Ататюрк султанахмет: Как добраться из аэропорта Ататюрк до Султанахмет — все способы

Содержание

Как добраться из аэропорта Ататюрк до Султанахмет - все способы

Sultanahmet — сердце Стамбула и исторический район, в котором сконцентрированы основные достопримечательности. В пешей доступности находится дворец Топкапы, парк Гюльхане, Голубая мечеть, Айя София, Цистерна Базилика. В Sultanahmet расположены шикарные отели и лучшие кафе с местной кухней, магазины, сувенирные лавки. Как добраться из аэропорта Ататюрк до Султанахмет — актуальный вопрос для тех, кто впервые прилетел в город контрастов.

На общественном транспорте

Большинство рейсов приземляются в международном аэропорту имени Ататюрка. Он находится в европейской части, на западной окраине города. Расстояние от аэропорта Стамбула до Голубой мечети, площади Султанахмет, набережной Босфора составляет 24-26 км.

Из данного аэропорта Стамбула до Султанахмет можно добраться на общественном транспорте. По прилету нужно сразу разменять валюту. На автобус, метро и трамвай хватит 15-20 лир, крупную сумму здесь менять не стоит из-за невыгодного курса. Поездки оплачиваются как наличными (покупка жетона), так и транспортной картой.

Тем, кто планирует активно перемещаться по городу, стоит обзавестись Istanbulcard. Она продается в автоматах на остановках и в метро. Карта действует в трамвае, автобусе (кроме компании «Хаваташ»), метро, пароме, фуникулере. Без карты разовая поездка в среднем обходится 5-6 лир, с Istanbulcard — 2,6 лиры. При пересадке на другой транспорт снимется уже 1,8 лиры. Если между пересадками прошло 90 минут, стоимость поездки снова становится 2,6 лиры.

На метро

Это быстрый и бюджетный способ добраться от аэропорта Ататюрк до Султанахмета. После прохождения паспортного и таможенного контроля нужно ориентироваться на указатель Metro. Он приводит на конечную станцию Havalimani. Поезда курсируют до полуночи с интервалом 6-10 минут.

В пути придется пересесть на скоростной трамвай Т1, следующий до пристани Кабаташ. Пересадка выполняется на станции метро Зейтинбурну или Аксарай и ехать до остановки Sultanahmet. Трамвай останавливается рядом с выходом из метро.

Линии метро в Стамбуле между собой не связаны. При пересадке с одной ветки на другую придется снова проходить через турникет и оплачивать проезд. Но с учетом пробок Стамбула это самый быстрый способ попасть в нужное место.

На автобусе

Регулярно курсирует автобус из аэропорта Ататюрк до Стамбула. Дорога займет в среднем 50 минут, с учетом пробок больше часа. Как вариант — экспрессТН-1, следующий до Таксима. Через Султанахмет он не едет, можно доехать до района Фатих, дальше сесть на трамвай или прогуляться пешком.

Такси и трансфер

Посадка в такси в Стамбуле — рискованная авантюра. Турецкие таксисты стараются выжать с туриста как можно больше денег. При желании доехать из Ататюрка в центр Стамбула на такси лучше забронировать машину на одном из сайтов служб такси.

Поездка на такси из аэропорта Ататюрка по цене не сильно отличается от трансфера. Большинство отелей оказывают данную услугу за адекватную стоимость. При бронировании номера из списка дополнительных предпочтений нужно обозначить трансфер. Водитель будет ждать в зоне прилета в оговоренное время. Комфортабельный транспорт доставляет туриста прямо в отель.

Преимущества трансфера:

  • Гарантированная встреча по прилету.
  • Помощь с багажом.
  • Комфортный проезд до отеля.
  • Турист заранее знает стоимость проезда.

Вариант с трансфером подходит семьям с детьми и компании из нескольких человек. Стоимость назначается за машину, а не посадочное место.

Аэропорт Сабиха Гекчен

Он находится в азиатской части Стамбула. Бывает, транзитный рейс вынуждает путешественника добираться из одного аэропорта в другой. Вариант первый — выйдя из Ататюрка, сесть на автобус компании Хаваташ, который едет до площади Таксим. Там ждет пересадка на автобус этой же компании (есть прямой маршрут до Сабиха Гекчен). Время в пути займет не менее 2,5 часов при отсутствии пробок.

Для экономии времени можно сесть на метро. От станции Havalimani доехать до конечной Йеникапы, перейти на одноименную станцию линии Мармарай и выйти на азиатской стороне. Оттуда до Сабиха Гекчен курсирует автобус Е10. Дорога займет 1,5-2 часа.

Если самолет приземлился в Сабиха Гекчен, доехать до центра можно несколькими способами. Сначала на автобусе Е10 проследовать до пристани Кадыкей, там пересесть на паром до Эминоню. Оттуда до Султанахмет можно дойти пешком или подъехать на трамвае.

Как добраться в район Таксим?

Это район в европейской части города, популярный среди путешественников всех всех возрастов. Там находятся шикарные гостиницы, магазины на любой вкус, вечером устраивают концерты уличные музыканты.

Есть два способа добраться из аэропорта Ататюрк в Таксим. Вариант первый — без пересадок на автобусе 96Т до площади Таксим. Он курсирует с интервалом 40-60 минут, есть риск оказаться в пробке. Тогда путь займет больше часа.

Второй вариант — от метро Havalimani доехать до конечной Йеникапы, потом перейти на одноименную станцию линии М2. Через 4 станции выйти на площади Таксим.

Как доехать в другие районы?

Тем, кто планирует задержаться в Стамбуле на несколько дней, наверняка будет интересно посмотреть другие места и районы города.

Азиатская часть Стамбула

Чаще туристы предпочитают отели в европейской части. Но это не мешает посетить азиатскую сторону — там есть старые и вполне безопасные районы с настоящим восточным колоритом. Проще всего попасть на азиатскую сторону по воде — паромы регулярно отправляются к причалам Кадыкей и Ускюдар. Отплыть можно от пристани Эминеню, Кабаташ, Бешикташ, зависит от местоположения отеля.

Можно проехать на метро через подземный туннель Мармарай. Ближайшая станция в районе Султанахмет — Сиркеджи. Выйти нужно на следующей станции Ускюдар.

Принцевы острова

Они расположены в 20 км от мегаполиса, но являются частью города. Острова популярны среди отдыхающих и местных жителей, особенно в летнее время. Путь туда лежит только по воде. От разных пристаней регулярно отплывают паромы: от пристани Эминеню и Кабаташ из европейской части, Бостанджи и Кадыкей — в азиатской части Стамбула. Стоимость билета в одну сторону от 4 до 10 лир.

Транспорт к популярным достопримечательностям

Кроме Султанахмет путешественники предпочитают останавливаться в районах Таксим, Аксарай, Лалели, Фатих. Между ними налажено транспортное сообщение. Голубая мечеть, Цистерна, Айя София и Топкапы расположены в пешей доступности от площади Султанахмед (одноименная остановка трамвая Т1.

Галатская башня — символ Стамбула, ее видно из многих мест. Из Султанахмеда едет трамвай Т1 до остановки Каракей, далее предстоит крутой подъем в гору. Желающие могут дойти до Karakoy пешком, заодно прогуляться по Галатскому мосту. Второй вариант — доехать на метро до станции Шишхане (линия М2). Оттуда до башни 5-10 минут пешком.

Желающие попасть на площадь Таксим могут доехать до одноименной станции метрополитена (линия М2). Можно потратить немного времени и прогуляться по улице Истикляль, которая заканчивается на площади Таксим. К началу улице можно добраться из Karakoy на подземном фуникулере «Tunel».

Чем добираться из аэропорта в Стамбул ночью?

Если самолет приземлился в период с 12 ночи до 4 утра, уехать на метро или автобусе не получится. Общественный транспорт не ходит, первые автобусы выходят на маршрут в 4 часа утра. Придется либо воспользоваться услугами такси, либо ждать до утра.

Если не хочется сидеть в здании аэропорта, рекомендуется заранее заказать трансфер. Водитель с табличкой будет ожидать в зале прилета и доставит в отель. Ночью пробок нет, дорога займет 30-40 минут в зависимости от местонахождения отеля.

Аренда машины

Туристам, которые планируют активно перемещаться по Стамбулу и за его пределы, стоит подумать об аренде автомобиля. Можно выбрать машину по прибытию в город — стойка с арендой находится в зале прилета международного терминала.

Раннее бронирование машины позволит сэкономить время и деньги. Заказывая автомобиль по интернету, можно выбрать модель и комплектацию. По прилету после прохождения паспортного и таможенного контроля автомобиль ждет путешественника на парковке. Путь в город лежит по скоростной трассе вдоль Мраморного моря.

Есть разные варианты, как добраться туристу из Аэропорта Ататюрк в Султанахмет. Дешевле и быстрее получится добраться на метро. В Стамбуле нет проблем с общественным транспортом за исключением ночного времени. Тогда придется брать такси из аэропорта Ататюрка до Султанахмет, Голубой мечети или другого места назначения. Добраться обратно в Ататюрк из центра можно на общественном транспорте в обратном порядке.

Новый аэропорт СтамбулаOlgatravel.com

Начал работать новый аэрпорт Стамбула! Два обслуживавших крупнейший город Турции аэропорта: аэропорт Ататюрк и аэропорт Сабиха Гекчен расположены в городской черте, вокруг жилые кварталы, так что возможности для их расширения минимальны. Чтобы удовлетворить растущие потребности города, было решено построить третий аэропорт.

Общая информация

Ключевой вопрос для всех туристов, разумеется – где находится новый аэропорт Стамбула? Место для него выбрали северо-западнее Стамбула, между городом Арнавуткей и побережьем Черного моря. До аэропорта Ататюрка по прямой 35 км, до центра Стамбула по дороге – 50 км. Точное расположение нового аэропорта на карте внизу статьи.

Новый авиахаб выделяется масштабом – по размеру ему нет равных в мире. По завершении строительства там будет 6 ВПП и стоянка на 500 авиалайнеров. Рейсы будут выполняться в 100 стран мира, более 350 направлений. Руководство рассчитывает на поток пассажиров 200 млн. в год.

Футуристический, но с элементами национальной турецкой культуры дизайн аэропорта выполнил британец Скотт Браунинг. Его проект уже собрал коллекцию призов, и, безусловно, впечатлит всех авиапутешественников, когда аэропорт заработает на полную мощность. Помимо шикарного интерьера пассажиров ждут:

  • 468 окон регистрации и 228 окон паспортного контроля;
  • Система обработки багажа с пропускной способностью 30 тыс. в час;
  • Duty Free площадью 55 тыс. кв. м.
  • Стоянка автомобилей на 70 000 мест.

А турок должны порадовать дополнительные рабочие места – порядка 100 тыс. на первом этапе и свыше 200 тыс., когда аэропорт выйдет на полную мощность. Общая сумма инвестиций составит 26 млрд. долларов.

Как называется новый аэропорт в Стамбуле

В процессе строительства его называли новый либо третий аэропорт Стамбула, окончательное же наименование решили выбрать в ходе национального конкурса. В результате остановились на Istanbul Airport – Аэропорт Стамбула.

Открытие и перенос рейсов

Поскольку новый транспортный узел должен полностью заменить аэропорт Ататюрка

, открытие нового аэропорта Стамбула стало головной болью для авиакомпаний и пассажиров. По плану перенос должен был произойти вместе с официальным открытием, но сроки неоднократно сдвигались.

Формально Реджеп Тайип Эрдоган дал старт эксплуатации Istanbul Airport 29 октября 2018, однако в силу неготовности ряда объектов перенос рейсов в новый аэропорт Стамбула частично выполнили Turkish Airlines и МАУ. Окончательный перенос внутренних и международных авиалиний постоянно откладывался, сперва назывался конец декабря 2018, затем начало марта 2019 г. Окончательный перенос рейсов наконец-то состоялся 6 апреля! После переноса всех рейсов аэропорт Ататюрк будет закрыт для пассажирских перевозок.

Как добраться в новый аэропорт Стамбула

Помимо постоянного переноса сроков непростой задачей для всех туристов, по крайней мере, в первое время, станет трансфер из нового  аэропорта Стамбулав город, вопросы типа как добраться до Султанахмет из нового аэропорта Стамбула будут регулярно появляться на туристических порталах и форумах. Транспортная инфраструктура, как и терминалы, еще в процессе создания, и включает несколько вариантов.

Автобусы

Для организации автобусных маршрутов создана специальная организация HAVAIST. Стоимость проезда от 21 лир до 37 лир в одну сторону.

Важно! Сейчас, во время эпидемии коронавируса, часть маршрутов отменили! Например, отменили прямой автобус в Султанахмет!

Султанахмет — самый центр города с основными достопримечательностями Стамбула. Автобус временно отменен! Что бы доехать до Султанахмет воспользуйтесь автобусом HVIST-12 до Аксарай, а потом трамваем. Или на HVIST-12  до Баязит Мейдан, а там минут 15 пешком.

Еникапы – крупный причал и транспортный узел города, близко к площади Султанахмет, рядом метро. Время в пути 90 минут, цена 30 лир.

Таксим – центр города, маршрут идет через район Бешикташ. Удобный вариант для туристов. Автобус HVIST-14, идет около 100 минут, 25 лир.

15-й автобусный терминал (Esenler). Расположен в европейской части достаточно далеко от центра. Рядом станция метро Otogar Istasyoni. Автобус HVIST-5, идет 60 минут, 22 лиры.

Кадикей. Азиатская сторона Стамбула. Автобус HVIST-9. Время в пути 100 минут, Стоимость проезда 32 лиры.

Tuyap. Остановка автобусов и метробусов в самом западном районе города, представляет интерес только для местных жителей. Автобус HVIST-7, идет 75 минут, стоимость 26 лир.

Добраться из Нового аэропорта Стамбула в аэропорт Сабиха Гекчен можно на автобусе HVIST-10. Время в пути 110 минут, стоимость 37 лир.

Ходят автобусы HAVAIST из нового аэропорта Стамбула круглосуточно. Оплата возможна Istanbulkart. В аэропорту установлены автоматы по продаже Истамбулкарт, но купить карту можно только за наличные! А вот проезд в автобусе можно оплатить и банковской картой.

Расписание автобусов на данный момент часто меняется, добавляются новые маршруты, актуальную информацию смотрите на официальном сайте.

Также из аэропорта ходят маршруты h3, h4, h5 (последний до аэропорта им. Ататюрка) государственной компании IETT, и 140 автобусов частной компании Istanbul Otobus.

Остановки автобусов возле выходов 9 и 10, 12 и 13 — это минус первый этаж.

Метро

Согласно проекту из Istanbul Airport пойдут сразу две ветки метро – одна до станции Халкали, вторая до Гайреттепе, обе в европейской части города. В настоящий момент они еще строятся.

Такси

На такси из нового аэропорта Стамбула можно уехать в любое время. Всего есть три типа такси – E (черные), D (голубые), C (оранжевые). Средняя стоимость такси до Султанахмет 120 — 150 лир.

Помимо такси в аэропорту функционирует прокат автомобилей.

Трансфер

Трансфер из нового аэропорта Стамбула можно заказать заранее на этом сайте.

Отели в новом аэропорту Стамбула и рядом

Собственный отель аэропорта – крупнейший в Европе, 451 номер. Из них 277 относятся к YOTEL landside (часть отеля, расположенная до паспортного и таможенного контроля), ими могут воспользоваться все, в том числе транзитные пассажиры. Остальные 174 номера относятся к YOTELAIR, туда могут заселиться лишь пассажиры, прошедшие таможню.

Помимо YOTEL в относительной близости к новому аэропорту есть несколько отелей в населенных пунктах. Привычные для туристов сервисы можно найти в отеле-ресторане Secret Garden. Он расположен северо-западнее аэропорта в городе Карабурум на берегу Черного моря.

В Арнавуткое остановиться можно в трех местах – небольшие отели Kaya Apart и Akyazi Villa Garden, а также группа коттеджей Mikent Site. Селившиеся в последних отмечают красивую природу. Учтите, что отели Арнавуткоя изначально ориентировались на местных жителей. Но не исключено, что по мере наращивания пассажиропотока через аэропорт клиенты оттуда подтолкнут хозяев частично переориентироваться на туристов.

В 12 км на запад от нового аэропорта Стамбула в окружении леса находится отель Istanbul Airport Durusu Club, а в 13 км на восток шикарный четырехзвездочный отель Park Inn by Radisson Istanbul Airport Odayeri с открытым бассейном.

Я советую все же остановиться в центре Стамбула:

— Где остановиться в Стамбуле: районы Стамбула, выбор оптимального района исходя из целей посещения города

— Отели в Стамбуле: особенности бронирования отелей в Стамбуле. Цены на отели в Стамбуле. Рекомендую отели в Стамбуле разной ценовой категории

Завершение основных работ по созданию аэропорта Стамбула предполагается в 2023 году, к этому времени он получит новые отели, транспортные пути и другую инфраструктуру.

Новый аэропорт Стамбула на карте

как добраться из аэропорта до разных районов города

Как добраться из аэропорта Стамбула в центр города? Вопрос этот слишком сложный, чтобы дать на него краткий и однозначный ответ. Во-первых, международных аэропортов у Стамбула два. Власти города обещают возвести и третий. Но пока что основными воздушными воротами Стамбула остаются аэропорты имени Мустафы Кемаля Ататюрка и Сабихи Гёкчен. Теперь другая составляющая вопроса: что именно считать центром города? Ведь мегаполис, который населяют восемнадцать миллионов человек, раскинулся на двух берегах Босфора. А значит, часть его лежит в Европе, а другая – в Азии. Исходя из огромной площади мегаполиса, «центр города» - понятие тоже очень растяжимое. Он находится как в Европе, так и в Азии. Но, естественно, его географические рамки значительно меньше. В данной статье мы рассмотрим, как путешественнику, прилетевшему в Стамбул, добраться из его воздушных гаваней в центр. Здесь также будет приведена информация для тех, кому нужно максимально быстро доехать из аэропорта Ататюрка в Сабиху, или наоборот.

Что такое центр Стамбула

Скажем так: он лежит в пределах Константинополя. Но и исторический центр города очень большой. Бухта Золотой Рог делит его на европейскую и азиатскую части. Путеводители называют центральными два района Стамбула: Султанахмет (где расположены главные музеи и мечети) и средоточие вечерней жизни - площадь Таксим. Аксарай, Гюльханэ и Лалели тоже небезынтересны для туриста. Если вас интересует дворец султана Топкапы, то вам нужно именно в Gulhane. Если вы в Стамбуле проездом, и у вас выделено для осмотра города часа два-три, смело отправляйтесь в Султанахмет. В этом районе сосредоточено большинство главных достопримечательностей. Это собор Айя-София, Голубая Мечеть, Ипподром, Цистерна и другие. Хотите покататься на туристическом кораблике, пройтись по Галатскому мосту, погулять по набережной Эминеню? Это район Фатих (Стамбул). Как добраться из аэропорта имени Ататюрка до всех этих достопримечательностей, читайте дальше.

Главные воздушные ворота Стамбула

Это самый старый аэропорт города. Он был построен в европейской части мегаполиса. От площади Султанахмет его отделяют двадцать четыре километра. Имя первого президента Турции и национального героя аэропорт носит с восьмидесятого года прошлого столетия. Ататюрк (так ласково называют эту воздушную гавань) является третьим в Европе и одиннадцатым в мире по количеству обслуженных пассажиров. Естественно, власти Стамбула уделяют большое внимание связи аэропорта с городом. К нему протянута ветка метро. Найти станцию (она конечная) не составляет труда. Нужно просто следовать из зоны прилета вправо, по указателям «Метро-Сабвей» до эскалатора, который и спустит вас к подземке. Для одноразового проезда нужно купить жетон, а если вы планируете часто использовать общественный транспорт, приобретите лучше «Истамбул карт». Из Ататюрка ходят прямые автобусы в Таксим, Козъятагы и Этилер (Стамбул). Как добраться из аэропорта в исторический центр, поговорим ниже. А пока что цены. Стоимость проезда на такси составляет пятьдесят лир, на автобусе – десять, а на метро – четыре.

Аэропорт Стамбула Ататюрк: как добраться до центра

Хаб связывает с городом только одна (красная) ветка метро. Она не следует в самый исторический центр. Туристам нужно отсчитать шесть станций и выйти на остановке "Зейтинбурну". Поднявшись из-под земли, следует пересесть на скоростной трамвай Т1. А он уже проезжает все интересные места: Аксарай, Лалели, Султанахмет, Гюльханэ. Чтобы отведать вкусной рыбки у Галатского моста, нужно сойти на остановке трамвая Т1 "Эминоню". При пересадке на другой вид общественного транспорта нужен новый жетон. Его следует опустить в разъем турникета – иначе не зайти на остановку трамвая. Поэтому лучше воспользоваться "Истамбул карт". Ее можно пополнить на любую сумму. С ней передвигаться по самому большому городу Турции будет легче и дешевле. Не стоит думать, что такси в Стамбуле – самый быстрый вид транспорта. Пробки (за стояние в них тоже платит пассажир) в мегаполисе такие, что уж лучше ехать на метро.

Как добраться до Таксима

Этот район Стамбула находится в азиатской части города. Долгое время на высокий холм карабкался только фуникулер. Многие путеводители до сих пор указывают старый способ того, как добраться из аэропорта Стамбула до Таксимо. Нужно на красной ветке (М1) доехать до "Зейтинбурну". Потом пересесть на скоростной трамвай Т1 и следовать на нем до его конечной остановки "Кабаташ". Там отыскать нижнюю станцию фуникулера и на этом виде городского транспорта подняться в Таксим. Но теперь путь в этот центр вечернего веселья намного упростился. Строители метрополитена таки проложили тоннель под проливом и протянули в Таксим зеленую ветку. Итак, чтобы попасть в этот район, нужно сесть в аэропорту имени Кемаля Ататюрка на М1. Сделать пересадку на станции "Йеникапи". И уже на М2 (зеленая линия) доехать до остановки "Таксим".

Из аэропорта Ататюрк автобусом

Долгое время этот вид наземного транспорта был единственным связующим звеном между воздушной гаванью и районом Таксим. Если мы зададимся вопросом о том, как добраться до Стамбула из аэропорта Ататюрк в ночное время, но так, чтобы не переплачивать, то, перебрав в поисках ответа несколько возможных вариантов, остановимся на автобусе. Пассажиров обслуживает компания «Хаваташ». Ее автобусы курсируют с четырех утра и до часа ночи. Интервал между рейсами – всего полчаса. Билет стоит десять лир, а поездка до Таксима будет длиться около сорока минут (без учета пробок). Такси – это вариант для глухого часа ночи. Трамвай же ходит с шести утра и до полуночи.

Как скоротать время в аэропорту имени Ататюрка

Итак, мы приземлились в Ataturk Havalimani (Стамбул). Как добраться из аэропорта в город днем и ночью, мы уже объяснили. Следует добавить, что Стамбул – огромный мегаполис, а путь к его центру неблизкий. Поэтому если у вас луза между рейсами два-три часа, не следует покидать пределы аэропорта имени Ататюрка. Поверьте, там есть чем заняться, и время пролетит незаметно. Во-первых, это магазины дьюти-фри. Часто в залах терминалов крупнейшего хаба Турции устраиваются художественные выставки. Много здесь кофеен, ресторанов, работает даже парикмахерская. Wi-Fi бесплатен во всех терминалах аэропорта. Ну а если вы хотите немножко поспать, то к вашим услугам залы ожидания различной комфортности. В непосредственной близости от аэропорта располагаются пять гостиниц. А один отель находится в шаговой доступности и соединен крытым переходом с зоной вылетов.

Какие еще бывают аэропорты Стамбула. Сабиха Гекчен: как добраться до города

Эта воздушная гавань была построена, чтобы разгрузить главные ворота города. Один терминал возведен в две тысячи седьмом, а второй – в девятом году. Новый аэропорт решено было назвать в честь Сабихи Гёкчен. Это первая женщина в Турции, которая стала военным пилотом. К тому же она была приемной дочерью Кемаля Ататюрка. Раньше в аэропорт имени Сабихи Гёкчен прилетали только лайнеры бюджетных авиакомпаний, таких как «Санэкспресс» или «Пегасус». Но теперь там приземляются и вполне респектабельные перевозчики, как, например, «Туркиш Эйрлайнз». Нельзя сказать, что аэропорт Сабиха затмил старый хаб, но он вполне его догоняет. В 2014 году он обслужил 23,5 млн путешественников. И это достижение делает аэропорт восемнадцатым в Европе по пассажиропотоку. Путешественники хвалят новые, современные и комфортные терминалы Сабихи. Единственный минус – недостаточная связь с городом. Аэропорт возведен в азиатской части Стамбула, но очень далеко от его центра. Его отделяют от площади Султанахмет пятьдесят пять километров.

Транспортное сообщение

К сожалению, из Стамбула до аэропорта имени Сабихи Гёкчен еще не протянута ветка метрополитена, да и скоростной трамвай тоже не ходит. Единственными средствами передвижения являются такси и автобусы. И это остается предметом частых нареканий со стороны пассажиров. Дело даже не в дороговизне такси. Пробки для Стамбула – явление перманентное. Их нет лишь ночью. Поэтому чтобы успеть на рейс, пассажир должен учитывать, что наземный транспорт может задержаться в дороге на час, если не больше. Как добраться из аэропорта Сабиха в Стамбул? Поездка на такси будет стоить от семидесяти лир (до района Кадыкёй) до ста десяти (до Султанахмет). Если вы арендовали в аэропорту машину, выезжайте на автостраду Е-80.

Из Сабихи в Таксим и Султанахмет

А теперь рассмотрим, как на общественном транспорте приехать в Стамбул. Как добраться из аэропорта имени Сабихи Гёкчен, к примеру, до Таксима? Выходим из международного терминала и сразу же попадаем на остановку автобусов компании «Хаваташ». Машины курсируют каждые полчаса почти круглосуточно (с четырёх утра до часу ночи). Билет стоит пятнадцать лир, поездка (без учетов пробок) будет длиться полтора часа. До Султанахмет и прилегающих центральных районов добраться будет сложнее. Можно воспользоваться услугами той же компании «Хаваташ» и добраться до пристани Кадыкёй, откуда ходит паром до причала Эминёню. Через дорогу от последнего будет остановка скоростного вокзала, на котором нужно проехать три остановки, чтобы добраться до Айя-Софии и Голубой Мечети.

Из Сабихи к железнодорожным вокзалам

Если вы планируете передвигаться по Турции на поезде, вам нужно сперва попасть к одной из двух станций – Хайдарпаш или Сиркеджи. Эти вокзалы расположены недалеко от пристаней. Хайдарпаш – возле Кадыкёй (азиатская сторона), а Сиркеджи – рядом с Эминёню (европейская). Мы уже объясняли, как добраться из аэропорта Стамбула до Султанахмета. До вокзалов ехать нужно тем же путем. Кроме машин фирмы «Хаваташ», можно воспользоваться обычными городскими автобусами Е-10 (делает промежуточные остановки) или Е-11 (экспресс). Все они следуют до пристани Кадыкёй, откуда недалеко до Хайдарпаша. Если ваш поезд выезжает из вокзала Сиркеджи, нужно воспользоваться услугами парома, чтобы перебраться на европейскую сторону Стамбула. Но с четырнадцатого года действует тоннель под Босфором – "Мармарай". Можно спуститься под землю и сесть на метро. Остановка так и называется – "Сиркеджи".

Как добраться из одного аэропорта в другой

Довольно часто пассажиры, летящие стыковочными рейсами, выбирают местом пересадки Стамбул. Как добраться из аэропорта Ататюрк в Сабиху? Кроме такси, есть только один способ. Это автобусы компании «Хаваташ». Нужно сесть на ту машину, которая следует до Таксима (читайте надпись на электронном табло на ветровом стекле). А там уже пересесть на другой автобус, который едет в интересующий вас аэропорт. Рейсы спланированы так, что ждать нужную машин долго не придется. Тем не менее в пути вам предстоит провести не менее двух с половиной часов.

Как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города: Султанахмет Лалели Таксим Отогар

После того, как закрыли аэропорт Ататюрк, большинство регулярных рейсов переадресовали в Новый аэропорт Стамбула – Istanbul Yeni Havalimani. Поэтому туристов интересует вопрос, как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города в районы Султанахмет, Лалели, Таксим и до автовокзала Отогар.

Сейчас добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города можно на:

  • автобусе;
  • такси;
  • с помощью заранее заказанного трансфера;
  • в будущем еще появится возможность доехать на метро.

От Нового аэропорта Стамбула до района Султанахмет, где находится Айя София и Голубая мечеть, приблизительно 60 км.
В Новый аэропорт Стамбула прибывают все регулярные рейсы, которые ранее принимал аэропорт Ататюрк, который сейчас закрыт.
Рейсы лоукостеров и чартеров принимает аэропорт Сабиха Гекчен.

Трансфер из Нового аэропорта Стамбула в центр города

Самым быстрым и самым комфортным вариантом, как добраться из Нового аэропорта Стамбула в центр город, будет заранее заказанный трансфер.
Вы прилетаете в Новый аэропорт Стамбула и после прохождения паспортного контроля и таможни вас встречает водитель с табличкой, на которой написано ваше имя.
Вас встретят в Новом аэропорту Стамбула и привезут прямо в ваш отель в центре города.
Стоимость трансфера от 39 долларов за машину, куда поместятся 4 пассажира и где имеется 3 багажных места.
Чем больше и дороже автомобиль, тем будет дороже стоить трансфер.
Водитель по стандартному тарифу будет владеть основами английского языка.

Дополнительно можно заказать трансфер с:

  • русскоговорящим водителем;
  • детскими креслами;
  • питьевой водой;
  • дополнительным часом ожидания в аэропорту, на случай задержки рейса.

Для тех туристов, кто любит комфорт, трансфер — это лучший вариант.

Смотреть цены на трансфер из Нового аэропорта Стамбула в Султанахмет

Выгоды трансфера

  • Трансфер быстрее автобуса. Дорога от аэропорта до центра Стамбула – около 50 минут.
  • Машина довезет вас до входа в отель, не нужно пересаживаться и идти пешком с сумками от остановки.
  • Шофер знает точный адрес и не будет возить вас кругами, как остальные таксисты, чтобы накрутить счетчик.
  • Цена трансфера фиксированная и указана при бронировании.
  • Ваш личный шофер будет вас ожидать у выхода из аэропорта с табличкой, на которой будет ваше имя.
  • Трансфер из нового аэропорта Стамбула до центра города можно заказать на официальном сайте на русском языке.

Стоимость трансфера из Нового аэропорта Стамбула в районы Стамбула (за машину)

  • Султанахмет, Лалели, Таксим, Фатих и другие – 42 USD
  • Аэропорт Сабиха Гекчен – 85 USD
  • Отогар (автовокзал Стамбула) – 43 USD
  • ЖД вокзалы Халкали и Сиркеджи – 51 USD
  • Круизный Морской порт Стамбула – 51 USD.

Заказать трансфер

Как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города на такси

Такси — это самый быстрый способ, как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города в Султанахмет, Лалели, Таксим и другие районы.

После прилета достаточно спуститься на первый этаж Нового аэропорта Стамбула и вас атакует целая куча турков с предложением подвезти до города. Мало кто из них говорит на английском языке, поэтому вы можете столкнуться с языковым барьером.

У тех туристов, у которых нет желания общаться и торговаться с турецкими таксистами по прилету в аэропорт, есть возможность заранее заказать трансфер из Нового аэропорта Стамбула до центра города.

Как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города на автобусе

Из Нового аэропорта Стамбула в город можно добраться на автобусах Istanbul Metropolitan Municipality, IETT и автобусах компании Otobus A.S.

Существует 8 автобусных маршрутов из Нового аэропорта Стамбула:

H – 3 маршрута сети общественного транспорта Стамбула IETT.
IST – 5 маршрутов от компании Havaist.

Карта автобусных маршрутов Стамбула

Таблица всех маршрутов из Нового аэропорта Стамбула в город

МаршрутНаправлениеВремя в пути / Ветка метро или шаттл
H-2метро Mecidiyeköy60 минут; зеленая ветка метро M2
H-3Halkali75 минут
H-4аэропорт Ататюрк60 минут; шаттл до старого аэропорта Стамбула
Ist-1остановка Yenikapi90 минут; ветки метро: красная (M1), зеленая (M2) и линия Marmaray
Ist-2район Tüyap110 минут
Ist-3автовокзал Отогар90 минут; красная ветка метро M1
Ist-7метро Kozyatağı100 минут; пересадка на розовую ветку метро M4
Ist-19район Таксим100 минут; зеленая ветка метро M2

Маршрут Ist-1

Автобус идет до остановки Yenikapi.

На конечной можно пересесть на ветки метро: красную, зеленую и Marmaray.

Дорога до конечного пункта занимает – 1 час 30 минут.

Цена билета – 18 лир.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:30, 08:20, 09:10, 09:40, 10:20, 10:50, 14:30, 16:40, 19:00, 19:30, 20:10, 20:40, 21:40
Отправление от остановки Yenikapi:06:00, 06:40, 07:40, 08:00, 08:20, 09:10, 12:20, 14:20, 16:40, 17:20, 18:10, 18:40, 19:20

Маршрут Ist-2

Автобус едет в район Стамбула Tüyap. Дорога до конечного пункта занимает – 1 час 50 минут.

Цена билета – 21 лира.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:50, 08:40, 09:30, 10:30 (только по сб и вс), 14:30, 16:40, 19:00, 19:40, 20:30, 21:40
Отправление от остановки Tüyap:06:00, 06:40, 07:40, 08:20 (только по сб и вс), 12:10, 14:20, 16:30, 17:30, 18:20, 19:30

Маршрут Ist-3

Автобус едет из нового аэропорта Стамбула до автовокзала Отогар.

На конечной можно пересесть на красную ветку метро (M1).

Дорога до конечного пункта занимает – 1 час 30 минут.

Цена билета – 16 лир.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:50, 08:40, 09:20, 10:10, 10:40, 11:00, 14:40, 16:40, 18:40, 19:10, 19:40, 20:30, 21:40
Отправление от автовокзала Отогар:06:10, 06:50, 07:50, 08:10, 08:30, 09:10, 12:30, 14:40, 16:50, 17:40, 18:10, 19:00, 19:30

Маршрут Ist-7

Маршрут из нового аэропорта в азиатскую часть Стамбула до станции метро Kozyatagi.

На конечной можно пересесть на розовую ветку метро (M4).

Дорога до конечного пункта занимает – 1 час 40 минут.

Стоимость билета – 25 лир.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:50, 08:40, 09:30, 10:30 (по сб и вс), 14:30, 16:40, 18:50, 19:40, 20:30, 21:40
Отправление от метро Kozyatagi:06:00, 06:40, 07:40, 08:20 (по сб и вс), 12:10, 14:20, 16:30, 17:30, 18:20, 19:30

Маршрут Ist-19 или как добраться из нового аэропорта Стамбула до площади Таксим

Площадь Таксим является современным центром Стамбула и именно сюда проходит маршрут Ist-19.

На конечной можно пересесть на зеленую ветку метро М2.

Дорога из аэропорта Стамбула до площади Таксим занимает – 1 час 40 минут.

Цена билета — 18 лир.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:30, 08:20, 09:10, 09:50, 10:10, 10:30, 11:00, 14:30, 16:30, 19:00, 19:40, 20:10, 20:40, 21:40, 00:00 (по сб и вс)
Отправление от площади Таксим:06:10, 06:30, 07:30, 08:00, 08:20, 08:40, 09:10, 12:20, 14:20, 16:40, 17:30, 18:20, 18:40, 19:20, 00:00 (по сб и вс)

Маршрут H-2

Маршрут H-2 идет до метро Mecidiyeköy.

На конечной можно пересесть на зеленую ветку метро М2.

Дорога до конечной занимает – 1 час.

Цена билета на все маршруты категории «H» стартует от 5,2 лир.

Расписание с понедельника по пятницу:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:08:25, 09:00, 09:35, 10:45, 11:20, 12:00, 12:40, 13:20, 14:00, 14:50, 15:40, 16:40, 17:30, 18:30, 20:00, 21:40
Отправление от станции метро Mecidiyeköy:06:25, 07:15, 08:25, 09:35, 10:10, 10:45, 11:25, 12:00, 12:35, 13:05, 13:45, 14:30, 15:20, 16:10, 17:00, 18:30, 20:00

Маршрут H-3

Маршрут H-3 проходит до остановки Halkali.

Дорога до конечной занимает – 1 час 15 минут.

Расписание автобуса:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:07:05, 08:40 (только по сб и вс), 09:15, 10:50, 12:20, 13:20, 14:30, 15:50, 17:30, 18:40
Отправление от остановки Halkali:06:10, 07:30 (только по сб и вс), 08:05, 09:50, 11:10, 12:00, 13:20, 14:40, 16:00, 17:20, 19:00, 20:00

Маршрут H-4

Маршрут H-4 проходит от нового до старого аэропорта Стамбула Ататюрк.

Автобусы ходят 6 раз в день.

Время в пути — 1 час.

Расписание:

Отправление из нового аэропорта Стамбула:09:05, 09:30, 10:40, 17:05, 18:05, 09:20
Отправление из аэропорта Ататюрк:07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 15:00, 17:40

Аренда авто в Новом аэропорту Стамбула

Если вы планируете передвигаться по Турции на машине, то можете ее взять в аренду прямо в Новом аэропорту Стамбула. В зоне прилета расположены несколько стоек международных компаний, где можно арендовать авто. Исходя из опыта скажем, что нужной марки и модели в последний момент может не оказаться в наличии. Поэтому лучшим вариантом будет, забронировать авто заранее до вылета в Стамбул. Подобрать авто в Стамбуле можно с помощью ниже расположенной формы, которая сравнивает стоимость проката и условия у всех автомобильных прокатчиков Стамбула.

Как добраться из Нового аэропорта Стамбула в Султанахмет на метро

В конце 2019 года планируют запустить первую ветку метро из Нового аэропорта Стамбула в город. Вторую ветку планируют запустить в 2021 году.
Чтобы найти метро в Новом аэропорту Стамбула, необходимо будет спуститься на нулевой этаж аэропорта и далее следовать по указателям с надписью Метро. Жетоны на метро можно купить в автоматах перед входом. В автоматах есть английский язык и инструкция.

В конце 2019 года также планируют запустить поезд до аэропорта Сабиха Гекчен.

Самый быстрый и дешевый способ, как доехать из Нового аэропорта Стамбула до центра города

Подытожим:

  • Самый дешевый вариант, как добраться из Нового аэропорта Стамбула до центра города – это на автобусе, но это долго и ходят они не так часто как хотелось бы.
  • Самый быстрый и самый удобный вариант – на такси или заказав трансфер.

Найти трансфер из Нового аэропорта Стамбула до центра города

Отзывы о трансфере из Нового аэропорта Стамбула в центр города

Стамбул

С историей основания Стамбула связано много легенд. Согласно одной из них, когда сын Посейдона Визант совершал очередное жертвоприношение, появившийся орел схватил сердце жертвенного быка и унес его на мыс, вдающийся в Босфор. Визант принял это за божественный знак и основал на холме у пролива город, названный в его честь. Датой основания Византия (и современного Стамбула) считается 667 год до н.э.

Удачное географическое и стратегическое расположение города, которое позволяло контролировать торговые пути из Европы в Азию и из Черного моря в Средиземное, способствовало бурному развитию и процветанию. Однако по этой же причине Византий много раз подвергался нападениям, пока в 74 году до н.э. не попал под власть Римской империи. Гражданские войны во время правления Септимия Севера в конце II века привели к значительному разрушению города и его дальнейшему упадку.

В 324 году Римский император Константин I Великий развернул масштабное строительство на территории разрушенного Византия, а 11 мая 330 года официально перенес столицу Римской империи в город на Босфоре и нарек его Новым Римом, Константинополем. Благодаря гигантским для тех времен строительным работам, стремительному росту населения, развитию торговли и ремесел, а также столичному статусу Константинополь менее чем за полвека превратился в один из крупнейших городов Европы и Ближнего Востока, выполняя роль политического, культурного и экономического центра обширной империи.

В 395 году Римская империя была разделена на две части, и Константинополь стал столицей Восточной Римской империи, ныне известной как Византийская империя. В 476 году Западная Римская империя окончательно прекратила свое существование, оставив Византию исторической, культурной и цивилизационной преемницей Древнего Рима.

История Константинополя Византийской эпохи была наполнена бурными политическими событиями – дворцовыми интригами, народными восстаниями, убийствами императоров, сменами правящих династий, многомесячными осадами города и походами против восточных и западных соседей. Однако все это не мешало главному городу Византии на протяжении многих веков быть крупнейшим центром культуры и науки, значительно опережая другие мировые столицы по уровню образованности, духовной жизни и развитию материальной культуры.

В 1204 году Константинополь был разграблен крестоносцами, которые до 1261 года установили в нем Латинскую Империю. Восстановившаяся под властью династии Палеологов Византия просуществовала до 1453 года, когда Константинополь после длительной осады был захвачен турками-османами. 29 мая 1453 года турецкий султан Мехмед II провозгласил город столицей Османской Империи.

После падения Константинополя османы стали перестраивать город, обратив наиболее значительные православные храмы в мечети. После захвата турками в 1517 году Египта некоторые значимые мусульманские реликвии были перевезены из Каира в Константинополь. Бывшая столица православной империи постепенно превращалась в центр исламского халифата.

В годы Первой мировой войны Османская империя была союзником Германии. 13 ноября 1918 года Константинополь был оккупирован войсками Англии, Франции и Италии. Капитуляция подвела итог под существованием Османской империи, а Севрский мирный договор 1920 года предусматривал раздел территории государства. Однако армия турецких националистов под предводительством Мустафы Кемаль-паши к осени 1922 года вернула под свой контроль почти всю территорию Малой Азии. К началу 1923 года национальное турецкое движение, благодаря значительной финансовой и военной помощи от большевистского правительства РСФСР, освободило Константинополь от Антанты.

В октябре 1923 года Мустафой Кемалем, которому позднее была присвоена фамилия Ататюрк ("отец всех турков"), на частях территории бывшей Османской империи была провозглашена Турецкая республика. Столица нового государства была перенесена в Анкару, а Константинополь был переименован в Стамбул.

В сентябре 1955 года в Стамбуле состоялся массовый погром, направленный против греческого меньшинства города, в результате которого 2.5-тысячелетняя история греческого присутствия на территории современной Турции подошла к концу. В начале XX века в Константинополе проживало около 270 тысяч греков, к 1965 году греческое население города сократилось до 48 тысяч, а по данным на 2000 год в Стамбуле осталось лишь 2 тысячи греков. Тем не менее, Стамбул остается центром Константинопольского Патриархата с резиденцией Вселенского Патриарха в квартале Фанар (южная сторона Золотого Рога, современный район Фенер).

Активное развитие Стамбула вновь началось в начале XX века: в городе активно строится метрополитен, вводится новый транспорт, районы застраиваются современными зданиями, появляются новые мосты и спортивные сооружения. Несмотря на потерю столичного статуса, Стамбул остается торговым, промышленным, культурным и туристическим центром страны, ежегодно привлекающим около миллиона туристов.

SULTAN AHMED CAMİİ ve KÜLLİYESİ

Султан И. Ахмед (1603-1617) тарафиндан деврин башмимари Седефкар Мехмед Агайя яптырилмиштыр. 1018-1029 (1609-1620) yılları arasında inşa edilen külliye cami, hünkâr kasrı, sıbyan mektebi, medrese, arasta, hamam, dârüşşifâ (mescid ve hamamı ile), imâret-ime âmire, kıler, yemehıler, yeahıler, yeahıler, yeahıırı , han, dârülkurrâ, türbe, sebiller, çeşmeler, dükkânlar, odalar, mahzenler, kahvehane ve evlerden oluşmaktaydı. Бу yapılardan mahzenler, kahvehane, evler, dârüşşifâ (hamamı hariç), tabhâneler, hanla bir kısım dükkânlar ve üç sebil günümüze ulaşmamıştır.Külliyede serbest bir yerleşim düzeni görülmektedir. Simetrik olarak konumlanmayan külliye binaları topografya, arsa durumu ve Atmeydanı’ndaki anıtlar dikkate alınarak yerleştirilmiştir. Külliye binaları ilk bakışta dağınık gibi görünürse de kendi içlerinde fonksiyonlarıyla bir bütünlük oluşturmaktadır. Cami ve buna güneydoğu köşesinden bitişik olan hünkâr kasrı geniş bir dış avlu içinde yer alır. Dış avlu duvarları üzerinde kuzey, doğu ve batı yönde üçer, güney yönde ise iki kapı bulunmaktadır.Batıdaki kapılar yakın zamanda örülerek kapatılmıştır. Avlunun güneyinde boydan boya uzanan arasta, odalar, hamam, sebil ve çeşme bulunmaktadır. Avlunun dousunda ise sıbyan mektebi, bunun kuzeyinde medrese vardır. Kuzeydoğu köşesinde yer alan dârülkurrâ ve türbe ayrı bir çevre duvarı içinde ele alınmıştır. Türbenin Atmeydanı’na bakan yönünde köşede sebil yerine yapılmış olan bir muvakkithâne mevcuttur. Yine Atmeydanı’na bakan yönde birkaç dükkân dışında dış avlu kapıları ve sebiller vardır. Atmeydanı’nın Marmara denizi yönündeki ucunda (Hipodrom’un sphendone duvarı üzerinde) teras üzerine yerleştirilmiş dârüşşifâ ve imaret binalarından mutfak, fırın, kilerânürânekler, bulletarınekler,,

Cami. Genişçe бир çevre duvarı içinde büyük bir dış avluya sahip olan cami dış avlu zemininden yükseltilmiş olarak ele alınmıştır. Yapı 1018 (1609) yılında inşa edilmeye başlanmış, 1025 (1616) yılında ibadete açılmış ve 1026’da (1617) bütün mefruşatıyla tamamlanmıştır. Dış avlu kuzeye ve doğuya üçer, batıya ve güneye ikişer kapıyla açılmaktadır. Cami merkezî planda ele alınmış olup klasik Osmanlı mimarisinin revaklı avlulu şemasını devam ettirmektedir. Yapı ayrıca altı minaresiyle o zamana kadar denenmemiş бир düzenlemeye sahiptir.64 × 72 м. ölçülerinde kareye yakın bir alanı kaplayan camide 5 m. çapında dört büyük filayağı üzerinde sivri kemerlere oturan ve pandantiflerle geçişi sağlanan, içten 22,40 m. çapında büyük bir kubbe dört yönde birer yarım kubbe ile yanlara genişletilmiştir. Ярый kubbeler mihrap yönünde ики, diğerlerinde ISE üçer eksedra Ile бир kademe Дах genişletilmiş, böylece Дах ONCE Стамбул Sehzade Camii'nde Мимар Синан tarafından ikişer eksedrayla uygulanmış Olan бушель şemada üçer eksedra Иль ан идеально Генис Mekan Elde edilmiştir.Ана kubbeyi taşıyan dört büyük pâye ikişer yönde sivri kemerlerle duvar pâyelerine bağlanmıştır. Köşelerde oluşan kare birimlerin üzerleri pandantiflerle geçişi sağlanan birer küçük kubbeyle örtülmüş, böylece üst örtü dörtgen şemaya tamamlanmıştır. Dört büyük pâye dıştan sekizgen gövdeli ağırlık kuleleri şeklinde yükselir. Üzerleri sivri kubbelerle örtülü olan bu ağırlık kuleleri ana kubbe eteğindeki payanda kemerleriyle birlikte kubbeye destek sağlar.

Cami dıştan iki yanda yer alan sivri kemerli galerili cepheleriyle hareketli bir görünüme sahiptir.Bu cepheler duvar payandalarıyla üçe bölünmüştür. Tek katlı olarak düzenlenen kuzey bölümleriyle çift katlı düzenlenen güney bölümleri üçer kubbeyle örtülü olup eşit büyüklükteki kemerlere sahiptir. Geniş tutulan ve yine çift katlı olarak düzenlenen orta bölümlerde iki farklı kemerle hareketlilik sağlanmış ве birimlerin üzerleri tonozlarla örtülmüştür. Дюз бир дувар оларак эле алинан михрап цефесинде исэ ики янда бюйюк, ортада даха кучук олмак üzere dört пайанда йер алмиштыр. Bu yönde kot farkından dolayı cami altında boydan boya tonozlu bir mekân elde edilmiştir.Dikdörtgen açıklıklı mermer söveli kapısı bulunan ve üç birimden oluşan bu mekânda dışa açılan mazgallar vardır. Burası muhtemelen camiye gelen padişah ве maiyetindekilerin hayvanları için ahır olarak kullanılıyordu. Бу mekân, bugün Vakıflar Halı ve Kilim Müzesi’nin Kilim ve Düz Dokuma Yaygılar Seksiyonu olarak hizmet vermektedir.

Harim mekânına biri kuzeyde revaklı avluya, ikisi yanlarda dış avluya açılan üç kapıyla geçilir. Ayrıca kıble yönünde iki yanda birer kapı daha vardır. Revaklı avluya açılan cümle kapısı mukarnaslı yaşmağa sahip olup iki yanı nişlerle hareketlendirilmiştir.Kapı üzerinde I. Ahmed’in adının bulunduğu kitâbe yer almaktadır. Cami içinde mihrap duvarı hariç üç yönde yer alan mahfil harimi çevrelemektedir. Duvarlardaki payandaların genişliğinde olan mahfil pâye ve sütunlara oturan sivri kemerlerle taşınmaktadır. Kuzeyde cümle kapısı önünde yer alan bölüm biraz daha geniş tutulmuştur. Bitkisel kompozisyonlu ajurlu mermer korkuluklara sahip mahfile kuzeyde iki yanda yer alan pâyelerdeki spiral merdivenlerle ulaşılmaktadır. Ана kubbeyi taşıyan filayaklarının yüzeyleri iri dikey yivlerle hareketlendirilerek geniş pâyelerin masif görünümleri yumuşatılmaya çalışılmıştır.Alt bölümleri mermer kaplı olan bu pâyelerden kuzeydekilerde birer adet zarif çeşme bulunmaktadır.

Yapıda aydınlatmayı sağlayan pencereler altı sıra halinde ele alınmıştır. Mihrap duvarı hariç diğer cephelerde alttan ilk iki sıra pencere dikdörtgen açıklıklı ve sövelidir. Üçüncü sıra pencerelerle eksedralardaki dördüncü sıra pencereler sivri kemerli, yarım kubbelerdeki beşinci sıra ve ana kubbe eteğindeki altıncı sıra pencereler ise yuvarlak kemerlıkı açı. Mihrap duvarında altta bir sıra pencere ile hünkâr mahfiline açılan ikinci sıra pencereler dikdörtgen açıklıklı ve söveli, diğer pencereler Сиври Кемерлидир.Mermer mihrap iki yanda zarif sütunçeleri bulunan mukarnaslı bir niş şeklindedir. İçi oldukça sade düzenlenmiş nişin üst kısmında renkli taş kakmalar vardır. Mukarnaslı yaşmağın iki yanı kıvrık dallar ve stilize çiçeklerden oluşan bir süslemeye sahiptir. Üstte iki sıra halinde kitâbe bulunmaktadır. Mihrap iki yanda uzun sütunçelerle sınırlandırılmış olup sütunçeler üstte alem şeklinde sonlanmıştır. Üçgen alınlık şeklindeki taç kısmında stilize bitkisel süslemeler görülür. Altın yaldızla bezenmiş olan mermer minber itinalı bir işçiliğe sahiptir.Basık kemerli kapı açıklığı üzerinde mukarnaslı bir tepelik bulunmaktadır. Yanlarda dörder küçük sivri kaş kemerli açıklıklarla sivri kemerli bir geçiş açıklığı vardır. Üçgen aynalıklarda kıvrık dallar üzerinde rûmîlerden oluşan bir süsleme görülür. Aynalığın ortasında stilize çiçeklerden meydana gelen ajurlu bir bölüm vardır. Korkuluklarında geometrik kompozisyonlu ajurlu düzenleme bulunan minberin köşk kısmı, baklavalı başlıklı dört sütun üzerinde sivri kemerlere oturan sekizgen tamburlu bir külürühla ürtürühla.Ahşap vaaz kürsüsü dört ayaklı ве каре kesitlidir. Yüzeyleri üç bölüme ayrılan kürsüde alt aynalıklarla ян ве арка korkuluklar geometrik kompozisyonlu ве ajurludur. Orta aynalıklar ise geometrik desenli olup sedef kakmalarla süslenmiştir. Öndeki ayna ortasında sedef kakmalı bir kabara bulunmaktadır. Yapıda bu kürsü dışında iki vaaz kürsüsü daha mevcut olup bunlardan klasik formda olanı oldukça sade, diğeri ise barok motiflerle süslüdür. Mihrap yönünde sağdaki pâyeye bitişik olarak ele alınan müezzin mahfili on adet sekizgen sütun üzerinde lentolara oturmaktadır.Mahfile pâyenin yanında dikdörtgen açıklıklı bir kapıdan geçilerek ulaşılır. Mahfil geometrik ajurlu mermer korkuluklara sahiptir. Camide mihrap duvarının sol tarafında hünkâr mahfili bulunmaktadır. Dışarıda yapıya bitişik olarak ele alınan hünkâr kasrıyla bağlantılı olan bu mahfil mukarnaslı başlıklara sahip on sütunun taşıdığı sivri kemerler üzerine oturmaktadır. «L» şeklinde бир плана сахип олан махфилин camiye бакан цефелеринде мермер, ахшап ве мадени коркулуклар мевкуттур. Zengin renkli taş süslemeli mukarnaslı mihrapla pencere aralarındaki duvar yüzeylerinde renkli taş kakmalı panoları dikkat çekicidir.Kapı ve pencere kanatlarında geometrik ve bitkisel kompozisyonlu sedef işçiliği görülmektedir. Mihrap duvarında soldaki pencereden duvar içinde yer alan bir çilehâneye geçilmektedir. Buradaki pencere kanatlarının dış yüzünde klasik kalem işi süslemeler vardır. Pencere içleri ve üst duvarlar bitkisel motifli sır altı tekniğinde çinilerle kaplanmıştır. Özellikle mahfili çevreleyen duvarlarda fîrûze zemin üzerine altın yaldızla celî sülüs yazılı çini kitâbe kuşağı bilinen nâdir örneklerdendir.

ift katlı bir cephe düzenine sahip olan avluda altta dikdörtgen açıklıklı ve mermer söveli, üstte iki renkli taşın alternatif kullanıldığı sivri kemerli pencereler yer almaktadır.Cami hariminden biraz daha büyük olan avlunun yan cephelerinde harimin yan cepheleri gibi galerili bir düzenleme görülür. Altta baklavalı başlıklı, kare kesitli sütunların üzerinde lentolu olarak düzenlenen bölümlerde abdest muslukları vardır. Üstte ise sütunların taşıdığı iki farklı sivri kemerle düzenlenmiş bir galeri yer alır. Üzeri kurşun kaplı бир sundurma ile örtülü olan bu galeriler sayesinde yüksek tutulan avlu duvarlarına бир hareket kazandırılmıştır. Avlunun üç yönünde yer alan taçkapılar mermer malzeme ile küfeki taşı beden duvarlarından ayrılır.Kapıların iç yönlerinde de mermer malzeme kullanılmış olup nişler ve renkli taş kullanımlı derin kemerlerle hareketlilik sağlanmıştır. Kuzey kapısı mukarnaslı yaşmağı ve üzerindeki yüksek kasnaklı kubbesiyle diğerlerinden farklıdır. Бу капы иле сын джамаат йеринде цюмле капыши önündeki zeminde renkli taş kakmalı geometrik kompozisyon bulunmaktadır. Avluda mukarnaslı başlıklara sahip yirmi altı sütunun taşıdığı sivri kemerli revaklarda otuz birim yer almaktadır ve üzerleri kubbeyle örtülmüştür. Bunlardan dokuz tanesi son cemaat yerini oluşturmaktadır.Kubbelere geçişler pandantiflerle sağlanmış olup yalnızca сын cemaat yerinde ortada cümle kapısı önünde bulunan ve diğerlerinden daha yüksek ele alınmış olan kubbeye geçiş mukarnaslı. Mermer döşeli revaklı avlu ortasında şadırvan görünümünde, üzeri kubbeli altıgen planlı fıskıyeli havuz bulunmaktadır. Mukarnaslı başlıklı altı sütunun taşıdığı sivri kemerli cephelerde kemer yüzeyleri kıvrık dallı rûmîler, kemer köşe dolgularında ise stilize çiçeklerden oluşan bitmeisler güslesle. Üstleri geometrik ajurlu metal şebekeli haznenin mermer cepheleri ise ayna taşı düzenlemelidir.Бир адет су tahliye musluğu bulunan yapı şadırvan olarak düzenlenmemiştir.

Küfeki taşıyla inşa edilmiş altı minareye sahip yapıda minarelerin dördü harimin köşelerine, iki tanesi avlunun köşesine yerleştirilmiş olup oldukça âhenkli bir görilnüm elderünüm elder. Каре кайделер üzerinde çokgen gövdeli minarelerden harimin köşesinde yer alan dördü üçer, avlu kuzey köşelerinde yer alan iki tanesi ikişer şerefelidir. Toplam on altı şerefesi bulunan minarelerin şerefe altları mukarnaslı, korkulukları geometrik ajurludur.Kuzeydeki minare gövdelerinde stilize servi motifleri vardır. Kurşun kaplı külâhla sonlanan minarelerden harimin köşesindekilerin külâhları altında fîrûze çini levhalar, kuzeyde yer alan iki minarede ise 1894 depremi sonrasında yapılmış olan kabühlarımelerı sıı.

Camide zengin çini, kalem işi, ahşap, taş ve madenî süslemeler görülmektedir. Alt sıra pencere üstlerinden başlayarak üçüncü sıra pencere altlarına kadar duvar yüzeyleri çinilerle kaplanmıştır. Özellikle mahfil duvarlarında yer alan çiniler mekân içinde gözü yormayacak şekilde yerleştirilmiştir.Panolar halindeki düzenlemelerde en önemli kompozisyonlar kuzey mahfil duvarında görülmektedir. XVI. yüzyılın ikinci yarısı ile XVII в. yüzyılın ilk çeyreğine tarihlenen çiniler sır altı tekniğinde yapılmıştır. Büyük çounluğunu natüralist desenler oluşturmakla beraber değişik kompozisyonlara sahip çiniler de görülmektedir. İznik ве Kütahya merkezlerinden gelen çinilerin gelişme çizgisinin bir arada izlenebildiği bu camide 21.000’den fazla çini kullanılmış olup elliden fazla değişik kompozisyonla karmakşılaşır.İznik ve Kütahya atölyelerinin gerek renk gerekse kompozisyon bakımından zengin olan bu çinilerinde XVII. yüzyıldan itibaren kalitenin zayıfladığı görülmektedir. Camide duvarların üçüncü sıra pencere hizasından yukarısı kalem işleriyle süslenmiştir. Bitkisel desenlerin hâkim olduğu kalem işlerinde son yıllarda yapılan restorasyonlarda orijinal örnekler ortaya çıkarılmıştır. Taş üzerine yapıldığı anlaşılan bu kalem işlerinden iyi durumda olan kısımlar koruma altına alınmıştır. 1883 yılında bu orijinal kalem işlerinin üzeri sıvanarak kapatılmış, yerine ana hatlarıyla klasik desenlere benzemekle beraber boyutları değiştirilerek detayları yok edilmiş ve devrine uymayanmışriler.1976’da başlayan çalışmalarda bunlardan bir miktar örnek bırakılmış, diğerleri kazınarak tesbiti yapılan orijinal desenler ve renkler uygulanmıştır. Bu çalışma iki değişik aşamada gerçekleştirildiğinden uygulamada bazı farklılıklar göze çarpmaktadır. Desenlerde kırmızı ve açık mavi renklerin hâkim olduğu görülmektedir. Yapıda ayrıca hünkâr mahfili altındaki ahşap tavan üzerinde ve müezzin mahfili altındaki ahşap dolap kanatlarında klasik döneme ait özgün kalem işleri bulunmaktadır. Cami içindeki yazıların Hattat Seyyid Kasım (Gubârî) tarafından yazıldığı kaynaklarda belirtilmektedir (Müstakimzâde, s.367). Avluda cümle kapısı önündeki kubbenin içi daha zengin ve itinalı olmak üzere bütün revak kubbeleri ve pandantiflerinde yakın zamanda yenilenmiş kalem işi süslemeler görülmektedir. Япида капы ве пенсере канатларыла вааз kürsüsünde çoğu kündekârî tekniğinde olmak üzere geometrik desenlerde süslemeler vardır. Bunlardan mihrap duvarında yer alan pencere kanatlarıyla caminin üç ana kapısındaki kanatlarda ve vaaz kürsüsünde sedef, bağa, fildişi, gümüş ve renkli ağaç kakmalarçilmeköşrgin iş.Camideki diğer pencere ve kapı kanatlarında ise yalnızca geometrik düzenlemeler mevcuttur. Camide mihrap ве minberde bitkisel ве geometrik kompozisyonlu taş süslemeler bulunmaktadır. Mahfil korkuluklarında ajurlu şebekeler vardır. Mihrap duvarında pencere içlerinde ве önlerinde mermer zemine geometrik kompozisyonlu renkli taş kakmalar yapılmıştır. Mihrabın solunda duvarda renkli taş bir Pano ile sekizgen bir kûfî yazı kompozisyonu görülmektedir. Mahfilleri taşıyan sivri kemerlerde iki renkli taş alternatif olarak kullanılmıştır.Mahfil ве revak kemerlerinin köşe dolgularında renkli taş kakmalar vardır. Yapıda pencere ve kapı kanatlarında bulunan madenî aksam dışında caminin revaklı avlusundaki bronz kapılarda da süslemeler mevcuttur. Özellikle mihrap aksındaki kapıda ince işçilik dikkat çekicidir. Айналар на kollu yıldızdan gelişen geometrik kompozisyonlu olup her bir geometrik şeklin içinde kabarık bitkisel süslemeler yer almaktadır. Aynaların etrafında mevcut süslemeler ise kazıma tekniği ile yapılmıştır. Mihrap aksındaki dış avlu kapısında aynalar kare ve dikdörtgenlerden meydana gelen tablalardan oluşmuştur.Бу tablaların yüzeylerinde ве etraflarında yine kazıma tekniğinde bitkisel motifler işlenmiştir.

Hünkâr Kasrı. Caminin güneydoğu köşesinde yer alan hünkâr kasrı çift katlı olarak inşa edilmiştir. «L» şeklinde бир алана отуран махфилин альт каты кешме куфеки таши, üст каты бир сира таш, üч сира тугла дизисинден олушан алмашик бир дувар örgüsüne sahiptir. Altındaki tonozlu koridorla avlu dışına bağlanan kasra dış avludan rampalı bir çıkışla ulaşılmakta, içeride yine rampalı çıkışla üst kata geçilmektedir.Buradan da önce küçük bir balkona, oradan caminin dış sofasına, daha sonra da cami içindeki mahfile ulaşılır. Padişahın namazdan önce ve namazdan sonra bir süre dinlendiği ve belki de bazı işlerini yürüttüğü hünkâr kasrı Osmanlı mimarisinde ilk defa bu camide görülmektedir. Daha sonra selâtin camilerinde yapılması gelenek olan bu kasırlar erken tarihli camilere de eklenmiştir. Devrin sivil mimarlık örneğini yansıtan hünkâr kasrı 1912 yılında meydana gelen yangında harap olmuş ве Vakıflar İdaresi tarafından восстановить edilmiştir.Yapı bugün İstanbul Vakıflar Halı ve Kilim Müzesi olarak kullanılmaktadır.

Sıbyan Mektebi. Caminin doğusunda dış avlu duvarına bitişik olan sıbyan mektebi iki tonoz üzerinde inşa edilmiş fevkanî bir yapı olup kare planlıdır. 1026 (1617) yılında tamamlandığı tahmin edilen yapı 1912’de yangında harap olmuş ve esaslı bir tamir geçirmiştir. Avlu duvarı üzerindeki бир kapıyla да bağlantılı olan mektebe kuzeyden bir merdivenle çıkılarak ulaşılır. Тек бир odadan ibaret yapı çift sıra pencere düzenine sahiptir.Doğu duvarında ики долап ве бир ocak nişi mevcut olan mekânın üzeri ahşap tavan ve kurşun kaplı çatıyla örtülmüştür.

Медресе (Dârülhadis Medresesi). Caminin kuzeydoğusunda avlunun dışında yer alan medresenin inşaatı 1029 (1620) yılında tamamlanmış olmalıdır. Kuzey cephenin ortasında yapıya geçişi sağlayan kapı yer almaktadır. Dikdörtgen planlı medrese avlu etrafında sıralanan kubbeli revaklar ve kubbeli odalardan oluşmaktadır. Medrese odalarından yirmi dört tanesi Talebe odası ve iki birim tuvalet olarak düzenlenmiştir.Kuzeydoğu köşesinde yer alan dershane kubbeyle örtülü olup dışa taşkın olarak yerleştirilmiştir. Çeşitli zamanlarda tamirler gören yapı son olarak 1935 yılında onarılmıştır. Bugün avlusunun üzeri bir çatıyla örtülü olup Başbakanlık Osmanlı Arşivi’nin Deposu olarak kullanılmaktadır.

Dârülkurrâ. Medresenin kuzeyinde yer alan dârülkurrâ türbe ile birlikte ayrı bir avlu içinde ele alınmıştır. Bu şekliyle 1620 yılında tamamlanmış olmalıdır. Kare planlı yapının üzeri kubbe ile örtülü olup güney cephesinde önü sakıflı kapı yer alır.Doğu duvarında ise hemen yanı başındaki türbeyi, özellikle I. Ahmed’in sandukasını görecek şekilde düzenlenmiş olan büyük bir kemerli açıklık bulunmaktadır. Yapı bugün Türbeler Müze Müdürlüğü’nün depositu olarak kullanılmaktadır.

Türbe. Dârülkurrânın doğusunda yer alan türbe I. Ahmed’in vefatından sonra inşa edilmeye başlanmış ve 1028’de (1619) II. Осман tarafından tamamlanmıştır. Köşeleri hafif pahlanmış olan kare planlı yapı tromplarla geçişi sağlanan büyük bir kubbeyle örtülüdür.Önünde üç birimli revak bölümü yer alan türbede kapının tam karşısında dârülkurrâya doğru uzanan bir eyvan bulunmaktadır. Dış cephesi silmelerle bölümlenmiş mermerle kaplı olan türbenin istiridye kabuğu şeklinde alınlığa sahip kapısının üzerinde kitâbe mevcuttur. Türbenin kapısı abanoz ağacıyla kaplanmış olup zengin fildişi, sedef ve gümüş kakmalarla süslenmiştir. Kapı aralığının tavanında mermer üzerine girift bitkisel kompozisyonlu bir süsleme vardır. Yapının içinde birinci sıra pencere araları sır altı tekniğinde bitkisel kompozisyonlu İznik çinisiyle kaplanmıştır.Üstte yapıyı dolaşan çini kitâbe kuşağı yer almaktadır. Pencere içlerinde de farklı renk ve düzende çiniler görülür. Duvarlarda ikinci sıra pencere aralarından yukarısında ве kubbede kalem işi süslemeler yapılmıştır. Kalem işlerindeki zikzaklı düzenleme Kâbe örtülerini hatırlatması açısından ilginç bir uygulamadır. Türbede otuz altı adet sanduka vardır. Бурада И. Ахмед'ден башка ханым Махпейкер Кёсем Султан, II. Осман ве IV. Murad ile hânedan ailesinden çeşitli kişiler medfundur.

Arasta ve Dükkânlar. Caminin güneyinde yer alan arasta 1026 (1617) yılında tamamlanmıştır. Hünkâr kasrı yanında avlu duvarı altında bir sıra dükkânın dışında Arasta sokandaında karşılıklı olarak iki sıra dizilen dükkânlar sokaın iki ucunda tekrar tekrar tekşiltira han. Vaktiyle 200 kadar dükkânın bulunduğu bilinen arastada bugün seksen kadar dükkân mevcuttur. Tuğla kemerlerle dışa açılan birimlerin üzerleri beşik tonozlarla örtülüdür. Sokağın camiye yakın olan dizisinde dükkânların üzerinde eskiden kubbeli odaların bulunduğu belirtilmektedir.1912’de meydana gelen yangında harap olan arasta 1982-1985 yılları arasında Vakıflar İdaresi tarafından реставрация edilip turistik çarşı halinde düzenlenmiştir. Arastadan başka Atmeydanı’na bakan avlu duvarı üzerinde yedi adet dükkânın daha varlığı bilinmektedir. Bugün mevcut olan beş tanesinin üzeri kubbeli olup önleri sivri kemerli açıklıklıdır.

Хамам. Arastanın güneybatı ucunda yer alan hamam arasta ile beraber 1617 yılında tamamlanmış olmalıdır. Bugün çok harap durumda bulunan ılıklık ve sıcaklık bölümleriyle külhan ve hazne kısmı ayakta olup muhtemelen ahşap olan öndeki soğukluk kısmı mevcut değildir.Узери Куббе иле örtülü olduğu anlaşılan sıcaklık bölümü altıgen planlı olup biri derin, ikisi sathî üç eyvanlı ve iki halvet hücrelidir.

Dârüşşifâ. Günümüzde mevcut olmayan dârüşşifâ Atmeydanı’nın batı ucunda imaret yapılarıyla birlikte ayrı bir grup halinde ele alınmıştır. 1018’de (1609) inşaatına başlanan yapı 1029’da (1620) tamamlanmıştır. Kaynaklardan dârüşşifânın kare planlı revaklı avlulu bir şemaya sahip olduğu öğrenilmektedir. Бир Hamamla mescidinin bulunduğu bilinen yapıdan doğu yönündeki kapısıyla hamam bölümü ve eskiden avlusu ortasında yer alan havuzun mermer fıskıyesi günümüze ulaşmıştır.

İmaret Yapıları. Atmeydanı’nın batı ucunda yer alan imaret yapıları yemekhane, mutfak, fırın, kiler ve tabhânelerden oluşmaktadır. 1025’te (1616) inşaatına başlanan imaret yapıları muhtemelen 1029’da (1620) tamamlanmıştır. İmareti meydana getiren yapılar topluluğundan mutfak ve fırın kare planlı olup üzerleri dörder kubbe ile, yemekhane ve kiler ise dikdörtgen planlı olup üzerleri altı kubbe örtülüdür. Zamanla çeşitli değişikliklere uğrayan bu yapılardan tabhâneler bugüne kadar gelmemiştir.

Себиллер. Külliyede vaktiyle sekiz adet sebilin bulunduğu bilinmekle beraber bunlardan ancak beş tanesi zamanımıza ulaşmıştır. Atmeydanı’na bakan cephede avlu duvarı üzerinde yan kapıların bitişiinde birer sebil yer almaktadır. İki cepheli olan bu sebillerden doğudakinin meydana bakan penceresi üzerindeki kitâbesinden 1026’da (1617) yapıldığı anlaşılmaktadır. Diğerinin üzerinde kitâbe yoksa da bunun da aynı yılda tamamlandığı kabul edilir. Arasta sokağının doğu ucunda köşede yer alan sebil iki cepheli olarak düzenlenmiştir ve üzerinde 1026 (1617) tarihli bir kitâbe bulunmaktadır.Arastanın batı ucunda Tavukhane sokağı üzerindeki dükkânların sonunda yer alan ve bugün cephesi tamamen ortadan kalkmış olan sebilin izleri mevcuttur. Эски гравюр ве fotoğrafları yer alan, ayrıca бир tabloya konu olarak kitâbesi yazılmış olan bu sebilin 1024 (1615) yılında inşa edildiği belirtilmektedir. Türbenin avlu duvarları üzerinde biri Atmeydanı’na, diğeri medreseye bakan cephede olmak üzere iki adet avlu penceresi sebil şeklinde düzenlenmiştir. Kitâbesiz olan bu sebiller muhtemelen türbe ile beraber 1619’da tamamlanmıştır.Türbenin Atmeydanı’na bakan köşesinde yer aldığı eski gravürlerden anlaşılan diğer bir sebil ise günümüze ulaşmamıştır. Türbe ile beraber 1619’da tamamlandığı tahmin edilen bu sebilin yerine XIX. yüzyılın ortalarında muvakkithâne binası yapılmıştır. Ери там оларак тесбит edilememekle birlikte dârüşşifâ ве imaret yapılarının yakınında да бир себилин vaktiyle mevcut olduğu bilinmektedir.

Чешмелер. Külliyede toplam dokuz adet çeşme mevcut olup bunlardan altı tanesinin külliye ile birlikte ele alındığı anlaşılmaktadır.Akarât-ı Vakıf defterinde yalnızca arastada cami avlu duvarı altında dükkânların sağında yer alan ve bugün de mevcut olan çeşmeden bahsedilir. Cami içinde iki pâye üzerinde bulunan çeşmelerin dışında caminin kuzeyindeki avlu duvarı üzerinde, ortada yer alan kapının iç tarafındaki ayaklarında iki çeşme ile Tavukhane le Ayrıca külliyede bugün sıbyan mektebinin altında, Arasta sokağında ve hünkâr kasrı duvarında olmak üzere üç çeşme daha vardır.Bunlardan mektep altındaki çeşme 1950’li yıllarda tamamen yenilenmiştir. Arasta sokağındaki çeşme dükkân birimlerinden bir tanesinin XIX. yüzyılda çeşmeye dönüştürülmesiyle oluşturulmuştur. Хюнкар касры дуваринда йер алан барок чешме исе 1979да бурая монте эдилмиштир.

Diğer Yapılar. Caminin güneyinde dış avlu duvarı altında yan yana sıralanmış, birbirleriyle bağlantıları olan mekânlar bulunmaktadır. Бир сыра kesme küfeki taşı, üç sıra tuğla örgülü duvarlara sahip bu mekânların су haznesi olarak inşa edilmeleri kuvvetle muhtemeldir.Arasta yönünde yer alan Bizans kalıntısı da bu arada elden geçirilip değerlendirilmiş, su hazneleriyle ilişkilendirilerek su ile ilgili fonksiyona sahip bir yapı (muhtemelen gasilhâne) haline getir. Caminin kıble yönünde бир avlu mevcuttur. Üç yönde birer kapısı bulunan бу avluda doğu köşede kare planlı бир су havuzu bulunmaktadır. Doğu yönündeki avlu kapısı üzerinde III. Selim tuğrası ile 1217 (1802-1803) tarihi vardır. İki yüzünde altta birer çeşme bulunan су havuzu yangınlarda kullanılmak üzere bu tarihte külliyeye eklenmiştir.Ayrıca caminin Atmeydanı’na bakan batı kapısı yanında ve avlu duvarına bitişik, kesme küfeki taşı ile inşa edilmiş yaklaşık 8 m. yüksekliğinde su terazisi bulunmaktadır. Avlu duvarı üzerindeki бир pencereyi kapatan bu su terazisinin avlu duvarının inşasından sonra eklendiği anlaşılmaktadır.


BİBLİYOGRAFYA

Evliya elebi, Seyahatnâme , I, 216-219.

Ayvansarâyî, Hadîkatü’l-cevâmi ‘, I, 18-20.

Müstakimzâde, Tuhfe , s.367.

Mehmed Râif, Sultanahmed Parkı ve Âsâr-ı Atîkası, İstanbul 1332, s. 3-11.

Hüsnü [Tengüz], Bayram Hediyesi: Bedâyi ’-i Âsâr-ı Osmâniye, Istanbul 1335, s. 25-29.

Иззет Кумбараджилар, Стамбул Себиллери, Стамбул 1938, с. 17-19.

Celâl Esad Arseven, Türk Sanatı Tarihi, Стамбул, ts. (Маариф Басымеви), с. 374-387.

Konyalı, İstanbul Âbideleri , s. 103-105.

Доган Кубан, Османлы Мимариси, Стамбул 2007, с.361-369.

Muzaffer Sudalı, Hünkâr Mahfilleri, İstanbul 1958, s. 46-47, план VIII-XI.

Семави Эйис, «İstanbul Minareleri», Türk San‘atı Tarihi Araştırma ve İncelemeleri, Стамбул 1963, I, 53-54.

М. Хади Алтай, Султан Ахмет Джами, Анкара, ц.

Г. Гудвин, История османской архитектуры, Лондон, 1971, с. 342-349.

Zeynep Nayır, Osmanlı Mimarlıında Sultan Ahmet Külliyesi ve Sonrası (1609-1690), Стамбул 1975, с. 35-112.

Metin Sözen v.dğr., Türk Mimarisinin Gelişimi ve Mimar Sinan, Стамбул 1975, с. 252-257.

А. Сюхейл Юнвер, «Osmanlı Türkleri Illim Tarihinde Muvakkithaneler», Atatürk Konferansları V: 1971-1972, Ankara 1975, s. 234-235.

Орхан Чайк Гёкьяй, «Рисале-и Мимарийе-Мимар Мехмед Ага-Эсерлери», Исмаил Хакки Узунчаршилийа Армаган, Анкара, 1976, с. 161-163, 554.

П. Г. Инчичиян, XVIII. Asırda İstanbul (trc. H. D. Andreasyan), İstanbul 1976, s. 49-50.

Haluk ehsuvarolu, Asırlar Boyunca İstanbul, İstanbul, ts., с. 73-74, 77-78.

Эрол Четин, «Султанахмет Арастаси», Вакифлар: II. Vakıf Haftası Armaanı, Стамбул 1984, с. 44-45.

Mustafa Cezar, Tipik Yapılariyle Osmanlı ehirciliğinde arşı ve Klasik Dönem İmar Sistemi, Стамбул 1985, с. 186-187.

М. Семих Иртеш, «Калем İşlerimizin Bugünü ve Yarını», Türkiye’de Sanatın Bugünü ve Yarını: I. Ulusal Sanat Sempozyumu (17-19 нисан 1985), Анкара 1985, с. 428-431.

Октай Асланапа, Османлы Деври Мимариси, Стамбул 1986, с.324-338.

Шераре Еткин, «Султан Ахмет Тюрбеси'нде Булунан Бир Шини Текниги ве Деврин Ресторасьон Уйгуламаси иле Ильгили Йорумлар», II. Uluslararası Türk-İslâm Bilim ve Teknoloji Tarihi Kongresi, 28 нисан - 2 мая 1986 года Bildiriler, Стамбул 1986, I, 127-134.

a.mlf., «Sultan Ahmed Külliyesi’ndeki Bir Grup ini ile İlgili Yorumlar», Semavi Eyice Armaanı: İstanbul Yazıları, İstanbul 1992, s. 213-220.

Eminönü Camileri (nşr. Eminönü Müftülüğü), Стамбул 1987, с.179–184.

elik Gülersoy, Mavi Cami, İstanbul 1990.

Nusret am, Osmanlı Güneş Saatleri, Ankara 1990, s. 77-79.

Hakkı Önkal, Osmanlı Hanedan Türbeleri, Ankara 1992, s. 194-202.

Gönül Cantay, Anadolu Selçuklu ve Osmanlı Darüşşifaları, Ankara 1992, s. 106-108.

Affan Egemen, İstanbul’un eşme ve Sebilleri, İstanbul 1993, s. 73-74, 759.

Mehmet Nermi Haskan, İstanbul Hamamları, İstanbul 1995, s. 36-39.

Ömer Faruk erifolu, Su Güzeli: İstanbul Sebilleri, İstanbul 1995, s.36-40, 85-87.

Yılmaz Önge, Türk Mimarisinde Selçuklu ve Osmanlı Dönemlerinde Su Yapıları, Ankara 1997, s. 62-63, 72-73, 92-94.

a.mlf., «Sultanahmed Camii», Önasya, III / 30, Ankara 1968, s. 10-11.

a.mlf., «İstanbul Camilerinde Hünkar Köşkleri», a.e., IV / 40 (1968), s. 8-9.

W. Müller-Wiener, İstanbul’un Tarihsel Topografyası (trc. Ülker Sayın), İstanbul 1998, s. 470-474.

Ахмет Вефа Чобаноглу, «Султан Ахмед Кюллиесинде Себиллер ве Чешмелер», 17.Yüzyıl Osmanlı Kültür ve Sanatı Sempozyum Bildirileri (19-20 марта 1998 г.), Стамбул 1998 г., с. 57-76.

a.mlf., «Йок Олан Бир Япы Султан Ахмед Дарюшифаси», STAD , sy. 2 (1988), с. 35-39.

a.mlf., «Султан Ахмед Кюллиеси Имарет Япилары», a.e., sy. 6 (1989), с. 3-10.

Mübahat S. Kütükolu, XX. Asra Erişen İstanbul Medreseleri, Анкара 2000, с. 35-39.

Тахсин Оз, «Султан Ахмед Ками», VD , sy. 1 (1938), с. 25-28.

а.mlf., «Sultanahmet Camii’nin Tezyinî Hususiyetleri II», a.e., sy. 2 (1942), с. 209-212.

Алев Онер, «Султан Ахмет И. Тюрбеси», TTOK Belleteni , LXV / 344 (1979), с. 24-29.

Бехчет Юнсал, «Türk Sebil Anıtları Üzerine Stil Araştırması», Стамбул Девлет Мимарлык ве Мухендислик Академиси Дергиси, сы. 7, Стамбул 1981, с. 29.

a.mlf., «İstanbul Türbeleri Üzerine Stil Araştırması», VD , sy. 16 (1982), с. 86, план 17.

a.mlf., «Türk Mimarlığında Klasik Sebil Anıtları», Taç, II / 6, Стамбул 1987, с.11.

Серда Кантарджиоглу, «Бир Шифт Долап Канадиндаки Ахсап Устю Калемиши», Türkiyemiz, sy. 70, Стамбул 1993, с. 50-61.

Халдун Асланкан, «Султанахмет Ками’нин Кюндекари Ислери», Art Decor, sy. 27, Стамбул 1995, с. 94-99.

«Arasta Hamamı», İst.A , II, 968.

Zeynep Ahunbay, «Sultan Ahmed Külliyesi», DBİst.A , VII, 55-61.

Bu madde TDV İslâm Ansiklopedisi’nin 2009 yılında İstanbul'da basılan 37.cildinde, 497-503 numaralı sayfalarda yer almıştır. Matbu nüshayı pdf dosyası olarak indirmek için tıklayınız.

Sultanahmet eşme Hotel, отель sultanahmet cesme, наши отели невероятно центральное расположение всего в нескольких шагах ходьбы от центра величайших византийских и османских исторических сокровищ Стамбула, включая собор Святой Софии, Голубую мечеть, ипподром, дворец Топкапы и всемирно известный Гранд базар

Отель Sultanahmet Cesme предлагает традиционное турецкое гостеприимство с современными удобствами в самом сердце старого города Стамбула.Окруженный историческими зданиями и памятниками отель Cesme удобно расположен в нескольких минутах ходьбы от самых популярных достопримечательностей города, Голубой мечети, дворца Топкапы, собора Святой Софии и Гранд базара. Кроме того, это место предлагает множество ресторанов, кафе и магазинов прямо за нашими дверями. Отель, построенный в 2010 году, был спроектирован для комфорта и удобства наших гостей. Во всех наших номерах есть бесплатный беспроводной Интернет, спутниковое телевидение, климат-контроль и мини-бар, а также современные и просторные ванные комнаты.Обильный бесплатный завтрак подается каждое утро на нашей крытой террасе. В теплое время года гости могут расслабиться за напитками на террасе на крыше, откуда открывается захватывающий вид на древний город и Мраморное море. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в отеле Sultanahmet Cesme и помочь сделать ваше пребывание в Стамбуле прекрасным и незабываемым.

Гостевые комнаты

Вид, Телефон, Спутниковые каналы, Телевизор с плоским экраном, Сейф, Кондиционер, Рабочий стол, Гладильные принадлежности, Отопление, Ковровое покрытие, Диван, Деревянный / Паркетный пол, Шкаф / гардероб, Душ, Фен, Халат, Бесплатные туалетные принадлежности, Туалет , Ванная комната, Тапочки, Мини-бар, Электрический чайник, Кофеварка, Услуга пробуждения

Наше невероятное центральное расположение

Идеально расположенный в районе Султанахмет, всего в двух минутах ходьбы от Гранд базара, Св.София, Голубая мечеть, Подземная цистерна и множество магазинов и ресторанов. Выйдите за дверь и спуститесь на два квартала, чтобы прогуляться по Голубой мечети или дворцу Топкапы, или, возможно, вы предпочтете прогуляться до Большого базара и принять участие в фестивале покупок. Вы даже в нескольких минутах ходьбы от Босфора.

Фото галерея

Султан Ахмет Камии Тарихи

Султанахмет Камиси иле илгили билги.Султанахмет Camisinin mimari özellikleri ve içindeki yapılar hakkında oldukça detaylı bilgi.

İstanbul’da kendi ismi ile anılan Sultanahmet meydanında yer alan cami. Sultanahmet meydanı Bizans döneminde Hipodrom, Osmanlı döneminde Atmeydanı adını taşıyordu. Bugün caminin bulunduğu alanın bir bölümü Bizans Büyük Sarayı’nın kalıntıları üstüne yükselir. Osmanlı döneminde aynı alanın üzerinde Sokullu Мехмет Paşa’nın yaptırdığı saray ве birkaç ahşap konak vardı. I.Ahmet (1603-1617) caminin yapımına karar verince, bu yapılar yıktırıldı ve büyük bir alan açığa çıkarıldı.Yapının mimarlığına Sedefkar Mehmet Aa getirildi. 1609’da I. Ahmet’in katıldığı bir törenle caminin temeli atıldı. Gerçekte bir külliye olan yapı 1616’da I. Ahmet tarafından ibadete açıldıysa da tamamlanması I. Ahmet ’в ölümünden sonra 1617’de tamamlandı.

Mimar Sedefkar Mehmet Aa yapılar topluluğunun planını Mimar Sinan’ın klasik mimarlık üslubunu dikkate alarak oluşturdu. Cami merkezde yer aldı. Ayasofya’nın tam karşısında yer aldığı için en az onun kadar görkemli olmasına özen gösterildi.Özellikle iç süslemeleriyle, çinileriyle göz kamaştırıcı bir görünüme büründü. Ана мекн 64 × 72 м, юксеклик 43 м, куббе 33,6 м'дир. Ана Куббе 5 метров çapında yivli dört sütuna ve yanlarda sivri kemerlerin taşıdığı yarım kubbelere oturur. Köşelerde de dört yarım kubbe vardır. Yapının aydınlığını, beş sırada yer alan 260 pencere sağlar.Tüm duvarlar ağırlıkta mavi-beyaz, firuze, yeşil İznik çinileriyle kaplıdır. Bu eşsiz renk zenginliği nedeniyle yabancılar, camiye «Mavi Cami» anlamına gelen Голубая мечеть adını takmışlardır.

Mermer mimberi ve işlemeli mermer mihrabı ile sol köşede yer alan hünkar mahfili zengin sedef süslemelerle bezelidir. Mihrabın iç kesimi çok güzel çiçek motifli çinilerle kaplıdır. Mimber altın yaldızlı, kabartmalı ve geometrik geçmelidir. Hünkar mahfili ve sedef kakmalı kapısıyla eşsiz bir eserdir. Caminin mermerle kaplı olan iç avlusuna merdivenli üç kapıdan girilir. Сын джамаат yeriyle birlikte iç avluyu 26 sütunlu 30 küçük kubbe örter. Avlunun ortasında 6 mermer sütuna oturan ince yapılı bir şadırvan yer alır.Şadırvanın kemerleri, lale ve karanfil motifleriyle süslüdür.

Ayasofya yönüne bakan kesiminde medrese bulunur. Orta avluda revaklarla çevrili odalar yer alır. I. Ahmet’in medresenin yanında bulunan türbesi, yapılar topluluğunun bitiminden sonra yapılmıştır. Türbenin sedef kakmalı kapısı bir sanat eseridir. Türbede I. Ahmet’ten başka, çocukları II. Осман И.В. Murat, eşi Mahpeyker Kösem Sultan ile toplam 36 sanduka vardır. Mihrap yönünün önünde eski Bizans Büyük Sarayı’nın üstünde, Arasta, hemen bitişiinde, Bizans döneminin özgün mozaiklerinin sergilendiği Mozaik Müzesi yer alır.Hipodromun batı ucunda imaret, tabhane ve darüşşifa yer alır. Caminin özgün yapılarından biri de bağımsız bir görünüme sahip olan hünkar kasrıdır. 17. yüzyıla kadar caminin bağımsız бир bölümü olarak kullanılmıştır.

Sultanahmet Camisi’nin en önemli özelliklerinden biri de 6 minareli oluşudur. Minareler ana yapıyla iç avluyu birbirine bağlayan öğeler olarak kullanılmıştır. Avlunun dış köşelerindeki iki minare iki şerifeli, caminin dört köşesinde yer alan dört minare, üç şerefelidir.

Султанахмет Стамбул | Султанахмет Мейдани

Площадь Султанахмет - это старый исторический квартал Стамбула:

Площадь Султанахмет

Площадь Султанахмет ( Султанахмет Мейдани ) - это старый исторический квартал Стамбула, и здесь вы найдете некоторые из самых значительных исторических памятников. оф Стамбул .Район был назван в честь султана Ахмета I, строителя Голубой мечети , которая находится в конце зеленой площади. Напротив Голубой мечети на противоположном конце площади находится великолепный собор Святой Софии .

Площадь Султанахмет

Многие византийские и османские памятники Стамбула были построены в Старом городе, а вместе с множеством исторических достопримечательностей на площади Султанахмет и вокруг нее это идеальное место для начала любой обзорной экскурсии по Стамбулу.

Хорошее место для начала посещения квартала Султанахмет - это Ипподром , который когда-то был центром общественной жизни Константинополя. Ипподром был местом свирепых гонок на колесницах, которые нравились византийцам, как и гладиаторские бои, которые любили римляне. От стадиона мало что осталось, но среди значительных памятников здесь есть Обелиск Феодосия , Змеиная колонна и Колонна Константина .Есть также красивый куполообразный фонтан в память о визите кайзера Вильгельма II в Стамбул в 1898 году. Ипподром сейчас является общественным парком, который проходит по всей длине комплекса Голубой мечети.

Ипподром Египетский обелиск

Рядом с ипподромом находятся два самых важных памятника Стамбула - Голубая мечеть с шестью элегантными минаретами и великолепный собор Святой Софии, обращенные друг к другу на противоположных концах площади.

Посещая собор Святой Софии, не забудьте также посетить близлежащую Цистерну Базилика , одно из многих скрытых сокровищ Стамбула.Эта гигантская подземная цистерна в Yerebatan Caddesi была построена Юстинианом в 532 году для обеспечения города водой в случае осады. Рядом со входом в Цистерну Базилика находится мраморный столб Milion , с которого в Византийскую эпоху измерялись все расстояния.

Вид на собор Святой Софии

На обед или перерыв на кофе мы всегда любим останавливаться в ресторане Lale на Divan Yolu Cd. который был знаменитым Pudding Shop во времена хиппи.Тони был одним из молодых путешественников, искавших восточных приключений, поэтому Магазин пудингов вызывает у него сентиментальные воспоминания. Магазин пудингов был основан братьями Чолпан в 1957 году, и семья до сих пор управляет этим успешным рестораном.

Музеи вокруг Султанахмета

Для тех, кто хочет больше узнать об истории и культуре Стамбула, есть несколько музеев на окраине площади Султанахмет:

  • Музей турецкого и исламского искусства находится рядом с ипподромом
  • Музей ковров Вакифлар является частью Голубой мечети и украшен прекрасными старинными коврами.
  • Музей мозаики находится к югу от Голубой мечети. Продавцы и разносчики продают все, от напитков и арбузов до закусок, открыток и сувениров.Продавцы напитков особенно красочны. В южной части Голубой мечети находится также Кавалерийский базар, где продают в основном ковры и изделия ручной работы.

    Отели Султанахмет

    Чтобы в полной мере насладиться всеми достопримечательностями вокруг площади Султанахмет, требуется не один день. Если вы хотите обосноваться в этом районе, есть отели на любой бюджет, и многие из этих отелей имеют террасы на крыше с панорамным видом на площадь Султанахмет и Мраморное море.
    Список отелей возле Голубой мечети см. Здесь.
    Полный список всех отелей в Старом городе Султанахмет смотрите здесь.

    Как добраться

    Современная и эффективная трамвайная линия Стамбула соединяет почти все популярные туристические достопримечательности, и Султанахмент является одной из остановок. Если вы едете из международного аэропорта Ататюрк, метро / легкорельсовый транспорт соединяется с Зейтинбурну, откуда вы можете пересесть на трамвай.

    Щелкните здесь, чтобы получить бесплатный PDF-файл с этой записью

    Как насчет вас? Что вы думаете по этому поводу?

    Сопутствующие товары

    2 Японский турист Ататюрк Хавалиманиндан Султанахмет гидише 1550 TL ödedi - Amerika'nın Türkçe Haber Sitesi

    Japonya’dan geçen hafta İstanbul’a gelen 2 Japonya uyruklu turist Atatürk Havalimanı’ndan Sultanahmet’e gitmek istedi.Taksi yerine transfer için bir acente ile anlaşan turistler iddiaya göre yarım saati bulmayan yolculuk için 1550 TL ödeme yaptı.

    Hürriyet’ten Burak Çoşan’ın haberine göre, MSİ Turizm aracılığıyla Japonya’dan Türkiye’ye gelen iki turist sabah saatlerinde kendilerini Türkiye’ye getiren acente ile yle temasö.

    «ORTADA ÇOK BÜYÜK BİR GARİPLİK VAR»

    MSİ turizm’in sahibi Ertan Demirbaş «Ortada çok büyük bir gariplik var.Yaklaşık 20 dakika süren yolculuk için 1550 TL’yi turistlerin kredi kartlarından çekiyorlar. Gelen Japonların biri 1946 diğeri ise 1949 doğumlu iki kadın ». Деди.

    TURİSTLERİN KATILDIĞI TURUN FİYATI 1900 TL, SULTANAHMET’E TRANSFERİN FİYATI 1550 TL!

    Demirbaş, bir gariplik olduğunu anlayan iki turistin imzaladıkları evrakları kendilerine gönderdiğini ve transferi yapan firma ile görüşüldüğünü belirterek «35 bin dolar kira ödüyoruz. Kaç liraya transfer yapacağımızı size mi soracağız! » şeklinde cevap aldıklarını söyledi.

    Transferi yapan фирма Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği'ne (TURSAB) şikayet edilirken Msi Turizm, ики Япония turistin uçak biletleri, rehberlik Dahil OLMAK üzere 2 GUNLUK напоминает Kapadokya gezisine Basi 1900 Мужчина TL ödediğini belirtti.

    Japan turistleri getiren firmanın sahibi Ertan Demirbaş isyan edercesine ”Biz bu fiyata böyle bir turu satıyoruz. Ancak tek transfere 1550 TL alıyorlar. Eğer benim anlaşmalı olduğum firma ile bu transfer yapılmış olsaydı ödenecek rakam 120 TL artı KDV’ydi.Zaten Japon turisti zor getiriyoruz. Böyle olaylar olunca işler iyice içinden çıkılmaz bir hal alıyor ». Деди.

    «FİYATI AÇIKÇA SÖYLEDİK, ONLAR DA KABUL ETTİ»

    Transferi yapan Azade Turizm butkilileri ise, «Бизнес VIP трансфер hizmeti veriyoruz. Araçlarımız çok lüks. Ayrıca şoförlerimiz İngilizce biliyor. Takım elbise ile hizmet veriyor. Biz fiyatı açıkça söyledik. Onlar da kabul etti. Herhangi bir şekilde gizli bir iş yapmadık ». Деди.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *