Регулировка натяжения цепи на велосипеде

С появлением спортивных велосипедов разных модификаций люди избавились от неудобств, и езда превратилась в удовольствие. Но есть и слабости в таком средстве передвижения ― цепь. Именно она выдерживает наибольшую нагрузку, и неправильное обращение с ней приведет к ее повреждению. Регулировка цепи на велосипеде очень важна и если пренебрегать простыми правилами ухода за ней, то вскоре придется покупать новую.

Тогда и сегодня.

Первые велосипеды были укомплектованы всего лишь одной звездочкой на заднем колесе и одной на переднем шатуне. Думаю, всем знакома ситуация, особенно в детстве кто часто катался с друзьями, что если цепь растянута, то она будет постоянно спадать. А если передняя звездочка прикрыта еще и защитным кожухом, то надеть цепь вдвойне проблематично, и сопровождается все это нервным раздражением и грязными руками от смазки. Чтобы отрегулировать цепь на таком велосипеде, необходимо было раскрутить заднее колесо и подать его немного назад либо убрать одно-два звена.

Так происходило натяжение цепи велосипеда за счет специальных разрезов на задней вилке.

Основные советы.

Регулировка натяжения цепи на велосипеде спортивного типа занимает меньше времени и не так сложна. Обязанность за соответствующее ее натянутое положение взял на себя задний переключатель скоростей. Благодаря встроенной пружине, он обеспечивает должную ее позицию. Слететь она может, но это в 15% случаев из 100%. Соскакивание цепи возможна, если повреждена передняя система, а именно шатун. Например, вы постоянно пользуетесь средней звездочкой, но она была повреждена и тем самым не дает должного эффекта, поэтому нужно заменить весь шатун, а если система разборная, тогда лишь ведущую звезду. Если же замечается спад цепи, тогда необходимо отрегулировать передний и задний переключатели, вкручивая специальные болты.

Натяжения цепи велосипеда осуществляется способом откидывания лишних звеньев. Такой подход обеспечит вернуть первоначальные характеристики и исключит дискомфорт во время езды. Более детально можно изучить правила и параметры натяжение цепи велосипеда на видео. Мастер рассказывает, какие инструменты понадобятся и что необходимо делать, если вы столкнулись с такой проблемой. Если не проводить профилактику цепи, тогда халатное отношение к ней может произвести к ее разрыву в самый неподходящий момент и такой случай испортит вам весь день, особенно, когда вы решили прокатиться на большую дистанцию. Согласитесь, что идти пешком и вести велосипед в руках не очень приятный отдых.

Как установить цепь на велосипед

07.11.2017

Когда человек покупает велосипед, он должен быть готов к тому, что когда-то определенные механизмы будут выходить из строя. Такой элемент как велосипедная цепь достаточно часто перестает работать. И если Вы хотите знать, как устанавливать цепь в ситуациях, когда это нужно, читайте нашу статью дальше.

Замена изношенной цепи

Если цепь поломалась, необязательно отправляться в мастерскую вместе с байком. Можно самостоятельно решить эту проблему. И вот каким образом:

1. Дайте оценку поломке и примите соответствующее решение. Если цепь подвела во время велосипедной прогулки, не стоит сильно переживать. Просто подкатите байк к обочине, положите набок, чтобы звездочки смотрели вверх. Далее осмотрите место разрыва цепи. Вероятнее всего, цепь висит за звезде, и Вы быстро сможете отыскать 2 разорванных конца.

В стандартной цепи звенья соединены друг с другом с помощью специального штифта или цилиндрического стакана. Он скрепляет пластины внутреннего звена. И если Вы являетесь опытным велосипедистом и возите с собой инструменты для установки цепи, то Вам удастся самому заново натянуть ее, предварительно починив. Помните, что цепь для байка бывает трех видов:

• цепь со специальными замками – в комплекте с ней идут особые заклепки, с помощью которых можно отремонтировать ее без необходимости ехать в магазин с запчастями;
• цепь с замыкающими звеньями – такая, которая оснащена звеном с 2-мя заклепками, соединяющими концы цепи; при поломке этого звена придется его заменить на новое;
• цепь со стандартными звеньями – типичная цепь, которая включает в себя самые обычные звенья, каждое из которых легко заменить точно таким же при наличии.

2. Снимите цепь с велосипеда. Если Вы увидели, что заменить цепь будет проще, чем ее починить, то просто снимите ее со своего байка. В том случае, если она порвалась полностью, то для снятия нужно всего лишь покрутить педали. Она не заставит долго ждать и просто спадет. Но если этого не происходит, нужно поработать руками. Это можно сделать посредством выжимки, которую легко найти в любом специализированном магазине.

Как разнять звенья цепи с выжимкой: расположите пин цепи напротив штифта выжимки. Далее закрутите винт последнего, выдавливая пин. В том случае, если цепь нужна Вам в будущем, не вытаскивайте пин до конца. Делайте это только до того момента, как почувствуете, что можно разъединить звенья цепи.

После того, как Вам удастся разъединить цепь, покрутите педали, чтобы цепь полностью спала с кассеты. Помните, что при желании заменить цепь, нужно сосчитать число звеньев в предыдущей цепи. И при этом учитывайте тип трансмиссии велосипеда, потому что именно от этого зависит тип цепи, которая подойдет байку.

3. Приподнимите заднее колесо. Это необходимо сделать дальше. Новую цепь нужно продеть через задний переключатель. Чтобы все получилось правильно, требуется прокрутить заднее колесо, заранее приподняв его. Зачем? Затем, чтобы весь процесс приносил как можно меньше сложностей.

Будет идеально, если у Вас есть специальная стойка для велосипеда. Также подойдет штырь, торчащий из стены – на него можно повесить байк. Но если всего этого у Вас попросту нет, то используйте подручные средства. Например, какой-то ящик отлично подойдет.

Дальше проверьте, как выглядят переключатели. Задний должен показывать самую высокую скорость, а передний – самую низкую.

4. Проденьте цепь в задний переключатель. Когда Вы разберетесь с положением велосипеда, то сможете заняться установкой цепи. Большинство современных горных байков оснащены задним переключателем, который представлен в виде пружинной системы механизмов, нисходящих вниз под главную звездочку (сзади).

Помните, что процесс продевания цепи является не таким уж и простым. Нужно уделить много внимания и быть сосредоточенным, потому что правильные действия приведут к безопасности во время езды. И наоборот. Поэтому аккуратно возьмите конец цепи без пина и обведите его вокруг нижнего натяжного ролика, а после – вокруг верхнего. В том случае, что Вы все сделали верно, цепь будет выглядеть как буква S. Если этого не произошло, то вполне может быть, что цепь прошла не через все пары роликов.

Важно знать, что цепь не должна касаться небольшого ушка из металла, которое может быть расположено между натяжными роликами заднего переключателя.

У односкоростных велосипедов, а также у тех, которые имеют планетарные втулки, отсутствует задний переключатель. Если Ваш байк такой, то нужно просто натянуть цепь на звезду и покрутить педали.

5. Наденьте цепь на заднюю кассету. Горные велосипеды оснащены задней кассетой, которая выглядит как механизм, включающий в себя несколько звездочек, закрепленных на заднем колесе. Как только Вы проденете цепь через переключатель, не забудьте надеть ее и на самую малую звездочку в кассете. После этого убедитесь в том, что она хорошо прошла через переключатель и правильно лежит на звезде. Далее легонько протяните цепь.
6. Проденьте цепь в передний переключатель. Когда Вы разберетесь с задним переключателем, пора будет переходить к переднему. Большинство велосипедов, которые выпускают в последние годы, имеют специальный металлический механизм, расположенный в области звездочки. Он нужен для того чтобы перемещать цепь с одной звезды на другую. И вот как раз через этот переключатель Вам нужно будет провести передний конец цепи. Если возникнет проблема, и цепь не будет доставать, просуньте заднее колесо чуточку дальше.

У односкоростных байков нет переднего переключателя, поэтому наденьте цепь на переднюю звезду, как описано ниже.

7. Наденьте цепь на переднюю звезду. Для этой цели выбирается самая малая передняя звездочка. Натянув цепь на нее, убедитесь в том, что она лежит на всех зубца звездочки. А потом покрутите педали.
8. Соедините концы цепи. Это заключительный шаг, который поможет снова ездить на велосипеде. Поместите соединяемые звенья в выжимку на упор, который расположен близко к фиксирующему штифту таким образом, чтобы они были соосны. Далее подожмите звено винтом. Сделайте так, чтобы штифт был зажат в звено. При этом наблюдайте за степенью его погружения.

Вы можете использовать С-образную скобу, с помощью которой можно легко удерживать оба конца цепи рядом. Если есть возможность применить этот прибор, делайте это, ведь он упростит работу. При отсутствии такого инструмента можно использовать согнутую скрепку.

Замена ослабленной цепи

Если цепь не сломалась, а просто ослабла, выполняйте другие рекомендации:

1. Найдите место, где соскочила цепь. Бывает так, что цепь не рвется, а просто «сходит с пути». Вам не придется очень сильно вмешиваться в весь процесс ее работы, однако, нужно будет установить цепь обратно на звезду.

Если цепь ослабла и соскочила во время движения, сначала слезьте с велосипеда и положите его на бок звездами вверх. Как только Вы найдете место, где она спала, можно приступать к дальнейшим действиям. Кстати, не лишним будет поискать места, в которых цепь может просто зажаться.

2. Ослабьте эксцентрик, если цепь оказалась зажатой. Если у Вас тот случай, когда цепь просто зажата, нужно ослабить эксцентрик. Сделать это можно, если разжать небольшой рычажок, расположенный в центре заднего колеса. Как только Вы это сделаете, открутите гайку на другой стороне. Эти действия помогут высвободить цепь и извлечь ее.

Помните, что рычажок не должен быть зажат очень слабо или слишком туго. Это неправильно, и в обоих случаях приводит к негативным последствиям. Гайка должна быть натянута в меру.

3. Ослабьте натяжение цепи в велосипеде с задними переключателями, а после этого натяните цепь на последнюю звездочку. Почти все велосипеды оснащены особой пружиной, которая отвечает за натяжение цепи при проездках. Не обращая внимания на сопротивление пружины, натяните цепь таким образом, чтобы ее можно было надеть на самую малую звезду спереди. После этого отпустите цепь и проверьте, насколько хорошо она натянута.

После проделанных действий Вы уже сможете ехать дальше. Сначала велосипед может ехать неравномерно до тех пор, пока цепь не попадет в правильное положение.

4. Натяните цепь на переднюю звездочку, если у Вас велосипед без скоростей. Сделать это можно просто покрутив педали. Мы уже упоминали ранее, что у многочисленных байков, например, у односкоростных, отсутствуют переключатели скоростей. И если Вы имеете именно такой велосипед, то просто можете надеть цепь на звездочку сзади, зацепить ее за максимально возможное число зубцов на передней звездочке и прокрутить педаль назад. При верных действиях Ваша цепь зацепится и начнет накручиваться за звезду. После всей проделанной работы цепь сможет работать в нормальном режиме.

Чтобы крутить педали было проще, приподнимите заднее колесо. Здесь опять же пригодится стойка или что-то из подручных материалов. В крайнем случае, Вы можете пробовать сами держать колесо навесу или перевернуть велосипед.

5. Осторожно прокрутите педали, пока не достигните необходимой скорости. Для этого сядьте на своего железного коня и постепенно начните ехать. Если Вы обладаете скоростным байком, то цепь может перейти на ту скорость, на какой она была перед поломкой. Если этого не произойдет, то установите скорость сами и дождитесь, пока не пройдет трение цепи.

Обратите внимание на то, что цепь, спадающая на односкоростных велосипедах, чаще всего просто слабо натянута. И если Ваш байк такой, то отрегулируйте натяжение цепи перед будущими поездками.

Не забудьте проверить все скорости, переключая их. Дождитесь того момента, когда исчезнут все непривычные звуки.

Дополнительные советы

№1. Ничего страшного и странного нет в том, что цепь иногда спадает. Однако если это происходит слишком уж часто, то необходимо обратиться к профессионалам, которые подробно расскажут о проблемах.

№2. Если Вы имеете возможность купить все важные инструменты для натяжения цепи – сделайте это! Приобретите себе крестообразную отвертку, стандартный гаечный ключ подходящего размера. Все это пригодится во время поломок и облегчит процесс починки.

№3. Если Вам кажется, что цепь слишком длинная, и она провисает, потребуется удалить несколько ее звеньев. Это можно сделать как самостоятельно, так и с помощью специалиста. В случае отсутствия уверенности в своих силах и знаниях по этому вопросу, лучше все же довериться профессионалам.

№4. Любой велосипедист должен иметь основные знания касательно строения велосипеда. Не лишним будет иметь и некоторые навыки ремонта. Ведь все это поможет не только не разориться на ремонте, но и разобраться с проблемами в любой момент, когда не будет возможности добраться до веломастерской.

№5. Перед починкой цепи собирайте длинные волосы в хвост, а также заправляйте одежду, чтобы Вам было удобно.

№6. Не забывайте использовать перчатки при ремонте, если они есть. Руки очень легко выпачкать в смазку, а отмыть ее не так уж и просто. Особенно, если Вы находитесь посреди улицы.

№7. Будьте осторожны во время ремонта, и не суйте пальцы в цепь лишний раз.

Как измерить износ велосипедной цепи и что потом с этим делать?

Из всех расходников на велосипеде самым не очевидным является цепь. Износ тормозных колодок, покрышек или грипс вполне заметен визуально, а вот понять, когда наступил подходящий момент для замены цепи, может далеко не каждый.

Износ цепи становится заметным только тогда, когда он приводит к износу звезд, из-за которого начинают проскакивать передачи и дальнейшая езда на велосипеде становится невозможной. Восстановление велосипеда в таком плачевном состоянии влетит в копеечку, ведь менять придется не только цепь, но и кассету, передние звезды и ролики заднего переключателя. Итоговая сумма ремонта, конечно, не будет сопоставима со стоимостью нового велосипеда, тем не менее всех этих трат можно избежать, если вовремя менять цепь и кассету.

Сколько километров может прослужить велосипедная цепь?

В зависимости от качества, стиля и мест катания велосипедная цепь может прожить от 100 до 5000 км. Считается, что на горном велосипеде цепь живет в среднем 1000-1200 км, при достижении указанного пробега ее следует заменить на новую. Если Вы не ездите по грунту и в дождь предпочитаете сидеть дома, то ресурс цепи может увеличиться до 2000-2500 км.

Лично у меня (на моем гибридном велосипеде bergamon helix 2.4) цепь в среднем живет 1500 — 2000 км.

Не забывайте, что цепь может прослужить намного дольше если ее вовремя чистить и правильно смазывать.

Способы для измерение износа цепи:

1. Специальный калибр

Для точного определения уровня износа цепи существуют специальные калибры, которые показывают удлинение в процентах: 0, 0.5, 0.75 или 1.

Пользоваться калибром проще всего, достаточно вставить его в цепь и посмотреть проваливается ли калибр в цепь или нет.

• Если калибр не помещается со стороны от 0,5 до 0, 75 — то это означает новую цепь.
• Если же калибр проваливается в цепь со стороны от 0,5 до 0,75 — это показывает, что цепь пора менять.
• Если калибр будет проваливаться в цепь со стороны от 0,75  до 1 — то скорее всего вместе с цепью придется заменить и кассету. Если же калибр будет еще и свободно болтаться, тогда точно придется помимо кассеты, цепи заменить и передние звезды, что конечно влетит в копеечку.

Также бывают более точные калибры, например на фото выше — синий калибр от Park Tool он показывает конкретную цифру растяжения цепи, что конечно более удобно, но я считаю не нужно обычному любителю велосипеда.

А если калибра нет, то можно воспользоваться штангенциркулем или даже обычной рулеткой.

3 способа измерения длины цепи

2. Штангенциркуль

Устанавливаем на штангенциркуле 119 мм, просовываем его в цепь внутренними губками и раздвигаем их до упора. Смотрим результат:

• Если от 119,7 до 120,6 мм — нормальный износ, замена цепи не требуется.
• Если от 120,6 до 120,9 мм — требуется замена цепи, возможен период приработки новой цепи к старой кассете и взаимно.
• Если более 120,9 мм — надо менять и цепь, и кассету.

3. Рулеткой или линейкой

Длина одного звена цепи равна 0,5 дюйма, но измерять только по одному звену очень неудобно, обычно измеряют длину 24-х звеньев (304,8 мм). Для измерения снимаем цепь с велосипеда и кладем на ровную поверхность, замеряем 24 звена:

• Если ровно 304,8 — новая цепь.
• Если от 304,8 до 306,4 мм — цепь в норме.
• Если от 306,4 до 307,9 мм — цепь изношена. Если ее заменить сейчас, то поначалу возможны небольшие проблемы из-за несоответствия шага новой цепи и старых звездочек. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу.
• Если 307,9 мм или больше — цепь сильно изношена, кассета и система, скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.

По мне — это самый неудобный способ. Я бы рекомендовал купить калибр, благо стоит он просто копейки и без лишних проблем следить за состоянием своей трансмиссии.

Способы замены велоцепи

Существует, как минимум два подхода к процессу замены цепи.

Одни велосипедисты придерживаются правила замены цепи при достижении ею износа в 0.75%, а другие меняют цепи «по кругу».

Круговая замена цепей потребует от Вас больше времени и внимательности, а так же будут необходимы некоторые первоначальные вложения. Суть этого метода состоит в том, что вместе с новыми цепью и кассетой (с новым велосипедом) покупаются еще 2 новые цепи (всего получается 3 цепи) и далее они меняются по кругу каждые 400-500 километров. Таким образом, пробег каждой из трех цепей может дойти до 1600-1800 км и далее снова покупаются новые цепи и кассета. Плюс этого метода в том, что не нужно ждать пока новая цепь притрется, в любой момент времени все работает идеально. Меняя цепь вовремя Вы увеличиваете ресурс трансмиссии и экономите деньги.

По материалам: Горные вершины, Велотавр

(Visited 35 979 times, 11 visits today)

Узнаем как натягивать цепь на велосипеде? Регулировка натяжения цепи велосипеда

Каждому из нас еще в далеком детстве приходилось натягивать велосипедную цепь. Конструкция старых велосипедов была несовершенной, поэтому этот элемент часто слетал. С тех пор прошло немало времени, и инновации, которые пришли в велоиндустрию, изменили механизмы до неузнаваемости. Сейчас уже трудно встретить трансмиссию вида «синглспид», да и популярная до недавнего времени восьмискоростная передача уходит в прошлое.

Теперь байки оснащаются девятью звездами и тонкой цепью, которые требуют регулярного технического обслуживания – такова расплата за комфортные передаточные числа, скорость и небольшой вес. Рассмотрим, каким правилам нужно следовать, чтобы установка цепи на велосипед была выполнена правильно, а её износ был минимален.

Основы функционирования

В процессе работы этот элемент трансмиссии больше всего изнашивается на шарнирах, где под воздействием нагрузок происходит удлинение линков. В результате, шаг цепи увеличивается, и она уже не может выполнять свои функции. Обычно срок службы этого элемента не превышает 3-4 тысяч километров, что составляет не более 1-2 сезонов. Износ велосипедной цепи проверяют по её удлинению. Если при оттягивании от ведущей звезды зуб обнажается более чем на половину, то необходимо произвести замену. Ремонтировать этот элемент бессмысленно: после того как будет выполнен монтаж цепи на велосипед, она будет постоянно слетать, и вам не удастся насладиться поездкой. Если за этим элементом должным образом ухаживать, то он прослужит намного дольше и сократит ваши расходы.

Принципы выполнения работ

Важно разобраться, как натягивать цепь на велосипеде правильно при первой установке, в противном случае затруднится перемещение велосипеда и будет разрушаться механизм передач. Для этого выполняют следующие действия:

• велосипед переворачивают колесами вверх и устанавливают на прочное основание;
• измеряется необходимая длина цепи – достаточно оставить запас в 5-10 мм, который компенсируется роликами натяжителя;
• все звезды и иные элементы трансмиссии смазываются для уменьшения трения;
• цепь разъединяется на специальном линке – замке, который легко защелкивается и открывается при помощи инструмента, после чего без затруднений возвращается в исходное положение;
• сначала надевается наибольшая из задних звезд, затем передняя;
• круговым вращением шатунов и системы вокруг оси кареточного узла цепь ставят в рабочее положение (подпружиненный механизм переключения передач с натяжителем обеспечивают ей необходимое положение при смене скоростей).

При следовании тезисам этой несложной методики, у вас не будет сложностей с трансмиссией. Весь накопленный в процессе установки опыт можно будет применить для того, чтобы обучить друзей тому, как натягивать цепь на велосипеде.

Техническое обслуживание

Во время прогулок в ненастную погоду на элементах трансмиссии скапливается вода и грязь, и если не проводить обслуживание этих узлов и систем сразу после возвращения домой, то природный абразив и ржавчина быстро выведут их из строя. Коррозия – это неизбежное следствие халатного отношения к цепи, её заклятый враг. Слишком интенсивный уход также противопоказан – тавот (солидол) связывает частицы грязи и пыли, что приводит к ускоренному истиранию звезд и последующим неисправностям.

Регулировка цепи на велосипеде

Для того чтобы установить необходимое натяжение, байк переворачивается и ставится на седло или монтажную стойку. Заднее колесо снимается путем откручивания гаек или ослабления эксцентрикового зажима. Опускается тормозной рычаг и кронштейн на кулисе, чтобы не мешать проведению работ. Далее цепь разъединяется при помощи замка, удаляется ее лишняя часть, а после укорачивания она вновь возвращается на место.

Если же ваш байк старой конструкции (с горизонтальными дропаутами), то все процессы упрощаются на порядок. Достаточно лишь переместить колесо дальше по направляющим, и вопрос о том, как поставить цепь на велосипед правильно, решится. Однако в этом случае необходимо контролировать износ линков, так как пренебрежение ими может привести к поломке звезд.

Чистка и уход за цепью

Профилактические мероприятия по минимизации износа трансмиссии должны проводиться регулярно. Для этого необходимо снимать загрязненную цепь и промывать ее растворителем. Существуют специальные устройства, способные помочь в этом процессе и сохранить чистоту ваших рук.

Их называют «смывками»: они представляют собой короб со специальными щетками, роликами и направляющими, наполненный жидкостью, которая вымывает частицы грязи. Если проводить такую процедуру регулярно, то проблема, как подтянуть цепь на велосипеде, не будет беспокоить вас, а деталь с успехом прослужит несколько сезонов.

Если же чистка не проводилась очень долго, то образуется ржавчина, которую убрать намного труднее. Необходимо погрузить цепь в емкость с преобразователем коррозии или керосином (лучше всего применять авиационный, так как в нем наименьшее количество примесей) и выдержать несколько суток. Далее её необходимо извлечь, очистить металлической щеткой и оставить сушиться на солнце. Через некоторое время каждый линк необходимо смазать маслом из специальной масленки и установить в рабочее положение. Как натягивать цепь на велосипеде, мы уже обсуждали в начале статьи, поэтому сложностей в этом вопросе не возникнет. Важно следовать логике и собственной интуиции.

Особенности и частные случаи

Несмотря на то что многие велосипедные цепи оснащены специальным съемным звеном, у некоторых из них этот момент не предусмотрен конструкцией. Это может поставить в тупик начинающего механика – портить деталь нет никакого желания, а как натягивать цепь на велосипеде — неясно. В действительности этот вопрос решается просто: заклепка из любого линка выбивается тонким стальным стержнем или специальным выжимным устройством. Работы осуществляются в следующем порядке:

• 2 заклепки изымаются из звена;
• убирается лишний линк;
• цепь соединяется и устанавливается так, чтобы замкнутый конец стопорной пластины располагался по ходу её вращения;
• открытая часть прочно скрепляется заклепкой.

Теперь вы готовы к самостоятельному обслуживанию привода своего велосипеда.

Как вы настраиваете натяжение цепи на велосипеде?

Если велосипед предназначался для этого типа трансмиссии для начала, то вы делаете это, ослабив заднее колесо и потянув к задней части велосипеда, прежде чем снова задвинуть его. Если у вас не хватает места для отсева, вам может потребоваться сначала удалить ссылку из сети.

Зависит немного от того, какой у вас есть велосипед. Если это велосипед с одной скоростью или внутренне ориентированный, а рама имеет горизонтальные отсева, тогда вы откручиваете заднее колесо и сдвигаете его назад, пока цепь не станет снова натянутой. Проверьте выравнивание, затяните колесные гайки, и все готово. Если это BMX, у него может быть натяжение цепи, которое вы должны сбросить, пока вы на нем.

Если износ цепи действительно плохой, у вас может не хватить досягаемости в случае отсева, чтобы снова затянуть цепь. Затем сначала нужно укоротить цепь по одной ссылке, а затем снова установить заднее колесо. Для этой цели можно использовать даже специальные половинные ссылки.

Если ваш велосипед имеет вертикальные выпадения, вам нужно либо использовать дополнительную маленькую звездочку в качестве натяжителя цепи, либо вы можете попробовать также использовать половинный рычаг.

Почему велосипедные шестерни и цепи не окрашены?

Механизмы и цепь велосипеда — чрезвычайно изношенные детали. Краска будет легко отслаиваться от этих деталей. Вот почему они обычно не окрашиваются, и даже когда они есть, как окрашенная передняя звездочка BMX, вы обнаружите, что там, где цепочка и цепь контактируют, поверхность некрашена.

Как настроить велосипедные тормоза?

Слишком сложно ответить здесь. Зайдите на bicycletutor.com, parktool.com или sheldonbrown.com, чтобы прочитать об обслуживании тормозов. затянуть кабели? если не поиск на google sheldonbrown.com или parktool.com, расскажите вам все, что вам нужно знать.

Как вы настраиваете натяжитель цепной цепи на Honda XBR 500?

Это автоматически. «Натяжитель» больше похож на положительную остановку для thechain runner, билет в один конец, компенсирующий регулировку сонона для ношения, это валковая муфта, подобная предварительному двигателю двигателя или шестерне свободного колеса. Если вас беспокоит, что он может быть слишком плотным, поверните двигатель до метки времени, снимите крышку кулачка и снимите стопорный штифт натяжителя;

убедившись в том, что задняя часть цепи не подвешена, но не вращается, поверните натяжной вал по часовой стрелке (он не будет вращаться против часовой стрелки), пока вы не сможете вставить штифт. Работы, выполненные, но вновь собранные с новой прокладкой, ортофобно очищают оригинальную прокладку и сопрягаемые поверхности и используют как герметизирующий состав для всех поверхностей.

Как вы очищаете и смазываете велосипедную цепь?

Видео: Как вы смазываете велосипедную цепь? Очистка и смазка вашей велосипедной цепи. Если вы едете на велосипеде каждый день, вы должны чистить и смазывать цепь не реже одного раза в месяц. Вы хотите очистить свою цепь, если она сухая, грязная или шумная. Убедитесь, что вы делаете это снаружи, предпочтительно в переулке. Поставки, которые вам понадобятся, — это несколько тряпок, старая зубная щетка, раствор для обезжиривателя или очиститель цепи, а также правильная цепная смазка.

Обязательно используйте правильное цепное масло, которое вы можете найти в местном магазине велосипедов или в магазине. НЕ используйте моторное масло или смазки на основе воска. Эти смазочные материалы не будут надлежащим образом защищать вашу цепь, и они могут разрушить и повредить цепь и велосипедные шестерни. Перед тем, как вы начнете, вам захочется переключить шестерни, чтобы ваша цепь находилась в самой маленькой звездочке на задней части велосипеда.

Это придаст вашей цепочке немного слабину и облегчит очистку. Поместите обезжириватель или очиститель цепи на одну из тряпок. Держите цепь неподвижно и протрите нижнюю ступеньку цепи мягко, но твердо с пропитанной растворителем тряпкой. Как только вы вытерли нижнюю ступень цепи, переместите цепочку назад и повторите, пока вы не протрите всю цепь чистой.

Вы также можете приобрести комплект для чистки цепей по цене около 15 долларов или 16 долларов в местном магазине велосипедов, но также работает тряпка и чистящее средство. Возьмите чистую сухую тряпку и снова протрите цепь, чтобы удалить лишний растворитель. Ваша цепь должна быть сухой перед смазыванием. Затем вы захотите очистить звездочки или шестерни на своем велосипеде.

Распылите очищающее средство на зубчатых передачах и дайте ему установить несколько минут, чтобы удалить смазанную консистентную смазку или мусор. Затем используйте чистую тряпку или зубную щетку для чистки между всеми шестернями. Вы можете приобрести сокетную щетку для этой цели, но зубная щетка работает так же хорошо. Теперь вы готовы смазать свою цепь.

Сдвиньте велосипедные шестерни в среднюю звездочку как спереди, так и сзади вашего велосипеда. Будьте осторожны, чтобы не использовать слишком много масла. Это неплохая работа по распространению, так что это не займет много времени. Рекомендуется использовать одну каплю масла на ссылку на цепочку. Начните с смазывания всей внутренней окружности цепи, начиная с верхней части нижней ступени цепи.

Запустите цепочку назад, отбрасывая масло на роликах — по одной камере за соединение. Когда вы закончите, переместите все шестерни на своем велосипеде, чтобы равномерно распределить масло по всей дороге. Используйте тряпку, чтобы аккуратно стереть лишнее масло из вашей цепи.

Нужно ли регулировать натяжитель цепи времени на Vuaxhall Corsa 1, 2 cdti?

Здравствуйте. Его невозможно настроить, так как его натяжение зависит от давления масла, если в вашей цепи слишком много провисания, вы меняете натяжитель. И, может быть, цепь / цепочка, если она повреждена. Механик Ник Э.

Как вы настраиваете натяжитель цепи привода газораспределительного механизма на 2, 8 литра?

u не настраивайте натяжитель цепи цепи цепи, если есть цепь или игра в цепи, и вам нужно заменить цепь. хорошая идея заменить зубчатые передачи в то же время, пока двигатель раздвинут.

Какая лучшая смазка для велосипедной цепи?

Разница между разными лубами довольно мала. Вы хотите держаться подальше от wd-40, 3-in-one, смазки для цепных пил и цепей мотоциклов. Первые слишком тонкие и жидкие, в то время как другие слишком липкие и подберут бессмысленное количество грязи. В принципе, «лучшее» смазку с практической точки зрения — это тот, который вы используете наиболее регулярно — особенно в сочетании с первым стиранием / очисткой цепи … Моторное масло, как то, что вы вливаете в свой автомобиль, будет хорошо.

Как отрегулировать натяжитель цепи привода газораспределительного механизма для Nissan 1986 300 zx?

ответ с alen wrech получил место для него на techener под пасангерной боковой головой также метка времени на клавише, а головами будет точка, другая использует новый пояс с белыми marrks, благодарю вас, придумайте или позвоните по телефону 1815 830 8947.

Где находится натяжитель цепи синхронизации?

рядом с цепью газораспределения вы найдете его в крышке перед двигателем, где установлен водяной насос, они называют это крышкой цепи газораспределения, вам придется снять эту крышку, чтобы добраться до нее.

Как вы настраиваете натяжение цепи синхронизации на 1998 Saturn SL 2?

вы не можете: на «97 Twin cam engine натяжитель кулачковой цепи зависит от давления масла. У меня была проблема с тем, что с 200 000 миль цепь растянулась дальше, чем натяжитель мог обрабатывать и должен был заменить цепь кулачка.

Что делает велосипедная цепь?

велосипедная цепь в основном делает две вещи: она передает мощность, откуда гонщик может легко доставить его на заднее колесо. он создает коэффициент передачи между тем, как быстро поворачиваются педали и быстро поворачивается заднее колесо. Если колесо и педали поворачиваются с одинаковой скоростью, общая скорость для велосипеда становится весьма ограниченной.

Почему велосипедная цепь — механизм?

он не является жесткой структурой и при вращении имеет движение относительности с другими частями велосипеда.

Из чего сделаны велосипедные цепи?

Подавляющее большинство велосипедных цепей изготовлены из стальных сплавов, хотя некоторые из них изготовлены из титана. Велосипедная цепь изготовлена ​​из закаленной закаленной стали. Металл В первую очередь сталь. Он достаточно прочный, достаточно износоустойчив, дешев и достаточно прост в механизме и форме.

Как установить натяжитель цепи газораспределительного механизма?

Установка натяжителя цепи синхронизации. Вот мнения и ответы из FAQ Фермеры: … Натяжитель цепи газораспределительного механизма — это просто … добраться до этого — проблема. Вы должны отменить опоры двигателя и повернуть двигатель вниз, а также снять переднюю крыло и крыло переднего правого крыла (возможно, также удалить некоторые компоненты подвески), чтобы снять крышку.

Просто проигнорируйте эту последнюю часть, если вы уже готовы к сбросу времени. Если я помню, на натяжителе есть две части (для Grand Am), но были и другие модели той же самой детали, доступные от GM, поворотный узел с колесом на конце и болтом, чтобы затянуть его.

Также будьте осторожны, чтобы вернуть все правильно, потому что по какой-то причине GM думает, что цепь синхронизации является хорошим местом для запуска водяного насоса …. Если вы устанавливаете старый натяжитель, вам нужно медленно сжать поршень на натяжителе с помощью тисков. Вы увидите отверстие в whitch, вы можете поместить небольшой «штифт», выровняйте отверстия и сдвиньте его, пытаясь пройти весь путь до другой стороны.

Несоблюдение этого может привести к разрушению алюминиевого корпуса. Если вы устанавливаете новый, он должен идти так же, как вы его сняли.

Как правильно натянуть ремни и цепи?

Нужно натянуть ремни и цепи в зависимости от того, какой крутящий момент необходим для двигателя. На каждом двигателе изменяется натяжение. Если это нужно, нужно заглянуть в механика.

2001 400 ex, и вам не нужно настраивать натяжитель кулачковой цепи?

Я считаю, что натяжитель кулачковой цепи на 400 ex является автоматическим, как и для большинства, если не для всех новых квадов.

Каково правильное натяжение цепи на велосипеде?

Если у велосипеда есть внешние механизмы (несколько колес сзади задним колесом), то правильное натяжение цепи в значительной степени зависит от того, что вы получаете, когда устанавливаете цепочку правильной длины. Если велосипед является односкоростным, фиксированным или внутренне приспособленным, то натяжение цепи обычно регулируется путем перемещения заднего колеса назад / вперед в отсева.

Если велосипед начинался с внешних передач, а затем был превращен в одну шестерню, он обычно располагал натяжителем цепи. Натяжители цепи выглядят как урезанные задние редукторы. Некоторые велосипеды имеют специальные кронштейны, называемые буксирными орехами, идущими от оси к задней части отсева, чтобы держать колесо на месте.

Если ваш из них один из тех, то правильное напряжение возникает, когда: цепь не может спрыгнуть с цепных колес / цепного колеса. когда вы нажимаете на него пальцем, он должен двигаться, возможно, одной шириной цепи вверх / вниз:

Как шестерни, соединенные цепью, находятся на велосипеде?

Еще один запутанный вопрос … Некоторые велосипеды имеют небольшую коробку передач внутри заднего концентратора, и в этом случае цепь выполняет только две вещи: она соединяет звездочку с помощью педалей (называемых цепным колесом или цепным кольцом) с одной звездочкой сзади … Передние и задние звездочки отличаются по размеру, чтобы получить базовое соотношение между скоростью педалей и скоростью велосипеда вправо … Некоторые велосипеды имеют внешние шестерни, имеющие несколько колес разного размера сзади и 2-3 цепных колеса спереди.

В этом случае цепь должна быть достаточно длинной и достаточно гибкой, чтобы иметь возможность двигаться от одной звездочки к другой во время езды. Перемещение цепочки осуществляется путем запуска его через нечто, называемое derailer (или derailleur), которое может толкать цепь сбоку. Задний derailer также имеет две маленькие звездочки, которые цепи зацикливаются, чтобы занять слабину.

Почему велосипедная цепь пропускает?

Велосипедные цепи «растягиваются», когда они носят, которые заставляют их двигаться по зубам зубцов. Это изнашивает боковую поверхность зубов, в конечном итоге до точки проскакивания цепи. Если это байк с ведомыми шестернями, он также может быть слегка смещен в сторону от сбоев … Замена цепочки МОЖЕТ исправить проблему, но только в том случае, если она не слишком сильно изношена.

Для определенного исправления замените оба.

Как настроить натяжение цепи цепи на Honda cb 360?

Я не думаю, что вы можете отрегулировать его, есть две площадки с обеих сторон, которые оказывают давление из-за их структуры. -. Думаю, что сможешь. В нижней части корпуса двигателя имеются два болта, расположенных примерно на 90 градусов друг от друга. Верхняя часть имеет контргайку. Натяжитель цепи подпружинен, и losening контргайку и болтовые отпускает пружину слабину.

Когда вы его ослабляете, вы должны мягко щелкнуть, когда лезвие натяжителя движется. Затяните болт и стопорную гайку. Вам необходимо выполнить эту операцию, если на распределительном вале нет нагрузки (это происходит, когда все лепестки больше или меньше указывают примерно на 90 ATDC левого поршня) … Если цепной шум все еще существует, вы должны посмотреть на новая кулачковая цепь.

Если вы просто хотите быстро устранить короткое время, вы можете выполнить описанную выше процедуру, за исключением удаления другого (нижний болт) и дополнительного нажатия на пружинный плунжер натяжителя с помощью отвертки. это заставит шум уйти, но скоро начнет экономить на новой цепочке! Когда я поднял свой 360, кулачковая цепь была настолько рыхлой, что обработала отверстие в боковой части цилиндра, и масло текла!

Brent. PS Частично здесь проблема заключается в том, что трение блокировочного болта иногда слишком слабое, чтобы цепь кулачка не отталкивала штангу натяжителя при переполнении. Но он достаточно силен, чтобы пружина не отталкивала планку назад! Таким образом, вы получаете автоматическую цепь «деаэратор» … Решение состоит в том, чтобы заменить болт на конце сверления натяжителя более длинным болтом и контргайкой с торцом, повернутым вниз, чтобы держаться только на конце натяжителя,

Таким образом, обеспечивается положительная остановка и предотвращение ее отталкивания назад. Это в основном действует как ручной регулятор цепи, который устанавливается на некоторые гоночные велосипеды … B.

Какая лучшая смазка для велосипедной цепи?

Разница между разными лубами довольно мала. Вы хотите держаться подальше от wd-40, 3-in-one, смазки для цепных пил и цепей мотоциклов. Первые слишком тонкие и жидкие, в то время как другие слишком липкие и подберут бессмысленное количество грязи. В основном «лучшее» смазочное вещество с практической точки зрения — это тот, который вы используете наиболее регулярно — особенно в сочетании с первым стиранием / очисткой цепи.

Моторное масло, как то, что вы вливаете в свой автомобиль, будет хорошо.

Что делает крышка велосипедной цепи?

Он защищает цепь от дождя и дорожной грязи, и защищает ваши брючные ноги от цепного мусора.

Что такое b-напряжение на велосипеде?

B-натяжение или B-винт — это винт, который регулирует положение заднего переключателя (RD), если смотреть со стороны велосипеда. Ввинчивание винта (увеличение B-натяжения) приведет к тому, что RD будет дальше на заднюю часть велосипеда, а поворот винта подведет его к передней части велосипеда. Как RD выравнивается с задней ступицей и ее звездочками, может влиять на смещение.

Однако не у всех RD есть B-винт.

Что такое натяжитель цепи?

Может быть две разные вещи. Цепные натяжители для велосипедов с горизонтальными отсева — это небольшие гаджеты, которые перехватывают заднюю ось и тянут ее к задней части, чтобы поддерживать натяжение цепи. Натяжители цепи для велосипедов с вертикальными отсева — это как маленькое шпоночное колесо, обычно находящееся в положении, где был бы задний рычаг переключения.

Они толкают цепь вниз, чтобы поддерживать равномерное натяжение.

Как вы используете велосипедную цепь для рулевого управления?

Обычно вы этого не делаете. Рулевое управление осуществляется ручкой, цепь используется для питания велосипеда вперед.

Что такое зубчатая цепь на велосипеде?

Проще говоря … это круг ссылок, который соединяет приводное устройство (прикрепленное к педалям) к скоростной передаче (передачам) — прикрепленной к этому колесу. Вращение ведущей шестерни (с помощью педалей) переносит движение в зубчатые колеса на заднем колесе, что продвигает велосипед вперед.

Как работает велосипедная цепь и механизмы?

Просто отлично, спасибо, что спросили. Мощность передачи цепи от места, где она генерируется педалями к заднему колесу, где он может продвигать велосипед вперед. Механизмы на велосипеде работают так же, как и любой другой комплект передач, они позволяют вам торговать силой для путешествий — или наоборот. Если спиннинг педалей слишком прост, и вы не можете его проворачивать быстрее, то смена передач заставит заднее колесо повернуть больше WRT на педали, чем раньше, что приведет к большему сопротивлению педалям и большей скорости на велосипеде.

Если поворот педалей слишком тяжелый, то падение снаряда заставит педали легче включить стоимость заднего колеса, вращающегося чуть меньше для каждого поворота педалей.

Как вы затягиваете натяжитель цепи на bmx?

Ослабьте гайки оси. Затяните небольшие гайки в натяжителе цепи немного, открутите педали, чтобы проверить на наличие узких мест. Если OK снова затянуть гайки оси, и все готово.

Как работают натяжители цепи?

Зависит от того, о каком натяжителе вы говорите. Натяжители цепи для BMX / односкоростных велосипедов состоят из шайбы, соединенной с ярмо резьбовым стержнем. Шайба проходит через колесную ось, ярмо подходит к концу отсева, а резьбовой стержень позволяет тянуть колесную ось к концу выпадения и натянуть цепь.

Натяжители цепи, используемые для поворота велосипеда с внешними шестернями в односкоростные / внутренние велосипеды, в основном выглядят как задний редуктор с одним шкивом. Они работают, снимая натяжение цепи, когда натяжение цепи не может быть установлено путем перемещения колеса назад и вперед.

Как вы настраиваете натяжение при пуске?

Если вам нужно больше напряжения, снимите с себя веревку стартера, пока она не начнет сопротивляться. Затем аккуратно и медленно вытащите его примерно на три дюйма и закрепите его там, где есть корпус (зажимные клещи хорошо работают). Затем выньте узел из рукоятки стартера и развяжите его, сдвиньте ручку стартера на три дюйма вверх по веревке (ближе к корпусу), снова завяжите узел и отрежьте излишек.

Держите ручку и отпустите плоскогубцы. Ручка теперь вернется аккуратно и плотно к ее остановке, а не рыхлой и дряблой.

Как настроить таймер натяжения цепи 1999 Yamaha warrior 350?

Болт натяжителя цепи газораспределительного механизма торчит заднюю левую сторону головки блока цилиндров. Снимите крышку распределительного вала с левой стороны двигателя, также осмотрите внутреннюю часть натяжителя цепи.

Есть ли способ удлинить цепь велосипеда?

Да … Существует устройство, называемое цепным инструментом, который выталкивает заклепки из цепи велосипеда таким образом, чтобы позже их можно было отбросить назад. Вы добавили бы ссылку после первой покупки (цельный инструмент стоимостью от $ 8 до $ 15 и дополнительную ссылку) из магазина велосипедов. Если вы хотите удлинить цепочку совсем немного, вы бы сломали существующую цепочку на две части, одна из которых была бы той длиной, которую вы хотели добавить … Инструмент цепи затем запустил бы заклепки на двух выведенных вами ссылках, и тогда ваша цепочка будет длиннее … Нет причин удлинять цепочку, если вы не наложили огромную заднюю передачу, и ваш текущий переключатель не способен переключать цепь на нее.

Тем не менее, вы, вероятно, лучше измените свой переключатель. Цепь, которая слишком длинна для вашего переключения передач, упадет из-за провисания цепи, извивающейся из стороны в сторону … Спасибо, что задали вопрос о велосипедах, которые не имеют никакого отношения к Тур де Франс!

Как настроить натяжение цепи привода Yamaha raptor 660?

ЭТО ПРОСТО ЕЩЕ. ЭТО 2 БОЛТА С ЗАМОРОЖЕННЫМИ ОРЕХАМИ НА ВЕРХНЕ ПЕРЕВОЗЧИКА И 2 ОРЕХА НА СТОРОНЕ, ГДЕ ТОРМОЗНЫЙ РОТОР. ТОЛЬКО ПОТЕРЯТЬ ЭТИ ОРЕХИ НА СТОРОНЕ И БЛОКИРОВКИ И БОЛТЫ В ТОП. ВИНТ ИМ В ЭТОМ ТЯЖЕСТИ, ИЛИ ПОТЕРЯЕТ ИХ И ЭТО УДАЛЯЕТ ЦЕПОЧКУ. ИНОГДА Я ПОКАЗАЛ НАЗАД ШИНЫ НА ПЕРЕДНУЮ ЭТО ПОМОГАЕТЕ, ЕСЛИ ЭТО БЫЛО СКАЗАНО, ЧТО ВЫ ИЗМЕНИЛИ ПОЗИЦИЮ.

Как настроить натяжение цепи на 2000 Polaris trailblazer 250?

Есть два больших болта — один рядом с тормозным суппортом другой рядом с цепью — просто ослабьте эти болты и поверните ось. Цепь будет затягиваться или ослабляться в зависимости от того, как вы ее поворачиваете.

Можно ли привязать велосипеды к фонарному столбу?

Это зависит от местных законов. В большинстве городов, университетов и т. Д. Незаконно привязывать велосипед к перилам, дереву, указателю, фонарному столбу, телефонному полюсу, ограждению и т. Д., Находящемуся в государственной собственности. В таком случае велосипед необходимо запереть на велосипедной стойке. В частной собственности, где велосипеды могут и не могут быть заперты, зависит от владельца недвижимости.

Как настроить натяжитель цепи цепи на 2000 Harley Sportster?

У Harley Sportster никогда не было кулачковой цепи. Распределительные валы приводятся в движение, непосредственно от кривошипа. Регулировка натяжения не требуется.

Что будет смазывать цепь велосипеда?

Сделайте его более плавным и плавным, чтобы не допустить ржавчины цепи и зубчатых колес. для уменьшения износа и нежелательного трения.

Как производится велосипедная цепь?

Автоматизированная машина маркирует ряд мелких деталей из различных материалов, а затем собирает и закрепляет эти детали вместе посредством клепки. KMC является одним из крупнейших мировых производителей цепей.

Как вы устанавливаете новую цепь велосипеда?

Это довольно легко. На нем есть хотя бы один видеоролик YouTube, а также множество других статей. Используйте ссылку, чтобы увидеть некоторые из размещенных вещей (включая ссылку на YouTube vid).

Как настроить натяжение цепи на 2002 Yamaha ttr 125?

Ослабьте гайку оси и поверните регулятор цепи в том же положении по обеим сторонам поворотного устройства, пока не получите правильную провисание цепи, затем затяните гайку оси.

Нужно ли менять велосипедную цепь?

Давно, после много миль, вам нужно изменить цепочку. Возьмите его в магазин велосипедов, и у них есть специальный инструмент, чтобы проверить, нужно ли заменять вашу цепочку.

Что делает натяжитель кулачковой цепи?

Натяжитель цепной цепи оказывает давление на цепь, сохраняя ее натянутой. Если цепь не должна быть плотной, тогда она может проскользнуть на зубчатом колесе, чтобы двигатель работал грубо или приводил к повреждению двигателя.

Как настроить натяжение цепи привода на скремблере polaris 400?

Ослабьте два несущих болта на задней оси. Затем ослабьте два болта внизу, которые удерживают задние разрывы в корпусе подшипника оси. Затем, с правой стороны корпуса, похоже, что вы можете получить большой гаечный ключ на этих шестигранных разрезах и повернуть ось вверх, чтобы затянуть. Я использую плоскогубцы большого канала.

Это затянет цепь, потому что она отключит корпус к задней части ATV. Я рекомендую сначала опустить ось, чтобы получить смазочный фитинг, который заблокирован газовым резервуаром. Это важный смазочный фитинг для подшипников оси. Это легкая работа, но при завершении затяните болты крепления.

Как вы настраиваете натяжитель цепи синхронизации на suzuki vl 800 voluzia?

U не может настроить его автоматически, и если он создает шум, вы должны его заменить. Необходимо снять двигатель и заднюю головку цилиндров. Это проблема с этими байками. Весна — это единственное, что удерживает ее от времени прыжка, фиксирующий язычок не удерживается, поэтому он хлопает вперед и назад, создавая раздражающий шум.

Может ли натяжитель цепи располагаться сверху цепи?

На самом деле, нет. Верхняя сторона цепи — это напряжение, когда вы педали, так что сначала он только потянет натяжитель прямо, тогда вы все равно сможете проскользнуть на нижний ход цепей одновременно.

Почему велосипеду нужна цепь?

На самом деле они этого не делают. Сегодня вы можете получить велосипеды с ременным приводом или велосипеды с валом. И еще в те времена, когда раньше были велосипеды с прямым приводом, педали были крепко прикреплены к колесной оси. Там также был велосипед, управляемый пешеходами. Но прямой привод делает его неудобным, чтобы найти удобную позицию для верховой езды, и получить любую скорость в конечном итоге с действительно большими ведущими колесами.

Приводной движок требует более подвижных частей, взаимодействующих друг с другом. Велосипеды с валом передачи имеют тенденцию испытывать «зависание» при жесткой педали, и совсем немного энергии теряется в типе передач, который необходим в силовой передаче. Ременный привод может быть довольно хорошим, но поскольку ремни не могут быть открыты или отрезаны по размеру, эти велосипеды обычно нуждаются в специальных конструкциях рамы.

Цепь легче работать с ремнем, имеет более простую механику, чем педаль, меньше механических потерь, чем вал, и лучшие варианты скорости и посадки, чем прямой привод, поэтому она стала наиболее распространенной конструкцией.

Что такое велосипедная цепь?

Это тип цепи, известной как роликовая цепь, которая используется для передачи мощности от кривошипов к заднему колесу велосипеда.

Как вы регулируете спицы велосипеда?

Осторожно, очень осторожно. Если ваше колесо имеет хорошее общее натяжение, но все еще не соответствует истине, вы ослабляете спицы на выступающей стороне, возможно, на 1/4 оборота, а затем затягивайте спицу на исчезающей стороне равными долями. Но я бы посоветовал вам сначала зайти на сайт sheldonbrown.com, у него есть хороший и полезный фрагмент на его сайте о том, как справиться с колесом.

Как вы регулируете задние колеса велосипеда?

Слишком долго, чтобы ответить, проверьте bicycletutor.com, parktool.com или sheldonbrown.com. Эти сайты расскажут вам об этом.

Как вы подключаете велосипедную цепь для детей?

Ослабьте гайки оси заднего колеса с обеих сторон, слегка сдвиньте колесо вперед. Установите цепь на место на цепном колесе и звездочке. Передвиньте колесо в направлении назад, пока цепь не прилично затянется. Проверьте выравнивание колес, Если все в порядке, сверните гайки на оси. Проверьте выравнивание снова. Если все в порядке — идите.

Как вы устанавливаете натяжители цепи на велосипеде bmx?

1) отменить колесные гайки 2) натяжитель натяжителя крюка на ось колеса и над открытым концом отсева 3) затяните натяжитель цепи до тех пор, пока натяжение цепи не будет в норме, вращение спинки и проверка на наличие плотных мест 4) верните колесную гайку назад и затяните их 5) вращать кривошип и проверять на наличие пятен.

Можете ли вы поставить дисковые тормоза на велосипед 20 bmx?

Если у рамки / вилки уже нет монтажных вкладок, это не будет возможно без больших усилий. Вам нужно будет иметь табуляцию на месте, а затем забрать несколько новых колес и надеяться, что достаточно свободного пространства для размещения роторов.

Разве дешевле построить велосипед bmx или купить велосипед bmx?

Велосипеды намного дороже, чем части, чем полные сборки. Построение собственного только имеет смысл, если вы хотите что-то действительно особенное, или можете получить части действительно, действительно дешево.

Является ли восточный велосипед лучшим велосипедом bmx?

Слишком много личных предпочтений связано с тем, что можно выбрать «лучший» BMX. Вы могли бы также попросить лучшую группу, конфеты или цвет.

Являются ли bmx гоночные велосипеды такими же, как обычный велосипед bmx?

Истинный гоночный велосипед, вероятно, легче и может иметь другой тормоз, чем обычный «BMX». также у вас могут быть разные части, делающие велосипед более тяжелым, например, если вы сравниваете уличный или грязевой велосипед с гоночным мотоциклом на заднем ободке на уличном / грязевом велосипеде, ось колеблется до 14 мм вместо оси 3/8, но кроме этого theres действительно ничего, кроме передачи.

Должны были положить ваши колышки на ваш велосипед bmx?

Зависит от того, за что вы хотите. Если вы хотите сделать шлифовальные машины, поместите их на левый передний и задний колеса. Если вы просто хотите дать приятелю поездку, положите оба на заднее колесо. Для плоских трюков, возможно, обе стороны, оба колеса.

Как вы превращаете обычный велосипед в велосипед bmx?

Мы использовали для преобразования наших старых Schwinn Stingray’s в BMX-байки, и они были чрезвычайно тяжелыми, но пуленепробиваемыми. Велосипеды, сделанные сегодня, не построены так же крепко, как старые Швинны, но это не значит, что вы не можете превратить велосипед и получать удовольствие от него. Современные BMX построены из первой сборки, чтобы быть прочной и прочной, что не может быть добавлено позже.

Янтарные велосипеды bmx прыгают на велосипеде?

они больше трюков, но если вы хотите больше прыгать, и вы должны пройти пробный байк.

Как натяжители цепи работают на велосипедах bmx?

Цепные натяжители состоят из шайбы, соединенной с ярмо резьбовым стержнем. Шайба проходит через колесную ось, ярмо подходит к концу отсева, а резьбовой стержень позволяет тянуть колесную ось к концу выпадения и натянуть цепь.

Что лучше велосипед bmx или велосипед грязи?

Это немного похоже на вопрос, лучше ли гамбургер, чем раскол бананов. Они разные велосипеды, менты для немного другого использования. Велосипед, который подходит именно вам, будет лучшим велосипедом. грязевые велосипеды несколько больше, поэтому они будут ездить немного быстрее. BMX будет более маневренным.

Ввод новой цепи на горном велосипеде, где первая передача?

Первая передача на велосипеде с внешними / редукторными передачами — с цепью на самом маленьком цепном колесе (педалями) и прижимном приспособлении (задним колесом).

Можете ли вы положить стержень bmx на горный велосипед?

Зависит. Существует несколько различных размеров рулевых трубок, стеблей и стержней. Некоторые будут работать вместе, другие — нет. В зависимости от того, какие у вас есть, вы вполне можете преуспеть.

Можете ли вы поставить звездочку с горного велосипеда на велосипед bmx?

Возможно нет. Велосипеды BMX обычно имеют колеса свободного хода, в то время как у MTB обычно есть freehubs, и они не смешиваются. Тем не менее, вы можете использовать детали с односкоростным MTB на BMX.

Как вы получаете цепочку от следующего нарушителя 2008 bmx Bike?

Отвернуть колесные гайки, натянуть натяжитель цепи (если применимо). Нажмите колесо вперед в отсева. Это должно дать достаточный вес, чтобы отцепить цепь. Если вы хотите, чтобы цепь полностью отключилась, вам, вероятно, понадобится инструмент цепного выключателя. Некоторые велосипеды оснащены быстрыми ссылками / основными ссылками, которые можно открыть без инструментов.

Просто найдите ссылку, отличную от других.

Можете ли вы поставить звезду Харо на любой другой велосипед bmx?

Вероятно. Сегодня BMX могут иметь либо ступицу свободного хода, либо концентратор кассеты, но до тех пор, пока вы останетесь внутри хаба, вы можете перемещать части с одного велосипеда на другой.

Велосипедная цепь bmx должна быть плотной или свободной?

Он должен быть достаточно жестким, чтобы оставаться на должном уровне, а не слишком сильно мешать.

Как вы снимаете цепь с велосипеда bmx?

Вероятно, вам придется сломать цепочку, если нет главной ссылки / быстрой ссылки, которую можно открыть.

Как вы кладете вилку на велосипед bmx?

Головки для гарнитуры в рамке. гонка короны на вилке. вставить вилку в головной трубе. снимите верхний подшипник. вставьте сжатый клин. Разделите прокладки и / или шток на рулевую трубу. отметьте рулевую трубку для резки. снимите вилку. разрезанная рулевая трубка. вставьте звездообразную гайку в рулевую трубку. верните вилку назад, с прокладками и / или штоком.

надавите на крышку сжатия, чтобы установить предварительную нагрузку подшипника. сделанный!

Неважно, насколько велика цепь для велосипеда bmx?

Для цепи, ширины и длины есть два измерения. Большинство BMX используют так называемую цепочку длиной 1/8 дюйма. Длина, иногда заданная без ссылок, будет варьироваться от велосипеда до велосипеда. Если два разных одинаковых байка установлены с разными звездочками и драйверами, им понадобятся разные длины цепи. всегда продаются слишком долго, а затем сокращаются до размеров.

Вдобавок к этому цепи растягиваются, поэтому одинаковое количество ссылок в изношенной цепочке не будет таким же, как и количество ссылок из новой цепочки.

Сколько ссылок находится в цепи мотоциклов модели mongoose 270 bmx?

Хорошие велосипеды изготавливаются в разных размерах рамы. И посвятители часто забирают коэффициент зацепления, заменяя либо thesprocket, либо драйвер одним с другим количеством зубов, чем itcame … Эти вещи влияют на длину цепи, поэтому вы видите, что никто не изгоняет, сколько ссылок ваша цепочка должна быть … Цепи — это почти всегда купила немного, а затем разрезала длину на велосипеде.

Быстрее, чем подсчет ссылок. Цепь нестабильна. Либо магазин приспособился к цепи, когда вы ее купите, либо получите цепной выключатель (и ссылку быстрого доступа), и подойдите к нему сами … Обратите внимание, что цепь, водитель и звездочка изнашиваются вместе, но цепочка изнашивается быстрее … Так что наклеивание новой цепи на старых цепных колесах часто может привести к проскальзыванию и проскальзыванию цепи. Если вы не знаете, как измерить цепь для изнашивания, лучше отрегулируйте хотя бы цепь и водитель одновременно.

Отличаются ли велосипеды bmx от горных велосипедов?

bmx’s сделаны для трюков и трюков и имеют только одну передачу, и у них нет подозрения, что они также меньше, горные велосипеды — больше для местности, потому что у них есть зубчатые колеса и подвеска, и они больше.

Что лучше bmx велосипед или трюк велосипед?

Нет такой вещи, как приятель-байк. Bmx технически является «хитроумным» велосипедом. Так что просто получите bmx, если вы хотите делать трюки.

Как вы помещаете маленькую звездочку на большой велосипед на велосипеде BMX?

Вы не можете поставить одну звездочку поверх другой, вам нужно удалить то, что там, а затем установить еще один. В зависимости от того, насколько сильно вы измените размер, вам, возможно, придется также отрегулировать длину цепи. Есть несколько разных версий того, как привязывает звездочку, поэтому обязательно выясните, какой из них вам нужен, прежде чем идти и покупать что-нибудь.

Для снятия / сборки могут потребоваться специальные инструменты, поэтому лучше всего привести велосипед в магазин.

Ваша цепь велосипедов bmx продолжает пропустить?

Натяжение цепи может быть слишком низким, но, скорее всего, либо цепь, либо колесо свободного хода / звездочка сзади слишком изношены. Если вы слишком долго едете с изнашиваемыми частями, вы также можете изнашивать цепочку. Я бы начал с замены цепи и колеса свободного хода / звездочки.

Мне нужно 9 зубчатых звездочек на моем мотоцикле BMX для спины, мне нужен водитель, или я могу просто поставить колесо свободного хода и что мне нужно знать об установке его, я знаю о цепочке?

Вы можете получить 9 зубчатую звездочку, для этого вам понадобится комплект для преобразования. Харо делает достойный, просто обыскивает Haro 25/9.

Сколько звеньев цепи вам нужно на 20-дюймовом мотоцикле BMX?

Никакого определенного ответа не будет зависеть от размеров рамы и звездочек. Установите колесо в наиболее прямом положении, закрепите цепь вокруг цепного колеса и звездочки, отрежьте цепь с наименьшим количеством провисания. соедините цепь, двигайте колесо назад, пока цепь не станет достаточно плотной. Ручное кривошипное колесо, проверьте наличие плотных пятен, затем правильно отрегулируйте колесные гайки.

Неважно, какое место вы ставите на велосипеде bmx?

Пока это подходит, вы должны быть в порядке. Вы можете попытаться найти самое легкое место, которое вы можете себе позволить. Титановые рельсы могут быть хорошей идеей, но могут быть немного дорогими. Возможно, вы захотите также сократить место для сидения, чтобы он просто пропустил зажим, он сбрит еще несколько граммов.

Как установить натяжитель цепи bmx на стороне зубчатого колеса внутри или снаружи втулок?

на внешней стороне отсева, и независимо от того, что в упаковке говорит, что они НЕ ВСЕ универсальны, у меня есть класс отказов 1, и я только что купил «универсальные натяжители цепи для осей 14 мм», и они не подходят, потому что отсева коротки. принесите свой велосипед с собой на место или вызовите dans comp.

Как велосипеды bmx отличаются от обычных велосипедов?

Они сделаны для свободного стиля и трюков, и вы также можете бесплатно кататься на них, а обычные велосипеды для регулярной езды.

Как вы ставите тормоза на велосипеде на велосипеде bmx?

Во-первых, я не совсем уверен, что вы подразумеваете под «тормозами на горных велосипедах», может означать либо диски, либо v-тормоза. В любом случае, я не уверен, что на фрейме или вилке на BMX были бы фитинги, необходимые для захвата тормозов MTB.

Какой велосипед bmx может сделать для вас?

Он может стать вам здоровым и здоровым, он может дать вам друзей на верховой езде, а также может стать причиной несчастных случаев.

Как вы превращаете велосипед на велосипед bmx?

С большим трудом. Ваш типичный BMX использует 20-дюймовые колеса. Если вы возьмете велосипед, построенный для больших колес, и установите на него 20-дюймовые колеса, нижний кронштейн (точка крепления для педальных рычагов) будет зависеть, создавая опасность удара педали, если вы педали на повороте. Использование меньших, чем предполагалось, колес также затруднит получение любых ободных тормозов.

Даже после этого вы все еще придерживаетесь велосипеда, который может не хватить, чтобы противостоять избиениям, падениям и авариям, связанным с верховой ездой BMX.

Что такое натяжитель цепи?

Может быть две разные вещи. Цепные натяжители для велосипедов с горизонтальными отсева — это небольшие гаджеты, которые перехватывают заднюю ось и тянут ее к задней части, чтобы поддерживать натяжение цепи. Натяжители цепи для велосипедов с вертикальными отсева — это как маленькое шпоночное колесо, обычно находящееся в положении, где был бы задний рычаг переключения.

Они толкают цепь вниз, чтобы поддерживать равномерное натяжение.

Какой велосипед лучше bmx или велосипеды?

Если вы хотите использовать свой велосипед, чтобы обойти его, то лучше всего использовать велосипед с большим колесом. Это будет быстрее, менее утомительно и обеспечит комфорт всадника. Но если вы хотите ездить на BMX в стиле, с прыжками и трюками, то BMX — лучший выбор.

Можете ли вы поставить кухонное масло на велосипедную цепь?

Вы могли бы, но это не очень хорошо. Это поможет собрать грязь на цепи, смазочные свойства не очень хорошие и сломаются быстрее, чем масло, предназначенное для велосипедов.

Можете ли вы установить велосипед bmx в режиме фиксированной передачи?

Кинда, сорта. Вы можете (кто-то) построить колесо BMX вокруг концентратора fixie. Я полагаю, вы могли бы каким-то образом отключить действие свободного хода обычного хаба, но я бы не рекомендовал его. Надавливание на педали на велосипеде, у которого нет реального фиксатора, может привести к отвинчиванию звездочки.

Как вернуть цепочку обратно на велосипед?

Возьмите его обеими руками и зацепите его за большое остроконечное колесо. Заходите на велосипед и торгуйте, и он должен работать.

Как вы устанавливаете новые спицы в обод обода bmx обода?

Вам нужен гаечный ключ, чтобы вытащить спицу из спицы соска по краю. Ниппельные винты включаются и выключаются, как обычная гайка. Отмените сосок и немного согните шквал, пока он не выскочит. Раскройте спицу, откуда она переплетается с другими спицами, пока она не будет выпущена из концентратора.

Принесите спицу с собой в магазин велосипедов и купите замену, а затем повторите в обратном порядке. Напряжение говорилось до тех пор, пока оно не дало тот же тон, что и другие спицы, а затем сорвали.

Являются ли часовые мотоциклы хорошими байками?

да, потому что велосипед — это хороший легкий велосипед, который легко сделать трюки и стоит 150 — 200 долларов.

Сколько звеньев цепи вам нужно для велосипеда 24 bmx?

Там действительно ничего не сказано, это зависит от того, какой размер вашей звездочки и драйвера / колеса свободного хода, и длины ваших цепных упоров. Цепи всегда покупаются слишком долго, а затем разрезаются по размеру с помощью инструмента цепного выключателя.

Что такое велосипед BMX?

Велосипед Bmx ездит на велосипеде, обычно с 20-дюймовым колесом, и делает трюки и прыжки с ним.

Как вы затягиваете цепь на велосипеде BMX?

Ослабьте гайки по обеим сторонам задней оси и оттяните колесо до задней части велосипеда. Это должно затянуть цепь, а затем удерживая давление на колесе, снова затяните гайки оси.

Почему ваш велосипед bmx нажимает?

хорошо, чтобы быть совершенно честным, это случается со всеми велосипедами время от времени, поэтому все, что вам нужно сделать, — это поместить некоторые WD-4 O в цепочку x любых дополнительных квестов xx.

Как вы ставите полный велосипед bmx вместе?

см. youtube.com для получения полной информации о том, как построить полный bmx … получите все части для youur bmx, а затем просто соедините их: P.

Какой размер велосипедных цепей делают mongoose 20-дюймовые bmx-велосипеды?

Ширина такой же, как и для любого односкоростного велосипеда длиной 1/8 дюйма. Длина цепочки будет зависеть от размера рамы, размера звездочки и размера колесика. Цепи всегда покупаются слишком долго, а затем разрезаются, чтобы соответствовать фактическим велосипед.

Как вы положили велосипедную цепь на свой велосипед?

Зависит от того, что не так. Если он только упал, все, что вам нужно сделать, это снова поднять его. Если он сломан, вам, вероятно, понадобится инструмент для разрыва цепи, чтобы удалить поврежденную ссылку, а затем быстро подключить коннекторы. Если вы полностью потеряли цепь, вам нужно выяснить, какую ширину и длину вам нужно, прежде чем снова закрыть цепь.

bicycletutor.com, parktool.com или sheldonbrown.com могут рассказать вам все о том, что делать.

Являются ли bmx велосипеды лучшими марками велосипедов?

BMX — это не бренд, а тип велосипеда. Лучше или нет, зависит от того, что вы хотите с ним делать.

Сколько передач в цепи велотренажера BMX?

Цепь — цепь, в ней нет передач. Но если вы запустите его через пару звездочек, вы можете создать коэффициент передачи.

Как вы затягиваете натяжитель цепи на bmx?

Ослабьте гайки оси. Затяните небольшие гайки в натяжителе цепи немного, открутите педали, чтобы проверить на наличие узких мест. Если OK снова затянуть гайки оси, и все готово.

Как вы узнаете, является ли велосипед велосипедом bmx?

Ну, есть на них взгляд. 20-дюймовые колеса, длинные низкие рамы. Рулевое управление выглядит определенным образом. Сделайте чистый поиск фотографий bmx, и вы скоро поймете, что искать.

Можете ли вы поставить мотор на мотоцикле BMX?

С достаточной работой вы, безусловно, можете, но на это нет особого смысла. У вас нет готовых комплектов, поэтому вам придется идти самостоятельно. И после многих работ, вероятно, в конечном итоге с довольно-таки опасным и ненадежным для езды.

Mechanic’s Corner: Переключение бизнеса — Напряжение B — Велосипед Запад

В нашей последней статье «Переключение бизнеса — Обсуждение заднего переключателя» я обсуждал настройку заднего переключателя. Надеюсь, вы прочитали его, и он помог вам развить и без того растущие знания о регулировке переключателя скоростей. В этом выпуске я буду обсуждать регулировку B-Tension. Я полностью посвящаю эту статью этому вопросу, потому что B-Tension не так-то легко понять. Об этом свидетельствует широкий спектр неправильно отрегулированных винтов B-Tension, с которыми я сталкивался.Самая важная часть этого — знать, почему он существует и что он делает.

Что такое B-Tension?

B-Tension — это регулировка с помощью таинственного третьего винта на задней части заднего переключателя. Его правильная регулировка — последний шаг к чистому и тихому переключению передач. Он также обеспечивает определенную степень натяжения цепи при условии:

1. Цепь правильно установлена ​​и нужной длины.
2. Клетка заднего переключателя соответствует длине вашей передней звезды, да, передней звезды, конфигурации (I.например, 1x, 2x или 3x) — чем меньше передних звезд, тем короче может быть клетка.
3. Правильно отрегулированы верхний и нижний пределы.
4. Натяжение троса установлено правильно.

Чем больше у переключателя передач B-Tension, тем дальше от винтиков он, естественно, будет сидеть. Обычно это называется B-Gap. Это позволяет цепи иметь определенный прогиб при движении от верхнего (жокейного) шкива переключателя к зубцам. Использование более крупных зубчатых колес обычно требует большего B-образного зазора.

Несмотря на различия в конструкции переключателей, B-Tension всегда выполняет одну и ту же работу.Он превосходит почти все задние переключатели, кроме самых недорогих. Он не отмечен буквами «L» или «H». Винт, выполняющий регулировку, напрямую или косвенно контактирует с подвеской переключателя. Некоторые блоки подпружинены, что позволяет обеспечить динамическое натяжение цепи, в то время как другие статичны.

Найдите натяжной винт B

Почти все задние переключатели немного отличаются в отношении расположения B-натяжителя. Найти этот винт можно так же просто, как найти немаркированный винт.Другие переключатели могут работать наугад. Познакомьтесь со своим переключателем, подойдя поближе и проверив или выполнив поиск в Интернете для получения технических характеристик.

Натяжной винт B почти всегда прямо или косвенно контактирует с рамой. Часть рамы, с которой он контактирует, называется подвеской переключателя или выступом переключателя. Фото Эрика Рамиреса

Определите необходимость регулировки

Если шкив подпорки сидит слишком близко к зубьям, он будет с трудом сдвинуться. Это особенно заметно при переходе на самый большой винтик.Цепь перемещается под более острым углом, перемещаясь от одного зубца к другому. Поскольку цепь подпрыгивает по краям зубьев, она не попадает в перекосы зубчатых колес кассеты. И он не изменится, если его не заставить.

И наоборот, зазор может быть слишком большим, и тогда переключение передач становится непредсказуемым и неустойчивым. Ухудшается при переходе на меньшие винтики. Если зазор слишком велик, ему будет сложно добраться до самого маленького винтика. Нужно найти золотую середину.

Дважды проверьте свой «нижний» предел (описанный в предыдущем выпуске CW), чтобы убедиться, что переключатель действительно достигает самого низкого уровня.Если это так, то, скорее всего, виноват B-Tension. Переключатель может иметь слишком большой или слишком маленький зазор B.

B-Gap всегда измеряется, когда трансмиссия находится на абсолютной (самой легкой) передаче для подъема. В этом случае трансмиссия 1 × 11 ориентирована с цепью и переключателем в положении 42 зуба. Как видно здесь, измерения производятся от зуба к зубу. Фото Эрика Рамиреза

Регулировка

Найдите винт регулировки натяжения B и найдите подходящий инструмент для работы.(Подсказка: винты с крестообразной головкой обычно лучше работают с отвертками JIS). Мой первый шаг — переставить задний переключатель на самую низкую шестерню. Затем, предположив, что имеется более одной передней звезды, переключитесь на наименьшую переднюю звезду. Если B-образный зазор отсутствует, верхний шкив переключателя будет выглядеть так, как будто он цепляется за шестерню, когда цепь проходит между ними. В определенных конфигурациях это будет издавать грохочущие звуки при нажатии педали на рабочей стойке.

Если есть зазор, открутите винт B до тех пор, пока верхний шкив переключателя не будет почти касаться шестерни.Это ваша контрольная точка. Именно здесь техники начинают процесс регулировки B-Tension.

С этого момента постепенно поворачивайте натяжной винт B на 1/2 оборота по часовой стрелке или внутрь. Обратите особое внимание на B-зазор. Когда переключатель начнет опускаться и отдаляться от зубчатых колес, попробуйте переключить еще раз. Иногда требуется наименьший зазор.

Если результат такой же, повторите шаги, добавляя по 1/2 оборота за раз. Снова сдвиг.

Цепь переключает шестерни?

Это чистая и быстрая смена?

Если да, переключите диапазон и убедитесь, что все шестерни четкие и чистые.Если вы внесли довольно большую корректировку в B-Tension, вам может потребоваться отрегулировать нижний и верхний пределы и, возможно, натяжение троса.

Задние переключатели SRAM

А как насчет переключателей SRAM? Их шоссейные задние переключатели обычно имеют B-образный зазор 6 мм. Их трансмиссии 1 × 11 требуют примерно 14-миллиметрового B-образного зазора. Их переключатели 1 × 12 поставляются с действительно изящным приспособлением. Он полупрозрачный красный и подходит для нижней передачи и верхнего шкива. Отрегулируйте натяжение B в соответствии с этими размерами, и в целом плавное движение будет плавным.В зависимости от конструкции подвески горного велосипеда и износа трансмиссии B Измерение натяжения может варьироваться. Таким образом, эта статья по-прежнему актуальна для переключателей SRAM. Компания

SRAM разработала этот удобный инструмент для настройки натяжения B на трансмиссии Eagle (12 скоростей, одна передняя звезда, 10-50 зубьев). Фото Эрика Рамиреза. SRAM в действии. Линии ясно показывают, где держать инструмент. Силуэт соответствует шкиву жокея и шестеренке с 50 зубьями. Фото Эрика Рамиреса

Будьте терпеливы — не бросайте ключи или велосипеды

Работа с процессом переключения и натяжения может занять некоторое время, особенно если это регулировка, которую вы никогда раньше не делали.Опыт опытного гаечного ключа может быть тем, что вам нужно на этом. Но, надеюсь, вы лучше понимаете, почему существует B-Tension и что он делает для вашей езды.

Эрик имеет 20-летний опыт работы с велосипедами, начиная с Парк-Сити. Сегодня он главный техник в магазине и ведет блог о мучениях и приключениях на сайте angrybikemechanic.com

(15 863 раза, сегодня 10 посещений)

Насколько плотной должна быть велосипедная цепь

Многие владельцы велосипедов не знают, как правильно подобрать велосипедную цепь, когда речь идет о натяжении велосипедной цепи.Фактически, байкеры регулярно спрашивают, насколько натянутой должна быть велосипедная цепь, потому что многие из них не знают точной плотности, с которой цепь должна быть в велосипеде. Только тогда, когда байкер сталкивается с ослаблением цепи или ее противоположностью, он осознает важность правильного натяжения велосипедной цепи.

Практическое правило гласит, что при точном натяжении цепи вы можете двигаться только примерно на полдюйма. Теперь, если цепь слишком ослабла, ее нужно подтянуть.Если вы даже не можете сдвинуть цепь, значит, она слишком тугая, и ее нужно ослабить. В этом посте мы поговорим о том, как точно натянуть велосипедную цепь и как это делать правильно.

Насколько натянутой должна быть велосипедная цепь?

Велосипед не должен быть тугим или ослабленным. Это должно быть в самый раз. В зависимости от велосипеда, если вы используете многоскоростной велосипед с переключателем, натяжение велосипедной цепи не должно вас беспокоить. Причина в наличии пружин переключателя, которые помогают правильно натягивать цепь.Таким образом, не нужно беспокоиться о том, слишком натянута или слишком ослаблена велосипедная цепь. Кроме того, велосипедные рамы с переключателем не позволяют даже регулировать натяжение цепи.

Однако, если у вас есть односкоростной велосипед, ситуация иная, потому что цепь должна быть натянута должным образом. Например, если цепь вашего велосипеда слишком свободна, она имеет тенденцию соскакивать со звездочки при ударе о неровности. Между тем, он может вызвать трение, дополнительный износ и чрезмерное усилие на различные части, если он слишком затянут.Вам как владельцу велосипеда важно, чтобы эти три ситуации не произошли с вашей велосипедной цепью.

Итак, как натянуть велосипедную цепь односкоростного велосипеда? Стандартным является провисание на полдюйма в центре велосипедной цепи между звездочками. Вы также должны учитывать, что новая велосипедная цепь на новых звездочках будет иметь одинаковое натяжение со всех сторон. Но изношенная цепь и звездочки могут привести к увеличению или уменьшению натяжения велосипедной цепи при движении по кругу. Таким образом, вам нужно сделать некоторую слабину при работе с изношенной цепью или при замене цепи, звездочки или даже входящих в комплект звездочек.

При натяжении велосипедной цепи необходимо медленно вращать педали, пока цепь не натянется. Затем вы можете отрегулировать его плотность. Вам нужно будет проверить слабину; если его нет, значит, цепочка тугая. Вам нужно будет ослабить, сдвигая заднюю часть заднего колеса, чтобы велосипедная цепь провисала на нужную величину.

Как натянуть цепь горного велосипеда

Когда дело доходит до затяжки цепи горного велосипеда, вам понадобятся инструменты.Инструменты, которые вам нужно подготовить, — это перчатки, подставка для велосипеда, смазка, шестигранник, торцевой ключ, переходник для выходного ключа и тряпка. Пошаговый процесс затяжки цепи горного велосипеда см. Ниже:

Первый шаг:

Первое, что нужно сделать, — это закрепить велосипед на велосипедной стойке, чтобы вы могли проверить трансмиссию всего велосипеда и другие части, которые вам нужно починить. Вы также можете проверить шестерню и задний переключатель на велосипеде, если они в отличной форме.Ограничительные винты также следует проверить, правильно ли они отрегулированы. Они не должны быть слишком тугими или слишком свободными.

Второй шаг:

Следующий шаг — найти винт переключателя, который обычно находится сзади переключателя. Используя шестигранник, вам нужно будет увеличить натяжение цепи, повернув винт по часовой стрелке. Обратите внимание, что вы можете уменьшить натяжение, если переключение цепи слишком сильное.

Третий этап:

Следующим шагом будет доступ к заднему колесу.Вам нужно будет поднять рычаг разблокировки на тормозах вашего велосипеда. Выполнение этого действия отключит гидравлический кабель. Затем медленно поднимите быстросъемный рычаг, чтобы вы могли отрегулировать заднее колесо и затянуть его достаточно туго, чтобы цепь могла правильно растянуться.

Четвертый этап:

На этом этапе вам нужно будет отрегулировать заднее колесо, чтобы улучшить натяжение цепи, чтобы она оставалась на месте при движении по каменистым тропам. Вы также можете внести небольшие изменения, повернув его против часовой стрелки.Но будьте осторожны, не переусердствуйте, чтобы цепь не подверглась нагрузке. Достаточно небольшой регулировки, после чего вы можете переключить шестерни, чтобы проверить их затяжку. После этого вы можете проверить свою велосипедную цепь и убедиться, что она уже достаточно натянута. Если нет, вы можете повторить процесс еще раз, пока не добьетесь желаемой плотности.

Пятый этап:

После выполнения всех описанных выше действий вы можете вернуть все обратно. Убедитесь, что вернули его правильно и правильно.Или же вы можете случайно уронить цепь или потерять колесо во время движения вправо. Но, честно говоря, просто обязательно перепроверьте, все ли детали возвращены должным образом. Убедитесь, что рычаг быстрой разблокировки находится в нижнем положении, одновременно прикрепляя тросы переключателя. Колеса также должны быть правильно выровнены, чтобы они не терли цепь или раму велосипеда во время бега.

Заключение

Как байкеру, вам важно знать, насколько натянутой должна быть велосипедная цепь.Когда велосипедная цепь имеет правильное натяжение, она работает плавно и переходит на другие части велосипеда. Если она будет слишком ослаблена, велосипедная цепь может упасть, и вы можете попасть в аварию. Если он будет слишком тугим, это может негативно повлиять на другие компоненты вашего велосипеда. По этим причинам вам необходимо научиться регулировать натяжение велосипедной цепи в соответствии со стандартом.

Как натянуть велосипедную цепь

Многие люди часто задаются вопросом, как натянуть велосипедную цепь.

Велосипедные цепи могут иметь КПД 98,5%, что очень впечатляет. Вы можете потерять цепь, если у вас нет переключателя.

Переключатель передач — это рычаг переключения передач, расположенный сзади периода. Цепь вашего велосипеда должна быть тугой, чтобы двигаться вверх и вниз всего на один дюйм.

Но, если он слабее, то нужно очень быстро натягивать цепь. Даже если вы регулярно ухаживаете за своим велосипедом, цепь иногда будет ослабевать.

Ваша цепь может не подходить очень хорошо, если у вас изношены вращающиеся детали.Он выскакивает, когда шины двигаются, и иногда расшатывается или окончательно отрывается.

Если это произойдет, не волнуйтесь; затяните цепь, выполнив шаги, описанные здесь, и при некотором использовании она надлежащим образом войдет в шестерню и перестанет ослабляться.

Неразрезанный Как Дэниел Хикс сказал и упомянул вверху. Для надежной работы цепи вам потребуется 100% совершенство всех компонентов вашего привода.

Также оторвется древняя цепь; он так мягко изнашивается от движения, что в данный момент не входит в шестеренки должным образом.Для такой цепи исключительным средством правовой защиты является замена. Изучите , исправьте велосипедные шестерни . Вы можете сделать это, выполнив простые шаги;

• Переверните велосипед
• Потяните заднее колесо назад
• Определите точное натяжение
• Затяните заднее колесо
• Проверьте еще раз

Износ цепи

Износ или «растяжение» цепи происходит естественным образом. время за рулем.

Если вы продолжите движение с изношенной цепью, вы также начнете изнашивать зубья кассеты и цепи.

Это неудобство невозможно устранить, поэтому рекомендуется постоянно проверять износ цепи и заменять цепь. Не исключено, что вам придется заменить всю трансмиссию.

Если вы испытываете скачок цепи, если ваша цепь неожиданно падает или ваше переключение передач обычно резкое, всегда проверяйте цепь на предмет износа.

Даже если у вас нет проблем, проверка износа цепи один раз в месяц является приемлемой инициативой.

Инструмент проверки цепи

Эта утилита не дорогая и является безопасным способом понять, когда вам нужно заменить вашу цепь. Вы увидите 0,5% с одной стороны и 0,75% с другой на инструменте. Разработчик рекомендует заменять цепь на большинстве 11- и 12-скоростных цепей, когда износ достигает 0,5%. Проверить все велосипедных запчастей .

Если 0,5 на нижней части приспособления, используйте крюк с левой стороны, чтобы закрепить его на одном ролике вашей цепи. Если противоположный радикал проскальзывает между двумя роликами вместо того, чтобы сидеть наверху, у вас изношенная цепь, и для устранения каких-либо проблем ее следует заменить перед дальнейшей заменой переключателя.

Ослабленные гайки на задней оси могут стать причиной аварии, поскольку они сокращают расстояние между педалями и колесом.

На велосипедах с большим количеством передач проблема с переключателем передач может быть причиной проблемы. Если вам необходимо постоянно натягивать цепь на этом типе велосипеда, вы должны проверить переключатель на наличие вмятин или изгибов.

Как натянуть велосипедную цепь с помощью шестерни

Эта процедура предназначена для всех, у кого есть велосипед только с одной передачей.

Какова процедура?

Переверните велосипед

• Прежде всего, разверните велосипед.Колеса должны быть в воздухе. Вы должны быть в практической области, чтобы очень хорошо натянуть цепь.
• Потеря задней шины
• Следует проявлять осторожность при потере осевых гаек. Эти гайки удерживают заднюю тягу и помогают изменить натяжение цепи.

Оттяните заднее колесо.

В это время потяните за заднее колесо , которое увеличит натяжение цепи велосипеда. Не снимайте шину так сильно, иначе вы можете порвать цепь.Затем медленно завершите этот шаг.

Распознать точное натяжение

• Вы можете определить натяжение цепи, сдвинув ее на полдюйма в обоих направлениях.
• Если он двинется дальше, также толкните его назад.

Затяните заднее колесо

• После установки натяжения цепи осторожно затяните гайки оси.
• Убедитесь, что заднее колесо закреплено на раме велосипеда. Всегда следите за положением заднего колеса при затягивании гаек.

Проверить еще раз

• Если вы успешно выполнили всю эту разработку, пора еще раз проверить свою работу.
• Если цепь перемещается ровно на полдюйма в любом направлении, вам необходимо натянуть велосипедную цепь, чтобы повторить все шаги.

Как натянуть велосипедную цепь?

Чтобы натянуть цепь на велосипеде, необходимо выполнить следующие действия.

Цепь при регулярном использовании имеет тенденцию к провисанию цепи. Это не значит, что с байком что-то не так.С помощью подходящих инструментов вы можете быстро натянуть цепь.

Велосипедная цепь — жизненно важный элемент любого велосипеда. Когда вы крутите педали, нагрузка передается на колеса, что упрощает процесс. В тот момент, когда он ослаблен, скорость передачи нагрузки уменьшается, и велосипед не может двигаться вперед. Изучите , наденьте проскальзывающую или упавшую велосипедную цепь обратно на

Цепь на велосипеде может полностью выпасть, но обычно она только отсоединяется. Если он недостаточно гибкий, вы можете продолжить крутить педали к месту назначения, а затем отрегулировать его.

Как затянуть ослабленную цепь в фиксаторе

Вам понадобятся следующие инструменты:

Торцевой ключ

Универсальный набор головок WETOLS, магнитная трещотка …

• Универсальная розетка ： Универсальная розетка подходит для стандартных винтов, гаек и болтов от 1/4 до 3/4 дюйма и метрических от 7 до 19 мм, а уникальный дизайн этого набора торцевых головок может быть автоматически настроен на любой размер и форму, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Поверхность набора розеток Wetols фосфатирована для защиты розетки от коррозии металла, что имеет более длительный срок службы, чем у других продуктов.
• Отвертка с храповым механизмом ： Магнитная отвертка с храповым механизмом 10-в-1 для легкого затягивания и ослабления винтов; идеально подходит для работы с популярными электроприборами, такими как кондиционеры, телевизоры и т. д. Отвертка имеет три положения: по часовой стрелке и против часовой стрелки с храповым механизмом и фиксируется в заблокированном положении. Благодаря свободно вращающемуся основанию инструмент позволяет поддерживать постоянное давление при одновременном повороте ручки.
• Магнитная подарочная коробка ： Складная подарочная коробка изготовлена ​​из высококачественного жесткого картона.Скрытая конструкция магнитного закрытия. Мощный магнит удерживает крышку закрытой даже после многократного использования. В нем используется пена EVA, которая защищает продукты и фиксирует их положение. Отлично подходит для праздничной и повседневной упаковки деловых подарков, Дня матери, подарка на День благодарения, рождественского подарка, подарков на день рождения, свадебных подарков.
• Биты Impcat ： Прочная конструкция битов, поэтому биты для завинчивания шурупов имеют ударопрочность и обеспечивают в 10 раз больший срок службы по сравнению со стандартными ударными битами. Они изготовлены из прочной, износостойкой стали S2 с черным покрытием для прочной и надежной прочности.4 штуки Torx (T15, T20, T25, T30), 4 штуки Phillips (Ph2, Ph3, Ph4), 3 штуки Pozidriv (PZ3, PZ2, PZ1)
• Список позиций и обслуживание клиентов ： Вы можете получить универсальную розетку * 1 , адаптер дрели * 1, удлинитель * 1, отвертка-трещотка * 1, 10 ударных бит, магнитная подарочная коробка * 1. Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами. Наша профессиональная команда по обслуживанию клиентов обязательно предоставит вам удовлетворительное решение.

Крепление для велосипеда или место, где можно перевернуть велосипед

Park Tool PCS-9.2 Стенд для ремонта велосипедов Home Mechanic

• Полностью регулируемый зажим подходит для труб диаметром от 1 до 3 дюймов (25–76 мм) и подседельных штырей любой формы и материала
• Регулируется по высоте от 39 до 57 дюймов (99–145 см)
• Все -стальная конструкция с прочным текстурированным порошковым покрытием для максимальной жесткости и долговечности
• Складывается быстро, легко и компактно для хранения за счет использования эргономичных ручек и удобных опорных ремней
• Каплевидная трубка добавляет прочности и обеспечивает идеальное расположение во время использования и складывания

Высококачественная велосипедная смазка

SaleFinish Line DRY Teflon Bicycle Chain Lube, 4 унции…

• Не пропускает влагу и покрывается сухой синтетической пленкой, напоминающей воск, которая помогает поддерживать цепь в чистоте, не впитывая чрезмерное количество песка, копоти или пыли.
• Благодаря добавлению фторполимера тефлона, сухая смазка Finish Line сводит к минимуму трение при педалировании, отталкивает влагу и выдерживает поездки на расстояние до 100 миль.
• Dry Lube особенно рекомендуется для езды по дорогам или бездорожью в сухой, грязной, пыльной среде, но при этом хорошо держится в умеренно влажных условиях.
• Чрезвычайно универсальный смазочный материал и идеальный выбор для многих велосипедистов по дорогам и бездорожью.Dry Lube также может использоваться на переключателях, переключателях, тросах и поворотных точках тормозов.
• Снижает износ поверхностей скольжения и качения, легко проникает во втулки цепи, быстро покрывает шарниры переключателя, тормоза и переключения.

Тряпка

MR.SIGA Салфетки из ультратонкой микрофибры для стекла, упаковка …

• Мягкая микрофибра не царапает поверхность
• Безворсовая, неабразивная, легко моется
• Тонкая полировка, очень Гладкая, машинная стирка
• Идеально подходит для зеркал, окон, фужеров, линз, очков и т. Д.
• Размер: 35 x 40 см, 13,7 x 15,7 дюйма

Пара перчаток

SaleHTZPLOO Велосипедные перчатки Велосипедные перчатки Велосипедные перчатки для …

• Эти велосипедные перчатки с эффективной амортизирующей защитой, снимают нагрузку с рук Усталость и снижение вибрации от дороги
• Наши велосипедные перчатки обеспечивают противоскользящий силиконовый гель на ладони, улучшают сцепление и помогают более чувствительно управлять рулем
• Мягкая и гладкая лайкра на поверхности велосипедных перчаток, повышает гибкость рук и сохраняет в руке удобнее
• Две петли для мизинца помогают снимать перчатки, не выворачивая их наизнанку, полотенце на большом пальце помогает вытирать пот
• Ширина ладони: S (2.95–3,11 дюйма), M (3,11–3,34 дюйма), L (3,34–3,74 дюйма), XL (3,74–4,13 дюйма)

Какие шаги следует предпринять?

Шаг 1. Установите велосипед в правильное положение.

Если у вас есть большой опыт в разработке натяжения цепи на велосипеде, вы можете сделать это, повернув велосипед вверх, но я предлагаю вам развернуть велосипед так, чтобы вы могли быстро добраться до деталей.

Положите велосипед вверх ногами в багажник . Поместите его колесами в воздух и седлом в раме.Если у вас нет подставки для велосипеда, вы должны медленно найти место, чтобы не поцарапать седло.

Шаг 2: Ослабьте задний мост.

Чтобы заменить цепь, вы должны снять гайки, которыми шина крепится к велосипеду. Для этого воспользуйтесь торцевым ключом и осторожно поверните гайки против часовой стрелки, пока они не открутятся.

Шаг 3: Оттяните заднюю шину

Здесь усиливается натяжение цепи. Осторожно потяните за арматуру, пока не добьетесь желаемого натяжения цепи.

Было бы лучше, если бы вы делали эту разработку очень медленно, так как некоторое быстрое движение может разорвать цепь. Оттягиваясь назад, проверьте натяжение и продолжайте, пока не достигнете желаемого давления. Идея состоит в том, что вы можете переместить цепь как минимум на полдюйма в обоих направлениях.

Убедитесь, что шина остается по центру вилки, чтобы ее можно было легко затянуть.

Шаг 4: Убедитесь, что у вас правильное натяжение цепи

Цепь должна сдвинуться на полдюйма в каком-то направлении, но я хотел бы прокомментировать это.Когда вы потянете шину назад, натяжение цепи изменится; вы можете почувствовать это во время работы.

Если он достаточно перемещается в любом направлении, предполагается, что он недостаточно тугой и его необходимо еще немного прижать к шине.

Не поворачивайте педали, поэтому важно правильно выполнить этот шаг.

Шаг 5: Сожмите заднюю шину на место

Если вас устраивает натяжение цепи, пора поставить заднюю шину на место и заменить гайки оси.

По очереди заменяйте каждую и торцевым ключом убедитесь, что они достаточно туго затянуты.

Шину необходимо правильно установить в раме. Когда его можно снова надеть, он не должен касаться рамы велосипеда или цепи.

Шаг 6: Проверьте цепь и шины.

Переместите цепь в желаемом направлении, чтобы проверить ее. Не забудьте сдвинуть его только на полдюйма.

Проверните шину, чтобы убедиться, что она движется надлежащим образом и не касается цепи.

Переключатель передач: как натянуть велосипедную цепь?

Когда ваша велосипедная цепь отрывается от застежки, она имеет тенденцию свисать. Само по себе это не является значительным риском.

Однако ослабленная цепь на велосипеде с большим количеством передач может представлять реальный риск, поскольку ваша нога может зацепиться и нанести серьезную травму.

Вы можете очень быстро натянуть велосипедную цепь с помощью шестерен, и это может вам помочь.

Если вы заметили, что цепь на вашем многоступенчатом велосипеде ослабла, немедленно сойдите и дойдите до ближайшего места, где ее можно починить.

Если у вас есть подходящие инструменты и вы знаете шаги, вы можете исправить это прямо сейчас.

Иногда необходимо натянуть велосипедную цепь с помощью переключателя, что может сбить с толку.

Это то, что вы должны сделать:

Шаг 1: Установите велосипед в правильное положение

• Переверните велосипед на подставке так, чтобы шина и переключатель были в пределах досягаемости .
• Если у вас нет стойки для велосипеда, вы можете найти тихое место, где не поцарапают седло и руль.

Шаг 2: Найдите винт переключателя.

• На многоскоростных велосипедах на задней части переключателя есть винт. На большинстве велосипедов вы найдете букву B, а вместе с ней и винт.
• Чтобы увеличить натяжение велосипедной цепи, вам нужно будет повернуть этот винт по часовой стрелке с натягивающим движением.

Шаг 3: Доступ и регулировка заднего колеса

Начните отсоединять тормоза от троса, поэтому поднимите тормозной рычаг, а затем поднимите его так, чтобы он имел доступ к задней тяге.

Шаг 4: Отрегулируйте заднее колесо.

• Чтобы увеличить натяжение цепи переключателя, сдвиньте ось колеса к задним дропаутам, внося лишь небольшие изменения на ходу; вы же не хотите, чтобы цепь затянулась слишком сильно.
• Для каждой регулировки опускайте тормозной рычаг и проверяйте достаточное натяжение цепи.
• Если нет, поднимите рычаг и продолжайте переключение, пока не будете удовлетворены результатом.

Шаг 5: Восстановите все.

Когда вы почувствуете, что у вас достаточно натяжения цепи, вам следует восстановить все таким же образом и убедиться, что винт переключателя установлен и достаточно затянут.

Вам необходимо убедиться, что ваша шина катится правильно. Это предотвращает его контакт с цепью или рамой велосипеда.

Если вас не устраивает натяжение, повторите проявку.

Все вышеперечисленное может показаться раздражающим, но вы станете естественным после того, как сделаете это один или два раза.Обязательно надевайте перчатки, чтобы защитить пальцы, и держите под рукой тряпку, чтобы вытирать смазку во время работы.

Насколько натянутой должна быть велосипедная цепь?

Он должен проходить примерно на полдюйма в каком-то направлении. Если вы натягиваете цепь на своем велосипеде, следуя инструкциям, описанным здесь, но все еще немного провисает, это означает, что сама цепь расширилась; Со временем у звеньев есть шанс вырасти больше, поэтому вам может потребоваться удалить некоторые из них, чтобы получить точное натяжение.

Как натянуть велосипедную цепь: FAQ

Что произойдет, если велосипедная цепь ослабнет?

В момент ослабления скорость передачи нагрузки уменьшается, и велосипед не может двигаться вперед.

Цепь на велосипеде может полностью упасть, но обычно она только расшатывается. Если он недостаточно ослаблен, вы можете продолжить крутить педали к месту назначения, а затем отрегулировать его.

Насколько натянутой должна быть односкоростная велосипедная цепь?

Цепь должна двигаться вверх и вниз ровно на полдюйма. Найдите точку посередине между передней и задней звездочками.

Чтобы изменить натяжение, ослабьте одну из гаек оси, слегка переместите колесо вперед или назад и отрегулируйте его заново.

Заключение

Это, пожалуй, типичный случай, когда велосипедист отрывается от цепи. Но довольно многие люди не знают, как исправить эту неисправность. В разное время это происходит из-за того, что о велосипеде не заботятся. Одна вещь, которая может помочь вам в сжатые сроки, — это натянуть односкоростную велосипедную цепь.

Последнее обновление 2021-10-28 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Amazon.com: Руководство по цепочке Quintessentialz Натяжное устройство для горных велосипедов Индивидуальный дизайн: Спорт и отдых

Не забудьте подписаться на годовую гарантию.Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы. Facebook Instagram — Quintessentialzzz

Как установить Убедитесь, что плоская сторона обращена к передней части велосипеда. Изображение

Снимите ленты Красную подкладку, чтобы предотвратить перемещение направляющей цепи. к раме, а кабель находится внутри корпуса, как на фотографиях.

Застегните застежку-молнию на раму, наденьте нижнюю направляющую цепи на цепь и прикрутите

Используйте с цепями, имеющими быстросъемное звено цепи

Представляем направляющую цепи Quintessentialz для горных велосипедов.

Эта направляющая цепи работает бесшумно, поэтому больше не будет шума цепи во время движения.

Это будет неплохо для вашей поездки, так что вы сможете наслаждаться звуками природы и измельчением грязи, удерживая эту цепь на ее передней звездочке, где она должна.

Легко устанавливается с помощью 2 застежек-молний в комплекте. Цинковый винт гарантирует, что вы не беспокоитесь о ржавчине, а предварительно установленный локтит гарантирует, что болт не откроется.

Мы сделали эту конструкцию из двух частей, что позволило легко заменить насадку нижней направляющей цепи на новую менее чем за минуту с помощью отвертки, при этом основной корпус оставался прикрепленным к раме.

Quintessentialz Велосипедная направляющая цепи поставляется с 2 нижними насадками для направляющей цепи, чтобы у вас была запасная часть, когда она вам понадобится.

Каждая нижняя направляющая цепи должна прослужить вам сотни миль.

Направляющая производится на 3D-принтерах, видимые линии слоев будут видны на внешней стороне продукта. Несмотря на то, что направляющая цепи изготовлена ​​на 3D-принтере, она очень прочная и долговечная, и все испытания проводились с использованием моделей, напечатанных на 3D-принтере.

Эта направляющая цепи является индивидуальной разработкой Quintessentialz (TM), и на нее распространяются все права на копирование.Разработано и произведено в США.

Мы разработали его так, чтобы он работал лучше, чем у конкурентов, и позаботились о том, чтобы он выдерживал суровые условия катания на горных велосипедах.

Подходит для самых обычных и толстых байков

Как исправить велосипедную цепь

Велосипедная цепь — важнейший компонент вашего велосипеда. Без цепи было бы невозможно ездить на велосипеде.

Видите ли, велосипедная цепь отвечает за передачу мощности от педалей к ведущему колесу.

Это означает, что любая проблема с цепью велосипеда автоматически приведет к потере тягового усилия, и независимо от того, насколько интенсивно вы ездите на велосипеде, ваш велосипед не сдвинется ни на дюйм.

Теперь даже при правильном уходе и уходе за велосипедом цепь может ослабнуть.

И это может случиться в самых разных ситуациях.

Иногда вам может повезти, когда цепь немного теряется, позволяя добраться до места назначения и затянуть ее. В другое время цепь может полностью оторваться.

В любом случае понимание механизма регулировки велосипедной цепи — это своего рода обряд для любого энтузиаста велосипедного спорта.

И в статье ниже мы расскажем, как упростить этот процесс.

Это потому, что у односкоростного велосипеда или фиксаторов нет переключателя.

Переключатель — это система привода, которая отвечает за переключение передач на многоскоростных велосипедах и помогает натягивать велосипедную цепь и удерживать ее натянутой.

Тем не менее, наличие переключателя не защищает многоскоростные цепи от ослабленных цепей, а только снижает частоту.

Давайте посмотрим, как натянуть цепь на односкоростном велосипеде.

Установите велосипед

Первый шаг — это правильно расположить велосипед.

Переверните велосипед вверх дном и оставьте его так, чтобы сиденье и руль были на земле.

Таким образом, процесс снятия цепи будет простым и удобным.

Ослабьте задний мост

С помощью торцового ключа ослабьте задний мост.

Задний мост — это вал, на котором крепится шина на вашем велосипеде.

Чтобы ослабить задний мост, поверните торцевой ключ против часовой стрелки, и таким образом вы ослабите заднее колесо, что позволит легко регулировать натяжение велосипедной цепи.

Вытяните заднюю шину

Предполагая, что задняя шина болтается, теперь вы можете потянуть ее назад, чтобы увеличить натяжение цепи.

Необязательно сильно тянуть заднее колесо, так как это может привести к разрыву цепи. Вместо этого вам нужно будет медленно тянуть шину, проверяя при этом натяжение.

Натягивая заднее колесо, нужно критически относиться к его положению; В идеале перед повторной затяжкой болтов шина должна располагаться между поперечными рычагами в раме.

Определение правильного натяжения

Правильный способ определения правильного натяжения велосипеда — убедиться, что он может двигаться на полдюйма в любом направлении.

Если цепь существенно движется, это означает, что вам необходимо отрегулировать, переместив колесо немного дальше, чтобы увеличить натяжение цепи.

Затягивание задней шины

После того, как будет достигнуто идеальное натяжение цепи, вы можете продолжать затягивать гайку оси, чтобы затянуть заднее колесо.

Во время процесса затяжки заднее колесо не должно касаться цепи или рамы велосипеда.

Тестирование

Закончив процесс, протестируйте цепочку, чтобы убедиться, что она работает соответствующим образом.

Убедитесь, что цепь можно сдвинуть на полдюйма в любую сторону.

Проверните шину, чтобы убедиться, что она не касается цепи или рамы велосипеда.

Затягивание велосипедной цепи на велосипеде с несколькими передачами

Помните, мы указали, что, несмотря на наличие переключателей на велосипедах с несколькими передачами, они по-прежнему подвержены ослаблению цепи.

Когда цепь на мультибайке расшатывается, цепь может легко запутаться о ногу.

Поэтому настоятельно рекомендуется слезть с велосипеда, если вы заподозрили или заметили ослабление цепи.

Замена велосипедных цепей на многоступенчатом велосипеде аналогична замене велосипедных цепей на односкоростном велосипеде, но для этого нужно лишь следовать несколько иным методикам.

Доступ к задней шине

Чтобы получить доступ к задней шине на мультибайке, переверните велосипед или установите велосипед на подставку.

В любом случае цель состоит в том, чтобы сделать весь процесс менее хлопотным и более удобным.

Затяните винт переключателя — ограничительные винты и индексация

Винт переключателя расположен в задней части переключателя, и его легко обнаружить, поскольку прямо рядом с ним напечатана буква B.

Если вы хотите увеличить натяжение цепи на многоступенчатом велосипеде, постарайтесь затянуть эту осыпь.

Винт можно затянуть, повернув его по часовой стрелке.

Доступ к заднему колесу

Чтобы получить доступ к заднему колесу на мультибайке, сначала поднимите рычаг разблокировки, чтобы можно было легко отсоединить коррелирующий трос.

Наконец, поднимите быстросъемный рычаг, чтобы получить доступ к заднему колесу.

Регулировка заднего колеса

Для регулировки заднего колеса сдвиньте ось колеса назад в задних дропаутах.

Отсюда отрегулируйте колеса соответствующим образом. При этом нельзя перетягивать цепь, чтобы избежать ее обрыва.

Когда вы закончите, проверьте велосипедную цепь, чтобы убедиться, что вы достигли идеального натяжения.

Как и в одиночном велосипеде, цепь должна перемещаться на полдюйма в любую сторону.

Если нет, повторите весь шаг еще раз.

Вернуть все на место

Перед тем, как сесть в велосипеды, убедитесь, что все работает правильно.

Некоторые из важных компонентов, на которые следует обратить внимание, включают:

• Обеспечение опускания быстросъемного рычага
• Повторное присоединение коррелирующего троса
• Обеспечение правильной фиксации заднего колеса и его отсутствия непрерывного действия цепью или рамой
• Двойная проверка натяжения цепи

Заключение

Затягивание велосипедной цепи теперь должно быть наименьшей из ваших проблем.

Надеюсь, если вы выполните указанные выше действия, натяжение велосипедной цепи будет легким.

Tech Monday — Основы длины цепи

Длина имеет значение: длина цепи — один из тех важных моментов настройки, который часто упускается из виду как при сборке велосипеда с нуля, так и при замене изношенной цепи. Фактически, это настолько распространено, что есть большая вероятность, что многие велосипеды в выставочном зале вашего местного магазина имеют слишком длинную цепь, что из-за недосмотра завода часто может привести к падению цепей или непоследовательному переключению передач. В то время как слишком длинная цепь может вызвать некоторые неприятные проблемы, слишком короткая цепочка может иметь катастрофические последствия.В лучшем случае ваш велосипед откажется переключаться на зубцы или звенья цепи большего размера из-за слишком сильного натяжения цепи. В худшем случае: вы можете не только оторвать подвеску переключателя передач вашего велосипеда или разрушить цепь и сам переключатель, но даже перегнуться через звездочку из-за задействованных огромных сил. Справедливо сказать, что небольшая небрежность в отношении длины цепи может быстро привести к дорогостоящему счету за ремонт.

Количество клеток переключателя: Задний переключатель вашего велосипеда также играет важную роль в управлении длиной цепи.Его подвесная клетка и ролики компенсируют дополнительное провисание цепи в сочетании с зубчатым колесом и зубчатым венцом, но подпружиненная клетка также может вращаться вперед, чтобы компенсировать дополнительное натяжение цепи, когда вы находитесь в зубчатом колесе или звездочке большего размера. Доступны переключатели с короткой, средней и длинной клеткой в ​​зависимости от требований вашего велосипеда. Общее практическое правило состоит в том, что чем больше диапазон переключения, тем длиннее должна быть клетка переключателя. Это связано с огромной разницей в провисании цепи при определенных комбинациях передач на велосипедах с тремя кольцами и широкодиапазонными кассетами, в то время как велосипеды только с одним цепным кольцом часто обходятся без переключателя с короткой клеткой.Использование короткого переключателя передач на велосипеде с очень широким диапазоном передач ( — тройная шатуна, например, ) потребует слишком длинной цепи, чтобы компенсировать недостаток мощности в короткой клетке переключателя, в то время как верно обратное. длинного переключателя передач на велосипеде, который не требует этого — не будет никакой настройки золотой середины. Короче говоря, неправильная длина обоймы переключателя сделает определение правильной длины цепи практически невозможным.

Слишком большая длина цепи, и у вас возникнут проблемы с переключением передач и вы будете страдать от выпадения цепей, но слишком маленькая цепь может сразу порвать переключатель на вашем велосипеде.Мы напугали вас проверкой длины цепи на вашем велосипеде?

Некоторые полезные указания • Термин «рост цепи» относится к расстоянию между нижним кронштейном и задней осью, удлиняющимся по мере прохождения велосипедом своего пути. Важно определить длину цепи на велосипеде с полной подвеской, когда он находится в полностью сжатом положении и когда цепь находится в самом большом зубце и цепном кольце. Это скажет вам максимальную требуемую длину цепи. • В то время как современные 10-скоростные системы с двумя звездами часто можно использовать в комбинации с большим кольцом и большой зубчатой ​​звездой (, также известный как «перекрестный редуктор» ), он не рекомендуется для велосипедов с шатунами с тройным кольцом.Тем не менее, лучше всего устанавливать длину цепи в большом и большом комбо просто потому, что нередко случайно переключиться на такую ​​передачу во время прогулки по тропе. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть! • Опытные гонщики на велосипедах с двойными или тройными кольцами иногда намеренно запускают цепь слишком коротко, чтобы велосипед полностью опускался, когда они находятся в комбинации с большим зубцом и большим кольцом цепи. Эта настройка возлагает на гонщика ответственность не переключаться на такую ​​передачу, чтобы предотвратить повреждение, но делается для увеличения натяжения цепи при использовании более распространенных комбинаций передач, чтобы ограничить шум и вероятность потери цепи.Нет, не рекомендуем. • Новые велосипеды часто отправляются с завода со слишком длинной цепью. Тот факт, что ваш велосипед совершенно новый из магазина, не означает, что у него правильная длина цепи. Всегда лучше перепроверить. • Длина клетки переключателя варьируется между Shimano и SRAM, и даже могут быть различия между разными годами моделей одного и того же переключателя. Это означает, что новый переключатель требует проверки длины цепи. Фактор полной подвески: Настройка велосипеда с правильной длиной цепи — не сложная задача, но работа становится еще более сложной, если вы едете на велосипеде с полной подвеской.Как так? Во многих конструкциях используется компоновка, которая, независимо от того, используется ли она намеренно для увеличения производительности педалирования или нет, перемещает ось велосипеда дальше от каретки, когда велосипед проходит свой путь (, это известно как «рост цепи» ). Этот путь задней оси может присутствовать на всем пути или только на его части, но это означает, что велосипед с полной подвеской почти всегда требует большей длины цепи для компенсации. Нижняя часть подвески — велосипеды с полной подвеской часто имеют наибольший рост цепи при полном ходу, так что именно здесь вам придется подбирать размер цепи.Если в вашем велосипеде используется воздушный амортизатор, просто выпустите весь воздух, нажав на клапан Шредера амортизатора во время сжатия подвески ( обязательно запишите ваше давление воздуха перед этим, ), или снимите сердечник клапана, чтобы все воздуха, чтобы убежать. Велосипеды с амортизатором катушки потребуют снятия амортизатора, снятия катушки и повторной установки амортизатора. Поместите велосипед на ремонтную стойку и переключитесь на самую большую комбинацию цепного кольца и шестерни, прежде чем поднимать заднее колесо, чтобы полностью опустить подвеску.Попросите друга подержать велосипед в этом положении или поставьте его на землю. Цепь слишком короткая — задний переключатель передач вашего мотоцикла расскажет вам всю историю. Фотография выше, сделанная, когда велосипед полностью опущен, показывает, что клетка переключателя полностью выдвинута вперед и почти параллельна нижнему перьям велосипеда, а верхнее колесо шкива также соприкасается с самой большой шестерней. Такая установка была бы равносильна катастрофе, если бы гонщик опустил подвеску, находясь в этой комбинации передач, что, вероятно, привело бы к повреждению как подвески переключателя, так и самого переключателя.Ссылки необходимо добавить в цепочку. Цепь справа — обратите внимание на угол наклона кожуха переключателя по сравнению с его положением на втором этапе. Добавление всего двух звеньев к цепи позволило клетке переключателя расслабиться, оставив достаточно провисания, чтобы предотвратить любые повреждения. Достаточно свободно — переместите велосипед на самое маленькое звено цепи и самую маленькую шестерню — комбинация, которая приведет к наибольшему провисанию цепи. Фотография слева близка к идеальной установке, при этом цепь по-прежнему имеет достаточное натяжение от клетки переключателя, чтобы она не болталась.И наоборот, фото справа показывает клетку переключателя в полностью расслабленном положении, позволяя цепи висеть слишком свободно с недостаточным натяжением. Такая установка может привести к неаккуратному переключению передач или падению цепей на пересеченной местности. Прошедшие технические вторники: Опубликовано в: Обзоры и вторник Tech Tech

Как натянуть велосипедную цепь | Закрепление ослабленной велосипедной цепи

Цепи — это движущая сила , стоящая за всеми велосипедами.Без него вы не получите много удовольствия или далеко не продвинетесь. Если вы едете на односкоростном или двухскоростном горном велосипеде, вполне вероятно, что в какой-то момент вам придется научиться натягивать велосипедную цепь.

По моему опыту, при катании на BMX вы будете довольно регулярно регулировать колесо и цепь, что может быть проблемой, если у вас нет навыков в совершенстве. С другой стороны, гораздо реже вам приходится натягивать велосипедную цепь, хотя эти цепи часто бывает сложнее натянуть.

Метод натяжения цепи на односкоростном и двухскоростном велосипедах сильно различается. Различия в анатомии этих велосипедов просто делают невозможным переделку велосипеда таким образом, чтобы цепь становилась тугой.

В этой статье я объясню различия между двумя типами цепей, способы определить, не слишком ли натянута ваша цепь, как натянуть цепь, и закончу некоторыми отличными советами, которые вы можете использовать, чтобы быстро натянуть велосипедную цепь во время держать его плотно в течение длительного периода времени.

BMX и цепи для горных велосипедов

Автор фотографии @ mrmascott10

Трудно увидеть, если вы не внимательно следите, но на самом деле цепи существенно различаются в зависимости от того, на каком байке они ездят и с какой скоростью находится переключатель. Есть одно главное правило, которое вам нужно запомнить. Цепи для горных велосипедов МОГУТ использоваться на велосипедах BMX, но цепи BMX НЕЛЬЗЯ использовать на велосипедах с двумя редукторами.Несмотря на то, что на BMX можно использовать варианты горных велосипедов, это не всегда рекомендуется по причинам, которые я объясню ниже.

Односкоростные цепи должны быть прочнее двухскоростных цепей. Отсутствие переключателя передач означает, что педалирование часто выполняется с трудом, поскольку переключение передач усложняется, чтобы позволить ездить во многих ситуациях. Велосипеды Trials — исключение из этого правила, но это совершенно другая тема и определенно не норма.

Наличие нескольких передач позволяет водителю постоянно ездить, не оказывая чрезмерного давления на шатуны, звездочки, шестерни или цепь.Таким образом, цепи на этих велосипедах могут изготавливаться без существенной необходимости в дополнительной прочности. Ограниченное пространство из-за компактности набора задней звезды означает, что цепь просто не может быть очень толстой. Это не проблема для BMX и других односкоростных велосипедов, поскольку цепь не будет прижиматься к другой передней звезде с обеих сторон. Как показано в таблице ниже, внешняя ширина постепенно уменьшается в зависимости от количества имеющихся шестерен.

№передач	Ширина плиты
6	7,8 мм
7	7,3 мм
8	7,3 мм
9	6,6 мм
10	6,2 мм
11	5.5 мм
12	5,25 мм

На разных велосипедах используются ролики разной ширины. Ширина ролика — это внутренняя ширина между внешними пластинами. Велосипеды BMX, каботажные и трековые велосипеды обычно имеют ширину 3,2 мм, что немного шире, чем цепи 2,4 мм, используемые на обычных велосипедах MTB, туристических и других мульти-редукторных велосипедах.

Обслуживание велосипедной цепи

Автор фотографии @ mrmascott10

Велосипедные цепи расшатываются по разным причинам.Некоторые из них напрямую связаны с техническим обслуживанием, другие — с определенными типами езды, и есть много разных причин, по которым цепи могут просто со временем ослабнуть. Я упоминал выше, что за свою карьеру гонщика я обнаружил, что затягивал цепи BMX на больше, чем кто-либо другой. Односкоростная конструкция, легкая разборка и грубая езда — основные причины этого.

При езде в скейтпарк и обратно вам часто приходится снимать одно или оба колеса, чтобы все поместилось в вашем автомобиле.Если у вас есть рама с короткой задней частью или колышки, удерживать цепь натянутой при возвращении колеса на велосипед может быть настоящей проблемой.

Если ваше колесо не очень туго натянуто, то тренировка на колышке почти всегда приведет к тому, что ваше колесо будет двигаться, а цепь станет очень ослабленной. Грубые удары, которые получают ваше колесо, ось и колышек при шлифовании, могут легко подтолкнуть колесо вперед или в сторону. Есть еще несколько причин, по которым ваша цепь на горном велосипеде может ослабнуть.Количество грязи и дополнительных компонентов означает, что техническое обслуживание гораздо важнее, чтобы все работало бесперебойно.

В отличие от односкоростных велосипедов, у которых цепи ослабляются из-за сбоев или разборки, многоступенчатый велосипед регулярно теряет натяжение из-за износа компонентов и проблем с техническим обслуживанием. Зубцы на ваших передних звездах и переключателях изнашиваются быстрее, чем вы думаете. Грязь, вода и трение металла цепи о зубья передней звезды могут быстро разрушить металл и пластик.Будьте осторожны и убедитесь, что переключатель и передняя звезда не нуждаются в замене, прежде чем начинать укорачивать цепь.

Как натянуть цепь BMX

1. Моя цепь уже достаточно натянута?

Автор фотографии @ mrmascott10

В отличие от велосипедных цепей с редуктором, определить необходимость натяжения цепи BMX очень просто.Самый простой способ — взять цепочку и сжать ее вместе. Если вы можете легко снять цепь с передней звезды или коснуться металла рамы, значит, она слишком свободна. Правильно установленная цепь будет немного двигаться при сжимании. Вы не хотите, чтобы во время езды был слышен какой-либо грохот, но вам также нужна достаточная гибкость, чтобы легко крутить педали.

Если ваша цепь достаточно натянута, чтобы оставаться на ней и не задевать задний треугольник рамы, то реальной проблемы нет.С другой стороны, очень легко и очень возможно перетянуть велосипедную цепь. Ваша цепь с большей вероятностью порвется, если она слишком натянута. Когда вы начнете сильно крутить педали, не будет люфта. Отсутствие провисания также не будет проблемой, если вы ударите цепь о что-нибудь. Вместо того, чтобы использовать провисание цепи для защиты, она должна немедленно принять всю силу столкновения.

2.Цепь слишком длинная

Следующий шаг — убедиться, что ваша цепь имеет правильное количество звеньев. Это особенно важно для BMX и односкоростных велосипедов из-за коротких задних дропаутов. Для начала у вас не так много места, чтобы поиграть, поэтому рекомендуется начать с нужного количества ссылок.

Большинство цепей BMX идеально подходят для вашего велосипеда, поскольку они разработаны с учетом правильного количества звеньев. Однако, если у вас есть фиксированный или гоночный велосипед с гораздо большей передней звездой, у вас могут возникнуть проблемы.Нет никакого умного способа проверить правильность длины. Вам просто нужно свободно вставить заднее колесо в дропауты и поднести цепь к передним звездочкам. Если у вас есть небольшой провис, который можно реально компенсировать при движении колеса назад, у вас хорошая длина.

Чтобы отмерить цепь до нужной длины, протолкните колесо как можно дальше вперед в дропаутах и ​​оберните цепь вокруг обеих звездочек. Цепь должна перекрываться одним звеном.Когда вы найдете эту длину, просто используйте инструмент для цепей, чтобы удалить столько звеньев, сколько необходимо.

Как сократить односкоростную цепь

• Для велосипедных цепей с главным звеном освободите его и положите детали в безопасное место. Следующий шаг — взять инструмент для цепи и ослабить винт почти до упора.
• Поместите цепь в инструмент для звеньев. Эти инструменты предназначены для легкого и надежного удержания цепи, поэтому ее нужно просто вставлять прямо и плотно прилегать.
• Третий и последний шаг — снова затянуть винт на цепи. Штифты цепи иногда бывают очень жесткими, поэтому для этого может потребоваться некоторое усилие, но не беспокойтесь. Если вы не планируете возвращать звенья цепи в ближайшее время, поверните ручку, пока штифт полностью не выйдет, а затем снова прикрепите основное звено . Это сделать намного сложнее, но методом проб и ошибок вы можете освободить соединительные пластины, удерживая штифт в пластине.

Что такое Master Link?

Основное звено — это быстросъемное звено, добавленное к более новым роликовым цепям.Звено позволяет легко собирать и разбирать цепи без прерывателя цепи. Эта изящная маленькая функция отлично подходит для замены или смены стороны вашей цепи, но, к сожалению, не может быть использована для ее укорочения или удлинения, для этого вам определенно понадобится инструмент для прерывания цепи.

Основное звено легко узнать по дополнительной металлической пластине, добавленной к передней части звена. Как вы можете видеть на изображении выше, есть боковая пластина другого типа, которая открыта с одного конца.Это удерживающая деталь, чтобы все не развалилось.

Чтобы освободить это звено, просто потяните меньшую упругую лицевую панель в стороны в открытом положении и сдвиньте ее в сторону по штифту, а затем снимите. Это все, что удерживает все на месте, поэтому после этого ваша лицевая панель и штифты довольно легко выпадут. Будьте осторожны, не потеряйте ничего важного!

3.Настройка велосипеда

Автор фотографии @ mrmascott10

Теперь у нас есть самые запутанные шаги, с помощью которых вы можете сконцентрироваться на том, чтобы ваша цепь была красивой и плотной. Чтобы колесо было ровным, цепь и болты были натянуты, вам нужно найти подходящее место для работы.

Вам понадобятся ваши инструменты, чтобы дотянуться до вас, поскольку вы будете сидеть за рулем. Кроме того, держите под рукой руль и другие детали велосипеда, потому что нет ничего менее интересного, чем пересекать комнату, чтобы найти то, что вы забыли ранее.

Если вы еще этого не сделали, слегка приподнимите сиденье, чтобы колесо могло свободно вращаться при перевернутом положении. Кстати, сейчас хорошее время, чтобы перевернуть велосипед и поставить его на руль и сиденье. Это лучшее положение для замены колес и цепи, потому что вы можете получить доступ к велосипеду со всех сторон, не удерживая его.

4. Инструменты для разрыва цепи

Обслуживание односкоростного велосипеда в целом не требует большого количества инструментов.Отсутствие передач и подвески устраняет многие самые сложные части велосипеда. Хотя вы можете выполнить весь процесс натяжения цепи с помощью одного гаечного ключа, я бы рекомендовал иметь по одному гаечному ключу для каждой стороны колеса. Убедитесь, что гаечный ключ, который вы покупаете или выбираете, подходит к вашему колесу.

Ступицы для велосипедов бывают мужского и женского типов. У мужских ступиц есть ось, которая проходит через ступицу и дропауты. Затем он затягивается гайкой, и для этого нужен гаечный ключ или торцевой ключ.Втулки с внутренней резьбой останавливаются на втулках и имеют внутреннюю резьбу. Затем через ось проходит болт, который обычно затягивается шестигранным ключом.

Внутренние оси считаются более прочными, чем охватываемые, поскольку у них нет металлических частей с наружной резьбой, выступающих с обоих концов дропаутов. Недостатком является то, что охватывающие оси нельзя использовать с колышками. По этой причине они гораздо менее распространены для велосипедов BMX.

Если у вас есть правильный шестигранный ключ, гаечный ключ или торцовая головка, я бы посоветовал вам найти один из самых больших гаечных ключей, которые у вас есть.Неважно, какой это размер, главное, чтобы с его помощью вы могли получить хорошее кредитное плечо.

5. Ослабьте колесо

Автор фотографии @ mrmascott10

Следующим шагом будет ослабление заднего колеса. Используйте инструменты, собранные на шаге 4, и просто ослабьте колесо до такой степени, чтобы вы могли свободно перемещать каждую сторону. Хотя на этом этапе нет проблем с полным снятием колесных гаек, я бы порекомендовал ослабить колесо, затянув его вручную.Это позволяет намного быстрее затянуть колесо, удерживая его в правильном месте.

6. Установка колеса

Натяжители цепи — встроенные и добавленные

Натяжители цепи сильно различаются в зависимости от типа велосипеда, на котором вы едете. В BMX есть два варианта. Рамы могут иметь натяжители, встроенные в раму, или как отдельный продукт, который вы добавляете при прикреплении колеса.

Встроенные натяжители толкают колесо к задней части велосипеда, в то время как отдельно добавленные цепные устройства тянут колесо назад.

A. С натяжителями цепи

Этот шаг отличается от того, есть ли у вас натяжители цепи или нет. Натяжители цепи могут быть встроены в велосипед или отдельно. Хотя они невероятно полезны для удержания вашей цепи натянутой, существует множество конструкций рам, которые не подходят для натяжителей цепи.

Сказав, что настало время использовать натяжители цепи.Большинство встроенных натяжителей будет размещено перед дропаутами в заднем треугольнике. Натяжители, не входящие в раму велосипеда, обычно добавляются к осям перед гайкой, а затем устанавливаются над задним дропаутом.

Всегда следите за тем, чтобы цепь оставалась на велосипеде, а также одинаково натягивала каждую сторону. Удерживание цепи позволит вам легко узнать, когда следует прекратить натяжение, а самое главное, ваше колесо будет идеально удерживаться на месте, пока вы затягиваете колесные гайки. Не менее важно затягивать каждую сторону одинаково.Не требуется значительного перекоса, прежде чем шины начнут тереться о раму .

B. Без натяжителя цепи

Процесс натяжения цепи без велосипедных натяжителей практически такой же. Единственная разница в том, что процесс без натяжителей цепи доставляет гораздо больше неудобств.

Ваша основная проблема с этим методом — удерживать колесо достаточно далеко назад и выровнено по центру при затягивании колесных гаек.

Наилучший метод, который я нашел для решения этой проблемы, — это использовать большой гаечный ключ или металлический стержень, который можно вставить между колесом и областью каретки рамы. Затем вы можете нажать на него, используя его как рычаг, чтобы отодвинуть колесо как можно дальше назад. Этот гаечный ключ также можно наклонять в любую сторону, выравнивая колесо по центру.

7. Затягивание всего

Все шаги, ведущие к настоящему моменту, относительно просты.В основном это просто процесс настройки вашего рабочего места и расслабления всего.

Как я уже упоминал ранее, с натяжителями цепи этот шаг очень прост. При правильном использовании колесо будет установлено и затянуто почти идеально. Все гайки предназначены для предотвращения выпадения колеса.

Тем из вас, у кого нет натяжителей цепи, необходимо периодически осторожно натягивать каждую сторону колеса, пока колесо не будет полностью закреплено и выровнено.Если ничто не может этому противодействовать, вращение колесных гаек приведет к перемещению оси вместе с дропаутами. Единственный способ предотвратить это — подтягивать каждую сторону понемногу. Стремитесь затянуть каждую сторону достаточно туго, чтобы натяжение цепи не сдвигало колесо, а затем полностью затяните каждую гайку.

Как держать цепь натянутой

Теперь у вас есть идеально натянутая цепь, и наша цель — сохранить ее в таком состоянии.Настоящая боль — это если вам нужно снять колесо, чтобы сесть в машину.

Если вам удастся оставить колесо включенным в течение некоторого времени, есть несколько различных советов, которые вы можете использовать, чтобы ваша цепь оставалась красивой и натянутой.

Проблемы со звездочкой, звездочкой и цепью велосипеда могут привести к проблемам с удержанием цепи натянутым и выровненным колесом.

Первое, что нужно сделать, это осмотреть каретку и переднюю звезду. Если у вас есть время, хорошенько очистите его и убедитесь, что он правильно выровнен.Смещенные или изношенные передние звезды могут быстро износиться на вашей цепи. Та же проблема может возникнуть на задней звездочке. Если у вас есть одна из этих проблем, иногда проще всего заменить ее.

Я уже упоминал об этом выше, но натяжители цепи — отличное решение для слабых цепей. Их можно быстро установить, легко изменить и они очень дешевы. Чтобы они работали эффективно, вам даже не нужны натяжители с каждой стороны колеса.

Простой способ натянуть цепь фиксированной шестерни

Натяжение цепи многоступенчатого велосипеда (MTB)

1. Достаточно ли натянута моя цепь

Диагностика и натяжение цепи велосипеда MTB немного сложнее, чем односкоростной BMX. Из-за большого количества движущихся частей и подвески, используемых на многоскоростном велосипеде, гораздо сложнее определить, нужно ли укоротить цепь или возникли проблемы с обслуживанием переключателя передач.

Прежде чем отправиться на прогулку и возиться с велосипедом, убедитесь, что цепь действительно нужно натянуть. Слишком много людей просто удалят пару ссылок или испортили свои настройки просто ради этого.

Это может показаться простым, но единственный способ определить, слишком ли натянута ваша цепь, — это проехаться на велосипеде. Просто выйдите на дорогу или по простой велосипедной дорожке и хорошенько проверьте свое снаряжение. Если ваша цепь проскальзывает или шестерни не переключаются так легко, как вам хотелось бы, то техническое обслуживание может оказаться лучшим, что вы можете сделать.

Теперь, когда вы знаете, что ваша цепь нуждается в затяжке, вам нужно диагностировать причину этого. Есть две основные причины ослабления цепи горного велосипеда. Во-первых, длина самой цепочки. Цепи с несколькими редукторами бывают разных размеров в зависимости от количества звездочек на вашем велосипеде. 10-скоростная цепь на 9-скоростном велосипеде будет слишком длинной для велосипеда и почти наверняка потребует укорочения. Переключатели передач — еще одна причина провисания цепи. Есть много способов отрегулировать переключатель, затягивание и ослабление цепи — лишь один из них.

2. Изношенные передние звезды

Автор фотографии @ mrmascott10

Цепь, соскакивающая со своей шестерни или проскальзывающая на передних звездах, является основным диагнозом ослабленной цепи. Я говорю это еще раз, потому что изношенные звездочки и шестеренки также могут иметь те же симптомы.

Перед тем, как разрезать цепь или переделать винты на переключателе, посмотрите на передние звезды без цепи.Обычно довольно легко распознать, слишком ли изношены передние звезды. Они будут намного более изогнутыми, чем обычно.

Невозможно перевернуть изношенные шестерни, поэтому лучше всего заменить их, чтобы предотвратить проскальзывание цепи.

3. Свободные нижние кронштейны

Автор фотографии @ mrmascott10

Ослабленные и изношенные подшипники — это скрытый кошмар для многих велосипедистов.К сожалению, проблемы с обоймами подшипников совершенно незаметны, пока вы не разберете свой байк и не заглянете внутрь.

Ослабленная нижняя скоба или изношенные подшипники становятся проблемой для натяжения цепи, когда в той области, где они расположены, возникает люфт. Например, нижний кронштейн должен быть прочным, ни в коем случае не наклоняться и не двигаться.

Если при осмотре вы чувствуете люфт в колесе или каретке, возможно, пришло время отрегулировать устройство.В этой ситуации корректировка может означать несколько разных вещей. Во-первых, попробуйте просто хорошенько очистить все, смазать и затянуть. Во многих случаях это может решить проблему.

Сохраняющийся люфт, к сожалению, необходимо компенсировать новым комплектом подшипников. Они действительно не дорогие и их очень легко установить.

4. Freewheel и Freehubs

Последняя проверка, которую вам нужно сделать, прежде чем что-либо менять на своем велосипеде, — это Freewheel или Freehub. Тип хаба, который у вас есть, не имеет большого значения, какой у вас тип хаба, процесс точно такой же.

Снимите цепь или включите максимальную передачу. Это самый маленький винтик. Затем возьмите самую большую шестеренку и попробуйте переместить ее.

Кассета не должна ничего делать, кроме вращения. Если это произойдет, вероятно, появится новый механизм свободного хода. Вы можете попробовать отремонтировать ступицу и заменить подшипники или смазку, но обычно это не решает проблему надолго.

5. Затяжка переключателя передач

Автор фотографии @ mrmascott10

Переключатели — сложная часть велосипеда. В них много движущихся частей, но если подумать, они очень эффективны.

Задний переключатель регулирует свое положение для поддержания натяжения цепи и выравнивает цепь с шестернями при переключении через них.Нижняя шестерня перемещается из стороны в сторону, чтобы совместить цепь с соответствующей звездочкой. Когда цепь находится на двух самых маленьких зубчатых колесах, она находится в самом слабом положении, а это означает, что переключатель должен закручиваться сильнее, чтобы собрать провисание.

С другой стороны, когда цепь находится на самых больших передних звездах, переключатель будет выдвигаться и растягиваться из-за натяжения цепи на переключателе.

Первым шагом в натяжении цепи с помощью переключателя является высвобождение троса переключения передач и быстрое освобождение.Вытяните колесо обратно в дропауты. В этой области не так много места для регулировки, но если все будет сделано аккуратно, вы сможете избежать множества неудобных регулировок.

Если вы внимательно присмотритесь к своему переключателю, то заметите, что у вас есть пара разных винтов. Они соответствуют верхнему и нижнему пределу переключателя. Один из этих винтов перемещает шестеренку влево, а другой — вправо.

Правильное совмещение этой шестерни с соответствующей звездой может отлично предотвратить падение цепи.Чтобы отрегулировать эти винты, наденьте цепь на самые маленькие передние звезды и поверните винт, пока он не выровняется. Проделайте то же самое с верхней границей цепи на самой большой передней звезде.

6. Укорочение многоступенчатой ​​цепи

Не выбирайте случайным образом звенья из цепочки и надейтесь, что в итоге получится нужная длина. Есть довольно надежный способ узнать правильную длину вашей цепи.Перед сокращением фактической цепочки рекомендуется выполнить все вышеперечисленные шаги.

Сначала оберните цепь вокруг самой большой передней звезды, переключателя и самой большой шестерни кассеты. Чтобы цепь имела правильную длину, она должна перекрываться примерно на одно звено при размещении на самых больших передних звездах.

Если ваша цепь соответствует этому критерию, свяжите ее обратно, в противном случае удалите определенное количество звеньев, пока цепь не перекрывается одним звеном.

После внесения всех этих регулировок и затягивания всего, обязательно прокатитесь и проверьте все еще раз.

Шаги для укорочения цепи горного велосипеда

1. Меняйте цепь только в том случае, если она соскальзывает или падает.
2. Убедитесь, что изношенные передние звезды не являются причиной проблемы.
3. Затяните, очистите или замените каретку.
4. Убедитесь, что муфта свободного хода или ступица натянута плотно.
5. Затяните переключателем.
6. Сократите вашу цепочку.

Простой способ натяжения цепи с фиксированной зубчатой ​​передачей




.