Как носить велошорты: как носить мужские и женские велотрусы? Как правильно выбрать шорты с гелевым памперсом для велосипеда? Как стирать? — camper-c.ru

Содержание

Обтягивающие велошорты — реальная необходимость или закос под спортсменов

Неиссякаемая весенняя тема — обязательно ли надевать велоодежду или это нужно только для спортивного применения. И если насчет велофутболок у начинающих почти нет никаких возражений, то по поводу велошортов разгораются жаркие споры.

Основное препятствие — внешний вид, лайкра, обтягивающая филейные части велосипедиста, тут даже доходит до смешного, пишет читатель: «по вашему совету купил велошорты с памперсом, очень удобно катать, нигде не натирает, но носить не буду — боюсь, что кто-то из коллег увидит, потом на работе засмеют».

К сожалению, даже сейчас хватает тех, кто стесняется обтягивающей велоодежды, а что было раньше… Я начал кататься девять лет назад, и что интересно, в Шотландии люди иногда поглядывали с удивлением, а в Эстонии количество катальцев в велосипедной форме уже тогда зашкаливало, никто на меня не обращал внимания. 🙂

Катать повседневно — в велоформе или обычной одежде

Эх, если бы мне задали этот вопрос хотя бы лет пять назад, я бы со всем присущим мне на тот момент велоснобизмом ответил, что катать в форме, и никаких гвоздей, иначе — лох педальный, а не велосипедист.

Это может звучать странно, но в среде сильно увлеченных велосипедистов можно заслужить осмеяние, если вас заметят в казуальной одежде. Какие крайности. 🙂

Сейчас я уже не придерживаюсь столь радикальной точки зрения, поэтому стараюсь не навязывать своё мнение начинающим, а лишь советую и предлагаю выбор.

Я писал подробно про преимущества велоодежды, если интересно, посмотрите статью. Там же описано, зачем нужен памперс в велошортах, есть ли смысл покупать велоштаны на лямках и т.д.

Несомненно, в облегающей форме удобно и приятно катать, она проводит пот и быстро сохнет, но на мой взгляд, одежда должна соответствовать стилю катания и велосипеду. Для себя я выделил три ситуации:

1. Катание на неспортивном велосипеде, таковым у меня является складник. Я беру этот байк, когда хочу неспешно прокатиться, заехать к друзьям, сделать какие-то дела по дороге.

Одеваюсь полностью в гражданское, или в смешанное: велофутболка с обычными казуальными шортами или джинсами. Так как у меня кожаное седло Брукс, то натирание зада не страшно, посему велошорты с памперсом необязательны.

Темп этих покатушек невысок, из-за чего нет обильного потоотделения — нет смысла надевать специальную велоодежду.

2. Катание в темпе. Для таких покатушек у меня есть наборы велоодежды — велофутболки из полиэстера и велошорты из лайкры.

В данной ситуации дело не в конкретном типе велосипеда, будь то шоссейнк или МТБ, если предполагается хоть какая-то физическая нагрузка, то казуальная одежда крайне не рекомендуется — через небольшое время она пропитается потом и вас продует весенним ветром. Про дискомфорт и натирание задней точки я даже не говорю.

Даже если вы совершенно начинающий велосипедист и не собираетесь заниматься велоспортом, то всё равно советую заиметь хотя бы один комплект синтетической велоодежды, потому что рано или поздно вам обязательно захочется ехать чуть быстрее и чуть дальше.

3. Катание на дальние дистанции. Понятие «дальние» у каждого своё, разумеется, для меня это «более трех часов в седле». В прошлом сезоне я попробовал для этих целей компрессионную одежду, и мне очень понравилось. Если вкратце, то это одежда из тянущейся синтетики, сшитая по хитрому, так, чтобы оказывать умеренное давление на мышцы.

В целом это положительно сказывается на тонусе мышц (спортсмены расскажут подробнее), но мне понравилось само ощущение — нигде не давит и равномерно поддерживает. Чувствуешь себя как-то собраннее, на дальних дистанциях с более-менее спортивным темпом это как будто помогает. Рекомендую, я немного писал об этом здесь.

Могу лишь добавить, что в любой из трех ситуаций я надеваю велошлем в обязательном порядке.

Исходя из сказанного, понятие «повседневная езда» — это не обязательно использование велосипеда в транспортных целях: для одного повседневностью будут тренировки, а для другого — темповое катание.

Моя мысль такая — не стоит фокусироваться на чужом мнении, неважно, будут ли над вами смеяться коллеги, увидев в велоформе, или наоборот, суровые велофетишисты, заметив в казуальной одежде. Прежде всего — ваше удобство.

Плюс обычной одежды в том, что её не нужно специально надевать, она не выделяется и уместна во многих местах. Велоформа хороша там, где придется пролить какое-то количество пота в процессе катания. Я рекомендую исходить из ситуации и иметь несколько вариантов одежды.

Напишите в комментариях, что вы думаете по поводу того, нужны ли велошорты с памперсом (да и вообще, велоформа) обычным велосипедистам, или это просто стремление подражать спортсменам. И как вы сами одеваетесь в повседневных покатушках.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

6 советов для комфортной езды

6 мая 2014 г.

Часто женщины, только начинающие носить велосипедные шорты, интересуются, какие модели следует выбирать: с памперсом или без? Следующие советы помогут вам чувствовать себя комфортно в велошортах во время и после поездки и сохранить статус «чайника» втайне от окружающих.

Сначала необходимо разобраться, зачем нужны шорты с подкладкой (памперсом). Одежда для езды на велосипеде состоит из множества секций, выполненных из эластичного синтетического материала, который позволяет свободно крутить педали. Плоские швы предотвращают трение и появление следов на коже, фиксирующие ленты плотно облегают бедра и не дают одежде сползать, а техническая ткань впитывает влагу. Велошорты также поддерживают мышцы благодаря компрессионным свойствам. Характерной особенностью этой экипировки является наличие замшевой прокладки в паховой области, которая предупреждает трение и размножение бактерий, а также служит «подушкой» велосипедисту.

Для тех, кто планирует проводить много времени в седле, велосипедные шорты с памперсом – достойный вклад в собственный комфорт. А теперь несколько советов:

Не надевайте нижнее белье

Наличие одежды под шортами с памперсом может вызвать ощущение дискомфорта при езде. Когда швы или сгибы ткани трутся о кожу, белье может травмировать ее, что приводит к появлению ссадин и болезненности. Кроме того, все распознают в вас новичка, увидев полосы от нижнего белья, просвечивающие из-под шорт.

Пользуйтесь защитным кремом

Многие велосипедисты применяют специальные кремы для памперсов, которые помогают минимизировать трение и огрубение кожи. Рекомендуется перед поездкой обильно обрабатывать кремом область промежности и участки чуть ниже, а также наносить небольшое его количество на подкладку в шортах. Магазины велотоваров предлагают средства от разных производителей. Возможно, придется поэкспериментировать, прежде чем вы подберете наиболее подходящее средство.

Двигайтесь в седле

Изменение положения время от времени поможет улучшить кровообращение. Не забывайте при езде перемещаться вперед и назад, или слегка приподниматься, чтобы снять напряжение от продолжительного нахождения в седле.

Переодевайтесь сразу

Как только вы пересечете финишную черту, снимите велосипедные шорты как можно быстрее. Тепло и влага под одеждой спровоцируют рост числа бактерий, что может привести к развитию инфекционных заболеваний. Если нет возможности переодеться сразу, обработайте тело влажной салфеткой.

Дайте коже отдохнуть

Чтобы в дальнейшем обеспечить циркуляцию воздуха и крови в паховой области, некоторые велосипедисты в течение некоторого времени после поездки носят широкие шорты (или юбки). При этом они не используют нижнее белье.

Стирайте

Необходимо стирать велосипедные шорты после каждой поездки. Если у вас нет возможности часто чистить спортивную одежду, рекомендуем приобрести еще один комплект.

Соблюдение данных рекомендаций позволит сохранить ощущение комфорта на протяжении всей поездки. Следуйте советам – и будете выглядеть прекрасно как на байке, так и без него.

VkontakteFacebookTwitterGoogle+PinterestMail.ruOdnoklassniki

Велоодежда в городе для разной погоды. Жара, ветер, холод, дождь, ночная езда

Каждый раз, выходя из дома, мы задумываемся, что надеть. Ведь, чтобы чувствовать себя комфортно, важно сохранять температурный баланс – не перегреваться, но и не замерзать. Да и красивым выглядеть, что уж греха таить, хочется всем.

Для поездки на велосипеде оптимальный выбор одежды также актуален.

Представьте, как вы допиваете утренний кофе, за окном ясный день, кухню заливает яркий солнечный свет, а термометр показывает +20С градусов. Закончив с завтраком, вы надеваете майку и шорты, берете велосипед и выходите из дома. Но за дверью вас встречает сильный ветер. В этот момент приходится решать: возвращаться домой за ветровкой или же мерзнуть.

Для попадания «в яблочко» и выбора изначально правильной одежды лучше, пока кофе еще дымится в кружке, открыть приложение с подробным прогнозом погоды, чтобы учесть не только температуру, но и ветер, облачность, влажность и дождь, соотнеся их с интенсивностью нагрузки, т. к. при равных внешних условиях, выбор одежды для велотренировки на высоких скоростях в осеннюю промозглую погоду, отличается от того, что стоит надеть для прогулочного катания жарким, летним днем.

Для того, чтобы точно и быстро выбирать себе велоодежду на разную погоду и разную интенсивность тренировок мы создали небольшое руководство, которое поможет вам определиться с выбором одежды в зависимости от разных температурных и погодных условий как для тренировок, так и для деловых поездок.

ОДЕЖДА ДЛЯ ВЕЛОТРЕНИРОВОК ДЛЯ РАЗНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

Велотренировки предполагают интенсивную быструю езду, поэтому одежда должна быть легкая, чтобы избежать перегрева.

Велотренировки при температуре + 20-25С и выше

Ясный солнечный безветренный день

Отправляясь на интенсивную велотренировку в жаркий ясный день, вполне достаточно надеть короткие велошорты и веломайку. Здесь важно, чтобы одежда обеспечивала не тепло, а хорошую вентиляцию.

Для мужчин подойдут классические черные велошорты из «дышащей» ткани Gonso Sitivo He-Radshort Black/Bright Green в комплекте с велоджерси Gonso Boval He-Bikeshirt-1/2-Fz Graphite или Gonso Narbon He-Radtrikot-1/2-FZ Imperial Blue .

Женские велошорты Gonso Malegga Da-Radshort Impatients Pink в светлых тонах, которые, как известно, меньше нагреваются на солнце, позволят выглядеть стильно и по-летнему за счет оригинального дизайна в стиле карельской березы. В дополнение к шортам веломайка в том же дизайне – Gonso Kimberly Da-Radtop-OA Impatients Pink или велоджерси Gonso Mezzana Da-Radtrikot-1/2-FZ Latigo Bay , с вентилируемыми вставками из сетчатой ткани. В таком комплекте вполне можно зайти в открытое кафе, чтобы выпить прохладительный напиток и передохнуть, чувствуя себя вполне непринужденно.

Если же у вас есть напарник мужского пола, друг или бойфренд, с которым вы предпочитаете выезжать на велотренировки, то можно приобрести для него велоджерси с принтом, который будет гармонировать по стилю с вашей одеждой – Gonso Agno He-Bikeshirt-1/2-FZ Graphite .

Нормальная ситуация, когда вы хотите что-то подарить другому человеку, но не уверены, что он оценит ваш выбор. В этом случае лучше всего купить и подарить подарочные сертификаты

Вечерняя или ночная тренировка в безветренную погоду при температуре 20-25 градусов и выше

Теплым или жарким вечером можно надеть те же велошорты: Gonso Sitivo для мужчин, а для девушек – Gonso Malegga или классические черные велошорты Gonso Lisa. Сверху – женская джерси Gonso Mezzana и мужские

Gonso Agno или Gonso Boval, которые имеют вставки из светоотражающей ткани, что актуально для движения на велосипеде в темное время суток.

Велофутболки и велошорты для жаркой погоды:

Ветреный день с температурой выше 20-25 градусов

В жаркую солнечную погоду, особенно если температура выше 25 градусов ветер редко бывает пронизывающим и холодным. Поэтому, если вы интенсивно двигаетесь и не планируете делать длительные остановки, не потребуется надевать ветровку. Можно катиться в велоджерси. Их анатомический крой с небольшим воротником-стоечкой предусматривает плотное облегание горла и верхней части грудной клетки, обеспечивая защиту от ветра наиболее уязвимой к нему части тела.

Велоджерси для теплого дня с ветром:

Дождливый день с температурой выше 20-25 градусов и внезапный сильный ливень

Тоже самое касается и дождя. Летний дождь в знойный день приятно охлаждает тело, разгоряченное быстрой ездой. А поскольку все велоджерси Gonso изготовлены из быстросохнущего материала, то после окончания дождя они быстро высохнут. Тем не менее, если вы видите за окном тяжелые темные тучи, а прогноз погоды обещает грозовые ливни, на улице душно и воздух «парит» – это говорит о том, что может начаться сильный штормовой ливень с грозой. В этом случае не лишним будет захватить с собой легкий дождевик BBB BaseShield Neon или Dainese Hg Moor.

Тонкие куртки-дождевики для лета:

Подробный обзор всей коллекции «Лето 2021» велоодежды ВВВ

Велотренировки при температуре 15-20 градусов

Дневные тренировки при температуре 15-20 градусов

В ясный безветренный день с температурой в диапазоне 15-20 градусов все еще можно комфортно катиться в велоджерси и шортах. Но если по прогнозу ожидается сильный ветер или ливень, стоит дополнительно надеть наколенники-утеплители – X-Bionic BIKING UNISEX или – вместо шорт – длинные мужские велотайтсы Gonso Chessler He-Radhose Black и женские леггинсы Gonso Lecce Da-Radhose-3/4 Black. Всем велосипедистам желательно беречь и не переохлаждать колени, которые во время интенсивной езды испытывают высокие нагрузки.

В дождливый день поверх велоджерси можно надеть ветровку от дождя – BBB BaseShield. А в ясный день, когда дует сильный ветер, можно катиться в велофутболке Dainese Hg Kaindy SS в комплекте с ветровкой BBB PocketShield Neon Yellow.

Вечерние и ночные тренировки при температуре 15-20 градусов

Во-первых, для безопасной езды в вечернее и ночное время на одежде должны быть светоотражатели. Во-вторых, вечером и ночью воздух кажется прохладнее. Днем интенсивное солнце создает дополнительный нагрев, который уходит вместе с заходом солнца. После заката температура на улице будет ощущаться, как в пасмурный или дождливый день – ниже, чем на термометре.

А если вдобавок подует ветер, то станет еще прохладнее.

Поэтому, когда температура вечером опускается ближе к отметке 15 градусов, а погода ветреная, то лучше сразу сделать выбор в пользу велотайтсов Gonso Chessler He-Radhose Black и леггинсов Gonso Lecce Da-Radhose-3/4 Black в комплекте с велоджерси Gonso Karwendel He-Windjacke Safety. Вентиляционные вставки поддержат в норме температурный баланс, а благодаря светотражающим накладкам вас будет легко заметить в свете фар.

Велотренировки при температуре 10-15 градусов

Ясный дождливый или ветреный день с температурой 10-15 градусов

Когда термометр показывает температуру ниже 15 градусов, но погода солнечная, некоторые спортсмены, у которых достаточно интенсивный темп, предпочитают надевать велошорты и велофутболки с коротким рукавом. Но для большинства велосипедистов предпочтительнее все же длинные велоштаны.

Если же день ветреный или дождливый, то стоит надеть поверх футболки или джерси с длинным рукавом легкую велокуртку из ветрозащитного и водонепроницаемого материала. Например, подойдут мужская велокуртка Gonso Save Light He-Allwetterjacke и женская модель Gonso Sura Light Da-Allwetterjacke. Наличие капюшона в обеих моделях защитит даже от проливного ливня с ветром, а светоотражающие элементы позволят безопасно кататься и в темное время суток.

Велоджерси, велофутболки с длинным рукавом и велокуртки на температуру 10-15С

Велотренировки при температуре 0-10 градусов

Ближе к осени столбик термометра начинает опускаться ниже отметки 10 градусов, постепенно приближаясь к нулю. Дни становятся более ветреными, пасмурными и дождливыми. Погода неустойчива, ее очень сложно предугадать, да и прогноз не точный. Поэтому тут однозначно не обойтись без влаго- и ветрозащитной куртки. Нет смысла покупать новую куртку, можно использовать те же модели ветровок – мужскую Gonso Save Light He-Allwetterjacke и женскую Gonso Sura Light Da-Allwetterjacke.

Поверх велотайтсов или леггинсов для дополнительного утепления можно надеть мужские велошорты Gonso Ero или женские Gonso Mira, а также утеплители на колени – X-Bionic BIKING UNISEX.

Модели велоодежды на холодную погоду:

ПРОГУЛКИ И ДЕЛОВЫЕ ПОЕЗДКИ

Прогулочное катание на велосипеде по паркам и скверам или поездки на работу и по делам предъявляют совсем иные требования к одежде, нежели тренировки. Во-первых, использование велосипеда в качестве транспортного средства предполагает, что вы будете заходить в магазины, кафе или офис, что вряд ли комфортно делать в велотрусах или велошортах с памперсом. Для этого потребуется более строгая городская, а не спортивная одежда. Во-вторых, темп езды, как правило, в этих случаях не настолько интенсивный. Поэтому при температуре 20 градусов, когда дует сильный ветер, комплект одежды должен быть более теплым, чем для интенсивной велотренировки при тех же условиях.

Поездки по городу на велосипеде при температуре 20-25 градусов и выше

Ясный солнечный безветренный день с температурой 20-25 градусов и выше

При такой погоде приходится думать больше о том, как не вспотеть, а не о том, как не замерзнуть. Поэтому лучше всего выбирать легкую «дышащую» одежду – футболку и шорты.

Ветреный и дождливый день с температурой выше 20-25 градусов

Когда на улице теплый, но дождливый и ветреный день, то отправиться на велопрогулку можно в шортах и майке. А если предстоит поездка в офис, то из соображений этикета лучше надеть легкие брюки. Прийти в шортах на деловую встречу в пасмурный и дождливый день может быть не вполне уместным, в отличие от знойного дня с ярким палящим солнцем, когда допускаются некоторые вольности в дресс-коде.

Для мужчин подойдут брюки Maier Lulaka Sleet, у которых во время передвижения на велосипеде можно подвернуть штанины и зафиксировать их в таком состоянии, чтобы низ брюк не попадал в систему велосипеда, а также не испачкался о цепь и перья, на которых оседает смазка и дорожная пыль.

Девушки для поездки в офис могут использовать брюки строгой серой расцветки Icepeak Beach Anthracite.

Сверху поверх майки или футболки можно накинуть ветровку от дождя – BBB 2020 BaseShield.

Вечерняя и ночная велопоездка в теплую погоду с температурой 20-25 градусов и выше

Для езды на велосипеде по вечерним и ночным улицам города желательно надевать одежду со светоотражающими вставками. Если на вас велосипедные шорты Gonso Mira или Gonso Ero, то на них присутствуют светоотражающие элементы. Сверху же, чтобы сохранить в одежде городской стиль, можно повесить на воротник футболки или майки специальные светодиодные маркеры – Nite Ize TagLit Magnetic LED Marker. Они обеспечат дополнительную безопасность и в то же время дополнят ваш образ стильным и оригинальным аксессуаром. В таком прикиде можно даже зайти в клуб.

Ветреный и дождливый день с температурой выше 20-25 градусов

Любители погулять под теплым летним дождичком могут катиться просто в майке и шортах.

Предпочитающим сухость или тем, кому важно сохранить презентабельный вид для деловой встречи, стоит надеть сверху непромокаемую ветровку BBB BaseShield или Dainese Hg Moor. Доехав до места назначения, ее можно снять и убрать в сумку.

Поездки по городу на велосипеде при температуре от 10 до 20 градусов

Ясный солнечный безветренный день с температурой 10-20 градусов

В холодную погоду молодежный стиль дополнит толстовка: для парней подойдет Picture Organic Shari Tech, а для девушек – Picture Organic Celest – из переработанного био-полиэстера, который производится на основе натурального сырья. Светоотражающие детали обеспечат видимость после наступления темноты.

Если вы предпочитаете хлопок, то тогда вам, возможно, понравится одна из мужских толстовок: Quiksilver Highwayvagahood Rattan или Quiksilver Greatotwayhood M Otlr Captains. А для девушек есть такие варианты: Roxy Ocean Goer Orchid Petal и Roxy Dive Deep Crew Snow.

В толстовках можно кататься в прохладную погоду на велосипеде, скейтборде, роликовых коньках, а также использовать их в повседневной жизни.

Катиться в шортах при такой температуре будет некомфортно. В этом случае удобно использовать спортивные брюки из эластичных тканей, которые хорошо тянутся и не стесняют движений.

Например, мужские брюки Maier Lulaka Sleet. Женские модели: Arcteryx Kyla или стильные Maier Inara slim Hibiscus для тех девушек, которые предпочитают яркий броский стиль.

Велосипедные модели брюк и леггинсов, предназначенные для спортивной велоезды, полностью облегают ноги, в том числе в области голени и голеностопа, но у обычных спортивных и городских брюк штанины могут цепляться за цепь и систему велосипеда, даже если у них имеются фиксирующие утяжки. Чтобы избежать этого, не забудьте использовать защитную ленту на низ брючины – Deuter Pants Protector Neo Black. Кроме того, эта лента имеет полосу светоотражателя, что актуально для езды в вечернее время суток.

Пасмурный ветреный и дождливый день с температурой 10-20 градусов

В холодную погоду, когда на улице дует ветер и моросит дождь, простой хлопковой толстовкой не обойтись, В этом случае защиту обеспечит куртка из ветрозащитного и влагоотталкивающего материала. Например, – мужская Gonso Save Light He-Allwetterjacke и женская модель Gonso 2020 Sura Light Da-Allwetterjacke. Эту же куртку можно надеть, если вам предстоит велопоездка в вечернее время, так как в ней есть светоотражающие элементы.

Поездки на велосипеде температуре 0-10 градусов

При температуре ниже 10 градусов необходимо уже серьезно утепляться, особенно если вы ездите по городу с не очень высокой скоростью. В такую погоду катиться обычно холоднее, чем просто идти пешком, так как при езде на велосипеде образуется холодный встречный поток воздуха.

Хорошим решением будет надеть ветрозащитную куртку, а под нее, в качестве базового слоя, толстовку из теплого эластичного материала. Подойдет, например, мужская толстовка HELLY HANSEN Verglas или Arcteryx Kyanite LT Hoody Men’s из мягкого флиса PolartecPower Stretch Pro. Девушки могут скрасить серую холодную погоду, добавив в свой образ яркие краски с помощью теплого джемпера Peak Performance Rider Zip Hood с объемным капюшоном, который можно надеть даже поверх каски. Или флис для активного отдыха Kari Traa Bruse.

Поверх любой из толстовок или кофт можно надеть ту же велокуртку Gonso 2020 Save Light He-Allwetterjacke и Gonso 2020 Sura Light Da-Allwetterjacke.

Другой вариант – вместо комбинации толстовки и ветрозащитной куртки использовать куртку с инновационными утеплителями, такими как Polartec® Alpha® или TirolWool® Celliant®, которые обладают хорошими влагоотводящими и «дышащими» свойствами, не давая сильно «взмокнуть» даже при очень интенсивных нагрузках.

Например, женская модель Salewa PEDROC HYBRID PTC ALPHA, у которой дополнительное охлаждение обеспечивают вставки из эластичного трикотажа в области спины и рукавов, или Salewa Puez TirolWool Celliant. Это модели, в которых можно катать на велосипеде в любую погоду – от +10 до -15 градусов и ниже, сочетая их с тем или иным базовым слоем в зависимости от разной температуры.

Мужская версия: Salewa Puez TirolWool Celliant.

Несмотря на то, что велокуртки хорошо сопротивляются промоканию под дождем, повысить их водоотталкивающие качества могут специальные пропитки.

Одна из лучших компаний в мире, которая производит водоотталкивающие пропитки для обуви и одежды – Granger’s. Эта же компания выпускает специальные средства для правильной стирки спортивной одежды – так, чтобы она максимально долго сохраняла свои качества.

Вся «химия» Granger’s в ««Канте»»

Читайте подробные статьи про то, как правильно использовать водоотталкивающие пропитки, и про то, как правильно стирать спортивную одежду.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

Перчатки

Важный элемент в одежде велосипедиста – велоперчатки. В магазине КАНТ большой выбор разных моделей и расцветок:

В холодную погоду, при температуре ниже 10 градусов, стоит надевать перчатки с длинными пальцами, чтобы защитить руки от замерзания. Например, велосипедные перчатки BBB FreeZone.

Банданы

В случае ветреной погоды область шеи и головы можно защитить с помощью одного или двух бафов.

Большой выбор бандан различных расцветок в «Канте»:

Подробный обзор коллекции BUFF

Если вы живете в городе, где нет наших магазинов, то это не препятствие для приобретения того, что вам необходимо. Просто, при оформлении покупки через наш Интернет-магазин, обратите внимание, что у нас есть доставка курьерами и транспортными компаниями

Также можно воспользоваться самовывозом, если вам так удобнее

При покупке через Интернет у нас возможны различные системы оплаты:

наличными курьеру

банковским переводом

по карте

с помощью рассрочки

с помощью подарочного сертификата

Все подробности по разным формам оплаты

В заключение хочется отметить, что подбор одежды для тех или иных погодных и температурных условий зачастую индивидуален, он зависит от особенностей конкретного организма. Стоит самому поэкспериментировать с разными вариантами одежды в различную погоду. Попробуйте разные комбинации и посмотрите, что подходит именно вам и работает лучше всего в тех погодных условиях, в которых вы чаще всего катаетесь.

Вся коллекция велоодежды в «Канте» (на большинство погодных сценариев)

Новости в ««Канте»»:

Также рекомендуем вам полезные статьи:

При покупке можно применить накопленные или приветственные бонусы на первую покупку. Для этого необходимо зарегистрироваться в новой бонусной программе «Канта» и получить приветственные бонусные рубли на свой счет только за регистрацию.

Автор: Ирина Морозова

Модные велосипедки лето 2021: с чем носить, фото | Vogue Ukraine

Кто-то может возразить, что велосипедные шорты следует надевать только в том случае, если вы действительно собираетесь кататься на велосипеде — или, по крайней мере, на занятия по фитнесу. Но в наши дни многие не согласятся с этим утверждением. Диана, принцесса Уэльская, популяризировала велошорты еще в 90-х, сочетая пастельные тона с толстовками с графичным принтом, кроссовками и высокими носками. Леди Ди надевала свои велосипедки в спортзал, но, тем не менее, и в городских реалиях они выглядели не менее стильно.

Chanel, весна-лето 1991Принцесса Диана, 1994

На подиуме Аззедин Алайя и Карл Лагерфельд представили модной публике must have позиции спортивного стиля. Последний разработал пару, которую носила неподражаемая Линда Евангелиста на показе Chanel весна-лето 1991 года. Велосипедные шорты Chanel были с завышенной талией, обрезаны чуть выше колена и сочетались с сорочкой с узлом. Образ был стилизован с невообразимым ансамблем из бижутерии и многослойными поясами с кольцами.

Marcia, весна-лето 2021

Перенесемся в 2021 год, когда поклонницы велосипедок разделились на два фешн-лагеря: тех, кто считает их своей главной одеждой для тренировок, и тех, кто с радостью надевает велосипедную пару облегающих шорт, чтобы пойти на обед. Лея Сфез носит свои шорты с воздушными белыми рубашками, сабо Chanel и миниатюрной сумкой Hermès Kelly. Камилла Шаррьер же добавляет бретонскую полоску, мюли и солнцезащитные очки Wayfarer.

Лея СфезКамилла Шаррьер

Выдающаяся модель Saint Laurent, впервые замеченная на весенне-летнем показе 2021 года, украшена золотой пластиной в стиле ар-деко, впервые созданной Адольфом Кассандром в 1961 году. Креативный директор Louis Vuitton Николя Жескьер также придал исторический оттенок спортивной базовой модели, украсив пояс и карман на молнии покрытием с монограммой бренда.

Coperni, весна-лето 2021

Ottolinger, Coperni, Charlotte Knowles, The Elder Statesman и Staud — лишь некоторые из брендов, которые также представили велосипедные шорты в коллекциях весна-лето 2021, вместе с экологичным французским лейблом Marcia, который показал яркие цветочные, клетчатые и классические черные модели. На показах сезона осень-зима 2021/2022 велосипедные шорты снова появились у Missoni, Marine Serre, David Koma и Osman.

Charlotte Knowles, весна-лето 2021

Сочетайте велосипедки с воздушной объемной рубашкой, идеально подходящей для теплых летних вечеров, а самые смелые модницы могут стилизовать их с туфлями на каблуках. Чтобы создать более повседневный дневной образ, добавьте футболку оверсайз и кроссовки в стиле ретро.

Ottolinger, весна-лето 2021

Текст: Alice Cary

По материалам vogue.co.uk.

ЦЕННО!!! — Правила поведения профессионального велосипедиста=)

Правила бывают разные – дорожного движения, этикета, есть неписаные законы поведения в профессиональном велоспорте, а вот основатели сайта Velominati.com, которые назвали себя Хранителями Зубца Шестерёнки, решили создать свой нерушимый кодекс правил для всех любителей велосипедов…

Правила Хранителей Зубца Шестерёнки:

1. Подчиняться Правилам.

2. Всем, кто знаком с Правилами, запрещается намеренно помогать другому лицу их нарушать.

3. Не важно, насколько, по твоему мнению, значительна причина, по которой ты хочешь нарушить Правила, она никогда не будет достаточно убедительной, чтобы нарушить их.

4. Эти правила абсолютно, без вопросов, однозначно касаются велосипедов. Те, кто говорит не только о велосипеде – «снобы».

5. Веди себя как мужик, не сдавайся.

6. Освободи мозги, и ноги заработают сами.

7. Линию загара нужно лелеять и беречь, стараться, чтобы она была как можно более резкой. Ни при каких обстоятельствах нельзя заворачивать рукава или подворачивать шорты, чтобы сгладить линию загара. Майки без рукавов даже не обсуждаются – им у нас не место.

8. Седло, руль и шины (экспертам можно попробовать объединить нижеперечисленные рекомендации, но делать это нужно крайне осторожно, чтобы не нарушить Правила. Это рискованное дело, оно может привести к непредсказуемым результатам. Пробуй осторожно, а если возникнут сомнения, дай свою сборку на рассмотрение Хранителям).

— Подбери седло к рулю и шины, и чтобы всё сочеталось с чёрным или…

— Подбери по цвету руль к верхней части рулевого стакана, а седло — по цвету подседельной трубки, шины – по цвету рамы…

— Подбери седло и цвет руля к наклейке на раме, или…

— Чёрный, чёрный, чёрный цвет

9. Если ты выезжаешь кататься по плохой погоде, это значит, что ты крутой чувак. Временами.

10. Дальше не станет легче, ты просто сможешь ездить быстрее. Иначе, как сказал Грег Хендерсон: «Тренировки – это как борьба с гориллой. Ты не можешь остановиться, когда устал. Ты прекращаешь, когда устала горилла».

11. На первом месте не семья, а велосипед.

12. Нужно иметь как минимум три велосипеда. Правильная формула – n+1, где n – это число велосипедов, которые у тебя имеются на данный момент. Уравнение можно переписать в такое: s-1, где s = количество собственных велосипедов, полученных в результате раздела со своим партнёром.

Намеренно или нет, но Хранители пропустили Правило №13. Может быть, они суеверные.

14. Велотрусы должны быть чёрными, исключение могут составлять вставки по бокам, которые могут соответствовать остальной велоформе.

15. Чёрные велотрусы, или, по крайней мере, велотрусы стандартной велоформы нужно носить с майкой чемпиона и майкой лидера гонки, или прими то, что ты будешь выглядеть как безмозглый идиот.

16. Чемпионскую майку, так же, как и майку лидера, нужно надевать только в том случае, если ты выиграл чемпионат или лидируешь в гонке.

17. Ношение командной велоформы также под вопросом, если ты не нанят, чтобы её надевать. Если ты решил появиться в цветах команды протура, то все предметы формы должны полностью соответствовать. Например, майка Mapei не подходит к велотрусам Kelme и носкам Telekom.

18. Никаких маек из лайкры или из формы для шоссе, когда едешь по бездорожью. (Велокросс – промежуточный вид, лучше надевать специальную форму для кросса).

19. Никаких горных маек или шорт свободного покроя, когда едешь на шоссе. (Велокросс — промежуточный вид. Лучше носить специальную форму для кросса).

20. Рецепты:

— Если передние мышцы бёдер начинают гореть, подвинься вперёд, чтобы работали мышцы задней поверхности бедра и икроножные мышцы.

— если мышцы задней поверхности бедра и икры начинают гореть, вернись в прежнее положение

— Если ты чувствуешь себя выжатым как лимон, смотри Правило 5, выезжай и тренируйся ещё больше!

21. Зимняя велоформа, нарукавники, велобахилы, кепка, надетая под шлем, помогут тебе выглядеть крутым, когда погода позволит.

22. Кепку можно носить под шлемом, но никогда не одевайся так, если ты не на велосипеде, даже если тебе кажется, что будешь выглядеть уверенным чуваком. Если ты так оденешься не на тренировке, тебя примут за идиота, что может привести к публичному оскорблению и избиению. Единственный возможный вариант, когда ты можешь надеть кепку под шлем – во время тренировок на велосипеде, сюда же включается моменты непосредственно перед катанием и после него, такие, когда ты осматриваешь и настраиваешь велосипед или накачиваешь трубки. Также сюда относятся случаи, когда ты появляешься в кафе, чтобы перед тренировкой выпить эспрессо, или после поездки заглядываешь в паб, чтобы подкрепить силы элем (при условии, если в пабе существует терраса на улице – не нужно сбиваться с пути и направляться ВНУТРЬ паба, когда ты в велоформе – есть риск, что тебя по всем правилам поколотят затянутые в кожу байкерские цыпочки). При таких обстоятельствах кепку надо небрежно сдвинуть набок. Это совершенно необходимо. Всё хорошо в меру, важно, чтобы преобладал здравый смысл и вкус, а значит, кепка вполне уместна, когда на твоём лице ещё заметны капли пота, дождя или растаявшего снега, а ты делаешь первый глоток желанного кофе или бодрящего напитка. Но когда всё, что осталось на твоём черепе – это соль, пришло время принять душ, набросить на себя подходящее для послетренировочного времени облачение (на ум приходит шерстяная майка Molteni Arcore ‘ 73 года) и вернуться в бар, держа в руке свёрнутый номер газеты с рисунками пастельных тонов.

23. Если на улице не холодно, не влажно, а ты всё ещё носишь бахилы, потому что слишком чувствительный, то, возможно, тебя зовут Джордж Хинкепи.

24. Скорости и дистанции надо всегда рассчитывать в километрах, только так обсуждать велоспорт на работе со своими коллегами, которые ничего в нём не смыслят. Это поможет придать нашему спорту ещё более таинственный вид и запутать тех, кто отличается познавательными способностями неандертальца. А когда они будут сбиты с толку, что проявится в одинаковом выражении на их лицах, тогда можно невзначай упомянуть про свои бритые ноги. Все монументы велоспорта измеряются в метрах, так что английская система мер под запретом.

25. Велосипед на крыше вашего автомобиля должен стоить больше, чем автомобиль. Или, по крайней мере, они должны быть равными по цене. А вообще, если ты поставил на багажник дешёвую тяжёлую махину, которая выглядит как дорогой велосипед, у тебя неприятности, мистер.

26. Для фотографирования велосипеда существует «оптимальный» угол положения педалей. Он зависит от идеи, которую нужно выразить на фотографии, но не должен равняться 90 или 180 градусам – лучше всего, если педали будут расположены под углом в 30 градусов.

27. Носки и велотрусы не должны быть ни слишком длинными, ни слишком короткими. (Исключение: несмотря на ужасную длину велотрусов Шона Йейтса, этот человек является квинтэссенцией крутого гонщика, и Velominati его глубоко уважают. А вот длина носков и велотрусов Армстронга совершенно неправильная). И ни в коем случае нельзя появляться без носков, так ходят только длинноногие теннисистки.

28. Носки могут быть абсолютно любого цвета, какой тебе нравится. Старомодные белые – круто. Чёрные – хорошо, но к ним уже приклеился плохой имидж из-за техасца, который носит их слишком давно. Можно надеть шерстяные носки коллекции DeFeet.

29. Подседельной сумке не место на шоссейном велосипеде, она приемлема только на маунтин-байках, да и то в особых случаях.

30. То же самое относится к насосам на раме. Мини-насосы, или баллончик с CO2 должны быть в кармане куртки. Единственное исключение из этого правила – это подвесить насос Silca на заднем треугольнике рамы. Как таковой, насос крепится вверх дном на левом пере заднего треугольника. Мы ещё раз заявляем, что вышеупомянутый насос ни при каких обстоятельствах не может быть Zefal, только сделанный фирмой Silca. Если баллончик с C02 уже не помещается в твои карманы, набитые другими запасными инструментами и энергетическими гелями, то допускается привязать мини-насос на раму. Но при этом нужно помнить, что в этом случае гонщик должен знать, что его могут остановить и попросить опустошить карманы, чтобы доказать, что там не было места для насоса. Ещё отметим, что насос Silca подходит к Campagnolo.

31. Запасные трубки, разнообразные инструменты и запасная экипировка должны быть при себе, в карманах куртки (веломайки) или можно положить их в переделанный для этой цели бачок, который будет находиться во флягодержателе.

32. Гидрационный рюкзак («верблюжий горб») НИКОГДА не должен быть на шоссейном гонщике. Никакие аргументы не принимаются.

33. Ноги всегда должны быть аккуратно выбриты. Если по каким-то причинам ты оставил ноги волосатыми, убедитсь, что сможешь быть сильнее тех, кто побрил ноги, или тебя могут посчитать «чайником»-хиппи, который едет на сбор Критической массы (Critical Mass).

(Прим. переводч. Критическая масса (Critical Mass) – ежемесячная акция любителей велосипедов, проводится обычно в последнюю пятницу каждого месяца. В первый раз была проведена в Сан-Франциско в 1992 году и затем распространилась по всему миру. Сейчас проводится более чем в 300 городах. Её целью является привлечение внимания к проблемам безопасности на дорогах человека на велосипеде. Когда собирается большое количество участников акции, набирается «критическая масса» и игнорировать людей на велосипеде уже не получится, потому что они едут по проезжей части, и занимают полосу на дороге).

34. Туфли и педали для маунтин-байка должны знать своё место – они применимы только на маунтин-байке.

35. Шлемы для шоссе можно надевать и во время езды на маунтин-байке, но НИКОГДА не делать наоборот. Никаких козырьков, когда едешь по шоссе. Если ты хочешь получить тень, смотри Правило 21.

36. Нужно брать только те защитные очки, которые предназначены для велоспорта, а это значит, никаких громадных очков, или солнцезащитных накладок, что прикрепляются к обычным очкам для чтения.

37. Дужки вело очков ВСЕГДА должны быть поверх ремешков шлема. Никаких исключений. Мы не знаем, почему так надо, просто надо и всё.

Затем у Хранителей следует Правило № 39 Возможно, они оставили место для новых Правил, возможно, просто ошиблись, ещё бы, составить такой список… Как бы то ни было, повторяем их порядок. Следующее правило >

39. Никогда не выезжай из дома без защитных вело очков. Не стоит делать привычкой выход без очков, даже если есть смягчающие обстоятельства, включая туман, жару, световой режим. Если на данный момент в очках нет необходимости, их нужно аккуратно приткнуть в отверстия шлема. Если они не проходят, купи новый шлем. Ты также можешь сдвинуть их на затылок, или же бережно положить их в карман, но перед этим убедись, что инструменты, которые лежат в кармане (смотри Правило 20) не поцарапают очки.

40. Шину надо монтировать так, чтобы её ярлык находился точно напротив клапана. Профессиональные механики делают так, чтобы было легче найти клапан. Ты должен делать так, потому что так делают профессиональные механики. Это сохранит тебе драгоценные секунды, когда ты после прокола шины разместишь свой толстый зад на обочине и будешь неумело вертеть в руках баллончик с CO2. Ну, так же этот монтаж шины лучше смотрится на фотографии.

41. Эксцентрик на передней оси, когда он затянут, должен быть направлен вверх вдоль вилки, задний эксцентрик затягивается так, чтобы его рычаг был направлен по линии, расположенной на равном расстоянии от верхних и нижних задних перьев треугольника рамы. Однако допустимо, чтобы задний эксцентрик в затянутом виде был направлен вверх, вдоль верхнего заднего пера, если конструкция рамы или дропаут (подвесной кронштейн) не позволяют сохранить эксцентрик в вышеописанной позиции. Только для разделочных велосипедов эксцентрик может находиться в горизонтальной позиции, по направлению к заднему центру велосипеда – это необходимо для максимального аэродинамического эффекта.

42. Никогда не нужно заниматься плаванием перед поездкой на велосипеде или гонкой. Никогда не следует после гонки или тренировки на велосипеде заниматься бегом.

43. Руль дорожного велосипеда всегда должен быть ниже уровня седла. Допустимый минимум – 4см, максимального уровня не существует, но помни, что люди могут раскритиковать тебя в пух и прах, если руль будет совсем низко.

45. Максимальная высота рулевой колонки над выносом – 2 см и над ним ВСЕГДА должен быть установлен единственный 5мм спейсер (проставочное колесо). «Критично низкая» высота рулевой колонки предпочтительнее, это значит, что вынос расположен прямо на рулевой колонке.

46. Руль должны быть параллелен земле или слегка направлен вверх, но никак не вниз. Руль должен располагаться на уровне 180-175 градусов по отношению к поверхности земли. Тормозные рычаги желательно поставить так, чтобы их конец находился на одном уровне с нижней частью руля. Однако, на современно руле так едва ли получится сделать, так что не без причины возможны варианты. Концы тормозных рычагов не должны подходить к рулю где-то на 45 градусов, как настаивают некоторые, обделённые вкусом велосипедисты.

У Хранителей снова пропущено одно из Правил, или же они просто устали их считать….далее

48. Поверхность вело седла должна быть расположена горизонтально, настройку уровня произвести, используя нивелир. В зависимости от тонкостей дизайна седла и требований комфорта, седло можно слегка сдвинуть вперёд или назад до достижения комфортного и устойчивого положения. Если наклон седла превышает 2 градуса, тебе нужно одно из тех сёдел, где есть пружины и толстая гелевая прослойка, потому что, вероятнее всего, ты большой «неженка».

49. Центр седла находящийся на линии, проходящей от тонкого кончика седла до задней части, не может быть выдвинут дальше мысленно прочерченной линии от подседельной трубки до поверхности седла, а всегда должен быть за ней. (Также смотри Правило 33).

50. Количество растительности на лице должно быть тщательно вымерено. Никакой бороды, никаких усов. Козлиная бородка допустима в том случае, если твоё имя начинается с «Марко» и заканчивается «Пантани» или если твоя голова намеренно или непреднамеренно лысая. Можно не бриться утром перед важной гонкой, если это подпитывает твою храбрость, и помогает тебе быть крутым.

51. Браслеты Livestrong на твоих руках – это показуха, с тем же успехом ты можешь вытатуировать на лбу «неудачник».

52. Щитки и защитная экипировка любого типа не допускается.

Правила 53 пока или уже не существует.

54. Аэродинамический руль или другие пристяжные приспособления ни при каких условиях не должны быть на твоём шоссейном велосипеде. Единственное исключение – если ты едешь горную разделку.

55. Если ты спускаешься с горы, перед этим ты должен сам взобраться на неё. Запрещается пользоваться транспортными средствами, если всё, что ты хочешь – это просто испытать драйв и нервную дрожь от спуска. Единственное исключение – если ты собираешься взобраться на Альп д’Юэз или План де Коронес, и перед этим тебе нужно припарковать свою машину на вершине, прежде чем проделать 20 горовосхождений.

56. Когда ты одет в велоформу и наслаждаешься пред- или послетренировочным кофе, единственными подходящими сортами являются эспрессо (чёрный кофе) или маккьято (кофе с капелькой молока). Если услышишь, как кто-то, кто тоже носит велоформу, произнёс слова «соевое молоко»/ «обезжиренное молоко», то другие члены сообщества велосипедистов должны побить его баллончиками с СО2 или мини-насосами.

57. Никаких стикеров на твоём велосипеде быть не должно. Всем плевать, кого ты поддерживаешь, против кого воюешь, какое снаряжение ты покупаешь, или сколько лет ты участвуешь в RAGBRAI (Прим.переводч. -несоревновательная поездка на велосипедах по штату Айова, которая привлекает любителей отдохнуть на велосипедах не только из США, но и со всего мира. Они проезжают от западной границы штата к восточной, совершая остановки в городах. Начало этому велособытию было положено в 1972 году. Длина маршрута – 472 мили (759,6км), 8 остановок, расстояние между которыми 68 миль (109,4км). Смотри Правило 5 и садись на велосипед.

58. Никогда не покупай велосипеды, комплектующие или аксессуары онлайн. Зайти в свой местный магазин, задать мириады глупейших вопросов, потратить время продавцов, а затем пойти и купить всё онлайн – это то же самое, что переспать с женой своего лучшего друга, а после с ним вместе пить пиво. Это то же самое, что пойти в свой местный магазин и плюнуть его владельцу в лицо. Онлайн – это зло, означающее смерть веломагазинов. Если ты заявился в магазин с деталями, которые купил онлайн, и надеешься, что тебе помогут их подогнать, будь готов к тому, что тебе скажут, чтобы подгонял их и оказывал тебе гарантированную помощь твой онлайн-продавец. Тут, к сожалению, авторы статьи не знают ценовую ситуацию веломагазинов в России, так что данный пункт в жизнь воплощать не рекомендуется.

59. Держись своей полосы.

60. Ты не обязан пользоваться теми шайбами, гайками и колпачками ниппеля, которые поставляются вместе с трубками и камерами. Они входят в набор только ради того, чтобы выполнить условия поставки, и бесполезны, когда доходит до дела.

61. Ни при каких обстоятельствах подушка вело седла не может быть выше 3 мм. Послабление может быть для гонок, когда чувствуется боль от волдырей и потёртостей. При этих условиях допускается подушка до 5мм, но следует заметить, что это исключение до тех пор, пока не пройдёт боль. А если ты крутой парень, то вообще не должен менять седло, а вместо этого лучше просто вырежи дыру, чтобы облегчить давление на свою чувствительную заднюю часть. Замечено также, что если Правило 48 и/или 5 внимательно прочитано, то любые «подушки» седла становятся излишними.

62. Ты не должен надевать наушники, когда едешь на велосипеде. Велоспорт — это погружение в особую стихию, тебе не нужно слушать Queen или Slayer, чтобы прочувствовать это. Погрузи себя в ритм и боль, а не в то, что ты называешь «музыкой» групп — «волосатиков» 80-х. Смотри Правило 5 и гоняй на своём велосипеде.

63. Сигналы руками. Показывай левой рукой, что ты поворачиваешь налево. Чтобы показать, что ты совершаешь поворот направо, просто укажи правой рукой направо. Это последнее больше всего относится к американцам – их учили, что поворот направо надо показывать, отставляя левый локоть наружу и указывать рукой наверх, что берёт начало от автомобилей, когда не был изобретён электрический сигнал поворота. Тогда водителю было достаточно сложно добраться до окна у пассажирского сиденья, чтобы показать поворот направо. На велосипеде таких трудностей нет, и вообще-то довольно легко указать правой рукой, куда вы поворачиваете. А если ты будешь сигнализировать о повороте по-американски, то создастся впечатление, что ты машешь рукой, чтобы поприветствовать всех, кто находится на дороге, таким образом говоря всем «привет».

64. Уверенность в прохождении поворотов обычно возрастает со временем и опытом и продолжается пока внезапно и неожиданно не упадёшь.

65. Велосипед должен подчиняться Принципу тишины, его нужно тщательно придерживаться. Никакого скрипа и лязга цепи не допускается – должно быть слышно лишь умиротворяющее шуршание шин по асфальту и твоё ритмичное дыхание. Когда проезжаешь по брусчатке, приемлем звук удара цепи. Принцип тишины можно продолжить – если поездка в группе становится для тебя таким мучением, что звук твоего дыхания начинает раздражать других велосипедистов, ты должен без промедления выпрямиться и позволить, чтобы тебя сбросили.

66. Зеркала уместны на твоём Surly Big Dummy (велосипед, созданный для перевозки грузов) или Surly Long Haul Trucker (туристический вкелосипед, но не на шоссейном «коне»,

и не на маунтин-байке, и не на шлеме. Если кто-то, кто знаком с Правилами, продал тебе этот отвратительный предмет, возврати зеркало и потребуй возмещения морального и материального ущерба.

67. Отрабатывай свою очередь на ветру, никто не любит «колёсника», висящего сзади. Ты думаешь, что выбрал умную тактику, когда все работают, а ты отсиживаешься, но гонки выигрываются благодаря сотрудничеству, когда ты наравне со всеми проводишь время на подхвате, изматывая себя и рискуя. То, что ты проедешь на колёсах и выпрыгнешь потом в конце, покажет лишь одну единственную вещь – недостаток спортивного мастерства.

68. Поездка на велосипеде измеряется качеством дистанции, а не только её протяжённостью. Поездки в горах характеризуются количеством пройденных вертикалей, равнинная поездка исчисляется длиной дистанции и средней скоростью. Например, заявление, что «мы проехали 4 км» неуместно, так как показывает только то, что было пройдено 4000м, и ничего не говорит о характере маршрута. Когда пройдена плоская дистанция в 150 км со средней скоростью 23км/ч — это не то, что подходит для обсуждения на открытом форуме и нужно разок перечитать Правило№5.

69. Велотуфли и велосипеды предназначены для поездок. Следовательно, любые прогулки в велотуфлях должны быть строго лимитированы. Когда тебе нужно сделать паузу или наполнить бачки во время 200 км поездки (со скоростью 38км/ч, смотри Правило 68), нужно оставить их в любой точке, до которой можно добраться на велосипеде и оставшееся расстояние проделать пешком. Строго запрещается, какие бы ни были обстоятельства, идти пешком на крутых подъёмах. Исключение может быть сделано в том случае, если подъём блокирован упавшими гонщиками, потому что ты на Копенберге. Для ясности смотри Правило №5.

70. Цель соревнования – победа.. Любое упоминание о том, что это невозможно, немедленно возвращает к Правилу №5.

71. Узнай, как тренироваться правильно и придерживайся своего тренировочного плана. Игнорируй тех велосипедистов, с которыми ты случайно оказался на тренировке. Соревноваться нужно не во время тренировок, а во время гонок.

72. Ноги говорят громче, чем слова. Пока ты не сможешь совершенно обыденно продемонстрировать своё превосходство в езде и плавность вращения педалей, воздержись от обсуждения мощности, частоты сердечного ритма и других данных. Также смотри Правило 74.

73. Тросики сцепления и тормозов должны быть обрезаны до оптимальной длины — они должны создавать безупречную дугу возле рулевого стакана и перекрещиваться под нижней трубой. Тросик правой манетки должен идти на левый упор троса и наоборот.

74. Компьютеры, GPS, PowerTaps, SRM.
Если ты не профессионал, тогда ты не нуждаешься в SRM или в PowerTap. Использование измерителей мощности велосипедистом-любителем – это всё равно, что нанять бухгалтера, который будет тебе постоянно напоминать о том, как ты беден. Что касается Garmin – как часто во время поездки ты можешь заблудиться? Эти приборы громоздкие, редискаливые и ненужные. Брось все расчёты и катайся, ориентируясь на ощущения – мало что сравнится с удовольствием от катания, когда твой мозг позволяет тебе наслаждаться. Велокомпьютеры должны быть простые, маленькие, и крепиться на вынос. И предпочтительнее, чтобы они были без проводов.

75. Номера только для гонок. Сними его со своей рамы перед следующей тренировкой, потому что неважно, что ты думаешь, что выглядишь крутым, это не смотрится круто, если ты не на гонке. Вот там номер действительно смотрится классно.

76. Когда шлем не нужен, он крепится к выносу и надевается на руль таким образом.

77. Уважай Землю. Не выбрасывай на дороге и в кусты пустые пакеты от геля, обёртки от энергетических батончиков или проколотые трубки. Запихни их в карманы, а трубку почини, когда окажешься дома.

78.Когда едешь критериум, который длится около часа или меньше, то ради эстетичного внешнего вида велосипеда второй держатель для бачка нужно убрать.

Правило №79 пропущено.

80. Перед гонкой ты должен быть безмятежно спокоен, возлегая на верхней трубе таким образом. Этот способ может применяться в любое время, когда ты на велосипеде, но остановился, например, на запрещающий сигнал светофора или в ожидании своих партнёров по тренировке.

81. Велосипед – это инструмент Веломинатуса (Веломинатус – ученик в велоспорте, достигший высшего уровня), используемый для того, чтобы показывать своё искусство. К нему нужно относиться с заботой – когда прислоняешь велосипед к стене, нужно это делать осторожно, чтобы лишь руль, седло или шины соприкасались со стеной или стойкой. Это правило действует даже когда слезаешь с велосипеда, прежде чем рухнуть в изнеможении после разделки на чемпионате Мира.

82. Когда выезжаешь в холодную погоду и/или при условиях, которые описаны в Правиле №9, утепли руки. Ни при каких обстоятельствах не допускай открытой поверхности кожи между краем рукава велоформы и краем рукавов-чулок. Если это случилось, значит, или тебе нужно подобрать велоформу, которая тебе точно подходит, или увеличить объём мышц на руках. Рукава-утеплители могут быть сдвинуты к запястьям, особенно при условиях Правила №9. Принцип «Не допускай незащищённого участка кожи» применим также и к утеплителям для ног и коленей (которые ещё называют просто «ноги»), но ни при каких обстоятельствах они не должны съехать к лодыжкам. Однажды Меркс благодаря кому-то был пойман в таком несчастном, жалком виде. Следует особо заметить, что можно носить утеплители для рук без ношения утеплителей для ног или коленей, но нельзя надеть утеплители для ног без рукавов-чулок (или без майки с длинным рукавом). Это совершенно неуместно – оставить открытыми руки, в то время как ноги будут утеплены. Исключения составляют моменты, когда рукава-чулки сдвинуты вниз до запястий во время подъёма. Если условия погоды изменились, нужно снять дополнительные слои утепления, первым делом — с ног, а затем уже с рук. Если приходится снимать утепление с ног во время гонки, то для этого нужно обладать особой сноровкой. Единственное исключение – если кто-то перед стартом гонки, во время которой не собирается носить утеплители ни на ногах, ни на руках, хочет сохранить мышцы ног разогретыми. Но и в данном случае вело майка с длинным рукавом рекомендуется. И не забудьте снять утеплители с ног.

velolive(c)

http://www.veloodejda.ru/shop/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D0%BA

Велошорты возвращаются на второе лето подряд — вот как их носить пышкам и не только | Модная мода

Не судите меня, но в настоящее время у меня открыта вкладка в Net-a-Porter с парой велосипедных шорт, которые должны быть добавлены в корзину для оформления заказа. Я не думал, что буду тем человеком, который захочет носить эти эластичные штаны, но благодаря распространению этой тенденции в социальных сетях с прошлого лета, я наконец выдохся. Конечно, главная героиня этой тенденции — принцесса Диана, и я не единственная, кого вдохновил покойный королевский двор. Согласно Google Trends, в этом месяце наблюдается всплеск запросов по запросу » велосипедные шорты. «Если и были какие-то сомнения, что речь идет о моде, а не о том, чтобы сесть на настоящий байк, то термин« велосипедные шорты принцессы Дианы »- это прорыв в течение месяца, указывающий на то, что это спортивный и богатый образ, который мы » re все после на 2021 год.

Конечно, самый большой вопрос должен быть в том, как вы носите велошорты? Скажу вам, это непросто. Я точно знаю, что если я приду в паб (потому что мы можем это сделать сейчас!) В этих шортах из лайкры, не задумываясь о внешнем виде, я буду смеяться из пивного сада, сжимая свое розовое вино. Вы абсолютно не стесняйтесь носить то, что хотите, но если вы не хотите, чтобы вам приходилось объяснять свой наряд каждые пять секунд, то у меня хорошие новости. Я нашла пять идеальных нарядов для велошорт, которые можно надеть этим летом — да, даже если вы только что покупаете G&T. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше.

1. Рубашка оверсайз + подходящие аксессуары.

@THISISJESSICATORRESФОТО:

Примечания к стилю: два элемента, которые выделяют этот наряд, — это большая красная сумка и резинка для волос. Намек на красный в полосатой рубашке просто оттеняет его. Обязательно сделайте половинную вытачку согласно Джессике Торрес и завершите ее парой сандалий с ремешками.

МАГАЗИНЛюбимый

2. Тренч + белая рубашка + шлепанцы на каблуке.

@TANICEELIZABETHФОТО:

Примечания к стилю: самый простой способ сделать велошорты наряднее — это добавить шикарную куртку. Будь то тренч или пиджак, это лучший способ превратить классические спортивные шорты в нечто особенное.

МАГАЗИНЛюбимый

3. Белая рубашка + кроссовки

@ LUCYWILLIAMS02ФОТО:

Примечания к стилю: способ сделать образ принцессы Ди на 2021 год — обновить его парой кроссовок New Balance и шикарной дизайнерской сумкой. Золотые обручи и солнцезащитные очки также являются обязательным условием.

МАГАЗИНЛюбимый

Сумка Dior 30 Montaigne (2800 фунтов стерлингов)

МАГАЗИНЛюбимый

4. Кремовый топ + оранжевые туфли на каблуках.

@ABIMARVELФОТО:

Примечания к стилю: этот наряд такой простой, но в этом его очарование. Простой топ цвета экрю и оранжевые сандалии в сочетании с черными шортами — это такой шик.

МАГАЗИНЛюбимый

5. Свитер + кепка + кроссовки

@ASOS_LOTTEФОТО:

Примечания к стилю: если вы хотите выглядеть так, как будто собираетесь заниматься спортом, даже если это не так, лучший способ — добавить свободный свитер, кепку и кроссовки. пышкам и не только

Руководство по велосипедной одежде для начинающих

7 Май

Почему велосипедисты носят смешную одежду?

Для большинства активностей есть специальная одежда. Поскольку велосипедный спорт включает всё, начиная с поездки в магазин или на работу и заканчивая продолжительными путешествиями или участием в Тур де Франс, существует множество различной особой одежды для велосипедистов. Сегодня мы поможем вам решить, какая специализированная одежда вам действительно необходима.

Для начала, вот кое-что, что вы нечасто прочитаете в изданиях, посвящённых велосипедам. Вы можете спокойно кататься на велосипеде и без всякой специальной одежды. Вообще. Ни одной ниточки. Да, это правда: вы можете ездить без лайкровых шортов, особой обуви, облегающих джерси и даже перчаток с отверстиями по бокам. (На самом деле, «голые велопробеги», проводящиеся во многих городах по всему миру, доказывают, можно ездить вообще без какой-либо одежды. Но если вы попробуете заниматься этим каждый день в Украине, то рискуете замёрзнуть.)

Если вы никуда не торопитесь или ваше путешествие будет относительно коротким, особой нужды в специальной одежде нет. Так почему же велосипедисты надевают всю эту лайкру и гортэкс?

Объяснить это можно одним словом: комфорт.

Обычная уличная одежда вполне подойдёт, если вы едете недалеко, не слишком разгоняетесь и стоит хорошая погода. Но во время продолжительных заездов или когда погода начинает портиться, вам будет гораздо удобнее в специализированной велосипедной одежде.

Это не значит, что вам обязательно нужно выглядеть как Брэдли Уиггинс, выигрывающий Тур де Франс. Лайкра неплоха для движения на большой скорости, но вы можете приобрести очень удобное снаряжение, которое не будет столь облегающим.

В чём преимущества велосипедной одежды?

Форма. Велосипедное снаряжение разработано с учётом того, что вы будете нагибаться к рулю. Это значит, что футболки и куртки длиннее в задней части, чтобы полностью закрывать нижнюю часть вашей спины. Предметы одежды для ног также отличаются более высокой талией сзади. Рукава футболок и курток сделаны чуть длиннее, чтобы защитить от ветра ваши запястья, а шорты и трико имеют изгибы в коленях и районе талии, чтобы не затруднять вращение педалей.

Движение. Велосипедное снаряжение движется вместе с вами во время езды. Это особенно важно для ног, поскольку они задействованы активнее всего остального. Именно по этой причине велосипедные шорты делаются из лайкры. Дело в том, что этот материал обладает достаточной растяжимостью, чтобы не сбиваться в кучу и не перетираться. То же самое касается и велосипедных трико.

Обращение с потом. Попробуйте взобраться на крутой холм в хлопковой футболке под водонепроницаемой курткой и быстро поймёте, почему велосипедную одежду не шьют из хлопка. Вы вспотеете, футболка пропитается потом и намокнет, а затем вам станет холодно. Снаряжение для велосипедного спорта производится из тканей, пропускающих пот и позволяющих ему испариться. Этот феномен известен как «впитывание», по аналогии с тем, как воск впитывается в фитиль свечи.

Внешние слои одежды для дождливой погоды тоже используют ткани, предназначенные для перемещения пота. Эти «дышащие» ткани не пропускают капли дождя, но выпускают водяной пар (пот) наружу. Однако ни одна дышащая ткань не способна передать весь пот, выделяемый велосипедистом, старающимся изо всех сил, поэтому в водонепроницаемых куртках имеются вентиляционные отверстия для выпуска горячего влажного воздуха. Они расположен так, чтобы не давать воде проникнуть внутрь, то есть в районе подмышек или за специальными створками на спине.

К внешней стороне велосипедных перчаток, обычно, прикреплён кусочек махровой ткани, позволяющий вытирать пот с лица во время жары или утирать нос в холодную погоду. Ещё одно небольшое, но весьма удобное средство контроля телесных жидкостей.

Набивка. Хотя кусок пены в ваших шортах может выглядеть странно, у производителя были две очень веские причины его туда поместить.

Во-первых, это дополнительный слой для амортизации ударов. В накладках современных шортов есть хотя бы один слой пены. Часто их больше, и они отличаются как толщиной, как и плотностью. Идея в том, чтобы, совместно с набивкой сидения, уменьшить реакцию вашего тела на неровности дороги.

Что ещё более важно, накладки обеспечивают дополнительный слой ткани, прилегающий вплотную к вашей коже (если вы не знали, вместе с велосипедными шортами не надевают бельё). Это помогает избежать раздражения кожи и позволяет совершать долгие поездки, после которых вы не будет ходить словно ковбой.

Ещё одна область, где накладки крайне важны — ваши руки. Велосипедные перчатки снабжены тонким слоем набивки, пришитым со стороны ладони и предназначенным для минимизации вибраций руля. Сама поверхность ладони, обычно сделана из кожи или плотного синтетического материала, чтобы защитить руки в случае падения.

Эффективность. Подходящая велосипедная одежда поможет вам ехать быстрее, поскольку вы не будете тратить энергию зря. Главным отличием специализированной одежды от обычной являются её аэродинамические характеристики. Ведь она плотнее прилегает к телу, а так же не имеет лишних элементов, хлопающих на ветру.

В других областях она тоже помогает. Велосипедная обувь снабжена жёсткими подошвами, так что вы не тратите энергию, сгибая их, во время вращения педалей. Вдобавок, ваши ноги будут чувствовать себя комфортнее, ведь давление на педаль распределяет на всю ногу.

Типы велосипедной одежды

Шорты. Один из основных элементов специализированного велосипедного снаряжения, классические велосипедные шорты, сделаны из эластичного нейлона/лайкры с накладкой внутри, чтобы ваш зад чувствовал себя комфортно, как мы уже говорили выше. Они делятся на две категории: стандартные шорты и велотрусы. Стандартные шорты удерживает на месте эластичный пояс, а велотрусы имеют встроенные лямки.

Велотрусы — наиболее комфортный из двух вариантов, хотя они и несколько усложняют справление естественных потребностей, особенно для женщин. Основным их преимуществом является отсутствие пояса.

Впрочем, на лайкровых шортах мир клином не сошёлся. Если вы не хотели бы сообщать окружающим, какую религию исповедуете, существуют не столь облегающие варианты, обычно ориентированные на людей, занимающихся маунтинбайкингом и туризмом, а так же тех, кто ездит по городу. Такие шорты, обычно, состоят из свободной наружной оболочки и снимающегося для стирки вкладыша, который, фактически представляет собой стандартные облегающие шорты. Жители Австралии называют их «застенчивыми шортами», идеально передавая весь их смысл.

Самые лучшие застенчивые шорты можно спокойно носить весь день. Вдобавок, остановившись у кофейни, вы будете выглядеть как нормальный человек. Велосипедные шорты могут стоить от 15 до 300 долларов. Но не нужно переходить все разумные пределы. Приличные шорты можно приобрести примерно за 25 фунтов. Однако если вы планируете совершать продолжительные поездки, рекомендуем потратить чуть больше.

Джерси. Обычно, они имеют форму футболок, но сделаны из пропускающего влагу синтетического материала или смеси тканей, включающей шерсть мериноса. Чаще всего, велосипедное джерси имеет высокую шею для защиты от солнца, молнию спереди (её длина может различаться) и карманы в задней части. Наиболее распространённые джерси пошиты с короткими или длинными рукавами, но встречаются и джерси-безрукавки, предназначенные для очень жаркой погоды.

Ткани для изготовления джерси варьируются от сверхлёгких дышащих вариантов, до водонепроницаемых материалов. Некоторые толстые водонепроницаемые джерси вплотную приближаются к курткам, в то время как самые лёгкие джерси больше напоминают базовые слои одежды, только с карманами.

Для повседневной езды вам необходимо среднее джерси с короткими рукавами. Как и в случае с остальной одеждой, лучше применить его перед покупкой. Джерси могут быть облегающими (ориентированы на гонщиков) и вполне свободными, в которых себя комфортно почувствуют даже полные люди. В любом случае, на этот предмет одежды вам придётся потратить как минимум 10 фунтов.

Перчатки. Ещё один традиционный элемент велосипедного снаряжения. Классические трековые перчатки имеют кожаную ладонь с накладками, обратную сторону из хлопка и застёжку на липучке в районе запястья. Впрочем, есть и множество альтернатив с гелевыми накладками на ладони, эластичными материалами, устраняющими необходимость в застёжке, полотенечными салфетками, прикреплёнными к большому пальцу, и многими другими особенностями.

Для зимних поездок вам лучше приобрести толстые перчатки, полностью закрывающие пальцы рук. Найти их можно в любом специализированном магазине.

Трико. Когда температура на улице начинает падать, вы захотите закрыть как можно большую часть своего тела. Велосипедные трико полностью закрывают ваши ноги и, обычно, сделаны из плотных материалов, помогающих сохранять тепло.

Как и шорты, они доступны с лямками и без, а также могут иметь накладки. Трико без накладок следует надевать прямо на лайкровые шорты, чтобы ими можно было воспользоваться несколько раз между стирками.

Трёхчетвертные леггинсы — что-то среднее между шортами и трико. Они защищают от холода ваши колени, но не закрывают ноги полностью. Большинство подобных леггинсов изготовлены из лёгкой лайкры, поэтому ими можно использоваться и в жаркую погоду. Они крайне популярны среди женщин.

Ещё одним вариантом являются велосипедные штаны или джинсы. Они, обычно, сшиты из эластичной ткани, чтобы не усложнять вращение педалей. Кроме этого, они имеют отражающие пятна на манжетах, благодаря которым вас будет проще заметить остальным участникам движения, карманы, а также кнопки или застёжки, не позволяющие манжетам застрять в цепи велосипеда. Стоит также отметить, что их задняя часть разработана специально для езды на велосипеде, со швами, расходящимися от центральной линии для предотвращения излишнего давления на сидение.

Кроме велосипедных компаний, вроде Rapha и Vulpine, такие элементы одежды выпускает даже знаменитый производитель джинсов Levi’s. В какой-то момент на этот сегмент рынка выходила и британская фирма Marks & Spencer.

Рукава и штанины. Закрыть как можно большую часть своего тела в начале дня помогут съёмные рукава и штанины. А когда начнёт теплеть, их можно спокойно снять и положить в карман.

Базовые слои. Базовый слой располагается между вашей кожей и джерси, где он выполняет немало полезной работы. Фактически, это высокотехнологичная майка. Для начала, она помогает убрать с вашей кожи пот и передать его джерси. Поэтому лёгкий базовый слой поможет вам чувствовать себя комфортнее даже в сильную жару.

При падении температуры плотный базовый слой согреет вас. Майки, сшитые из шерсти мериноса, очень популярны в холодную погоду. Некоторые их них имеют слой ветрозащитной ткани, который обеспечивает дополнительную защиту, когда становится очень холодно.

У базовых слоёв есть ещё одно, менее очевидное назначение. Во время падения, базовый слой не позволяет джерси ухватиться за вашу кожу. Конечно, пользы от этого не так много, но вы не можете надевать мотоциклетное защитное снаряжение для езды на велосипеде, так что вам пригодиться любая защиты от последствий аварии.

Куртки. Как уже упоминалось выше, тяжёлые или водонепроницаемые внешние слои одежды начинаются там, где заканчиваются джерси. Они делятся на три основных категории: тёплые куртки, дающие хорошую изоляцию, полностью водонепроницаемые «хардшеллы» и «софтшеллы», обладающие как высокой водостойкостью, так и неплохой изоляцией.

Тёплые куртки предназначены для холодной сухой погоды. Я имею в виду ясный день в Альпах после снегопада, а не декабрьский дождь в Суррее. Хардшеллы — классические водонепроницаемые велосипедные куртки, часто сделанные из дышащих материалов, чтобы вы не слишком сильно потели. Изначально, они были популярные среди фанатов маунтинбайкинга. Но по мере того, как более гибкие и мягкие ткани заменили относительно жёсткие оригиналы, их стали использовать и на обычных дорогах.

При желании, вы можете купить хорошую велосипедную куртку в стиле классического блейзера или выбрать какой-то другой традиционный дизайн.

Жилет. Жилет относится к внешнему слою одежды, защищающему ваш торс от ветра. Велосипедные жилеты отлично сочетаются с джерси весной и осенью. Их изготавливают из дышащих водонепроницаемых тканей или просто водонепроницаемого нейлона с сетчатой спиной, чтобы вы сильно не потели.

Носки. Носки для езды на велосипеде шьют из тонких пропускающих влагу тканей. При этом подошвы, обычно, делаются более толстыми. Зимой многие велосипедисты переключатся на шерсть мериносов, которая сохраняет часть своих изолирующих качеств, даже в случае намокания.

Обувь. Жёсткие подошвы — основная особенность велосипедной обуви. Чаще всего они снабжены креплениями для шипов, необходимых для контактных педалей. Такая обувь очень плотно прилегает к ноге и закрепляется с помощью липучек, застёжек или старых добрых шнурков. Шипы гоночных моделей обуви сильно выпирают из подошвы, поэтому в них не очень удобно ходить.

А вот велообувь с утопленными шипами, изначально разработанная для маунтинбайкинга, гораздо лучше подходит для ходьбы, что делает её идеальным вариантом для ежедневных поездок по городу или туристических путешествий.

Какая нужна велоодежда и защита

Рекомендуем еще почитать по теме статьи:

Где можно дешево купить новый автомобиль?

Байкерские шорты Outfit Inspo, чтобы помочь вам овладеть трендом

Выбор продуктов Everygirl курируется редакцией. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию бесплатно для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые искренне любим.

Источник: Getty Images

Примерно два года назад я помню, как увидел свою первую фотографию велосипедных шорт как модное заявление, так же ярко, как если бы это было вчера. Я невинно пролистывала Instagram, когда появилась статья, в которой была изображена не кто иная, как Хейли Бибер, о гениальной новой модной тенденции, которую она носила: блейзер с велосипедными шортами.Я был потрясен простой наглостью того, что кто-то носит такую вещь, но получение похвалило за это ? Я был вне себя.

Перенесемся в этот самый момент, так как я ношу пару, когда пишу эту самую статью. После двух лет наблюдения, как все и их мать пробуют свои силы в оригинальном взгляде на тренд, от которого никто не мог уйти, я, наконец, был готов. И знаешь, что? Теперь я не могу без них жить. Несмотря на то, на что мое невинное «я» надеялось два года назад, они здесь, чтобы остаться — так что, если вы еще не запрыгнули на подножку, я здесь, чтобы сказать вам, что сейчас самое время.

Источник: Getty Images

Велосипедные шорты — это одно, они универсальны. Снова и снова было доказано, что их можно нарядить на вечер, или просто надеть на пробежку, или, черт возьми, даже на велосипедную прогулку, для которой они созданы. Чувствуете себя в тупике при их укладке? Попробуйте одну из этих шести формул:

1. Футболка с рисунком + кроссовки

футболка с рисунком / велосипедные шорты / велосипедные шорты (большие) / кроссовки / солнцезащитные очки / сумка-тоут

2.С пиджаком и укороченным топом

блейзер / кроп-топ / велосипедные шорты / велосипедные шорты (большие размеры) / сандалии / сумка

3. В комплекте с + бейсболкой

велосипедные шорты / топ / кроссовки / шляпа margarita / поясная сумка

4. С ярким кроп-топом и скользящими сандалиями

солнцезащитные очки / кроп-топ / велосипедные шорты / велосипедные шорты (большие) / Birkenstocks (до 50 долларов!) / Сумка

5.Со всем черным

бак / солнцезащитные очки / кроссовки / велосипедные шорты / велосипедные шорты (большие размеры) / поясная сумка

6. С тройником мускулистый

футболка / велосипедные шорты / велосипедные шорты (большие) / сумка / солнцезащитные очки / сандалии

Велошорты we love

Я наконец-то прогрубил и купил велосипедные шорты — вот мои мысли

Все, что нужно знать о велосипедных шортах (но вы слишком боялись спросить)

Главная »Велосипед» Все, что нужно знать о велосипедных шортах (но вы слишком боялись спросить)

Впервые в велоспорте? Мы вас прикрыли.Велосипедные шорты прекрасны, если знать, как они работают. Вот ответы на все ваши вопросы о замне.

Теперь, когда вы начали заниматься велоспортом, пора разобраться с механизмом. Помимо велосипеда, здесь есть обувь и педали, шлем, питание, майки и, конечно же, велосипедные шорты.

Может быть, вы заметили товарищей-райдеров, одетых в спандекс, который выглядит так, как будто он держится на подтяжках. Или, возможно, вы катаетесь в беговых шортах и задаетесь вопросом, стоит ли кататься на велосипеде, потому что ваша промежность натирает и убивает вас.

Мы поняли: велошорты странные. Может быть сложно зайти в магазин велосипедов и задать интимные вопросы о трении и натираниях. Ниже мы приводим все, что вы хотели знать о велошортах.

Нужны ли велосипедные шорты?

Фото любезно предоставлено Молли Херфорд

. Для езды на велосипеде не нужны велосипедные шорты, но вы вряд ли увидите, что многие велосипедисты — особенно гонщики — откажутся от них. Стоит попробовать пару. Многие гонщики считают, что крутить педали в шортах намного приятнее, чем без них.

Шорты с нагрудником

Что такое шорты с нагрудником?

Как только вы сделаете велошорт частью своей жизни, подумайте о переходе на шорты с нагрудником — они меняют правила игры. Вместо того, чтобы полагаться на пояс, который надежно удерживает ваши шорты на месте, в шортах с нагрудником используется система подтяжек / ремней, чтобы удерживать их на месте. Они более удобны, менее склонны к скольжению и с меньшей вероятностью затрудняют дыхание или пищеварение.

Как ты пишешь в шортах с нагрудником?

Ах, вечный вопрос.Для мужчин это простой ответ: у большинства нагрудников достаточно растяжения, чтобы их можно было стянуть , достаточно лишь спереди. (Тщательно цельтесь!)

К сожалению для женщин, большинство шорт с нагрудником требуют, чтобы вы сначала остановились и сняли майку. Но многие компании, такие как Giro и Velocio, разработали системы с застежкой-молнией и недоуздком, которые упрощают сброс брюк, не избавляясь от трикотажа.

Велосипед Chamois

Что такое серна?

Самый большой вопрос при групповой поездке в качестве начинающего велосипедиста — самый простой: что такое серна? В основном, когда вы слышите слово «замша», это относится к велосипедным шортам.Но этот термин не совсем точен.

Замша — это мягкая промежность велосипедных шорт. Урок истории: на заре велосипедной одежды в 80-х это была кожа без подкладки.

Сегодня эта набивка сделана из пены различной плотности. Его конструкция призвана снизить давление в нижних областях и обеспечить ткань, препятствующую трению, там, где она вам больше всего нужна. Часто прокладка также обладает антимикробными свойствами, поскольку влажность и темнота привлекают крупные бактерии.

Мужчины и женщины. Велосипед Chamois

Есть небольшая разница между замшей для мужчин и женщин. Поскольку у замши разная плотность пены для разных точек давления, шорты для мужчин и женщин часто отличаются.

Поскольку все больше женщин катаются на велосипедах и покупают шорты, в последнее время популярность среди женщин стала популярной. В результате большинство компаний начали производить разные замши. Женские замшевые подушечки, как правило, немного шире в области седалищных костей, в то время как мужские замшевые подушечки имеют входное отверстие посередине.

Что такое крем Chamois и он вам нужен?

Вам это точно не понадобится, но для более длительных поездок замшевый крем может сделать вещи намного удобнее. Крем для борьбы с трением следует наносить непосредственно на часто натирающие участки.

Достаточно небольшого количества, ложки размером в четверть. Еще больше, и вы действительно будете создавать больше трения, скользя в шортах! Как правило, ваши шорты / седло / велосипед должны быть достаточно удобными, чтобы вы могли легко кататься в течение часа без замшевого крема.

Велошорты с нижним бельем или без него?

Фотография любезно предоставлена Молли Херфорд

. Не надевайте нижнее белье с велосипедными шортами. Для этого есть несколько важных причин.

Во-первых, замша предназначена для создания гладкой поверхности, предотвращающей трение. Добавление нижнего белья полностью отменяет это.

Во-вторых, замша предназначена для улавливания вредных бактерий. Хлопковое нижнее белье, напротив, не справляется с этой задачей.

В-третьих, натирание, тепло и влажность хлопкового нижнего белья делают окружающую среду гораздо более теплой и сырой.Это создает благоприятные условия для развития седловидных язв, вызванных натиранием, которые могут привести к микротрещинам на коже.

Мы уже убедили вас пойти в спецназ?

Седловидные язвы: идентификация и лечение

Если вы думаете, что у вас болит седло, вы, вероятно, правы. Они возникают, когда бактерии проникают в микротрещины на коже, вызванные трением и трением во время езды. Обычно это происходит около верхней части внутренней части бедер, но может быть и в любом месте седла.Это может выглядеть как небольшая открытая рана или большой прыщик.

Для начала возьмите выходной день на велосипеде. Затем убедитесь, что эта область как можно более чистая и сухая. Если через несколько дней она не проходит или постоянно болит и вы чувствуете жар, как можно скорее обратитесь к врачу.

Как стирать и сушить велосипедные шорты

Первое правило велосипедных шорт — не надевать их более одного раза, не стирая. После каждой поездки тщательно стирайте велосипедные шорты. При стирке не забудьте положить шорты в машину наизнанку и чтобы замша пропиталась как можно большим количеством мыла и воды.

Также используйте мыло, которое не раздражает кожу. Многие велосипедисты считают мыло без запаха и красителей лучшим вариантом. Поскольку вы прижимаете ткань к коже, когда садитесь в седло, крайне важно избегать раздражения кожи. В противном случае двойное полоскание также поможет избежать раздражения кожи.

Что касается сушки, это ваш звонок. Большинство брендов рекомендуют сушить на веревке вместо того, чтобы бросать шорты в сушилку, но большинство шорт выдерживают большое количество циклов сушки. Какой бы метод сушки вы ни использовали, убедитесь, что ваши шорты подверглись воздействию тепла или ультрафиолета, чтобы уничтожить вредные бактерии, которые не вышли при стирке.

И наконец, перед тем, как снова надеть замшу, убедитесь, что она высохла на 100 процентов. В противном случае вы создаете идеальную питательную среду для бактерий.

Триатлон: можно ли носить велосипедные шорты для бега и плавания?

Вы можете пройти триатлон в велошортах, но они довольно быстро промокнут. Вам лучше надеть шорты для триатлона с супертонкой подкладкой из замши, которая больше похожа на нашивку из микрофибры. Он по-прежнему избегает трения, но не обеспечивает большой набивки.

Единственное исключение — для более длинных триатлонов, таких как дистанции на половину и полную дистанцию Ironman. На этих мероприятиях часто предоставляется палатка для переодевания. А переход с купальника на красивые велосипедные шорты, а затем на ваши любимые шорты для бега, приведет к гораздо более приятному дню.

Дешевое или дорогое: какие велосипедные шорты купить?

Теперь, когда вы знаете все о велошортах, пора купить себе. Иногда пара нагрудников за 40 долларов так же идеально подходит, как пара за 400 долларов. Разница часто заключается в количестве панелей (чем больше, тем лучше), а также в качестве конструкции, ткани и замши.

Правда, иногда за брендинг и дизайн приходится немного доплачивать. Но по большей части более дорогие и дорогие велосипедные шорты действительно сделаны лучше и прослужат дольше.

Если вы новичок в велоспорте, дешевая пара, несомненно, поможет вам. Но не стесняйтесь попробовать некоторые из более дорогих брендов, поскольку вы все больше увлекаетесь спортом. Например, пара нагрудников Velocio сейчас будет дорого стоить, но прослужит годы интенсивного использования.

Возьмите пару сейчас и вперед!

Лучшие велосипедные нагрудники для мужчин в 2021 году

В этом руководстве покупателя описаны лучшие мужские велосипедные нагрудники 2021 года, в том числе топовые велошорты от Rapha, Pearl Izumi, Velocio и других.Подробнее…

Следует ли носить нижнее белье под мягкими велосипедными шортами? 3 причины, почему вам не следует этого делать.

Велосипедные шорты с мягкой подкладкой могут сделать вашу поездку более комфортной, но стоит ли надевать под них нижнее белье?

Короткий ответ — нет — вы не носите нижнее белье или трусики под мягкими велосипедными шортами. Подушечка предназначена для прилегания к коже.

3 причины, по которым нельзя носить нижнее белье во время езды на велосипеде

Швы собственного нижнего белья могут натираться, вызывая болезненные натирания, что будет неудобно при длительных поездках.Это также может способствовать появлению болезненных язв в седле
Шорты облегают ваше тело и удерживают замшевую подушку в правильном положении во время езды.
Подушечки предназначены для впитывания пота. Ношение нижнего белья может повлиять на то, насколько хорошо оно справляется с этой задачей, что в некоторых случаях может повысить вероятность развития инфекции мочевыводящих путей (ИМП)

Почему велосипедисты носят мягкие шорты?

Прокладка в велосипедных шортах предназначена для плотного прилегания к коже. Алекс Эванс

Основное назначение шорт с мягкой подкладкой — защитить и смягчить низ и гениталии от давления тела на седло, а также смягчить сидячие кости.

Подушка, также известная как замша, прилегает к промежности и образует амортизирующий барьер между вашим телом и седлом велосипеда. Он также отводит пот от тела.

Подушечки из замши обычно состоят из пенопласта, гелевой набивки и мягкой тканевой обивки, которая часто обладает антимикробными свойствами.Подушечки могут быть разной толщины, чтобы обеспечить дополнительную поддержку там, где это необходимо, и меньший объем там, где ее нет.

Вы также можете найти колодки разной плотности и толщины для разных стилей катания и предпочтений.

Также важно учитывать свое седло, потому что оно также играет большую роль в комфорте езды на велосипеде. Наш гид по выбору велосипедного седла поможет вам.

Если вы собираетесь кататься подольше, вы можете также использовать крем из замши.

Это густой крем, который вы наносите на замшу и / или нижние области, и он разработан для уменьшения трения между кожей и замшей или кожей и кожей.

Это, в свою очередь, снижает вероятность трения, которое может стать болезненным при длительной поездке. Многие из них также обладают противомикробным действием, что помогает избежать язвы седла и ИМП.

Какие бывают виды велошорт?

Существует два основных типа велосипедных шорт с мягкой подкладкой: шорты и полукомбинезоны.

Шорты, как следует из названия, представляют собой обычные шорты, которые сидят на талии и сделаны из эластичного поддерживающего материала с замшей.

Полукомбинезон удерживается на плечевых лямках. Thomas McDaniel / Immediate Media

Полукомбинезоны похожи на шорты, но имеют плечевые ремни, которые помогают удерживать их на месте во время езды и не позволяют поясу скатываться вниз.

Есть и более длинные версии: три четверти длины, которые также иногда называют «трусиками»; и в полный рост, известные как «колготки».

Вы также можете приобрести специальные женские и мужские шорты с разрезами, подходящими для разных форм тела, и замшевыми подушечками, подходящими для разных гениталий.

Некоторые бренды также производят замшевые накладки для различных видов велоспорта, поскольку велосипедист сидит на велосипеде по-разному.

Например, шоссейные велосипедисты часто сидят, наклонившись вперед, поэтому им может потребоваться дополнительная защита передней части площадки, тогда как горные велосипедисты и пассажиры, как правило, сидят более вертикально.

Вы также можете купить мешковатые шорты со съемной легкой подкладкой из лайкры, которую можно носить под ними.

Другое мягкое белье для велоспорта

Есть также возможность иметь что-то, что будет сочетаться с нижним бельем и мягкими велосипедными шортами.К ним относятся трусики или брюки для женщин или шорты-боксеры для мужчин со встроенной небольшой замшей.

Их можно носить как обычное нижнее белье в течение дня, но они добавляют немного защиты и амортизации, когда вы едете на велосипеде.

Созданные для пассажиров пригородных поездов или отдыхающих, они отлично подходят для людей, которым не нужна полная толстая замша и которые не хотят носить шорты из лайкры в поездках на работу или на короткие поездки. Они не выглядят громоздкими под повседневной одеждой, поэтому никому не нужно знать, что вы носите мягкое нижнее белье для езды на велосипеде.

Удивительные преимущества велосипедных шорт — Велосипед 2 Работа

Несколько лет назад, когда я впервые начал кататься на велосипеде, я поклялся, что никогда не буду носить печально известные узкие черные шорты. Я думал, что они выглядят глупо, и не хотел крутить педали в обтягивающем снаряжении. Теперь, годы спустя, я не могу представить себе долгую поездку без велосипедных шорт. Как только я обнаружил преимущества велошорт, я больше не мог носить что-нибудь еще.

Итак, каковы преимущества велосипедных шорт? Велосипедные шорты улучшают вашу добычу, обеспечивая комфорт во время езды.Велосипедные шорты разработаны таким образом, чтобы в нужных местах была прокладка, чтобы вам было удобно. Они также блокируют ветер, пропускают воздух и позволяют крутить педали без ограничений.

Велошорты подходят не для каждой поездки и не для каждого человека. По дороге на работу я обычно ношу брюки или обычные шорты, потому что расстояние недалеко, и мне не хочется носить одежду с собой на работу.

Я ношу велосипедные шорты, когда езжу на тренировку, отправляюсь в длительную поездку или когда хочу ехать как можно быстрее.В оставшейся части этой статьи я более подробно объясню, какую пользу можно получить от велосипедных шорт.

Польза серны. Что такое серна?

В 1930-е годы велосипедисты во время езды носили обычную одежду. Большинство велосипедистов предпочитают носить одежду из шерсти, так как все это делают.

Поездка на 10, 20 или 100 миль в шерстяных шортах была ужасно неудобной, и от трения наездники испытывали потертости и кровоточащие бедра.

Чтобы уменьшить трение, велосипедисты начали вшивать кожу в области контакта шорт для комфорта.Кожа, которую они использовали, была от козы-антилопы, произрастающей в горах Европы.

Эту козу-антилопу называют серной. Первоначально эти замши (произносится как «шамми») не были обиты подкладкой, а были только кусками кожи, чтобы уменьшить трение.

К счастью, с годами велошорты разработали так, что замша больше не из кожи. Сейчас большинство замшей изготавливают из синтетического материала и заполняют гелем или пеной. Они продолжают уменьшать трение между ногами, но также обеспечивают комфорт и поддержку.

Первое преимущество велосипедных шорт заключается в том, что они обеспечивают комфорт для ваших нижних регионов. Они обеспечивают поддержку ваших гениталий и защищают ваши чувствительные участки от ударов, ударов и вибрации от велосипеда.

Если вы когда-нибудь ездили в долгую поездку без велошорт, вы знаете, каково это чувствовать себя там, внизу. Хорошая замша с мягкой подкладкой снизит давление на промежность, которая является чувствительной областью между ягодицами и гениталиями. Разница между ношением велошорт и не заметна.

Замша в шортах бывает разных форм и размеров. Также важно отметить, что замши у мужчин и женщин различаются из-за различий в анатомии.

Обычно у мужской замши впускное отверстие посередине, а у женской серны шире. При поиске подходящих велошорт убедитесь, что вы выбрали ту, которая вам подходит и окажет вам необходимую поддержку.

Велошорты Wick Away Sweat

Если вы похожи на меня, то большую часть времени, когда я катаюсь на велосипеде, я потею.В жаркий день, когда я сильно крутил педали, я ОЧЕНЬ потею. Обычные брюки и шорты могут задерживать и пропитывать пот, который вырабатывает ваше тело.

Одно из преимуществ велошорт состоит в том, что они позволяют телу дышать. Они изготовлены из влагоотводящей технической ткани (лайкра, спандекс, нейлон и полиэстер), которая помогает отводить влагу от вашей кожи. Это поможет предотвратить натирание и сыпь, а также сохранит спокойствие и свежесть.

Они держат ваши мышцы сжатыми

Велошорты могут сжать ваши мышцы.Бегуны, штангисты и другие спортсмены носят компрессионную одежду, потому что знают ее преимущества.

Они приносят пользу спортсменам, уменьшая мышечную болезненность и усталость во время езды на велосипеде, а также после тренировки. Это приведет к более быстрым и длительным поездкам, которые не заставят вас чувствовать себя столь же уставшим, как в те времена, когда вы не носили велошорты.

Обеспечивает полный диапазон движений

Одним из преимуществ велосипедных шорт является их гибкость. Они позволят вам быстро качать ноги, когда вы крутите педали без каких-либо помех.

У вас будет полный диапазон движений, и вам не придется беспокоиться о том, что штаны застрянут в цепи велосипеда. Это может показаться неважным, но вы сразу почувствуете разницу, если обычно носите обычные шорты или брюки во время езды на велосипеде.

Skin Tight Shorts Make You Aerodynamic

Велосипедные шорты плотно облегают кожу, и они дадут вам небольшое преимущество, позволив вам быть более аэродинамичным. Облегающие шорты позволяют серьезным гонщикам получить преимущество за счет снижения их сопротивления ветру.

Это означает, что им потребуется немного меньше энергии, чтобы пройти такое же расстояние. Говорят, что на ровной дороге от 70% до 90% сопротивления, с которым сталкивается велосипедист, связано с аэродинамическим сопротивлением.

Вот почему велосипедисты будут делать все возможное, чтобы минимизировать сопротивление и оптимизировать свое тело и велосипеды. Может показаться, что ношение велошорт не так сильно поможет, но это действительно так.

Цена — Велосипедные шорты могут варьироваться от 20 до 250 долларов.Цена обычно коррелирует с качеством товара. Более дорогие шорты сделаны из лучших тканей и материалов и имеют лучшую замшу. Я использовал только шорты стоимостью 50 долларов и считаю, что они удобны и хорошо работают. Если бы я купил велосипедные шорты за 200 долларов, они заставили бы меня почувствовать себя так, как будто я сижу на облаке.
Внутренний шов — Внутренний шов велосипедных шорт может быть разным. Как правило, велосипедисты выбирают шорты, которые подходят прямо выше колена. Это защищает ваши белые бедра от солнца и предохраняет их от раздражения.Кроме того, более длинный внутренний шов удерживает шорты лучше, чем более короткий внутренний шов. Триатлонисты предпочитают носить велошорты с более коротким внутренним швом, потому что они позволяют им кататься, плавать и бегать в них. Кроме того, более короткие шорты высыхают намного быстрее, чем более длинные шорты.
Замша — Не вся замша (набивка) одинакова. Они сделаны из разных материалов и различаются по форме и размеру. Мужские и женские шорты отличаются от замши, поэтому убедитесь, что вы покупаете ту пару, которая вам подойдет.
Ремешок на талию — Если вы решили купить велошорты, а не велосипедный нагрудник, обратите внимание на пояс. Примерьте шорты и убедитесь, что ремешок достаточно тугой, чтобы они сидели на талии, но в то же время не сжимали. У шорт плохого качества может быть поясная полоса, которая может разрезать вас пополам.
Правильный цвет — Черный — цвет большинства велошорт. Если вы чувствуете себя остро, вы можете купить пару в другом цвете, но помните, что черный хорошо сочетается с разными цветами, если вы хотите сочетаться с вашим комплектом! Цветные шорты обычно немного дороже, чем обычные черные.
Панели — При поиске подходящих велосипедных шорт вы можете заметить, что разные бренды говорят о вставках шорт. Велосипедные шорты сделаны из нескольких тканевых вставок, которые будут облегать ваше тело. В более дешевых шортах обычно меньше вставок, а в более дорогих — больше. Больше панелей не только лучше будет соответствовать вашему телу, но и будет иметь большую кривизну, чтобы хорошо сидеть на ваших ногах. Вы можете найти велошорты, состоящие всего из 4 панелей и вплоть до 12 панелей.

Чем отличаются велосипедные шорты от велосипедного нагрудника?

Основное различие между велошортами и нагрудником состоит в том, что на нагруднике есть лямки. Преимущество велосипедного нагрудника в том, что он удерживает замшу именно там, где она должна.

Велошорты дают замше немного больше свободы передвижения, что не очень хорошо. Еще одно преимущество использования нагрудника заключается в том, что у него нет пояса, поэтому резинка не прижимается к вашему боку.

В конце концов, все сводится к предпочтениям. Я носил как велошорты, так и нагрудники, и мне показалось, что нагрудник более удобный. Хотя это может показаться немного глупым, меня это не волнует.

Я хочу чувствовать себя максимально комфортно во время езды, чтобы я мог ехать с максимальной отдачей. Хотя некоторые люди утверждают, что нагрудники сложнее снять по сравнению с шортами, это не так уж и сложно. Если вам нужно пописать, вам понадобится несколько дополнительных мгновений, чтобы соскользнуть с плеч и вы можете их снять.

Большинство профессиональных велосипедистов в мире предпочитают носить велосипедные комбинезоны вместо шорт.

Связанные вопросы

Следует ли носить нижнее белье при ношении велосипедных шорт? При ношении велошорт не нужно надевать нижнее белье. Фактически, велошорты созданы для того, чтобы их можно было носить без нижнего белья. Замша в ваших велосипедных шортах создана, чтобы помочь этой области дышать, отводить влагу и предотвращать появление бактерий. Замша также должна прижиматься к вашему телу.Использование нижнего белья не только повлияет на замшу, но и повысит вероятность того, что вы натеретесь или почувствуете давление внизу. Все это говорит о том, что велосипедные шорты носят без нижнего белья.

Как долго прослужат велосипедные шорты? Трудно указать конкретный пробег или время до истечения срока действия ваших шорт. Это связано с тем, что велосипедные шорты различаются по качеству, ткани, дизайну и т. Д. Если вы набрали 5000 миль из пары велошорт, значит, у вас все хорошо. Убийство в шортах может сократить продолжительность жизни.Вы поймете, что пора отказаться от велосипедных шорт, когда они начнут терять эластичность, станут рыхлыми или ткань станет прозрачной.

После того, как вы потратите много времени на шорты, они начнут терять растяжку и начнут чувствовать себя свободно на вашем теле. Это может привести к тому, что замша не сядет на свое место. Если вы позаботитесь о своих велосипедных шортах и правильно их постираете, они прослужат вам долго.

Как примерить велошорты? Представьте себе: вы находитесь в местном веломагазине или спортивном магазине и хотите купить велосипедные шорты, но вы хотите знать, подойдут ли они вам должным образом.Вы находите пару, и они кажутся подходящими по размеру, но единственный способ убедиться в этом — это примерить их. Вам разрешено примерить их? Раздевается догола, чтобы примерить их? Вот что ты делаешь. В магазин наденьте самое тесное нижнее белье и не снимайте его, пока примеряете велошорты. Альтернатива была бы слишком ужасной, чтобы ее рассматривать.

Следует ли использовать крем Chamois? Крем с замшей — это вещество, уменьшающее трение между кожей и одеждой. Он обладает антибактериальными свойствами и входит в состав бальзамов, кремов и пудры.Это может сделать вещи более удобными для райдеров и существенно уменьшить натирания.

К сожалению, некоторые велосипедисты регулярно сталкиваются с натиранием, язвами седла и даже абсцессами. Устраняя трение, крем для замши может помочь велосипедистам избежать этих проблем. Вы можете нанести небольшое количество этого продукта на себя и замшу. Очень важно выстирать шорты сразу после поездки, чтобы избежать образования скоплений.

Если вы никогда не использовали крем из замши, попробуйте Chamois Butt’r на Amazon.Это фаворит среди велосипедистов, поскольку он нежирный и отлично справляется со своей задачей.

Имеют ли значение велосипедные шорты? Надеюсь, если вы дошли до этой статьи, то поймете, что велошорты могут иметь значение. Их не нужно носить во время каждой поездки на велосипеде, но для более длительных поездок они могут повысить вашу производительность и комфорт. Если вы никогда не носили велошорты, возможно, пора вам купить пару и попробовать! Думаю, вы удивитесь, насколько хорошо они себя чувствуют, когда вы отправляетесь на прогулку.

Преимущества ношения велошорт | Live Healthy

Если вам удастся преодолеть социальное препятствие, связанное с прогулками в узких велосипедных шортах, у этих обтягивающих штанов будет множество преимуществ. Есть причина, по которой каждый ведущий велогонщик во всех велосипедных дисциплинах носит велошорты. Велошорт и его внутренняя прокладка, называемая замшей, защищают водителя от резкой вибрации при нормальных дорожных и внедорожных условиях. Ношение этих шорт значительно повысит комфорт во время езды на велосипеде.Демонстрация мощных бедер можно считать вишенкой на торте.

История велосипедных шорт

Замша была изобретена в 1930-х годах, когда большая часть одежды для велоспорта была сделана из шерсти. Практически все велошорты имели неудобные швы, которые вызывали трение и язвы в седле, поэтому кусок кожи антилопы, называемой замшей, был помещен в зону контакта внутри велошорт. Название антилопы прижилось, и современная замша сохраняет название кожи, несмотря на то, что она сделана из множества (обычно) синтетических материалов.Хорошая замша покрыта пеной или гелем, чтобы уменьшить болезненность в течение долгих дней в седле.

Велосипедные шорты

Велошорты обычно изготавливаются из быстросохнущих синтетических материалов, таких как лайкра, спандекс, нейлон и полиэстер. Несколько панелей обеспечивают альтернативные уровни растяжения и сжатия там, где это необходимо. Более дорогие велосипедные шорты имеют более плоские швы для уменьшения натирания, более качественную замшу и более прочные материалы. Велосипедные шорты также доступны из шерсти, хотя область контакта с седлом обычно сделана из синтетического материала для большей прочности.Из-за анатомической формы велошорт лучше не носить нижнее белье между замшей и телом.

Преимущества велосипедных шорт

Велошорты защищают самые чувствительные области от боли при длительном контакте с велосипедным сиденьем. Трение вашей внутренней стороны бедер о сиденье велосипеда компенсируется гладкой лицевой стороной велосипедных шорт, а замша с мягкой подкладкой защитит ваши нижние области от болезненной вибрации и болезненных ощущений, связанных с ударами.Хорошая замша будет уложена вдоль седалищных костей у основания бедер, так что давление распределяется по чувствительным тканям между ног. Велошорты также плотно прилегают к телу, чтобы улучшить аэродинамику и обеспечить всаднику полный диапазон движений благодаря эластичным материалам в четырех направлениях. Наконец, легкое сжатие, обеспечиваемое обтягивающими велосипедными шортами, может увеличить приток крови к ногам, помогая мышечной функции и обеспечивая немного более устойчивую силу.

На что обращать внимание на замну

Чтобы получить все преимущества серны, вам нужно, чтобы она обладала всеми характеристиками, которые дадут вам преимущества во время езды на велосипеде.Гендерная замша важна для защиты там, где она необходима, поскольку ширина бедер у мужчин и женщин разная. Плотная, но не стягивающая посадка хороша для легкого сжатия бедер. Наконец, трехмерная анатомическая замша обеспечит большую защиту, чем более дешевая двумерная замша, и лучше подходит для снятия дискомфортного давления с ваших сидячих костей. Если ваша замша трется с дискомфортом, немного замшевого масла поможет смазать внутреннюю поверхность бедер от натирания.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Макс Роман Дильтей — писатель в области науки, здоровья и культуры, в настоящее время получающий степень магистра в области устойчивого развития. Он живет в Массачусетсе и ведет блог о велоспорте на MaxTheCyclist.com.

Вопрос: Как правильно носить велошорты

Вы носите что-нибудь под велошортами?

Правило №1 — НЕЛЬЗЯ носить нижнее белье под велошортами. Хотя велошорты сами по себе имеют большое значение для повышения комфорта вашей езды, нанесение крема (например, Chamois Butt’R от Paceline Products) на внутреннюю часть замши может еще больше помочь уменьшить трение и натирания во время особенно длительных поездок. .

Вы должны носить шорты поверх велосипедных шорт?

Велосипедные шорты с мягкой подкладкой тоже подходят, но набивка закрывает швы, что, наряду с плотностью шорт, предотвращает натирание. Вы же не хотите там нервничать. Если вы хотите надеть что-нибудь поверх шорт, это прекрасно.

Что такое замша в велосипедных шортах?
Термин «замша» (sha-mē) относится к подкладке, вшитой в велосипедные шорты из лайкры® или спандекса. Подушечка из замши изготовлена из амортизирующей пены различной плотности с верхней поверхностью, которая помогает отводить влагу и обеспечивает мягкое прикосновение к коже.
Можно ли надевать колготки под велошорты?
ответ: вы должны ВСЕГДА носить велосипедные колготки ПОВЕРХ велосипедных шорт. Причина в том, что у подавляющего большинства велосипедных шорт есть поролоновая прокладка (также известная как замша или замша), расположенная прямо под вашей, э-э, «ходовой частью».
Почему байкеры носят обтягивающие шорты?
Новичку велосипедисты делают странные вещи. Они носят обтягивающую одежду, катаются на спуске, подогнув ноги, и едут очень близко друг к другу.Главное, что тормозит велосипедистов, — это сопротивление. Сопротивление — это обратная сила, создаваемая трением воздуха.

Что нельзя носить во время езды на велосипеде?
Избегайте ношения джинсов Швы часто бывают толстыми, жесткими и прижимаются именно туда, где вы не хотите, чтобы они были в седле велосипеда. Кроме того, если ваши джинсы намокнут, они станут еще более жесткими и тяжелыми.
Стоят ли велосипедные шорты?
Велошорты действительно обтягивают. Они делают яркое модное заявление — и не обязательно в хорошем смысле.Но правда в том, что велосипедные шорты с мягкой подкладкой делают езду на велосипеде намного удобнее и эффективнее, а также помогают кататься быстрее и дольше. Если вы собираетесь серьезно заняться шоссейной ездой, вам стоит их надеть.
Насколько узкими должны быть велосипедные шорты?
Fit. Велошорты должны быть плотно прилегающими к моменту их первого надевания, но не настолько узкими, чтобы нарушить кровообращение. Убедитесь, что они достаточно плотно прилегают, чтобы оставаться на месте во время езды на велосипеде. Также имейте в виду, что при движении они будут немного растягиваться.

Можно ли носить велошорты под джинсами?
Можно ли носить велошорты под джинсами? Без подкладки, определенно. Я видел их надетыми под обрезками денима, так что вы можете видеть подол из лайкры под джинсовым подолом.
Можно ли надеть 2 пары велошорт?
Да. Я регулярно ношу две пары шорт с мягкой подкладкой во время длительных поездок. Или пара шорт с мягкой подкладкой и пару колготок с набивкой сверху. Также много кремового крема и хороший душ после этого.
Влияет ли цикл на количество сперматозоидов?
Велосипедные прогулки в течение пяти или более часов в неделю связаны с низким количеством сперматозоидов и плохой подвижностью сперматозоидов у мужчин, согласно исследованию, проведенному исследователем из Школы общественного здравоохранения Бостонского университета и Центра эпидемиологии слайдов Бостонского университета.

Вы стираете велосипедные шорты после каждой поездки?
Зарегистрировано. Стирайте шорты после каждой поездки. Твоя промежность и так жесткая, просто катайся.
Можно ли использовать вазелин в качестве замши?
Многие наездники считают вазелин (или мази от опрелостей, содержащие его) более дешевыми версиями кремов из замши, но на самом деле это может быть дорогостоящей ошибкой. «Вазелин не вымывается из вашей замши должным образом, он может задерживать там бактерии и может испортить антимикробное лечение», — объясняет Мэтьюз.
Почему велосипедисты носят колготки?
Велосипедные колготки покрывают лодыжки и обычно изготавливаются из более толстого материала, чтобы согреться. Как и шорты, они доступны с нагрудниками и без них, а также доступны с подкладками и без них. Вы носите колготки без подкладки поверх шорт из лайкры, чтобы вы могли использовать их более одного раза в промежутках между стирками.

Носят ли велосипедные гетры поверх или под шортами?
Гетры предназначены для ношения с нагрудниками во время езды на велосипеде.Они предназначены для ношения под шортами, обычно от середины бедра до щиколотки.
Как часто нужно менять велошорты? №
Рекомендации по замене велосипедных шорт От 200 до 400 часов, затем проверьте их на износ с точки зрения эластичности лайкры и набивки. Найдите пару, которая вам нравится, затем очистите копилку и купите новый набор.
Как долго прослужат велосипедные шорты?
Их должно хватить на срок от 3 месяцев до года при еженедельной стирке.Более дешевые обычно хранятся 3-6 месяцев, лучшие — ближе к году. У меня был шокирующий опыт с дешевыми фирменными шортами, которые длились месяц, а в других случаях явно идентичные шорты прослужили год.

Имеют ли значение велосипедные шорты?
Они уменьшают точки давления, предотвращают натирания и рассеивают дорожную вибрацию. «Ношение специально предназначенных для велоспорта мягких шорт может иметь значение между любовью и ненавистью к поездке», — говорит Майк Херлингер, партнер и разработчик продукции Club Ride.
Можно ли носить шорты под платьем?
Какие шорты вы носите под юбками и платьями? Безусловно, лучшие шорты для ношения под юбками и платьями — это спандекс. Они должны быть плотно прилегающими и плотно прилегающими, но не такими, чтобы глаза вылезали наружу. Они не должны быть свободными, потому что будут выглядеть пухлыми, а это не для кого-то.
Вы носите компрессионные шорты под велосипедными шортами?
Велосипедные шорты с мягкой подкладкой могут сделать вашу поездку более комфортной, но стоит ли надевать под них нижнее белье? Короткий ответ — нет — вы не носите нижнее белье или трусики под мягкими велосипедными шортами.Подушечка предназначена для прилегания к коже.
Вы носите нижнее белье под велосипедными шортами?
Велосипедист в шоссейных шортах на лесной дороге.
Кредит изображения: pablo_rodriguez1 / iStock / Getty Images
В то время как идея езды на велосипеде без нижнего белья может поначалу показаться странной и чуждой, большинство серьезных велосипедистов «делают коммандос», сидя в седле. Это поможет избежать трения и раздражения, которые могут возникнуть из-за неудачно расположенных швов нижнего белья.Фактически, у большинства велосипедных шорт есть набивка и ткань, которая отводит пот и влагу от тела, избавляя от необходимости носить нижнее белье. Выбрав правильный тип шорт и аксессуаров, вы сможете чувствовать себя более комфортно, когда едете на велосипеде.
Обнажая все это
Ходьба без трусов — очевидный выбор для велосипедистов, которые планируют ездить более двух часов за раз. Во время езды седло может вызывать раздражение и дискомфорт, если вы носите обычное нижнее белье с велосипедными шортами.Более того, лучшие велосипедные шорты плотно прилегают к телу, что может привести к закапыванию, когда вы носите их с нижним бельем. Вы обнаружите, что у велосипедных шорт часто есть вставки, которые прилегают к телу, как нижнее белье, и позволяют коже дышать.
Мягкие шорты
Если вы серьезный велосипедист, мягкие шорты просто необходимы для длительных поездок. Ношение нижнего белья с мягкими шортами могло сделать их бесполезными. Замша, которая является более толстым элементом экипировки, проходящей вдоль промежности шорт, спроектирована таким образом, чтобы швы не попадали на попу.Замша обеспечивает дополнительную набивку для комфорта во время длительных поездок, защищая вас от натирания нижним бельем. Если на ваших шортах есть замша, по возможности избегайте нижнего белья. В этом нет необходимости, и это может раздражать.
Мягкое нижнее белье
Если на ваших велосипедных шортах нет замши, можно надеть мягкое нижнее белье для большего комфорта. Хотя вы, безусловно, можете ездить на велосипеде без нижнего белья в обычных велосипедных шортах без подкладки, добавление мягкого нижнего белья, обычно с гелевыми или тканевыми вставками, может помочь смягчить вашу ягодицу и избежать ран во время длительных поездок.Как и в случае с замшевыми велосипедными шортами, более толстая набивка не обязательно лучше, когда дело доходит до мягкого нижнего белья. Вместо этого ищите мягкие натуральные ткани или гелевые вставки.
Проблемы скромности
Если идея обойтись без нижнего белья кажется вам нескромной или неудобной, наденьте другое велосипедное снаряжение вместе с шортами, чтобы обеспечить большую защиту. Например, более свободные шорты в стиле доски или байкерская юбка могут обеспечить больше защиты при ношении велосипедной одежды. Мужчины и женщины также могут выбрать трикотажные изделия, которые длиннее сзади, чтобы обеспечить больше защиты внизу.Если в велосипедных шортах нельзя обойтись без нижнего белья, обратите внимание на бесшовную конструкцию, натуральные волокна и, прежде всего, комфорт.
.
No related posts.

Обтягивающие велошорты — реальная необходимость или закос под спортсменов

Катать повседневно — в велоформе или обычной одежде

6 советов для комфортной езды

Не надевайте нижнее белье

Пользуйтесь защитным кремом

Двигайтесь в седле

Переодевайтесь сразу

Дайте коже отдохнуть

Стирайте

Велоодежда в городе для разной погоды. Жара, ветер, холод, дождь, ночная езда

ОДЕЖДА ДЛЯ ВЕЛОТРЕНИРОВОК ДЛЯ РАЗНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

Велотренировки при температуре + 20-25С и выше

Ясный солнечный безветренный день

Вечерняя или ночная тренировка в безветренную погоду при температуре 20-25 градусов и выше

Ветреный день с температурой выше 20-25 градусов

Дождливый день с температурой выше 20-25 градусов и внезапный сильный ливень

Велотренировки при температуре 15-20 градусов

Дневные тренировки при температуре 15-20 градусов

Вечерние и ночные тренировки при температуре 15-20 градусов

Велотренировки при температуре 10-15 градусов

Ясный дождливый или ветреный день с температурой 10-15 градусов

Велотренировки при температуре 0-10 градусов

ПРОГУЛКИ И ДЕЛОВЫЕ ПОЕЗДКИ

Поездки по городу на велосипеде при температуре 20-25 градусов и выше

Ясный солнечный безветренный день с температурой 20-25 градусов и выше

Рекомендации для девушек

Рекомендации для мужчин

Ветреный и дождливый день с температурой выше 20-25 градусов

Вечерняя и ночная велопоездка в теплую погоду с температурой 20-25 градусов и выше

Ветреный и дождливый день с температурой выше 20-25 градусов

Поездки по городу на велосипеде при температуре от 10 до 20 градусов

Ясный солнечный безветренный день с температурой 10-20 градусов

Пасмурный ветреный и дождливый день с температурой 10-20 градусов

Поездки на велосипеде температуре 0-10 градусов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

Перчатки

Банданы

Новости в ««Канте»»:

Также рекомендуем вам полезные статьи:

Модные велосипедки лето 2021: с чем носить, фото | Vogue Ukraine

ЦЕННО!!! — Правила поведения профессионального велосипедиста=)

Велошорты возвращаются на второе лето подряд — вот как их носить пышкам и не только | Модная мода

1. Рубашка оверсайз + подходящие аксессуары.

2. Тренч + белая рубашка + шлепанцы на каблуке.

4. Кремовый топ + оранжевые туфли на каблуках.

5. Свитер + кепка + кроссовки

Руководство по велосипедной одежде для начинающих

В чём преимущества велосипедной одежды?

Типы велосипедной одежды

Какая нужна велоодежда и защита

Где можно дешево купить новый автомобиль?

Байкерские шорты Outfit Inspo, чтобы помочь вам овладеть трендом

1. Футболка с рисунком + кроссовки

2.С пиджаком и укороченным топом

3. В комплекте с + бейсболкой

4. С ярким кроп-топом и скользящими сандалиями

5.Со всем черным

6. С тройником мускулистый

Велошорты we love

Все, что нужно знать о велосипедных шортах (но вы слишком боялись спросить)

Нужны ли велосипедные шорты?

Шорты с нагрудником

Что такое шорты с нагрудником?

Как ты пишешь в шортах с нагрудником?

Велосипед Chamois

Что такое серна?

Мужчины и женщины. Велосипед Chamois

Что такое крем Chamois и он вам нужен?

Велошорты с нижним бельем или без него?

Седловидные язвы: идентификация и лечение

Как стирать и сушить велосипедные шорты

Триатлон: можно ли носить велосипедные шорты для бега и плавания?

Дешевое или дорогое: какие велосипедные шорты купить?

Лучшие велосипедные нагрудники для мужчин в 2021 году

Следует ли носить нижнее белье под мягкими велосипедными шортами? 3 причины, почему вам не следует этого делать.

3 причины, по которым нельзя носить нижнее белье во время езды на велосипеде

Почему велосипедисты носят мягкие шорты?

Какие бывают виды велошорт?

Другое мягкое белье для велоспорта

Удивительные преимущества велосипедных шорт — Велосипед 2 Работа