$21 на Amazon

Плюсы

• Отличное время автономной работы и яркость по цене
• Автоматические меры по экономии заряда батареи

Минусы

• Крепление фары требует доработки
• Задняя фара более низкого качества, чем фара

Основные характеристики

• Максимальный световой поток: 3 000 (только передний; задний фонарь не предусмотрен)
• Срок службы батареи: 10 часов
• Рейтинг IPX: 5

Этот бюджетный светильник, найденный на Amazon, делает смелые заявления: 10 часов работы при 3000 люмен. Мы не смогли проверить заявление о люменах, но, используя этот свет, мы можем засвидетельствовать, что он невероятно яркий и долговечный. Сразу после 10-часовой отметки, когда срок службы батареи стал низким, свет переключился на более низкую настройку для экономии энергии, но продолжал работать еще почти четыре часа. Мы не использовали его достаточно долго, чтобы знать, как батарея выдерживает многократные циклы зарядки, поэтому следите за обновлениями. В комплект входит задний фонарь, который оставляет желать лучшего с точки зрения видимости, но за 24 доллара трудно расстраиваться по этому поводу.

Скромный, но мощный

Свет и движение Свет и движение VIS Pro 1000 Trail

Скромный, но мощный

Свет и движение Свет и движение VIS Pro 1000 Trail

135 долларов на Amazon 139 долларов в Walmart 135 долларов на Челюсть лося

Плюсы

• Невероятно мощный для своего размера
• Хороший компаньон для марафонцев MTB

Минусы

• Ремешок трудно затянуть вокруг больших рулей

Основные характеристики

• Максимальный световой поток: 1000
• Срок службы батареи: 1,5–9 часов
• Рейтинг IPX: 7 90 018

Если вы посмотрите на этот свет, у вас будет право сделать двойной дубль. , задаваясь вопросом, не выбрал ли я по ошибке Urban 500 дважды — они кажутся идентичными. Когда я впервые купил Vis Pro 1000 Trail, он стоил мне зрения на несколько секунд после того, как однажды ночью я случайно включил его на заднем дворе. Для своего размера и веса (всего 4 дюйма в длину и 4,3 унции!), этот велосипедный фонарь невероятно мощный; по этой причине я часто держу его в своей последней сумке для дальних гонок по бездорожью. Имея три варианта крепления, Vis Pro 1000 может стоять отдельно на вашем шлеме или обеспечивать дополнительное покрытие в качестве дополнительного руля или фонаря GoPro. Он оснащен набором желтых боковых огней для дорожных поездок, как и Urban 500, а также имеет такой же цветной индикатор батареи и зарядку через USB. Только не забудьте указать его от себя!

Изящный, стильный и умный задний фонарь

Ткань Ткань Lumasense V2

Изящный, стильный и умный задний фонарь

Ткань Ткань Lumasense V2

45 долларов на Amazon 37 долларов в Walmart

Pros 90 015

• Интеллектуальные функции громкой связи
• Хорошая цена для умного фонаря

Минусы

• Только круглые подседельные штыри

Основные характеристики:

• Максимальный световой поток: 100
• Срок службы батареи: 8–20 часов
• Рейтинг IPX: 5

Ткань наиболее известна тем, что из нее изготавливают функциональные и стильные седла, и их недавняя работа с другими велосипедными аксессуарами была многообещающей. Благодаря приятной цене и отличной производительности, Fabric Lumasense V2 — идеальный вариант для новичков в мире умного освещения. Что отличает его от других задних фонарей, так это то, что он содержит небольшой акселерометр, который распознает, когда мотоцикл замедляется; когда он чувствует замедление, он соответственно увеличивает интенсивность светового луча, чтобы уведомить зрителей о том, что вы останавливаетесь. Он помещается только на круглых подседельных штырях, но делает это невероятно аккуратно, благодаря чему даже самые модные машины будут выглядеть обтекаемо.

Реклама — Продолжить чтение ниже t

Pros

• Можно пристегнуть или закрепить в любом месте
• Невероятно долгий срок службы батареи

Минусы

• Не впечатляющая яркость
• Неперезаряжаемые батареи

Основные характеристики 9 30-60 часов ищете свет, который можно обнаружить только тогда, когда вы этого хотите, Femto Drive — идеальный вариант. Это самый маленький светильник, который я рекомендую со значительным отрывом, и он является воплощением минимализма. Три различных режима освещения обеспечивают световой поток 7 люмен, а компактная система зажимов позволяет спрятать его на поверхности вашего велосипеда, рюкзака или одежды. Это единственный фонарь в этом списке, который не использует перезаряжаемые батареи, но в любом случае потребуется значительное количество времени, чтобы израсходовать их заряд, особенно если вы используете его в качестве аварийного резерва, как и большинство моих знакомых, у которых он есть.

Покупки, умные фонари и многое другое с нашим экспертом Грантом Корманом

PM : Каковы ваши обязательные функции и критерии при покупке велосипедных фонарей?

G.C.: Больше всего мне нравится перезаряжаемость и простота извлечения, и мне определенно нравится широкий спектр диаграмм направленности.

PM : Что вы думаете об интеллектуальных светильниках и других светильниках с автоматическими функциями?

Г. К.: Мне они нравятся, но их трудно продать. Несмотря на то, что вся интеграция обеспечивает действительно классную автоматизацию и другие функции, я понял, что большинству людей просто нравится все контролировать.

PM : Сколько фонарей на вашем велосипеде и когда вы их используете?

GC: Я всегда использую дневные фары на руле и задний фонарь на подседельном штыре. Даже когда не темно, они могут заставить людей думать, что вы мотоцикл; в конце концов они поймут, что вы велосипед, но это обманывает их достаточно долго, чтобы сообщить о вашем присутствии.

Адам Шрам

Адам Шрам начинает свой путь в писательском бизнесе после семи лет работы велосипедным механиком в Государственном колледже, штат Пенсильвания. Его опыт включает короткое время в качестве организатора студенческих гонок на горных велосипедах, два срока на посту президента Penn State Cycling Club и слишком много лет в качестве младшего роуди. Хотя он работает в велоиндустрии с пятнадцати лет, он по-прежнему приходит в восторг каждый раз, когда сталкивается с новой технологией, и этот энтузиазм выходит далеко за рамки его увлечений. Когда Адам не занимается верховой ездой и не пишет, ему нравится слушать инди-музыку, смотреть дрянную научную фантастику и фантастически проигрывать викторины.

Руководство покупателя по перезаряжаемым системам освещения велосипеда

Вы знаете эту тропу так же хорошо, как знаете свой пульт от телевизора, но вздрагиваете от каждой блуждающей тени, проходящей под вашими колесами. Пробиваясь сквозь деревья и ориентируясь в альпинариях сфокусированным туннельным зрением, вы задаетесь вопросом, насколько близко этот обрыв слева на самом деле.

Да, ты знаешь эту тропу. Но под тусклым лунным светом вы снова едете на нем впервые и наслаждаетесь им совершенно по-другому.

Добро пожаловать в мир ночной езды! Помимо большого удовольствия и уникального и захватывающего опыта, ночная езда на велосипеде — это отличный способ вписать свою страсть в плотный график.

При правильном освещении вы можете отправиться в путь до рассвета или после заката. И катаясь в это время, вы сможете прекрасно сбежать от палящего солнца и переполненных троп.

Хорошая велосипедная система освещения превращает ночь в день
Для такого типа езды вам понадобится одна из наших мощных и надежных перезаряжаемых систем освещения. Они способны превратить ночь в день и сделать возможной даже техническую езду после наступления темноты.

Они могут похвастаться мощными лучами и перезаряжаемой батареей, которая обеспечивает свет как минимум на пару часов. Это сложные системы с множеством функций и широким ценовым диапазоном. В этой статье мы объясним некоторые различия, чтобы помочь вам выбрать правильный свет.

Во-первых, несколько слов о задних фонарях
Хотя некоторые высокотехнологичные перезаряжаемые системы освещения оснащены задними фонарями, большинство комплектуются только фарами. Это потому, что чаще всего эти фонари используются для езды на велосипеде по бездорожью, когда задний фонарь не нужен (при условии, что вы не едете по дороге, чтобы добраться до тропы, и в этом случае вам нужен задний фонарь).

Если вы используете суперфонарь для езды по дорогам, либо выберите модель с задним фонарем, либо сделайте то, что делает большинство людей, и купите задний светодиодный фонарь для использования с перезаряжаемой системой освещения. Эти светодиодные мигалки (обычно они имеют мигающий и постоянный режимы) достаточно яркие, доступные по цене, легкие, простые в установке и надежные. Плюс при использовании в режиме прошивки батарейки хватает надолго.

Конфигурации системы освещения
Для серьезной езды по бездорожью вы можете установить фонарь на свой шлем или руль, или, если вы хотите получить максимальную отдачу, рассмотрите возможность использования обоих!

Фонари, устанавливаемые на шлеме, как правило, являются менее дорогим вариантом и стоят от 75 до 200 долларов США. Фонари на руле стоят от 150 до 700 долларов, но между ними есть множество ценовых категорий. У обоих типов огней есть преимущества в зависимости от того, как и где вы едете. Для быстрой ночной езды по тропе многие гонщики считают, что лучше использовать оба.

Фонари на шлеме позволяют смотреть туда, куда вы хотите, что очень удобно в поворотах. Они также уменьшают тени от камней и другого мусора на тропе. Однако они могут зацепиться за ветки деревьев и увеличить вес вашего шлема. Часто для крышки выбирается точечное освещение при использовании как шлема, так и руля.

Системы, устанавливаемые на руль, переносят вес на велосипед, а не на вас. Луч заливающего света типичен для фонарей, установленных на руле. Он будет освещать весь коридор тропы, позволяя вам видеть все линии. Недостатком является длинная тень (и) на земле из-за угла луча света.

При использовании фонарей на руле и шлеме вам может понадобиться включить оба фонаря только для быстрых спусков или технических участков. Сохранение заряда батареи в фонаре шлема во время медленных участков или подъемов оставляет вам достаточно энергии, чтобы использовать его в качестве аварийного резерва для ремонта на тропе или непредвиденных задержек.

Помните, что не помешает закончить поездку с запасом энергии. Но не справится с ночной ездой. Поэтому лучше всего использовать только то количество света, которое вам действительно нужно. На диаграмме показано, как фары сравниваются.

Технические характеристики
Покупатели велосипедных фонарей сегодня иногда удивляются разнообразию доступных систем и диапазону цен. Это связано с изобретательными способами оптимизации светоотдачи и заряда батареи производителями. И как они встраивают функции, которые делают эти фонари идеальными для езды на велосипеде, например, способы включения батареи.

Для тех из вас, кто интересуется наукой, стоящей за светом, мы предлагаем следующий раздел. (Вам, конечно, не нужно знать эту информацию, чтобы получить хороший свет.)

Яркость
При рассмотрении велосипедных фонарей мощность в ваттах является наиболее распространенной единицей, используемой для описания мощности света, и это один из способов измерить яркость. предлагает система. Однако, с технической точки зрения, мощность в ваттах на самом деле является мерой потребляемой мощности источника света, а не количеством света, который он излучает. Люмен — это международная единица фактического количества производимого света, равная количеству света, излучаемого одной свечой, излучающей одинаково во всех направлениях.

Аккумуляторы
Литий-ионные аккумуляторы являются наиболее популярным типом аккумуляторов для велосипедных фонарей (и бытовой электроники), поскольку они имеют одно из лучших соотношений энергии и веса, низкие эксплуатационные расходы и отсутствие эффекта памяти. Более того, они предлагают более высокую удельную мощность, что означает более длительное время работы от сверхлегкого аккумулятора (литий — самый легкий из всех металлов).

Еще одним большим преимуществом является то, что литий-ионные аккумуляторы нельзя перезаряжать. Кроме того, они теряют всего 5% своего заряда в месяц, поэтому они готовы к работе, когда вы (или ваши друзья) готовы.

Недостатком литий-ионных аккумуляторов является фиксированный жизненный цикл, не зависящий от количества циклов заряда/разряда. Это означает, что 3-летняя литий-ионная батарея будет иметь меньше времени работы при полной зарядке, чем новая полностью заряженная литий-ионная батарея.

Аккумуляторы для переноски
Аккумуляторы фонарей, устанавливаемые на руль, обычно привязываются к раме или встроены в сам фонарь.

Батарейки для нашлемных фонарей обычно пристегиваются ремнями к задней части шлема, вставляются или помещаются в пакет для питья или рюкзак (или в карман джерси, если вы не используете пакет).

Мы с удовольствием покажем вам, как крепится свет и аккумулятор, если у вас есть какие-либо вопросы о любой системе освещения. Вам нужно только сказать нам, на каких велосипедах вы хотите его использовать, и мы можем показать вам, как он подключается к вашему велосипеду или одному из наших.

Тип лампы
Почти во всех велосипедных фонарях сегодня используются лампы, называемые светодиодными, что означает «Светоизлучающий диод». Светодиод — это полупроводниковый источник света, который сегодня используется повсеместно: от стоп-сигналов до бытового освещения и рекламных щитов.

Мощные светодиоды могут быть сфокусированы для получения огромного количества люменов с впечатляющим временем автономной работы и продолжительностью работы. Они ударопрочные, поэтому неизбежные удары и удары при катании на горных велосипедах и неровных дорогах не являются проблемой. Кроме того, их крошечные размеры и малый вес в сочетании с почти мгновенным включением/выключением делают их идеальными для езды на велосипеде.

Другие преимущества светодиодов включают тот факт, что они тускнеют (а не просто перегорают) по мере приближения к концу срока службы. И если говорить о сроке службы, то эти маленькие фонари могут работать от 10 000 до 15 000 часов. Теперь много катаюсь!

Недостатков немного, так как производители велосипедных фонарей преодолели множество недостатков, включая способы охлаждения лампы и регулирования чувствительности к напряжению.

А теперь несколько советов по использованию фонарей для ночного вождения