Куда полететь во вьетнам: 404 Категория не найдена.

Содержание

Куда полететь зимой на море, если надоел Таиланд и Вьетнам / Блог Chip.Travel

Сейчас самое время бронировать туры на зиму: большой выбор отелей, привлекательные цены раннего бронирования. Только вот все почему-то советуют лететь в Таиланд или Вьетнам.

Ловите шесть идей для зимнего отдыха.

Шри-Ланка

Виза: онлайн-виза

Сколько лететь: от 8,5 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму, но в январе и феврале туры стоят дешевле


Зимой на Шри-Ланке особенно классно: температура воздуха держится в районе +30 °C, температура воды примерно такая же. Можно просто валяться на песке и наслаждаться пляжным отдыхом, а можно и добавить активностей. Экскурсии на чайные плантации, поездки к водопадам, серфинг для начинающих и интересные локации для дайвинга манят к себе туристов со всего мира.

Подобрать тур на Шри-Ланку

Танзания, Занзибар

Виза: без визы

Сколько лететь: от 9,5 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму, но в феврале становятся очень активными малярийные комары


Зимой в Танзании царит настоящее лето: температура воздуха и воды практически не отличается, держась в районе +28 °C. Помимо пляжного отдыха, для туристов доступно огромное количество разнообразных активностей. Разнообразные экскурсии по ближайшим островам и плантациям, стандартные водные развлечения, прогулки по национальному парку — любому найдутся развлечения по душе.

Подобрать тур в Танзанию, Занзибар

Мальдивы

Виза: без визы

Сколько лететь: от 8,5 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму, но феврале туры стоят дешевле


Температура воды и воздуха на Мальдивах в зимние месяца достаточно комфортна для пляжного отдыха. Вода прогревается до +28 °C и выше. Помимо стандартных водных развлечений, можно покормить скатов с рук, понаблюдать за подводным миром на глубине 40 метров в мягком кресле субмарины и получить сертификат за пересечение экватора.

Если же душа желает романтики, можно провести хотя бы один вечер на острове Ваадху с его светящимся океаном.

Подобрать тур на Мальдивы

Бразилия

Виза: без визы

Сколько лететь: от 15 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму, но на февраль туры нужно бронировать сильно заранее из-за карнавала


Зимой в Бразилии царит жаркая и влажная погода. Если вы хотите более спокойного пляжного или экскурсионного отдыха, лучше лететь в Бразилию в декабре и январе. Февраль — время карнавалов, скучать точно не придется.

Вне пляжей и карнавалов тоже скучать не придется, ведь в Бразилии есть невероятное количество национальных парков и интересных мест. Особого внимания заслуживают водопады Игуасу. Вода падает каскадами с высоты 72 метров, рокот воды слышно на многие километры вокруг, а над самим водопадом из брызг рождаются радуги невероятной красоты.

Подобрать тур в Бразилию

Куба

Виза: без визы

Сколько лететь: от 12 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму, но самые дешевые туры в январе


Куба особенно хороша для тех, кто хочет просто расслабиться и раствориться в пространстве. Километры пляжей и пушистые пальмы, кубинский ром и сигары, общая атмосфера неспешности увлекает так, что можно забыть обо всем.

После полного расслабления, можно дать себе немного эмоций, чтобы отпуск уж точно удался. Например, обследовать затонувший корабль «Нептун» в подводном парке Cayo Pedra del Norte.

Подобрать тур на Кубу

Мексика

Виза: онлайн-виза

Сколько лететь: от 13 часов

Когда лететь: сезон длится всю зиму


Мексика однозначно хороша зимой: не слишком жарко, но и не холодно. Вода прогревается до температуры воздуха. Идеально подходит для отпуска с детьми, ведь у большинства популярных отелей пляжи с пологим входом в море и часто без волн и сильных течений. Но и серфингистам будет чем заняться, например, поехать на пляж Дельфинес.

Помимо всего этого есть стандартные для Мексики экскурсии в древний город.

Подобрать тур в Мексику

Туры и отдых в Турции, России, Вьетнаме , Таиланде, Греции, Испании, на Кипре, Индии, Индонезии, Китае, Тунисе, ОАЭ, Израиле, Иордании, Марокко, Мексике, на Кубе, Мальдивах, Доминикане, Андорре от туроператора ПЕГАС Туристик

Туры и отдых в Турции, России, Вьетнаме , Таиланде, Греции, Испании, на Кипре, Индии, Индонезии, Китае, Тунисе, ОАЭ, Израиле, Иордании, Марокко, Мексике, на Кубе, Мальдивах, Доминикане, Андорре от туроператора ПЕГАС Туристик | Пегас Туристик Новости
  • 15. 10.2021 Египет: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 14.10.2021 Тунис: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 06.10.2021 Калининградская область: дополнительные ограничительные меры
  • 04.10.2021 Турция: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 30.09.2021 Изменения в нормах провоза ручной клади
  • 22.09.2021 Больше, чем Спасибо!
  • 07.09.2021 Армения: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 26. 08.2021 Венесуэла: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 23.08.2021 Северная Македония: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 16.08.2021 Доминиканская Республика: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 13.08.2021 Кипр: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 12.08.2021 Иордания: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 05.08.2021 Греция: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 02. 08.2021 Хорватия: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 02.08.2021 Новое уведомление пассажирам, прибывающим из зарубежных стран
  • 30.07.2021 Туристам Pegas Touristik 15% скидка на ПЦР тест
  • 21.07.2021 Азербайджан: важная информация для российских граждан, планирующих пребывание в стране*
  • 12.07.2021 Краснодарский край: требования по COVID-19 при заселении в отели
  • 29.06.2021 Стамбул: важно знать по прибытии
  • 23.06.2021 Республика Дагестан: требования по COVID-19 при заселении в отели
  • 14. 10.2021 Режим въезда иностранных граждан в Абхазию
  • 26.09.2021 C днём туризма!
  • 17.09.2021 Розыгрыш проживания в отелях Армении
  • 01.09.2021 Сегодня нам 27 лет!
  • 16.08.2021 Pegas Select: бизнес-класс в подарок!
Бортовой журнал PEGAS

Сравниваем Таиланд, Гоа и Вьетнам – где дешевле, вкуснее и интереснее?

Время чтения: 4 минут

С тех пор как для нас закрыли Египет, зимними альтернативами пляжному отдыху стали Таиланд, Вьетнам и индийский штат Гоа. Лететь не так близко, как к берегам Красного моря, зато можно погреться хотя бы пару холодных недель. Так здорово сбежать от снегопадов, сесть в такси, оставив дома тяжёлые куртки и шарфы, и отправиться к шороху волн, лазурному небу и терпким коктейлям в кокосах!

Зачем едут в тропические страны? Тёплая погода, экзотические пляжи, вкусные и доступные морепродукты, улыбчивые и, кажется, по-настоящему счастливые люди. Но куда именно поехать? Мы попробовали сравнить 3 популярных направления, чтобы вам было легче определиться.

 

Таиланд

Удивительная страна, самый популярный азиатский курорт среди россиян! Наиболее известные курорты – Паттайя и Пхукет. Первый – шумный, многоэтажный и местами довольно грязный. Второй – комфортный, уютный, с множеством разных пляжей на любой вкус. Не так давно страна привлекала дешевизной, а после обрушения доллара цены выросли и вернули на родину наших иммигрантов, но при этом всё же остались вполне разумными.

Перелёт 9 часов.
Тур в отель Sawasdee Sea View*** на 7 ночей с 22 по 30 октября с завтраком — 27 810 р/чел

В Таиланде есть что посмотреть, особенно на материке, – утончённые храмовые комплексы, живописные водопады и колоритные плавучие деревни.

Тайская экскурсионка в целом дешевле индийской. А цены внутри страны дороже Гоа и Вьетнама. Пляжи Таиланда – полноценное баунти во всем, что бы вы ни вкладывали в это слово. С абсолютно прозрачной водой, чем не могут похвастаться конкуренты.

Слабонервным наличие сексуальных девиантов и общедоступное травести-шоу может омрачить отдых, а кого-то это, наоборот, развеселит. Но подобное редко встречается на тихих пляжах.

Вьетнам

Вьетнам – это сногсшибательная природа, пышная растительность даже в крупных городах, расслабляющая атмосфера и свежие морепродукты, приготовленные как-то по-особому – с добавлением десятков разных специй.

Внутри страны всё очень дёшево, но туры в целом дороже тайских и гоанских. Море во Вьетнаме волнуется, поэтому курорты облюбовали начинающие сёрферы. Благодаря протяженности страны с юга на север очень разнится сезонность разных курортов. Сейчас лучше всего ехать в Фантьет, в Нячанге сухо с мая по август, а Фукуок – почти круглогодичный, со спокойным и прозрачным морем. Тихие курорты – Фантьет и Муйне, а в Нячанге и Хошимине можно найти круглосуточные тусовки.

Перелёт 10 часов.
Тур в отель Thai Hoa Resort*** на 7 ночей с 23 по 30 октября с завтраком — 33 215 р/чел

Обязательно посетить горный курорт Далат, озеро Хоанкьем, туннели Ку-Чи, петляющие под землёй до границы с Кабоджей, грязелечебницы Нячанга. Советуем забронировать тур во Веьтнам в феврале – здесь очень масштабно и красиво празднуется Новый год, цветут персики и мандарины, запускаются фейерверки.

.

Индия, Гоа

Индия насколько привлекает, настолько и пугает. Однако в курортном штате Гоа нет такой бедности как в Мумбаи, но так же присутствует местный уникальный колорит. Да, здесь грязно, и коровы спокойно разгуливают по улицам, но всё это меркнет на фоне яркой, сочной и невероятно экзотичной природы.

Что хорошего в Гоа? Бескрайний океан с берегом жёлтого песка, обрамлённым ленивыми пальмами, местные жительницы, расхаживающие в сари, разнообразная кухня и красивейшее португальское наследие в виде фортов и церквей. Это по большей части деревня – здесь вы не встретите высоких зданий и современных торговых центров. Зато можно взять байк напрокат и объехать всё побережье, посмотреть каждый курорт, познакомиться с туристами со всех концов света.

Перелёт 8 часов.
Тур в отель Magnum Resort*** на 7 ночей с 23 по 30 октября с завтраком — 22 315 р/чел

Индийский штат Гоа делится на 2 зоны – молодёжный и тусовый Северный Гоа и Южный, тихий без развлечений, для старшего поколения. Море в Гоа часто волнуется, оттого вода не прозрачная, поднимает песок со дна. В Южном Гоа можно найти более спокойные бухты.

В Гоа дешевле всё, кроме экскурсионки. Но для недели отдыха достаточно будет 2 экскурсий – например, на ферму специй и на водопад. Можно отправиться от туроператора на экскурсию «Золотой треугольник» и увидеть вживую Тадж Махал и реальную жизнь Дели.

Небольшая ложка дёгтя – требуется виза, но ее можно оформить удалённо через интернет, оплатив 60$. Если не сильны в английском, то визу поможет оформить наш визовый менеджер за небольшую доплату.

 

Цены действительны на момент публикации статьи.

Туры без визы с вылетом из Екатеринбурга

© 2015 «Дом туризма»

г. Екатеринбург,
ул. Куйбышева, д. 61,
ТЦ «NAUTILUS»

+7 (343) 287-70-70

ПН-ПТ 10 20, СБ 11 — 16,
ВС — по записи.

Принимаем


к оплате:


 

Единственный в России офис прямых продаж ведущих тур операторов:           

На нашем сайте Вы сможете найти туры и путевки в режиме онлайн по следующим направлениям: Болгария, Вьетнам, Греция, Доминикана, Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Иордания, Испания, Италия, Кипр, Китай, Куба, Маврикий, Мальдивы, Марокко, Мексика, ОАЭ, Сейшелы, Таиланд, Тунис, Филиппины, Франция, Черногория, Чехия, Шри Ланка, Ямайка. «Дом туризма» (фирменный офис Анекс тур), предлагает горящие туры от всех туроператоров и в любом направлении, все туры без наценок по прямому договору с туроператором Анекс тур. Широкий выбор туров по системе Все включено в Греции, Испании, Болгарии, на Кипре, в Сочи и Крыму, это отличные варианты где можно отдохнуть летом. «Дом туризма» предложит широкий выбор отдыха на море, отдых с детьми, туры и путевки по системе «Все включено».

Информация, представленная на данном интернет сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подтверждения информации о наличии и стоимости туров, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам.

Горящие туры от «Дом туризма» в Екатеринбурге в Турцию, Грецию, Испанию, Египет, Вьетнам, Таиланд, Индию, Европу, Россию, ОАЭ и другие направления. Возможность бронирования туров прямо на сайте, в режиме онлайн с оплатой путевки (тура) банковской картой. Все туры со 100% актуальностью предложений, на сайте «Дом туризма» автоматически отслеживаются горящие путевки и туры 24 часа в сутки.

© 2021 «ДОМ ТУРИЗМА» Турагентство ANEX Tour (Анекс тур)

Куда поехать жить за границу? Что лучше, Таиланд, Вьетнам, Индия или Египет?

Недавно один из наших читателей затронул интересную тему по переезду на ПМЖ за границу. В двух словах ответить на такой вопрос не получится. Итак, у вас появилась идея реализовать давно задуманный переезд из своего города в другую страну. Вы стоите перед выбором и не знаете, куда поехать жить, где будет лучше и комфортнее. В настоящее время перед вами открыто множество дверей, есть масса интересных стран, ваш выбор будет зависить от многих состовляющих. 

Прежде всего хотелось бы посоветовать съездить во все перечисленные вами страны, если вы там еще не были. Сами понимаете, что Тайланд, Вьетнам, Индия и Египет как разные планеты. Если решаетесь поехать жить за рубеж не один, а с семьей, то желательно учитывать их желания и потребности тоже. Во всех странах попробуйте пожить, хотя бы как турист, а лучше пару месяцев.

Переезд в Индию

Давайте рассмотрим Индию. Индию нужно любить всей душой, чтобы жизнь там была в радость. В противном случае вы сбежите из этой страны уже через пару недель.


Мы в гостях у индийской семьи

И не забывайте, что одно дело приехать в отпуск и пожить в отеле, погулять на пляже с коровами, кушать в ресторанах и разъезжать на такси. А совсем другое дело — переехать на долгий срок и жить среди эмоционального местного населения, каждый день ходить по замусоренным улицам страны.

Одна из улиц в Северном Гоа
Вы должны быть готовы к таким видам
Да, в Индии грязно, но не настолько, чтобы туда не ехать
Коровы здесь, как и собачки. Везде и повсюду

Я считаю, что Индия – самый рискованный вариант переезда из всех.

Долгосрочная виза в Индию

Оставаться жить в Индии очень долгое время не так просто, как может показаться на первый взгляд. Население Индии к сегодняшнему дню уже превышает 1,2 млрд. человек. Поэтому получение визы в иммиграционных службах ограничено.

Можно ли получить вид на жительство в Индии? Можно!

  • Вариант №1: Вы можете получить временный вид на жительство, срок действия которого ограничен 12 месяцами.
  • Вариант №2: Ваш переезд на ПМЖ, который должен быть бессрочным, в реальности ограничиться сроком до 5 или 10 лет. Что тоже весьма неплохой срок.

Другие варианты? как остаться в Индии на длительное время

  • Обучение. Обучение является самым быстрым способом получить вид на жительство в Индии. Это связано с большими финансовыми затратами, так как студенту можно подавать документы только в аккредитованные вузы, не предусматривающие обучения на бюджетной основе. Такая эмиграция в Индию предполагает выдачу ВНЖ, который требуется постоянно продлевать.
  • Открытие собственного бизнеса в Индии. Бизнес в этом государстве — весьма рискованное дело, у вас должны быть веские причины и большое желание жить в Индии, вести свой бизнес именно здесь и платить налоги в казну государства. Это обязательное условие, после выполнения, которого может быть рассмотрено заявление на получение ВНЖ.

Как получить индийское гражданство и возможно ли это?

Получить гражданство в Индии возможно. Главное условие – прожить в стране более 10 лет.

Другие усовия: отказ от остальных гражданств; наличие постоянной работы в Индии, которая приносит определенный ежемесячный доход; отсутствие стычек с правоохранительными органами; знание таких языков, как английский и хинди, на высоком уровне. Знание хинди потребуется продемонстрировать на экзамене, необходимом для получения гражданства.

Как видите, варианты оставаться жить в Индии долго есть и даже получить индийское гражданство реально, но стоит ли это того, пусть каждый ответит сам на этот вопрос. Получение индийского гражданства – сложная процедура, которая затягивается более чем на десять лет.

Переезд во Вьетнам

Скажу сразу, что если в Тайланд влюбляются десять человек из девяти, то Вьетнам — страна очень на любителя. Да и сами вьетнамцы специфичный народ. Цены на жилье и на продукты в стране на пол уровня выше, чем в Тайланде или в Индии.


Наш любимый город во Вьетнаме — ДанангПляж в Нячанге
Питание в местных забегаловках получается выгодное, пусть и не всегда вкусное

Насколько мы поняли, то найти недорогую квартиру в аренду в стране крайне трудно. В основном предлагают большие двух-трех комнатные аппартаменты по цене от 450$ в месяц + обязательный депозит. Болшей популярностью пользуются дома или комнаты в гестхаусах.

Визовый режим во Вьетнаме

До недавних пор визовый режим во Вьетнаме был самый удобный, здесь можно было жить годами и не переживать, что тебя выгонят из страны. Сейчас до нас начинают доходить слухи, что вьетнамские власти что-то намудрили с визами и теперь не всё так гладко. Вроде, на 3 месяца сделать визу еще можно без проблем, а продлять уже будет стоить очень дорого.


Живешь во Вьетнаме и в ус не дуешь

Получение вида на жительство

Чтобы получить вид на жительство во Вьетнаме нужны основания. Такие как: открытие своей организации в стране, официальное трудоустройство и разрешение на работу. Или вы должны стать акционером уже существующей компании.

Переезд в Таиланд

Тайланд — страна улыбок, уже многих русских переманила к себе. Цены на питание, транспорт и жилье очень приятные. Здесь широкий выбор качественного недорогого жилья. Причем, как домов, так и квартир в кондоминиумах.


Шикарные кондо, в которых можно жить за вменяемые деньги

Дизайнерские лобби вместо обшарпанных подъездов на родине

Современные квартиры, где есть все для жизни

Бесплатный бассейн на крыше, если устал от моря

К тому же, если рассматривать город Паттайя, то ваш ребенок без проблем будет ходить в русский детский садик или в школу. Единственное, с какой проблемой вы столкнётесь – это визы.

Как прожить в Тайланде долго и счастливо?

Если еще год назад с визами в Тайланде не возникало никаких сложностей, то сейчас ситуация в стране нестабильна. Варианты, конечно же, есть. Такие как, оформить студенческую визу на год. А после её окончания заново проделать аналогичную процедуру. Однако, гарантии, что такой визовый режим будет стабильно работать ещё много лет, никакой нет. Вдобавок нужно обязательно посещать языковую школу.

Не менее популярный тип визы – пенсионная виза. Такая виза выдается только тем, кому больше 50 лет. Виза дает право на пребывание в стране до 1 года. По окончании срока нужно получать новую визу. Но позволить пенсионную визу может себе далеко не каждый, кому за пятьдесят. Во-первых, вы должны внести на депозит в тайском банке не менее 800 тыс. бат или предъявить справку о доходах не менее 65 тыс. бат в месяц. Если вам уже стукнул полтинник и все эти условия вы можете выполнить, тогда это идеальное решение для вас.


Пляж Рейли

Получается, что переезд в Тайланд по всем показателям самый комфортный для жизни, но не самый спокойный и надежный из-за последних изменений в визовом режиме. Выходы из ситуации должны быть, нужно собирать больше информации и выходить на людей, которые уже имеют недвижимость в Тайланде и живут не первый год. Читайте по теме: Переезд в Таиланд: иллюзии о беззаботной жизни в стране улыбок.

Переезд в Египет

Очень многие наши соотечественники уже успели побывать в стране «всё включено». Некоторые даже не один раз. Мне только хотелось бы напомнить, что настоящий Египет, это не только море, пляжи и роскошные пятизвёздочные отели, где вы чувствуете себя королём. А ведь обычные туристы представляют себе страну именно так.


Пятизвёздочная сторона Египта

По большей части, Египет — это и грязь и повальная нищета. Далеко ходить не надо. Нужно просто выйти за пределы отеля, чтобы в этом убедиться. А если отъехать на 50-60 км от туристического города, то там и вовсе увидите, что некоторые люди живут в домах без крыши и окон.


Хургада за пределами отеля

И это курортные зоны. Вы же не будете жить всё время в отеле, а значит, видеть такие пейзажи предстоит каждый день. Добавим к этому невыносимую жару 10 месяцев в году и общительное местное население. Еще больше впечатлений вас ждёт в Каире, проще показать:


Вот он, настоящий Египет

Но если вас ничего из перечисленного не смущает, то мы бы всё равно не стали бы рекомендовать вам эту страну, как вариант для ПМЖ. Основная причина тому — нестабильная политическая ситуаця. Понятное дело, что митинги, демонстрации, взрывы транспортных средств в основном происходят в Каире, но все же, спокойнее жить в стране, где мир, чего о Египте сказать невозможно.


Демонстрации в Египте

Еще надо учесть, что Египет – страна мусульманская, ваша супруга может устать от частых масляных взглядов в её сторону и прочих приставаний любвеобильных мужчин.

Мне кажется, Египет, как и Индию, надо полюбить и увидеть всё то хорошее, что есть в стране, тогда и жизнь будет той сказкой, о которой вы когда-то мечтали.

Долгосрочная виза в Египет

Есть возможность получить туристическую визу на 3 месяца в консульстве Египта. Также существует несколько видов рабочей бизнес-визы, по которой можно находиться в стране до 5 лет. Возможно также получить и вид на жительство на 3 или 5 лет. А если вам исполнилось 60 лет, то можно жить в Египте неограниченно, главное, чтобы был источник дохода.

Итоги

Надеюсь, что наши мнения и советы насчет стран окажутся полезны. Мы претендуем на объективность, так как пожили в каждой из этих стран и нам есть, с чем сравнивать. Разве что, в Египте пока не посчастливилось пожить, а приезжали в эту страну отельными туристами. Куда поехать жить за границу — решать вам. Может быть, стоит немного расширить список стран, куда можно поехать жить на ПМЖ? Попробуйет рассмотреть страны Латинской Америки или Европу. Не забывайте также, что при более тщательном изучении стран, наружу вылезает множество «подводных камней», выясняется много минусов, но и дополнительные плюсы тоже будут. Главное, не бросать всё разом на родине, не «сжигать мосты», потому что, если вам жизнь за границей придётся не по вкусу, то нужно, чтобы всегда было, куда возвращаться.

Как мы готовимся к поездке

  • Покупаем туры на Travelata
  • Билеты ищем на Aviasales
  • Снимаем отели через Booking, а квартиры на Суточно.ру
  • Делаем страховку на Cherehapa
  • Трансфер из аэропорта через сайт Kiwitaxi
  • Карта с кэшбеком для путешествий ALL Airlines

Как добраться до Вьетнама и из него

Введение

Времена Вьетнама как государства-изгоя, отрезанного от остального мира, давно прошли. Сегодня страна может похвастаться многочисленными наземными пересечениями со всеми своими соседями и международными рейсами в Австралию, Камбоджу, Китай, Францию, Германию, Гонконг, Лаос, Малайзию, Россию, Сингапур, Южную Корею, Тайвань, Таиланд и США (среди других ). Вы также можете попасть на лодке из Камбоджи и поездом из Китая.


Требования

Паспорт
Для въезда во Вьетнам вам понадобится паспорт со сроком действия не менее шести месяцев.

Визы
Подавляющее большинство иностранных туристов въезжают во Вьетнам по туристической визе. Эта виза должна быть выдана до прибытия, и типичная виза действительна в течение 30 дней. В зависимости от консульства, которое выдает визу, срок ее действия истекает со дня ее выдачи, поэтому рекомендуется получить визу как можно ближе к предполагаемой дате прибытия.Продление вьетнамской визы возможно после вашего пребывания во Вьетнаме.

Гражданам Индонезии, Лаоса, Малайзии, Филиппин, Сингапура и Таиланда не требуется виза, если они планируют оставаться во Вьетнаме не более 30 дней.

Гражданам Дании, Финляндии, Японии, Норвегии, Южной Кореи и Швеции не требуется виза, если они планируют оставаться во Вьетнаме не более 15 дней.

Дополнительную информацию см. На странице о визах во Вьетнам.


Аэропорты

Вьетнам имеет два узловых международных аэропорта: Ной Бай, в Ханое и Таншоннят, в Хошимине.Третий аэропорт, Da Nang Airport , в Дананге, принимает гораздо меньшее количество международных рейсов. Более десятка других внутренних аэропортов разбросаны по Вьетнаму.


Авиакомпания

Vietnam Airlines (www.vietnamairlines.com) — национальный перевозчик Вьетнама. Он имеет обширную внутреннюю сеть и растущую международную. Jetstar (http://www.jetstar.com/) — второй внутренний оператор с более ограниченной сетью.

В настоящее время во Вьетнам летают все больше международных перевозчиков (как с полным спектром услуг, так и с LCC), в том числе следующие:

Аэрофлот (Ханой)
Air Asia (Ханой)
Air China (Хошимин)
Air France (Ханой, Хошимин)
ANA (Хошимин)
Asiana (Хошимин)
Bangkok Airways (Хошимин)
Cathay Pacific (Ханой, Хошимин)
China Airlines (Ханой, Хошимин)
China Eastern (Хошимин)
China Southern (Ханой)
EVA Air (Ханой, Хо Ши Мин)
Hong Kong Airlines (Ханой, Хошимин)
JAL (Ханой, Хошимин)
Jetstar (Хошимин)
Korean Air (Ханой, Хошимин)
Lao Airlines (Ханой) )
Lufthansa (Ханой, Хошимин)
Malaysia Airlines (Ханой, Хошимин)
Philippine Airlines (Хошимин)
Qantas (Хошимин)
Qatar Airlines (Хошимин)
Royal Brunei Airlines (Хошимин)
Silk Air (Дананг, Ханой, Хошимин)
Singapore Airlines (Ханой, Хошимин)
THAI (Дананг, Ханой) i, Хошимин)
United (Ханой, Хошимин)


Билет

Вы почти всегда получите более выгодную цену за проезд на дальние расстояния, делая покупки в Интернете, но традиционные агенты все же стоит попробовать — если вы еще этого не сделали, расскажите нашу историю о недорогих авиабилетах в Таиланд, Лаос, Камбоджу и Вьетнам читал.

Хотя многие международные авиалинии летают во Вьетнам, Бангкок и Сингапур остаются главными воротами. Если вы едете из более дальних стран, например из Европы или Северной Америки, часто оказывается более экономичным купить билет на дальние расстояния до одного из узловых аэропортов Юго-Восточной Азии и , а затем продолжить движение во Вьетнам на бюджетном авиаперевозчике .

Air Asia выполняет рейсы из Куала-Лумпура и Бангкока в Ханой, а Tiger Airways и Jetstar летают в Хошимин из Сингапура.Если вы проверяете онлайн-агентства, такие как Kayak.com , коды аэропортов , которые вам понадобятся, приведены ниже, хотя обратите внимание, что очень немногие международные авиалинии обслуживают Дананг:

Дананг: DAD
Ханой: HAN
Хошимин: SGN


Сухопутные переходы

Поезд
Во Вьетнаме есть два переезда, на которых проходят поезда , оба с Китаем, но только на одном из них поезда идут по обе стороны границы. Донг Данг, пересекающий , чуть более 160 км от Ханоя, можно добраться поездом из Ханоя, с железнодорожной линией, продолжающейся в Китай, а затем на север в Пекин. Между Ханоем и Пекином ходит поезд трижды в неделю. Китайская сторона границы — город Ping Xian . Хотя вы можете купить прямой билет до Пекина в Ханое, дешевле просто купить билет до Донг Данга, пересечь границу на xe om и купить новый билет в Китае (по сниженной цене).

Второй поезд находится по адресу Lao Cai (недалеко от Сапы) на северо-западе Вьетнама, китайский город Hekou находится по другую сторону границы. Однако на китайской стороне поезда нет, поэтому вам нужно организовать альтернативный транспорт в Китай.

Общие наземные перевозки
Пожалуйста, обратитесь к нашей странице границ Вьетнама для получения дополнительной информации или к часто задаваемым вопросам о визах и пересечении границ для получения подробной информации о пересечении границы, включая отчеты о поездках от других путешественников.


Обойти

В начале 1990-х годов, когда Вьетнам впервые вновь открыл свои двери для иностранных гостей, транспортная инфраструктура в лучшем случае скрипела, а в худшем — полностью не работала. Результат нескольких поколений войны, за которой последовало карательное и карающее экономическое эмбарго, национальный транспорт был ненадежным, дорогим и неудобным . Грандиозно звучащее Первое шоссе было усеяно проржавевшими паромными переправами на месте разбомбленных мостов; железнодорожная система была медленной и дорогой.О бюджетных авиалиниях никто не слышал, а внутренние авиалинии Вьетнамские авиалинии были недооценены, ненадежны и были оснащены старинными российскими самолетами.

Как все меняется. Сегодняшний путешественник имеет в своем распоряжении гораздо лучший выбор вариантов — их так много, что подумать о том, чего он хочет от поездки, и заранее спланировать поездку — это хорошая идея.


Самолет

Тарифы очень разумные, а частота полетов в основные хабы хорошая. Перелеты могут быть удобным способом сократить день поездки за меньшее количество донгов, чем вы могли бы ожидать: от Ханоя до Дьенбьен-Фу и из Сайгона до острова Фукуок можно сэкономить время. Внутренние полеты

Часто задаваемый вопрос на форуме Travelfish.org Vietnam: «Следует ли мне бронировать билеты заранее или когда я приеду во Вьетнам?» Ответ в основном зависит от того, когда и куда вы хотите лететь, насколько гибко ваше время полета и каков ваш бюджет.

Следующая остановка Вьетнам!

Четыре авиакомпании, выполняющие внутренних рейсов во Вьетнаме , и все они предоставляют услуги онлайн-бронирования, есть большой выбор, а предварительное бронирование очень просто.Кроме того, в большинство рейсов, забронированных через Интернет, можно внести изменения в случае изменения ваших планов — конечно, по цене, но, по крайней мере, вы не застрянете на рейсе, которым не сможете воспользоваться. Тем не менее, перед бронированием проверьте условия бронирования конкретной авиакомпании и тип рейса. Если вы будете счастливы подождать до Вьетнама, возможно, вы сможете получить лучшую цену; один надежный турагент сказал нам, что она может бронировать авиабилеты дешевле, чем онлайн, у стандартных (национальных) авиакомпаний, но не у бюджетных провайдеров, таких как Jetstar.Если у вас есть некоторая гибкость, ожидание прибытия не должно оставлять вас в затруднительном положении, за исключением пиковых периодов, когда определенно рекомендуется предварительное бронирование, поскольку обычно рейсы доступны на тот же день или на следующий. Вот краткое изложение четырех авиакомпаний, выполняющих внутренние рейсы: Vietnam Airlines (участник альянса Skyteam) — лучший вариант с точки зрения маршрутов, качества авиакомпаний и своевременности, но в целом стоит дороже. Его цены варьируются от Super Saver — самого дешевого до Business Flex.Тарифы Super Saver доступны нечасто, поэтому обычно лучший тариф — Saver. Однако обратите внимание, что тарифы, даже в пределах одного уровня, различаются в разное время дня и года, поэтому гибкость и готовность летать ранним утром могли бы вы сэкономить немного денег.

Jetstar в настоящее время является признанным бюджетным оператором во Вьетнаме и на обычно дешевле, чем Vietnam Airlines , но вы получаете то, за что платите, с точки зрения обслуживания и своевременности. Если вы никуда не торопитесь и у вас есть мобильный телефон — они отправят SMS с подробностями о значительных задержках — его регулярно задерживаемые рейсы, возможно, вас не так сильно беспокоят, но пятичасовое ожидание в аэропорту никого не впечатлит.

Если вы отметите опцию «Я просто хочу самый дешевый рейс», сайт сгенерирует аккуратный график, показывающий самые дешевые тарифы каждый день в течение 30-дневного периода вокруг выбранной вами даты, оттуда вы можете выбрать время полета и добавить дополнительные услуги, такие как гибкость и багаж. Остерегайтесь других сборов , таких как оплата кредитной картой.

VietJet очень новый и из Ханоя летает только в HCMC. В поле Booking Engine у ​​вас есть две кнопки: «Найти авиабилеты» и «Найти выгодные тарифы». Хотите знать, в чем разница? Тайна раскрыта: «Найти рейсы» показывает рейсы и тарифы только на запрошенные вами даты; Find Value Fares показывает календарь на месяц и самый дешевый рейс каждый день, аккуратно помеченный цветом.

Какая на самом деле разница в ценах между авиакомпаниями? Мы не можем предложить окончательный ответ, так как это зависит от того, когда вы путешествуете и когда бронируете, но чтобы дать представление, мы рассмотрели цены за месяц и за три месяца, избегая выходных, в одну сторону между Ханоем и HCMC — единственный маршрут, по которому они все работают.

VietJet был немного дешевле, чем Jetstar, чуть менее 1 миллиона донгов, включая налоги и НДС, без учета нормы провоза зарегистрированного багажа: для Jetstar это 100000 донгов (5 долларов США), но VietJet не сообщает вам, что это такое, пока вы не повторно в процессе бронирования.

В заключение, если вы бронируете онлайн, предварительное бронирование дает определенное преимущество, так как у вас больше шансов заключить сделку. Если вам нужно оставить свои варианты открытыми, то бронирование по прибытии через агента или в офисе Vietnam Airlines может сэкономить вам деньги, а онлайн-бронирование может быть резервным.


Поезд

Один из лучших способов путешествовать по Вьетнаму — поездом. Железнодорожная сеть Вьетнама простирается до большинства направлений, представляющих интерес для впервые посетившего Вьетнам, и это безопасно, удобно, не слишком дорого и позволяет вам не спеша осмотреть сельскую местность. О чем еще ты можешь попросить? Читайте дальше, чтобы узнать, как работает система поездов Вьетнама — куда ходят поезда, сколько они стоят и сколько времени они занимают, а также множество другой полезной информации.

Система поездов Вьетнама обслуживает большую часть страны — не учитываются только Центральное нагорье и дельта Меконга. Первая протяженность пути протяженностью 71 км была проложена в 1881 году и пролегала от Сайгона до Ми-Тхо — службы, которая больше не работает. Маршрут, более или менее в его нынешнем виде, был построен в 1936 году и простирается на 2600 км.

Куда ходят поезда?
Официально вьетнамская железнодорожная система состоит из семи железнодорожных линий, но только три из них широко используются иностранными путешественниками во Вьетнаме.

Ханой — Хошимин
Это главная трасса с севера на юг, которая на сегодняшний день является самой популярной как среди иностранных туристов, так и среди вьетнамских путешественников. По этой линии курсирует ошеломляющее количество поездов — все, от экспрессов до местных поездов, даже козам кажется, что они медленные. В то время как на линии более 100 станций, популярные и самые быстрые поезда обслуживают около 20 станций, на которые приходится большинство основных прибрежных остановок. Станции включают Ханой, Винь, Донг Хой, Донг Ха, Хюэ, Дананг (для Хойана), Куанг Нгай, Дьеу Три (для Куи Нхон), Нячанг, Тап Чам, Муонг Ман (для Муйне) и Сайгон.Хотя поезда, курсирующие по этому маршруту, иногда называют «экспрессом воссоединения», это название не относится ни к какому конкретному поезду, ни к службе.

из Ханоя в Лаокай
Эта линия, идущая к северо-западу от Ханоя, заканчивается у приграничного города Лаокай. Отсюда легко добраться до горной станции в Сапе — одном из самых популярных мест северного Вьетнама. Большинство поездов ходят ночью, и, как ни странно, разные вагоны принадлежат и управляются разными компаниями, а это означает, что, пока вы все в одном поезде, качество обслуживания и комфорт могут значительно различаться.

Ханой в Донг Данг
Донг Данг — приграничный город в провинции Лангшон, на границе с Китаем, и этот поезд, идущий к северо-востоку от Ханоя, является самым популярным способом добраться до него.

Меньшие маршруты:
Ханой — Хайфон: большой портовый город к юго-западу от залива Халонг.
Ханой — Куан-Чиеу: в провинции Тай-Нгуен, к северу от Ханоя.
Кеп — Халонг: Кеп находится к северо-западу от Ханоя на линии, ведущей в Донг Данг.Этот подъезд действительно идет в Халонг, но поезд не останавливается ни в одном особенно полезном месте, что делает это едва ли не самым медленным из возможных способов добраться из Ханоя до бухты Халонг, если не считать пеших прогулок.
Kep to Luu Xa: Мы даже не смогли найти город Luu Xa ни на одной карте, так что это для нас немного загадка.

Какие классы доступны?
Основные классы во вьетнамских поездах — это жесткое сиденье, мягкое сиденье, твердое спальное место и мягкое спальное место, хотя они разбиты на несколько подклассов.

Жесткое сиденье
Вы получаете то, за что платите, безусловно, верно, когда речь идет о жестких сиденьях в вьетнамском поезде. Это жесткое сиденье, точнее, деревянное сиденье. Самый дешевый класс в поезде, жесткое сиденье также заполняется первым и неизменно забито.

Мягкое сиденье
Следующее самое дешевое из всех, мягкое сиденье значительно удобнее и более чем подходит для однодневных путешествий. Хотя на сиденьях довольно сложно спать.Мягкое сиденье выпускается в трех вариантах — откидывающееся с кондиционером, с кондиционером и без кондиционера.

Жесткая шпала
Как бы это ни звучало, вы будете спать не на деревянной доске, а на довольно тонком матрасе. Мы бы сказали, что они более чем подходят для путешественника с ограниченным бюджетом, хотя вы не планируете встраивать в спальню спящего человека дома. Жесткое спальное место имеет конфигурацию с шестью спальными местами, как с вентилятором, так и с кондиционером. Самая дешевая койка — верхняя, затем средняя, ​​а самая низкая койка — самая дорогая.В отсеках нет дверцы, поэтому с вещами нужно быть особенно осторожными.

Мягкая шпала
Это самый комфортабельный класс с удивительно мягкими кроватями в конфигурации с четырьмя кроватями, с кондиционером или без него. В отличие от спальных мест, эти отсеки имеют дверцу, поэтому они намного безопаснее. Стоимость всех мягких спальных мест одинакова.

Помимо вышеперечисленного, есть также несколько классов, присущих поездам Sapa и 5-звездочный экспресс.См. Соответствующие разделы ниже для получения дополнительной информации.

На что похожи вьетнамские поезда?
Типы поездов различаются по своему префиксу — наиболее вероятными из них являются услуги 5 звезд, SE, SP, TN и LC, хотя есть и многие другие. За префиксом следует число — нечетные числа идут в одном направлении, четное — в другом. Так, например, SE1 курсирует из Ханоя в Сайгон, а SE2 — из Сайгона в Ханой.

Каюты оборудованы четырьмя или шестью койками, к верхним койкам ведет небольшая лестница.Верхние койки обычно более безопасны, когда вы спите, но вы будете ближе к кондиционеру, поэтому одевайтесь соответственно. Под нижними койками предусмотрены общие места для хранения вещей — их не следует считать чрезмерно безопасными. В вагонах есть две ванные комнаты — одна с приземистым туалетом, а другая — только с умывальником и зеркалом. Сесть или койку посередине вагона (как можно дальше от туалета) — хорошая идея. Соберите туалетную бумагу с собой.

Поезда 5 звезд и поезда SE единообразно оснащены кондиционерами, в то время как поезда SP, TN и LC смешаны.Окна в вагоне с кондиционером не открываются, поэтому, если вы хотите, чтобы окно было открыто (например, для фотографий), то автомобиль с кондиционером не для вас. Тем не менее, окна в автомобилях без кондиционера часто закрываются металлическими ставнями — дети, бросающие камни в поезда, остаются проблемой, поэтому некоторые предпочитают закрывать окна для защиты — иногда кондуктор может настаивать на том, чтобы ставни были закрыты.

На маршруте Ханой — Сайгон услуги SE самые лучшие. Они быстрые, они останавливаются в большинстве туристических достопримечательностей, и цены вполне разумные.Услуги TN в порядке — они медленнее, поскольку они останавливаются на гораздо большем количестве станций, чем поезда SE, но они также дешевле и оснащены лучшим выбором более бюджетных классов.

Сапа поезда
Ежедневно между Ханоем и Лаокаем ходят три ночных поезда и один дневной. Из Лаокая добраться до Сапы несложно. Подавляющее большинство путешественников выбирают ночной поезд, так как он позволяет сэкономить на ночлеге, а дневной поезд предлагает только жесткие и мягкие сиденья.Ночные поезда предлагают все доступные классы, хотя, чтобы усложнить ситуацию, есть также несколько частных вагонов, которые могут быть прикреплены к вашему поезду. К частным автомобилям относятся Fansipan, Friendly, King, Pumpkin, Royal и Tulico, но мало что может отличать друг от друга. Исключением является услуга Victoria, которая намного превосходит все остальные, но доступна только для гостей дочернего отеля Victoria Sapa.

5-звездочный Экспресс
Это частный экспресс с новыми вагонами, который курсирует между Хошимином и Нячангом с остановками только в Муонг Ман (для Фантьета и Муйне) и Тап Чам.Поезда бывают четырех классов — классы A, B, C и D с оригинальными названиями, причем класса D более чем достаточно для большинства путешественников. Эта услуга доставляется из Сайгона в Нячанг в ночное время, но обратная доставка осуществляется в светлое время суток.

Поезда ходят вовремя?
Уезжают вовремя, но часто опаздывают. Обязательно доберитесь до вокзала за добрые полчаса до отправления.

Сколько времени занимают поезда?
Самые быстрые поезда движутся с максимальной скоростью около 70 км / ч, но основная проблема заключается в том, что, поскольку большая часть линии является однопутной (в большинстве случаев отдельные линии для каждого направления отсутствуют), могут возникать длительные задержки, если ваш поезд должен ждать поезда, идущего в обратном направлении.

Ориентировочное время в пути (в зависимости от класса поезда и количества остановок):
Ханой — Винь 5-7 часов. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Винь до Донг Хой 3,5-5 часов. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Донг Хой до Донг Ха 2-3 часа. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Донг Ха до Хюэ 1-2 часа. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Hue to Da Nang 3-4 часа. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Дананг в Нячанг 10-12 часов.Расписание и цены уточняйте онлайн.
Нячанг to Muong Man 4-7 часов. Расписание и цены уточняйте онлайн.
Мыонг Ман до Сайгона 3,5–4,5 часа. Расписание и цены уточняйте онлайн

Вам нужно делать предварительный заказ?
Вообще говоря, да, но в течение большей части года одного или двух дней вперед должно хватить — если вы планируете просто покупать билет в день, при условии, что вы можете гибко выбирать поезд и класс, который вы получите, вы, вероятно, получите билет, но явка за 30 минут до вылета, планирующая получить четырехместный авиабилет на SE1, вероятно, не принесет большого успеха. Если вы планируете путешествовать на поезде по национальному празднику Тет, забронируйте билет сейчас … мы имеем в виду … возьмите трубку прямо сейчас! Бронирование поездов очень важно через Тет, и его следует делать как можно раньше.

Как купить билет?
Лучший способ купить билет на поезд во Вьетнаме — это лично пойти на вокзал и купить билет. Во Вьетнаме билеты на поезд стоят во вьетнамских донгах и на вокзале можно расплачиваться только донгами.Турагенты и отели часто предлагают эту услугу — обычно за небольшую плату, — но мы рекомендуем делать это лично, так как это позволяет избежать необходимости беспокоиться о мошенничестве. Никогда не покупайте билет у рекламиста на вокзале.

Чего следует опасаться?
Помимо мошенничества с турагентами, проблемой номер один является воровство, хотя это не значит, что людей грабят слева, справа и в центре, а вам следует постараться следить за своим тайником. Вот несколько советов:

a) Никогда, никогда не выходите из салона, если другой пассажир просит вас уйти в уединение, оставив ваши сумки в салоне. Либо попросите другого пассажира воспользоваться туалетом для переодевания, либо возьмите с собой свои вещи.
б) Постарайтесь закрепить дверную ручку своей каюты на ночь — например, с помощью вешалки для одежды, — чтобы не допустить воров во время сна.
c) Остерегайтесь оставлять ценные вещи возле окна, так как когда поезд стоит, кто-то может протянуть руку и схватить вещи с ваших колен — их уже давно не будет, когда вы выберетесь из вагона.
г) Закрепите или свяжите сумки вместе.
д) Спите вместе со своими ценностями на койке. Не кладите дорогие лакомства в легко открывающийся пакет вне досягаемости.
е) Не пейте слишком много и сохраняйте контроль.

Какие путешествия самые лучшие?
Путешествие между Данангом и Хюэ, несомненно, является самым красивым участком в стране — мы не будем пытаться описать его, поскольку Пол Теру прекрасно это делает здесь:

«Никто этого не знает, — сказала Кобра-2. Никто в Штатах не имеет ни малейшего представления о том, насколько он красив. Посмотри на это — Боже, посмотри на это!

Мы были на краю бухты, которая была зеленой и сверкала ярким солнечным светом. За прыгающими нефритовыми плитами моря виднелись выступы скал и вид на долину, настолько большую, что в ней было солнце, дым, дождь и облака — все одновременно — независимые количества цвета. Я не был готов к этой красоте; это удивило и унизило меня в той же степени, что и пустота в Индии. Кто упомянул тот простой факт, что высоты Вьетнама — места невообразимого величия? Хотя мы вряд ли можем обвинить напуганного призывника в том, что он не заметил этого великолепия, мы должны были всегда знать, что французы не колонизировали бы его, равно как и американцы не воевали бы так долго, если бы такая зрелость не привлекала внимание.»

Великий железнодорожный базар, Поль Теру, стр. 289.

Что лучше поездом или самолетом?
Смотря как. Поезд дешевле и медленнее, чем полет, но для более коротких поездок он не так уж и медленнее, чем полет, особенно если учесть время, необходимое для того, чтобы добраться до аэропорта, пройти регистрацию и так далее. Конечно, если вы хотите добраться из Ханоя в Сайгон как можно быстрее, тогда полет — лучший вариант, но если у вас есть немного времени и вы планируете много остановок, поезда часто являются лучшим выбором.


Автомобиль

Прокат автомобилей для дальних поездок еще не получил широкого распространения во Вьетнаме, и, глядя на состояние трафика, легко понять, почему. Большинство тех, кто предпочитает самостоятельный транспорт, используют мотоцикл, а не автомобиль.


Открытые туры

Так называемые Open Tours — это приватизированные междугородние автобусные маршруты, нацеленные на туристов (хотя они также популярны среди местных жителей) на всем протяжении Вьетнама. Начиная с Ханоя, автобус останавливается в Хюэ, Хойане, Нячанге, Далате и Муи. Ne, среди прочего, заканчивается в Сайгоне (очевидно, что он также работает в обратном направлении).Есть отроги в дельту Меконга и Тайнинь на юге (бывший Сайгон) и бухты Халонг и Сапа на севере (бывший Ханой). Они предлагают услуги «от двери до двери», и вам следует бронировать за день вперед.

Цена билета зависит от того, где вы решите остановиться, и как только вы купите билет, вы будете заблокированы на этом маршруте — если вы не купите новый билет. Стоимость очень низкая — всего 24 доллара за беспосадочную эпопею из Ханоя в Сайгон. Система Open Tour работает для тысяч посетителей Вьетнама — особенно для тех, кто впервые приезжает во Вьетнам, которых может напугать местная автобусная система или которые ищут большего комфорта.


Местные автобусы и маршрутки

Они занимают примерно столько же времени, как и Open Tours, но могут быть перегружены до невероятной степени. С другой стороны — вы будете единственным иностранцем на борту, — с другой стороны, не потребуется много времени, чтобы понять, почему. Местные автобусы и микроавтобусы подходят для поездок продолжительностью от трех до четырех часов, но более длительное время может быть немного изнурительным.

Одним из недостатков местной автобусной системы является то, что автобусные станции, с которых они работают, часто находятся на окраинах города, и транспорт до и от автобусной станции (в основном xe oms ) будет вас бессердечно задеть, если вы предоставите возможность, тем самым уменьшив экономия, полученная в результате путешествия этим путем.


Мотоцикл

Безусловно, лучший способ познакомиться с Вьетнамом — это на мотоцикле — если вы умеете ездить на нем грамотно. Как и везде в Юго-Восточной Азии, во Вьетнаме мотоцикл — король. Их дешево купить, относительно легко отремонтировать, и они могут доставить вас туда, куда бы туристический автобус никогда не осмелился бы поехать. Более того, нет никаких ограничений на покупку мотоциклов иностранцами. Все, что вам нужно, это паспорт и действующая виза, и вы получите право собственности и передаточный акт.Для большинства хватит аренды, но если вы серьезно планируете велосипедное время, покупка будет более экономичной — вы даже можете продать велосипед перед отъездом и возместить часть расходов.

Мы знаем, что трафик кажется сумасшедшим. Но как только вы овладеете этим, вы узнаете, что есть способ безумия . Путешествие на мотоцикле, безусловно, связано с опасностями, и к нему следует подходить осознанно. Но подавляющее большинство иностранцев уезжают из похода на мотоцикле, не имея ничего, кроме прекрасного опыта, о котором можно поговорить дома (и, возможно, нескольких ожогов выхлопной трубы на память).

Вы можете купить велосипед практически в любом месте, но в крупных городах будет лучший выбор, и будет удобнее продавать их иностранцам. Естественно, лучше делать покупки вокруг. Когда вы садитесь на байк, настаивайте на том, чтобы покататься на нем — и к механику , чтобы один раз прокатиться на нем.

Два основных вопроса: покупать ли новый или подержанный и насколько мощный велосипед вам нужен. Новые японские и китайские модели можно приобрести всего за 400 долларов США. Они должны быть более надежными, но, опять же, вы, возможно, застряли в решении всех проблем. И вы купаетесь на перепродаже.

Мы рекомендуем подержанный велосипед . Это может показаться немного сложным, и неплохо подружиться с надежным механиком, если вы можете его размахивать. Когда вы покупаете байк, все, на что вы действительно смотрите, — это двигатель, амортизаторы, колеса и рама. Если ничего не протекает и не сломано, а при запуске издает хриплый гул, значит, у вас хорошее начало. Все остальное на велосипеде можно легко и дешево отремонтировать, но не забудьте учесть такой ремонт в цене, которую вы планируете заплатить.

С точки зрения мощности, велосипед 100 куб.см подойдет для большей части страны, в зависимости от веса, который вы собираетесь нести. К тому времени, как вы сложите на нем двух человек и два полных рюкзака, вы будете бороться в гору даже в Далате. Северный Вьетнам известен холмистой местностью и требует как минимум 115-кубовый велосипед. Посмотрите, на каких байках ездят парни, совершающие туры Easy Rider, и поищите что-нибудь похожее. Если вы никогда не управляли сцеплением, подумайте об обучении — это быстро станет вашей второй натурой.

Даже если вы покупаете велосипед, который был восстановлен , обязательно отнесите его к механику и вложите в него еще немного денег. Новые шины, тормозные барабаны, аккумуляторы, стартеры и т. Д. Дешевы и дадут вам гораздо больше душевного спокойствия. Наконец, подумайте, куда вы собираетесь складывать свои вещи. У нас есть изготовленная на заказ задняя стойка за 6,25 доллара США.

Когда дело доходит до прокладки маршрута, мы предлагаем планировать увидеть больше страны, увидев меньше .Все, от Сапы до Вунгтау, на мотоцикле за месяц не увидишь. Выберите регион — север, центр или юг — и сосредоточьтесь на нем. С другой стороны, многие автобусы и поезда возьмут мотоцикл в качестве груза по цене дополнительного билета, так что вы можете разделить поездку между двумя регионами. Не планируйте чрезмерно агрессивный маршрут. Все дело в том, чтобы любоваться пейзажем, останавливаться и исследовать по пути. Мы обнаруживаем, что более 120 километров в любой день начинают ощущать спешку. К счастью, в тонком компактном Вьетнаме всегда есть хороший вариант для следующей остановки на таком расстоянии.

Также стоит упомянуть, что, хотя «открытая дорога» во Вьетнаме может быть потрясающе красивой и дать совершенно аутентичный опыт страны, это Вьетнам, и не все дороги открыты. . Спросите у окружающих, планируете ли вы поехать в отдаленные районы страны, особенно вблизи границ, но на самом деле нет ничего плохого в том, чтобы просто попытать счастья. Худшее, что может случиться, — это то, что полиция попросит вас развернуться.

Заключительное примечание: наденьте шлем, возьмите с собой дождевик и запомните слова песни Born to be Wild перед отъездом.Они вам понадобятся.


Велосипед

Длинный, с живописной плоской береговой линией, Вьетнам может быть отличным местом для велосипедистов . Единственная действительно изнурительная часть — это северные горы — даже Центральное нагорье на самом деле не так уж и холмисто. Практически в каждом городе Вьетнама есть жилье, поэтому не стоит бороться за комнату. Что нужно упаковать: хороший запас камер и патч-комплектов — и, конечно же, ваш велосипед — но вы, вероятно, уже это знали.Вьетнамские велосипеды не соответствуют высоким стандартам, поэтому байк BYO — очень хорошая идея. В стране довольно хорошая сеть второстепенных дорог, которые намного предпочтительнее, чем езда на велосипеде по главной дороге, где велосипедисты занимают место чуть выше цыплят в иерархии — ожидается, что вы уступите всем более крупным транспортным средствам.


Лодка

Это действительно вариант только в дельте Меконга, где вы можете путешествовать как на туристических лодках для поездок на короткие расстояния, так и на грузовых судах для дальних поездок.Первые удобны, вторые иногда могут быть удобными, а иногда и менее. Лодочный транспорт идет медленно — рассчитывайте, что поездка из Митхо в Чау Док на границе с Камбоджей займет два дня. Самыми популярными туристическими услугами являются паромы из Сайгона в Вунг Тао и лодки из Чау Док в Пномпень. Путешествие на лодке обычно обходится дороже, чем поездка на автобусе по аналогичному маршруту.


Безопасный полет и бронирование авиабилетов во Вьетнам

Несмотря на свои скромные размеры, Вьетнам привлекает туристов со всего мира тем, что может предложить: обширные рисовые поля, пляжи с белым песком, современные города, столетние храмы, известняковые острова. резко поднимающийся из-под океана, великолепные природные пещеры и общины меньшинств с увлекательными культурными особенностями.Добавьте к этому, что вьетнамская кухня — одна из самых захватывающих частей культуры страны. Наряду с красивыми природными ландшафтами Вьетнам производит неизгладимое впечатление на посетителей благодаря своему разнообразному кулинарному опыту, который может похвастаться изысканным сочетанием специй и ингредиентов.

Лучшие достопримечательности во Вьетнаме:

  • Круиз вокруг залива Халонг, заманчивого природного чуда, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в провинции Куангнинь.
  • Побалуйте себя в Дананге, пляжи которого журнал Forbes назвал самыми красивыми и роскошными в Азии в мире. отведать местные деликатесы в древнем городе Хойан.
  • Наслаждайтесь изумрудной водой на островах Фукуок и Кон Дао
  • Испытайте себя на горном хребте Хоанг Лиен Сон, где находится самая высокая гора Вьетнама Фансипан, и полюбуйтесь захватывающим видом на Шапа в ясный день.
  • Отдохните в Далате и насладитесь его виллами во французском стиле и небольшими улочками.
  • Окунитесь в уникальную атмосферу Ханоя, столицы Вьетнама, расслабьтесь с чашкой традиционного вьетнамского кофе и насладитесь вкусной уличной едой в оживленной городской жизни.
  • Лучшее время для поездки:

    Протянувшись на 1600 километров с севера на юг, с тропическим климатом, погода во Вьетнаме меняется, что делает его местом круглогодичного проживания. Лучшее время для поездки на север Вьетнама, где есть четыре разных сезона, — с весны до осени (март — май и октябрь — декабрь). Сильные ливни и тайфуны случаются часто в сезон дождей в Центральном Вьетнаме, поэтому февраль — август (сухой сезон) — самый приятный период для посетителей.На юге Вьетнама круглый год жарко и влажно, поэтому время поездки выбирают сами посетители.

    Во время войны во Вьетнаме женщины, служившие на специальных рейсах Pan Am, прилетели в зону боевых действий для перевозки солдат. Почему забыли об их роли?

    Зимой 1968 года Боинг-707, обремененный американскими солдатами и трупами, сразу после взлета с авиабазы ​​Таншоннят в Сайгоне подвергся артиллерийскому обстрелу. Тут же загорелся правый двигатель.Это была середина Тетского наступления, когда скоординированные рейды Вьетконга нанесли удары по американским объектам в Южном Вьетнаме. Солдат, сидевший у крыла, заметил огонь двигателя за окном и привлек внимание одной из стюардесс, 25-летней Гейл Ларсон, которая помчалась вперед, чтобы предупредить экипаж из трех человек.

    Бортинженер вбежал в кабину для осмотра. Как вспоминает Ларсон, количество самолетов военнослужащих не впечатлило, «не обратив внимания на катастрофу за окнами кабины».«Рейс был перенаправлен из первоначального пункта назначения — какого-нибудь курортного места в Тихом океане: возможно, Гонконга, Бангкока или Токио, теперь никто не помнит, — и вместо этого вылетел на авиабазу Кларк на Филиппинах. 707 был дальним самолетом первого поколения с четырьмя двигателями, но мог летать только на трех. В полностью экономичной конфигурации он мог нести 180 GI.

    Ларсон и ее соседка по комнате Сьюзен Харрис, которая также была в полете, охраняли кабину в целях безопасности и накормили солдат. «Мы просто пытались убедиться, что все в порядке», — говорит Харрис.

    Сейчас, когда им за 70, Ларсон из Портленда, штат Орегон, и Харрис из Кингстона, штат Вашингтон, оба помнят, что выживание после атаки снайпера и отказа двигателя было моментом комического сопоставления: крыло горело, но внутри запах свежеиспеченного печенья «Нестле Толл Хаус» разносился по каюте. За годы службы соседи по комнате смешали и заморозили булочки из теста в своем доме в Саусалито, штат Калифорния, для поездок во Вьетнам.

    «Ребята съели много печенья в тот день», — говорит Ларсон.«Они, вероятно, видели гораздо худшие вещи в боях на земле». Несколько ночей спустя, ожидая прибытия нового двигателя из Гонконга, в счастливый час в офицерском клубе на авиабазе Кларк Харрис встретила пилота авиакомпании Braniff, который стал ее мужем.

    Для небольшой и непризнанной группы женщин, которым сейчас в основном за 70, такие драматические, милые моменты встречи являются личными и призрачными воспоминаниями о войне, которая в противном случае разделила нацию. Эти стюардессы Pan Am (теперь устаревший термин, но распространенный в то время) были добровольцами и не получали специальной подготовки для участия в войне, хотя их пилоты в основном были ветеринарами времен Второй мировой или Корейской войны.Их самолеты регулярно подвергались наземному обстрелу. Пилоты, все мужчины, получали жалованье за ​​полеты в зону боевых действий. Женщины на борту этого не сделали.

    Для бортпроводников Pan Am после войны не было ни парадов, ни особого движения, чтобы отметить их роль или свое место в качестве случайных пионеров в военной истории.

    ВВС США присвоили бортпроводникам звание младшего лейтенанта; с точки зрения Женевских конвенций, в случае их захвата они могли требовать защиты военнопленных.Но они были гражданскими лицами. На них была форма, но без джунглей: белые перчатки до запястий и голубая «заморская фуражка». Помимо работы в качестве офицеров по оказанию первой помощи и безопасности в полете, женщинам пришлось пройти проверку пояса и веса.

    Во время войны во Вьетнаме у Pan Am был эксклюзивный контракт с Министерством обороны на выполнение полетов для отдыха и оздоровления солдат, находящихся в отпуске по всему Тихому океану. Сданный в аренду стране всего за 1 доллар, это была фактически военная авиакомпания внутри авиакомпании, начиная с парка из шести винтовых самолетов DC-6 и, в конечном итоге, из 707 самолетов, которые ежедневно заходили на три авиабазы ​​на театре боевых действий.«Мы укомплектовываем его нашими лучшими и самыми красивыми стюардессами, а еда и обслуживание — лучшими», — сказал вице-президент Pan Am в 1966 году агентству Associated Press. В течение войны некоторые женщины летали в зону боевых действий до 200 раз.

    Бригады воздушных перевозок Вьетнама не получали медалей или наград Конгресса за свою работу, хотя они были необходимой частью национальной безопасности. Не было ни парадов, ни большого движения, чтобы отметить их роль или место случайных пионеров в военной истории.В то время как экипажи авиалайнеров войны в Персидском заливе 1991 года были отмечены медалями ВВС, пилоты и бортпроводники войны во Вьетнаме не получили подобного признания. Более 50 лет истории стюардесс о войне в основном не рассказывались. Это важные истории о полях сражений, военные рассказы, которые случайно принадлежат женщинам.

    Иллюстрация из годового отчета Pan Am за 1966 год. (Университет Майами / любезно предоставлено panam.org)

    Рейсы R&R были ключевой частью повышения морального духа войск в условиях быстро непопулярной войны.Согласно директиве Командования военной помощи Вьетнама, программа была направлена ​​на «отстранение человека от его обычной служебной среды, чтобы дать ему передышку от суровых боевых действий во Вьетнаме». Изначально поездки направлялись в пункты назначения на короткие расстояния в Азии, такие как Тайбэй или Бангкок.

    Стюардессы Pan Am служили военным во время войны во Вьетнаме примерно за 30 лет до того, как вооруженные силы США отменили политику исключения женщин из боевых действий. Из 2,7 миллиона американских солдат, участвовавших в войне во Вьетнаме, 91 процент прибыл в зону боевых действий на одном из 23 самолетов U.S. коммерческие авиаперевозчики, которые перевезли четверть военных грузов за границу.

    «Это кажется нереальным», — говорит Патрисия Айрлэнд о представлении о том, что эти бортпроводники играли ключевую роль в военных действиях Америки. Ирландия, бывший президент Национальной организации женщин, возможно, самая известная из бывших бортпроводников Pan Am 60-х годов; Семь лет работы в авиакомпании вдохновили ее на феминистскую активность, в том числе кампанию за Поправку о равных правах. «Это просто меняет характер их работы.”

    Рейсы R&R составляли лишь часть всех воздушных перевозок Вьетнама. В каждом конфликте со времен Второй мировой войны Америка перебрасывала свои войска и грузы через моря на самолетах. Согласно политике, наши военные не содержат достаточного количества самолетов для выполнения этой работы, поскольку покупка и обслуживание большого парка транспортных самолетов в мирное время обходится дорого. Вместо этого американские силы полагаются на партнерство между Пентагоном и коммерческими авиакомпаниями, так что во время чрезвычайного положения в стране существует определенная организационная и командная структура.К 1967 году в зоне боевых действий работало около 800 бортпроводников, на которых было перевезено около 2,5 миллионов военных пассажиров. Для многих молодых солдат женщины-члены экипажа будут последними американскими женщинами, которых они когда-либо видели.

    Стюардесса Pan Am Изабель Дастман с Робертом Гиром. (Любезно предоставлено panam.org)

    «Мы друзья на войне», — говорит Хелен Харпер Шапиро из Потомака, штат Мэриленд, об узах дружбы с бывшими коллегами, которые охватывают полвека. Это было время в их жизни, отмеченное тяжелой работой, но также и приключениями.Они подписались на кругосветные путешествия и экзотические пересадки с первой глобальной авиакомпанией Соединенных Штатов; У Pan Am были только международные рейсы, внутренних рейсов не было. «Мы были в некотором роде первыми женщинами, пережившими глобализацию, которые вели глобализированный образ жизни задолго до того, как это сделал кто-либо другой», — говорит Хелен Дэйви, которая сейчас живет в Лос-Анджелесе. Бывшие бортпроводники вспоминают, как легко заводить друзей на работе, потому что все были примерно одного возраста, у всех был общительный характер, все учились в колледже не менее двух лет и говорили на иностранном языке.В основном они были белыми, хотя на тихоокеанских маршрутах работали азиатские женщины, составлявшие около 11 процентов от общего состава стюардесс. Униформа была отличным уравнителем. «Мы были клонами друг друга, — говорит Марджори Перри из Тусона.

    Бортпроводники были одной из крупнейших групп американских гражданских лиц на театре боевых действий. Обычный солдатский тур по стране длился всего 12 месяцев; печально известная политика «один — готово» ограничивала способность Америки вести войну, но она была разработана, чтобы подавить настроения против призывников.Таким образом, эти женщины имели непревзойденное продольное видение лет, проведенных Америкой во Вьетнаме.

    Некоторые вызвались укомплектовать воздушные перевозки на протяжении всего конфликта, от наращивания войск при президенте Линдоне Б. Джонсоне до самых последних полетов после сдачи Сайгона в апреле 1975 года. Никакие другие женщины — и некоторые мужчины — не могут сказать, что они видел столько же войны во Вьетнаме.

    Стюардесса Pan Am Марджори Перри. (Любезно предоставлено Марджори Перри)

    Бывшие стюардессы повторяют припев: Несмотря на ужасы войны, полеты из Вьетнама были радостными, самыми счастливыми местами в Тихом океане; Во время взлета солдаты часто аплодировали.Точно так же и обратные рейсы были мрачными. «Вы могли услышать падение булавки, ни слова, ни звука», — вспоминает Жаки Нольте из Гранит-Бэй, штат Калифорния, среди женщин, участвовавших в Тетском наступлении. «Они знали, куда идут».

    В то время как все женщины были молоды, большинство из них только что закончили колледж, они помнят, что солдаты были еще моложе. Многие из них были подростками, которые читали комиксы на протяжении всего полета.

    Бортпроводники, работающие с военнослужащими за границей, были обучены навыкам быстрого реагирования и офицерам безопасности в небе, но они также предложили себя в качестве терапевтов, старших сестер и друзей по переписке.Это была эпоха, когда еще не было фильмов в полете, и женщины были экстравертами и стремились повеселиться с войсками, принося на борт не только печенье, но и пасхальные яйца, праздничные шляпы, парики и костюмы для соревнований по переодеванию в полете. . Они выступали в качестве неофициальных гидов по экзотическим направлениям впереди, рекомендуя подходящие места для покупки жемчуга, шелка или духов для какой-нибудь подруги или сестры дома.

    Из-за продолжительности полетов женщины успели познакомиться с войсками.Некоторые говорят, что впоследствии они пытались сохранить дружеские отношения, иногда до отрезвляющего эффекта. «Я начала писать разным солдатам, будучи другом по переписке с некоторыми из них, но все они были убиты, и я чувствовала себя проклятой», — вспоминает Хелен Дэйви, летавшая с Pan Am 20 лет.

    Стюардессы могли быть столь же непристойными, сколь и сострадательными: некоторые бортпроводники приклеивали на столики с подносами ленту с наводящими на размышления рекламными объявлениями из журналов, поэтому, когда подносы опускали для приема пищи, солдат встречали изображениями полураздетых моделей в бикини.Во время одного из полетов кассир объявил сюрприз: «Десерт будет подавать топлесс», — вспоминает Джон Маршалл, бывший бортинженер Pan Am, ныне инспектор по безопасности полетов Федерального управления гражданской авиации в Сент-Луисе. Кабина солдат разразилась аплодисментами и свистом. Когда тележка с десертами катилась по проходу, бортинженер — мужчина — шел за ней без рубашки, разнося мороженое военнослужащим.

    Питание для военных чартеров было первоклассным, хотя каюты были оборудованы на всех местах эконом-класса: солдаты получали толстые стейки, приготовленные на заказ, мороженое и свежее молоко.Здесь не было алкогольных напитков, но бортпроводники иногда лезли в набор для коктейлей, наливали молоко в бокал для мартини, вставляли палочку для коктейля и добавляли несколько капель вишневого сока мараскино и вишню, чтобы имитировать тропический напиток. «Мы относились к ним как к королям», — говорит Жаки Нольте, летавший с Pan Am шесть лет. «Это была действительно большая честь сделать это для них».

    Военнослужащие возле самолета Pan Am B-727 в Сайгоне. (Любезно предоставлено panam.org)

    Даже приземления самолетов были интенсивными.Вместо низкого и пологого захода на посадку, как в современном аэропорту, самолет поднялся высоко к самому краю взлетно-посадочной полосы. По словам Маршалла, в последний момент капитан наводил самолет носом на землю и пикировал «практически прямо вниз», чтобы избежать огня зенитной артиллерии. «Потребовалось много навыков, чтобы в последнюю минуту осветить [DC-6] и заставить самолет приземлиться на взлетно-посадочной полосе».

    Бывшие стюардессы до сих пор помнят взрыв жары при открытии двери самолета во Вьетнаме.Они должны были перейти с туфлей на плоском каблуке — чтобы не проколоть надувную горку в экстренной ситуации — на обязательные туфли на шпильке. Их голубовато-голубые шерстяные юбки и блейзеры считались всепогодным материалом, даже в тропиках, но нормативные нейлоновые чулки были невыносимо жаркими для джунглей.

    Наземная операция прошла быстро. Самолетам разрешалось не более двух часов на разворот и выгрузку полного самолета GI, дозаправку и перезарядку. После приземления инженеры проверили фюзеляж на предмет пулевых отверстий.В эпоху угонов экипажи становились заложниками как вьетнамских диссидентов, так и американских солдат. В целях безопасности бортпроводникам часто приказывали не покидать самолет, когда он находился на земле.

    Белый пассажирский самолет с большим синим шаром на хвосте был постоянной мишенью, видимой над линией деревьев. Аэродром в Дананге был завален сбитыми военными самолетами и взорванными грузовиками.

    «Мы высадили ребят, в конце трапа стояли пулеметы, и они стреляли в нас в конце взлетно-посадочной полосы», — говорит Нолти.Когда новый рейс, полный солдат, мчался вверх по лестнице, мужчины иногда передавали женщинам осколки свежей шрапнели на память.

    Мужчины, у которых были семьи, часто выбирали отпуск в Гонолулу, если могли, встречаясь с женами и маленькими детьми. Эти рейсы и встречи в аэропорту выделяются стюардессами. «Я помню, как один маленький мальчик схватился за ногу своего отца и сказал:« Не уходи! Не уходи! »Это действительно разбило мне сердце, — говорит Донна Айго из Шерман Окс, Калифорния. — Вот с чем они столкнулись, и они были невероятно смелыми.

    Для Тиу-Тра Зыонг Ивафучи, первой вьетнамской стюардессы Pan Am, которая живет в Сан-Франциско, маршрут был болезненным и личным. Она родилась в Северном Вьетнаме и сбежала на юг после того, как французские колонисты убили ее отца. Чтобы навестить свою мать и сестер, которые остались в Сайгоне, Дуонг Ивафучи предложила варианты рейсов, которые доставили бы ее домой. «Я из большой семьи, и мне приходилось видеть свою семью каждый месяц, по крайней мере, один или два раза».

    Когда город пал в апреле 1975 года, Дуонг Ивафучи эвакуировал Сайгон самым последним коммерческим рейсом, «рейсом милосердия», на котором находились вьетнамские семьи сотрудников Pan Am, а также вьетнамские сироты.Пятеро ее сестер сбежали тем же рейсом, надев лишнюю форму Pan Am.

    Pan Am B-707 в Сайгоне. (Любезно предоставлено panam.org)

    Поскольку реактивные самолеты стали доминировать в службе R&R, войска могли уйти даже в Австралию и Гавайи. Список направлений расширился вместе с американскими обязательствами в Юго-Восточной Азии: все больше городов поглощают десятки тысяч GI, направляющихся в регион. На пике своего развития в 1969 году программа R&R охватила Бангкок, Гавайи, Гонконг, Куала-Лумпур, Манилу, Тайбэй, Токио и Сидней.Поездки стали стимулом для повторного призыва: солдаты, продлившие срок командировки, могли получить право на второй отпуск уже через три месяца. К второй половине 1970 года около 17000 солдат ежемесячно занимались ремонтом и отдыхом.

    Многие женщины останавливались в Азии, чтобы навестить раненых солдат в военных госпиталях Вьетнама, Гуама, Манилы и Токио. «Доброта между некоторыми из этих мужчин была невероятной», — вспоминает Анн Мун из Санта-Фе, штат Нью-Мексико, о своих посещениях больницы. Мун летал с Pan Am 24 года.«Я никогда не забуду этого человека с ранением в голову, который помогал человеку без ног, которому ампутировали бедренную кость. И человек без ног, помогающий человеку с [раной в голове], без его способностей ».

    «Один [человек с ампутированной конечностью] спросил меня:« Моя жена примет меня таким образом? »- вспоминает Марджори Перри. «Конечно, — сказал я. Теперь мне интересно, был ли он вообще жив? »

    Бывшие стюардессы говорят, что попытки самоволки участились, а количество наркотиков, обнаруженных в кабинах самолетов, увеличилось. В то время в самолетах было еще разрешено курить, и все полеты были наполнены дымом марихуаны.

    Через громкоговорители базы президент Джонсон объявил о прекращении морских и воздушных атак во Вьетнаме. Военные оторвались от взлетной полосы, пока президент говорил. Стюардессы стояли на месте.

    «У меня было 19 героиновых наркоманов, которых я вывозила из Вьетнама, и они переживали абстинентный синдром в самолете, и на это было ужасно смотреть», — говорит Нэнси Халт Ганис, бывшая бортпроводница, восемь лет живущая в Сан-Франциско. и продюсировал недолговечный телесериал «Pan Am» для ABC.«Я был очень зол, потому что думал, что эти маленькие дети оказались в ситуации, когда они не могут справиться, и [употребление наркотиков] было их методом, и у нас нет средств с этим справиться. Я был зол на всю ситуацию, осознавая безумие войны ».

    Мрачный характер войны невозможно было не заметить даже женщинам, которые утверждали, что они неполитичны. Хелен Дэйви была в Дананге 1 апреля 1968 года, когда она услышала знаменитую речь президента Джонсона во Вьетнаме по громкоговорителям базы. Он объявил о прекращении военно-морских и воздушных атак во Вьетнаме, что является оливковой ветвью для северных вьетнамцев.Военные оторвались от взлетной полосы, пока президент говорил. Стюардессы стояли на месте.

    «С сыновьями Америки на полях далеко, с будущим Америки под угрозой прямо здесь, дома, с нашими надеждами и надеждами мира на мир каждый день, я не верю, что я должен посвящать час или день моего времени на любые личные пристрастные дела или на любые обязанности, кроме великих обязанностей этого офиса — президентства вашей страны. Соответственно, я не буду добиваться и не приму кандидатуру моей партии на следующий срок в качестве вашего президента.

    После этого «солдаты поднялись на борт в шоке, — говорит Дэйви.

    При резком разделении рабочих мест и заработной платы по гендерному признаку авиационная отрасль стала одним из первых рабочих мест, подвергшихся проверке в соответствии с Законом о гражданских правах 1964 года. В течение десяти лет суды отменит отраслевые ограничения по полу, возрасту, браку, расе и беременности. В 1968 году для бортпроводников был отменен обязательный возраст выхода на пенсию от 30 до 35 лет. В 1971 году запрет на вступление в брак в авиакомпаниях был признан незаконным, как и запрет на бортпроводников-мужчин.В 1974 году суд постановил, что мужчины и женщины, выполняющие одинаковую работу, должны получать равную оплату.

    Марджори Перри, как и все женщины, прилетевшие во Вьетнам, должна была сделать прививки от тропических болезней, таких как желтая лихорадка и холера, от врача компании. В 1969 году она сказала врачу, что плохо себя чувствует. Он диагностировал грипп и сделал ей прививки. Через несколько дней, когда она не выздоровела, Перри вернулась в клинику. Как она помнит, врач сказал ей: «Поздравляю. Вы беременны.Ты уволен.»

    В 1971 году Перри присоединился к иску, поданному в федеральный суд, обжалованию дискриминации на рабочем месте в отношении беременности и материнства. Суды США вскоре прояснили: если отцов маленьких детей не увольняют на месте, нет причин, по которым матерям также не должно быть позволено сохранить свою работу. Было возможно оспаривать и обеспечивать соблюдение Раздела VII Закона о гражданских правах в немалой степени, потому что коммерческие перевозчики получили так много федеральных денег от войны.

    Перри выиграла иск и вернулась в Pan Am в 1973 году работающей матерью.В 1978 году Конгресс принял Закон о дискриминации при беременности — поправку к Разделу VII, защищающую права работающих женщин на отпуск по беременности и родам и льготы. «Мы сменили авиакомпанию», — говорит Перри.

    Стюардессы сыграли важную роль в обороне страны. И хотя Pan Am больше не существует — компания закрылась в 1991 году — ее члены женского пола были очевидцами истории. Женщины, работавшие на воздушном транспорте во Вьетнаме, говорят, что в целом их не беспокоит то, что они не попали в отделение Америки во Вьетнаме или что страна едва ли осознала их место в войне.

    «Ребята узнали это», — говорит Энн Мун. «А это очень много значит».

    Сара Роуз — автор книг « Девочки дня Д: Шпионы, которые вооружили сопротивление, саботировали нацистов, и помогли выиграть Вторую мировую войну » и «За весь чай в Китае: как Англия» Украл самый любимый напиток в мире и изменил историю ».

    Редактирование фотографий Дадли М. Брукс. Дизайн Виктория Адамс Фогг .

    Рейсы во Вьетнам из Сиднея | Первый или Бизнес-класс

    Преимущества полета первым классом

    Если вы хотите лететь во Вьетнам из Сиднея, вам сначала нужно решить, какой из крупных городов этой страны Юго-Восточной Азии станет вашим пунктом назначения.Хошимин, столица Вьетнама, расположенная на юге, и город Ханой на севере — два самых популярных варианта для австралийских путешественников.

    Прямых рейсов первым классом из Сиднея ни в Хошимин, ни в Ханой нет. Однако Vietnam Airlines предлагает места бизнес-класса, а время в пути составляет 8 часов 15 минут до столицы и 9 часов 35 минут до Ханоя. Пассажиры бизнес-класса Вьетнамских авиалиний наслаждаются простором и комфортом плоских сидений на борту самолетов Boeing 787, используемых на обоих маршрутах.

    Аэропорты Вьетнама

    В настоящее время во Вьетнаме 11 гражданских аэропортов, способных принимать международные рейсы, и они разбросаны по всей стране.

    Хошимин обслуживается международным аэропортом Таншоннят (SGN), самым загруженным аэропортом Вьетнама. В 2016 году отсюда прибыло или улетело почти 33 миллиона пассажиров. Ввиду разросшейся городской застройки вокруг аэропорта потенциал расширения ограничен, и в ближайшем будущем он будет заменен новым аэропортом.

    Международный аэропорт Ной Бай (HAN) в Ханое — второй по величине аэропорт Вьетнама, расположенный в 35 км к северо-востоку от центра города. В 2016 году он обслужил около 21 миллиона пассажиров. В 2015 году в Noi Ban был проведен капитальный ремонт, в результате чего он получил награду Skytrax «Самый усовершенствованный аэропорт в мире» в 2016 году.

    Зачем покупать билеты с I Fly первым классом?

    При покупке билетов в I Fly первым классом вам гарантированы одни из самых низких цен на билеты первого и бизнес-класса, доступные в любом месте.Наша тесная связь с авиационной отраслью также дает нам доступ к рейсам, недоступным для других.

    Если вы устали от высоких цен на билеты, обратитесь к нам и узнайте секрет низких цен на билеты премиум-класса, которые уже есть у многих других.

    Как найти билеты на I Fly первым классом

    В I Fly First Class мы знаем, что вы лучше проведете время в отпуске, чем планируете его. Наша система продажи билетов избавляет от всей дополнительной работы и сводит ее к основам — просто сообщите нам, что вам нужно, и мы сделаем все остальное.

    Выберите способ связи:

    • Бесплатный номер (в США): 1-800-385-1359
    • Адрес электронной почты: [email protected]
    • Веб-сайт (онлайн-форма): iflyfirstclass.com

    Наша команда профессионалов в области путешествий всегда готова помочь. Если вы решите позвонить, вы можете немедленно поговорить с ними. С другой стороны, если вы предпочитаете, чтобы мы связались с вами и предложили лучшие предложения по билетам, вы можете использовать форму на веб-сайте или написать нам по электронной почте.

    Вьетнам — прекрасная страна контрастов, и ее стойкие люди счастливы, как и везде в мире. Какие две лучшие причины спланировать поездку во Вьетнам сегодня?

    Коронавирус — Вьетнам туристический совет

    Коронавирус, здоровье в поездках

    Ознакомьтесь с последней информацией о риске COVID-19 для Вьетнама на веб-сайте TravelHealthPro

    Дополнительную информацию о поездках за границу и сокращении распространения респираторных вирусов во время пандемии COVID-19 см. На веб-сайте TravelHealthPro.

    Внутренние рейсы

    Воздушное путешествие

    До дальнейшего уведомления все коммерческие внутренние рейсы в и из районов, находящихся под социальным дистанцированием, приостановлены. Перед поездкой уточняйте статус вашего рейса у своего поставщика услуг путешествий.

    Общественный транспорт между провинциями

    Большинство услуг общественного транспорта между провинциями было приостановлено, и те, которые все еще работают, скорее всего, будут сильно забронированы. Многие провинциальные границы закрыты. Транспортные услуги могут быть отменены или приостановлены в короткие сроки.Перед поездкой вам следует проконсультироваться со своим туристическим агентством и / или местными властями, включая условия для дальнейшего путешествия после высадки.

    Международные поездки

    Коммерческие рейсы во Вьетнам и из Вьетнама остаются очень ограниченными. Ряд веб-сайтов авиакомпаний позволяют онлайн-бронирование из Вьетнама. Тем не менее, внимательно проверьте заранее, действительно ли эти рейсы будут летными и являются ли они пассажирскими рейсами. Схема перелетов и транзита по-прежнему подвержена изменениям и отмене без предварительного уведомления.

    До дальнейшего уведомления все пассажиры, включая младенцев и детей, вылетающие из аэропорта Таншоннят (Хошимин), должны предъявить отрицательный тест на COVID при посадке на рейс.

    Вам следует уточнить у своего турагента или авиакомпании перед поездкой любые изменения в последнюю минуту и ​​/ или дополнительные требования к поездке.

    Путешествие в аэропорт Ной Бай в Ханое и в аэропорт Таншоннят в Хошимине разрешается при наличии посадочного талона или билета и паспорта.Для поездки в аэропорт Таншоннят (только) в часы комендантского часа (18:00 — 6:00) вам следует связаться с Генеральным консульством Великобритании по адресу [email protected] и получить письмо, разрешающее поездку в аэропорт. Будьте внимательны к объявлениям от местных властей /

    Если вы возвращаетесь в Великобританию, транзитная остановка в пути может потребовать от вас пройти карантин по прибытии. См. Руководство по въезду или возвращению в Великобританию

    Существуют некоторые ограничения на транзит через воздушную зону в аэропортах, которые вы можете пересечь во время поездки во Вьетнам и из Вьетнама, которые вы должны проверить заранее, чтобы убедиться, что вы сможете транзитом, особенно время транзита, визовые и транзитные визовые требования, а также возможность передачи вашего багажа. транзитная зона в транзитных пунктах.

    Въезд и границы

    См. Требования к въезду, чтобы узнать, что вам нужно делать по прибытии во Вьетнам.

    Возвращение в Великобританию

    Когда вы вернетесь, вы должны соблюдать правила въезда в Великобританию.

    Вы несете ответственность за организацию собственного теста на COVID-19 в соответствии с требованиями правительства Великобритании. Власти Вьетнама опубликовали информацию о средствах и процедурах тестирования (доступна только на вьетнамском языке). С испытательными центрами можно связаться напрямую.

    Будьте готовы к вашим планам по изменению

    Ни одно путешествие во время COVID-19 не является безопасным. Страны могут дополнительно ограничить поездки или ввести новые правила в короткие сроки, например, из-за нового варианта COVID-19. Проконсультируйтесь с вашей туристической компанией или авиакомпанией о любых изменениях в транспорте и / или правилах, которые могут задержать ваше путешествие домой.

    Если у вас положительный результат теста на COVID-19, возможно, вам придется оставаться на месте, пока тест не станет отрицательным. Возможно, вам также потребуется пройти туда лечение.

    Планируйте заранее и убедитесь, что вы:

    • может получить доступ к деньгам
    • поймите, что будет покрывать ваша страховка
    • может принять меры для продления вашего пребывания и отсутствовать дольше запланированного

    Общественные места и услуги

    Меры по борьбе с COVID-19 варьируются от провинции к провинции, и можно ожидать, что они будут увеличиваться и меняться в кратчайшие сроки.Вы должны быть внимательны к местным особенностям, проявлять осторожность и быть готовыми соблюдать требования местных властей. Вы также должны иметь при себе удостоверение личности / паспорт. Перед поездкой в ​​другую провинцию вы должны уточнить у своего поставщика услуг путешествия и / или места проживания, какие требования существуют, как в том месте, куда вы собираетесь, так и по возвращении. Ношение маски обязательно в общественных местах. Те, кто не носит маски, могут быть оштрафованы.

    Ханой

    С 28 сентября Ханой ослабил некоторые меры по предотвращению и контролю COVID-19.Проездные билеты больше не будут требоваться в Ханое, и будет разрешено работать более широкому кругу торговых центров, магазинов и услуг, включая еду на вынос и доставку. Разрешены упражнения и спорт на свежем воздухе, но количество групп не должно превышать 10. Правила социального дистанцирования остаются в силе, и вы должны строго их соблюдать. Правила включают, но не ограничиваются:

    • Держитесь на расстоянии 2 метра от других, наденьте маску и соблюдайте правила мытья рук
    • Офисы, в которых присутствует не более 50% персонала
    • запрет на собрания более 10 человек вне школ, офисов и больниц
    • приостановка движения общественного транспорта, в том числе такси и мотоциклетных такси

    Власти Ханоя развернули контрольно-пропускные пункты на основных воротах в Ханой, где чиновники будут проверять температуру и собирать медицинские декларации для тех, кто въезжает в Ханой.Все, кто прибывает в Ханой из Хошимина или районов со вспышками COVID-19, должны сдать отрицательный результат ПЦР на COVID-19 в течение 72 часов и отправиться в карантин на 14 дней.

    Хошимин

    С 1 октября ограничения в большинстве районов Хошимина будут ослаблены. Жители, которые были вакцинированы не менее чем за 14 дней до этого, вылечились от COVID-19 не менее 180 дней или моложе 18 лет, могут путешествовать по городу. Вы должны установить на свой телефон приложение VNEID, регистрирующее вашу поездку, и приложение Y Te HCM (запись статуса вакцинации).Вы также должны иметь при себе другие доказательства ваших прививок.

    С 1 октября разрешено открытие торговых центров, традиционных рынков, товаров повседневного спроса и электроники / бытовой техники, канцелярских принадлежностей, почты / телекоммуникаций, аптек и супермаркетов и возобновление предоставления услуг онлайн-покупок. Также разрешено открывать закрытые парикмахерские (на 50%), ремонтные мастерские, гаражи и ветеринары, а также рестораны и пункты питания и напитков (только для доставки и еды на вынос).

    Для многих магазинов, включая супермаркеты, могут быть ограничения на количество людей, которым разрешено входить одновременно.Для входа могут потребоваться QR-коды VNEID и / или декларации о состоянии здоровья, маски и проверки температуры. Разрешены спортивные и развлекательные мероприятия и прогулки на свежем воздухе (до 15 человек или 100, если они полностью вакцинированы или вылечились от COVID-19). Также разрешены мероприятия и встречи в помещении (до 10 человек или 70, если все полностью вакцинированы или вылечились от COVID-19). Разрешены мероприятия на открытом воздухе (не более 15 человек или 100, если все полностью вакцинированы или выздоровели от COVID-19). Музеи могут принимать до 10 посетителей одновременно.В религиозных учреждениях разрешено присутствие до 10 человек одновременно или 70 человек, если все они полностью вакцинированы или вылечились от COVID-19.

    Могут быть местные различия, поэтому вам следует поговорить со своим домовладельцем, местными властями прихода или группой жителей (tổ dân phố) для получения подробной информации о том, какие ограничения действуют в вашем районе. Следующие положения будут продолжать применяться:

    • Сохранять социальное дистанцирование, носить маску, мыть руки, не собираться более 20 человек за пределами школ и офисов и заполнять медицинские декларации
    • Резиденты должны всегда иметь при себе QR-код медицинской декларации
    • Если вы испытываете симптомы COVID-19, сообщите об этом в местную группу реагирования отделения или позвоните по номеру 115.

    Общественный транспорт, включая такси и мотоциклетные такси, по-прежнему не работает, за исключением поездок для оказания неотложной медицинской помощи и до аэропорта Таншоннят. Если у вас возникла чрезвычайная ситуация, вам следует связаться с Генеральным консульством Великобритании по телефону +84 (0) 28 3825 1380

    .

    COVID-19 будет проведено тестирование на некоторых участках. Телефон доверия работает по номеру 1022 (затем нажмите опцию 2), хотя вызывающим абонентам может потребоваться проявить терпение из-за спроса. Мы обновим эту информацию, добавив в нее более подробную информацию о новых ограничениях, когда они станут нам доступны.Все те, кто возвращается из Хошимина в другие провинции Вьетнама, будут помещены в карантин в государственные карантинные учреждения на 14 дней, пройдут 3 тестирования и должны будут следить за своим здоровьем в течение 14 дней после этого. Другие провинции также могут применять карантин, меры социального дистанцирования и комендантский час в короткие сроки и в зависимости от того, откуда вы путешествуете. Перед поездкой вам следует проверить текущие меры, принятые в пункте назначения.

    Дананг

    С 30 сентября в Дананге вновь открылись традиционные рынки (не ночные рынки), общественные пляжи (купание разрешено с 4:30 до 6:30 утра, собрания не разрешены), некоторые парикмахерские (до 3 человек) и религиозные объекты.Жители могут заниматься спортом на открытом воздухе, а собрания и учебные курсы разрешены, хотя их количество ограничено до 20 человек в комнате или 100, если все были вакцинированы или выздоровели от F0. Общественный транспорт будет работать на 50%.

    Применяются следующие положения:

    • Поддерживать 5K, не собираться более 20 человек вне школ и офисов;
    • Резиденты должны всегда иметь при себе QR-код медицинской декларации

    Вам следует поговорить со своим домовладельцем или местными властями прихода для получения подробной информации о местных мерах изоляции, так как они могут отличаться в зависимости от вашего отделения.

    Вы также можете получить дополнительную консультацию и помощь по горячей линии Центра для посетителей Дананга по телефону 023 6355 0111, а также по следующим специальным англоязычным горячим линиям и контактным пунктам по электронной почте:

    Другие провинции и города могут вводить или ослаблять аналогичный комендантский час и меры социального дистанцирования в короткие сроки, поэтому вам следует следить за обновлениями правил в местных СМИ.

    Периоды изоляции могут быть продлены, ограничения могут быть ужесточены или ослаблены, а другие провинции и города могут вводить или ослаблять аналогичные комендантский час и меры социального дистанцирования в короткие сроки, поэтому вам следует следить за обновлениями местных правил.

    В случае сомнений обратитесь в местные органы власти, чтобы убедиться, что вы соблюдаете правила, и чтобы избежать штрафов.

    Мы будем делиться любыми официальными обновлениями от центральных и местных органов власти на наших страницах туристических советов и в социальных сетях.

    Здравоохранение во Вьетнаме

    Если вы считаете, что у вас симптомы COVID-19, вам следует немедленно обратиться к местному врачу или в больницу.

    Для получения контактных данных англоговорящих врачей посетите наши списки поставщиков медицинских услуг для Ханоя и северных провинций Вьетнама или Хошимина и южных провинций Вьетнама.

    Ваше эмоциональное и психическое благополучие очень важно. Прочтите руководство о том, как заботиться о своем психическом благополучии и психическом здоровье

    View Health для получения дополнительной информации о здравоохранении во Вьетнаме

    См. Также руководство по здравоохранению, если вы ждете возвращения в Великобританию.

    вакцины против COVID-19, если вы живете во Вьетнаме

    Мы обновим эту страницу, когда правительство Вьетнама объявит новую информацию о национальной программе вакцинации. Вы можете подписаться на получение уведомлений по электронной почте при обновлении этой страницы.

    Вьетнамская программа вакцинации началась в марте 2021 года. В настоящее время правительством Вьетнама одобрены для использования во Вьетнаме вакцины AstraZeneca, Pfizer-BioNTech, Moderna, Janssen (Johnson & Johnson), Sinopharm, Sputnik V, Hayat-Vax и Abdala.

    В зависимости от наличия вакцины Вьетнам одобрил комбинацию вакцин: Moderna и Pfizer и Astra Zeneca и Pfizer.

    Власти Вьетнама подтвердили, что иностранным резидентам будут предлагаться вакцины в рамках программы вакцинации в соответствии с приоритетными группами Вьетнама, если они решат присоединиться к программе.Вам также следует проверить, есть ли у вашего работодателя своя собственная программа вакцинации, и проверить наши социальные сети, чтобы узнать о доступности вакцинации.

    Если вам больше 18 лет, вы можете зарегистрироваться для вакцинации во Вьетнаме (веб-сайт на английском и вьетнамском языках) на Вьетнамском национальном портале регистрации вакцин или загрузить приложение электронного здравоохранения (только на вьетнамском языке), после чего вы получите инструкции о том, как сделать это. записаться на вакцинацию. Кроме того, вы можете зарегистрироваться в автономном режиме через местную группу проживания (Tổ dân phố), которая будет участвовать в организации местных вакцинаций.Пожалуйста, поговорите со своим домовладельцем, местными властями прихода или местной группой проживания для получения подробной информации, так как они могут отличаться в зависимости от вашего прихода.

    Если вам больше 65 лет или у вас есть сопутствующие заболевания, вам может потребоваться вакцинация в больнице, а не вне больницы.

    Если вы являетесь гражданином Великобритании в возрасте 18+, проживающим во Вьетнаме, и хотите, чтобы мы передали ваши данные властям Вьетнама, осуществляющим программу вакцинации, загрузите и заполните этот текстовый документ.

    Верните заполненный документ с приложением на [email protected]

    Узнайте больше, в том числе о вакцинах, которые разрешены в Великобритании или одобрены Всемирной организацией здравоохранения, на веб-сайте правительства Великобритании Вакцины против COVID-19, если вы живете за границей.

    Если вы являетесь гражданином Великобритании и живете во Вьетнаме, вам следует обратиться за медицинской помощью к местному поставщику медицинских услуг. Для получения информации о соответствии критериям вакцинации при въезде в Великобританию см. Информацию на сайте GOV.Великобритания о правилах тестирования и карантина.

    Финансы

    Информацию о финансовой поддержке, которую вы можете получить за границей, см. В нашем руководстве по финансовой помощи.

    Дополнительная информация

    Если вам нужна срочная консульская помощь, обратитесь в ближайшее посольство, комиссию или консульство Великобритании. Все телефонные номера доступны 24/7.

    Как добраться во Вьетнам | Вьетнам Туризм

    Прямой рейс, неспешный круиз или маршрутный автобус? Как бы вы ни предпочитали путешествовать, вы обнаружите, что легко добраться до Вьетнама через постоянно растущую сеть транспортных услуг страны.Вьетнам приветствует путешественников в восьми международных аэропортах, многочисленных наземных переходах и морских портах. Ниже приведен краткий обзор транспорта во Вьетнам.


    Добраться до Вьетнама самолетом

    Во Вьетнаме 22 аэропорта: 11 внутренних и 11 международных. Три основных шлюза: Международный аэропорт Ной Бай в Ханое (HAN), Международный аэропорт Таншоннят в Хошимине (SGN) и Международный аэропорт Дананга в Дананге (DAD).

    Таншоннят и аэропорт Дананга имеют внутренние терминалы в нескольких минутах ходьбы от международного терминала. Внутренний терминал Ханоя находится в нескольких минутах езды от международного терминала.

    Большинство азиатских стран имеют прямые рейсы в и из Хошимина или Ханоя. Путешественники также могут прилететь прямо в Дананг из любого места в регионе. Бюджетные авиакомпании, такие как AirAsia, Tiger Airways и Cebu Pacific, становятся все более популярными альтернативами для тех, кто летит во Вьетнам и из Вьетнама в другие направления Юго-Восточной Азии.


    Как добраться до Вьетнама на автобусе или поезде

    Новые маршруты и услуги облегчают ежедневное путешествие во Вьетнам из соседних стран Китая, Лаоса и Камбоджи. Путешественники, въезжающие во Вьетнам таким путем, должны заранее убедиться, что у них есть свои визы , поскольку на сухопутных пунктах пересечения Вьетнама визы по прибытии не выдаются.

    Китай

    Есть прямые поезда между Ханоем (единственный пункт отправления поездов для Китая во Вьетнаме) и Пекином через границу Донг Данг с остановками в Наньнине и Гуйлине.Из Ханоя поезд отправляется каждый вторник и пятницу в 18:30, общее время в пути — 42 часа. Вы можете забронировать билеты из Ханоя заранее через авторитетные онлайн-сервисы, такие как Bao Lau или SinhTourist.

    Лаос

    В Лаосе есть местные автобусные компании, рекламирующие дешевые билеты во Вьетнам, но мы рекомендуем использовать международные автобусы, курсирующие из Саваннакхета или Вьентьяна в Ханой, Хюэ, Винь или Дананг. Эти прямые маршруты помогут вам избежать трудностей, которые иногда возникают с местными автобусными агентами.Также можно сесть на автобус из Луангпхабанга в Ханой, но поездка может длиться до 24 часов, в основном по неровным дорогам.

    Камбоджа

    Несколько общественных автобусов и экспрессов курсируют ежедневно между Пномпенем и Хошимином через границу Мок Бай. Современные автобусы, оснащенные кондиционерами, сделают поездку более приятной, поэтому постарайтесь найти тот, который выглядит ухоженным или весенним, для одного из современных экспрессов, таких как Sapaco Tourist или Mekong Express.Поездка обычно длится шесть часов. Убедитесь, что у вас есть виз для Вьетнама , прежде чем вы достигнете границы.


    Добраться до Вьетнама на лодке

    Для тех, кто ищет увлекательный маршрут, прогулка на лодке по дельте Меконга станет приятным и живописным входом в Южный Вьетнам. Туристические агентства в Пномпене и Вьетнаме могут организовать морские прогулки из Камбоджи в страну. По пути вы можете пройти через один из двух перекрестков — Винь Сюонг или Тинь Бьен.Поездки обычно заканчиваются в Кантхо, примерно в 170 км от Хошимина.


    Дешевые авиабилеты первого и бизнес-класса во Вьетнам

    Рейсы бизнес-класса во Вьетнам

    Забронируйте дешевые авиабилеты бизнес-класса во Вьетнам с Fly World Class и совершите роскошное путешествие в страну Южной Азии с великолепными пейзажами и очаровательной историей. В стране есть окаменелости человека прямоходящего, относящиеся к эпохе палеолита, и это страна чудес богато украшенных дворцов и древних городов.Искатели приключений и любители природы найдут для себя множество развлечений: массивные пещеры, безмятежные пляжи и сельская местность, манящая байкеров и туристов. Одна из самых впечатляющих достопримечательностей — это карстовый морской пейзаж залива Халонг. Рекомендуется ночевка, чтобы полностью изучить залив с его потрясающими пейзажами и мамонтовыми пещерами со странными сталактитами и сталагмитами. Во Вьетнаме также есть оживленная современная жизнь, очаровательная страна, которую посетители часто находят серьезно недооцененной.

    Рейсы во Вьетнам через аэропорт Хошимина (SGN)

    Многие туристы, путешествующие первым классом во Вьетнам, приземляются в аэропорту Хошимина (SGN), откуда можно легко добраться до одного из самых популярных мест страны. Хошимин — лучшее место, чтобы окунуться в городскую жизнь с невероятным транспортным потоком, забитым автомобилями и мотоциклами и лучшими магазинами во Вьетнаме. Музей HCMC — излюбленная достопримечательность, в нем есть прекрасная коллекция, которая дает полную картину истории города.Построенный в конце 19, -го и века, величественный собор Нотр-Дам пользуется огромной популярностью у туристов. Чтобы увидеть прекрасные образцы уцелевшей французской колониальной архитектуры в городе, многие посещают район Да Као. В том же районе находится знаменитая пагода Нефритового императора, в которой есть потрясающее сочетание даосских и буддийских религиозных образов. Есть также много археологических памятников, которые стоит посетить.

    Путешественники во Вьетнам через аэропорт Хошимина (SGN) часто посещают знаковое место, где 30 апреля 1975 года остановились танки Северного Вьетнама, что официально положило конец войне.Место находится во Дворце воссоединения, бывшем Дворце Независимости, где проживает президент Южного Вьетнама. В соседнем Музее пережитков войны жестокое изображение войны во Вьетнаме исследует многие зверства войны и особенно предвзято относится к США.

    Рейсы во Вьетнам через аэропорт Хюэ Фубай (HUI)

    Путешественники во Вьетнам часто прибывают в аэропорт Хюэ Фубай (HUI). Здесь выставлено множество реликвий времен правления 19 -х годов -го века императоров Нгуена.Императорский корпус, расположенный вдоль живописной Парфюмерной реки, представляет собой огромную достопримечательность с раскидистыми стенами. Любимые места в стенах включают Залы Мандаринов с хорошо сохранившимися фресками на потолках; Thai Hoa Palace с прекрасным интерьером; резиденция Дьен Тхо, резиденция королевы-матерей; и ворота Нго Мон. Круиз на лодке — отличная достопримечательность, наряду с пагодой Тхиен Му, возвышающейся структурой.

    Класс Fly World

    Забронируйте авиабилеты первого класса во Вьетнам у наших экспертов по путешествиям в Fly World Class, чтобы ваше путешествие было хорошо продуманным.Вы можете рассчитывать на роскошный комфорт независимо от того, прибываете ли вы в аэропорт Хошимина (SGN), аэропорт Хюэ Фубай (HUI) или любой другой аэропорт Вьетнама.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *