До которого часа работает транспорт в Париже?
Обладателям билетов на ночной или утренний рейс самолета, важно знать, когда уходит первый и последний поезд в аэропорт. Да и если вообще путешествие сильно ограничено по времени, а охватить хочется много, лучше уточнить заранее, во сколько закрывается метро и какой еще есть ночной транспорт в Париже. Все явки, пароли и расписание автобусов ищите в этой статье.
До скольких работает метро в Париже?*
В субботу и воскресенье метро открыто до 2:15 ночи. С некоторых станций последний поезд уходит ровно в 2 часа ночи.
В остальные дни метро работает с 6 утра до 0:30. Другими словами, 0:30 уходят последние поезда с конечных станций. К 6 утра первые поезда уже достигнут своих конечных.
На сегодняшний день RATP тестирует возможность круглосуточной работы метро и трамваев в ночь с субботы на воскресенье. Если ваш отпуск выпал на один из тестовых дней, можете смело тестировать вместе с ними. Даты ищите в специальной статье:
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Метро и трамваи будут работать круглосуточно
Как работает RER?*
Как и метро, RER работает с 6 утра до 0:30 вечера.
Однако разница в том, что в различные направления последние пригородные поезда отправляются в разное время. И может оказаться, что последний поезд в пригород уходит из Парижа в 23:30. Будьте внимательны и уточняйте информацию на станциях метро. А еще RER не продлевает свою работу по выходным.
Во сколько уходит первый поезд в аэропорт Шарль-де-Голль из Парижа?**
Со станции RER линии B Gare du Nord первый поезд в будни и выходные идет в 4:53 утра и прибывает в аэропорт в 5:30.
Во сколько уходит последний поезд в аэропорт Шарль-де-Голль из Парижа?**
Последний поезд со станции RER линии B Gare du Nord в будни уходит в 22:44 и приходит в аэропорт в 23:19. В выходные и праздники он отправляется в 0:14, прибывает в аэропорт в 0:49.
Из аэропорта Шарль-де-Голль в Париж?**
Первый поезд в будни и выходные из аэропорта уходит в 4:56 утра, последний – в 22:55 в будни, в 23:56 в выходные и праздники.
Аэропорт Шарль-де-Голль открыт круглосуточно.
До которого часа работают автобусы?*
Большинство автобусов ходят с 7 утра до 20:30, а некоторые линии продолжают свою службу до 0:30. Есть также ночные автобусы – Noctilien, они ходят с 0:30 до 5:30.
Карту маршрутов дневных и ночных автобусов вы можете посмотреть в приложении-путеводителе или ищите в специальной статье:
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — 7 карт общественного транспорта Парижа. Скачать!
Как работают такси?
Такси работают круглосуточно. Но стоит помнить, что в часы пик они могут долго стоять в пробках. В субботу вечером практически невозможно поймать свободную машину, особенно после полуночи. Конечно, всегда можно заказать такси заранее по этой ссылке.
Велосипеды? Самокаты?
:max_bytes(150000):strip_icc()/GettyImages-675761511-5c349b8346e0fb0001ee12bf.jpg)
И зачастую это самый удобный и дешевый способ добраться ночью домой. Именно так поступают сами парижане, когда засидятся в барах допоздна.Часы пик в парижском метро
Транспорт в Париже имеет свой час пик: парижане идут на работу с 8 до 10 утра, с работы с 17 до 20 часов. Однако вряд ли вы встретите переполненные поезда, подобные московским. Более напряженная ситуация по субботам, когда интервал между поездами больше, а люди едут за покупками.
* – Карты общественного транспорта Парижа вы можете найти на нашем сайте в статьях: «7 карт общественного транспорта Парижа. Скачать!» и «Парижское метро стало красивее… на карте.»
** – Будьте внимательны, в связи с забастовками и работами на линии расписание поездов может быть изменено. Уточняйте расписание на станции метро у кассиров, в будке информации или в официальном приложении RATP.
Летайте поездами парижского метрополитена!
Как работает метро в париже?
Метро Парижа: особенности, карта-схема метрополитена: линии и станции метро Парижа.
Людей, побывавших в московском метро, парижское вряд ли сильно впечатлит — оно оформлено довольно скромно и никаких похожих на дворцы станций там нет.
Наиболее примечательной особенностью парижского метро является сосуществование в нем новых технологий вместе с теми, которые были внедрены практически сразу после постройки. По одним и тем де путям ходят поезда, в которых даже нет машинистов, и поезда с вагонами, для открытия дверей которых нужно нажать на кнопку или передвинуть металлическую защелку.
Оформление входов на станции подчинено тем же принципам — есть и современные, и такие, которые нисколько не изменили своего вида с начала 20 века.
Хотя парижское метро вполне могло и не дойти до нас в том виде, в котором оно существует сейчас. Споры насчет него начались еще в 1845 году, почти за 45 лет до начала его строительства, и противников у принятого в итоге проекта было больше, чем сторонников. Недовольных проектом депутатов не устраивала необходимость загонять парижан под землю и предлагалось пустить поезда на паровой тяге прямо по улицам.
Кроме того, было предложено подвесить вагоны с запряженными в них лошадями на находящийся над улицей рельс или соорудить что-то вроде американских горок в 20-30 метрах над городом. Все остальные проекты были отвергнуты, а решающим аргументом в итоге оказалась запланированная на 1900 год Всемирная выставка, на которой ожидалось такое количество посетителей, которое не в состоянии был перевозить весь существовавший до тех пор городской транспорт.
После этого оставалась только проблема с деньгами, которую благополучно решила известная тогда танцовщица Клео. Среди ее многочисленных поклонников был и Леопольд II, король Бельгии, благодаря ее протекции решивший спонсировать строительство.
Первые вагоны в парижском метро были деревянными и в них были купе первого и второго класса — от разделения на которые отказались, впрочем, не так уж и давно.
Всего в Париже 14 линий метро RATP (время работы с 5:30 до 0:30) и 4 линии RER — скоростного пригородного метрополитена, имеющего станции пересадок с городского метро и поездов SNSF. RER работает с 5:30 до 24:00.
Стоимость проезда
В черте города могут использоваться одни и те же билеты для обоих видов метро. Их необходимо компостировать и сохранять в течение всей поездки. Можно купить недельный проездной на метро (действует строго с понедельника по воскресенье, для него необходимо фото). Стоимость 1 билета — 2 EUR. Проездной билет на день — от 7,50 EUR до 17 EUR, в зависимости от количества зон.
Цены на странице указаны на ноябрь 2019 г.
Предыдущая фотография 1/1
Инфо
Метро Парижа – один из старейших метрополитенов мира и старейший метрополитен Франции, открытый специально к Всемирной выставке в 1900 году. Парижский метрополитен занимает десятое место по загруженности и одиннадцатое по протяженности линий среди метрополитенов планеты.
Первая очередь метро Парижа включала две линии. Основная линия состояла из десяти станций и пересекала центр столицы Франции с запада на восток, соединив коммуны Нёйи-сюр-Сен и Венсен.
Вторая линия из трех станций связала Булонский лес с площадью Звезды. За более чем столетнюю историю парижский метрополитен вырос до четырнадцати основных линий и двух ответвлений, большая часть которых проходит под землей. Благодаря оригинальному названию парижской подземки «chemin de fer métropolitain», родились названия метро и метрополитен.
Парижский метрополитен управляется компанией RATP и вместе с автобусами, трамваями, пригородными поездами и речным транспортом составляет единую сеть общественного транспорта столицы Франции, разделенную на несколько тарифных зон. Стоимость проезда зависит от количества пересекаемых зон. При проездке только на метро цена билета всегда будет равна 1,90 EUR, как для первой зоны, а при поездке с пересадкой на пригородные поезда RER, необходимо покупать билет, действующий в пределах соответствующей зоны. Билет нужно сохранять до конца поездки – на линиях и станциях работают контролеры. Штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте Парижа – 45 EUR.
Классический дизайн парижской подземки – отделка из белой керамической плитки, но некоторые станции заслуживают особого внимания. Louvre – Rivoli украшена копиями произведений искусства, представленных в Лувре, а Arts et Métiers оформлена в виде подводного корабля Наутилус из романов Жуля Верна.Платформы парижского метрополитена берегового типа, а многие станции обслуживают сразу несколько линий. Поэтому чтобы не терять время и не возвращаться, нужно внимательно выбирать направление поезда. На линиях 1 и 14 курсируют автоматизированные поезда, а платформы отделены от путей специальной перегородкой, двери которой открываются одновременно с дверями поезда. На других линиях парижской подземки курсируют обычные поезда, часть из которых на шинном ходу. Двери в них открываются путем нажатия кнопки или с помощью рычага, расположенные с двух сторон у каждой двери.
Линии
Цена
Стоимость билетов зависит от зоны, в Париже их пять. Стоимость единоразового билета составляет 1. 90 EUR. Билет действует на всех видах общественного транспорта, но для пересадки на/с автобус(а) нужно покупать новый билет. Также можно приобрести: 10 билетов за 14.90 EUR, билет на 1 день за 7.50 EUR, билет на 1 день в выходной или праздник за 4 EUR. Кроме того, существует проездные карты Navigo. Для оформления карты понадобятся две фотографии и 5 EUR (стоимость самой карты). Цена Navigo варьируется от срока и зон действия. Карта в зоне 1-2 на неделю стоит 22.80 EUR, на месяц – 75.2 EUR. Карты Navigo действуют не с момента покупки, а в период календарной недели или месяца. Для туристов есть карта Paris Visite, дающая возможность неограниченного проезда на общественном транспорте и скидки на посещение основных достопримечательностей. Стоимость такой карты для 1-3 и 1-5 зон соответственно: на 1 день – 12.00 и 25.25 EUR, на 2 дня – 19.50 и 38.35 EUR, на 3 дня – 26.65 и 53.75 EUR, на 5 дней – 38.35 и 65.80 EUR.
Оплата
Билеты можно приобрести в билетных автоматах, расположенных на станциях метро, трамвайных остановках, станциях скоростной железной дороги, в киосках на больших станциях и в табачных киосках (TABAC). К оплате в терминалах в основном принимаются пластиковые карты и монеты, и только в некоторых местах купюры. При проходе на станцию билет нужно вставить любой стороной в специальное отверстие в турникете и забрать с другой стороны. Его следует сохранять до конца поездки, так как на линиях работают контролеры. Используя карту, ее необходимо приложить к считывающему устройству и подержать над ним 1-2 секунды.
Когда выбран ночной или утренний рейс самолета, важно знать, когда уходит первый и последний поезд в аэропорт. Когда времени в Париже мало, а охватить хочется много, лучше уточнить заранее, во сколько закрывается метро и какой еще есть ночной транспорт в Париже. Все явки, пароли и расписание автобусов ищите в этой статье.
До скольких работает метро в Париже?*
В субботу и воскресенье метро открыто до 2:15 ночи. С некоторых станций последний поезд уходит ровно в 2 часа ночи.
В остальные дни метро работает с 6 утра до 0:30. Другими словами 0:30 уходят последние поезда с конечных станций.
К 6 утра первые поезда уже достигнут своих конечных.
На сегодняшний день RATP тестирует возможность круглосуточной работы метро и трамваев в ночь с субботы на воскресенье. Если ваш отпуск выпал на один из тестовых дней, можете смело тестировать вместе с ними. Даты ищите в специальной статье:
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Метро и трамваи будут работать круглосуточно
Как работает RER?*
Как и метро, RER работает с 6 утра до 0:30 вечера. Однако разница в том, что в различные направления последние пригородные поезда отправляются в разное время. И может оказаться, что последний поезд в пригород уходит из Парижа в 23:30. Будьте внимательны и уточняйте информацию на станциях метро. А еще RER не продлевает свою работу по выходным.
Во сколько уходит первый поезд в аэропорт Шарль-де-Голль из Парижа?**
Со станции RER линии B Gare du Nord первый поезд в будни и выходные идет в 4:53 утра и прибывает в аэропорт в 5:30.
Во сколько уходит последний поезд в аэропорт Шарль-де-Голль из Парижа?**
Последний поезд со станции RER линии B Gare du Nord в будни уходит в 22:44 и приходит в аэропорт в 23:19. В выходные и праздники он отправляется в 0:14, прибывает в аэропорт в 0:49.
Из аэропорта Шарль-де-Голль в Париж?**
Первый поезд в будни и выходные из аэропорта уходит в 4:56 утра, последний – в 22:55 в будни, в 23:56 в выходные и праздники.
Аэропорт Шарль-де-Голль открыт круглосуточно. Вы так же можете гостиницы в самом аэропорту, например, если у вас ранний рейс. Или можно заказать такси, чтобы быстро и независимо от метро добраться куда угодно.
До которого часа работают автобусы?*
Большинство автобусов ходят с 7 утра до 20:30, а некоторые линии продолжают свою службу до 0:30. Есть также ночные автобусы – Noctilien, они ходят с 0:30 до 5:30.
Карту маршрутов дневных и ночных автобусов вы можете посмотреть в приложении-путеводителе или ищите в специальной статье:
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ —
Как работают такси?
Такси работают круглосуточно. Но стоит помнить, что в часы пик они могут долго стоять в пробках. В субботу вечером практически невозможно поймать свободную машину, особенно после полуночи.
Конечно, всегда можно заказать такси заранее .
Велосипеды? Самокаты?
Общественный прокат велосипедов (Velib’) или электросамокатов работает круглосуточно. И зачастую это самый удобный и дешевый способ добраться ночью домой. Именно так поступают сами парижане, когда засидятся в барах допоздна.
Часы пик в парижском метро
Транспорт в Париже имеет свой час пик: парижане идут на работу с 8 до 10 утра, с работы с 17 до 20 часов. Однако вряд ли вы встретите переполненные поезда, подобные московским. Более напряженная ситуация по субботам, когда интервал между поездами больше, а люди едут за покупками.
* – Карты общественного транспорта Парижа вы можете найти на нашем сайте в статьях: «» и «Парижское метро стало красивее… на карте.»
** – Будьте внимательны, в связи с забастовками и работами на линии расписание поездов может быть изменено. Уточняйте расписание на станции метро у кассиров, в будке информации или в официальном приложении RATP.
Летайте поездами парижского метрополитена!
Вопрос: У меня запланирован ранний вылет из Парижа.
Хотелось бы добраться до аэропорта своим ходом, без помощи такси. Когда в Париже начинает работать метро? 05.01.2018 Иришка
В наши дни метро – это самый простой, быстрый и дешевый способ передвижения по Парижу. Любому путешественнику очень важно точно знать, во сколько открывается метрополитен в Париже.
Парижское метро состоит из 14 линий, которые охватывают весь город. Первые поезда отправляются со станций в 5 часов 30 минут утра. С воскресенья по четверг метро прекращает свою работу в 1 час 15 минут ночи. По пятницам и субботам, а также во время праздников, метро в Париже работает немного дольше – до 2:15.
Сеть поездов RER удачно дополняет парижское метро. Эти поезда скоростные, поэтому с их помощью можно пересечь город намного быстрее, чем на поезде метро. Электрички RER соединяют Париж со многими ближайшими к Парижу деревнями и городками. Поезда ходят намного реже, чем составы метро, но начинают свою работу в промежутке между 5:15 и 5:30 – в зависимости от линии.
RER обычно работает до 0:30 ночи, но во время больших праздников или крупных фестивалей (Новый год, Музыкальный фестиваль и т. д.) ее поезда курсируют до середины ночи.
Ночью, когда закрыто метро, в любую точку города можно подъехать на автобусах сети Noctilien. Время работы автобусов – с 0:30 до 5:30.
Популярные темы:
- Тверской бульвар метро
Тверской бульвар (Москва, Россия) — описание, история, расположение, отзывы, фото и видео. Предыдущая фотография Тверской…
- Карта метро неаполя
Достопримечательности вокруг НеаполяЧто посмотреть в окрестностях Неаполя — зависит от интересов и доступного времени. На…
- На какой глубине метро
ИсторияВ 1923 году советские власти решили организовать на территории Парка Горького Всероссийскую Сельскохозяйственную и Кустарно-Промышленную…
- Будапештское метро
На отдыхе с детьми хочется сделать развлекательную программу разнообразной и необременительной. Дети не всегда выдерживают…
Диснейленд в Париже: 10 советов родителям
Какая достопримечательность стоит на первом месте у туристов, отправляющихся во Францию с детьми? Несомненно, парк «Диснейленд» в Париже.
На фильмах и мультиках Уолта Диснея выросло не одно поколение детей, а взрослые с теплотой вспоминают любимых героев.
Как же хочется попасть в этот невероятный, чудесный мир! Если вы – счастливая семья, которая собралась попасть в диснеевскую сказку, узнайте, как не потратить ни минуты и ни копейки даром. В этом вам помогут наши советы.
Что же нужно сделать, если вам предстоит поездка в «Диснейленд»?
Поездка в Диснейленд Париж: планируем заранее
Как бы вам, взрослым людям, ни хотелось отложить знакомство с волшебной страной Диснея до того момента, когда перед вами распахнутся ворота парка, все же рекомендуем провести небольшую разведку, почитав полезную информацию и отзывы о парке, посетив официальный сайт парка «Диснейленд Париж». Это сэкономит ваши силы, время и деньги.
Естественно, еще до поездки стоит позаботиться о покупке наиболее дешевых авиабилетов, ведь чем ближе дата вылета,тем дороже они вам обойдутся. Медицинская туристическая страховка – еще один обязательный атрибут в поездке с детьми, которым не следует пренебрегать.
Едем в Диснейленд. Лучшее время для поездки
Лучшее время посетить парижский «Диснейленд» – весна и осень. В это время большинство школьников занято учебой. Летом ученики уходят на каникулы, и родители стараются взять отпуск на это время. Соответственно, в летние месяцы парк бывает переполнен посетителями.
Еще один пик популярности наступает в декабре, накануне празднования Рождества. А вот в межсезонье и погода более комфортна, и очереди к аттракционам покороче. Но даже в это время лучше выбирать будний день, а не выходной. Заметим, что парки работают круглый год, но в зависимости от сезона меняется время открытия и закрытия.
Секрет: если остановиться в гостиницах на территории страны Диснея, то попасть на аттракционы можно будет на 2 часа раньше других посетителей.
Билеты в Диснейленд Париж
Бывалые посетители единодушны в том, что билеты в «Диснейленд» нужно покупать заранее.
Во-первых, это сэкономит как минимум час – столько занимает стояние в очереди к кассам.
Во-вторых, перед монитором легче обдумать, какой тип билета отвечает вашим целям: билет на один или несколько дней; билет на посещение одного или обоих парков; билет, включающий трансфер до парка.
В-третьих, на сайте можно узнать о спецпредложениях и скидках. Если на момент посещения «Диснейленда» вашему ребенку не исполнится 3 лет, визит в край чудес обойдется для него бесплатно. Льготная цена установлена для детей в возрасте от 3 до 11 лет. С 12 лет чаду придется купить взрослый билет.
Где еще можно купить билеты в «Диснейленд»? В магазине Диснея в Париже (44 Avenue des Champs Elysées) или в железнодорожных кассах RER – их вам продадут вместе с билетом на электричку.
Специальный билет Fast Pass
Это талончик, в котором указано точное время, когда вы сможете попасть на аттракцион без очереди. Вот здесь и понадобится фирменный билет. Его нужно вставить в автомат, расположенный рядом со многими аттракционами, и получить право не томиться в ожидании.
Гуляйте по парку, фотографируйтесь, здоровайтесь с любимыми мультяшными героями – а в нужное время проходите на аттракцион через отдельный вход для владельцев Fast Pass и наслаждайтесь.
Важно: Fast Pass выдается только до 19:00, поэтому не откладывайте на вечер те развлечения, которые манят вас больше всего.
Карта Диснейленда в Париже
Ошеломляющий факт: в Disneyland Park и Walt Disney Studios Park – более 60 разнообразных аттракционов. Заранее присмотрите на карте парка, что нравится вам и детям. Определитесь, в какой части находится то, что более всего интересно. Обратите внимание и на ограничения по росту.
Секрет: большинство аттракционов рассчитано на детей старше 10 лет. Если вы понимаете, что ребенок не упустит шанса испытать все аттракционы, подумайте о покупке билета на 2-5 дней.
Как добраться до Диснейленда из Парижа
Парк Диснея находится в городке Марн-ла-Валле, в регионе Иль-де-Франс.
Самый простой и неутомительный способ приехать с детьми в парк развлечений – линия А электрички RER.
Электричка отправляется из Парижа с остановок la Defense, Opera, Chatelet и Nation и следует до станции Marne-la-Vallée/Chessy, на которой вам следует выходить. Всего за 40 минут вы доедете до этой конечной остановки, от которой до входных ворот обоих парков Parc Disneyland и Parc Walt Disney Studios® – не более 100 метров. Первый – столь горячо любимый всеми детьми, в котором находится замок Спящей Красавицы, а также большинство детских аттракционов. Второй считается более взрослым парком, с более серьезными развлечениями.
Билеты на электричку вы можете купить в автоматах на любой станции метро. Последняя электричка RER из Диснейленда в Париж уходит в 0:20.
Если вы купили билет в парк, включающий в себя доставку к центру развлечений, вам нужно будет сесть на автобус Disneyland Paris Express на станциях метро Gare du Nord, Opéra, Madeleine или Châtelet.
Из аэропортов Шарль де Голль и Орли в «Диснейленд» идут прямые автобусы, преодолевающие дорогу за 1 час. Также можно обратиться в фирмы, организующие автобусные туры в парк Диснея.
Секрет: если вы планируете провести в парке больше двух дней, выгодно останавливаться в отелях на его территории.
Питание в парке
Нет, голодать гостям великого сказочника не придется – на территории обоих парков масса заведений общепита, от стильных ресторанов до простых кафе. Но их особенность – либо изысканные блюда по высоким ценам, либо фастфуд (и опять-таки потеря времени в очередях).
Возможно, вы предпочтете взять из дому бутерброды, фрукты и напитки. Если вы планируете пообедать в «Диснейленде», все равно возьмите с собой бутылку питьевой воды, особенно если визит придется на жаркий день.
Кстати, в парке можно купить питание для самых маленьких гостей. Если вы взяли еду для карапуза с собой, то сможете подогреть ее в одном из Baby Center.
Там же есть пеленальные столики и удобные кресла для кормящих мам.
Читайте также: Лучшие парки развлечений Европы
В Диснейленд с малышами: готовим коляску
Даже если ваше дитятко уже уверенно топает ножками, долгие переходы по парку будут для него утомительными. К тому же вы можете взять слишком быстрый для ребенка темп, стремясь попасть на все аттракционы. В «Диснейленде» есть услуга аренды колясок, пункт проката находится в зоне Мейн-Стрим, по правую сторону от этого диснеевского проспекта (там же где пункт скорой помощи), а если быть точнее, за зданиями двух ресторанов — Gibson Girl Ice Cream Parlour и Victoria’s Home—Style Restaurant.
Но вот вы в тех краях, где властвует чудо. Прежде чем окунуться с головой в круговерть развлечений, стоит сделать еще два нужных дела.
Шоу в Диснейленде
При входе все посетители получают буклет с картой аттракционов и расписанием шоу.
Чтобы не пропустить интересное представление, сразу отметьте время и место. Можно даже поставить себе напоминание, чтобы не забыть о нужном событии.
Читайте также: 20 фактов о Диснейленде, о которых вы не догадывались
И, наконец, главное, что осталось сделать:
Получить удовольствие!
Даже если вы загодя рассмотрели фотографии страны грез и прочли массу отзывов, это не затмит ваших собственных впечатлений. И если вас охватит беззаботное веселье, как в детстве, – значит, Disneyland Park справился со своей задачей.
Во Франции из-за всеобщей забастовки остановились поезда и метро | Новости из Германии о Европе | DW
Во Франции массовые забастовки, проводимые в знак протеста против запланированной властями страны пенсионной реформы, привели к почти полной остановке общественного транспорта. В Париже в четверг, 5 декабря, не работало метро, вокзалы оставались закрытыми.
Железнодорожная компания SNCF была вынуждена отменить почти 90 процентов рейсов, осуществляемых скоростными поездами TGV, и 80 процентов региональных рейсов.
Забастовка во Франции отразилась на соседней Германии. Концерн Deutsche Bahn как минимум до конца дня отменил движение поездов ICE, следующих в Париж из Франкфурта-на-Майне через Мангейм и Саарбрюккен. Остановлено движение и по маршруту Франкфурт — Мангейм — Страсбург — Марсель. Авиасообщение между ФРГ и Францией тоже осуществляется с сильными перебоями.
Стачка может полностью парализовать Францию
Массовые протесты во Франции запланированы на многие дни. Наблюдатели полагают, что стачка может парализовать общественную жизнь в этой стране. Уже 5 декабря к забастовке присоединились учителя, в ближайшее время начнут бастовать госслужащие, работники больниц и органов юстиции.
В Париже десятки тысяч людей собрались на массовую демонстрацию протеста. К ним присоединились «желтые жилеты». Власти, опасаясь беспорядков, задействовали около 6000 полицейских.
Закрыта Эйфелева башня. Массовые протесты проходят и в других городах Франции, в частности Марселе и Нанте.
Профсоюзы полны решимости вновь вынудить правительство отказаться от пенсионной реформы, как уже было в 1995 году при президенте Жаке Шираке. Нынешний президент Франции Эмманюэль Макрон, однако, заявил, что не отступит от своих планов. Он намерен отменить для ряда категорий работников возможность выхода на раннюю пенсию уже с 50 лет. Запланировано также, что пенсии впредь будут начислять по системе пунктов, чтобы стимулировать людей дольше оставаться на рынке труда.
Смотрите также:
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Акции не утихают
В субботу, 8 декабря, во Франции возобновились массовые акции протеста «желтых жилетов». Задержаны не менее 1400 человек, более 100 ранены, среди них — 17 полицейских. По всей стране протестовали 125 тысяч человек. «Желтые жилеты» вступали в стычки с полицией и жгли автомобили.
Полиция применила водометы.Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Когда все началось?
Акции «желтых жилетов» продолжаются уже четыре недели: 17 ноября в протестах участвовали не менее 300 тысяч человек. Они проходят регулярно по субботам. Беспорядки в ходе этих акций стали крупнейшими за десятилетие.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Жестокость и вандализм
Митинги «желтых жилетов» сопровождаются вандализмом и проявлением жестокости. Травмы различной степени тяжести получили несколько сотен человек, двое погибли. Отмечены случаи мародерства и уничтожения магазинов.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Вандалы повредили триумфальную арку
1 декабря во время протестов в Париже получила серьезные повреждения Триумфальная арка. Группе вандалов удалось проникнуть в музейные помещения, где они «обезглавили» мраморную статую Наполеона, разрушили на мелкие куски гипсовую скульптуру тридцатых годов и разрисовали интерьеры граффити.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Чего требуют демонстранты?
Изначально «желтые жилеты» выступали против роста цен на бензин. Затем к их требованиям добавились уменьшение налогового бремени в целом и повышение минимального размера оплаты труда. За год бензин во Франции подорожал на 15 процентов, дизельное топливо — на 23 процента. Налог на топливо должен был стимулировать французов пользоваться общественным транспортом и приобретать электромобили.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Правительство пошло на уступки «желтым жилетам»
6 декабря правительство Франции отказалось от повышения налогов на автомобильное топливо, оно больше не входит в план бюджета на 2019 год, объявил премьер-министр страны Эдуар Филипп. По его словам, до конца зимнего сезона также не будут повышаться тарифы на газ и электроэнергию. «Никакие налоги не оправдывают то, что под угрозой оказалось единство нации», — добавил Филипп.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Уступки правительства не остановили протесты
После того, как правительство ввело мораторий на повышение налогов на топливо, митингующие стали протестовать в целом против реформ правительства и президента страны Эмманюэля Макрона. Митингующих устроит только отставка правительства, заявил представитель демонстрантов Кристоф Шаленсон.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Большинство французов поддерживают движение
Опросы французских телеканалов показывают, что 72 процента французов поддерживают требования «желтых жилетов». При этом 85 процентов респондентов высказались против использования насилия.
Акции «желтых жилетов» во Франции: хроника протеста
Беспорядки обернулись потерями для бизнеса
Многие розничные торговцы и отели жалуются на убытки из-за снижения количества туристов. Владельцы магазинов и ресторанов, оказавшихся в районах проведения акций, заявили о сокращении оборота на 20-70 процентов.
Больше всего пострадали магазины на Елисейских полях, некоторые из которых разграбили.Автор: Никита Баталов
Полиция применила водометы.
Больше всего пострадали магазины на Елисейских полях, некоторые из которых разграбили.Омск – город будущего!. Официальный портал Администрации города Омска
Омск — город будущего!
Город Омск основан в 1716 году. Официально получил статус города в 1782 году. С 1934 года — административный центр Омской области.
Площадь Омска — 566,9 кв. км. Территория города разделена на пять административных округов: Центральный, Советский, Кировский, Ленинский, Октябрьский. Протяженность города Омска вдоль реки Иртыш — около 40 км.
Расстояние от Омска до Москвы — 2 555 км.
Координаты города Омска: 55.00˚ северной широты, 73.24˚ восточной долготы.
Климат Омска — резко континентальный. Зима суровая, продолжительная, с устойчивым снежным покровом. Лето теплое, чаще жаркое. Для весны и осени характерны резкие колебания температуры. Средняя температура самого теплого месяца (июля): +18˚С. Средняя температура самого холодного месяца (января): –19˚С.
Часовой пояс: GMT +6.
Численность населения на 1 января 2020 года составляет 1 154 500 человек.
Плотность населения — 2 036,7 человек на 1 кв. км.
Омск — один из крупнейших городов Западно-Сибирского региона России. Омская область соседствует на западе и севере с Тюменской областью, на востоке – с Томской и Новосибирской областями, на юге и юго-западе — с Республикой Казахстан.
©Фото Б.В. Метцгера
Герб города Омска
Омск — крупный транспортный узел, в котором пересекаются воздушный, речной, железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспортные пути. Расположение на пересечении Транссибирской железнодорожной магистрали с крупной водной артерией (рекой Иртыш), наличие аэропорта обеспечивают динамичное и разностороннее развитие города.
©Фото Алёны Гробовой
Город на слиянии двух рек
В настоящее время Омск — крупнейший промышленный, научный и культурный центр Западной Сибири, обладающий высоким социальным, научным, производственным потенциалом.
©Фото Б.В. Метцгера
Тарские ворота
Сложившаяся структура экономики города определяет Омск как крупный центр обрабатывающей промышленности, основу которой составляют предприятия топливно-энергетических отраслей, химической и нефтехимической промышленности, машиностроения, пищевой промышленности.
©Фото Б.В. Метцгера
Омский нефтезавод
В Омске широко представлены финансовые институты, действуют филиалы всех крупнейших российских банков, а также брокерские, лизинговые и факторинговые компании.
Омск имеет устойчивый имидж инвестиционно привлекательного города. Организации города Омска осуществляют внешнеторговые отношения более чем с 60 странами мира. Наиболее активными торговыми партнерами являются Испания, Казахстан, Нидерланды, Финляндия, Украина, Беларусь.
Город постепенно обретает черты крупного регионального и международного делового центра с крепкими традициями гостеприимства и развитой инфраструктурой обслуживания туризма.
Год от года город принимает все больше гостей, растет число как туристических, так и деловых визитов, что в свою очередь стимулирует развитие гостиничного бизнеса.
©Фото Б.В. Метцгера
Серафимо-Алексеевская часовня
Омск — крупный научный и образовательный центр. Выполнением научных разработок и исследований занимаются более 40 организаций, Омский научный центр СО РАН. Высшую школу представляют более 20 вузов, которые славятся высоким уровнем подготовки специалистов самых различных сфер деятельности. Омская высшая школа традиционно считается одной из лучших в России, потому сюда едут учиться со всех концов России, а также из других стран.
©Фото А.Ю. Кудрявцева
Ученица гимназии № 75
Высок культурный потенциал Омска. У омичей и гостей нашего города всегда есть возможность вести насыщенную культурную жизнь, оставаясь в курсе современных тенденций и течений в музыке, искусстве, литературе, моде. Этому способствуют городские библиотеки, музеи, театры, филармония, досуговые центры.
©Фото В.И. Сафонова
Омский государственный академический театр драмы
Насыщена и спортивная жизнь города. Ежегодно в Омске проходит Сибирский международный марафон, комплексная городская спартакиада. Во всем мире известны такие омские спортсмены, как борец Александр Пушница, пловец Роман Слуднов, боксер Алексей Тищенко, гимнастка Ирина Чащина, стрелок Дмитрий Лыкин.
©Фото из архива управления информационной политики Администрации города Омска
Навстречу победе!
Богатые исторические корни, многообразные архитектурные, ремесленные, культурные традиции, широкие возможности для плодотворной деятельности и разнообразного отдыха, атмосфера доброжелательности и гостеприимства, которую создают сами горожане, позволяют говорить о том, что Омск — город открытых возможностей, в котором комфортно жить и работать.
©Фото из архива пресс-службы Ленинского округа
Омск — город будущего!
Метро в Париже — Парижское Метро Метро
Метро в Париже
Чтобы увидеть карту сети метро Парижа (в формате PDF) или посетить Interactif Paris Metro Map
Париж может похвастаться одной из самых безопасных и эффективных систем общественного транспорта в мире.
Поезда обычно прибывают вовремя; автобусы хорошо оборудованы и чисты, а пригородные экспрессы (RER) обслуживают самые важные остановки города в рекордно короткие сроки.
В парижском метро около 300 станций, их входы отмечены большой желтой буквой «М», и 16 линий с 1 по 14 плюс две короткие второстепенные линии (3bis и 7bis).Каждая линия имеет цвет, который вы найдете на знаках на станциях и на всех картах RATP.
Метро работает с с 05:30 до 00:40 (с 5:30 до 12:40) с воскресенья по четверг и с 05:30 до 02:15 по пятницам, субботам и в дни перед праздниками. Частота движения между большинством поездов колеблется от 2 минут в час пик до 8-10 минут в нерабочее время, праздники и воскресенье.
Соединения между линиями упрощают планирование поездки.Чтобы получить представление о времени в пути, выделите в среднем 2 минуты на каждую станцию и добавьте 5 минут для каждого соединения.
Многие станции метро обслуживают несколько линий через несколько разных железнодорожных платформ в пределах одной станции.
Чтобы найти путь к правильной платформе в правильном направлении, необходимо внимательно следить за знаками, размещенными в пешеходных туннелях.
До аэропортов Парижа можно добраться через систему поездов RER , а не через парижское метро.
На каждом подземном перекрестке вы увидите номера линий метро и, возможно, названия станций, которые используются для обозначения направления движения. Направление движения всегда обозначается конечной станцией, последней станцией или остановкой на линии, а не направлениями магнитного полюса, такими как север, юг, восток, запад. Чтобы понять, идет ли линия в том направлении, в котором вы хотите ехать, вам следует обратиться к карте метро, которая размещена возле входов на станцию и на всех железнодорожных платформах. Карты сети общественного транспорта всех форм и размеров можно бесплатно получить в кассах.
Прибыв на нужную станцию, вы можете выйти со станции, следуя синим знакам «Вылет» .
Эти знаки часто сочетаются с указателями на разных линиях метро, на которых проходит станция.
Ваш сиреневый билет действителен в течение 2 часов , пока вы не выйдете из метро, пройдя через выходные шлагбаумы.Если вы затем сядете на автобус, вам нужно будет использовать другой билет. Если у вас остались старые зеленые или желтые билеты из предыдущей поездки, вы все равно можете ими воспользоваться.
Еще одна тревожная статистика метро: все больше людей идет по рельсам
На данный момент чиновники работают с полицией, чтобы быстро убрать людей с рельсов, и с агентствами социальных услуг, чтобы помочь бездомным. Если пассажиры видят кого-то, кто обеспокоен, им следует нажать кнопку в столбце Help Point или уведомить работника метро.
В этом году в метро произошел 621 инцидент с участием человека, который ехал на рельсах или был сбит поездом — цифра, которая заставляет агентство делать больше инцидентов, чем в прошлом году.
Проблема вряд ли является главной причиной задержек метро.
Согласно статистике M.T.A., в июне было более 72000 задержек. Около 1500 поездов были задержаны людьми на путях — это около 2 процентов от общего числа задержек. Около 7 процентов задержек в будние дни были вызваны сбоями сигнала, а около 26 процентов — плановыми работами по техническому обслуживанию.
[Подробнее о задержках , которые перевернули жизнь жителей Нью-Йорка ]
Г-н Байфорд пообещал сократить количество ежемесячных задержек поездов на 10 000. Спустя более года после того, как официальные лица приступили к реализации плана спасения по ремонту метро, задержки оставались неизменно высокими. Показатель своевременности перевозки по-прежнему колеблется на уровне 65 процентов — примерно столько же, сколько год назад, и самый низкий показатель со времен транзитного кризиса 1970-х годов.
Для поездных бригад смерть на рельсах может иметь длительные последствия.Закари Арчидиаконо, который пришел в агентство в качестве машиниста поезда в 2007 году, сказал, что рабочим иногда снятся кошмары и приступы паники.
«Некоторых людей это сильно затронуло», — сказал г-н Арчидиаконо, лидер местного профсоюза транспортных рабочих 100, который представляет тысячи рабочих метро.
Тогда бывают задержки, когда кто-то выезжает на рельсы. Мистер Латино ехал на деловую встречу в Нижний Манхэттен, когда на прошлой неделе увидел этого человека на Центральном вокзале.Поезда были остановлены на линии № 4, поэтому он пошел к линии F. Был жаркий день, и он начал потеть. Он не мог не рассердиться.
«Я был совершенно мокрым насквозь, — сказал он, — когда добрался до того места, куда собирался».
Если у вас возникли мысли о самоубийстве, позвоните в Национальную линию помощи по предотвращению самоубийств по телефону 1-800-273-8255 (РАЗГОВОР) или перейдите по телефону SpeakingOfSuicide.com/resources для получения списка дополнительных ресурсов. Вот , что вы можете сделать , когда любимый человек находится в тяжелой депрессии.
Ховерборд | Вики Сообщества
| |
| Информация | |
| Тип | Power-Up |
| Функция | Защитите вас в течение 30 секунд |
| Можно получить по | Покупка или приз |
| Цена | Бесплатно |
Hoverboard — это элемент в Subway Surfers, который защищает игрока от сбоев в течение 30 секунд.При столкновении ховерборд взорвется, очистит область (область, где вы разбились), и ему потребуется перезарядить в течение нескольких секунд, прежде чем использовать снова. Они могут активировать ховерборд, дважды нажав на экран. У каждого ховерборда есть своя уникальная картинка. Некоторые ховерборды являются эксклюзивными и ограниченными, а некоторые даже имеют свои собственные эксклюзивные возможности.
Типы
Во время каждого выпуска в игру будет добавляться как минимум 1 доска. Вот список всех текущих плат и их стоимость:
| Номер | Изображение | Имя | Стоимость | Limited | Особая способность |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ховерборд | Бесплатно | Нет | Нет | |
| 2 | Череп Огня | 75 000 | Нет | Ускорение и двойной прыжок | |
| 3 | Телепорт | 220 000 | Нет | Zap Sideways | |
| 4 | Хот Род | 280 000 | Нет | Ускорение | |
| 5 | Вышибала | 280 000 | Нет | Супер прыжок | |
| 6 | Фристайлер | 45 000 | Нет | Двойной прыжок и супер прыжок | |
| 7 | Лоурайдер | 320 000 | Нет | Оставайся на низком уровне | |
| 8 | Правый борт | Бесплатно на первой загадочной коробке | Нет | Звездная тропа и двойной прыжок | |
| 9 | Сорвиголова | 85 000 | Нет | Ускорение | |
| 10 | Грейт Уайт | 20 000 | Нет | Ускорение и плавный дрифт | |
| 11 | Ветряк | 360 000 | Нет | Smooth Drift (плавный дрейф) | |
| 12 | Скут | 35 000 | Нет | Ускорение и прыжок вбок | |
| 13 | Дровосек | 4 000 | Нет | Оставайтесь на низком уровне и двойной прыжок | |
| 14 | Супергерой | 8 000 | Нет | Super Jump and Zap Sideways (Супер прыжки и прыжки вбок) | |
| 15 | Big Kahuna | 65 000 | Нет | Оставайтесь на низком уровне и плавный дрейф | |
| 16 | Закат | 12 000 | Нет | Smooth Drift and Pink Trail (Плавный дрейф и розовый след) | |
| 17 | Монстр | 30 000 | Нет | Ускорение и супер прыжок | |
| 18 | Свобода | 50 000 | Да | Нет | |
| 19 | Тукан | 50 000 | Да | Нет | |
| 20 | Начало матча | 50 000 | Да | Нет | |
| 21 | Чики | 100 (яйца) | Да | Ускорение и след яйца | |
| 22 | Необжитая местность | 50 000 | Да | Нет | |
| 23 | Китти | 50 000 | Да | Нет | |
| 24 | | 50 000 | Удалено | Нет | |
| 25 | Вишня | 60 (японские брелки) | Да | Нет | |
| 26 | Фламинго | 50 000 | Да | Нет | |
| 27 | Роза | 50 000 | Да | Нет | |
| 28 | Панда | 50 000 | Да | Нет | |
| 29 | Дракон | 60 (маленькие драконы) | Да | Нет | |
| 30 | Тедди | 50 000 | Да | Нет | |
| 31 | Тыква | 50 000 | Да | Нет | |
| 32 | Снежинка | 50 000 | Да | Нет | |
| 33 | Джинглы | 60 (елочки) | Да | Super Jump и Snowflake Trail | |
| 34 | Бенгалия | 50 000 | Да | Нет | |
| 35 | Жевательная резинка | 50 000 | Да | Нет | |
| 36 | Колючий | 50 000 | Да | Нет | |
| 37 | Лось | 50 000 | Да | Нет | |
| 38 | Банан | 50 000 | Да | Нет | |
| 39 | Крейсер | 50 000 | Да | Нет | |
| 40 | Крокодил | 50 000 | Да | Нет | |
| 41 | Черепаха | 50 000 | Да | Пузырьковая тропа | |
| 42 | Руди | 40 (елочки) | Да | Нет | |
| 43 | Ролик | 50 000 | Да | Нет | |
| 44 | Тики | 50 000 | Да | Нет | |
| 45 | Старый Дасти | 50 000 | Да | Dust Trail (Пыльная тропа) | |
| 46 | Полувагон | 50 000 | Да | Нет | |
| 47 | Птичка | 50 000 | Да | Нет | |
| 48 | Волновой наездник | 50 000 | Да | Нет | |
| 49 | Thunderbolt | 50 000 | Да | Zap Sideways | |
| 50 | Вуди | 50 000 | Да | Нет | |
| 51 | Фантом | 50 000 | Да | Zap Sideways | |
| 52 | Choo Choo | 50 000 | Да | Нет | |
| 53 | Groovy | 50 000 | Да | Нет | |
| 54 | Jouster | 50 000 | Да | Нет | |
| 55 | Хамелеон | 50 000 | Да | Нет | |
| 56 | Луч | 50 000 | Да | Нет | |
| 57 | Туми | 50 000 | Да | Нет | |
| 58 | Лев | 50 000 | Да | Нет | |
| 59 | Орни | 50 000 | Да | Smooth Drift (плавный дрейф) | |
| 60 | Медаль | 40 (фонарики) | Да | Нет | |
| 61 | Большой синий | 50 000 | Да | Нет | |
| 62 | Хром | 50 000 | Да | Нет | |
| 63 | с шестигранной головкой | 3. 99 | Да | Нет | |
| 64 | Орел | 50 000 | Да | Нет | |
| 65 | Ледник | 50 000 | Да | Нет | |
| 66 | Педаль | 50 000 | Да | Нет | |
| 67 | Ювелирный | 50 000 | Да | Нет | |
| 68 | Спидер | 50 000 | Да | Ускорение | |
| 69 | Укулеле | 50 000 | Да | Нет | |
| 70 | Молоток | 50 000 | Да | Нет | |
| 71 | 8 лет | Подарок на годовщину метро | Да | Confeti Trail | |
| 72 | Кобра | 50 000 | Да | Нет | |
| 73 | Рикша | 50 000 | Да | Нет | |
| 74 | Мозаика | 50 000 | Да | Нет | |
| 75 | Шкатулка | 50 000 | Да | Нет | |
| 76 | Сани | 50 000 | Да | Нет | |
| 77 | Скарабей | 50 000 | Да | Ускорение и плавный дрифт | |
| 78 | Хотдог | 50 000 | Да | Нет | |
| 79 | Милая | 50 | Да | Heart Trail | |
| 80 | Всплеск | 50 000 | Да | Нет | |
| 81 | Отступник | 50 000 | Да | Нет | |
| 82 | Цветное облако | 50 000 | Да | Всплеск цвета и ускорение | |
| 83 | Bass Blaster | Включает в приветственный набор | Да | Музыкальная тропа и супер прыжки | |
| 84 | Желтая кабина | 30 | Да | Нет | |
| 85 | Rockstar | 50 000 | Да | Нет | |
| 86 | Путник | 50 000 | Да | Smooth Drift (плавный дрейф) | |
| 87 | Волшебный ковер | 50 | Да | Super Jump и плавный дрифт | |
| 88 | Ракета | 2. 99 | Да | След фейерверка | |
| 89 | Царапина | 40 | Да | Нет | |
| 90 | Огненный Дракон | 2,99 | Да | Нет | |
| 91 | Pixel Heart | 50 | Да | Нет | |
| 92 | Заводной механизм | 50 000 | Да | Нет | |
| 93 | Desert Racer (Гонщик по пустыне) | 40 | Да | Нет | |
| 94 | Diablo | 3.99 | Да | Нет | |
| 95 | 4 июля | 2,99 | Да | Трасса фейерверка и ускорение | |
| 96 | Нага | 50 000 | Да | Нет | |
| 97 | Жеребец | 2,99 | Да | Horseshoe Trail и Super Jump | |
| 98 | Лист | 1. 99 | Да | Smooth Drift (плавный дрейф) | |
| 99 | Retro Wave (Ретро волна) | 3,99 | Да | Нет | |
| 100 | Starcruiser | 50 000 | Да | Тропа | |
| 101 | Космический Корабль | 3,99 | Да | Нет | |
| 102 | Джаз | 3.99 | Да | Ускорение и супер прыжок | |
| 103 | Аэро | 3,99 | Да | Ускорение и плавный дрифт | |
| 104 | Свиток | 60 | Да | Нет | |
| 105 | Roto | 20 | Да | Нет | |
| 106 | Панк | 50 000 | Да | Нет | |
| 107 | Бетти | 30 | Да | Нет | |
| 108 | Коралл | 50 000 | Да | Нет | |
| 109 | Баркли | 260 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 110 | Прескотт | 20 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 111 | Джексон | 60 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 112 | Mahomes | 220 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 113 | Бекхэм-младший | 140 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 114 | Брэди | 100 (футбольные мячи) | Да | Нет | |
| 115 | Коза | 40 | Да | Нет | |
| 116 | Beelzebook | 180 (тыквы) | Да | Нет | |
| 117 | Surf & Spray | 50 000 | Нет | Нет | |
| 118 | Экипаж | 60 000 | Нет | Нет | |
| 119 | Crew Crush | 60 | Нет | Нет | |
| 120 | Дикий стиль | 40 000 | Нет | Нет | |
| 121 | Голубой лед | 70 | Нет | Нет | |
| 122 | Открытие | 50 | Да | Нет | |
| 123 | Endeavour | 1. 99 | Да | Нет | |
| 124 | Тайное общество | 1,99 | Да | Нет | |
| 125 | Кран | 180 (вентиляторы) | Да | Нет | |
| 126 | Медведь Бадди | 180 (амплитуда) | Да | Нет | |
| 127 | Uprock | 180 (яблоки) | Да | Нет | |
| 128 | Зайчик | 1.99 | Да | Нет | |
| 129 | Шаттл | 40 | Да | Нет | |
| 130 | Викинг | 40 | Да | Нет | |
| 131 | 9 лет | Подарок на годовщину метро | Да | Нет | |
| 132 | Бамбук | 20 000 | Да | Нет |
Специальный
Есть много видов ховербордов на выбор, и некоторые из них обладают особыми способностями (например,грамм. Вышибала, Лоурайдер или Сорвиголова).
Обновление платы
Во время перевыпуска обновления в Пекине были представлены обновления плат. Теперь даже у обычных ховербордов есть свои особые способности. Он похож на костюмы для персонажей, поскольку в их стоимость также входит Mystery Box.
Список плат с обновлениями следующий:
Галерея
Общая информация
- Если вы путешествуете по поездам с помощью ховерборда, ваш персонаж будет автоматически «скользить» по крыше поезда, как (большинство) фигуристов на крыше поезда.
- Если реактивный ранец был поднят во время езды на ховерборде, ограничение по времени для ховерборда остановится до тех пор, пока лимит времени реактивного ранца не истечет, как и в случае с супер кроссовками.
- В каждом обновлении World Tour есть отдельная доска. Это включает:
- Когда вы переключаетесь на полосу движения, прыгаете или перекатываетесь, у вас будут разные способы выполнения этих действий во время использования ховерборда. Это похоже на то, как ваш персонаж прыгает.
- После того, как ховерборд изнашивается (или взрывается), ограничение по времени будет мигать как «прохладное время».
- Когда был выпущен, звуковой эффект прыжков ховерборда и приземления на поезда был удален. В, они оба были добавлены обратно.
Сиднейский транспорт обречен на провал своих пользователей, даже если он действительно преуспевает.
Жители Сиднея ежедневно сталкиваются с множеством транспортных проблем, начиная от перегруженных дорог и заканчивая переполненными и задерживающимися поездами. Эти проблемы сохраняются и, кажется, ухудшаются.
Сиднейцы часто завидуют европейским городам с хорошими системами метро.
Жители задаются вопросом, почему путешествовать в нашем городе так сложно и не виновато ли плохое транспортное планирование.
Перенаселенность — часть городской жизни
Первое, что нужно осознать, — это то, что проблемы перенаселенности и скопления людей являются частью городской жизни во всем мире и никуда не исчезнут.
LoadingЭти проблемы возникают из-за того, что спрос на поездки превышает предложение инфраструктуры и транспортных услуг в часы пик.
Можно полностью решить проблемы перегруженности и скопления людей, построив гораздо больше инфраструктуры и предложив гораздо больше поездов и автобусов, но это маловероятно, потому что это неэффективное использование денег.
Сравните это с очередями в часы пик в супермаркете; этих очередей можно было бы полностью избежать, добавив больше касс, но это также означает, что многие кассы простаивают большую часть дня и, следовательно, добавление дополнительных касс не считается хорошей инвестицией.
Другими словами, заторы на дорогах и скопление людей в поездах являются показателями того, что существующая инфраструктура используется эффективно.
Кроме того, в городах просто недостаточно места для строительства дополнительной инфраструктуры, если только они не уйдут под землю со значительными затратами.
Мы спросили, что вы думаете о транспортной системе Сиднея. Читайте обсуждение в комментариях.Все дело в плотности
Транспортное планирование и инвестиции в инфраструктуру нельзя рассматривать отдельно от городского планирования.
Городские планы европейских городов были созданы в то время, когда автомобили еще не были доступны, что делало их относительно компактными и плотными. Компактные города с высокой плотностью населения идеально подходят для сетей поездов и метро, поскольку одна станция может обслуживать множество людей.
Сиднейцы часто завидуют европейским городам с хорошими системами метро, такими как парижское метро. (Wikimedia
)Напротив, Сидней — относительно новый город, и, как и многие другие города США, он имеет гораздо более низкую плотность (за пределами центрального делового района) и большое разрастание городов из-за городского планирования, происходящего из того времени, когда автомобили- Доминирующий городской дизайн еще не воспринимался как проблема.
Низкая плотность размещения делает экономически нецелесообразным создание плотной сети железных дорог или линий метро по всему городу.Таким образом, Сидней, по крайней мере, за пределами Центрального делового района, очень зависит от автомобильного транспорта на машине (и автобусе).
К сожалению, автомобили — один из самых неэффективных видов транспорта с точки зрения занимаемой площади. По оценкам Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана Организации Объединенных Наций, на каждую полосу шириной 3,5 метра перевозится только около 2000 человек в час, по сравнению с примерно 22000 человек в час для трамвая и 80000 или более в час для поезда. .
По данным Charting Transport, плотность населения в Лондоне (80 человек на гектар) и Париже (133 человека на гектар) значительно выше, чем в Сиднее (36 человек на гектар), что затрудняет планирование транспорта в Сиднее.
Без достаточной плотности невозможно построить экономически жизнеспособную плотную сеть поездов или метро, и, следовательно, общественный транспорт в Сиднее останется относительно неэффективным.
Сиднею не следовало отказываться от трамваев.
Во многих районах можно построить сеть трамваев и скоростных автобусов, которые могут перевозить около 20 000 человек в час по полосе длиной 3,5 метра.
В 1960-х годах было решено убрать разветвленную трамвайную сеть Сиднея, в которой трамваев было в три раза больше, чем в Мельбурне сегодня. (Город Сидней
)Таким образом, очень жаль, что в 1960-х годах было принято решение удалить разветвленную сеть трамваев Сиднея (в три раза больше трамваев, чем в Мельбурне сегодня), чтобы освободить место для автомобилей. дороги с пониженной пространственной эффективностью.
В последнее время возобновился интерес к трамваям, и в Сиднее строятся или планируются новые трамвайные линии.
Чтобы справиться с быстро растущим населением Сиднея, он должен не расти за пределы нынешних границ, а, скорее, увеличивать свою плотность за счет застройки вокруг определенных коридоров, которые позволяют пользоваться высококачественным общественным транспортом.
Нынешнее правительство определило такие области роста в городе, включая коридоры между центральным деловым районом и Парраматтой и Чатсвудом до Сиденхэма, который станет частью Сиднейского метрополитена. Эти дополнения существенно не меняют структуру сети поездов и метро, а скорее поддерживают статус-кво, когда несколько крупных магистральных линий пересекаются только на нескольких станциях, таких как Центральная.
Это делает сеть относительно уязвимой для сбоев.
Сети с множеством пересекающихся линий и альтернативных маршрутов, такие как сети метро в Лондоне и Париже, обеспечивают более надежные транспортные услуги.
Сделайте жизнь выше железнодорожного вокзала желанной
Жилые апартаменты на Рома-стрит Parklands выходят окнами на железнодорожный вокзал Брисбена на Рома-стрит в центральном деловом районе Брисбена. (Джулио Саггин: ABC News
)Расширение сети неизбежно связано со значительными затратами, но его можно ускорить с помощью метода, называемого «захват ценности», который успешно применяется в Японии и Гонконге, а также вызывает интерес в Австралии. . Основной принцип заключается в том, что новые железнодорожные станции и станции метро повышают стоимость земли в окрестностях, обеспечивая превосходную доступность для жителей и предприятий.
Планируя новые застройки вокруг этих станций и взимая с землевладельцев, застройщиков и предприятий плату за получение этой увеличившейся стоимости, правительство может частично финансировать затраты на строительство новых поездов и линий метро.
Например, квартира стоимостью 500 000 долларов может стать на 25 000 дороже из-за новой близлежащей станции. Разумно, что эта дополнительная стоимость возвращается правительству вместо того, чтобы увеличивать прибыль разработчиков.
Строительство новых дорог — не решение
Важный вопрос заключается в том, должно ли правительство инвестировать в новые основные дороги через город.Поскольку вождение автомобиля — неэффективный вид транспорта, правительство должно как можно больше поощрять использование общественного транспорта.
Строительство большего количества дорог, по сути, означает, что вождение автомобиля становится более привлекательным и, следовательно, может отпугнуть людей от использования общественного транспорта.
Напротив, инвестиции в общественный транспорт побуждают некоторых путешественников пользоваться общественным транспортом, что приводит к меньшему количеству автомобилей на дороге и, как таковое, также приносит пользу путешественникам, которые полагаются на свой автомобиль.
Это не означает, что дороги вообще не следует строить, но, по крайней мере, следует сделать значительный упор на общественный транспорт, чтобы более эффективно использовать пространство в городе.
Переезд из города, ориентированного на автомобили
Совершенно очевидно, что Сидней, как и другие города Австралии, был в значительной степени ориентирован на автомобили. В то же время хорошо известно, что городское планирование, ориентированное на автомобили, не является устойчивым в долгосрочной перспективе.
Представления о будущем, в котором каждый будет плавно передвигаться на собственном автономном автомобиле, также маловероятны, потому что в городе просто недостаточно места для размещения всех этих автомобилей.
Однако автономные автомобили общего пользования и автономные автобусы по требованию будут очень полезны для перевозки пассажиров на вокзалы и обратно.
Разветвленная сеть общественного транспорта должна стать основой транспортной системы Сиднея.
Это означает, что помимо инвестиций в инфраструктуру, правительствам необходимо будет предоставить дополнительные денежные стимулы для поощрения общественного транспорта и предотвращения вождения.
Обычное зрелище для водителей, ежедневно путешествующих по Сиднею. (ABC News: Luke Rosen
)Кроме того, должно быть больше налоговых льгот в виде снижения заработной платы расходов на общественный транспорт или покупки велосипеда вместо нынешних схем, предлагаемых работодателями, которые обычно допускают только зарплату в ущерб стоимости автомобиля. .
Только не претендуя на собственное, дорогостоящее, личное дорожное пространство и будучи готовым финансировать больше общественного транспорта с использованием нескольких источников дохода, мы можем создать пригодный для жизни город с эффективной транспортной системой.
Д-р Мишель Блимер — заведующий кафедрой транспортного планирования и моделирования в Институте исследований транспорта и логистики, входящей в бизнес-школу Сиднейского университета.
Subway Surfers — World Tour
Выпуск
Вышло в свет самое первое издание Subway Surfers!
Май 2012
Нью-Йорк
Большое Яблоко
Январь 2013
Рио-де-Жанейро
Чудесный город
февраль 2013
Рим
Вечный город
март 2013
Сидней Городапрель 2013
Токио
Восточная столица
май 2013
Майами
Волшебный город
июнь 2013
Париж
Город любви
июль 2013
Пекин
Дом Город
август 2013 г.
Москва
Дом Кремля
сентябрь 2013 г.
Новый Орлеан
The Big Easy
октябрь 2013 г.
Лондон
The Big Smoke
Ноябрь 2013 г.
Мумбаи
Индия
Январь 2014
Майами
Волшебный город
Январь 2014
Сеул
Место рождения K-pop
февраль 2014
Нью-Йорк
Большое яблоко
март 2014
Мехико
Город дворцов
апрель 2014
Рим
Город
апрель 2014 г.
Ванкувер
Солтуотер-Сити
май 2014 г.
Токио
Восточная столица
май 2014 г.
Сан-Паулу
Дождь
84 июнь 2014 г.85 любвииюль 2014
Лос-Анджелес
Мировая столица развлечений
июль 2014
Пекин
Дом Запретного города
августа 2014
Каир
Город тысячи минаретов
сентябрь 2014
Новый Орлеан
The Big Easy
Октябрь 2014
Бангкок
City of Angels
ноябрь 2014
Лондон
The Big Smoke
декабрь 2014
Лас-Вегас
City of Lights
январь 2015
Сеул
Место рождения K-pop
январь 2014 Гавайи
Рай на Тихом океане
февраль 2015
Мумбаи
Голливуд, Индия
март 2015
Париж
Город любви
март 2015
Аравия
Дом для 1001 ночи
9000Лос-Анджелес
Мировая столица развлечений
май 2015
Рио-де-Жанейро
Чудесный город
июль 2015
Сидней
Харбор-Сити
июль 2015
Греция
Место рождения Олимпика Игры
Август 2015
Нью-Йорк
The Big Apple
Se сентябрь 2015
Кения
Земля Льва
сентябрь 2015
Трансильвания
Земля за лесом
октябрь 2015
Токио
Восточная столица
ноябрь 2015
Северный полюс
Земля Северного полюса
Полуночное солнце
декабрь 2015
Гавайи
Рай на Тихом океане
декабрь 2015
Сан-Франциско
Город у залива
Январь 2016
Аравия
Дом для 1001 ночи
81 Февраль 201681 Февраль 2016Город с сотней шпилей
март 2016 г.
Мадагаскар
Красный остров
март 2016 г.
Сидней
Город гавани
апрель 2016 г.
Перу
мая 2016 г.000 Мачу-Пикчу Лас-ВегасCity of Lights
июнь 2016
Singa pore
Город-сад
июнь 2016
Венеция
Город мостов
июнь 2015
Рио-де-Жанейро
Чудесный город
август 2016
Гавана
сентябрьТрансильвания
Земля за лесом
октябрь 2016
Вашингтон, округ Колумбия
Столица США
ноябрь 2016
Северный полюс
Земля полуночного солнца
декабрь 2016
Амстердам
Венеция Север
Январь 2017
Сан-Франциско
Город у залива
Январь 2017
Аравия
Дом 1001 ночи
Февраль 2017
Бангкок
Город Ангелов
81 Март 2017City of Yachts
Март 2017
Гавайи
Па radise of the Pacific
апрель 2017
Копенгаген
Город велосипедистов
май 2017
Перу
Дом Мачу-Пикчу
июнь 2017
Марракеш
июнь 20171 Дочь пустыниГород будущего
июль 2017
Майами
Волшебный город
август 2017
Сингапур
Город-сад
сентябрь 2017
Вашингтон, округ Колумбия
Столица США
18 ноября 2017
18 ноябрь 2017
Санкт-ПетербургСеверный Париж
декабрь 2017
Каир
Город тысячи минаретов
декабрь 2017
Чикао
Город широких плеч
январь 2018
Париж
Город любвиФевраль 2018
Токио
Восточная столица
Февраль 2018
Буэнос-Айрес
Королева Эль-Платы
апрель 2018
Венеция
Город мостов
июль 2016
Монако
Город яхт
Май 2018
Пляж Венеции место рождения современного скейтборда
июнь 2018
Мумбаи
Голливуд, Индия
июнь 2018
Гавана
Город Колонн
июль 2018
Нью-Йорк
Большое Яблоко
84 сентябрь 2015 92 Серый городсентябрь 2018
Гонконг
Город света
сентябрь 2018
Новый Орлеан
Большой легкий
октябрь 2018
Марракеш
Дочь пустыни
181 ноябрь 2018 Лондон
The Big Smoke
декабря 2018
Рио-де-Жанейро 9218 2
The Marvelous City
Январь 2019
Атланта
A-Town
Январь 2019
Венеция
Город мостов
февраль 2019
Исландия
Страна северного сияния
март 2018 Сан-Франциско
Город у залива
март 2019
Цюрих
Маленький большой город
апрель 2019
Бангкок
Город ангелов
апрель 2019
Сеул
Место рождения
Май 2019Дубай
Город золота
июнь 2019
Майами
Волшебный город
июнь 2019
Бали
Экзотический остров
июль 2019
Барселона
Август
МоскваДом Кремля
Сентябрь 2019
Сингапур
Сад Город
октябрь 2019
Мексика
Дом Диа-де-лос-Муэртос
октябрь 2019
Хьюстон
Космический город
ноябрь 2019
Зимний отдых
Зимняя страна чудес
Декабрь 201985
Чикаго Сити оф Широкие плечи
декабрь 2019
Пекин
Столица
Январь 2020
Исландия
Страна северного сияния
март 2020
Буэнос-Айрес
Королева Эль-Плата
181 апрель 202081
Северная Венеция
июнь 2020
Цюрих
Little Big City
июнь 2020
Эдинбург
Эпическое нагорье Шотландии
июль 2020
Little Rock
Rocktown
Волшебный город
Сентябрь 2020
921 81 ПеруHome of Tankbot
октябрь 2020
Кембридж
City of Chills
октябрь 2020
Сиэтл
City of Tech
ноябрь 2020
St.Петербург
Город мостов
Декабрь 2020
Космическая станция
До бесконечности и дальше!
Январь 2021
Путешествие на Восток
Новая глава начинается!
Январь 2021
Берлин
Посижу на крутых улицах!
Февраль 2021 г.
Нью-Йорк
Разберись!
март 2021 года
Оксфорд
Somebunny любит тебя!
март 2021 г.
Хьюстон
До бесконечности и дальше!
апрель 2021
Копенгаген
Город Subway Surfers!
май 2021 г.
Агент ФБР раскрыл около Рождества 2009 г. «бомбардировщика нижнего белья» над метро Детройт
ДЕТРОЙТ — Агент ФБР из метро Детройта, который участвовал в допросе Умара Фарука Абдулмуталлаба, известного как «бомбардировщик нижнего белья. «впервые публично обратилась к местным 4 защитникам.
Случай, известный как взрыв в нижнем белье на Рождество, произошел 25 декабря 2009 года. На борту рейса 253 над метро Детройта находилось 300 человек, когда 23-летний Абдулмуталлаб пытался зажечь жидкую бомбу.
Агент ФБР Тимоти Уотерс поделился своей историей, чтобы показать людям, каково это работать в Объединенной оперативной группе по борьбе с терроризмом, и побудить людей сообщать о подозрительной деятельности, которая может привести к пресечению террористических заговоров.
Когда жители Метро Детройта открывали рождественские подарки, агенты Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом начали получать срочные телефонные звонки из аэропорта Детройтского метрополитена.
Агенты узнали, что мужчина пытался взорвать самолет, полный людей, с помощью бомбы, спрятанной в нижнем белье. Абдулмуталлаб пронес взрывчатку на рейс из Амстердама в Детройт и попытался зажечь их, когда самолет снижался.
Ad
Пейджеры и телефоны ФБР начали звонить, и Уотерс получил один из первых звонков.
«Я был начальником спецназа в отряде, который отреагировал», — сказал Уотерс. «В тот день я взяла интервью у Абдулмуталлаба в больнице».
Не имело значения, что Уотерс наслаждался рождественским утром со своей семьей.
«В то время у меня было несколько маленьких детей, и мы закончили вводные президенты, и мы собирались сесть и позавтракать», — сказал Уотерс.
Но Уотерс был среди членов Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом, вызванных в аэропорт.
«Это наша работа», — сказал Уотерс. «Местный полицейский патрулирует Рождество. Это наша работа. Это то, за что нам платят».
Сначала в сообщениях говорилось, что причиной беспорядков могли быть петарды.
«Очевидно, что когда случается подобный кризис, изначально появляется много дезинформации», — сказал Уотерс.
Но вскоре мир узнал, что инцидент был намного серьезнее.
Объявление
«Парень пытался взорвать устройство в самолете», — сказал Уотерс. «Он утверждает, что Аль-Каида на Аравийском полуострове направила его на это, и именно с этого все началось».
Прежде всего агентов ФБР беспокоили, есть ли на других самолетах бомбардировщики.
«Мы опасались, что в воздухе было несколько самолетов с несколькими террористами-смертниками на этих самолетах, поэтому я и еще один агент помчались туда, где его лечили, в больнице Университета штата Мичиган, где мы провели интервью. его, пытаясь узнать, что он знал и как ему было поручено, и, действительно, были ли другие », — сказал Уотерс.
Других атак, к счастью, не было. Следующими шагами было выяснить, как Абдулмуталлаб заложил бомбу в самолет, и убедиться, что это не повторится снова.
«Вся эта штука, неметаллическое устройство, это был действительно один из первых раз, когда мы видели его, и тот факт, что он смог передать его через службу безопасности аэропорта, явно вызывал серьезную озабоченность», — сказал Уотерс.
Ad
Сегодня Объединенная целевая группа по борьбе с терроризмом выросла до почти 100 членов из нескольких правоохранительных органов Детройта.
«Мы здесь», — сказал Уотерс. «Мы работаем. Мы сделаем все возможное, чтобы люди были в безопасности. Мы все вместе работаем над достижением той же цели».
Сейчас угроз больше, чем когда-либо в истории, и Уотерс сказал, что праздники похожи на любой другой день в войне с террором.
«Я могу гарантировать вам, что в день Рождества или Нового года это не имеет значения», — сказал Уотерс. «Мы работаем, потому что там постоянная угроза для ИГИЛ. Идея успешной атаки во время праздников — очень символическая победа для них.»
Абдулмуталлаб отбывает пожизненное заключение в тюрьме. Федеральные официальные лица заявили, что сейчас у них больше террористических угроз, чем когда-либо в истории страны, и что готовность общественности высказываться и звонить в подозрительную деятельность является ключом к спасение жизней.
Ad
Объединенная оперативная группа по борьбе с терроризмом в Метро Детройте увеличилась до почти 100 агентов отчасти потому, что террористические организации радикализируют все больше жителей.
ФБР подтвердило, что опасные сочувствующие, представляющие угрозу, в настоящее время расследуются и в большинстве случаев официальные лица заявляли, что звонки общественности приводят к срыву потенциальных заговоров.
Четыре местных защитника скрылись за кулисами, чтобы ненадолго взглянуть на усилия Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом по предотвращению атак в метро Детройта.
Главная миссия ФБР — предотвращение террористических атак, и хотя новости об атаках появляются по всей стране, подавляющее большинство террористических заговоров сорваны, прежде чем кто-либо пострадает, благодаря сотням членов Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом.
В редком интервью Уотерс, глава Объединенной целевой группы по борьбе с терроризмом в Детройте, сказал, что ИГИЛ везде для сочувствующих, имея доступ к компьютеру или смартфону.
Ad
«Он продолжает меняться каждый день, и на самом деле, это почти обусловлено технологиями», — сказал Уотерс. «Способность джихадистов, их способность общаться и общаться с помощью зашифрованных средств по всему миру.
» Несколько щелчков мышью, и вы можете смотреть на пропаганду джихадистов, а еще несколькими щелчками мыши вы можете поговорить с бойцом ИГИЛ на земля в Сирии, и это то, чем она является сегодня ».
Уотерс сказал, что кто-то в Саутфилде с такой же вероятностью, как и кто-то в Сомали, станет террористом.Заговор в Ипсиланти, скорее всего, будет спланирован так же, как и в Йемене. Сообщение от ИГИЛ — делать все, чтобы создать хаос, смерть и страх.
«ИГИЛ предоставляет им всевозможные инструменты и идеи, которые можно использовать для проведения атаки с минимальной подготовкой или вообще без нее», — сказал Уотерс.
Есть так много людей, пробующих послание, что федеральное правительство не может угнаться. На линии фронта Объединенная оперативная группа по борьбе с терроризмом, которая когда-то в Мичигане насчитывала около дюжины агентов, теперь увеличилась до почти 100 сотрудников правоохранительных органов в метро Детройта.В его состав входят регулярные полицейские почти из всех сообществ Метро Детройта.
Объявление
«Когда они появляются, мы открытая книга, пока у вас есть разрешение и необходимость знать, что и делают эти агентства, потому что мы все участвуем в этом вместе», — сказал Уотерс. «Они знают то, что знаю я».
Уотерс вырос в Нью-Джерси и сказал, что теракты 11 сентября были его личными.
«Я убил друзей во Всемирном торговом центре», — сказал Уотерс. «У меня были дети, с которыми я играл в футбол, ходил с ними в среднюю школу.«
Это влекло его к борьбе с террором на каждом шагу, — сказал он. Чаевые приходят постоянно, и каждое из них воспринимается как чрезвычайная ситуация, угрожающая жизни или смерти.
» Мы собираемся отнестись к этому исключительно серьезно. , — сказал Уотерс. — Мы закопаем его в землю, и мы сделаем то, что нам нужно сделать, чтобы обезопасить людей ».
По одной из местных подсказок от общественности был задействован Себастьян Грегерсон из Детройта. Кто-то, кто знал он был обеспокоен тем, что говорил о переезде своей семьи на территорию, контролируемую ИГИЛ.Хотя большинство советов ни к чему не приводит, Грегерсон был исключением.
Ad
Агент под прикрытием обнаружил, что он хранит серьезный арсенал оружия. Он закупал гранаты и гранатометы.
«Сотни и сотни патронов и дорожных штырей для выведения из строя транспортных средств», — сказал Уотерс. «Множество разных типов ножей, и это как раз в то время, когда ИГИЛ выпускает все эти видео с обезглавливанием. Его ножи очень похожи по своей природе на эти.«
Его социальные сети были полны похвалы за террористические атаки в Париже, Франция, и Орландо, Флорида. Федеральные чиновники беспокоились о том, что он начнет свою атаку в метро Детройта. Их агенты следовали за ним 24 часа в сутки, семь дней в неделю. неделя.
«Когда у вас есть ИГИЛ, призывающее людей проводить атаки в Соединенных Штатах, и вы видите, что люди явно верят в то, что это за сообщения, и действуют в соответствии с этим, чтобы закупить оборудование», — сказал Уотерс.
Это непросто обвинить кого-то как террориста.Вам нужно различать свободу слова и преступную террористическую деятельность, и вы не хотите ждать, пока нападение закончится.
Ad
«В какой-то момент риск против общественной безопасности, риск общественной безопасности против нейтрализации предмета», — сказал Уотерс.
Федеральные чиновники не могли рисковать в другой раз. Они убили Грегерсона. Во время обыска в его доме было обнаружено оружие, которое, по словам оперативной группы, было подготовкой к войне, а не коллекцией оружейных энтузиастов.
Грегерсону не было предъявлено никаких обвинений в террористических преступлениях, но он был отправлен в тюрьму по обвинению в незаконном оружии на несколько месяцев.На данный момент Объединенная целевая группа по борьбе с терроризмом точно знает, где он, и что он никому не может причинить вреда.
«Это очень полезно, — сказал Уотерс. «Я не могу сказать вам, насколько это полезно».
Объединенная целевая группа по борьбе с терроризмом заявила, что общественность является ключом к успеху в пресечении террористических заговоров до того, как они начнут действовать. Любой подозрительный должен позвонить в полицию. Будет расследование, и если оно ни к чему не приведет, ничего страшного. Но полиция заявила, что это может спасти жизни.
Глава Объединенной целевой группы по борьбе с терроризмом в Детройте рассказал местным 4 защитникам о жителе Дирборна, который был арестован по обвинению в огнестрельном оружии, связанном с подозрениями, которые он планировал подстрелить в церкви Детройта в 2015 году.
Ad
Халил Абу Райян, 22 года, был осужден по обвинению в огнестрельном оружии и отправлен в федеральную тюрьму. Защитники взглянули на расследование изнутри.
ФБР подтвердило, что количество террористических угроз в Соединенных Штатах взорвалось. Не проходит и недели, чтобы члены Объединенной оперативной группы по терроризму не расследовали новое дело о радикализации человека в США.
Церковь Великой Благодати является домом для тысяч верующих, которые каждую неделю собираются для пения и молитвы.По словам следователей, это одна из крупнейших мегаполисов Мичигана, и в 2015 году она стала целью террористического заговора.
Агент Объединенной оперативной группы по борьбе с терроризмом Тимоти Уотерс был предупрежден по телефону.
«Другой обеспокоенный гражданин, который видел в сети некоторые сообщения, которые касались этого, сообщил нам об этом», — сказал Уотерс.
Звонок касался жителя Дирборна Райяна, который, по словам звонившего, в социальных сетях восхвалял насильственные действия группировки «Исламское государство».
Ad
«Он смотрел на некоторые действительно ужасающие вещи, с точки зрения обезглавливания и убийств, и, что более важно, он комментировал это, одобряя их действия», — сказал Уотерс.
Объединенной оперативной группе по борьбе с терроризмом было достаточно, чтобы копнуть глубже. Команда из почти 100 человек в Metro Detroit состоит из федеральных агентов и местных полицейских. Рассмотрение дела Райана вызвало мгновенную тревогу.
«Он делал заявления о том, что хотел пойти в церковь, чтобы убивать людей, включая женщин и детей», — сказал Уотерс. «Он говорил о том, как сбивать людей на своей машине. Он говорил о снятии шкуры с людей заживо».
Агенты ФБР узнали, что церковь, о которой он говорил, была Великая Грейс в Детройте.Райян тренировался заряжать и перезаряжать оружие. Официальные лица решили предупредить преподобного Чарльза Эллиса об угрозе.
«Это не было несбыточной мечтой», — сказал Эллис. «Это было что-то в его сердце, что он намеревался сделать».
Ad
Начальник полиции Детройта Джеймс Крейг также получил уведомление.
«Есть баланс, чтобы не создавать паники», — сказал Крейг. «Это не то, что мы хотим делать».
До 11 сентября федеральные чиновники делали все сами. Сегодня они знают, что ключ к успеху — это обмен информацией, ресурсами и опытом.
«Мы извлекли несколько болезненных уроков во время 9/11», — сказал Уотерс. «Вы должны делиться информацией. Вы должны быть более открытыми. Чем больше людей знают об угрозе, осведомлены об угрозе и могут адекватно сообщить об угрозе, тем лучше для вас».
Пока церковь и полиция усиленно усиливали безопасность, Объединенная террористическая группа следила за каждым шагом Райяна.
«Если вы приблизитесь к той церкви, он будет взят под стражу», — сказал Уотерс.«Мы наблюдали. Мы предпринимали шаги, которые нам необходимо было предпринять, но в то же время мы пытались построить против него как можно более сильные аргументы из-за угрозы, которую он представлял».
Ad
У должностных лиц было достаточно улик, чтобы обвинить его в серьезных нарушениях правил обращения с оружием, но не достаточно, чтобы предъявить ему обвинение в терроризме. Было принято решение снять его.
«Мы все коллективно пришли к решению, что больше не можем оставлять его здесь, потому что был потенциал, что он мог бы действовать», — сказал Уотерс.
Райян был осужден по обвинению в огнестрельном оружии и приговорен к пяти годам лишения свободы. Объединенная целевая группа по борьбе с терроризмом заявила, что главная задача выполнена: никто не пострадал.
«Мы оказали публике хорошую услугу в тот день, когда забрали его с улицы», — сказал Уотерс.
Уотерс сказал, что радикализация людей происходит всего за несколько недель, обычно с помощью зашифрованных компьютерных сообщений, которые трудно отследить. В Мичигане и остальной части США угроз больше, чем когда-либо в истории.
Объединенная оперативная группа по борьбе с терроризмом умеет останавливать атаки, но не может сделать это в одиночку.
«Сегодня мы видим все больше и больше атак в Соединенных Штатах, — сказал Уотерс. «Общественность должна осознавать, что угроза существует, и она так же высока, как и когда-либо, и нам нужна их помощь».
Ad
ФБР хочет, чтобы кто-нибудь, кого беспокоят, сообщил, какой бы незначительной она ни казалась, потому что когда граждане высказываются, спасаются жизни.
Авторские права 2018 WDIV ClickOnDetroit — Все права защищены.
Руководство по местам съемок: Где снималась «Миссия невыполнима: Fallout»?
Автор: Ра Мун
Том Круз продолжает раздвигать свои границы, создавая очень опасные трюки для каждой новой партии шпионского боевика «« Миссия невыполнима »». Практически не допускается использование зеленого экрана или спецэффектов. Звезда-ветеран всегда выполняет свои собственные трюки. : Круз научился управлять вертолетом, чтобы выполнять на нем рискованные маневры.Тот, кто выпрыгивает из самолета на большой высоте, — это он. Он также отложил производство на несколько недель после того, как поранился во время прыжка с крыши в Лондоне.
Франшиза, основанная на старинном американском телесериале, — захватывающий путешественник. Миссия невыполнима — Fallout был снят в Норвегии, Новой Зеландии, Франции, Великобритании и Объединенных Арабских Эмиратах .
Их роли из предыдущих фильмов повторяют Саймон Пегг, Ребекка Фергюсон, Алек Болдуин и Винг Рэймс.Новые лица этого голливудского блокбастера режиссера Кристофера МакКуорри — Генри — Ведьмак — Кавилл, Анджела Бассетт, Ванесса Кирби и Сиан Брук.
Вот наиболее подходящих мест для съемок Миссия невыполнима 6 . Как обычно, мы старались не подпускать спойлеры:
Всемирно известная достопримечательность Прекестулен или Pulpit Rock в Люсе-фьорде, Норвегия, была местом для потрясающей последней сцены. Не путать с Троллтунгой, скалой с языком троллей, где действие сериала 2020 года Netflix Ragnarok происходит в городе Эдда, Норвегия.
(Вы можете открыть все местоположения на Google Maps , щелкнув ссылки ниже в подписях ↴)
Изображение любезно предоставлено Paramount Pictures и Максом Эльманом — Карта
Большинство сцен с участием вертолетов снималось в районе Квинстауна, Новая Зеландия . Часть действия происходит в озере Куилл. Бассейн озера переполняется водопадом Сазерленд с перепадом высоты почти 2000 футов.
Изображение любезно предоставлено Paramount Pictures и Bo Stern — Карта
Команда Impossible также снимала на одном из самых знаковых ландшафтов Южного острова Новой Зеландии: Milford Sound .Сцены медицинского лагеря в Кашмире также происходили в районе Квинстауна.
Изображение любезно предоставлено Paramount Pictures и Tom — Карта
Сцена, где Круз выпрыгивает из военного самолета C-17 — на высоте 25000 футов — была снята около Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах. Страна становится популярным местом съемок. Здесь также снимали шляпу боевика Майкла Бэя в изобретенной нации Тургистан, 6 Underground .
Изображение любезно предоставлено Paramount Pictures
Большая часть фильма снималась в Париже.Места во французской столице включают Trocadéro Esplanade возле Эйфелевой башни, Le Grand Palais (где проводится вечеринка) и Arc de Triomphe , который был закрыт для движения транспорта на 90 минут для съемок. Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта
Во время сцены погони в фильме показаны несколько известных памятников города: Опера Гарнье, мост Берси (на линии метро), набережная Аустерлиц … Ильза едет на мотоцикле по Galerie de Valois. (на фото).Итан также встречает ее позже поблизости в Jardin du Palais Royal (верхнее изображение). Почти все эти парижские достопримечательности также представлены в локациях Emily in Paris .
Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта
Мост, с которого Ильза стреляет в машину, является перекрестком улиц Рю дю Роше, Мадридской и Рю Порталис в 8-м округе (верхнее изображение). В следующей сцене погоня продолжается довольно далеко оттуда, на бульваре Гарибальди, под эстакадой 6 линии метро (15-й округ).
Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта моста / Карта бульвара Гарибальди
Итан наезжает на мотоцикл Ильзы на улице Валуа. Изображенная ниже сцена с грузовиком была снята на небольшой улице Rue des Barres, за церковью Сен-Жерве. Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта
Кадр с лодками и подземной рекой снимался на канале Сен-Мартен . На картинке выше виадук Аустерлиц . Перед отъездом из Парижа Итан встречает Белую вдову на берегу Сены, откуда открывается великолепный вид на собор Парижской Богоматери.Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта
В Лондоне Миссия невыполнима 6 была снята в Тейт Модерн , с Круизом на вершине культовой башни. Изображения любезно предоставлены Paramount Pictures — Карта
Во время погони были сняты сцены в соборе Святого Павла и в районе моста Блэкфрайарс .