Педали для велосипеда и другие запчасти

Безопасность и комфорт поездок на велосипеде в значительной степени определяются техническим состоянием транспортного средства. Воздействие неблагоприятных условий окружающей среды, вибрации, неровностей на дороге оказывают негативное влияние на узлы и механизмы велосипеда, и периодически появляется необходимость их замены. Чаще всего при эксплуатации выходят из строя педали, тормозные колодки и цепь для велосипеда.

Велосипедные педали

Самые простые платформенные велосипедные педали, изготовленные из пластика, по небольшой цене устанавливаются на городские и прогулочные велосипеды. Более дорогие металлические модели с шипами, благодаря которым нога даже в обычной обуви хорошо держится на педали, с использованием специальной обуви обеспечат еще более надежное сцепление, отличаются долговечностью.

Контактные педали выбирают профессионалы и продвинутые велосипедисты. Специальный механизм, надежно фиксирующий ногу, обеспечивает максимальную передачу мускульной силы и маневренность, но для таких педалей обязательно требуется специальная, совместимая с ними обувь.

Какие тормозные колодки для велосипеда лучше

Наряду со скоростными показателями велосипеда, не меньшую важность имеет его способность быстро остановиться, что определяется качеством тормозной системы, и в частности, качеством тормозных колодок для велосипеда.

Одноразовые тормозные колодки V-brake типа более дешевые, но и быстрее изнашиваются. Картриджные — более дорогие и износостойкие, к тому же являются разборными, поэтому можно менять только резиновую часть. Более продолжительный срок службы за счет большей толщины имеют трехцветные резиновые накладки, обладающие и оптимальной эффективностью торможения. Кроме того, тормозные колодки подразделяются по типам для мокрой или сухой погоды, а также всесезонные. Степень износа определяется по канавкам на колодке, если их не видно, значит колодки изношены и подлежат замене.

Колодки для дисковых тормозов подбираются к конкретной модели и имеют в комплекте все необходимое для замены.

Велосипедная цепь — как выбрать

В современных велосипедах в силу их достаточно сложного устройства цепь довольно быстро изнашивается и требуется периодическая ее замена. Чтобы правильно определить при выборе новой велосипедной цепи размеры, ориентироваться следует на тип велосипеда и количество скоростей (звездочек), чем определяется и ширина цепи. Так для 7-8 скоростных велосипедов — это стандартные широкие цепи. Для 10 скоростных — более узкие.

Для продления срока службы рекомендуется устанавливать защитный кожух цепи, который предохранит ее от камней и других загрязнений.

В ассортименте электронного магазина Pigu.lt. широко представлены различные запчасти для любых типов велосипедов. По привлекательной цене здесь можно купить не только велосипедные педали, цепи и тормозные колодки для велосипедов. Держатели для сиденья, детали для замены и более удобной установки руля, комплекты тормозных тросов — вот далеко не полный перечень предлагаемых товаров. Быстрое оформление заказа и доставка товара в удобное для Вас время по всей Эстонии. Воспользуйтесь несомненными преимуществами онлайн покупок!

Полезные статьи об электротранспорте

Мы недавно писали про быстрый способ электрификации велосипеда при помощи комплекта Clip Bike, который приводит в движение переднее колесо. Сегодня же хочется рассказать про комплект от литовской компании Rubbee, который не менее быстро устанавливается, но при работе вращает заднее колесо велосипеда.

Комплект Rubbee X для переоборудования обычного велосипеда в электрический крепится на подседельный штырь при помощи специального запатентованного крепления Rhino. Этот процесс занимает всего 1 секунду. Очевидно, что сам кронштейн крепления вам придётся установить заранее, но это также не займёт много времени.

Устройство располагается над задним колесом и передаёт ему вращающий момент через специальный ролик, который прижимается к покрышке. Конечно, фрикционный привод не лишён недостатков, основным из которых является проскальзывание ролика при езде по мокрой грязной поверхности, но у него есть и свои плюсы — в отличие от центрального мотора, цепь не участвует в процессе работы электропривода, а значит, экономится ресурс цепи и кассеты.

Rubbee X можно установить практически на любой велосипед (за исключением фэтбайков), имеющий колёса диаметром от 16 до 29 дюймов и покрышки шириной от 1 до 2,5 дюймов. Кронштейн крепления рассчитан на подседельный штырь диаметром от 22 до 35 мм.

В комплект поставки комплекта стоимостью 549 евро, кроме привода, входят также зарядное устройство, кронштейн крепления на подседельный штырь и беспроводной PAS сенсор, который крепится на шатун и сообщает контроллеру о вращении педалей через Bluetooth.

Использование комплекта Rubbee X исключает установку заднего багажника, так как привод занимает его место. Кроме этого, если на велосипеде была установлена задняя фара, от неё тоже придётся отказаться, в связи с тем, что её попросту не будет видно за корпусом устройства.

Тем не менее, сам привод имеет встроенный задний фонарь, состоящий из 14 ярких светодиодов. Он не только работает как стоп-сигнал, но и отображает уровень заряда батареи, а также выполняет функцию указателя поворота.

 

Для увеличения запаса хода производителем предусмотрен режим рекуперативного торможения — он активируется когда вы начинаете крутить педали в обратном направлении. При этом энергия движения преобразуется в электрическую и подзаряжает батарею.

Корпус Rubbee X рассчитан на установку целых трёх литий-ионных аккумуляторов. Это сделано для того, чтобы варьировать ёмкость в зависимости от ситуации — если вы планируете небольшие поездки, используете один аккумулятор. Он весит всего 0,6 кг и имеет ёмкость 93,6 Вт⋅ч, благодаря чему его можно взять с собой на самолёт. Запас хода с одним аккумулятором при мощности двигателя 250 Вт составит около 16 км.

При использовании двух аккумуляторов на одном заряде можно проехать уже 32 км, при этом максимальная скорость будет ограничена значением 25 км/ч. Если же установить все три аккумулятора, запас хода увеличится до 48 км, а максимальная скорость до 32 км/ч. При этом мощность двигателя будет увеличена до 350 Вт.

 

Комплект для переоборудования Rubbee X можно подключить к смартфону, скачав соответствующее приложение для Android или iOS. Через него можно выбрать один из трёх режимов: Eco, Cruise и Power. Кроме этого, оно позволяет просматривать основные параметры поездки (скорость, пройденное расстояние) и уровень заряда аккумулятора.

Автор статьи: Евгений Бегин

Комплект для переоборудования электровелосипеда — Rubbee X

Интернет-магазин Подпишитесь на нашу рассылку новостей Установка дополнительных аккумуляторов увеличит дальность действия, скорость и мощность помощи.

Полностью беспроводная система

Благодаря беспроводному датчику частоты вращения педалей преобразование электрического велосипеда становится простым, а помощь при педалировании включается, как только вы начинаете крутить педали. Единственный по-настоящему беспроводной комплект для электрического велосипеда.

Простая установка

Самый простой в установке комплект для электровелосипеда на рынке. Установите и удалите Rubbee за считанные секунды. Съемный комплект для переоборудования электровелосипеда — полностью портативный и беспроводной.

Интерактивный задний фонарь

Следите за уровнем заряда батареи и будьте заметны на дороге благодаря яркому светодиодному заднему фонарю, расположенному сзади комплекта электровелосипеда.

Рекуперативное торможение

Активируйте рекуперативное торможение, повернув педали назад, и зарядите комплект для переоборудования электровелосипеда аккумулятором во время спуска или торможения. Настраиваемая сила регенеративного торможения.

Несколько уровней помощи

Выберите требуемый уровень помощи электрической педали. Доступны три вспомогательных режима в зависимости от количества установленных батарей. Идите дальше и быстрее.

Приложение для смартфона

Мониторинг состояния системы, управление параметрами электроусилителя педали и загрузка обновлений прошивки по беспроводной сети через приложение для смартфона.

Противобуксовочная система

Комплект для электровелосипеда основан на эффективном двигателе с фрикционным приводом.