Как покрасить велосипед баллончиком дома видео: Как покрасить велосипед с баллончика самостоятельно дома

      Комментариев к записи Как покрасить велосипед баллончиком дома видео: Как покрасить велосипед с баллончика самостоятельно дома нет

Содержание

Как покрасить велосипед с баллончика самостоятельно дома

Каждый водитель должен знать некоторые нюансы, перед тем как покрасить автомобиль своими руками из баллончика. Зачастую большую часть незначительных повреждений кузовных частей машины можно устранить самому. Конечно, если не задет слой грунтовки и шпаклевки, а только нарушена целостность лакокрасочного покрытия. Такие повреждения называются незначительными и относятся к категории легких.
К примеру, царапина на бампере или крыле, образовавшаяся в последствие парковки, поездки на природу, банальной аварийной ситуации на дороге, акта вандализма, хулиганских действий. Достаточно просто очистить, обезжирить дефектный участок и нанести краску с распылителя. Баллончик с краской можно приобрести в сертифицированных автомагазинах или на авторынке.

Достаточно знать номер краски, который указан в инструкции по эксплуатации. Если таковой книги нет, то всегда номер можно подобрать в автомагазинах с помощью компьютера. Когда предусматривается рихтовка, грунтование, шпаклевка, то комплекс работ имеет немного иной формат. Требуется наличие специального оборудования для рихтовки, подручных средств, расходных материалов, опыта и навыков.

Какие преимущества у такого метода окраски?

Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса. Методика локального восстановления ЛКП кузова автомобиля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Технология проведения работ не требует высокой квалификации.
  • Лак из аэрозольного баллона без проблем наносится в самые труднодоступные места.
  • Отсутствует необходимость наличия специального оборудования в виде компрессора и краскопульта.
  • Качественное покрытие получается даже при отсутствии практического опыта и дешевизне метода восстановления ЛКП.

Нельзя забывать, что бывают случаи, когда заявленный цвет может отличаться от реального, поэтому лучше заранее правильно просчитать и закупить необходимый объем краски.

Нюансы покраски из баллончика

Если пульверизатором можно водить слева направо от начала детали и до ее конца, то баллончиком следует совершать прерывистые движения, закрашивая деталь по 30-40 сантиметров. Только так можно достичь хорошего результата.

Несмотря на то, что на большинстве баллончиков присутствуют рекомендации, распылять краску с расстояния 35-45 сантиметров, практика показывает, что это слишком далеко. Для нормального растекания краски следует держать баллончик, примерно на расстоянии 20-ти сантиметров от детали.

Так называемые ремонтные баллончики с краской, используются не только для покраски участков кузова, но и пластиковых деталей, например радиаторной решетки. Но при покраске пластика надо быть очень аккуратным. Сложность заключается в том, что растворитель, содержащийся в краске, размягчает большинство пластиков.

Пластик краской из баллончиков следует красить минимум в три слоя. Первый слой наносится очень тонко и с большого расстояния. Это необходимо для того, чтобы непосредственно на пластик попало как можно меньше растворителя. Если наносить краску тонким слоем, то растворитель очень быстро испариться и не нанесет вреда пластику.

Второй слой краски наносится после того, как предыдущий полностью высохнет. Для этого обычно необходимо подождать 20-30 минут. Некоторые виды пластика очень чувствительны к органическим растворителям, поэтому перед нанесением последующих слоев краски из баллончиков, необходимо пробовать поверхность на мягкость (липкость). Это можно сделать чистой кисточкой.

Первые два слоя краски в данном случае выполняют важную изоляционную функцию. Третий слой будет наноситься жирно и, находящийся в нем растворитель, не должен контактировать с пластиком непосредственно. Теоретическим может быть и четвертый, и пятый слой краски: чем тоньше слои, тем лучше, а их количество может быть от трех и выше.

Акриловая краска, содержащаяся в баллончиках, по прочности сильно уступает специальным автоэмалям. Она не конфликтует с ними при нанесении, но в процессе эксплуатации изнашивается сильнее. Акриловая краска может сильнее или слабее выгорать, чем родное ЛКП, из-за чего со временем на кузове могут появиться пятна подкрасов.

Краску в баллончиках нужно очень тщательно перемешивать – не напрасно производители рекомендуют непрерывно взбалтывать ее в течение нескольких минут. Внутри баллончика находится не только краска, но и металлический шарик, который перемешивает пигмент с основой. Соответственно, при взбалтывании баллончика должен раздаваться характерный металлический стук.

При нанесении краски, баллончик нужно держать вертикально. Если перевернуть его вверх ногами, то вместо краски пойдет сжатый газ. Если выпустить его весь, то краска останется внутри, а при нажатии на головку распылителя ничего не произойдет. Баллончик можно будет считать испорченным, хотя он и полон краски.

Акриловый пигмент довольно быстро оседает внутри баллончика, поэтому его нужно периодически взбалтывать. Это нужно делать как можно чаще, тогда краска будет ложиться равномерно. Нажимая на головку распылителя впервые или после перерыва в работе, нужно направить сопло в сторону. Так нужно поступать каждый раз, если баллончик простоял более минуты.

Дело в том, что в сопло может натечь краска и при нажатии первым делом вылетает крупная капля. Чтобы этого не случилось, также можно вытирать сопло ватным тампоном. Если планируется использовать не весь баллончик (например, при точечной подкраске), то чтобы им можно было воспользоваться в следующий раз, сопло лучше протереть ацетоном. При этом важно, чтобы хотя бы капля жидкости попала в отверстие распылителя.

Если баллончик, бывший в употреблении, не распыляет краску, то у него наверняка забилось сопло. Можно взять чистую головку от рабочего баллончика (они чаще всего взаимозаменяемы) либо постараться прочистить имеющуюся. Делается это при помощи иголки: необходимо просунуть иглу со стороны сопла и со стороны штуцера.

Рекомендуем посмотреть:

  • Как покрасить машину баллончиком видео


  • Диски литые покраска фото

  • Как правильно шпаклевать автомобиль своими руками видео


  • Покраска авто молотковой краской своими руками

  • Как заделать царапину на автомобиле своими руками
  • Нанесение шпаклевки на автомобиль

    • Технология: как покрасить машину аэрозольным баллончиком в домашних условиях без особых усилий?

    Если при осмотре покрытия обнаружено, что повреждение лакокрасочного слоя дошло до грунтовки или, тем более, до металла, то без локальной подкраски не обойтись. Стоит отметить тот факт, что ремонт ЛКП в этих случаях следует производить как можно быстрее. Процесс коррозии идет практически незаметно, пока дефект не проявится в большем объеме, образовав очаг ржавчины.

    Готовим материалы

    Автолюбители, интересующиеся вопросом, как самому покрасить машину из баллончика, должны понимать, что отсутствие необходимости в компрессоре и краскопульте еще не говорит о том, что для работы понадобится только краска. Возможно, некоторые компоненты и не понадобятся, но иметь их под рукой все же сподручнее:

    • Наждачная бумага.
    • Обезжириватель, антисиликон.
    • Шпаклевка и грунтовка.
    • Аэрозоль с краской необходимого цвета.
    • Баллон с полимерным лаком.
    • Пленка ПЭТ или газеты.

    Заменить антисиликон можно спиртосодержащими компонентами. Не забываем о респираторе и спецодежде.

    Подготовка кузова

    С помощью моющих средств тщательно вымыть кузов авто и дать ему просохнуть. Далее приступаем к работе с поврежденным участком:

    • Обезжирить поверхность при помощи двух салфеток, одну пропитать растворителем и протереть всю площадь планируемых работ. Второй вытереть насухо это место насухо.
    • При наличии ржавчины удалить наждачной бумагой или химические преобразователи.
    • Ограничить участок работ малярным скотчем и пленкой ПЭТ или бумагой.
    • Обработать участок грунтовкой, в ее качестве можно использовать смесь в аэрозольном баллоне.
    • Дать просохнуть грунтовке 25-30 минут и прошпатлевать дефектный участок.
    • После высыхания шпаклевки (20-30 минут) отшлифовать ее шкуркой Р350 – Р400 до восстановления геометрии кузова. Окончательная обработка выполняется абразивом Р600 – Р1000.
    • В местах перехода на старый лак границы нужно заматировать наждачной бумагой Р1200.
    • Обезжирить ремонтную плоскость с помощью двух салфеток.

    Автолюбители, которые уже знают, как покрасить баллончиком в домашних условиях собственную машину, советуют использовать деревянный брусок плоской формы для закрепления наждачной бумаги.

    Важно! Подготовка участка под окраску должна охватывать довольно большую площадь относительно зоны ремонта, чтобы в дальнейшем выполнить полировку переходного пространства.

    Некоторые нюансы

    Процесс полной окраски автомобиля более или менее понятен большинству автолюбителей. Частичная же окраска авто должна принимать во внимание площадь распыления, она не должна превышать предварительно обработанного района. Нужно наблюдать, чтобы напыляемая краска ложилась точно по границе матовой поверхности. Есть еще несколько важных моментов:

    • Аэрозольный баллон с краской или грунтом перед использованием следует взбалтывать в течение 2-3 минут.
    • Предварительно сделать контрольную покраску на какой-либо ненужной детали.
    • Работу необходимо выполнять в чистом и проветриваемом помещении, где температура воздуха не ниже 20°C.
    • Для оптимизации процесса сушки можно воспользоваться строительным феном.

    Последовательность операций при работе с баллончиком

    В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

    Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

    Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

    Основные этапы: как самому покрасить и залакировать из баллончика машину в гаражных условиях?

    Технология аэрозольной окраски автомобиля не представляет особой сложности. Баллон с эмалью распыляется с расстояния 250-300 мм, количество слоев – два или три. Каждый слой нуждается в тщательной просушке на протяжении 15-20 минут. Таким образом, окрасочные мероприятия можно разделить на несколько этапов:

    • Перед тем, как самому покрасить машину из аэрозольного баллончика, его необходимо тщательно взболтать 2-3 минуты и нанести первый слой. Последний слой сушится 30-40 минут.
    • После нанесения двух-трех слоев краски и контрольной просушки производится нанесение прозрачного лака. Технология аналогична, что и при работе с эмалью – лак наносится в 2-3 слоя.
    • В финальной стадии нужно размыть границы перехода между старым и свежим покрытиями при помощи аэрозольного растворителя. Обрабатывать струей следует только зону перехода.

    Полировка или обработка переходов

    Существует две методики полировки: абразивная и защитная. Механизм первого метода заключается в устранении неровностей тонкого слоя лака толщиной 2-4 мкм за счет мелких абразивных частиц, содержащихся в пастообразном материале. Средняя толщина лака составляет 35-40 мкм, поэтому способна выдержать 5-7 абразивных обработок без повреждения краски.

    Что нужно учитывать, или некоторые нюансы

    При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

    Выводы

    <>Методика локальной окраски поврежденных участков кузова авто при помощи аэрозольного баллона позволяет сэкономить на времени и лакокрасочных материалах. Кроме этого, появляется возможность сохранить на большей части автомобиля заводское покрытие. Технология проста и доступна к осуществлению даже малоопытными автолюбителями, буквально за несколько часов без специального оборудования ЛКП восстанавливается.

    Как бы тщательно мы ни ухаживали за своим автомобилем, все равно со временем на кузове появляются потертости, трещины, царапины. Это происходит по разным причинам: воздействие агрессивной внешней среды или соприкосновение лакокрасочного покрытия с химическими реагентами, которыми в изобилии сдабривают наши дороги службы ЖКХ, любовь водителя к большим скоростям, что всегда приводит к быстрому износу всех комплектующих машины, в том числе и кузова, неумелая парковка. На самом деле причин сотни, но какими бы они ни были, исправить ситуацию можно покраской авто баллончиком. О том, как выполнить эту работу своими руками правильно, рассказано далее.

    Преимущества такого метода покраски

    Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

    • Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
    • Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
    • Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
    • Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
    • Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
    • Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

    Технология работы

    Покраска автомобиля краской из баллончика своими руками состоит из трех этапов:

    1. подготовка;
    2. покраска;
    3. финальная полировка.

    Для работы понадобится следующее:

    • шпаклевочные смеси;
    • грунтовка;
    • наждачка и салфетки;
    • базовая эмаль;
    • баллончик с краской;
    • любая пленка, либо бумага для защиты не подлежащих окраске поверхностей;
    • рабочая одежда.

    А теперь о каждом этапе работы подробнее.

    Материалы для покраски

    Для покраски понадобятся следующие материалы:

    • Антисиликон для обезжиривания и ветошь для его нанесения.
    • Салфетка для удаления пылинок.
    • Краска. Примерно, по баллончику на каждую деталь, но лучше взять с запасом, т.к. на крышу и капот может уйти по два баллончика.

      • При покраске одной или двух деталей понадобится укрывочный пакет, газеты и бумажный скотч для оклейки автомобиля. Вместо антисиликона можно использовать спиртосодержащие растворители, но они хуже справляются с обезжириванием. Некоторые пользуются изопропиловым спиртом, но данное вещество является очень ядовитым, и одни только его пары могут вызвать серьезное отравление.

    Подготовка к покраске

    Подготовку можно провести в автосервисе или выполнить и самому. Для начала нужно тщательно вымыть машину и просушить ее, а после мытья обезжирить поверхность кузова. Для этого нужны две салфетки. Одну пропитываем в обезжиривающем средстве и обрабатываем поверхность кузова, второй насухо вытираем автомобиль.

    Если царапины, трещины или другие деформации лакокрасочного покрытия слишком глубоки, то перед покраской автомобиля баллончиком необходимо провести шпаклевку и грунтовку поврежденной поверхности.

    При шпаклевке своими руками воспользуйтесь силиконовым или резиновым шпателем, который исключает возможность повреждения поверхности, поскольку металлическим можно еще больше усугубить ситуацию. После этой работы придется еще раз провести обезжиривание и оставить поверхность сохнуть.

    Стоит отметить, что обычно грунтовка и шпаклевка в теплом помещении (18-22°С) сохнут в течение получаса.

    После того, как шпаклевка затвердела, нужно пройтись по обработанному покрытию наждачкой. Напомним, что шлифовка проводится только материалами малой степени абразивности, подойдет бумага Р400. Шлифуем, одновременно придавая поврежденному участку нужную форму.

    Работать наждачкой будет легче, и эффект работы порадует, если предварительно обернуть ее вокруг небольшого деревянного бруска.

    Тогда получится своеобразная ручная шлифовальная машинка для финишных работ. Обработав поверхность абразивом Р400, еще раз отшлифуйте ее наждачкой на Р500 для достижения лучшего результата. Теперь аккуратно закройте пленкой либо бумагой поверхности, которые не собираетесь красить, и приступайте к покраске авто из баллончика.

    Необходимые подготовительные процедуры

    Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

    Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

    Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.

    Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.

    После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

    Покраска

    Правильная покраска автомобиля из баллончика своими руками осуществляется следующим образом. Хорошенько взболтайте флакон. Необходимо подготовить поверхность, где старый лак переходит на новый. Чтобы избежать резких перепадов цвета, можно воспользоваться двумя способами:

    • Обработать участок кузова, нуждающийся в покраске, скотч-брайтом с применением матирующей пасты.
    • Отшлифовать область лакокрасочного покрытия еще раз после подготовительной шлифовки абразивом Р1200.

    После шлифовки опять следует обезжирить кузов, не забывая тщательно вытирать состав салфеткой. Эта работа также позволит очистить автомобиль от частиц пыли и грязи, которые наверняка успели скопиться на поверхности, поскольку они могут стать губительными при такой важной работе, как покраска.

    Чтобы приноровиться к работе с баллончиком, можно попробовать распылить немного краски на любую ненужную поверхность. И только поняв, как всё это работает, можно красить автомобиль из баллончика. Обязательно, нанеся первый слой, следует подождать, пока он высохнет, и только тогда аккуратно наносить следующий.

    Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

    Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.

    Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

    Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.

    Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.

    Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.

    Полировка

    Итак, первые два этапа остались позади. Осталось совсем немного, но от того, насколько правильно будет проведена полировка, зависит и весь внешний вид кузова.

    Полировка поверхности авто после покраски производится при помощи специальных составов, которые в изобилии продаются в автомагазинах. Так как мы не ставим перед собой задачу повторного ремонта, то приобретаем финишную полировку с некрупными абразивными частицами. Такие смеси придадут отполированной поверхности сияние и роскошный вид абсолютно нового автомобиля.

    Для начала внимательно осмотрите окрашенный автомобиль. Наверняка, где-то найдутся места перепада цвета или легкие подтеки: эти недостатки необходимо устранить с помощью полировочной эмульсии.

    Нанесите на поверхность небольшое количество средства и тщательно протрите ее салфеткой. Обычно каждый участок затирается в течение двух-трех минут. Конечно, здесь придется затратить немало энергии, но зато результат превзойдет даже самые смелые ожидания.

    Преимущества покраски автомобиля баллончиком:

    • Легкость в использовании. В отличие от дедовских методов, покраску баллончиком может выполнить даже рядовой владелец авто, но эффект будет, как после покраски в мастерской.
    • Аэрозольная краска подходит для всех типов поверхности кузова.
    • При помощи аэрозоля можно покрасить даже труднодоступные элементы, сгибы, пороги.
    • Минимум инструментов (не требуется валик, краскопульт и многое другое), физических и временных затрат.
    • Экономия семейного бюджета.

    Видео по теме поможет наглядно понять, как красить машину баллончиком.

    Всё о водопроводе и канализации

    Насосные станции и очистные сооружения

    Канализационные

    Водопроводные

    Пожарные

    Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации. Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

    Обработка перехода и полировка автомобиля

    Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

    Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

    После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

    Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

    Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

    Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:

    • Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
    • Собственно процесс полирования абразивной пастой
    • Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

    Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

    Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

    Покраска баллончиком: как правильно выполнить

    На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

    Содержание

    Зачистка

    Первым делом очищаю грубую грязь и ржавчину с помощью насадки на дрель.

    Получилось следующее: очистил по окружности до металла, дальше чистить не надо. Центральная темная часть подвержена коррозии, ее нужно зачищать больше.

    Желательно также добраться до живого металла, если нет сквозных дыр. Для этого взял другую насадку и черные места стал удалять более интенсивно.

    Задача – все очистить до железа. Результат получился следующий.

    Конечно, до конца вся ржавчина не удалилась, она в глубоких ямках еще есть. Но если чистить дальше, то могут образоваться сквозные отверстия. Это все протравится грунтовкой.

    Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

    У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

    1. Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
    2. Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
    3. При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
    4. Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

    Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

    Особенности покраски автомобиля баллончиком

    К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

    • этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
    • нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
    • при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.
    • отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
    • не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
    • не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

    Рекомендуемая последовательность действий

    Последовательность действий зависит от того, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие. Различают две разновидности состояния лакокрасочного покрытия:

    1. Небольшие царапины и сколы, которые могут образовываться при попадании гравия. Подобные дефекты, как правило, поверхностные, краска должна быть расположена даже в наиболее глубоком месте повреждения. Подобного рода проблемы можно устранить путем полировки поверхности.
    2. Если повреждение доходит до грунтовки или металла, то в этом случае обязательно проводится подкрашивание участка. Самый дешевый и эффективный способ окрашивания – применение аэрозольных красок.

    Подбор краски тоже довольно сложный и важный процесс. На используемых флаконах указывается точное название цвета, по которому и проводится подбор краски.

    Какие бывают типы покраски


    Чтобы покрытие велосипеда получилось ровным и надежным, надо отдавать предпочтение специальным качественным краскам и аэрозолям. Различают несколько типов покраски:

    1. Обычный – приобретают в магазине краску (в банке) по металлу и наносят ее на раму, в несколько слоев. Этот способ не дает возможности покрыть ровным слоем всю конструкцию, так как кистью сложно одинаково красить неровные поверхности со сложной геометрией. Обязательно будут подтеки;
    2. Аэрозольный – окрашивание проводят с помощью аэрозоли из баллончика. Это намного удобней, чем обычный способ. Красить велосипед аэрозолем быстрей, краска ложится ровно и красиво. Необходимо покрывать каркас несколькими слоями покрытия, лучше тремя. Распыляют содержимое баллончика тонкими слоями, по направлению сверху вниз. Аэрозоль позволяет экспериментировать со смешиванием разных оттенков, наносить через трафареты различные рисунки, деколь и делать уникальный яркий дизайн велосипеда. Потом это закрепляют лаком;
    3. Порошковый – дает отличный результат, имеет высокий декоративный и защитный эффект. Экономичный расход и долговечность, а также прекрасный внешний вид ровного и прочного покрытия велосипеда делают порошковую краску одной из лучших. Она быстро наносится и высыхает за короткий срок до 30 минут. Но порошковая покраска не позволяет наносить на велобайк несколько разных оттенков или усложненные рисунки, как аэрозоль. Здесь доступна только окрашенная глянцевая или матовая поверхность (слегка ребристая – шагрень) и нанесение наклеек. Но палитра оттенков многочисленная. Часто выбирают краску для рамы, вилки и крыльев разных тонов.

    Стоит заранее решить, каким типом покраски будет осуществляться новый дизайн велосипеда.

    Этапы покраски поверхности

    Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

    1. Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
    2. Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
    3. Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

    Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

    1. Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
    2. Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
    3. Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
    4. После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
    5. Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

    Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

    Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

    Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.

    Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

    Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

    1. Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
    2. Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
    3. Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
    4. Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

    Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

    1. Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
    2. Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
    3. Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
    4. Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

    Для проведения работ потребуются следующие материалы:

    1. Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
    2. Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
    3. Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
    4. Базовая эмаль.
    5. Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
    6. Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

    На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

    Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция

    Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

    Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

    Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

    Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

    • при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
    • из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
    • неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

    Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

    Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. Но, если нужно срочно и с минимальными вложениями выполнить малярные работы, то можно прибегнуть к покраске баллончиком. Покраска автомобиля своими руками с помощью баллончика — это быстрый способ устранить легкие повреждения ЛКП.

    Разновидности полировочных материалов

    В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

    По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

    1. Восковая основа.
    2. Тефлоновая основа.

    Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

    В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

    Нанесение краски и лака

    Некоторые автовладельцы сомневаются, можно ли покрасить машину используя аэрозольный баллончик, не имея малярных навыков. Ничего слишком сложного в этом нет. Главное – соблюдение технологии.

    При окрашивании следует выдерживать расстояние между поверхностью и баллончиком примерно в 30 см. Температура в гараже должна быть комнатной. Сначала напылят 2—3 слоя базовой эмали, после наносят саму краску (также в несколько слоёв с перерывом между ними не менее 10 минут, площадь каждого последующего должна быть больше, чем предыдущего).

    На окрашенную поверхность наносят прозрачный лак. Технология – та же, что при распылении краски. Рекомендуется использовать материалы одной марки. После нанесения последнего слоя нужно немедленно обработать границу перехода: она должна стать по возможности незаметной.

    Это делается при помощи специального растворителя, предназначенного именно для таких целей. Важно помнить, что наносить его следует строго по границе перехода, не задевая соседние участки.

    Как качественно покрасить велосипедную раму в домашних условиях своими руками.


    Покрасить раму или любую часть велосипеда можно быстрым способом, зачистить шкуркой старую краску и покрасить кисточкой или задуть из баллончика новой, но это будет выглядеть, в большинстве случаев не привлекательно. В этой статье поговорим, как можно покрасить раму велосипеда в домашних условиях и максимально качественно.

    Первым шагом нам необходимо подготовить раму к грунтовке и покраске, а именно избавиться от старого слоя краски. Для того чтобы “смыть “ старый окрас на раме нам понадобится специальное средство – смывка для старой краски. В наши дни найти такое средство не составит труда, тут выбор зависит от вашего бюджета, покупайте не самую дешевую, а попросите консультанта подобрать оптимальное средство для ваших намерений. Это средство представляет собой геле-подобную субстанцию, которую необходимо мазать кисточкой на раму. Обязательно делайте это на свежем воздухе и в резиновых перчатках, соблюдайте правила безопасности, так как это средство является едким.

    Как снять краску с рамы велосипеда? И так, намазываем кисточкой на велосипедную раму средство для снятия краски. Выжидает 10-15 минут (читайте инструкцию средства), затем металлическим скребком счищаем слой старой краски, которая “скукожилась” от химического воздействия средства. Эту операцию необходимо повторять до тех пор, пока краска не слезет до металла, 2-4 раза. Чем качественнее сдерете старую краску, тем лучше это будет для новой краски, не стоит халтурить на этом деле.

    Теперь как рама идеально очищена от старого окраса, нам необходимо ее загрунтовать. Перед тем как нанести грунт, необходимо промыть раму растворителем, для лучшего очищения рамы и чтобы грунтовка ровно легла на поверхность. Грунт необходимо наносить тоненьким слоем 2-3 слоя, с перерывом 20 минут перед каждым нанесением. Главное в этом деле не создать потеков, по этому старайтесь держать баллончик на расстоянии 10-15 см.

    Затем, необходимо выдержать загрунтованную раму сутки ,для того чтобы она просохла как следует.

    После этого нам необходимо зашкурить раму наждачной нулевкой. При этом стараемся не сильно надавливать на поверхность, чтобы не содрать слой грунта. Теперь рама готова к самой покраске.

    После того как Вы определились с цветом рамы, необходимо купить краску. На краске лучше не экономить, купить качественную краску, можно автомобильную. Так же не составит труда подобрать любую цветовую гамму с помощью сервисов, где продается краска на разлив, но для этого необходимо иметь дома компрессор.

    Наносим на подготовленную раму тонкий слой краски, после ждем 5-7 минут и наносим новый слой, очень тоненько и аккуратно, чтобы не было потеков. Для качественной покраски необходимо 10-15 таких слоев. Последний слой необходимо выдержать более длительное время, 2-3 часа. Главное в покраске, не оставить подтеков и наносить слои очень тонко. Если держите баллончик на близком настоянии 8-12 см от рамы, то необходимо очень шустро двигать им, во избежание подтеканий. Для покраски необходимо 1-2 баллончика, в зависимости от расхода и насколько эффективно использовать.

    Следующим этапом необходимо покрыть раму слоями лака, можно автомобильным. Лак наносим, так же как и краску. Последний слой желательно сушить при температуре +30 градусов 2-3е суток, так как лак при более низких температурах, для того чтобы лак набрался достаточной прочности необходимо сушить пару недель.

    Если Вы все сделали правильно, то такое покрытие рамы ни чем не будет уступать его первоначальному заводскому окрасу. Будет устойчиво к не сильным химическим средствам как масло, бензин, а так же к механическим воздействиям.

    Отличное видео


    При нанесении грунта, краски и лака, раму лучше всего подвесить за рулевой стакан или каретку, можно и за подседельный штырь, в общем как будет удобно Вам.

    Как выбрать краску для окрашивания нержавеющей стали: термостойкая


    Нержавеющая сталь популярный материал, который применяется для производства многих изделий. Он обладает приятным цветом, и в продажу поступает чаще всего не окрашенным, ведь его покрытие не теряет многие годы свою привлекательность. Однако когда требуется создать единое интерьерное оформление, может понадобиться покраска нержавеющей стали. Для этой цели не подойдет любое лакокрасочное средство. Подробнее о том, как покрасить нержавейку своими руками будет рассказано далее.

    В чем сложность нанесения краски

    Многие новички задаются вопросом, можно ли красить нержавейку? Ответ положительный, но процесс нелегок, ведь краска плохо ложится на поверхность данного материала. Нержавейка не обладает требуемым уровнем сцепляемости. Однако задача окрашивания должна решаться путем проведения правильной подготовки поверхности и выбора подходящего лакокрасочного материала.

    Нержавейка, как и медь, оцинкованная сталь и алюминий требует антикоррозийной защиты, это также служит причиной, почему может требоваться покраска нержавейки.

    Задача окрашивания должна решаться путем проведения правильной подготовки поверхности и выбора подходящего лакокрасочного материала.

    Подготовительный этап

    До того, как покрасить нержавейку обязательно необходимо проводить тщательную подготовку изделия. От качества ее выполнения будет зависеть итоговый результат. Этапы работы включают:

    1. Начинают с изучения состояния выбранного предмета, при отсутствии больших дефектов, не стоит проводить дополнительное выравнивание. По причине плохой адгезии ровного и гладкого основания с красящими веществами, что скажется на качестве окраски;
    2. Проводится шлифование основания, это поможет улучшить сцепляемость поверхности. Для маленьких предметов подойдет применение проволочной щетки, необходимо создать шероховатую и матовую основу. Большие участки легче будет обработать с помощью шлифнасадки со средней зернистостью;
    3. Переходят к обезжириванию основания. Для этой цели подходит использование средств на кислотной или щелочной основе. Например, использование аммиачного средства, необходимо позаботиться о защите дыхательных путей. Мастер должен надеть респиратор, в комнате создается хорошее вентилирование. Если его нет дома, можно приготовить 4-процентный раствор соды.

    Основание перед переходом к окрашиванию эмалью должно полностью просохнуть.

    Для обезжиривания подходит использование средств на кислотной или щелочной основе.

    Порошковый состав для окрашивания

    В бытовых условиях данный метод труднореализуемый. Термостойкий порошковый вид краски для нержавеющей стали распределяется по поверхности с помощью краскопульта. После этого предмет помещается в комнату, где обеспечивается высокотемпературное воздействие до +200 градусов.

    В итоге получаю прочную пленку, которая устойчива к воздействиям окружающей среды, предмет может долгое время эксплуатироваться на улице, не теряя своих свойств. Возможно получение матового, глянцевого покрытия, отмечается разнообразие цветовых решений: золотой, черный, белый, цвет бронзы и другие могут быть выбраны для окрашивания. Краска ложится ровным слоем. Покрытие отличается износостойким свойством.

    Однако данная методика подходит лишь для покраски съемных элементов, большие предметы не могут быть покрашены порошковыми средствами. Процесс просушки занимает около получаса.

    Профессионалы выделяют следующие положительные стороны методики:

    • Экономный расход краски по нержавейки;
    • Высокий уровень сцепляемости;
    • Безотходное окрашивание;
    • Процесс производится быстрыми темпами.

    Термостойкий порошковый вид краски для нержавеющей стали распределяется по поверхности с помощью краскопульта.

    Жидкий состав для окрашивания

    Если требуется провести окрашивание самостоятельно, то используются краски, предназначенные для автомобилей. Для получения лучшей прочности, следует применять отвердители.

    На строительном рынке можно найти специальное средство для покраски нержавеющей стали. Специалисты советуют наносить его после грунтования поверхности. Это улучшит сцепление, и результат получится качественнее. Обычно продается краска черного цвета.

    Если требуется провести окрашивание самостоятельно, то используются краски, предназначенные для автомобилей.

    Рекомендации по работе

    Чтобы упростить процесс и получить желаемый долговечный и привлекательный результат, следует придерживаться нижеперечисленных рекомендаций:

    • Работать можно при температурных показателях от +5 до +35 градусов, показатель влажности не должен превышать 80%;
    • Нанесение краски кистью или валиком невозможно, подходит только краскопульт. Двигаются прямыми линиями, каждая новая полоска делается с небольшим заходом на предыдущую. Работать нужно быстрыми движениями, для равномерного высыхания слоя. Пульверизатор должен находиться на 20-сантиметровом расстоянии от изделия, угол делается прямым;
    • Красящее вещество должно вначале размешиваться, а потом заправляться в отсек пульверизатора;
    • Нанесение проводиться в два слоя, каждый должен полностью просыхать до распределения следующего;
    • Чтобы получить лучшую устойчивость к окружающим факторам, можно провести покрытие поверхности лаком для яхт или другого прозрачного вида.

    Хорошее сцепление получится, когда поверхность нержавеющей стали отшлифовалась без изъянов.

    Нанесение проводиться в два слоя.

    Чем еще можно покрыть нержавеющую сталь

    Допускается использование масляной краски высокого качества, восковые краски, предназначенные для металлических предметов, лак для ногтей. Лак для ногтей подходит, когда требуется сделать небольшие детали, либо надписи на поверхности.

    Справляется с задачей патина, она может изменить цвет изделия полностью. Применяется холодная или горячая методика. Поверх можно нанести воск.

    Удобно, когда краска выпускается в баллончиках. Аэрозоли позволяют равномерно распределять средство по поверхности, не нужно приобретать пульверизатор. Но они подходят для небольших деталей. Цветовая гамма данных средств многообразна, можно подобрать любой оттенок: от золота до латуни.

    Аэрозоли позволяют равномерно распределять средство по поверхности, не нужно приобретать пульверизатор.

    Выбор материала для окрашивания стали

    При выборе лакокрасочной продукции, нужно внимательно изучить свойства и предназначение средства, эти данные прописываются производителем на упаковке. Могут применяться краски, подходящие для работы со сталью. Также следует понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться предмет, требуется ли дополнительная защита от внешних факторов, нужно ли химстойкое свойство и другие.

    Могут применяться краски, подходящие для работы со сталью.

    Ошибки во время покраски нержавейки

    Не профессионалы могут совершать ошибки при проведении окрашивания, они приводят к деформированию слоя, это случается по нижеописанным причинам:

    • Показатели температуры и влажности в помещении, где красится нержавейка, не устанавливаются рекомендуемые;
    • Пропуск грунтования поверхности;
    • Добавление лака в красящее вещество в слишком большом количестве;
    • Занижение количества отвердителя в краску, тогда покрытие будет хрупким и ломким;
    • Плохое обезжиривание изделия.

    Не профессионалы могут совершать ошибки при проведении окрашивания.

    Советы по окраске

    Чтобы не допускать описанные выше ошибки, нужно знать, какие нормы для работы должны соблюдаться. Результат будет качественным, если выполнять следующие советы:

    • Температурный режим может варьироваться от +5 до +35 градусов, важна также влажность в помещении, она не делается выше 80%;
    • Красят не кисточками или валиком, а пульверизатором или баллончиком, делаются ровные полосы, наносящиеся внахлест;
    • Инструмент должен находиться на расстоянии от изделия на 20 см, при этом красится поверхность быстро;
    • Делается несколько слоев, после покраски каждого дожидаются окончательной просушки предыдущего;
    • Предпочтительно также наносить сверху краски лак, он улучшит глянцевый эффект и создаст дополнительную защиту материала.

    Инструмент должен находиться на расстоянии от изделия на 20 см, при этом красится поверхность быстро.

    Красить нержавеющую сталь можно, главное подходить к процессу основательно. Ведь материал отличается плохой степенью адгезии, для ее повышения проводится подготовительный этап, который во многом определит, какого качества покрытие в итоге получат. Важно также выбрать подходящее лакокрасочное средство, не все материалы могут применяться для данной цели. В статье были описаны вариант красок, которые можно использовать. Соблюдение правил работы поможет получить красивое и защитное покрытие нержавейки.

    Видео: Как покрасить раму велосипеда из нержавейки

    Новости Стерлитамака :: г. Стерлитамак. Стерлитамакский портал (СТЕРЛИТАМАК.РФ, СТР.РФ, СТЕРЛИТАМАК.РУ, СТР.РУ) :: Стерлитамак город

    Раздел новости Стерлитамака. Стерлитамакские новости — это обзор самых интересных событий, происходящих в городе Стерлитамаке. Новости Стерлитамака создаются не только администраторами портала, но и любым жителем, стремящимся к тому, чтобы все в Стерлитамаке были в курсе последних новостей города. Добавляя сообщение в раздел «новости Стерлитамак», каждый из нас вносит свою лепту в то, чтобы все мы были более информированы о событиях города Стерлитамака. Ведь именно новости г.Стерлитамак интересуют нас в жизни больше всего, ведь мы хотим быть в курсе всех событий, и мы не хотим пропустить важные и интереснейшие мероприятия. Добавь новость Стерлитамака сам и расскажи о ней всем гостям и жителям города Стерлитамака.

    Поиск:

    Самое популярное на STR.RU


    Интересное на STR.RU

    Витрина Стерлитамака

    Разместиться на Витрине Стерлитамака


    		 14.11  Цветок Каланхоэ Оленьи рожки
    14.11  Продаю газовый ключ №2
    14.11  Микрометр мк 0-25мм
    13.11  Куплю кабель/провод различных сечений
    13.11  очень комфортное расположение дома
    13.11  продается квартира
    13.11  Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (ВВГ, АВВГ, ВББШВ, АВББШВ, ААБЛ, ААШВ, АСБ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭШ,
    13.11  Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (ВВГ, АВВГ, ВББШВ, АВББШВ, ААБЛ, ААШВ, АСБ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭШ,
    13.11  Куплю кабель с хранения, невостребованное в производстве.
    13.11  Куплю кабель, провод оптом с хранения, лежалый, неликвиды, монтажные остатки, с Госрезерва, с Росрезерва. Крупный опт. Оплата нал, б/нал. Наш вывоз из любого региона России и Казахстана! (ВВГ, АВВГ, ВББШВ, АВББШВ, ААБЛ, ААШВ, АСБ, КГ, КГ-ХЛ, КГЭШ,

    Стильная поездка. — Красочно BEHR

    Я, честно говоря, не знаю, сколько лет моему велосипеду, но такое ощущение, что он у меня навсегда. Это велосипед, который я впервые купил, когда обнаружил, как мне нравится утренняя прогулка по пляжному бульвару. Я люблю кататься на велосипеде, и последние несколько месяцев я катался на велосипеде больше, чем в предыдущие годы. Я не только взял его на пляж, чтобы покататься, я начал кататься на нем по окрестностям, в продуктовый магазин и по незнакомым дорожкам, которые я был счастлив исследовать.Мой байк давал мне чем заняться, он помогал мне оставаться в здравом уме.

    Так продолжалось до тех пор, пока одна моя подруга не упомянула, что собирается присутствовать на местном велосипедном параде, и не попросила меня присоединиться к ней. Именно тогда я понял, насколько сильно разбит мой байк. Я съежился. Цвет, который я когда-то любил, теперь стал слишком блестящим и местами выцветал. Рама моего велосипеда была вся в царапинах и вмятинах. Цветочный принт, который когда-то был белым, со временем пожелтел. И корзина была слишком маленькой. Я хотел новый байк, но, поскольку мой байк был в хорошем состоянии для езды, я не мог оправдать затраты.Вот тогда я подумал, что BEHR недавно запустил линию аэрозольных красок, почему бы не изменить цвет на то, что мне подходит и подходит для парада!

    Ткань с изображением инструментов, необходимых для окраски велосипеда распылением.

    Материалы:

    • Велосипедные инструменты; Отвертка, шестигранный ключ, шестигранный ключ
    • Шпатель
    • Goo Gone (для удаления остатков наклеек)
    • Ацетон (обезжириватель / средство для удаления блеска для очистки велосипеда)
    • Наждачная бумага, используйте мелкую зернистость, чтобы вы не поцарапайте славу
    • Хлопковые тряпки
    • Малярная лента
    • Ткань
    • Белая смазка
    • Дополнительно: перчатки, крафт-бумага

    Совет: При окраске распылением убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом помещении.На улице всегда лучше, но если вы находитесь в своем гараже, обязательно работайте вплотную к открытой двери. Кроме того, аэрозольная краска уносится ветром, покрывает все области и предметы поблизости, которые вы не хотите распылять.

    Шагов:

    Разобрать

    Мне посчастливилось иметь хорошего друга, который помог мне с этой частью. Раньше он работал в веломагазине, это было для него второй натурой. Однако, если вы никогда не разбирали велосипед, вам стоит посмотреть несколько видеороликов на YouTube, чтобы познакомиться с процессом.Когда вы разбираете части, полезно держать все оборудование в порядке для повторной сборки. Очень легко перепутать то, что и куда идет, даже если вы знакомы с процессом.

    Начните с сиденья и руля.

    Переверните велосипед, чтобы можно было разобрать остальное.

    Подготовка деталей велосипеда к аэрозольной краске

    Это так важно! Вы хотите удалить с деталей велосипеда любые остатки масла, блеска или наклеек, чтобы у вас была чистая, слегка потертая поверхность, на которую можно прилипать новой аэрозольной краской.Если у вас есть потрескавшаяся или отслаивающаяся краска, ее необходимо удалить и отшлифовать, чтобы она стала гладкой. Если распылить краску на потрескавшуюся или отслаивающуюся краску, новый слой краски потрескается и отслоится.

    Используйте шпатель для удаления наклеек и Goo Gone, чтобы удалить остатки наклеек.

    Тщательно очистите велосипед тряпкой из ткани и ацетоном.

    Слегка отшлифуйте велосипед по всей поверхности. Немного больше поработайте на участках с царапинами, которые нужно разгладить. Если у вас есть части, на которых видно отслаивание краски, вам нужно удалить отслоившуюся краску и полностью отшлифовать ее, чтобы она стала гладкой.

    После шлифовки еще раз протрите весь велосипед ацетоном тряпкой.

    Используйте малярную ленту и крафт-бумагу, чтобы заблокировать те области, которые вы не хотите окрашивать распылением.

    Краска-спрей для деталей велосипеда

    Установите вне помещения или в хорошо вентилируемом месте. Накройте землю салфеткой и закройте те области вокруг себя, на которые не следует наносить аэрозольную краску. При распылении плотно надавите на сопло, двигаясь в одном направлении, распыляя его с края предмета, как веером.

    Отпустите, затем нажмите еще раз и двигайтесь в противоположном направлении. Взад и вперед, когда вы двигаетесь по фигуре. Ваш первый слой будет выглядеть «небрежно» и может не покрывать полностью. Это нормально. На втором слое все будет хорошо!

    Рама велосипеда с первым изображением shoiFirst Coat vs. Second Coat.

    Обязательно дайте кусочкам полностью высохнуть, прежде чем переворачивать их на другую сторону. С отделкой Flat вы увидите, как кажется, что блеск исчезнет по мере высыхания краски.Вы можете использовать старые ведра с краской, чтобы подпереть детали. Крышки для аэрозольной краски тоже хорошо подойдут.

    Смешивание двух цветов с помощью аэрозольной краски

    Я использовал второй цвет на окрашенных в черный цвет крыльях, чтобы сделать байк более интересным. Чтобы получить смешанный вид между двумя цветами, после полного высыхания черного держите краску-спрей Hidden Sea Glass немного дальше, чем обычно, начиная с верхней части. По мере того, как вы опускаете кусок, поднесите баллончик к нему ближе, и вы увидите, что цвет становится более твердым.На втором слое Hidden Sea Glass начните снизу, продвигаясь вверх по части, потяните баллончик подальше, когда вы встретитесь с областью пера.

    Как только все части будут окрашены, удалите ленту и крафт-бумагу. Обязательно дайте краске высохнуть на ночь.

    Соберите велосипед заново.

    Опять же, если вы не знакомы с повторной сборкой велосипеда, посмотрите видео на YouTube, которое поможет вам познакомиться.

    Добавьте белую смазку в шарикоподшипники перед сборкой.Затем начнем с сиденья и руля. Как только они будут собраны, переверните и сделайте все остальное.

    Наслаждайтесь своим «новым» байком!

    Украсить на осень.

    Теперь, когда я модернизировал свой байк, я был готов украсить его для байк-парада. Для этого временного стиля я сначала снял крылья и корзину. Я нашел несколько осенних листьев, чтобы обернуть его вокруг велосипеда. Убедитесь, что вы хотите ездить на велосипеде, который вы ставите, чтобы он оставался работоспособным.Для корзины я использовала ведьмин чайник, наполненный осенними цветами. Простой способ заставить мой велосипед работать на осенний сезон и на местный байк-парад!

    Вот несколько полезных советов, которые следует иметь в виду, прежде чем начинать свой проект окраски распылением:

    • Если вы не можете распылить краску за пределами , убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.
    • Разберите все, что можно, перед окраской распылением . С ним намного проще работать. Только не забудьте вспомнить, как это собрать!
    • Не пропускайте подготовительные работы. Удаление потрескавшейся / отслаивающейся краски, шлифовка и очистка помогают аэрозольной краске прилипнуть и равномерно распределиться.
    • Во время распыления убедитесь, что перемещается вперед и назад , снимает палец с сопла при перемещении из одного направления в другое. Это поможет избежать образования луж.
    • Не беспокойтесь о том, что первый слой будет хорошо выглядеть или все покрыть. Следующие слои растворятся в предыдущем слое, образуя гладкое покрытие .
    • Убедитесь, что краска полностью высохнет между слоями .
    • Дайте высохнуть в течение ночи перед повторной сборкой .

    Краска-спрей Behr ™ в настоящее время доступна только в некоторых магазинах. Узнайте, доступен ли он в ближайшем к вам Home Depot Store. Найти магазин. Недоступно в вашем местном магазине, закажите онлайн на TheHomeDepot.com

    Для получения дополнительных сведений, советов и цветовых инструментов посетите нашу Color Studio на Behr.com. https: //www.behr.ru / consumer / colorstudio

    С уважением,

    Ларайн

    His DIY Spray Paint Bicycle Makeover

    По мере приближения августа я собираюсь перейти к большему количеству постов о стиле жизни, которые у меня есть. Это естественное развитие лета, и оно позволяет мне показать вам, ребята, как я творчески самовыражаюсь за пределами домашнего декора и поделок. Мне нравится думать, что я не только создаю, но живу смело, красочно, творчески и эклектично. Хотя этот пост не о стиле жизни, вы увидите его во всплывающих окнах в серии наших летних путешествий в сентябре.В конце августа мы поедем в Martha’s Vineyard и возьмем с собой велосипеды! Но прежде чем мы смогли это сделать, нам пришлось сделать ремонт велосипеда с помощью аэрозольной краски. Мы переделали велосипед Дэна так же, как мой, но я разбил их на посты в стиле «его» и «ее».

    * Krylon и Canadian Tire спонсировали этот пост, но все мысли принадлежат мне. Спасибо за поддержку брендов, которые делают возможным PMQ для двух.

    С помощью Krylon и Canadian Tire мы разобрались и вдохнули новую жизнь в байки.С байком Дэна Даймондбэк все в порядке, но он прошел через несколько ходов и был поцарапан. Свежий слой краски был исправен. Знаете ли вы, что велосипеды можно красить распылением? Это не волей-неволей, но если у вас есть время, вы можете создать что-нибудь красивое.

    Когда Крайлон сказала мне, что Тиффани Пратт курирует коллекцию своих любимых цветов и отделок с использованием продуктов Krylon, я взглянул и влюбился в Hosta Leaf Green и Seaside Green.Я знал, что они составят идеальную цветовую комбинацию для велосипеда Дэна, и что в сочетании с некоторыми теплыми коричневыми акцентами от Canadian Tire, у нас получится красивый мотоцикл.

    просмотреть всю коллекцию по ссылке выше

    Материалы

    Мы строго следовали инструкциям из этой wiki-how commons // здесь //, и мотоцикл Дэна оказался идеальным.

    Шаг 1: Разберите велосипед — будьте очень внимательны, фотографируйте процесс разборки вещей, если вы не гений или не разбираетесь в механике.

    Все его детали складываем в большую миску, чтобы было легче их мыть.

    Шаг 2: Опустите велосипед и все детали с помощью обезжиривателя WD40. Убедитесь, что на нем нет жира или грязи.

    Шаг 3: Отшлифуйте раму и детали велосипеда. Мы начали с шлифования — и хотя это было эффективно, но затянулось, — поэтому Дэн перешел к шлифовальному станку, и тут все получилось так, как должно.

    На всякий случай он даже бросил мелкие детали в пескоструйный аппарат.

    Шаг 4: Сделайте еще один проход по деталям, чтобы убедиться, что на них нет жира или грязи. Краска из пульверизатора не прилипнет должным образом к следам смазки.

    Шаг 5: Подвесьте все детали велосипеда и подвесьте их к стропилам. Однако вы обнаружите, что есть много стержней и отверстий для продевания шнура, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с подвешиванием деталей, чтобы обеспечить равномерное покрытие.

    Шаг 6: Начните наносить базовый слой с помощью грунтовки Rust Proof Primer серого цвета.Может потребоваться 2 банки, как это было с велосипедом Дэна, но это обеспечит 100% покрытие, равномерное и полное.

    Подождите 24 часа перед нанесением первого слоя краски.

    Шаг 7: Нанесите цветные слои так же, как и на любой другой проект: с хорошей вентиляцией, распыляйте на расстоянии примерно 25 см от объекта, выполняя широкие проходы. Кажется, это займет вечность, но будет выглядеть безупречно.

    Подождите 24 часа перед нанесением герметика.

    Шаг 8: Нанесите герметизирующий слой на покрытие по вашему выбору.Мы выбрали матовую отделку, потому что Дэн не из тех, кто любит глянцевую поверхность. Это также тот случай, когда вам нужна защита от ржавчины.

    После того, как вы будете довольны покрытием, подождите 5 дней + перед повторной сборкой деталей. Как и в случае со всеми аэрозолями, влаге требуется несколько дней, чтобы полностью преодолеть барьер. С чем-то, у которого есть много движущихся частей, таких как велосипед, вы не хотите, чтобы вещи начали продолжать выделять влагу после того, как они плотно собраны.

    Шаг 9: Повторная сборка — УДАЧИ AMIGOS.Дэн не делал фотографий, пока разбирал свой байк (я снимал видео — как профессионал), и он провел добрый день, собирая его обратно.

    Теперь я знаю, что это Дэн, также известный как «его» в образе мотоцикла «его и ее», так зачем ему корзина, полная цветов? Ну, потому что в этом вымышленном сценарии он купил их для меня! Ага. Не смейся над мужчиной, который умеет приносить домой цветы.

    Я съездил в университетский городок в городе, чтобы найти идеальный фон, и очень обрадовался результатам.Велосипедная зелень выделяется на фоне листвы и выглядит очень уместно в этой обстановке. Очень коллегиальный нет?

    Разве это велосипедное сиденье не весело? Это версия велосипедного сиденья // здесь //. Мы купили один для моего велосипеда и один для Дэна.

    Корзина // здесь // тоже от Canadian Tire. Мы выбрали его, потому что он подходил к коричневому велосипедному сиденью и представлял собой классический вид классического велосипеда.

    Советы и приемы Великой окраски распылением металла — Steadman’s Ace Hardware

    Дэмиен Эндрюс

    Большая часть окраски распылением своими руками выполняется на относительно небольших металлических предметах. Кронштейны для полок, дверная фурнитура, велосипедные детали, насадки для гриля и даже небольшие баллоны с пропаном — это бесчисленное множество предметов, которые могут подвергнуться окраске распылением в течение срока службы.

    Не всегда необходимо добиваться идеальной отделки при окраске распылением, но для хорошо заметных предметов и специальных деталей идеальная отделка — это то, что нужно. Следующие советы и приемы по окраске распылением обеспечат идеальную отделку вашего готового проекта.

    Придать профессиональный вид своим проектам окраски распылением действительно очень просто, есть лишь несколько вещей, которые нужно запомнить. Я гарантирую, что если вы воспользуетесь следующими советами и уловками, даже вы будете поражены превосходной отделкой, которую вы получите в своем следующем приключении по окраске распылением.

    Совершенствуйте свою технику окраски распылением, и вы откроете для себя множество творческих проектов. Нанесение распылением на маленькую тыкву блестящей металлической золотой аэрозольной краски делает привлекательный предмет на столе на День Благодарения. Используйте глянцевый золотой металлик или глянцевый серебристый металлик на сосновых шишках для создания действительно уникальных праздничных украшений.

    Совет по окраске распылением № 1 : Тщательно подготовьте поверхность. На нем не должно быть ржавчины, мусора, масел, жира, воды, старой краски и пыли.Используйте проволочные щетки, наждачную бумагу, наждачную бумагу, напильники, стальную мочалку или пескоструйную очистку, чтобы подготовить голый металл к нанесению краски. Наконец, используйте денатурированный спирт или ацетон, чтобы убедиться, что на поверхности не осталось масел. Когда этот шаг будет завершен, не прикасайтесь к металлу голыми руками — он оставляет жирные пятна. Используйте тряпку или одноразовые резиновые перчатки.

    Совет по окраске распылением № 2 : Защитите те области предмета, которые вы не хотите окрашивать. Малярная лента подходит для многих работ, но я предпочитаю Safe Release ™ Painter’s Tape от 3M, когда ищу идеально законченную работу.Обрежьте лишнюю ленту с помощью нового ножа для хобби (также называемого ремесленным ножом) или бритвенного лезвия, а не магазинного ножа. Не забывайте при этом надевать одноразовые резиновые перчатки, чтобы не испачкать подготовленные поверхности.

    Совет по окраске распылением № 3 : Профессиональная окраска распылением выполняется в контролируемых условиях. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей и ветра, чтобы пыль и мусор не сдували на вашу работу. У вас, скорее всего, нет комнаты для окраски распылением — так что давайте сделаем ее — БЕСПЛАТНО! Просто отправляйтесь в место в вашем городе, где есть старые картонные коробки, и купите одну, достаточно большую, чтобы вместить вашу работу — с свободным местом.Вы можете приобрести большие коробки в магазинах бытовой техники и канцелярских товаров. Коробки поменьше будут в ваших продуктовых магазинах. Соберите нижнюю часть коробки и положите ее набок на какую-нибудь газету, чтобы собрать излишки брызг. Убедитесь, что верхние откидные створки остаются открытыми во время работы, но не срезайте их! Предмет, который вы рисуете распылением, помещается внутри коробки — примерно на 2/3 длины вперед и по центру из стороны в сторону. Убедитесь, что ваш рабочий свет попадет внутрь коробки, когда вы начнете окраску распылением, чтобы вы могли видеть.

    Вот примерное изображение самодельной коробки с краской из бесплатного картона.«X» показывает, где разместить предмет для окраски распылением.

    Наконечник для окраски распылением № 3b : Для предметов, которые окрашиваются распылением, слишком большие, чтобы поместиться в картонную коробку, вы можете легко построить временную комнату для окраски распылением в своей мастерской или гараже. Купите рулон строительного пластика шириной 10 или 12 футов. Вырежьте кусок пола примерно на 6 футов больше, чем будет комната. Теперь повесьте листы к потолку с помощью ленты и / или прихваток. Приклейте подвесной пластик к пластиковому покрытию пола, чтобы предотвратить утечку излишка брызг и пыль.Убедитесь, что ваш «дверной» проем имеет большое перекрытие, чтобы можно было эффективно закрыть комнату. Это отлично подходит для мебели из кованого железа, деталей велосипедов и грилей для барбекю.

    Этот очень старый садовый стул из кованого железа в викторианском стиле (показана внутренняя часть спинки сиденья) был подвергнут пескоструйной очистке перед окраской распылением. Изящное кованое железо очень сложно подготовить вручную к росписи. Пескоструйная обработка оставляет металл в идеальном состоянии для нанесения грунтовочного слоя.Для такого проекта требуется временная комната для покраски пластика, а на полное окрашивание и высыхание требуется около 10 дней. Но результаты говорят сами за себя. Этот стул может просидеть в патио 20 лет, прежде чем снова потребует внимания. Используемая краска: 1 баллончик грунтовки; 4 банки зелени; 2 банки глянцевого лака для дополнительной защиты.

    Наконечник №4 для окраски распылением : Магниты! Магниты отлично подходят для удержания металлических изделий во время их окраски распылением. Вы можете взять магнит и повернуть его, чтобы отрегулировать положение предмета, не касаясь своей работы.Для этого я держу под рукой несколько магнитов.

    Совет по окраске распылением № 5 : Используйте рекомендованную грунтовку перед нанесением финишных покрытий. Это не только улучшит защиту и продлит срок службы, но и позволит гладко ложиться последнему слою. В качестве бонуса, поскольку грунтовки более щадящие, чем аэрозольные краски, сейчас самое время попрактиковаться в технике окраски распылением.

    Список цветов, доступных для аэрозольных красок, почти бесконечен. Для каждого мыслимого проекта есть качественная краска-распылитель, включая цвета «металлик», а также специальные краски и цвета.Для гриля используйте высокотемпературные аэрозольные краски. Когда вы выбираете цвет, помните, что то, как в него попадает свет, вызывает незначительные вариации внешнего вида: яркий свет в определенной степени осветляет цвета, а затем размывает их. Тени уменьшают цвета — как показано на рисунке. Внутреннее освещение также влияет на то, что вы видите. Я подношу выбранные баллончики с краской к окну, чтобы увидеть цвет крышки при естественном свете, прежде чем покупать.

    Совет по окраске распылением № 6 : Используйте несколько слоев краски! Позвольте мне сказать это еще раз тем людям в задней части комнаты.Используйте несколько слоев краски! Поскольку предмет, который вы рисуете распылением, нельзя подвешивать в воздухе, запланируйте покраску, дайте высохнуть, покрасьте, дайте высохнуть, измените положение, чтобы получить пропущенные участки и т. Д. Такой подход важен для грунтовки, но очень важен для финишных слоев краски. Как правило, для получения идеальной отделки для каждой части металла потребуется как минимум три финишных слоя.

    Совет по окраске распылением № 7 : Пора рисовать. Наденьте защитное снаряжение (маску и очки — это также хорошее время, чтобы надеть одноразовые резиновые перчатки). Снимите крышку с банки с краской и начните трясти.Каждый раз, когда вы впервые приступаете к окраске распылением, энергично встряхивайте баллончик в течение 45-60 секунд. Последующие встряхивания при покраске могут длиться 5-10 секунд. Повторно встряхивайте баллончик каждые 1 минуту окраски распылением. Теперь выполните следующие шаги:

    1. Проверить распылительную насадку для краски. Держите баллончик на расстоянии 10–16 дюймов от внешней стороны ЗАДНЕЙ ЧАСТИ коробки и распылите немного краски на коробку. Если краска попала на коробку — вам нужно вернуть эту банку для новой. Спрей должен быть ровным и не оставлять на коробке крупных капель краски.

    2. Встряхните банку, подходя к передней части коробки. Когда вы будете готовы рисовать. НЕ целитесь в свою работу! Нацельтесь на внутреннюю сторону коробки и переместите свою работу на другую сторону коробки. НЕ останавливайтесь и не подметайте, пока краска попадает на окрашиваемое изделие — это вызовет скопление краски и потеки. Подметайте вверх и вниз, из стороны в сторону, по кругу — чего бы ни требовал ваш предмет — просто никогда не переставайте подметать, пока брызги попадают на работу. НЕ пытайтесь получить полное покрытие этим первым финишным слоем! Это означает: не продолжайте окраску распылением до тех пор, пока не исчезнет грунтовка.Все это будет должным образом покрыто последующими слоями.

    3. Когда изделие будет окрашено, аккуратно закройте переднюю часть коробки и слегка заклейте ее липкой лентой, чтобы предотвратить прилипание пыли и насекомых к вашей работе. Выньте баллончик с краской на улицу, переверните его вверх дном и нажимайте на сопло до тех пор, пока краска не перестанет выходить — это обеспечит отличную работу сопла при нанесении следующих слоев. Заменить колпачок.

    4. Дождитесь полного высыхания краски. Откройте коробку и повторяйте все вышеперечисленные шаги, пока работа не будет завершена — не менее трех финишных слоев на всех поверхностях.Мне нравится 5-6 пальто для своих премиальных проектов.

    5. Осторожно удалите сухую законченную работу и осторожно удалите ленту МЕДЛЕННО, если необходимо. Имейте под рукой нож для хобби или новое лезвие для бритвы на случай, если вам нужно проделать какие-либо прорези или удалить упрямую ленту.

    У вас должна быть работа по окраске распылением, которой позавидовал бы даже профессионал. Если вы используете описанную выше технику с глянцевой аэрозольной краской, у вас должно получиться зеркальное покрытие без морщин, капель и неровностей пыли.

    Если вы перестанете подметать баллончик с краской даже на 1 секунду, вы можете ожидать, что произойдет что-то подобное.Если это случилось с вами, немедленно прекратите рисовать и с помощью тряпки удалите всю свежую краску до того, как она высохнет — лучше всего для этого подходит махровая ткань. Дайте предмету полностью высохнуть. Если на краске остались крошечные неровности и изъяны, попробуйте осторожно удалить их с помощью тонкой стальной ваты или наждачной бумаги с зернистостью 200. При необходимости повторно прогрунтуйте область и начните заново.

    Ниже приводится список предлагаемых предметов для окраски распылением:

    • Маленькие недорогие магниты — мне нравятся магниты с пластиковым покрытием размером 1 x 2 дюйма из хозяйственного магазина.
    • Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от работы.
    • Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от работы.
    • Металлическая щетка.
    • Стальная вата: 0000 — это то, что я предпочитаю.
    • Ацетон или денатурированный спирт.
    • Средство для удаления ржавчины — ТОЛЬКО если у вас действительно сильная ржавчина. В противном случае используйте перечисленные инструменты и оборудование для очистки и подготовки ржавых металлов.
    • Одноразовые резиновые перчатки — покупаю большие пачки, чтобы сэкономить.
    • Напильник по металлу — почти всегда лучший выбор.
    • Нож для хобби (например, X-ACTO ™) и лезвия и / или лезвия с одной кромкой.
    • Малярная лента или малярная лента Safe Release ™ от 3M.
    • Защита глаз — рекомендуются защитные очки.
    • Соответствующая респиратор или респиратор. Если вы создаете комнату для покраски пластика, следует использовать подходящий респиратор.
    • Краска-спрей для финишного покрытия и рекомендуемый грунт для него.
    • Тряпки для уборки, скипидар, пластиковые мешки для мусора для использованных перчаток и т. Д.
    • Картонная коробка нужного размера.
    • Старые газеты.
    • Фотоаппарат — потому что вы захотите сфотографировать и похвастаться этой работой по окраске распылением!

    Pro-Tip : Практика ведет к совершенству. Возьмите пару баллончиков качественной аэрозольной краски, чтобы усовершенствовать свою технику окраски распылением. Положите кусок алюминиевой фольги на кусок картона, чтобы имитировать металлическую поверхность, которую вы будете красить. Практикуйте размашистые движения и найдите «правильное» расстояние от работы. Это небольшое вложение, которое приносит большие дивиденды, когда вы работаете над специальным проектом окраски распылением.Не забывайте очищать сопло после каждой тренировки, чтобы краска продолжала распыляться, как новая, к будущим занятиям.

    Можно ли распылить краску на ржавчину?

    продукт

    Да, ржавчину можно покрыть краской. Прежде чем красить, найдите время, чтобы как следует подготовить поверхность. Подготовка поверхности к окраске распылением чрезвычайно важна и является лучшим показателем того, как долго прослужит ваша новая краска.

    Удалить рыхлую ржавчину и покрасить

    Удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой, наждачной бумагой или химическим средством для удаления ржавчины.Цель состоит в том, чтобы сделать вашу поверхность как можно более гладкой, чтобы новая краска хорошо прилегала к поверхности.

    Если на вашей поверхности есть сколы или отслаивающаяся краска, удалите всю отслаивающуюся краску. Слегка отшлифуйте глянцевые поверхности, чтобы сделать поверхность матовой. Не шлифуйте старую краску, которая может содержать свинец. Для получения дополнительной информации свяжитесь с национальной горячей линией информации для ведущих по телефону 1-800-424-LEAD.

    Чистая поверхность

    Грязь, жир и масло также могут влиять на адгезию краски, как рыхлая ржавчина и отслаивающаяся краска.Обычное мыло и вода или бытовое чистящее средство эффективно удаляют большую часть грязи с поверхности. Удалите жир и масла обезжиривающим средством или денатурированным спиртом. Избегайте использования сильных растворителей на ранее окрашенных поверхностях. Растворители могут смягчить старую краску, в результате чего новая краска может сморщиться или оторваться от поверхности. Промойте и дайте поверхности полностью высохнуть.

    Теперь ваша поверхность должна быть чистой, тусклой и сухой.

    Грунтовка

    Когда поверхность покрыта сильной ржавчиной

    Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности все еще есть обширная ржавчина, начните с Krylon ® Rust Protector ™ Rust Converting Primer или Krylon ® Rust Tough ® Rust Fix.Эта грунтовка химически превращает ржавчину в водонепроницаемую поверхность, которую можно окрашивать. Распылите непосредственно на оставшуюся ржавчину для защиты от дальнейшей коррозии. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Эта грунтовка распыляется на прозрачный и высыхает до состояния черной грунтовки. Через 24 часа нанесите финишное покрытие цветом по вашему выбору. При желании поверхность можно слегка отшлифовать перед нанесением финишного покрытия.

    Когда на поверхности есть ржавчина

    Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности все еще есть ржавчина, распылите Krylon ® Rust Protector ™ Rusty Metal Primer.Эта грунтовка обеспечивает повышенную защиту от коррозии ржавых поверхностей, а также превосходную адгезию и укрывистость. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Грунтовка высыхает на ощупь за 8 минут и затвердевает через 15 минут. Покройте краской выбранным вами цветом.

    После удаления всей ржавчины с поверхности

    Если вам удалось удалить все следы ржавчины проволочной щеткой или наждачной бумагой, вы можете загрунтовать ее Krylon ® Rust Protector ™ Rust Preventative Primer или Krylon ® Rust Tough ® Enamel Primer, либо вы Вы можете пропустить этап грунтования, потому что Krylon Rust Protector и Rust Tough Enamels специально разработаны для обеспечения превосходной защиты от ржавчины непосредственно на металле — даже без грунтовки.

    Грунтовка всегда помогает создать гладкую, однородную поверхность, идеально подходящую для окраски. Праймер также помогает снизить вероятность изменения цвета и увеличивает адгезию. Если вы выбрали грунтовку, нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Rust Protector Primer высыхает на ощупь за 8 минут, высыхает через 15 минут, а верхнее покрытие можно наносить в любое время. Rust Tough Primer высыхает на ощупь за 20 минут, а верхнее покрытие можно наносить через 30 минут.

    Краска-спрей поверх ржавчины

    После того, как ваша поверхность станет чистой, матовой, сухой и надлежащим образом загрунтована, распылите Krylon Rust Protector или Rust Tough Enamel на хорошо подготовленную поверхность.Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Высыхает на ощупь за 8 минут и высыхает через 15 минут.

    Остались вопросы, как распылить краску на ржавчину? Спросите Крылона.

    Можно ли обернуть велосипед виниловой пленкой?

    Если вас интересует виниловая пленка для вашего велосипеда, у вас могут возникнуть некоторые опасения. Однако основная проблема будет заключаться в том, можно ли обернуть велосипед виниловой пленкой.

    Можно ли обернуть в винил велосипед? Да, велосипед можно обернуть виниловой пленкой, но если вы собираетесь делать это самостоятельно, вам потребуется много времени, много терпения и подходящие материалы (и, возможно, видео на YouTube, которое поможет вам в этом).

    Виниловая упаковка велосипеда — интересная концепция. Сначала меня смутила идея обернуть байк виниловой пленкой. Я знаю, что автомобили, с их большей общей площадью и более плоскими пространствами, все время оборачиваются виниловой пленкой маркетинговыми компаниями и предприятиями, продвигающими свои товары.

    Но зачем оборачивать велосипед сложной рамой и небольшими изгибами?

    Зачем обматывать велосипед виниловой пленкой?

    На самом деле есть несколько причин, по которым вы выбрали бы виниловую пленку для своего велосипеда:

    Protection

    Цена на велосипеды, особенно качественные, изготовленные на заказ, продолжает расти, и гонщики обеспокоены защитой своих вложений.Виниловая пленка для защиты рамы позволяет надеть на велосипед некую невидимую броню.

    Эти прозрачные защитные покрытия предназначены для защиты от каменных сколов, царапин, ударов цепи, троса и трения ботинка.

    Многие компании, производящие защитную виниловую пленку, предлагают детали нестандартной формы, специально предназначенные для велосипеда, или вы можете приобрести листы большего размера для общего проекта DIY.

    Персонализация

    Виниловая упаковка велосипеда дает вам возможность персонализировать свой велосипед, превратить его в произведение искусства и выделить его из толпы.Есть причины, по которым вы хотите настроить свой велосипед:

    • Вы гоняете на велосипедах и хотите изменить раму, чтобы она соответствовала цвету вашей команды.
    • Заводская краска на вашем велосипеде старая, тусклая или скучная, поэтому вы хотите обновить ее.
    • Вы хотите заявить о себе с помощью узоров и смелых дизайнов.

    Безопасность

    Безопасность велосипеда стоит на первом месте в списке забот большинства гонщиков. Предлагаются виниловые пленки, которые сделают ваш велосипед хорошо отражающим под любым углом.Поскольку езда на велосипеде может быть опасной, особенно ночью или в городском потоке, светоотражающие пленки помогут вам чувствовать себя в большей безопасности.

    Световозвращающие материалы в виниловой упаковке содержат крошечные стеклянные шарики, подвешенные на их поверхности, которые отражают свет обратно к источнику. Он будет выглядеть как сплошной цвет, но будет светиться ярко-белым, когда на него будет светить что-то вроде автомобильной фары.

    Как обернуть велосипед виниловой пленкой?

    Когда вы решите заняться виниловой пленкой для вашего велосипеда, имейте в виду, что вам потребуется время и терпение, чтобы быть на вашей стороне.Виниловая упаковка не для слабонервных и вспыльчивых.

    Если все сделано правильно, это может стать почти катарсическим процессом, и как только он будет завершен, у вас не только будет новая, нестандартная рама велосипеда, но и появится огромное чувство выполненного долга.

    Ниже приводится ограниченное пошаговое руководство по виниловой упаковке велосипеда. Каждый кадр уникален, и вы можете обнаружить, что в процессе что-то будет работать для вас совершенно по-другому. Многие ресурсы / видео в Интернете также могут помочь вам в этом процессе.

    Принадлежности

    Убедитесь, что у вас под рукой есть:

    • Губки и мыльная вода
    • Протирочный спирт или дезинфицирующие салфетки
    • Безворсовые бумажные полотенца / другие полотенца
    • Обычные велосипедные инструменты для разборки велосипеда
    • Измерительная лента для ткани
    • Нож Exacto / универсальный
    • Прямой край
    • Инструмент для ракеля
    • Тепловой пистолет или фен
    • Виниловая пленка по выбору

    Подготовка

    Работать с велосипедом намного проще, если это в основном в разобранном виде — колеса сняты, все дополнительные приспособления удалены — не забудьте сохранить все открученные винты.Если велосипед грязный, а это, скорее всего, будет, грязь не даст винилу прилипнуть.

    Сначала удалите все наклейки или наклейки спиртом или спиртовыми салфетками. Затем протрите велосипед мыльной водой (мягкое обезжиривающее средство для мытья посуды) и губкой. Было бы лучше, если бы вы также мыли свою велосипедную цепь, пока вы на ней.

    Для проекта это не обязательно, но велосипедная цепь может быстро растекать масло и жир по всему. Кроме того, чистка велосипедной цепи — это просто хорошее обслуживание велосипеда, так почему бы не сделать это.

    Из чего состоит тюнинг велосипеда?

    Измерение

    При оценке общего количества материала, которое вам понадобится, обязательно учитывайте его избыток. Вам понадобится достаточно винила, чтобы выйти за края, чтобы у вас было за что держаться, когда вы работаете с материалом до поверхности, которую вы наносите.

    Как правило, добавьте не менее трех дюймов во всех направлениях. Имея лишний винил, вы будете уверены, что его хватит на покрытие, а также на возможные ошибки.

    При определении того, сколько всего вам может понадобиться, вы можете воспользоваться некоторыми базовыми измерениями. Просто измерьте высоту и длину покрываемой поверхности с учетом трех дюймов. Получив приблизительную оценку, умножьте два числа вместе, чтобы определить квадратные футы. В среднем для велосипеда потребуется 40 квадратных футов.

    При надевании виниловой пленки очень важно не торопиться и точно измерять. Полезно иметь при себе тканевую измерительную ленту для гибкости в измерениях.

    Винил может плохо наматываться на большие изгибы и вокруг них, поэтому, если у вас есть велосипед с большим количеством серьезных изгибов, планируйте использовать больше небольших секций вместо одной большой части. Лучше иметь два-три хорошо уложенных участка со швами, а не один сплошной кусок с рябью и морщинами.

    Резка

    После того, как у вас будут размеры вашего конкретного велосипеда, вам нужно будет спланировать, как вы собираетесь разрезать каждую деталь. Тщательно спланировав, вы можете попытаться тратить как можно меньше винила.Если вы когда-либо занимались шитьем, это все равно что выкладывать выкройки на ткань или складывать кусочки пазла вместе.

    При работе с винилом того размера, который у вас есть, делайте всю работу «правой» стороной с рисунком вниз. Вы можете сделать любые отметки на подложке, не повредив ее снаружи, и ее будет легче резать.

    Еще один совет — пронумеровать и четко обозначить каждый вырезанный кусок, так как в итоге вы можете получить несколько похожих деталей. Это помогает избежать путаницы.

    При измерении и резке старайтесь придерживаться следующих рекомендаций:

    • Измерьте как минимум дважды. Фактически, вы можете измерять столько раз, сколько хотите, но вы отрежете только один раз, поэтому убедитесь, что это правильно.
    • Измерьте одну секцию или кусок за раз, а затем отрежьте. Затем перейдите к другому разделу, отмерьте и отрежьте. Выполнение всех измерений в первую очередь, а затем всей резки может привести к получению неточных деталей.
    • Обязательно плотно прижмите линейкой, удерживая винил на месте.Во время резки держите нож устойчиво.

    Упаковка

    Вот где происходит волшебство (и разочарование)! Когда все ваши детали вырезаны и готовы к работе, вы можете приступить к нанесению винила на раму велосипеда. На самом деле не имеет значения, в каком порядке вы идете или с чего начинаете, но, возможно, лучше начать с более крупных и прямых участков, чтобы понять это.

    Перед началом проведите заключительную протирку каждой области чистой сухой тканью. Не торопитесь и не торопитесь. Накладывайте каждую деталь с одного конца на другой, плотно прижимая.Когда вы наткнетесь на пузыри, складки или складки, оторвитесь от винила и попробуйте нанести еще медленнее. На этом этапе также может помочь небольшой ракель.

    Тепловой пистолет или фен также помогут разгладить складки и как бы «обернуть» винил на велосипед. Ключ, о котором следует помнить, — не натягивать и не растягивать винил во время обертывания, потому что это приведет к большим искажениям рисунка и большей вероятности образования складок на виниле. Кроме того, при нанесении винила не прикасайтесь к клею, так как он может загрязнить его и не приклеиться должным образом.

    Двигаться по кривым будет сложно, и вам может потребоваться сделать небольшие «надрезы» канцелярским ножом, чтобы винил сложился и уложился должным образом. Помните также, что у многих задних панелей есть множество отверстий для винтов и другие особенности, из-за которых винил не будет лежать ровно.

    Вы можете обернуть их прямо, делая все возможное, чтобы выровнять винил, или вы можете сделать крошечные надрезы и приклеить винил вокруг области.

    Большинство виниловых пластинок инженерного класса, например марки 3M, рассчитаны на 7 лет, но это не включает использование в качестве покрытия для велосипедов.Итак, нет никакой реальной оценки того, как долго прослужит ваше обертывание.

    Езда

    Единственное, что осталось сделать, это взять свой новый, красиво обернутый винилом велосипед с друзьями — конечно, вызвать у них зависть. И, если у вас остались остатки винила, попробуйте обернуть свой шлем, обувь, сумку или что-нибудь еще, чтобы оно соответствовало уникальной упаковке вашего велосипеда.

    Заключительные замечания по виниловой пленке для велосипеда

    • Очистка — В отличие от краски, винил обладает высокой устойчивостью к царапинам и продолжает сохранять блеск и глубину без необходимости нанесения воска.Влажная ткань легко удалит с велосипеда большую часть грязи и пыли. Жир можно удалить натуральным обезжиривающим средством.
    • Гарантия — Поскольку на вашей раме нет никаких абразивных или серьезных изменений, виниловая пленка не должна изменять или аннулировать гарантию вашего производителя. Винил, по сути, обеспечит защиту от ударов камней и другого дорожного мусора.
    • Поцарапанный винил — Не беспокойтесь, если вы уронили велосипед и поцарапали или порвали винил.Просто отрежьте предмет, который вызывает нарушение, острым лезвием, очистите поверхность спиртом и дайте высохнуть. Отрежьте заменяющую деталь на размер больше, чем поврежденный участок. Нанесите винил, нагрейте с помощью теплового пистолета или фена и прижмите края, чтобы они приклеились.
    • Удаление винила — Если вы хотите снять виниловую пленку, чтобы продать ее или изменить дизайн, ее легко удалить — вроде того. Как и при его надевании, вам понадобится много времени, терпения, смазки для локтей и теплового пистолета.Найдите край и работайте, нагревая винил (чем горячее, тем лучше), стягивая на ходу. После того, как вы сняли пленку, используйте медицинский спирт, чтобы удалить клей. Протрите велосипед, и он вернется к своей первоначальной окраске заводского качества.

    Краска-спрей. Brick Lane Bikes: Официальный веб-сайт

    Фильтр

    ПРОСМОТР 32ПРОСМОТР 64ПРОСМОТР ВСЕХ

    Сортировать по Имени: от А до Я Имя: от Я до А Цена: от низкой до высокой Цена: от высокой до низкой Создано на

    Углеродная грунтовка Spray.Bike Frame Builder является прозрачной грунтовкой специально разработан для велосипедных рам из необработанного углеродного волокна и композитной смолы.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Традиционно стальные велосипеды перед окраской подвергали цинкованию. Цинк создает антикоррозионный барьер, предотвращающий ржавчину и продлевающий срок службы рамы. Спрей-грунт с холодным цинкованием Spray.Bike отражает эту традицию и обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии на стальных велосипедных рамах.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike Frame Builder’s Metal Plating — это высококачественная краска цвета латуни / золота с высоким содержанием металлов. Это жидкое покрытие сильно сохнет, не стирается и может быть распылено непосредственно на имеющееся лакокрасочное покрытие.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike Frame Builder’s Metal Plating — это высококачественная краска бронзового / золотого цвета с высоким содержанием металлов. Это жидкое покрытие сильно сохнет, не стирается и может быть распылено непосредственно на имеющееся лакокрасочное покрытие.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike Frame Builder’s Metal Plating — это высококачественная краска медного цвета с высоким содержанием металлов. Это жидкое покрытие сильно сохнет, не стирается и может быть распылено непосредственно на имеющееся лакокрасочное покрытие.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike Frame Builder’s Metal Plating — это высококачественная оловянная / серебристая краска с высоким содержанием металлов. Это жидкое покрытие сильно сохнет, не стирается и может быть распылено непосредственно на имеющееся лакокрасочное покрытие.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Эта современная высокотехнологичная антикоррозийная грунтовка предназначена для нанесения на любую металлическую раму велосипеда перед покраской.Праймер для металла Spray.Bike Frame Builder имеет акриловую основу и белый цвет, что делает его немного более простым в использовании на стали, чем Cold-Zinc от Frame Builder.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Эта густая замазка для всех покрытий идеально подходит для обшарпанных рам. Разглаживающая шпатлевка Spray.Bike от Frame Builder покрывает мелкие дефекты, включая царапины, ржавчину и наклейки.

    Спрей.Велосипедные аэрозольные баллончики будут отправлены отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike’s Frame Builder’s Top Wax — это отделочный воск на водной основе, подходящий для всех велосипедов. Не распыляйте прямо на раму. Вместо этого распылите на бумажное полотенце или ткань без ворса и аккуратно нанесите.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Прозрачный лак Spray.Bike Frame Builder — это акрил, который добавляет матовый верхний слой.Идеально подходит для нанесения поверх цветов Spray.Bike. Также идеально подходит для превращения любого имеющегося глянцевого покрытия в матовое. При первом нанесении выглядит глянцевым, но быстро сохнет до матового цвета.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike цвета матовые. Эта акриловая прозрачная отделка добавляет атласное или глянцевое верхнее покрытие.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (Ariel) — это сухое матовое порошковое покрытие мятно-зеленого цвета, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (battersea) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (bayswater) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (зеленый) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (Черная вишня) — это сухое матовое порошковое покрытие темно-вишневого цвета, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (blackfriars) — это черное сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (бомбер) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое никоим образом не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (Bradbury) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (кирпичная дорожка) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (calcott) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (Carlton) — это сухое матовое порошковое покрытие карамельно-горчичного цвета, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (меловая ферма) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (чикагский желтый) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (глиняный холм) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (coldharbour lane) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (ковентри красный) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (орел) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (бузина) — это насыщенное, насыщенное темно-фиолетовое сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не растекается и не ведет себя плохо.Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (Elswick) — грязно-серо-зеленое сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать.Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла. Spray.Bike (excelsior) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем.Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Spray.Bike — это велосипедный продукт, которого мы все ждали, — порошковое цветное покрытие DIY, которое очень легко использовать. Он дает отличные результаты, не требуя опыта окраски распылением или какого-либо другого оборудования … все готово!

    Эта краска не похожа на традиционную краску для металла.Spray.Bike (флюо-зеленый) — это сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя плохо. Краска Spray.Bike революционна в простоте нанесения и качестве отделки.

    Доступен во многих цветах от современных поп-ярких до исторических и винтажных тонов, возможности безграничны и безумно креативны! Один спрей объемом 400 мл покроет раму и вилку велосипеда одним слоем. Краска Spray.Bike хранится в баллончике до 10 лет, поэтому ее всегда можно подкрасить или отремонтировать.

    Spray.Bike аэрозольные баллончики отправляются отдельно от остальной части вашего заказа, к вашему заказу будет добавлена ​​дополнительная стоимость доставки.

    Как покрасить бензобак мотоцикла

    Одна из лучших частей создания кастомного мотоцикла (после катания на нем…!) — это получение небольшого удовлетворения от своей работы. Отличный способ сделать это — покрасить мотоцикл, и одной из самых заметных его частей является бензобак. Некоторые люди просто идут в малярную мастерскую и позволяют делать это кому-то другому, но я предпочитаю делать это сам.Не только потому, что это намного дешевле; когда ваша поездка будет готова, она будет напоминать вам каждый раз, когда вы красили ее самостоятельно.

    И если вы выполните эти шаги, я уверен, вы получите много удовольствия;).

    Обратите внимание, что это конкретные шаги, которые я предпринял, и что я использовал тряпки-погремушки. Есть много разных способов, и у некоторых есть другие советы и хитрости, но эти шаги дали мне результат профессионально выглядящей покраски!

    Покраска бензобака мотоцикла: что вам нужно?

    В данной ситуации разбираем бензобак до металла.Для этого вам необходимо:

    • Различная сетка наждачной бумаги: примерно от 100 до 1500 (грубая для удаления старых слоев, мелкая (мокрая) для шлифования между слоями)
    • Различные салфетки: сухие и влажные
    • Ткань для полировки и воск
    • Шлифовальный блок / тарелка
    • Малярная лента
    • Разбавитель или другое средство для удаления краски (например, ацетон)
    • Автомобильная грунтовка
    • Автомобильная краска
    • Лак для автомобильной промышленности
    • Место для распыления и сушки
    • Терпение…

    Если ваш бензобак в довольно хорошем состоянии, вы также можете отшлифовать его до первоначальной грунтовки.В этом случае можно забыть о более тонкой и грубой наждачной бумаге (только 400 и выше для снятия цветного слоя).

    Всегда читайте и следуйте инструкциям к продуктам, которые вы используете, особенно по грунтовке, краске и покрытию!

    Краткий обзор процесса

    1. Снять бензобак
    2. Удалить старую краску или ржавчину
    3. Сделайте его гладким…
    4. Нанесение грунтовки
    5. Появление цветных покрытий
    6. Финиш с прозрачным покрытием

    Подготовка бензобака к покраске

    Хорошая подготовка — это все, что касается покраски.Покраска — это около 70% подготовки и 30% фактического распыления химикатов на поверхность!

    Шаг 1. Снимите бензобак

    Звучит несколько очевидно, но все начинается с снятия бензобака с велосипеда. Прежде чем снимать его, убедитесь, что топлива не осталось. Если в баке осталось топливо:

    1. взять канистру (с воронкой)
    2. закрыть топливный клапан (-ы)
    3. снимите топливопроводы с карбюраторов и направьте их к воронке
    4. Открыть топливный клапан (а)

    Когда большая часть топлива удалена, вам нужно закрыть клапан (ы), чтобы вы могли снять бензобак с велосипеда.Когда топливо все еще остается, вы можете удерживать бак над воронкой и снова открыть клапаны.

    Когда баллон выключен: снимите крышку бензобака и клапан (ы) и защитите отверстия. Вы также можете просто защитить их, обмотав лентой.

    Шаг 2: Удалите старую краску или ржавчину

    Теперь пора удалить старую краску, ржавчину или все остальное, что есть на баке, что вам не нужно…

    Для этого вам понадобится грубая наждачная бумага (зернистость 100 — 200) и шлифовальный блок.Так что закатайте рукава, найдите подходящее положение и начните шлифовать с наименьшей зернистостью, переходя к зернистости 200 и шлифовальному блоку. Отшлифуйте, отшлифуйте, отшлифуйте, пока не увидите исходную грунтовку и не получите красивую и гладкую поверхность. Учтите, что это займет некоторое время!

    Если бак в хорошем состоянии, без ржавчины и битов, вы можете выбрать только оригинальный грунт и начать с этого места. Обратите внимание, что «некоторые говорят», что не всякая грунтовка / краска «полюбит» старую грунтовку и что они не прикрепляются должным образом.Если вы хотите очистить его до металла: возьмите растворитель (или ацетон) и сухую ткань и убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом месте.

    Нанесите немного разбавителя на ткань и протрите емкость. Дайте разбавителю «поработать» пару минут и снова начните шлифование. Вы увидите, что краска / грунтовка удаляется легче. Повторяйте это, пока не увидите только голый металл.

    Совет: также проверьте внутреннюю часть бензобака! Если он грязный / ржавый, посмотрите это видео, как очистить внутреннюю часть резервуара.

    Шаг 3. Сделайте его гладким…

    Когда вы подошли к исходной грунтовке или голому металлу, самое время окончательно отшлифовать поверхность, чтобы она стала гладкой. Если у вас остались биты, гайки и вмятины, вам придется использовать металлический наполнитель / шпатлевку. Вы можете не только увидеть, гладкая ли поверхность, но и пощупать ее руками. Используйте мелкую зернистость (+800), чтобы разгладить поверхность.

    Покраска бензобака мотоцикла

    А теперь самое время для самого интересного! Как упоминалось ранее, самая большая часть работы по покраске — это подготовка, но теперь вы можете начать распыление (но все же нужно немного отшлифовать …!).

    Шаг 4: Нанесение грунтовки

    Важно: используйте только автомобильную аэрозольную краску.
    Важно: соблюдайте дистанцию ​​распыления; 8-10 дюймов от поверхности

    После нескольких часов шлифовки и разглаживания пора наносить первые слои грунтовки! Вам нужно как минимум 3 слоя, но лучше 4 или 5. Каждый слой нужно наносить так:

    1. 1-й световой спрей, покрывающий 30% поверхности
    2. 2-й световой спрей, покрывающий 80-90% поверхности
    3. 3-й световой спрей, покрывающий 100% поверхности

    Дайте первому слою высохнуть в течение примерно 30 минут (обязательно следуйте инструкциям на банке), а затем повторите этот процесс для каждого слоя.После последнего слоя: дайте ему высохнуть в течение 1-2 дней (чем дольше, тем лучше).

    Шаг 5: Использование цветных покрытий

    Когда ваши грунтовочные покрытия высохнут хотя бы в течение 1 дня, самое время придать цвет вашему бензобаку! Техника почти такая же, как и при нанесении грунтовки. Перед тем как приступить к покраске, убедитесь, что поверхность чистая. Для этого можно использовать влажную и сухую тряпки.

    Когда вы нанесете минимум 3 слоя (помните: рекомендуется 4 или 5), самое время дать ему высохнуть в течение нескольких дней; чем дольше, тем лучше!

    Если вы хотите добавить деталей или полосатости, это подходящий момент.У меня лично нет опыта в этом, но, возможно, эта инструкция поможет …

    Шаг 6: Обработка прозрачным слоем

    Прозрачный слой обеспечивает дополнительную защиту лакокрасочного покрытия. Но прежде чем вы сможете приступить к нанесению прозрачного покрытия, пора снова взять наждачную бумагу / блок! Для этого последнего раунда шлифования убедитесь, что вы используете мелкую зернистость (+1000) и делаете это с водой (влажное шлифование). Самое важное на этом этапе — делать это аккуратно, вы не хотите сошлифовать цветные покрытия, а просто стереть пыль и кусочки.Нанесите 1 или 2 слоя, используя ту же технику, что и с грунтовкой и цветными покрытиями. А потом: пусть снова высохнет!

    Теперь у вас есть 2 варианта:

    1. все готово: поставьте бензобак на велосипед и наслаждайтесь, ИЛИ;
    2. , вы хотите пройти лишнюю милю и отполировать бензобак для придания дополнительного блеска.

    Дополнительная миля? Возьмите шлифовальный механизм (очень мелкий, влажный. И да: это последний раз!). Просто удалите пыль и осколки и возьмите ткань для полировки и воск.Подумайте о Мистере Мияги из Karate Kid: воск на, воск на нем. Этот дополнительный шаг даст очень красивый и супер-блестящий эффект. Круто, да?!

    Наконец-то… Наслаждайтесь!

    И все! Надеюсь, что этот пост поможет и вдохновит вас на самостоятельную покраску бензобака мотоцикла. Помните, что существует множество других способов, и я исключил конкретные инструкции по разметке или деталям. Но если у вас есть конструктивный отзыв или еще несколько советов, дайте мне знать!

    Нужен пошаговый план построения вашего кафе-рейсинга? Прочтите этот пост!

    Просмотры: 9 526

    .

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *