Установка цепи на велосипед: Как заменить цепь на велосипеде

Содержание

Как установить и натянуть цепь для велосипеда

Цепочка считается одним с основных полезных компонентов, которые обеспечивают перемещение велика. И период работы ее находится в зависимости от регулярности и свойств обслуживания. Признаком же неисправности цепи считается хруст и скрип при перемещении, а кроме того буксование ее на трещотке.

Регулирование натяжения на односкоростном байке

Верно подтянутая цепочка на велике без передач обязана оставаться немножко вольной на значение провисания приблизительно 5 миллиметров.

Чтоб надеть цепочку на обыкновенном велике, необходимо:

  1. Перевернуть транспортное средство наверх колесами.
  2. Ослабить винтики либо эксцентрики крепежа попятной шины.
  3. Настроить точное значение провисания цепочки, передвигая запаску согласно косым пазам, какие называют дропаутами.
  4. Крепить заднюю шину необходимо лишь в состоянии, когда ее линия параллельна валу каретки.

При слишком напряженной цепочке, стает весьма тяжело  крутить педали на велосипеде, элементы цепной передачи моментально срабатываются. В то время как провиснувшая цепь способна слететь со звездочек, и далее ездить уже наверняка станет нельзя.

Если запаска ранее уперлась в границу дропаутов, ее более некуда одергивать, а цепная полоса по-старому шатается, в таком случае понадобится убрать пару звеньев.

Регулирование на многоскоростном велике

Сила натяжения цепочки на байке с возвратным параллелограммным переключателем задаётся полностью мощью жесткости пружины переключателя. Однако ежели цепочка будет длинноватой, то данный натяжитель не сумеет компенсировать ее провис, и она будет колотить по ободе. В особенности это важно для велосипедов с непродолжительным возвратным перебрасывателем.

Слишком короткая цепь усложняет переход передач. Она будет фактором учащенного износа элементов передачи. В главную очередность это иметь отношение к двухподвесным байкам.

Чтобы определить дину цепы попробуйте переставит ее на большую переднюю  и заднюю звездочку, и если  цепочка при этом будет сильно натянутой – значит она короткая. Если будет слишком провисать – она будет длинной.

Зачастую при монтаже на высокоскоростной велосипед новенькой цепочки следует сократить ее длину, то есть снять ряд звеньев.

Есть 2 метода нахождения того, какое количество звеньев необходимо снять:

  • Установить цепочку на наиболее крупные звезды впереди и позади. Потянуть за нее, отдаляя последний тумблер вплоть до границы впереди. Сейчас остается только дополнить 2 звена, и наилучшая протяженность будет установлена.
  • Перебросить цепочку впереди на максимальную звездочку, а позади – на наиболее небольшую.Натянуть цепочку вплоть до расположения, при коем, рама попятного перебрасывателя станет направлять точно книзу, конкретнее изъясняясь, если оси роликов переключателя будут в одну отвесную черту.

На двухподвесах устанавливать длину цепочки лучше будет, придавив последний маятник вплоть до позиции, если передняя бобина звездочек предельно вытащена с задней трещотки. Пометив необходимую длину, ненужные звено возможно убрать.

Установка цепи на велосипед

Пред настройкой цепочки необходимо удостовериться сгодится ли она для велика согласно протяженности и широте. В наборе с цепочкой, как правило, приобретается особый вал, с остроконечным окончанием. Он предназначается для упрощения монтажа, уже после прессования оси, данное окончание следует заломить плоскогубцами. Далее пропустите цепочку посредством натягивающего обода переключателя, не спутайте назначения, низший ролик цепочки протекает по левую сторону, а наружный – с правой.

Собираем незамкнутые звенья, ставим вал. Вводим элемент в выжимку цепочки и фиксируем винтообразно. Кручением ручки выжимки, впрессовывайте вал на место, он обязан приравняться к кромкам цепочки.

Проконтролируйте дабы данный элемент цепочки легко выгибался, ежели он идет тяжело, то следует откорректировать линию выжимкой. Вклинивайте звено в данном случае во вторую посадочную зону выжимки, в таком случае вы можете наблюдать два окончания оси.

Как снять и установить цепь

Подробности
Просмотров: 45226

  Для велосипедов выпускают цепи с замками и без замков. В этой статье я напишу как снять цепь с велосипеда для очистки и смазки или для замены, когда она уже износилась.

 

С замком

  Для снятия цепи нужно раскрыть замок. Существует несколько видов замков, но процессы открытия их схожи, для этого нужно сомкнуть оси замка и снять крышку.

 


 

  Если возникают проблемы при открытии замков можно использовать инструменты, например специальные клещи для размыкания замков.

 


 

Без замка

  Если на велосипеде стоит цепь без замка, тогда придется выпрессовывать ось из звена цепи. Также этот процесс нужно будет проводить для того, чтобы уменьшить число звеньев цепи когда это будет необходимо.

  Для выпрессовки оси цепи нужен специальный инструмент — выжимка цепи. Для этой операции можно выбрать любое звено цепи, единственное условие, при повторной выпрессовке лучше использовать новое, так как после операции звено немного расшатывается.

 

 

  Вставьте звено цепи в инструмент и закрепите винтом. Обратите внимание на то, что в некоторых выжимках цепи есть два посадочных места, одно место для выпрессовывания оси (оно находится ближе к фиксирующему винту), а второе место используется только для регулировки оси. Заворачивайте аккуратно винт выжимки, тем самым выдавливая ось.

 


 

  Не выдавливайте ось до конца, если вы планируете собрать звено с этой же осью, иначе будет проблематично устанавливать ее обратно!

 


  Цепь снята.

 

Как установить цепь на велосипед

  Перед установкой цепи нужно убедиться что она подойдет для вашего велосипеда по длине и ширине. В комплекте с цепью обычно продается специальная ось, с заостренным концом. Он служит для облегчения установки, после запрессовывания оси, этот конец необходимо обломить плоскогубцами. Также ось может быть уже установлена на место, в случае когда цепь поставляется без специальной оси.

 


 

  Для установки цепи переведите передний и задний переключатели скоростей на маленькие звездочки. Затем проденьте цепь через натягивающую рамку переключателя, не перепутайте направления, нижний ролик цепь проходит слева, а верхний справа.

 


 

  Соединяем  разомкнутые звенья, устанавливаем ось. Вставляем звено в выжимку цепи и закрепляем фиксирующим винтом. Вращением рукоятки выжимки цепи впрессовывайте ось на место, она должна сравняться с краями цепи. Вынимайте цепь из выжимки, при необходимости обломайте конец оси.

 


 

  Проверьте чтобы это звено цепи свободно изгибалось, если оно ходит туго, тогда необходимо отрегулировать ось выжимкой. Вставляйте звено в этом случае во второе посадочное место  выжимки, тогда вы сможете видеть оба конца оси.

 


 

  Цепь установлена.

 

 

Читайте также:

Инструменты для велосипеда

DuBike — умный велосипед от китайского поисковика

Велосипедное седло Brooks

Все статьи раздела

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

товарная группаадаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкиинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для сплитбордовкрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжероллерылыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемешки универсальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасоснасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии мышцроллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастенды для сборки колесастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткатрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

товарная группа

бренд30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFatboyFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunnFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeHugerIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCKoreL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOsirisOutleapPallasPillarPOCPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRace FaceRadioRaidenRaveltikRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRPMRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun RingleSun ValleySunRaceSunringleSuper. NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

бренд

сезон20212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

сезон

Цепь для велосипеда: все что нужно знать, чем смазывать, когда менять

Велосипедная цепь. Все знают, что она у велосипеда есть и, что с ее помощью усилие передается от ног к колесу. Некоторые знают, что ее полезно иногда смазывать. Самые продвинутые пользователи знают, чем смазывать лучше и знают, что ее желательно содержать в чистоте. 

Трансмиссия любого велосипеда не может работать без посредника между педалями и колесом, но не всегда посредничество доверяют цепи. Есть и ременные передачи и карданные, но сегодня мы говорим именно о цепях и постараемся раскрыть эту тему достаточно широко.

Кстати, раз уже говорим о трансмиссиях, то напомним, что у нас есть следующие статьи: МТБ трансмиссии; шоссейные групсеты Campagnolo, Shimano, SRAM; МТБ групсеты Shimano и SRAM; всё о контактных педалях.

Работа и устройство

Велосипедная цепь состоит из множества узких роликов, которые вращаются на миниатюрных осях (пинах) и все эти части между собой скреплены боковыми пластинами. Промежутки между роликами существуют для размещения внутри зубов ведомых и ведущих звёзд.
Ролики и оси производятся из достаточно прочной закаленной стали, которая имеет высокий показатель износостойкости.
Боковые пластины выполняются из более мягких сплавов стали, чтобы цепь могла сохранять необходимую прочность и упругость. 

Цепи в среднем ценовом сегменте имеют специальные покрытия, суть которых сводится к защите от коррозии. Самый высокий ценовой сегмент предлагает покрытия из нитрида титана, который обеспечивает беспрецедентную стойкость к стиранию, но срок службы в плане растяжения цепи никак не увеличивает.

Если говорить о трансмиссии в целом, то состоит она из шатунов, передних звезд (бывают системы от 1 до 3 звезд), переднего переключателя (если есть), заднего переключателя (если есть), кассеты со звездами или одной звезды сзади, задней втулки.
Рассмотрим работу цепи по порядку.
В каждый промежуток между роликами, по мере вращения педалей, попадает зуб передней звезды и упирается в ролик, протягивая цепь вперед по кругу.
Далее, через задний переключатель и механизм натяжения, цепь попадает на задние звезды, зубы которых также размещаются в промежутках между роликами. Они упираются в зубцы и тянут звезду вперед описывая окружность, колесо проворачивается. Дальше цепь снова возвращается на передние звезды и всё повторяется по замкнутому циклу пока на педали оказывается воздействие.

Как видно, принцип работы довольно прост. 

Виды цепей для велосипеда

Всем уже известно, что велосипеды бывают разными. Если нет, то почитайте наши статьи о разновидностях шоссейных и МТБ велосипедов. Два основных направления, в которых развиваются производители, определяют и две основных разновидности цепей в соответствии с их областью применения, однако разделение это достаточно условное. Хотя некоторые производители настаивают на различиях.

По скоростям

Куда более понятным и видимым является количество передач, на которое цепь рассчитана. Ведь в зависимости от этой характеристики параметры ее могут сильно изменяться. 

Допустим, на велосипеде есть какое-то количество передач, которое определяется по количеству звезд сзади. Чем передач больше, тем меньшее расстояние между звездами, тем тоньше звезды, а это и определяет ширину цепи.
Следовательно, чем больше скоростей она может переварить, тем тоньше будет. Самые тонкие цепи 11-скоростные, ширина составляет 5,5 мм.
Самые широкие на 6 скоростей, их ширина достигает 7,8 мм. 

Да, есть 12- и 13-скоростные трансмиссии, они используют стандартную цепь на 11 скоростей. Есть цепи и односкоростные.

Размерность варьируется всегда только по ширине и количеству звеньев. Расстояние между звеньями всегда одинаковое и составляет половину дюйма.

Если сами беретесь за замену цепи, то старайтесь учитывать ее совместимость с трансмиссией по количеству передач. Более тонкая или толстая цепь могут нанести урон навесному оборудованию. И это в лучшем случае.

По типам велосипедов

На самом деле наиболее актуальным является разделение цепей по количеству передач. Ведь отличить шоссейную цепь от МТБ-шной практически невозможно, так как это одна и та же цепь. Ну, почти.
Конечно, если на ней стоит маркировка Campagnolo, то да, эта цепь больше шоссейная, так как и компания специализируется на шоссейных трансмиссиях. Можно вспомнить о Shimano Dura-Ace, что тоже намекает на шоссейное применение, однако самое существенное различие может заключаться только в весе. Облегчения добиваются путем установки полых пинов и боковинок с дополнительными прорезями. Хотя и этот критерий не позволяет в полной мере говорить о разделении цепей на категории по дисциплинам.

Shimano разделяет цепи на шоссейные и МТБ. Кроме того, в компании говорят, что с их трансмиссиями совместимы цепи только их производства. Разумеется, последнее утверждение не выдерживает никакой критики. Что же до разницы, то она может быть заметна на компонентах гоночного уровня, но взаимозаменяемость всё равно остается.  Есть основания думать, что тут больше маркетинг играет свою роль. Впрочем, нельзя исключать и снижения коэффициентов трения в шоссейных цепях благодаря специальным напылениям.

Полноценным исключением можно считать BMX. Традиционно в этой дисциплине применяются либо односкоростные цепи, либо цепи типа Half-Link. Перепутать ни с чем другим их невозможно. Характерная форма полузвеньев требует установки в определенном направлении. Кроме того, полузвенья позволяют точнее подгонять длину цепи. Обратной стороной такой конструкции является частый выход из строя под нагрузками и небольшой ресурс в связи с быстрым растягиванием.

Замки для цепи

Для того, чтобы цепь снялась с велосипеда, необходимо ее разъединить. Способов соединений всего два. С помощью пина или с помощью замка.
Если цепь не имеет замка и все звенья одинаковые, то для снятия понадобиться специальная выжимка цепи. Она позволяет выдавить одну из осей звена. Недостатком такого соединения является необходимость держать у себя в арсенале специальный инструмент или зависеть от мастерских.

Замковое соединение является наиболее удобным, так как позволяет произвести замену цепи без специального инструмента голыми руками прямо в поле. Замки цепи, как и вспомогательные пины для беззамкового соеднения, разумеется, отличаются в зависимости от скоростной принадлежности. 

Износ

Тема износа для велосипедных цепей очень острая. Пара дней в мастерской заставит шевелиться волосы даже у самого стойкого райдера, так как подавляющее большинство владельцев об этом не беспокоятся нисколько.
Самая частая жалоба — чего-то переключается плоховато. Когда берешь измерительный инструмент, то оказывается, что и мерять там уже особо нечего. Цепь растянута настолько, что пределов измерения инструмента не хватает, и кассета, как следствие, изношена преждевременно.


Инструмент для измерения износа цепи.

На скорость износа влияют разные факторы. Во-первых, условия эксплуатации. Шоссейный режим использования сулит больший километраж между заменами, так как система работает в относительной чистоте. МТБ цепи живут меньше, так как обилие грязи говорит само за себя. А если не понятно, то объяснение очень простое — грязь содержит в себе мелкие песчинки, являющиеся абразивным материалом, проникающим вглубь звеньев и забивающимся между роликом и осью. Ехать на грязной цепи тяжелее, да и к растяжению добавляется образование ненужных зазоров из-за абразивного износа.

Во-вторых, на износ влияет количество и качество смазывающего материала. Если используются не специальные масла, то налипание грязи становится просто стихийным бедствием. Если масла не используются вовсе, то цепь быстрее сотрется, чем растянется. 

Износ цепи происходит тем медленнее, чем чище трансмиссия в процессе эксплуатации. Поддерживать ее чистоту можно своими силами, однако это требует определенных навыков и времени. На личном опыте я убедился, что надпись на упаковке 3000 километров может превратиться в 5000, если за цепью регулярно ухаживать. После грязной поездки цепь и вся трансмиссия снимаются и моются с использованием разнообразной химии, которая хорошо растворяет остатки старой смазки и выбивает самый мелкий песок из всех щелей. 


Не доводите цепь до такого состояния.

Вместе с цепью изнашивается и кассета с задними звездами, хотя практика показывает, что кассета переживает две-три цепи.
Чтобы понимать степень износа, достаточно обзавестись очень простым инструментом — измерителем цепи. У него всего два щупа. Первый сигнализирует о растяжении, при котором стоит задуматься о замене цепи. Второй щуп позволяет осознать, что цепь мертва и что под замену, скорее всего пойдёт и кассета.

Помните, что изношенная цепь, которая давно не менялась, грязная и плохо смазанная может стать источником самых неприятных ситуаций. 

Смазка

Смазывание цепи — обязательный ритуал, который желательно проводить каждые 150-300 километров или раз в несколько месяцев, в зависимости от интенсивности катаний.
Смазки можно разделить на три основные группы: подножные, специальные жидкие, парафиновые.

Автомобильная смазка самая доступная, часто находится на расстоянии вытянутой руки и обладает самой разной консистенцией. Отличительная особенность ее — делает вид, что смазывает. Категория выделена не просто так, ведь часто велосипедисты используют масла, которые применимы для автомобилей, швейных машинок, подвески велосипеда… все они прекрасно работают в местах, для которых создавались. Цепное применение подразумевает активное воздействие внешней среды, а этот фактор приходится учитывать.

Специальные жидкие смазки делятся на универсальные, для сухой погоды и для мокрой погоды. Особенность их заключается в том, что они умеют смазывать цепь, оставаться на ней как можно дольше и препятствуют налипанию пыли.

Парафиновые смазки отличаются тем, что цепь с ними всегда чистая. Налипание грязи и пыли сводится к минимуму. Смазка наносится в жидком виде, проникает в звенья и загустевает, превращаясь в парафин, какой можно увидеть в свечках. Почти. Разумеется, он другой.

Особенность таких смазок требует частого нанесения (раз в 150 км или чаще), но обладает неоспоримым преимуществом — с ней трансмиссия остается чистой значительно дольше, процесс мойки происходит проще, так как грязь не связана масляной пленкой, ноги и руки практически не пачкаются. Внешний вид велосипеда в целом даже выигрывает благодаря всегда блестящей цепочке.

Рекомендации

Перед покупкой новой цепи посмотрите на количество звезд сзади. 

Низкая стоимость цепи означает употребление в конструкции материалов низкого качества. Такая цепь имеет намного меньший ресурс и, вероятнее всего, не имеет защиты от коррозии. Выезд даже не в дождь, а в туман существенно снизит её ресурс, если её еще и не обслужить после.

Обслуживайте весь свой велосипед. Но раз уже статья про цепи, то уделите особенное внимание цепи. Если покатались в мокрую погоду — протрите сухой тряпкой, дайте просохнуть, смажьте хорошенько и снова протрите сухой тряпкой. Так велосипед прослужит намного дольше и не будет создавать посторонних скрипов при вращении педалей.

Обзаведитесь измерителем цепи и следите за ее износом. Своевременная замена существенно сократит стоимость дальнейшего обслуживания.Не пользуйтесь старой, ржавой или изношенной цепью, она может и порваться. А если не порвется, то нанесет урон другим компонентам байка.

И, наконец, получайте удовольствие от своего велосипеда)

Как натянуть цепь на велосипеде

Как бы хорошо вы не ухаживали за своим байком, рано или поздно все его компоненты начинают изнашиваться. Поэтому периодически нам предстоит производить различное техническое обслуживание. В данной статье мы затронем тему — как натянуть цепь на велосипеде со скоростями и обычном, как ее снять и укоротить в случае необходимости, и что нам потребуется для этого в домашних условиях.

Содержание статьи

Какими бывают велосипедные цепи

Для того чтобы более или менее понимать о чем идет речь, следует рассмотреть разновидности велоцепей, а также их конструктивные особенности. На данный момент на всех видах велосипедов используются роликовые однорядные цепи с шагом 12,7 мм. Каждое звено состоит из внешних и внутренних пластин, пинов, валиков и роликов.

В зависимости от количества скоростей меняется ширина, чем больше звездочек, тем уже цепь. Ниже будет приведена таблица с зависимостью ширины от количества звезд в кассете.

Количество задних звезд Возможная ширина цепи, мм
1 от 8,7 до 11
4 — 5 8,7
6 7,8
7 7,3
8 от 7,05 до 7,1
9 6,6
10 от 5,85 до 6,2
11 5,5

Еще чем они могут отличаться – наличие или отсутствие замка. Замок предназначен для более простого демонтажа и установки цепи.

Как натянуть цепь на простом велосипеде

Под понятием «простой» мы подразумеваем велосипед с одной задней ведомой звездой. Это может быть как классическая схема односкоростного велосипеда, у которого одна звезда спереди и одна сзади, и нет возможности изменять передаточные числа, так и велосипеды с планетарной втулкой. Хотя у последних такая же конструкция (с одной ведущей и ведомой звездочкой), но за счет сложного механизма задней втулки, которая, по сути, является аналогом коробки передач автомобиля, можно переключать скорости. Общего в данных схемах одно, цепь можно натягивать путем смещения оси задней втулки. Об этом далее.

  • Как понять, что цепь необходимо подтягивать

На байках, которые не имеют переключателей скоростей или с планетарной втулкой проверить степень растяжения цепи довольно просто. Натяните ее пальцами вниз до упора. Расстояние, которое она прошла не должно превышать 10-15 мм.

Но следует заострить внимание, что цепь не должна быть перетянутой. Поэтому, если при оттягивании вниз ход велоцепи составляет менее 5 мм, ее следует послабить. Чрезмерное натяжение приводит к большим усилиям при педалировании и повышенному износу трансмиссии, а чересчур послабленное — к тому, что она может слететь с передних или задних звезд.

  • Процедура натяжения

Переворачиваем велосипед вверх колесами. Послабляем болты или эксцентрики, фиксирующие заднее колесо в пазах (дропаутах) и натягиваем или послабляем натяжение цепи путем смещения колеса дальше или ближе от ведущей звезды. Не забываем, что она не должна быть перетянута. После того, как мы отрегулировали необходимое натяжение, проверяем перпендикулярное положение оси задней втулки относительно продольной оси велосипеда. Затягиваем фиксирующие болты или эксцентрики.

Бывают случаи, что уже нет возможности отодвинуть втулку назад. Это говорит нам о том, что цепь велосипеда слишком растянулась и желательно бы ее заменить. Но есть еще один выход. Для этого нам потребуется выжимка. Это устройство предназначено для разъединения звеньев цепочки. Благодаря ему можно удалить несколько звеньев, тем самым укоротить цепь. Если у вас подобный случай, то ниже по статье отдельным пунктом будет краткая инструкция как удалить лишние звенья.

Как натянуть цепь на велосипеде со скоростями

Натяжение велоцепи горного, шоссейного или другого велосипеда, на котором для переключения скоростей используется принцип перекидывания цепки на звезды с разным количеством зубцов отличается от описанного выше. Отличие заключается в том, что она не имеет фиксированного положения, а ее натяжение обеспечивает пружина заднего переключателя скоростей. Но следить за степенью растяжения все же следует. Если цепь будет слишком длинной, то заднему переключателю будет сложнее компенсировать провисание при езде по неровностям, и она будет с большой интенсивность стучать вам по перу. Конечно можно купить или сделать защиту пера велосипеда самому. Но это не спасет от ускоренного износа трансмиссии. Но и перетягивать цепь на скоростном велосипеде так же не стоит. Это приведет к плохой четкости переключения передач, и повышенному износу звезд и других компонентов.

  • Как узнать когда цепь необходимо натянуть

Есть несколько способов:

Выставляем положение скоростей, когда цепка находиться на самой большой передней звезде и самой большой задней. Далее берем ее внизу передней звезды (как показано картинке) и натягиваем в сторону переднего колеса до того момента, пока задний переключатель не достигнет упора. Если у вас осталось около двух «лишних» звеньев, значит длинна цепи в норме.

Второй способ немного проще. Выставляем положение, в котором используется самая большая передняя и самая маленькая задняя звезды. В таком положении направляющий ролик и ролик натяжителя задней перекидки должны быть соосны и перпендикулярны относительно земли.

На двухподвесах воспользуемся следующим методом определения необходимой длины. Надавим на маятник пока передняя кассета звезд не удалиться на максимальное расстояние от трещотки. Это и есть оптимальное расстояние, по которому замеряется необходимая длина цепи.

  • Процедура подтягивания

В отличии от односкоростных или с планетарной втулкой на велосипедах с перекидками нельзя натянуть цепь путем смещения заднего колеса. Поэтому единственный способ – удаление звеньев цепи. Так как этот метод является общим для этих разновидностей велосипедов, мы вынесли его в отдельный раздел, который расположен ниже.

Как удалить лишние звенья цепи велосипеда

В данной статье мы не будем рассматривать «дедовские» способы удаления звеньев. Как нам кажется, нет абсолютно никаких проблем в приобретении необходимого инструмента, а конкретнее выжимки. Цена ее не велика (около 4$), а профита гораздо больше. Она позволит без особого труда как разъединить и снять цепь или удалить лишние звенья, так и собрать ее обратно. Данный инструмент обладает двумя пазами: одно для выжимки пина, а второй для его впресовки.

Далее все относительно просто. Отсчитав количество подлежащих к удалению звеньев, разъединяем и снимаем цепь. Для этого вставляем ее в выжимку, поджимаем фиксатором, и не спеша крутим вороток по часовой стрелке.

Важно все делать предельно внимательно и следить, чтобы стержень выжимки попал точно в пин цепи. Пин следует выдавливать не полностью, для этого следует обращать внимание на усилие вращения. В начале будет наблюдаться тугой ход, затем чуть легче, и под конец снова тугой. На последнем этапе действуем предельно аккуратно. Затем разъединяем и снимаем цепь. Пин остается на внешней пластине. После отмеряем количество ненужных звеньев в сторону цепи, где отсутствует пин (см. рисунок).

Удаляем звенья тем же способом и соединяем цепку обратно. Для этого при помощи все того же инструмента вдавливаем пин обратно.

После требуется тщательно осмотреть место нового соединения. Пин должен равномерно выходить с обеих сторон, а место сочленения двигаться легко, так же как и остальные звенья.

Подробнее о применении выжимки вы можете узнать, посмотрев видео ниже.

Как определить когда цепь подлежит замене

Метод основан на измерении длины 24 звеньев. Как нам известно, длина одного звена 12,7 мм, соответственно на новой цепи длина 24-х равна 304,8 мм. Если длина данного участка превышает 307,3 мм, то желательна замена цепи. Так же можно воспользоваться специальным инструментом, представленным на картинке ниже.

Заключение

Ухаживать за байком чрезвычайно важно. Как написал один из наших читателей «Как за техникой смотришь, — так она тебя и возит!» Прочитав данную статью вы в полной мере узнали, как натянуть цепь на велосипеде. Следите за своим двухколесным другом, и он вас будет долго радовать своей четкой и долговечной работой.

Heres Как установить велосипедную цепь

Когда дело доходит до ухода за велосипедом, вам необходимо овладеть несколькими важными навыками, в том числе проветривать шины, менять или регулировать сиденья, а также как правильно установить велосипедную цепь. . Цепи являются расходной частью трансмиссии, и постоянное или долгое использование приводит к их износу и растяжению при движении. Это означает, что придет время, когда вам нужно будет заменить цепь, чтобы ваш велосипед мог правильно управлять и переключаться.

К счастью, независимо от того, есть ли у вас шоссейный велосипед или горный велосипед, шаги, необходимые для замены и установки велосипедной цепи, одинаковы. При наличии надлежащих инструкций это может сделать каждый, и чем больше времени вы проводите со своим велосипедом и вам придется часто вносить эти корректировки и изменения, это станет проще и естественнее. Вы всегда должны начинать со сбора всех ваших инструментов и всего, что вам нужно в целях безопасности, чтобы вас не застали врасплох из-за недостатка чего-то в середине вашего проекта.

Измерение износа

Как узнать, нужно ли заменить велосипедную цепь? Вы можете измерить его на износ, посмотрев на деформированные зубья звездочки, неправильное переключение и пропуски. Есть также специальные инструменты, которые можно использовать, чтобы определить, не слишком ли изношена цепь, чтобы продолжать ее использовать. Другой вариант — измерить 12 полных ссылок. Если длина секции 304,8 мм или больше, пора заменить цепь, так как это свидетельствует о чрезмерном растяжении и износе. Вам также может понадобиться заменить кассету, в зависимости от того, насколько сильно растянулась существующая цепь.

Что вам нужно

Как и для любой другой задачи, связанной с механикой, есть несколько инструментов, которые вам нужно собрать перед установкой велосипедной цепи.

  • Прерыватель цепи (или инструмент для разделки цепи, как некоторые его называют)
  • Кусок сломанной спицы
  • Клещи для быстрой перемычки
  • Соответствующая скоростная цепь

Обратите внимание, что велосипедные цепи по конструкции являются взаимозаменяемыми для разных производителей , по большей части. Однако вы не сможете установить 10-скоростную цепь на 9-скоростной велосипед. Убедитесь, что у вас есть подходящая скоростная цепь, прежде чем пытаться установить ее на свой велосипед.

Удаление старой цепи

Перед установкой новой велосипедной цепи необходимо сначала удалить существующую. Будьте готовы, так как вы будете работать с цепью и другими предметами, которые могут нанести травму.

  1. Используйте разделитель цепи, чтобы вытолкнуть один из штифтов из нижнего или нижнего участка цепи, или вы можете отсоединить быстрое звено, если оно установлено на цепи.
  2. После того, как вы удалили штифт, вы можете осторожно снять цепь с велосипеда с небольшим усилием.
  3. Проверить кассету на износ. Если вы слишком долго ездили на существующей цепи и слишком сильно изнашивали ее, вы можете обнаружить, что кассету также необходимо заменить. Если она в хорошем состоянии, вы готовы установить новую велосипедную цепь на место.

Установка новой цепи

Перед тем, как надеть новую велосипедную цепь, вам необходимо отрегулировать велосипед.

  1. Используя переключатели передач, установите задний переключатель на самую большую шестерню.
  2. Повторите это для передней части, установив на самое большое цепное кольцо.
  3. Затем отпустите любой механизм сцепления, который может быть на заднем переключателе.

Теперь пора приступить к работе с самой цепочкой.

  1. Начните с продевания конца цепи через передний переключатель.
  2. Проверните рукоятку. Вам нужно, чтобы под ним свисало несколько дюймов, чтобы затем вы могли поместить другой конец цепи в подседельный штырь, а затем уложить его поперек кассеты.
  3. Опустите задний переключатель.
  4. Далее нить цепь поверх верхнего колеса жокея.
  5. Оттуда проденьте его за язычок в рычаге кожуха переключателя.
  6. Продолжить резьб, принимая цепь через нижний жокей колесо
  7. Наконец, отправить его через нижнюю вкладку переключателя клетку руки.
  8. На этом этапе вы можете отпустить переключатель. Делайте это осторожно, чтобы не повредить цепь или велосипед, а также чтобы цепь не упала.

Теперь пришло время подобрать цепь и убедиться, что она будет правильно работать.

Определение размера цепи

Чтобы убедиться, что цепь работает независимо от того, какую передачу вы используете, не повреждая велосипед, вам необходимо правильно ее определить. Чтобы сделать это правильно, вам нужно отрегулировать цепь так, чтобы она подходила к двум самым большим кольцам — одному спереди и одному сзади. Обратите внимание, что вы никогда не должны ездить на этой передаче.

  1. Установив цепь, потяните за два конца по направлению друг к другу. Измерьте, какие части нужно разделить, удерживая их на месте, где они встречаются. Наличие сломанной спицы — идеальный способ удерживать цепь в натянутом состоянии.
  2. Есть две возможности для следующего шага — для цепи Shimano вам необходимо иметь внутреннюю и внешнюю пластины на конце цепи, в то время как для цепи SRAM или KMC требуется две внутренние пластины на каждом конце цепи. Примите решение, прежде чем продолжать свои усилия.
  3. Когда цепь нужной длины — с некоторым перемещением рычага переключения передач — вы можете разделить цепь с помощью инструмента для цепей.
  4. Переключите передачи вручную, чтобы переместить цепь к мельчайшим зубцам.

Следует помнить о нескольких предостережениях. Для полноподвесных горных велосипедов проверьте длину цепи, так как она может измениться в зависимости от того, сжата ваша подвеска или нет. Для этого можно измерить расстояние от центра кривошипа до центра задней оси.Выпустив воздух из заднего амортизатора или сняв пружину (в зависимости от вашей настройки), вы можете провести такое же измерение. Вам нужно, чтобы размер цепочки соответствовал более длинной из двух позиций.

Присоединение к цепочке

Как упоминалось ранее, тип вашей цепочки может изменить способ присоединения к цепочке, поэтому здесь есть несколько инструкций, чтобы учесть разницу.

1. Для цепей Shimano вставьте соединительный штифт в два конца цепи с помощью инструмента для цепей.Когда штифт будет установлен, вы можете отломать его конец с помощью плоскогубцев, которые у вас есть под рукой.

2. Для цепей SRAM и KMC:
a. Вставьте соединительные звенья на двух концах вручную.
г. Соедините пластины вместе, чтобы цепь соединилась. Вы можете использовать специальные плоскогубцы или прокрутить соединительное звено до тех пор, пока оно не окажется над нижним пером, прежде чем взяться за заднее колесо, чтобы оно не вращалось при нажатии на педали. Это полностью разместит ссылку.
г. На этом этапе для любого типа цепи вам теперь нужно запустить велосипед через диапазон передач, которые вы должны обеспечить, чтобы обеспечить правильную подгонку и работу.

Не забывайте о правильном уходе за велосипедной цепью после того, как вы ее установили. Ваша цепь прослужит намного дольше и не причинит вреда велосипеду, если вы регулярно чистите и смазываете ее. При смазывании цепи не запускайте ее назад и не спешите, так как это может повредить как цепь, так и велосипед, и убедитесь, что смазка не выходит за пределы цепи.

Заключение


Если вы серьезно относитесь к уходу за своим велосипедом, вам нужно научиться правильно его обслуживать, и одна из самых важных вещей, чтобы избежать более серьезных повреждений, — это убедиться, что ваша велосипедная цепь не повреждена. в хорошем рабочем состоянии. Если вы позволите ему работать слишком долго, не меняя его, вы можете вызвать серьезные проблемы, ремонт которых будет стоить намного больше денег, и вы обнаружите, что работаете усерднее, чем необходимо для езды. Имейте в виду, что ваш велосипед похож на машину, и есть определенные важные процедуры, и если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, вам следует найти надежного велосипедного механика, с которым время от времени будет проверяться, чтобы вы могли убедиться, что ваш велосипед функционирует нормально по всем направлениям, особенно когда задействована трансмиссия. А если вам нужно больше наглядных пособий по замене и установке велосипедной цепи, посмотрите это полезное видео Youtube !

Как правильно определить размер цепи

Ник Ди Кристофаро

Вы должны внимательно следить за цепью вашего велосипеда. Он изнашивается, и его необходимо регулярно заменять. Цепи бывают разных типов, конфигураций и ширины. Также существует множество комбинаций кривошипа и переключателя, поэтому выбор правильной длины цепи чрезвычайно важен для долговечности трансмиссии и эффективности переключения.Если вы установите слишком короткую или слишком длинную цепь, это может повлиять на производительность. Под вами также может быть угроза безопасности.

Существует два основных способа соединения многоскоростных цепей: быстросъемные звенья и заклепочные штифты. Цепь быстрой ссылки использует два съемных внешних звена для соединения цепи. В цепочке с заклепками и штифтами для соединения цепи используется специальный штифт. Есть также мастер-шарнирные цепи, которые используют ссылку, внешнюю пластину и стопорное кольцо, чтобы соединить цепь, но это в основном для односкоростных установок.Здесь я сосредоточусь на выборе размера многоскоростной цепи.

При установке новой цепи вы не сможете использовать старую цепь, чтобы установить правильную длину. Возможно, вы добавили новую кассету с более широким набором шестеренок. В этом случае вам, вероятно, понадобится более длинная цепочка. Я всегда рекомендую использовать новую цепь, а не пытаться добавлять новые звенья к уже изношенной цепи.

Во-первых, проверьте правильность длины вашей текущей цепочки. Переключитесь на самую большую переднюю звезду и самую большую шестерню.Вы должны легко переключиться на самую большую шестерню. Вы должны также видеть две небольшие изгибы на каждом жокей колеса заднего переключателя. Если цепь слишком короткая, это смещение будет затруднено, и клетка переключателя вытянута и почти параллельна нижнему перьям. Если цепь действительно короткая, возможно, вы даже не сможете перейти на самую большую шестеренку. Затем, если вы переключаетесь на самую маленькую переднюю звезду и самую маленькую шестеренку, и если задний переключатель тянет цепь назад так далеко, что она соприкасается с собой, цепь будет слишком длинной.

Перед тем, как снимать цепь, убедитесь, что она находится на маленькой передней звезде и самой маленькой шестеренке. Выньте заднее колесо, чтобы ослабить натяжение цепи. Затем вытолкните штифт с помощью цепного инструмента. Или удалите быстросъемное соединение с помощью специальных плоскогубцев или плоскогубцев. Использование специальных плоскогубцев значительно упрощает эту работу.

Если цепь правильной длины, вы можете обрезать новую цепь до такой же длины, посчитав звенья и поместив старую цепь рядом с новой цепью на длинной скамейке.Я считаю этот метод громоздким и трудоемким. Мне нравится просто снимать старую цепь, затем устанавливать новую цепь и определять ее размер на велосипеде, чтобы все было намного быстрее. Я использую метод small / small для большинства установок с двойной звездой.

Проденьте цепь через задний переключатель и вокруг самой маленькой шестерни и маленькой передней звезды, стяните оба конца цепи вместе, пока не почувствуете некоторое натяжение в кожухе заднего переключателя. Это точка, в которой вы хотите разрезать цепь. Вы должны иметь приблизительно 10 мм зазор между цепью, обернутой вокруг верхнего колеса жокея и нижней ветви цепи.Убедитесь, что вы перерезали звено с одним «широким» и одним «узким» концом, если вы используете булавку. Если вы используете быстрое звено, убедитесь, что у цепи два «узких» конца.

Для одноблочных систем без задней подвески цепь должна быть немного короче в самой маленькой шестеренке, чтобы переключатель мог достаточно натянуть цепь. Чтобы измерить цепь, намотайте ее на переднюю звезду и самую большую шестерню, но в обход заднего переключателя. Убедитесь, что цепь полностью зацеплена за зубья самой большой шестерни.Туго натяните цепь. Вставьте ближайший штифт к месту соединения двух концов на передней звезде. Убедитесь, что внутренняя и внешняя пластины совпадают, если вы подключаетесь с помощью штифта. Или установите половину быстрой ссылки, если вы подключаетесь по ссылке. От этого ближайшего штифта цепи отсчитайте четыре заклепки. Обрежьте цепь у этой четвертой заклепки, только если она соответствует противоположному концу в соответствии с вашим методом соединения. Если не совпадает, добавьте еще одну заклепку. Вы также можете использовать этот метод для большинства установок с двойной звездой, но добавив две заклепки вместо четырех.Я, однако, предпочитаю метод «маленький / маленький» для установок с двойным кольцом.

Для горных велосипедов с задней подвеской необходимо учитывать расстояние между кассетой и передней звездой, которое изменяется по мере движения подвески. Поставьте велосипед на ремонтную стойку. Снимите амортизатор и сожмите тягу. Удерживайте его на месте, обернув ремешок для пальцев ног или эластичный шнур вокруг заднего колеса и рамы. На этом этапе зубцы кассеты и передняя звезда находятся дальше всего друг от друга. Теперь вы можете определить размер цепи тем же способом, что и выше, добавив от двух до трех заклепок.

Как снять и установить цепь BMX

Как и все часто используемые предметы, в некоторой степени ожидается износ. Цепь вашего велосипеда BMX не исключение. Хотя его замена может показаться сложной задачей, которую следует доверить профессионалам, бояться этого нечего. На самом деле поменять цепочку BMX довольно просто. Все, что вам понадобится, — это смазка для цепи, прерыватель цепи, сама велосипедная цепь и это руководство.

Удалите старую цепь

Чтобы установить на велосипед новую цепь, нужно избавиться от старой.Для этого ослабьте гайку оси до тех пор, пока цепь не начнет провисать. Использование прерывателя цепи, чтобы … ну, разорвать цепь. Вставьте цепь в прерыватель, вставив ее в правильный паз, прежде чем затягивать ручку прерывателя. Вытолкните соединительный штифт настолько, чтобы цепь разошлась (не выталкивайте ее полностью). Снимите старую цепь с велосипеда, и пора двигаться дальше.

Осмотрите кассету и звезду

Перед установкой новой цепи важно убедиться, что все компоненты находятся в хорошем состоянии.Убедитесь, что зубья на передних звездах и кассете симметричны и не слишком изношены. Если это так, то они могут повредить новую цепь и требуют проверки у профессионала. Если все в порядке, очистите участок перед установкой новой цепи.

Измерьте цепь

Новая цепь должна быть правильной длины для правильного функционирования. Чтобы точно определить длину новой цепи, возьмите старую для справки. Выясните, где вам нужно разорвать цепочку, сравнив их.Совместив охватываемый и охватывающий концы цепи вместе, выровняйте все и разорвите цепь только на женском конце, используя прерыватель цепи. Используйте тот же метод, который использовался для удаления старой цепочки.

Переход к цепному колесу

Возьмите новую цепь, наденьте ее на звездочку и защелкните оба конца. Используя прерыватель цепи, возьмите штифт с первого шага и протолкните его через соединение. Убедитесь, что конец штифта выходит из охватываемого звена и что обе стороны штифта выступают.Снимите прерыватель и убедитесь, что охватываемый и охватывающий концы затянуты.

И готово!

Немного подтяните гайки оси, прежде чем раскручивать шайбы и проверять правильность выравнивания цепи. Ослабьте цепь, если она вам не по вкусу. Если все в порядке, то полностью затяните гайки оси, и можно начинать веселый путь!

В Sam’s BMX Shop мы гарантируем лучшие цены и обслуживание клиентов, когда дело касается всего BMX.Мы предлагаем клиентам широкий выбор товаров в Интернете и в магазинах, в том числе готовые велосипеды BMX, детали для велосипедов, аксессуары, скутеры и защитное снаряжение. Расположенный в Миссиссауге, Онтарио, вы можете в Интернете просмотреть наши продукты или посетить наш магазин в любое время.

Посетите один из наших блогов, в котором рассказывается обо всем, что касается ухода за вашим BMX!

Как заменить цепь — 14 легких шагов к свежей коробке передач

Цепи изнашиваются. Если вы сильный гонщик или преодолеваете много грязных миль, он может изнашиваться быстрее, чем вы думаете.Изнашивание цепи, эффективное увеличение шага и расстояния между роликами, соединяющими звенья, приведет к износу только звездочки и звездочек — действительно дорогих частей вашей трансмиссии. Сэкономьте деньги в долгосрочной перспективе, переключив цепочки. Вот как ты это делаешь.

В приведенном ниже руководстве показано, что, по нашему мнению, является лучшим способом замены цепи. Мы включили список инструментов и материалов, которые вам понадобятся для выполнения работы и, в некоторых случаях, где вы можете их купить.Если есть другие, которые вы предпочитаете, не стесняйтесь сообщить всем в комментариях.

Инструменты и материалы

Вам понадобится:

• Новая цепь
• Инструмент для разделения звеньев цепи
• Новый инструмент для измерения цепи
• Старая спица
• Плоскогубцы

1. Нужна ли замена?
Лучший способ проверить, нуждается ли ваша цепь в замене, — это использовать индикатор износа цепи. Зацепите изогнутый конец инструмента за закругленную центральную часть соединительного ролика и положите инструмент вдоль цепи.Слегка надавите на педали, чтобы натянуть цепь. Другой (измерительный) конец инструмента индикатора износа цепи должен выступать (немного поверх) звена под ним. Если это так, цепь в порядке. Вы заметите, что на инструменте есть две отметки на конце калибра «0,75», а на другом — «1,0». Если конец инструмента калибра 0,75 попадает в зазор между роликами, это признак того, что ваша цепь изнашивается, и в ближайшее время рекомендуется заменить ее, если конец 1,0 может упасть в звено, цепь полностью изношена и ее следует заменить. заменил сразу.

2. Очистите цепь
Работать с грязной вещью — неинтересно, даже если она предназначена для мусорного ведра, поэтому очистите ее и почистите передние звезды и звездочки, пока в ведре есть пена. Нет смысла ставить старую гангу прямо на новую цепь, так что чем чище, тем лучше.

3. Отбросьте цепь
Попытка разделить цепь или получить доступ к главному звену и задействовать его, когда цепь находится на кольцах и находится под натяжением, сложно.Сбросьте цепь с передних звезд. Это даст вам приличную петлю слабой цепи для работы.

4. Найдите главное звено
Это разделенное звено цепи, «разрываемое» звено, состоящее из двух частей, используемое для упрощения и повышения точности разделения и соединения цепи. Это может быть черный, золотой или серебряный цвет, в зависимости от марки используемой вами цепи. Все работают одинаково.

Найдите пальцы оси роликов через два ролика. Сожмите противоположные стороны пластин Master Link вместе и в противоположных направлениях одновременно.Пластины звеньев должны раздвинуться, хотя иногда их нужно уговаривать, особенно если цепь грязная. Набор плоскогубцев для главных звеньев значительно упрощает эту задачу.

5. Всегда сохраняйте главное звено
Сохраняйте старое главное звено исходящей цепи в качестве запасного, даже если остальная часть старой цепи направляется в бункер. Обычно мы приклеиваем его к тросу тормоза или коробки передач, а иногда и под седлом, так что без него вас никогда не поймают.Вы будете рады, что сделали это, когда вы или другой наездник разорвет цепь во время поездки. Это по-прежнему хорошая идея, даже если вы используете цепь Shimano, соединенную булавкой.

6. Толкатель кеглей
Если в вашей цепи не используется основное звено, вам понадобится традиционный инструмент для разветвления цепи. Вставьте цепь в углубленный корпус инструмента, убедившись, что звенья точно перпендикулярны приводному штифту инструмента, чтобы не повредить края отверстий.

7. Отделка винта
Вкрутите ручку цепного инструмента в корпус инструмента, чтобы приводной штифт инструмента вошел прямо на головку штифта звена цепи. Когда все станет квадратным, вытолкните штифт ссылки. Не поддавайтесь соблазну поторопиться и забить головку штифта неправильно, так как это может привести к повреждению отверстия во внешней пластине связи и потенциально сделать новое соединение менее надежным.

8. Открутите цепь
Теперь цепь можно снять с трансмиссии.Если вы никогда не удосужились изучить маршрут, по которому цепь проходит вокруг звездочек, цепных колец и опорных колес заднего переключателя, сделайте это перед снятием. Также не забудьте продеть его через клетку переднего переключателя — мы видели это во время спешки. Вам нужно будет сделать это правильно, когда вы вставите новый обратно в трансмиссию. Есть только один способ, который приведет к исправным передачам и переднему ходу.

9. Укоротите новую цепь
Теперь вам нужно укоротить новую цепь до длины той, которую она заменяет (при условии, что это было правильно).Чтобы определить, где нужно разделить новую цепочку, проденьте концы обеих цепей на старую спицу; это позволяет вам повесить их (или разложить), чтобы найти ссылку, которую нужно разделить. Этот новый Shimano Ultegra имеет 116 звеньев стандартной длины. Для большинства современных шоссейных велосипедов потребуется удаление пяти или шести звеньев, в зависимости от длины нижнего перья и передачи.

10. Повторно заправьте новую цепь
Некоторые 10-скоростные цепи Shimano являются направленными и должны иметь логотипы Shimano на внешней стороне звеньев.12-скоростная цепь SRAM AXS также является направленной, хотя, если вам уже удалось выслушать одну из них, у вас все хорошо!

петли один конец цепи через передний переключатель, а другая вокруг задних звездочек, поверх верхнего колеса жокея и позади вкладки передней цепи, дефлектор в жокой клетку и к задней части нижнего опорного колеса, и внутри выступ заднего дефлектора цепи. Теперь два свободных конца можно соединить.

11. Установите штифт
В некоторых цепях Shimano используется специальный соединительный штифт с заостренной поводкой с отламыванием. Соедините охватываемый и охватывающий концы цепи вместе, совместите их соответствующие отверстия для штифтов и вставьте штифт в цепь. К цепи присоединяется только заостренная выноска. Теперь его нужно вернуть домой с помощью инструмента для разветвления цепи.

Более поздние цепи Shimano поставляются с главным звеном, поэтому вы просто соединяете два конца вместе, чтобы основное звено находилось на верхнем участке цепи, ставите велосипед на пол с включенными тормозами и встаньте на педаль, чтобы звено щелкнуло. на место. В качестве альтернативы используйте плоскогубцы для перемычек.

12. Установите штифт в исходное положение
Установите цепной инструмент на цепь обычным способом, чтобы новый штифт забился в исходное положение. Убедитесь, что вы хорошо выстроились, прежде чем поворачивать ручку цепного инструмента. Новый штифт должен легко войти в исходное положение, только последний миллиметр или около того будет прочно держаться за ручку. Вам нужно оставить видимым крошечный ободок на конце нового штифта, такой же, как и другие заводские ободки на других звеньях. Чрезмерное нажатие на штифт приведет к заклиниванию звена цепи и, возможно, к отказу цепи.

13. Удалите выноску
После установки нового звена вам необходимо удалить секцию выноски. Для этого потребуются плоскогубцы и крутой поворот запястья под углом, чтобы освободить поводок. Эти кусачки для кабеля Park Tools имеют щипцы для обжима за резаками, которые хорошо подходят для работы.

14. Освободите жесткое звено
Иногда недавно соединенное звено освобождается в первый раз, но иногда новое соединение будет немного жестким.Это может привести к пропуску передач. Когда это происходит, мы обычно используем большие пальцы, чтобы слегка надавить на ссылку, что обычно освобождает ссылку, чтобы она двигалась плавно.

Как заменить велосипедную цепь

Велосипедная цепь — один из многих движущихся компонентов, которые следует регулярно проверять и заменять в случае износа.

Несмотря на то, что звенья, пальцы и ролики изготовлены из закаленной стали, они могут сильно изнашиваться, особенно если вы едете на велосипеде зимой, когда дороги становятся песчаными.

Жизненно важно заменить цепь до того, как она станет чрезмерно изношенной, так как это может серьезно повредить дорогие передние звезды и кассету. Для замены велосипедной цепи вам понадобятся следующие инструменты:

  • Устройство проверки износа цепи
  • Инструмент для снятия цепи (или клещи для быстрой перемычки)
  • И новая велосипедная цепь
  • Датчик износа цепи

Датчик износа цепи имеет размеры 0,75% и 1%. Если износ выше 0.75%, цепь требует замены. Все, что выше 1%, а также кассету или муфту свободного хода, также необходимо заменить.
Как снять велосипедную цепь

Перед тем, как начать, убедитесь, что цепь находится на самой низкой передаче спереди и на самой высокой передаче сзади. Это дает нам наименьшее натяжение цепи.

Цепь без быстросъемного звена

Вставьте цепь в проушины съемника и медленно заведите рычаг. Когда он проталкивает звенья цепи, отпустите его, и цепь разорвется.Чтобы полностью снять, медленно вытяните цепь из компонента

.

Цепь быстросъемная

Более чистую цепь с быстросъемным звеном будет легче удалить, поэтому мы рекомендуем очистить ее перед началом работы. Чтобы снять цепь, поместите плоскогубцы между двумя звеньями вокруг быстросъемного звена и сожмите вместе, медленно вытащите цепь из компонентов.
Хорошо очистите кассету

Это прекрасное время, чтобы осмотреть ваши передние звезды и кассету, уделяя пристальное внимание тому, чтобы все зубья были выровнены и симметричны.Как только вы это сделаете, распылите немного средства для чистки велосипедной цепи и хорошо очистите оба компонента.

Очиститель цепей

Заправка новой цепи

Ориентируясь на самую маленькую звездочку и переднюю звезду, проденьте новую цепь через передний переключатель и поверните шатуны, оставив несколько дюймов цепи свободно свисать. Далее цикл его поверх задней кассеты и вокруг верхнего колеса жокея, перед тем тщательно резьб его через клетку и вокруг нижнего колеса.

Размер и обрезка вашей новой цепи

Следующим шагом будет определение размера вашей новой сети.Обернув цепь вокруг самой маленькой звездочки и передней звезды, потяните за оба конца, чтобы они встретились под нижним пером. Вы ищете максимально возможную длину, которая все еще вызывает некоторое движение рычага переключателя.

Если вы добавляете быструю ссылку, не забудьте удалить одну лишнюю ссылку, чтобы освободить место для новой ссылки. Убедитесь, что у вас остались две внутренние ссылки, по одной с обоих концов. Когда у вас есть нужная длина, с помощью инструмента для цепочки разделите цепочку.
Вставьте штифт и подсоедините новую цепь

Найдите острый конец штифта, который идет в комплекте с вашей новой цепью.Затем соедините оба конца цепи и вставьте соединительные звенья рукой

Если вы не используете быстрое звено, выровняйте внутреннее и внешнее звенья и протолкните заостренный конец штифта через цепь. Используя также извлечение, намотайте оставшуюся часть штифта и убедитесь, что заостренный конец штифта полностью проходит через цепь. Используя плоскогубцы, отломите эту часть штифта.

Поддержание здоровья велосипедной цепи

Регулярная чистка и смазка велосипедной цепи — лучший способ продлить срок ее службы.У нас есть большой ассортимент продуктов для обслуживания велосипедов, в том числе смазка для велосипедных цепей, велосипедная смазка и тормозное масло, чтобы гарантировать, что все движущиеся части ваших велосипедов находятся в идеальном состоянии.

Очистка цепи на вашем велосипеде не занимает много времени и стоит относительно недорого, но оказывает огромное влияние на производительность. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать как очиститель цепи, так и смазку — и то, и другое можно найти в Halfords.

Установка цепного улавливателя — Art’s SLO Cyclery

Я уверен, что мой передний переключатель настроен правильно, но несколько недель назад я уронил цепь на неровной дороге. Стоит ли использовать цепной уловитель?

Установка уловителя цепи на велосипеде — один из самых дешевых и простых способов избежать падения цепей между маленькой передней звездой и рамой. За прошедшие годы я видел множество мотоциклов со шрамами от обвалившейся цепи, которые на самом деле могут повредить целостность карбоновых рам вокруг области каретки, а это не очень хорошо. Последствия не столь велики с рамой из сплава, но, тем не менее, наблюдатель за цепью сохранит раму без повреждений и хороший внешний вид.

Все цепные датчики просты в установке, так как большинство из них крепятся одним болтом. Компания Sram даже зашла так далеко, что интегрировала устройство для наблюдения за цепями, которое они называют Chain Spotter, в болт переднего переключателя, что обеспечивает очень чистую и эффективную настройку. С Sram Chain Spotter все, что вам нужно сделать, это заменить болт переключателя интегрированной версией болта, а затем добавить Chain Spotter, который находится над внешней стороной болта. Единственное, на что следует обратить внимание, так это то, что язычок на изогнутой прокладке ориентирован вниз, чтобы можно было регулировать цепной корректировщик.Вам нужно будет заново отрегулировать передний переключатель после замены болта, о чем мы говорили в других видео. После регулировки переведите велосипед на малую переднюю звезду и большую шестерню сзади. Теперь мы можем надеть цепной корректировщик на болт и прикрепить его с помощью прилагаемого дополнительного болта. Мне нравится слегка затягивать болт с помощью шестигранного ключа на 2,5 мм, а затем использовать тот же ключ, чтобы отрегулировать расстояние устройства наблюдения за цепью по отношению к цепи. Используйте тот же шестигранник на 2,5 мм, чтобы переместить датчик цепи как можно ближе к цепи, не натирая его.Как только цепной корректировщик окажется там, где вы хотите, надежно затяните его, чтобы он не раскололся и не упал.

Хотя Sram Chain Spotter можно использовать с переключателями других производителей, есть и другие варианты, такие как K-Edge Pro Braze-On Chain Catcher. Процесс настройки этих наблюдателей за цепями очень похож на Sram Chain Spotter. Просто замените болт и проставку переднего переключателя на те, которые входят в комплект K-Edge, а затем отрегулируйте передний переключатель, как обычно.После того, как переключатель установлен, наденьте уловитель цепи на болт, а затем используйте дополнительный болт, чтобы удерживать уловитель на месте. Опять же, мне нравится просто подтянуть болт вверх, затем установить расстояние между улавливателем и цепью, а затем надежно затянуть его.

Если на вашем велосипеде нет крепления переднего переключателя с припайкой, я рекомендую использовать адаптер Sram для пайки на зажиме и Sram Chain Spotter. Адаптер для пайки имеет встроенную опорную лапку и предлагает чистую настройку после завершения.

При правильной установке уловитель цепей уйдет в прошлое, что обеспечит дополнительную безопасность при перемещении цепи на маленькое кольцо. Это стоит относительно небольших затрат времени и средств, чтобы спасти вашу раму от повреждений, и, вероятно, сэкономит поездку, о которой вы даже не узнаете.

Как натянуть велосипедную цепь (обновлено в 2021 г.)

Если вы совершенно новичок в мотоциклах, вы можете задаться вопросом, что такое велосипед с одной передачей. Это тип велосипеда, у которого только одна передача; вместо механизма свободного хода в заднее колесо, на нем есть зубья.Когда вы едете на велосипеде, вращается шестеренка, а затем колеса повернуть.

Велосипеды Fixie лучше всего подходят для тех, кто хочет включить небольшую тренировку в свою езду на велосипеде. На каждый дюйм земли, которую вы покрываете, вы должны вкладывать ноги. Это отличный способ привести себя в форму или потренироваться перед велоспортом.

Как натянуть ослабленную цепь на фиксаторе

Вам понадобятся следующие инструменты: —

A Набор инструментов для ремонта велосипеда идеально подходит и настоятельно рекомендуется.

Шаг 1. Установите велосипед в правильную позиция

Если вы имеют большой опыт в процессе натяжения велосипедной цепи, вы можете это с велосипедом, стоящим правой стороной вверх, но я настоятельно рекомендую вам повернуть переверните велосипед так, чтобы вы могли легко получить доступ к деталям.

Поместите велосипед вверх ногами на подставку так, чтобы колеса были подняты вверх, а седло — на подставке. Если у вас нет стойки для велосипеда, вам следует выложить мягкую поверхность (например, кусок картонной коробки или слой газет), чтобы не поцарапать седло.

Шаг 2: Ослабьте задний мост

В чтобы можно было отрегулировать цепь, поэтому вам нужно снять гайки, удерживающие шина к байку. Для этого воспользуйтесь торцевым ключом и осторожно закрутите гайки. движением против часовой стрелки, пока они не освободятся.

Шаг 3: Оттяните заднюю шину

Это здесь вы увеличите натяжение цепи. Осторожно потяните заднюю покрышку, пока не получите желаемое натяжение цепи.

Этот процесс следует выполнять очень медленно, так как любое быстрое движение может порвать цепь. Когда вы оттягиваетесь, проверьте натяжение и продолжайте, пока не получите желаемое натяжение. Вы должны иметь возможность перемещать цепь в обе стороны не менее чем на полдюйма.

Марка убедитесь, что шина остается по центру поперечного рычага, чтобы затянуть ее обратно это просто.

Шаг 4: Убедитесь, что у вас правильное натяжение цепи

Я уже упоминалось, что цепь должна перемещаться на полдюйма в любом направление, но я хотел бы поговорить о нем немного подробнее.Когда вы тянете отмотайте назад натяжение цепи изменится — вы почувствуете это во время работы.

Если это движется слишком далеко в любом направлении, это означает, что он недостаточно плотный и должен быть подтолкнул немного больше на шину.

Если он будет слишком тугим, вы не сможете крутить педали, поэтому важно убедиться, что вы делаете этот шаг правильно.

* Ознакомьтесь с советами по очистке цепи на велосипеде

Шаг 5: Затяните заднюю шину до упора. место

Если ты доволен натяжением цепи, пора поднять заднее колесо на место и замените гайки оси.Поочередно заменяйте каждый и используя розетку гаечный ключ, убедитесь, что все они достаточно затянуты.

шина должна быть правильно установлена ​​на раму. Когда он надежно закреплен он не должен касаться рамы велосипеда или цепи.

Шаг 6: Проверьте цепь и шину

Тест цепь, немного сдвинув ее в обе стороны; он должен двигаться с легкостью на полдюйма в обе стороны. Прокрутите шину, чтобы убедиться, что она движется правильно. и не соприкасается с цепью или рамой во время движения (если Означает ли это, что вы установили его неправильно и вам нужно повторить процесс).

Ваша цепь снова натянута, и ваш фикс готов к дороге!

* Узнайте, как удалить ржавчину с велосипедной цепи

№2.

Как натянуть велосипедную цепь с помощью переключателя

Когда цепь отрывается, она висит, но особой опасности не представляет. Однако ослабленная цепь на многоскоростном велосипеде может представлять реальную опасность, так как ваша нога может попасть в нее и стать причиной серьезной травмы.

Если вы Обратите внимание, что цепь на вашем многоскоростном велосипеде ослабла, вам следует сойти прямо прочь и дойдите до ближайшего места, где это можно исправить.

Если у вас есть нужные инструменты и вы знаете шаги, вы можете исправить это прямо сейчас. Вот что вам нужно сделать:

Шаг 1. Установите велосипед в правильное положение. позиция

флип переверните велосипед на подставку, чтобы шина и переключатель в пределах вашей досягаемости. Если у вас нет стойки для велосипеда, вы можете найти мягкую поверхность при этом не царапается седло и руль.

Шаг 2: Найдите винт переключателя

На велосипедах с несколькими передачами на задней части переключателя есть винт.На большинстве велосипедов вы найдете букву B, а рядом с ней будет винт. Чтобы увеличить натяжение велосипедной цепи, вам нужно повернуть этот винт по часовой стрелке с усилием.

Шаг 3. Доступ к задней шине и ее регулировка

Сделать для этого нужно отсоединить тормоза от троса, поэтому поднимите рычаг тормоза а затем поднимите его, чтобы получить доступ к заднему колесу.

Шаг 4: Отрегулируйте заднюю шину

Кому увеличьте натяжение цепи переключателя, сдвиньте ось колеса в направлении задние дропауты вносят лишь небольшие изменения по ходу дела — вы не хотите цепь становится слишком тугой.

Для каждая регулировка опускает тормозной рычаг и проверяет, достаточно ли у вас цепи напряжение. Если нет, поднимите рычаг и продолжайте регулировать, пока не достигнете результатом доволен.

Шаг 5: Соберите все вместе

Однажды вы чувствуете, что у вас достаточно натяжения цепи, вы должны все вернуть вместе, как это было, и убедитесь, что винт переключателя правильно подогнанный и достаточно плотный.

Проверить что шина вращается правильно и не касается велосипеда каркас или сама цепочка.

Если вас не устраивает напряжение, повторите процесс.

Все это может показаться утомительным, но сделав это один или два раза, вы станете естественный. Обязательно наденьте перчатки, чтобы защитить пальцы, и держите под рукой тряпку. чтобы вытереть смазку во время работы.

Натяжение цепи велосипеда: часто задаваемые вопросы Вопросы
  • Почему моя велосипедная цепь расшатывается?

Четный если вы регулярно ухаживаете за своим велосипедом, цепь отсоединится от время от времени.Это может произойти по ряду причин.

Один из наиболее распространенным является новая цепь на старом велосипеде.

Когда вы надеваете новую цепь на велосипед, детали которого изношены, она не подходит точно. Он прыгает при движении шин и в конечном итоге расшатывается. или оторваться полностью. Если это произойдет, не волнуйтесь; просто затяните цепь используя приведенные здесь шаги, и при небольшом использовании он правильно поместится в винтик и перестаньте расшатывать.

Отсоединится и очень старая цепь; он настолько плавно изношен при движении, что больше не подходит для винтиков.Для такой цепи единственное средство защиты — замена.

Свободный гайки на задней оси также могут вызвать проблемы, так как они сокращают расстояние между педалями и рулем.

Вкл. На велосипедах с несколькими передачами повреждение переключателя может быть причиной проблемы. если ты часто приходится натягивать цепь на велосипеде этого типа, Следует проверить, не погнут ли переключатель и нет ли вмятин.

  • Насколько натянутой должна быть велосипедная цепь?

Это должен двигаться примерно на полдюйма в любом направлении.Если затянуть велосипед цепочку, используя шаги, описанные здесь, но у нее все еще есть слабина, это означает, что сама сеть расширилась; со временем ссылки могут стать длиннее, поэтому вы можете нужно снять несколько, чтобы добиться нужного натяжения.

  • Влияет ли смазка цепи на ее напряжение?

Да; если вы не чистите и не смазываете цепь регулярно, она скоро начнет ржаветь и изнашивается, и она будет чаще провисать. Хорошо смазанная цепь облегчает езду на велосипеде, а также дольше сохраняет цепь.

Для Подробнее о смазке велосипедной цепи читайте в разделе «Как чистить цепь на велосипеде» и Как удалить ржавчину с велосипедной цепи.

  • Есть более простые способы затяжки велосипеда цепь?

Если вы не любитель «сделай сам», без сомнения, процесс регулировки натяжения велосипедной цепи должен показаться сложным и трудоемким.

К сожалению, ярлыков нет. Если цепь на вашем велосипеде ослабла, будь то фиксатор или переключатель, эти шаги помогут решить проблему.

Однако делать это самому необязательно. Вы можете найти ближайший к вам надежный веломагазин, который может проводить надлежащее обслуживание не реже одного раза в месяц. Они не только очистят и смазывают цепь, но также проверит натяжение и, если оно провисает, внесут необходимые корректировки.

  • Что лучше? натянуть цепь или заменить?

Это зависит от; если цепь ослабла из-за того, что она старая, то вам пора замени это. Сменные цепи для большинства моделей велосипедов доступны по цене и могут помочь продлить срок службы велосипеда.

Однако если сеть относительно новая, покупать новую не стоит. Просто затяните и велосипед должен снова быть в хорошем состоянии.

Сводка

Это вполне это нормально, когда велосипедная цепь расшатывается или даже падает, поэтому не следует паникуйте, если это произойдет. Можно поставить обратно и регулировать натяжение ступенями изложено в этой статье.

Keep имея в виду, что процесс натяжения велосипедной цепи на велосипеде с одной передачей отличается от многоступенчатого велосипеда.

Велосипеды разных типов строятся по-разному, и процесс может немного измениться. Если вы не знаете, что делать, обратитесь к руководству производителя или свяжитесь с ним напрямую, чтобы они отправили вам инструкции для вашего конкретного типа велосипеда.

В качестве альтернативы вы можете заказать натяжение цепи в надежном веломагазине, имеющем опыт работы с вашим типом велосипедов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.