Всё о переключении скоростей на велосипеде

При покупке велосипеда многие не понимают, что такое переключатели скоростей на велосипеде, для чего они нужны и как ими пользоваться. Здесь мы обобщили все самое важное о переключении скоростей и по порядку расскажем об этом.

a:2:{s:4:»TEXT»;s:8047:»<h3>ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ</h3>
Катание по ровной дороге, в гору или под горку требуют от велосипедиста различных усилий. На односкоростном велосипеде вариантов никаких нет, так как там только одна передача. И тот, кто имеет опыт заезда на гору на односкоростном велосипеде, знает, насколько это непросто. А вот в случае с многоскоростным велосипедом появляются новые возможности – можно регулировать нагрузку. На велосипеде, оснащенном несколькими передачами, например, намного проще ехать в гору. Разберемся, как происходит переключение скоростей. <br>

<h3>ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ</h3>
Суть переключения скоростей – в перетаскивании цепи с одной звезды на другую. А различные сочетания передних и задних звезд позволяют регулировать нагрузку велосипедиста. Но для начала обратимся к устройству трансмиссии велосипеда.<br>
<br>
Трансмиссия – это все детали и узлы велосипеда, которые обеспечивают передачу энергии во вращательное движение заднего колеса. Трансмиссия состоит из каретки, системы шатунов, цепи, звездочек или кассеты (или трещотки), переднего и заднего переключателей скоростей, а также из шифтеров (они же иногда именуются манетками).<br>
<br>
Переключение скоростей происходит через шифтеры, которые расположены на руле. Шифтером заднего переключателя, расположенном на руле справа, цепь перекидывается между задними звездами, а с помощью шифтера переднего переключателя (он слева на руле) – между передними звездами.<br>
<br>
Большая часть многоскоростных велосипедов имеют три ведущие звезды и шесть-восемь ведомых звезд. Передние звезды считают от малой к большой, а задние наоборот – от большой к малой.<br>
<h3>ВИДЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СКОРОСТЕЙ</h3>
Существует два основных вида переключателей скоростей – внешнего и внутреннего переключения.<br>
<h5>МЕХАНИЗМ ВНУТРЕННЕГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ</h5>
На городских велосипедах часто используется механизм внутреннего переключения скоростей, который спрятан внутри задней планетарной втулки. У велосипедов с планетарной втулкой всего одна передняя звезда и одна задняя. Количество скоростей / передач у планетарных втулок чаще всего от 3 до 7. Планетарная втулка имеет достаточно сложное внутреннее устройство.<br>
<br>
Плюсы планетарных втулок: <br>
+ они хорошо выдерживают неблагоприятные погодные и дорожные условия, так как механизм и все его детали заключены в корпус и, как следствие, надежны и долговечны;<br>
+ можно переключать скорости, не вращая педали.<br>
<br>
Минусы планетарных втулок: <br>
– большой вес;<br>
– очень сложный ремонт, невозможный в походных условиях. <br>
<blockquote>
<img alt=»перекл2.jpg» src=»/upload/medialibrary/2e4/перекл2.jpg» title=»перекл2.jpg»>
</blockquote>
<h5>МЕХАНИЗМ ВНЕШНЕГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ</h5>
Этот тип переключателей скоростей используется на большинстве многоскоростных велосипедов – от городских. Переключение передач осуществляется с помощью переднего и заднего переключателей.<br>
<br>
Передний переключатель <br>
Передний переключатель перебрасывает цепь между передними звездами. В конструкции переключателя есть перемещающаяся рамка, внутри которой проходит велосипедная цепь. При переключении скоростей шифтером рамка перемещается и становится над нужной звездой, что обеспечивает перемещение цепи на эту звезду.<br>
<br>
Задний переключатель <br>
Задний переключатель – это механизм с возвратной пружиной, который перемещает в рамках поперечной оси рамку (или лапку) с закрепленными между ними роликами. В одном направлении переключатель перемещается с помощью тросика, а в противоположном – с помощью возвратной пружины. При перемещении переключателя пропущенная через него цепь перекидывается с одной задней звезды на другую, а с помощью натяжителя цепи автоматически убирается провисание цепи.  <br>
<br>
Плюсы внешних переключателей: <br>
+ простая конструкция<br>
+ небольшой вес<br>
+ невысокая цена<br>
+ большое количество передач<br>
<br>
Минусы внешних переключателей: <br>
– сильно подвержены влиянию неблагоприятных внешних факторов<br>
– необходимость в регулировке и обслуживании<br>
– опасность поломки при падении велосипеда<br>
– невозможно переключать передачи, если велосипед стоит на месте<br>
<blockquote>
<img alt=»перекл1.jpg» src=»/upload/medialibrary/623/перекл1.jpg» title=»перекл1.jpg»>
</blockquote>
<h3>ПРАВИЛЬНЫЕ КОМБИНАЦИИ ЗВЕЗД</h3>
Следует выбирать скорости в зависимости от рельефа местности и ваших физических возможностей, и так, чтобы цепь не перекашивалась. Убедиться в том, что перекосов нет, можно просто взглянув на цепь. Если она двигается параллельно рамкам переднего переключателя, то выбранная скорость является оптимальной. Перекос возникает, когда цепь находится на передней большой звезде и на задней, также большой.<br>
<br>
Давайте посмотрим, какие сочетания звезд применимы на примере велосипеда с тремя передними звездами и восемью задними звездами. Главный принцип прост: необходимо, чтобы сочетание передних и задних звезд всегда было примерно в одной вертикальной плоскости.<br>
<blockquote>
<img alt=»перекл3.jpg» src=»/upload/medialibrary/2ec/перекл3.jpg» title=»перекл3.jpg»>
</blockquote>
Большая передняя звезда сочетается с 4-8-й задними звездами. Такое сочетание оптимально при катании по ровной дороге.<br>
<br>
Средняя передняя звезда сочетается с 3-6-й ведомыми звездами. Это сочетание подходит, если вы катаетесь по незначительно пересеченной дороге, либо хотите дать себе более высокую физическую нагрузку при катании по ровной дороге.

<br>
<br>
Малая передняя звезда сочетается с 1-3-й задними звездами, данное сочетание предназначено для подъема в гору. В этом случае от велосипедиста требуется намного меньше усилий при педалировании, но более частое вращение педалей. <br>
<br>
Неправильное сочетание передних и задних звезд, приводит к сильному перекосу цепи, сокращению  срока службы не только цепи, но и переключателей скоростей.<br>
<h3>КАК НАСТРОИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ СКОРОСТЕЙ</h3>
Время от времени переключатели скоростей нуждаются в настройке. Это становится понятно тогда, когда цепь начинает перескакивать через звезды или переключение передач становится невозможным. В этом случае требуется настроить переключение скоростей. Настоятельно рекомендуем, чтобы все настройки и регулировки делал квалифицированный специалист авторизованного сервисного центра или магазина, где был куплен велосипед.<br>
<blockquote>
<img alt=»перекл4.jpg» src=»/upload/medialibrary/ed6/перекл4. jpg» title=»перекл4.jpg»>
</blockquote>
<h3>КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ СКОРОСТИ</h3>
Правильное переключение скоростей позволяет кататься легче и комфортнее при меньших усилиях, а так же увеличит срок службы всех элементов трансмиссии велосипеда. Мы подготовили несколько правил и рекомендаций, как правильно переключать скорости на велосипеде:<br>
<br>
<ul>
    <li>Переключать скорости можно только в движении, то есть во время вращения педалей.</li>
    <li>Для корректного и плавного переключения при переключении передачи необходимо ослабить нагрузку на педали.</li>
    <li>Переключение скоростей должно происходить последовательно, не нужно перескакивать сразу через несколько скоростей.</li>
    <li>При подъеме в гору не стоит перекидывать цепь между передними звёздами, а между задними звездами вполне допустимо. Если впереди горка, то лучше переключить скорость перед тем, как вы на нее въедете. </li>
    <li>Если после переключения скоростей слышны посторонние звуки,  значит переключение не произошло и необходимо дожать рычаг шифтера.</li>
</ul>»;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}

18.03.2018

Задать вопрос

Заказ услуги

Заказать звонок

Избранное

Товары отсутствуют

Купить в 1 клик

Оставьте данные и наш оператор
свяжется с Вами

Вход

Забыли?

У Вас нет аккаунта?

Зарегистрироваться

Регистрация

У вас уже есть аккаунт?

Войти

Восстановить пароль

Настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде [решено]

Компоненты

Просмотров 1к. Опубликовано 16 января, 2017 Обновлено

10 января, 2023

Правильное и быстрое изменение передач велосипеда является достаточно важным элементом при езде, так как отвечает за сохранность жизни и здоровья велосипедиста независимо от того, кто он: мужчина или же транспортное средство подбиралось для женщины. Для полной исправности механизма переключения передач его необходимо не только обслуживать после хранения на балконе зимой и заранее менять компоненты, но и настраивать. Для того чтобы понять, как отрегулировать передний переключатель скоростей на велосипеде, не потребуется много времени, достаточно точно выполнять приведённые дальше инструкции.

Содержание

Принцип действия

Передний переключатель скоростей на велосипеде представляет собой полоску стали, закреплённую на раме велосипеда и имеющую свободный ход, как в правую, так и в левую сторону. Перемещаясь в одну из сторон, он переводит цепь на другую звёздочку (меньшую или большую по размерам).

Механизм приводится в движении стальным тросиком, который соединён с манеткой на руле.

Важно! Конструкция довольна простая, но для того, чтобы настройка скоростей на велосипеде была успешной, все действия необходимо выполнять аккуратно и точно.

Как установить?

Установка переднего переключателя скоростей на велосипеде выполняется в соответствии с несколькими пунктами.

1. Велосипед крепится на специальной подставке, чтобы с ним было проще обращаться.
2. Перед установкой механизм необходимо тщательно вымыть, а все трущиеся части качественно смазать.
3. Велосипедную цепь надо закрепить на самой большой звездочке сзади и на самой малой спереди.
4. Ослабить регулировочный винт тросика.
5. Надеть хомут переключателя на подседельную трубу.
6. Установить на переключатель стальной трос и натянуть его.
7. Проверить расположение стальной рамки при последовательном переключении передач. Если появляется перекос или расстояние между рамкой и звёздами слишком большое (малое), то механизм необходимо снять и заново закрепить на подседельной трубе.
8. Затянуть винт крепления.

Так же, как и установка, происходит замена переднего переключателя скоростей на велосипеде.

Настройка

Настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде выполняется после того, как механизм был установлен наново или заменен. Для этого может потребоваться определённый инструмент (фигурная отвертка и гаечные ключи с минимальным шагом).

Порядок действий.

1. Выровняйте механизм так, чтобы ведущая звезда была параллельна центральной продольной оси рамки перекидки.
2. Вращая винт ограничителя низкой передачи, который расположен ближе к подседельной трубе, необходимо добиться минимального зазора между самой рамкой и велосипедной цепью.
3. Зафиксировать стальной трос переключателя скоростей. Для этого его необходимо натянуть и закрепить с помощью гайки или винта.
4. Чтобы регулировка переднего переключателя скоростей велосипеда прошла правильно, велосипедную цепь надо зафиксировать на самой маленькой звёздочке сзади и на самой большой спереди. После этого с помощью винта ограничителя высокой передачи на рамке переключателя необходимо добиться минимального зазора между велосипедной цепью и самой рамкой. При этом они не должны соприкасаться.
5. Осталось только проверить работу устройства во время езды, предварительно установив на место педали, если вы во время ремонта решили их снять. Настройка переднего переключателя велосипеда считается правильной, если цепь не задевает стальную рамку переключателя во время поездки. При необходимости ее можно будет укоротить.

Важно! Чем меньше зазор между рамкой переключателя и цепью, тем легче будет менять передачу.

Из вышеописанной инструкции можно понять, как настроить передний переключатель скоростей на велосипеде своими руками. Но следует знать, что правильная настройка не всегда получается с первого раза. Иногда только практика поможет достичь желаемого результата и, возможно, процесс придётся повторить неоднократно. Но делать нужно все так, чтобы не перестараться, поскольку в противном случае понадобится ремонт переднего переключателя скоростей.

Видео

Если же вы хотите, чтобы все получилось с первого раза, тогда посмотрите оба видео.

Колесо Переключатель скоростей Рама Советы

L9 Sports — Регулировка переднего переключателя

Передний переключатель отвечает за переключение между передними звездами (передний набор передач на велосипеде). Переключатель состоит из направляющей или каркаса для вашей цепи, которую можно перемещать из стороны в сторону с помощью троса, который следует за рамой вашего велосипеда и прикрепляется к рычагам переключения передач.

К счастью, отрегулировать передний переключатель довольно просто и требует лишь базового набора инструментов и нескольких минут. Возможно, вам придется регулировать переключатель каждые несколько месяцев, если вы много ездите, или раз в несколько лет, если вы ездите нерегулярно, поэтому изучение этой простой техники окупается. Мы также рассмотрим, как отрегулировать высоту вашего переключателя, что может повлиять на плавность переключения передач.

Важно отметить, что пересечение цепи — езда на самой легкой передней звезде и самой твердой звездочке или наоборот — обычно плохая идея. Это снижает прочность вашей цепи и может привести к трению переключателя. Если ваша цепь трется, и вы едете на этих передачах, это вам нужно отрегулировать, а не переключатель!

Шестигранный ключ на 5 мм

Маленькая крестовая отвертка

Линейка или измерительная лента (дополнительно)

Необходимое время: 15 минут

Шаг 1: Начнем с регулировки высоты переключателя. Переключитесь на самую большую переднюю звезду. Теперь вытащите линейку: передняя часть направляющей цепи переключателя должна быть на 3-5 миллиметров выше зубьев самой большой шестерни вашей звезды.

Шаг 2: Если переключатель находится слишком низко или слишком высоко, переключитесь на самую маленькую переднюю звезду и на самую маленькую заднюю звездочку. Это ослабит натяжение троса переключения передач. Если ваш переключатель расположен на правильной высоте, перейдите к шагу 6. ​​

Шаг 3: Возьмитесь за переключатель левой рукой, чтобы удерживать его на месте. С помощью шестигранного ключа на 5 мм ослабьте болт на передней части крепления переключателя, где он крепится к раме велосипеда. Руками осторожно отрегулируйте высоту переключателя. Убедитесь, что переключатель не касается зубцов передней звезды и что цепь не может выскользнуть из-под переключателя.

Шаг 4: Аккуратно отрегулируйте поперечный угол переключателя таким образом, чтобы внешняя пластина переключателя была параллельна передней звезде. Цепь может едва касаться внутренней поверхности внешней пластины каркаса цепи.

Шаг 5: Снова затяните болт, чтобы зафиксировать механизм переключателя на месте. Попробуйте крутить педали и переключать передачи, чтобы убедиться, что трение все еще происходит или переключение вызывает проблемы.

Шаг 6: Чтобы точно отрегулировать положение переключателя, отрегулируйте ограничительные винты на верхней стороне механизма переключателя. Верхний винт удерживает цепь от соскальзывания с внутренней стороны шестерни, а нижний винт контролирует внешнюю сторону. Начнем с нижнего винта. Сначала переключитесь на самую большую переднюю звезду и самую маленькую звездочку сзади. Используйте отвертку, чтобы повернуть нижний винт по часовой стрелке, чтобы оставить немного больше места между цепью и внешним краем переключателя; против часовой стрелки уменьшит это расстояние. Затяните его, пока не останется всего миллиметр или два расстояния. Это удержит цепь на месте, не допуская трения.

Шаг 7: Последний шаг! Переключитесь на самую маленькую звездочку спереди и на самую большую звездочку сзади. Поверните верхний ограничительный винт по часовой стрелке, чтобы немного сдвинуть переключатель наружу, уменьшив зазор между внутренней пластиной каркаса цепи и самой цепью. Если вам нужно больше места, поверните верхний винт против часовой стрелки. Это зеркальное отображение шага 6, поэтому убедитесь, что между цепью и внутренним краем переключателя достаточно места.

Шаг 8: Пробная поездка! Если вы внимательно следовали этим указаниям, вы должны плавно переключаться и оставлять эти раздражающие звуки трения металла о металл позади. Если вы все еще испытываете трение, используйте эти инструкции для дальнейшей регулировки переключателя по мере необходимости.

В МАГАЗИНЕ ПЕРЕДНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Полное руководство по регулировке переднего переключателя [с видеоруководством]

Одно из самых приятных занятий велосипедиста — это работа на велосипеде.

Поддержание вашего верного скакуна в отличном состоянии делает езду намного веселее и предотвращает те надоедливые механические неисправности, которых многие из нас ожидают.

Одна из задач, с которой многие велосипедисты с трудом справляются, — это регулировка переднего переключателя. Обычно он настраивается при покупке велосипеда, и редко после этого вам приходится возиться с ним. Однако наступит время, когда изучение этого навыка пригодится.

Что раздражает в переднем переключателе, так это то, что если вы сделаете неправильную регулировку, он может действительно испортиться. В этой статье мы хотим объяснить процесс правильной регулировки передних переключателей. На самом деле все намного проще, чем вы думаете!

Мы рассмотрим:

• Что такое передний переключатель?
• Почему может потребоваться регулировка переднего переключателя?
• Какие инструменты потребуются для регулировки переднего переключателя?
• Регулировка переднего переключателя: 6 шагов
• Видеоруководство Робби по техническому обслуживанию: как отрегулировать передние переключатели

Начинаем!

Что такое передний переключатель?

Передний переключатель — это компонент, который переключает цепь между передними звездами (передний набор шестерен).

Передние переключатели бывают всех форм и размеров и обычно крепятся к подседельной трубе велосипеда. У некоторых есть возможность смещаться в три положения, в то время как другие могут входить только в два. Как правило, они управляются переключателем, расположенным на руле.

Передние переключатели обычно лучше всего работают с групсетом, для которого они разработаны, и вы не получите большой кросс-совместимости между брендами. Они работают с очень точными измерениями, чтобы обеспечить плавное и эффективное переключение передач.

• Хотите узнать больше? Проверьте Объяснение велосипедного переключателя: все, что вам нужно знать !

Зачем может потребоваться регулировка переднего переключателя?

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться отрегулировать передний переключатель. Вот наиболее распространенные:

Для обеспечения правильного переключения

Для обеспечения правильной работы переключателя может потребоваться регулировка. Если он не отрегулирован правильно, вы обнаружите, что производительность переключения передач пострадает, что является простым способом испортить хорошую поездку на велосипеде.

Чтобы было тихо

Регулировка переднего переключателя может быть достаточно хорошей, чтобы убедиться, что он работает, но он не будет тихим, если он не на 100%.

Если переключатель немного выдвинут, цепь может тереться о каркас переключателя, что раздражает во время езды, так как на некоторых передачах издается скрежещущий звук.

Чтобы предотвратить падение цепи

Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваша цепь может соскочить, является неправильное вращение ограничительных винтов переднего переключателя. Вы можете уменьшить вероятность падения цепи , правильно отрегулировав передний переключатель.

Установка нового переключателя

Когда вы заказываете переключатель, его необходимо отрегулировать в соответствии с вашим велосипедом после установки. Поскольку велосипеды бывают самых разных форм и размеров, очень важно, чтобы при установке были выполнены правильные регулировки.

Какие инструменты мне понадобятся для регулировки переднего переключателя?

Для регулировки переднего переключателя вам не понадобится много – на самом деле, вы можете обойтись всего лишь универсальным инструментом!

Вот что мы рекомендуем вам иметь:

• Подставка для велосипеда
• Набор шестигранных ключей
• Маленькая крестообразная или плоская отвертка

Прежде чем начать: все ли в рабочем состоянии?

Прежде чем приступить к заданию, важно проверить, все ли в рабочем состоянии. Легко спутать сломанную деталь или компонент с неотрегулированным переключателем.

Вот что вам нужно проверить:

#1.

Внутренние и наружные кабели

Убедитесь, что кабель проходит гладко и выглядит в хорошем состоянии, нигде не ржавый и не расщепленный.

#2.

Сломался ли переключатель?

Убедитесь, что переключатель передач движется правильно и реагирует на действия переключателя (даже если он не отрегулирован должным образом), а также что его каркас не погнут.

#3.

Правильно ли работает переключатель передач ?

Наконец, последняя часть, которую вам нужно проверить, это переключатель. Убедитесь, что он не поврежден и работает должным образом.

Регулировка переднего переключателя, описанная в 6 шагах

Мы рекомендуем выделить около 20 минут на выполнение этой задачи. Приготовьтесь проявить терпение, так как может потребоваться время, чтобы понять это правильно, пока вы не освоитесь.

Шаг #1. Установка положения переключателя

Первый шаг, который вам нужно сделать, это убедиться, что переключатель находится в правильном положении.

Необходимо проверить два фактора: высоту и угол. Начните с ослабления стяжного болта троса, чтобы ослабить натяжение, затем ослабьте крепежный болт переключателя, чтобы вы могли свободно перемещать его.

Чтобы получить правильную высоту, установите переключатель в крайнее нижнее положение, где цепь будет располагаться на меньшей передней звезде. Затем расположите обойму примерно на 2 мм выше зубьев звездочки.

Чтобы получить правильный угол, посмотрите сверху, а затем выровняйте клетку с передними звездами, чтобы они были параллельны. Когда все будет идеально, затяните болт крепления переключателя.

Шаг #2. Затяните трос переключения передач

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в самом нижнем положении, где он дает наибольшую слабину троса. Затем возьмите конец кабеля и хорошо и туго натяните его.

Сохраняя натяжение, держите кабель одной рукой, а другой затяните стяжной болт. Как только это будет сделано, согните конец троса, чтобы он не терся о заднюю шину или раму.

Шаг #3. Винт регулировки нижнего предела

Теперь найдите винт нижнего предела. Вы найдете его над переключателем. Это будет один из двух винтов рядом друг с другом — один будет иметь L (нижний предел), а другой — H (верхний предел).

Когда переключатель находится в самом нижнем положении, вставьте цепь в самую большую звездочку задней кассеты и самую маленькую переднюю звезду.

С помощью отвертки отрегулируйте L-образный винт так, чтобы край клетки находился на расстоянии примерно 1 мм от цепи. Этого достаточно, чтобы не допустить выхода за край, но не настолько, чтобы цепь терлась о клетку переключателя.

Шаг #4. Тонкая настройка натяжения

Далее нам нужно настроить натяжение троса.

Включите передачу вверх, протягивая цепь вокруг системы, и клетка переключателя попытается натянуть цепь. Это может сработать идеально для вас в первый раз, но, скорее всего, вам нужно будет добавить напряжения, чтобы заставить его прыгать.

У вас будет либо регулятор ствола на тросе, либо небольшой регулировочный винт. Нажмите на переключатель вверх и пропустите цепь вокруг трансмиссии. Вы обнаружите, что цепь пытается прыгнуть, но может быть не в состоянии перепрыгнуть через нее.

Медленно начните регулировать натяжение, пока цепь не перескочит. После того, как он перепрыгнул, сдвиньтесь вниз и снова попытайтесь подняться. Надеюсь, он должен сразу перескочить. Если нет, добавьте больше натяжения, пока он не будет идеально перемещаться вверх и вниз.

Шаг #5. Установите винт верхнего предела

Наконец, винт верхнего предела. Это гарантирует, что цепь не соскочит с верхней части и не застрянет на педали.

С цепью в наименьшей шестерне на кассете и наибольшей передней звездой отрегулируйте винт так, чтобы стенка клетки находилась на расстоянии примерно 1 мм от цепи.

Шаг #6. Испытание (и дорожное испытание!)

Пока велосипед находится на подставке, проверьте переключатель, чтобы убедиться, что после всех регулировок он работает должным образом.