Як пофарбувати велосипед балончиком — NEW TON

Що ви зробите знайшовши в сараї старий дитячий велосипед? Якщо відразу вирішите купити новий, тоді не варто витрачати час на читання цієї статті. Вона зацікавить тих, хто задумався про реставрацію та фарбування велосипеда своїми руками. Яскраві глянсові кольори аерозольних емалей New Ton спроможні створити справжнє диво та повернути час назад для будь-якої речі.

Купити аерозольні фарби можна у спеціалізованих магазинах, будівельних супермаркетах та на ринках. Крім того, є можливість придбати будь-які фарби в балончиках в онлайн магазинах України.

Ціна фарбування аерозольними емалями майже у десять разів нижча за покупку нового велосипеда, а результат Ви можете оцінити за фото.

Такий результат — це фарбування не професіоналами у домашніх умовах, отже — доступний кожному.
У статті детальніше розповімо про всі етапи підготовки велосипеда до фарбування і секрети нанесення фарб з балончика.

Підготовка до фарбування:

1. Очищуємо велосипед від пилу і бруду. Знімаємо залишки декоративної плівки з сидіння та кошика. Всі пластикові деталі після розбирання легко відмиваються водою з миючим засобом.

2. Роз’єднуємо всі елементи конструкції. Кожен фрагмент буде мати свій колір. За допомогою викрутки, ключів та плоскогубців розбираємо велосипед.

Так як велосипед довгий час не використовувався і знаходився в сирому приміщенні, деякі сполучні вузли заіржавіли і не піддаються відкручуванню.
Якщо застосувати силу, можна пошкодити пластикові частини велосипеда або зламати іржавий шуруп, навіть не викрутивши. У таких випадках радимо використовувати спеціальне мастило Piton. Воно призначене для комплексного обслуговування будь-яких вузлів і механізмів — очищує, змащує, захищає від корозії. Наносимо мастило на з’єднання і через 3-5 хвилин шуруп можна викручувати без додаткових зусиль.

Велосипед розібрано. Два задніх колеса можна не від’єднувати від рами, а захистити скотчем чи плівкою.

3. Очищуємо від іржі і збиваємо глянець зі старого лакофарбового покриття. Використовуємо наждачний папір середньої і дрібної зернистості.

Малярською стрічкою захищаємо поверхні, які не повинні бути пофарбовані: педалі, гумові накладки на кермі, покришки. Стрічка надійно захищає поверхні від попадання фарби, легко знімається, не залишаючи липких слідів після фарбування.

4. Знежирюємо перед фарбуванням. За допомогою розчинника або антисилікону ретельно знежирюємо пластикові та металеві поверхні.

5. Фарбування велосипеда своїми руками. Фарба в аерозольних балончиках дозволяє пофарбувати деталі велосипеда в різні кольори. З відстані 15-20 см наносимо сріблясту аерозольну фарбу на колісні диски, трубки поворотного механізму та інші деталі велосипеда.

Рама велосипеда, сидіння, кошик будуть ефектно виглядати, якщо пофарбувати їх фарбою металік. Металізована крихта блищить і переливається на сонці.

Автомобільна емаль з ефектом металік в аерозолі легко наноситься та висихає на відліп за 10-15 хв, як і будь-яка універсальна аерозольна фарба. Перед фарбуванням рами велосипеда не забудьте захистити плівкою пофарбовані колісні диски.

Через 24 години після фарбування велосипед можна збирати.
Щаслива дитина — щасливі ви!

Рекомендуємо також почитати, як пофарбувати раму велосипеда балончиками та як відновити самокат аерозольними фарбами New Ton.

Как покрасить велосипедную раму в домашних условиях

Покрасить раму или любую часть велосипеда можно быстрым способом, зачистить шкуркой старую краску и покрасить кисточкой или задуть из баллончика новой, но это будет выглядеть, в большинстве случаев не привлекательно. В этой статье поговорим, как можно покрасить раму велосипеда в домашних условиях и максимально качественно.

Первым шагом нам необходимо подготовить раму к грунтовке и покраске, а именно избавиться от старого слоя краски. Для того чтобы “смыть “ старый окрас на раме нам понадобится специальное средство – смывка для старой краски. В наши дни найти такое средство не составит труда, тут выбор зависит от вашего бюджета, покупайте не самую дешевую, а попросите консультанта подобрать оптимальное средство для ваших намерений. Это средство представляет собой геле-подобную субстанцию, которую необходимо мазать кисточкой на раму. Обязательно делайте это на свежем воздухе и в резиновых перчатках, соблюдайте правила безопасности, так как это средство является едким.

Как снять краску с рамы велосипеда? И так, намазываем кисточкой на велосипедную раму средство для снятия краски. Выжидает 10-15 минут (читайте инструкцию средства), затем металлическим скребком счищаем слой старой краски, которая “скукожилась” от химического воздействия средства. Эту операцию необходимо повторять до тех пор, пока краска не слезет до металла, 2-4 раза. Чем качественнее сдерете старую краску, тем лучше это будет для новой краски, не стоит халтурить на этом деле.

Теперь как рама идеально очищена от старого окраса, нам необходимо ее загрунтовать. Перед тем как нанести грунт, необходимо промыть раму растворителем, для лучшего очищения рамы и чтобы грунтовка ровно легла на поверхность. Грунт необходимо наносить тоненьким слоем 2-3 слоя, с перерывом 20 минут перед каждым нанесением. Главное в этом деле не создать потеков, по этому старайтесь держать баллончик на расстоянии 10-15 см.

Затем, необходимо выдержать загрунтованную раму сутки ,для того чтобы она просохла как следует.

После этого нам необходимо зашкурить раму наждачной нулевкой. При этом стараемся не сильно надавливать на поверхность, чтобы не содрать слой грунта. Теперь рама готова к самой покраске.

После того как Вы определились с цветом рамы, необходимо купить краску. На краске лучше не экономить, купить качественную краску, можно автомобильную. Так же не составит труда подобрать любую цветовую гамму с помощью сервисов, где продается краска на разлив, но для этого необходимо иметь дома компрессор.

Наносим на подготовленную раму тонкий слой краски, после ждем 5-7 минут и наносим новый слой, очень тоненько и аккуратно, чтобы не было потеков. Для качественной покраски необходимо 10-15 таких слоев. Последний слой необходимо выдержать более длительное время, 2-3 часа. Главное в покраске, не оставить подтеков и наносить слои очень тонко. Если держите баллончик на близком настоянии 8-12 см от рамы, то необходимо очень шустро двигать им, во избежание подтеканий. Для покраски необходимо 1-2 баллончика, в зависимости от расхода и насколько эффективно использовать.

Следующим этапом необходимо покрыть раму слоями лака, можно автомобильным. Лак наносим, так же как и краску. Последний слой желательно сушить при температуре +30 градусов 2-3е суток, для того чтобы лак набрался достаточной прочности необходимо сушить пару недель.

Если Вы все сделали правильно, то такое покрытие рамы ни чем не будет уступать его первоначальному заводскому окрасу. Будет устойчиво к не сильным химическим средствам как масло, бензин, а так же к механическим воздействиям.

При нанесении грунта, краски и лака, раму лучше всего подвесить за рулевой стакан или каретку, можно и за подседельный штырь, в общем как будет удобно Вам. 

 

 

Источник: http://vel4ik.ru/2013/08/pokrasit-velosipednuyu-ramu-v-domashnih-usloviyah.html

Руководство «Сделай сам»: как покрасить раму велосипеда

Через некоторое время и, вероятно, после многих болезненных падений ваш велосипед может начать выглядеть изношенным. Царапины на краске, которые служат доказательством его использования, могут сделать его старше, чем он есть на самом деле. Или, может быть, хотя он все еще хорошо выглядит, вам надоел его нынешний цвет. Может возникнуть соблазн пойти и купить новый блестящий велосипед. Но, если других проблем с транспортным средством нет, есть несколько более бюджетных способов решения проблемы экстерьера. Следуйте нашему руководству и узнайте, как покрасить раму велосипеда, чтобы она снова выглядела как новая. За несколько простых шагов с помощью простых инструментов вы можете настроить раму своего велосипеда так, как душе угодно.

Практика Практика Практика

Как мы уже много раз слышали, практика делает совершенным. Особенно когда речь идет об искусстве и живописи, практика позволяет вам преодолевать технические проблемы. Вы можете задаться вопросом, какая техника необходима при покраске рамы велосипеда? Ну, все зависит от того, как вы хотите, чтобы ваш велосипед выглядел. Если вы планируете использовать два или более цвета, вам следует попрактиковаться в смешивании цветов. Или, если вы хотите нарисовать рисунок поверх рамы, вам следует сначала потренироваться на бумаге. Познакомьтесь со своими аэрозольными красками или красками и кистями, прежде чем начать наносить их на настоящую вещь.

Выберите настройку

Прежде чем вы сможете прокатиться на своем велосипеде по всему Бобу Россу, сначала вам нужно подготовить место, где вы будете работать. Если возможно, лучше всего покрасить велосипед где-нибудь на открытом воздухе. Таким образом, вы избегаете вдыхания летучих органических соединений (ЛОС), выделяемых краской. Однако, если это невозможно, попробуйте выбрать комнату, в которой вы можете открыть окно.

Выбрав место, используйте полиэтиленовую ткань, чтобы покрыть траву, бетонный пол или напольное покрытие в вашей комнате. Избегайте использования тканевой одежды, так как она может пропитать краску и дать ей вытечь на землю. Положите пластик и приклейте его скотчем к полу. Если вы работаете возле стены, приклейте к ней пластиковую ткань.

Чтобы упростить процесс, попробуйте подвесить раму велосипеда к чему-нибудь, продев проволоку через рулевую трубу. Или попробуйте установить его на стол, вставив цилиндрический стержень или что-то похожее в головную трубу и зажав его. Это позволит вам ходить вокруг него и рисовать каждую сторону, не перемещая его.

Выберите краску, которую вы хотите использовать

Выбирая аэрозольные краски для своего велосипеда, обратите внимание на те, которые предназначены специально для покрытия металлов. Эта процедура гарантирует, что окрашенная рама будет гладкой и в конечном итоге будет выглядеть профессионально окрашенной. Выберите краску для велосипеда также в зависимости от того, хотите ли вы глянцевую или матовую поверхность.

Даже если вы планируете использовать два или более цветов, вы не должны использовать аэрозольные краски разных марок. Каждая компания использует свои формулы для создания краски, а это значит, что если мы смешаем разные марки, они могут плохо взаимодействовать друг с другом.

Разборка велосипеда

Следующим шагом будет разборка велосипеда. Разберите все, начиная с двух колес, затем шатуны и кронштейн, передний и задний переключатели, цепь и тормоза, руль, сиденье и переднюю вилку. В итоге у вас должна остаться только рамка.

В преддверии процесса, когда вам нужно будет собрать все обратно после завершения покраски, мы советуем вам поместить все мелкие детали, винты и болты в маркированные пластиковые пакеты или коробки. Таким образом, вы не только гарантируете, что не потеряете их, но также будете знать, какая часть куда идет при повторной сборке велосипеда.

Отшлифуйте раму наждачной бумагой

Теперь, когда перед вами только велосипедная рама, вы можете очистить ее и избавиться от жира и грязи, оставшихся после предыдущего использования. Немного старой доброй воды и мыла сделают эту работу. Затем протрите раму, и она готова к шлифовке.

Процесс шлифования очень важен, потому что он позволяет новому слою краски прилипнуть к раме велосипеда. Используя немного наждачной бумаги, вы можете сделать поверхность старой краски шероховатой и создать подходящую основу, на которой краска будет держаться. В конце еще раз протрите раму тряпкой и дайте ей высохнуть.

Обклейте скотчем те части, которые вы не хотите испачкать

Прежде чем приступить к покраске рамы велосипеда, вы также должны заклеить все участки, которые вы не хотите красить. Например, избегайте окрашивания стойки для тормозов и любой резьбы, к которой вы будете прикручивать другие детали позже. Если есть какие-либо детали велосипеда, которые вы не смогли снять при разборке велосипеда, вы также можете их прикрыть. Используйте клейкую ленту, чтобы скрыть все и избежать беспорядка.

Нанесите два слоя краски

Наконец, вы можете начать рисовать. Мы рекомендуем нанести два тонких слоя краски или больше, если это необходимо, чтобы лучше скрыть старую краску. Держите баллончик на расстоянии около одного фута от рамы велосипеда, когда вы распыляете в движении. Если вы попытаетесь распылить краску на небольшие участки за один раз, вы можете распылить слишком много краски в одном месте, что приведет к капанию краски.

После нанесения первого слоя дайте краске высохнуть около тридцати минут, прежде чем продолжить. Хотя двух должно быть достаточно, если вы все еще видите предыдущий цвет в какой-либо области, продолжайте и добавьте еще один слой по всему кадру. Как только вы будете довольны результатом, дайте краске высохнуть в течение нескольких часов или на ночь.

И еще один, чтобы защитить велосипед от ржавчины

После полного высыхания аэрозольной краски можно нанести на велосипед бесцветное покрытие, чтобы предотвратить ржавчину и сохранить его свежий вид. Как и в случае с цветом, вы можете нанести более одного слоя для достижения лучшего результата. Не забывайте давать раме высохнуть между каждым сеансом.

Дайте краске высохнуть

После нанесения последнего слоя дайте раме велосипеда высохнуть не менее суток. Если процесс покраски велосипеда происходил на улице, можете аккуратно перенести его внутрь, но постарайтесь больше не трогать и не двигать его, пока он сохнет.

Сборка велосипеда

Теперь, когда все покрашено, высушено и выглядит хорошо, можно снять клейкую ленту и начать сборку велосипеда. Прикрепите все детали, которые вы сняли с рамы ранее, и ваш новый велосипед готов к работе.

Зачем тратить с трудом заработанные деньги на то, что можно легко сделать самому. Итак, наденьте свои самодельные перчатки и переделайте этот похожий на тыкву велосипед в красивую карету.

Как пользоваться Spray.Bike – Spray.Bike/US

Spray.Bike — это новаторская линейка цветных покрытий для велосипедов, предназначенная как для любителей, так и для профессионалов.

Спрей. Велосипедная краска представляет собой сухое матовое порошковое покрытие, которое не капает, не капает и не ведет себя каким-либо образом.

Это революционное средство с точки зрения простоты нанесения и качества отделки, что делает его идеальным для индивидуальной настройки, ремонта и реставрации.

Нажмите здесь , чтобы увидеть фотографии фантастических вещей, которые люди делают с помощью Spray.Bike по всему миру

Технические характеристики сплошных цветов

• Высокопигментированная акриловая краска
• Порошковая краска методом сухого падения
• Нетекущая формула
• Подходит для стальных, алюминиевых и карбоновых поверхностей
• Прочный и долговечный: устойчивый к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям
• Насыщенные матовые цвета
• Легко достижимые эффекты выцветания, трафарета и смешивания (см. ниже)
• Не требует дополнительного оборудования или термической обработки
• Варианты на 400 мл и 200 мл
• 1 банка 400 мл покроет раму и вилку одним слоем
• Минимум рекомендуемых слоев: один

Инструкция по эксплуатации

• Убедитесь, что поверхность чистая и сухая
• Праймер не требуется, но рекомендуется
• Носите защитные перчатки, защитную одежду, средства защиты глаз/лица
• Всегда рисуйте на открытом пространстве на открытом воздухе
• Встряхивайте банку не менее 3 минут перед использованием
• Пробный спрей в течение 2-3 секунд перед нанесением
• Оптимальная температура для распыления: 60-75°F. Не используйте Spray.Bike, если температура ниже 55°F или выше 85°F, или если относительная влажность выше 70%
• Всегда распыляйте баллончик в вертикальном положении, иначе краска может неравномерно «разбрызгиваться»
• Сплошные цвета: поверхность распыления с расстояния 2–4 дюйма 
• Pocket Clears, сглаживающая шпаклевка для сборки рам, прозрачная отделка для сборки рам, холодное цинкование для сборки рам, грунтовка по металлу для сборки рам, грунтовка для сборки рам, металлическое покрытие для сборки рам: распылить на поверхность с расстояния не менее 8 дюймов
• Keirin Flake и Keirin Sunlight: поверхность распыления с расстояния не менее 12 дюймов
• Верхний воск Frame Builder’s Top: распылите на бумажное полотенце или мягкую безворсовую ткань и аккуратно нанесите
• При распылении постоянно держите руку в движении
• Дайте высохнуть перед нанесением второго слоя (высыхание на отлип: 10 минут, полное отверждение: 2 часа)
• Не используйте изопропиловый спирт поверх краски
• В конце переверните баллончик вверх дном и распыляйте в течение 2 секунд перед хранением
• Защищайте баллон от солнечного света и температуры выше 50°C/122°F
• Для получения атласного или глянцевого верхнего слоя используйте Spray. Bike Frame Builder’s Transparent Finish — Satin/Gloss.
• Для постоянной защиты (будь то матовая, атласная или глянцевая поверхность) регулярно наносите воск Frame Builder’s Top Wax
.

	Расстояние распыления
Все сплошные цвета	2-4 в
Pocket Clears Frame Builder’s Cold-Zinc Frame Builder’s Metal Primer Frame Builder’s Carbon Primer Frame Builder’s Smoothing Putty Frame Builder’s Transparent Finish Frame Builder’s Metal Plating	не менее 8 в
Коллекция Кейрин	не менее 12 в
Воск Frame Builder’s Top	распылить на бумажное полотенце или безворсовую ткань и аккуратно нанести

Подготовка
Спрей. Велосипедная краска прилипает к большинству необработанных металлических и окрашенных поверхностей без какой-либо серьезной предварительной подготовки. Покраска поверх существующей покраски предпочтительнее как с точки зрения подготовительных работ, так и с точки зрения долговечности. Мы рекомендуем мокрое шлифование с номером 300-800 (в зависимости от поверхности и материала, с которым вы работаете), помня о труднодоступных местах. Цель состоит в том, чтобы сделать поверхность шероховатой и хорошо очистить ее водой с мылом перед покраской, чтобы краска лучше держалась на поверхности.


Всегда следите за тем, чтобы все поверхности были абсолютно чистыми и обезжиренными. Любая микропленка, оставшаяся от обезжиривающих или чистящих средств, может создать барьер, препятствующий правильному прилипанию Spray.Bike. НИКОГДА не используйте ацетон  или продукт, содержащий ацетон, так как он реактивирует химические вещества, ослабляя краску. Это включало такие продукты, как средство от насекомых ДЭТА и некоторые солнцезащитные кремы.
В качестве чистящего средства перед покраской рекомендуется использовать чистый медицинский спирт, но убедитесь, что все остатки удалены безворсовой тряпкой. 9
Распыление
900 94 Очень важно, чтобы вы понимали и соблюдали дистанцию ​​распыления. Это расстояния от баллончика в руке до распыляемого металла. Они различаются в зависимости от продукта:
• Сплошные цвета (BLB, Pop, Historic, Vintage, Pocket Solids):  2-4 дюйма
  В качестве спрея.Банки для велосипедов находятся под давлением, существует оптимальное расстояние, на котором краска эффективна при выходе из сопла: 2-4 дюйма. В этом «окне» краска полувлажная, а пигмент идеально подготовлен, чтобы правильно выполнять свою работу. Менее 2 дюймов могут возникнуть неисправности. Через 5 дюймов краска превратится в сухую порошкообразную пыль с небольшой адгезией.
• Флуоресцентные: с флуоресцирующими немного сложно работать из-за высокого содержания порошка. Самая большая ошибка, которую люди совершают с ними, — рисование слишком далеко. Вы хотите получить красиво и близко, 2-3 дюйма от кадра, продолжая движение руки.
• Pocket Clears, сглаживающая шпатлевка для сборки рам, прозрачная отделка для сборки рам, холодное цинкование для сборки рам, грунтовка по металлу для сборки рам, углеродная грунтовка для сборки рам, металлическое покрытие для сборки рам : не менее 8 дюймов
• Keirin Flake и Keirin Sunlight: не менее 12 дюймов
• Верхний воск Frame Builder’s Top Wax: Распылите на бумажное полотенце или мягкую безворсовую ткань и нанесите.

Спрей. Баллончики для велосипедов всегда следует держать вертикально во время распыления. Когда баллончик находится в горизонтальном положении, газ-вытеснитель, а не краска, подается в сопло, создавая брызги краски под высоким давлением, которые ложатся неравномерно в виде комков.
Всегда непрерывно двигайте рукой во время распыления, так как это обеспечивает равномерное покрытие. Подкраску всегда можно сделать позже — не наносите слишком много краски в один слой.


При повторном использовании краски после хранения сначала проверьте распыление. Если краска разбрызгивается, замените сопло, так как существующее, вероятно, засорилось.

Полировка
Для достижения наилучших результатов всегда полируйте однотонные поверхности Spray.Bike пергаментной бумагой или мягкой безворсовой тканью. Нежное надавливание и полировка уплотнят поверхность краски, придав ей большую прочность. Лучше всего это сделать до того, как краска полностью затвердеет, поэтому полируйте в течение двух часов после распыления. Будьте более осторожны, когда цвета встречаются, чтобы избежать физического растекания цветов.

Сушка
Для достижения наилучших результатов не теряйте терпения! Хотя кажется, что покрытие быстро сохнет (высыхает на ощупь за несколько секунд), всегда лучше дать краске полностью высохнуть в течение 12 часов, прежде чем переделывать велосипед.

Решение проблем
Возможны участки, на которые краска попала в виде порошка (и имеет более шероховатую поверхность), но это легко решается. Дайте краске полностью высохнуть, затем мягкой тканью аккуратно протрите поверхность, чтобы сгладить ее.
Если вы допустили ошибку (например, нанесли краску не туда или нанесли слишком много продукта), подождите, пока спрей полностью высохнет (максимум 2 часа). Затем, используя очень мелкую наждачную бумагу или другой абразивный материал, медленно сотрите краску. Не используйте традиционный растворитель для удаления краски, так как он повредит акриловую смесь в Spray. Bike, и в конечном итоге вы сделаете еще больше беспорядка. Не используйте изопропиловый спирт на любом участке краски. Помните, что расстояние распыления для сплошных цветов составляет 2–4 дюйма, в то время как расстояние распыления для Pocket Clears, Frame Builder’s Transparent Finish, Frame Builder’s Smoothing Putty, Frame Builder’s Cold-Zinc, Frame Builder’s Metal Primer, Frame Builder’s Carbon Primer и Диапазон металлического покрытия Frame Builder составляет не менее 8 дюймов. Для коллекции Keirin это не менее 12 дюймов.


Верхний воск The Frame Builder’s Top Wax не следует распылять непосредственно на раму. Вместо этого распылите средство на бумажное полотенце или мягкую безворсовую ткань и аккуратно нанесите.

Работа со наклейками и наклейками

Старые наклейки, которые вы не можете удалить и хотите закрасить:	покройте сглаживающей шпаклевкой Frame Builder перед покраской
Старые наклейки, которые вы хотите закрасить:	просто закрасьте их
Новые наклейки или наклейки:	установите поверх вашей новой покраски, а затем закрепите с помощью прозрачной отделки Frame Builder .

Примечание: в редких случаях ацетон в прозрачном покрытии может повлиять на чернила на переводной наклейке или наклейке. Чтобы проверить это, распылите небольшое количество средства Transparent Finish на тестовую наклейку/наклейку. Если он расплавит чернила или чернила потекут, вам придется поместить фактическую наклейку / наклейку поверх прозрачной отделки на вашем наборе фреймов.
Имейте в виду, что матовая прозрачная отделка добавляет непрозрачный текстурированный слой при распылении на прозрачную поверхность, поэтому не распыляйте на наклейки или наклейки с прозрачной подложкой, если только вы не хотите, чтобы эта прозрачная подложка имела матовый, непрозрачный эффект.

Использование Fluros
Из-за отражающих перламутровых частиц цвета Fluro немного зернистее, чем в других диапазонах. НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ нанести базовый слой Silvertown / Marylebone или Metal Primer / Cold-Zinc Primer, чтобы сделать флуоресцентный цвет ярким. Примерно через час после покраски рекомендуется протереть поверхность мягкой тканью или пергаментной бумагой, чтобы сжать краску.

Использование карманных прозрачных прозрачных пленок
Они идеально подходят для создания глазури на необработанных металлических трубах, изменения основного цвета, облегчения переходов и оттенков (см. смешивание ниже). Они больше склонны к сплошному цвету, чем к прозрачному покрытию. Помните, что хотя расстояние распыления однотонных красок составляет 2-4 дюйма, для этих карманных прозрачных материалов, поскольку они содержат прозрачную отделку Frame Builder, расстояние распыления составляет не менее 8 дюймов.

Использование коллекции Кейрин
Ассортимент Flake состоит из 6 вариантов цветных металлических пластин с прозрачной отделкой Frame Builder. Их можно использовать поверх красок Spray.Bike, чтобы придать удивительный блеск, или даже поверх заводской краски, чтобы придать раме уникальный эффект блеска.
Ассортимент Sunlight состоит из измельченного жидкого стекла 4 цветов с прозрачной отделкой Frame Builder, создающей эффект блеска, видимый только под прямыми солнечными лучами.
Все цвета можно накладывать друг на друга для создания особых цветовых смесей.
рекомендуется 2 слоя.
Помните, что расстояние распыления намного больше, чем у всех других наших продуктов: не менее 12 дюймов.

Маскирование и нанесение трафаретов
Нажмите здесь

Смешивание
Используйте карманные прозрачные лаки для смешивания, поскольку они могут давать быстрое и необычное изменение цвета при использовании в сочетании со сплошными красками (т. е. поверх них) (особенно Fluro Clear). с поверх однотонных цветов Fluro).
Карманные прозрачные краски представляют собой твердые пигменты с прозрачным базовым слоем, поэтому окончательный цвет зависит от комбинации используемых твердых и прозрачных веществ, например Fluro Yellow Clear поверх синего станет зеленым.
Используйте на перекрестках, где встречаются два драматических цвета, чтобы создать переход. Дайте ему немного практики для отличных результатов.
Примечание: распыляйте Pocket Clears на поверхность с расстояния не менее 20 см.

No related posts.