Зимние велоботинки: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Зимние велоботинки из лыжных своими руками

Чтобы зимой продолжать ездить в контактных педалаях, нужно выложить около 8.000-15.000р за утепленные фирменные «тапки». Производители обуви охренели совсем, производители велообуви — подавно.

Цена в районе 10.000р не гарантирует никакой долговечности. Короче, решил сделать альтернативу, уложившись в 1000р. Не хотелось тратиться ни на обувь, ни на шипованную резину (которая в городе особо и не нужна).

В декатлоне были куплены лыжные ботинки — 500р на распродаже, и б/у шипы для педалей — 200р. Заклепки/болты укладываются в 100р, пластина монтажная, допустим, тоже около 100р.

Лыжные ботинки QUECHUA

Изготовление заняло часов 5 времени, но результат мне понравился. Если есть летняя велообувь — будет проще подгонять расположение шипов под зимнюю.

Решил срезать центральную часть протектора подошвы для установки шипа SPD. По закону подлости протектор оказался полым, а подошва — многослойной, что обязывает использовать пластину-усилитель из 2мм оцинкованной стали, которую крепим при помощи заклепок или подходящих болтов с плоскими шляпками.

Пластину к подошве можно сажать на клей — повысится герметичность. Прорези для шипов делал под свои ноги, основываясь на их расположении на летней обуви.

Стандартные шимановские потайные винты не подойдут — подошва стала толще, поэтому использовал обычные, обточив шляпки на наждаке. Потом куплю аналоги оригинальных.

Советую сразу же сажать на синий фиксатор резьбы и многократно протягивать перед этим. Годные винты бывают в продаже, например, в креп-маркете. Покупать только под многогранник — их шляпки не проскакивают в шимановской шайбе.

Вид на шипы внутри ботинка

Клепал металлическими самовытяжными клепками с оцинковкой, алюминиевые лучше не использовать, как и нержавееющие — их потом просто не высверлить… Торчащие внутрь заклепки не царапают стопы, отлично перекрываются даже стандартными стельками.

Крепление для контактных педалей на зимнем ботинке

После регулировки и окончательной сборки все полости/отверстия необходимо залить клеем «момент кристалл» или силиконовым герметиком. Швы и стыки — лучше моментом, а полости — силиконом.

После 80 километров тестирования по обледеневшим ландшафтам, шипы не сползли и не сместились. По крайней мере, визуально этого не видно, думал — разъедутся моментально.

После 400 километров — все норм, ничего не отрвалось, тестировал на МТБ велосипеде.

Автор: Kesha Ogurtsov

(Visited 1 778 times, 1 visits today)

Зимняя велообувь | Сайт Котовского

Судя по участившимся вопросам про осеннюю и зимнюю контактную велообувь, становится ясно, что народ начал подмерзать. Так как я активно пропагандирую переход с топталок на контактные педали, то надо бы что-то посоветовать для борьбы с наступающими холодами. 🙂

Если у вас мерзнут ноги при езде на велосипеде с контактами, то причины, как минимум — две. Первая, основная — точка «промерзания» находится в месте касания металлического шипа и педали. Шип вворачивается в металлическую пластинку, которая вделана в тонкую подошву — фактически, ваша ступня стоит прямо на холодной железяке.

Вторая причина — замедленное кровообращение. Контактная велообувь, как правило, имеет жесткую фиксацию, что и логично — чтобы получить максимальный эффект от контактных педалей, нога не должна болтаться.

Мышцы ног велосипедиста испытывают большие нагрузки, но сами ступни почти всегда неподвижны, из-за чего зимой они весьма плохо обогреваются кровотоком. Добавьте сюда узкую форму велотуфель с их жесткими застежками, и вы получите мерзнущие ноги уже через час-другой при всего лишь околонулевой температуре.

» Зачем же мучиться, пришла осень, ставь топталки!», — скажете вы, и я не соглашусь. В велосипедизме я верен двум вещам — кожаному седлу Brooks и контактным педалям. Перейти на топталки меня заставит только одна вещь — когда я начну катать с сыном в велокресле, но никак ни какая-то там зима. 🙂

И кстати, всем контакто-скептикам я могу сказать, что при использовании шипованной резины зимой на контактных педалях очень комфортно. Жесткая сцепка помогает отлавливать велосипед в незначительных заносах. Так что переходить на топталки — это вообще не вариант для многих велосипедистов.

Осенью можно вполне ездить и в летних велотуфлях, главное — купить хорошие бахилы, в основном для защиты от ветра и дождя. Неопрен хорош для более холодной погоды, но он не держит воду. Может быть, кто-то посоветует в комментах, а то мои старые уже совсем изорвались и надо купить что-то новое.

Далее крайне важно изолировать шип контактной педали от ступни. Я покупал самые толстые фольгированные стельки и клал поверх них еще одни. Обязательно нужны теплые носки, но тут есть такая хитрость — шерсть не очень хороший выбор, потому что она накапливает пот.

А пот образовывается даже в холодную погоду, в основном из-за того, что вы закрыли бахилами вентиляционные отверстия и обувь не «дышит». Поэтому рекомендую зимние спортивные носки, я напишу ниже, какими пользуюсь сам.

Не нужно затягивать застежки на обуви зимой, всегда оставляйте слабину, пусть туфли чуть-чуть хлябают. Это даст небольшое движение воздуха, чтобы удалять влагу и пот из туфель.

К сожалению, скорее всего, эти меры не избавят вас полностью от замерзания ступней. Поэтому возьмите себе за правило хотя бы раз в полчаса-час слезать с велосипеда и проходить пешком метров триста. Это здорово разгоняет кровь, но делать так нужно не после того, как начнут коченеть пальцы, а до этого!

Зимние велоботинки

Вышеописанная методика хороша, если редко катаешь зимой или выбираешь для этого сухие дни. Для тех, кто не слезает с велика и использует его по назначению в любую погоду, предпочтительнее сразу купить правильную экипировку.

Я сторонник того, чтобы потратить какую-то сумму, забыть о ней и пользоваться хорошей вещью, а не выдумывать колхоз. Например, еще в лохматом 2006 году я купил себе шимановские туристические велоботинки для осени и зимы, которые служат мне и по сей день.

Эта обувь называется Shimano MT91, и на мой взгляд, не имеет конкурентов в данной ценовой категории. Ботинки хороши своей водонепроницаемой мембраной Gore-Tex, удобной формой и глубоко утопленным в подошву шипом.

Последнее дает возможность использовать MT91 не только как велообувь, но и как трекинговую или просто уличную обувь — я в ней гуляю в дождь и слякоть. Ходить реально удобно и тепло даже в морозы.

Сами по себе ботинки не позиционируются для сильной отрицательной температуры и ничем не утеплены, однако на морозе -10 ступни не мерзнут, при условии надетых термоносков. Я после некоторого перебора остановился на своей любимой фирме dhb.  Очень приятный материал и отлично согревают. Я купил две пары и надеваю их в два слоя, когда предстоит покатушка на морозе долгое время.

Как вариант, я читал немало хвалебных отзывов о немного более дорогих зимних велоботинках Northwave — Celsius Arctic GTX, однако сам ничего не могу сказать. Они тоже сделаны с применением непромокаемого Гортекса, имеют флисовое утепление, но не являются универсальными ботинками для велосипеда и для ходьбы, как шимановские MT91.

Насчет размеров обуви — всегда покупайте Шимано на размер больше, а если речь идет о зимних ботинках, то даже на полтора. У меня размер примерно 46 с половиной, я взял зимние MT91 48-го размера и не ошибся. Туда отлично помещается толстые фольгированные стельки, двойные термоноски и еще остается место, чтобы разминать пальцы ног.

Вообще, плохое кровообращение — это моя проблема, из-за чего мне обязательно приходится прибегать к пешим интервалам в процессе покатушки, какие бы теплые не были надеты ботинки.

Я даже одно время хотел купить на Ебее одноразовые химические грелки в виде стелек, но подсчитав, решил, что это слишком дорого. Также думал о носках с подогревом, работающих на батарейках, но пока как-то до этого не дошел.

Если справиться с проблемой замерзания ног в холодное время, то кататься на велосипеде зимой можно вполне комфортно. Как-нибудь позже поговорим об зимней велоодежде и шипованной резине, а пока что — удачи на дорогах. 🙂

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Николаев, Ингульский Сегодня 12:09 Постоянная работа

Полный рабочий день

Новая Каховка Сегодня 12:09

шоссейные, мтб, для триатлона, размеры, как выбрать

На велосипеде можно ездить в любой обуви, но если вы хотите качественно поднять свой уровень, первое, что нужно сделать — купить велотуфли и контактные педали. У велотуфель есть, как минимум, один важный плюс — круговое педалирование. Можно не только давить на педаль, но и подтягивать ее снизу. Нагрузка на мышцы распределяется равномерно, не страдают колени, растет мощность. Велотуфли плотно фиксируют стопу. Это улучшает контроль велосипеда, облегчает прохождение препятствий и педалирование в гору.

Велотуфли и контактные педали устроены по принципу лыжных ботинок и креплений. Подошва туфель жестко крепится к педалям с помощью шипов. Шип — это пластина, которая устанавливается на подошву и вщелкивается в разъем контактной педали. Шипы продаются в комплекте с контактными педалями. Чтобы отсоединить туфли от педалей, поверните стопу пяткой наружу.

Источник: trekbikes.com

Виды велотуфель: шоссейные, МТБ, для триатлона

Туфли бывают шоссейные и МТБ. Велотуфли для триатлона — разновидность шоссейных с немного измененной конструкцией. Шоссейные от МТБ отличаются конструкцией, подошвой и типом шипа (крепления к педали).

Шоссейные велотуфли

Главное отличие шоссейных велотуфель от других видов — это жёсткая гладкая подошва из пластика или карбона. Шипы крепятся на подошву 2 или 3 болтами. На шоссе более распространены 3-х болтовые крепления. Они более широкие и лучше передают усилие на педаль.

У шоссейных велотуфель твёрдая, несгибаемая подошва, нет протектора, шип не защищен от повреждений при ходьбе. Поэтому ходить в них неудобно, они не подойдут для велопутешествий или катания по городу, когда приходится часто ходить пешком.

Шоссейные велотуфли с карбоновой подошвой. Источник: road.cc

КУПИТЬ ВЕЛОТУФЛИ ДЛЯ ШОССЕ

Велотуфли МТБ

Велотуфли МТБ приспособлены для частого спешивания, поэтому имеют протектор и маленький шип, который углублен в подошву. Используется система крепления на 2 болтах. В такой обуви удобно ходить по любым покрытиям, поэтому МТБ туфли можно использовать для велопутешествий и как универсальные для катания по городу.

Велотуфли МТБ. Источник: contenderbicycles.com

Отличия шоссейных велотуфель и велотуфель для МТБ

Шоссейные велотуфлиВелотуфли для МТБ
Жесткая несгибаемая подошваЖесткая, но немного гнущаяся подошва
Гладкая подошва, шип значительно выступаетРельефный протектор, шип углублен в подошву
Крепление шипов на 3-х болтах (редко — на 2-х)Крепление шипов на 2-х болтах
Жесткое соединение шипов с педальюСоединение шипов с педалью допускает небольшую подвижность: нога двигается в стороны
Неудобно ходитьУдобно ходить

КУПИТЬ ВЕЛООБУВЬ ДЛЯ МТБ

Велотуфли для триатлона

Велотуфли для триатлона быстрее надеваются и снимаются — это экономит время в транзитной зоне. Они крепятся на педали до того, как вы сядете на велосипед, поэтому недевать и застегивать туфли нужно на ходу. Поэтому на велотуфлях для триатлона используются только быстрые типы застежек: липучки или BOA. Липучки открывают наружу, чтобы их не зажевало цепью. Для удобства на пятке триатлонных туфель есть петля для надевания.

В велотуфлях для триатлона больше дренажных отверстий, чем в обычных шоссейных, чтобы после плавательного этапа ноги быстрее высохли. Внутренняя отделка обуви более мягкая, чтобы можно было носить без носков. Шипы крепятся на 3 или 4 болта. Подошва напоминает подошву шоссейных велотуфель.

Преимущества триатлонной велоообуви смогут ощутить только профессионалы, борющиеся за каждую секунду в транзитных зонах. На практике триатлонные туфли хуже фиксируют стопу и не так удобно сидят, как шоссейные. Поэтому триатлетам, не борющимся за призовые места, рекомендуем использовать удобные шоссейные туфли. Потраченное в транзитной зоне время легко компенсируется на дистанции более удобными туфлями.

Транзитная зона триатлона. Туфли уже встегнуты в педали. Источник: boston.com

КУПИТЬ ВЕЛОТУФЛИ ДЛЯ ТРИАТЛОНА

Как выбрать велотуфли

Не экономьте на хорошей обуви. Качественные и правильно подобранные велотуфли будут служить вам годами.

Шоссейные или МТБ

Шоссейные велотуфли стоит брать, только если увлекаетесь шоссейным велоспортом или триатлоном. Они подойдут для тренировок и соревнований, но не для покатушек и велопоходов.

Для велопрогулок, велотуризма, катания по городу, поездок на работу зимой и летом берите велотуфли для МТБ. Они более универсальны, в них удобно пройтись пешком или зайти в магазин. Некоторые модели туфель для МТБ сложно отличить от обычной городской обуви.

Материал

Чем дороже велообувь, тем она легче и жестче. Подошву дорогих моделей почти всегда делают из карбона. Он легче и жестче пластика, лучше передает усилие на педаль. Если выбираете туфли для спорта — берите карбон.

В зависимости от уровня туфель меняется жесткость внутренней отделки. Чем выше уровень обуви, тем меньше внутри мягкой набивки. Топовые велогонщики используют туфли, в которых набивки почти нет, но на ноге они сидят идеально. Принцип прост: чем меньше мягкой набивки, тем легче туфли и лучше контакт с педалью.

Хотите комфортного катания без соревнований — берите велотуфли с мягкой набивкой и пластиковой подошвой. Хотите скорость и классный спортивный инвентарь — выбирайте карбоновые жесткие туфли.

Тип застежек

Тип застежки на велотуфлях, как правило, не зависит от вида езды. Выбирайте из личных предпочтений.

  • Шнурки — классика. Не утяжеляют обувь и легко подгоняются к любой форме стопы. Однако их невозможно регулировать на ходу и нужно приноровиться к нужному уровню затяжки.
  • Липучки — бюджетный и простой в использовании вариант. Легко застегнуть и расстегнуть, можно регулировать на ходу, но сложно подогнать точно по стопе. Главный минус — недолговечные.
  • Застежки-трещотки — это плотная застежка из бакли и ремешка. Плотно фиксирует стопу и легко регулируется одной рукой. Часто трещотки комбинируются с липучками, которые расположены ниже по подъему стопы.
  • Застежка BOA с леской или стальным тросиком. Это надежная система, которая жестко фиксирует стопу и легко регулируется одной рукой. Устанавливаются на профессиональные велотуфли высокого класса.

Типы застежек велотуфель. Источник: mantel.com

Как выбрать размер велотуфель

Перед покупкой велотуфель примерьте пары разных производителей и размеров. Не выбирайте велообувь по размеру обычной повседневной обуви. Смотрите размерную сетку производителя и рекомендации по выбору. В зависимости от производителя указывается американский или европейский размер. Чем выше уровень туфель, тем проще подобрать по размеру. Если дешевые модели идут с шагом в 1 размер, более дорогие — с 1/2 и 1/3 размера. Ширина велотуфель тоже варьируется в зависимости от бренда. Некоторые бренды выпускают велотуфли с учетом наклона плюсневых костей, потому что на них опираются ноги при езде на велосипеде.

Вам должно быть комфортно в велотуфлях при примерке. Даже небольшой дискомфорт при примерке может привести к мозолям и болям в стопе при длительных поездках. Не думайте, что велотуфли разносятся. Это не мягкая повседневная обувь, велотуфли нужно подбирать сразу четко по размеру. Если планируете кататься в прохладное время года, выбирайте размер с запасом, но стопа при этом должна плотно фиксироваться.

Основные рекомендации при выборе велотуфель:

  • Учитывайте не только длину стельки, но и ширину колодки.
  • Примеряйте велотуфли с носками, в которых планируете ездить. С разными носками обувь может сидеть по-разному.
  • Стопа должна быть плотно зафиксирована, но с возможностью пошевелить пальцами.
  • При ходьбе пятка может немного «ходить» вверх-вниз. Это допускается, если вы примеряете шоссейные велотуфли. При езде их твердая подошва будет фиксировать ногу в одном положении и пятка не будет двигаться.
  • Стельки из комплекта часто низкого качества. Поэтому, если вам нужна дополнительная поддержка свода стопы, возьмите свои стельки на примерку.
  • Много мягкой набивки — не всегда хорошо. Для спортивного катания лучше выбрать более жесткие туфли.

Зимняя велообувь

Катающиеся и тренирующиеся зимой делятся на 2 типа. Одни продолжают кататься в контактных велотоуфлях, другие переходят на обычную зимнюю обувь и ставят педали-топталки.

Зимние велотуфли найти сложно, но можно. Это МТБ туфли из плотных материалов и мембраны, обычно — Gore-Tex. Она защищает от ветра и влаги, при этом дышит. Альтернативой зимним велотуфлям могут быть велобахилы из неопрена и других плотных материалов. До -10 градусов достаточно летних велотуфель с термоносками и бахилами.

Бахилы для велотуфель. Источник: roadcyclinguk.com

Советы по покупке велотуфель через интернет

Всегда надежнее выбирать и покупать туфли в обычном магазине после примерки, но такая возможность есть не у всех. В некоторых городах вообще велоэкипировку купить невозможно. Поэтому приходится выбирать и заказывать велотуфли через интернет без предварительной примерки, зато так, зачастую, получается дешевле. Чтобы свести риски к минимуму, следуйте простым советам:

  • Выбирайте интернет-магазин с хорошей репутацией (Wiggle, Chainreaction). Если вам не подойдет размер или будут проблемы с товаром, нормальный магазин всегда поможет решить проблему.
  • Читайте отзывы о каждой паре велотуфель, которая вам понравилась. В отзывах можно узнать об особенностях размера и посадки, качестве и других нюансах, которых нет в описании товара.
  • Изучите условия доставки и возврата. Многие интернет-магазины без проблем принимают возвраты и меняют на другой товар.
  • Внимательно изучите таблицы размеров и рекомендации производителя по выбору. Не берите велотуфли по размеру обычной обуви. Учитывайте расхождения в размерах у разных брендов.
  • Покупайте велоэкипировку осенью и зимой, когда бывают большие скидки.
  • Для покупки в зарубежных интернет-магазинах, которые не доставляют товары в Россию, пользуйтесь сервисами посредников. За небольшую комиссию они доставят товар из любого зарубежного магазина.

Видео о выборе велотуфель для контактных педалей

 

 


Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью — пишите в комментариях.

Подписывайтесь на нас в Telegram, ЯндексДзен, Вконтакте и Facebook

Лучшая зимняя велосипедная обувь 2021 года | Обувь для шоссейных и горных велосипедов для теплых и сухих ног

«Проблема» большинства велосипедных туфель заключается в том, что они обычно предназначены для того, чтобы сохранять ноги в прохладе, что, возможно, отлично летом, но это может сделать ваши ноги в тепле и практически невыполнимая задача зимой.

Такое ощущение, что каждый год мы ведем один и тот же разговор: «Как мне не замерзнуть ногам зимой?». И хотя существует бесконечное множество носков, галош и хитроумных уловок, которые претендуют на то, чтобы положить конец вашим страданиям, для некоторых людей и условий ни один из них даже близко не приблизится.

Именно здесь на помощь приходят специальные зимние велосипедные кроссовки.

Зимняя велосипедная обувь без лишней вентиляции, достаточно вместительная для толстых шерстяных носков и изготовленная из материалов, специально разработанных для защиты ваших ног от непогоды.

Вам нужны зимние велосипедные туфли?

Это зависит от обстоятельств. Вам мерзнут ноги во время езды на велосипеде зимой и насколько это вас беспокоит?

Если ответ на эти два вопроса — «нет» и «немного», то вам, вероятно, не понадобятся зимние велосипедные туфли.

В более мягких частях света, например, вполне можно провести всю зиму с надетыми галошами, чтобы защитить ваши милые дискотечные тапочки от дорожных брызг.

Если вы ответили на приведенные выше вопросы «да» и «много», скорее всего, вы могли бы извлечь большую пользу из пары специальной зимней велосипедной обуви.

Они не только с большей вероятностью сохранят ваши ноги в тепле и сухости в самых суровых условиях, но и значительно более долговечны, чем галоши, многие из которых начинают разваливаться, как только они соприкасаются с землей.

Есть еще «фактор хлопот». Подготовка к зимней поездке может превратиться в рутинную работу, если у вас есть бесконечное количество слоев одежды.

Зимняя обувь может избавить вас от неудобств, часто связанных с ботинками.

Лучшие зимние велосипедные туфли 2021 года

  • Mavic Crossmax Elite CM: 160 фунтов стерлингов / 198 долларов США / 180 евро
  • Fizik Artica X5: 189,99 фунтов стерлингов / 229 долларов США / 200 евро
  • Fizik Artica R5: 189,99 фунтов стерлингов / 229 долларов США / 200 евро
  • Northwave Himalaya Boot: 230 фунтов стерлингов / 252 доллара США.99 / 252,09 €
  • Shimano MW7 MTB: 189,99 фунтов стерлингов /275 долларов США / 242 евро

Mavic Crossmax Elite CM

Обувь Crossmax Elite CM от Mavic обеспечивает отличные характеристики в любую погоду. Немедленное СМИ

  • 160 фунтов стерлингов / 198 долларов США / 180 евро
  • Отличная высокопроизводительная велосипедная обувь
  • Может не обращать внимания на худшую погоду в Великобритании
  • Шип МТБ

Кроссовки Crossman Elite CM от Mavic — прекрасная пара ориентированных на производительность велосипедных туфель с дополнительной защитой от непогоды. В то время как большинство зимних велосипедных туфель имеют значительный вес и ухудшают характеристики, в Mavic они все выглядят как резиновые сапоги.

При весе менее 900 г для грязной пары размера EU44 (с шипами) они кажутся легкими на ваших ногах, а подошва достаточно жесткая для быстрой передачи мощности.

Прочный, устойчивый к погодным условиям носок и язычок значительно улучшают комфорт в холодных и влажных условиях, а неопреновый воротник обеспечивает отличную защиту от брызг и помогает сохранять лодыжки в тепле даже при попадании воды.

Физик Артика Х5

Fizik Artica X5s построены на армированной углеродом нейлоновой подошве, покрытой внешним протектором из мягкой резины. Дэвид Кодери / Immediate Media

  • 190 фунтов стерлингов / 229 долларов США / 200 евро
  • Полностью водонепроницаемая
  • Исключительно цепкие
  • Шип МТБ

Fizik Artica X5 — лучшая зимняя велосипедная обувь, которую мы тестировали, для езды по бездорожью, когда ожидается продолжительная прогулка.

Благодаря усиленной нейлоновой подошве, покрытой очень мягкой и цепкой резиновой подошвой, обувь надежно держится на скользких и влажных поверхностях.

На велосипеде туфли представляют собой поддерживающую платформу для педалирования с приятной поддерживающей и устойчивой пяткой.

Физик Артика R5

Штормовая молния и манжета на липучке обеспечивают хорошую герметичность. Физик

  • 189,99 фунтов стерлингов / 229 долларов США / 200 евро
  • Тепло и водонепроницаемые
  • Хорошее качество
  • Шайба дорожная

Это может быть идеальная зимняя обувь для велосипедистов, которые хотят пожертвовать стилем ради комфорта.

Сейчас, во время второй зимы, пара наших тестеров по-прежнему сильна, как никогда. Обладая высокой водонепроницаемостью и теплом, они также отлично подходят (которая примерно на половину больше, чем обычная обувь Fizik, чтобы вместить толстые носки), а для зимней велосипедной обуви они также сохраняют очень гладкий вид.

Внутренняя подошва была особенной изюминкой, в то время как подошва облицована фольгой для небольшого дополнительного удержания тепла. Топы покрыты мягкой, почти ворсистой тканью, что делает их очень удобными.

Ботинки Northwave Himalaya

Ботинки Northwave’s Himalaya. Немедленное СМИ

  • 230 фунтов стерлингов / 252,99 долларов США / 252,09 евро
  • Очень тепло и устойчиво к атмосферным воздействиям
  • Такая комплексная защита означает, что они очень здоровенные.
  • Шип МТБ

Возможно, идеальная обувь для езды на велосипеде в плохую погоду, ботинки Northwave Himalaya Boots выглядят так, как будто они созданы для велосипедного путешествия на Эверест, и они не разочаруют, когда вы находитесь в дороге или тропе.

Единственный вопрос в том, достаточно ли вы катаетесь в ужасных условиях, от которых они защитят вас, чтобы оправдать затраты.

Если вы это сделаете, мы не думаем, что вы будете разочарованы. Это, вероятно, самые теплые ботинки, которые мы когда-либо тестировали, и они обладают отличной водонепроницаемостью — легко защищаются от большого количества дождя и глубоких луж.

Shimano MW7 МТБ

Shimano MW7 хорошо приспособлены для зимней езды, обладают хорошим комфортом, удобной посадкой и красивым стилем. Лоуренс Кроссман-Эммс

  • £ 189,99 /275 долл. США / 242 евро
  • Тепло и уютно
  • Подкладка Gore-Tex для отличной ветро- и водонепроницаемости
  • Шип МТБ

MW7 — это первоклассная зимняя обувь для верховой езды от Shimano, обеспечивающая соответствующие характеристики, благодаря чему ваши ноги остаются довольными в довольно ужасных зимних условиях.

Они разработаны для педалей SPD, но это не значит, что вы не можете использовать их на шоссейном велосипеде — вам просто нужны подходящие педали.Даже дорожные мастера оценят массивную цепкую подошву, когда вам нужно сойти с велосипеда в любой момент.

У них есть подкладка из материала Gore-Tex, что означает, что верх по существу является водонепроницаемым и ветрозащитным, хотя в конечном итоге они будут перегружены, если вы будете отсутствовать в течение нескольких часов. Встроенный кружевной щиток предотвращает попадание грязи на застежку Boa во время бездорожья.

Также рассмотрим…

Следующая зимняя велосипедная обувь получила в наших обзорах менее четырех звезд, но все же заслуживает внимания.

Физик Терра Артика X2

Для зимних ботинок Terra Artica X2 — лучший выбор. Гелиевые СМИ

  • 280 фунтов стерлингов / 280 долларов США / 280 евро
  • Впечатляюще тепло и комфортно
  • Трудно садиться и выходить, довольно дорого
  • Шип МТБ

Если вы можете их надеть, то ботинки Terra Artica X2 от Fizik будут удивительно мягкими и теплыми, с приличной жесткостью и очень цепкой подошвой.

Однако наш тестировщик обнаружил, что их очень трудно надеть даже сухими теплыми руками в начале поездки.

Их характеристики также имеют относительно высокую цену по сравнению с конкурентами, поэтому, если возможно, стоит примерить их в магазине перед покупкой.

Нортвейв Раптор Арктик GTX

Зимние ботинки Northwave Raptor Arctic GTX. Рассел Бертон

  • 210 фунтов стерлингов / 270 долларов США / 262 евро
  • Очень тепло и комфортно
  • Трудно садиться и выходить
  • Шип МТБ

Ботинки Raptor Arctic GTX защитят ваши ноги при температурах от +5 до -10ºC, согласно Northwave, и это в значительной степени совпадает с нашим опытом, хотя есть некоторые недостатки.

Тот факт, что неопреновая манжета не имеет встроенных регулировок, отвлекает от отличной обуви — и хотя отсутствие застежек на липучках или молний делает область щиколотки гораздо менее громоздкой, это также затрудняет надевание обуви. и выкл.

Когда она надета, нет гарантии, что манжета будет плотно прилегать к коже — что особенно проблематично для людей с тонкими ногами — и потенциально оставляет много места для проникновения воды.

На что обращать внимание при покупке зимней велосипедной обуви

Защита от атмосферных воздействий

Зимой ногам холодно не только из-за холода и ветра.Влажные условия также являются реальной проблемой, поэтому ключ к хорошей зимней велосипедной обуви — это защита от атмосферных воздействий и дополнительная изоляция.

Ищите обувь с Gore-Tex или другими водонепроницаемыми мембранами, встроенными в верх. Как и в случае с водонепроницаемыми куртками, эти ткани помогают сделать обувь водонепроницаемой, ветрозащитной и воздухопроницаемой (последнее из которых важно, чтобы избежать скопления пота внутри и, в конечном итоге, холода ваших ног).

Однако, хотя зимняя обувь предназначена для защиты от дождя, манжета иногда действует как слабое место для проникновения воды.

Изоляция за счет добавления более толстой ворсистой ткани и отсутствия вентиляции в верхней части обуви также важна, потому что вы хотите удерживать тепло внутри обуви, а не позволять ему выходить наружу.

Подошва

Зимние велосипедные туфли, как правило, имеют более гибкую подошву, чем летние кроссовки, предназначенные для гонок, и, хотя вы можете потерять пару ватт, когда действительно нажимаете педали, вы оцените дополнительный комфорт во время долгая поездка или всякий раз, когда вам нужно сойти с велосипеда и пойти пешком.

Если вы преданный гонщик, то обувь с дорожной подошвой (т. Е. Обувь без протектора и рассчитанная на использование шоссейных шипов), как на Fizik Artica R5, подойдет и часто будет лучше с гладкой внешний вид вашего дорожного комплекта.

Но если есть шанс съехать по бездорожью или даже по неровной или обледенелой дороге, то цепкий протектор, присутствующий на подошве в стиле MTB, станет настоящим подарком — вам не нужно прибегать к прогулкам по дороге. шипы зимой.

Шоссейные или МТБ шипы?

Подобно предыдущему пункту о подошвах и протекторе, легко предположить, что если вы катаетесь на шоссейном велосипеде, вам нужна обувь, совместимая с шоссейными шипами, и хотя они подойдут для холодных, сухих поездок по хорошим дорогам, для всего. в противном случае стоит подумать о шипах для горных велосипедов.

Хотя они обычно означают меньшую, немного менее устойчивую платформу, чем шоссейные педали, шипы MTB и совместимая обувь часто имеют ряд преимуществ по сравнению с дорожной обувью, которая приходит в норму зимой.

Такие вещи, как протектор и зазор грязи, не являются тем, на что большинство роуди обычно должны обращать много внимания, но сталкиваются с скользким участком дороги или слишком грязной фермерской трассой, по которой вы просто не можете проехать на своем шоссейном велосипеде, и вы Вы сразу пожалеете о том, что вам пришлось слезть с дороги и осторожно преодолеть препятствие в дорожной обуви.

Если вы хотите более подробно изучить разницу между шоссейными и MTB педалями и системами шипов, ознакомьтесь с нашим руководством по использованию педалей без зажимов.

Подходит

Хотя обычно вы хотите, чтобы пара летних велосипедных туфель плотно сидела с тонкими легкими носками, немного дополнительного места для теплых носков может оказаться неоценимым в зимней обуви.

Многие бренды встраивают эту дополнительную комнату в стандартную комплектацию, что означает, что вы можете просто выбрать свой обычный размер, но это не всегда так.

Как всегда в случае с обувью, стоит посетить магазин лично или сделать заказ у продавца с хорошей политикой возврата, чтобы вы могли примерить их по размеру с носками, которые вы, вероятно, захотите носить во время катания.

Другие функции

Одна из самых важных частей зимней велосипедной обуви — это манжета на щиколотке. Хорошо продуманная манжета должна плотно прилегать, чтобы защищать от ветра и воды, и в то же время позволять вам надевать и снимать обувь без особых проблем.

Хотя это также может немного увеличить вес и объем, высокая манжета, которая проходит немного дальше по икре, также добавит немного большей защиты и позволит вам использовать один из самых любимых трюков сотрудников BikeRadar: положить конец колготкам. поверх манжеты обуви или бахил.

Идея состоит в том, что вода будет стекать с нижней части тугой ткани на внешнюю сторону обуви, а не впитывать внутреннюю часть манжеты в ваши носки. Мы признаем, что это не обязательно отличный внешний вид, но если вы справитесь с этим, это сработает очень хорошо.

Зимние велосипедные ботинки Wölvhammer + система шнуровки Boa Dial

Зимние велосипедные ботинки Wölvhammer + система шнуровки Boa Dial | 45NRTH Перейти к основному содержанию

БОТИНКИ ДЛЯ ЗИМНИХ ВЕЛОСИПЕДОВ ПРЕМИУМ ИЗОЛИРОВАННЫЕ

Это карусель с слайдами, вращающимися вручную.Используйте кнопки со стрелками влево и вправо для навигации или перехода к слайду с помощью точек на слайде.

Созданный с концептуальной точки зрения альпинистских ботинок, новый и усовершенствованный Wölvhammer легче, удобнее и крепче. Обновленная конструкция включает съемную синтетическую подкладку и трехкомпонентную запатентованную нижнюю часть, совместимую с плоскими педалями и педалями без зажимов. Когда наступает холодная зима, Wölvhammer позаботится о вас.

  • Съемный синтетический ботинок для быстрого высыхания
  • Запатентованная трехкомпонентная нижняя часть легче, теплее, обеспечивает большее сцепление с дорогой
  • Изоляция Airgel блокирует холодные шипы и позволяет использовать предпочтительные стельки без ущерба для тепла
  • от 0 до 25F / от -18 до -4C Комфорт
ВЕРХНИЙ
Микрофибра с покрытием, подкладка из баллистического нейлона и мысок ®Techtuff за пределами водонепроницаемой дышащей мембраны.
MIDSOLE
Нейлон 3/4 длины с инжектированным стекловолокном, вложенный внутрь пены EVA для снижения веса, дополнительного комфорта и повышенного сцепления.
ПОДНОС
45NRTH подошва из натуральной резины с противоскользящими проушинами из микростекла, плоская педаль и 2 болта. Поставляется со съемной пластиной шипа для использования плоской педали. Примечание о плоских педалях: мы рекомендуем использовать специальные зимние педали Helva и Heiruspecs 45NRTH, а не агрессивные педали для спуска с острыми металлическими штифтами.
ИЗОЛЯЦИЯ
200 г Primaloft, стеганый внутри, съемный ботинок; Одеяло из аэрогеля толщиной 2 мм под стопой для термической блокировки металлических шипов
ЗАКРЫТИЕ
Однозонная катушка средней мощности BOA M3 и система шнуровки
ПРОДОЛЖИТСЯ
Колодка шириной XX с коробкой для высоких пальцев для дополнительной теплоизоляции в верхней части стопы
РАЗМЕРЫ
Мужская ширина 36-50 (без размера 49), только полные размеры
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР
от 0 (18 ° C) до 25 ° F (-3 ° C)
Сделайте выбор:

⌄ Черный, 36 Черный, 37 Черный, 38 Черный, 39 Черный, 40 Черный, 41 Черный, 42 Черный, 43 Черный, 44 Черный, 45 Черный, 46 Черный, 47 Черный, 48 Черный, 50


КУПИТЬ МЕСТНЫЕ СЕЙЧАС

Рекомендуемые продавцы для

«» изменить

,

Показать детали Скрыть детали


×

,

Показать детали Скрыть детали

от 0º до 25ºF / от -18º до -4ºC Комфорт

BOA Закрытие

Застежка BOA со вставками на язычке для защиты от влажной зимней погоды и тепла.

Аэрогель

Аэрогель — это ультратонкий, устойчивый к сжатию утеплитель уровня NASA, помещаемый в стельку для ног, чтобы блокировать передачу холода от педалей, и позволяет использовать предпочтительные стельки без ущерба для тепла.

Фирменный нижний блок из трех частей

Нейлоновый стержень 3/4 длины для жесткости на подушечках стопы; Подошва из пеноматериала EVA для дополнительного сцепления, комфорта и тепла; Подошва из натуральной резины с ушками из микростекла для максимального сопротивления скольжению. Съемная подкладка для быстрого высыхания и дополнительного комфорта.

Часы работы службы поддержки клиентов: 12:00 — 18:00 CST, понедельник-пятница

8 лучших зимних велосипедных туфель

Для серьезных велосипедистов в очень холодных условиях наступает момент, когда стоит денег, чтобы ноги были в тепле и сухости. Зимняя велосипедная обувь предназначена именно для этого — без лишних хлопот, связанных с этими тонкими неопреновыми чехлами или десятью парами носков.Каждая из этих туфель разработана с использованием лучшего дизайна и материалов, защищающих от холода. Они добавили штрихи, отводящие влагу, и функции для комфорта и безопасности. Подбирайте размер зимней обуви, чтобы у вас было достаточно места для вашей любимой пары зимних носков. Вы не можете назначить цену за счастливые ноги, которые позволят вам кататься на велосипеде круглый год.

Lake MX 145 Зимняя велосипедная обувь

Эта обувь от проверенной компании Lake — одна из многих в их линейке зимних велосипедных туфель.Этот особый стиль представляет собой дорожную обувь, сделанную из комбинации вощеного холста и натуральной кожи с водонепроницаемым покрытием внутри, которое обязательно сохранит ваши ноги сухими в холодных и влажных условиях. В кроссовках вместо шнурков используется система циферблата, чтобы зафиксировать ногу внутри и оставить на улице холодную и сырую погоду. Ваша нога будет оставаться теплой даже при температуре до 20 градусов по Фаренгейту.

Lake MXZ 303 Зимние велосипедные ботинки

Если вам нужна обувь для температур значительно ниже двадцати градусов по Фаренгейту, вам идеально подойдет Lake MXZ 303.Это не самые изящные вещи, но эта обувь не беспокоит. Эта красотка, больше похожая на походные ботинки, чем на велосипедные, сохраняет тепло тела изнутри. Он изготовлен из множества различных материалов, в том числе из натуральной кожи, каждый из которых стратегически расположен для максимального тепла и защиты от ветра, снега и влаги. Его подошва имеет прочный протектор и прочную подножку. Для дополнительной защиты обувь фиксируется на циферблате боа, и все это завершается неопреновой манжетой, которая не пропускает влагу.

Зимние велосипедные туфли Northwave Fahrenheit

Northwave Fahrenheit — это элегантный и надежный вариант для обуви для шоссейного велосипеда, которая сохраняет ноги в тепле при низких температурах. GTX расшифровывается как Gore-tex, водонепроницаемая подкладка, защищающая от ветра и влаги. Обувь разработана с системой быстрого шнурка с дополнительной застежкой на липучке, которая добавляет еще большую защиту от непогоды.

Зимние велосипедные туфли Northwave Celcius Artic GTX

У этих кроссовок для горных велосипедов от Northwave есть веские причины.Велосипедные кроссовки Northwave Artic изготовлены из материала gore-tex, который защищает от холода и влаги; и этот обеспечивает защиту от отрицательных температур. Подошва усилена для защиты от непогоды, сцепления и комфорта, а система шнуровки разработана с добавлением липучки, чтобы вы были в безопасности, в тепле и сухости.

Mavic Frost Winter Велосипедная обувь

Эти красавицы согреют вас при температуре около 20 градусов по Фаренгейту. Они подходят как ваша любимая велосипедная обувь, или, возможно, лучше с учетом эргономичной стельки для поддержки свода и пятки.Синтетические материалы зимней велосипедной обуви Mavic Frost позволяют ногам дышать, защищая их от холода. Неопреновая обертка вокруг щиколотки достаточно гибкая для комфорта, но достаточно прочная для защиты от воды.

Зимние велосипедные туфли SIDI Diablo GTX

Эти кроссовки для горных велосипедов от SIDI невероятно легкие, надежные и надежные. Его утепленный верх и покрытие Gore-Tex согреют вас при температурах значительно ниже нуля. Обувь легко, удобно и надежно сидит с помощью четырех ремней на липучках.Подошва обеспечивает отличное сцепление, когда вы не на велосипеде, и есть возможность добавить шипы на носке для самых экстремальных погодных дней.

Зимняя обувь для горного велосипеда XLC

Эти туфли для горных велосипедов с флисовой подкладкой подчеркнут ваши ноги изнутри и сохранят элементы снаружи благодаря сочетанию синтетических тканей и водонепроницаемого покрытия. Подошва этих зимних велосипедных туфель XLC обеспечивает хорошее сцепление с велосипедом. Дополнительные бонусы — высокие защитные от непогоды бинты на щиколотке, светоотражающие ремни, поддержка пятки и погодоустойчивые застежки-молнии.

Shimano SH-MW81 Зимняя велосипедная обувь

Эта черная красавица — одна из многих туфель проверенного бренда Shimano. Эти зимние кроссовки для горных велосипедов — удобный и легкий вариант для работы при температуре ниже нуля или около нее. Стелька имеет флисовую подкладку для утепления и комфорта. В ящике для пальцев достаточно места для ваших любимых зимних носков. Ремешки на липучках делают шнуровку простой, надежной и удобной. Дополнительный ремешок на щиколотке обеспечивает поддержку и защищает от влаги.Подошва обуви усилена, чтобы каждый ход педали был мощным, но при этом достаточно гибким, чтобы вам было комфортно. Для безопасности добавлены светоотражающие ремешки.


В этой статье представлены зимние велосипедные туфли как для шоссейных, так и для горных велосипедов. Факторы водонепроницаемости у каждой из них схожи, но дизайн индивидуален для использования в обуви, особенно для различных систем шипов без зажимов.

В шипах

для горных велосипедов часто используется система с двумя отверстиями, когда шип утоплен в нижнюю часть обуви.Кроме того, подошва обуви обеспечивает большее сцепление с дорогой, что, конечно, отлично подходит для катания на горных велосипедах, но также и для поездок на работу и поездок, когда вы будете сидеть на велосипеде и выходить из него, время от времени гуляя.

С другой стороны, у дорожных велосипедных туфель более жесткая подошва для большей мощности, позволяющая мгновенно добраться из точки А в точку Б. Шипы часто используют целую систему с тремя отверстиями, которая выступает снизу, что затрудняет ходьбу. Эта обувь идеальна для поездок на работу или для того, чтобы выявить вашего внутреннего гонщика.

Как выбрать экстремальную зимнюю велосипедную обувь, ботинки и обувь

Что надеть на ноги — большой вопрос и источник многих дискуссий среди айсбайкеров. По сути, существует две школы мысли по одному предмету.

  • Используйте обувь, предназначенную для езды на велосипеде, сделайте дополнения или изменения, чтобы приспособиться к холоду, например, надев неопреновые ботильоны поверх обуви или носки Gore-Tex, чтобы сохранить тепло или не допустить проникновения воды.
  • Откажитесь от велосипедной обуви и перейдите на легкие ботинки, зимние ботинки или походные ботинки, чтобы получить степень водонепроницаемости и тепла, недоступную в велосипедном снаряжении.

Ваш выбор зависит от вашего климата, вашего велосипеда и того, насколько «крутым» вы должны быть.

Чехол для велосипедной обуви

Если ваш велосипед может быть оборудован педалями без зажимов, вы можете не менять их на зажимы и ремни зимой.

Также вы можете обнаружить, что ботинки — это все, что вам нужно, чтобы согреть ноги при той температуре, при которой вы катаетесь. Есть еще фактор «крутизны» велосипедной обуви, от которого некоторые не отказались бы, если бы от этого зависела их жизнь (или обмороженные пальцы ног).

Практически все велосипедные туфли имеют низкую конструкцию. Это означает, что вам нужно будет найти способ не допустить попадания снега в обувь, иначе вы рискуете сильно замерзнуть. Кроме того, почти вся велосипедная обувь не является водонепроницаемой и поэтому не подходит для влажного снега.

Туфли тоже не очень теплые. Они предназначены для летнего использования и плохо изолированы, и многие из них содержат вентиляционную сетчатую панель, через которую вливается вода. Кроме того, в системе крепления шипов обычно используется металлическая пластина прямо под подушечкой стопы.После того, как вы зажимаете ногу, она становится термически связанной с педалью, что зимой неприятно.

Велосипедная обувь лучше всего подходит для тех регионов, где зима прохладная и сухая.

SPD высасывают тепло из ваших ног. Я прикрепляю липкую кредитную карту к отверстиям на внутренней стороне обуви. Все мы получаем членские билеты по почте в клубах звукозаписи, клубах разнорабочих и т. Д. Они достаточно толстые, чтобы замедлить всасывание тепла, и достаточно тонкие, чтобы поддерживать посадку обуви.

Дэйв Эванс Колумбус О.

Проблема с велосипедной обувью

Велосипедная обувь создана для лета. Вентилируемые сетчатые панели предназначены для впуска воды и воздуха. Они не предназначены для холодного климата или влажной погоды.

Nike Supa Pooh-Bah без этой сетчатой ​​панели (она довольно маленькая) была бы серьезным соперником для зимней велосипедной обуви. Кроссовки Specialized Rockhopper ATB тоже подходят, но они чуть-чуть не достигают достаточной высоты, чтобы выглядеть без гетр.Ни то, ни другое не достаточно тепло.

Итак, хотя вы можете найти несколько почти приемлемых кроссовок для велоспорта, обычно это обувь ATB, вам в конечном итоге придется носить дополнительную обувь, чтобы компенсировать неадекватность вашей обуви. Этого может быть достаточно для Западной Вирджинии или Северной Франции, где мягкие зимы являются нормой, но везде, где снег держится более двух месяцев, а озера замерзают на глубине трех футов, вы будете страдать без надобности.

Решения

Можно приобрести ботинки или гетры из неопрена, которые закроют обувь (но все же оставьте отверстие для шипов).Их можно приобрести в Nashbar, а также в Performance Bike. Они надеваются один на ваш велосипедный ботинок (скрывая его прохладу) и имеют вырезы для крепления шипа. Они добавляют тепла и сопротивления ветру, но с этим большим отверстием внизу они не являются водонепроницаемыми.

Носки Gore-Tex и носки из неопрена надеваются под велосипедную обувь и добавляют тепло и водонепроницаемую защиту внутри обуви. С теплыми обычными носками под Gore-Tex или неопреном вы действительно можете оставаться в тепле, если только не наполните обувь водой или снегом.Эти продукты обычно считаются водонепроницаемыми.

Идея впустить воду в обувь и не допускать ее попадания на кожу похожа на ношение водонепроницаемого нижнего белья под обычной одеждой. Это может сработать, но на самом деле это не лучшее решение. Лучше всего не допускать попадания воды и холода.

Зимняя велосипедная обувь

Велосипедные туфли, сделанные специально для зимы, — редкость на рынке. Кажется, просто не существует достаточно большого рынка для многих производителей, чтобы даже заниматься производством такого предмета.Фактически, только в прошлом году (зима 97/98) на рынке вообще появилась настоящая зимняя велосипедная обувь.

То, что сейчас начинают появляться хорошие зимние велосипедные туфли, свидетельствует о растущей популярности катания на льду.

Одно из таких новоприбывших — LAKE. Они разработали обувь специально для зимнего велоспорта. Его называют MXZ300, и он дорогой. Но он теплый, хорошо защищенный от холода и сырости, и для него пригодятся шипы SPD.Плотно прилегающие неопреновые манжеты на щиколотке предотвращают попадание снега. Несмотря на то, что в нем достаточно места для дополнительных носков, есть все необходимые ремни для надежной фиксации.

Существует также модель CZX300 для более теплого климата или использования весной / осенью.

Итальянская компания Gaerny представила два стиля, которые они называют Polar Road и Polar MTB. Новое в этом году, еще неизвестно, как они борются с серьезными холодами. Будьте уверены, тесты продолжаются.

Альтернативное решение

Хотите верьте, хотите нет, в некоторых случаях меньше значит лучше.

Есть несколько велосипедистов, которые не всегда в самом холодном климате, но тем не менее многие из них предпочитают сандалии SPD, будь то из Шимано или те, что изображены справа от озера.

Что это, вы говорите, они сумасшедшие? Нисколько.

Сандалии

быстро адаптируются к добавлению еще одного слоя носков, верхних носков Gore-Tex или неопреновых ботинок. На холодной мокрой дороге у вас не будет мокрой обуви, так как вода не скапливается, она все стекает.

Кроме того, вам может не потребоваться пересаживаться по прибытии в пункт назначения.Все, что вам нужно сделать, это снять слой носков (или два), затянуть ремни, и вы можете носить их в офисе или дома.

Велосипедисты в дождливом и холодно-влажном климате, таком как Сиэтл, клянутся ими.

Чехол для зимних / походных ботинок

Когда станет немного холоднее, чем мороз, большинство велосипедистов будут искать что-то более существенное, чем летние велосипедные туфли.

Легкие ботинки («легкий вес» определяется с учетом вашей широты), водонепроницаемые и по крайней мере по щиколотку, являются довольно хорошей велосипедной обувью.Вероятно, они есть в вашем магазине спортивных товаров или в любом хорошем обувном магазине. Есть сотни на выбор по цене от 40 до 120 долларов и выше.

Эти ботинки хорошо работают в холодных и влажных районах или в холодных и сухих местах.

Проблема с ботинками

Сапоги требуют переключения на зажим и ремни. Их сложно, но возможно переделать под бутсы в зависимости от типа подошвы. В ботинках с глубокими выступами подошва Vibram трудно надевать и снимать ремни. Они цепляются за педальные платформы.Они определенно не «крутые», хотя и далеки от холода. Изображенные ботинки — одна от Rockport, но на выбор есть десятки ботинок.

Решения

Ищите модель до щиколотки или немного выше, а также ту, которая имеет необходимую вам степень теплоизоляции или достаточно большую, чтобы под ней можно было носить толстые зимние носки. Ищите водонепроницаемые модели и откажитесь от летних походных моделей с ткаными секциями. Если ботинок кожаный, возможно, вам придется обработать его, чтобы сделать его полностью водонепроницаемым.SnowSeal подходит для этого, но затемняет кожу.

Справа — снежные проступи LLBean, утепленные 200-граммовым утеплителем Thinsulate для тепла в холодную погоду. Они гарантированно водонепроницаемы, имеют подкладку Gore-Tex и очень теплые.

Они стоят около 90 долларов, но они очень прочные и изнашиваются долгие годы. Планируйте замену шнурков, которые слишком длинные и не такие прочные. Подошва не так сильно затягивается, как Vibram, и легко скользит по педалям.

Ищите тонкие подошвы Vibram, у некоторых есть подошвы, отличные от Vibram, и на них (если выступы меньше) может быть намного легче вставлять и снимать педали.Чтобы подошвы Vibram стали более удобными для педалей, возьмите острый нож и скосите те выступы, где ваша педаль соприкасается с подошвой.

Сразу за подушечкой стопы есть одна линия выступов, которая является основным препятствием для быстрого извлечения стопы. Вы также можете скосить передний край передних проушин для облегчения входа. Это не сильно снизит вашу устойчивость на скользкой поверхности, поэтому по обуви все равно можно будет ходить.

Некоторые любители айсбайков рекомендуют адаптер Syntace SPD для совмещения педалей без зажимов с вашими походными ботинками.Лично я обнаружил, что мои шипы SPD замерзают и становятся проблематичными в морозную погоду, когда вокруг слякоть. У каждой пары, которая у меня была, есть металлическая пластина внутри, которая очень быстро охлаждает мои ноги, когда очень холодно.

Тип застежки — это ваш выбор, но избегайте тех, которые полностью зашнурованы на верхнюю часть пальца, а также тех, у которых квадратные пальцы. Их слишком сложно попасть в носки.

Чехол для «настоящих» зимних сапог

Есть несколько источников «настоящих» зимних ботинок, для дневных экспедиций на ледовых велосипедах или для ночевок в кемпинге.Обычно они продаются как «тепловые» или «полярные» или что-то в этом роде.

С хорошим набором из них вы можете стоять при температуре 40 градусов ниже нуля весь день и не мерзнуть. Их часто можно найти в армейских излишках. Часто они белого цвета, очень большие и хорошо изолированы. Ваши ноги будут в них потеть, если вы наденете их, когда просто замерзнет.

Речь не идет о старых «кроличьих» ботинках. Их новая модель намного меньше по размеру, и в ней легче передвигаться.По-прежнему очень серьезный вид.

Они могут понадобиться только в очень холодных и, следовательно, очень засушливых местах.

Проблемы с полярными ботинками

Эти ботинки трудно найти, так что начните искать в армейских излишках. Эти вещи действительно большие, и их сложно вставить в зажимы для пальцев и ремни. Вам обязательно понадобятся длинные ремни, и я понятия не имею, где вы найдете зажимы для пальцев ног, но металлические могут быть изогнутыми.

Если вам нужны такие теплые ботинки, вы будете двигаться так медленно, что зажимы для ног могут оказаться ненужными.Проверьте Power Grips (ниже) для больших ботинок арктического качества.

Комбинации

Тони Торти из Фэрбенкс, Аляска рекомендует сочетание велосипедной обуви с теплыми водонепроницаемыми ботинками:

«Без зажимов — это хорошо, но жесткая обувь важна для эффективной передачи мощности, плюс трассы, на которых я езжу, требуют случайного перехода вброд через перелив (вода на льду), а абсолютная гидроизоляция — необходимость.

После многих лет пробования разных ботинок с Powers Grips я нашел то, что мне подходит.Перезагрузка под названием N.E.O.S. (Я нашел их в Кампморе) с велосипедной дорожной обувью внутри наконец-то решил проблему. Очень легкие, водонепроницаемые, прочные и с различными комбинациями носков, идеально подходящие для широкого диапазона температур.

Тонкая пара полипропилена или термакса внутри обуви и тяжелый флисовый носок поверх обуви согревают мои ноги до -20F в течение всего дня. Носки и кожаная обувь дышат, поэтому немного влаги будет скапливаться внутри галош, но ваши ноги останутся сухими.

Стельки из пенопласта под туфлями для верховой езды образуют кровать, в которую они погружаются, и, кроме дополнительного тепла, помогают удерживать педали в безопасности.Хорошо отрегулированный набор держателей Power Grips позволяет вам подключиться к педалям почти так же хорошо, как и Clipless. N.E.O.S. поставляется в размерах до щиколотки и колена, я рекомендую гольфы, так как они сохраняют сухость даже при глубоком погружении и добавляют тепла и защиты.

Для многодневных поездок можно заменить походные ботинки, теннисные туфли или даже ваши любимые тапочки на туфли для верховой езды для сбора дров и т. Д. Эти сапоги очень хорошо сделаны и после 2 лет эксплуатации почти не имеют следов износа.У них около 60 баксов ».

Силовые захваты

Поскольку многие байкеры используют зимние ботинки или легкие походные ботинки, часто возникает проблема удержания педали, и часто рекомендуются электрические захваты.

Рукоятки

Power grips от Eko Sport (ранее BPP) — это педали с диагональным ремешком на носке обуви. Естественное положение вашей стопы во время вращения педалей фиксирует вашу обувь на педали, но простое вращение пятки (как у педалей Clipless) ослабляет ремешок для легкого выхода.

Они бывают разных цветов. Есть две разные конфигурации, одна примерно за 20 долларов работает с большинством существующих педалей в клетке, которые допускают ремни. Полный комплект для замены педали доступен примерно за 30 долларов, а роскошный набор — примерно за 66 долларов.

Благодаря тому, что они легко регулируются, они стали фаворитом зимних велосипедистов, которым нужны большие ботинки для хорошей защиты ног в холодную погоду.

Пользователи сообщают о хорошем удерживании и отсутствии проблем с торопливым извлечением стопы. Ремешок гибкий, но достаточно жесткий, чтобы оставаться открытым для облегчения входа.

Они подходят для зимних ботинок большего размера, чем для носков. Некоторые пользователи с большими стопами используют эти кроссовки круглый год, так как они легче вставляются, чем обычные носки. Для зимних ботинок производитель делает даже ремешки больших размеров. Просто посмотрите это сообщение:

От Power Grip

У нас есть сверхдлинные Power Grips для таких сумасшедших, как вы (на самом деле они начали делать их для жителей Аляски). Большинство дилеров не продают эти специальные товары, поэтому мы рады продавать их напрямую. Если вам нужен набор, позвоните нам по телефону 800-999-8277.Мы можем обработать Visa, MasterCard или предоплату.
С уважением, Эко Спорт.

Размещено в списке рассылки Icebike Горди Сеппаненом, Сент-Пол, Миннесота

Дополнительный нагрев

Другими альтернативами для однодневных прогулок в суровую погоду являются электрические грелки для ног, носки с подогревом и т. Д. Самая известная из них — это грелки для ног Hotronic. Это стелька, которая подходит к вашим ботинкам и питается от батареек с удивительно долгим временем работы — до 7 часов.

Идея этих продуктов заключается не в том, чтобы подавать все тепло, необходимое для согрева ног, а, скорее, в достаточном количестве, чтобы ваша собственная кровеносная система не перекрывала кровоток в этих конечностях.

Если у вас нет места в ваших ботинках для стельки, вы можете адаптировать их индивидуальные нагревательные элементы к существующей обуви. У них также есть дополнительные аккумуляторные блоки (перезаряжаемые) и другие аксессуары.

Химические нагреватели

Менее дорогими и универсальными являются хот-роды. Это тепловые пакеты, предназначенные для обуви, перчаток, карманов и т. Д. Эти тепловые пакеты, которые можно приобрести в Интернете, рассчитаны на 7 часов и более.

Процесс выделения тепла представляет собой химическую реакцию (окисление) смеси порошка железа, воды, вермикулита, целлюлозы, активированного угля и соли.Они считаются безопасными и биоразлагаемыми (что по-прежнему не является оправданием для бессмысленного выбрасывания пакетов после того, как с ними закончили). Достаточно дешево, чтобы носить с собой запасные части в длительных поездках, они могут использоваться во многих мероприятиях на открытом воздухе.

Туфли и педали

Если вы используете обычные педали, вы найдете много вариантов в теплой обуви. Люди, которым трудно держать ноги в тепле, могут захотеть пойти по этому пути. Выбирайте легкую обувь с достаточно жесткой подошвой.

Существует широко продаваемый тип обуви, напоминающий кроссовки большого размера.LL Bean называет это Snow Sneaker, а мы — Snow Jogger. Kinneys, REI и EMS продают свои версии. Подошва не очень жесткая, но они легкие, теплые и недорогие. Они были предпочтительной обувью на заре Iditabike и остаются популярными среди более неторопливых зимних велосипедистов. Гейл Кёпф, которая выиграла больше Iditasports и Iditabikes, чем кто-либо другой, до сих пор использует кроссовки Snow Sneakers, чтобы крутить педали на своем Litespeed.

Снегоходы EMS

Чтобы уменьшить потери тепла через металлические педали, вырежьте 1/4-дюймовые фанерные пластины, чтобы они поместились в кожух для педалей, и прикрепите их к педали.Для большего сцепления используйте ленту для захвата или проденьте около полдюжины маленьких крепежных винтов через каждую фанерную пластину.

Захваты

Power Grips обладают некоторыми полезными преимуществами по сравнению с зажимами для пальцев ног или отсутствием зажимов. Они не сжимают пальцы ног, как носки, они не ломаются на морозе, а включаются и отпускаются так же легко, как педали без клипсов.

Стандартный размер подходит для бегунов Snow Joggers до размеров от середины 40-х годов. Для больших размеров стопы или более объемной обуви потребуется модель оверсайз. BPP производит Power Grips, и они являются лучшим источником для крупногабаритных моделей.Стандартный размер доступен у ряда дистрибьюторов.

Без зажима на морозе

Если вы привыкли к преимуществам педалей без зажимов, то сложно отказаться от них на зиму. Лучший аргумент в пользу педалей старого образца — это не допускать замерзания ног. Однако, если вы хотите отказаться от клипсов, вам нужно будет придумать способ прикрепления шипов к зимней обуви — или — изолировать обувь для верховой езды, совместимую с клипсами.

Вы можете купить обувь, которая практически гарантирует, что вы не заморозите ноги во время катания в очень холодную погоду в течение длительного времени, но такая обувь еще не была произведена в удовлетворительной форме, совместимой с SPD.

Так что, если вы хотите кататься на Iditasport или просто ездить на ледяном велосипеде при температуре ниже -20F (-29C) с педалями без зажимов, вам нужно уделить серьезное внимание своим ногам и позаботиться о них. Вы должны принять определенную степень риска, которой можно было бы избежать с помощью других систем. Люди сильно различаются по реакции конечностей на холод.

Ни одна из обуви, предназначенной для зимнего велоспорта, сама по себе не является достаточно теплой, чтобы ее можно было использовать без дополнительной изоляции. Это означает, что вы будете покупать их большого размера и носить дополнительные слои внутри и, возможно, снаружи.Обычное решение — на три-пять европейских размеров больше вашего обычного.

Велосипедная обувь часто продается в зимние месяцы, особенно оставшиеся большие размеры. Вместо того, чтобы тратить сотни долларов на «зимнюю» обувь, купите любую хорошую гоночную обувь подходящего размера. Ищите модели с небольшим количеством сетки или без нее. Примерьте их с любым количеством носков, которое, по вашему мнению, вам понадобится.

У большинства обуви есть шипы, которые проходят через подошву, обеспечивая хороший путь для отвода тепла. Если вы хотите поэкспериментировать с войлочными или синтетическими стельками, чтобы противостоять этому, оставьте место (еще на один размер евро) при примерке.

Мои ноги довольно средне реагируют на холод, и я считаю, что три пары тяжелых носков обеспечат им хорошее настроение в течение многих часов при -20 F (-29 C). Тяжелая задница из неопрена увеличивает диапазон комфорта до -30 F (-34 C.)

PYI / Spokeswear производит тяжелые неопреновые ботильоны до 48-го размера. Я сделал их для размера 49-50. Если ваш нормальный размер обуви 45, вы будете искать такие размеры зимой. Модель 49-50 также позволяет при необходимости носить двухслойные пинетки.

Иногда ботинок смещается на туфле и мешает зацеплению шипа.Чтобы этого не произошло, можно приклеить подошву ботинка к подошве в области шипа. Если вы носите летнюю обувь от среднего до высокого размера 30-х годов, вам будет легко одолжить летнюю обувь, которая подходит вам, поскольку обувь от низкой до середины 40-х довольно распространена.

Адаптеры без зажима

Другой способ избавиться от клипсов зимой начинается с выбора более подходящей для зимы обуви (какой-нибудь обуви) и требует прикрепления шипов к подошве. Снежные бегуны, ботинки для северных лыж, ботинки для сноуборда и легкие зимние походные ботинки — все это является хорошей отправной точкой.

Отметьте подошвы там, где вы хотите установить шипы, и просверлите их под метрические 5 мм x 0,8 или T-образные гайки 10-32. Вырежьте проушины в области шипов, оставив вокруг шипов не меньше места, чем на вашей летней обуви. Если подошва достаточно жесткая, чтобы надежно удерживать шип — отлично. В противном случае вам нужно будет прикрепить жесткую пластину к подошве, а затем прикрепить к ней шип.

Отверстия, которыми крепятся шипы для горных велосипедов, расположены близко друг к другу и поэтому не выдерживают крутящего момента, необходимого для снятия скручивания в мягкой подошве.Shimano и Syntace производят адаптеры, предназначенные для крепления шипов типа SPD к обуви, просверленной для шипов Look. Схема отверстий Look имеет три широко расположенных отверстия и обеспечивает хорошее сопротивление скручиванию. Эти переходники стоят около 15 долларов за пару. Другой вариант — изготовить адаптерные пластины из листового металла своими руками. Пару часов на резку и сверление хватит.

Большие педали DH / BMX от Shimano и Wellgo легче вращать без зацепления, и их легче закрепить, чем на более распространенных моделях меньшего размера.Иногда катание на снегу требует большого количества мазков; в таких условиях педаль такого типа может стоить лишнего веса. Педали Ritchey Logic Pro (синие) лучше работают при засорении снега, чем большинство клонов Shimano, а педали Time работают еще лучше.

Саймон Раковер из All Weather Sports (из статьи Саймонса в Руководстве Iditabike)

Холодный велосипед, теплые ноги: теплые ноги для зимнего велоспорта

Теплые ноги для зимней езды на велосипеде почти так же неуловимы, как теплые руки.Но можно и не слишком сложно держать ноги в тепле во время езды на велосипеде на холоде.

У вас мерзнут ноги?

Кажется, что езда на велосипеде задействует ваши ноги, и это так, но мышцы стопы задействуются не так сильно, как при ходьбе или беге. Холодные ноги — это самая большая проблема, с которой сталкиваются зимние велосипедисты. Езда на велосипеде — это развлечение, и езда на велосипеде зимой не менее увлекательна, и должна быть более увлекательной благодаря отсутствию теплового истощения и комаров. Но не будет весело, если у тебя холодные ноги.

Наука в носках.

Человеческое тело производит тепло как побочный продукт мышечной деятельности. Если согнуть мышцу, она согреется. Но поскольку ноги не сильно сгибаются во время езды на велосипеде, они должны зависеть от теплой крови, поступающей в них как часть общего кровообращения. Есть много вещей, которые могут замедлить кровообращение в ногах, и многое можно сделать с этим.

Есть также множество факторов, влияющих на охлаждение ног, и если скорость охлаждения ног превышает скорость их нагревания, они станут холодными.Механизмы охлаждения — теплопроводность, конвекция, испарение и излучение. Замедление охлаждения ног — эффективный способ предотвратить их переохлаждение, даже если от них мало пользы.

Проводка к педалям

Металлические педали проводят тепло. Пластиковые тоже, но где-то от 100 до 1000 раз меньше. К сожалению, мне не нравятся пластиковые педали по причинам, выходящим за рамки этой статьи, поэтому есть потери тепла через нижнюю часть моего ботинка на педаль и за ее пределы.Я минимизирую это с помощью стелек с дополнительной изоляцией из пеноматериала с закрытыми порами, а также с помощью кредитной карты между внешней подкладкой и внешней стороной ботинка, чтобы изолировать педаль от ноги, нажимающей на нее.

Дополнительная изоляция подошвы ботинок также может помочь. У меня есть стельки, которые я кладу под стандартные стельки некоторых своих ботинок. Они сделаны из синего походного матраса из поролона с закрытыми ячейками.

Обновление

, ноябрь 2020 г .: Теперь я перешел на композитные педали OneUp (ссылка на Amazon, они дешевле в реальных магазинах) на нескольких моих велосипедах.Похоже, они решают мои опасения по поводу засорения снегом, которые у меня есть по поводу почти всех других пластиковых педалей. Я ездил с ними только до -20ºC, но они должны быть в порядке в сильные холода.

Легкий выход.

Если вам не хочется читать длинный текст, просто сделайте это. Приобретите ботинки Muck Arctic в этом поиске Amazon Associates. Купите их хотя бы на размер больше, чем нужно, и выровняйте их с носками Bama Socks по этой ссылке Amazon Associates. Они продержат вас не менее часа при -30ºC, а носки Bama Socks легко снимаются и сушатся перед следующей поездкой.Они не очень подходят для зимнего велопакета, так как нет легкого способа высушить флис внутри ботинок, а носки трудно сушить в спальном мешке. Но обязательно читайте другие советы, особенно о том, как согреть ноги.

Выйти из затора.

Когда я недостаточно подготовлен и у меня мерзнут ноги, как, например, в поездке с моим другом Гаем, где мы случайно застали зиму, я часто схожу с велосипеда и бегаю трусцой или быстро иду, толкая велосипед, с единственной целью согреть ноги.В поездке с Гаем я был в летних походных ботинках, и мои ноги стали достаточно холодными, чтобы проделать это несколько раз. Это не самый быстрый способ передвижения на велосипеде, но это отличный способ согреть ноги.

Велосипеды для бега согревают ноги до -32ºC

Прежде чем мы начнем тратить деньги на обувь.

Если кровь, идущая от ваших ног, холодная, ваше тело замедлит кровообращение к конечностям, чтобы сохранить тепло. Это означает, что если вы носите шорты, кровь будет охлаждаться в ваших ногах по пути к ступням и не согреет ваши ступни.Это также означает, что из-за того, что кровь, возвращающаяся из ваших ног, будет холодной, ваше тело замедлит циркуляцию крови к ногам и ступням. Поскольку кровь возвращается к сердцевине через бедра, холодные бедра и ягодицы имеют гораздо большее значение, чем вы ожидаете, когда дело касается согрева ног.

Теперь не требуется тонна теплоизоляции, чтобы предотвратить чрезмерное охлаждение ваших ног, но это необходимо, защита от ветра может очень помочь. При температуре до -5ºC подойдет пара длинных брюк или колготок. Они могут быть шерстяными или синтетическими, при этом шерсть менее пахнет при более длительном использовании.Ниже, примерно до -20ºC, я перехожу к паре эластичных флисовых колготок поверх длинных брюк, желательно с ветрозащитной передней частью. При температуре ниже -20ºC я заменяю флисовые колготки на толстые флисовые колготки с какой-либо защитой от ветра, я предпочитаю ветрозащитный эластичный флис или ткани с мягкой оболочкой, но и другие ветрозащитные ткани тоже подойдут, например, дождевики или зимние штаны.

Леггинсы из эластичного флиса своими руками согревают ноги.

Бедра, неожиданная конечность

Посмотрите на схему кровеносной системы человека.По внутренней стороне бедер спускаются крупные артерии, на конце цепочки — бедра. Холодные бедра возвращают холодную кровь к сердцу. Изолируйте их, иначе эта холодная кровь, как вы уже догадались, замедлит кровоток к другим конечностям, например к ногам.

Но настоящие велосипедисты едут без клипов!

Я не участвую в дебатах. Мои лучшие зимние результаты без зажимов были получены на переходных платформах для триатлона, которые представляли собой пластину, которая прикреплялась к нижней части беговой обуви для придания жесткости и крепления шипов без зажимов.Я модифицировал их, чтобы они подходили к паре зимних ботинок. Я также пробовал различные комбинации стандартных и модифицированных зимних велосипедных ботинок Lake и некоторых других. Теперь я использую плоские педали на всех своих велосипедах. В моем тестировании, и я тренировался, чтобы хорошо подтягиваться, я немного быстрее на плоских педалях, достаточно близко, чтобы это можно было назвать ничьей. Но я могу ходить в обуви, совместимой с плоскими педалями (см. Выше, возможна ходьба).

Если бы вы заставили меня купить завтра педали без зажимов, я бы купил 45 ботинок North Wolfgar (если они были моего размера), и я бы с этим покончил.Они хороши, они дорогие, и они подходят для поездок на работу или однодневных поездок, они легко модифицируются для многодневных поездок, см. Ниже, как.

Носки: более дешевая обувь

Моя мама вяжет лучшие носки в мире только для меня. Но даже если она не собирается вязать для вас носки (если вы не один из моих братьев и сестер, детей, племянниц и племянников, привет), вы все равно можете получить более качественные носки.

Больше не то же самое, что лучше:

Теплая кровь, поднимающаяся к ногам, — это игра, в которую мы играем.Если вы носите узкие носки, к ступням попадет меньше теплой крови. То же самое относится и к многослойным носкам: если пара снаружи такого же размера, как и внутренняя, она будет плотно прилегающей. Точно так же ношение более толстых носков или большего количества носков не будет успешной стратегией, если вы наденете их на обувь, размер которой соответствует тонким носкам.

Не упускайте из виду

Короткие носки могут быть стильными, но я не считаю их модными. Но если между носком и манжетой брюк есть зазор, эта обнаженная кожа потеряет много тепла.Для обычных брюк я бы посоветовал носить хотя бы носки до щиколотки, чтобы прикрыть щиколотку и все области, которые могут попасть в манжету брюк. Для колготок и длинного нижнего белья носок может быть короче, если вся кожа покрыта, а нахлест недостаточно плотный, чтобы ограничить кровообращение.

Моя личная система носков — это одна пара шерстяных носков, которые закрывают до щиколотки, чуть ниже икроножной мышцы. Для байкпакинга я обычно добавляю второй носок, иногда с пароизоляцией между ними.Мне очень нравятся носки Darn Tough, такие как ссылка на Amazon Associates, или шерстяные носки Icebreaker. Вам не нужно отказываться от носков, просто используйте их в качестве декоративного слоя в своей обуви.

Кидая деньги в обувь

Некоторым нравятся ботинки Sorel Pac, и они согревали меня на протяжении многих лет. Однако их недостатки существенны. Во-первых, вкладыши ботинка собирают влагу, потому что резина опускается вниз, удерживая ее. В течение короткого времени это нормально, но через некоторое время становится проблемой, когда вода скапливается в нижней части ботинка, замерзает, и вы стоите на блоке. льда.Эти ботинки отлично подходят для катания на снегоходах, когда ноги не сильно потеют, а дополнительный вес не влияет на то, как вы крутите педали или толкаете велосипед. Если вы хотите, получите их по этой ссылке Amazon Associate, которая платит мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас за то, что я рекомендую их против них. Если они у вас есть, прочитайте некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы они лучше работали на велосипеде.

Вода, враг теплых ног

Вода отводит тепло от ног, она испаряется, охлаждая ноги, а иногда и замерзает, а затем проводит и поглощает тепло.Пот на ногах, который является основным источником влаги в обуви, но вода также может поступать из рек, тающего снега или при высоких дневных температурах.

Управление влажностью

Есть три способа управлять влажностью в сапогах: сохранять их сухими, давая влаге место, чтобы вода не попадала в изоляцию, которую она может нарушить, или использовать изоляцию, которая не нарушается влагой. Единственная изоляция, которая не пострадает от влаги, — это пена с закрытыми порами или войлок / ватин, защищенный от любого контакта с водой.Несмотря на то, что существует множество типов изоляции, которые не впитывают воду, поскольку лед накапливается снаружи внутрь, он перекрывает изоляцию.

Анекдот с детьми

Когда мы впервые пошли в поход зимой на озеро О’Хара, дети играли все выходные в своих лыжных ботинках. У них были с собой ботинки pac, но они много говорили о том, что в лыжных ботинках намного теплее. Когда я немного подумал об этом, я понял, что, хотя лыжные ботинки имеют меньшую изоляцию, это изоляция из вспененного материала с закрытыми порами, поэтому на нее не влияет влага.

Лыжный туризм

Лыжный туризм имеет много общего с зимним байкпакингом. Жесткие лыжные ботинки ограничивают движение стопы, поэтому они могут замерзнуть, как на велосипеде. Лыжи и крепления отводят тепло от подошв ног, как и педали, и, конечно же, и то, и другое происходит зимой. Это подводит меня к моей следующей рекомендации: вкладыши Intuition. Эти вкладыши можно найти во многих лыжных ботинках, и почти каждая крупная арктическая лыжная экспедиция использовала ботинки с вкладышами Intuition или заменяла ими стандартные вкладыши.Самая большая причина того, насколько они хороши, — это водонепроницаемость. Другими словами, они обеспечивают такую ​​же изоляцию после падения в ручей, как и раньше.

Я не получаю комиссию за лайнеры Intuition, хотя я бы с радостью принял от них бесплатный продукт, если бы они предложили, но пара, которая у меня была, была лучшей, поэтому я не могу не упомянуть их. Купите немного в их интернет-магазине и скажите им, что я вам послал. Поместите их в ботинки pac по вашему выбору или, что еще лучше, в некоторые ботфорты Neos.Обратите внимание: хотя на 20-й день вашего эпического зимнего велосипедного путешествия они будут еще теплыми, они будут достаточно сильно вонять, и вам захочется держать их подальше от носа, когда вы снимаете их ночью.

Привет, Дуг, я знаю, что у тебя есть предложение дешевле, что-нибудь с завязками на молнии?

Вы когда-нибудь наступали на галстук-молнию? Нет, в комплекте нет застежек-молний, ​​но да, есть более дешевый способ. Работа была сделана за меня, так что прочтите блестящие рекомендации Майка Куриака по обуви, а затем вернитесь и примените то, что он делает, к любой впитывающей подкладке для ботинок.Когда я это делаю, я использую майларовые воздушные шары с обрезанными верхушками (я копил их, когда мои дети получали их на вечеринках) вместо мешков для мусора в качестве внутреннего мешка для ботинок, но я даже использую ту же марку клея. Я применил это к очень бюджетным ботинкам pac, и, хотя они, как правило, тяжелые и неуклюжие, они достаточно теплые для прогулок по городу или многодневного похода в горы. Вот как я заставляю работать упомянутые выше ботинки Sorel pac. хотя они все еще не светятся.

Официальные зимние велосипедные ботинки для Меган в этот зимний день.

Лайнер пароизоляции

Пароизоляционные лайнеры (VBL) предназначены для предотвращения проникновения влаги от пота через изоляцию, тем самым сохраняя ее сушку. Пластиковые пакеты в обуви — наиболее примитивный пример этого, но сейчас есть коммерческие носки VBL от Rab и других компаний, занимающихся спортом. Неофициальные данные свидетельствуют о том, что ноги начинают меньше потеть по мере того, как их окружающая среда становится более влажной, поэтому кажется, что VBL не наполняется потом, как можно было бы ожидать.

Пластиковые носки, которые люди носят при термоформовании ботинок или коньков, — это отличный бюджетный VBL, и я лично предпочитаю майларовые воздушные шары, которые мои дети использовали на вечеринках.Я вырезал отверстие по щиколотку и нашел бюджетное решение, которое также предотвращает потерю тепла благодаря отражающему слою.

Все системы загрузки и загрузки лучше работают с VBL. Даже водонепроницаемая подкладка мешка для мусора выше, которая представляет собой VB. Да, внутренняя часть носка будет влажной, но поскольку эта влажность сдерживается, она не может испаряться и не охлаждает ногу. Я не знаю о каких-либо научных исследованиях по этому поводу, но все люди, которых я знаю, которые используют VBL, сообщают, что скорость их потоотделения снижается по мере намокания носка, и я не знаю никого, у кого в итоге был пластиковый носок, полный воды.

О загрузочных рейтингах

Не доверяйте им полностью, когда речь идет о теплых ногах для зимней езды на велосипеде. Производители ботинок указывают приблизительные значения температуры для ботинок, и это здорово, но трудно понять, являются ли они температурой для активных (ходьбы) или для стояния на металлических педалях. Также трудно отличить комфортный рейтинг от рейтинга без потерь. Обычно я ищу ботинки, рассчитанные на температуру -50ºC, чтобы было удобно ездить на велосипеде при -30ºC. Теперь я хочу прогуляться, чтобы согреть ноги, поэтому я могу увеличить температурный диапазон, если мне нужны более легкие ботинки.Если ботинок имеет «активный» рейтинг, снимите 20ºC с этого рейтинга, чтобы получить то, что я называю рейтингом «ожидания автобуса».

Жесткость подошвы:

Мне нравятся педали с большой платформой и гибкой подошвой, и вот почему. Вверху я упоминаю, что одна из причин, по которой ноги замерзают на велосипеде, заключается в том, что они не сильно сгибаются во время езды. Вторая часть заключается в том, что в обуви с жесткой подошвой они намного меньше прогибаются при ходьбе. В более гибких ботинках ногам будет теплее. Свободные ботинки могут дать те же преимущества, но за счет того, что гибкие ботинки мешают вращению педалей.

Замерзшие сапоги утром

В ITI был теплый день, за которым последовала ночь -35ºC. Ботинки, которые я носил, промокли днем ​​и замерзли за ночь. Это стало причиной моей самой серьезной травмы, полученной во время езды на велосипеде зимой: волдыри от замерзших ботинок натирали мне ноги. Я мог бы предотвратить это разными способами. В ботинках, которые я носил, не было съемных вкладышей, поэтому я должен был предохранить их от промокания. У меня есть пароизоляционные вкладыши, и я взял с собой ботфорты Neos (подробнее об этом через минуту), так что я мог легко остановить попадание воды снаружи и сохранить ботинки сухими.

Имея больше опыта, я, вероятно, выбрал бы совершенно другую систему обуви, но в то время я был убежден, что пара легких походных ботинок будет идеальным вариантом. Я был прав, в них было удобно ходить, с моими переходными платформами они также отлично подходили для езды на велосипеде, и они были достаточно теплыми, пока были сухими. Фактически, они были в порядке, если не считать проблемы насыщения и замораживания.

Держите снег подальше

Когда в ботинки попадает снег, он тает.Это изменение фазы отнимает у ваших ног много энергии в виде тепла. Если вы собираетесь идти по снегу выше щиколоток, вашим ботинкам потребуется застежка сверху, брюки, которые закрывают ботинок, гетры или комбинация, чтобы снег не попал внутрь.

Водонепроницаемый, дышащий

Тепло вашего ботинка находится внутри утеплителя, оболочка вашего ботинка имеет внешнюю температуру. Если наружная температура намного ниже точки замерзания, водяной пар не достигнет внешней оболочки вашего ботинка.Оболочка пропускает пар, но как только он конденсируется в воду и лед, он уже не выходит. Функционально разница между полностью водонепроницаемым и водонепроницаемым воздухопроницаемым материалом очень мала, когда становится холодно.

Кожа и хлопок впитывают жидкую воду, и, поскольку материал оболочки намного более воздухопроницаемый, чем водонепроницаемые дышащие, это не тот случай, когда материал не соответствует спецификациям, это просто случай, когда вы не учитываете состояние воды, в которой вы находитесь. хочу выпустить.

Конкретные рекомендации:

Цена не является объектом байкпакет:

Выпустите влагу

Сапоги Empire Wool and Canvas Company: как и упомянутые ниже Steger Mukluks, они вовсе не являются водонепроницаемыми, вместо этого они сохраняют подкладку сушильной, впитывая влагу через ткань и кожу. Их легче надевать и снимать, чем Steger Mukluks, а шнуровка делает их более безопасными для ног, что облегчает езду на велосипеде и толкание. Эти ботинки действительно выигрывают от VBL, но это снижает их преимущество в отношении слабого запаха.

Steger Arctic Mukluks: Опять же, это не водонепроницаемые городские ботинки, но они теплые. Они не идеальны для грязи и луж. Я часто использовал их в многодневных поездках, и они великолепны, они легкие и теплые. Я вытаскиваю лайнеры на ночь и сплю в них, это помогает согреть ноги и избавляет меня от необходимости надевать замороженные ботинки утром. Подкладки в моем спальном мешке высохнут за ночь, если они просто влажные, а зимой на улице они не промокают.У меня есть несколько сетчатых нейлоновых сеток, которые я держу в нижней части ботинка для сбора влаги, затем я даю им замерзнуть, вышибаю лед из сетки и сохраняю лайнеры еще более сухими.

Сохраняйте влагу в

Легкие ботинки Pac с вкладышами Intuition: я упоминал эти вкладыши ранее, и они великолепны. С подкладками Intuition подойдут любые ботинки pac, но мне нравятся легкие ботинки, лучшее, что я нашел, — это бахилы Neos, например, по этой ссылке Amazon Associates. Мне нравятся неизолированные для использования с лайнером.Я бы предпочел, чтобы они зашнуровывались, а не скользили для лучшей поддержки, особенно при ходьбе, но они приятные и легкие прямо из коробки. Лучше держать их где-нибудь подальше от носа на ночь. Большим преимуществом этого является простота обслуживания. Несмотря на то, что они водонепроницаемы, вкладыши Intuition будут намокать на внутренней стороне ткани, и поэтому они могут быть ледяными по утрам, поэтому они выиграют от носка VBL. Я спал в них, но они очень неприятно пахнут, если носить их днем ​​и ночью, а ноги остаются довольно влажными.Я не использовал их дольше 3 ночей, но они работают так же хорошо в день 4, как и в день 1.

Неизолированные бахилы Neos отлично подходят для перехода через ручьи

Бюджетный байкпакет

Обувь — не место для экономии, когда сильно холодно, платишь либо долларами, либо замерзшими пальцами ног. Тем не менее, я неплохо рекомендую Helly Hansen Bivy Boots. У меня есть пара, и они отлично подходят для тепла, с некоторыми оговорками. Во-первых, они должны быть полностью зашнурованы.если шнурки совсем не затянуты, ушко для шнурка на максимальной скорости зацепится за свободный шнурок или узел противоположного ботинка, вытащив втулку и споткнувшись о вас. Во-вторых, это хорошо, что они используют вкладыши из вспененного материала с закрытыми порами, потому что скорлупа хрупкая и после нескольких поездок на ней будут трещины. Друг из лесного хозяйства описал пару, которую его сослуживец уничтожил в течение месяца. Я не получаю поощрений от Marks, и я считаю, что эти ботинки являются ботинками Marks под брендом HH, поэтому я не знаю, доступны ли они за пределами Канады.Я использую их, и, кроме упомянутой мною проблемы безопасности, они являются идеальными ботинками для температур до -30ºC, они легкие и не слишком громоздкие.

Дневные поездки Катание на горных велосипедах

Это, наверное, наименее требовательный сегмент обуви. Если они подходят, ботинки 45North Wolfgar идеально подходят для педалей без зажимов, а подкладки можно вытащить и высушить. Многие зимние ботинки в стиле походных ботинок прекрасно подойдут до сильных холодов, а если надеть пару слишком большого размера и добавить пару носков Bama, то ноги будут счастливы еще дольше и при более низких температурах.

Конечно, все велосипедные системы и городские системы тоже будут работать.

В городе

При поездках на работу и в служебных поездках проблема езды в холодную погоду усугубляется необходимостью иметь возможность передвигаться по дороге, а также из-за соли и слякоти на дорогах, а также из-за непостоянства погоды. Я живу в Калгари, многие люди, которые здесь живут, говорят о неделях с погодой -40º. Такого никогда не бывает. Действительно плохая неделя имеет несколько минимумов ночью в диапазоне -32ºC, я был очень холоден, но не в Калгари.Я взвешиваю свои рекомендации по катанию на свежем воздухе хотя бы в течение часа. Если вы живете в более холодном месте, то, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с моими советами по организации велопакетов, поскольку в горах часто бывает холоднее. Обратите внимание, что на байке всегда бывает холодный ветер, иногда умноженный (встречный ветер), а иногда уменьшающийся (попутный ветер). Я одеваюсь по температуре и предполагаю, что будет сильный ветер, хотя я недостаточно быстр, чтобы его создать.

Моему другу Тому Бабину, который буквально написал книгу о катании на велосипеде на морозе, очень нравятся ботинки Blundstone, которые можно найти в этой ссылке Amazon Associates.Он написал о них здесь статью, и его точка зрения основана на опыте. Он учитывает непостоянство температур и относительно небольшое количество действительно холодных дней в году. Прочтите его статью, это отличный совет о теплых ногах для зимнего велоспорта.

Поскольку погода в городе очень изменчива, я предпочитаю иметь пару утепленных походных ботинок, чтобы дополнить свой выбор. Они отлично подходят для многих дней, когда температура колеблется в пределах 10º от нуля. Странный раз, когда меня застают в этих ботинках из-за неожиданного похолодания, я всегда могу сойти с велосипеда и немного побегать трусцой.

Если я собираюсь быть внутри в пункте назначения, я просто следую совету Тома (за исключением того, что мне нравятся походные ботинки Лема, Blundstones слишком узкие для моих ног), и я добавляю их в действительно холодные дни с помощью некоторых утепленных бахилов Neos, как на этом Ссылка на Amazon Associate. Таким образом, вы прибудете в пункт назначения с настоящей обувью под бахилами, которую можно оставить у дверей или упаковать. Neos легкие, теплые и очень практичные. Подошвы изнашиваются быстрее по сравнению со стандартной обувью, но, поскольку я использую их только в самые холодные дни, моя прослужила 20 лет.

Многие из моих мест назначения находятся на улице, поэтому я часто использую одну из своих рекомендаций по загрузке велосипедных ботинок, поскольку они наиболее применимы, когда я стою в парке и присматриваю за детьми.

Steger mukluks в городе, где им на самом деле не место.
Угги

Овчина теплая, но подошва этих туфель будет всасывать жизненную силу (и тепло) из вас в педали или землю.

Манитоба Муклукс

Я бы хотел, чтобы они сделали их в версии с двойной шириной.Они теплые, легкие, универсальные и отлично смотрятся. Их устойчивость к воде и соли не очень хорошая, поэтому они не лучший выбор для города, когда вокруг соленая слякоть. На этой неделе я только что потратил 2 часа на то, чтобы убирать соль с моей дочери. Обратите внимание на то, что мех вокруг щиколотки на обуви большинства северных людей соответствует тому, что я говорил о том, чтобы согреть кровь по пути к ступням, а не только к самим ступням. Фиона и Таня используют их для велопакетов.

Заявление об отказе от ответственности:

Эта статья завалена ссылками на Amazon Associate.Если вы покупаете товар, я получаю небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Если я ссылаюсь на то, что не одобряю, я стараюсь дать понять, что мне это не нравится. Все остальные ссылки относятся к магазинам или продуктам, которые мне не платят. Я не одобряю то, что мне не нравится.

Связанные

Зимние ботинки против галстуков: что покупать для зимней езды?

Это снова то время года, когда погода становится мрачной; дороги покрываются грязью, небеса открываются, а холодный ветер делает поездку менее увлекательной.Или, по крайней мере, если вы живете в северном полушарии! Тем из вас, кто живет в перевернутой части мира, где солнце теперь согревает ваши моллюски, могу я посоветовать вам добавить эту страницу в закладки и вернуться через шесть месяцев? Когда я собираюсь окунуться в мир поджаривания твоих мизинцев.

Вопрос о «галошах или специальных зимних сапогах» явно относится к тому же лагерю, что и все другие важные вопросы нашей жизни. Гамбургеры или бифбургеры? (честно говоря, в чем разница?) Кетчуп или горчица? Торт или рулет с беконом? Кататься под дождем или на Zwift? Дисней или дурацкие мелодии? Гридо или Хан (кто выстрелил первым)?

Вы уловили идею: большие, серьезные, значимые вопросы.

Сегодня мы обсудим плюсы и минусы каждого из них. Вам нужен набор галошей или вы можете обойтись только качественной парой зимних тепловых ботинок? Что ж, надеюсь, статья и видео на этой неделе помогут вам принять решение.

Я давно пользуюсь ботинками по той простой причине, что многие годы зимние ботинки были грабительскими в цене. Вам будет сложно купить пару менее чем за 250 долларов. Не дешево! Но в последние несколько лет они постепенно соблазняли меня не только потому, что теперь, кажется, есть более широкий выбор с более низкой точкой входа, но потому что разница между этим и галошами высшего уровня иногда может составлять всего около 50 долларов за евро. 50.Тот факт, что я сейчас живу во французских Альпах, а зимние месяцы здесь намного суше, но мягче, чем на северо-западе Великобритании, где я вырос, заставил меня задуматься.

Начнем с зимних сапог

Зимние ботинки Scott Heater Road Gore-Tex стали прекрасным дополнением зимнего гардероба. Идеально подходит для очень, очень холодных, но довольно засушливых дней.

Я тестировал Scott Road Heater Gore-Tex — не только яркое название, но и очень теплые туфли. За 250 долларов это не самые дешевые ботинки, которые вы можете найти, но они полны хороших вещей, чтобы держать ваши ноги комфортными во время длительных поездок в большинстве поездок в суровую погоду.

Gore-Tex обеспечивает общую водонепроницаемость, с застежкой на шнурок, водонепроницаемым клапаном и запечатанной молнией, чтобы все было плотно и защищено от атмосферных воздействий. Воротник сделан из неопрена, и я бы сказал, что это единственное небольшое неудобство, так как мне бы хотелось, чтобы он был выше и немного плотнее вокруг лодыжек — может, мне просто нужно поработать над «лодыжками». Это единственная область, по которой, если вода хочет просочиться, она будет кататься дольше. Я уверен, что набор велосипедных гетр решит эту проблему.

Я использовал версию обуви, совместимую с тремя болтами, но, возможно, сделал глупый выбор.Разумеется, три болта означают, что вы используете шоссейные педали, два болта — это педали для горных велосипедов типа SPD, что дает больше места для протектора на нижней части обуви.

Хотя педали SPD чаще встречаются на горных и гравийных велосипедах, это означает, что они также хорошо подходят для скользких поверхностей зимой. Конечно, педали SPD имеют меньшую платформу по сравнению с шоссейными педалями для того, чтобы вложить в них всю свою мощь, но преимущества лучшей, более цепкой подошвы для ходьбы перевешивают это, на мой взгляд.

SPD

предназначены для работы в засохшей грязи, плюс, вообще говоря, ботинки с подошвой, совместимой с SPD, обычно имеют гораздо более прочное сцепление с подошвой. Идеально для того, чтобы не выглядеть так, будто вы изображаете Дика Ван Дайка в сцене из «Мэри Поппинс», где он танцует с мультяшными пингвинами.

Здесь нет карбона, только подошва из полимера и стекловолокна.

Ботинки Scott не будут единственными в этом отделе дизайна. Все зимние ботинки будут иметь аналогичную конструкцию, некоторые из более изысканных материалов, а другие из менее известных материалов, которые могут быть не такими водонепроницаемыми и дышащими, как Gore-Tex, но должны хорошо работать и, вероятно, сэкономить вам до 100 долларов.Что-то вроде Fizik R5 Artica идеально подошло всем этим требованиям.

Когда дело доходит до подошвы, в отличие от летней обуви, жесткий карбон может быть не лучшим выбором. Конечно, это полезно для того, чтобы не потерять ни ватта мощности, но углерод более склонен к тому, что ваши ноги становятся немного холоднее. Это также приведет к повышению цены. Кроме того, все эти шероховатые, песчаные поверхности, с которыми вы будете соприкасаться, не будут слишком хороши для карбоновых подошв. Вместо карбона вы, вероятно, захотите найти гибридную подошву, что-то из стекловолокна и смолы или что-то подобное.

Ботинки

, по большей части, могут быть громоздкими, хотя то же самое можно сказать и о некоторых более дешевых, менее привлекательных на вид галошах, представленных на рынке.

Хотя обувь изготовлена ​​с использованием материала Gore-Tex, манжета слегка облегает короткую сторону и не настолько плотно прилегает, как хотелось бы, иногда может пропускать воду.

Я обнаружил, что, хотя мои ноги теплые, мои голени могут немного похолодать — это заметная разница, если они привыкли к бахилам и бахилам с исключительно высокими голеностопными суставами. Опять же, в этом отделе поможет небольшой гетр.

Стоит ли покупать специальные зимние велосипедные туфли? Я нашел свои ботинки идеальными для катания здесь, во французских Альпах, где холодно (сегодня начиналось с холодных -3 градусов по Цельсию и не поднималось выше этого уровня) и обычно довольно сухо. Это ключ.

Плюсы зимних ботинок: Теплее, чем бахилы, меньше беспокойства. Снег не может попасть на дно, как в некоторых галошах. Лучше работайте на бездорожье, если вам вообще придется выходить и идти пешком.
Минусы зимних ботинок: Нижняя часть манжеты на щиколотке может привести к замерзанию голеней, а в некоторых ботинках — к воде.Лучше для холодного и сухого климата.

Галоши: хорошие, плохие и мешковатые

Галоши против зимних сапог. Одно из самых больших противостояний в мире велоспорта… возможно!

Это можно резюмировать так же, как и в испытании на прошлой неделе, когда я должен был подготовиться к зиме за бюджет в 200 долларов. Этот вызов научил меня одной вещи: если вы сэкономите на вещах на зиму, вы обязательно заметите. И страдать. Великолепный комплект, который будет держать вас в тепле и сухости час за часом в ужасных условиях, трудно найти по низкой цене.Тебе придется выложить немного наличных. То же самое и с галошами.

Лучшее, что я когда-либо использовал для глубокой и глубокой зимы — независимо от условий — это галоши Spatz Roadman II на вид Pippi Longstocking. Все, что мне нужно сказать о них, это то, что они созданы бывшим профессиональным велосипедистом, который живет в Йоркшире и круглый год гоняет и тренируется на севере. Если вы смотрели миры в Харрогейте в прошлом году, вы понимаете, о чем я говорю. Но они имеют свою цену.

Что же тогда искать в ботинках? Что ж, по опыту, дешевый неопреновый чехол сам по себе не справится, они, как правило, не подходят для длительных мокрых поездок, поскольку со временем имеют тенденцию впитывать воду. Конечно, твои ноги, мне будет тепло, но они такие влажные, сырые, теплые. К тому же, когда вы вернетесь домой, ваши пальцы на ногах будут напоминать сосиски, найденные на дне миски для мытья посуды. Что-то вроде этого вернет вам меньше 30 долларов.

Если оно сухое и мягкое, это вам сойдет с рук.Если очень холодно и / или влажно, нельзя.

Если вам нужны тепло и водонепроницаемость, вам нужно искать галоши с какой-либо обработкой на внешнем слое, чтобы оттолкнуть дождь. Они по-прежнему, вероятно, будут из неопрена, но будут выглядеть немного более эластичными (если не сказать лучшего слова). Внутри подкладка в идеале будет в стиле Рубе. Нечеткие. Кроме того, необходимы проклеенные швы и качественная герметичная молния. Кроме того, убедитесь, что подошва не слишком открыта, иначе вода легко попадет внутрь.

Состав.

Плюсы бахил: Дешевле, можно перемещать между ботинками, можно многослойно в зависимости от температуры. Лучшие из них лучше удерживают воду от ваших лодыжек.
Минусы бахил: Плохая посадка пропускает воду. Многие более дешевые варианты вообще не являются водонепроницаемыми. Обычно не так тепло, как в специальной зимней обуви. Съедитесь, если вам нужно много гулять.

Если вы хотите узнать больше, посмотрите видео на этой неделе /. Поверьте, вам понравится — если не битва галош и зимних ботинок, то только снимки альпийских пейзажей.Здесь все выглядит очень празднично.

Ура, до следующей недели.

Дэйв

Лучшая зимняя велосипедная обувь и ботинки 2020

Итак, вы зашли в этот блог, потому что ищете зимнюю велосипедную обувь? Что ж, если вам нравится идея велосипедной обуви, специально созданной для зимней езды, тогда посмотрите варианты.

Но для тех из вас, кто все еще находится в затруднительном положении, действительно ли вам нужны зимние велосипедные туфли? Ну, это в основном будет зависеть от того, какова зима, где вы планируете кататься?

Если вы планируете что-то супер эпическое! Как упаковка на фэтбайках по Антарктике, слава вам! Нет, на самом деле это не в моем списке желаний! Или, может быть, где-нибудь, где зимой становится довольно сумасшедшим.Тогда эта обувь станет хорошим вложением средств. Если вы чувствуете, что холодные ноги могут помешать вам выйти и оставаться активным на велосипеде, тогда они кажутся отличным выбором. Но если вы хотите отказаться от обуви и научиться быть единым с холодом. Не по теме! Я практиковал метод дыхания Вим Хофа, и он изменил мое отношение к холоду! Одна из вещей, которую я только что узнал из его сегодняшнего курса, на самом деле заключалась в том, что когда вы согреваете корпус, ваши конечности (руки и ноги) тоже будут оставаться в тепле.И с помощью его методов вы можете адаптировать свое тело к самым холодным условиям.

Нет смысла покупать их, если вы хотите согреть ноги от немного холодных температур. Можно просто сложить вдвое или использовать достаточно толстые носки и водонепроницаемые пинетки.

Очевидно, что при поиске пары зимних велосипедных туфель вам нужны удобные, но они необходимы для удобства в довольно холодные дни в седле, а также при первой примерке.

Также лучшими зимними велосипедными туфлями являются те, которые легко расстегивать. Зимняя обувь поставляется с боа, липучкой, а в некоторых даже есть система быстрого шнурка, обычно встречающаяся в обуви для горных лыж. Это то, что вам нужно, так как надевать и снимать обувь на морозе может быть непросто.

Хорошо, теперь давайте взглянем на одни из лучших зимних велосипедных туфель, из которых вы можете выбрать. Вот они, в произвольном порядке.

Ботинки Fizik X5 Artica Mountain

Это стильные кикеры вне сезона! Эта обувь для вас, если вы отважный гонщик, который планирует кататься на велосипеде в самых неблагоприятных погодных условиях.Это одна из самых популярных зимних кроссовок для горного велосипеда, идеально подходящая для тепла, комфорта, защиты и производительности при езде даже в самых холодных и влажных условиях бездорожья. Полностью водонепроницаемая конструкция с улучшенными изоляционными свойствами, защитой от следов и надежным захватом. Подошва сделана из нейлона, армированного углеродом, а внутренняя система Speed ​​Lacing позволяет быстро снять эту обувь. Они весят 463 грамма для размера 42,5 и стоят 149,99 долларов в магазине Jenson USA

.

Зимние велосипедные кроссовки Bontrager JFW

Велосипедная обувь для очень холодной погоды, которая сохраняет ваши пальцы ног поджаренными при температурах 25F / -3.От 9 ° C до 40 ° F / 4,4 ° C. Благодаря хорошо заметным цветам и светоотражающим элементам, которые можно будет увидеть в самый важный момент. Удобен для езды на велосипеде и вне его благодаря вместительному дизайну. Подошва из нейлонового композитного материала Bronze Series обеспечивает жесткость и удобство ходьбы. Циферблат Single BOA L6 обеспечивает легкую и точную настройку. Водостойкий верх из неопрена полностью закрывает щиколотки, сохраняя ноги в тепле и сухости. Цена в Trek составляет 199,99 долларов.

45NRTH WØLFGAR BOA

Эти туфли идеально подходят для любых запланированных вами приключений на фэтбайках при сверхнизких температурах, блокируя суровые зимние погодные условия, чтобы ваши ноги чувствовали себя комфортно при температуре до 25 градусов по Фаренгейту.Конструкция с двойным ботинком — атмосферостойкий внешний ботинок для защиты ног от непогоды в сочетании со съемным ботинком для дополнительной изоляции. Внутренняя часть изготовлена ​​из шерсти мериноса, которая отводит влагу и обеспечивает теплоизоляцию. По цене 475 долларов в Competitive Cyclist.

Велоспорт на озере MXZ 303

Зимние велосипедные туфли Lake имеют преданных поклонников, когда речь идет о зимних велосипедистах. Обувь изнутри предназначена для удержания естественного тепла, выделяемого туристическим телом, и защиты ваших ног от непогоды.Светоотражающий материал Outlast, Thinsulate и Thermosol в носке и стельке. Все работает в унисон, чтобы ваши ноги оставались сухими и теплыми. Единственный недостаток этой обуви в том, что она не является водонепроницаемой. Цена в Back Country

составляет $ 194,99.

Физик Терра Артика Х2

Еще один хороший вариант зимней велосипедной обуви — Terra Artica X2. Это довольно хороший выбор, если вы хотите меньше тратить. Водонепроницаемая мембрана eVent защищает элементы от проникновения извне, но в то же время использует технологию Direct Venting, чтобы оставаться воздухопроницаемой.Эти туфли теплые, но мне больше всего нравится менее громоздкая конструкция. Они сохраняют более низкий профиль, чем объемные зимние ботинки для верховой езды. По цене от 127 $

Обувь Specialized Defroster Trail MTB

Эти туфли имеют герметичную конструкцию ботинок с утеплителем Thinsulate и неопреновый воротник, чтобы ваши ноги оставались в тепле и сухости даже в самых неблагоприятных условиях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.