Обстановка на трассе м4 дон: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

Пробки на дорогах к кубанским курортам продолжают расти

Кубанские дороги каждое лето проверяются на прочность нескончаемым потоком автомобилей отдыхающих. Например, по трассе М4 «Дон» в нескольких местах проехать даже ранним утром оказывается нелегко. На таких участках, как от Горячего Ключа до Туапсе или от Славянска-на-Кубани до поселка Светлый Путь Ленина из года в год летом приходится постоять часок-другой. Но в этом году были побиты все рекорды.

Так, 12 июня в районе Горячего Ключа на карте «Яндекс.Пробок» было зафиксировано целых тринадцать километров затора. Ситуация повторилась третьего июля: субботним утром пробка собралась там же, теперь длиной десять километров. Наши трассы в летний сезон видали всякое, но такого еще не было. Или было?

Вот уже несколько лет в летнее время по выходным образуется бесконечная пробка на развилке перед Джубгой, этот затор не дает отдыхающим быстро добраться до курортов. А потом приходится и на обратном пути постоять здесь какое-то время в заторе: на относительно небольшом участке дороги путь с курорта превращается в ад.

Сотни машин под палящим солнцем, десятки нарушителей-обочечников и пробка длиной в несколько километров — так можно описать и этот переезд.

Каждый год одно и то же

Водители и пассажиры проводят больше часа, а то и двух в таких условиях, в этом же году время ожидания увеличилось вдвое, а то и больше. По мнению автомобилистов, здесь всему виной сужающиеся в один ряд несколько полос и ремонт, который не прекращается уже несколько лет.

— Езжу с семьей на море через этот участок каждый год, и каждый раз больше часа мы стоим в одной и той же пробке. Четыре полосы сходятся в одну, по обочине проезжают, как по дополнительной полосе,— делится своими впечатлениями Михаил Петрашин, водитель, находящийся в этой пробке вместе с нами. — Многие водители просто из принципа прижимаются к краю дороги, чтобы не пропускать обочечников, ведь они увеличивают время нашего ожидания.

Автомобилисты уверены: на этом участке просто необходим контроль за соблюдением правил. О расширении дорожного полотна речи не идет: перед развилкой такие работы уже ведутся, и за два-три года ситуация изменилась к лучшему — были построены мосты, часть машин отсеялась. А вот нарушители… Некоторые из них согласны ехать даже по склону, поднимая при этом пыль, стараясь обогнать тех, кто ждет своей очереди. А остальным остается только набраться терпения, ждать и надеяться, что автомобиль не перегреется и никто не получит тепловой удар…

В ГИБДД о проблемах на трассах знают и объясняют это тем, что ситуация в нынешнем году сильно усугубилась: наши дороги с двумя или тремя полосами проложены с расчетом на определенное количество машин, тогда как в 2021 году поток автомобилей в сутки увеличился более чем в два раза. Кроме того, пути к морю лежат через населенные пункты, которые быстро проехать трудно из-за большого количества пешеходов, скоростного ограничения и опасности ДТП. Кроме того, с первого мая на трассе М4 «Дон», на участке, где проводится капитальный ремонт, вблизи села Возрождение, было обеспечено двухстороннее движение.

В общем, с учетом текущей ситуации в управлении стараются оптимизировать движение как могут.

Как же избежать пробок этим летом? Есть несколько простых правил, придерживаясь которых шанс чуть быстрее доехать до пункта назначения увеличится.

Предупрежден — значит вооружен

Зная о том, где предстоит постоять, можно скорректировать свой путь. Чаще всего транспорт скапливается в таких местах: в районе Горячего Ключа, около села Дефановка и села Бжид перед Джубгой, на участке трассы М4 «Дон» в Геленджике — до села Возрождение, между Новороссийском и Крымском.

Поэтому перед выездом за город имеет смысл свериться с картами, заранее — за неделю до выезда проверить, где и в какое время больше всего скапливаются машины. Так будет удобнее скорректировать свой маршрут.

Некоторые населенные пункты сведущие кубанские автомобилисты советуют объезжать:

— По пути в Джубгу можно обмануть систему и поехать через Майкоп. Это, конечно, более длинный путь, но зато пробку удается проскочить,— делится Николай Световой, водитель со стажем более сорока лет.

Также есть и проверенные пути в Новороссийск и в Сочи, которые нам также удалось узнать у опытных кубанских водителей. По дороге в Новороссийск можно свернуть неподалеку от Крымска в сторону станицы Варениковской и доехать до поста ДПС рядом с поселком Верхнебаканским. Это совсем недалеко от города-героя.

По направлению в Туапсе и Сочи можно срезать путь через Шаумянский перевал. Из Краснодара нужно ехать в сторону Горячего Ключа, а затем свернуть на Саратовскую, до Апшеронска и Хадыженска.

Все в наших руках

Действительно, важно помнить, что ситуация на дороге зависит не только от регулировок и активности патрулей, но и от нас самих. Большинство стоящих в пробках водителей уверены: если бы не нарушители Правил дорожного движения, ждать так долго не пришлось бы, ведь любители сократить свой путь рано или поздно захотят вклиниться в ряд с остальными и таким образом пробка вырастет.

Отсутствие культуры вождения — большая проблема, которую нужно решать: уважать друг друга, соблюдать Правила дорожного движения и быть осмотрительными. Тогда и долгий путь на море может оказаться не таким долгим, и время, проведенное за рулем, не покажется адом.

Трасса М-4 «Дон» в Краснодаре ночью встала из-за крупного ДТП. Есть пострадавшие

В Краснодаре ночью 12 июня перед развязкой около ТРЦ OZ Mall произошло крупное ДТП с грузовиками и легковушками. Фото и видео аварии

Напомним, в ночь на 12 июня Восточный обход Краснодара от улицы Крупской до шлюза встал в пробку, которая продержалась пять часов. Сложная ситуация на дороге была вызвана ДТП, которое произошло на трассе М-4 «Дон» перед развязкой около ТРЦ OZ Mall.

По словам очевидца Андрея, в аварию попали шесть машин, «две легковушки в «смятку», десятка под фуру заехала». Жительница Краснодара Анастасия, которая также была свидетельницей ДТП, рассказала, что видела три пострадавшие фуры и подтвердила, что в том числе в ДТП попала «десятка».

Портал Юга.ру обратился за комментарием в УМВД России по Краснодару. Руководитель пресс-службы Артем Коноваленко сообщил, что ДТП произошло 12 июня в 00:20.

По данным полиции, 33-летний житель Краснодара ехал по трассе М-4 «Дон» со стороны улицы Горячеключевской за рулем грузовика МАЗ. На 1340-м км трассы водитель нарушил дистанцию и столкнулся с автомобилем Lexus, который ехал впереди. Иномарка и грузовик отлетели на встречку. Там Lexus врезался в BMW, а МАЗ — в большегруз Volvo.

Таким образом, данные полиции по количеству автомобилей, попавших в аварию, отличаются от информации очевидцев.

В аварии пострадали два человека — 33-летний водитель BMW и его 29-летняя пассажирка. Полиция проводит проверку.

Читайте также:

На месте происшествия работали сотрудники МЧС. Они занимались деблокированием пострадавших и смывом горюче-смазочных материалов с дороги, а также обеспечивали безопасность на трассе, уточнили в пресс-службе ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.

Под Геленджиком из-за ливня перекрыли трассу М-4 «Дон» :: Общество :: РБК

Движение автотранспорта перекрыли в поселке Архипо-Осиповка, где выпало 40 см осадков. Ранее из-за схода селя было перекрыто движение на федеральной трассе Джубга — Сочи

Фото: Игорь Онучин / РИА Новости

Движение на федеральной трассе М-4 «Дон» близ Геленджика перекрыли из-за выпадения большого количества осадков. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу управления ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

В ведомстве отметили, что движение автотранспорта было перекрыто в 23:05 в поселке Архипо-Осиповка. «40 см осадков по ФАД [М-4 «Дон»]», — говорится в сообщении.

По информации агентства, в Архипо-Осиповке организован штаб, а также развернут пункт временного размещения, которым пока никто не воспользовался.

Ранее администрация Геленджика предупредила жителей и туристов о возможном возникновении чрезвычайных происшествий, связанных с сильным ливнем, грозой, градом и шквалистыми усилением ветра. «Возможно повышение уровня воды в реках, активизация экзогенных процессов», — сообщили власти.

В Сочи жители засняли на видео потоп, где «все рушится, речка выходит»

Обстановка на трассе М4 Дон, на участке «Воронеж — Краснодар».

Информация для тех, кто едет на море | БЛОГ НЕ БЛОГЕРА

Три недели назад я уже рассказывал о том, как обстоят дела на трассе по дороге из Краснодара в Крым. Сегодня вас ждут самые свежие новости, но на этот раз речь пойдет от трассе М4 Дон на участке Воронеж — Краснодар.

Буквально вчера мы проехали по вышеназванному маршруту и смогли в полной мере оценить обстановку в реальном времени.

На фоне участившихся вбросов о том, что данное направлением забито автомобилями и на некоторых участках приходится часами стоять в пробках, мой рассказ будет особенно актуальным.

Итак, по трассе M4 Дон мы ехали 31 Мая, так что вся информация актуальна на эту дату.

Но что то мне подсказывает, что в ближайшие недели ничего не изменится.

Поскольку мы ехали не в сторону моря, а в московском направлении, фото буду публиковать в обратной последовательности. Соответственно, обращаем внимание на полосу встречного движения.

На въезде в Краснодар движение абсолютно свободное. Я бы даже сказал, дорога выглядит довольно пустынно.

Выезд из Краснодара. Машин на трассе практически нетДобавьте описание

Выезд из Краснодара. Машин на трассе практически нетДобавьте описание

Ситуация не меняется и на подъезде к первому пункту оплаты. Машин практически нет, путь абсолютно свободен.

А эти кадры сделаны на подъезде к знаменитому посту ГИБДД Цукерова балка.

Подъезжаем к посту ДПС Цукерова балка. Никого особо не останавливаютДобавьте описание

Подъезжаем к посту ДПС Цукерова балка. Никого особо не останавливаютДобавьте описание

Им очень любят пугать автомобилистов, следующих в сторону Краснодара, однако я до сих пор не понимаю, что в нем страшного.

Добавьте описание

Добавьте описание

Ни в сторону Москвы, ни в сторону Крыма никаких заторов и поголовных остановок автомобилей нет. Поток движется в обычном режиме, разве что к большегрузам сотрудники уделяют чуть больше внимания.

Добавьте описание

Добавьте описание

Ремонтные работы ведутся лишь в одном месте, в районе хутора Батовка. Данный участок находится аккурат между Воронежем и Ростовом на Дону. Но и тут никаких пробок и заторов нет.

Дорога, как можете наблюдать, абсолютно свободна и в ту и в другую сторону.

Добавьте описание

Добавьте описание

Свернули с трассы мы перед самым Воронежем, не доехав до него практически 30 километров. И с полной уверенностью могу сказать, никаких проблем на трассе нет.

Добавьте описание

Добавьте описание

Трасса «М4 Дон» свободна и если вы планируете отправиться к побережью Черного моря на автомобиле, можете смело отправляться в путь.

Добавьте описание

Добавьте описание

Кто и зачем создает ненужный ажиотаж и делает информационные вбросы, я не знаю. Однако точно знаю, что все это ложь и фейки.

Дорога отличная, свободная и очень удобная. Так что никого не слушайте, и доброго вам пути.

Пробка на Каширском шоссе держится 12 часов :: Autonews

Пробка на Каширском шоссе держится до сих пор

Пробка, возникшая из-за ДТП на Каширском шоссе в районе подмосковного города Домодедово по направлению в Москву держится до сих пор, сообщает РИА «Новости», ссылаясь на информацию от аналитика сервиса «Яндекс. Пробки» Леонида Медникова.

«Сегодня с утра движение на Каширском шоссе под ж/д путями в районе пересечения с трассой М4-Дон было перекрыто, в результате чего около 7.30 образовались две пробки: в сторону области по трассе М4-Дон и в сторону Москвы на участке Каширского шоссе, который проходит через город Домодедово. Максимальная длина пробок составила четыре и пять километров соответственно. Пробка в область продержалась до 14.30, а пробка в Москву держится до сих пор. В обычные дни движение здесь практически свободно», — отметил Медников.

Напомним, в ночь со вторника на среду на Каширском шоссе произошло крупное ДТП, из-за чего изменилось расписание движения «Аэроэкспрессов» в аэропорт «Домодедово». Водитель многотонного автомобиля не справился с управлением и на большой скорости врезался в опору моста на 36-м километре Каширского шоссе в Подмосковье.

ГИБДД перекрыла движение на этом участке, в МЧС сообщают, что просел один из трех путей моста. «На месте работают специальные аварийно-восстановительные бригады ОАО «РЖД». В связи с трудоемкостью и объемом восстановительных работ (предстоит установить две промежуточные опоры железнодорожного моста) данные изменения в графике будут действовать до окончания ремонтных работ. Московская железная дорога просит пассажиров учитывать данное обстоятельство при выборе маршрутов следования», — сообщила агентству служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Наводнение в Краснодарском крае. Онлайн-трансляция – Коммерсантъ Краснодар

Вслед за Сочи наводнения, спровоцированные сильными осадками, обрушились еще на несколько районов Краснодарского края. За несколько часов здесь выпало до двух месячных норм осадков, что привело к подтоплению сотен домов. В шести муниципальных образованиях введен режим ЧС, на федеральных трассах размыло несколько участков дорог, эвакуировано больше 100 человек. О том, как Сочи справлялся с наводнениями, читайте в онлайн-трансляции “Ъ-Кубань” от 5 июля.


19:25 На этом “Ъ-Кубань” заканчивает онлайн-трансляцию, посвященную наводнениям в Краснодарском крае.

19:14 Очередную партию вакцин от коронавируса в Сочи доставляли не наземным способом, а на вертолете. Это связано с тем, что участок трассы Джубга—Сочи в районе села Лермонтово затопило, он также был частично разрушен — в настоящее время там наблюдаются серьезные заторы. Кроме того, в городе по-прежнему действует режим ЧС. Всего на курорт вечером 6 июля доставили 5 тыс. доз вакцины.

Фото: пресс-служба администрации Краснодарского края

18:25 Единый координационный центр взаимопомощи #МыВместе объявил поиск добровольцев для оказания помощи пострадавшим во время наводнений в Краснодарском крае. От волонтеров требуются возраст от 18 лет и старше, а также желание оказать физическую или психологическую поддержку.

18:21 В Краснодарском крае 7 июля вновь возможен подъем уровня воды в реках на территории региона, сообщает региональный гидрометцентр.

«На малых реках и водотоках юго-западных притоков бассейна р. Кубань (МО Горячий Ключ, Северский район) и реках Черноморского побережья (МО Геленджик, Туапсинский район) ожидаются подъемы уровней воды местами с превышением опасных отметок.»

17:57 В Лермонтове начались работы по восстановлению поврежденного участка Джубга—Сочи.

17:20 Вениамин Кондратьев выразил соболезнования родным четырех погибших в результате наводнений в Краснодарском крае.

«К огромному сожалению, во время подтопления не удалось избежать жертв. Мои глубокие соболезнования всем, кто потерял родных. Это страшная трагедия и сложно даже представить, какое это горе для близких».

16:51 По данным МЧС, всего в настоящее время остаются подтопленными 325 придомовых территорий и 258 домовладений, в трех населенных пунктах трех муниципальных образований (Славянск-на-Кубани, с. Лермонтово Туапсинского района, Горячий Ключ). На подтопленных участках проживает 885 человек, из них 158 детей. Всего в ходе спасательных работ с подтопленных территорий было эвакуировано 354 человек, в том числе 125 детей. В настоящий момент в пунктах временного размещения пострадавших от стихии нет.

Видео предоставлено пресс-службой ГУ МЧС по Краснодарскому краю

16:48 На трассе Джубга—Сочи в районе села Лермонтово открыли реверсивное движение. Этот участок сегодня серьезно пострадал из-за подъема воды в реке Шапсухо. В общей сложности был затоплен и частично разрушен участок шириной в 1 км.

16:38 Вот так сейчас изменился цветы воды в Черном море после сошедших грязевых потоков, вызванных вчерашними наводнениями в Сочи. Ширина этой полосы составляет около 1 км.

Фото: пресс-служба администрации Краснодарского края

16:00 Первый замглавы Кубани Андрей Алексеенко и вице-губернатор Александр Трембицкий по поручению Вениамина Кондратьева вылетели в пострадавшие от наводнения районы.

«Важно на месте оценить ущерб и масштабы работ, при необходимости привлечь помощь из других муниципалитетов, чтобы как можно быстрее ликвидировать последствия подтоплений».

15:54 В Краснодаре также готовятся к возможному прохождению стихии, хотя, как пишет мэр города Евгений Первышов, пока угроза ливней для города миновала. Краснодарское водохранилище сейчас заполнено на 64% от проектной мощности. Три гидрологических поста и автоматизированный комплекс каждые 20 минут замеряют уровень воды в Кубани. Все данные поступают в ЕДДС. Мониторинг русла реки на предмет поваленных деревьев, веток и мусора, а также об объемах притока воды в водохранилище проводится ежедневно.

Также Евгений Первышов заявил, что в случае необходимости Краснодар готов помочь соседним муниципалитетам в ликвидации последствий разгула стихии.

15:49 Число жертв наводнения в Краснодарском крае увеличилось до четырех человек.

Прокуратура сообщила о погибшей 10-летней девочке, тело которой обнаружили спасатели. Известно, что девочка проживала в станице Черниговской Апшеронского района. Где именно обнаружили тело — пока не сообщается. Кроме того, сейчас спасательные службы ищут водителя грузовика КамАЗ, которого унесло течением.

15:32 Следственные органы возбудили уголовное дело по факту гибели трех человек во время шторма в Туапсинском районе. Как выяснилось, семья, которую смыло в машине потоками воды, приехала на отдых из Свердловской области. Глава семейства смог выбраться из автомобиля — сейчас он в больнице. По уточненным данным, погибла его 36-летняя жена и их 13-летняя дочь. Также в результате прилива воды в своем доме, расположенном по ул. Центральной в селе Горском, погиб 71-летний мужчина, который не смог сам выбраться.

14:22 Станица Ставропольская в Северском районе оказалась полностью отрезана от цивилизации. По сообщению оперативного штаба, сейчас невозможен проезд к населенному пункту и передвижение по самой станице, так как река Шебш, проходящая через нее, вышла из берегов. Кроме того, оказался затоплен мост на выезде в сторону Ставропольской. Помимо этого, из-за разлива реки в станице сейчас нет света.

14:01 Ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец рассказал «Комсомольской правде» об аномальном количестве осадков, выпавших в Краснодарском крае в ночь на 6 июля. По его словам, больше всего обрушилось на Магри — 151 миллиметр, что составляет почти трехкратную месячную норму. Он также отметил, что на интенсивность потоков горных рек повлияла снежная для юга зима и дождливая весна на Кубани.

13:55 Между тем, судя по видеозаписям очевидцев, на пляжах Анапы очень много отдыхающих. При этом власти города запретили купаться в море из-за шторма.

13:47 В Анапе, в том месте, где 5 июля утонули три человека, на берег выбросило тело еще одного погибшего, сообщили в прокуратуре.

По предварительной версии, он также вчера пытался спасти ребенка, которого сбило волной в море. На помощь мальчику бросился его отец и еще один отдыхающий — все они погибли. Сейчас личность погибшего устанавливается.

13:37 В Краснодаре объявили штормовое предупреждение о непогоде на 6–7 июля. В краевом центре ожидаются сильный дождь, ливень с грозой, градом, шквалистое усиление ветра до 22 м/с.

13:26 В Лермонтово сошла вода на трассе А-149 Джубга—Сочи. Вот в каком состоянии сейчас находится затопленный участок дороги

13:23 Вениамин Кондратьев на заседании оперштаба по ликвидации ЧС поручил проверить выданные разрешения на строительство в поймах рек в водоохранной зоне.

«Прошу совместно с прокуратурой разобраться, кто и на каком основании давал разрешение на строительство в водоохранной зоне. »

«Такая ситуация происходит раз в 3–4 года в одних и тех же местах. Вода могла спокойно сойти, если бы не было рукотворных заторов на ее пути — русла рек не чистятся, препятствия не убираются. Почему жилые дома, административные здания, аттракционы размещаются в пойме рек, практически на берегу? Прошу совместно с прокуратурой разобраться, кто и на каком основании давал разрешение на строительство в водоохранной зоне». Он также назвал критической ситуацию в Туапсинском районе.

12:42 Еще одно видео, снятое в Лермонтове в районе трассы Джубга—Сочи. По свидетельствам очевидцев, уровень воды составлял около 1,2 метров.

12:35 Свежее видео от МЧС о последствиях наводнения в Краснодарском крае и о том, как их ликвидируют. По данным ведомства, на данный момент остаются подтопленными 377 придворовых территорий и 314 домовладений, в четырех населенных пунктах четырех муниципальных образований, в которых проживает 1093 человека, из них 192 ребенка. Для ликвидации последствий стихии привлечена группировка сил и средств РСЧС численностью 1,2 тыс. человек и 440 единиц техники.

12:32 В Горячем Ключе наводнение нарушило работу общественного транспорта. Сбой в графике произошел как минимум на семи маршрутах, в том числе на двух межмуниципальных. Кроме того, по трем маршрутам движение полностью отсутствует.

12:26 Губернатор поручил обеспечить в пострадавшие районы подвоз воды и продуктов.

12:17 В Сочи восстановлено энергоснабжение пострадавших от стихии районов.

12:12 Появились подробности о погибших в Туапсинском районе.

В селе Горском в своем доме погиб 71-летний житель, который не мог самостоятельно передвигаться. Кроме того, в селе Дефановка поток воды с обочины смыл в канаву автомобиль, где находилась семья. В результате погиб 14-летний ребенок и его 37-летняя мать. По предварительной версии, они захлебнулись.

11:55 ТАСС сообщил, что при подтоплениях в Туапсинском районе погибли три человека, в том числе ребенок.

11:52 В Архипо-Осиповке вода сошла с подтопленных территорий. Сейчас в городе начинают работу комиссии, которые оценят ущерб, понесенный гражданами. По словам главы Геленджика Алексея Богодистова, ночью 6 июля уровень воды в реке Вулан поднялся на 60 см выше критической отметки, в поселке включили сирены и начали эвакуацию граждан. За ночь в пункты временного размещения перевезли 156 человек.

11:46 Глава Сочи Алексей Копайгородский доложил о текущей обстановке после вчерашнего наводнения, а также рассказал, зачем в городе ввели режим ЧС сегодня.

11:40 В Сочи, на который стихия обрушилась 5 июля, закончена расчистка 70% пляжей. К вечеру все будут открыты, кроме Кудепстинского района. Как сообщает пресс-служба мэрии, 80% всех восстановительных мероприятий уже завершены: 80% грязи, испорченной мебели вывезли, убрали с территории. Всего в городе работает 50 бригад, которые убирают поваленные деревья, расчищают пляжи, убирают городские улицы.

11:33 Вениамин Кондратьев проведет заседание краевого оперативного штаба по ликвидации чрезвычайных ситуаций, где обсудит с главами пострадавших районов устранение последствий непогоды.

11:31 Участок федеральной трассы А-290 Новороссийск — Керчь в районе поселка Виноградного (Анапа) временно перекрыт в связи с подтоплением прилегающих территорий. Сотрудниками полиции организованы объездные пути.

11:15 Последние данные о подтоплениях в Краснодарском крае

  • Горячий Ключ: подтопленными остаются десятки домовладений. Людей из наиболее пострадавших домов эвакуируют в пункт временного размещения. Его организовали на базе школы №11.
  • Туапсинский район: подтоплено 760 домовладений. Специалисты администрации муниципалитета обходят пострадавшие от воды дома и дворы. Данные о пострадавших домовладениях уточняются. Ведутся работы по восстановлению движения на трассе Джубга—Сочи, участок которой оказался разрушен из-за паводка на реке Шапсухо. В районе села Кроянское произошел сход грязекаменной массы на федеральную автодорогу А-147. Движение перекрывалось в обоих направлениях, сейчас организовано реверсивное движение.
  • Северский район: поднялся уровень вод в реках Шебш, Афипс, Убин. На данный момент дожди прекратились. Вода продолжает поступать с гор. Подтоплены два села — Тхамаха и Шабановское. Ночью проводилась эвакуация населения. Проезд к населенным пунктам затруднен из-за подтопления дороги. Сейчас в пунктах временного размещения сел Шабановское и Тхамаха находится 4 человека, из них 1 лежачий больной.
  • Славянский район: ситуация стабилизируется. Вода уходит, техника и оперативные службы продолжают ее откачивать и устранять последствия подтопления. Работы ведут еще в 12 дворах. В пункт временного размещения в гостинице «Уют» обратилось две семьи. Всего под эти цели подготовили 100 номеров.
  • Геленджик: по состоянию на 6:00 6 июля подтоплено 50 придомовых территорий, 30 домовладений.
  • Сочи: в настоящее время погода в городе-курорте нормализовалась. Оперативные и коммунальные службы занимаются ликвидацией последствий проливных дождей.

11:01 Большое видео, свидетельствующее о масштабах подтоплений в Горячем Ключе.

10:55 Обстановка в Лермонтово. Здесь почти полностью размыло участок федеральной трассы Джубга—Сочи.

10:43 Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев пообещал оказать поддержку всем пострадавшим от наводнения в регионе.

«Будем помогать каждому пострадавшему, один на один с бедой никого не оставим.»

10:40 Еще снимок из Горячего Ключа. Как видно на фото, ночью вода полностью затопила первый этаж в доме и почти дошла до уровня второго этажа.

Фото: пресс-служба администрации Горячего Ключа

10:36 А вот так выглядел Горячий Ключ этим утром. За минувшие сутки здесь выпало 81 мм осадков. Самый высокий уровень воды реке Псекупс зарегистрировали к четырем часам утра: вода поднялась почти на 6 метров.

10:20 в Северском районе также введен режим ЧС.

10:18 МЧС опубликовало видеозаписи о том, как ночью расчищали трассу Джубга—Сочи от сошедшего селя.

10:08 По данным оперативного штаба, в Славянске-на-Кубани ситуация стабилизируется. Вода уходит, техника и оперативные службы продолжают ее откачивать и устранять последствия подтопления. На данный момент всего зафиксировали 267 обращений от жителей, из них 84 — о поступлении воды в дома. Ее откачали из 39 дворов.

10:05 Как спасали ночью жителей Туапсинского района из затопленных домов.

9:33 Километровый участок трассы А-147 Джубга—Сочи (с 10-го по 11-й км) в районе села Лермонтово затоплен и закрыт для движения из-за подъема воды на реке Шапсухо.

9:17 В Туапсинском районе Кубани подтоплены 760 домовладений, сообщил региональный оперштаб.

  • 340 — в Джубге
  • 250 — в Лермонтове и Тенгинке
  • 90 — в Дефановке
  • 50 — в Горском и хуторе Полковничий
  • 30 — в Молдавановке

8:20 В шести муниципалитетах Кубани — в Сочи, Туапсинском и Славянском районах, Горячем Ключе, станице Северской и Геленджике — введен режим ЧС из-за подтоплений. Самая сложная ситуация — в Горячем Ключе и станице Пятигорской, где подтопило десятки домовладений. Людей эвакуируют в пункты временного размещения.

7:47 В Краснодарском крае в результате обильных осадков подтопило 290 жилых домов, более 500 приусадебных участков и один социально значимый объект. Сотрудники МЧС эвакуировали 136 человек, в том числе 44 были сняты с крыш домов.

В настоящий момент остаются подтопленными в семи населенных пунктах 267 жилых домов и 395 приусадебных участков. В пунктах временного размещения находятся 64 человека.

7:18 Алексей Богодистов также рассказал, что сильные дожди накануне привели к подтоплению Архипо-Осиповки из-за подъема воды в реке Вулан.

«Южный ветер не давал полноводной реке выйти в море, потому уровень воды поднялся до критического. Залповый дождь затопил и центр села.»

7:13 Движение на федеральной трассе М-4 «Дон» в поселке Архипо-Осиповка (Геленджик) перекрыли из-за выпадения большого количества осадков. По словам главы курорта Алексея Богодистова, вода здесь поднялась на полметра.

7:00 Ночью сильные дожди дошли до Славянского района Кубани. Это привело к подтоплению 195 придомовых территорий, в общей сложности в 80 домов вода зашла. По данным краевого управления МЧС, за час здесь выпало 25 мм осадков. Впрочем, как следует из видеосвидетельств очевидцев, в отдельных муниципалитетах подтопления пришли еще днем.

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области сегодня стабилизировалась

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области нормализовалась.
Ранее сообщалось, что из-за сильного снегопада и ветра на дороге образовались пробки. На опасных участках, где видимость ухудшалась до 500-1000 метров, дежурили специальные бригады.

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области пришла в норму. Движение восстановлено, сообщает портал «Новости Дона». Отмечается, что в Каменском районе движение в южном направлении полностью открыто, а во встречном — автомобили едут со скоростью 20-30 км/ч.

Правительство ввело плату за проезд по участку трассы М4 «Дон» Транспорт

Правительство ввело плату за проезд по участку трассы М4 «Дон»

Ситуация на трассе М4 «Дон» ухудшилась в субботу, 27. 12.2014 года, из-за сильного снегопада, который потом сменился дождем и сильным ветром. Дождь, мокрый снег и метели привели к гололедице и снежным заносам на дороге. Из-за этого видимость достигала только 500 — 1000 метров. В связи с ухудшением погодных условий на трассе М4 «Дон» образовались пробки, были ДТП. Особенно тяжелым был участок дороги Каменск-Шахтинский — Миллерово. Спасатели призвали водителей отказаться от поездок в этом направлении. Убрать последствия снегопада удалось только к понедельнику, 29 декабря 2014 года.

На опасных участках трассы работали специальные бригады из гарнизонов пожарной охраны. Также в Ростовской области открыли четыре пункта обогрева для автомобилистов у Новочеркасска, Шахт и два ПВР в Аксайском районе. На опасных участках также дежурили тягачи, чтобы помочь грузовикам на спусках и подъемах. В настоящее время с последствиями стихии разбираются 35 человек и 17 единиц техники.

О ситуации на трассе М4 «Дон» рассказывали сами водители. Они опубликовали фото снежных заносов и аварий, а также делали предположения, почему на дороге образовались огромные пробки. Некоторые считали, что к заторам привели фуры, застрявшие на трассе из-за сильного снегопада. «Фуры шлифуют на льду, блокируют все полосы движения», — написал один из пользователей социальной сети. В субботу, 27 декабря 2014 года, на участке трассы «Дон» случилось 25 аварий. В результате пострадали три человека. Общее число ДТП за выходные пока неизвестно.

Мокрый снег и дождь, по прогнозам синоптиков, будут идти и сегодня, 29.12.2014 года. Также возможны метель и гололед. Из-за неблагоприятной погоды видимость будет составлять 500 — 1000 метров.

Ситуация на трассе М4 «Дон». Видео: Рен ТВ


Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Российско-американское соревнование и шоссе M4 в Сирии

Автомагистраль M4, которая проходит через самые стратегические районы Сирии, стала символом борьбы иностранных держав в раздираемой войной стране. Россия, Соединенные Штаты и Турция имеют долю контроля на этой важной магистрали и изо всех сил пытаются снизить военную напряженность, продолжая конкурировать в стране. Ставки для России не могут быть более высокими, чтобы укрепить свой контроль над Сирией, обеспечив безопасность автомагистрали М4 и открыв ее для торговли и путешественников.Это критическое время, поскольку 17 июня вступили в силу новые санкции США против сирийского режима «Закон Цезаря».

Эта автомагистраль жизненно важна для региональной торговли и экономического выживания Сирии, поскольку она проходит через стратегические районы с востока на запад, связывая границу Ирака с прибрежной равниной в Средиземном море. Сырая нефть, добываемая в регионе Джазира, доставляется по шоссе M4, равно как и пшеница и хлопок, перевозимые из плодородных сельскохозяйственных районов. Для России обеспечение безопасности автомагистрали M4 означает восстановление нормальной сирийской экономики путем создания условий для процесса восстановления и торговли с соседними странами. В задачи России также входит соединение и защита военных баз на востоке и западе Сирии. Тактика Москвы до сих пор включала сочетание переговоров и посредничества с заинтересованными сторонами, продавая это как беспроигрышный результат для всех, одновременно участвуя в крупных военных столкновениях и тяжелых бомбардировках гражданских районов.

Соединенные Штаты также заинтересованы в обеспечении безопасности автомагистрали M4, поскольку она жизненно важна для территорий, на которых доминируют Сирийские демократические силы (SDF), возглавляемые курдами, и обеспечивает стабильную среду для контролируемых США нефтяных месторождений в этом районе.Кроме того, Анкара — крупный игрок, который сыграет решающую роль в статусе автомагистрали M4. В то время как интересы США и Турции все больше совпадают, прочные отношения между SDF и их сторонниками из США останутся камнем преткновения между Анкарой и Вашингтоном. Осуществляя набеги на восток от реки Евфрат, главным приоритетом Анкары остается удержание контроля над основными дорогами, которые соединяют контролируемые курдами районы на востоке Сирии, тем самым подрывая возникновение взаимосвязанной автономной курдской территории на южной границе Турции. Возможность нарушить работу автомагистрали M4 в любое время также дает Анкаре возможность разобраться в переговорах с Москвой, в первую очередь о судьбе мухафазы Идлиб на северо-западе Сирии.

Возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста российско-американского соревнования, особенно к востоку от реки Евфрат.

Ожидается, что в ближайшие недели Россия, Турция и Иран проведут встречу, чтобы обсудить свое сотрудничество в Сирии, и трасса M4 определенно стоит на повестке дня.Астанинский процесс, который продолжает связывать эти три державы, был призван вновь открыть сирийские международные автомагистрали; Безусловно, этот процесс остается нестабильным, несмотря на успехи, достигнутые за последние три года. Однако это возобновившееся стремление России открыть автомагистраль M4 теперь стало частью более широкого контекста американо-российского соперничества, особенно к востоку от реки Евфрат.

Где вещи стоят на шоссе M4

В попытке восстановить нормальную жизнь 25 мая Россия вновь открыла автомагистраль М4 впервые за семь месяцев.Это потенциально могло бы помочь сирийскому режиму смягчить воздействие санкций Закона Цезаря. Автомагистраль M4 проходит от города Яарабия на границе с Ираком и проходит через провинции Хасака (Камышли и Тал Тамр), Ракка (Айн Исса) и Алеппо (Манбидж, Эль-Баб и город Алеппо). Автомагистрали M4 и M5 пересекаются между Алеппо и Саракебом (провинция Идлиб), а затем разделяются в Саракебе на две дороги: первая ведет в Латакию на прибрежной равнине через Ариху и Джиср-эш-Шугур, а вторая проходит через столицу Дамаск. прежде чем закончиться в мухафазе Дараа на иорданской границе на юге.

Исходя из этого военного ландшафта, M4 можно разделить на две части:

1. Дорога Хасака-Алеппо

Этот район, в основном находящийся под контролем группировки SDF вместе с некоторыми силами сирийского режима и оппозиции, простирается от Яарабии на иракской границе до Аль-Аримы к западу от Манбиджа. Американские, российские и турецкие войска и / или военные пункты размещены на шоссе M4 или рядом с ним. Вторжение Турции в Сирию в октябре 2019 года изменило динамику в этой области, поскольку к востоку от реки Евфрат больше нет исключительного присутствия США.В результате американо-турецкого соглашения по Сирии в октябре того же года, после визита вице-президента Майка Пенса в Анкару, а также соглашения после визита президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Россию, Турция вторглась в приграничные зоны, контролируемые СДС, в то время как Россия и силы сирийского режима двинулись, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся в результате вывода американских войск на турецкую границу к востоку от реки Евфрат.

Когда дело доходит до автомагистрали M4, эта военная смена произошла тремя способами. Во-первых, влияние России перешло в Манбидж, который ранее был предметом споров между американскими и турецкими войсками.Во-вторых, американским войскам пришлось столкнуться с реальностью сосуществования с российскими войсками в мухафазе Хасака вдоль границы с Турцией, что привело к некоторой напряженности между ними в начале этого года. В-третьих, Турция и оппозиция — впервые — заявили права на районы к востоку от реки Евфрат после того, как курдские силы отошли на 30 километров от турецкой границы. В результате между Айн-Иссой и Таль-Тамром силы сирийского режима находятся на правой стороне автомагистрали M4, двигаясь на восток, а войска оппозиции симметрично находятся на левой стороне вблизи турецкой границы.Таким образом, подразделения сирийского режима стали буферной силой между турецко-сирийскими оппозиционными силами и СДС.

27 мая американские и российские войска начали первое совместное патрулирование дороги, которая проходит через самые важные нефтяные месторождения к востоку от реки Евфрат, такие как Аль-Свейдия и Рмейлан в провинции Хасака. Эта военная координация призвана ослабить недавнюю напряженность между обеими сторонами к востоку от реки Евфрат и, скорее всего, будет продолжаться, несмотря на недавнее введение санкций в соответствии с Актом Цезаря.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать [на участке Хасака-Алеппо] автомагистрали M4, режим прекращения огня потенциально может быть нарушен в любой момент.

В то время как силы США, России и Турции стремятся сосуществовать на этом первом отрезке автомагистрали M4, прекращение огня потенциально может быть нарушено в любой момент. Например, район между Айн-Иссой и Манбиджем остается уязвимым для турецких атак, учитывая намерение Анкары оттеснить боевиков SDF от своей границы и потенциально расширить буферную зону от Айн-Иссы до Манбиджа.Силы сирийского режима заявили 1 , что они дважды в этом месяце не позволяли американским войскам проходить через районы к северо-западу от мухафазы Хасака, что, скорее всего, произошло с согласия России.

2. Дорога Алеппо-Латакия

Российские, турецкие и иранские силы присутствуют на втором участке автомагистрали M4, от востока мухафазы Алеппо до Латакии на прибрежной равнине. Эта дорога состоит из четырех основных частей. Первый, расположенный вокруг города Аль-Баб в мухафазе Алеппо, контролируется оппозиционными силами, поддерживаемыми Анкарой.Во втором доминируют поддерживаемые Ираном ополченцы; он проходит через Алеппо до Саракеба. Третий простирается через районы, находящиеся под контролем Хайат Тахрир аш-Шам (ХТШ), через Ариху и Джиср аш-Шугур. В четвертой и последней части автомагистраль М4 заканчивается в провинции Латакия, оплоте сирийского режима и российских военных активов, в первую очередь авиабазы ​​Хумаймим.

После последнего раунда боевых действий Россия и Турция договорились о прекращении огня в Идлибе в марте прошлого года и с тех пор завершили 17 патрулей на этой части шоссе M4.Но прекращение огня остается хрупким, что делает шоссе уязвимым для потенциальных новых волн насилия, которые могут снова вызвать его закрытие.

Самым критическим районом является Идлиб, где руководство HTS на данный момент сотрудничает, чтобы обеспечить безопасность и открыть шоссе для собственной экономической выгоды. Однако другие исламистские группировки оспаривают HTS 2 за соучастие в этих соглашениях, что оставляет неопределенность вокруг шоссе M4 в провинции Идлиб. Турция была вынуждена вмешаться, чтобы остановить протест 3 , организованный HTS против совместных российско-турецких патрулей, поскольку на нее оказывалось давление со стороны России, чтобы она действовала против HTS. Более того, 27 мая турецкий солдат погиб в результате взрыва на окраине Джиср-эш-Шугур недалеко от международной дороги Алеппо-Латакия. В этом месяце Турция ввела подкрепление возле Идлиба, и уже идут разговоры о новом наступлении России вдоль шоссе М4 в Идлибе. Под давлением Москва может попытаться захватить контроль над Джиср аль-Шугур и Арихой, что приведет к эскалации российско-турецкой напряженности в Сирии.

Автомагистраль M4 после Закона Цезаря

Автомагистраль M4, если она будет полностью открыта, позволит сирийскому режиму диверсифицировать свои доходы.По мере того, как состояние ливанской экономики ухудшается и Бейрут принимает жесткие меры — под давлением США — в отношении контрабанды в Сирию, одно из последствий санкций Закона Цезаря может потребовать от Дамаска больше полагаться на шоссе M4 для торговли (или контрабанды) с SDF и силы оппозиции на контролируемых ими территориях для обеспечения материалов и товаров, необходимых для территорий, находящихся под контролем режима. В дальнейшем эти внутренние переходы, известные контрабандой и таможенными сборами в качестве основных источников дохода для заинтересованных сторон, скорее всего, продолжат, если не активизируют свою деятельность, учитывая, что санкции Закона Цезаря исключают торговлю основными товарами, такими как продукты питания и т. Д. медицина, при сирийском режиме.

Сам закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии.

Более того, сам Закон Цезаря не имеет надежных механизмов реализации, особенно когда речь идет о контрабанде внутри Сирии. Соединенным Штатам придется полагаться на полное сотрудничество Турции и курдов, чтобы обеспечить соблюдение такой меры. В политическом плане Россия уже пытается и дальше продвигать сближение между сирийским режимом и SDF, которые, скорее всего, столкнутся с вето США, если оно достигнет поворотной точки.Москва также стремится расширить свое военное присутствие к востоку от реки Евфрат и пытается наладить связи с племенами в провинции Хасака, и это вызывает у официальных лиц США все большую тревогу. Сообщается, что Россия пытается создать новые силы 4 , состоящие из членов племен на северо-востоке Сирии, которые потенциально могут составить конкуренцию поддерживаемым США SDF; однако эти усилия пока не увенчались успехом.

В свою очередь, Соединенные Штаты сосредоточены на посредничестве между Турцией и SDF, что бесполезно, учитывая враждебность между ними.Вашингтон также является посредником между курдскими партиями в Сирии, чтобы укрепить свое влияние к востоку от реки Евфрат и помешать России найти каких-либо потенциальных союзников среди сирийских курдских партий. Тем не менее, впереди все еще есть проблемы, прежде чем скрепить соглашение между Курдским национальным советом в Сирии и партиями курдского национального единства, в которые входит Партия Демократического союза (ПДС), которая долгое время действовала на севере Сирии.

Более того, поскольку силы США используют пограничный переход из Иракского Курдистана для отправки военного и тылового подкрепления через Яарабию в контролируемую СДС область в Камышлы, возникают вопросы относительно того, как Соединенные Штаты будут использовать этот доступ в Сирию из Ирака. Вашингтон настаивает на том, чтобы Совет Безопасности ООН разрешил ввоз гуманитарной помощи в Сирию через иракскую границу в Яарабии, под контролем группировки SDF, и через два перехода на сирийско-турецкой границе, тем самым обходя любые препятствия со стороны России или имея дело с Москвой вообще. . Поскольку срок действия этой резолюции ООН истекает 10 июля, Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, не находящихся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.Россия хочет, чтобы эти приграничные районы, контролируемые SDF и силами оппозиции, стимулировали торговлю с территориями, контролируемыми сирийским режимом, вместо того, чтобы полагаться, например, на приграничную торговлю с иракским Курдистаном через контрольно-пропускной пункт Яарабия.

Москва (и, возможно, Пекин) могут наложить вето на открытие приграничных районов, не находящихся под контролем сирийского режима, для оказания гуманитарной помощи, что может представлять собой ответный шаг против закона Цезаря.

Кроме того, Анкара вводит турецкую лиру в сирийских районах, находящихся под ее контролем, после девальвации сирийской лиры и введения новых санкций США.Турция стремится к тому, чтобы эти зоны были экономически связаны со своей экономикой, а не с другими частями Сирии; последние санкции США могут усилить этот процесс. Однако впереди стоят проблемы, поскольку сирийцы протестуют против высоких цен в турецких лирах на основные товары, которые проходят по автомагистрали M4. Перед Анкарой стоят две противоречивые цели: умиротворить Россию и оставить автомагистраль М4 открытой для торговли и путешественников или воспользоваться санкциями США для активизации процесса включения сирийских территорий, находящихся под ее контролем, в турецкую экономику.Турция может уравновесить эти две цели до тех пор, пока Соединенные Штаты или Россия не начнут тем или иным образом усиливать давление.

В более широком плане, идет постоянная гонка между введением санкций в соответствии с Законом Цезаря и открытием автомагистрали M4. Это дает как Соединенным Штатам, так и России преимущества и недостатки, но именно сирийцы, скорее всего, заплатят высокую цену в этом процессе.

1 Источник на арабском языке.
2 Источник на арабском языке.
3 Источник на арабском языке.
4 Источник на арабском языке.

M4 Traffic News, Updates & Travel Information

M4 — это автомагистраль, которая проходит от Лондона до южного Уэльса и проходит через запад Великобритании. Он открылся в 1961 году и был завершен в 1996 году. Согласно данным Highways England, M4 ежедневно перевозит более 130 000 автомобилей.

Отправной точкой для него является Чизвик, а заканчивается он на мосту Абрахам в Кармартеншире.Полная длина автомагистрали M4 составляет 189 миль, и движение M4 проходит через несколько крупных городов по маршруту, включая Рединг, Бристоль, Кардифф и Суонси. Он также проходит мимо аэропорта Хитроу, обеспечивая доступ ко всем пяти терминалам через развязку 3 и развязку 4B. Район Великобритании, который проходит вдоль трассы M4, часто называют коридором M4.

На M4 есть несколько примечательных участков. Он имеет две четырехуровневые развязки стеков — на развязке 20 и развязке 4B, что является ключевой особенностью, учитывая, что в Великобритании их всего три.M4 также является одной из трех автомагистралей в Уэльсе. На автомагистрали M4 есть платный мост через реку Северн; водители платят пошлину за въезд в Уэльс, но не за въезд в Англию. Кроме того, в 2010 году участок между развязкой 29 и развязкой 32 был расширен до шести полос движения.

Худшие перекрестки на M4

Как и следовало ожидать от одной из самых загруженных автомагистралей Великобритании, на M4 есть развязки, которые могут вызвать проблемы — обязательно проверяйте новости о путешествиях M4 и информацию о дорожном движении M4, прежде чем отправиться в путешествие, чтобы избежать задержек.Эти перекрестки могут быть перегружены:

Переход 20

Эта развязка, известная как транспортная развязка Олмондсбери, недалеко от Бристоля, является одной из четырехуровневых транспортных развязок, упомянутых выше. Когда трафик большой, он становится очень загруженным, так как он также подключается к M5. Есть только две полосы для обработки трафика M5 — лучше избегать этого в часы пик.

Переход 40 и 41

Эти перекрестки в Порт-Талботе годами создавали проблемы из-за того, что автомобилисты отравляли задние части и камеры контроля скорости.Это крупное «черное пятно» из-за пробок на дорогах, и здесь есть система камер контроля среднего контроля скорости; с установленным ограничением 50 миль в час он ловит множество водителей.

Переход 1

Это кольцевая развязка Чизвик, одна из старейших автомагистралей Великобритании. Это место пересечения северных и южных кольцевых дорог, въезжающих в Лондон и выезжающих из него, поэтому движение иногда может быть очень медленным.

Разъемы 25A и 26

В этом районе вокруг Ньюпорта часто бывают сильные пробки, с двухполосным участком в туннелях Брингласа.Планируется, что туннели будут закрыты на ночь до 2018 года для проведения ремонтных работ по обеспечению безопасности.

Горячие точки аварии на M4

Перед поездкой по M4 всегда просматривайте обновления трафика M4, чтобы быть в курсе любых дорожно-транспортных происшествий, которые могли произойти, и принимать меры, чтобы избежать последствий инцидентов. Хотя автомагистрали в целом имеют хорошие показатели безопасности, аварии могут произойти на любом перекрестке.

В последнее время на участке автомагистрали между развязкой 18 и развязкой 20 произошло большое количество аварий.Район вокруг развязки 16 автомагистрали M4, недалеко от Суиндона, также считается аварийным черным пятном. На развязке Pont Abraham на развязке 49, где пересекаются автомагистрали M4, A48 и A483, также произошло несколько аварий.

Предстоящие основные дорожные работы M4

В ближайшие годы на M4 запланировано несколько крупных дорожных работ и проектов по улучшению дороги. Помните о влиянии, которое они могут оказать на трафик M4, и ознакомьтесь с новостями о путешествиях M4 до и во время любой поездки, чтобы попытаться свести к минимуму неудобства.

Предстоящие основные дорожные работы M4 включают:

Переходы M4 3–12 — это крупная схема, завершение которой запланировано на март 2022 года, возможно, общей стоимостью около 860 миллионов фунтов стерлингов. В результате строительства автомагистраль M4 станет «умной автомагистралью» между перекрестками 3 и 12, отрезком между Хаунслоу и Редингом.

Развязки 10–11 M4 — план технического обслуживания моста через реку Лоддон был начат в конце 2017 года и продолжится в 2018 году. Ожидается, что во время этих работ будут действовать ограничения скорости и закрытие на ночь.

М4 Узлы с 12 по 13 — ремонтные работы на Эрмитажном мосту, включая замену балок, планируется завершить весной 2018 года. В это время будут действовать ночные переезды и ограничение скорости до 50 миль в час.

Если вы ищете душевное спокойствие дома и на обочине дороги, ознакомьтесь с нашим полным списком аварийных ситуаций Услуга сегодня

С Путиным Россия наконец обзаводится хорошими дорогами — прогресс впечатляющий

Россия с 19 -го -го века была печально известна плохим качеством своих дорог, так что есть злобная поговорка, утверждающая, что у страны есть две основные проблемы: дураки и дороги. Глядя на сегодняшний Евросоюз, нужно отметить, что по первому параметру Россия явно сделала гигантский рывок вперед (если хоть раз и отставала), но качество дорог по-прежнему оставляет желать лучшего. Но, к счастью, и в этом отношении был достигнут огромный прогресс, и с недавно принятым Россией грандиозным национальным планом развития дорожной сети страны картина может в течение нескольких лет полностью измениться.

Дело в том, что с тех пор, как к власти пришел Владимир Путин, инвестиции в дорожную сеть России действительно увеличились, и эта тенденция усиливается.До того, как Путин стал президентом в 2000 году, существовала лишь мизерная автострада протяженностью 365 километров, состоящая из трех объектов: МКАД; 157 км автодороги от Москвы до Тулы; и еще 99 км от Москвы до города Волоколамск. Две последние дороги были построены к Московской Олимпиаде, чтобы продемонстрировать прогресс и современность Советского Союза.

С 2000 по 2018 год покрытие скоростных автомагистралей увеличилось в шесть раз, или на 2050 километров. Помимо скоростных автомагистралей, в этот период также было завершено строительство 2165-километровой дороги от Читы до Хабаровска, которая соединила Дальний Восток России с центром Сибири и, таким образом, впервые соединила всю огромную страну с Востока на Запад одной правильной единой линией. дороги.

После своего переизбрания в марте 2018 года Путин приказал продолжить строительство дорог, в результате чего был составлен грандиозный национальный план развития дорожной сети России к 2024 году с инвестициями почти в 100 миллиардов долларов. Это является частью более широкой стратегической программы по улучшению российской экономики, демографии и инфраструктуры с государственным и частным финансированием на общую сумму 400 миллиардов долларов. Благодаря преимуществу паритета покупательной способности в России и гораздо более низким затратам на строительство, чем в западных странах в целом, Россия фактически получает гораздо больше денег за эти деньги.Мы ожидаем, что соответствующая программа в любой западной стране обойдется как минимум в полтриллиона долларов США. В результате этих инвестиций к 2024 году будет построено еще около 5200 километров скоростных автомагистралей (большая часть из них — к 2022 году), в результате чего общая протяженность составит 7600 км. Таким образом, к 2024 году во время президентства Путина эта критически важная дорожная инфраструктура увеличится в 20 раз.

Инфраструктурный бум — новые мосты и аэропорты также повсюду

Этот отчет является частью серии статей Авара о невероятных инвестициях Путина в инфраструктуру.По этой ссылке вы можете прочитать о новых великолепных мостах, которые строятся по всей стране: Понтифик Путин — мостовщик. А вот еще один об удивительных новых аэропортах, которые появляются повсюду: Убедитесь сами — все удивительные аэропорты «застойной России».

О нашем методе

В идеале скоростная автомагистраль (автомагистраль, автострада, межгосударственный) должна рассматриваться как автомагистраль с контролируемым доступом, обеспечивающая беспрепятственный поток движения с двумя или более полосами движения в одном направлении, где противоположные направления разделены, так что полосы в противоположных направлениях не обеспечивают прямой доступ друг другу. Скоростная автомагистраль не будет иметь ровных пересечений с другими автомобильными, железными дорогами и пешеходными дорожками, поскольку все переходы будут организованы через путепроводы и подземные переходы, доступ к которым осуществляется через съезды (съезды). Скоростные дороги в этом отчете в основном соответствуют данному определению, хотя и не всегда полностью. По сути, мы включили как автомагистрали с контролируемым доступом, так и автомагистрали с ограниченным доступом, поскольку эти два термина тесно взаимосвязаны, хотя последнее может обеспечивать несколько меньшую изоляцию от другого трафика.С точки зрения водителя, преимущества аналогичны, учитывая общие дорожные условия.

Не только модные скоростные автомагистрали, но и строительство дорог в деревнях

Помимо скоростных автомагистралей, российская дорожная сеть претерпела и другие огромные улучшения в виде строительства впечатляющего множества новых мостов (история, приведенная выше), многочисленных объездных дорог вокруг городов и деревень и разделения уровней (путепроводные мосты) на перекрестках и над железными дорогами. В рамках национальной программы повышения безопасности и качества дорожного движения в период с 2016 по 2018 год было значительно улучшено около двух третей всех дорог России.

В связи с национальной программой развития автомобильных дорог до 2024 года правительство поставило новые задачи по улучшению дорог второго уровня, дорог между областными центрами и дорог в городских агломерациях. Это предусматривает полную модернизацию около 39 тысяч километров межрегиональных дорог и модернизацию 85% дорог в 104 крупнейших городских агломерациях.

В последние дни, когда я готовился к этой статье, мне довелось затронуть тему развития дороги с водителем, услугами которого я часто пользуюсь. То, что он сказал мне, еще раз подтвердило, что те пропагандисты, которые хотят очернить все российское, утверждая, что прогресс был достигнут только в пределах Московской кольцевой автодороги (или, возможно, иногда также с учетом центров еще нескольких крупных городов), абсолютно неправы. . Водитель рассказал мне, что даже в небольшом селе, откуда он родом, в Нижегородской области (Новомочалей, Пильнинский район) за последние несколько лет заметно улучшили дорогу. Три основные дороги села теперь вымощены твердым асфальтом, и только одна из них ранее была заасфальтирована. Также они получили два новых качественных моста. Он также сообщил, что дорога из села в главный город района вполне удовлетворительного качества.

Карты показывают, как развивалась сеть скоростных автомагистралей за годы правления Путина.

Приведенные ниже карты иллюстрируют развитие скоростных автомагистралей в России до 2000 года и после того, как Путин возглавил Россию.

КАРТА 1. Скоростные дороги России к 1999 г.

К 1999 г. протяженность автомагистралей составляла 365 км.

КАРТА 2А. Российские скоростные дороги к 2018 г. (европейская часть)

К 2018 году построено 2054 км новой скоростной автомагистрали

КАРТА 2Б. Российские скоростные дороги к 2018 г. (Азиатская часть)

Амурская трасса 2165 км от Читы до Хабаровска

КАРТА 3. Российские скоростные дороги к 2024 году

К 2024 году будет построено дополнительно 5029 км новой скоростной автомагистрали.

ФОТО ЭКСКУРСИЯ ПО НЕКОТОРЫМ ДОРОГАМ

А теперь давайте взглянем на некоторые из новых и строящихся дорог.

МКАД, МКАД

МКАД была первой современной скоростной автомагистралью России и одной из трех скоростных автомагистралей, которые существовали до прихода Путина к власти.Дорога значительно улучшилась за последние восемь лет после того, как Сергей Собянин стал мэром Москвы.

Было правило, что буквально все дороги в России ведут в Москву, а МКАД — это магистраль, по которой все они сходятся. Это, естественно, привело к огромному давлению на эту артерию. Таким образом, новая кольцевая дорога, которая должна быть завершена в 2021 году — ЗКАД или Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области протяженностью 525 километров вокруг Москвы дальше через Московскую область (Московская область) — призвана убрать заторы с МКАД и отвлечь движение от город.

Если включить в подсчет подковообразное центральное МКАД, то ЦКАД Московской области станет пятой из семи МКАД. Это имеет первостепенное значение для всего дальнейшего дорожного строительства в России и модернизации всего Московского региона.

2022 BMW M4 Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *