размер, как оплатить, платные участки

1

Размер сбора за пользование автомагистралями во Франции на 2021 год

Размер платы за проезд во Франции зависит от категории транспортного средства и пройденного расстояния. Невозможно сказать общий пробег, потому что автомагистрали управляются разными компаниями, а размер сборов сильно варьируется в некоторых областях.

Самый удобный способ узнать стоимость проезда – зайти на официальный сайт autoroutes.fr, где доступен калькулятор оплаты за проезд. Просто добавьте города, через которые вы проезжаете, пункт назначения и категорию автомобиля. Калькулятор рассчитывает точное количество дорожных сборов.

Категории транспортных средств во Франции

• Категория 1
  Автомобили и прицепы весом до 3,5 тонн и высотой до 2 метров. Это легковые автомобили и прицепы. При вводе в калькулятор эта категория помечается как «Легкие автомобили».
• Категория 2
  Транспортные средства весом до 3,5 тонн при высоте от двух до трех метров. Это фургоны, прицепы и караваны.
• Категория 3
  Транспортные средства более 3,5 тонн при высоте более 3 метров.
• Категория 4
  Грузовики с более чем двумя колесными валами, весом более 3,5 т и высотой более 3 метров.
• Категория 5
  В эту категорию входят мотоциклы и мотоциклы с коляской.

Полный обзор платных сборов во Франции на 2021 год найдете здесь.

2

Оплата сборов за пользование автомагистралями во Франции 2021

Платные пункты обозначены знаком Péage. Платежная система может варьироваться от автомагистрали до автомагистрали, но обычно вы берете билет на турникете, когда вы въезжаете на автомагистраль и оплачиваете проезд на выезде или в конце платного участка.

Оплата наличными или картой

Оплата наличными возможна на турникетах, над которыми горит зеленая стрелка. Вы можете заплатить в евро, фунтах, швейцарских франках или долларах.

Турникеты, которые отмечены кредитной картой в дополнение к зеленой стрелке, принимают CB, Visa, Eurocard Mastercard и Cofinoga. Маэстро и Электро не принимаются. Также можно оплатить топливными картами EuroShell, Eurotrafic или DKV.

Автоматизированная пошлина Télépéage Liber-t

Télépéage Liber-t – это электронная система оплаты проезда. Благодаря устройству, прикрепленному к ветровому стеклу автомобиля, проезжаемые участки автомагистралей регистрируются и оплачиваются один раз в месяц.

В платных зонах полосы Liber-t отмечены оранжевой буквой Т, нет необходимости останавливаться при прохождении, просто снизьте скорость до 30 км/ч.

3

Платные участки во Франфии 2021

Франция имеет одну из самых плотных сетей автомобильных дорог в мире. Автомагистрали обозначены буквой А и номером, причем однозначные номера обозначают шоссе, пересекающее большую часть Франции, и двузначные номера обозначают шоссе в разных регионах.

Платные автомагистрали во Франции

• A1 Париж – Лилль
• A2 Комблс – Бельгия A7
• A4 Париж – Страсбург
• A5 Париж – Лангр
• A6 Париж – Лион (Автострада дю Солей)
• A7 Лион – Марсель (Автострада дю Солей)
• A8 Экс-ан-Прованс – Ментона (Провансаль)
• A9 Оранж – Испания AP7 (Лангедоцен)
• A10 Париж – Бордо (L’Аквитания)
• A11 Понтеврар – Нант (Л’Океан)
• A13 Париж – Кан (Западная автомагистраль)
• A14 Дефанс – Оржеваль
• A15 Л’Иль-де-Франс – Сержи-Понтуаз
• A16 Л’Иль-Адам – Бельгия А18 (L’Européenne)
• A19 Сенс – Кортни – Артене
• A20 Брив-ла-Гайард – Монтобан (L’Аквитания)
• A22 Вильнев д’Аск – Бельгия A14
• A23 Вильнев д’Аск – Валансьен
• A26 Кале – Труа
• A27 Вильнев д’Аск – Бельгия A8
• A28 Абвиль – Руан-Алансон – Туры
• A29 Сен-Квентин – Бозевиль
• A30 Уканге – Бельгия A28
• A31 Туль – Дижон – Бон
• A34 Реймс – Седан
• A35 Германия – Страсбург – Швейцария A3
• A36 Ладуа-Серриньи – Мюлуз (La Comtoise)
• A39 Дижон – Бург-ан-Бресс (Зеленое шоссе)
• A40 Макон – Монблан
• A41 Швейцария A1 – Гренобль
• A42 Лион – Понт д’Айн
• A43 Лион – Айтон – Модан
• A46 Вильфранш-сюр-Сон – Рийё-ла-Пап – Communay
• A47 Шас-сюр-Рон – Сен-Шамон
• A48 Бургуан-Жальё – Гренобль
• A49 Мойранцы – Римляне-сюр-Изер
• A50 Марсель – Тулон
• A51 Claix – Col du Fau
• A51 Марсель – Gap
• A52 Шатонеф-ле-Руж – Обань
• A54 Ним – Салон-де-Прованс
• A57 Тулон – Ле Канне-де-Мор
• A61 Нарбонна – Тулуза
• A62 Тулуза – Бордо
• A63 Бордо – Испания AP-8
• A64 Тулуза – Брискус
• A65 Лангон – Пау
• A66 Тулуза – Памье
• A68 Тулуза – Монастрюк-ла-Консейер
• A71 Орлеан – Клермон-Ферран
• A72 Сент-Этьен – Нервье
• A77 Розы – Кос-сюр-Луар
• A81 Ле-Ман – Гравелль
• A83 Нант – Ньор
• A85 Корзе – Вьерзон
• A86 туннель Дуплекс
• A87 Анже – Ля Рош-сюр-Йон
• A88 Фалез – Сис
• A89 Бордо – Лион

Карта автомагистралей и платных дорог во Франции

На странице autoroutes. fr доступна веб-приложение, где вы можете найти все платные и неоплачиваемые участки французских автомагистралей. Если навести курсор на участок автомагистрали или дороги, отображаются ограничения скорости для этой области.

Дороги оплачиваемые отдельными сборами за проезд

В дополнение к платным дорогам во Франции взимается плата за пересечение некоторых мостов и туннелей. Полный прайс-лист на автомобили всех категорий найдете здесь.

Плата за проезд некоторыми тоннелями и мостами во Франции 2021

Евротоннель на машине

Если вы планируете путешествовать из Франции в Англию, самый быстрый вариант – использовать Евротоннель. Это приблизительно 50-километровый туннель, ведущий между Кале во Франции и Фолкстоне в Англии.

Поездка занимает около 35 минут, в стоимость билета входит транспортировка автомобиля и до девяти пассажиров, сумма зависит в основном от продолжительности пребывания. Терминал Евротоннель расположен на выезде 42 с автомагистрали A16 во Франции.

Более подробную информацию можно найти на официальном сайте Евротоннеля, в таблице ниже мы выбираем только самые дешевые тарифы.

Евротоннель трансфертная цена на 2021 год

4

Автомагистрали во Франции: ограничения скорости, штрафы…

Ограничения скорости во Франции

Максимально допустимая скорость на французских автомагистралях составляет 130 км/ч, в дождь только 110 км/ч. Водители, у которых водительские права менее 2 лет, могут ездить по шоссе со скоростью 110 км/ч.

На неоплачиваемых участках автомагистрали ограничение скорости обычно снижается до 110 км/ч. Максимальное ограничение скорости составляет 50 км/ч в деревне и 90 км/ч за пределами деревни. Ограничения скорости для конкретных дорог и автомагистралей можно найти в веб-приложении на autoroutes.fr.

Штрафы за автомагистральные сборы

Водитель, который не платит плату за проезд, будет оштрафован в размере 52 305 ₽750 €.

Разметка дорог и автомагистралей во Франции

Автомагистрали обозначены буквой A (Autoroute) и номером дороги, основные дороги обозначены буквой Г (Государственный). Дороги, которые соответствуют нашим районным дорогам, отмечены буквой Д (Департамент).

Направления к автомагистралям во Франции часто указываются только знаком стрелки и номером автомагистрали. Только перед въездом на автостраду даны конкретные указания.

Неоплачиваемые участки автомагистралей во Франции

Неоплачиваемая автомагистраль объезжает города, а также части некоторых автомагистралей, таких как A12, A20, A25, A31, A33, A38, A55, A75, A82 и A84.

Как избежать платных дорог во Франции

Можно избежать платных автомагистралей, используя скоростные автомагистрали, которые в основном следуют по автомагистралям.

Чтобы спланировать поездку, мы рекомендуем планировщик маршрута autoroutes.fr, в котором вы можете установить направления движения: «Рекомендуется Michellin», «Quickest», «Shortest», «Sightseeing» и «Economical» в меню «Option».

Экономичный вариант гарантированно найдет самый дешевый маршрут, за исключением платных автомагистралей, т.е. бесплатно, где это возможно.

Платные дороги во Французской Республике

Во Франции есть много дорог, и если сложить размер всех, то выйдет около двенадцати тысяч км. Для сравнения, это же расстояние можно преодолеть, пятьсот раз проехав по всей Франции начиная с севера и юга.

Грунтовые дороги во Франции попросту отсутствуют, и на всех есть исключительно твердое покрытие. При расчете стоимости проездки по автомобильной дороге учитывается категория водителя, вид транспорта и расстояние. Также во Французской Республике действуют платные мосты и тоннели, но их стоимость рассчитывается по другой схеме.

Все дороги во Французской Республике разделены на виды:

• A – автомагистраль, можно ездить на скорости до 130 километров в час. Обязательно должна присутствовать разделяющая полоса, чаще всего она бетонная. Но есть и другие виды разделения, например, встречные потоки могут разделиться десятками метров деревьев и другой зелени.
• N – национальные автомобильные трассы. Разделительная полоса может и отсутствовать, ведь она не обязательна для этого типа дорог, но он нее зависит максимальная скорость: с разделительной полосой – 110 км/час, без – 90 км/час.
• D – департаментные автомобильные трассы, максимальная доступная скорость – 90 километров в час.

Стоит отметить, что категории дорог N и D абсолютно бесплатны.

Стоимость платных дорог

Платные автомобильные трассы во Французской Республике обслуживают профильные компании. Управление ими распределяется по регионам, и для каждого есть своя профильная компания. При въезде на платную часть дороги можно заметить электронную таблицу с тарифами. Способов оплаты достаточно много, и каждый найдет удобный для себя: наличные, карта или электронный кошелек. При учете цены дороги используются разные данные, а не только расстояние. Итак, платные дороги Французской Республики:

• А1, Париж — Лилль, 221 километр, 16,30 евро;
• А2, Комбль — Граница Бельгии, 62 километра, 3,80 евро;
• А4, Париж — Страсбург, 489 километров, 38,20 евро;
• А5, Париж — Лангр, 288 километров, 17,70 евро;
• А6, Париж — Лион, 465 километров, 33,70 евро;
• А7, Лион — Марсель, 315 километров, 24,60 евро;
• А8, Ла Фар-Лез-Оливье — Ментон, 240 километров, 23,20 евро;
• А9, Оранж — Ле Булу, 270 километров, 23,20 евро;
• А10, Париж — Бордо, 571 километр, 54,80 евро;
• А11, Сент-Арну-ан-Ивелин — Нант, 326 километров, 36,40 евро;
• А13, Париж — Кан, 221 километр, 23,50 евро;
• А16, Париж — Дюнкерк, 261 километр, 20,80 евро;
• А26, Труа — Кале, 276 километров, 33,10 евро;
• А28, Абвиль — Тур, 400 километров, 34,70 евро.

В среднем цена за поездку по подобным дорогам колеблется в радиусе примерно от восьми до десяти евро за 100 километров. Эта сумма не фиксированная, и может быть как больше, так и меньше указанной. Она зависит, помимо других факторов, от того, выбрал водитель одну дорогу или несколько платных шоссе. Стоимость также изменится, если водитель ехал по платной автомагистрали не все время, а некоторое время проезжал по бесплатной. За проезд по платной дороге нужно платить в конце поездки.

Какие дороги выбрать?

Конечно, с первого взгляда может показаться, что кроме платных дорог во Франции нет альтернатив, но это неверно. Всегда можно пользоваться бесплатными автомобильными шоссе, и у них есть достаточно весомое преимущество — красивые пейзажи Франции, природа, множество городков и небольших деревень, которые скрываются за «стенами» платных дорог. Другие существенные плюсы бесплатных автомобильных дорог отсутствуют или слишком субъективны. Да, перед поездкой может показаться, что состояние бесплатных дорог будет не идеальным, но они приятно удивят водителей — нет никаких выбоин и так далее, ведь во Французской Республике и других странах Евросоюза следят за их состоянием.

Если вы не спешите и ограничения скорости не имеют для вас значения, то все равно у бесплатных дорог будет несколько существенных минусов — множество светофоров, ограниченная скорость, круговое движение, также иногда придется пользоваться объездами.

В итоге оказывается, что на платных дорогах расход бензина значительно меньше, и стоимость бензина будет значительно выше чем экономия на бесплатном проезде по бесплатным автомобильным дорогам Франции.

47 041

Платные и бесплатные дороги Франции, стоимость и оплата

Во Франции, как и в Италии не нужно покупать Виньетку, но есть платные участки дороги, и их очень много. Если Вы хотите добраться до пункта назначения во Франции быстро, то вам лучше воспользоваться платной автотрассой.Перед въездом на такую дорогу всегда появляется знак

«t», и оплата производится за пройденный километраж. Средняя стоимость платной дороги 10 евро за 100 километров. На самом деле цена чуть ниже, но так проще планировать расходы. Скорость движения на автостраде 130 км/час, покрытие дорог очень хорошее, а машин мало. Поэтому, если нужно сэкономить время и быстро домчаться до нужного вам города, выезжайте на автостраду.

Так же есть платные участки, например Тоннель Mont Blanc, который проложен под горой Монблан между Шамони (Франция) и Курмайором (Италия). Тоннель протяженностью 11,611 м и стоимость проезда по нему, в одну сторону на легковом автомобиле составляет 42 евро, туда – обратно 53 евро. Подобных объектов множество, это тоннели, мосты, виадуки. При планировании маршрута, учитывайте их наличие и планируйте расходы или ищите варианты объезда по бесплатным участкам.

Но ехать по такой комфортной дороге очень скучно. Обычно автострада оборудована отбойниками и высокими заборами, и уже через час быстрой монотонной езды начинает снижаться уровень внимания. Чтобы избежать такой монотонности, мы частенько съезжали с автострады на проселочную дорогу и любовались французскими деревеньками и наслаждались местным колоритом.

Как и в Италии, бесплатные дороги Франции очень высокого качества, единственное отличие от автострады – это ограничение скорости. В населенных пунктах – это 50 км/ч, за населенным пунктом – 70-90 км/ч. Но так как деревушки идут одна за другой, то и скорость на бесплатной дороге почти всегда 50 км/ч. Но в этом случае вы получите огромное удовольствие от неспешной езды и открывающихся видов. Если у вас в запасе есть несколько часов, то очень рекомендую прокатиться именно по бесплатным дорогам.

Мы ехали в Париж от Женевского озера, дорога заняла примерно 6 часов. Но остановиться в самом Париже на личном автомобиле достаточно проблематично, поэтому мы остановились в Версале, а оттуда уже на электричке, которая переходит в метро, добирались до Парижа.

Версаль, Франция, дорога

Когда вы путешествуете на личном автомобиле, одним из первых вопросов, которые вам нужно решить еще до поездки – где вы оставите свой автомобиль. Мы ищем отели с парковкой. Особенно актуален этот вопрос для крупных городов, так как с парковками в центре всегда есть небольшие сложности. Кроме того, в каждой стране и каждом крупном городе могут быть свои правила парковки, поэтому заранее внимательно изучайте последние новости и нововведения в нужном вам населенном пункте.

Утренняя пробка на объездной дороге Парижа

Чтобы избежать недоразумений и вопросов, где же оставить машину в центре, мы стараемся выбирать отели на окраине города, и уже на общественном транспорте перемещаться внутри центральной части. Это очень удобно и не вызывает лишних вопросов, где оставить автомобиль.

2х этажние электрички, они же метро Парижа

Вам не нужно следить за временем, чтобы во время забрать свою машину с парковки или оплатить следующие два часа, вам не нужно возвращаться, что бы забрать машину.

2х этажние электрички, они же метро Парижа

Еще статьи на похожую тему:

на Ваш сайт.

Платные дороги во Франции. Все тонкости проезда.

Платные дороги во Франции бывают только категории А, да и то не все. Национальные и местные дороги (категории N и D соответственно) бесплатны всегда. Дорожная пошлина не взимается в тех случаях, когда участок автомагистрали нельзя объехать по бесплатной дороге, поэтому выбор у автопутешественника есть всегда.

И еще, согласно какому-то старинному договору, нет платных дорог в Бретани. О въезде на платную дорогу заранее честно предупреждают знаки со словом peage (франц. дорожная пошлина) на синем фоне, так что у водителя остается возможность свернуть.

Немного сбивает с толку, что иногда пункт оплаты (франц. gare de peage) расположен уже в глубине, после начала платного участка, но информация о последней возможности уйти на бесплатную дорогу всегда есть заранее. Сам пункт оплаты представляет собой множество будок со шлагбаумами, расположенных в линию поперек дороги, которая в этом месте значительно расширяется. Перед каждым шлагбаумом висят знаки, ограничивающие габариты машины и предписывающие, куда ехать грузовикам и автобусам, а куда легковушкам. Скорость заранее заставляют снижать — сначала знаками, а потом и при помощи тряских нашлепок на асфальте. Поэтому можно заблаговременно разглядеть знаки и пристроиться в очередь в нужный пункт оплаты.

На въезде часто никакой оплаты не происходит, а нужно всего лишь взять билетик, на магнитной полосе которого записано, когда и куда вы въехали. Обычно он сам выскакивает из автомата, как только машина подъехала. Тогда даже не нужно нажимать кнопку, чтобы открыть шлагбаум, достаточно вынуть билет. Его следует сохранять до конца поездки: понадобится при оплате.

На выезде с платной автомагистрали следите за обозначениями над шлагбаумами. Слева скорее всего будет нарисована стилизованная буква t, то есть telepeage. Здесь могут проезжать автомобили, оборудованные
специальной чиповой картой дистанционной системы оплаты, плата за проезд списывается со счета автоматически.

Если вы собираетесь платить банковской картой в автомате, то нужно подъехать к тому шлагбауму, над которым висит обозначение СВ, то есть carte bancaire.

Вставьте билет в щель под мигающей зеленой стрелочкой, на табло высветится сумма к оплате, а рядом замигает другая стрелочка — сюда надо вставить банковскую карту. Оплата производится мгновенно, карта тут же выскакивает назад, а шлагбаум открывается. Если нужен чек, нажмите рядом кнопку с надписью reсu, и он будет напечатан. При некотором навыке все операции занимают несколько секунд, поэтому мы, например, предпочитаем именно этот способ.

Служащему можно платить и картой, и наличными, и чеком. Здесь на проезд уходит немного больше времени, особенно если нужна сдача или вы расписываетесь на чеке. В некоторых случаях дорожная пошлина бывает фиксированной. Тогда тарифы указаны на информационных табло и платить надо на въезде. Здесь по соседству с обычными автоматами появляются их весьма оригинальные собратья, оборудованные специальной конической корзинкой. Туда надо бросить мелочь без сдачи, она провалится в отверстие на дне, и вас выпустят с платной дороги. Пиктограмма над таким автоматом, как всегда, интуитивно понятна: она изображает корзинку и монетки. Иногда, особенно на небольших пунктах, способы оплаты совмещены, и тогда над шлагбаумом размещены обозначения всех возможных вариантов.

Источник: Книга «Во Францию на автомобиле», Автор: Я. А. Сартан

Будем благодарны, если Вы оцените эту статью!

Дороги во Франции — фото

Во Франции дорожная сеть подразделяется на автомагистрали, национальные, региональные и местные автомобильные дороги. Ответственность за работу дорожной сети лежит на национальных, региональных и муниципальных органах управления.

Автомагистрали Франции обеспечивают связь столицы с регионами, региональными центрами и соседними странами. Эксплуатация межрегиональных и внутригородских автомагистралей осуществляется девятью концессионными компаниями, как правило, работающими по принципу государственно-частного партнерства. Государство во всех случаях является главным акционером.

Тарифы на проезд по основным автомагистралям Франции:

Оплата осуществляется, как наличными, так и безналичными переводами.

Карта платных автодорог Франции:

Автомобильные дороги департаментов (региональные) призваны обслуживать автоперевозки на связях между муниципальными образованиями. Органы власти департаментов несут ответственность за содержание и эксплуатацию своих автомобильных дорог.

Муниципальные дороги обслуживают значительную часть перевозок по территории Франции. Как и в большинстве стран мира, в состав муниципальной сети входят все дороги от крупных городских многополосных магистралей до малых сельских дорог.

Существуют специальные счета для финансирования дорожной инфраструктуры с разделением по уровням власти. Во Франции центральная администрация отвечает за систему автомагистралей и всех национальных дорог. Дороги департаментов (региональные) и муниципальные дороги считаются местными.

Финансирование дорожной сети Франции осуществляется из дорожных налогов и акцизов.

Протяженность дорожной сети составляет 985 950 км.

Южная Франция

Северная Франция

Французские Альпы

Граница Франции и Италии в Альпах Альпах

1. Главная
2. Блог
3. Заметки
4. Дороги во Франции — фото

Автомобильные дороги Франции

Франция имеет хорошо разветвленную сеть автомобильных дорог, общей протяженностью более миллиона километров. Для ориентира: это как 500 раз пересечь всю страну с севера на юг и обратно.

Протяжённость автомагистралей 12,000 км. Во Франции все дороги с твёрдым покрытием.

Автодороги Франции подразделяются на несколько типов:

• Автомагистраль. Код дороги состоит из буквы «A» и числа. Иногда автомагистраль также имеет «личное» название. Например, «A1» — «l’Autoroute du Nord» («Северная автомагистраль») соединяющая Париж с Лилем). На автомагистралях обязательно будет разделительная полоса из бетона. Или же встречные потоки вовсе будут разделены на десятки метров зелеными насаждениями. Разрешенная скорость движения — до 130 км/ч. Как правило, такие дороги платные.
• Национальные автомобильные дороги. Имеют в своем названии букву «N», например, «N11» Предельная скорость ограничена 110 км/ч при наличии бетонной разделительной полосы и 90 км/ч — при ее отсутствии.
• Департаментальные автодороги. С префиксом «D», например, «D78». В городах код дороги может дублироваться названиями проспектов и улиц. Разрешенная скорость на них — не более 90 км/ч.

Кроме платных участков автотрасс, где оплачивается обеспечение безопасности при высокой скорости движения, существуют и платные участки обычных дорог. А именно: крупные мосты, виадуки и тоннели являются платными. Скорость движения по ним может и не такая высокая, но позволяет значительно сэкономить время.

Во Франции существует плата за использование автомобильных дорог в зависимости от категории транспортного средства и пройденного расстояния. Оплате также подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.

Платные дороги во Франции бывают только категории А, да и то не все.

Национальные и местные дороги (категории N и D соответственно) бесплатны.

Платные автодороги Франции

Во Франции взымается плата за использование автомобильных дорог в зависимости от категории транспортного средства и пройденного расстояния. Оплате также подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.

Категория транспортных средств:

Класс	Описание
5	Мотоцикл, Мотоцикл с коляской
1	Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа
2	Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа
3	Автомобиль высотой от 3 м и выше или полной массой более 3,5 т

Тарифы на проезд по автодорогам Франции

Система платных автомагистралей во Франции управляется несколькими компаниями, распределёнными по разным регионам. Размер оплаты всегда высвечивается на табло при въезде на платный участок. Оплата может быть произведена наличными, кредитной картой или через системы удалённой оплаты.

Финальная стоимость зависит от пропорции платных и бесплатных дорог на Вашем пути, а также от тех участков, через которые Вы проедете. Нужно быть готовым платить ориентировочно 8- 10 евро за каждые 100 км дороги. Конечно, платные дороги имеют бесплатные паралельные. Что выгоднее? Учитывая стоимость бензина и его увеличивающийся расход при многократных разгонах и торможении, то далеко не всегда бесплатные дороги будут намного дешевле. Особенно учитывая тот факт, что на некоторых участках бесплатные дороги могут сильно вилять (то есть увеличивается заметно и длина пути), плюс ограничения скорости, так как такие дороги проходят через населенные пункты приведут к увеличению времени, затраченного на дорогу. Если Вы не ограничены во времени, Вас не волнует усталость и расход бензина, то да, бесплатные дороги могут быть хорошей альтернативой. Так выглядит пропускной пункт для оплаты по платным дорогам.

Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям с 01.02.2014 г. для класса авто 1 (Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа):

Автомагистраль	Расстояние	EUR
A1	Paris — Lille (221 км)	16.10
A2	Combles – Bruxelles (173.12 км)	4.60
A4	Paris — Strasbourg (489 км)	38.00
A5	Paris — Langres (287 км)	18.40
A6	Paris — Lyon (465 км)	33.30
A7	Lyon — Marseille (312 км)	24.20
A8	Aix/Nice (174.76 км)	17.70
A9	Orange — Espagne (280 км)	25.40
A10	Paris — Bordeaux (583 км)	54. 80
A11	Saint-Arnoult-en-Yvelines — Nantes (339 км)	36.50
A13	Paris — Caen (234 км)	24.30
A16	Paris — Dunkerque (308 км)	20.80
A26	Troyes — Calais (398 км)	34.80
A28	Abbeville — Tours (414 км)	33.00
A31	Beaune — Luxembourg (369 км)	18.90
A39	Dijon — Bourg-en-Bresse (160 км)	11.20
A40	Mâcon — Chamonix-Mont-Blanc (224 км)	22.40
A43	Lyon — Chambéry —Italie (100 км)	13.90

О въезде на платную дорогу заранее честно предупреждают знаки со словом (франц. ОПЛАТА) на синем фоне, так что у водителя остается возможность свернуть.

При въезде на автомагистраль никакой оплаты производить не надо, а нужно всего лишь взять талон, на магнитной полосе которого внесена информация, когда вы въехали. Его следует сохранять до конца поездки, до выезда с автомагистрали и он вам понадобится при оплате. Если вы намереваетесь оплатить проезд банковской карточкой через автомат, то нужно подъехать к тому шлагбауму, над которым висит обозначение СВ, то есть «carte bancaire». Кассир платной дороги возьмет с вас оплату за проезд и картой, и наличными, и чеком.

Схема платных автодорог Франции с указанием тарифов проезда по ним по состоянию на февраль 2013 г. С февраля 2014 г. тарифы на проезд по платным французским дорогам были увеличены на 0,8-0,9%.

Участки со специальной оплатой

Тоннель Mont Blanc

Тоннель Mont Blanc проложен под горой Монблан между Шамони (Франция) и Курмайором (Италия). Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону.

Тарифы на 1 Января 2014 года:

Транспортное средство	В одну сторону	Туда и обратно	На 10 поездок
Мотоциклы с коляской или без коляски	€ 28.00	€ 35.20	€ 88.00
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м	€ 42.40	€ 52.90	€ 132.20
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м	€ 56.10	€ 70.50	€ 176.20

Тоннель Fréjus

Введенный в эксплуатацию в июле 1980 г. автомобильный участок тоннеля Fréjus соединяет Modane во Франции и Bardonecchia в Италии и. Тоннель Fréjus имеет протяжённость 12,895 м. Из них 6,360 м в Италии и 6,535 м во Франции.

Тарифы на 01 января 2014 года:

Транспортное средство	В одну сторону	Туда и обратно в течение 7 дней	На 10 поездок
Мотоциклы с коляской или без коляски	€ 28.00	€ 35.20	€ 88.00
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м	€ 42.40	€ 52.90	€ 132.20
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м	€ 56.10	€ 70.50	€ 176.20

Тоннель Puymorens

Тоннель Puymorens имеет протяжённость 4,820 м. Тоннель Puymorens является частью международной автомагистрали Е9 Париж-Барселона.

Тарифы на 01января 2014 года:

Транспортное средство	Тариф (EUR)
Мотоциклы с коляской или без коляски	€ 4.30
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м	€ 6.90
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м	€ 13.80

Оплата производится с южной стороны тоннеля.

Примите во внимание, что с 15 апреля по 15 ноября 2014 г. тоннель будет закрыт на ремонтные работы.

Тоннель Maurice-Lemaire

Тоннель Maurice-Lemaire является частью региональной дороги N159, соединяющей Нанси во Франции и Фрейбург в Германии. Тоннель Maurice-Lemaire имеет протяжённость 6,872 м.

Тарифы на 01 февраля 2014 года:

Транспортное средство	Тариф (EUR)
Мотоциклы с коляской или без коляски	€ 5.60
Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м	€ 8.00
Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м	€ 17.10

Первоначально это был железнодорожный тоннель, впоследствии переделанный в автомобильный.

Евротоннель

Евротоннель, тоннель под Ла-Маншем — железнодорожный двухпутный тоннель, длиной около 51км, из которых 39 км под проливом Ла-Манш. Соединяет континентальную Европу с Великобританией железнодорожным сообщением.

Благодаря тоннелю стало возможно посетить Лондон, отправившись из Парижа, всего за 2 часа 15 минут; в самом тоннеле поезда находятся от 20 до 35 минут.

Сколько стоит проезд на личном автомобиле через Евротоннель Франция-Англия?

На самом автомобиле проехать по тоннелю невозможно. На обоих берегах расположены терминалы, где автомобили грузятся на железнодорожные платформы, и по тоннелю едут на поезде. Водитель и пассажиры едут отдельно, в нормальных пассажирских вагонах. Кроме визы, страховки и денег не нужно ничего.

Нужно оплатить проезд, проехать через пограничный контроль, въехать внутрь железнодорожного вагона, поставить машину на ручник, после чего можно выйти из нее. Вот и все. Цена проезда зависит от того, на сколько заранее вы приобрели билет и на какой срок вы едете. Паромом думаю дешевле

Цены на проезд включают в себя провоз автомобиля, до 9 пассажиров и багаж. Имеется несколько типов билетов:

• Offre 1 à 2 jours — билеты (туда и обратно) должны быть приобретены в рамках 2-дневного возвращения. Возвращение должно быть завершено к полуночи (по местному времени) на второй день с момента выезда. Цена билетов от € 32 за каждую поездку.
• Court-Séjour Eco — билеты (туда и обратно) должны быть приобретены в рамках 5-дневного возвращения. Возвращение должно быть завершено к полуночи (по местному времени) пятого дня с момента выезда. Цена билетов от € 73 за каждую поездку.
• Aller simple — стандартные билеты. Цена билетов от € 98 за каждую поездку.

Мост Нормандии

Мост Нормандии переброшен через устье реки Сены и соединяет Гавр и Онфлер. Длина моста составляет 2,143 м.

Тарифы на 01 февраля 2014 года:

Транспортное средство	Обычный
Мотоцикл	бесплатно
Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа	€ 5.40
Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа	€ 6.20
Автомобиль высотой больше 3 м и полной массой более 3,5 т	€ 6.70

Мост острова Рэ

Мост острова Рэ соединяет материк с островом Рэ в западной Франции (департамент Приморский Шарант), в составе округа Ля-Рошель. Остров соединен с материком мостом длиной 2926,5 м.

Первоначально планировалось сделать этот мост бесплатным с 2012 года, но впоследствии от этого решения отказались из-за боязни большого наплыва автомобилей.

Тарифы на 01 февраля 2014 год:

Транспортное средство	Обычный	Летний *
Мотоцикл	€ 3.00	€ 3.00
Автомобиль высотой до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа	€ 8.00	€ 16.00
Автомобиль высотой больше 3 м или полной массой более 3,5 т	€ 18.00	€ 18.00

* действует в летнее время с середины июня до середины сентября.

Пункт оплаты находится на материке в 200 м от моста и имеет 8 полос. Оплату можно производить наличными, кредитными картами и с помощью систем удалённой оплаты. В стоимость билета входит проезд по мосту туда и обратно.

Автомагистрали Франции | Что это такое

Пользователи также искали:

бесплатные дороги франции, французский бокс оплаты дорог, как объехать платные дороги во франции, карта дорог франции, нужна ли виньетка во франции, оплата дорог в испании для грузовиков, платные дороги в испании, Франции, франции, дорог, дороги, испании, платные, карта дорог франции, платные дороги в испании, нужна ли виньетка во франции, объехать, калькулятор, европе, карта, оплата, грузовиков, французский, бокс, оплаты, нужна, виньетка, Автомагистрали, платных, бесплатные, бесплатные дороги франции, Автомагистрали Франции, калькулятор платных дорог в европе, оплата дорог в испании для грузовиков, французский бокс оплаты дорог, как объехать платные дороги во франции, автомагистрали франции,

…

Как платить за проезд по автомагистралям во Франции

Страница, оптимизированная для мобильных устройств

	Въезд на автотрассу: телепеаж или билет …

Автомагистрали (скоростные, автомагистрали) соединяют крупные города и регионы Франции, что позволяет легко переходить от одного к другому.

Многие автострады эксплуатируются коммерческими компаниями, в том числе Vinci Autoroutes .(Связанная компания, Vincipark , управляет сотнями гаражей и участков для парковки автомобилей во Франции.)

Виды платежей

	Télépéage символ
	Не выезжайте на полосу, обозначенную этим знаком, если в вашем автомобиле нет транспондера télépéage…

Правила взимания дорожных сборов и их уплаты устанавливаются компаниями-операторами. Вот примеры управляемых Vinci автострады .

На большинстве автострад вы берете билет при выезде на шоссе и оплачиваете проезд при выезде.

Сборы за проезд по автомагистралям

могут быть оплачены монетами евро и банкнотами / банкнотами , определенными кредитными или дебетовыми картами или télépéage (электронный транспондер ).

Télépéage

Компании, эксплуатирующие автомагистрали, предпочитают способ оплаты автодорожных сборов: télépéage , оплата с помощью электронного транспондера, о чем свидетельствует логотип « t » над платными воротами. Для этого вам понадобится транспондер и учетная запись для подписки на оплату в компании-операторе автотрассировки — это нецелесообразно, если вы не живете во Франции или в соседней европейской стране.

Если это знак только , который вы видите над платными воротами, вы должны оплатить проезд через телепейдж.

евро наличными

Для иностранных посетителей самый простой способ оплатить проезд по автомагистралям — евро наличными . Ищите платные ворота, отмеченные зеленой стрелкой , направленной вниз :

Зеленая стрелка означает, что принимаются все виды платежей,
включая наличные евро (и, конечно же, télépéage, обозначенный оранжевым символом «t» справа).

У вас должна быть возможность оплатить проезд монетами евро и / или банкнотами / банкнотами на любых таких воротах.

Если вы видите только , , , символ « t » или стилизованный логотип кредитных карт, а не зеленую стрелку, направленную вниз, вы, возможно, не сможете расплачиваться наличными в евро на этой платной станции. Не ходи туда!

Въезжайте в ворота с зеленой направленной вниз стрелкой к платному автомату :

Плата за проезд на автостраде Vinci . Обратите внимание на отмеченные кнопки
слева для получения инструкций на французском, английском или испанском языках.

1. Вставьте проездной в слот 1. Сумма дорожных сборов отобразится на цифровом дисплее выше (например, 2 евро 30 сантимов, как показано выше).

2. Вставьте французскую кредитную карту (см. Ниже) в слот 2 или монет евро (монеты номиналом 10, 20 и 50 центов, 1 и 2 евро) в слот с отметкой Pièces Банкноты и / или евро (5, 10, 20 и 50 евро) в прорези с пометкой Купюры .В случае переплаты сдача может быть возвращена в ячейку Monnaie (избыточная сдача).

Когда будет зарегистрирована полная сумма платы за проезд, шлагбаум ворот поднимется.

3. Нажмите кнопку Récu , чтобы получить квитанцию ​​(при желании). Пройдите через платные ворота.

4. В случае возникновения проблемы нажмите кнопку внутренней связи Assistance (верхний правый угол) и дождитесь помощи. Не копировать!

Сумма платы за проезд

Плата за проезд взимается в зависимости от расстояния, поэтому для более продолжительной поездки потребуется больше и больше монет и банкнот / банкнот. Убедитесь, что у вас есть достаточный и разнообразный запас банкнот и монет перед выездом на платную трассу! Не полагайтесь на случай — наличные евро, которые могут быть у вас в кармане в то время, — чтобы пройти через них. Подготовьте специальный резерв монет и банкнот / банкнот для дорожных сборов , так как сборы могут быть высокими .8-часовой 775-километровый (482-мильный) переезд по автостраде из Парижа в Марсель на транспортном средстве класса 1 (легковой автомобиль) обойдется в 57,80 евро и евро.

Вы можете рассчитать предполагаемую сумму дорожных сборов для любой автомобильной поездки на веб-сайте ASFA (см. Ниже).

Кредитные и дебетовые карты

	Символ кредитной / дебетовой карты …

Некоторые платные ворота отмечены стилизованными логотипами кредитных карт , что означает, что вы можете заплатить только кредитной картой на этих воротах. Наличные не принимаются на платных станциях, отмеченных символом кредитной карты.

Для оплаты дорожных сборов принимаются только определенные кредитные и дебетовые карты. Карты должны содержать компьютерный чип (puce), , но не все чиповые карты принимаются! Подробнее …

Оператор шоссе (Винчи) не разглашает, какие карты принимаются, а какие нет. Если у вас есть кредитная или дебетовая карта французского банка, и на ней есть логотип CB (Carte Bleu), она, вероятно, подойдет.Любая другая карта не может быть изъята банкоматом и не возвращена.

Таким образом, имеет смысл никогда не вставлять свою единственную кредитную или дебетовую карту в автомат для взимания платы за проезд по автомагистрали . Если у вас есть другие карты, с помощью которых вы можете продолжать оплачивать дорожные расходы, вы можете попробовать их.

ASFA (Autoroutes & ouvrages concédés), ассоциация компаний, управляющих автострадами во Франции, имеет веб-сайт autoroutes.fr, который предоставляет информацию о скоростных / автомагистралях во Франции на французском и английском языках, включая калькулятор расстояний и сборов .

Заполните поля ОТПРАВЛЕНИЕ и ПРИБЫТИЕ калькулятора ВАШ МАРШРУТ , затем щелкните ПОИСК, чтобы просмотреть карту рекомендованного маршрута, статистику расстояния, сумму дорожных сборов, расчетное использование и стоимость моторного топлива и другую информацию. Подробнее …

---

Автострады и автострады во Франции

Платные ворота летом
Помните, что в июле и августе движение может быть очень плотным!

Автострада такая же, как автострада или автомагистраль.Во Франции многие на основных автомагистралях необходимо платить за проезд («Пеаж»). На автотрассе используется система нумерации с буквой A по адресу начало, такое как знаменитый A6 («l’autoroute du soleil»).

Различные автотрассы принадлежат разным компаниям, поэтому вы как правило, проезд через Францию ​​оплачивается более чем одной дорогой. Цена зависит на вашем автомобиле и пройденном расстоянии. Вы можете оплатить комиссию наличными, в кредит карту или арендуйте беспроводной бокс.В определенное время года движение может быть очень плотным, поэтому готовьтесь ваши даты и избегайте путешествий в те же дни, что и французский праздник календарь.

Есть также очень полезная радиостанция, которая вещает информация 24/7 на FM 107.7 на всех автомагистралях Франции, обеспечивая актуальная информация об условиях движения, предупреждениях и отклонениях.

Ограничение скорости на всех французских автострадах составляет 130 км / ч по сухим дорогам, 110 км / ч. кмч по мокрой дороге.Обычно, когда есть «туман», предел 50 км / ч, но, кажется, никто этого не уважает. На национальной дороге ограничение составляет 90 км / ч, в то время как в городских районах действует ограничение на 50 км / ч.

За последние несколько лет было произведено огромное количество автоматических РЛС установлены по всей Франции на автотрассах, а также второстепенные дороги. Это попытка снизить количество несчастных случаев и смертей. на дорогах. Проект успешен, так как произошел драматический уменьшение количества убитых.

Приоритет справа

Запутались? Любопытный ? За рулем во Франции?
Узнайте, как уступить дорогу вправо во Франции. На форуме вы найдете статью о «Priorité à droite»

.

Автострады

Официальный сайт группируя все автотрассы вместе, есть карта, оценка плата за проезд, веб-камеры, дорожная обстановка.

Обратите внимание: если вы сломаетесь на автостраде, вам придется заплатить, чтобы вас отбуксировали, и вас могут оштрафовать за то, что закончился бензин.

• Какое движение? Установите этот флажок, чтобы видеть потоки трафика, зеленые, оранжевые, красные и ЧЕРНЫЕ зоны в те даты, в которые вы хотите отправиться.
• Societe des Autoroutes Paris Normandie
• САНЕФ, Северный Авторы
• Societe des Autoroutes Paris Rhone Rhine
• ASF, Autoroutes Sud Франция
• Cofiroute, Western Франция
• Escota, Юго-Восток Франция
• Район, Рона Альпы
• ATMB, туннель Autoroute Монблан
• Информация о пробках и цены на Автострады

Цены и дорожные сборы на автомагистралях

В перечислении затрат на проезд по платным автострадам во Франции не так много, поскольку существует очень много возможностей.Что вы должны помнить, так это то, что окончательная цена будет зависеть от типа транспортных средств и наличия прицепа или автоприцепа, а также от расстояния, которое вы проехали на платной секции. По типу транспортных средств делятся на 5 разных групп.

• Класс 1: Высота менее 2 метров и общий вес менее 3,5 тонн. Большинство легковых автомобилей, таких как легковые автомобили, внедорожники, монопространства с прицепом или без него высотой менее 2 метров
• Класс 2: Высота от 2 до 3 метров, а общий вес менее 3.5 тонн. Транспортное средство класса 1, буксирующее прицеп / караван высотой от 2 до 3 метров; большинство кемпинговых автомобилей или коммерческих фургонов; пикапы с жилым пространством
• Класс 3: высота более 3 метров, 2 оси или общий вес более 3,5 тонн. Грузовые автомобили, автобусы и большие кемпинги
• Класс 4: высота более 3 метров, 3 и более осей, общий вес более 3,5 тонн. Также класс 2 с прицепом / домом на колесах высотой более 3 метров
• Класс 5: Мотоциклы с коляской или без нее, трехколесные велосипеды

Вы можете использовать большинство банковских карт или наличные на платных воротах.

Советы, как избежать проезда через Париж

Вот несколько предлагаемых маршрутов и маршрутов, если вы едете во Францию ​​из Кале (или другого места на севере) и не хотите приближаться к Парижу.

В Бретань: по трассе A16 в сторону Руана, затем по A84

.

На юго-запад Франции: следуйте по A16, A28, затем по A87

.

В Германию: по A6, затем по A4 до Меца, следуйте в сторону Страсбурга

В Альпы: A26 в направлении Дижона, затем A39 и A4

В Италию: A26 в направлении Дижона, затем A39, A43 и затем туннель на Frejus

.

В Прованс и на юг: A26, направление Дижона, A31, A6, A7 и затем солнце.

Важный совет : Избегайте путешествий на юг вечером в пятницу и утром в субботу; но также и на север по воскресеньям во время французских праздников. Места, которых следует избегать в часы пик, — это Лион, а также перекресток с автомагистралями A9 и A7 к югу от Авиньона.

Дороги

Дороги других категорий: дороги национального значения (N1), департментальские дороги. (D15), а затем коммунальный (C15). Правило дорожного кодекса Priority справа все еще существует на небольших дорогах и в городских районах, так что будьте осторожны, и если вы не уверены, уступите дорогу трафику из право.

Планирование маршрута

Mappy предоставляет полные маршруты по большинству городов Франции с указанием платы за проезд, расстояния и времени в пути.

Мишлен, знаменитый гид по отелям и ресторанам также предлагает отличные карты и планы маршрутов для любого путешествия по Франции.

Как работает радар

Автоматический радар установлен вдоль многих дорог и автострад. Они собираются взять фотография номерного знака на автомобиле-нарушителе, если он На 5 км / ч выше предела максимальной скорости, разрешенной в зоне.В радар отправит фотографию в центральный офис по адресу будет найден владелец автомобиля по номеру, владелец получит автоматический штраф и снижение баллов от его водительские права.

Полиция также использует мобильные радары, бортовые автомобили без опознавательных знаков или устанавливают на обочине дороги, чтобы поймать правонарушителей и наложить штраф или конфисковать на месте автомобили, зарегистрированные за границей.

Также… Как уступить дорогу французским дорогам, Полезная французская лексика и дорожные знаки

французских типов дорог и знаков (и что они означают)

Понимание различных типов дорог и связанных с ними знаков может иметь огромное значение для вашего удовольствия и безопасности.

Типичный маршрут по карте Мишлен (рядом с местом, где мы живем)

Типы дорог

Во Франции вы найдете в основном четыре типа дорог.Приведенные ниже описания предполагают, что вы смотрите карты Мишлен либо в бумажном формате, либо в Интернете, а не карты Google, потому что различие в цвете может легче помочь определить лучший способ уйти от пробок. Очевидно, что в наши дни есть много вариантов для составления карт ваших маршрутов, но, вооружившись приведенной ниже информацией, она все равно должна быть полезна для понимания различий в типах дорог на выбранной вами платформе.

Автострады (Axx): Красно-желтые и отмеченные буквой «А», эти чудовища велосипедистам следует избегать любой ценой.В любом случае ездить на них незаконно, даже если вы были достаточно безумны, чтобы попробовать!

Национальные маршруты (Nxx): Оригинальные автострады, эти 2–4-полосные шоссе пересекают страну. Они большие, быстрые и опасные для велосипедистов. Часто нет плеч, о которых можно было бы говорить, и предлагать альтернативу транспортным средствам, которые не хотят платить за проезд на автострадах, поэтому вы получаете много грузовиков и фургонов на них, а также на нас во время вождения. Используйте эти красные или красно-белые дороги только в том случае, если у вас нет другого выбора, и будьте осторожны ночью, они могут вообще не быть освещены.

Желтые дороги департаментов (Dxx): Желтые дороги крупнее, быстрее (до 90 км / ч, но иногда и 70 км / ч) и более загружены, чем дороги меньшего размера. Часто вы используете их, чтобы быстро добраться куда-нибудь, или они могут быть вашим единственным вариантом подключения к меньшей сети. По большей части эти дороги идеально подходят для велосипедистов.

Белые дороги департаментов (Dxx): Большинство людей считает, что белые дороги — это путь, по которому можно ехать. Это самые маленькие дороги и, следовательно, часто не имеют движения, особенно в отдаленных и сельских районах.Они связывают деревни и маленькие городки. Это ваш вариант с низким уровнем стресса, если вы ненавидите трафик. Тем не менее, они блуждают из деревни в деревню, полностью игнорируя концепцию прямой линии и иногда добавляя к вашему пробегу намного больше километров, чем сказал вам Google.

Велосипедные дорожки Voie verte: Они показаны красными или зелеными пунктирными линиями в зависимости от зрелости маршрута. На картах Мишлен обычно также есть символ велосипеда / бегуна. На Voies Vertes нет движения, обычно это тропы каналов / рек или переоборудованные железнодорожные пути.Они отличаются от велорутов, которые могут представлять собой смесь voies vertes и проселочных дорог, на которых проходят автомобили.

См. Наши французские правила дорожного движения для велосипедистов, стр.

Знаки дорожные

Практически на каждом перекрестке будет что-то, что сообщит вам хотя бы одну из следующих полезной информации (если, конечно, вы отчаянно хотите знать, где вы находитесь, и тогда вы ничего не увидите целую вечность).

• Куда идет маршрут (и, возможно, как далеко до пункта назначения)
• Номер маршрута
• Какой это тип маршрута.

Посмотрите фото ниже:

Это дорога D982, по которой вы попадете в Ним и Юзес, а также в Карде и Лединьян. Последние две дороги обычно отличаются от дороги D982, поскольку они отделены от двух верхних, то есть в какой-то момент по дороге вы доберетесь до поворота.

Цвет знака (белый) говорит вам, что эта дорога, а также маршруты, ведущие к двум разделенным деревням, находятся на départementales, либо на «белых» дорогах, либо на «желтых» дорогах на вашей карте Мишлен — обычно это хорошие дороги для езды. на.

Следующий не такой уж и дружелюбный. Красное число выше указывает на национальность; большая, быстрая магистраль, обычно загруженная грузовиками и имеющая ограничение скорости 90 км / ч. Зеленый цвет также указывает на то, что дорога, ведущая к двум указанным городам, также является национальной, в данном случае той же самой (N106). У этих быстрых и яростных дорог есть свои преимущества (например, они прямые), но в целом вы должны избегать их любой ценой, если только вам не нужно быстро наверстывать упущенное.

Следующий — просто чтобы продемонстрировать микс, который вы часто будете видеть. В этом случае поездка в Миранд может быть приятной (после того, как он отключит N21), но Тарб может быть 54 км напряженного движения.

И, наконец, если вы видите что-то подобное, СТОП.

Потратьте несколько минут и определите новый маршрут — вы действительно, действительно, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не хотите запутаться во французской зоне взимания автодорожного сбора.

См. Здесь французские правила дорожного движения для велосипедистов

Как сэкономить на платных дорогах во Франции

Французская система автотрассы — это радость, поскольку она находится в хорошем состоянии и полна водителей, которые действительно понимают концепцию дисциплины полосы движения и рады позволить более быстрым водителям проехать мимо них, понимая — в способах, с которыми иногда сталкиваются британцы, — что это не так. Это не вызов их мужественности.

Но это не и половина дороже: от Кале до Марселя вы обойдетесь примерно в 100 евро на топливо и 80 евро, или почти столько же, на дорожные сборы.

Вот наше руководство по минимизации затрат на поездку по Франции.

Объезд автострады

Первая уловка — в первую очередь избегать автострады.

Теоретически это в любом случае легко сделать, поскольку они четко обозначены «Péage» на сине-белых дорожных знаках — и если вы предположите, что любая дорога ‘A’ является платной, вы будете правы гораздо чаще, чем вы ошибаетесь.

Думаете, платить проще и быстрее? Прочтите наше руководство по использованию платных французских дорог.

Разделение маршрута

Точно так же, как разделение тарифов — когда вы разделяете поездку на этапы — может сэкономить ваши деньги на билете на поезд, так и выезд на автостраду и выезд с нее могут сэкономить ваши деньги: один из приведенных примеров — поездка из Лилля в Париж по автомагистрали A1 ; Стоимость, если вы останетесь на автостраде на протяжении всего пути, составляет 15,60 евро, но если вы уедете, а затем сразу же снова войдете на него три раза, вы можете заплатить всего 11 евро.

Я сам не пробовал, но французский веб-сайт Autoroute- € co утверждает, что может показать вам, где можно сэкономить.

Очарование Франции ждет своего открытия. Узнайте больше о наших французских каникулах здесь

Накопление денег

Если вы вообще избегаете сети автотрасс, тем самым избегая затрат на дорожные сборы, возможно, вам не намного лучше.

По нашему вымышленному маршруту Кале — Марсель. Стоимость топлива и дорожных сборов при использовании сети автомагистралей составит около 180 евро за поездку протяженностью 660 миль, которая займет около десяти часов.

Если вы используете Mappy для определения той же поездки, но без каких-либо сборов, вы получите 17-часовую поездку, которая покрывает 745 миль и стоит 120 евро за топливо. Это экономия 60 евро, но за счет дополнительного дня в дороге.

Как и в большинстве случаев жизни, уловка состоит в том, чтобы сбалансировать стоимость и удобство.

Советы по вождению во Франции

Делаем математику

Mappy предоставит вам маршрут с платными дорогами и без них, а вечер с заостренным карандашом и небольшим количеством бумаги позволит вам построить маршрут, который максимизирует удобство сети автотрасс, при минимизации затрат за счет использования национальных маршрутов и второстепенных дорог в качестве насколько это возможно.

Помимо Mappy, у Michelin есть онлайн-калькулятор, который должен помочь.

Версия читов

About-France.com предлагает бесплатные маршруты, которые охватывают два самых популярных маршрута для британских водителей.

Первый, от Кале до юго-запада Франции, использует дорожные сборы на сумму около 28 евро, чтобы сэкономить два часа в пути.

Второй, от Кале до Средиземного моря, рекомендует потратить около 20 евро, чтобы сэкономить хотя бы час.

Национальные маршруты

Национальную сеть маршрутов, которая является бесплатной и эквивалентна нашим дорогам A, можно определить по зеленым дорожным знакам и букве «N».

Однако система может сбивать с толку, поскольку дорога N иногда меняет номер и букву, превращаясь в дорогу «D», поэтому французские водители всегда следуют за пунктом назначения, а не упорно придерживаются номера дороги!

Чтобы еще больше запутать ситуацию, французы также показывают европейские номера маршрутов или сеть дорог E, которые показаны белым на зеленом фоне.

Восемь странных автомобильных законов со всего мира

Почему не прогуляться?

Если вы торопитесь, система взимания дорожных сборов может быть дорогостоящей, но она быстрая.

Однако, если вы счастливы просто гулять и наслаждаться пейзажем, то прокладывать маршрут через Францию ​​с использованием второстепенных дорог — это весело и поможет вам увидеть части страны, которые были бы невозможны, если бы вы жестко придерживались автострады. .

Читатели

Saga говорят, что

«Мы часто находили недорогие автострады с тихим движением и хорошими зонами обслуживания. Чтобы добиться хорошего прогресса, можно не платить за остановку в пути ». Роб, через Facebook

‘Обычно мы используем платные дороги, чтобы быстрее добраться, а затем живописный маршрут «проселочных дорог», когда мы возвращаемся, просто чтобы протянуть еще немного! Это не добавляет много времени и миль.’ Тэмми, через Facebook

‘Самый дешевый вариант — не пользоваться платными дорогами, остальные дороги намного красивее. Притормози и полюбуйся пейзажем! Грэм, через Facebook

У вас есть какие-нибудь советы, которыми вы хотели бы поделиться с другими читателями? Если да, мы будем рады их услышать — электронное письмо [email protected]

Saga Car Insurance: Присоединяйтесь к более чем миллиону водителей, уже пользующихся нашим выдающимся покрытием и персональным обслуживанием для людей старше 50 лет. Получите предложение и узнайте больше!

Испания карта автомагистралей — планировщик маршрута

About-Spain.сеть — целая страна для изучения

Маршрут планировочная карта Испании — основные маршруты и населенные пункты

NEW 2020 Дорожные сборы удалены от некоторых автострад. Отныне бывшие платные участки AP7 (Таррагона — Аликанте), AP4 (Кадис — Севилья) и AP1 (Бургос в Виторию) теперь бесплатны. Необычная приятная новость для автомобилистов!
► ► Карта автомобильных дорог Испании
Карта ниже показывает основные города и города Испании и основная дорожная сеть.

Бесплатно автострады показаны синим цветом,
испанский платные автострады показан красным.
Главные дороги (в основном современные дороги с односторонним движением) выделены зеленым цветом.

См. Ниже информацию о том, как лучше избегать маршрута. Испанские пошлины
В чем разница между автопереходами и автопистеры ? См. Раздел «Вождение в Испании»
Нажмите здесь, чтобы арендовать автомобиль по низкой цене в Испании

Основные платные автострады в Испании:

Потери ставки по состоянию на Декабрь 2018

AP1 — Ирун (французская граница) в Бургос (Проезд на автомобиле: 22.80 €)
AP2 — из Барселоны в Сарагосу (проезд на автомобиле: 32,45). €)
AP7 — от La Junquera (граница с Францией) до Аликанте (с некоторыми бесплатными участками) — Плата за проезд в 2012 году: 63,00. €)
AP68 — Сарагоса в Бильбао
AP8 — из Сан-Себастьяна в Бильбао (плата за проезд: 13,15). €)
AP9 — Феррол (к северу от Ла-Корунья) до Виго

Автострады в Мадридский район

Мадрид это лабиринт автомагистралей, и если вы действительно не хотите въезжать Мадрид, тогда лучший совет — «Не надо».M50, который виден только в нижнем углу этого плана, проходит 80% пути вокруг Мадрида, и это внешняя орбитальная автомагистраль — и по этой причине менее загружен, чем M30 или M40.
Большинство автомагистралей в городской зоне Мадрида бесплатные, но радиальные автомагистрали «R» платные, как и некоторые из них. автострады — но не орбитальные.
Подробные масштабируемые онлайн-карты Испании можно найти на AboutSpain.net. рекомендует ViaMichelin

Авторские права: Тексты и фотографии © About-Spain.нетто 2009 — 2019
Карта от About-Spain.net улучшена с оригинала из открытого источника OpenStreetMap.org.
Карта автомагистрали Мадрида от Faelomx, воспроизведена под лицензией Creative Commons лицензия

French Tolls Road — The Ultimate Guide (Update 2021)

Франция — очень популярное место отдыха для британских туристов, особенно для поездок на автомобиле.

Но, в отличие от Великобритании, во Франции много платных дорог. Подсказка о непредвиденных расходах, долгом ожидании в пунктах взимания платы и хлопотах, связанных с попытками использовать пункт взимания платы с левой стороны в автомобиле с правым рулем.

Разве вам не хотелось, чтобы все было немного проще?

Может быть — если вы хорошо подготовились. В этой статье мы расскажем вам, как решить некоторые проблемы, посчитать, сколько вам нужно будет заплатить за проезд, и научимся беспроблемно пользоваться платными дорогами во Франции.

Объяснение французских платных дорог

Большинство французских автомагистралей имеют длинные участки платных дорог. Очень немногие из них полностью бесплатны.

Французские автострады, как правило, принадлежат частным компаниям.Часто компания участвовала в строительстве автомагистрали, и сборы — это способ окупаемости вложенных средств.

В большинстве автодорожных атласов показаны участки платных дорог. Указатели направления на автомагистрали также будут обозначены как «péage», если взимается плата за проезд. Используйте французскую дорожную карту платных дорог, чтобы спланировать поездку и определить, где вам нужно будет заплатить.

Сборы за проезд по французским платным дорогам взимаются в пунктах взимания платы в начале платного участка или на съезде.

Бесплатные автомагистрали существуют.A16 / A28 от Кале до Руана и A20 от Шатору до Брив-ла-Гайард — это длинные участки бесплатной дороги. Автомагистраль A75 от Клермон-Феррана до Безье является бесплатной, но вам придется заплатить за проезд по виадуку Мийо, который находится на этом отрезке автомагистрали.

Как я могу заплатить за проезд по французской платной дороге?

Вам нужно будет произвести оплату на платной станции картой, наличными или дистанционным электронным платежом. Если у вас есть бирка для взимания платы за проезд, вы можете проезжать по определенным полосам без остановки, и эта бирка будет работать автоматически.

Большинство пунктов взимания платы теперь автоматические. Обычно, когда вы выезжаете на автомагистраль, вы берете билет в автомате; при выходе вы вставляете этот билет, чтобы узнать, сколько нужно заплатить, затем используйте наличные или кредитную карту для оплаты счета. Нет ничего секретного в том, как платить за проезд на дорогах во Франции — это все равно, что использовать автоматизированную систему оплаты на большинстве автостоянок.

Для платных французских дорог оплата кредитной картой с помощью Mastercard или Visa очень проста. Однако французские способы оплаты платных дорог могут не включать все дебетовые карты, выпущенные в Великобритании.

Более 5 миллионов водителей сейчас используют систему télépéage для оплаты дорожных сборов во Франции во время проезда. Плата за проезд во Франции взимается автоматически, поэтому останавливаться не нужно.

Британские водители могут купить бирку «Emovis», но к ней прилагаются административные расходы, так что вряд ли она будет стоить, если вы не совершите несколько поездок. С другой стороны, это не позволит вам оплачивать дополнительную комиссию за конвертацию валюты с вашей кредитной карты. И это настоящее благо — проехать прямо, когда у вас автомобиль с правым рулем, а пункты взимания платы за проезд находятся на другой стороне!

Обратите внимание, что платные дороги во Франции принадлежат разным операторам, поэтому некоторые способы оплаты могут быть доступны не на всех дорогах.

Секрет поездки без стресса — это знать, как найти правильную полосу движения на платной станции. Если вы платите наличными, обратите внимание на пиктограмму с монетами. А если у вас есть французская бирка для платных дорог, ищите полосу телепортажа, на которой нет , также есть знак кредитной карты — так вы не застрянете позади кого-то, кто платит картой. Зеленая стрелка указывает полосу, которая принимает как наличные, так и карты.

Сколько стоят платные дороги во Франции?

Стоимость платных дорог во Франции зависит от размера и типа транспортного средства, на котором вы едете, а также от того, как далеко вы проехали по платной дороге .В некоторых случаях, например на автомагистралях в обход Руана (2,10 евро) или Виадука Мийо (см. Таблицу ниже), взимается единовременная плата.

Автомобильные сборы также включают небольшой прицеп, если он не превышает 2 м в высоту. На французских платных дорогах плата за проезд для мотоциклов ниже, а с фургонов и автофургонов общей высотой более 2 метров также взимается более высокая плата. Грузовые автомобили и автобусы имеют отдельные сборы.

В таблице ниже мы привели несколько примеров маршрутов, по которым часто ездят британские водители, но лучше воспользоваться калькулятором платных дорог во Франции, чтобы точно определить, сколько вам придется заплатить.

Маршрут из Гренобля приведет вас к Французским Альпам, а маршрут Кале-Бордо приведет вас на юго-запад; Между тем, от Кале до Лиможа можно добраться до Перигора и восточного Дордони, и он является отличным маршрутом для экономии, если вы не возражаете против более медленных участков дороги. В таблице ниже мы привели несколько примеров маршрутов, по которым часто ездят британские водители, но лучше воспользоваться калькулятором платных дорог во Франции, чтобы точно определить, сколько вам придется заплатить.

Как видите, стоимость французских платных дорог может значительно увеличить стоимость поездки — если вы направляетесь на побережье Средиземного моря, вы потратите почти 200 евро на французские дорожные сборы.

Стоимость дорожных сборов во Франции должна быть утверждена правительством. Как правило, они выросли меньше, чем на инфляцию. В 2020 году ежегодное повышение цен на платные дороги во Франции вступило в силу в феврале и составило в среднем 0,85%.

Альтернативы французской платной дороге

Если Цены на платные дороги во Франции слишком высоки, вы всегда можете решить ехать по бесплатным дорогам. Однако ваше путешествие займет значительно больше времени.

Помните, что по автомагистрали можно двигаться быстрее (130 км / ч вместо 110 км / ч). Во многих случаях автомобильные дороги — самый эффективный способ объехать большие города; если вы выберете платные дороги, вы можете застрять в пробке, особенно в час пик. Кроме того, вы потратите гораздо больше времени на определение направления, и риск аварии на небольших сельских дорогах может быть выше.

Возможно, лучший подход — минимизировать расходы на проезд по французским платным дорогам, планируя поездку с использованием участков платной дороги, которые сэкономят вам больше всего времени, и при этом максимально использовать бесплатные участки автомагистралей и немагистральные дороги с двусторонним движением.Используйте хорошую французскую карту платных дорог и французский калькулятор платных дорог, чтобы планировать заранее, и вы получите лучшее из обоих миров.

Вы также можете воспользоваться нашим калькулятором пробега (который, вероятно, должен быть калькулятором пробега для Франции!), Чтобы проверить, сколько ваш альтернативный маршрут добавляет к вашему общему пробегу. Французские проселочные дороги часто извилистые и блуждают, в то время как автомагистрали обычно более прямые. Чтобы заполнить уравнение, воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости топлива, чтобы проверить, экономите ли вы на дорожных сборах больше, чем платите за дополнительное топливо!

Конечно, некоторые водители предпочитают дольше путешествовать и открывать для себя небольшие французские города и деревни вдали от автомагистралей.Они могут вообще избежать платы за проезд по французским дорогам. Однако это может ограничить области Франции, которые вы можете посетить во время двухнедельного отпуска.

Если вы направляетесь в Нормандию или на юго-запад, сесть на паром до Гавра, Дьеппа, Шербура или Сен-Мало, а не Кале, может сократить длительное движение по автомагистралям. Но вам нужно найти баланс между экономией на платных дорогах во Франции и дополнительными расходами на более длительную поездку на пароме.

Застрахован ли я для вождения во Франции?

Многие страховые полисы включают покрытие определенного количества дней вождения по Европе. Вам нужно будет проверить документацию по политике, чтобы убедиться, что вы защищены.

В этой таблице указано количество дней, в течение которых вам разрешено водить машину в Европе, например, во Франции, согласно данным различных страховых компаний.

Количество дней, в течение которых вам разрешено водить машину в Европе согласно страховым компаниям. Правила

ЕС гласят, что полисы автострахования должны предлагать стороннее страхование вождения в других странах ЕС. Таким образом, вы можете безопасно водить машину во Франции, даже если в ваших правилах это прямо не указано.Но вам нужно будет убедиться, что ваша политика включает в себя что-то большее, чем просто стороннее покрытие. И это будет особенно важно, когда переходные периоды Brexit закончатся в декабре 2020 года, поскольку никто не знает, нужно ли страховщикам продолжать это покрытие.

Какие документы мне понадобятся, чтобы водить машину во Франции?

Французы любят свою бумажную работу, поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть с собой нужные документы — ваши права и бортовой журнал вашего автомобиля.

Если французский полицейский попросит вашу «картонную карту» (серая карточка), вам понадобится бортовой журнал (V5C).

После конца 2020 года, вероятно, вам понадобятся еще два документа;

• зеленая карта, выданная вашим страховщиком, чтобы доказать, что вы застрахованы (они могут взимать за это административный сбор), и
• международное водительское удостоверение, которое стоит 5,50 фунтов стерлингов и может быть получено в большинстве крупных почтовых отделений.

Вам также понадобится обязательное защитное снаряжение — куртка с повышенной видимостью, красный предупреждающий треугольник, дефлекторы фар, подходящие для вашего пребывания во Франции, и запасной комплект ламп для автомобильных фар.

Обратите внимание, что минимальный возраст для вождения во Франции — 18 лет. Таким образом, если вам 17 лет, даже если у вас есть полные британские права, вам не будет разрешено переезжать через Ла-Манш.

Что мне делать, если я попал в автомобильную аварию во Франции?

Если вы попали в аварию во Франции, вам нужно будет заполнить «constat amiable» с подробностями аварии для использования страховщиками. — это на французском языке, и французские водители обычно имеют несколько экземпляров в своих машинах. . Это не обязательно, но ваша страховая компания, вероятно, захочет получить копию.Тем не менее, если вы этого не понимаете, не поддавайтесь давлению подписать; подождите, пока вы не попросите кого-нибудь перевести (и , а не , другой драйвер, по понятным причинам).

Возможно, вам также понадобится позвонить в полицию по номеру 17 (112 с иностранного мобильного телефона). Всегда звоните в полицию , если кто-то ранен.

Вам также нужно будет повесить знак аварийной остановки и надеть жилет повышенной видимости, когда вы выходите из машины.

Также стоит помнить, что во Франции действует закон «Добрый самаритянин».Если вы видите, что кто-то пострадал в результате несчастного случая, вы обязаны по закону помочь. Это может означать помощь кому-то выбраться из горящей машины или просто остановку, чтобы узнать, вызвали ли полицию, а если нет, позвонить.

Возможно, вы захотите подумать о прикрытии поломки. Некоторые страховщики предлагают вам европейское страхование поломки как часть вашего полного комплексного страхования. Но если у вашего страховщика нет, вы можете купить отдельный полис на случай поломки.

Как мне платить за топливо во Франции?

Многие французские СТО работают автоматически, особенно в нерабочее время, поэтому полезно иметь дебетовую или кредитную карту.

Будьте осторожны, так как многие станции обслуживания блокируют с вашей карты до 120 евро в качестве предварительной авторизации, и ее освобождение может занять три или четыре дня. С другой стороны, если вы пользуетесь станциями с обслуживающим персоналом, например, на автомагистралях, выберите «оплатить в киоске» (или в магазине), чтобы с вашей карты снимались только те расходы, которые вы используете. Вы даже можете использовать наличные.

Как вы помните, в прошлые годы многие французские заправочные станции не принимали карты, выпущенные в Великобритании. Это усложняло жизнь, если вы пытались заполнить часы.Теперь, когда в Великобритании есть Chip & Pin, эта проблема в значительной степени исчезла — хотя несколько неработающих станций технического обслуживания еще не обновлены, так что держите немного запаса в своем баке.

Каковы основные французские правила дорожного движения?

Самым большим правилом, конечно же, является правостороннее движение!

Многие правила и положения похожи. Знаки ограничения скорости выглядят так же, как дома, но скорость будет отображаться в км / ч, а не в милях в час. Однако есть несколько отличий.Например, ограничения скорости различаются в зависимости от типа дороги — мы показали их в таблице ниже.

Хотя правило имеет приоритет права доступа , правило, которое дает трафик с правильным автоматическим приоритетом, больше не соблюдается на основных дорогах, оно применяется на немаркированных перекрестках на проселочных дорогах и во многих городах. Следите за движением транспорта, выезжающим на дорогу справа от вас. Это не применяется на перекрестках с круговым движением.

Но помните, что на кольцевых развязках нужно объезжать против часовой стрелки , в другую сторону от Великобритании!

Некоторые правила, которые необходимо знать при вождении во Франции

И помните, что лимит алкоголя / вождения во Франции ниже — 0.5 мг. за мл — чуть больше половины британского лимита.

У многих британцев есть GPS, который предупреждает их о камерах контроля скорости впереди. Это незаконно во Франции, так что выключите.

Правила для мобильных телефонов также немного отличаются; они должны быть свободными от рук, но гарнитуры тоже запрещены.

Самые быстрые (почти) бесплатные маршруты в Испанию

28 ноября 2020 г. | Обновление: 12.03.2020

Мы уже там, уже там? Когда вы отправляетесь на солнечный юг, впереди вас много километров.Самый очевидный способ преодолеть эти расстояния — использовать автомагистрали. Но и во Франции, и в Испании вы платите пошлину за расстояние, которое преодолеваете. Не в восторге от этого? Есть отличная альтернатива!

Просто воспользуйтесь туристическими маршрутами, которые приведут вас в Испанию по красивым проселочным дорогам (и только по паре платных дорог). Красиво и недорого! И вы с радостью воспримете это дополнительное время в пути как должное, путешествуя по красивой сельской местности, которую иначе вы бы пропустили.В этом блоге мы поделимся с вами лучшими и (почти) бесплатными маршрутами во Франции и Испании.

Почему платные?

По автомагистралям

вы быстро доберетесь из пункта А в пункт Б, но содержание дорог в хорошем состоянии стоит денег. Поэтому правительства просят у водителей взносы. Во Франции и Испании это отличается от Великобритании. На многих автомагистралях вы будете платить за проезд по участку, по которому вы едете. Во Франции эти дороги известны как peaage, в Каталонии — peaage, а в остальной части Испании — peaje. Иностранные посетители тоже должны платить за проезд. Чтобы добраться до юга Франции, вы можете рассчитывать заплатить до 120 евро, в зависимости от типа транспортного средства (с прицепом или тентом или без него). Для многих отдыхающих это хороший повод прокатиться по проселочным дорогам.

Знаки уже видны вдалеке — значит платить за проезд!

Через Париж в Испанию

Жизнь полна выбора, даже когда дело касается кемпинга. Платные дороги идеально подходят для тех, кто хочет сесть крепко привязанным к рулю, чтобы как можно быстрее плюхнуться на пляж.Нелепо, говорят сторонники туристических маршрутов; не придерживаясь проторенных дорог, вы откроете для себя множество прекрасных регионов Франции и Испании. И это может быть весело!

• Западный маршрут: Париж — Биарриц — Сан-Себастьян
  Если ваш пункт назначения находится в западной части Испании, самый короткий маршрут — через Париж. В районе Парижа и вокруг Бордо сборы не взимаются. Есть интересная альтернатива автомагистрали A10 от Пуатье до Бордо: автомагистраль N10.Это полностью двухполосная дорога, здесь нет светофоров и кольцевых развязок, за исключением старта и финиша. Автомагистраль A10 между Бордо и Биаррицем в основном бесплатна. Только там, где A10 сливается с A63, дорога снова становится платной.

• Центральный маршрут Париж — Лимож — Тулуза
  Если вы едете в центр Пиренеев, вы можете проехать через Тулузу. Две трети бесплатного проезда по этому маршруту через автомагистраль A20 между Вьерзоном и Тулузой.

• Восточный маршрут Париж — Клермон-Ферран — Безье — Перпиньян — Ла-Жонкера
  Восточный маршрут через Францию ​​- очевидный выбор для путешествия на восток Испании.Более 340 километров автомагистрали A75 (Клермон-Ферран — Безье) бесплатны, за исключением моста Мийо. Избегать платного моста для экономии средств бессмысленно: длинный и извилистый спуск в Мийо и крутой подъем после Мийо будут стоить вам больше топлива.

• Восточный маршрут Нанси — Лион — Безье
  Автострада A31 из Люксембурга бесплатна из-за Нанси до Тулузы. Для остальной части A31 нет хорошей альтернативы, как и для продолжения маршрута до Лиона, A6.N7 из Лиона в Оранжевый, возможно, является альтернативой A7. Здесь есть несколько более длинных участков без большого количества светофоров и кольцевых развязок, но N7 проходит через несколько деревень. Реальной альтернативы A9 от Orange до испанской границы нет.

Дорожные сборы в Испании

В самой Испании относительно мало платных дорог, но туристы будут встречаться с ними довольно часто. AP-7, который проходит по наиболее важным туристическим направлениям от Ла-Хонкера до Таррагоны, таких как Коста-Брава, по-прежнему будет платной дорогой до сентября 2021 года.К югу от Аликанте AP-7 также по-прежнему платная. N-11 — разумная альтернатива AP-7 до Жироны.

Еще один платный маршрут — AP-2 из Барселоны в Сарагосу. Эта плата также прекратится в сентябре 2021 года. AP-68 от Сарагосы до Бильбао останется платной дорогой до конца 2026 года. Автострада от Бильбао до Сан-Себастьяна и французской границы пока останется платной дорогой, так как будет несколько маршрутов вокруг Мадрида и более мелких маршрутов в остальной части страны.

Красивая автострада на фоне гор, кто бы не захотел туда поехать?

Избегайте дорожных сборов, используя autovías

Сеть из автодорог (дороги А) очень обширна и обслуживает всю страну. Это стандартные дороги автомагистрали, они бесплатные, но имеют много перекрестков. В некоторых случаях они проходят параллельно платным автомагистралям.

Преимущества бесплатного маршрута

• Заправка топливом в деревне намного дешевле, чем на шоссе.Вы можете сэкономить от 20 до 30 центов на литре.
• Проселочные дороги во Франции и Испании в целом содержатся в очень хорошем состоянии.
• В высокий сезон к пунктам взимания платы часто выстраиваются длинные очереди, вы избежите этих задержек.
• В настоящее время вокруг небольших городов и крупных деревень часто проходят удобные кольцевые дороги, а это значит, что вам не всегда нужно проезжать через центр.
• Вы проедете через красивую сельскую местность в своем путешествии и внезапно окажетесь в живописной деревне, которую иначе вы бы не увидели.
• Вытянуть ноги намного приятнее на красивой улице со стильными ресторанами, чем в переполненных служебных зонах с проезжающими мимо грузовиками. Причем останавливаться нужно будет каждые пару часов, но как можно приятнее и безопаснее. В конце концов, это же твой праздник!

На что следует обратить внимание при работе с

Чтобы быть хорошо подготовленным к путешествию, у нас есть ряд советов и рекомендаций, если вы хотите избежать платных дорог во Франции и Испании.

• Какой маршрут? Вы можете позволить своей навигационной системе делать всю работу за вас, выбрав опцию «Избегать платных автомагистралей».Это сэкономит вам много времени на поиски.
• Времена, когда штрафы за границу никогда не приходили в ваш почтовый ящик, к сожалению, остались в прошлом. Будьте осторожны, на проселочных дорогах тоже есть камеры контроля скорости!
• Нельзя ездить так быстро по проселочным дорогам, а это позволяет сэкономить бензин или дизельное топливо. С другой стороны, проселочные дороги полны кольцевых развязок, ограничений по ширине и светофоров по мере приближения к населенному пункту. Это также может повлиять на вашу скорость и снизить уровень топлива.
• В пресловутые «Черные субботы» и другие дни, когда движение загружено, часто бывает и на проселочных дорогах. Лучший план — вообще не садиться в машину.
• Какой вы водитель? В то время как одному водителю может быть очень утомительно непрерывно ездить по автомагистралям, на другого может повлиять постоянное переключение передач и торможение.
• Если вам нравится идея остановиться в Лионе, Гренобле или Париже, вам нужно будет заплатить за экологическую наклейку, чтобы получить разрешение на въезд в город!

Вы спасете себя от ужаса, если решите пользоваться бесплатными дорогами.

Бесплатные платные дороги во Франции и Испании

К счастью, французы сделали исключение для ряда автомагистралей, на которых не нужно платить за проезд. В частности, недалеко от Лиможа проходит автомагистраль A20, большая часть которой бесплатна. Еще один популярный маршрут — A75, где вы платите только за проезд по мосту Мийо. Обязательно, чтобы вы могли насладиться видами с этого впечатляющего моста!

В Испании, рядом с автостоянками (автомагистрали), есть автопарков , которые бесплатны и для которых действуют такие же ограничения максимальной скорости.Это идеальная и дешевая альтернатива, которая практически не займет у вас лишнего времени в пути.

Если вы не собираетесь идти дальше Франции, там также есть много кемпингов для детей с прекрасными местами для кемпинга и роскошными номерами. У Еврокемпингов большой выбор.

Ваши альтернативы

Знаете ли вы о каких-либо еще бесплатных или почти бесплатных маршрутах, о которых мы не упоминали? Дайте нам знать ниже и помогите своим товарищам по лагерю!

Кемпинги в Испании

Все еще ищете отличный кемпинг в Испании?

.

No related posts.