Подъехав к колонке с надписью А-92. Необходимо заглушить двигатель, поставить мопед на подножку, открыть багажное отделение и крышку бензобака. Сказать заправщику на сколько вы хотите заправится. Все остальное он сделает сам. Я заправлялся всегда на 300 рупий.

Следите за показаниями счетчика бензоколонки. Могут не долить. Или отсчет начать с прошлого клиента и вы заплатите вдвое дороже. Если Вас начинают заговаривать, значит от Вас хотят денег.

Стоимость 1 литра бензина на Шри-Ланке — 115 рупий (~0.7$), объем бака около 4 литров, расход топлива приблизительно 2 литра на 100 километров пути.

Если вы опытный мотоциклист, то никаких проблем эксплуатации арендованного скутера на Шри-Ланке у вас не возникнет. Надо только помнить, что здесь левостороннее движение, а дальше инстинкт самосохранения поможет.

Если вы давно не ездили на двух колёсном транспорте или за плечами эксплуатация только велосипеда или четырех колесного друга, Вам необходимо обязательно потренироваться в езде в малолюдном месте. Отработайте начало движения, остановку, повороты, освойте «восьмёрку».

Первое время держите левую руку на рычаге тормоза заднего колеса. При не координированных действиях рулём и ручкой газа возможно случайное увеличение оборотов двигателя, что может спровоцировать неожиданный рывок мопеда вперёд и даже выезд на «встречку» при трогании, объезде, обгоне стоячего автобуса и т.д. Не раздумывая жмите левой рукой на тормоз и сбросьте одновременно газ. Срочно займите безопасное место на дороге. Такая ситуация обычно происходит при трогании с места с одновремен

touristiktales.com

Аренда легких скутеров и брутальных мотоциклов на Шри Ланке

Содержание статьи:

Важно знать!

Перед арендой мотоцикла или скутера имейте в виду:

1. на Шри ланке не действуют никакие международные права. Поэтому, приготовьтесь оплачивать бакшиши полицейским и вести себя на дорогах предельно аккуратно, ибо в случае ДТП, виновным окажетесь по-любому Вы. Но, в реальности, полиция по отношению к туристам ведет себя очень лояльно и к отсутствию прав не придирается.
2. И пассажир и водитель обязаны носить шлемы во время движения
3. Вам должны выдать 2 документа: страховку и документы на байк.
4. Движение на дорогах — дикое и если Вы увидели, как на Вас несется на всех парах автобус, лучше прижмитесь к обочине.

Перед арендой байка

1. сфотографируйте все царапины, чтобы в случае чего, Вы могли доказать, что эти увечья нанесли не Вы
2. Прокатитесь 200-300 метров, проверьте исправность тормозов, зеркал(с этим чаще всего проблемы) и световых приборов (поворотники, фары, стоп-сигнал)
3. В случае аренды мотоцикла, проверьте, как работает сцепление и холостые обороты (глохнуть не должен).
4. Вместо паспорта, лучше оставьте в залог денежную сумму в районе 200 долларов
5. Проверьте шлемы. У меня однажды один попался с порванным темляком (ремешок для застежки), заметил только когда до точки сдачи байка оставалось 30 минут езды.

А теперь о ценах

Вообще, после двухмесячной аренды мотоцикла на Бали, на Шри Ланке это удовольствие мне показалось недешевым. За 100 долларов, которые я отдавал в Индонезии за новенький 150кубовый мотоцикл Yamaha V-ixion, тут можно найти только 110-кубовую табуретку, типа Honda Dio. Радует, правда, что тут есть возможность найти кроссовые и дорожные японские мотоциклы.

Теперь о вариантах. Для справки 1 USD = 143 шриланкийские рупии.

Скутеры, типа Honda Dio, Honda Activa 

Классическая табуретка о 110ти кубах. Самый широко распространенный тут мопед. Какого-то особенного качества я в нем для себя выделить не могу: ничем не лучше и не хуже любых других скутеров, на которых я путешествовал по Азии.

Honda Dio — самый распространенный мопед в странах Южной Азии

Цена в день: от 700 до 1000 рупий

Honda Custom 4u 250

Горячо любимый мной стальной дорожный японец. 250 кубов, с багажником. Для длительного путешествия — очень хорош. Здорово тянет на низах. Однако ввиду происхождения и возраста может оказаться, мягко говоря, уставшим!

Наша Honda Custom 4u

Цена в день: 1200 — 1600 рупий

Всевозможные японские Эндурики, типа Suzuki Djebel

Таких вариантов на Шри-ланке много, ибо они пользуются огромным спросом у путешественников. Правда, очень часто их состояние оставляет желать лучшего. И найти что-то больше 250 кубов — проблематично (да и нужно ли?)

Suzuki Djebel

Цена в день: 1200 — 1600 рупий

Индийские байки типа Honda Stunner, Yamaha FZ-S, Bajaj Pulsar

Широко распространенные индийские малокубатурные модели. Достаточно свеженькие и динамичные. Однако, малый вес в купе с пластиковыми обвесами делают эти мотоциклы несколько игрушечными. Ехать на таком вдвоем, в горы, да еще и с багажом, конечно, можно! Но…медленно

Bajaj Pulsar 150. Народный индийский мотоцикл

Цена в день: 1200—1600 рупий

Ценообразование

Нижняя граница цены зависит от Вашей личной харизмы, пола, гражданства и срока аренды. К примеру, нам за Honda Custom 4u уступили с 1400 до 1200. Мы его брали для путешествия на 4 дня. Правда, вернули на 1 день позже.

Кстати, что еще приятно: цены тут указывают за сутки. Т.е., если у Вас есть необходимость выезжать куда-либо рано утром, можете спокойно забирать байк часов в 5-7 вечера и отдавать в то же время на следующий день.

Аренда мотоцикла там, где ее нет

Внимание, лайфхак! Азия — это бочка с чудесами! Поэтому, найти байк в аренду там, где ее нет в принципе, достаточно легко. Например, мы так нашли мотоцикл в Хапутале… Рецепт прост. Заходите в любую кафешку, подзываете хозяина и спрашиваете: нет ли какого поблизости мотоцикла, который можно взять в аренду?

Вот такой байк на 135 кубов мы раздобыли у хозяина чайного магазина в Хапутале

Или еще проще: видите на улице байк, спрашивайте чей он, после чего договариваетесь с хозяином… Все просто) Однако, перед путешествием, обязательно протестируйте мотоцикл на предмет неожиданных особенностей. Некоторые из тех мотоциклов, что рассматривал я, были достаточно забавны: неработающий электростартер, отваливающая ручка газа, неадекватно маленькие зеркала и фееричная фиксация правой ручки с помощью проволоки. В любом случае, торгуйтесь и проверяйте аппарат на предмет подобного неадеквата сразу тут же, на берегу. Ибо в дальнейшем можно поиметь большие-большие проблемы.

Цена за такой вариант — около 1500 рупий.

И напоследок…

После того, как оседлали коня, залили его 92-м бензином; убедились, что на заправке Вас не обманули, отдали сдачу и обнулили счетчик на колонке, можно отправляться в путь! Погуглите места, поставьте точки на экране Вашего GPS и вперед! Только осторожней на дорогах: автобусы и грузовики тут созданы, чтобы убивать все, что движется на двух колесах. Да и в городах смотрите в оба: трафика там поболее, равно как и полных своей непредсказуемостью шриланкийцев!

На этом все, друзья! Следующий пост — об особенностях самостоятельного путешествия по Шри-Ланке.

idea37.info

Аренда мотоцикла или скутера на Шри-Ланке » Surfvan

16 декабря 2015 г.

Арендовать мотоцикл на Шри Ланке нетрудно, но почти все конторы, сдающие в прокат мототехнику, располагаются в туристических прибрежных зонах. Отыскать такую контору труда не составит – узнайте в своём отеле или поищите на окрестных улицах выставленные прямо на тротуарах мотоциклы с вывешенными на них табличками «Bike (или Motorbike) for rent». А вот взять скутер напрокат где-нибудь в центре острова весьма проблематично.

Условия проката скутера на Шри-Ланке

Аренда не слишком высока, порядка 6-10 USD за сутки. Если цена покажется завышенной – непременно поторгуйтесь, вас поймут. Если арендуете скутер больше, чем на один день – просите скидку. Про неё могут не сказать, но она обязательно предусмотрена, и чем длительней срок аренды – тем выше скидка.

С вас обязательно потребуют залог. Обычно это паспорт, возможно, вдобавок от 100 до 300 долларов наличными. Если вы берёте скутер в отеле, где проживаете, то залог могут и не попросить. Некоторые прокатчики требуют заключить письменный договор, а кто-то просто отдаст вам мотоцикл в обмен на паспорт.

Серьёзные фирмы могут предложить договор со страховкой, регламентирующий ответственность всех сторон. В ваши обязанности в подобных случаях входит обычно устранение небольших повреждений в пределах 200 долларов. Более серьёзные расходы лягут на страховую фирму.

Водительские документы

Никакие водительские удостоверения, кроме собственных национальных, на Шри Ланке не признаются. Выглядят они в точности как российские пластиковые, то есть вполне соответствуют мировым нормативным документам (той же Венской конвенции о дорожном движении). Однако не пытайтесь обмануть дорожных полицейских, пользуясь этим внешним сходством. Впрочем, это и не потребуется – местная полиция весьма снисходительна.

На дороге вам обязательно потребуется водительские права нового образца. Помимо этого, владелец мотоцикла обязан снабдить вас страховкой (insurance), а также справкой, подтверждающей уплату налогов (taxes). Без этих двух документов неприятности могут быть как у хозяина техники, так и у вас. Но, при наличии всех документов (в удостоверении должна быть открытая категория «А»), на голове шлём, и правила вы соблюдаете, то опасаться вам нечего, что много раз проверено на своём опыте авторами и посетителями сайта. Держитесь уверенно, улыбайтесь и по первому требованию предъявляйте «гаишнику» все документы. Максимум, что вам грозит – это необременительный штраф лично в руки стражу порядка.

Если же вы твёрдо намерены ездить в полном согласии с местными законами, то можете поступить следующим образом:
– предъявив своё международное удостоверение (книжечку) в Автомобильной ассоциации Шри Ланки в главном офисе в Коломбо, вы можете получить так называемый индорсмент (Endorsement by the Automobile Association). Эту процедуру вы сможете пройти самостоятельно.

— по предъявлении национального удостоверения старого или нового образца вы можете получить Temporary Sri Lankan Driving License (временную лицензию на вождение), которая выдаётся на срок 30 дней. Эту операцию вы должны будете проделать в той же Ассоциации.

Как пользоваться мотоциклом

​

Прежде, чем арендовать мотоцикл, внимательно осмотрите его и сфотографируйте повреждения – есть риск, что при возврате вас попытаются «развести». Берегите шлем – его запросто могут стащить, даже если шлем не новый и побитый. В этом случае вам придётся раскошелиться в магазине на 500-700 рупий. 15 декабря 2015 г. курс рупии составлял 143,28 рупии за 1 USD. Сам мотоцикл тоже лучше не оставлять где попало. Поставьте его на платную стоянку или, по крайней мере, используйте замок.

Ездит ланкийская мототехника на 92-м бензине. Самообслуживание здесь не практикуется, поэтому подъезжайте к соответствующей колонке и скажите заправщику, сколько топлива вам требуется. Вместимость бака самого распространённого скутера-автомата составляет 3-4 литра. Можете просто сказать «full» (полный) – остальное заправщик сделает сам. Если не знаете, куда подъехать – посмотрите, у какой колонки стоят ваши собратья по мотоцеху, или просто заезжайте на АЗС, и заправщик сам вас позовёт.

Расчёт производится с заправщиком. Сколько с вас причитается – увидите на самой колонке. Цена бензина на всём острове зафиксирована, и литр 92-го обойдётся вам в 162 рупии.
Перед началом проследите, чтобы заправщик сбросил на ноль счётчик колонки. Некоторые из них не считают зазорным обмануть таким образом туриста, и тогда вам придётся заплатить за две заправки сразу.

Теперь несколько рекомендаций по поведению на дорогах. В Шри Ланке (да и, впрочем, практически везде в Юго-Восточной Азии) неукоснительно соблюдается одно правило – «Чья машина больше, тот и прав» (вариант – «У кого громче сигнал…»). В обоих вариантах король местных улиц – автобус, за ним следуют грузовики, а мотоциклист для большинства здешних водителей – вообще не человек, будь он местный житель или турист.

Поэтому призовите на помощь всё своё самообладание и готовьтесь к тому, что вас будут беспрестанно обгонять, выжимая на обочину, встречные водители будут выезжать на вашу полосу и требовать проезда гудками, миганием фар и т. д. Идти на принцип в подобных случаях не стоит — обойдётся себе дороже. Лучше съезжайте на обочину и пропустите всех, кому помешали.

Похожие посты

surfvan.ru