Нужны ли права на скутер во вьетнаме: Недопустимое название — camper-c.ru

Содержание

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно. Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила. Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис 🙂

Автобус пойдет на обгон не обращая внимания на вас, вам нужно срочно уйти вправо

Все описанное выше касается движения по дорогам за пределами городов, в городах движение мототранспорта осуществляется по всем полосам движения, а их может быть до 5 в каждую сторону.

Во Вьетнаме правостороннее движение привычное нам, но если для нас движение по встречной полосе это что-то из ряда вон выходящее, мы даже представить себе не можем, что кто-то поедет нам навстречу по обочине, то во Вьетнаме это нормальная практика.

Ехал вьетнамец, проехал магазин, и вдруг вспомнил, что жена просила хлеба купить. Зачем переезжать на другую сторону дороги, когда можно просто вернуться по обочине.

Зачастую вам навстречу будет кто-то ехать, прижимаясь к обочине, вам нужно будет сместиться к центру дороги. Те кто едут навстречу, ездят аккуратно и всех пропускают, но нужно с пониманием отнестись к такой манере движения.

Если по вашей полосе кто-то движется вам навстречу примите левее

Все описанное выше касается движения по дорогам за пределами городов, в крупных городах движение мототранспорта осуществляется по всем полосам движения, их может быть и 5 в каждую сторону.

Приоритеты транспортных средств на дорогах Вьетнама

Самые «крутые» на дорогах Вьетнама автобусы, они мчатся на огромной скорости по левой полосе, постоянно сигналят, обгоняют по встречной полосе, и вообще, ведут себя крайне агрессивно. Автобусам все уступают. Будьте предельно внимательны с ними.

Самые предсказуемые на дорогах Вьетнама — дальнобойщики на длинномерах, как правило, они едут с постоянной скоростью, при перестроениях всегда включают поворотники, все движения плавные и размеренные. На нерегулируемых перекрестках длинномеры всегда имеют преимущество перед мототранспортом, все мотоциклисты притормаживают и пропускают фуру.

Самые бесшабашные — маленькие грузовички типа наших ЗИЛов 130х, от них можно ждать чего угодно, они могут перестраиваться, разворачиваться, останавливаться и выезжать из переулков совершенно неожиданно для вас. Наши газелисты всегда ездят по правилам в сравнении с этим товарищами.

Обычные автомобили во Вьетнаме не сильно выделяются, как правило, ездят предсказуемо, особо никуда не лезут, лишний раз не рискуют обгонять по встречной полосе. Хотя исключения бывают.

Мотоциклы, скутеры и велосипеды — скажем прямо, двухколесные транспортные средства имеют куда меньший приоритет перед четырехколесными. И по большому счету их задача сделать так, чтобы не мешать четырехколесным. Обратите внимание — тут никто не будет уступать велосипедисту, происходит прямо противоположное.

Люди на дорогах Вьетнама — низшие существа, никто вас пропускать не будет, про пешеходные переходы тоже забудьте. Но давить пешеходов не принято, поэтому пешеходы переходят дорогу где попало, а транспорт объезжает их, как вода обтекает камень в реке. Зачастую единственный способ перейти через дорогу просто шагнуть на улицу, далее равномерным шагом (предсказуемо) просто переходите дорогу.

Правила проезда перекрестков

Двигаться прямо немудрено, достаточно уметь управлять мотоциклом и вы быстро привыкните к плотному движению Вьетнама. Сложности возникают с проездом перекрестков, понять когда ехать, а когда стоять — порой бывает затруднительно.

Если перекресток оборудован светофором, то можно сказать вам повезло: на зеленый едем, на красный стоим. Но учитываем две возможные особенности проезда перекрестков:

Первая особенность — частенько перекрестки оборудованы знаком, позволяющим поворачивать направо на красный свет, разумеется, пропустив тех кто едете на зеленый. Ищите соответствующий знак рядом с зеленым (это либо зеленая стрелка — тогда могут ехать все, либо дополнительный светофор с мотоциклистом, позволяющий направо ехать только мотоциклистам).

Вторая особенность — часто бывает, что на оживленных участках до начала движения в прямом направлении, участники движения позволяют сначала повернуть налево тем, кто в этом нуждается. Кажется это ничем не регламентировано, но мы не раз наблюдали такую картину — обратите внимание на рисунок.

На нагруженных участках, иногда пропускают поворачивающих налево

Если перекресток не оборудован светофором и отсутствуют знаки приоритета, а во Вьетнаме они почти всегда отсутствуют, то безопасно перекресток проезжаем следующим образом:

Пропускаем длинномеры (фуры), им тяжело во Вьетнаме, надо уступить;
Стараемся попасть в большой поток транспорта, или пристроиться к какой-то группе Вьетнамцев. Суть в том, что перекресток переезжают группами, если вы один — вас никто не пропустит, а если вас группа большего количества, чем с другого направления, то пропустят вашу группу. Отсюда правило:

с какой стороны больше народу скопилось — те и едут, кого меньше — те уступают.

Аналогичным образом проезжают и участки с круговым движением, подождите пока с вашего направления соберется побольше мотоциклов и двигаетесь вместе с группой — тогда вас пустят. По личным ощущениям, участки с круговым движением самые сложные и непонятные в плане приоритетов.

Главное правило — будьте предсказуемы для других участников движения, двигайтесь плавно, но настойчиво.

Скоростной режим во Вьетнаме

Во Вьетнаме быстро не ездят: для мотоциклов установлен следующий скоростной режим:

в черте города — 40 км/ч
за пределами города — 60 км/ч
допустимый предел без штрафа — 5 км/ч

Вообще, я бы рекомендовал соблюдать скоростной режим, условия движения сложные. Кроме того, частенько справа кто-то выезжает поперек дороги, думая, что вы движетесь 40 км/ч и успеете затормозить, а по факту вы летите под 70 и тормозить у вас возможности нет. Пару таких случаев и все желание гонять в городе пропадает. Так что не превышайте ради вашей же безопасности.

Что еще нужно знать

Ни российские, ни международные права во Вьетнаме не признаются. Разумеется, местные права вы не имеете. Но если вы соблюдаете остальные правила полицейские вам только помашут и пожелают удачи. Нас ни разу не останавливали, но приветствовали на каждом посту. В крайнем случае скажут сумму взятки.

Во Вьетнаме можно ездить только в шлеме, без шлема вас остановят на первом посту.

Езда в пьяном виде категорически запрещена.

На всякий случай публикую таблицу штрафов:

Езда без шлема – от 100 000 до 200 000 Донгов
Езда без прав – от 800 000 до 1 200 000 Донгов
Езда без тех.паспорта или без номеров – от 300 000 до 400 000 Донгов
Превышение скорости на 5 км/ч – от 100 000 до 200 000 Донгов
Превышение скорости на 10 км/ч – от 500 000 до 1 миллиона Донгов

Превышение скорости на 20 и более км/ч – от 2 до 3 миллионов Донгов

Заключение

Ну вот пожалуй и все правила движения по дорогам Вьетнама. На самом деле ничего сложного в них нет, главное понять, что они другие. Через пару дней поездrи вы освоитесь, и начнете понимать ситуацию на дороге не хуже местных.

Если у вас остались еще какие-то вопросы — задавайте в комментариях.

Если вы решили прокатиться по Вьетнаму из Ханоя в Хошимин, то читайте мою статью об этом путешествии

P.S. Большое спасибо создателям дорожного редактора Автокадабра, с его помощью я смог визуализировать дорожные ситуации.

Аренда байка, скутера, мотоцикла в Пуэрто Принцессе: цены, условия, правила

Аренда скутера — непременный этап почти любого азиатского путешествия. Но когда приезжаешь в новый город или в новую страну, то чувствуешь себя не в своей тарелке, не зная местных порядков и цен. Мы прожили в Пуэрто Принцессе 3,5 месяца и можем рассказать вам самое главное об аренде байков здесь.

Общие расценки на посуточную аренду скутеров в Пуэрто Принцессе

Цена на однодневную аренду скутера — 500 песо($12,5), если удается сбить хотя бы на сотню — уже хорошо. Самые распространенные модели — Honda Beat (движок 50сс) и разновидности Yamaha Mio (125сс).

У второй и сиденье побольше. Столько же стоит и самая распространенная здесь модель с полуавтоматическим переключением скоростей — Honda XRM (125cc), у нее побольше колеса, и если хочется объездить местные пляжи, то стоит предпочесть ее.

Большие кроссовые байки стоят от 800 песо за день. Цена растет в зависимости от объема двигателя — 1000 песо ($25) за 150сс и далее. Если вы действительно решили на таком объездить за недельку весь Палаван — просите скидку, чтобы залили новое масло и смазали цепь. За арендными байками тут следят плохо.

Долгосрочная аренда скутера в Пуэрто-Принцессе

Долгосрочная аренда — дорогая и, судя по частым затруднениям рядовых сотрудников, нетипичная. Месяц, как правило, предлагают посчитать как 30 дней и «я вам сделаю скидку». Хорошая попытка, friend. Просто называйте свою цену за месяц: реально получить скутер с «автоматом» за 4500 песо($112), XRM можно выбить за 4000($100). Шлите SMSки владельцам контор, в стране дорогой сотовой связи это нормальный способ для бизнес-диалога. И можно идти узнавать дальше, ожидая ответа.

Обзор прокатных контор в Пуэрто Принцессе: цены и условия

Теперь об условиях аренды. Я проехался по Rizal Avenue, на которой находится несколько арендных контор — от аэропорта направо, к Капитолию. Motorbike Rental в Пуэрто-Принцессе — это редко больше четырех мотоциклов, никакого сравнения с десятками моторов на выбор в Ао-Нанге. Права никому тут не важны. В случае конфликта с кем-нибудь, включая дорожную инспекцию, в прокате говорят: «звоните нам, решим, вот номер владельца». Главное отличие — условия залога. Филиппинцы требуют документ и редко соглашаются на деньги.

Например, в конторе около аэропорта меня уверяли, что принимают только паспорта. Это плохие условия. Место, похоже, для самых нетерпеливых туристов, потому и цены тут не лучше: 550 песо за скутер, 600 песо за XRM в день. А в месяц хотят аж 9000 песо($212). Едем дальше.

3B’s — контора, в которой мы арендовали свой первый байк. Тогда с меня за скромную Honda Beat, на которую мы еле помещались втроем, взяли 4500 песо за месяц. Сейчас назвали 600 в день либо 3500 песо в месяц. Правда, скутеров там не было в наличии вовсе, а тот, который дали нам, был порядочно убитым. В качестве залога — любой документ. Практика показывает, что для россиян это может быть, например, внутренний паспорт или карточка медицинского страхования. На Филиппинах в пластике выпускают Alien ID для иностранцев, поэтому к такому формату тут относятся серьезно. [email protected], тел. +63-919-240-40-41, +63-917-811-15-70

Carlo — контора на Rizal avenue, но здесь я увидел самые новые (или чистые?) большие кроссовые байки. Цена — 900 песо в день, но сразу предлагают поговорить о скидках, если речь идет об аренде на несколько суток. [email protected] +6391-828-444-04

DV’s motors находится почти у большого перекрестка (его здесь уважительно называют просто Intersection) напротив Капитолия. +63-94-974-55-013,+63-94-878-18-666, [email protected]. Туда я зашел, оставив свой байк вдали, чтобы сойти за туриста. И вот почему: знакомые, приехавшие в Пуэрто-Принцессу, тут со скандалом получили из залога свой паспорт, причем за убитую полуавтоматическую «Хонду» они заплатили 5000, а еще с них содрали 800 песо за шлемы.

Вот фото этого человека, с которым был конфликт. Со мной владелец разговаривал абсолютно нормальным тоном, о деньгах за шлемы даже речи не шло. 5000 песо в месяц за XRM или скутер, а полуавтомат на день — 400 песо. Дневная такса меньше всех. Нужен ли вам обязательно паспорт? («Попавших» уверяли, что без паспорта никак.) «Any valid ID is ok», сойдет любой документ с фото. Тем не менее, будьте аккуратны. А может и вовсе — не стоит?

Тем более, что похожие условия аренды и напротив, в Mikairos. 500 песо в день, документ в залог. Большая контора, мотоциклы стоят под навесом, чистенькие. Здесь мне даже дали карточку с емейлом владельца — на случай если вам захочется прояснить ситуацию заранее. [email protected], тел. +63-920-981-51-07

Рядом — Alexandra Motorcycles. Тоже большая контора, сразу несколько приличных скутеров на выбор (что бывает нечасто). 500 песо в день. Ранее, поговорив с владельцем по телефону — экспат Джон — я мигом получил байк за 4500 в месяц. Думаю, когда скутеры простаивают в рядок, можно выбить и меньше, но меня тут запомнили по прошлым «смотринам», когда мы сошлись на этой цене. Вот их карточка. В залог — также любой документ, но после sms-диалога с владельцем, который дал прямое указание парню на выдаче. Тот намеревался отжать паспорт. Тел. +63-908-294-7153, [email protected]. Владельцы Рубина и Джон.

Еще в Пуэрто Принцессе живет наш друг Сергей Бжицких (это он мчится на байке на фото внизу). У него тоже есть байки в аренду, например вот этот красавец Yamaha YBR 125G.

Кроме того, Сергей может помочь советами по Палавану, т.к. живет там очень давно и объездил на байке весь остров с самого юга и до крайнего севера.

Связаться с Сережей можно по имейлу или по телефонам:

[email protected]

(Smart): +63 928 400 11 77

(Globe): +63 916 412 22

10 советов по аренде мотобайка в Пуэрто Принцессе:

1. Филиппинцы требуют в залог документ. Начинают с паспорта, но, как правило, соглашаются на «any ID», а иногда даже на кредитную карту. Если у вас есть пустая и ненужная — попробуйте.

2. Цены вы знаете, от аэропорта до Капитолия всего километра полтора. Не спешите.

3. Точно пригодится: как сменить шину. Дороги плохие, проколы регулярны. Починить стоит 30 песо в любом Vulcanising Shop. Рекомендую купить запасную шину — за 85-100 песо. Заменить — быстрее и надежнее. Все размеры есть в крупном магазине запчастей CBPP. Это на Rizal Avenue, недалеко от поворота на Baywalk.

4. Смотрите масло, требуйте поменять, если темное. Часто за прокатными байками не следят вообще.

5. Шлемы везде дают бесплатно!

6. Подкачать шины бесплатно можно на многих заправках — табличка «Air/water for customers».

7. Номерная табличка с надписью «For Registration» вместо номера — норма. А вот вообще без нее ездить нельзя.

8. Если байк не новый, то лучше прямо в конторе заранее сфотографировать все царапины и трещины на нем. Это для подстраховки, если вдруг владелец потом будет предъявлять необоснованные претензии.

9.Забейте телефон владельца в свой мобильный. Если остановит полиция или что-то случится, сразу же звоните ему.

10. Нужны ли права для управления байком в Пуэрто Принцессе. По законы — нужны. На практике, за 3,5 месяца жизни здесь нас никто ни разу не останавливал. Права получают в LTO (местное ГАИ), процесс оформления занимает около месяца.

Как арендовать дом в Азии: полезные советы

Шокирующая Азия: самые распространенные мифы

Наш дом в Пуэрто Принцессе: соседи, питомцы и суровый бинтуронг

Как мы научились водить байк во Вьетнаме

Движение во вьетнаме правостороннее. Правила дорожного движения во вьетнаме. Как проверить техническое состояние байка при аренде

Во Вьетнаме, как во всей другой юго-восточной Азии, без собственного средства перемещения нельзя быть мобильным. Общественный транспорт что во Вьетнаме развит плохо, и по большому счёту есть только в крупных городах и туристических центрах. В том же Нячанге есть всего несколько маршрутов к самым популярным точкам, а на Фукуоке их вообще нет.

Быть привязанным к расписанию автобусов, которые к тому же ходят не часто или вообще не ходят, согласитесь, неудобно. Поэтому мотобайк (скутер, мопед, мотоцикл) на жарких просторах острова Фукуок — это первое дело. Поэтому разберем как работает аренда байка на Фукуоке, сколько стоит аренда на острове, какие нужны документы для аренды байка, и какие правила дорожного движения действуют во Вьетнаме.

Как арендовать байк на Фукуоке?

На Фукуоке дешевле снимать жильё не в городе, ближе к природе, почти в глуши, и без байка невозможно съездить на пляж, рынок или к достопримечательностям. Если путешествие короткое, неделя — две, то можно просто снять мопед у любого прокатчика, но если вам предстоит жить месяц и больше, то с точки экономической целесообразности дешевле купить свой. Мы поступили именно так. О том как купить мопед на Фукуоке я написал в подробной статье.

Мы приехали на Фукуок в высокий сезон, и стоимость аренды скутера начиналась от 150 000 вьетнамских донгов (6,5 долларов США). В наших планах было задержаться на острове минимум два месяца, следовательно бюджет аренды в перспективе составлял от 9 000 000 донгов (400 долларов), а за такие деньги можно уже взять б/у скутер. Но для кратковременного использования подходит аренда. Вот несколько полезных советов для тех кто будет снимать мотобайк во Вьетнаме:

Где снимать байк на Фукуоке?

Арендовать байк можно в любом месте, но предварительно рекомендую почитать порядок цен на аренду в конкретном городе. В поездке по провинции Фуйен мы арендовали скутер за 150 000 донгов (6,5 долларов), а в наш приезд на остров Фукуок там гремел фестиваль Эпизод (реинкарнация ) и судя по местному чату в телеграмме байки снимали от 250 000 (11 долларов), да и тех не было. Не спешите снимать первый попавшийся, походите по округе, возможно сэкономите пару долларов. Мы, например, в дали от туристической зоны в своем же гесте сразу сняли за 150 000 донгов и проездили на нем вплоть до покупки своего.

Как найти самую низку цену при аренде байка?

Если в округе нет дешевых вариантов, а ездить надо — снимите на день или два, найдите дешевле и верните первую машину хозяину. Байк и отель самые главные траты в поездке, помимо еды, нет смысл переплачивать за то, что можно найти дешевле. Средние цены на байки с автоматической коробкой передач на Фукуоке: 100 000 — 150 000 донгов. Дороже только в высокий сезон в туристических местах.

Как проверить техническое состояние байка при аренде?

Обязательно проверьте техническое состояние байка: тормоза, амортизаторы, свет фар, поворот руля. Лучше всего сделать пару кругов по округе, посмотреть, как переключаются скорости, работают колодки, гудит мотор. Если скутер резко дергается при езде, то такой аппарат лучше не брать, у него барахлит система переключения скоростей и ездить на таком не только неудобно, но и просто опасно.

Укажите владельцу на все сколы и трещины, что бы потом он не включил счет за ремонт вам при возвращении. А лучше сфотографируйте байк со всех сторон, и отдельно номер — поверьте, в толпе байков на стоянке будет проще найти свой.
Мелкие аварии — дело привычное, не ошибается тот, кто ничего не делает. Поэтому если у вас случилась неприятность и байк пострадал, лучше оценить ремонт в сервисе (которых великое множество) и возможно сделать ремонт, чем потом отдать сумму в два — три раза большую при возвращении.
Обслуживание — забота владельца, лучше пару раз в неделю приезжать показывать мопед для планового т/о. Если байк новый, то это лишнее, но всё — же: проверить масло, подкачать шины бывает полезно.
Обычно требуют залог в виде паспорта, но следует договориться и на копию/фотографию, мотивировав тем что паспорт в залоге у владельца отеля, можно дать адрес отеля и телефон. Почему? Потому что в случае аварии или кражи вам не вернут паспорт пока вы не выплатите ущерб, который может быть размером со стоимость нового байка, а это 1000 — 1500 долларов.
Про юридическую сторону вопроса читайте далее, но без прав, и тем более навыков вождения садиться за руль личный выбор каждого. Если вариантов нет, то попросите кого-нибудь опытного показать вам как управлять скутером, это легко сделать в группе на Фейсбуке или локальном чате, вот, например, русский чат в телеграмме на Фукуоке и группа на Фейсбуке ).
Воровство байков во Вьетнаме редкое явление, а например на острове Фукуок бессмысленное, их невозможно вывести с острова на пароме без документов, а на контрабандной лодочке муторное, но всё же о простых мерах предосторожности не забывайте: не оставлять ключ в гнезде зажигания, не оставлять надолго в незнакомом месте, не бросать посреди дороги (могут оттащить в другое место и вы его не найдете).

Сфотографируйте номер байк на телефон, так его легче будет найти на стоянке

Какие права нужны во Вьетнаме для управления байком?

Управление транспортным средством без соответствующих водительских прав это правонарушение. С января 2018 года во Вьетнаме вступили поправки в уголовный кодекс, и езда без прав по дорогам социалистической республики может закончится внушительным штрафом и даже тюремным заключением.

Международные водительские права во Вьетнаме

В 2015 году Вьетнам ратифицировал международную конвенцию по признанию водительских прав стран участниц этой конвенции, но есть несколько «но». В России есть форма международного водительского удостоверения в виде здоровенной бумажной книжицы, которая не действительная без русских прав. То есть даже при наличии международных прав с собой нужно возить русские права. И они будут действовать только с той категорией, которая указана у вас в правах.

То есть если у вас категория Б (легковой автомобиль), то водить мотоцикл вам нельзя. Если же и А (мотоцикл) и Б (легковой автомобиль), то вы можете брать в аренду и машину, и байк или мотоцикл. Вьетнамские инспекторы порой не знают этого, или делают вид что не знают.

Как локализовать водительские права во Вьетнаме

Во Вьетнаме так же можно пройти процедуру локализации русских прав, если у вас нет международных. Это можно сделать в Департаменте Транспорта Сайгона (Хошимин) или Ханоя. Эта процедура не сложная, но муторная. Нужно перевести права на вьетнамский язык и заверить их, заплатить пошлину, сдать документы. Стоимость этой процедуру около 700 000 донгов и занимает несколько дней. То есть если у вас есть водительское удостоверение категории А и Б, но нет международных прав, можно их локализовать на срок вашего пребывания. Пишут, что условия постоянно меняются и права выдают то на срок визы (от 3 месяцев), то навсегда.

Так же если у вас есть время, но нет нужной категории, то можно сдать экзамен в автошколе и получить нужную категорию. При этом, если у вас есть категория Б, и вы локализовали права, то сдавать теорию не надо, и сдать придётся только практику.

В любом случае, с правами или без во Вьетнаме чудовищный уровень коррупции, что иногда полезно для туристов, и водить байк без прав — личный выбор каждого. Сторожили пишут, что средний «штраф на месте» от 200 000 донгов до бесконечности. Иногда вьетнамцы выставляют посты с эвакуатором и сплошным потоком заворачивают байки на проверку.

Увидеть такой пост заранее легко по пробке впереди дороги. Так же рекомендую подписаться на локальный чат того места где вы находитесь, в нашем, например, постоянно пишут где посты, и мы такие места объезжаем стороной.

В республике в отличии от некоторых других стран ЮВА (Индонезия, Малайзия) правостороннее движение как в России, и если вы водите дома, то проблем с адаптацией к системе транспорта не будет. Но будет проблема в другом — во Вьетнаме на дорогах творится настоящий ад. Особенно хаотичное движение пугает на улицах Сайгона, и не так страшно на тропических закоулках Фукуока.

Вьетнамская манера езды это — движение по тротуарам, повороты под красный сигнал светофора, подрезание и прочие лихачества, но так как скорости чаще всего не большие, то пережит это можно, а поездив пару недель и привыкнуть. В любом случае вот основные ПДД, соблюдая которые, вы имеете меньше шансов попасться на глаза инспектору или спровоцировать ДТП.

На улицах Сайгона…

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Ездить только в шлеме, инспекторы первым делом вылавливают непокрытые головы. Это не только дорого обойдется кошельку, но и рискованно для жизни
Скоростной режим: в городе до 40 к/час, за городом до 80 км/час. Но границы населенных пунктов могут быть не отмечены, поэтому даже с правами можно нарваться на штраф. Вьетнамские полицейские любят устраивать засады с фото фиксацией превышения скорости, и погонять с ветерком чревато большим штрафом.
Движение только по крайне правому ряду. Согласно правилам водитель мототехники может двигаться только по крайне правому ряду, выходя на левый только для обгона или обхода препятствий.
На дорогах Вьетнама надо уступать дорогу всем, кто выше тебя. Правила старшинства такие — легковой автомобиль — автобус — большегруз.
Останавливаться у стоп линия светофора: даже если вьетнамец поедет на красный, вам этого делать не рекомендуется.

Миф об авариях в Азии

И еще о безопасности: то что в Азии водители ездят аккуратно и у них нет аварий это миф. Я сам был несколько раз свидетелем ДТП, и даже с летальным исходом. Недавно на моих глазах Камаз (их во Вьетнаме много) сбил как кеглю байк с пассажирами, двое взрослых и ребенок. Это была такая жуткая авария со смертельным исходом, после которой желание гонять исчезло как дым. Теперь я езжу 30 км/час и на тот свет не спешу, чего и вам желаю. Ни жезла, ни гвоздя, как говорится.

Хочу немного рассказать о дорожном движении во Вьетнаме

Сначала во Вьетнаме были французы. Движение было декларировано правосторонним. На этом вся образовательная водительская культура была закончена.
Народ был бедный, велосипед был роскошью.
Потом пришли американцы. С этого места подробнее.

Поразившись вакханалии, которая царила на дорогах, американская администрация выделила десяток мотоциклов с колясками, которые курсировали по городу.
В коляске сидел боец, в руках, у которого была бамбуковая палка, обмотанная тряпками (не звери же).
Как только боец замечал велосипедиста, едущего по встречной полосе, он наносил быстрый удар последнему по морде бамбуковой палкой, одновременно сбивая нарушителя с велика.

Данная методика наведения порядка возымела действие и вьетнамцы стали ездить соблюдая рядность. Однако, как мы знаем, Америка проиграла войну.
Может быть, одной из причин этого поражения было их упорство в наведении порядка.

После войны всё вернулась на круги своя: каждый ездил, кто во что горазд. Дошло до того, что тогдашнее руководство Социалистической Республики Вьетнам обратилось за помощью к тогдашнему руководству СССР. И вот, в один прекрасный день, на улицах Хо Ши Мина появились наши, советские гаишники.
Изучали особенности местных мозгов и порядки. Приняли решение сделать движение на части улиц Хо Ши Мина односторонним.
Сделали.
Вьетнамцы ездили по улице в соответствии со знаком… А по тротуарам в противоположном направлении.
Наши гаишники схватились за голову и предложили принять закон об административных наказаниях и штрафах за нарушение правил дорожного движения.
На что последовал справедливый ответ: «Та власть, которая примет эти законы, долго не продержится».
Вот так и осталось всё как было

Но, приезд наших гаишников не прошёл даром.
Опыт кое-какой был передан.
Например из засады с радаром на прямых ровных участках дороги за городом, где зачем-то стоит ограничительный знак 40 км/ч.
Ну и решение вопросов «без квитанции» и сберкассы»…

Замечено: там, где собирается пробка из гудящих мотобайков, рикш и автомобилей — есть гаишник/регулировщик.
Без них, как-то всё само собой рассасывается. На уровне инстинкта.

Хуже всего водителям легковых авто.
Частных.
Он всегда виноват.
И не важно, что тот мотобайкер, просто перед носом решил развернуться с правого ряда.
Он (мотобайкер) бедный, у него нет денег на лечение и ремонт своего мотобайка.
А ты богатый, ты имеешь личный автомобиль. Тебе и платить.

Это есть система социализма в действии.

Кстати, после каждого ДТП вокруг собирается толпа, которая решает кто прав, а кому платить.
Так, что вьетнамские гаишники ездят на разборы, только если дело заканчивается летальным исходом.
Так что всё больше решается по бытовому… Но без мордобоя.

Что ещё сказать о дорожном движении в Хо Ши Мине и окрестностях?
Главное в машине гудок. Если гудок ломается, водитель зажигает аварийную сигнализацию, принимает вправо и пока не починит — не поедет.
Ну и ещё, коротко о дорожном движении: это сумасшедший дом.
Я, имея стаж вождения по правам с 86 года (а опыт вождения с 11-ти лет) не рискнул в Хо Ши Мине бы даже за ворота гаража выехать

Super User

Во Вьетнаме для дорожного движения характерны свои необычные законы, которые знают и понимают даже не все вьетнамцы. Одной из особенностей Вьетнама является огромное количество мопедов, велосипедов и мотоциклов.

Вьетнамцы предпочитают передвигаться именно этими транспортными средствами из-за дороговизны автомобилей, которые облагаются огромной пошлиной в 200%. Более того, уже после часа пребывания во Вьетнаме, понимаешь, что это город, в котором, даже имея автомобиль, передвигаться на нем решится далеко не каждый.

Самым важным транспортным средством во Вьетнаме является мопед, без которого ни один местный житель не может представить свою жизнь. Таким образом, проезжие части городов заполнены тысячами мопедов и лишь небольшим количеством дорогих автомобилей, которые как черепахи, передвигаются не спеша и аккуратно.

Туристов Вьетнам поражает весьма интересными и забавными моментами повседневной жизни, например тем, как вьетнамцы приспособились перевозить на своих небольших транспортных средствах не только различных животных (цыплят, утят, свиней), но и стройматериалы, мебель огромных размеров, бытовую технику и многое другое.

Большинство туристов, которые только что прибыли в страну, шокирует и пугает тот факт, что местные жители полностью пренебрегают правилами дорожного движения. Формально они во Вьетнаме существуют, но на дорогах, к сожалению, никем не соблюдаются. В многонаселенных городах нескончаемые потоки мопедов несутся, не замечая ни сигналов светофоров, ни дорожных знаков, ни «зебр» для пешеходов. Иногда, конечно, очень резвых водителей все же наказывают штрафом за превышение скорости или несоблюдение правил. Но это весьма несущественные штрафы, которые особо ничему не учат водителей. Поэтому не стоит удивляться, если увидите вьетнамца на мопеде, который не только выезжает на полосу встречного движения и пересекает дорогу через две сплошные линии, но и поворачивает налево из крайней правой полосы. Всё это вполне естественно — он же спешит!

Немаловажен и тот факт, что вьетнамцы практически совсем не используют зеркала заднего вида, даже в случае перестроения в другую линию. Поэтому если заметите только одно зеркало на мопеде, не удивляйтесь, ибо некоторые мопеды не могут «похвастаться» и этим.

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно. Не могу согласиться с их доводами, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила. Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Приоритеты транспортных средств на дорогах Вьетнама

Самые бесшабашные — маленькие грузовички типа наших ЗИЛов 130х , от них можно ждать чего угодно, они могут перестраиваться, разворачиваться, останавливаться и выезжать из переулков совершенно неожиданно для вас. Наши газелисты всегда ездят по правилам в сравнении с этим товарищами.

Правила проезда перекрестков

Пропускаем длинномеры (фуры), им тяжело во Вьетнаме, надо уступить;
Стараемся попасть в большой поток транспорта, или пристроиться к какой-то группе Вьетнамцев. Суть в том, что перекресток переезжают группами, если вы один — вас никто не пропустит, а если вас группа большего количества, чем с другого направления, то пропустят вашу группу. Отсюда правило:с какой стороны больше народу скопилось — те и едут, кого меньше — те уступают.

Главное правило — будьте предсказуемы для других участников движения, двигайтесь плавно, но настойчиво .

Скоростной режим во Вьетнаме

Во Вьетнаме быстро не ездят: для мотоциклов установлен следующий скоростной режим:

в черте города — 40 км/ч
за пределами города — 60 км/ч
допустимый предел без штрафа — 5 км/ч

Что еще нужно знать

Во Вьетнаме можно ездить только в шлеме, без шлема вас остановят на первом посту.

На всякий случай публикую таблицу штрафов:

Езда без шлема – от 100 000 до 200 000 Донгов
Езда без прав – от 800 000 до 1 200 000 Донгов
Езда без тех.паспорта или без номеров – от 300 000 до 400 000 Донгов
Превышение скорости на 5 км/ч – от 100 000 до 200 000 Донгов
Превышение скорости на 10 км/ч – от 500 000 до 1 миллиона Донгов
Превышение скорости на 20 и более км/ч – от 2 до 3 миллионов Донгов

Заключение

Если у вас остались еще какие-то вопросы — задавайте в комментариях.

Если вы решили прокатиться по Вьетнаму из Ханоя в Хошимин, то мою статью об этом путешествии

P.S. Большое спасибо создателям дорожного редактора Автокадабра , с его помощью я смог визуализировать дорожные ситуации.

Стоит ли брать байк в аренду во Вьетнаме, какие штрафы за нарушение ПДД, как научиться ездить на байке, кто на дороге главный и как правильно перейти улицу. Мы разобрали основные проблемы, которые возникают у иностранцев, приезжающих во Вьетнам.

1. Вьетнамцы ездят совершенно анархично. Никто не соблюдает правила дорожного движения.

Вьетнамцы ездят анархично, но систематизировано. Есть негласные правила, зная которые можно упростить себе жизнь в разы.
Во-первых, всегда пропускайте автобусы и грузовики, они на дороге главные.
Во-вторых, ездите со скоростю потока, не нарушая скоростной режим. Согласно правилам, ездить по городу можно максимум 40 км/ч.
В-третьих, смотрите по сторонам. Вьетнамцы часто неглядя поворачивают в неположенных местах, обгоняют или вообще едут в противоположную сторону. Смотрите в оба, не гоняйте и тогда сможете вовремя отреагировать на сложившуюся ситуацию. Вьетнамцы хоть и повсеместно нарушают правила, но из-за низкой скорости потока всегда можно успеть среагировать на нарушителя.
В-четвёртых, подъезжая к перектрёстку, посигнальте, так вы сообщите о своём присутствии (на узких улицах не всегда видно едет ли кто).

2. Транспорт не пропускает пешеходов.

Это действительно так. Захотите перейти дорогу, не факт, что вас пропустят, даже если горит зелёный. Просто будут ехать прямо на вас:) Будут ехать и объезжать. Попасть под колёса можно только в 1 случае: если вы будете перебегать дорогу, а не спокойно её переходить. Вышли на проезжую часть и идём вперёд с покерфейсом. Даже не сомневайтесь, вас объедут. Меедленно так, но объедут.

3. Если нет вьетнамских прав, то байк в аренду во Вьетнаме никто не даст.

Даст и ещё как. Большинство иностранцев ездит по Вьетнаму без прав, хотя иностранец в принципе здесь может получить местные права и ездить легально. Просто никто не парится. Байки выдают не проверяя наличие прав, а ГАИшники останавливают редко.

4. ГАИшники специально подлавливают иностранцев на байках и трясут с них взятки.

В районе Муйне иногда останавливают иностранцев, убеждаются, что у них нет вьетнамских прав и намекают на взятки. Но это скорее исключения, чем правило. В Нячанге никто никого не караулит. Если и бывают проблемы с ГАИшниками, то это из-за серьёзных правонарушений.

Как обезопасить себя от встречи с ГАИшниками:

Всегда надевать шлем. За езду без шлема штраф 100 000- 200 000 донгов. И без шлема вы будете ну ооочень выделяться, а если вы не хотите проблем с дорожным инспектором — выделяться не надо.
Не превышать скоростной режим. Как я писала выше, по городу можно ездить со скоростью максимум 40 км/ч, за городом — 60 км/ч. Штраф за превышение скорости от 500 000 до 3 000 000 донгов. Если за городом многие любят погонять, то в городах я бы советовала плестись как все, чтобы не выделяться и не нарываться на ненужное внимание.
Надеть кофту с длинным рукавом, маску и очки, спрятать волосы, если они светлые. Короче, выглядеть как местный. Если в вас не больше 55 кг, то издалека вас примут за своего.

5. Взял байк в аренду и понял, что ездить не умеешь.

Если вы умеете водить автомобиль, то с байком проблем не будет. Денис как сел на байк впервые в жизни, так сразу и поехал. Я, помнится, тогда очень удивилась, ведь муж умел водить только машину. Но как показала практика наших многичисленных знакомых, почти все повторяют успех Дениса.

Если же вы никогда раньше не сидели за баранкой, не водили мотоцикл и даже велосипед, то у вас могут возникнуть проблемы. Здесь есть 5 вариантов.

Первый: не испытывать судьбу и ездить на такси. не такое дешёвое как хотелось бы, но за пару недель отпуска вы вряд ли разоритесь.
Второй: вять в аренду обычный велосипед или электровелосипед.
Третий: пользоваться услугами мотобайкеров. Эти такие лентяи, которые сидя на своём байке в теньке пальмы радостно машут каждому иностранцу и предлагают докатить его куда он прикажет. Цены ниже, чем на такси, но надо обязательно торговаться, лентяи любят раз в день прокатить туриста, содрав с него в 3 раза больше положенного и отдыхать дальше.
Четвёртый: попросить знакомых, живущих во Вьетнаме научить вас ездить. Учёба займёт 1-2 дня, не больше. Если вы думаете, что во Вьетнаме у вас никого нет, то скорее всего вы ошибаетесь. Мне иногда кажется, что уже пол нашего родного Челябинска хоть раз побывала или вообще уже живёт во Вьетнаеме. Наших здесь очень много, помогут, даже не сомневайтесь!
Пятый: найти ВКонтакте группы ребят, которые во Вьетнаме сдают байки в аренду. Они же занимаются обучением. Стоит не дорого.

Есть маленький нюанс: если вы знаете по себе, что вы, ну скажем так, немного нервный тип, то, я думаю, вьетнамское движение вас будет очень сильно раздражать. А раздражение и безопасность на дороге вообще рядом не стояли, так что я предлагаю не подвергать себя и других опасности. Во Вьетнаме выживает не сильнейший, а самый спокойный. Покерфейс — наше всё! 🙂

6. Взял байк в аренду и понял, что автомобили и автобусы притесняют байки.

В Азии действует правило — кто больше, тот и главный. Так что главные на дороге автобусы. На Шри-Ланке они гоняют с нереальной скоростью, обгоняя и подрезая всех подряд, во Вьетнаме автобусы поприличнее, но всё равно чувствуют себя королями. Относитесь к автобусам как к джипам на российских дорогах — если нагло себя ведёт, пропусти идиота, не подвергай себя опасности. Будешь лихачить в ответ, не добъёшься ничего, кроме аварии, ведь ни один участник движения не будет ожидать от тебя ответных мер. А вообще не всё так плохо, я бы даже сказала, что всё хорошо, ведь на азиатских дорогах очень часто встречаются заасфальтированные обочины, предназначенные для двухколесных средств передвижения. Хорошая отдельная дорога только для мотоциклов, байков и велосипедов — это очень удобно и правильно.

Таиланд. Как получить водительские права на мопед на Пхукете

Сегодня расскажем, как получить водительские права категории А в Таиланде: на мотоцикл, байк, скутер, мопед. Какие нужны документы и как готовиться к тесту и экзамену по вождению.

Многие, приехав в Юго-Восточную Азию, обнаруживают, что самый дешевый и удобный способ перемещаться — это на арендованном мототранспорте. Это связано с тем, что общественный транспорт мало развит, а на такси денег не напасешься. Туры тоже не дешевые, и нужно ездить с толпой, что мы, например, не очень любим.

А права в Таиланде получить несложно.

Действуют ли международные и национальные водительские права другой страны в Таиланде

Какие права нужны в Таиланде? И нужны ли вообще?

Конечно же, нужны 🙂

Национальные водительские права (русские, украинские, белорусские) в виде пластиковой карточки, в которой написаны ваши данные латиницей, по закону действуют. Но тайские полицейские часто делают вид, что нет.

Чтобы с ними не спорить зря и никому ничего не доказывать, то проще всего сделать дома международные права, и возить их вместе со своими национальными правами.

Если их нет, а вы приехали в Таиланд надолго, то лучше сделать тайские права, и не париться.

Срок действия прав и какая нужна тайская виза

Собственно, нам известны 3 разновидности тайских прав:

1. Временные права, действительны 1 год. Для получения не нужна какая-либо особая виза, достаточно иметь штамп в паспорте о въезде.

2. Временные права можно через год продлить, и тогда новые права будут иметь срок действия 5 лет. Сразу получить такие права не возможно. Для продления прав необходимо иметь рабочую или студенческую визу.

3. Международные тайские права. Их можно получить только если имеете уже 5-летние.

Интересно, что в Таиланде нет подкатегорий двухколесного транспорта. Вы можете сдать экзамен на легком скутере с двигателем 110 и коробкой автомат, а потом вполне законно ездить на литровом настоящем мотоцикле, который требует несколько другого уровня навыков.

Зачем нужны водительские права в Таиланде?

Вы не хотите платить штраф 500 бат (или 300 бат на месте), если остановит полицейский. Мы проехали по Таиланду около 2000 км, права у нас проверили 1 раз, во время облавы на трассе возле Чианг Мая.
В случае ДТП в Таиланде виноват всегда тот, у кого нет прав! И к тому же, ни одна страховая не покроет лечение, если у водителя не было прав. А опасность попасть в аварию есть.
Тайские права дают возможность посещать музеи и национальные парки по ценам для тайцев. Мы сэкономили больше 1200 бат на входных билетах. Иногда нам даже продавали два тайских билета по одним тайским правам 🙂 Цена обычно отличается в 5 раз для «фарангов» и для тайцев. Это срабатывает не везде, но попытка не пытка 🙂
Тайские права признаны помимо Таиланда в некоторых других странах Юго-Восточной Азии.

Процесс и документы

Чтобы получить права в Таиланде, нужно 2 дня: один день на сбор документов и один на сдачу экзамена. Возможно, еще 1-2 дня понадобятся на подготовку документа с места жительства, об этом ниже.

1. Residence certificate. Подтверждает, что Вы легально проживаете в Таиланде.

Есть 2 известных мне пути его получить.

1) Первый, в консульстве родной страны. Для меня этот метод не сработал. В украинском консульстве ~~меня послали~~ сказали, товарищ консул уехал неизвестно куда и вернется неизвестно когда, и вообще они мне такую справку не дадут, делай что хочешь.

2) Зато потом я без проблем сделал эту бумагу в Immigration Center.

Список документов для Immigration Center:

подтверждение места жительства,
загранпаспорт с визой,
копия первой страницы паспорта,
копия визы,
оригинал departure card,
копия departure card,
1 фотография.

Подтвердить место жительства можно, предоставив контракт на аренду жилья или чек за оплату отеля. Во втором случае нужно убедиться, что отель отправил Ваши данные в службу миграции. Иначе справку не выдадут. Если с этим проблемы, меняйте отель. Если за отель уже заплачено за весь срок, и они не подают ваши данные в Иммигрейшен, то звоните в службу поддержки системы бронирования и жалуйтесь, они помогут вам выбить деньги обратно или заставить отель выдать вам справку. Например, у Booking очень хороший сапорт.

2. Медицинская справка. Делается за несколько минут в любой поликлинике, коих в Таиланде очень много. Цены 100-150 бат.

3. Ксерокопии: паспорт (первая страница и виза/штамп), выездной талон (departure card). Можно попросить их сделать в отеле.

4. Я брал с собой еще 2 фотографии, но они не пригодились. Учитывая, что правила меняются, лучше всегда несколько носить в кошельке 🙂

Мы жили на Пхукете в отеле Pacific Inn. Там нам выдали нужную квитанцию для Immigration Center, рядом медицинский центр, где можно получить справку, и можно пешком добраться до Immigration Center и Department of Land Transport. Ну и сам отель очень хороший.

Успешный алгоритм: как получить права на байк на Пхукете

Все началось с того, что мы не смогли получить права в Бангкоке, как раз потому, что наш отель не отправил данные в службу миграции.

Когда мы переехали после этого на Пхукет, то быстро поняли, что это место оптимальное для получения прав. Все службы, куда надо идти за справками, находятся в 10-15 минутах ходьбы от отеля, проживание дешевое, дешевая вкусная еда и фрукты, развлечения в ассортименте.

Чем заняться на острове Пхукет и в его окрестностях:

День 1: мы поселились в Пхукет-Тауне поближе к Department of Land Transport, где сдают на права.

День 2: поехали на экскурсию. В это время наши данные из отеля пришли в иммигрейшн и обработались.

День 3: я получил справку в иммигрейшне и в поликлинике.

День 4: сдача экзамена.

Возможна оптимизация: получить мед справку в день 1-2 и тогда в день 3, если очень рано прийти в иммигрейшн и не тупить, то, теоретически, можно успеть попасть на сдачу экзамена.

Водительский экзамен в Таиланде: порядок сдачи

1. Подача документов с 8:30 до 10:00. Лучше прийти пораньше. Потому что в Таиланде все временные рамки условные: они могут закончить прием документов раньше.

2. Сдача тестов на реакцию и дальтонизм: сдают все без проблем. Тем, кто тормозит, дают несколько попыток. Вся толпа проходит за 15-20 минут.

3. Самое сложное: фильм про ПДД. Длится 2 часа, на тайском языке. Есть субтитры на английском. Но они синие на синем фоне. Читать трудно, но полезная информация встречается.

4. Далее обед с 12 до 13. Приличной еды поблизости я не обнаружил.

5. Теоретический тест и практический экзамен в произвольном порядке. Я сдавал сначала практику.

6. Оплата, фотографирование, выдача прав.

Теоретический экзамен

Теоретический экзамен нетрудно сдать с первого раза, если Вы знаете английский, отечественные ПДД и потратите около часа на подготовку. Если плохо с английским, нужно более старательно выучить ответы.

Нужно правильно ответить на 47 из 50 вопросов.

Подготовиться Вам помогут эти пункты:

1) Есть некоторые варианты ответов на сайте гаишников Пхукета, но адрес сайта все время меняется. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях)

2) Раньше была тренировалка на официальном сайте apps.dlt.go.th/driving_hp/ELearnning/E-Learning2.html, но он то работает, то не работает. (Если знаете правильный текущий адрес — пишите в комментариях). Когда попадете на этот сайт, нажимайте сразу кнопку в верхнем правом углу, чтобы перейти на английский, потом «Test for exam».

Следует отметить, что на сайте есть ошибки. На реальном экзамене нужно отвечать правильно, а не так как в этой «обучающей» программе! Вот некоторые ошибки:

Знак минимальной скорости перепутан с максимальной.
Когда за Вами едет скорая, останавливаться, на самом деле, не надо.
Статья на википедии про тайские дорожные знаки.

Особенности ПДД и тайского английского:

1) Приоритет у того кто слева («помеха слева»).

2) Тот кто на кругу — главный.

3) Нельзя разворачиваться на перекрестке (intersection) и на мосту.

4) В вопросах «что нельзя?»:

Вариант с децибелами всегда неправильный.
Нельзя ездить на машине с неисправными фарами (broken front/tail lights) и если разбито лобовое стекло. Да-да, на танке и на тракторе с резиновыми шинами (rubber tires) можно.
Нельзя ездить, если не заплатил налог.
Вариант «нельзя ездить, если бухой» — всегда самый правильный.

5) Слово «pass» может означать: проезжать, объезжать, обгонять.

6) Словосочетание «stop to …» надо понимать как «остановиться если …». А сочетание «Stop. Then ….» Значит, надо остановиться в любом случае.

Большинство вопросов на здравый смысл, знание знаков, правил. Ответить легко. Но есть очень мутные вопросы. Особенно вопросы с картинками. Если вопрос мутный, не стесняйтесь позвать тетеньку-надзирательницу и спросить. Она Вам поможет. Я воспользовался помощью 3 раза.

Сдача практики на байке

Вам предстоит:

Проехать по габаритному коридору. Это узкая полоса длиной метров 10, высотой 1 сантиметр. Ехать надо медленно, иначе тетенька будет кричать «слоу, мистер» и может заставить проехать еще раз. Если съехали с линии, просто идете на второй круг.
Проехать круг, повернуть направо после знака стоп, проехать змейку (расстояние между фишками огромное). Остановить на горке.
Не забывать про поворотники.

Если Вы не забыли надеть шлем и смогли проехать габаритный коридор — при сдаче на тайские права это 99% успеха. Когда я сдавал практику, сдали все, кто пришел, а было человек сорок. Вот с теорией возникают проблемы, так что надо готовиться хорошо :).

Мне рассказали, что одна тайская дама на проезде габаритного коридора уронила свой скутер. Ей его помогли поднять, сказали «аяяй» и отправили на второй круг.

Вот план трассы для сдачи экзамена. Сверху изображено, как надо проехать на машине, внизу на мотобайке.

Где взять мопед для сдачи практики на Пхукете?

Первый и самый неожиданный вариант — это приехать на своем байке. В тайской полиции никто этому не удивится 🙂

Второй вариант — арендовать мопед на месте за 50 бат.

Последний вариант — Вам могут дать свой байк другие сдающие экзамен, когда проедут свой круг. Если Вы попросите.

Пересдача

Пересдать теоретический или практический экзамен можно на следующий день, бесплатно.

Стоимость получения прав на байк в Таиланде

У меня были такие расходы:

Residence certificate	300
Медицинская справка	100
Налог	55
Бланк	110
Аренда байка на месте	50
ИТОГО	615 THB

Где получить права на Пхукете: адреса на карте

Во время сдачи экзаменов мы поселились в отеле Pacific Inn. Там прекраснейший товарищ на ресепшене, и он дал нам правильную справку для Immigration Office.

Прямо напротив находится клиника Apinya Clinic, где мы сделали медицинскую справку за 100 бат и несколько минут.

Оттуда же можно пешком дойти до Phuket Port Immigration Office и Phuket Provincial Transport Office.

Если идти в другую сторону, то недалеко находится Старый Город (Old Town), автостанция, рынок с фруктами, куча кафешек.

Где арендовать мотоцикл в Таиланде

Есть такой сервис — BikesBooking — там можно взять на прокат мотоцикл или мопед онлайн в разных странах мира (в том числе во Вьетнаме, Индонезии, Малайзии, Сингапуре, Таиланде, на Филиппинах и Шри-Ланке). Это аналог сайтов по аренде авто.

Там есть рейтинги прокатчиков и отзывы других туристов, и в условиях аренды четко написано, берут они в залог паспорт или нет.

Но этот вариант доступен только тем, кто уже сдал на права.

Выбрать байк ➜

💡 5 правил: как арендовать мотоцикл в Азии и не попасть на деньги

Страховка для поездок на мотоцикле

Обычные полисы не покрывают катание на мотоциклах и мопедах. Нужна отдельная спортивная страховка. Оптимальный вариант — это купить для активных дней страховой полис от Worldnomads — это международная страховка, оформляется онлайн, даже если вы уже в путешествии, и покрывает катание на мотоцикле.

К сожалению, для украинцев и белорусов Worldnomads не продается (но можно купить, если вы резидент другой страны, которая есть в их списке).

Для Украины есть сайт с разными страховками — там можно подобрать полис с опцией спорта. Только не берите Провидну и страховые с ассистансом Balt Assistance — у нас с ними был очень плохой опыт!

Желаем успешной сдачи! Будьте внимательны на дороге!

Сколько стоит аренда байка в Шри Ланке? Можно ли ездить без прав?

Подскажите, пожалуйста, снять байк без прав реально в Шри-Ланке? Сколько стоит день? И что нужно оставлять в залог? В Тае пол года так жили, проблем не было, единственное если останавливала полиция штраф 500 бат. Во Вьетнаме например тоже не нужно иметь при себе какое либо водительское удостоверение, чтобы взять в аренду мотороллер. На Шри-Ланке как с этим? Мне вот еще что интересно, насколько спокойно можно оставить паспорт в прокатах на Шри-Ланке? И еще, может посоветуете какой нибудь проверенный прокат? Чтоб без попыток кинуть человека при сдаче, указывая на столетние царапины. Благодарю за ответ)

Ответ

Средняя цена за сутки 800 рупий (5$). Можно сторговаться до 600. Права никто не требует, лучше просто не нарушать правила и никто не остановит! В залог где-то ничего не надо, только копию паспорта, а где-то требуют оригинал. Паспорт, конечно, лучше все-таки не оставлять, но в крайнем случае оставьте русский или старый загранник.

И лучше брать мопед в проверенных местах, чтобы избежать каких либо недоразумений при его сдаче. Если вы возьмете в аренду мотобайк у того, кто вам сдает жилье, то не надо будет ничего. Бензин на Шри Ланке стоит около 160 рупий за литр (1$).

Многие рассказывали, что когда брали байк, демонстративно снимали его на видео, чтобы потом хозяин не предъявил прошлогодние царапины.

Говорят, что взятка в 500 рупий вполне устраивает местных гибддешников, и можно дальше ехать без прав. У нашей знакомой однажды возле рынка мужа остановили, сначала просили 2000 рупий, потом 1000. Сошлись на 500 рупий. У ланкийцев не в почете останавливать туристов, поэтому если не нарушать, то вас никто не остановит.

Как мы готовимся к поездке

Покупаем туры на Travelata
Билеты ищем на Aviasales
Снимаем отели через Booking, а квартиры на Суточно.ру
Делаем страховку на Cherehapa
Трансфер из аэропорта через сайт Kiwitaxi
Карта с кэшбеком для путешествий ALL Airlines

В последнее время скутеры приобретают всё большую популярность. Считается что на мопед можно просто сесть и поехать, к сожалению не у всех это получается легко. Прежде чем рисковать отпуском можно попробовать урок вождения скутера в полной безопасности на теплой закрытой площадке прямо зимой и под присмотром опытного мотоинструктора.

Наша мотошкола предлагает профессиональное обучение вождению скутера.

Уроки вождения скутера подготовят Вас к московскому городскому и азиатскому трафику.

Маневрирование в плотном потоке, объезды препятствий, контроль скутера в наклоне, экстренные торможения, управление скутером с пассажиром!

У нас в школе несколько популярных в Индии и Таиланде моделей мотобайков. Объем двигателей наших учебных мотобайков 50, 100, 125кубов и 150кубов.

Самые популярные скутеры в Тайланде :

Honda: Click, Scoopy, AirBlade, Zoomer X, PCX; Yamaha: Mio, Fino, Elegance, MX, SX, TTX; Suzuki: Skydrive.

Обучение на скутере проходит даже в зимой!

Тёплая закрытая площадка в Москве. М. Варшавская и м. Домодедовская.

Самое удобное средство передвижения в Таиланде, Индии (ГОА), Малайзии, Бали — это, конечно, скутер или лёгкий мотоцикл(мотобайк).

Но интенсивность движения там такова, что без хороших навыков вождения скутера, вы просто не сможете в достаточной мере насладится отдыхом.

У мотошколе MotoButovo.Ru можно подготовиться и научиться водить скутер в достаточной степени, что бы чувствовать себя уверенно и безопасно.

Наши мотоинструкторы вот уже несколько лет проводят «не сезон» в теплых странах и имеют богатый опыт управления мотоциклами и скутерами в условиях левостороннего движения азиатский стран и далёких островных государств.

Наши программы обучения вождению легких мотоциклов и скутеров собирает весь наш опыт управления этими транспортными средствами.

Обучение вождению скута в нашей школе можно совместить с изучением правил безопасности дорожного движения, что обеспечит хорошее знание ПДД и отличные навыки вождения!

И всё же права на скутер нужны, если ваш аппарат с объемом двигателя более 50 кубов, обычно это 125, 150, 300 или даже 500 кубовые скутеры.

Для управления подобной техникой необходимы права категории А. На наших мотокурсах можно подготовится к экзамену на категорию А и сдать организованно экзамен.

Девичник во Вьетнаме и Камбодже

Что: travel-девичник во Вьетнаме и Камбодже
Когда: 12-25 февраля 2023
Как долго: 14 дней/13 ночей
Кто: 16 girls only
Место встречи: Ханой, Вьетнам
Возраст: от 18 лет.
Осталось мест: набор еще не начат, доступна запись в предварительный список.
Цена: €2300 + авиаперелет.

Как это было раньше:

Фотоотчет о девичнике во Вьетнаме и Камбодже, февраль 2019

Фотоотчет о девичнике «Вьетнам-Камбоджа», январь 2018

Фотоотчет о travel-девичнике «Вьетнам-Камбоджа», февраль 2017

Фотоотчет о девичнике во Вьетнаме, ноябрь 2017

Фотоотчет о девичнике во Вьетнаме, ноябрь 2016

Фотоотчет о девичнике во Вьетнаме, ноябрь 2015
Отзывы наших девушек
Фотографии c прошедших девичников можно посмотреть в инстаграме по тегам: #girlsintravel_vietnam и #girlsintravel_cambodia (или по этим ссылкам)

Как обычно, мы очень тщательно выбирали направление и в деталях продумывали каждый день нашего девичника. И, так как мы были во Вьетнаме и Камбодже уже много раз, включили в программу только самое-самое, без всей этой сотни храмов, которые должен увидеть каждый турист.

А еще мы постарались не отступать от наших принципов, на которых строятся девичники. Т.е. йога, завтраки, закаты, шоппинг, кулинарные курсы, долгие прогулки по городам, тысячи фотографий, ужины на крышах в наших любимых местах… И все это в небольшой группе очень близких по духу людей.

На всех наших девичниках была очень теплая и душевная атмосфера.

Чем отличаются путешествия Girls in travel?

7 причин поехать с Girls in travel

Будем гонять на ретро-скутерах Vespa по Ханою (скажем «нет» стандартным экскурсиям). Права не нужны — у каждой из вас будeт персональный водитель.

Исходим Ханой вдоль и поперек. Влюбимся в Старый квартал, с его узкими улочками, уличными торговцами, колоритными лавками со столетней историей, храмами, спрятанными в обычных домах, тысячами мопедов, моторикшами. А тротуары полностью оккупированны пластиковыми стульчиками уличных ресторанов.

Окунемся с головой в стрит-фуд культуру Вьетнама. Вьетнам просто создан для того, чтобы вы попробовали местную кухню в уличных забегаловках. В ресторанах для туристов, конечно, неплохо (а иногда и плохо). Но все познается в сравнении. Никто не приготовит суп «фо» лучше тетушки в местной харчевне на три стола где-то в хитросплетениях ханойских улиц, потому что годами она готовит это единственное блюдо по рецепту, отточенному до мелочей.

Конечно же, будем учиться готовить местные блюда на кулинарном мастер-классе.

А еще нас ждет кофе. Вьетнамский. Это лучшее, что случилось со мной однажды во Вьетнаме. Вкус шоколада на губах, который невозможно забыть. Выпить чашку вьетнамского кофе — процесс неспешный, медитативный. Это вам не эспрессо на ходу перед работой хлопнуть. В фильтр (фин) засыпают кофе, заливают кипятком, и ставят на прозрачный стакан, так что конечный продукт медленно капает в чашку. Стаканчик нужно поставить в пиалу с кипятком, чтобы кофе не остыл — процесс долгий.

Будем встречать рассвет в мистической бухте Халонг, в окружении скал, величественно поднимающихся прямо из воды

Поживем в волшебном, почти игрушечном Хойане, в отеле, где каждая деталь просто дышит историей. Именно поживем и почувствуем себя не туристами, а путешественниками, у которых достаточно времени, чтобы задержаться в местах, которые особенно запали в сердце. Будем заниматься йогой, а по окрестностям ездить исключительно на велосипедах. Кто не умеет — без проблем может ходить пешком. У нас появятся любимые кондитерские и места, где варят лучший кофе. В эти кафе так приятно вернуться завтра и, никуда не спеша, почитать книгу.

А еще будет пляж. Настоящий такой пляж, каким и он должен быть — с километрами белого песка — и ни души вокруг.
Кульминация путешествия – загадочные и мистические храмы Ангкора в Камбодже. Одно из самых интересных мест на планете – это должен увидеть каждый путешественник!

Ну и наши посиделки, и разговоры, шоппинг без границ, мучительный выбор платьев, которые сошьют за одну ночь…
А еще спа-процедуры и лучшие рестораны и кофейни.
И сумасшедший, космополитичный Сайгон, rooftop-бары, французские кварталы, колониальная архитектура…

Итак, еще раз коротко о главном.

Что: travel -девичник во Вьетнаме и Камбодже
Когда: 16-29 февраля 2020
Как долго: 14 дней/13 ночей
Кто: 14-16 girls only
Место встречи: Ханой, Вьетнам
Возраст: 18-50 лет.
Цена: €2300 + авиаперелет.

Начало. Девичник Girls in Travel Vietnam

Прилет в Ханой (или в Хошимин, а затем — внутренний перелет в Ханой лоукостом Viet Jet Air.

Подробнее про авиа – в разделе «Детали» внизу страницы.

Каждую из вас мы встречаем в аэропорту Ханоя, независимо от времени прибытия.
Отдых от перелета и первые шаги по Ханою. Суматоха, сумасшедшее движение, маленькие улочки, везде лотки с едой и лавки, продающие все, на что у вас только хватит фантазии. Но не бойтесь. Мы еще несколько раз будем возвращаться в этот немного пугающий своей активностью город. И с каждым разом открывать его для себя абсолютно с разных сторон и влюбляться еще больше.
Пробуем традиционный вьетнамский кофе: на фильтре, со сгущенкой. Звучит обыденно, но этот характерный вкус невозможно найти ни в одной другой стране. А еще холодный кофе с йогуртом в абсолютно потрясающем месте, укрытым от любопытных туристических глаз.
Совместный ужин – знакомимся и впервые пробуем блюда вьетнамской кухни. Ее флагман — суп «фо» (говядина, лапша и бульон).

Доброе утро, Ханой

Весь Вьетнам перемещается на мотоциклах, это главный символ страны. И мы сразу же окунемся в гущу событий.

На полдня у каждой девочки будет свой личный ретро-скутер Vespa с опытным вьетнамским водителем. Мы сполна прочувствуем ритм Ханоя: увидим и туристические достопримечательности вроде мавзолея Хо Ши Мина, и скрытые места только для местных. Рассекать по тесным улицам Ханоя на скутере – незабываемые ощущения, которые совсем не похожи на банальные туристические автобусы.
После обеда мы продолжим исследовать улочки Ханоя уже пешком — нас ждет street food tour и secret places Старого квартала, насчитывающего тысячелетнюю историю. Такие прогулки по городу мы придумываем и разрабатываем сами, исходя из своих любимых мест и проверенных точек уличной еды, которые обожают местные и о которых даже не подозревают туристы:)

Старый квартал остается одним из самых живых и необычных мест Вьетнама, где можно увидеть реальную жизнь и полностью погрузиться в атмосферу и проникнуться колоритом этой страны.

Incredible Halong Bay

В 8 утра выезжаем на микроавтобусе по направлению к Бухте Халонг (она же Халонг Бэй, она же «Залив Дракона»). Около 12:00 – посадка на борт корабля, на котором мы проведем примерно сутки.
Бухта Халонг – главная гордость Вьетнама: 3000 островов с гротами, скалами и пещерами в заливе Южно-китайского моря. «Залив Дракона» победил в конкурсе «Семь новых природных чудес света», кроме того он внесен в список ЮНЕСКО. И это действительно потрясающее место, в котором время будто бы остановилось.
Мы увидим живописные острова, пещеры, рыбные фермы. Будем кататься на каяках, купаться и загорать на верхней палубе. Питание на корабле включено в стоимость путешествия. Уровень кораблей бывает очень разным, но корабль для Girls in travel будет одним из лучших! Ночуем на корабле в комфортабельных двухместных каютах.

Сегодня по плану потрясающий рассвет на верхней палубе. Завтрак в кают-компании и снова красоты бухты Халонг.
После обеда мы покидаем корабль и примерно в 17:00 будем в Ханое.
Ханой — это не только Старый квартал, который мы уже исходили вдоль и поперек и полюбили. Но и абсолютно не вписывающийся в окружающую азиатскую действительность очаровательный Собор святого Джозефа. А еще — это ухоженные девушки на белоснежных веспах с идеальным маникюром и на десятисантиметровых шпильках от Gucci. Шикарные рестораны, блистающие своими пятью звездами отели с громкими именами, уютно расположившиеся в тени аллей уже до боли знакомые LV, Gucci, Cartier… Даже коляски моторикш, припаркованные неподалеку, выглядят как будто со съемки глянцевого журнала. Так что сегодня смотрим другой Ханой, а потом предаемся безудержному шопингу. Специи, посуда, украшения, кофе, одежда, косметика – во Вьетнаме есть над чем поработать истинному шопоголику.
Заселяемся в отель, ужинаем и обмениваемся впечатлениями.

Back in time. Hoi an city

Утром отправляемся в аэропорт и улетаем в Дананг (перелет длится 1:15).

Из аэропорта до нашего отеля – 45 минут на машине.

Сегодня мы увидим Хойан, один из самых атмосферных и уникальных городков не только Вьетнама, но и всей Азии. Город-музей, где каждый дом хранит свою историю вот уже несколько столетий. Причудливый микс разных культур — немного итальянской Венеции, по ощущениям — немного болгарского Несебра, по историческим фактам — Франция, Китай, Япония.

Здесь отлично сохранилась древняя китайская архитектура (центр города — в списке ЮНЕСКО). В Хойане все радует глаз — идиллическая река, практически не поменявшие свой облик за несколько веков улицы, желтые игрушечные домики, китайские фонари и картинные галереи. Все это создает неповторимую атмосферу места.

Заселяемся в исторический отель в самом центре и отправляемся исследовать город.

Кулинарный мастер-класс и SPA.

Сегодня у нас уникальный опыт – то, без чего не обходится ни один девичник Girls in travel . Это кулинарный курс на полдня. Мы делали их в Непале, Индии, Индонезии, Перу и везде это было одним из самых ярких впечатлений от путешествия. Сначала мы закупим необходимые продукты на местном рынке. А потом отправимся на кухню познавать секреты необычной, но очень вкусной вьетнамской кухни. В конце мы дружно съедим все, что приготовили.
Это будет очень вкусно! А кроме того – кулинарная тема дает много сюжетов для Instagram.

После этого гуляем по городу, посещаем исторические дома-музеи богатых купцов.
Хойан славится своими портными. У них можно заказать платье своей мечты за $30-40, и оно будет готово через день-два.
Не забываем и про красивые кондитерские. В одной из них пробуем потрясающий десерт Baby Pavlova .
Хойан — кулинарная столица Вьетнама. Его кухня – уникальна. Она впитала в себя лучшие традиции Севера и Юга, не избежав китайско-японо-французского влияния.

Поэтому готовьтесь, здесь мы будем есть — долго, много, в красивых ресторанах, стильных кондитерских, местных рынках…
«Белая роза» — одно из самых известных блюд, присущих только Хойану. Выглядит как рисовая оболочка, сквозь которую просвечивается розоватая начинка из прокрученного мяса креветок. Второе коронное блюдо всех местных шеф-поваров Хойана – лапша Као лау с довольно необычным вкусом. Все это мы обязательно попробуем, ведь национальная кухня – один из способов понять страну.

Теперь самое время расслабиться – у нас двухчасовые СПА-процедуры в лучшем салоне города (включены в стоимость). После СПА – самостоятельное прогулки или отдых.

Hoi an. Just relax. Beach time

Утро начинаем как истинные сторонники здорового образа жизни и отправляемся на урок йоги в живописном месте.
Хойан не воспринимают как курорт, а между тем всего в пяти километрах от города – роскошные пустынные пляжи с белым песком. В это путешествие мы отправимся на велосипедах. По дороге нас ждут живописные рисовые поля. Отличная локация для фотосессии в аутентичных вьетнамских соломенных шляпах. Весь день отдыхаем на пляже, вечером едем обратно. Для тех, кто не умеет или не хочет ехать на велосипедах, возьмем такси.
Мы встретимся перед закатом чтобы покататься по реке на лодках и полюбоваться городом с нового ракурса.
Совместный ужин в атмосферном ресторане.

Камбоджа — новая реальность.

После завтрака у нас есть последние пару часов, чтобы попрощаться с Хойаном, посидеть в любимых кофейнях, забрать все заказы у местных портных.
Ближе к обеду выезжаем в аэропорт и вылетаем в Камбоджу – город Сиемреап. Это база для исследования загадочных храмов Ангкора.
На ужине знакомимся с новой для себя кухней. Поверьте, Камбодже есть чем вас удивить! А уже завтра у нас ранний подъем. Для чего? Конечно же, чтобы встретить один из самых романтичных рассветов в вашей жизни — с видом на Ангкор Ват.
Ночь в отеле в Сиемреапе.

Мистические храмы Ангкора

Эти два дня мы посвятим настоящей жемчужине Азии: мистический храмовый комплекс в джунглях — Ангкор. Именно здесь снимали фильм «Лара Крофт: расхитительница гробниц». Сейчас расхищать уже нечего, но рассветы и закаты в этих удивительных храмах вы запомните на всю жизнь!
Ангкор Ват — одна из самых знаковых достопримечательностей планеты. В Ангкоре должен побывать каждый уважающий себя путешественник.
Во второй день отправляемся на озеро Тонлесап, чтобы увидеть необычное явление: плавающие деревни.
Ночь в отеле в Сиемреапе.

Saigon. Back to reality

Пришло время попрощаться с улыбчивой Камбоджей. Утром вылетаем в бывшую столицу и самый развитый город страны — Хошимин (он же Сайгон).
Ох, ну не знаю, как вам описать Сайгон. Вы просто должны это прочувствовать сами. Все эти сотни байков, сотни проводов, торговые центры, Chanel и в метре суп Фо за столиком на тротуаре, все эти ночные бары и колониальная архитектура. После уютного и романтичного Хойана все чувства обостряются, едва нога ступает на улицы этого шумного мегаполиса.
- Проникаемся городом и его сумасшедшим ритмом. Сегодня мы смотрим китайский квартал Чолон с рынком и множеством колоритных храмов. И очень атмосферную пагоду нефритового императора.
- А вечер закончим во французском квартале в одном из rooftop-баров, рассматривая город с высоты, потягивая освежающую маргариту.
Ночь в Сайгоне.

!!!Для вдохновения перед путешествием в Сайгон советуем книгу «Тихий американец» Грэма Грина и одноименные экранизации, снятые в 1958-м и 2002-м году.

Saigon. French allure

Сайгон умеет удивлять. Колониальная архитектура, готические соборы. А еще… круассаны. Вы будете удивлены, но, возможно, самые вкусные круассаны в вашей жизни вы попробуете именно в Сайгоне. Завтракаем и отправляемся исследовать город.
Для тех, кто хочет окунуться в историю Вьетнама, мы огранизуем поездку в тоннели Ку-Чи — очень необычное место. В глубине этих тоннелей погружаешься, как партизан, в мир вьетнамской войны, испытываешь незабываемые чувства и ощущения.
С остальными будем гулять по французскому кварталу со множеством исторических колониальных зданий. Смотрим Дворец, Объединения (бывший Дворец Президента), готический собор Нотр Дам и, по желанию — Военный музей посвященный американо-вьетнамской войне. И, конечно же, сегодня шоппинг! Покупаем сувениры и подарки домой.
Прощальный ужин в модном ресторане. (Как вы уже поняли, в Сайгоне с этим проблем нет 🙂
Ночь в Сайгоне.

Back home

Вылет домой из Хошимина. До свиданья, Вьетнам и новые друзья!

(Или внутренний перелет в Ханой и вылет домой в этот же день или на следующий. )

Чтобы забронировать место в группе, вам надо оставить заявку и внести предоплату €1100. К сожалению, эта сумма будет невозвратной. Мы многое оплачиваем заранее (внутренние авиабилеты, поезда, отели, туры и услуги местных компаний) и просто не сможем вернуть вам предоплату. Остальные €1200 вы оплачиваете за два месяца до путешествия или уже в Ханое — по договоренности.

Рассрочка

При желании вы можете разбить сумму предоплаты на две части. 50% оплачиваете при бронировании, а вторые 50% предоплаты — через 30 дней после первого взноса.

Оформление

Юридически Girls in Travel – туристическая компания, зарегистрированная в Евросоюзе (Эстония, Girls in Travel OÜ, #12895290). Мы работаем официально, у нас есть все необходимые разрешения для нашей деятельности. Ваши права защищены законодательством Евросоюза.
После того, как вы подтверждаете свое участие, мы выставляем вам счет для предоплаты и подписываем договор. Мы очень дорожим своей репутацией и всегда выполняем свои обязательства. Если мы приняли от вас предоплату — путешествие состоится в любом случае.

В цену (€2300) включено:

• Проживание в уютных и комфортабельных отелях уровня 4-5* (размещение по две девушки в номере), 12 ночей
• Завтраки в отелях.
• Пригласительное письмо (Approval letter) от правительства Вьетнама для получения визы.
• Весь транспорт по программе (арендованные микроавтобусы, такси).
• 3 авиаперелета: Ханой – Дананг, Дананг – Сиемреап, Сиемреап -Хошимин.
• Трансферы в/из аэропортов (Ханой, Дананг, Хошимин, Сиемреап).
• Путешествие на комфортном корабле по заливу Халонг: ночь в каюте, питание, каякинг, экскурсии.
• Велопрогулка по Хойану.
• CПА-процедуры (2 часа).
• Встреча заката на лодках в Хойан.
• Кулинарный курс.
• Урок йоги в Хойане.
• Тур на ретро-скутерах Vespa по Ханою.
• Все входные билеты по программе, в том числе билеты в храмовый комплекс Ангкор.
• Двухдневная экскурсия по храмам Ангкора – с русскоязычным гидом.
• Экскурсия в туннели Ку Чи в Сайгоне для желающих.
• Всегда с вами – наши опытные Super Girls.

В цену не включено:

• Авиабилеты «ваш город — Ханой — Хошимин – ваш город» (от $500-600).
• Страховка ($20) – крайне рекомендуется. Оформляется самостоятельно.
• Виза Вьетнама — $20-60.
• Виза Камбоджи — в аэропорту по прилету, $30.
• Обеды и ужины (на корабле все питание включено): $20–40 в день, $260-520 на все путешествие.

Для вдохновения

Чем отличаются путешествия Girls in travel?

7 причин поехать с Girls in travel

Статьи из нашего блога о Вьетнаме

9 причин влюбиться во Вьетнам
Фотоотчет от travel-девичнике во Вьетнаме, ноябрь 2015
Coffeeмания, или всем гурманам посвящается…
Когда останавливается время. Хойан
Записки путешественницы: Amazing Sapa
В Ханой на уик-энд
Другой Ханой

Как это было раньше:
Фотоотчет о travel-девичнике «Вьетнам-Камбоджа», февраль 2017
Отзывы наших девушек

Важные детали

Авиаперелет

Наш маршрут начинается в Ханое, а заканчивается в Хошимине, поэтому лучше всего купить именно такие билеты (Москва/Киев — Ханой и Хошимин — Москва/Киев). Альтернатива – взять билеты туда-обратно в Ханой или Хошимин (как вам дешевле/удобнее), а между этими городами перелететь вьетнамским лоукостом Viet Jet Air (15 рейсов в день, от $45).

Вариант 1. Оптимальный

Взять билеты по маршруту: «ваш город – Ханой» и обратно «Хошимин – ваш город»). Для Москвы лучше всего подходит Аэрофлот и Vietnam Airlines: Москва – Ханой туда и Хошимин– Москва обратно. Это прямые перелеты, цена от $500.

Рекомендованные прямые рейсы «Аэрофлота» из Москвы. Обычно 8-14 девушек из группы летят этими рейсами.

Эти билеты выгоднее покупать одним билетом, не двумя разными бронями! В начале бронирования выбирайте опцию «Сложный маршрут» (Multi City) на сайте авиакомпании.

12 февраля.
Aeroflot 290. Москва — Ханой. 20:10 — 09:05
Прибытие в Ханой 13 февраля в 09:05.

26 февраля
Aeroflot 293. Хошимин — Москва — Ханой. 11:10 — 17:55

Вариант 2

Взять билеты туда обратно ваш город – Хошимин – ваш город. 13 февраля вы прилетаете в Хошимин и сразу же улетаете в Ханой внутренним рейсом Viet Jet Air (15 рейсов в день, от $40). Оставьте нормальный запас между международным и внутренним рейсами – минимум 3-4 часа. Мы вас встречаем 13 февраля в аэропорту Ханоя. Для этого варианта подходят авиакомпании Qatar Airways, Etihad Airways, Emirates, Turkish Airlines (с одной пересадкой).

Вариант 3

Взять билеты туда обратно ваш город – Ханой – ваш город. 13 февраля мы вас встречаем в аэропорту Ханоя. 26 февраля вы летите рейсомViet Jet Air из Хошимина в Ханой и пересаживаетесь на свой самолет домой. Либо ночуете в Ханое и летите на следующий день утром. Это наименее оптимальный вариант. Для него идеально подходит Аэрофлот из Москвы и других городов России (прямой рейс из Москвы).

Виза Вьетнама для граждан всех стран

Вы можете оформить визу заранее в посольстве, но проще сделать ее в аэропорту по прибытию. Для этого вам нужно approval letter . Это письмо, которое подтверждает, что вьетнамское правительство позволяет вам вьехать/выехать во Вьетнам в течении определенного срока. В нем указывается срок, в течении которого вам разрешается пересечь границу Вьетнама, ваше имя, дата рождения, гражданство и номер паспорта.

Мы для всех участниц бесплатно оформляем Approval Letter. Для этого нам нужна копия вашего загранпаспорта и авиабилеты минимум за месяц до начала путешествия. Не откладывайте оформление письма на последний момент!

Внимание! Нам нужна мультивиза, т.к. мы дважды въезжаем во Вьетнам – в первый и десятый день нашего путешествия.

Мультивиза на месяц в аэропорту стоит $50. Граждане России получают ее бесплатно, обязательно надо иметь Approval Letter. От вас требуется предоставить в аэропорту: паспорт, действительный не менее 6-ти месяцев, 2 фото 5х5 (или 3х6), заполненная анкета (на месте) и распечатанное Approval Letter (Подтверждающее письмо).

Виза Камбоджи для граждан всех стран

Без проблем ставится по прилету в аэропорту за $30. Можно сделать заранее онлайн.
Страховка

Обязательно сделайте неспортивную туристическую страховку. Это стоит примерно $15-20, но может сэкономить вам пару тысяч долларов в случае каких-то проблем со здоровьем.

ВНИМАНИЕ! Срок действия вашего паспорта должен быть минимум 6 месяцев на момент окончания путешествия!

Встреча

Независимо от времени прилета, мы всех вас встречаем 16 февраля в аэропорту Ханоя. Это будет вьетнамский водитель, у которого на табличке будет написано ваше имя.

Чемодан или рюкзак

Не имеет значения. Вам его носить только от отеля до машины.

Транспорт

Наш подход – максимально возможный комфорт при перемещениях. У нас будет четыре авиаперелета (входят в стоимость путешествия), трансферы на комфортабельных кондиционированных микроавтобусах и такси.

Отели

Проживание двухместное и, в редких случаях, трехместное. Мы стараемся, чтобы в номере на двоих были раздельные кровати, но, к сожалению, это не всегда возможно.Во Вьетнаме очень высокий уровень отелей, плюс мы стараемся выбирать достойные и не бюджетные предложения. Так что с отелями все будет хорошо, не переживайте. Это отели с изюминкой, стильно оформленные, чистые. Мы поддерживаем локальный бизнес. Стараемся выбирать стильные и атмосферные бутик-отели уровня хорошие 3*, иногда — 4*.

Интернет

Бесплатный Wi-fi есть в каждом отеле и туристическом ресторане. Вы можете купить сим-карту местного оператора с 3G и у вас всегда будет интернет.

Нужна ли мне лицензия для езды на мотоциклах в Юго-Восточной Азии?

Вне зависимости от того, находитесь ли вы в Юго-Восточной Азии или где-нибудь в мире, простой ответ — да. Вам действительно нужна лицензия для езды на мотоцикле, где бы вы ни находились.

Лицензирование мотоциклов в Юго-Восточной Азии

Иногда подойдет лицензия вашей страны на мотоцикл, иногда местная полиция настаивает, чтобы вам также требовалось международное водительское удостоверение, а в некоторых случаях вам нужно будет сесть и пройти местный тест на получение местных прав.

В странах, где принято международное водительское удостоверение, оно позволяет вам управлять автомобилем того же класса, на который распространяется лицензия вашей страны.

Итак, если у вас есть лицензия ТОЛЬКО для вождения автомобиля дома, вы НЕ подпадаете под действие страховки для езды на мотоцикле или скутере только потому, что у вас есть международное разрешение. Точно так же, если ваша лицензия на мотоцикл ограничивает вас определенным объемом двигателя, вы не можете прыгать на самокате с пульсирующим двигателем. Вы должны убедиться, что у вас есть лицензия на прокат мотоцикла (или мопеда).

Некоторые путешественники открыто признаются, что ставят галочку в графе «мотоцикл» в своем разрешении, даже если у них нет действующей лицензии дома. Это может ввести в заблуждение дорожного полицейского, который остановит вас в Пномпене, но это не повлияет на вашу туристическую страховку.

Плюс, если у вас нет абсолютно никакой подготовки и опыта в обращении с двухколесной машиной дома, что заставляет вас думать, что вы волшебным образом приобретете эти навыки в чужой стране, где дороги плохие, машины изворотливые, заторы большие. ошеломляющие, а правила дорожного движения сводятся к «может быть равно, правильно»? Серьезно, Хошимин — НЕ то место, где можно научиться ездить верхом.В Таиланде и Вьетнаме есть шокирующие статистические данные о смертельных случаях в результате дорожно-транспортных происшествий, которые являются одними из самых высоких в мире на душу населения. Не сильно отстают и другие страны региона.

Но если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть действующие водительские права из дома, международное водительское удостоверение будет принято в: Бали, Индонезии, Лаосе, Таиланде и Камбодже. Но получите лицензию перед тем, как уехать из дома, разрешения недействительны в стране выдачи, поэтому вы не можете подать заявку на разрешение на использование в Таиланде из Таиланда.

Могу ли я ездить на мотоцикле в Юго-Восточной Азии без лицензии?

Десятки тысяч посетителей ежегодно арендуют мотоцикл / скутер и путешествуют по Юго-Восточной Азии без лицензии.Это не значит, что это законно.

Что делать, если вас остановила полиция? В более бедных, менее развитых странах легче найти выход из беды подкупом. «Чайные деньги» несколько долларов и проблема исчезает.

Многие путешественники сообщают, что они обманом пытались избежать полицейских проверок с официальным международным водительским удостоверением (даже если у них нет действующей лицензии из дома для его подтверждения). То, что полицейский разрешает вам продолжать свой веселый путь — после уплаты «штрафа» — это не означает, что вы едете на законно ; вы просто избежали закона, заплатив взятку.Но мы рекомендуем не давать взятки, это незаконно.

Тот факт, что магазин арендовал вам велосипед, не спрашивая лицензии, не означает, что он вам не нужен. Они знают, что вы вернетесь (у них есть ваш паспорт), и это не их ответственность, если вы не ознакомитесь с местным законодательством.

Также неверно, что вам не нужна лицензия на скутер до 50 куб. См в Юго-Восточной Азии. Кроме того, никого нельзя видеть на скутере с двигателем от швейной машины для приведения в движение — только некоторые европейские страны имеют этот закон.

Как безопасно управлять мотоциклом в Юго-Восточной Азии

Если вы все еще испытываете искушение бросить кости (без лицензии и без страховки), сделайте все возможное, чтобы не пострадали в аварии.

Носить шлем — желательно анфас
Носите защитную одежду — шлепанцы, футболка и шорты не считаются «защитными».
Наденьте перчатки — любой, кто падает, высовывает руки, чтобы защитить себя — ничего не может с собой поделать, это естественная реакция — даже на жесткой битумной дороге, приближающейся со скоростью 50 км / ч.Ой!
Нет скорости
Не пей и не употребляй наркотики, катайся верхом
Не ездить ночью
Следуйте за местными жителями и делайте то, что они делают

Защитная одежда самая жесткая — вонючая жарко и влажно, вы просто прыгаете с пляжа в свою комнату, вы в отпуске, кто хочет соблюдать правила! Просто убедитесь, что у вас есть наличные в банке, чтобы оплачивать медицинские счета.

Фил Сильвестр,

Участник World Nomads — пн, 2 сентября 2019 г.

Вы можете купить дома или во время путешествия и потребовать онлайн из любой точки мира.С более чем 150 приключенческими мероприятиями и круглосуточной экстренной помощью.

Водительские права на мотоцикле — Вьетнам Прокат мотоциклов в Ханое

Мы понимаем, что большинство иностранцев заботятся о водительских правах на мотоциклах, когда они думают о путешествии на двух колесах по Вьетнаму. Эта страница обновлена до сегодня .

Обновлено (хорошие новости) : Вы можете попробовать этот сайт (https://www.e-ita.org/vietnam), чтобы получить международные водительские права.Они также соблюдают Конвенцию 1968 года . Процесс подачи заявки на 100% онлайн и занимает около 3 минут, включая загрузку снимка головы. Ниже приведено разрешение, которое они выдали одному из наших австралийских клиентов. Убедитесь, что у вас есть разрешение на мотоцикл в вашей национальной лицензии.

Иностранная лицензия

К сожалению, ни одно из водительских прав вашей страны происхождения не действует во Вьетнаме. Есть противоречивые сообщения об этом, но реальность, к сожалению, не является хорошей новостью.Пожалуйста, получите международные водительские права, как описано ниже.

Международные водительские права

Мы объясним и рассмотрим различные типы IDL и поможем вам узнать, какой из них работает здесь, во Вьетнаме.

Конвенция 1949 и 1968 Международное водительское удостоверение (IDP)

Недавно в некоторых странах начали выдавать МВУ, которое включает обе конвенции, а это означает, что вы можете ездить везде. Пожалуйста, свяжитесь с агентом по лицензированию и спросите, можете ли вы получить его, как показано ниже.

Международные водительские права (IDL) Конвенции 1968 года

К счастью, хорошая новость заключается в том, что IDL теперь действует во Вьетнаме с 1 августа 2016 года в соответствии с декретом 46/2016 / ND-CP. Однако этот указ распространяется только на страны, которые соблюдают Конвенцию 1968 года о дорожном движении для ВПЛ. Если у вас есть ВПЛ 1968 года, как показано ниже, вы можете приобрести страховой полис, покрывающий вас при поездке во Вьетнам. Также возьмите с собой водительские права своей страны с подтверждением мотоцикла.Поздравляем, вы легально ездите на во Вьетнаме!

Конвенция 1949 года Международное водительское удостоверение (IDP)

Многие страны, такие как Австралия, Великобритания, США, Канада и т. Д., Не подписали Конвенцию 1968 года, но соблюдают Женевскую конвенцию 1949 . Следовательно, граждане этих стран НЕ могут ездить во Вьетнаме со своими ВПЛ.

Ниже представлена копия ВПЛ по Конвенции 1949 года, которая не принимается во Вьетнаме!

Местная (вьетнамская) лицензия

Вьетнамские водительские права обязательны для водителей мотоциклов вместимостью более 50 куб.Вам нужна лицензия A1 для менее 175 куб. См или A2 для более 175 куб.

Когда вы путешествуете по Вьетнаму, это больше связано со страховыми полисами. Для получения более подробной информации перейдите по этой ссылке .

Ниже мы рассмотрим детали, чтобы помочь вам понять весь процесс и то, как получить местные права на вождение мотоцикла во Вьетнаме. У нас есть только один офис в Ханое, поэтому детали подходят для Ханоя, а не для других провинций или городов.

Ваш статус

Для начала вам необходимо узнать свой статус.

В настоящее время также возможно иметь вьетнамские права на мотоцикл, даже если вы путешествуете по туристической визе. Убедитесь, что в водительское удостоверение вашей страны входит мотоцикл, ваш паспорт и вьетнамская виза все еще действительны. Во-первых, вам нужно перевести все ваши документы в нотариальной конторе и принести их в местный департамент транспорта.

Статус 1

У вас есть водительские права страны происхождения и вы можете управлять автомобилями и мотоциклами .Если это вы, вы можете получить во Вьетнаме эквивалентные водительские права без необходимости проходить тест . Короче говоря, речь идет только о преобразовании вашей лицензии!

Статус 2

У вас есть водительские права страны происхождения , но может управлять автомобилем только . Если это вы, вы можете получить права на мотоцикл после прохождения теста на вождение мотоцикла . К счастью, теоретический тест не требуется. Однако вам нужно будет зарегистрироваться на тест и дождаться его.Весь процесс может занять до месяца, прежде чем вы получите лицензию. На самом деле это не удобно, если вы турист с визой до 30 дней!

Статус 3

У вас нет водительских прав , позволяющих управлять автомобилем или мотоциклом. Если это вы, вам нужно будет сдать и теории и тесты по вождению, чтобы управлять мотоциклом. Обратите внимание, что теоретический тест проводится на вьетнамском языке и отображается на экране компьютера с 20 вопросами, и вы должны пройти не менее 18 из них.К сожалению, у вас не может быть переводчика. Другими словами, вы должны быть свободно владеть устным и письменным вьетнамским языком.

Статус 4

У вас есть водительские права вашей страны с подтверждением для мотоцикла . Кроме того, у вас также есть действующее международное водительское удостоверение из стран, подписавших Конвенцию 1949 (см. На первой странице). К сожалению, Вьетнам не принимает обе ваши лицензии.Однако вы можете легко преобразовать свою лицензию во вьетнамский эквивалент.

Статус 5

У вас есть водительские права вашей страны с надписью на мотоцикл . Кроме того, у вас также есть действующее международное водительское удостоверение из стран, подписавших Конвенцию 1968 (напечатано прямо на первой странице, см. Выше). Поздравляю, делать нечего. Принесите оба этих документа, и вы сможете ездить на мотоциклах во Вьетнаме.Тем не менее, вы можете быть законными только в отношении лимита смещения ваших лицензий.

Преобразование водительских прав на мотоцикл

Это самый простой способ получить водительские права во Вьетнаме. Другими словами, не нужен для сдачи экзаменов по теории или верховой езде.

Это возможно только в том случае, если у вас уже есть водительские права на мотоцикл в своей стране. Это просто преобразование водительских прав вашей страны в вьетнамские.

Вам необходимо иметь нотариально заверенных копий вашего паспорта, визы и водительских прав на мотоцикл страны проживания (это займет 1-2 рабочих дня, если вы приедете во Вьетнам). Эти документы можно оформить в любой нотариальной конторе. Затем подождите 3-5 дней (статус , статус 1, выше), прежде чем будут выданы ваши водительские права на мотоцикл во Вьетнаме.

Если вам нужен тест на езду ( Статус 2, выше), вам нужно подождать дольше . Обычно они могут устраивать еженедельный тест где-нибудь в Ханое.Но иногда это может быть дольше.

В Ханое заявки на получение временных водительских прав следует направлять в городской департамент транспорта по адресу: 16 Cao Ba Quat street.

Подача заявления на получение вьетнамских водительских прав

Это гораздо более трудный способ получить вьетнамские водительские права на мотоцикл. нужен для сдачи экзаменов по теории и верховой езде (статус , статус 3, выше). Все вопросы и инструкции только на вьетнамском языке! Вы должны сделать это, потому что у вас нет действующего водительского удостоверения на загородный автомобиль или мотоцикл.Что-то вроде CBT из Великобритании недостаточно.

Чтобы получить вьетнамские права на вождение мотоцикла, заявитель должен иметь действующий вьетнамский вид на жительство или разрешение на работу , бизнес-визу со сроком действия не менее трех месяцев и компанию-спонсора. У вас должно быть нотариально заверенное копии вашего паспорта и визы (1-2 рабочих дня после того, как вы приедете во Вьетнам). Эти документы переводятся и нотариально заверяются в любой нотариальной конторе. Затем дождитесь своей очереди, чтобы пройти теорию и тесты на езду, которые могут занять до месяц .

Чтобы подать заявление на получение вьетнамских водительских прав в Ханое, заявитель должен обратиться в городской департамент транспорта, улица Cao Ba Quat, 16.

Сервисные компании
Чтобы прояснить, мы не предлагаем никаких услуг по конвертации или получению вьетнамских водительских прав на мотоциклы, потому что у нас не хватает времени и персонала.
Однако есть компании или люди, которые предлагают услуги по получению или конвертации вьетнамских водительских прав. Обычно они требуют только копию ваших бумаг.На самом деле их цены очень дороги, начиная от 250 долларов США (для лицензии 175cc или A1 ) до 400 долларов США (для лицензии более 175cc или A2 ). Поэтому большинство туристов сочли эти цены слишком дорогими и не могли себе их позволить.
Принятие решения
Если вы хотите минимизировать риски и быть в надежных руках, не беспокоясь о водительских правах на мотоцикле во Вьетнаме, тогда закажите у нас тур на мотоцикле с гидом. Многие люди думают, что могут сэкономить на самостоятельном туре на мотоциклах, но если что-то случится, потеряет денег!
Единственное, что нам показалось трудным для начинающих райдеров, — это выбраться из города и вернуться обратно в Ханой.Просто посмотрите видео ниже и посмотрите, как две девушки-новички ездят на внедорожниках Honda XR125. С нашим гидом вы справитесь с этим. Как рыба в реке течь!

Чтобы узнать, что лучше для вас — самостоятельная экскурсия или экскурсия с гидом, перейдите по этой ссылке .
Просто свяжитесь с нами , если у вас все еще есть вопросы относительно водительских прав для поездок на мотоциклах по Вьетнаму.
Прочие важные вещи
Защитное снаряжение для верховой езды
Урок мотоцикла
Страхование
Вещи, которые нужно взять с собой
Основы механики
Терминология
0 Проездные документы
06 Вьетнамский гид по вождению 2021 года | Международная ассоциация водителей
Одна из стран Юго-Восточной Азии, которую стоит посетить; Вьетнам известен своей древней историей, религиозными и культурными достопримечательностями, захватывающими природными ландшафтами и разнообразной культурой.В этой стране есть множество архитектурных построек и геологических богатств, которые нельзя не посетить с севера на юг, поэтому вы не должны упускать из виду великолепие этой страны. Это стоит того, и вы должны включить его в свой список путешествий.
Вьетнам является домом для 8 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, пагод, храмов и древних городов. Чтобы исследовать эту страну возможностей, убедитесь, что вам удобно объехать все места, которые вы хотите посетить. Вождение во Вьетнаме с международной лицензией — лучший выбор, если вы хотите поехать в районы, до которых трудно добраться другим транспортом.Наличие международного водительского удостоверения, действующего во Вьетнаме, позволяет вам арендовать автомобиль и исследовать чудеса этой страны.
Чем может вам помочь это руководство?
Перед поездкой во Вьетнам убедитесь, что вы знаете важную информацию, которая поможет вам принимать более обоснованные решения о поездке. Это руководство поможет вам подать заявку на получение международного водительского удостоверения, арендовать автомобиль, изучить этикет и правила вождения и путешествовать по популярным местам Вьетнама. Путеводитель также включает в себя то, что вы можете сделать во Вьетнаме для длительного пребывания в стране.
Вьетнам — это перекресток множества традиций, культур и цивилизаций, поскольку он граничит с тремя странами: Китаем на севере и Камбоджей и Лаосом на западе. Учитывая его центральное расположение, неудивительно, что Вьетнам — это плавильный котел красивых пейзажей, разных культур и разных людей. Узнайте больше об этой прекрасной стране.
Вьетнам — длинное и узкое государство в форме буквы «S» на восточной стороне полуострова Индокитай, граничащее с Китаем на севере, Лаосом и Камбоджей на западе, Южным Китаем на востоке и Тонкинским заливом на востоке. и Сиамский залив на юге.Береговая линия протяженностью 1600 км доминирует над восточной частью страны, а горы Аннам Кордильеры возвышаются над большей частью западной стороны Вьетнама.
Вьетнам — страна с тропическими низменностями, лесами, высокогорьями, туманными горами и холмами. Около 28% территории Вьетнама покрыто тропическими лесами, а 21% пригоден для сельского хозяйства. Крупнейшими реками Вьетнама являются реки Меконг и Красная река, которые обеспечивают плодородную почву для выращивания риса и других культур. Подавляющее большинство людей проживает на низменных равнинах.
Официальный язык Вьетнама — вьетнамский, но английский является вторым излюбленным языком. Если вы беспокоитесь о том, как трудно объехать много мест, не зная вьетнамского языка, не волнуйтесь. Многие люди в туристических и деловых районах понимают английский язык. Вьетнам ежегодно принимает миллионы посетителей, и большинство из них вовсе не вьетнамцы.
Вьетнам — 65-я по величине страна в мире с площадью суши около 329 241 кв. Км и водной площадью более 21 140 кв. Км.Вьетнам немного больше Мексики. Его население достигло 97,6 миллиона человек, заняв 15-е место как самая густонаселенная страна в мире и 8-я по численности населения страна в Азии. В ней проживают 54 этнические группы по всему миру, что, возможно, является самой разнообразной по этническому признаку страной.
Вьетнам имеет долгую военную историю. Более 2000 лет Китай доминировал во Вьетнаме. Затем Франция колонизировала страну в 1883 году. Япония на короткое время взяла страну под контроль во время Второй мировой войны. Война закончилась поражением Японии в 1945 году, поэтому Хо Ши Минч, лидер Вьетнамской коммунистической партии, вел войну за независимость до тех пор, пока страна не провозгласила независимость в 1945 году.После войны правительство объединило Северный и Южный Вьетнам.
В прошлом правительство напрямую контролировало экономику Вьетнама, что приводило к ограничению внешней торговли. Но экономические реформы в рамках политики « Doi Moi » в 1986 году привели к экономическому росту и расширению. Экономика Вьетнама быстро растет за счет индустриализации и урбанизации.
Вьетнам, официально известный как Социалистическая Республика Вьетнам, находится под руководством Коммунистической партии Вьетнама.У него достаточно авторитарное правительство, поскольку никакие другие политические партии не допускаются. Коммунистическая партия контролирует страну. Президент Нгуен Фу Чонг в настоящее время возглавляет Вьетнам. Президент является главой государства и командующим вооруженными силами.
В 2019 году Вьетнам принял рекордные 18 миллионов туристов со всего мира. Это на 16,2% больше по сравнению с посещениями туристов в 2018 году, когда три основных иностранных гостя прибыли из Азии, Европы и Америки.В начале 2020 года во Вьетнаме наблюдался рост числа туристов, совершающих поездки как внутри страны, так и за границу. Это на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные туристические направления в стране — Ханой, Биньзыонг и Хошимин.
Существует широкий выбор туристических агентств, которые могут помочь вам составить маршрут, но все же лучше путешествовать по стране в своем собственном темпе. Вьетнам — страна разнообразия, где есть прекрасные отдаленные пляжи, ландшафт флоры и фауны, а также культурные и религиозные достопримечательности, которые перенесут вас в разные эпохи и времена.Если вы ищете место, чтобы просто отдохнуть и расслабиться или погрузиться в историю и культуру, это место, которое стоит посетить.
Вождение во Вьетнаме по международным лицензиям — это один из способов насладиться тем, что может предложить страна. Спланируйте свой пункт назначения и обязательно ознакомьтесь с правилами вождения во Вьетнаме. Вы должны посетить самые популярные места во Вьетнаме, такие как Хошимин, коммерческий центр страны, и Ханой, столица Вьетнама. Вы можете лучше всего изучить все эти исторические достопримечательности, если сможете добраться до них на машине.
Международное водительское удостоверение — это официальный документ, подтверждающий ваши водительские права на международном уровне. Это ценный юридический документ, подтверждающий, что вы являетесь водителем, имеющим законные права. Короче говоря, наличие международного водительского удостоверения означает, что вы можете кататься на мотоцикле во Вьетнаме или брать напрокат автомобиль. Первый вопрос, который нужно задать: «как получить водительские права во Вьетнаме? Узнайте больше о международном водительском удостоверении.
В каких странах разрешены международные водительские права?
Шестьдесят семь стран подписали Конвенцию 1968 года.Некоторые страны не подписали Конвенцию 1968 года, но соблюдают Женевскую конвенцию 1949 года, например Австралия, Китай, Япония, Малайзия, Канада, США и Великобритания. Граждане, проживающие в странах, не включенных в Конвенцию 1968 года, не могут водить машину во Вьетнаме даже с ВПЛ.
Вы можете использовать местные водительские права, но это зависит от вашей страны проживания. Иностранные посетители могут использовать ВПЛ, если их родная страна является одной из сторон, подписавших Конвенцию 1968 года о дорожном движении для ВПЛ. Если у вас есть ВПЛ 1968 года, вы можете приобрести страховой полис, покрывающий вас при вождении автомобиля или мотоцикла.Только не забудьте взять с собой местные водительские права. И поздравляем, вы легальный водитель во Вьетнаме!
Можете ли вы водить машину во Вьетнаме с лицензией США?
Вождение автомобиля во Вьетнаме без прав и вождение в стране с правами США запрещено. Вам необходимо иметь международное водительское удостоверение, чтобы легально выехать в любую точку страны. Если вы хотите узнать, как получить водительские права во Вьетнаме, посетите нашу страницу заявки и выберите пакет IDP, который вам подходит.Заявка на получение международного водительского удостоверения проста и понятна.
Во Вьетнаме запрещено водить машину без водительских прав. IDP — это международно признанный перевод ваших водительских прав. Это доказывает, что у вас есть действующие водительские права в вашей стране. Вы должны иметь международные водительские права, чтобы ездить по Вьетнаму на законных основаниях. Просто убедитесь, что у вас есть как местное разрешение, так и ваше IDP, когда вы не столкнетесь с какими-либо проблемами во время вашего пребывания.
Как получить международные водительские права во Вьетнаме?
Иностранным водителям автомобилей не нужно подавать заявление на получение вьетнамских водительских прав, если у них есть ВПЛ. Если вы спросите, как получить международные водительские права во Вьетнаме как в цифровом, так и в печатном виде, вы можете проверить нашу страницу заявки здесь. При покупке IDP вы можете быстро получить цифровую копию через два часа. Что касается печатной копии, вы можете получить своего IDP через 15 дней, если вы живете в США, или через месяц, если вы живете за пределами США.
Согласно измененной Конвенции о дорожном движении 1968 года, МВУ должно быть действительным не более трех лет. Вы можете выбирать в зависимости от вашей цели и продолжительности пребывания во Вьетнаме. Если вы планируете снова поехать во Вьетнам в течение следующих трех лет, то пакет приложений для IDP, подходящий для вас, — это IDP, действительный в течение трех лет с даты выдачи. Однако, если вы планируете поехать во Вьетнам всего на 90 дней или меньше, целесообразно выбрать ВПЛ со сроком действия один год.
Вьетнам — длинная и узкая страна, полная прекрасных достопримечательностей.Если вам интересно увидеть колониальный город, старые храмы и буддийские пагоды, для удобства можно взять напрокат автомобиль. Аренда автомобиля — хороший способ исследовать районы Вьетнама, особенно те места, куда можно добраться только через групповые туры, или те места, куда нельзя добраться на общественном транспорте. Во Вьетнаме водить машину проще и быстрее, чем в переполненных поездах.
Вы найдете прокат автомобилей во Вьетнаме, так как многие агентства по аренде автомобилей расположены в коммерческих районах и популярных туристических районах.Но, конечно, вам нужно иметь международные водительские права во Вьетнаме, прежде чем вы сможете арендовать автомобиль.
Если вы планируете поездку и добраться до как можно большего количества мест, существует множество вариантов проката автомобилей, и большинство компаний по аренде автомобилей находятся в оживленных и крупных городах, таких как Хошимин, Ханой, Дананг. , или Хайфон. Во Вьетнаме много популярных пунктов проката автомобилей.
Вот некоторые из компаний по аренде автомобилей:
Avis
Dolla
Hertz
GREEN WORLD
Hanoi Journey
VN Rent-A-Car
Vietnamdrive
Если у вас уже есть международный водитель лицензии и паспорт, вы уже можете арендовать машину на даче.Обычно агентство по аренде автомобилей запрашивает у вас IDP и местные водительские права. Агентства хранят копию ваших разрешений для справки. Если вы уже выбрали свой автомобиль и автопроизводитель, вам необходимо заключить договор. Некоторые агентства могут потребовать от вас сначала внести залог. После этого все готово.
Чтобы избежать ненужных задержек, вы должны принести с собой необходимые документы. Необходимые документы для аренды автомобиля — это только ваш паспорт и ваше IDP. Документы, которые необходимы для подачи заявки или преобразования вашей существующей местной лицензии, следующие:
Копия вашего паспорта
Копия вашего местного водительского удостоверения с нотариально заверенным и переведенным вариантом
3 фотографии паспортного размера
Заполненная форма заявки
Плата за обработку составляет приблизительно 100 000 вьетнамских донгов
Вы покажете эти документы агентству по аренде автомобилей, и после того, как вы уже выбрали автомобиль вашего типа, вы можете подписать документ и завершить платеж.
Законный возраст вождения во Вьетнаме составляет 18 лет. Но вам должен быть не менее 21 года, и у вас уже есть местные водительские права как минимум на один год, чтобы арендовать автомобиль. Вы должны предъявить свое международное водительское удостоверение вместе с местными водительскими правами. Некоторые компании по аренде автомобилей даже взимают плату за несовершеннолетних водителей с водителей моложе 25 лет, поскольку статистика показывает, что молодые водители обычно попадают в автомобильные аварии.
Есть разные типы транспортных средств, которые вы можете арендовать в зависимости от ваших целей и вашего бюджета.Вы можете выбирать из различных типов транспортных средств, которые подходят для вашего одиночного путешествия, тура в небольшой группе, семейного отдыха и даже группового путешествия.
Автомобиль / Седан — это лучший выбор, если вы ищете доступную цену и отличную экономию топлива. Обычно его выбирают для большинства туристических поездок, так как в нем могут разместиться до 5 пассажиров. Вы можете разместить свой багаж и при этом чувствовать себя непринужденно и комфортно во время путешествия с места на место.
Внедорожник — Если вы ищете незабываемых приключений на природе, подумайте об аренде внедорожника.Этот стильный автомобиль, просторный салон и плавная управляемость внедорожника подойдут для вашего следующего путешествия. Внедорожник может доставить вас на крутые холмы, и он безопасен даже в ненастную погоду. Вы можете выбрать внедорожник, вмещающий от 7 до 8 пассажиров.
Фургон — Седан слишком мал для групповой поездки, а места для семи пассажиров недостаточно для вас и вашего багажа? Тогда этот фургон на двенадцать или пятнадцать человек идеально подходит для вас. Вы можете путешествовать, не чувствуя себя слишком упакованным в течение дня.
Законный возраст вождения во Вьетнаме составляет 18 лет.Но вам должен быть не менее 21 года, и у вас уже есть местные водительские права как минимум на один год, чтобы арендовать автомобиль. Вы должны предъявить свое международное водительское удостоверение вместе с местными водительскими правами. Некоторые компании по аренде автомобилей даже взимают плату за несовершеннолетних водителей с водителей моложе 25 лет, поскольку статистика показывает, что молодые водители обычно попадают в автомобильные аварии.
Размер страхового взноса зависит от объема страхового покрытия и страховых выплат, которыми вы пользуетесь при аренде автомобиля.Минимальный страховой взнос, покрывающий смерть, телесные повреждения или материальный ущерб для автомобиля с 9 местами, должен составлять не менее 5 000 000 донгов за автомобиль в год. Максимальная сумма, подлежащая выплате страховщиком в отношении гибели людей, телесных повреждений или имущественного ущерба, составляет 100 000 000 вьетнамских донгов на человека / несчастный случай.
Если вы ведете туристический автомобиль, страхование организует автомобильная компания. Многие компании по аренде автомобилей заставят вас подписать договор в зависимости от того, какую страховку вы хотите иметь.Страхование автомобиля имеет важное значение, особенно если вы новичок в этом месте. Это поможет вам обезопасить свою жизнь и свой бюджет на поездку, если в вашем путешествии произойдут какие-либо неприятные события.
Компании по аренде автомобилей организуют страховку, которая сопровождается арендой автомобиля. Страхование путешествий имеет важное значение, поскольку это способ обезопасить себя и избежать риска несчастного случая. Это будет намного дороже, если во время вашего путешествия случатся тяжелые травмы и несчастные случаи. В некоторых случаях вы можете воспользоваться нашим комплексным страхованием, страхованием гражданской ответственности, страхованием незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов, страхованием наездов и защитой от травм.
Хотя иностранным посетителям разрешается арендовать автомобиль во Вьетнаме, большинство агентств по аренде автомобилей также предоставляют вам возможность арендовать автомобиль уже с водителем. Кроме того, не допускается поездка за границу на арендованном автомобиле. Однако вы можете пересечь соседние страны, такие как Лаос и Камбоджа, если арендуете машину с водителем.
Прежде чем арендовать автомобиль, узнайте больше о важных вещах, которые необходимо учесть. Первое, что вам нужно убедиться, это качество автомобиля, который вы хотите взять напрокат.Лучше всего, если вы арендуете автомобиль у ведущих компаний по аренде автомобилей во Вьетнаме. Если вы не чувствуете себя уверенно за рулем во Вьетнаме, вы всегда можете арендовать машину с водителем или пойти в автошколу во Вьетнаме. Ознакомьтесь с некоторыми советами ниже.
Безопасно ли арендовать машину во Вьетнаме?
Согласно законодательству Вьетнама, перед поездкой по стране вам необходимо застраховать автомобиль. Полис страхования гражданской ответственности является одним из требований законодательства Вьетнама.Местные власти наложат штрафы на незастрахованных водителей, а автомобили конфискуют. Вы можете безопасно арендовать автомобиль и получить страховку, которая поможет вам в случае убытков и несчастных случаев. Просто убедитесь, что ваши местные водительские права и IDP действительны для получения страховки, которую вы получаете.
Дорогие ли автомобили во Вьетнаме?
Многие пункты проката предлагают новые автомобили в хорошем состоянии по очень доступным ценам. Аренда автомобиля дает вам возможность и свободу выбирать все места, которые вы хотите посетить, в назначенное вам время.Стоимость аренды автомобиля зависит от типа автомобиля и продолжительности дней аренды. Аренда автомобиля позволяет вам делать остановки перед тем, как отправиться в другое место. Найдите свой автомобиль и наслаждайтесь безопасным вождением во Вьетнаме с международной лицензией.
Вы можете спросить: безопасно ли управлять автомобилем во Вьетнаме? В целом основные дороги и автомагистрали хорошо заасфальтированы и содержатся в хорошем состоянии. Однако безопасность дорожного движения не является одной из сильных сторон Вьетнама. Многие сети междугородних дорог опасны. Лобовые столкновения также являются обычным явлением на главных дорогах.Лучше знать о дорожных условиях, правилах вождения и дорожного движения во Вьетнаме. Помните, насколько правила вашей страны отличаются от правил Вьетнама.
Во Вьетнаме вы должны соблюдать законы о вождении и другие необходимые правила, чтобы все были в безопасности на дороге. Прочтите ниже, чтобы узнать, что вам нужно соблюдать и следовать в дороге.
Вьетнам строго следит за соблюдением законов о вождении в нетрезвом виде, поскольку более 40% дорожно-транспортных происшествий в течение 2019 года приходится на вождение в нетрезвом виде.В соответствии с недавно принятым законом о предотвращении вредного воздействия алкоголя, если местные власти поймают вас за рулем в нетрезвом виде и с высокой концентрацией алкоголя в крови или дыхании человека, вам будет грозить штраф в размере 258–345 долларов и 1 292–1723 долларов. Они также могут приостановить действие ваших водительских прав на срок до 2 лет.
Запрещение использования телефонов и наушников во время вождения
Вы не можете пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Если вас поймает полицейский, вам грозит от 600 000 до 800 000 донгов.Между тем, если они увидят, что вы используете наушники во время вождения, вам нужно будет заплатить от 1 до 2 миллионов донгов (около 45-90 долларов), и они приостановят действие ваших водительских прав во Вьетнаме на 1-3 месяца.
Во Вьетнаме запрещено пользоваться гудком с 22:00 до 5:00. Могут быть люди, которым просто нравится гудеть просто для удовольствия или без причины, но гудок имеет особую цель во Вьетнаме, что означает оставаться на месте. Гудок — это инструмент для общения. Гудок, гудок и запрещение дальнего света в заданный период времени.
Нельзя просто так оставить машину без присмотра, даже если улицы переполнены или сужены. Что вам нужно сделать, так это припарковать его на охраняемых участках, подъездных дорожках или тротуарах. В некоторых торговых городах Вьетнама, таких как Ханой и Хошимин, есть подземные и приподнятые гаражи для парковки вашего автомобиля.
Общие стандарты вождения
Очень важно соблюдать правила вождения во Вьетнаме, чтобы уменьшить количество несчастных случаев или других неблагоприятных событий. Как правило, участники дорожного движения должны соблюдать указания систем дорожной сигнализации и выполнять указания лица, направляющего движение.Системы дорожной сигнализации включают светофоры, дорожные знаки и разметку, шлагбаумы и даже инструкции для дорожных органов.
Инструкции для инспекторов движения
Когда инспектор движения поднял руку вверх, это означает, что участники дорожного движения, приближающиеся с любого направления, должны остановиться.
Если инспектор движения протянул руки горизонтально, то это знак что водители впереди или позади органов управления дорожным движением должны остановиться, в то время как водители справа и слева от лица, направляющего движение, могут продолжать движение.
Если правая рука органа управления дорожным движением вытянута вперед, это означает, что водитель сзади и справа от лица, направляющего движение, должно остановиться, но те, кто находится перед лицом, направляющим движение, могут повернуть направо.Водители слева от инспектора дорожного движения могут двигаться во всех направлениях.
Дорожные знаки Вьетнама — это запрещающие знаки, предупреждающие знаки и знаки. Эти дорожные знаки имеют квадратный, прямоугольный синий фон для информирования участников дорожного движения о необходимой информации для обеспечения безопасности на дороге.
Запрещающие знаки имеют форму круга, чтобы сообщить об ограничениях или запретах, которые водители должны соблюдать при вождении. У большинства из них белый фон, красная рамка и черный фон.Запрещающие знаки:
Знак запрещен для проезда
Знак запрещен для въезда
Знак запрещен для автомобилей
Знак запрещен поворот направо для автомобилей
Знак запрещен для поворота налево
Знак запрещен для мотоциклов
Знак запрещен для грузовиков
Предупреждающие знаки предупреждают о вероятности возникновения опасных обстоятельств. Эти знаки находятся в равностороннем треугольнике с желтым фоном и красной каймой. Знаки, предупреждающие об опасности, помогают участникам дорожного движения принимать меры предосторожности и управлять ими.Вот некоторые примеры:
Знак «Скользкая дорога»
Знак «Падающие скалы»
Знак пешеходного перехода
Знак дорожных работ
Знак перекрестка
Дорожный знак объединения
Водители должны соблюдать инструкции для обязательных знаков . Вот некоторые примеры обязательных знаков:
Двигаться только прямо знак
Повернуть только направо знак
Повернуть только левый знак
Повернуть только налево или направо знак
Держаться правой стороны
Держаться левой стороны
Минимальная скорость знак ограничения
Водители должны соблюдать правила ограничения скорости во Вьетнаме: 40-60 км / ч (25-37 миль / ч) на сельских дорогах и 30-40 км / ч (19-25 миль / ч) в городских районах. .Во Вьетнаме запрещено ехать в пределах допустимого диапазона со скоростью, превышающей установленный предел. Два автомобиля также должны находиться на безопасном расстоянии друг от друга. На пешеходном переходе водители должны снизить скорость и уступить дорогу людям, переходящим дорогу.
Вождение в диапазоне, превышающем допустимую скорость, будет стоить вам 200-500 тысяч за превышение скорости во Вьетнаме, в зависимости от ваших навыков ведения переговоров. Всегда помните об ограничении скорости во Вьетнаме, чтобы не платить более высокий штраф.
Для защиты людей и повышения культуры безопасности дорожного движения использование ремня безопасности во время вождения является обязательным для предотвращения любой аварии.Закон Вьетнама о дорожном движении требует, чтобы водители, сидящие на переднем сиденье, были пристегнуты ремнями безопасности. Также, согласно Постановлению Правительства 46/2016, пассажиры должны пристегивать ремни безопасности на задних сиденьях автомобиля. Нарушителям грозит штраф в размере от 100 000 до 200 000 донгов.
По всему Вьетнаму много кольцевых развязок, особенно в Хошимине. Похоже, что во Вьетнаме нет правил о том, кто получает преимущественное право проезда на кольцевой развязке. Люди на скутерах натыкаются друг на друга, и многие машины изо всех сил пытаются выбраться наружу.Но всегда помните об общем правиле: при въезде на перекресток с круговым движением во Вьетнаме двигайтесь на малой скорости.
Для защиты людей и повышения культуры безопасности дорожного движения использование ремня безопасности во время вождения является обязательным для предотвращения любой аварии. Закон Вьетнама о дорожном движении требует, чтобы водители, сидящие на переднем сиденье, были пристегнуты ремнями безопасности. Кроме того, в соответствии с Постановлением правительства № 46/2016 пассажиры на задних сиденьях автомобиля обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Нарушители будут наложены штрафы в размере от 100 000 до 200 000 донгов.
Если вам нужно обогнать другое транспортное средство, водитель должен сначала просигналить или подать световой сигнал, прежде чем совершать обгон. Водитель должен обгонять другое транспортное средство только в том случае, если на участке дороги, который он должен обогнать, нет встречного транспортного средства. Водитель должен совершать обгон с левой стороны дороги. Обгон запрещен, если имеется только одна полоса движения транспортных средств или если водитель находится на перекрестке с дорогой.
Одно из основных правил иерархии выживания на дорогах в большинстве стран Азии состоит в том, что чем больше ваш автомобиль, тем больше у вас приоритета.Право отвода зависит от размера транспортного средства. Кто король дороги и кто имеет преимущественное право? Право проезда для транспортных средств определяется грузовиками, автобусами, фургонами, автомобилями, мотоциклами, скутерами, велосипедами и, наконец, пешеходом. Но не думайте, что более крупный автомобиль принесет вам больше пользы.
Путешествовать по Вьетнаму на скутере или мотоцикле можно для туристов. При условии, что иностранцы во Вьетнаме имеют международные водительские права или разрешение, они могут ездить по стране.Это означает, что даже британские водительские права во Вьетнаме действительны при условии наличия ВПЛ вместе с действующими местными водительскими правами.
Будьте осторожны с полосами движения, так как участники дорожного движения и водители во Вьетнаме должны ездить по правой стороне дороги. Направления движения всех участников дорожного движения всегда должны быть правильными. Не запутайтесь, если вы приехали из европейских стран или других стран с левосторонним движением. Но не волнуйтесь, это станет проще, если вы будете регулярно перемещаться по дорогам Вьетнама.
Важно помнить о законах Вьетнама о дорожном движении и дорожном движении, чтобы обезопасить себя и избежать несчастных случаев. Пренебрежение правилами вождения во Вьетнаме опасно и может привести к материальному ущербу, телесным повреждениям и даже к гибели человека. Если вы не уверены в своих навыках вождения, вы всегда можете записаться в автошколу во Вьетнаме.
Юридический возраст — это возраст, когда люди имеют полные законные права и уже могут нести полную ответственность за свои действия.Установленный законом возраст для вождения во Вьетнаме — 18 лет. Вам должно быть 18 лет, чтобы получить водительские права и водить машину. Однако в соответствии с Законом о дорожном движении Вьетнама разрешается водить мотоциклы до 50 куб. См, когда вам исполнилось 16 лет. Многие студенты ходят в школу на мотоциклах. Соблюдайте установленный законом возраст вождения во Вьетнаме.
Этикет вождения во Вьетнаме
Хороший и ответственный водитель следует правилам, регулирующим безопасность вождения. Соблюдайте правила дорожного и водного этикета, чтобы снизить вероятность несчастных случаев и задержек.Соблюдение этого этикета поможет вам безопасно добраться до места назначения. Вождение во Вьетнаме может доставлять удовольствие, а также вызывать стресс, особенно в пробках или грубых столкновениях с другими водителями.
По пути вы можете столкнуться с различными ситуациями, которые могут вызвать опасную встречу, но вы должны сохранять хладнокровие, сталкиваясь с этими вещами. На вашем пути могут случиться и другие обстоятельства, но помните о том, что вам следует делать, когда вы сталкиваетесь с такими ситуациями.
Могут быть случаи, когда арендованный вами автомобиль не находится в надлежащем состоянии, и он просто выходит из строя из ниоткуда. В этом случае переместите автомобиль на обочину дороги и убедитесь, что он не блокирует полосы движения. После этого обратитесь за помощью к авторитетному механику для проверки машины. В большинстве кварталов города есть механики. Компания по аренде автомобилей должна взять на себя расходы по ремонту.
Если предположить, что не произошло никаких несчастных случаев и травм, и вы не причастны к каким-либо нарушениям, это не должно иметь большого значения, когда полиция остановит вас.Нечего бояться, особенно если вы соблюдаете законы. Просто сохраняйте спокойствие, выключите двигатель и будьте вежливы с полицейским. Всегда берите с собой юридические документы, чтобы иметь при себе какое-либо удостоверение личности, чтобы вы могли эффективно общаться с полицейским. Вы также должны помнить, что сотрудники ГАИ по закону обязаны приветствовать вас, когда они останавливают вас.
Но если полиция остановит вас из-за нарушения закона, оставайтесь на месте и сохраняйте спокойствие. Также помните, что если вы не предъявите свои юридические документы, полицейский может либо конфисковать вашу лицензию, либо вам придется заплатить штраф.Обычно штрафы выплачиваются на месте сотруднику полиции, выдавшему обвинение. Если от вас требуется оплата, не забудьте попросить квитанцию. Но если вы не знаете, какой закон вы нарушили, любезно спросите у полицейского.
Если вы впервые во Вьетнаме и впервые посещаете страну, всегда полезно знать несколько фраз, чтобы спросить дорогу. Находиться в незнакомом городе может быть страшно, особенно если вы не говорите на вьетнамском или английском языке, но знание некоторых фраз, чтобы спросить дорогу, поможет вам найти правильный путь к красивым местам, которые вы хотите посетить.Вот несколько основных вьетнамских слов, которые помогут вам ориентироваться в правильном направлении.
Tôi muôn đi tơi… — Я хочу перейти на…
Làm thế nào tôi có thể nhận được? — Как я могу получить…?
Bạn có thể chỉ cho tôi trên bản đồ được không? — Вы можете показать на карте?
Chị ơi! Chị làm n cho hỏi dường nào i ra sân bay? — Простите, подскажите, пожалуйста, дорогу в аэропорт?
Siêu thị ở đâu ạ? — Где супермаркет?
bệnh viện / nhà thương — больница
sân bay — аэропорт
nhà hàng — ресторан
bãi đỗ xe — парковка
nhà thờ — церковь
viện bảo tàng
38
viện bảo tàng38
— музей38
Местные полицейские органы охраняют различные блокпосты в городе.Не бойтесь, если вас остановят на блокпосту. Полицейские просто выполняют свои обязанности по обеспечению безопасности всех людей, переходящих с места на место. Остановитесь на контрольно-пропускном пункте и включите свет в салоне, когда окна вашего автомобиля будут затемнены. При приближении полицейского опустите окно и предъявите действительные документы для вождения.
Что делать, если я попал в аварию?
Законодательство Вьетнама в случае дорожно-транспортных происшествий гласит, что лица, непосредственно участвующие в дорожно-транспортном происшествии, должны немедленно остановить транспортные средства и оказать первую помощь пострадавшим.Люди, попавшие в аварию, должны оставаться на месте до прибытия полиции. Присутствующие люди несут ответственность за защиту места происшествия и немедленную медицинскую помощь пострадавшим. Немедленно обратитесь в ближайшее отделение полиции и предоставьте фактическую информацию о происшествии.
В экстренных случаях, пожалуйста, обращайтесь по следующим горячим линиям во Вьетнаме:
Департамент полиции — 113
Пожарная часть — 114
Скорая помощь — 115
Дорожная полиция в Хошимине — 0693 187521
Без машины или автомобильная организация оказывает помощь в экстренных случаях, но номер службы экстренной помощи — 113.Вы можете сообщить полиции, в чем суть вашей проблемы и кризиса. Если вы просто арендуете автомобиль, лучше сразу же обратиться в автомобильное агентство.
Когда вы будете использовать только гудки?
Во Вьетнаме гудки — это плата за общение с другими водителями. Водители должны использовать его правильно, чтобы передать правильное сообщение другим водителям. Вы должны использовать свои рожки при обходе слепых кривых, чтобы предупредить других. Быстрый звуковой сигнал — знак вежливости, который указывает на то, что вы собираетесь обойти, приближаясь сзади или поблизости от другой машины.Три гудка — признак срочности и способ сказать людям оставаться на месте.
Что делать, если у вас закончился газ?
Если вождение автомобиля во Вьетнаме для вас впервые и вы должны знать местонахождение автозаправочной станции. Во Вьетнаме танк не заправляют. Обслуживающий персонал сделает это за вашу машину. Просто скажите им, сколько литров вы хотите залить в свой бак. Цена на неэтилированный бензин составляет примерно 20 000 вьетнамских донгов за литр.
Во Вьетнаме будет много ситуаций, которые могут быть для вас новыми.Не забывайте знать о различных сценариях, которые могут с вами случиться, но будьте спокойны и всегда вежливы с людьми, с которыми общаетесь в дороге. У вас не будет проблем, если вы будете водить безопасно и соблюдать правила дорожного движения и вождения во Вьетнаме.
Условия вождения во Вьетнаме
Вождение автомобиля означает удобство и гибкость, поскольку вы можете отправиться куда угодно. Но перед тем, как взять машину напрокат, вы все же можете поинтересоваться дорожными условиями и дорожной обстановкой. В целом дорожные условия во Вьетнаме плохие.Вьетнам известен своими частыми дорожно-транспортными происшествиями. Пользователи дорог почти всегда не соблюдают правила дорожного движения. Транспортный сектор инвестирует в обеспечение безопасности дорожного движения в стране.
Если вы зададите вопросы: безопасно ли вождение во Вьетнаме? Статистика покажет вам, что дорожно-транспортные происшествия и вождение в нетрезвом виде во Вьетнаме остается причиной номер один со смертельным исходом, хотя правительство уже инициировало программы и инициативы по повышению безопасности местных и национальных дорог.Другими причинами смерти являются неадекватные правоохранительные органы, плохие навыки вождения, заторы на дорогах и плохие условия на дорогах и улицах.
В отчете Департамента дорожного движения Вьетнама за 2019 год сообщается о 9820 дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых погибло 4467 человек, 2794 человека получили серьезные ранения и 4676 человек получили легкие ранения. Количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 5,1 процента по сравнению со статистикой 2018 года. Департамент устанавливает камеры наблюдения в Хошимине и столице Вьетнама Ханое, чтобы уменьшить количество пробок и аварий.
Вьетнам и Таиланд — единственные две страны в Юго-Восточной Азии с «очень высоким» уровнем смертности на дорогах, исходя из числа погибших на 100 000 жителей в год, согласно исследованию, опубликованному International SOS в 2019 году. Согласно статистическому отчету за 2018 год от По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), смертность на дорогах в Таиланде достигла 32,4 процента на 100 000 жителей.
Мотоциклы — наиболее распространенные автомобили, используемые во Вьетнаме, втором по величине владении мотоциклами в мире после Тайваня.Далее в качестве стандартного транспортного средства, используемого для вождения во Вьетнаме по международным лицензиям, идет четырехколесный автомобиль. Многие страны используют мили в час в качестве меры ограничения скорости. Однако Вьетнам использует км / ч.
Во Вьетнаме существуют дорожные сборы на дорогах с двусторонним движением. Есть платные дороги на Cai Lay Road в Южном Вьетнаме и на скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон. Стоимость дорожных сборов варьируется для каждой проезжей части, хотя большинство пунктов взимания платы за проезд собирают около 10 000 донгов с водителей и немного выше для фургонов и автобусов.Мотоциклы освобождены от платы за проезд на большинстве дорог. Водителям не нужно платить за проезд на финансируемых государством скоростных автомагистралях, поскольку они должны платить сборы за содержание дорог.
Уровень дорог во Вьетнаме может варьироваться от места к месту, но, как правило, дороги находятся в плохом состоянии, за исключением основных автомагистралей. На дорогах в отдаленных районах есть выбоины размером с воронки от бомб из-за частых наводнений и сильных тайфунов. Обычно в рабочее время и в часы пик в выходные дни возникают большие пробки.
Дорожное движение во Вьетнаме хаотично и интенсивно, особенно когда вы находитесь в деловых и коммерческих районах и даже в местах для туристов. Часто происходят дорожно-транспортные происшествия, и ежедневно происходят смертельные травмы. Травмы, связанные с дорожным движением, являются основной причиной смерти, тяжелых травм и чрезвычайных ситуаций. В среднем не менее 30 человек умирают каждый день из-за дорожно-транспортных происшествий.
Вьетнамцы — небезопасные водители. Они не часто соблюдают правила дорожного движения и вождения, не обращая внимания на светофоры и знаки.Вьетнамцы соблюдают правила дорожного движения и вождения во Вьетнаме только тогда, когда в поле зрения находятся представители властей или полицейский. Вы можете быть шокированы тем, что вьетнамцы не являются законопослушными гражданами. Тем не менее, конечно, с более строгим соблюдением законов и большим количеством государственных инициатив поведение вьетнамцев может измениться.
Очень важно знать другие вопросы, связанные с условиями вождения в сельской местности, например, дорожные условия, единицы измерения скорости и даже вождение в ночное время. Прочтите ниже, чтобы узнать больше о других советах во время путешествия по Вьетнаму.
Они используют км / ч или миль / ч?
В разных странах мира для установки ограничений скорости используется одна из двух единиц измерения. Более 9% используют мили в час в качестве единицы измерения, а остальные используют километры в час. Прежде чем отправиться в путь, знайте, что Вьетнам использует км / ч для ограничения скорости. Соблюдайте ограничения скорости, чтобы обеспечить безопасность всех, кто движется по дороге.
Каковы дорожные условия во Вьетнаме?
Основным маршрутом транспортировки автомобилей является шоссе и главная дорога.Большинство дорог Вьетнама имеют хорошее покрытие и содержатся в хорошем состоянии. Вы можете ожидать, что эти важные автомагистрали хорошо заасфальтированы, но тайфуны и сезонные наводнения могут создать проблемы с выбоинами на улице. Вы также столкнетесь с грубыми дорогами северного Вьетнама.
Огромные кольцевые развязки — норма во Вьетнаме, когда дело касается навигации по разным местам в городах. Большую часть времени водители не следят за полосами движения, а возле перекрестка возникают пробки из мотоциклов. При приближении к кольцевой развязке необходимо проявлять осторожность и помнить о преимущественном праве, так как более крупные автомобили имеют больший приоритет на дороге.
Безопасно ли водить машину ночью?
По возможности не садитесь за руль ночью во Вьетнаме, так как дороги находятся в плохом состоянии, особенно в провинциальных районах. Также на улицах встречаются агрессивные водители. Если у вас нет острой необходимости выходить на ночь, просто оставайтесь на своем месте и выходите утром. Вьетнам — безопасное место, но существует высокий риск для безопасности дорожного движения. Чтобы быть в безопасности, водители должны соблюдать все правила дорожного движения и вождения.
Водители должны проявлять особую осторожность, чтобы не попасть в вождение в нетрезвом виде во Вьетнаме или в дорожно-транспортные происшествия.Скорая помощь на дорогах доступна по всей стране. Только не забывайте, что эти номера нужно набирать в экстренных случаях, а водителям нужно проявлять осторожность и осторожность, особенно в дорожных ситуациях.
Вьетнам — это страна с богатой историей, культурой и опытом. Вы можете выбрать разные вещи, которыми вы будете заниматься, поскольку Вьетнам может многое предложить. Вы можете посетить различные культурные памятники или отправиться в деревенскую фантазию о еде и найти самые вкусные деликатесы по доступной цене.Вы можете исследовать другие места, такие как пещеры и дюны; Вы можете совершить поездку к красивой архитектуре и историческим руинам.
Гражданам, не являющимся гражданами Вьетнама, разрешено водить машину во Вьетнаме. Просто убедитесь, что у вас есть международные водительские права (IDP). ВПЛ должны сопровождаться вашими местными водительскими правами, чтобы вы могли легально водить машину во Вьетнаме даже в качестве туриста. Законодательство Вьетнама гласит, что водитель должен иметь водительские права и достигнуть 18-летнего возраста, чтобы водить машину в любой точке Вьетнама.Если у вас есть надлежащая и юридическая документация, все в порядке.
Если вы планируете водить мотоцикл, вам нужны мотоциклетные права для легального вождения в стране. Вождение без водительских прав во Вьетнаме — это закон, который распространяется как на туристов, так и на местных жителей. Если вы попали в аварию и у вас нет водительских прав во Вьетнаме, ваша медицинская страховка не оплатит ваши счета.
Вы можете получить водительское удостоверение во Вьетнаме, если предоставите необходимые документы в местный Департамент транспорта.Только не забудьте проверить, с каким местным отделом вам нужно связаться, потому что правила различаются в разных городах Вьетнама. Новый закон от 2020 года указывает, что для получения вьетнамских водительских прав вам необходимо иметь минимальный срок действия визы 3 месяца.
Туристы ищут подлинные впечатления, и вы можете получить это с отличным гидом. Хороший гид может сделать ваш отпуск более запоминающимся, а впечатления — более увлекательным. Гиды познакомят вас с красотой и ценностью наследия и истории Вьетнама.Вы можете работать внештатным гидом во Вьетнаме, но вам необходимо заключить контракты с уполномоченными туристическими агентствами и вступить во Вьетнамскую ассоциацию гидов.
Согласно Закону о туризме с внесенными в него поправками, иностранные гиды должны иметь высшее образование или выше по специальности гид и хорошо владеть вьетнамским языком. Они необходимы для иностранцев, поскольку они могут быть политически, культурно, исторически и лингвистически некомпетентными для обсуждения истории и культуры Вьетнама или могут предоставить неточную информацию о Вьетнаме.
Вы можете получить карту временного или постоянного проживания во Вьетнаме, если хотите остаться на более длительный срок. Если вы собираетесь получить временное проживание, вы должны оставаться в стране в течение одного года или более, а ваш паспорт действителен не менее 13 месяцев. Вам просто нужно заполнить необходимые документы, подать документы в иммиграционный отдел Министерства общественной безопасности и получить результаты.
Вы можете получить карту постоянного проживания во Вьетнаме только в том случае, если у вас уже есть карта временного проживания или если родители или дети из Вьетнама постоянно проживают во Вьетнаме.После того, как вы уже заполнили и отправили необходимые документы, ждите результатов. Результат для администрации въезда, выезда и проживания будет объявлен в течение четырех месяцев. В случае дополнительной проверки нужно подождать еще два месяца. Если у вас есть австралийские водительские права, вы можете получить временные вьетнамские водительские права, если у вас был вид на жительство во Вьетнаме не менее трех месяцев.
Лучшие направления Вьетнама
Вьетнам является домом для 8 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, захватывающих пейзажей, замысловатых архитектурных зданий и руин.Вы узнаете больше о многовековой истории Вьетнама, когда побываете в разных местах страны. Поездка на эти места — отличный способ узнать об истории, культуре и архитектуре Вьетнама.
В этой стране есть много нетронутых сельских мест и рая, которые нужно открыть и исследовать. Сделайте незабываемое и веселое путешествие по озерам, паркам, храмам и всем красивым пейзажам Вьетнама. Вот как вы совершите свое незабываемое путешествие по Вьетнаму.
Ханой находится на берегу Красной реки и является одной из самых древних столиц мира.Вы можете увидеть хорошо сохранившиеся старинные здания, пагоды и музеи в центре города. Как бывшая французская колония, вы также можете увидеть влияние французов на архитектуру, кухню, традиции и повседневную жизнь. Столица Вьетнама имеет богатую историю, которую можно увидеть в старом квартале 14 века.
Из международного аэропорта Ной Бай вы доберетесь до Императорской цитадели примерно за 40 минут, если поедете по маршруту Вы-Нгуен-Зиап.
Продолжайте движение до Phú Cường
Двигайтесь на северо-запад в сторону Làn ưu tiên
Поверните направо на Bãi đỗ xe
Поверните налево на 1-м перекрестке
На Chuyển phát nhanh DHL, продолжайте движение по Võ Nguyên Giáp at
907 lạnh Bảo Phong, продолжайте движение по Cầu Nhật Tân / Võ Chí Công
На кольцевой развязке сверните на 1-й съезд на Hướng đi An Dương Vương
На кольцевой развязке продолжайте движение прямо на Nghi Tàm
Поверните направо на Thụy Khu Поверните
907 налево на Trung Tâm Văn Hóa Âu Cơ — Chu Văn An на Mai Xuân Thưởng
Поверните налево на Hiệp Hội Doanh Nghiệp Công Nghiệp Vừa Và Nhỏ VASMIE на Lê Hồng Phong
Поверните направо, чтобы добраться до дороги
Imperial. Ваш первый визит в столицу страны, Ханой, представляет собой список вещей, которые вам нужно увидеть, чтобы провести полноценный отпуск.
1. Отправляйтесь в Императорскую Цитадель Тханглонга.
Императорская цитадель Тханглонг является обязательным для посещения объектом наследия, архитектурными зданиями, старинными дворцами и даже древними дорогами, построенными много веков назад. Он имеет культурное и историческое значение из-за артефактов и реликвий, датируемых еще 6 веком. Он отражает уникальную культуру и пережитки прошлых жизней людей, живущих в дельте Красной реки.
2. Попробуйте местное пиво и уличную еду в Старом квартале.
Озеро Хоанкьем — одна из известных достопримечательностей Старого квартала, где можно отдохнуть в общественном парке. Вы также можете увидеть, как многие местные жители бегают трусцой, занимаются тай-чи и линейными танцами и пьют кофе. Опять же, вы можете попробовать местную кухню, уличную еду и пиво в разных местах вокруг парка. Попробуйте суп с лапшой Фо и непреодолимый аромат бунча — свинины, приготовленной на гриле.
3. Покупайте местные продукты на разных рынках Ханоя.
Каждую пятницу по воскресенье здесь работает ночной рынок выходного дня в Ханое, где многие люди собираются, чтобы купить различные местные продукты и еду.Он проходит через улицу Ханг Дао в районе Старого квартала до края рынка Донг Суан. На улице Hang Gai или Silk Street вы найдете высококачественный текстиль и одежду на заказ. Отправляйтесь во Французский квартал и посетите разные торговые центры. Вы можете найти местные рынки, где продают уличную еду, изделия ручной работы и кофейные зерна в Старом квартале.
4. Посетите оперный театр Ханоя.
Ханойский оперный театр — это французская неоклассическая архитектура, построенная в 1911 году. Его купола, балконы, стеклянная комната, двери и окна украшены готическими мотивами, что красноречиво свидетельствует о французском историческом и культурном влиянии на страну.Оперный театр — самый большой театр во Вьетнаме, и актеры, танцоры и музыканты могут представлять классические представления, местную вьетнамскую музыку, традиционную народную музыку и балеты для 600 зрителей.
5. Познакомьтесь с художественной сценой Ханоя.
Ханой давно известен как столица искусства, здесь собраны элегантные и передовые коллекции искусства и истории Вьетнама. Посетите Музей изобразительных искусств, чтобы увидеть произведения импрессионистов и артефакты Чам. Вы также можете зайти в Манзи или в Художественную галерею Вьетнама, чтобы взглянуть на городское искусство.Исследуйте разные уголки и даже заходите в небольшие галереи, такие как Nha San Collective.
Куангнам — провинция в Центральном Вьетнаме, граничащая с Лаосом на западе. Это дом My Son, индуистский храмовый комплекс, датируемый 4-13 веками, и вы можете увидеть руины империи Чам. Он становится одним из популярных направлений для иностранных путешественников, которые хотят посетить древний город Хойан, святилище Мишон и биосферный заповедник Ку Лао Чам.
Если вы хотите попасть в заповедник Всемирного культурного наследия My Son Sanctuary, вы можете выбрать маршрут QL1A, если вы едете из Императорской Цитадели.Этот самый быстрый маршрут займет у вас около трех часов езды. Ознакомьтесь с руководством по вождению здесь:
Поездка из Ан Дунг Вонг и Нгуен Тхан до Тхасан Ханг Тхи
Возьмите QL1A и Као тук Са Нанг — Куанг Нгаи
Перейдите к TL609 / 609 тонн 609 фунтов стерлингов. .
Съезд с Cao tốc Đà Nẵng — Quảng Ngãi
Продолжайте движение по TL609 / Tỉnh lộ 609 / ĐT609
Возьмите ăng Tuyển и ĐT. 610 — ng vào Mỹ Sơn в Duy Phú
Исследуйте провинцию Куангнам и посетите главные достопримечательности в этом районе, такие как святилище My Son и древний город Хойан.
1. Посетите Святилище Моего Сына.
Святилище Мишон является одним из драгоценных мест в мире из-за его культурной ценности и исторического значения. Комплекс состоит из разрушенных и заброшенных индуистских храмов, которые были местом поклонения Богу Шиве. В этом месте находятся руины затерянного королевства, которые перенесут вас в долгую историю войны во Вьетнаме. Вы увидите сохранившиеся постройки и архитектуры, относящиеся к 7-13 векам.
2.Посетите один из объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в древнем городе Хойан.
Хойан является домом для 800 исторических зданий, сохранившихся на протяжении многих веков, а его город-крепость является домом для одного из объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Сложный дизайн и архитектура очень очевидны в прошлом и находятся под сильным влиянием Японии, Франции и Китая. Хойан — это место, куда стоит отправиться, если вы изучаете историю и древние времена. Городской пейзаж и архитектурные застройки в районе не изменились.
3. Плавать на пляже Ан Банг.
Пляж Ан Банг — это тихий, обсаженный деревьями пляж с белым песком, шезлонгами, беседками и закусочными. На этом нетронутом и ухоженном пляже ничто не сравнится с расслаблением. Вы можете попробовать близлежащие рестораны морепродуктов, хиппи-бары и пляжные курорты. Вы можете заняться различными видами активного отдыха на море, такими как плавание, серфинг и серфинг.
4. Покупайте овощи в овощной деревне Тра Ке.
Если вы хотите остановиться в одном месте с рестораном, кулинарной школой и экологически чистым садом, вы должны посетить овощную деревню Тра Ке на берегу реки Де Вонг и пруд Тра Ку Альга.В этой деревне есть пышная зеленая сельскохозяйственная территория, полная зелени, овощей и закусочных. Вы можете присоединиться к кулинарным классам, на которых демонстрируются свежие продукты, выращенные в деревне, и узнавать о вьетнамской культуре и еде.
5. Посетите Актовый зал Фуцзянь.
Зал собраний Фуцзянь (Фук Киен) имеет основные черты конструкции Зала китайских собраний. Это место, созданное жителями Китая в 1690 году для встреч и общения во время посещения или проживания в Хойане.Актовый зал является объектом Всемирного культурного наследия, в нем находится храм Золотой горы Цзиньшан, посвященный Тхиен Хау, и храм плодородия.
В северо-западной части страны находится провинция Ниньбинь. Вы можете найти национальный парк Кукфыонг, известный своими горами, зелеными долинами и природоохранными центрами. Эта провинция полна природных красот, разнообразного рельефа и культурных достопримечательностей, и именно здесь вы можете найти гроты Транг-Ан, внесенные в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Чего ты ждешь сейчас? Отправляйтесь исследовать провинцию Ниньбинь и станьте свидетелем красоты и чудес природы.
Поездка из аэропорта Ханоя в Тра Ан займет у вас меньше двух часов. Просто выберите маршрут ĐCT Hà Nội — Ninh Bình / ĐCT01, чтобы добраться до пункта назначения быстрее.
Возьмите Võ Văn Kit
У Thanh Phong Trading Development Co., Ltd поверните направо на Võ Văn Kiệt
Продолжайте движение прямо мимо Cà Phê Giảm Cân и продолжайте движение по Võ Văn Kiệt
Продолжайте движение по Cầu Thăng Long
Держитесь левой стороны продолжайте движение по ĐCT20
Сверните в сторону ĐCT Hà Nội — Ninh Bình / ĐCT01
На развилке держитесь правой стороны и выезжайте на ĐCT Hà Nội — Ninh Bình / ĐCT01
На развязке Liêm Tuyền держитесь правой стороны и следуйте указателям на Phủ Lý / Nam nh / Thái Bình
Поездка к месту назначения в Tràng An
Здесь вы можете найти все, начиная от культурных и религиозных объектов, древних зданий и руин, красивых пейзажей, даже белых пляжей и горных хребтов.Посмотрите, какие места вы можете посетить, если вы арендуете машину и можете свободно посещать эти места в нужное время и в нужное время. Для этого просто арендовать автомобиль.
1. Посмотрите на чудеса природы в ландшафтном комплексе Транг Ан.
Хотите увидеть одно из чудес природы? Этот комплекс — лучшее место, если вы собираетесь найти красивые пейзажи и, конечно же, флору и фауну, которые мы должны защищать. Он находится на юге дельты Красной реки, и вы можете увидеть известняковые пики, скалы и долины.Есть также пагоды, храмы и небольшие деревни, которые были свидетельствами ранней человеческой деятельности.
2. Поход в национальный парк Кук-Фыонг
Национальный парк Кук-Фыонг — старейший национальный парк Вьетнама и крупнейший заповедник, предлагающий отличные походы и походы по джунглям. Пики парка превышают 600 метров, и это важный заповедник и экосистема страны, где обитает более 133 видов млекопитающих, 307 видов птиц, 122 вида рептилий и 2 000 видов растений.Вы также можете взять напрокат велосипед или взять с собой велосипед и исследовать окрестности.
3. Исследуйте пещеры Муа.
Ханг Муа отражает миниатюру Великой китайской стены с ее 500 ступенями в горы. Плата за вход составляет 100 донгов или 4 доллара США, и вы сможете полюбоваться панорамным видом на рисовые поля.
4. Посетите пагоду Бич Донг.
Вы можете легко добраться до пагоды Бич Донг на лодке. Эта древняя пагода находится рядом с тремя естественными пещерами, и вы можете увидеть вырисовывающиеся статуи внутри каждого пещерного храма.
Пагода состоит из трех отдельных пагод: верхней, средней и нижней пагоды, и они поклоняются Будде и трем мастерам: Чи Киен, Чи Те и Чи Там, которые построили пагоду Бич Донг.
5. Посетите собор Фат Дием.
Откройте для себя собор Фат Дием и эту особенную церковь, построенную из зеленого камня. Он находится в тихой сельской местности Вьетнама, и вы можете покататься на лодке рядом с этим районом и посетить множество пещер и древних цитаделей.
Вы видите, насколько разнообразны и красивы лучшие места Вьетнама? Просто убедитесь, что у вас есть международные водительские права во Вьетнаме и местные водительские права, чтобы получить полный опыт впереди вас.Надеюсь, вам понравится поездка во Вьетнам, и это руководство помогло сделать ваше путешествие более увлекательным, значимым и запоминающимся. До следующей поездки!
ВЬЕТНАМ ЛИЦЕНЗИЯ НА МОТОЦИКЛОМ ДЛЯ ИНОСТРАНЦЕВ
Поездка на мотоцикле во Вьетнаме — определенно незабываемые впечатления. Но прежде чем прыгнуть на велосипеде, вы можете спросить о водительском удостоверении на мотоцикле , когда вы думаете о путешествии на мотоцикле по Вьетнаму. Этот пост обновлен до сегодняшнего дня.
Законно ли ездить на мотоцикле с домашними водительскими правами или международными водительскими правами (IDL) во Вьетнаме?
Вьетнамские водительские права обязательны для водителей мотоциклов с объемом двигателя более 50 куб. См.Вам нужна лицензия A1 для менее 175cc или A2 для более 175cc.
— Итак, ни одно из ваших национальных водительских прав не действует во Вьетнаме. = >> Нам очень грустно об этом 🙁
— Однако, к счастью, Международное водительское удостоверение (IDP) теперь действительно во Вьетнаме. ВПЛ действует только в том случае, если вы живете в одной из стран, соблюдающих Конвенцию 1968 года о дорожном движении для ВПЛ ==> Поздравляем, если у вас есть ВПЛ 1968 года, вы легально ездите во Вьетнаме.
Как получить местные права на вождение мотоцикла во Вьетнаме?
В настоящее время невозможно получить вьетнамские права на использование мотоциклов, если вы путешествуете по туристической визе. Вам нужна бизнес-виза, разрешение на работу и / или вид на жительство, чтобы преобразовать в водительское удостоверение во Вьетнаме!
Мы поможем вам проанализировать некоторые из следующих случаев:
# 1 . Если у вас есть национальное водительское удостоверение , у вас есть только виза и виза .К сожалению, получить вьетнамские права невозможно.
№ 2 . Если у вас , ваши национальные водительские права и будете проживать, работать или учиться во Вьетнаме, или вы зарегистрированы за границей, которые въезжают во Вьетнам от 3 месяцев и старше, с международными или национальными водительскими правами (выданными за границей) также действительны для использования, Если вы хотите водить машину, зарегистрированную за границей во Вьетнаме, вам необходимо подать заявление на замену соответствующих вьетнамских водительских прав.
=== >>> Вам необходимо иметь нотариально заверенные копии вашего паспорта, визы и водительских прав на мотоцикл страны проживания (это займет 1-2 рабочих дня, если вы приедете во Вьетнам).Эти документы можно оформить в любой нотариальной конторе. Затем подождите 7-10 дней) для получения водительских прав на мотоцикл во Вьетнаме.
№ 3 . У вас национальные водительские права . Кроме того, у вас также есть действующее международное водительское удостоверение (IDP) из стран, подписавших Конвенцию 1968 года. Поздравляю, делать нечего. Принесите оба этих документа, и вы сможете ездить на мотоциклах во Вьетнаме.
№ 4 .У вас нет водительских прав , вам нужно будет сдать экзамен по теории и вождению, чтобы управлять мотоциклом. Обратите внимание, что тест по теории проводится на вьетнамском языке и на экране компьютера с 20 вопросами, и вы должны пройти не менее 18 из них. К сожалению, у вас не может быть переводчика. Другими словами, вы должны свободно владеть устным и письменным вьетнамским языком.
На самом деле есть компании, которые предлагают услуги по получению или конвертации вьетнамских водительских прав.Обычно для этого требуются: копия паспорта, карта резидента / виза, оригинал водительских прав. Однако их цены очень высоки, от 150 долларов США (лицензия на 175cc или A1 ) до 350 долларов США (лицензия на 175cc или A2 ).
Лучшее решение:
Если вы хотите минимизировать риски, не беспокоясь о водительских правах на мотоциклах во Вьетнаме, закажите у нас туры на мотоциклах с гидом. Мы проводим туры для водителей любого уровня без водительских прав, и вы можете выбрать один из множества индивидуальных туров продолжительностью от полдня до месяца.
Действительны ли мои водительские права во Вьетнаме? | Вьетнам
Планируете ли вы водить машину во Вьетнам? Для вождения во Вьетнаме вам понадобятся вьетнамские водительские права.
Срок действия голландских водительских прав за границей
Вы можете водить машину во всех странах ЕС, если у вас есть действующие голландские водительские права. Ваши водительские права также действительны в Лихтенштейне, Норвегии, Исландии и Швейцарии. За пределами ЕС вам может потребоваться международное водительское удостоверение (IDP).Вы можете купить его в Королевском голландском туристическом клубе (ANWB). На их веб-сайте также перечислены страны, которым требуется ВПЛ. Этот сайт на голландском языке.
Если вы собираетесь за границу на более длительный срок, могут применяться другие правила. Для получения дополнительной информации посетите сайт Government.nl.
Водительское удостоверение утеряно или украдено за границей
Если ваши голландские водительские права были потеряны или украдены за границей, посетите веб-сайт Агентства автомобильного транспорта (RDW), чтобы получить информацию о том, как заменить утерянные или украденные водительские права.
Действуют ли мои водительские права в этой стране или регионе?
Если вы хотите взять напрокат мопед / скутер / мотоцикл, возьмите напрокат мопед с объемом двигателя менее 50 куб. См. Если вам больше 16 лет, вам не понадобятся водительские права для этого автомобиля. Вы хотите взять машину напрокат? Во Вьетнаме принято брать напрокат машину с водителем.
Вам понадобятся вьетнамские водительские права для вождения автомобилей, мотоциклов или мопедов / скутеров с объемом двигателя> 50 куб. См. Как туристу невозможно получить вьетнамские водительские права.И голландские водительские права и международное водительское удостоверение (IDP) — это , а не , которые принимаются в качестве действительных водительских прав.
Вы живете и / или работаете во Вьетнаме по визе сроком действия более трех месяцев? Тогда возможно получение вьетнамских водительских прав. Спросите у местных властей, что вам нужно и где можно получить лицензию.
Внимание : Вождение мотоцикла или мопеда (> 50 куб. См) без действительных водительских прав является незаконным. Ваша страховка недействительна, и вы можете нести ответственность за высокие расходы, если вы попали в дорожно-транспортное происшествие.
Мотоциклетный тур по Вьетнаму — полное руководство
Я изучаю мир около 8 лет, и путешествие по Вьетнаму на мотоцикле до сих пор остается одним из моих самых любимых приключений. Независимо от того, исследуете ли вы всю страну на велосипеде или просто совершаете однодневный тур на мотоцикле, приключение на мотоцикле — это то, что вам нужно испытать, путешествуя по Вьетнаму.
Остановка, чтобы посмотреть на нашу поездку на мотоцикле по Вьетнаму.
В этой статье поделюсь
какой-то потрясающий однодневный тур на мотоцикле s
как спланировать поездку на мотоцикле по Вьетнаму
наш двухнедельный маршрут по Вьетнаму
где взять велосипед
мест, которые нельзя пропустить
Стоимость поездки
наш маршрут и множество других полезных советов
Мотоциклы являются частью жизни в этой стране, где зарегистрировано 37 миллионов таких транспортных средств.Путешествуя по трассе, можно увидеть много очень интересного. Семья из четырех человек на скутере по трассе — обычное дело. Свиньи, куры, стройматериалы или любой другой груз часто изобретательно привязаны к мотоциклам. Путешествуя по Вьетнаму, я встретил пару туристов в Ханое, продающих велосипеды после велопутешествия с юга на север. Рассказы об их поездке казались нереальными, и когда я понял, насколько дешево покупать мотоцикл, я начал планировать свою поездку! Неделю спустя мы с моим попутчиком Райаном исследовали дорогу Хо Ши Мина на наших настроенных мотоциклах Honda.Не хотите брать на себя такие серьезные обязательства по катанию на велосипеде? Забронируйте однодневный тур и испытайте себя в приключениях на мотоциклах во Вьетнаме!
Экскурсии на мотоциклах
Есть удивительные варианты экскурсий на мотоциклах с гидом, чтобы безопасно исследовать Вьетнам на велосипеде. Отправьтесь в увлекательный тур по дорогам Хошимина, Ханоя или Хойана, исследуя города с опытным водителем в гурманском, экскурсионном, культурном или шоппинг-туре.
Посмотрите эти потрясающие туры, все они получили высокие оценки и отзывы.Выбирая тур, всегда проверяйте наличие хороших оценок и читайте пару отзывов!
Далат Экскурсии на мотоциклах
Далат. Полный день. Мотоциклетный тур Easy rider. Я провел этот однодневный тур в Далате, и это было фантастически! Это красивое место в высокогорье было одним из самых ярких моментов наших двух месяцев во Вьетнаме. Изучаем окрестности, сидя на заднем сиденье мотоцикла и фотографируем. Посетите пагоды, деревни этнических меньшинств, овощные фермы и кофейные плантации. Остановитесь на шелковой фабрике.Пейте кофе Копи Лувак и ешьте сверчков.
Хошимин Экскурсии на мотоциклах
Приключение на 4-часовом городском скутере — Тур с высоким рейтингом и множеством отзывов. Хороший микс, всего понемногу; городские улицы, рынки, туристические объекты и еда. Забрав из вашего отеля, узнайте об исторических достопримечательностях и событиях в Хошимине, осмотрите уникальную архитектуру. По пути вас оживят сытные тарелки ароматного супа с лапшой, вы познакомитесь с некоторыми вариантами уличных гастрономических туров, прогуляетесь по самому большому цветочному рынку, плавучему рынку и ощутите контрастность такого района Сайгона, как Район 7.
Утренний рынок Мотоциклетное приключение — Испытайте более «не проторенные» рынки с этими веселыми, знающими местными жителями на велосипеде. Забирайтесь из отеля, исследуйте интересные рынки в Хошимине, помимо обычного рынка Бен Тхань. Посетите лучшие рынки Сайгона утром, рынок интересных свежих продуктов, цветов и животных — познакомьтесь с самыми чудесными и странными сторонами Сайгона
Полуночный тур Хошимина — исследуйте улицы Хошимина ночью и выйдите за пределы района 1, познакомившись с культурой и образом жизни различных регионов.Посетите разные районы от современного развивающегося города до старых городов, старых квартир, местных полуночных рынков и старого района мафии, остановитесь в Доме с привидениями в Сайгоне! Попробуйте традиционное Пхо или Бан Ми по дороге, посетите оживленную ночную жизнь на улице Буй Вьен с дешевыми закусками, барами, сувенирными магазинами и многим другим! В этом туре есть услуги трансфера из отеля и обратно.
XO Motorbike Tours предлагает что-то уникальное, компания, в которой работают все женщины-водители, может взять вас с собой в различные великолепные туры по городам Хошимин и Хойан.
Ханой Экскурсии на мотоциклах
Hanoi Sightseeing Bike Tour — очень популярный велосипедный тур в Ханое. Начните с посещения Ханойского оперного театра, отправляйтесь во Французский квартал, мавзолей Хо Ши Мина, Пагоду на одном столбе, старейший буддийский храм, пагоду Чан Куок, пройдите по 36 старым улицам Ханоя, известным как Старый квартал, насладитесь разнообразной историей, архитектурой и продуктами в этом туре.
Пхо Бо — любимое путешествие во Вьетнам
Hoi An Motorbike Tours
Hoi An Food Tour — попробуйте лучшую уличную еду города.Исследуйте многовековые улицы на велосипеде, по старинным улочкам и секретным улочкам, чтобы открыть для себя лучшую уличную еду в городе. Попробуйте то, что едят местные жители: хлеб Madam Phuong, торт Banh Beo / Water Fern, лапшу Cao Lau, торт Banh It La Gai и многое другое! Встреча в отеле и высадка.
Почему Вьетнам идеально подходит для дальних поездок на мотоциклах
Вьетнам — длинная узкая страна, которую можно пересечь, ничего не упустив.
Поскольку у каждого есть мотоцикл, на вторичном рынке можно найти много очень дешевых велосипедов.
Продать велосипед не будет проблемой.
Ремонт велосипеда — дешево и легко.
Вьетнам использует латинский алфавит, что позволяет понимать дорожные знаки.
Щелкните карту для Google Maps
Тропа Хо Ши Мина представляла собой систему троп и троп в горах и джунглях, которые пролегали из Демократической Республики Вьетнам (Северный Вьетнам) в Республику Вьетнам (Южный Вьетнам) через королевства Лаос и Камбоджа. Тропа использовалась Северным Вьетнамом во время войны во Вьетнаме для доставки войск и припасов в Южный Вьетнам.
В последнее время шоссе Хо Ши Мина было построено путем мощения старых участков дороги, в результате чего проложенная дорога протяженностью 1000 миль из Ханоя в Сайгон проходила только через Вьетнам.
Мотоцикл во Вьетнаме — как получить велосипед
Отправляясь в путешествие на мотоцикле по Вьетнаму, у вас есть три варианта получить велосипед; купите велосипед, возьмите его напрокат или отправьтесь на экскурсию. Покупка велосипеда — самый дешевый вариант, поскольку вы можете снова продать свой велосипед после поездки, но это более рискованно, поскольку вы можете купить много проблем.Аренда — это больше хлопот со страховкой и возвратом велосипеда. Экскурсия может быть приятной, особенно если вы не чувствуете себя уверенно за рулем и можете сидеть на спине, очевидно, у вас нет свободы, которую вы имеете, путешествуя на собственном велосипеде.
Покупка мотоцикла во Вьетнаме
Мне нравилось покупать байк, красить его распылением и всю свободу ощущать. У нас пару раз случались поломки, но во Вьетнаме это было потрясающе, мы всегда получали помощь относительно быстро, а ремонт наших велосипедов всегда обходился дешево.
Распыляйте краской флаги нашей страны на наших новых конях.
Лучший мотоцикл для мототура по Вьетнаму
Самыми популярными велосипедами для этого путешествия являются мотоцикл Honda Win 100cc с ручным переключением, скутер Honda Wave 110cc или скутер Yamaha Nouvo 125cc. У самокатов автоматическое переключение передач. Мне понравился мой Honda Win, но многие путешественники не любят ручное переключение передач и выбирают самокат.
Real vs Fake Bikes — Настоящий мотоцикл Honda Win 100cc сделан в Японии и стоит около 2000 долларов в новом, большинство мотоциклов, которыми управляют туристы, являются поддельными копиями Honda Win, сделанными в Китае, они намного дешевле, я слышал, что они стоят около 25% настоящего велосипеда.Очевидно, качество будет хуже. Многим велосипедам, выставленным на продажу на туристическом рынке, больше 20 лет, и они, вероятно, совершали эту поездку 100 раз.
У нас были поломки, но мы всегда могли найти кого-нибудь, даже в глуши, чтобы решить нашу проблему за небольшие деньги. Я был доволен своей фальшивой Honda Win, как и многие другие люди, которых я встречал.
В Хошимине и Ханое есть много «магазинов Honda», которые ремонтируют и продают велосипеды, а некоторые предлагают обратный выкуп на другом конце.Самый дешевый способ купить — у другого путешественника, который спешит продать свой дорогой / презираемый мотоцикл. Вы можете легко забрать велосипед менее чем за 200 долларов у другого туриста, который спешит продать. В районах, где есть пешие прогулки, обычно есть много велосипедов, выставленных на продажу, с вывесками «Продается». Проверьте Facebook есть несколько групп Vietnam Motorbike на Facebook, где путешественники продают свои велосипеды.
Новые байки, заряженные, готовы к поездке!
Важные вещи при покупке мотоцикла во Вьетнаме — контрольный список
Синяя карта
Bluecard является вашим доказательством права собственности и идентифицирует номер двигателя велосипеда, номер рамы, номерной знак и владельца мотоцикла.Bluecard вам понадобится для продажи велосипеда, при пересадке велосипеда в общественном транспорте (поезде) или при пересечении границы с Лаосом или Камбоджей.
Состояние велосипеда
Общее состояние, чистая, вся резина в порядке, покраска в порядке, лента и провода отсутствуют.
Рама прямая, без подозрительных сварных швов, без ржавчины.
Шины; состояние хорошее, протектора еще много, трещин нет.
Подвеска, может «отскакивать», возвращается в исходное положение, без шума.
Электроника вся рабочая, электростартер, гудок, все фары (включая стоп-сигналы)
Тест-драйв, все тормозит ровно, разгоняется, все фары хорошо.
Если что-то не так, обсудите с владельцем, возможно, это несерьезно и легко исправить.
Дополнительно
Договоритесь, чтобы включить их.
Хороший шлем, багажник и ремни (убедитесь, что все вещи можно пристегнуть к велосипеду), замок для велосипеда
Скачать офлайн-карту, Google Maps или Maps.мне очень важно иметь приложения.
PIMP / NAME YOUR RIDE!
Мы купили аэрозольную краску и нарисовали флажки на бензобаках.
Есть в некоторых магазинах:
Вы увидите много странных вещей, перевозимых на мотоциклах!
Обратный выкуп в магазине-партнере на другом конце
Стоило? В зависимости от того, сколько у вас времени, вы получите лучшую цену, продав его сами. Если вам повезет, вы даже сможете продать его с прибылью! Однако на продажу велосипеда может уйти неделя.Мы купили по 250 долларов и продали по 125 долларов за штуку. Нам не хотелось больше ждать в Хо Ши Мине.
Круглосуточный телефон доверия
что за чушь, вы собираетесь быть далеко, вероятно, без телефона, везде есть магазины / люди, которые могут починить велосипеды
Бесплатное занятие водителем
зависит от вас, вам нужен урок, поможет ли вам один урок?
Аренда мотоцикла во Вьетнаме.
Возможна аренда мотоцикла на длительный срок по хорошей цене.Мотоциклы Tigit продают и сдают в аренду для поездок на дальние расстояния и имеют центры в Хошимине, Дананге и Ханое.
Размещение в поездке на мотоцикле во Вьетнам
Нам никогда не было сложно найти жилье, нас было двое, поэтому мы останавливались в отдельных комнатах, делясь там очень дешево. В больших городах есть хостелы с общими спальнями, что отлично подходит для встреч с другими путешественниками. Если вы едете в сезон, я бы рекомендовал бронировать на день вперед, тогда вы знаете, что у вас есть хорошее место на завтра.Мы рекомендуем места с разным бюджетом на нашем маршруте.
Безопасно ли ехать на мотоцикле по Вьетнаму?
Это определенно не самый безопасный способ провести пару недель. Тысячи мотоциклов, никаких правил дорожного движения, и не похоже, что местным жителям нужна лицензия. Огромные перекрестки без светофоров. Двенадцатилетние дети повсюду ездят на самокатах (как это может быть страшно, если двенадцатилетние делают это?). Многие грузовики и автобусы в пути. Рецепт интересного приключения, а не безопасности дорожного движения.Организованный групповой тур на автобусе определенно безопаснее. Пение, рожденное диким на моем маленьком мотоцикле, и то, что меня чуть не сбил огромный автобус, оставили у меня воспоминания, которые я всегда буду хранить. Просто будь осторожен.
Я настоятельно рекомендую вам инвестировать в страховку. Страхование World Nomads Vietnam — отличный вариант, и вы можете застраховаться с ними, даже если вы уже находитесь в пути. Я не работаю в World Nomads, так что пойдите, посмотрите и прочтите мелкий шрифт. Здесь вы можете сразу же получить расценки.Для покрытия вам понадобится лицензия.
Вам нужны водительские права на мотоцикл во Вьетнаме?
Мне сказали, что во Вьетнаме можно водить мотоцикл объемом 50 куб. См без лицензии, это слишком мало, чтобы совершить долгую поездку, вы будете ездить на байке объемом не менее 100 куб. См. Это мой опыт, всегда подтверждаю официальными источниками.
Когда меня лишили водительских прав, и международная лицензия AA была принята.
Некоторых моих друзей остановили, у них не было лицензии, и они заплатили взятку, чтобы выбраться из нее.
Если вы носите длинные брюки, обувь и шлем, шансы на то, что вас остановят, очень мала. Когда мы были в шлепанцах и шортах, мы выделялись как туристы, и нас остановили.
Важно отметить, что страховка не покрывает вас, и вы можете быть привлечены к ответственности за аварию, если вы водите машину без прав. Проведение времени во вьетнамской тюрьме — не лучший способ завершить поездку.
Вьетнамский маршрут мотоциклетного путешествия.
Наше путешествие началось в Ханое с юга, многие делают это наоборот.В основном по тропе Хо Ши Мина, которая была красивой. Несколько дней мы ехали по шоссе номер один, повсюду было много грузовиков и тысячи мотоциклов. Постарайтесь по возможности избегать этого. Мы проехали около 2500 км и проехали за 5 недель. Всего 12 дней вождения, от 2 до 8 часов в день.
Это наш маршрут:
Ханой — Нинь Бин 95 км, 2 ч.
Мы заплатили мототакси, чтобы отвезти нас туда, где шоссе Ah2 выезжает из города.
Движение по шоссе оказалось проще, чем ожидалось, движение не очень быстрое и состоит в основном из тысяч скутеров и пары грузовиков.У меня было только два близких вызова, когда нужно было свернуть и затормозить для сумасшедших водителей.
Чтобы выбраться из города, потребовалось около часа, а затем поездка в 85 км до Ниньбинь
Ниньбинь — небольшой город в дельте Красной реки на севере Вьетнама; это столица провинции Ниньбинь .
Размещение:
Недорогое размещение Golden Bell Backpacker Hostel, чисто, дружелюбно, дешево, в центре, огромные кровати!
Общежитие — хорошая идея в начале поездки, чтобы подружиться!
Средний бюджет Ninh Binh Brothers Hotel– 10 долларов — это то, что вы платите за двухместный номер в отличном отеле в этом городе, все в восторге от потрясающего отеля недалеко от центра города и дружелюбных, отзывчивых братьев, которые подарили им хороший совет для поездки.
Нинь Бин до Йен Кот 128 км, 4 часа
Слева от Ah2 — езда по дороге Хо Ши Мина, гораздо меньше движения, более живописный
добрались до этого города только до наступления темноты
остановились в очень странном большом отеле в глуши, The Dai Lam Hotel
Yen Cat до Dong Hoi, 340 км, 7,5 часов
Размещение: Nam Long Hotel общежитие кровать $ 5, двухместный номер $ 14
Мы много часов ехали под дождем.Райан в своем ультрасовременном дождевике карабкается по горным перевалам.
Донг Хой — Донг Ха 100 км, 2,5 часа
Первые механические проблемы, потребовалось время, чтобы найти механика, исправить недорого.
Первый день проливной дождь целый день.
Ехал на АХ2, в такую погоду за пейзажи не переживал.
Исследовал зону DMZ и туннели Вин Мок за 2 дня — Нереально, туннели были построены, чтобы укрыть людей от интенсивных бомбардировок американцами.Копали на глубине 30 метров, некоторые люди оставались здесь на 6 лет.
Размещение : Ngoc Binh Hotel, общая кровать 4 доллара, двухместный номер 9 долларов
Внутри туннелей Вин Мок возле Донг Ха.
Донг Ха — Хой Ан 200 км, 5 ч.
Хойан — красивый прибрежный город, мы останавливались здесь на пару дней.
Город Хойан очень популярен среди туристов, и, следовательно, бронирование жилья на день или два вперед — хорошая идея.
Посетите руины Ме Сон на день. может обрабатывать запросы на визу
Размещение:
Бюджет — Для комнаты в общежитии лучше всего подойдет Tribee Kinh.Оживленное место, потрясающая атмосфера и отличный персонал, за 5 долларов за кровать в общежитии — это волшебство.
Средний бюджет — для Хойана 15 долларов — это средний диапазон 🙂 Отличное место, отдельная комната, отличный персонал, удобная кровать, красивый сад, не пропустите проживание в семье Green Bud
Мероприятия в Хойане
Эко-тур, включая тур по рынку, катание на лодке-корзине и кулинарный мастер-класс.
Наблюдайте за восходом солнца над сельской местностью Вьетнама перед посещением индуистского святилища Моего сына
Вьетнамский кулинарный урок с закатом в кокосовом лесу
Овощной рынок в красивом прибрежном городке Хойан
Хойан — Куинён 250 км, 6 ч.
Que Nohn chill beach town, останавливался на 2 дня
проехал по Ah2, сумасшедшая дорога
Размещение: Tanh Tung Hotel, двухместный номер за 11 долларов
Quy Nhon в Нячанг , 300 км, 7 часов
Любил Нячанг, провел здесь неделю
дайвинг
Остров Вин Перл
Национальный океанографический институт
Размещение:
При ограниченном бюджете вы не найдете такого места, как Backpack Abode Hostel easy, недалеко от пляжа в центре, хорошего завтрака, кофе и замечательного персонала за $ 4
Побалуйте себя, апартаменты BX Hotel Apartment за 20 долларов, отличные апартаменты рядом с пляжем, супер удобная кровать, стиральная машина, большой телевизор с плоским экраном и многое другое.
Поездка по Нячангу
Дайвинг из Нячанга
Активный отдых Нячанг
Однодневная прогулка на классической лодке, включая подводное плавание вокруг острова, каякинг со стеклянным дном
Scuba Dive Nha Trang два погружения, нам очень понравился тропический дайвинг в Нячанге!
Трубка вокруг острова Хон-Мун
Аутентичный джонк-катер — романтические коктейли на закате и круиз с ужином
Нячанг — Далат, 133 км, 4.5 ч. 90 157
Невероятная живописная поездка из Нячанга в Далат. Высокие горные перевалы.
Дождь был безумным, так много дождя, что нам приходилось иногда останавливаться и прятаться.
Сумасшедший дом, официально называемый Hang Nga Guesthouse, этот архитектурный шедевр входит в 10 самых безумных зданий в мире.
Easy Rider Мотоциклетный тур, водопады, кофейные плантации и удивительные пейзажи, дегустация крикета, дегустация кофе, ферма Kopi Luwak / Caphe Don (дерьмовый кофе)
Размещение: Недорого Red House — лучшее место в Далате. 3 доллара за кровать в общежитии в потрясающем хостеле с высоким рейтингом, включая завтрак! Хотите остановиться в хорошем отеле с отличным сервисом недалеко от центра за 25 долларов. Da Lat Lanani Hotel
Кофейные плантации около Далата
Далат Мероприятия
3-дневный тур из Далата в Муне Easy Rider
Проверьте свои навыки езды на велосипеде на живописных спусках по велосипедным маршрутам через красивые сосновые леса, озера и живописные фермы, разбросанные по долинам в районе Далата.
Далат — Муйне, 155 км, 5 ч.
Поездка из Далата в Муйне была моей любимой в поездке, грузовики не допускаются на дорогу, и это очень красивая дорога по спирали через горы к океану, удовольствие на велосипеде!
Муйне столица кайтсерфинга Виенам
Красные и белые песчаные дюны были удачным днем
Размещение: Отличный хостел, красивый сад с гамаками, бассейн, очень дружелюбный, внимательный персонал, рядом с пляжем Сад Муйне, Хороший вариант, если вы приехали за кайтсерфингом, кровать в общаге 4 доллара.Ищете отличное соотношение цены и качества, возможно, лучшее место в Муйне, большой бассейн, потрясающие, большие, чистые номера и отличное обслуживание. МАЙ Бунгало $ 30
Белые песчаные дюны Муне.
Муйне до Хошимина (Сайгон) , 220 км, 6 ч.
Въехать в Хошимин — это безумное, сумасшедшее движение превратилось в супер сумасшедшее движение. Нам очень повезло, что мы встретили по дороге двух голландских парней с айфоном. Мы проследовали за ними до хостела.
Интересный город, военный и военный музеи, красивые дворцы.Классные вечеринки в городе, пить пиво и болтать ерунду на стульях на тротуарах. Клубная сцена начинается поздно.
Мы совершили однодневный тур в дельту Меконга. Типичный тур, вы не сможете познакомиться с настоящей культурой. Вы по очереди со многими другими туристами плывете по небольшому участку реки. Просто шоу для туристов, не рекомендую.
Мероприятия Хошимин
Посетите дельту Меконга и острова Митхо и Бен Тре, насладитесь осмотром достопримечательностей во время прогулки вдоль реки и прогуляйтесь по местным фруктовым садам.
Размещение в Хошимине
Дешевый, чистый, дружелюбный персонал, простой завтрак, кровать в общежитии для чая и кофе. 4 $ Saigon Central Hostel.
Прекрасное место, двухместный номер Делюкс за 30 долларов, удобное расположение, супер удобные кровати, отличный хозяин Jan Hostel.
Частный мотоцикл: исследуйте кулинарную сцену Хошимина — исследуйте гастрономическую сцену Хошимина, сидя на мотоцикле, и попробуйте типичные вьетнамские блюда в ночном туре. Один из самых дорогих туров в Хошимине
Поход в долину Сапа и знакомство с местными жителями, остановившимися в семье, были одним из самых ярких моментов путешествия по Вьетнаму.
Особенности Вьетнама
Бухта Халонг, 2 ночи на лодке и путешествие по острову — был потрясающий тур!
Далат, Однодневная велосипедная поездка Easy rider, «дерьмовый кофе», слоновий водопад, крикетная ферма и т. Д.,
Сапа, двухдневный поход по рисовым полям, проживание в семье с местной семьей — красивый район, удивительные люди в нашей семье.
Дайвинг, Нячанг, тройной день подводного плавания на коралловых рифах Нячанга
Тоннели Вин Мок, тур во Вьетнамские туннели во время войны в США, Донг Ха
Мой сын, Руины храмов Чампа недалеко от Ханоя
Муйне, Белый и Красные песчаные дюны
Ночная жизнь Сайгона, Вечеринки на тротуарах сумасшедшего города Хошимин
Стоимость поездки на мотоцикле по Вьетнаму
Велосипед: 250 $
Продано Велосипед: 125 $
Визы: 65 $ Продление визы 25 $
Бензин: 1 500 000 VD (75 $),
Ремонт: Тормоза, Стенд 50 000, Задняя шина 330 000, Зеркало 50 000 , Выключатель света
50 000, замена масла 4x 100 000
Итого: Велосипед: 250 $ Топливо: 75 $; Масло: 20 $, Ремонт: 24 $, Визы 70 $
450 $ -125 $ = 315 $
Время в пути: от 4 до 8 часов в день
ДТП: ноль, одно небольшое падение
Еда: в основном Фо Бо (суп с лапшой) или просто кофе, много воды — Вьетнам = жарко!
Опасности: Райан — одна серьезная инфекция, ограбленная под дулом пистолета в Нячанге
Изучение волшебной бухты Халонг на катере — это потрясающе.
Советы и любимые вещи
Прокачай и назови свой байк
Фо Бо, вьетнамский суп с лапшой и говядиной дешев и вкусен
Вьетнамский кофе потрясающий, его пьют с большим количеством сгущенного молока, так что скажите, что вы хотите черный.
не торопитесь
наденьте шлем
Вещи, которые нужно упаковать
Подставка для телефона на велосипеде, удобная для навигации!
Полотенце — незаменимая вещь для приключенческого путешественника или путешественника с ограниченным бюджетом.Мы рекомендуем вам упаковать дорожное полотенце Active Roots из микрофибры
Luxtude 13400mAh Водонепроницаемое портативное зарядное устройство Этот водонепроницаемый, пыленепроницаемый внешний аккумулятор — спасатель жизни.
Приятно всегда знать, что предметы первой необходимости безопасны, и вы привыкли носить сумку даже в очень жарком климате. Портмоне Travel Neck Pouch
Многофункциональный головной убор BUFF — защищает от солнца, холода и непогоды.
Трекинговые брюки — легкие, быстросохнущие.
Go Pro Hero 8 запишите всю поездку в формате Full HD, отредактируйте качественное видео за считанные секунды с помощью программного обеспечения для телефона.
Во Вьетнаме может идти сильный дождь, и если вы и ваш багаж водонепроницаемы, это поможет.
Водонепроницаемый, светоотражающий чехол для рюкзака 3M
Возьмите с собой хорошую, легкую, водонепроницаемую куртку, эта куртка Marmot Gortex должна держать вас в сухости!
О Автор — Кэмпбелл
Сильная половина скупых кочевников, кочевой аквамен, который был бы счастлив провести всю свою жизнь в подводном плавании, серфинге и подводной охоте, но часто вынужден идти на компромисс с Алией и вместо этого отправиться в поход. Кэмпбелл отвечает за все наши морские приключения и пишет о них статьи.Он любит путешествовать, браай (барбекю в Южной Африке), красное вино и проводить день в гидрокостюме.
НРАВИТСЯ ЭТОТ ПОСТ? ПРИКОЛИ ЭТО!
Мы будем рады услышать от вас, поэтому не стесняйтесь комментировать, давать предложения или задавать вопросы ниже!
Смешанная реакция на план Вьетнама по выдаче новых водительских прав для подростков
Проект поправки к Закону о дорожном движении Вьетнама, который направлен на добавление нового уровня водительских прав для участников дорожного движения старше 16 лет, вызвал неоднозначную реакцию общественности.
Проект поправок размещен на электронном портале Минтранса для общественного обсуждения с 21 апреля по 21 июня.
В эту поправку включено добавление водительских прав уровня A0 для участников дорожного движения старше 16 лет, которое, по словам представителя министерства, вызвало широкое общественное обсуждение.
Необходимый шаг
Включение водительского удостоверения A0 в законопроект должно соответствовать Венской конвенции о дорожном движении, к которой Вьетнам присоединился в 2014 году, сказал Хоанг Хонг Хань, заместитель директора Департамента законодательства и инспекции Управления автомобильных дорог. Вьетнам (ДРВН).
Закон также стремится обеспечить соблюдение стандарта знаний дорожного протокола и навыков вождения для всех операторов транспортных средств, сказал Хань.
Действующий закон во Вьетнаме разрешает людям в возрасте от 16 до 18 лет ездить на моторизованных скутерах с объемом двигателя до 50 см3 и электрических скутерах, которые могут развивать скорость не более 50 километров в час без водительских прав.
Это считается лазейкой, которая привела к появлению группы молодых пассажиров, которые безрассудно ездят по вьетнамским дорогам с недостаточным знанием правил дорожного движения и навыков вождения.
В понедельник ваш корреспондент видел, как многие ученики ездили на мотоциклах и электросамокатах без шлема, ездили на красный свет, не использовали поворотники при смене направления и отказывались снижать скорость при приближении к входам в школу — все это является нарушением правил дорожного движения.
По данным Национального комитета безопасности дорожного движения, в 90% дорожно-транспортных происшествий вовлечены учащиеся в возрасте от 16 до 18 лет.
Среди старшеклассников 52 процента добираются до школы на мотоцикле или электросамокате, но ни у кого нет водительских прав, поскольку они несовершеннолетние, чтобы сдать экзамен по вождению.
Это означает, что демографические люди не имеют достаточных навыков вождения и понимания правил дорожного движения.
Проект поправки к Закону о дорожном движении направлен на решение этой проблемы путем введения требования о наличии водительских прав для всех участников дорожного движения старше 16 лет для управления такими маломощными транспортными средствами.
Все водительские права, выданные в соответствии с этим описанием, подпадают под уровень A0.
Система водительских прав во Вьетнаме разделена на несколько уровней, от A до F, каждый из которых далее разбит на подуровни.
Практическое значение подвергается сомнению
Помимо голосов поддержки, существует значительное количество скептиков, когда дело доходит до инициативы.
«Водительское удостоверение — простая формальность, если дети не изучают закон о дорожном движении», — сказал Л.Т.Т.Т., родитель из прибрежного города Хайфон.
«Наше общество настолько снисходительно к молодежи, что они без всякой осторожности выбегают на улицы, будучи непослушными и не взирая на последствия.”
Хуонг Линь из района Хоанг Май в Ханое обеспокоен тем, что проверка водительских прав A0 будет слишком дорогостоящей, ненужной и трудоемкой.
«Человек в возрасте 16 или 17 лет должен будет пройти обучение и пройти тест, чтобы получить лицензию A0 только для того, чтобы использовать ее в течение одного или двух лет», — сказал Линь.
«В любом случае им придется сдать еще один экзамен в 18 лет, чтобы получить лицензию A1, что значительно увеличит затраты времени и средств».
Лицензия
A1 разрешает участникам дорожного движения управлять двухколесными моторизованными транспортными средствами с объемом двигателя от 50 до 175 см3.
«Я думаю, что основная проблема здесь — это личная осведомленность, поскольку учеба и сдача экзаменов без осознания ничего не значат», — добавила Линь.
V.P.T. из северной провинции Бакзянг поставили под сомнение новый законопроект: без хорошо отлаженной системы тестирования взятки и мошенничество могут легко подорвать процесс лицензирования.
С другой стороны, Нгок Май, ученица средней школы Йен Хоа в Ханое, заявила, что полностью поддерживает закон.
«Я считаю, что тест на водительские права A0 необходим.«Многие из моих современников отправляются в путь, не понимая ни дорожных знаков, ни Закона о дорожном движении», — сказал Май.
«Я сам не совсем понимаю дорожные знаки и знаю только, какое правило нарушил, когда был оштрафован».
По словам Мая, водительские права A0 помогут сократить количество дорожно-транспортных происшествий и избавят подростков от убеждений, что правила дорожного движения на них не распространяются.
Другие ученики выразили обеспокоенность по поводу нехватки времени, поскольку им придется совмещать школьные экзамены с экзаменами по вождению.
Еще одним серьезным поводом для беспокойства является стоимость экзамена по вождению A0, поскольку многие студенты по-прежнему финансово зависят от своих семей.
Обращаясь к этим проблемам, Хань из DRVN подтвердил, что проект поправки уже взвешен, позволяя студентам проходить курсы по правилам дорожного движения в школе в рамках программы сотрудничества с властями.
Этим студентам все равно придется сдать экзамен для получения водительских прав.
Соответствующие агентства также разработают подробный план для поощрения финансовых взносов частного сектора для удовлетворения спроса на организацию экзаменов на получение водительских прав A0, сказал Хань.
Поставьте нам лайк на Facebook или подпишитесь на нас в Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей о Вьетнаме!
.
No related posts.