Безопасность велосипедиста на дороге — презентация онлайн

1. Безопасность велосипедиста на дороге

2. Велосипед

Велосипед — колёсное транспортное средство
(или спортивный снаряд), приводимое в
движение мускульной силой человека
через ножные педали или (крайне редко)
через ручные рычаги.

3. Садясь за руль велосипеда, вы становитесь

ВОДИТЕЛЕМ!

4. Велосипедисту запрещается

• Движение по тротуарам и пешеходным дорожкам;
• Перевозить пассажиров, кроме детей до 7 лет на
специально оборудованном сиденье;
• Поворачивать на лево или разворачиваться на дорогах ,
имеющих более одной полосы для движения или
трамвайные пути;
• Движение в местах, обозначенных знаком 3.9
3.9 Движение на велосипедах
запрещено. Запрещается
движение велосипедов и
мопедов.

5. Когда велосипедист – это вы

Будьте заметны!
В светлое время суток – яркая
светлая одежда.
В темное время суток и сумерки –
световозвращатели, передний и
задний фонари.
Яркий велошлем привлекает
внимание, делая вас заметней на
дороге.
Шлем может существенно снизить
тяжесть травм в случае ДТП.

6. Желательно:

• На руки одевать велосипедные перчатки;
• Защищать голову велошлемом;
• Надевать облегающую спортивную
одежду;
• К колесам прикрепить катафоты;
• К одежде прикрепить фликеры или световозвращающие
полоски.

7. Памятка для велосипедиста

Выбирайте маршрут исходя не из кратчайшего пути, а используя тихие
улицы
Соблюдайте правила проезда перекрестков и подчиняйтесь сигналам
светофоров для ТС
Совершайте маневры плавно, убедившись в их безопасности
Всегда обозначайте свои маневры общепринятыми сигналами, кроме
случаев когда есть опасность потерять управление
Для пересечения дороги по пешеходному переходу – спешивайте
Если вы двигаетесь по тротуару помните, что это территория
пешеходов
Двигайтесь со скоростью пешеходов не создавая помех для них.
Пользуйтесь звонком или голосом

8. ЗАПОМНИТЕ

Дорога
нарушений не
прощает

Безопасность велосипедиста (№1) | ОБЖ. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, конспект, сочинение, ГДЗ, тест, книга

Тема: Правила дорожного движения

Велосипед — любимый вид транспорта как взрослых, так и детей. Для одних он — развлечение, для других — средство передвижения.

Чтобы езда на велосипеде была безопасной, нужно знать и выполнять следующие правила.

• Ездить на велосипеде по проезжей части дороги разрешается детям, достигшим 14 лет.
• Детям, не достигшим 14 лет, кататься на велосипеде можно во дворе, на спортплощадках, стадионах, в парках и других безопасных местах, где нет движения транспорта.
• Велосипед должен быть оборудован светоотражателями: спереди — белого цвета, по бокам — оранжевого, сзади — красного.
• Перед поездкой надо проверить, работает ли руль, тормоза, звонок, хорошо ли прикреплено сиденье, и накачаны ли шины.
• Следует избегать езды на велосипеде, когда на улице темно, а также когда неблагоприятная погода — туман, ливень, снег, гололедица и др.
• Одежда и обувь для езды на велосипеде должны быть удобными — это спортивный костюм, кеды или кроссовки. Чтобы не травмироваться при падении с велосипеда, одевают шлем и велорукавички. Эти перчатки помогают надежнее удерживать руль велосипеда, а также защищают руки от переохлаждения.

Велосипедистам запрещено:

• двигаться по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;
• двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам;
• во время движения держаться за другое транспортное средство;
• ездить, не держась за руль, и снимать ноги с педалей;
• перевозить пассажиров. Материал с сайта //iEssay.ru

Для велосипедистов есть специальные дорожные знаки. Запомни их.

Движение на велосипедах запрещено.

Дорожка для велосипедистов.

История современного велосипеда началась с деревянного самоката, который был сделан почти 500 лет назад. Позже, в 19 веке, немец Драйз сделал беговую машину, которая была очень похожа на велосипед. Но, чтобы на ней ехать, нужно было отталкиваться ногами от земли.

Через некоторое время другой изобретатель придумал педали. С их помощью крутилось переднее колесо, которое было очень велико, а его спицы мелькали, словно ноги огромного паука. Велосипед так и назвали «паук».

Впоследствии создали детский трехколесный велосипед, мало похожий на современный. Он был вдвое больше по размерам, с деревянными колесами, поскольку стоимость металла была высокой.

Современный вид велосипед появился примерно в 90-е годы 19 века.

В Украине велосипеды начали выпускать в 1923 году на Харьковском велосипедном заводе.

Безопасность велосипедиста при движении по дороге

Безопасность велосипедиста зависит в большей степени от него самого, поэтому как участник дорожного движения он должен хорошо знать ПДД, чтобы не стать виновником аварийной ситуации, а также носить специальную защитную экипировку. Однако большинство велосипедистов пренебрегают этими требованиями, а некоторые даже не знают базовых правил дорожного движения.

Следует помнить: Не стоит ехать по дороге в наушниках, так как это ухудшает внимание, а за катание в нетрезвом виде могут наложить штраф.

Поведение на дороге

На дороге всегда следует вести себя предельно осторожно и внимательно. Однако, если вы велосипедист, уровень риска для вас повышается в несколько раз. Вот несколько основных правил, которые следует соблюдать, когда вы едете на своём байке:

• Так как велосипед является транспортным средством, велосипедист обязан соблюдать все ПДД, а именно, подчиняться сигналам светофора, следовать согласно дорожным знакам, уступать дорогу автомобилям и пешеходам в нужных местах;
• Велосипедисту следует избегать движения по тротуарам, а на проезжей части им стоит держаться правой стороны дороги;
• Каждый велосипед должен быть оснащён фонарём, чтобы освещать дорогу в тёмное время суток, а также светоотражательными элементами и звуковым устройством;
• Выучите, как правильно подавать сигналы о повороте и торможении.
  Например, вытянутая в сторону левая рука обозначает поворот налево, согнутая вверх левая рука – это поворот направо, а опущенная вниз – остановка;
• Правила дорожного движения запрещают управлять велосипедом с нерабочим тормозом или звуковым сигналом, а также без освещения.

Что должен знать ребёнок

Перед тем, как вручить ребёнку велосипед, следует рассказать ему основные правила поведения на дороге. Маленький ребёнок должен знать, что выезжать с территории двора ему запрещается. Ездить можно только в жилых зонах или по детской площадке, там, где они не будут мешать прохожим.

Дети до семи лет не должны ездить без сопровождения взрослого. А дети до 14 лет уже могут кататься по тротуарам и велосипедным дорожкам.

Расскажите ребёнку, что он теперь водитель, поэтому ему следует знать, что на него возложена дополнительная ответственность, и вести себя за рулём он должен внимательно и аккуратно, как взрослый. Ездить, не держась за руль и не ставя ноги на педали, запрещено.

Ребёнок должен знать, что при переходе дороги он должен спешиться, провести велосипед рядом с собой и только после этого снова сесть на него. Дети должны быть защищены. Родителям следует научить их правильно надевать шлем и следить, чтобы ребенок не снимал его, пока катается.

Несмотря на то, что велосипед – это хорошее и полезное развлечение для ребёнка, это также и очень травмоопасный вид транспорта, поэтому за детьми следует внимательно присматривать, а также стоит рассказать им, что обращаться со своим железным другом нужно со всей ответственностью.

Защитная экипировка

Даже если вы предельно аккуратны и внимательны на дороге, могут возникнуть различные аварийные ситуации. Чтобы обезопасить свою жизнь, велосипедист не должен пренебрегать защитной экипировкой. Основными элементами защиты являются шлем, очки и перчатки.

Шлем – основа безопасности. Он защищает голову при столкновениях и падениях. Хороший, качественный шлем обязательно должен соответствовать стандартам безопасности. Не стоит покупать дешёвый «лишь бы не оштрафовали» – от него может зависеть ваша жизнь.

Очки необходимы для того, чтобы в глаза не попадала пыль и грязь, и даже насекомые. Некоторые очки имеют тонировку, что также защищает глаза от ярких солнечных лучей и способствует улучшению видимости на дороге.

Велосипедные перчатки – тоже достаточно важная вещь. Они защищают руки и суставы от толчков и вибраций при езде, а также ладони при падениях. К тому же они обеспечивают хорошее сцепление с рулём, что улучшает качество владения велосипедом.

Правила безопасности для велосипедистов на дороге

На сегодняшний день велосипед является популярным и востребованным средством передвижения для людей любых возрастов. Он удобен в использовании и обслуживании, его легко хранить и даже возможно брать с собой в поездки. Как известно, дорога считается не самым спокойным местом, а велосипедные дорожки оборудованы далеко не во всех населенных пунктах. Тротуар же не позволяет вместить велолюбителей и пешеходов, часто создавая конфликтные ситуации и столкновения. Не остается ничего другого, кроме как выезжать на проезжую часть и двигаться в потоке автомобилей. Поэтому, знание правил ПДД и основ безопасности необходимы любому велосипедисту.

ПДД для велосипедистов

Главное ограничение, которое устанавливает ПДД – езда на велосипеде по дороге возможна лишь при достижении 14-ти лет. Даже в сопровождении взрослых смотреть за ребенком практически невозможно, а водителям авто его может быть не видно. Поэтому не стоит рисковать здоровьем детей.

Разобравшись с основным правилом, перейдем к остальным:

• Держитесь с правой стороны как можно ближе к обочине. Обгон следует совершать аккуратно и предупреждать об этом. Запрещается выезжать более чем на 1 метр от правого края, за исключением объезда препятствий.
• Забудьте о плеере и наушниках, даже при очень тихой музыке может случиться так, что вы не услышите машину.
• Сообщайте другим участникам движения о своих перемещениях или помехах как на прямом участке, так и на повороте или перекрестках. Делать это нужно так, как указано в руководстве ПДД.
• Полностью останавливайтесь на каждом светофоре, в том числе пешеходном. При переходе дороги следует слезать с транспортного средства и перевозить его самостоятельно.
• Подъезжая к остановке нужно убедиться, что вы сможете объехать троллейбус или автобус до того, как он тронется с места.

Передвижение в группе

Сегодня встречаются как одинокие велосипедисты, так и целые группы. Особенной популярностью пользуются различные акции, городские соревнования и другие мероприятия с участием велосипедов. Необходимо соблюдать дистанцию, следить за действием впередиидущих и не создавать опасных ситуаций для тех, кто находится позади.

Следует двигаться с общей скоростью, не петлять и не подрезать. Любые маневры должны обозначаться рукой или дублироваться звуковым сигналом. Не желательно курить, разговаривать по телефону и естественно исключить прием алкоголя.

Меры безопасности

Прежде чем выезжать на велосипеде на дорогу, следует учесть многие моменты:

• Убедитесь в исправности тормозов, педалей и колес.
• Необходимо наличие звукового сигнала.
• Для езды в темное время суток или при плохой видимости вам понадобятся два фонаря – белый спереди и красный сзади.
• По бокам должны быть закреплены оранжевые или красные светоотражатели. Приветствуются дополнительные светоотражающие элементы на одежде.
• Велосипед – это одноместное средство передвижения. На нем можно перевозить детей в возрасте до 7 лет при наличии специального сиденья, а также подножек и защитных щитков.
• Перевозимый груз не должен мешать велосипедисту и другим участникам движения. Его габариты не могут быть более полуметра с каждой стороны.

Следует отметить, что при наличии велосипедной дорожки велосипедист обязан двигаться по ней. Садиться и слезать с велосипеда нужно с правой стороны, а также следить за правильным положением стопы.

В данной статье представлены лишь некоторые выдержки из основных правил, которые необходимо знать. Разумеется, перед выездом на дорогу следует тщательно ознакомиться с нормами ПДД, для того чтобы обезопасить себя и окружающих от чрезвычайных ситуаций.

ГАИ призывает велосипедистов не пренебрегать требованиями безопасности на дороге

14 мая, Минск / Корр. БЕЛТА/. ГАИ призывает велосипедистов не пренебрегать требованиями безопасности на дороге. Об этом БЕЛТА сообщили в отделении по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома.

В январе — апреле в столице зарегистрировано девять ДТП с участием велосипедистов, в которых девять человек получили травмы различной степени тяжести. Так, 13 мая около 16.20 водитель автомобиля Hyundai в районе дома №1 по улице Киселева сбил велосипедистку 2003 года рождения, которая, не спешившись, пересекала проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Девушка была доставлена в медучреждение для осмотра.

В этот же день около 17.49 водитель автомобиля BMW у дома №36 по улице Налибокской сбил мальчика 14 лет, который пересекал проезжую часть на велосипеде по регулируемому пешеходному переходу на красный сигнал светофора. Ребенок с травмами был доставлен в медицинское учреждение.

Велосипедистам важно помнить, что двигаться они должны по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части, но не далее 1 м от правого края дороги. Необходимо следовать сигналам светофора, выполнять требования дорожных знаков и дорожной разметки. При пересечении проезжей части велосипедист должен спешиться и переходить дорогу, убедившись в том, что транспортные средства его пропускают. Исключения составляют лишь велопереезды, пересекая проезжую часть по которым, велосипедисты имеют право не спешиваться.

Очень важным для безопасности велосипедиста является специальная экипировка: шлем, наколенники и налокотники. Это существенно снизит шанс получить травму, в том числе при случайном падении. Кроме того, желательно, чтобы одежда у велосипедистов была ярких цветов и оснащена световозвращающими элементами.

Особую обеспокоенность вызывают юные велосипедисты. ПДД запрещают выезжать на дорогу велосипедистам младше 14 лет. Госавтоинспекция призывает родителей внимательнее относиться к выбору места для прогулок своих детей. Прежде чем отпускать ребенка самостоятельно кататься на велосипеде, нужно убедиться, что он будет это делать в безопасном месте, а не на проезжей части.-0-

Биометрические данные людей повысят безопасность на дорогах

Безопасность дорожного движения, включая безопасность пешеходов и велосипедистов, зависит от качества дорожной инфраструктуры. И не в последнюю очередь, к примеру, от того, есть ли в опасных местах дороги светофоры.

Во многих странах, включая Россию, необходимость конкретного участка дороги в светофоре определяется количеством проезжающих автомобилей и пересекающих дорогу пешеходов. В России также действует стандарт, требующий установки светофора в местах, где в течение года присходит не менее трёх ДТП.

В США похожее правило гласит, что светофор на небезопасном участке дороги необходим, если в течение года на нём произошло не менее пяти ДТП с участием пешеходов.

Совсем не обязательно ждать первой аварии, чтобы понять, что дорожная инфраструктура нуждается в улучшении, считают авторы исследования, опубликованного в журнале Accident Analysis & Prevention.

Исследователи из Университета штата Пенсильвания разработали новый метод оценки дорожной безопасности, основанный на прогнозировании опасных ситуаций. Этот метод учёные противопоставляют пассивному ожиданию того, что на дороге произойдет столкновение с, возможно, непоправимым финалом.

«Сегодня у нас есть технологии, наука о данных (data science) и возможность исследовать безопасность такими способами, которые ещё не существовали на заре формирования правил дорожной безопасности. Нет никакой необходимости просто реагировать [на опасность] при планировании транспортных систем; вместо этого мы можем разработать инновационные, проактивные методы способы оценки безопасности нашей инфраструктуры», — отмечает ведущий автор исследования Меган Райерсон (Megan Ryerson) из Университета штата Пенсильвания.

Для этого исследовательская группа под руководством профессора Райерсон разработала подход, измеряющий когнитивную нагрузку велосипедистов, проезжающих по городу. Термином «когнитивная нагрузка» исследователи называют в пресс-релизе меру возможностей человека воспринимать и обрабатывать информацию.

Учёные проанализировали, как меняются когнитивная нагрузка и уровень стресса у велосипедистов в разных дорожных условиях города Филадельфия. В 2018 году 39 велосипедистов проехали один и тот же маршрут в черте города. Исследователи «оснастили» участников очками, отслеживающими движения глаз, к которым были прикреплены камеры, записывающие как лица самих велосипедистов, так и их окружение.

Дополнительно специальный гироскоп считывал движения глаз и головы участников со скоростью 100 показаний в секунду.

Незадолго до эксперимента на маршруте появились выделенные велодорожки, поэтому для всех участников поездка по этой дороге была совершенно новым опытом. К тому же дорожная инфраструктура на этом маршруте менялась примерно каждые 8-10 минут поездки.

Велосипедисты проезжали как по отдельным велодорожкам, так и по велодорожкам, расположенным рядом с потоком машин, а также по местам, совершенно не обустроенным для проезда велосипедистов.

В общем, такой маршрут как нельзя лучше подходил для проведения эксперимента. За всё время поездки участники оказывались в самых разных дорожных условиях, которые могли вызвать изменение уровня стресса и когнитивной нагрузки велосипедистов.

Важнейшим достижением этого исследования стало то, что участки дороги, где происходит больше всего аварий, действительно совпадают с местами, где участники исследования испытывали наибольшую когнитивную нагрузку. То есть на этом участке дороги нужно было следить за таким количеством событий одновременно, что что-то (или кого-то) можно было упустить из виду. Такая «невнимательность» зачастую и становится причиной столкновения велосипедиста с пешеходом или автомобилем.

Таким образом, высокая когнитивная нагрузка участников дорожного движения действительно указывает на повышенный риск дорожно-транспортного происшествия.

К тому же исследователи отметили, что опытные и уверенные в своих силах велосипедисты испытывали повышенный стресс в тех же местах дороги, что и менее опытные участники.

Безусловно, опыт и знания ПДД в какой-то мере помогают обеспечить свою безопасность на дороге, но недостатки транспортной инфраструктуры всё равно влияют на всех участников движения одинаково, говорят учёные.

Авторы исследования продолжают обрабатывать данные других экспериментов, чтобы уточнить полученные ими выводы.

К слову, ранее мы писали о новом радаре, который должен обеспечить безопасность на дорогах, а также о том, что стиль вождения может выдать начало деменции у водителя. Также мы сообщали о том, что примерно половина водителей испытывает особенный вид стресса из-за ускорения автомобиля.

Больше новостей из мира науки вы найдёте в разделе «Наука» на медиаплатформе «Смотрим».

Велосипед и безопасность на дороге — STOP-газета

В соответствии с новыми поправками в Правила дорожного движения Российской Федерации движение велосипедистов младше 7 лет должно осуществляться по тротуару, пешеходным и велопещеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. А детям в возрасте от 7 до 14 лет разрешено движение и по велосипедным дорожкам.
Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами дорожного движения для пешеходов.
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Статистический анализ дорожно-транспортных происшествий с участием детей велосипедистов показывает, что они происходят в результате пренебрежения юными участниками дорожного движения ПДД РФ во время пересечения проезжей части и перестроении. Основная ошибка водителей – неумение вовремя заметить велосипедиста, то есть оценить условия видимости и обзора, особенно когда они передвигаются во дворах и пешеходных зонах. Так, только в мае 2014 года на дорогах Москвы получили ранения 18 детей.
ГИБДД Москвы обращается к родителям — прививайте детям навыки соблюдения Правил дорожного движения. Ведь самый лучший способ воспитания — это пример взрослых. Приобретая для ребенка велосипед надо помнить, что это транспортное средство повышенной опасности. И прежде чем доверить ему управление, необходимо убедиться в том, что он обладает достаточными навыками вождения. Расскажите ребенку где можно безопасно кататься на велосипеде.
Уже сейчас в период летних школьных каникул сотрудники Госавтоинспекции проводят беседы и лекции с детьми о безопасном поведении на улицах и дорогах. Не остаются без внимания и родители, с которыми инспекторы проводят профилактические беседы о правилах безопасного передвижения на двухколесном транспортном средстве.

УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве

Возврат к списку

Безопасность дорожного движения для велосипедистов | Банковская ставка

Пандемия, несомненно, изменила образ жизни большинства из нас на большей части 2020 года: от практики социального дистанцирования до ношения масок и частого мытья рук, чтобы предотвратить распространение COVID-19. Ситуация, наконец, нормализуется, поскольку многие учреждения снимают ограничения с увеличением числа вакцинированных американцев.

Люди начинают выходить на улицу и наслаждаться жизнью, и с приближением лета многие выберут велосипед в качестве основного средства передвижения или фитнеса. По мере того, как все нормализуется, на дорогах появляется все больше автомобилей, поскольку семьи начинают строить летние планы. Теперь, когда движение возобновляется, велосипедистам и водителям нужно быть осторожными на дороге.

Советы по безопасности для велосипедистов

Независимо от того, когда вы едете на велосипеде, приоритетное внимание уделяется вашей безопасности и безопасности окружающих. Лучший способ оставаться в безопасности — не забывать о том, что вас окружает. Никогда не следует предполагать, что другие на дороге могут вас видеть, и вы всегда должны соблюдать правила велосипедного движения.Вот несколько советов, которые помогут вам оставаться в безопасности на велосипеде.

Езда на велосипеде в пробке

Езда на велосипеде в пробке часто неизбежна, но вы можете оказаться в опасной ситуации, если не проявите бдительность. Водителям может быть сложно увидеть велосипедистов из-за слепых зон, поэтому постоянно следите за машинами вокруг вас и дайте себе пространство для маневра, если транспортное средство неожиданно перестроится или затормозит. Вы также должны использовать соответствующую сигнализацию. Большинство штатов требует, чтобы велосипедисты ехали в потоке машин, но обязательно изучите законы о велосипедном движении в вашем районе, прежде чем начинать работу и выезжать на дорогу.

Езда на велосипеде по бездорожью

Езда на велосипеде по бездорожью — отличное занятие для фитнеса, но она может быть более сложной, чем езда на велосипеде по асфальтированным дорогам, и сопряжена со своим набором рисков. Убедитесь, что у вас есть велосипед, приспособленный для езды по бездорожью, поскольку стандартные велосипеды не имеют достаточно прочных шин. Будьте осторожны, избегайте препятствий, таких как большие камни или деревья, и всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение.

Избегайте тротуаров

Хотя во многих штатах разрешено движение по тротуарам, пешеходы всегда имеют преимущественное право.Может быть трудно резко остановиться, чтобы избежать прогулки, и вы потенциально можете травмировать себя или кого-то еще. По возможности лучше избегать езды на велосипеде по тротуарам или, если необходимо, обеспечить прямую видимость. Подавайте сигналы рукой встречным пешеходам и другим байкерам.

Строительство дорог

Если вы едете в районе с дорогами, есть вероятность, что в конечном итоге вы столкнетесь со строительством дороги, которое может быть очень опасным для велосипедистов. Строительство дорог представляет собой уникальные препятствия, в том числе незнакомые схемы движения и строительный мусор, которые могут проколоть вашу шину или стать причиной аварии.Будьте особенно бдительны, когда вы столкнетесь со строительством, обращая пристальное внимание на вывески, сигналы рабочих и саму дорогу для обнаружения случайных предметов.

Функции безопасности велосипеда

Велосипедисты сталкиваются с уникальным набором рисков на дороге, потому что они полностью подвержены воздействию элементов. Риск травмы также намного выше на велосипеде в случае столкновения. Некоторые вещи находятся вне нашего контроля, но, к счастью, современные велосипеды имеют несколько отличных функций безопасности. Некоторые функции являются стандартными, а другие можно приобрести и добавить в качестве аксессуара.Эти гаджеты делают поездку немного безопаснее.

Огни

Езда ночью может быть особенно опасной, потому что ее трудно увидеть и увидеть. Огни могут улучшить вашу линию обзора и сигнализировать другим на дороге, что вы приближаетесь. Велосипедные фонари бывают разных цветов и могут быть добавлены на переднюю или заднюю часть велосипеда, на шлем или даже на колеса.

Шлем

В наши дни почти каждый, кто ездит на велосипеде, носит шлем, а в некоторых штатах он даже требуется. Даже если в вашем штате это не требуется, ношение шлема во время езды на велосипеде — хорошая идея.Шлемы защищают вас от травм головы в случае случайного падения или аварии. Шлемы бывают разных размеров и имеют регулируемые ремни, чтобы они соответствовали вашей голове, поэтому убедитесь, что ваш шлем сидит правильно, чтобы лучше вас защитить.

Отражатели

Подобно велосипедным фарам, отражатели являются отличным инструментом, чтобы люди на дороге знали о вашем присутствии. Отражатель менее интенсивен, чем свет, но все же помогает автомобилям, велосипедистам и пешеходам видеть вас ночью. Многие велосипеды поставляются с предустановленными отражателями, и их можно разместить в любом месте на велосипеде.Чаще всего они появляются сзади, спереди и на колесах велосипеда.

Bell

Так же, как в автомобиле есть звуковой сигнал, предупреждающий других водителей на дороге, велосипедный звонок служит той же цели. Велосипеды на расстоянии относительно тихие, поэтому, если кто-то случайно вас не увидит, они могут не заметить, что вы приближаетесь к ним. Будь то автомобили, байкеры или пешеходы, звонок в ваш велосипедный звонок дает другим понять, что вы находитесь поблизости. Некоторые велосипеды поставляются с установленными звонками, или вы можете приобрести и установить их самостоятельно.

Правила дорожного движения на велосипеде

При езде на велосипеде по дороге необходимо соблюдать правила, обеспечивающие безопасность каждого. Как велосипедист, вы попадаете в пробку с другими транспортными средствами и байкерами. Итак, прежде чем вы возьмете велосипед и отправитесь в путь, вы должны убедиться, что знаете правила и быть готовы им следовать.

Велосипедные законы от штата к штату

Велосипедные законы от штата к штату различаются. В то время как некоторые штаты требуют, чтобы все велосипедисты носили шлем, другие действуют более снисходительно и полагаются на личное усмотрение.Многие штаты также диктуют, где можно кататься. В некоторых штатах вы должны оставаться на велосипедной дорожке, а в других разрешается ездить по шоссе. Поскольку законы могут меняться, важно часто проверять их, чтобы убедиться, что вы соблюдаете велосипедные законы штата и сообщества.

Велосипедные сигналы

При управлении транспортным средством водители сообщают о своих намерениях с помощью сигнальных огней на своем автомобиле. Указатели поворота указывают на приближающийся поворот, а стоп-сигналы показывают, что они замедляются и, возможно, полностью останавливаются.Поскольку велосипеды не оснащены этими огнями, велосипедистам следует использовать универсальные жесты рук, чтобы показывать другим, когда они поворачиваются или останавливаются. Соответствующая сигнализация может предотвратить столкновение, поскольку она дает водителям, велосипедистам и пешеходам, находящимся рядом с вами, информацию о том, что вы планируете делать дальше.

Страхование и столкновения с велосипедом

Столкновение автомобиля и велосипеда в некотором смысле рассматривается как типичная автомобильная авария. Как правило, страховая компания водителя покрывает любые связанные с этим расходы в зависимости от уровня страхового покрытия.Но если их полис не имеет надлежащего покрытия, страховой полис байкера может заплатить, чтобы заполнить пробелы в страховом покрытии. Если вы часто ездите на велосипеде, рекомендуется убедиться, что в вашем страховом плане достаточно покрытия, чтобы вы были полностью застрахованы в случае столкновения.

Советы водителям

Если вы водите машину, бывают случаи, когда вам приходится делить дорогу с велосипедистами. Вы должны сделать все от вас зависящее, чтобы все были в безопасности, и следите за велосипедами, чтобы избежать возможных столкновений.

Уважайте велосипедную дорожку

На многих дорогах по всей стране выделены велосипедные полосы, чтобы велосипедисты могли безопасно передвигаться в своем собственном темпе, не нарушая транспортный поток. Как водитель, убедитесь, что вы не едете по этой полосе, за исключением случаев ее пересечения, если это необходимо для поворота. Кроме того, убедитесь, что вы не едете слишком близко и не поворачиваете на велосипедную полосу, особенно если велосипедист в настоящее время использует полосу.

Соблюдать безопасное расстояние

Если во время движения велосипед находится на дороге, соблюдение безопасного расстояния от него имеет решающее значение для безопасности каждого.Велосипедистам нужно больше времени, чтобы увеличить или уменьшить скорость, поэтому, если автомобиль следует слишком близко, легко может произойти столкновение.

Обгон слева

В США другие автомобили проезжают по правилу слева. То же самое и с проезжающими велосипедистами. В некоторых штатах обгон любого другого транспортного средства по левой стороне дороги является не просто вежливостью, а законом.

Посмотрите, прежде чем открывать двери

После того, как вы припарковались, важно осмотреть свое окружение, прежде чем открывать дверь.Часто на крупных дорогах с велосипедными дорожками бордюр идет параллельно полосе движения. Поэтому, прежде чем вы будете готовы выйти из машины, убедитесь, что нет встречных велосипедистов, так как открытая дверь машины может преградить им путь и потенциально нанести травму.

Никаких отвлекающих факторов

Когда вы находитесь за рулем автомобиля, вы должны сосредоточиться на дороге. Сведите к минимуму отвлекающие факторы, например сотовые телефоны, и оставайтесь в курсе того, что вас окружает. Отсутствие отвлекающих факторов снижает ваши шансы на аварию и делает дороги более безопасными для водителей и велосипедистов.

Советы по безопасности для детей

Езда на велосипеде может быть забавным способом для детей оставаться активными, но всегда следите за тем, чтобы они были под присмотром и были готовы к дороге. Каждый ребенок индивидуален, но эти советы помогут обеспечить безопасность ваших детей во время езды на велосипеде.

Размер велосипеда

Очень важно иметь велосипед подходящего размера для вашего ребенка. Маленький велосипед может быть неудобным, но слишком большой велосипед может нанести вред. Они должны легко садиться на велосипед и выходить из него, касаться педалей и земли.Каждый ребенок должен быть приспособлен к своим велосипедам и аксессуарам. Маленькие дети быстро растут, поэтому вы должны проверять их снаряжение не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они не выросли из своего снаряжения.

Принадлежности

• Светильники и отражатели: Помогают детям лучше видеть ночью и быть замеченными окружающими.
• Яркая одежда: Яркая одежда поможет вашему ребенку выделиться в пробке, позволит водителям легко увидеть ее и избежать возможных аварий.
• Правильная обувь: Правильная обувь важна для защиты ног вашего малыша от земли и мусора. Кроссовки покрывают всю ступню, в то время как шлепанцы оставляют ступни незащищенными и могут быть опасны при нажатии на педали.
• Колокольчик или рог: Колокольчик или рог помогает детям предупредить других о том, что они едут в этом районе.
• Тренировочные колеса: Тренировочные колеса помогают начинающим байкерам сохранять равновесие.

Где кататься

Чтобы поездка была увлекательной и безопасной для всей семьи, установите правила, которым должен следовать ваш ребенок во время езды на велосипеде.Правила каждого родителя могут выглядеть немного по-разному, но вот несколько советов по безопасности, которые каждый может внедрить в свои собственные семейные правила езды на велосипеде:

• Будьте рядом: Убедитесь, что ваш ребенок находится рядом с вами, когда едет на велосипеде. Держите их в пределах досягаемости, это поможет вам легко вмешаться, если потребуется.
• Не задерживайтесь слишком поздно: Путешествие в темноте может быть сложной задачей как для водителей, так и для байкеров. Когда солнце начинает садиться, лучше всего прекратить детские велосипедные прогулки, чтобы обезопасить их.
• Держитесь подальше от дорог с интенсивным движением: Поскольку дети маленькие, водителям еще труднее их видеть. Кроме того, они могут быть не такими осторожными в дороге, как взрослые.
• Следить за сигналами светофора: Соблюдение сигналов светофора помогает предотвратить возможные столкновения. Научите своих детей обращать внимание на светофоры и уличные знаки, чтобы они знали, когда у них есть преимущественное право проезда.

Все, что вам нужно знать

Это исследование с гордостью предоставлено вам компанией Intelligent Car Leasing.Для получения информации о предложениях или вариантах лизинга, пожалуйста, посетите нашу страницу предложений по лизингу автомобилей, где представлены тысячи специальных предложений.

Немногие предметы вызывают большую напряженность, чем отношения между водителями и велосипедистами на наших дорогах. Это непростое партнерство, и между двух- и четырехколесными участниками дорожного движения всегда будет определенная враждебность. Однако независимо от того, являетесь ли вы водителем, велосипедистом или и тем, и другим, мы должны быть на одной странице о БЕЗОПАСНОСТИ.

РОСПА предоставляет статистику ДТП с участием велосипедистов ниже:

• Около 75% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом или серьезными повреждениями велосипедистов происходит в городских районах
• Около половины погибших велосипедистов происходит на сельских дорогах
• 75% случаются на перекрестке
или рядом с ним. • 80% происходят при дневном свете
• 80% пострадавших велосипедистов составляют мужчины
• Почти четверть убитых или раненых велосипедистов — дети
• Около трех четвертей убитых велосипедистов имеют серьезные травмы головы.

Эти статистические данные подчеркивают необходимость повышения осведомленности всех пользователей о безопасности дорожного движения, чтобы снизить уровень дорожно-транспортных происшествий на наших дорогах.

Основные меры безопасности для шоссейных велосипедистов

1. Будьте в курсе ВСЕГО на дороге

Езда на велосипеде с другими транспортными средствами требует большей концентрации, чем просто вождение в одиночку. В машине вам нужно знать обо всем на дороге, но на велосипеде вы должны осознавать все это И убедиться, что вас тоже заметили.

Всегда необходимо иметь высокий уровень осведомленности о:

• Поворотные намерения водителя (помните, что они не всегда указывают).
• Ваше положение относительно слепого пятна водителя.
• Любые предметы / опасности, которые могут быстро превратиться в препятствие, например двери автомобилей, мусорные ведра на колесах, играющие дети и т. Д.
  

2. Постоянная высокая видимость

Убедиться, что вас видят, — один из важнейших шагов, которые вы можете предпринять, чтобы защитить себя как велосипедиста.Большинство столкновений происходит из-за того, что велосипедистов не видно (или их заметили слишком поздно). Убедитесь, что вы едете на дороге на видном месте, и старайтесь смотреть в глаза водителям, чтобы знать, что они вас заметили.

Следующее снаряжение жизненно важно для велосипедистов:

• Яркая одежда, привлекающая внимание водителей.
• Хорошая видимость и светоотражающая способность при езде на велосипеде в условиях низкой освещенности.
• Передний белый свет и мигающий красный задний фонарь.

3. Знать правила дорожного движения

Все велосипедисты и водители обязаны знать правила дорожного движения. Он представлен в виде кода автомагистрали, который легко доступен бесплатно в Интернете.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть код шоссе для велосипедистов.

Знание правил не только полезно для вашей безопасности: если вы * дотронетесь до дерева *, вы попадете в аварию, ваша правота может значительно увеличить ваши шансы на то, что против вас будут возбуждены какие-либо судебные иски.

Это также убережет вас от неприятностей с полицией за любые нарушения правил дорожного движения, которые вы можете совершить неосознанно.

4. Сообщите о своих намерениях надлежащим образом

Велосипедисты должны точно так же, как все водители должны указывать, а не предполагать, что люди знают, что они делают.

Перед тем как отправиться в путь, вы должны знать определенные жесты руками:

• Поворот вправо или влево — одна рука вытянута горизонтально в том направлении, в котором вы собираетесь повернуться.
• Замедление — одна рука слегка вытянута в сторону ладонью вниз. Поднимите руку вверх и вниз на уровне запястья.
• Остановка — одна рука вытянута вертикально вверх ладонью вперед.
  

5. Имейте и используйте Bell

Водители и велосипедисты должны быть предупреждены о присутствии друг друга, но обе стороны также должны быть осведомлены о пешеходах. Автомобилисты могут предупреждать пешеходов о своем присутствии с помощью звукового сигнала.Однако велосипедисты не имеют такой встроенной системы, и им необходимо вкладывать средства в какую-либо систему предупреждения.

Большинство людей выбирают простой звонок, но есть всевозможные устройства, которые вы можете купить, чтобы предупреждать других о своем присутствии во время езды на велосипеде. Они варьируются от звуковых сигналов до различных цифровых устройств, генерирующих предупреждающий шум.

Если ничего не помогает, вы можете крикнуть, чтобы предупредить пешеходов, но это, вероятно, будет наименее эффективным вариантом.

6.Регулярно обслуживайте велосипед

Уход за велосипедом так же важен, как и обеспечение исправного состояния транспортного средства. Вам следует регулярно проверять шины и тормоза, чтобы убедиться, что они находятся в полном рабочем состоянии и не близки к проблемам из-за износа.

Разрыв или прокол шины на высокой скорости может иметь катастрофические последствия, как и изношенные или медленно останавливающиеся тормоза. Поэтому никогда не отправляйтесь в путешествие, если знаете, что ваш велосипед находится в не совсем безопасном состоянии.

Также желательно, чтобы ваш велосипед один раз в год обслуживал профессионал.

1. Всегда проверяйте зеркала и слепые пятна

Крайне важно, чтобы автомобилисты проверяли свои ближние боковые зеркала И слепую зону перед выездом из фиксированного положения. Это может быть разницей между замечанием велосипедиста и незнанием его присутствия, что является опасным местом для пребывания.

2.Обеспечьте достаточное пространство для обгона велосипедистов

Автомобилистам рекомендуется предоставлять велосипедистам не менее 1,5 м свободного пространства при проезде мимо них. Для автомобилей это обычно запоминается по сокращению ширины пространства в 1 автомобиль.

3. Знать правила дорожного движения

Так же, как мы рекомендуем велосипедистам знать код шоссе, тот же совет применим к водителям (возможно, даже в большей степени). Все участники дорожного движения должны полностью осознавать, чего от них ждут, чтобы путешествовать максимально безопасно.

Мы советуем водителям не только знать, чего от них ждут, но и специально читать советы, которые публикуются для велосипедистов.

4. Четко обозначьте свои намерения

70% столкновений с участием велосипедистов вызваны ошибкой водителя или его неисправностью, и отсутствие индикации является одной из самых серьезных ошибок, которые могут совершить водители. Если вы можете как можно раньше информировать других участников дорожного движения о своих намерениях, уровень риска для всех будет снижен.

Поэтому убедитесь, что вы правильно используете индикаторы, предупреждающие огни и попытаетесь физически затормозить с помощью педали, чтобы замедлить движение, поскольку это предупреждает участников дорожного движения позади вас.

5. Сдерживайте агрессию в бухте

Одна из самых опасных вещей, которую может сделать водитель, — это потерять контроль над своими эмоциями. Ярость на дороге заставляет автомобилистов в значительной степени терять контроль, а велосипедисты часто становятся источником разочарования.

Вы должны иметь в виду, что велосипедисты имеют такое же право пользоваться дорогой, как и вы, и включение их безопасности во избежание временной задержки неприемлемо.

6. Управляйте своим светом ночью

Как и в случае со встречным автомобилем, убедитесь, что вы включаете фары в ночное время, когда едете навстречу велосипедистам. Яркая фара может легко ослепить кого-то, что приведет к потере контроля и столкновению с вами или другими людьми.

Предотвращение столкновений для велосипедистов и автомобилистов

Столкновение 1: попадание в перекресток

Большинство столкновений между транспортными средствами и велосипедистами на дороге происходит на перекрестке.Чаще всего велосипед сталкивается с транспортным средством, выезжающим из перекрестка, но это также может произойти, когда транспортное средство поворачивает в на перекрестке, подъездной дорожке или пешеходной дороге.

Есть два возможных столкновения, которые могут произойти на перекрестке или в точке въезда / съезда с дороги. Во-первых, автомобиль выезжает на дорогу перед велосипедистом, вызывая столкновение между передней частью велосипеда и боковой стороной автомобиля. Во-вторых, автомобиль выезжает на дорогу, когда проезжает велосипедист, вызывая столкновение между передней / задней частью транспортного средства и боковой стороной велосипеда.

способов избежать:

Наиболее вероятная причина столкновения водителя с велосипедистом заключается в том, что он их не видит. Поэтому, как указано выше, вы должны быть всегда хорошо заметны. Ночью это означает, что у вас есть белый передний фонарь и красный мигающий задний фонарь, оба из которых находятся в полном рабочем состоянии. Это не только часть дорожного кодекса, которой должны следовать все участники дорожного движения, но и здравый смысл.При езде на велосипеде в ночное время также рекомендуется использовать хорошо заметную одежду со светоотражающими панелями.

В течение дня вы все равно должны принимать меры, чтобы быть видимыми, рекомендуется носить флуоресцентную одежду и даже держать свет включенным.

Помимо правильной одежды и соответствующих фонарей на велосипеде, вы можете предпринять другие шаги, чтобы улучшить свою видимость. В основном это физические сигналы, такие как размахивание руками, чтобы привлечь внимание водителя, и обеспечение того, чтобы вы поймали их взгляд, чтобы узнать, что они вас заметили.

Если вы хотите быть в максимальной безопасности, лучше снизить скорость до скорости, при которой вы можете полностью остановиться, если вам это нужно при проезде перекрестков. Хотя это расстраивает, но позволяет держать ситуацию под контролем.

Столкновение 2: Внезапное препятствие

Велосипедист может попасть в аварию еще одним способом — столкнуться с неожиданным препятствием. Во многих случаях это будет дверь машины водителя, которую открыли, даже не глядя, что происходит.Однако это может быть любой объект, внезапно появившийся на пути велосипедиста, например, мусорное ведро, выброшенное ветром, или мяч, катящийся по дороге.

Этот тип препятствия по своей природе обычно возникает очень внезапно, поэтому время, необходимое для реакции, минимально.

способов избежать:

К сожалению, если препятствие возникает в последнюю минуту, мало что можно сделать, чтобы его избежать. Однако ваше расположение на дороге в целом может снизить риск, которому вы подвергаете себя.Если вы будете держаться правее полосы движения, вам будет легче избегать любых быстро появляющихся объектов, так как вам будет меньше необходимости в резком повороте.

Еще одна важная задача — сделать себя как можно более заметным. Таким образом (особенно ночью) у водителей, открывающих дверь, будет больше шансов увидеть вас раньше, чем они это сделают.

Столкновение 3: поворот на обгон

Обгон, вероятно, является вторым наиболее опасным аспектом разделения дороги после навигационных перекрестков.Существует два типа риска, возникающего при обгоне на дороге: один — когда автомобили обгоняют велосипедистов, а другой — когда велосипедисты обгоняют автомобили (или других велосипедистов).

Во-первых, когда автомобиль обгоняет велосипедиста, возникает много рисков. Во-первых, они не дают велосипедисту достаточно места при обгоне, вынуждая велосипедиста подбираться ближе к обочине и подвергать себя большей опасности. Другой риск, связанный с обгоном велосипедистов, заключается в том, что они слишком быстро сокращают движение и подрезают велосипедиста или заставляют его внезапно остановиться, чтобы избежать столкновения.Наконец, существует риск того, что автомобиль обгонит велосипедиста непосредственно перед поворотом. В этом случае транспортное средство пересекает путь велосипедиста, вызывая блокировку, которая может привести к столкновению с боковой стороной транспортного средства.

С другой стороны, когда велосипедист обгоняет медленно движущееся транспортное средство, это также сопряжено с определенными рисками. Транспортное средство могло замедлить движение, поскольку оно собиралось повернуть, но не показало. Поэтому при выполнении такого маневра необходимо соблюдать особую осторожность.

способов избежать:

Один из лучших способов избежать несчастных случаев с участием транспортных средств, обгоняющих вас как велосипедиста, — это быть на середине полосы движения. Заманчиво проехать, прижавшись к бордюру, но все это лишь приглашает автомобилистов обогнать вас. Если вы едете по середине полосы движения, автомобилисты будут вас обгонять только в том случае, если на другой стороне дороги нет движения. Однако, если вы «любитель бордюров», то рискованным автомобилистам будет гораздо интереснее попытаться протиснуться мимо.

Что касается того, когда вас обгоняют автомобилисты, самый безопасный способ действий — немного сбавить скорость, что должно создать немного большее расстояние и снизить риск того, что они слишком быстро врежутся.

Столкновение 4: остановка светофора

Светофоры могут создавать всевозможные проблемы для автомобилистов и велосипедистов, все дело в позиционировании и видимости. Проблемы могут возникнуть, если велосипедист сядет сбоку от транспортного средства в слепой зоне водителя.Когда индикатор загорается зеленым, если водитель не замечает присутствия велосипедиста, он может повернуться к нему и вызвать неприятное столкновение.

Эта проблема наиболее опасна, когда речь идет о более крупных транспортных средствах и грузовиках. Были зафиксированы случаи гибели велосипедистов в результате столкновения с колесами в таких авариях.

способов избежать:

Решение этой проблемы простое: всегда стоять в очереди за идущим впереди автомобилем. Таким образом, машина позади вас будет иметь хороший обзор и будет нулевой риск того, что впереди идущая машина резко повернет на вас.

Столкновение 5: Задняя часть

Это самый опасный тип столкновения для велосипедистов, поскольку автомобиль вступает в контакт сзади. Когда опасность исходит из-за велосипедиста, у них нет возможности ее увидеть или предвидеть. В описанных выше сценариях обычно ясно, чья вина произошла. Хотя в коллизиях чтения и окончания в равной степени может быть виновата любая из сторон.

Причиной такого столкновения может быть одна из различных причин:

• Велосипедист внезапно «выскакивает» на дорогу с тротуара, и водитель не может вовремя остановиться.
• Велосипедист внезапно тормозит без предупреждения, и водитель не может вовремя среагировать.
• Водитель слишком усердствует в ускорении (возможно, чтобы проехать через светофор) и не может вовремя остановиться.
• Водитель не обращает внимания на дорогу впереди (меняет радиостанцию, что-то тянется и т. Д.)
• Ночью велосипедиста сзади не видно, и у водителя не хватает времени, чтобы остановиться, когда он попадает в поле зрения.

способов избежать:

Один из самых простых способов избежать этого столкновения — снова убедиться, что вы как можно более заметны. Это означает, что при езде на велосипеде в ночное время вы должны носить светоотражающую одежду с хорошей видимостью, а также использовать задний фонарь и задний отражатель.

Второй способ помочь себе — это прикрепить к велосипеду зеркало заднего вида. Таким образом, вы можете видеть, что происходит позади вас, не поворачивая голову и не становясь полностью слепым для дороги впереди.

Наконец, если вы выезжаете на дорогу с тротуара, всегда делайте это осторожно, сигнализируя о своем намерении и дважды проверяя дорогу на наличие встречного транспорта, прежде чем отправиться в путь.

Десять основных советов по езде на велосипеде в условиях дорожного движения

1. Начните с хорошего позиционирования на дороге

Убедитесь, что ваша дорога не слишком близко к бордюру.

Если вы держитесь подальше от желоба, вы будете более заметны для водителей и не заметите скользкие крышки водостока, выбоины и мусор на обочине дороги.Кроме того, если кто-то настигнет вас слишком близко, у вас будет больше места слева, чтобы двигаться.

Возможно, вам придется выехать подальше от обочины, если вы не хотите, чтобы водитель вас обгонял, потому что это было бы небезопасно. Например, некоторые устройства для смягчения дорожного движения, построенные на обочине дороги или убежища для пешеходов посреди дороги, не оставляют достаточно места для безопасного проезда велосипедиста. Движение по центру полосы должно означать, что водители будут оставаться позади вас, а не пытаться протиснуться мимо.Некоторые люди называют езду по середине полосы (то есть там, где обычно ездят автомобилисты) «переходом на полосу» или «основным положением».

2. Следите за тем, что вас окружает

Осведомленность о дорогах — важный навык, который нужно развивать.

Это означает, что нужно смотреть вперед на неровные поверхности, водостоки, неровности дороги, автомобили, припаркованные на полосе движения, выбоины и лужи (которые могут скрывать выбоины). Осмотр вокруг также поможет вам подготовиться к перекресткам, кольцевым развязкам, светофорам и т. Д., и предвидеть возможные проблемы. Это поможет вам избежать поворота, резкого торможения или резких маневров, которые другие участники дорожного движения не ожидают.

3. Развитие чувства предвкушения

Все участники дорожного движения могут делать то, чего вы не ожидаете.

Вы не можете контролировать то, что делают все остальные, но вы можете следить за пешеходами, которые не смотрят, куда они идут, собаками без поводков, детьми, пинающими футбольный мяч на обочине дороги, и водителями с мобильный телефон к уху и т. д.После того, как вы зарегистрировали что-то или кого-то, кто может вызвать проблему, разумно оставаться начеку, чтобы вы могли реагировать по мере необходимости.

4. Дайте понять свои намерения

Постарайтесь указать другим участникам дорожного движения, что вы собираетесь делать.

Проверьте позади, затем подайте сигнал, чтобы предупредить вас, прежде чем совершать маневр. Маневрируйте только тогда, когда это безопасно. Сохраняйте позицию в полосе движения, которая не позволяет транспортным средствам приближаться к вам слева от вас.

Если вы нервничаете из-за того, что остановитесь сзади и / или уберете одну руку с руля, чтобы подать сигнал, рекомендуется попрактиковаться в этом в безопасной среде без движения.

5. Смотрите в глаза

Старайтесь поддерживать зрительный контакт с другими участниками дорожного движения, особенно на перекрестках, боковых дорогах и на перекрестках с круговым движением.

Зрительный контакт может помочь вам понять, видел ли вас водитель вас или нет, но разумно избегать предположений о том, насколько они внимательны. Конечно, если вы не видите никакой реакции, предположите, что они вас не заметили, и будьте готовы при необходимости затормозить или повернуть руль.

6. Никогда не бери грузовик

Езда на велосипеде на работу — это безопасный способ добраться до работы, но всегда остерегайтесь поворачивающих налево грузовиков, поскольку они представляют значительный риск для велосипедистов.

У многих грузовиков есть слепые зоны на стороне пассажира. Это означает, что если вы едете на велосипеде слева от них, водитель может не заметить вас в зеркалах и совершить маневр, подвергающий вас серьезному риску.

Это означает, что вам следует проявлять особую осторожность при приближении к задней части грузовиков и, как правило, не преследовать их.Однако расположение дороги может означать, что этого иногда трудно избежать. Например, если вы едете по полосе, предназначенной для автобусов, велосипедов и такси, а движение на внешней полосе неподвижно или почти не движется, вы все равно можете обнаружить, что проезжаете грузовик с левой стороны. Точно так же вы можете обнаружить, что грузовик начинает вас обгонять, но в конце концов останавливается на светофоре рядом с вами, прежде чем завершить свой маневр обгона. В этом случае имеет смысл проехать мимо и перед грузовиком на светофоре, убедившись, что, если возможно, водитель вас заметил.Это может быть лучше, чем оставаться невидимым для водителя внутри грузовика у обочины.

Находясь рядом с грузовиком или приближаясь к нему сзади, всегда внимательно оценивайте ситуацию. Помните, что неразумно предполагать, что вас заметил водитель грузовика, если вы подъехали или оказались слева от транспортного средства. Точно так же маневры грузовика могут быть обманчивыми: то, что вы не видели ничего, что указывало бы на то, что грузовик собирается повернуть налево, не означает, что этого не произойдет.

7. Берегитесь автомобильных дверей

Оставьте достаточно места вокруг припаркованных машин на случай, если кто-то не глядя откроет дверь машины.

При приближении к припаркованной машине сначала осмотрите сзади, чтобы убедиться, что она безопасна, затем выезжайте, оставляя дверь шириной не менее ширины при проезде на тот случай, если кто-то швырнет дверь на ваш путь (очевидная опасность, если вы только что видели автомобиль на стоянке). Хотя вы не всегда можете увидеть, сидит ли кто-нибудь в машине на той стороне, которую вы собираетесь проезжать, стоит взглянуть на нее по мере приближения, если это вообще возможно.

Поощряйте других делать «Голландский простор».

8. Оставайтесь на виду при езде на велосипеде в темноте

Убедитесь, что вы знаете закон о включении.

По закону велосипедисты должны иметь рабочие фары спереди и сзади велосипеда, включенные между закатом и восходом солнца; белый спереди и красный сзади. Однако может быть разумным использовать фары в дневное время, если видимость плохая (например, туман). Если вы планируете ездить на велосипеде ночью, рекомендуется иметь при себе запасной набор на случай, если ваш первый набор не удастся.

9. Держите руки на тормозах

Если вы не можете быстро взяться за тормозные рычаги, возможно, вы не сможете вовремя остановиться, если потребуется. Езжайте на велосипеде, прикрыв руками тормозные рычаги.

Убедитесь, что вы готовы и можете использовать тормоза и знаете, как пользоваться ими безопасно. Обычно лучше использовать оба тормоза одновременно и нажимать равномерно. Будьте особенно осторожны, если, например, земля мокрая, обледенела или на земле есть влажные листья.

10. Рассмотрим циклическую тренировку

Езда на велосипеде не только для детей.

Независимо от того, новичок вы или опытный велосипедист, вы можете воспользоваться велотренировками, проводимыми профессиональным инструктором. Инструкторы помогут вам узнать больше о безопасном катании на велосипеде в сегодняшних дорожных условиях, помогут укрепить вашу уверенность и объяснят все, в чем вы не уверены — сесть с велосипеда, переключить передачи, торможение в различных условиях — вы называете это.

#

Велосипедисты

Шлемы и безопасная езда на велосипеде

Путешествуете ли вы в пригороде, в группе или на отдыхе всей семьей, велосипедисты — одни из самых уязвимых участников дорожного движения.В период с 2016 по 2020 год 507 велосипедистов были убиты или серьезно ранены в результате столкновений с автотранспортными средствами на дорогах Западной Австралии. Следующий совет — это руководство о том, как оставаться в безопасности на велосипеде.

• Шлемы являются обязательными в Западной Австралии, и все велосипедисты должны носить одобренный шлем во время движения, если это не освобождение. Утвержденные шлемы имеют наклейку или этикетку, подтверждающую, что они прошли строгие испытания на безопасность. Выбирая шлем, обратите внимание на ярлыки, похожие на те, что указаны ниже.

• Быть видимым водителям и другим участникам дорожного движения в темное время суток или в плохую погоду. Велосипедисты должны носить яркую или светоотражающую одежду в ночное время, хотя это и не обязательно, для улучшения видимости.
• Фары и отражатели на вашем велосипеде являются обязательными, включая мигающий или постоянный белый свет на передней части велосипеда и мигающий или постоянный красный свет на задней части велосипеда, которые должны быть четко видны как минимум на 200 метров.Красный отражатель необходим на задней части велосипеда, который будет виден не менее чем на 50 м, когда свет проецируется на него фарой ближнего света автомобиля. Вам понадобятся два желтых боковых отражателя на каждом колесе и желтые отражатели для педалей с обеих сторон каждой педали.
• Доехать до условий , снизить скорость в сырую погоду и оставить достаточное расстояние для торможения. Следите за своей скоростью, так как слишком быстрая езда может подвергнуть опасности вас и окружающих. Если обгоняют пешеходов или других велосипедистов, оставьте безопасное расстояние и достаточно времени для обгона.

---

Езда на велосипеде по бездорожью

• Велосипедисты могут ездить по дороге вдвоем с расстоянием между гонщиками до 1,5 м.
• Запрещается проехать менее 2 метров позади транспортного средства.
• Велосипедисты не могут проехать слева от поворачивающего налево автомобиля.
• Велосипедистам не разрешается кататься на велосипедах по автострадам или пешеходным торговым центрам.
• Велосипедисты могут использовать левую полосу перекрестка при повороте направо, но должны уступать дорогу транспортным средствам, выезжающим с перекрестка.

Совместное использование пешеходных дорожек

• Велосипедисты всех возрастов могут ездить по пешеходным дорожкам в штате Вашингтон, если иное не подписано.
• Велосипедисты должны ехать гуськом по пешеходным дорожкам.
• Пешеходы, в том числе скутеры и инвалиды-коляски, всегда имеют преимущественное право проезда.
• Велосипедисты должны использовать свой звонок, чтобы предупредить других пользователей общих маршрутов о приближении велосипеда.
• Велосипедисты должны использовать свой звонок, чтобы предупредить пешеходов / операторов скутеров / пользователей моторизованных инвалидных колясок о приближении велосипеда.
• Водители должны уступать дорогу велосипедистам на проезжей части, но велосипедисты должны снижать скорость, чтобы их заметили.
• Животные не должны быть привязаны к движущемуся велосипеду.
• Животные и дети на пешеходных дорожках могут быть непредсказуемыми. Велосипедистам следует замедлить скорость и двигаться в соответствии с условиями.

Информацию об обязанностях автомобилистов перед велосипедистами и связанных с ними нарушениях и наказаниях см. На нашей странице об обгоне.

---

Правонарушения и штрафы

Обратите внимание: с юридической точки зрения велосипед — это транспортное средство, поэтому все дорожные законы, применимые к транспортным средствам, также применяются к велосипедистам, если только они не исключены прямо.

Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители, и должны соблюдать правила дорожного движения. Следующие штрафы применяются конкретно к велосипедистам.

Нарушения со стороны велосипедистов	Нарушение
Без шлема	$ 50
Отсутствие хотя бы одного действующего тормоза и рабочего предупреждающего устройства	$ 100
Отсутствие правильного освещения	$ 100
Неспособность ехать только двое в ряд до 1.5 м между гонщиками.	$ 50
Езда на расстоянии менее 2 м позади транспортного средства	$ 100
Проезжающий слева автомобиль, поворачивающий налево	$ 100

35 советов, как оставаться в безопасности на дороге от фанатичного велосипедиста

Хорошие велосипедные привычки

17. Будьте внимательны к своему окружению

Всегда будьте начеку и будьте в курсе всего, что происходит вокруг вас.

Следите за приближающимися автомобилями сзади, особенно грузовиками.

18. Нет наушников

Никогда не используйте наушники и не слушайте музыку во время езды.

Вы не слышите приближающихся машин до самого последнего момента.

19. Не трогайте телефон

Не возитесь с мобильным телефоном во время езды, так как вы можете потерять равновесие, если наткнетесь на что-нибудь на дороге.

Если вам нужно ориентироваться, остановитесь в безопасном месте на обочине дороги и сделайте это.

В Австралии запрещено дорожным движением пользоваться мобильным телефоном во время езды на велосипеде.

20. Прогнозируемая поездка

Двигайтесь по прямой и не двигайтесь неожиданно. Это еще более важно, особенно если вы едете в группе, а позади вас много велосипедистов.

Не следует резко и без видимых причин поворачивать внутрь и наружу.

Посмотрите и просканируйте дальше, чтобы избежать необходимости совершать какие-либо действия в последнюю минуту.

21. Обе руки на руле

Всегда держите руль обеими руками. Если вы пьете, осмотрите дорогу впереди, возьмите бутылку и сделайте быстрый глоток.

Не стоит врезаться в выбоину, держась одной рукой за руль, а другой держа бутылку с водой.

22. Не ездите на скоростях Вам неудобно с

Снизьте скорость, если вам нужно, особенно на извилистых спусках или на неровной дороге.

Езда с превышением привычной скорости подвергает опасности не только себя, но и окружающих. Вы рискуете потерять контроль над своим велосипедом, и автомобиль позади вас может наехать на вас.

23. Не пей, а потом катайся

Езда на велосипеде в нетрезвом виде так же опасна, как и вождение в нетрезвом виде.

Статистические данные Министерства транспорта США за 2015 год показали, что 27% убитых велосипедистов употребляли алкоголь.

Безопасность на дороге во время езды на велосипеде требует высокой бдительности, а пьянство подвергает опасности не только себя, но и других автомобилистов.

24. Веди себя как автомобиль

Когда вы едете по дорогам, вас считают транспортным средством. Так что веди себя как один.

В большинстве стран все правила дорожного движения, применимые к транспортным средствам, также применяются к велосипедам.

Соблюдайте все правила дорожного движения, особенно красный свет.

25. Всегда останавливайтесь на красном свете

Нас всех учили, что красный означает «стоп».

Но за год я видел, как много велосипедистов прыгали на красный свет, и происходили неприятные вещи.

Красный. Средства. Стоп.

26. Не ездите слишком близко к бордюрам

Не ездите возле бордюров. Дайте себе 2-3 фута пространства, чтобы спастись на случай, если автомобиль подойдет слишком близко.

Ездить в потоке машин. Просто как тот. Это исследование показало, что езда против движения в 3 раза опаснее и в 7 раз для детей.

27. Держитесь подальше от слепых зон автомобиля

Изображение предоставлено: RideOn Magazine

Никогда не стойте в слепой зоне транспортного средства, особенно автобусов и грузовиков, у которых слепая зона намного больше, чем у автомобилей.

Если вы видите их боковые зеркала, скорее всего, они вас тоже не видят.

Водитель не видит вас, особенно когда он поворачивает, и вы рискуете столкнуться с ним.

28. Всегда используйте ручные сигналы

Всегда указывайте руками, куда вы собираетесь идти; будь то смена полосы движения, слияние полос или поворот.

Никогда не предполагайте, что водитель знает, что вы собираетесь делать.

Делайте это рано и делайте это часто.

29. Сбавьте скорость на перекрестке

Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения за 2015 год, 28% велосипедистов со смертельным исходом произошло на перекрестках.

Всегда снижайте скорость, приближаясь к перекрестку, и при необходимости останавливайтесь.

30. Остерегайтесь припаркованных автомобилей

Будьте осторожны в зоне двери автомобиля

Здесь часто случается вскрытие дверей.Если вы едете рядом с припаркованными автомобилями, снизьте скорость и посмотрите в их задние окна, чтобы узнать, не находится ли кто-нибудь в машине или собирается открыть дверь.

Постарайтесь отъехать на 2-3 фута от припаркованных машин, если ширина дороги позволяет оставить себе дополнительное пространство.

31. Посмотрите и посмотрите еще раз, прежде чем въезжать на кольцевую развязку

Кольцевые развязки — еще одна непростая ситуация для велосипедистов. Всегда снижайте скорость и готовьтесь остановиться при приближении к кольцевым перекресткам.Не думайте, что вы сможете обогнать технику уже на кольцевой развязке.

Перед въездом всегда смотрите направо (если вы из страны с правым рулем) и налево (если вы из страны с левым рулем).

Безопасная езда — Велосипедисты — Безопасность

Советы по быстрой и безопасной езде

• Всегда носите одобренный велосипедный шлем, правильно подогнанный и закрепленный
• Всегда соблюдайте правила дорожного движения, включая светофор, знаки остановки и знаки уступить дорогу
• Разрешить пешеходам метр пространства на общих дорожках, где это возможно.
• Всегда двигайтесь со скоростью, которая безопасна для вас и пешеходов вокруг вас, особенно если вы едете по пешеходной дорожке или общей дорожке
• При приближении к пешеходам всегда звоните в звонок, снижайте скорость и готовьтесь остановиться и уступить дорогу
• Ездите предсказуемо, чтобы другим участникам дорожного движения не приходилось внезапно реагировать на ваши движения
• Подавать сигналы рукой при смене полосы движения или повороте налево или направо
• Сделайте себя заметным, надев яркую, легкую или светоотражающую одежду
• Спланируйте свой маршрут с использованием более тихих улиц, велосипедных дорожек или общих дорожек
• Всегда держите свой велосипед под контролем.Это нарушение является правонарушением — ездить с оторванными руками от руля, ногами с педалей или носить с собой что-либо, что мешает вам управлять автомобилем.

Безопасная езда

Велосипедисту очень важно знать, как реагировать на дорожную обстановку. Прежде чем ехать в пробке, найдите время, чтобы понять правила дорожного движения и получить опыт вождения. Прогнозируемая езда и знание того, как реагировать на опасности или перемещаться по дорожной сети, могут помочь вам сделать путешествие во время езды максимально безопасным.

Проверка на наличие опасностей

Обеспечьте максимальную безопасность во время езды, постоянно проверяя окружающую среду на предмет любых опасностей, которые могут привести к аварии. Сканируйте дорогу на предмет ям, щелей, неровностей, мусора и регулярно оглядывайтесь через плечо, чтобы проверить, что находится рядом и позади вас. Не надевайте наушники во время езды. Вы должны уметь слышать потенциальные опасности, чтобы быстро отреагировать.

Во время езды всегда помните:

• Видеть и слышать дорожных опасностей (пешеходов, автомобилистов, других велосипедистов и дорожная среда, e.грамм. выбоины, открывающиеся двери и решетки)
• Подумайте о том, что может случиться, и предвидите, как избежать проблемы
• Делайте то, что, по вашему мнению, обеспечит вашу безопасность при соблюдении правил дорожного движения.

Избегайте слепых зон

Слепая зона — это область за пределами автомобиля, которую водители не могут видеть в задних или боковых зеркалах автомобиля. Для грузовиков это включает пространство перед автомобилем. При езде в транспортном потоке важно улучшить видимость, держась подальше от слепых зон автомобилей.

Предвидеть движение транспортного средства

Наблюдать за другими участниками дорожного движения — следить за движением колес транспортного средства, увеличением или уменьшением скорости, стоп-сигналами и использованием индикаторов, сигнализирующих об изменении направления. Поддерживайте зрительный контакт с другими участниками дорожного движения и избегайте езды рядом с автомобилем дольше, чем требуется.

Остановка

Когда вам нужно остановиться, сначала включите задний тормоз, а затем передний, чтобы велосипед плавно остановился. Внезапная остановка может привести к падению на руль и травме.

Езда за автомобилем

Запрещается непрерывно ездить на велосипеде ближе 2 метров от задней части движущегося автомобиля на расстояние более 200 метров.

Перекрестки, перекрестки с круговым движением и повороты

Петли для светофора

Большинство светофоров в Новом Южном Уэльсе контролируются петлями. Они встраиваются в дорожное покрытие рядом с стоп-линией на сигнальном перекрестке. Петли работают через магнитную волну.Когда автомобиль прерывает волну, сигнал обнаруживает, что автомобиль находится на светофоре. Иногда велосипеды не запускают петлю для переключения света просто потому, что они не содержат столько металла, как автомобили. Чтобы убедиться, что петля обнаруживает ваше присутствие, постарайтесь расположить велосипед в чувствительных точках, обычно в центре квадратной петли.

Многополосные круги с круговым движением

Вы должны оценить свой собственный уровень навыков, прежде чем пытаться объезжать многополосные круги с круговым движением. Если вы не чувствуете себя комфортно на круговом перекрестке с несколькими полосами движения, выберите другой маршрут.Поворот направо на многополосной кольцевой развязке может быть опасен для велосипедистов, особенно если вы не знакомы с местностью или если там интенсивное движение. Вы можете повернуть направо одним из двух способов:

• Используйте внешнюю левую полосу, уступая дорогу на каждом съезде всем транспортным средствам, выезжающим с кольцевой.
• Используйте внутреннюю правую полосу и завершите поворот так же, как и автомобиль. делать.

Перекрестки

Перед тем, как объехать перекресток, постарайтесь установить зрительный контакт с водителями, которые уступают дорогу.Если вы не видите, что их глаза смотрят на вас, маловероятно, что они видели вас.

Поворот направо

Чтобы обеспечить безопасный поворот направо, посмотрите на движение вокруг вас, затем укажите и поверните, когда движение будет свободным. Убедитесь, что вы смотрите через плечо, чтобы определить потенциальную опасность рядом с вами или позади вас, прежде чем совершать поворот.

Поворот на крюке

Когда вам нужно повернуть направо в условиях интенсивного движения, вам может быть полезно сделать поворот на крюке.Поворот крюка выполняется в три этапа, используя левую полосу для поворота направо.

A. Установите велосипед на дальнюю левую сторону дороги, затем выезжайте на перекресток, избегая любых отмеченных переходов.

B. Подождите около левой стороны перекрестка; уступая дорогу транспортным средствам, проезжающим прямо через перекресток. Если есть светофор, дождитесь, пока светофор на дороге, на которую вы въезжаете, станет зеленым.

C. Действуйте, когда это безопасно и законно.

На некоторых перекрестках есть ящик для хранения крюковых поворотов, и вы должны использовать это средство. На некоторых перекрестках велосипедистам запрещено делать повороты на крюках. Появится знак «Велосипеды не поворачивают крючки».

Перемещение с интенсивным движением

Автострады и автомагистрали

Автострады и автомагистрали несут большие объемы трафика с несколькими полосами для высокоскоростного движения в каждом направлении. Если вы едете на велосипеде по автостраде или автомагистрали, вы должны соблюдать закон и ездить только по обочине.Очень важно соблюдать осторожность при движении по обочинам автострад и автомагистралей, особенно при приближении и пересечении съездов, используемых как велосипедами, так и транспортными средствами. Имейте в виду, что вы не сможете использовать все участки автострады или автомагистрали. Проверьте свой маршрут перед тем, как начать путешествие.

Пункты пересечения автомагистралей / автомагистралей

Если вы едете на велосипеде по автомагистралям и автомагистралям, ищите и, когда это возможно, используйте специально обозначенные места для велосипедных переходов.Имейте в виду, что автомобили обычно едут быстро, поэтому перед переходом убедитесь, что у вас есть больше места.
Избегайте езды рядом с тяжелыми автомобилями. Притормозите или остановитесь, чтобы позволить им пройти, а затем безопасно продолжайте свое путешествие.

Зоны для хранения велосипедов

На некоторых сигнальных перекрестках могут быть места для хранения велосипедов. Это окрашенные участки на дороге перед стоп-линией, которые позволяют безопасно ждать у светофора.Вы можете войти в эти области с предыдущей велосипедной полосы, двигаясь влево или вправо, чтобы повернуть налево или направо. Вы должны дождаться зеленого сигнала, прежде чем продолжить движение, и следовать стрелкам на дороге.

Тяжелые автомобили

Как велосипедист, вам следует особенно внимательно относиться к тяжелым транспортным средствам, включая автобусы и грузовики, поскольку они представляют большой риск для вашей безопасности. Размер и вес этих транспортных средств приводят к появлению большого количества слепых зон, и им требуется больше места для поворота и торможения. Помните: если вы не видите водителя, они не могут видеть вас.Когда тяжелый транспорт проезжает мимо вас на высокой скорости, помните, что ветер повлияет на вашу устойчивость и контроль над велосипедом.

Железнодорожные и трамвайные пути

Дважды проверьте оба пути и проверьте, нет ли встречных поездов / трамваев, прежде чем переходить путь. Соблюдайте указания мигающих огней или ворот, предупреждающих о приближающемся поезде. Чтобы безопасно ездить по гусеницам, подходите под прямым углом, чтобы колеса не застряли.

Планирование безопасного путешествия

Перед тем, как отправиться в путь, спланируйте маршрут, обеспечивающий самые безопасные дорожные условия.Максимально используйте внедорожные и велосипедные дорожки для бездорожья, а также дороги с низкой интенсивностью движения и скоростью. Также важно учитывать влияние других факторов во время езды, включая погоду, наркотики, алкоголь и усталость.

Езда под дождем

• Используйте передние и задние фонари и носите светоотражающий жилет, чтобы быть видимым для других участников движения при езде в темноте, мокрых и скользких условиях
• Старайтесь оставаться в вертикальном положении и управлять руками, а не наклоняться в повороты бедрами
• Проходите повороты медленнее — на мокрой поверхности снижается сцепление между шинами и поверхностью
• Плавно включайте задний тормоз и заранее подготовьтесь перед входом в поворот.Использование переднего тормоза только при внезапной остановке может привести к тому, что вы попадете за руль. в центре полосы движения, но не забудьте оглянуться через плечо и подать сигнал рукой перед тем, как сделать это. После того, как вы миновали опасную зону или когда это будет безопасно, вернитесь влево от полосы движения.
• Надевайте яркую водонепроницаемую одежду.

Наркотики и алкоголь

Наркотики и / или алкоголь могут снизить вашу способность быстро и безопасно реагировать в опасной ситуации. Езда на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения незаконна и опасна для вас и окружающих.

Лекарства, отпускаемые по рецепту

Лекарства, отпускаемые по рецепту, могут вызвать сонливость и замедлить реакцию. Лекарства, которые могут повлиять на вашу способность безопасно ездить, включают:

• Некоторые обезболивающие
• Некоторые лекарства от артериального давления, тошноты, аллергии, воспалений и грибковых инфекций
• Транквилизаторы, седативные средства и снотворное
• Некоторые таблетки для похудения
• Некоторые простуды и лекарства от гриппа.

Вы можете снизить риск:

• Прочтите этикетку любого лекарства, которое вы принимаете.
• Отказ от езды после приема любого лекарства, предупреждающего о действии.
• Спросите своего врача, если вы сомневаетесь.

Алкоголь

Самая безопасная концентрация алкоголя в крови для любого участника дорожного движения равна нулю.
Алкоголь является депрессантом, который снижает вашу способность безопасно ездить на велосипеде, потому что он:

• Замедляет работу мозга и способность реагировать на решения ситуации или быстро реагировать
• Снижает вашу способность судить о скорости других участников дорожного движения
• Делает это сложнее делать несколько дел одновременно
• Влияет на чувство равновесия
• Дает сонливость.

Если вы собираетесь выпить, подберите домой специальный водитель или такси. Оставьте свой велосипед дома.

Усталость

Усталость — это термин, используемый для описания ощущения «сонливости», «усталости» или «истощения». Это способ вашего тела сказать вам, что вам нужен сон. Хотя многие люди думают, что усталость влияет только на водителей автомобилей и мотоциклов, усталость также может влиять на велосипедистов.
Для велосипедистов проблема усталости заключается в том, что она сильно снижает вашу концентрацию и рассудительность, а также замедляет вашу реакцию.

Полезные советы по борьбе с усталостью

• Пейте много воды, чтобы поддерживать водный баланс
• Избегайте слишком большого количества кофе или сладких безалкогольных напитков
• Держитесь подальше от алкоголя
• Часто ешьте небольшие количества простых продуктов, таких как фрукты, орехи, мюсли плитка или небольшая плитка шоколада
• Избегайте жирной пищи и больших приемов пищи до или во время поездки
• Зимой не устраивайтесь слишком уютно и тепло — хорошо быть немного прохладным.

Усталость на дороге

Если вы чувствуете усталость во время езды на велосипеде, остановитесь в безопасном месте на обочине дороги и отдохните.Если возможно, прекратите поездку.

Велосипедисты могут найти публикации и руководства по безопасности на нашей странице продуктов.

Поделитесь дорогой: советы водителям, велосипедистам и пешеходам

В среднем в столичное управление полиции ежегодно в округе Колумбия сообщается о 265 велосипедных и 600 пешеходных авариях. Около 2700 пешеходов и велосипедистов ежегодно получают травмы в регионе Вашингтон, а 89 погибают.Погибшие пешеходы и велосипедисты составили 23% от общего числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Колумбия, пригороде Мэриленда и северной Вирджинии с 2004 по 2008 год. Разочаровывает то, что многих из этих смертельных случаев можно было избежать. Проявив некоторую осторожность и проявив некоторые общие знаки внимания, можно избежать будущих трагедий. Следующие ниже советы помогут водителям, байкерам и пешеходам делить дорогу и безопасно добраться туда, куда они собираются.

Поведение автомобилистов и пешеходов следует избегать и штрафовать за связанные нарушения.

Советы водителю

Напоминаем водителям включать фары в сумерках и внимательно следить за велосипедистами и пешеходами. Дополнительно водителям необходимо:

• Остановка для пешеходов на пешеходных переходах.
• Снизьте скорость и соблюдайте указанные ограничения скорости.
• Уступайте пешеходам и велосипедистам при повороте.
• Посмотрите, прежде чем открывать дверь.
• Будьте осторожны при проезде остановленных транспортных средств.
• Обеспечьте расстояние трех футов при проезде велосипедистов.

Советы для велосипедистов

Путешествуя по городским улицам, велосипедисты должны следовать тем же правилам дорожного движения, что и автомобили. Это означает остановку на знаках остановки; соблюдение светофоров и разметки полос движения; и использовать жесты рукой, чтобы сообщить другим о своем намерении остановиться или повернуть. Кроме того, велосипедистам рекомендуется следить за своим окружением:

• Не надевайте наушники; вам нужно слышать приближающуюся машину.
• Снизьте скорость и проверьте встречный транспорт перед выездом на любую улицу или перекресток
• Сделайте все возможное, чтобы предвидеть опасности и соответствующим образом корректировать свое положение в транспортном потоке.
• Будьте предсказуемы: езжайте в потоке машин, справа и по прямой, а не въезжайте и выходите из припаркованных автомобилей на обочине улицы.

Будьте на виду и носите соответствующую защитную одежду. Согласно закону округа Колумбия, гонщики младше 16 лет должны носить шлем во время езды на велосипеде по округу Колумбия, но это хорошая идея для байкеров любого возраста. Установите зрительный контакт с автомобилистами, чтобы сообщить им, что вы там (но не всегда ждите, что они вас увидят). И оставайтесь на виду, катаясь туда, куда смотрят водители (т.е., не проходите направо). Велосипедист должен быть особенно внимателен к тому, чтобы его видели другие автомобили в вечернее время, особенно во время езды на велосипеде в час пик или позже. По закону велосипедисты должны иметь передний белый свет и красный задний отражатель и / или задний красный свет.

• Получите больше умных советов по езде на велосипеде от Ассоциации велосипедистов области Вашингтона (WABA)
• Получите советы по езде на велосипеде и сигналы рукой от Street Smart Campaign

Советы для пешеходов и бегунов

Собираетесь ли вы на дневную прогулку, идете на работу пешком или занимаетесь спортом, ходьба и бег — отличные занятия.Однако важно обращать внимание. При ходьбе или физических упражнениях, особенно рано утром, в сумерках или в темноте, пешеходам следует помнить о следующих советах:

• MPD поощряет пешеходов использовать пешеходные переходы, когда это возможно. Будьте предельно осторожны при переходе на перекрестках без сигналов.
• Посмотрите в обе стороны, прежде чем переходить улицу.
• Никогда не бегайте между машинами на улицу.
• Носите одежду, которая позволяет водителям и людям видеть вас.Это означает, что нельзя носить темную одежду после наступления темноты или раннего утра.
• Упражнения на открытом воздухе в сумерках или ночью могут быть опасными без каких-либо светоотражающих устройств на одежде. Многие спортивные туфли имеют встроенные светоотражатели, но также рассмотрите вариант жилета со светоотражающей лентой.
• Будьте начеку! Рассвет и сумерки предлагают удобные тени для грабителей и других мошенников.

Бегунам также напоминают ВСЕГДА носить с собой удостоверение личности, когда они выходят на улицу.Если наличие лицензии кажется вам слишком неудобным, подумайте о покупке идентификационного браслета или бирки для вашей обуви. Недавно на рынке появились новые продукты, разработанные специально для бегунов, байкеров и других спортсменов. Простой поиск в Интернете по запросу «идентификационный браслет» даст множество результатов.

Сообщить об агрессивном вождении

Агрессивное вождение — это сочетание небезопасных и незаконных действий, которые демонстрируют сознательное и умышленное пренебрежение безопасностью. Включены следующие правонарушения: проезд на красный свет и знаки остановки; следование слишком близко или отставание; небезопасно менять полосу движения; отказ уступить дорогу; неправильное прохождение; и превышение скорости.А агрессивное вождение запрещено законом.

Агрессивные водители могут преследовать байкеров, а также водителей других моторизованных транспортных средств. В интересах всех избегать агрессивного водителя, а не вовлекать его или ее. Байкеры могут сделать это, уйдя с дороги и уклонившись от них на дороге; оставаться расслабленным — помните, ваша цель — безопасно и спокойно добраться до места назначения; не бросая им вызов; избегать зрительного контакта; и игнорирование грубых жестов.

Если вы едете на велосипеде или в машине, вы должны сообщить об агрессивном вождении, если заметите это.Полиции потребуется следующая информация:

• Описание ТС (цвет, марка, модель, состояние номерного знака и номерной знак).
• Описание водителя (пол, раса, возраст, цвет волос, рост, вес).

  No related posts.