Такой вид вилок более простой, чем мягкие вилки, но, тем не менее, имеет свои преимущества. Она более легкая, велосипед быстрее разгоняется, и зимой в ней не замерзает масло, поэтому можно особо не волноваться при использовании такой вилки в холодное время года.  

Настройка амортизационной вилки

Настройка параметров амортизационной вилки зависит от её типа. Так, регулироваться может предварительная нагрузка, скорость сжатия, скорость возврата в исходное положение после отскока, длина хода вилки, блокировка. Эти параметры можно регулировать при помощи внешнего регулятора, если такой предусматривается типом вилки, или же если данные настройки выведены отдельно на руль велосипеда.

• Например, в простых эластомерных или пружинных вилках, которые в основном устанавливаются на бюджетные байки, настройке поддаётся только жёсткость пружин.
• Пружинно-маслянные вилки считаются выше классом простых пружинных вилок, тут уже возможно настройка скорости сжатия и отскока при помощи специального рычага. Например, на неровной дороге с мелкими препятствиями открутите отскок в положение быстро, и вилка позволит гасить все мелкие камешки и выбоины, а вот на дороге с большими неровностями, лучше подкрутить вилку в положение медленного отскока, таким образом вилка обеспечит плавную езду. Картридж вилки также может иметь блокатор, который позволяет заблокировать амортизирующую вилку при необходимости, сделав её жёсткой. Это будет актуально при долгой шоссейной езде или подъёме в гору.
• Воздушно-масляные вилки считаются вилками профессионального уровня с более сложной конструкцией. Такие вилки позволяют обеспечить наилучшую амортизацию, а также имеют настройки под каждого конкретного велосипедиста и его стиль катания. Такой тип вилок идеально подходит для езды по бездорожью, и благодаря настройкам подойдут как для легкого, так и для более тяжелого велосипедиста.

Используя вилки с маслами вам необходимо помнить о том, что масло бывает разной вязкости, и используется в зависимости от сезона. В зимний период поменяйте масло на более вязкое. Эластомерные вилки в зимний период практически  перестают работать из-за слишком густой смазки.

Установка вилки на велосипед

Вилки бывают разные, соответственно, и материал изготовления вилок разный. В разных вилках используют разные штоки — карбоновые или металлические. Когда вы приобретаете новую вилку для своего байка, шток в ней не обрезан. При установке его необходимо аккуратно укоротить специальными инструментами. Подойдёт ножовка по металлу для карбоновых штоков, для металлических — труборез или ножовка. При обрезке важно учитывать запас длины на вынос. После укорачивания, обработайте края напильником. На карбоновые и металлические штоки устанавливается специальные якоря.

В зависимости от типа вилки, её установка также может потребовать торцевания под крепления дисковых тормозов, смазки посадочных мест. Поэтому, безусловно, подбор, установку и настройку вилки лучше доверить профессионалам.

Амортизацию и вилки для велосипедов

Дисконт Акция «SALE» Акция «Гаражная распродажа» Аксессуары Автомобильные багажники Багажники Брелоки и наклейки Велозамки Велоприцепы Детские велокресла Запчасти для детских велокресел Дизайнерские футболки ВелоДрайв Защита заднего переключателя Защита звезд и цепи Защита пера Защита рамы Звонки и гудки Зеркала Инструмент и смазка Велоаптечки Смазка Компактные наборы ключей (multitool) Герметики Жидкость для тормозной системы Инструмент для ремонта велосипеда Инструмент для ремонта трансмиссии Инструменты общего назначения Ремонт колес Ремонт рамы и вилок Ремонт тормозной системы Стенды Масло для амортизаторов Средства по уходу за велосипедом Книги Корзины на велосипед Крылья для велосипедов Быстросъемные 26″ Быстросъемные 27,5″ Быстросъемные 28″ Быстросъемные 29″ Запчасти для крыльев Крылья для детских и складных велосипедов Полноразмерные 26″ Полноразмерные 28″ Шоссейные крылья Щитки, неопреновая защита Наборы Насосы Насосы компактные Запчасти для насосов Манометры Насосы для амортизаторов Насосы напольные Насосы со сжатым воздухом Одежда и защита Велосипедные очки Бахилы Велоодежда детская Велоперчатки Велоодежда женская Велокуртки Веломайки с длинным рукавом Веломайки с коротким рукавом Велоперчатки с пальцами Велорейтузы Велосипедные перчатки Велотрусы Велотуфли Велотуфли МТБ Велотуфли шоссейные Велошорты Носки и чулки Утепление Велоодежда мужская Веломайки с коротким рукавом Велотуфли Велосипедные перчатки Веложилетки Велокуртки Веломайки с длинным рукавом Велоперчатки с пальцами Велорейтузы Велотрусы Велотуфли МТБ Велотуфли шоссейные Велошорты Носки и чулки Утепление Велотуфли Защита Кепки, бейсболки Маски Нарукавники Подшлемники, банданы, шапочки Подножки для велосипеда Ручка-толкатель Стенды, стойки, хранение Сумки, рюкзаки, чехлы Чехлы для велосипедов Рюкзаки Подседельные сумки Сумки для рамы Сумки на багажник Сумки на пояс Сумки на руль Сумки штаны Фары, габариты, катафоты Передние фары Задние габариты и маячки Запчасти Налобные фонари Свет для колес и рамы Светоотражатели Элементы питания Фляги Флягодержатели Шлемы Велошлемы Детские велошлемы Экстремальные велошлемы Электроника Велокомпьютеры GPS-навигаторы Аксессуары для велокомпьютеров Крепления для телефонов Радио и медиаплееры Экшн камеры Трансмиссия Болты, ролики, крепеж Грипшифты Держатели переключателя Задние переключатели Звезды Каретки Кассеты Манетки и комборучки Передние переключатели Подшипники Ремни Системы Трещотки Троса, рубашки, упоры Успокоители и рокринги Цепи (замки для цепи) Шатуны Педали Запчасти Контактные педали МТБ Контактные педали шоссейные Платформенные педали Складные педали Шипы и туклипсы Колеса и комплектующие Антипрокольные наборы Втулки Втулки задние Втулки передние Втулки планетарные Динамовтулки Запчасти для втулок Камеры Колеса Колеса для детских и складных велосипедов 12″-24″ Колеса в сборе 26″ Колеса в сборе 27,5″ Колеса в сборе 28″/29″

Вилка велосипеда, характеристики, разновидности, размеры, как выбрать

На чтение 8 мин. Просмотров 716

Качество двухколесного транспортного средства определяется его комплектующими. Одним из главных элементов является вилка велосипеда, которая фиксирует колесо, соединяя его с рулем. От ее характеристик напрямую зависит маневренность и устойчивость на дороге. Очень важно подобрать деталь, полностью соответствующую нагрузке на байк.

Устройство и назначение детали

Современные вилки отличаются высокими амортизационными свойствами, что позволяет передвигаться на велосипеде не только по ровным дорогам, но и по проселочной местности. Устройство передней вилки довольно простое. Деталь состоит из следующих элементов:

1. Шток (рулевая труба) – соединитель между рулем и вилкой. Бывает прямым или в форме конуса.
2. Корона – деталь, в которой зафиксирована рулевая труба и ноги вилки. Изготавливают ее из алюминия либо карбона. Вилки делят на 2 вида – однокоронные и двухкоронные.
3. Ноги (внутренние трубы, перья) – элементы, которые с одной стороны крепятся в коронку, с другой – вставлены в штаны. Внутренняя часть труб у амортизационных велосипедных вилок заполнена демпферами, пружинными механизмами, регулятором жесткости. 
4. Штаны – элемент, характерный для амортизированных вилок. Изготавливают его из сплава алюминия с магнием. Прочность конструкции напрямую зависит от содержания магния в составе.
5. Крепление дискового тормоза – две полые стойки, предназначенные для фиксации велосипедного суппорта.
6. Дропауты – крючкообразные элементы внизу штанов, предназначенные для крепления колесной оси.

Чтобы дропауты не ржавели, для их изготовления применяют нержавеющую сталь. Такими деталями комплектуют дорогостоящие модели. Дропауты из сплава алюминия подвержены появлению ржавчины в случаях повреждения лакокрасочного покрытия.

Плюсы и минусы

Среди плюсов велосипедной вилки стоит отметить:

1. Исключается возможность получения травм при катании на неровных поверхностях благодаря отсутствию тряски, снижению ударного воздействия на руль.
2. Благодаря амортизационной вилке для велосипеда сохраняется скорость транспортного средства при движении по ухабистой дороге. Тем самым велосипедист экономит физические силы, направленные на преодоление большего расстояния.
3. При контакте колеса с неровностями и различными препятствиями появляется вибрация, которая должна передаваться от колеса на раму, руль. Пружинная вилка подавляет эту нагрузку во время эксплуатации велосипеда.
4. Повышается маневренность, что особенно заметно на труднопроходимых участках.

Из недостатков можно выделить один – чем функциональнее и качественнее вилка, тем сложнее ее строение, больше вес и выше стоимость. Масса некоторых деталей составляет чуть меньше половины веса всего велосипеда.

Разновидности

Классификация велосипедных вилок осуществляется по функциональности, строению и амортизационным свойствам. Каждую из них используют для определенного вида катания, модели байка. По типу конструкции выделяют следующие виды детали:

• жесткие;
• амортизационные;
• двухкоронные;
• одноногие;
• «перевертыши».

Жесткие вилки не наполнены амортизационными элементами, поэтому являются самыми простыми и недорогими. Тем не менее спрос на данный тип элемента довольно высок. В зависимости от конструкции рамы велосипеда вилка может быть алюминиевой либо стальной. Ригидная вилка отличается высокой прочностью, небольшим весом и простотой установки. Ее можно установить на любую модель байка.

Ригид – велосипед, который используют для езды по ровной территории на небольшой скорости. На неровной поверхности транспорт будет сильно трясти.

Амортизационная вилка оснащена специальным механизмом для гашения колебаний и толчков. В этом качестве в основном используют пружину, масло, воздух. Амортизация делится на одинарную (пружинную) и комбинированную (воздушно-масляную). Транспортные средства, оснащенные подобными деталями, комфортны для езды по бездорожью. В основном используют для горных велосипедов. Недостаток конструкции заключается в том, что ей требуется периодическое техническое обслуживание – не реже 1 раза в год по причине множества комплектующих деталей.

Один из облегченных вариантов комбинированной амовилки – воздушная вилка, где амортизатором является воздух. Это довольно эффективное устройство по доступной стоимости.

Во время движения велосипеда основная нагрузка приходится на коронку вилки, которая в дальнейшем направляет давление на внутренние трубы. Чтобы снизить нагрузку и рационально ее распределить, была создана конструкция с двумя отдельными коронками. Такая модель надежна, прочна, долговечна. Естественно, это влияет на некоторые параметры детали: тяжелая, удлиненные «ноги», высокая стоимость. Не каждый велосипед подходит для установки данного приспособления.

Вилка велосипеда с одной внутренней трубой для крепления колеса называется одноногой. Такие модели не очень востребованы, они только набирают популярность. Наличие амортизационных элементов снижает давление на внутреннюю трубу. В целом конструкция облегченная и надежная за счет использования прочных материалов при изготовлении.

«Перевертыши» получили такое название, потому что штаны детали расположены сверху и соединены короной, а ноги – внизу, они фиксируют ось колеса. Подобные вилки отличаются наличием большого количества регулировок и доступностью амортизационного механизма, но за ними требуется постоянный уход, и стоят такие модели в разы дороже остальных.

Размеры изделия

Вилки бывают разной длины в зависимости от конкретной модели байка. Если на транспорт устанавливают зимой воздушно-масляную вилку, а летом сменяют ее жесткой, то их размер не должен отличаться более, чем на 2 см.

Управляемость байка зависит от общего вылета вилки. Стандартный показатель для горных велосипедов составляет 4,5 см, для гибридов – 3,5 см. Большое значение для амортизационных вилок имеет ход. Чем он больше, тем выше возможности у конструкции. Ход вилки определяется стилем езды:

• гибрид – 5–7 см;
• кросс-кантри – 8–10 см;
• велотуризм – 10–12 см;
• марафон – 12–15 см;
• фрирайд – 18–25 см;
• жесткий фрирайд – 25–30 см;
• даунхилл – 17–20 см.

В зависимости от будущей нагрузки на велосипед выбирают определенный диаметр внутренних труб:

• вилки низкого уровня – 2,8 см;
• легкие вилки – 3 см;
• для легкого экстрима – 3,2 см;
• фрирайд, даунхилл – 3,6–4 см;
• хардкор-фрирайд – 3,7–4,2 см.

Амовилка должна быть оснащена блокировкой амортизации, чтобы во время езды по ровной местности уменьшить и зафиксировать ее ход.

Советы по выбору

При выборе вилки рекомендуется учитывать несколько факторов:

1. Собственный вес – если он не больше среднего, можно выбирать любую модель. Лучше обратить внимание на облегченные модели. Велосипедистам с большой массой придется выбирать прочный байк из карбона или титана.
2. Местность для катания – для передвижений по ровным дорогам вполне можно ограничиться велосипедом с жесткой вилкой. В этом случае не требуется специальных смягчающих механизмов. Для горного велосипеда стоит выбрать амовилку, например, пружинно-масляную, чтобы обеспечить максимальный комфорт во время поездки.
3. Финансовые возможности – любителям и новичкам не стоит тратиться на амортизационную вилку. Приобретение потребует дальнейших вложений на обслуживание, которое данному виду конструкции необходимо постоянно.
4. Рекомендуется приобретать велосипеды известной марки, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с ремонтом и поиском запасных деталей.

Если для агрессивного катания используется жесткая вилка, это нанесет вред здоровью. Сильная вибрация будет передаваться в руки, негативно влияя на суставы.

Лучшие производители

Чтобы произвести замену детали на велосипеде, необязательно искать тот же бренд. Часть фирм занимается непосредственно производством комплектующих. По мнению пользователей, хорошо зарекомендовали себя:

Велосипедная вилка – один из определяющих элементов при выборе байка. Она влияет на многие показатели – от веса транспорта до удобства эксплуатации. Чтобы в дальнейшем не разочароваться в приобретении, очень важно знать назначение детали, ее строение и разновидности.

Видео

Настройка preload на вилке велосипеда, пошаговая инструкция, советы

На чтение 5 мин. Просмотров 3.1k.

Решив увлечься велоспортом, нужно понимать, что транспортное средство потребует постоянных трат. В особенности следует уделить внимание амортизационной вилке. При выборе этой важной детали нельзя экономить, поскольку именно от ее качества зависит комфортность передвижения. Установка и настройка preload на вилке велосипеда — довольно простой процесс, если знать некоторые нюансы и принципы регулировки амортизатора. При необходимости всегда можно воспользоваться инструкцией.

Нюансы регулировки мягкости вилки

Благодаря настройке вилки велосипеда возможно выставить жесткость амортизатора. В нормальном состоянии выравнивающий механизм приглушает колебания, сохраняя тем самым твердость пружины на ровных участках дороги. Preload (предварительная нагрузка) — это часть регулировки пружины в вилке, созданная специально для настройки амортизатора в статическом положении. Она также называется негативным ходом пружины. Обычно последняя имеет 2 граничных состояния:

• полностью расслабленное;
• полностью сжатое.

Прелоад — важный элемент настройки на вилке велосипеда. Однако он работает не во всех деталях, во многих моделях preload — это не более чем надпись. При выборе вилки нужно учитывать не только тип амортизатора, но и стиль езды и вес велосипедиста. В руководствах к изделиям всегда имеется таблица с указанием рекомендуемого веса ездока. Однако данные, которые они содержат, часто оказываются недостоверными.

Суть регулировки жесткости амортизатора заключается в изменении расстоянии между высшей и низшей точкой наибольшего давления. Можно выделить 3 вида нагрузки на вилку:

1. Минимальная. В данном случае ход вилки отличается чрезмерной мягкостью, в результате чего при езде из-за резких колебаний пружин во время кручения педалей велосипедист испытывает дискомфорт. Особенно тяжело при преодолении таких участков дорог, как кочки и выбоины.
2. Высокая. Велосипедная вилка отличается повышенной жесткостью, при этом длина хода составляет не более 50 % от первоначального. Крупные препятствия при такой нагрузке преодолеваются с легкостью, а вот мелкие неровности обрабатываются значительно хуже, вследствие чего велосипедист испытывает выраженный дискомфорт.
3. Верная. Единственный правильный вариант, при котором задний амортизатор полностью настроен. В этом случае механизм эффективно отрабатывает удары, обеспечивая транспорту отличную динамику. В идеале после посадки на велосипед остается от 75 до 90 % хода вилки от ее расстояния в состоянии без нагрузки.

Выбор типа настройки хода в первую очередь зависит от типа амортизатора:

1. Пружинный. Измерения осуществляются вручную, при помощи специального регулятора. При замене пружины нужно выбирать модели с обратной величиной нагрузки.
2. Воздушный. Ход вилки регулируется изменением давления в позитивной камере.
3. Пружинно-воздушный. Жесткость настраивается через камерное давление.

Проверить степень жесткости амортизатора можно как в статическом состоянии велосипеда, так и сидя на транспорте или крутя педали.

У мастеров часто спрашивают, как отрегулировать амортизаторную вилку. Передний амортизатор представляет собой механизм для смягчения хода при передвижении по неровной дороге и обработке ударов при скачках. Подстроить его под свой вес можно путем выставления сэга в 15–20 % от хода подвески. Сэг — это разница в ходе подвески между велосипедом с сидящим человеком и пустым байком, то есть он показывает степень проседания вилки.

Определить сэг и давление можно, если установить полный ход и максимальную скорость сжатия, а также убедиться, что блокировка отключена. Затем остается выполнить несколько простых шагов:

1. На ноге вилки крепится кольцо или стяжка из пластика или резины.
2. Ездок садится на велосипед, проезжает на нем несколько метров. При этом вилка сжимается на определенную величину.
3. После остановки стяжка сдвигается вниз с сальника, велосипедист осторожно встает с сидушки.
4. Вилка возвращается в первоначальное положение, стяжка оказывается на определенном расстоянии от сальника. Именно это расстояние считается показателем сэга.

Слишком мягкая регулировка вилки на велосипедах может негативно отразиться на динамике транспортного средства.

Типы компрессии передней подвески

Компрессия — это один из главных показателей состояния переднего и заднего амортизатора велосипеда, позволяющий менять скорость сжатия вилки для равномерного хода и плавного отскока. Именно с помощью данной настройки определяется то, насколько быстро амортизатор будет обрабатывать неровности, встречающиеся на дороге. Профессиональные модели передней вилки оснащены тремя вариантами компрессии:

1. Низкоскоростной. Главная функция — снижение чувствительности на дорогах с мелкими выбоинами. Эффективно гасит сильные удары, убирает нежелательное раскачивание при кручении педалей и рывки во время остановки.
2. Высокоскоростной. Отвечает за снижение ударных нагрузок на колесо, раму и сиденье. Настраиваемая вилка позволяет преодолевать средние и крупные неровности на высоких скоростях. Она замедляет ход амортизатора на приземлении, благодаря чему велосипед не подпрыгивает. Является отличным вариантом на переднюю вилку, используемую в условиях экстремальной езды.
3. Блокированием. Такая функция 100 % жесткости предназначается для перемещения по идеально ровной дороге.

На некоторых моделях, оснащенных воздушной пружиной, давление в разных камерах может регулироваться по-отдельности.

Настройка скорости отбоя амортизатора

Скорость отбоя (отскока) амортизатора является важным параметром, характеризующим скорость вращения вилки. Настройка отскока на ходу осуществляется следующим образом:

1. Находят неровную тропу.
2. Выставляют регулятор на максимальный отскок.
3. Разгоняются и во время езды оценивают степень отбоя в руль. Нужно полагаться на собственные ощущения.
4. Подкручивают регулятор, выбирая плюс или минус, пока биение не прекратится.

Скорость отбоя амортизатора подстраивается индивидуально, с учетом выбранного стиля катания:

1. При спокойной езде по асфальту отбой можно полностью закрутить, чтобы не создавались лишние вибрации.
2. При катании по грунтовке и пересеченной местности скорость отбоя нужно открутить. Это позволит вилке оперативно отрабатывать неровности, встречающиеся на пути.

Если амортизатор не работает как положено, то можно доверить настройку специалистам, которые сделают все максимально качественно и быстро. Не стоит заниматься ремонтом самостоятельно при отсутствии хотя бы минимальных знаний. Ведь только комфортная езда с правильно настроенным амортизатором способна доставить удовольствие.

Видео

https://youtu. be/ewWbCxeD1ek

ТОП 10 вилок для горного велосипеда

Горный велосипед предназначен для того, чтобы пользователь смог проехать там, где нет возможности пробраться на обычном, городском велосипеде. Для максимально комфортного использования двухколесного транспорта в таких условиях нужна качественная амортизация, которую обеспечивает качественная вилка. Однако выбрать по-настоящему хороший амортизатор — задача весьма сложная. Некоторые модели вилок не могут обеспечить должного комфорта, другие часто выходят из строя, быстро изнашиваются. Для облегчения выбора данной продукции ниже приведен рейтинг самых популярных амортизационных вилок для горного велосипеда.

Фото: https://www.velodrive.ru/

Содержание:

1. ТОП 10 вилок для горного велосипеда

1.1 SR Suntour XCM

1.2 RST GILA ML

1.3 RST Blaze

1.4 RST Dirt T

1.5 SR Suntour XCR LOR

1.6 Rock Shox XC 30 TK

1.7 SR Suntour Raidon LOR 15mm

1. 8 SR Suntour Epixon LOR

1.9 Rock Shox XC 32 TK Solo Air

1.10 Marzocchi DJ 3

ТОП 10 вилок для горного велосипеда

Чтобы вы не ломали голову над вопросом выбора из-за многообразия брендов и моделей, наши специалисты составили рейтинг лучших вилок для горных велосипедов. Надеемся, что данная информация пойдет вам на пользу и облегчит ваш выбор.

SR Suntour XCM

Фото: https://beru.ru

Наш обзор начинает одна из самых простых модификаций амортизационной вилки для горных велосипедов. Минимальный ход 100 мм, подойдет больше для повседневной и умеренной езды. SR Suntour XCM гарантирует эффективное смягчение на кочках и ухабах. Внутренняя часть основана на пластиковых бушингах, что, конечно же, не очень хорошо сказывается на долговечности, однако снижает стоимость сервисного обслуживания. Современный вид деталь обретает благодаря магниевым штанам и алюминиевой короне.

SR Suntour XCM

Достоинства:

• минимальный ценник
• простота конструкции
• регулировка жесткости
• дешевые запчасти
• симпатичный дизайн

Недостатки:

• большой вес
• низкая эффективность
• малый срок эксплуатации

RST GILA ML

Фото: https://beru. ru

Основное предназначение RST GILA ML — внедорожные бюджетные велобайки. Конструкция основана на магниевых штанах, скомпонованных со стальными ногами. Внутренняя часть вилки оснащена масляным демпфером закрытого типа, имеющего дополнительную регулировку отскока. Другая часть стоит на стальной пружине с регулировкой преднагрузки. Отдельно стоит отметить технологию принудительной блокировки, которая позволяет отключить амортизатор для более эффективного преодоления подъемов.

RST GILA ML

Достоинства:

• минимальный ценник
• элементарная конструкция
• простота обслуживания

Недостатки:

• малая эффективность
• ненадежная конструкция
• не подходит для агрессивной эксплуатации

RST Blaze

Фото: https://beru.ru

Вилка RST Blaze обладает ходом 130 мм. Модель предназначена для начинающих водителей экстремальных дисциплин. Внутренняя часть устройства основана на механической пружине с регулировкой преднагрузки. Другая сторона вилки основана на масляной камере с принудительной блокировкой. Однако толщина ног 30 мм говорит о невозможности экстремальных нагрузок, иначе возможен эффект просаживания пружины или деформации картриджа, что в итоге может привести к полному выходу из строя. Имеются комплектации с креплением дисковых, ободных тормозов.

RST Blaze

Достоинства:

• минимальный ценник
• подходит для начинающих
• легко найти запчасти

Недостатки:

• недостаточная эффективность на сложных участках
• низкая прочность
• невозможность модернизации

RST Dirt T

Фото: https://beru.ru

RST Dirt T предназначена для новичков дерт-джампинга. Вилка имеет усиленную конструкцию и укороченные штаны, что позволяет перенести удары и тяжелые нагрузки более комфортно. Гибридный амортизатор обладает регулировкой преднагрузки. Скорость отскока зависит от вязкости масла, залитого в демпфер, и дополнительной регулировки, вынесенной на топ кэп. В целом система крайне популярна за счет минимальной стоимости и относительной прочности, но эффективность амортизации все равно оставляет желать лучшего, поскольку происходит не полное гашение удара.

RST Dirt T

Достоинства:

• адекватный ценник
• вилка способна перенести ударные нагрузки
• долговечность при правильной эксплуатации

Недостатки:

• большой вес
• можно порвать корону

SR Suntour XCR LOR

Фото: https://beru.ru

Вилка SR Suntour XCR LOR предназначена для кросс-кантри и повседневной езды. Конструкция основана на алюминиевых штанах, которые дополнены хромомолибденовыми ногами на магниевой короне. Внутренняя часть модели состоит из масляного демпфера закрытого типа и стальной пружины. Модель оборудована калибровкой отскока, преднагрузки. Также она обладает блокировкой амортизатора. Простая установка обладает достаточной долговечностью при использовании по назначению, чем притягивает многих покупателей.

SR Suntour XCR LOR

Достоинства:

• оптимальная производительность
• неплохая прочность
• пристойный ценник

Недостатки:

• невозможность ремонта ввиду отсутствия расходников
• не подходит для высоких нагрузок

Rock Shox XC 30 TK

Фото: https://beru.ru

Бюджетная вилка предполагает использование в агрессивном режиме кросс-кантри или для интенсивного катания. Высокое качество масляной камеры и применение керамических бушингов максимально продлевает срок эксплуатации изделия. Конструкция демпфера имеет блокировку, а благодаря технологии Turn Key будет происходить гашение вибраций даже во время закрытого клапана. Единственным недостатком данной вилки является высокая цена. Не знаете, какая вилка лучше для горного велосипеда? Мы советуем Rock Shox XC 30 TK!

Rock Shox XC 30 TK

Достоинства:

• неплохая прочность
• умеренный вес
• ремонтопригодность

Недостатки:

• цена
• не подходит для экстремальной эксплуатации

SR Suntour Raidon LOR 15mm

Фото: https://beru.ru

SR Suntour Raidon LOR 15mm предполагает 120 мм хода, которого хватит для эффективного гашения ударных нагрузок кросс-кантри или в режиме активной езды по бездорожью. Данная модель первая в списке вилок с воздушными пружинами и масляными демпферами. Наличие подкачки позволяет с максимальной точностью откалибровать жесткость, исходя из веса ездока и сложности ландшафта. Масляный картридж разборный, есть возможность переборки и регулировки отскока.

SR Suntour Raidon LOR 15mm

Достоинства:

• крепление 15 мм оси
• воздушная подкачка
• небольшой вес
• умеренная стоимость

Недостатки:

• трудности с поиском запчастей
• быстро вытираются сальники

SR Suntour Epixon LOR

Фото: https://beru.ru

Данная модель амортизационной вилки предназначена для гонок кросс-кантри или агрессивной езды по лесным тропам, грунтовкам. Магниевые штаны и стальные перья гармонично дополняют керамические бушинги, позволяющие переносить жесткую езду без эффекта расшатывания. Конструкция минимизирует появление люфтов, что гарантирует продление жизни сальникам и уплотнителям. Правая сторона вилки оборудована воздушной пружиной с возможностью блокировки. Камера позволяет установить нужную жесткость для каждого водителя, типа дорожного покрытия. В левой ноге находится масляная камера обслуживаемого типа.

SR Suntour Epixon LOR

Достоинства:

• прочное основание
• малый вес
• достаточная эффективность демпфера
• долговечность узлов

Недостатки:

• затрудненный ремонт
• малый выбор расходников

Rock Shox XC 32 TK Solo Air

Фото: https://beru.ru

Данная модель рассчитана на активное применение в соревнованиях кросс-кантри. Легкая вилка имеет воздушную пружину и масляной демпфер, что все вместе позволяет эффективно устранять значительные удары. Выпускаются несколько версий вилки: с выносным или стационарным локаутом, дропаутами под 9 или 15 мм. Уплотнители подобраны с учетом обеспечения предельной эффективности и долговечности. Масляная камера также сохраняет работоспособность даже спустя 1-1,5 сезона без обслуживания.

Rock Shox XC 32 TK Solo Air

Достоинства:

• отличная эффективность
• умеренная стоимость
• простота ремонта
• минимальный вес

Недостатки:

• не рассчитана на критические нагрузки
• требует тщательного ухода

Marzocchi DJ 3

Фото: https://beru.ru

Вилка итальянского производителя, продукция которого славится неубиваемостью и долговечностью. Marzocchi DJ 3 разработана по технологии открытой масляной ванны, благодаря чему будет происходить обильное смазывание всех внутренних поверхностей. К тому же, на борту имеется подкачка воздухом, что влияет на плавность хода и возможность точной калибровки под каждый тип поверхности дороги и вес ездока. Полностью алюминиевая конструкция снизила вес вилки, если сравнивать с более старыми модификациями, а также повысила надежность. Небольшой ход 100-120 мм дает необходимую торсионную жесткость, которая крайне полезна при агрессивной езде. Если вы еще не определились с тем, какую вилку выбрать для горного велосипеда, то присмотритесь к моделям этого бренда.

Marzocchi DJ 3

Достоинства:

• превосходная торсионная жесткость
• длительность эксплуатации
• устойчивость к жестким перегрузкам
• феноменальная прочность

Недостатки:

• значительный вес

На этом наш топ лучших вилок для горных велосипедов 2020 года подошел к концу. Мы надеемся, что предоставленной информации, собранной нашими экспертами, оказалось достаточно, чтобы вы смогли выбрать нужную модель.

#2020 #Велосипед #Движение #Топ 10 #Транспорт

Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.

Добавить комментарий

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»page_id»:522140,»enabled_country»:false,»enabled_state»:false,»state_id»:0,»enabled_upload»:false,»maximum_upload_amount»:3,»maximum_upload_size»:5,»maximum_upload_total»:5,»securimage»:true,»securimage_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/3rdparty\/securimage\/securimage_show.php?namespace=cmtx_522140″,»lang_error_file_num»:»\u041c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c %d \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043e.»,»lang_error_file_size»:»\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u0435 \u0444\u0430\u0439\u043b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_total»:»\u041e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_type»:»\u041c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0430\u0442\u044c \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.»,»lang_text_loading»:»\u0417\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 ..»,»lang_placeholder_state»:»\u0420\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d»,»lang_text_country_first»:»\u0421\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0432\u044b\u0431\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0443″,»lang_button_submit»:»\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_preview»:»\u041f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0430\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440″,»lang_button_remove»:»\u0423\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_processing»:»\u041f\u043e\u0434\u043e\u0436\u0434\u0438\u0442\u0435…»}

{«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»auto_detect»:false}

Жесткая вилка для велосипеда. Какую жесткую вилку выбрать? — BikeLifeForms

В последнее время я все больше и больше вижу на улицах велосипедов с жесткой вилкой или так называемых ригидов. Ригид — велосипед без амортизаторов. Лично я с жесткой вилкой  впервые столкнулся ещё в далёком детстве. В то время такие вилки устанавливались на все советские велосипеды, на которых в ту пору я и катался. Об амортизационной вилке в то далекое время все мы могли только мечтать.

Почему амортизаторы тогда не ставили на велосипеды? Да просто потому, что все выпускаемые тогда велосы были дорожными. То есть предназначены они для езды по относительно ровной твердой поверхности.

С появлением первых иностранных велосипедов в нашей стране, появились и амортизационные вилки.

Амортизаторы начали потихоньку применяться в велосипедной индустрии только с конца 80-х. То есть после того, когда появились внедорожные велосипеды (ATB,МТВ). Да и тогда они применялись далеко не на всех велосипедах. Почему? Да просто потому, что в большинстве случаев тогда использовались рамы из стали. А такой раме амортизатор не особо нужен, даже при езде по неровным дорогам. Стальная рама сама по себе пружинит, и неплохо сглаживает неровности.

По-настоящему массовым применение велосипедных амортизаторов стало только после того, как промышленность освоила технологию изготовления велосипедных рам из алюминиевых сплавов. Сделано это было в погоне за облегчением конструкции.

Алюминиевая рама при сравнимой прочности оказывается легче стальной. Но жесткостные свойства алюминиевых сплавов совсем иные, чем у стали. Алюминиевые конструкции оказываются существенно жестче. Велосипед при этом становится лучше управляемым, но вот с комфортной ездой по неровной дороге получается незадача. Вот и пришлось конструкторам велосипедов заимствовать решения из мотоиндустрии, и заменять жесткую вилку на амортизационную.  Да и российские потребители больше отдавали предпочтение «модному велосипеду с ресорами».

Однако, велосипедная культура в России постепенно развивалась, и начиная где-то с 2006 года велосипедистам стран СНГ стали доступны запчасти из зарубежных интернет магазинов и крупных торговых интернет площадок. И когда вставал вопрос на что заменить свою дубовую и тяжелую амортизационную пружинную вилку, решался он зачастую в пользу жесткой вилки, в то время как  воздушная вилка по своей цене оказывалась в разы дороже. Таким образом на улице городов стало появляться все больше ригидов, т.е. велосипедов с жёсткими вилками.

Что касается титановых велосипедных рам, то им амортизатор тоже не сильно нужен. Титановые сплавы совмещают преимущества алюминиевых и стальных. Рама из титанового сплава весит столько же, сколько и алюминиевая. Но при этом она пружинит почти так же, как стальная. Ну и зачем в таком случае ей амортизатор? Он только цену увеличит, конструкцию утяжелит, да на подъеме силы у велосипедиста отберет.

В 2007 году  впервые, когда я обзавелся титановой рамой моя воздушная вилка Rock Shox  приказала долго жить. Я подсчитал, что ее ремонт обойдется мне в половину покупки новой, поэтому и  решился на установку жесткой. После недолгих поисков я нашёл жесткую титановую вилку  на одном из форумов и вскоре она уже стояла на моём велосипеде.

Титановая вилка для велосипеда: отзыв, обзор, впечатления.

Вес  жесткой титановой вилки оказался очень приятным чуть более 700 грамм при длине штока 205 мм. Сделана она была мастерами из Нижнего Новгорода. Качество изготовления вилки мне очень понравилось. До меня в употреблении она была более двух сезонов. Однако, в виду материала изготовления, вилка была как новая.

Неспешно в свободный вечер установил ее на велосипед, а в выходной день впервые выехал прокатиться уже не хардтейле, а на титановом ригиде. Впечатления оказались следующие: во-первых велосипед стал непривычно легким и более устойчивым в езде. Во-вторых, я почувствовал, что титановая рама вместе с титановой вилкой стали составлять целостность конструкции. Т.е. ощущался велосипед всем телом совершенно одинаково. По мелкой гравийке ехать было непривычно жёстко, но в то же время очень мягко. Все мелкие неровности превосходно съедались этим волшебным материалом. Когда я доехал до более техничных участков, то здесь, конечно, жёсткая вилка показала себя не с самой лучшей стороны. Корни, ямы — все это отдавало прямо в руки и ехалось мне отнюдь не комфортно. Езда в горку по ровным дорогам стала в разы в легче. Сказалась хорошая торсионная жёсткость вилки, а также гораздо меньший вес велосипеда. Ну и в целом на прямых ровных участках скорость немного возросла.

В течение месяца я также скатал 3-4 марафона по Московской области. Километраж каждого был более 100км. И во всех этих поездах я был полностью удовлетворен жёсткой вилкой. Начало ноября, выдалось довольно дождливым и велосипед тихо грустил на балконе. Однако к середине месяца ударили первые морозы без снежного покрова. Тут то вся грязь замерзла и мы счастливые отправились с Димой Ховрином на трек вдоль Москвы-реки. Тут мне и досталось по полной. Грунт замёрз очень неравномерно, тряска была невероятная. Тут-то  я и понял, что при тряске руль надо лишь придерживать, а мышцы рук и корпуса расслаблять.  Стоит отметить, что и   масляная  вилка на велосипеде Димы сразу замерзла и мы были с ним в одинаковом положении.

Титановая вилка под разные типы колес

Позже пришла зима. Зимой я катался довольно много. И в целом оказался очень доволен жёсткой вилкой. Весной начался новый сезон походов. Я установил на руль новые мягкие грипсы,  на переднее колесо поставил более толстую объёмную покрышку и стал получать гораздо больше удовольствия от катания на велосипеде с жесткой вилкой. О возвращении к амортизационной вилке даже и перестал думать. А на сложные треки, с рельефом, прыжками и различными неровностями я просто катал на втором моём велосипеде канондейл.

Жесткая титановая вилка

Жесткие титановые вилки редко можно встретить в свободной продаже. Однако, их можно заказать у компаний, производящих титановые рамы. Иногда встречаются неплохие предложения и на барахолках, но здесь необходимо убедиться подойдет ли данная вилка вашему велосипеду по геометрии.

Карбоновая жёсткая вилка отзыв и обзор

Карбоновая жесткую вилку я впервые попробовал на шоссейном велосипеде и сразу оценил её преимущество по сравнению с алюминиевой. Более лёгкая, жёсткая, отлично гасит неровности дорог. Удалось пару раз обкатать подобную вилку после того, как я устанавливал её клиентам взамен амортизационной в своей мастерской. По сути впечатления очень близки к тем, что я описывал выше про титан. Карбоновая вилка также хорошо глотает мелкие неровности дорог, немного пружинит на ямах и прочих неровностях. Конечно, она менее надежна, чем вилки из титана и стали, но обычно служит своим владельцам долго и счастливо. Данная вилка очень хорошо подойдёт для установки на велосипеды из алюминия. Средний вес подобной вилки с алюминиевым штоком около 600 грамм. С карбоновым штоком менее 500 грамм. Однако карбоновый шток, конечно менее надежен да и якорь в такую вилку уже нужен  специальный.

Карбоновый шток вилки

В последнее время многие устанавливают карбоновые жёсткие вилки на детские велосипеды. И это не случайно, так как дети редко когда могут продавить штатные эластомерные вилки, а карбоновая вилка легко позволит скинуть с велосипеда более чем килограмм веса.

Неплохо карбоновые вилки проявили себя и в туристических походах. Ломаются они лишь в случае  сильного точечного удара, как и весь карбон. В настоящее время выбор карбоновых вилок весьма богат, да и цена с возможностью заказа данной вилки на крупных азиатских торговых площадок стала весьма приемлемой.

Карбоновая вилка

Стальная/хромолибденовая  вилка отзыв и обзор

Хромолибденовая или как говорят в народе «хромолевая» жёсткая вилка отлично подойдёт к велосипеду на основе стальной рамы. Данная вилка будет весьма тяжёлой ( более 1100 грамм), но весьма надёжной и неприхотливой. Гасить вибрации дорого она будет примерно также как титан и чуть лучше, чем карбон. Очень часто на сайтах зарубежных интернет- магазинов можно встретить в продаже уже готовые фреймсеты, т.е. рама плюс вилка. Минус подобных вилок — относительно высокий вес и подверженность коррозии, хотя с другой стороны я еще не знаю ни одного случая, когда подобные вилки могли бы коррозировать до дырки.  В остальном же хромолибденовая жесткая вилка — отличный выбор для велосипеда из стали.

Стальная/хромолибденовая вилка

Выбор данных вилок невелик. Отличные стальные вилки производят компания Salsa и Surley. Их можно без проблем заказать в зарубежных интернет-магазинах. 

Алюминиевая жёсткая вилка отзыв и обзор

Приходилось мне ездить и на алюминиевой жёсткой вилке. Впечатления от данного типа вилок у меня остались самые наихудшие. Все мелкие колебания от неровностей дорогой прямиком передавались на моё тело. Вилка очень хорошо долбила по рукам. Ездить на ней было одно мучение. Очень часто такие вилки устанавливаются на дешёвые шоссейные или циклокроссовые велосипеды. Рекомендую их владельцам задуматься о замене.

Стальная/хромолибденовая вилка

Жёсткая вилка для зимы

Зимой, как известно, все детали велосипеда подвержены большему износу, чем в летнее время. Здесь и постоянные перепады температур, повышенная влажность, песок, реагенты. Все это очень плохо влияет на любые виды амортизационных вилок. Влага вместе с реагентами легко попадает внутрь штанов вилки и там начинаются процессы износа. Сальники, плохо пропитанные маслом усыхаются, слой ног вилки начинает стираться, отсюда возникают проблемы с её работой. Ну а техническое обслуживание вилки в настоящий момент стоит не так уж и дёшево. Зимой езда на жёсткой вилке актуальна вдвойне. Ничто не изнашивается, ломаться нечему, да и дорогая воздушная вилка, которую вы замените перед холодной зимой прослужить вам в разы дольше. Увы, каждый год после зимы, мне как механику приходится убеждаться, что зима просто убийственно действует на любые типы амортизаторов велосипеда.

Мой первый титановый ригид

Вердикт  велосипедных форм жизни Владимира Кулигина: жёсткие вилки прочно заняли своё место в велосипедном мире. Основные плюсы данных вилок: долговечность, цена, отсутствие сервиса, легкий вес, более лёгкий ход велосипеда по ровным дорогам и в горку, неприхотливость, гашение мелких колебаний от дорог. Обязательно не забывайте, что вылет и изгиб перьев в нижней части вилки способствует гораздо лучше амортизации. Из минусов отмечу, что жёсткая вилка не предназначена для жёсткого и экстремального катания. С ней не очень удобно спрыгивать с бордюров в городе и катать жесткое кросс-каунтри. В остальном же я не представляю свою жизнь без своего титанового ригида, т.е. велосипеда с жесткой вилкой. Ну а для более экстремального катания у меня старый добрый американский Cannondale с воздушной итальянской вилкой Marzocchi.

Лучшие цены на вилки для горных велосипедов — Отличные предложения на вилки для горных велосипедов от мировых продавцов вилок для горных велосипедов

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для велосипедных вилок для горных велосипедов. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая вилка для горных велосипедов вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили вилку для горных велосипедов на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в вилках для горных велосипедов и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите вилки для горных велосипедов по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие размеры вилок для горных велосипедов — Выгодные предложения на размеры вилок для горных велосипедов от глобальных продавцов размеров вилок для горных велосипедов

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для размеров вилок для горных велосипедов. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку вилка этого топового размера для горных велосипедов в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть вилка для горного велосипеда на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в размерах вилок для горных велосипедов и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести вилки для горных велосипедов по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая вилка для велосипеда mtb 29 — отличные предложения на вилку для велосипеда mtb 29 от глобальных продавцов вилки mtb 29

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для вилки для велосипеда mtb 29.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя вилка для велосипеда mtb 29 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили вилку для велосипеда mtb 29 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в вилке для велосипеда mtb 29 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести fork for bike mtb 29 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая вилка для МТБ 160 мм, которую можно купить

Идет жестокая битва. Подиумы по всему миру окрашиваются в оранжевый или красный цвет, две крупнейшие компании по производству подвесок идут нога в ногу. Форумы наполнены противоречивой болтовней, и новые претенденты хотят перевернуть мир с ног на голову.Пришло время протестировать 8 лучших 160-миллиметровых вилок для подвески, представленных на рынке.

«Вот и все, подвеска лучше некуда!» Сколько раз мы это слышали? Но каждый новый год подвеска снова эволюционирует. Новые технологии и инновационные амортизаторы выводят вещи на новый уровень. В отличие от традиционного послания велосипедной индустрии о «новой одежде императора», вилкам с подвеской негде спрятаться, они находятся прямо на передовой. Плохая производительность приводит к плохой управляемости, только величие ведет к победе.В этом групповом тесте у нас есть все, кто больше всего страдает от дисквалификации, но у нас также есть некоторые подстановочные знаки, и все мы знаем, что у проигравшего иногда большие зубы.

Что делает амортизационную вилку хорошей?

Амортизационная вилка выполняет три основных функции. Один; пружина должна защищать гонщика от сильных ударов, когда вы по глупости катитесь по безумной стропе, при этом будучи достаточно чувствительной, чтобы поглощать небольшие неровности.Два; демпфер должен управлять пружиной, поглощать силы и сохранять сцепление. Третье: вилке требуется жесткое шасси для прохождения жестких трасс под давлением. Для выполнения этих функций амортизационная вилка имеет внутри два основных компонента: пружину и демпфер. Пружина поглощает первоначальный удар, сохраняя энергию. Демпфер контролирует скорость пружины, прогоняя масло через небольшие отверстия и превращая кинетическую энергию пружины в тепло. Лучшие амортизаторы обеспечат поддержку и стабильность на крутых склонах, сохраняя высокую высоту при резком торможении и изменении веса водителя, обеспечивая полный ход только при необходимости.Легко настраиваемая вилка должна позволить вам адаптировать характеристики вилки к вашему стилю езды и домашним трассам без необходимости иметь докторскую степень по кинематике подвески.

Это год аутсайдера?

160-миллиметровые вилки должны делать все: они должны быть достаточно мощными, чтобы совершать огромные прыжки в байк-парке, достаточно надежными для долгих дней в горах и достаточно легкими, чтобы разрушить время STRAVA на домашних трассах и выиграть гонки EWS. В групповом тесте у нас были все сильнейшие игроки, а также несколько отважных подстановочных знаков.На подиумах в этом году шла битва оранжевого и красного, FOX 36 FLOAT Factory GRIP2 против RockShox Lyrik RC2 , это было необходимое противостояние. Но к ним присоединились несколько ярых новых игроков на рынке, Cane Creek HELM Air и Formula Selva оба могут похвастаться невероятной настраиваемостью, нарушат ли они естественный порядок? У нас тоже были аутсайдеры: Öhlins RXF 36 Coil привносит на вечеринку немного хэви-метала, демонстрируя сверхплавное демпфирование, а Intend Edge намеревается перевернуть рынок подвесок с ног на голову.Мы не все созданы из денег, поэтому включение RockShox Yari RC и Marzocchi Bomber Z1 предлагает больше за меньшие деньги. Были приглашены и другие бренды, некоторые не смогли вовремя поставить вилки, а другие были не готовы выступить против вилок в этом тесте.

Как мы тестировали

Факт: вилки с подвеской лучше, чем когда-либо, даже доступные вилки теперь предлагают уровни демпфирования, которые превосходят лучшие вилки всего несколько лет назад. Когда запасы производительности закрываются, единственный способ разделить вилки — это проводить обширное повторное тестирование.Мы использовали тестеры с массой от 75 до 95 кг, и все тестеры использовали одинаковый размер колес (29 дюймов) и комбинацию шин (MAXXIS Minion DHR II / Minion DHF). В каждом тестере использовалось одинаковое давление в шинах, а высота штанги корректировалась от вилки к вилке с помощью проставок, чтобы гарантировать отсутствие изменений в точках контакта. Сначала вилки были протестированы с использованием настроек, рекомендованных производителем, а затем были оптимизированы для проверки предпочтений гонщиков. Мы оценили не только качество демпфирования, но и каждый диск, управление и быстродействие.Проверка была проведена только после обширных запусков настройки, чтобы выбрать оптимальные параметры отскока и сжатия. Трассы были выбраны так, чтобы включать в себя большие острые углы, высокоскоростные G-out и быструю болтовню — действительно сложные трассы уровня EWS.

Законы подвески — Настройка — это все

Больше нет хороших и плохих вилок, только хорошие и отличные вилки. Сейчас, более чем когда-либо, правильная настройка является ключевым моментом. Вы можете взять невероятный RockShox Lyrik RC2, и если вы его плохо настроите, он будет работать хуже, чем хорошо настроенный RockShox Yari RC.В отличие от задних амортизаторов, в которых инженеры по раме могут использовать кинематику задней подвески для управления силами, действующими на амортизатор, все вилки подвески имеют одинаковое передаточное отношение 1: 1. Разным гонщикам с разным стилем катания может потребоваться разная реакция вилки подвески, кому-то нужна мягкая гладкая и небольшая неровность, кому-то нужна огромная поддержка для больших прыжков и высоких скоростей, кому-то просто нужна простая настройка. Производители теперь должны уравновесить потребности тех, кто хочет получить хорошую настройку из коробки, с теми, кто любит возиться и мучиться над демпфированием сжатия за один клик.Бренды, специализирующиеся на настройке, такие как Cane Creek, Formula и FOX, позволяют изменять практически все характеристики подвески в соответствии с предпочтениями гонщика, в то время как Marzocchi, Ohlins и RockShox стараются упростить настройку.

Перевернутая подвеска вверх ногами

Мы ждали хорошей перевернутой амортизационной вилки в течение многих лет, просто посмотрите на окончательное выражение производительности, мотокросса и супербайков, когда мотоциклы перевернулись, они никогда не оглянулись назад. Так почему же у нас нет перевернутой вилки? Intend Edge, возможно, является одним из видений этого будущего.Перевернутая вилка имеет большой смысл, особенно если учесть прочность и жесткость. Когда вы проезжаете по тропе, самое высокое продольное напряжение, с которым сталкиваются ваши вилки, находится под короной, где рычаги максимальны. На стандартной вилке именно здесь самые тонкие стойки крепятся к короне. На верхней вилке эта точка может быть значительно толще, что приводит к большей жесткости в продольном направлении. Однако отсутствие скобы означает, что перевернутая вилка всегда страдала повышенной боковой гибкостью.

#Offsetgate

Смещение стало предметом разговоров последних нескольких месяцев. Удивительно, сколько жарких дискуссий могло возникнуть из-за смещения вилки в несколько миллиметров. Идея проста: чем короче вылет вилки, тем длиннее след (расстояние между местом контакта колеса с землей и осью рулевого управления, которое определяется путем проведения линии вниз от вилки до земли). Более длинный след стабилизирует рулевое управление. Традиционно производители давали более длинные вылеты для 29er, чтобы получить более короткие трассы для более быстрого управления, но это мышление меняется, теперь мы едем по более твердой местности.Многие бренды теперь предлагают несколько смещений для каждого размера колеса, например RockShox Lyrik RC2, который предлагает смещения 51 и 42 мм для 29 дюймов (46 и 37 мм для 27,5 дюймов). После обширного тестирования обоих смещений мы рады сообщить следующее — разница почти незаметна. Наши испытатели немного предпочли более короткий вылет (и, следовательно, более короткую колесную базу) на узких поворотах, отдавая предпочтение более длинному вылету (более длинная колесная база) на высоких скоростях и открытых трассах, но разница слишком незначительна, чтобы быть убедительной.

Больше никаких пластырей

Почти все вилки в этом групповом тесте имеют систему для уменьшения объема положительной пневматической пружины для увеличения прогрессивности, некоторые используют пластиковые жетоны, некоторые используют подвижные головки уплотнения, Formula Selva даже использует пенные баллоны. За последние несколько лет использование жетонов стало активно продвигаться, и многие активные гонщики добавили по два, три или даже четыре жетона. Однако уменьшение объема пневматической рессоры никогда не является лучшим решением, это скорее исправление пластыря.Во время тестирования мы обнаружили, что теперь нам требуется меньшее уменьшение объема пневматической рессоры, вилки обеспечивают большую поддержку в середине и конце хода. Во многом это связано с более крупными отрицательными пружинами и более низким внутренним трением, помогающим сохранять податливость небольших неровностей, в то же время обеспечивая достаточное давление воздуха для поддержки водителя во время сильных ударов.

Потребность в обслуживании

Давайте посмотрим правде в глаза, никто не любит тратить деньги на обслуживание, вместо этого мы хотели бы потратить все свои расходуемые деньги на новый блестящий велосипедный комплект.Однако вы бы не купили Ferrari 488 и никогда не меняли масло. Если вы хотите получить максимум удовольствия от своего велосипеда, важно содержать его в хорошем состоянии. В Интернете полно отличных видео-инструкций и учебных пособий, так что узнайте, как выполнять базовые услуги более низкого уровня, не думайте об этом как об услуге, считайте это удовольствием для вас и вашего велосипеда. Регулярная замена смазки не только улучшит ваш механический кунг-фу, но и оставит вас с шелковистой гладкой вилкой.

Топы

Flops

Заключение

По мере приближения характеристик демпфера правильная настройка сейчас важнее, чем когда-либо.Каждая отдельная вилка в этом тесте потенциально может быть лучшей или худшей в зависимости от правильной или неправильной настройки. Тюнерам и тем, кто обладает навыками, понравятся Cane Creek HELM Air и Formula Selva , оба могут быть оптимизированы по вкусам гонщика и предлагают отличную езду, но им нужно больше времени, чтобы набрать номер. Для тех, кто ограничен в средствах, кто хочет Чтобы просто отправиться в путь, оба Marzocchi Bomber Z1 и RockShox Yari RC легко настраиваются и предлагают отличную отдачу от ваших затрат, только более совершенный демпфер GRIP в Marzocchi Bomber Z1 подталкивает его вперед, чтобы награда Best Value.Нам хотелось полюбить Intend Edge , поскольку он во многих отношениях революционен, но у нас были некоторые опасения. Для абсолютного победителя две вилки выделялись классом среди остальных: RockShox Lyrik RC2 и FOX 36 FLOAT FACTORY GRIP2 обладают превосходными амортизаторами, устойчивы к огню, даже на самой сложной местности они чувствовали себя так, словно с трудом ломались. пот — мы обнаружили, что можем ездить быстрее и лучше контролировать. Даже после нескольких недель кропотливой работы с Vs. При тестировании производительность остается неизменно хорошей, но RockShox Lyrik RC2 стоит почти на 300 евро меньше, что невозможно игнорировать, поэтому он выигрывает Best In Test, но какая битва.

К вилкам, сюда!

— для чего он нужен?

Ларс Штернберг (Transition Bikes)

Как вы думаете, почему резко возрос интерес к вилкам с коротким вылетом?

Я не могу говорить ни за кого другого, но, если мне нужно было догадаться, это потому, что стали доступны модели вилок с более короткими, чем «нормальные», смещениями. До 2018 года это не было вариантом в качестве оригинального оборудования, и я могу вам сказать, что вывести их на рынок было непросто.Вилки просто собираются с CSU (короной вилки) от колеса следующего размера ниже. Таким образом, вилки с коротким вылетом 29 используют 27,5-дюймовые вилки, а вилки с коротким вылетом 27,5 дюймов используют 26-дюймовые вилки CSU. 29-дюймовые вилки было относительно легко изготовить, поскольку потребовалось лишь, чтобы производители подвески открыли новые номера деталей, чтобы собрать их с другими части. Вилки 27,5 дюйма были более сложными, так как никто еще не производил 26-дюймовые коронки с наддувом. Это означало, что производителям пришлось открывать инструменты для увеличения 26-дюймовых коронок, а это немало.

Когда мы разрабатывали нашу геометрическую систему SBG, мы специально запросили эти вилки с более коротким вылетом, чтобы использовать их в нашей линейке велосипедов SBG. Вначале нам были предоставлены одноразовые вилки для тестирования, так как они еще не начали производство коронок. Это позволило нам завершить наши испытания и оснастить наши велосипеды 2018 года вилками с более коротким вылетом раньше, чем большинство из них, потому что мы знали, что они появятся. Следующая причина, по которой я чувствую, заключается в том, что бренд (Transition) начал активно использовать эти продукты, и это вызвало некоторый шум, который, в свою очередь, заставил других почувствовать, что им тоже нужно использовать их.Даже если у них, возможно, не было времени протестировать и понять лучшее приложение. Вы можете увидеть это в масштабах всей отрасли по распространению определенных продуктов. Часть вашей задачи как бренда — оставаться актуальным.

Как бы вы определили наилучшее использование вилки с более коротким смещением? Какие параметры учитываются, когда вы рассматриваете возможность использования меньшего смещения для улучшения управляемости велосипеда?

Этот вопрос идет рука об руку со следующим, поэтому я отвечу на вопрос 3.

Обнаружили ли вы какие-либо ограничения в геометрии и использовании вилок с более коротким смещением?

По моему личному опыту тестирования нескольких диапазонов углов наклона рулевой трубы с различными комбинациями смещения, да. У меня нет никаких инженерных или лабораторных данных, чтобы подтвердить это, но я систематически работал с углами рулевой трубы 66–62 градуса на нескольких колесных испытательных мулах 29 и 27,5, все в паре с 51 мм, 42/44 мм и 37 мм. смещения.

Я обнаружил, что если вы едете на более коротком вылете на велосипеде, рассчитанном на более длинный вылет, и не соединяете его с более слабым углом рулевой трубы в 1-2 градуса, вы, как правило, испытываете нервное ощущение от рулевого управления.Лучше всего я могу описать это, вытащив переднее колесо. Когда вы выполняете поворот, возникает ощущение, что переднее колесо хочет продолжать вращаться. Здесь играют роль несколько других факторов; насколько вы наклоняете байк, длину выноса, размер рамы и т. д. Когда вы уменьшаете угол наклона рулевой трубы и делаете ее более слабой, не меняя ничего другого, это ощущение исчезает. В этой комбинации есть некоторая магия, и мы продолжим ее изучение.

Мы также поэкспериментировали с дополнительными изменениями, такими как длина рамы, длина выноса, длина нижних перьев, и нашли то, что нам подходит.Важно помнить, что здесь нет абсолюта, горные велосипеды — очень динамичный автомобиль, и здесь происходит гораздо больше, чем просто угол наклона рулевой колонки и смещение вилки. Но это то, что мы обнаружили за годы испытаний.



Считаете ли вы важным, чтобы измерения следов были такими же, как у современных велосипедов?

Не обязательно. Одна из первых вещей, которые я сделал, чтобы понять след, была основана на раме Patrol 2015 года большого размера. Patrol имеет угол наклона рулевой трубы 65 градусов, ход вилки 160 мм и основан на вылете вилки 42/44 мм в зависимости от того, какая у вас вилка — RockShox или Fox.У меня было много часов опыта езды на этом байке со стандартной настройкой, так что он был идеальным кандидатом.

Стандартный велосипед имеет диаметр от 116 до 119 мм в зависимости от настройки. Я установил в него угол наклона Works на 1 градус назад, который обеспечил угол рулевой трубы 66 градусов, и установил вилку со смещением 160 мм и 37 мм, имеющую тусклость следа около 118 мм.

Важно отметить, что на нижней чашке не было увеличения стека.

Так что прямо в диапазоне трассы стандартного мотоцикла и должен был обеспечивать аналогичную управляемость, учитывая почти идентичные показатели трассы.Велосипед ехал по-другому, вроде, кардинально иначе. Было мега переднее колесо, мотоцикл было тяжело наклонить, да и в целом он вел себя очень нервно. Итак, если то, на чем мы, как производители велосипедов, должны сосредоточиться, так это на фигуре следа, почему эти две установки не едут одинаково? Это был первый шаг в нашем исследовании. И, как я упоминал ранее, есть и другие факторы, которые играют роль, но мы говорим о смещении и угле рулевой трубы. Размер колеса, безусловно, играет важную роль, и чем больше диаметр колеса, тем меньше вам нужно компенсировать углом рулевой трубы, если вы меняете смещение так же, как и при меньшем размере колеса.

Мы начинаем видеть, как другие бренды применяют более короткие вылеты на своих велосипедах и используют другие подходы к геометрии. Я никоим образом не говорю, что кто-то прав или нет. Это были просто некоторые из наших результатов, которые определяли наше направление, и в конечном итоге то, что, по нашему мнению, работает лучше всего.

---

29er облегченная карбоновая вилка

для горного велосипеда Перейти к навигации перейти к содержанию

Тележка

МЕНЮ
• $ 0.00 0
• Рамы велосипеда из углеродного волокна
  • Карбоновая рама шоссейного велосипеда
    • Суперлегкая рама
    • Аэродинамическая рама
    • Рама дискового тормоза
    • Рама с фиксированной шестерней
    • Гравийная рама
    • Рама для триатлона
  • Карбоновая рама для горного велосипеда
    • 29er Hardtail MTB Рама
    • 29er Hardtail MTB Boost Frame
    рама для мотоциклов
    • 29er Подвеска MTB Frame
  • Рама велосипеда Carbon Fat
    • 26er Carbon Fat Bike Frame
  • Сделайте свою собственную раму Настройте свою собственную раму
• Детали из углеродного волокна
  • Комплект колес карбонового велосипеда
    • Клинчер шоссейных колес из карбона
    • Трубчатая шоссейная колесная пара из карбона
    • Бескамерная шоссейная колесная пара из карбона
    • Комплект колес из угольного гравия
    • Комплект колес Carbon Fatbike
    • Карбон МТБ 27.5er Wheelset
    • Carbon MTB 29er Комплект колес
  • Карбоновые велосипедные рули
    • Интегрированный руль шоссейного велосипеда
    • Руль для шоссейных велосипедов Aero
    • Руль для классического шоссейного велосипеда
    • Aero TT Руль
    • Плоский руль МТБ
    • Руль Riser MTB
  • Углеродная вилка велосипеда
    • Вилка для горного велосипеда
    • Вилка Fat Bike
  • Карбоновые детали для малых велосипедов
    • Седла из углеродного волокна
    • Шток из углеродного волокна
• О нас
  • Rinasclta Bike Team
  • Экскурсия по фабрике
  • Контакт
• Блог
• Английский
  • Английский
  • Польски
  • Deutsch
• Мой аккаунт
• $ 0.00 0
На главную / Вилки из углеродного волокна / Карбоновые вилки для горных велосипедов / 29er Lightweight Ca.

No related posts.