что это такое? Электрический велосипед: фото, видео велогибрида

Своим внешним обликом электровелосипед или велогибрид практически не отличается от обычного велосипеда. Чтобы это понять, достаточно посмотреть электровелосипед на фото или видео.

В движение его приводит компактный электромотор, расположенный на раме либо внутри заднего или переднего колеса (мотор-колесо). Перезаряжаемый аккумулятор (АКБ, в основном литий-ионный), располагается на раме электровелосипеда и служит его источником питания.

Комфортная езда

Автоматическое переключение передач (вариатор)*. Система PassControl** . Вес электровелосипеда не намного превышает вес обыкновенного велосипеда. Безопасность и эффективную работу электрических узлов обеспечивает специальный контроллер.

Старт с места

Электровелосипед начинает движение с места, стоит лишь нажать «ручку газа». Также вы можете выбрать и другие режимы езды, которые передусмотрены производителем: педали, синхронный или комбинированный. 

Заряжается от сети

Заряжается за 5-6 часов от обычной бытовой электросети с напряжением 220В. Можно подзаряджать в любом удобном для вас месте. 

Пробег от 40 км

Заряженного АКБ хватает до 10 часов работы электрического велосипеда или 40 км пробега! Расширяет ваши возможности преодоления длинных дистанций до 200 км в день.

Легкий подъем в горку

Всю тяжелую работу велогибрид сделает за вас. Легкое движение в горку до 45 градусов! А на спуске вы можете отключить двигатель и продолжить движение на педалях, экономя заряд АКБ.

Скорость 30-55 км/ч

Средняя скорость 35 км/ч (на обычном велосипеде 15 км/ч). Отдельные модели разгоняются до 55 км/ч!

3 года гарантии на аккумулятор

Перезаряжаемый аккумулятор, 1000 циклов разряд-заряд или 3 года гарантии. Аккумулятор съемный, его можно поменять при необходимости или снять вовсе и ездить как на обычном велосипеде. 

Подходит для всех

Нет возрастных ограничений. Купить электровелосипед в интернет-магазине можно для любых целей: городская прогулка, выезд за город, ежедневные покупки. Не нужно водительское удостоверение. Велогибриды очень просты в обслуживании, необходимо лишь вовремя осуществлять зарядку аккумуляторной батареи.

Электровелосипед имеет относительно не большой вес, что позволяет при полной разрядке аккумулятора продолжить движение на педалях.

Видео об электровелосипедах

Преимущества электрического велосипеда

Если сравнивать его с обычным велосипедом, то при покупке электрического велосипеда, вы получаете отличного помощника в передвижении. Всю тяжелую работу, такую как подъем в гору и разгон, он возьмет на себя!

По сравнению с бензиновыми мопедами и скутерами электровелосипед прост в обслуживании, бесшумен, является экологически чистым видом транспорта и гораздо дешевле! 

Благодаря своему малому весу электровелосипед можно хранить в квартире: в коридоре или на балконе. Почитайте отзывы об электровелосипедах, чтобы убедиться в этом! 

Электрический велосипед теперь в Екатеринбурге, Челябинске, Тюмени и Новосибирске!

Электрический велосипед, завоевавший Западный и Восточный рынок своей компактностью, удобством, простотой в эксплуатации и низкой стоимостью обслуживания, теперь покоряет Екатеринбург, Челябинск, Тюмень! Недавно мы начали продавать электровелосипеды в Новосибирске, открыли офис компании.  

Городской электрический велосипед Eltreco Air Volt GLS

Перейти в каталог электровелосипедов »

knr24.ru

Статья «Что такое электровелосипед?»

Итак, обычный велосипед и не более необычная приставка «Электро», что же это такое, откуда он взялся и зачем все усложнять?

Первый обычный велосипед появился в Германии почти два века назад в 1817 году благодаря профессору Кару фон Дрезу. И с того времени данный транспорт постоянно совершенствовался. Интересно, что первый патент на электро-велосипед был зарегистрирован еще в 1890 году. Но популярность получил только в конце ХХ века с развитием легких и компактных аккумуляторов способных обеспечить достойный запас хода.

И сегодня в XXI веке все больше набирает обороты велосипед с электромотором и аккумулятором. Это превращает его в настоящий электротранспорт настоящего и будущего. Он не имеет никакого выхлопа, практически бесшумен, затраты на его содержание ничтожны даже на фоне простейших скутеров и общественного транспорта. И одновременно с этим он управляется также, как и обычный велосипед и сохраняет его достоинства.

Важный момент — функционал велосипеда, на котором можно просто крутить педали и ехать в свое удовольствие никуда не исчезает, электромотор подключается только тогда, когда этого желает хозяин, в том числе его можно использовать и одновременно с педалированием. Для этого предусмотрена отдельная функция PAS – отдельно о ней можете прочитать в нашей статье Терминология. 

Электро-велосипед особо интересен, при желании преодоления большого расстояния, быстрого разгона, преодоления затяжных подъемов, повышения проходимости, движения на большой скорости и просто для получения удовольствия без необходимости крутить педали, потеть и уставать.

На просторах Интернета можно купить электро-велосипед в готовом виде, а можно собрать и своими руками, так как практически любой велосипед может стать электро-велосипедом за пару часов и для реализации этого не надо быть велоинженером, а просто иметь желание и немного терпения.

В итоге Вы получаете великолепный вид транспорта, способный проехать расстояние в десятки километров без подзарядки с фантастической динамикой разгона и с нулевым воздействием на экологию.

Заряжается он от самой обычной розетки в 220В. Время заряда зависит от аккумулятора и составляет от 2 до 7 часов.

Основные элементы которые отличают электровелосипед:

• Аккумулятор с контроллером.
• Электромотор внутри колеса – его еще называют мотор-колесо.
• Рукоятка скорости на руле для управления мощностью
• Дисплей — при необходимости.

Одна из главных составляющих электровелосипеда, это мотор-колесо. Он может быть с прямым приводом, а может с редуктором. Колеса с прямым приводом имеют простую, надежную и долговечную конструкцию.

Мотор с прямым приводом, заспицованный в велосипедное колесо.

Мотор-колесо редукторного типа обычно имеет ограниченную мощность (до 350 Вт), компактный размер и небольшой вес. По надежности такое колесо уступает прямому приводу, так как шестерни в редукторе сделаны из пластика. Это позволяет снизить шум в работе практически до нуля, а также облегчить конструкцию. К достоинствам редукторного колеса также можно отнести его высокий крутящий момент, который сравним с двигателем прямого привода на 1000 ватт.

Мотор-колесо редуторного типа на 350 Вт

Управление электровелосипедом схоже с управлением скутера, осуществляется с помощью рукояток на руле в виде мотоциклетной ручки или небольшого рычажка под большой палец.

Рукоятка скорости мотоциклетного типа.

Рычажок управления скоростью

Если вы хоть раз ездили на троллейбусе, метро или трамвае, то знаете, насколько быстро и плавно они разгоняются. То же самое с электровелосипедами — обычный однокиловатник по динамике разгона не уступит большинству городских автомобилей. Максимальная скорость велосипеда зависит от мощности электродвигателя и аккумулятора, и составляет от спокойных 30 до внушительных 100 км/ч и даже выше. Однако стоит помнить, что управление на скоростях свыше 40-50 км/ч требует определенного мастерства.

Наиболее популярным вариантом по динамике, скорости и пробегу являются электровелосипеды мощностью 500-1000 Ватт, а если самостоятельно переоборудовать обычный велосипед в электрический, то он получится еще и оптимальным по стоимости.

Для сравнения проведем аналогию — среднестатистический подготовленный велосипедист может производить от 100 до 200 Ватт энергии на длительном промежутке и до 300 Ватт на коротких участках. То есть приобретая набор даже мощностью 350 Ватт вы получаете прибавку плюс один супер спортивный велосипедист к мощности своего велосипеда.

Собрать электровелосипед своими руками. Это наиболее распространенное решение, т.к. установить комплект из мотор-колеса, контроллера, аккумулятора и ручек управления под силу каждому велосипедисту. Недостаток только в том, что трудно будет превзойти по внешнему виду готовый заводской электровелосипед, но этот недостаток многие облачают в достоинство создавая уникальные экземпляры не похожие на то что можно пойти и купить в магазине. Основные же плюсы в низкой стоимости, которая как минимум раза в 2 меньше чем у готового изделия, самостоятельный выбор мощности мотора, емкости аккумулятора и выбора органа управления. Также можно сделать полноприводный электровелосипед, который практически не встретите в магазинах.

Наш интернет-магазин предлагает различные наборы для электровелосипедов и комплектующие к ним. Если нужны консультации — звоните нам или закажите обратный звонок, мы обязательно Вам поможем.

Подведем итоги электрификации велосипеда:

• Повышение динамики разгона
• Увеличение максимальной скорости
• Повышение плавности хода и проходимости
• Комфорт – теперь нет обязательства крутить педали и потеть въезжая на очередную горку
• Замена любому другому транспорту для поездок на работу/отдых и просто перемещений по городу
• Возможность создать модель именно «под себя» с нужными именно Вам характеристиками и внешним видом
• Сохранение всех преимуществ обычного велосипеда

 

Добавить комментарий

5kwt.ru

Электровелосипед. Виды и устройство. Работа и как выбрать

Электровелосипед по своему исполнению представляет немного усовершенствованный двухколесный велосипед, на который установлен электрический привод. На нем можно ездить в свое удовольствие, не затрачивая сил, или подключать «педали», когда заканчивается зарядка. Такое конструктивное решение позволяет использовать разные способы передвижения, что выгодно выделяет его среди других средств перемещения.

Благодаря внедрению электрической тяги удалось создать транспортное средство, которое может перемещаться на высоких скоростях на сравнительно большие расстояния. Как правило, на одной зарядке электрический велосипед способен двигаться на скорости 25-50 км/час и проезжать до 30-50 км. Это экологичный, весьма быстрый и экономный вид транспорта.

Виды

Электрические велосипеды условно делятся на следующие виды:

• Изделия заводского исполнения. Они имеют специальную раму, конструкцию колес и специфический дизайн.
• Любительские варианты. Такие электрические устройства собираются самостоятельно на базе обычного велосипеда и покупных компонентов.

По типу передаваемого крутящего момента они разделяются на:

• Велосипеды с мотор-колесом. Оно устанавливается взамен стандартного колеса спереди или сзади. Это готовое устройство, которое можно приобрести для переделки обычного двухколесного транспорта.

• Велосипеды с электродвигателем. В этом случае передача крутящего момента осуществляется на заднее или переднее колесо посредством цепной или фрикционной передачи.

На электровелосипед устанавливаются аккумуляторные батареи:

• Литий-железо-фосфатные.
• Литий-ионные.
• Свинцово-кислотные.

По назначению их можно поделить на:

• Городские. Это электровелосипеды, которые выделяются компактностью, легкостью и удобством. В большинстве случаев это складные модели, которые занимают минимум места. Их часто выбирают молодые люди, студенты или офисные работники.

• Горные. Они встречаются на порядок реже, ведь они созданы для разъездов по пересеченной местности или разбитым дорогам. Такие велосипеды чаще приобретают спортсмены и любители активного отдыха. Горные электрические велосипеды имеют надежную и крепкую раму, толстые и широкие шины.

• Другие виды велосипедов.

Устройство

Электровелосипед включает в себя следующие элементы:

На раме монтируются все основные элементы электрического велосипеда, в том числе электродвигатель, который заставляет вращаться колесо. Вместо колеса может быть использовано мотор-колесо. Мотор-колесо производится в двух исполнениях: редукторный и прямоприводной. Мощность мотор-колеса начинается от 250 Вт и заканчивается 10 тысячами Вт.

Монтируется такое колесо на заднюю или переднюю ось. Однако вариант с передней осью встречается чаще, объясняется это следующими причинами:

• Передняя ось наименее нагружена, поэтому мотор будет испытывать меньшую нагрузку.
• При таком размещении колеса обеспечивается лучшая проходимость на пересеченной местности. Электрический велосипед меньше заносит в слякоть и снег.

Аккумулятор влияет на то, сколько времени велосипед сможет проехать на одной электрической тяге без подзарядки. Он может иметь разную емкость и напряжение. На сегодняшний день лучшими аккумуляторными батареями являются литий-железо-фосфатные устройства.

Они выделяются следующими характеристиками:

• Нет эффекта памяти.
• Стабильное функционирование при различных температурах.

Аккумуляторы обычно устанавливаются на раме либо багажнике. В некоторых моделях предусмотрены специальные отсеки для их установки.

Следующим важным элементом электрического велосипеда является контроллер. Именно при помощи него обеспечивается регулирование оборотов мотор-колеса и отслеживание работы электропривода.

Принцип действия

Электровелосипед работает по принципу обычного велосипеда, но с некоторыми усовершенствованиями. При вращении педалей поворачивается звезда, которая тянет цепь, приводя в движение колесо. То же самое делает и электродвигатель, получая энергию от аккумулятора. При этом электрический велосипед может совмещать эти движения.

Все дело в храповике, который разделяет вращение, получаемое при помощи педалей, а также движение, создаваемое мотором. Статор мотора устанавливается на раму, данный элемент находится в неподвижном состоянии. Движимой же частью является ротор, который вращается вокруг статора. При вращении ротора приходит в движение и колесо.

К ротору крепится одна часть храповика, другая располагается внутри цепного механизма. Когда человек начинает вращать педали, то происходит вращение храпового механизма. Собачки, цепляясь за зазубрины, передают вращение колесу. В то же время именно этот механизм отделяет движение от педалей. В этом случае работает только мотор, цепь же остается неподвижной. Если бы не было храповика, то владельцу электрического велосипеда пришлось бы крутить педали со скоростью вращения мотора.

Применение

Электровелосипед является одновременно дешевым и скоростным транспортным средством. В нашей стране они не сильно распространены, но в Европе ими часто пользуются, как простые, так и зажиточные люди. Электрические велосипеды могут выступать в качестве удобного средства передвижения или эффективного тренажера. Они невероятно удобны на спусках и при езде в горку.

Электровелосипед, хоть и имеет электрический привод, но для его использования нет необходимости получать права и номерные знаки. Поэтому электрический велосипед является отличным решением для вылазок на природу или поездок по городу. Любой физически неподготовленный человек способен проезжать на нем десятки километров без какого-либо напряжения.

Как выбрать электровелосипед

• Если Вы собираетесь ездить в городских условиях на хорошем дорожном покрытии, то рекомендуется присмотреться к складному электрическому велосипеду. Небольшие колеса и рама удобны для маневренного перемещения по городу. А благодаря компактности и малому весу велосипеда в складном исполнении его можно без проблем положить в машину, занести в лифт или разместить в квартире. Если Вы любите кататься по пересеченной местности и любите дальние поездки, то желательно остановиться на электробайке с цельной рамой, большими колесами и багажником.
• Для подростка следует выбирать легкий складной велосипед и колеса, имеющие диаметр в 16-20 дюймов. Взрослым людям потребуется транспорт с более мощным аккумулятором и увеличенными диаметрами колес. Для пожилых людей рекомендуется подбирать устройство с хорошей подвеской, чтобы она позволяла комфортно преодолевать дефекты и неровности дороги.
• При необходимости перевозки тяжелых грузов или пассажира потребуется мотор мощностью более 350 Вт. Это же касается и поездок по холмистой местности. Чем выше будет мощность, тем проще преодолевать крутые горки, динамика разгона и скорость перемещения будут выше.
• При покупке следует присмотреться к типу аккумулятора. Естественно, что можно приобрести байк с любым аккумулятором, однако следует учесть, что LiFePO4 имеют большее число циклов заряда/разряда – это примерно 1000-2000 циклов. У LiMn аккумуляторов – порядка 500-770 циклов, свинцовые же рассчитаны на 300 циклов. Свинцовые аккумуляторы являются самыми дешевыми и тяжелыми. Наиболее дорогими и экологичными вариантами устройств являются литий-железо-фосфатные батареи.
• Следует присмотреться к ширине обода колеса и спицам. Двойной обод более прочен, чем одинарный. Это важно, ведь обод с электродвигателем подвергается более высоким нагрузкам. На электрическом велосипеде должны устанавливаться спицы диаметром более 2,3-2,35 мм.
• Также необходимо обратить внимание на дополнительное оснащение: индикация заряда, фары, крылья, подножки, багажник, насос и другие элементы. Следует проверить работу мотора, переключателя скоростей, тормозов, ручки акселератора.

Перспективы электровелосипедов

Каждый год в мире число электрических велосипедов увеличивается вдвое. Бурный рост продаж двухколесных транспортных средств, в том числе их постоянное совершенствование и рост скоростных характеристик привели к тому, что правительств разных стран начали вводить законы, которые позволили бы регулировать их использование. К примеру, в Америке и Канаде законодательно ограничили скорость движения электрических велосипедов до 20 миль в час. Возможно, и в нашей стране в скором времени появятся подобные ограничения.

Благодаря своей простоте в эксплуатации, невысокой цене, удобству и компактности электровелосипед полюбился и жителям восточных стран. Здесь он стал наиболее популярным видом двухколесного транспорта. Такой успех во многом объясняется его экономичностью и экологичностью.

Технологии постоянно развиваются, поэтому вполне вероятно, что в ближайшем будущем повсеместно можно будет наблюдать летающие электрические велосипеды. На сегодняшний день мощности электрических моторов уже вполне хватает, чтобы поднять человека на велосипеде на небольшую высоту.

Похожие темы:

tehpribory.ru

выбираем аккумуляторные велосипеды российского производства, горные и полноприводные, отзывы владельцев

Электровелосипед

Ассортимент средств для передвижения регулярно пополняется новыми приспособлениями. Среди перечня востребованных новинок стоит выделить электровелосипеды, представленные в большом многообразии видов и моделей.

Устройство и принцип работы

Сегодня с названием «электровелосипед» в ассортименте приспособлений для передвижения могут встречаться любые байки, имеющие электрический двигатель в своей конструкции. На иностранный манер такие средства передвижения именуют «e-bike». Однако под этими названиями на самом деле скрывается конструкция, способная двигаться не только при помощи электродвигателя, но и при оказании на механизм мускульной силы либо же при комбинации двух вышеперечисленных усилий.

Исходя из своих конструктивных особенностей, электрический велосипед практически не имеет отличий, выделяющих его среди обычных моделей, которые двигаются стандартным способом – путем кручения педалей. Среди главных характеристик выделяется только электроколесо, которое забирает на себя всю нагрузку велосипедиста. Таким образом, е-байк становится похожим на популярные сегодня скутеры. Источник питания велосипеда – аккумулятор, подзарядка которого проводится от обычной сети электропитания.

Как правило, качественная батарея с полным зарядом способна позволить владельцу электровелосипеда преодолеть расстояние в 30–35 километров. Аккумулятор представляет собой съемное устройство, благодаря чему можно применять одну или несколько батарей для конструкции. Такая возможность позволяет использовать городские, грузовые или горные е-байки на больших дистанциях. Что касается мощности батареи, то сегодня в продаже встречаются варианты с мощностью аккумуляторов в пределах от 200 до 1000 Вт. При этом рабочее напряжение может варьироваться в пределах 12–48 вольт.

Принцип работы всех составляющих механизма заключается во взаимодействии редуктора и электродвигателя, вращающих колеса велосипеда. Движение мотора осуществляется за счет определенных встроенных приводов. Весь механизм велосипеда находится в герметичном корпусе. Такие особенности отличают е-байк от обычного средства передвижения большей массой. Обусловлено это не только наличием электрических составляющих, но и присутствием усиленных велосипедных вилок.

Как правило, большая часть моделей имеет массу порядка 20 килограммов. Устройства рассчитаны на перевоз груза массой не более 120 килограммов. Электропривод может представлять собой мотор-колесо, также встречаются системы с центральным мотором, с кареточным мотором, полный привод (полноприводный), двухмоторный е-байк.

Кроме двигателя, приспособления для езды оснащены всем привычными педалями и дисковой тормозной системой, в свете чего е-байк вполне возможно эксплуатировать как обычный велосипед. Обода и рама приспособления для езды выполняются из алюминиевых сплавов.

В предложенном ассортименте электровелосипедов по большей части присутствуют двухколесные средства для езды, однако некоторые производители расширили свою линейку продукции за счет выпуска трехколесных электрических велосипедов – трициклов.

Чаще всего е-байки имеют одну скорость передач, однако в продаже удастся отыскать продукцию с двух- или трехскоростной трансмиссией. Педали изготавливаются в обычном виде, руль может быть изогнутым и компактным или же классической формы.

Также электровелосипеды имеют функции, обеспечивающие комфортное управление.

• Некоторые изготовители е-байков оснащают свою продукцию круиз-контролем – специальным блоком, который при езде с определенной скоростью включается автоматически.
• Также в линейке подобных средств для передвижения можно встретить разновидности, имеющие в своей конструкции специальный блок E-ABS. Устройство предназначается для торможения двигателя, в ходе чего происходит подзарядка аккумулятора. Привести механизм в действие можно одним нажатием ручки тормоза на руле.
• Отдельного внимания заслуживает функция ассистирования педалям. Подобная особенность дает возможность владельцу электровелосипеда передвигаться без обязательной фиксации ручки газа. Система начинает свою работу при монотонном режиме вращения педалей.

Плюсы и минусы

Е-байк – популярное средство для передвижения, которому присущи положительные и отрицательные характеристики. Начать стоит с достоинств подобных велосипедов.

• Скоростные приспособления очень просто заряжать. Для аккумулятора потребуется обычная розетка с напряжением 220 В.
• Чтобы передвигаться на таком транспорте, не требуется получение прав. Также электровелосипед не нужно регистрировать в ГАИ.
• Небольшие размеры велосипедов позволяют передвигаться по городу без простоя в пробках, что окажется актуальным не только для ежедневных передвижений к месту работы или учебы, но и для дальних поездок.
• Несмотря на более сложное устройство и принцип работы электрического велосипеда, он потребует от своего владельца минимальных временных и финансовых затрат на обслуживание, если сравнивать его со скутером, мотоциклом, авто.
• Е-байк работает практически бесшумно, что является неоспоримым преимуществом подобного средства для езды (благодаря комфорту при движении без лишних шумов).
• Е-байки являются полностью экологичным видом транспорта, поскольку функционируют за счет электричества, не выбрасывают вредные химические соединения в окружающую среду.
• Аккумуляторные разновидности велосипедов относятся к универсальным средствам для передвижения, поскольку пригодны для управления людьми престарелого возраста, с минимальной физической подготовкой. В линейке средств представлены женские модели, внедорожные варианты с большими колесами, легкие е-байки для передвижения и велопрогулок по городу.
• Конструкция довольно простая в управлении, для езды на электрическом велосипеде не потребуется иметь каких-либо специальных навыков, кроме поддержания равновесия.
• За счет аккумулятора е-байки можно эксплуатировать как обычный велосипед на прямых трассах, а на подъемах и тяжелых участках дороги использовать средство без привлечения физической силы, полагаясь на электромотор.
• Электровелосипеды будут стоить в разы меньше, чем представленная на рынке мототехника.

Однако подобная новомодная техника не лишена некоторых минусов, которые должен знать каждый потребитель, рассматривая для себя подобную покупку.

• Большая часть аккумуляторов у е-байков имеет ограничений ресурс подзарядов. В зависимости от разновидностей батареи хватит на 300 циклов, если использовать свинцовые варианты. Литий-ионных хватит на 800 циклов, литий-полимерные рассчитаны на 1000–2000 подзарядов.
• Сравнивая количество времени, необходимое для полного заряда аккумулятора, можно отметить, что для е-байка потребуется не менее 4 часов в отличие от моноколес или других мини-приспособлений для езды на батареях, которые способны полностью подзарядиться в течение 30–40 минут.
• Велосипедисту стоит быть готовым к тому, что для вращения педалей потребуется прилагать больше силы, чем при езде на обычном велосипеде. Обусловлено это массой конструкции и инерцией.
• На шоссейных или обычных электровелосипедах не удастся развивать высокую скорость, сравнивая данные показатели с различной небольшой мототехникой.
• Вес приспособления будет колебаться в пределах 20 килограммов, что может вызвать определенные трудности с транспортировкой велосипеда в руках, на различных подъемах на местности.

Виды

Сегодня классификация велогибридов предполагает деление подобной продукции на несколько разновидностей.

Pedelec

Конструкции с педальным приводом, также их называют приспособления с кареточным типом привода. Приведение в действие мотора происходит при помощи движения педалей. В данном случае мотор будет является помощником для велосипедиста при движении. Для таких видов существуют определенные нормы мощности мотора. Что касается российских требований, то максимальными значениями в данном случае будут 250 ватт, при этом скорость устройства составит порядка 30 км/ч.

Power on demand

В данном случае управление происходит за счет дросселя мотор-колеса. Привести в действие мотор можно по аналогии с первой разновидностью или же при помощи дроссельной рукояти, имеющей сходство с рычагом на мотоциклах. Для таких средств существуют те же ограничения по мощности мотора и скоростным возможностям.

Однако подобные разновидности не всегда подходят для передвижения по сложным трассам с особыми свойствами рельефа.

Speed pedales

Мощность моторов на таких устройствах позволяет владельцу электровелосипеда развивать скорость до 40 км/ч. Эту разновидность е-байка в некоторых странах относят к средствам для передвижения, требующим наличия прав и соответствующей регистрации.

Принимая во внимание тип привода, электрические велосипеды бывают:

• переднеприводные;
• заднеприводные;
• полноприводные.

Также классификация велогибридов предполагает деление устройств по способу сборки. Сегодня на рынке в продаже можно встретить следующие разновидности:

• конструкции, процесс изготовления которых происходил в заводских условиях;
• е-байки, собранные самостоятельно.

По типу конструкции электровелосипеды могут быть раскладные и монолитные.

Также деление подобных приспособлений для езды осуществляется в зависимости от варианта эксплуатации велосипеда.

Горный

Такие средства рекомендованы производителем для передвижения по экстремальным дорогам, где наблюдаются существенные перепады высоты. Велосипеды рассчитаны на серьезную нагрузку, подходят для охоты и рыбалки, выделяются высокой стоимостью.

Шоссейник

Спортивная разновидность велогибрида, которая оснащается производителем специальной батареей, которая увеличивает пробег от одной зарядки.

Грузопассажирский

Полноценный велосипед, рекомендованный не только для одиночной езды, – может быть двухместным, встречаются четырехколесные модели для транспортировки различных грузов.

Городские

Небольшие и облегченные модели, которые выделяются повышенным комфортом при использовании в черте города.

Скорость и мощность

Показатели мощности электродвигателя обуславливают возможности, касающиеся развития максимальной скорости. Эти параметры также влияют на грузоподъемность средства для передвижения.

1500–2000 Ватт

Такие образцы способны двигаться на максимальной скорости, составляющей 50 км/ч. Выбрать такой вариант можно не только для загородного, но и городского передвижения. Обычно подобные гибриды оснащаются литиевыми батареями.

3000 Ватт

Электровелосипеды, способные без дополнительного подзаряда преодолевать участки длиной порядка 60 километров. При этом грузоподъемность таких средств составит около 150 килограммов при максимальной скорости примерно 60 км/ч.

4000 Вт

Велогибриды этой серии способны двигаться на скорости до 90 км/ч. Подобная особенность дает им преимущество в запасе хода, поэтому на таком средстве можно преодолеть расстояние в 100–120 километров.

Производители и модели

Сегодня потребители могут выбрать себе е-байк для езды среди большого количества моделей и брендов.

«Киборг»

Продукция российского производства, которая выделяется своими высокими техническими характеристиками и качеством сборки. Отдельного внимания заслуживает модель V 12, имеющая запас хода в 350 километров. Е-байк характеризуется доступной стоимостью, однако весит более 50 килограммов.

Grace Easy

Электровелосипеды для городской эксплуатации, которые способны развивать скорость до 40 км/ч. На одном заряде байк проезжает около 40–45 километров. Батарея съемная, вес устройства составляет 19 килограммов.

Однако для хранения в домашних условиях подобные средства не подходят.

Wellness Falcon

Складная разновидность электрического велосипеда, которая весит порядка 20 килограммов. Производители рекомендуют модели для использования в черте города. Е-байк способен развивать скорость до 40 км/ч.

Moratti 180 W

Разновидность велосипеда, которая не развивает большую скорость, поэтому двигается в пределах 20 км/ч. Аккумулятор при полном заряде рассчитан на преодоление расстояния в пределах 30 километров.

Главным преимуществом конструкции является компактность, что позволяет хранить электровелосипед в домашних условиях, кроме того, масса средства составляет всего 12 килограммов. Такие разновидности не самые дорогие, поэтому пользуются спросом.

Charger 2000 W

Легкий е-байк, которые позволяет просто преодолевать сложные участки трасс. Несмотря на свою хорошую проходимость, аккумулятор при полной зарядке рассчитан на расстояние от 60 до 120 километров.

Также среди предложенной продукции можно встретить отечественные модели «Медведь 1000», «Эндуро», китайские и немецкие устройства для передвижения в городе и за его пределами.

Советы по выбору

Чтобы приобретенный электрический велосипед был комфортным в эксплуатации, а также демонстрировал высокое качество сборки, изучая предложенные ассортимент моделей, стоит обращать внимание на важные нюансы.

• Выбирать устройство следует, предварительно определившись с целями и способами езды на нем. Производители четко классифицируют свои модели, оснащая их теми или иными механизмами для соответствия своему предназначению.
• Выбор транспорта также будет зависеть от подготовленности самого велосипедиста. Несмотря на универсальность е-байков, женщинам или престарелым людям стоит отдавать предпочтение простым и легким конструкциям.
• Также стоит ориентироваться на стиль езды, исходя из которого могут понадобиться модели с дополнительными функциями. Например, для ночного передвижения стоит рассматривать е-байки с хорошими фарами или же габаритными огнями. Такая особенность окажется кстати для владельцев электрических велосипедов, которые будут использовать устройство в сельской местности.

Также стоит обращать внимание на электромотор и его мощность. На основании таких параметров удастся определить запас хода, благодаря чему изначально у владельца будет представление о том, какое расстояние можно преодолеть на электровелосипеде.

Как кататься?

Чтобы правильно передвигаться на е-байках, необходимо придерживаться рекомендаций специалистов.

• Перед выездом на велосипеде следует проконтролировать уровень давления в шинах. Кроме того, нужно удостовериться в надежности крепления болтов и гаек, а также уровне натяжения спиц.
• Расстояние, которое сможет преодолеть велосипедист на устройстве, будет напрямую зависеть от качества аккумулятора и его заряда. Поэтому перед каждой поездкой рекомендуется иметь полностью заряженную батарею в устройстве.
• Производители при поездках на длинные расстояния рекомендуют проводить остановки, выключая устройство на 5–10 минут. Такие перерывы дадут возможность исключить риск перегрева, а также поддержать контроллер в полной готовности к преодолению больших дистанций.
• Опытным велосипедистам и новичкам стоит знать, что при управлении е-байком запрещено одновременно блокировать колеса и нажимать на рычаг газа. Такая эксплуатация приведет к выходу из строя агрегата.
• Хранить съемный аккумулятор необходимо в проветриваемом помещении, избегая высокой влажности воздуха. Отдельно от велосипеда батарея должна находиться при заряде не менее 70%.
• Осуществлять зарядку аккумулятора необходимо только в исправных электрических сетях, избегая резких скачков напряжения. Заряжать батарею, вне зависимости от режима эксплуатации, необходимо не реже, чем один раз в 25 дней.
• Батарея не должна нагреваться более чем до 55 градусов. Если этот показатель превышает установленную норму, то такая особенность укажет на неполадки в устройстве.
• При эксплуатации нельзя самостоятельно разбирать электрические механизмы.
• В процессе езды нужно держаться за руль обеими руками, при передвижении по городу – соблюдая установленные правила дорожного движения.
• Новичкам рекомендуется использовать средства защиты. Это касается шлема, перчаток, можно дополнительно надевать наколенники и налокотники.
• Для эксплуатации электровелосипеда в некоторых моделях нужно будет использовать рычаги управления скоростями. В целом езда на велосипеде с электрическим двигателем не отличается от эксплуатации обычного приспособления без мотора. Большая часть моделей приводится в действие нажатием на педали.

Обзор отзывов

Владельцы электрических велосипедов отмечают удобство передвижения на подобных агрегатах, маневренность при езде по городу. Многие модели способны развивать хорошую скорость, что позволяет велосипедистам полноценно использовать электровелосипед в качестве альтернативы остальным транспортным средствам.

Мощности аккумуляторов у качественных устройств хватает для езды на средние по дальности дистанции, а удобство и простота зарядки прибора от обычной розетки рассматриваются как основные достоинства е-байков.

О том, как выбрать электровелосипед, смотрите далее.

vplate.ru

Что такое электровелосипед?

Наверное, каждый автомобилист хоть раз в жизни с досадой смотрел на прайс-табло заправки и думал: «А что там с электромобилями?». К сожалению, с электромобилями в России дела пока что обстоят так себе… Зато всё замечательно с электровелосипедами!

Электровелосипед – это транспортное средство, которое стало по-настоящему адекватной заменой мопедам и отличной альтернативой любому другому двухколёсному транспорту. Почему мопедам вообще понадобилась замена? К такому положению вещей привели постоянно растущие цены на бензин и то, что теперь на мопеды нужны права.

В сочетании этого оказалось вполне достаточно для того, чтобы водители скутеров начали искать замену любимому средству передвижения. И наилучшим выбором оказываются электровелосипеды.

Чем хорош электровелосипед?

Итак, если сравнивать с аналогами, электрические велосипеды:

• Не требуют парковки как мопед, мотоцикл, мотороллер или автомобиль. На ночь электрический велосипед можно спокойно заносить домой – в подъезд или даже вовсе в квартиру, если он складной;

• Не требуют затрат ВООБЩЕ. Регулярное ТО электромотору не нужно, он, в отличие от ДВС, ломается крайне редко. На топливо тратиться тоже не нужно: 100 километров, пройденных на электротяге, обойдутся Вам примерно в рубль;

• Могут ехать по пешеходным зонам. Вы можете двигаться по обочине шоссе, а можете срезать путь через парк или по дворам – у ГИБДД не будет никаких претензий;

• Едут быстрее и обеспечивают больший комфорт, чем электросамокаты, моноколёса или гироскутеры. К тому же, на электрических велосипедах гораздо удобнее возить багаж – они лучше приспособлены для этого, чем те же электросамокаты.

Если всё это просуммировать, то становится ясно: электровелосипед – это чудо, идеальное транспортное средство для города!

Как работает электровелосипед?

От обычного велосипеда электрическая модель отличается наличием следующих компонентов:

• Электродвигателя. Обычно используют «мотор-колесо» — колесо, внутри которого размещён двигатель. Соответственно, электрические велосипеды бывают полноприводные (с двумя мотор-колёсами) и передне/заднеприводные (с одним, но мощным). Как правило, мощность мотор-колеса колеблется в пределах 150-1000 Вт;

• Управляющего контроллера. Это электронный блок, который контролирует скорость движения и заряд батареи;

• Аккумулятора. Батарея, которая устанавливается на раму велосипеда или в специальный багажник. Ёмкость таких батарей может достигать 20 А/ч – этого хватает на то, чтобы пройти вплоть до 90 километров!

Учитывайте, что конкретная дальность пробега без подзарядки зависит от модели электровелосипеда. 90 км – значение для топовых моделей, средним результатом считается 35-50 км.

С точки зрения пользователя отличия выражаются в большем весе (аккумулятор и двигатель добавляют конструкции «лишних» килограммов), высокой скорости и, конечно, в отсутствии необходимости крутить педали. Сел, нажал на ручку газа и поехал – мощные электровелосипеды без проблем разгоняются до 50 км/ч и более.

При этом заряжается электрический велосипед от обыкновенной розетки. Для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор хватает 3-8 часов (конкретное значение зависит от модели). То есть, на ночь поставил на подзарядку и утром можно ехать. Добрался до офиса – поставил на зарядку там, вечером ещё на то, чтобы покататься хватит.

После всего, что мы рассказали выше: Вы согласны, что электровелосипед – это чудо? Мы однозначно согласны!

gevis.ru

Электровелосипеды российского производства

Электровелосипед является транспортным средством с встроенным электрическим мотором, который частично или полностью обеспечивает его движение.

Благодаря разработкам специалистов в области новейших технологий в направлении производства электровелосипедов, его переоборудование из обыкновенной модели не заметно для окружающих. Большинство людей не может визуально отличить простой велосипед, от его прогрессивного аналога.

Электровелосипеды. Что, зачем и как?

Отличие от обычного велосипеда заключается в наличии трех дополнительных элементов:

• электрического мотора;
• контролера;
• аккумуляторной батареи.

В процессе эксплуатации электровелосипедов выявляется множество преимуществ:

• низкие эксплуатационные затраты, сравнительно с другими транспортными средствами;
• возможность использования людьми со слабой физической подготовкой;
• развитие высоких скоростей;
• осуществления зарядки от электрической сети;
• использование как обычной модели велосипеда;
• комфортность поездки.

Недостатки электровелосипедов заключаются:

• в более высокой цене, чем за обыкновенный велосипед;
• в необходимость осуществления периодической зарядки аккумулятора и в длительности этого процесса;
• в большом весе.

Характеристики электровелосипеда

Существует множество моделей электровелосипедов, отличающихся друг от друга различными техническими характеристиками.

Обычно велосипеды с электромоторами приобретаются для комплексного использования, учитывая его возможности эксплуатации, как обыкновенной модели, так и модели с полностью замещенной двигателем движущей силой. При покупке электровелосипеда стоит учитывать, что чем больше его вес, тем сложнее будет им пользоваться без применения мотора. Вес готовой продукции зависит от вида и типа электродвигателя.

• Вид электродвигателя

Электродвигатели подразделяются по способу крепления к велосипеду и могут быть подвесной или встроенной конфигурации.

Мотор может быть различных модификаций, выполненных по принципу «мотор-колесо», подвесного типа, или фрикционной передачи.

Электровелосипеды на новом витке прогресса. Новинки индустрии.

Интенсивное развитие промышленности велотранспорта началось в конце двадцатого века. И с того момента постоянно происходит усовершенствование и внедрение новых технологий в этом направлении. В настоящее время наука и техника совместно создали модели уникального пауэрбайка, включившего в себя множество тенденций современности, объединив лучшие технические и технологические решения.

После китайских и тайванских моделей эконом класса, огромной популярностью пользуются электровелосипеды известных брендов, разрабатывающие свои модели на базовой основе канадских систем электроприводов BION-X.

Составляющими элементами таких систем являются:

• электромотор;
• процессор;
• блок управления;
• пульт управления;
• аккумулятор.

Продукция брендовой серии POWER предназначена для долгосрочной эксплуатации в экстремальных условиях. Ее особенностью является крепление аккумулятора к трубе рамы в таком положение, в котором происходит оптимальное распределение веса для сохранения баланса велосипеда.

Пультом управления можно регулировать параметры поездки. В нем встроена сигнализационная система, позволяющая выполнять защитные функции, направленные на предотвращение угона объекта. Полный заряд аккумулятора позволяет проехать расстояние в девяносто километров. Предусмотрена дополнительная зарядка аккумуляторной батареи при спуске вниз, при движении с постоянной скоростью или при осторожном торможении.

Специалисты компании CUBE постоянно работают над созданием новых и усовершенствованием старых моделей велосипедов. Самой популярной и востребованной моделью бренда является STEREO HYBRID 120 HPA SL 29, относящаяся к категории двухподвесов с мощным электродвигателем в 250 Вт.

Геометрическое расположение элементов рамы спроектировано с учетом дополнительной нагрузки в виде электродвигателя и батареи, обеспечивая низкий центр тяжести, что способствует устойчивости модели при движении с большой скоростью.

GRACE электровелосипеды. Прогрессивно и технологично!

Велосипеды GRACE относится к категории премиум класса. Все комплектующие продукции проходят тщательный контроль.

Рамы производятся в Германии и обладают рядом специфических свойств:

• увеличенные показатели толщины стенок;
• увеличенный диаметр труб рамы и подседельной трубы;
• аллюминиевый каркас.

Вышеперечисленные характеристики позволяют осуществить размещение аккумуляторов внутри рамы и подседельной трубы, делая оборудование электровелосипеда дополнительными элементами визуально незаметным. Материал изготовления каркаса способствует сбалансированному соотношению между весом и жесткостью велосипеда.

Высокая производительность долговечность трансмиссии обусловлено ее качеством, обеспечивающим производителем Gates Carbon.

Где в России производят электровелосипеды?

В настоящее время в России производство электровелосипедов не получило широкого распространения в виде серийного издания продукции. Те единичные модели, которые выпускаются, находятся на конкурентоспособном уровне на европейском рынке аналогичной продукции благодаря своей низкой цене.

Движущей силой велосипедов серии Elbike является бесколлекторный мотор с полным отсутствием в нем трущихся деталей, что обеспечивает его долговечность. Установка произведена на ступицу заднего колеса. Использование педалей в моделях является дополнительным элементом в комплектации. Производитель разработал даже специальные ступеньки для ног, чтобы не держать их во время движения на педалях.

Педали же применяются только в той ситуации, когда произошла разрядка аккумулятора или в качестве оказания помощи мотору в случае крутого подъема для экономии заряда. Контролер расположен под задним сидением и предназначен для передачи тока в мотор и аккумуляции, с обратным возвратом заряда в батарею. Регулировка скорости движения осуществляется при помощи специальной ручки.

Тормозная система, с барабанным механизмом несколько неэффективна по причине большой величине тормозного пути. На руле расположена светодиодная лампа, позволяющая уверенно передвигаться в темное время суток. В электровелосипеде два посадочных места, при этом он способен выдержать нагрузку до 150 килограмм.

Общие характеристики электровелосипедов Элбайк:

• мощность двигателя – 350 Вт;
• напряжение 48 В;
• полная зарядка аккумулятора происходит за пять часов;
• вес электровелосипеда в снаряженном состоянии – 40 кг;
• максимально допустимая скорость – 30 км/час;
• запас хода – 50 км.

Компания Eltreco производит электровелосипеды из серии бюджетных, средняя стоимость которых составляет около 1000 долларов. Фирменная продукция предназначена для городских и легких городских поездок. Оптимальное расположение элементов рамы способствует грамотному распределению ее баланса массы, что обеспечивает удобства при переносе велосипеда.

Необычные свойства заключаются в возможности складывания педалей, что удобно при перевозках в автомобилях. Для того, чтобы не перепутать рукоятки тормозов с газом, на рулевом управлении они расположены в зеркальном отображении касательно переднего и заднего его элементов. Контроль подачи электроэнергии осуществляется специальной кнопкой. Велосипеды оборудованы несколькими скоростями передач. Снижение скорости осуществляется за счет ее понижения.

Основные характеристики электровелосипедов Eltreco:

• максимальная скорость – 30 км/час;
• одно посадочное место с возможной нагрузкой багажника до 25 килограмм;
• запас хода – 40 км;
• заряд батареи осуществляется пять часов;
• вес электровелосипеда – 26 кг.

Электрические велосипеды в Китае

В Китае электровелосипеды считаются популярным видом транспорта. Население этой страны заботится о состоянии окружающей среды в местностях, где оно проживает. Также это связано с дешевизной приобретения и дальнейшей эксплуатации таких моделей велосипедов.

Для российских граждан дешевле обойдется покупка электробайков, произведенных в странах Китая, чем непосредственно в России. К примеру, электровелосипед стандартной комплектации китайского производителя обходится пользователя в 450 долларов, когда аналогичная модель российского производителя – в 600 долларов. Связано это с тем, что практически все российские модели изготовлены на основе китайских комплектующих.

Отличные модели электробайков можно приобрести от 1000 долларов. Мощность двигателя электровелосипеда SOBOWO S2-4 36 составляет 250 Вт. Запас хода при полной зарядке аккумулятора составляет 60 километров. Рама алюминиевая, нетяжелая, двигатель бесщеточный, модели S24. В аккумуляторе литиевая батарея с временем зарядки до четырех часов.

Интересна модель электробайка Smart производителя Folding electric bike. Мощность его стандартная 250 Вт, запас хода равен 30 километрам. Модель складного типа, что позволяет удобно его транспортировать в любом транспортном средстве.

Электровелосипеды для детей. Нужно ли?

Перед принятием решения приобретения электровелосипеда для ребенка стоит учесть его возраст. Для подростков лучше купить полноценный взрослый электровелосипед, предпочтительно с функциями регулировки положения руля и сиденья. Для маленьких детей, младше десяти лет, покупать такую модель не рационально по причине недолгого срока его эксплуатации в связи ростом ребенка.

А при перепродаже детского велосипеда теряется большая сумма денег. Кроме того, детям свойственно часто ронять велосипед, что может привести к быстрому выходу его из строя. Также стоит учитывать, что основной функцией использования велосипеда в детском возрасте является оздоровление с его помощью путем обеспечения определенных физических нагрузок при передвижении.

Недорогой электровелосипед?

Приобрести недорогой велосипед отличного качества в принципе невозможно. Поэтому, для экономии собственных средств некоторые велолюбители, обладающие определенными навыками в области работы с техникой, самостоятельно изготавливают для себя и для членов своей семьи электрические велосипеды путем переоборудования из обыкновенного велосипеда, путем оснащения его всего пятью дополнительными элементами:

• двигателем;
• аккумуляторной батареей;
• контролером двигателя;
• дросселем;
• цепью, соединяющей двигатель с колесами для передачи движущего момента.

Как выбрать электровелосипед?

При выборе электровелосипеда необходимо учитывать ряд критериев.

1. Возраст будущего велолюбителя.

Для подростков больше подойдут легкие складные модели с диаметром колеса от 16 до 20 дюймов. Для взрослых можно смело приобретать более тяжелые модификации. Для людей в возрасте желательно приобретать мощные велосипеды с надежной подвеской. При планировании перевозки пассажиров стоит рассмотреть электробайки мощностью свыше 350 Вт.

2. Планируемый режим езды.

Различают разные модели, поддерживающие разные режимы езды, которые могут быть:

• только с электродвигателем;
• смешанного педального типа, с помощью электродвигателя;
• педального типа, с отключенным мотором.

3. Планируемое время суток езды.

При передвижении в темное время суток рекомендуется рассмотреть модели с наличием габаритных фонарей.

4. Расстояние перемещения.

Каждый тип комплектующего аккумулятора имеет свой запас хода.

5. Стоимость.

Редуктор или прямой привод DirectDrive?

При возможности выбора рекомендуется остановить его на велосипеде с прямым приводом по причине практически отсутствующего шума и вибрации при работе, долговечности и надежности его, большей вместимости, а также в удобстве монтажа. Кроме того, следует учитывать, что для редукторов характерно отсутствие самоторможения или обратимости, что придает некоторые неудобства при управлении велосипедом.

Выбираем навесное оборудование. Комплектация электровелосипеда.

1. Переключатель скоростей. Он может быть выполнен в виде круглой рукоятки по принципу «грип-шифт» или в виде манетки. Оптимальным, но и немного дорогим вариантом является переключатель в виде манетки по причине удобства им пользования, которое заключается в возможности управления указательным и большим пальцами, при полном обхвате ладонями рук руля.
2. Двигатель, который может быть подвесного вида и встроенной конфигурацией, типа модель-колесо, встроенного с фрикционной передачей или подвесного. Каждый вид и тип двигателя соответствует определенным условиям эксплуатации электровелосипеда.
3. Аккумуляторная батарея. Для электровелосипедов используются два вида батарей никель-металлогидридные и литий-ионные. Применение последних считается энергетически выгодным. Модели, используемые литий-ионные аккумуляторы имеют больше запаса хода.
4. Тормоза. Могут быть изначально встроенными в манетку, что считается более удобным и безопасным, чем монтирование их отдельно на рулевом управлении. Тормоза могут быть дисковые и механические, задействующие переднее, заднее, или оба колеса.
5. Колеса. При выборе колес стоит учесть, что чем больше их диаметр, тем большие препятствия может преодолеть электровелосипед.
6. Рама. Обычно специалисты обращают на материал ее изготовления, что тесно связано с ее весом. Также учитывается распределение ее балансового веса при полном снаряжении велосипеда.

Нужны ли права на электровелосипед?

В России на электровелосипеды не требуется получения прав, если используемый в нем двигатель мощностью не больше 250 Вт. При превышении этого показателя, электровелосипед как транспортное средство приравнивается к мопеду, управление которым требует права категории «М». Это следует учитывать при выборе и покупке велосипеда.

Использование электробайков значительно облегчает жизнь велолюбителей, особенно при необходимости преодолевания больших расстояний. Незаменимым они являются для людей со слабыми физическими возможностями. Подростки используют электровелосипеды для развлечений и соревнований различного типа. Для правильной, удобной и эффективной эксплуатации необходимо ответственно подойти к выбору рассматриваемой продукции.

Оценка: 4.4 14 голосов

Читайте также:

---

veloinsider.ru

Что такое электровелосипед, плюсы и минусы, компоненты и виды [2019]

Электровелосипед является хорошей альтернативой автомобилю, поскольку затраты на его содержание и восполнение заряда батареи существенно ниже. К тому же этот вид транспорта не загрязняет окружающую среду, что особенно актуально в городах с большим количеством промышленных предприятий и загруженными дорогами. В текущем материале рассмотрим, что это такое электровелосипед, какими положительными и отрицательными сторонами он обладает, из каких частей состоит.

Что такое электровелосипед?

Под термином «электровелосипед» понимают конструкцию классического велосипеда, дополненную аккумуляторной батареей, контроллером, мотором, ручкой регулировки скорости и некоторым дополнительным оборудованием. Такой вид персонального транспорта способен разгоняться вплоть до 50 км/ч, исключая необходимость физических усилий.

Электровелосипед выбирают, если планируется преодоление больших расстояний, также это отличный вариант для пожилых, но активных людей. Кроме того, с его помощью можно перемещаться по городу, навсегда позабыв о дорожных пробках и дорогостоящем бензине – стоимость 100 км пути на электровелосипеде будет в сотню раз дешевле, чем на автомобиле.

Преимущества и недостатки

Определиться в вопросе «стоит ли покупать электровелосипед?» поможет список сильных и слабых сторон данного вида транспорта.

К преимуществам электровелосипеда следует отнести:

1. Возможность проезжать белее длинные дистанции, чем на обычном велосипеде.
2. Подходит для людей с плохой физической подготовкой, но не желающих отказываться от активного отдыха.
3. Нужны ли права на электровелосипед? Права на персональный транспорт этой категории не нужны и это является существенным преимуществом перед тем же скутером или мопедом.
4. Низкие затраты на восполнение заряда аккумулятора. Стоимость 1 км пути в сравнении с автомобилем или мотоциклом в сотню раз меньше.
5. Компактность – аппарат легко хранить даже в квартире. К тому же благодаря своим скромным габаритам им легко управлять и маневрировать между стоящими в пробке машинами, а сокращать путь можно через парки и пешеходные зоны.

Несмотря на большое количество положительных сторон, стоит выделить и некоторые отрицательные моменты:

1. Вес электровелосипеда в 1,5–2 раза выше обычного. Более четверти опрошенных покупателей считают этот недостаток главным. Увеличенная масса затрудняет педалирование в свободном режиме без участия мотора.
2. Стоимость электровелосипеда превышает этот показатель по сравнению с обычным в 4–5 раз. Именно поэтому в последнее время стали особо популярны комплекты, позволяющие переоборудовать обычный велосипед в электрический.
3. Время зарядки. Этот фактор нельзя назвать серьезным недостатком, но его все же стоит упомянуть. В среднем на полное восполнение емкости аккумулятора уходит 5–8 часов. Если, например, использовать аппарат, чтобы добраться до работы, то полного рабочего дня с лихвой хватит, чтобы зарядить батарею для обратной поездки.

Прочитав преимущества и недостатки, становится понятно можно ли ездить на электровелосипеде без прав, в чем заключается экономия от его использования и как обстоят дела с хранением данного вида транспорта в условиях ограниченной жилплощади.

Как устроен электровелосипед?

Велосипед с электрической тягой состоит из следующих компонентов:

1. Двигатель – мотор, приводящий в движение ведущее колесо. Существует три разновидности электропривода:
   • Мотор-колеса – самый распространенный вариант, в котором мотор монтируется в само колесо.
   • Навесной двигатель – мотор соединяется с узлом педалей. Большим недостатком является необходимость вращать педали при его работе.
   • Фрикционный привод – движение колеса осуществляется за счет внешней накладки, которая передает свой крутящий момент на покрышку. Имеет малую мощность и приводит к быстрому износу основных агрегатов.
2. Аккумулятор – батарея, снабжающая мотор питанием. Для лучшего равновесия обычно крепится посередине рамы, но возможны и другие варианты размещения.
3. Контроллер – электронная схема, управляющая режимами работы двигателя.
4. Регулятор скорости – ручка, смещение которой позволяет увеличить или уменьшить скорость. Является аналогом той, которая применяется на мотоциклах.
5. Велокомпьютер – позволяет получить информацию о текущей скорости, количестве оставшегося заряда, а также задать режим работы мотора.

Разобравшись с компонентами, становится понятно, как работает электровелосипед. По сути, это обычный велосипед, оснащенный аккумулятором, питающим мотор, который обеспечивает тягу.

Какие бывают электровелосипеды?

 Загрузка …

Решившись на покупку этого вида персонального транспорта, необходимо определиться, для каких целей он будет использоваться и какие характеристики являются главными. Некоторые покупатели берут электровелосипеды исключительно для городских поездок, другие предпочитают преодолевать на них значительные расстояния, взбираться на крутые подъемы и путешествовать.

Исходя из назначения, выделяют следующие типы электровелосипедов:

• • шоссейные – для городов или прочих участков с качественным дорожным покрытием;
  • горные – для пересеченной местности, где требуется наличие амортизации и усиленная рама;
  • фэтбайки – предназначены для езды по лесистой местности, также благодаря широким покрышкам отлично себя показывают при движении по снегу или песку;
  • 3-хколесные – подойдут для пожилых людей, также конструкция обеспечивает возможность размещения большой корзины сзади;

• грузовые – имеют усиленную конструкцию, которая позволяет перевозить дополнительные грузы;
• детские;
• имиджевые.

Разбираясь, какие бывают электровелосипеды, следует упомянуть, что преобладающее большинство продаваемых на рынке моделей оснащены мотор-колесом, которое интегрируется в одно или оба колеса одновременное.

Такие двигатели подразделяются на две разновидности:

1. Редукторные – их особенностью является наличие планетарной трансмиссии, которая передает крутящий момент с мотора на колесо. Сильными сторонами этого вида моторов является высокая мощность при разгоне и уверенное преодоление крутых подъемов. Однако они не подойдут любителям быстрой езды – максимальная скорость зачастую достигает 32 км/ч.
2. Прямоприводные – ток подается прямо на обмотку двигателя, что приводит к его вращению. Срок службы больше в отличие от предыдущего вида, поскольку отсутствует контакт движущихся элементов. Имея мощность в 500–750 Вт, можно добиться разгона до 40 км/ч. Недостатком является увеличение массы и медленный разгон.

По типу привода электровелосипеды подразделяются на:

1. Полноприводные – мотор-колесо установлено спереди и сзади. Встречаются редко, поскольку вместе с возросшей мощностью имеют большой вес. Применяются для местности с большим количеством холмов и в горах.
2. Переднеприводные – самый распространенный и наиболее оптимальный вариант. Установка двигателя на переднее колесо не вызывает проблем с переключением передач, а расположение аккумулятора сзади или по центру позволяет равномерно распределить вес аппарата.
3. Заднеприводные – мотор-колесо находится сзади, что вызывает некоторые проблемы с расположением звездочки и механизма переключения передач. Однако такое расположение обеспечивает больший крутящий момент.

Правила управления электровелосипедом

Получив отрицательный ответ на вопрос «нужны ли права на электровелосипед?» многие абсолютно не задумываются о правилах, которых следует придерживаться, управляя этим видом транспорта. Поскольку велосипед с электрической тягой способен развивать скорость до 50 км/ч, его можно считать полноценным участником дорожного движения. Это значит, что при езде в автомобильном трафике необходимо иметь хотя бы общее представление о правилах дорожного движения.

Электровелосипедом нельзя управлять в состоянии алкогольного опьянения или находясь под воздействием препаратов, влияющих на скорость реакции. Перед поездкой следует осмотреть транспорт на наличие повреждений, убедиться в исправности тормозов, наличии светоотражающих элементов, гарантирующих видимость транспорта другими участниками движения в ночное время.

Применение защиты, такой как шлем и наколенники, поможет минимизировать травмы при падениях. Передвигаясь по дороге общего назначения, запрещается резко менять траекторию движения или тормозить – водители находящихся поблизости ТС могут не успеть среагировать. Также нужно проявлять особую осторожность при пересечении перекрестков – начинать движение, только будучи уверенным в наличии преимущества.

Стартовать на электровелосипеде лучше с помощью вращения педалей, поскольку применение двигателя на этом этапе значительно расходует имеющийся заряд. Далее следует плавно повернуть ручку, регулирующую скорость, и продолжить движение. В зависимости от выбранного режима, мотор может лишь помогать крутить педали или полностью вращать колеса вместо владельца. Перед поворотом нужно снижать скорость, чтобы избежать падения. Также нельзя жать на газ во время крутого поворота.

Представленная в статье информация знакомит читателя с электровелосипедом, указывает на его главные преимущества и недостатки. Знание конструкции и разновидностей данного вида персонального транспорта поможет при его выборе в магазине. Задумавшись над вопросом «стоит ли покупать электровелосипед?» следует принять во внимание области его применения, экономию денежных средств на топливе, компактность, независимость от текущей ситуации на дорогах, возможность вести активный образ жизни и преодолевать существенные расстояния без особых усилий.

nakolesah.guru