Поезд из москвы в европу: Билеты на поезд в Европу — camper-c.ru

Содержание

Поезд «Императорская Россия» (Москва–Владивосток) 🚂 РЖДТур

Что может быть интереснее, чем пересечь почти всю Россию с запада на восток на поезде? Ведь это возможность осознать, насколько наша страна огромна и богата, насколько она разнородна и едина одновременно. Вы увидите достопримечательности российских городов, побываете на самом глубоком озере планеты и насладитесь созерцанием бескрайних просторов.

День 1 — Москва
Добро пожаловать в Москву! После трансфера в отель Вы можете отдохнуть в своем гостиничном номере или прогуляться по городу. Ужин в этот вечер Вы организуете самостоятельно.

День 2 — Москва
После завтрака приглашаем Вас на обзорную экскурсию по Москве. Вы пройдётесь по Красной площади, увидите красочный Собор Василия Блаженного, совершите увлекательную поездку в Московском метро со станциями-дворцами. Вы будете поражены впечатляющими размерами Храма Христа Спасителя, а также потрясающим видом на Москву с высоты Воробьевых гор. После обеда в городе Вы посетите Кремль, один из самых известных архитектурных памятников в России и в мире. Прогуляйтесь по Старому Арбату с многочисленными кафе, сувенирными магазинами. После посадки в поезд «Императорская Россия» приглашаем Вас в вагон-ресторан на ужин и знакомство с Вашими попутчиками.

День 3 — Казань
По прибытию в Казань, Вы отправитесь на экскурсию по городу,чтобы открыть для себя древнюю столицу Татарского каганата. За белокаменной стеной Казанского Кремля в непосредственной близости от православного храма возвышается новая мечеть. Грандиозная фольклорная программа «Туган Авалым» познакомит Вас с татарским национальным эпосом. Приглашаем Вас попробовать блюда местной кухни и принять участие в кулинарном мастер-классе, раскрывающем секреты татарской кухни. Вечером Вы вернетесь на борт поезда, чтобы продолжить Ваше путешествие и поужинать в вагоне-ресторане.

День 4 — Екатеринбург
В Екатеринбурге, история которого тесно связана с семьей последнего российского императора, Вы посетите храм Спас на Крови, построенный в ознаменование трагических событий, произошедших в этом городе. Обязательным пунктом программы будет осмотр памятника, который отмечает границу между Европой и Азией. У Вас будет уникальная возможность одновременно находиться на обоих континентах и запечатлеть этот момент. Ужин в этот вечер будет на борту поезда.

День 5 — Новосибирск
Сегодня поезд «Императорская Россия» прибывает в Новосибирск, самое сердце Сибири, и Вы начнёте знакомство с этим городом с посещения Музея железнодорожного транспорта, посвященного легендарной Транссибирской магистрали. После обеда Вы прогуляетесь по набережной реки Обь, во время автобусной экскурсии увидите главные площади и улицы Новосибирска. Оперный театр Новосибирска выделяется среди местных достопримечательностей — он поражает своей монументальной архитектурой и известен как самое большое театральное здание в России. Ужин в этот вечер будет на борту поезда.

День 6 — в поезде «Императорская Россия»
Поезд «Императорская Россия» продолжает свое путешествие по Сибири. Предстоящий день Вы проведете на борту поезда. Можно отдохнуть в своем купе, обсудить свои впечатления с попутчиками в предвкушении следующей остановки или наблюдать сменяющиеся пейзажи: деревянные дома, березовые леса, и, если выглянет солнце, горные пейзажи. Приглашаем Вас послушать рассказ о Транссибирской магистрали и насладиться живым концертом скрипки с бокалом русского шампанского в руках.

День 7 — Иркутск
Поезд «Императорская Россия» прибывает сегодня в Иркутск, один из крупнейших городов Сибири. В этом городе сохранилось множество исторических зданий и памятников. Во время экскурсии по городу Вы увидите живописные деревянные дома, посетите Дом декабристов, которые были отправлены в ссылку в этот город. После обеда приглашаем Вас посетить музей деревянного зодчества, расположенный в живописном месте на берегу Ангары. Этот уникальный музей расскажет Вам о повседневной жизни людей в этом регионе в прошлом. До отправления поезда можно прогуляться по Иркутской Слободе.

День 8 — озеро Байкал
Стоя на берегу Байкала, нельзя не восхититься тем чудом, которое создала сама природа. Это самое глубокое озеро в мире, которое содержит пятую часть запасов пресной воды на планете. После завтрака Вы подниметесь на борт прогулочного катера, чтобы по водам Байкала отправиться в поселок Листвянка. Здесь Вы посетите уникальный музей, посвящённый флоре и фауне озера. Прекрасные виды на озеро и реку Ангару открываются со смотровой площадки у Черского камня. Наш поезд отправится в путь непосредственно вдоль берега озера Байкал по Кругобайкальской железной дороге. Неповторимые пейзажи и настоящий паровоз заставят Вас перенестись на сто лет назад и почувствовать себя настоящим первопроходцем. В пути следования поезд сделает остановку в живописном месте на берегу озера, где будет организован пикник.

День 9 — Улан-Удэ
Сегодня поезд «Императорская Россия» совершит остановку в Улан-Удэ, столице Бурятии. Вы посетите действующий буддийский храм – дацан, побываете в гостях у бурятской семьи. Здесь Вы узнаете, как готовить традиционные «позы», играть в кости, носить традиционный костюм и собирать юрту. Вас ожидает красочная и интересная фольклорная программа. Вечером Вы вернетесь на борт поезда, чтобы продолжить путешествие на Дальний Восток.

День 10 — в поезде «Императорская Россия»

Сегодня насладитесь днем отдыха на борту поезда. В пути следования поезд «Императорская Россия» проезжает по территории к востоку от озера Байкал, проходит через ответвление на Транс-Маньчжурскую железную дорогу. Вас ждет лекция про историю России и живая музыка.

День 11 — в поезде «Императорская Россия»
Вы проведете еще один день на борту поезда «Императорская Россия» в предвкушении посещения самой восточной точки Вашего путешествия. Приглашаем Вас посетить интересную лекцию про семью Романовых или поучаствовать в развлекательной программе.

День 12 — Хабаровск
Поезд «Императорская Россия» останавливается в Хабаровске. Во время обзорной экскурсии Вы увидите главные достопримечательности города. После обеда приглашаем Вас совершить прогулку на катере по Амуру, который образует естественную границу между Россией и Китаем. Насладитесь видами города и представлением на борту. Примите участие в мастер-классе по созданию своего собственного сувенира – раскрасьте знаменитую русскую матрешку и возьмите её с собой в качестве воспоминания об этом интересном путешествии.

День 13 — Владивосток
Позади более 9000 км Транссибирской железной дороги — поезд «Императорская Россия» прибывает во Владивосток. Владивосток был основан в 1860 году для защиты юго-восточной границы России. В настоящее время этот город является базой для Тихоокеанского военно-морского флота. Свободный доступ в этот город был предоставлен гостям и посетителям только в 1992 году. Приглашаем Вас познакомиться с историей Владивостока. Великолепные виды на залив открываются с борта прогулочного катера или с вершины одной из сопок. Пройдитесь по улочкам города, вдохните океанский бриз, познакомьтесь с его достопримечательностями и почувствуйте чарующий дух окружающей Вас природы. Сегодня Вы ночуете в одном из отелей в центре города.

День 14 — Владивосток
До отъезда в аэропорт у Вас есть возможность немного прогуляться по городу.

Стоимость билетов на поезд Москва-Берлин-Париж

В «Сервис 007» Вы можете купить билет на поезд №23/24 «Москва — Берлин — Париж». Цена устанавливается ОАО «РЖД». Кроме того «Сервис 007» взимает комиссионный сбор и оплату за доставку (в случае пользования курьерскими услугами). Делая заказ у нас, Вы можете рассчитывать на высокий профессионализм наших сотрудников.

Оформление билета осуществляется не ранее 60 дней до отправления поезда. Оплата производится в валюте страны приобретения. Пассажир имеет право бесплатно провести одного ребенка до 4-х лет. Для детей старше 12-ти лет необходимо приобрести билет по полной цене. На стоимость билетов поезда «Москва — Берлин — Париж» предоставляются скидки для семейных путешественников, детей, молодежи, групповые и для пенсионеров.

Цена билетов на поезд №23/24 Москва-Берлин-Париж варьируется в соответствии установленными тарифами. Предусмотрены тарифы «детский» – для детей в возрасте до 12 лет, «молодежный» для пассажиров от 12 до 26 лет и для пожилых людей — лиц старше 60-ти лет. Также существуют специальные тарифы для организованных групп от 6 человек, для тех, кто путешествует семьей, а также «традиционные» тарифы для взрослых.

Возврат денежных средств.

Денежные средства возвращаются в полном объеме при возврате билета более чем за 6 часов до отправления поезда. Если до отправления поезда остается меньше 6 часов, то билет возврату не подлежит.

При возврате групповых проездных документов осуществляется удержание стоимости билета:

При возврате билета от 60 до 15 дней до отправления поезда возвращается полная стоимость проезда.

Стоимость билетов на поезд №23/24 по маршруту Москва — Берлин — Париж (Париж — Берлин — Москва)

Тариф	Стоимость до Берлина, евро			Стоимость до Парижа, евро
Тариф	Люкс	1 класс	2 класс	Люкс	1 класс	2 класс
Взрослый	643,07	275,40	198,49	1088,81	474,53	338,74
Взрослый «Single» (выкуп купе одним пассажиром)	800,57	333,15	—	1246,31	532,28	—
Взрослый для семьи (выкуп купе двумя пассажирами)	450,15	—	—	762,17	—	—
Детский (4-12 лет с местом)	321,54	137,70	99,25	544,41	237,27	169,37
Взрослый «Senior» (для лиц старше 60 лет) «Junior» (для лиц от 12 до 26 лет)	450,15	192,78	138,94	762,17	332,17	237,12
Взрослый «Senior» (для лиц старше 60 лет) «Junior» (для лиц от 12 до 26 лет) (покупка целого купе одним пассажиром)	560,40	233,21	—	872,42	372,60	—
Групповой Взрослый (от 6 человек)	428,59	182,34	130,51	696,04	301,82	214,66
Групповой Детский	214,30	91,17	65,26	348,02	150,91	107,33
«Voyage» (мини-группа от 2-х до 5-ти человек)	514,46	220,32	158,79	871,05	379,62	270,99
Взрослый «Праздничный» (в день рождения +/- неделя)	418	179,01	129,02	707,73	308,44	220,18
Взрослый «Свадебный» (молодоженам в течение 1 месяца)	418	179,01	—	707,73	308,44	—

Цены представлены на июль 2018 года. Цена жд билетов на поезд Москва — Берлин — Париж может измениться. Стоимость проезда указана в одну сторону на одного пассажира. При покупке билета стоимость рассчитывается по текущему курсу и оплачивается в рублях.

Для оформления заказа Вы можете позвонить по круглосуточному номеру 007 или (812) 331-92-91. Наши операторы проконсультируют Вас по любым вопросам железнодорожных перевозок и помогут определиться с выбором наилучшего варианта именно для Вас. Также, заказать билеты можно в режиме онлайн. Для этого нужно нажать на кнопку «Заказать билет на поезд «Москва — Берлин — Париж» и заполнить форму. В ближайшее время с Вами свяжется наш оператор и оформит билет. Получить свой заказ Вы сможете у нас в офисе. По желанию, можно воспользоваться нашими услугами доставки в пределах Санкт-Петербурга и пригородов.

Внимание!!! Обязательно уточните стоимость приобретаемого Вами билета у наших кассиров по телефону (812) 331-92-91 или 007.

Общая информация о поезде №23/24 Москва — Берлин — Париж

Информация о расположении мест в вагонах поездов Москва — Париж со схемами, таможенные процедуры

Расписание поезда Москва — Берлин — Париж

Заказ железнодорожных билетов в Санкт-Петербурге и пригородах Вы можете сделать по телефону 007 или (812)331-92-91

Купить билеты на поезд «Москва-Берлин-Париж»

Последний прямой пассажирский поезд в Европу отменен из-за коронавируса

МОСКВА, 19 мар — ПРАЙМ. РЖД из-за коронавируса в ближайшие дни отменяют рейсы в сообщении с Эстонией и с этим полностью прекращается курсирование прямых пассажирских поездов между Россией и странами Европы, следует из сообщения компании.

Прямые пассажирские поезда холдинга РЖД ходили между Россией и рядом стран Европы. Из-за ситуации с коронавирусом были объявлены решения об отмене всех их, кроме Москва-Санкт-Петербург-Таллин. Однако в среду глава госкомпании Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) Эрик Лайдвеэ сообщил порталу эстонского телерадиовещания ERR, что РЖД проинформировали о прекращении с 20 марта движения и этого поезда.

«По согласованию с руководством AS Eesti Raudtee (Эстонской железной дороги) и в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции с 20 марта временно приостанавливается международное пассажирское сообщение между Россией и Эстонией. О возобновлении движения будет объявлено дополнительно. Приостанавливается курсирование поезда № 34/33 Москва – Таллинн (включая курсирующие с ним прицепные вагоны Москва – Санкт-Петербург) отправлением из Москвы с 20 марта и из Таллинна с 21 марта», — говорится в сообщении РЖД.

Для обеспечения перевозки пассажиров, оформивших билеты на маршрут Москва – Санкт-Петербург, назначены дополнительные поезда по действующему расписанию поезда № 33/34. Посадка пассажиров на дополнительные поезда будет происходить по имеющимся проездным документам на отмененные рейсы поездов № 34/33 Москва – Таллинн.

Неиспользованные билеты на отмененные поезда можно будет вернуть без взимания дополнительных плат и сборов в течение полугода после отмены. За возвратом денежных средств пассажирам необходимо обращаться в кассы на территории государства приобретения билета. Электронные билеты пассажиры могут сдать с помощью веб-ресурсов, через которые они были оформлены.

Транзитом без остановок на территории Литвы продолжает курсировать международный поезд между Калининградом и другими городами РФ.

«В соответствии с нотой Министерства иностранных дел Литовской Республики об условиях и ограничениях упрощённого транзита для железнодорожного транспорта, вступающих в силу с 19 марта 2020 года, через территорию Литвы сохраняется курсирование только двух транзитных поездов в Калининградскую область», — говорится в сообщении.

Сохраняется ряд международных поездов в сообщении с Белоруссией.

РЖД отменят последний прямой пассажирский поезд в сообщении с Европой

https://ria.ru/20200319/1568857676.html

РЖД отменят последний прямой пассажирский поезд в сообщении с Европой

РЖД отменят последний прямой пассажирский поезд в сообщении с Европой — РИА Новости, 19.03.2020

РЖД отменят последний прямой пассажирский поезд в сообщении с Европой

РЖД из-за коронавируса в ближайшие дни отменяют рейсы в сообщении с Эстонией и с этим полностью прекращается курсирование прямых пассажирских поездов между… РИА Новости, 19.03.2020

2020-03-19T17:44

2020-03-19T17:59

распространение коронавируса

в мире

таллин

эстония

москва

ржд

коронавирусы

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/0f/1568633758_0:39:3079:1771_1920x0_80_0_0_43616b1842b84ef4d7badd5c3fc9b6d1.jpg

МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. РЖД из-за коронавируса в ближайшие дни отменяют рейсы в сообщении с Эстонией и с этим полностью прекращается курсирование прямых пассажирских поездов между Россией и странами Европы, следует из сообщения компании.Прямые пассажирские поезда холдинга РЖД ходили между Россией и рядом стран Европы. Из-за ситуации с коронавирусом были объявлены решения об отмене всех их, кроме Москва-Санкт-Петербург-Таллин. Однако в среду глава госкомпании Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) Эрик Лайдвеэ сообщил порталу эстонского телерадиовещания ERR, что РЖД проинформировали о прекращении с 20 марта движения и этого поезда.»По согласованию с руководством AS Eesti Raudtee (Эстонской железной дороги) и в целях предупреждения распространения коронавирусной инфекции с 20 марта временно приостанавливается международное пассажирское сообщение между Россией и Эстонией. О возобновлении движения будет объявлено дополнительно. Приостанавливается курсирование поезда № 34/33 Москва – Таллинн (включая курсирующие с ним прицепные вагоны Москва – Санкт-Петербург) отправлением из Москвы с 20 марта и из Таллинна с 21 марта», — говорится в сообщении РЖД.Для обеспечения перевозки пассажиров, оформивших билеты на маршрут Москва – Санкт-Петербург, назначены дополнительные поезда по действующему расписанию поезда № 33/34. Посадка пассажиров на дополнительные поезда будет происходить по имеющимся проездным документам на отмененные рейсы поездов № 34/33 Москва – Таллинн.Неиспользованные билеты на отмененные поезда можно будет вернуть без взимания дополнительных плат и сборов в течение полугода после отмены. За возвратом денежных средств пассажирам необходимо обращаться в кассы на территории государства приобретения билета. Электронные билеты пассажиры могут сдать с помощью веб-ресурсов, через которые они были оформлены.Транзитом без остановок на территории Литвы продолжает курсировать международный поезд между Калининградом и другими городами РФ. Сохраняется ряд международных поездов в сообщении с Белоруссией.

https://ria.ru/20200128/1563924730.html

таллин

эстония

москва

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/0f/1568633758_175:0:2906:2048_1920x0_80_0_0_76c98f14c0d3f5f019695205b738a399.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, таллин, эстония, москва, ржд, коронавирусы, россия, коронавирус covid-19, коронавирус в россии

МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. РЖД из-за коронавируса в ближайшие дни отменяют рейсы в сообщении с Эстонией и с этим полностью прекращается курсирование прямых пассажирских поездов между Россией и странами Европы, следует из сообщения компании.

Транзитом без остановок на территории Литвы продолжает курсировать международный поезд между Калининградом и другими городами РФ. Сохраняется ряд международных поездов в сообщении с Белоруссией.

28 января 2020, 11:11ИнфографикаКарта распространения нового коронавируса

В Германию самолетом или поездом: что реально дешевле? | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Сколько стоит билет на самолет по маршруту Киев — Франкфурт? Чтобы это выяснить, достаточно сделать всего пару кликов. С каждым годом все больше пассажиров из России, Украины и Беларуси пользуются услугами бюджетных авиакомпаний, выполняющих рейсы на короткие расстояния, и отправляются в страны Западной Европы — к примеру, в Германию.

При этом многие пассажиры не знают, а некоторые знают, но предпочитают закрывать глаза на тот факт, что в цены на авиабилеты не включены скрытые экологические издержки. Самолеты выбрасывают в атмосферу огромное количество углекислого газа, который считается главным виновником глобального потепления. Вот и возникает вопрос, не обойдутся ли нам дешевые рейсы дорого в долгосрочной перспективе?

Во сколько на самом деле обходится билет до Берлина

Так сколько же могла бы стоить поездка с учетом экологических издержек? Deutsche Welle попыталась это подсчитать. Мы проанализировали цены на билеты, время, проведенное пассажирами в пути, и уровень выбросов углекислого газа на восьми международных маршрутах: из Москвы, Санкт-Петербурга, Киева и Минска в Берлин и Франкфурт-на-Майне.

Для этого мы разработали компьютерную программу для поиска авиабилетов в Google Flights — ресурса, позволяющего клиентам отслеживать предложения множества авиакомпаний, а затем сравнили их с ценами на железнодорожные билеты на сайтах «Российских железных дорог» (РЖД) и немецкого железнодорожного концерна Deutsche Bahn (DB).

Как и предполагалось, на маршрутах, которые обслуживают лоукостеры, билеты на самолет оказались значительно дешевле, чем на поезд. Впрочем, если вы отправляетесь в поездку из Беларуси, то разница в цене будет не столь значительной: большинство рейсов из Минска в Германию обслуживают весьма дорогие традиционные авиакомпании.

Дальние перелеты — самые экономные

Но как измерить скрытые экологические издержки? Для этого DW использовала данные немецкого Института исследований в области энергетики и защиты окружающей среды (IFEU). Его сотрудники создали сайт EcoPassenger, позволяющий рассчитать потребление энергии и уровень выбросов CO2 на одного пассажира во время авиаперелета или поездки на поезде.

К примеру, топливные баки самолета Boeing 747 могут вместить свыше 200 000 литров топлива — примерно столько же, сколько 4000 легковых автомобилей. Наибольший расход горючего происходит во время взлета и набора высоты. Это означает, что во время длинных перелетов сжигается меньше топлива на километр, чем во время коротких.

По расчетам IFEU, при полете дальностью в 250 км на одного пассажира приходится 75 г керосина на километр пути. Если же длина маршрута составляет 1000 км, этот показатель снижается до 33 г. В нашем случае речь идет об этом, более низком показателе, т.к. расстояния между выбранными нами для эксперимента немецкими городами (Берлин и Франкфурт-на-Майне) и Москвой, Санкт-Петербургом, Киевом и Минском варьируются в пределах 1000-1500 км.

Что же касается электропоездов, то в этом случае уровень выбросов парниковых газов напрямую зависит от метода получения электроэнергии в конкретной стране. К примеру, в 2017 году доля экологически чистых источников энергии в Германии составила 33,1 процента: иными словами, треть электроэнергии в ФРГ производилась из ветра, биомассы, солнца и на гидроэлектростанциях. В свою очередь в Польше этот показатель не достигает и 15 процентов: более 85 процентов энергии там получают из невозобновляемых источников — угля, газа и нефти.

Сколько стоит углекислый газ?

Но как определить, сколько килограммов углекислого газа можно считать разумной платой за наш уик-энд за границей? И во сколько это обходится в денежном выражении? Для этого экономисты ввели понятие так называемых общественных издержек выбросов CO2. Суть теории такова: если мы можем оценить экономические последствия глобального потепления и знаем, каким образом выбросы CO2 приводят к парниковому эффекту и глобальному потеплению, то можно рассчитать и стоимость чистых убытков за каждую дополнительную тонну углекислого газа, выброшенную в атмосферу.

Впрочем, какой должна быть эта величина, пока неясно: среди ученых отсутствует консенсус по данному вопросу. По подсчетам американского Агентства по охране окружающей среды, в 2020 году социальные издержки от выбросов диоксида углерода будут равняться 42 долларам, а в 2050 году — 69 долларам за тонну CO2.

В то же время ряд исследователей утверждают, что эти цифры не отображают потенциальных последствий катастрофического изменения климата и занижены как минимум в десять раз. Поэтому в своих расчетах мы опирались на данные Ирландского института экономическихисоциальных исследований(ESRI), который называет более высокую сумму — а именно, 574 доллара за тонну углекислого газа.

Если добавить общественные издержки от выбросов диоксида углерода к цене на авиабилет, то полеты на лоукостерах больше нельзя будет назвать дешевыми. В этом случае полет на самолете из Киева или Минска в Германию теоретически обошелся бы пассажирам дороже, чем билет на поезд.

Вечерний рейс или ночь в поезде?

Тем временем железнодорожные операторы вкладывают значительные средства в модернизацию составов, пытаясь по возможности сократить время, проведенное пассажирами в пути. Несмотря на это, поезда, курсирующие по восьми указанным маршрутам, до сих пор не могут конкурировать по этому показателю с самолетами.

К примеру, в 2016 году РЖД запустила новый скоростной поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин. Вагоны поезда оборудованы системой автоматического изменения ширины колесных пар, что позволяет составу переходить с российской колеи на европейскую за 20 минут. Это помогло сократить время поездки почти на 5 часов. Впрочем, даже в этом случае общее время в пути составляет 21 час 30 минут, в то время как полет по тому же маршруту длится менее трех часов.

Разумеется, это не совсем точное сравнение. Пассажиры должны учитывать, что трансфер до аэропорта, прохождение контроля безопасности и посадка добавят к чистому времени полета еще как минимум три часа. Это немного сократит разрыв.

Если же вы готовы провести ночь в поезде, то по своей продолжительности поездка из Минска в Берлин может даже составить конкуренцию самолету. Если вы решите отправиться в столицу Германии вечерним рейсом с пересадкой в Варшаве, то сможете заселиться в отель не раньше 23 часов — слишком поздно, чтобы успеть, к примеру, погулять по городу (а еще и за ночь в гостинице платить). В то же время поезд, который отходит от вокзала в Минске после 18 часов, прибывает в Берлин в 7.45 утра.

Смотрите также:

Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Стоячие кресла
Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo — стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. «Седла» со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Первоклассный полет
К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Личная каюта
Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
«Умные» часы для бортпроводников
При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Робот вместо стюардессы
Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Больше пространства для чемоданов
Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Виртуальные развлечения
Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов — не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
Интернет на борту
Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.
Автор: Ксения Сафронова

Ночные поезда в Европе — популярные жд-маршруты для туристов

Ночные поезда предлагают комфортный способ передвижения ночью между европейскими городами. От откидывающихся сидений до частных спальных кабин, на любой вкус и бюджет. Экономьте драгоценное время в пути, перемещаясь из одного пункта назначения в другой во время сна.

Однако за последние несколько лет количество ночных поездов стало сокращаться благодаря увеличению бюджетных авиакомпаний. Но вы все равно найдете маршруты между популярными направлениями. Чтобы не переплачивать за каждый билет, вы можете приобрести единый проездной InterRail, который заметно сэкономит вам на поездках. В этом руководстве мы рассмотрим все, что вам нужно знать о ночных поездах.

Поезд Berlin Night Express (маршрут Германия — Швеция)

«Berlin Night Express» является единственным прямым поездом, соединяющим столицу Германии Берлин с Мальме в южной оконечности Швеции.

В летнее время этот поезд отправляется в порт Засниц на севере Германии, откуда переправляется через Балтийское море на пароме в шведский порт Треллеборг. Из Треллеборга поезд добирается в Мальме менее чем за 10 часов.

Примерная стоимость бронирования в 6-местном купе: 29 евро за место.

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка

Поезд EuroNight Czech Republic-Poland (маршрут Чехия — Польша)

«EuroNight Czech Republic-Poland» соединяет Прагу и другие чешские города с Краковом и Варшавой в Польше. Спите в поезде и доберитесь из Праги в Краков или Варшаву за 9 часов.

«Euronight Czech Republic-Poland» курсирует по следующим маршрутам: Прага-Острава-Краков-Варшава и Прага-Острава-Краков.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 3.60 евро за человека
6-местное купе: 13.40 евро за человека
4-местно купе: 20 евро за человека
Спальное место на 3 человек: 20 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 30 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 70 евро за человека

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки

Поезд EuroNight Ister (маршрут Румыния — Венгрия)

Доберитесь на «EuroNight Ister» из Будапешта в Бухарест примерно за 17 часов. Путешествуйте по ночам из одной культурной столицы в другую и откройте множество различий между этими двумя городами с похожими названиями. От богатого наследия Будапешта до элегантной архитектуры Бухареста – это ваш шанс увидеть все.

Большая часть пути проходит через Румынию, пересекая страну с запада на юго-восток. Самая интересная остановка по пути — Брашов, в регионе Трансильвания. Здесь вы можете посетить Замок Бран, более известный как замок Дракулы. Из Брашова можно добраться до Бухареста менее чем за 3 часа. Весь путь займет у вас около 17 часов.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 3 евро
6-местное купе: 16.50 евро за человека
4-местное купе: 23 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 32 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 43 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 99 евро
Спальное место повышенного комфорта на 2 человека: 51 евро за человека
Спальное место повышенного комфорта на 1 человека: 110 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки
Тележки с закусками
Кафе-бар

Поезд EuroNight Kálmán Imre (маршрут Австрия — Германия — Швейцария – Венгрия)

Путешествуйте ночью из Мюнхена или Цюриха в Будапешт всего за 9 часов. Поезд также останавливается в австрийских городах Вена и Зальцбург. «Euronight Kálmán Imre» ежедневно курсирует из Мюнхена и Цюриха в Будапешт в Венгрии.

Поезд пересекает всю Австрию и делает остановки в Зальцбурге и Вене. Из Вены и далее поезд доставит вас через венгерскую границу в Будапешт менее чем за три часа.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 14 евро
6-местное купе: 34 евро за человека
4-местное купе: 44 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 54 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 74 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 114 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки
Тележки с закусками
Кафе-бар

Поезд EuroNight Lisinski (маршрут Австрия — Хорватия — Германия — Словения)

Путешествуйте ночью из Загреба в Мюнхен или Цюрих менее чем за 9 часов. Есть также остановки в Любляне, Словении и Зальцбурге. «Euronight Lisinski» — это расслабляющий способ путешествовать из хорватской столицы Загреба в Мюнхен или Цюрих.

Ступите на борт этого ночного поезда сразу же после того как увидите все достопримечательности Загреба и направляйтесь в другую страну. Вы также можете сойти с поезда в Любляне или Зальцбурге.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 14 евро
6-местное купе: 34 евро за человека
4-местное купе: 44 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 54 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 74 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 114 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки
Тележки с закусками
Кафе-бар

Поезд EuroNight Metropol (маршрут Австрия — Чехия — Германия — Словакия – Венгрия)

Путешествуйте ночью из Берлина в Будапешт всего за 14 часов. «Euronight Metropol» — это комфортабельный ночной поезд, который соединяет четыре впечатляющие европейские столицы.

Отправляйтесь из Праги в Вену, чтобы увидеть Дворец Шенбрунн. Проехав немного дальше вы сможете полюбоваться старинными городами Братиславой и Будапештом, гордо стоящими на берегу Дуная.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 5 евро
6-местное купе: 15 евро за человека
4-местное купе: 21 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 26 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 39 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 91 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки
Тележки с закусками
Кафе-бар
Аудиосистема

Поезд Hellas Express (маршрут Сербия — Греция)

Путешествуйте на поезде «Hellas Express» из Белграда в Салоники менее чем за 16 часов. Полное путешествие через Скопье в Македонии займет у вас около 15,5 часов. Это отличная возможность увидеть прекрасные места Серби и Греции для всех путешественников, увлеченных приключениями.

Если у вас есть время, обязательно изучите Белград и Скопье, прежде чем двигаться дальше. В Салониках можно сесть на поезд до Афин, древней и шумной столицы Греции.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: от 3 евро
6-местное купе: от 6 евро за человека
4-местное купе: от 9 евро за человека

Удобства и услуги:

Багажная полка
Розетки

Поезд Intercités de Nuit (маршрут Испания — Люксембург — Франция)

«Intercités de Nuit» — это французский ночной поезд, соединяющий Париж с Тулузой и городами на итальянской и испанской границе. Представьте, что вы задремали в Париже, когда солнце садится за Эйфелеву башню, и проснулись в окружении высоких гор в Альпах.

С «Intercités de Nuit» вы сможете попасть из Парижа в Тулузу и в Латур-Дэ-Кэрол на испанской границе. Вы также можете отправиться в Бриансон в Альпах, недалеко от итальянской границы. Сохраните дневное время для изучения и путешествуйте ночью!

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место с откидной спинкой: 10 евро
6-местное купе: 22 евро за человека
Спальное место на 4 человека: 22 евро за человека (в разгар сезона)

Удобства и услуги:

Кондиционер
Багажная полка
Розетки
Тележки с закусками
Кафе-бар
Торговый автомат
Информация для туристов

Поезд ÖBB Nightjet (маршрут Австрия — Италия — Германия — Швейцария)

Поезд «ÖBB Nightjet» соединяет множество городов Австрии, Германии, Италии и Швейцарии. Вы можете комфортно путешествовать ночью и хорошо отдохнуть в известных городах Европы. Популярные направления включают Вену, Берлин, Мюнхен, Флоренцию, Милан и Рим.

Поезда «ÖBB Nightjet» эксплуатируются австрийскими железными дорогами и предлагают одну из самых обширных ночных сетей по всей Европе. Путешествуйте ночью из города в город с «ÖBB Nightjet» и сохраните дневное время для осмотра достопримечательностей.

Путешествуйте по знаменитым городам, таким как Вена, Мюнхен, Рим и Берлин, и приезжайте туда хорошо отдохнувшими, с целым днем прогулок в запасе!

Примерная стоимость бронирования: внутри страны \ международный маршрут:

Сидячее место: 6 евро / 14 евро
6-местное купе: 26 евро / 34 евро за человека
4-местное купе: 36 евро / 44 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 46 евро / 54 евро за человека
Спальное место на 2 человека: 66 евро / 74 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 106 евро / 114 евро
Спальное место повышенного комфорта на 3 человека: 66 евро / 74 евро за человека
Спальное место повышенного комфорта на 2 человека: 86 евро / 94 евро за человека
Спальное место повышенного комфорта на 1 человека: 126 евро / 134 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Бар
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Газеты/журналы
Розетки
Ресторан/бистро

Поезд Santa Claus Express (Финляндия)

Путешествуйте по Полярному кругу на этом финском двухэтажном ночном поезде, известном как Санта Клаус Экспресс. Посетите Рованиеми, официальный родной город Санта-Клауса, и полюбуйтесь северным сиянием над заснеженной страной чудес.

Финский двухэтажный ночной поезд отправляется из Хельсинки в заснеженную Лапландию на севере страны. Поезд останавливается в Рованиеми, официальном доме Санта-Клауса, а затем отправляется в Кемиярви, конечный пункт назначения.

Полюбуйтесь красотой Финляндии из комфортабельных купе этого поезда и проснитесь за Полярным кругом на следующее утро.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место: 21 евро
Спальное место на 2 человека: 36-43 евро за человека
Спальное место на 1 человека: 95-114 евро
Спальное место на 2 человека с отдельной ванной комнатой: 41-48 евро за человека
Спальное место на 1 человека с отдельной ванной комнатой: 105-124 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Багажная полка
Розетки
Ресторан/бистро
Душ/туалет
Интернет WiFi

Поезд SJ (маршрут Норвегия — Швеция)

Ночные поезда «SJ» дают путешественникам уникальную возможность познакомиться со всей Швецией, от зеленых пастбищ на юге до арктического региона на севере. Путешествуете ли вы зимой или летом, ночной поезд «SJ» предлагает современный и удобный способ преодолеть огромные расстояния в Швеции в любое время года.

Вы можете сесть на борт в Стокгольме, Мальме или Гетеборге и посетить отдаленные регионы, такие как Норвик за Полярным кругом или Кируна, самый северный город Швеции.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место :3 евро
6-местное купе: 20 евро за человека
Спальное место на 3 человека: 40 евро за человека
Спальное место на 1 человека (с душем): 75 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Бар
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Газеты/журналы
Ресторан/бистро

Поезд Snälltåget (Швеция)

С декабря по апрель частная железнодорожная компания «Snälltaget» курсирует ночной поезд в Швеции из Мальме в Арт. Нет лучшего способа, чтобы пересечь длинную территорию Швеции, чем ночной поезд, где вы можете попасть прямо из южной оконечности Швеции (Мальме) в лыжный город Арт.

Во время зимнего спортивного сезона Ночной поезд «Snälltaget» — это отличный способ проехать и увидеть все достопримечательности Швеции. Вы сможете добраться в комфортном купе до Арта с возможностью отправиться на склоны популярного горнолыжного курорта.

В этом поезде есть ресторан, где подают горячие, холодные блюда и напитки. Спальный мешок, одеяло и подушка также прилагаются. Так что вам не придется ни о чем беспокоиться — просто расслабиться и наслаждаться путешествием.

Примерная стоимость бронирования:

Сидячее место (эконом):1 евро
Сидячее место (1-ый класс): 15 евро
6-местное купе: 29 евро за человека

Удобства и услуги:

Кондиционер
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Розетки
Ресторан/бистро
Интернет WiFi

Поезд Trenhotel — Domestic (Испания)

Ночной поезд «Trenhotel» известен своей роскошью и соединяет многие крупные города Испании, включая Барселону, Мадрид и Гранаду. Этот поезд позволяет совершать длительные поездки ночью и путешествовать в самых разнообразных спальных помещениях.

«Trenhotel» имеет 4 маршрута. Маршрут Альгамбра доставит вас из Валенсии в Гранаду на юге Испании. Rias Gallegas соединяет Мадрид с Виго и Коруньей на северо-западе Испании. Эти поезда имеют как вагоны 1-го так и 2-го класса.

Маршруты Галисии и Пио Бароха проходят от Барселоны до Хихона, Виго и Ла-Коруньи. Эти поезда имеют только вагоны 1-го класса.

Примерная стоимость бронирования: (Барселона-Гранада и Мадрид-Виго/Ла-Корунья) \ ( Барселона-Хихон и Барселона-Виго/Ла-Корунья)

Сидячее место:6.50 евро \ —
Сидячее место с откидной спинкой:10 евро \ 10 евро (1-ый класс)
Спальное место на 4 человек:35 евро за человека \ —
Спальное место на 2 человека(1-ый класс):59 евро \ _
Спальное место на 1 человека(1-ый класс):111 евро \ —
Спальное место на 2 человека повышенного комфорта(1-ый класс):89 евро \ 89 евро за человека
Спальное место на 1 человека повышенного комфорта(1-ый класс):155 евро \ 155 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Аудиосистема
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Газеты/журналы
Розетки
Ресторан/бистро
Телевизор

Поезд Trenhotel — International (маршрут Португалия — Испания — Франция)

Ночной поезд «Trenhotel international» известен своей роскошью и соединяет Испанию с Португалией и Францией. «Trenhotel international» курсирует по 2 маршрутам.

Маршрут «Лузитании» ежедневно курсирует между Мадридом и Лиссабоном и доставит вас туда менее чем за 11 часов. Sud Expresso ведет из Ируна (Испания) в Лиссабон и из Лиссабона в Андай (Франция). В Андае вы можете пересесть на поезд TGV, который доставит вас в Париж.

Примерная стоимость бронирования: Лузитания (Мадрид-Лиссабон) \ Sud Expresso (Лиссабон-Андай)

Сидячее место: 7.60 евро / 7.60 евро
Спальное место на 4 человека (один пол): 29.60 евро за место / 29.60 евро за человека
Спальное место на 2 человека (без душа): 89.20 евро (за всё помещение ) / 89.20 евро (за всё помещение)
Спальное место на 2 человека (с душем): 117.20 евро (за все помещение ) / 117.20 евро (за всё помещение)
Спальное место на 1 человека (без душа): 88 евро / 88 евро
Спальное место на 1 человека (с душем): 117 евро / 117 евро

Удобства и услуги:

Кондиционер
Аудиосистема
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Газеты/журналы
Розетки
Ресторан/бистро
Телевизор

Поезд Thello (маршрут Италия — Франция)

Путешествуйте ночью из Парижа в Северную Италию на ночном поезде «Thello». Приезжайте ранним утром в удивительные исторические города, такие как Милан, Верона и Венеция. Или путешествуйте днем из Марселем в Милан на дневном поезде.

С ночным поездом «Thello» вы можете заснуть в Париже и в миг оказаться в Венеции. В течение 10 часов «Thello» доставит вас из Парижа в Милан, и уже через несколько часов вы сможете побывать на знаменитой площади Сан-Марко в Венеции. «Thello» также курирует дневной поезд, соединяющий Марсель и Ниццу с Генуей и Миланом.

Стоимость билета на поезд «Thello» сильно варьируется в зависимости от продолжительности поездки, сезона и наличия. Билет из Парижа в Венецию может стоить всего 35 евро в один день и 80 евро на следующий день.

Удобства и услуги:

Кондиционер
Кафе-бар
Оборудование для людей с ограниченными возможностями
Розетки
Ресторан/бистро

Лондон в Москва на поезде | Расписания и билеты

Eurostar

Eurostar — Лондон — Париж

Eurostar — это высокоскоростной экспресс, соединяющий Великобританию с Европой. Путешественники могут напрямую добраться до различных крупных городов, включая Брюссель, Амстердам, Роттердам и Марсель, хотя его самый популярный маршрут — из Лондона в Париж, занимает примерно 2 часа 15 минут. В настоящее время Wi-Fi доступен на всех поездах e320, и его планируется развернуть на всех поездах, следующих по маршруту.

Доступные классы

Eurostar предлагает как стандарт Eurostar, так и стандарт Eurostar Premier, которые эквивалентны первому и второму классу.

Стандарт Eurostar: Обеспечит вам место в поезде и доступ к другим удобствам, таким как Wi-Fi, если таковой имеется.

Eurostar standard premier: Вы получите все, что есть в стандартном классе, в дополнение к бесплатному питанию, большему пространству и доступным розеткам.

Париж — Москва Экспресс

Самый роскошный способ путешествовать в Россию из Парижа или Великобритании, Париж — Москва Экспресс был построен компанией Siemans в 2014 году и снабжен множеством функций и удобств, которые делают поездку на поезде протяженностью 2164 мили максимально комфортной. быть.Поезд состоит из 4-местных, 2-местных и одноместных кают с современной системой кондиционирования, ковровым покрытием, зоной для мытья и туалетом в конце вагона, а также находящимися на борту пассажирами, которые могут помочь вам практически со всем, что вам нужно.

Доступные классы

Экспресс Париж — Москва предлагает 3 класса: второй, первый и бизнес-класс.

Второй класс: Предоставляет койко-место в общей 4-местной спальной каюте.

Первый класс: Предоставляется койко-место в общей двухместной спальной каюте.

Бизнес / VIP-класс: Может быть как общей роскошной двухместной каютой, так и индивидуальной каютой. В каждом из них есть диван, который ночью превращается в очень широкое спальное место, а верхнее спальное место выдвигается из стены. В купе также есть душ и туалет, а также проигрыватель компакт-дисков и телевизор с плоским экраном.

Поезд EuroCity Берлин — Варшава

Берлин — Варшава Поезд EuroCity
kaffeeeinstein / CC BY-SA (https: // creativecommons.org / licenses / by-sa / 2.0)

Три поезда EuroCity ежедневно связывают Берлин с Варшавой, преодолевая 356-мильную поездку за 5 часов 30 минут. Поезд обычно состоит из нескольких вагонов второго класса, визуально обозначенных зеленой полосой снаружи поезда, и одного вагона первого класса, отмеченного желтым цветом. Во всех поездах есть кондиционеры и вагон-ресторан.

Доступные классы

Поезда EuroCity Берлин — Варшава имеют два класса: второй и первый.

Второй класс: Включает зарезервированное место.

Первый класс: Включает зарезервированное место с дополнительным местом.

Спальный поезд Варшава — Москва

Поезд РЖД

Принадлежащий ОАО «РЖД» спальный поезд Варшава — Москва состоит из 4-х, 2-х и одноместных купе, а также туалета / туалета в конце каждого коридора.

Доступные классы

Спальный поезд Варшава — Москва имеет два класса: второй и первый, которые состоят из четырехместных, двухместных и одноместных купе.

Второй класс: Включает кровать в общем 4-местном отсеке

Первый класс: Включает кровать в двухместном или одноместном купе, предлагая больше места и уединения.

Китайский Гуйчжоу запускает первый прямой грузовой поезд Китай-Европа

Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, соединяющий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, отправляется из Гуйяна, провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая, ноябрь.18 февраля 2021 года. Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, начал работу в четверг. По сообщению департамента торговли провинции Гуйчжоу, первый поезд, загруженный товарами, включая гитары, электронику и керамику, должен прибыть в Ворсино, Москва, 3 декабря. На новом маршруте нет транзитных остановок, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения. (Синьхуа / Ян Вэньбинь)

ГУЯН, ноябрь.18 (Синьхуа). Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, начал движение в четверг.

Груженый товарами, включая гитары, электронику и керамику, первый поезд, как ожидается, прибудет в Ворсино, Москва, 3 декабря, по данным департамента торговли провинции Гуйчжоу.

На новом маршруте нет транзитной остановки, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения.

Ожидается, что новый маршрут сократит время перевозки до 15 дней по сравнению с 53 днями по морю.

Ранее товары в Гуйчжоу в основном полагались на грузовые поезда Китай-Европа, отправлявшиеся из городов, включая Чунцин, Чэнду и Сиань, в страны Европы и Центральной Азии.

Внутренняя провинция планирует открыть больше услуг грузовых поездов Китай-Европа в такие пункты назначения, как Польша и Германия. Enditem

Аэрофотоснимок сделан ноя.18 января 2021 года показан первый прямой грузовой поезд Китай-Европа (синий), соединяющий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, останавливающийся в Гуйяне, провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая. В четверг начал работу первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву. По сообщению департамента торговли провинции Гуйчжоу, первый поезд, загруженный товарами, включая гитары, электронику и керамику, должен прибыть в Ворсино, Москва, 3 декабря.На новом маршруте нет транзитных остановок, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения. (Синьхуа / Ян Вэньбинь)

Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, отправляется из Гуйяна, провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая, 18 ноября 2021 года. Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, соединяющий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву в России. начал обслуживание в четверг.По сообщению департамента торговли провинции Гуйчжоу, первый поезд, загруженный товарами, включая гитары, электронику и керамику, должен прибыть в Ворсино, Москва, 3 декабря. На новом маршруте нет транзитных остановок, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения. (Синьхуа / Ян Вэньбинь)

Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, соединяющий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, останавливается в Гуйяне, провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая, ноябрь 19:00.18 февраля 2021 года. Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, начал работу в четверг. По сообщению департамента торговли провинции Гуйчжоу, первый поезд, загруженный товарами, включая гитары, электронику и керамику, должен прибыть в Ворсино, Москва, 3 декабря. На новом маршруте нет транзитных остановок, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения. (Синьхуа / Ян Вэньбинь)

Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, связывающий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву, прибыл в Гуйян, провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая, 18 ноября 2021 года. Первый прямой грузовой поезд Китай-Европа, соединяющий провинцию Гуйчжоу на юго-западе Китая и Москву в России. начал обслуживание в четверг.По сообщению департамента торговли провинции Гуйчжоу, первый поезд, загруженный товарами, включая гитары, электронику и керамику, должен прибыть в Ворсино, Москва, 3 декабря. На новом маршруте нет транзитных остановок, и поезд отправится из Китая через наземный порт Маньчжурии на китайско-российской границе в пункт назначения. (Синьхуа / Ян Вэньбинь)

«Крестный отец поездов»: трансмонгольский из Москвы в Пекин | Поездка на поезде

С атмосферой мелодрамы, уникальной для шикарных француженок, женщина напротив меня распахнула верхнее окно, затем села обратно, не ворча ни к кому конкретно и обмахивая себя копией Paris Match.Аромат сосны проник в вагон, и легкий ветерок охладил мои лоб, когда поезд с грохотом тронулся на юг, в Безье. Подойдя к окну, я посмотрел вниз, туда, где образовалась завиток из песка и зеленой воды, на оазис, где дети качались на лодках и прыгали с известняковых скал. В этом суть того, почему я люблю путешествовать на поезде: он позволяет мне видеть, что скрывается за деревьями в Центральном массиве; почувствовать запах кокосового ореха, который жарят в хижинах Кералы; и увидеть радугу, парящую в брызгах Ниагарского водопада.

Только в поезде… писатель болтает с тибетской монахиней в Китае

Неделей ранее я отправился из лондонского Сент-Панкрас в Париж, чтобы совершить кругосветное путешествие на 80 поездах. В 2010 году я проехал по Индии в 80 поездах и ушел в плену железных дорог — настолько, что я решил отправиться в глобальное железнодорожное приключение. В течение долгого времени появление высокоскоростных поездов и бюджетных авиакомпаний, казалось, угрожало представлению о романтических поездках на поезде. Но я хотел увидеть, что медленное путешествие означает для людей во всем мире и что поезда дальнего следования еще могут предложить современным путешественникам.Повесив карту на стену, я прикрепил города, представляющие интерес, и связал их разноцветными нитками от одного к другому, наблюдая, как следующие семь месяцев моей жизни обвивают мир с удивительной простотой. За исключением виз в Россию, Китай и Вьетнам, логистических проблем не возникло. Я купил проездные на поезд в Европу, Японию и Америку и заказал поездки на дальние расстояния, такие как Трансмонгольский и Канадский, прежде чем отправиться в путь, с легкостью зашивая другие поезда.

За первые четыре недели европейские TGV, AVE и Freccia Rossas возили меня из города в город, что позволило мне пообедать в кассуле в Тулузе и успеть в Барселону к ужину из gambas al ajillo .Пунктуальные, тихие и эффективные, поезда с кондиционированием воздуха выполнили свою главную задачу — доставить меня из одного пункта назначения в другой, — но они были лишены души. Пассажиры садились, складывали свои сумки и молча сидели, глядя в телефоны и жевая обернутые в бумагу панини. Я проехал через Италию, Швейцарию, Германию, Польшу, Литву и Латвию, прежде чем прибыл в Москву, чтобы сесть на «Крестный отец» поездов — Трансмонгольский поезд в Пекин. Именно здесь и началось путешествие…

Русский локомотив

Утром перед отъездом вокруг Москвы завыли сирены и появились полицейские кордоны, закрывшие станции метро и перекрывшие доступ к супермаркетам в связи с приездом Владимира Путина в Кремль.Это означало, что у меня не было ничего, кроме четырех упаковок лапши быстрого приготовления, пары батончиков Kinder Bueno и всего печенья и травяных чайных пакетиков из моего гостиничного номера, прежде чем отправиться в четырехдневный рейс в Иркутск в Сибири.

Оказавшись на борту, я осмотрел свое купе — с треснувшим окном и оберткой от презерватива под койкой — прежде, чем побродить по коридору, заглянув в раскопки соседей и вздрогнув от запаха сушеного омуля (рыба, которую можно найти только в Озеро Байкал) дрейфует в теплой тишине.Длинная и тонкая, словно наглаженная на полосы, пожелтевшая рыба была основным продуктом в импровизированных кладовых, устроенных моими товарищами, вместе с буханками хлеба и кружками сыра, завернутыми во влажную ткань. Вступив в панику, я последовал за утомительным звуком евротранса и нашел дискотеку-ресторан, с облегчением увидев кухню, хотя шеф-повар прикуривал сигарету на плите, улыбаясь мне.

Окно Транссибирского поезда

Как только поезд тронулся из Москвы, я влез в красную будку и засунулся в слегка дряблый свиной эскалоп, задрапированный укропом.Когда мы мчались через мрачный пригород, ко мне присоединились Александр и Александр, оба в жилетах и ползунках Adidas, и гадали, что я делаю на борту.

«Этот поезд — мусор, я его ненавижу!» — заявил молодой юрист Александр I. Отсутствие дорог означало, что он был приговорен к использованию транс-монгольского языка дважды в месяц для участия в судебных слушаниях в 13 часах езды в Кирове: приключение для одного человека — кошмар для другого. Он сказал, что никогда не видел англичанина в поезде, который, как выяснилось, использовался только для внутренних рейсов, используемых только русскими, а не причудливым сервисом «Россия», который предпочитают туристы.Александр II был в пятидневной поездке к своим родителям и был убежден, что я шпион, фотографируя каждую страницу своего дневника под видом моего почерка.

Между попытками прочитать «Войну и мир» я провел следующие четыре дня, лежа на влажных спутанных простынях, наблюдая, как у окна порхают безлистные деревья. Обычно после обеда я играл в карты с детьми или обменивался татуировками с солдатами, предлагая второсортные марки в обмен на тюбик Pringles или дымовую гранату, наслаждаясь шумом и постоянным общением.Но в сумерках я стоял один в коридоре и медитировал на туманы, кружащиеся огромными ореолами. Заряженный видом мира, стремительно движущегося перед моими глазами, я оставался самим собой, зная, что мне выпала честь стать свидетелем того, как глубоко этот поезд прорезал Землю, освещая светом ее самые темные уголки.

Владельцы ресторанов готовят свежий шашлык из баранины в Китае

Как и большинство путешественников, я прервал путешествие в Иркутске и провел день, гуляя вокруг озера Байкал на старой Кругобайкальской паровозике, прежде чем сесть на ночной рейс Россия до Улан-Батора.Оборудованный мягкими койками, автоматическими дверями и отапливаемыми туалетами, поезд погрузил меня в мягкий сон, пока я не проснулся в предрассветной темноте, садистская проводница (проводница).

Часто неизбежным побочным эффектом дальних поездок на поезде становится зависимость от неудобного расписания. Столкнувшись с дилеммой провести пять дней в Монголии — а этого времени было недостаточно для прогулки по сельской местности — или жалкие две ночи в столице Улан-Батор перед последним этапом пути в Пекин, я выбрал последнее, наливая бараний бульон с студенты популярного ресторана под названием «Современные кочевники», где сотрудники были одеты в одежду Чингисхана, а белые воротнички сидели и пили Джонни Уокера и смотрели плохие музыкальные клипы.На следующее утро последний поезд с грохотом направился в Китай через пустыню Гоби, жаждущую, ржаво-красную местность, испещренную пучками желтой травы. Вдалеке сидели вокруг кочевников, их трубы поднимали дым в небо, двугорбые верблюды были привязаны к земле.

Конец линии… Пекин

Прошло почти шесть недель с тех пор, как я выскользнул из Сент-Панкрас, и я находился в 6000 милях оттуда, и все это я проехал по железной дороге. Двигаясь сквозь леса, огибая побережья и глубоко зарываясь в кишки городов, эти медленные поезда разрушили мои представления о расстоянии и пространстве и заменили их новой истиной: мы не можем быть более близкими или связанными.Из одной страны в другую я сидел у подножия своей койки, мой взгляд был универсальным: разносчики продавали свои товары, любовники держались за руки, а дети играли в футбол. Я наблюдал, как небо приближается, земля выравнивается, моря расходятся, а земля открывается. И теперь, когда мы мчались в сторону китайской столицы, рекламные щиты приближались, провода низко покачивались, а здания приближались к рельсам, я ощутил неоспоримое ощущение места. Въезжая на станцию, поезд заскрипел и остановился. Под рев толпы, грохот ящиков и приглушенные объявления я вышел на платформу и позволил Пекину заключить меня в свои объятия.

Как это сделать

Стоимость проезда Eurostar из Лондона в Париж начинается от 44 фунтов стерлингов в одну сторону. Рассмотрим проездной Interrail для путешествий по Европе: вариант «семь дней в месяц», охватывающий 31 страну, стоит 260 фунтов стерлингов для взрослого или 216 фунтов стерлингов для молодежи. Есть также еженедельный поезд из Восточного вокзала Парижа в Москву по цене 267 фунтов стерлингов в одну сторону (подробности см. На сайте seat61.com). Бронирование из Москвы в Пекин требует некоторого планирования, так как каждый сегмент нужно бронировать отдельно; Консультанты Real Russia могут помочь с делом, которое может оказаться непростым: бронировать каждый сегмент, бронировать номера в гостиницах и оформлять визы в Россию и Китай.

Издание в мягкой обложке книги Мониши Раджеш «Вокруг света в 80 поездах» выйдет 2 3 января (Блумсбери, 9,99 фунтов стерлингов)

Ищете необычный отпуск на рельсах? Найдите в Guardian Holidays ряд фантастических поездок

^{Эта статья содержит партнерские ссылки, что означает, что мы можем заработать небольшую комиссию, если читатель перейдет по ссылке и
совершает покупку. Вся наша журналистика независима и никоим образом не зависит от рекламодателей или коммерческих инициатив.Нажимая на партнерскую ссылку, вы соглашаетесь с установкой сторонних файлов cookie.
Больше информации.}

Самая длинная поездка в мире за 1000 долларов

Мое путешествие по России по Транссибирской магистрали.

В конце 19 века какой-то парень подумал, что было бы неплохо построить железнодорожное сообщение из Европы через всю Азию. Этим парнем был российский царь Николай II. И этим проектом стала Транссибирская магистраль.

Спустя 120 лет это все еще самая длинная железнодорожная линия в мире, протянувшаяся на 9300 километров, 87 городов, 8 часовых поясов и 2 континента. Если вы вздремнете, начиная с Финского залива и пропустив остановку, есть шанс, что вы проснетесь у Японского моря.

Считается одним из величайших железнодорожных маршрутов в мире, Транссибирская магистраль доставляет пассажиров в самое сердце России-матушки и ее самые отдаленные регионы. В комфортабельном экипаже вы проедете почти все ландшафты на Земле, от гор и снега до пустынь и песчаных бурь, лесов и озер.

В мае 2011 года я в одиночку путешествовал из Азии в Европу.
Это мой путь по Транссибирской магистрали.

Следуй за мной

Следи за моими последними приключениями

Я прибыл на вокзал Пекина.

Я сел на поезд 3, прямой поезд в Москву, 6 дней.

Поезд идет на ветку Транссибирской магистрали, которая называется Трансмонгольской.

Она начинается из Китая и пересекает Монголию, прежде чем присоединиться к основной линии через Сибирь.

При отсутствии здравого смысла можно пройти 8000 км, не сходя с места, но я решил по пути время от времени останавливаться.

Пекин в Улан-Батор

Это 30-часовая поездка в Улан-Батор, столицу Монголии.

Вы выбираете из трех классов кабины — спальный вагон (первый класс), купе (второй класс) или плацкартный (третий класс).

Во втором классе у меня было четырехместное купе с жесткими спальными местами, которое я разделил с гонконгцем и немцем.

В поезде нет душа. А парень из Гонконга шесть дней без перерыва ехал в Москву.

Это чрезвычайно социальное путешествие, и к первым трем часам вы уже хорошо знакомы со своими товарищами по купе и соседями.

Четырехлетняя Елена терроризировала нашу карету.

Она ужасно говорила по-английски, а я — по-китайски; мы хорошо ладили. Она оказалась русской.

Был китайский вагон-ресторан.

Никто не наслаждался бесплатным обедом.

Медленно мы двинулись на север через гористую местность Китая.

В конце концов, пейзаж выравнивается.

И двигатель поменяли на двигатель меньшей мощности.

Спустя 13 часов мы прибыли в Эрлянь, на китайско-монгольской границе.

Судя по всему, колеса китайских гусениц несовместимы с более узкими монгольскими и русскими гусеницами.

Для въезда в Монголию поезд должен был сделать остановку для смены тележек ходовой части.

Весь поезд поднимается с помощью удивительной гидравлики, пока вы застряли в неподвижном поезде на три часа. Все туалеты закрыты, поэтому вы не мочитесь на инженеров, работающих под вами.

На следующее утро мы проснулись в Монголии.

Китайский вагон-ресторан заменен на монгольский.

Грязный завтрак за 10 грн.

Теперь мы были в пустыне Гоби.

Даже при закрытых окнах песок проникает внутрь.

После нескольких миль пустынной земли из ниоткуда появляется обширный город, превращающий бескрайний пустынный пейзаж в урбанизированное поле из бетонных блоков.

Поезд наконец прибывает в Улан-Батор.

Монголия оказалась таким фантастическим местом, что я провел там целую неделю.

Улан-Батор в Улан-Удэ

Еще 25 часов до Улан-Удэ в России.

Я сел на поезд до Улан-Удэ, чтобы не прервать поездку на поезде. Поезд намного медленнее и дороже, чем автобус. Итальянский путешественник, которого я встретил в хостеле, уезжает на следующее утро на автобусе и приедет раньше меня.

Чтобы узнать, где вы находитесь, на каждом километре есть указатели расстояния, показывающие расстояние от Москвы или Пекина.

Итак, я провел следующую вечность, наблюдая, как проходят эти маркеры дистанции.

Поезд наконец прибыл на границу с Россией.
Если вы думали, что иммиграционные очереди в аэропортах плохие — мы потратили 8 часов на прохождение иммиграционной службы в поезде.

Я прибыл в Улан-Удэ на следующий вечер.

Единственная причина остановиться в Улан-Удэ — полюбоваться самой большой в мире головой Ленина. И мальчик, это было огромно.

Улан-Удэ в Иркутск

Относительно короткие 8 часов до Иркутска.

Между Улан-Удэ и Иркутском находится 20% мировых запасов пресной воды, и все это содержится в озере Байкал. Это самое глубокое, чистое и самое старое озеро в мире. Фактически, оно настолько старое, что виды, обитающие в озере, эволюционировали отдельно от остального мира.Более 80% животных являются эндемиками и не встречаются больше нигде в мире.

Поезд следует по окружности озера, чтобы полюбоваться одними из самых удивительных пейзажей за всю дорогу.

Несколько дней я исследовал остров в озере — остров Ольхон. Оказывается, он больше, чем моя родная страна, Сингапур.

Иркутск в Екатеринбург

Самый длинный отрезок: 62-часовая поездка на поезде, протяженность которой составляет около 3 400 км.

Не зная о длине пути впереди, я не знаю, что заставило меня придумать такую глупую идею:

Решил ехать в плацкартном, открытом вагоне третьего класса.

Может, познакомлюсь с русскими и повеселюсь за водкой!

Нет.

На следующий день я проснулся и выглянул в окно, чтобы проверить свое местонахождение. Я понял, что что-то не так.Мы сильно отстали от графика и слишком долго оставались на вокзале.

Поезд ехал еще пару часов, а затем снова остановился на 3 часа посреди ни черта Сибири. Я спал. Я проснулся от того же пейзажа. Нет уж, это неправильно. Люди разговаривали с проводником на русском языке, который я не мог разобрать. Сейчас в расписании задержка почти на 15 часов. Может, что-то происходит.

Что худшего могло случиться? Я придумал несколько сценариев, самый захватывающий — поезд, сходящий с рельсов в эпической сцене больших взрывов.А когда я возвращался домой, я рассказывал свой героический рассказ о выживании и тому подобном.

Через несколько часов поезд снова тронулся.

Ну, черт возьми, Дерек.

Грузовой поезд через несколько часов вперед сошел с рельсов, оставив после себя масштабные разрушения.

Это был полный беспорядок — обугленные вагоны, искореженный металл и груды битого дерева.

Знаешь, по крайней мере, это был не мой поезд.

Шел мой третий день в поезде. Из-за задержки из-за крушения у меня закончились запасы еды, и я был вынужден нормировать свои закуски.

В поезде была обеспечена только горячая вода.

Все прибыли хорошо подготовленными к трехдневному путешествию на поезде с полным набором посуды, чашек и тарелок. Но не я.

К удивлению россиян, я превратил свою чашку с лапшой быстрого приготовления в чашку для чая.

Уже трезвы? Пополнение запасов водки на всех крупных станциях.

Есть еще одна странность в часовых поясах .

В этом путешествии я пройду через 4 часовых пояса по суше. Все поезда ходят по московскому времени, а всего в России семь часовых поясов.

Майкл Майерс Шумейкер написал в 1902 году:

«Здесь странное положение со временем. Хотя Иркутск находится в 3400 милях от Санкт-Петербурга, все поезда ходят по времени последнего города, поэтому прибывают в Иркутск в 5 часов вечера.М., Когда солнце зайдет после 9 вечера. Забавная путаница в пути; никогда не знаешь, когда ложиться спать или когда есть. Вчера, пытаясь последовать своему инстинкту, я приехал в вагон-ресторан до того, как зажгли костры, и тут же вернулся в постель. Сегодня я должен быть около 8.30 — эти часы показывают 10.30, и некоторые из этих людей едят свой обед ».

Все часы показывают разное время. У людей, которые садились в поезд в Иркутске, как и у меня, наши часы были настроены на иркутское время (GMT +9).На вокзалах используется московское время (GMT +4), как и сам поезд, но наш вагон был на целый час медленнее (GMT +3), возможно, из-за того, что не удалось выполнить поправку на летнее время. Проводники, проводники, выставляли часы на время их пункта назначения, обычно такого крупного города, как Екатеринбург (GMT +6) или Новосибирск (GMT +7). И мы были задержаны на 15 часов по сравнению с первоначальным расписанием поездов, указанным в каждом вагоне.

Часы в поезде показывают 03:00, когда люди либо готовят завтрак, либо пытаются уснуть.Спрашивание у проводников о времени прибытия в город только усугубляет путаницу. Я приеду в 7 или 8 утра или вечером? Время местное или время московское? На следующий день уже невозможно будет сказать, обед или ужин вы едите.

Екатеринбург во Владимир

25-часовая поездка во Владимир.

В какой-то момент поезд пересекает континенты из Азии в Европу, отмеченный белым обелиском.

Я остановился во Владимире, чтобы посетить сказочный город Суздаль.

Представьте себе, что более тридцати церквей, которым 600 лет, на площади менее 9 квадратных километров. Это Суздаль.

Владимир в Москву

Дорога до Москвы, столицы России, заняла 3 часа.

На карте это похоже на небольшое расстояние. Но если провести сравнение, он примерно такой же, как в некоторых других странах.

Москва ощущается как другая страна, чем вся остальная Россия.Это грандиозно и захватывающе, и это почти посрамляет Париж.

Москва — Санкт-Петербург

Последний участок: 8 часов до Санкт-Петербурга.

Технически не является частью Транссибирской магистрали, но ни одно путешествие в Россию не будет полным без посещения Санкт-Петербурга.

Если Москва — это место, где вы восхищаетесь амбициями Советского Союза, то Санкт-Петербург — это место, где вы окунетесь в великолепие Императорской России.

Эпилог

Величайшее и самое скучное путешествие в мире.

Прошёл ровно месяц с тех пор, как я уехал из Пекина. Я был чертовски рад, что прошел весь путь. Сибирь — не шутка для индивидуального путешественника — только 3% людей говорят по-английски. Вы можете бродить по улицам с просьбой о помощи, и только 1 из 33 человек действительно может вас понять.

К этому моменту я бы провел в поездах более 161 часа — около 150 часов из них провел в скуке. Я думаю, вы должны быть человеком, который знает, чем себя занять, чтобы получать удовольствие от подобных вещей.На русский пейзаж было не на что смотреть — милю за милей таежного леса. Тем не менее, я хотел бы снова совершить это путешествие — всю поездку из Москвы во Владивосток зимой.

Для страны, занимающей такую ошеломляющую территорию, можно сделать некоторые особенно интересные наблюдения:

Машины переходят на другую сторону.

На востоке автомобили удобно и дешево импортировать из Японии, в результате чего японские автомобили с правым рулем смешаны с левосторонними из Европы.По мере того, как вы направляетесь на запад, доля автомобилей с правым рулем на дорогах постепенно снижается, пока в Москве не станет полностью левосторонним. Где-то посередине странная смесь.

Восток превращается в Запад.

Путешествуя с востока на запад, вы увидите, как преображаются города. Монастыри превращаются в церкви. Туалеты превратились из простой дыры в землю в нормальные сиденья со смывом. Число встреченных вами азиатов уменьшается, пока вы не узнаете, что находитесь в Европе.

Это как телепортироваться в другую страну каждый раз, когда вы просыпаетесь.

Одним из самых захватывающих аспектов путешествия был постоянно меняющийся пейзаж за окном. Короткий сон спустя гористая местность Китая, и вид меняется на сельхозугодья и деревни среди равнинных лугов. Еще один сон, и вы увидите бесплодный, безжизненный пейзаж Монголии, пока поезд проезжает через пустыню Гоби. И еще дремота, сибирская тайга.

Сколько это мне стоило?

1175 долларов за один месяц.

Сколько?	Для чего?
$ 240	Поезд Пекин — Улан-Батор
$ 42	Поезд Улан-Батор — Улан-Удэ
$ 41	Поезд Улан-Удэ — Иркутск
$ 88	Поезд Иркутск — Екатеринбург
$ 81	Поезд Екатеринбург — Владимир
$ 11	Поезд Владимир — Москва
30 долл. США	Поезд Москва — Санкт-Петербург
56 долл. США	Виза в Россию
$ 17	Взятка московскому милиционеру
569 долл. США	Расходы на питание, проживание и прочие
$ 1175	Итого

Обратите внимание, что это расходы туриста — я спал на чужих диванах, ел уличную еду и делал все как можно дешевле.

Тем не менее, я сделал это в разумной степени. Покупал сувениры, платил за музеи и даже смотрел балет Мариинского театра. Я чертовски замечательно провел время, и за ту же цену нет причин, по которым вы не можете этого сделать.

Москва — Урумчи — Википутешествие

Эта статья представляет собой маршрут .

Типичный снимок пустынной местности, сделанный в Казахстане по пути из Москвы в Алматы.

Безусловно, самым популярным маршрутом для путешественников, желающих отправиться из континентальной Европы в Китай и за его пределы, является Транссибирская магистраль, проходящая по соответствующему маршруту через Монголию или регион, когда-то известный как Маньчжурия.Однако менее популярный, но не менее интересный маршрут — это путешествие из Москвы (Россия) в Урумчи (Китай) через Алматы (Казахстан). Поскольку это путешествие не так хорошо задокументировано, как транссибирский эквивалент, для его успешного путешествия требуются дополнительные исследования и подготовка. Однако временами неуверенность, связанная с путешествием, и тот факт, что требуются определенные уровни импровизации, могут дать гораздо более полезные впечатления от путешествия.

Вид, сделанный недалеко от Урумчи на северо-западе Китая по пути из Алматы в Казахстане.

Подготовить [править]

Несмотря на то, что одним из самых приятных аспектов путешествия такого рода является способность быть гибкими в планировании, рекомендуется определенный уровень планирования.Уточняйте расписание движения поездов заранее, чтобы свести к минимуму время, потраченное на то, чтобы слоняться по вокзалам. На линиях из Европы в Россию, а также из России в Алматы ходят несколько поездов в день, но поезд из Алматы в Урумчи ходит всего два раза в неделю. http://www.poezda.net является бесценным ресурсом для путешественников в этом, а также во многих других путешествиях, поскольку он предоставляет точную и актуальную информацию о расписании всех железнодорожных маршрутов, следующих из, внутри и во все страны бывшего СНГ.

Поезда, билеты и системы бронирования в странах СНГ схожи, поскольку они имеют общее наследие бывших советских железных дорог.Более подробная информация представлена в статье о путешествиях на поезде в Россию.

ЖД билеты [править]

Билеты на поезд по России и СНГ можно быстро распродать в пиковые даты (май – октябрь), поэтому не ожидайте, что вы всегда получите желаемый билет в день отъезда. Как правило, безопасно покупать его за несколько дней до поездки. Билеты доступны примерно за 45 дней до вылета.

Европейская система бронирования поездов частично связана с системой бронирования поездов СНГ. Таким образом, на европейском вокзале можно купить международный билет в любой город России и большинство городов СНГ, но бронирование мест на причале часто возможно только для прямых поездов из Европы (в основном в Москву, Санкт-Петербург и Киев).Бронирование причала необходимо практически всегда, потому что российские поезда могут ехать несколько дней.

Есть украинские [1], российские [2] и казахстанские [3] железнодорожные интернет-магазины, но они только на русском языке и не принимают многие карты, выпущенные банками из стран дальнего зарубежья. Они могут предложить билеты на международные рейсы, начиная с их страны и с местом назначения в другой стране. Кроме них, существуют частные агентства по продаже и отправке российских железнодорожных билетов по почте, но их цены примерно на 30–50% выше.

В настоящее время нет возможности забронировать билет из Алматы в Урумчи онлайн. Гостевой дом Валентина valentina-gh.narod DOT ru / urumqi_train.html в Алматы может купить его для вас с доплатой около 20%, и вы можете забрать его по приезду в Алматы.

Поезд из Москвы в Бишкек на станции Актау на северо-западе Казахстана.

Перед поездкой крайне важно убедиться, что все требования для получения визы понятны. Получение визы в последнюю минуту в других странах, кроме страны происхождения вашего паспорта, может оказаться очень дорогостоящим и не всегда возможным.Для этого конкретного путешествия скорее всего потребуется виза в Россию, Казахстан и Китай. Если вы путешествуете по железной дороге в Москву из Западной Европы, то, возможно, удобнее всего путешествовать через Беларусь. В этом случае потребуется дополнительная виза.

В дополнение к определению того, в какие страны потребуются визы, необходимо определить категорию требуемой визы. Иногда требуется только транзитная виза, но для более длительного пребывания в конкретной стране потребуется общая туристическая виза.Если вы путешествуете прямым рейсом из Москвы в Алматы, поезд фактически на мгновение перейдет в Казахстан и снова вернется в Россию, прежде чем вернуться в Казахстан. Несмотря на то, что границу пересекают дважды, требуется только ОДИНОЧНАЯ ВЪЕЗДНАЯ виза.

Посольства Китая часто требуют прямые и обратные билеты на самолет или поезд, но вы можете попытаться запросить визу без визы, только с маршрутом вашей поездки в Китай. В настоящее время (2010 г.) для иностранца невозможно получить китайскую визу в Казахстане.

И последнее примечание: для пребывания в России и Казахстане на несколько дней может потребоваться регистрация любых виз. Это можно сделать во многих туристических агентствах, хотя посольства могут предоставить дополнительную информацию, если потребуется.

Путешествие на поезде по Москве — Москва

Узнайте о поездках по сети железнодорожного транспорта Москвы, включая поезда дальнего и местного сообщения, метро, пригородные поезда и услуги «Аэроэкспресс» …

Поезда в Москве обслуживаются ОАО «РЖД» ( Российские Железные Дороги, — РЖД).

Билеты на поезд

можно купить на вокзалах, в кассах или онлайн на сайте РЖД (на русском языке).

Список касс в Москве, включая адреса и часы работы: Щелкните здесь
Чтобы узнать расписание поездов: Щелкните здесь

Железнодорожные вокзалы

В городе девять крупных станций, обслуживающих маршруты в разные части страны и за пределы России.Чтобы получить представление о зонах, обслуживаемых каждой станцией, в названии указывается направление, в котором поезда отправляются и оттуда. Например, Белорусский вокзал обслуживает Беларусь и Западную Европу, поезда с Киевского идут на Украину и другие страны южной Европы, а для Санкт-Петербурга и Северной Европы это Ленинградский вокзал — бывшее название второго города России.

Расположение отдельных станций см. В списке ниже.

Белорусский
A t : Площадь Тверская Застава, 7, Москва
Тел. : (495) 251 6093
Метро : Белорусская
, Поезда пригородного сообщения с. Одинцово и Звенигород, а также международные поезда в Калининград, Беларусь, Чехию, Германию, Литву и Польшу
Казанский
A t : Комсомольская площадь, 2, Москва
Тел. : (495) 266 2300
Метро : Комсомольская
Обслуживаемые пункты назначения , Гзелево, Егоревско, Гзелево, Егоревско, Пригородные поезда до Быково Люберцы, Раменское, Рязань, Шатура, Виноградово, Воскресенск и другие направления, а также поезда в южные, восточные и юго-восточные районы, включая Грозный, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Оренбург, Самару, Сибирь. и Центральная Азия
Киевский
A t : Площадь Киевского Вокзала, 1, Москва
Тел. : (499) 240 7071
Метро : Киевская
Пункты назначения : Пригородные поезда до Калуги и Владимира , а также Анапа, Калуга, Киев, Климов, Льгов и Новозыбков, а также международные поезда в Юго-Восточную Европу и Украину
Курский
А т : ул.Земляной Вал 29, Москва
Тел. : (495) 916 2003
Метро : Курская
Обслуживаемые направления : Севастополь, Санкт-Петербург, Тургенев, Владимир, Кавказ и Украина
Ленинградский
A t : Комсомольская площадь, 3, Москва
Тел. : (495) 262 9143
Метро : Комсомольская
Пункты назначения , Хмельницкий и Хмельницкий. Зеленоград, а также города на северо-западе России, включая Мурманск, Новгород, Петрозаводск и Санкт-Петербург, а также международные поезда в Эстонию и Финляндию
Павелецкий
A t : Павелецкая площадь, 1, Москва
Тел. : (495) 235 0522

Метро : Павелецкая
Обслуживаемые пункты назначения : Юго-восток, Тамбов, Воронеж, Воронеж, Тамбов и Астрахань и экспресс до международного аэропорта Домодедово
Рижский
A t : Рижская площадь, 79/3, Москва
Тел. : (495) 971 1588
Метро : Рижская
Обслуживаемые направления : Пригородные поезда Истра до Дедогорска Новый Иерусалим и Волоколамск, плюс услуги на северо-запад России и международные поезда в Латвию
Савеловский
A t : Площадь Савеловского Вокзала, 1, Москва
Тел. : (495) 285 9005
Метро : Савеловская
Поезда местного сообщения до Кимдруда, , Дмитрудны, Савеловская , Лобня, Савелово, Талдом и Яхрома, а также нас в Череповец, Кострому, Вологда, Санкт-Петербург и Углич, а также экспресс до международного аэропорта Шереметьево
Ярославский
A t : Комсомольская площадь, 5, Москва
Тел. : (495) 921 5914
Метро : Комсомольская
Иван: Поезда пригородного сообщения с. Лосино-Петровский, Митичи, Монино, Пушкино, Сергиев Посад и Щелково, а также поезда в Сибирь и Урал, а также международные поезда в Китай и Монголию
Для получения дополнительной информации о направлениях и расписании от этих станций: Щелкните здесь

Пригородные поезда

Электропоезда ( электричка ) соединяют центр Москвы с Подмосковьем и близлежащими городами.Их эксплуатирует Московская железная дорога, которая входит в состав РЖД. Некоторые пригородные поезда ходят только в рабочие дни, в зависимости от маршрута. Службы обычно связаны с линиями метро или автобусными маршрутами.

Аэроэкспресс

Все три московских аэропорта обслуживаются скоростным автобусом Аэроэкспресс до центра города:

Московский аэропорт Домодедово — Павелецкий вокзал (метро Павелецкая)
Международный аэропорт Шереметьево — Белорусский вокзал (м. Белорусская)
Внуково Международный аэропорт — Киевский вокзал (метро Киевская)

Среднее время в пути 35-45 минут.Еще одно сообщение соединяет Савеловский вокзал с городом Лобня.

Информация о билетах и тарифах на «Аэроэкспресс»: Щелкните здесь

Метро и монорельс

У Московского метрополитена 12 линий, 186 станций работают с 06:00 до 01:00. Путешествовать по московскому метро можно быстро, дешево и надежно, а многие станции считаются самостоятельными достопримечательностями благодаря своей выдающейся архитектуре и истории.Наиболее примечательными из них являются станции Кольцевой линии, в частности станция Комсомольская и памятник мировой архитектуры, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, станция Маяковская.

Это самый популярный вид общественного транспорта в городе, который перевозит более семи миллионов человек каждый будний день. Также можно купить билеты на одну поездку, билеты на несколько поездок, электронные смарт-карты и общегородские проездные.

Дополнительную информацию можно получить на сайте Московского метрополитена : Щелкните здесь
Список цен: Щелкните здесь
Для карты сети с калькулятором времени в пути: Щелкните здесь

Europe получает новый роскошный поезд

Хозяйка нового элитного поезда, курсирующего между Москвой и Ниццей, дарит коллеге розы перед отъездом. Фото: AFP .
«Я в отпуске! Я могу позволить себе потратить 53 часа, и там будет какая-то прекрасная сельская местность», — сказал один пассажир в новом роскошном поезде во время его первого рейса из Москвы на Французскую Ривьеру.
Отправляясь в четверг в двухдневное путешествие в Ниццу, Рафаэль Казанский пошутил: «Я потрачу 40 часов из 53 на сон. Остальные 13 я потрачу на то, чтобы поговорить с вами, а затем пойти в ресторан и попить кофе. »
48-летний бизнесмен, у которого был iPad, сказал, что он больше привык к воздушным путешествиям, чем к более медленному темпу поезда, который прибыл в Ниццу в субботу вечером.
Роскошное купе нового поезда Москва — Ницца. Фото: AFP .
Поезд в красно-серую полоску, принадлежащий ОАО «РЖД», в первую очередь ориентирован на пассажиров, неравнодушных к роскоши.
Из 12 вагонов только один относится ко второму классу, шесть зарезервированы для первого класса, а три отнесены к категории «люкс». В поезде также есть два вагона-ресторана.
Получайте последние новости и обновления по электронной почте прямо на свой почтовый ящик.
Они обставлены плюшевыми коврами и репродукциями картин французского мастера Матисса. В отдельных купе есть отдельные души, туалеты и телевизоры, чтобы обеспечить пассажирам комфорт на протяжении 3300 километров пути.
Поезд останавливается на 22 станциях, пересекая Европу через Минск, Варшаву, Чешскую Республику, Вену и Милан, прежде чем добраться до конечного пункта назначения на французском Лазурном берегу, солнечном климате, который веками привлекал богатых русских туристов.
Железнодорожный маршрут проходил с конца 19 века до начала Второй мировой войны, часто обслуживая членов российской императорской семьи в царские времена.
Русский православный собор, гордо возвышающийся в центре Ниццы, построенный в начале 20 века, является крупнейшим за пределами России.
«Все хорошо, все комфортно», — сказала Елена Ромейка, пожилая женщина, путешествующая в поезде класса люкс. «Все сделано для благополучия пассажиров.»
Не скрывая целевой клиентуры поезда, представитель французской железнодорожной компании SNCF приветствовал маршрут как возвращение к великолепию прошлого века.
» Нам нужно снова начать думать о роскошных поездах давно минувших дней. «Мы ожидаем, что у россиян будет довольно богатая клиентура», — сказал он, добавив, что диапазон цен на билеты довольно широк, а цены на более дешевые места будут сопоставимы. к стоимости авиабилетов.
Стоимость проезда начинается от 306 евро (A430 долларов США) за поездку вторым классом и до 1200 евро (1684 доллара США) за поездку в самых роскошных купе.
«Железнодорожный рейс предназначен для людей, которым нравится путешествовать, а не спешить к месту назначения», — пояснил Парде.
«Это не клиентура, у которой мало времени, которой нужно быстро добраться», — сказал он.
No related posts.

Поезд «Императорская Россия» (Москва–Владивосток) 🚂 РЖДТур

Стоимость билетов на поезд Москва-Берлин-Париж

Возврат денежных средств.

Стоимость билетов на поезд №23/24 по маршруту Москва — Берлин — Париж (Париж — Берлин — Москва)

Заказ железнодорожных билетов в Санкт-Петербурге и пригородах Вы можете сделать по телефону 007 или (812)331-92-91

Последний прямой пассажирский поезд в Европу отменен из-за коронавируса

РЖД отменят последний прямой пассажирский поезд в сообщении с Европой

В Германию самолетом или поездом: что реально дешевле? | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Стоячие кресла

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Первоклассный полет

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Личная каюта

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

«Умные» часы для бортпроводников

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Робот вместо стюардессы

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Больше пространства для чемоданов

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Виртуальные развлечения

Как будут выглядеть пассажирские самолеты

Интернет на борту

Ночные поезда в Европе — популярные жд-маршруты для туристов

Поезд Berlin Night Express (маршрут Германия — Швеция)

Поезд EuroNight Czech Republic-Poland (маршрут Чехия — Польша)

Поезд EuroNight Ister (маршрут Румыния — Венгрия)

Поезд EuroNight Kálmán Imre (маршрут Австрия — Германия — Швейцария – Венгрия)

Поезд EuroNight Lisinski (маршрут Австрия — Хорватия — Германия — Словения)

Поезд EuroNight Metropol (маршрут Австрия — Чехия — Германия — Словакия – Венгрия)

Поезд Hellas Express (маршрут Сербия — Греция)

Поезд Intercités de Nuit (маршрут Испания — Люксембург — Франция)

Поезд ÖBB Nightjet (маршрут Австрия — Италия — Германия — Швейцария)

Поезд Santa Claus Express (Финляндия)

Поезд SJ (маршрут Норвегия — Швеция)

Поезд Snälltåget (Швеция)

Поезд Trenhotel — Domestic (Испания)

Поезд Trenhotel — International (маршрут Португалия — Испания — Франция)

Поезд Thello (маршрут Италия — Франция)

Лондон в Москва на поезде | Расписания и билеты

Eurostar

Доступные классы

Париж — Москва Экспресс

Доступные классы

Поезд EuroCity Берлин — Варшава

Доступные классы

Спальный поезд Варшава — Москва

Доступные классы

Китайский Гуйчжоу запускает первый прямой грузовой поезд Китай-Европа

«Крестный отец поездов»: трансмонгольский из Москвы в Пекин | Поездка на поезде

Самая длинная поездка в мире за 1000 долларов

Я прибыл на вокзал Пекина.

Я сел на поезд 3, прямой поезд в Москву, 6 дней.

Поезд идет на ветку Транссибирской магистрали, которая называется Трансмонгольской.

Она начинается из Китая и пересекает Монголию, прежде чем присоединиться к основной линии через Сибирь.

Вы выбираете из трех классов кабины — спальный вагон (первый класс), купе (второй класс) или плацкартный (третий класс).

Во втором классе у меня было четырехместное купе с жесткими спальными местами, которое я разделил с гонконгцем и немцем.

В поезде нет душа. А парень из Гонконга шесть дней без перерыва ехал в Москву.

Четырехлетняя Елена терроризировала нашу карету.

Был китайский вагон-ресторан.

Никто не наслаждался бесплатным обедом.

Медленно мы двинулись на север через гористую местность Китая.

В конце концов, пейзаж выравнивается.

И двигатель поменяли на двигатель меньшей мощности.

Спустя 13 часов мы прибыли в Эрлянь, на китайско-монгольской границе.

Для въезда в Монголию поезд должен был сделать остановку для смены тележек ходовой части.

На следующее утро мы проснулись в Монголии.

Китайский вагон-ресторан заменен на монгольский.

Грязный завтрак за 10 грн.

Теперь мы были в пустыне Гоби.

Даже при закрытых окнах песок проникает внутрь.

Поезд наконец прибывает в Улан-Батор.

Монголия оказалась таким фантастическим местом, что я провел там целую неделю.

Чтобы узнать, где вы находитесь, на каждом километре есть указатели расстояния, показывающие расстояние от Москвы или Пекина.

Итак, я провел следующую вечность, наблюдая, как проходят эти маркеры дистанции.

Я прибыл в Улан-Удэ на следующий вечер.

Единственная причина остановиться в Улан-Удэ — полюбоваться самой большой в мире головой Ленина. И мальчик, это было огромно.

Поезд следует по окружности озера, чтобы полюбоваться одними из самых удивительных пейзажей за всю дорогу.

Несколько дней я исследовал остров в озере — остров Ольхон. Оказывается, он больше, чем моя родная страна, Сингапур.