Сцепление шины с поверхностью зависит от того, насколько липкая резиновая смесь для поверхностей, в которые шина не может врезаться.Поэтому для дорог с твердым покрытием, сухих или мокрых, лучший профиль протектора — — гладкий, — без бороздок. Если шина оставляет отпечаток на земле , это означает, что она может врезаться в поверхность, а — это когда рисунок протектора вступает в игру .

Есть три основных типа: мягкий снег, слякоть и лед. Будет дано объяснение каждого «типа» перед тем, как порекомендовать шины для каждой (некоторые шины более универсальны, но у каждой есть свои сильные и слабые стороны — не может быть всех).

Под этим термином понимается мягкий или слегка утоптанный снег различной глубины.

Для мягкого снега шины с глубоким рисунком протектора, шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление и сцепление с дорогой.

Слякоть — водянистый снег, обычно на вспаханных улицах с очень тонким слоем свежего снега или без него — несколько сантиметров или около того.

Для слякоти и мелкого снега лучше всего подходят узкие шины, которые легко режут тротуар.Умеренные канавки могут помочь шине добраться до тротуара и улучшить сцепление с дорогой.

Лед — сильно спрессованный, натоптанный снег или замерзшая вода.
Для льда, когда дело доходит до резиновых шин, лучший выбор — это лысый, гладкий профиль, поскольку лед твердый и шина не может в него врезаться, поэтому ведет себя как скользкий бетон. Вот где в игру вступают гвоздики.

Зимние велосипедные шины со встроенными шипами.Шипы для велосипедных шин выглядят так:

Как видно на фотографиях выше, шипы имеют плоский срезанный кончик. Качественные имеют твердосплавный сердечник. Эти шипы — единственные хорошие, потому что они не повреждаются при езде по тротуару. Часто можно пересекать участки, где тает снег, а под ним — голый тротуар.

Кроме того, шипы обычно не размещают посередине шины. Это позволяет гонщику просто накачать шину и шипы почти не касаются бетона на случай, если тает снег и останется длинный участок голого тротуара.

При езде по льду и снегу всегда рекомендуется немного снизить давление, сделать шины немного мягче. Тогда шины будут больше гнуться при контакте с землей, а шипованные шины будут иметь плотный контакт шипов со снегом и льдом.

На снегу шипы никак не действуют. Они не помогают и не снижают тягу.

На льду шипы вкалываются и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Физика проста: шпильки очень твердые, с относительно маленьким наконечником.Это означает, что вес велосипедиста и велосипедиста приходится примерно на 10 маленьких точек (независимо от количества шипов, соприкасающихся одновременно). Таким образом, в месте контакта шпильки со льдом создается относительно высокое давление. При повышенном давлении вода из твердого состояния превращается в жидкость, поэтому шипы делают микротаяние льда, достаточное для того, чтобы закопаться, при этом окружающий лед остается твердым, обеспечивая хорошее сцепление. Тот же принцип, что и в коньках. 🙂

На практике езда по льду с шипованными шинами дает ощущение езды по сухому асфальту с обычными шинами.Можно даже чувствовать себя безопаснее при езде, чем при ходьбе.

Однажды, после 30-минутной езды по льду с шипованными шинами, я чуть не упал, когда остановился и начал спешиваться — я совершенно забыл, что это было на льду и скользко, поэтому, когда я поставил ноги… 🙂

На асфальте шпильки снижают сцепление с дорогой. Они не могут врезаться в бетон, а металл более скользкий, чем резина. Поэтому шипованные покрышки изготавливаются без шипов в средней части покрышки.При езде с шипованными шинами по асфальту следует быть осторожным в поворотах, так как шипы в основном расположены по бокам, поэтому байк не поворачивается в крутых поворотах или сильно наклоняется. Нормальная, расслабленная езда и прохождение поворотов будут работать как обычные резиновые шины на асфальте.

Избегайте резких ускорений и резких торможений (если возможно). Это не только из-за плохого сцепления, но и для предотвращения вырывания шипов из шины. Доступны заменяемые шпильки, довольно дешевые, но зачем их тратить? Они могут выдержать тяжелую езду по снегу и льду, но не по асфальту.

На практике шипованные шины отлично работают на асфальте при чуть менее агрессивном стиле езды. Просто немного здравого смысла и осторожности, и езда будет в порядке.

Заявление об ограничении ответственности: Ссылки для онлайн-покупок рекомендованных шин в этой главе являются партнерскими ссылками Amazon. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

• Первый вопрос: Встречаете ли вы лед , хотя бы изредка на дорогах?
  Если да, то выбирать шины с шипами — это очень хорошо и безопасно.Если льда нет, то шпильки не нужны и вообще не пригодятся.
• Второй вопрос: Вы ездите по глубокому снегу ?
  Если да, то выбирайте шины с агрессивным рисунком протектора, толстые, узловатые шины. Если дороги регулярно вспахиваются или снег хорошо протоптан (машинами или другими участниками дорожного движения), тогда выбирайте менее узловатые шины, потому что колеса будут катиться лучше, легче и сцепление на участках, где вы встретите чистое покрытие, будет лучше.

Существует практически четыре комбинации различных поверхностей, и я порекомендую шину для каждой. Ссылки на модели шин приводят к поиску онлайн-покупок на Amazon.com .

Хорошие модели: Suomi WXC300 (для колес MTB 26 ″), Suomi W240 (для колес 622 — трекинговые 28 ″, 29 ″) или Suomi WXC´R 312 (для колес 27,5 ″).

Шины на картинке — те, которые я использую в своем городе.Я бы порекомендовал модель Schwalbe Marathon Winter — размер, который подходит для ваших колесных дисков, и максимально узкая ширина, которую вы можете найти.

Подойдет любая шина с агрессивным рисунком протектора. Большое пространство между выступами позволяет шине очищаться от снега и грязи и всегда иметь хорошее сцепление. Авторы рекомендуют покрышки Continental Race King , ширина и диаметр которых подходят к ободам мотоцикла (26, 27.5 или 28-29 ″).

Подойдет шина с мелким рисунком протектора. Лучше подойдут шины с зимним составом (более «мягкая» резина). Шины, подобные показанной на картинке выше, будут сцепляться со льдом, а также можно ожидать, что любая нешипованная шина будет сцепляться со льдом. Далеко не «отлично», но лучше, чем у большинства других гладких или (особенно) узловатых шин.

Я бы порекомендовал Continental Top Contact Winter II Premium , ширина и диаметр должны соответствовать колесам велосипеда.

Топ 5 лучших шин для толстых байков для снега 2021 года • Любители приключений

Обновлено 28 сентября 2020 г.

История толстого велосипеда началась со снега. Первые современные толстые велосипеды были собраны на Аляске гонщиками, которые соединили два обода вместе, чтобы получить колесо двойной ширины, которое позволяло им плавать по снегу и сохранять сцепление на скользкой поверхности. С тех пор популярность толстых велосипедов резко возросла, и гонщики обнаружили, что они работают на дорогах и тропах так же хорошо, как и на снегу и песке.

По мере того, как водители толстых байков разнообразили свою езду, они начали использовать разные шины для разных условий, и многие стандартные толстые велосипеды теперь поставляются с шинами, которые больше подходят для езды по дорогам и тропам, чем для снега и льда. Если вы хотите вернуться к истокам езды на толстых велосипедах и отправиться на зимние трассы, вам понадобятся шины, предназначенные для этих условий. Мы упростили этот выбор, составив список лучших шин для фэтбайков для снега.

Чтобы узнать больше о наших лучших рекомендациях по велосипедному снаряжению, ознакомьтесь с лучшими шинами для толстых велосипедов.

Быстрый ответ — Лучшие шины Fat Bike для снега

Таблица сравнения — Лучшие шины Fat Bike для снега

Обзоры — Лучшие шины Fat для снега

9002 Schwalbe Jumbo Jim 4.8

Технические характеристики

• Вес: 2,62 фунта
• Готовность к бескамерному использованию: Да
• Ширина: 4,8 дюйма
• Шпильки: Нет

Характеристики

• Низкое сопротивление качению
• Расстояние между протекторами не накапливается снегом
• Подходит как для езды по снегу, так и для многоборья

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ СЛУЧАЙНОЙ ЕЗДЫ НА СНЕГЕ

Если вам нравится время от времени кататься по снегу, но вы не хотите менять шины каждый раз, когда вы катаетесь по снегу, то Джамбо Джим — отличный выбор.Это универсальная шина для толстого велосипеда, которая может справиться с любой поверхностью, но также обладает хорошими характеристиками для зимней езды и особенностями, характерными для снега, такими как свободный рисунок протектора, который не забивается утрамбованным снегом.

Вы не получите тех характеристик на снегу, которые ожидали бы от специальной шипованной зимней шины, но дело не в этом. Это универсальная шина для снега, которая дает вам одни из лучших общих характеристик, которые вы найдете в толстом куске резины, и не подведет, если вы решите прокатиться на ней по снегу!

45NRTH Dillinger 5

Технические характеристики

• Вес: 3.28 фунтов
• Готовность к бескамерному использованию: Да
• Ширина: 4,8 дюйма
• Шпильки: с шипами или без шипов

Характеристики

• Шпильки на шинах обеспечивают максимальное сцепление Ускорение
• Боковые проушины с подкосами для улучшения прохождения поворотов

ЛУЧШИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ

45NRTH — синоним зимних шин: компания из Миннесоты делает ставку на шины для фэтбайков, а зимнее снаряжение — их специализация.Dillinger 5 — зимняя шина для фэтбайков премиум-класса, производительность которой соответствует ее существенной цене. Ключевым преимуществом здесь являются уникальные вогнутые шипы, которые обеспечивают дополнительную прочность и улучшенный прикус на гладких поверхностях. Некоторые поклонники предпочитают заказывать шины с комплектом для установки шипов и устанавливать шипы в соответствии с их предпочтительным рисунком, но если вы ищете максимальную производительность в полной зимней шине, которая поставляется готовой к установке, подойдет заводская версия с шипами. работа просто прекрасна!

Трудно найти обратную сторону этой шины, но если у вас ограниченный бюджет, вы заметите ее достаточно быстро.Это не самые дешевые шины в городе, но если вы едете по трассам зимой и хотите быть уверенными, что у вас все самое лучшее, вы не найдете лучшего варианта.

Maxxis Colossus

Технические характеристики

• Вес: 1,32 фунта
• Готовность к бескамерному использованию: Да
• Ширина: 4,8 ”
• Шпильки: Нет

Характеристики

• Широко разнесенный протектор расчищает скопившийся снег
• Высокий Ручки прорезают снег и сцепляются с грунтом под ней
• Резиновая смесь остается податливой в холодную погоду

ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ ШИНА ДЛЯ ГЛУБОКОГО СНЕГА

Если вы ищете зимнюю шину, которая выполняет свою работу, не тратя целое состояние, то это то, что вам нужно.Maxxis является крупным производителем шин для горных велосипедов на протяжении многих лет, и весь этот опыт сразу виден в Colossus. Широкий рисунок протектора предназначен для предотвращения скопления утрамбованного снега, а высокие выступы прорезаны для сцепления с почвой под ним. Эти сверхширокие шины предназначены для работы при минимальном давлении, что еще больше увеличивает их способность сцепляться с землей даже на рыхлых и скользких дорожках.

Рецензенты отмечают, что Colossus на удивление хорошо катится по твердой поверхности, что важно, если вам нужно ехать по дорогам, чтобы добраться до трассы, и его легко держать на трассе даже на скользкой или разбитой дороге.Шипованная шина никогда не будет иметь такого же сцепления на снегу и льду, как шипованная шина, но шипованные шины предназначены исключительно для снега и льда. Это отличный выбор, если вы ищете покрышку, которая выдерживает снег, а также может использоваться как универсальная шина для трейлов.

Vee Rubber Snowshoe XL

Технические характеристики

• Вес: 3,26 фунта
• Готовность к бескамерному использованию: Нет
• Ширина: 4,8 дюйма
• Шпильки: Да

Характеристики

• Шпильки на шинах для сцепления с гладкими поверхностями
• Блочный рисунок протектора с острыми краями обеспечивает лучшее сцепление с дорогой
• Резина остается эластичной в холодную погоду, чтобы помочь вам сохранять контроль на скользкой дороге

ЛУЧШАЯ ДОСТУПНАЯ ЗИМНЯЯ ШИНА

Универсальная шина, подходящая для снега, может подойти некоторым гонщикам, но Если вы собираетесь кататься на толстом байке по серьезному снегу и льду, вам стоит выбрать сверхширокую шипованную шину.Vee Rubber Snowshoe оправдывает свое название и дает вам полностью зимнюю шину по умеренной цене. Snowshoe имеет узкие центральные ручки для снижения сопротивления качению на пути к тропе, а также широкие квадратные выступы для захвата и контроля на поворотах. Однако больше всего вам нужен набор шипов, предназначенных для фиксации и надежного сцепления с гладким льдом и утрамбованным снегом.

Имейте в виду, что шипы увеличивают сопротивление качению и производят некоторый шум, если вы едете по тротуару, и, конечно же, вы захотите проверить зазор между рамой и вилкой на своем велосипеде перед их установкой.Это настоящие 4,8-дюймовые супертяжелые шины, и не все толстые байки рассчитаны на такое количество резины!

Terrene Cake Eater

Технические характеристики

• Вес: 3,75 фунта
• Готовность к бескамерному использованию: Да
• Ширина: 4,6 дюйма
• Шпильки: Да

Характеристики

• Шпильки на шинах обеспечивают превосходное сцепление
• Низкий центральный протектор для быстрого качения, высокий боковой протектор для контроля на поворотах
• Предназначен для быстрой езды по снегу и льду

НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ БЫСТРОЙ ЗИМОЙ ЕЗДЫ

Когда приходит зима, и катание переходит в снег и лед, большинство гонщиков замедляются , ищите максимальный контроль и сосредоточьтесь на том, чтобы оставаться в вертикальном положении.А есть и другие, которые видят снег и лед как приглашение увидеть, насколько быстро они могут двигаться по неоптимальной поверхности. Если вы один из тех, вот ваша шина. Cake Eater сочетает в себе низкий, быстро катящийся центральный рисунок протектора с высокими острыми боковыми выступами для уверенного прохождения поворотов. Шина доступна в версиях с шипами и без шипов в нескольких размерах, но для скорости на снегу и льду вам понадобится версия с шипами 4,6 дюйма!

Хотя это, несомненно, быстрая шина и отличный выбор для быстрой езды, многие обозреватели отмечают, что она лучше всего подходит на утрамбованном снегу и ухоженных зимних трассах, и не так удобна для вспашки нового или глубокого снега.Он идеально подходит для скоростной езды по проложенным трассам, но менее подходит для прогулок по бездорожью. Перед покупкой подумайте, чем вы будете кататься!

ЧТО СЛЕДУЕТ УЧИТАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ ШИНЫ FAT BIKE ДЛЯ СНЕГА

Производители производят широкий ассортимент шин для толстых велосипедов, ориентированных на снег, и ваш выбор будет зависеть от того, какую поездку вы собираетесь делать. Если вы планируете ездить в основном по улицам и грязи со случайными вылазками на снег, вам, вероятно, понадобится универсальная шина, подходящая для снега, обычно с широко разнесенным протектором, чтобы избежать скапливания снега между проушинами и вынудить вас буксовать. по тропе! Если вы планируете сделать катание по снегу и льду значительной частью своей велосипедной жизни в зимние месяцы, вам нужна шипованная шина, которая обеспечит надежное сцепление даже в самых скользких условиях.Какими бы ни были ваши потребности, вы найдете что-то подходящее в приведенном выше списке!

ЗНАЙТЕ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД

Не на все толстые велосипеды подходят все шины для толстых велосипедов. Шины для снега, как правило, находятся в самом широком диапазоне фэтбайков, часто достигая 5 дюймов в ширину. Проверьте характеристики вилки и рамы вашего велосипеда, чтобы убедиться, что шины подходят!

ЗНАЙТЕ СВОЙ СНЕГ

На ваш выбор шины будут влиять условия, в которых вы будете кататься. Если вы будете кататься только по снегу и льду, вам понадобится шипованная шина максимальной ширины.Если вы будете ездить в основном по дорогам с редкими снежными пробегами, вам подойдет универсальная шина, ориентированная на снегоход.

В некоторых заснеженных районах есть устоявшаяся сцена зимнего катания с километрами регулярно проходимых трасс, ухоженных с утрамбованным снегом. Они представляют собой совершенно иную среду для катания, чем исследовательские поездки по более глубокому снегу. Прежде чем выбирать шины, подумайте, где вы собираетесь поехать!

ЗНАЙТЕ СВОЮ РЕЗИНУ

Велосипедные шины кажутся простыми устройствами, но их конструкция требует особого внимания.Ширина, вес, рисунок протектора и марка резины — все это влияет на характеристики шины. REI и Teton Gravity Research представляют хорошие универсальные руководства по шинам для горных велосипедов. В Icebike есть хорошее руководство по зимним шинам и по их выбору. Чем больше вы знаете о шинах, тем проще будет выбрать для вас подходящие шины!

ОБЪЯСНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И ХАРАКТЕРИСТИК

ШИРИНА

На толстых велосипедах используются шины шириной более 3,8 дюйма. Шины, предназначенные для езды по снегу или песку, могут иметь ширину до 5 дюймов, но не все толстые велосипеды могут использовать шины такой ширины.Максимальную ширину шины на вашем велосипеде уточняйте в технических характеристиках производителя. Некоторые шины могут быть не такими широкими, как их официальный рейтинг!

ШТИФТЫ

Металлические шипы, имплантированные в протектор шины, в течение многих лет использовались для улучшения сцепления шин со льдом и утрамбованным снегом. Раньше шипованные шины были тяжелыми, и гонщики жаловались, что они шумные и быстро изнашиваются при использовании на дорогах с твердым покрытием. Современные шипованные шины решают многие из этих проблем: шипы из карбида алюминия очень легкие и прочные, и, хотя они никому не подходят для езды по дорогам, они не являются серьезным препятствием на дороге.

Некоторые шины могут предлагаться с наборами шипов, позволяющими гонщикам устанавливать шипы по индивидуальному заказу. Если вам нравится заниматься своими руками и у вас есть время на это, вы можете создать свои собственные выкройки гвоздиков.

БЕСКАМЕРНАЯ ГОТОВНОСТЬ

Бескамерные шины не имеют внутренних камер и используют жидкий герметик для закрытия отверстий изнутри. Камеры толстого велосипеда большие и тяжелые, иногда более фунта за штуку, поэтому бескамерные шины могут значительно облегчить велосипед и избавить от необходимости менять камеру каждый раз, когда шина проколота.

РИСУНКИ ПРОТЕКТОРА

Большинство велосипедных шин различаются между центральным протектором, который постоянно контактирует с поверхностью, по которой вы едете, и боковым протектором, который сцепляется только при повороте. Во многих шинах используется более низкий протектор, расположенный ближе к центру, чтобы минимизировать сопротивление качению на плоских поверхностях, с более агрессивным боковым протектором для обеспечения сцепления на поворотах. Многие покрышки для снега имеют высокие выступы, предназначенные для прорезания утрамбованного снега и сцепления с поверхностью под ним.В шинах, предназначенных для снега, также, как правило, используется широко расставленный протектор, который сбрасывает липкий снег, а не застревает между выступами, что снижает сцепление с дорогой.

СОСТАВ РЕЗИНЫ

Шины, не предназначенные для использования в зимних условиях, могут стать твердыми и ломкими на морозе. В зимних шинах используются резиновые смеси, состав которых специально разработан, чтобы оставаться гибкими и мягкими при очень низких температурах.

ПОДРОБНЕЕ

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с популярными статьями:

6 лучших зимних шин для мотоциклов (обзоры 2021 года)

Ищете лучшие зимние шины для мотоциклов? Существует множество мотоциклетных шин, но не все они могут обеспечить безопасную и плавную езду по снегу и льду.Чтобы безопасно кататься на велосипеде зимой, вам нужно сочетание сцепления, ощущения и долговечности.

Ездить на мотоцикле по снегу очень сложно. Езда в таких погодных условиях требует не только некоторого опыта, но и необходимого снаряжения и снаряжения. С лучшими зимними шинами для мотоциклов вы получите оптимальное сцепление, которое поможет вам безопасно и комфортно перемещаться по обледенелым холодным дорогам.

Читайте дальше, чтобы увидеть лучшие шины для мотоциклов, специально разработанные для зимних поездок.

Top Pick

Наша главная рекомендация — это Shinko SR733 , потому что он разработан для обеспечения отличных характеристик и тяги при езде по снегу. Он разработан, чтобы обеспечить вам безопасную и плавную езду по мокрой и скользкой поверхности. Он также работает с различными велосипедами и подходит для использования в любых погодных условиях.

Зимой вам нужна мотоциклетная шина, предназначенная для суровая погода.Мотоциклетная шина Shinko SR733 создана для зимы. Шины предназначены для плавного и безопасного движения в холодную погоду. Эти шины также от пользующегося большим доверием бренда — Shinko — который существует уже очень давно, что делает их одними из лучших шин для мотоциклов на сегодняшний день.

SR733 — передняя шина, она разработана в соответствии с задней моделью — SR743. Вы должны приобрести их оба по отдельности. Эта шина выпускается с популярным рисунком для круизеров / туров.Он разработан для обеспечения исключительных характеристик в различных зимних условиях. Шина обеспечивает отличное сцепление на снегу и скользких поверхностях.

Эта шина сертифицирована DOT и имеет 4-слойный рейтинг, что означает, что ее использование законно и безопасно. Он имеет бескамерную конструкцию, что делает его очень простым в установке. Еще одна интересная особенность этой шины — ее универсальность. Он совместим со всеми мотоциклами. Диаметр обода этого велосипеда составляет 18 дюймов. Он построен из высококачественного материала, и вы будете использовать его очень долго.

• Размер: 130 / 70-18
  
• Диаметр обода: 18 дюймов.
  
• Конструкция: диагональная / бескамерная
  
• Вес: 6 фунтов

• Обеспечивает превосходное сцепление на снегу и скользких поверхностях
  
• Бескамерная конструкция
  
• Совместима практически со всеми велосипедами
  
• Одобрено DOT и рассчитано на 4 слоя

• Задняя шина продается отдельно

Если вы ищете зимнюю шину для мотоцикла, которая прослужит вам очень долгое время, вам следует рассмотреть Metzeler 01 Roadtec Winter. Шина. Эта шина имеет большое, но короткое пятно контакта, что способствует долговечности и характеристикам шины. Обод этой шины имеет диаметр 17 дюймов и имеет рейтинг скорости W.

При покупке зимних велосипедных шин одним из наиболее важных моментов, на который следует обращать пристальное внимание, является сцепление с дорогой.Эта шина обеспечивает превосходное сцепление на мокрой и скользкой поверхности. Вы можете использовать его для езды по любой местности, независимо от того, насколько она гладкая и скользкая.

Эта шина отлично подходит для туристических поездок и обеспечивает улучшенное сцепление на мокрой поверхности с низким коэффициентом трения. Эти шины также отличаются увеличенным пробегом и универсальны. Вы можете использовать их с большим количеством велосипедов благодаря их высокой совместимости. Эти шины не только совместимы с широким спектром велосипедов, но и подходят для различных дорожных условий и стилей езды.

Он имеет новый рисунок протектора, который обеспечивает превосходное механическое сцепление, обеспечивая плавную и безопасную езду зимой. Размер шины 180 / 55-17, ширина профиля 180 мм. Индекс нагрузки составляет 73, а соотношение сторон шины — 55.

• Размер: 180 / 55-17
  
• Диаметр обода: 17 дюймов.
  
• Вес: 13,86 фунтов

• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой
  
• Обеспечивает плавную и безопасную езду по снегу
  
• Универсальность
  
• Стабильность рабочих характеристик и увеличенный пробег

Далее идет радиальная шина Michelin Pilot Road 4 Touring Radial. Michelin — один из ведущих производителей шин в мире, и этот бренд производит одни из лучших шин на рынке. Pilot Road 4 имеет тенденцию выделяться среди многих шин на рынке, потому что она разработана для обеспечения исключительных характеристик зимой.

Если вы уделяете первоочередное внимание характеристикам и сцеплению на мокрой дороге, то эти шины созданы для вас.Шины были разработаны для обеспечения превосходного сцепления на мокрой и скользкой дороге, особенно при использовании тормоза. Он имеет сложный рисунок с глубокими длинными канавками и технологией ламелей XST +, которая создает множество каналов для отвода воды при торможении, ускорении или резких поворотах.

Он также содержит усовершенствованный состав с диоксидом кремния, который улучшает сцепление с дорогой при любых температурах и дорожных условиях. Эта шина отлично подходит не только для езды зимой. Это отличная туристическая шина, которая прослужит вам очень долго.Размер этой передней шины составляет 120 / 70R 17 58W, а размер задней шины — 180/55 ZR17 73W. Глубина протектора составляет 4,5 мм, шина имеет радиальную конструкцию.

• Размер: 180 / 70-17
  
• Конструкция: Радиальная
  
• Диаметр обода: 17 дюймов.
  
• Вес: 11,08 фунтов

• Изготовлен из высококачественного материала
  
• Совместим со многими мотоциклами
  
• Обеспечивает превосходное сцепление на скользких и мокрых поверхностях
  
• Увеличивает срок службы

Continental Conti Road Attack — еще одна надежная мотоциклетная шина, на которой можно ездить зимой. Эта шина отлично подходит для туристических велосипедов и оснащена множеством отличных улучшений, которые обеспечивают плавную, безопасную и комфортную езду по снегу. Эта универсальная шина также обеспечивает исключительные характеристики в жарких и сухих условиях, а это значит, что вы можете использовать ее в любых погодных условиях.

Он имеет полностью измененный рисунок протектора, ориентированный на рабочие характеристики, с глубокими канавками для более быстрого дренажа при езде по мокрой дороге.Состав шины также изменен для улучшения сцепления и сцепления на мокрой и скользкой трассе. Эта марка также разработала эту шину, чтобы избежать «времени обкатки», необходимого при покупке нового колеса.

Это универсальная шина, обеспечивающая максимальную управляемость на ветреной дороге и длительных поездках. Эта шина имеет бескамерную конструкцию и рассчитана на то, чтобы служить вам очень долгое время. Размер шины 120/70 R17 с диаметром обода 17 дюймов. Индекс нагрузки — 58.

Он имеет рейтинг V для скорости до 149 миль в час, рейтинг H для скорости до 130 миль в час и рейтинг W для скорости до 168 миль в час. Это передняя шина. Размер задней шины 170 / 60ZR-17. Эта шина немного дорогая, но предлагает отличное соотношение цены и качества. Он предлагает самый высокий стандарт в туристическом сегменте, и многие райдеры влюбились в его характеристики на разных участках и в разных погодных условиях.

• Размер: 120/70 R17
  
• Диаметр обода: 17 дюймов.
  
• Вес: 10,3 фунта

• Обеспечивает максимальную управляемость на извилистых дорогах и длительных поездках
  
• Ориентированный на производительность рисунок для превосходных характеристик
  
• Технология Multi-grip
  
• Идеально подходит для использования в любых погодных условиях

Следующим на очереди стоит Bridgestone Battlax T30 EVO, одна из лучших зимних шин для мотоциклов на рынке.В эту шину внесено множество значительных усовершенствований, обеспечивающих превосходный контроль и сцепление с дорогой. Инженеры Bridgestone уделили больше внимания улучшению сцепления этих шин с мокрой дорогой. Они использовали комбинацию переработанного рисунка лакомства и переработанных резиновых смесей, богатых диоксидом кремния.

Однако это еще не все, поскольку эти шины имеют измененный профиль каркаса, чтобы обеспечить более плавный и безопасный переход на поворотах. Двойной состав также интегрирован в заднюю часть. Инженеры Bridgestone также создали диапазон рабочих температур для этой шины на основе данных программы MotoGP.Интересно, что эта шина доступна в разных размерах, что отлично подходит для тех, кто любит большие туристические велосипеды.

Размер данной модели — 180 / 55ZR17. У него диаметр обода 17 дюймов. Индекс нагрузки шины составляет 73, а соотношение сторон — 55. Эта шина обеспечивает отличное сцепление с дорогой и меньшее время торможения. Он обеспечивает плавное и безопасное движение по мокрой и скользкой поверхности. Он также достаточно силен, чтобы обеспечить плавную работу на пересеченной местности. Шина подходит практически ко всем мотоциклам, и вы можете использовать ее в любых погодных условиях.

• Размер: 180 / 55ZR17
  
• Диаметр обода: 17 дюймов.
  
• Вес: 14 фунтов

• Превосходное мастерство
  
• Обеспечивает отличное сцепление с дорогой
  
• Подходит для любых погодных условий и местности
  
• Относительно дешево

• Более округлый профиль будет лучше 34

6. Pirelli Angel GT

Последней в нашем списке идет Pirelli Angel GT, и это отличный вариант, который стоит рассмотреть, если вы ищете высокопрочные мотоциклетные шины.Pirelli Angel — это шина для спортивного туризма, которая является одной из самых прочных на рынке. Эта шина на 100% сделана из итальянского Gran Turismo. Он разработан для работы в любых погодных условиях.

Его состав и рисунок протектора призваны придать уверенности при езде в мокрую погоду. Если у вас мотоцикл с высокой мощностью, это отличная шина для выбора благодаря сочетанию цепкой спортивной шины и длительного срока службы протектора. Он имеет двухкомпонентную конструкцию, обеспечивающую отличное сцепление.

Уникальный рисунок протектора шины также защищает от воды, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой в мокрую погоду. Размер этой шины — 120 / 70ZR-17, она соответствует спецификации A. Он имеет диаметр 17 дюймов с индексом нагрузки 58.

• Размер: 120 / 70ZR-17
  
• Диаметр обода: 17 дюймов.
  
• Вес: 8,8 фунта

• Самая долговечная шина для спортивных туров
  
• Отличное сцепление и производительность в мокрых условиях
  
• Спортивная шина с цепким сцеплением и долгим сроком службы протектора
  
• Четкая управляемость

• Требуется смесь для ухода небольшая настройка

Всем нужны мотоциклетные шины, независимо от типа велосипеда, на котором он ездит.В зимний сезон, катаетесь ли вы на круизере или чоппере, зимние шины принесут вам большую пользу. Тем не менее, вы не можете просто купить любую зимнюю шину, которую видите на рынке.

Вам необходимо принять во внимание тип мотоцикла, на котором вы ездите, и выбрать подходящий вариант. Разные шины предназначены для разных велосипедов, за исключением некоторых универсальных вариантов, которые подходят для самых разных велосипедов. В общем, вы хотите убедиться, что выбранная вами шина подходит и может хорошо работать с вашим велосипедом.

Когда дело доходит до зимних шин, размер имеет большое значение. Размер шины играет роль в ее характеристиках, особенно при движении по мокрой и скользкой поверхности. Тем не менее, вы не можете просто выбрать шины любого размера.

Вы должны выбрать вариант, который подходит как вашему велосипеду, так и вашему стилю езды. Если вы не знаете, какой размер вам нужен, проконсультируйтесь с экспертом, который поможет вам с этим.

Сцепление — один из самых важных факторов, которые необходимо учитывать при покупке зимней шины для мотоцикла.Сцепление необходимо для торможения, что довольно сложно на мокрой и скользкой тропе. Конструкция и состав шины играют ключевую роль в уровне сцепления с дорогой.

Вы также должны обратить пристальное внимание на дизайн протектора, так как он играет огромную роль в обеспечении тяги. На шине должны быть как мелкие, так и глубокие канавки. Вы должны обратить пристальное внимание на сцепление шины с дорогой, так как это может значительно улучшить вашу езду по снегу.

Если вы хотите безопасно и уверенно ездить по мокрой и скользкой поверхности, вам нужны зимние шины, специально разработанные для таких характеристик.Все шины в этом руководстве великолепны, они обеспечивают превосходное сцепление и производительность на скользкой и мокрой трассе. Вы можете использовать их для езды по снегу и другим погодным условиям без каких-либо проблем.

Из зимних шин, рассмотренных в этом руководстве, наша главная рекомендация — это мотоциклетная шина Shinko SR733 , поскольку она обеспечивает исключительное сцепление и производительность, обеспечивая плавное и безопасное движение по снегу.

Start — Профессиональные велосипедные шины Schwalbe

Независимо от того, есть ли у вас городской велосипед, туристический велосипед, шоссейный, гравийный или горный велосипед: шины влияют на качество езды, как никакой другой компонент велосипеда. Выбор шины не только определяет, насколько хорошо колесо сцепляется с землей, но также влияет на то, насколько легко и комфортно катится байк. В идеале шина сочетает в себе такие характеристики, как максимальное сцепление с дорогой, большой пробег, оптимальные характеристики качения, малый вес и надежную устойчивость к проколам. Звучит технически? Сумма этих свойств ощутима для каждого велосипедиста: как оптимальные впечатления от езды.В Schwalbe мы работаем над постоянным совершенствованием и улучшением этого ощущения от езды — изо дня в день.

В первые десятилетия после Второй мировой войны велосипедные шины считались сменным массовым продуктом, который практически невозможно было улучшить. В 1980-х езда на велосипеде снова стала популярной тенденцией, поскольку все больше и больше людей снова садились в седло.Именно в этом контексте компания Schwalbe, основанная в 1973 году, стала законодателем стандартов на рынке велосипедных шин. Выпуск легендарной шины Schwalbe Marathon в 1983 году с ее беспрецедентным пробегом был встречен с большим энтузиазмом увлеченными велосипедистами, торговцами велосипедами и торговыми журналистами.

С годами мир велосипедов становится все более разнообразным. Новые категории, такие как МТБ, гравийные велосипеды и, что не менее важно, электровелосипеды, создали совершенно новые сегменты рынка и поставили перед шинами до сих пор неизвестные проблемы.На этом фоне Schwalbe сознательно предпочла сосредоточиться на разработке инновационных шин и камер вместо того, чтобы расширять деятельность компании в технически совершенно другом секторе автомобильных шин. Эта стратегия оказалась абсолютно верной: когда Schwalbe выпустила первые шины для бездорожья в середине девяностых, компания быстро стала известна как лучший бренд среди горных байкеров. Сегодня миллионы гонщиков МТБ по всему миру используют шины Schwalbe для МТБ со своими отличительными названиями, такие как Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary или Hans Dampf.

Schwalbe работает над устранением прокола.

Велоспорт сегодня считается прогрессивным видом личного транспорта, который не предлагает ничего, кроме преимуществ — за одним досадным исключением: проколом шины. Schwalbe обнаружил эту проблему на ранней стадии и постоянно устанавливал новые вехи в вопросах защиты от проколов. Например, Schwalbe предлагает туристические и городские шины, которые можно назвать «безплоскостными».Для высокопроизводительной езды на велосипеде наша технология Tubeless Easy в сочетании с герметиком для шин также устанавливает новые стандарты предотвращения проколов. И почти все другие шины Schwalbe имеют встроенный ремень для защиты от проколов.

Защита климата, урбанизация и радость от физических упражнений на свежем воздухе — это лишь некоторые из веских причин, которые обещают велосипедному спорту большое будущее. Мы в Schwalbe хотели бы внести свой вклад в это: с высококачественными шинами и камерами, которые вдохновят вас на полезные инновации, отличительный дизайн, впечатляющие характеристики и надежную защиту от проколов.

© авторское право — 2021 Ralf Bohle GmbH — Все права защищены

Полезны ли велосипедные зимние шины?

i »?

S С 2013 года я езжу в холодное время года на своем пригородном велосипеде на работу в холодное время года, и получил очень хорошие впечатления от этого в период с декабря по март. My LebensgefA¤hrtin уже много лет ездит зимой с всесезонными шинами Michelin Star-Grip. Собственно, каждый год у друзей и коллег возникает вопрос, стоит ли вообще зимняя резина для велосипедистов.Позвольте мне еще раз спросить вас: стоит ли оно того для автомобилей, автобусов и грузовиков или это просто способ поднять экономику? Со временем тестирование зимних шин для велосипедов стало способом привыкнуть к настоящему бонусу безопасности. Между тем, мы оба убеждены в преимуществах, и компания mA¶ не хотела бы упустить зимние шины, особенно на байке.

.

Когда велосипедные зимние шины имеют смысл

Автомобильная шина имеет примерно размер отпечатка руки, умноженный на четыре колеса, а велосипедная шина имеет отпечаток пальца, но только умноженный на два колеса.На мой взгляд, два пальца пятна контакта — это довольно тонкий лед, когда зимой становится немного скользко. И когда я еду на велосипеде на большие расстояния зимой или еду в часы пик, я хочу делать это как можно безопаснее. Потому что зимой велосипедистов ждут и другие проблемы:

.

• Холодно. Резина на летних шинах затвердевает. А также собственные кости становятся значительно sprA¶dera €

в KA¤lte.

• Темно. Постоянное вождение с фарами более утомительно, дорога по-прежнему освещена не оптимально, как при дневном свете летом.

.

• Часто бывает влажным. Мои летние шины — это слики без протектора (Schwalbe Kojak), они очень легкие и очень хорошо катятся. На NA¤sse все еще идет на удивление хорошо, но для мокрых осенних листьев, песка, песка или слякоти эти летние шины вообще не подходят. Но для горячего асфальта.
• Прежде чем отправиться в зимнюю поездку на колесе по A? Überhaupt, потребуется много времени. Вы должны преодолеть утром в темноте уже свою внутреннюю свинью собаку A? Berwinden

.

• Если бы он также мог быть немного скользким, для этого найдется сотня причин, чтобы вообще не садиться на байк, потому что он говорит уже при небольшом снегопаде, почти все против.
• Велосипедные дорожки очищаются муниципалитетами позже дорог или не очищаются вовсе

.

Одевал однажды зимнюю резину, еще и психологически отлично сразу после утренней пробки! Подробные советы для> езды на велосипеде зимой здесь

.

Потому что моторизованный StraAYenverkehr стоит в ноябре, а перед Рождеством в Dauerstau erfahrungsgemA¤AY RAder в квадрате. AuAYerdem вы должны хотя бы раз примерить байк на первом свежем снегу или? Потому что даже в холодное время года езда на велосипеде доставляет удовольствие, по крайней мере, если одежда подходящая.Если на дороге не очень скользко, ничто не помешает вам использовать велосипед зимой. Тело остается активным, а душа в хорошем настроении. Даже электровелосипеды сочетают в себе немного более тяжелую езду на велосипеде за счет более высокого сопротивления со всеми преимуществами, включая гарантированную парковку в рождественский сезон прямо в центре города.

.

Рынок зимних велосипедных шин

Шинная промышленность Германии по-прежнему испытывает трудности с выпуском зимних велосипедных шин в 2019 году.Это связано с тем, что производство велосипедных шин становится действительно прибыльным для компаний только тогда, когда задействовано массовое производство. Но некоторые производители также производят настоящие зимние шины для велосипедов из соображений имиджа, потому что они хотят стать или оставаться лидерами рынка:

• Schwalbe предлагает шипованные велосипедные шины для льда и снега

.

• Michelin разработала большую всесезонную систему €? StarGripa €? Покрышка со звездообразными блоками протектора

.

• Continental разработала шину для плохих погодных условий, специально для шоссейных велосипедистов, под названием Continental Grand Prix 4-Season, которая, кстати, обеспечивает хорошую защиту от проколов.

.

• Continental также предлагает TopContact Winter II, настоящую зимнюю шину без шипов, но при этом относительно легкую.

.

• Nokian производит для Скандинавии также в течение многих лет шипованные шины для RA¤der, потому что там используются виды

.

По моему опыту прошлых циклов зимы, вообще не дает гладкого летнего скользкого протектора зимой.К сожалению, но и грубый, открытый профиль МТБ не приносит желаемого сцепления на снегу и совсем не на мокрых осенних дорогах. Также грубый GelA¤ndereifen затвердевает при более низких температурах и плохо сцепляется с гладкой поверхностью. К тому же грубые профили плохо катятся под землей. Если вы живете в Рудных горах, Зауэрланде или в предгорьях Альп, безусловно, стоит приобрести настоящие шипованные шины для утрамбованного снега и обледенелых поверхностей, которые обеспечивают некоторую безопасность в условиях вечной мерзлоты.К сожалению, для людей вроде меня (OstwestfA¤lischer Flachlandtiroler) существует только одна зимняя шина для велосипедов. без шипов, что очень важно для пассажиров: Continental TopContact Winter II Premium. Я не хочу рекламировать Conti здесь, но этой компании удалось разработать зимнюю шину для велосипедов, которая подходит для повседневного использования, удобна при относительно небольшом весе и при этом относительно проста в управлении по сухой дороге. Эта шина набрала баллов в дополнение к более мягкой резиновой смеси с тысячами крошечных микропланшетов. Кроме того, в конструкции шины отсутствуют выступающие плечевые выступы, благодаря которым шина визуально кажется шире, но при повороте она чрезвычайно тормозит. Эта зимняя велосипедная шина имеет классическое круглое поперечное сечение, с которым вы можете уложить даже типичное двухколесное колесо, а иногда и прямо на повороте. На утрамбованном снегу, а также на рыхлом снегу или слякоти шина действительно оставляет хорошее впечатление выше среднего. Управляемая, быстрая езда на велосипеде по снегу или по утрамбованному снегу — это действительно весело.Шина надежно держит свой след, не пытается с усилием взбираться по заснеженным дорожным оврагам, как это делают шины с грубым протектором, а просто предсказуемо и верно следует намеченной линии руля. Тест поведения на снегу после новой покупки у меня доступен на Simantik.de.

Шипованная резина для колеса

.

Все остальные производители сразу же полагаются на шипы, которые разрешены на велосипедах в Германии, выглядят совершенно круто, но, к сожалению, также приносят кучу недостатков:

• Шипованные шины очень тяжелые и катятся явно плохо

.

• Шипованные шины шумные и довольно дорогие

.

• Шипы с шипами быстро изнашиваются на дорогах без снежного покрова, и, возможно, их даже придется сломать в

.

• Многие шипованные шины могут управляться с пониженным давлением воздуха, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой и, следовательно, работать еще хуже.

Их реальное преимущество: на льду и в GlAtte они, конечно, непобедимы. Но я, PersA¶nlich, не катаюсь на байке по голому льду, хотя я ботаник с двумя колесами. На мой взгляд, это слишком опасно.Небольшое скольжение по черному льду может быстро сломать ваши холодные кости.

.

Вот почему мне не нужны шипованные шины, , а нормальные зимние шины, такие как автомобиль, с которыми вы также можете размотать 50 километров на сухом StraAYe, без сразу всех недостатков гвоздевой шины с gehA¤rteten металлические штифты к mA? ssen принять. А зима долгая: с декабря по март я не хочу проводить четыре месяца с тяжелыми солеными шинами, но я все равно хочу ехать безопасно, даже если станет немного скользко.Здесь, в Билефельде, у нас, может быть, пять раз в год белые снежные велосипедные дорожки, в пять раз действительно скользкие дороги (я тогда не езжу на велосипеде, как уже упоминалось).

.

Но, по крайней мере, трижды бывает очень холодно, грозит замерзание, идет мокрый снег и то, что осталось от осенней листвы, превращается в скользкую поверхность. По этой причине я езжу на зимних шинах без шипов, потому что они легко ходят и обеспечивают большую пассивную безопасность благодаря своей мягкой резиновой смеси. Я езжу на Continental Top Contact Winter II уже шестую зиму с 2013 года. Прекрасный профиль ламелей даже по прошествии этого времени остается приемлемым. Я могу представить, что эти шины также очень хорошо подходят для электровелосипедов зимой: они сертифицированы в соответствии со стандартом ECE-R75 при поддержке до 50 км / ч.

.

Размеры шин и технические данные Continental TopContact Winter II Premium

Недостатки зимней шины Conti?

Также есть: Когда-то была высокая закупочная цена чуть менее 50 евро, что возмутительно почти на уровне автомобильных шин.Когда они новые, выделяются тысячи крошечных резиновых ниппелей, полученных в процессе литья под давлением, которые шлифуют с некоторыми велосипедами о крыло, а также в дороге, сначала создают неоптимальное ощущение, пока они, наконец, не изнашиваются через некоторое время. Это занимает довольно много времени, особенно на переднем колесе. Благодаря профилю hAherer зернистость отрицательной части и трещины в ламелях легко собираются, что делает шину тяжелее.

.

Всесезонная шина Michelin Stargrip зимой

.

В качестве аналога зимней шине Conti по-прежнему используется всесезонная шина Michelin Stargrip, которая довольно широкая. Мой спутник жизни годами проверял его зимой и чувствовал себя с ним в относительной безопасности в холодное время года. Но в отличие от Conti Top Contact Winter II, Michelin не так легко катится, весит заметно больше и не является настоящей зимней шиной, которая может сцепляться с мелкими ламелями на снегу. Скорее, это шина от MS. a € »создан для грязных дорог. К счастью, открытый протектор забивается тоннами песка.Однако благодаря относительно мягкой резиновой смеси и выгодной цене это не худший выбор в холодные дни. Только летом шина должна быть точно так же снова полностью отрегулирована с оторванного обода! Термин «всесезонная шина»? не совсем подходит для Michelin Stargrip, даже если рисунок протектора показывает кристаллические снежинки. Вердикт теста: объемная шина для плохих дорог, которая выделяется своим профилем, но нигде не выделяется.

.

Michelin Stargrip GrA¶AYen

Гран-при 4 сезона для зимних гонщиков

.

Интересен гонщикам и гонщикам на быстрых гравийных велосипедах зимой Continental Grand Prix 4 Season . Являясь подлинным ответвлением легендарной Grand Prix 4000S II (одна из лучших и наиболее устойчивых к проколам повседневных дорожных шин, которая была заменена на Grand Prix 5000 a € », но все еще доступна), согласно отчетам об испытаниях, она вряд ли допускает грубые ошибки. , но не настоящая зимняя шина из-за закрытого профиля. По крайней мере, для заснеженных дорог. Но для влажной и сухой, посыпанной песком StraAYen с низкими температурами всесезонная шина, тем не менее, подходит равномерно: безопасность от проколов и более мягкая резиновая смесь выше, чем у моделей 4000 и 5000er.

.

Эта шина доступна A ?brigens также шириной 32 мм. Таким образом, он также может хорошо ездить на кроссовых и гравийных велосипедах. Платили за этот комфорт и более высокую защиту от проколов при чуть более высоком сопротивлении качению. Согласно сайту www.bicyclerollingresistance.com, у модели 4 Season 17,2 Вт с усилием на педали nA¶tig вместо 12,2 Вт у летней модели Grand Prix 4000S II. Но для сравнения: Continental Top Contact Winter II с открытым профилем требует целых 28 штук.5 Вт и непрофильная, очень легкая летняя шина Schwalbe Kojak с полной мощностью 24,8 Вт. FA’r быстрые Drahtesel, на которых ездят лучше в лучшую, но холодную погоду зимой, что вполне заслуживает внимания.