Что такое гравел байк и чем он отличается от шоссера или циклокроссера

Вот вы всё ругаете маркетинг, а иногда благодаря ему рождаются классные вещи. По сути, весь велосипедный рынок сведен к трем категориям: 1) горные байки, 2) шоссейные велы и 3) что-то между ними (узкие ниши типа туринговых велосипедов или ширпотреб типа ситибайков по 150 евро не берем в учет).

Так вот, чтобы продавать, маркетологам постоянно приходится искать доли рынка на стыке категорий, делать что-то универсальное, совмещающее в себе  сильные стороны разных видов велосипедов. Таким образом появился бастард от MTB и дорожного вела — так называемый гибрид.

В свое время этот тип велосипеда имел смысл и был принят велосипедной общественностью на «ура». Более того, маркетологи уловили сигнал о спросе на большие колеса и через некоторое время мы получили найнеры — значимый шаг в развитии горного велосипеда, по моему глубокому убеждению.

Наверно, если бы маркетинг не существовал, то мы до сих пор ездили бы на пенни фартингах (ну или на «Украинах»). Так что пусть лучше маркетологи работают, время от времени выкатывая на рынок что-то интересное. Людям нравится искать свой велосипед, подходящий именно к их условиям катания.

В данное время новый тренд на рынке шоссейных велосипедов — гравел байк (gravel bike — велосипед для гравийных дорог). Так как тренд восходящий, маркетологи пока еще не до конца пришли к единому стандарту и даже названию, в некоторых случаях новый тип велосипеда называется adventure bike, endurance bike, performance road bike.

Дотошные форумские любители поспорить сейчас начнут доказывать, что каждое перечисленное название является отдельным типом велосипеда, но это неправда — пока что каждый производитель тянет одеяло на себя и называет еще не оформившийся тип разными названиями. Судя по всему, название гравел байк приживется и станет общепринятым. Так как я рассматриваю себя в качестве потенциального владельца сего пока еще призрачного типа велосипеда, то внимательно изучил вопрос и спешу рассказать вам, что знаю сам.

Гравел байк — зачем и для кого

Человек, умудренный опытом, один раз бегло взглянув на то, что называют гравел байк, спросит: «Ну и что за шум вокруг обычного циклокроссера? Маркетинг такой маркетинг». И будет, в общем-то прав: чуть уловив спрос, многие производители просто добавили к названиями своих моделей циклокроссеров слово Gravel,  по сути ничего не поменяв в концепции. Так что же такое — гравел байк? На данный момент это маркетинговое понятие, пытающееся удовлетворить витающий в воздухе спрос на шоссейный велосипед:

1. С рулем баран
2. С более длинной колесной базой
3. С шинами в стандарте 35мм и более
4. С зазорами рамы и вилки, позволяющими поставить шины еще большего размера
5. С геометрией между MTB и шоссером
6. С дисковыми тормозами

Концепция гравел байка — комфортный дорожный велосипед с рулем «баран», с дутыми колесами, позволяющий катать в расслабленной посадке долгое время, при этом иметь возможность съехать на бездорожье. Циклокроссер не совсем соответствует этой вводной. Если вы хоть раз катались на циклокроссере, то понимаете о чем я — по сути, это такой же спортивный снаряд, как классический шоссейный велосипед.

Гравел же — это скорее смесь дорожника, туринга, ситибайка и даже гибрида , то есть универсальная машина, теряющая как в скорости, так и в управляемости, но выигрывающая в комфорте. При этом, он всё равно достаточно легок (в среднем модели среднего уровня весят 10 кг), чтобы чувствоваться быстрым и маневренным на дороге. Гравел — это такой кроссовер, если пользоваться автомобильной терминологией, его основная стихия — шоссе, но при надобности он может зажечь и на грунтовках.

Как видите, характеристика гравела довольно расплывчата, поэтому пока что производители велосипедов по разному понимают новый тренд. Кто-то, как я уже сказал, просто перемаркировывает обычные циклокроссеры в гравелы, кто-то ставит на туринг дисковые тормоза и называет это adventure bike.

Почему не гибрид

Опять-таки опытный человек спросит: «Ну ок, нужен вам велосипед для долгих комфортных поездок по асфальту с возможностью бездорожья. Есть же гибриды — они как раз и придуманы для такого использования». Лично меня не устраивает в гибридах две вещи: прямой руль и большой вес. Покатав изрядно на этом типе, я пришел к выводу, что он совмещает не сильные стороны MTB и дорожного вела, а наоборот — слабые. На шоссе он не слишком быстр из-за большого веса и почти вертикальной посадки, а на бездорожье сливается горному байку из-за узких шин и высокого центра тяжести.

Гравел же наоборот, берет сильные черты от своих предков: на асфальте это почти шоссейник: посадка хоть и не такая низкая, как на классическом шоссере, но и отнюдь не вертикальная. На бездорожье же из-за широких шин (считаю, что настоящий гравел байк должен быть оснащен широкой мягкой резиной без ярко выраженного протектора) он будет вполне конкурентоспособен везде, за исключением жидкой грязи.

Совет маркетологам, как сделать хороший гравел байк

Итак, рецепт хорошего гравел байка:

Рама. Берем легкую раму от циклокроссера, дорабатываем, чтобы вмещалась более широкая покрышка, полноразмерные крылья и еще оставался достаточный грязевой зазор. ETT рамы должна быть немного короче, чтобы посадка стала более вертикальной, а углы рулевой трубы менее острыми, для более комфортной и плавной рулежки. Задний треугольник делаем длиннее, гораздо длиннее, чтобы колесная база расширилась почти до значения, принятого у турингов. Обязательно добавляем резьбовые отверстия для крепления крыльев и багажников.

Трансмиссия. По всей видимости, тенденция «одна звезда спереди» приживется на гравел байке, поэтому уместной будет трансмиссия с кассетой на 11 скоростей с большими «нижними» звездами, что-то типа 11-42.

Руль. Так как гравел предназначается для шоссейных и гравийных дорог, а не для города, то имеет смысл ставить широкий «баран» — на дальних перегонах такой руль позволяет сменить максимальное количество положений рук.

Тормоза. Диски, без вариантов. Вообще, история с гравел байками отчасти началась с дисковых тормозов, например, маркетологи Specialized одними из первых поставили диски на свои циклокроссеры не гоночных моделей и назвали это gravel advetnure bike.

Шины. Здесь не столько важно, какие покрышки установлены в стоке, сколько возможность поставить размер вплоть до 40мм, причем чтобы еще остались грязевые зазоры. По дефолту, на мой взгляд, должно стоять что-то с не слишком агрессивным протектором, но достаточно широкое. Смысл в том, что это гравел байк — велосипед для гравийных дорог, не для грязи. На гравийках нужна широкая и мягкая резина. Эта же резина будет хорошо катить и по асфальту.

Гравел байк в роли туринга

Думаю, что многие мои читатели уже подумали, что гравел мог бы неплохо выступить в роли отличного туринга, и я полностью с этим соглашусь. Более того, одной из центральных идей данной концепции и является возможность многодневных велопоходов. Классические туринги раздражают чересчур надежной конструкцией, которая ведет к увеличению веса велосипеда. Да, надежность крайне важна в кругосветных путешествиях, когда нужно ехать тысячи километров практически без обслуживания, причем с грузом в несколько десятков килограмм.

Призвание гравела — обычные велопоходы на условные несколько недель, по вполне цивилизованным местам, при этом, велосипед достаточно прочен, чтобы везти 10-15 кг груза на стандартном багажнике. В целом, такой подход позволяет двигаться не в классическом туристическом стиле, когда скорость не имеет ни малейшего значения, а преодолевать пространство, поддерживая достаточно высокую скорость.

Один из самых впечатляющих гравелов с туринговым уклоном производится под брендом PlanetX. Титановая рама ручной работы, под названием Tempest — это как раз то, что я бы назвал идеальной базой для гравел байка.

Есть все нужные резьбовые отверстия для крепления багажника и крыльев, геометрия как раз то, что надо на дальних дистанциях. Титан — замечательный материал для туризма и простого городского катания из-за способности поглощать мелкие вибрации, вдобавок он практически не царапается. Жаль только, что цена 1200 фунтов за фреймсет (рама+вилка) без учета доставки пока что ставит под сомнение перспективу владения данным велосипедом.

Потребительские метания

У меня пока что идет в голове борьба противоположностей: вроде бы и нужен новый велосипед и вроде бы гравел это как раз то, о чем я мечтал длинными зимними вечерами. Но!  Внутренний голос жабы шепчет: зачем тебе еще один вел, ведь есть же складник и гибрид. Голос практичности шепчет: зачем тебе гравел, вспомни, сколько раз за этот год ты съезжал с асфальта, возьми обычный шоссер и не выпендривайся!

Так что я пока не определился, настолько ли мне нужен гравел, насколько мне нравится эта концепция. Может быть, учитывая то, что я крайне неохотно съезжаю с шоссе и то, что там, где я катаюсь на шоссере, асфальт вполне хорошего качества, гравел окажется в роли «городского MTB», который 99% времени ездит по асфальту и жужжит шипастыми покрышками…

С другой стороны, гравел будет просто идеальным вариантом для тех людей, которые мечтают о шоссейнике, но из-за плохого качества асфальта не решаются на его покупку. На плохом дорожном покрытии гравел будет гораздо комфортнее и быть может, даже быстрее шоссера, плюс к этому у вас останется полноценная возможность съехать в лес на грунтовку.

Какой гравел выбрать

Пока что мне сложно дать рекомендации по моделям, потому что производители еще не определились с тем, что считать гравелом. Одни выпускают байки с заточкой под шоссе, лишь чуть чуть оставив для грунта, как например Specialized Diverge. Наверно, это как раз то, что нужно мне — комфортный шоссер с широкой резиной и более расслабленной посадкой.

Или же противоположность — Salsa DEADWOOD 29+, трудно поддающийся классификации гравел туринг байк, заточенный под бездорожье.

А вот GT Grade Adventure, вроде бы гравел, но по геометрии и грязевым зазорам практически — циклокроссер.

Сейчас в модельном ряду основных производителей первого и второго эшелона обязательно найдется велосипед, так или иначе подходящий под классификацию гравел, поэтому просто сопоставляйте характеристики и выбирайте то, что вам надо. Маркетинг он такой маркетинг — дает нам выбор, что бы там не говорили. Хотя, часто его же и забирает…

Поделитесь в комментариях, что вы думаете об этом маркетинговом ходе веловымогателей? Пришелся бы вам ко двору гравел байк, если бы пришло время выбирать новый велосипед в конюшню?

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

DRIVE2.RU — Toyota Sprinter Carib BZ touring. Что это?…

Парный асинхронный заезд на Renault Duster
https://www.drive2.ru/b/587755761451443154/

Renault Duster первого поколения к 2021 году подошёл с миллионами проданных по всему миру машин. Я в 2021 году подошёл к Duster с осознанием факта, что, кажется, я не только ни разу не ездил в нём, но даже не сидел. Ума не приложу, как так вышло.Но близящаяся российская премьера и старт производства второго поколения модели мне виделись отличным поводом поездить и постараться запомнить то, каким он парнем был, этот Duster. Если честно, был уверен, что в пресс-парке таких уже нет. Но российский офис компании располагает очень ценным ресурсом — офигенными людьми. И, конечно же, оказалось, что Дастер первой генерации в закромах имеется.Итак, серебристый, дизельный и с механикой. В версии Adventure. Обычно где-то в этой части своих рассказов про машины я перехожу к описанию внешности. В данном случае довольно бесполезное занятие. Я очень, очень слабо себе представляю российского автолюбителя, который не знает как выглядит эта машина. Представить таких автолюбителей из соседних стран, кстати, тоже не могу.Так вот. Мне нравится как выглядит Duster. Назвать его красивым, при этом, язык не поворачивается, а палец отказывается нажать на клавишу. Страшненьким — тоже. Это ж Дастер, ну правда. Ближайшая ассоциация — из мира обуви. Этакий прочный кроссовок для всепогодных вылазок. Непромокаемый, со всякого рода полезными вставками-уплотнениями и, да, неубиваемый. В общем, у меня претензий к его внешности никаких.Зато, конечно, полно внутри. Но, как это часто бывает, есть «но». Придираться, ругать интерьер машины, которая родом из нулевых и столько лет продержавшейся на конвейере — неблагодарное занятие. С учётом того, что за него ещё и голосовали кошельками сотни тысяч людей — ещё и неблагородное. Поэтому, друзья, предлагаю просто посмотреть картинки.Так былоА вот так сталоПожалуй, пока не слишком информативно получилось и виной тому не только фотограф-неумеха, но и руль, который одинаковый на машинах обоих поколений и он первое, за что цепляется мой глаз.В остальном, конечно же, разница есть и местами она просто разительная.Вот таким был блок управления микроклиматом в машине первого поколенияА таким он стал. Сравнить я даже не могу их, если честно, они из разных мировГоловное устройство, вот, например.Ну правда. Хорошо, что оно тут есть, поскольку это лучше, чем если бы его не былоА вот так сейчас. Да, это очень хорошо знакомо владельцам Arkana. Собственно, как и почти всё в интерьере машин второго поколенияЕсть ли хоть что-то в интерьере первого Дастера, по чему я бы скучал?Уж точно не по кнопке подогрева сидений, расположенной на их торце. В новом они там, где им и положено — возле блока с управлением климатом.Не буду я скучать и по крышке багажника, отпираемой при помощи ключа. Кстати, в новом Дастере места, кажется, не стало сильно больше в багажнике, но зато стало как-то современнее и практичнее.Претензий особых нет, но не будет и тоски по приборной панели.Такой она была на машине первого поколения. В целом, вполне себе нормальное решениеНо в новом, всё же, мне нравится большеЧтобы в старом Дастере настроить зеркала, пришлось бы шарить рукой в слепой зоне где-то между креслами.А в новом джойстик уже на передней панели, слева от рулевой колонки. там же удобно найти и несколько полезных кнопокПонравилась и новая рукоятка КПП.Я люблю всякие спецверсии машин. Такие, вроде всё как у всех, но там наклеечка, там шов другого цвета, там надпись памятна и мне уже хорошо. Renault такие версии тоже не игнорирует и этому я рад.Приятные глазу вставочки цветные. Ну мелочь, да. Но из них часто и состоит наша жизньПриглянулась и удобная полочка перед передним пассажиром.В общем, здорово, что новый Дастер, действительно, воспринимается внутри новым.Но есть вещи, которые перетащили и в новый Duster. И, положа руку на сердце, лучше бы их с собой не брали.Да, порог, это я про тебя. Ты такой широкий и такой неудобный, ты так заляпываешься, что спасибо тебе могут сказать только производители стирального порошка и Мосводоканал. Я так и не понял, как выйти из машины, не испачкав штанину. В машине второго поколения лучше стало, но лишь чуточку. Не делоЗадний ряд сидений в машине второго поколения. Да, есть подогрев, есть разъёмы. Но всё так же места маловато. Так было в старом, так и, в целом, осталось в новомНаверное, некоторые сейчас в недоумении: вроде бы автор начал рассказ про одну машину, но, очевидно, у него есть и картинки машины второго поколения. Да, друзья, всё так.Целую неделю, уже совсем недавно, весной, я провёл в компании новинки.Если вы следите за автомобильными новостями, то вы в курсе, что они уже продаются. Но, если даже не следите пристально, то, скорее всего читали про новый Дастер, на котором несколько десятков человек совсем недавно рассекали по Дагестану и написали про это много всего, в том числе и на D2. У Renault, повторюсь, есть замечательные люди в команде. А команда их пиарщиков, как по мне, одна из лучших и самых дружных в стране. Причём, что ребята из офиса, что ребята из технической части пресс-парка. Последних, обычно, вспоминают ещё реже. Нарушу эту традицию и передам этим добрым профессионалам привет.Привет!Так вот. Когда у тебя есть такая команда пиарщиков, то организовать тур для СМИ и блогеров, массовый, с заметными и известными авторами, у тебя получится. И да, многие из ребят, побывавших там, пишут и на DRIVE2. И поэтому ваша Лента пару-тройку недель назад и состояла, скорее всего, из картинок Дастера, Дагестана и Луня.Картинок машины от меня, как вы уже догадались, в моём исполнении избежать уже не удастся, а вот карточек Дагестана или экраноплана — очень даже, ибо меня там не было.С новинкой мы знакомились исключительно в моих привычных городских московских условиях. И снова: это другая машина.Она намного более дружелюбная, что ли.Руль — лёгкий. Вибраций и ударов от дороги почти не прилетает. Очень современно стало. А вот было так себе, если честно.К счастью, старое поколение поделилось неоспоримым достоинством с новым: подвеской. Достаточно плотная, но при этом почти непробиваемая. То что нужно для наших дорог? Ответ на этот вопрос очень прост: просто смотрим на наши дороги и считаем Дастеры.Отдельная радость — расход дизельного турбомотора. Сравнить с тем, как было, мне сложно — разные были условия знакомства. Тем не менее, по среднезагруженным дорогам Москвы я видел цифры расхода сильно меньшие, чем 6 литров на 100 километров. И это круто. Правда, вся эта радость бывает только в паре с МКПП. И дело не в конкретной этой «коробке», а в целом: давно уже уверен, что в условиях крупного города МКПП не нужна. Да и в целом, сценариев для её использования при наличии возможности двухпедальной езды, для себя давно не вижу. Тем не менее, тут с ней всё отлично. Ни разу не ошибся при переключениях, ни разу не заглох, всё очень понятно и дружелюбно.И, отдельно упомяну шумоизоляцию. Не знаю как и почему, но тут она есть, она очень даже неплохая и создатели многих гораздо более дорогих автомобилей могли бы поучиться у Дастера. Я удивлён.И удивлён вообще.Duster — не первый автомобиль, познакомиться с которым я успел на примере разных поколений. Почти всегда новое поколение — это, скорее, всё же эволюция.Duster же для меня совершил революцию. Оставив фирменный стиль и очень узнаваемый образ почти неизменными для невооружённого взгляда, сделали полностью новую машину. И убрали почти всё, что меня в нём не устроило бы. Поймите правильно, тут нет снобизма. Но покупку машины первого поколения я не рассматривал ни разу всерьёз и не стал бы этого делать. А вот второе поколение, понадобись мне крепкий и, по-нынешним временам, доступный кроссовер, я бы спокойно бы рассмотрел к покупке. Характер, внешность, современное оснащение. Правда, версию я бы рассмотрел бы только одну из многих доступных — с полным приводом, бензиновым турбомотором и двумя педалями. Дизелю моё однозначное да, но педалей там всегда три.В общем, новый Duster я запомню именно как новый. И славный. И, само собой, постараюсь познакомиться и той версией, которую бы потенциально мог бы видеть своей. Мало ли.FMwL, Тёмыч

Subaru Legacy отзывы владельцев: Subaru Legacy Touring Wagon – это бомба!

Достоинства:Надежность. Отличное ускорение. Практичный и эргономичный салон. Беспрекословно слушается руля.

Недостатки:Есть скрипы в салоне.

Описание:У меня уже были Субарки, впечатления от этого бренда только самые положительные. Субару Легаси 2004 года, взял в максимальной комплектации. Машина адаптирована для России, что не может не радовать. Отличное качество салона, отделка – перфорированная кожа, все очень просто и удобно, нет никаких лишних понтов. Двигатель работает тихо, вибрации отсутствуют, в салоне комфортно. Машина вообще безпроблемная, всегда заводится, никогда не подводила, везде проезжала. Общий пробег моей Легаси сейчас 50 тыс. км, а у нее практически все детали еще родные, кроме обычных расходников, конечно. Из проблем есть только скрипы в салоне: люк и задняя дверь чего-то стонут. Но это не смертельно, меня вообще не раздражает особо. За дорогу машина держится отлично, никакого козления, о котором некоторые владельцы пишут, не замечал. Комфортная скорость — 160-170 км/ч, в повороты входит как влитая. Вообще, три основных «кита» Субару – это надежность, полный привод и раллийные характеристики. В Легаси все эти составляющие присутствуют в полной мере. Ускорение отличное, чувствительные тормоза, тормозят адекватно при любой скорости, да еще и безопасность на очень высоком уровне – что еще от машины надо? Следующий мой автомобиль тоже будет Субару, это точно!

Subaru Legacy 2004 3.0R i 4WD (245 Hp)

Концентрация «АвтоВАЗ» на российском туринге – сигнал другим

На прошедшем Russian Motorsport Forum начальник управления по маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Александр Бредихин в эксклюзивном интервью рассказал AUTOSPORT. com.ru, почему компания решила сфокусироваться на российском автоспорте, закрыв программу в WTCC после самого успешного сезона для коллектива Lada Sport в Мировом туринге.

«РСКГ подходит нам по философии, мы видим в этой серии свой путь развития, – сказал Александр. – Мы побеждаем в классе Туринг Лайт на автомобилях Lada Kalina и будем побеждать еще, но мы хотим большего. Мы хотим спровоцировать другие бренды на создание конкуренции в российском чемпионате, донести до них, что это отличное место для продвижения продаж автомобилей.

Какая от этого выгода для нас? Нам неинтересно соревноваться самим с собой. Нам интересно, чтобы с нами гонялись автомобили других производителей. Пусть и не прямых конкурентов по рынку. К тому же, почти у всех брендов, входящих в топ-10 по продажам в России, есть свои гоночные программы за рубежом – значит, они смогут привнести в наш автоспорт что-то новое.

Нас радует, что интерес к автомобильному спорту в нашей стране растет, появляются сильные команды, и это не одномоментное явление, а долгосрочная перспектива».

На вопрос о том, что будет с командой и машинами WTCC, Александр ответил: «Всё дело в том, что команда WTCC находилась за рубежом, поэтому все специалисты и техническая база переедут в Россию, став основой для команды РСКГ. Заниматься постройкой нового автомобиля будет наша дочерняя компания Lada Sport – у нее большой опыт в этом деле, уверен, им по силам решить и этот проект.

Виктор Шаповалов: Российскому турингу нужен пул сильных пилотов

Машины WTCC также вернутся в Россию, поскольку это наши автомобили. Решение по их дальнейшей судьбе будет принято отдельно, так как они не соответствуют требованиям ни одних российских соревнований, и на них нельзя участвовать в гонках. Но опыт и наработки точно будут использоваться при создании машины для РСКГ.

Автомобиль – это только вершина айсберга, отдельно он не живет. Его нужно восстанавливать, поддерживать, производить замену отдельных узлов и агрегатов, поэтому вряд ли кто-то из частников заинтересуется ими, так как их обслуживание без Lada Sport маловероятно».

Исключительные Мазерати на аукционе

Полное название автомобиля — Мазерати Туринг Белладжио Фастбэк. Всего было создано четыре таких автомобиля. Этот экземпляр был создан специально для итальянского финансиста, бывшего президента Ducati — Карло Бономи.

Фото: Авто Мир Maserati Touring na sprzedaż

Зеленый Maserati в корпусе тормозного механизма был звездой выставки Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2009 году. Под капотом установлен 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 395 л.с. Автомобиль оборудован специальными дополнениями, такими как: раздельные задние сиденья с полной регулировкой, холодильник для бутылки шампанского, семидюймовые мониторы в подголовниках передних сидений и, как и положено, тормоз для стрельбы, собачий барьер и специальное место для оружия. Автомобиль был аккуратно обновлен путем установки лампочек 2010 года и 19-дюймовых легкосплавных дисков Borrani.

Стоимость автомобиля оценивается в 80–120 тысяч. евро.

Рисунок. Саймон КлэйИсточник: RM Auctions

Россию это не остановит: Джабаров прокомментировал санкции ЕС против Крымского моста

Совет Евросоюза внес в санкционный список шесть российских компаний. Такое решение в Брюсселе приняли из-за строительства Крымского моста.

В ЕС отметили, что расценивают строительство переправы как дальнейшее действие, подрывающее суверенитет и независимость Украины. Соответствующее постановление опубликовано в официальном журнале.

В список попали «Стройгазмонтаж-Мост», АО «ВАД», судостроительный завод «Залив», ПАО «Мостотрест», институт «Гипростроймост», «Стройгазмонтаж — СГМ Груп». Активы этих компаний будут заморожены, а физические и юридические лица, зарегистрированные в Евросоюзе, не смогут получать какие-либо средства.

На сегодняшний день общее количество организаций, включенных в санкционный список, составляет 44. Кроме того, ЕС запретил въезд на территорию объединения 155 лицам, их активы также заморожены. Однако в пресс-центре Крымского моста заявили, что введение ограничительных мер никак не повлияет на ход реализации проекта.

Источник: most.life — Официальный сайт Крымского моста

Такого же мнения придерживается и первый заместитель председателя Комитета Совфеда по международным делам Владимир Джабаров.

В интервью изданию «Политэксперт» он заявил, что санкции никогда не останавливали Россию.

«Наша страна всегда, в общем-то, борется за правое дело. Крымский мост жизненно необходим народу полуострова. На Западе всегда много говорят про права человека, а про тот факт, что Украина устроила полуострову водную и транспортную блокаду, они почему-то всегда молчат. Там права человека их не интересуют».

Также специалист уверен, что строительство дорожной части моста будет продолжено, и все проекты, связанные с российскими регионами, которыми являются Крым и Севастополь, будут реализованы, несмотря ни на какие санкции.

Напомним, что Крымский мост – самый протяженный в России. Его длина составляет 19 километров. Запуск движения по переправе состоялся с опережением графика. Первым по нему проехался президент Владимир Путин.

Как выбрать SUP доску?

П одробно о том, что нужно знать, чтобы купить надувной SUP

Когда начинающий SUP-райдер задумывается о покупке своей доски, он неизбежно сталкивается с целым рядом вопросов. Чем отличаются надувные доски с круглым носом от остроносых? Какие лучше подходят для катания по реке, а какие — для гребли по озеру? Какие будут более устойчивыми, а какие — более быстрыми?

SUP (stand up paddle surfing) — это универсальный вид спорта, доступный и интересный как для любителя, так и для профессионала. Для того, чтобы испытать на себе все возможности гребли стоя, потребуется небольшой парк досок. Но давайте начнём с самого начала: выбора первого Sup Board. В этом материале мы рассмотрим надувные Сап-доски, они удобнее и понятнее новичкам.

Первое, что нужно знать: цель использования доски. Будет ли это спокойное катание по озеру, экстремальный сплав, или долгий поход на SUP? В зависимости от того, где и как вы планируете кататься, выбирается форма: самая простая и распространённая круглоносая доска или более быстрая доска с узким носом.

После того, как вы определились, для чего хотите использовать сапборд, нужно задать себе ещё один вопрос: будет ли это одиночное катание, или вы хотите посадить к себе на борт пассажира или даже пса? Для катания вдвоём выбирайте доску пошире и более объёмную. Лишние дюймы несущественно скажутся на весе сапсёрфа, зато добавят вам комфорта при совместном катании. Также объёмные доски подойдут для райдеров-тяжеловесов. SUP подходит абсолютно всем, независимо от возраста и габаритов, поэтому под любой вес, большой или маленький, можно найти подходящее снаряжение.

Путешествия и исследования с воды — важная составляющая сапбординга. Поэтому перед покупкой подумайте, планируете ли вы брать с собой SUP в отпуск? Если да, выбирайте доску небольшого веса с удобным рюкзаком и разборным веслом. А если вам и на домашней акватории хорошо, а дальних поездок с багажом в виде SUP-доски не предвидится, то можно не переплачивать за лёгкость и мобильность и взять доску потяжелее. Вес надувных досок для SUP варьируется от 6 до 18 кг, в зависимости от технологии производства и размера.

В комплекте с сапбордом всегда идёт насос, набор для ремонта доски и рюкзак для транспортировки. Некоторые бренды также дополняют комплект лишем (как Starboard) и веслом (как Jobe).
Итак, мы определились с целью использования доски и готовы рассмотреть размеры.

По длине SUP доски классифицируются по-разному. Проще всего разделить их на четыре группы:

    7-10 футов. Небольшие маневренные доски, отлично чувствуют себя на волнах, подходят райдерам, которые уверенно стоят на SUP. На таком размере будет комфортно новичку небольшого веса или ребёнку. В эту длину попадают доски для серфинга и бурной воды.

    10-11 футов. Самый универсальный размер сапборда. В эту категорию входят прогулочные доски для спокойного катания по любым акваториям, они отлично подойдут для первого раза на SUP, первых волн и первых соревновательных маневров.

11-12 футов. Эти доски длиннее, а потому более объёмные. В зависимости от ширины, могут использоваться как для прогулок, так и для долгих походов на SUP. Сапборды 11-12 футов шириной 33 и более дюймов отлично подойдут для тяжёлых райдеров или для совместного катания. Доски той же длины, но с меньшей шириной (28-33 дюйма) хороши для SUP-туризма: сплавов и трипов на SUP.

                                               

12’6 — 14 футов. Как правило, такой размер у гоночных (рейсовых) досок. На доске длиной от 12’6 до 14 футов можно принять участие в соревнованиях как в России, так и за рубежом. Технологичные надувные гоночные доски оснащены рёбрами жёсткости и стрингерами, что делает их похожими на рейсовые жёсткие доски и препятствует прогибу. Размер 12’6-14 подойдёт уверенным амбициозным райдерам, которые хотят расширить свои навыки в SUP.

Следующее, на что стоит обратить внимание — ширина и толщина доски. Надувные сапборды выпускаются шириной от 25 до 40 дюймов. Чем меньше ширина доски, тем сложнее на ней поймать баланс, но тем быстрее двигается ваш SUP. Самая распространённая ширина для новичков — 32-35 дюймов. На доске такой ширины вам будет легко устоять, на ней удобно отрабатывать маневры, и она не заставит вас пошатнуться от набежавшей волны. Чем тяжелее райдер, тем шире должна быть доска. И наоборот, легкому райдеру будет удобно на более узкой доске.
Толщина SUP варьируется от 4 до 6 дюймов. Чем толще доска, тем меньше она погружается в воду под нагрузкой. Сапборды максимальной толщины хороши в прохладном климате: чем выше стоит райдер, тем меньше брызг холодной воды попадает на ноги.

Доски для SUP одинаковой длины и ширины могут быть разными по объёму. Почему? Потому что существуют разные формы досок:

Универсальные. Такие доски имеют широкий закруглённый нос, они устойчивые и отзывчивые. Универсальные SUP борды так называются, потому что могут использоваться на любых акваториях в разных условиях. Они не развивают большую скорость, но достаточно устойчивы, чтобы вы, в случае чего, остались на плаву. Модели Red Paddle Ride, Starboard Wide Point, Jobe Yarra, AquaMarina Monster, Bolerto 10’8

Туринговые. Это длинные доски с заострённым носом. Они менее устойчивы, чем универсальные, зато гораздо лучше держат курс и двигаются быстрее. Туринговые SUP отлично себя чувствуют на прогулках по плоской воде, в походах по рекам, также они подходят для участия в соревнованиях. Starboard Touring, Red Paddle Sport, Jobe Duna.

Гоночные. Узкие и острые доски, не любят боковую волну и лучше других держат курс прямо. Гоночные SUP отзывчивы к давлению на борта, они редко предусматривают крепление для багажа, на многих из них можно ходить даунвинд. Подойдут для уверенных пользователей SUP и спортсменов. Starboard Airline, Red Paddle Elite.

SUP доски для серфинга. Короткие доски с приподнятым носом и дополнительными стрингерами для жесткости. Отзывчивые и маневренные на волне, на плоской воде они не развивают большой скорости и новичку покажутся неустойчивыми. Могут использоваться как прогулочные для детей или лёгких райдеров. Starboard Surf, AquaMarina Magma

SUP-доски для бурной воды. Прохождение порогов и сплавы по бурным рекам — один из самых зрелищных видов SUP. Для этого используют очень широкие и короткие доски с дополнительными небольшими плавниками. Сапборды для бурной воды устойчивые и тяжёлые, поэтому на них можно смело ставить новичка или сразу двоих. Starboard Stream, Red Paddle Flow, AquaMarina Thrive

Yoga SUP. Особый вид досок для занятий йогой, Пилатес и растяжкой на сапборде. Не имеют ручки в середине доски, зато оснащены держателем для весла и нескользящим ковриком по всей поверхности доски. Starboard Yoga, Jobe Lena

Детские SUP-доски. Отличаются небольшой толщиной, маленьким размером и лёгкостью. Starboard Kids, AquaMarina Vapor

SUP fun. Многоместные доски для катания с друзьями, надувные платформы для волн, сапборды со стульчиками для рыбалки, SUP polo — все SUP для активных развлечений попадают в эту категорию.

Итак, мы определились с размером и формой доски, осталось совсем немного: выбрать технологию и производителя.

Если бы надувной SUP был просто резиновым матрасом, наполненным воздухом, то под весом райдера сапборд бы сгибался в середине и далеко бы не уплыл. Секрет одинаковой жёсткости SUP-доски по всей длине в поперечных волокнах (drop stitch), которые поддерживают форму доски изнутри, а также в слоях покрытия, внутренних стрингерах и укреплённых бортах.
Принято считать, что доски из двух слоёв ПВХ лучше держат форму и являются более жёсткими. Почти все современные производители SUP перешли на двухслойную технологию, разница лишь в способе склейки и площади покрытия.

Лидер индустрии Starboard использует двухслойную технологию без клея и дополнительную камеру с отдельным клапаном для повышения жёсткости в моделях Deluxe. В моделях Zen производитель оставил два стоя только там, где они действительно нужны (в месте, где стоит райдер) и уменьшил вес доски, поместив рёбра жёсткости на нос доски вместо дополнительного слоя ПВХ.

Бренд Red Paddle при сборке SUP досок использует технологию MSL (машинное ламинирование слоёв), этой же технологией в моделях 2018 году пользуется большинство производителей сапбордов, например бюджетный бренд Bolerto.

Нидерландский бренд Jobe собирает SUP-доски при высокой температуре и под давлением (Heat Bonded Technology), поэтому в этих досках минимальное количество клея, а, значит, и вес ниже, чем у конкурентов. В досках недорогого бренда Gladiator слои также спаиваются, но материал слоёв менее крепкий.

В сапах бюджетного бренда Aqua Marina используется технология one-layered drop stich, то есть в досках этого бренда один слой, скреплённый с внутренними волокнами жёсткости.

Теперь мы знаем все параметры желаемой доски. Остаётся только определиться с бюджетом, сделать заказ  ну и… научиться кататься! Сразу оговоримся — это не сложно. SUP board хорош тем, что гребля на доске происходит интуитивно. Любой новичок может встать на доску, взять в руки весло и так или иначе куда-то начать двигаться. А для того, чтобы первые шаги в SUP были уверенными, смотрите наше видео, как правильно грести на САП.

Ну или читайте наш гид на эту же тему. Всем желаем приятных прогулок!

una vacanza per tutta la famiglia

IL LUOGO
Incastonata fra due excestivi promontori, Marina di Camerota è un piccolo ma inesauribile scrigno di tesori in cui sono ben riconoscibili quei legami culttili trantili mediterranee. Il villaggio si trova all’interno del Parco Nazionale del Cilento , Patrimonio Mondiale dell’umanità, e affaccia su una grande spiaggia di sabbia e ghiaia, privata e attrezzata, raggiungibile Percorreggio Percorreggión.Questa spiaggia — это статуя прима в Италии, которая превзошла дивизиона, созданного для омбре ; i fumatori hanno comunque aposition un’apposita area attrezzata con tavolini, sedie, ombrelloni e, naturalmente, posacenere.

Moltissime le atttive anche dello splendido Territorio nei dintorni. Ne abbiamo parlato diffusamente in quest’articolo, ma vogliamo ricordarvi qui almeno alcuni dei punti forti del Cilento : il site archeologico di Velia / Elea ; le grotte di Pertosa / Auletta , in cui è possible navigare lungo un fiume sotterraneo; quelle di Castelcivita, scoperte dal fondatore del Touring Club Italiano, Луиджи Витторио Бертарелли; стандартных сценариев Палинуро и Порто дельи Инфрески ; e ancora, le cittadine di Teggiano e Pollica, la certosa di Padula , le tante spiagge dei dintorni. C’è solo l’imbarazzo della scelta, per chi vuole dedicarsi alla cultura e all escursioni naturalistiche.

LA STRUTTURA

Nel Villaggio, immerso tra splendidi ulivi, sono situati i bungalow , dotati di 2 letti bassi affiancati, letto singolo o quadto letto a castello e Ventilatore , capi di 2 года присоединено или 2 года в замке (4 поста) и вентиляции в торретте. Все системы, которые принадлежат частному лицу, и услуг, сделанных с использованием риассетто и giornaliero , включают в себя камбио бьянхерия и инфраузеттиманале.Stesso trattamento per le residence , стойка из муратуры, аксессуар, anche con aria climatizzata, phon, cassaforte, minifrigo e veranda arredata, chepossono essere anche vista mare e superior .

Anche per la stagione 2021 saranno naturalmente adottate all norme di sicurezza anti-Covid19 , con misure che garantiscono il distanziamento social e frequency attivitа di sanificazione nelle stanze e negli spazi comuni. Sono все инициативы, которые гарантируют, что вакансии в assoluta sicurezza, in pieno relax e nel rispetto delle normative vigenti.

LE ATTIVITÀ

Molti i serivizi di cui potrete godere nel Villaggio. Innanzitutto l a cucina mediterranea è eccellente, con servizio a prima colazione, pranzo e cena (вино, вода и безалкогольные напитки, включая пасти). E poi ci sono le attività : il team di animazione organza attività sportive, ricreative (теннис, кальчетто, каноа, тиро кон л’арко, виндсерфинг, пляжный волейбол, пинг-понг, бочче), торней, игры и игры серали. L’animazione — это прекрасное развлечение с игрой и музыкой на грандиозном анфитеатре с игрой на балл: ma niente di eccessivo, chi ha voglia di andare a dormire presto Troverà Silenzio per le sue orecchie. Приходите dicevamo, он присутствует в Miniclub , предназначен для bimbi dai 4 ai 13 anni, чтобы помочь вам в жизни с различными программами анимации и спортивной активности.

Для всех стадий, в которых используется предварительный интерес , задайте тему .E per tutto (o quasi) il periodo di apertura del villaggio:

— Attività di vela tenute dagli istruttori dello storico Centro Velico di Caprera и предлагает chi non ha mai praticato la vela o ne ha poca migliorare le sue conoscenze.

— Attività ludico-didattiche di education e conoscenza dell’ambiente con il support di esperti naturalisti. Le attività sono aperte a tutti, ma indirizzate soprattutto ai ragazzi e prevedono escursioni guidate (nella foto sotto), giochi in spiaggia, snorkeling naturalistici, proiezioni serali.
— Attività di tiro con l’arco.

I VANTAGGI 2021 Innanzitutto gli sconti per i Soci Touring. I villaggi Tci offrono sconti e agevolazioni ai Soci sostenitori e Soci d’oro (Fino al 20% sulla quota di soggiorno), накопленных с серией ридусов, поднимающихся для всех семей и чи prenota con expecto. Associarsi dunque conviene! Scontipartolari per i Soci del centenario e Soci da almeno 25 лет.

Poi gli sconti per le famiglie.За все , soci e non soci, ricordiamo che i neonati fino a 2 anni soggiornano gratis ; Это система в квартирах, на бамбини, рагацци и адулти и сконтата 80% . Nel Villaggio di Marina di Camerota, inoltre, i bambini (2-14 лет без участия) в terzo letto soggiornano gratis in giugno, luglio e settembre, mentre hanno uno sconto del 50% in agosto.

Infine gli sconti e i vantaggi per chi prenota in advance : Вся информация о фонде.Con la campagna «Senza Pensieri, Senza Penale» si ha diritto alla отмена бесплатного вступления в 21 день участника и для qualsiasi motivo , так как prenotazione viene effettuata Entro il 31 maggio (eccezione della quota13 900).

«Это счастливое, но меланхоличное прощание»

The Basics — трио из Мельбурна с участием Уолли Де Бакера, также известного как Готье, — объявило о своем уходе из гастрольных туров.

Группа сделала заявление на Facebook, подписанное всеми тремя участниками, отметив, что новый «полностью оригинальный альбом [находится] в разработке», хотя «дни путешествий по миру в качестве отдельного подразделения (также известного как гастроли) в конечном итоге должны были закончиться. ».

«Есть еще так много мест, куда мы хотели бы поехать, и людей, с которыми мы хотели бы встретиться, но с двумя молодыми семьями и медицинской карьерой между нами (не говоря уже о двух сольных проектах и ​​концертной площадке!) , есть ощущение, что пришло время провести черту на песке », — написали в The Basics.

«Планы то и дело поднимаются, а потом быстро рушатся, и кажется справедливым прояснить это и вам, ребята, и нам самим».

Участники продолжили, объясняя, почему они не отыграют финальное шоу или не объявят «прощальный тур», чтобы извлечь выгоду из своего ухода на пенсию.

«Мы всегда старались быть максимально искренними, и поэтому в отношении нашего решения не можем предложить такой финал», — заявили они.

«Надеюсь, что в будущем, когда все дети вырастут, мы снова сможем играть. И, конечно же, мы с нетерпением ждем возможности представить вам новую запись Basics на каком-то этапе, а также новые вещи от Уолли и Криса.

«Но пока это счастливое, хотя и меланхоличное прощание с тем уголком паба, который был нашим домом много-много лет, и с воспоминаниями о вас, которые зажгли его такой пламенной страстью.”

Прочтите полное заявление ниже:

Неизвестно, предназначен ли новый материал, связанный с Уолли, для прозвища Gotye или для сольного проекта, не имеющего отношения к делу. Готье не выпускал ни одного релиза с момента его прорывного альбома «Making Mirrors» 2011 года, который породил мегахит «Somebody I Used To Know» с участием Кимбры.

The Basics Последним студийным альбомом стал сборник каверов 2019 года ‘B.A.S.I.C.’, последние концерты которого были отыграны для его продвижения в Espy в Мельбурне в конце того же года.Трио сформировалось в 2002 году и на сегодняшний день выпустило пять альбомов.

В 2014 году они сформировали партию Basics Rock’n’Roll для участия в выборах в штате Виктория в том же году, получив партийный статус от избирательной комиссии штата.

Крис Шредер и Тим Хит агитировали в качестве кандидатов в верхнюю палату от северного столичного региона, но не получили своих мест. Их повестка дня была сосредоточена на улучшении образования коренных народов в викторианских школах, обязательном обучении по оказанию первой помощи в средних школах и расширении доступа к музыке в сельских районах.

Touring, это все Rage

Несомненно, одним из лучших впечатлений в моей жизни стал длительный велосипедный тур. Каждый день, катание и пейзажи, люди, которых вы встречаете, еда, которую вы едите, и, конечно же, пиво — это впечатления, которые трудно даже описать словами. Есть что-то умиротворяющее в том, чтобы собираться, кататься, есть, отдыхать, кататься, есть отдых, ездить, разбивать лагерь, пить пиво и ложиться спать — это велотур.

В наши дни люди путешествуют по многим направлениям. На дороге, бездорожье, минимализм, максимализм — вы можете делать практически все, что захотите, брать с собой столько же или меньше и просто ехать.

Меня иногда спрашивают, как лучше всего «попасть» в турне?

Я здесь, чтобы сказать вам, что лучший способ вникнуть в это — это просто сделать это. В одиночку, с семьей или друзьями вы можете просто собрать свои велосипеды и отправиться в путь.

Начните со своего любимого стиля катания и совершите поездку туда (по дороге или по бездорожью), изучите свое необходимое снаряжение (или, если вы хотите использовать кредитную карту, исследуйте места для проживания), убедитесь, что вы покрываете свои базы, и убедитесь, что там кто-то вернулся в «реальный мир», который примерно знает, где вы находитесь.А потом просто уходи.

Составьте план, купите карту и вперед.

Думаю, на самом деле я пытаюсь сказать: ПРОСТО ЗАКРЫТЬ И СДЕЛАТЬ. Это лучший способ начать (ну знаете, начать).

Вот немного туристического вдохновения для всех ваших потребностей в велосипедном порно.

Вот ссылка на эту замечательную семью, которая сейчас проводит довольно впечатляющий тур.

http://www.thefamilyride.com/

Этот чувак просто классный !!

http: // www.whileoutriding.com/

Конечно, всегда есть Ассоциация приключенческого велоспорта, где можно получить советы, и бесконечная болото форумов для тех, кто любит форумчан.

Discover What Awaits | Adventure Cycling Association

Есть еще масса ссылок и слишком много информации, чтобы ее можно было переварить, но сразу переходите.

Вот милая картинка из нашего крохотного тура, мы точно пошли максималистским маршрутом.

Ура, иди и катайся !!

Как артисты справляются, шоу отменено из-за коронавируса

«В этом месяце я практически не зарабатываю денег.” Фото: Getty Images

vulture.com/_components/clay-paragraph/instances/ck7qefd2n00cqi3y6r2yuslmf@published» data-word-count=»96″> Если вы думаете, что пандемия коронавируса затронула только такие массовые фестивали, как SXSW и Coachella, и масштабные туры, такие как Billie Eilish’s и Cher’s, подумайте еще раз. По мере того, как все больше мегаполисов предпринимают необходимые шаги для сдерживания распространения вируса, тысячи небольших акций полностью уничтожаются за весь год — и во многих случаях их единственный источник дохода. Даже в самом лучшем случае поток отложений и отмен мероприятий по всей стране, вероятно, повлияет на бронирование концертов до конца года, радикально изменив ландшафт живой музыки на оставшуюся часть 2020 года.

В течение месяца и в дальнейшем мы будем говорить с артистами о том, как коронавирус повлиял на их средства к существованию, а также о том, что они ожидают от туристической индустрии в ближайшей и долгосрочной перспективе. Вот что они — в том числе Yungblud, Tokimonsta, Wired, They Might Be Giants, Code Orange, Black Lips и многие другие — должны были сказать о предстоящем трудном пути.

«Мы знали об этом в январе достаточно, чтобы шутить обо всем этом, и теперь это уже не шутка.Повлияет ли эта болезнь на наше здоровье, на самом деле все зависит от реакции на нее. Это подвергает риску множество людей, особенно наших близких, которые старше. Мне, как гастролирующему артисту, где большая часть моей жизни приходится на гастроли, приходится много работать. Ultra и SXSW были отменены, я должен был лететь во Францию ​​на фотосессию, затем он был переведен в Нью-Йорк, теперь он отменен. Итак, теперь я дома, и это круто, потому что я, по крайней мере, могу писать музыку, но в этом месяце я практически не зарабатываю денег, что для музыканта сложно.Эта карьера уже очень нестабильна. На данный момент я обосновался, так что у меня есть сэкономленные деньги, но это не относится ко многим начинающим музыкантам. Я надеюсь, что в какой-то момент люди почувствуют себя в достаточной безопасности, чтобы захотеть выйти на улицу и снова пойти на концерты, но то, что я не знаю, когда это произойдет, заставляет меня чувствовать себя неловко ».

«Все было отменено слева направо и в центре, и мы не можем уехать туда, где мы сейчас находимся [Калифорния]. Было довольно безумно, что мир притормозил. Это как если бы мы оказались в стеклянном ящике и кто-то разыграл нас, из которых мы не можем выбраться.Когда мои концерты были отменены, я был опустошен. Я искренне делаю это — даже не шоу, просто встреча со всеми после этого заставляет меня двигаться. То, что это отняли у них, как и у меня, было невыносимо; Я был расстроен, я не мог этого понять. Но когда меня что-то расстраивает, я всегда спрашиваю: «Как, черт возьми, мы можем это исправить?» »

«Я проснулся однажды утром после того, как мои выступления были отменены, и подумал:« Знаешь что? К черту это! Мне нужно почувствовать эту связь и шум, эту энергию. Не будет буквально шума из зала, но в Интернете будет шум.Вы сможете комментировать прямую трансляцию. Я буду играть песни, собираюсь пригласить некоторых из моих друзей, сыграть пародии и устроить ночное шоу — как рок-н-ролльная версия гребаного Джимми Киммела. Постарайтесь подарить людям немного позитива, смеха и эмоций ».

«У нас было несколько аншлаговых шоу, которые были забронированы на следующие выходные и несколько недель после этого. Наш агент по бронированию был довольно проактивным и умным, понимая, что объем работ не будет кратковременным, поэтому мы выполнили все необходимые изменения в расписании, но очень трудно понять, как долго это будет продолжаться. .Я не буду вдаваться в финансовые подробности, но скажу, что если вы хотите держаться за свои деньги, всегда разумно не играть в рок-группе. Но наше финансовое положение — одна из наименее важных вещей в этом отношении. Я был без денег большую часть своей сознательной жизни, так что со мной все будет в порядке. Я думаю, что то, что происходит в стране, имеет гораздо большее значение. Я думаю, это будет намного хуже, чем должно быть, потому что у нас нет [настоящих] взрослых, которые управляют вещами ».

«По сути, это был просто полный ебучий стресс.Как только мы узнали, что происходит, мы начали формулировать наш план. Мы работали над этой прямой трансляцией [из Питтсбургского театра Roxian, без аудитории, через Twitch 14 марта в 21:00. ET] весь гребаный день и вчера. Мы видели в этом стену и дверь, чтобы начать что-то новое для всех. Это интересный сценарий, потому что у нас уже есть закрытая площадка, и мы месяцами работали над каждой минутой постановки. Это будет полноценный концерт — не только мы на тренировке.

Два года мы работали над этим новым рекордом каждый божий день, и мы потратили каждый цент, который у нас был и что мы получили. — Джами Морган, Code Orange

Это тяжело для такой группы, как мы, потому что мы находимся прямо на границе того, что представляет собой большое собрание. Два года мы работали над этим новым рекордом каждый божий день, и мы потратили каждый цент, который у нас был и что мы получили. Мы готовились заработать немного денег на дороге и выбраться из ямы, в которой мы уже были. Но этот новый рекорд также о том, что происходит. Речь идет о жизни в перенаселенном, чрезмерно взаимосвязанном и недостаточно взаимосвязанном мире и необходимости смотреть на себя, чтобы проанализировать свои действия и действия общества, чтобы увидеть, что идет не так. И посмотри, где мы находимся! »

«Все наши свидания на Восточном побережье отменены, а остальные мы делаем шаг за шагом. Я пытаюсь быть благодарным за то, что этого не произошло, когда я уже был в дороге, потому что меня действительно пугало то, что я где-то застрял.Это также был бы мой первый тур с моей малышкой, которой почти 8 месяцев. Мы определенно пострадали в финансовом отношении. Это туры, которые мы планировали как минимум на год вперед. Вы рассчитываете на этот доход и планируете его ».

«Я в другой ситуации, потому что я получил грант на гастроли от South Arts специально для этих концертов на Восточном побережье. Меня заверили, что грант остался в силе и они не попросят вернуть деньги. Грант давал мне возможность хорошо платить музыкантам и оплачивать няню в дороге, но я не понимал, что это также даст мне гибкость в покрытии таких убытков.Однако моей группе все еще тяжело, потому что они ожидали такой доход, поэтому я плачу им штраф за отмену. То, что позволил мне грант, я должен выплатить своим музыкантам ».

«Я был в середине шоу-тура 50-летия по Азии; Я отыграл уже более 20 концертов, и нам пришлось отложить остальные. Нам нужно подождать, пока все уляжется, чтобы вернуться в путь. Очевидно, я не буду зарабатывать деньги на перенесенных датах тура, и это отразится на моем доходе, но со мной все в порядке.Многие крупные фестивали были отложены, поэтому мы потеряли и эти концерты, но у меня сейчас больше времени, чтобы побыть в студии и сочинять новую музыку. Это не совсем плохо, это не совсем хорошо, на данный момент это больше похоже на подготовку к следующей главе моей карьеры ».

«В прошлом году мы независимо выпустили EP, и последние три года я действительно искал агента по бронированию. SXSW был для нас действительно захватывающей возможностью, потому что мы чувствовали себя на пороге чего-то большего.Наше ожидание от SXSW было безубыточным; нам платили за несколько презентаций, и это будет стоить около 3000 долларов. Это огромные инвестиции для независимой группы, и в этом суть чудовища. Это угнетающе и сложно думать о себе и своей карьере, когда происходит еще столько опасных вещей. Но это также означает, что я не зарабатываю денег, а — все то, над чем я так много работал в течение многих лет… Я понятия не имею, что произойдет.”

Все то, над чем я так много работал в течение многих лет . .. Я понятия не имею, что произойдет. — Миа Беррин, команда Pom Pom

«Я думаю о том, как группы захватят цифровое пространство и как живая музыка превратится в прямые трансляции. Интернет настолько обширен, и меня беспокоит то, как люди, строящие свою карьеру, смогут выжить. Люди хотят стать вирусной сенсацией, но я не помню, когда в последний раз звезда инди-рок становилась [вирусной] на одной песне, живом видео или фрагменте контента.В медиа остается все меньше и меньше возможностей для развития художников, так как же мы собираемся расти? Я так много работал над своим живым шоу — , что должен был стать моим способом стать вирусным, только в реальной жизни ».

«Запись только что вышла, и мы планировали продвинуть ее на SXSW, но она отменена. Мы собирались поехать в Трифорт, а теперь это отложено. Мы должны были сыграть несколько выступлений в апреле в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, и они, вероятно, также будут перенесены. Я как бы чувствую, что мы должны просто отложить все это в целом.Это самый умный поступок. Если люди, которые зарабатывают миллионы долларов, откладывают дела, нет причин, по которым маленький инди-артист должен бегать, делая что-то, пока люди находятся в карантине. Сейчас я пытаюсь понять, как проявить творческий подход в Интернете. Мы говорим о прямой трансляции шоу, если сможем найти способ сделать это правильно. Вы надеетесь, что люди сосредоточат свое внимание на покупке пластинок или товаров ».

Колин Ньюман, вокалист : «Мы только что осознали, что должны отменить оставшуюся часть нашего тура.Мы должны были сыграть в Кембридже, штат Массачусетс, сегодня вечером, а затем два концерта в Канаде, но сейчас нам будет легче просто вернуться домой, присоединиться к остальному миру и остановиться на месте. Тур начался на очень высокой ноте, а затем после нашего выступления в Атланте мы поняли, что 150 человек не пришли. В Вильямсбурге из-за того, что происходило, продажи были меньше, чем должны были быть, а затем половина толпы не появилась. Казалось, что мы подошли к концу того, что мы можем сделать прямо сейчас.”

Грэм Льюис, бас: «Картина меняется так быстро, что предсказать что-либо чрезвычайно сложно. Колеса только что сошли с турне для нас. Похоже, нам нужно собраться и отправиться домой, а это совсем не то, что мы хотим делать. Один мой хороший друг из Бельгии сказал, что они закрыли все бары и рестораны. Кто знает, что должно произойти? У нас уже было несколько отмененных фестивалей. Я живу в Швеции, где распространен ужасный желудочный грипп, который поражал людей четыре или пять дней.Что ты можешь сделать? Вы изолируете, моете руки, моете пол, держите окна открытыми, получаете свежий воздух, увлажняете и проходите через него. Но это стало чем-то другим, не так ли? »

«Несколько дней назад я написал своему менеджеру и сказал:« Думаю, нам следует отменить шоу в Сиэтле », а затем весь тур был отменен. Мы пытаемся понять сложность того, что мы будем делать с нашими владельцами билетов — переносим ли мы сроки, возвращаем ли мы людям деньги? Я не гермофоб, и пару дней назад я действительно не боялся этого вируса.Я просто не воспринимал это всерьез. Так что, честно говоря, я в шоке. Мы только что вернулись из тура, и я ни разу об этом не подумал. Так много традиционных СМИ разжигают страх — я один из из тех людей — но потом я прочитал научную информацию об этом и подумал: Хорошо, это на самом деле очень серьезно . Реальность этого быстро меня поразила ».

Если климат таков, что артисты вообще не могут гастролировать, тогда вся эта процедура, когда мы бесплатно раздаем нашу музыку на потоковые сайты, может не сработать. — Фрейзи Форд

«Тур по США — не большая финансовая потеря для нас, но у нас запланирован большой тур по Европе на май, который будет большой потерей, особенно для членов моей группы, которые в значительной степени полагаются на гастроли. Это еще и потеря радости. Времена уже настолько хрупкие, что музыкальный вечер может быть исцеляющим и объединяющим. Это выводит людей из себя. Если мы теряем это прямо сейчас, это очень разрушительно с культурной точки зрения. Так странно думать обо всех, кого я знаю, без гастролей. Я не возражаю против того, чтобы замедлиться и творчески переориентировать себя, но я прекрасно понимаю, что это плохо для моей карьеры. Если климат таков, что артисты вообще не могут гастролировать, тогда вся эта штука, когда мы бесплатно раздаем нашу музыку на потоковые сайты, может не сработать ».

vulture.com/_components/clay-paragraph/instances/ck7s0feuo000s2a6qvlfhnjcb@published» data-word-count=»113″> «У нас был тур, который должен был привести нас в Европу в мае, плюс SXSW. Мы отыграли четыре концерта в туре и начали понимать, что все постепенно отменяется. Мне кажется, что все в индустрии притворяются, что все не так плохо, как какое-то время. Итак, у нас был выходной в Лас-Вегасе, мы узнали, что наш L.Концерт A. был отменен, а затем наше выступление в Альбукерке было отменено, и тур по Европе стал казаться маловероятным. Кроме того, мы не хотели застрять в Европе. Мы бы предпочли вернуться домой, в Австралию, где у нас есть медицинское обслуживание и возможность лечиться ».

«Мы серьезно пострадали от этого. Я еще не села и посчитала, но мы как минимум потратили 10 000 долларов на уже потраченные деньги. Что касается потерянных гарантий и потенциальных продаж товаров, около 25000 долларов. Мы также бросили работу перед тем, как уйти, так что вернемся ни к чему.Я не могу себе представить, что сейчас прекрасное время для поиска работы. Наши визы истекают в конце сентября, и они слишком дороги, чтобы подавать их повторно после истечения срока их действия, поэтому, если мы перенесем эти даты, я надеюсь, что мы сможем сделать это раньше ».

«Мы такая группа, которая обычно играет плохо и никогда ничего не пропускает, но это кажется более серьезным. Сначала я подумал: «Тебе придется затащить меня с криком и ногами в камеру биологической опасности, прежде чем я отменю концерт!» Но моя мама работает в CDC, и после разговора с нашим барабанщиком [Оукли Мансон] мы тоже решил, что лучше перестраховаться, чем сожалеть.Если ты мертв, ты не заработаешь денег. Но мы продолжим стараться отыграть столько концертов, сколько сможем, потому что это наше средство к существованию, и мы получаем от него удовольствие. Кроме того, мы не настолько популярны, чтобы на наших шоу обычно собирались большие собрания. Мне интересно, как люди приспособятся. Шоу уйдут в подполье? »

«Мой гребаный тур только что отменили десять минут назад! Все проявляют милость и доброту друг к другу, и мы стараемся извлечь из этого максимум пользы, но новости ужасающие.Мы просто потеряли весь свой доход, на который собирались жить в течение следующих шести месяцев — где-то в районе 80 000 долларов, и это скромная оценка. Нам повезло: все, что мы делали, было настроено на то, чтобы летом записывать записи осенью. У нас был тур Best Coast, немного свободного времени, Coachella, концерты с Idles, еще Coachella, а затем тур по дому — но все это сейчас будет отложено. Прямые трансляции шоу кажутся мне чертовски неубедительными.Я не хочу делать спектакль для компьютера. Часть панк-группы — это жизнь за счет энергии живой публики. Это симбиотические отношения. Вы не можете повторить это. Мы бы это попробовали? Может быть, но это не кажется привлекательным с художественной точки зрения ».

Мы только что потеряли весь свой доход, на который собирались жить в течение следующих шести месяцев. — Мариса Дабице, Манекен Киска

«Все, кого я знаю, нервничают. Я думаю, что все еще это обрабатывают. Это касается не только групп, но и всей отрасли.В живых выступлениях участвует так много людей, и это влияет на них всех. Многие из этих принимаемых решений находятся вне наших рук. Мы должны опустить голову и выполнять приказы. Это сводит на нет целый источник дохода для многих художников. Нет безопасного места, где вам разрешено существовать за пределами этого места, что так уникально в этой ситуации. Обычно, когда что-то подобное происходит, это в основном влияет на действия на арене, но теперь это влияет и на действия с мелким шрифтом. Но комнаты были забиты до отказа, и публика была так счастлива находиться там до сих пор.Они пришли на вечеринку, потому что это последнее шоу, на которое они собираются пойти за долгое время ».

Джош Берджесс: «Проснувшись вчера утром, было намного больше шоу, чем сейчас. Что действительно странно для нас, так это то, что разработки происходят не в течение пары дней, а каждый час. Наш агент по бронированию все время звонит нам и говорит: «Ну вот, идет еще один концерт». Промоутеры и места проведения мероприятий в неведении, как и все остальные ».

Christie Simpson: «Многие заведения говорили:« Идет вперед, все в порядке », а потом мы получаем сообщение:« Неважно, мы закрываемся. ’”

Чарли Райдер : «Я никогда так не вкладывался в твиты местных властей».

Burgess: «Мы говорили о том, чтобы жить в моей квартире и смотреть прямые трансляции. У нас тоже только что вышел новый альбом, и у нас запланировано несколько концертов на сентябрь, что сейчас кажется плохой идеей. Кто знает, что будет в сентябре? Сейчас мы настолько актуальны, что думать наперед сложно. Но все концерты в нашем туре были распроданы, и мы действительно планировали сделать шаг вперед.”

Simpson: «Это был важный момент для нас, первая ступенька в грандиозном году для нас. Мы потратили много времени и вовлекли так много людей в этот новый альбом. Но нам повезло, что у нас есть подписчики в цифровом мире, особенно когда мир настолько взаимосвязан. Многие люди обращались к нам, чтобы сказать, что наша музыка была очень успокаивающей в последние несколько дней ».

«Мы должны были вылететь в Америку во вторник на SXSW. У нас была назначена встреча наставничества с одним из представителей индустрии, и мы также собирались провести несколько однодневных вечеринок.Мы узнали, что фестиваль был отменен, и как группа приняли решение не поехать. Вся эта тяжелая работа и ожидание напрасны. Мы даже дали несколько концертов, чтобы собрать деньги, которые в значительной степени покрыли расходы на полеты, и я не уверен, что мы получим деньги обратно. Мы, вероятно, потеряли от 1000 до 2000 фунтов стерлингов из-за этого. Эти деньги можно было бы заплатить за хорошую запись. Я только что подтвердил несколько концертов в сентябре, но я не собираюсь тратить много денег на концерты, пока мы не узнаем ситуацию лучше.”

Вся эта тяжелая работа и ожидание напрасны. — Эмма Купа, Mammoth Penguins

«У меня есть страхование от несчастных случаев и страхование гражданской ответственности, и у нас также есть страхование путешествий, но поскольку США или Великобритания не говорят нам не путешествовать прямо сейчас, они не могут платить в выходные любое правительство решит запретить нам путешествовать. Мои товарищи по группе действительно разочарованы, и нет никакой гарантии, что [SXSW] состоится в следующем году или что мы даже сможем поехать, потому что для этого нужно много работы, и я не уверен, что смогу сделать это снова.Для групп это может быть невероятно тихий год ».

«У меня подтвержден тур по Мексике на конец апреля / начало мая, и я не могу решить, объявлять об этом или нет. В настоящее время я дорабатываю планы на летний тур и не могу решить, когда и стоит ли об этом объявить. Понятно, что все более крупные шоу до конца апреля должны быть отменены, но неуверенность в расписании после этого действительно вызывает огромные головные боли. Это влияет не только на планирование поездок, перелеты и отели, но и на то, стоит ли тратить деньги на рекламу для продвижения шоу.Неопределенность убивает то, что заказано на конец весны и лето «.

«Я только что проснулся, чтобы принять решение. Несколько других наших новозеландских друзей направлялись в Остин и решили не делать этого, и теперь мы тоже приняли решение. Кажется, что все витает в воздухе — у меня шоу в Нью-Йорке, обширный тур по Великобритании и Европе. Я никогда раньше не испытывал ничего подобного, и это душераздирающе, потому что есть так много последствий для всех и эффект домино.Также трудно понять, что на самом деле является реальностью, а что — просто шумихой в средствах массовой информации. Если тур по Великобритании будет отменен, это значительная часть моего года. Я разговаривал по телефону с American Airlines и не уверен, что мы сможем получить возмещение за наши рейсы в США, так что это тысячи долларов в воздухе. Деньги — настоящий облом, но это также реальная угроза для здоровья ».

«Вчера вечером мы играли в Веллингтоне для 600 человек, и я почувствовал странную энергию в зале. Людям полезно быть вместе в это нестабильное время — при условии, что это нормально для здоровья. Общение во время неопределенности полезно для людей. Я много разговаривал по телефону с друзьями-музыкантами, и все мы говорим, что не знаем, что делать правильно. Отменить шоу действительно сложно. Мы напуганы и просто хотим делать для всех правильные вещи «.

«К сожалению, мой апрельский тур по Франции с Игги Попом перенесен на сентябрь. Сольные выступления в моем проекте Noveller также откладываются или вообще отменяются.Когда начался тур Игги, мне пришлось отказаться от живых выступлений для театральной постановки в Хьюстоне. С отложенным туром все выглядит довольно мрачно с точки зрения возможностей возместить убытки. С финансовой точки зрения это сокрушительный удар. Сначала мой агент по бронированию в США пытался заполнить мое расписание датами Noveller и сделал мне отличное предложение о выступлении, но теперь оно откладывается или отменяется. Мне сказали, что текущее страховое покрытие не распространяется на вирусные пандемии, поэтому никакой компенсации ожидать не приходится.”

Ясно, что музыканты не смогут полагаться на живые выступления, чтобы зарабатывать деньги, пока эта пандемия не будет взята под контроль. — Сара Липстейт, писательница

«Ясно, что музыканты не смогут полагаться на живые выступления, чтобы зарабатывать деньги, пока эта пандемия не будет взята под контроль. Я начал обращаться к компаниям по производству оборудования, с которыми работаю, и просил их помнить обо мне в отношении возможностей маркетинговой кампании. Часто мне платят за промо-ролики, которые я снимаю.Мне уже пришлось начать продавать некоторые из наиболее ценных педалей из моей личной коллекции, чтобы покрыть расходы на жизнь. Я пытаюсь наладить общение с режиссерами, которые ранее обращались ко мне по поводу оценки своих проектов. Это суета. Все, с кем я разговаривал, обеспокоены и разочарованы. Некоторым друзьям с отложенными турами посчастливилось получать компенсацию от своих групп. Большинство из нас определенно волнуются из-за внезапной потери дохода и неопределенности, которая ждет впереди.”

Мы стремимся держать наших читателей в курсе.
Мы удалили платный доступ к основным новостям о коронавирусе. Станьте подписчиком, чтобы поддержать наших журналистов. Подпишитесь сейчас.

Арло Гатри объявляет об уходе из гастролей

Арло Гатри в пятницу зашел в Facebook, чтобы объявить о своем уходе из гастролей.

В длинном посте под названием «Gone Fishing» фолк-исполнитель и автор песен объяснил, что отменил свое предстоящее шоу.Он также сообщил, что до пандемии у него было несколько инсультов, первый из которых произошел в 2016 году.

«У меня сильно закружилась голова на стоянке возле отеля, и я стал видеть, как будто смотрю в калейдоскоп», — сказал он. «В тот вечер спектакль продолжался, как ни в чем не бывало. Я понятия не имел, что только что столкнулся с мини-инсультом, пока несколько недель спустя мне не сказали об этом. Похоже, это не повлияло на мою работу или мое состояние. Я продолжал гастролировать следующие 4 года.”

Гатри перенес еще один инсульт в День благодарения в ноябре 2019 года, отметив иронию своей классической праздничной песни «Ресторан Алисы». Он провел вечер в больнице, но на следующий день уехал, чтобы выступить в Карнеги-холле в Нью-Йорке. Однако через несколько дней он вернулся в больницу во Флориде, когда почувствовал боль с обеих сторон тела. «Они продержали меня там 3 дня, проводили все виды анализов и, по сути, сообщили мне, что у меня случился инсульт», — сказал он.«На этот раз было более серьезно, так как я потерял способность ходить, и я подумал, смогу ли я играть музыку».

Он провел неделю на реабилитации и выздоровел, поблагодарив свою девушку Марти за поддержку. Он чувствовал, что был на «80%», когда разразилась пандемия, и отменил оставшуюся часть своего тура. Он находится на карантине на своей ферме в Массачусетсе, играет музыку для друзей в Интернете. Прошлым летом он выпустил кавер на песню Стивена Фостера «Hard Times Come Again No More», вдохновленную Covid-19.

«Срок годности певца народных песен может быть намного больше, чем у танцора или спортсмена, но в какой-то момент, если вам не повезло или вы просто не везунчик (один или оба), пора повесить табличку« Ушла на рыбалку ». ,» он сказал. «Ездить из города в город и выступать на сцене, оставаться в дороге больше не вариант… Я счастлив, здоров и готов идти, даже если я никуда не поеду».

Тексты песен, содержащие термин: Touring

Текст:

 видеомагнитофон внутри
Пойдем рок-н-ролл, все вместе (2 раза)

  универсал ,  универсал , это никогда не скучно (3x)
  универсал ,  универсал , о детка,  универсал  

  ПУТЕШЕСТВИЕ 
(Джефф Хайман) WarnerChappel Music
Ну, мы были в Лондоне, и мы были в Лос-Анджелесе
Испания, Новая Зеландия и США
Европа, Япония и Панго 

 потому что я  универсал 
Вода на мне и на ногах, я на берегу
Залейте молнию этой жидкости, и я знаю, что вы этого не сделаете. 
Но, детка, кайфуй со мной, 

 что мандем  универсал  опп блок (банда)

Я никогда не смогу жениться на противнике (ха)
Дай мне эту шею, боп-боп
Я просто хочу джит и тарелку
Не надо 

 Наполни мою чашку, пока в ней не станет еще немного (ау)
Ее тело похоже на город, и я  гастролирую,  это.
Я буду там через минуту, да, я настилаю 

  универсал  блок opp

Я никогда не смогу жениться на твоем Опп Тоте
Дай мне эту шею, давай, боп-боп
Я просто хочу джит и тарелку
Не пользуйся зубами, девица, дай мне 

 Пытаюсь попасть в список Forbes, я сделал это снова
Мои цепи стоят ипотеки, я снова капаю
Мы  путешествуем по городу , мы снова малы
Ваши девушки 

 на вас

Они сказали, что я не важен
Теперь маленький ребенок идет  на гастроли 
Я получал все эти деньги
Все эти ненавистники выглядят забавно (больше денег)
Ага, 

 иностранец
Я держу автобус при себе, как будто я был  в туре 
Захватывая все штаты, я получил страховку
Причудливая маленькая сучка бегло говорит по-испански
Я сжигаю ей голову, пока я не 

 изменение)
Больше багетов в ролли, это не просто
Я был  в туре , пересчитывая их стойки, это не скучно
Ты никогда не считаешь миллион до 

 мне  универсал  вокруг
Просто позволь мне спуститься
Улица Америки

Приезд в США
  универсал   универсал 

У тебя в руках деньги, но это 

 иностранный
Двести стоек в ловушке, когда я  гастролирую 
Спасибо Господу, когда просыпаюсь сегодня утром
Кристиан Диор, когда я одеваюсь в одежду
Ага, 

 сейчас мы  универсал 
Положите всю работу, пока вы храпели
Никогда не было солнечно лил
Сейчас мы работаем
Мы должны были размолоть
Просто так 

 Ускорение, полицейский сзади
На свои деньги, на мою маму, я иностранец (иностранец)
Если бы я когда-нибудь был таким, как ты, это дерьмо было бы скучно, ауу
Европа,  Универсал  

 сейчас мы  универсал 
Положите всю работу, пока вы храпели
Никогда не было солнечно лил
Сейчас мы работаем
Мы должны были размолоть
Просто так 

 друг. Такова жизнь? Потом я получил карточку отсека, потом карточку holt renferew, получил спортивную сумку размером с хоккей fusha parriallis, для  touring , у меня 

 нет ничего лучше, чем доброе утро

Нет, она не пытается вернуться на работу утром
Я  гастролирую , не сплю до утра
Моя сумка нигеров работает в 

 сдвиг, пока они храпят
Rap Life got me  универсал 
Заставьте чайник налить
Потратьте тысячу фунтов на машины, даже если говядина все скучна
Чоп 

, чтобы посмеяться последним, они сказали, что я никуда не уйду с музыкой, сейчас я  гастролирую за границей  с последним смехом, так что иди, ненавидь голову или сомневаюсь, я так или иначе знаю, 

 легко, оппозиционер, которого они сосут, заставил меня храпеть, Сказал, что я делаю это с прыжка, теперь это скучно, убивая эти шоу, и мы зажигали, пока  гастролировали по , J на ​​моем 

 Я знаю, что им это не нравится, я только что обналичил на иностранном
Я знаю, что им это не нравится, я только что набежал сумку от  touring 
Я знаю, что им это не нравится, 

 не так много мест, куда они могут пойти  гастролировать  по всему миру да, я просто хочу согнуть

меня ничто не остановит x4

Меня не останавливают они видят 

 хлестал мой немецкий как кортик
В 561 нигге я родился
Летом в Грузии я буду  в туре 
Пытаюсь сложить весь этот торт и коп 

 твой пистолет с тобой, три пальца в воздухе
Если вы действительно ездите на иностранном, три пальца в воздухе
Получаю бумагу, как ты, , гастроли, , три пальца в 

Bike Touring World · Максимальный ресурс для велотуризма

Что такое велотуризм? Велосипедный туризм — это использование велосипеда для путешествия на большие расстояния с любым снаряжением, которое, по вашему мнению, вам нужно. В этом разделе рассказывается как о туре, так и о …

Теперь, когда вы немного прочитали о гастролях, вполне естественно захотеть узнать, с чего начать. В этом посте обсуждается, как начать работу. Он сосредотачивается на вещах …

Подходящий велосипед для путешествий Когда я рассматриваю велосипед, я думаю о трех наиболее важных критериях, которые составляют успешный туристический велосипед. Для меня этими тремя критериями являются: Правильная посадка Способность обращаться…

Теперь, когда вы выбрали велосипед и разобрались со своими умственными и физическими проблемами, следующим шагом будет выяснить, как носить с собой все необходимое во время путешествия на велосипеде. Есть …

Обеспечение безопасности вашего велосипеда во время вашего велотуризма Я не знаю о вас, но когда я еду на велосипеде, мой велосипед быстро становится самым важным моим достоянием. Это не . ..

Одно из главных беспокойств, которое многие начинающие велосипедисты испытывают перед отъездом в свое первое приключение на велосипеде, связано с тем, насколько комфортно будет их задница на сиденье.Хотя этот выпуск …

Лучшие шины для велотуров. Наиболее частая проблема, с которой сталкиваются при велотурах, кажется, связана с шинами. Спущенные шины — обычное дело, и нередко можно услышать о лопнувших шинах. Когда я смотрю …

Выбор лучшей передачи для туристического велосипеда Очень распространенный вопрос на большинстве форумов, посвященных велотуризму, касается выбора правильной передачи для туристического велосипеда. На самом деле есть два ответа…

Выбор лучших педалей для велотуризма Существует очень много типов педалей, которые можно использовать с велосипедом, поэтому неудивительно, что время от времени возникает вопрос о …

Отражение света Спросите людей, которые путешествуют, и вы быстро обнаружите, что большинство из них никогда не путешествуют по ночам. Во многих отношениях это разумный выбор, потому что катание на велосипеде по …

Мечтаю об идеальном туристическом велокомпьютере На протяжении многих лет я использовал хороший выбор различных велокомпьютеров от устройств, которые просто показывали скорость и расстояние.Когда я только начал гастролировать …

Гидратация Всем известна необходимость пить много воды до, во время и после продолжительных тренировок. Велосипедный туризм ничем не отличается: вашему организму для нормальной работы нужна вода. Несоблюдение …

Аварийный ремонт Спицы Комплект для аварийного ремонта Судя по обсуждениям с другими велосипедистами и чтению многочисленных журналов, одна из самых распространенных проблем, возникающих во время велосипедного тура, — это сломанные или поврежденные спицы….

В конце дня во время велосипедного путешествия на дальние расстояния вы захотите хорошо выспаться, чтобы на следующее утро вы были готовы вернуться на . ..

Туризм с плитой MSR Dragonfly В настоящее время я использую печь MSR Dragonfly, когда езжу на велосипеде. Эта плита у меня уже четыре года, и я использую ее на протяжении всего велосипеда …

Деление одежды многослойной Представьте, что сегодня намного холоднее обычного дня.Сильный шторм только что вышел из строя, поэтому магазины и рестораны не работают. У вас есть …

Принимаю душ в лесу Нет, не волнуйтесь, на этой странице не будет фотографий, на которых я принимаю душ в лесу. Скорее, это общая проблема, которую люди испытывают при рассмотрении скрытности …

Езда под дождем! Сегодня я прочитал вопрос на сайте bikeforums.net, где кто-то спрашивал, стоит ли им ехать в тур, несмотря на прогноз погоды на неделю…

Как подготовиться к дальнему велопутешествию В мае я вернулся с тяжелой работы в городе вдали от дома. Я работал много часов, и задание было успешным . …

Один из наиболее часто задаваемых вопросов касается подготовки к невероятным трудностям вашего следующего крупного тура. Конечно, большинство людей беспокоятся и волнуются о том, как подготовиться, прежде чем они …

Если вы решите отправиться в тур с кем-то еще, тогда вы можете принять еще несколько важных решений, чем определить, кем этот кто-то должен быть.Некоторые вещи, которые следует учитывать, включают: Ваш …

Когда я впервые позволил себе подумать о поездке в тур, поездка по кредитной карте казалась единственным рациональным вариантом. В конце концов, кто хочет, чтобы весь лишний вес таскал с собой? После напряженной работы …

Я никогда не участвовал в велосипедном туре с полной поддержкой, поэтому я начал интересоваться мнениями людей, которые его поддерживали. Нэнси Брэдбери не только пережила несколько туров при полной поддержке, но и хочет…

Во время моих последних нескольких длительных туров я думал о проблеме пополнения запасов во время велосипедного тура. Большинство моих мыслей о пополнении запасов были сосредоточены на быстрой доставке мне важных запчастей …

Эрик Сент-Мэри посоветовал включить статью о безопасности денег и о том, как получить деньги во время тура. В этой статье он поднимает ряд очень хороших моментов и предлагает несколько отличных предложений по …

Время от времени в списках рассылки, группах новостей и форумах появляется вопрос о том, как лучше всего обращаться с медведями.Этот конкретный вопрос — тот, который занимал меня время от времени, когда …

Выбор камеры для велотуризма Любимый вид на реку в последний день моего тура по Круглому озеру Гурон. Я начал поиск более постоянной камеры, которую можно было бы использовать …

Велосипедные аксессуары и аксессуары для хранения Шлем Головной фонарь Мигающий задний фонарь Замок велосипеда Велосипедный компьютер Шлем Зеркало Руль Зеркало Удлинители руля Брызговики Отражатели Подъемник выноса или регулируемый вынос выноса Велосипедный чехол от дождя Сумка для транспортировки велосипеда Подножка. ..

Потребность в электричестве на велосипедном туре Источники электричества Электричество от солнечных зарядных устройств Электричество от велосипеда Динамо Топливные элементы Кафе и отели Накопители энергии Блоки питания Сменные батареи Потребность в электричестве на …

Приюты Палатка Однослойные палатки Двухслойные палатки Брезентовые палатки Брезентовые палатки Сумка для укрытий Гамак Аксессуары для укрытий Столбы Колышки Волосы и натяжные листы Другие варианты Спальные мешки и одеяла Синтетические спальные мешки и одеяла для сна…

Что такое велотуризм? Велотуризм — это автономные велосипедные поездки для удовольствия, приключений и автономии, а не для занятий спортом, поездок на работу или физических упражнений. Экскурсии могут варьироваться от разовых до многодневных и даже летних. Могут быть запланированы туры …

Может быть, не так-то просто оставить семью и друзей, но после 10-дневного рубежа вы будете свободны от того, что удерживало вас так долго. У вас может быть корпоративная работа …

Если вы сначала не тренируетесь.Планирование тренировки Ваша первая неделя в туре — это ваше испытание, как физическое, так и умственное. Чтобы пройти этот тест, лучше сначала потренироваться. Лучший способ тренироваться для …

Затраты на велотуризм Общие расходы Затраты на снаряжение для велотуризма Транспортные расходы Затраты на визу Расходы на здравоохранение и страхование Ежедневные расходы на велосипедный тур Затраты на питание Затраты на воду Затраты на проживание Неожиданные расходы Ремонт и …

Что съесть в велосипедном туре Углеводы Жиры Белки Витамины и минералы Приспособления для приготовления пищи для велосипедных прогулок Кастрюли и сковороды Алюминиевые кастрюли и сковороды Кастрюли и сковороды из анодированного алюминия Кастрюли и сковороды из нержавеющей стали…

Сколько воды вам нужно для питьевой воды для приготовления пищи Вода для мытья посуды Вода для стирки Вода для купания / душа Вода для очистки оборудования Источники воды Источники Ручьи Озера / Пруды .