Велосипед для путешествий: Как выбрать велосипед для путешествий

Содержание

Обзор лучших велосипедов для велотуризма

6 Июль

Топ 12 велосипедов на которых можно брать с собой больше груза в дальние туристические поездки.

Велосипед Specialized Diverge Sport A1

Своей серией велосипедов Diverge компания Specialized стирает границы между ориентированными на выносливость велосипедиста дорожными велосипедами, и велосипедами для занятий туризмом. Модель Diverge Sport A1 представляет собой недорогую модель для начинающих велосипедистов, ищущих приключения.

Эта модель снабжена алюминиевой рамой и вилкой из углепластика с гасящими вибрацию вставками Zertz. Модель комплектуется шинами 30c Specialize Espoir Sport, но может использовать и шины, имеющие протектор 35c. Компактный шатун Shimano Sora вместе с кассетой, имеющей передаточное число 11-32, предоставляет широкий выбор скоростей.

Цена:  1 150 $

Информация: specialized.com

 

Велосипед Marin Four Corners Elite

Велосипед Four Corners от компании Marin, это один из немногих велосипедов для туризма, оборудованных простой трансмиссией 1х, но при этом он не боится взбираться в гору на низкой передаче 40x42t.

Рама и вилки характерны установленными встык стальными вставками Columbus Thron, а также сквозными проушинами для осей, креплением крыла и низкой посадкой багажника.

Возможность закрепить три бутылки, позволяет проезжать большие расстояния между источниками воды.  Шины G-One Evo 40c от Schwalbe имеют внутреннюю кевларовую защиту от проколов. При использовании ободов WTB KOM i21 можно устанавливать бескамерные шины. Завершают этот впечатляющий набор гидравлические дисковые тормоза SRAM Rival, которые можно использовать везде, куда бы вы ни направлялись.

Цена:  2 309 $

Информация: marinbikes.com

 

Велосипед Raleigh Tamland 2

Велосипед Tamland от компании Raleigh — это все, что нужно для легкой поездки вне проторенных троп. Обеспечивающие плавную езду рама Reynolds 631 и шины Clement X’Plor MSO 40c сгладят неровности дороги, а дисковые тормоза TRP Spyre предоставляют мощное и управляемое торможение в любую погоду.

Руль с расширяющимися под 12 градусов ручками добавляет комфорт и управляемость во время езды по бездорожью. А если принять во внимание стоимость велосипеда, то наличие трансмиссии Shimano Ultegra 6800 приятно впечатляет.

Цена: 2400 $

Информация: raleighusa.com

 

Велосипед Moots Routt 45

Велосипед Moots Routt имеет более удлиненные перья задней вилки по сравнению со стандартными моделями компании. Это дает повышенную устойчивость и дополнительный клиренс при использовании шин до 45c. Рама изготовлена из более прочных трубок, чем у обычных моделей Moots для кросса и дорог. Углепластиковая вилка Enve CX Disc обеспечивает функции руления и имеет сквозные проушины для осей втулки.

Наименее дорогая комплектация велосипеда снабжена плавной трансмиссией Shimano Ultegra 2×11 и гидравлическими дисковыми тормозами R785. Дополнительные опции включают заказные размеры, муфты S&S, крылья и проушины для крепления багажника — все за дополнительную плату, естественно.

Цена: 7 199 $

Информация: moots.com

 

Велосипед Masi Giramondo

Giramondo по-итальянски означает «путешественник», именно для них компания Masi и выпустила новый велосипед для туризма. Его хромированная рама с двойными стыками обладает характеристиками, обеспечивающими перевоз больших грузов на большие расстояния: это полные крепления крыльев и багажника, а также крепления для двух бутылок.

Еще один приятный момент, который мы привыкли видеть на всех велосипедах для туризма — это держатель запасных спиц. Трансмиссия Shimano Deore 3×10 поставляется с переключателями для руля Microshift, и расширяющимися ручками руля. Механические дисковые тормоза Promax и шины Clement X’Plor MSO 40c подразумевают, что вы сможете справиться с большим грузом и даже исследовать дороги без покрытия.

Цена: 1 090 $

Информация: masibikes.com

 

Велосипед Salsa Cutthroat Carbon X9

Компания Salsa разработала свой Cutthroat для удовлетворения потребности в быстром туризме, сделав велосипед, предназначенный специально для очень больших нагрузок, для езды по пересеченной местности и для гонок.

Его карбоновая рама имеет небольшой вес, и предназначена для быстрой езды. Совместимость с требованием гонок обеспечена высокими, гибкими стойками, которые при ударах могут изгибаться вперед.

Поскольку велосипед рассчитан на скорость и расстояние, то у него имеются крепления только для заднего багажника, но в каждом размере, от среднего до очень большого, велосипед снабжен пятью креплениями для бутылок. Каждый размер велосипеда предоставляет максимальный объем для сумки, крепящейся к раме.

Модель X9 снабжена задним переключателем скоростей SRAM X9, рычагами тормозов и переключателями скорости Apex, и механическими дисковыми тормозами Avid BB7. Колеса Notubes Rapid 25 снабжены 2.1-дюймовыми шинами Schwalbe Thunder Burt.  Опущенный руль Woodchipper 2 компании Salsa разработан специально для использования вне дорог. Он плавно изогнут в трех плоскостях, для обеспечения дополнительной ширины в нижней части.

Цена: 2 999 $

Информация:  salsacycles.

com

 

Велосипед Giant Toughroad SLR1

Этот велосипед с плоским рулем, имея прочную алюминиевую раму, и карбоновую вилку, вполне готов к туристическим маршрутам. Toughroad комплектуется задним и передним низким багажником. Трансмиссия SRAM GX/X7 2×10 и гидравлические дисковые тормоза Shimano M395 надежно доставят вас куда угодно, и обратно.

Как и многие другие модели компании Giant, велосипед Toughroad использует регулятор высоты сиденья D-Fuse с плоской задней стороной, обеспечивающий гибкость в направлении вперед-назад, и более плавную езду. Для полноты информации про шоссейные велосипеды Giant можно почитать по ссылке.

Цена:  1 300 $

Информация: giant-bicycles.com

 

Велосипед Litespeed Ku:wa

В зависимости от сборки, титановый велосипед Ku:wa компании Litespeeds может играть различные роли, в том числе, и роль велосипеда для туризма с опущенным рулем. Этот крайне универсальный велосипед может быть оборудован плоским рулем, и колесами 27.

5 дюйма с шинами, шириной до 2.35 дюйма для того, что превращает его в горный велосипед. Он даже имеет внутренние направляющие для установки скрытого регулятора высоты сиденья.

Используемые для изготовления рамы прямые, холоднокатаные, подобранные по размеру (вот как!) титановые трубки делают его более прочным, чем модели Litespeed, рассчитанные на езду по гравию. Он также лучше справляется с перевозкой большого груза.  Собранный велосипед поставляется с трансмиссией SRAM Rival 2×10 и механическими дисковыми тормозами Avid BB7.

Цена: 4 500 $

Информация:  litespeed.com

 

Велосипед Trek 920 — выбор редакции!

С массивной алюминиевой рамой, и сквозными проушинами для осей на передней и задней вилке, модель 920 компании Trek, предназначена для многодневных путешествий, начинающихся там, где кончается асфальт. Его колеса Bontrager Duster Elite также ориентированы на эту задачу, поскольку используют шины 2.0 XR1.

Велосипед оборудован передним и задним багажниками и держателями для пяти бутылок воды.

Гидравлические дисковые тормоза TRP Hylex более устойчивы к воде и накоплению грязи, чем механическая версия тормозов, обеспечивая стабильную работу. Переключатели скорости на руле работают с трансмиссией SRAM X7 2X10.

Цена: 1 989 $

Информация: trekbikes.com

 

Велосипед Kona Sutra

Велосипед Sutra компании Kona готов к использованию сразу после снятия с витрины. Он имеет переднее и заднее крылья, полностью закрывающие колесо. Собранная встык хромированная рама велосипеда предлагает более тонкие перья задней вилки для плавной езды, но при этом более жесткие, более тяжелые трубки, использованные в остальных местах, лучше справляются с большим грузом.

Новые вилки этой модели имеют лопатки конической формы (также для обеспечения плавной езды). Велосипед укомплектован двумя багажниками и держателем для корзинки с бутылками. Геометрия данной модели основана на велосипедах Konas cyclocross, но Sutra имеет более высокую переднюю трубку, длинную верхнюю трубку и удлиненное 50-мм смещение вилки для улучшения клиренса и снижения перекрытия с пальцами ног.

Механические дисковые тормоза Hayes обеспечивают торможение при любой погоде, а трансмиссия 3×9 Deore/Alivio предоставляет большой диапазон тяги. Шины Clement Xplor’r 40c могут работать на различных поверхностях, ну, а кожаное седло Brooks B17 обеспечивает комфорт при многочасовых поездках.

Цена: 1 399 $

Информация: konaworld.com

 

Велосипед Rocky Mountain Sherpa

Компания Rocky Mountain создала свой велосипед Sherpa, чтобы окончательно решить вопрос о предоставлении средства для путешествий по бездорожью на велосипеде. Он пригоден для доставки владельца в отдаленные районы по очень сложной местности. Велосипед не только имеет ход задней подвески в 99 мм, и ход передней подвески в 120 мм, но также использует шины 27.5+ большого объема, которые добавляют еще больше плавности, сцепления и управления в пути.

Ободы WTB Scraper  шириной 45 мм обеспечивают достаточную поддержку для шин WTB Trailblazer 2.

8 дюйма даже при давлении, не превышающем 0.8 атмосферы. Его передний треугольник из углеволокна легкий и жесткий, а более высокая передняя трубка рамы предоставляет велосипедисту более комфортабельное положение для езды во время долгих часов нахождение в седле. Трансмиссия 2×10 Shimano SLX/Deore/XT с низким передаточным числом 24-36t обеспечивает устойчивый подъем по крутым склонам.

Цена: 3 499 $

Информация: bikes.com

 

Велосипед Novara Safari

Велосипед Safari компании Novara является более универсальной версией модели Randonee, от бренда REI, ориентированного на дороги. Велосипед получил шины большого объема и дисковые тормоза. С шинами 48c Vittoria Randonneur велосипедист не испытает проблем при движении по грязным дорогам, мягкой почве, или куда еще занесет его дух путешествий.

Изогнутые в форме усов рукоятки руля дают возможность менять положение рук, обеспечивая комфорт при длительных поездках, а опробованные временем переключатели скорости, управляемые большим пальцем, обеспечивают высокую надежность.

Мощные механические дисковые тормоза TRP Spyre остановят велосипед почти с любым грузом, а трансмиссия Shimano Deore 3×9 обеспечит тягу в любых ситуациях.

Хромированная стальная рама с двойной стыковкой имеет крепления для четырех бутылок, а также передний и задний багажники. Велосипед Safari и так достаточно недорог, но он стал членом REI, и вы можете получить преимущества дисконтов и ежегодных дивидендов, что сделает покупку этого велосипеда еще более выгодной.

Цена: 1 099 $

Информация: rei.com

 

Велосипед Trek 920 обзор JOGLE LEJOG Touring Bike

Рекомендуем еще почитать по теме статьи:

Где можно дешево купить новый автомобиль?


Собираем велосипед для длительных путешествий и экспедиций.

Статьи Как самостоятельно собрать велосипед для дальних путешествий? Какие компоненты выбрать? Разбираем вопрос в деталях!
30 июля 2016г.
Нина Штромберг
самостоятельная путешественница

Собирая велосипед для серьезных многодневных походов, приходится искать компромисс между надежностью, весом и стоимостью.

Велосипед открывает путешественнику массу интересных маршрутов и возможностей. От преодоления тысяч километров по бесконечным дорогам, до покорения горных высот, жарких пустынь и заполярного холода. Неудивительно, что значительная часть кругосветных путешествий совершена именно на велосипедах.

Чтобы подготовиться к серьезным путешествиям, надо очень серьезно подойти к выбору компонентов.

Самый лучший вариант - покупать не готовый велосипед, а собрать его самостоятельно. Это очень важно, так как от выбранных компонентов может зависеть успех всего мероприятия. От типа путешествия будет зависеть комплектация, поэтому в этой статье будем собирать наиболее универсальный велосипед для длительных экспедиций по дорогам и пересеченной местности с учетом большого ежедневного пробега более 70 км и нагрузки на багажник от 15 кг.

Итак, рассмотрим компоненты по отдельности.

Рама. Первое, с чего стоит начать, это с рамы, к которой уже будем подбирать комплектацию.

Раму следует выбирать по росту и исходя из размера колес. На перьях обязательно должны быть отверстия для крепления багажника, а также крепления под тип выбранных тормозов. Для путешествий подойдут кросскантрийные варианты. Материал рамы должен быть прочным и легким. Наиболее подходящий вариант это титановые и алюминиевые рамы. От стали придется отказаться из-за большого веса, от карбона из-за хрупкости. Также придется отказаться и от всех остальных карбоновых компонентов. Карбон отличный выбор для гонок, но не для суровых экспедиций. Нам важно максимально избежать поломок, а при необходимости легко найти запчасти в любой стране мира или починиться на коленке.

 

Колеса. Вся нагрузка приходится на колеса, поэтому очень важно правильно подобрать их составляющие элементы. В первую очередь нас интересует накат, надежность и вес.

Лучше всего выбрать для путешествий колеса 26 или 29 дюймов, так как для 27,5-дюймовых колес могут возникнуть сложности с поиском запчастей. Колеса можно поделить на две категории, готовые wheel set или сборные. Wheel set это те, которые уже собраны на заводе и могут отличаться нестандартной втулкой и неклассической спицовкой. Такой вариант не самый подходящий, всегда трудно искать редкие запчасти и ремонт в походных условиях может быть осложнен. Лучше всего собирать колеса самостоятельно и про отдельные компоненты сейчас и поговорим.

 

Втулки. Бывают насыпными и на промышленных подшипниках. В данном случае насыпные лучше - они разборные и их можно будет перебрать в поле. Промышленные - неразборные и, соответственно, неремонтопригодны. Рекомендую обратить внимание на Shimano ХТ и ХТR.

Спицы. Спицы бывают прямого и переменного сечения. Переменного несколько легче и дороже. Отличным выбором будут спицы производителей dt swiss и sapim. Ниппеля, которые крепят спицы к ободу, лучше всего выбирать из латуни длиной 14 мм. Длину спиц для комплекта колеса считают в специальной программе. За помощью можно обратиться к веломеханику. Он же и будет спицывать вам колеса, сделать это самостоятельно без специальных инструментов проблематично.

Обода. Двойные пистонированные обода – самый надежный вариант. Руководствуйтесь в выборе своим собственным весом в том числе. Слишком легкие обода могут быстрее сломаться, все-таки нас интересует прочность. Пользуйтесь качественными ободными самоклеющимися лентами от известных производителей.

Камеры и Покрышки. Какую покрышку использовать, классическую или бескамерную, - дело вкуса. Бескамерные легче, но при большом проколе все равно придется ставить внутрь камеру либо таскать с собой еще одну запасную покрышку с герметиком. Автониппель более универсален, так как камеру можно будет накачать любым автомобильным насосом.

Не покупайте самую дешевую резину. Протектор выбирайте под свой стиль катания. Полуслики хороши для асфальта, для пересеченки резина должна быть зубастой, для исключительно зимней езды при отрицательной температуре есть шипованные покрышки.

Вилка. Самая легкая и надежная – жесткая титановая вилка. Этот вариант хорош для дорожного туризма. Для более агрессивной местности нужна вилка с амортизатором, иначе сильно устанут руки и быстрее износится велосипед. Если вилку выбирать с воздушным или пружинно-масляным амортизатором, то последний вариант однозначно надежней, так как воздушная вилка может разгерметизироваться. Пружинно-масляная надежнее, дешевле, но тяжелее. Мягкая вилка обязательно должна быть с блокировкой, очень удобная функция при езде по ровным дорогам и на затяжных подъемах. Выбирайте вилки у проверенных производителей, таких как Fox и Magura.

Руль. Вынос. Рулевая колонка. Грипсы.

Еще раз напоминаю, что следует отказаться от карбоновых компонентов, так как они не любят точечных ударов и довольно хрупки. Наиболее интересные материалы для наших целей это титан и алюминий, оптимальное решение веса-надежности. Рулевая колонка должна подходить под тип рулевой трубы. Руль по ширине должен соответствовать вашим анатомическим размерам. Вынос подойдет четырехболтовый. Очень удобные для продолжительного катания анатомические грипсы, они равномерно распределяют нагрузку на кисть руки. Я предпочитаю грипсы Specialized Body Geometry, они выпускаются в двух размерах для женской и мужской руки.

Подседельный штырь. Седло.

Я бы отказалась от мягких подседельных штырей в силу лишнего веса и ненадежности. Седло обязательно обкатайте заранее, чтобы убедиться, что оно вам действительно удобно. Для длительных путешествий седло должно быть не слишком жестким, желательно с вентилируемыми отверстиями. Девушкам  не следует пренебрегать специальными седлами, учитывающими женскую анатомию.

 

Трансмиссия. Самые известные это Shimano и Sram. Shimano более популярно, проще будет найти запчасти. Я выбираю стальные звезды, они тяжелее, но износоустойчивее алюминиевых. Надежная трансмиссия серии shimano xt, slx и saint.

Тормоза. Для спокойного велотуризма хороши ободные. Для горных дорог предпочтительнее дисковые тормоза. От гидравлической системы желательно отказаться, так как возможна разгерметизация, и обслуживать такие тормоза сложнее.

 

Фары. Обязательно установите переднюю фару и задний сигнальный фонарь. Для экспедиционного варианта стоит выбрать питание на батарейках, так как аккумуляторы без альтернативного питания заряжать, скорее всего, будет негде. От фонарей на динамо-машине я бы тоже отказалась, так как они оказывают дополнительное сопротивление качению, что при длительных переездах будет довольно ощутимо.

Аксессуары. Багажник для велоштанов должен быть надежным, лучше титановым.  Если тормоза дисковые, то багажник должен быть тоже подходящим под этот тип тормозов. Также, отправляясь в путешествие, не забудьте взять полный комплект инструментов, лучше всего титановые, они легче, но их сложно найти в продаже. Крылья должны быть пластиковыми, легкосъемными, что облегчает транспортировку велосипеда.

 

Возможно, ваш маршрут начнется вдалеке от дома, и вам придется транспортировать велосипед самолетом или электричкой до места старта. О том, как подготовить велосипед к доставке, подробно написано в этой статье.

Как выбрать велосипед для длинных путешествий

Время лета, поездок и отпусков пришло. Кто-то не будет выдумывать ничего нового и отправится в тёплые страны. Но, наверняка, найдутся те, кто хочет почувствовать экстрим велопрохода, увидеть другие города и страны не из окна автомобиля или иллюминатора самолёта. Дальнее путешествие на велосипеде оставит воспоминания на всю жизнь. Крутя педали, вы увидите изнутри интереснейшие места. К тому же такое транспортное средство решает множество проблем, связанных с автомобилем, с парковкой, например. Катаясь по незнакомому городу, у вас есть возможность осмотреть каждый уголок. Неверное в корне мнение, что на двух колёсах далеко не уедешь. Гонщик из Словакии Марко Бало доказал обратное, проехав 890 километров за сутки. Этот человек вполне мог бы обогнать автомобиль.

Велосипед для путешествий

С каждым годом поклонников длинных путешествий на велосипеде растёт. Но не думайте, что то купив новенький велобайк пару недель назад, вы проедите 2 000 км. Длительные путешествия на велосипеде — результат тренировок и развития выносливости. Конечно, не последнюю роль играет транспортное средство. Тут мелочей быть не может, Продумано должно быть всё: от механических составляющих, например, амортизация на вилке, до удобства сидения. Не забудьте позаботиться о наборе запчастей и инструментов. Вам предстоит крутить педали не одну сотню километров и готовым нужно быть ко всему. Хорошо, если поломка произошла в шаговой доступности от сервиса, а если у вас на спине верный байк плюс вещи?

Технические характеристики у них разные. Например, на шоссейные велосипеды устанавливается узкая резина и они имеют малый вес. Горные, наоборот, оснащены грубыми массивными колёсами. Споры, на каком из них лучше поехать в путешествие, ведутся постоянно. Конечно, настоящие шоссейные модели не укомплектованы ни багажником, ни колёсами для перевозки тяжестей. Мы познакомимся с гибридными велосипедами.

Выбираем модель

BMX относится к серии горных. Это узкоспециальный велосипед для трюков. В нём есть ряд особенностей: колёса маленького диаметра — до 20 дюймов, укомплектованы пегами, специальными дополнительными упорами. Конструкция руля позволяет вращать его вокруг своей оси, благодаря установленным гидророторным тормозам. Система позволяет вращение без тормозных тросов. У BMX большой вес, массивный каркас и другие характеристики моделей велосипедов для больших нагрузок. Для длинных путешествий он не подходит.

Гибрид (кроссовый велосипед) — хороший выбор для дальних путешествий. Это результат объединения горного и шоссейного типов. Велосипед собрал в себя их основные достоинства. Как правило, комплектуются массивными, до 28 дюймов, колёсами. Такой размер позволяет гибриду комфортные длинные поездки по дорогам в городе, или по бездорожью в сельской местности. На более дорогие разновидности, этого класса устанавливаются дисковые тормоза. Высокая рама обеспечивает более удобную посадку, уменьшает нагрузки на позвоночник и руки. Амортизационная вилка, облегчает передвижения по бездорожью. Часто такие велосипеды оснащают дополнительными багажниками, и разными световыми примочками. Изготавливаются из надёжных, прочных материалов, способны выдерживать большие нагрузки.

Велосипеды для путешествий оснащают дополнительными багажниками

Туринговые велосипеды (циклокросы) — ещё один хороший выбор для многодневных путешествий. Массивный каркас турингового велосипеда и такие же колёса, дают возможность передвигаться по любой местности. Они часто комплектуются дополнительными местами для рюкзаков, багажниками, светоотражателями. Циклокрос похож на шоссейный, правда, он тяжелее с прочным каркасом. Какой лучше подойдет для длительного путешествия, туринговый или кроссовый, сказать сложно. Нужно попробовать самому. Первый понравится любителям горных моделей, а второй — шоссейных.

Шоссейный — ну на таком в дальние страны не отправишься. Он предназначен для скоростной езды по очень ровному покрытию. Большие, узкие колёса, вряд ли выдержат нагрузки бездорожья. Также специальная конструкция руля, загнутого в бараний рог. Она обеспечивает максимально низкую посадку велосипедиста. Всё для достижения высокой аэродинамичности и скорости. Конечно, такой тип не предназначен для туристических походов. Он подойдёт, если вы решили поучаствовать в городских соревнованиях.

Даунхил — это прыжки с гор или трамплинов. Велосипед для этих целей соответствующий. Тяжелый, вес здесь скорее помогает, оснащён длинной амортизацией на вилке и седле. Качественные дисковые тормоза. Он создан для любителей экстрима, крутых спусков и прыжков.

Кросс-кантри — эта разновидность больше подойдёт для путешествий, чем предыдущая. Их оснащают лёгкой рамой с разной толщиной стенки, это делается для достижения большей прочности. В нём хорошие дисковые тормоза, присутствуют амортизационные вилки небольшой длины. Кросс-кантри — это средство передвижения для путешествий за город или на не очень длинные дистанции. У него низкая посадка и подойдет скорее людям, которые любят погонять поблизости, на длинных дистанциях боль в спине и неудобная посадка дадут о себе знать.

Прогулочный — оптимальный вариант для дачников или поездок на работу. Он комплектуется дополнительными навесными багажниками. Каркас открытый и лёгкий, часто складной. Он изготовлен из непрочных материалов, поэтому на большие нагрузки велосипед не рассчитан. Посадка вертикальная, в дополнение, большое комфортное седло. Количество скоростей ставят разное: максимальное — 21. Диаметр колёс представлен широким диапазоном от 20 до 28 дюймов.

Дорожный — прародитель всех современных велосипедов. Это самый бюджетный из вариантов, и самый простой. Насладиться длительным путешествием скорее всего не выйдет, у них тяжёлая высокая рама, они не манёвренны. Плюс таких велосипедов — это надёжность, так как ломаться, особо нечему. Отличный, недорогой вид для дачников.

Качество деталей

Различные манетки, втулки, звёзды и т.п. Обращайте внимание на производителей. Отправляясь в многодневное путешествие, укомплектуйте велосипед качественными запчастями от проверенной компании.

  • Облегчённая рама. Незначительная деталь, скажут многие? Если средний вес багажа 20–25 килограмм, то что такое дополнительные 2 к раме? Экономия и грамотное распределение веса очень важны в длинных велопробегах.
  • Амортизация. Имеет большое значение для велосипедиста, а точнее для попы. Многие новички жалуются на неприятные ощущения в этой части после продолжительных катаний. Амортизация бывает двух видов: под седлом и на вилке. По характеристикам делятся на длинную и короткую. Длинная предназначена для бездорожья, на моделях для даунхила можно встретить такую. Вторая — для комфорта путешественника. Она гасит незначительные неровности на дороге. К тому же на туринговые велосипеды и гибриды устанавливается специальная блокировка амортизации на ровных дорогах, чтобы не тратить значительную часть энергии на раскачку при движении.
  • Широкий диапазон скоростей, минимально — 21. Во время путешествия, вы будете ехать по разным типам местности. При подъёмах, малые передачи смогут здорово облегчить задачу.

Укомплектованный велосипед перед дальним путешествием

Переходя к выбору дополнительных запчастей, помните о надёжности. Детали хорошего качества прослужат дольше и эксплуатировать их приятнее. Как говорилось выше, основных производителей два — Shimano и Sram. Shimano очень популярен в наших широтах. Все качественные модели велосипедов комплектуются кассетами от этой компании. У них широкая линейка продуктов. Есть серии для любителей, бюджетные и серии для профессиональных велогонщиков. Категории отличаются между собой качеством и количеством звёзд в кассете. Для многодневных велопутешествий можно выделить четыре:

  • Shimano Altus, Acera — выпускается с 7–9 звёздочками. Недорогая навеска для бюджетных, туристических катаний. Сам Shimano позиционирует этот модельный ряд, как не предназначенный для поездок по пересечённой местности
  • Shimano Alivio ­­— 7–9 звёзд, классом выше предыдущего. Есть небольшие отличия в цене, по сравнению с предыдущей серией. Хороший выбор для многокилометровых путешествий.
  • Shimano Deore — кассета оснащена 9 звёздами. Надёжная, спортивная навеска, идеально подойдёт для длинных путешествий на велосипеде.
  • Shimano Deore LX — также 9 звёзд. профессиональная серия, качественные, надёжные комплектующие. Такая навеска обойдётся в круглую сумму. Предназначена для профессиональных спортсменов. Выдерживает большие нагрузки.

Для путешествий на большие расстояния рекомендуется Shimano Alivio или Shimano Deore. Оптимальное соотношение цена-качество. В последние годы Alivio технически усовершенствовался и практически не уступает Deore.

Обратите внимание на задний переключатель, он должен быть серией выше, чем передний. Туда приходится увеличенная нагрузка. Shimano предусмотрела это при выпуске своей продукции, каждая последующая серия дополняет предыдущую. Например, если впереди вы поставили навеску Shimano Alivio, то сзади укомплектуйтесь Shimano Deore.

Вилка лучше с амортизацией. Собственно, на туринговые модели и гибриды другие не ставятся. Делятся на несколько видов, но оптимальным будет воздушно-масляный тип. В качественных вилках есть дополнительные фитчи, например, регулировка жесткости и отключение её на ровном дорожном покрытии. Во время поездки энергия от прокрутки педалей поглощается пружиной амортизатора, чтобы нивелировать это, устанавливают механизм блокировки на вилку.

Протектор на колесо выбирается в зависимости от дорожного полотна. Если планируете длинные путешествия, то лучше выбрать универсальный: не гладкий и не агрессивный. В целом есть зависимость: чем хуже дорога, тем массивнее колёса должны быть. Тонкие колёса не выдержат нагрузок дальних путешествий.

Тормоза на гибридные или туринговые велосипеды ставятся как дисковые, так и V-brake (ви-брейк). Конечно, дисковые лучше. У них высокая скорость торможения и они работают даже при деформации колёс. Стоят на порядок дороже ви-брейков, но взамен вы получаете хорошую, надёжную деталь. Из обслуживания понадобится замена колодок и настройка.

Седло! Какая же длинная поездка на велосипеде без седла. Если вы собрались в многодневный велопробег, то стоит подумать про удобство и комфорт. Разновидностей предлагается множество для мужчин и женщин. Есть специальные мужские модели для длительных поездок, с дыркой для простаты и женские — эргономичной формы, учитывающие физиологию велосипедисток.

Высота рамы:

  • 14 — рассчитана на рост 135–155 см. Подходит детям.
  • 16 — подходит для низкорослых людей 150–165 см
  • 18 — комфортно себя будут чувствовать люди среднего роста 165–178 см
  • 20 — для велосипедистов выше среднего роста
  • 22 — тут «от 180 и выше» подходит для любителей велоспорта ростом 185–195 см
  • 24 — выбор для очень высоких людей от 190 см.

При длительных поездках на велосипеде основная масса тела должна приходится на седло (около 90 %), рекомендуем тщательно подбирать размеры рамы и высоту руля. Посадка должна быть почти прямая. В противном случае путешествие вас быстро утомит.

Немаловажна высота руля. При преодолении подъёмов большая высота руля мешает, так как смещается центр тяжести, опытные велосипедисты рекомендуют опускать его на период подъёмов. Слишком низкий утомит вас в длинной поездке лишними нагрузками на спину.

Велосипедный багажник для путешествий должен быть надежным

Багажник. Установите на велосипед надёжный и крепкий багажник. Проверьте его крепление. В основном багажники выдерживают вес в 15–25 килограмм. В дороге, на поворотах, возникают серьёзные центробежные нагрузки, ломающие металл. Проследите, чтобы крепление к раме было зафиксировано дополнительным болтом. На туринговых велосипедах установлены надёжные крепления багажника, а в гибридах лучше доукомплектовать их. Продумайте надёжные бортики, вещи не должны тереться о задний протектор.

Покрышки для колёс лучше выбрать с не гладким и не очень агрессивным рисунком. К сожалению, к гибридам и туринговым моделям с покрышкой в 28 дюймов разнообразие протекторов невелико. У 26 дюймов ассортимент куда больше. В целом, чем ровнее дорожное покрытие, тем гладше протектор там должен быть. В длительных путешествиях вам наверняка придётся ездить по пересечённой местности, купите Колёса с более агрессивным рисунком. Они немного туже на дороге, зато выручат на бездорожье: в песке или после дождя.

В длительном путешествии необходимо предусмотреть всё: как серьёзные нагрузки на багажник, (вдруг придётся перевезти дополнительные вещи), так и надёжность рамы, колёс, удобство седла. Когда вы много дней, а то и недель, в дороге, мелочей быть не может.

Сколько стоит

Если вы хотите купить действительно хороший велосипед, выдерживающий большие нагрузки, то у вас должно быть не менее 500$–1 500$. Понятно, что хотелось бы дешевле, но подумайте, в какую сумму вам будут обходиться ежесезонные ремонты, а в длинных путешествиях серьёзная поломка может сорвать отдых. Да и найти компанию, желающую возиться с постоянными поломками, будет непросто. А если неисправность произойдёт во время движения? На скорости 70 км/ч любые проблемы с комплектующими могут окончиться плачевно. Берегите себя и счастливого пути.

Как выбрать велосипед для путешествий

31 Марта 2020, 12:59

Велосипеды бывают разные. Но вне зависимости от того, куда вы будете ездить на своем двухколесном коне — по горам или равнинам — руководствуйтесь при выборе велосипеда общими принципами.

Легкость. Путешествие на велосипеде всегда предполагает определенный процент бездорожья, когда не он вас покатит, а вы его. И хорошо, если покатите, ведь зачастую велосипед приходится переносить. Поэтому важно, чтобы он был достаточно легким.

Прочность. Велосипед должен выдерживать не только вас, но и ваш туристический рюкзак. Поэтому смотрите нормы по весу для того или иного велодруга. Проверьте наличие дополнительных креплений и багажника: если их нет, поклажу придется везти на своей спине.

Доступность запчастей. Самый крутой велик может стать грудой мусора, если вы не сможете найти на него запчасти.

Удобство. Отнеситесь с большой щепетильностью к правильной посадке: еще в магазине «примерьте» велосипед, почувствуйте, комфортно ли вам на нем сидеть.

Важны и параметры, из которых мы будем исходить при покупке туристического байка. Это длительность путешествия до 90 дней, удаленность от дома — более 100 км, дорожное покрытие, которое включает бездорожье и грунтовку, условия равнин и гор, пробег — более 200 км за двое-трое суток, общая грузоподъемность — в районе 140-150 кг. Такие условия выдерживает, например, горный велосипед с геометрией ХС.

А теперь поговорим о конкретных деталях.

Рама. Оптимальным вариантом для велотуризма считается хардтейл, то есть отсутствие амортизатора. Рама не будет съедать часть усилий (что важно на длинных дистанциях), а амортизатор не сломается где-нибудь вдали от цивилизации. Лучшая рама — титановая, но такая модель влетит в копеечку. Вариант поэкономичнее — сталь или хромолибден, но такие байки довольно тяжелые.

Вилка. Лучшей для велотуризма считается так называемая регидная вилка. Она легкая, неприхотлива в сервисном обслуживании и простая по конструкции. Имеет только один минус по сравнению с амортизационной «сестрой» — хуже сглаживает неровности. Чтобы минимизировать этот недостаток, выбирайте стальную или титановую вилку.

Колеса. Они должны быть прочными и жесткими. И при этом средними по цене, потому что на слишком дорогие зачастую не найти запчастей. Лучше, если это будут двухслойные обода, втулки на промподшипниках. А еще они должны иметь 32 спицы с обычными ниппелями. Диаметр колес зависит от вашего роста. Колеса с параметрами 27,5" или 29" позволят вам поставить нормальный кантрийный «вилсет» (заводские колеса в паре), который будет предназначен для бездорожья.

Трансмиссия. Мультиспид — при бюджетной сборке лучше выбрать систему с двумя звездами спереди и кассету на 9-10-11 звезд сзади. Такой велосипед сможет хорошо заезжать на гору и съезжать с нее. Но звезды надо периодически смазывать и чистить. Если позволяют средства, то избежать подобных проблем поможет планетарная втулка с ременной передачей. Смазывать такой ремень не нужно.

Тормоза. Только механические — их легко починить в дороге.

Руль. Оптимальный вариант — простой плоский руль, на который легко повесить поклажу.

Седло. Зависит от личного комфорта и анатомии. Помните только, что ширина его должна быть не меньше, чем расстояние между костями таза, на которых вы сидите. Сядьте на стул, подсуньте под себя линейку так, чтобы ее край касался одной из костей таза, а положение второй измерьте пальцем.

И, наконец, о самих моделях. Для велотуризма оптимальными будут такие категории байков:

Маунтин-байк, то есть горный велосипед. Он имеет низкую посадку, диаметр колеса — 26 дюймов, передний амортизатор и прямой руль. Такой велосипед подойдет как для возвышенностей, так и для равнины, но если основная часть ваших маршрутов — шоссе, то стоит выбрать более скоростную модель.

Найнер. Это усовершенствованный горный велик. У него удлинена вилка, диаметр колес — 29 дюймов. Такая модель отличается громоздкостью, но ход у него более плавный, чем у классического маунтин-байка.

Гибрид. Одна из самых оптимальных моделей для туризма — помесь горного и шоссейного велосипеда: с маленькой передней вилкой, колесами 28 дюймов, широкими покрышками и высокой посадкой.

Циклокроссер. Нечто среднее между гибридом и его шоссейным собратом. Предназначен для хороших дорог, но отлично зарекомендовал себя и на бездорожье. Диаметр колес — 28 дюймов, передняя вилка — жесткая, много держателей для разных мелочей и не только, руль-баран.

Подходящий велосипед быстро станет для вас не транспортом, а попутчиком и другом, с которым можно отправиться хоть на край света. Поэтому к выбору велосипеда для путешествий нужно подходить серьезно. Надеемся, с нашей помощью вы быстро найдете велосипед мечты!

Читайте также: Крути педали: 7 удобных приложений для велосипедистов

Автор статьи: Ольга Иванова

Другие новости и статьи по темам



Туристические велосипеды - что это такое и как выбрать лучший

Туристический (туринговый) велосипед предназначен для долгих велопутешествий, маршрут которых в основном проходит по асфальтовым дорогам, но может разбавляться грунтовыми участками и небольшим бездорожьем.

В некотором смысле «туринг – это разумный компромисс между шоссейным, городским и горным велосипедом, вобравший в себя их ключевые особенности». В результате появился особый тип велосипеда, обеспечивающий: максимальный уровень комфорта при длительных поездках, отличную маневренность и динамику катания, возможность транспортировки багажа, а также не боящийся выезда на небольшое бездорожье или лесные тропы.

Конструктивные особенности

Особенности эксплуатации туринговых велосипедов и выполняемые ими задачи, разумеется, накладывают необходимость применять в их конструкции ряд решений, которые выделяют туристические велосипеды на фоне других разновидностей велотехники.

В первую очередь отличия касаются следующих элементов:

  • Рама – на туристических велосипедах, как правило, используется удлиненная рама с увеличенной колесной базой, что позволяет снизить центр тяжести, обеспечить возможность установки заднего багажника, добиться лучшей маневренности и эффективного распределения веса багажа. Более того, в конструкции рамы используются более широкие трубы, обеспечивающие возможность монтажа дополнительного обвеса или крепления велосипедных сумок.
  • Вилка – для турингов предусмотрена вилка с большим углом наклона, что так же вносит свою лепту в формирование увеличенной колесной базы. Кроме того, на вилке обязательно присутствуют петли для крепления крыльев и переднего багажника.
    Многие модели оснащаются амортизационными вилками, повышающими комфорт в поездке.
  • Седло – учитывая длительность туристических велопутешествий, все туринги снабжаются седлом повышенного комфорта.
  • Трансмиссия – для быстрого разгона на асфальте и возможности свободно преодолевать легкое бездорожье туристические велосипеды получают многоскоростную трансмиссию, позаимствованную у горных велосипедов. При этом особый акцент делается на низких передачах, облегчающих преодоление затяжных дорожных подъемов.
  • Тормоза – масса туринга с багажом гораздо выше, чем масса обычного велосипеда, так что для торможения (особенно на спусках) требуются очень надежные тормоза с усиленными механизмами.
  • Колеса – туристические велобайки комплектуются колесами с более широкими покрышками, чем скоростные шоссейные велосипеды. Отличается и протектор шин, который частично приближен к внедорожным шинам горных велосипедов. В результате обеспечивается баланс между комфортной и достаточно скоростной ездой на асфальте и уверенным преодолением незначительного бездорожья.
    Кроме того, в колесах турингов используются усиленные обода и спицы, рассчитанные на большую весовую нагрузку, чем простые городские или шоссейные велосипеды.
  • Руль – удобство управления повышает изогнутый руль, благодаря которому обеспечивается еще и более комфортная посадка, снижающая нагрузку на спину во время долгих переездов от одного места остановки к другому.

Нюансы выбора

Выбор велосипеда – отнюдь не легкая задача. Основные моменты этого процесса, включая подбор подходящей ростовки, подробно рассмотрены в отдельной публикации «как выбрать велосипед», а ниже рассмотрим особенности выбора именно туристического велосипеда.

В первую очередь необходимо определиться с материалом рамы. Сегодня на рынке присутствует большое количество разнообразных моделей турингов с рамами из стали, алюминия, карбона и даже титана.

  • Несмотря на всю «привлекательность и модность», карбоновые рамы – не лучший вариант для туринга ввиду их специфичности (карбоновые рамы переносят нагрузки только в определенных направлениях, поэтому ощутимый удар «не туда» – может привести к их поломке). Также такие рамы практически не поглощают вибрации и не поддаются ремонту.
    Единственный вариант, где карбоновые рамы могут хоть как-то оправдать свою высокую цену – это путешествия строго по качественным асфальтированным трассам.
  • Стальные рамы универсальны, долговечны, дешевы и идеально подходят для туристов, предпочитающих путешествия по различным маршрутам, включая заезды в лес, горы и т.п. Сталь хорошо поглощает вибрации и не боится боковых ударов при падении велобайка. Кроме того, стальная рама легко ремонтируется и к ней можно приварить дополнительное крепление.
    Единственный недостаток – высокая масса, что усложняет движение.
  • Алюминиевые рамы популярны за счет своей легкости и стойкости к коррозии. Они дороже стальных, но дешевле карбоновых. Не боятся боковых ударов, но в случае поломки ремонтируются гораздо сложнее, чем стальные.
    Но, как и карбоновые, рамы из алюминия в большей степени пригодны для путешествий по асфальтовым дорогам. Дело в том, что алюминий хуже поглощает вибрации, поэтому на бездорожье будет ощущаться сильная отдача при проезде препятствий.
  • И, наконец, титановые рамы – самый дорогой, но и самый оптимальный вариант для туристического велосипеда. Титановые сплавы сочетают в себе: легкость алюминия, способность стали поглощать вибрации и потрясающую долговечность… Разумеется, за все это придется существенно переплатить.

После выбора подходящей рамы следует обратить внимание на колеса. Основные размеры, использующиеся на турингах – это 26- и 28-дюймовые колеса:

  • первые идеальны в случае путешествий по разным маршрутам, включая бездорожье,
  • вторые больше подходят для асфальтовых дорог.

Кроме того, в последнее время растет популярность велосипедов с 29-дюмовыми колесами (которые принято называть «найнерами»). Не исключается использование таких колес и на туристическом велосипеде.

29-дюймовые колеса, как и 28-дюймовые, в большей степени подходят для велосипедов, рассчитанных на путешествия по асфальтовым дорогам. Дело в том, что увеличенный диаметр обеспечивает больший пробег велосипеда от одного оборота педалей (рост динамики разгона), способствует лучшему «проглатыванию» мелких неровностей и гарантирует большую зону контакта с поверхностью, что в свою очередь увеличит силу сцепления с дорогой и обеспечит больший контроль над велосипедом в поворотах и на подъемах. При этом нужно помнить, что 29-дюймовые колеса подойдут только велосипедистам с ростом выше 180 см (из-за увеличенной высоты велобайка).

Помимо размерности колес, необходимо обратить внимание и на их прочность, которая определяется качеством спицовки и выбором материала ободьев. Для туризма лучше выбирать усиленные двойные и пистонированные обода с увеличенным до 36 числом спиц. Такие колеса отлично справятся с дорожной нагрузкой и не спасуют при полной загрузке велосипеда багажом. Для дополнительного повышения «живучести» колес можно выбрать более дорогие спицы со специальными утолщениями на концах.

Надежность тормозов – еще один важный момент, который стоит учитывать при выборе туристического велосипеда. Как правило, большая часть туринговых моделей оснащается усиленными ободными V-образными тормозами. Их конструкция достаточно проста, легко поддается ремонту и обеспечивает достаточное тормозное усилие для контроля скорости движения даже на крутых спусках.

Хорошим вариантом будет и использование более дорогих дисковых тормозов, но довольно часто из-за них осложняется установка заднего багажника, поэтому можно присмотреться к моделям, оборудованным дисковым тормозом спереди и ободным сзади. При этом тормозные системы с гидравлическим приводом на турингах лучше не использовать, так как их ремонт в полевых условиях практически невозможен.

Остальные параметры туристических велосипедов следует выбирать «по вкусу» и комфорту посадки. К ним относятся: удобство седла, форма и степень изогнутости руля, уровень комплектации и оснащения аксессуарами (о которых подробнее говорится в конце статьи).

По аналогии с велосипедами других типов, туринги также выпускаются и в женском исполнении. Их главными отличиями являются использование рамы с заниженной верхней трубой (для удобства посадки) и анатомического седла, учитывающего особенности женского организма. Кроме того, часто производители снижают диаметр труб рамы ради уменьшения общего веса женского туристического велобайка.

В остальном модели для женщин полностью идентичны с мужскими.

Популярные марки и модели

Спрос на туристические велосипеды неуклонно растет и с каждым днем все больше производителей предлагают подобные модели. Ориентироваться в таком многообразии вариантов довольно тяжело, так что мы предлагаем «рейтинг» самых востребованных брендов, выпускающих туринги.

Specialized

Известный и хорошо зарекомендовавший себя бренд из США, выпускающий широкий спектр велосипедов, включая туристические. Компания активно сотрудничает с ведущими инженерными центрами, что позволяет создавать уникальные по своим характеристикам и возможностям велосипеды, не раз становившиеся победителями различных технических выставок и велогонок.

В сегменте велотуризма Specialized предлагает развитую линейку Diverge с женскими и мужскими моделями, а также более доступную линейку байков Sequoia.

Cube

Немецкий велопроизводитель по праву считается одним из ведущих в мире – за счет: непревзойденного качества сборки велобайков, активного использования современных материалов, качественных комплектующих и передовых инженерных решений (сказывающихся на эффективности конструкции велосипедов).

Не обошли своим вниманием немцы и сегмент туристических велосипедов, представив целую линейку байков Cube Touring, в которой есть как среднеценовые модели (Cube Touring SL) или специальные женские (Cube Touring Pro Easy Entry), так и достаточно дорогие гибридные версии с электродвигателем (Cube Touring Hybrid Pro 400).

Kona

Не менее известный бренд, основанный бывшим канадским велоспортсменом Джейкобом Хейлброном. Все велосипеды Kona характеризуются как очень надежные и ультрасовременные байки с уникальными техническими решениями в конструкции, качественными материалами рамы и выверенной геометрией.

Сегмент турингов у Kona в основном представлен моделями для непродолжительных (день-два) путешествий по асфальтовым дорогам (например, Kona Sutra), но есть и более обстоятельные модели с удлиненной задней частью рамы для увеличения объемов багажника (к таким относится велосипед Kona Ute).

Surly

Американский велобренд, довольно обстоятельно подошедший к производству туристических велосипедов, предлагая целую россыпь линеек на все случаи жизни. Туринги от Surly характеризуются как надежные и удобные в эксплуатации рабочие лошадки для туристических поездок любой сложности.

Среди многообразия моделей стоит отметить классическую и пользующуюся спросом модификацию Surly Long Haul Trucker для недолгих путешествий по асфальтовым дорогам, а также универсальную модель Surly Troll с оптимальным балансом характеристик, качественным обвесом и возможностью крепления множества багажа. Неплохим универсальным вариантом может стать и недавно обновленная модификация Surly Ogre.

Giant

Велопроизводство Тайваня растет стремительными масштабами, а темп задает компания Giant, известная своим скрупулезным подходом к разработке новых моделей и активным внедрением самых передовых технических новаций.

Конечно же, лидер рынка Тайваня не мог обойти вниманием сегмент турингов, в котором предлагает несколько моделей, среди которых наибольшей популярностью пользуются Giant ToughRoad SLR и Giant Roam Disc.

Trek

Еще один американский бренд, выпускающий велосипеды, известные своим качеством, продуманностью конструкции и участием в соревнованиях мирового уровня. Есть у компании и туристические модели, рассчитанные на массового пользователя.

Среди них особняком стоит классический туринг Trek 520 для недолгих велопутешествий по асфальту, пользующийся огромным спросом в США и Европе. К сегменту туристических с небольшой натяжкой можно отнести и универсальную модель Trek Police с 29-дюймовыми колесами.

Kross

Свой велопроизводитель есть и в Польше, где спрос на велосипеды растет довольно высокими темпами. Компания Kross имеет собственный исследовательский и инженерный центр, активно сотрудничает с лучшими мировыми производителями комплектующих, поддерживает велоспорт и, конечно же, выпускает туринговые велосипеды, представленные довольно богатым модельным ассортиментом.

Впрочем, особое внимание поклонников велотуризма приковано к модификациям линейки Kross Trans, которая включает более 10 моделей для мужчин и женщин.

Pride

Украинский велобренд, довольно быстро зарекомендовавший себя как производитель надежных велосипедов, собираемых из качественных комплектующих азиатского происхождения (в основном Тайвань), но по собственным проектам.

Есть в линейке велосипедов Pride и модели, которые можно отнести к разряду туринговых. Например, Pride Rocx Tour адаптирован к непродолжительным поездкам по асфальтовым дорогам, а Pride Cross неплохо показывает себя в качестве универсального туринга.

Stinger

Производитель велосипедной техники из Тайваня, имеющий собственное производство в России. Байки Stinger собираются из качественных комплектующих и позиционируются как полупрофессиональные, хотя по качеству сборки все же ближе к любительским.

Имеется у бренда и своя линейка туринговых моделей, среди которых особым спросом пользуются модификации Stinger Horizont Std и Stinger Vancouver Evo. Впрочем, считать туринги Stinger полноценными туристическими велосипедами все же нельзя, в большей степени это адаптированные к путешествиям городские прогулочные модели.

Stels

Российский бренд, хорошо известный отечественным велолюбителям. Производит огромное разнообразие различных велосипедов, включая грузовые трехколесники.

В модельном ряду Stels нет полностью туристических моделей, но частично для любительского туринга адаптированы модификации Stels Navigator-360 и Stels Navigator-700. Причем последний в большей степени, благодаря лучшему обвесу и более удобному багажнику.

Оснащение «туриста»

Туристический велосипед – техника особая, требующая более богатого оснащения, чем обычный велобайк. Чтобы в дороге испытывать минимум неудобства и сложностей, опытные велотуристы рекомендуют обязательно дополнять свой туринг следующим оборудованием:

  • Крылья. Незаменимая вещь во время дождей или пересечения грязевых участков трассы. Лучше выбирать модели с расширенными концами.
  • Фара. Если придется передвигаться ночью или поздним вечером, то на неосвещенных трассах без фары никуда. Кроме того, фара поможет обозначить своей присутствие на дороге для встречного транспорта, что особенно актуально на узких горных дорогах. Предпочтение лучше отдавать светодиодным фарам, у них меньший расход энергии и большая стойкость к «перегоранию».
  • Световые отражатели и задний «габарит-мигалка». Также крайне необходимы в вечернее и ночное время для обеспечения безопасности.
  • Велокомпьютер. Не обязательный, но полезный аксессуар для контроля скорости, пройденного расстояния и прочих параметров, которые могут облегчить планирование путешествия. При выборе обязательно надо обратить внимание на продолжительность автономной работы и докупить запасные аккумуляторы.
  • Навигатор. Велосипедный навигатор удобно крепится на руль и не требует постоянных остановок для сверки маршрута (как в случае с навигатором в смартфоне). Как и велокомпьютер, главный критерий при выборе навигатора – достаточная автономность. А идеальный вариант – устройства «2 в 1».

Выбираем гибридный велосипед для путешествий

Существует такая разновидность спортивных велосипедов как гибридные. Название этого велосипеда характеризует его функциональность и назначение. Использование гибридных велосипедов уместно там, где требуются возможности и шоссейных, и горных велосипедов. К примеру, если необходимо развить большую, чем на горном велосипеде, скорость, или проехать довольно непростой по рельефу участок дороги, который не сможет преодолеть шоссейный велосипед, то именно гибрид станет подходящим транспортным средством.

 

Гибридный велосипед взял понемногу от своих собратьев, став универсальным средством для катания в разных условиях. Гибрид характеризуется отличными эксплуатационными характеристиками, прекрасными ходовыми возможностями. На гибриде можно совершать поездки и на дальние расстояния, и проехать по территории города, и прогуляться не спеша по парку. Но совершенно нецелесообразно использовать гибридный велосипед для участия в гоночных заездах и экстремального катания.

 

Это не значит, что гибридный велосипед не позволяет насладиться в полной мере ощущениями скорости. Он способен развить приличную скорость, только нужно выбрать в городе спокойное и безопасное место, где можно будет дать велосипеду возможность проявить себя в полной мере.

 

По функциональным возможностям гибридные велосипеды на самом деле уступают настоящим горным собратьям. Но их популярность среди любителей покататься очень высока. Гибридный велосипед характеризуется 28-дюймовым колесом и оснащены короткоходными амортизаторами. Некоторые велосипеды выпускают вообще без амортизаторов. Гибриды оснащаются рулем прямой формы, он может регулироваться по уровню поднятия.

 

Наличие удобной высокой посадки обеспечивается специальным подседельным штырем, на котором крепится седло. Многие модели гибридных велосипедов оснащаются багажниками и приспособлениями для перевозки некоторых дорожных аксессуаров. Если таковые отсутствуют, значит велосипед рассчитан на более профессиональные спортивные нагрузки.

 

Гибриды отличаются высоким уровнем надежности и основательной крепкой рамой, сделанной из прочной стали или алюминия. Это дает возможность использовать их для езды на тех дорогах, где разные участки имеют разное покрытие. Велосипед-гибрид весит в среднем 15 килограммов. Гибридными велосипедами очень просто управлять. Они маневренны и позволяют справиться с разными участками трассы.

 

В некоторых велосипедах даже устанавливается специальное защитное приспособление, которое позволяет избежать загрязнения одежды во время езды. Велосипеды-гибриды являются невероятно функциональными средствами. Их можно даже переоснастить и смело кататься на нем по городу.

 

Главное – наличие в велосипеде жесткой вилки и амортизации. На гибридных велосипедах могут себя комфортно чувствовать и мужчины, и женщины. Необходимо только правильно подобрать раму, размер которой лучше выбирать с разницей в один дюйм от рамы на горном велосипеде.

 

Самой популярной продаваемой маркой гибридных велосипедов являются велосипеды Stark. Производитель представляет различные модели для тех, кто хочет купить недорогой бюджетный вариант, а также для тех, кому нужна дорогая солидная модель. Этой маркой гибридных велосипедов часто пользуются велотуристы и члены велосипедных клубов, которые просто увлекаются катанием.

 

Катание на таком велосипеде подарит вам массу впечатлений и комфорта. Главное – правильно подобрать модель именно для себя, чтобы чувствовать себя максимально удобно.

 

Лигерад – лежачий велосипед для путешествий

В этой статье мы поговорим о уникальном типе велосипедов – лигерадах. Основная особенность лигерадов в том, что велосипедист находится в лежачем положении, облокотившись на спинку кресла велосипеда. В европейских странах и Америке, с каждым годом он становится всё популярней и популярней.

Чем же он так привлекает велолюбителей?

В лигераде вы облокачиваетесь на спинку велосипеда, таким образом отсутствует нагрузка на позвоночник. В таком положении куда проще преодолевать длинные дистанции в путешествиях. Лигерады бывают 2-х и 3-х кальсонные.

В трёх колесной версии велосипед обладает прекрасной устойчивостью, на него можно прикрепить достаточно много вещей, которые пригодятся в путешествии. В нем можно даже поспать, если возникнет необходимость.

На лигерадах можно держать достаточно большую среднюю скорость из-за низкой посадки велосипедиста и малом сопротивлении ветру.

К тому же если вы хотите выделится, лигерад — это ваш выбор. Всеобщее удивление и интерес со стороны водителей, велосипедистов и обычных прохожих вам гарантирован.

Но данный тип велосипедов имеет и свои недостатки: больший вес и габариты, особенно в трех колесном варианте. На нем тяжелее подниматься вверх на затяжных склонах, поскольку педали вы крутите, используя только мышцы ног, а не вес всего тела. Худший обзор, но, если установить боковые зеркала этот недостаток можно нивелировать.

Некоторые велосипедисты считают, что лигерад менее заметен на дороге для водителей автомобилей и тем самым более опасен для езды на оживлённых магистралях. Но я с этим не согласен, ввиду своей редкости и уникальности на наших дорогах, не заметить вас будет ой как трудно. Скорей наоборот водители будут притормаживать чтобы присмотреться на ваше чудо техники.

Также кроме стандартных моделей, напоминающих велосипед, в Европе набирают популярности и веломобили. Тот же лигерад но с полноценной кабиной. Они используются как в роли такси, так и для частного использования.


На наших дорогах мы ещё не скоро увидим такие чудесные велосипеды, но я надеюсь в скором времени велосипед станет и в нашей стране популярен и востребован. Ведь это чистый воздух и здоровый образ жизни. Да и просто на велосипеде куда интересней обозревать чудесную природу вокруг нас.

туристических велосипедов - 10 лучших туристических и приключенческих велосипедов 2021 года

Можно списать это на вызов открытой дороги, но нет ничего более романтичного, чем идея многодневного велопутешествия - запрыгивая на хороший велосипед и целыми днями крутите педали по сельской местности и маленьким городкам со всем, что вам нужно, привязанным к вашей раме. . Туризм - это не быстрое передвижение, это самостоятельное исследование, и для этого нужен байк, на котором можно комфортно кататься часами напролет, неся тяжелый груз.

В индустрии, которая процветает за счет специализации, туристический велосипед разработан как универсальная машина, которая может быть вашим повседневным пассажиром, а также велосипед, который доставит вас из Портленда в Патагонию. Туристические велосипеды несколько отличаются от «обычных» шоссейных велосипедов. Вот что вам нужно искать.

Посмотрите наши лучшие подборки ниже, а затем прокрутите вниз, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других отличных опций, а также полезные советы и рекомендации по покупке.

Лучшее соотношение цены и качества

520 Диск

520 трекбайки.ком

1 679,99 долл. США

Шток Blendr для аккуратной установки осветительных приборов и аксессуаров Bontrager.

Вневременный стиль

Марракеш Drop Bar

сальса salsacycles.com

$ 1 499,00

Может быть преобразован в односкоростной.

Классический, обновленный

Дисковый грузовик

угрюмый серлибайки.ком

$ 1 675,00

Носите больше снаряжения с креплениями на вилке.

Лучше всего для дальних перевозок

AWOL Эксперт

специализированный специализированный.com

Встроенные фонари с питанием от концентратора Dynamo.

Самый универсальный

RLT 9 СТАЛЬ

девяносто Найнербайки.ком

5 000,00 долл. США

Большой просвет в шинах, совместимость с внутренними капельницами.


Classic, Adventure и Expedition

Классические туристические велосипеды обычно изготавливаются из стали, имеют прямую геометрию, длинные нижние перья и часто имеют крылья и задний багажник для кофров. Они могут выглядеть винтажно, даже если они совсем новые. Колеса классических туристических велосипедов обычно имеют размер 700c и имеют большое количество спиц (32 или 36 отверстий).Классические туристические велосипеды раньше имели ободные тормоза, но механические дисковые тормоза начинают преобладать в этой категории. Классические туристические велосипеды могут иметь плоскую или откидную дугу.

Приключенческие велосипеды созданы, чтобы стирать границы между горными и шоссейными велосипедами. Им нравится тротуар, гравий, грязь, и это хорошо, потому что вы можете встретить все эти поверхности во время поездки. Как правило, они оснащены откидной балкой, механическими или гидравлическими дисковыми тормозами, а также колесами «по выбору дилера» с зазором для различных размеров шин.И многие туристические приключенческие велосипеды оборудованы для того, чтобы справиться со стойкой-капельницей.

Туристические велосипеды Expedition - это именно то, на что они похожи: крепкие кони, созданные для преодоления больших миль на удаленных территориях. Они почти всегда стальные, с 26-дюймовыми колесами и ободными тормозами. Все это сделано для того, чтобы с ними было легко работать и искать запчасти, даже если вы находитесь в крошечном городке, название которого вы не можете произнести.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Материалы для туристического велосипеда

Сталь - это классический выбор рамы, потому что она прочная, жесткая и может быть зафиксирована любым механиком с помощью паяльной лампы. Но на рынке вы найдете множество алюминиевых туристических велосипедов, а также все большее количество карбоновых рам, хотя ремонт карбоновых рам в сельской местности, где бы то ни было, на самом деле не вариант. Вы также можете найти титановые туристические велосипеды, которые особенно дороги, но они прочные и легкие, а гашение вибрации может быть находкой на неровных дорогах и грязи.

[Связано: 7 удивительных велосипедных туров, которые должны быть в вашем списке]

Геометрия туристического велосипеда

Есть несколько тонких отличий в геометрии туристических велосипедов, которые отличают их от шоссейных велосипедов. Туристическая геометрия более прямая, что создает более удобную посадку для водителя в течение долгих часов в седле. Вы увидите, как разные производители велосипедов называют это своей геометрией «выносливости» или «приключения». Эта геометрия «выносливости» проявляется несколькими способами.Колесная база и нижнее перо классического туристического велосипеда обычно длиннее, чтобы освободить место для задних стоек и багажников, а нижний кронштейн обычно ниже для повышения устойчивости. Рулевая колонка, как правило, длиннее на туристическом велосипеде, по существу поднимает руль, а провисание больше, что способствует увеличению колесной базы. Туристические велосипеды также обычно имеют более короткую верхнюю трубу или, что более важно, более короткий «досягаемость», то есть расстояние от центра нижнего кронштейна до верхней части рулевой трубы.Все это сделано для того, чтобы вы могли оставаться в вертикальном положении, а значит, вы меньше дотрагивались до руля.

[Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии для покорения ближайшего пика.]


«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПРОЧНЫХ, ВНЕДОРОЖНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ»

Masi Giramondo 27,5

Маси

Гирамондо 27,5

Маси масибайки.ком

1199,99 долл. США

Именно здесь туризм встречается с байкпакингом. Giramondo создан специально для длительных поездок по грунтовым дорогам, где одиночные трассы важны не меньше, чем лесные дороги. Он имеет эстетику олдскульного горного велосипеда, вплоть до горных дуг WTB, но геометрия, созданная для туринга, механические дисковые тормоза и достаточный зазор для шин размером 29x2,0 дюйма (хотя нам нравится обувь 27,5x2,1 дюйма. что есть в наличии). Переключатели на конце руля могут вызвать разногласия (вы их либо любите, либо ненавидите), но вы не можете спорить с их проверенной работой на классических туристических установках.Говоря о туре, есть места для установки стоек, крыльев и трех бутылок, так что у вас есть множество вариантов хранения на несколько дней в глуши.


«САМАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ»

Niner RLT9 Steel

Найнер

RLT Steel, 5 000 долл. США

Найнер ninerbikes.com

Что, если бы ваш байк был на самом деле несколькими байками, которые трансформировались в зависимости от вашего настроения или выбранной местности? Это концепция, лежащая в основе обновленного RLT9 от Niner, супер-настраиваемого дальнобойщика, созданного для гравия, тротуара, грязи ... всего, что плавает ваша лодка.Сваренная вручную стальная рама Reynolds 853 закрепляет конструкцию, но RTL9 также имеет каретку PF30, которая позволяет легко перейти от стандартной 11-скоростной трансмиссии к односкоростной. Большой клиренс позволяет разместить шины размером до 700x50c, но также подходит для колес 650b. Вы даже можете добавить столб-капельницу, если хотите попасть в крутые склоны. Найнер позаимствовал некоторые технологии из мира горных велосипедов, в первую очередь высоту нижней части каретки и небольшой угол наклона рулевой колонки для повышения комфорта в течение всего дня, а оснастка поставляется с компонентами Shimano GRX800, которые созданы, чтобы справляться с грязью и сажей гравия. .Нам также нравятся 26 различных точек крепления и индивидуальные сумки, которые делает Niner, которые крепятся непосредственно к раме без ремней или липучки.


Лучший вариант для длительных путешествий

Specialized AWOL Expert

Специализированный

AWOL Эксперт

Специализированный специализированный.com

2,00 долл. США


У AWOL с красивым названием есть все виды туристических аксессуаров на стальной раме и вилке с расслабленной «приключенческой» геометрией Specialized.Вы получаете крепления для стойки и крыла на обоих концах, групсет Shimano Tiagra, тройную звезду с широким диапазоном передач и колеса 29er с 45-миллиметровыми шинами Borough Armadillo, которые так же удобны в грязи, как и на дороге. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают тормозное усилие, а руль, изготовленный по индивидуальному заказу AWOL, расширяется на 12 градусов в нижней части для повышения устойчивости.


«ЛУЧШИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД»

Trek 520

Трек

520 Диск

Трек трекбайки.ком

1 679,99 долл. США

Это самый долгоживущий туристический велосипед Trek, а редакция Bicycling признала его одним из лучших мотоциклов Trek 2018 года. Со стальной рамой, стойкой и припаяными крыльями, а также широким набором шестерен для более крутых спусков. , 520 готов к многодневным велосипедным турам, серьезным поездкам на работу и велосипедным прогулкам. Это невероятно устойчивая упаковка, даже когда вы загружаете ее снаряжением спереди и сзади. Бескамерные колеса и механические дисковые тормоза переносят этот классический байк в современную эпоху.


«БЕСПЛАТНЫЙ СТИЛЬ»

Salsa Marrakesh Drop Bar Brooks

Сальса

Марракеш

Сальса salsacycles.com

$ 1 499,00

Шесть различных размеров рамы помогут вам подобрать идеальную посадку для Marrakesh, в которой для рамы используются стыкованные хромомолибденовые трубки 4130 и есть дропаут генератора, так что вы можете управлять им как односкоростным, если хотите.Стойка Low Deck Rack, разработанная специально для Марракеша, удерживает низкую заднюю нагрузку и повышает устойчивость. На колеса 700c / 29er можно установить шины размером 700x40 мм или 2-дюймовые шины 29er. В нем есть механические дисковые тормоза, место для трех флягодержателей, крепления для запасных спиц, есть даже подставка для подножки. К нему прилагается супер плюшевое седло Brooks B17.


«ЛУЧШИЙ ДЛЯ БЫСТРЫХ ПОЕЗДКОВ»

Сальса Головорез GRX 810 1X

Сальса

Головорез

Сальса сальсациклы.ком

4 199,00 долл. США

Salsa Cutthroat - идеальный выбор для гонщиков по гравию, которые часто сталкиваются с неровной местностью во время своих приключений. Это почти горный велосипед с жесткой вилкой и дугами. Этот велосипед, оснащенный полностью углеродной рамой и вилкой, групсетом Shimano GRX 1x, шинами Teravail Sparwqood 29x2,2 дюйма, пятью креплениями для бутылок, а также точками крепления передней и задней стойки, готов отправиться в ваше следующее приключение. и обеспечьте ориентированную на производительность поездку на протяжении всего путешествия.


―КЛАССИЧЕСКИЙ СТИЛЬ ДЛЯ БОЛЬШИХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ―

Kona Sutra

Kona

Сутра, $ 1 499

Kona konaworld.com

Кона описывает Сутру как смесь горного, дорожного и туристического велосипеда. Он определенно выполнен в стиле классического туристического велосипеда с вертикальными линиями на стальной раме и великолепным кожаным седлом Brooks B17. Добавьте крылья и кофры, и вы можете обмануть себя, подумав, что едете на чем-то винтажном, но вы также получите механические дисковые тормоза, тройную звезду с трансмиссией Shimano Deore и колеса 700c, которые вмещают 40 мм или 29er 2.2-дюймовые шины, которые больше ориентированы на приключения.


«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ВСЕГО ВАШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ»

Jamis Renegade Escapade

Jamis

Побег отступника

Jamis jamisbikes.com

2 599,00 долл. США

Jamis’s Renegade - гравийный зверь, рассчитанный на долгие путешествия. Это чрезвычайно универсальный байк с геометрией «длинный и высокий», рассчитанный на выносливость, который обеспечивает комфорт и устойчивость, независимо от того, едете ли вы на работу или едете в Калифорнию из штата Мэн.Он имеет более 20 креплений для вилки и рамы, поэтому вы можете загрузить в него все, что вам может понадобиться: крылья, задние корзины, передние корзины или клетки для бутылок. Он может выдержать 25 фунтов снаряжения сзади и еще 25 фунтов спереди. Стальная рама имеет зазор для шин размером 700x42 мм / 650x47 мм на бескамерных ободах MTB. А с гидравлическими дисковыми тормозами Renegade может ехать по любой «дороге», какой только можно на него подбросить. Он даже готов к работе с капельницей. Стоимость моделей варьируется от 829 до 3699 долларов, рамы доступны из углерода, стали и алюминия.


«ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЗАКАЗЧИКОВ»

Velo Orange Polyvalent

Вело Орейдж

Набор поливалентных рам

Вело Апельсин velo-orange.com

725 долларов США

Стальной Velo Orange Polyvalent, предлагающий только раму, готов стать вашим любимым байком. Совместимость с 650B (ширина до 47 мм) или 26 дюймов (до 2.3 дюйма шириной) с шинами и дисковыми тормозами, рама также имеет три держателя для бутылок, проушины для рамы и вилки для стоек и крыльев, а также 68-миллиметровый нижний кронштейн с английской резьбой. Красота этой рамы - в дополнение к ее классическому виду - заключается в том, что она позволяет создать стальной туристический велосипед, который вы всегда хотели, без компромиссов, которые вам, возможно, придется пойти с велосипедом, изготовленным производителем.


― КЛАССИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД, ОБНОВЛЕННЫЙ―

Surly Disc Trucker

Угрюмо

Дисковый грузовик

Угрюмо серлибайки.ком

$ 1 675,00

Long Haul Trucker

Surly был фаворитом туристических велосипедистов на протяжении десятилетий, но их Disc Trucker, который был первоначально представлен в 2012 году, был полностью переработан к 2020 году, что дало ему преимущество над своим старшим собратом. Surly сократил длину нижних перьев для резкого ускорения и принял сквозную ось для повышения жесткости. Новый Disc Trucker также имеет уменьшенную по высоте подставку и увеличенную высоту штабеля, что придает байку более вертикальную геометрию в течение долгих дней в седле.Новый руль Truckstop дополняет эту универсальную геометрию, а на новой вилке предусмотрены крепления для рюкзака, поэтому вы можете переносить часть груза на передней части велосипеда. Однако байк не совсем новый и блестящий; Вы по-прежнему получаете испытанную трансмиссию 3x9, так что у вас есть много передач для подъема.

Список 52 мотоциклов для кругосветных экспедиций, построенных в 2020 году

Последнее обновление: октябрь 2020 г.

После раздражающе большого количества исследований я рад (и, честно говоря, испытываю облегчение) представить вам сводный список туристических мотоциклов для экспедиций , в который на сегодняшний день входят велосипеды не менее чем 52 производителей.

Таблица предназначена в качестве развивающегося и удобного руководства для исследования и отслеживания многочисленных и разнообразных поставщиков туристических велосипедов для экспедиций, доступных по всему миру.

Под туристическим велосипедом «экспедиционного класса» я подразумеваю категорию туристических велосипедов, которые были разработаны с нуля. не , а для поездок на велосипеде в отпуск, легких путешествий по дорогам или внедорожных байкпакетов, а для поездок, которые продолжаются месяцами или годами. езды, несколько континентов, тяжелый багаж, серьезно удаленные маршруты и все виды дорожного покрытия - короче говоря, для очень длинных и очень сложных поездок на велосипеде .

Для этой категории нет четко согласованного названия, поэтому я остановился на «туристическом велосипеде для экспедиции».

Приведенная ниже таблица предназначена для справки и сравнения на бумаге - предполагается, что в такой нише рынка само существование компаний, производящих подобные велосипеды, является достаточным свидетельством того, что их велосипеды выполняют свою работу, для которой они предназначены, поэтому к мотоциклам в списке не прилагается никакого суждения, кроме того, что они соответствуют критериям включения.Вам придется искать отзывы в другом месте (кроме тех, которые я проверял сам и на которые я ссылался).

Зачем вообще перечислять их все в одном месте? Просто потому, что их бывает сложно найти, и я хочу помочь вам покататься с минимальными усилиями. Эти велосипеды редко появляются в веломагазинах, и их часто приходится заказывать специально.

Имея это в виду, таблица отсортирована по стране происхождения , потому что возможность протестировать байк должна быть важнейшим критерием в любом разумном процессе покупки по этим ценам и для этой цели.

Поскольку предпочтения гонщиков действительно различаются, вы также найдете столбцы, сравнивающие каждый велосипед по основным отличиям - размер колес , материал рамы, тип трансмиссии, тормозная система, стиль руля - это означает, что вы можете легко составить короткий список велосипедов, которые соответствуют вашим требованиям. без карт спецификаций траления.

Там, где имеется ряд опций и обновлений, указаны стандартные технические характеристики и рекомендованная цена стандартной рекомендованной модели.


los Rad-Spannerrei 9030 26 ”/ 700C .de 9030 World 26 ” Нидерланды 700C UK27 * 1,400 USD ”/ 700C
Страна Марка Модель Рама Колеса Привод Тормоза Штанги Цена URL
26 ” Rohloff Cantilever Flat 6,360 AUD velosmith.com.au
Австралия Vivente Anatolia Сталь 700C Переключатель передач Диск Различный 2,000 AUD LIFE Viventebikes.com Сталь 700C Переключатель / шестерня Гидравлический диск Плоский 1900 евро ktm-bikes.at
Франция Alex Singer - - - ? (кадр) циклы-алекс-певец.fr
Франция Gilles Berthoud - Сталь 26 ” - - - ? (рама) gillesberthoud.fr
Франция Rando Cycles Globe-Trotter Сталь 26 ” Переключатель 000 V ‑ тормоза Плоские тормоза com
Германия Boettcher Expedition Сталь 26 ” Переключатель передач Гидравлический обод Плоский 1,430 EUR час.de
Германия Idworx Off Rohler Evo Алюминий 26 ” Rohloff Гидравлический обод Плоский 3,550 EUR Германия idwor M01 Сталь 26 ″ Переключатель передач V ‑ тормоза Плоский 1,400 евро intec-bikes.de
Германия Norwid - - - 1050 евро (рама) норв.de
Германия Patria Terra Сталь 26 дюймов Rohloff Гидравлический обод Плоский 1,610 евро Patria.net Patria.net Сталь 26 дюймов Derailleur / Rohloff V ‑ brakes Flat 1300 EUR Poid-bikes.de
Германия Переключатель / Rohloff V ‑ brakes Разное 850 EUR (комплект рам) rad-spannerei.de
Германия Rose Bikes Activa Pro Алюминий 26 дюймов Переключатель / Rohloff V ‑ тормоза / Диск Плоский 1,600 EUR Ротор Reiserad Сталь 26 дюймов Rohloff V ‑ тормоза / Диск Различные 1,850 EUR rotorbikes.com/
Silk Road Сталь 26 ” Переключатель / Rohloff Диск Различный 2,000 EUR en.tout-terrain.de
Германия Utopia Velo Herring Gull Сталь 26 дюймов Переключатель передач / Rohloff V ‑ тормоза / гидравлический обод плоская скорость плоская скорость .de
Германия Velo de Ville Premium R 650 Сталь 26 ” Derailleur / Rohloff V ‑ brakes Flat 1,600 velo-ville-
Германия Velotraum Cross CrMo Сталь 26 ” Переключатель V ‑ тормоза / гидравлический обод Плоский 1,940 EUR Германия VSF TX-800 Сталь 26 ” Переключатель передач / Rohloff Гидравлический обод Плоский 1900 евро fahrradmanufaktur.de
Cталь 700C Переключатель передач Консольный Drop 1,400 GBP cinelli.it
Нидерланды Avaghon Series 26 Сталь 26 ” Derailleur / Rohloff V ‑ тормоза Flat 1700 EUR avaghlag Randonneur Сталь 26 дюймов / 700C Переключатель передач V ‑ тормоза Разные 1,800 фунтов стерлингов koga.com
Переключатель / Rohloff Тормоза V ‑ brakes Разные 2250 евро koga-подпись.com
Нидерланды Santos Travelmaster 2.6 Алюминий 26 ” Переключатель / Rohloff / ременная передача V ‑ тормоза Flat 1,600 EUR SNEL Savanne Сталь 26 дюймов Переключатель / Rohloff Тормоза с V-образной передачей Плоский 1,600 EUR Sneltweewielers.nl
Нидерланды Vittorio Globetrotter 26 Сталь 26 ” Rohloff Гидравлический обод Flat 3,500 EUR Сталь 26 ” Переключатель / Rohloff V ‑ тормоза Плоский 3140 евро aarios.ch
Швейцария Steel MTB Cycletech Переключатель / Rohloff V-brakes / Диск Разное 2120 евро mtbcycletech.com
Швейцария Simpel Frischluft Сталь 26 ” Rohloff Диск Плоский 3,300 CHF simpel.ch Jack World Сталь 700C - - - 645 GBP (рама) bobjacksoncycles.co.uk
UK Condor - - - 850 GBP (рама) кондорциклы.com
UK Genesis Tour de Fer 20 Сталь 700C Переключатель Диск Плоский 1,650 GBP genesisbikes3 UK 9030 King Of Mercia Сталь 700C - - - 1,190 GBP (рама) merciancycles.co.uk
UK Harbit Сталь 26 дюймов Переключатель передач Тормоза V-образные Плоские 1,400 фунтов стерлингов орбитальных цикла.co.uk
UK Oxford Bike Works Expedition Сталь 26 ” Переключатель передач V ‑ тормоза Разные 2,350 GBP s.cobik2. Ridgeback Expedition Сталь 26 дюймов Переключатель передач Диск Плоский 950 GBP ridgeback.co.uk
Сталь Spa 700C Переключатель передач V-brakes Плоский 850 GBP spacycles.co.uk
UK Stanforth Kibo Сталь 26 дюймов Переключатель передач Консольный Плоский 2,250 GBP stanforthbikes stanforthbikes Nomad Mk3 Сталь 26 дюймов / 700C Переключатель передач / Rohloff V ‑ тормоза / Диск Различный 1,565 GBP thorncycles.co.uk Сталь 26 ” Переключатель передач Консоль Падение 3700 долларов США Биленки.com
USA Брюс Гордон Rock ‘n’ Road Steel 26 ” Переключатель передач V ‑ тормоза Drop 3,700 USD .
bigcartel.com
USA Co-op Cycles (REI) ADV 1.1 Сталь 700C Переключатель V ‑ тормоза Drop
USA Co-Motion Pangea Сталь 26 дюймов Переключатель Диск Drop 4000 долларов США co-motion.com
USA Kona Sutra Сталь 700C Переключатель Диск Drop 1,500 GBP konaworld.com Konaworld. Сталь 26 дюймов Переключатель передач Консоль Падение 3600 долл. США rivbike.com
USA Rodriguez UTB Поворотный переключатель UTB Тормоза Разные 2700 долларов США родбайков.com
USA Soma Saga Сталь 26 дюймов / 700C Переключатель передач Консольный Drop 1350 долларов США somafab.com Deore Сталь 29 дюймов / 700C Переключатель передач Диск Падение 1,600 долларов США salsacycles.com
США Surly Грузовик с диском Long Haul Переключатель передач Консольный Drop 1400 фунтов стерлингов / 1600 фунтов стерлингов Surlybikes.com
USA Surly Troll / ECR Steel 26 ” - - - 750 GBP (рама) surlybikes.com 520 Сталь 700C Переключатель Диск Падение 1430 долларов США trekbikes.com *

Не бойтесь приложить немного усилий, вы, вероятно, можете получить туристический байк, который поможет вам начать работу практически бесплатно.Посмотрите, как мне это удалось.

Наконец, если вам известны производимые туристические велосипеды для экспедиций, которых, по вашему мнению, нет в этом списке, сообщите нам об этом в комментариях.

Я проведу грань между тем, что является разумным выбором для тяжелых экспедиционных туров, а что нет, с учетом всех обстоятельств, но я надеюсь, что в результате, если вы не можете найти свой идеальный экспедиционный велосипед в этом списке, его, вероятно, не существует!

Как я получил туристический велосипед, снаряжение и багаж по цене раунда напитков

Нехватка денег - распространенная причина, по которой нужно откладывать, уклоняться или иным образом откладывать совершение большого велосипедного тура.Но ограниченный бюджет - действительно «плохое» оправдание. Никакой каламбур.

Однако вместо того, чтобы набивать тысячу слов риторикой, я решил доказать, что это возможно, с помощью эксперимента .

В этом посте (который, я предупреждаю, сейчас потребуется как минимум две чашки чая), я продемонстрирую, как я собрал всего, что необходимо, чтобы отправиться в большое велопутешествие по цене одного раунд напитков.

И под порцией напитков я подразумеваю 25 фунтов стерлингов.14 . (Три пинты, два стакана красного вина и апельсиновый сок - или около того.)

Представляем эксперимент по безбюджетному велосипедному туру

Вот два основных правила, которые я ввел в действие в начале этого эксперимента:

  1. Не используйте методы, к которым у большинства людей нет доступа, и
  2. Не используйте существующие вещи, кроме тех, которые есть в большинстве домашних хозяйств.

И вот что я получил за свои 25,14 фунта стерлингов:

Я проводил этот эксперимент параллельно с моей обычной повседневной жизнью.Для этого не потребовалось ни специальных знаний, ни больших затрат времени или энергии.

Так что, если вы готовы попробовать, вы можете немедленно применить эти идеи на практике. Прекратите использовать отсутствие денег как оправдание, чтобы не отправиться в велосипедное приключение, и начните что-то делать с этим.


Свободный ход

Хо хм. Давай начнем. Где бы вы нашли бесплатный велосипед?

Где бы вы нашли бесплатно ?

На ум сразу пришли

Freecycle и Freegle - локальные онлайн-сети для раздачи и получения практически всего полезного.Я записался в свои местные группы и внимательно следил за соответствующими вкусностями.

Но не здесь я нашел велосипед, который стал моим небюджетным туристом. Мне нужна была отправная точка раньше, чем просто подъезжает подходящий байк. Конечно, я мог бы спасти выброшенный байк и использовать его заново?

Однажды, проходя мимо магазина велосипедов в Лестере, я зашла спросить, где я могу найти такую ​​вещь. Владелец упомянул, что британские центры по переработке бытовых отходов (также известные как чаевые или свалки) отправляют пригодные для использования товары в другие места для перепродажи и что большая часть переработанных велосипедов поступает из таких источников.

В результате небольшого поиска в Google было обнаружено место под названием Recyclemart, которое существовало с единственной целью перепродавать списанные и выброшенные предметы домашнего обихода. Я совершил поездку в рамках своего визита в заколдованный город Корби (мои родители живут поблизости), и там я обнаружил огромную кучу выброшенных велосипедов. Персонал сказал, что каждую неделю они проходят сотни.

Большинство из них были просто спутанной ржавчиной, но я заметил среди них что-то, похожее на довольно неповрежденный взрослый шоссейный велосипед. Переднее колесо отсутствовало, у мотоцикла не было ручек и педалей, и он был покрыт толстым слоем черной грязи.Но я договорился о 10 фунтах стерлингов за тушу, бросил ее в багажник и занялся своим делом.

Дома начал убирать. И то, что я привез домой, было мужским гибридом со стальной рамой, сделанным несколько лет назад британским производителем Ridgeback, который делает очень популярный и уважаемый туристический байк Panorama.

(Казалось уместным, что модель этого конкретного велосипеда называлась Adventure .)

На наклейке говорилось, что он когда-то поставлялся в веломагазине Кембриджа и, судя по отсутствию износа трансмиссии, использовался мало, годы грязи скрывали этот факт.Я представил, как какой-то несчастный студент однажды вернулся к своему заблокированному велосипеду, обнаружил, что переднее колесо украдено, и оставил его городскому совету, который срезал замок и довел его до кончика.

И так мусор для одного станет сокровищем для другого. Прочный 21-скоростной стальной гибрид с V-образными тормозами, крыльями и даже динамо-машиной и фарами - всего за десять из моих с трудом заработанных фунтов.

Это 0,8% от цены новой Kona Sutra.

Урок: Повсюду прячутся нелюбимые, но годные к употреблению велосипеды.Держите глаза открытыми, поработайте детективом, и один в конце концов появится. Используйте Youtube, веб-сайт Park Tool, и друга, который знает о велосипедах, чтобы узнать, как вернуть его на дорогу, и вы получите бесплатную практику обслуживания велосипеда в придачу.

Итого: 10,00 £


Спальный дешевый

Я раньше спрашивал в Recyclemart, есть ли у них походное снаряжение. «Не сейчас, - сказали они, - но вернись после окончания фестивального сезона.”

Я послушно вернулся осенью и обнаружил на полке трехсезонный спальный мешок военного класса и поролоновый коврик с закрытыми порами, точно такие же, как те, которые я использовал, когда ехал из Англии в Турцию. Большой спальный мешок, вероятно, был излишним, и мешка для вещей в нем не было, но я бы где-нибудь нашел его.

"Три фунта хватит."

В ходе третьего посещения Recyclemart была обнаружена двухместная палатка Tesco Value весом чуть менее 2 кг, которую никогда не извлекали из упаковки.

«Это еще три фунта.”

Урок: Такие заведения, как Recyclemart, существуют по всей стране - их просто нужно искать. Запасы постоянно меняются, поэтому совмещайте посещения с поездками, которые вы в любом случае совершаете. Вы будете удивлены, как быстро начнут накапливаться мелочи. И все мы знаем, что переработка - это хорошо.

Итого: 16,00 £


Друзья там

Мне понадобилось переднее колесо, ручки и педали для моего блестящего нового турера, поэтому я сделал то, что сделал бы любой в моем положении, и отправил сообщение своим друзьям в Facebook (немногие из которых являются велосипедистами) с вопросом, есть ли у кого-нибудь запасное переднее колесо. , ручки и педали - да и все остальное, что может понадобиться для велопутешествия.

Конечно же, друг ответил, что у его отца, вероятно, в сарае валяется переднее колесо 700C. Я подошел к чашке чая и принес ее. Результат.

(У каждого есть друг, чей у папы в сарае валяются вещи.)

Другая подруга подарила мне рюкзак с водным пузырем, а третий прислал бутылку с водой из нержавеющей стали (плюс клетку для бутылок), которую она купила на Рождество, но не захотела.

Урок. Спросите своих друзей и семью, могут ли они вам помочь.Чаще всего люди рады видеть, как нелюбимые и относительно бесполезные вещи попадают в лучший дом. (Особенно сразу после Рождества.)

Текущая сумма: 17,74 £


Захват

Мне не хватало пары рукояток и педалей, а не всего велосипеда, когда я получил электронное письмо от друга семьи с просьбой помочь с заказом запчастей для велосипеда через Интернет.

Я собрал заказ с Chain Reaction Cycles (которые я использовал для изготовления запчастей в течение многих лет) для моего друга.Затем я проверил несколько веб-сайтов с кодами ваучера, чтобы узнать, смогу ли я заключить какую-либо специальную сделку. Конечно же, я нашел код на бесплатные вещи на 10 фунтов стерлингов!

Сперва посоветовавшись с другом, я потратил бесплатную десятку на ручки для руля по сниженной цене (разумеется, отсортировав категорию «Захваты» по «самой большой скидке»), и у меня осталось достаточно для бутылки смазки для цепей и некоторого количества самообслуживания. лейкопластыри тоже.

Осталась пара педалей…

Урок: Помогайте людям, и иногда вы можете пожинать плоды другими способами.(Кроме того, никогда не покупайте ничего в Интернете, не проверив коды ваучера!)

Текущий итог: (неподвижный) £ 17,74


Бесплатные сети обмена

Однажды пришло электронное письмо от соседней группы Freecycle, рекламирующее «коробку с велосипедными вещами», которые больше не нужны. Так как я собирался в этом направлении позже на неделе, я написал ответ и запаковал коробку, забрав ее через пару дней.

Большая часть содержимого не была особенно полезной.Но он содержал несколько ключевых элементов, в том числе долгожданную пару педалей (ура!), А также задний багажник, подставку для ног, зеркало заднего вида и значительно более удобное седло, чем существующее на байке. .

Стойка сначала не хотела подходить к раме; точки крепления не совпали. Позже, с помощью плоскогубцев и тисков, мне удалось согнуть его, чтобы он подошел.

И педали стали последним недостающим компонентом: теперь у меня был полный туристический велосипед!

Следующая остановка: багаж…

Урок: местные сети бесплатного обмена, такие как Freecycle и Freegle, - отличные вещи, на которые стоит обратить внимание, особенно в январе.Подпишитесь на получение мгновенных уведомлений по электронной почте, чтобы получить больше шансов получить то, что предлагается. Если вы живете в районе, популярном среди любителей активного отдыха, особенно внимательно следите за ними осенью / зимой.

Текущий итог: (неподвижный) £ 17,74


Привлечение внимания

Я решил, что скажу всем, что ищу пожертвования частями и предметами для поездки на велосипеде, и худшее, что может случиться, это то, что люди проигнорируют меня или подумают, что я немного странный.

Я распространил это на все. Я помещаю небольшой постскриптум в конце каждого электронного письма, даже тем людям, с которыми я не встречался лично.

Так я получил пару корзин, два вещевых мешка и ремни для руля.

Это была обычная распродажа на eBay, которую я устраивал из какого-то беспорядка. И покупатель, которого я никогда не встречал и имя которого я даже не знаю, положил мне на почту две корзины, два вещевых мешка и ремни для руля. Просто так.

Вместе с горсткой пластиковых пакетов из-под раковины и мусорным контейнером для водонепроницаемости палатки и рулонным ковриком это был мой отсортированный багаж.

За 0% от цены новой пары опорных катков Ortlieb.

Урок. Если вы ищете халяву, то можете рассказать об этом всем, потому что никогда не знаете, что может встретиться на вашем пути.

Текущий итог: (неподвижный) £ 17,74


Готовка на консервных банках

Я разместил это видео несколько недель назад, но какой вред повторять хорошую идею?

Печка бесплатная.Сырье, вероятно, находится в вашей мусорной корзине. Инструменты на вашей кухне. Бутылка метилированного спирта стоит около 1,50 фунтов стерлингов. Возьмите ложку и нож из ящика для столовых приборов и превратите свою самую маленькую кастрюлю в походный горшок (или жестяную кружку, если она у вас есть).

Готовим в дороге: разобрано. По цене банки пива.

Или 1,4% от стоимости MSR WhisperLite International.

Пока мы копаемся в корзинах, найди себе пару пустых 1.Бутылки минеральной воды 5л. Они легче обычных велосипедных бутылок, вмещают вдвое больше воды, отлично вставляются в отсеки для бутылок и абсолютно бесплатны.

Для дополнительного самодовольства найдите пару бутылочек со «спортивными крышками» и поменяйте их крышками. Теперь вы можете кататься одной рукой, одновременно глотая.

Урок: Не все нужно покупать. Некоторые вещи можно сделать. Проявите творческий подход!

Итого: 19,14 £


Супер дешевые магазины

У меня был велосипед.У меня были корзины, кухонное и туристическое снаряжение. Но мне все еще требовались несколько необходимых инструментов и запчасти.

Теперь, как мы все знаем, Паундленд - это оплот экспедиционного братства. Быстрое посещение моего местного отделения принесло нам налобный фонарь, насос для шин, кабельные стяжки и защитную ленту, батареи для указанного налобного фонаря и мини-набор инструментов с рычагами для шин, шестигранными ключами и гаечными ключами для самых распространенных гаек и болтов, которые можно найти на велосипеде.

Наблюдатель среди вас сделает вывод, что эти шесть предметов из Паундленда по законам, управляющим этой вселенной, не могут стоить больше 6 фунтов стерлингов.

Или 4,1% от цены налобного фонаря Petzl Myo RXP, мультитула Topeak Alien II и помпы Road Morph G.

Урок: дорогой комплект вполне может быть легче, дольше служить, требовать меньше ремонта и быть более удобным и практичным (и блестящим). Но разница - лишь небольшая часть огромного приспособления к жизни в дороге. Базовые вещи можно легко заменить, а шикарное снаряжение - нет. Вы узнаете больше, полагаясь на свой ум, чем на свой комплект.

Общая сумма: 25 фунтов стерлингов.14


Держите их очищенными

Велосипед: заезд . Багаж: чек . Туристическое снаряжение: чек . Приспособления для приготовления пищи: чек . Инструменты и запчасти: чек .

Ой… задний фонарь может пригодиться.

Что-то блестящее привлекло мое внимание на быстром спуске. Я остановился и отступил, чтобы посмотреть, что это было.

Это, конечно же, была отражающая внутренняя часть заднего велосипедного фонаря. Передняя часть корпуса и черный пластиковый корпус были разбросаны по дороге неподалеку.Свет явно упал с мотоцикла, когда кто-то совершал этот особенно забавный длинный правый поворот на скорости. Находка завершила мою охоту за снаряжением милой поэзией.

Он даже пришел с батареями.

Урок: Будьте внимательны - вещи, которые вам нужны, могут оказаться в самых неожиданных местах.

Текущий итог: (неподвижный) £ 25,14


Используйте то, что у вас есть

Вам не нужна специальная одежда для велоспорта? Ну, на самом деле нет, если климат не слишком холодный или влажный (в этом случае вам, вероятно, все равно лучше сделать перерыв).

Хлопковые рубашки с длинными рукавами защищают руки от солнечных лучей, а вздернутый воротник будет делать то же самое с задней частью шеи. Подойдут любые шорты до колен или уличные брюки. Элегантно-повседневная смена одежды будет кстати, когда вас пригласят на свадьбу. Нижнее белье - это расходный материал.

А как насчет одежды для велоспорта? Разве мягкие велосипедные шорты не улучшат неудобное седло? Ну да, но с другой стороны, вы можете просто HTFU. Специальные гидроизоляции? Тьфу! Возьмите тот, который вы получили от TK Maxx или Lidl пару лет назад.Вы попадете в следующее кафе в ливень. Ночью тепло? Что, у тебя еще нет флиса, шерстяной шапки и пары зимних носков? Конечно. Что бы ни.

Урок: Техническая одежда для велосипедистов-спортсменов и экстремальных условий. Большинство путешественников, совершающих длительные поездки, носят удобную «нормальную» одежду. Так что у вас, вероятно, уже есть все, что вам нужно. Подойдет два комплекта одежды - один для верховой езды, другой для не верховой езды.

Общая сумма: 25 фунтов стерлингов.14


Итак, вот оно: все, что вам нужно для типичной однодневной поездки и ночевки в лагере, за 25 фунтов стерлингов (или 38 долларов, или 29 евро).

По логике, это все, что вам нужно, чтобы продолжить движение по стране. И как только вы пересекли одну, вы можете пересечь другую. Вы будете отмечать часовые пояса раньше, чем узнаете об этом.

Что меня больше всего удивило в этом эксперименте, так это то, насколько легко было собрать все это оборудование вместе, просто не отрывая глаз от возможностей, прося помощи в достижении чего-то слегка глупого, вызывающего улыбку, и нажимая на несколько проверенных временем техник бережливости.

Вы не поверите, но на самом деле это заняло на меньше времени и энергии, чем пробираться через монолитный мир, которым является индустрия велосипедов и активного отдыха, в котором я, помню, ходил по кругу, пытаясь выяснить, какой из множества вариантов мне следует тратьте мои деньги, чтобы получить лучшее соотношение цены и качества.


Стоя возле моей квартиры с велосипедом, меня охватило принуждение: Я действительно мог просто перекинуть ногу через верхнюю трубу, съехать по подъездной дорожке и прямо сейчас начать совершенно новое приключение .

У меня действительно было все, что мне было нужно, и, когда мир раскинулся передо мной, я почувствовал внезапное желание оставить всех и все позади и сделать именно это.

Я так и сделал.

Как путешествовать на велосипеде - The Gone Goat

Слово «туризм» более древнее, чем байкпакинг. Когда я впервые услышал о «велотуризме», это было похоже на то, что я записываюсь на экскурсионные классы, чтобы отправиться в велосипедный тур, но на самом деле «велотуризм» существует уже 140 лет с пионерами в Великобритании, основавшими клуб велосипедных туров. .Слово «тур» часто использовалось в те времена и, следовательно, стало популярнее!

Велопутешествие или «велотуризм» - это путешествие по миру со всем вашим багажом, в частности, с набором корзин. Большинство велосипедов этой установки имеют крепления на стойках и крыльях - вы можете превратить любой гибридный велосипед в туристический велосипед, как это сделал я. Он также больше подходит для длительных путешествий, если вы берете с собой камеру, ноутбук и палатку.

С другой стороны, байкпакинг приобрел популярность только в 2013 году, согласно Google Search Trends, со 100% -ным всплеском с 2018 года и в последнее время во время пандемии.

Все больше людей выбирают велосипедную поездку просто потому, что она имеет «бережливую настройку» и может быть адаптирована к любым дорожным или гравийным велосипедам с минимальным зазором между шинами 28 мм. Это самый быстрый вариант, если вы выбираете легкий велосипедный тур!

В поисках подходящего велосипеда

Если вы не любитель весов и не хотите вкладывать деньги в удобную настройку, подойдет любой велосипед! Я знаю людей, которые купили велосипед в Decathlon, Walmart в США или просто какой-либо подержанный велосипед, когда они начали свой первый велосипедный тур, прежде чем переходить на лучшие варианты.

Когда я был в Кыргызстане, парень из Великобритании использовал битый велосипед из Декатлона, чтобы проехаться по Памирскому шоссе, которое, по его словам, было не самым лучшим, но это не помешало ему путешествовать по миру!

Какой велосипед выбрать?

Комфорт велосипеда играет важную роль, и это стоит вложений.

Поскольку велосипеды трудно найти, а производители изо всех сил стараются их забрать, покупка велосипедов теперь осуществляется в основном через Интернет, потому что практически невозможно получить велосипед, если вы вошли внутрь.

Вот несколько велосипедов, которые я бы порекомендовал, если вы собираетесь заниматься велотуризмом:

Также читайте: Лучшие гибридные велосипеды до 500 долларов для велосипедиста «Сделай все»

Как выбрать место назначения для велосипеда для велосипедного путешествия Trek 520

Как путешествовать на велосипеде: руководство для начинающих по началу велотуризма

Последнее обновление:

велотуризм по Казахстану

Как путешествовать на велосипеде: руководство для начинающих по началу велотуризма

Как спланировать свою первую велосипедную поездку с ограниченным бюджетом.


Найдите туристический велосипед, приготовьтесь, спланируйте свой маршрут и отправляйтесь в кругосветное путешествие на велосипеде.

Нас часто спрашивают, с чего начать велосипедный туризм. Что ж, на это есть короткий ответ: найдите велосипед, выберите пункт назначения (или, лучше сказать, просто направление), упакуйте что-нибудь и отправляйтесь кататься на велосипеде .

Путешествие на велосипеде действительно для (почти) всех, независимо от вашего возраста, физического состояния, веса, тренировок, опыта езды на велосипеде, механических навыков и вашего бюджета.Многие велосипедные туристы путешествуют с детьми и даже со своими домашними животными.

Когда мы начали ездить на велосипедах, мы курили табак, пили алкоголь, были не в форме, не разбирались в механике и чуть не сломались.

И знаете что, мы по-прежнему почти такие же, только меньше разбитых, поскольку велотуризм на удивление заставил нас найти много возможностей для работы. Есть только одна вещь, которая вам действительно нужна, чтобы начать велосипедный тур, - это время.

Мы не собираемся говорить вам уходить с работы, если вы действительно не хотите начать другую жизнь. Велосипедное путешествие можно совершать в любое время: у вас есть только неделя в году? Затем спланируйте петлю вокруг своего двора.

Приступим, !

Найдите подходящий туристический велосипед для своей первой поездки на велосипеде

Если вы не планируете ездить на велосипеде по действительно сложным дорогам и не брать с собой много снаряжения, подойдет любой мотоцикл. Буквально на любых, мы видели, как люди путешествуют на большие расстояния на бабушках, да еще и на дешевых складных.

Однако чем лучше байк, тем выше комфорт и удовольствие. Вы можете проверить наши списки:

Если у вас действительно нет средств на покупку туристического велосипеда, вы можете использовать то, что у вас есть

Как путешествовать на гоночном велосипеде

У вас есть гоночный велосипед? Сюрприз, с ним можно гастролировать.Основная проблема, связанная с поездкой на гоночных велосипедах, заключается в том, что они плохо справляются с нагрузкой, а также обычно узкие шины не подходят для грунтовых дорог.

Что вы можете сделать, придерживаясь тротуара, упаковать свет, используя установку для упаковки велосипедов, или добавить велосипедный прицеп. Некоторые хорошие велосипедные прицепы - это Bob Yak, Topeak Journey и один из моих любимых, Extrawheel Trailer.

Велотуризм с MTB

Старые горные велосипеды девяностых годов идеально подходят для велотуризма, они обычно имеют прочную стальную раму и выдерживают небольшую нагрузку.Старайтесь избегать вилок подвески и даже более полных систем подвески: они легко ломаются, если они дешевые.

Путешествие на велосипеде со свалки

У тебя нет велосипеда? Сходите в секонд-хенды или даже на свалку. Вы, вероятно, найдете приличную раму за несколько долларов или даже бесплатно.

Не забывайте, однако, чтобы быть уверенным, что байк достаточно безопасен, безопасная езда должна быть на первом месте в списке ваших приоритетов, всегда может произойти авария и внезапно остановить ваш тур, и это, конечно, более вероятно. случиться, если ваша поездка небезопасна.Здесь вы можете узнать больше о том, как получить профессиональную помощь в случае аварии на велосипеде.

Раскрытие информации: Некоторые из наших статей содержат партнерские ссылки. Это не требует дополнительных затрат и помогает нам поддерживать этот веб-сайт в рабочем состоянии. (как Amazon Associates мы получаем комиссию от соответствующих покупок)

Кемпинг в Японии прост, а расположение потрясающее.

Как выбрать пункт назначения для первой поездки на велосипеде

Куда пойти, в основном зависит от имеющегося у вас времени. Если у вас мало этого драгоценного ресурса, почему бы не начать на местном уровне? Выйдите из дома и начните кататься на велосипеде.Если у вас есть немного больше времени (я бы сказал, по крайней мере, 2 недели), вы можете подумать о том, чтобы сесть на поезд или самолет и покататься по стране своей мечты. Изучите здесь несколько полезных советов, как летать на велосипеде.

Отличными направлениями для новичков в велотуризме являются, например, Япония и Южная Корея , оба супер безопасные, удобные для кемпинга и красивые, и самое замечательное то, что вы можете путешествовать по этим дорогим странам с очень низким бюджетом. если вы путешествуете на велосипеде.

Ознакомьтесь с нашими советами по , как расплачиваться за поездку в Южную Корею и как путешествовать по Японии менее чем за 10 долларов в день . Еще одним очень легким местом назначения может быть Голландия с ее невероятной сетью велосипедных маршрутов, то есть , где я развил мою страсть к велосипедным прогулкам или красивой сербской части реки Дунай .

В любом случае, не бойтесь кататься на велосипеде и по более сложному маршруту. Сначала это может быть сложно, но вы справитесь, и награда будет огромной.Посмотрите, например, Кыргызстан , если вы любите горы, это вас не разочарует, вы можете совершить полный тур вокруг Иссык-Куля менее чем за 10 дней отдыха.

Для большего вдохновения взгляните также на велосипедные приключения наших друзей из My Five Acres .

Спланируйте свой маршрут

Когда мы только начали долгое путешествие на велосипеде, мы тщательно спланировали все этапы первых десяти месяцев, загрузили треки GPX и использовали их в своем устройстве GPS.

Позвольте мне прямо сказать, что это была самая большая ошибка, которую мы когда-либо совершали . Мы старались придерживаться этого расписания и многое пропустили, в некоторые дни ездили на велосипеде слишком долго, а в хорошие дни останавливались раньше, когда мы могли пойти дальше, игнорируя предложения местных жителей.

Хотя, по нашему скромному мнению, слишком много планировать бесполезно и даже контрпродуктивно в долгосрочных турах (более одного месяца), это становится очень важным, когда ваше время ограничено. Если у вас есть обратный рейс из города в определенный день, вы должны быть там.

Вот несколько советов о том, как спланировать велосипедный тур:

  • Запланируйте хотя бы один день на каждую неделю: это означает, что если вы планируете 15-дневную поездку, планируйте ее так, как будто вы собираетесь это делать через 13 (включая дни отдыха). Таким образом, у вас будет возможность воспользоваться любой возможностью, которую вы не планировали раньше.
  • Не планируйте ездить на велосипеде более 70/80 км в день, сделайте это 50 (или даже меньше), если речь идет о серьезных подъемах: , конечно, эта цифра может действительно меняться в зависимости от гонщика, но поскольку вы Читая это, мы предполагаем, что вы новичок в велотуризме.Хотя вы можете быть хорошо подготовленным велосипедистом на выходных, езда на велосипеде с грузом - это совсем другое дело. Кроме того, вы будете кататься на велосипеде много дней подряд, так что расслабьтесь и наслаждайтесь отдыхом. Большая часть длительных велосипедистов ездит на этом среднем дневном пробеге.
  • Придерживайтесь второстепенных дорог: неинтересно ездить по загруженной дороге только потому, что это кратчайший путь. Велопутешествие - это не пункт назначения, это поездка по красивым местам.

Если вам нужна небольшая техническая помощь для планирования маршрута, ознакомьтесь с этим списком лучших приложений для автономной велосипедной навигации.

Проверьте еще: Совет по велотуризму по этому полусерьезному списку из 30 правил.

Кемпинг на берегу озера Бива

Gear Up

Что касается велосипеда, то иметь хорошую передачу, конечно, приятно, но совсем не обязательно . Если у вас ограниченный бюджет, просто используйте то, что у вас есть, дешевая палатка и спальный мешок могут быть немного тяжелее, но кого это волнует?

См. Также

Если вы не можете позволить себе купить эти крутые корзины Ortlieb, вы можете сделать пару водонепроницаемых пакетов из пластиковых ведер.

Ниже приведены все статьи из нашей серии об основах (но не предметах первой необходимости) велосипедного туристического снаряжения.

Узнайте свой бюджет на байк-тур

Велопутешествие - действительно самый дешевый способ передвижения , может быть, можно сравнить только ходьбу. Мы всегда путешествовали с 10 долларами в день каждый, иногда мы тратили немного больше, иногда немного меньше, это составляет 3600 долларов в год, а сэкономить невозможно!

Самое безумное, что вы можете в конечном итоге тратить меньше в более обширных странах, по крайней мере, это было верно для нас.

Если вы не можете позволить себе спать в отеле в Японии, вы просто не будете этого делать, в то время как очень трудно устоять перед бунгало на берегу моря в , Филиппины , они выглядят такими дешевыми, от 5 до 10 долларов за ночь, но это повлияет на ваш кошелек в долгосрочной перспективе.

То же самое и с ресторанами: некоторые места настолько дешевы, что вы в конечном итоге будете есть в ресторанах каждый день, а это уже не дешево.

Мы встречали людей, путешествующих с меньшими затратами, чем мы полагаемся, велотуризм возможен с любым бюджетом, он просто требует сильного чувства приключений и воли адаптироваться к некоторому дискомфорту.

Итак, чего вы ждете? Большой, красивый, безумный мир ждет вас, чтобы покататься на нем!

Нашли это полезным?

Следите за нами в социальных сетях и подпишитесь на нашу рассылку новостей

Оставайтесь на связи, пока мы заблудились! Следуйте за нами в социальных сетях

Велосипедных каникул на всю жизнь

Страна Выбирать Соединенные Штаты Канада Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Бонэйр, Сент-Эстатиус и Саба Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Канарские острова Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Сеута и Мелилья Чад Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго, Демократическая Республика Конго, Республика Острова Кука Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия / Hrvatska Куба Кюрасао Кипр Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Респблика Восточный Тимор Эквадор Египет Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Святой Престол (Город Ватикан) Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран (Исламская Республика) Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Корея, Народно-Демократическая Республика Корея, Республика Косово Кувейт Кыргызстан Лаосская Народно-Демократическая Республика Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия, Федеральное государство Молдова, Республика Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова (устарело) Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Панама Папуа - Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Остров Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Остров Реюньон Румыния Российская Федерация Руанда Сен-Бартелеми Святой Елены Сент-Китс и Невис Санкт-Люсия Сен-Мартен Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сербия и Черногория (устарело) Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Синт-Мартен Словацкая Республика Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия южный Судан Испания Шри-Ланка Санкт-ПетербургПьер и Микелон Государство Палестина Судан Суринам Острова Шпицберген и Ян-Майен Свазиленд Швеция Швейцария Сирийская Арабская Республика Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу Внешние малые острова США Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты объединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай Узбекистан Вануату Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Откуда вы узнали о нас? Выберите событие, сбор средств или статью в журнале RaceMagazineОнлайн-рекламаОнлайн-обзор или форумОнлайн-поискРаспечатайте рекламу, рекомендованную другом / семьейСоциальные СМИТуристический агентTrek DealerTrek Travel EmailTrek Travel MailingTrekbikes.comVan Spotting

Велотуры по Италии - Велотуры и электровелосипеды Италия

Страна Выбирать Соединенные Штаты Канада Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Бонэйр, Сент-Эстатиус и Саба Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Бруней-Даруссалам Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Канарские острова Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Сеута и Мелилья Чад Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго, Демократическая Республика Конго, Республика Острова Кука Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия / Hrvatska Куба Кюрасао Кипр Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Респблика Восточный Тимор Эквадор Египет Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Святой Престол (Город Ватикан) Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран (Исламская Республика) Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Корея, Народно-Демократическая Республика Корея, Республика Косово Кувейт Кыргызстан Лаосская Народно-Демократическая Республика Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия, Федеральное государство Молдова, Республика Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова (устарело) Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау Панама Папуа - Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Остров Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Остров Реюньон Румыния Российская Федерация Руанда Сен-Бартелеми Святой Елены Сент-Китс и Невис Санкт-Люсия Сен-Мартен Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сербия и Черногория (устарело) Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Синт-Мартен Словацкая Республика Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия южный Судан Испания Шри-Ланка Санкт-ПетербургПьер и Микелон Государство Палестина Судан Суринам Острова Шпицберген и Ян-Майен Свазиленд Швеция Швейцария Сирийская Арабская Республика Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу Внешние малые острова США Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты объединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай Узбекистан Вануату Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Откуда вы узнали о нас? Выберите событие, сбор средств или статью в журнале RaceMagazineОнлайн-рекламаОнлайн-обзор или форумОнлайн-поискРаспечатайте рекламу, рекомендованную другом / семьейСоциальные СМИТуристический агентTrek DealerTrek Travel EmailTrek Travel MailingTrekbikes.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *