Байк-что это и с чем его «едят». Экипировка — Юг Клад

Кто же не мечтает о крутом «железном коне», кто не мечтает то скорости и о как поет «Ария» «…другая жизнь не сон, я был для нее рожден. И в час ночных дорог, я не одинок…»

Но помимо романтики, свободы и заездов в закат, у этого вида транспорта много своих особенностей, о который каждый мотолюбитель должен знать обязательно. К ним я бы отнес в первую очередь безопасность, а что обеспечивает ее? Правильно это правильно подобранная экипировка, для ее выбора можно выбрать любой магазин или интернет магазин, например http://www.accpanavto.ru/catalog/kombinezony_motoekipirovka/. Но я хочу вам рассказать в первую очередь не о том, где купить, а о том, что именно купить.

Начнем с того, для чего же нам нужна экипировка? В первую очередь она обеспечивает вам дополнительную обезопасить себя при падении, будь то мото-трасса или просто дорога шоссе.

 

В первую очередь же стоит обратить внимания на мотошлем, который обеспечивает надежную защиту головы, ведь травмы головы могут быть фатальны.

 При подборке мотошлема позаботьтесь о том, чтобы он плотно прилегал к голове,  имел хорошую звукоизоляцию и вентиляцию. В большинстве случаев на шлеме указывают размер не только в буквенном, но и в сантиметровом значении. Но при всем при этом стоит учитывать и комфортность. Шлем предназначен для защиты головы и строго обязателен почти во всем мире.

Далее в нашем списке, это мотокуртка — также очень важный элемент экипировки для мотоциклистов. Она обеспечивает защиту рук и предплечий, а также, позвоночника. Предпочтительным материалом для мотокуртки разумеется является кожа, чем тот же текстильный материал,  который имеет меньшую степень защиты. Так же помните, что чем больше защитных вставок будет на куртке — тем лучше и безопаснее для вас. Так же не забудьте подобрать размер правильно, это относится ко всем деталям экипировки, а так же лучше всего иметь два варианта зимний и летний.

Кроме куртки можно использовать и комбинезоны, которые отлично подойдут для вашей защиты.

Еще один не маловажный атрибут это перчатки, потому как при падении основные травмы приходятся на руки, которые рефлекторно выкидываются вперед в сторону опасности.

Защищать руки тоже очень важно — они страдают в первую очередь, так как падаем мы чаще всего именно на руки.

Далее будут следовать не самые важные, но все же в лучшем варианте необходимые атрибуты, а именно: мотоштаны, мотоботы, и конечно же дополнительные защиты, мотодождевики и прочие.

Существует одна особенность экипировки, ее подразделение на мужскую и женскую. Для девушек выпускают мотоэкипировку, которая подчеркивает женственность, в отличии от мужской, которая более брутальна, и позволяет выглядеть мужественнее.

Экипировка так же подразделяется на три группы:

1. Не защитная, или не защищающая. Верхняя одежда, которая создает защитный барьер с погодными факторами: теплом, холодом, ветром и дождем.
2. Не защитная, или не защищающая, укомплектованная противоударными протекторами с маркировкой CE.
3. Защитная. Куртки, штаны, полные комбинезоны или комбинезоны из двух предметов, ботинки и перчатки, которые производитель называет защитными.

Помните, что приступая к выбору мотоэкипировки, следует отнестись с такой ответственностью, как и к выбору самого байка. Правильно подобранная амуниция не только поможет создать соответствующий вид, но и обезопасит вас самих и может в один момент спасти вас жизнь. Берегите себя друзья.

Если вы нашли ошибку или опечатку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Просмотров: 229

Что такое фэт-байк и почему он так хорош

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Фэт-байк (от английского Fat-bike – жирный велосипед). Это слово стало часто светиться во разных велосипедных группах, на них бодро катаются буржуи в своих видео, а в веломагазинах эту вундервафлю можно даже пощупать. Но при его виде возникают резонные вопросы — что это за зверь, зачем он сделан, как оно катит и почему он похож на Монстер-Трак из фильма «Няньки»?

История

Упоминания о велосипедах на толстых покрышках (шинах низкого давления) встречались в прессе ещё в начале 20 века. На картинке изображена вырезка из серии рекламных картинок «Странно, но правда» (

Strange but True), публикуемых фирмой Currys в велосипедной прессе до 1932 года. Подпись под картинкой «В. Ритчи (W. Ritchie), известный трюкач сделал велосипед с шарообразными шинами». Самого В. Ритчи я не нашел, но нашел фотографию 1930 года, которая соответствует картинке. Кто знает – может это Ритчи.

Своё распространение и популярность, благодаря своей проходимости, велосипед получил на Аляске, именно там умельцы начали массово переделывать классические кантрийные велосипеды в монстров, которые могли спокойно катить по снегу и бездорожью. Отцом термина «Фэт-байк» считают Марка Грюнвальда (Mark Gronewald) с Аляски, он один из тех энтузиастов, которые самостоятельно строили фэт-байки.

Как сообщает Марк на своей странице в facebook – это фотография велосипеда, построенного его другом Дэном Лукасом (Dan Lucas) в 1999 году из музея фэт-байка в Анкоридже. На заднем фоне можно рассмотреть фэт-байк фирмы Surly.

Модель Surly PUGSLEY в 2006 году стала первым серийным фэт-байком в мире. Хотя, если быть более точными – вам присылали не совсем байк, а фреймсэт с вилкой, ободами и покрышками, а остальные компоненты вы уже подбирали сами. Тем не менее, поклонников у таких байков набралось море и вскоре велоиндустрия шагнула в светлое, фэт-байковое будущее!

Признаться, думаю, что первой мыслью у каждого, кто видит фэт-байк, проскакивает вопрос «А кто этот интересный молодой инженер со специфическими вкусами, сотворивший такое?»

Действительно, обода словно стащили у какого-то матёрого триалиста. Вот вам и дриллинг для облегчения, и цветной флиппер, чтобы камера не вылезала в эти отверстия, да и смотрится круто.

Сами покрышки же явно от стрицферского аппарата, на котором лупили плоскачи с гаражей городские сумасшедшие урбан-фрирайдеры в середине 2000х.

А рама – ну классический кантрийник, вот вам и двойник спереди, и гидравлические тормоза, и обвес от кутюр от Deore!

Для неподготовленного человека выглядит очень странно. Но покупают же и катаются, и рады, и довольны, что-то в этом есть? Конечно есть, и это не просто джип выделяющийся на фоне остальных велосипедов!

Причины популярности

В чём же причина такой дикой популярности фэт-байков? Сейчас мы постараемся раскрыть эту тему!

Колёса

Изначально такие байки предназначались для передвижения по снегу, льду, песку и грязи, в общем для тех мест, где на обычном байке вам не удастся спокойно проехать. Широкая покрышка и небольшое давление в камере даёт вам большую площадь контакта с поверхностью и меньшее удельное давление на грунт соответственно.

А высокий профиль покрышки «сглаживает» все неровности. Из этого вытекает несколько очевидных моментов:

• Велосипеду гораздо легче ехать по сыпучей поверхности. Будь-то грязь, песок или снег – колёса не проваливаются, и вы не загрузните, в пределах разумного конечно;
• Увеличенная площадь контакта покрышки позволяет проще заезжать в гору. Часто ли у вас случалось, что при заезде по сыпухе на какую-то крутую шпильку заднему колесу не хватает сцепления? Силы есть, вы можете крутить педали, но колесо либо проскальзывает, либо велосипед просто встает на заднее во время ваших попыток загрузить колесо.
• Большой баллон выполняет роль амортизатора. Камушки, корешки и прочие неровности трасс, которые обычно компенсируются ходами подвески на фэт-байке охотно поглощаются этим жирными колесами. Конечно, о полноценной замене амортизаторов такими покрышками речь не идёт и переезжать через скамейки и парапеты, как на лютом стритцовом аппарате с супермонстром, не получится. Но фэт-байк в разы мягче и плавнее классических ригидных велосипедов.
• Большая инерция колеса. Из-за того, что колесо тяжелое, его труднее разогнать, но из-за этого оно дольше вращается. Стоит вам разогнаться, и вы не поверите, что фэт-байк может так бодро ехать.

 

Простота конструкции

Чем меньше узлов, тем меньшее количество деталей может сломаться, верно? Отсутствие подвески позволяет не париться по поводу сервисного интервала вилки и чистоты масла внутри. Умирающие подшипники и втулки скольжения в подвеске – это не про вас. Головная боль с выбором амортизаторов и вилки или поиском «лучшего» масла отпадает сама собой. Это экономит вам время, деньги и нервы.

Всесезонность

Из перечисленных выше пунктов и вытекает возможность использования в любую погоду в любом месте. На улице грязно – не беда, в грязевых покатушках есть свой кайф, а широкие колёса дают уйму зацепа и веселья соответственно. Да и вилка не набьется грязью, её не нужно будет перебирать и чистить. Если же за окном мороз, изменений в работе подвески вы не почувствуете, потому, что её у вас нет. Внутри вилки не разорвёт какую-то хитрую резиночку, которую придётся ждать с забугорного интернет магазина полтора месяца и мучиться, пока друзья бодро отжигают по снегу.

Выводы

Вы только посмотрите как доволен этот парень! Как уже сказано выше – простота конструкции хорошо экономит деньги, а универсальность велосипеда позволяет пользовать его в любое время года. Современные фэт-байки оборудованы хорошими компонентами и стоят вменяемых денег, по сравнению с топовыми комплитами классических велосипедов. Фэт-байк позволяет комфортно чувствовать себя как на асфальте, со всеми его неровностями, поребриками и брусчаткой, так и вне дороги, на лесных тропах и просёлочных дорогах. Если вы ищете для себя что-то новое и интересное, возможно фэт-байк — это именно ваш выбор.

 

Ну и на последок — небольшое видео от ребят из GMBN про фэт-байки в переводе Раскладного:

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Значение слова «байк»

Лексическое значение: определение

Общий запас лексики (от греч. Lexikos) — это комплекс всех основных смысловых единиц одного языка. Лексическое значение слова раскрывает общепринятое представление о предмете, свойстве, действии, чувстве, абстрактном явлении, воздействии, событии и тому подобное. Иначе говоря, определяет, что обозначает данное понятие в массовом сознании. Как только неизвестное явление обретает ясность, конкретные признаки, либо возникает осознание объекта, люди присваивают ему название (звуко-буквенную оболочку), а точнее, лексическое значение. После этого оно попадает в словарь определений с трактовкой содержания.

Словари онлайн бесплатно — открывать для себя новое

Словечек и узкоспециализированных терминов в каждом языке так много, что знать все их интерпретации попросту нереально. В современном мире существует масса тематических справочников, энциклопедий, тезаурусов, глоссариев. Пробежимся по их разновидностям:

• Толковые Найти значение слова вы сможете в толковом словаре русского языка. Каждая пояснительная «статья» толкователя трактует искомое понятие на родном языке, и рассматривает его употребление в контенте. (PS: Еще больше случаев словоупотребления, но без пояснений, вы прочитаете в Национальном корпусе русского языка. Это самая объемная база письменных и устных текстов родной речи.) Под авторством Даля В.И., Ожегова С.И., Ушакова Д.Н. выпущены наиболее известные в нашей стране тезаурусы с истолкованием семантики. Единственный их недостаток — издания старые, поэтому лексический состав не пополняется.
• Энциклопедические В отличии от толковых, академические и энциклопедические онлайн-словари дают более полное, развернутое разъяснение смысла. Большие энциклопедические издания содержат информацию об исторических событиях, личностях, культурных аспектах, артефактах. Статьи энциклопедий повествуют о реалиях прошлого и расширяют кругозор. Они могут быть универсальными, либо тематичными, рассчитанными на конкретную аудиторию пользователей. К примеру, «Лексикон финансовых терминов», «Энциклопедия домоводства», «Философия. Энциклопедический глоссарий», «Энциклопедия моды и одежды», мультиязычная универсальная онлайн-энциклопедия «Википедия».
• Отраслевые Эти глоссарии предназначены для специалистов конкретного профиля. Их цель объяснить профессиональные термины, толковое значение специфических понятий узкой сферы, отраслей науки, бизнеса, промышленности. Они издаются в формате словарика, терминологического справочника или научно-справочного пособия («Тезаурус по рекламе, маркетингу и PR», «Юридический справочник», «Терминология МЧС»).
• Этимологические и заимствований Этимологический словарик — это лингвистическая энциклопедия. В нем вы прочитаете версии происхождения лексических значений, от чего образовалось слово (исконное, заимствованное), его морфемный состав, семасиология, время появления, исторические изменения, анализ. Лексикограф установит откуда лексика была заимствована, рассмотрит последующие семантические обогащения в группе родственных словоформ, а так же сферу функционирования. Даст варианты использования в разговоре. В качестве образца, этимологический и лексический разбор понятия «фамилия»: заимствованно из латинского (familia), где означало родовое гнездо, семью, домочадцев. С XVIII века используется в качестве второго личного имени (наследуемого). Входит в активный лексикон. Этимологический словарик также объясняет происхождение подтекста крылатых фраз, фразеологизмов. Давайте прокомментируем устойчивое выражение «подлинная правда». Оно трактуется как сущая правда, абсолютная истина. Не поверите, при этимологическом анализе выяснилось, эта идиома берет начало от способа средневековых пыток. Подсудимого били кнутом с завязанными на конце узлом, который назывался «линь». Под линью человек выдавал все начистоту, под-линную правду.
• Глоссарии устаревшей лексики Чем отличаются архаизмы от историзмов? Какие-то предметы последовательно выпадают из обихода. А следом выходят из употребления лексические определения единиц. Словечки, которые описывают исчезнувшие из жизни явления и предметы, относят к историзмам. Примеры историзмов: камзол, мушкет, царь, хан, баклуши, политрук, приказчик, мошна, кокошник, халдей, волость и прочие. Узнать какое значение имеют слова, которые больше не употребляется в устной речи, вам удастся из сборников устаревших фраз. Архаизмамы — это словечки, которые сохранили суть, изменив терминологию: пиит — поэт, чело — лоб, целковый — рубль, заморский — иностранный, фортеция — крепость, земский — общегосударственный, цвибак — бисквитный коржик, печенье. Иначе говоря их заместили синонимы, более актуальные в современной действительности. В эту категорию попали старославянизмы — лексика из старославянского, близкая к русскому: град (старосл.) — город (рус.), чадо — дитя, врата — ворота, персты — пальцы, уста — губы, влачиться — волочить ноги. Архаизмы встречаются в обороте писателей, поэтов, в псевдоисторических и фэнтези фильмах.
• Переводческие, иностранные Двуязычные словари для перевода текстов и слов с одного языка на другой. Англо-русский, испанский, немецкий, французский и прочие.
• Фразеологический сборник Фразеологизмы — это лексически устойчивые обороты, с нечленимой структурой и определенным подтекстом. К ним относятся поговорки, пословицы, идиомы, крылатые выражения, афоризмы. Некоторые словосочетания перекочевали из легенд и мифов. Они придают литературному слогу художественную выразительность. Фразеологические обороты обычно употребляют в переносном смысле. Замена какого-либо компонента, перестановка или разрыв словосочетания приводят к речевой ошибке, нераспознанному подтексту фразы, искажению сути при переводе на другие языки. Найдите переносное значение подобных выражений в фразеологическом словарике. Примеры фразеологизмов: «На седьмом небе», «Комар носа не подточит», «Голубая кровь», «Адвокат Дьявола», «Сжечь мосты», «Секрет Полишинеля», «Как в воду глядел», «Пыль в глаза пускать», «Работать спустя рукава», «Дамоклов меч», «Дары данайцев», «Палка о двух концах», «Яблоко раздора», «Нагреть руки», «Сизифов труд», «Лезть на стенку», «Держать ухо востро», «Метать бисер перед свиньями», «С гулькин нос», «Стреляный воробей», «Авгиевы конюшни», «Калиф на час», «Ломать голову», «Души не чаять», «Ушами хлопать», «Ахиллесова пята», «Собаку съел», «Как с гуся вода», «Ухватиться за соломинку», «Строить воздушные замки», «Быть в тренде», «Жить как сыр в масле».
• Определение неологизмов Языковые изменения стимулирует динамичная жизнь. Человечество стремятся к развитию, упрощению быта, инновациям, а это способствует появлению новых вещей, техники. Неологизмы — лексические выражения незнакомых предметов, новых реалий в жизни людей, появившихся понятий, явлений. К примеру, что означает «бариста» — это профессия кофевара; профессионала по приготовлению кофе, который разбирается в сортах кофейных зерен, умеет красиво оформить дымящиеся чашечки с напитком перед подачей клиенту. Каждое словцо когда-то было неологизмом, пока не стало общеупотребительным, и не вошло в активный словарный состав общелитературного языка. Многие из них исчезают, даже не попав в активное употребление. Неологизмы бывают словообразовательными, то есть абсолютно новообразованными (в том числе от англицизмов), и семантическими. К семантическим неологизмам относятся уже известные лексические понятия, наделенные свежим содержанием, например «пират» — не только морской корсар, но и нарушитель авторских прав, пользователь торрент-ресурсов. Вот лишь некоторые случаи словообразовательных неологизмов: лайфхак, мем, загуглить, флэшмоб, кастинг-директор, пре-продакшн, копирайтинг, френдить, пропиарить, манимейкер, скринить, фрилансинг, хедлайнер, блогер, дауншифтинг, фейковый, брендализм. Еще вариант, «копираст» — владелец контента или ярый сторонник интеллектуальных прав.
• Прочие 177+ Кроме перечисленных, есть тезаурусы: лингвистические, по различным областям языкознания; диалектные; лингвострановедческие; грамматические; лингвистических терминов; эпонимов; расшифровки сокращений; лексикон туриста; сленга. Школьникам пригодятся лексические словарники с синонимами, антонимами, омонимами, паронимами и учебные: орфографический, по пунктуации, словообразовательный, морфемный. Орфоэпический справочник для постановки ударений и правильного литературного произношения (фонетика). В топонимических словарях-справочниках содержатся географические сведения по регионам и названия. В антропонимических — данные о собственных именах, фамилиях, прозвищах.

Толкование слов онлайн: кратчайший путь к знаниям

Проще изъясняться, конкретно и более ёмко выражать мысли, оживить свою речь, — все это осуществимо с расширенным словарным запасом. С помощью ресурса How to all вы определите значение слов онлайн, подберете родственные синонимы и пополните свою лексику. Последний пункт легко восполнить чтением художественной литературы. Вы станете более эрудированным интересным собеседником и поддержите разговор на разнообразные темы. Литераторам и писателям для разогрева внутреннего генератора идей полезно будет узнать, что означают слова, предположим, эпохи Средневековья или из философского глоссария.

Глобализация берет свое. Это сказывается на письменной речи. Стало модным смешанное написание кириллицей и латиницей, без транслитерации: SPA-салон, fashion-индустрия, GPS-навигатор, Hi-Fi или High End акустика, Hi-Tech электроника. Чтобы корректно интерпретировать содержание слов-гибридов, переключайтесь между языковыми раскладками клавиатуры. Пусть ваша речь ломает стереотипы. Тексты волнуют чувства, проливаются эликсиром на душу и не имеют срока давности. Удачи в творческих экспериментах!

Проект how-to-all.com развивается и пополняется современными словарями с лексикой реального времени. Следите за обновлениями. Этот сайт помогает говорить и писать по-русски правильно. Расскажите о нас всем, кто учится в универе, школе, готовится к сдаче ЕГЭ, пишет тексты, изучает русский язык.

Байка — что это за материал, отличие от фланели, свойства

MENUMENU

• Ткани от А до Я
  • А
    • Академик
    • Атлас
    • Акрил
    • Армани шелк
  • Б
    • Барби
    • Бязь
    • Брезент
    • Батист
    • Букле
    • Бифлекс
    • Блекаут
    • Бенгналин
    • Бархат
    • Байка
    • Бамбук
  • В
    • Вискоза
    • Велюр
    • Вельвет
    • Велсофт
    • Ветошь
    • Войлок
  • Г
    • Габардин
    • Гобелен
    • Грета
    • Гипюр
  • Д
    • Дайвинг
    • Джерси
    • Дюспо
    • Драп
    • Деним
    • Двунитка
    • Дублерин
  • К
    • Кашкорсе
    • Коттон
    • Кашемир
    • Канвас
    • Капитоний
    • Кевлар
    • Костюмка
    • Креп-сатин
    • Кулирка
    • Кристалон
    • Крепдешин
    • Креп
    • Купра
    • Каракуль
  • Л
    • Лавсан
    • Лиоцел
    • Лайкра
    • Люрекс
    • Лакоста
    • Лоден
  • М
    • Миткаль
    • Муслин
    • Мембрана
    • Мольтон
    • Мадаполам
    • Мако-сатин
    • Меланж
    • Мутон
    • Микрофибра
    • Масло
    • Модал
    • Мохер
  • Н
    • Неопрен
    • Нейлон
    • Нетканые материалы
    • Ниагара
  • П
    • Пан
    • Поликкотон
    • Полиамид
    • Полиэстер
    • Полиэфир
    • Пикачо
    • Полисатин
    • Перкаль
    • Поливискоза
    • Пике
    • Парча
    • Памшина
    • Поплин
  • Р
    • Ранфорс
    • Район
    • Рогожка
    • Рибана
    • Рип стоп
  • С
    • Сатин
    • Сатин микро
    • Страйп сатин
    • Ситец
    • Спанбонд
    • Стрейч
    • Софтшелл
    • Супрем
    • Спандекс
    • Смешанные ткани
    • Саржа
    • Сукно
    • Софт
    • Сатин твил
  • Т
    • Тафта
    • Таффета
    • Трикотаж
    • Ти Си
    • Твил
    • Тик
    • Трехнитка
    • Тенсел
    • Твид
  • Ф
    • Фатин
    • Фетр
    • Фукра
    • Футер
    • Фланель
    • Флис
    • Французский
  • Х
    • Хлопок

Чем отличается питбайк от мотоцикла? Об электровелосипедах

Обновленная статья от: 03. 12.2020

---

Для поклонников мототехники производится транспорт разных типов, разрабатываемый для конкретных целей и условий использования. Для продолжительных поездок и путешествий производители создают туристические байки-круизеры. Для занятий мотоспортом и соревнований на подготовленных трассах отлично подходят кроссовые мотоциклы. Для преодоления сложных маршрутов адаптированы байки-эндуро. К отдельной категории относятся мини-мотоциклы типа кросс-эндуро – питбайки.

Мототранспорт впечатляет разнообразием дорожных и гоночных моделей, туреров и чопперов, дрэгстеров и круизеров. Классификация байков достаточно условна – многие модели сочетают черты нескольких классов, и даже в рамках одного типа есть узкоспециализированные подтипы. Поэтому визуально определить класс байка бывает непросто. Далее мы рассмотрим отличия питбайков от кроссовых мотоциклов.

Кроссовые мотоциклы

Этот вид транспорта применяется для драйвовых гонок по пересеченной местности, по замкнутой трассе длиной 1,5–3 км. Кроссовые байки не боятся жестких условий эксплуатации, дорожных препятствий и отсутствия дорог, легко выполняют прыжки и приземления. Это их стихия. Но чтобы управлять таким транспортом, необходимо регулярно тренироваться и оттачивать навыки.

Для кроссовых байков характерны:

• по максимуму облегченная конструкция – за счет применения легких материалов;
• комфортное сиденье, заходящее на топливный бак;
• руль уменьшенных размеров;
• полноразмерные колеса с мощными грунтозацепами и прочными спицами;
• кроссовые покрышки – для четкого управления;
• простые дисковые тормоза – они хорошо подходят для покатушек по пересеченке;
• солидная мощность;
• прекрасные ходовые показатели;
• облегченная подвеска с моноамортизатором;
• перевернутая передняя вилка со значительным ходом – для эффективной работы подвески;
• одноцилиндровые двигатели;
• водяное охлаждение;
• громкий выхлоп;
• высоко расположенные выхлопные трубы;
• нередко – кикстартер вместо электрического стартера, чтобы не использовать аккумулятор.

Питбайки

Питбайк – удивительный мини-мотоцикл, появившийся как плод эволюции велосипеда. Вначале этот транспорт применяли в процессе гонок для техобслуживания участников соревнований. Но в дальнейшем питы стали полноправными участниками гонок по минимотокроссу и минисупермото. Такой транспорт часто выбирают начинающие мотоциклисты, чтобы при минимуме рисков и без перегрузок получить необходимые навыки езды.

Хорошо подходит такой транспорт и для подростков. На примере питбайка начинающий мотолюбитель учится переключать передачи, ощущать сцепление и безопасно выполнять торможение, оттачивает управление на разных покрытиях, разбирается в работе всех узлов и систем. Любят питбайки и поклонники адреналина, ведь такой транспорт оптимален для оттачивания разных трюков.

Основные характеристики питбайков:

• компактность;
• легковесность;
• мощный мотор небольшой кубатуры – 50–150 см³;
• универсальность – возможность езды и по обычным дорогам, и за их пределами;
• легкость перевозки и хранения;
• возможность использования юными и взрослыми мотоциклистами весом до 130 кг, включая начинающих гонщиков;
• небольшой диаметр заднего колеса – в пределах 12 дюймов;
• простота использования и обслуживания.

Чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла

При анализе отличий питбайка от мотоцикла имеет смысл рассмотреть модели 4 групп: кроссовые мотоциклы и питбайки с топливным двигателем, питбайки на электротяге с мотор-колесом и с центральным электромотором. Сравнение этих видов транспорта представлено в таблице:

Критерий сравнения	Кроссовый байк с топливным двигателем	Питбайк с топливным двигателем	Питбайк с центральным электромотором	Электрический питбайк с мотор-колесом
Использование	Спортивные гонки на особых трассах, покатушки за пределами дорог.	Активный досуг, повседневные поездки, туризм, развлекательные поездки, приобретение навыков езды и реализации трюков.	Активное проведение досуга, туризм, повседневные поездки, экстремальное катание, реализация трюков.	Поездки по городу, приобретение навыков езды на мотоцикле.
Тип мотора	Одноцилиндровый	Обычно – четырехтактный, минимум с парой цилиндров, открытый, горизонтальный.	Бесколлекторный кареточный электромотор на постоянных магнитах.	Бесколлекторное мотор-колесо на постоянных магнитах.
Подвеска	Жесткая – предназначенная для катания в положении стоя на подножках, для драйвовых покатушек, прыжков и приземлений.	Мягкая – для катания в сидячем положении.	Есть разная – на выбор.	Есть разная – на выбор.
Выхлоп	Громкий	Обычный	Нет	Нет
Охлаждение	Вода или сухой картер	Воздух и масло	Вода или воздух	Воздух
Колеса	Крупные	Маленькие, заднее – 10–12-дюймовое	Стандарт	Стандарт
Тормоза	Простые дисковые, для покатушек по бездорожью	Улучшенные	Гидравлика	Гидравлика

Выводы

В вопросах выбора между питбайком и кроссовым мотоциклом главную роль играют поставленные цели и предпочтения покупателя. Но по утверждению многих опытных мотоциклистов начинать знакомство с мотокроссом лучше с питбайка. Он более безопасен в использовании, отлично подходит для оттачивания навыков, развития мастерства и реализации трюков.

Ранее в нашем блоге вышла статья о лучших электровелосипедах 2020 года.

 

Спин-байк или магнитный велотренажер? Основные различия.

  Сперва следует отметить, что и то и другое относится к “семейству велотренажеров”, которая на сегодня имеет довольно много видов. В данной статье постараемся объяснить разницу между основными двумя видами – вертикальным магнитным велотренажером и спин-байком , также часто назваемым колодочным или инерционным велотренажером.

  Название эти виды получили от типа сопротивления при нагрузке велотренажера. Магнитный велотренажер имеет магнитное сопротивление за счет изменения расстояния между маховиком и магнитом, то есть при изменении уровня нагрузки магнитное поле воздействует на металлический маховик и создает необходимую нагрузку. Сопротивление и нагрузка на спин-байках происходит за счет механического трения между маховиком и тормозной колодкой, то есть при изменении уровня нагрузки колодка прижимает или отпускает вращающийся маховик. 

  Далее разложим различия по основным факторам, таких, как цена, долговечность, допустимая нагрузка, цели тренировок и т.д.

 Цена

   Конечно, на сегодня существуют десятки различных брендов и моделей велотренажеров, и цены могут сильно различаться друг от друга, но в целом можно сказать, что средние магнитные велотренажеры для домашнего пользования должны стоить дешевле средних спин-байков.

Долговечность

  Магнитные велотренажеры могут прослужить довольно долго из-за того, что в отличие от спин-байков у них в конструкции почти нет трущихся механизмов и частей. Но при каких-либо серьезных поломках ремонт может потребовать вмешательство эксперта. Наиболее уязвимая часть магнитного велотренажера это ручка (рычаг) переключателя уровня нагрузки. При частом и хаотичном переключении уровня нагрузки система нагрузки может выйти из строя за счет механических повреждений. Обычно в таких случаях ее просто меняют.

  Спин-байк имеет трущиеся механизмы. В основном это колодка, ремень (цепь) и зубчатый болт для ручной регулировки уровня нагрузки. При добросовестной тренировке колодка износится обычно за 1-2 года в зависимости от интенсивности тренировок. Ее легко поменять. Также возможен износ зубьев болта при частом и хаотичном вращении налево направо для изменения уровня нагруки. Эту деталь тоже легко поменять. Что касается ремня или цепи, то у нас за все время продаж не было каких-либо инцидентов и проблем с ними. Но все же мы допускаем существование вероятности того, что они тоже могут износиться и порваться. В целом, можно сказать, что магнитные велотренажеры более долговечные и надежные чем спин-байки, но спин-байки намного легче и дешевле ремонтировать в случае неполадок. Любой доброжелательный продавец, как правило, дает гарантию на свой товар минимум 1 год и содержат запасные части для замены при необходимости.   

Нагрузка

  Пожалуй, самая главная разница между спин-байком и магнитным велотренажером это степени нагрузки, которые можно давать при тренировке. Как правило, магнитные велотренажеры имеют систему пошаговой нагрузки и на каждый шаг фиксируется определенная нагрузка. Это позволяет легко и быстро подобрать необходимую нагрузку. Минус в том, что нельзя сделать нагрузку больше установленной максимальной нагрузки. Обычно это 6-й или 8-й восьмой уровень нагрузки, а на более продвинутых моделях 10-й уровень нагрузки. Для начинающих пользователей и людям, тренирующимся в целях реабилитации нагрузки будет достаточно, но полагаем будет недостаточно для того чтобы подкачать ноги или серьезно потренироваться. Поэтому, средние магнитные велотренажеры возможно будут не очень интересны для любителей велоспорта, опытным спорстменам и пользователям в хорошей физической форме.

  В отличие от магнитного велотренажера спин-байк имеет систему бесшаговой нагрузки. То есть, образно говоря, можно увеличивать нагрузку вплоть до остановки вращения маховика. Это достигается за счет увеличения трения между маховиком и колодкой. В плане нагрузки и цели тренировки спин-байк однозначно превосходит магнитный тренажер с учетом того, что они находятся в среднем ценовом диапазоне.  При этом следует учесть, что при увеличении нагрузки на спин-байке плавность хода может быть нарушена если установлен несоответсвующий маховик. Про это подробнее напишем в следующих статьях про то, как правильно выбирать спин-байк.  

 Шум

  Магнитные велотренажеры работают почти бесшумно в отличие от спин-байков. Спин-байки с ременным приводом и средним весом маховика издают меньше шума чем спин-байки на цепном приводе с большими маховиками.

Задействованные мыщцы

  В плане количества задействованных мыщц во время тренировки спин-байки очевидно превосходят магнитных собратьев. Как правило, магнитные тренажеры в основном действуют на мыщцы ног. Тренировка на магнитных вертикальных велотренажерах довольно монотонная. Благодаря структуре рамы, большей нагрузке и многопозиционной рулевой части при тренировке на спин-байке можно задействовать практически все основные мыщцы тела: мыщцы ног и ягодиц, мыщцы рук, брюшные мыщцы и спину. Это достигается за счет изменения посадки и возможности крутить педали стоя как на обычном велосипеде. Можно сказать, что тренировка на спин-байке максимально имитирует езду на реальном велосипеде. Меняя посадку и нагрузку на спин-байках можно проводить интенсивные интервальные тренировки. Именно поэтому спин-байки набирают все большую популярность и широко используются в сайклинг-клубах.    

Вес и габариты тренажера

  Вертикальные магнитные велотренажеры в среднем ценовом сегменте обычно весят меньше и занимает меньше пространства нежели спин-байки. Спин-байки из-за их структуры более массивные. Это отличие принципиально не важно, но такая информация может быть кому то полезной. Для ценителей компактности и легкости перемещения можем посоветовать складные магнитные велотренажеры – Х-байки. Вне тренировочного времени их можно сложить, легко помещаются в багажник автомобиля. Качественные Х-байки имеют прочную раму, способную выдержать до 100-120 кг, а вес маховика позволяет давать такую же нагрузку как в обычных магнитных велотренажерах. 

  Далее предлагаем вашему вниманию сравнительную таблицу. Нельзя сказать, что один вид явно превосходит другой по какому либо параметру. “+” в данной таблице означает, что один все таки более менее лучше другого  по опреденному параметру.  

Параметры	Магнитный велотренажер	Спин-байк
Эргономичность	—	+
Долговечность	+	—
Степень нагрузки	—	+
Бесшумность	+	—
Задействованные мыщцы	—	+
Компактность	+	—
Легкость ремонта и сервиса	—	+
Безопасность для детей	+	—
Имитация езды на велосипеде	—	+
Эффективность	—	+
Плавность вращения маховика при большой нагрузке	—	+
Максимальный вес пользователя	—	+

  Итак, выше мы описали основные различия между вертикальным магнитным велотренажером и спин-байком, который в последние годы набирает популярность. Данный материал отражает опыт и наблюдения персонала интернет-магазина Gladius.KG. Желаем всем здоровья и долголетия!  

ТИПОВ ВЕЛОСИПЕДОВ — Как выбрать правильный велосипед Тип

Когда вы думаете о слове «велосипед», вы, вероятно, представляете только один тип. Однако за последние 20-30 лет велосипеды прошли долгий путь, что привело к появлению нескольких совершенно новых типов велосипедов. Некоторые из них похожи на другие типы; другие диаметрально противоположны.

Если вы новичок в мире велоспорта и планируете купить велосипед, вас могут напугать все доступные варианты.Один из наиболее часто задаваемых в Google вопросов относительно велосипедов: « Какой тип велосипеда я должен купить? «Мы понимаем, насколько это может быть проблемой для начинающего гонщика, поэтому решили помочь.

В следующей части этой статьи вы сможете прочитать краткий обзор всех самых популярных типов велосипедов и узнать о них больше. Давай начнем!

---

Так много разных типов велосипедов

В таблице ниже показаны все самые популярные типы велосипедов, их подтипы и то, для чего они лучше всего используются.

Дорога

Также называется: Гоночные велосипеды, спортивные мотоциклы, гоночные велосипеды, скоростные велосипеды и т. Д.

Что это: Шоссейные велосипеды созданы, чтобы быть максимально быстрыми и доставить вас настолько далеко, насколько это могут выдержать ваши ноги. Они предназначены для езды по асфальту (как следует из их названия), что проявляется в узких (обычно шириной 18–28 мм) и часто безрезных шинах. Диаметр колеса обычно 700c.

Рамы шоссейных велосипедов

жесткие, что означает отсутствие подвески. Менее дорогие модели изготавливаются из алюминия, а более дорогие модели — из углеродного волокна. Геометрия рамы компактная, с плоской или слегка наклонной верхней трубой и может быть более или менее агрессивной в зависимости от типа.

Шоссейные велосипеды имеют опущенный руль и обычно оснащены ободными тормозами, хотя в настоящее время все более популярными становятся дисковые тормоза. Чаще всего они оснащены компонентами Shimano или SRAM, разработанными специально для шоссейных велосипедов.

Подтипы шоссейных велосипедов: Спортивные / Выносливые, Гоночные, Аэро, Гонки на время, Развлекательные / Фитнес, Беговые, Гравийные и Велокросс.

Диапазон цен: Дорожные велосипеды обычно дороже, чем большинство других типов велосипедов. Некоторые модели для начинающих можно купить менее чем за 1000 долларов, но вы не получите много за свои деньги. Энтузиастам шоссейного велоспорта может потребоваться от 2000 до 4000 долларов, чтобы купить подходящую карбоновую модель, в то время как профессионалы иногда ездят на дорожных велосипедах стоимостью более 10000 долларов.

Купить если: Покупайте шоссейный велосипед, если большую часть своей езды вы будете проводить по гладким асфальтированным дорогам. Если при езде на велосипеде вы стремитесь преодолеть как можно большее расстояние и ехать как можно быстрее, тогда шоссейный велосипед — то, что вам нужно. Посмотрите лучшие подборки шоссейных велосипедов.

См. Различные типы шоссейных велосипедов

---

Гора

Также называется: Все горные велосипеды, приключенческие велосипеды, подвесные велосипеды, МТБ, внедорожные велосипеды и т. Д.

Что это: Горные велосипеды — это прочные и универсальные велосипеды, предназначенные для езды по бездорожью, по гравию, по грязи, по камням, по лесу, по корням и т. Д. У них обычно есть подвеска, либо только передняя, ​​либо передняя и задняя подвески.

Те, у которых есть только передняя подвеска, называются «Hardtail», а те, у которых есть как передняя, ​​так и задняя подвеска, называются «полной подвеской».

Горные велосипеды обычно имеют более прочные колеса, с большим количеством спиц, чем шоссейные велосипеды, и более широкие шины (от 2 до 2 дюймов).4 ″), они узловатые и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Колеса обычно бывают трех диаметров: 26 ″, 27,5 ″ и 29 ″; каждый из которых соответствует разному типу горных велосипедов.

Горные велосипеды чаще всего имеют мощные дисковые тормоза, прямой руль и более низкое передаточное число, чем шоссейные велосипеды, что позволяет гонщикам взбираться на крутые холмы.

Подтипы горных велосипедов : Hardtail, Full Suspension, Rigid, Cross Country, Trail, Enduro / All Mountain и Downhill / Freeride.

Диапазон цен: Как и цены на шоссейные велосипеды, цены на горные велосипеды могут сильно отличаться в зависимости от модели.Самые дешевые модели можно найти менее чем за 500 долларов, а профессиональные модели стоят от 5000 до 6000 долларов.

Водитель-любитель может обойтись моделью стоимостью от 800 до 1200 долларов, в то время как более серьезный гонщик должен будет потратить около 2000–3000 долларов, чтобы получить велосипед, отвечающий их потребностям.

Купить если: Купите горный велосипед, если планируете много времени проводить на природе и кататься по бездорожью. Горные велосипеды плохо себя чувствуют на асфальте из-за их широких и узловатых шин.Они показывают свой истинный потенциал, когда едут по гравию, по камням и по грязи.

Посмотреть разные типы горных велосипедов

---

Гибрид

Также называется: Трекинговые велосипеды, туристические велосипеды, кроссовые велосипеды, пригородные велосипеды, велосипеды Comfort и т. Д.

Что это: Гибридные велосипеды, как следует из названия, представляют собой сочетание характеристик шоссейных и горных велосипедов. Они позаимствовали плоский руль и вертикальную удобную геометрию у горных велосипедов.

В то же время у них более тонкие шины, напоминающие шины шоссейных велосипедов, и они быстрые на асфальте. Диаметр шины обычно составляет 700c, но также доступны диаметры 26 дюймов и 650b.

Гибридные велосипеды могут поставляться с подвесной вилкой или без нее. В зависимости от этого на них можно с комфортом ездить как по бездорожью, так и по дороге. Они часто комплектуются аксессуарами, такими как брызговики, фары, стойки и так далее.

Гибридные велосипеды обычно используют более низкое передаточное число и большое количество передач (от 21 до 30), что позволяет гонщикам легко подниматься на более крутые холмы.Это универсальные велосипеды, подходящие для поездок на работу, отдыха, тренировок на велосипеде и т. Д.

Подтипы гибридных велосипедов: Trekking, Touring.

Ценовой диапазон: Гибридные велосипеды более доступны, чем шоссейные и высококлассные горные велосипеды. Базовые модели стоят около 500 долларов, тогда как более дорогие модели стоят от 2000 до 3000 долларов. Они редко бывают дороже.

Купить если: Вам следует подумать о покупке гибридного велосипеда, если вы планируете ездить как по гравию, так и по асфальту.Гибридные велосипеды отлично подходят для поездок на работу и отдыха. Вы даже можете провести на них несколько промежуточных тренировок.

---

Город

Городские велосипеды часто смешивают с гибридными велосипедами, но это два разных типа. Гибридные велосипеды предназначены для езды как по бездорожью, так и по бездорожью, тогда как городские велосипеды предназначены только для поездок по городу.

Также называется: Пригородные велосипеды, Городские велосипеды, Комфортные велосипеды, Рабочие велосипеды, Европейский городской велосипед и т. Д.

Что это: Городской велосипед — это велосипед, предназначенный для городских поездок по дорогам с твердым покрытием.Он предназначен для умеренно равнинных участков и относительно коротких поездок. Они ориентированы на комфорт и практичность, поэтому обеспечивают вертикальное положение при езде и много комфорта.

Рама обычно изготавливается из алюминия или стали. Руль часто изогнут и расположен выше, чем седло, которое обычно мягкое и мягкое.

Городские велосипеды часто поставляются с несколькими аксессуарами, такими как крылья, стойки, корзина, фонари, динамо-втулка или втулка динамо-машины, колокол, ступица и т. Д.У них обычно мало передач или вообще нет.

По теме: Как правильно выбрать размер велосипеда

Городские велосипеды в основном имеют колеса диаметром 26 дюймов, ободные тормоза и гладкие шины, которые не слишком широки и обеспечивают легкую езду по городскому асфальту.

Подвиды городских велосипедов: Cruiser, Fixie

Ценовой диапазон: Городские велосипеды обычно не очень дороги. Цена зависит от материала рамы и выбранных аксессуаров.Самые простые модели стоят всего 200 долларов, а самые дорогие обычно не дороже 1000 долларов.

Купить если: Купите городской велосипед, если вы планируете ездить на велосипеде только по городу, чтобы добираться до работы, выполнять различные поручения и преодолевать короткие или умеренные расстояния за каждую поездку.

---

Электрический

Также называется: E-bike, Powerbike, Booster bike,

Что это такое: Электровелосипеды — это велосипеды, в которых используется электродвигатель, обеспечивающий дополнительный импульс при вращении педалей. Они используют два распространенных типа движения: педаль акселератора и дроссель.

Вспомогательные моторы педали включаются только тогда, когда вы крутите педали, чтобы помочь вам, когда это необходимо. Электродвигатели дроссельной заслонки могут обеспечивать мощность всякий раз, когда вам это нужно, так же, как при езде на мопедах.

Электровелосипеды оснащены аккумуляторными батареями и бывают всех форм и размеров. Самыми популярными моделями являются городские велосипеды и круизеры, но в настоящее время вы также можете купить электрические шоссейные велосипеды и горные велосипеды.

Чаще всего двигатель устанавливается по центру, но иногда он также может быть расположен в передней или задней ступице.Вам не всегда нужно его использовать; когда хотите, вы все равно можете кататься, используя силу своих ног.

Подтипы электровелосипедов: Электрические шоссейные велосипеды, электрические горные велосипеды, электрические городские велосипеды и т. Д.

Диапазон цен: Из-за большого количества используемых высокотехнологичных решений электровелосипеды дороже, чем другие типы велосипедов. Вы можете купить самые простые модели по цене от 1000 до 2000 долларов, тогда как самые дорогие модели стоят от 5000 до 6000 долларов и более.

Купить если: Вы можете подумать о покупке электрического велосипеда, если живете в холмистой местности, но все же хотите добираться до работы на велосипеде, не вспотев при этом.Электровелосипеды также отлично подходят для людей, у которых есть травмы колена или другие боли, но которые все же хотят время от времени наслаждаться хорошей поездкой.

---

Специальные типы велосипедов: Грузовые

Также называется: Грузовые велосипеды, несущие велосипеды, велосипеды с коробками, велосипедные дорожки, транспортные велосипеды и т. Д.

Что это такое: Грузовые велосипеды — это велосипеды, которые используются для перевозки грузов и обычно используются в городах. У них обычно есть грузовое пространство, которое можно, но не обязательно закрывать, размещать либо в передней, либо в задней части велосипеда.Это грузовое пространство может быть ящиком, плоской платформой, проволочной корзиной и т. Д.

Рама отличается от рамы обычного велосипеда и обычно сделана из стали, которая прочнее алюминия и может выдерживать больший вес. Эти велосипеды имеют удобную геометрию и позволяют принимать вертикальное положение при езде.

Люди обычно используют их для перевозки детей, домашних животных, продуктов и даже более крупных предметов, например, мебели.

Подтипы: Грузовые трициклы

Диапазон цен: Грузовые велосипеды могут быть довольно дешевыми, но также и очень дорогими.Это зависит от того, что вы хотите получить. Базовые модели можно найти по цене от 500 до 1000 долларов, тогда как более дорогие и качественные модели могут стоить тысячи долларов.

Купите, если: вам нужно дополнительное место для перевозки продуктов, детей или чего-либо еще. Если вы живете в городе и часто ходите за продуктами, то грузовой велосипед — идеальный вариант для вас.

---

Складной

Также называется: Складные велосипеды, складные велосипеды, переносные велосипеды и т. Д.

Что это: Складные велосипеды — это велосипеды, которые можно сложить до компактных размеров и легко транспортировать в поездах, автобусах и самолетах. Это также позволяет водителям легко хранить их или носить с собой. Складные велосипеды используют различные механизмы складывания, некоторые из которых лучше других.

У них обычно маленькие 20-дюймовые колеса, но встречаются и более крупные модели 650b и даже 700c. Они бывают разных форм и размеров. Существуют как односкоростные, так и многоскоростные модели, а также модели с жесткой рамой и подвеской.

Подтипы: Складывающийся наполовину велосипед, вертикальный складной велосипед и т. Д.

Диапазон цен: Базовые складные велосипеды можно найти на Amazon всего за 200–300 долларов. Также они могут быть довольно дорогими и достигать цены в несколько тысяч долларов. Однако средние модели стоят меньше или около 1000 долларов.

Купить если: Купите, если в вашей квартире мало кладовой. Кроме того, если вы часто путешествуете в самолете, автобусе, поезде и т. Д., Складной велосипед значительно облегчит вам жизнь.

---

BMX

Также называется: Велосипедный мотокросс, Уличные велосипеды, Каскадерские велосипеды, Трюковые велосипеды и т. Д.

Что это: Велосипеды BMX были впервые разработаны в конце шестидесятых годов, вдохновленные мотоциклами для мотокросса. Обычно они базируются на 20-дюймовых колесах, но встречаются и 24-дюймовые колеса.

Велосипеды

Real BMX всегда изготавливаются с односкоростной кассетой и жесткой рамой. У них также есть высокие рули, облегчающие маневрирование.

Два основных типа велосипедов BMX — это гоночные велосипеды и велосипеды для фристайла. Они очень похожи, но между ними есть небольшие различия. Модели для фристайла часто имеют задние и передние каскадеры, что упрощает выполнение трюков.

Подтипы: Freestyle, Flatland, Street, Vert, Park, Trail, Dirt jump и т. Д.

Диапазон цен: Как всегда, цены различаются от магазина к магазину и от модели к модели. Модели начального уровня стоят около 300 долларов, модели среднего уровня обычно стоят менее 1000 долларов, а профессиональные модели стоят от 1000 до 1500 долларов.

Купить, если: Купите, если вас интересуют гонки BMX или вы хотите научиться трюкам BMX. Если вы хотите весело провести время, катаясь на велосипеде, модели BMX — это то, что вам нужно.

---

Лежачий

Также называется: Bents (США и Канада)

Что это такое: Лежачий велосипед — это велосипед, который позволяет гонщику находиться в непринужденной позе во время езды на велосипеде. Это положение позволяет лучше распределить вес всадника, что снижает боль в пояснице и другие проблемы.

Горизонтальные велосипеды бывают самых разных типов и форм, включая задний и передний привод, рулевое управление без рук, рулевое управление под сиденьем, рулевое управление через сиденье, колеса разных размеров и т. Д.

Лежачие велосипеды также часто встречаются в форме трехколесных мотоциклов, с двумя колесами на задней или передней части велосипеда. Обычно они считаются более безопасными, чем обычные велосипеды.

Варианты лежачих велосипедов: Лежачие велосипеды для горных велосипедов, Лоурейсеры, Хайрейсеры, полулежащие и кривошипные передние велосипеды, Тандемные лежачие велосипеды, трехколесные велосипеды и т. Д.

Диапазон цен: Лежачие велосипеды, как правило, дороже обычных велосипедов из-за технологии, времени и усилий, которые затрачиваются на их изготовление. Средние модели стоят около 1500 долларов, но некоторые высококачественные модели могут стоить и от 5000 долларов.

Купить если: Купите лежачий велосипед, если вы испытываете боли в спине или коленях во время езды на велосипеде. Кроме того, если вам нужен просто удобный велосипед, дающий совершенно разные ощущения, лежачий велосипед может быть хорошим выбором.

---

Дети

Что это: Детские велосипеды — это обычные велосипеды, только намного меньше, поскольку они созданы для детей. Они бывают разных форм, размеров и типов. Самые маленькие из них называются беговелами; у них нет трансмиссии, и они созданы для детей, которым нужно научиться ездить на велосипеде.

« Big Kids Bikes » обычно имеют колеса диаметром 20 или 24 дюйма и могут иметь или не иметь шестерни и подвеску. Детские велосипеды могут быть очень простыми, но есть и высококачественные детские велосипеды, на которых дети тоже могут соревноваться.Они напоминают обычные «большие» байки во всем, с той лишь разницей, что они намного меньше.

Подтипы: Road / MTB или по размеру дисков

Диапазон цен: Детские велосипеды могут быть очень дешевыми, но могут быть и дорогими, в зависимости от модели. Однако они обычно не такие дорогие, как велосипеды для взрослых. Цены начинаются от 100 до 200 долларов, но дорогие модели могут стоить тысячи долларов.

Купить если: Купите, если у вас есть ребенок, и вы хотите сделать его счастливым и подарить ему фантастическое детство.Они также подходят для очень невысоких людей, так что вы также можете рассмотреть их, если это так.

Лучшие детские велосипеды с балансировкой

---

Женская

Что это: Женские велосипеды — это велосипеды, специально созданные с учетом анатомии женского тела. Они почти такие же, как и мужские велосипеды, хотя и с некоторыми небольшими отличиями. Женские велосипеды отличаются от мужских тем, что у них более короткая верхняя труба, более короткий вынос и другое седло.Руль на женских велосипедах часто уже, потому что у них более узкие плечи, чем на мужских.

Однако это очень небольшие различия, а это значит, что большинство женщин могут чувствовать себя комфортно на мужских велосипедах. Все остальное, включая размер колес, комплектующие, шины и т. Д., Такое же.

Диапазон цен: Женские велосипеды стоят столько же, сколько и мужские; все зависит от типа и комплектующих. Младшие модели можно купить всего за 200 долларов, а дорогие модели стоят тысячи долларов.

Подумайте, если: Если вы женщина, но не чувствуете себя комфортно на мужском велосипеде, вы можете подумать о покупке женской модели.

Другие способы группировки велосипедов по типам

Есть и другие способы классификации велосипедов. Например, размер колеса, тип тормоза, тип рамы, тип руля и т. Д. Мы напишем об этом подробнее в будущем.

Мы пропустили какой-нибудь тип? Пожалуйста, дайте нам знать.

Ресурсы:

Фотографии Кристин Хьюм на Unsplash; Pexels.com

Экспертный совет REI

Типы велосипедов в Википедии

Что такое байкпакетный велосипед? Он отличается от стандартного велосипеда?

Переместить корзины и стеллажи. Велосипедные сумки становятся все более обычным явлением в мире велопутешествий, как и сам велосипед. За последние несколько лет мы стали свидетелями огромного всплеска спроса на велосипедную упаковку. Фактически, производство велосипедных сумок больше не является кустарной отраслью, как раньше.Глобальные производители сумок, такие как Ortlieb, теперь используют полностью специализированную линейку продуктов для упаковки велосипедов.

Мы также видим, что велосипеды продаются с ориентацией на «байкпакинг» как их особый вид использования. Salsa, Surly, Honey and Crust наносят «байкпакинг» на все описания своих велосипедов. Модель Specialized Sequoia, выпущенная в прошлом году, была даже представлена ​​вместе с собственной линейкой сумок Specialized.

Но отличаются ли эти байкпакетные велосипеды от стандартных?

Новые велосипедные сумки Ortlieb 2018.

С точки зрения углов и длины рамы, нет заметной разницы, кроме обычных вариантов между байкпакетным велосипедом и обычным шоссейным велосипедом, велосипедом для велокросса, измельчителем гравия, толстым велосипедом или MTB. Это не должно вызывать особого удивления, потому что мы уже усовершенствовали геометрию и настройку этих велосипедов до такой степени, что они отлично справляются с любой задачей. Производителю действительно не имеет смысла связываться с этим.

Люди, которые занимаются байкпакингом, обычно хотят использовать свои велосипеды и для других целей.Если это внедорожный байк, скорее всего, они захотят прокладывать трассы в течение дня без всякого снаряжения. То же самое можно сказать о шоссейных и кроссовых байках. Так что использование проверенной и проверенной геометрии рамы — лучший способ.

Хорошо, если дело не в геометрии, из чего тогда состоит байкпакетный велосипед? На самом деле все сводится к особенностям рамы и вилки. Давайте посмотрим поближе.

В Curve GMX используется объемный передний треугольник для максимальной вместимости рамы и места для хранения воды.

Во многих велосипедных велосипедах используется немного более высокая рама, чтобы получить максимальную вместимость рамы. Это достигается за счет использования более длинной рулевой трубы и более горизонтальной верхней трубы. Вы заметите, что из-за дополнительной длины рулевой трубы люди, как правило, опускают руль обратно вниз с выносами -17 или даже -30 градусов. Обязательно посмотрите Trans Am Bike Роба Инглиша, чтобы увидеть еще один пример отрицательного выноса выносного велосипеда.

Пространство для 3x клеток для бидона типично для байкпакетного велосипеда. Подробнее об этом велосипеде Fern ЗДЕСЬ.

Рама, предназначенная для «упаковки велосипедов» или «приключений», скорее всего, будет иметь 3 крепления для бидона / бутылок с водой для дополнительного хранения — иногда даже четыре или пять. Типичные места включают два в раме и одно под нижней трубой. Иногда производители сжимают дополнительную трубку внутри рамы, если нижняя труба достаточно длинная, и еще одну над верхней трубой рядом со штоком.

Особенность бидоновых креплений в том, что существует множество решений, которые означают, что на вашем велосипеде не обязательно иметь эти точки крепления.Вы можете проверить все варианты клипсов ЗДЕСЬ.

3-Boss устанавливается на нижнюю трубу Curve Grovel.

Система крепления с 3 выступами — это, по сути, просто удлиненная версия крепления с двумя выступами для бидона. Это наиболее распространенный способ крепления грузовых отсеков, в которых можно разместить несколько литров снаряжения. Крепления с 3 выступами обычно находятся по обе стороны от вилки для велосипеда, но иногда появляются как над, так и под нижней трубой рамы.

Крепления с тремя бобышками не являются обязательными для ношения снаряжения в этом стиле.Существует множество решений, в которых используются как конструкция с болтовым креплением, так и крепления на защелках (не требующие использования болтов). Посмотреть все варианты крепления грузового отсека можно ЗДЕСЬ.

У Advocate Seldom Seen есть болты, готовые для интегрированной рамы. Изображение: BikeRumor.com

Интегрированные сумки для рамы отлично подходят по двум причинам: конструкция без бретелей не натирает раму и выглядит очень аккуратно. Некоторые байкпакетные велосипеды уже имеют эти крепления для рамных сумок, но, учитывая, что велосипедные бренды, такие как Specialized и Salsa, теперь производят сумки, я уверен, что скоро мы увидим гораздо больше обычных велосипедов, готовых к этой интегрированной опции.Опять же, посмотрите Trans Am Bike Роба Инглиша, чтобы увидеть хороший пример некоторых интегрированных рамных сумок.

Однако есть один недостаток — вы не можете просто отстегнуть свое снаряжение, чтобы снять его с велосипеда. Содержимое каркасного мешка нужно будет переложить в другой мешок.

Salsa Cutthroat, карбоновый байкпакет, загруженный снаряжением на Eurobike. Изображение: Франц Херкенделл

Вот в чем дело — любой байк — это байкпакет!

В этом вся прелесть велосипедных сумок.Вы можете пристегнуть их к существующему шоссейному велосипеду, горному велосипеду, толстому байку, велосипедному кроссу или гибридному велосипеду. Вам не нужна особая геометрия рамы или детали. Вам даже не нужны ни одна из перечисленных выше функций.

Грег использует свой велосипед для велокросса в качестве велосипеда для велоспорта. Изображение: Pantone_GT

Тем не менее, эти функции действительно помогают улучшить впечатления от велосипедной упаковки, потому что:
— Они подходят для больших каркасных сумок.
— Они позволяют быстро и легко установить грузовые аксессуары.

Что еще более важно, так это то, чтобы ваш велосипед соответствовал вашим потребностям. Если вы проводите много времени на закрытых дорогах, лучше всего будет использовать шоссейный или приключенческий байк с быстрыми шинами. Если вы едете по действительно пересеченной местности, используйте велосипед с толстыми внедорожными шинами. Если вы едете по снегу или песку, вам обязательно понадобится этот толстый байк. Если холмистая местность, убедитесь, что у вас достаточно низкие передачи.

Любой велосипед — это байкпакетный велосипед.

Понимание Bike Fit: как это работает? Вам нужен?

Подгонка велосипеда — это процесс, при котором велосипедист соединяется с велосипедом для достижения наилучших характеристик и минимизации шансов получить травму.

Езда на велосипеде — занятие с очень низким уровнем воздействия, но даже в этом случае могут возникнуть проблемы, если вы неправильно настроите. Когда вы едете на велосипеде, вы совершаете тысячи и тысячи оборотов педали в довольно фиксированном положении, поэтому, если вы немного не в состоянии «подтянуться», это может привести к дискомфорту и даже травме.

Не только ненужные травмы, связанные с положением, могут сделать настройку велосипеда важной, но и идея о том, что ваше положение может быть оптимизировано для ваших нужд, независимо от того, зависит ли это от производительности или нет.Я всегда рекомендовал поговорить с профессиональным мастером по сборке велосипедов перед покупкой нового велосипеда (даже если это простой велосипед), так как монтажники все это видели и слышали, когда дело доходит до комфорта, и быстро оценят, как лучше всего настроить вас.

Этот ресурс поможет вам понять, что оценивается при подгонке, а ниже я расскажу вам о моем собственном опыте подгонки профессионального велосипеда в Cycles Galleria.

Встаньте над верхней трубой, и если есть зазор в несколько сантиметров, это прекрасно, не так ли? Многие люди предполагают, что велосипеды бывают разных размеров, чтобы соответствовать разному росту.Хотя это правда, установка намного сложнее, чем высота и зазор верхней трубы. Вот еще несколько факторов, которые необходимо учитывать при выборе велосипеда.

Гибкость
Подколенное сухожилие и гибкость грудной клетки, а также сгибание бедра очень важны для посадки на велосипеде и в значительной степени определяют, насколько вы стоите в вертикальном положении. Ключевые тесты на гибкость: тянуться к пальцам ног, поднимать прямую ногу, лежа на спине, и тест на ограничение бедер (подведение колена к груди).У более гибких гонщиков будет возможность расположиться на велосипеде ниже.

Аномалии кузова
Велосипеды идеально симметричны, а вот тела — нет. Между левой и правой сторонами у вас могут быть бедра и плечи разной высоты, или у вас может быть нога, которая немного длиннее другой. Некоторые люди поворачивают плечи вперед, у других ступня более развернута. Все асимметричны, и монтажник должен оценить и учесть это, когда вы будете чувствовать себя комфортно на велосипеде.Для достижения наилучших результатов и минимальной вероятности получения травм слесарь постарается сделать вас максимально симметричным в функциональном отношении.

Седла
Велосипедные седла играют важную роль в вашей посадке. Неправильное седло обычно приводит к тому, что вы двигаетесь повсюду, что влияет на посадку велосипеда и может влиять на другие части вашего тела. Седло бывает разной формы, ширины, жесткости и вырезов, которые оптимизированы под вашу посадку. Правильное седло для вас будет правильным только тогда, когда вы правильно подойдете! Чтобы узнать ВСЕ о седлах, ознакомьтесь с моим ресурсом по комфорту седла.

Измерение ширины сидячей кости с помощью системы Bontrager’s Sit n ’Fit. Ширина моей сидячей кости отображается желтым цветом или 138 мм.

Core Strength
Прочность сердечника также является ключевым фактором для езды на велосипеде. Люди с хорошей силой корпуса и гибкостью могут занимать гораздо более низкое положение, чем люди без него. Ваша основная сила будет противостоять гравитации и позволит вам сохранять одно и то же положение на велосипеде в течение многих часов. Держать планку для тела — это хороший быстрый тест для вашего кора; все, что превышает 90 секунд, отлично.

Правильный — не всегда правильный
Иногда «идеальный» велосипед не подходит вам, если вы привыкли к чему-то другому.Если вы годами ездили в «неправильном» положении с минимальными проблемами, слесарь-велосипедист, скорее всего, внесет в это положение незначительные корректировки, а не начнет с нуля.

Ноги
Одна из самых недооцененных частей тела при езде на велосипеде — это наши ступни. Из-за нехватки проприоцептивной ясности (вашего мозга, осознающего движения тела) в стопах, наш мозг имеет тенденцию игнорировать обратную связь от этой части тела и, в свою очередь, не задействует наши мышцы в наиболее эффективной последовательности.Вот почему так важна поддержка свода стопы. Хотите верьте, хотите нет, но вы хотите легкого дискомфорта от подошвенной фасции (свода стопы), когда стоите в велосипедных туфлях (но не настолько, чтобы вы осознанно осознавали это при езде на велосипеде). Дискомфорт на самом деле увеличивает информационную отдачу ваших ног и заставляет ваши мышцы работать более эффективно. Стельки G8 Arch Tech 2620 должны быть лучшими в мире, они регулируются до пяти высот и 11 положений. Кроме того, есть клинья для ступней, с помощью которого можно точно настроить положение ступней…

Подгонки для велосипеда оптимизированы в зависимости от предполагаемого использования.Если вы едете интенсивно и быстро в течение коротких периодов времени, ваше положение и даже седло будут отличаться от того, если вы едете легко в течение коротких периодов. Проведение долгих часов в седле снова требует другого положения. Дайте понять механику, как вы собираетесь использовать тот велосипед, который вам нужен.

Basic
Базовая установка может быть завершена примерно за 15 минут. Вы будете размещены на стационарном тренажере на велосипеде, а механик будет оценивать, как ваше тело работает с велосипедом.Эта подгонка часто выполняется без измерительных устройств, таких как лазеры, уровни и гониометры — она ​​в основном визуальная и основана на ваших отзывах.

Professional / Complete
Профессиональная подгонка велосипеда занимает 2-3 часа, и часто используется регулируемый станок для регулировки миллиметра за миллиметром. Профессиональная подготовка начинается с обсуждения ваших целей в велоспорте, затем ваше тело будет тщательно оценено на предмет каких-либо аномалий, а также вашего уровня гибкости и силы.Вы будете приспособлены либо на регулируемой машине, либо на вашем текущем велосипеде. Основным преимуществом фитнес-тренажера является то, что вы можете быстро менять положение тела во время езды на велосипеде, вместо того, чтобы менять распорки, стойки или подседельные штыри.

Комплексные системы подгонки велосипеда
Существует ряд комплексных систем подгонки: ознакомьтесь с Retul, Shimano Bikefitting System, Guru, BG Fit и PrecisionFit.

Люди, которые испытывают дискомфорт или имеют проблемы со здоровьем.
Полная оценка тела выявит причины, по которым вы можете испытывать дискомфорт. Вас оценит на предмет асимметрии тела и дадут время разобрать каждую мелочь.

Люди, которые в настоящее время не владеют велосипедом, но очень хотят им заняться.
Если ваше тело привыкло к бегу или, возможно, к более повседневной деятельности, например, к сидению за столом, всесторонняя подгонка оценивает более широкий спектр факторов, чтобы вы могли занять положение, которое вы можете удерживать в течение длительного времени.Если вы перейдете от нулевой езды к большой за короткий период, комплексная подгонка сократит время, необходимое для адаптации к положению.

Оптимизация производительности.
Слесарь-профессионал сможет внести изменения, чтобы оптимизировать вашу мощность, аэродинамику и комфорт. Если вы планируете совершать длительные поездки или сложные и быстрые поездки, вы многое получите от комплексной подгонки.

Я съехал в Cycles Galleria в Мельбурне, чтобы пройти PrecisionFit с Бобом, одним из их обученных установщиков.У него также большой опыт работы с BG Fit от Speicialized, поэтому я смог усвоить знания о велосипедной настройке из разных философий.

В отличие от других систем подгонки, процесс PrecisionFit не столько касается технологий и данных. Вместо этого он в значительной степени полагается на высококвалифицированных монтажников, таких как Боб, для внесения корректировок.

Боб сначала побеседовал со мной о моем опыте езды на велосипеде и целях в велоспорте. Мы обсудили некоторые травмы и боль, которые я испытал в прошлом, и поговорили о том, что для меня является типичной поездкой.

Затем мы перешли к физическому обследованию. Боб начал с постоянной оценки моего тела, чтобы увидеть, какие у меня асимметрии. Оказалось, что одно из моих бедер было выше другого, хотя это не доходило до моих плеч, которые были одного роста. Затем Боб повернулся к моим ногам и посмотрел на мои своды и на то, пронация я или супинация (высота свода / опора). Интересно, что система Precision Fit не предлагает ножных клиньев, поэтому, если ваши арки сгибаются естественным образом, попробуйте разобраться с этим, прежде чем ваш велосипед подойдет.Боб проверил угол, под которым мои ноги естественно сидят, когда я удобно стою. Затем он оценил мои колени, бедра и плечи, прежде чем перейти к размеру седла (показано выше), измерению длины шва и ширине руля.

Лист для собеседований Precision Fit. Измерение бедра. Измерение внутреннего шва в качестве ориентира на машине.

После завершения измерений настало время для тестирования гибкости. Сначала были измерены сгибание в спине и угол крестца (изображение вверху), затем я выполнил тесты с подъемом прямых ног и ограничением бедер.За исключением угла крестца, моя общая гибкость очень высока. Эта информация важна для Боба, так как он знает мой диапазон гибкости на велосипеде. Наконец, я выполнил «тест на планку», чтобы проверить общую прочность и стабильность сердечника. Мне удалось удерживать планку более 90 секунд, что выводит меня на высший уровень силы.

Тестирование подъема прямой ноги. Тестирование ограничения бедра.

Когда Боб получил хорошее представление о моей истории велоспорта, предполагаемом использовании велосипеда и гибкости / силе тела, я запрыгнул на тренажер Precision Fit.Тренажер Precision Fit стоит около 15 000 долларов США и позволяет очень легко вносить пошаговые регулировки во время вращения педалей. Он также измеряет силу вашей левой и правой ноги, которую можно максимизировать в определенном положении. Несмотря на то, что вы, возможно, думаете, подходящие машины на самом деле не нужны для примерки. Фактически, Боб не всегда использует приспособления для подгонки, особенно если вы привозите велосипед, который все равно собираются модифицировать. Основное преимущество подгоночной машины заключается в том, что она ускоряет процесс подгонки и позволяет вам получить представление о том, как вы будете расположены на велосипеде, на котором вы, возможно, не сможете пройти тестовую поездку.

Камера снимает замедленное видео, на котором вы находитесь во время езды, отслеживая точки, которые могут прилипать к вашим ступням, коленям, бедрам и торсу. Это упрощает воспроизведение и оценку вашей позиции, когда вы едете тяжело.

Мы довели машину до такой степени, что я выглядел великолепно и чувствовал себя комфортно. В Precision Fit замечательно то, что у них есть каталог велосипедов, которые подойдут вам в зависимости от ваших размеров. Он не ограничивается велосипедами Trek, он также включает такие бренды, как Giant, Specialized и Cannondale.

Каждый должен получить базовую комплектацию велосипеда.
Даже самый гибкий, сильный и опытный гонщик должен каждые несколько лет подгонять базовый велосипед. По крайней мере, это подтвердит, что вы не собираетесь создавать долгосрочные физические проблемы из-за неправильного положения.

Если у вас хорошая гибкость, хорошая сила корпуса и вы можете кататься без боли, у вас есть широкий диапазон возможных положений велосипеда.
Благодаря моей гибкости и силе корпуса я могу установить свой велосипед (или, скорее, легко приспособиться к другим велосипедам) в различных положениях.Во время велотуризма у меня довольно высокий руль, чтобы я мог наблюдать за пейзажем. Когда я пытаюсь преодолеть большие расстояния, я обычно опускаю руль. На шоссейном гоночном велосипеде я как можно ниже, без ущерба для комфорта (тонкая грань). Я имею в виду, что если вы будете работать над гибкостью и силой корпуса, вы будете менее подвержены травмам и у вас будет больший выбор спортивной формы и вариантов велосипеда.

Полная подгонка велосипеда не так уж и важна для велосипедистов-любителей.
Если желаемое положение велосипеда достаточно вертикальное и у вас нет никаких медицинских показаний, вы получите почти все необходимое из базовой комплектации с опытным велосипедным мастером. Они могут очень быстро разобраться с вашими шипами, высотой сиденья, углом колена и досягаемостью.

То, что подгонка хорошо смотрится на подходящей машине, не означает, что она лучше всего подходит вам.
Подходящий тренажер не учитывает вашу велосипедную историю. Если ваше тело приспособлено к определенной посадке и положению, «идеальная посадка» для вас может быть не тем, что лучше всего смотрится на тренажёре.Вот почему всегда полезно брать с собой велосипед, когда он вам подходит.

Bob and Cycles Galleria Melbourne как для велоспорта, так и для уроков анатомии!

Какой велосипед мне нужен? Как выбрать следующий велосипед

Зайдя в веломагазин, легко удивиться разнообразию стилей и категорий. В наши дни кажется, что каждая ниша обслуживается с соответствующими ценниками.

Если вы в последний раз помните, что выбор был между BMX или чем-то еще с корзиной спереди, может быть трудно понять, какой стиль вам подходит.

Чтобы помочь принять более четкое решение, мы поговорили с Винсом Аттри, велосипедным механиком с опытом работы почти три десятилетия.

ABC Everyday в вашем почтовом ящике

Получайте нашу рассылку новостей ABC Everyday каждую неделю

Пригородные велосипеды

Пригородные велосипеды сочетают в себе комфорт и безопасность, скорость и эффективность. (

ABC Everyday: Matt Garrow

)

Пригородные велосипеды, как следует из названия, наиболее часто используются для регулярных поездок из пункта А в пункт Б, независимо от того, собираетесь ли вы на работу, в школу или университет.

Эти велосипеды, как правило, имеют легкую алюминиевую раму и прочные шины, разработанные для скорости и эффективности, разделяя разницу между узкими гоночными шинами и более широкими шинами с выступами, предназначенными для бездорожья.

Лучшие доски для серфинга для начинающих

Покупки досок для серфинга могут быть трудными и запутанными. Мы спросили трех гуру серфинга, что нужно искать и чего избегать.

Подробнее

Начальная цена нового велосипеда составит около 600 долларов.Если вы заплатите больше, вы можете рассчитывать на более легкий велосипед с более длительным сроком службы. Платите меньше, и вы получите компромисс с качеством таких важных компонентов, как шестерни и тормоза.

Техническое обслуживание

Вы можете рассчитывать, что пригородный велосипед прослужит от пяти до 10 лет, в зависимости от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете.

Уход за пригородным велосипедом должен быть легким. Идея состоит в том, чтобы поддерживать велосипед в чистоте и смазывать цепь.

Тип используемой смазки зависит от климата, в котором вы едете.В сухих и засушливых условиях лучше всего использовать влажную смазку для ваших цепей, в то время как «сухое» масло лучше подходит для более влажного климата.

Как и большинство велосипедов, лучше всего заказывать их для проверки в местном магазине велосипедов каждые шесть-12 месяцев.

Плюсы

• Легкость и низкие эксплуатационные расходы
• Выдерживает несколько ударов
• Вертикальное, удобное положение для езды

Минусы

• Не идеально для бездорожья из-за более тонких шин и отсутствия передней подвески

Шоссейные велосипеды

Откидные рули позволяют водителю наклоняться вперед для улучшения аэродинамики и большей скорости. (

ABC Everyday: Matt Garrow

)

Дорожные велосипеды идеально подходят для длительных поездок, таких как общественные поездки и туризм, поскольку они созданы для быстрой езды по ровным дорогам.

Однако они продаются по более высокой цене, начиная с 900 долларов за что-то с хорошими компонентами.

7 советов по безопасной езде на велосипеде

Вы никогда не забудете, как ездить на велосипеде. Но уверенное использование одного из них, особенно в движении, может отпугнуть многих подающих надежды велосипедистов.

Подробнее

Шоссейные велосипеды имеют более тонкие и быстрые шины и заниженный руль, что дает больше возможностей для рук, что делает более длительные поездки более комфортными.

Они рассчитаны на скорость и максимальную эффективность, поэтому могут работать и в дороге. Однако имейте в виду, что, будучи тоньше и легче, они не выдерживают ударов и ударов (например, подпрыгивая вверх и вниз по бордюрам) так же, как пригородные велосипеды.

Техническое обслуживание

Шоссейные велосипеды требуют немного большего ухода, чем другие стили, как правило, из-за их тонкой конструкции и более точной передачи.

Еще раз, очень важно содержать их в чистоте и смазке. Посещение веломагазина один или два раза в год поможет сохранить ваш велосипед в оптимальном состоянии.

Плюсы

• Быстрый и легкий
• Удобные рули
• Более высокое качество, что означает более длительный срок службы (10-12 лет)

Минусы

• Можно ездить только по грунтовым дорогам
• Больше затрат на техническое обслуживание, а также выше цена

Горные велосипеды

Горный велосипед — популярный приключенческий вид спорта. (

ABC Everyday: Мэтт Гарроу

)

Полноприводные велосипеды.

Большинство современных горных велосипедов имеют переднюю подвеску для езды по пересеченной местности и широкий выбор передач, что делает их идеальными для внедорожных приключений.

Хотя их шины больше, прочнее и, возможно, безопаснее, они делают велосипеды тяжелее и из-за увеличенной площади поверхности, соприкасающейся с землей, значительно медленнее.

Горные велосипеды относительно дешевле, чем другие стили, их розничная цена начинается от 500 долларов.

Техническое обслуживание

Горные велосипеды при использовании по назначению будут часто пачкаться, поэтому важно регулярно их чистить и смазывать. Вы же не хотите, чтобы засохшая грязь забивала эти сложные механизмы.

Какое минимальное количество упражнений необходимо, чтобы оставаться здоровым?

Если ваши цели в фитнесе на год — оставаться здоровым и поддерживать форму, вот сколько упражнений вам нужно.

Подробнее

Плюсы

• Комфортное седло
• Вертикальное положение сидя
• Компактные, что делает их хорошими велосипедами для обучения молодых гонщиков
• Прочные шины и рама
• Могут справиться с большим разнообразием местности

Минусы

• Тяжелые чем другие стили
• Не идеален для езды по городу по загруженным дорогам, так как им может не хватать скорости

Складные велосипеды

Складные велосипеды разных производителей предлагают различные способы складывания и различные степени удобства. (

ABC Everyday: Matt Garrow

)

Складные велосипеды обладают очевидным уникальным преимуществом — они складываются.

Они могут подать апелляцию, если захотят сесть на велосипед в общественном транспорте, например, в поезде, и проехать в обе стороны. Они также подходят, если вы живете в месте с ограниченным пространством для хранения вещей или любите брать велосипед во время путешествий.

Механизм складывания различается у разных производителей, но они, как правило, легкие и удобные для переноски.

Обычно они имеют вертикальное положение и колеса меньшего размера, что делает их быстрым велосипедом для езды по городу.

Складные велосипеды обычно не дороже других новых велосипедов, начиная с 500 долларов.

Техническое обслуживание

Складные велосипеды имеют те же требования к техническому обслуживанию, что и другие велосипеды. Их лучше содержать в чистоте и смазывать.

Плюсы

• Легко транспортируется
• Маленький и удобный для сидения
• Плоские рули и системы прицепа — общие черты

Минусы

• Не идеален для быстрой или дальней езды (меньшие колеса означают больше педалирования).
  

Объяснение типов электрических велосипедов | Велосипеды Montague

Хотя идея электрических велосипедов существует уже довольно давно, в последнее десятилетие они действительно вышли на передний план. Более совершенная технология, меньшие и более легкие батареи с увеличенным запасом хода и более низкая стоимость сделали их жизнеспособным выбором для все большего числа гонщиков.

Обычно называемые «электронными велосипедами», они составляют значительную и постоянно растущую долю велосипедов, проданных во всем мире.В Германии, одном из крупнейших велосипедных рынков в Европе, электронные велосипеды составили 20% всех велосипедов, проданных в 2017 году *, а в Бельгии — 50% *. В то время как США немного отстают от Европы по распространению, электрические велосипеды становятся все популярнее. Идеально подходят для езды на велосипеде, они делают холмы менее препятствием, расстояния более управляемыми, а тяжелые грузы почти не представляют проблемы. Помимо их полезности, они просто забавны. Электровелосипеды — это фантастические транспортные средства для отдыха, позволяющие вам исследовать дороги и тропы на большее количество километров, чем это было возможно раньше.Им тоже знакомы парки для горных велосипедов, поскольку категория E-MTB продолжает расширяться.

Электровелосипеды отличаются разнообразием конструкций, систем двигателей, конфигураций аккумуляторов и ключевыми игроками в отрасли. Давайте посмотрим поближе.

Классы электровелосипедов: Ассистент педали против газа

Класс 1: Ассистент педали / Pedelec

Самый распространенный тип электровелосипедов — педальный ассистент или pedelec. Водитель обычно крутит педали велосипеда, в то время как мотор помогает, увеличивая мощность, передаваемую на заднее колесо.Включение педалей требует гораздо меньше усилий, чем обычно, даже на высоких передачах, что позволяет развивать более высокую скорость и легко преодолевать крутые холмы. Настройки могут управлять объемом помощи, которую желает гонщик, но для того, чтобы считаться электронным велосипедом класса 1 в большей части Европы, система не может оказывать помощь при скорости более 25 километров в час (км / ч) или примерно 15 миль в час. В США этот класс ограничен скоростью примерно 32 км / ч или 20 миль / ч. Обозначение класса 1 позволяет использовать этот велосипед на большинстве дорог и маршрутов, где разрешены обычные велосипеды, и не требует дополнительных лицензий.

Класс 2: Дроссельная заслонка

Подобно мотоциклу или скутеру, электронный велосипед с дроссельной заслонкой продвигает велосипед вперед без каких-либо дополнительных педалей со стороны водителя. Большинство из них может обеспечивать переменное количество мощности в зависимости от того, насколько сильно нажат дроссель. Они встречаются гораздо реже, чем их аналоги с педалями, поскольку во многих странах действуют законы, полностью запрещающие их. Европейский союз требует, чтобы электронный велосипед подавал мощность только тогда, когда педали движутся вперед, поэтому электронные велосипеды с дроссельной заслонкой наиболее распространены в Соединенных Штатах и ​​Китае, где существует небольшое законодательство, ограничивающее их использование.Обычный

Класс 3: Скорость Pedelec

Конструкция скоростного pedelec аналогична стандартному pedelec, но, как следует из названия, они позволяют развивать максимальную скорость 45 км / ч или примерно 28 миль / ч. Во многих областях этот класс электровелосипедов считается моторным транспортным средством, и его водители должны иметь лицензию.

Ступичные двигатели

в сравнении со средним приводом

В основе любого электронного велосипеда лежит электродвигатель, и он может располагаться в одном из двух мест: в центре рамы или в одной из ступиц.Расположение привода определяет, как велосипед работает в основном и на что он способен.

Двигатель передней ступицы

Двигатель с передней ступицей — это самая простая конструкция электровелосипеда и, как таковая, имеет самые ограниченные возможности. Двигатели с передними ступицами обычно используются только с системами дроссельной заслонки, поскольку более сложно оказывать помощь на основе действий водителя, когда двигатель не является частью трансмиссии. Исключения существуют, такие как складной электронный велосипед Brompton, в котором используется двигатель передней ступицы и система помощи при педалировании.У них также могут быть проблемы с тягой, поскольку большая часть веса велосипеда приходится на заднее колесо. Прохождение поворотов при ускорении может быть особенно сложным, когда привод находится на переднем колесе. Учитывая эти ограничения, двигатель с передней ступицей является наименее распространенной системой электронного велосипеда и чаще всего встречается в недорогих наборах для переоборудования, поскольку их можно легко добавить практически к любому велосипеду.

Двигатель задней ступицы

Двигатель с задней ступицей может работать как с дроссельной заслонкой, так и с педелеком, и многие системы предлагают и то, и другое с помощью переключателя.Их также можно дооснастить на нескладывающихся велосипедных рамах, поэтому они являются наиболее популярными для электромобилей. Их производство довольно недорогое, и они могут остаться незамеченными, поскольку они очень похожи на огромные традиционные велосипедные ступицы. Однако они создают неравномерное распределение веса двигателя на заднем колесе, что может повлиять на управляемость. Обычные двигатели с задними ступицами включают BionX, Stromer, Xion, Dapu и BaFang.

Двигатель среднего привода

Система электронного велосипеда со средним приводом размещает двигатель в центре рамы велосипеда и объединяет его с кареткой и шатунами.Поскольку мотор приводится в действие педалями, велосипед со средним приводом всегда будет pedelec. Конструкция со средним приводом предлагает много преимуществ по сравнению со ступичным двигателем, что делает его предпочтительной системой для большинства серийных мотоциклов с педалями. Средний привод обеспечивает больший крутящий момент, чем мотор-ступица с аналогичным приводом, и благодаря своему центральному расположению распределяет вес на байке более равномерно. Двигатель приводит в движение кривошипные рычаги, а не колесо, поэтому он может лучше использовать диапазон передач на велосипеде. Датчик крутящего момента также может быть более легко интегрирован для измерения количества входных сигналов от гонщика.Этот датчик позволяет автоматически изменять объем помощи в соответствии с интенсивностью педалирования гонщика, что обеспечивает более плавное и плавное восприятие. Популярные системы среднего привода включают Bosch, Brose, Shimano Steps, Yamaha и BaFang.

Аккумуляторы

Каждому электровелосипеду нужен источник энергии — аккумуляторная батарея. Современные аккумуляторы для электровелосипедов обычно литий-ионные и состоят из нескольких аккумуляторных ячеек, которые соединены внутри большого корпуса.По мере совершенствования технологий эти батареи продолжают становиться легче, меньше и мощнее. Однако они являются значительным источником веса любого электрического велосипеда, поэтому их расположение и размер являются важными факторами. В идеале аккумулятор должен быть как можно более легким, но при этом обеспечивать значительный запас хода — расстояние, которое электровелосипед может пройти без подзарядки. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных конфигураций батарей, которые вы найдете сегодня.

Батарея для монтажа в стойку

Аккумулятор электровелосипеда можно установить на стойку в задней части велосипеда.Эти стеллажи обычно спроектированы как традиционные грузовые автомобили и могут использоваться как место для корзин и дополнительных хранилищ. Эта батарея обычно находится над задним колесом, при такой конструкции вес достаточно высоко от земли. Это может повлиять на управляемость на поворотах и ​​затруднить перемещение велосипеда вручную. Однако это универсальная система крепления, позволяющая установить аккумулятор практически на любую конструкцию рамы.

Аккумулятор с нижней трубкой

На серийных электровелосипедах наиболее распространенным местом установки аккумулятора является нижняя труба, труба рамы, которая идет от передней части велосипеда к области кривошипа.Размещение аккумулятора здесь снижает вес велосипеда, что улучшает управляемость и упрощает электромонтаж с системой среднего привода, поскольку двигатель расположен непосредственно за аккумулятором. Их можно установить на стандартной круглой или овальной трубе или интегрировать в трубу увеличенного размера.

Электровелосипед на любой случай

Практически для каждой категории велосипедов теперь доступна электрическая версия. Дорожные велосипеды со встроенными легкими электрическими системами существуют для того, чтобы успокоить толпу роудистов, которым нужна дополнительная помощь, в то время как электрические горные велосипеды с полной подвеской делают эти изнурительные подъемы перед спусками гораздо более терпимыми.Городские велосипеды, трекинговые, грузовые и складные велосипеды поставляются со всем, от минимальных ступичных двигателей со встроенными аккумуляторами до чрезвычайно мощных систем на 1000 Вт. Следите за полноразмерным складным электронным велосипедом от Montague в самом ближайшем будущем!

Что такое велосипед Mullet?

Велосипеды со смешанными колесами, велосипеды кефали, велосипеды Franken … называйте их как хотите, но езда на горных велосипедах с колесами разного размера была горячей темой в 2019 году.

Может быть, это потому, что UCI наконец «легализовала» их для соревнований, или, может быть, это тот факт, что при использовании в соревнованиях гонщики на самом деле выигрывали гонки на смешанных горных велосипедах.

Тем не менее, тенденция к использованию комбинации 29-дюймовых передних и 27,5-дюймовых задних колес сохраняется. А с такими функциями, как более быстрое управление, более быстрое ускорение и объединенные преимущества колес 29er и 27,5, серьезным эндуро-гонщикам имеет смысл присмотреться к велосипеду с разными колесами, чтобы добавить к своей коллекции.

Вот 5 причин, по которым в 2021 году вы можете кататься на смешанном велосипеде.

1. Быстрая ручка для велосипедов Mullet

Если вы когда-либо смотрели гонки Мировой серии Эндуро за последние два года, вы, вероятно, усвоили две вещи.

Во-первых, трассы имеют технический уровень DH-уровня Кубка мира, а гонки выигрываются и проигрываются с точностью до долей секунды. Из-за этого гонщики, такие как Коди Келли из Alchemy, переходят исключительно на смешанные велосипеды. Заднее колесо меньшего размера позволяет Келли быстрее разворачиваться вокруг препятствий, что помогает ему избегать спущенных шин в конце гонки и сохранять инерцию.

Во-вторых, Келли также сказал, что меньшие задние колеса позволяют ему более точно управлять задним колесом на пересеченной местности:

«Мне просто кажется, что я могу легко и с меньшими усилиями поставить заднее колесо там, где мне нужно», — говорит Келли.

Это мелочь, но десятое здесь и десятое здесь может быть разницей между 1-м и 30-м местом.

2. Велосипеды Mullet ускоряются быстрее

Ни для кого не секрет: колеса меньшего размера ускоряются быстрее, чем колеса большего размера.

Это в основном из-за того, где вес распределяется на колесе. Колеса большего размера переносят вес ободов и шин дальше от центра колеса. Это приводит к увеличению вращательной массы и более медленному ускорению.

Если местность, по которой вы едете, разнообразна, и для того, чтобы вернуться к скорости, требуется большое быстрое ускорение, вы будете быстрее на велосипеде со смешанными колесами. Помните, что ваше собственное тело создает ускорение, крутя педали, поэтому меньшие усилия для восстановления скорости велосипеда могут означать больше энергии для других частей вашей поездки.

Примечание: хотя колеса 27,5 разгоняются быстрее, было доказано, что колесам 29-го класса требуется меньше усилий для поддержания импульса при достижении скорости.

3. Велосипеды Mullet могут быть лучше, если вы маленький гонщик

Если вы когда-нибудь видели гонщика меньшего размера — например, 5’2-дюймовую участницу чемпионата мира Хлою Вудрафф — колеса 29er довольно большие по сравнению с гонщиком.

Другой пример: моя жена ростом 5 футов 6 дюймов несколько уступает обычным 29 колесам. В результате она склонна чувствовать, что преимущества езды на 29-м велосипеде (более легкое переворачивание на препятствиях и инерция колес) перевешиваются ощущением громоздкости мотоцикла.

Но возьмите 29er и поставьте сзади колесо 27,5 (конечно, с исправленной геометрией), и байк для нее оживает. Это более игриво и легче разбрасывать, и она, как правило, может заставить мотоцикл делать то, что хочет, а не просто кататься по местности.

4. Велосипеды Mullet — лучшее из обоих миров

Преимущества 29er — это увеличенный участок покрышки и способность колеса преодолевать препятствия. Преимущества 27.5 — более быстрое ускорение и повороты, плюс меньший потенциальный вес всего колеса.

Имеет смысл, что два вместе приведут к лучшему велосипеду в целом. Мотоциклы, такие как почтенный Honda CR450, с самого начала использовали разные колеса. И по той же причине инженеры Honda решили, что это две разные причины, по одной и той же причине, которые могут подойти вам.

5. Велосипеды Mullet просто крутые

Хорошо, последний пункт может быть немного неглубоким.Но кто не хочет ездить на том же оборудовании, что и лучшие гонщики?

Когда Лоик Бруни выигрывает чемпионат мира на велосипеде с карбоновыми колесами со смешанной подвеской, разве не имеет смысла, что это может помочь вам ездить быстрее?

И когда Мартин Маес разбивает курс на EWS, все время выглядя так, как будто он просто движется по пляжной набережной, вам просто немного любопытно, как он быстро устроился?

Потенциал того, что езда на маллетном байке сделает вас быстрее, безусловно, есть.

Возможно, сейчас самое подходящее время для того, чтобы перебросить ногу через маллетный байк. Alchemy была одной из первых компаний, которые предложили велосипед с углеродной подвеской со смешанными колесами для nine7five, а гонщик Alchemy Коди Келли проехал на nine7five и занял 7-е место на EWS в Northstar, Калифорния, несколько недель назад.

nine7five — идеальное оружие для пересеченной местности, которую предлагает байк-парк Northstar, и вероятность того, что он заставит вас ездить быстрее и получить больше удовольствия от этого, высока.