Как правильно определить длину и натяг велосипедной цепи

Отредактировано: 13.06.2016

В предыдущей статье был рассмотрен вопрос об устройстве велосипедной цепи и их типах. В этой статье мы рассмотрим актуальный для многих вопрос о правильном подборе длины цепи.

Если Вы меняете старую цепь на новую то тут все просто – необходимо новую цепь брать той же длины, что и старую. При этом, устанавливая на односкоростной велосипед новую цепь, нужно правильно отрегулировать натяг цепи.

При сильно натянутой цепи тяжело крутить педали, да и сама велоцепь будет подвержена большему износу.

При слабой натяжке цепь может соскакивать со звездочек и тогда не будет никакой возможности ни ехать вперед, ни затормозить. Особенно если на переднем колесе нет V-brake тормоза. Это уже очень опасно и может привести к трагедии. А цепь соскакивает всегда в самый неподходящий момент. Как поставить обратно слетевшую цепь на таком байке рассказано в отдельной статье. 

Длина цепи и ее натяг на односкоростных велосипедах

Для определения длины цепи на односкоростных велосипедах используют следующий алгоритм действий:

1. Положите велосипед вверх колесами или поставьте его на подставки, но так, чтобы заднее колесо свободно двигалось.
2. Ослабьте гайки или эксцентрики на втулке заднего колеса.
3. Выровняйте заднее колесо в вертикальной и горизонтальной плоскости (чтобы оно не перекашивалось) и, передвигая его вперед-назад по дропаутам (наклонным пазам в которых крепится колесо), настройте правильное провисание (провис) цепи. Оно должно составлять 10-15 мм в центре между звездами.

   Правильно замерить провис цепи можно приложив ровную линейку к нижним точкам передней и задней звезды и, оттянув цепь в центре, замерить расстояние от линейки до цепи.

   Если двигать колесо в дропауте вперед или назад дальше некуда, а цепь еще не натянута – удалите лишние звенья.

4. Проверьте равномерность вращения, прокрутив педали. Педали должны крутиться плавно, без рывков и свободно. Если этого нет, то скорее всего заднее колесо выставлено неправильно, с небольшим скосом.
5. Проверьте, не будет ли соскакивать цепь со звезд. Для этого в процессе вращения педалей нажмите чем-то твердым, например, ручкой отвертки или молотка в районе передней звезды, перпендикулярно цепи, стараясь прижать ее к раме. Потом проделайте то же самое с цепью в районе задней звезды. Правильно натянутая цепь не будет соскакивать со звезд.

 

 

Видео о натяге цепи на односкоростной велосипеде.

На односкоростных велосипедах или велосипедах с планетерной втулкой можно поставить и натяжитель цепи, как на картинке снизу. 

Натяжитель цепи это механическое устройсто, обеспечивающее необходимое натяжение цепи при катании. Используется в основном в агрессивных стилях катания.

Принцип работы натяжителя цепи основывается на том, что пружина оттагивает цепь и создает натяжения, тем самым препятствуя спаданию цепи со звезд.

 

Длина цепи на велосипедах с переключением передач.

Для определения длины цепи на велосипедах с переключением передач существует три способа. Все они равноценны между собой и использовать можно любой из них.

1. Цепь надевается спереди на большую звезду, а сзади на самую маленькую звезду
   . При этом линия, проходящая через центры роликов, должна быть перпендикулярна земле. Ось нижнего ролика может отклоняться вправо-влево от оси задней кассеты на чуть-чуть.

 

2. Цепь надевается спереди и сзади на самые маленькие звездочки. Нижняя часть цепи должна идти параллельно земле, не цеплять направляющий ролик или лапку и расстояние между цепью и нижней частью переключателя должно быть 2 — 4 см.

 

3. Цепь надевается спереди и сзади на самые большие звезды. После этого цепь стягивается на сколько это возможно, лапка вытягивается полностью вперед и с того места, где сомкнулись начало цепи и та ее часть что проходит через полностью натянутую лапку, добавляем одно полное звено (одно внутренне и одно внешнее звено).

 

Длина цепи определяет точность переключения передачи.

Иногда даже производители ставят чуть большую цепь, чем нужно. Учтите, что от длинной цепи проблем меньше чем от короткой. Вам повезет, если вы просто не сможете сменить передачу. Большую опасность представляет возможность поломки переключателя, который может выбить еще и спицы из колеса. Да и сама цепь может порваться.

Есть еще одна интересная идея. Как уже говорилось выше, удалять у обычной цепи можно только по целому однодюймовому звену. Но иногда, для более точного подбора длины цепи, когда нужно удалить или добавить именно одно полузвено (1/2″ или 12,7 мм.), можно поставить в цепь одно халфлинк звено. Некоторые цепи даже продаются сразу с таким звеном. Вторым вариантом выхода из подобной ситуации можно рассматривать вариант подвинуть немного вперед или назад заднее колесо в дропаутах, добившись нужного натяжения цепи. 

Сколько звеньев должно быть в велосипедной цепи?

Хочется остановиться на одном моменте. Часто можно услышать вопрос: «Сколько звеньев должно быть в велосипедной цепи?«

Ответить на него однозначно нельзя. Их должно быть столько — сколько нужно для нормальной езды.

Прежде всего нужно четко определиться, что подразумевается под термином звено цепи.

Напоминаем, что у всех велосипедных цепей одинаковый размер полного звена – один дюйм (25,4 мм) и, следовательно, одного полузвена в 1/2″ или 12,7 мм. А есть еще и Халфлинк цепи (по английски Half-link, где half — половина, link — звено), у которых длина звена составляет 1/2″ (12,7 мм.). Это рассмотрено в статье об устройстве велосипедной цепи. 

Поэтом длина цепи зависит от типа рамы велосипеда, размера перьев и т.д. Обычно на шоссейных или гибридных велосипедах от 114 до 116 полузвеньев или чуть меньше. У горных велосипедов рама меньше и цепи обычно от 106 до 108 полузвеньев или немного больше. Ну а как правильно определять длину цепи для Вашего конкретного велосипеда было описано выше.

Если точно нужно знать сколько звеньев именно в цепи Вашего велосипеда есть два способа: просто их пересчитать или измерить длину цепи рулеткой (сантиметром) и разделить это число выраженное в мм на 25. 4 — длину одного звена (или 12,7 для Халфлинк цепи).

 

Видео по определению длины велоцепи для велосипеда с переключением передач 

Что еще можно почитать о велосипедных цепях:

1. Велосипедная цепь. Устройство, маркировка, ширина и правила подбора велоцепи
2. Как правильно мыть и смазывать велосипедную цепь
3. Износ велосипедной цепи. Что это такое и как измерить износ велоцепи.
4. Как уменьшить износ велосипедной цепи
5. Как снять цепь с велосипеда. Выжимка цепи — что это такое и как ей пользоваться.
6. Как защитить брюки, юбки, пальто и плащи от попадания в цепь велосипеда
7. Как поставить слетевшую цепь на велосипеде
8. Защита велосипедной цепи и звезд. Рокринг.

Как определить длину цепи велосипеда?

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

1. Какие нужны инструменты?
2. Метод использования существующей цепи
3. Метод: самой большой звездочке – самое большое кольцо цепи
4. Определение длины цепи способом математического расчета
5. Строгое уравнение
6. Как определить оптимальную длину цепи велосипеда — видео

В этой статье мы обсудим, как подобрать длину цепи для велосипеда с переключением скоростей.

Какие нужны инструменты?

Цепи для велосипедов с переключателями скоростей должны быть определенной длины. Слишком длинная или слишком короткая цепь может являться причиной проблем, возникающих при переключении скоростей и при поездке. Тем не менее, лапка заднего переключателя должна быть достаточно длинной, чтобы подтягивать ослабленную цепь, когда она будет перемещаться между различными комбинациями передач. Все это относится к теме «Общая мощность» и обсуждается ниже.

В данной статье описываются три способа, при помощи которых можно подобрать необходимую длину цепи. Все три способа позволяют этого добиться. К тому же, нет необходимости использовать все три метода, достаточно выбрать один, понравившийся вам, и подходящий к ситуации. Первый способ можно обозначить как ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ. Он подразумевает, что у велосипеда цепь уже установлена. Второй способ называется: САМОЙ БОЛЬШОЙ ЗВЕЗДОЧКЕ – САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО ЦЕПИ, и он не предполагает наличия старой цепи. Последний способ – СПОСОБ МАТЕМАТИЧЕСКОГО ВЫЧИСЛЕНИЯ длины цепи.

НАПОМИНАНИЕ О ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ: Если у велосипеда есть тяга задней подвески, то необходимо рассчитать движение задней ступицы от каретки. Если задняя ступица движется от каретки, то цепь находится в самой длинной позиции. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у производителя по поводу нужной длины цепи.

ЕМКОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: Термин «Емкость переключателя» относится к его способности приподнимать лапку при переключении скоростей. У некоторых велосипедов установлены комбинации звездочек, которые не позволяют переключателю приподнять лапку цепи. В этом случае передачи на велосипеде превышают емкость переключателя. Если емкость переключателя не соответствует размерам передачи велосипеда, то цепь не пройдет проверку на предмет «слишком длинная» или «слишком короткая». Нельзя подобрать длину цепи, которая удовлетворяла бы обоим параметрам. В таком случае лучше оставить цепь длиннее, чем короче. Оба метода: и метод с использованием уже существующей цепи, и метод математического вычисления, описанные ниже, позволят определить безопасную длину цепи, если нарушена емкость переключателя. Возможно, в этом случае, стоит избегать тех скоростных комбинаций, которые приводят к проблемам при передвижении на велосипеде.

По теме: Как поменять цепь на велосипеде?

Метод использования существующей цепи

Прежде чем удалить старую цепь, проверьте, какая длина цепи вам нужна. Отрежьте новую цепь, равную по длине старой. Переключите скорость велосипеда так, чтобы цепь находилась на самой маленькой передней звездочке, и самой маленькой задней. Внимательно осмотрите область цепи между нижним переключателем и самой маленькой звездочкой. Не должно быть заметно никакого провисания цепи в этом месте. Проверьте, также, чтобы нижняя часть цепи не касалась шкива. Считается нормальным, если присутствует небольшое провисание в этом положении цепи, но она не должна сильно прогибаться. Сильное провисание является показателем того, что цепь слишком длинная.

Неприемлемое провисание цепи:

Если цепь задевает верхнюю часть шкива, значит она слишком длинная:

Если цепь слишком длинная, найдите заклепку, которая задевает звездочку, и пометьте звездочку в этом месте. Отсчитайте две заклепки в сторону переключателя, приподнимите это звено и передвиньте к отметке на звездочке. Цепь сейчас значительно короче. Проверьте провисание еще раз. Повторите действие с отсчитыванием двух заклепок, и передвижением цепи до отметки. Число сокращаемых звеньев цепи должно равняться (2, 4, 6 и т. д.). Повторяйте до тех пор, пока не останется видимого провисания.

Чтобы определить, не является ли цепь слишком короткой, переставьте ее на самую большую звездочку впереди, и вторую по величине заднюю звездочку. Цепь в этом положении натянется. Осмотрите внимательно S-образный участок цепи, так как именно он проходит через шкив. Медленно и аккуратно начинайте вращать самую большую заднюю звездочку. Если цепь очень сильно натягивается, то она слишком короткая. Если цепь движется, но оказывается, что нет двойного изгиба, когда цепь проходит колесики шкива, она, опять же, слишком короткая. Нужно добавить два звена новой цепи, по сравнению со старой. Внимание: не пытайтесь удлинить старую цепь, добавлением новых звеньев.

Цепь на картинке снизу слишком короткая. Обратите внимание на очевидное отсутствие изгиба в области шкива:

Если длина цепи проходит один из тестов, перечисленных выше, но не проходит другой, то, скорее всего, возможность переключателя не соответствует передаче. Определите длину цепи таким образом, чтобы она проходила через большую переднюю звездочку к самой большой задней. После этого вся ответственность за смещение комбинаций при переключении передач, будет лежать на владельце велосипеда.

Если вы хотите установить новую цепь, а старая — правильной длины, то можно новую цепь отмерить по длине старой перед установкой. Сначала снимите старую цепь и положите ее на ровную плоскую поверхность, расположив ролики вертикально. Выровняйте цепь. Положите новую цепь рядом со старой, таким же образом. Проверьте, что концы двух цепей совпадают (либо у обеих цепей должны быть заклепки на одном конце, либо обе цепи без заклепок). Новая цепь будет казаться короче, так что сдвиньте звенья старой цепи так, чтобы они совпадали с новой цепью. Установите соответствие заклепок на новой цепи, с заклепками на старой. Добавьте или удалите звенья, если необходимо, по результатам проверок, описанных выше, и обрежьте цепь в этом месте.

Метод: самой большой звездочке – самое большое кольцо цепи

Альтернативный метод измерения длины новой цепи – использовать самые большие цепные колеса на велосипеде. Это самый легкий способ измерить цепь, не пропуская ее через переключатель. После определения длины цепи, снимите ее и обрежьте. Затем проведите цепь через переключатель и соедините.

1. Снимите старую цепь.
2. Поставьте передний переключатель на самую большую звездочку, а задний – на самую маленькую.
3. Протяните цепь через передний переключатель. В этом случае нет необходимости протягивать ее через задний. Просто оберните ее вокруг самой большой передней и вокруг самой большой задней звездочки.
4. Потяните за цепь и обратите внимание на ближайшую заклепку, где соединяются два звена. Имейте в виду, что цепь можно соединить только скрещиванием внутренних и внешних пластин.
5. От ближайшей заклепки отсчитайте два звена (что равно одному дюйму), таким образом, удлинив ее. Отрежьте цепь в этом месте.
6. Снимите цепь с велосипеда, протяните ее через оба переключателя и соедините концы.

Обратите внимание на основное звено: Если в цепи имеется основное звено, то необходимо вести отсчет от него по одной стороне цепи. Измерьте цепь и отрежьте лишние звенья.

Определение длины цепи способом математического расчета

Велосипедные цепи состоят из внутренних и внешних пластин. Единственно возможный способ их соединения – внешнюю пластину соединяют с внутренней, поэтому цепи можно соединять при наличии целых звеньев. Например, цепи некоторых скоростных велосипедов могут иметь длину 51, 52, 53 дюйма. Цепь нельзя обрезать до длины 52-1/4″, 53-1/8″, или даже 52-1/2″.

Возможно, определить длину цепи при помощи промышленного железнодорожного уравнения, и отрезать ее перед установкой на велосипед. Начните с подсчета количества зубчиков на самых больших передней и задней звездочках. Эта информация часто бывает написано прямо на них. Следующим шагом будет измерение расстояния между центром коленчатого болта до задней оси. Это и будет длина цепи, кратная 1/8″, и преобразуйте в форму десятичной дроби. Таблица, приведенная ниже, поможет вам в этом.

Преобразование в десятичную дробь измерений, кратных 1/8″:

• 1/8″ = 0.125″
• 1/4″ = 0.25″
• 3/8″ = 0.375″
• 1/2″ = 0.5″
• 5/8″ = 0.625″
• 3/4″ = 0.75″
• 7/8″ = 0.875″

Для большинства велосипедов можно использовать относительно простое уравнение длины цепи. Для велосипедов с более значительной разницей в размерах звездочек и короткой цепи, можно использовать более сложное уравнение.

Оно описано далее в статье.

Простое уравнение: L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

L = Длина цепи в дюймах. Округленное целое число.
C = Расстояния между центром коленчатого болта до задней оси в дюймах, мера, кратная 1/8″. Используйте приведенную выше таблицу преобразования обыкновенной дроби в десятичную дробь.
F= количество зубчиков на самой большой передней звездочке.R= количество звездочек на самой большой задней звездочке.

Пример: На велосипеде установлены передние звездочки 42-32-22. Для вычисления нужна звездочка 42. Самая большая установленная задняя звездочка имеет 32 зубчика. Расстояние между центром коленчатого болта до задней оси 16-3/8″, что равно 16.375 дюймов.

L = 2 (16.375) + (42/4 + 32/4 + 1)

Из примера, приведенного выше, получается следующее уравнение 32.75 + 10.5 + 8 + 1 = 52.25 дюймов. Цепи не могут быть соединены при длине 52.25 дюймов, поэтому число округляется до 52 дюймов.

По этой системе, округлять число можно до 0. 5. Например, вычисленную длину цепи равную 55.5, нужно округлить до 56 дюймов.

Чтобы измерить новую цепь, положите ее на ровную поверхность роликами и пластинами вертикально. Потяните за оба конца, чтобы выровнять цепь. Измерьте ее, начиная с любого конца. Помните, укоротить цепь можно только на длину, кратную одному дюйму. Если на цепи отмечено основное звено, используйте его, как начало для измерения.

Строгое уравнение

Примером велосипедов, для которых необходимо использования точного уравнения, могут быть шоссейные велосипеды с большими передними звездочками, (возможно 55 зубчиков) и маленькими задними звездочками (11 зубчиков). Кроме того, если у велосипеда очень короткое расстояние между центром коленчатого болта до задней оси (15 дюймов и меньше), то опять же понадобится применение строгого уравнения. Так как передняя и задняя звездочки различаются по размеру, то цепь должна расходиться, представляя собой треугольник. Длину цепи получившегося треугольника можно добавить за счет гипотенузы. Опять же это применяется в очень исключительных случаях.

В качестве примера применение строгого уравнения предположим, что длина цепи односкоростного велосипеда 15 дюймов, передняя звездочка имеет 58 зубчиков, а задняя – 11. На велосипеде не установлен переключатель скоростей, поэтому длину не нужно увеличивается на 1 дюйм. Этот дюйм стоит добавлять только на велосипедах с переключением скоростей.

Просчитав длину цепи шоссейного велосипеда по укороченному уравнению, получим ответ 47.25 дюймов. Этот результат округляем до 47 дюймов. Применив строгое уравнение, получаем результат 48.17 дюймов, который округляем до 48 дюймов. Опять же, в приведенном примере не добавлен дюйм цепи, так как нет переключателя скоростей. При подсчете по упрощенному уравнению, цепь получится на дюйм короче. Но это нетипичная ситуация. Обычно, даже в примере с односкоростным велосипедом, если звездочку уменьшить до 55 зубцов, два уравнения покажут одинаковый результат.

Как определить оптимальную длину цепи велосипеда — видео

Количество звеньев в цепи велосипеда: на что это влияет

Количество звеньев в цепи велосипеда

Она является составным элементом трансмиссии, выбирается для каждого велосипеда отдельно, под размер. Предназначена для передачи усиленного давления от ног велосипедиста на колесную звездочку, в результате чего выполняется вращение. Если такой элемент отсутствует, велосипед ездить не будет. Конструктивно цепь собрана из звеньев.

Устройство цепи

Каждая из них насчитывает определенное количество составляющих (исключение – Half-Link):

• пластины;
• ролик;
• втулка;
• пин;
• полное звено;
• зазор, обеспечивающий изгиб в сторону.

Отдельно взятое звено формируется из полузвеньев, скрепленных друг с другом пином, вставленным в стакан (втулку), на который надет ролик, отвечающий за удержание на зубьях велосипедной звездочки. Длина полноценного звена составляет 1 дюйм (25.4 мм). Общая длина цепи равна количеству составляющих ее звеньев.

На взрослый велосипедный транспорт, имеющий двенадцать скоростных режимов, используется цепь, количество звеньев в которой равно 126. Вариантов предостаточно, число звеньев варьируется в пределах 110 – 126, а цепи для горных моделей насчитывают 106 либо 108.

Когда на купленном транспортном средстве цепь оказывается чрезмерно длинной, ее укорачивают, разъединив замок (при наличии такового) и выбив пин. Затем звенья снова соединяются, выполняется установка.

Типы цепей для велотранспорта

Их четыре, и каждый отличается характерными нюансами.

Модели с одной скоростью

Наиболее простой вариант, устанавливаемый на недорогие подростковые и детские велики. Годен на байки, имеющие всего одну звездочку. Цепь практически не подвержена износу, потому что не выгибается, как на многоскоростной модификации. Для изготовления используется стальной сплав, пластины толстоватые и крепкие.

Многоскоростной велик

Такие цепи устанавливают на транспорт, имеющий переключатель передач. Основное различие от предыдущего варианта – зазор, обеспечивающий изгибание звена велосипедной цепи. Кроме того, пластины более тонкие, потому что на великах с несколькими скоростями устанавливаются звездочки потоньше.

Из-за постоянного перекоса звенья цепи и звездочки быстрее выходят из строя.

Облегченный тип

Применяются на моделях с разным количеством скоростей. Их основным отличием считается пустой пин и отверстия, имеющиеся в пластине. Благодаря этому, такие цеп и по сравнению с другими аналогами весят меньше на 20 – 25 %. Как правило, их используют велогонщики в состязаниях, чтобы максимально облегчить велосипед. Такая цепочка из-за собственных особенностей вытягивается, изнашивается и разрывается довольно быстро.

Цепь Халф-Линк

Отдельная категория, отличающаяся строением. Для этой цепи звенья не используются, ее составными частями являются одинаковые между собой элементы. Установка возможна на любую велосипедную модель.

Достоинство состоит в том, что такой тип цепи проще всего подгоняется под нужный размер велотранспорта. К сожалению, конструкцию совершенной не назовешь, вытягивается быстро.

Размеры

Что такое звено цепи, мы разобрались. Производители выпускают цепи, имеющие фаску, благодаря которой включение очередной скорости происходит быстрее.

Чтобы подобрать на велосипед подходящий вариант, уточняют три основных параметра.

Шаг

Так называется расстояние, образованное парой соседних пинов, с помощью которых формируется звено цепи велосипеда. В соответствии со стандартом, шаг равен половине дюйма (12.7 мм).

Ширина

Ее определяют, замерив пин. Цепи по ширине отличаются, и этот параметр зависит от назначения элемента. Считается, что число велосипедных звезд (шт.) многоскоростной модели обратно пропорционально к ширине пина (мм):

• 1 – 7-11;
• 4-5 – 8.7;
• 6 – 7.8;
• 7 – 7.3;
• 8 – 7.05;
• 9 – 6.6;
• 10 – 5.85;
• 11 – 5.5.

Длина

Зависит от того, сколько звеньев в цепи. На горные модели используют цепи на 106 звеньев, на найнер устанавливают на 112, а в шоссейном велосипеде цепь равна общему размеру 126 звеньев.

Маркировка цепей

В ней содержатся все геометрические данные. Рассмотрим пример:

½” х 3/16” – 120 links Pinlength 7,3 mm

½” – промежуток между двумя пинами (шаг цепи), имеющий неизменное значение;

3/16” – параметр ширины, поясняющий, наденете ли вы такую цепь на широкую звездочку. Встречается четыре варианта:

• 1/8” – устанавливается на односкоростные велосипедные модели;
• 3/16” – используется редко, раньше ее специально выпускали на прогулочные велосипеды с одним скоростным режимом;
• 3/32” – самое популярное решение для многоскоростного велосипеда на 6 – 8 звездочек;
• 11/128” – для велотранспорта, насчитывающего от 9 звезд.

120 links – означает, сколько звеньев в цепи велосипеда;

Pinlength 7.3 mm – ширина пина, от которой зависит число звезд на велотранспорте и то, подойдет ли данная цепь. Чем толщина меньше, тем больше цепь подойдет для велика с большим количеством звездочек.

Редко, но используют дополнительный параметр – КГС. Так обозначают предел прочности на разрыв. К примеру, маркировка 750 кгс говорит о том, что цепь разорвется, если на нее воздействовать именно с такой или большей силой. Таким обозначениям особое внимание не придается.

Делаем правильный выбор

Для начала уточняется маркировка цепи, которой обозначаются основные сведения. Кроме фактических данных, изготовители зачастую определяют качественный показатель своего товара, нанося буквенные и цифровые обозначения.

Популярностью пользуются следующие изделия:

• Shimano – фирма из Японии, впервые применившая сухую смазку;
• Compagnolo – итальянская компания, сотрудничающая с известными спортивными командами. Производит качественные, но дорогие цепи;
• SRAM – американская марка, в которой впервые использовали замки для соединения звеньев;
• КМС – производится в Тайвани, качество напоминает японские и американские цепи, но стоимость находится в доступном диапазоне;
• Wipperman – изготовитель из Германии, выпускающий надежные, но дорогостоящие цепи;
• Тяжмаш – российский производитель, изделия отличаются устойчивостью к изнашиванию и выдерживают нагрузку в 1 100 кгс.

Износ

Чтобы исключить необходимость ремонта звеньев цепи, трансмиссию периодически смазывают, регулируют и создают соответствующие условия при хранении. Смазка наносится минимум один раз в велосипедный сезон с предварительным удалением грязи и отработавшего свой срок масла.

Когда велосипед находится на длительном хранении, цепь рекомендуется снимать и замачивать в керосине, сохраняя ее таким образом от растягивания. Износ определяется простой линейкой либо по 24 звеньям. Нормальное значение длины участка составляет 12 дюймов (304.8 мм).

Когда длина превышает допустимую:

• на 1.5 мм – норма;
• на 2.5 мм – требуется замена;
• на 3 мм – могут появиться проблемы в момент переключения скоростей, нужна безотлагательная замена;
• более 3 мм – меняется вся трансмиссия.

Цепь считается важным элементом, относится к расходным материалам, сказывается на состоянии велосипедной трансмиссии. Зная, как подобрать и отрегулировать цепь, укоротить ее и вновь соединить звенья, вы продлите ее эксплуатационный период.

КАК ПРАВИЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЛИНУ И НАТЯГ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ЦЕПИ

Приобретая новенький велосипед, каждый новичок сталкивается с разного рода проблемами об уходе своего железного коня. Да, на сегодняшний день, велоспорт начал набирать огромную популярность во всем мире и многие молодые люди стали приверженцами активного, спортивного отдыха. Но не многие из начинающих велосипедистов, задумываются о том, насколько все-таки велотранспорт требователен к себе в плане ухода. Сегодня, мы с вами постараемся разобраться в том, как самостоятельно подобрать длину цепи.

Время от времени, любое, даже самое просто транспортное средство может выйти из строя и велосипед не является чем-то особенным. Иногда, велосипедист просто обязан самостоятельно проводить различные ремонты своего железного коня, например, поменять старую цепь на новую. Стоит отметить, что в случае, если Вам просто необходимо заменить цепь, то переживать совершенно не стоит. Для этого, Вам потребуется лишь пойти в веломагазин и приобрести точно такой же длины цепь, как и старая. Но, например при замене цепи на односкоростном велосипеде, необходимо знать, как правильно отрегулировать натяг цепи. Поскольку, при очень сильно натянутой цепи, велосипедисту с трудом дается крутить длительное время педали, при этом, сама цепь будет испытывать серьезные нагрузки во время езды, что во многом обеспечит ей быстрый износ. А вот при слабой натяжке, цепь становится очень неудобным механизмом, поскольку появляется потенциальный риск соскочить со звездочек, что опять же создаст очень неприятную ситуацию во время езды. Более того, подобные ситуации очень часто приводят к вынужденному падению велосипедиста во время езды, что очень серьезно может сказаться на здоровье человека, создавая опасную ситуацию на дороге.

Натяг цепи и ее длина для односкоростных велосипедов

Опытные велосипедисты придумали очень хороший метод определения длины цепи для односкоростных велосипедов, а выглядит он примерно следующим образом:

1. Необходимо установить велосипед вверх колесами, для того, чтобы создать свободное вращение заднего колеса.

2. Ослабляем гайки на втулке заднего колеса своего железного коня.

3. Нужно правильно отрегулировать и установить заднее колесо таким образом, чтобы оно не перекашивалось, после чего необходимо аккуратно осуществить провис цепи. Примерно, провис цепи должен составлять 10-15 мм в центре между всеми звездами (Для того, чтобы измерить провис цепи, опытные велосипедисты используют обычную линейку, которую устанавливают к нижним точкам передней и задней звезды).

4. Далее, проверяем равномерность вращения, прокручивая педали вперед, назад. Важно помнить, что сами педали должны крутиться мягко и плавно, без каких-либо рывков. В случае, если педали имеют рывки, то скорее всего, необходимо заново и правильно выставить заднее колесо, с небольшим скосом.

5. Еще раз проверяем, не соскакивает ли цепь со звезд. Для того, чтобы определить, правильно ли установлена цепь, необходимо при вращении педалей нажать чем-то грубым и твердым в районе передней звезды. Отмечается, что если цепь натянута правильно, то она ни в коем случае не будет соскакивать со звезд при давлении твердым предметом.

Длина цепи на велосипедах с переключением передач.

Теперь, поговорим с вами о том, как самостоятельно и быстро определить длину цепи на велосипедах с переключением передач. Сейчас мы рассмотрим три самых удобных и распространенных способа, которые могут подойти любому велосипедисту:

• Велосипедную цепь необходимо надень на одну большую звезду и на самую маленькую сзади звезду. Стоит обратить внимание на то, что при такой установке цепи, линия проходящая через центры роликов должна быть перпендикулярно полу.

• В данном случае, велосипедная цепь должна быть надета спереди и сзади на маленькие звездочки. Также, нижняя часть цепи должна быть перпендикулярно полу.

• Теперь, велосипедная цепь натягивается на самые большие звездочки. После чего, велосипедист должен стянуть цепь как можно сильнее, при этом лапка должна быть вытянутой полностью вперед. В конечном итоге, необходимо также добавить одно полное звено, внутреннее и внешнее.

Стоит отметить, что длина цепи играет огромную роль в правильной эксплуатации велосипеда. Более того, многие популярные производители велосипедов, специально оставляют цепь немного большей длины, чем необходимо. Это делается для того, чтобы сам велосипедист мог провести замену или ремонт цепи. Нужно также помнить, что более длинная цепь не помешает велосипедисту, а вот короткую будет сложно даже заменить. Многие опытные байкеры отмечают, что в данном случае, не длина цепи может сыграть большую шутку с велосипедистом, а например поломка самого переключателя. Поскольку такой неисправный переключатель, может повредить еще и спицы, которые вылетят из колес. В этом случае и сама велосипедная цепь имеет огромный риск порваться.

Хотелось бы с Вами поделиться еще очень интересной идеей. Как уже было сказано, удалять у цепи можно и нужно только по целому однодюймовому звену. Но, многие опытные специалисты в сфере велотранспорта уверяют, что иногда, для точного выбора длины цепи необходимо установить в нее одно халфлинк звено. Более того, такие звенья даже продаются вместе с цепью.

Сколько велосипед должен иметь звеньев в цепи?

Данный вопрос очень часто приходится слышать от многих, даже опытных велосипедистов, но к сожалению, сказать точно о том, что в велосипедной цепи должно быть конкретное количество звеньев практически невозможно. Поскольку самым достойным ответом будет сказать, что звеньев в велосипедной цепи должно быть ровно столько, сколько необходимо для нормальной езды, или сколько поставил их производитель. На такой вопрос сложно ответить потому, что каждая длина цепи непосредственно зависит от типа определённой рамы велосипеда. Например, на самых распространённых шоссейных байках, от 114 до 116 полных звеньев. Поэтому, стоит сказать, что для того, чтобы узнать правильное и необходимо количество звеньев, нужно обратиться уже к самому производителю.

Надеюсь, данная статья будет очень полезна тем, кто хотел бы самостоятельно научиться ухаживать за своим железным другом. Также, в случае, если Вы хотите приобрести качественный аксессуар для своего велосипеда, то Добро Пожаловать в наш интернет–магазин. На страницах нашего сайта, каждый желающий сможет приобрести самые качественные, но выгодные аксессуары для своего велосипеда.

Гайд по правильному подбору велосипедной цепи. Полезные советы для новичков и не только

Каждую минуту, когда вы крутите педали, около 44 000 звеньев цепи находятся в постоянном движении. Это составляет около 320 000 отдельных случаев трения поверхности скольжения. По мере того, как штифты и звенья со временем изнашиваются, шаг или длина каждого звена будет увеличиваться.

Растянутые цепи «убивают» всю трансмиссию гораздо быстрее. Это может привести к необходимости дорогостоящей замены вашей кассеты и звездочек. Изношенная цепь хуже передает усилие ног колесам, а главное — на большой скорости она может заклинить и привести к серьезному падению.

5%скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод:BLOGСмотреть все цепи

Поэтому необходимо регулярно менять велосипедную цепь. Но как выбрать подходящую, ведь в магазинах представлено множество моделей? Определиться с покупкой вам помогут 6 простых советов.

Теоретическая часть

Велосипедные цепи состоят из нескольких пар стальных внешних и внутренних пластин, скрепленных заклепками.

Ролик разделяет каждую пару внутренних. Заклепка (шпилька) плотно вдавливается через обе наружные пластины. Затем она свободно вращается на внутренних пластинах и ролике.

Все современные велосипедные цепи изготавливаются по стандарту «шаг в полдюйма», то есть расстояние от заклепки до заклепки номинально составляет 0,5 дюйма. Зубья звездочки обрезаны по тому же полдюймовому стандарту, чтобы принимать велосипедные цепи. Однако это не означает, что все марки и модели взаимозаменяемы.

Существует 3 основных типа велосипедных цепей: односкоростные, многоскоростные (для велосипедов с кассетой) и Half-Link. Они различаются по структуре и размерам.

Совет 1. Разберитесь в маркировке

Каждая модель цепи имеет на коробке маркировку от производителя, которая отображает ее параметры. Например, Shimano E8000 подходит для 11-скоростных велосипедов и содержит 138 звеньев.

Иногда маркировка также содержит данные о внутренней ширине звеньев — например, 11/128 дюйма. Но теперь все чаще просто пишут о количестве скоростей, ведь это взаимозависимые параметры. Также имеет значение цифровой индекс модели: HG-62 хуже по качеству, чем HG-73, но стоит дешевле.

Цепи типа Half-Link состоят не из двух полузвеньев, а из одинаковых элементов. Это позволяет более точно менять длину, хотя прочность детали от этого страдает. Используется данный вид для велосипедов с одной задней звездой.

Совет 2. Выберите внутреннюю ширину

Существует 4 варианта внутренней ширины велосипедной цепи – 1/8″, 3/32″, 11/128″ и 5/32″:

1. 1/8″ (3,2 мм) — велосипеды с одной задней звездочкой и планетарной втулкой. Пример модели — Shimano CN-NX10, NEXUS 114.

2. 3/32″ (2,4 мм) — велосипеды с 5–8 задними звездочками и переключателями скоростей. Пример — Shimano CH-HG40 ACERA.

3. 11/128″ (2,2 мм) — велосипеды с задними звездочками 9–12 и переключателями скоростей. Пример — Shimano CN-HG54 Deore/Tiagra.

4. 5/32″ (4,0 мм) — грузовые и трехколесные велосипеды, но такие специализированные модели встречаются редко.

То есть при покупке цепи нужно посмотреть на количество задних скоростей вашего велосипеда.

Совет 3. Определите внешнюю ширину

Задние комплекты шестерен бывают сделаны с 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 или 12 звездочками в кассете. По мере увеличения количества зубьев на задней ступице расстояние между ними уменьшается. Следовательно, цепи имеют тенденцию сужаться по мере увеличения количества задних звездочек.

Приведенная ниже таблица поможет определиться с выбором:

Трансмиссия, количество скоростей	Внешняя ширина, дюйм	Внешняя ширина, мм	Внутренняя ширина, дюйм
5/6/7/8	9/32″	7,1–7,3 мм	3/32″
9	1/4–9/32″	6,5–7,0 мм	11/128″
10	1/4–9/32″	6,0–7,0 мм	11/128″
11	7/32″	5,5–5,62 мм	11/128″
12	13/64″	5,3 мм	11/128″

Конечно, вы можете использовать более узкую цепь, чем того требуют спецификации велосипеда. Но помните, что тонкие модели дороже и менее прочны.

Цепь, работающая на задних звездочках и заднем переключателе, также должна быть совместима с передними звездочками. Расстояние между последними для комплекта с 8 или 9 скоростями будет относительно большим. Использование узкой 10- или 11-скоростной цепи может привести к ее проскальзыванию между двумя звездами во время переключения.

Совет 4. Придерживайтесь модели своего производителя

Если вы меняете цепь по причине износа и полностью довольны ее характеристиками и плавностью хода, то лучший вариант — приобрести идентичную модель от той же фирмы. Допустим, когда на велосипеде установлено навесное оборудование Shimano Deore M6000, то оптимальный вариант замены — CN-HG54.

Как правило, крупные фирмы изготавливают цепи именно под форму зубьев своих кассет, что хорошо сказывается на эффективности педалирования, и так они продлевают срок службы модели. Это еще 1 плюс к решению о выборе цепи текущего производителя.

Совет 5. Обратите внимание на качество

Прочность, вес и коррозионная стойкость цепи напрямую зависят от используемого материала, метода поверхностной обработки и наличия дополнительного покрытия. Конечно, все это отображается и на цене.

Качество детали можно определить даже на глаз: желтоватый цвет металла говорит о низком качестве и малопрочной стали. Черный — сталь лучше, чем желтая, но и хорошей ее не назовешь.

Блестяще-белый металл — сталь с добавлением никеля, что считается средним уровнем. Матово-серый цвет является показателем высшего качества.

Совет 6. Прикиньте массу модели

Этот совет узкоспециализирован, но все же очень важен для велосипедистов-гонщиков и тех, кто совершает очень долгие заезды по несколько десятков километров.

Существуют облегченные модели цепей, масса которых на 20–25 % меньше, чем у аналогов. В них используются пустотелые пины и пластины с перфорацией. Однако из-за такой конструкции изделия стоят дороже, а вот прочность страдает: они чаще рвутся и быстрее растягиваются.

Для большинства велолюбителей масса цепи не принципиальна. Поэтому смотреть на облегченные модели нужно только тем, кто экономит каждый грамм для скорости или увеличения дистанции поездки.

Хороший пример такой модели — Shimano CN-HG901 XTR/Dura Ace 11, которая весит лишь 247 г.

Следуя нашим советам, вы сможете подобрать идеальный вариант цепи для вашего велосипеда.

Велосипедная цепь

Велосипедная цепь — основа его движущего механизма, служит для передачи крутящего момента с ведущей на ведомую звездочку с эффективностью до 98%. Цепи бывают односкоростными, с переключением передачи, облегченные, с повторением одного звена (Half-link). Производят цепи разной ширины и расстоянием между звеньями. Самая распространенная ширина 1/8” и 3/32”. С новыми кассетами на 10 скоростей работают цепи шириной 0,9 дюйма. Цепи очищают от грязи и смазывают. Меняют их через несколько тыс. км. пробега, так как при эксплуатации они истираются. Если длина цепи увеличена на 3–4 мм, она изношена и требуется ставить новую.

Аксессуары

Смазка — дело грязное. Сотрудники мюнхенского стартапа The Outsider Team с немецкой бережливостью и аккуратностью придумали, как смазывать велосипедную цепь так, чтобы руки не пачкались и излишки масла с цепи на землю не проливались.

Велосипеды

Разработчики Cyclotron бросают вызов традиционным представлениям о конструкции велосипеда. У нового карбонового велосипеда нет спиц, но есть подсветка в стиле фантастических фильмов.

Велосипеды

Велосипеды для езды полулежа (рикамбенты или лигерады) обладают комфортом и громоздкой системой с длинной цепью. Норвежский изобретатель Марк Ле-Борн придумал альтернативное решение проблемы – рикамбент KerVelo со встроенной в переднее колесо 18-скоростной трансмиссией.

Велосипеды

Очередным представителем в категории «странный, но интересный» стал электровелосипед OKO от датской компании Biomega.

Аксессуары

Среди очистителей цепи нет признанного лидера или средства, которое однозначно лучше других, но WD-40 сконцентрировались на простоте. Их системой очистки цепи легко пользоваться, и она обеспечивает долговременный результат.

Аксессуары

Как вы смазываете цепь на велосипеде? Берёте смазку и капаете ею на звенья, потом прокручиваете несколько раз и всё это делаете вручную. Разработчики Scottoiler из Глазго предлагают другой вариант — Cycle S1, который будет непрерывно распределять смазку по цепи через определенные интервалы времени прямо во время езды на велосипеде. Интересно? Тогда читаем в статье.

Советы

Вы только купили новый велосипед и снаряжение и, конечно же, успели прочитать о том, как стать профессиональным велосипедистом. Но все же вы не учитываете мелких ошибок, которые совершает каждый начинающий велосипедист. Каких? Читаем вместе.

Велосипеды

Этот велосипед от компании Brooklyness объединяет множество умных функций в одной складной раме, а каких — читаем вместе в статье.

Советы

В отсутствии достаточного опыта, многие начинающие велосипедисты допускают ряд ошибок по обслуживанию и уходу за велосипедом. Представляем вашему вниманию самые распространенные из них.

Велосипеды

Возможно, представленные ниже 10 новинок не станут самыми продаваемыми в текущем году, но они точно иллюстрируют дух изобретательства.

Велосипеды

Устройство горных байков уверенно шагнуло вперед. Остались в прошлом фрикционная передача и амортизаторы из эластомера, но по-прежнему отмечаются хрупкие задние переключатели и грязная цепь. Появление ременного привода и трансмиссии, интегрированной во втулку не решили этих проблем. Призер нескольких соревнований по маунтин-байку Грегори Зелинский предложил новую модель горного байка Nuseti с внутренней системой привода (IDS).

Советы

Лето – самая легкая пора для велосипедистов. Сложности начинаются с падением температуры и сокращением светового дня. Современные технологии значительно облегчают «зимнюю» жизнь велосипедиста и делают поездки поистине увлекательными.

В мире

Совместно с Мэттом Вэндивортом компания из Нью-Йорка Coarse Fabrication создала необычную раму для кроссового велосипеда, украшенную рисунками в стиле известного американского поп-арт художника Кита Харинга. Кроме уникальной росписи, велосипед отличается регулируемыми дропаутами, возможностью регулировки клиренса и наличием групсета cx1.

Технологии

Теперь можно определить нужную длину новой велосипедной цепи для своего велосипеда с помощью мобильного приложения Chain Length Calculator. Приложение работает довольно просто и использует метод Rigorous Equation для определения подходящей длины цепи для любой комбинации переключения скоростей. Вы вводите данные о типе вашей трансмиссии (односкоростная или с механизмом переключения), длину нижних перьев и комбинацию скоростей. Приложение затем подсчитывает нужную длину цепи, выраженную в количестве звеньев.

Советы

Ужасно возвращаться к тому месту, где вы оставили свой байк, и не обнаружить его. Однако у краж велосипедов есть надоедливый младший брат — воровство седла. Похищение седла не настолько обидно, как пропажа байка, но это тоже дорого и ужасно раздражает. Вот четыре способа, как можно защитить седло от кражи:

Велосипеды

Любители горных велосипедов сталкиваются с проблемой постоянных ударов цепи о нижнее перо при езде по пересеченной местности. Мало того, что это шумно, это еще и ускоряет износ комплектующих. Чтобы минимизировать данную проблему, калифорнийская компания Cycle Monkey разработала уникальный байк Battleaxe с двойным цепным приводом.

Аксессуары

Дизайнеры Даниель Фарксас и Беата Чортан создали комплект TIK, представляющий собой минималистский держатель для связки ключей, изготовленный из куска использованной велосипедной цепи. Комплект легко помещается в кармане или кошельке. Экономия места по сравнению со стандартной связкой ключей получается до 40%.

Советы

Существуют разные способы смазки велосипедной цепи, мы делимся одним из лёгких и эффективных способов.

Калибровка длины цепи | Park Tool

Сменные цепи для велосипедов обычно длиннее, чем вам нужно. Эта справочная статья по ремонту шаг за шагом проведет вас через различные методы определения размера велосипедной цепи.

1

Предварительная информация

Какие инструменты мне нужны?

Прежде чем мы начнем процесс определения размера цепи, давайте сначала определим два типа многоскоростных велосипедных цепей. Существуют цепи, в которых используется быстросъемное звено, и цепи, в которых используются специальные соединительные заклепочные цепи. В цепях с быстрым звеном для соединения цепи используются две съемные внешние пластины. Соединительные заклепочные цепи используют для соединения цепи специальную заклепку.

Быстрозвенная (L) и соединительная заклепочная (R) цепи

2

Проверка и удаление цепи

Перед снятием старой цепи убедитесь, что она имеет правильную длину.

Переместите велосипед на самую большую переднюю звезду и заднюю шестерню. Цепь должна быть достаточно длинной, чтобы сделать это переключение с двумя небольшими изгибами на каждом шкиве заднего переключателя.

Небольшой изгиб на каждом шкиве

Затем переключитесь на наименьшую переднюю звезду и звездочку. Цепь не должна провисать, и переключатель не должен оттягиваться назад настолько, чтобы цепь касалась самой себя.

Правильное положение переключателя и натяжение цепи

Затем снимите заднее колесо. Это снимет напряжение с цепи и даст вам лучший доступ к цепи. Осмотрите цепь на наличие основного звена.

Основное звено

Цепи быстрого звена

Если присутствует быстрое звено, иногда называемое главным звеном, используйте клещи для ведущего звена, такие как Park MLP-1.2, чтобы разъединить звено. Если у вас есть цепной инструмент, и ваша цепь изношена, вы можете игнорировать основное звено и просто разрезать цепь с помощью цепного инструмента.

Отсоединение с помощью MLP-1.2

Цепи соединительных заклепок

Соединительные заклепки визуально отличаются от других заклепок. При выборе заклепки, которую нужно сломать, убедитесь, что она находится как минимум в паре звеньев от любой соединительной заклепки, уже установленной в цепи. Установите цепной инструмент и доведите ведущий штифт цепного инструмента до соединительной заклепки. Убедитесь, что штифт цепного инструмента входит в цепную заклепку по прямой линии. С усилием поверните ручку и выбейте заклепку, затем снимите цепь.

Приведите инструмент в контакт с заклепкой

Выезд по прямой

3

Приведение в соответствие с исходной цепью

Если старая цепь имеет приемлемую длину, положите ее рядом с новой цепью. Всегда выравнивайте внешние пластины с внешними пластинами или внутренние пластины с внутренними пластинами. Этот пример неверен, потому что у нас есть конец с внешними пластинами, сравниваемый с концом с внутренними пластинами. Вставьте основную ссылку, чтобы получить истинное сравнение. Позаботьтесь о том, чтобы совместить их заклепка за заклепкой, учитывая, что старые цепи будут удлиняться по мере износа.

Добавить основную ссылку для сравнения

Подгонка заклепок на бывшей в употреблении цепи к новой цепи

4

Метод наибольшей шестерни и наибольшей передней звезды

Метод определения размера цепи зависит от диапазона передачи в системе. Для велосипедов с задними звездочками 36 зубьев и меньше обычная система измерения заключается в использовании наибольшей задней звездочки и наибольшего переднего кольца в качестве эталона. К этому добавляются две заклепки (однодюймовые) для места разрезания цепи.

Если задние звездочки имеют 42 зубца или больше, например, в специальной системе 1X («один за другим»), добавляется дополнительная цепь, как описано ниже.

Сначала переместите передний переключатель на самую большую переднюю звезду, а задний переключатель на самую маленькую звездочку. Начните с оборачивания цепи вокруг самой большой задней шестерни. Если новая цепь имеет один конец с внешней пластиной, его следует направить к передней звезде. Пропустите конец цепи через обойму переднего переключателя на самую большую переднюю звезду и удерживайте ее примерно в положении «пять часов».

Пропустить цепь через передний переключатель

Удержание в положении «пять часов»

Если в цепочке используется главная ссылка, установите половину главной ссылки. Это будет учитывать дополнительные полдюйма, которые обеспечивает основная ссылка. Когда эта пластина установлена, остальная часть процесса остается такой же для основного звена и соединительных заклепочных цепей. Плотно потяните нижнюю часть цепи и зацепите ее за переднюю звезду.

Плотно натяните нижнюю часть

Обратите особое внимание на то, чтобы цепь полностью зацепилась за самую большую заднюю шестерню для точного определения размера. На этом шаге вы полностью обойдете задний переключатель, а дополнительная длина будет добавлена ​​позже, чтобы учесть это. Найдите ближайшую заклепку, где можно было бы соединить два конца цепи. Вы соедините внутренние пластины с внешними пластинами, чтобы соединить цепь. Заклепка, расположенная ближе всего к месту соединения цепи, является эталонной заклепкой. Из заклепки добавляем две дополнительные заклепки.

Эталонная заклепка

Добавить две заклепки

Это точка разреза вашей цепи. Может случиться так, что, когда мы плотно притянем нижнюю часть, внешняя пластина встретится с внешней пластиной. Это не может быть эталонной заклепкой, потому что цепь здесь не может быть соединена. Добавьте одну заклепку. Это становится эталонной заклепкой, и отсюда мы добавляем две дополнительные заклепки, разрезаем цепь с помощью цепного инструмента, и цепь измеряется.

5

От наибольшего к наибольшему плюс 2 дюйма для Dedicated 1X

В специализированных системах 1X используется одно переднее кольцо в сочетании с широким набором задних звездочек. Производители переключателей используют большие задние звездочки с 42 зубьями и больше. Для них требуется более длинная цепь по сравнению с велосипедами, использующими меньший диапазон.

Специальная система переключения передач 1X

Не проходя через задний переключатель, протяните цепь через переднее кольцо и самую большую заднюю звездочку. Определите наименьшую длину, на которой цепь соединит внутреннюю и внешнюю пластины. От этой точки отсчитайте 4 заклепки как точку, чтобы укоротить цепь. Это дополнение на 2 заклепки (1 дюйм) больше, чем у неспециализированной системы 1X.

6

Исключения и замечания

Другое соображение касается задней подвески. Расстояние между задними звездочками и передними звездами будет меняться по мере того, как подвеска будет сжиматься и перемещаться по неровностям. Для этого отсоедините амортизатор и сожмите соединение.

Если на велосипеде используется направляющая цепи, перед определением длины цепи убедитесь, что она проходит через систему. Добавьте те же две заклепки, прежде чем установить точку разреза.

Провести цепь через направляющую

Отключить амортизатор

Компрессионный рычаг

Объяснение велосипедных цепей: структура, скорости, совместимость, длина цепи и многое другое

Это не очень интересный компонент, но без цепи на велосипеде далеко не уедешь, если только у вас нет ременного привода или вы едете на пенни фартинг.

В то время как цепь выполняет довольно простую функцию, на самом деле в велосипедной цепи задействовано множество технологий, обеспечивающих идеальное зацепление с передними звездами на шатуне и звездочками кассеты сзади, чтобы плавно переключаться, когда это необходимо.

Вот краткое изложение всего, что вам нужно знать о велосипедных цепях, включая структуру цепи, различные «скоростные» цепи, совместимость, длину цепи и многое другое. Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти к нужному разделу, или читайте дальше.

• Структура цепи
• Размеры цепи
• Ширина цепи и «скорости»
• Совместимость с цепью
• Длина цепи
• Материалы для цепей и конструкция
• Часто задаваемые вопросы

Как устроена велосипедная цепь?

Велосипедная цепь состоит из ряда звеньев, состоящих в основном из боковых пластин, штифтов и роликов. Наши СМИ

Цепь состоит из ряда звеньев. Большинство цепей имеют чередующиеся широкие и узкие звенья в узоре, который повторяется на протяжении всей цепи.

Каждое звено имеет две боковые пластины, которые скреплены заклепками (также называемыми штифтами), а на плече внешнего звена установлен ролик. В некоторых цепях с каждой стороны ролика может быть отдельная втулка, хотя в современных цепях они обычно отсутствуют.

Чтобы сделать цепь непрерывной, соединительный штифт (иногда называемый «заклепкой») можно частично вытолкнуть из звена с помощью цепного инструмента, а затем вставить обратно в цепь вокруг звена с другого конца цепи.

Цепь предназначена для зацепления с передними звездами и кассетой на трансмиссии велосипеда, чтобы передать вашу мощность через педали для движения вперед. Адам Голт / Getty Images

Цепи Кампаньоло

соединены штифтом в форме пули, длина которого превышает ширину цепи; закругленный конец штифта звена отламывается (технический термин для этого — «зачеканка») после того, как штифт вставлен на место в цепи.

В качестве примечания: не все инструменты для цепей имеют функцию зачистки цепей Campagnolo, поэтому проверьте, есть ли у вас, если у вас есть групсет итальянского бренда.

Другим методом, обычно используемым для закрытия цепочки, является использование быстрой ссылки. Он состоит из двух половинок, которые проталкиваются через отверстия для заклепок в боковых пластинах с противоположных сторон и входят в зацепление друг с другом. Они предназначены либо для соединения, потянув за обе стороны звена, либо для соединения друг с другом под углом, оставаясь соединенными после выпрямления цепи.

Быстрые звенья обычно используются для замыкания цепочки. Оли Вудман / Immediate Media

Некоторые быстроразъемные соединения могут быть разделены и могут использоваться повторно, в то время как другие, такие как те, которые используются в цепях с более высокими характеристиками Shimano и SRAM, не могут быть разделены после установки, потому что быстроразъемное соединение не такое прочное, как второй раз раунд.

Однако некоторые гонщики и механики без проблем повторно используют быстрые ссылки. Вам решать, хотите ли вы рискнуть.

Каковы размеры велосипедной цепи?

Расстояние между звеньями известно как «шаг». Гетти Изображений

Стандартное расстояние между звеньями или шаг велосипедной цепи составляет ½ дюйма (12,7 мм), хотя время от времени проводятся эксперименты с цепями с метрическим шагом (10 мм), и, по слухам, Team GB использовала цепи с шагом ⅜ дюйма на своих трековых велосипедах. Олимпиада в Токио.

Внутреннее звено велосипедной цепи уже, чем внешнее звено, с более узким пространством между звеньями. Это используется в трансмиссиях с одним кольцом для обеспечения надежного соединения между цепью и зубьями на ведущей звезде за счет чередующихся широких и узких зубьев ведущей звезды.

Это не то, что можно сделать с трансмиссией с несколькими передними звездами, потому что невозможно определить положение, в котором цепь приземлится при переключении между передними звездами, поэтому зубья в двойных и тройных передних звездах имеют одинаковую ширину, предназначенную для сетка с более узким звеном внутренней цепи.

Стоит отметить, что ширина роликов цепей переключателей для разного числа скоростей практически одинакова: 2,38 мм для 5-8-скоростных цепей и 2,18 мм для 9-скоростных и выше. Что изменилось, так это ширина боковых пластин.

Ширина цепи и «скорости»

По мере увеличения количества «скоростей» велосипедные цепи становились уже, о чем свидетельствует эта 12-скоростная дорожная цепь SRAM. Уоррен Росситер / Immediate Media

Все становится сложнее с шириной велосипедных цепей из стороны в сторону. Поскольку производители компонентов увеличили количество скоростей в своих трансмиссиях, они добавили дополнительные передачи, необходимые двумя способами: во-первых, ступица, которая удерживает кассету на месте на заднем колесе, стала шире.

Чтобы приспособиться к дополнительной ширине втулки при том же расстоянии между задними дропаутами, это означает, что заднее колесо было еще более асимметрично вогнутым. Это зашло настолько далеко, насколько это возможно, поэтому расстояние Boost стало популярным в горных велосипедах, чтобы выровнять геометрию заднего колеса.

Во-вторых, звездочки кассеты стали ближе друг к другу и уже. Цепи стали более узкими, что ограничивает их совместимость между трансмиссиями с разным количеством передач. Следовательно, вы не можете использовать 12-скоростную цепь с комплектом 11-скоростных звездочек, например, и это означает, что если у вас есть 11-скоростная трансмиссия, вам понадобится 11-скоростная цепь.

Ширина цепей для разного количества передач, по данным Park Tool составляет:

• 13 задних зубьев – 4,9 мм
• 12 задних зубьев – 5,3 мм
• 11 задних зубьев – 5,5 мм
• 10 задних зубьев – 6 мм
• 9 задних зубьев – от 6,5 до 7 мм
• 6, 7 и 8 задние шестерни – 7 мм

Вы увидите значительный разброс по ширине.

Цепи для односкоростных и трековых велосипедов обычно значительно шире. Фото Франческо Карта / Getty Images

Цепи

для односкоростных и трековых велосипедов обычно значительно шире, чем цепи, предназначенные для использования с переключателями передач. Как правило, длина гусеничной цепи составляет около 9 мм. Отчасти это связано с тем, что на задней ступице больше места для цепи, а отчасти потому, что цепь необходимо усилить, потому что она испытывает большие нагрузки как при ускорении, так и при торможении.

Совместимость с цепью

12-скоростные цепи SRAM для горных велосипедов совместимы с 12-скоростными шоссейными групсетами бренда. Алекс Эванс

В прошлом цепи одной и той же скорости, как правило, могли быть смешаны между производителями, хотя это, как правило, не так, поскольку вы переходите к современным 11-, 12- и 13-скоростным цепям, конструкция которых часто более специфична для бренд.

Например, 12-скоростные цепи SRAM Eagle нельзя использовать с 12-скоростными дорожными задними переключателями и наоборот. Хотя вы можете смешивать некоторые 11-скоростные компоненты Shimano и SRAM, это часто делает трансмиссию более шумной.

В 12-скоростных шоссейных групсетах Shimano используется та же цепь Hyperglide+, что и в 12-скоростных групсетах MTB. Он имеет особые конструктивные особенности, способствующие более быстрому переключению в соответствии с пандусами переключения на кассете.

Shimano также производит цепь Linkglide, предназначенную для использования с электрическими велосипедами с 10 или 11 скоростями, хотя ее можно использовать с трансмиссией Hyperglide, а также с Linkglide для электровелосипедов. Он имеет другую форму звена, предназначенную для работы с дополнительной мощностью, обеспечиваемой электродвигателем.

Существуют такие бренды, как Wippermann и KMC, которые производят сменные цепи, которые, как правило, совместимы со всеми производителями групсетов, но стоит проверить их сайты, чтобы убедиться, что конкретная цепочка подходит для вашего групсета.

Длина цепи

Новая велосипедная цепь обычно имеет больше звеньев, чем вам нужно. Дэйв Кодери / Наши СМИ

Цепи

обычно продаются со 110 или более звеньями. Это больше, чем необходимо для большинства велосипедных применений, поэтому цепь, как правило, должна быть уменьшена по длине, чтобы поместиться на велосипеде.

Однако горные велосипеды с высокой осью

являются исключением, для которых обычно требуется более длинная цепь, и вам может понадобиться купить две цепи.

Как мы указывали в разделе «Как заменить цепь?» ниже, самый простой способ убедиться, что это правильная длина, — это подсчитать количество звеньев в вашей старой цепочке и, если ваша старая цепочка работала удовлетворительно, воспроизвести ее в новой цепочке. Это при условии, что изначально он был обрезан до нужной длины.

Если вы устанавливаете совершенно новую трансмиссию или меняете диапазон вашей кассеты, вам нужно быть немного более научным и подобрать размер цепи, чтобы получить правильную длину, как описано в нашем объяснении о том, как заменить велосипедную цепь.

Материалы для цепей и конструкция

Большинство велосипедных цепей изготовлены из стали. Гетти Изображений

Большинство цепей сделаны из стали – отсюда их склонность к ржавчине, если они намокают и недостаточно смазаны. Некоторые более дорогие цепи имеют обработку поверхности, чтобы избежать ржавчины, повысить долговечность, снизить трение или просто сделать их красивее. Вы также можете купить цепи из титана, чтобы немного сэкономить вес.

Цепи высшего качества

KMC, например, покрыты нитридом титана и углерода, который, по словам KMC, снижает трение, и поставляются с черными внешними пластинами и внутренними пластинами различных цветов.

Конструкция внешних боковых пластин цепи значительно различается в зависимости от марки и модели цепи. Часто есть какой-то наклон, предназначенный для облегчения переключения, в то время как более дорогие цепи часто имеют скошенные края боковых пластин, а не плоские стороны.

Другие особенности некоторых более дорогих цепей включают прорези в боковых пластинах и полые штифты, которые предназначены для снижения веса.

Другим вариантом является цепь, предварительно обработанная для снижения трения. Бренды, продающие такие сети, включают Silca и CeramicSpeed. Обычно они рассчитаны на снижение трения трансмиссии на несколько сотен миль и, возможно, только в сухих условиях, поэтому они определенно являются выбором для гонок.

Часто задаваемые вопросы

Направлены ли велосипедные цепи?

12-скоростная дорожная цепь SRAM с плоской вершиной является направленной. Дэйв Кодери / Наши СМИ

Ответ «иногда». Направленность зависит от бренда и группы. Старые цепи для меньшего количества передач обычно ненаправленные. Это когда вы попадаете в недавно выпущенные цепи для большего количества передач, некоторые из которых являются направленными.

В некоторых случаях звенья с внешней стороны могут иметь прорези, но не звенья с внутренней стороны, и в этом случае вам нужно убедиться, что они заканчиваются снаружи, когда вы устанавливаете новую цепь на свой велосипед. В случае с 12-скоростными дорожными цепями SRAM плоская конструкция означает, что их необходимо устанавливать правильной стороной вверх.

Если ваша цепочка соединена с помощью быстрой ссылки, важно проверить, является ли она направленной. Некоторые быстрые звенья, такие как вариант Shimano с 11 и 12 скоростями, имеют стрелку, указывающую направление движения цепи.

Когда следует заменить цепь?

Устройство для проверки цепи — это простой инструмент для контроля износа трансмиссии. Наши СМИ

Лучший способ узнать, когда нужно заменить цепь, — использовать устройство для проверки цепи. Когда именно вам нужно заменить цепь, зависит от того, когда, как и где вы ездите.

По мере износа цепи растягиваются, а также увеличиваются боковые перемещения между звеньями. Движение из стороны в сторону может привести к неаккуратному переключению, в то время как растяжение может быстро изнашивать кассеты и, что медленнее, звезды.

У нас есть подробное объяснение того, когда заменять вашу цепь, но вывод состоит в том, что цепь 11-13 скоростей, которая растянулась на 0,5 процента, должна быть заменена.

Замените цепь до того, как она станет слишком растянутой, чтобы избежать ненужного износа кассеты и звездочек. Дэйв Кодери / Наши СМИ

Цепи с 10 скоростями и ниже можно менять, когда они достигают 0,75 на цепном контролере, потому что они немного шире.

Если ваша 11-13-скоростная цепь растянулась до 0,75 или 6-10-скоростная цепь до 1,0, вам также необходимо заменить кассету. Ролики на цепи не будут должным образом сцепляться с зубьями на кассете, когда они изнашиваются и изнашиваются. Если ваша цепь еще больше изнашивается, вам также может потребоваться заменить звездочки.

Замена цепи более экономична, чем замена всех трех основных компонентов — цепи, звездочек и кассеты — на трансмиссии. Если вы замените цепь, как только на ней появятся признаки износа, вы, вероятно, продлите срок службы своей кассеты и звездочек.

В качестве приблизительного ориентира, если вы вовремя улавливаете износ цепи, вы можете использовать три цепи на одной кассете.

Какое устройство проверки цепи мне нужно?

Пока существуют цифровые средства проверки цепей, базовый инструмент сделает эту работу. Дэвид Ром / Immediate Media

Вам следует купить устройство для проверки цепи, соответствующее количеству скоростей, используемых вашей трансмиссией.

Вы можете получить очень сложные образцы, такие как цифровая модель от производителя цепей KMC и CC-2 Chain Checker от Park Tool, но самый дешевый вариант — это тонкий штампованный металлический инструмент, который надевается на ролик и имеет острие, которое больше подходит между звеньями. вверх по цепочке.

Если при использовании большинства инструментов для проверки цепи цепь полностью проваливается в прорезь между звеньями, цепь нуждается в замене. Если это не так, в вашей цепи все еще есть жизнь. Важно проверить цепь в двух или трех местах, а не только в одном, потому что цепь не всегда растягивается равномерно.

Некоторые инструменты, такие как Park CC4, работают по несколько иному принципу: вы держите измерительный наконечник инструмента, поддерживая давление, прежде чем опустить его в звено для получения точных показаний.

Как заменить цепь?

Цепной инструмент — незаменимый помощник домашнего механика. Джонни Эшелфорд / Immediate Media

Чтобы заменить цепь, вам обычно понадобится инструмент для цепи, совместимый с вашим производителем цепи, чтобы вытолкнуть заклепку цепи и снять старую цепь.

Тщательно все очистив, вам нужно продеть новую цепь через трансмиссию, включая опорные колеса на заднем переключателе.

Вам нужно будет использовать цепной инструмент, чтобы удалить нужное количество звеньев, чтобы получить правильную длину вашей цепи, а затем соединить два конца — наша статья о том, как заменить велосипедную цепь, содержит более подробную информацию.

Как ухаживать за цепью?

Поддерживайте чистоту и смазку цепи. Zetland Cycles / Immediate Media

Чтобы снизить скорость износа, важно содержать цепь в чистоте и не загрязнять ее, и регулярное использование очистителя цепи — лучший быстрый способ сделать это. Затем вам нужно высушить цепь, чтобы убедиться, что она не ржавеет, а затем нанести тонкий слой смазки для цепи.

Следуйте инструкциям производителя, но обычно вы должны крутить цепь на 10–20 оборотов, чтобы смазка проникла в ролики, а затем вытереть излишки смазки.

Также важно повторно смазывать цепь вскоре после поездки по мокрой дороге, чтобы предотвратить ее ржавление, предварительно тщательно обезжирив и очистив ее. Вы не должны наносить смазку для цепи на грязную цепь, потому что все, чего вы добьетесь, это то, что цепь будет притягивать больше грязи.

Вы также можете вощить свою цепь, и мы подробно расскажем о том, как глубоко очистить цепь и нанести воск в нашей статье о том, как вощить велосипедную цепь.

Авторы

Пол пишет о велосипедных технологиях и делает обзоры всего, что связано с велоспортом, уже почти десять лет. Он проработал пять лет в Cycling Weekly, а также писал для таких изданий, как CyclingNews, Cyclist и BikePerfect, а также регулярно писал для BikeRadar. С технической точки зрения он занимался всем, от ширины обода до новейших велокомпьютеров. Он сделал обзор некоторых из первых электрических велосипедов для Cycling Weekly и рассказал об их превращении в сложные машины, которыми они являются сегодня, на пути к тому, чтобы стать экспертом во всем, что связано с электричеством. Пол увлекался гравием еще до того, как его изобрели, катаясь на велосипеде для велокросса через Саут-Даунс и по грязным дорожкам через Чилтерн. Он также пробовал кататься на горных велосипедах по пересеченной местности. Больше всего он гордится тем, что преодолел весь маршрут Саут-Даунс-Уэй на кроссере и осуществил свое давнее стремление подняться на гору Монте-Граппа на шоссейном велосипеде.

Теги

Простое руководство по определению длины цепи вашего велосипеда — Велосипедные лайфхаки

Вы новый владелец велосипеда, который находит технические особенности своей новой блестящей езды немного пугающими? Самая важная вещь, с которой вы должны начать, это ваша велосипедная цепь , точнее, цепь размера . Теперь вам должно быть интересно, как именно измерить длину велосипедной цепи .

Вы можете пойти на велосипедный слесарь для этого. С другой стороны, вы можете попробовать сделать это самостоятельно. Если это так, эта статья расскажет вам подробности.

Как определить длину велосипедной цепи

Цепь является неотъемлемой частью велосипеда. Это центральный функциональный узел вашего велосипеда, за которым, конечно же, следуют колеса. Таким образом, в конечном счете, он подвержен значительному износу. Велосипеды состоят из заклепок и роликов. Эти компоненты вызывают увеличение длины цепи.

С течением времени, когда ролики и заклепки привыкнут, они будут растягивать цепь и увеличивать ее длину. Это может быть заметным маркером возраста велосипедной цепи.

Итак, если вы пытаетесь определить, изношена ваша цепь или нет, вы должны знать , как измерить длину велосипедной цепи. Новая блестящая велосипедная цепь имеет длину 12 дюймов и состоит из 12 звеньев.

Если цепь не соответствует указанным выше характеристикам и имеет длину около 12 1/16 дюйма при точном числе 12 звеньев, то пришло время купить новую.

Есть несколько способов получить правильную длину цепи на шоссейном велосипеде, как Дэн Ллойд покажет вам в этом видео на Youtube от Global Cycling Network.

Необходимые инструменты 

Теперь, когда мы определили потребность в новой велосипедной цепи , следующим шагом является определение ее технических характеристик. Эти спецификации не слишком сложны. Все, на чем вам нужно сосредоточиться, это измерение велосипедной цепи.

Инструменты, необходимые для измерения цепи велосипеда, зависят от ее типа. Они бывают двух типов:

ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ BIKE HACKS

Хотите получить лучшие впечатления от езды на велосипеде?
Подпишитесь на последние обзоры велосипедов, снаряжения и аксессуаров.

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
, а европейские пользователи соглашаются с политикой передачи данных. Эти внешние звенья цепи съемные.

Соединительная заклепочная цепь: Как следует из названия соединительной заклепочной цепи, соединения выполняются с помощью заклепок

.. К ним относятся:

• Инструмент для цепей: для разрезания цепи с целью ее уменьшения
• Щипцы для основных звеньев: специально разработаны для разделения цепей, содержащих основные звенья

Photo	Title	Price	Buy
	SHIMANO KMC 410N-CL Master Link Single 1/2″ x 1/8″ / 3 Piece Black	$5.69
	Shimano 11 Speed ​​Chain Chep Cance Connector SM-CN900 (2 пары)	$ 15,99 (8,00 долл.0416	$ 12,95
	Win.max Chain Chain Breaker and Chrivet Tools Car Auto Repair Set Set	$ 18.00

Фото	Название	Цена	Купить
	Oumers Универсальный инструмент для велосипедной цепи с крюком для цепи, дорожным и горным велосипедным цепным выключателем, инструментом для ремонта цепи велосипеда Инструмент для разветвителя цепи	$9,98
	Oumers Клещи для велосипедных звеньев + Разветвитель цепи + 6 пар Отсутствующее звено велосипеда, Клещи для цепей Быстросъемные плоскогубцы для снятия звеньев для 6/7/8/9/Ремонт 10-скоростной цепи | Professional Bike Chain Repair Tool Kit	$14. 99
	Motion Pro 08-0470 PBR Chain Breaker	$93.49 ($93.49 / count)
	Bicycle Bike Chain Pin Remover Removal Joining Tool — Плоскогубцы, совместимые с Shimano и Campagnolo, от одной до 12 скоростей, быстродействующий инструмент 2 в 1 и прерыватель цепи	29,98 $

Проверка и снятие цепи

Прежде чем приступить к демонтажу старой цепи с велосипеда, необходимо обратить внимание на то, чтобы убедиться, что она имеет соответствующий размер. Если вы новичок в замене велосипедных цепей и задаетесь вопросом , как измерить велосипедную цепь, , тогда вам следует начать именно с этого.

Прежде всего, вы должны переключить свой велосипед на переднюю звезду максимальной мощности, а также заднюю шестерню. Основное испытание, которое должна пройти ваша цепь, — это способность передавать это конкретное переключение с двойными небольшими изгибами на каждом шкиве заднего переключателя.

На втором этапе вам нужно переключиться на самую короткую переднюю звезду и звездочку. Во время этого движения в цепи не должно быть задержек или провисаний.

В дополнение к этому, переключатель вашей цепи должен быть таким, чтобы он не оттягивался назад до такой степени, когда цепь соприкасается сама с собой.

После этого пришло время снять заднее колесо. Цель этого конкретного движения состоит в том, чтобы снять с вашей цепи напряжение, которое применяется к ней, чтобы предоставить вам лучший доступ к ней.

Удалив это, попытайтесь найти главные звенья в цепочке. Это делается для того, чтобы определить тип вашей цепи.

Цепи главных звеньев

Если вы правильно идентифицировали и подтвердили, что цепь является главной звеном, то пришло время использовать соответствующие инструменты для ее разрезания. Вы можете использовать пассатижи Park MLP-1.2, чтобы уменьшить его длину. Эти плоскогубцы специально разработаны для работы с цепями с главными звеньями.

В другом случае, когда у вас может не быть Park MLP-1.2, а ваша цепь подверглась достаточному износу, вы можете просто заменить эти плоскогубцы обычным режущим инструментом.

Это успешно разделит вашу цепь в том месте, где вам это нужно.

Цепи соединительных заклепок

Соединительные заклепки относительно легко идентифицировать, поскольку они визуально уникальны в отличие от других членов семейства заклепок. Одна вещь, о которой вы должны быть бдительны, заключается в том, что если вы пытаетесь отделить определенную заклепку, она должна располагаться на небольшом расстоянии от другой предварительно установленной соединительной заклепки. Теперь вставьте цепной инструмент, поместив приводной инструмент цепного инструмента в контакт с соединительной заклепкой.

В этот момент штифт рассматриваемого цепного инструмента должен входить прямо в цепную заклепку для соответствующего действия.

Приложите усилие, поворачивая рукоятку, чтобы выбить заклепку наружу. Теперь все, что вам нужно сделать, это снять цепь.

Методы определения длины цепи 

Теперь давайте посмотрим, как измерить длину велосипедной цепи . Его технические особенности и различные методы будут включены в эту часть.

Способ № 1. Подберите размер старой цепи (количество звеньев) 

Чтобы подогнать новую цепь под старую, необходимо убедиться, что старая имеет соответствующий размер. После того, как вы проверили размер старой цепи и сочли его подходящим, вы можете продолжить определение размера новой цепи по сравнению со старой.

Выровняйте обе цепи на плоской поверхности. При параллельном выравнивании двух цепей убедитесь, что внешние пластины старой цепи находятся на одной линии с внешней цепью новой. Точно так же внутренняя пластина старой цепи должна идеально совпадать с внутренней пластиной новой.

Эти шаги важны для получения точных размеров вашей новой цепи. Хорошим советом было бы использовать основную ссылку здесь. Вставьте основное звено Для точного и идеально выровненного сравнения двух цепей.

Также не забудьте выровнять цепи по отношению к заклепкам, потому что с течением времени длина цепи увеличивается. Это связано с износом, которому он будет подвергаться во время использования.

Метод № 2: Метод наибольшей шестерни и наибольшей передней звезды

Если вы впервые меняете цепи велосипеда, велика вероятность, что вы выбросили изношенную цепь, не осознавая ее полезности. В этом случае, вот еще один метод, если вам интересно , как измерить велосипедную цепь , если у вас просто нет старой цепи в качестве эталона для сравнения размера новой.

Для начала вам нужно переключить передний переключатель на самую большую переднюю звезду, которую вы сможете определить. Кроме того, вам придется переключить задний переключатель на самую маленькую шестерню.

Сначала вам нужно намотать цепь на самую большую звезду, и это делается путем пропускания конца цепи из передней части каркаса переключателя на самую большую переднюю звезду.

Здесь вы будете держать его в положении «пять часов».

В случае с мастером ссылка устанавливает только половину этой ссылки. Это даст вам почти полдюйма дополнительной длины после того же процесса, как указано выше.

Просто потяните нижнюю часть цепи, чтобы она подошла. Затем вы должны прикрепить его к передняя звезда .

Найдите ближайшую заклепку, где два конца цепи могут быть соединены, и используйте ее в качестве ориентира, так как это будет точка, где вы сделаете надрез.

Метод №3: Определение размера цепи по уравнению

Велосипедные цепи представляют собой как технические, так и математические объекты. Они состоят из внутренних пластин, а также внешних. Цепи связаны друг с другом, когда внутренняя пластина соприкасается с внешней.

Это позволяет соединять цепи с шагом в целый дюйм. Это означает, что цепь может быть 53 дюйма (просто пример), но не может быть 53-1/4″, или может быть 56 дюймов, но не 56-1/2″.

Это позволяет удобно измерять цепь с помощью уравнений промышленной трансмиссии.

Сначала сосчитайте передние зубья на самой большой передней звезде, а также на самой большой задней.

Во-вторых, вы измерите расстояние от центра болта кривошипа до задней оси. Теперь измерьте ближайшую 1/8″ и измените ее на десятичную форму.

Простое уравнение

Теперь используйте это уравнение для расчетов: 

Простое уравнение: L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

• L = длина цепи в дюймах
• C = длина перьев цепи в дюймах
•  F= количество зубьев наибольшей передней звезды
• R= количество зубьев наибольшей задней звезды 903

Чаще используется простое уравнение. Это уравнение для несложной и прямой цепи.

Точное уравнение

Длины цепей, которые имеют относительно сложную инфраструктуру цепи, не могут адаптировать простое уравнение для обеспечения соответствующей длины цепи. Причиной этого является универсальность размеров звездочек, а также короткие размеры нижних перьев.

Следовательно, для этих цепей используется строгое уравнение.

  Длина цепи = 1+0,25*(F+R)+2√(C*C)+(0,0796*(F-R))²

• C – длина нижнего перья 
• F – номер зубьев наибольшей передней звезды
• R – количество зубьев наибольшей задней звезды.

Как сохранить цепь в идеальном состоянии

Теперь, когда вы знаете правильную длину велосипедной цепи , пришло время узнать, как поддерживать ее в отличном состоянии.

Таким образом, вы должны выполнить следующие действия, чтобы получить гладкую и функциональную велосипедную цепь.

Требуется предметы

• Подходящий дегребатор
• Хлопковая одежда и любая старая зубная щетка
• . Смазка хорошего качества
• rush для очистки ровной Maldest Cog , Derailleals, Derailseleals, Derails, Deraills, Derailselels, Slipest, , Deraille, Deraillor
• Перчатки

Очистите цепь

Сначала выберите место, где вы можете создавать беспорядок. Например, вы можете отправиться на улицу или в местный магазин велосипедов. Затем поставьте велосипед на ремонтную стойку, если она у вас есть.

Однако, если нет, поднимите переднее колесо должным образом, чтобы велосипед стоял отдельно. С другой стороны, вы можете перевернуть велосипед вверх дном и крепко упереться в его рычаги и седло.

Кроме того, убедитесь, что ваше сиденье находится на ткани, чтобы предотвратить истирание.

При очистке велосипедной цепи важно обращать внимание на зубья и переключатели. Если оставить их грязными, ваша цепь быстро испортится. Для этого можно использовать щетку для чистки зубчатых колес. Этот инструмент имеет две стороны, каждая из которых выполняет различные функции очистки.

Одна сторона содержит щетинки, похожие на зубную щетку, для чистки, а другая изогнутая и зубчатая для сбора грязи между шестернями.

Далее следует почистить цепь. Кроме того, вы можете использовать оборудование для чистки цепей, чтобы помочь вам. Это небольшой контейнер с дворниками и роликами внутри. Итак, вы наливаете растворитель в контейнер, а затем прикрепляете его к самой нижней части цепи.

Затем зажмите его на месте, а затем несколько раз дайте задний ход. Затем опорожните инструмент и повторите операцию с водой и мылом вместо растворителя. Наконец, просто высушите цепь полотенцем.

Однако, если у вас нет доступа к этим инструментам, вы можете использовать обычный метод очистки цепи. Просто возьмите тряпку и нанесите на нее очищающий раствор. Затем поместите цепочку между тканью и держите ее как следует. В конце просто отпустите его, пока вся его длина не пройдет через ткань.

Смажьте цепь

Возьмите подходящую смазку для цепи, подходящую для вашего климата вождения, и равномерно нанесите ее на цепь. Самый простой способ — постоянно капать маслом в определенное место, двигаясь задним ходом. Это позволяет всей цепочке стать насыщенной. Кроме того, используйте масло капельного типа и масло по внутреннему кругу цепи — участку, в который входят шестерни.

Протирка

После нанесения смазки и выдержки в течение минуты вам понадобится сухая чистая ткань. Затем возьмитесь за ремень и заднюю педаль, чтобы вытереть все лишнее масло.

Часто задаваемые вопросы

Какова должна быть частота очистки цепи?

Вы должны чистить и смазывать цепь каждый раз, когда она начинает скрипеть или кажется грязной. Кроме того, хорошо очистите его растворителем перед повторным нанесением масла. Опять же, не оставляйте лишнюю смазку на ленте, так как она будет собирать грязь и песок, усугубляя износ цепи.

Какая смазка для цепей является экологически чистой?

Влажные условия часто требуют более объемных масел и более частого обслуживания велосипеда. С другой стороны, более сухие условия требуют более легких масел, которые собирают меньше пыли и шлама.

Также положительные отзывы получили биоразлагаемые смазки на основе сои. Однако вы должны использовать только смазку, которая особенно подходит для велосипедных цепей.

В конце

На этом все вопросы, связанные с велосипедными цепями, завершены. Таким образом, будь то скоростная цепь или цепь переключателя, вы можете справиться с этим самостоятельно. Кроме того, мы бы посоветовали вам начать с езды на односкоростных велосипедах .

Они менее сложны и просты в обслуживании. Позже, когда вы наберетесь достаточной практики, вы сможете переключиться на многоступенчатую версию.

Калькулятор длины цепи

Создано Аврамом Арухом

Отзыв Ханны Памулы, доктора философии, и Джека Боуотера

Последнее обновление: 03 ноября 2022 г.

Содержание:

• Почему важна длина велосипедной цепи? 🚴
• Какой размер велосипедной цепи мне нужен?
• Как измерить длину велосипедной цепи?
• Как рассчитать длину велосипедной цепи? Формула размера велосипедной цепи
• Как работает калькулятор размера цепи? Советы и рекомендации

Этот калькулятор длины цепи поможет вам определить необходимую длину цепи для вашего велосипеда. Все мы знаем, что есть много способов рассчитать длину велосипедной цепи, например, измерить эталонную цепь. Но что делать, если под рукой нет референса? Что ж, мы уверены, что этот калькулятор длины велосипедной цепи вам пригодится! В этой статье вы также узнаете о размеры велосипедной цепи.

Велосипедная цепь является наиболее важной частью привода велосипеда и состоит из внутренней и внешней пластин, скрепленных болтами. Со временем было разработано множество стандартных размеров велосипедных цепей, некоторые из которых были специально разработаны для горных или шоссейных велосипедов с различной устойчивостью и весом. Кроме того, ширина велосипедной цепи важна для определения количества переключателей. Если количество переключателей увеличивается с 9 до 11 скоростей, ширина велосипедной цепи также должна увеличиваться.

Велосипедные цепи, однако, не всегда хороши. Если велосипедная цепь повреждена, это мгновенно повредит передние звезды и набор звездочек. Если рассчитать длину велосипедной цепи больше, чем должна быть, она будет болтаться, и переключение передач будет очень затруднено. С другой стороны, если вы рассчитаете длину цепи короче, это повредит подвеску переключателя.

💡 Если вы хотите узнать, как определить скорость велосипеда, то вы можете взглянуть на калькулятор скорости велосипеда и калькулятор передач велосипеда.

Велосипедная цепь какого размера мне нужна?

К сожалению, универсальной велосипедной цепи, подходящей для всех типов велосипедов, не существует. Размеры велосипедной цепи зависят от нескольких факторов, и это так же важно, как и длина велосипедной цепи. Если вы задаетесь вопросом «Какой размер велосипедной цепи мне нужен?», в таблице ниже указаны наиболее часто используемые размеры велосипедных цепей:

# задних звездочек	Внешняя ширина	Внутренняя ширина
5-6-7-8 speed	9/32″	3/32″
9 speed	1/4″ — 9 /32″	11/128″
10 speed	1/4″ — 9/32″	11/128″
10 speed narrow	7/32″	11/128″
11 speed	7/32″	11/128″
12 speed	13/64″	11/128″

Вам не нужно думать о внешней ширине цепи, если вы используете односкоростной велосипед.

Как измерить длину велосипедной цепи?

Существует три способа измерения длины велосипедной цепи:

1. Вы можете использовать свою оригинальную цепь в качестве эталона, чтобы найти нужный размер велосипедной цепи.

2. Купите очень длинную цепь и используйте самую большую переднюю звезду и самую большую звездочку, чтобы определить максимальную длину цепи, необходимую для вашего велосипеда.

3. Длину велосипедной цепи можно рассчитать с помощью калькулятора длины цепи.

При расчете длины цепи велосипеда важно знать названия частей велосипеда, связанных с цепью. В основном, для калькулятора длины цепи важны следующие части велосипеда:

1. Перья цепи — длина между центром заднего колеса и центром педали;

2. Передняя звезда — находится в середине велосипеда, где находится педаль; и

3. Задняя шестерня — место с несколькими звездочками посередине заднего колеса. Велосипедная цепь также соединена от задней шестерни с переключателем, который гонщик использует для изменения используемых передаточных чисел.

Как рассчитать длину велосипедной цепи? Формула размера велосипедной цепи

В нашем калькуляторе длины цепи мы используем два разных уравнения для расчета длины велосипедной цепи. Одно из них называется простым уравнением и справедливо для длины цепи (C) более 15 дюймов и для велосипедов со стандартным размером передней или задней звезды, что соответствует следующей формуле:

L = 2 × C + F/4 + R/4 + 1

Где:

• L — Велосипедная цепь длина в дюймах;
• C — Длина перьев цепи в дюймах;
• F — Количество зубьев наибольшей передней звезды ; и
• R — Количество зубьев на наибольшей задней шестерне .

У нас также есть другая формула для расчета длины цепи, строгое уравнение . Это уравнение более точно для велосипедов с длиной нижнего перья (C) менее 15 дюймов. Мы также можем использовать строгое уравнение для велосипедов с большой передней звездой и меньшей задней звездочкой. Если у вас есть такой велосипед, вы должны рассчитать длину цепи по следующему уравнению:

TSPCL = 2×√(C²+(0,0796×(F-R))²)+(F+R)/4

Где:

• TSPCL — Теоретическая минимально возможная длина цепи в дюймах
• C — Длина перьев цепи в дюймах;
• F — Количество зубьев наибольшей передней звезды ; и
• R — Количество зубьев на наибольшей задней шестерне .

Наш калькулятор длины цепи дает результат как простого, так и строгого уравнения (в расширенный режим ).

Как работает калькулятор размера цепи? Советы и рекомендации

Когда мы хотим рассчитать длину велосипедной цепи, мы должны сначала преобразовать дробные дюймы в десятичные дюймы. Обычно мы используем это преобразование для длины цепи (C) части формулы размера цепи. В таблице ниже приведены десятичные дроби каждого измерения в дюймах:

Дюймы в дробях	Дюймы в десятичных дробях
1/8″	0.125″
1/4″	0.250″
3/8″	0.375″
1/2″	0. 500″
5/8″	0.625″
3/4″	0.750″
7/8″	0,875″

Задняя шестерня имеет 32 зубца на самой большой шестерне , а длина нижних перьев составляет 16-3/8 дюйма .

1. Глядя на таблицу выше, мы должны преобразовать длину цепи из дроби в десятичную. 16-3/8 дюйма равняется 16,375 дюйма в десятичной системе.

2. У нас есть передняя звезда 42-32-22. Мы всегда должны учитывать наибольшего из , поэтому будем учитывать 42.

3. Нам известно наибольшее количество зубьев на задней шестерне, а именно 32.

4. Примените эти значения к формуле длины велосипедной цепи.

L = 2 × 16,375 + 42/4 + 32/4 + 1

5. Длина нашей цепи становится 52,25 дюйма. Так как найти такую ​​длину цепочки сложно, округлим до 9.0357 52 дюйма .

💡 Если десятичная дробь длины нашей велосипедной цепи равна или больше 0,5, мы округлим до максимально возможного числа. Например, если длина нашей цепочки равна 52,5 дюйма, мы округлим до 53 дюймов.

• Если мы воспользуемся строгим уравнением для этого случая, калькулятор длины цепи выдаст 51 дюйм !

Теперь, когда вы узнали, как работает наш калькулятор длины цепи и как измерить длину велосипедной цепи, значит, вы готовы к поездке на велосипеде! Проверьте наши другие калькуляторы для велосипедистов, такие как калькулятор увеличения жизни на велосипеде, калькулятор сожженных калорий при езде на велосипеде или калькулятор автомобиля и велосипеда.

Avram Aruh

Длина пребывания цепи

Самая большая передняя цепь

зубы

Самый большой задний Cog

Зубы

Длина цепи

Проверьте 11 аналогичных калькуляторов велосипедов

Бик -эйзапецкость. (Иллюстрация)

Вот более подробный обзор велосипедных цепей, включая их различные типы, компоненты, размеры и допуски, чтобы помочь вам выбрать правильную цепь для вашего велосипеда. Мы также включили руководство о том, как поставить новую цепь и как проверить износ, чтобы убедиться, что ваш велосипед будет в идеальной форме.

Любой велосипедист скажет вам, что велосипедная цепь является одним из важнейших компонентов велосипеда. Велосипедная цепь неправильного типа ускорит или прервет поездку и может серьезно травмировать вас. Самое главное, на что нужно обращать внимание при поиске велосипедных цепей, — это размер по длине, их покрытие и некоторые производственные различия.

Ваш велосипед поставляется с цепью, но если вы любите кататься на велосипеде, вам нужно будет заменить ее в какой-то момент. Следуйте этому руководству, чтобы узнать больше о типах велосипедных цепей и о том, как каждый раз выбирать правильную цепь для хорошей езды.

Компоненты велосипедных цепей

Наиболее распространенными частями велосипедных цепей являются боковые звенья, цилиндрические ролики и роликовые цепи. Роликовая цепь — это часть, которая больше всего работает на велосипеде. Ваши ноги при езде на велосипеде будут перемещать роликовую цепь между различными компонентами кривошипа и передней звездочкой. Эти цепи удерживаются вместе боковыми звеньями и роликами.

Самые важные вещи, которые вы увидите при покупке велосипедных цепей, включают покрытия, из чего они сделаны и что производители делают с ними, чтобы заставить их работать.

Покрытия велосипедной цепи

Велосипедный материал является важной частью велосипедной цепи. Они будут смазаны жиром и маслом и должны быть изготовлены из материала, способного выдерживать покрытие с течением времени. Материал цепи будет определяющим фактором в цене цепи.

Наиболее распространенным материалом, используемым для велосипедных цепей, является нержавеющая сталь, а на некоторых цепях есть металлическая закалка, чтобы выдерживать смазку и масло, которые поставляются с велосипедной цепью. Трудно сказать, какой из них лучший, потому что каждый бренд ставит перед собой цель сделать лучшее покрытие для велосипедных цепей. Вот насколько важна эта часть велосипедной цепи.

Эти цепи продаются таким образом, что вы узнаете, что на цепочке, и что о ней, а покрытия продаются как конкурентоспособные. Вы увидите термины из никелированной или твердой нержавеющей стали, которые расскажут вам о качестве, которое производитель хочет, чтобы вы о нем думали. Цель покрытия цепи состоит в том, чтобы быть износостойким, а также в состоянии обрабатывать смазку и масло, которые поставляются с велосипедной цепью.

Жидкое покрытие, которое вы регулярно используете, можно приобрести отдельно. Вы хотите что-то, что не будет легко притягивать грязь. Более сухие покрытия, такие как воск или тефлон, легче всего содержать в чистоте.

Если вы еще не знаете, содержание вашей цепи в чистоте будет неотъемлемой частью обслуживания велосипедной цепи. Ваши цепи должны быть очищены перед нанесением покрытия, и вам нужно будет вытереть их насухо, когда вы закончите. Кроме того, вы можете часто менять свою цепь, чтобы поддерживать ее, если вы используете доступные цепи.

Производственные допуски

Это относится к скрещиванию брендов при работе с компонентами велосипеда. Велосипедисты будут делать это из-за доступности. Очевидно, что большинство производителей не захотят, чтобы вы это делали, потому что они хотят, чтобы вы продолжали тратить на них деньги. Но когда вы модернизируете свой собственный велосипед, вы хотите, чтобы он был лучшим по лучшей цене.

Вы можете безопасно смешивать марки на восьми-, девяти-, 10- и 11-скоростных велосипедах, если они имеют достаточное количество звездочек, необходимое для вашей цепи. Некоторые гонщики даже получат цепи, скорость которых выше, чем скорость, на которую рассчитан их велосипед. Прежде чем смешивать марки, проверьте производственные допуски.

Размеры велосипедных цепей

Размер велосипедной цепи может быть фактором, на изучение которого вы тратите больше всего времени. Средняя велосипедная цепь будет состоять примерно из 116 звеньев, но в них будет много движущихся частей, которые вам нужно понимать, если вы заядлый гонщик. Вам понадобится цепь, которая соответствует тому же количеству велосипедных передач, что и у вас.

Это означает, что цепь должна быть достаточно длинной, чтобы ее можно было переключать без заклинивания. Слишком длинная цепь приведет к провисанию цепи, что может замедлить вас или, что еще хуже, привести к аварии. Существуют таблицы велосипедных цепей и способы определить, какой размер цепи вам нужен.

Здесь следует помнить о длине ссылки, общей длине, внутренней и внешней ширине. Средняя длина звена составляет полдюйма, и сегодня это стандарт. Общая длина измеряется количеством ссылок.

Лучший способ определить длину цепи, которая вам понадобится, — это проверить старую цепь и подогнать ее соответствующим образом. Вы также можете использовать номера на звездочках и шестернях, чтобы определить длину. Они будут напечатаны на частях велосипеда.

Измерьте расстояние между серединой кривошипа и задней частью оси, чтобы получить длину. Вы также можете посчитать количество зубьев на звездочках, чтобы определить длину цепи.

Как надеть новую цепь

Надеть новую велосипедную цепь не так уж и сложно, и после нескольких попыток вы станете в этом профессионалом. Иногда цепь можно собрать заново, а иногда придется покупать новую. Возможно, вам захочется иметь при себе запасные звенья цепи, чтобы, когда придет время, у вас было что-то под рукой, если вам понадобится запасное звено.

Вы хотите начать с того, чтобы убедиться, что на звездочках нет зубцов.

Если ваша велосипедная цепь не в ужасном состоянии, переключите задний переключатель на высокую передачу, а передний переключатель на низкую передачу. Вы должны увидеть, как оба переключателя зависают над трансмиссией. Это сведет к минимуму натяжение ваших цепей и тросов.

Работайте сзади вперед, натягивая велосипедную цепь назад, как лук и стрелу, и вставляя ее в шкив. Когда она нависнет над высшей передачей, проложите цепь вдоль зубьев велосипеда, двигаясь сзади вперед. Когда он находится в правильном положении, вы можете вытянуть любую слабину через переднюю часть звездочки.

Отсюда вы можете работать над тем, чтобы зубья входили в звенья велосипедных цепей. После того, как вы это сделаете, вы можете прокрутить велосипед на несколько футов, чтобы убедиться, что цепь надежна. Не касайтесь трансмиссии велосипеда во время движения цепи. Убедитесь, что вы переключили передачи на нормальные, прежде чем отправиться в путь. Проверьте велосипедную цепь на пониженной передаче перед тем, как отправиться в обычную поездку.

Вы сразу поймете, хорошая длина цепи или нет. Вы можете настроить, добавив ссылки, если у вас есть запасные, или удалив их по мере необходимости. Вы также должны убедиться, что ваши ограничительные винты достаточно затянуты, но не слишком. Слишком ослабленная система цепи провиснет, а слишком тугая окажет давление на цепь, что может испортить всю вашу работу. Вы можете проверить это, переключившись на более высокие передачи и добавив давление, необходимое для того, чтобы увидеть, не спадет ли цепь. Затяните или ослабьте по мере необходимости.

Как проверить цепь на предмет износа

При появлении признаков износа цепи пришло время приобрести новую цепь. Или заменить старый. Износ цепи также известен как растяжение цепи.

Износ цепи происходит, когда материал штифтов цепи начинает изнашиваться. Иногда это вызвано вращением педалей, а также растяжением промежутков между звеньями цепи, которое происходит при нормальном износе. Когда это произойдет, длина цепи увеличится, и звенья больше не будут помещаться на велосипеде.

Любое использование велосипеда с одной и той же цепью может привести к повреждению звездочек и переключателей. Вращение педалей в этот момент заставит цепь скользить по зубьям и занять следующую позицию на звездочке. Это ухудшит характеристики мотоцикла и, возможно, повредит его целиком.

Вы можете предотвратить это, регулярно обслуживая и смазывая велосипедную цепь. Цепь велосипеда ослабевает, когда она более грязная. Ваша цепь прослужит до тех пор, пока вы ее поддерживаете. Нагрузка велосипеда, вес велосипеда и даже скорость, на которой вы обычно ездите, не будут иметь такого большого влияния на то, что происходит с вашей цепью, как техническое обслуживание, которое вы оказываете своей цепи.

Любите свою велосипедную цепь, и она будет любить вас в ответ еще очень долго. Рекомендуется использовать цепи из нержавеющей стали, но никелированные цепи также очень эффективны для долговечности вашего велосипеда. Когда ваша велосипедная цепь изнашивается, она будет расти, а не сжиматься. Если вы видите, что она движется хотя бы на одну шестнадцатую дюйма в длину, пора задуматься о покупке новой цепи.

Вы должны соблюдать осторожность при обслуживании цепи в правильное время, потому что звездочки на велосипеде будут первыми, что уйдет после цепи, если вы не будете проводить здесь регулярное техническое обслуживание.

Тем не менее, замена кассет разъемов и звездочек может быть такой же простой, как замена велосипедной цепи, и дешевле. Если вы обнаружите, что ваша цепь проскальзывает, даже после того, как вы заменили ее новой цепью, вам следует проверить зубья велосипедных звездочек, потому что на них может быть некоторый износ, который требует ухода. Замена велосипедных звездочек может быть доступной, если вы проведете свое исследование, но в целом это дешевле, чем покупка нового велосипеда, поскольку они могут стоить дорого, если вы не уверены, что ищете.

Как определить длину велосипедной цепи

Мы покупаем и получаем бесплатные продукты для ознакомления и можем получать комиссионные за партнерские ссылки. Подробнее см. на нашей странице раскрытия информации.

Когда дело доходит до велосипедов, цепи являются основной движущей силой, и из-за этого они подвержены большому износу, вероятно, намного большему, чем любой другой компонент велосипеда. Цепь велосипеда со временем и условиями езды начинает ухудшаться, вы на самом деле увидите, что ролики и заклепки изнашиваются, и в результате цепь растягивается. В эти времена определение длины цепи станет очень важным.

Точный размер новой цепи составляет около 12 дюймов на 12 звеньях (хорошая длина цепи), поэтому, если размер на самом деле больше, то самое время заменить ее. Если вовремя не решить эту проблему, шестерни могут быть повреждены или даже хуже! Вы можете иногда просматривать внешние ссылки и выяснять происхождение проблемы, но этого будет недостаточно.

Чтобы решить проблемы, в первую очередь необходимо определить длину цепи велосипеда. Определение правильной длины цепи значительно облегчит ремонт и замену. Правильная длина даст вам правильную цепь для вашего велосипеда, и не будет места для ошибок. Вы всегда можете попробовать калькулятор длины цепи, но зачем всегда полагаться на него? Иногда вам придется иметь дело с цепями с дополнительной длиной или полуцепочками, эти методы помогут вам разобраться со всеми ними!

Какие инструменты вам нужны?

Существуют специальные инструменты, необходимые для определения длины цепи, но сначала давайте немного поговорим о конструкции цепи. Велосипедные цепи в основном бывают двух типов — соединительные заклепочные цепи и цепи с главными звеньями, они не сильно отличаются друг от друга, но имеют свои уникальные конструкции.

Цепи с главными звеньями имеют два внешних звена, которые соединяются с самой цепью, тогда как в цепях с заклепками для соединения используется специальная заклепка, как следует из названия. В основном вам понадобятся два типа инструментов для определения длины цепи.

• Цепной инструмент: Цепной инструмент очень необходим для разрезания цепи
• Плоскогубцы для основных звеньев: этот инструмент помогает снимать цепи с основными звеньями, неважно, современная это цепь или полуцепь, с ними она все равно легко снимается.

Различные методы определения длины цепи

Поскольку существуют разные типы цепей, существуют разные методы определения длины цепи, иногда вы используете длину своей старой цепи, чтобы получить новую цепь, а иногда новые методы дело в том, что существуют разные методы, и у нас есть свобода выбора методов.

Использование старой цепи

Это один из самых простых способов определить длину велосипедной цепи. Для всех размеров велосипедных цепей вы можете использовать свою старую цепь. Во-первых, вам нужно знать, правильный ли размер, и для этого вам нужно сначала переключить велосипед на маленькие звездочки и проверить, есть ли провисание или нет.

Если все в порядке, то в цепи не должно быть провисания, но и переключатель должен быть в хорошем положении, он не должен сильно оттягиваться назад. На следующем шаге вы должны переключиться на самую большую заднюю звездочку и переднюю звездочку. После этого цепочка сможет легко переключаться и иметь два небольших бленда, все это вполне нормально, так что будьте к этому готовы.

Теперь, когда мы выяснили длину старой цепи, нам нужно снять ее и положить на твердую поверхность. Проверьте новую цепь рядом, звенья должны быть одинаковыми. Если нет, точка разреза должна быть точной, вы должны убедиться, что старая цепь и новая цепь совпадают. Вы также можете попробовать приобрести универсальную велосипедную цепь, они подходят почти ко всем велосипедам.

Метод «большой-большой»

В этом методе мы позаботимся о том, чтобы цепь велосипеда была достаточно длинной, чтобы не повредить переключатели. Первым шагом здесь будет установка цепи вокруг самой большой передней звезды, самой большой задней звезды и одного звена, чтобы быть уверенным (одно звено в основном представляет собой пару внешней и внутренней пластин).

Есть распространенная ошибка, которую делают здесь люди, они продевают цепь через задний переключатель (заднюю подвеску), только не делайте этого. Для того, чтобы убедиться, что все идет гладко, переключатель снят.

Есть велосипеды с более прочными задними колесами, это велосипеды с задней подвеской, их нужно сжимать, если вы хотите использовать метод «большой-большой». Для идеального исполнения заднее колесо велосипеда должно находиться далеко от шатунов. Если вы случайно используете воздушные амортизаторы, просто выпустите воздух, в противном случае для пружин вы должны сначала снять амортизатор, затем пружину, а затем снова вставить амортизатор.

Если вам нужен более простой подход, просто добавьте дополнительную пару внутренних и внешних пластин к общей длине цепи. Хотя этот метод очень прост, он не очень точен, и есть вероятность, что вы не получите желаемых результатов.

Регулировка велосипедной цепи

Метод с самой большой шестерней и самой большой звездой

Вот один из самых простых методов, которые мы когда-либо предлагали и пробовали сами. Этот метод будет объяснен пошагово, так что давайте начнем!

Шаг 1: Переключение переключателей

После снятия старой цепи необходимо переключить переключатели. Передний переключатель необходимо переключить на наибольшую переднюю звезду, а задний переключатель — на наименьшую переднюю звезду.

Шаг 2: Оберните цепь

Следующий шаг включает в себя намотку цепи, она должна быть обернута вокруг самой большой звезды, мы также должны убедиться, что внешняя пластина направлена ​​к передней звезде. Если внешние пластины направлены не так, то это может привести к проблемам.

Шаг 3: Проденьте цепь

На следующем шаге мы должны пропустить цепь через каркас переключателя, как мы упоминали ранее. Пройдя через клетку переключателя, она должна пройти к самой большой передней звезде.

Шаг 4: Удерживайте цепь

Здесь мы должны удерживать цепь в положении «5 часов».

Шаг 5. Использование основной цепочки ссылок 

Некоторые пользователи будут использовать основную цепочку ссылок, для этого у нас есть другая методология. Цепь с половинным звеном должна быть установлена ​​в передней части цепи.

Шаг 6. Обход переключателя

На предпоследнем шаге мы протянем нижнюю часть цепи к передней части передней звезды. Таким образом, переключатель будет обойден.

Шаг 7: Точка отреза

На последнем шаге нам нужно найти ближайшую заклепку, которая находится на пересечении цепи. Когда мы находим точку, нам нужно ее разрезать. Вот она, точка отсечки.

Уравнение для определения размера цепи

Длину велосипедной цепи можно узнать по формуле, вам даже не придется открывать новую коробку. Расчет будет ограничен только шагом в дюйм, потому что мы можем соединить только внутренние пластины с внешними пластинами, когда речь идет о цепи.

Формула выглядит следующим образом:

L= 2(C) +(F/4+R/4+1)

Индекс:

• L: это длина вашей цепи в дюймах
• C: Это цепь. Это расстояние между серединой кривошипа и задней осью. Вы должны сначала измерить его до ближайшей 1/8, а затем преобразовать ответ в десятичную форму.
• F: это передняя звезда, это зубья в передней части самой большой звезды. Если у вас возникла некоторая путаница, номер часто печатается на шестернях и звездочках.
• R: Это задняя шестерня, это зубья сзади самой большой шестерни. Опять же, номер будет напечатан на звездочках.

Что может пойти не так?

Нам может казаться, что все может пройти гладко, но это не всегда так, могут возникнуть некоторые проблемы, и мы должны быть к этому готовы.

Недостаточно емкости цепи

Одна из самых больших проблем, с которой вы можете столкнуться, связана с задним переключателем, когда емкости цепи недостаточно. Это означает, что если у вас небольшая комбинация передних звезд, цепь будет слишком провисать или даже может упасть на неровной дороге, это опасная ситуация, и ее необходимо исправить.

Прежде всего, мы можем получить задний переключатель с более длинной корзиной, который подойдет для любой ситуации. Если цепочка длиннее, чем ожидалось, мы можем ее укоротить. Датчик цепи также должен работать с оптимальными характеристиками. Еще одно решение, которое мы можем использовать, — это избегать маленьких звездочек на кассете.

Дополнительные советы по уходу за велосипедом:

• Как натянуть велосипедную цепь
• Как очистить велосипедную цепь
• Лучший обезжириватель велосипедной цепи
• Как починить сломанные спицы
• Как снять велосипедные педали

Резюме

Основной движущей силой велосипеда является цепь, и со временем она изнашивается.