Надежный тандем велосипеды для высокоскоростной работы
Откройте для себя. тандем велосипеды подходит для всех видов использования из больших коллекций, доступных на Alibaba.com. Независимо от вашего бюджета и покупки для детей, мужчин или женщин, вы гарантированно найдете идеальный вариант. тандем велосипеды доступны с различными технологиями зубчатых колес и колес, высотой и внешним видом .. тандем велосипеды также может усадить одного или нескольких человек в зависимости от того, как они устроены.
Найдите на Alibaba.com. тандем велосипеды подходят для приключенческих экспедиций, ежедневных путешествий, а также для занятий спортом. тандем велосипеды предназначены для обеспечения максимального комфорта райдера и доступны для всех типы местности, такие как бездорожье, горы и асфальт. тандем велосипеды поставляются с регулируемыми сиденьями и высотой, что делает их подходящими для подавляющего большинства гонщиков, а некоторые содержат дополнительное место для хранения или корзины и фары.
Доступен широкий спектр однотонных и металлических цветов и дизайнов, которые сделают ваш автомобиль более стильным.
тандем велосипеды лучших брендов доступны и продаются надежными продавцами и производителями, чтобы гарантировать соблюдение высочайших стандартов качества. тандем велосипеды в конкурентных целях также предлагаются, которые специально разработаны для обеспечения наименьшего сопротивления ветру и достижения максимальной скорости. Также доступны товары, специально предназначенные для детей, с обучающими колесами и яркими стилями. Все. Предлагаемые тандем велосипеды содержат компоненты, полученные из ответственных поставщиков, будь то ось, переключатель, передние звезды или тормоза, что обеспечивает максимальную плавность работы.
Поднимите привлекательное. тандем велосипеды на Alibaba.com сегодня. По умопомрачительным ценам. Поставщики тандем велосипеды могут запастись ими оптом без каких-либо колебаний.
Доступен широкий спектр однотонных и металлических цветов и дизайнов, которые сделают ваш автомобиль более стильным. 
Эти высококачественные, но недорогие товары наверняка понравятся всем, кто решит купить. Велосипед-тандем: особенности, преимущества и недостатки
Материал подготовили: Татьяна ПроданЛиповская Юлия
Велосипед тандем — это уникальный выбор для покупателя. Он подойдет для тех, кто ищет что-нибудь эксклюзивное для себя и своего спутника или всей семьи.
Во многих европейских странах смельчаки уже обзавелись этим нестандартным транспортом, но практически во всех больших городах такой велосипед можно взять и на прокат. Также любители велопрогулок используют тандем для оригинальных свадебных фотосессий или романтических свиданий, что оставляет много позитивных эмоций и воспоминаний для пары.
Немного истории
Двухместные велосипеды начали появляться с 1898 года. После создания одноместных байков, изобретатели времени не теряли и сразу же начали поиски модификаций двухколесного транспорта.
Велотандемы активно использовали во время Первой и Второй мировых войн.
Тогда создавали единые велосипеды для целых воинских подразделений. Соответственно такие велики выдерживали очень большие нагрузки, ведь такое количество солдат имело вес примерно 700 кг!
Также интересно, что двухместным был не только классический вариант велосипеда. Модель «пенни-фартинг» (с большим передним колесом) также превращалась в тандем, но про комфортную езду на таком велосипеде говорить сложно.
Общие характеристики
Двухместный велосипед тандем, как правило, имеет длину 240 см, а его вес составляет примерно 16-20 кг.
Во время езды оба пассажира педалируют, но только тот, кто спереди контролирует направление движения, отвечает за торможение и систему переключения передач.
Заднего пассажира называют стокером, он просто крутит педали, может фотографировать местность, а его «руль» неподвижно зафиксирован на раме и установлен только для опоры. Для него езда может казаться немного неуютной, ведь он не видит дороги и любой камешек или неровность покажется неожиданностью.
Зачастую тандемы двухколесные, но иногда можно найти модели с двумя колесами сзади и одним спереди — для большего равновесия.
Тормозная система и колеса
Чем больше вес у байка, тем труднее разогнать его, но и остановить потом тоже нелегко. Соответственно, тандем должен быть оснащен хорошими тормозами. На такие модели обычно устанавливают дисковые гидравлические тормоза либо барабанные. Последние поддерживают постоянную скорость и хороши при спусках. Ободные и дисковые могут перегреться если долго притормаживать.
Колеса тандема в свою очередь укреплены большим количеством спиц и хорошими ободами, поскольку из-за большого веса, ему необходимо прочное оснащение. Диаметр его колес составляет 26 и 28 дюймов.
Преимущества и недостатки
К сожалению, обеспечить обоим пассажирам максимальный комфорт езды на тандеме сложно. На нем райдеры скорее зависят друг от друга и должны действовать сообща.
Что же касается преимуществ, то они таковы:
- при катании вдвоем тратится меньше сил, но путь преодолевается дольше, чем в одиночку;
- если один из райдеров устал, всегда можно поменяться местами;
- можно достичь большей скорости, чем на обычном байке, особенно при спуске;
- велосипед еще сильнее объединяет и сближает лучших друзей или семейную пару, благодаря общему делу.
К недостаткам в свою очередь можно отнести такие моменты:
- Иногда возникают трудности при повороте;
- стокеру (тому кто сидит сзади) не очень хорошо видно рельефы дороги, поэтому он не всегда успевает подготовиться к препятствиям;
- покупка тандема обойдется недешево, но насладиться катанием можно, взяв его на прокат;
- хоть на спуске велосипед и набирает большую скорость, но при подъеме он не настолько эффективен и несколько тяжеловат;
Ну и еще один маленький нюанс, который нужно упомянуть — крепление к авто. Так как тандем достаточно длинный, то для того чтобы захватить его с собой в путешествие Вам понадобится специальное большое крепление.
В целом при езде на тандеме очень важна команда. Катаясь вместе, люди больше доверяют друг другу, распределяют задачи.
Также в катании могут принимать участие люди с ограниченными физическими возможностями. К примеру, люди с плохим зрением могут попробовать прокатиться на байке, сев сзади.
А тот, кто не очень уверенно держит равновесие или боится, сможет довериться тому, кто сидит спереди.
Прогулки по городу на тандеме или парные соревнования на нем непременно сближают. Если у Вас есть любимый человек или лучший друг, задумайтесь о приобретении такого велосипеда, ведь он подарит Вам веселые и незабываемые ощущения.
Тандем — велосипед для двоих
Тандемы являются транспортным средством, которое точно не оставит вас без внимания, ведь велосипеды такой необычной формы редко можно увидеть на городских улицах. Катание на нем требует сплоченности обоих пассажиров, поэтому способно объединять людей, решивших разделить на двоих свое путешествие.
История
Первую модель тандема создал Микаэль Педерсен, инженер из Дании. Патент был получен в 1894 году в Англии, что позволило начать их серийное производство. Конструкция имела вес около 25 футов и выпускалась в нескольких модификациях. Постепенно производство стало расширяться, захватывая все больше стран.
Стоит отметить, что тандемы часто использовались для самых разных нужд во время войны, а позднее был открыт целый клуб для тех, кто является владельцем данного велосипеда.
Конструкция
Стандартный тандем имеет длину 230 см и более, а вес доходит до 20 кг. Передняя его звезда обычно имеет 60 зубьев, а остальные не более 12, используется цепь длиной 3 метра (в два раза больше обычного), а в колесах количество спиц может доходить до 96. Он имеет одну раму и два колеса, как и обычный, но в отличие от него у каждого пассажира есть свои руль, педали и сидение. Существуют модели, в которых можно изменить позицию рулевого, но это достаточно редкая опция.
Человек, который не управляет тандемом, использует руль только в качестве опоры и для удерживания равновесия. Если членов экипажа более двух, то можно развить очень приличную скорость. Причем много деталей зависит от человека, сидящего спереди (штурман), так как именно он следит за дорогой, переключает скоростной режим и тормозит.
Но и тот, кто находится в хвосте (стокер), непосредственно влияет на движение всего транспортного средства: чем большую силу он прикладывает к вращению педалей, тем быстрее велосипед преодолевает препятствия. Остальные члены экипажа (кормовые) должны оповещать водителя об обстановке на дороге, сообщать об обгонах и следить за провозимыми грузами. А какие фотографии получатся у пассажиров, которые не обременены управлением!
На спусках такому велосипеду нет равных, ведь тягу обеспечивают земное притяжение и сила сразу нескольких человек. С другой стороны, чем больше пассажиров, тем больший вес имеет конструкция. Поэтому при торможении повышенную нагрузку испытывают тормозные колодки, что отнюдь не продлевает срок их службы. Длина же сказывается на маневренности, что затруднит перемещение по узким и крутым поворотам.
Преимущества
С помощью тандема вы сможете подарить радость катания своим детям, которые еще неуверенно сидят в седле сольного байка или друзьям, которые по каким-то причинам не научились управлять велосипедом в свое время.
Делить дорогу на двоих и более человек это тратить вдвое меньше сил, а значит путешествовать с особым комфортом. Можно подменить рулевого, если он устал, можно регулировать скорость и плавность поворотов за счет слаженной работы всех членов экипажа.
Конструкция тандемов рассчитана на большие нагрузки, поэтому в надежности можно не сомневаться. Мощная рама выдержит самых крепких пассажиров, а утолщенные колеса со множеством спиц будут долго служить без подкачки.
А еще, приобретя себе тандем, вы станете членом малочисленной группы владельцев поистине эксклюзивного транспортного средства и точно привлечете внимание прохожих в любом городе.
Ну и в заключение посмотрите небольшое видео, о том на что способен тандем на шоссе.
)
Как выбрать велосипед тандем.
Выбор велосипеда
Нет комментариев
3940
Главная » Выбор велосипеда » Велосипед тандем — идеальное средство для скоростной езды и семейного отдыха
Тандем — велосипед, конструкция которого разработана для двух и более человек, сидящих друг за другом. Велосипед тандем, фото которого Вы видите на нашем сайте, визуально отличается от всех известных байков: состоит из одной рамы и двух колёс, но каждый велосипедист имеет свои педали, седло и руль. Чаще всего можно встретить тандемы для двоих, но бывают модели, рассчитанные на три и даже четыре человека.
Преимущества и недостатки тандемного велосипеда
Оценивая достоинства и недостатки тандемов, стоит выделить эмоциональную и техническую составляющие.
Так, велик тандем рассчитан на полное взаимодействие, когда от одного партнёра зависит и другой. Поэтому езда в паре помогает укрепить командный дух, способствует сближению партнёров, учит вырабатывать согласие и искать компромисс. А ещё тандемный велосипед идеально подходит для влюблённых и семейных пар, неспешного отдыха с детьми. Родители могут не волноваться, что кто-то будет невнимателен и не туда свернёт — вся семья, как в машине, едет вместе. Только есть возможность любоваться окружающими пейзажами, дышать свежим воздухом и вести активный образ жизни. А ещё во время езды можно беседовать и отдыхать по очереди.
Технические достоинства велика тандем:
- Тандемный велосипед может развивать большую скорость (30-35 км/ч), что приравнивается к возможностям спортивных байков. На горной модели такой скорости достичь очень сложно.
- На преодоление расстояний уходит в два раза меньше сил велосипедиста, поэтому без отдыха можно проезжать большие расстояния.
- На спуске велик тандем развивает гораздо большую скорость, чем обычный, так как вес транспорта удваеивается при том же крутящем моменте.
- Тандемы выдерживают гораздо большие статические нагрузки, чем велосипеды-одиночки. У них мощные обода, усиленные шины и камеры, толстые спицы, длинная цепь, прочная рама.
Недостатки тандемов:
- Низкая маневренность.
- Более быстрый износ тормозных колодок и более длинный тормозной путь.
- Для хранения такого велосипеда нужно больше места, так как он достаточно длинный.
- Его тяжелей транспортировать.
- Тандемный велосипед – не лучший выбор для поездок по неровной, бугристой местности, поскольку отличается меньшей проходимостью.
Конструктивные особенности тандемных велосипедов
Средняя длина двухместных моделей составляет 240 см, а средний вес достигает 15-20 кг.
Достаточно взглянуть на велик тандем, как в глаза бросаются его отличия от классического одноместного байка любого типа. Так, он имеет длинную цепь и необычную форму рамы. Заднее колесо приходит в движение при вращении двух пар педалей, есть два набора рулей (хотя управлять может только человек, сидящий спереди) и сидений.
Есть и специализированные многоместные модели, но на дорогах они встречаются очень редко (особенно у нас, большей популярностью пользуются в Европе).
Всё, что нужно знать о тандемах новичку
- Быстрый. Это самый быстрое транспортное средство с педалями. Пара велосипедистов спокойно обгоняет профессионального гонщика на ровной дороге. Очень быстрый в скоростном спуске, особенно если есть хороший уклон.
- Тяжёлый и длинный. Тандемные велосипеды используют около 6,1 м хромолибденовых труб, в то время как соло — около 3 м. У тандемов 68-96 спиц (у соло всего 64) и 5 передних звёзд (у соло 3). Также тандемы используют 3,35 м цепи (одноместные – 1,52 м).
- Испытывает характер. Управлять велосипедом вдвоем, даже если руль поворачивает только один из вас, достаточно сложно. И если влюблённая пара не разругается, катаясь на тандеме — им смело можно связывать свою жизнь брачными узами.
- Хороший тренажёр для реабилитации. Тандемы – отличный вариант для людей, у которых есть проблемы со здоровьем (плохое зрение, слух) и опорно-двигательным аппаратом (по рекомендации врача).
- Один на тысячу. Встретить на улице велик тандем не так-то и просто, особенно в России. Поэтому Вы сможете кататься на эксклюзивном велосипеде и принадлежать к избранному меньшинству владельцев тандемов.
Как видите, тандемный велосипед — это транспортное средство «на любителя». Покупать его стоит тем, кто имеет постоянного напарника для катаний, так как самостоятельно управлять габаритным байком достаточно сложно. Но если Вы найдёте с ним общий язык, то получите неимоверное удовольствие от парного катания – особенно, если рядом любимый человек!
Велосипед тандем ⵙ Обзор от MOYBIKE
Велосипед тандем- явление достаточно редкое и необычное для наших стран, но в Европе достаточно популярное. Статьёй про тандемы хотел бы начать новую рубрику «Необычные велики» 🙂 Именно «велики», а то все по официальному велосипедами называются! Итак, срулим сначала на Вики.
Танде́м (Велосипе́д-танде́м) — велосипед, предназначенный для нескольких (чаще для двух) человек, сидящих один за другим.
Типичный тандем представляет собой велосипед с одной рамой и двумя колесами, но каждый человек имеет свои собственный руль, седло и собственные педали.
Обычно участие в вождении велосипеда берёт человек, сидящий спереди, хотя часто встречаются велосипеды где есть возможность переключать рулевое управление. В любом случае человек, который не управляет, использует руль в качестве опоры для рук. Таким же образом может быть отключен или включен диск тормозной системы. Существуют тандемы, которые имеют на задней оси два колеса.
Тандем двухместный, как правило, около 240 см в длину и весит около 15—20 кг.
История возникновения тандема
Pedersen — велосипед, который был создан Микаэлем Педерсеном, изобретателя из Дании. Микаэль работал в среде сельского хозяйства, на заводе и патентует несколько своих изобретений. Позже, в 1894 году, переехал в Англию, где создал свой велосипед и также получил на него патент.Главная особенность его велосипеда — это необычная геометрия рамы.
Вскоре велосипеды были запущены в серийное производство в городе Дарсли, а также в нескольких компаниях, получивших лицензию на производство. Выпускаются несколько различных модификаций: тандемы, трайки, квадруплеты и складные модели.
Первый тандем весил 24 фунта. Тандем активно использовался во время второй англо-бурской и Второй мировой войн. В Великобритании в 1971 году был открыт первый Тандем Клуб. Первый массовый выпуск тандемов предприняла французская фирма Lejeune and Gitane, усовершенстовованная модель тандема была выпущена в США в 1976 году компанией Santana Cycles.
Производители велосипедов тандемов
Поскольку велосипеды гораздо популярнее, чем тандемы, существует лишь несколько производителей, специализирующихся на производстве тандемов. Список самых знаменитых производителей тандемов включает в себя:
- Bilenky Cycle Works
- Bohemian Bicycles
- Cannondale Bicycle Corporation
- Co-Motion Cycles
- Dawes Cycles
- KHS Bicycles
- Santana Cycles
- Schwinn Bicycle Company
- Torker
- Trek Bicycle Corporation
Факты о тандемах
Тандемы быстры
Тандемы так быстры, что пара клубных велосипедистов непрофессионалов обгонит спортсмена велогонщика по ровной дороге или под уклон.
Два велосипедиста – это сила двух сердец, и лишь одного велосипедиста тормозит встречный воздушный поток — вот что ведёт к победе на тандеме при достаточно большой скорости. Тандем – самая быстрая штука на двух колёсах! Тандемы обгоняют всех в скоростном спуске. Двойной вес седоков и лишь одинарное аэро сопротивление позволяют тандемам мчаться с горы как камень. Это настоящая пуля, когда есть хороший уклон. На тандемах профессиональные ассы на равнинной дороге легко крутят переднюю звёзду с 60-ю зубьями, когда задняя звезда имеет 12 зубьев. Представь себе, что они могут сделать в скоростном спуске.
Тандемы длиннее и тяжелее обычного вело.
Горные тандемы имеют полную длину 2.22 — 2.29 м ( соло – 1,49 — 1,55 м), вес 18 — 22кг (соло 10 — 13кг), используют 3.35м цепи (соло 1,52 м), 6.1м хромолибденовых труб (соло 3 м), 5 передних звёзд (соло 3), 68 — 96 спиц (соло 64).
Тандем — команда из двоих
Казалось бы, чем еще можно заниматься на велосипеде тандеме, кроме педалирования.
Бывалые «тандемщики» утверждают, что возможность делить обязанности велосипедиста напополам это большой плюс. Особенно в туристических поездках или велопоходах. Функция капитана, как писалось выше, заключается в управлении и обзоре дороги – его смело можно назвать штурманом. Второй человек – кормовой – также должен быть полноправным участником движения, а не обузой или многострадальным рабом капитана. Напарник всегда может дать информацию по дорожной обстановке и о догоняющих машинах, порекомендовать «взять вправо» для безопасного разъезда с грузовиком, показывать повороты, помогать притормаживать, следить за перевозимым грузом, отвечать за «водопой» и, в конце концов, фотографировать окружающую местность.
Тандем превратит напарника в хорошего байкера
Это правда! Твой друг или подруга, жена или дочь боялись ездить самостоятельно на одиночном велосипеде, но теперь в паре с тобой, опытным Капитаном, каждый из них проедет там, где проедешь и ты. Тандем, как и изобретение полковника Кольта, великолепно уравнивает людей разных возможностей, разного физического и морального уровня.
Я видел человека, со слабым зрением, с азартом крутящего педали на тандеме. Мои знакомые сажали на тандем ребёнка, у которого ноги были покалечены в аварии – это замечательный тренажёр для реабилитации! Можно предположить, что если жених и невеста проедут на тандеме сложный маршрут в течение одного-двух дней в туристической поездке и останутся друзьями, то очень велика вероятность того, что их совместная жизнь будет долгой и приятной. И наоборот, молодой паре разругавшейся в дороге на тандеме, лучше не связывать себя брачными узами.
Тандем – это сильнейший способ проверки на психологическую совместимость. И надёжный метод сблизить людей, растопить ледок отчуждённости, свойственный малознакомым людям. Всё живое тяготеет к образованию пар. И реальный инструмент сближения людей внутри пары – это езда на тандеме. Теперь Напарник не отстанет, а Капитан не будет с раздражением оглядываться и притормаживать, как это бывает, когда они едут порознь.
Если у тебя избыток сил и тебя раздражает медленная езда на велосипеде членов твоей семьи – посади на тандем самого нерасторопного – и ты станешь ближе к своей семье, а остальные подтянутся к тебе.
Твой избыток сил превратится в полезное дело.
В местах отдыха – турбазы, пансионаты, курорты – тандем – это отличная штука ненавязчиво познакомить и сблизить людей, а также совместно изучить окрестности.
Тандем — 1 на 1000 простых велосипедов
Если ты будешь ездить на тандеме, то ты присоединишься к избранному меньшинству. Только около 1000 тандемов в год продают в таких странах как Германия, Франция, США. Тогда как велосипедов Соло продают около миллиона штук в год. Зная это, ты поймёшь, что на тандеме вы являетесь членом особого малого эксклюзивного сообщества.
Велосипед тандем использует стандартные прочные колёса
Раньше для сборки колеса тандема использовали 48 и более спиц. Считалось, что только такое количество спиц обеспечит прочность колеса. Или использовали утолщённые спицы и колёса от мопеда. Сегодня после нескольких лет испытаний горных тандемов становится ясно, что современные колёса горного одноместного велосипеда вполне выдерживают нагрузки при езде на тандеме.
Но всё же надо выбирать наиболее прочные модели колёс, у которых обод, спицы и ниппеля показали себя с наилучшей стороны.
Цены на тандемы
Для гоняющихся за уникальностью велосипед тандем – яркий пример эксклюзивности и незаурядности. Только в некоторых странах Европы количество ежегодно проданных велосипедов тандемов достигает всего 1000 экземпляров, в то время как одноместными транспортными средствами обзаводится миллион покупателей.
Цены на тандемы колеблются от 300 долларов и до … бесконечности. Ведь, как говорится, совершенству нет предела. Если катание на тандеме будет ограничиваться парком или турбазой, то и недорогой бюджетный вариант может порадовать любого новичка.
Требовательные, нуждающиеся в качестве велолюбители не смогут сэкономить. Ставя перед собой серьезные цели, лучше подготовить для честных продавцов приличную сумму денег – 1000 у.е. И тогда попадание в велоэлиту наверняка обеспечено!
P. S. Видео-десерт. Оказывается, существуют тандемы, которые ездят не только “гуськом”! Смотрим.
Tango Tandem
Отличительной чертой этого велосипеда является не только великолепный внешний вид, но и возможность кататься вдвоём со своей второй половинкой. Подарите себе незабываемые прогулки на свежем воздухе, наслаждаясь обществом самого дорогого вам человека. Невероятный комфорт присущий всем круизёрам Schwinn здесь помножен на 2: два комфортных подпружиненных седла, два регулируемых по высоте и наклону руля, два подстаканника для напитков! Полноразмерные крылья и защита цепи не только обеспечивают стильный внешний вид велосипеда, но и прекрасно защищают одежду от загрязнения. Для удобной парковки в комплектацию велосипеда уже включена подножка.
- Алюминиевая рама Schwinn Cruiser Tandem
- Переключатели Shimano Tourney, 7 скоростей
- Ободные тормоза
- Два удобных подпружиненных седла
- Сёдла регулируются по высоте и наклону
- Рули регулируются по высоте и наклону
- Полноразмерная защита цепи
- Полноразмерные крылья
- Два подстаканника
- Подножка в комплекте
- Длина колесной базы 185,5 см
| Общая информация | |
|---|---|
| Цвет | Серый |
| Количество скоростей | 7 скоростей |
| Вес* | 23. 72 кг |
| Frameset (рама-вилка) | |
| Рама | Алюминиевая рама Schwinn cruiser tandem | Размер 18″ | М |
| Вилка | Schwinn cruiser rigid |
| Трансмиссия | |
| Манетки | SRAM MRX, 7-speed |
| Переключатель передний | N/A |
| Переключатель задний | Shimano Tourney RD-TY300 |
| Шатуны | Alloy 3-piece tandem 36T/39T |
| Каретка | Cartridge |
| Кассета | 14-34T, 7-speed |
| Цепь | KMC Z51 |
| Компоненты | |
| Руль | Cruiser steel, 25.4 |
| Вынос | Alloy quill, 25. 4 |
| Тормоза | Alloy linear-pull |
| Тормозные ручки | Alloy |
| Седло | Schwinn classic cruiser spring |
| Подседельный штырь | Alloy, 27.2 x 300 mm |
| Колеса | |
| Втулки | Alloy bolt-on 36H |
| Обода | Alloy, 36H |
| Спицы | Schwinn cruiser 26 x 2.0 |
*Реальный вес может отличаться от заявленного как в большую, так и в меньшую сторону
Данный велосипед выпускается в одном универсальном размере, геометрию вы можете посмотреть во вкладке геометрия
Доставка на следующий день осуществляется, если заказ оформлен до 14-00.
Самовывоз товара в день заказа возможен, если заказ также оформлен до 14-00.
Доставка- Доставка в пределах МКАД – 300 р.
- При заказе в пределах МКАД от 5000 р. – бесплатно
- До 10 км от МКАД – 500 р.
- Самовывоз – бесплатно
- Стоимость доставки по России рассчитывается по тарифам ТК менеджером интернет-магазина
- Оплата электронного счета – банковской картой или электронными деньгами
- Оплата курьеру в Москве и МО – наличными или банковской картой
- Помощь до и после покупки. Пишите, подскажем!
Велосипед тандем:ликбез от дилетанта estimata
Тандем (велосипед тандем) — это велосипед, предназначенный для езды нескольких (чаще для двух) человек, сидящих один за другим.
Типичный тандем представляет собой велосипед с одной рамой и двумя колесами, но каждый человек имеет своё собственное седло, руль и собственные педали. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди (хотя встречаются велосипеды где есть возможность переключать рулевое управление). Сидящий сзади крутит педали. В любом случае человек, который не управляет, использует руль в качестве опоры для рук.
Как правило, на тандеме трансмиссия для двух ездоков замкнута в одну систему и приходится крутить одновременно — нет свободного хода педалей, пока крутит один из велосипедистов. Синхронное вращение педалей вырабатывается довольно быстро.
Также есть модели у которых педали не синхронизированы, каждый может крутить когда пожелает.Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели.
Преимущества велосипедов тандема
- Подходит для велосипедистов с неравными физическими кондициями.
- Расстояние, которое проезжается на велосипеде тандеме позволяет тратить вдвое меньше сил на тот путь, который вы проезжали раньше в одиночку.
- Скорость.
Один велосипед с двумя колесами и четырьмя ногами едет быстрее, при этом сопротивление воздуха получается как бы одно на двоих. Средняя скорость на равнине может быть на 50% быстрее, чем на обычных велосипедах. - Не нужно кричать при переговорах.
Когда вы едете на обычных велосипедах, то чтобы переговариваться, нужно повышать голос и переспрашивать. На тандемах всё отлично слышно. - Меньше вес.
Один тандем легче, чем два одиночных велосипеда — это хорошо для снижения общей массы груза в дальнем велопутешествии. - Меньше запасных частей.
В путешествии вам потребуются запасные части только на один велосипед, а не на два. - Тандем заставляет брать меньше вещей.
Физически вы можете погрузить меньше багажа на один тандем, чем на два одиночных велосипеда. Поэтому нужно разумно подходить к выбору необходимых вещей и не брать с собой в дорогу балласт. - Отличный вариант для родителей.
Можно приучить своих подрастающих детей к езде на велосипеде, при этом они всё время под вашим контролем. Детям такие поездки нравятся и они со временем пересаживаются на свои личные байки, чтобы ездить с вами в велопоходы. - Отличный вариант для тех , кто не может ездить на велосипеде самостоятельно. Например, плохое зрение или проблемы с равновесием.
- Тандем привлекает внимание.
Из-за этого очень легко знакомиться с людьми, у каждого есть вопрос. Новые знакомства — новые возможности. - В случае усталости можно поменяться местами.
Это придает значительное разнообразие, ведь последнему велосипедисту можно ехать с закрытыми глазами, а на некоторых участках – даже отпустив руки. Это придает незабываемые ощущения…
Источник: http://velofans.ru/vibor/tandem-dvuhmestnyy-velosiped
Недостатки велосипедов тандемов
- Маневренность велосипеда.
Тандем длиннее, поэтому пройдет некоторое время, чтобы привыкнуть к габаритам, научиться форсировать бордюры и пробираться через автомобильные пробки. Когда велосипед тяжело нагружен, лестницы становятся вашим врагом. - Плохие дороги проходить тяжелее и медленнее.
Чтобы обеспечить комфорт второму ездоку и сохранность заднего колеса, нельзя позволять себе ехать так же беспечно, как это было на одиночном велосипеде. - Сложности с перевозкой.
- Трудно «вписываться» в поворот малого радиуса на значительной скорости (для этого нужен навык совместного педалирования и выбор скоростного режима).
- Скорее всего, в путешествии будут проблемы с колесами. Вы должны собрать действительно прочные колеса, чтобы пройти весь путь без ломаных спиц и треснутых ободов.
- Сложность заноса велосипеда в квартиру.
- Сложен спуск с горы.
Тандем набирает большую скорость на спуске, поэтому надо контролировать его тормозами. Кроме этого, на спуске с поворотом есть возможность зацепить асфальт педалями. Поэтому лучше переместить внешнюю педаль в нижнее положение и перенести туда большую часть веса тела. - Более длинный тормозной путь и более быстрый износ тормозных колодок
Когда велосипед тяжело нагружен, лестницы становятся вашим врагом.| Велосипед тандем |
лучших тандемных велосипедов 2021 года | Двухместный велосипед Отзывы
Есть множество причин, чтобы захотеть тандемный велосипед, самая убедительная из которых заключается в том, что они по своей сути глупые и, следовательно, безумно забавные.
Как и мы, многие из вас, вероятно, застряли внутри большую часть дня и жаждут подышать свежим воздухом и солнцем. Велосипед-тандем — отличный способ сделать это, в то же время включая вашего партнера, лучшего друга или ребенка.
Просмотрите пять лучших из представленных ниже, затем прокрутите дальше, чтобы получить советы по покупке и более подробные обзоры этих и других качественных поездок.
Диапазон высот
Велосипед для фитнеса Fast
Ультраупаковка
Внедорожный тандем
Три пассажира
На что следует обратить внимание
Чтобы научиться ездить синхронно, требуется определенная практика и готовность отточить свои коммуникативные навыки и доверие.Но если вы сможете отбросить свою любовь к одиночному вращению на достаточно долгое время, чтобы найти желающего кочегара (всадник сзади) или пилота (всадник впереди), вы обнаружите, что тандемная езда идеальна для нескольких вещей, а именно, для сохранения скорости.
даже шагать с кем-то с совершенно другим уровнем навыков, поддерживать разговор на скорости, знакомить новичков с ездой по дороге, устанавливать серьезные K / QOM на ровной местности или просто гулять по городу с другом. К тому же каждое приключение лучше с партнером. Почему бы не принять свою внутреннюю созависимость и не открыть для себя истинный смысл совместной работы, попробовав крутить педали на велосипеде, созданном для двоих?
Но сначала вам нужно определиться, какой байк вам выбрать.Хотите ли вы серьезно потренироваться или просто кататься по квартире, чтобы подышать свежим воздухом со своей второй половинкой, у вас есть варианты при покупке тандема, как и при покупке одиночного велосипеда. Здесь есть что учесть, в первую очередь потому, что тандемы легко настраиваются. Есть симпатичные круизеры, такие как Electra Tandem 7i, и внедорожники 29, такие как Salsa Powderkeg. Вы можете найти рамы из стали, алюминия, углерода и даже бамбука всех размеров и комплекты для сборки от таких производителей, как DaVinci Designs и Calfee Design.
И вы захотите принять во внимание уровень опыта вашего кочегара или пилота: если вы едете с ребенком, вы можете выбрать тандем, созданный для семей с низкой проходимой задней рамой, например Schwinn Twinn Tandem или Co. -Motion Periscope Trident.
Тандемы есть в любом ценовом диапазоне. Купите новый байк или найдите его на Craigslist, при этом, конечно же, проводите исследования и сохраняйте скептический взгляд. Они, как правило, изобилуют в малоиспользуемом состоянии, и именно так я нашел свой, туристический тандем Burley Design, который больше не производится.Это потому, что многим велосипедистам нравится идея тандема, но они обнаруживают, что у них не так много времени, чтобы кататься вместе, как им хотелось бы.
Как мы выбрали
Мы выбрали каждый велосипед из этого списка после тщательного исследования и оценки рынка. Мы изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продуктам и дизайнерами и полагаемся на собственный опыт, чтобы определить лучшие варианты с точки зрения стоимости, производительности и доступности.
Независимо от того, какой путь вы выберете, новый или подержанный, прежде чем вас разочаруют некоторые расходы, помните, что вы, по сути, покупаете два велосипеда в одном — и в конечном итоге инвестируете в отличный способ провести время на свежем воздухе с самыми близкими вам людьми .Вот лучшие новые тандемные велосипеды, которые мы нашли.
Кулана Луа
Тандемный велосипед Lua
Кулана amazon.com599,99 долл. США
Прокатитесь на этом тандеме в круизном стиле по променаду. Разработанный для всадников ростом от 5 футов 4 до 6 футов 2, этот красавец в стальном каркасе плавно катит вас и вашего партнера по окрестностям. Он имеет передние и задние V-образные тормоза, которые легче и дешевле, чем дисковые, и 7-ступенчатую трансмиссию, которая поможет вам легко крутить педали даже на холмах.Мягкие покрышки с белыми стенками поглощают неровности дороги, а широкий прямой руль и изогнутая ступенчатая рама завершают пляжный стиль.
Велосипед Friday Tandem Two’sDay
Складной велосипед Tandem Two’sDay
Любой, у кого есть тандем, знает, что настоящая проблема не в том, чтобы кататься на нем — это все, что вам нужно делать, когда вы не едете на нем, например, укладывать или путешествовать с ним. Этот складной тандем от Bike Friday устраняет эти проблемы, умещаясь в одном компактном пространстве размером 33 на 37 на 17 дюймов.Но поймите: это даже не лучшая причина для покупки этого велосипеда. Низкая высота перевала рамы и регулируемый вынос топора делают этот автомобиль идеальным для перевозки ребенка, который только что готов начать крутить педали или еще не чувствует себя комфортно в пробке. У 24-скоростного велосипеда есть два варианта настройки для развлекательной езды или приключенческого туризма — и даже опция с электроприводом — так что вы можете настроить его в соответствии со своим стилем езды.
Электровелосипед Pedego Tandem
Pedego Electric Тандем
3 695 долларов США +
pedegoelectricbikes.
ком
Для тех, кто хочет кататься вместе, не преодолевая непреодолимые подъемы, 7-скоростной тандемный электровелосипед Pedego может сделать каждую поездку похожей на круиз по берегу моря. Велосипед обеспечивает хороший баланс между качеством и ценой. Он разработан для повседневной езды — с расслабленным круизным рулем и сквозной рамой — но аккумулятор на 48 В может доставить вас до 56 миль без подзарядки, так что вы также можете справляться с более длительными приключениями со скоростью до 20 миль в час. Велосипед приводится в движение двигателем с задней ступицей мощностью 500 Вт и имеет дисковые тормоза для более контролируемой остановки.Это почти 70 фунтов даже без аккумулятора, поэтому держите аккумулятор заряженным, если хотите добраться домой. Получите его с батареей 48 В 10 Ач или 48 В 15 Ач (соответственно: 480 ватт-часов и / или 720 ватт-часов; последний обеспечит больший диапазон).
Schwinn Twinn Тандем
Twinn
Schwinn amazon.
com749,99 долл. США
Простой и доступный тандем для прогулок по рельсовым тропам и многофункциональным дорожкам. Этот алюминиевый велосипед имеет низкую сквозную раму сзади, чтобы дети могли легко сесть на него.Двадцать одна скорость дает вам множество передач для подъема, а механические дисковые тормоза обеспечивают надежную остановку, даже когда вы набираете поразительную скорость на спуске. Амортизирующая вилка Schwinn и пара 2,1-дюймовых шин (на 26-дюймовых колесах) добавляют плавности хода за свою цену.
Co-Motion Bluebird
Блюберд
Совместное движение co-motion.com2995 долларов США.00
Co-Motion — один из самых известных брендов в тандемной игре, с более чем 30-летним опытом создания двухместных велосипедов и более десятка различных моделей. Нам нравится эта удобная стальная машина ручной работы за ее высокое соотношение цены и качества. Легкие и прочные алюминиевые диски 700c подходят для шин шириной до 32 мм для дополнительной устойчивости.
10-скоростная кассета Shimano Deore (11-34 зуб.) И звезды 44/32 зуб. Обеспечивают достаточно места, чтобы подобрать удобную каденцию для вас и вашего кочегара.Крепления для стоек и крыльев означают, что его можно загрузить в поездку по пересеченной местности или просто поехать в магазин за продуктами на неделю.
Сальса Powderkeg
Предоставлено Salsa Cycles
Для тех, кто осмеливается внедрять свои тандемные навыки в бездорожье, возможно, подождет, пока больницы не станут такими напряженными. Но когда придет время, появится пороховая бочка. Это горный велосипед из хромомолибдена 29er, частично упражнение на доверие.Благодаря длинной стабильной колесной базе, тонному дорожному просвету (до 29 x 2,4 дюйма), очень массивной вилке, 10-скоростной кассете Shimano SLX 11-36, двойным сквозным осям и механическим дисковым тормозам SRAM BB7, Powerkeg есть все необходимое для поистине незабываемого дня в грязи. Купите его в комплекте или просто как раму за 1999 долларов.
Он доступен в трех размерах, поэтому вы можете кататься с партнером практически любого размера. Этот байк можно охарактеризовать как «чертовски веселый» или «чертовски ужасающий», в зависимости от того, пилот вы или кочегар.
DaVinci Tailwind E-Assist
Тандемный электрический вспомогательный привод DaVinci Tailwind Electric
8 995 долларов США + davincitandems.com
Вот, Лексус двухместных велосипедов. Если вы ищете легкий, изготовленный на заказ тандем с электронной системой помощи, чтобы отправиться в круиз по Альпам или велосипедный тур на всю жизнь, DaVinci Tailwind E-Assist — модель для вас. Созданный с двигателем Shimano Steps E8000 и аккумулятором на 504 Втч, байк обладает значительной мощностью для лазания.(На веб-сайте хвастается: «Мы с женой использовали его во многих поездках на 30–35 миль и использовали только одну полосу батареи [~ 20%] за каждую поездку».) Вы можете настроить каждую часть велосипеда, от материала рамы — алюминия, хромистой стали, титана или углеродного волокна — до деталей Shimano, независимо от того, хотите ли вы использовать его как дорожную машину или гибрид.
Ознакомьтесь с меню дополнений и начните строить байк своей мечты. DaVinci также производит тандемы без электронной помощи по базовой цене 5595 долларов за стальную раму, если вы ищете более доступные варианты.
KHS Милано
Предоставлено KHS
Milano — это прочный дорожный тандем с двойным упором для потенциальных покупателей, которые пытаются придерживаться бюджета, но устали от поисков подержанных моделей подозрительного качества на Craigslist. Хотя байк немного тяжелее, чем более дорогие дорожные тандемы, у него прочная рама из сплава, вилка из хромомолибдена и сочетание переключений Shimano Sora и Deore, чтобы обеспечить надежное введение в езду вдвоем по приемлемой цене.С механическими дисковыми тормозами и 9-ступенчатой трансмиссией Shimano 11-34 у вас есть все необходимое для преодоления холмов с вашим любимым кочегаром. KHS также продает модель Sport за 1299 долларов, если вы ищете более удобную для детей двухместную модель.
Перископ Co-Motion Trident
Предоставлено Co-Motion
Trident для трех человек — один из лучших способов познакомить вашего ребенка с дорожной ездой и вместе справляться с более длинными и быстрыми приключениями, не беспокоясь о навыках поворота или торможения.Доступный в двух цветах и трех размерах, с низкой задней верхней трубой, которая позволяет использовать кочегар любого роста, тандем со стальной рамой имеет двойные механические дисковые тормоза с роторами 203 мм, переключатель Shimano 105, тройную звезду 52/39/30, и кассета 11-32, так что можно залезть практически на все. Эта конкретная модель оснащена 26-дюймовыми колесами ручной сборки, так что берите ее по гравию, если хотите. Это отличный шаг по сравнению с прикрепляемым Trail-a-Bike, потому что он позволяет вашим помощникам вносить свой вклад в общие усилия, не опасаясь аварии.
Лучшие тандемные велосипеды: руководство по велосипеду для двоих
Езда в тандеме может доставить удовольствие.
Это позволяет гонщикам разной силы ездить вместе, не беспокоясь о том, что их упадут или сдержат. Это также может быть очень эффективным способом преодолеть землю, поскольку у вас есть сила двух человек и аэродинамическое сопротивление примерно такое же, как у одного человека.
Но езда на тандемном велосипеде требует хорошего общения. Репутация «велосипедиста для развода» не совсем необоснованна.Тем не менее, тандем также может укрепить ваши отношения; если вы можете тандем вместе, вы можете сделать все вместе!
Мы составили список лучших тандемных велосипедов, доступных онлайн в Великобритании, а затем подробно описали некоторые ключевые особенности тандемов, чтобы помочь вам в поиске.
>>> Жизнь паралимпийского пилота-тандема
Наш выбор лучших тандемных велосипедов
Для каждого продукта есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара.Это не влияет на сумму, которую вы платите.
Тандем Dawes Combi идеален для тех, кто хочет испытать свои силы в тандеме, не платя за топовую модель. Он имеет прочную раму из сплава 6061 от Dawes, геометрия которой специально разработана таким образом, чтобы позволить меньшему наезднику сзади, что делает его отличным вариантом для катания с детьми.
С семиступенчатой кассетой, соединенной с тройной кривошипной системой, доступно множество передач как для подъема на холмы, так и для движения на более высоких скоростях.Несмотря на то, что вместо дисков используются ободные тормоза, все же имеется достаточно тормозного усилия, чтобы быстро сбросить скорость. 26-дюймовые колеса с большим количеством спиц обуты в устойчивые к проколам шины шириной 1,75 дюйма, обеспечивающие как хорошее сцепление с дорогой, так и надежность.
Увеличивают практичность оснащенные брызговики и крепления для багажника. Имея место для флягодержателей, есть даже возможность взять его с собой в легкое туристическое приключение.
(Изображение предоставлено DOLAN)
Тандемный велосипед Dolan TDR Road
Тандемный велосипед Dolan TDR с опускающимися рулями и легкой алюминиевой рамой создан для обеспечения высокого качества работы, а его наклонная геометрия обеспечивает комфорт при езде. едет дольше.
Оснащенный тройной системой шатунов с возможностью установки кассеты 11-32 т или 12-28 т, у вас будет большой выбор, чтобы найти подходящую передачу для любого наклона / спуска, на котором вы находитесь. Механические дисковые тормоза также должны обеспечивать вам уверенность при торможении на любой скорости.
Предлагается множество вариантов настройки: выберите цвет ленты руля, седло, ширину руля или длину выноса. Он также может принимать передние и задние брызговики и багажники, что делает его подходящим для круглогодичных туристических приключений.
(Изображение предоставлено ECOSMO)
Тандемный велосипед Ecosmo Folding City
Тандемы может быть неудобно хранить дома из-за их длины, но не этот от Ecosmo, который можно легко сложить. Полноразмерный велосипед имеет размеры 220 x 18 x 66 см, а в сложенном виде он всего лишь 110 x 34 x 66 см. При весе 21 кг он не слишком тяжелый для переноски, хотя, возможно, вам не захочется держать его в течение длительного времени.
Этот складной велосипед не только практичен с точки зрения пространства, он также поставляется с передним фонарем, брызговиками, задним креплением и подставкой для ног.Также установлены дисковые тормоза, которые обеспечат надежное и мощное торможение в любую погоду. У него маленькие 20-дюймовые колеса и 7-ступенчатая коробка передач Shimano, что означает, что он лучше подходит для коротких поездок, а не для путешествий на большие расстояния.
Не забывайте, что он поставляется запечатанным в коробке и на 80% собран, с рулем, педалями и сиденьем. и цепь должны быть установлены — однако это довольно просто и не требует каких-либо технических знаний.
(Изображение предоставлено ORBIT)
Lightning Pro — это тандем Orbit, разработанный для легких туристических поездок, который предлагает как отличную управляемость, так и комфортная езда.Он даже может разогнаться за счет полностью утрамбованной легкой алюминиевой рамы и карбоновой передней вилки.
Групсет — 2×11 Shimano 105, и имеется широкий спектр вариантов передач, подходящих для всех райдеров и местности. Если вы стремитесь к более плоской и быстрой поездке, лучше всего подойдет стандартная система шатунов 53/39 т и кассета 11-36 т. В качестве альтернативы, если вы несете багаж и катаетесь по холмам, вариант компактной системы шатунов 50/34 т с кассетой 11-46 т предоставит вам достаточное количество передач, чтобы педали вращались.
Continental Gatorskins устанавливаются на прочные колеса с 40 спицами для дополнительной защиты от проколов. Выбор ширины варьируется от 25c до 35c, что дает вам выбор комфорта или скорости. Есть три комплекта тормозов: два обода и один дисковый тормоз сзади, для гарантированного торможения и устранения любой опасности перегрева тормозных гусениц.
Поскольку каждый Orbit Tandem создается по заказу, если есть какие-то конкретные компоненты, которые вы хотели бы изменить, они будут рады, если вы свяжетесь с вами.
Тандемный велосипед Ridgeback Panorama
Если вы хотите путешествовать дальше, этот прочный тандем от Ridgeback подойдет для чего угодно, от поездок на выходные до дальних путешествий. Уже оборудованный брызговиками и багажником, он имеет все признаки готового к путешествию велосипеда. Предлагаются шины Schwalbe Marathon большого объема, которые известны своей впечатляющей защитой от проколов и долгим сроком службы.
Тормоза дисковые TRP spyre присутствуют здесь.В отличие от механического суппорта, колодки приводятся в действие с обеих сторон, что упрощает их регулировку и обеспечивает лучшее ощущение торможения. Большие роторы предотвращают перегрев при длительных спусках с тяжелой нагрузкой.
Тройная шатуна обеспечивает широкий разброс шестерен без резких скачков между шестернями. Три выступа для бутылок позволяют брать с собой на борт большое количество жидкости, что очень важно для продолжительных дней в седле.
Электрический тандемный велосипед Gepida Voyage XT10
Этот электрический тандем, оснащенный двигателем Bosch Performance CX 250w и двумя батареями по 500 Втч, обеспечивает дополнительную динамику в поездках.
>>> Электровелосипеды и законы Великобритании: что вам нужно знать
Voyage имеет переднюю амортизационную вилку с ходом 63 мм для комфортной езды, а его низкий шаг через раму значительно упрощает монтаж и демонтаж. Гидравлические дисковые тормоза Shimano установлены для полного облегчения торможения, а также включен дополнительный V-образный тормоз сзади — это позволяет кочегеру (человеку, сидящему сзади) иметь больше контроля над скоростью, а также помогает предотвратить перегрев тормозной системы. дисковые тормоза.
Стандартно поставляется с передней звездой 42 т и кассетой 11/34 т, но его можно заменить на звезду 38 т и кассету 11/42 т за дополнительные 100 фунтов стерлингов — полезный и хороший вариант, если вы планируете ездить на велосипеде в особенно холмистой местности. .
Характеристики тандемных велосипедов и езда
Прочные колеса
Тандемы построены с гораздо более прочными колесами, чем другие велосипеды, потому что они имеют вдвое больший вес. 40 спиц — довольно распространенное число, как и 26-дюймовые колеса, которые стали немного более редкостью, так как горные байкеры отказались от них в пользу 29ers и 27.5-дюймовые колеса.
>>> Как исправить прокол и починить внутреннюю трубку
Дополнительные тормоза
Не удивляйтесь, если на тандеме будет третий тормоз. Тормоза работают, преобразуя вашу кинетическую энергию в тепло, а на тандеме вес намного больше, а это означает, что вырабатывается гораздо больше тепла. Дополнительный тормоз помогает предотвратить любые проблемы, связанные с перегревом на длинных спусках, поскольку он распределяет тормозное усилие между другими тормозами.
Есть несколько различных способов срабатывания третьего тормоза: иногда кочегар (человек позади) имеет тормозной рычаг, которым он управляет; в других случаях один тормозной рычаг поднят так, что он задействует два тормоза одновременно; и иногда к одному из концов прутка добавляется рычаг, который, таким образом, может использоваться в качестве тормозного механизма — вы устанавливаете определенное тормозное усилие на тормозной механизм и регулируете скорость с помощью обычных тормозов.
Шатуны разной длины
Некоторые предпочитают вращать со скоростью 90 об / мин или быстрее, а другие любят шлифовать на 70, а иногда и ниже. Это может вызвать проблемы, поскольку оба кривошипа синхронизируются в тандеме через цепь привода ГРМ, которая также передает усилие на педали.
К счастью, кое-что можно сделать. Если дать гонщику с более высокой естественной частотой вращения педалей более длинные шатуны, это побудит их замедлиться, а наезднику с более медленной естественной частотой вращения педалей более короткие рукоятки побудят их ускориться.
Помните, что это не изменит фактическую частоту вращения педалей, 80 об / мин все равно 80 об / мин для обоих. Но это изменит то, как эта каденция ощущается гонщиком.
>>> Лучшие и худшие шутки о велосипеде, над которыми вы можете хихикать (или покачать головой)
Широкие передачи
Так как тандемы имеют силу педалирования двух человек, но аэродинамическое сопротивление похоже на одного гонщика, они могут двигаться по квартире в довольно быстром темпе — наличие больших шестеренок поможет вам извлечь из этого максимальную пользу.
Тем не менее, тандемы довольно тяжелые и могут быть довольно громоздкими на холмах, поэтому также очень важно иметь несколько шестерен меньшего размера.
К счастью, получить широкий диапазон передач стало проще, потому что небольшие скачки между передачами не так важны, как при езде на велосипеде в одиночку. Переключение передач — это скорее обязательство, так как вы должны сообщить о них, чтобы вы оба одновременно нажимали на педали.
Спуск
Спуск в тандеме требует другой техники спуска, чем самостоятельный спуск.Во-первых, общий вес системы значительно больше, а это означает, что торможение необходимо проводить раньше и с большей силой.
Также необходимо учитывать чувствительность вашего тандемингового партнера; вы можете быть полностью уверены в своих способностях к спуску, но это не значит, что ваш кочегар в этом уверен. Для достижения наилучших результатов используйте скорость, которая всем нравится.
Обзор лучших предложений на сегодня
Что такое тандемный велосипед? Тандемные велосипеды для начинающих
Рама тандемного велосипеда прочнее, чем одиночного велосипеда, потому что он должен выдерживать вес нескольких велосипедистов.
Это означает, что рама тандема почти всегда будет иметь дополнительные опоры поперечины. Обычно эти опоры проходят от нижней части подседельной трубы в задней части тандема к передней части верхней трубы или к верхней части рулевой трубы в передней части велосипеда.
Эта диагональная опора значительно увеличивает прочность тандемной рамы и сводит к минимуму изгиб во время езды.
Поскольку тандемные велосипеды предназначены для использования в различных велосипедных дисциплинах, материалы, из которых они сделаны, для каждого велосипеда различаются.
Некоторые дорогие тандемы высшего класса изготавливаются из углеродного волокна, а другие — из алюминия.
Некоторые тандемы горных велосипедов имеют алюминиевые рамы с хардтейлом и передней вилкой подвески, в то время как другие используют системы полной подвески.
Чтобы соответствовать нескольким гонщикам, рама тандема почти всегда будет длиннее, чем рама одиночного велосипеда. Это, пожалуй, их самая отличительная черта.
Из-за большого веса тандема часто требуются более прочные колеса.Однако, если тандем предназначен для взрослого и ребенка, он может обойтись без колеса с 36 спицами, которые можно найти на многих одиночных велосипедах.
Для тандемов, предназначенных для перевозки двух или более взрослых, необходимы колеса с большим количеством спиц, чтобы увеличить допустимый вес.
Доступны тандемные колеса со спицами 40-48, которые обеспечивают дополнительную прочность для тяжелых гонщиков или для преодоления любого дополнительного туристического снаряжения.
Шины, которые использует тандем, зависят от дисциплины, для которой он предназначен.Однако, чтобы еще больше повысить их грузоподъемность, шины необходимо накачать до более высокого давления.
Помимо наличия нескольких выносов и рулей, главное отличие состоит в том, что капитанские рули обычно являются единственными, которые влияют на направление тандема.
Руль Стокера обычно крепится к подседельному штырю капитана и просто дает возможность кочегам сохранять равновесие во время езды.
Капитан будет контролировать передачи и тормоза, в то время как кочегар просто крутил педали и держался за руль.
На некоторых более старых тандемах кочегар также мог управлять байком. Однако эта функция может легко привести к путанице и стать причиной несчастного случая.
Для тандема требуется несколько комплектов кривошипов. Они соединены цепью привода ГРМ, которая удерживает педали в едином движении.
В некоторых новых тандемных велосипедах используется несколько муфт свободного хода, что позволяет шатунам работать независимо друг от друга. Тем не менее, эта функция не очень распространена, так как она позволяет получить удовольствие от езды на тандеме!
Поскольку у тандемного велосипеда кинетическая энергия примерно вдвое больше, чем у одиночного велосипеда, необходимы надежные тормоза.
Ободные тормоза не совсем обеспечивают необходимое тормозное усилие, поэтому вместо этого вы обычно найдете дисковые тормоза на тандеме.
Дисковые тормоза обеспечивают быстрое торможение в любых погодных условиях, что делает их подходящими для тандемных велосипедов, они также способны справиться с дополнительным весом, который несет тандем.
Некоторые тандемы также оснащены барабанным тормозом, который работает так же, как на легковых и других автомобилях.
Многие тандемы используют барабанный тормоз на заднем колесе, который действует как тормозной механизм.Тормозной механизм предназначен для замедления увеличения скорости, особенно при движении под уклон.
Кочегар обычно контролирует тормозной механизм и активирует его на крутых склонах, чтобы тандем не набирал слишком большую скорость.
| |
| ТАНДЕМ-КОМ! «Тандем-Ком» Продается только у Precision Tandems Разработан и назван в 2003 году с Premium Ultra Light Гарнитуры с цифровым шумоподавлением Использование названия Tandem-Com, которое существует уже почти 2 десятилетия, было без разрешения. Подробная информация Вопросы? Ответы! Отзывы! СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОГРАНИЧЕННОЕ ВРЕМЯ Подробная информация РЕБЕНОК
КОМПЛЕКТ СТОКЕРА
ЗАВЕРШИТЬ ПОДРОБНЕЕ (495 долларов США) (55 долларов США) ПРЕМИУМ БЕНГАЛИЯ
[ Подробнее ] StokR
Сумка на вынос (30 долларов США) Ричард Талбот | Пара 120 $!
$ 168
пара Стоимость
ЭКОНОМИЯ 23% GATES 726-5-SAT РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ СИСТЕМА
ДЛЯ СОВМЕСТНОГО ДВИЖЕНИЯ И ДРУГИХ БУДЕТ
ПОДХОДИТ ДЛЯ МОЙ ТАНДЕМ? РУКАВИЦЫ
НИЗКИЙ, КАК ПЕРЧАТКИ
НИЗКИЙ, КАК
АВСТРИЙСКИЙ TAKE-A-LOOK MIRROR ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ КАРТ JANDD ЦИФРОВЫЕ ВЕСЫ
$ 50
пара Мужское Andiamo Andiamo Женские Andiamo Женские |
Rivendell Tandem — Hubbuhubbuh — Rivendell Bicycle Works
КОНЦЕПЦИЯ: Удобный тандем в вертикальном положении для жира 650B (27.5 дюймов) с резиной до 2,4 дюйма. Это не «толстый байк», но он близок к этому. Он одинаково хорош для поездки за три мили до города за сахарной ватой, двухмильных туров по окрестностям после ужина и нескольких -недельный экспедиционный тур по бездорожью. HHH идеально подходит для всех этих целей.Несмотря на свой комфорт, HHH не медлителен даже с огромными шинами. Ворчание, которое вы вкладываете в него, возвращается в мгновенной скорости — даже больше, чем даже на сингле, потому что у вас два двигателя. Это тандем в стиле гоночных спидмастеров? К счастью, нет.Это намного больше и намного веселее.
ГДЕ ЭТО СДЕЛАНО, ЧТО ЭТО СТОИТ: Тайвань, где производственные затраты ниже, поэтому мы могли вытащить все упоры, не жертвуя количеством соединений, необходимых для получения максимально качественной рамы. Мастерство непревзойденное, а рама / вилка / гарнитура / эксцентрик Bushnell стоит 2000 долларов.
Вы заметите, что рама супертриангулирована, с большим количеством боковых распорок, чем у большинства современных тандемных рам. Дополнительные распорки делают раму HHH более жесткой и прочной, но по большей части она была удалена из большинства современных тандемов (которые раньше имели их), чтобы снизить производственные затраты и упростить их использование для пары S / S.Нет, мы не будем ставить на него муфты. Вы можете сделать это здесь и ожидать, что цена вырастет почти вдвое.
ХОРОШАЯ СТОИМОСТЬ: В 2000 долларов входит —
• лучший эксцентрик на сегодняшний день — Bushnell Retro ( $ 125 )
• гарнитура ( 50 долларов минимум ).
В любом случае, вы получите включенную стоимость в 175 долларов.
МАТЕРИАЛЫ: Рама и вилка из стали CrMo. Трубки имеют овальную форму по вертикали на рулевой трубе и по бокам в местах пересечения труб капитанского сиденья, чтобы можно было проколоть трубку — вроде как это сделал Берли.Это позволяет использовать марафонские трубы полной длины и надежные соединения.
КОНСТРУКЦИЯ: Рама, сваренная методом аргонодуговой сварки, со стяжками седла из литого по выплавляемым моделям и усиливающими кольцами рулевой трубы. Это наш собственный дизайн, они хороши, и они навсегда говорят о RBW.
ТОРМОЗА: Припайки V-BRAKE спереди и сзади. ДИСК-КРЕПЛЕНИЕ сзади. Направляющие кабеля находятся именно там, где они должны быть, поэтому прокладка кабеля проста.
ВЫПАДЕНИЯ: Коренастые дорогие отливки по выплавляемым моделям, разработанные Ривенделлом.
ECCENTRIC: Сделано для BUSHNELL и поставляется с ним. (стоимостью 120 долларов) ВКЛЮЧЕНЫ В ЦЕНУ 2000 долларов. Эксцентрик Бушнелла — лучший в мире. (Эксцентрик позволяет натянуть цепь привода ГРМ. Всем тандемам нужно что-то для этого, а другие стили эксцентриков грубоваты по сравнению с ними и не работают так же хорошо.)
Подседельные штыри: 29,8 мм.
ГАРНИТУРА: 1 1/8 «без резьбы. Хорошо, мы включим это. Модель FSA. Стоимость 50 долларов.
BRAZE-ONS : Достаточно для различных стоек, четырех бутылок с водой и даже подставки. Тандемы довольно сложно поставить на заднюю стойку. Нижние перья увеличены до 145 мм, а стойки — на 130-135 мм. Вам понадобится задняя стойка для тандема или дискового тормоза. У нас их нет — извините, но это была бы соломинка, которая сломала бы нам спину, — но Blackburn, Topeak, Tubus и другие делают их.
Примечание: если вы установите на него задний дисковый тормоз (помните — он также имеет припой для V-образного тормоза, так что в этом может не быть необходимости — тогда поиск задней стойки, которая очищает диск от материала, является незначительным PITA.Они есть, у нас их нет в наличии.
RIDEОн нейтральный, не изворотливый, легко управляем в любых условиях. Приятно легкий руль и легкий маневр даже для слабого капитана. Стокер будет доволен длинными нижними перьями, которые отодвигают заднюю ось дальше назад, поэтому энергия удара не направляется прямо вверх в старую промежность. Стокеру и капитану понравятся вместительность и комфорт.
ТАК Я ПОЛУЧАЮ РАМУ И ВИЛКУ И ЧТО ТОГДА?
Попросите местного дилера собрать его и рассчитывайте заплатить 350 + долларов.Купите там запчасти, пока вы там. У нас есть все необходимые детали, но покупать некоторые вещи — аксессуары и НЕКОТОРЫЕ детали — у местного дилера — это только хороший способ. Но убедитесь, что они уже собирали тандемы раньше. Мы не хотим, чтобы они звонили нам и задавали вопросы, которые им не следовало задавать — или, что еще хуже, обвиняли нас в спецификации велосипеда с несовместимыми деталями.
БУДЕТ ЛИ ВАМ ДЕТАЛИ ДЛЯ ТАНДЕМОВ?
Да, у нас будут тандемные тройные шатуны Silver, что является самым большим препятствием.Другой — стебли кочегарки. Мы рекомендуем регулируемую регулировку Controltech 29,8 мм. Мы не будем складировать его, потому что крупные розничные торговцы коробками продают его по цене ниже нашей оптовой, но они легко доступны. Распылите краску в другой цвет, если вам не нравится анодирование в черный цвет.
ДЛИНА ЦЕПИ
Цепи привода ГРМ на S и M требуют 150 звеньев. На L это 152
Длина приводной цепи будет варьироваться в зависимости от зубчатой передачи, но для стандартной тройной тандемной системы SILVER (44-34-24) и задней шестерни 36 т вам понадобится 122 звена или 154 см цепи плюс главное звено.Ваш магазин с радостью продаст вам три цепи для всего этого, или вы можете купить для нас цепи привода ГРМ и привод, уже практически готовые к работе. И они будут стоить вам почти столько же.
Приводные кольца, как сообщается, имеют размер 44 x 34 x 24, причем два наименьших стальных, как и положено. Кольца ГРМ изготовлены из стали 38T и поставляются с защитными кольцами.
ПОЧЕМУ ТАКИЕ МАЛЕНЬКИЕ КОЛЬЦА НА ТАНДЕМЕ?
Большие шины 650B заставляют 44 чувствовать себя как 48 на велосипеде MTN; а с задними шестернями 11/12 зуб. зачем идти больше? Меньшее большое кольцо удобнее.Когда у вас 54 (как и многие тандемы), его можно использовать на спусках, которые пугают вашего кочегара, но для обычной езды это всего лишь защита цепи для среднего кольца, в котором вы обычно находитесь.
И помните, HHH — это тандем для развлечения и путешествий. Это не тот мотоцикл, на котором можно победить быстрых парней в их одиночных играх. Это потрясающий семейный байк. Даже большой размер подходит типичному 9-летнему ребенку. Мы катались на маленькой кочегарке с 75-летней женщиной с короткими ногами для ее роста; и с 5-футовыми 11 райдерами с pbh 88.К тому времени, когда вашему ребенку или внуку исполнится 8 или 9 лет — садитесь на борт, давайте поедем мороженого! Обратите внимание, что все кривошипы стокера имеют рычаги 170 мм.
ЗВОНИТЕ ИЛИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ ДЛЯ ЗАКАЗА ИЛИ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
800 345 3918 или [email protected] или [email protected]
А вот еще информация, включая чертежи и геометрию. Он имеет длинные нижние перья, длинные верхние трубы и предназначен для вертикальных рулей со стреловидным задним ходом. Это не тандем с тонкими шинами.
http://hubbuhubbuh.tumblr.com
Тандемных велосипедов
Тандемных велосипедовСообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.
Велосипеды-тандемы
Зачем ездить в тандеме?
Езда на обычном велосипеде-одиночке — очень полезное занятие, но тандемный велосипед добавляет в езду на велосипеде совершенно новое измерение.Разные тандемисты выбирают длинный байк по разным причинам:
- Тандем позволяет двум велосипедистам разной силы и способностей ездить вместе с удовольствием. Более быстрый гонщик не должен ждать более медленного; более медленному гонщику не нужно бороться, чтобы не отставать от более быстрого гонщика.
- Тандем превращает в основном уединенную, индивидуалистическую активность езды на велосипеде в общий опыт, который может разделить пара.
- Тандем позволяет инвалидам, которые иначе не могли бы ездить на велосипеде, разделить радость езды на велосипеде.
- Тандем позволяет родителям совместно с ребенком ездить на велосипеде на взрослом уровне скорости и расстояния.
- Тандем — это настоящая гонка для велосипедистов, которые наслаждаются ощущениями от высокоскоростной езды на велосипеде.
Какой бы ни была причина вашего выбора (или рассмотрения) тандема, эта статья попытается охватить некоторые вещи, которым должен научиться каждый тандемист.
Тандемная техника
Чтобы получить максимальную отдачу от езды на тандеме, требуется много техники.Хотя любой, кто умеет кататься на одиночном велосипеде, может управлять тандемом, есть несколько уловок и подводных камней, о которых вам следует знать.
Капитан
Передний всадник широко известен как «капитан». Другие названия переднего всадника включают «пилот» и «рулевой».
Капитан должен быть опытным велосипедистом, с хорошими навыками обращения с велосипедом и здравым смыслом. В случае с начинающей командой капитану нужно будет использовать немного больше силы верхней части тела, чем требуется для одиночного велосипеда.Когда команда научится работать вместе, это станет менее важным.
У капитана две основные обязанности:
- Для управления велосипедом, включая балансировку его в остановленном или в движении, а также рулевое управление, переключение передач, торможение.
- Чтобы кочегар был доволен! Тандем — это не тандем без кочегара. Капитан должен заслужить доверие кочегара, mus t остановиться, когда кочегар хочет остановиться, должен сбавить скорость, когда кочегар хочет замедлить.
Поскольку кочегар не видит дорогу прямо впереди, капитан несет особую ответственность за предупреждение о неровностях дороги, чтобы кочегар мог подготовиться к ним.
Когда пара не может выступить в составе тандемной команды, это почти всегда происходит из-за того, что кочегар испугался из-за некомпетентного / невнимательного капитана или из-за боли в седле.
Капитан также должен предупреждать кочегара о переключениях, особенно о переключениях на более низкую передачу, которые могут привести к потере равновесия кочегара, если они сойдутся без предупреждения.(Очень опытные команды в конечном итоге избавляются от необходимости вызывать большинство смен, поскольку они изучают стили друг друга.)
Кочегар
Задний наездник широко известен как «кочегар». Другие названия заднего всадника включают «штурман», «хвостовой стрелок» и «контр-адмирал» или «R.A.» Задний наездник — , а не «пассажир», а равноправный участник. Кочегар имеет две основные обязанности:
- Стокер служит главным образом двигателем. Поскольку кочегар не предназначен для управления байком, этот гонщик должен иметь возможность генерировать больше мощности, чем тот же гонщик на одном велосипеде.В зависимости от силы и выносливости кочегара это может иметь форму постоянной производительности или может быть оставлено в резерве. Если кочегар действует в качестве «резерва», можно расслабиться для обычного крейсерского плавания, если кочегар может помочь с всплеском мощности для подъемов. Поскольку запуск на тандеме немного сложнее, чем на одиночном, кочегар должен прилагать как можно больше плавной мощности при запуске, чтобы мотоцикл быстро набрал маневренную скорость.
- Другая важная ответственность кочегара — отрицательная: кочегар не должен пытаться управлять рулем! Непредсказуемые изменения веса кочегара могут значительно усложнить работу капитана и в крайних случаях привести к авариям.Кочегарка должна находиться на одной линии с центральной линией велосипеда и опираться на нее при прохождении поворотов. Кочегар должен сменить положение на седле, отрегулировать ремень на носке или выпить, не нарушая равновесия велосипеда. Ни в коем случае нельзя пытаться выполнять эти действия, пока капитан сталкивается с непростыми дорожными ситуациями или узкими местами.
Кочегар также может время от времени немного потирать спину, а также делать фотографии, петь ободряющие песни, читать карты и т. Д.
Команда
Команда становится чем-то большим, чем просто сумма ее частей. Опытная тандемная команда развивает совершенно особый уровень невербального общения с помощью тонких перемещений веса, изменения силы педали и общего сочувствия.
Пройдя вместе несколько сотен миль, вы обнаружите, что одновременно двигаетесь по инерции, переключаясь без каких-либо обсуждений и плавно маневрируя даже на малых скоростях.
Это не просто вопрос приобретения каждым гонщиком навыков управления / накачки; когда две одинаково опытные команды меняют кочегар, что-то теряется, и этого особого общения не происходит…это действительно уникально для каждой пары.
Тандемный фитинг
Поскольку тандемная рама должна подходить для двух гонщиков, шансы найти ту, которая идеально подойдет обоим гонщикам, намного ниже, чем в случае с одиночным велосипедом.
В общем, предпочтительнее, чтобы впереди был более крупный гонщик, особенно для неопытной команды, но это ни в коем случае не является строгим правилом.
Если при подгонке требуется компромисс, лучше убедиться, что байк подходит капитану.В частности, передняя часть рамы не должна быть слишком большой, чтобы капитан мог сидеть верхом с хорошим зазором между промежностью. Поскольку капитану потребуется расставить ноги дальше, чем обычно, чтобы уравновесить дополнительный вес кочегара при его установке, зазор должен быть больше, чем требуется для одиночного. С другой стороны, если передняя часть рамы находится на маленькой стороне, более высокий / длинный вынос руля обычно может компенсировать это.
В случае кочегара на самом деле необязательно иметь возможность захватывать раму, как на одиночной.Таким образом, размер рамы, который обычно считается «слишком большим» для одного, может быть вполне приемлемым для кочегара, предполагая, что для обеспечения хорошего положения используется соответствующий вынос руля.
В целом, более высокое положение руля рекомендуется тандемистам, которым не нравится скорость. В случае с капитаном более высокая планка помогает снизить утомляемость верхней части тела, связанную с управлением более длинным и тяжелым велосипедом. В случае кочегара несколько более вертикальное положение обеспечивает лучший обзор, и более вертикальное положение кочегара на тандеме снижает аэродинамические потери.
Начало работы
Капитаны впервые не должны пробовать ездить со стокером, пока они не отработают одиночную езду на тандеме, чтобы привыкнуть к общему ощущению от мотоцикла.
В тандеме жизненно важна хорошая стартовая техника. Вы не сможете ехать по прямой на такой же медленной скорости, как на одиночном, по крайней мере, до тех пор, пока за вами не пройдет много-много тандемных миль. Поэтому важно, чтобы вы научились быстро набирать скорость.Поскольку тандем намного тяжелее, он не может быстро разогнаться без сотрудничества и координации обоих гонщиков.
Многие гонщики-одиночки избегают неприятностей из-за плохой техники старта, но у вас гораздо меньше права на ошибку с тандемом.
Правильная базовая техника старта, одиночная или тандемная:
- Встаньте верхом на раму, обе ноги поставьте на землю.
- Поверните педали так, чтобы педаль вашей менее умелой ноги находилась на 45 градусов вперед или прямо вверх.
- Поставьте ногу на высокую педаль, затем сильно надавите. Это одновременно:
- Позвольте вам использовать педаль как ступеньку, чтобы подняться достаточно высоко, чтобы сесть в седло … и:
- Приложите к цепи движущую силу, чтобы велосипед набрал скорость.
Если вы не научились этому, найдите время попрактиковаться в соло, прежде чем пытаться управлять тандемом.
Общие неправильные техники включают:
- Ковбойское крепление , при котором нужно встать рядом с велосипедом, поставить одну ногу на педаль, а затем перекинуть другую ногу через седло во время движения велосипеда. Попробуйте это на тандеме, и вы пнете кочегара по голове!
- Shuffle Mount , при котором нужно стоять на низкой педали и пытаться привести велосипед в движение, отталкиваясь другой ногой от земли … таким образом вы не можете разогнать тандем до маневренной скорости. !
Запуск тандема
Капитан:- Встаньте верхом на раму, обе ноги на земле, тандем прямо вверх.
- Расставьте ноги в стороны и зафиксируйте верхнюю трубу тандема на одной ноге для дополнительной устойчивости.Ваши ступни должны находиться достаточно далеко друг от друга, чтобы кочегар мог вращать педали, не ударяя вас по голеням.
- Зафиксируйте тормоза так, чтобы тандем не катился, пока устанавливается стокер.
- Поверните ближайшую педаль в нижнее положение, используйте ее как ступеньку.
- Поднимитесь в седло, поставьте другую ногу на его педаль.
- Закрепите, затяните ремни или сделайте что-нибудь еще, что вам нужно сделать, чтобы подготовиться к педалированию.
- Поверните педали в исходное положение, предпочитаемое капитаном.
- Сообщите капитану, что вы готовы к работе.
Капитан: Поставьте ногу на высокую педаль и сильно надавите. Это одновременно:
Stoker: Сделайте все возможное, чтобы мотоцикл быстро разогнался.
Как только байк наберет маневренную скорость, вашему капитану, возможно, придется ехать накатом, чтобы застрять, так что будьте готовы.
Это может показаться сложным, но после небольшой практики это становится второй натурой.Этот метод обеспечит безопасный, плавный и быстрый запуск.
Остановка
Техника остановки в значительной степени противоположна запуску, но есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание:
Капитан:
Помните, что вы должны сбалансировать и велосипед, и кочегар, пока кочегар слезает. Наиболее частые ошибки:- Позволяет тандему слишком сильно наклоняться в сторону, чтобы вы не могли выдержать вес кочегара.
- Ваши ноги недостаточно расставлены, чтобы поддерживать кочегарку.
- Не расставьте вторую ногу достаточно быстро и опрокинувшись на ту сторону.
Стокер:
Держите свой вес по центру на раме тандема. Неожиданное покачивание, когда тандем останавливается, и до того, как ноги капитана хорошо упираются в землю, может свалить вас!
Обычно вы не должны снимать ноги с педалей, пока капитан не скажет об этом (хотя это не жесткое правило; иногда бдительный кочегар может спасти капитанскую бекону, поставив ногу в нужное время. !)
Каденция
Типичная тандемная команда будет включать одного гонщика, который является очень опытным, довольно заядлым велосипедистом, и другого, менее опытного и менее умелого.Представим себе пару по имени Крис и Пэт. Пэт — заядлый велосипедист, Крис был гораздо более случайным велосипедистом, если вообще велосипедистом, но они хотели бы поделиться своим опытом тандеминга. Поскольку их стиль катания и уровень физической подготовки различаются, нужно принимать во внимание компромисс.
Одной из основных проблемных областей, вероятно, будет «частота вращения педалей», то есть вопрос о том, как быстро вращать педали. Поскольку Пэт, более опытный велосипедист, вероятно, будет капитаном, Пэт сможет выбирать каденс, определяя, какую передачу использовать в любой момент времени.Поскольку Пэт — опытный велосипедист, Пэт, вероятно, предпочтет довольно быструю каденцию. Известно, что довольно быстрая каденция более эффективна и менее опасна для колен.
К сожалению, Крис не привык так быстро вращаться. Ноги Криса не успевают за вращением, которое предпочитает Пэт. Это доставит Крису немалый дискомфорт.
Пэт несет ответственность за то, чтобы Крис был счастлив и чувствовал себя комфортно, поэтому Пэт должна учитывать предпочтения Криса при выборе передач. Крис, в свою очередь, должен понимать, что стоит научиться вращать немного быстрее, потому что это действительно лучшая техника.
При наличии практики и терпения большинство пар могут решить эту задачу на стандартном тандеме. Для тех, кто не может, есть технологическое исправление .
Накат
В дополнение к проблемам с каденсом, тандемной команде необходимо заниматься проблемой наката. В стандартном тандеме оба гонщика должны крутить педали или оба должны двигаться накатом. Если у вас нет экзотического тандема, то покататься по инерции, пока педали не получится.
Как правило, менее опытные велосипедисты едут на берег гораздо чаще, чем опытные велосипедисты.Новичок может двигаться по инерции из-за боязни высокой скорости, дискомфорта из-за быстрой каденции, усталости или просто привычки. Более опытные велосипедисты узнают, что лучше держать ноги в движении, даже если не прилагать больших усилий к педалям, потому что это поддерживает ритм велосипедиста и не дает ногам напрягаться.
Одна из основных областей, где происходит полумистическое общение между членами тандемной команды, которая много ездит вместе, заключается в том, что вопрос о движении накатом постепенно исчезает, и вы обнаружите, что двигаетесь по инерции и возобновляете педалирование без каких-либо слов или какого-либо очевидного сигнала. проходит.
Обычно проблема движения накатом решается сама собой в основном за счет того, что менее опытный велосипедист приобретет больше опыта и избавится от привычки чрезмерно кататься по инерции.
Иногда компромисс в выборе передачи или скорости может помочь устранить конфликты по поводу движения накатом. Поскольку стремление новичка двигаться по инерции часто активируется из-за боязни чрезмерной скорости, замедление поможет. Если один гонщик слишком сильно ходит накатом из-за слишком высокой частоты вращения педалей, переключение на более высокую передачу может устранить эту проблему.
Стоя
Один из наиболее продвинутых навыков тандеминга — вставать и «качать» или «гудеть» для дополнительной мощности. Это не то, что нужно пробовать, пока вы не пройдете стадию новичка в тандемной команде. Плавное положение требует, чтобы оба всадника координировали свои движения друг с другом. В частности, кочегару следует избегать резких движений в стороны (в любом случае это хорошая практика). Некоторые гонщики резко бросают велосипед из стороны в сторону, нажимая сначала на одну педаль, затем на другую; у других более плавный стиль, и они остаются по центру над байком, даже когда он не в седле.
Большинство гонщиков на одиночном велосипеде слишком много стоят; многие очень хорошие гонщики почти никогда не встают. Всадники, которые много стоят, часто ставят седла слишком низко или используют слишком высокую передачу.
Большинству тандемистов легче встать вместе, если шатуны установлены синхронно.
Статьи Шелдона Брауна и других
Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.
Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:https://www.sheldonbrown.com/tandem.html
Последнее обновление: Харриет Фелл
Bike Friday Tandem Two’sDay Складной дорожный велосипед
Описание
Ваша любовь к путешествию с другом и ваша любовь к катанию на велосипеде с другом привели вас к этому моменту.Этот тандем отлично подходит для прогулок по вашему городу или исследования континента со своим спутником. Он складывается, чтобы поместиться в задней части практически любого транспортного средства со здоровым багажником, и упаковывается в два дорожных чемодана для путешествий по воздуху в качестве зарегистрированного багажа. Это действительно идеальный велосипед для знакомства с миром, как пара туристов, желающих увидеть страну.
Идеальное сочетание, чтобы упростить путешествие и упростить поездку на тандемном велосипеде. Всегда лучше, когда делаешь с другом.
Характеристики:
- Подходит для вашего тела как для капитана, так и для стокера
- Складывается для удобного хранения и транспортировки в пространство 33x37x17 дюймов (84x94x43 см)
- Регулируемый шток стокера позволяет кататься друзьям разного размера с собой
- Низкая высота перевала облегчает посадку и высадку маленьким гонщикам
- Складывание Two’sDay для транспортировки, а также упаковка в 2 чемодана для полета намного быстрее и проще, чем иметь дело с сцепками, которые есть на других велосипедах требовать.
- НЕТ НАЛОГА НА ПРОДАЖУ
Варианты типа велосипеда:
Приключения и туризм:Для отдыха и семейного отдыха:
- В комплекте: 24 скорости
- плоские тормоза 3 v -443
- рукоятки переключения передач
- 1,75-дюймовые шины Kontact
- седло
- педали
В комплекте:
- 24 скорости,
- 2-позиционный руль
- спереди, диск .тормоза, рычаги переключения передач
- , шины
- 1,5 дюйма Kenda Kwest, седло
- и педали
- Готовы пройти дистанцию.
(Программа выбора основного цвета — не тандем, а только для целей дизайна)
Выберите цвет кабеля:
* Если вы ищете что-то конкретное мы, вероятно, сможем построить для вас, просто свяжитесь с нами и сообщите нам, что вы хотите.
Вам нужны дорожные чемоданы?
Дорожный чемодан с прицепом Информация:
Велосипедный дорожный прицеп «Пятница» включает в себя все необходимое, чтобы превратить дорожный чемодан в буксируемый прицеп. Система включает в себя алюминиевую раму прицепа, два колеса, защитные носки для упаковки, а также один светоотражающий флажок и гайки для крепления дорожного чемодана. Также в комплекте имеется навеска оси и воздушный ниппель.
Every Bike Friday требуется способ крепления прицепа к велосипеду.Многие из наших велосипедов имеют припой на левом нижнем перьях, чтобы удерживать воздушный ниппель, который быстро соединяется с прицепом.
В комплект прицепа входит также навеска на заднюю втулку. Эту сцепку можно использовать вместо сцепки для конкретного велосипеда или в качестве способа подключения к другому велосипеду, чтобы вы могли быстро заменить систему прицепа на другой велосипед. Также в комплект входит воздушный ниппель с наружной резьбой (интегрированный в сцепное устройство).
Два 12-дюймовых пневматических колеса входят в комплект всех креплений и неонового отражающего треугольника.Просто добавьте дорожный чемодан и отправляйтесь в путь.
Максимальный общий вес прицепа составляет 75 фунтов. Сюда входит вес прицепа (6,7 фунта / 2,95 кг), а средний вес корпуса составляет 13 фунтов, поэтому общая вместимость вашего снаряжения составляет 55 фунтов.
Все войлочные упаковочные пакеты и одеяла изготовлены из флиса Eco-Fi, на 100% переработанных пластиковых бутылок, что полностью соответствует нашей миссии.
Этот велосипед помещается в эти два чемодана с местом для нескольких принадлежностей.
Хотите добавить E-Assist в свой Two’sDay?
E-Assist — действительно потрясающее обновление этого и без того замечательного велосипеда.Это все равно, что добавить третьего гонщика с мощностью в 10 лошадиных сил на заднюю часть вашего велосипеда. Это не жульничество, ведь вам по-прежнему нужно крутить педали, как всегда, но теперь вместо средней скорости 12-15 миль в час вы разгоняетесь до 18-23 миль в час. Это действительно отличное и идеальное обновление для тандемного велосипеда.
Мотор задней ступицы:
Это еще одна всемирно популярная система, которую мы внедряем на наших велосипедах! Мы считаем, что он будет одинаково популярен среди наших клиентов из-за уникальных функций, которые он предлагает.Эта система легко упаковывается и хорошо сочетается без батарей Ligo, что делает ее идеальной установкой для путешественников!
Сильные стороны:
- Аналогичен комплекту двигателя передней ступицы, но также имеет кассетный привод 8,9,10 spd. Это позволяет ему работать со всеми задними переключателями.
- Нет сопротивления двигателя
- Подходит для всех 20-дюймовых колес (406 мм и 451 мм)
- Очень легкий! Добавляет всего ~ 11 фунтов на ваш велосипед.
- Опция Ligo для путешествий с аккумулятором делает легкий велосипед с электроприводом, на котором можно летать.
- Очень тихо!
- Легче всего упаковать в чемодан для авиаперелетов.
- Совместимость с дисковыми тормозами (кроме Avid)
Ограничения:
- Вылет задней рамы на велосипеде должен быть размером 137-140 мм (шире, чем обычно)
Двигатель передней ступицы:
Сильные стороны:
- Со вторым передним колесом и 3 минутами вы можете снять весь вес, кроме одного фунта (сняв мотор и аккумулятор), и подготовить свой легкий велосипед без вспомогательного оборудования к езде
- Нет сопротивления мотора при движении накатом или без мощность
- Подходит как для 20-дюймовых, так и для 16-дюймовых колес Bike Fridays
- Доступна опция обновления дорожного аккумулятора LiGo (как показано на рисунке выше)
- В стандартной комплектации с педалями
Ограничения:
- Штыри вес перед байком, что не для всех естественно.
Как заказать индивидуальный Tandem Two’sDay, который подходит вам, и вашему партнеру:
Информация о процессе заказа на этой странице:- Этап 1: Выполните все шаги в раскрывающемся списке меню выше, затем «Добавить в корзину» и следуйте инструкциям в корзине. После покупки начнется вторая фаза.
- Этап 2: Эксперт по Bike Friday свяжется с вами, чтобы определить дату получения / отгрузки (производство занимает в среднем 5-7 недель) и подтвердить все необходимые сведения о вашем заказе.
План платежей и кредит Paypal:
Хотите заказать велосипед и оплатить его позже? Попробуйте PayPal Credit. Вот как вы можете подать заявку.
- Добавьте свой новый Bike Friday в корзину и приступайте к оформлению заказа.
- На этапе оплаты в процессе оформления заказа выберите «PayPal» в качестве способа оплаты.
- Вы будете перенаправлены на веб-сайт PayPal, где вы войдете в систему или создадите учетную запись.
- На следующем шаге нажмите «Применить сейчас» в разделе «Кредит PayPal» и следуйте инструкциям.
- Завершите оформление заказа, чтобы разместить заказ.
Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам или позвоните нам по телефону 1-800-777-0258 USA 1-541-687-0487 INTL , и мы будем рады помочь, даже с помощью E-Assist .
Детали конструкции велосипеда: напишите нам для получения подробной информации
Вы все еще не нашли то, что ищете , и хотите иметь больший контроль над компонентами, которые установлены на вашем велосипеде? Выберите «расширенный вариант производителя велосипедов»:
Advanced Bike Builder Option
ГАРАНТИЯ:
У нас, Bike Friday, есть лучшая в отрасли гарантия на наши рамы от дефектов материалов и / или изготовления в течение 10 лет.Гарантия не подлежит передаче. На компоненты велосипеда (за исключением шин, цепи, тросов и т. Д.) Обычно предоставляется ограниченная гарантия сроком на 1 год.
Все еще не нашли макет своей мечты? Если вы предпочитаете создать свой собственный велосипед и поиграть с разными вариантами, перейдите по ссылке в кроличью нору и изучите, что возможно. Если вам все еще нужна дополнительная помощь, позвоните одному из наших экспертов по велосипедам, который с радостью поможет вам спроектировать велосипед вашей мечты. Контактное лицо велосипедного эксперта: 1-800-777-0258 США 1-541-687-0487 INTL
Кнопка «Для более сложных задач»:Прочтите обзоры двухдневных тандемных велосипедов ниже
Велосипед Пятница
Средняя оценка: 4 отзыва23 марта, 2021
Ричард Хилл на велосипеде Пятница
Мир в семье
Я люблю кататься на велосипеде, и моя жена более 50 лет ненавидит это.Сейчас нам за 70, и ее баланс, вероятно, слишком плох, чтобы кататься, даже если бы она хотела. Складной тандем мы приобрели более года назад и остались в восторге от него. Она любит природу, но не может далеко ходить, поэтому очень счастлива сесть на велосипед и чувствовать себя в безопасности. Просто засовываем в багажник, вытаскиваем и поехали. Единственная проблема, с которой я столкнулся, это то, что задняя цепь обычно отрывается при сложении. У нас есть ступичная шестерня. Сняв оба сиденья, я сначала складываю заднее колесо назад, поднимаю его в внедорожник, а затем складываю под него переднюю часть, ослабляю передние ручки руля и засовываю их внутрь.Несмотря на то, что мы купили дорожную сумку, мы не используем ее для коротких поездок, потому что это очень просто, и нам не нужно раскладывать вещи в грязи.
Единственная проблема, которую я видел, это то, что цепь к хабу часто отрывается. Я попытаюсь установить на него какой-нибудь натяжитель, чтобы он оставался на обеих звездочках, когда он сложен, но мне было интересно, есть ли у вас другие предложения.
В остальном я очень доволен этой техникой, и поскольку у многих из нас сейчас есть внедорожники, она быстрая, чистая и легкая. Обычно я делаю это один без посторонней помощи, так что это работа одного человека.В нашем местном магазине нам очень помогли сделать правильный выбор, учитывая наши текущие способности и инвалидность.
Я должен упомянуть, что у меня есть еще два складных велосипеда, бромптон и полноразмерный. Проблема с маленькими шинами действительно больше связана с внутренним давлением. Я могу ездить на бромптоне по грунтовым дорогам, но мне нужно снизить давление в шинах. Он медленнее полноразмерного. Шины на тандеме вполне подходят для грунтовых дорог, которые мы используем даже при полном давлении. Мы, пожилые, не выигрываем ни в каких гонках, но развлекаемся на улице.(От BF: это видео должно помочь удерживать цепь при складывании.)
19 сентября 2017 г.
by Melvyn на Bike Friday
С нетерпением жду возможности кататься на этом еще в будущем
Я получил свой Тандем и впечатлен тем, как легко собрать и настроить. После шейкдауна я был очень доволен тем, насколько это управляемо с одним райдером. Моя жена, которая на самом деле новичок в байке, отправилась сегодня на свою первую поездку на тандеме. Она думала, что это будет легко освоить и станет менее пугающим, когда мы начнем.
Портативность — настоящий плюс, и мы с нетерпением ждем возможности кататься за городом в будущем.
Я действительно очень доволен этой покупкой — она действительно доставлена!
5 апреля 2016 г.