Контактные педали — нужны ли начинающим

Многие из начинающих велолюбителей уже слышали про контактные педали, но почему-то еще  не начали их осваивать. Большое упущение, друзья.

Я помню себя в начале велосипедного пути — уже умудрился накатать первые 2500км на своем ужасном разваливающемся двухподвесе за 100 фунтов, и только-только купил новенький гибрид.

Велошлемом я к этому времени уже обзавелся, и мне на форуме начали активно советовать купить контактные педали. Я немного недолюбливаю тематические форумы из-за того, что они уводят начинающих от предмета их хобби, но совет с контактами был архиважным и правильным.

Зачем нужны контактные педали

Дело в том, что это, можно сказать, база, на которой стоит правильное педалирование на велосипеде. Теоретически возможно эффективно крутить и обычные «топталки», но контакты дают неповторимое чувство слияния с байком.

Ведь вы можете не только давить вниз, но и тянуть вверх, получается, что если приучить свои ноги действовать в противодействии, то сила, прикладываемая на педали, ощутимо увеличится. Это очень ощущается в моменты ускорения и быстрого форсирования горок, кажется, что вам как будто добавили мощности в мышцах ног.

Кроме этого, контактные педали позволяют легче держать высокий каденс с низкой нагрузкой на ноги. Многие новички, которые пытаются ездить с высоким каденсом сталкиваются с тем, что из-за легкой передачи педели начинают обгонять ноги. Контакты же цепко держатся, и правильный каденс, сохраняющий ваши коленные суставы, дается много легче.

Ну, и нельзя не отметить третий положительный фактор контактов. Когда несешься по техничной трассе с камнями и корнями, тебе даже не нужно думать о том, чтобы удержаться на педалях — контакты не подведут. Соскочить ногой с педали на расколбасе… не, даже не хочу представлять.

В сущности, контакты — это развитие туклипсов: ремешков на педалях, только на более высоком технологическом уровне. В подошве специального ботинка устанавливается пластинка, называемая шипом. Этот шип вщелкивается в разъем контактной педали, обеспечивая надежное и гибкое соединение ног и велосипеда.

Как выстегиваться из контактов

Когда вы захотите выстегнуться, то все, что нужно сделать, это повернуть стопу пяткой наружу — крепление само выщелкнется, есть даже регулировка, которая позволяет настроить порог срабатывания на свой вкус. Я обычно эти болты закручиваю до упора, потому что люблю, чтобы нога в контакте стояла пожестче.

Обувь для контактных педалей

К недостаткам контактных педалей нужно отнести то, что кроме них самих, нужна специальная обувь, а это сразу увеличивает стоимость перехода на контакты.

Но на мой взгляд, это как раз те траты, на которые обязательно нужно пойти, чтобы перейти на новый уровень велосипедизма.

Шипы (крепления, которые устанавливаются в обувь) всегда идут в комплекте с педалями, отдельно их докупать не нужно.

В наше время, я полагаю, уже 80% увлеченных велосипедистов катают на контактах и не могут себе представить другого. Лично я точно не могу, потому что когда сажусь на чей-то велик с обычными педалями, то ощущения такие, как будто велосипед сам по себе, а я сам по себе. Крайне не комфортно.

Очень помогают контактные педали в тех ситуациях, когда нужно методично вкручивать, обеспечивая ровную тягу. Например, езда по раскисшей грязи или по песку, где важно не забуксовать или завязнуть.

Контакты распределяют нагрузку, и ты спокойно выезжаешь в тех ситуациях, когда должен был бы встать и пойти пешком. Так же польза от контактов проявляется при езде в гору, равномерное круговое педалирование поможет вам затратить меньше сил.

Немного о мифах

Я хотел бы осветить те мифы, которые существуют вокруг контактов. Начинающие боятся, что нога зафиксирована жестко на педали, и возможно онемение. Это неправда. Ступня может двигаться вправо и влево на приличный угол, это дает свободу движений, и ничуть не сковывает.

Также ходит миф, что велосипедисты, пользующиеся контактами, постоянно падают из-за того, что не успевают выстегнуться. Обычно если падения и происходят, то на первых порах.

Человек, которому нужно резко остановиться, в стрессовом состоянии забывает, что он на контактах, и бешено дергая ногой вверх, заваливается на бок.

Все падения, как правило, происходят на нулевой скорости, поэтому серьезные травмы — редкость, к тому же, я видел немало примеров людей, кто не падал ни разу. Да и в любом случае, наработка рефлекса происходит очень быстро, уже после недели катания вы будете инстинктивно поворачивать пятку даже на обычной педали.

Насчет дороговизны комплекта «туфли+контакты» я бы тоже поспорил. Если вам нужна практичная связка, а не понт, то уложиться можно долларов в 80. Эти туфли закроют потребности начинающих и продолжающих, а классика контактов Shimano M520 — это вообще выбор тех, кто умеет считать деньги.

Бывают велотуфли с защелками (подороже), это очень помогает быстро ослабить/затянуть ботинок. Иногда в дальней дороге устают ступни, можно прямо на ходу щелкнуть застежкой на несколько делений, и кровообращение ног улучшится.

Нет смысла сразу покупать дорогие модели обуви, за 100 и выше долларов. Это имеет смысл для гонщиков, но для начинающего любителя хватит добротных ботинок начального уровня.

Разница между шоссейными и горными контактами

Контактные педали для горных велосипедов позволяют встегиваться в любых разумных условиях (грязь, песок, снег), соединение имеет подвижность, то есть ступня может ходить немного вправо-влево.

Шоссейные контакты гораздо жестче фиксируют ногу, из-за чего ощущаешь велосипед частью своего тела. В практичности они уступают  МТБ контактам, к тому же, конструкция шипов такова, что они сильно выступают из подошвы, мешая ходить пешком.

Производители контактов

Кроме Шимано в нише контактных педалей еще выступают такие производители, как Look, Time и Crank Brothers. Все они стоят дороже обычных шимано, при сомнении в их ресурсоемкости. Особенно сложно с надежностью у Crank Brothers. Эта фирма очень сильно ценится у фетишистов за свой креативный подход к дизайну и абсолютно негуманный ценник.

В свое время не устоял перед очарованием Кранков и я, купив обалденно выглядевшую модель Crank Brothers Eggbeater, несмотря на предупреждения бывалых людей о том, что «болтушки» моего веса долго не вынесут. Так и вышло, за один сезон подо мной убилось две пары эггбитеров, унеся с собой 300 долларов. Пришлось вернуться на Шимано, на которых езжу по сей день.

Надеюсь, я заронил правильное зерно в мыслях тех, кто еще катает на обычных педалях. Поверьте, друзья, из своего велосипедного опыта я вынес, что для полного счастья, велосипедисту нужно только три вещи, кроме самого байка: шлем, Brooks и контакты. Все остальное — это уже как мясо, которое нарастает на скелет. Крайне рекомендую не заниматься ерундой, а как можно скорее обзавестись этими полезными предметами, если еще этого не сделали.

Друзья, чтобы нам не потерять друг друга, предлагаю получать на емейл извещения о моих новых статьях и заметках. Пройдите по этой ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как без проблем перейти на контактные педали

19 Апрель

Многие велосипедисты не могут привыкнуть к контактным педалям, поскольку боятся того, что не смогут в нужный момент освободить ноги. Но существует один секрет, который делает жизнь начинающих фанатов контактных педалей гораздо проще и безопаснее.

Что же это за секрет? Шипы Shimano с многовариантным выстегиванием. Чтобы помочь вам разобраться, что это означает, обратимся к небольшой предыстории.

Контактные педали снабжены пружинным механизмом, захватывающим пластину специальной формы, известную как шип, которая прикреплена к подошве вашей обуви. Вы надавливаете на шип, чтобы защёлкнуть механизм и вращаете его, что освободить ногу.

Поскольку контакты удерживают ваши ноги в правильном положении, они более эффективны, чем обычная обувь в сочетании с платформенными педалями. Обувь для контактных педалей обладает более жёсткими подошвами, что также увеличивает эффективность и улучшает комфорт, распределяя нагрузку по всей стопе.

Существует два типа контактных педалей. Педали для шоссейных гонок верны оригинальной концепции, представленной компанией Look в 1984 году. Шип сильно выпирает из подошвы и крепится к ней тремя болтами. Это позволяет сделать очень простую и жёсткую подошву, но ходить в подобной обуви неудобно.

В 1990 году компания Shimano представила широкой публике свой дизайн SPD (Shimano Pedaling Dynamics). Небольшой металлический шип крепится к обуви посредством двух болтов и помещается в углублении на подошве. Подобная конструкция облегчает ходьбу в SPD обуви, а так же облегчает защёлкивание шипа в механизм педали.

SPD педали — то, что нужно для начинающих пользователей контактных педалей. Большинство таких педалей являются двухсторонними, благодаря чему вам будет проще научиться с ними ездить (контактные педали в стиле Look обладают односторонней конструкцией, вдобавок, вам нужно поймать нос педали, чтобы закрепить на ней ногу, а с этим сложнее освоиться).

Ещё одним преимуществом SPD системы является наличие шипов с многовариантным выстегиванием от Shimano.

Стандартные SPD шипы отсоединяются от педали, когда ездок выворачивает ногу наружу. В случае шипов с многовариантным выстегиванием, вы можете освободить ногу, просто потянув её вверх. Это гораздо более естественное движение для начинающих пользователей контактных педалей, которые, вероятно, ещё не избавились от старых привычек, приобретённых за время езды с обычными педалями.

Шипы с многовариантным выстегиванием очень легко узнать, поскольку они помечаются заглавной буквой M. Если вы покупаете их в интернет-магазинах, ищите по коду продукта SM-SH56.

Плохая новость в том, что очень немногие модели педалей Shimano снабжены шипами с многовариантным выстегиванием, поэтому вам, наверное, придётся покупать их отдельно, в дополнение к педалям. Однако шипы со временем истираются и требуют замены, так что не спешите избавляться от комплектных — они вам еще пригодятся. Сами же педали SPD не только доступны, но и крайне долговечны, так что покупка дополнительных шипов не должна сильно поколебать ваше финансовое положение.

Очень хорошим вариантом для начинающих владельцев SPD, являются комбинированные педали Shimano PD-M324. На одной их стороне находится плоская платформа, а на другой — механизм SPD. Кроме этого, в комплекте с ними идут шипы с многовариантным выстегиванием. Если же вы уверенный ездок, можете сразу приобретать классические PD-M520.

Купить комбинированные педали Shimano PD-M324 — 40 долларов

Хорошей альтернативой станут двухсторонние педали и отдельные шипы с многовариантным выстегиванием. Самые дешёвые двухсторонние педали от Shimano можно приобрести, потратив меньше, чем вы иногда просаживаете за один вечер.

Великолепные педали PD-M520 должны стоить 42 доллара, но иногда их можно найти за 23 доллара. Их единственным недостатком, по сравнению с более дорогими моделями, является вес.

Купить SPD педали Shimano PD-M520 — 25 долларов

Некоторые люди находят педали вроде M520 слишком маленькими. В таком случае, обратите внимание на модель PD-M424 или более новую PD-M530.

Предназначенные для езды по горам, эти педали снабжены прочной пластиковой платформой вокруг основного механизма, обеспечивающей дополнительную площадь опоры.

Такие педали отлично подходят для обуви с гибкими подошвами, в которой легче ходить. Рекомендуемая розничная цена педалей PD-M424 — 57 долларов, но вы можете найти их и за полцены.

Купить платформенные SPD педали Shimano PD-M424 — 28 долларов

После покупки PD-M424 или PD-M520, вам понадобятся шипы с многовариантным выстегиванием.

Купить шипы Shimano SM-SH56 с многовариантным выстегиванием — 12 долларов

Сотрудники ближайшего к вам велосипедного магазина могут стать ценным источником информации о контактных педалях.

Список дилеров Shimano можно найти на веб-сайтах импортёров.

Что касается выбора обуви для таких педалей, это уже совершенно отдельная тема (ждите статью очень скоро!), но подходящая обувь начинается с 40 долларов. Ознакомьтесь с ассортиментом Chain Reaction, Wiggle и Amazon.

Если вам интересно, почему такие педали называются контактными (clipless), дело в том, что раньше педали оборудовали металлическими клетями, которые назывались зажимами для носков (toe clips), а так же кожаными застёжками, удерживающими ногу на месте.

Обувь для гонщиков имела шипы, подходящие для этих зажимов. Чтобы освободить ногу, велосипедисту приходилось ослаблять застёжки. Как вы можете себе представить, падения на светофорах были довольно частым явлением.

Контактные педали получили своё название, поскольку позволили избавиться от металлических зажимов, доставлявших нам столько неудобств.

Контактные педали SPD Shimano M520 — обзор

Рекомендуем еще почитать по теме статьи:

Где можно дешево купить новый автомобиль?

Типы контактных педалей для велосипеда

Нужны ли они вам?

Ответ «нет» можно дать лишь в том случае, если вы ездите на велосипеде только в солнечную погоду вокруг дома, не более трёх кругов в день.

Контакты сберегут ваши силы и поднимут самооценку (вау, с какой скоростью я еду!).

Они выделят вас среди велосипедистов на топталках и позволят увеличить количество вашей обуви на одну-две пары, но это отдельная тема. Они раскроют вам мир велопоездок совсем с другой стороны, вам обязательно понравится. А уж как вас будут благодарить ваши колени за этот девайс, словами не передать. А ещё вы наконец-то сможете спрыгивать и запрыгивать на поребрик сразу всем велосипедом, а не каждым колесом поочерёдно. Разве не круто?

 

В России в ходу такие стандарты контактных педалей, как стандарты Shimano SPD и Eggbeater (Crank)

 

Контакты SPD.

Наиболее распространённые среди оконтаченных байкеров. Единственные имеют регулировку силы встёгивания-выстёгивания, что позволяет настроить их под себя.(Не рекомендуется слишком сильно ослаблять их, иначе при очередном рывке вы рискуете выбить себе зубы собственной коленкой. Это будет весьма больно и очень смешно).

Бывают как с платформой, так и без неё. При езде по грязи могут повести себя непредсказуемо, вполне возможно, что с первого раза не встегнётесь, но ведь можно попробовать сделать это ещё раз.

Благодаря своей конструкции не боятся ударов о камни и поребрики, а уж если упомянать о шипах SHIMANO, то они будут служить верой и правдой даже вашим внукам. А ещё они сопровождают каждый ваш шаг по асфальту задорным цоканьем. Весьма забавно, когда люди оборачиваются, пытаясь осознать этот звук.

Педали SHIMANO весьма демократичны по своей цене. 

 

 

Eggbeater/Crank Brothers (по фирме производителю).

Так называемый «яйцевзбивалки». Название соответствует их внешнему виду на все сто процентов. Сходите на кухню, возьмите в руки венчик от миксера и внимательно на него посмотрите. Это и есть домашний вариант педалей Crank. (Но не рекомендую использовать его как аналог педалей). Crank в отличии от контактов Shimano, имеют четыре стороны, этакий куб из проволок. За счёт этого их можно использовать не только в условиях непроходимых болот, но даже и на весенних сельских дорогах ленинградской области — вся грязь слетает с них так и не успев зацепиться. Они много легче и миниатюрнее Шимано. Хотя, здесь кроется некий подвох. Во-первых, за счёт такой миниатюрности их бывает трудно отыскать не глядя. А во-вторых — минимализм конструкции может привести к тому, что вы погнёте или отломаете рамку педали от оси. Так что, если до этого вы катались на Шимано и привыкли к их «бронебойности», то, при переходе на Крэнки, вам придётся себя сдерживать.

В отличии от контактов Shimano процесс выстёгивания на CrankBrothers намного спокойнее. Даже, если вы внезапно для себя начали падать и вместо того, чтобы повернуть ногу под нужным углом, начинаете удивлённо расширять глаза, ваш мозг интуитивно сдёргивает ногу с педали и она, (о чудо!) действительно сдёргивается. При этом, если вы во время педалирования начинаете дёргать ногу туда сюда, Крэнки не поддаются на вашу провокацию и держат ногу очень чётко.

Шипы Crank производятся из бронзы, и это печально. Бронза мягкий материал и снашивается намного быстрее, чем вам бы хотелось. При этом замену придётся поискать, управиться в один день не выйдет. Да, ещё одно — шип в этих контактах не выступает за пределы протектора обуви, так что искры из асфальта высекать не получится.

Цена…Ох, уж эта цена. В общем, они действительно дороже Шимано. Так что, если вы всё-таки решите облагородить свой байк Крэнками, лучше заказывать их через интернет магазины. Будет дольше, но дешевле.

 

Шоссейные контактные педали.

К примеру, Wellgo R-251DU или BBB Comp Dynamic BPD-06. У таких контактных педалей более широкая, чем у других вариантов площадка, что позволяет наиболее плотно зафиксировать ногу. Стоит помнить, что шоссейные контакты мало распространены, поэтому покупать нужно лишь те модели, к которым действительно возможно достать шипы. Ибо последние весьма быстро снашиваются. Причём не только от частых встёгиваний-выстёгиваний, но так же и от ходьбы по асфальту. У многих моделей ограничения по ходьбе составляют 4-6км.

 

Но, если уж так получилось, что очень хочется привязать ногу к велосипеду, а все деньги ушли на покупку корма для любимого хомячка, то всегда можно приобрести туклипсы. Это наиболее дешёвый способ исполнить вашу мечту. Тем более, что для них не нужна специализированная обувь. Только после покупки потренируйтесь с ними лучше денёк дома, чтобы мечта не превратилась в большую проблему.

Ольга Байкова

Контактные педали

Как и практически все технические новинки, контактные педали пришли из велоспорта. Уже очень давно было замечено, что педалирование (вращение педалей) становится более эффективным, если нога надежно закреплена в педали. И это понятно, в этом случае спортсмен может не только нажимать на педаль сверху, но и тянуть её вверх, заметно увеличивая таким образом скорость велосипеда.

Изначально ноги в педалях закрепляли при помощи специальных ремешков — туклипсов. Именно педали с туклипсами являются прообразом современных контактных педалей. К слову, педали с туклипсами широко используются и сейчас: например, в фиксед гир велосипедах, а также в трековых гонках.

Современные же контактные педали представляют собой специальный замок, в который встегивается ответная часть, закрепленная на специальной велообуви. Таким образом, по сравнению с туклипсами достигается лучшая фиксация ноги, комфорт велосипедиста (ремень не перетягивает ногу), удобство посадки (не надо затягивать ремень) и обеспечивается безопасность при падении (продуман механизм отстегивания). Однако, в этом случае требуется использовать специальную велообувь.

Вопреки расхожему мнению, велообувь для использования совместно с контактными педалями можно подобрать на любой вкус и цвет. В продаже есть и ботинки для шоссейных гонок, и для кросс-кантри, и даже ботинки для активного отдыха. Последние с виду практически невозможно отличить от обычных. Суть велообуви для контактов в том, что к подошве крепится специальная металлическая пластина (шип), которая и застегивается в педали. Обычно велообувь продается без шипа, а сам шип идет в комплекте с педалями.

Типы контактных педалей

В настоящее время в магазинах можно найти различные системы контактных педалей. Для горного велосипеда наиболее распространены SPD и Crank Brothers. SPD разработана компанией Shimano и занимает подавляющее большинство рынка. Для этого типа контактов велообувь, шипы и педали выпускают различные фирмы: Shimano, BBB, Author, Wellgo, Scott и другие. А вот под систему Crank Brothers выпускает запчасти только одноименная компания, если не считать подделки. Именно поэтому самые бюджетные модели педалей системы SPD можно купить практически втрое дешевле аналогичных моделей от Crank Brothers.

Для шоссейных же велосипедов существуют специальные серии, наиболее удовлетворяющие требованиям профессиональных спортсменов. Однако, многие любители используют SPD на шоссейных велосипедах ввиду относительно низкой стоимости.

Многие считают, что все время ездить в контактах и постоянно одевать велотуфли очень неудобно. А проехаться в обычных ботинках на велосипеде с контактными педалями вряд ли получится. Да и в ряде случаев безопаснее передвигаться без использования контактов. Именно поэтому многие производители стали выпускать контактные педали с интегрированной платформой. Такие педали можно использовать и как обычные «топталки», и как контакты.

Главными преимуществами контактных педалей перед обычными «топталками» являются:

• правильное, эффективное педалирование;
• безопасность — нога не соскользнет с педали;
• развитие большего числа мышц за счет правильного педалирования;
• полный контроль над велосипедом;
• правильное и удобное положение ноги на педали.

Минусы контактных педалей:

• необходимо учиться быстро выстегиваться из педали, что первое время непросто;
• цена;
• необходимость покупать специальную велообувь.

Мифы о контактных педалях

В контактах можно очень серьезно упасть и получить травму. Главный и, наверное, самый страшный миф о контактах, который и заставляет многих воздержаться от покупки. На самом деле очень серьезно упасть можно и при использовании обычных педалей. Если же говорить о контактах, то они отстегиваются при повороте ноги, поэтому при падениях на скорости обычно проблем не возникает. Однако, первое время действительно нужно привыкнуть отстегивать ногу при остановке велосипеда, и именно на первых этапах могут быть обидные и глупые падения в момент, когда велосипед уже остановился, а велосипедист еще не отстегнулся от педали.

В велообуви нельзя ходить. Второй миф. И он справедлив по отношению к шоссейным велотуфлям со специальной пластмассовой или карбоновой колодкой. Что же касается велообуви для кросс-кантри ли велообуви для активного отдыха — то в ней ходить практически также удобно, как и в обычных кроссовках.

Очень сложно учиться выстегиваться из педалей. Быстро выстегиваться можно научиться уже в первый день катания. Это совсем не сложно.

Контакты не стоят своих денег. Тренировка или прогулка с использованием контактных педалей — совсем другой уровень. Это можно сравнить со сменой старого дешевого велосипеда на новейшую дорогую модель известного бренда. Вот только понять это можно исключительно попробовав.

Контактные педали — очень удобная и полезная для велосипедиста вещь.

ТОП10. Лучшие контактные педали для шоссейного и МТБ велосипедов 2020

Журнал Road.cc подвел итоги 2020 года (с 2016 года по 2020) и определил 10 лучших педалей для MTB и Шоссе. В результате вы найдете давно известные и испытанные модели в цене от 27 до 300 долларов.

Педали Shimano PD-M520 (27 долларов)

Недорогая педаль с очень хорошими эксплуатационными характеристиками. Благодаря открытой конструкции в педаль не забиваются грязь и мусор, тем самым обеспечивается безотказное встегивание.
Двусторонний выскакивающий механизм крепления, регулировка затяжки передних и задних шипов, картриджные подшипники.
Эти педали предпочитают не только MTB но и шоссейные велосипедисты за надежность и удобство при хождении пешком.

• Вес: 380 г пара.

Педали Shimano PD-T400 CLICKR (36 долларов)

Педали Shimano Click’R PD-T400 просты в использовании и подходят для тех, кто хочет попробовать контактные педали в первый раз.

• Легкая пружина для быстрого встегивания и выстегивания.
• Вес: 507 г (пара).

Педали Time Xpresso 2 (40 долларов)

Time представляет XPRESSO — инновацию в области контактных педалей.
Совершенно новые педали позволяют максимально быстро, интуитивно крепить ногу на педали без сопротивления и трения благодаря запатентованной компанией Time концепции Iclic.
Использование специальной карбоновой пластины вместо традиционной металлической пружины делает педали чрезвычайно легкими.
Широкая платформа 700 мм² дает рекордный коэффициент соотношения сцепления с поверхностью к весу.

Особенности педалей Time Xpresso 2:

• Стальная ось, композитный корпус и композитная пластина.
• Зона поддержки площадью 700 мм² со сменными пластинами из полимера
• Вес: 220 г / пара

Контактные педали МТБ Shimano M324 SPD (43 доллара)

Эта педаль сочетает в себе контактный механизм (с одной стороны) и корпус педали-платформы (с другой). При этом можно ездить и в велообуви с шипами, и в повседневной обуви.

Полностью ремонтопригодные подшипники (внутренние и наружные кольца) обеспечивают более длительный срок службы педалей.
Возможность регулировки затяжки шипов означает, что после покупки можно задать слабую затяжку, чтобы с легкостью встегивать и освобождать ногу, а по мере привыкания можно усиливать затяжку.

Педали Look Keo Classic 3 2017 (50 долларов)

Эти педали еще крайне трудно найти. Есть только на некоторых сайтах по всему миру.
Легкие, прочные, шоссейные педали для начинающих и продвинутых велосипедистов от всемирно известной марки Look. Будучи первым изобретателем контактных педалей, компания LOOK выпускает модели, лидирующие на протяжении десятилетий.
В новой модели использован инновационный способ удержания игольчатого подшипника, который увеличивает срок службы педалей.

Педали Shimano 105 5800 Carbon SPD-SL (80 долларов)

Шоссейные педали 105 PD-5800 SPD-SL для шоссейных гонок. Предназачены для 11-скоростного групсета 105 5800. Широкий легкий корпус из углепластика обеспечивает большую площадь контакта для максимизации передачи усилия и поддержки, снижая при этом вес.

Вес: 285г пара.

Педали шоссейные Look KEO Blade (200 долларов)

Look первыми изобрели успешную модель контактных педалей (не Shimano) и потратили более 30 лет на ее совершенствование. В этих педалях для экономии веса используется пружина из углеродного волокна, а не стальная. Это означает, что вы не можете регулировать натяжение отжима, поэтому для гонщиков, которые хотят более легкого выстегивания, Look также выпускает другую версию с пружиной 8 Нм.

Педали Shimano PD-A600 (70 долларов)

Эти легендарные односторонние педали SPD были объявлены туристическими педалями, когда Shimano представила их около десяти лет назад, но на них стоит обратить внимание, если ваша поездка включает сочетание асфальта и грунтовых дорог. Платформа вокруг механизма обеспечивает большую поддержку вашей обуви, чем обычная компактная двусторонняя педаль SPD, поэтому вы можете использовать обувь, в которой легче ходить.

Поскольку это педали уровня Ultegra, вы ожидаете, что они будут хорошо сделаны и плавными, и вы не ошибетесь. Будучи односторонним, защелкивание иногда может быть немного схематичным, когда вы переворачиваете педаль, и они действительно получают довольно сильный удар от шипов, что довольно портит их внешний вид, но, конечно, все педали в конечном итоге изнашиваются.

Педали SPEEDPLAY ZERO STAINLESS (200 долларов)

Педали системы Speedplay, которые отличаются удивительной легкостью благодаря современным разработкам. Сцепной механизм встроен в зацеп, а не в педаль, что делает педаль двусторонней, но с 1 механизмом (вместо 1 на каждой стороне).

Шоссейные педали Time Xpresso 15 из карбона и титана (350 долларов)

Лучшие шоссейные педали на сегодняшний день благодаря использованию углепластика и титана. Педаль еще быстрее, позволяет быстрее встегнуться и гораздо легче, благодаря гибкой лопасти из углепластика, которая заменяет традиционную металлическую пружину.

Вес: 133 грамма пара

Контактные педали для велосипеда: недостатки и преимущества контактных педалей.

Велосипедные педали долго не изменяли свою класическую конструкцию до тех пор пока, в 1990 году были изобретены контстуктивно новые механизмы, которые представляли собою контактые механизмы.

Контактные педали быстро прогрессировали в велоспотре. Появилось несколько направлений их развития, предназначенных для определенных типов соревнований.

На сегодняшнем вело рынке ситуация несколько выправилась и все большее число велосипедистов предпочитает преобрести на свой велосипед контактным педали, поскольку они имеют большое преимущества перед класическими обычными педалями. Контактные механизмы имеют высокую стоимость, которая к сожалению недоступна многим любителям велосипедистам. С точки зрения эффективности педалирования контактные педали дают значительный выигрыш по сравнению с любыми другими вариантами. Психологически же первая поездка на контактных педалях равнозначна первому походу велосипедиста на байке с амортизационной вилкой.

Дело в том, что в контактах даже непривычный к ним человек чувствует свои возросшие возможности, причем это относится не только к шоссе и подъемам в гору, но и езду на бездорожье. У велосипедиста появляется возможность прилагать усилие к педали во всех циклах движения шатуна (обычные педали позволяют «работать» только вперед-вниз, а туклипсы не работают на протяжку педали назад). Включаются в работу другие мышцы, уменьшается усталость в дороге, появляется возможность развить большую скорость. После определенной тренировки можно перепрыгивать через препятствия и запрыгивать на бордюры на высокой скорости. По бездорожным проселочным дорогам, лесам благодаря контактным педалям значительно лучше можно «чувствовать» велосипед — это тот случай, когда велосипедист и его байк составляют одно целое.

Правда, надо отметить, что в полной мере преимущества контактных педалей проявляются только, когда велоботинок и педаль является высококачественными изделиями, стоящими немалые деньги. В наше время на велорынках существует три основных типа контактных педалей: — Look — предназначены для гоночных велосипедов. Соответственно не годятся для движения по грунтовкам, когда на велоботинки налипает слой песка или глины. — SPD — дорогие педали для горных велосипедов. На мой взгляд, это лучшие контактные педали из существующих, которые идеально подходят для кросс- кантри и туризма в спортивном стиле. — Time — имеют принцип зацепления с помощью двух дужек — хорошо работают в условиях сильного загрязнения в варианте, подобном такому — ступил в жижу, сунул ногу в педаль и поехал. Из них также легче освобождать ногу, чем из педалей других типов. Однако нога не имеет абсолютно жесткого зацепления, всегда есть небольшой люфт- это конструктивная особенность, от которой сложно уйти.

На велорынке появилось большое количество различных систем контактных педалей: Shimano совершенствует свои серии 515, 536 и топовую 858, с ними конкурируют VP (Ritchey) и Wellgo, несколько отличные по конструкции. Ведущие фирмы- производители велосипедов делают собственные контактные педали, являющиеся ничем иным, как немного видоизмененными конструкциями Shimano и использующие их контактные механизмы. Безупречным качеством отличаются все педали фирмы CODA (Cannondale), а также дорогие модели от GT. Цены на контактные педали имеют широкий диапазоц, в зависимости от их класса: Wellgo 97F (60$), Ritchey Pro (100$), Time ATAC карбон (120$). Такая же ситуация и с велоботинками: Filter 70 $, Terra 100 $, Summit 115 $, Viper 145 $ (все ботинки фирмы AXO).

Контактные педали личный опыт использования

Некоторые недостатки контактных педалей проявляются в сложных многодневных походах по суглинистым почвам (они становятся практически неработоспособны). Также, в условиях длительного пешего передвижения по скалистым грунтам значительному износу подвержены велоботинки и шипы. Поэтому в вело походах высокой сложности необходимо брать с собой обычные туристские ботинки и приобрести к контактным педалям съемную пластмассовую платформу, превращающую их в обыкновенные педали.

Контактные педали. Как выбрать?: akry — LiveJournal

Совсем недавно я купил себе контактные педали CrankBrothers candy sl. Я в полном восторге и не понимаю, почему я не сделал этого раньше. Такое впечатление, что я пересел с машины с движком 1.6 на машину с двигателем 2.5.

Однако, когда я только думал о покупке, я столкнулся с неожиданными сложностями в выборе. При том, что в форумах «контакты» обсуждаются довольно обширно, при том, что есть хорошие статьи (см., например, «Выбор, настройка и обслуживание контактных педалей» и «Сборник ликбезов: Контактные педали»), понять, что именно из всего этого многообразия нужно лично мне, было непросто. Специалисты писали на профессиональном арго, не объясняя то, что было очевидным им, но совсем не очевидным мне. Знакомые-велосипедисты и форумчане добавили туману — многое из того, что они рассказали, на поверку оказалось всего лишь мифами.

Поэтому я написал эту статью. В первую очередь она предназначена тем, кто, как я, средне разбирается в велосипедах вообще, и в контактных педалях — в частности. И для тех, кто, как я, взвешивает «за» и «против» покупки «контактов». Статья не предназначена для крутых «профи», которым всё это и так известно и которым важнее обсуждение каких-нибудь тонкостей в модельном ряду контактов LOOK.

зачем нужны «контакты» Мои исследования показали, что есть несколько главных плюсов в «контактах»:

1. Контактные педали повышают отдачу от педалирования (от процесса нажимания на педали с целью заставить велик катиться — поясняю, потому что сам слегка подвис на этом слове 🙂 ). При использовании обычных педалей («топталок») в основном задействуются квадрицепсы ног (Quadriceps femoris). При использовании «контактов» в дело вступают (на тяге ногой вверх) ягодицы (Gluiteal) и бицепсы бедра (Biceps femoris). Что увеличивает усилие, передаваемое на педали. В частности, по себе я могу сказать, что я стал резко сильнее разгоняться — процентов на пятьдесят. Кстати, на длинных трассах контакты не очень увеличивают выносливость — если все мышцы недостаточно сильны, контакты тут не помогут, нужна тренировка.
2. Если устали передние мышцы бедра, на «контактах» какое то время вы можете ехать только за счёт задних мышц, пока квадрицепсы слегка не отдохнут.
3. Контактные педали позволяют не думать о том, как вернуть ногу на педаль после какой-нибудь кочки, когда нога срывается. На длинной и изматывающей трассе вы эту «мелочь» очень-очень оцените. Ведь на возврат ноги тратится мысленное и мышечное усилие, а когда сил остаётся мало, любая их экономия очень кстати. Ещё один плюс — гораздо меньше риск того, что нога сорвётся с педали и вы стукнетесь об эту педаль ногой. После недавнего кросс-кантри по берегу канала им. Москвы (фото будут), у меня все голени были в ссадинах — тогда ещё я был без контактов, с обычными шипованными «топталками».
4. Как следствие пункта № 1, контактные педали позволяют развивать ноги (и ягодичные мышцы) более комплексно, что положительно сказывается на внешнем виде и привлекательности велосипедиста (велосипедистки) :).
5. «Контакты» часто чуть легче, чем обычные педали. Опять же, на длинных дистанциях это ценно.
6. «Контакты» позволяют прыгать вместе с велосипедом. Иногда это бывает полезно, когда надо запрыгнуть на бордюр. Однако сразу хочу предостеречь — как раз на таких операциях неподготовленный обладатель «контактов» чаще всего и валится.
7. «Контакты» стимулируют купить нормальную велообувь с колодкой, в которой стопа находится в более правильном положении для давления на педали.
8. Велосипед с «контактами» обладает определённым иммунитетом от «дай покататься» :). Ведь для того, чтобы другой мог на нём кататься, ему нужна велообувь с соответствующими креплениями. Этот пункт может быть как плюсом, так и минусом. Если вы часто даёте велик другим, держите поблизости педальный ключ и обычные топталки.
9. Ну и наконец, «контакты» — это круто ;). Это один из признаков того, что вы принадлежите к когорте профессионалов — из начинающих на «контактах» не катается практически никто.

мифы, страшилки и заблуждения Однако как только вы огласите своё желание приобрести «контакты», обязательно появятся те, кто будет вас отговаривать и расскажет вам про контакты всякие ужасы. Также вам начнут советовать в выборе, что тоже не всегда делает ситуацию яснее. Ниже я попытался систематизировать основные мифы и заблуждения, которые я сам лично услышал про контакты.

• Самая главная страшилка! «На контактах можно здорово навернуться: ты в них как прикованный в велику, и если вовремя не выстегнешься, можешь получить серьёзную травму!» Ужас. Вот что я могу сказать по своему опыту и по опыту знакомых. Первое: научиться выстёгиваться из «контактов» много проще, чем научиться ездить на велосипеде. На второй день я делал это «на автомате», вообще не задумываясь, за исключением сложных случаев (о них ниже). Второе: и со мной, и со многими моими знакомыми главные неприятности на «контактах» произошли отнюдь не на трассе, на большой скорости. Нет — практически все валились, когда велосипед был неподвижен или практически не двигался! Почему? Лично про себя я могу сказать: не надо было выпендриваться и пытаться без подготовки (и без защиты!), прыгая, развернуть велосипед на 180 градусов. Закономерный результат — я свалился и не успел отстегнуть одну ногу. Думаете, реанимация, гипс, больница? Да нет, ссадина на руке, синяк на бедре и еду дальше :). Специально для гиперосторожных хочу сказать — конечно, при желании можно на «контактах» свернуть себе шею. Как можно это сделать при обычном даунхиле безо всяких контактов, как можно это сделать, просто спускаясь по лестнице. Риски есть всегда, и если уж решили кататься на велосипеде, надо их уменьшать — тренировкой. А преимущества «контактов» достаточно велики, чтобы тренироваться стоило.
• «Контакты — очень дорогое удовольствие.» Тут сложно что-либо советовать, у каждого свои финансовые возможности, но будьте уверены — вы сможете найти контактные педали и за 1000 р. и за 14000 р. Понятно, что дороже — лучше, но сильно дороже — не обязательно лучше именно для вас. Скажите — вы уже сталкивались с ситуацией, когда вам пришлось горько пожалеть, что у вас не титановые eggbeater за 450 евро? Если нет, вам они и не нужны, а сгодится что попроще. Лично себе я купил комплект от фирмы CrankBrothers candy sl за 3,600 р. и велотуфли Shimano за 2,500 р.
• «Все контактные педали совместимы между собой.» Вот главное заблуждение, с которым я столкнулся при выборе :). Оказалось, что есть несколько стандартов, поддерживаемых разными фирмами-производителями и они между собой не совместимы. Самый популярный у нас в стране стандарт: «Shimano SPD». Лучше всего спросите у продавца, какой стандарт крепления у этих педалей. А потом, выбирая велообувь, предъявите педали и попросите ботинки именно для этого крепления.
• «Используя контакты почти не получаешь прибавления в мощности.» Как вариант, «контакты дают прибавление в мощности в 10 %». Ну, в моём случае (особенно при разгоне и при езде в горку) это было точно не 10 %, а все 50! Если бы я знал об этом заранее, я бы купил контакты намного раньше! Но впечатления от контактов может здорово ослабить неправильно подобранный ботинок (об этом ниже).
• «К контактам нужно покупать специальные кроссовки с креплениями.» Странно, но этот миф я слышал достаточно часто. На самом деле, вы покупаете контактные педали, в комплекте с которыми должны идти «шипы» (проверьте при покупке!) — железные пластины, которые а) привинчиваются к велокроссовкам и б) вставляются в зажимы на педалях при езде. Это расходный материал, их можно докупить отдельно (для моих педалей это стоит порядка 600 р., в Москве их полно). Изнашиваются они по разному, но даже на бронзовых, я думаю, можно спокойно отъездить сезон. Но велотуфли должны быть с соответствующими отверстиями для крепления «шипов» — спросите у продавца, подходят ли те туфли, что он предлагает, к вашим педалям.
• «Сложно научиться выстёгиваться из контактных педалей.» На самом деле, для меня сложнее оказалось научиться встёгиваться в них быстро :). А выстёгиваться из тех, что я купил, очень просто — пятку резко наружу, носок вовнуть — как-будто втираешь окурок в землю. Есть только одно «но» — когда педаль в верхнем положении, это движение проделать сложнее. Из за чего, с непривычки, я и не сумел отстегнуть одну ногу в первый раз и свалился. Теперь я просто стараюсь отстегнуться заранее, при приближении к месту остановки и слежу за тем, чтобы при отстёгивании не было одной педали наверху. А чтобы встегнуться, нужно просто начать ехать, а стопу вытянуть носком вниз — как балерина. Если не защёлкивает, пошевелить ногой и сдвинуть её ещё ниже. Есть определённые тонкости (см. upd2).
• «На контактах придётся вырабатывать новую манеру езды.» Отвечу коротко — если вы научились ездить на велосипеде, «новую манеру езды» на контактах вы освоите за час, интуитивно.
• «На контактах по любому придётся ездить только в специальной обуви.» Есть комбинированные контактные педали (например, mallet). Стоят они примерно столько же. Насколько вам они нужны — решайте сами.
• «Когда крутишь контактные педали, совсем другая посадка и нужно другое седло.» В моём случае я не почувствовал никакой необходимости в другом седле, хотя у меня не самое узкое. Да, больше работают ягодицы (особенно на нижней четверти поворота педали), но нужно ли при этом менять седло — сомневаюсь. Разумеется, если у вас широченный «аэродром», лучше его поменять. Независимо от того, покупаете вы контакты или нет, для долгой и быстрой езды лучше выбрать более узкое седло.
• «Контактные педали часто ломаются и боятся грязи.» Ну, смотря что вы с ними делаете :). Если нагрузка запредельная, много ударов и рывков, будет ломаться любая педаль. Тогда надо брать более дорогие, титановые модели. Если сравнивать «топталки» и «контакты», очевидно, что в «контактах» есть больше мест, которые могут отказать. За прошлый сезон у моих знакомых было две поломки педалей. Одни педали были контактными, другие — обычными. И те и другие — примерно одного класса. Ничто не вечно под луной. Но хорошие «контакты» вполне надёжны и прослужат долго. Что касается грязи, то, по моему, брать лучше CrankBrothers — танки грязи не боятся. Дешёвые «контакты» действительно могут забиваться, хотя прочистить их веточкой совсем несложно.
• «В велотуфлях можно только ездить, ходить нельзя.» Есть специальные жёсткие велотуфли для профессиональных гонщиков, с пластиковой подошвой. В них далеко не уйдёшь — неудобно, да и поломаются. И есть (гораздо больше) велотуфли, напоминающие обычные кроссовки. В них стопа слегка повёрнута внутрь, чтобы удобнее было давить на педали, но ходить в них вполне можно — лишь бы не двадцатикилометровый кросс с рюкзаком. Такие и берите.
• «В контактах нельзя ездить зимой.» И да и нет. Физически — можно. Но есть одно «но». Даже «зимние» модели велотуфель всё равно холодные. Так что оставьте себе для зимней езды обычные «топталки», хотя возвращаться на них после «контактов» может быть грустно :).
• «Контакты нуждаются в постоянном уходе.» «Больной нуждается в уходе врача. И чем дальше врач уйдёт, тем лучше!» :). Нуждаются, но не более, чем другие части вашего байка.

что и как покупать Решившись на покупку контактов, на самом деле вы будете покупать две вещи: собственно, педали и велотуфли.
Для начала, о педалях. Итак, вы определились в желании иметь контакты, теперь встаёт вопрос выбора. Как я уже написал в «мифах», финансовые возможности у всех разные, поэтому сколько заплатить, решаете сами. Я лично старался исходить из следующих критериев: известность бренда и его репутация (тут на верху Look, CrankBrothers и Shimano), адекватность моим задачам: шоссе на универсале, иногда — кросс-кантри (поэтому я не стал брать специальные шоссейные Look — ну нет у меня специального шоссейного велика и не гоняю я кроссы по 200 километров в день), цена (полазив по форумам я заложил для себя 6,000 р.). Дальше я исходил из того, что за схожую цену я приобрету контакты схожего качества. В итоге я остановился на педалях CrankBrothers candy sl за 3,600 р. и начал подбирать обувь. 
Стоимость педалей: от 1000 р. до 15000 р. Разумный ценовой диапазон для начинающих — от 2,000 р. до 4,000 р.

Выбор велотуфель. А вот на этом месте мы уменьшаем скорость и начинаем глядеть очень-очень тщательно. При том, что педали можно выбрать очень быстро и потом никогда о выборе не пожалеть, к туфлям подход должен быть совсем другой.
Когда Наташа (37 размер ноги) покаталась на моём велосипеде в моих туфлях (размер 41,5), она удивилась моим восторгам — чего это я так превозношу контакты? А дело в том, что в контактах, когда вы тянете ногу вверх, очень важно, чтобы туфли плотно облегали стопу. Иначе она будет болтаться и а) натирать мозоли и б) терять энергию при тяге вверх. И вы почти ничего хорошего от езды на контактах не получите. Поэтому туфли должны подходить вам идеально. Не «в принципе, годится», а «сидит, как влитая» — только так! Если вы не нашли подходящие туфли в первом магазине, в первый день — не покупайте первое более-менее подходящее — идите в другой магазин, выделите на это столько времени, сколько нужно, чтобы найти то, что действительно подходит. Я прекрасно понимаю, что хочется покататься как можно скорее, но поверьте — удовольствие, которое вы получите от именно ваших туфель стоит того, чтобы поискать.
Стоимость туфель: от 1,000 р. до 9,000 р. Разумный ценовой диапазон для начинающих: от 2,000 р. до 3,500 р.

заключение Покупка контактных педалей — это, разумеется, шаг. Но не относитесь к нему уж очень серьёзно — иначе вы можете пол-жизни проготовиться к том, чтобы решиться. Просто поставьте себе эти педали и наслаждайтесь мощностью и скоростью — ведь это главное!

---

ссылки по теме Хорошая графическая инструкция, как прикреплять шип к велотуфле. Сделана для Shimano, но у моих CrankBrothers то же самое. Как мне её не хватало UPD. Другая инструкция, рабочая ссылка. И видео.

---

UPD. Купили Дине контактные педали. Такие же, как у меня, только другого цвета. Дина упала три раза, причём в третий — из за моей ошибки. Я неправильно привинтил шипы на кроссовки. Оказывается (и в инструкции к педалям этого не было!), шипы различаются на левый и правый. Если вы привинтите правый (с двумя кружочками) шип на правую ногу, то угол высвобождения будет равен 15° на обеих ногах. А если вы привинтите этот шип на левую ногу (а другой, соответственно, на правую), угол высвобождения будет равен 20°. И при заваливании влево эти 5° оказались решающими — Дина не успела высвободить ногу. 
Почему в инструкции этого не было — непонятно. Ещё более непонятно, почему всё это было детальнейше и с картинками описано в инструкции к запасным, отдельно купленным шипам! Казалось бы, полезнее наоборот. Ан нет! 
Польза от контактов, однако, несомненна. Дина резко увеличила среднюю скорость на большой дистанции, много легче стала взбираться в горки.
Теперь видимо к нам подтянутся и остальные ездоки нашей компании и тоже купят контакты! 🙂

UPD2 (07/07/07). За прошедшие две недели я ещё три раза упал на контактах. Один раз — говорить неловко из-за чего, надеюсь с вами такой глупости не случится :). Остальные два раза заслуживают внимания.
1. На маленькой скорости переднее колесо попало в желоб трамвайной рельсы. Это и без контактов приводит к падению, а в контактах — к тому, что я не успел отстегнуть левую ногу и расцарапал колено.
2. На шоссе от Сергиева Посада асфальт сантиметров на 15 выше, чем грунтовая обочина. Когда безумный грузовик снёс меня потоком ветра на обочину и я попытался вернуться, переднее колесо пробуксовало по этому самому краю асфальта. Результат тот же — ободранное левое колено.

В общем, пока не заживёт, буду надевать наколенники. И отдельно потренируюсь быстро выстёгиваться, когда валюсь на бок.

UPD3 (20/05/11). Первое. За прошедшие четыре года я уже больше не падал. Даже медведя оказалось возможным научить ездить на контактах 🙂

Второе. У Кранков новые шипы. Вот к ним мануал, там видно, как различить левый и правый. А у Шимано такого различения нет (их мануал).

Chromag Contact Flat Pedal — Обзоры, Сравнение, Технические характеристики — Плоские педали для горных велосипедов

Хотя Chromag называет контакт педалью для дерт-джампинга / слоупстайла, я использую ее на своем трейлбайке последние 20 месяцев. Этот тест проводился с кроссовками Five Ten Freerider Pro; более мягкая обувь, которая, как правило, прилегает к педали, а не обеспечивает жесткую платформу, на которой можно стоять. Chromag имеет репутацию производителя высококачественных, чрезвычайно прочных компонентов, и Contact не исключение (помимо штифтов — мы разберемся с этим потом).Я использовал эти педали и злоупотреблял ими в течение двух зим в прибрежной Британской Колумбии, и после слишком большого количества ударов по камням, которые невозможно сосчитать, педали, безусловно, выглядят разбитыми, но все равно вращаются с таким же сопротивлением, как когда они были новыми и не имели люфта.

Педали имеют 13 штифтов с каждой стороны, по 9 штифтов с каждой стороны, а также комплект со штифтами и шайбами ​​(для регулировки высоты штифта). Каждый штифт поставляется с шайбой внизу, но я обнаружил, что высота штифта ложа не дает мне нужного сцепления. Я бы порекомендовал вынуть эти шайбы и установить штифт на полную высоту перед установкой педалей.Когда штифт находится на полной высоте, контакты обеспечивают надежный захват в сочетании с липкой резиновой колодкой. Все штифты расположены на краю педали, что имеет смысл, учитывая вогнутую форму.

Контакт слегка вогнутый, его форма позволяет удерживать ногу близко к рукоятке. Это может вызвать истирание на стыке кривошипа и колодки, но я обнаружил, что это не было заметно во время езды, а в кроссовках Five Ten подошва изнашивается до того, как трение кривошипа стирает боковину колодки.В целом форма педали была достаточно большой для моего роста 9,5 футов, с достаточным пространством, чтобы перемещать ногу как вперед-назад, так и из стороны в сторону. Во время лазания вогнутая форма хорошо ложится на подушечку стопы, обеспечивая более безопасный интерфейс по сравнению с выпуклой педалью, такой как Canfield Crampon. Во время спуска я предпочитаю сдвинуть педаль обратно под арку, и, хотя сцепление было отличным, казалось, что только края педали касаются моей обуви, оставляя центр моей ступни «парящим» над педалями.Я обнаружил, что в этом положении педали тонкая выпуклая педаль с парой центральных штифтов обеспечивает более безопасное ощущение, но не значительно улучшает сцепление с контактами. За время теста у меня совсем не было дискомфорта в ногах даже при длительных (2000+ футов) спусках.

Моя основная претензия к этим педалям связана с расположением и функцией точки среза на штифтах. На стандартной высоте штифта они работают безупречно, однако, когда шайба снимается, чтобы выдвинуть штифты, точка среза не может полностью выйти заподлицо с педалью, оставляя резьбу штифта открытой.Поэтому, когда вы ударяете камнем с полностью вытянутыми штифтами, оголенные резьбы штифтов сгибаются и деформируются, что делает удаление сломанного штифта практически невозможным. В некоторых случаях штифт можно притереть заподлицо с педалью, а затем удалить, но это решение проблемы, которой не должно быть. С отогнутыми штифтами, которые невозможно удалить, дополнительные отверстия на корпусе педали пригодятся, но я сломал так много штифтов, что во всех вариантах размещения внутри них есть неповрежденный или сломанный штифт, а в некоторых местах у меня есть никакие штифты из-за искореженных штифтов занимают все варианты размещения в этой области.Я купил эти педали в качестве инвестиции, думая, что они прослужат мне 3 или 4 велосипеда, но их срок службы значительно сократится из-за застрявших сломанных штифтов. Обидно, как остальная часть педали такая прочная. Кроме того, об анодировании довольно быстро говорят, но пока вы не задумываетесь о внешнем виде своего велосипеда, это не проблема.

Как есть, если вы относитесь к тому типу гонщиков, который любит вогнутую педаль и обладает либо утонченностью, либо способностью не срезать штифты, контакты — отличный выбор.Тем не менее, Chromag также предлагает педаль Scarab, которая имеет очень похожий профиль, но с большим количеством отверстий для штифтов, эффективно уменьшая обратную сторону проблемы с поврежденным штифтом, и поэтому я бы рекомендовал получить их вместо контактов (без катания на них, поэтому с большая старая крупица соли).

Если бы не проблема со штифтом, это была бы педаль 4,5 звезды, со снятой половиной звезды из-за износа при анодировании. На мой взгляд, штифты, не срезанные правильно в выдвинутом положении, являются большой ошибкой, особенно для продуктов премиум-класса, поэтому минус 1 звезда.Если бы проблема с булавками была исправлена, я бы сразу же купил их снова.

Контактное лицо № 1: Сравнение лучших педалей для трейл-райдеров и эндуро-райдеров

Почему велосипеды всегда продаются без педалей? Ответ прост: личные предпочтения. Одни клянутся свободой использования плоских педалей, другие предпочитают фиксированное соединение механизма без зажимов. В обоих случаях педаль является наиболее важной точкой контакта с гонщиком и имеет решающее значение для того, как мы себя чувствуем на велосипеде.

Между сложным велосипедом и американскими гонщиками всего три точки соприкосновения: седло, ручки, педали. На спуске седло опускается и в любом случае почти не мешает, ручки не слишком дороги, и их можно поменять, если они вам не нравятся. Когда дело доходит до педалей, все становится намного сложнее, потому что, прежде чем вы сможете думать о конкретных моделях, вам сначала нужно ответить на один вопрос: педали без зажима или плоские?

Обе системы имеют свои достоинства, недостатки и множество поклонников. С педалями без зажимов ваша обувь удерживается на месте с помощью подпружиненного механизма на педали и металлической пластины на подошве обуви, шипа, и их можно снять, только повернув ногу. Многие новички путаются с названием, они называются clipless, потому что они заменили зажимы для пальцев ног, которые педали использовали для удержания обуви на педали. В отличие от плоских педалей, гонщик стоит на больших плоских педалях без фиксированного крепления, сцепление обеспечивается за счет нескользящей плоской подошвы и штифтов на педалях.Поскольку обе педали широко используются гонщиками трейлов и эндуро, мы рассмотрели самые интересные педали в обеих категориях.

Вот как мы их рассмотрели

За последние шесть месяцев мы рассмотрели 7 педалей без зажима и 8 плоских педалей. Было распространено несколько пар каждой модели, чтобы собрать вердикты нескольких тестировщиков — от технических фанатов до новичков. Перед тестом педалей мы уже накопили обширный опыт работы с большинством рассмотренных продуктов, который мы также включили в нашу оценку. Наконец, все педали были сравнены друг с другом на определенном тестовом круге, чтобы провести прямое сравнение.Если у вас есть вопросы по установке, у нас есть руководство, как правильно установить педали.

Clipless vs Flat: вопрос предпочтений

Редакция ENDURO — это сплоченная группа, которая пользуется кофемашиной и соглашается по многим темам. В одном случае, однако, есть большой разрыв: педали без зажима или плоские? Поскольку эта тема такая же личная, как и ваш музыкальный вкус, мы даже не будем пытаться прийти к единому мнению, предпочитая позволить двум редакторам выступать от имени предпочитаемого ими типа педали.

Мориц: Лучше прочная связь, чем платонические отношения

В течение нескольких лет я качался в обе стороны, в основном катаясь без клипсов на длинных поездках и домашних трассах, и предпочитая квартиры в байк-парке и сложных трассах. Но со временем педали без зажимов стали больше, туфли стали более плоскими, и я начал сдвигать положение шипа дальше назад. Со временем мои квартиры стали меньше использовать, потому что преимущества педалей без зажимов становились все более очевидными на спусках.

Между тем, мне стало ясно: с педалями без зажимов я всегда правильно нахожусь на педалях, и мне не нужно беспокоиться о положении ног. Благодаря прочному креплению вы крутите педали более равномерно, вы также можете тянуть, а не просто толкать, и в целом вы просто более эффективны. Я также предпочел жесткую привязку на спусках, потому что на пересеченной местности мои ноги всегда надежно держатся на педалях. Благодаря педалям без зажимов я чувствую себя более связанным с велосипедом и получаю лучшую обратную связь с земли.

Валентин: Веселье вместо эффективности

Мне было четыре года, когда я проехал на своем первом велосипеде, десять — на моем первом BMX, а теперь я провожу дни в байк-парке на своем эндуро-байке — единственной неизменной составляющей были плоские педали. Может, сейчас это просто привычка, и мне это нравится. Может быть, я боюсь, что не смогу вовремя вырезать, и, вероятно, меня просто не волнует «эффективность». По какой-то причине я предпочитаю кататься на плоских педалях: все, что для меня важно, — это получать удовольствие от езды на велосипеде.Лучше всего это делать на педалях с платформой, на которой я могу твердо стоять, и со штифтами, обеспечивающими максимальное сцепление в любом положении — или, в худшем случае, соскоблить костный мозг с моей большеберцовой кости.

Мой стиль вождения игривый и совсем не чистый. Каждый рут — это повод для меня прыгать. Верный девизу: «Когда едешь боком, обзор лучше!» Я редко бью углы под нормальным углом. И, наконец, что не менее важно, есть все уловки на парковке, такие как сальто с поворотом рукоятки или стоппи нак-накс — по всем этим причинам я люблю свои плоские педали!

Независимо от того, какую педальную систему вы предпочитаете, на следующих страницах вы найдете сравнение самых захватывающих педалей без зажима и плоских педалей.

---

Words & Photos: Мориц Диттмар, Валентин Рюль

Contact Педали iSSi | Найти розничных продавцов качественных велосипедных товаров

Здравствуйте, райдеры, и добро пожаловать на RideiSSi.com. Мы здесь, чтобы помочь вам персонализировать педали на ваших любимых велосипедах. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших педалях, деталях или оборудовании, заполните форму справа, свяжитесь с нами по адресу (для просмотра этого адреса электронной почты должен быть включен JavaScript) или позвоните нам по телефону 1-855-880-4774 .Мы очень рады помочь!

iSSi распространяется в США исключительно через компанию Quality Bicycle Products (QBP). Когда вы нажимаете кнопку «Купить сейчас», вы будете перенаправлены к одному из 5000 розничных партнеров QBP для совершения покупки.

Для международных клиентов, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашими международными партнерами по сбыту:

Аргентина
Карлос Эдуардо Весково
Телефон: +54 9 3541 483082
Электронная почта: info @ pedalesissi.com.ar
Веб-сайт: pedalesissi.com.ar

Австралия
SCV Imports
Телефон: +61 2 4353 2633
Интернет: www.scvimports.com.au

Коста-Рика
Велосипедная станция Guanacaste
Телефон: +506 (2) 666 1709
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: www.bikestation.co.cr

Эквадор
Encikla
Телефон: +593 (2) 334 1562
Интернет: www.cikla.net

Финляндия
FoxComp
Телефон: 040 5208788
Электронная почта: [email protected]
Интернет: www.foxcomp.fi

Франция
Ultimate Distribution
Веб-сайт: www.ultimate-cycle-distribution.com

Германия, Австрия, BeNeLux
Cosmic Sports GmbH
Телефон: +49 911 310755 0
Эл. Почта: [email protected]
Веб-сайт: www.cosmicsports.de

Индия
Happy Earth
Телефон: 080-41642779
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: happyearth.in

Индонезия
Bali Mountainbike
Телефон: 62 811 393 853
Электронная почта: info @ balimountainbike.com
Интернет: http://balimountainbike.com/

Италия
Cosmic Sports GmbH
Телефон: +49 911 310755 0
Эл. Почта: [email protected]
Интернет: www.cosmicsports.com

Япония
Futaba
Телефон: JP 52-504-8345
Эл. Почта: [email protected]
Интернет: www.e-ftb.co.jp

Мексика
Import Bike
Телефон: 52 333 641 6590
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: www.facebook.com/importbikemx/

Норвегия
Коричневый диван
Телефон: +47 (67) 58 17 01
Электронная почта: post @ browncouch.№
Интернет: http://www.browncouch.no

Филиппины
YKK Trading
Телефон: +63 (3) 22544912
Эл. Почта: [email protected]
Веб-сайт: www.nanotechtradinginc.com

Испания
FGA Distribuciones Deportivas
Телефон: +34 (865) 682 247
Эл. Почта: [email protected]
Интернет: www.fgacycling.com

Великобритания
2Pure
Телефон: +44 844 811 2001
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: www.2pure.co.uk

Контактный педальный паб | Обслуживание клиентов и деловые запросы

Причина обращения к нам *

Возможности франшизы Общие запросы

Имя *

Первый Последний

Адрес * Первичная Желаемая территория / Государство *

AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOntarioPrince Эдвард IslandQuebecSaskatchewanYukonAguascalientesBaja CaliforniaBaja Калифорнии SurCampecheChiapasChihuahuaCiudad де MéxicoCoahuilaColimaDurangoGuanajuatoGuerreroHidalgoJaliscoMéxicoMichoacánMorelosNayaritNuevo LeónOaxacaPueblaQuerétaroQuintana RooSan Луис PotosíSinaloaSonoraTabascoTamaulipasTlaxcalaVeracruzYucatánZacatecas

Среднее Желаемая территория / Государство *

AlabamaAlaskaArizonaArk ansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOntarioPrince Эдвард IslandQuebecSaskatchewanYukonAguascalientesBaja CaliforniaBaja Калифорния SurCampecheChiapasChihuahuaCiudad де MéxicoCoahuilaColimaDurangoGuanajuatoGuerreroHidalgoJaliscoMéxicoMichoacánMorelosNayaritNuevo LeónOaxacaPueblaQuerétaroQuintana RooSan Луис PotosíSinaloaSonoraTabascoTamaulipasTlaxcalaVeracruzYucatánZacatecas

Hidden Primary Желаемая территория / Государство *

AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDel awareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed сил AmericasArmed сил EuropeArmed сил Тихого океана

Как вы узнали о нас *

увидел BikeRode BikeParty велосипед владелец бизнеса / EmployeeAdvertisementWeb SearchOther

Лучший горный велосипед Педали 2021? | Обзор 25 плоских педалей MTB без зажимов

Педали — это непростая задача.Во-первых, они являются одной из трех точек соприкосновения вашего тела и велосипеда, поэтому необходимо предоставить подходящий интерфейс, а также элемент управления.

Они также являются средством, с помощью которого вы передаете силу ног в трансмиссию велосипеда, чтобы продвигать вас по трассе, и часто подвергаются общим суровым воздействиям, характерным для езды на горном велосипеде.

В результате педали являются важной частью любого горного велосипеда, но они бывают самых разных форм, размеров и стилей.Что подойдет вам, будет зависеть от того, где вы едете и как катаетесь, но первое, что вам нужно сделать, это решить, хотите ли вы балетки или клипсы.

Мы рассмотрели основы ниже, но у нас есть отдельное руководство по использованию плоских педалей и педалей без зажима, если вы хотите глубже разобраться в плюсах и минусах каждой из них. В противном случае наш обзор лучших педалей для горных велосипедов должен помочь вам решить, что именно подойдет к вашему велосипеду. Каждый комплект педалей здесь был опробован и протестирован командой BikeRadar.

Если вы обновляете старый комплект, вы можете прочитать наше руководство о том, как заменить велосипедные педали, а у нас также есть руководство для покупателя по лучшей обуви для горных велосипедов — снова с вариантами как для педалей без зажима, так и для плоских педалей MTB. .

Плоские педали или педали без зажима?

Это руководство для покупателя содержит нашу подборку лучших плоских педалей без зажимов для горных велосипедов. Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти прямо к соответствующему разделу.

Педали для горных велосипедов на плоской подошве

Плоские педали — это, по сути, просто платформа для каждой ноги.Они двухсторонние, поэтому не имеет значения, в каком положении они находятся, и, как правило, они обеспечивают дополнительный захват за счет стратегически расположенных штифтов.

Чем больше поверхность педали или платформа, тем больше площадь, на которую вы должны поставить ногу, и тем сильнее контакт между вами и вашим велосипедом.

Плоские педали позволяют двигать ногами по своему усмотрению, поэтому некоторые гонщики предпочитают их на техническом бездорожье.

Педали для горных велосипедов без зажимов

С другой стороны, педали

Clipless или SPD — это неправильное название, поскольку они закрепляются на специальных шипах, установленных на подошвах вашей обуви.

Путаница с названием сводится к тому факту, что когда эта педаль впервые появилась, ее главным преимуществом было то, как она позволяла гонщикам отказаться от неудобных зажимов для пальцев ног и ремней, которые они использовали до этого.

Педали для горных велосипедов без зажимов также двусторонние, в отличие от односторонних педалей для шоссейных велосипедов, и, поскольку они полагаются на механическое крепление, а не на площадь поверхности и штифты для соединения велосипедиста и велосипедиста, они обычно намного меньше квартиры.

Некоторые райдеры предпочитают ездить на велосипеде с шипами из-за повышения эффективности педалирования и безопасности педалей без зажимов. Во-первых, вы получаете уверенность, зная, что ваши ноги будут оставаться именно там, где вы хотите, на пересеченной местности. Кроме того, есть связь с велосипедом, благодаря которой легче преодолевать препятствия или преодолевать корни.

Если вы используете педали без зажимов, обратите особое внимание на положение шипа, чтобы обеспечить максимальный комфорт и контроль на велосипеде.

А как насчет педалей без зажимов с клеткой?

Педали без зажимов с кожухом спроектированы так, чтобы сочетать безопасность при защелкивании и устойчивость большой платформы. Энди Ллойд / Immediate Media

Не волнуйтесь, если вы не можете решить, так или иначе, потому что педали для трейла с клеткой представляют собой промежуточный вариант между моделями без зажимов и моделями с плоской платформой. Они сочетают в себе механическое приспособление для крепления шипов и большой корпус педали, чтобы получить «лучшее из обоих миров».

Если вы не используете кроссовки с жесткой подошвой или кроссовки для гравийных велосипедов, мы рекомендуем использовать такие педали без зажимов.

Для скоростного спуска, эндуро и агрессивной езды по трейлам, когда вы хотите почувствовать себя более мягкой обувью, оставаясь при этом пристегнутой, клетка обеспечивает достаточную опору для ног, а более крупная платформа облегчает обнаружение механизма после удара или отрыва ноги. перемена.

Лучшие педали для горных велосипедов в 2021 году

Лучшие плоские педали МТБ, по оценке наших опытных тестеров

• HT PA03A: £ 35/69 $
• Nukeproof Horizon Pro Sam Hill Enduro: £ 89.99
• Burgtec Penthouse Flat MK5: £ 110
• DMR Vault Brendog Ice: £ 110
• DMR V11 Нейлон: £ 50
• Pembree R1V: £ 179
• Burgtec MK4 Composite: £ 40
• Божество TMAC: 168,99 $
• Ластовица S2: £ 80
• HT Высший ANS10: £ 79,99
• Катализатор инноваций педалирования: £ 79,99
• Superstar Nano-x EVO: 49 фунтов стерлингов.99

HT PA03A

Прочный, легкий и дешевый: вам больше не нужно выбирать только два. Рассел Бертон / Immediate Media

• 35 фунтов стерлингов / 69 долларов США при испытании
• Большая платформа с удобной ручкой
• Легкие нейлоновые боди
• Очень хорошая цена

Эти плоские педали с любопытным названием — одни из лучших, которые мы когда-либо тестировали. Вопреки популярной цитате о велосипедах, они действительно легкие, дешевые и прочные.

Они лишь немного меньше, чем некоторые из самых больших плоских педалей на рынке, но при этом весят всего 349 г пара.

Необычно плоские корпуса педалей сделаны из нейлона, а не из сплава, и имеют достаточно вырезов, чтобы избавиться от грязи. Десять агрессивных штифтов с каждой стороны означают, что у нас не было проблем с захватом независимо от выбора обуви и условий.

Единственное, что мы можем сказать об этих педалях, это то, что они, как правило, выглядят неряшливо, прежде чем другие педали, — но это придирчиво, поскольку они по-прежнему выдерживают множество злоупотреблений за небольшие деньги.

Nukeproof Horizon Pro Сэм Хилл Эндуро

Новейшие педали Nukeproof Horizon Pro Sam Hill Enduro были усовершенствованы и модифицированы, чтобы сделать их лучшими для трейловой езды и эндуро. Энди Ллойд / Immediate Media

• 90 фунтов стерлингов при испытании
• Отличная форма
• 10 штифтов с каждой стороны для отличного захвата

Эти педали и их более ранние воплощения выиграли на высшем уровне под ногами главного пилота-испытателя и многократного чемпиона Мировой серии эндуро Сэма Хилла.

Horizons имеет корпус идеального размера, который обеспечивает неповторимый баланс между захватом, поддержкой и размером. Педали с 10 штифтами на каждую сторону и вогнутой формой являются лучшими исполнителями. Штифты можно отрегулировать от 5 мм до 6 мм, сняв прилагаемые прокладки с помощью шестигранного ключа на 2,5 мм.

Два герметичных подшипника и две втулки DU обеспечивают вращение педалей. Nukeproof продает все запчасти, которые вам понадобятся для их восстановления, когда придет время.

Последние предложения Nukeproof Horizon Pro Sam Hill

Бургтек Квартира в пентхаусе Mk5

Педали для горных велосипедов Penthouse Flat MK5 от Burgtec — это результат 17-летней эволюции дизайна. Энди Ллойд / Immediate Media

• 110 £ при испытании
• Долговечность
• Тонкая вогнутая платформа
• Множество вариантов расцветки

Прошло 17 лет с момента появления оригинальных педалей Burgtec Penthouse Flat. С тех пор детали британского производства эволюционировали вместе с самим спортом.

Это последнее воплощение, Mk5, довольно близко к идеальной плоской педали для горного велосипеда. Большая платформа недостаточно велика, чтобы стать реальной опасностью в альпинариях, но за счет большой вогнутости и восьми 4-х ступеней сцепления хватит.Съемные штифты высотой 5 мм.

Они доступны во множестве различных цветовых вариантов, чтобы соответствовать или контрастировать с вашим велосипедом. Пара со стальными осями весит 382 г, что довольно мало для легкосплавных педалей.

DMR Vault Brendog Ice

Фирменные хранилища Brendog украшены значками «Moto» большего размера. МБУК / Стив Бер

• 110 £ при испытании
• Смещенная платформа упрощает снятие штифта
• Края с фаской отражают удары земли
• 11 идеально расположенных штифтов

Полностью вогнутая платформа и 11 правильно расположенных штифтов делают DMR Vault фаворитом сотрудников BikeRadar, и они отлично удерживают ногу на месте.

Штифты можно менять или снимать с нижней стороны педали, поэтому любые повреждения не будут препятствовать снятию, а скошенные края помогают отклонить педали о камни и колеи.

Brendog edition поставляется с более острыми штифтами, чем стандартные, получившие название Moto, но они не были такими цепкими, как стандартное предложение DMR.

Последние предложения DMR Vault Brendog Ice

DMR V11 Педали нейлоновые

Педали V11 изготовлены из нейлона, армированного стекловолокном. Алекс Эванс / Immediate Media

• £ 50 при испытании
• Отличное сцепление и большая платформа
• Дороже некоторых композитных педалей

Нейлоновые педали DMR V11 имеют ту же форму, что и популярные педали Vault, но сделаны из нейлона, армированного стекловолокном, а не из металла.

В результате получилась педаль, которая намного доступнее по цене, чем ее металлический собрат, но при этом имеет широкую платформу. У него также есть регулируемые по высоте штифты, которые тоже остро удерживают ваши ноги на месте.

Они показали себя устойчивыми к ударам во время тестирования, что делает V11 хорошим выбором, если у вас ограниченный бюджет и вы ищете самые эффективные квартиры.

Педаль-плоскость Pembree R1V

Это одни из самых эффективных педалей, которые мы когда-либо использовали. Ян Линтон / Immediate Media

• £ 179 при испытании
• Невероятно цепкий
• Детали сменные и надежные

Педали Pembree R1V рассчитаны на длительный срок службы и оснащены заменяемыми пластинами тяги, штифтами, а также шариковыми и игольчатыми подшипниками SKF.

Большая вогнутая поверхность очень устойчива, и без выпуклости центральной оси на пальцы оказывается большее давление, что помогает улучшить сцепление. При вращении педали во время тестирования оставались бесшумными, несмотря на то, что катались на них в некоторых неприятных условиях. Анодирование действительно начало изнашиваться, но значительного ущерба прочности или производительности педали не было.

Они могут быть тяжелее некоторых педалей (621 г за пару) и дороже, но если производительность и долговечность высоки в вашем списке приоритетов, вы не ошибетесь с этими плоскими педалями.

Burgtec MK4 Композитные плоские педали

Композитные педали хорошо скользили от ударов камня. Энди Ллойд / MBUK

• £ 40 при испытании
• Хорошая форма платформы
• Штифты съемные
• Легкий

Идентичный по форме педалям Penthouse MK4, корпус MK4 Composite из нейлона и стекловолокна вогнут и имеет такое же расположение штифтов, что и их более дорогой аналог, хотя штифты не такие длинные.

При весе 375 г они на 71 г легче металлических версий, а композитный корпус означает, что они с большей вероятностью преодолеют препятствия, если вы упадете на пол.

Божество TMAC

Это фирменные педали легенды фрирайда Тайлера МакКола. МБУК / Стив Бер

• 168,99 $ при тестировании
• Большая педальная платформа
• 14 педальных штифтов
• Прочная конструкция

Фирменные педали суперзвезды фрирайда Тайлера МакКола отличаются большой площадью платформы, 14 штифтами, расположенными по периферии педали, и тремя подшипниками, соединенными с втулкой из DU, чтобы они вращались плавно.Большая платформа означает, что они довольно восприимчивы к ударам от камней, но они достаточно прочные, чтобы предотвратить любые повреждения.

Штифты ввинчиваются из платформы педали, а это означает, что если вы ударили их и повредили штифты, вам нужно будет найти альтернативный способ их снятия с корпуса педали.

По цене 168,99 долларов это одни из самых дорогих педалей на данный момент, но если вы цените большую педальную платформу и прочную конструкцию, это может быть цена, которую стоит заплатить.

Педали-плоские Gusset S2

Педали Gusset S2 имеют большой корпус. Энди Ллойд / MBUK

• 80 фунтов стерлингов при испытании
• Профиль вогнутый
• Великолепный захват
• Съемные штифты 10 мм

Педаль S2, разработанная при участии спортсмена Red Bull Мэтта Джонса, является высокопроизводительной плоской педалью.

Большая металлическая платформа с заостренными краями помогает отражать удары камней, а вогнутая форма и съемные 10-миллиметровые штифты обеспечивают надежный захват.Тем не менее, головки шестигранников могут быть заполнены грязью, поэтому замена штифтов может быть проблемой.

Оси вращаются на втулках и подшипниках из DU, поэтому они должны выдержать испытание временем.

HT Высший ANS10

HT имеют большие фаски для защиты от ударов камней. МБУК / Стив Бер

• £ 79,99 при испытании
• Подмости вогнутые
• Съемные регулируемые пальцы
• Очень легкий, 376 г пара

Педали HT Supreme ANS10 имеют чрезвычайно скошенные края и заметно вогнутую форму.Шестигранный дизайн помогает легко отражать удары камней и пола, а также удерживать ногу на пересеченной местности. Острые штифты делают их исключительно удобными.

Длина штифтов регулируется на 1 мм, от 5 мм до 6 мм, а длина оси 12 мм обеспечивает удобное широкое положение ног. Эти педали весом 376 г являются одними из самых легких.

Последние предложения HT Supreme ANS10

Инновации в педалировании Catalyst

Неудивительно, что благодаря огромной платформе и радикальной форме они стали фаворитом команды BikeRadar. МБУК / Стив Бер

• £ 79,99 при испытании
• Самая большая прямоугольная платформа около
• Не доработан, но работает неплохо

Огромная прямоугольная платформа размером 95 x 128 мм может вызвать удивление, но компания Pedaling Innovations утверждает, что Catalyst будет поддерживать всю вашу ногу, помогая контролировать и крутить педали мощности.

Впечатляющее сцепление и устойчивость этих педалей развеяли любые сомнения в конструкции и означали, что педали внушают уверенность на трассе.

Педаль имеет достаточно места для 14 штифтов, которые можно комбинировать как длинные, так и короткие, в соответствии с вашими потребностями. К сожалению, штифты можно затянуть только со стороны платформы, а это значит, что в случае их повреждения их будет сложно заменить.

Суперзвезда Nano-x EVO

Superstars, сделанные и спроектированные в Великобритании, имеют большую ценность. МБУК / Стив Бер

• £ 49,99 при испытании
• По хорошей цене
• Пины легко заменить
• Скошенные края отражают удары камней

С относительно большой платформой и множеством запасных штифтов, поставляемых в коробке, эти педали представляют большую ценность для денег.

Поверхность педали обеспечивает хороший уровень сцепления и лучше всего работает с маленькими штифтами, а не с 7-миллиметровыми монстрами.

Благодаря смещенной конструкции пальцы легко заменяются из-под платформы педали с помощью шестигранного ключа на 3 мм. Скошенные края также хорошо отклоняют камни.

Лучшие педали MTB без зажимов, по оценке наших экспертов-тестеров

• Funn Ripper: £ 115
• Shimano PD-M520: 36,99 фунтов стерлингов / 34,90 долларов США
• Crankbrothers Mallet E LS: £ 149.99
• Funn Mamba S: 110 фунтов стерлингов / 135 долларов США
• Shimano PD-M530: 39,99 фунтов стерлингов / 39,99 долларов США
• Shimano XT M8020 Trail: 90 фунтов стерлингов / 120 долларов США / 158,95 австралийских долларов
• Shimano XT M8120 Trail: £ 100
• Crankbrothers Mallet 2: 90 фунтов стерлингов / 100 долларов США / 100 евро
• DMR V-Twin: £ 129,99
• Nukeproof Horizon CS: 100 фунтов стерлингов
• Shimano Saint M821: £ 115
• Shimano Zee ME700: £ 53
• Время ATAC XC 6: £ 90

Funn Ripper

Рыхлитель по имени, рыхлитель по натуре. MBUK / Непосредственная среда

• £ 115 при испытании
• Большая платформа
• Легко зажимается в
• Оси с плавным ходом

Благодаря широкой платформе и форме, напоминающей плоскую педаль, они сразу же стали хитом среди наших тестеров. Четыре штифта, расположенные на каждом углу педали, означают, что у вас есть надежная ручка, предотвращающая скручивание, но они не вгрызаются так сильно, что их трудно отсоединить.

Вогнутая платформа означает, что они хорошо работают с обувью для скоростного спуска.Система зажимов с регулируемым натяжением совместима с системой SPD Shimano, а оси втулки и подшипники с вращающейся опорой доказали свою надежность.

Shimano PD-M520

Педали Shimano PD-M520. Оливер Вудман / Immediate Media Co

• 36,99 £ / 34,90 $ при испытании
• Отличное соотношение цены и качества
• Простая регулировка
• Надежный и простой в обслуживании

Shimano PD-M520 — одна из самых популярных педалей для горных велосипедов благодаря своей простоте и надежности.Двусторонний вход делает их простыми в использовании, и поэтому они также очень популярны среди пассажиров и любителей гравия, а также горных велосипедистов.

PD-M520 использует тот же механизм, что и более дорогие версии XT и XTR, но с пониженными характеристиками для достижения более низкой цены. Однако, если они в хорошем состоянии и хорошо смазаны, их трудно отличить от любой из более дорогих версий на трассе.

Простые чашки и конические подшипники упрощают и ускоряют техобслуживание.

Последние предложения Shimano PD-M520

Молоток Crankbrothers E LS

Педаль без зажима Crankbrothers Mallet E LS. Энди МакКэндлиш

• £ 149,99 при испытании
• Лучше всего подходит к обуви в стиле DH
• Вогнутая, низкопрофильная клетка
• Регулируемая посадка

Если деньги не имеют значения и вы ищете высокопроизводительную педаль для трейла, эндуро или даунхилла, Crankbrothers Mallet — отличный вариант, особенно при использовании с обувью в стиле DH.

Низкопрофильная вогнутая клетка обеспечивает надежное сцепление с вашей обувью и шестью штифтами, расположенными на корпусе педали.С помощью сменных «тяговых подушек» и шайб вы также можете точно настроить посадку для разных типов обуви.

На тропе корпус педали предлагает плоскую опору для педали с дополнительной безопасностью защелкивания, так что вы можете сосредоточиться на быстрой езде.

Последние предложения на Crankbrothers Mallet E LS

Фанн Мамба S

Корпус педали Funn Mamba S большой, но не такой большой, что вы бы не хотели, чтобы они были на велосипеде эндуро. Энди Ллойд / Immediate Media

• 110 фунтов стерлингов / 135 долларов США при испытании
• Хорошие габариты и вес
• Легкий ввод и высвобождение

Педали Funn Samba S сочетают в себе лучшие характеристики бесконтактных педалей Shimano, HT и Nukeproof.Шестигранные педали хорошего размера, они обеспечивают достаточную поддержку ног, не чувствуя себя настолько большими, что они цепляются за камни или корни.

Дополнительные штифты имеют высоту 5 мм и, хотя они не регулируются, обеспечивают хороший захват. Вы можете защелкнуть ее с любой стороны, и, хотя угол расцепления 18 градусов требует большего поворота стопы, чем некоторые, это также означает, что вы уменьшите натяжение пружины, не беспокоясь о случайном расцеплении обуви.

Наконец, порт для смазки упрощает обслуживание.

Shimano PD-M530

Shimano PD-M530 — надежный вариант для райдеров, которым нужна дополнительная поддержка. BikeRadar / Immediate Media

• 39,99 фунтов стерлингов / 39,99 долларов США при испытании
• Популярно по очень уважительной причине
• Простота обслуживания
• Прочная и прочная конструкция

Если вы предпочитаете SPD с клеткой, то нельзя игнорировать Shimano M530 — по сути, мы считаем их современной классикой.

Клетка не обеспечивает такой же уровень поддержки, как у некоторых конкурентов, но боковая поддержка все же достаточна для большинства кроссовок. Они также дешевы и — благодаря простым подшипникам в форме чашки и конуса — прослужат вам долгие годы. Когда они в конце концов устанут, вы легко сможете их обслужить дома.

Если вес вас беспокоит (это 446 г на пару), возможно, вам будет лучше с версией XT, но M530, как правило, делает большинство трейлрайдеров совершенно счастливыми.

Последние предложения Shimano PD-M530

Shimano XT M8020 Trail

Shimano XT M8020 Trail — лучший выбор для агрессивного трейлрайдера, заботящегося о своем весе.

• 90 фунтов стерлингов / 120 долларов США / 158,95 австралийских долларов при испытании
• Отличный универсал
• Надежный и привычный механизм шипа и зажима
• Незначительное увеличение площади контакта стопы

Педаль Shimano XT Trail, разработанная для трейлеров, олл-маунтин и эндуро райдеров, закрывает механизм SPD на платформе из сплава.

M8020 на 3,3 мм шире своего предшественника, в результате чего заявленная поверхность контакта увеличилась на 11,7%. Кроме того, корпус педали теперь равен 0.На 5 мм мельче, что на волосок ближе к оси.

Педали весили 402 г на наших весах (заявлено 408 г), а традиционный стальной механизм Shimano с шипами и зажимами означает, что включение и выключение сохраняет привычную последовательность (натяжение пружины легко регулируется с помощью шестигранного ключа на 3 мм).

Дополнительная поверхность контакта педали с колодкой у Trails неуловима, но дополнительная ширина помогает предотвратить перекатывание ног при наклоне велосипеда в поворотах.

Последние предложения Shimano XT M8020 Trail

Shimano XT M8210 Трейл

Педали без зажимов Shimano XT M8120 Trail практически не требуют обслуживания. Энди МакКэндлиш

• 100 фунтов стерлингов при испытании
• Высокая стабильность
• Хороший клиренс
• Некоторое препятствие для громоздкой обуви

Педали Shimano XT M8120 идеально подходят для тех, кто хочет «установить и забыть», практически не требует обслуживания и обеспечивает отличную устойчивость к жестким грязным условиям благодаря большой платформе и простой настройке.

Зацепление шипов

при тестировании всегда было быстрым, а клетка обеспечивала большую поддержку, мешая только самой громоздкой обуви XC.

Молоток Crankbrothers 2

Педали Crankbrothers Mallet 2 обеспечивают надежную поддержку. Энди Ллойд / Immediate Media

• 90 фунтов стерлингов / 100 долларов США / 100 евро при испытании
• Хороший размер и поддержка
• Контакт башмака опирается на проставки шипа

Педали без зажимов Mallet 2 имеют самую большую платформу в линейке Crankbrothers: длина 83 мм и ширина 37 мм.

Нет установочных штифтов для дополнительного захвата, но вогнутость педали обеспечивает хороший контакт с башмаком.Если вы все же хотите отрегулировать степень контакта с колодкой, вам придется использовать проставки для шипов.

Система зажимов для взбивания яиц, позволяющая зажимать под любым углом. Система также легко проливает грязь.

Короткие оси ставят ноги близко к шатунам, но пока это не проблема, это отличные педали для гонщиков, которым нужна поддержка и ощущение педали.

DMR V-Twin

Педаль DMR V-Twin без зажимов. Энди МакКэндлиш

• 129 фунтов стерлингов.99 при испытании
• Опора плоская, как у педали, и боковая ручка
• Штифты Super-grippy
• Легко вставляется в

DMR V-Twin поставляется с различными штифтами, чтобы вы могли точно настроить ощущения от педали. При тестировании в ботинках DH в скейт-стиле педали обеспечивали хорошее сцепление и поддержку при установке со всеми дополнительными штифтами.

Механизм SPD упрощает закрепление, но из-за высокого уровня предлагаемого захвата отстегивание может быть более проблематичным.

Последние предложения для DMR V-Twin

Nukeproof Horizon CS

Педаль Nukeproof Horizon без зажимов. Энди МакКэндлиш

• 100 фунтов стерлингов при испытании
• Четыре съемных штифта
• Механизм, совместимый с SPD
• Серьезно цепкий

С четырьмя съемными штифтами с каждой стороны, каждый из которых выступает на 4 мм над широкой платформой, Horizon представляет собой невероятно удобную педаль.

Штифты при необходимости можно укоротить с помощью шайб, но в целом ощущения схожи с ощущениями от плоской педали.

Педали имеют механизм, совместимый с SPD, и поставляются с 4-градусными шипами с поплавком (доступны шипы с 8-градусными шипами большего размера). Если вам нужна платформа большего размера, вам подойдет версия Nukeproof CL.

Последние предложения Nukeproof Horizon CS

Шимано Святой M821

Педали для горного велосипеда Shimano Saint M821 долговечны и имеют надежную систему зажимов. Энди Ллойд / Immediate Media

• £ 115 при испытании
• Коническая платформа
• Надежный клипсатор

Shimano Saint M821 — это лучшие педали гравитации, созданные для того, чтобы выдержать любые испытания.Соответственно, эти педали короче и тяжелее других, но нельзя отрицать их надежность.

Педали имеют коническую платформу, помогающую избегать препятствий. Однако, несмотря на широкую среднюю часть, такое сужение означает, что педали обеспечивают небольшую опору для ног, поэтому вы в основном опираетесь ногами на шип.

Клипирование гладкое, и при тестировании педали все еще вращались плавно после зимы, проведенной на мокрой дороге, что делает их хорошим вариантом, если вы цените надежные педали с низким уровнем шума.

Shimano Zee ME700

Педали для горного велосипеда Shimano Zee ME700. Энди Ллойд / Immediate Media

• £ 53 при испытании
• Отличное качество по цене
• Форма почти идентична более дорогим педалям Shimano

Педали Shimano ME700, ориентированные на гравитацию, по внешнему виду и ощущениям во многом напоминают фирменные педали XT M8120, но стоят примерно вдвое дешевле.

Характерный дизайн конической платформы Shimano может быть нежелательным, если вы носите обувь для скоростного спуска с более мягкой подошвой.При этом они предлагают большой дорожный просвет, поэтому вероятность удара педали меньше.

Система SPD обеспечивает прочное и надежное сцепление с характерной защелкой, которая гарантирует, что шип находится на месте.

В целом, это надежный набор педалей, идеально подходящий для всестороннего трейлрайдинга и преодолевающий разрыв между педалями в стиле XC и полноценными педалями для даунхила.

Время ATAC XC 6

Педаль Time ATAC XC 6 без зажимов. Энди МакКэндлиш

• 90 фунтов стерлингов при испытании
• Много поплавка
• Легкий вход
• Может быть сложно закрепить в

Благодаря конструкции шипа Time, педали ATAC XC 6 обладают большим количеством плавучести, что помогает уменьшить боль в коленях.Если вы больше привыкли к системе Shimano SPD, количество движений поначалу может нервировать.

Они выдерживают жестокое обращение в плохую погоду, и у нас никогда не было проблем, когда они были покрыты грязью, снегом или даже льдом. Однако, если вы не будете осторожны, когда вы нажмете педаль, она может скатиться вперед из-за конструкции без клетки.

По нашему опыту, преобразователи ATAC продемонстрировали впечатляющую надежность, защиту от ударов и продолжительную работу в плохую погоду.

Путеводитель по педалям для горных велосипедов | Шесть вещей, которые следует учитывать

Размер платформы

Размер педалей зависит от вашего стиля катания и вашей обуви. Гонщикам по пересеченной местности с жесткой обувью не потребуется поддержка и вес платформы, и они, скорее всего, предпочтут компактную педаль SPD в результате, но в контексте гравитации или агрессивной езды по пересеченной местности платформа обеспечивает опору для ног для более мягкой обуви. у которых больше ощущения педали.

Вы можете найти множество педалей без зажимов с клеткой, обеспечивающих дополнительную поддержку наряду с безопасностью крепления к велосипеду, в то время как плоские педали (без зажимов) всегда предлагают большую платформу.

Что касается педалей без зажимов в клетке, то чем больше платформа, тем легче ее найти и наступить на нее при отсоединении. Однако размер платформы — это компромисс с весом и уязвимостью к ударам педалью, и это причина того, что большинство из них имеют заостренные передние кромки и скошенные углы.

Штыри

Большинство плоских педалей имеют съемные штифты, улучшающие сцепление. Макс Уилман / Immediate Media

Большинство плоских педалей и многие педали без зажимов имеют съемные штифты, которые увеличивают сцепление.В педалях без зажимов эти штифты уменьшают подвижность шипа. Эти штифты могут помочь сделать вещи менее схематичными, когда вы едете по сложной местности или не закреплены, но слишком высокие штифты могут задеть подошву вашей обуви.

Поплавок

Поплавок в градусах — это величина, на которую ваша нога может поворачиваться из стороны в сторону при защелкивании (при использовании педалей без зажимов). Помимо того, что он мягче к вашим коленям, Float обеспечивает свободу движений в лодыжках и бедрах, что может облегчить маневрирование велосипеда.Это личное предпочтение, так как слишком много плавания может казаться шатким и неопределенным. Некоторые производители, такие как HT и Crankbrothers, предлагают шипы с разной степенью плавучести.

Угол выпуска

Это расстояние в градусах, на которое нужно повернуть лодыжки, чтобы отсоединиться от педалей без зажимов. Некоторые педали позволяют изменить это, отрегулировав натяжение пружины механизма зажима. Другие требуют, чтобы вы поменяли шипы. Как правило, новички должны начинать с легкого и постепенно наращивать обороты.Для более опытных гонщиков неожиданно выскочившая нога почти так же страшна, как и застрять в ней.

Прочность

Педали горных велосипедов должны выдерживать большое количество злоупотреблений. Ян Линтон / Immediate Media

Педали подвергаются неправильному обращению — удары ногами, удары по земле, слипание в грязи и погружение в лужи — поэтому они должны быть прочными, с хорошими уплотнениями и подшипниками. Если вы используете педали без зажимов, механизм шипа также должен быть долговечным и спроектирован таким образом, чтобы отводить грязь, чтобы его было легко вставлять и вынимать в грязных условиях.

Коэффициент добротности педали

Q-фактор — это измерение от внешней стороны шатуна до центра корпуса педали. Он добавляется к добротности кривошипа (расстояние между внешними сторонами шатунов), чтобы получить ширину стойки педали. Более широкая стойка обеспечивает большую устойчивость и зазор между шатуном и рамой.

Tatze MC-FLY TI — педали SPD с большой площадью контакта для гравийных велосипедов

По словам Татце, MC-FLY TI — самые легкие педали для трейла и эндуро на рынке.При весе всего 306 г с короткой и компактной клеткой они также могут работать для фракции внедорожников… не так ли? Мы прикрутили их к гравийному велосипеду, чтобы посмотреть, как они работают.

Tatze MC-FLY TI | Размеры (Ш x Д x В): 67 x 56 x 13–17 мм | Длина оси 55 мм | 306 г (пара) | € 229 | Сайт производителя

Tatze MC-FLY TI в настоящее время является единственной педалью австрийского бренда с двусторонним механизмом SPD. Его корпус полностью выточен из цельного блока алюминия и анодирован в основном в черный цвет.Как следует из названия, они также оснащены титановыми осями, которые крепятся к шатуну с помощью шестигранного ключа на 6 мм. Компания Tatze продает MC-FLY как педаль для горного велосипеда, но из-за ее компактных размеров и относительно небольшого веса титановой версии мы не видели причин, по которым их нельзя было бы использовать на гравийном велосипеде. В конце концов, большая часть нашей редакционной группы полагается на сопоставимые модели (Crankbrothers Candy, Time ATAC XC).

Титановая ось Tatze MC-FLY вращается на игольчатом подшипнике снаружи и на широком игольчатом подшипнике внутри.

Внутри Tatze MC-FLY вы найдете стандартный шарикоподшипник снаружи и менее распространенный широкий игольчатый роликовый подшипник на стороне, ближайшей к кривошипу. Большинство других производителей уклоняются от дополнительных затрат или увеличения веса и вместо этого полагаются на простые втулки, которые обычно не служат так долго. Эти педали по цене 229 евро недешевы, но по сравнению с конкурентами с титановыми осями (Crankbrothers Candy 11 за 450 евро или Time ATAC XC12 за 290 евро) они представляют собой интересную альтернативу.Если вас не волнует вес, вы можете приобрести Tatze MC-FLY со стальными осями и сэкономить 80 евро.

При весе 306 г Tatze MC-FLY немного тяжелее, чем модели от Crankbrothers или Time, но они предлагают значительно большую платформу для вашей обуви. При длине 30 мм защелкивающаяся система SPD в MC-FLY примерно на 5 мм более плоской, чем у конкурентов. от Time и, таким образом, соответствует классической педали Shimano SPD или моделям от Crankbrothers.

Хотя Tatze MC-FLY TI выглядит довольно компактно, платформа, а именно та часть, которая важна для гравийных ботинок, значительно больше, чем вы привыкли от других педалей XC.Это неудивительно, поскольку они продаются как педали для трейла и эндуро. Подобные педали с титановой осью и маленькой клеткой примерно на 50 г легче (например, Crankbrothers Candy 11 при 249 г или Time ATAC XC12 при 248 г), но они дороже и, что значительно, имеют меньшую площадь контакта. Если вы хотите придираться, было бы разумнее сравнить их с трейловыми педалями, такими как Shimano M9120 или HT T1, хотя расширенные клетки этих педалей спереди и сзади не дают никаких преимуществ по сравнению с более жесткими подошвами гравийных ботинок.Педали Tatze MC-FLY TI обходятся без этого и, таким образом, предлагают идеальные размеры для гравийных велосипедов — более крупная платформа, чем классические педали XC, но все же более компактные и легкие, чем полноразмерные педали MTB. Однако длина оси * в 55 мм довольно много говорит об их наследии. Классические модели, такие как Time ATAC (53 мм) и Crankbrothers Candy (52 мм), немного уже, а педали Shimano XTR доступны с двумя длинами осей (52 и 55 мм). Подводя итог, можно сказать, что у Tatze MC-FLY добротность на 4-6 мм шире.Это может показаться не таким уж большим, но некоторые люди почувствуют разницу.

* Длина оси педалей соответствует не фактической длине оси, а расстоянию между внешней стороной кривошипа и центром механизма без зажима. Некоторые называют это добротностью, но обычно это расстояние между двумя внешними сторонами кривошипов. Сложив оба вместе, вы получите ширину стойки.

Tatze MC-FLY TI не может отрицать своего наследия: длина оси 55 мм (центр защелкивающегося механизма снаружи шатуна) несколько шире, чем у сопоставимых моделей.Tatze полагается на испытанный механизм SPD. Таким образом, ощущения, плавность хода и угол отпускания почти такие же, как вы, возможно, знакомы с педалями Shimano. Жесткость отпускной пружины обеспечивает широкий диапазон регулировки. Для более надежного захвата вы можете ввинтить четыре штифта на разную глубину с каждой стороны педали.

Щелкающий механизм совместим с Shimano SPD и сконструирован соответствующим образом. С поплавком в 5 ° он дает обычный диапазон движения, а угол расцепления 12 ° также соответствует таковому у большинства других производителей с аналогичной системой.Нажатие и выход Tatze MC-FLY ощущается так же, как и в случае с другими системами SPD, и в зависимости от натяжения пружины, более или менее четким. Диапазон регулировки предварительного натяга очень широк, что позволяет вам почувствовать любые ощущения от клейкой ленты до эпоксидной смолы. Если максимальное натяжение пружины по-прежнему не позволяет ногам достаточно сильно приклеиваться к педалям, вы также можете ввинтить до четырех штифтов с каждой стороны для еще более надежного сцепления. Однако после короткого теста мы отказались от штифтов, поскольку они подходят для нашего Specialized Recon 3.0 обувь была идеальной как есть.

Ощущения от Tatze MC-FLY отличные. Длинная и широкая контактная поверхность обеспечивает заметно большую устойчивость и меньшую утомляемость стопы. Больше всего от этого выигрывают туфли с более мягкой подошвой.

Широкая контактная поверхность хорошо заметна во время езды, обеспечивая устойчивость ног в любом положении и производя впечатление высокого качества, которое кажется безопасным и четким. Во время езды мы не обнаружили люфта между педалью и башмаком, и они ощущаются почти как классические шоссейные педали, только с большей плавностью хода.Внедорожная обувь с менее жесткой подошвой больше всего выигрывает от повышенной поддержки. Трение уплотнений также кажется примерно правильным — не слишком слабым, не слишком плотным. В целом, эти педали работают именно так, как ожидалось в этой ценовой категории. Единственная наша критика — это более низкие самоочищающиеся свойства системы SPD по сравнению с механизмами от Crankbrothers и Time.

Tatze MC-FLY — отличные педали для гравийных велосипедов, даже если они изначально были разработаны для горных велосипедов.

Мы (пока) не знаем, как они работают на горном велосипеде, но с MC-FLY TI компания Tatze случайно создала отличную пару педалей для гравийного велосипеда! Характеристики, ощущения и внешний вид всех деталей на высшем уровне, и для тех, кто мало ездит по грязи, они представляют собой интересный и высококачественный вариант SPD с большой контактной поверхностью.

Верхняя часть

• ощущение высокого качества
• большая платформа, несмотря на компактные размеры
• шелковистая плавность хода

флопы

• плохая самоочистка, чем у Crankbrothers / Time
• длина оси и, следовательно, более широкий Q-фактор могут раздражать некоторых

Райдер: Andi
Продолжительность: 3 месяца
Цена: 229 евро (с титановой осью)
Вес: 306 г (пара)
Размеры (Ш x Д x В): 67 x 56 x 13–17 mm
Доп. информация: tatze-bike.com

---

Вам понравилась эта статья? Если это так, мы будем рады, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом. Став сторонником GRAN FONDO, вы поможете обеспечить устойчивое будущее высококачественной веложурналистике. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Words & Photos: Андреас Машке

404 | Alltricks

(1) Скидка от РРП. (2) Цена рассчитана по самой низкой цене Alltricks за 30 дней до предложения о продаже. (3) Скидка рассчитывается по самой низкой цене Alltricks в течение 30 дней до оформления. (4) Принять условия.Действительно для продуктов, продаваемых и отправляемых Alltricks. (5) Часовой пояс GMT + 1. (6) Часовой пояс GMT + 1, только заказы кредитной карты и PayPal. До 18:00 с Chronopost и до 15:00 с другими способами доставки. Действительно только для всех продуктов, продаваемых и отправляемых Alltricks.Без учета праздников. (7) Обычные сроки доставки. (8) Обычное количество времени на подготовку заказа. Действительно только для всех продуктов, продаваемых и отправляемых Alltricks. (9) Введите код ваучера на странице корзины. (10) Для платежей кредитной картой от 80 до 6000 евро. Действительно на материковой части Франции только для всей продукции, продаваемой и отправляемой Alltricks. (11) Только кредитные карты и заказы PayPal. (12) Oney по некоторым заказам проводит случайную проверку безопасности.Этот контроль занимает 24 часа. (13) Неограниченная бесплатная доставка с Alltricks Premium для всех продуктов, продаваемых и отправляемых Alltricks. Действительно во Франции только с: Chronopost relais и Chronopost domicile (за исключением Chronopost по предварительной записи), Mondial relay, Colissimo и France Express. (14) Дополнительная скидка 10% на все товары, продаваемые и отправляемые Alltricks.Срок действия 1 год. Ваучер, отправленный по электронной почте на ваш день рождения. (15) Рекомендуемая розничная цена поставщиком (16) В январе 2015 г. Определяется пользователями среди веб-сайтов электронной коммерции, доступных на платформе Trustpilot. (17) Без учета партнеров-продавцов товары

.

No related posts.