Легкий велосипед: Самые легкие велосипеды

Содержание

Легкий велосипед или легкий велосипедист: вечный холивар

На форумах народ годами спорит, что эффективнее: купить легкий велосипед или немного похудеть самому. Обычно такие темы  возникают из обсуждений особо рьяных весоборцев, сражающихся за каждый грамм на своем байке. Для начала давайте вообще разберем, почему легкий велосипед катит лучше, чем тяжелый.

Колеса — это маховики, которые раскручиваются силой мышц ездока. В идеальных условиях, казалось бы, тяжелые колеса были бы предпочтительнее — раскрутив их, движению помогала бы инерция.

Но в реальной жизни езда на байке динамична — дорога идет то на спуск, то на подъем, постоянно изменяются условия, нужно притормаживать и разгоняться. Из-за этого вес системы «велосипед-велосипедист» оказывает большое влияние на затраты энергии при движении.

Облегчать или худеть

В моменты обострения споров весоборцев о том, сколько грамм можно сэкономить при помощи титановых болтиков и карбоновых флягодержателей, в тему обязательно десантируется толстый тролль и спросит, почему бы не начать облегчение с себя и не скинуть десяток килограмм с тушки счастливого владельца супероблегченного карбонового байка.

Сколько выдающихся аргументов в защиту позиции легкого велосипеда я слышал… Например:

  • Вес катальца почти не влияет на катимость в системе «велосипед-велосипедист».
  • Скинутый килограмм с велосипеда равен десяти килограмм на теле ездока.
  • Тяжелый каталец едет лучше, потому что мышц больше, на ровняке вес мало влияет, а вниз с горки быстрее.
  • На больших дистанциях лишние граммы велосипеда «повиснут» на ногах гирями.
  • Весь груз (инструменты, вода) должен быть не на велосипеде, а на катальце.

Аргументы, согласитесь, более чем спорные. Значение веса велосипеда сильно преувеличено любителями облегчения, ведь по факту, влияние имеет место в основном на подъемах. Но и тут не всё так просто.

Система «велосипед-велосипедист»

Так что, разве вес не влияет на катимость велосипеда? Разумеется, влияет, чем он легче, тем меньше приходится затрачивать энергии, но! Рассматривать вопрос снижения веса велосипеда можно только в комплексе с ездоком.

Масса системы «велосипед-велосипедист», в свою очередь, делится на две части: масса маховиков (колес) и статическая масса. Несмотря на то, что мы не сидим спокойно в седле, а постоянно крутим педали и привстаем, в данной системе мы тоже входим в статическую массу.  Одежда, багаж, инструменты, вода — и это статическая масса.

С точки зрения физики нет разницы между массой ездока и безколесной массой велосипеда (говорим только о затратах энергии, не о управляемости). Нет никакой разницы, с чего вы срезали килограмм веса — с рамы байка или собственной талии: килограмм это килограмм.

В этом свете облегчение велосипеда начинает смотреться по меньшей мере несерьезно: представьте, что путем немалых финансовых затрат вам удалось снизить вес байка с 10 до 9 кг. Ого, целых 10 процентов! А теперь включается безжалостная физика и говорит, что вес вашей общей системы 91 кг + 9 кг = 100 кг.

Потратив кучу денег на облегченные компоненты, вам удалось снизить вес на 1%, но никак не на 10! Если бы вы просто оставили дома телефон и флягу с водой, то эффект от облегчения был бы аналогичный, бесплатно! 🙂 Вы понимаете, насколько глупо фанатично заботиться о   снижении веса велосипеда, пока вес вашего тела не идеален с точки зрения соотношения мыщцы/жир?

Облегчать в первую очередь колеса

Я не просто так заметил ранее про «безколесную» массу велосипеда. Колеса — маховики, и вот уж где вес имеет значение, так это здесь. Причем, влияние веса на катимость растет с удаленностью компонента от оси вращения, поэтому, меньшую роль играет вес втулки, а самую большую — резины и ободов. Чем более динамична ваша езда, тем важнее иметь легкие колеса.

По опыту могу сказать, что хорошие легкие колеса в сочетании с легкими покрышками дают ощутимую прибавку катимости, на подъемах и разгонах это ощущается даже на коротких дистанциях.

Но даже признавая важность облегчения велосипедных колес, прошу смотреть на вопрос с позиции здравого смысла: надо понимать, что эффект проявляется в динамике, там, где есть скорость, много разгонов и подъемов.

На ситибайках тяжеленные колеса, но почему-то эти велосипеды всё равно едут нормально. Причина в том, что катаются на них медленно, спокойно и размеренно, в основном по равнинному ландшафту. Если вы не спортсмен, не гоняете по синглтрекам и не участвуете в соревнованиях, то на мой взгляд, облегчение колес (весьма недешевое занятие) не окажет на вашу езду ошеломляющего влияния.

Похудеть — это не просто сбросить вес

Я агитирую за похудение собственной тушки, а не за облегчение велосипеда, но ситуации бывают разные. Например, владелец байка и так уже сухой, ему худеть некуда (в реальности, такие варианты очень редки). В этом случае, конечно, имеет смысл идти дальше, и «срезать» лишний вес с велосипеда и экипировки.

Наверно, именно на этом этапе каждый грамм начинает иметь значение — вес есть вес, и чем он меньше, тем меньше затрачивается энергии на передвижение, в горки закатывается быстрее, а длинные дистанции проходятся легче.

Но рассмотрите еще такой аспект, как соотношение веса, жира и мышц. Вполне возможно, что тупо скинув вес, вы пустили в расход немалую часть мышц, которые имеют свойство уменьшаться в объеме при длительных кардио нагрузках. В результате, ваша мощность в целом падает, положительный эффект проявляется только на затяжных подъемах, но в рывках по ровняку и дальнобойных марафонах вы ощущаете, как быстро начал заканчиваться «бензин».

Решение: сбалансированная диета с упором на белковую составляющую и гоу в спортзал, приседать со штангой. Лучше всего такая терапия катит перед началом сезона. Было дело, как-то однажды я зимой скинул почти 20 кг, и всю раннюю весну провел за силовыми упражнениями. С началом раскатки не мог себя узнать: ноги сами крутили в подъемы, в которые ранее заползал с трудом на самой низкой передаче.

В облегченном теле — здоровый дух

Минус десять килограммов с тушки — это не то же самое, что и десять килограммов, снятые с багажника. Как минимум, это меньший пульс, меньшее давление, выше тестостерон и лучше общее самочувствие. Здесь нельзя мерить чистой физикой: меньший вес системы «велосипед-велосипедист», конечно, зачтется на подъемах, но гораздо больший эффект вы получите в физическом плане.

Эффект плацебо — легкий велосипед лучше катит

Глупо спорить с тем, что кататься на хорошем легком велосипеде всегда приятно. Весь процесс взаимодействия с таким байком вызывает положительные эмоции — он быстр на подъемах и разгоняется силой мысли. Проблема только в том, насколько дорого это вам обходится и стоят ли вложенные средства полученного результата.

Облегчение велосипеда — это игра для взрослых дядь, которые тратят свои зарплаты на покупку дорогих и часто ненадежных компонентов, чтобы… Чтобы что? Чтобы поиграться, осознавая это? Нет проблем, тогда речь просто о потраченных на игру деньгах.

Но если это фанатическая вера с попытками убедить окружающих в том, что велосипед обязательно должен быть легким, даже путем снижения его надежности, то это явно не то, что я могу порекомендовать своим читателям.

Зачем вообще снижать вес велосипеда

Кто-то может сказать, а зачем снижать энергозатраты путем уменьшения веса, ведь если мы рассматриваем велосипед в качестве спортивного снаряда и инструмента для похудения, то может быть, наоборот, лучше байк потяжелее, для усиления тренировочного эффекта? Даешь тяжелый велосипед!

Так то оно так, но есть такая штука, как ощущения от езды и легкость хода. Это самое пресловутое «катит-не катит». Когда велосипед летит, то и душа поёт. Не надо думать, что ходкий байк хуже для тренировок и похудения. Да, он превращает мускульную энергию в движение более эффективно, но уровень расхода энергии регулируете вы, а не велосипед. Легко идет — дай ему жара!

Итак, мои рекомендации перед новым сезоном в последовательности:

  1. Перестать есть сладкое и мучное — результат будет за два месяца до 5 килограмм
  2. Разработать диету с долей белка 30% от рациона
  3. Ходить в качалку два раза в неделю и приседать со штангой (желательно, под наблюдением)
  4. Начать раскатываться чем раньше, тем лучше. Катать объемы на пульсе 110-140.
  5. Если возможно, поставить более легкую резину
  6. При наличие свободных средств купить более легкий вилсет

И тогда к маю вы сильно удивите своих сокатальцев, которые только начнут выползать в хорошую погоду. 🙂

Выскажите мнение в комментариях, что по вашему важнее — легкий велосипед или снижение собственного веса? Если среди читателей есть приверженцы облегчения байков, то расскажите, зачем на самом деле вы этим занимаетесь? Чего добились, к чему стремитесь.

Кстати, согласно исследованиям, на шоссе при скоростях 25 км/ч и выше, аэродинамика оказывает влияние на расход энергии гораздо больше, чем вес велосипеда. Но это тема для другой заметки, подпишитесь, чтобы не пропустить.

Прошу репостнуть полезную статью в социальных сетях и подписаться на обновления сайта (без спама, только извещения о новых статьях). 

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Самый легкий велосипед в мире, вес

В мире существует много различных моделей транспорта данного типа, но самыми дорогими из них являются те, у которых меньше всего вес. Чем легче велосипед, тем выше цена на него.

Обусловлено это тем, что легкая конструкция выполняется из очень дорогих, качественных и прочных материалов, которые могут похвастаться не только своей легкостью, но и способностью выдерживать большие нагрузки.

Легчайшие модели

Одной из самых легких моделей, можно даже сказать, что это модель-рекордсмен, является велосипед под названием SpinLight. Уникален этот транспорт тем, что его вес составляет 2 килограмма и 700 граммов. Это самый легкий в мире велосипед и его стоимость составляет более 45 тысяч долларов. Такая модель имеет 20 скоростей и может разгоняться до максимальной скорости буквально за считанные секунды, что делает ее привлекательной абсолютно для всех спортсменов, увлекающихся быстрой ездой на данном виде транспорта. Он не складной, но очень компактный. В мире многие пытались сделать прототипы этому велосипеду, но ни у кого так и не получилось изобрести байк легче, чем этот. Такой расклад придает еще большей уникальности этому устройству и делает его еще более популярным среди людей, не мыслящих свою жизнь без железных двухколесных товарищей. Устройство полностью изготовлено из карбона, этот материал является самым лучшим из всех легких материалов, используемых для изготовления велосипедов.

Рама является прочной и выдерживает невероятно большие нагрузки. Также, велосипед имеет 10 звездочек, что позволяет ему набирать наивысшую скорость за очень короткое время. Что касается дизайна, то выполнен он в утонченном стиле, черный цвет с узорчатым покрытием дает ему возможность не пачкаться в непогоду и сохранять свою внешнюю привлекательность в течение долгого времени. Удобный руль и сидение позволяют пользователю чувствовать себя комфортно и непринужденно во время езды.

Помимо дорогих устройств, существую, также и конструкции, относящиеся к более экономному варианту. Как правило, это складные велосипеды. Они, также, имеют не очень большой вес, но и, плюсом ко всему, могут быть удобными для перевозок и транспортировок. Скорость у них, конечно, чуть меньше, чем у самого легкого велосипеда, но, все же, такие экземпляры, также, достойны того, чтобы обратить на них внимание и даже приобрести, если есть в этом необходимость. Имея такую уникальную функцию, они занимают почетное место на мировом рынке и пользуются большим спросом среди людей, любящих покататься на велосипедах, а также заниматься данным видом спорта на уровне любителя или даже профессионала.

Также, они хорошо подходят для тех, у кого есть дополнительное автотранспортное средство, в которое можно будет спокойно поместить велосипед и отправиться в более далекое путешествие.

Исходя из вышесказанного, можно заметить, что у этого устройства есть невероятное количество преимуществ, и практически нет недостатков. Самым большим недостатком его является, собственно, стоимость, потому что за такие деньги не всякий, даже очень любящий велосипеды человек, может позволить себе транспортное средство. Но, если посмотреть с другой стороны, то нельзя не заметить, что технические характеристики вполне оправдывают такую стоимость, потому что один раз потратив большую сумму денег на хорошую вещь, можно дальше уже не беспокоиться о том, что она может сломаться или прийти в негодность. Такой велосипед будет надежным другом на протяжении долгих лет, а также он будет приносить много удовольствия при езде.

Самый лёгкий детский велосипед — это JETCAT !

    Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Silver (серебро) самый лёгкий детский велосипед 16 д. .

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Silver / Black (серебро-чёрный)     Велосипед  ..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Diamond / Black (чёрный бриллиант)     Велосипе..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Navy Blue (синий)     Велосипед  Jetcat Race Pr..

    Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Royal Red (красный)     Велосипед  Jetcat Race. .

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Pink Pearl (розовый)     Велосипед  Jetcat Rac..

 ВНИМАНИЕ !!! На данный момент новая модель — Race Pro Plus — ЕЩЁ НЕ ОТСНЯТА В ФОТОСТУДИИ !!!Поэтому..

ВНИМАНИЕ !!! На данный момент новая модель — Race Pro Plus — ЕЩЁ НЕ ОТСНЯТА В ФОТОСТУДИИ !!! Поэт..

ВНИМАНИЕ !!! На данный момент новая модель — Race Pro Plus — ЕЩЁ НЕ ОТСНЯТА В ФОТОСТУДИИ !!!Поэтому .

.

ВНИМАНИЕ !!! На данный момент новая модель — Race Pro Plus — ЕЩЁ НЕ ОТСНЯТА В ФОТОСТУДИИ !!!Поэтому ..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 20 — Silver (серебро) самый лёгкий детский велосипед 20 дю..

Велосипед — JETCAT — Race Pro 16 — Silver / Black самый лёгкий велосипед 20″   Велосипе..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 20 — Diamond / Black (чёрный бриллиант)    Велосипед  . .

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 20 — Navy Blue (синий)   Велосипед  Jetcat Race Pro 20..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 20 — Royal Red (красный)   Велосипед  Jetcat Race Pro 20″ н..

  Велосипед — JETCAT — Race Pro 20 — Pink Pearl (розовый)   Велосипед  Jetcat Race Pro 20″ ..

    Педали для детского Велосипеда —   JETCAT — PRO ONE 80  цвет — чёрный         . .

    Защита на вынос руля Велосипеда —   JETCAT — Guard Plus 40  цвет — чёрный       ..

Показано с 1 по 18 из 18 (всего 1 страниц)


Сколько весит самый легкий велосипед. Самые легкие модели велосипедов

Изобретение велосипедов не остановилось после того, как были придуманы два колеса и педали между ними. Технологии продвигаются, сегодня легкий шоссейный велосипед становится важной составляющей для победы в соревнованиях местного и глобального масштаба.

Но ценность спортивного снаряжения определяется не только весом, но и доступностью, техническими новинками, удобством. ТОП-7 лучших моделей был составлен по соотношению этих параметров.

Merida Scultura 9000 LTD


Вес карбоновой рамы Merida Scultura в 680 грамм был получен благодаря использованию натуральных волокон льна, которые повышают прочность и упругость конструкции. Много внимания уделено и комплектующим. Были собранные легчайшие композитные элементы от SRAM и Shimano, которые тоже выпускаются серийно. Конечно, карбоновые звезды в системе не прослужат столь же долго, как и стальные. Но они позволяют экономить каждый грамм, что так важно на соревнованиях.

При полном весе в 4,55 кг эта модель стала победителем в категории «самый легкий шоссейный велосипед, выпускаемый серийно». Хотя цена $15 000 доступна не всем, но его можно купить без индивидуального заказа. Особого внимания заслуживает аэродинамика и необычное расположение отдельных элементов. Чтобы сократить сопротивление воздушному потоку, задний тормоз Shimano Dura-ace расположен сразу за кареточным узлом.

Рекордсмен Spin Light


Чтобы создать велосипед весом всего в 2,7 кг, изобретатели из Fairwheel Bikes использовали композитные материалы практически во всех элементах. Сперва Spin Light весил всего 2,96 кг, но потом решено было несколько изменить конструкцию. Это позволило производителю дать гарантию на 25 000 км пробега, что является отличным результатом даже для серийных моделей.

Продукт интернационален, его изобретателем стал немец Гюнтер Май, а производство расположено в США. Цена в $45 000 кажется огромной, но на самом деле она намного ниже рекордных уровней. Здесь использованы:

  • колеса с титановыми спицами, общим весом 584 грамма;
  • карбоновая вилка весом 184 грамма от компании THM;
  • шатуны из композитных материалов;
  • титановая цепь;
  • педали упрощенной конструкции.

Хотя Spin Light самый легкий шоссейный велосипед в мире, но его аэродинамика и иные характеристики не рассчитаны на многодневные гонки. Он явный чемпион по изяществу, но не по скорости.

KGS Tier 3 custom bike


Компания KGS собирает байки под заказ, здесь нет серийного производства. И цена на модели начинается от $8000. Красавец Tier 3 custom bike обойдется покупателю в $30 000, при этом за год продается всего несколько таких экземпляров.

Шоссейный велосипед для модников продается с пожизненной гарантией, которую выдает американский мастер Кевин Сандерс. Вес около 7 килограммов не является рекордным, однако это позволяет модели входить в ТОП самых легких.Tier 3 нельзя назвать гоночный болидом, но он будет изумительно смотреться на улице благодаря черно-золотому дизайну и вставкам из натурального дерева.

BERU f1 Systems Factor 001


Детище британского концерна Beru f1 Systems модель Factor 001 внешне очень похожа на болид Формулы один. В этом нет ничего удивительного, поскольку концерн и специализируется на поставках комплектующих для этих гонок.

Но еще он производит велосипеды, каждая рама изготавливается по индивидуальным анатомическим особенностям велосипедиста из современных материалов и сплавов. При этом вес велосипеда в сборе не превышает 7 кг. Хотя цена на Factor 001 начинается от $30 000, покупатели находятся достаточно быстро. Эргономика, дизайн и надежность — вот три основных составляющих детища британской компании.

Specialized S-Works Allez


Споры о практичности карбона не утихают, и нет ничего удивительного в том, что мировые лидеры вновь используют алюминий в своих топовых моделях. Компания Cannondale использовала этот материал в S-Works Allez, и в результате получился сверхлегкий алюминиевый шоссейный велосипед. Его масса без педалей всего 6,6 кг, что соответствует лучшим показателям.

Минусом можно назвать только преимущество карбона по сглаживанию мелких дорожных неровностей. Зато применение металла дает возможность значительно повысить надежность. По сути, сейчас идет соревнование между низкокачественным карбоном и алюминием. И последний не стремится сдавать позиции. Гидроформинг и баттинг позволяют инженерам творить настоящие чудеса с рамой, добиваясь значительных успехов в борьбе с лишним весом. В S-Works Allez использованы:

  • полный обвес уровня Shimano Dura-Ace Di2;
  • каробоновые колеса Roval Rapide стоимостью $2200;
  • углеродный подседельный штырь.

Цена в $5999 с учетом применения обвеса высочайшего класса и других характеристик не кажется завышенной, композитные аналоги стоят в разы дороже. Сделанный из углеродного волокна Merida Scultura на 2,1 кг легче, однако, в 2,5 раза дороже.

Koga Kimera


Компания из Нидерландов занимается производством особенных велосипедов, к которым и относится Kimera. Эта Химера способна развивать скорость до 75 км/час, при весе менее 7 кг. И теперь маленький ребус. Зачем нужен велосипед, у которого:

  • нет тормоза;
  • одна прямая передача;
  • отсутствует трещетка, то есть на нем можно ехать и вперед, и назад;
  • большие колеса с дисками вместо спиц.

Такая узкая специализация предназначена для езды в закрытом помещении, то есть по треку. Байк не предназначен для торможения, он остановится только от того, что спортсмен перестанет крутить педали. Одна звезда помогает сделать быстрый рывок, а дисковые колеса стоят только потому, что на треке не бывает бокового ветра. Цена спортивного снаряда доходит до 5 000 долларов.

SCOTT Foil 2017


Еще одна серийная модель, достойная попадания в ТОП в качестве самого аэродинамичного велосипеда. Благодаря компьютерному проектированию ее сопротивление встречному потоку удалось значительно увеличить. Это дало выигрыш в 28 секунд на дистанции 40 километров.

Этот результат будет получен, если спортсмен сохранит постоянную скорость 45 км/ч. Вес рамы при этом снижен до рекордного уровня 610 гр. Хотя серийный топовый обвес от Shimano сплошной аэродинамический руль и прочее оборудование увеличило массу до 6,6 кг, для серийной модели это очень мало. Цена в $13 000 не является самой конкурентной, есть велосипеды под заказ, которые будут стоить не намного дороже. Но благодаря тому, что SCOTT сумел сделать надежный байк с выдающимися характеристиками, своего покупателя он найдет.

Сейчас перед велосипедистом стоит достаточно сложный выбор. Купить велосипед, который даст прирост с несколько секунд на дистанции в десятки километров, или же использовать более простое решение. Алюминиевые модели стоят разы дешевле, при этом их характеристики не сильно отличаются от лидерских.

Например, TITAN BIKE, созданный триатлетами для прохождения велоэтапов, обладает массой всего 10,55 кг. Разница в весе с топовым SCOTT Foil составляет всего 3,9 кг. Если установить на последний лежак и компьютер, которые имеются на TITAN BIKE в базовой комплектации, то она станет еще меньше.

Сегодня я бы хотел вам поведать о новом изобретение тайваньских гениев! Новый велосипед небезызвестной компании Merida! Имеющий название Merida Scultura9000LTD, который оказался самым легким шоссейным, серийным велосипедом.

Параметры

Сначала давайте обсудим насколько вес ценный параметр для велосипеда. Вес один из важнейших параметров, основываясь на которые стоит выбирать велосипед. Ни цвет, ни широкая известность кампании производителя переключателей скоростей и их количество, а вес важней фактор во время приобретения велосипеда. Ведь на тяжеленных, стальных велосипедах вы далеко не уедете или уедете, но крайне сильно устанете, и у вас больше не будет никакого желания заниматься велоспортом. Так что при покупке велосипеда обращайте внимание на его вес.

Так вот. На Церемонии компания Merida продемонстрировало свое новое детище, произошло данное событие в итальянском курортном городке Сан-Ремо. По мнению тайваньских инженеров, их велосипед самый легкий в классе шоссейных велосипедов.

До церемонии, как известно звание самого легкого шоссейного велосипеда занимал Trek Emonda Slr, который занимал это место в течение целого года и имел вес 700грамм.Но компания Merida сумела облегчить раму на 10 граммов! На данный момент вес рамы тайваньского велосипеда составляет ничтожные 680грамм!

Рама

Над рамой трудились все лучшие умы компании Merida и делали они это не зря! Ради снижения вес рамы инженеры совершили целый технологический скачок! Для того чтобы вес рамы был меньше, но комфорт при езде на велосипеде не был потерян, инженеры в карбоновую раму вплели волокна льна! Директор компании Merida заявил, что каждая такая рама требует 15 часов ручного труда. Именно ручного труд, ведь любая ошибка в сборке такого велосипеда может стоить жизни велосипедиста. Но с рамой не так все просто! Первое рама имеет ограничение по весу ездока, безопасная езда на таком чуде может осуществляться, только если вес велосипедиста не будет превышать 86 кг. Второе рама имеет ограничение по методам перевозки, так как раме очень просто нанести ущерб. И третье садиться на верхнюю трубу категорически запрещено, что очень часто делают велосипедисты на стоянках, так как ее толщина около 0,4 миллиметра.

Что же о тормозах, так они были помещены под каретку, для усовершенствования аэродинамики велосипеда. Такое решение позволило компании Merida полностью избавиться от тормозного мостика и еще больше облегчить велосипед. Подседельные стойки получили плоскую форму и были сделаны жесткими, что также добавило аэродинамики велосипеду.

Грамотное проведение кабелей и тросов понизило лобовое сопротивление велосипеда. Еще одна деталь была переделана и это трубки, исходящие из рулевой, они стали иметь усеченный профиль.

Все остальное

Насчет остального обвеса велосипеда так вот она: Колеса от немецкой компании Tune Skyline, вес которых составляет 880грамм и сделанные целиком карбона. Шатуны, вынос руля и сам руль сделаны другой немецкой компанией ax-lightness. Тормоза Shimano Dura Ace, система компании SRAM, SRAM еще не выпускает тормоза direct-mount.

В конце концов, полный вес велосипеда составляет-4,56 кг.

С каждым днем экстремально легких велосипедов на рынке появляется все больше и на их фоне 7килограммовые гоночные велосипеды выглядят прямо-таки тяжелыми.

Ну и самое интересное стоить этот красавец будет 16000$, что позволить себе сможет далеко не каждый велосипедист.

Становится любопытно, когда Международный союз велосипедистов повысит планку веса гоночного шоссейного велосипеда с 6,8кг. Создана данная планка затем, чтобы производители не заигрались с весом, а еще и заботились о безопасности велосипедиста. Ведь уже были происшествия и суды, когда велосипедисты, получали травмы из-за поломок рам или колес, ездя по совершенно ровному дорожному покрытию.

Итог! Компания Merida произвела колоссальный технологический скачок в сфере экстремально легких шоссейных велосипедах. Снизив вес рамы, улучшив аэродинамику! Мы желаем удачи компании Merida, пусть она радует нас своими необыкновенными велосипедами еще не один год.

Механикам Fairwheel Bikes удалось создать велосипед с рекордно низким весом – всего 2,7 кг.

Совершенству нет предела! В этом уверены парни из Fairwheel Bikes – небольшого веломагазина в Тусоне, штат Аризона. Именно здесь был создан самый легкий в мире велосипед. Базой для работы стал байк немецкого велоэнтузиаста Гюнтера Мея. Американцам удалось создать абсолютного рекордсмена в мире двухколесных. Рассказываем историю этого произведения велоискусства с рекордно низким весом в 2,7 кг.

Байк появился в 2008 году. Тогда он весил чуть больше трех килограмм. Гюнтер сбил вес велосипеда до 2,8 кг, прежде чем за дело взялись Fairwheel Bikes. Эти ребята пользуются авторитетом в байк-тусовке и просто имеют опыт постройки сверхлегких велосипедов. В их портфолио есть проект M2Racer Light Bike, который весит 3 кг 588 г.

Карбоновая рама этого проекта – от оригинального велосипеда Мея. Ее построил Марк Зиберт из компании Spin. Вес конструкции – всего 643,9 г. Также была сохранена оригинальная вилка. Ее созданием занималась немецкая компания THM, которая довела ее финальный вес до 185,9 г.

Руль, вынос, тормозные рычаги и тросы весят всего 264,6 г. Руль, созданный Schmolke, крепится на сверхлегком выносе NoRa. Тормозные рычаги были переделаны из манеток Campagnolo Ergo. На подседельном штыре от Schmolke закреплено седло Tune Speedneedle.

Парням из Fairwheel Bikes удалось значительно снизить вес колес. Изначально здесь стояли базовые колеса от компании Lew, которые позже заменили собственными изделиями. Комплект из ободов Ax Lightness, втулок Dash, титановых спиц Pillar и резины от Tufo добавил велосипеду всего 583 г.

Шатуны THM Clavicula, изначально установленные на байке, заменили на прототипную модель голландской фирмы Myth. Их вес – 281,4 г, что на 16,6 г легче оригинала. Титановую цепь заказали у YBN. Педали выполнены Aerolite – той же компанией, что изначально делала их для Гюнтера. При создании новой модели им удалось сбросить еще несколько граммов. А вот решить вопрос с переключателем не удалось. Сзади установлена система переключения передач SRAM Red, которая немного тяжелее базовой от Huret/BTP.


Для сравнения — самым легким серийным велосипедом является AX Lightness VIAL Evo Ultra весом 4,4 кг. Здесь используется рама весом в 600 г, карбоновые тормозные суппорты, подседельный штырь, шатуны и колеса от VIAL Evo Ultra. Стоит такой велосипед больше, чем весит – €15 000.


В мире существует много различных моделей транспорта данного типа, но самыми дорогими из них являются те, у которых меньше всего вес. Чем легче велосипед, тем выше цена на него.

Обусловлено это тем, что легкая конструкция выполняется из очень дорогих, качественных и прочных материалов, которые могут похвастаться не только своей легкостью, но и способностью выдерживать большие нагрузки.

Легчайшие модели

Одной из самых легких моделей, можно даже сказать, что это модель-рекордсмен, является велосипед под названием SpinLight. Уникален этот транспорт тем, что его вес составляет 2 килограмма и 700 граммов. Это самый легкий в мире велосипед и его стоимость составляет более 45 тысяч долларов. Такая модель имеет 20 скоростей и может разгоняться до максимальной скорости буквально за считанные секунды, что делает ее привлекательной абсолютно для всех спортсменов, увлекающихся быстрой ездой на данном виде транспорта. Он не складной, но очень компактный. В мире многие пытались сделать прототипы этому велосипеду, но ни у кого так и не получилось изобрести байк легче, чем этот. Такой расклад придает еще большей уникальности этому устройству и делает его еще более популярным среди людей, не мыслящих свою жизнь без железных двухколесных товарищей. Устройство полностью изготовлено из карбона, этот материал является самым лучшим из всех легких материалов, используемых для изготовления велосипедов. Рама является прочной и выдерживает невероятно большие нагрузки. Также, велосипед имеет 10 звездочек, что позволяет ему набирать наивысшую скорость за очень короткое время. Что касается дизайна, то выполнен он в утонченном стиле, черный цвет с узорчатым покрытием дает ему возможность не пачкаться в непогоду и сохранять свою внешнюю привлекательность в течение долгого времени. Удобный руль и сидение позволяют пользователю чувствовать себя комфортно и непринужденно во время езды.

Помимо дорогих устройств, существую, также и конструкции, относящиеся к более экономному варианту. Как правило, это складные велосипеды . Они, также, имеют не очень большой вес, но и, плюсом ко всему, могут быть удобными для перевозок и транспортировок. Скорость у них, конечно, чуть меньше, чем у самого легкого велосипеда, но, все же, такие экземпляры, также, достойны того, чтобы обратить на них внимание и даже приобрести, если есть в этом необходимость. Имея такую уникальную функцию, они занимают почетное место на мировом рынке и пользуются большим спросом среди людей, любящих покататься на велосипедах, а также заниматься данным видом спорта на уровне любителя или даже профессионала. Также, они хорошо подходят для тех, у кого есть дополнительное автотранспортное средство, в которое можно будет спокойно поместить велосипед и отправиться в более далекое путешествие.

Исходя из вышесказанного, можно заметить, что у этого устройства есть невероятное количество преимуществ, и практически нет недостатков. Самым большим недостатком его является, собственно, стоимость, потому что за такие деньги не всякий, даже очень любящий велосипеды человек, может позволить себе транспортное средство. Но, если посмотреть с другой стороны, то нельзя не заметить, что технические характеристики вполне оправдывают такую стоимость, потому что один раз потратив большую сумму денег на хорошую вещь, можно дальше уже не беспокоиться о том, что она может сломаться или прийти в негодность. Такой велосипед будет надежным другом на протяжении долгих лет, а также он будет приносить много удовольствия при езде.

Тайваньцы жжут! И дело даже не во всяких прыжках вверх, как например тут http://water-games.ru/category/blobs/ . Дело в весе! Их новый велосипед Merida Scultura 9000 LTD — это велосипед, который подвинул с пьедестала предыдущего обладателя титула «Самый легкий велосипед» — Trek Emonda SLR. Их новый велосипед Merida Scultura 9000 LTD самый легкий в мире. Или на этой улице. Или просто самый легкий серийник. Это если без эмоций.

В городе Сан-Ремо компания Merida цинично воспользовалась большим количеством велосипедного люда и представила свой новый велосипед Scultura 9000 LTD. По их словам это самый легкий серийный шоссейный велосипед.

Еще до вчера самым легким велосипедом был Trek Emonda SLR. Вес рамы – всего 690 грамм. Сейчас же Merida декларирует снижение веса, если сравнивать с конкурентом, на 10 грамм. Рама велосипеда Scultura 9000 LTD имеет 680 грамм это облегченный вариант популярной 750-граммовой рамы.

Рама Scultura 9000 LTD не создает впечатление что это «экономия ради снижения веса». Технологи компании Merida вплели в карбон рамы волокна льна — что снижает вибрации. А подседельные стойки стали плоские – для повышения жесткости. Задний тормоз размещен под кареткой, что круто и ставится на многие аэродинамические велосипеды. Это также позволило Merida избавиться от тормозного мостика – перемычке между задними перьями.

Трубы отходящие от рулевой также были переработаны и получили усеченный профиль, что улучшило аэродинамику велосипеда и сделало Merida Scultura 9000 LTD похожим на велосипед Reacto. Понятно что внутренняя прокладка тросов/кабелей и коническая рулевая также должны снизить лобовое сопротивление велосипеда.

Ну и вес полного велосипеда – 4,55 кг. Что более чем круто!

Что еще? Колеса. Карбоновые 870-граммовые Tune Skyliner. Шатуны, вынос, руль, седло и подседел от ax-lightness. Перекидная система SRAM Red, задний тормоз Shimano Dura Ace, передний – SRAM – это потому что SRAM пока еще не делает тормоза direct-mount для шоссейных велосипедов.

Купить велосипед Merida Scultura 9000 LTD можно будет в конце лета за символических $ 15 000 .

самые известные облегченные модели в мире, минимальный вес велосипедов с алюминиевой рамой

Велосипед уже довольно долгое время является необходимым средством для быстрого передвижения по городу. Он очень удобен, ведь позволяет не зависеть от общественного транспорта, не обращать внимания на городской трафик и не стоять в пробках. Благодаря всему этому вы точно знаете, что сможете доехать до нужной точки тогда, когда вам требуется. Но сам по себе велосипед – довольно громоздкая вещь.

В последнее время начали делать максимально облегченные так называемые легкие велосипеды. Попытаемся разобраться, что это такое, и какими они бывают.

От чего зависит вес?

Каждый, кто хоть раз пользовался велосипедом, знает, что он весит довольно много, что часто сводит на нет массу его преимуществ. И при выборе велосипеда данный параметр крайне важен. Ни цвет, ни известность бренда, ни количество скоростей не будут так важны, как вес. Ведь на тяжелых моделях, что сделаны из стали, не только далеко не уедешь, но и устанешь ехать. Поэтому при приобретении данного транспортного средства на массу следует обращать особое внимание.

Основным элементом является рама. Именно она будет основой всего, ведь несет весовую нагрузку для всей этой конструкции. Следует сказать, что производители данного типа транспорта часто используют разные материалы для создания данного элемента.

  • Алюминий – довольно легкий металл, который имеет неплохие показатели прочности. Используется для создания рам велосипедов среднего класса.
  • Углепластик или карбон – сверхлегкий материал, который относительно недавно начал применяться для производства велосипедов. Является собой плотно стоящие волокна углерода, что покрыты слоем смолы на основе полимеров. Использование этого материала позволило создавать велосипедные рамы весом 900 и менее граммов.
  • Сталь – наиболее тяжелый, но доступный металл. Очень популярен у отечественных производителей бюджетных моделей велосипедов. Наибольшим преимуществом материала является высочайшая прочность.
  • Титан – очень недешевый и довольно непростой в обработке металл. Его прочность выше, чем у стали, а вес ниже, из-за чего он используется только в дорогих моделях.

Любой из указанных материалов может применяться для создания велосипедной рамы. Но существуют некоторые стандарты, которые ограничивают массу ряда моделей, чтобы их можно было применять для определенных стилей езды при разных условиях.

Кроме того, вес велосипеда зависит от того, сколько весят колеса. А их масса будет зависеть от размера. Чем он больше, тем их масса будет выше. Хотя этот фактор можно назвать и дополнительным.

Виды легких велосипедов

Если говорить о назначении, то существуют 3 категории велосипедов, что относятся к легким:

  • шоссейные;
  • горные;
  • прочие.

Расскажем подробнее о каждой группе. Для шоссейных велосипедов рамы разрабатывают команды конструкторов специально для шоссейных гонок, и по этой причине их рамы крайне легкие. Шоссейник делается из легких материалов – карбона и титана. Результатом этого является масса – не более 6,8 килограмма. В магазинах можно найти модели весом до 8 килограммов, что относятся к этой группе. Часто можно встретить такие модели с алюминиевой рамой.

Горные модели обычно по массе существенно перевешивают остальные категории. Первопричина этого – более прочная рама, а также наличие амортизаторов, которых нет в моделях других категорий. Но тут тоже все делается для того, чтобы облегчить вес велосипеда: используются титановые сплавы, облегченные механизмы и так далее. Можно встретить модели весом около 8 килограммов, но чаще всего такой велосипед будет весить около 11 килограммов.

Если говорить о прочих моделях, то это, как правило, какие-то особые велосипеды. Те же специализированные BMX, фикс-гиры или трековые велосипеды. В них также важна масса, но тут все будет зависеть от производителя и того, на какие показатели он ориентируется. Поэтому каких-то четких ориентиров тут нет.

Обзор моделей

Теперь немного скажем о конкретных моделях велосипедов, которые, действительно, заслуживают внимания.

Если говорить о городских моделях, то начать хочется с модели под названием Forward Enigma 3.0 весом около 13 килограммов. Этот велосипед интересен тем, что является складным. Имеет раму, выполненную из алюминиевого сплава, с небольшими колесами диаметром в 20 дюймов. Амортизация тут отсутствует, но это не мешает модели показывать отличные результаты при езде. На нем комфортно ездить по городу даже долгое время благодаря наличию подпружиненного седла и покрышкам 20×1.95 30TPI. Модель имеет 3 скорости, а также дополнительные ободные тормоза, расположенные сзади.

Еще одна модель, что будет интересна всем, кому нужен хороший городской велосипед – Stels Pilot 410 20 Z011. Он, правда, чуть тяжелее упомянутой модели – около 14 килограммов. Причина в том, что рама тут выполнена из стали. Транспорт имеет хорошие характеристики, но самое важное – доступная цена. За небольшие деньги можно получить, действительно, маневренный и прочный велосипед с 20-дюймовыми колесами.

Третья модель, которая также заслуживает внимание – Shulz Goa Coaster. Это классный городской велосипед, который порадует своего владельца небольшой массой в 12 килограммов. Предназначается он для взрослых, которые должны иметь рост около двух метров. При росте 185 сантиметров ездить на нем будет не очень комфортно. Обод и рама сделаны из алюминиевого сплава, что отличается прочностью и легкостью. Диаметр колес здесь составляет 20 дюймов. Данная модель имеет складную конструкцию, механизм которой работает довольно легко. Пользователи отмечают хорошую разгоняемость велосипеда, а также отличную комплектацию.

Теперь немного скажем о хороших горных велосипедах. Первой моделью, о которой следует сказать, является Stels Navigator 460 MD 24 V021. Он является подростковым и предназначен для детей от 9 до 15 лет. То, что он довольно легкий – не единственная сильная сторона этой модели. Его вес – около 14 килограммов. Ребенку будет просто его переносить, а сама конструкция является надежной и крепкой. Колеса здесь крупные – 24 дюйма. Легкость здесь достигается за счет того, что 11-дюймовая рама и обод выполнены из алюминиевого сплава. Модель имеет качественную амортизационную вилку, что дает возможность комфортно ездить по горным дорогам. Среди достоинств модели следует назвать и приятный дизайн.

Вторая модель, о которой хочется сказать – Stels Miss 6100 D 26 V010. Данный горный велосипед считается одним из самых легких в своем сегменте с массой в 14,6 килограмма. Модель является женской, по причине чего имеет заниженную раму, что выполнена из облегченного сплава алюминия, а также широкое седло. Кстати, размер рамы равен 12 дюймам, а колеса имеют диаметр 26 дюймов. Они дают возможность преодолеть практически любого рода препятствия. Модель оснащена тормозами спортивного класса. Здесь 21 передача скоростей. Кроме того, учитывая, что модель женская, у нее будет соответствующий дизайн.

Еще одна модель, что может заинтересовать любителя таких велосипедов, – Forward Seido массой около 15 килограммов. Это полноценный женский вариант для кросс-кантри. Здесь есть рама с особой заниженной конструкцией, выполненная из сплава алюминия, а также очень широкое седло. Модель оснащена отличной тормозной системой, что работает четко и надежно. Данный велосипед имеет классный дизайн и поражает формой и изяществом. У него привлекательная внешность и яркая цветовая гамма.

Теперь скажем немного о шоссейных моделях. Одной из наиболее популярных является Forward Impulse. Отличается высокой надежностью, что в сочетании с легким весом дает отличный результат. Его масса – 11 килограммов. В модели используются комплектующие от известных производителей: цепь Taya TS-30, ободья Weinmann SP17, резина Kenda Kriterium, манетки, кассета и переключатели Shimano. Имеются довольно большие колеса с диаметром 28 дюймов.

Пользователи отмечают, что здесь установлено качественное и приятное седло. Кроме того, среди достоинств выделяют отличную шоссейную геометрию, а также мягкость хода.

Еще одна модель, заслуживающая внимания – Stark Peloton 700.1. Ее отличает не только небольшой вес – 11,8 килограмма, но и умеренная цена. Данная модель считается одной из наиболее доступных в своем классе. На пустой и ровной дороге Stark Peloton 700.1 может демонстрировать замечательную скорость. Если говорить о тормозном механизме, то он также выполнен на высшем уровне. Даже при небольшом воздействии клещи отлично могут обхватывать колеса и замедлять движение. Всего здесь присутствует целых 14 скоростных режимов.

Здесь также присутствуют красивые и крепкие 28-дюймовые колеса. Владельцы отмечают классную и привлекательную внешность данных моделей, а также их яркость и стиль.

Данная модель является лучшей в своей категории, ведь это идеальное сочетание доступной стоимости и, действительно, высочайшего качества исполнения деталей и механизмов.

Как выбрать?

Следует сказать, что выбрать велосипед – вопрос не из простых. Нужно понимать, что, собираясь в дорогу, у человека должен быть надежный велосипед, который не подведет в нужный момент. Сначала требуется подумать, как будет использоваться велосипед. Ведь он может быть чуть ли не самый технически прокачанный в мире, но если он не подойдет для определенного типа покрытия, то удовольствия от езды вы точно не получите.

Если, к примеру, вы будете кататься по грунтовым трассам и тропам, то лучше купить горную модель, проживаете в городе – купите шоссейный велосипед.

Те же гоночные модели, даже самые крутые, не очень подходящий для ежедневного пользования вариант, да и их практичность невысока. Можно выбрать промежуточный вариант – гибридный. Такой транспорт объединяет в себе черты как горной, так и гоночной модели. Обычно их отличительными характеристиками являются посадка и широкие колеса. Рамы обычно в них легкие. Еще одной чертой гибридов являются качественные ободные тормоза, которые, действительно, работают как часы.

При подборе велосипеда следует задать себе ряд вопросов. А именно, следует понимать, сколько по времени будут длиться поездки, насколько активно будет применяться велосипед, нужен ли он как средство для передвижения либо для развлечения, был ли опыт езды в прошлом. Когда вы сможете обозначить для себя все вышеупомянутые моменты, то получите примерное представление, какие функции в велосипеде необходимы.

Если требуется ездить ежедневно на работу и домой, то лучше всего приобрести быстрый и легкий шоссейный либо дорожный велосипед. Если требуется транспорт, куда можно установить какие-то дополнительные части – багажник или корзину, то лучше будет сделать выбор в пользу круизной или гибридной модели.

А если целью стоит тренировки и езда по каким-то сложным и труднодоступным маршрутам, а также плохим дорогам, то горный велосипед будет наилучшим решением для такого случая.

Обзор карбонового велосипеда Stevens Haze SX смотрите в видео ниже.

Самые лёгкие складные велосипеды

Многие люди начинают проявлять большой интерес к складным велосипедам. Основными причинами этого являются стоимость велосипедов, технический прогресс, полезность регулярных физических нагрузок, экономия места и простота транспортировки. Так как в наши дни цена топлива растёт с каждым днём, то покупка велосипеда является хорошим вложением средств. Более того, эти транспортные средства как правило являются экологически чистыми и помогают снизить вред от автомобильных выбросов.

Популярность складных велосипедов постоянно растёт, потому что такие велосипеды очень просто хранить и перевозить в поездах и автобусах. Если вы живёте в многоэтажке, то выбор складного велосипеда с хорошими техническими характеристиками может вызвать некоторые затруднения. Несомненно покупка лёгкого складного велосипеда для езды в городе является отличным выбором.

Достаточно трудно разобраться в огромном ассортименте доступных хороших складных велосипедов, так что купить хороший складной велосипед не так то просто. Однако, если вы потратите немного времени на изучение особенностей и технических характеристик складных велосипедов, то у вас появится представление какой велосипед идеально соответствует вашим требованиям.

В оcновном такие велосипеды производятся из лёгких алюминиевых сплавов. Каждый велосипедист сможет подобрать себе складной велосипед необходимого стиля, цвета и размера. Не думайте, что раз они складные, то у них хуже качество, чем у обычных велосипедов. Существуют также складные велосипеды с электрическими приводами, которые могут пригодится велосипедистам в плохой физической форме. Если просто вы не любите физические нагрузки, то можете купить складной электровелосипед.

Лёгкие складные велосипеды имеют множество преимуществ. Во-первых, если вы путешествуете на большое расстояние автобусов или поездом, то вы можете легко сложить велосипед. Во-вторых, вы можете без проблем нести велосипед в руках. Кроме того, на лёгком велосипеде легче ездить. И наконец, чем легче велосипед, тем легче его хранить и тем меньше он занимает места.

Большинство складных велосипедов достаточно лёгкие и компактные, но в каждый велосипед имеет свои индивидуальные особенности, которые дают прибавку веса.

Маленький вес велосипеда не означает меньшую прочность и безопасность. В действительности, большинство велосипедистов в своих отзывах пишут, что они в восторге от своих лёгких складных велосипедов благодаря их эффективности и безопасности. Многие из этих велосипедов сопоставимы с обычными велосипедами по стабильности, прочности и качеству.

Бренд также имеет большое значение, так как ведущие бренды обладают репутацией и определённым положением на рынке, которое они по праву заслужили. Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе вашего складного велосипеда. Кроме того обязательно ознакомьтесь с характерными особенностями, отзывами и рекомендациями о велосипедах.

Лёгкие складные велосипеды могут стать фантастическим решением для тех, кто стеснён в количестве имеющего свободного места, например, если вы живёте в квартире. Хранение складного велосипеда вообще не составляет проблемы — он может легко поместиться в любое свободное место или угол. Помимо этого его также легко перевозить в автомобиле в обычном багажнике.

Благодаря этому вы можете брать его с собой, куда бы вы не отправились на автомобиле. Вы сможете наслаждаться поездкой на велосипеде в любое время в любом месте. Его небольшой вес позволит вам относиться к нему, как к компаньону в ваших путешествиях.

Если вы планируете купить складной велосипед, то вам следует сначала ознакомиться с самыми основными преимуществами существующих на рынке складных велосипедов. Имеется множество идеальных вариантов, которые могут подойти под ваши требования и которые стоит рассмотреть.

Всё, что вам необходимо сделать — это найти самое лучшее предложение, рассмотреть его функциональные возможности и попытаться понять почему эта модель лучше за остальные. Самый лучший вариант это посмотреть отзывы о складных велосипедах — они достаточно информативны, полезны и не отберут у вас много времени.

Преимущества лёгких складных велосипедов.

В плане долговечности и эффективности складные велосипеды из лёгких алюминиевых сплавов не уступают обычным велосипедам. В велосипедных магазинах большой выбор моделей и размеров. Просто выберете один в соответствии с вашими требованиями и стилем езды.

Цена лёгкого складного велосипеда.

Чтобы купить хороший и дешёвый складной велосипед, вам предварительно потребуется оценить рынок. Через интернет можно несложно узнать цены на модели разных брендов.

Ниже приведено краткое описание некоторых популярных лёгких складных велосипедов.

Складной велосипед Dahon Speed Uno.

Dahon Speed Uno, производимый лидером рынка Dahon, — это лёгкий складной велосипед, вес которого составляет всего около 10,9 кг. У велосипеда одна скорость и задний ножной тормоз. Это стильный велосипед с минималистическим дизайном, который идеально подходит для езды на работу, на пикники и его можно брать с собой при поездке на машине.

Dahon Speed Uno самый лёгкий велосипед в мире. Его текущая цена составляет 419 долларов. Это отличная цена за отличный велосипед.

Складной велосипед Dahon Speed D7.

Dahon Speed D7 весит всего 12,5 кг. Это популярный компактный велосипед, который складывается до размеров 11,7 х 30 х 25 дюймов всего за 15 секунд. Сваренная вручную рама является одной из самых жёстких. Задний переключатель велосипеда Dahon Neos обеспечивает превосходный клиренс, так что у велосипеда не будет проблем даже на крутых поворотах.

Складной велосипед Airframe.

Как видно из его названия, этот складной велосипед Airframe с рамой из высококачественного сплава (но конечно он не такой легкий, как воздух) весит всего 10,5 кг. Спроектированный Грэмом Хербертом уникальный складной механизм этого велосипеда позволяет складывать его до очень компактных размеров (110 х 46 х 31 см), благодаря чему велосипед легко хранить и перевозить. К другим характерным особенностям велосипеда Airframe относятся регулируемый руль и высота седла, складные педали, антипрокольные покрышки Schwalbe Marathon Plus и 4- или 8-скоростная втулка Shimano Nexus. В комплекте с велосипедом Airframe идёт бесплатно сумка для перевозки велосипеда или велобаул.

Складной велосипед Dawes Kingpin.

Велосипед Dawes Kingpin производится лидером рынка компанией Dahon. Это очередной лёгкий велосипед, который весит примерно 13,6 кг. У велосипеда складные педали и 6-скоростная система передач Shimano Tourney. У него великолепный внешний вид. Это идеальный велосипед для поездок на работу, для туристов и даже автотуристов.

Складной велосипед Mezzo i4.

Mezzo i4 — очередной лёгкий складной велосипед, вес которого составляет 11,34 кг. Благодаря автоматическим самоблокирующимся захватам велосипед складывается всего за несколько секунд, а благодаря отсутствие шарниров обеспечивается гладкая и лёгкая поездка. К другим особенностям данного велосипеда можно отнести педали и раму из алюминиевого сплава, покрышки Mezzo 16 × 1 3/8 (с кевларовой защитой от проколов) и серебристые спицы из нержавеющей стали.

Легкий велосипед для взрослых и детей

Многие велобренды стремятся максимально отождествить покупателей с участниками гонок. Потому с каждым днем все больше растет пристрастие людей к тому, чтобы стать похожими на профессиональных спортсменов. Легкий велосипед, на котором нет лишних деталей вроде звонка, крыльев и подножек, становится мечтой далеко не одного гонщика. Улучшить ездовые характеристики этого агрегата вполне реально в домашних условиях.

Зачем это нужно?

Большинство обладателей велосипедов, как правило, не участвуют даже в любительских соревнованиях. Их главный соперник – это они сами. Чтобы отождествить себя с идеализированным образом гонщика, можно использовать как элементарные способы усовершенствования своего транспортного средства, так и более радикальные, с использованием дрели, пилы и других инструментов. Разберемся детально, как сделать велосипед легче.

Чем меньше вес вашего байка, тем лучше он ездит, набирает разгон, поднимается под гору, становится более удобным в управлении. Чтобы добиться этого эффекта, необходимо следить за тем, чтобы на агрегате не было кучи лишних деталей, которые вы не используете.

Начинаем с шин

Чтобы сделать легкий велосипед, начните с работы над его колесами. Если ваше средство передвижения было приобретено по невысокой цене, на нем, вероятнее всего, установлены широкие шины. Их камеры очень тяжелые и значительно влияют на увеличение веса всего механизма. Заменив покрышки и камеры, вы поможете своему детищу избавиться от полукилограммового груза.

Этот пункт очень важен, ведь лишний вес на колесах велосипеда можно по праву сравнить с тяжелой обувью марафонца. Причина этого явления кроется в том, что, делая ускорение, пилот прикладывает массу усилий к тому, чтобы разогнать круглые части своего байка. При этом облегчение играет чрезвычайно большую роль. Когда вы только начинаете заезд, то не чувствуете лишнюю нагрузку, но со временем она все больше дает о себе знать.

Заменяем покрышки

Для того чтобы усовершенствовать свой легкий велосипед, заменив покрышки, вам не придется потратить много денег. Но выбирая нужную деталь, обратите внимание на то, чтобы она не имела слишком маленький вес. Чем тоньше будет резина, которая определяет ее массу, тем больше вероятность появления проколов, порезов и разрывов на поверхности.

Для летних поездок лучше взять шины весом от 450 до 650 грамм. На зиму оптимально подойдут килограммовые. При выборе резины учитывайте диаметр колес вашего агрегата. В идеале под основным покрытием должна находиться специальная прослойка, которая защищает от проколов.

Новые колеса

Если захотите сделать очень легкий велосипед, можете полностью заменить колеса. Этот пункт не настолько важен, как установка новой резины, но тоже играет свою роль в тюнинге. Уровень того, насколько плавно катится агрегат, растет от центра вращения его элементов до их краев. То есть самую большую роль играет масса ободка, на втором месте идут спицы, а втулка, расположенная в центре, фактически не влияет на этот процесс.

Набор из пары колес называется вилсетом. Его типичный вес составляет около двух с половиной килограмм. Крепкий и надежный комплект в 1,7-1,8 кг стоит триста-четыреста долларов.

Модели подороже являются более легкими. Например, полуторакилограммовый вилсет обойдется вам в восемь сотен у.е. То есть за довольно небольшую разницу в весе придется переплатить в два раза больше.

Если вы всерьез настроены на дальнейшие занятия велоспортом, необходимо учитывать тот факт, что покупка качественных колес – полезная инвестиция в будущее. Даже если со временем вы захотите приобрести более дорогую модель байка, данный вилсет можно будет оборудовать широкой резиной, хорошенько ее накачать и использовать для поездок на большие расстояния.

Вес и катимость

Самый легкий велосипед в мире был произведен в Америке из карбона. Его вес составляет 2,7 кг, а пробег доходит до 25 тысяч километров. Многие обладатели двухколесных красавцев пытаются максимально приблизить свои детища к этим параметрам. При этом они ведут активные споры о том, влияет ли снижение веса байка на его способность легко катиться.

Многие велосипедисты придерживаются мнения о взаимосвязи этих двух понятий. Стоит заметить, что когда вы едете вверх, затруднения в передвижении появляются не из-за веса вашего агрегата, а потому, что подъему препятствует сила тяжести земли. В этом случае вам приходится поднимать наверх массу, состоящую из вашего тела и самого средства передвижения.

При этом не имеет значения, где сфокусирован вес: на раму или в области гидратора за спиной. Легкий велосипед делает любой выезд (в том числе под гору) более простым. Ваш вес при этом также играет свою роль, и если вы сбросите несколько кило, будет гораздо легче управляться со своим транспортным средством.

Амортизация

Если хотите, чтобы байк еще больше «похудел», можете принять еще несколько мер по достижению этой цели. Если велосипед недорогой, следующий шаг его владельца после работы с колесами – замена амортизационной вилки.

Этот пункт тюнинга способен усовершенствовать и легкие трехколесные велосипеды. Выбирая новый элемент, вам необходимо иметь стопроцентную уверенность в том, что байк достаточно современный. Его рулевая колонка должна подходить под размер 1.1/8″.

В противном случае вы не сумеете найти вилку, сделанную под параметры, которые использовались раньше. Заменив данную деталь, вы добьетесь не только избавления от лишнего веса, но еще и значительно улучшите амортизационные свойства своего «коня».

Стремимся к лучшему

Фактически все бюджетные байки имеют в своей комплектации так называемые вилкоимитаторы. Эта деталь очень плохо справляется со своей основной задачей – обеспечением устойчивости корпуса и смягчением любых неровностей. Кроме того, она довольно тяжелая. Потому ее замена принесет пользу вашему байку и добавит ему функциональность.

Многие новички утверждают, что их вилкоимитаторы хорошо работают. Но обычно так говорят люди, которые никогда не пробовали более новую модель этой запчасти. Легкий велосипед (взрослый) можно усовершенствовать, заменив вилку и скинув за ее счет как минимум полкилограмма. На это удовольствие придется потратить немалую сумму – около 300-500 у.е. Но данное вложение является очень практичным, поскольку оно улучшает ездовые характеристики байка.

Избегайте подделок!

Следующий шаг, который можно выполнить на пути к созданию идеального велосипеда, – это установка труб (на них держатся руль и седло). Сегодня можно достать отличные детали такого типа, изготовленные из карбона. Материал не только очень легкий. Он еще и поглощает микровибрации, благодаря чему езда становится более плавной и комфортной.

Выбирая детали из углевых волокон, необходимо быть очень внимательными. Дело в том, что на рынке можно наткнуться на большое количество изготовленных в Китае алюминиевых элементов, покрытых тонким слоем карбона.

Указанные детали (а это могут быть рули, выносы и подсидельники) не слишком отличаются по весу от стандартных элементов, хотя и выглядят гораздо дороже. Можете, конечно, взять такие запчасти, но они будут выполнять исключительно декоративную функцию, никак не влияя на ходовые характеристики и вес вашего коня.

Что еще следует сделать

Выполнив все перечисленные выше действия, вы сможете значительно облегчить свой велосипед. Но если достигнутые результаты покажутся недостаточными, и вы захотите продолжить тюнинг, на него уйдет гораздо больше денег. Можно заменить трансмиссию, тормоза, сиденье и даже болты. Но эти действия помогут очень незначительно снизить вес агрегата, опустошив при этом ваш кошелек на много сотен долларов.

А если вы поймаете себя на том, что проверяете массу каждой детали велосипеда на электронных весах или безмене, это верный признак того, что пора остановиться. Если будете следить за каждым граммом своего агрегата, это может перейти в манию, от которой сложно избавиться. Необходимо знать во всем меру и уметь вовремя остановиться.

Обратите внимание!

Если вы сами весите больше 80 килограмм, то новые облегченные детали велосипеда будут ломаться гораздо быстрее, чем у менее плотных спортсменов.

Такие же шаги тюнинга, как и для взрослых, можете применить для того, чтобы усовершенствовать детский велосипед. Легкий руль, хорошие колеса и новые штыри значительно улучшат его ходовые свойства и уменьшат вес.

Главное правило такого ремонта – рациональное мышление и практичный подход к апгрейду. Придерживаясь его, вы сможете сделать свой велосипед идеально подходящим для любого заезда.

карбоновый горный велосипед-горный велосипед, горные велосипеды, углеродный горный велосипед, углеродный велосипед MTB, велосипед MTB, углеродный велосипед Light-Bicycle

AM930S асимметричный обод S-Flow профиль карбоновые 29-дюймовые карбоновые обода mtb

29ER-RECON PRO-обод
AM930S-ширина 37 мм-глубина 21 мм

USD: 289+ Стандарт 400 г +/- 15

Колеса mtb 29er из углеродного волокна с асимметричным профилем обода EN932, изготовленные вручную

Колесная пара 29ER-RECON PRO
EN932-38 мм ширина-25 мм глубина

USD: 929+ Стандартный 1565 г +/- 25

Колеса mtb 650B из углеродного волокна с асимметричным профилем обода EN732, изготовленные вручную

Колесная пара 650B-RECON PRO
EN732 Ширина 38 мм — глубина 25 мм

USD: 929+ Стандартный 1482 г +/- 25

EN732 асимметричный профиль обода карбон 650b карбоновые диски mtb

650B-RECON PRO-обод
EN732 ширина 38 мм — глубина 25 мм

USD: 289+ Стандартный 470 г +/- 15

EN932 асимметричный профиль обода углерода 29er карбоновые диски mtb

29ER-RECON PRO-обод
EN932-38 мм ширина-25 мм глубина

USD: 289+ Стандарт 500 г +/- 15

Собранные вручную диски AM735 с асимметричным ободом из углеродного волокна mtb 650B колеса

Колесная пара 650B-RECON PRO
AM735-41 мм ширина-27 мм глубина

USD: 929+ Стандартный 1452 г +/- 25

Собранные вручную диски AM935 с асимметричным ободом из углеродного волокна mtb 29er

Колесная пара 29ER-RECON PRO
AM935-41 мм ширина-27 мм глубина

USD: 929+ Стандартный 1505 г +/- 25

Собранные вручную диски AM930 с асимметричным ободом из углеродного волокна mtb 29er

Колесная пара 29ER-RECON PRO
AM930 ширина 36 мм — глубина 25 мм

USD: 909+ Стандартный 1445 г +/- 25

Собранные вручную диски XC925 с асимметричным ободом из углеродного волокна mtb 29er

Колесная пара 29ER-RECON PRO
XC925-30 мм ширина-23 мм глубина

USD: 869+ Стандартный 1155 г +/- 25

Лучшие фонари для пригородных велосипедов на 2021 год

Наш выбор

Cygolite Metro Plus 800 USB

Этот недорогой светильник обеспечивает большую яркость и луч лучшей формы, чем что-либо в своей категории.Он полностью водонепроницаем и оснащен прочным и простым в использовании быстросъемным креплением.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 50 долларов.

Фары серии Cygolite Metro выбираются с 2013 года, поскольку они обеспечивают большую яркость, больше режимов мигания, широкий луч, видимый под разными углами, и высокую надежность при неизменно более низкой цене, чем у других сопоставимых фар. Новый Metro Plus 800 USB сохраняет эту формулу успеха и добавляет полную водонепроницаемость (IP67), модернизированное крепление, которое легче устанавливать и снимать, а также порт для зарядки Micro-USB вместо старого Mini-USB.Сельские жители оценят, что его настройки «Boost» 800 люмен достаточно, чтобы освещать неосвещенные дороги, такие как автомобильные фары, на срок до полутора часов, в то время как городские велосипедисты оценят, что даже самая низкая настройка более чем достаточно яркая, чтобы резать. через световое загрязнение до шести с половиной часов. Metro Plus 800 также правильно разбирается в мелочах, включая способность запоминать последние использованные настройки и режим блокировки для кнопки питания. Хотя годовая гарантия Cygolite не такая длинная, как у многих других производителей, ремонт осуществляется легко и доступно благодаря фабрике компании в Калифорнии.

(Помимо уровней яркости, все, что нам нравится в Metro Plus 800, одинаково применимо к Metro Plus 650, 950 и 1100. Если 800 недоступен или цена на момент покупки благоприятствует другой из этих моделей, выберите ту, которая один выглядит лучше всего в то время.)

Второе место

Blackburn Dayblazer 800 Front Light

Эта немного более дорогая фара — хороший выбор во всех отношениях, включая яркость, водонепроницаемость и, в частности, цельнометаллический корпус.Его резиновое крепление легко фиксируется практически на любом руле.

Для велосипедистов, которые предпочитают резиновый ремешок быстросъемное пластиковое крепление, Blackburn Dayblazer 800 Front Light занимает второе место, предлагая сопоставимое количество яркости и мигающих режимов за немного больше денег в большинстве дней. . Он легко устанавливается на руль любой ширины (включая аэродинамические рули в форме крыла) и даже поставляется с креплением для шлема в коробке — аксессуар, который продается отдельно для большинства велосипедных фонарей, включая Cygolite Metro Plus 800.Луч Dayblazer 800 шире, чем у большинства фонарей, но не такой широкий, как у Metro Plus 800, что делает центр ярче, но снижает общую видимость. Кроме того, в этой модели Blackburn отсутствует режим блокировки для кнопки питания, и она не была так тщательно проверена другими независимыми обозревателями, как Cygolite. Но гладкий цельнометаллический внешний вид Dayblazer 800 и водонепроницаемость IP67 в сочетании со звездной репутацией Blackburn в области надежности (подкрепленной ограниченной пожизненной гарантией, которая включает в себя двухлетнюю гарантию на электронные компоненты) вселяют в нас уверенность в том, что этот светильник будет работать долгие годы.

Наш выбор

Cygolite Hotrod 50

Двадцать светодиодов лучше видны, чем один, особенно в дневное время. Этот доступный по цене ремешок задний фонарь имеет исключительную ценность и легко устанавливается практически на любую часть велосипеда.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 27 долларов.

Cygolite Hotrod 50 USB — лучший задний фонарь, потому что он более заметен под большим углом в самых разных условиях, чем любой другой свет, который мы пробовали.Тестировщики согласились, что его длинная полоса светодиодов и прозрачный куполообразный корпус помогли им заметить его 50-люменную вспышку практически из любого места. Мы также оценили, насколько легко его крепление с резиновым ремнем было прикреплено к любому количеству мест на задней половине велосипеда, хотя некоторые люди могут сетовать на отсутствие зажима для крепления на сумках или одежде. Время автономной работы Hotrod 50 в режиме высокой мощности вспышки составляет три с половиной часа, что немного ниже среднего, но большинству пассажиров его все равно должно хватить на неделю без подзарядки.В нем нет специального цветного светодиода индикатора заряда батареи, но он мигает при выключении, чтобы предупредить вас о низком уровне заряда батареи.

, занявший второе место

Blackburn Dayblazer 65 Задний фонарь

Вы можете закрепить этот водонепроницаемый поворотник на своей одежде или сумке или прикрепить его к любой части велосипеда без использования каких-либо инструментов. Но днем ​​он может быть менее заметен, чем наш лучший выбор задних фонарей, и у него всего три режима.

Задний фонарь Blackburn Dayblazer 65 — наш выбор, занявший второе место среди задних фонарей; встроенный металлический зажим делает его отличным вариантом, если вы предпочитаете крепить свет на сумке или теле.Как и Cygolite Hotrod 50, Dayblazer 65 отличается прозрачным куполообразным корпусом, который виден практически под любым углом. Но вместо сплошной полосы светодиодов у него есть два светодиода — по одному на каждом конце, усиленные коническими отражателями. В наших тестах эта конструкция была на самом деле более заметной ночью, чем массив сплошных полос Hotrod 50, но она делала Dayblazer 65 менее заметным под углом в дневное время. Нам также нравится, что эта модель полностью водонепроницаема (IP67), а не просто водонепроницаема (IP64).Его многосекционное крепление может сбивать с толку, так как вам нужно следить за несколькими отдельными резиновыми вставками, но такая конструкция обеспечивает беспрецедентную гибкость: это единственный протестированный нами светильник, который имеет зажим для крепления к одежде и сумкам, но также может крепиться к нему. любая часть велосипеда (включая подседельные штыри необычной формы) без инструментов. Однако тот факт, что Dayblazer 65 имеет только три режима освещения (две вспышки, один сплошной), вывел его на второе место.

Бюджетный выбор

Если большая часть ваших поездок проходит по хорошо освещенным городским улицам, вы можете выбрать Cygolite Hotrod Front 110 и Hotrod Rear 50 USB Combo по цене, меньшей, чем стоимость одной фары.Этот набор включает в себя отличный задний фонарь Hotrod 50 и добавляет Hotrod 110 спереди. Hotrod 110 — это в основном тот же светильник, что и Hotrod 50, за исключением того, что он использует белые светодиоды вместо красных и мигает с яркостью 110 люмен. Этот набор не будет освещать путь перед вами, но сделает вас хорошо видимым со всех сторон в любое время дня и ночи.

Если вы читаете эти описания и уже беспокоитесь о сроках службы батареи, обратите внимание, что у большинства наших моделей есть более мощные и более дорогие варианты, которые будут работать дольше при более низких настройках яркости.Для нас было бы достаточно легко порекомендовать эти варианты в качестве апгрейда, но правда в том, что вам лучше сэкономить деньги, которые вы потратите на такую ​​модель, и вместо этого инвестировать в установку динамо-машины. Фары Dynamo приводятся в действие вращением вашего переднего колеса, поэтому они никогда не кончатся. Однако это не так просто, как просто купить фонарь и закрепить его на руле. По крайней мере, вам понадобится специальное колесо и ноу-хау, чтобы подключить его — или готовность заплатить кому-то другому, который сделает это за вас.С этого момента все становится довольно сложным, поэтому, если вам интересно, прочтите раздел «Выбор обновления: инвестируйте в установку динамо-машины» ниже, чтобы узнать больше.

Дополнительная помощь в поездках на работу

Лучшие велосипедные фонари | Велосипедные фары 2021

За последнее десятилетие бренды значительно улучшили производительность своих велосипедных фонарей и снизили их вес. Этот прогресс обусловлен достижениями в двух ключевых технологиях: переход на эффективные светодиодные лампы, которые производят значительно больше света на ватт, чем старые галогенные или металлогалогенные лампы, и литиевые батареи, которые обеспечивают большую мощность в меньших корпусах.В результате получаются более яркие огни с аналогичным или более длительным временем работы в более легких и небольших системах.

Просмотрите ниже краткие обзоры пяти наших лучших вариантов велосипедных фонарей или прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих и других высокопоставленных вариантов, а также некоторые советы и рекомендации по покупке.

Лучшее соотношение цены и качества

Cygolite Hotshot

Дешевый, мощный и водостойкий

Лучшее дневное время

Перезаряжаемый USB фонарик Ascher

Лучшее время автономной работы

NiteRider Lumina OLED 1200 Boost

Достаточно мощный для трейловых поездок

Лучшее дневное освещение

Комплект осветительных приборов Bontrager Ion 200 RT / Flare RT

Наш любимый дневной светильник

Лучшие функции безопасности

Garmin Varia с дисплеем радара

Предупреждает о приближении пробок

Где и когда вы будете использовать свет?

Если вы обычно добираетесь на работу днем ​​или на рассвете и в сумерках при слабом освещении, вам подойдет простой передний и задний поворотники.Если вы едете до восхода солнца и после захода солнца, необходима более мощная передняя фара в паре с мигающим задним фонарем. Также имейте в виду, что чем ярче окружающий свет, тем ярче система, необходимая для обзора. Задние поворотники с яркостью 15 люмен могут казаться яркими после наступления темноты, но их труднее различить при ярком солнечном свете.

Из-за текущей ситуации с пандемией организации здравоохранения и государственные чиновники или землеустроители пересмотрели свои правила, ограничив езду и доступ.Ночное катание по тропам уже не так безопасно и доступно, как когда-то. Но больше людей, чем когда-либо, используют свои велосипеды в качестве транспорта (в любое время дня), и многие огни здесь сделают ваше путешествие проще и безопаснее. А если вы ищете дорожные фонари, некоторые из них, которые мы рекомендуем, уже есть в продаже.

Вам нужен только задний фонарь или полный комплект?

Если вы ездите только при дневном свете, а ваш бюджет еще не позволяет установить полный комплект света, по крайней мере, начните с заднего поворотника (самый дешевый в нашем списке — 13 долларов), который поможет вам быть более заметным сзади .Вы всегда можете приобрести передний фонарь позже, особенно если вы начнете расширять свои поездки до дневного света и за его пределами, когда вы не только захотите видеть то, что перед вами, но и захотите, чтобы автомобилисты впереди вас видели. Однако имейте в виду, что вы часто можете получить небольшую скидку, если купите передний и задний фонарь одновременно, в комплекте или в комплекте.

Для того, чтобы быть замеченным в дневное и ночное время, отличным вариантом будет комплект передних и задних фонарей, например, комбинированный Bontrager Ion 200 / Flare RT.

Предоставлено Bontrager

Где вы хотите установить свой свет?

Большинство фар крепятся на руль, но некоторые модели также могут крепиться на шлем. Крепление на руль — хорошее первое место — оно более надежно и не зависит от плотной посадки шлема для стабильного освещения. Крепления для шлема больше подходят для ночных поездок на горном велосипеде, для которых вам может понадобиться освещение, чтобы следить за вашим взглядом (скажем, вокруг поворотного переключателя), а не туда, куда указывает велосипед.Крепление на шлем также может быть хорошим второстепенным местом, если вы используете две фары, поскольку диаграммы направленности из разных положений заполняют затемненные области и обеспечивают более равномерное освещение.

Фонарь, устанавливаемый на руль, — хороший выбор, если вам нужно больше освещения, чем обеспечивает уличное освещение, или в сочетании с более мощным навесным фонарем.

Предоставлено NiteRider

Важна ли яркость?

Светильники обычно имеют световой поток, который является мерой общей светоотдачи системы.Это не идеально, но это приличный индикатор яркости. Есть и другие важные факторы, в первую очередь форма луча (насколько широко и далеко достигает свет и насколько равномерно он освещает), которые в значительной степени зависят от геометрии отражателя в источнике света. Некоторые компании, такие как Light & Motion, размещают на своих веб-сайтах полезные инструменты сравнения, чтобы показать, как их диаграммы направленности соответствуют конкурентным.

Чего следует искать и чего избегать?

Покупая новые фары, обратите внимание на прочные нескользящие приспособления; легкосъемный легкий корпус для зарядки и предотвращения кражи; индикатор батареи светится или звучит, чтобы предупредить вас, когда пришло время подзарядить систему; и степень водонепроницаемости IPX пять или выше (все, что ниже, и брызги, брызги или брызги, насколько они могут выдержать).Старайтесь избегать всего, кроме специально предназначенных для этого велосипедных фонарей. Конечно, вы можете приклеить Maglite изолентой к рулю — для них есть даже крепления на руль, но это не делает его велосипедным фонарем.

Как мы тестировали

Каждый источник света в этом списке был тщательно протестирован нашей командой редакторов в любых условиях. Мы начинаем с исследования рынка, изучения отзывов пользователей, общения с менеджерами по продуктам и инженерами и использования нашего собственного опыта работы с этими лампами для определения лучших вариантов.Затем мы проводим много часов, проезжая много миль, используя эти фонари по прямому назначению, а также для непреднамеренных целей, чтобы раздвинуть пределы их функциональности. Мы ездили с ними на работу и обратно, использовали их для ночных поездок по дорогам и тропам, даже проверяли водонепроницаемость одного из них, случайно пройдя через стиральную машину. Мы измерили время автономной работы на основе реального использования, даже если это означало ехать последние милю или две домой в темноте, когда на нас погас свет. И поскольку эти вещи предназначены для жизни на наших велосипедах, а все остальное на наших велосипедах должно хорошо выглядеть, мы также оценили их эстетику.



ЗАДНИЕ ФАСЫ


«НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ»

Cygolite Hotshot

Амазонка

Hotshot

  • Шесть режимов
  • Водонепроницаемость
  • Зажим достаточно прочный для трейловых поездок

Вам будет сложно найти более многофункциональный задний фонарь, чем 50-люменный, USB-перезаряжаемый, 30-долларовый Hotshot.Две кнопки позволяют переключаться между настраиваемыми режимами мигания и стробоскопа, а также шестью запрограммированными дневными и ночными режимами: постоянный, зум, тройная вспышка, случайная вспышка, DayLightning (яркие вспышки для привлечения внимания, когда солнце встает) и SteadyPulse (луч, который постепенно меняет интенсивность, чтобы автомобилисты не теряли бдительности в ночное время). Хотя Cygolite предназначен для использования в пригородных поездках, мы обнаружили, что зажим достаточно прочен, чтобы выдерживать удары и толчки о камни и корни во время поездок на горном велосипеде.А после случайной стирки мы можем поручиться за его водонепроницаемость.


«ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК ТОРМОЗА»

Lupine Rotlicht

Люпин

Задний фонарь Rotlicht

Люпин bikeinn.com

87,99 долл. США

  • Внутренний акселерометр делает свет ярче при замедлении
  • Отличное время автономной работы
  • Один из самых дорогих задних фонарей можно купить

Этот фонарь дорогой, но наш тестер пришел в восторг из-за его надежности, впечатляющего времени автономной работы, множества настроек и даже акселерометра, который заставляет свет светиться ярче, чтобы предупредить тех, кто стоит позади, о том, что вы тормозите.Rotlicht имеет четыре уровня яркости в диапазоне от 0,1 до 2 Вт и четыре режима: постоянный, мигающий, пульсирующий и постоянный + пульсирующий. В режиме максимальной разрядки батареи, при 2-ваттном импульсе, свет все еще работает в течение трех часов. Еще более удивительно то, что заявленное время работы в 60 часов при минимальных настройках оказалось точным. Фонарь крепится к большинству трубок с помощью резинового ремешка, а также поставляется с зажимом для крепления под седлом. При выключении света он мигает до пяти индикаторов, чтобы указать оставшийся срок службы батареи.Мы обнаружили, что полная зарядка полностью разряженного аккумулятора занимает около шести часов, поэтому мы привыкли заряжать фонарь на ночь.


«САМАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ»

Serfas Thunderbolt USB

Серфас

Задний фонарь Serfas Thunderbolt USB

34,95 долл. США amazon.com

  • Перезаряжается через USB
  • Достойное время автономной работы
  • Не самый яркий свет из имеющихся

В заднем фонаре Serfas Thunderbolt есть все, что вам нужно.Два входящих в комплект резиновых ремня позволяют закрепить его практически в любом месте, а нескользящая поверхность фонарика гарантирует, что он надежно удерживается на подседельном штыре, подседельном штыре или в другом месте. Серфас утверждает, что полоса из 30 мини-светодиодных фонарей может привлечь внимание автомобилистов на 2,5 часа при высокой мощности вспышки (35 люмен) и до 8,5 часов при низкой мощности вспышки (10 люмен). Также есть устойчивый низкий и высокий режимы. Световой индикатор предупреждает вас о низком уровне заряда, а зарядка через USB занимает около 3,5 часов.


«ЛУЧШИЕ УМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»

Light & Motion Vya Smart

Свет и движение

Фонарь задний Vya Smart

Свет и движение Рей.ком

40,00 долл. США

  • Виден с более чем 800 метров
  • Батареи хватает на восемь часов при полной зарядке
  • Датчик автоматически регулирует светоотдачу

В дополнение к стандартным функциям, Vya — 50 люмен, перезаряжаемый задний фонарь USB, видимый с расстояния чуть более полумили и работающий до восьми часов при полной зарядке, — делает то, чего не делают многие другие.Он использует интеллектуальную сенсорную технологию для настройки идеального режима освещения. Просто вставьте Vya в крепление, начните крутить педали, и свет загорится, когда он почувствует движение, мигая днем ​​и постоянно светя ночью. Прекратите крутить педали (или уберите свет совсем), и он погаснет. Но не волнуйтесь, когда вы останавливаетесь на перекрестках; система отключится с небольшой задержкой.


«ЛУЧШИЙ КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН»

Lezyne LED Femto Drive Rear

Лезин

СВЕТОДИОДНЫЙ ПРИВОД FEMTO ЗАДНИЙ

амазонка.ком

  • Маленький и дискретный
  • Обеспечивает обзор на 180 градусов
  • Не самый яркий свет можно купить

Задний фонарь Femto маленький, простой и ненавязчивый.Он выпускается в семи анодированных цветах, включая фиолетовый и золотой, и крепится практически в любом месте с помощью одного эластичного ремешка или системы застежек. Красная линза, которая выполняет функцию кнопки включения, светит на 180 градусов, но дает всего семь люменов (вспышка улучшает видимость). Это не самый яркий задний фонарь, но он работает от удобной зарядки от USB. Но по цене это удобный вариант для прикрепления к рюкзаку, ремню или карману.


Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


ФАРЫ


«ЛУЧШИЙ СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА»

NiteRider Lumina OLED 1200 Boost

Лампа головного света Lumina OLED 1200 Boost

NiteRider amazon.com

153,99 долл. США

  • Функция энергосбережения переключает свет на минимальное значение при низком уровне заряда
  • Переключение между режимами освещения может обеспечить вам почти два часа света

Поездки на работу, катание на горном велосипеде и катание по гравию — перезаряжаемый Lumina подходит для всех троих.На полной мощности он излучает 1200 люмен в широко распространенном луче, который красиво освещает дорогу или тропу на расстояние до 20 ярдов впереди. Его OLED-экран показывает оставшийся заряд батареи для любого из пяти уровней освещенности и четырех режимов дневной вспышки (от 275 до 1200 люмен), которые вы используете. Когда батарея почти полностью разряжена, Lumina автоматически переключается на минимальное значение, чтобы сохранить сок. При тестировании мы обнаружили, что индикатор заряда батареи довольно точен, и в сумерках и в условиях езды после захода солнца мы смогли продержаться почти два часа, правильно используя различные настройки для экономии энергии.После 15 месяцев постоянного использования, хотя и реже летом, этот свет все еще остается одним из наших фаворитов.


«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕЙЛОВ»

Обратный отсчет до Блэкберна 1600

Бэккантри

Обратный отсчет 1600 Фара

  • Может гореть два часа при яркости 1200 люмен
  • Заряжается до 80 процентов за 10 минут
  • Полная зарядка занимает четыре часа

В устойчивом режиме высокой освещенности эта установленная на руле фара излучает световой поток 1200 люмен и длится заявленные два часа, что достаточно, чтобы вписаться в респектабельную поездку по бездорожью.(Вы можете удвоить срок службы батареи и сократить световой поток вдвое, если вы запустите его на среднем уровне.) Цифровой дисплей с подсветкой легко читается и позволяет узнать, сколько заряда осталось в зависимости от того, в каком режиме работает свет. Время зарядки через USB составляет заявленные четыре часа, но, по словам Блэкберна, батарея достигает 80 процентов после того, как была подключена к сети всего за 10 минут. А крепление Countdown позволяет вам регулировать угол луча, чтобы вы могли направить его туда, где это больше всего необходимо — это удобно, если вы одновременно используете навесной фонарь.


ПАКЕТЫ


«ЛУЧШИЕ ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ»

Bontrager Ion 200 и Flare RT

Комплект осветительных приборов Ion 200 RT / Flare RT

  • Значительно увеличивает видимость даже при дневном свете
  • Управление с велокомпьютера

Для таких крошечных фонарей дневные фонари Ion 200 RT (передние) и Flare RT (задние) на 200 люмен обладают большой мощностью — Бонтрагер утверждает, что они видны с 1.В 25 милях отсюда. Благодаря множеству режимов постоянной и вспышки, а также возможности управлять ими с велосипедного компьютера, они также являются самыми удобными фонарями в этом списке. Зажим заднего фонаря расположен под углом подседельной трубы, свет направлен прямо назад, а не немного вниз, а USB-порт для зарядки имеет рейтинг IPX7, что означает, что его можно погрузить на 30 минут в воду на глубину до одного метра. Обязательно надавите на резиновую крышку порта зарядки до упора, когда вынимаете лампу из зарядного устройства.Если вы забудете, дорожные брызги могут попасть в USB-порт и закоротить свет. Это дорогой набор, но он выдерживает испытание временем. Один из наших редакторов по-прежнему использует тот же задний фонарь, который он первоначально тестировал, когда проверял свет в 2018 году.

ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНЫЙ ОБЗОР


«ЛУЧШИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ»

Garmin Varia RTL510 (добавьте 100 долларов за дисплей радара)

Garmin

Varia RTL515 (добавьте 100 долларов за блок отображения радара

  • Виден на расстоянии до 1,6 км
  • автомобилей при использовании с совместимым датчиком

Varia обладает всеми типичными характеристиками задних фонарей: сплошной, ночной и дневной вспышками; 220 градусов и видимость до мили; и тонкая вертикальная конструкция, которая легко прикрепляется к подседельному штырю.Так почему высокая цена? Он также может предупредить вас о приближающихся транспортных средствах. Используя радиолокационный дисплей (за который вам придется заплатить дополнительно 100 долларов) или совместимое устройство Garmin (список бесконечен), Varia обнаруживает приближающиеся автомобили сзади и отправляет визуальное и звуковое оповещение на ваше устройство. Он также автоматически настраивает свой режим мигания, чтобы предупреждать водителей о вашем присутствии. Это не так полезно на загруженных дорогах, когда вокруг всегда есть машины, но обеспечивает дополнительный комфорт и осведомленность в районах с прерывистым движением, особенно с учетом того, что более тихие гибридные и электрические автомобили становятся все более распространенными.


«САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ»

REFUN Комплект велосипедных фонарей

Амазонка

Комплект велосипедных фонарей

ОТКАЗАТЬ

  • Силиконовый ремешок легко надевается на трубки нестандартного размера
  • Батарейки CR2032 хватает на несколько дней в режиме вспышки
  • В комплект входят два передних и два задних фонаря, а также запасные аккумуляторы
  • Фары не самые яркие
  • Батареи не перезаряжаемые

Этот светильник не претендует на то, чтобы его можно было видеть на расстоянии более мили, и в нем нет перезаряжаемых батарей.Это очень просто и очень эффективно. Нажмите на верхнюю часть света, чтобы переключиться между постоянным режимом и режимом вспышки. Снова нажмите на верхнюю часть, чтобы выключить свет. Батареи CR2032 питают фары в течение достаточного количества часов, чтобы большинство из нас в течение целого месяца катались, хотя они немного тускнеют примерно через 36 часов. В комплект входят два передних фонаря, два задних фонаря и восемь запасных аккумуляторов.


«ЛУЧШИЕ ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ»

Ascher USB аккумуляторный комплект фонарей для велосипеда

Амазонка

Комплект велосипедных фонарей с аккумулятором USB

(Ориг.20 долларов, сейчас 16 долларов) amazon.com

  • Две вспышки и два стабильных режима
  • Силиконовые ремни упрощают установку светильников на трубы нестандартной формы
  • 12 часов автономной работы в режиме быстрого мигания
  • Не самое эстетичное

Они не такие маленькие и гладкие, как Bontrager Ion 200 и Flare RT, но эти фонари дешевле на 106 долларов, поэтому дополнительный размер и менее изысканная форма — разумный компромисс.Выбирайте между двумя устойчивыми и двумя режимами вспышки и уверенно получите от 2,5 до 10 часов работы в зависимости от режима вспышки. Мы стабильно обеспечиваем более 10 часов работы в режиме быстрого мигания, и нам нравятся эти огни, потому что мы можем безопасно совершать несколько поездок на одной зарядке. Более того, эти батареи не изнашиваются быстро — мы используем наш набор более года. Наконец, что не менее важно, порт зарядки micro USB имеет резиновую крышку, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы попадете под дождь.


«ЛУЧШАЯ ПОЛНАЯ СИСТЕМА»

Blackburn Luminate 360 ​​

Дженсон США

Комплект осветительных приборов Luminate 360 ​​

  • В комплект входят передние, задние и габаритные фонари
  • Батареи, перезаряжаемые через micro USB
  • Время автономной работы на головных и задних фонарях не слишком велико

В набор Luminate 360 ​​входят уже популярные Dayblazer 400 и Dayblazer 65 Blackburn голова и задние фонари, а также добавлены два боковых фонаря, которые можно прикрепить к вилке, нижней или верхней трубе.Это особенно полезно, когда вы пересекаете перекресток и хотите, чтобы водитель рядом с вами увидел вас, прежде чем повернуть направо. Вы можете рассчитывать на работу в течение 90 минут при яркости 85 люмен или до шести часов при яркости 50 люмен при настройке низкого стробоскопа. Фара Dayblazer 400 осталась прежней, предлагая на выбор четыре режима: от 200 до 400 люмен с временем работы 10 и 1 час соответственно. Задний фонарь Dayblazer 65 может светить до шести часов при яркости 35 люмен или 1,6 часа, если вы включите его в сплошном режиме на 50 люмен.Все четыре фары крепятся на резиновые ремни и могут заряжаться с помощью кабеля micro-USB.


«САМАЯ ДЕШЕВАЯ ФАРА»

Gyhuego USB Перезаряжаемый велосипедный фонарь

Амазонка

Велосипедный фонарь с аккумулятором USB

Gyhuego amazon.com

22,99 доллара США

  • Безумно долгое время автономной работы
  • Задний фонарь в комплекте
  • Фара очень яркая
  • Задний фонарь не очень яркий
  • Крепления
  • не такие изысканные, как более дорогие фонари

Этот бюджетный светильник, найденный на Amazon, делает смелые заявления: 10 часов работы при 3000 люменах.Нам не удалось подтвердить заявленное значение люменов, но, используя этот свет, мы можем подтвердить тот факт, что он невероятно яркий, а время автономной работы — 10 часов на полной мощности — поразительно. Когда срок службы батареи истощается, сразу после 10-часовой отметки, свет переключается на более низкую настройку для экономии энергии, но продолжает работать еще почти четыре часа. Мы не использовали его достаточно долго, чтобы узнать, как аккумулятор выдерживает повторяющиеся циклы зарядки, поэтому проверяйте обновления. В комплект входит задний фонарь, который оставляет желать лучшего с точки зрения обзорности, но за 23 доллара его сложно выбить.

Светодиодные велосипедные фонари Fenix ​​| B серии

Велосипедные фары повышенной мощности

По мере того, как светодиодные технологии продолжают развиваться, Fenix ​​продолжает создавать феноменальные велосипедные фонари с впечатляюще высокой мощностью. Fenix, ведущий производитель продуктов для наружного освещения, сочетает свои знания в области светодиодных технологий с потребностями любителей активного отдыха. Это очевидно по многочисленным велосипедным фарам, которые Fenix ​​может предложить. Благодаря высокой производительности велосипедисты могут оставаться в безопасности в пустынной местности и вдали от дорожек.Эти впечатляющие характеристики позволяют велосипедистам безопасно преодолевать более интересные маршруты в ночное время.

С любым большим велосипедным фонарем луч будет широким и рассеянным, что позволит вам четко видеть дорогу перед собой. Велосипедные фары Fenix ​​имеют чудесно рассеянный луч, поэтому вы можете легко видеть, куда собираетесь. Некоторые велосипедные фонари Fenix ​​даже оснащены двухлучевой системой с широким и сфокусированным лучом, что дает вам лучшее из обоих миров.

При езде на велосипеде важно видеть и быть видимым с помощью любого велосипедного фонаря. Компания Fenix ​​специально разработала свои велосипедные фонари для освещения дорожки, чтобы велосипедисты случайно не ослепили прохожих.Лучи расположены под углом, так что путь освещен, и велосипедиста могут четко видеть другие, но луч не будет проблемой для других пешеходов, водителей и велосипедистов.

Универсальные велосипедные фары


В то время как высокая производительность помогает велосипедистам оставаться в безопасности в пустынных районах, более низкая производительность может быть лучше для городской среды. Вот почему велосипедные фонари Fenix ​​предлагают возможность выбора между несколькими уровнями яркости. Не для каждой среды потребуется турбо-выход, поэтому возможность легко выбрать правильный уровень яркости для вашей среды является обязательной.Более того, использование более низких уровней яркости может помочь сэкономить заряд батареи, что особенно важно во время длительных поездок.

С велосипедным фонарем Fenix ​​переключаться между уровнями яркости чрезвычайно просто. Fenix ​​разрабатывает пользовательский интерфейс на своих фарах, чтобы он был интуитивно понятным и быстрым, чтобы вы могли проводить больше времени за поездкой и меньше — на настройку велосипедного фонаря. Кроме того, велосипедные фары Fenix ​​довольно легко снять с креплений. Это особенно полезно, если вы запираете велосипед в общественном месте и хотите взять с собой велосипедный фонарь.Некоторые велосипедные фонари можно использовать даже в качестве ручных фонарей.

Прочные велосипедные фонари


Независимо от того, предпочитаете ли вы кататься на велосипеде по более спокойным дорожкам или исследуете более интересные места, велосипедисты хотят знать, что их велосипедные фонари могут работать в различных условиях и прослужат долго. Вот почему Fenix ​​сконструировал свои велосипедные фонари из чрезвычайно прочных материалов, таких как легкий алюминиевый сплав. Каждый велосипедный фонарь, изготовленный из прочных материалов, может выдерживать суровые условия.В дождь или в ясную погоду вы можете положиться на свой велосипедный фонарь Fenix ​​во всех своих велосипедных приключениях.

Велосипедные фары и велосипедные фары

Велосипедные фары — незаменимый аксессуар для любого велосипедиста, будь то дорожный гонщик, горный велосипедист или измельчитель гравия. С таким большим количеством вариантов выбора, выбор лучших огней для вас и катание, которое вы делаете, является немного сложным. При покупке следующего велосипедного фонаря необходимо учитывать три основных фактора: цвет, яркость, конструкция и крепления.

Определить цвет, который должен излучать велосипедный фонарь, — простой процесс. Если это велосипедный фонарь для передней части велосипеда, он должен освещать белый свет; если вам нужно, чтобы велосипедный фонарь был виден сзади, он должен излучать красный луч.

Прежде чем выбрать яркость ваших фар, вам нужно подумать, где вы будете ездить чаще всего. Если вы едете ночью по хорошо освещенным дорогам и тропинкам, вам, вероятно, понадобится достаточно яркий передний свет (до 600 люмен), чтобы его видели другие участники дорожного движения.Вы также можете включить такой же мощный задний фонарь с яркостью до 25 люмен. Однако, если вы едете в самых темных условиях, таких как черные как смоль проселочные дороги или лесная местность, вам понадобится яркий передний свет, который излучает более 800 люмен, чтобы вы могли видеть и оставаться в безопасности.

Рассматривая конструкцию велосипедных фонарей, вы должны обратить внимание на две основные области. Во-первых, материал корпуса, который будет изготовлен из пластика, который будет легче, но менее прочен, или жесткого алюминиевого сплава, который будет очень прочным, но может быть тяжелее.Вам также необходимо знать о водонепроницаемости корпуса. Большинство из них должны быть непроницаемыми для дождевой воды, чтобы их можно было использовать в любых погодных условиях. Однако, если вы хотите полного спокойствия, вам следует искать велосипедные фонари, которые на 100% водонепроницаемы, могут быть полностью погружены в воду и при этом работать в обычном режиме.

Наконец, важно продумать способ крепления фонарей. Некоторые современные велосипедные фонари поставляются с ремешком из силиконовой резины, поэтому вы можете быстро перемещать фонарь между велосипедами, что идеально подходит для тех, кто катается в нескольких дисциплинах.Однако, если у вас есть только один велосипед, на котором вы будете кататься в темноте, то другие велосипедные фонари поставляются с более громоздкими и прочными пластиковыми кронштейнами.

К счастью, у нас в наличии широкий ассортимент велосипедных фонарей для самых разных стилей езды, дисциплин и требований от огромного количества брендов. Итак, покупайте велосипедные фонари и велосипедные фонари в ProBikeKit USA.

Найдите свои велосипедные фары онлайн

И, конечно же, велосипедные фары помогают лучше видеть при езде в темноте.Когда ваш велосипедный фонарь четко освещает дорогу перед вами, вы заметите препятствия, такие как выбоины, лужи и неровные поверхности, достаточно рано, чтобы вовремя среагировать на них.

Как вы увидите, при ухудшении видимости велосипедный фонарь поможет вам безопасно ездить, где бы вы ни находились, и лучше защитит вас от несчастных случаев. По этой причине велосипедные фары обычно требуются законодательством о дорожном движении во многих странах.

Законодательные положения о велосипедных фарах

Нормы, регулирующие велосипедное освещение, обычно включаются в закон о дорожном движении.Как правило, велосипед считается безопасным для движения в сумерках, темноте или в условиях плохой видимости только в том случае, если он оборудован подходящими фарами и отражателями. Сюда входят:

  • Передние фонари: белые фонари со светоотражателями и непрерывным световым потоком (индивидуальные или комбинированные)
  • Задние фонари: Красные задние фонари со светоотражателями и постоянным светом (индивидуальные или комбинированные)
  • Педали: желтые отражатели, обращенные вперед и назад
  • Спицы и шины : светоотражающие полосы на шинах или не менее двух светоотражателей на спицах на переднем и заднем колесе

Если вы едете на велосипеде по дороге без (достаточного) освещения, вы можете получить предупреждение или штраф в случае проверки дорожного движения.Здесь важно отметить, что освещение должно быть готово к использованию в любое время суток . Таким образом, даже если вы используете гибкий монтаж или систему быстрой сборки без инструментов, вам всегда придется брать с собой велосипедные фары и устанавливать их, когда начинает темнеть или изменяются погодные условия.

Какое освещение лучше всего подходит для вашего велосипеда?

В приведенном выше списке вы можете видеть, что дорожное освещение велосипеда состоит из активных и пассивных источников света . Активные элементы, такие как передние и задние фонари, питаются от батарей или динамо-машины и излучают свет независимо, в то время как пассивные элементы, такие как передний, задний и спицевые отражатели, просто отражают любой попадающий на них свет (именно поэтому их называют «отражателями»).В интернет-магазине BIKE24 вы найдете их и другие продукты, которые помогут повысить вашу безопасность в категории «Продукты безопасности».

Многие городские велосипеды уже в стандартной комплектации оснащены предписанными осветительными элементами, что позволяет использовать их на дороге прямо сейчас. Это не относится к шоссейным и горным велосипедам. Здесь вам обычно придется покупать велосипедные фары самостоятельно. Однако это имеет то преимущество, что вы можете выбрать лампы, которые лучше всего соответствуют вашим привычкам вождения.С другой стороны, бывает сложно принять правильное решение из огромного количества доступных моделей. Но не волнуйтесь! BIKE24 предлагает вам обзор основных критериев в разделах ниже. Самое главное, что выбранный вами свет должен быть , одобренным Управлением дорожного движения .

Электропитание: аккумулятор или динамо-машина?

Долгое время не существовало альтернативы динамо динамо . Несмотря на современные батареи, этот тип источника питания по-прежнему предлагает ряд преимуществ для велосипедных фонарей:

  • Динамо-машина (и, как правило, подключенные фары) прочно установлена ​​на велосипеде.Это означает, что вы можете исключить любые шансы случайно оставить велосипедные фары дома в решающие моменты. Для кратковременных перерывов в пути вам также не всегда нужно снимать лампы, так как их не так легко украсть.
  • Вам не нужно беспокоиться о зарядке велосипедных фонарей, потому что динамо-машина получает энергию от энергии, генерируемой при движении велосипеда. Таким образом, вы можете рассчитывать на то, что на вашем велосипеде всегда будет свет, когда он вам понадобится.

Между прочим, современные динамо-втулки имеют мало общего с предыдущими динамо-машинами с боковинами, которые крепились сбоку от переднего или заднего колеса — не считая общего принципа выработки мощности.Эти старые динамо-машины значительно усложняли педалирование из-за трения о шину. В настоящее время динамо-машина встроена в ступицу переднего колеса , поэтому она создает меньшее сопротивление, а также защищает ее от грязи и брызг. С правильным адаптером вы даже можете использовать динамо-втулку для подзарядки вашего смартфона. Это особенно полезно, если вы используете свой смартфон для навигации во время длительных путешествий.

Если вы больше ездите на велосипеде для занятий спортом или, возможно, даже по пересеченной местности, вы, вероятно, предпочтете велосипедные фонари с питанием от батарей .Это потому, что даже современные динамо-машины влияют на вес мотоцикла; Хотя на обычных дорогах это может быть незаметно, дополнительный вес определенно даст о себе знать при управляемости во время езды по бездорожью. Кроме того, лампы с батарейным питанием обладают следующими преимуществами:

  • Большинство маленьких фонарей можно удобно убрать в сумку, когда они не используются, что позволит вам всегда носить их с собой. Обычно можно прикреплять и отсоединять фонари без каких-либо инструментов.Для некоторых моделей на велосипеде прочно установлен специальный кронштейн для фонаря, который позволяет быстро прикрепить и снять фонарь.

  • Если вы хотите, чтобы ваш велосипед оставался максимально лаконичным, вы можете использовать велосипедные фонари, которые крепятся с помощью гибких зажимов на руле или подседельном штыре. Таким образом, нет необходимости устанавливать на велосипед постоянный монтажный кронштейн.

  • Если вы выберете велосипедный USB-фонарь, вы также сможете заряжать его в дороге с помощью зарядного устройства или зарядного устройства вашего смартфона, если это необходимо.

  • Вы не привязаны к определенной модели лампы; вы можете поменять велосипедные фары на любые варианты, которые вам нравятся. В частности, к передним велосипедным фарам у вас может быть ряд различных требований, например, в зависимости от того, едете ли вы в густонаселенной местности или по неосвещенной трассе.

Выбор освещения для велосипеда лучше всего зависит от того, где и как часто вы его используете. Динамо-втулка — хороший выбор для коротких поездок по городу или ежедневных поездок на работу, а фонари с батарейным питанием обеспечивают большую гибкость для велосипедных видов спорта.

Какой яркости должны быть ваши велосипедные фары?

Вторым ключевым аспектом при выборе освещения для велосипеда является светоотдача и тип освещения. В зависимости от того, где вы находитесь, закон может предусматривать яркость не менее 10 люкс . Это относительно мало и вряд ли поможет вам лучше увидеть дорогу впереди; это просто делает вас более заметным для других участников дорожного движения. По этой причине, чем чаще вы едете по плохо освещенным трассам, тем ярче должен быть ваш велосипедный фонарь.

После долгого использования обычных лампочек светодиодные велосипедные фонари прижились.Светильник со светодиодами не только более долговечен, но и намного ярче по сравнению с ламповыми лампами, дает больший световой пучок и к тому же еще более компактен. Кроме того, светодиоды потребляют очень мало энергии, что значительно продлевает срок службы велосипедного фонаря с USB-портом или аккумулятором.

Независимо от уровня освещенности или люмена, правильные настройки освещения не позволят вам ослепить других участников дорожного движения. Поэтому модели, разрешенные для использования на дорогах, оснащены антибликовой защитой, которая отсекает световой луч.Лампы с яркостью более 150 люкс в любом случае лучше подходят для внедорожных применений. Там они намного полезнее, так как отлично освещают пересеченную местность и позволяют гонщику достаточно рано видеть препятствия.

Последний аспект — это размер светового поля , создаваемого велосипедным фонарем. Здесь вам просто нужно будет сравнить модели. Широкое световое поле с светотеневой границей безопасно для движения и разрешено для использования на дорогах и велосипедных дорожках.

Найдите подходящее велосипедное освещение в BIKE24

В интернет-магазине BIKE24 вы найдете широкий ассортимент велосипедных фонарей для любого применения — от отдельных ламп и отражателей до комплектов света, включающих велосипедные фары для передних и задних колес.

Велосипедные фары: защитные светодиодные указатели поворота / отражатели для велосипедов

ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ФОНАРИ

Велосипедные фары не только важны для вашей безопасности и зрения во многих местах, но также запрещено ездить ночью без них. Важно оставаться на виду для автомобилей, с которыми вы едете по дороге, но также важно соблюдать закон, чтобы не получить штраф. Фары разделены на передние и задние и бывают разных размеров, яркости и вариантов вспышки.

Передние фонари или светодиодные фары содержат источник белого света и обычно имеют более высокий уровень светового потока, чем задние фонари или задние фонари. Это связано с тем, что передний фонарь должен быть виден другим людям, но также должен освещать землю перед вами для безопасной ночной езды. Задний фонарь также должен быть виден людям, но он не должен освещать землю, поэтому он может излучать меньше люменов, чем передний фонарь. Задние фонари излучают источник красного света, который уведомляет водителей о том, что они подходят позади водителя.

Большинство источников света имеют несколько настроек. Эти настройки контролируют, сколько света излучается, и находится ли свет в постоянном или мигающем режиме. Чем ниже уровень освещенности, тем дольше будет светиться свет, но тем менее заметным вы станете. Режимы мигания — отличная альтернатива, поскольку они потребляют меньше энергии, но остаются хорошо заметными. На многих фарах теперь также есть нерегулярные вспышки, чтобы повысить осведомленность о вас, когда вы находитесь в дороге.

Существует значительная разница между аварийными огнями и огнями, поэтому вы можете видеть, куда вы идете.Некоторые огни достаточно яркие, чтобы водители могли вас видеть, но не производят достаточно света, чтобы вы могли видеть землю перед собой. Другие огни имеют высокую интенсивность и очень яркие, чтобы осветить путь впереди. Этот тип света намного лучше подходит для поездок в условиях низкой освещенности и катания на горных велосипедах. Эти фонари также можно использовать в дневное время как дневные ходовые огни. Большинство дорожно-транспортных происшествий, связанных с велосипедом, происходит в течение дня, поэтому наличие сверхъярких огней спереди и сзади вашего велосипеда поможет улучшить вашу видимость для автомобилистов.

Кабели USB

стали основным средством подзарядки велосипедных фонарей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.