Есть ли в праге метро: билеты, проезд, стоимость, схема метро, как добраться из аэропорта Праги — Туристер.Ру

Содержание

Метро в Праге: fun — LiveJournal

Столица Чехии Прага – небольшой город в сравнении с Санкт-Петербургом или Москвой. Здесь проживает немногим более одного миллиона людей. По европейским меркам Прага поздно обзавелась метро, в 1974 году. Идея о строительстве подземки в Праге появилась во времена Австро-Венгерской империи, после открытия метро в Будапеште. События первой половины 20 века сильно отсрочили это строительство. Современная схема метро в Праге напоминает метро в Ленинграде образца 1966 года, три ветки и три станции пересадки.

2.

3.

4. Время, когда строили метрополитен в Праге, не предполагало возведение ажурных готических замков под землей. Метро в Праге выполнено в минималистском стиле, удобное, в меру информативное, оформление станций напоминает метро в Хельсинки.

5. Говорят, что метро в Праге маленькое, протяженность линий 59 км, в Санкт-Петербурге в два раза больше. Туристу требуется знать только то, что на нем можно доехать до всех популярных исторических мест, вокзала и остановки, с которой автобусы идут в аэропорт. Как уже сказал, линий 3. Большинство интересных мест находятся на станциях зеленой линии А «Dejvicka – Depo Hostivar»: Градчаны Карлов мост, Староместская площадь. Другие на станциях красной линии С «Haje – Letnany»: Вышеград, Национальный музей. Желтой линией В «Zlicin – Cerny Most» лично мне не пришлось пользоваться, кроме пересадок. Все линии пражской подземки пересекаются в центре города, пересадочные станции: Mustek (A-B), Muzeum (A-C) и Florenc (B-C).

6.

7.

8. Наземных вестибюлей у метро практически нет, входы спрятаны под землю.

9.

10.

11. Интересная станция Vysehrad или Вышеград – вестибюль находится под мостом.

12. Знакомство с метро началось с покупки билетов на трамвай. Не нашел ни одного киоска по продаже билетов на поверхности. В подземке продажу билетов производит автомат. В Санкт-Петербурге еще только готовят проект о тарификации билетов по времени, в Праге такая система уже действует. Стоимость разового проездного билета 24 кроны, время поездки 30 минут. Поездка на общественном транспорте с пересадками стоит 36 крон, билет действует 90 минут. Безлимитный билет на день обойдется в 110 крон. Штраф за безбилетный проезд – 800 крон.

13.

14. Метро в Праге неглубоко заложения, эскалаторы короткие. Исключением является станция Namesti Miru, которая стоит на холме, длина ее эскалатора 87 метров.

15.

16. Пример неглубокого заложения метрополитена.

17.

18. Вход в метро обозначен стрелкой направленной вниз, с очертанием буквы М на хвосте. Указатели входов на станции разных линий отличаются по цветам.

19. В пражском метро отсутствуют турникеты, как в метро Хельсинки или Гамбурга. В отличии от Хельсинки, где на входе стоит магнитный валидатор, в Праге билет нужно пропечатать. Чистый билет считается недействительным.

20. Большинство станций пражского метро оборудованы лифтами для инвалидов. На карте отмечены такие станции. В Санкт-Петербурге только станции Парнас есть лифт для инвалидов.

21.

22. Чтобы зайти в вагон и выйти из него, после остановки поезда нужно нажать подсвеченную круглую кнопку на дверях.

23.

24. Кресла в вагонах метро по большей части автобусной ориентации. Вдоль вагона малое количество мест, которое компенсируется количеством поручней.

25. На станциях есть дисплеи с отсчетом времени до прибытия поезда.

26. Переходы между станциями метро длинные и запутанные.

27.

28.

29. Фразы, которые звучат в пражском метро: Ukoncete prosim vystup a nastup, dvere se zaviraji – пожалуйста, окончите высадку и посадку, двери закрываются; Pristi stanice – следующая станция; Prestup na linku A/B/C – переход на линию A/B/C; prestupni stanice – пересадочная станция.

30.

31.

32. Метро в Праге работает на вход с 5 до 24 часов, станции закрывают в 00:30.

33. Жил в пяти минутах ходьбы от станции Ивана Павлова. Голос чешского диктора произносит станцию слитно нараспев: Ипавлова. На слух фамилию Павлова воспринимал с трудом.

34.

35.

36. В чешском метро работают туалеты, они расположены на многих станциях в верхнем вестибюле. Стоимость 5 крон.

37. Что еще можно встретить в вестибюле? Лавку «Все за десяточку».

38. Еще в пражском метро стоят урны для мусора.

39. Немного фотографий разных станций метро:

40.

41.

42. Интересный факт: метро в Праге затапливалось. Сильные ливневые дожди в августе 2002 года привели к наводнениям в Чехии. Наводнению не смогли противостоять защитные резервные дамбы, Влтава вышла из берегов и затопило центральную часть Праги. Затоплению подверглись первые этажи многих зданий. В Праге затопило 15 станций метро. Фильм-катастрофа «Метро» был прокручен в реальности. Пренебрежение чехами правилами безопасности метрополитена привело к такому результату. Хорошо известно, что в тоннелях метро есть специальные гермозатворы, предназначенные для ограждения помещений и тоннелей от наводнения. В тот год гермозатворы не отработали свое назначение.

43.

44.

45.

источник

проездные в Праге, стоимость билетов на проезд в трамвае, метро и других видах транспорта

Общественный транспорт в Чехии ходит точно по расписанию, как в пунктуальной Германии. Но при этом стоимость проезда здесь ниже. Добавьте к этому еще и скидку для молодежи, и получите идеальный способ передвижения по городу для студента. Какой транспорт есть в Праге, какие проездные билеты лучше покупать — в этой статье.

Какой транспорт есть в Праге

Метро

Студентам, прибывшим из российских столичных городов, метро привычнее остальных видов общественного транспорта. В чешской столице метрополитен удобный, особенно, если нужно добраться с одного края города на другой. Ежедневно в вагоны метро в Праге садятся более миллиона человек. Это седьмой показатель в Европе. Общая длина трех направлений составляет около 65,2 км.

Оплатить проезд в метро Праги можно наличными в аппаратах по продаже билетов на входе в станции или через мобильное приложение для смартфона. О проездных расскажу позже.

С точки зрения топологии, Пражский метрополитен намного проще Московского. В нем всего три длинные ветки: A, B, С. Линию D чехи проектировали, но так и не построили. На пересечении в центре этой паутины есть треугольник, позволяющий пересаживаться с одного направление  на друое. В 0:40 метрополитен закрывается, и на станцию можно будет попасть только после 4 утра.

Трамвай

Трамвайная сеть заметно выигрывает у метрополитена Праги по масштабу и охвату районов города. Общая протяженность трамвайных рельсов в столице Чехии составляет более 142,7 км. А длина более чем 30 маршрутов превышает 500 км.

Трамваи в Чехии комфортные и оборудованы аппаратами по продаже билетов, оплатить которые можно смартфоном: Google Pay или Apple Pay, или банковской карточкой. Но студенты чаще используют проездной.

Бумажные билеты нужно компостировать в забытых в России желтых компостерах. Они установлены в салонах трамваев. Делаете это один раз в начале поездки, чтобы зафиксировать начало путешествия для кондуктора. 

В отличие от метрополитена, на трамвайных линиях предусмотрено 2 ночных маршрута. По ним трамваи курсируют примерно с 20.00 до 5-6 утра.

Автобус

Общее число автобусных маршрутов в Праге составляет более 300 штук. В отличие от других видов транспорта, на них предусмотрены остановки по-требованию. Чехи называют их na znameni. Кричать водителю на ломаном чешском не нужно — есть кнопка Stop в салоне.

Троллейбусы в Праге встретить сложно. Есть только один маршрут, открытый в 2017 году. Троллейбусная сеть проиграла в эффективности не нуждающимся в проводах автобусам еще в 1972 году. 

Фуникулер

Самый короткий маршрут общественного транспорта чешской столицы имеет длину всего 510 метров и только три станции.

Стартовая площадка Уезд расположена рядом с рестораном «У Швейка». Верхняя станция — Петршин находится на холме. Рядом есть обзорная площадка. 

Какие проездные есть в Праге, и какой выгоднее

Билеты и проездные на транспорт в Праге Можно купить тремя способами:

  • Купить в аппарате по продаже. Они стоят на входе в метро, на некоторых остановках. Также билеты активно продают владельцы киосков с газетами и сигаретами.
  • С помощью СМС на номер 90206 с симки местного оператора. В тексте указывается DPT и цифра, означающая стоимость проезда. Например, DPT24 — поездка менее 30 минут и так далее. Обратите внимание, что цифра означает цену проезда в Праге, а не длительность поездки. В данном случае — 24 Кроны. Ответное СМС оставьте для контролеров.
  • Через мобильное приложение PID Lítačka. Но у вас должна быть именная карточка Литачка.

Стоимость проезда в Праге не зависит от вида транспорта. Важна только длительность поездки.

Пересаживаться с автобуса на трамвай можно без ограничений. Наиболее востребованные проездные:

Кратковременные

Срок действия таких проездных не превышает 3 суток. Истечение срока действия определяется с момента начала поездки. Для бумажных это время компостирования, для электронных — момент активации в салоне автобуса или троллейбуса.

Если ездите по городу мало, лучше подойдет 30 минутный билет за 24 Кроны. Для длинных поездок с большим числом пересадок — на 90 минут (32 Кроны). Стоит отметить, что кондуктор строго подходит к соблюдению длительности поездки. Так что если по расписанию от общежития до здания университета путь составляет 40 минут, лучше не рисковать с 30-минутным билетом.

Пользование общественным транспортом сутки без ограничения пересадок — 110 Крон, в течение 3 суток — 310 Крон. Пожалуй, для туристов 3-х дневный наиболее выгоден. Для студентов больше подойдут долговременные проездные.

Цену проезда в Праге всегда можно уточнить на официальном сайте Министерства транспорта.

Долговременные

Срок действия долговременных проездных — от 30 дней до года. Для студентов лучше подходит на 90 дней, который стоит 1480 Крон. Он позволяет большую часть семестра не заботиться о билетах и ездить без ограничений по городу. В сутки вы будете расходовать чуть больше 16 Крон.

На год студенты билет не покупают. Часть времени проводят дома. Но постоянно проживающие в Праге оплачивают один раз 3650 Крон на весь год.

Карта Литачка

Именная карточка, которую кроме проезда в общественном транспорте Праги можно использовать как скидочную в некоторых музеях. Ее часто оформляют вместе со студенческим билетом. Теоретически Литачку можно прописать в карту ISIC для студентов, так как она тоже именная, имеет фотографию и защищена чипом.

Получить карточку можно в одном из центров выдачи. Также можно заказать ее онлайн, прислав заявление и фотографию. Но отправить карточку смогут только на адрес в Чехии.

С появлением мобильных телефонов с RFID чипом Литачка постепенно становится виртуальной. Нужно установить фирменное приложение сервиса. Это позволяет открыть новые возможности экономии. Например, владельцы Литачки с февраля 2020 могут покупать долгосрочные проездные со смартфона через мобильное приложение. 

Штрафы за проезд без билета в Праге 

Как и везде в Европе, в Чехии лучше соблюдать правила оплаты и проезда в транспорте. Наказывается и отсутствие билета вообще и наличие просроченного проездного. Штраф за безбилетный проезд в Чехии — 800 Крон.

Читайте наш Дзен.

Туалеты в Праге | Все о Праге

578

Сразу ответим на ваш вопрос — сходить в туалет в Праге не проблема. Правда, практически везде за вход нужно будет заплатить от 5 до 10 крон (в жадных местах до 20 крон), что не проблема. Бесплатных уборных очень мало, но можно найти в некоторых музеях, кинотеатрах, клубах и др.

Торговые центры

Если сильно приспичило, то можно зайти в любой торговый центр. В каждом центре есть туалеты на нескольких этажах. Некоторые берут плату за вход, другие нет. Например, в ТЦ «Палладиум» туалет бесплатный, большой с множеством кабинок и пеленальной комнатой.

  • ТЦ «Palladium». Адрес: Nám. Republiky 1, 110 00;
  • ТЦ «Nový Smíchov» (Новый Смихов). Адрес: Plzeňská 8, 150 00;
  • ТЦ «Atrium Flora» (Атриум Флора). Адрес: Vinohradská 2828/151, 130 00;
  • ТЦ «Obchodní dům Kotva» (Котва). Адрес: Revoluční 655/1, 110 00;
  • ТЦ «Eden» (Эден). Адрес: U Slavie 1527, 100 00.

Общественные туалеты

Как и в любых крупных европейских городах в Праге есть общественные туалеты. Их не так много в центре, но они есть и работают в основном по графику с 9:00 до 20:00. Вот несколько адресов общественных уборных в центре:

  • Mariánské nám. 5 — Здание городской библиотеки возле Карлова моста;
  • Mariánské nám. 2 — — здание мэрии Праги;
  • Na Františku 847/8, 110 00 Staré Město – возле больницы и детской площадки;
  • Bílkova 131/2, 110 00 Josefov – возле синагоги и ул. Парижской;
  • Staroměstské nám. 12 – на Староместской площади;
  • Staroměstské nám. 1/3, 110 00 Staré Město.

Станции метро

Туалеты в Праге есть на некоторых станциях метро, автобусных (Флоренс) и железнодорожных вокзалах. Они также платные – от 5 до 10 крон. Станции метро, на которых есть туалетные комнаты:

  • Ветка A — Nádraží Veleslavín, Bořislavka, Nemocnice Motol, Dejvická, Depo Hostivař, Hradčanská;
  • Ветка B – Hůrka, Stodůlky, Černý Most, Hloubětín, Lužiny, Rajská zahrada, Vysočanská, Zličín, Karlovo nám.;
  • Ветка C – Ládví, Letňany, Prosek, Střížkov, Vltavská, Vyšehrad, Chodov, Opatov, Budějovická, Florenc.

Пабы и рестораны

Как и во всей Европе в Праге принято без стеснения пользоваться туалетов пивной, бара или ресторана. Но по негласным правилам нужно что-то купить на баре или заплатить 5 крон. Обычно детей, девушек и женщин пускают просто так, ну а мужчинам нужно заплатить. Благо подобных заведений в Праге навалом, через каждые десять метров паб или ресторан. В центре с поиском туалетов не должно возникнуть проблем.

Также туалетные комнаты есть практически у каждого крупного памятника архитектуры, то ли это Пражский град, Карлов мост или Вышеград. Туалеты в Праге есть в точках общественного питания типа «McDonalds», «Starbacks» или «KFS».

По уверению мэрии Праги ежедневно в городе устанавливаются одна индивидуальная пластиковая кабинка, стоимость посещения которой сейчас составляет 5 крон. Правда, есть проблема – многие из них почему-то закрыты и объяснения пока этому нет.

Крайне не советуем «ходить в кусты». В Праге за это очень жестоко наказывают предупреждениями и огромными штрафами (от 5000 крон).

Похожие записи

Метро и общественный транспорт в Праге

Путешествуй с нами:


Достопримечательности Праги


Рубрика: Прага

Городского транспорта в Праге много, и ходит он по расписанию. Получить информацию о маршрутах и остановках в пути можно на любой автобусной или трамвайной станции. Самым востребованным видом транспорта в чешской столице является метро, услугами которого пользуется свыше полутора миллионов человек ежедневно. В метро не бывает пробок, это еще и самый быстрый и надежный способ попасть из одного конца города в другой.

Из истории пражского метро

Городской метрополитен был сдан в эксплуатацию в 1974 г. С тех пор он работает без выходных и праздников в одном и том же режиме, с 4:45 утра до 24:00 ночи. На текущий момент длина его сети равна без малого шестидесяти километрам. Станции находятся на расстоянии двух минут езды друг от друга. Всего остановок метро 57, из которых три являются узловыми (для пересадок на другие линии).

Посмотреть и распечатать актуальные схемы метро, трамваев и автобусов, в том числе автобусов до и из аэропорта имени Вацлава Гавела можно на официальном сайте Транспортной компании Праги: http://www.dpp.cz/en/transport-around-prague/transit-schematics/

Виды билетов

Единый билет на городской общественный транспорт позволяет пользоваться автобусом, трамваем и метро, а также фуникулером на гору Петржин. Главное, не превысить указанное время.

Виды билетов:

  • на 30 минут, без пересадок;
  • на 1,5 часа (90 минут), с возможностью пересадок;
  • на 24 часа, на все виды общественного транспорта;
  • на 72 часа и т. д.

Существуют также месячные, квартальные, годовые купоны – как в бумажном, так и в электронном виде. Пассажирам в возрасте до 14 лет предоставляются льготы при оплате за проезд, для них предусмотрены детские тарифы.

В автобусах существуют остановки «по требованию». Для выхода нужно заранее нажать кнопку «Стоп» (они есть в нескольких местах в салоне), при этом над дверью загорится индикатор.

Покупка билетов

Проездные приобретают в газетных киосках-трафиках, желтых автоматах в метро, у кассиров метрополитена, в информационных центрах аэропорта и вокзалов. Также, существует возможность покупки билетов с помощью телефона с чешской «симкой».

Приобретение через автомат выглядит следующим образом: выбирается тип билета и количество, опускается монета в щель, после чего автомат выдает билет и даже отсчитывает сдачу при необходимости.

Как избежать штрафа

Само по себе наличие у пассажира билета еще на означает, что проезд оплачен. Билет нужно прокомпостировать, чтобы он начал действовать. Для этого нужно воспользоваться автоматом-компостером у входа на эскалатор метро или внутри салона автобуса, трамвая. Тарификация происходит во время езды, момент начала действия билета устанавливается компостером. При пересадке в пределах указанного в билете времени снова компостировать его не нужно.

На первый взгляд может показаться, что на общественном транспорте чешской столицы нет контролеров или их крайне мало. На самом деле, это не так. Контроль есть, особенно, там, где много туристов. Проверяющие обычно ходят не по одному, а целыми группами, штрафуя безбилетных пассажиров на довольно ощутимые суммы. Нередко в такой мобильный контроль входят и полицейские.

Посмотреть и распечатать схемы метро, трамваев и автобусов можно на официальном сайте Транспортной компании Праги: http://www.dpp.cz/en/transport-around-prague/transit-schematics/

Карта расположения:

JavaScript must be enabled in order for you to use Google Maps.
However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser.
To view Google Maps, enable JavaScript by changing your browser options, and then try again.

← Как добраться из аэропорта в центр Праги

Похожие публикации:

Собор Святого Вита (чеш. Katedrála svatého Víta, Václava a Vojtěcha)
Собор Святого Вита в Пражском Граде — кафедральный собор архиепископской епархии Праги и крупнейшее церковное здание в Чехии. Строительство Собора началось с 1344 года при Карле IV изначально французским архитектором Матьё Аррасским, а затем велось…

Танцующий дом (чеш. Tančící dům)
Танцующий дом — это прозвище офисного здания, возведенного в Праге в 1996 году. Планы постройки создал родившийся в Загребе чешский архитектор Владо Милунич в сотрудничестве с канадским архитектором Фрэнком Гери. Танцующий дом расположен на берегу …

Сувениры из Праги. Что привезти на память?
По части сувениров Чехия даст фору любой стране. Товары там замечательные, и любая покупка – будь то керамическое блюдо, кожаный ремень или бижутерия – на практике окажется полезной и долговечной вещью. Главное, обзавестись вместительным чемоданом,…

Как добраться из аэропорта в центр Праги
Общественный транспорт в столице Чехии удобный и экономичный. И аэропорт им. Вацлава Гавела (бывший Рузине), расположенный в 20 км к северу, прекрасно связан с центром сетью маршрутов. Аэропорт состоит из четырех терминалов: №1 принимает пассажиров…

  Поделиться ссылкой:

Карта метро Праги на русском языке и другие полезные детали

Обновлено Автор Олег Лажечников Просмотров 189

Метро Праги – это основа городского общественного транспорта. Ежедневно сюда спускается более миллиона пассажиров, которые используют метро для поездок по своим делам. Сеть пражского метрополитена состоит из трёх веток: A (зеленая), B (желтая) и C (красная).

Карта метро Праги

Метро в ПрагеКарта метро Праги на русском языке

Время работы и интервалы

Все линии метро открыты с 05:00 до 24:00.

Поезда ходят каждые 2–4 минуты в часы пик и каждые 5–10 минут в обычное время. Для пассажиров на платформе установлено цифровое табло, которое попеременно показывает время суток и время ожидания следующего поезда.

Часы-таймер на платформе

Как купить билет в метро

Где покупать билеты и проездные, я написал в общей статье о пражском общественном транспорте. Там же я написал, как оплачиваются SMS-билеты и электронные билеты PID Litacka.

Покупка билета в метро доступна на каждой станции через жёлтые терминалы, они же – тикет-машины. Иногда встречаются и маленькие бесконтактные терминалы, которые обычно стоят в салонах автобусов и трамваев.

Жёлтые терминалы принимают и монеты, и безналичный расчет. Бесконтактные – только банковскую карту с функцией PayPass. На дисплее выбираете нужный язык интерфейса, выбираете билет по основным тарифам (30 и 90 минут, 24 и 72 часа). Затем закидываете монеты или прикладываете/вставляете банковскую карту.

Обратите внимание, что большие жёлтые автоматы могут сначала распечатать вам чек о покупке и лишь потом выдать сам билет. По неопытности можно уйти только с чеком.

Билет недействителен до момента его валидации. Пробейте билет в жёлтом валидаторе перед входом в метро.

Терминалы в аэропорту ПрагиОплата любым способомВыбирайте быструю покупку, если знаете, какой билет вам нуженОт аэропорта до метро автобус идет 5–7 минут. Потом – в метроОптимально брать для такой поездки 90 минут. Успеете в любой конец города.

Турникеты в метро

В отличие от российского метрополитена, в Праге нет закрывающихся турникетов. Есть ограничители ширины, чтобы на эскалатор не протащили что-то из ряда вон негабаритное. На нескольких таких столбиках-ограничителях всегда установлены жёлтые валидаторы.

Пробивайте свой билет, перед тем как спуститься в метро. Дальше у вас такой возможности не будет, и при проверке вы попадете на штраф.

Проход в метро на станции Андел. Турникетов нет, как и везде.

Беспрепятственный доступ

Большинство станций метро в Праге имеет специальные лифты или подъёмные платформы-эскалаторы для людей с ограниченными возможностями и для мам с колясками.

Не везде одинаковые условия беспрепятственного доступа, но вы всегда можете посмотреть, где и какие варианты, – на схеме в начале статьи. Легенду карты я перевёл для вашего удобства.

Так выглядит лифт на поверхности. Он всегда в стороне от основного входа.Лифт, вид со станции. На этом можно ездить и с велосипедом.Эскалатор для колясок, установленный на каменных ступенях.

Велосипеды в метро

Для спуска в метро можно использовать подъёмники на станциях: Андел, Боржиславка, Черный Мост, Гадже, Ходов, Ладви, Летняны, Городской Тржида, Мотольская больница, Пальмовка, Панкрац, Петржины, Просек, Розтылы, Скалка, Стржиков. Эти подъёмники отмечены синей (или зелёной) пиктограммой велосипеда.

Велосипеды можно перевозить на площадке последнего вагона. В первом, у кабины машиниста, нельзя – чтобы не блокировать доступ машинисту в вагон.

На всей инфраструктуре метро есть наклейки, разрешающие или запрещающие провоз велосипеда в конкретном месте/вагоне. Обращайте на них внимание.

Навигация по метрополитену

Удобная информативная навигация под землёй. Очень логичная, но не всегда заметна издалека. Часто нужные указатели спрятаны в центре зала, за колоннами, или за большими табло, или за лифтами для инвалидов и колясок.

На каждой станции обозначены номера платформ: 1 и 2. Жёлтые указатели – информационные, показывают, где какая платформа. И там же указана конечная станция ветки в том направлении.

Длинные указатели с перечнем всех станций ветки показывают вам вашу станцию (белый фон у названия). По ней становится понятно, с какой стороны подъезжают поезда в нужном направлении. Там же есть обозначение станций пересадок на другие линии (цвет линий на схеме у каждой свой).

На каждой ветке у такой схемы свой цвет. A – зелёная, B – жёлтая и C – красная. Настенные указатели к переходам этих веток тоже всегда выполнены в цветах своей линии.

По этой схеме легко понять, на какой стороне ваш поезд.Схема на станции зелёной ветки (А)Станция И.П. Павлова, красная веткаУказатели с номерами платформ и направлений (конечная станция ветки)

Оранжевые указатели показывают направления к выходам на поверхность и ориентируют, что именно вас ожидает в том или ином направлении. Если вы переходите к ж/д вокзалу или станции пригородных автобусов, то над выходом будет висеть оранжевая стрелка с объявлением о выходе из зоны действия общего проездного билета.

Оранжевые указатели направляют вас к выходам из метро

Выход из зоны действия общего проездного

Внутри вагонов над каждой дверью висит условная схема метрополитена. Объявление остановок дублируется на английском только на станциях, где есть пересадка на автобус до аэропорта. Вагоны удобные, с двойными поручнями яркого цвета.

Электронных табло над дверями с указанием прогресса движения, как в Москве, нет. Но есть обычные, с названиями остановок, которые висят в центре салона.

Схема метро в вагонах

Особенности пражского метро

Очень много бомжей в сравнении с российским метро любого города, где я был. Постоянно обращаются с какими-то просьбами. Наглые, но не агрессивные, и при отказе не шипят вслед. Ведут себя вполне по-хозяйски, обычно роются в урнах с мусором.

Да, на платформах метро есть урны для мусора. И они не воняют.

Часто встречаются попрошайки в вагонах. Больные, хромые, слепые, которые чудесным образом излечиваются после выхода на платформу.

В вагонах очень тихо, можно разговаривать в полголоса или слушать музыку. Нет адового скрежета при торможении.

Нет вайфая, и сюда не добивает мобильный интернет.

Не забывайте про кнопки дверей на открытие. Забудете нажать – уедете дальше.

Переходы часто заняты магазинами, встречаются платные туалеты. А выходы из метро часто оборудованы именно в зданиях или в торговых центрах.

Входы в метро не похожи на наш метрополитен. Скорее, напоминают обычный подземный переход.

Вход в метро, примыкающий к торговому центруОбычный вход в метро.Обычная отделка станции метро.

Выбрать страховку сейчас очень сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю свои рейтинги: ТОП для Азии и ТОП для Шенгена. Постоянно читаю форумы, изучаю страховые договора и сам пользуюсь страховками. Как показывает практика, дешевле и удобнее всего покупать у агрегаторов: Polis812 или Черехапа.

Страховка со скидкой →

Метро в Праге

     Путешествуя в 2009 году по Европе, мало понимал, чего хочу видеть. Теперь знаю, что меня интересует: архитектура, детали и декор зданий, городской транспорт. Большинство достопримечательностей городов и мест увижу как само собой разумеющееся. Не менее важно, каким транспортом связаны архитектурные шедевры отдельно взятых городов. Города, имеющие в своей транспортной системе метро, считаю прогрессивными.


     Столица Чехии Прага – небольшой город в сравнении с Санкт-Петербургом или Москвой. Здесь проживает немногим более одного миллиона людей. По европейским меркам Прага поздно обзавелась метро, в 1974 году. Идея о строительстве подземки в Праге появилась во времена Австро-Венгерской империи, после открытия метро в Будапеште. События первой половины 20 века сильно отсрочили это строительство. Современная схема метро в Праге напоминает метро в Ленинграде образца 1966 года, три ветки и три станции пересадки.

     Время, когда строили метрополитен в Праге, не предполагало возведение ажурных готических замков под землей. Метро в Праге выполнено в минималистском стиле, удобное, в меру информативное, оформление станций напоминает метро в Хельсинки.

     Говорят, что метро в Праге маленькое, протяженность линий 59 км, в Санкт-Петербурге в два раза больше. Туристу требуется знать только то, что на нем можно доехать до всех популярных исторических мест, вокзала и остановки, с которой автобусы идут в аэропорт. Как уже сказал, линий 3. Большинство интересных мест находятся на станциях зеленой линии А «Dejvicka – Depo Hostivar»: Градчаны Карлов мост, Староместская площадь. Другие на станциях красной линии С «Haje – Letnany»: Вышеград, Национальный музей. Желтой линией В «Zlicin – Cerny Most» лично мне не пришлось пользоваться, кроме пересадок. Все линии пражской подземки пересекаются в центре города, пересадочные станции: Mustek (A-B), Muzeum (A-C) и Florenc (B-C).

     Наземных вестибюлей у метро практически нет, входы спрятаны под землю.

     Интересная станция Vysehrad или Вышеград – вестибюль находится под мостом.

     Знакомство с метро началось с покупки билетов на трамвай. Не нашел ни одного киоска по продаже билетов на поверхности. В подземке продажу билетов производит автомат. В Санкт-Петербурге еще только готовят проект о тарификации билетов по времени, в Праге такая система уже действует. Стоимость разового проездного билета 24 кроны, время поездки 30 минут. Поездка на общественном транспорте с пересадками стоит 36 крон, билет действует 90 минут. Безлимитный билет на день обойдется в 110 крон. Штраф за безбилетный проезд – 800 крон. Чешская крона стоит 1,55 российских рубля.

     Метро в Праге неглубоко заложения, эскалаторы короткие. Исключением является станция Namesti Miru, которая стоит на холме, длина ее эскалатора 87 метров.

     Пример неглубого заложения метрополитена.

     Вход в метро обозначен стрелкой направленной вниз, с очертанием буквы М на хвосте. Указатели входов на станции разных линий отличаются по цветам.

     В пражском метро отсутствуют турникеты, как в метро Хельсинки или Гамбурга. В отличии от Хельсинки, где на входе стоит магнитный валидатор, в Праге билет нужно пропечатать. Чистый билет считается недействительным.

     Большинство станций пражского метро оборудованы лифтами для инвалидов. На карте отмечены такие станции. В Санкт-Петербурге только станции Парнас есть лифт для инвалидов.

     Чтобы зайти в вагон и выйти из него, после остановки поезда нужно нажать подсвеченную круглую кнопку на дверях.

     Кресла в вагонах метро по большей части автобусной ориентации. Вдоль вагона малое количество мест, которое компенсируется количеством поручней.

     На станциях есть дисплеи с отсчетом времени до прибытия поезда.

     Переходы между станциями метро длинные и запутанные.

     Фразы, которые звучат в пражском метро: Ukoncete prosim vystup a nastup, dvere se zaviraji – пожалуйста, окончите высадку и посадку, двери закрываются; Pristi stanice – следующая станция; Prestup na linku A/B/C – переход на линию A/B/C; prestupni stanice – пересадочная станция.

     Метро в Праге работает на вход с 5 до 24 часов, станции закрывают в 00:30.

     Жил в пяти минутах ходьбы от станции Ивана Павлова. Голос чешского диктора произносит станцию слитно нараспев: Ипавлова. На слух фамилию Павлова воспринимал с трудом.

     В чешском метро работают туалеты, они расположены на многих станциях в верхнем вестибюле. Стоимость 5 крон.

     Что еще можно встретить в вестибюле? Лавку «Все за десяточку».

     Еще в пражском метро стоят урны для мусора.

     Немного фотографий разных станций метро:

     Интересный факт: метро в Праге затапливалось. Сильные ливневые дожди в августе 2002 года привели к наводнениям в Чехии. Наводнению не смогли противостоять защитные резервные дамбы, Влтава вышла из берегов и затопило центральную часть Праги. Затоплению подверглись первые этажи многих зданий. В Праге затопило 15 станций метро. Фильм-катастрофа «Метро» был прокручен в реальности. Пренебрежение чехами правилами безопасности метрополитена привело к такому результату. Хорошо известно, что в тоннелях метро есть специальные гермозатворы, предназначенные для ограждения помещений и тоннелей от наводнения. В тот год гермозатворы не отработали свое назначение.

Метро Праги

Автор redaktor На чтение 4 мин. Просмотров 161 Опубликовано

Разобраться с функциональностью метро Праги не так сложно. Воспользовавшись им однажды, проезд уже не будет большой трудностью.

Есть ли в Праге метро

В Праге имеется метро, на котором можно добраться практически во все уголки города. Дополнительно можно воспользоваться наземным городским транспортом.

К содержанию↑

Как пользоваться метро в Праге: особенности метро чешской столицы

Метро Праги отличается простотой и удобством. Основная его задача – обеспечить качественное передвижение пассажиров. Станции не отличаются особой оригинальностью и необычными декоративными украшениями. Разобраться в особенностях работы транспорта будет не сложно. В этом поможет схема пражского метро.

Турист, который никогда не посещал пражского метро, обратит внимание на то, что здесь всего 3 ветки, которые на схеме обозначены разными цветами и буквами.

  • Ветка А – короткая и построенная позже всех. Её еще совершенствуют и достраивают, обозначена зеленым цветом. Общее количество станций – 13, которые можно проехать за 23 минуты.
  • В – самая длинная ветка, которая позволяет добраться пассажирам от Черного моста к району Зличина. На схеме её обозначают желтым цветом. Среди всех веток пражского метро она самая востребована. 24 станции линии преодолеваются за 41 минуту. Протяженность линии – 25 км.
  • С – самое «пожилое» и сложное направление. На схеме оно зарисовано красным цветом, 2 раза на своем пути пересекает реку Влтаву. Именно это и стало причиной того, что в 2003 году ветка была затоплена. За 36 минут преодолевается 22 км станции.

Кроме того, есть 3 специальные станции (Мустек, Музей, Флоренс), на которых можно пересесть на другие ветки. Сделать это не сложно благодаря достаточному количеству указателей.

На станциях в метро Праги есть специальные обозначения, которые помогут в правильном пользовании метро.

Чтобы воспользоваться метро в Праге, обязательно нужно приобрести проездные билеты. Сделать это можно в лавке с газетами, специальных автоматах, кассах. Учитывать то, что автоматы принимают только монеты и тем, кто первый раз ими пользуется, нужно разобраться в процессе приобретения талонов.

Билет на метро (но им можно пользоваться и для проезда в наземном транспорте) действует определенное время – от 30 мину до месяца. Чтобы прокомпостировать билеты, нужно приложить их к специальным устройствам желтого цвета, которые расположены у входа. Они считывают всю информацию с билета. Ездить «зайцем» не рекомендуется, поскольку контролеры здесь явление частое. За неоплаченный проезд нужно будет заплатить штраф около 25 евро (это минимальный штраф).

К содержанию↑

Режим работы

Стандартно метро в Праге начинает свою работу в 5 утра и закрывается в полночь. В пятницу и субботу время закрытия продлевается до часу ночи. В час пик поезда курсируют каждые 2-3 минуты, в остальной период – через каждые 5-10 минут.

К содержанию↑

Стоимость проезда и способы оплаты

Стоимость билета на метро зависит от того, на какой период он приобретается, от возраста пассажира и наличия льгот. За самый распространенный тип билета на 1,5 часа взрослый пассажир должен выложить 32 кроны, за 30 минут – 24 кроны, за сутки – 110, за 3 дня – 310 крон. Стоимость проезда для детей до 15 лет и пенсионеров равна половине стоимости билетов для взрослых. Дети, пенсионеры и другие льготные категории должны иметь при себе подтверждающие документы во время проезда. Местные жители часто покупают месячные абонементы за 550 крон, но воспользоваться посторонний человек ими не сможет, поскольку они именные. Билеты позволяют указанный период пользоваться наземными (автобусами, трамваями, метро, фуникулерами, пригородными электричками и транспортом для переправы по воде) и подземными видами общественного транспорта.

Способы покупки билета на метро:

  • В специальных автоматах, кассах метро или киосках Трафика. При правильном вводе данных в автомате можно получить билет за 20 секунд.
  • Приобрести по телефону при условии, что есть сим-карта Чехии. На номер 90206 отправляется текст сообщения с соответственным текстом, который зависит от того, на какой период будет приобретен билет. После того, как стоимость билета будет снята с телефона, на него придет электронная версия талона.
  • Заказать опенкарту – своеобразный проездной на метро и другие местные виды транспорта.

К содержанию↑

Официальный сайт

hwww.dpp.cz/en/ – официальная страница пражского метро в Интернете.

К содержанию↑

Схема метро Праги

На нашем сайте есть схема метро Праги совместно с курсирующим наземным транспортом по городу. С одной стороны информация очень полезна, но с другой – такие обозначения могут показаться очень запутанными для туристов и тех, кто посещает Прагу не очень часто. Все обозначения в схемах написаны на чешском язык и продублированы на английском, но это не мешает даже жителям России понимать указанную информацию. Схемы метро Праги на русском мы не нашли, но информация простая и понятная.

Схема метро Праги

К содержанию↑

Общественный транспорт в Праге — поездка на метро, ​​трамвае, автобусе и поезде


Общественный транспорт в Праге дешевый, эффективный и высоко интегрированный.

Самый простой способ добраться в Прагу из аэропорта Праги — на такси. Но, оказавшись в городе и заселившись в свой отель, легко передвигаться на метро и трамвае.

1

Путешествие в Прагу из аэропорта


Стоимость проезда: 40 крон. Приобретайте билеты в информационном центре общественного транспорта в аэропорту или в одном из оранжево-желтых автоматов по продаже билетов, которые расположены у выходов из аэропорта и на автобусных остановках.

Путешествие по Праге на общественном транспорте — билеты и проездные


Центр Праги компактный.После того, как вы бросили чемоданы в отеле, вы можете легко передвигаться пешком или на общественном транспорте (используйте такси с осторожностью — такси, остановленное на улице, может иметь завышенную цену).

Билет на общественный транспорт в Праге дает право проезда на пражском метро, ​​трамваях и автобусах в течение определенного периода времени: 30 или 90 минут.

Существуют также абонементы на 1, 3 и 1 месяц.

Все билеты и проездные разрешают неограниченное переключение между тремя видами транспорта.

Билеты продаются на станциях метро, ​​газетных киосках, информационных центрах общественного транспорта, а также в оранжевых / желтых автоматах на основных трамвайных и автобусных остановках.


Билетный автомат на общественный транспорт
Билеты также можно приобрести в билетных автоматах в трамваях с помощью бесконтактной карты. Информационные центры общественного транспорта

открыты ежедневно 07: 00/08: 00-20: 00/21: 00 в аэропорту Праги (T1 и T2), станция метро Můstek (внизу Вацлавской площади, около выхода на улицу 28. října) и Praha hlavní nádraží (Главный железнодорожный вокзал).
Центры предоставляют информацию, карты и билеты.

Полная структура тарифов усложняется скидками для владельцев удостоверений личности, выданных в Чехии. Ниже приводится сводка доступных для туристов билетов на общественный транспорт:

чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон чешских крон
Билет на 30 минут пути 30 бесплатно 15 бесплатно
Билет на 90 минут 40 бесплатно 20 бесплатно
1-дневный абонемент (24 часа)
(включая фуникулер)
120 бесплатно 60 бесплатно
3-дневный абонемент (72 часа)
(включая фуникулер)
330 бесплатно бесплатно
абонемент на 1 месяц 1000 бесплатно бесплатно
Петршинский фуникулер 60 60 60 60 CZK

Проверка билета: после того, как вы приобрели билет, он должен быть подтвержден во время поездки. Забейте билет в одном из оранжевых или желтых автоматов, расположенных у входа в метро или в трамваях и автобусах.

Бесплатный проезд: пожилые люди старше 65 лет и дети от 0 до 14 лет имеют право на бесплатный проезд и не требуют билета. Они должны иметь при себе паспорт / удостоверение личности с фотографией с датой рождения (DOB) и предъявить его для проверки по требованию транспортного чиновника.

Билеты на фуникулер Петрин: Цена указана за билет в одну сторону. Билеты можно приобрести на базовой, верхней и средней остановках: фуникулер Петршин.

МЕТРО (метро / метро)
Пражское метро охватывает все районы центра города и простирается на некоторое расстояние в пригороды.

Метро работает с 05:00 до 24:00.

Линии метро курсируют каждые 2–3 минуты в часы пик, каждые 4–9 минут после 19:00.

Всего 3 линии метро: A (зеленая), B (желтая), C (красная).

Пражский метрополитен безопасен и надежен: поезда ходят с большой скоростью из одной части города в другую.

Карта метро Праги | Информация о Пражском метро.


Пражский метрополитен

Пражский трамвай
ТРАМВАЙ
Трамвайная сеть Праги покрывает все районы центра города и простирается на некоторое расстояние в пригород.

Дневной трамвай курсирует с 04:30 до 24:00.

Самые популярные трамваи ходят каждые 4 минуты.
Остальные трамваи ходят каждые 8-10 минут в будние дни, каждые 8-15 минут в выходные.

Ночные трамваи ходят с 24:00 до 04:30 каждые 30 минут.

Самые полезные трамваи для туристов:
— трамвай №9 идет от Вацлавской площади до Национального театра, затем через реку до Малой Страны;
— трамваи 22 и 23 ходят от Национального театра через реку до Малой Страны, а затем до Пражского Града.

Пражский трамвайная карта.

АВТОБУСЫ
Автобусная сеть Праги в основном обслуживает окраины Праги, районы, куда не ходят метро и трамваи.

Автобусы обычно останавливаются на станциях метро или трамвайных остановках, чтобы облегчить дальнейшее путешествие на трамвае или метро до пунктов назначения в центре города. Одно из таких путешествий — это пражский аэропорт в город (см. Выше).

Дневные автобусы ходят с 04:30 до 24:00: каждые 6-8 минут в часы пик, каждые 10-20 минут в часы пик и каждые 15-30 минут по выходным.

Ночные автобусы ходят с 24:00 до 04:30 каждые 30-60 минут.

Прага автобусная карта.


Прага Автобус
4
3 0

1

Прочтите наш путеводитель о том, как добраться до Праги: туристическая информация по Праге.
ВАЛЮТНЫЙ РУКОВОДСТВО
6 0009
£ 1 = 30 CZK
0 6 000 1 = 25 чешских крон
$ 1 = 22 чешских крон

Прага Метро (Метро)

Пражский Метро (Метро)

В Пражское метро перевезло около 600 миллионов пассажиров в год, и около 40% людей выбирают его в качестве вида общественного транспорта в Праге. Пражское метро быстрое, эффективное, чистое и легкое. использовать. Его три линии составляют около 62 км путей. работает в основном метро и 61 станция. Новые станции продолжают добавляться.

Пражское метро всего около 45 лет (впервые он был открыт в 1974 году) и в основном построен в России.

Три линии пражского метро в настоящее время являются:

Line A (зеленый) идет с востока на запад от Depo. Hostivař до Nemocnice Motol и насчитывает 17 станций.Расширение линии A с новыми станциями метро Bořislavka , Nádraží Veleslavín , Petřiny и Nemocnice Motol было открыто 6 апреля 2015 года. в настоящее время обслуживается только автобусом.

Линия B (желтая) проходит с востока на запад от Černý most до Zličín и имеет 24 станции.

Линия C (Красный) проходит с севера на юг от Letňany до Háje и имеет 20 станций.

Линия D (синяя) планируется к строительству в будущем.


Всего три станции пересадки в центр города, где пересекаются две линии метро:

Můstek (нижний конец Вацлавской Square) — линии A и B пересекаются
Muzeum (верхний конец Вацлава Square) — линии A и C пересекаются
Florenc (главный автовокзал) — линии B и C пересекаются

Это точки пересадки из одного линия к другому.Каждый маршрут трансфера четко обозначен и занимает 3-5 минут пешком.

Поезда ходят примерно с 4:45 утра. и последний поезд отправляется со станции отправления в полночь. Ночные трамваи и автобусы необходимо использовать, когда метро закрыто. Поезда прибывают через 1-3 мин. интервалы в часы пик утром и днем ​​и в 4-10 мин. интервалы в выключенном состоянии часы. Время, прошедшее с момента, когда предыдущий поезд ушел со станции можно увидеть на часах на Глава треки.

Все станции оборудованы эскалаторами и около двух третей всех станций метро обеспечивают доступ для отключен.



Попав в поезд, можно слышал:

1. Название станции, на которой поезд в настоящее время остановлен, например «Můstek»
2. Предупреждение о закрытии дверей: «Ukončete» Просим выступить на ступеньке, дверемся себе завирайи.» (Пожалуйста выход и посадка в поезд, двери закрываются.)
3. Название следующей станции (например, Muzeum ): «Příští stanice: Muzeum « (Следующая станция: Muzeum). Если эта станция также является пересадочной станцией, вы услышите » Přestup na linku A / B / C. « (Трансфер к строке A / B / C).

Вы можете скачать большая карта для печати Пражского метро и трамвая от Пражская компания общественного транспортана своей странице Схемы общественного транспорта. Вы можете выбрать карту «Метро и трамваи (остановки)» или посмотреть любую другую карту общественного транспорта на этой странице. Для файлов PDF вы понадобится Adobe Reader. Если у вас его нет, вы можете скачать это для бесплатно здесь.

eskalátor — эскалатор
linka (A, B, C) — линия (A, B, C)
метро — метро
přestup — пересадка
stanice metra — станция метро
trasa — маршрут
vstup — вход
výstup — выход

Placený prostor, označte si jízdenku — Платная зона, подтвердите свой билет
Vlak přijíždí do stanice — Поезд приближается к станции
Ukončete prosím výstup a nástup, dveře se zavírají.- Пожалуйста, завершите выход и посадку в поезд, двери закрываются.
Příští stanice: [имя станций] — Далее станция: [название станции]
Přestup na linku A / B / C — Трансфер на линию A / B / C
[название станции] , přestupní stanice — [название станции] , трансфер вокзал

мой CZ наконечник: Онлайн-расписания и маршруты
Вы можете посмотреть расписание и маршруты метро Праги. в dpp.cz.

верх

:: Пражское метро и трамваи :: — схема метро, ​​история, подвижной состав, станции

метро Прага

Прага — столица и самый большой город Чешской Республики. Здесь проживает около 1,2 миллиона человек, а метро — основа общественного транспорта, обслуживающего более миллиона пассажиров в день. Если вы хотите узнать больше о Праге и всех ее туристических достопримечательностях, лучший источник — это Prague-wiki.com — туристическая энциклопедия Праги.

Метро управляется компанией Prague Public Transit Company Inc. (Dopravn podnik Praha или DP Praha или просто DPP ), компанией, принадлежащей городу Праги, которая управляет большинством видов общественного транспорта по городу (метро , трамваи, автобусы, фуникулер на холм Петн и кресельный подъемник внутри Пражского зоопарка). С 1993 года эта система была подключена к пригородным поездам и автобусам, а также к автостоянкам для парковки — вместе они образуют сеть общественного транспорта, идущую дальше от города, интегрированный транспорт Праги (Prask integrovan doprava — PID).Помимо DP Praha, есть много частных автобусных транспортных компаний, которые обслуживают пригородные автобусы. В то время как большая система имеет зональные цены, метро полностью находится внутри центральной зоны.

Пражское метро состоит из трех отдельных линий, обозначенных буквами A, B и C. На картах и ​​знаках они представлены тремя цветами: линия A — зеленая, линия B — желтая и линия C — красная. Всего 54 станции, соединенные более чем 50 километрами железных дорог, в основном подземных. Вы можете увидеть все линии и станции на карте линий метро или на карте с трамвайной системой.Метро работает с 5 утра до полуночи каждый день, с перерывом между поездами около 2-3 минут в часы пик. Ежегодно пражским метро пользуется более 420 миллионов пассажиров.

Все три линии метро пересекаются в центре города, образуя треугольник с тремя пересадочными станциями (Muzeum, Mstek и Florenc). Глубина станций значительно варьируется. Самая глубокая станция — Nmst Mru, находится на глубине 52 метров под поверхностью. Станции в центре города на линиях A и B в основном были пробурены с помощью проходческого щита, и поэтому они расположены довольно глубоко.Внешние части этих линий и почти вся линия C были вырыты методом перекрытия, поэтому станции находятся всего в нескольких метрах под землей. Линия B частично проходит внутри застекленных туннелей над землей: между станциями Hrka и Luiny в западной части и между Rajsk zahrada и ern Most на востоке. Линия С между И.П. Павловой и Выградом пересекает долину внутри автомобильного моста высотой 40 метров.

Большинство станций резервации имеют единую платформу в центре зала станции, обслуживающую оба направления.У них обычно прямой потолок, иногда поддерживаемый колоннами. Станции глубокого уровня обычно образуются из трех туннелей: Большой центральный проход с железнодорожными туннелями с каждой стороны.

Пражское метро — это открытая система билетов. Пассажиры обязаны купить и подтвердить билет перед входом на платформу метро. Есть билетные инспекторы в штатском, которые имеют право проверить действительность билета в любое время в зоне обязательного оформления билетов.

тарифы

Актуальную информацию можно найти на официальном сайте DPP: Тарифы в Праге

источников для этого сайта


Городской транспорт | Прага на все

Общественным транспортом на территории Праги и ее окрестностей управляют 17 транзитных операторов, важнейшим из которых является Пражская компания общественного транспорта (Dopravní podnik hl.м. Prahy, а. с).
Вся система пражского интегрированного транспорта организована компанией ROPID (региональный организатор пражского интегрированного транспорта). Вся актуальная информация о путешествиях по Праге и ее окрестностям доступна на веб-сайте компании Public Transit Company (ROPID) и во всех информационных центрах компании Prague Public Transit.

Метро

Сеть метро Праги состоит из трех линий: A, B и C. Метро работает ежедневно с 5 а.м. до 12 часов В утренние и дневные часы пик поезда ходят каждые 2–3 минуты; максимальный интервал вечером — 10 минут. По выходным поезда на всех направлениях ходят с интервалом 7,5 минут.

Доступное метро

Чтобы соответствовать тенденции сделать транспорт доступным для людей с ограниченными физическими возможностями, новейшие станции метро оборудованы лифтами или приспособлениями для инвалидов.

Ссылки:
  • Карта доступных станций метро доступна здесь.

Трамваи

В столице 22 дневных и 9 ночных трамвайных линий. В рамках городской сети общественного транспорта наиболее важные линии создают магистральную связь через город и являются номерами 3 (Kobylisy — Sídliště Modřany), 9 (Sídliště Řepy — Spojovací), 17 (Vozovna Kobylisy — Sídliště Modřany) и 22 (Bílá Hora — Надражи Гостиварж).

Эти линии проходят напрямую через самые оживленные места столицы, их интервал составляет 4–5 минут в рабочие дни и 7–10 минут вечером и в выходные.

Остальные трамваи ходят с 8–10-минутными интервалами в рабочие дни и с 15-20-минутными интервалами в вечерние и выходные дни. Дневные линии работают примерно с 5 часов утра и обычно прекращают работу вскоре после полуночи, что позволяет вам продолжить свой путь после того, как вы вышли из одного из последних станций метро.

Ночные линии

Ночные линии работают примерно с 00:30 до 4:30 и заменяют дневное метро, ​​трамваи и автобусы.Основу ночного движения составляют девять трамвайных линий (51–59), которые курсируют с 30-минутными интервалами. На центральной остановке Lazarská можно пересесть на любой другой ночной трамвай. Есть также несколько других остановок, на которых одни трамваи пересекаются с другими.

Доступный трамвай

Низкопольные трамваи ходят на подавляющем большинстве трамвайных линий — вы можете найти их в расписании конкретных трамвайных остановок на сайте PIT. Все трамваи оборудованы специальными приемниками для слепых.

Автобусы

Городские автобусы представляют собой еще один способ передвижения на общественном транспорте и дополняют три линии метро, ​​а также густую сеть трамвайных и железных дорог. 118 дневных и 15 ночных автобусных линий работают, особенно в районах, где отсутствует железнодорожный транспорт, и на окраинах столицы. Они также обеспечивают быстрое сообщение по всему периметру города, минуя центр города. Пригородные линии Prague Integrated Transport также связывают Прагу с ее окрестностями.

Подключение в ночное время

Ночное сообщение с 00:30 до 4:30 заменяет дневное метро, ​​трамвай и автобус. Ночные городские автобусы ходят с 30-минутными или 60-минутными интервалами, а в некоторых точках пересадки они соединяются с трамваями или другими автобусными линиями. Транспорт до некоторых муниципалитетов вокруг Праги обеспечивается пригородными автобусами, которые соединяются с сетью ночных городских маршрутов.

Пригородное сообщение

Prague Integrated Transport (PIT) — это транспортная система, которая также обслуживает пригородные районы пригородными автобусами.Благодаря более чем 150 линиям, из столицы можно добраться до трехсот близлежащих муниципалитетов. Эти строки отмечены цифрами, начинающимися с 3 (линии PIT, идущие за пределы Праги, начинаются с 4). Если вы едете на автобусе из Праги, вам нужно войти через парадную дверь. SMS-билеты на эти автобусы не действуют.

В Праге пригородное сообщение наиболее эффективно совпадает с метро. В остальной части региона можно пересесть на поезд или другой пригородный автобус. В регионе эти автобусы дополняют магистральную сеть железнодорожных линий S.

Доступный автобусный транспорт

В последние годы автобусные перевозки достигли наибольшего прогресса в перевозке людей с ограниченными физическими возможностями. Пражская общественная транспортная компания теперь предоставляет автобусы с низким полом на всех маршрутах. Чтобы убедиться, что вас обслуживает низкопольный автобус, ознакомьтесь с расписанием остановок — гарантированные низкопольные маршруты отмечены символом инвалидной коляски.

Ссылки:

Общественный транспорт в Праге (билеты на метро, ​​трамвай, автобусы + фуникулеры)

Этот пост предоставляет информацию об общественном транспорте в Праге, включая трамваи, метро и автобусы, а также о вариантах билетов.



ОБЗОР

Прага имеет одну из лучших систем общественного транспорта во всей Европе и включает четыре основных направления: метро, ​​трамваи, автобусы и фуникулеры.

Билеты и пропуски действительны на все четыре услуги, а это значит, что вам не нужно покупать один, чтобы сесть в автобус, и другой, чтобы пользоваться метро.

В то время как трамваи — отличный способ добраться до многих популярных достопримечательностей в центре города, автобусы предназначены в основном для передвижения по окраинам Праги.

Старинные пражские трамваи все еще в ходу

Метро, ​​как и трамвай, ориентировано на центр города, но предлагает меньше остановок.

Фуникулеры в Праге предназначены исключительно для восхождения на холм Петршин, чтобы подняться на вершину и увидеть все достопримечательности в этом районе.

Стоит отметить, что, хотя метро и фуникулеры не работают после полуночи, автобусы и трамваи предлагают ночное сообщение, которое вы можете использовать для передвижения по городу после 12 часов утра.

Хотя это не часть системы общественного транспорта, в Праге есть также традиционное железнодорожное сообщение, которое свяжет вас со многими другими городами Чешской Республики.

Несмотря на то, что билеты и проездные по разумной цене, вы действительно можете сэкономить деньги на общественном транспорте в Праге, используя абонемент со скидкой на достопримечательности.

Подробности смотрите в нашем разделе скидок.


БИЛЕТОВ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Как упоминалось выше, все билеты и проездные можно использовать для проезда в метро, ​​трамвае, автобусах и фуникулерах.

Вот цены на билеты, которые вы можете рассчитывать заплатить (по состоянию на апрель 2020 г.):

Билет на 30 минут: 24 CZK

  • Идеально подходит для путешествий в одну сторону.

Билет на 90 минут: 32 CZK

  • Отлично подходит для коротких поездок по городу и обратно.

Билет на 1 день: 110

крон
  • Не гадайте и просто платите за полный рабочий день.

Билет на 3 дня: 310

крон
  • Отлично подходит для посетителей, которые планируют провести в Праге несколько дней.
  • Включено по крайней мере в один туристический проездной в Праге.

Абонемент на 1 месяц: 670 CZK

  • Лучше всего подходит для людей, которые остаются в Праге на неделю или более и планируют пользоваться общественным транспортом хотя бы раз в день.

Билетные автоматы есть на всех станциях метро, ​​трамвайных и автобусных остановках, а также в некоторых газетных киосках и информационных центрах общественного транспорта.

Билетные автоматы обычно легко обнаружить, так как они оранжевого / желтого цвета и выделяются среди всего остального.

Информационные центры общественного транспорта расположены в аэропорту Праги, на Вацлавской площади и на вокзале Praha hlavní nádraží.

В этих местах также есть карты, которые помогут вам понять, как добраться до места назначения.

Кроме того, вы также можете получить 3-дневный абонемент, воспользовавшись одним из самых популярных абонементов со скидкой для туристов в городе.

Подробнее об этой услуге мы расскажем в разделе скидок.


МЕТРО

Как и в большинстве крупных городов, в Праге есть система метро, ​​с помощью которой вы можете быстро передвигаться по городу, и она охватывает большую часть центра города, а также некоторые пригородные районы.

Эта служба работает с 5:00 до 12:00 каждый день, предоставляя услуги каждые 2–3 минуты в часы пик и примерно каждые 5–10 минут в часы непиковой нагрузки.

Всего по Праге 3 линии метро:

A (ЗЕЛЕНАЯ ЛИНИЯ)

Эта линия идет с востока на запад и включает такие остановки, как Пражский Град, Вацлавская площадь и Староместская площадь.

B (ЖЕЛТАЯ ЛИНИЯ)

Эта линия также проходит с востока на запад, пересекая поезда метро A и C недалеко от центра города и делая остановки в таких местах, как Площадь Республики, Карлова площадь и другие.

C (КРАСНАЯ ЛИНИЯ)

Эта линия, идущая с севера на юг, пересекается с поездами метро A и B на Вацлавской площади и включает остановки на Вышеграде, площади Штроссмайера, I.P. Площадь Павлова и др.


ТРАМВАЙ

Трамваи больше ориентированы на те области, которые не подходят ни одной другой службе.

Трамваи

доставят вас даже дальше, чем линии метро, ​​и они включают больше остановок в центре города, и с них удобно добраться до Старого города и Пражского Града.

Если вы действительно хотите исследовать город и увидеть некоторые из достопримечательностей, расположенных не вдоль основных линий метро, ​​это отличный способ сделать это.

Дневное обслуживание работает с 4:30 до 12:00, а ночное — с 12:00 до 4:30.

Днем трамвай останавливается каждые 4-10 минут, а ночью — каждые 30 минут.

Современные трамваи в Праге

Слишком много трамваев, чтобы перечислять их здесь, но если вы ищете наиболее полезные маршруты, имейте в виду, что линия 9 доставит вас от Вацлавской площади до Национального театра.

Вы также можете сесть на трамвай 22/23 от Национального театра до Пражского Града!

Посетите официальный сайт для получения более подробной информации.


АВТОБУСЫ

Если вам нужна помощь, чтобы добраться до мест на окраине центра города, общественный автобус будет одним из ваших лучших вариантов.

Эта услуга ориентирована на районы, недоступные для метро и трамваев.

Большинство автобусов останавливаются на станциях метро, ​​поэтому, если вам нужно выехать за пределы центра города, скорее всего, вы найдете автобус, который доставит вас туда в одном из этих мест.

Одна из основных услуг, предоставляемых этими автобусами, — это линия от пражского аэропорта до станции метро, ​​которая затем доставит вас в город.

Дневные автобусы ходят с 4:30 до 12:00, и вы можете ожидать остановки каждые 6-8 минут в часы пик и каждые 10-20 минут в часы низкой нагрузки.

Ночные автобусы ходят с 12 до 4:30 с остановками каждые 30-60 минут.


ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ

По сути, это канатные дороги, которые доставят вас из Малой Страны (около Пражского Града) на вершину Петршинского холма.

Это одна из самых популярных достопримечательностей Праги, поэтому обязательно стоит воспользоваться фуникулером!

К счастью, эта услуга является частью сети общественного транспорта, поэтому билет, который вы используете для метро, ​​трамваев и автобусов, будет действителен и для фуникулеров.

Эта служба работает с 9:00 до 23:30 каждый день, каждые 10 минут летом и каждые 15 минут зимой, при этом фуникулеры отправляются как с вершины, так и с подножия холма в одно и то же время.

На полпути к холму у ресторана Nebozizek есть остановка, если вы хотите выйти и перекусить или выпить.


ПОЕЗДА

Традиционные железнодорожные линии в Праге не привязаны к общественному транспорту, так как они предназначены для того, чтобы доставить вас из города.

Эти поезда идеально подходят для однодневных поездок, но если вы планируете оставаться в центре города, они, вероятно, вам не понадобятся.

С учетом всего сказанного, стоит отметить, что вы можете добраться как до железнодорожного вокзала Praha hlavní nádraží (главный вокзал в Праге), так и до железнодорожного вокзала Nádraží Praha-Holešovice, используя линию метро C (КРАСНАЯ ЛИНИЯ).

Эти поезда доставят вас во многие другие города и муниципалитеты Чешской Республики, включая такие места, как Брно, Ческе-Будеевице и Пршеров.

Стоимость билетов колеблется от 250 до 400 крон в среднем (10-15 долларов).


СКИДКИ И ПРОПУСКИ

Есть как минимум один отличный способ сэкономить на общественном транспорте в Праге, особенно если вы планируете посетить несколько достопримечательностей во время знакомства с городом.


Пражский туристический проездной

В настоящее время в этом городе действует только одна туристическая карта со скидкой, которая включает проезд на общественном транспорте, и это карта Prague Welcome Card.

Эта услуга включает в себя 3-дневный проездной на общественный транспорт без дополнительных затрат, а также дает право на посещение десятков популярных достопримечательностей и мероприятий, таких как:

  • Вышеград
  • Замок Троя
  • Новая ратуша
  • Музей Франца Кафки
  • Башня с астрономическими часами
  • Музей авиации
  • Базилика Святых Петра и Павла
  • Музей декоративного искусства
  • И многое другое!

В зависимости от того, как вы используете проездной, вы сможете сэкономить не менее 20% — 40% на обычных входных ценах на все мероприятия, которые вы выбираете для развлечения.

Стоимость пропуска составляет 45 евро на человека. Для сравнения: проездной на 3 дня в общественном транспорте стоит 310 крон (около 11 евро).

В результате вы будете платить 34 евро (11,33 евро в день) за все остальное, включенное в Prague Welcome Card.

Поскольку большинство включенных достопримечательностей стоит около 5–10 евро за вход, вам нужно будет использовать карту только для дополнительных 2-3 мероприятий, чтобы начать экономить деньги с этим туристическим проездным.

Подробнее читайте в нашем посте о туристических билетах в Праге.


Наверх


СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЗАПИСИ

Путеводитель по пражскому метро для туристов | Все чешское

В Праге, как и во многих частях Европы, метро называют метро. Пражский метрополитен — это сеть скоростных поездов в Праге, Чешская Республика. Пражский метрополитен, основанный в 1974 году, в настоящее время состоит из трех линий, обслуживающих 61 станцию, и состоит из транспортной сети протяженностью 41,5 мили. Сегодня мы делимся нашим путеводителем по пражскому метро для туристов, чтобы помочь вам в следующей поездке в Прагу.

Хотя система пражского метрополитена относительно новая, идея подземного транспорта в Праге возникла много лет назад. Первое предложение о строительстве подземной железной дороги было сделано Ладиславом Роттом в 1898 году. Он призвал городской совет воспользоваться тем фактом, что некоторые части центрального города уже были раскапаны для канализационных работ. Ротт хотел, чтобы они одновременно начали рыть туннели для железной дороги. Однако этот план был опровергнут властями города. Другое предложение 1926 года, сделанное Богумилом Белада и Владимиром Листом, было первым, кто использовал термин «метро» , и хотя оно также не было принято, оно послужило импульсом для движения к реальному решению быстро развивающегося транспорта в России. Прага.

В 1930-х и 1940-х годах велись интенсивные работы по проектированию и планированию с учетом двух возможных решений: подземного трамвая (регулярный подвижной состав, уходящий под землю в центре города, ныне описываемый как «предварительное метро») и подземный трамвай. «Настоящее» метро, ​​имеющее свою независимую систему железных дорог. После Второй мировой войны все работы были остановлены из-за плохого экономического положения в стране, хотя три линии, A, B и C, были почти полностью спроектированы.

В начале 1960-х годов была окончательно принята концепция подземного трамвая, и 9 августа 1967 года началось строительство первой станции (Hlavní nádraží).Однако в том же году в концепции произошли существенные изменения, поскольку правительство под влиянием советских советников решило построить настоящую систему метро вместо подземного трамвая. Таким образом, в первые годы строительство продолжалось, а весь проект концептуально трансформировался. Регулярное движение на первом участке линии C началось 9 мая 1974 года между станциями Соколовска (ныне Флоренц) и Качеров.

С тех пор было построено много пристроек, а количество линий увеличилось до трех.

22 февраля 1990 г. названия 13 станций, отражающие в основном коммунистическую идеологию, были изменены на политически нейтральные. Например, станция Ленинова, на которой стоял гигантский бюст Владимира Ленина до Бархатной революции, была переименована в Дейвицкую в честь соседней улицы и окрестностей. Другие изменения были:

  • Dukelská — Нове Бутовице
  • Švermova — Jinonice
  • Moskevská — Андел
  • Sokolovská — Флоренц
  • Fučíkova — Nádraží Holešovice
  • Gottwaldova — Вышеград
  • Mládežnická — Pankrác
  • Primátora Vacka — Roztyly
  • Будователь — Ходов
  • Дружбы — Опатов, Космонавт — Гайе.

Три линии

Пражский метрополитен имеет три линии, каждая из которых обозначена на картах и ​​знаках своим цветом: линия A (зеленая, 17 станций, 17 км), линия B (желтая, 24 станции, 26 км) и Линия C (красная, 20 станций, 22 км). Всего существует 61 станция (три из которых являются пересадочными), соединенные почти 66 километрами железных дорог, в основном подземных.

Метро работает с 4–5 до полуночи, с интервалом от 110 до 200 секунд между поездами и 4–10 минут в часы пик.

1,6 миллиона пользователей в день

Пражским метро ежегодно пользуются около 600 миллионов пассажиров (около 1,6 миллиона в день ). Несмотря на то, что это число кажется относительно высоким, мы никогда не чувствовали себя таким загруженным, независимо от того, в какое время дня или вечера.

Метро находится в ведении компании Prague Public Transit Company Co. Inc. (в Чехии — Dopravní podnik hlavního města Prahy as), которая управляет всеми видами общественного транспорта в городе (метро, ​​трамваи, автобусы). , пять паромов, фуникулер на Петршинский холм и кресельный подъемник в Пражском зоопарке).

С 1993 года эта система была подключена к пригородным поездам и автобусам, а также к автостоянкам для парковки. Вместе они образуют обширную сеть общественного транспорта, идущую дальше от города, которая называется Пражский интегрированный транспорт (по-чешски Pražská integrovaná doprava — PID). В то время как большая система имеет зональные цены, метро полностью находится внутри центральной зоны.

Многие станции метро в Праге довольно большие, с несколькими входами, расположенными относительно далеко друг от друга. Это часто может привести к путанице для тех, кто не знаком с системой, особенно в центральных узлах, таких как Můstek или Muzeum.В целом станции хорошо обозначены даже для тех, кто не знает чешского языка.

Пражское метро очень безопасно

Пражское метро построено в виде треугольника, все три линии которого пересекаются в центре города на трех пересадочных станциях. Каждая пересадочная станция имеет два зала, по одному на каждую линию. Глубина станций (и соединительных линий) значительно различается. Самая глубокая станция — Náměstí Míru, находится на глубине 52 метра (171 фут) под землей.Части путей в центре города в основном пробивались с помощью проходческого щита. Наружные части были вырыты методом перекрытия, а станции находятся всего в нескольких метрах от поверхности. Часть линии B проходит в застекленном туннеле над землей.

Большинство станций обычно имеют платформу с одним островом в центре вокзала (туннель), обслуживающую оба направления. Подземные станции имеют прямой потолок, иногда поддерживаемый колоннами. Станции глубокого уровня — это большие туннели с рельсовыми туннелями с каждой стороны.Стены многих станций отделаны цветными алюминиевыми панелями; каждая станция имеет свой цвет. Некоторые станции считаются одними из лучших в Европе.

Мы писали об этом пост, где вы можете увидеть много фотографий красивых станций, Под городом: Пражское метро .

Средневековый мост на станции Мустек

Название станции «Мустек» означает «маленький мост» и относится к территории вокруг станции Мустек. Происхождение названия местности было неизвестно до тех пор, пока во время строительства станции не были обнаружены остатки средневекового моста.

Останки были включены в состав станции и их можно увидеть возле северо-западного выхода со станции.

Самый длинный эскалатор во всем ЕС на Náměstí Míru

Эскалатор на станции Náměstí Míru (Площадь Мира) в Виноградах — самый длинный эскалатор в Европейском Союзе (длина 87 м, размах по высоте 43,5 м, 533 ступеньки, время в пути 2 мин. 15 секунд на подъем).

Náměstí Míru также является самой глубокой станцией Европейского Союза (53 метра).

Подземное искусство коммунистической эпохи

Станция Андел была известна как Москевская (Московский вокзал) до 1990 года.Он открылся в тот же день в 1985 году, что и станция Пражская Московского метрополитена. Он содержит несколько произведений искусства, пропагандирующих советско-чехословацкую дружбу. На вокзале Андел, как и на вокзале Смихов, находятся одни из наиболее хорошо сохранившихся образцов искусства коммунистической эпохи, оставшиеся в Праге.

В вестибюле вокзала Градчанска до сих пор изображен герб Чехословацкой социалистической республики и девиз Všechna moc v Československé socialistické republice patří pracujícímu lidu («Вся власть в Чехословацкой социалистической республике принадлежит трудящимся»). части оригинального соцреалистического дизайна станции.

В коммунистический период ходили слухи о том, что большие «камеры выживания» строились для высоких правительственных чиновников в случае ядерной атаки. После падения коммунизма было показано, что такие районы действительно существуют, но не в предполагаемых масштабах и не в роскошном оснащении.

Надземное метро — переработка

Конечная станция Depo Hostivař была построена в зданиях существующего железнодорожного депо. Пристройка — это первый сегмент системы, который будет построен над землей, а не через туннель.

Эта станция интересна еще и тем, что здесь нет реверсивных путей и поезд отправляется с того же пути, по которому прибыл.

Ticket to Ride

Пражский метрополитен работает по системе подтверждения оплаты, как и вся пражская интегрированная транспортная сеть (PID). Пассажиры должны купить и подтвердить билет перед входом в платную зону станции. Есть инспекторы в униформе и штатском, которые выборочно проверяют билеты пассажиров в пределах платной зоны.

Базовый разовый билет стоит 32 кроны (по состоянию на 5 февраля 2019 года) за 90-минутную поездку или 24 кроны за 30-минутную поездку.В ноябре 2007 года была введена возможность покупки базовых билетов на разовый трансфер и дневных билетов с помощью SMS (доступно только с мобильных телефонов в Чехии).

Краткосрочные туристические проездные доступны на 24 часа (110 крон) и 3 дня (310 крон). С 2019 года разовые билеты и краткосрочные проездные можно приобрести онлайн с помощью приложения для смартфона PID Lítačka. С апреля 2019 года одноразовые и круглосуточные билеты также можно купить в каждом трамвае и на всех станциях метро, ​​используя бесконтактную оплату, включая платежные приложения, такие как Google Pay или Apple Pay.Такие билеты уже действительны с момента покупки.

С помощью смарт-карты системы продажи билетов Lítačka можно приобрести долгосрочные абонементы на срок один месяц (550 крон), трехмесячный (1480 крон) или годовой абонемент за 3650 крон (10 крон в день). Студенты, обучающиеся в Чешской республике с действующей студенческой лицензией ISIC, дети до 18 лет и пенсионеры старше 60 лет могут покупать абонементы по сниженным ценам. Сниженные цены на билеты: 130 крон за 30 дней, 360 крон за 90 дней или 1280 крон за год.

Убедитесь, что у вас есть билет! Тайные билетные кассы поймают вас, а штрафы будут высокими.

Билеты одинаковы для всех видов транспорта в Праге (метро, ​​трамваи, автобусы, фуникулеры и паромы).

Ukončete, prosím, výstup a nástup, dveře se zavírají

Объявление, сделанное через систему громкой связи, когда двери закрываются: «Ukončete, prosím, výstup a nástup, dveře se zavírají» («Пожалуйста, завершите выход» двери закрываются ») стала для многих туристов символом Праги и, возможно, первой понятной чешской фразой, которую слышат многие путешественники.Объявление было аналогичным с 1974 года, когда была открыта первая строка, хотя в исходной версии не было слова «пожалуйста». Объявления озвучивает Светлана Лавичкова [cs] на линии A, Ева Юринова [cs] на линии B и Томаш Черны [cs] на линии C.

Послушайте…

Другие объявления включают: «Vystupujte vpravo , ve směru jízdy »(« Выход с правой стороны по направлению движения »),« Konečná stanice, prosíme, vystupte »(« Конечная станция, пожалуйста, выходите из поезда ») и« Přestup na linky S a další vlakové spoje » («Переезд на линии S и другие поезда»).

Не забудьте посетить наш другой пост о системе пражского метро, ​​где показаны все уникальные станции, Под городом: Пражское метро .

Станция метро «Черный мост» и вид на метро в направлении центра Праги.

Надеемся, вам понравился наш путеводитель по пражскому метрополитену для туристов.

Мы знаем, что вы могли бы потратить часы, дни, недели и месяцы на поиски части этой информации сами — но на этом веб-сайте мы собираем для вас лучшее из того, что мы находим, и легко и удобно размещаем в одном месте.Пожалуйста, найдите минутку сегодня, чтобы отметить наши усилия и сделать пожертвование на покрытие эксплуатационных расходов этого сайта — ваша поддержка поддерживает работу сайта и заставляет нас искать лучшее из нашего наследия, которое мы могли бы принести вам.

Помните, чтобы проект продолжался, мы полагаемся исключительно на ваши пожертвования.

Заранее спасибо!

Если вы еще не подписались на доставку TresBohemes.com на ваш почтовый ящик, воспользуйтесь формой ниже, чтобы не пропустить ни одного поста.

Система общественного транспорта Праги — метро, ​​трамваи, автобусы и трансферы из аэропорта

Передвигаться по чешской столице безболезненно благодаря великолепной системе общественного транспорта в Праге.

Навигация в новом городе может быть сложной задачей, особенно если вы не говорите на языке.

К счастью для вас, в то время как значительная часть западного мира была занята автомобильной зависимостью, многие европейские города взяли курс на развитие пеших прогулок, езды на велосипеде и общественного транспорта.Как прямой результат, такие города, как Прага, очень доступны и предоставляют самый эффективный и относительно недорогой общественный транспорт в мире. Чтобы упростить задачу, Прага также очень дружелюбный к англичанам город.

Чтобы помочь вам с легкостью ориентироваться в городе, мы составили наш полный путеводитель по общественному транспорту в Праге и ваш путеводитель по всем вопросам, связанным с транспортом в Праге. От покупки билетов и чтения карт до трансфера из аэропорта Праги — мы поможем вам путешествовать по городу как профессионал в кратчайшие сроки!

Очень быстро, прежде чем мы перейдем к информации о системе общественного транспорта Праги —

Если вы ищете отличный отель или хостел в Праге, прочтите нашу статью о том, где остановиться в Праге!

Утолите жажду с помощью этого путеводителя по 10 местам, где можно выпить вкусного пива в Праге!

Вам нужно уехать и совершить одну из этих удивительных однодневных поездок из Праги!

Не знаете, когда посетить? Прочтите наш путеводитель о том, в какое время года стоит посетить Прагу и Чехию!

А теперь давайте перейдем к обучению пользованию общественным транспортом Праги.

Билеты на общественный транспорт в Праге

Билеты на общественный транспорт в Праге

Несмотря на то, что Прага очень удобна для пеших прогулок, в Праге все же есть места, куда лучше добраться на общественном транспорте. В этом случае вам нужно будет приобрести проездной на транспорт.

Для разовых поездок мы рекомендуем покупать разовый краткосрочный билет. Вы можете выбрать 30-минутный или 90-минутный билет, в зависимости от продолжительности вашего путешествия.После подтверждения билета у вас будет неограниченное количество пересадок между любым видом общественного транспорта, включая метро и все городские трамваи и автобусы. Билеты действительны также на ночные трамваи и автобусы, а также на фуникулер Петршин.

Билеты продаются в желтых автоматах и ​​информационных окнах на всех станциях метро. Старые билетные автоматы принимают только чешские монеты (крона), а билеты в более новых автоматах оплачиваются картой. Билеты также доступны в большинстве табачных магазинов (tabák), некоторых магазинах Potraviny и туристических информационных центрах по всему городу.

Все дети до шести лет и пожилые люди старше 70 лет могут пользоваться общественным транспортом бесплатно.

30-минутные билеты на общественный транспорт в Праге (короткая поездка)
Взрослые: 24 кроны (1,10 доллара США)
Дети 6–15 лет: 12 крон (0,55 доллара США)
Дети до 6 лет и пожилые люди старше 70 лет: бесплатно

Пражский общественный транспорт 90-минутные билеты (длительная поездка)
Взрослые: 32 кроны (1,46 доллара США)
Дети 6–15 лет: 16 крон (0,73 доллара США)
Дети до 6 лет и пожилые люди старше 70 лет: бесплатно

Краткосрочные проездные на общественный транспорт Праги

Помимо краткосрочных билетов, можно приобрести абонементы на 24 и 72 часа.В зависимости от продолжительности вашего пребывания, это может быть ваш самый выгодный вариант. Пропуска действительны в течение 24 и 72 часов с момента подтверждения и принимаются на всех городских трамваях, автобусах и метро. Пропуска продаются в билетных кассах, расположенных на некоторых основных станциях метро и в туристических информационных центрах.

Кассы расположены на следующих станциях метро: Dejvická, Hradčanská, Můstek, Florenc, Hlavní nádraží, Nádraží Holešovice, Náměstí Míru. Большинство офисов открыты с 6:30 до 18:30.

Пражский проездной на 24 часа в общественном транспорте
Взрослые: 110 крон (5,03 доллара США)
Дети 6–15 лет и пожилые люди 60–65 лет: 55 крон (2,51 доллара США)

Проездной на 72 часа в общественном транспорте Праги
310 Kč (14,17 долларов США)

Долгосрочные проездные на общественном транспорте Праги

Если вы планируете оставаться в Праге на один месяц или дольше, вам доступны месячные, квартальные, 5-месячные и годовые проездные с удостоверением личности с фотографией. Долгосрочные пропуска можно приобрести в билетных кассах и туристических информационных центрах.

Ежемесячно: 550 Kč (25,14 доллара США)
Ежеквартально: 1480 Kč (67,64 доллара США)
5-месячный: 2450 Kč (112,97 доллара США)
Годовой: 4750 Kč (217,09 доллара США)

Валидация билетов на общественный транспорт в Праге

Хотя система общественного транспорта Праги, похоже, работает по «системе чести», то есть предполагается, что у вас есть билет или пропуск, не рискуйте. Билетные инспекторы регулярно проверяют пассажиров в метро, ​​а также в трамваях и автобусах. Если вас поймают без действующего билета, вам грозит крупный штраф в размере до 1500 чешских крон (69 долларов США).00 долларов США) или 800 Kč (37 долларов США) при немедленной оплате.

Все билеты должны быть подтверждены печатью, вставленной в желтые проверочные автоматы. В метро вы найдете их прямо перед эскалаторами, а в автобусах и трамваях они расположены на опорных стойках возле дверей.

Опять же, после проверки билеты и пропуски не нужно повторно проверять при переносе услуг или в любое время в течение срока действия.

Ночной общественный транспорт в Праге

Первые поезда метро ходят с 4:45 до полуночи.Если вы едете после полуночи, вам нужно будет воспользоваться одним из ночных трамваев или автобусов. Ночные трамваи (номера 51 — 58) ходят с 12:30 до 4:30 с интервалом в 40 минут. Их маршруты намного шире, чем ежедневные, и добраться туда, где вам нужно, может потребоваться довольно много времени.

Точно так же ночной автобус (номера 501-513) курсирует после полуночи до 4:30 утра с интервалом от 30 до 60 минут.

Этикет общественного транспорта в Праге

Что касается того, что можно и чего нельзя делать в общественном транспорте, то правила довольно стандартные.Не курить, не оружие, не есть и не пить в трамваях и автобусах.

Собаки разрешены на всех видах транспорта, но они должны быть в наморднике.

Вы можете заметить одну вещь: пожилые женщины, инвалиды и беременные женщины всегда имеют приоритет при выборе места для сидения. Не уступать место считается крайне грубым, и местные жители будут сообщать вам об этом вопиющими взглядами или иногда комментариями.

Пражский метрополитен

Построенное в 1974 году пражское метро, ​​построенное в основном русскими, имеет около 1 метро.6 миллионов пассажиров в день, это пятая по загруженности система метро в Европе. Он состоит из трех линий, строительство четвертой линии начнется в 2019 году. Не говоря уже о том, что он быстрый, чистый, безопасный и доставит вас практически в любое место в Праге.

Линия A (зеленая) проходит с востока на запад от Depo Hostivař до Nemocnice Motol и в настоящее время насчитывает 17 станций. Это линия, по которой вы будете ехать в аэропорт имени Вацлава Гавела и обратно. К сожалению, до аэропорта все еще можно добраться только с пересадкой на автобус, но планы по продлению линии А находятся в разработке.

Линия B (желтая) проходит с востока на запад от Черного моста до Зличина и является самой длинной из трех линий с 24 станциями.

Линия C (красная) проходит с севера на юг от Letňany до Háje и является самой старой линией. Имеет 20 станций.

Пересадка между линиями метро: Пассажиры могут пересесть на линии метро на следующих трех станциях:

Můstek (линии A и B)
Muzeum (линии A и C)
Florenc (линии B и C)

В часы пик поезда ходят каждые 1-3 минуты.В нерабочее время и в выходные дни поезда прибывают с интервалом 4-10 минут.

Как читать карту пражского метро

Чтобы помочь вам ориентироваться в системе метро, ​​на всех станциях есть большая карта в центре между обеими платформами. Ваша текущая станция всегда будет выделена, а станции пересадки также будут четко обозначены.

Если вы смотрите на карту, сначала найдите свою текущую станцию. Затем найдите станцию ​​назначения. Если конечная станция находится справа от вашего текущего местоположения, сядьте на поезд с платформы справа от вас.Если конечная станция назначения находится слева от вашего текущего местоположения, сядьте на поезд с платформы слева от вас.

Для более полного обзора всей системы метро, ​​посмотрите крупномасштабную карту за стеклом, расположенную в центре каждой станции.

Попав на борт, вы заметите аналогичную карту над каждой дверью, на которой обозначены линии и станции. Есть даже несколько полезных фотографий, на которых показаны остановки для популярных достопримечательностей, таких как Пражский Град и Староместская площадь.Объявления делаются для каждой станции.

Полезные чешские фразы и выражения:

  • Příští stanice: Следующая остановка
  • Přestup na linku A / B / C: переход на линию A, B или C
  • Ukončete prosím výstup a nástup, dveře se zavírají: Пожалуйста, завершите выход и посадку в поезд, двери закрываются

На трамвае в Праге

Пражская трамвайная сеть является третьей по величине в мире после Москвы и Будапешта и одной из старейших в Европе.Фактически, самые первые трамваи были запряжены лошадьми и датированы 1879 годом. Сегодня обширная сеть состоит из 25 дневных маршрутов, 9 ночных маршрутов и одного исторического маршрута. Он также простирается более чем на 500 км и перевозит более 300 миллионов пассажиров в год.

Большинство трамвайных линий ходят ежедневно с 4:30 до полуночи с 8-10-минутными интервалами, в то время как некоторые линии ходят только в определенное время, например, в рабочие дни и / или часы пик. Ночные трамваи (номера 51 — 58) ходят с 12:30 до 4:30 с интервалом в 40 минут.

Одним из главных преимуществ трамвая является то, что вы можете увидеть гораздо больше города. Это также один из самых быстрых способов передвижения по Праге. Перед тем, как ехать на трамвае, вам нужно будет заранее купить билет на общественный транспорт. В каждом трамвае на опорных стойках возле дверей установлены желтые проверочные автоматы.

Как читать расписание Пражского трамвая

На всех трамвайных остановках отображается таблица номеров трамваев и их расписание. Сначала найдите номер трамвая в верхнем левом углу.Далее вы увидите список всех остановок на этом маршруте. Текущая остановка будет выделена и подчеркнута. Под текущей станцией находится список оставшихся остановок. Если ваш пункт назначения находится выше текущей остановки, вы едете в неправильном направлении.

Справа от остановок находится расписание с часом отправления (0: 00-23: 00) и минутой отправления. Первый ряд — это расписание для будних дней (pracovní den), второй — для субботы (sobota) и третий — для воскресенья (neděle).

В трамвае на цифровом экране будут отображаться ближайшие остановки.Каждый раз, когда трамвай приближается к остановке, объявляются два разных названия. Во-первых, это название текущей остановки. Во-вторых, это название следующей остановки. Не спешите!

Основные трамвайные маршруты в Праге

Трамвайные маршруты 22 и 23: самый живописный маршрут в Праге, трамваи 22 и 23 проходят мимо Национального театра, станций метро Staroměstská и Malostranská и продолжают свой путь до Пражского Града.

Трамвай №16: идет через реку от Андела через Карлово площадь, Площадь Мира и через район Винограды.

Маршрут 17: идет от Вышеграда до парка Летна.

Трамвайный маршрут № 9: идет прямо через город через Вацлавскую площадь до Малой Страны (Мала Страна).

Исторический трамвайный маршрут 91: Ностальгический трамвай 91 (nostalgická linka č. 91) — старинный трамвай 1920-х годов, курсирующий с марта до середины ноября. Он отправляется от остановки Vozovna Střešovice каждый час с полудня до 17:30 и курсирует по центру города. Билеты стоят 35 крон для взрослых и 20 крон для детей до 15 лет.

Городские автобусы Праги

Первые городские автобусы начали курсировать в 1925 году.С тех пор сеть расширилась и охватила окраины Праги и районы, недоступные на трамвае или метро. С 4:20 до полуночи дневные автобусы ходят с интервалом от 6 до 8 минут в часы пик и от 10 до 20 минут в нерабочее время. По выходным автобусы ходят каждые 15–30 минут. Ночные автобусы (номера 501-513) ходят с полуночи до 4:30 с интервалом от 30 до 60 минут.

Как и трамвай, расписание автобусов отображается на каждой остановке и читается одинаково.

Основные автобусные маршруты в Праге

Автобус 119: Автобус 119 соединяет пражский аэропорт имени Вацлава Гавела со станцией Nádraží Veleslavín (линия метро A, зеленая). В настоящее время это единственный общественный транспорт, который напрямую соединяет аэропорт и центр города.

Как добраться из аэропорта Праги в центр города

Если вы собираетесь посетить Прагу, скорее всего, ваша первая остановка — это пражский аэропорт имени Вацлава Гавела (Letiště Václava Havla Praha). Бывший международный аэропорт Праги Рузине расположен примерно в 12 км к западу от центра города и состоит из двух основных пассажирских терминалов: Терминал 1 (рейсы за пределы Шенгенской зоны) и Терминал 2 (рейсы в пределах Шенгенской зоны).

Хотя есть несколько способов добраться из аэропорта до центра города, мы настоятельно рекомендуем воспользоваться системой общественного транспорта в пригороде (№ 3). Это самый быстрый и дешевый маршрут. Тем не менее, вот ваши лучшие варианты:

Такси или Uber из Праги в аэропорт

Такси из аэропорта в центр города обойдется вам примерно в 25 евро и займет 30-45 минут, в зависимости от загруженности дорог. Для более дешевого варианта Uber будет стоить от 15 евро.00-20,00 €.

Трансфер из аэропорта — Прага в аэропорт Вацлава Гавела

Prague Airport Transfers предлагает относительно дешевый общественный трансфер между аэропортом и центром города. Эта услуга предоставляется в обоих терминалах и доступна только по предварительному заказу. Это стоит около 6,00 евро на человека (140 крон), и каждому пассажиру разрешается провозить два стандартных места багажа.

Конечная остановка — Národní 40, рядом с киоском Premiant Tour. Он находится в нескольких минутах ходьбы от Вацлавской площади и рядом с линиями метро A (зеленая) и B (желтая), до которых можно добраться через вход Můstek.

Обратные шаттлы забирают в том же месте.

Общественный транспорт до аэропорта Праги

Регулярный общественный транспорт — самый быстрый и дешевый способ добраться до центра города. Билет на 90 минут стоит 32 кроны (1,46 доллара США) и действителен на всех городских автобусах, трамваях и метро.

Билетные автоматы расположены на автобусной остановке перед Терминалом 2 (выход D) и принимают чешские монеты (крона) или карты. Вы также можете купить билет в киоске Пражского общественного транспорта в зале прибытия.В любом случае не забудьте приобрести 90-минутный билет за 32 кроны (1,46 доллара США) для взрослых и за 16 крон (0,73 доллара США) для детей, чтобы покрыть общее время поездки. Мы также предлагаем получить бесплатную карту города в киоске общественного транспорта Праги перед выходом из зала прибытия.

Автобус № 119 до центра города отправляется каждые 6 минут. Первый и последний автобус курсирует с 4:23 до 23:42, включая выходные. Сразу после того, как сядете в автобус, подтвердите свой билет в одном из желтых автоматов валидации на стойках возле дверей.С момента подтверждения ваш билет действителен в течение 90 минут.

Оставайтесь на автобусе 119, пока не дойдете до конечной остановки Nádraží Veleslavín (линия метро A, зеленая). Это займет всего около 15 минут. После этого возьмите свои сумки и следуйте за толпой к одному из входов в метро. На платформе дождитесь с правой стороны метро, ​​идущего в сторону центра города.

Автобус-экспресс до аэропорта Праги

Автобус-экспресс до аэропорта немного дороже, но удобнее тем, что не требует пересадок.Билеты стоят 60 крон (2,75 доллара США) или 30 крон (1,37 доллара США) для детей и могут быть приобретены в терминале или у водителя.

Автобус курсирует между аэропортом и главным железнодорожным вокзалом Праги (Praha Hlavni Nadrazi) с 5:30 до 21:00 с интервалом от 15 до 30 минут.

Выезд за пределы Праги

Если вы планируете совершить однодневную поездку из Праги, вам, скорее всего, придется ехать на поезде или автобусе. Главный вокзал Праги (Praha Hlavni Nadrazi) является крупнейшим и наиболее важным железнодорожным вокзалом в Праге и крупным узлом для региональных и международных поездок.Также сюда входит станция метро Hlavní nádraží (линия метро C, желтая).

Пригородные поезда в Чешской Республике

Пригородные железнодорожные перевозки в большинство крупных чешских городов, таких как Брно, Пльзень, Ческе-Будейовице и Оломоуц. České dráhy (ČD), RegioJet и LEO Express — основные железнодорожные операторы в Чешской Республике. Билеты можно купить онлайн или есть на вокзале.

Поезда дальнего следования в Чехии

Поезда

International курсируют летом в Германии, Польше, Словакии, Австрии, Венгрии, Швейцарии, Нидерландах, Сербии, Российской Федерации, Украине и Хорватии.К железнодорожным операторам относятся высокоскоростные поезда ČD Class 680 Pendolino, LEO Express, RegioJet и Arriva. Опять же, билеты можно купить онлайн или стоят на вокзале.

Автобусы в Чехии

Пражские автобусные станции — основные автобусные вокзалы включают Главный вокзал Праги (Praha Hlavni Nadrazi) и автовокзал Флоренции (Praha Florenc ÚAN). Автовокзал Флоренции является центральным автовокзалом города и связан со станцией метро Florenc, которая обеспечивает пересадку между линиями B (красная) и C (желтая).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта