Катар это что: Катар. Достопримечательности на карте, фото, города, столица, что посмотреть, интересные места

Содержание

Катар. Достопримечательности на карте, фото, города, столица, что посмотреть, интересные места

Катар — одна из наиболее открытых арабских стран Персидского залива. Сейчас посетить столицу страны — город Доха и полюбоваться достопримечательностями этого богатейшего государства может полюбоваться любой желающий.

Значение Катара в современном мире

Ученые утверждают, что на территории, где сейчас располагается Катар, люди жили уже более 7 тысяч лет назад. Позднее, во время Римской Империи, они участвовали в торговле между Индией и Грецией.

Начиная с VII века н. э. страна стала мусульманской и вошла в состав Арабского халифата. Была под властью эмира Бахрейна, Османской империи, под протекторатом Британии. С 1971 года Катар обрел независимость и с 2003 года, согласно новой конституции, стал абсолютной монархией.

Правящая династия аль-Тани находится у власти страны с 1825 года и по настоящее время. В этом же, 1825 году была построена столица, тогда Аль-Бида, сейчас она называется Доха. В ней проживает почти 90% коренного населения страны.

Всего население страны составляет около 2,6 млн. человек, вместе с временно пребывающими рабочими-мигрантами из соседних государств — Пакистана, Индии, Ирана.

В прошлом веке Катар представлял собой маленькую и малозаметную в сообществе страну, основным источником доходов которой была добыча жемчуга и рыболовство. В 1939 году на её территории были обнаружены крупнейшие в мире запасы природного газа и нефти, после чего начался резкий экономический подъём.

Особенно бурно начала застраиваться Доха, в которой возвели множество небоскребов необычных архитектурных форм, спортивных сооружений, торговых центров и мировых сетевых отелей высокого класса.

Сейчас страна не только эффективно расходует свои природные запасы, но и вкладывает в будущее. С целью отойти от сырьевого типа экономики развивается туристическое направление. По сравнению со своими ближайшими конкурентами — ОАЭ и Дубаем, цены в Катаре более доступные на аналогичное размещение в пятизвездочном отеле, например, или посещение лучшего ресторана.

Сейчас он стал самым крупным и известным средством массовой информации всего арабского мира. Очень славится своим качественным сервисом компания Qatar Airways. В 2022 г. в Катаре будет проводиться Чемпионат мира по футболу, к которому страна уже активно готовится.

Где находится Катар

Катар расположен на востоке Аравийского полуострова и имеет только одну сухопутную границу — с Саудовской Аравией, и та протяженностью всего 60 км. Площадь государства всего 12 тыс. кв. км. По морю граничит с Бахрейном и ОАЭ. Координаты столицы — города Доха — широта: 25°16.7592′ с.ш., долгота: 51°31.347′ в.д.

Добраться до Катаре можно практически одним способом — на самолете. Из московского Домодедово ежедневно есть три прямых рейса в Доху – в 9:40 ч., 12:55 ч. и 23:55 ч., их совершает авиакомпания Qatar Airways. Билеты не дешевые, поэтому сэкономить можно, покупая авиабилеты на рейсы других авиакомпаний с пересадками в различных городах.

В Дохе расположен международный аэропорт Хамад (Hamad International Airport), действующий с 2014 года и считающийся одним из самых современных по мировым стандартам — в нем есть даже фитнес центр и огромный бассейн. От аэропорта до города круглосуточно ходят такси с машинами любого класса, а также есть несколько компаний по аренде автомобилей.

Погода в Катаре, лучшее время для поездки

Вся территория страны является пустыней, с редкими оазисами и зыбучими «эоловыми» песками. Осадки выпадают изредка в зимний период, они очень кратковременные и необильные. Природной пресной воды и водоёмов в стране нет, все вода добывается путем опреснения морской, что сказывается на её цене.

Катар | Страна на awaytravel.ru

Как и большинство стран Азии, располагающихся на Ближнем Востоке, Катар обладает богатыми природными ресурсами и является достаточно успешным и авторитетным государством в мире. Почти во всех направлениях его берега омываются водами Персидского залива. Только на юге страна граничит с другим нефтяным гигантом – Саудовской Аравией.

Особенности

Катар несколько отличается от остальных арабских стран этого региона. Эта страна имеет свой определённый стиль жизни, с одной стороны, такой похожий на все остальные арабские страны, а с другой, не имеющий с ними ничего общего. Катар, по восприятию окружающего мира, ближе всего к странам юго-восточной Азии, однако исламские законы не позволяют жителям этого арабского государства настолько раскрепоститься, чтобы они стали подражать столь противоречивой исламу религии. Прежде всего, это различие с другими арабскими странами ощущается в степени большей открытости к странам остального мира и не столь жёсткими законами, как в Омане, Иране. Туристическая инфраструктура также развита в Катаре на довольно высоком уровне. Здесь построены специальные центры развлечений для детей и взрослых, пляжи оборудованы всем необходимым, а все отели располагают высоким уровнем сервиса. Катар, в последние годы снискал особую популярность и занял своё место на туристической карте мира, доказательством чему служит резкое увеличение проданных путёвок на катарское побережье.

Общая информация

Арабское государство Катар расположено в Западной Азии на Катарском полуострове, занимает территорию площадью 11 тыс. кв. км. Численность населения составляет 1,7 млн. человек. Государственный язык – арабский. Валюта — катарский риал (QAR). 100 QAR = $QAR:USD:100:2. Часовой пояс UTC+3, местное время совпадает с московским. Сетевое напряжение 240 В при частоте 50 Гц, типы розеток D, G. Телефонный код страны +974. Интернет-домен .qa.

Краткий экскурс в историю

С VII века Катар входит в состав Арабского халифата, а в XIII-XIV веках находится под властью эмиров Бахрейна. В начале XVI века Карат захватили португальцы, под их правлением находилась страна до завоевания ее Османской империей. В период с 1916 по 1971 года, Катар находился по британским протекторатом, а затем объявил о своей независимости. В 2012 году была совершена попытка военного переворота, которая потерпела поражение.

Климат

В Катаре преобладает тропический морской климат. С апреля по октябрь здесь очень солнечно и жарко. Температура воздуха, как правило, превышает отметку +37 градусов, зачастую доходя до +50 градусов. На побережье Персидского залива, из-за того что с моря дует прохладный бриз, не так душно как в городской черте или в пустынных регионах, но вода в заливе очень теплая.  В период с ноября по март температура воздуха от +20 до +30 градусов. Почти постоянно дуют порывистые ветры. Это время года считается наиболее удобным для путешествия в Катар, хотя летом цены здесь значительно ниже. Впрочем, вероятность солнечного удара тоже довольно высока.

Доха, Катар

Виза и таможенные правила

Для въезда в Катар гражданам России и Украины необходимо иметь визу, оформить ее можно в посольстве Катара в Москве или по прибытии в Доху, но для этого необходимо иметь разрешение МВД Катара. Таможенные правила соответствуют общепринятым нормам, запрещен ввоз продукции, противоречащей традициям страны.

Как добраться

Регулярное авиасообщение по направлению Москва – Доха обеспечивает национальный авиаперевозчик Qatar Airways, перелет длится 5 часов. Также до Дохи можно долететь стыковочными рейсами, например Turkish Airlines через Стамбул.

Транспорт

Городской общественный транспорт в Катаре представлен автобусами и микроавтобусами, которыми пользуются, в основном, работающие иммигранты. Можно воспользоваться услугами недорогого такси для перемещения по городу.

Города и курорты

Самое интересное

Доха считается одним из самых красивых городов арабского мира. Здесь регулярно проходят элитные теннисные турниры с весьма внушительными бюджетами.

Умм-Салал-Али находится всего в 25 километрах от Дохи и представляет собой остатки древнего города, где сохранились таинственные курганы, каменные насыпи и башня старого форта, являющаяся странным дополнением к этому загадочному месту.

На северо-западном побережье Катара, находится старинное крепостное сооружение Аль-Зубара, построенное более тысячи лет назад, и до сих пор сохранившее свои основные фрагменты. Внутри городских зубчатых стен находятся бастионы и полуразрушенные дома, в которых когда-то жило местное население.

В 65 километрах в северном направлении от Дохи расположен курортный городок Аль-Кор, где под тенью густых пальм стоят невысокие мечети, а на некотором отдалении играют блики небесно-голубых волн Персидского залива.

Великолепным местом для отдыха и развлечений в Катаре является чудесный парк «Королевство Алладина». Здесь находятся современные аттракционы для детей, искусственная морская лагуна, а также множество кафе, сувенирных лавочек и прочие атрибуты развлекательного центра. Кроме того рядом расположен живописный зоопарк, где обитают редкие по красоте птицы, экзотические животные и опасные рептилии. Ни в одной стране юго-западной Азии нельзя встретить ничего подобного. Только Арабские Эмираты могут соперничать с Катаром по уровню развития развлекательной индустрии на Ближнем Востоке.

Размещение

В Катаре широкий выбор отелей в зависимости от предпочтений, есть очень дорогие шикарные отели. Гостиницы среднего класса стоят около 100 долларов в сутки, совсем дешевые отели найти трудно, цены на проживание в Дохе растут с каждым годом.  

Кухня

Национальная кухня Катара имеет общие черты с другими арабскими странами, но все же на протяжении длительного времени претерпела изменения под влиянием многих факторов. Многие традиционные блюда готовятся из рыбы и морепродуктов, также широко распространены мясные блюда из баранины, ягнятины и козлятины. Деликатесами считаются те немногие фрукты, произрастающие в Катаре: финики, кислые яблоки, миндаль. Из напитков, традиционным считается кофе, как и в соседних арабских странах, его пьют только отменного качества, добавив кардамона. Алкогольные напитки не продаются в розничной торговле, т.к. Катар – мусульманская страна.

Шопинг

В крупных городах Катара есть огромные торговые центры, где представлены товары известных марок по разумным ценам. В качестве сувениров можно привезти ароматные специи, бутылочки с разноцветным песком, который уложен в пейзажи.

Меры предосторожности

Катар является показательной страной в регионе по отсутствию каких-либо военных операций и минимальным уровнем преступности. Единственная угроза для безопасности может исходить на дорогах Катара, где местные жители часто пренебрегают правилами. Еще одним важным вопросом являются песчаные бури в период сухого лета, что может вызвать проблему с дыханием. Если вы слышите о приближении бури, срочно ищите убежище или используйте специальную маску.

страна, государство, достопримечательности, культурные особенности, кухня

Крошечное государство на берегу Персидского залива не с первого раза удается отыскать на карте мира — тем не менее, сегодня Катар постепенно превращается популярное туристическое направление.

Столица Катара, вид с высоты птичьего полета© Aleksandar Kamasi/shutterstock.com

Экстремальное сафари по высоким песчаным дюнам, отличные условия для пляжного отдыха, интересная культурная составляющая — все это и многое другое по доступным ценам и круглый год!

Столицей и государства и туризма в стране является город Доха, именно здесь находятся все основные достопримечательности и развлечения.

Доха, Катар© Fitria Ramli / Shutterstock.com

Путешествуете с детьми? Уникальный парк аттракционов «Королевство Алладина», зоопарк и аквапарк подарят незабываемые впечатления. Для взрослых лучший выбор — экстремальное сафари на джипах с посещением бедуинов, соколиной охотой и катанием на верблюдах.

Верхом на верблюде© ChameleonsEye / Shutterstock.com

Чистейшие пляжи на побережье Персидского залива подарят бронзовый загар, а ценителям культурного отдыха стоит посетить древний форт Умм-Салал-Мохаммед с прекрасной смотровой площадкой.

В отличие от соседних Арабских Эмиратов, Катар не предназначен для шопинга в привычном понимании, однако заслуживают внимания местные магазины тканей и ювелирные мастерские — стоимость золотых украшений невысока.

Культурные особенности

Исламские традиции в Катаре во многом определяют образ жизни местного населения, однако большинство жителей не столь фанатично в следовании нормам Корана — женщинам не запрещено водить автомобиль и участвовать в общественной жизни.

Бизнес-леди, Катар© FS Stock/shutterstock.com

Важнейшее место в культуре занимает музыка, особенно ярко музыкальные традиции прослеживаются во время праздников — свадьбу отмечают под волшебные звуки бубна, арабской флейты, цимбалы и национальных инструментов — уда и ребаба.

В катарской семье принято уважать гостя, при этом важно выразить свое почтение хозяевам. Дурным тоном считается отказ от угощения, назойливость, обсуждение личной жизни или религии. Сдержанность — одна из черт менталитета катарцев, которую они считают достоинством и у гостей страны.

Кухня

Национальная кухня Катара формировалась в условиях дефицита продуктов — пустынный климат не позволял заниматься сельским хозяйством. Основу местной кулинарии составляют финики, верблюжье молоко и морепродукты.

Финики© Timolina/shutterstock.com

Блюда из них лучше всего продегустировать в ходе экскурсий к бедуинам — именно там традиционные привычки питания еще сохранились. В туристических местах огромный выбор арабских ресторанов, где подают хумус, всевозможные кебабы и многое другое.

В этой исламской стране местные жители не употребляют спиртное, купить его по очень высокой цене вы сможете в отелях или ресторанах. Обязательно попробуйте классический кофе по-бедуински: очень слабый с добавлением большого количества сахара.

Срок действия паспорта для оформления визы и для въезда в страну — есть ли разница? Для оформления визы в Катар и для въезда в страну паспорт должен…Читать полностьюИз России в Катар прямые рейсы выполняет авиакомпания Qatar (кроме пятницы и субботы). Помимо того, сюда можно попасть и на рейсах авиакомпаний Pegasus, Turkish Airlines, Atlas Jet (пересадки в стамбульских аэропортах), Flydubai, Air Arabia, Emirates, Etihad (пересадки в аэропортах ОАЭ), Lufthansa, British Airways, KLM, Aegean (пересадки в аэропортах Европы). По суше в Катар можно въехать …Читать полностьюНаличие в вашем паспорте виз или штампов Израиля не является препятствием для въезда в государство. А вот отсутствие …Читать полностьюЗапрещены к ввозу алкоголь, оружие, боеприпасы, материалы порнографического, антиисламского и экстремистского содержания (предусмотрены длительные сроки заключения, а порой и смертная казнь), наркотики и содержащие наркотические компоненты медицинские препараты (за транспортировку, распространение и хранение предусмотрена смертная казнь).
Могут возникнуть проблемы у тех, кто везет с собой …Читать полностьюВ Катаре имеются представительства основных мировых брендов автопроката, таких как Avis, Budget. Требования стандартные: возраст водителя — 21 год, стаж вождения — не менее 3 лет. Необходима банковская карта, национальные и международные права. На карте туриста будет заблокирован депозит в размере 500-900 USD. Разблокировка этой суммы произойдет после того, как автомобиль …Читать полностьюОбщественный транспорт в Кувейте практически не развит: регулярных автобусов нет, т. к. местное население передвигается на личных автомобилях или такси, в спальных районах курсируют мини-басы, однако они редки и предназначены для тех, кто приехал в Катар на заработки. Четкого расписания и остановок не имеют. Для комфортного перемещения по стране лучше использовать …Читать полностьюПосольство Российской Федерации в Катаре Адрес: P.O. BOX. 15404, Doha, Qatar, New Doha (Qatifiya), Area № 66, street № 804, Villa No. 8.Тел.: (974)-44-83-62-31, (974)-44-83-68-21.
..Читать полностьюСотовая связь Мобильная связь представлена оператором Q-tel. Туристы могут приобрести сим-карты по системе предоплаты, однако это имеет смысл лишь тем, кто собирается очень много говорить с заграницей. Стоимость сим-карт составляет 80-100 USD. …Читать полностьюБанки работают с субботы по четверг с 07:30 до 13:30. Обменные пункты открыты в эти же дни с 08:00—09:00 до 13:00 и с 15:00 до 20:00 (некоторые работают до 21:00 и позже). Пятница — нерабочий день во всех организациях….Читать полностью

Катары и их история, основанная на достоверных фактах

В шестнадцатом-семнадцатом веках по Европе прокатилась череда войн и мятежей, вошедших в историю как реформация, которая привела к расколу Русско-Ордынской империи и созданию на ее территории множество новых независимых государств. Крушение империи оставило яркие следы в мировой истории. Однако многие события тех лет были неверно трактованы историками скалигеровской школы. Они были воспитаны на неправильной версии истории и хронологии. Поэтому многие исторические факты были изменены ими практически до не узнаваемости.
С движением катаров связан ряд легенд, отразившихся в произведениях европейского искусства и фольклора. Начиная с эпохи просвещения и по сей день катаризм оценивается большинством исследователей как самый серьезный противник римско-католической церкви до начала реформации, во многом повлиявшей на религиозные процессы 14-16 веков.

Традиционная история утверждает, что новое христианское вероучение, сторонники которого назывались катары, возникло в западной Европе в десятом, одиннадцатом веках. Позиции катаров были особенно сильны в области Альби на юге Франции. Поэтому у них появилось еще одно название – альбигойцы. Историки полагают, что религия катаров была тесно связана с идеями болгарской сектой – богомилов. Как сообщают энциклопедии, болгарский богомилизм одиннадцатого столетия и катаризм известный на западе с двенадцатого по четырнадцатое столетие это одна и та же религия.

Считается что, придя с востока, катарская ересь развилась в Болгарии и название “болгары” сохранялось как имя, использовавшееся для описания ее первоначального происхождения.  Религиозные историки и священники полагают, что и богомилизм и вероучения катаров содержали серьезные противоречия с догматами христианства.

Например, их обвиняли в том, что они якобы отказались от признания таинств и от главного догмата христианства – триединого бога. На этом основании католическая церковь объявила вероучения катаров ересью. А противодействие катаризму было долгое время главной политикой римских пап.

Не смотря на многолетнюю борьбу католической церкви против катаров, среди их многочисленных сторонников было большое количество католиков. Их привлекал и повседневный и религиозный образ жизни катаров. Более того, многие верующие католики принадлежали к обеим церквям: и католической, и катарской. А в областях, где катаризм имел большое влияние, никогда не было религиозных столкновений.

Историки утверждают, что противостояние между катарами и католиками достигло кульминации якобы в начале тринадцатого века.

Специально для борьбы с еретиками папа Иннокентий третий учредил церковную инквизицию, а затем санкционировал крестовый поход против катарских областей. Руководство походом осуществлял папский легат Арно Амори. Однако местное население катарских областей поддерживало своих законных правителей и оказывало активное сопротивление крестоносцам.

Это противостояние вылилось в двадцатилетнюю войну, полностью разорившую юг Франции. Впоследствии историки писали, что эти сражения были слишком многочисленны, чтобы можно было их перечислить.

Особенно яростно катары оборонялись в Тулузе и Каркассоне  О накале этих битв можно судить по одному источнику, дошедшему до нас из глубины веков. Воины крестоносцы обратились к Арно Амори с вопросом: как отличить еретика от правоверного католика? На что аббат ответил: «…убивайте всех подряд – Бог распознает своих…»

В этой войне катары и их сторонники из числа католических феодалов потерпели поражение. А последовавшие систематические репрессии завершились полным разгромом катарического движения. В конце концов, катары сошли с исторической сцены средних веков, а их величественные замки-крепости были разрушены победителями.

Загадочное разрушение катарских замков

Итак, традиционная историческая версия утверждает, что противостояние светской и церковной власти с катарами – это событие тринадцатого века. В ту же эпоху были разрушены и замки побежденных. Однако сохранилось множество свидетельств, что еще в семнадцатом столетии катарские замки существовали. Причем не как памятники забытой старины, а как действующие военные крепости. У историков на этот счет есть свое объяснение.

Мол, после варварского разрушения французские власти восстановили замки и сделали их своими военными крепостями. В этом качестве замки простояли вплоть до начала семнадцатого века. А потом снова были разрушены уже по второму разу. Чисто теоретически такое, наверное, возможно: разрушили – восстановили; снова разрушили – снова восстановили. Но практически восстановление и даже разрушение таких гигантских строений – дело очень затратное.

Но в этой странной версии, предложенной историками, удивляет не только необычная судьба этих крепостей, а то, что все эти метаморфозы происходили только с катарскими замками.

Вот, например что говорят историки о судьбе катарского замка Рокфиксат. Оказывается в четырнадцатом, пятнадцатом столетиях уже после разгрома катаров это была действующая королевская крепость. И, разумеется, королевский гарнизон нес службу в прекрасно оборудованных укреплениях, а не на седых развалинах. Но дальнейший рассказ напоминает плохой анекдот.

Якобы в 1632 году король Людовик 13, направляясь из Парижа в Тулузу, проезжал мимо этого замка. Он остановился, и какое-то время стоял в раздумье. А потом вдруг приказал до основания разрушить замок, поскольку в нем не было уже никакой пользы и его стало слишком дорого содержать. Хотя если королевской казне действительно оказалось не под силу содержать замок в боеспособном состоянии, то естественно было бы просто отозвать гарнизон, заколотить казармы и оставить замок разрушатся под воздействием времени и непогоды. Так, например, тихо и естественно, по мнению традиционной, истории разрушился замок Перпитузо.

Скорее всего, этот полуфантастический рассказ был придуман скалигеровскими историками уже после 1632 года, чтобы как-то объяснить истинные причины разрушения замка во времена войн первой половины семнадцатого века. Они не могли признаться, что на самом деле крестовые походы против катаров велись в шестнадцатом, семнадцатом веках. Ведь эти события историки уже отправили в тринадцатый век. Поэтому им и пришлось сочинять нелепую басню о странном приказе короля.

Но если для руин Рокфиксада историки придумали хоть такое нелепое объяснение, то про замок Монсегюр вообще ничего не стали придумывать. Известно, что он был действующее королевской крепостью вплоть до шестнадцатого века, а потом его якобы просто покинули.

Но если король не отдавал приказа его разрушить, почему же замок оказался в таком плачевном состоянии? Ведь сегодня это просто развалины. От замка уцелел только наружный пояс стен. О том, что такое строение могло развалиться само собой, не может быть и речи. Даже сегодня видно насколько оно было крепким. Огромные каменные блоки аккуратно подогнаны друг к другу и прочно спаяны цементом. Массивные стены и башни представляют собой единый каменный монолит. Такие стены не разваливаются сами собой. Чтобы их разрушить, нужен порох и пушки. Но зачем было тратить столько сил и средств на разрушение этих мощных укреплений, даже если они потеряли свое стратегическое назначение? На этот вопрос историки ответить не могут.

Катары. Версия новой хронологии

Как мы уже говорили светские и христианские историки считают, что вероучения катаров тесно связаны с идеями религиозной болгарской секты богомилов. Также как и катаризм учение богомилов христианская церковь считает ересью. Известно, что в Болгарию религиозное учение богомилов пришло с востока. Но кто были эти люди и откуда именно они пришли.

В истории Павла Дьякона и в летописях герцогов и князей Бенивенских есть такие сведения. Эти народы были булгары, вышедшие из той части Сарматии, которая орошается Волгой. Значит, богомилы пришли с Волги, поэтому их и назвали булгары, то есть волгари или болгары. А территория их расселения стала называться Болгарией. В тринадцатом веке началось великое монгольское завоевание.

На картах составленных современными историками показано распространение катаров-богомилов: Испания, Франция, Англия, Германия, Греция, Турция, Балканы. Катары пришли в западную Европу на волне великого завоевания четырнадцатого века и оставались там до семнадцатого века; до победы мятежа реформации. После победы мятежа реформации западноевропейские мятежники начали яростную борьбу с Русью-ордой и с остатками выходцев из Руси. С остатками русско-ордынских войск и в том числе с татарами.

И некоторые крестовые походы, которые якобы происходили в тринадцатом веке и были направлены против катаров в западной Европе это на самом деле походы семнадцатого века, в результате которых катары были разгромлены и уничтожены. Эта версия дает ответ на вопрос, кто построил больше сотни замков называемых “катарскими”.

Совершенно очевидно, что небольшому национальному государству было не под силу построить такую мощную сеть военных укреплений. Тем более такие крепости не могли построить, а главное содержать мелкие князья и бароны. Это могло себе позволить только очень сильное и богатое государство.

Катарские замки были опорными пунктами русско-ордынской империи на завоеванных и колонизированных ею территориях западной Европы. Это была грандиозная сеть укреплений, которая контролировала все передвижение по западной Европе. Во время мятежа реформации все эти замки были захвачены и разгромлены мятежниками. В сохранившихся документах обнаружили, что эти замки катаров до шестнадцатого – начала семнадцатого века стояли совершенно невредимыми. Их разгромили, только начиная со второй половины семнадцатого века. Хотя историки сегодня заявляют, что эти замки были разрушены давным-давно, в тринадцатом, четырнадцатом веках.

Конечно, полностью восстановить картину тех событий могли бы тексты, написанные самими обитателями замков. Но после их разгрома письменных документов практически не осталось.

Историки говорят, что вероятно катарские сочинения были довольно многочисленными. Однако жестокие преследования привели к исчезновению большинства текстов, так как католическая церковь подвергла катаризм наиболее ужасающим репрессиям. Ведь для мятежников-реформаторов были опасны не только живые носители идеи великой империи катары, но и любые материальные свидетельства о жизни этих людей, их истинном предназначении и вере.

Катары еретики или святые?

В современном мире отношение к катарам смешаны. С одной стороны в южной Франции широко рекламируют громкую и трагическую историю не покорившихся катаров. Катарские города и замки; история о кострах инквизиции привлекают внимание туристов. С другой стороны постоянно подчеркивают, что катаризм – это очень вредная ересь и существовала она так давно, что от нее уже не осталось  и следа. А между тем изображение катарских и христианских символов до сих пор сохранились в некоторых готических соборах Франции.

Вот так выглядит катарский крест, вписанный в круг. Такие же кресты можно увидеть в известном Соборе Парижской Богоматери. Причем катарские кресты присутствуют здесь даже в двух видах: и как плоские, и как рельефно выпуклые. Они изображены на каменных скульптурах, на мозаике, на витражах, на главных колоннах внутри храма. Даже над главным входом в собор на центральном портале с изображением страшного суда высится скульптурное изображение Христа. За его головой на стене высится каменный катарский крест.

Сравним это изображение с православными иконами, на которых за головой Христа обычно изображен нимб, а на фоне нимба – крест. Как видим, эти изображения практически идентичны. Значит ничего еретического в катарском кресте нет. Почему же тогда христианская церковь уже несколько столетий утверждает, что катарская вера – это ересь? А катарские символы еретические? И почему эти символы гордо красуются не в какой-нибудь провинциальной церквушке, а на колоннаде одного из самых главных храмов не только Парижа, но и всей Франции.

Сегодня считается, что возведение собора началось в тринадцатом веке. Причем историки подчеркивают, что строили его в эпоху борьбы с катарами. Но почему борясь с ними, церковь разрешила покрывать стены храмов крестами своих врагов – еретиков катаров? Не потому ли что катарство было вовсе не ересью, а вполне православным христианством того времени?

Но после победы мятежа реформации, как это часто бывает, победители объявили побежденных еретиками. Сегодня даже на страницах учебников катары представлены еретиками, которых необходимо было уничтожить. Это было все сделано просто на бумаге. Это чистая бумажная политическая и идеологическая деятельность семнадцатого века. На самом деле в жизни все это было совсем не так. Это было православное христианство, и символика у него было православная.

Вид катарских крестов соответствует и православным крестам из русских церквей пятнадцатого века.

Так кто же были такие катары?

Катары – это завоеватели, которые пришли в западную Европу из Руси-орды тринадцатого – начала четырнадцатого века. Они не были еретиками и исповедовали православное христианство – единую религию всей империи той поры. В семнадцатом веке во время мятежа реформации катары остались до конца верными своей вере, своим идеям, идее великой империи. Они сражались до последнего против мятежников в западной Европе.

К сожалению, катары были не единственной и не последней жертвой реформации. Считается, что процесс реформации в западной Европе закончился в 1648 году. Но это лишь формальная историческая дата. На самом деле войны реформации продолжались до середины восемнадцатого века. И не только в Европе, но и в России. К их числу относят и войны Романовых со Степаном Разиным, а впоследствии и с Емельяном Пугачевым.

что такое, причины, симптомы, лечение, диагностика, прогноз

Воспаление может происходить в любой части тела. Слизистая оболочка покрывает любой орган, отдел, ткань. Таким образом, воспалительный процесс может начаться в любой точке организма путем аутоиммунной реакции или поражения инфекцией. Данный процесс называется катаром, все о котором пойдет речь на vospalenia.ru.

Что это такое – катар?

Что такое катар? Это различные формы воспаления слизистых оболочек, которые выстилают полости, отделы и органы организма. Еще называют катаральным воспалением.

По имеющимся элементам в выделяющемся экссудате делят на виды:

  • Слизистый – примесь слизи. Слущивание эпителия, слизистая дистрофия, что провоцирует десквамативный катар;
  • Серозный (прозрачный) – мутный экссудат;
  • Гнойный – появление гноя, состоящего из слизи и лейкоцитов полинуклеарных. Вязкая, мутная масса, серо-желтого или серо-зеленого цвета. Поверхность слизистой оболочки разрушается, образуя эрозии, происходит кровоизлияние;
  • Слизисто-гнойный;
  • Фибринозный (крупозный) – удаление экссудата приводит к повреждению слизистой вплоть до соединительной ткани;
  • Бленнорейный;
  • Геморрагический – скопление эритроцитов. Их бывает так много, что экссудат напоминает кровоизлияние.

При остальных видах катара наблюдается разрушение и слущивание лишь верхнего слоя эпителия, не повреждая нижние.

Зачастую болезнь проходит сама по себе за счет незначительного и недолгого раздражения. Однако если есть факторы, которые продолжают вызывать воспалительный процесс, это требует вмешательства со стороны человека (врачей).

По формам катар делят на:

  1. Острый – болезненное воспаление быстро проходит, и эпителий восстанавливается сам. Длится до 3 недель. Воспаление сначала является серозным, перетекающим в слизистый, а потом в гнойный.
  2. Хронический – возникает на фоне острой формы и характеризуется развитием болезни вплоть до изменения структуры слизистой: она набухает, тускнеет, утолщается, морщинится, цвет из бледно-розового становится коричневым, серым, аспидным. Возникает атрофия (истончение) или гипертрофия (разрастание) слизистой.

Катар поражает различные органы, поэтому ему дают различные названия, например, ангина, ларингит, уретрит и пр. Значение имеет интенсивность и область поражения. Частыми являются катары слизистых дыхательных путей. За первенство борются воспалительные процессы, происходящие в толстой и тонкой кишечниках. При хронических формах часто наблюдается полный отказ органа от участия в процессе деятельности всей системы (то есть атрофия).

Приведем общий список видов катара:

  • Атропиновый – воспаление конъюктивита;
  • Глетчерный;
  • Весенний;
  • Дыхательных путей;
  • Кишечника;
  • Среднего уха;
  • Сухой;
  • Фолликулярный.
перейти наверх

Причины

Причины катара слизистой оболочки являются общими:

  • Физические факторы, например, раны, переломы, ссадины;
  • Химические факторы, например, токсины, яды, щелочи;
  • Термические факторы, например, изменение температуры окружающей атмосферы, переохлаждение;
  • Инфекционные агенты, например, поражение бактериями или грибками.

Чаще всего воспаление является следствием поражения участка инфекциями или после травмирующих ситуаций. Прочие причины являются не столь частыми. Также не исключается генетическая предрасположенность и аутоиммунные заболевания, которые запускают воспалительный процесс в отделах, где нет никаких повреждений и отсутствуют бактерии, вирусы, болезнетворные грибки.

Сопутствующими факторами являются:

  1. Слабый иммунитет – главный сопутствующий фактор;
  2. Загрязненная окружающая среда;
  3. Курение;
  4. Неправильное питание;
  5. Чрезмерные физические нагрузки;
  6. Чрезмерное потребление алкоголя;
  7. Отсутствие гигиены отдельных частей тела;
  8. Отсутствие своевременного лечения заболеваний;
  9. Аллергические реакции;
  10. Ошибки врачей и чрезмерное потребление лекарств.
перейти наверх

Симптомы и признаки катара слизистой оболочки

Симптомы и признаки катара слизистой оболочки следующие:

  • Покраснение пораженного участка;
  • Набухание;
  • Отек;
  • Выделение жидкости;
  • Возможно повышение температуры местного или общего характера;
  • Слабость;
  • Пораженный участок отключается от процесса частично или полностью.

В зависимости от участка, в котором началось воспаление, выделяют характерные признаки. Так, при воспалениях в дыхательных путях возникает затрудненное дыхание, одышка, кашель и отхождение мокроты. При воспалениях в толстом кишечнике прослеживаются запоры и поносы, обезвоживание. Каждый орган и отдел конкретной системы приводит к своим специфическим симптомам, которые можно прочитать в других статьях на сайте vospalenia.ru.

перейти наверх

Катар у детей

Катар у детей наблюдается в разных формах и видах. Даже у нерожденных малышей может развиться воспалительный процесс как следствие патологий развития плода. При родах от матери передаются те бактерии и вирусы, которые у нее наблюдаются, что тоже может спровоцировать воспалительный процесс любого органа ребенка. По мере развития малыш травмируется, контактирует с окружающим миром и другими детками, которые могут передавать свои инфекции. Передающиеся через пищу и воздух бактерии часто становятся причинами различных детских заболеваний.

У детей наблюдаются воспалительные процессы генетического характера, а также в результате неправильно сформированной системы. Лечение детей зачастую является таким же, как и у взрослых. Однако применяются более щадящие методы.

перейти наверх

Воспаление слизистой оболочки у взрослых

У мужчин и у женщин имеется множество причин для развития воспаления слизистой оболочки любого органа и отдела организма. Вредная пища, курение, алкоголь, секс, вредное производство, отсутствие гигиены, отсутствие отдыха, физические нагрузки, инфекционные болезни, которые человек не лечит, — это тот малый список, который может стать причиной возникновения катара у взрослых.

Также не забываем о том, что с возрастом эластичность, плотность и функциональность некоторых тканей и мышц спадает. Пожилые люди могут заболеть катаром только потому, что их организм «износился».

перейти наверх

Диагностика

Диагностика катара слизистой оболочки всегда начинается с обращения к врачу, который занимается лечением той или иной системы человеческого организма. Он проводит общий осмотр пораженного участка, слушает все жалобы больного, из-за которых он обратился за помощью. Также учитывается анамнез пациента: что предшествовало болезни, болели ли родители и другие родственники данным заболеванием и т. д.

Здесь проводятся различные инструментальные и лабораторные исследования. В первом случае берутся образцы тканей пораженных участков, просматриваются сами отделы, которые зачастую имеют измененный вид и форму. Во втором случае проводятся анализы взятых мазков, выделений, крови, мочи и кала, тканей. Нередко проводится анализ на аллергическую реакцию и венерические болезни, чтобы исключить их как первопричину любого другого воспаления.

перейти наверх

Лечение

Лечение катара определяется пораженным органом и степенью тяжести воспаления слизистой оболочки. При острой форме обычно дают покой пораженной части и снимают симптомы воспалительного процесса. При хронической форме используют раздражающие препараты, которые провоцируют приток крови к пораженному органу, чтобы иммунная система боролась сильнее.

Лекарства, которые часто используются при катаре:

  • Антибиотики при вирусной природе болезни;
  • Противовоспалительные препараты;
  • Антигистаминные и антисептические средства;
  • Гормональные препараты.

Основное лечение направлено на устранение причины, которая спровоцировала заболевание. При острой форме данный способ является единственным, чтобы устранить катару. При хронической форме позволительны медикаментозные и физиотерапевтические процедуры.

Чем лечить катару? Инструментами, лекарствами, покоем и профилактическими мерами. Каждый пораженный участок требует своего специфического лечения, который назначается строго врачом. Иногда в процессе участвует необходимость соблюдать строгую диету, которая зачастую полна витаминами, белками или клетчаткой. Порой эффективными становятся народные средства. Любое лечение в домашних условиях всегда согласуется с лечащим врачом, который при легкой форме болезни позволяет пациенту находиться дома.

перейти наверх

Продолжительность жизни

Сколько живут при катаре? Продолжительность жизни при воспалении слизистой оболочки не укорачивается, однако меняется качество. При отсутствии лечения острая форма перетекает в хроническую, при которой возможно распространение инфекции и атрофия пораженного участка. В данном случае происходит хирургическое вмешательство путем ампутации или замены «отключившегося» органа.

Нередкими становятся осложнения, которые провоцируют инвалидность или летальный исход. Само воспаление слизистой оболочки не является смертельным, однако осложнения могут спровоцировать негативный результат.

Единственными рекомендациями для поддержания собственного здоровья здесь могут быть:

  • Избегать причин, вызывающих воспаление;
  • Вовремя лечить инфекционные заболевания;
  • Соблюдать гигиену тела, правильно питаться, не вести беспорядочную половую жизнь;
  • Почаще отдыхать;
  • Периодически проверять свое здоровье у врачей.

Катар — Традиция

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»


Ка́тар (арабск. قطر [ˈqɑtˁɑr], местн. [ɡitˁar][3]), официально — Государство Катар (арабск. دولة قطر Да́влат Ка́тар) — государство (эмират) в юго-западной Азии, расположенное на Катарском полуострове в северо-восточной части Аравийского полуострова. Граничит с Саудовской Аравией на юге, со всех остальных сторон омывается Персидским заливом (из-за наличия спорной территории между Саудовской Аравией и ОАЭ на многих картах Катар изображён граничащим также с ОАЭ). На северо-западе имеет морскую границу с островами Бахрейн, на юго-востоке — морскую границу с ОАЭ. Столица — город Доха.

Катар — 3-я в мире по запасам природного газа и 6-й в мире экспортер природного газа и крупный экспортер нефти и нефтепродуктов (21-е место в мире). Входит в Организацию стран-экспортеров нефти.


Военно-воздушная база «Аль Удейд» используется как база хранения вооружений, амуниции и военных материалов. На взлетной полосе могут разместиться до 100 боевых самолетов. База оснащена самыми современными системами связи и управления. [4]

  1. ↑ (англ.) «Populations». Qsa.gov.qa. Archived from the original on 2011-08-22. Retrieved 2010-10-04. 
  2. а б ЦРУ (2010)
  3. ↑ Существуют разные варианты произношения названия государства. Некоторые из них близки к произношению местных жителей, другие несколько отличаются (но легче для произношения иностранцев). Вот некоторые из них:
    [qʌ.tˤʌɾ], [ˈkʌ.tʌɹ], [ˈkɑ.tɚ], [ˈkʌt.ɚ], [kə.ˈtɑɹ]
    В последнем варианте ударение падает на последний слог, однако нельзя говорить, что это неграмотно, так как в арабском языке ни один гласный звук слова «Катар» не редуцирован, и достаточно сложно чётко определить ударение.
    Здесь можно прослушать, как слово «Катар» произносит специалист по арабскому языку Терри ДеЯнг.
  4. ↑ agentura.ru

{{{заглавие}}}

{{{содержание}}}

 

{{{заглавие}}}

{{{содержание}}}

 

Шаблон:Страны Аравийского полуострова

 

Катар — Путеводитель на Wikivoyage

Катар (арабский: قطر; произносится kut-ar ) — богатое арабское государство, занимающее небольшой полуостров, простирающийся в Персидский залив к северу от Саудовской Аравии.

Многие приезжают на Ближний Восток в поисках мистической, традиционной жизни бедуинов, блуждающих по пустыне со своими пожитками на спине верблюда. Хотя традиции по-прежнему являются важной частью катарского этоса, страна действительно вошла в двадцать первый век с пронзительными стеклянными небоскребами Дохи, быстро развивающимся торговым сектором и новым местом в международной дипломатии.

  • 25,3 51,533333333333 1 Доха — капитал
  • 25,68389 51,50583 2 Аль-Хор — северный город с населением около 36 000 человек, недалеко от терминала СПГ (сжиженный природный газ) Рас-Лаффан
  • 26,14 51,22 3 Al Shamal — эта статья охватывает более широкую территорию северного муниципалитета Мадинат аш-Шамал
  • 25,37222222 51. 20472222 4 Аль-Шахания
  • 25,18 51,61 5 Аль-Вакра
  • 25,41944444 50,7

    22
    6 Духан
  • 24,98 51,55 7 Месаид — промышленный город к югу от Дохи и в 25 км к югу от Вакры, с местами для отдыха на побережье, включая песчаные дюны Хор-эль-Удейд (Внутреннее море)
  • 25,416666666667 51.4 8 Умм Салал Мохаммед

Другие направления [править]

  • Зубара — руины заброшенного города и форт, построенный в 1938 году шейхом Абдуллахом бин Касим Аль-Тани

Понять [править]

Катар занимает третье место в мире по запасам природного газа после России и Ирана. Его запасы нефти аналогичны по размеру запасам нефти в Соединенных Штатах Америки, но их хватит гораздо дольше, поскольку уровень его добычи составляет лишь одну шестую от уровня этой страны. По большому счету, его люди — самые богатые в мире.

Поскольку его спутниковая сеть Al Jazeera TV транслирует по всему миру на арабском и английском языках, Катар имеет огромное влияние в этом очень консервативном регионе.

История [править]

Есть свидетельства того, что полуостров Катар был населен бедуинами и ханаанскими племенами еще с 4000 г. до н. Э. Хотя в музее хранится множество артефактов, включая наконечники копий и глиняные изделия, от построек, которые, возможно, когда-то существовали, мало что осталось.Наскальные рисунки Аль-Джассассия к северу от Дохи дают некоторое представление о том, как эти племена могли жить. Совсем недавно были обнаружены здания и мечети из песчаника, что вызвало интерес археологов, стремящихся обнаружить то, что до сих пор лежит под песком.

Возникший из древней истории Катар находился под властью различных западных и восточных империй. Ормус использовали полуостров как торговый пост и военный порт, пока португальцы не смогли расширить свое господство над регионом. Соседний Бахрейн в конечном итоге аннексировал полуостров, пока повстанческие движения и британская интервенция снова не сделали Катар независимым. Под давлением Катар стал частью Османской империи в 1871 году, прежде чем стать британским протекторатом в конце Первой мировой войны. После непродолжительного пребывания в составе Объединенных Арабских Эмиратов в 1971 году мирным путем была объявлена ​​независимость от Великобритании.

С тех пор Катар превратился из бедного британского протектората, известного в основном своей жемчужной промышленностью, в независимое государство со значительными доходами от нефти и природного газа, которые позволяют Катару иметь самый высокий ВВП на душу населения в мире.Катар стал активно участвовать в мировых делах под руководством королевской семьи, предлагая поддержку в миротворческих миссиях и санкционированных ООН войнах, таких как война в Персидском заливе в 1991 году. Катар также принимает у себя различные всемирные конференции, в том числе конференции Всемирной торговой организации, Климатическая конвенция ООН и различные посреднические органы. Он вышел на мировую арену с развитием популярной новостной сети Al Jazeera и расширением Qatar Airways на большинство континентов мира, и быстро завоевывает интерес среди иностранцев, поскольку он готовится к проведению чемпионата мира по футболу 2022 года после того, как уже провел азиатские Игры 2006 года.

География [править]

Капитал Доха
Валюта Катарский риял (QAR)
Население 2,6 миллиона (2017)
Электричество 240 В / 50 Гц (вилки и розетки переменного тока: британские и аналогичные типы, BS 1363)
Код страны +974
Часовой пояс UTC + 03: 00
Скорая помощь 999, 112 (скорая медицинская помощь, полиция, пожарная часть)
Сторона привода правый

Катар — это полуостров, вдающийся в Персидский залив. Большая часть страны представляет собой невысокую бесплодную равнину, покрытую дюнами. На юго-востоке Катара находится Хор-эль-Адаид, область с песчаными дюнами и бухтой Персидского залива.

Правительство [править]

Катар — абсолютная монархия, которую возглавляет эмир из семьи Аль-Тани. Хотя страна быстро модернизировалась под руководством бывшего эмира Шейха Хамада бин Халифы Аль Тани, остаются вопросы об обращении с рабочими-мигрантами из других частей Азии, которое многие правозащитные группы описывают как эксплуататорское и рабское.Как и в большинстве других стран региона, призывы к реформам и большей демократии, с одной стороны, и растущее исламистское движение, призывающее к «более чистому» (то есть более фундаменталистскому) толкованию Корана и ислама, с другой стороны, являются важнейший фактор внутренней политики.

Экономика [править]

Нефть — краеугольный камень экономики Катара; раньше на него приходилось более 30% ВВП, примерно 80% экспортных поступлений и 58% государственных доходов. Доказанные запасы нефти в размере 15 миллиардов баррелей должны обеспечить продолжение добычи на текущих уровнях как минимум в течение следующих 20 лет.Согласно большинству исследований, нефть и газ дали Катару самый высокий ВВП на душу населения. Доказанные запасы природного газа Катара превышают 7 триллионов кубометров, что составляет более 11% от мировых запасов, что делает его третьим по величине запасом в мире. Все большее значение приобретают добыча и экспорт природного газа. Катару удается ежегодно показывать очень высокие профициты и относительно невредимым избежать глобального финансового кризиса.

Помимо энергетики, Катар также экспортирует нефтехимические продукты, цемент и сталь.Доха имеет быстрорастущий финансовый сектор, который закрепляется в качестве одного из центров торговли и финансов на Ближнем Востоке. Правительство Катара также обрисовало в общих чертах свой план по развитию туризма и медиа-бизнеса на полуострове, создавая новые секторы для дальнейшего повышения авторитета Катара. Кроме того, многие зарубежные университеты открыли свои базы в Катаре, превратив Катар в один из основных центров образования на Ближнем Востоке.

Благодаря своему богатству нефтью и природным газом Катар предоставляет своим гражданам одно из самых всеобъемлющих государств всеобщего благосостояния в мире, несмотря на то, что они не облагают их подоходным налогом.

Климат [править]

Катар
Климатическая карта (пояснение)
Д
J F M A M J J S
Среднее макс.и мин. температура в ° C
Количество осадков + снега в мм
Преобразование в британские единицы
J F M A M J J A S O

0. 1

101

78

Среднее макс. и мин. температура в ° F
Сумма осадков + снега в дюймах

Климат Катара можно охарактеризовать как засушливый и беспощадный. Летом, который длится с мая по сентябрь, дни характеризуются интенсивной и влажной жарой, в среднем 35 ° C, но нередко достигает пика 50 ° C.Зимой, с октября по апрель, дни намного более терпимы при температуре около 20-25 ° C, с приятным прохладным вечером до температуры около 15 ° C. Если нужно избежать жары, лучше всего посетить декабрь и январь.

Дожди и ураганы в Катаре крайне редки, поэтому местные жители вынуждены брать воду из недавно построенных опреснительных заводов. Однако летом на полуострове часто бывают огромные песчаные бури. Они могут быть опасны, если не находятся под укрытием, и погрузят страну в темноту, поскольку она заслоняет жаркое солнце над головой. Также могут быть перебои с транспортом и другими услугами.

Читать [редактировать]

  • Аллен Дж. Фромхерц , Катар: современная история .
  • Абдул Азиз Аль Махмуд , Корсар . Дебютный роман о пиратстве XIX века в Персидском заливе и самый первый роман катарского автора.
  • София Аль-Мария , Девушка, упавшая на Землю: Воспоминания . Написанный американцем катарского происхождения из Дохи, этот увлекательный рассказ о детстве, проведенном в попытках преодолеть пропасть между бедуинской и американской культурами.

Требования к поступающим [править]

Гражданам Бахрейна, Кувейта, Омана, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов не требуется виза для посещения Катара, и они могут использовать национальные удостоверения личности для въезда в страну.

Гражданам всех стран Европейского Союза (кроме Ирландии), а также Багамских Островов, Исландии, Лихтенштейна, Малайзии, Норвегии, Сейшельских островов, Швейцарии и Турции предоставляется бесплатный отказ от многократной визы по прибытии, при условии, что они прибывают через международный аэропорт Хамад. иметь действующий паспорт со сроком действия не менее шести месяцев и подтвержденный билет на обратный или прямой путь.Отказ от визы действителен в течение 180 дней с даты выдачи и дает право ее владельцу находиться в Катаре до 90 дней подряд.

Граждане Андорры, Аргентины, Австралии, Азербайджана, Беларуси, Боливии, Бразилии, Брунея, Канады, Чили, Китая (КНР), Колумбии, Коста-Рики, Кубы, Эквадора, Грузии, Гайаны, Гонконга, Индии, Индонезии, Ирландии , Япония, Казахстан, Ливан, Мальдивы, Мексика, Молдова, Монако, Новая Зеландия, Северная Македония, Панама, Парагвай, Перу, Россия, Сан-Марино, Сингапур, Южная Африка, Южная Корея, Суринам, Таиланд, Украина, Великобритания, Соединенные Штаты, Уругвай, Ватикан и Венесуэла могут получить отказ от визы по прибытии в международный аэропорт Хамад, действительный в течение 30 дней с даты выдачи.Этот отказ может быть продлен еще на 30 дней.

Граждане Макао, Маврикия, Черногории и Тайваня могут получить визу по прибытии на максимальный срок 30 дней.

Граждане Пакистана могут получить визу по прибытии, действительную в течение 30 дней, при условии, что у них есть паспорт, действительный в течение 6 месяцев, QR5000 наличными или основной кредитной картой и подтвержденный обратный билет.

Граждане Ирана, путешествующие по делам, могут получить визу по прибытии по цене 100 QR для максимального срока пребывания 6 дней, при условии, что у них есть QR5000 наличными или основной кредитной картой, обратный билет, бронирование отеля высшего класса и приглашение от компания, сертифицированная правительством.

Граждане всех национальностей, имеющие действующий вид на жительство или визы в Соединенное Королевство, США, Канаду, Австралию, Новую Зеландию, Шенгенскую зону или страны Совета сотрудничества стран Персидского залива, могут получить электронное разрешение на поездку, действительное в течение до 30 дней. Виза может быть продлена онлайн еще на 30 дней.

Независимо от национальности, путешественникам, которые следуют транзитом через международный аэропорт Хамад, не требуется виза, если они вылетают в течение 24 часов и остаются в аэропорту. Бесплатные транзитные визы, которые действительны до 96 часов (4 дня) и позволяют путешественникам ненадолго посетить Катар, также выдаются всем пассажирам любой национальности, проходящим транзитом через международный аэропорт Хамад, при условии, что они путешествуют рейсами Qatar Airways.

Для тех, кому нужна виза, туристические визы доступны онлайн через систему eVisa. Визы выдаются в течение четырех рабочих дней, если представлены все документы, и действительны на срок до 30 дней в Катаре.

Для других заявлений на получение визы визовые процедуры могут быть сложными, так как вам потребуется поручитель на катарской стороне, будь то компания или государственное учреждение.Также посольства Катара, в отличие от посольств большинства других стран, не имеют права выдавать визы, поэтому кто-то в Катаре должен будет подать заявление за вас. 4/5-звездочные отели предлагают полное визовое обслуживание по цене, если вы бронируете у них номер на время вашего пребывания. Qatar Airways может организовать для вас гостиницу и визу, тел. +974 44496980, если вы связываетесь с ними заранее (кажется, что требуется уведомление за 7 дней). В этом случае, похоже, также существует правило (по состоянию на 2008 год) либо предъявлять кредитную карту или QR5000 в пункте въезда, что обычно не должно быть проблемой, если вы можете позволить себе комнату.При бронировании в других отелях вам понадобится поручитель в Катаре.

Для более длительного пребывания визы должны оформляться через спонсора. Незамужним женщинам в возрасте до 35 лет будет сложно получить визу для длительного пребывания, поскольку страна, похоже, опасается, что их безопасность и благополучие не могут быть гарантированы.

Катар официально принимает израильские паспорта (с необходимыми визами) и паспорта с подтверждением визитов в Израиль.

Самолетом [править]

За последнее десятилетие въезд в Катар резко вырос.Большинство людей, посещающих страну, будут въезжать через Международный аэропорт Хамад ( DOH IATA ) недалеко от Дохи. Государственный авиаперевозчик Qatar Airways обеспечил огромную сеть рейсов, выполняющих рейсы из своего хаба в Дохе по 124 направлениям. Фактически, это один из немногих аэропортов в мире, который обеспечивает беспосадочные рейсы на все обитаемые континенты. Другие крупные авиалинии также обслуживают аэропорт, обычно выполняя рейсы между Дохой и их собственным хабом в базовой стране.

Стоимость проезда на такси из аэропорта по умолчанию составляет 25 QR.

На машине [править]

Единственный наземный маршрут в Катар — из Саудовской Аравии. Есть планы построить большой мост, который свяжет Катар с соседним Бахрейном, хотя они постоянно откладываются.

Путешествовать на машине не рекомендуется. Дороги между Катаром и другими крупными городами / странами плохие. Если вы путешествуете днем, будьте осторожны с превышением скорости легковых и грузовых автомобилей. Всегда пристегивайте ремень безопасности и не превышайте скорость более 50 миль в час (80 км / ч). Путешествие ночью — это риск для жизни из-за плохой видимости и полусубийственных водителей.

Автобусом [править]

Автобусные маршруты из Саудовской Аравии (в основном используются только мужчинами) были нарушены во время дипломатического кризиса 2017–2021 годов. Таможня может занять до 4 часов, особенно ночью. К вам не будут относиться так же хорошо, как если бы вы прилетели в Доху. Самолет стоит немного больше, чем билет на автобус.

На лодке [править]

Нет конкретных лодочных маршрутов, но есть коммерческие грузовые суда, прибывающие в Доху со всего мира, а также небольшие коммерческие лодки, прибывающие из Дубая и Ирана.

Обойти [править]

В Катаре существует три вида общественного транспорта: автобусы, такси и лимузины, все из которых принадлежат государственной компании Mowasalat (Karwa), за исключением некоторых частных компаний по производству лимузинов. В столице страны Дохе также есть метро.

Автобусом [править]

Автобусное сообщение началось в октябре 2005 года. Для оформления билетов используется смарт-карта Karwa [неактивная ссылка] , которая бывает трех видов:

  • Smartcard Classic — Первоначальный взнос в размере QR30 с включенным кредитом QR20.Стоимость поездки варьируется, она стоит QR2,50 за короткую поездку. Вы должны подключиться, когда садитесь в автобус, и отключиться, когда выходите, чтобы избежать штрафа QR30 по умолчанию. Можно приобрести в различных магазинах, перечисленных на веб-сайте Karwa, но не в автобусах.
  • Smartcard 24 Limited — Первоначальная плата в размере QR10 позволяет совершить 2 поездки на автобусе (одна обратная поездка) в течение 24 часов с момента первого подключения. Вам нужно только ответвление, а не должно быть ответвлением . Можно купить в автобусе только для путешествий по Большой Дохе.
  • Smartcard 24 Unlimited — Первоначальная плата в размере QR20 дает пользователю возможность неограниченного передвижения по Катару в течение 24 часов с момента первого подключения. Опять же, нет необходимости в ответвлении. Можно купить в автобусе.

Большое количество маршрутов пересекает страну, сеть простирается на север до Аль-Хор, на запад до Духана и на юг до Месайда. Информацию о расписании и продаже билетов можно получить по телефону +974 4436 6053.

На такси или лимузине [править]

Шоссе от Дохи до Духана

Государственная компания Mowasalat также предоставляет услуги такси и лимузинов.Такси легко заметить благодаря равномерному голубому цвету с бордовым верхом. Первоначальная стоимость проезда на счетчике — 4 QR с дополнительными 1,20 QR за километр в Дохе и 1,80 QR за пределами столицы. Поездка в аэропорт или из аэропорта имеет единый тариф 25 QR. Чтобы вас не обманули, следует принять некоторые меры предосторожности:

  • Для поездок в пределах Дохи тариф должен быть установлен на «1», а для поездок в ночное время или за пределы Дохи — на «0».
  • Проверить счетчик на отсутствие вскрытия; Признаки подделки счетчика включают ленту и полоски бумаги снаружи.
  • По закону, если водитель отказывается пользоваться счетчиком, поездка должна быть бесплатной.
  • Время от времени поступают сообщения о том, что непослушные водители запирают двери такси или отказываются открыть багажник до тех пор, пока не будет произведена дополнительная оплата. Если такое случается с вами, попытайтесь выйти из машины. Если это невозможно, вызов полиции по номеру 999 должен заставить водителя сговориться.

Спрос на такси превышает предложение, и время ожидания может сильно варьироваться. Чтобы получить его в утренние часы работы, требуется уведомление не менее чем за 24 часа, хотя даже на практике это ненадежно, так как такси по расписанию часто не появляется.В других случаях, чтобы вызвать такси по вызову, может потребоваться 90 минут или больше, а поймать его на улице большую часть времени невозможно. Единственные места, где вы можете найти такси, — это крупные торговые центры, аэропорт и международные отели.

Такси можно заказать и вызвать по телефону +974 4458 8888.

Альтернативой такси и автобусам было бы использование лимузина, который доставит к вам автомобиль без опознавательных знаков. Это дорогие, но роскошные такси с начальной платой в 20 QR, но не всегда оснащены счетчиком.

Международные службы лимузинов, такие как Uber, Careem и Lyft, доступны в Катаре. Приложения позволяют быстро и легко вызвать водителя.

Иногда местный водитель может предложить вам подвезти, если увидит, что вы ждете на обочине дороги. В конце принято предлагать деньги, хотя обычно они отказываются их брать. Водитель, предлагающий лифт, замедлит ход и направит на вас свет фар; они могут быть вызваны волной в ответ. Хотя практика и безопасна, она не рекомендуется женщинам-одиночкам.

Метро [править]

Метро, ​​открытое в 2019 году, обслуживает Доху и ее пригороды. Вы можете путешествовать из пункта A в пункт B за QR2 на человека за поездку или купить дневной проездной за QR6. Однако, если вы планируете часто пользоваться метро, ​​вы можете купить карту метро за QR30. Между станциями метро и близлежащими местами можно добраться бесплатно на метро. Метро открывается в 06:00 и закрывается в 23:00.

На машине [править]

Вы можете арендовать автомобиль примерно за 20 долларов США в день в местных компаниях по аренде автомобилей.Многие из них расположены в аэропорту и в центре Дохи, или обратитесь за советом в отель.

Арабский — официальный язык Катара, хотя большинство жителей на нем не говорят. Рабочие-экспатрианты с Индийского субконтинента и Филиппин намного превосходят численностью коренных катарцев, особенно в Дохе (где доля иностранцев составляет около 90%), многие из которых плохо знают арабский язык. Английский язык служит lingua franca , и большинство катарцев говорят на нем, чтобы общаться с иностранными рабочими, которые работают на них.Среди коренных катарцев диалект арабского языка является диалектом Персидского залива. Вы можете встретить иностранных рабочих, говорящих на разных языках, таких как африкаанс, мандаринский, японский, хинди, урду, тагальский и тайский. Хотя в Катаре вы можете прекрасно обойтись, имея за плечами только английский язык, ваши хозяева и любые другие местные жители, которых вы можете встретить, будут очень впечатлены и благодарны, если вы сможете повторить несколько базовых арабских фраз.

На сравнительно небольшом полуострове на Ближнем Востоке есть что посмотреть в Катаре.

Памятники истории [править]

Наскальные изображения в Аль-Джассассии

Любитель истории не будет разочарован множеством руин, наскальных рисунков и музеев, которые заставят задуматься. Самым известным является место археологических раскопок Зубара, где есть остатки того, что когда-то было процветающим портовым городом. Форт начала 20-го века на этом месте до сих пор является музеем, свидетельством ушедшей эпохи. Наскальные рисунки Аль-Джассассия на северо-востоке Катара представляют собой примечательное место из 900 петроглифов, которые, как считается, восходят к древним племенам, населявшим полуостров в 15 веке до нашей эры.

По всей стране существует множество фортов и башен; большинство из них также были отреставрированы как музеи. Башни Barzan Towers стоят на окраине города Умм Салал Мохаммед и возведены для защиты бассейна дождевой воды в стране. Еще одна оборонительная сторожевая башня стоит в Аль-Хор. Популярный Al Koot Fort расположен в самом центре столицы Дохи, с широким разнообразием традиционных ремесел. Другие сооружения включают форт Марваб, форт Аль-Тугхаб, форт Аль-Шагаб, форт Аль-Ракият, форт Аль-Ваджба и руины форта Аль-Юссуфия, форт Умм-Аль-Маа и замок Аль-Гувайр.

Национальный музей расположен во впечатляющем здании в форме «камня пустыни». По всей стране есть ряд других музеев, специализирующихся на истории. Музей шейха Фейсала бин Кассима Аль Тани в Аль-Шахании — это коллекция шейха реликвий, артефактов и произведений искусства из Катара, Ближнего Востока и всего мира.

Культура и традиции [править]

Природа и земля [править]

Современные аттракционы [править]

Яхты пришвартованы у Жемчужины
  • Музей исламского искусства, Доха
  • Сук Вакиф: традиционный старый рынок Катара. Есть много хороших ресторанов, особенно в ночное время. Также продается много национальных продуктов — рекомендуется торг. Закрыт с 12:30 до 15:30, хотя на практике большинство магазинов не открывается до 16:00.
  • Жемчужина: искусственный остров, соединенный с Дохой мостом. Вы можете найти множество разнообразных ресторанов и магазинов, в основном высокого класса.
  • Villaggio Mall: впечатляющий торговый центр в венецианском стиле с каналом и гондолами. Огромный выбор магазинов от повседневных до роскошных.
  • Матхаф: Арабский музей современного искусства
  • Катара: «Культурная деревня», где находятся элитные рестораны интернациональной и арабской кухни, элитный торговый центр, пляж, оперный театр, амфитеатр и выставочный зал. Здесь проводится множество культурных мероприятий. Посмотрите две маленькие мечети.
  • Аквапарк: Aquatic Funfair.
  • Qatar Mall: огромный торговый центр с множеством магазинов, ресторанов и развлечений.
  • Aspire park: парк рядом с торговым центром Villaggio, он предназначен для семейного отдыха только по выходным, рекомендуется посещение в зимние месяцы.
  • MIA park: парк рядом с музеем исламского искусства, вход в него одиноким, рекомендуется посещение в зимние месяцы.

Катар может быть дорогим (эспрессо в Национальной библиотеке стоит 15 QAR), но также может быть очень дешевым (хорошая еда в местном ресторане стоит по той же цене). Туристические районы, как правило, дороже. Бензин дешевый.

Деньги [править]

Обменный курс Катарский риял

По состоянию на январь 2020 года:

  • 1 доллар США ≈ QR3.64 (фиксированная)
  • € 1 ≈ QR4.1
  • UK £ 1 ≈ QR4.8

Обменные курсы меняются. Текущие курсы для этих и других валют доступны на XE.com.

Великолепно отреставрированный Сук Вакиф в Дохе.

Национальная валюта — катарского риала , обозначается символом « ر.ق » или « QR » (код ISO: QAR ). Риал привязан к доллару США по курсу QR3,64 за 1 доллар США. Один риал делится на 100 дирхамов номиналом в 1, 5, 10, 25 и 50 дирхамов.Риал доступен в номиналах 1, 5, 10, 50, 100, 200 и 500 банкнот.

В Катаре довольно просто изменить основные мировые валюты, а также валюты Бахрейна, Саудовской Аравии и ОАЭ. Ставки в банках и обменных пунктах довольно схожи, с большой концентрацией обменных пунктов возле Золотого рынка Дохи. Банки многочисленны по всей Дохе, также есть отделения в крупных городах. Дорожные чеки принимают основные банки.

Покупки [править]

В Катаре много торговых центров, в которых представлены обычные международные бренды, такие как H&M, Zara и Mango.Самые большие торговые центры — Mall of Qatar, Festival City и City Center. Также присутствуют ближневосточные и местные бренды.

У жемчужины есть роскошные бренды со всего мира. Это место для шоппинга премиум-класса в Катаре.

Blue Salon имеет огромные распродажи дважды в год, где вы можете подобрать костюмы Armani, Valentino и Cerutti за полцены. Здесь есть что купить, но остерегайтесь дешевого жемчуга, который может оказаться подделкой. Множество опытных портных в Катаре делают его отличным местом для пошива одежды по индивидуальному заказу.

На базарах в центре Дохи тоже есть что предложить, хотя товары, как правило, дешевле по качеству, чем в торговых центрах. Цены обычно договорные, так что тренируйте свои навыки ведения переговоров. Сук Вакиф (Постоянный рынок) — самый интересный из базаров; он был отремонтирован, чтобы выглядеть так, как 50 или 60 лет назад. Вы можете купить что угодно, от тюрбана до кастрюли, в которой можно приготовить верблюжонка!

Отличное занятие для туристов — просто приобщиться к национальным традициям.Традиционный катарский образ жизни был прост: бедуины-кочевники бродили по пустыне со своими верблюдами, а рыбаки рыскали по дну океана в поисках жемчуга для торговли. Хотя эти два образа жизни в основном исчезли на полуострове, правительство приняло некоторые меры, чтобы сохранить их традиции для будущих поколений.

Многие туристические компании проводят экспедиций по пустыне как на полноприводных автомобилях, так и на верблюдах. Некоторые могут быть только на день, в то время как другие могут пойти на неделю с треккерами, разбившими палаточный лагерь в бедуинской палатке.Однодневные туры по дюнам просто включают в себя ускорение над бесконечными дюнами пустыни на Landcruiser.

Традиция добычи жемчуга существовала еще в 2000 году до нашей эры, когда месопотамские записи говорят о сияющих «рыбьих глазах», привезенных из региона Персидского залива. Хотя после открытия нефти отрасль развалилась, ежегодно проводится большой фестиваль, чтобы отметить эту традицию. Катарский морской фестиваль в Дохе часто включает в себя огромную морскую экспедицию на различных лодках дау для поиска устриц на дне океана.Другие мероприятия на фестивале включают музыкальное представление, шоу тюленей, экспедицию скульптора из песка и водное, световое и звуковое шоу.

Многие компании предлагают дайвинга для туристов, которые могут быть организованы из Дохи. Популярные места для дайвинга включают искусственный Old Club Reef и New Club Reef недалеко от Мессайеда, риф Qapco, M.O. Кораблекрушение и кораблекрушение Аль-Шарке.

Другие популярные виды водного спорта включают кайт-серфинг, водные мотоциклы, серфинг и чартерные рыболовные экспедиции.

Национальное блюдо мачбу состоит из риса с мясом (на этой тарелке курица), лука и специй.

В Катаре есть, казалось бы, бесконечные варианты еды, по большей части превосходной. Если вам нравится европейская кухня в модной обстановке, посетите такие отели, как Ramada или Marriott, оба из которых также предлагают отличные суши и возможность заказать алкогольные напитки во время еды (единственные рестораны в городе, которые могут это сделать, находятся в основные отели), но по завышенной цене. Аутентичные и вкусные блюда индийской и пакистанской кухни можно найти по всему городу: от заведений для семейного отдыха до самых простых закусочных, обслуживающих индийских и пакистанских рабочих. Вы можете привлечь любопытные взгляды в столовых для рабочих, но руководство почти всегда будет очень гостеприимным, а еда очень недорогая.

Ближневосточная кухня тоже есть повсюду, и во многих формах — кебаб, хлеб, хумус, список можно продолжать. Его можно дешево купить на вынос (многие из них выглядят довольно невзрачно, но подают отличную еду) или в более модном месте, например, в замечательном Layali (недалеко от Chili’s в районе «Холестериновый уголок»), где подают изысканные ливанские блюда. еда и кальяны с ароматным табаком.Изысканная персидская кухня доступна по разумным ценам в королевском ресторане Ras Al-Nasa`a на набережной Корниш (не пропустите похожие на собор комнаты отдыха).

Традиционную катарскую еду очень трудно найти в ресторанах, и в основном они продаются в домах местных жителей. Если у вас есть катарские друзья, приглашение к ним домой, как правило, лучший шанс попробовать местную кухню.

Не бойтесь заходить на базары в поисках еды; это будет уникальный опыт в аутентичной обстановке, и хотя некоторые из мест, которые вы увидите, могут показаться убогими, это просто район в целом, и еда, вероятно, будет неплохой. Многие рестораны на базарах (а также магазины) закрываются в дневные часы. Если у вас веселое настроение, вы можете попробовать McArabia — ближневосточный сэндвич McDonald’s, доступный только в этом регионе.

В Дохе есть один винный магазин, Катарский распределительный центр. Чтобы покупать там вещи, у вас должна быть лицензия, которую можно получить только при наличии письменного разрешения от вашего работодателя. Вы можете получить лицензию только после того, как получите вид на жительство, и вам нужно будет получить письмо от вашего работодателя, подтверждающее вашу зарплату, в дополнение к внесению депозита в размере QR1000.Выбор хороший, как и любой алкогольный выбор в большом супермаркете на Западе. Цены разумные, но не дешевые. Алкогольные напитки доступны в ресторанах и барах крупных отелей, хотя они дорогие. Имейте в виду, что вождение в нетрезвом виде и общественное опьянение влекут за собой серьезные штрафы, включая депортацию, поэтому будьте ответственны. Что касается безалкогольных напитков, обязательно посетите некоторые из индийских и ближневосточных ресторанов и киосков с соками. Они создают несколько вкусных и экзотических комбинаций фруктовых соков, которые действительно попадают в точку.

Запрещено ввозить в страну алкоголь в качестве туриста; в международном аэропорту Хамад таможенные пакеты с рентгеновскими снимками и конфискация любых бутылок с алкогольными напитками. Они выдадут квитанцию, действительную в течение двух недель, чтобы вернуть алкоголь при выезде из страны.

Национальный напиток Катара — «Карак чай», его можно купить во многих придорожных кафетериях и ресторанах. Самое большое и самое известное место, где предлагают чай Карак, — это Tea Time, филиалы которого есть по всему Катару.Спросите своего таксиста о ближайшем чаепитии, чтобы отведать традиционный катарский чай.

Дешевый отель начинается примерно от QAR130. Отель среднего класса стоит около 300 QAR.

Бюджетного жилья в Дохе не существует. Единственный хостел [1] — , очень трудно найти ; даже таксистам в аэропорту, возможно, придется обсудить это! Это стоит QR100 за ночь, если у вас нет членства в YHA; QR90, если да.

Education City — это новый проект в Дохе, финансируемый правительством Катара через Катарский фонд.Здесь находятся Катарская академия, Учебный центр, Программа Academic Bridge (похожая на школу подготовки к колледжу), а также филиалы Техасского университета A&M (инженерный) [2], Медицинский колледж Вейлла Корнелла (медицинский) [3 ] [ранее мертвая ссылка] , Университет Содружества Вирджинии (искусство и коммуникация), Университет Карнеги-Меллона (бизнес и информатика), Джорджтаунский университет (Школа дипломатической службы), и последнее дополнение к списку, Северо-Западный университет (журналистика) [4] [ранее неактивная ссылка] и Факультет исламоведения [5] [неактивная ссылка] — все они расположены в Образовательном городе к востоку от Дохи в районе Райяна.

Помимо этого Образовательного города, здесь находится Катарский научно-технический парк, одно из немногих мест на Ближнем Востоке, где проводятся научные исследования и разработки. Расположение такого количества ученых и студентов очень привлекательно для исследовательских организаций. Наконец, в Education City также находится недавно открывшееся здание Национальной библиотеки Катара.

Колледж Северной Атлантики (расположенный в Ньюфаундленде, Канада) также имеет кампус в Дохе в северной части города, недалеко от местного Катарского университета.Университет Калгари (медсестра) также находится в Катаре.

Для работы в Катаре вам понадобится рабочая виза, и для ее получения потребуется, чтобы катарский спонсор подал заявку от вашего имени. Как и в соседних странах Персидского залива, иностранцам с рабочей визой требуется выездная виза для выезда из страны, а для получения выездной визы требуется разрешение вашего работодателя. Известно, что иностранцам отказывают в выездных визах из-за споров с работодателями.

В Катаре рабочий день начинается довольно рано.Не удивляйтесь встречам в 7 утра!

Летом многие небольшие магазины и арабские предприятия будут открыты с 8:00 до 12:00 и с 16:00 до 20:00. Во время «сиесты» большинство людей возвращается домой, чтобы спастись от удушающей жары.

Катар начал выдавать визы на постоянное жительство после бойкота соседних стран; но известно, что иностранцы, которые хотят остаться на постоянной основе и поддерживать хорошие отношения с местными жителями, имеющими значительное влияние, выходят на пенсию в Катаре, номинально имея рабочую визу.Иностранные женщины могут получить гражданство, будучи замужем за катарским мужчиной (хотя не распространяется на мужчин-иностранцев, состоящих в браке с катарскими женщинами), но в противном случае получение гражданства для иностранцев практически невозможно.

Оставайтесь в безопасности [

Правила поездок в Катар, правила коронавируса, запреты на поездки

Опубликовано 14.12.2020
Qatar Airways начинает работу в Анголе

Опубликовано 20.11.2020
Qatar Airways для запуска трех еженедельные рейсы в Абуджу с 27 ноября
Qatar Airways по 126 направлениям к концу 21 марта

Опубликовано 11.11.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в семь городов с

по двум новым направлениям

Опубликовано 06.11.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в Майами с 14 ноября

Опубликовано 21.10.2020
Катар Airways планирует использовать код-шеринговые рейсы Iberia в США не ранее, чем с конца октября 2020 г.

Опубликовано 20.10.2020
Qatar Airways планирует увеличить объем услуг в Сан-Франциско с июля 2021 г.

Опубликовано 17.10.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в Софию через Бухарест

09.10.2020 Qatar Airways с декабря 2020 года добавляет новую услугу на западное побережье США, поскольку авиакомпания объявила о запуске маршрута Доха — Сан-Франциско. С 15DEC20 по 27MAR21 самолеты Airbus A350-900XWB будут выполнять рейсы по этому маршруту 4 раза в неделю. Бронирование открыто в среду 07OCT20.

QR737 DOH0815 — 1255SFO 359 x135
QR738 SFO1455 — 1715 + 1DOH 359 x135

Опубликовано 08.10.2020
Qatar Airways добавляет услугу Сан-Франциско с середины декабря 2020 года

06.10.2020 Qatar Airways на прошлой неделе постепенно подала плановую корректировку обслуживания на сезон Северной зимы 2020/21, с 25OCT20 до 27MAR21. Последняя корректировка от 05OCT20 включает следующее.

Различные ограничения на поездки продолжают влиять на работу авиакомпании, в том числе права на пассажирские перевозки и ограниченную пропускную способность на определенных направлениях. Дополнительные изменения будут внесены в следующие несколько недель, в частности, в расписании на / после 17DEC20.

Доха — Аддис-Абеба 3 еженедельно A320 / 350-900XWB (A320 только с 01 декабря 20)
Доха — Аделаида Снижение с 7 до 2 в неделю, A350-900XWB с рейсами
Доха — Ахмедабад 7 раз в неделю A321
Доха — Алжир Снижение с 7 до 3 еженедельно (4 еженедельно с 14 декабря 20), 787-8 летает
Доха — Амман 17 еженедельно, различные самолеты
Доха — Амритсар 7 еженедельно A320
Доха — Амстердам 7 еженедельно A350-1000XWB (777-300ER с 01 декабря 20)
Доха — Анкара 7 еженедельно A320
Доха — Афины Снижение с 21 до 7 в неделю, 787-8 операций (777-300ER с 22 января 21 по 28 февраля)
Доха — Багдад Снижение с 21 до 14 еженедельно, A320, выполняющих рейсы
Доха — Баку Снижение с 14 до 4 в неделю (7 еженедельно с 17 декабря 20), A320 выполняет рейсы
Доха — Бангалор 7 еженедельно A350-1000XWB (-900XWB 01 декабря 20 — 16 декабря 20)
Доха — Бангкок Снижение с 49 до 21 еженедельно, 777-300ER работает (28 еженедельно с 17 декабря 20)
Доха — Барселона Снижение с С 21 до 10 еженедельно, A350-900XWB работает (A350 / 787-8 с 01DEC20 по 15DEC20, 11 недель kly с 17 декабря 20)
Доха — Басра Снижение с 14 до 7 в неделю, рейс A320
Доха — Бейрут Снижение с 28 до 14 в неделю, различные самолеты
Доха — Белград
25OCT20 — 14 декабря 20 Снижение с 7 до 4 еженедельно, A320 с
эфф 15 декабря 20 A321 заменяет A320

Доха — Берлин 25OCT20 — 15DEC20 Снижение с 7 до 5 еженедельно, 787-8 в работе (A350-900XWB с 02DEC20, 777-300ER с 16DEC20; Бранденбург заменяет Тегель с 01 ноября20)
Доха — Бостон 25OCT20 — 16DEC20 Уменьшить с 7 до 4 в неделю.A350-900XWB заменяет 777-300ER в NW20
Доха — Брисбен — Окленд 3 еженедельных A350-1000XWB, обслуживаемых в NW20, этот маршрут также заменяет беспосадочный рейс Доха — Окленд
Доха — Брюссель Снижение с 8 до 4 в неделю (7 еженедельно с 17 декабря 20 декабря) A350-900XWB выполняет рейсы
Доха — Бухарест — София. Маршрут поддерживается на NW20, A320 выполняет рейсы 4 раза в неделю до 14 декабря 20 декабря, 7 рейсов в неделю с 16 декабря 20 декабря. Это заменяет услуги терминатора в Бухарест (14 раз в неделю) и Софию (11 в неделю).
Доха — Будапешт Снижение с 14 до 5 в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20 декабря), рейс А320
Доха — Кейптаун 25OCT20 — 16 декабря 20 Снижение с 10 до 7 в неделю, 787-8 заменяет A350-900XWB / -1000XWB (A350-900XWB только с 17 декабря 20 декабря)
Доха — Касабланка Снижение с 7 до 3 в неделю (5 раз в неделю с 19 декабря 20 декабря), 787-8 заменяет A350-900XWB
Доха — Себу Повышение с 3 до 4 еженедельно, 787-8 рабочих (ранее расписание Себу в зимний сезон было указано как 3 еженедельно с 02 декабря 20)
Доха — Чэнду 3 еженедельно A330-300
Доха — Ченнаи 7 еженедельно A350-900XWB заменяет A330
Доха — Чикаго О’Хара 7 еженедельно, A350-1000XWB заменяет 777-300ER
Доха — Кларк 6 еженедельно 787-8
Доха — Коломбо Снижение с 28 до 14 еженедельно (21 еженедельно с 15 декабря 20), различные самолеты
Доха — Копенгаген Снижение с 18 до 10 еженедельно, A350- 900XWB / 787-8 работает (11 еженедельно 777-300ER / 787-8 с 17DEC20, A350 / 787 с 01MAR21)
Доха — D allas / Ft.Стоит 7 раз в неделю A350-1000XWB
Доха — Дар-эс-Салам — Занзибар 4 раза в неделю 787-8
Доха — Дели 14 раз в неделю 787-8 / A350-900XWB
Доха — Денпасар (эфф.) 01JAN21 Возобновление обслуживания, сокращение с 21 до 7 в неделю, 777- Полет 300ER
Доха — Дакка 25OCT20 — 16 декабря20 Сокращение с 21 до 14 в неделю, различные самолеты
Доха — Джибути Уменьшение с 4 до 3 в неделю, полеты A320
Доха — Джибути — Могадишо 3 еженедельно, A320 полеты
Доха — Дублин Снижение с 7 до 4 еженедельно, 787-8 работает
Доха — Дурбан — Мапуту — Доха 787-8 использует треугольный маршрут 3 раза в неделю, заменяя маршрут Доха — Йоханнесбург — Дурбан и Доха — Мапуту
Доха — Эдинбург Сократить с 7 до 4 еженедельно, 787-8 работает (787-8 / A350-900XWB с 01FEB21, A350 с 01MAR21)
Доха — Энтеббе — Кигали Снижение с 7 до 3 в неделю, рейсы 787-8
Доха — Эрбиль Снижение с 17 до 14 в неделю, А320 с рейсами
Доха — Франкфурт 14 еженедельно A350-900XWB / -1000XWB / 777-300ER
Доха — Гоа 7 еженедельно, замена A320 г A321 (A321 с 17 декабря 20)
Доха — Гуанчжоу Снижение с 7 до 1 еженедельно, 777-300ER работает
Доха — Ханчжоу 4 еженедельно 777-300ER
Доха — Ханой Снижается с 14 до 7 еженедельно, 787-8 работает (777-300ER с 17 декабря 20)
Доха — Хельсинки Снижение с 14 до 4 в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20 декабря), рейс A320 (выбранные даты до 787-8)
Доха — Хошимин 7 раз в неделю QR972 / 973 отменен
Доха — Хошимин — Пномпень QR970 / 971 7 еженедельно 787-8 заменяет A350-900XWB, Хошимин — сектор Пномпеня отменен
Доха — Гонконг 25OCT20 — 15DEC20 Сокращение с 14 до 7 еженедельно (11 еженедельно с 1 декабря 20).A350-900XWB заменяет 777-300ER на всем NW20
Доха — Хьюстон Снижение с 7 до 4 еженедельно (7 еженедельно с 1 декабря 20 г., 5 еженедельно с 30 декабря 20 г.), A350-1000XWB, выполняющий рейсы
Доха — Хайдарабад 7 еженедельно 787-8
Доха — Исфахан 2 еженедельно A320
Доха — Исламабад 14 еженедельно. Разные самолеты, вместо 777-300ER только
Доха — Стамбул 14 еженедельно различные самолеты
Доха — Стамбул Сабиха Гекчен 21 еженедельно A320 / 321
Доха — Джакарта Снижение с 21 до 14 еженедельно, 787-8 полетов (A350-900XWB / 787 -8 с 01DEC20, A350 только с 17DEC20)
Доха — Йоханнесбург 14 еженедельно A350-900XWB (Общее снижение с 21 еженедельно)
Доха — Карачи 14 еженедельных различных самолетов
Доха — Катманду Сокращение с 21 до 14 еженедельно, 787-8 заменяет A330 -300
Доха — Килиманджаро — Дар-эс-Салам Снижение с 7 до 3 еженедельно, 787-8 операций (заменяет маршрут Доха — Килиманджаро — Дар-эс-Салам — Доха)
Доха — Кочи 11 еженедельно A320 / 350-900XWB
Доха — Калькутта 7 еженедельно 787-8
Доха — Кожикоде 7 еженедельно A320
Доха — Куала-Лумпур Снижение с 21 до 14 еженедельно, A350-900XWB / 777-300ER, выполняющее рейсы
Доха — Кувейт Снижение с 84 до 14 еженедельно (21 еженедельно с 01 декабря 2020 г., 28 от 17DEC20), различные самолеты
Доха — Киев Борисполь eff 18DE Возобновление обслуживания C20, сокращение с 14 до 4 еженедельно (7 еженедельно с 1 января 21), рейс A320
Доха — Лагос 7 еженедельное обслуживание терминатора отменено
Доха — Лагос — Аккра Сокращение с 7 до 4 еженедельно, 787-8 работает
Доха — Лахор 14 еженедельно различные самолеты
Доха — Ларнака Снижение с 14 до 3 в неделю (4 еженедельно с 20 декабря 20 декабря), A320, выполняющие рейсы
Доха — Лондон Гатвик Снижение с 18 до 4 еженедельно (7 еженедельно с 16 декабря 20 декабря), 787-8, выполняющие рейсы
Доха — Лондон Хитроу Снижение с 42 до 28 еженедельно, A350-900XWB / -1000XWB / 777-300ER работает (777-300ER только с 17 декабря 20)
Доха — Лос-Анджелес 7 еженедельно A350-1000XWB
Доха — Луанда 4 еженедельно 787-8
Доха — Мадрид Снижение от С 21 до 10 еженедельно 777-300ER / A350-900XWB работает (787-8 / A350-900XWB с 15 декабря 20)
Доха — остров Маэ Снижение с 7 до 3 в неделю, A319 заменяет A330-200 (787-8 с 01MAR21)
Доха — Мале Снижение с 21 до 7 в неделю (14 в неделю с 17 декабря 20), различные самолеты, выполняющие рейсы
Доха — Манчестер Снижение фт с 21 до 17 еженедельно, 787-8 работает
Доха — Манила 18 еженедельно 777-300ER
Доха — Мешхед 7 еженедельно A320
Доха — Мельбурн 7 еженедельно A350-1000XWB
Доха — Майами эфф 19 декабря 20 Возобновление обслуживания, сокращается с 7 до 4 еженедельно , A350-900XWB заменяет -1000XWB
Доха — Милан Мальпенса Снижение с 21 до 10 еженедельно (14 еженедельно с 16DEC20), A350-900XWB работает.Выбранные даты выполняются рейсами 787-8
Доха — Монреаль 4 еженедельно, A350-1000XWB заменяет 777-300ER
Доха — Москва Домодедово Снижение с 21 до 7 еженедельно, A320 / 321 выполняет рейсы
Доха — Мумбаи 7 еженедельно. A350-1000XWB заменяет 777-300ER
Доха — Мюнхен 25OCT20 — 16DEC20 Сокращение с 14 до 10 в неделю, A350-900XWB заменяет 777-300ER (A350-900XWB / 777-300ER с 17 декабря 20)
Доха — Маскат Снижение с 49 до 14 в неделю ( 21 еженедельно с 01 декабря 20, 28 с 17 декабря 20), различные самолеты
Доха — Нагпур Снижение с 7 до 4 в неделю, А320, выполняющее рейсы
Доха — Найроби, Снижение с 21 до 14 в неделю, 787-8 / A320, выполняющие рейсы
Доха — Наджаф Снижение с 14 до 3 еженедельно (7 еженедельно с 1 декабря 20), A320 выполняет рейсы
Доха — Нью-Йорк JFK 25OCT20 — 30NOV20 Сокращение с 14 до 12 в неделю.QR703 / 704, выполняемый A350-900XWB вместо -1000XWB
Доха — Осло Снижение с 14 до 7 еженедельно, A350-900XWB работает (777-300ER по расписанию с 22 января по 06 февраля 21)
Доха — Париж CDG 25OCT20 — 16 декабря 20 Снижение с 21 до 14 еженедельно, A350-900 / -1000XWB работает до 30 ноября 20, 777-300ER с 01 декабря 2020 г.
Доха — Перт Снижение с 7 до 4 в неделю, A350-1000XWB выполняет рейсы
Доха — Пешавар 7 еженедельно A320
Доха — Филадельфия Снижается с 7 до 3 в неделю ( 4 еженедельно с 21 декабря 20), A350-900XWB, выполняющий рейсы
Доха — Пхукет, эфф 11 декабря 20 возобновление обслуживания, 21 еженедельно 777-300ER
Доха — Прага Снижение с 14 до 5 еженедельно (7 еженедельно с 17 декабря 20 декабря).787-8 до 30 ноября 20, A320 с 1 декабря 20 декабря
Доха — Рим Снижение с 21 до 7 в неделю, A350-900XWB работает (10 еженедельно, 777-300ER / 787-8 с 17 декабря 20 декабря)
Доха — Салала Снижение с 14 до 5 раз в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20), А320, выполняющий рейс
Доха — Сан-Паулу-Гуарульюс A350-1000XWB заменяет 777-200LR, 1 раз в день (сектор Сан-Паулу-Гуарульюс — Буэнос-Айрес-Эсейса отменен)
Доха — Сеул Инчхон 02 ноября 20–15 декабря А350-900-300XWBER заменяет 777-200LR ежедневно
Доха — Шираз 7 еженедельно A320
Доха — Сингапур Снижение с 21 до 14 в неделю, A350-900XWB / 777-300ER, полеты
Доха — Сохар 01 ноября 20 — 16 декабря 20 Снижение с 7 до 5 еженедельно, A320 полеты
Доха — Стокгольм Арланда Снижение с С 14 до 10 в неделю, А350-900 работает (787-8 с 01 декабря 20)
Доха — Сулеймания 7 раз в неделю A320
Доха — Сидней 7 раз в неделю A350-1000XWB
Доха — Тбилиси Снижение с 14 до 5 в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20 декабря), A320 полеты
Доха — Тегеран Имам Хомейни 20 еженедельно, различные самолеты
Доха — Чт iruvananthapuram 7 раз в неделю A321
Доха — Токио Нарита 7 раз в неделю.A350-900XWB / -1000XWB заменяет 777-300ER
Доха — Тунис 25OCT20 — 16 декабря 20 Снижение с 7 до 3 в неделю, 787-8 заменяет A330
Доха — Вена Снижение с 17 до 5 в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20 декабря), 787-8 работает
Доха — Варшава Снижение с 18 до 4 в неделю (7 раз в неделю с 17 декабря 20), рейс А320
Доха — Вашингтон Даллес 7 раз в неделю A350-900XWB / -1000XWB, замена 777-300ER
Доха — Виндхук Снижение с 4 до 2 в неделю, 787- 8 рейсов
Доха — Ереван 7 еженедельно A320
Доха — Загреб Снижение с 14 до 3 в неделю (4 еженедельно с 14 декабря 20 декабря), рейс A320
Доха — Цюрих Сокращение с 14 до 7 недель, A350-900XWB работает (11 раз в неделю с 1 декабря 20 декабря, 787 г.) -8 / A350-900 микс с 15 декабря 20)

Следующие маршруты / участки отменены в сезоне Северной зимы 2020/21:
Доха — Адана
Доха — Атланта
Доха — Пекин Столица
Доха — Бирмингем
Доха — Кардифф
Доха — Чианг Май
Доха — Чунцин
Доха — Кларк — Давао — Доха (QR продолжает работать D oha — сектор Кларк)
Доха — Дананг
Доха — Фейсалабад
Доха — Женева
Доха — Гётеборг
Доха — Измир
Доха — Краби
Доха — Лиссабон
Доха — Мальта
Доха — Марракеш — Рабат — Доха
Доха
Доха — Мултан
Доха — Ницца
Доха — Пенанг — Лангкави
Доха — Пиза
Доха — Санкт-ПетербургПетербург
Доха — Сараево
Доха — Шанхай Пу Донг
Доха — Сиалкот
Доха — Скопье
Доха — Салоники
Доха — Токио Ханеда
Доха — Венеция
Доха — Янгон
Хошимин — Пномпень Дурбан
Дурбан (Йоханнес) выполняется через Мапуту)
Йоханнесбург — Габороне
Сан-Паулу Гуарульюс — Буэнос-Айрес Эзейса
Сидней — Канберра

29.09.2020 Qatar Airways в сезоне северной зимы 2020/21 года продолжит выполнять рейсы в Брисбен, поскольку авиакомпания открыла бронирование билетов на рейс. / после 25OCT20, в последние 24 часа.Член oneWorld планирует продолжить выполнение полетов по маршруту Доха — Брисбен — Окленд 3 раза в неделю на борту самолета Airbus A350-1000XWB.

QR912 DOH0040 — 2130BNE2300 — 0515 + 1AKL 351 135
QR913 AKL2000 — 2045BNE2215 — 0610 + 1DOH 351 246

Опубликовано 28.09.2020
Qatar Airways 4Q20 Seoul от 28SEP20

Опубликовано 27.09.2020
Qatar Airways приостанавливает выполнение рейсов Сараево, Скопье

Опубликовано 26.09.2020
Qatar Airways приостанавливает работу Бирмингема / Кардиффа в W20 с 25SEP20

Опубликовано 25.09.2020
Qatar Airways NW20 Операции в Великобритании изменились с 24SEP20
Qatar Airways NW

Опубликовано 31.08.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в Могадишо
Qatar Airways возобновляет полеты в Могадишо с 6 сентября

Опубликовано 25.08.2020
Qatar Airways отменяет свои рейсы Буэнос-Айрес-Доха

Опубликовано 18.08.2020
Qatar Airways будет выполнять рейсы в 13 городов Индии до 31 августа

Опубликовано 15.08.2020

Qatar Airways
возобновляет полеты в Лондон, Гатвик

Опубликовано 12.08.2020
Qatar Airways возобновляет обслуживание в Филадельфии с середины сентября 2020 года
Qatar Airways возобновляет полеты в Лиссабон и увеличит количество рейсов в Пакистан с 10 августа

Опубликовано 10.08.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в Аделаиду ​​

Опубликовано 08.08.2020
Qatar Airways возобновляет полеты в Хьюстон и Филадельфию

05.08.2020 Qatar Airways постепенно скорректировала запланированные полеты на с прошлой недели остаток северного летнего сезона. По состоянию на 04AUG20 плановая эксплуатация на период 01SEP20 — 24OCT20 выглядит следующим образом.

Обратите внимание, что перевозчик подал изменения на большинстве маршрутов, однако запланированное обновление не завершено на некоторых маршрутах.Дополнительные изменения будут внесены в ближайшие несколько недель, поскольку различные ограничения на поездки продолжают влиять на работу, а также на права пассажиров в определенных направлениях.

Доха — Аддис-Абеба 3 раза в неделю A320
Доха — Ахмедабад 1 раз в день A320
Доха — Алжир 3 раза в неделю 787-8
Доха — Амман 2 раза в день A320 / 777-300ER
— Амритсар Доха 1 ежедневный A320
Доха — Амстердам 1 ежедневный A350-1000XWB (выбранные даты -900XWB)
Доха — Анкара 3 еженедельно A320
Доха — Афины 1 ежедневный 787-8 (11 еженедельно с 01OCT20)
Доха — Багдад 11 еженедельно A320
Доха — Баку 3 еженедельно A320
Доха — Бангалор 1 раз в день A350-1000XWB
Доха — Бангкок 2 дня 777-300ER (3 раза в день с 01OCT20)
Доха — Барселона A350-900XWB
Доха — Басра 1 день A320
Доха — Бейрут 2 дня 777/787 / A320
Доха — Белград 4 недели A320
Доха — Берлин Тегель 5 еженедельно 787-8
Бостон
1 ежедневно A350-900XWB
Доха — Брисбен — Окленд 3 недели A350-1000XWB
Доха — Брюссель 4 недели 787-8
Доха — Бухарест — София 4 недели A320
Доха — Будапешт

9
Доха — Кейптаун 10 раз в неделю 787-8 / A350-900XWB
Доха — Касабланка 3 раза в неделю 787-8
Доха — Себу
3 раза в неделю 777-300ER
Доха — Ченнаи 1 раз в день A350-900XWB Доха — Чикаго О’Хара 1 день A350-1000XWB
Доха — Коломбо 2 дня A350-900XWB / 777-300ER
Доха — Копенгаген 1 день A350-900XWB (78720 / A350)
Доха — Даллас / Форт.Стоимость 1 день A350-1000XWB
Доха — Дар-эс-Салам — Занзибар 4 раза в неделю 787-8
Доха — Дели 2 дня A350-900XWB / 787-8
Доха — Денпасар 3 дня 787-8 / 777 -300ER
Доха — Дакка 4 раза в день 777-300ER / A330-300
Доха — Джибути 3 раза в неделю A320
Доха — Дублин 3 раза в неделю 787-8 (4 раза в неделю с 02OCT20)
Доха — Эдинбург
Доха — Эдинбург еженедельно 787-8 (4 раза в неделю с 01OCT20)
Доха — Энтеббе — Кигали eff 02OCT20 3 раза в неделю 787-8
Доха — Эрбиль 2 раза в день A320
Доха — Франкфурт 2 раза в день 777-300ER (777 / A350-900XWB от 01OCT20)
Доха — Женева eff 02OCT20 3 раза в неделю 787-8
Доха — Гоа 1 раз в день A320
Доха — Гуанчжоу 1 раз в неделю 777-300ER
Доха — Ханой 2 раз в неделю A350 -900XWB / 787-8
Доха — Хельсинки 3 раза в неделю A350-900XWB
Доха — Хошимин 2 раза в день 787-8 / A350-900XWB
Доха — Гонконг 2 раза в день 777-300ER / A350-900XWB
Доха — Хайдарабад 1 раз в день 787-8
Доха — Исфахан 2 еженедельно A320
Доха — Исламабад 2 ежедневных различных самолета
Доха — Стамбул 2 ежедневных 777-300ER
Доха — Стамбул Сабиха Гекчен 1 ежедневный A320
Доха — Джакарта 0X 3 ежедневных A350 Доха — Йоханнесбург 14 еженедельно A350-900XWB
Доха — Йоханнесбург — Дурбан 4 еженедельно A350-900XWB
Доха — Карачи 2 ежедневных 787-8 / 777-300ER (777 / A320 906 от 01OCT2067) Доха — Катманду
2 раза в день 787-8
Доха — Кигали 3 раза в неделю до 29SEP20
Доха — Килиманджаро — Дар-эс-Салам 3 раза в неделю 787-8
Доха — Кочи 1 раз в день
XWB
Колката 1 раз в сутки 787-8
Доха — Кожикоде 1 ежедневно A320
Доха — Куала-Лумпур 2 ежедневно 777-300ER
Доха — Кувейт 2 ежедневных различных самолета
Доха — Лахор 2 ежедневных 777-200LR / A350-

  • 8 Doha —
    Ларнака
    3 раза в неделю A320
    Доха — Лиссабон 4 раза в неделю 787-8 (11 раз в неделю с 01OCT20)
    Доха — Лондон Хитроу
    31 раз в неделю A350-900XWB / -1000XWB
    Доха — Лос-Анджелес 1 раз в день A350-1000XWB Доха — Луанда eff 14OCT20 4 еженедельно 787-8
    Доха — Мадрид 1 ежедневный A350-900XWB
    Доха — остров Маэ 1 рейс запланирован на 01SEP20 с 777-200LR, 3 еженедельных A319 с 01OCT20
    Доха — Мужской 1 раз в день A320 / 350
    Доха — Манчестер 2 раза в день 787-8
    Доха — Манила 18 раз в неделю 777-300ER
    Доха — Мапуту 5 раз в неделю 787-8
    Доха — Мешхед 1 раз в день A320
    Доха — Мельбурн 1 ежедневно A350-1000XWB
    Доха — Милан Мальпенса 12 еженедельно A350-900XWB / 7777-300ER (2 ежедневных 777-300ER с 01OCT20)
    Доха — Монреаль 4 еженедельно A350-900XWB
    Домодедово
    1 раз в день 787-8
    Доха — Мумбаи 1 раз в день 777-300ER
    Доха — Мюнхен 10 раз в неделю A350-900XWB
    Доха — Маскат eff 03SEP20 3 дня A320 / 350-1000XWB (7 дней в день различные с 01OCT20)
    Доха — Нагпур 4 раза в неделю A320
    Доха — Найроби 2 раза в день 787-8
    Доха — Наджаф 1 день A320
    Доха — Нью-Йорк JFK 10 еженедельно 777-900XER (A350 из 01OCT20)
    Доха — Осло
    1 раз в день A350-900XWB
    Доха — Париж CDG 2 раза в день 777-300ER
    Доха — Перт 4 раза в неделю A350-1000XWB (выбранные даты -900XWB)
    1 Пхукет ежедневно 787-8 (2 дня с 01OCT20) 90 680 Доха — Прага 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Рим 9 раз в неделю A350-900XWB (2 раза в день с 01OCT20)
    Доха — Св.Санкт-Петербург 3 раза в неделю A320
    Доха — Салала 4 раза в неделю A320
    Доха — Сан-Паулу Гуарульюс 1 день A350-1000XWB
    Доха — Сеул Инчхон 1 день 777-300ER
    Доха — Шираз 1 день Доха — Сингапур 3 раза в день A350-900XWB / -1000XWB
    Доха — Сохар eff 04SEP20 4 раза в неделю A320
    Доха — Стокгольм, Арланда 1 день A350-900XWB (A350 / 787-8 с 01OCT208)

    Сулеймания
    5 самолетов A320 в неделю (1 раз в день с 01OCT20)
    Доха — Сидней 1 раз в день A350-1000XWB
    Доха — Тбилиси 3 раза в неделю A320
    Доха — Тегеран Имам Хомейни 20 самолетов в неделю различных

    Дохапа ежедневно A320
    Доха — Токио Нарита 1 раз в неделю 777-300ER
    Доха — Тунис 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Вена 5 раз в неделю 787-8
    Доха — Варшава 4 раза в неделю 78 7-8 (A320 от 02OCT20)
    Доха — Вашингтон Даллес 1 раз в день A350-900XWB
    Доха — Виндхук eff 01OCT20 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Ереван 5 раз в неделю A320
    Доха — Загреб 3 еженедельно A320
    Доха — Цюрих 10 еженедельно A350-900XWB

    Опубликовано 04.08.2020
    Qatar Airways возобновляет полеты в Кигали

    Опубликовано 27.07.2020
    Qatar Airway s отменяет запуск Siem Reap с ноября 2020 г.

    Опубликовано 25.07.2020
    Qatar Airways временно приостановлено service

    Опубликовано 24.07.2020
    Qatar Airways переносит возобновление рейсов в Себу на конец июля 2020 года

    Опубликовано 23.07.2020
    Qatar Airways возобновляет полеты в Анталию, Бодрум Опубликовано в четверг

    22.07.2020
    Qatar Airways возобновляет обслуживание в Гуанчжоу с конца июля 2020 года

    21.07.2020 Qatar Airways в последние несколько дней продолжает корректировать запланированные операции, соблюдая различные ограничения на поездки, которые влияют на права авиакомпании на пассажирские перевозки. Некоторые маршруты недоступны для бронирования на вылет из Дохи.

    По состоянию на 0800GMT 21JUL20, плановая эксплуатация на период 20JUL20 — 31AUG20 выглядит следующим образом.

    Доха — Аддис-Абеба 3 еженедельно A320
    Доха — Алжир 3 еженедельно 787-8
    Доха — Ахмедабад эфф 05AUG20 7 еженедельно A320
    Доха — Амман, выход 07AUG20 14 еженедельно 777-300ER
    Доха — Амритсар, эфф 05AUG 906 780 Доха Амстердам 7 еженедельно A350-1000XWB
    Доха — Анкара 3 еженедельно A320
    Доха — Анталия 2 еженедельно A320
    Доха — Афины 7 еженедельно 787-8 (11 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Багдад 4 еженедельно A320 / 321 (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Баку eff 01AUG20 3 еженедельно A320
    Доха — Бангалор eff 05AUG20 7 еженедельно A350-1000XWB
    Доха — Бангкок 10 еженедельно A350-900XWB / 777-300ER
    Доха — Барселона 7 еженедельно A350-900XWB (10 еженедельно с 01AUG20) 90 — Басра 4 еженедельно A320
    Доха — Бейрут 7 еженедельных различных самолетов (14 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Белград 3 еженедельно A320 (4 еженедельно с 02AUG20)
    Доха — Берлин Тегель 3 еженедельно (5 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Бодрум эфф. 23JUL20 2 раза в неделю A320
    Доха — Бостон 5 раз в неделю A350-900XWB / 777-300ER
    Доха — Брисбен 3 раза в неделю A350-1000XWB (до 02AUG20)
    Доха — Брисбен — Окленд, эфф 03AUG20 3 раза в неделю A350-1000XWB
    Доха — Брюссель 3 раза в неделю 787-8 (4 раза в неделю с 01AUG20)

    Бухарест — Доха София 4 еженедельно A320
    Доха — Будапешт 4 еженедельно 787-8
    Доха — Кейптаун, эфф. 03AUG20 7 еженедельно 787-8
    Доха — Касабланка, эфф. 14AUG20 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Ченнаи, эфф 05AUG20 7 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Чикаго О’Хара 7 раз в неделю 777-300ER
    Доха — Кларк 1 раз в неделю 777-300ER (до 31 июля 20)
    Доха — Коломбо 7 раз в неделю 777-300ER
    Доха — Копенгаген 4 раза в неделю A350-900XWB (5 раз в неделю с 01 августа 2020 г.)
    Доха — Даллас / Ft.Стоит 7 еженедельно A350-1000XWB
    Доха — Дар-эс-Салам — Занзибар 4 еженедельно 787-8
    Доха — Дели эфф 05AUG20 14 еженедельно 787-8 / A350-900XWB
    Доха — Денпасар 3 еженедельно 787-8
    Доха — Дакка 3 еженедельно 777 -300ER (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Джибути 3 еженедельно A320
    Доха — Дублин 3 еженедельно 787-8
    Доха — Эдинбург эфф 29JUL20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Эрбиль 4 еженедельно A320 (7 раз в неделю с 01AUG20)
    Доха — Исфахан 2 еженедельно A320
    Доха — Франкфурт 11 еженедельно A350 / 777-300ER (14 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Женева 3 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Гоа, эфф. 05AUG20 7 еженедельно A320
    Доха — Гуанчжоу, эфф 26JUL20 1 еженедельно 777- 300ER
    Доха — Хельсинки, выход 29JUL20 3 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Хошимин 3 еженедельно A350-900XWB (4 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Гонконг 5 еженедельно A350-900XWB / 777-300ER (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Хайдарабад эфф 05AUG20 7 еженедельно 787-8
    Доха — Исламабад 11 еженедельно различных самолетов
    Доха — Стамбул 14 недель ly 777-200LR / -300ER
    Доха — Стамбул Сабиха Гекчен эфф 25JUL20 3 еженедельно A320 (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Джакарта 11 еженедельно 787-8 / A350-900XWB
    Доха — Йоханнесбург эфф 04AUG20 10 еженедельно A350-900XWB
    — Йоханнесбург — Дурбан эфф 03AUG20 4 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Карачи 10 еженедельно A350-900XWB / 777-300ER
    Доха — Катманду эфф 24JUL20 7 еженедельно 787-8
    Доха — Кигали эфф 03AUG20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Дар-эс-Салам 3 еженедельно 787-8
    Доха — Кочи эфф 05AUG20 7 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Калькутта эфф 05AUG20 7 еженедельно 787-8
    Доха — Кожикоде eff 05AUG20 7 еженедельно A320
    Доха — Куала-Лумпур 1180 еженедельно различные самолеты
    Доха — Кувейт 7 еженедельно A350-900XWB (28 еженедельно A320 / 350 с 01AUG20)
    Доха — Лахор 11 еженедельно A350-900XWB / 777-300ER (14 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Ларнака 3 раза в неделю A320
    Доха — Лиссабон 3 раза в неделю 787-8 (4 раза в неделю с 01AUG20)
    Доха — Лондон Хитроу 21 еженедельно A350 / 777-300ER 9068 0 Доха — Лос-Анджелес 5 раз в неделю A350-1000XWB (7 раз в неделю с 01AUG20)
    Доха — Мадрид 5 раз в неделю A350-900XWB (7 раз в неделю с 01AUG20)
    Доха — Мале 7 раз в неделю A320 / 787-8
    Доха — Манчестер 11 раз в неделю 787- 8 (14 еженедельно A350-900XWB с 01AUG20)
    Доха — Манила 9 еженедельно 777-300ER (14 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Мапуту эфф 04AUG20 3 недели 787-8
    Доха — Мешхед 4 еженедельно A320 (6 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Мельбурн 7 еженедельно A350-1000XWB
    Доха — Милан Мальпенса 10 еженедельно A350-900XWB / 787-8
    Доха — Монреаль 4 еженедельно A350-900XWB (777-300ER с 03AUG20)
    Доха — Москва Домодедово eff 03AUG20 7 еженедельно 787-8
    Доха — Мумбаи, эфф 05AUG20 7 еженедельно 777-300ER
    Доха — Мюнхен 7 еженедельно A350-900XWB / 777-300ER
    Доха — Маскат, эфф 01AUG20 21 еженедельно A320 / 787-8
    Доха — Нагпур, эфф 06AUG20 4 еженедельно A320
    Доха eff 03AUG20 14 еженедельно 787-8
    Доха — Наджаф eff 01AUG20 4 еженедельно A320
    Доха — Нью-Йорк JFK 10 еженедельно A350-900XWB / -1000XWB (777 -300ER с 01AUG20)
    Доха — Осло 7 еженедельно A350-900XWB / 787-8
    Доха — Париж CDG 11 еженедельно A350 / 777-300ER (14 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Перт 4 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Пешавар 5 еженедельно A320
    Доха — Пхукет эфф 19AUG20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Прага 3 еженедельно 787-8
    Доха — Рим 7 еженедельно A350-900XWB (10 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — St.Санкт-Петербург eff 17AUG20 4 еженедельно A320
    Доха — Салала eff 02AUG20 4 еженедельно A320
    Доха — Сан-Паулу Гуарульюс 5 еженедельно A350-100XWB (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Сеул Инчхон 7 еженедельно 777-300ER
    Доха — Шираз 7 раз в неделю с 1 августа 20)
    Доха — Сингапур 7 раз в неделю (14 раз в неделю с 1 августа 20)
    Доха — Сохар eff 01AUG20 4 раза в неделю
    Доха — Стокгольм Арланда 7 раз в неделю A350-900XWB / 777-300ER
    Доха — Сулеймания 2 раза в неделю с A320 (4 недели 01AUG20)
    Доха — Сидней 7 еженедельно A350-1000XWB
    Доха — Тбилиси, эфф. 05AUG20 3 еженедельно A320
    Доха — Тегеран Имам Хомейни 14 различных самолетов в неделю (21 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Тируванантапу Наррэф еженедельно 05AUG20 Токио 906 7 раз в неделю 777-300ER (A350-1000XWB с 01AUG20)
    Доха — Торонто 3 раза в неделю 777-300ER (расписание на 01AUG20 и после него ожидается)
    Доха — Тунис 3 недели A350-900XWB
    Доха — Вена 4 раза в неделю A350-900XWB / 787 -8 (5 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Ва rsaw eff 02AUG20 4 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Вашингтон Даллес 5 еженедельно A350-900XWB (7 еженедельно с 01AUG20)
    Доха — Ереван eff 18AUG20 5 еженедельно A320
    Доха — Загреб eff 12AU A3G20 3 недели A320
    Доха — Зур 900XWB
    Опубликовано 15.07.2020
    Qatar Airways отменяет расписания A380 с 12 июля 2020 г.
    Qatar Airways намерена возобновить обслуживание в Окленде с августа 2020 г.

    28.06.2020 Qatar Airways за последние недель изменила свою сеть на оставшуюся часть северного лета 2020 г. сезон, включая возобновление 5 европейских направлений, ранее отмененных до 24OCT20 включительно.

    Следующие европейские маршруты будут постепенно возобновлены в июле 2020 года.

    Доха — Анкара, выход 09JUL20 3 еженедельно A320
    QR313 DOH0710 — 1055ESB 320 246
    QR314 ESB1340 — 1720DOH 320 246

    А320 Доха — Анталия 11 июля EPUL20 — 12S еженедельно маршрут)
    QR315 DOH0705 — 1130AYT 320 46
    QR316 AYT1240 — 1640DOH 320 46

    Доха — Бодрум 09JUL20 — 12SEP20 2 еженедельных А320 (сезонный маршрут)
    QR317 DOH0720 — 1140BJV 320 46
    Бухарест 3205 46 1700 — Doha — Sofia eff 15JUL20 4 еженедельно A320
    QR219 DOH0720 — 1215OTP1315 — 1420SOF 320 x246
    QR220 SOF1550 — 1655OTP1755 — 2230DOH 320 x246

    Непрерывный рейс в секторе Доха — София возобновится 25OCT20.

    Доха — Венеция, эфф. 15JUL20 3 еженедельно 787-8
    QR125 DOH0820 — 1315VCE 788135
    QR126 VCE1605 — 2230DOH 788135

    Ранее сообщалось об отмене рейсов авиакомпании Qatar Airways летом 2020 г. Обратите внимание, что дальнейшая регулировка остается весьма возможной.

    Следующие маршруты отменены до 24OCT20 включительно:
    Доха — Адана
    Доха — Аделаида
    Доха — Атланта
    Доха — Окленд
    Доха — Бирмингем
    Доха — Кардифф
    Доха — Ченгду
    Доха — Чунцин Кларк
    Доха — Доха Давао — Доха
    Доха — Дананг
    Доха — Джибути
    Доха — Джибути — Могадишо
    Доха — Фейсалабад
    Доха — Гетеборг
    Доха — Ханчжоу
    Доха — Хельсинки
    Доха — Хьюстон
    Доха — Доха
    Доха — Хьюстон
    Доха — Киев Борисполь
    Доха — Лондон Гатвик
    Доха — Мальта
    Доха — Марракеш — Рабат — Доха
    Доха — Майами
    Доха — Момбаса
    Доха — Мултан
    Доха — Ницца
    Доха — Пенанг — Лангкави
    Доха — Пеша-Филадельфия
    Доха — Пеша
    Доха — Пиза
    Доха — Санкт-ПетербургПетербург
    Доха — Сараево
    Доха — Скопье
    Доха — Салоники
    Доха — Токио Ханеда
    Доха — Янгон
    Хошимин — Пномпень
    Йоханнесбург — Габороне
    Сан-Паулу Гуарульюс — Буэнос

    Эзедней

    Лето7 сезонные маршруты отменены в 2020 году:
    Доха — Малага
    Доха — Миконос

    Следующие запланированные новые маршруты (включая возобновленные) отменены, новая дата запуска не указана:
    Доха — Алматы Ранее запланированные 2 еженедельных A320 с 02JUL20 отменены
    Доха — Дубровник Отменены ранее запланированные новые сезонные 5 еженедельных A320 с 01JUL20
    Доха — Лион Ранее запланированные 4-5 еженедельных 787-8 с 25JUN20 (4 еженедельных 25JUN20 — 06JUL20) отменены
    Доха — Нур-Султан Ранее запланированные 2 еженедельных A320 с 30JUN20 отменены
    Доха — Осака, Кансай Ранее запланированный 1 ежедневный A350-900XWB отменен
    Доха — Тира Ранее запланированные новые сезонные 3 еженедельных A320 с 01JUL20 отменены 9068 0 Доха — Трабзон Ранее запланированные новые сезонные 3 еженедельных A320 с 03JUN20 отменены

    Запланированный запуск новых маршрутов остается без изменений, хотя для некоторых маршрутов наблюдается задержка запуска:
    Доха — Себу эфф 02 декабря 2020 г. 3 еженедельных 787-8 (Дата запуска пересмотрена вместо 01JUL20)
    Доха — Лагос — Аккра эфф 09 декабря 20 1 день Лагос — сектор Аккра теперь запланирован с этой даты, вместо 17 июня 20
    Доха — Луанда эфф 14OCT20 4 еженедельно 787-8 без изменений
    Доха — Сием Рип эфф 16NOV20 5 еженедельно A321 без изменений
    15.06.2020 Новое расписание Qatar Airways — июнь — август

    На некоторых маршрутах также могут быть ограничения прав движения.

    Доха — Аддис-Абеба эфф 02JUL20 3 еженедельно A320
    Доха — Ахмедабад эфф 01JUL20 1 раз в день A320
    Доха — Алжир эфф 10JUL20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Амман
    19JUN20 — 30JUN20 8 еженедельно A350-900JWB20 11 — 30JUN20 8 еженедельно A350-900JWB20 еженедельно A350-900XWB / A320
    eff 01AUG20 2 суточных A350-900XWB / A320

    Доха — Амритсар
    02JUL20 — 31JUL20 5 еженедельно A320
    eff 01AUG20 1 суточный A320

    Доха — Амстердам
    UN20X 120 — 3050 ежедневно 01JUL20 1 день A350-1000XWB

    Доха — Афины
    15JUN20 — 30JUN20 1 день 787-8 / A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 1 день 787-8 / A320

    eff 01AUG20 1 день 787-8

    9000dad 9080 — Bag 12JUN20 — 30JUN20 3 еженедельно A320
    01JUL20 — 31JUL20 1 ежедневный A320
    eff 01AUG20 2 ежедневных A320

    Доха — Баку
    06JUL20 — 31JUL20 3 еженедельно A320
    eff 01AUG20 5 еженедельно A320

    эфф. Доха — Бангко k
    01JUN20 — 30JUN20 1 раз в день A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 2 в день A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 в день A350-900XWB / 777-300ER

    Доха — Барселона
    01JUN20 — 30JUN20 3 еженедельно 01JUN20-8UL еженедельно A350-900XWB
    eff 01AUG20 1 день A350-900XWB

    Доха — Басра
    01JUN20 — 30JUN20 2 еженедельно A320
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно A320
    eff 01AUG20 1 день A320

    eff

    7AUG20 Beijing Capital
    Доха — Бейрут
    12JUN20 — 30JUN20 1 раз в день A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 раз в неделю A350-900XWB / A320
    eff 01AUG20 2 дня в день A350-900XWB / A320

    Доха — Белград eff
    01JUL20 3 неделя еженедельно A320

    Доха — Берлин Тегель
    01JUL20 — 31JUL20 5 еженедельно A350-900XWB
    eff 01AUG20 1 день A350-900XWB

    Доха — Бостон эфф 01JUL20 3 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Брисбен 03JUN20 Доха — Бру ssels 4 еженедельно 787-8
    Доха — Будапешт
    01JUN20 — 30JUN20 3 еженедельно 787-8
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 5 еженедельно 787-8

    Doha — Cape Town eff 05JUL20 1 ежедневно 787-8
    Доха — Касабланка, эфф 15JUL20 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Чикаго О’Хара 1 день A350-1000XWB
    Доха — Коломбо
    01JUN20 — 31JUL20 1 день A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 дня A350-900XWB / 787-8

    Doha — Копенгаген
    01JUN20 — 31JUL20 4 раза в неделю A350-900XWB
    eff 01AUG20 4 раза в неделю 787-8

    Доха — Даллас / Форт.Стоимость
    01JUN20 — 30JUN20 4 еженедельно A350-1000XWB
    eff 01JUL20 1 раз в день A350-1000XWB

    Доха — Дар-эс-Салам 16JUN20 — 09JUL20 3 еженедельно A320
    Доха — Дар-эс-Салам — Занзибар — Доха эфф. 117-820 906 Доха 4 недели — Дели
    01JUL20 — 31JUL20 2 дня 787-8
    eff 01AUG20 2 дня 787-8 / A350-900XWB

    Доха — Денпасар
    01JUL20 — 31JUL20 1 день 787-8
    eff 01AUG20 1 день A350-900XWB

    — Dha000ka
    01JUN20 — 30JUN20 1 день A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 2 дня 787-8 / A350-900XWB

    Доха — Дублин
    01JUN20 — 31JUL20 1 день A350-900XWB
    -8

    Доха — Эдинбург
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 5 еженедельно 787-8

    Доха — Энтеббе — Кигали — Доха, эфф 01JUL20 3 недели 787-8
    Доха — Эрбиль
    19JUN20 — 30JUN20 A320
    01JUL20 — 31JUL20 1 ежедневно A320
    eff 01AUG20 11 еженедельно A320

    9 0002 Доха — Франкфурт
    01JUN20 — 30JUN20 5 раз в неделю A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 раз в неделю A350-900XWB / -1000XWB
    eff 01AUG20 2 дня A350-900XWB / 777-300ER

    Доха — Женева 4 недели в неделю 787-880 8JUL20 Доха — Гоа, эфф. 01JUL20 1 ежедневно A320
    Доха — Гуанчжоу, эфф. 01AUG20 1 раз в день 777-300ER
    Доха — Хошимин, эфф. 02JUL20 4 еженедельно A350-900XWB
    Доха — Гонконг
    01JUN20 — 31JUL20 3 еженедельно A350-900XWB (дополнительные даты также запланировано)
    eff 01AUG20 2 дня 777-300ER / A350-900XWB

    Доха — Исламабад
    04JUN20 — 30JUN20 2 дня 787-8 / A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 2 дня 350-900XWB
    eff 01AUG20 2 ежедневно -900XWB
    Доха — Стамбул
    05JUN20 — 30JUN20 1 раз в день 777-300ER
    эфф 01JUL20 2 дня 777-300ER

    Доха — Джакарта
    01JUN20 — 30JUN20 4 раза в неделю A350-900XWB
    eff 01JUL20 1JUL20 1JUL20 1 раз в деньB 9000WW 950-900X eff 05JUL20 10 еженедельно A350-900XWB / 787-8
    Доха — Йохан Несбург — Дурбан, эфф 05JUL20 4 еженедельно 787-8
    Доха — Карачи
    01JUN20 — 30JUN20 2 дня A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 еженедельно A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 дня 777-300ER / A320

    Доха — ежедневно 787-8
    Доха — Килиманджаро — Дар-эс-Салам — Доха, эфф 13JUL20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Кочи, эфф. 01JUL20 1 день A350-900XWB
    Доха — Калькутта, эфф. 01JUL20 1 день 787-8
    Доха — Кожикоде, эфф 01JUL20 1 ежедневно A320
    Доха — Куала-Лумпур
    01JUN20 — 30JUN20 5 раз в неделю A350-1000XWB
    01JUL20 — 31JUL20 1 раз в день 777-300ER
    eff 01AUG20 1 раз в день A350-900XWB

    Доха — Кувейт
    –31JUN001206 — 3077 в день — 31JUL20 3 ежедневных A320 / 350-900XWB (рейсы не указаны 01JUL20 — 05JUL20)
    eff 01AUG20 4 ежедневных A320 / 777-300ER

    Доха — Лагос
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 1 ежедневно 787-8

    Доха — Лахор
    02JUN20 — 30JUN20 2 ежедневных A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 12 еженедельно A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 ежедневно 777-200LR

    Doha — Larnaca eff 01JUL20 3 еженедельно A320
    Doha — Lisbon
    01JUL20 — 31JUL20 3 еженедельно 787-8
    eff 01AU7-8000 Doha 4 еженедельно — Лондонский аэропорт Хитроу
    01JUN20 — 30JUN20 2 ежедневных A350-900XWB / -1000XWB
    01JUL20 — 31JUL20 3 ежедневных A350-900XWB / -1000XWB
    eff 01AUG20 3 ежедневных A350-1000XWB

    Doha — Los Angeles
    JUL20 3 раза в неделю A350-1JUL20 — еженедельно
    eff 01AUG20 4 раза в неделю A350-1000XWB

    Доха — Мадрид
    01JUN20 — 30JUN20 3 раза в неделю A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 5 раз в неделю 07 A350-900XWB
    eff 01AUG20 1 раз в день A350-900XWB 9J19 — Ma000 9000 Ma000
    Доха — Мале эфф. 05JUL20 1 день A320
    Доха — Манчестер
    01JUN20 — 30JUN20 1 день A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 раз в неделю 787-8
    eff 01AUG20 2 дня 787-8

    Доха — Манила
    J 01JUL20 4 недели A350-900XWB
    эфф 01AUG20 10 еженедельно A350-900XWB

    Доха — Мапуту, эфф 07JUL20 3 еженедельно 787-8
    Доха — Мешхед, эфф 16JUL20 4 еженедельно A320
    Доха — Мельбурн 1 раз в день A350-1000XWB
    Доха — Милан Мальпенса
    UN20X120 — 30J ежедневно / -1000XWB
    01JUL20 — 31JUL20 5 раз в неделю A350-900XWB
    eff 01AUG20 1 раз в неделю 777-300ER

    Доха — Монреаль 4 раза в неделю A350-900XWB
    Доха — Москва Домодедово
    05JUL20 — 31JUL20 4 в неделю 787-8G 906 -8

    Доха — Мумбаи, эфф 01JUL20 1 раз в день 777-300ER
    Доха — Мюнхен
    01JUN20 — 30JUN20 5 раз в неделю A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 1 раз в день A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 в день A3000-900XWB 9ha 01JUL20 — 31JUL20 3 дня 787-8 / A320
    eff 01AUG20 4 дня 787-8 / A320

    Доха — Нагпур эфф 02JUL20 4 недели A320
    Доха — Найроби эфф 12JUL20 2 дня A350-900XWB / A320
    Доха — Наджаф
    30JUN20 2 еженедельно A320
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно A320
    eff 01AUG20 1 раз в день A320

    Доха — Нью-Йорк JFK
    19JUN20 — 30JUN20 3 раза в неделю A350-1000XWB
    eff 01JUL20 1 раз в день A350-900XWB

    Доха — Осло 4 раза в неделю A350-900XWB
    — Доха — Париж 1 раз в день A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 раз в неделю A350-900XWB / -1000XWB
    eff 01AUG20 2 дня A350-900XWB / 777-300ER

    Доха — Перт
    01JUN20 — 31JUL20 4 раза в неделю A350-900XWB50 906 1000XWB

    Доха — Пешавар 04JUN20 — 30JUN20 3 еженедельно A320
    Доха — Пхукет
    04JUL20 — 31JUL20 3 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 1 раз в день 787-8

    Доха — Прага
    01JUL20 — 317AU 906 в неделю 5 еженедельно 787-8

    Доха — Рим
    01JUN20 — 30JUN20 1 раз в день 787 / A350
    эфф 01JUL20 1 раз в день A350-900XWB

    Доха — Салала
    10JUL20 — 31JUL20 4 в неделю A320
    eff 01AUG20 1 раз в день A320 9o в Доха Пауло Гуарульюс
    01JUN20 — 30JUN20 3 нед. eekly A350-1000XWB
    eff 01JUL20 4 еженедельно A350-1000XWB

    Доха — Сеул Инчхон eff 01JUN20 1 раз в день 777-300ER
    Доха — Шанхай Pu Dong eff 01AUG20 1 раз в день 777-300ER
    Doha — Shiraz eff 17JUL20
    Dolyha A320 Сингапур эфф 02JUN20 1 день A350-900XWB / -1000XWB
    Доха — Сохар
    10JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно A320
    eff 01AUG20 1 день A320

    Доха — Стокгольм Arlanda
    01JUN20 — 31JUL20 эфф 4 еженедельно A350-900 5XWBU 8

    Доха — Сидней 1 ежедневный A350-1000XWB (Общее обслуживание сокращено с 2 до 1 ежедневного в сентябре / октябре, так как рейс A350 Доха — Сидней — Канберра отменен до 23OCT20)
    Доха — Тбилиси
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно A320
    эфф. 01AUG20 5 еженедельно A320

    Доха — Тегеран Имам Хомейни
    01JUN20 — 30JUN20 2 ежедневных A320 / 321/350
    эфф. 01JUL20 2 ежедневных A350-900XWB / 777-300ER

    Доха — Тируванантапурам эфф. 01JUN20 — 30J UN20 1 день A350-900XWB
    eff 01JUL20 1 день 777-300ER

    Доха — Тунис
    05JUN20 — 30JUN20 3 еженедельно 777-300ER
    01JUL20 — 31JUL20 4 еженедельно 787-8
    eff 01AUG20 5 еженедельно 787-8

    Доха

    eff 15JUL20 3 раза в неделю 787-8
    Доха — Вена
    01JUN20 — 30JUN20 3 раза в неделю 787-8
    eff 01JUL20 5 раз в неделю 787-8

    Доха — Варшава
    01JUL20 — 31JUL20 4 раза в неделю 787-8
    eff 01AUG20 4 раз в неделю A320

    Доха — Вашингтон, Даллес, эфф. 01JUL20, 3 недели, A350-900XWB,
    , Доха, Виндхук, эфф. 07JUL20, 3, еженед. A350-900XWB
    01JUL20 — 31JUL20 11 еженедельно A350-900XWB
    eff 01AUG20 2 дня A350-900XWB

    Карты и факты Катара — Мировой Атлас

    Как видно на физической карте Катара, страна занимает полуостров, простирающийся в Персидский залив от Аравийского полуострова.В стране также есть несколько прибрежных низменных островов. Катар занимает общую площадь 11 437 кв. Км.

    Очень плоская местность Катара хорошо видна на карте. Самая высокая точка страны — Курайн Абу аль-Баул, высота которого составляет всего 103 м (338 футов)) и скалистая. Он отмечен на карте желтым вертикальным треугольником.

    Примечательные особенности включают прибрежные соляные ванны, возвышенные известняковые образования (антиклиналь Духан) вдоль западного побережья, под которым находится нефтяное месторождение Духан, и массивные песчаные дюны, окружающие Хавр-эль-Удайд, вход в Персидский залив на юго-востоке, известный местным англичанам. выступающие как Внутреннее море.

    Муниципалитеты Катара Карта

    Катар (официально Государство Катар) разделен на 8 муниципалитетов. В алфавитном порядке эти муниципалитеты: Аль-Даайен, Аль-Хавр, Аль-Райян, Аль-Шахания, Аль-Шамаль, Аль-Вакра, Доха и Умм Салал Мухаммад. Эти муниципалитеты подразделяются на 98 зон и более мелкие подразделения.

    Аль-Шахания, занимающий площадь в 3309,0 кв. Км, является самым большим по площади муниципалитетом, а Аль-Даайен — самым густонаселенным.

    Доха — столица и крупнейший город Катара. Доха находится в восточной части страны, на берегу Персидского залива. Это самый густонаселенный город, а также политический и экономический центр страны.

    Где находится Катар?

    Катар расположен на полуострове Катар, который простирается от Аравийского полуострова до Персидского залива.Это западноазиатская страна, которая является одной из семи стран, составляющих Аравийский полуостров. Он расположен на Ближнем Востоке, на северо-восточном побережье Аравийского полуострова, в Северном и Восточном полушариях Земли. Катар граничит с двумя странами: Объединенными Арабскими Эмиратами на юго-востоке и Саудовской Аравией на юго-западе. В то время как Персидский залив окружает Катар на севере и востоке; залив Даухат Салуэй окружает страну вдоль западного побережья. Бахрейнский залив отделяет Катар от Королевства Бахрейн.

    Страны, граничащие с Катаром : Саудовская Аравия.

    Карты регионов : Карта Азии

    Контурная карта Катара

    Ключевые факты

    Юридическое название Государство Катар
    Столица Доха
    25 17 N, 51 32 E
    Общая площадь 11 586.00 км 2
    Площадь участка 11586,00 км 2
    Акватория НЕТ
    Население 2 832 067
    Основные города
    1. Ар-Райян (737 903)
    2. Ad-Dawhah (Доха) (641,380)
    3. Промышленная зона Дохи (418 739)
    Валюта Катарский риал (QAR)
    ВВП 183 доллара.47 миллиардов
    ВВП на душу населения 64 781,73 долл. США

    Эта страница последний раз обновлялась 9 ноября, 2020

    Вся правда о роскоши Qatar Airways | Nyheter

    Джина знает, что ей нельзя разговаривать с охранником. Нет, пока он просидел на своем посту двенадцать часов и начинает задыхаться. Нет, пока он тоскует по своей непальской семье, а она только что вылетает в Катманду.Он не упомянул, что зарабатывает 500 риалов (1200 шведских крон) в месяц.

    Кабина, где сидит охранник, у входа в здание для персонала Qatar Airways строго охраняется. Везде камеры. По крайней мере, так говорит руководство — они должны ожидать, что обо всем, что происходит на входе, будет сообщено менеджерам, будет зарегистрировано и будет внесено в личный послужной список каждого бортпроводника.

    Под наблюдением

    Любые действия со стороны Джины могут быть истолкованы как попытка подкупа.В конце концов, охранник следит за ней. Чтобы Джина никогда не спала где-нибудь, кроме жилья для персонала. Никогда не возвращается домой позже, чем предписано компанией. Никогда не допускает незарегистрированного гостя в свою комнату, никогда не уходит в свободное от нее время и никого не оставляет спать.

    В то же время он ниже ее по рангу — по крайней мере, Джина может подать заявление на выезд из страны, если она хочет навестить свою шведскую семью. Охранники меняют здания каждые три месяца, чтобы действительно никакие дружеские отношения между ними и бортпроводниками были невозможны.Но Джина заметила, что охранник болен. И что ему становится хуже. Она нарушает правила и начинает с ним разговаривать каждый день. Уговаривает охранника пойти к врачу.

    «Что сказал доктор?» — спрашивает она на следующее утро.

    «У меня диабет», — отвечает охранник у служебного входа.

    Джина молчит. Она пытается решить уравнение инъекций инсулина и зарплаты непальского рабочего-мигранта в Дохе.

    «Он говорит, что я не должен есть рис», — продолжает охранник.

    «Но ты бедный! Все, что ты ешь, это рис. Что ты собираешься есть сейчас?»

    «Не знаю».

    Джина и охранник больше не разговаривают. Его все равно скоро переедут в новое здание. Но прежде чем он изменит свое сообщение, Джина выясняет, что у входа есть крошечное слепое пятно, куда не попадают камеры. Однажды утром, собираясь на рейс, она ныряет в этот угол.

    На земле она оставляет измеритель сахара в крови и катарскую пятисотую купюру.500 риялов.

    Когда Сага едет из северной Швеции на пробы в отеле Sheraton в Стокгольме, она только что закончила ночную смену. Сейчас март 2010 года.

    Всегда мечтала стать бортпроводником

    Она переодевается в общественном туалете на Центральном вокзале Стокгольма. Сага из северной Швеции всегда мечтала стать бортпроводником. Отборочные испытания пятизвездочного и уважаемого Qatar Airways проводятся через дни открытого набора.Здесь подробно рассматривается личность кандидата и его внешность. На теле кандидата не должно быть шрамов или татуировок, даже очень незаметных.

    Каждые выходные авиакомпания проводит мероприятия по подбору персонала. Во всем мире часто бывает около шести рабочих дней в неделю. На пробах делятся информацией о том, на что подписываются сотрудники. Обязательство оставаться холостым в течение пяти лет, что разрешение генерального директора Акбара Аль Бейкера требуется для вступления в брак в качестве бортпроводника, и если вы забеременеете, вы должны немедленно сообщить об этом компании.Кроме того, Qatar Airways оставляет за собой право уволить сотрудника без объяснения причин.

    Тот же принцип применяется и при отборе. Они заранее объясняют, что ни один кандидат не имеет права спрашивать, почему он не был выбран.

    В некоторых странах посещаемость огромна, тогда как в таких городах, как Стокгольм, она умеренная.

    В эту субботу в «Шератоне» девчонок пачками покажут. Дела идут быстро. Наконец, остались только Сага и еще три девушки.Их вызывают на личное собеседование на следующее утро. Сага прибывает в отель на тридцать минут раньше. Но рекрутеры недовольны.

    «Мы сказали 11.30, а не 12.30. Это очень плохое начало!»

    Сага пытается объяснить, что на самом деле она не ошиблась во времени, должно быть, это была ошибка. Но в конце концов она сдается и приносит свои извинения рекрутерам. Они мрачно кивают. Qatar Airways впервые заставила ее поправиться.

    Когда следующая девушка появится на запланированном собеседовании в 12.30 ясно, что Сага на самом деле была пунктуальной. Это отклонено. Самым главным было то, что Сага взяла на себя вину. Мне очень жаль.

    Сдается

    Она устраивается на работу стюардессой и получает указание собрать вещи для немедленного отъезда в новое жилое помещение в Катаре. Пакеты саги. И увольняется со старой работы. Делится новостью с друзьями и знакомыми в родном городе. Но внезапно Qatar Airways перестает отвечать на вопросы.Информации о том, что произошло, нет. Она осталась ждать.

    Когда приходит июнь, она сдаётся и начинает планировать путешествие в летнее время. Прошло четыре месяца с момента обещания немедленного отъезда и сбора багажа Саги дома. Применяется стандартная политика: от Qatar Airways не требуется объяснений перед сотрудниками.

    Вдруг приходят билеты и виза. Лето отменяется. Сага отправляется в Доху.

    Хавьер никогда не думал о работе за границей.Как пилот, у него прекрасные возможности в своей европейской стране. Но всему мешал некий маленький европейский кризис.

    Когда он переезжает в Катар, он сразу понимает, что отношения пилотов со своими коллегами бортпроводниками — очень деликатный вопрос. Он считает, что генеральный директор компании Акбар Аль Бейкер уделяет им слишком много времени и что правила, регулирующие жизнь бортпроводников, являются экстремальными.

    «Мне разрешено посетить их штаб-квартиру до 22:00, и если я зарегистрирую свое имя и номер паспорта у охраны.Но они ведут и просматривают реестр посетителей. Плохо выглядит, если я бываю там слишком часто », — объясняет он по Skype.

    Хавьер реагирует на то, как Акбар Аль Бейкер обращается напрямую к бортпроводникам. Он произносит агрессивные инаугурационные речи перед группами новых сотрудников, в которых им рекомендуется держаться подальше от своих коллег-мужчин.

    Пилоты — мои шоферы, они приходят к вам только для того, чтобы трахнуть вас, — однажды Хавьер услышал, как генеральный директор Акбар Аль Бейкер заявил во время приветственной речи.

    Правила существенно различаются для разных профессий. Вся страна Катар придерживается системы спонсорства, в которой работодатель диктует право сотрудников на въезд и выезд из страны, жилье, и они имеют определенный уровень контроля над банковским счетом сотрудника. В качестве пилота Хавьер может заплатить за подачу заявления на ежемесячную выездную визу и, таким образом, уехать из Дохи в свои выходные без разрешения своего менеджера.

    Бортпроводники, с другой стороны, должны запрашивать выездную визу для каждой поездки.Шанс покинуть Катар используется в качестве рычага в игре наказания, где отказ в выдаче выездной визы на шесть месяцев является обычным наказанием для бортпроводника, который сделал что-то не так и сделал предупреждение.

    Рискованно

    Хавьер, который хочет сохранить свою работу до тех пор, пока возможности трудоустройства в Европе не улучшатся, решает держаться подальше от стюардесс, с которыми он делит рабочее место. Они ездят на одних и тех же автобусах для персонала, спят в одних и тех же отелях аэропорта и живут в одной каюте, но посещать их дома слишком рискованно.

    Джина варит яйца. Она только что вернулась домой с рейса. Она устала и медленно снимает макияж. Кастрюля перегревается, когда вода испаряется, и внезапно срабатывает пожарная сигнализация. Джина быстро выключает его и сообщает охранникам, что это была ложная тревога. Слишком поздно.

    Три разных менеджера Qatar Airways прибывают в охраняемое здание для персонала. Подробно расспросите ее о том, что произошло, и попросите доказать свою историю.

    «Вы варили яйцо? Покажите нам яйцо.«

    Джина роется в мусоре и находит яйцо. Менеджеры недовольны. Они решают, что ее следует снять с рейсов на несколько дней, и на следующее утро ее вызывают в офис. Поскольку существует правило двенадцати часов отдыха перед любым рабочим мероприятием, будь то встреча или дальний перелет, Джина заземлена до времени встречи.

    В офисе Qatar Airways Tower ее еще раз просят рассказать о случившемся. Тот факт, что она варила яйцо, как она могла быть такой беспечной, как они могут быть уверены, что она больше никогда не сделает ничего подобного? Джине строго предупреждают.

    Затем ей дают ручку и бумагу. Qatar Airways теперь хочет, чтобы Джина объяснила инцидент с яйцом в письменной форме и в заключение сказала, что ей очень жаль, и что это больше не повторится. Они диктуют, а она пишет. « Мне очень жаль, этого больше никогда не повторится».

    Это первый случай, когда Джине из Швеции делают предупреждение в Дохе, Катар.

    Saga не получает никаких предупреждений. Ее поведение образцовое. Она становится первым классом быстрее, чем кто-либо другой в ее группе.. Получает комплимент за комплиментом. Выбран для сопровождения генерального директора Акбара Аль Бакара в PR-поездках по сбыту компании на торговых ярмарках.

    «Ты на диете?»

    Позже это заставляет ее немного нервничать, так как Эл Бейкер, как известно, призывал избранных девушек в свой гостиничный номер и осыпал их подарками, такими как iPad. Из более отдаленных слухов, Saga слышала о девушках, которых увольняли за то, что они не отвечали на личные текстовые сообщения Аль Бакара на свои мобильные телефоны.Ничего подобного не происходит во время PR-поездки Saga в Осло. Вместо этого группа ужинает в тишине. Члены экипажа и Эл Бейкер.

    Во время десерта одна из девушек отказывается. Она не любит десерт. «Ты на диете?» — грубо спрашивает Акбар Аль Бейкер — и настроение становится неуравновешенным. Возможно, отказ от десерта как-то плохо отразится на компании? Девушка быстро меняет свое мнение. Она заказывает десерт.

    Однажды в Дохе друг отвез Сагу домой после вечеринки в ночном клубе.Комендантский час для выходных — 3:30 утра. Автомобиль друга застревает в пробке. Часы приближаются к половине прошедшего.

    Сердце Саги колотится. Неужели все те замечательные комплименты, которые она заслужила, были напрасными? Все кончено? В нескольких кварталах от дома ее подруга говорит: «Слушай, если я тебя сейчас подброшу, тебя тут же уволят. Лучше спать в другом месте, а утром пробираться мимо и надеяться, что охранник не увидит, что ты сделал.»

    План работает! Сага разрабатывает все больше и больше методов.Спала, но собирала белье на обратном пути, чтобы казалось, будто она только что вернулась с небольшого дела. Спать, но взять с собой рабочую одежду, чтобы охранник подумал, что она возвращается с рейса.

    Стюардессы придумывают новые способы жить в условиях трудовой диктатуры. Они становятся экспертами в том, как избегать камер работодателя.

    В Дохе строится новый аэропорт. 20-тонная скульптура плюшевого мишки, созданная швейцарским художником Урсом Фишером, уже стоит и ждет.

    Большое новое здание терминала было открыто всего три года назад в старом аэропорту, но уже пора строить новый. Аэропорт принадлежит Акбар Аль Бейкер. Аэропорт принадлежит Акбар Аль Бейкер. Со своим аэропортом он продвигает свое видение Дохи как крупного узла для международных воздушных перевозок. Он так же настойчиво продвигал свое видение Qatar Airways, где все годовые отчеты засекречены, а члены правления анонимны, но название бренда хорошо известно, именно так, как этого хочет Аль Бакар.

    Джина несколько раз встречается с Акбаром Аль Бакаром. Он может ворваться в аудиторию для новых бортпроводников и, не говоря ни слова, войти и контролировать ситуацию. Он летает только для того, чтобы измерить возможности персонала по обслуживанию. И он появляется на брифингах, на которых бортпроводники Qatar Airways стоят, держа пальцы на уровне груди, чтобы можно было проверить ногти, цвет лица и волосы.

    Когда он появляется на брифинге Джины, она приветствует его прямо. Он не отвечает.

    «Вам нужно похудеть», — вместо этого говорит Эл Бейкер. И он уходит.

    Ежедневно бортпроводники заходят в интранет, где хранятся расписания. Однажды, когда Сага входит в систему, все ее рейсы были удалены. Никто ее не предупреждал. Ее график пуст. Все знают, что это значит.

    Она быстро идет к банкомату. Здесь она снимает 10 000 риялов. Работает два года. Никаких жалоб на нее не поступало. Напротив, ее повысили и дали особые задания.Но она знает, что если она не снимет всю свою зарплату прямо сейчас, Qatar Airways может заблокировать ее счет в местном банке. Она была обнаружена.

    Три ночи под стражей

    Лучший друг Хавьера среди пилотов в хорошем настроении. Во время полетов он познакомился с бортпроводником, с которым знакомится все больше и больше. Остальные предупреждают его, но однажды ночью это все равно случается. Она спит.

    Реакция незамедлительная.

    Девушка проводит три ночи под стражей в Катаре.Друг Хавьера лишен полетов. Стюардесса отправляется обратно в ее родную страну со статусом «депортирована», что означает, что ей может быть отказано в любом новом въезде в Катар. Последнее предупреждение — более мягкое наказание пилота. Если он уклонится от него в течение следующих шести месяцев, ему придется покинуть Qatar Airways.

    Бывший друг депортированной бортпроводницы теряет с ней связь. Таковы правила Катара, когда речь идет об отношениях между коллегами.

    Вскоре после инцидента Хавьер уходит в отставку.Сегодня он работает в другой авиакомпании.

    Мы с Джиной встречаемся в одном из ресторанов Дохи, которым управляет филиппинский персонал. Гастарбайтеры из Юго-Восточной Азии готовят нам еду, везут нас туда на машинах, стоят в углу ресторана и поют для нас, пока мы едим.

    Во время моего пребывания в Дохе Amnesty находится на месте. Они потребовали проведения кризисного совещания по поводу условий работы в Катаре. Но катарские СМИ весело сообщают о встрече с положительными заголовками, например: «Амнистия утверждает, что Катар работает над правами трудящихся».«

    Каждый разговор о жизни бортпроводников в Дохе сводится к гораздо более заметной группе, которая помогает им и всем другим рабочим местам в стране. То, как рабов из Юго-Восточной Азии заставляют охранять бортпроводников, которые ограничены роскошью и имеют сносную зарплату, создает сложный баланс сил. Может ли система рабства включать средний класс?

    «У нас часто есть гробы на борту наших рейсов в Катманду», — говорит Джина.

    Непальские мужчины просто работают до смерти.Джина говорит нам, что гробы загружаются и выгружаются одновременно с пассажирами. Qatar Airways выполняет около четырех ежедневных рейсов между Дохой и Катманду.

    «Но что наиболее болезненно, так это видеть, как они ждут, пока летят туда. По пути в Катар. Этого они не знают».

    Сейчас ноябрь 2013 года. Джина — одна из немногих шведок, все еще работающих в компании. Потребовалось несколько месяцев, чтобы заставить кого-то вроде нее согласиться встретиться со мной. За три года, что я слежу за Qatar Airways, я встречал шведских девушек моего возраста, которые боялись рассказывать о своей работе даже анонимно.Шведские девушки, которые выросли на свободе прессы, трудовом законодательстве и свободе слова, но которые даже не осмелились ответить на электронное письмо от журналиста, чтобы сказать «нет, спасибо».

    Стюардессы и пилоты, работающие на Qatar Airways, подписали подробное Соглашение о неразглашении информации о том, что они не обсуждают компанию, не делились своими взглядами на Facebook и не показывали фотографии своей формы. «Быть ​​уволенным легко», — говорит Джина, утверждающая, что удача — это причина, по которой у нее все еще есть работа.

    «Около восьми месяцев назад был период, когда четыре здания жилых домов для персонала были более или менее опустошены.Каждый раз, когда вы тусили с другой стюардессой, мобильные телефоны продолжали звонить: она выключена, теперь она выключена. Однажды я разговаривал с подругой, когда шесть девушек в ее доме были уволены за ту же неделю ».

    Внезапные увольнения сотрудников компании столь же постоянны, как и международные рабочие дни каждые выходные. Стюардесс увольняют за желание сменить соседа по комнате, за публикацию неприемлемого статуса в Facebook, за татуировку, которую коллеги затем украдкой сфотографируют и покажут в качестве доказательства, за возвращение в дом через пять минут после комендантского часа, за то, что позволили мужчине это сделать. они знают, кто не их муж или отец, подвозят их на работу за то, что они выкуривают сигарету в свободное от работы время.

    Человек, которого вызывают стюардессы, чтобы увидеть, когда пора увольнять, зовут Салия Карунанаяке. Теперь он достает два распечатанных изображения формата А4 и молча кладет их на свой стол перед Saga. Это фотографии с камеры наблюдения. На первом изображении Сага выходит из дома, на втором — ее возвращение.

    «На этих двух изображениях вы носите разные одежды. Вы спали в другом месте», — резким тоном указывает Салия Карунанаяке.

    Сага пыталась подготовиться с тех пор, как увидела пустое расписание во внутренней сети.Существуют различные теории о том, как стюардесса может избежать немедленного увольнения. Кто-то советует ей плакать, другой — быть сильной и вести себя достойно. Теперь она не знает, какой метод лучше. Она признается в том, что запечатлела камера.

    «Было поздно, я не хотел приходить домой после комендантского часа и меня за это увольняли, поэтому я остановился у подруги.

    Салия Карунанаяке просит более подробное описание рассматриваемой ночи. Сначала устно. Затем письменно. Сагу просят оставить имя, номер телефона, место работы и должность подруги, о которой идет речь.Это ужасает сагу. Ей приходит в голову, что у девушки, которую она называет, могут быть проблемы, и она пытается сказать, что не помнит свой номер.

    Настолько заражены образцом мышления Саг, что она беспокоится из-за нормальной женщины за пределами Qatar Airways, к которой приехал друг. Встреча — это совсем не то, что вы ожидали бы во время обсуждения между работодателем и сотрудником. Когда она извиняется, это нечто большее, чем нарушение правил во время ночного отдыха.

    Пустой график

    Через несколько дней после того, как я уезжаю из Дохи, Джина выходит на связь.Она только что вошла в интранет.

    Ее расписание пуст. Все ее фары убраны.

    Ранний утренний звонок сообщает ей, что у нее есть тридцать минут, чтобы прийти в офис. Джина следит за тем, чтобы по пути она останавливалась у банкомата. Выносит все деньги, кроме 100 риялов.

    На следующий день ее аккаунт заморожен. Невозможно получить оставшиеся деньги.

    Уволенный, Сага не имеет много времени, чтобы покинуть страну.В растерянном состоянии она возвращается в свой родной город на севере Швеции, пытаясь вернуться к нормальной жизни, но чувствует себя плохо.

    Возвращаясь с отпуска в Австралии, она решает отпраздновать Рождество со старыми друзьями в Катаре. Когда Сага приземляется в аэропорту Дохи, прошло несколько месяцев с момента ее внезапного отъезда из страны и двух лет работы. Но что-то не так на паспортном контроле.

    «Тебе здесь не рады», — говорит таможенник, взяв паспорт Саги.

    У него больше нет информации, чтобы дать ей. Почему она занесена в черный список? На сколько долго? К кому она может обратиться за ответами?

    Ей не разрешено получить зарегистрированный багаж. Он крутится на багажной карусели в Дохе. Вместо этого ее отправляют в летней одежде с австралийских каникул прямо в заснеженную Швецию. Мужчине в аэропорту Дохи поручено физически сопровождать ее до выхода на посадку. Но этот человек также является рабочим-мигрантом, и когда Сага плачет, он ободряюще улыбается и спрашивает с черным юмором: «Почему тебе грустно? Ты покидаешь Катар!»

    Одетая только в шлепки и летнее платье, Сага без багажа пробирается из Арланда на вокзал.Просит билет в свой родной город. Мужчина в поезде смеется над ее одеждой и говорит: «Ты ведь знаешь, что едешь на север, не так ли?» Она одалживает его мобильный. Звонит маме и просит «принести что-нибудь теплое».

    Мама Саги встречает ее на вокзале. Она держит большое пуховое одеяло.

    Именно в Швеции я снова встречаюсь с Джиной. В кафе при супермаркете в небольшом сельском округе. Последнее, что Джина спросила у Qatar Airways, — это будет ли ей разрешено вернуться в страну в качестве гостя.

    «Самое сложное в том, что я никогда не знаю, что это за страна и какая компания. Я все спрашивал, с кем мне следует связаться, чтобы узнать, разрешат ли меня въезд или нет. А если нет, то сколько лет будет последний? Иммиграционное агентство или Qatar Airways? Кто главный?

    Последние несколько часов Джины в месте, которое является ее домом с 2011 года, пролетели незаметно. И последовал знакомой схеме: телефонный звонок со словами: «У вас есть тридцать минут, чтобы прийти в офис».Паспорт конфискован. Виза аннулирована. Забронированный рейс. Джине некогда собирать вещи, ее вещи остались в деревне.

    «Местный мужчина встретил меня возле аэропорта. Мне так и не сказали, кто он такой. У него был мой паспорт, он проводил меня через паспортный контроль до выхода на посадку, где он отдал мой паспорт персоналу у выхода. Я действительно подумал: «Что я наделал?»

    Смотрим на серое кафе-супермаркет.

    «В самолете я сидел и думал, что теперь мне нужно снова начать укреплять свою уверенность в себе.Когда все так контролируется страхом, даже небольшую служебную ошибку приходится объяснять и извиняться перед старшим членом бортпроводника. А потом мне кажется, боже мой, я такой глупый, такой глупый, что даже не могу выполнить эту работу, не попав в неприятности ».

    Новая работа

    Сегодня Сага работает в другой авиакомпании и любит свою работу, хотя ей приходится полагаться на возобновляемые временные контракты. Когда мы встречаемся в шведском городе, она производит впечатление тихой и задумчивой.

    «Вначале, когда я пришел домой, было очень тяжело. Я не привык, что мне разрешают выходить на улицу. Я сказал маме:« Если я сяду на этот камень, это нормально, не так ли, я » м разрешено там находиться? »Другие стюардессы часто не могут понять, почему она не скучает по Qatar Airways, авиакомпании, которую часто называют одной из лучших в мире.

    Джина заказывает поездку в Доху. Город, в котором она стала взрослой. Где она видела, как друга за другом увольняли и отправляли прочь. Где она научилась игнорировать самые назойливые правила жизни.Но она не знает, что будет в иммиграционной службе. Никто не может сказать ей заранее, будет ли она отправлена ​​обратно после приземления.

    Она должна играть на слух. Надеюсь на лучшее.

    ~


    Expressen в течение нескольких дней связывался с несколькими людьми в головном офисе Qatar Airways в Дохе, чтобы дать им возможность ответить на критику.

    Старший сотрудник по связям со СМИ Гаятри Прадип и менеджер по социальным сетям Майкл Стеллваг направляют нас по адресам электронной почты, с которых мы не получаем ответов.

    Для скандинавского рынка Qatar Airways наняла шведское PR-агентство Comma, консультант которого Лотта Берглин наконец свела нас с головным офисом в Дохе. Тем не менее, мы не можем разговаривать ни с какими представителями компании, а просим присылать нам вопросы по электронной почте.

    Примерно через день мы, наконец, получаем краткий ответ, переданный в электронном письме от консультанта по связям с общественностью Лотты Берглин.

    «Поскольку мы не знаем, на каких лицах и на каких конкретных случаях написана статья, Qatar Airways не может комментировать ваши конкретные вопросы.Для этого мы должны иметь возможность узнать больше фактов, что невозможно, если мы не знаем, какие сотрудники или бывшие сотрудники делают эти заявления », — пишет служба Qatar Airways.

    Сноска: Джина, Сага и Хавьер — не настоящие имена людей, упомянутых в статье.

    ЕСТЬ НОВОСТИ?

    Расскажите нам об историях о Швеции. Позвоните в службу новостей Expressen по телефону +46 8 738 30 00 или напишите нам по телефону 71717 @ expressen.se. Мы защищаем наши источники!


    Йоханна Карлссон

    Арабские страны разорвали дипломатические отношения с Катаром — RT World News

    Бахрейн, Саудовская Аравия, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и Йемен разорвали дипломатические отношения с Катаром, обвинив страну в поддержке террористических групп. Катар назвал этот шаг «кампанией подстрекательства», которая «основана на лжи».

    ЖИВЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ: Страны Персидского залива разорвали связи с Катаром из-за «поддержки терроризма». Обновления в реальном времени. внутренних дел.Государственное информационное агентство Бахрейна сообщило в кратком заявлении, что у граждан Катара есть 14 дней, чтобы покинуть страну.

    Подробнее

    Он обвинил Доху в поддержке терроризма и вмешательстве во внутренние дела Манамы.

    Ссылаясь на «защита национальной безопасности», Эр-Рияд затем объявил, что он также разрывает связи с Дохой и закрывает все наземные, морские и воздушные контакты, говорится в заявлении государственного агентства Саудовской Аравии, цитируемом Reuters.

    Саудовское государственное информационное агентство SPA заявило, что Катар «объединяет несколько террористических и сектантских групп, нацеленных на нарушение стабильности в регионе, включая Братьев-мусульман, ИГИЛ и Аль-Каиду, и продвигает идеи и планы этих групп через свои СМИ постоянно.»

    Коалиция под руководством Саудовской Аравии объявила об отмене участия Катара в совместной военной операции в Йемене. В заявлении коалиции Доха обвиняется в поддержке террористических группировок «Аль-Каида» и «Исламское государство».

    Египет был следующим, кто присоединился к дипломатической войне, и Каир объявил о разрыве отношений с Дохой, сообщает информационное агентство Sputnik.

    Египет закрыл все свои морские порты и воздушное пространство для катарских судов и самолетов, говорится в заявлении министерства иностранных дел страны.

    «Правительство Арабской Республики Египет решило разорвать дипломатические отношения с Катаром из-за продолжающейся враждебности катарских властей по отношению к Египту», — говорится в заявлении в Каире, где Доха также обвиняется в поддержке террористических организаций, в том числе мусульманских. Братство.

    Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) последовали их примеру, сославшись на «поддержку, финансирование и поддержку террористических, экстремистских и сектантских организаций» как причину для разрыва связей с Катаром.

    Государственное информационное агентство ОАЭ заявило, что Катар «подрывает региональную стабильность», сообщает Reuters.

    ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Катарско-саудовская ссора угрожает влиянию Эр-Рияда. Но что на самом деле беспокоит саудовцев?

    Эмираты также дали дипломатам Катара всего 48 часов, чтобы покинуть его территорию.

    Йемен также последовал его примеру, обвинив Катар в сотрудничестве со своими врагами в продолжающейся гражданской войне в стране, сообщают Al Arabiya и Reuters со ссылкой на государственное информационное агентство Saba.

    Правительство заявило, что оно разорвало связи с Катаром отчасти из-за его поддержки экстремистских группировок в раздираемой войной стране, которые «противоречат целям, объявленным странами, поддерживающими законное правительство», сообщает AP.

    «Практика Катара по борьбе с (хуситскими) ополченцами и экстремистскими группами стала очевидной», — говорится в заявлении правительства , цитируемом Рейтер.

    Он добавил, что поддерживает решение возглавляемой Саудовской Аравией коалиции в Йемене об исключении Катара из своих рядов.

    Встревоженные зрители катарской телекомпании Al Jazeera недоумевали, почему она не освещает дипломатический кризис, а размещает в Твиттере такие статьи, как видео о косплее в хиджабе в Малайзии.

    Аль-Джазира наконец сообщила новости примерно в 03:35 по Гринвичу, сославшись на «спор по поводу взлома катарского информационного агентства» как основание для кризиса.

    По словам Аль-Джазиры, немедленного ответа на обвинения из Дохи не последовало.

    Скандал со взломом и «фейковыми новостями» разразился 23 мая, когда сайт Катарского информационного агентства и аккаунты в социальных сетях, по всей видимости, были взломаны, в результате чего были распространены, как в Дохе, ложные заявления со ссылкой на эмира Катара шейха Тамима бин Хамада Аль Тани. В их числе он якобы резко критиковал недавнюю напряженность в отношениях с Ираном, называл Хамас и Хезболла «движениями сопротивления», , а также сомневался в том, что президент США Дональд Трамп останется у власти надолго.

    ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Катар: Нас взломали, чтобы восхвалять соперников Иран и Израиль

    Взломанный аккаунт агентства в Твиттере также процитировал министра иностранных дел Катара, заявившего, что королевство разрывает отношения с некоторыми из своих соседей.

    В то время как Доха категорически отрицает обоснованность этих утверждений, базирующиеся в ОАЭ вещательные компании Al Arabiya и Sky News Arabia подхватили эти сообщения, широко освещая их и приводя в ярость катарских чиновников.

    Но хакерский скандал быстро обострился: Египет, Саудовская Аравия и Бахрейн запретили все финансируемые Катаром информационные агентства, в том числе Аль-Джазиру, за то, что агентство MENA назвало , «содержащим контент, поддерживающий терроризм и экстремизм, а также публикующий ложь . »

    ПОДРОБНЕЕ: Бахрейн, Египет блокируют «Аль-Джазиру» и других за «поддержку терроризма и лжи» на фоне «взлома» новостей Катара

    В последних событиях кибервойны перед полномасштабным дипломатическим кризисом, аккаунт министра иностранных дел Бахрейна в Twitter якобы был захвачен в субботу хакерами, которые размещали в Твиттере враждебные и оскорбительные ролики об Иране.Судя по сообщениям на странице Министерства иностранных дел в Twitter, Бахрейну потребовалось более шести часов, чтобы восстановить контроль над аккаунтом.

    Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ возглавляют Лигу арабских государств, состоящую из 22 стран по объему валового внутреннего продукта (ВВП), а Катар в настоящее время занимает 4-е место.

    В Катаре также находится Центральное командование вооруженных сил США и около 10 000 военнослужащих США, а американские войска используют авиабазу Аль-Удейд. AP сообщило, что Пентагон не дал немедленной реакции на ситуацию.

    Президент США Дональд Трамп встретился с катарским эмиром во время его недавнего визита в Эр-Рияд, столицу Саудовской Аравии, назвав королевскую делегацию «друзьями» и отметив, что «наши отношения очень хорошие».

    Банковское дело, деньги и налоги в Катаре

    Как страна с одним из самых высоких в мире доходов на душу населения, жители Катара нуждаются в соответствующей инфраструктуре для защиты своих доходов. Таким образом, эмигранты обычно считают, что банковское дело в Катаре с его хорошо обслуживаемой сетью местных и международных банков довольно просто.


    Деньги в Катаре

    Валюта, используемая в Катаре, — риал (QAR), который подразделяется на 100 дирхамов. Риалы представлены в следующих номиналах:

    • Примечания: QAR 1, 5, 10, 50, 100 и 500

    • Монеты: 1, 5, 10, 25 и 50 дирхамов

    Риал привязан к доллару США по фиксированному курсу от 1 доллара до 3,64 кара для продаж и покупок долларов Центральным банком Катара в банках, которые работают в стране.Новоприбывшие могут легко получить наличные в аэропорту и в банках. Однако помните, что при обмене валюты банки взимают плату за услугу, поэтому курс может отличаться.


    Банковское дело в Катаре

    Банковская отрасль контролируется Центральным банком Катара, который курирует коммерческие банки, такие как Ahli Bank, Коммерческий банк Катара, Doha Bank, Qatar Islamic Bank, International Bank of Qatar и Qatar National Bank (QNB). Они предлагают комплексные услуги онлайн-банкинга.

    Большинство местных банков предоставляют услуги как на английском, так и на арабском языках и предлагают привычные типы счетов, которые можно найти в большинстве стран мира.

    В качестве альтернативы, эмигранты могут открыть международный счет для использования в Катаре, если такие банки, как HSBC и Standard Chartered Bank, открыли свои представительства в стране. Этот вид учетной записи может быть полезен тем, кто хотел бы рассмотреть варианты оффшорной учетной записи или у кого уже есть учетная запись у одного из поставщиков услуг в своей стране.

    Некоторые эмигранты также сообщают, что предпочитают удобство и безопасность такой централизации своих финансов.

    Банки в Катаре обычно открыты с воскресенья по четверг с 7:30 или с 9:00 до 13:00, но многие из них также открыты во второй половине дня и в субботу утром.

    Открытие банковского счета в Катаре

    Для тех, кто не выбирает международный счет, открытие банковского счета в Катаре является относительно простым и беззаботным процессом. Иностранным гражданам, как правило, необходимо лично подать заявку со следующим:

    • Паспорт
    • Действующее разрешение на проживание / работу и удостоверение личности Катара
    • Справка / письмо от катарского работодателя с указанием месячной заработной платы
    • Банки могут требовать либо минимальный остаток, либо заработную плату, часто в размере 5000 QAR или более
    • Некоторые банки требуют фотографии паспортного размера

    Как только заявка будет одобрена, банк отправит заявителю письмо для своего работодателя, подтверждающее, что он счастлив получать зарплату на новый счет.

    В Катаре также есть официально назначенный банковский омбудсмен, связанный с Центральным банком Катара, доступный для всех, кто имеет жалобу на банк и нуждается в помощи.

    Кредитные карты и банкоматы
    Банкоматы

    доступны в Катаре и, как правило, принимают как местные, так и международные кредитные и дебетовые карты. Хотя большинство банкоматов работают круглосуточно, это не может быть гарантировано, а использование банкоматов других банков или использование кредитной карты для снятия наличных обычно влечет за собой дополнительные расходы.


    Налоги в Катаре

    Одно из главных преимуществ переезда в Катар заключается в том, что с заработной платы или пособий отдельных лиц, даже в случае экспатов, не взимается личный налог или подоходный налог. Это означает, что в Катаре им будет выплачиваться валовая заработная плата экспатов без каких-либо удержаний.

    Тем не менее, эмигрантам настоятельно рекомендуется выяснить, существует ли соглашение об избежании двойного налогообложения (DTAA) между Катаром и страной их происхождения; в противном случае они будут обязаны платить налог в своей стране происхождения на деньги, заработанные в Катаре.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.