Как и чем правильно мыть и смазывать велосипедную цепь

Отредактировано: 11.04.2018

В предыдущих статьях мы поговорили об устройстве велоцепи, что такое износ цепи, как его измерять и как с ним бороться.

Одним из главных способов продления жизни всей трансмиссии (цепи и звездочек) является мойка, чистка и смазка цепи.

Рассмотрим, как это делать.

Цепь обязательно нуждается в смазке. Но, и это самое главное, смазывать нужно только чистую цепь! В противном случае это не только бесполезно, но часто даже вредно.

Смазка, совместно с грязью и песком, загустевает и превращается в наждачку, которая еще больше мешает работе цепи. Тем более, что при этом, велосипедисту придется тратить дополнительные силы на преодоления усиленного трения грязной цепи.

Как помыть трансмиссию.

Да, именно всю трансмиссию – не только цепь, но и звезды в кассете сзади, и передние звезды системы. Если помыть только цепь и оставить звездочки грязными — это не сильно спасет их от износа.

Цепи можно мыть, используя два подхода:

1. Мыть прямо на велосипеде.
2. Снять с велосипеда и мыть отдельно.

Оба подхода нормальные и все зависит от загрязнения цепи и трудолюбия велосипедиста.

Вообще считается, что самый лучший способ помыть цепь – снять ее с велосипеда и бросить на 15-20 минут в пластиковую бутылку с уайт-спиритом, время от времени взбалтывая бутылку. Он идеально вычищает практически любую грязь, размывая ее во всех местах.

Так же можно использовать керосин или бензин. В инструкциях к советским велосипедам прямо указывалось, что для промывки цепи её «снимают с велосипеда, очищают от пыли и грязи, промывают в керосине или бензине и вытерают насухо». Оба эти продукта хорошо растворяют остатки старой смазки и грязи. 

Как снять цепь с велосипеда рассмотрено в этой статье.

Если снимать цепь лень или просто некогда можно помыть ее и, не снимая с трансмиссии.

Самый легкий и достаточно чистый способ — это воспользоваться машинкой для мойки цепи. Такие машинки бывают разных форм и производителей, некоторые из которых приведенных на рисунках.

Последний самодельный вариант из зубных щеток самый дешевый, простой и достаточно надежный. У него кроме стоимости есть еще один очень большой плюс — его удобно брать с собой в поездку. Легкий и занимает мало места. И хотя эффективность чистки у него ниже, чем у творений китайской промышленности, иногда легче десять раз сполоснуть щетки, чем возить с собой или чинить хлипкие машинки.

В общем, каждый велосипедист сам решает, чем пользоваться при мойке цепи в зависимости от своих финансовых возможностей и лености. Хочется заметить, что шетки для такого прибора нужно брать с жесткой щетиной.

Что в машинку заливать?

Вообще в комплекте с ней идет специальное моющее средство. Хватает его правда ненадолго, поэтому используют те же уайт-спирит, керосин, бензин или другие дегризеры.

Дегризер (degreaser) — это специальный обезжиривающий состав, предназначенный для удаления грязи, жира, масла. 

Иногда бывает, что бензин растворяет корпуса машинок, даже удивительно из чего это их китайцы делают. Да и вообще, при работе с бензином нужно быть аккуратным, чистить им цепь можно только на улице, ну и, естественно, не курить при этом.

Существуют специальные очистители цепи — различные моющие средства специально подобранные для смывки старой смазки и растворения грязи. Выпускают их не только в жидком, но и в аэрозольном варианте. Эти средства довольно эффективны и хорошо очищают цепь от грязи, просты в использовании, но достаточно дороги. 

Часто задают вопрос: «Можно ли мыть велосипедную цепь водой?». Конечно можно. Вода вообще самый лучший растворитель грязи и все моющие средства делают на ее основе. Так же можно добавлять в воду бытовые моющие средства, например, хозяйственное мыло или фери. Самое главное дать цепи высохнуть после мытья.

Сильно загрязненную цепь помыть машинкой сложно. Придется несколько раз менять растворитель или воду.

Можно еще перед промывкой цепи машинкой взять WD40 и продуть им каждое звено. При этом обязательно закройте тормозные поверхности (ротор на дисковых тормозах и тормозную поверхность ободов для ободных тормозов), чтобы не запачкать их. Учтите WD40 не смазка, а наоборот дегризер. Он удаляет из мест сочленения цепи наслоения старой грязи, поэтому после него цепь обязательно нужно смазать.

Если его нет, используйте другие дегризеры. Еще можно использовать смазку силиконовую Xado Mottec Universal. Она также удаляет грязь с цепи.

После чистки цепи машинкой обязательно протрите цепь тряпкой. В итоге на цепи не должно остаться грязи, песка и она должна быть сухой. Чтобы цепь нормально высохла, особенно после использования воды, оставьте велосипед на некоторое время на свежем воздухе.

Теперь цепь нужно смазать. Как это сделать мы поговорим чуть ниже, а пока остановимся на чистке звездочек.

Чем и как мыть звезды кассеты и системы велосипеда.

Для чистки звезд используют как специальные, так и обычные щетки, в том числе и зубные, только с жестким ворсом. Мы, конечно, рекомендуем пользоваться специальными щетками, но можно и самодельными вариантами попробовать. Зубной щеткой здесь будет сложновато – слишком у нее ворс короткий.

 

Есть еще вариант использования специальной нити, но это уже для сильных любителей.

При мойке кассеты можно также использовать различные растворители и те же очистители, что и для мойки цепи. Помните, Ваша главная цель – на звездах не должно остаться никакой грязи.

Какая смазка считается хорошей?

Хорошая смазка должна быть достаточно жидкой, чтобы легко проникать в труднодоступные места — между роликами и осями звеньев. При этом она не должна оттуда вытекать и легко вымываться водой.

В магазинах продаются различные виды смазок. Лучше всего использовать специальные смазки для велосипедных и мотоциклетных цепей.

Можно смазывать и автомобильными маслами. Это часто дешевле, но не всегда лучше. Все-таки автомобильные масла более приспособлены для автомобилей, чем для велосипедов.

Наиболее эффективные аэрозольные варианты смазок или жидкие.

Аэрозольные смазки проникают в самые труднодоступные места цепи, но при этом часто попадают не туда, куда нужно, на обода, покрышки, роторы дисковых тормозов. При их использовании нужно прикрывать остальные части велосипеда, а при попадании, куда не нужно – быстро удалить.

Жидкой смазкой можно точно капнуть в смазываемое место – на ролик цепи и не запачкать остальные части велосипеда. Но многие жидкие смазки на морозе густеют. Если зимой Вы предпочитаете теплую квартиру активным покатушкам, то этот минус не имеет особого смысла.

Есть еще двухкомпонентные смазки. Это густая смазка разведенная растворителем. В процессе смазывания она жидкая и попадает куда нужно. После этого растворитель испаряется и смазка загустевает. При этом возможно ее точное применение, но требуется время для высыхания. Кататься можно через какое-то время, указанное на упаковке. От десятков минут до нескольких часов.

Особенно хочется отметить, что применять густые смазки категорически не рекомендуется. Доставить ее в нужное место цепи не представляется возможным, а оставшись на цепи, она впитает в себя всю грязь и песок и станет не смазкой, а абразивом.

Что нужно смазывать в цепи.

Смазывать нужно трущиеся части под роликами.

Смазывать пластины и наружную часть цепи нет никакого смысла. Мало того, что одежда будет постоянно пачкаться, так еще и смазка наберет на себя уличную грязь и пыль, которая будет проникать внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

Как смазывать цепь.

Самое главное – перед смазыванием цепь должна быть чистой и сухой. Если при чистке цепи использовалась вода — цепь обязательно должна просохнуть.

Здесь несколько методов:

1. Смазываем каждое звено цепи, точечно капая смазку на ролик. Это метод для терпеливых байкеров. Смазывать нужно не внешнюю часть звеньев, а чуть-чуть на ролики.

 

2. Прокручивая цепь, капают на нее смазку по ходу движения сверху и снизу. Это значительно быстрее, но не всегда так эффективно как в предыдущем случае.  

   После этого прокручивают цепь несколько раз, прогоняя ее по всем звездочкам.

   После смазывания нужно протереть цепь сухой тряпкой, поскольку если на ней будет много масла, при следующей поездке она соберет всю грязь на себе.

3. Можно еще и проварить цепь в масле.

   Если цепь промывалась в воде — обязательно дайте ей высохнуть.

   При варке разогретое масло проникает во все «труднодоступные места» и хорошо смазывает все ролики, пины и трущиеся места между пластинами. После такой варки её вынимают из емкости с маслом, дают слиться всему лишнему маслу, остужают, вытирают досуха, а затем устанавлиывают на место.

   В общем, процесс это немного грязноватый и, в зависимости от испольуемого для смазки масла, может быть очень вонюч.

   Например, графитовая смазка при сильном разогревании очень воняет и потом придется всю квартиру долго проветривать. Так что лучше это делать где-нибудт в гараже на газовой горелке или маленьком костерчике.

Как часто смазывать цепь

Здесь все зависит от условий эксплуатации велосипеда.

Если поездки в основном происходят по асфальту и непыльным дорогам, то жидкой смазки хватит километров на 300-500. Если Вы гоняете по грязи, лесным дорогам и под дождем или снегом мыть и смазывать цепь нужно после каждой поездки. Причем желательно сразу. Смывать засохшую грязь сложнее, чем свежую, да и цепь не успеет начать ржаветь.

Если Вы видите, что старая смазка начала вырабатываться. Этот момент можно услышать: цепь еще не скрипит жалобно, но уже начала предупреждающе стрекотать.

Если уже слышно скрип в цепи – нужно ее мыть и смазывать обязательно.

При подготовке велосипеда к долгому зимнему хранению нужно нанести на цепь больше смазки и со всех сторон цепи. Это особенно важно, если байк будет храниться в неотапливаемом помещении (неотапливаемый гараж, чердак, подвал, просто застекленный балкон). Смазка со всх сторон цепи защитит ее от влаги и ржавчины. А перед сезоном катания лишнюю смазку нужно будет удалить, чтобы она не цепляла на себя грязь, пыль и песок с дороги.

Видео о чистке и смазке цепи

Что еще можно почитать о велосипедных цепях:

1. Велосипедная цепь. Устройство, маркировка, ширина и правила подбора велоцепи
2. Износ велосипедной цепи. Что это такое и как измерить износ велоцепи.
3. Как уменьшить износ велосипедной цепи
4. Как правильно определить длину и натяг велосипедной цепи
5. Как снять цепь с велосипеда. Выжимка цепи — что это такое и как ей пользоваться.
6. Как защитить брюки, юбки, пальто и плащи от попадания в цепь велосипеда
7. Как поставить слетевшую цепь на велосипеде
8. Защита велосипедной цепи и звезд. Рокринг.

Чистка и смазка цепи | ВелоЖурнал

Чистота велосипеда является вечной темой, которая близка далеко не всем велосипедистам, а жаль.
Чистота, как минимум, приятна своему собственному глазу. Стоит только хорошенько помыть велосипед вместе с колесами, как он начинает “гореть” красками и подстегивать к новым свершениям. Не верите? А вы попробуйте.
Кроме того, чистый велосипед позволяет заблаговременно отслеживать те или иные неисправности в оборудовании, позволяет быстрее находить скрипы и стуки. В некоторых случаях чистота позволяет находить очаги разрушения рамы до того, как это приведет к печальным последствиям. 
Если заговорить конкретно о трансмиссии, то чистота реально экономит драгоценные ватты, так как отсутствуют разные абразивные материалы в трущихся элементах.
Всё то же самое касается и смазки. Своевременно смазанные элементы конструкции велосипеда позволяют поездкой наслаждаться, а не собирать какофонию скрипов и скрежетов в ожидании, что что-то отвалится.
Наверное, есть категория граждан, кому эти негативные проявления не мешают… но вы просто попробуйте помыть и смазать весь велосипед, и вы будете поражены тем, насколько легче он начинает ехать.

Говорить о тонкостях чистки и смазки всего велосипеда в рамках этой статьи мы не будем, а затронем элемент, который подвержен негативному влиянию окружающей среды более всего — цепь, конечно.
Кому интересно, почитайте нашу статью, где мы проводим ликбез по велосипедным цепям.

Для процедуры вам понадобятся:

• Обезжириватель
• Смазка
• Тряпка
• Теплая мыльная вода
• Губка
• Щетка (подойдет даже старая зубная)
• Тонкая отвертка
• Резиновые перчатки

Мойка велосипеда

Помойте весь велосипед, не ограничивайтесь только цепью, это не больно. Вам понадобится горячая вода, моющее средство (для посуды в самый раз), губка и щетка. Не бойтесь, вода не проникнет туда, где её быть не должно, если вы пользуетесь данным методом, который считается щадящим. Горячая вода должна быть горячей, она лучше справляется с маслянистыми пятнами. Щеткой пройдитесь по трансмиссии, особенно в местах, где собирается слипшаяся от масла грязь. Порой приходится изрядно поковыряться, чтобы оторвать эти комки, но оно того стоит.

Если же у вас есть неограниченный доступ в ванную, то нее тушуйтесь и несите своего коня прямо туда, ставьте поудобнее и обильно поливайте его из душевого шланга. Потом натирайте губкой и сразу все смывайте, так как застывшее с грязью моющее средство плохо смывается. Потом потрите трансмиссию щеткой. Всё, оставляем стекать минут на 5-10 и двигаемся к пункту 2.

Мойка в ванной оказывается наиболее быстрой, так как нет необходимости аккуратничать, чтобы не запачкать чего лишнего. Кроме того, устойчивый напор проточной воды в разы экономит время и бережно относится к лакокрасочному покрытию. 

Кстати, посмотрите нашу статью, где мы рассказываем, как действовать в случае, если вы попали под дождь.

Снятие застывшей смазки

Кому было непонятно, для чего отвертка в наборе для мойки, поясняем.
Предварительная мойка цепи и трансмиссии, как бы хорошо вы не терли щёткой, не удалит самые твердые отложения. Особенно много их собирается на роликах заднего переключателя.
Так что… берем отвертку и ковыряем, пока не будет достигнут желаемый результат.

Помогает в этом мероприятии растворитель на основе нефтепродуктов типа “Калоша”. Он бережно отнесется ко всему, на что попадет (одежда, стены, пол), но очень эффективно и быстро растворит любые масляные отложения. Нанесите его на тряпку или губку и дерзайте. Протирать им можно как цепь, так и любые другие элементы трансмиссии. Попутно он еще и обезжирит все поверхности от старой смазки.
Да, в случае использования растворителя было бы полезно воспользоваться перчатками. Обычные кухонные не подойдут, так как быстро разрушаются от него. Впрочем, если обращаться с тряпкой аккуратно, то и руки останутся чистыми.

Мойка, собственно, цепи

Если есть специальное устройство для мойки цепи, все просто. Берем в руки устройство, заливаем моющее средство и крутим до достижения чистоты. Возможно, воду и моющее средство внутри, придется несколько раз заменить, чтобы чистоты было больше. Перед применением машинки можно цепь тщательно протереть все тем же растворителем, он многократно ускорит весь процесс. Прелесть использования машинки заключается в том, что она не требует снятия цепи. Недостаток — неполная промывка.

Альтернатива есть. Берем бутылку из-под сока с широким горлышком, снимаем цепь с велосипеда, погружаем ее в бутылку, заливаем Калошей наполовину и тщательно трясем содержимое пару минут. Оставляем минут на десять постоять, потом снова трясем. Если жидкость окрасилась в черный цвет и на дне появилось много песчинок, значит вы на правильном пути. Единственный недостаток этого метода заключается в необходимости снятия цепи. Снять цепь с замком довольно просто, в остальных случаях потребуется выжимка. Довольно часто ею укомплектованы специальные велосипедные мультитулы. Положительного в этом методе намного больше. Благодаря полному снятию, звенья расслабляются и растворитель может проникнуть в самые труднодоступные места, отсюда и обилие песка на дне от предварительно мытой цепи, всё это было между звеньями, скрыто от глаз. 

Протираем и сушим

Вне зависимости от выбранного способа очистки (машинкой или со снятием), цепь после мойки необходимо тщательно протереть чистой тряпкой. Это удалит оставшиеся кусочки налипшей грязи, если таковые еще остались. Не поленитесь внимательно рассмотреть цепь со всех сторон и даже в промежутках между звеньями, чистым должно быть всё. Если это не так, то процедуру мойки желательно повторить с применением щеток.
Далее даём время цепи на просушку перед нанесением смазки.

Подмасливаем

Какая смазка наиболее удобна — вопрос спорный. Рассматривать его в рамках этой статьи мы не будем.
Однако отметим, что поддаваться соблазну использовать смазку в виде спрея спешить не стоит. Как бы аккуратно вы не изолировали смазываемый объект, мелкая взвесь неизбежно распространится абсолютно везде, и вся мойка потребуется снова, так как грязь налипнет мгновенно.
Особенно сильно, при таком методе смазки, страдают дисковые тормоза, коим достаточно прикосновения пальца (а пальцы всегда имеют естественный слой жира), чтобы их эффективность ощутимо снизилась.
Лучше всего подойдёт смазка в бутылочке с тонкой трубкой.
Наносить её на всю цепь бессмысленно и контрпродуктивно, так как необходима она только на роликах в промежутках между звеньями.
Аккуратно капаем по капельке на каждый такой ролик. Желательно, чтобы масло затекло между роликом и стенкой звена цепи.
Смазывать обильно всю цепь не стоит еще и потому, что она быстро наберет на себя грязь, ту самую, которую не так давно вам пришлось отковыривать отверткой.
Правило “больше смазки на дольше хватит” здесь не работает. 

Излишества ни к чему

После осуществления ритуала смазки, дайте цепи как следует пропитаться. Минут 5-10 должно вполне хватить, после чего еще раз тщательно протираем всю цепь удаляя все подтеки масла. Протерли. Теперь необходимо покрутить педали. Нет, не для смазки звезд, им это не требуется. Важно выдавить излишки масла из внутренних частей роликов. Покрутили, теперь можно и окончательно протереть. Использовать обезжириватель в этом случае можно, но не переусердствуйте. Достаточно слегка смоченной тряпки. В этом случае важно понимать, что растворитель может проникнуть внутрь звеньев и разрушить уже существующую там смазку. 

Наслаждаемся

Вот и всё. Процесс мойки и смазки можно считать завершенным. Если ранее таких процедур ваш велосипед не знал, то вы будете приятно удивлены тем, насколько легче станут крутиться педали, станут плавнее переключаться скорости, насколько снизится шумность работы трансмиссии. 

Запомните чувства, возникающие при наличии чистоты и смазки — это и есть наслаждение в чистом виде.
Ну, а если вы не ограничились смазкой цепи, а перемазали и другие узлы велосипеда, включая втулки колёс, то, наверное, вы просто велосипедный Бог) 

Как очистить велосипедную цепь в домашних условиях -WD-40 RU

Задача чистки – растворить, а затем вымыть всю грязь из зазоров. Очистить велосипедную цепь можно  непосредственно на байке или, демонтировав ее.

Как чистить велосипедную цепь, не снимая ее с велосипеда

Сделать это возможно с помощью цепемойки. Она представляет собой разъемную конструкцию, внутри которой несколько роликов с щетками. Внутрь заливается едкий раствор, цепь пускается между щетинами, педали крутятся – так происходит мойка. Очищать с помощью этого приспособления – одно удовольствие: быстро, удобно и руки чистые.

Очистить велосипедную цепь лучше сразу после поездки, тут же почистите кассету и звезды системы. Перед следующей поездкой смажьте цепь. За ночь она высохнет, поэтому терять время на сушку не придется.

Цепемойка помоет велосипедную цепь  до стерильной чистоты, а знаменитый хруст при поперечном изгибе будет отсутствовать. Еще вы убедитесь в том, что в отработанной смазке содержится металлическая пыль, которая собирается напротив магнитов.

Чтобы заниматься мойкой велосипеда реже, нужно уяснить для себя, чем лучше смазывать цепь велосипеда в домашних условиях, и как это грамотно делать. Не заливайте смазкой всю велосипедную цепь. Смазка нужна только в зоне трения, но никак не снаружи, а уж тем более на звездах.

Как чистить велосипедную цепь с помощью зубной щетки и сухой ткани

Удалите с велоцепи старую смазку с помощью тряпочки, а затем пройдитесь по каждому звену и каждой звезде зубной щеточкой. Для улучшения чистящих характеристик используйте две щетки, смотав их изолентой так, чтобы щетины были направлены друг к другу.

Как чистить велосипедную цепь с помощью WD-40 и сухой ткани.

«Вэдэшка» – это не смазка для велосипедной цепи, а классический дегризер (растворитель). Смахните старую смазку чистой сухой тканью, накиньте на тормозной ротор тряпку, затем обработайте  каждое звено очистителем WD-40. В общей сложности это занимает 5 минут. Быстро и совсем не хлопотно.

Как очистить велосипедную цепь с помощью мойки высокого давления

Все способы ни к чему, если под рукой есть мойка высокого давления или немного денег + автомойка «под боком». Вода под высоким напором выбивает грязь из любых зазоров, продувка сжатым воздухом ускоряет высыхание цепочки. После такой процедуры достаточно погулять 10 минут, капнуть смазки на каждое звено, и в путь.

Как быстро очистить велосипедную цепь — bdn на Scorum

В этой статье я расскажу вам про легкий и простой способ почистить и смазать в домашних условиях цепь вашего велосипеда. Это важная процедура, которой не стоит пренебрегать и которую обязательно нужно проводить с достаточной регулярностью.

Источник: cdn.mec.ca

Для начала давайте еще раз вспомним, почему вообще так важно регулярно чистить цепь современного многоскоростного велосипеда.

В процессе эксплуатации на велосипедную цепь попадает разнообразная пыль, грязь и прочие мелкоабразивные элементы. Со временем какая-то часть всего этого оказывается «внутри» цепи — в её сочленениях. Чем больше грязи оказывается в сочленениях, тем быстрее она расточит оси в звеньях цепи и тем быстрее цепь удлинится. Чем больше удлиняется цепь, тем больше она начинает изнашивать зубья передних и задних звезд вашего велосипеда.

Важный момент: чем гуще используемая на цепи смазка, тем больше она поглощает и вбирает в себя всей этой оседающей на ней грязи и пыли. Именно поэтому цепь велосипеда настоятельно не рекомендуется смазывать различными густыми смазками вроде солидола/литола, и возражения что «мой дед на своем велике всю жизнь так цепь смазывал» всерьез не рассматриваются.

В идеале, велосипедная цепь должна быть абсолютно сухой снаружи, а смазка должна быть лишь в сочленениях звеньев.

Кому-то явно пора принять ванну. Источник: photocase.de

Таким образом, регулярная и правильная чистка велосипедной цепи снижает ее изнашиваемость и продлевает жизнь всей трансмиссии велосипеда. Если с механической чисткой цепи снаружи с бóльшего все понятно (здесь подойдет любая ненужная тряпка, ветошь или щетка), то как же очистить цепь «изнутри» — в ее сочленениях? Все очень просто. Для этого нам понадобятся:

• Грязная велосипедная цепь
• «Уайт-спирит» (он же «Нефрас С4-155/200»)
• Пластиковая емкость с широким горлышком и закручивающейся крышкой

Если цепь вашего велосипеда не оборудована быстросъемным соединительным звеном (т. е. она неразборная), то дополнительно нам понадобится такой инструмент, как выжимка для цепи. Всю процедуру следует проводить в хорошо проветриваемом помещении (например, на балконе) или на улице.

Снимаем цепь

Как я уже писал чуть выше, если цепь неразборная, то нам придется повозиться, чтобы её рассоединить. При помощи выжимки нужно будет аккуратно выдавить пин одного из звеньев, а после чистки цепи запрессовать его обратно. Все это требует определенных навыков, сноровки и времени. И так каждый раз. Эта проблема легко решается установкой на цепь соединительного звена. Вот такого:

Источник: deltabisiklet.com

В любом ближайшем веломагазине/мастерской вам подберут и установят такой за пару минут. Стóит это совсем не много, зато теперь ваша цепь стала разборной, что в будущем сэкономит кучу времени и усилий.

Итак, подбираем подходящее для выполнения всех манипуляций место и снимаем грязную велосипедную цепь. Запомните, с каких именно звезд вы снимаете ее, чтобы после чистки вернуть цепь на те же самые.

К одному концу цепи привязываем отрезок тонкой крепкой нити. Берем пустую пластиковую емкость с широким горлышком. Для этих целей отлично подходят обычные ПЭТ-бутылки для молочной продукции или других напитков емкостью примерно в один литр. Главное, чтобы горлышко было достаточно широким, в противном случае может быть крайне затруднительным извлечь цепь назад из емкости после процедуры чистки.

Наполняем емкость «уайт-спиритом» (продается в любом хозяйственном магазине). Помещаем цепь в емкость, оставляем конец нити (за него мы будем извлекать цепь обратно) и плотно закручиваем крышку.

Чистим цепь

Теперь представляем, что мы — профессиональный бармен, в руке шейкер и мы готовим коктейль для вон той одинокой красотки за дальним столиком, томно следящей за вашими умелыми мускулистыми руками. Начинаем интенсивно трясти емкость в разных направлениях.

Если цепь не очень грязная, то 3—4 минуты будет вполне достаточно, но чем дольше, тем, разумеется, лучше будет результат.

Цепь в «уайт-спирите» до (слева) и после (справа) чистки

Откручиваем крышку и извлекаем цепь за нить из емкости. Делать это желательно над предварительно разложенными газетами, на которые неизбежно будут капать излишки «уайт-спирита».

Ставим цепь назад

Даем цепи окончательно просохнуть и ставим ее назад на велосипед.

Теперь нам нужно смазать цепь перед ее дальнейшим использованием. Медленно прокручиваем цепь, при этом аккуратно нанося по небольшой капле смазки в каждое ее сочленение.

Тщательно протираем цепь, тем самым удаляя с нее излишки смазки. Прокручиваем несколько раз педали и затем снова протираем цепь. Нужно чтобы после этого визуально на цепи не было заметно следов смазки.

Смазка цепи. По капле в каждое сочленение

Все. Теперь ваш велосипед уже не будет пугать прохожих истошным скрипом, как будто он вот-вот развалится на тысячу запчастей, и снова готов к новым незабываемым путешествиям!

---

Не забывайте проводить эту нетрудную и важную процедуру хотя бы раз в год. Или примерно через каждые 200-500 км пути, по мере загрязнения и в зависимости от условий эксплуатации, а также вида применяемой смазки. Как уже говорилось, это значительно продлит жизнь вашей велосипедной цепи и всей трансмиссии в целом.

Зачем чистить и смазывать цепь велосипеда

Длительность жизни и «здоровье» вашего велосипеда во многом зависят от вас. Даже самый продвинутый транспорт не может позаботиться о себе сам и задача владельца – своевременно обеспечить уход за самыми важными частями железного коня. Нужно ли чистить трансмиссию? Достаточно взглянуть на состояние цепи, кассеты, системы вела, хозяин которого считает этот процесс лишним. Черные пятна, потеки, толстый слой непонятной массы, в составе которой – пыль, грязь, песок, масло, растительные элементы и многое другое, не поддающееся распознанию. в этой благоприятной среде очень быстро размножаются «сталегрызки» – бактерии, стимулирующие появление коррозии и разъедающие металл. На вопрос нужно ли смазывать цепь велосипеда ответ однозначный – нужно, причем, сначала ее следует почистить.

Уход за цепью: особенности

Трансмиссия велосипеда должна блестеть. На ней не должно быть грязи, излишков смазки. Любая влага станет причиной быстрого появления новых загрязнений. Чистить трансмиссию желательно через каждые 100 км езды при хорошей погоде. Как часто смазывать цепь велосипеда? Нет необходимости делать это при каждой чистке. Используйте смазку при появлении характерного сухого шелеста.

Как и чем можно и нужно смазывать цепь велосипеда

Чем смазать цепь велосипеда, чтобы смазка сохранила свои свойства долго и обеспечила надежную защиту детали?

Качество смазки непосредственно влияет не только на работу всей трансмиссионной системы, но и на ее срок службы.  Для подбора смазки важно понимать, чем именно этот материал отличается от веществ, применяемых для обработки других деталей.

В движении цепь все время трется роликами о звезды. Такое трение не приводит к существенным изменениям, а вот внутреннее трение способно причинить больший вред механизму. Цепь включает множество звеньев, каждое из которых содержит 4 элемента – пластины (2 шт.), пин, ролик.

Для определения места, которое наиболее требует обработки, следует понять, какой именно из элементов подвержен наибольшему износу.

Между пинами и наружными пластинками трения нет, т.к. эти элементы посажены очень плотно. Наибольшее трение возникает между пинами и внутренними пластинками. Пластины создают бороздки в пине, что приводит к его быстрой выработке. Как следствие – ролики не стыкуются с зубчиками звезд, что приводит к их изнашиванию. Не меньшему воздействию подвергаются ролики заднего переключателя, которые, чаще всего, изготовлены из пластмассы. Это приводит к снижению слаженности переключения передач появлению щелчков, шума, проскакивания цепи. Каким маслом разрешается смазывать цепь велосипеда, чтобы избежать неприятных последствий?

Для эффективного воздействия смазка должна попадать во внутреннюю часть системы и задерживаться там. При этом, вещество должно обладать еще несколькими важными свойствами:

• не вылетать брызгами при движении;
• не смываться водой;
• не высыхать.

Если же обрабатывать наружную часть цепи вместо внутренней, эффект будет прямо противоположным – густая жидкость соберет на себя всю пыль и грязь с дорог, еще сильнее загрязняя трансмиссию. Итак, правило №1 для каждого велосипедиста – цепь должна быть сухой и чистой внешне и хорошо обработанной внутри.

Как смазать цепь велосипеда

Внесите жидкую смазку в каждый ролик цепи, после чего насухо вытрите остатки вещества снаружи. В движении часть смазки в любом случае попадает наружу. В этом случае используйте жесткую щетку для очистки цепи, звезд и роликов. Выберите аксессуар с щетинками средней длины. В продаже есть специальные щетки, упрощающие проникновение щетин в труднодоступные места.

Как очистить цепь велосипеда, если она находится в запущенном состоянии, одной щетки может оказаться мало. Используйте специальный очиститель для трансмиссии (дигризер – растворитель смазки). Его формула разработана специально для того, чтобы быстро удалить застывшую смазку, смешанную с грязью.

Иногда чистки цепи недостаточно для удаления всех загрязнений, особенно, если звенья забиты смесью смазки, грязи, песка. В таких ситуациях надо знать, чем помыть цепь велосипеда. Используйте цепемойку с несколькими щеточками – такой девайс намного упростит уход за трансмиссией.

Как смазать цепь велосипеда, если она новая

При сборке цепи на заводе производитель использует очень густую пасту, расхода которой хватает на 300–400 км покатушек, после чего владельцу придется справиться с задачей самостоятельно. Заложить такую же густую смазку сложно, поэтому в быту используются более жидкие альтернативы и спреи.

После покупки велосипеда еще перед первой поездкой вытрите следы смазки, которые появились снаружи. Используйте мягкую тряпочку. Внутри цепи смазку удалять не нужно! Несложная процедура не займет много времени, но позволит избежать серьезного загрязнения и порчи цепи.

Чем нельзя смазывать цепь велосипеда

Главная ошибка велолюбителей – использование смазки WD-40 и аналогов. Данный аэрозоль не является смазочным материалом и имеет совсем другой принцип действия. Его используют для растворения старой смазки (разблокировки  слишком загрязненных и закисших соединений). Используйте вещество для чистки цепи, но не в качестве смазывающего материала. Того количества масла, которое есть в его составе, недостаточно для выполнения необходимых функций.

Не полезным для цепи и байка в целом окажется машинное масло. Это вещество создано для эксплуатации в закрытой атмосфере при повышенных температурах, что никак нельзя применить к трансмиссии велосипеда.

Не стоит искать альтернативу – расход специального велосипедного масла для цепей минимален. Небольшой баночки хватит на долгие годы. Зачем заменять его неподходящими по свойствам альтернативами?

Можно ли смазывать цепь велосипеда солидолом? Нет, так же как и литолом, подсолнечным маслом и ароматическими маслами. Купите средство, предназначенное для работы с велосипедными деталями.

Особенности выбора смазки

Из всех частей велосипедной трансмиссии в смазывании нуждается только цепь. Смазывать звезды нельзя! Какой должна быть смазка? Легко проникать в ролики, не вытекать, не растворяться в воде, длительное время не высыхать. Смазка не должна смываться под дождем или другими осадками, при поездках по лужам. Как аналог вело-масла можно использовать смазку для мотоциклов. Она не будет разбрызгиваться при высоких скоростях, но стоит дороже и продается в упаковках большего объема. Такая покупка не всегда целесообразна.

 Все велосипедные смазки можно разделить на 2 группы:

1. Для сухой погоды (Dry). Тефлоносодержащее вещество, обладает пылезащитными свойствами, защищает цепь от проникновения влаги. Такая смазка считается универсальной. Даже если вы попали в дождь, по приезду домой достаточно почистить цепь, вытереть, смазать, снова протереть.
2. Для условий высокой влажности (Wet). Производится на основе масел-синтетики, в некоторых случаях в составе есть парафин. Формула содержит большое количество силикона, за счет чего отлично защищает от влаги, но не годиться для эксплуатации в условиях сухости из-за повышенной жирности. Этот вариант – оптимальное решение вопроса – чем смазывать цепь велосипеда зимой и осенью.

В продаже есть и спец формулы с добавками. Например, керамические образуют на деталях укрепленный слой, что повышает прочность и продлевает эксплуатационный срок цепи.

Формулы с загустителями позволяют достичь эффекта заводской смазки. Такие веществ изначально текучие, легко проникают во внутренние части цепи, после чего из них испаряется растворитель и паста загустевает. Главное – вовремя вытереть остатки смазки снаружи.

Вело-смазка продается в разных упаковках. Фасовка в виде спрея – не самый удобный вариант. Аэрозоль неэкономичный, его расход увеличен, к тому же, распылением легко испачкать смазкой те части трансмиссии, которые не нуждаются в смазывании, а также обод, раму, спицы, тормоза.

Намного удобнее использовать баллон или аэрозоль со специальным наконечником. Смазку можно подать в каждый ролик, не промахиваясь и не вызывая необходимость дополнительной чистки велосипеда.

Чистка и смазка цепи | ВелоСреда

Подробности

Просмотров: 22477

  Цепь велосипеда, во время своей эксплуатации, подвержено влиянию различных факторов сокращающих срок ее службы. И если периодически не проводить техническое обслуживание цепи, в которое входит чистка и смазка, тогда она быстрее выйдет из строя, растянется и придется ее менять на новую. Помимо этого цепь ускорит износ звездочек кассеты и системы. Также несмазанная цепь скрипит при езде и усложняет процесс педалирования.

 

  Вопрос обслуживания цепи велосипеда является одним из самых неоднозначных, существует огромное количество мнений чем и когда смазывать, как лучше производить чистку и когда менять цепь. Но все все опытные велосипедисты сходятся в одном — цепь должна быть чистая и смазанная!

  Срок проведения очередного обслуживания цепи варьируется от стиля катания: для людей катающихся только в выходные дни по асфальту он будет одним, а тем кто любит длительные поездки за город, да еще и по пересеченной местности другим. Правило которое неизменно для всех — цепь должна быть чистой и смазанной. В идеале цепь надо обслуживать после каждой поездки по грязной и пыльной дороге. Пыль и песок, проникая в звенья цепи, создают излишнее трение и сильно ускоряют ее износ.

 

Чем чистить цепь

  В настоящее время существует огромное множество различных моющих средств (очистителей) цепи велосипеда, они очень хорошо очищают ее от грязи, но достаточно дорогие. Помимо моющих средств можно использовать обычные растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах (керосин, уайт-спирит и др., а вот бензин не рекомендуется), но имейте в виду, что их использовать лучше вне помещений. Некоторые велосипедисты пользуются для очистки цепи обычной водой и мылом, а также неабразивными моющими средствами (например Фейри), но после такой чистки цепь следует быстро просушить, пока на ней не образовалась ржавчина.

 

Как чистить цепь

  В магазинах продаются машинки, которые позволяют чистить цепь не снимая ее с велосипеда, чаще всего к ней в комплекте прилагается моющее средство. В эту машинку можно заливать и керосин и уайт-спирит (бензин может растворить пластмассу). Если цепь сильно загрязнена, тогда придется провести процедуру очистки несколько раз, каждый раз используя новую порцию моющего средства.

 

 

  К каждой машинке прилагается инструкция по использованию, так что я не буду здесь расписывать порядок действий при работе с машинкой.

  Если машинки нет, тогда придется снимать цепь и промыть ее в ванночке с моющим средством. Труднодоступные места, в данном случае, следует прочищать щеткой (купить в магазине специальную или использовать старую зубную щетку). Этот способ удобен если  цепь разъемная, а если нет, тогда каждая операция по съему цепи будет сокращать срок ее службы, в данном случае стоит приобрести машинку.

 

Чем смазывать цепь

  Частота смазки цепи, также, зависит от условий в которых эксплуатируется велосипед. Чем больше грязи, пыли, песка, тем чаще приходится ее проводить. Смазывать цепь нужно внутри роликов, если смазка останется снаружи цепи, тогда грязь будет лучше прилипать к ней. Поэтому после смазки цепь необходимо протереть насухо.

 

 

  Хорошая смазка для велосипедной цепи должна легко проникать в труднодоступные места, но при этом не должна вытекать наружу. Не должна вымываться водой, не должна вступать в химические реакции с металлами и т.д. К хорошей смазки цепи очень много различных требований.

  В магазинах продается множество разнообразных типов смазок для цепи велосипеда. Всех их я не буду рассматривать, опишу только основные типы:

• Аэрозольные смазки цепи — продаются в аэрозольных баллончиках, хорошо проникают в самые труднодоступные места цепи, часто попадает не туда, куда нужно (на обода, покрышки и т.д.), поэтому наносить нужно очень аккуратно;

 

• Жидкие смазки цепи — продаются в флаконах-масленках, благодаря которым смазку легко наносить в промежутки между роликом и боковой пластинкой звеньев цепи. Но, большинство таких смазок плохо переносят морозы и густеют, что усложняет процесс их нанесения.

 

• Двухкомпонентные смазки цепи — продаются в флаконах-масленках. Данный тип смазки — это попытка создать сразу и густую и жидкую смазку. Представляют собой густую смазку, разведенную в растворителе. При нанесении на цепь смазка легко проникает в необходимые места, затем растворитель испаряется, а внутри остается густая смазка. После ее нанесения необходимо дать время растворителю выветриться, поэтому сразу покататься на велосипеде не получится, придется ждать несколько часов.

 

•  Густые смазки цепи — продается в банках или тюбиках. Очень плохо подходят для смазки цепей велосипеда, но ее очень сложно доставить в нужное место — внутрь ролика. Некоторые велосипедисты для этого варят цепь погруженную в эту смазку, а затем насухо протирают ее снаружи. Этот процесс плохо похож на смазку цепи и я вам его не советую.

 

Как смазывать цепь

  Производить смазку цепи необходимо тогда, когда цепь начинает поскрипывать (в среднем каждые 100-150 км). Смазку наносить следует только на чистую цепь, в идеале она должна быть промыта на столько, чтобы при изгибании ее не было песочного хруста. Далее цепь нужно просушить, после чего приступать к смазке.

  Наносить жидкую или двухкомпонентную смазку можно на цепь не снимая ее с велосипеда. Капаем из масленки или шприца в промежуток между роликами о стенками звеньев цепи и повторяем эту операция для каждого звена поочередно. Если смазка попадет на тормозной диск, обод колеса или покрышку ее необходимо удалить сухой тряпкой.

 

 

  После смазки всех звеньев прокрутите педали в обратном направлении пару минут, а затем протрите цепь и звездочки тряпкой насухо.

 

 

Читайте также:

Цепь велосипеда

Как научить ребенка кататься на велосипеде

Классификация оборудования Shimano

Все статьи раздела

Уход за цепью велосипеда и мотоцикла. Чистим и смазываем

Цепная передача появилась ещё в Древней Греции, и до сих пор актуальна и активно применяется в технике. Преимущества цепи — простота конструкции, высокий КПД, бесшумность и универсальность. Цепи используют для передачи мощности там, где важны компактность и малый вес: в велосипедах, мотоциклах, гоночных картах, а также в инструментах (например, бензопилах) и промышленном оборудовании. Но долговечность цепи напрямую зависит от её чистоты и качества смазки, при этом новая цепь относительно дорога, да и меняется обычно вместе со звёздами. Регулярное обслуживание цепи продлевает срок её службы в разы, тем самым существенно экономя деньги и время.

Как часто нужно обслуживать цепь

Периодичность обслуживания зависит и от условий эксплуатации, и от нагрузки, и от размера цепи. В среднем, цепь велосипеда чистят и смазывают каждые 100-150 км пробега, а цепь мотоцикла — каждые 500 км. Езда по грунтовым дорогам заметно сокращает эти интервалы. Цепь следует обслужить досрочно в следующих случаях:

• При появлении шума. Цепь должна работать тихо, не издавая никаких посторонних звуков. Если вы слышите громкий шелест, хруст или скрипы, то цепь пора чистить и смазывать.

• После водных процедур — сильного дождя или мойки. Струи воды вымывают смазку из звеньев цепи. Если после этого цепь не обслужить, то она начнёт ржаветь уже через пару дней.

• После грязевых ванн. Если вы заехали в раскисшую глину или болото, то на цепи почти наверняка останутся комья грязи. Вычистить её нужно как можно скорее.

• В конце сезона. При консервации техники на зиму цепь нужно очистить и смазать в любом случае, чтобы влага и загрязнения не вызвали коррозию.

Педантичные ездоки вообще обслуживают цепь перед каждой поездкой. Цепная передача — как раз тот случай, когда кашу маслом не испортишь. Езда на сухой цепи грозит не только шумом, но и сильным износом звеньев и звёзд: твёрдые частицы пыли и песка, попадающие на цепь, работают как абразивный скраб, буквально съедая металл. Поэтому цепь нужно обслуживать регулярно и тщательно.

Чистка и смазывание цепи всегда идут вместе, друг за другом. Оставлять очищенную цепь без смазки столь же бессмысленно и вредно, как смазывать грязную. Оба действия — часть единой процедуры обслуживания. Начинаем, конечно, с чистки.

Чем и как чистить цепь

Перед тем, как чистить цепь, задумайтесь на секунду о её конструкции. Цепь отнюдь не цельнометаллическая, как может показаться внешне. Большинство современных цепей — так называемые сальниковые, с резиновыми уплотнениями между пластинами звеньев, которые могут быть разной формы («O-ring», «X-ring», «W-ring»).

Эти сальники сохраняют смазку внутри втулок, существенно продляя ресурс цепи. Но они же повышают требования к её обслуживанию: цепь нельзя чистить щётками с жёстким ворсом (тем более металлическими), нельзя использовать мойку высокого давления («керхер») и агрессивные средства, такие как бензин, «карб-клинер» и растворители — из-за них сальники в звеньях разбухают и перестают удерживать смазку. Стоит лишь раз помыть цепь бензином, и её можно выбрасывать.

Сальник цепи, отмоченный в бензине, в сравнении с оригинальным. Воздействие других жидкостей.

Но если на поверку цепь такая чувствительная, то как удалить из звеньев остатки грязной старой смазки? Для этого есть специальные средства для очистки цепей: они растворяют загрязнения, не повреждая резиновые сальники. Наиболее эффективны очистители в виде аэрозолей, за счёт лучшего проникновения внутрь звеньев.

Очиститель цепей G’ZOX Chain Cleaner

Обслуживать цепь лучше после короткой поездки, чтобы она поработала и прогрелась — грязь будет проще удалить. Вращая колесо, наносим очиститель на всю поверхность цепи и оставляем откисать на несколько минут. По самым грязным участкам можно пройтись кистью с мягким ворсом, смоченной в очистителе. Когда цепь почищена, остаётся сполоснуть её чистой водой для удаления остатков средства, и протереть насухо чистой ветошью. Всё готово к смазке.

Как смазывать цепь. Виды смазок

Для смазывания цепей в продаже есть как аэрозоли, так и жидкие составы. Отличаются они лишь способом нанесения: аэрозоль использовать проще и быстрее, он лучше проникает в пары трения, но его расход выше, чем у жидкой смазки.

Смазки для цепей отличаются составом. Вот самые распространённые:

• Силиконовая смазка — универсальная, применяется для смазывания любых трущихся поверхностей. Не разрушает резиновые детали. Отталкивает пыль.

• Графитовая смазка — «старая школа». Графит обеспечивает неплохое скольжение, но сильно пачкает всё, на что попадает. Применяется преимущественно для смазывания резьбовых соединений.

• Восковая (керамическая) смазка — образует толстый защитный слой на поверхности металла, но довольно легко смывается. Используется, в основном, в сухую погоду.

• Тефлоновая смазка — наиболее продвинутая на сегодняшний день синтетическая смазка для цепей. Тефлон обладает очень низким поверхностным натяжением и адгезией — вода его практически не смывает. Антистатические свойства смазки препятствуют налипанию пыли на цепь.

Тефлон (по-научному — политетрафторэтилен) отличает уникальная химическая стойкость: его не разрушает ни кислота, ни щелочь. Благодаря высокой сопротивляемости механическому истиранию тефлон снискал популярность не только в промышленности и технике, но и в быту — сковородки с тефлоновым покрытием есть почти в каждом доме.style=»color: #00b0f0″>

Смазка для цепей G’ZOX Teflon Chain Lubricant

Некоторые смазки категорически нельзя использовать в цепной передаче. В первую очередь, это густые консистентные смазки — литол, солидол и подобные. Они не проникают внутрь трущихся пар, а остаются снаружи, собирая на себя всю дорожную грязь. Не сильно лучше трансмиссионные автомобильные масла, которыми смазывали цепи в далёком прошлом. Они хоть и более текучи, но антистатических свойств не имеют, поэтому ловят пыль и загрязняют цепь. Наконец, весьма распространённая ошибка — обрабатывать цепь проникающими смазками, такими как «жидкий ключ», WD-40 и аналоги. Строго говоря, эти средства не являются смазками: в их основе — растворитель Уайт-спирит, почти не имеющий смазывающих свойств. Они созданы для откручивания закисшего крепежа, размягчения ржавчины и вытеснения влаги, но никак не для смазывания цепей.

Смазывание предварительно очищенной цепи не составляет труда. Смазка наносится на внутреннюю сторону цепи, в зазоры между пластинами звеньев. Тщательно смазывайте каждую группу звеньев и переходите к следующей, плавно прокручивая цепь. После обработки всей цепи подождите 10 минут, чтобы смазка впиталась. Можно ехать!

В путешествии, когда за день преодолеваются сотни километров, стоит проводить экспресс-смазывание, вывешивая заднее колесо. Брызгая смазкой на цепь, быстро вращайте колесо педалями (у велосипеда) или двигателем (у мотоцикла, включив передачу). Это не займёт много времени, и защитит цепь от износа.

Очиститель цепей G’ZOX Chain Cleaner

Тефлоновая смазка для цепей G’ZOX Teflon Chain Lubricant

Очистка цепи: полное руководство от ленивого до навязчивого

Цепь вашего велосипеда подобна механическому бревну ваших приключений на велосипеде: дорожный песок от последней мокрой поездки, красная грязь от приключений в пустыне, комки пыльцы от весенних цветов. Но если ваша цепь останется грязной, этот песок сформирует впечатляюще эффективную шлифовальную пасту, вызывая дорогой износ, плохое переключение передач, грубое нажатие педалей и потерю эффективности.

Если вы хотите добиться от своего велосипеда большей производительности, но при этом не тратите много денег, поддержание чистоты трансмиссии должно быть приоритетом.Как говорится, чистый байк — это быстрый байк.

---

Частота и степень очистки трансмиссии зависит от выбранного вами смазочного материала, условий езды и пробега. И, конечно же, чем лучше вы проводите профилактическое обслуживание, тем реже вам нужно будет проводить полную чистку. Но если ваша трансмиссия оставляет вам татуировку икры после каждой поездки, звучит грубо или у вас есть предстоящее событие, вероятно, это произошло.

Есть много разных способов чистки трансмиссии. Я разбил его на четыре уровня детализации, каждый из которых требует немного больше механических способностей, но каждый дает лучшие конечные результаты.

Связанное чтение:

— Сколько ватт ворует грязная цепь?
— Лучший обезжириватель для велосипедов

Простая очистка трансмиссии

Ограничено временем и пространством? Легкую чистку можно сделать где угодно, и все, что вам нужно, — это тряпка и смазка для цепей на ваш выбор.

Нет времени на полную чистку? Просто протяните цепь через чистую безворсовую тряпку.Это хорошо делать в любое время, особенно перед повторным нанесением смазки.

В этом наиболее быстром из способов просто оберните цепь чистой тканью без ворса, а затем сдвиньте трансмиссию задним ходом через нее, чтобы стереть внешнюю грязь. Повторяйте процесс, пока тряпка не останется в основном чистой. Вы можете использовать тряпку, чтобы соскрести грязь с колес шкива переключателя передач и звездочек. В качестве альтернативы можно использовать и детские влажные салфетки.

Как только цепь станет достаточно чистой, при необходимости можно повторно нанести смазку.Смазочные материалы на масляной основе также помогают удерживать загрязнения на поверхности цепи, поэтому вы также можете повторить процесс протирания еще несколько раз, пока внешняя часть цепи не станет чистой.

В зависимости от вашего выбора смазочного материала, может быть хорошей идеей очищать вашу цепь таким образом после каждой поездки. Как уже упоминалось, регулярная легкая уборка сделает более тщательную уборку редкой задачей. Но если ваша трансмиссия уже очень грязная, один из более подробных методов будет иметь больше смысла.

Учтите, что я не рекомендую использовать тряпку, пропитанную обезжиривающим средством. Хотя это может дать лучше видимые результаты, он также смешивает обезжириватель с вашей грязной смазкой, вместо того, чтобы удалять ее. В конечном итоге вы получите разбавленную смазку для цепей, которая не будет работать так, как было задумано.

Наконечник квартиры: Если вы делаете это в помещении, используйте тряпку или брезент для сбора мусора.

Умеренная очистка трансмиссии

Если вы понаблюдаете за профессиональными гонщиками на соревнованиях по шоссейным дорогам или велокроссу, вы будете поражены, увидев, как быстро они очищают цепь, не снимая ее с велосипеда.Большая часть этого — профилактика — особенно в профессиональных рядах, трансмиссия, которую они чистят, вероятно, была очищена одну поездку назад, — но метод, используемый профессиональными механиками, все еще хорошо зарекомендовал себя.

Джейсон Куэйд из Abbey Bike Tools — сам опытный гонщик и убежденный сторонник чистки цепей на велосипеде. «За редким исключением, я не снимаю цепь с велосипеда, если она не отправляется в мусор. Я видел достаточно неудачных быстрых ссылок, чтобы сформировать такое мнение ».

Если ваша цепь изначально не сильно загрязнена, мытье ее на велосипеде может дать отличные результаты.Для этого требуется как обезжириватель, так и вода, лучше всего это делать на открытом воздухе.

Необходимые инструменты:

• Обезжириватель на основе цитрусовых или аналогичный
• Кисть с жесткой щетиной, например цепная или малярная кисть
• Большая щетка для чистки зубцов
• Емкость для обезжиривающего средства (профессиональный метод — это обрезанный бидон, удерживаемый в бидонной клетке подседельной трубы)
• Цепной хранитель
• Садовый шланг, форсунка и проточная вода (если шланга нет в наличии, подойдет распылитель от сорняков или бидон в виде насоса).
• Открытое пространство, которое можно немного испачкать и / или намокнуть
• Перчатки
• Инструмент для чистки цепи (опция)
• Воздушный компрессор (опция)

Процесс:

Снимите заднее колесо.

Средство для обезжиривания, подходящее для велосипедистов, можно держать в старой бутылке на подседельной трубе.

Используйте цепную пластину, чтобы излишки обезжиривающего средства не попали в подшипники ступицы и не попали на тормозные поверхности. Недавно мы рассмотрели девять лучших владельцев сетей; вы можете найти ссылку на это внизу этой статьи.

Нанесите обезжириватель на передние звезды.

Смажьте обезжиривающее средство на колесах шкива переключателя передач.

Щетка для обезжиривания цепи. Педальная цепь через щетку на несколько оборотов кривошипа.

Смажьте кассету обезжиривающим средством. Это легче сделать, сняв колесо с велосипеда.

Промыть водой.

1. Снимите заднее колесо и установите на его место цепной ограничитель. Это позволит более тщательно очистить кассету, а также ограничит попадание обезжиривающего средства на подшипники ступицы и на тормозные поверхности.
2. Используйте щетку и обезжириватель, чтобы удалить грязь с передних звезд и колес шкива переключателя.
3. Нанесите обезжириватель на цепь, продвигая цепь через щетку под разными углами.
4. Нанести обезжириватель на звездочки кассеты; кисть большего размера ускорит процесс.
5. Промойте кассету, цепь, передние звезды и шкивы переключателя под струей воды под низким давлением. Избегайте попадания воды прямо на подшипники.
6. Высушите все чистой тряпкой и отложите велосипед, чтобы он высох на воздухе. В качестве альтернативы можно использовать сжатый воздух, чтобы ускорить процесс.
7. Снимите ограничитель цепи, установите на место заднее колесо и нанесите смазку по выбору.

Квартира Совет: Воспользуйтесь автомойкой самообслуживания, если ваш велосипед действительно грязный. Это стиральная машина по запросу, в которой собираются и перерабатываются жидкости.

Альтернатива: Используйте устройство для чистки цепи вместо чистки цепи щеточным обезжиривателем. В них используется ряд вращающихся щеток, которые автоматически очищают внутренние звенья, внешние звенья и ролики цепи. Вы также можете использовать их, чтобы избежать беспорядка при стирке, или в качестве последнего полоскания, заменив обезжириватель водой.

Продукт, который мы рассмотрели на CyclingTips, Park Tool CM-25, является чрезвычайно хорошим очистителем цепи, но CM-5.2 выполняет ту же работу за небольшую часть своей цены.

По моему опыту, инструменты для чистки цепей от Park Tool великолепны (например, CM-25 или CM-5.2) и даже лучше справляются с удалением грязи с цепей по сравнению с традиционным методом щеток. CyclingTips Американский технический редактор Джеймс Хуанг сам использует цепную свинью Педро, но, как предупреждает Адам Керин из Zero Friction Cycling, ни один из этих инструментов не справляется с удалением более мелких частиц изнутри роликов.Для этого у нас есть следующий уровень очистки.

Детальная трансмиссия чистая

Описанный выше метод езды на велосипеде подходит для большинства людей, но иногда требуется более тщательная очистка. Метод, который мы собираемся здесь использовать, не только более тщательный, но и более сдержанный, что может быть полезно для тех, у кого ограниченный доступ к месту для уборки на открытом воздухе. Я сделаю этот уровень детальной очистки, когда установлю новую цепь и хочу, чтобы вся трансмиссия выглядела новой. Точно так же ряд профессиональных мастерских предложат этот уровень детализации помимо обычных услуг по уборке.

Мытье деталей с велосипеда имеет свои преимущества, но для этого требуется немного больше механических навыков.

Подробная очистка включает снятие цепи, кассеты и звездочек (или шатуна) с велосипеда. Он также служит прекрасной возможностью для периодического технического обслуживания для проверки и обслуживания других долот, таких как подшипники каретки и ступицы.

Необходимые инструменты:

• Инструментов для удаления кассеты (стопорное кольцо инструмента и chainwhip) и передние звездочки или Шатунов (е.g: шестигранные ключи, инструмент для предварительного натяга подшипников для Shimano и т. д.).
• Обезжириватель на основе цитрусовых или аналогичный
• Кисть с жесткой щетиной, например зубчатая или малярная кисть
• Емкость для использования в качестве ванны для обезжиривания (подойдет пластиковое ведро для хранения или большой контейнер для мороженого) или специальная моечная машина для деталей
• Вода для полоскания
• Перчатки
• Воздушный компрессор (опция)

Процесс:

1. Оцените, изношена ли цепь и не нуждается ли она в замене.В этом случае снимите и выбросьте ее, но в противном случае определите, можно ли легко снять цепь (например, с помощью многоразовой быстрой ссылки). Удалите, если да, а если нет, выполните умеренную очистку цепи, как указано выше.
2. Снимите заднее колесо и снимите кассету.
3. Снимите передние звезды с кривошипа (или снимите правую педаль, а затем всю кривошип).
4. Очистите шкивы и клетку переключателя тряпкой или полоской ткани. Сжатый воздух удобен для удаления песка из отверстий шкива и других вырезов.В противном случае шкивы можно будет разобрать для более тщательной очистки.
5. Вручную очистите кассету, передние звезды (или весь кривошип со стороны привода) и цепь в ванне для обезжиривания. С этой задачей может помочь тонкая зубчатая щетка, например Park Tool GearClean или Pedro’s ToothBrush.
6. Или поместите грязную цепь в емкость, наполненную обезжиривающим средством, и энергично встряхните.
7. После очистки тщательно промойте водой.
8. Высушите все компоненты и переустановите.Сжатый воздух здесь — большая экономия времени; в противном случае фен может помочь ускорить процесс.

Наконечник квартиры: Используйте раковину для стирки из нержавеющей стали в качестве раковины для мытья деталей. В этом случае используйте только экологически чистые обезжириватели.

Альтернативный:

Ультразвуковые очистители быстро становятся популярными, поскольку они не требуют вмешательства пользователя в ванну для обезжиривания. Вы получите смешанные результаты очень упорном зернистость, но это сделает впечатляющую работу на получение во всех укромных уголках и трещинах.Обратите особое внимание на тепло и растворитель, чтобы не повредить пластик или анодирование.

Ультразвуковые очистители

можно приобрести в Интернете за разумные деньги. Некоторые люди клянутся ими. Мне нравится мой, но это, конечно, не обязательный предмет.

Вин Аллен, владелец Wins Wheels в Вестлейк-Виллидж, штат Калифорния, и двукратный победитель конкурса Mechanics Challenge на Interbike, использует ультразвуковой очиститель, наполненный разбавленным мылом для посуды Dawn после прохождения компонентов через отдельную моечную машину.Это гарантирует, что растворитель будет тщательно вымыт, и вся скрытая грязь будет удалена.

Чистая цепь Obessive

Вы больше относитесь к типу OCD (Obsessive, Chain, Degrease)? Вы читали статьи «Святой Грааль смазки для цепей» и теперь стремитесь получить от своей сети максимальную отдачу и максимальную производительность? Этот раздел для вас.

«Многие смазки для капель (и, очевидно, необходимы для погружения воска) будут работать наилучшим образом, если у них будет доступ к металлической цепи», — пояснил Крейн.«Поэтому очистку цепи всегда следует рассматривать как двухэтапный процесс. Первая часть — это очистка цепи, а вторая часть — убедиться, что на цепи не осталось пленки от того, что использовалось для ее очистки ».

Сверх тщательный процесс очистки Адама Керина основывается на знании того, что некоторые смазочные материалы, особенно на основе воска, будут работать только в том случае, если они могут прилипать к голому металлу цепи. Это означает, что необходимо удалить все следы масла и растворителя.

По словам Керина, бензин, дизельное топливо и многие популярные обезжиривающие вещества оставляют после себя толстую пленку, затрудняя прилипание капель смазки и невозможность для воска должным образом прилипать к металлической поверхности, как и предполагал производитель смазки.Визуально очистить цепь, а затем фактически очистить внутреннюю часть роликов — это две разные вещи, и для этого Керин предлагает, чтобы предыдущие методы, упомянутые выше, просто не режут ее.

В частности, Керин предупреждает, что чистящие жидкости быстро загрязняются в ультразвуковых очистителях, поэтому получить стерильное покрытие будет невозможно.

«Это все равно, что вытаскивать чистую стеклянную посуду из грязной воды в раковине», — сказал он. «Я использую минеральный скипидар для первой очистки; он отлично справляется с уборкой и стоит недорого.Как только цепь выйдет чистой в скипидарте, я сделаю пару полосканий с перемешиванием метилированным спиртом (денатурированным спиртом) ».

Керин резервирует ультразвуковой очиститель только для заключительной стадии очистки, а затем следует за ним ополаскивание в метилированном спирте. По его словам, подойдут и другие методы и химические вещества, но, если вы повысите цену, с этим будет трудно справиться. Какое бы химическое вещество вы ни использовали, обязательно утилизируйте его ответственно. (Методы различаются в зависимости от того, где вы живете, но многие советы обычно предлагают ежеквартальные сборы химикатов.В случае сомнений позвоните в местный совет.)

Совершенно новые цепи можно снимать прямо с упаковки, но есть причины, по которым некоторые люди сначала счищают смазку.

У вас новая сеть? И Керин, и Джейсон Смит (ранее Friction Facts, теперь с CeramicSpeed) считают, что с новых цепей следует очистить упаковочную смазку перед использованием предпочитаемой вами смазки. Консистентная смазка для упаковки, безусловно, хороша в использовании и часто достаточно долговечна, но с точки зрения эффективности она не очень хороша.Точно так же многие из лучших смазок для цепей не смешиваются с заводской смазкой и не прилипают к ней.

Итак, хотите ли вы подготовить старую цепь для обработки воском погружением (золотой стандарт, согласно недавней статье о смазке для цепей Holy Grail), просто хотите, чтобы она выглядела как новая, или хотите, чтобы упаковочная смазка была удалена с новой цепи. , метод, описанный ниже, подходит:

Необходимые инструменты:

• Банка или аналогичная бутылка
• Сильный обезжириватель для первичной очистки
• Денатурированный спирт (метилированный спирт) для окончательной подготовки
• Воздушный компрессор и / или фен (опция)
• Ультразвуковой очиститель (опция)

Процесс:

1. Очистите цепь предпочтительным способом, описанным выше.Или опустите цепь в банку со свежим обезжиривателем и тщательно встряхните.
2. Повторите процесс встряхивания со свежим обезжиривателем, пока жидкость не останется чистой. Возможно, вам придется дать цепочке немного впитаться, особенно если она новая.
3. Замените обезжириватель денатурированным спиртом и повторяйте шаги 1-3, пока жидкость не останется чистой.
4. Повесьте цепь для сушки или ускорьте процесс с помощью фена или сжатого воздуха.
5. Используйте смазку по вашему выбору.

Профилактический уход за цепочкой

Техническое обслуживание цепи начинается с правильного выбора и использования смазки для цепи. Если вы в первую очередь предотвратите появление чрезмерной шероховатости и жирности цепи, вам редко придется тщательно чистить ее. Использование смазки, которая притягивает мелкие частицы, а затем поддержание ее в чистоте, может помочь вам избавиться от цепи до 15 000 км до ее замены, а не более 3000 км, которые видят большинство людей. И в качестве бонуса такой увеличенный срок службы также сопровождается уменьшением трения и большей производительностью.

Некоторые смазочные материалы для цепей намного лучше поддерживают чистоту цепи, чем другие. Традиционные «сухие» масла предлагают мало смазки и все же собирают песок, в то время как более толстые «мокрые» смазки обеспечивают достойную смазку, но быстро становятся твердыми. Общий совет — используйте немного влажной смазки (например, Silca NFS) и последовательно вытирайте песок или используйте смазку на основе воска, которая не собирает элементы. Примеры последних включают Squirt и Smoove.

«Чистка действительно начинается с нанесения выбранной смазки», — говорит Куэйд.«Я уже давно говорил, что чем более анальным вы относитесь к нанесению лубриканта, тем более ленивым вы можете быть, снимая его».

Какую бы смазку для цепи вы не использовали, убедитесь, что ее достаточно для проникновения внутрь роликов. Нанесение смазки на ролики на нижнем участке цепи при движении задним ходом приведет к попаданию смазки в звенья. Если это смазка на масляной основе, сотрите излишки тряпкой, как только она успеет осесть. Обязательно всегда читайте инструкции по применению, и если смазку необходимо оставить на цепи на ночь перед поездкой, обязательно сделайте это. .

Если цепь грязная и вы спешите, все равно подумайте о том, чтобы смазать ее (и следуйте простому процессу очистки).

«Я не видел каких-либо отрицательных эффектов эффективности хотя бы повторной смазки между поездками, — сказал Смит, — даже если повторная смазка грязной цепи, если у пользователя нет времени почистить свою цепь».

Замена деталей при необходимости

Не допускать износа цепи и заменять ее до того, как она изнашивается, — лучший способ продлить срок службы других компонентов, поскольку «растянутая» цепь изнашивает подходящую кассету и передние звезды быстрее, чем новая.Наша статья об износе цепей объясняет концепцию и то, как легко ее проверить.

Вообще говоря, если износ вашей цепи превышает 0,8 мм, вам, вероятно, придется заменить кассету. А если он более изношен, возможно, вам понадобятся новые передние звезды. Если вы хотите достичь предела возможностей, установите новую цепь и совершите осторожную пробную поездку. Если цепь пропускает сзади под напряжением, вам понадобится новая кассета. Если он необычно цепляется за переднюю звезду, издает странные звуки или плохо переключается на переднюю звезду, вероятно, также потребуются новые передние звезды.

Индикатор износа цепи, такой как Park Tool CC-3.2, позволяет вам легко проверить состояние вашей цепи, чтобы вы могли заменить ее до того, как она вызовет чрезмерный износ.

Многое из того, что здесь описано, может показаться обременительным, но это не обязательно отнимает много времени, особенно если у вас есть хорошие привычки с самого начала. Независимо от того, хотите ли вы сделать минимум или иметь цепочку, от которой можно есть, для вас найдется подход.

В конце концов, общий совет состоит в том, чтобы содержать трансмиссию в чистоте с помощью грамотного выбора смазки для цепи и последовательной процедуры, чтобы не накапливаться грязь.В этом случае обезжириватель понадобится лишь изредка, а когда вы это сделаете, у вас будет множество вариантов.

Хотите знать, какой обезжириватель лучше всего или просто безопаснее всего использовать? Мы недавно ответили на этот вопрос в нашем лучшем обезжиривателе.

Как чистить и смазывать велосипедную цепь

Очистка цепи на вашем велосипеде — ключевой элемент снижения износа, повышения производительности и проявления любви к вашему велосипеду. Это полное руководство по очистке велосипедных цепей, и, вероятно, оно содержит больше полезной информации, чем вы рассчитывали.

Ваша велосипедная цепь изнашивается по разным причинам, но главным ускорителем является песок внутри, который шлифует металл. Хотя снижение износа за счет очистки цепи, безусловно, является фактором, который сэкономит вам деньги, вы также должны учитывать эффективность, которая теряется из-за всего этого абразивного трения.

Зачем мне чистить велосипедную цепь?

Джейсон Смит из независимого испытательного центра Friction Facts подтверждает, что из-за грязной цепи теряется измеримая величина эффективности.

«Цифры могут варьироваться в зависимости от степени загрязнения цепи, но в среднем испытания показывают, что грязная дорожная цепь может снизить эффективность примерно на 3-5 Вт (при выходной мощности 250 Вт) — примерно на 1-2 процента. потери мощности », — говорит он.

«Например, правильно очищенная и смазанная цепь потребляет около 7 Вт. Легкая дорожная пыль, образовавшаяся после пары «чистых» поездок, может стоить дополнительных 3 ватт потерь на трение ».

Не позволяйте вашей цепи так пачкаться, это приведет к износу других компонентов трансмиссии. Колин Левич / Immediate Media

Смит объясняет, что это число увеличивается с твердостью: «Езда на нескольких дорогах без очистки или замены смазки может стоить около 5 ватт потерь. В крайних случаях (например, для MTB или велокросса) мы наблюдали, как грязная цепь увеличивает потери на 12 Вт по сравнению с исходным уровнем.

«Когда цепь не очищена и не смазана должным образом, уровень трения увеличивается на скользящих поверхностях каждого звена цепи. При 95 об / мин с передним кольцом 53 зубца каждую минуту происходит 40 280 сочленений звеньев цепи [сочленение — это звено, изгибающееся в кольцо, шестерню или шкив или выходящее из него], когда цепь проходит через трансмиссию.Из-за большого количества постоянно артикулируемых звеньев крайне важно убедиться, что трение внутри звеньев сведено к минимуму ».

Следует ли мне снимать цепь с велосипеда, чтобы почистить ее?

Потребность в разрезании цепи зависит от вашей трансмиссии. Джонни Эшелфорд / Immediate Media

Читая различные руководства и форумы, каждый по-своему смотрит на то, должна ли цепь быть на велосипеде или снята с нее для тщательной очистки.

Снятие цепи с велосипеда и встряхивание ее в банке с обезжиривающим средством было обычным делом, но теперь уже не так. По мере того, как цепи становятся более точными по мере того, как в современные трансмиссии добавляются новые шестерни, наши методы очистки пришлось адаптировать.

Когда 10-скоростная трансмиссия была обычным явлением, цепи обычно предназначались для однократного включения, а затем снимались только в случае износа.

Кэлвин Джонс из Park Tool расширяет это, говоря, что «если цепь имеет« соединительную заклепку », вы предлагаете создавать слабое звено каждый раз, когда вы снимаете и устанавливаете новую соединительную заклепку.Даже главную ссылку лучше оставить в покое.

«Лучшие основные ссылки…» «щелкают» на месте, и снятие, включение, выключение и включение удаляет эту функцию. Вы снова создаете слабое звено ».

Тем, у кого (официально) нет многоразовых звеньев, SRAM и Shimano рекомендуют использовать новое соединительное звено при каждой установке цепи.

Однако многие райдеры с успехом повторно используют такие «защелкивающиеся» звенья, несмотря на это, бренды настаивают на этом. Если вы все же решите рискнуть, пара плоскогубцев для главных звеньев станет идеальным инструментом, чтобы освободить их.

Для более старых трансмиссий, использующих 7, 8 или 9 скоростей (или с повторно используемыми 10 или 11-скоростными звеньями), это может быть предметом дополнительных дискуссий.

Здесь цепи KMC, SRAM и Wippermann можно легко снять с велосипеда и снова установить с помощью прилагаемого быстросъемного соединения.

Последние предложения плоскогубцев

Моя цепь должна оставаться включенной — что теперь?

Чистка цепи на вашем велосипеде будет намного проще с надлежащим держателем цепи. Том Марвин / Immediate Media

Большинство производителей товаров для ухода за велосипедами, включая Park Tool и Muc-Off, рекомендуют использовать устройство для очистки цепи.

Здесь устройство включает в себя вращающиеся щетки, которые управляют обезжиривающим средством по цепи, когда она проходит назад. Опыт показывает, что все они очень похожи по функциям, и качество сборки — это все, что их действительно разделяет.

Последние предложения очистителей цепей

Jones of Park Tool идет дальше и рекомендует использовать «фиктивную ступицу» (также называемую цепным держателем) вместо задних шестерен.

Это сделано специально, чтобы избежать попадания обезжиривающего средства через подшипники ступицы и задней ступицы, и это также обычная практика среди механиков WorldTour.

Дополнительным преимуществом является легкий доступ к колесам шкива переключателя передач, известному месту скопления мусора.

Последние предложения по сетям

Если у вашего велосипеда дисковые тормоза, снятие колеса также гарантирует, что обезжириватель с маслом не попадет на дисковый ротор. Сделав еще один шаг, вы можете использовать пластиковый пакет и резинку, чтобы закрыть тормозной суппорт.

«После использования цепного скребка с обезжиривающим средством, выполните вторую промывку теплой мыльной водой. Использование двух разных растворителей позволяет смыть остатки песка », — предлагает Джонс.

Очистители цепей работают хорошо, но не идеально. Колин Левич / Immediate Media

Смит из Friction Facts согласен с Джонсом и Сэмпсоном в том, что использование устройства для очистки цепи — лучший ответ, если цепь должна оставаться включенной. Однако при этом он предупреждает о потенциальных проблемах: «Во-первых, цепь нельзя погружать в чистящую жидкость.”

Натяжение цепи — еще один фактор, о котором следует помнить, — продолжает Смит: «Даже несмотря на то, что натяжение небольшое [создается пружиной заднего переключателя передач], положительное натяжение не позволяет цепи провисать. Ослабленная цепь открывает скользящие поверхности и позволяет очистителю проходить через внутренние части более свободно, чем натянутая цепь ».

Используете ли вы щетку с жесткой щетиной, устройство для чистки цепочек или уродливый свитер, который вам подарили на Рождество, лучше всего делать это на улице.Чистка цепи — грязная задача, и не рекомендуется ее делать на ковре или полу в помещении.

Jones также предостерегает от использования вредных обезжиривателей, заявляя, что вы не должны использовать дизельное топливо, бензин, бензин или ацетон. Существует множество более безопасных и здоровых вариантов, которые позволят вам очистить вашу цепь до необходимого уровня.

Мойка высокого давления может показаться заманчивой, но не рекомендуется для глубокой очистки трансмиссии. Алекс Эванс

И не поддавайтесь соблазну использовать механическую мойку в качестве очистителя цепи — «если вы не готовы одновременно провести капитальный ремонт велосипеда», — предупреждает Джонс, — потому что они могут удалить смазку с ваших подшипников, если вы направите их в неправильное направление.

Я могу снять цепь — как ее очистить?

Ультразвуковые чистящие средства можно купить в Интернете относительно дешево — если вы параноик по поводу грязи, это то, что вам нужно. Дэвид Рим / Immediate Media

Если у вас есть многоразовая мастер-ссылка в вашей цепи и вам не нужно прикасаться к этому инструменту для разрыва цепи, вы в меньшинстве, но это означает, что вы можете снять эту цепь и пропустить ее через ванну для обезжиривания.

Джейсон Смит умеет чистить цепи с велосипеда. «Мы рекомендуем снять цепь, чтобы тщательно очистить ее. Быстрая ссылка, такая как Wippermann Connex Link, упрощает удаление. Самый эффективный метод очистки — поместить цепь в простой и недорогой ультразвуковой аппарат.

«Ультразвуковая мешалка отлично справляется с удалением грязи и песка с внутренних поверхностей звеньев. Если ультразвуковой очиститель недоступен, цепь можно поместить в герметичный контейнер с очистителем и энергично встряхнуть », — предложил Смит.

По нашему опыту, использование Simple Green в сочетании с ультразвуковым очистителем доказало свою эффективность в очистке цепи и, что самое важное, в удалении твердых частиц с роликов. Однако для того, чтобы сделать это на грязной цепочке, требуется несколько пятиминутных циклов (или больше), прежде чем цепочка станет безупречной.

Если у вас нет на это времени, очистка цепи даст почти те же результаты, что и ультразвуковая очистка, и вы сможете вернуть ее на велосипед гораздо быстрее.

Если вы хотите ускорить процесс использования ультразвукового очистителя, потрите цепь щеткой с жесткой щетиной, чтобы вернуть внешний блеск, а затем пропустите ее через ультразвуковой очиститель. После этого промойте его водой, а затем высушите сжатым воздухом. Тогда у вас будет действительно сверкающая свежая цепочка.

Что бы вы ни делали, не оставляйте цепочку впитываться в течение длительного периода времени (дней). Есть несколько ужасных историй о том, что обезжириватель разъедает металл и вызывает трещины на поверхности.

Ленивый способ чистки велосипедной цепи

Смажьте песчинки! Даже если при этом образуется шлифовальная паста, тестирование Friction Facts показывает, что смазка грязной цепи более эффективна, чем сухая грязная цепь. Дэвид Рим / Immediate Media

Если вы не хотите тратить время на глубокую очистку цепи, достаточно регулярно смазывать и протирать ее чистой тканью без ворса.

Некоторые смазки претендуют на то, чтобы быть универсальным очистителем и смазкой, но мы обнаружили, что они слишком тонкие для надлежащей смазки при длительных поездках.Однако практика такая же с любой смазкой — вытрите излишки перед поездкой.

Смит согласен с такой практикой, заявляя, что лучше смазывать грязную цепь, чем не смазывать вообще.

«Как минимум, гонщик должен повторно смазывать цепь перед каждой поездкой, даже если они смазывают грязную цепь. Для повышения эффективности лучше повторно смазать грязную цепь, чем вообще ничего не делать », — предлагает Смит.

Если вы последуете этому совету, протерев цепь через чистую тряпку, вы, вероятно, останетесь на вершине многих проблем с грязной цепью.

Профилактика, пожалуй, лучшее средство для лени. Джонс предлагает: «Во-первых, используйте меньше масла при смазке. Не замачивайте цепь смазкой. Используйте капельную смазку и нанесите каплю на каждое соединение, каждое звено поперек ролика. Обливание цепи спреем, безусловно, также дает смазку, но она также попадает на все боковые пластины, что делает цепь сборщиком грязи.

«Для смазки каждой заклепки требуется больше времени, но это также позволяет вам осмотреть каждую из них, и это поможет вам обнаружить это« слабое звено »в виде заусенцев, изогнутой или изогнутой боковой пластины, неправильно нажатой заклепки и затянутой ссылка, — добавляет Джонс.

Самый ленивый способ почистить грязную цепь — просто заменить ее. Здесь Джонс дает простой совет по измерению износа цепи перед каждой чисткой — нет смысла тратить время на изношенную цепь.

Когда на цепи появляются признаки износа, мы снимаем старую кассету и шатуны с велосипеда и тщательно очищаем их в моечной машине. Это будет хорошим приемом для новой сети.

Может ли цепь быть слишком чистой?

Некоторые люди считают, что излишняя чистка цепи удаляет трудно заменяемую заводскую смазку с роликов.Хотя важно обеспечить правильную смазку цепи, риск того, что цепь окажется слишком чистой, невелик.

«Мы не думаем, что цепь может быть слишком чистой, если она должным образом смазана после очистки», — сообщает Смит. «Фактически, когда Friction Facts занималась обработкой цепей [процесс UltraFast Optimization, приобретенный CeramicSpeed], мы полностью удалили цепь, используя тяжелые растворители. Цель заключалась в том, чтобы получить чистую металлическую поверхность перед обработкой смазкой.”

Мы задали Джонсу тот же вопрос, на который он ответил просто: «Нет, но в какой-то момент вы убираетесь просто для удовольствия».

Смит предупреждает, что после очистки цепи не следует слишком долго ждать после очистки перед нанесением смазки: «Это сводит к минимуму окисление сухой цепи».

Проверка эффективности смазки по фактам трения. Факты трения

Так что насчет самой смазки? Заводские лучше?

«Мы опровергли утверждение о том, что смазочные материалы для вторичного рынка не могут проникнуть в сеть так же глубоко, как смазки, применяемые на заводе», — говорит Смит.«Судя по уменьшению трения, наблюдаемому во время испытаний, капельная смазка может полностью проникнуть во внутренние части вращающейся цепи за одну минуту или меньше».

Смит говорит, что он провел много тестов на цепях с заводскими смазками и послепродажными смазками: «Некоторые заводские смазки быстрее других заводских масел, и мы даже наблюдали 5-ваттное колебание между самыми быстрыми и самыми медленными маслами на вторичном рынке. Однако мы ни разу не видели, чтобы заводская смазка превосходила самые быстрые смазочные материалы на вторичном рынке ».

Хорошо, все чисто.Что теперь?

Теперь эта чертова штука чистая, как ее смазать? Саймон Бромли / Immediate Media

«Частью общего процесса очистки является повторная смазка. Выбор высокоэффективной смазки для цепи — это самый простой и наименее затратный способ снизить трение в трансмиссии », — говорит Смит.

Согласно результатам тестирования Смита, разница между самой эффективной и самой низкой капельной смазкой составляет до 5 Вт. «Некоторые из самых эффективных капельных смазок, которые мы тестировали, — это Squirt Lube, Lilly Lube, Rock-N-Roll Extreme и Morgan Blue Rolls Pro.

Цепи в мультиварке с воском. Саймон Бромли / Immediate Media

«Смеси парафиновых восков (такие как Molten Speed ​​Wax), как правило, быстрее, чем смазки капельного типа, но их применение более сложное. Как вариант, несколько компаний теперь предоставляют готовые к работе цепи, оптимизированные для парафинового воска », — говорит он.

Чтобы узнать больше о том, как смазать вашу цепь, ознакомьтесь с нашим подробным руководством по лучшей смазке для цепей.

Как очистить велосипедную цепь

Чистая велосипедная цепь предназначена не только для эстетики — поддержание чистоты цепи поможет ей работать лучше, работать тихо и продлить срок ее службы.Кроме того, он также предотвратит появление этих ужасных жирных пятен. Чтобы узнать больше о том, как лучше всего очистить вашу велосипедную цепь, мы поговорили с постоянным экспертом Bicycling и велосипедным механиком Джоэлем Нанкманом.

Советы Нанкмана основаны на его личном опыте. «Есть механики, которые не согласятся, и есть те, кто согласится», — говорит он. Но, учитывая, что он работал велосипедным механиком в магазинах и в штате в течение 13 лет и посетил множество технических семинаров от Shimano, Saris (CycleOps), Sram и Campagnolo и других, мы склонны полагаться на его экспертное мнение. .

Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!

Мыло или обезжириватель?

Ваш первый шаг в очистке велосипедной цепи: выбор чистящего средства, например, мыла или обезжиривающего средства для велосипеда. На самом деле вам не нужно ничего особенного, чтобы выполнить работу, и вы даже можете купить то, что вам нужно, в ближайшем продуктовом магазине. Жидкое мыло для посуды Dawn — это популярный продукт Nankman.

«Средство для посуды Dawn — единственный способ очистки поверхности компонентов трансмиссии», — говорит Нанкман.«Я считаю, что большинство имеющихся в продаже обезжиривателей слишком жесткие. Он удаляет всю смазку изнутри роликов цепи, которую нельзя заменить, просто капнув смазку на поверхность цепи — для этого потребуется снять цепь и погрузить в ванну для смазки ».

Мыло для посуды отлично подходит для мытья многих деталей велосипеда.

Вы не хотите чистить цепь , поэтому тщательно очистите ее от заводской смазки. «Удаление заводской смазки изнутри роликов сокращает срок службы цепи дорожного велосипеда, по моему опыту, с 2000 до 2500 миль до менее 1500 миль», — говорит Нанкман.

У вас есть много вариантов, так что не стесняйтесь делать покупки, спросите своего местного механика и друзей по верховой езде или просто поэкспериментируйте, чтобы увидеть, что вы предпочитаете.

Выберите свой скруббер

Велосипедные компании, такие как Park Tool, производят щетки именно для этой цели и даже устройства, которые можно надеть на вашу цепь для ее очистки. Но подойдет любая чистящая щетка или щетка для чистки. В крайнем случае, вы можете использовать старую зубную щетку.

«Мой метод — использовать щетку для посуды с самой длинной щетиной, которую я могу найти», — говорит Нанкман.«Ершики для унитаза тоже работают очень хорошо».

[Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии для достижения ближайшего пика.]

Наши лучшие решения для очистки велосипедной цепи

Жидкое мыло для посуды Dawn Ultra

Щетка для посуды OXO Good Grips

Биоразлагаемый очиститель трансмиссии велосипеда Muc-Off

Park Tool Cyclone Велосипедный скруббер

Как чистить велосипедную цепь

Вот пошаговое описание того, как Nankman чистит велосипедную цепь.

Очистите кассету

Переключите шестерни так, чтобы цепь находилась на одном конце кассеты. Нанесите на щетку большое количество мыла или обезжиривающего средства и тщательно потрите все зубцы, кроме одной с цепочкой. Затем переместите цепь вниз к другому концу кассеты и очистите оставшиеся шестерни.

Очистите переднюю (-ые) звезду (-и)

После очистки кассеты самое время очистить переднюю (-ые) звезду (-ы). «Для этого я часто сбрасываю цепь с передней звезды», — говорит Нанкман.Как и в случае с кассетой, нанесите на щетку много мыла или обезжиривателя и потрите.

Тревор Рааб

Очистите цепь

Пришло время очистить цепь. Если у вас более одной передней звезды, переместите вашу цепь на самую большую. Нанесите обильное количество мыла или обезжиривателя и потрите цепь со всех сторон, пока она не станет чистой. «Очистите боковые пластины цепи, используя переднюю звезду в качестве поверхности, чтобы прижать цепь», — говорит Нанкман.

Нанкман предпочитает чистить цепь щеткой. (вверху) Но нет ничего плохого в использовании цепного скруббера (внизу)

Осторожно промойте водой

Как только все будет очищено, промойте трансмиссию слабой струей чистой воды, — говорит Нанкман. Избегайте использования шланга высокого давления, из-за которого вода может попасть в нежелательные области.

Дайте высохнуть — полностью

Теперь ваша цепь может быть чистой, но вы еще не закончили.Прежде чем убирать велосипед на хранение, необходимо как можно больше высушить цепь перед нанесением свежего слоя смазки для цепи, чтобы предотвратить ее ржавление. «Вы можете использовать воздуходувку для листьев или [воздушный] компрессор, чтобы все высушить перед нанесением смазки», — говорит Нанкман.

Тревор Рааб

Тревор Рааб

Повторно нанесите смазку для цепей

«Обильно нанесите любимую смазку, оставьте на несколько минут и сотрите излишки», — говорит Нанкман.Вы также захотите стереть как можно больше излишков смазки для цепей. Вы хотите, чтобы он смазывал пространство между пластинами и роликами, а не снаружи, где он может собирать грязь и сажу.

«Это мой личный предпочтительный метод», — говорит Нанкман о своей рутине уборки. «Тем не менее, нет ничего плохого в использовании скруббера Pedro’s, Park Tool, Muc-Off и т. Д., И более частой замене цепи».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Смазка для велосипедных цепей | Руководство по смазке деталей велосипеда

Для некоторых велосипедная смазка — незаменимая необходимость, чтобы двигать движущиеся части. Но для одержимых он выходит за рамки своей утилитарной функции и становится эквивалентом хорошего вина для обслуживания велосипеда, где качество имеет первостепенное значение.

Выбираете ли вы доступный вариант или предпочитаете самую качественную версию, которую только можете найти, факт остается фактом: без надлежащей смазки, нанесенной в нужные места, ваша поездка резко остановится.Вот как использовать смазку для велосипедной цепи и смазывать другие движущиеся части вашего велосипеда.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

---

Цепь

Без смазки : Сухая цепь издает пронзительный визг и не переключается плавно. В конце концов, он заржавеет и может сломаться.

Lube It : Смочите чистую тряпку обезжиривающим средством, например, обезжиривающим средством для цитрусовых от Pedro’s Oranj Peelz.Поставив велосипед на рабочую стойку, возьмитесь за цепь тряпкой на обратном ходу, чтобы удалить грязь с роликов и боковых пластин. Повторяйте, пока цепь не станет чистой. Затем высушите цепь, используя чистую тряпку и ту же технику, которую вы использовали для ее очистки. Чтобы нанести смазку для велосипедной цепи, нанесите каплю на верхнюю часть каждого звена, медленно двигаясь назад на несколько оборотов, чтобы у смазки была возможность проникнуть внутрь. Вытрите лишнюю смазку — если вы этого не сделаете, она может притягиваться больше грязи в вашу цепь. Используйте легкую водостойкую смазку, например, Boeshield T-9 Waterproof Lubricant.В сырую погоду попробуйте Pedro’s Chainj.

Никогда не используйте : Моторное масло — оно содержит кислоты и частицы металла, которые могут снизить прочность цепи и вызвать ее более быстрый износ.

---

4 отличных варианта смазки для велосипедов, которые мы любим

Смазка Boeshield T-9

Boeshield amazon.com

10,00 долл. США

Легкая водонепроницаемая комбинация растворителей, смазок и восков

Водостойкая смазка Phil Wood

Липкий зеленый стандарт смазки для велосипедов без цепей

Педро Chainj Chain Lube

соревновательный велосипедист.ком

35,00 долл. США

Экологически чистый выбор для умеренных и влажных условий

Фил Вуд Tenacious Oil

Универсальная смазка для вилок, шарниров подвески и подшипников

---

Педали без зажимов

Без смазки : включение и выключение не будет таким плавным, как должно быть, и педали может быть невозможно снять с велосипеда.

Lube Them : Если ваша педальная система без зажимов имеет видимую пружину (область, в которой ваши шипы входят в педаль), наносите каплю T-9 каждые несколько поездок, чтобы она не ржавела и работала нормально. Наносите слой смазки, например, Phil Wood Waterproof Grease, на резьбу педалей каждый раз при установке педалей, чтобы они действительно сдвинулись с места, когда вы в следующий раз будете их снимать.

Никогда не используйте : Смажьте пружины педалей. Вы заклеите механизм.

---

Кабели

Без смазки : кабели не так плавно проходят через корпуса, что отрицательно сказывается на характеристиках переключения, и они будут более подвержены коррозии во влажных условиях.

Lube Them : Переключите задний переключатель на самую легкую передачу / самую большую шестерню (передний переключатель на самую жесткую передачу / большую звезду). Затем, не нажимая педали, щелкните переключателем, чтобы переключиться на самую жесткую передачу / наименьшую шестерню (или маленькую переднюю звезду). Это приведет к значительному провисанию троса, а на некоторых велосипедах позволит выскользнуть корпус из фиксаторов троса с прорезями и тщательно покрыть тросы. Нанесите несколько капель T-9 на кончики пальцев и проведите ими по длине кабеля, пока он не покроется тонкой пленкой.Вытрите грязь с кабелей, уделяя особое внимание тому месту, где они проходят через направляющую кабеля под нижним кронштейном. Используйте ту же смазку и метод нанесения на тормозные тросы.

Никогда не используйте : WD-40 — это растворитель, а не смазка. Если ваши кабели и корпуса настолько забиты, что вам нужен растворитель, лучше их заменить, чем проводить временное обслуживание.

---

Точки поворота

Без смазки : Точки, в которых поворачиваются отдельные части ваших тормозов и переключателей, не будут двигаться так плавно и вызовут ржавчину.

Lube Them : капайте T-9 на каждую точку поворота (задний переключатель; передний переключатель; задний тормоз; передний тормоз) каждые несколько месяцев (больше, если вы едете во влажных условиях), чтобы они были защищены и хорошо работали. Сотрите излишки смазки, чтобы она не притягивала грязь.

Никогда не используйте : Смазка для тормозных колодок, роторов или ободов. Если вы это сделаете, вам будет трудно замедлить или остановиться. Если вы случайно попали смазку на роторы или колодки дисковых тормозов, на всякий случай необходимо приобрести новые колодки.

[Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии для покорения ближайшего пика.]

---

Шкивы переключателя скоростей

Без смазки : вы не только сойдете с ума, пытаясь отследить причину этого раздражающего писка (обычно вызываемого заброшенные шкивы переключателя), но шкивы также не будут вращаться свободно.

Смазка для них : Сотрите всю скопившуюся грязь на шкивах переключателя с помощью чистой тряпки и обезжиривающего средства.Затем нанесите небольшую каплю смазки, такой как Phil Wood Tenacious Oil, на подшипники в центре шкива. Сделайте несколько оборотов назад, затем протрите чистой тряпкой всю смазку, которая не попала в подшипники. Это может привести к беспорядку, поэтому используйте его экономно.

Никогда не используйте : Консистентная смазка — она ​​слишком тяжелая для этого применения, она забивает подшипники шкива и притягивает грязь.

---

Подседельный штырь

Без смазки : Технически ваш подседельный штырь не является подвижной деталью как таковой, по крайней мере, до тех пор, пока вы его не снимете или не отрегулируете.Важно поддерживать подседельный штырь смазанным и проверять его время от времени, чтобы он не заедал и не застревал на месте.

Lube It : полностью снимите подседельный штырь. Сотрите пыль и старую смазку, в том числе внутри рамы. Нанесите тонкий слой смазки прямо на подседельный штырь в той области, которая будет находиться внутри рамы. Подойдет стандартная велосипедная смазка, хотя вы можете использовать противоскользящий или противозадирный состав.

Никогда не используйте : слишком много смазки.Это может привести к смещению подседельного штыря под нагрузкой.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как чистить и смазывать цепь мотоцикла

Наряду с заменой мотоциклетного масла, изучение того, как чистить и смазывать цепь мотоцикла, является одним из первых попыток правильного обслуживания мотоцикла для многих новых гонщиков.В целом, это довольно простой процесс, который займет всего около 15 минут, но в значительной степени продлит срок службы и производительность как цепи, так и звездочек вашего мотоцикла.

Эта статья предоставит краткое пошаговое руководство по наилучшему способу очистки и смазки цепи мотоцикла. Если вы ищете более подробную информацию, обязательно посмотрите наше видео «Как чистить и смазывать цепь вашего мотоцикла». где Лемми более подробно рассказывает о некоторых нюансах обслуживания цепи мотоцикла.

Перво-наперво, давайте начнем с того, как чистить цепь мотоцикла. Если вы просто ищете, как смазать цепь мотоцикла, можете перейти к шагу восемь.

Шаг 1. Определите тип вашей цепи

Тип используемой мотоциклетной цепи влияет на способ удаления грязи.

Вы можете отличить обычную мотоциклетную цепь от герметичной по зазору (или его отсутствию) между металлическими звеньями.Фото RevZilla.

Обычная мотоциклетная цепь состоит из звеньев металл-металл без уплотнения между ними. Таким образом, простые цепи можно чистить более агрессивно, чем герметичные мотоциклетные цепи. В герметичных мотоциклетных цепях (также известных как цепи с уплотнительным кольцом, X-образным кольцом или Z-образным кольцом) между внутренним и внешним звеньями используется резиновое уплотнение, чтобы удерживать смазку внутри полости штифта и втулки (и для защиты от дорожной грязи). Такая конструкция помогает продлить срок службы цепи, а также требует более бережного подхода к очистке.

Простые мотоциклетные цепи состоят из звеньев металл-металл, в то время как в герметичных мотоциклетных цепях используются резиновые уплотнения, чтобы лучше удерживать смазку и выводить дорожную грязь. Фото RevZilla.

Шаг 2. Установите велосипед в положение

.

Очистка и смазка цепи мотоцикла — относительно простой процесс. Намного проще, если у вашего велосипеда есть центральная подставка или подставка для паддока. Любой из этих вариантов позволяет заднему колесу (и цепи мотоцикла) свободно вращаться, что позволяет более эффективно применять очиститель цепи и смазку для цепи.

Если у вас нет ни одной из вышеперечисленных подставок, не волнуйтесь. Вы можете использовать подставку и немного маневрировать по подъездной дорожке. Очистите одну секцию, а затем переместите мотоцикл, чтобы получить доступ к следующей секции. Другой вариант — полностью удалить цепь и работать с ней таким образом.

Шаг 3. Осмотрите мотоциклетную цепь и звездочки

.

Близкое и личное знакомство с вашей цепью во время ее очистки дает прекрасную возможность проверить текущее состояние ее общего благополучия.

Звездочка в хорошем состоянии будет иметь плоский верх и равномерно изнашиваться как на передней, так и на задней кромке каждого зуба. Фото RevZilla.

Пока вы там, проверьте, нет ли износа цепи. Сколько места для маневра из стороны в сторону позволяет ваша сеть? Насколько звенья скользят вперед и назад при сжатии и растяжении? Мотоциклетная цепь в хорошем рабочем состоянии должна допускать минимальные отклонения в каждом из них.

Тогда есть способ определить, подлежит ли замене ваша цепь.В руководстве вашего магазина будет указана максимальная длина заданного количества звеньев вашей цепи. Если это количество ссылок больше, значит оно слишком изношено. Вот еще один быстрый способ сделать неофициальную проверку. Потяните за звено цепи за крайнюю заднюю часть звездочки заднего колеса. Если цепь сильно изношена, она оторвется от звездочки, а не будет обнимать ее, как следует.

Сколько люфта из стороны в сторону у вашей цепи? Насколько звенья скользят вперед-назад при сжатии / растяжении? Фото RevZilla.

Проверьте главную ссылку. Основное звено цепи мотоцикла — это звено, которое использовалось для соединения двух концов вместе, и будет выглядеть немного иначе, чем окружающие звенья. Независимо от того, закреплено ли основное звено с помощью зажима или заклепок, это прекрасная возможность проверить безопасность главного звена.

Master Link, удерживаемый зажимом или заклепками, представляет собой звено, соединяющее два конца цепи мотоцикла.Фото RevZilla.

Вам также следует осмотреть свои звездочки. В зависимости от состояния вашей цепи и стиля езды ваши звездочки будут иметь тенденцию к износу по нескольким причинам. При проверке изношенных звездочек следите за «акульими плавниками» и острыми зубами. «Акулий плавник» возникает, когда передняя кромка зуба звездочки изнашивается сильнее, чем задняя сторона. Это происходит на велосипедах, которые имеют тенденцию резко ускоряться, а замедляться более мягко (или на велосипедах с очень старыми цепями).

«Акулий плавник» возникает, когда передняя кромка звездочки изнашивается быстрее, чем задняя кромка. Фото RevZilla.

Вообще говоря, кончики зубьев звездочки вашего мотоцикла должны быть плоскими. Когда они становятся острыми, это происходит из-за обоих акульих плавников в сочетании с обилием резкого торможения и понижающей передачи, которые также изнашиваются на задней кромке зуба звездочки.

Острые зубья звездочки возникают, когда передняя и задняя кромки сильно изношены.Фото RevZilla.

Надевать новую цепь на изношенную звездочку мало толку, поэтому, как правило, цепи и звездочки следует заменять одновременно.

Шаг 4: Обработайте цепь очистителем цепи

.

На этом этапе пора приступить к удалению грязи. Хотя вы можете выбрать что-то вроде очистителя цепи Maxima Clean Up, керосин также будет работать одинаково хорошо для растворения существующей смазки и частиц грязи на цепи. Обходя цепочку, не стесняйтесь по-настоящему впитывать вещи.Керосин дешевый, новые мотоциклетные цепи — нет. Так что будьте либеральны в своем приложении.

Обрызгивая цепь очистителем, не стесняйтесь этого. Керосин чертовски дешевле, чем новая сеть. Фото RevZilla.

Шаг 5: потрите цепь

Когда цепь пропитана, используйте щетку для мотоциклетной цепи, чтобы по-настоящему избавиться от налипшего мусора. Что-то вроде Grunge Brush было проверено временем и признано фаворитом в течение многих лет, и не зря, поскольку оно позволяет очищать три из четырех сторон мотоциклетной цепи одновременно.Будьте внимательны. Это окупится позже. Чистая поверхность обеспечивает лучшее сцепление смазки цепи мотоцикла.

После того, как вы намочили цепь, используйте качественный скребок, такой как The Grunge Brush, чтобы удалить любую дополнительную грязь. Фото RevZilla.

Шаг 6: повторно обработайте цепь мотоцикла

.

Чтобы завершить процесс очистки, повторно смочите цепь мотоцикла выбранным вами чистящим средством. Убедитесь, что последние остатки цепной грязи преданы забвению.Грязь убивает цепи мотоцикла. Избавьтесь от этого как можно больше.

Когда цепь чистая, никогда не помешает нанести на нее последний хороший спрей очистителем цепи. Фото RevZilla.

Шаг 7. Высушите мотоциклетную цепь

.

Чтобы смазка для цепи мотоцикла прилипла к цепи, ее необходимо нанести на сухую поверхность. Потратьте время на то, чтобы полностью высушить цепь и удалить весь очиститель цепи перед смазкой. Вы также можете использовать это как возможность очистить свою рабочую станцию, так как к этому моменту все, вероятно, уже немного грубо.

Используйте сухую ткань, чтобы стереть излишки очистителя цепи. Для того, чтобы смазка выполняла свою работу, необходима сухая поверхность. Фото RevZilla.

Шаг 8: Смажьте цепь мотоцикла

Когда цепь будет чистой и сухой, равномерно нанесите смазку со всех сторон. Предпочтения в отношении лучшего типа смазки для цепей обширны и включают все, от специальных продуктов, таких как Maxima Chain Wax, до обычного масла для бензопилы. Преимущество чего-то вроде воска Maxima заключается в том, что он с меньшей вероятностью сорвется с цепи мотоцикла и испортит другие части мотоцикла.

Нанесите смазку для цепи на все стороны цепи и звездочки. Фото RevZilla.

Когда дело доходит до наилучшего способа смазки цепи мотоцикла, есть несколько различий между простыми и герметичными цепями, о которых следует помнить. С помощью простых цепей нанесите смазку и сотрите излишки. Постоянное покрытие простой цепи чистой смазкой — лучший способ гарантировать, что она продолжит исправно работать еще много миль в будущем. С другой стороны, в герметичных цепях смазка внутри уплотнительных колец выполняет свою работу по смазке, а смазка для цепи, которую вы применяете, предназначена только для защиты внешней части цепи от ржавчины, поэтому вы можете использовать ее с меньшими затратами.

Уберись и иди катайся

Ну это все. Как мы уже говорили, обслуживание цепи мотоцикла довольно простое. Обратитесь к руководству, чтобы узнать, как часто следует чистить и смазывать цепь на мотоцикле. Конечно, будет неплохо делать это чаще, если вы едете по мокрой или грязной дороге. Некоторые гонщики обязательно очистят цепь сразу после поездки под дождем, чтобы удалить влагу до того, как начнется образование ржавчины.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы или вы хотите получить отзывы от одного из наших отмеченных наградами специалистов по Gear Geeks, просто сообщите нам, и мы будем рады помочь с этим или любым другим вашим запросом, связанным с мотоциклом.

Как чистить и смазывать цепь (с видео)

Регулярная чистка и смазка цепи помогут предотвратить износ трансмиссии. Вы должны очистить и смазать цепь, когда она грязная, высохшая или начинает звучать шумно. Если вы едете каждый день, вы должны чистить и смазывать цепь не реже одного раза в месяц.

Смазочные материалы для цепей

Я не рекомендую использовать моторное масло или масло 3in1 для смазки цепи.Моторное масло слишком тяжелое и не проникает в ролики полностью, а масло 3in1 на растительной основе и склеивает цепь. Я также не рекомендую использовать восковые смазки, потому что, хотя они не собирают столько грязи, их сложно нанести правильно, а воск просто не так хорош в качестве смазки, как масло. Я рекомендую масла для цепей на минеральной основе, такие как Finish Line Cross Country или Phil Wood Tenacious Oil, потому что они лучше всего борются с коррозией и не смываются при намокании.

Очистка цепи

Для очистки сначала переместите цепь на самую маленькую звездочку сзади.В случае средней пыли и грязи протрите цепь тканью, смоченной растворителем. Самый простой способ сделать это — удерживать цепь неподвижно на кожухе заднего переключателя, тщательно протирая нижнюю часть цепи. Затем переместите цепочку назад и протрите еще раз, пока не протрите всю цепочку. Протрите между задними звездочками тряпкой или приспособлением для чистки звездочек. Затем очистите все передние звезды с обеих сторон.

Смазка цепи

Переключите передачи на среднюю звездочку как спереди, так и сзади.Помните, что масло хорошо растекается, поэтому старайтесь не наносить слишком много смазки. Смажьте внутреннюю окружность цепи со стороны, обращенной к звездочкам, вдоль верхней части нижнего участка цепи. Прокрутите цепь назад, капая масло по обеим сторонам роликов.

Переключите все передачи для равномерного распределения смазки по трансмиссии. Затем сотрите излишки масла тряпкой.

Алекс Рамон

С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет проработал механиком в веломагазинах.Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

Ссылки по теме

Рекомендуемые инструменты

Категории

Как смазать и очистить велосипедную цепь за 5 простых шагов

Очистите трансмиссию велосипеда щеткой с моющим средством.

Очистите велосипедную цепь

Автор: Кристиан Вудкок — Рев велосипеда

Большинство из нас не часто заботятся о смазке и очистке нашей велосипедной цепи, однако, выполнив эти пять простых шагов, можно быстро и легко выполнить работу.Научиться чистить велосипедную цепь будет совсем несложно.

Помните — не наносите смазку на грязную цепь!

1. Убрать мусор…

Я считаю, что перед обезжириванием лучше соскрести большие отложения грязи. Хорошее место для начала — задний переключатель. Вы когда-нибудь замечали скопление черной смолы на опорных колесах переключателя передач? В идеальном мире мы, идеальные люди, не допустили бы, чтобы все стало так плохо, но …

2.Мыть…

Используйте горячую воду, жесткую щетку и немного моющего средства для велосипеда (или то, что вы используете для посуды, подойдет). Хорошо почистите трансмиссию, особенно цепь. Это удалит всю грязь и песок, свисающие с цепи и зубчатых колес, и подготовит место для обезжиривания.

3. Обезжирить…

Что использовать? Я рекомендую всегда использовать специальный продукт для езды на велосипеде. Промышленные обезжириватели, несомненно, очень мощные, но они могут повредить некоторые из более деликатных мелких компонентов в вашей цепи.В продуктах, предназначенных для велосипедов, часто используются неагрессивные цитрусовые или аналогичная биоразлагаемая формула. Другое преимущество состоит в том, что он не так токсичен для вас.

Протрите велосипедную цепь тряпкой.

Нанесите обезжириватель на вашу цепь, поверните шатуны назад и дайте ей впитаться в звенья. Возьмите зубную щетку вашего партнера, чтобы вы могли очистить сложные участки, такие как задний переключатель (не забудьте вернуть зубную щетку после использования). Товары: посетите местный веломагазин.

4.Вытрите…

Смойте остатки обезжиривающего средства водой. Возьмитесь за цепь с тряпкой в ​​руке и поверните шатуны. Даже после всей этой чистки с цепи будет стекать черная смола — Ничего страшного.
Теперь ваша цепь должна выглядеть довольно блестящей и звучать четко, когда она проходит через зубцы трансмиссии. О, сладкая музыка!

Нанесение смазки на велосипедную цепь.

СОВЕТ: Держите тряпку под рукой в ​​месте хранения велосипеда.После каждой поездки быстро протирайте цепь. Это удалит излишки смазки или мусора, собранные во время езды, и сохранит вашу цепь в чистоте и порядке. Смазка остается там, где вы ее хотите — в ссылках, выполняя свою работу.

5. Повторная смазка…

Одна из причин отложения смолы, которую мы удалили на первом этапе, — это чрезмерная смазка. Мы все были виноваты в этом в то или иное время, и, к счастью, это не было криминализовано (, хотя в некоторых группах верховой езды вы должны задаться вопросом …)

Lube следует наносить только на чистую цепь, лучше как можно меньше.В идеале вы хотите, чтобы смазка проникала в звенья цепи, поскольку именно здесь цепь контактирует с зубьями, а не с внешними звеньями. Поверните шатуны, чтобы получить максимальное покрытие.

Не беспокойтесь, если вы переборщите, последний шаг — снова схватить цепь тряпкой и стереть излишки смазки.

No related posts.