Как правильно выбрать велосипед взрослому и ребёнку

«Живу Спортом» рассказывает, на что обратить внимание, приобретая двухколёсного друга.

Велосипедный сезон стартовал, можно резвиться в парках или отправляться в дальнее велосипедное путешествие. К сожалению, не все получают удовольствие от велопрогулок. Основная причина – неправильный выбор транспортного средства. Особенно внимательными стоит быть при покупке велосипеда для ребёнка. Если взрослый человек сам сразу почувствует дискомфорт, то ребёнок вполне может мучить себя и ездить в неудобном положении без пользы для здоровья. «Живу Спортом» в одной статье объясняет, как не совершить ошибок при покупке велосипеда себе или ребёнку.

Как подобрать велосипед по росту

Самый распространённый метод выбора велосипеда – по росту. В первую очередь измерьте свой рост, это не тот случай, когда нужно быть выше. Многие специально завышают себе несколько сантиметров, но в такой ситуации готовьтесь к проблемам – идеальное положение при подобном раскладе занять будет сложно.

Рост человека нужен, чтобы выбрать раму велосипеда. Существует несколько вариантов подбора велосипеда по росту, но мы остановим внимание на классическом подходе. Удобно смотреть в виде таблицы. В целом, обычно на сайте каждого производителя велосипедов есть своя собственная таблица, которая не слишком отличается от универсальной.

Для примера ваш рост 185 сантиметров. Тогда вам необходимо брать велосипед с размером рамы в 20 дюймов.

Цель покупки

Определитесь, для каких целей вам нужен велосипед. Типов велосипедов очень много, но большинство из них не являются универсальными. Самые распространённые типы:

1. Дорожный;
2. Городской; 
3. Горный; 
4. Шоссейные; 
5. BMX. 

Для неспешной езды в мегаполисе подойдёт городской (прогулочный) велосипед. Можно, конечно, сэкономить и взять классический дорожный велосипед (старый добрый Аист как пример), но у него очень много минусов. Городской велосипед значительно легче, манёвреннее и располагает большим функционалом.

Обратите внимание, что прогулочный велосипед для езды по городу не рассчитан на дороги плохого качества и другие высокие нагрузки.

Если вам необходимо ездить по пересечённой местности, то стоит выбирать горный велосипед. Не гонитесь за новинками и берите простую, но надёжную модель. Для езды любительского уровня не нужно навороченных колёс и специальных атрибутов, которые есть в моделях для экстремальной езды.

Для путешествий на долгие расстояния, но строго по асфальту подойдут шоссейные велосипеды. Такой двухколёсный друг быстро сломается, если ездить по пересечённой местности или использовать его для экстремальной езды. В то же время он незаменим для веломарафонов. У шоссейных велосипедов низкая посадка, удобный руль формы «бараньи рога» и тонкие колёса, необходимые для увеличения скорости.

Для трюков и экстремальной езды не один из вышеуказанных типов велосипедов использовать не стоит. Любителям прыжков и выкрученных рулей подойдёт специальный BMX-велосипед. Это модель, популярная у молодого поколения. Она вовсе не предназначена для традиционной езды. Весь стиль катания BMX построен на трюках. У велосипеда очень маленькие колёса, руль можно выкручивать в одном направлении, а по бокам расположены специальные упоры.

Стиль езды

Стиль езды не так важен для выбора велосипеда как рост, но этот фактор может стать важным, если вы планируете отличаться от среднестатистических велосипедистов. Допустим, для спортивной езды при пограничных параметрах роста всегда стоит делать выбор в пользу велосипеда большего размера.

Для трюков – обратная ситуация. Напротив, при том же росте 185 лучше взять велосипед на две категории ниже из вышеуказанной таблицы. В этом случае это 17 или 18 дюймов.

Выбор велосипеда по весу

Этот пункт актуален только для тех, кто хочет ездить на велосипеде, имея лишний вес. Часто полные люди берут транспорт большего размера, надеясь на более прочную раму, но это неправильный выбор. Во-первых, из-за недостатка роста вы будете уставать, во-вторых, разогнаться до высокой скорости будет проблематично из-за того, что энергии потребуется больше, чем в том случае, если бы вы выбрали велосипед по росту правильно.

Как же выбрать велосипед людям, страдающим от лишнего веса? Стоит сделать акцент не на параметрах, а типе двухколёсного друга. Если беспокоитесь за прочность велосипеда, то сразу берите горный велосипед – он будет готов к нагрузкам.

Выбор велосипеда для ребёнка

Выбор детского велосипеда осложняется тем, что рост ребёнка постоянно меняется. Многие родители в такой ситуации часто предпочитают взять велосипед на вырост, но это плохое решение. Во-первых, малышу будет неудобно ездить, пока он, собственно, не вырастет, во-вторых, это просто опасно, так как ребёнок рискует не дотянуться до педалей или тормоза.

К сожалению, российские велосипеды сложнее подбирать под рост ребёнка, лучше купить двухколёсный транспорт от импортного производителя.

Перед тем, как идти за велосипедом нужно выполнить нехитрые математические вычисления. Рост ребёнка поделить сначала на 2,5, а затем на 2,54 (это длина одного дюйма в сантиметрах). Получившийся результат – примерный диаметр колеса, который нужен вашему ребёнку. У детских велосипедов он идёт с 10 до 24 дюймов.

Если рост ребёнка выше 150 сантиметров, то ему логичнее подбирать уже взрослую модель, несмотря на возраст.

Неплохой альтернативой для маленьких детей являются беговелы. В отдельной статье ранее мы описали все плюсы и минусы велосипеда без педалей.

Автор: Георгий Шаков.

По каким параметрам выбрать велосипед новичку?

Главная » Выбор велосипеда » По каким параметрам выбрать велосипед новичку?

Какой велосипед выбрать лучше? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно определиться, куда и как часто вы планируете ездить. Одна из самых распространенных среди новичков ошибок — прийти к мысли, что для непрофессиональной езды подойдет любой байк. Это не совсем так, и в этой статье мы расскажем, почему.

Почему важно подобрать велосипед правильно?

Обычно, покупая велосипед, люди ставят перед собой две цели:

• получать удовольствие от прогулок;
• поддерживать себя в хорошей физической форме.

Ни та, ни другая не будут достигнуты, если ваш велосипед подобран неправильно. Например, не разобравшись, как выбрать велосипед по росту, вы получите массу проблем с нагрузкой на спину и, возможно, опасные дорожные ситуации на светофорах, ведь вам будет трудно тормозить, слазить с велосипеда и залезать на него.

Не уделив должного внимания тому, как выбрать тип велосипеда по конструкции, ждите трудностей с проходимостью и набором скорости.

Как выбрать велосипед под себя?

«… Хочу ездить на работу и просто кататься по городу»

Вам отлично подойдет городской велосипед. Городские байки разрабатывались как альтернатива общественному транспорту и личным авто, и поэтому сочетают в себе максимум качеств, делающих их очень удобными:

• легкость;
• плавный ход;
• надежные тормоза;
• полная комплектация аксессуарами: в магазин они поступают с багажником, защитой цепи, крыльями и фонарями.

Для неспешных прогулок по асфальту и другим ровно укатанным покрытиям лучше варианта нет, но если вы хотя бы иногда планируете выезды за город, выберите другой велосипед.

«… Мечтаю о неторопливых прогулках по городу и пригороду, но без экстрима»

Вам отлично подойдет велосипед типа «круизер». Как выбрать велосипед этого вида, вам подскажут в магазине, а в целом все модели этого класса отличают следующие особенности:

• удобное мягкое седло;
• широкие мягкие покрышки;
• большой изогнутый руль;
• значительный вес.

«… Хочу мчаться со скоростью света по шоссе и, возможно, участвовать в соревнованиях»

Вам стоит выбрать шоссейный вариант. Модели этого типа ближе к профессиональным. Как выбрать хороший велосипед-шоссейник – это целая наука. Можно выделить несколько обязательных признаков таких великов:

• маленький вес;
• тонкостенная рама;
• легкие клещевые тормоза;
• узкие камеры, давление в которых обычно составляет 8 атмосфер.

Для поездок по хорошим асфальту такие агрегаты подходят идеально, но на грунтовых дорогах (даже хорошего качества) им делать нечего, не говоря уже про пересеченную местность.

«… Планирую заниматься кросс-кантри или ездить по родной деревне за хлебом после дождя»

Для поездок по пересеченной местности стоит выбрать велосипед качественный и надежный, с передней амортизированной вилкой, без заднего подвеса, с широкими покрышками, прочной рамой и крепким рулем.

«… Хочу гонять и по городу, и по грунтовым дорогам»

Как выбрать велосипед для себя тем, кто так и не смог определиться между шоссейным и горным великом? Очень просто! Берите гибрид, то есть модель, объединяющую в себе признаки и того, и другого.

Гибриды комплектуются колесами диаметром 28 дюймов с узкими покрышками. В сочетании с короткоходной вилкой и широким прямым рулем это дает хорошие характеристики как по скорости, так и по проходимости.

К сожалению, нельзя сидеть сразу на двух стульях. И на двух велосипедах одновременно кататься тоже не получится. Гибриды объединяют в себе качества шоссейного и горного великов лишь отчасти, не заменяя каждого из них в отдельности.

«… Хочу заниматься олл-маунтингом и трейлом»

Тем, кто планируют долгие заезды по горным тропинкам, стоит подумать о том, как выбрать велосипед качественный и дорогостоящий, например, двухподвес. Задняя амортизация делает велики такого типа очень удобными для езды по гравию. Для самых экстремальных дисциплин отлично подойдут варианты с карбоновыми рамами, пневматическими дисковыми тормозами и ходом амортизаторов 160-210 миллиметров. А вот на ровной дороге задний амортизатор будет скорее мешать.

На что смотреть перед тем, как выбрать велосипед

При выборе велосипеда любого типа имеют значение два параметра: ваш вес и рост. Если вы весите менее 80 или даже 90 килограммов, то можете выбирать абсолютно любую модель. Тяжеловесам же не подойдут варианты с длинным подседельным штырем и рамой, заниженной назад.

Что касается роста, его необходимо знать точно, чтобы правильно подобрать размер рамы. Если вам подходят два, выбирайте меньший. Сориентироваться вам поможет наша таблица.

Длина рамы, дюймы	Рост, см	Длина рамы, см	Размер рамы
13	130 — 145	33	XS
14	135 — 155	35,6	XS
15	145 — 160	38,1	S
16	150 — 165	40,6	S
17	156 — 170	43,2	M
18	167 — 178	45,7	M
19	172 — 180	48,3	L
20	172 — 185	50,8	L
21	180 — 190	53,3	XL
22	185 — 195	55,9	XL
23	190 — 200	58,4	XXL
24	195 — 210	61	XXL

 

Чтобы удостовериться в правильности выбора, нужно стать, держа велосипед между ног. Рама должна быть на 5-10 сантиметров ниже промежности. Помните, что этот совет подходит главным образом для классической формы рамы. Чем более навороченный байк вы хотите купить, тем тщательнее нужно подбирать его размер и комплектацию.

А для простых городских моделей правило выбора размера велосипеда по росту подходит и женщинам, и детям. Надеемся, наши советы были вам полезны! Удачных вам покупок и приятных прогулок.

Как выбрать лучший велосипед для города? — Ozon Клуб

Отличия велосипеда для города от остальных разновидностей

Главная отличительная особенность городского велосипеда – он специально спроектирован для безопасной и комфортной езды именно по улицам, продолжительных прогулок по велодорожкам. Для него характерна удобная посадка и полезные аксессуары:

• велобаулы или корзинами, куда можно складывать вещи или покупки
• фонари, которые освещают дорогу велосипедисту и обозначают его присутствие на дороге
• подножки, благодаря которым можно оставить байк в любом месте без необходимости облокачивать его стены зданий, заборы и т. д. Такие импровизированные опоры часто становятся причиной повреждения ТС (царапины, сколы, др.).
• крылья для колес и кожух для цепи – конструктивные элементы, которые защищают цепь и одежду от грязи, камней, брызг
• большинство моделей предусматривает возможность установки детского кресла. 

Считается ли горный велосипед с амортизаторами и толстой резиной – городским?

Большинство считает горные велосипеды (МТВ) универсальными – такими, которые подходят как для передвижения по городу, так и для езды по бездорожью. Но, приобретая товар с мощной амортизационной вилкой типа хардтейл для городских улиц, вы автоматически снижаете скорость. Этим же характеризуется и резина с шипами, зубцами.

Кроме того, горные велосипеды выпускаются со спортивной посадкой. Производители опускают руль на максимум, а велосипедисту приходится сидеть в полусогнутом состоянии. Конечно, это повышает маневренность, но нагружает руки и шею, а также загораживает обзор – наслаждаться ездой на таком велосипеде не получится.

Посадку для городского велобайка лучше выбирать прямую. Поэтому приобретать горный велотранспорт для эксплуатации в городской местности смысла нет.

Есть ли у городских велосипедов недостатки?

Зачастую у городского велосипеда широкий руль и большие колёса. Они снижают маневренность, но повышают точность управления. Геометрия рамы создана таким образом, что у велосипедиста не получится совершить какие-либо трюки, например, подпрыгнуть. Городские модели, как правило, достаточно тяжёлые, но есть и исключения.

По каким параметрам выбирать городской велосипед?

Городские велосипеды бывают разными. Подбирать их необходимо под конкретную цель. Например, люди, которые хотят полностью заменить общественный транспорт двухколёсным, могут приобрести коммьютеры. Они характеризуются узкими колёсами, позволяющими преодолевать длительное расстояние.

Для катания по парку или около озера отлично подойдут круизеры с широкими колёсами и чрезвычайно комфортной посадкой. Это характеристики велосипедов, идеальных для неторопливых прогулок.

При желании можно подобрать универсальные варианты. Довольно популярными в последнее время становятся гибриды круизера и коммьютера.

Характеристики, на которые стоит обратить внимание в первую очередь

Главное в городском велосипеде – размер. Транспорт должен соответствовать росту и весу велосипедиста. Изучите специальные таблицы соответствия высоты человека и рамы велосипеда. 

• Для подростков, а также взрослых людей ростом 130–150 см нужно выбирать модель с минимальным размером рамы – от 33 до 35,6 см.
• На средний рост (150–165 см) лучше брать раму 38–40,6 см. 
• Для людей с ростом 170–178 см подойдут велосипеды, рама которых равна 43–46 см. 
• Высоким людям (180–190 см) стоит отдавать предпочтение моделям с длиной рамы не менее 48 см, вплоть до 53 см. 
• Если же двухколесное ТС подбирается для людей под 2 м роста и выше, нужно присматриваться к вариантам с длиной рамы не менее 55 см.

При выборе городского велобайка по весу критерии менее строгие. Большая часть современных моделей изначально рассчитана на велосипедистов с весом до 100–120 кг. Если же вес выше, нужно покупать велотранспорт с крепкой рамой (желательно стальной), укрепленными ободами, прочной трансмиссией и усиленной амортизационной вилкой. Также важно присмотреться к исполнению каретки, поскольку именно на нее приходится наибольшая нагрузка во время езды.

Об отличиях рам

Рамы городских велосипедов отличаются геометрическими пропорциями и бывают ромбовидными и открытыми. Ромбовидные рамы ещё называют «мужские». Верхняя труба идёт параллельно земле от сидения к рулю.

Открытую конструкцию именуют «женской». В этом случае верхней трубы нет вовсе, либо она расположена очень близко к нижней.

На самом деле, делить эти рамы по гендерному признаку не стоит. Ведь открытая конструкция отлично подойдёт и для мужчин. На велосипеды, укомплектованные ею, легко садиться, можно ехать с расслабленной спиной, шеей. Нога на землю ставится практически без изменения положения: велосипедисту не придётся даже подниматься с седла.

Выбираем седло

Приобретая лучший дорожный велосипед для ежедневных поездок, обратите внимание на размер седла. От того, насколько оно будет подходить вам, зависит комфорт езды. На узком и жёстком ездить будет довольно неудобно, особенно в первые дни. А вот к комфортному широкому седлу не придётся долго привыкать – можно сразу расслабиться, выпрямиться и получить хороший обзор.

Дополнительные параметры, на которые стоит обратить внимание

Один из главных дополнительных параметров – количество скоростей. Конечно, выпускаются велосипеды и вовсе без переключателя: для городской модели это не критично. Но езда будет удобнее, если велобайк оборудован переключателем скоростей.

Именно скорость регулирует усилия, затрачиваемые на вращение педалей. Если вы любите быструю езду или будете часто кататься по подъёмам, количество скоростей должно быть больше 3.

Ещё присмотритесь к тормозам, которые выпускаются ободными, роллерными, дисковыми и барабанными. Первые три управляются велосипедистом вручную – на руле находятся специальные рычаги. Барабанные тормоза управляются ногами – достаточно повернуть педали назад. Самыми плавными считаются роллерные. Подробнее о выборах тормозов можно почитать в отдельной статье.

Из какого материала должен быть сделан городской велосипед?

На вопрос подходящего материала для велосипеда нет однозначного ответа. Сталь, например, намного прочнее алюминия, зато последний легче и не ржавеет.

На рынке представлены товары, созданные из высокотехнологичных материалов. Но сырье по типу карбона в городских моделях используют редко, так как рамы из этого материала практически не поддаются ремонту, поэтому его используют исключительно для профессионального велоспорта.

Варианты лучших городских велосипедов на сезон 2021

Дорожный велосипед Forward GRACE 26 1.0 2021

Forward GRACE 26 1.0 2021 выпускается с надёжной нескладной стальной рамой. Тут установлена качественная трансмиссия. Ножной тормоз – надёжный и долговечный.

Транспорт подходит для города и пересечённой местности. Покрышки Wanda P1023 24×1.95″ (30TPI).

Дорожный велосипед Forward Barselona 26 3.0/RBKW1C163002, 26″, 2021

Forward BARCELONA AIR 26 1.0 – центр коллекции производителя 2021 года. Рама характеризуется надежной вилкой Hi-Ten из стали. Трансмиссия – качественная, позволяющая с удовольствием кататься по любым рельефам.

Модель выпускается с колёсами с диаметром 26 дюймов. Покрышки – Wanda P186 26×1.95″ (30TPI). 

Дорожный велосипед Forward Parma 28, RBKW1C187002, 28″, 2021

Forward Parma 28, RBKW1C187002, 28″, 2021 – это удобная посадка, делающая даже длительную прогулку по городу и за его пределами комфортной.

В его создании применяется роботизированная сварка стальных конструкций – то есть рама прослужит в разы дольше аналогов. На долговечность влияет и высокопрочная сталь – материал, из которого создан корпус транспорта. В комплекте – многоразовый коннектор цепи. Замок можно снимать, быстро промывать, смазывать и устанавливать назад. 

Дорожный велосипед Forward Parma 28, RBKW1C187003, 28″, 2021

Forward Parma 28, RBKW1C187003, 28″, 2021 отличается удобной конструкцией. Он позволяет быстро передвигаться по городу, не простаивая в пробках.

Седло на велосипеде – мягкое и удобное. К нему не придётся долго привыкать. Стальная рама Hi-Ten, нескладная и устойчивая к износу. 

Дорожный велосипед Altair City Low RBKT1YN81007, 28″, 2021

Altair City Low RBKT1YN81007, 28″, 2021 – безопасный, надёжный, устойчивый вариант. Подходит мужчинам и женщинам.

В комплекте предусмотрен ножной тормоз и одна скорость. Поэтому велосипед не нуждается в постоянной регулировке и настройке.

Как выбрать велосипед для подростка — Ozon Клуб

Каждый подросток мечтает о хорошем байке, чтобы можно было прокатиться с ветерком, а окружающие восхищались наездником.  

По достижении возраста 9 лет родители должны купить ему велосипед для подростка, если хотят, чтобы ребенок рос крепким и здоровым. Катание на велосипеде развивает мускулатуру ног и спины, улучшает координацию движений. Кроме этого исправляет неправильное анатомическое строение – выпрямляет Х-образную конфигурацию ног. 

Чтобы езда доставляла ребенку удовольствие, следует правильно подбирать транспортное средство. Рассмотрим, по каким параметрам можно выбрать подходящий велосипед.

По видам

В зависимости от конструкции и характеристик версии велосипедов могут быть:

Выбор модели велосипеда осуществляют в зависимости от манеры езды, местности, на которой предстоит катание.

Спокойным подросткам, которые любят тихо кататься по городским улочкам, подойдет круизный велосипед. Характерные особенности – низкая рама, высокое седло, изогнутый руль. Достоинства велосипеда:

• легкое управление;

• хорошая износостойкость;

• безопасность езды;

• защитные кожухи предотвращают попадание грязи на одежду и узлы подросткового велосипеда;

• простота ремонта.

Купленный байк прослужит до 3 лет, а если выбрали велосипед с рулем и сидением, регулируемыми по высоте, то продлите срок эксплуатации до 5 и более лет.

Горный велосипед предпочтительно купить активным подросткам-любителям скоростей и гонок. Среди лучших моделей современных подростковых хардтейлов можно выбрать по количеству скоростей и с учетом возраста подростка:

• 10 лет – 6 скоростей;

• до 15 лет – от 12 до 18 скоростей;

• от 16 лет – от 21 до 27 скоростей.

Хардтейл предназначен для езды по городским дорогам, паркам. Спортивная посадка с наклоненной спиной и упертыми в руль руками позволяет легко маневрировать на велосипеде, но не удобна подросткам при езде на большие расстояния. Модель хороша для тренировки мышц ног, укрепления сердца и сосудов.

Велосипед складной конструкции подойдет для передвижения по городским улицам и езды по прямым трассам. Легкая конструкция до 10 кг в сложенном виде умещается в большой дорожной сумке.

BMX хорошо подходит для подростков, предпочитающих сложные маневры и экстремальные трюки.

Характерные особенности велосипедов

Рабочие параметры подросткового велосипеда:

• диаметр колес не более 24 дюйма;

• низкая рамная конструкция;

• уменьшенный по ширине и толщине руль;

• мягкая подвеска.

Некоторые версии велосипедов оснащены ограничителем переключения скоростей.

Подбор велосипеда по:

Нежелательно покупать большой велосипед оправдываясь тем, что ребенок быстро растет. Размер подросткового велосипеда должен соответствовать росту подростков. Диаметр колес рассчитывают по формуле:

Рост подростка : 2,54 : 2,5

Полученная величина выражается в дюймах, равных радиусу колесного диска велосипеда. Создана таблица определения диаметра колеса по длине ног подростков:

В магазине необходимо сделать примерку. Ребенок стоит на выпрямленных ногах, рама находится между ног. Расстояние между внутренней частью бедер и планкой должно немного превышать или быть равным 10 см. Примерный ориентир – ширина ладони. Зазор предотвращает травму в случае экстренного торможения и соскальзывания с седла велосипеда. Между коленной частью ног и рулем велосипеда во время езды также должен быть зазор.

При выборе велобайков применяют поправочный коэффициент, умножая на него расстояние, какое замеряют между полом и промежностью:

• для маунтинбайков – 0,57;

• для велосипедов городского использования – 0,66.

Во время езды на велосипеде пятка должна легко доставать до педали, когда она находится в нижней точке. При этом ноги не касаются земли. В противном случае могут появиться боли в коленях. Проследите за осанкой ребенка, иначе езда доставит неудобства. Слегка согнутые руки должны упираться в руль.

Тяжелые велобайки вызывают дискомфорт у подростков. Посмотрите на материал изготовления рамной конструкции – стальная вдвое тяжелее алюминиевой. Сталь отличается лучшей прочностью, но уязвима к появлению ржавчины. Однако ее можно ремонтировать, используя сварку. Алюминий коррозиеустойчив, но для сварки потребуется специальное оборудование и материалы, что усложняет ремонт при поломке рамы.

У подростковых моделей брендовых велосипедов с карбоновой рамой вес более легкий. Хотя этот тип велосипедов отличается минимальным весом и прочностью, они уязвимы к воде и царапинам. К тому же ремонтонепригодны.

На подростковом велосипеде должны быть установлены хорошие тормоза. Они обеспечивают безопасность при катании. При переходе с маловозрастной на подростковую модель байка лучше приобрести ТС, у которых есть с ручной и ножной тормоза.

Если приобретаете велосипед с системой ручного торможения V-brake, научите ребенка попеременно работать с передним и задним тормозами. Эта модель относится к ободным тормозам, обеспечивающим торможение зажимом колодками колесного обода. К преимуществам относят:

• легкая настройка велосипеда;

• ремонтопригодность – можно легко отремонтировать своими руками;

• невысокая стоимость.

Тормозная система с диском срабатывает путем зажима дисков на втулке заднего и переднего колеса. Этот велосипед весит несколько больше, так как изготовлен из стали, но также отличается достоинствами:

• обеспечивает надежное торможение в дождливую погоду;

• тормозит даже при искривлении колеса;

• долгий срок службы.

Дисковые тормоза стоят на подростковых хардтейлах, а ободные – на дорожных велосипедах.

Трансмиссия на подростковых велосипедах идентична устройству на взрослых транспортных средствах, что обеспечивает комфортное катание на подъемах. Функция трансмиссии заключается в преобразовании усилий в мощность, подаваемую на колеса. Переключение передач позволяет выбрать необходимый режим педалирования и экономить силы подростков.

Нажатие переключателя скоростей на ручке велосипеда изменяет режим скорости за счет движения цепи по звездам. Количество звезд в системе и кассете определяет число скоростей. Большой диапазон переключения скоростей обеспечивает комфортную езду подросткам по дорогам с уклоном.

производителю

Приведем перечень лучших компаний, выпускающих брендовую продукцию:

• Stark, STELS – российские производители, выпускающий широкую линейку велосипедов для подростков. Характерная черта отечественных велосипедов – невысокие, по сравнению с зарубежными аналогами, расценки на модели;

• Cube, Puky – немецкие компании, выпускающие высокотехнологичные подростковые велосипеды;

• Giant – английский изготовитель на брендовой продукции которого одерживали победы великие спортсмены;

• Author – чешский производитель лучших велосипедов с полной подвеской;

• Merida, Giant – тайваньские предприятия по выпуску надежных велосипедов для подростков.

Покупку подросткового велосипеда рекомендуется планировать в спортивном магазине, где менеджер предоставит всестороннюю информацию о товаре и подскажет, какой вариант хорош для вашего ребенка. 

Выбрать цвет велосипеда предоставьте подростку, ведь ему предстоит каждый день им пользоваться. Дайте возможность проехаться немного, чтобы определить, насколько подходит модель. Малейшее неудобство или дискомфорт должны быть поводом для выбора другого байка.

Ошибочное мнение, что можно не покупать дорогой подростковый байк из расчета, что ребенок быстро растет. Дешевые модели отличаются низким качеством, быстро приходят в негодность, так как дети не отличаются бережным отношением к технике. Лучше покупка дорогого велосипеда для подростка, который доставит радость юному тинейджеру. А через некоторое время вы сможете его продать почти по той же цене. За год эксплуатации транспортное средство теряет 10% от первоначальной стоимости.

Помните: даже небольшая оплошность при выборе велосипеда приводит к плохой осанке подростка, повышает вероятность травматизма. 

Выбираем велосипед | Новости в разделе Новости партнеров «Панорама»

Мир велоспорта открыт для всех желающих. Условие входа — правильно выбрать байк. Правильно подобранный двухколесный транспорт доставит удовольствие во время поездок. Он станет надежным и комфортным спутником в повседневных путешествиях. На что обращать внимание при покупке велосипеда? Советуем!

Выбрать велосипед вы можете здесь: 220.lv.

На что обращать внимание при покупке велосипеда?

На покупку подходящего велосипеда влияет несколько факторов. Они важны из-за правильной персонализации «двух колес» для пользователя. Первый и самый важный элемент при выборе велосипеда — решить, по каким дорогам он будет ездить. Кроме того, стоит обратить внимание на раму велосипеда, размер колес, привод, тормоза, амортизацию и цену.

Тип велосипеда

Выбор типа велосипеда зависит от вышеуказанного решения. Их на рынке несколько. На одном ездить можно будет только на асфальтовых дорогах. Другой, в свою очередь, станет отличным спутником на каменистых дорогах.

Интересным выбором может стать и универсальный байк, который не заменит ни один из предыдущих, а будет сочетанием некоторых их функций. Поэтому из-за особенностей местности, по которой должен передвигаться двухколесный транспорт, существует несколько типов велосипедов.

В последнее время набирают популярность городские велосипеды. Они предназначены для передвижения по типичным городским асфальтированным дорожкам. Их конструкция обычно стальная. Характерная рама позволяет легко садиться и сходить с велосипеда. Благодаря изогнутому рулю и широкому седлу передвижение на городском велосипеде очень комфортное. На это также влияет большой размер колес.

За городом стоит использовать горные велосипеды, то есть МТБ. Это типичные внедорожные двухколесные транспортные средства с более широкими шинами и рельефным протектором. По своим характеристикам они маневреннее городских. Несмотря на их внедорожное использование, их также часто выбирают для передвижения по городу.

Если вы хотите двигаться только по асфальтированным дорогам, подумайте о шоссейных велосипедах. Отличаются большими, но узкими покрышками. Изогнутый руль — характерная черта шоссейного велосипеда. Он похож на бараньи рога, отсюда и его разговорное название «ягненок».

В свою очередь трекинговые велосипеды хорошо подойдут как для езды в условиях плохих дорог, так и на асфальте. Можно считать, что это комбинация горных и шоссейных велосипедов. Для них характерны шины с шириной, позволяющей передвигаться по асфальту и бездорожью. Трекинговые велосипеды оснащены дополнительными аксессуарами, такими как крылья, динамо- освещение и багажник.

Кроссовые велосипеды часто путают с трекинговыми велосипедами. Конструкция их такая же, но отличительной чертой кроссовых двухколесных транспортных средств является отсутствие дополнительного оборудования. Это делает их легче. На кросс-байках можно смело ездить по разной местности.

Выбираем велосипед

Перед тем как выбрать качественный велосипед, отвечающий всем необходимым требованиям, стоит определиться с его типом, что в свою очередь зависит от стиля езды и характера той местности, где в основном будет происходить катание.

Основные типы велосипедов

В соответствии с этой градацией различают такие дорожные устройства:

Кроме того, существует множество других типов и подтипов, подходящих для опытных велосипедистов: ВМХ велосипеды, предназначенные для выполнения прыжков и трюков на рампе, подтипы горных моделей — даунхилл-байки и фэт-байки, годные для скоростных спусков с гор и для перемещения по бездорожью.

Более подробно рассмотрим основные типы компактных дорожных девайсов.

Горные велосипеды

Их еще называют маунтинбайками (сокращенно МТВ). Они универсальны, поскольку подходят как для городских дорог, так и для бездорожья. Но все же их основная стихия — маршруты с отсутствием асфальтированного покрытия. Ведь покрышки городских моделей с агрессивным протектором, который, к сожалению, имеет тенденцию к быстрому стиранию. Данный тип отличается большим запасом прочности, что сказывается на весе модели. Частично из-за этого горный велосипед тяжелее педалируется по сравнению с городскими и шоссейными устройствами. Кроме того, особенности трансмиссии МТВ не позволяют развивать большие скорости по прямой. Горные велосипеды подойдут для тех, кто чаще всего ездит по холмистой местности с резкими перепадами высот, и для сельских жителей. Также эти модели хороши будут для любителей агрессивного стиля езды по городу и для новичков велоспорта.

Шоссейные велосипеды

В простонародье они получили название шоссеров. Эти легкие и быстрые модели — полная противоположность горным. Их узкие колеса с большим диаметром практически не имеют протектора, что уменьшает их проходимость и увеличивает вероятность проколов камер. Идеальная дорога для шоссейных велосипедов — с асфальтированным покрытием, по которой железный конь данного типа развивает хорошую скорость. Стоит отметить спортивную посадку велосипедиста, помогающую снизить сопротивление ветру. Многим она кажется неудобной. Шоссеры подойдут прежде всего для любителей скоростных заездов по дорогам с качественным покрытием и предназначены для опытных байкеров.

Городские и туристические велосипеды

Эти модели представляют что-то среднее между горными и шоссейными устройствами. Они удобны для езды по городу, паркам, лесным тропам и для перевозки различных грузов, так как часто оборудованы дополнительными компонентами: багажником, крыльями, защитой цепи и другими. Стоит отметить средний протектор покрышек, наличие складного механизма у определенных устройств и удобную прямую посадку байкера. Данные дорожные девайсы не предназначены для скоростных заездов или катания по бездорожью. Они будут хороши для езды на работу, путешествий на рыбалку или вылазок на дачу.

Выбирая велосипед, стоит прежде всего определиться, для каких целей необходим дорожный гаджет и по какой местности будет ездить байкер.

Выбираем велосипед для ребенка!

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ДЕТСКИЙ ВЕЛОСИПЕД

Для многих родителей выбор велосипеда для ребенка может стать целой проблемой. И это вполне объяснимо. Оказывается, это не так уж и просто, как может показаться на первый взгляд. Тем более, что не все толком знают, какой велосипед подойдет именно их чаду. Ведь очень важно руководствоваться при выборе принципом не столько привлекательного внешнего вида модели, которая приглянулась, а в первую очередь, физиологическими особенностями ребенка – рост, вес и т.д., и, конечно же, насколько надежно и безопасно это транспортное средство. Обратите внимание, именно транспортное средство, причем серьезное, а не игрушка.

Сегодня от широчайшего изобилия детских велосипедов просто разбегаются глаза, и в преддверии (да и во время) лета заботливые родители наверняка будут искать новый велосипед своим детям, для того чтобы они могли погонять на нем в период долгожданного тепла. Поэтому эта статья станет неким путеводителем для вас, мамы и папы.

Чтобы не допустить покупки неправильного «железного коня», попробуем разобраться, какие грубейшие ошибки совершают родители, выбирая детский велосипед:

• Первая и основная ошибка, это когда пытаются купить велосипед, так сказать, на вырост. Запомните, велосипед – это техника, и она должна соответствовать по размеру. Чем больше он не по размеру, тем больше риск травматизма.
• Вторая ошибка – попытка максимально сэкономить, в этом случае низкая цена может стать причиной низкого качества велосипеда. И скорее, такого транспорта для юного велосипедиста не хватит даже на один сезон, что повлечет за собой новые вложения средств.
• И третья ошибка – это, когда родители пытаются навязать свои вкусы. Такое явление чаще всего касается цвета модели или элементарных аксессуаров. Уважайте мнение и выбор ребенка, все-таки вы ему его покупаете и ему на нем ездить, а личный транспорт обязательно должен нравиться и радовать глаз, это в первую очередь. В противном случае, он просто не захочет на нем кататься.

С какого же детского возраста можно уже приобрести велосипед? Это 2,5-3 года, единственное но — ребенок должен четко осознавать, что это техника, которая должна двигаться и останавливаться, и что в определенном случае нужно притормозить, повернуть или полностью прекратить движение. Часто встречаются такие ситуации, когда пытаются посадить двухлетнего малыша на велосипед, который попросту не понимает и не отдает себе отчет, что он делает, отсюда следуют неприятности – падения, столкновения с препятствиями в виде дерева, столба или наезд на детей, гуляющих во дворе.

Со всеми рекомендациями разобрались, теперь перейдем к главному, непосредственно, выбору велосипеда.

Руководствуемся следующими правилами:

1. Обязательное условие — ребенок должен хорошо встать на обе ноги, не на носочки, при этом нужно, чтобы рама не мешала ему стоять. Также обратите внимание на ее положение – она не должна быть прямой, косая рама – лучший и безопасный вариант.
2. Выбирая транспорт, отдавайте предпочтение прочной, тяжелой, устойчивой конструкции. Облегченный вариант, особенно для трехколесной модели, не подойдет.
3. Если велосипед снабжен цепью, она должна быть закрыта специальным кожухом. Затягивание в цепь брюк приведет к падениям и травме.
4. Для юных велосипедистов тормоз должен быть только на педалях. Ручной тормоз предназначен для профессионалов старшего возраста.
5. Если ребенок еще учится, нужно позаботиться об экипировке – шлем, перчатки, наколенники и налокотники.

Все основное вы уже знаете, осталось дело за малым – отправиться в магазин с сыном или дочкой за самим велосипедом. Учите ребенка кататься на нем, ведь спорт и позитивные эмоции – это крепкое здоровье, выносливость и отличное настроение!

Как выбрать велосипед согласно науке — 10 факторов, которые следует учитывать

Когда приходит время обновления, выбор идеального велосипеда может сбить с толку некоторых из вас. Но это не значит, что вы выбираете первый найденный велосипед, особенно если это ваш первый велосипед. Искать профессиональные велосипеды с прочной конструкцией и дополнительными функциями всегда непросто. Это требует точных знаний и понимания того, на каком типе велосипеда вы хотите ездить.

Только когда вы знаете, на чем вы хотите ездить на своем новом велосипеде, вы можете определить свою идеальную пару.Возможно, вам понадобится велосипед для тренировок, путешествий, поездок на работу или для однодневных поездок по городу. Некоторым людям требуются более прочные велосипеды, чтобы справляться с труднопроходимой местностью, а также с сопутствующими неровностями, грязью, корнями и травой.

Учитывая это, неудивительно, что есть много факторов, на которые следует обратить внимание, прежде чем выбирать велосипед.

1. Вам нужен новый или подержанный велосипед?

Время от времени, когда вы думаете о покупке автомобиля, мысль о покупке подержанного автомобиля по более низкой цене кажется заманчивой.Поправьте меня, если я ошибаюсь, но покупка подержанного велосипеда — отличный способ сэкономить, особенно если вам нужен прочный байк для приключенческой езды.

Когда вы хотите купить подержанный велосипед, у вас должно быть много вопросов, которые не могут быть решены в вашей голове. Сколько километров проехал байк? Сколько раз ремонтировали? Требуется ли регулярное обслуживание велосипеда? И тому подобное. Чтобы избежать жаркого разговора между вами и продавцом, вот что вам нужно знать.

Очень важно знать трансмиссию велосипеда.Это система, которая отвечает за движение мотоцикла вперед без ущерба для баланса и скорости. Трансмиссия состоит из кривошипов, цепи, задних шестерен, передних шестерен, переключателей и переключателей. Каким бы старым ни был состояние мотоцикла, трансмиссия должна иметь возможность переключать передачи без сопротивления. (6)

Для новичка знание того, как скоро необходимо заменить определенные части трансмиссии, — хороший способ выяснить, сколько денег вы бы потратили. Если речь идет о покупке новенького велосипеда, покупка подержанного велосипеда и дополнительная тяжелая работа не имеют никакого значения.

С другой стороны, это не проблема при минимальном износе шатунов, звеньев цепи и кассеты. Согласно обзору, если одна часть трансмиссии повреждена и нуждается в замене, то другие части постигнет та же участь. Очень важен тщательный осмотр каждого компонента.

После трансмиссии следует осмотреть тормозную систему, колеса и подвеску. Если все это проверено и выполнено, но байк по-прежнему издает какой-то скрипящий звук, проверьте, устойчивы ли подшипники переднего тормоза.Поскольку разные звуки велосипеда указывают на разные потенциальные неисправности, всегда полезно знать даже о незначительных сбоях в работе велосипеда.

2. Как найти правильный размер

Когда вы выберете велосипед неправильного размера, вы всегда будете чувствовать себя некомфортно и медленно приспосабливаетесь. Не говоря уже о том, что это может вызвать боль в шее, спине и другие стрессовые травмы. Другие читатели также сообщали о потере равновесия, медленной скорости езды и частых падениях. (8)

Правильный размер велосипеда может предотвратить проблемы с ногами и их жесткость.По этой причине вы должны принять во внимание каждый компонент велосипеда, прежде чем выбирать один из последних. К этим компонентам относятся:

• Размер рамы
• Седло
• Положение педали
• Высота руля

Первым шагом является измерение вашего тела, начиная с измерения внутреннего шва. Вы хотите, чтобы ваши ноги были полностью вытянуты с небольшим сгибом в коленях для удобного положения при езде. Поэтому измерение высоты седла и педали важно для выполнения хода вниз, не повредив ступню или колени.

Следующее, что нужно сделать, это поработать над регулировкой угла наклона сиденья. Большинство гонщиков на горных и гибридных велосипедах хотят, чтобы их сиденья были параллельны земле для лучшей осанки и вертикального положения спины. Положение сиденья вперед / назад предотвращает боль в коленях, плечах и шее.

Многие велосипеды оснащены регулируемой высотой руля, но с велосипедами фиксированной конструкции вам необходимо определить правильную посадку. Честно говоря, я обнаружил, что велосипеды с фиксированным рулем намного прочнее регулируемых. Но если у вас есть несколько человек, которые едут на велосипеде, последнее определенно подойдет.

Руль должен быть на той же высоте, что и ваше сиденье. Это помогает улучшить положение при езде, не вызывая аномального изгиба спины при наклоне вперед. Это измерение справедливо для профессиональных велосипедистов во время гонок или приключенческих поездок. Но для случайных гонщиков руль должен быть немного выше сиденья. Это зависит от типа велосипеда, который вы приобретаете. (9)

Существует множество таблиц размеров рамы, к которым вы можете обратиться после того, как определите свой идеальный размер велосипеда. А если вам нужно что-то, что поможет вам рассчитать размер рамы велосипеда, вы тоже найдете такие инструменты в Интернете.

Проще говоря, как только вы решите, какой тип велосипеда вам удобнее всего, определить подходящий вариант будет несложно. Каждая деталь велосипеда, от сиденья и руля до педали, имеет значение. Недостаточно просто стоять над велосипедом и делать грубые замеры.

3. Выбор правильной тормозной системы

Водители мотоциклов с медленно работающими тормозами подвержены авариям и серьезным травмам. Чтобы избежать подобных ошибок, вам необходимо, чтобы тормоза всегда оставались точными и эффективными.К счастью, для большинства велосипедов существует множество различных типов тормозов, которые набирают популярность среди профессиональных велосипедистов и новичков:

Дисковые тормоза: Дисковые тормоза идеально подходят для любых погодных условий. В этих тормозах вы найдете самые разные виды тормозов, например дисковые тормоза с тросиком и дисковые гидравлические тормоза. Первый менее сложен в обслуживании, чем второй. Большинство велосипедов оснащены дисковыми тормозами с тросиком, так как шестерня обладает мощным ударом. С другой стороны, гидравлические дисковые тормоза более точны в управлении.Но они требуют немного ухода, чем дисковые тормоза с тросом.

Некоторая основная информация о дисковых тормозах, такая как их высокая тормозная способность и несравнимая система, делают их одной из лучших тормозных систем для горных, шоссейных и гибридных велосипедов.

Ободные тормоза: Ободные тормоза идут рядом с дисковыми, поскольку они являются наиболее эффективной тормозной системой. Они не требуют особого ухода, в сухую погоду и их легко заменить. Хотя в разных погодных условиях они могут быть не так хороши, как дисковые тормоза.Ободные тормоза крепятся непосредственно к тормозу с помощью ручных рычагов и троса. Поэтому, когда вы тянете за каждую ручку, трос слегка перемещается, оказывая давление и замедляя движение.

Ободные тормоза менее сложны и проще в обращении. При этом им не хватает прочности для горных велосипедов. (12)

Барабанные тормоза: Прочные и герметичные, барабанные тормоза не требуют особого обслуживания. Благодаря встроенной и закрытой задней ступице колеса они на 100% устойчивы к пыли, воде, влаге и всевозможным погодным условиям.Долговечность делает их более прочными, чем ободные и дисковые тормоза.

Плюсом этих тормозов является то, что они идеально подходят для повседневного использования. Но им не хватает тормозной способности для горных велосипедов, особенно на грунтовых трассах. Лучше всего им подходят пригородные и гибридные велосипеды.

Тормоза для каботажных судов: если вам нужны базовые функции торможения, особенно те, которые используются в детских велосипедах, то тормоза для каботажных судов — это то, что вам нужно. Они крутят педали назад, чтобы замедлить велосипед. Кроме того, вы используете их без использования тросов, рычагов или задних передач.Если вы ищете детский велосипед, тормоза для каботажных судов предлагают множество возможностей, при этом не требуется сила рук или выносливость.

Единственным недостатком использования тормозов для каботажных судов является то, что у вас есть определенные основания держаться подальше. Например, согласно одному отчету, тормоза на горках не работают на спусках.

Тормоза с фиксированной передачей: я оставил это напоследок, потому что это не самая распространенная тормозная система, которую вы найдете. Редко можно увидеть велосипеды с фиксированными тормозами, поскольку они не работают по инерции и не обладают сильной тормозной способностью.Честно говоря, велосипед с фиксированной передачей требует минимального обслуживания. Вы заметите, что педаль движется вперед вместе с велосипедом.

Если вы случайный гонщик, вам следует собрать дисковые тормоза с тросиком для лучшего контроля, по крайней мере, на переднем колесе.

Вот и все! Выбор конкретной тормозной системы в качестве важного фактора зависит от типа езды и велосипеда, который вы в конечном итоге выберете. Приблизительно посмотрев на тормозную систему велосипеда, вы не сможете отличить горки от велосипеда с фиксированной передачей.(13)

4. Выбор правильной передачи для велосипеда

Вы найдете широкий выбор передач в стандартных шоссейных и гибридных велосипедах. Некоторые велосипеды предлагают характеристики на одной передаче, а некоторые — на 30 или больше. Система зубчатых передач велосипеда может стать более точной и сложной, опираясь на звездочки, шестерни, кривошипы и количество зубьев на зубчатых колесах.

При выборе правильной системы передач для вашего велосипеда необходимо учитывать два важных фактора.Велосипед с большим количеством передач более эффективен в поддержании комфортной скорости езды, если вы не являетесь сильным велосипедистом. Так что количество передач, которые вы получите или есть, зависит от того, насколько вы сильны и по какой местности вы будете кататься.

Если вы собираетесь кататься на велосипеде по холмам и ухабистой местности, вам понадобится как можно больше передач. Для плоских поверхностей или тротуаров выбор пониженной передачи — неплохой вариант. Это делает велосипед легким и простым в обращении. Вам не обязательно ездить на велосипеде со слишком большим количеством передач, если вы с самого начала сильный велосипедист.

Использование одноступенчатых велосипедов — хороший способ сбросить лишний вес и сократить расходы на техническое обслуживание. Профессиональные велосипедисты, участвующие в гонках, часто ездят на односкоростных велосипедах, поскольку они более популярны. Это обеспечивает легкое переключение передач и стабильную работу педалей на ровной местности. (14)

В зависимости от того, что вы покупаете, каждый тип велосипеда имеет свое собственное оборудование. Вот краткий обзор каждого из них:

Горные велосипеды. Как вы уже знаете, горные велосипеды подходят для сложных подъемов и спусков.Вы найдете большинство горных велосипедов с 9-11 задними зубьями и от одного до трех передних звеньев цепи. Звездочки помогают совершать плавные подъемы в гору. Тем не менее, наличие единственного звездного кольца на горных велосипедах может обеспечить простое переключение передач на кассете. Это также делает велосипед легким и безболезненным в путешествии.

Шоссейные велосипеды: Дорожные велосипеды имеют не менее 18 передач. Но вы найдете некоторые шоссейные велосипеды с 30 или более передачами, все в зависимости от количества звездочек и зубчатых колес, которые он имеет. Для новичков и среднего уровня предпочтение отдается шоссейному велосипеду с низкими передачами.То, что делает низкие передачи привлекательными для большинства байкеров, — это постоянная частота вращения педалей, независимо от того, по какой местности вы едете.

Гибридные велосипеды: система передач, установленная на гибридном велосипеде, очень похожа на шоссейные велосипеды. Вы можете получить более низкие передачи, как и более высокие. Но исследования показывают, что гибридные байкеры часто выбирают более низкие передачи, чтобы уменьшить лишний вес и сопротивление. Большинство гибридных велосипедов предназначены для использования в лагерях, приключенческих походах и путешествиях. Это означает больше походного снаряжения, еды, бутылок с водой и одежды.Гибридные велосипеды лучше всего работают с 3 передними цепными кольцами и маленьким цепным кольцом. Добавьте сзади кассету с 34 зубьями, и все готово как для туринга, так и для езды по холмам.

5. У вас правильный размер колес?

Знание того, с каким размером колес вы сможете работать, будет решающим фактором при выборе вашего идеального велосипеда. Если вы новичок в покупке велосипедов, это та информация, которую вы должны знать для хорошей покупки. Само собой разумеется, что велосипеды предлагают универсальные размеры колес в зависимости от вашего типа езды.

Тем не менее, вот что вам нужно знать о колесах различных размеров, наиболее распространенных в отрасли. (15)

650c или ниже: Дети и байкеры с небольшим ростом могут найти утешение в катании на велосипедах с колесами 650c или ниже. Существует множество дорожных и гибридных велосипедов, которые лучше всего подходят для этого размера колес для людей, которым нелегко найти подходящую посадку. Если ваш рост ниже 5 футов 4 дюйма, то вам идеально подойдет размер колес 650c.

700c: если вам нужен стандартный размер, выберите дорожный или гибридный велосипед с колесами 700c.Буква «c» обозначает клинчеры, которые измеряются в диаметрах. Этот размер идеален, потому что он подходит большинству байкеров и имеет правильную динамику для плоских поверхностей.

26 дюймов: у большинства горных велосипедов размер колес составляет 26 дюймов. Колеса этого размера, особенно для взрослых горных велосипедов, обеспечивали максимальную устойчивость и комфорт. Но на данный момент найти 26-дюймовые колеса для вашего горного велосипеда практически невозможно.

27,5 дюйма: размер колеса 27–5 дюймов находится между отметками 26 и 29 дюймов.Подобно тому, как гибридный велосипед представляет собой лучшее сочетание горного и дорожного велосипеда, этот размер колес является лучшим выбором для колес размером 26 и 29 дюймов. Эти колеса обеспечивают постоянную скорость. Он сохраняет постоянную разгонную мощность без ущерба для баланса. К тому же 27-5-дюймовые колеса удобнее в обращении, чем 29-дюймовые, и более долговечны, чем 26-дюймовые.

29 дюймов: эти колеса могут казаться медленными при движении вперед, но они постепенно набирают скорость для стабильной и плавной езды. Они эффективно сбалансированы, чтобы преодолевать препятствия и кататься по пересеченной местности.Исследования показали, что профессиональные байкеры предпочитают 29-дюймовые мотоциклы, потому что они намного прочнее и прослужат долгое время. Вы обнаружите, что надежные установки с жестким хвостом лучше всего работают с 29-дюймовыми колесами.

6. Не забудьте выбрать систему подвески

Система подвески добавляет, будь то передняя или задняя, ​​обеспечивает плавность хода независимо от местности, по которой вы едете. Но у каждого типа есть свои плюсы и минусы в зависимости от типа велосипеда, который вам нужен.

Вот что вам нужно знать о выборе точной подвески вместе с вашим велосипедом:

Передняя подвеска: Большинство гибридных и горных велосипедов имеют только переднюю подвеску.Это более прочная альтернатива для легкой и плавной езды. Поэтому, если вы едете по пересеченной местности или путешествуете по ровной поверхности, наличие передней подвески может поддерживать постоянную скорость и частоту вращения педалей. Еще одно из его больших преимуществ заключается в том, что они требуют минимального обслуживания и доступны по цене, чем, скажем, полная подвеска (передняя и задняя).

Итак, если ваш горный велосипед способен преодолевать неровности и выбоины по дороге, выбор велосипеда с передней подвеской очень важен. (16)

Полная подвеска: Полная подвеска — это когда у вас есть как передняя, ​​так и задняя подвеска.Это означает, что байк поглощает удары как спереди, так и сзади, как на грунтовой дороге, так и на тротуаре. Сила велосипеда с полной подвеской действительно увеличивает вес велосипеда и усилие на педали, но обеспечивает больший комфорт при езде по неровной дороге.

Велосипеды с полной подвеской, как известно, снижают вибрацию при движении по сложной местности. Это увеличивает баланс педалирования и стабильность, когда вы этого хотите больше всего. Кроме того, он обеспечивает меньшее усилие на педалях, что означает меньшее давление на мышцы ног.(17)

Без подвески: единственная причина, по которой вам не нужна подвеска, — это когда вы хотите уменьшить лишний вес для другого снаряжения. Полная подвеска может сделать педалирование с ускорением менее эффективным, а иногда и застойным. Особенно, когда вы используете его для обычных поездок или путешествий.

Для этой цели ваш лучший компаньон — легкий и управляемый велосипед. Бюджетные велосипеды также становятся очень популярными среди новичков. Обычно они не имеют подвески, чтобы оставаться недорогими и хорошо сбалансированными.

Люди, покупающие велосипеды с полной подвеской, делают еще один шаг и сосредотачиваются на силе, а не на самодовольном управлении.

7. Убедитесь, что ваш велосипед прослужит долго

Как узнать срок годности велосипеда, если вы не знаете сильные и слабые стороны материала его рамы? Велосипеды предназначены как для соревнований, так и для отдыха. Вы можете найти легкий и прочный велосипед или выбрать любой из них.

У таких материалов рамы есть свои плюсы и минусы, поэтому вы сможете отличить один от другого с помощью этого руководства:

Алюминий: когда вы смотрите на велосипед, вы знаете, что он сделан из алюминия.И это относится к большинству мотоциклов. Прочная рама и недорогой ценник делают его популярным среди новичков и профессионалов. Тем не менее, алюминий претерпел некоторые улучшения, которые сделали его более прочным и ударопрочным. (18)

Углеродное волокно: если вы еще не знали, сочетание двух или более материалов путем связывания их вместе с помощью клея может сделать окончательную раму прочной и небьющейся. Именно это и делает углеродное волокно. Это форма ламината, предназначенная для горных велосипедов.Хрупкий, негибкий и дорогой — вот некоторые из его популярных пунктов покупки. (19)

Титан: титан — более дорогой медиатор с прочными характеристиками. Более прочные и мускулистые велосипеды сделаны из титана. Кроме того, титан обладает хорошей способностью к изгибу для надлежащего поглощения ударов и ударопрочности.

Сталь. Если вы думаете, почему сталь менее популярна, чем алюминий, позвольте мне сказать вам, что есть два типа стали, о которых следует знать.

Углеродистая или высокопрочная сталь бывает прочной, жесткой и сверхпрочной.Вы не найдете много велосипедов из углеродистой стали, но в основном велосипеды для беговых лыж имеют такую ​​жесткую конструкцию. С другой стороны, сталь Chromoly более легкая и отзывчивая, чем ее собрат. Он используется на легковых велосипедах с минимальной подвеской и системой передач.

Знание того, насколько точно материал рамы вашего велосипеда стыкован, соединен трубами и сварен, имеет большое значение. Исходя из того, насколько вы сильны, и вашего бюджета, вы можете выбрать подходящий материал рамы для своего будущего велосипеда.

8. С каким рулем вам удобнее всего?

Выбор правильной формы руля имеет первостепенное значение для комфортной и легкой езды на велосипеде. На рынке доступно так много разных типов велосипедов, поэтому выбор руля, который вам не нравится, — не вариант. Руль неправильной формы в конечном итоге может вызвать проблемы с запястьями, спиной и позвоночником. Поэтому очень важно правильно установить положение велосипеда с первого раза.

В зависимости от того, что большинство людей считает удобным, вот различные виды руля и их лучшие характеристики:

Откидная дуга: Откидная дуга отлично работает на шоссейных велосипедах.Они кажутся легкими и обладают впечатляющими аэродинамическими характеристиками. Откидные дуги более гладкие и упрощенные, чем другие рули, что делает их самыми популярными на рынке. Они обеспечивают лучшую маневренность, но могут оказывать некоторое давление на мышцы спины.

Плоский руль: байкеры-гибридные велосипедисты любят использовать плоские рули, но вы найдете их на очень избирательных горных и шоссейных велосипедах. Нет причин, по которым вы не должны выбирать этот руль с прочными, прочными и структурированными характеристиками.Он предлагает более гибкую позицию, снимая давление с ваших плеч, рук и запястий.

Riser bar: Riser bar пользуются популярностью среди любителей горных велосипедов. Как следует из названия, они выше и ближе к сиденью, чем другие рули. Это делает их более удобными и подходящими для использования, когда вам нужно хорошее рулевое управление и управление велосипедом.

Планка усов: это может быть наименее распространенным из всех, но это вполне возможно. На некоторых горных и шоссейных велосипедах есть усы.И они предназначены для универсального положения рук. Если вы хотите сохранять вертикальное положение во время езды, перекладина для усов поможет снять напряжение с мышц спины и плеч.

9. Где бы вы поехали на велосипеде?

Учитывая, насколько хорошо вы умеете кататься и где это важно, потому что это определяет тип катания, которым вы будете заниматься в течение очень долгого времени. Если вы планируете ездить на велосипеде и вам нужно часто садиться в общественный транспорт и выходить из него, лучше всего подойдет складной велосипед.

Существуют велосипеды для езды по тротуару, пересеченной местности, грунтовых дорог и бездорожья. И есть велосипед-тандем, предназначенный для езды с кем-то еще, чтобы сделать его более интересным.

В недавних исследовательских работах особое внимание уделяется системам совместного использования велосипедов в некоторых городах для облегчения транспортировки велосипедов по дорогам. Увеличение на 10% доступности стандартных и шоссейных велосипедов в городах может повысить пассажиропоток на 12%. Это означает, что у вас есть больше причин для покупки профессионального велосипеда, и есть много ресурсов, которые помогут вам в его обслуживании.(1)

Двигаясь вперед, если вы хотите кататься на велосипеде по пересеченной неровной дороге, это означает, что вы готовы покататься на горном велосипеде. Езда на велосипеде предполагает интенсивную физическую нагрузку, поэтому преодоление бездорожья может оказаться сложной задачей. Вы найдете камни, лужи, кусты, сломанные ветки и, возможно, выбоины на своем пути. (2)

Знание типа катания, которым вы будете заниматься, поможет вам определиться с конструкцией, характеристиками и долговечностью велосипеда. Если вы собираетесь использовать его время от времени, подойдет прочная посадка.Если вы собираетесь использовать его каждый день, поиск качественного и легкого велосипеда продлится дольше.

Расположение важно для производительности. Это поможет вам уделять больше внимания деталям, и вы можете посмотреть на все типы велосипедов, включая горные, шоссейные, гибридные и тандемные, чтобы увеличить пробег.

10. Выбор подходящего типа велосипеда

У вас есть много велосипедов на выбор. От горных велосипедов, которые отлично справляются с грунтовыми дорогами, до круизных велосипедов, предназначенных для обычных гонщиков и поездок на работу, и даже электрических велосипедов для тех, кто хочет получить дополнительный импульс.Все зависит от предпочтений и производительности, особенно для новичков, которые никогда раньше не покупали велосипед. Если вы хотите узнать больше, взгляните на Electric Bike Critic

. Важно помнить, что не все типы велосипедов подходят для обычных поездок или приключенческих маршрутов. Покупка велосипеда определенного типа позволяет максимально использовать как его дизайн, так и деньги, которые вы за него платите. Для вашего удобства давайте рассмотрим различные типы велосипедов и их особенности:

Шоссейные велосипеды: шоссейные велосипеды легкие и отлично подходят для езды на длинные дистанции и скоростной езды.Вы можете выбрать шоссейный велосипед, если вы больше увлекаетесь туризмом и фитнесом, чем ездой по грунтовой дороге. Шоссейный велосипед обычно имеет аэродинамические характеристики, которые толкают его вперед без ущерба для скорости. Они также позволяют лучше позиционировать ручку для контролируемой навигации и баланса.

Горные велосипеды: Горные велосипеды бывают разных версий от хардтейла и беговых до фрирайда. Они более прочные и точные, чем стандартные шоссейные велосипеды. Следовательно, они созданы для езды по бездорожью.Вы также можете использовать горный велосипед для езды по тротуару, так как некоторые из его функций отличаются стабильностью и эргономичностью управления. Тормоза, колеса, седло и система переключения горного велосипеда обеспечивают высокую производительность и лучшее сопротивление на неровных поверхностях.

Гибридные велосипеды: гибридные велосипеды, идеально подходящие для поездок на работу, поскольку они находятся где-то посередине между горными и шоссейными велосипедами. С гибридным велосипедом вы получаете лучшее из обоих миров, поскольку они обладают прочностью горного велосипеда и комфортом дорожного велосипеда.Особенность, которая отличает гибридный байк, — более высокая передача и рама. Широкий выбор передач и прочные педали облегчают поездку на работу, в школу и в другие места.

Пришло время для тестовой поездки!

Ничто не сравнится с преимуществами короткой тестовой поездки перед покупкой велосипеда. Возможно, вам придется сделать еще несколько, прежде чем выбрать свой стиль, но чаще всего достаточно одной тестовой поездки. Совершая поездку на велосипеде, вы получаете контроль над уровнем комфорта, прочности и маневренности велосипеда.

Поскольку существует так много велосипедов на выбор, запись наиболее сложной функции добавляет ценности процессу. Так что, если вы никогда раньше не покупали велосипед? Изучение основ работы с любым автомобилем — хорошая практика, чтобы избежать ошибок при покупке. Потому что, не зная, насколько надежна подвеска или тормозная система, как можно крутить педали, чтобы хорошо провести время?

Чтобы прочитать больше отзывов Джен, посетите ее сайт «Отзывы Джен»

Выберите велосипед, подходящий именно вам — GoBiking.около

Ниже предполагается, что вы заинтересованы в велосипеде для езды на велосипеде по дорогам, который подходит для однодневных поездок, тренировок, путешествий, поездок на работу или просто для прогулок по городу. Также предполагается, что у вас не было большого опыта покупки велосипеда в последние годы. Представленная информация начинается с моделей, которые можно использовать для любого количества целей, и доходит до специализированных шоссейных велосипедов, которые, как правило, подчеркивают производительность.

Горный велосипед

Несмотря на то, что шоссейные велосипеды в последние годы вернули себе некоторую популярность, нет никаких сомнений в том, что горные велосипеды доминировали на рынке в 1990-х и начале 2000-х годов.Казалось, что промышленность просто не может производить их в достаточном количестве, и они продавались как горячие пирожки. Так что велика вероятность, что у вас уже есть старый горный велосипед, спрятанный в вашем подвале, гараже или на заднем дворе.

Горные велосипеды по своей природе не являются хорошими шоссейными велосипедами. Они, как правило, тяжелее, их толстые шины создают сопротивление качению, и им не хватает высокой передачи, необходимой для быстрой езды (чего вы упустите, например, когда едете с сильным попутным ветром). Горные велосипеды поставляются с плоскими рулями (или рулями с небольшим подъемом), но они предлагают ограниченное количество положений для удержания, что может привести к онемению рук при длительных поездках.И, наконец, на маунтинбайк с задней подвеской невозможно закрепить рамную стойку.

Несмотря на все эти недостатки, достаточно одного простого изменения, чтобы сделать средний горный велосипед более подходящим для дорожного движения. Замените узловатые шины гладкими или дорожными шинами с легким рисунком протектора. Ищите шины, которые подходят к вашему ободу и немного уже, чем те, которые изначально поставлялись с горным велосипедом (вероятно, что-то вроде шин 26 ″ X 1,75 ″). При прочих равных выбирайте шину, рассчитанную на максимальное давление воздуха.Более высокое давление снизит сопротивление качению и улучшит характеристики велосипеда на асфальте.

Смена шин сделает горный велосипед более подходящим, но все же не идеальным для дорожного движения. Однако есть один вид шоссейного велоспорта, в котором горные велосипеды хорошо себя зарекомендовали. Многие люди считают, что они — хороший выбор, когда дело доходит до ежедневных поездок на велосипеде. Если ваш маршрут на работу включает прыжки с бордюров и езду по выбоинам, залатанным улицам и затонувшим люкам канализации, то горный велосипед может быть равен многим шоссейным велосипедам.

Итог: Если у вас уже есть горный велосипед, вы можете установить на него подходящие шины и попробовать шоссейные велосипеды. В большинстве случаев вы потратите больше энергии, чтобы не отставать или преодолеть такое же расстояние, как кто-то на настоящем шоссейном велосипеде. В любом случае, если станет очевидно, что горный велосипед больше не отвечает вашим потребностям, вы всегда можете перейти на что-то более подходящее для использования в дороге. (Диапазон цен: бесплатно, , если он у вас уже есть в гараже.)

Велосипед гибридный (комфорт)

Предполагается, что гибридный велосипед будет включать в себя функции как горного, так и шоссейного велосипеда, хотя большинство этих конструкций, похоже, ориентированы на использование на дорогах.Эти велосипеды имеют плоские рули (с некоторым подъемом), которые часто оснащены переключателями передач триггерного типа, которые обычно встречаются на горных велосипедах. Диаметр колес на гибриде обычно больше, чем на горном велосипеде, и они обычно оснащены довольно широкими дорожными шинами (шины 700 x 35 мм или 700 x 38 мм). Хотя эти шины довольно широкие, они все же уже, чем у большинства горных велосипедов. Гибриды обычно поставляются с «точками крепления» для установки крыльев и крепления задней стойки непосредственно к раме.

Философия, лежащая в основе этих велосипедов, варьируется от производителя к производителю, но многие гибриды разрабатываются и продаются как так называемые «комфортные велосипеды» (или они очень похожи на комфортные велосипеды). Некоторые из них могут быть довольно плюшевыми и поставляться с большим мягким седлом (сиденьем), регулируемым выносом руля для изменения высоты руля, подвеской подседельного штыря и вилкой подвески в стиле горных велосипедов. Более того, многие комфортные велосипеды имеют полностью «вертикальное» положение для езды или что-то очень близкое к нему.

Какими бы удобными они ни были, многие из этих велосипедов не идеальны для длительных поездок. Например, большое мягкое сиденье может казаться очень роскошным, когда вы впервые садитесь на велосипед, но его отсутствие поддержки может привести к трению и дискомфорту при движении педалей на большие расстояния. Как и горные велосипеды, у многих гибридов не будет более высокой передачи, которая значительно упрощает педалирование, а их широкие шины вносят свой вклад в сопротивление качению. Более того, амортизационные вилки на самом деле не нужны при езде по тротуару или поверхности из щебня, и они добавляют велосипеду лишний вес.

«Вертикальное» положение при езде гибрида — это особенность, которую люди часто ищут, потому что она кажется очень удобной, и это может быть верно для более коротких поездок на медленных или умеренных скоростях. Тем не менее, положение при езде, в котором верхняя часть тела немного наклонена вперед, будет способствовать более эффективной езде на велосипеде. Дело не в том, чтобы сильно согнуться, как в случае с гоночным мотоциклом. Это просто езда с определенным наклоном вперед (точная величина должна определяться вашим стилем езды и тем, что вам удобно).

Итог: Базовый гибридный или комфортный велосипед, очевидно, лучше подходит для дорожного движения, чем чистый горный велосипед, но он, как правило, имеет некоторые ограничения производительности и не может быть идеальным для длительных поездок. Это хороший выбор для прогулок по городу, универсального велосипеда или просто для расслабляющих поездок по окрестностям и местным велосипедным дорожкам. (Диапазон цен: от $ 400 до $ 700 )

Гибрид (производительность / тренировка)

Этикетка «гибрид» — это немного неправильное название для этих спортивных мотоциклов.Есть некоторое сходство между байками этой категории и гибридами, описанными выше, поскольку оба они оснащены плоскими или почти плоскими рулями, которые оснащены переключателями передач триггерного типа. Тем не менее, все остальное, связанное с производительными гибридами, имеет больше общего с чисто дорожными мотоциклами, описанными в следующем разделе.

Гибриды

Performance иногда продаются как велосипеды для тренировок или фитнеса. Они отзывчивы и могут быть оснащены такими же легкими рамами, что и модели шоссейных велосипедов.Это могут быть высококачественные рамы из углеродного волокна на более дорогих моделях. Гибриды с высокими характеристиками также имеют более высокую передачу, обычно используемую на шоссейных велосипедах, что позволяет более эффективно крутить педали при быстром движении. Они почти всегда поставляются с колесами большого диаметра с довольно узкими шинами (часто шинами 700 x 25 мм или 700 x 28 мм). И, наконец, эти велосипеды обычно поставляются с «припаяными» (точками крепления) для установки стоек и крыльев.

Дизайн этих велосипедов часто пытается уравновесить более прямое положение сидя и эффективность езды на велосипеде, которая достигается, когда верхняя часть тела велосипедиста немного наклоняется вперед.Результат — удивительно удобное положение при езде, позволяющее избежать крайностей, например, сидения в вертикальном положении или наклонения на очень низком руле. Точная формула для этого варьируется от производителя к производителю, поэтому вам следует совершить короткую тестовую поездку с разными моделями, чтобы увидеть, что вам подходит. Если вы все же найдете производительный гибрид, который имеет положение для езды со слишком большим наклоном вперед, на ваш вкус, хороший дилер может часто исправить это, заменив вынос руля на руль с немного большим подъемом.

Одним из возможных недостатков этих велосипедов является их плоский руль. Людям нравятся плоские рули, потому что они в моде или потому, что они знакомы с триггерными рычагами переключения передач и тормозными рычагами на горных велосипедах. Тем не менее, рули этого типа не обеспечивают такое большое количество удерживаемых позиций, как рулевые тяги, которые есть на чисто шоссейном велосипеде, и это может способствовать онемению рук при длительных поездках. Установка недорогих концов стержней поможет устранить эту проблему, обеспечив дополнительное место для удержания.

Итог: Веломагазины сообщают, что продажи высокопроизводительных гибридов резко выросли в последние годы. И не зря. На этих велосипедах приятно ездить, и они очень универсальны. Это хороший велосипед для поездок по городу, который можно легко использовать для тренировок и езды на выносливость, по дороге на работу или для довольно серьезных поездок. Очень мало ситуаций, когда вы чувствуете себя «недостаточно обкатанным» с хорошим гибридным автомобилем. (Диапазон цен: от $ 600 до $ 1000 )

Шоссейный велосипед (расслабленная геометрия)

Велосипеды этой категории имеют упоры (рули, изогнутые вниз), которые у всех ассоциируются с чисто шоссейными или гоночными велосипедами.Тем не менее, они заслуживают отдельной категории, потому что эти велосипеды имеют то, что часто называют «более вертикальным положением при езде», и имеют рамы с «расслабленной геометрией». В результате они могут быть на удивление удобными. Несмотря на то, что они «выглядят» как чистокровные гоночные машины, эти велосипеды имеют такое положение для езды, при котором вам не нужно наклоняться через очень низкий руль. В этом отношении у них много общего с описанными выше гибридами по производительности.

Если посмотреть на продуктовую линейку различных производителей, вы обнаружите, что эти велосипеды редко объединяются в отдельные категории.Когда производители выделили их в отдельную категорию, они быстро получили клеймо «комфортных велосипедов». Это отпугнуло серьезных велосипедистов, потому что «велосипеды повышенной комфортности» — это термин, который большинство людей приравнивает к тем плюшевым гибридам, которые используются для спокойных поездок по окрестностям. Чтобы избежать этого ярлыка, производители теперь смешивают их со своей обычной линейкой шоссейных гоночных велосипедов. Эта маркетинговая стратегия, похоже, работает, потому что эти велосипеды очень популярны и хорошо продаются.

Если вы покупаете один из этих мотоциклов, вы можете заметить их, следя за характерными словечками о «более вертикальном положении при езде», «расслабленной геометрии» или «более высокой рулевой колонке». Кроме того, посмотрев на боковой профиль этого типа велосипеда, вы заметите, что верхняя часть руля находится почти на той же высоте, что и седло (сиденье). В этом легко убедиться, сравнив различные модели в Интернете. Кроме того, как и в случае с производительными гибридами, всегда можно поднять руль немного выше, заменив стандартный вынос руля на более высокий.

Излишне говорить, что модели в этой категории поставляются с зубчатой ​​передачей для шоссейных велосипедов и колесами большого диаметра, на которые обычно устанавливаются очень узкие шины (700 x 23 мм или, возможно, 700 x 25 мм). В отличие от других типов велосипедов, описанных до сих пор, они будут оснащены облегченными тормозами с суппортом. Чаще всего это тормоза с большим радиусом действия, которые оставляют достаточно места для установки крыльев и / или шин большего размера. Некоторые из этих велосипедов (не все) также имеют «припайки» для крепления задней стойки непосредственно к раме.Хотя они не должны быть сильно загружены, многие из них можно использовать для легкого туризма (например, от 5 до 6 кг в задних корзинах).

Как уже упоминалось, у велосипедов этой категории есть дропы. Хорошая новость в отношении этих рулей заключается в том, что они обеспечивают как минимум четыре удерживающих позиции; только один из которых находится в нижней части панели. На этих байках тормозные рычаги также служат переключателями передач. Хотя этими рычагами можно управлять из двух удерживающих положений на дугах, людям, которые привыкли к переключателям триггерного типа, используемым на горных и гибридных велосипедах, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к ним.

Bottom Line: Несмотря на то, что были сделаны некоторые уступки для более удобного положения для езды на велосипеде, это легкие велосипеды, которые отзывчивы и на них приятно ездить. Они являются хорошим выбором для тех, кто ищет высокопроизводительный многоцелевой шоссейный велосипед, который подходит для поездок на выносливость, тренировок, легких туров и поездок на работу. Некоторые из более дорогих моделей можно использовать даже для гонок, особенно стареющим участникам, которые больше не чувствуют себя комфортно при езде с опущенным рулем.(Диапазон цен: от $ 900 до $ 1400 )

Велосипед шоссейный (универсал)

У этих велосипедов есть откидные дуги, и на первый взгляд они очень похожи на другие шоссейные велосипеды. Однако они имеют некоторые существенные отличия, что делает их пригодными для перевозки тяжелых грузов во время дальних путешествий. Здесь мы говорим о более 20 килограммах (44 фунтах) багажа при поездках на расстояние от 100 до 200 километров в день.

Очевидно, туристические велосипеды должны быть прочными. В отличие от многих других типов велосипедов, которые сделаны из алюминия, углеродного волокна или их комбинации, многие туристические велосипеды имеют стальную (хромомолибденовую) раму.Мало того, что это прочный материал, стальные рамы очень хорошо гасят дорожные вибрации, которые могут утомлять при езде в течение всего дня. Эти велосипеды также поставляются с более прочными колесами (ободами) и часто используют более прочные компоненты горных велосипедов для определенных функций (например, переключатель и ступицы колес). Обычно они имеют консольные тормоза на раме для дополнительной тормозной способности и, как правило, оснащены шинами, которые немного шире, чем те, которые вы можете увидеть на шоссейных велосипедах (шины 700 x 28 мм или 700 x 32 мм).

Туристические велосипеды имеют еще несколько отличительных особенностей. Например, они, как правило, имеют более длинную колесную базу, что обеспечивает большую курсовую устойчивость и более расслабляющую езду. Стоит отметить, что это единственный серийный велосипед, который имеет как сверхнизкую передачу, которая есть на горных велосипедах, так и высокую передачу, которая стандартна на шоссейных велосипедах. Помимо возможности установки крыльев и задней стойки на эти велосипеды, они обычно поставляются с припаянными элементами, необходимыми для третьей клетки для бутылки с водой и для установки стоек на передней вилке.По своей природе туристические велосипеды предназначены для более вертикальной езды.

Поскольку туристические велосипеды имеют прочную конструкцию и способны выдерживать множество злоупотреблений, люди часто используют их как многоцелевые велосипеды. Однако у них есть свои недостатки. Туристические велосипеды, как правило, заметно тяжелее обычных шоссейных велосипедов, и они не отличаются слишком маневренностью или отзывчивостью. Другими словами, у них есть качества, которые вы оцените при езде на велосипеде на длинные дистанции, но они не так живы или интересны для использования на более коротких поездках.

Итог: Если вы не возражаете пожертвовать лишь небольшой мощностью , туристические велосипеды — отличный выбор для тех, кто ищет универсальный велосипед. В качестве дополнительного бонуса у вас будет идеальный велосипед, если вы начнете серьезно путешествовать на дальние расстояния. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Велосипеды для циклокросса

Хотя велосипеды для велокросса имеют откидные дуги и напоминают шоссейные велосипеды, они являются оригинальными велосипедами для бездорожья (они предшествуют горным велосипедам на несколько десятилетий).Они предназначены для велокросса, который включает относительно короткую трассу, которая может включать некоторые участки с твердым покрытием, грунт, гравий и траву, участки чистой грязи и различные другие препятствия (естественные и искусственные).

Поскольку велосипеды для велокросса предназначены для езды по пересеченной местности, они немного прочнее обычных дорожных велосипедов и имеют тенденцию к большему весу. Они также имеют больший зазор в шинах и часто оснащены консольными тормозами, которые помогают защитить все от забивания грязью.В последние годы все больше и больше велосипедов для велокросса оснащаются дисковыми тормозами, которые, как известно, лучше работают во влажных или грязных условиях.

Хотя это варьируется от производителя к производителю, велосипеды для велокросса, как правило, имеют положение при езде чуть выше, чем на обычных шоссейных велосипедах. Из-за своего гоночного происхождения большинство велосипедов Cyclocross предлагают довольно быстрое и отзывчивое управление.

Велосипеды для велокросса

имеют тот же размер колес 700, что и дорожные модели, но обычно они оснащены более широкими шинами (шины 700 x 32 мм или даже 700 x 35 мм).Хотя они заметно шире, чем типичные шины диаметром 23 или 25 мм на шоссейном велосипеде, они намного, намного уже, чем шины на среднем горном велосипеде. Велосипеды, продаваемые специально для велокросса, будут поставляться с шинами с довольно толстым рисунком резьбы или даже с небольшими выступами.

За последние пару десятилетий велокросс стал очень популярным в Северной Америке, и большинство крупных производителей велосипедов теперь предлагают несколько моделей велокросса. В результате все больше людей, которые ищут надежный и универсальный велосипед, начали использовать модели для велокросса в качестве повседневного велосипеда.При этом большинство людей заменят шины для велокросса на что-то более подходящее для дорожного использования (возможно, шины 700 × 28 с более легким рисунком резьбы).

Стоит отметить, что производители учли тот факт, что многие велосипеды для велокросса продаются как велосипеды общего назначения, и многие модели низкого и среднего уровня теперь оснащены шинами, которые больше ориентированы на дорожное движение. Эти модели могут поставляться с припоями для монтажных стоек, что редко встречается в моделях более высокого класса, которые фактически используются для гонок.

Итог: модели Cyclocross — это отличные универсальные велосипеды, которые отличаются прочностью и универсальностью. Поскольку они весят немного больше, чем аналогичный шоссейный велосипед, при использовании на тротуаре они получат удар по характеристикам small . Излишне говорить, что на бездорожье они будут намного лучше. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Шоссейный велосипед (высокопроизводительный / гоночный)

Любите их или ненавидьте, это велосипеды на вершине пищевой цепи.Если вы потратите достаточно денег, вы сможете получить ту же модель, на которой профессионалы выиграли Тур де Франс или Джиро д’Италия. В автомобильном мире это все равно что купить машину Формулы-1 и ездить на ней по городу.

Когда люди думают о дроп-барах и гонках, на ум приходят именно такие байки. Они легкие, быстрые, отзывчивые и быстро ускоряются, когда вы нажимаете на педали. Более дорогие модели будут сделаны из углеродного волокна, а иногда из титана, но даже более дешевые модели с алюминиевой рамой, как правило, будут поставляться с вилкой из углеродного волокна.Эти велосипеды оснащены суппортом с двойным шарниром и колесами большого диаметра, которые почти всегда оснащены очень узкими шинами (шины 700 x 23 мм). Как и в случае с большинством велосипедов, у которых есть поперечные дуги, они будут оснащены переключателями передач, встроенными в тормозные рычаги.

Стоит отметить, чего нет в шоссейных гоночных велосипедах. Они редко, если вообще когда-либо, имеют припайки для крепления стоек или крыльев. Даже если они это сделали, обычно не хватает зазора между тормозами суппорта (стандартный вылет) и верхней частью шин для установки крыльев.Фактически, зазора может хватить только для увеличения размера шины (например, с 23 мм до 25 мм).

Излишне говорить, что у этих велосипедов есть положение для езды, которое требует, чтобы вы наклонялись над низким рулем. Глядя на боковой профиль дорожного велосипеда гоночного типа, можно заметить, что седло может быть значительно выше, чем верхняя часть руля. Это особенно верно в отношении некоторых из более дорогих моделей, предназначенных для конкурентоспособных велосипедистов, которые действительно будут участвовать в гонках.

Однако не все модели имеют сверхнизкую посадку, особенно в диапазоне от низкой до средней.Производители понимают, что не все будут участвовать в гонках на этих байках, поэтому маленький с так называемой «расслабленной геометрией» вкрался в дизайн некоторых моделей. Другими словами, не отказывайтесь автоматически от этих байков, потому что вы считаете, что все они имеют мучительную посадку. Некоторые могут быть немного удобнее, чем вы ожидаете. Единственный способ узнать это — совершить быструю пробную поездку.

Хотя многие люди покупают эти велосипеды для общего пользования, они не могут нести что-либо.Если вы планируете использовать его по дороге на работу, вам, вероятно, придется обзавестись небольшим рюкзаком. (Но не носите слишком много вещей в рюкзаке, потому что это может сделать вас и верх велосипеда тяжелым.) байк пригодится для легких туров. Однако это, скорее всего, будет в лучшем случае временным соглашением. С другой стороны, эти велосипеды могут быть интересны в использовании в «поддерживаемых турах», когда «вспомогательная машина» используется для перемещения сумок и припасов из одного пункта назначения в другой.

Итог: Если вам комфортно сидеть на велосипеде, то это то, что вам нужно, если вы в первую очередь заинтересованы в быстром, отзывчивом и приятном в управлении байке. (Диапазон цен: от 900 долларов США до 1400 долларов США).

Велосипеды разных категорий

Важно помнить, что различные категории велосипедов, описанные выше, в некоторой степени произвольны и ни в коем случае не являются абсолютными. Вы обнаружите, что эти категории обычно хорошо работают, если посмотреть на линейку продуктов более крупных производителей или на ряд различных брендов в магазине велосипедов.В других случаях различия между этими категориями будут менее четкими.

Велосипед для гонок на время.

Следует отметить, что существуют и другие типы шоссейных велосипедов, которые не входят в описанные выше категории. Велосипеды-тандемы — один из примеров. Очевидно, они не подходят для общего использования. Кроме того, перед покупкой тандемного велосипеда рекомендуется взять его напрокат, чтобы узнать, понравится ли вам и вашему партнеру этот вид езды на велосипеде. А еще есть велосипеды для гонок на время или триатлон.Эти высокоскоростные машины предназначены для одиночных гонок (без драфта в группе) на ограниченную дистанцию. Они не подходят даже для обычных шоссейных гонок, поэтому вряд ли подходят для использования в качестве многоцелевого велосипеда.

Гусеничные велосипеды или велосипеды с фиксированной передачей — это еще один тип дорожных велосипедов, которые вы обязательно встретите на современном рынке. Они стали чрезвычайно популярными в последние годы, но у них только одно передаточное число, а их педали всегда вращаются, когда байк движется (никакого наката, вам нужно крутить педали даже при спуске).Простота велосипедов с фиксированной передачей означает, что их очень легко обслуживать, и они имеют целую философию о том, как они позволяют людям приобщиться к самой сути езды на велосипеде. Однако отсутствие нескольких передач или нескольких скоростей означает, что они не идеальны для использования в качестве велосипеда общего назначения (хотя некоторые утверждают иначе).

Растущая доступность женских моделей — еще одно примечательное событие на рынке велосипедов. Эти модели можно найти в категориях высокопроизводительных гибридов и шоссейных велосипедов, и они не имеют ничего общего со старомодным представлением о том, что женские велосипеды должны иметь ступенчатую раму, чтобы женщины могли ездить в своих юбках.

Многие из так называемых стандартных велосипедов созданы для мужчин. Хотя часто можно взять определенные модели и внести необходимые коррективы, чтобы подобрать подходящую для многих женщин, это не всегда дает удовлетворительные результаты. В ответ все больше и больше производителей начали изготавливать женские велосипеды. Они имеют геометрию, оптимизированную для женского тела (например, более короткая верхняя труба), и обычно оснащены такими компонентами, как седла, рули и тормозные рычаги, которые адаптированы к анатомии женщины.Все это улучшает посадку на велосипеде, повышает эффективность езды на велосипеде и, в конечном итоге, делает поездку более комфортной. Это определенно то, на что женщины должны обратить внимание при покупке велосипеда.

Материал рамы

При просмотре различных моделей вы быстро заметите, что материал, из которого изготовлена ​​рама, может существенно повлиять на стоимость велосипеда. Модели от низкого до среднего ценового диапазона, как правило, будут изготавливаться из алюминия, хотя все еще существует ряд хороших велосипедов со стальными (хромомолибденовыми) рамами.По мере роста цены рама, вероятно, будет сделана из легких алюминиевых труб с более тонкими стенками, а сварные соединения будут иметь более красивую отделку.

Алюминиевые рамы велосипедов в верхнем среднем ценовом диапазоне обычно имеют детали из углеродного волокна. Например, они могут иметь карбоновые вставки в перьях сиденья (небольшие рамы, идущие от задней оси до сиденья). Это должно обеспечить более комфортную езду и облегчить велосипед. Многие высококлассные велосипеды будут иметь раму, полностью сделанную из углеродного волокна.Еще недавно вы даже не могли подумать о покупке велосипеда из углеродного волокна менее чем за 5000 долларов. В настоящее время его можно получить чуть меньше 2000 долларов, хотя есть разница между недорогими и дорогими рамами из углеродного волокна.

Обратите внимание, что дорогие велосипеды с рамами из углеродного волокна или очень тонкими алюминиевыми трубками не всегда могут быть лучшим выбором для общего пользования. Их оправы довольно хрупкие и легко могут быть повреждены при любом обращении. Например, никогда не следует переносить такой велосипед на автомобильной стойке, на которой зажимает на раме велосипеда.Вы можете раздавить трубку , приложив к зажимам достаточное усилие, чтобы удерживать велосипед на месте.

Компоненты и групсеты

Помимо материала рамы, на цену сильно влияет качество компонентов или групповых комплектов, установленных на конкретном велосипеде. Групсеты включают в себя всевозможные компоненты, такие как переключатели, тормоза, переключатели передач, ступицы колес, тормозные рычаги и т. Д. Производители компонентов создают множество различных групповых комплектов, каждый с разным уровнем качества и ценой.При покупке велосипеда будет полезно ознакомиться с ними.

Компоненты Shimano можно найти на подавляющем большинстве велосипедов от низкого до среднего ценового диапазона. Хотя Shimano производит одни из лучших групсетов в мире, вы должны знать, что они также сделали свое имя на некоторых очень недорогих компонентах, которые идут на дешевые велосипеды из универмагов. Вы также должны знать, что производители велосипедов часто пытаются повысить ценность конкретной модели, добавляя переключатель или другой предмет из более дорогого групсета на велосипед, который в остальном оснащен более дешевыми компонентами.В этом нет ничего особенно плохого; просто нужно понять, что велосипеды не всегда оснащены компонентами из одного и того же групсета.

В таблице ниже представлен обзор некоторых основных наборов групп и порядок, в котором они появляются в линейках продуктов основных производителей компонентов. В эту таблицу не включены действительно дешевые групсеты, которые используются для оснащения велосипедов универмага. Также стоит отметить, что Shimano и Campagnolo теперь предлагают возможность электрического переключения передач для своих топовых компонентов, но они по-прежнему стоят очень дорого.Группы для горных велосипедов Shimano предоставляются потому, что туристические велосипеды и некоторые гибридные модели часто оснащены некоторыми компонентами для горных велосипедов.

	Shimano Groupsets (шоссейные велосипеды)	Shimano Groupsets (горные велосипеды)	Campagnolo Groupsets (шоссейные велосипеды)	Sram Groupsets (шоссейные велосипеды)
более дороже меньше дороже	Dura-Ace Ultegra 105 Тиагра Сора Кларис Турнир	XTR Deore XT Deore LX SLX Деоре Аливио Altus	Супер Рекорд Запись Припев Афина Кентавр Велос Мираж	Sram Красный Sram Force Sram Rival Sram Apex

Шестерни и скорости

Дни, когда почти все шоссейные велосипеды имели только 10 скоростей, давно прошли.Сегодня велосипеды, оснащенные переключателями, могут иметь различные скорости, от 16 до 30. Точное количество скоростей определяется путем умножения количества передач на переднем колесе на число передач на заднем колесе.

Кассета Shimano, 10 скоростей.

Когда шестерни на заднем колесе собраны вместе как единое целое, это называется кассетой. Кассеты из самых популярных групп будут иметь 8, 9 или 10 передач (хотя некоторые из лучших кассет теперь имеют 11 передач).Большие передние шестерни (к которым прикреплены рычаги педалей) называются передними звездами. Сегодня многие велосипеды поставляются с тройными передними звездами. Если велосипед оснащен тройной звездой и кассетой с 8 передачами сзади, он будет иметь 24 скорости (3 x 8 = 24). Этого достаточно, чтобы удовлетворить многих людей, но более дорогие групсеты будут поставляться с кассетами с 9 или 10 передачами на заднем колесе, что в сумме дает 27 или 30 скоростей для велосипеда.

Чтобы вызвать небольшую путаницу, термин «скорости» также используется для описания количества шестерен на кассете.Например, кассету с 8 передачами часто называют кассетой с 8 скоростями. Также стоит отметить, что велосипеды для чисто шоссейных гонок обычно идут только с двумя передними звездами. Гонщики не любят переключать передачи на передних звездочках, потому что это не очень плавно. Они считают, что двойных звезд достаточно, а тройные звезды создают проблемы и увеличивают лишний вес велосипеду.

Если вы хотите знать, будет ли у велосипеда хорошая «пониженная передача» для подъема по холмам, посмотрите на самую большую передачу на кассете на заднем колесе.В идеале у него должно быть не менее 27 или 28 зубов. (На кассете из группового набора горных велосипедов может быть до 32 зубьев.) С другой стороны, у велосипеда будет хорошая «высокая передача» для быстрого вращения педалей, если у него от 50 до 53 зубцов на самой большой передней звезде в цепи. передний. Это только рекомендации, потому что низкая и высокая передача будут определяться фактическими передаточными числами между передней и задней передачами.

Цены

Цены, указанные в этой статье, относятся к качественным велосипедам, которые обычно продаются в специализированных веломагазинах, и реалистичны для рынка Оттавы в 2009 году.Они охватывают нижнюю часть ценового диапазона и могут, в ограниченной степени, включать некоторые модели в среднем ценовом диапазоне. Этот сегмент рынка достаточно конкурентен, и, если вы не ищете самую низкую возможную цену, он должен предоставить вам хороший выбор моделей на выбор.

Ожидается, что цены упадут на 10–20% в межсезонье, обычно осенью и, возможно, в начале зимы. В конце лета могут быть хорошие скидки, если в веломагазинах слишком большие запасы (из-за плохих продаж, если погода была особенно прохладной или дождливой весной и в начале лета).С другой стороны, вы можете легко заплатить в 5-10 раз больше, чем указано, если вы собираетесь купить велосипед, похожий на тот, который используют профессионалы для победы в крупных дорожных гонках.

Где купить

Где можно сделать покупки и купить новый велосипед? Ответ очень прост: в специализированном магазине велосипедов. Большинство из них продают только качественные велосипеды, и это справедливо даже для их более дешевых моделей начального уровня. Веломагазины обычно рекомендуют вам совершить короткую пробную поездку, и они, как правило, обладают опытом, чтобы оценить вашу позицию при езде и убедиться, что вы правильно подобрали велосипед нужного размера.Одним из больших преимуществ веломагазинов является то, что в них есть штатные квалифицированные веломеханики, и это будет большим плюсом, когда придет время ремонтировать или обслуживать ваш велосипед. В качестве дополнительного бонуса большинство магазинов включают две или три бесплатных настройки при покупке одного из своих велосипедов.

Обратите внимание, что есть несколько (не много) магазинов спортивных товаров на открытом воздухе, которые предлагают те же преимущества, что и специализированный магазин велосипедов. Это магазины, которые продают велосипедов известных торговых марок , предлагают широкий выбор моделей и размеров рамы и имеют настоящую мастерскую по ремонту с квалифицированными механиками в помещениях .Если спортивный магазин терпит неудачу по любому из этих пунктов, вы можете поискать в другом месте.

У некоторых людей может возникнуть соблазн посмотреть на велосипеды в универмагах или спортивных магазинах, которые иногда могут быть проданы значительно дешевле, чем все, что вы найдете в веломагазине. Однако эти недорогие велосипеды могут быть очень дешевыми, и многие из них будут оснащены второсортными компонентами. Верно, что в некоторых из этих магазинов также могут быть велосипеды, которые на один шаг выше по качеству, но у них будет ограниченный выбор моделей или размеров рамы.В большинстве случаев эти велосипеды, скорее всего, собрал ребенок с помощью ударного ключа (не лучший способ собрать велосипед).

Покупая велосипед, вы должны также учитывать, что магазины велосипедов могут быть очень загружены в хорошие выходные в течение большей части апреля, всего мая и даже в начале июня. Если вы хотите задать много вопросов и провести подробные сравнения, возможно, вам лучше делать покупки ранней весной или в другое время года, когда в магазинах велосипедов немного меньше суеты.Вы также можете избежать суеты в напряженный весенний период, отправившись в будний день.

И, наконец, если у вас ограниченный бюджет, всегда есть рынок подержанных товаров. Если вы все же выберете этот маршрут, лучше всего некоторое время проследить за местным рынком подержанных товаров , чтобы узнать, что есть в наличии и по каким ценам. Киджи, кажется, имеет наибольшее количество списков подержанных велосипедов в районе Оттава-Гатино, но также стоит проверить Used Ottawa и Craigslist. Весна и начало лета — это когда рынок подержанных товаров, кажется, предлагает лучший выбор и лучшие цены.С другой стороны, подержанные велосипеды осенью часто кажутся немного завышенными (по сравнению со скидками, предлагаемыми в веломагазинах).

Майкл МакГолдрик
Январь 2009 г.

лучших горных велосипедов — велосипеды для трейла, эндуро и хардтейл

В прошлом году мы проехали и оценили более 100 лучших горных велосипедов — все, от бюджетных хардтейлов до универсальных моделей для трейлеров и бомбардировщиков для скоростных гонок. Мы нашли хардтейлы начального уровня, которые действительно стоят меньше 900 долларов.И отличные велосипеды с полной подвеской менее чем за 1500 долларов, что было неслыханно всего несколько лет назад. И, конечно же, мы обнаружили почти волшебные варианты, которые стоят в три или четыре раза дороже.

Ознакомьтесь с пятью нашими лучшими выборами ниже или прокрутите глубже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других высокопоставленных вариантов, а также советы по покупке.

Лучшая женская трасса 29er

Maverick X01 RSV

Юлиана соревновательный велосипедист.ком

7 469 долларов США

Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества

Марин Хок Хилл 1

Марин jensonusa.com

1 499,99 долл. США

Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.

Самый сбалансированный

Поворотный переключатель Pro XT / XTR

Вращаться соревновательный велосипедист.ком

8 099,00 долл. США

Сбалансированный 29er для всех участков трассы

Лучший бюджетный хардтейл

Гроулер Скалистых гор 20

скалистая гора bikes.com

899,00 долл. США

Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.

Лучший макияж для трейловых велосипедов

Топливо EX 9.9 XO1

Трек trekbikes.com

7 499,99 долл. США

Больше и круче своего предшественника.

любезно предоставлено

Что нового в дизайне горных велосипедов

Благодаря повсеместному применению дропперов, улучшенной подвески и геометрии, которая способствует более длинным передним и более жестким задним концам, теперь стало возможным довольно сильно измельчать велосипеды с меньшим ходом. Такие байки, как Santa Cruz Tallboy, Evil Follow MB и недавний Giant Trance 29, имеют ход задней части 120 мм (или меньше), но слабые углы (и устойчивость) эндуро-байков.А такие велосипеды, как Pivot Firebird, позволяют вам путешествовать по DH благодаря более четкому педалированию, чтобы создать один из самых универсальных велосипедов для дальних поездок, которые мы пробовали. В поисках следующей поездки обращайте внимание на геометрию не меньше, чем на ходовые качества и размер колес.

Кредит по часовой стрелке слева: Тревор Рааб; Стив Миллер; Джимми Кавальери x 2

Основные соображения по геометрии

Если вы следили за тенденциями в области горных велосипедов, вы, несомненно, заметили, что «длиннее» — самое популярное слово.Вылет становится длиннее, что — наряду со все более слабыми углами рулевой колонки — также удлиняет переднюю центральную часть мотоцикла и колесную базу. Эта дополнительная длина больше центрирует водителя между колесами и делает велосипеды более устойчивыми, более безопасными на крутых склонах и в целом более плавными. Однако чем длиннее, тем лучше не всегда, потому что велосипед может казаться менее устойчивым на более медленных скоростях и более сложным для маневрирования на пересеченной местности.

Увеличенный радиус действия к короткоходным велосипедам, таким как Giant’s Trance 29, делает их более увлекательными на шумных трассах.

Тревор Рааб

Подседельные трубы теперь намного круче, чем раньше — до 76 градусов и более. Это помещает большинство райдеров в более удобное сидячее положение для лазания. Но более крутые углы сиденья также позволяют инженерам-конструкторам сместить подседельную трубу в сторону, поскольку они пытаются увеличить ход, уменьшить длину нижних перьев и установить в свои рамы колеса и шины большего размера.

Типы горных велосипедов

Внедорожник

Это велосипеды с коротким ходом, предназначенные для гонок на кросс-кантри и марафонских дистанциях, где вам нужна четкая управляемость и эффективная подвеска.Многие из них имеют угол наклона рулевой трубы около 70 градусов, 29-дюймовые колеса и, если у них есть задняя подвеска, ход от 90 до 120 мм.

Тропа

Это самые популярные велосипеды по уважительной причине, они предназначены практически для всех, от обычных трасс для кросс-кантри до шумных скоростных спусков. Ожидайте увидеть угол наклона головы от 65 до 68 градусов, немного более длинные колесные базы и ход от 120 до 150 мм.

Эндуро

Это мини-модели для скоростного спуска, которые хорошо справляются с лазанием.Они отлично подходят для крутых спусков, велопарковок и в любое время, когда вы едете быстро. Угол наклона головы составляет от 62 до 66 градусов, а вылет больше, чтобы ваш вес находился за передним колесом.

Скоростной спуск

Созданы для скоростных гонок и велопарков, они имеют сверхдлинные колесные базы, большой ход (обычно 200 мм и более) и вилки с двумя коронами, которые замедляют управляемость, но помогают байку спускаться с горы по прямой и лучше преодолевать массивные прыжки. чем что-либо еще.

Как мы тестировали

Наша команда опытных тестировщиков потратила много часов и миль на использование этих велосипедов по прямому назначению, а также на то, чтобы выйти за пределы их основных целей. Мы гоняли на них, катались на них по нашим местным трассам и ездили в байк-парк. Часто мы меняли шины и другие компоненты, чтобы лучше понять каждый велосипед. После большого количества грязных и грязных миль мы рассмотрели полную картину, оценивая не только производительность и управляемость, но также цену, комфорт, стоимость и надежность.

[По теме: Лучшие женские горные велосипеды прямо сейчас]

Ищете электронный горный велосипед? Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами здесь.

---

—Лучшая женская тропа 29—

Джулиана Маверик

Maverick

• На подъемах медленнее, чем байк для кросс-кантри

Maverick — Santa Cruz Hightower — это тот же мотоцикл с некоторыми отличиями в деталях — это 140/150 мм (задний / передний) 29er, который обеспечивает стабильную езду с большим ходом для комфорта и контроля, с приличным поворотом в гору. тоже.Это универсальный горный велосипед для гонщиков, которые предпочитают уверенность, которую дает более длительная поездка, но не желают прибегать к эндуро-байку. Сборки Maverick начинаются с 4299 долларов, но если вы хотите тратить меньше, модели Hightower начинаются с 2899 долларов.

Прочитать обзор Просмотр галереи

---

—СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ТРЕЙЛОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД—

Pivot Switchblade

Pro XT / XTR Карбон Рейнольдс 29

• Отличные педальные характеристики
• Уравновешенные манеры: хорошо лазит и спускается
• Подходит для райдеров ростом до 5 футов
• Готовый клапан под напряжением

Новый Pivot Switchblade — 142 мм сзади, 160 мм спереди — длиннее и слабее, чем его предыдущее поколение, но он также немного выше и круче, чем у большинства своих конкурентов.Это дает байку впечатляющий баланс. Стабильный на скорости, но при этом маневренный и живой, а также предлагает лучшие в своем классе характеристики лазания. Он дружественен к гравитации, но не ориентирован на гравитацию; большой байк, который действительно хорошо взбирается, но при этом спускается как большой байк. Это байк для гонщика, который любит подъемы не меньше, чем клочья.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—FASTEST TRAIL BIKE—

Spot Ryve 115

Ryve 115 заполняет пространство между чистым гоночным байком XC и трейловым байком.Это легкий (наш образец весил 24,5 фунта), более короткий ход (115 мм сзади и 120 мм спереди) и быстрое обращение; Подвеска Spot’s Living Link обеспечивает эффективное вращение педалей и невероятную живость. Это супербыстрый байк, который лучше подходит для скоростного спуска, чем чисто гоночный. Это для гонщика, который хочет получить эффективность мотоцикла для кросс-кантри с чуть большими возможностями.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—1×10 И ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗЫ НА ДО 1000 долл. США—

KHS Aguila

KHS

Агила

919 долл. США хсвелосипеды.ком

• Вилка 100 мм
• Трансмиссия, 1х10 скоростей

• Медленное управление затрудняет движение по техническим трассам

Aguila предлагает современную геометрию, алюминиевую раму и отличные детали менее чем за тысячу долларов.Трансмиссия 1×10 проста и безопасна: нет переднего переключателя, с которым нужно было иметь дело, и небольшая вероятность падения цепи при движении по пересеченной местности. Он также оснащен гидравлическими дисковыми тормозами Shimano, которые обеспечивают большую мощность и плавность хода, и амортизационной вилкой для поглощения ударов. Это способный внедорожный мотоцикл с управляемостью прежде всего. Это велосипед для тех, кто ищет способный горный велосипед по цене меньше тысячи долларов или надежный пригородный поезд.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—BEST TRAIL HARDTAIL—

Salsa Timberjack NX Eagle 29

учтивость

Timberjack NX Eagle 29

• Обильные крепления и регулируемые дропауты
• 12-ступенчатая трансмиссия SRAM NX Eagle взбирается как козел

Велосипеды с полной подвеской — это здорово, но они тяжелее, дороже и требуют большего обслуживания, чем велосипед без задней подвески.Salsa’s Timberjack — это трейловый велосипед для райдеров, которые предпочитают простоту и долговечность хардтейла. Благодаря 130-миллиметровой вилке, стойке капельницы и углу наклона головы 67 градусов Timberjack стабилен и надежен — этот байк готов к шумным гонкам. Кроме того, он очень универсален, с дропаутами (длина нижних перьев 420–437 мм), которые позволяют настроить управление Timberjack или настроить его как односкоростное. У него также есть шины большого размера с клиренсом шириной до 3 дюймов (до 2,6 дюйма 29 дюймов), если вы предпочитаете тягу и плавучесть. А если хотите уйти, в нем есть крепления для трех бутылок и задняя полка.Это байк для гонщика, который хочет ездить по бездорожью с легким владением хардтейлом.

Читать обзор Просмотр галереи

---

—BEST REDESIGN—

Niner RIP 9 RDO

Предоставлено Найнером

Велосипед Niner Rip 9 RDO 4-Star, 29 дюймов, 2019

• Отличная подвеска
• Сбалансированный, всесторонний ход

• Доступ к воздушному клапану амортизатора затруднен

Niner RIP 9 RDO подвергнется капитальному ремонту в 2019 году.Самым большим сюрпризом является колесная рама размером 27,5 дюйма и ожидаемая модель 29er — каждая версия предназначена для колес одного размера. Новый RIP имеет 140-миллиметровый задний ход с 150-миллиметровой вилкой Fox 36 спереди и 10-миллиметровым уменьшением хода с обоих концов по сравнению с исходящим RIP, что помогает новой версии педалировать более эффективно. В результате получился один из лучших и самых универсальных трейловых велосипедов, которые мы тестировали. Он отзывчивый, но стабильный, он может обрабатывать большие посылки, оставаясь при этом игривым на мелких вещах. Недавно мы увидели много новых трейловых велосипедов.Все они по-своему хороши, но этот Найнер — один из лучших, на которых мы ездили.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 47 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―120MM REDEFINED―

Santa Cruz Tallboy CC

Предоставлено Санта-Крус

Tallboy, 6 999 долларов США

Санта Круз

• Едет больше, чем велосипед 120 мм
• Флип-чип регулирует угол наклона головы — / + 0.2 градуса, угол наклона сиденья — / + 0,3 градуса
• Более длинный вылет и колесная база, чем у предыдущего поколения

Совершенно новый Tallboy — и его брат Juliana — получил многие функции, которые были реализованы в моделях Megatower и Hightower 29ers ранее в этом году. Четвертый Tallboy нового поколения добавляет еще больший ход — 120 мм сзади, 130 мм спереди — с еще более длинной и более расслабленной геометрией, но он по-прежнему выполняет ту же роль в линейке Santa Cruz.По мере того, как понятие легкого трейла 29er эволюционировало, эволюционировал и Tallboy. Визуально самое большое изменение в Tallboy 4 — это переход на амортизатор с приводом от нижних тяг — в предыдущих моделях Tallboy амортизатор отводился от верхнего звена. Этот дизайн начался с гравитационных велосипедов Санта-Крус и с тех пор перешел в модели с более коротким ходом. Это также снижает центр тяжести Tallboy и делает его компактным с низкой посадкой. Tallboy имеет две регулировки геометрии. Флип-чип в нижнем рычаге подвески регулирует угол наклона головы +/- 0.2 градуса, угол наклона сиденья +/- 0,3 градуса и высота каретки +/- 3 мм. Он также имеет небольшое влияние на частоту разряда: при низких настройках он немного более прогрессивный, в высоких — более линейный. Сложите все это вместе, и вы получите велосипед, который помогает переосмыслить то, что можно сделать с ходом всего 120 мм.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД С ПОЛНОЙ ПОДВЕСКОЙ ПЛЮС-ШИНЫ»

Cannondale Bad Habit 2

Плохая привычка 2

• Длинный передний центр и слабый угол наклона головки
• 27.5-дюймовые диски и 2,8-дюймовые шины
• Алюминиевая рама

• Низкая каретка означает больше ударов педалью

Bad Habit — это версия Habit, лучшего мотоцикла с подвеской от Cannondale.Вместо 29-дюймовых колес Habit, Bad Habit получил колеса 27,5 с шинами шириной 2,8 дюйма для большего сцепления и лучшей проходимости, а также для большей устойчивости и устойчивости. У Bad Habit современная геометрия, хотя и не такая безумная, как у некоторых из его конкурентов, что помогает ему лучше справляться на более медленной местности. Задняя подвеска предлагает хорошо сбалансированные характеристики, а с алюминиевой рамой и отличной ценой, этот велосипед стоит своих денег.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 38 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ НОВЫЙ XC BIKE»

Trek Supercaliber 9.9

Суперкалибр 9.9 XX1

• Педали подвески IsoStrut очень хорошие
• Детали, ориентированные на XC: две бутылки и двойная дистанционная блокировка
• Легкий и отзывчивый

Новый Supercaliber

Trek — это последняя попытка создать идеальный гоночный мотоцикл XC, объединив в одно целое лучшие характеристики хардтейла (жесткость, малый вес) и полной подвески (сцепление, комфорт, контроль).И, судя по нашим заездам, это самая близкая машина к лучшему из двух миров с 60-миллиметровым ходом задней части. В конструкции Trek IsoStrut амортизатор Fox Float помещен в трубку — оба конца этой трубки прикреплены болтами к нижней стороне верхней трубки SuperCal. Вверху перьев сиденья находится рукав (Trek называет его кареткой), который скользит по прикрученной трубе. Вырезы в трубке позволяют поперечному болту проходить через втулку, трубку и проушину заднего амортизатора. Trek говорит, что эта конструкция исключает вращение вокруг вала амортизатора и боковую нагрузку на вал, поэтому велосипед имеет жесткость и ощущение хардтейла, но с настоящей полной подвеской для большего комфорта и контроля.И, судя по результатам тестов с хардейлом, Supercaliber — это все, для чего он был разработан.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―ТОНН ТЕХНИКИ И ВНУТРЕННЕЕ ХРАНЕНИЕ―

Trek Fuel EX 9.9

учтивость

Топливо EX 9.9 XO1

• 140-мм вилка Fox 36 GRIP2 с 4-позиционной внешней регулировкой демпфирования
• Flip Chip Mino-Link регулирует угол наклона головы и сиденья на 0.5 градусов
• Просторное внутреннее хранилище

Trek’s Fuel EX был отличным легким трейловым байком с нотками гонок XC в своем букете. К 2020 году EX фактически прошли обучающий монтаж, достойный фильма 80-х, и стали больше и хуже. У него ход до 140 мм спереди (по-прежнему 130 мм сзади), он длиннее, слабее, жестче и идет с более крупными шинами.Новый EX — это трейловый байк с нотками эндуро. Да, он тяжелее: лучшая модель весит около 29 фунтов по нашим весам. Но у него также есть люк и скрытое хранилище в нижней трубе. Более длинная и расслабленная геометрия обеспечивает более центрированное ощущение при прохождении трассы с опущенным седлом. Рулевое управление у велосипеда легкое, и байк очень хорошо преодолевает технический одиночный трек — в этом помогает хорошая платформа с подвеской и четкое педалирование. На спусках он очень устойчив и даже едет немного больше, чем можно предположить по его ходу и геометрии.Есть много отличных трейловых велосипедов, которые вы можете купить прямо сейчас. Этот EX убедительно доказывает, что он один из лучших.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 54 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ГВОЗДЕЙ НА ЛИНИИ JUMP»

Kona Process 153 CR / DL 29

Предоставлено Kona

Процесс 153 CR / DL 29

• Вилка 160 мм, рама 153 мм
• Одинаково подходит для технических спусков и подъемов

• Весит 31 фунт (большой размер)

Трудно не повеселиться на трейловом велосипеде 160/153 мм, но если вы хотите развлечься, включайте джиббинг, отскок и, как правило, преодоление препятствий на трассе с помощью других ненужных маневров, вам понадобится этот процесс Kona.Его подвеска RockShox кажется маслянистой из коробки, а при весе в 31 фунт мотоцикл приятно манит в крутых поворотах. Процесс никогда не кажется слишком агрессивным; Это скорее разрыв, чем гонка, его игривое управление побуждает вас попробовать ту траекторию, которую вы слишком боялись пробовать. (На случай приземления у меня много ходов, как мы неоднократно делали во время испытаний.) Я также являюсь впечатляющей платформой для педалирования, а лазание по техническим трассам для беговых лыж облегчается благодаря чувствительности подвески к камням и корням на медленной скорости.Наш тестировщик говорит, что он определенно ездит на быстрых велосипедах по местным трассам, но нет более универсального и неизменно забавного.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 49 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST BUDGET HARDTAIL—

Rocky Mountain Growler 20

Предоставлено Rocky Mountain

Ростовщик 20

• Практически по любой тропе
• 3-дюймовые шины снисходительнее

Не так давно за горный велосипед, которому можно было доверять, нужно было много платить, кроме самых гладких трасс.И почти не было велосипедов, которые стоили бы меньше тысячи долларов, на которые вы бы хотели отправиться в большую приключенческую поездку. Но цена входа падает, и этот байк лидирует. Growler за 899 долларов превосходит байки вдвое по своей цене. Вы получаете алюминиевую раму с геометрией трейлов, 120-миллиметровую вилку с винтовой пружиной, шины WTB Ranger 27,5×2,8 дюйма, гидравлические тормоза и трансмиссию Shimano 1×9. Это все, что вам нужно, по цене, которая вам понравится.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 45 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—ЛУЧШАЯ БЮДЖЕТНАЯ ПОЛНАЯ ПОДВЕСКА—

Marin Hawk Hill

Мотоцикл Hawk Hill 1

• Лучший велосипед с полной подвеской, который вы можете купить.

Нам настолько понравился Hawk Hill 2, что мы вручили ему награду Editors ‘Choice Award в 2018 году. Мы не могли найти лучшего, более универсального велосипеда с полной подвеской по такой цене. Эта более новая (и немного более дорогая) версия еще более функциональна. Он имеет более слабый угол наклона головки на один градус, больший вылет и стойку для капельницы, которая стоит каждого пенни дополнительных затрат. Марин снабдил эту новейшую модель качественной подвеской, хорошими деталями и хорошей ездой.Ударьте по каплям, взбирайтесь на горы, мчитесь под гору; есть несколько мест, где нельзя прокатиться на этом велосипеде.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 37 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—Лучший женский путь 27,5—

Norco Fluid FS2

Fluid FS 2 для женщин

• Предсказуемое управление
• Grippy Maxxis 2.6 шин

Norco Fluid FS 2 — это захватывающая, отзывчивая и пружинистая поездка, которая по такой цене является одним из лучших женских горных велосипедов, которые мы пробовали. У него хорошая подвеска 120 мм, и он чувствует себя стабильно и предсказуемо в суровых условиях. Здесь помогают широкие покрышки Maxxis Forekaster шириной 2,6 дюйма. Алюминиевая рама оснащена амортизатором RockShox Deluxe R, а вилка RockShox Sektor RL с ходом 130 мм дает вам немного больше отдачи и отскока спереди, чтобы выскакивать и преодолевать большие камни и бревна.Вы также получаете красивую трансмиссию SRAM NX 1×11, стойку капельницы и гидравлические тормоза SRAM Level T — полезные детали, которые помогут вам развить навыки или стать шумным.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 36 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

—BEST DOWNHILL—

Santa Cruz V10 29

V10 Углерод 29 X01

• 29er колеса перекатываются по всему
• Флип-чип позволяет изменять длину нижних перьев

V10 — проверенная в гонках гравитационная машина Санта-Крус, и эта последняя версия построена на 29-дюймовых колесах.В нем используется 215-миллиметровая подвеска марки VPP. Флип-чип позволяет водителю увеличить длину нижних перьев (и колесную базу) на 10 мм, а новый велосипед получил обновленную настройку подвески с более низким уровнем рычага. Карбоновая сборка XO поставляется с вилкой Fox 49 Factory, амортизатором DHX2 Factory SLS, шинами Maxxis Assegai 29×2,5 дюйма и 7-ступенчатой ​​трансмиссией SRAM X01 DH. Он длинный, низкий, с такими большими колесами и усовершенствованной подвеской, чертовски неудержим.

---

— ЛУЧШИЙ универсальный фэтбайк —

Salsa Beargrease

учтивость

Смазка Beargrease Carbon GX Eagle

Сальса 3 899 долларов США.00

$ 3119,83 (20% скидка)

• Облегченная рама
• Простота обращения

• Столб капельницы не включен

Обновленная и модернизированная Beargrease — это стабильная и надежная машина для езды по снегу, которая поставляется с креплениями для багажника, багажника и сумки для упаковки велосипедов и гонок на дальние расстояния.Beargrease оснащена 4-дюймовыми шинами, но может работать с моделями 4,6, 4,8 и 5 дюймов в зависимости от того, какую вилку вы выберете. Внутренняя прокладка кабелей в рукавах защищает их от воздействия погодных условий и упрощает техническое обслуживание. А маршрутизация с капельницей позволяет настроить этот велосипед для технических трасс. Трансмиссия 1x специфична, что будет знакомо многим горным велосипедистам.

---

—BEST BUDGET ENDURO—

Transition Sentinel

Sentinel NX Сплав

• Отличная геометрия
• Твердое значение

• Алюминиевая версия тяжелая

Sentinel 29er от

Transition — это нечто особенное: средний ход 29er, который едет, как эндуро-байк.Магия исходит от геометрии Transition с балансировкой скорости, которая сочетает в себе более слабый угол рулевой трубы с уменьшенным смещением вилки, чтобы лучше сбалансировать вес гонщика между колесами. Существует также очень мощная четырехрычажная подвеска в стиле FSR, соединенная с амортизатором RockShox Deluxe RT, который обеспечивает 140-миллиметровую маневренность и динамику прыжков. Вилка RockShox Yari RC с ходом 160 мм придает этому байку определенно безопасную для гравитации стойку. Несмотря на то, что доступны версии с карбоновым каркасом, эта недорогая алюминиевая модель обеспечивает почти все характеристики по отличной цене.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 48 ИЗОБРАЖЕНИЙ

Окончательное руководство по покупке велосипеда для новичков

Покупка велосипеда может напугать. Если вы новичок в езде или уже несколько лет не ездили на двух колесах, выбор может показаться бесконечным. Цель этого руководства — помочь вам принять ключевые решения, которые вам нужно будет принять, и подготовить вас к совершению покупки, которой вы будете довольны на долгие годы.

1. Почему вы покупаете велосипед?

В наши дни на рынке доступно огромное количество различных типов велосипедов.Позже в этом блоге мы рассмотрим различные доступные велосипеды, но прежде чем мы перейдем к этому этапу, пора подумать, почему вам действительно нужен велосипед. Это очень важно для получения велосипеда, подходящего для того вида катания, которым вы хотите заниматься.

При покупке велосипеда учитывайте следующие вопросы:

Чем я хочу заниматься на велосипеде?

Катание на выходных с детьми, поездка на работу или присоединение к местному клубу шоссейной езды, лучше всего начать с ответа на этот вопрос.

Куда я хочу пойти?

Это по дороге или по бездорожью? Улицы города, дорожки у каналов или даже пляж? Есть множество мест, где можно взять велосипед, но четкое представление поможет определить, какой именно велосипед вам нужен.

Сколько времени / навыков у меня есть на уход за велосипедом?

Дорогие велосипеды имеют высокие эксплуатационные расходы, что нормально, если вы планируете делать это самостоятельно, но в противном случае может оказаться дорогостоящим вложением. С другой стороны, что-то вроде односкоростного велосипеда имеет гораздо меньше движущихся частей и требует гораздо меньше обслуживания

Какой у вас план на период от 6 до 12 месяцев?

Стоит задуматься о будущем.Дополнительные деньги сейчас могут показаться большими затратами, но это дешевле, чем покупать велосипед дважды. Если вы планируете стать лучше и кататься дальше, купите велосипед, который с этим справится. Если вы просто хотите, чтобы велосипед брали с собой в магазины, вам, скорее всего, не придется тратить столько денег.

Дайте себе велосипед, который позволит вам «вырасти в него», если вы планируете тренироваться, не смотрите на покупку велосипеда, который удовлетворит вас только в течение нескольких месяцев, чтобы тогда вы осознали, что ваши навыки и тренировки вывели вас за рамки его максимальный потенциал.

2. Установка бюджета / заключение сделки

Без бюджета покупка велосипеда может стать настоящей проблемой. Вот некоторые моменты, которые могут помочь вам решить, сколько потратить, и несколько советов, которые помогут вам немного сэкономить при покупке велосипеда:

• Руководство Мартина Льюиса по расходам действительно полезно, когда помогает решить, сколько денег вы действительно можете позволить себе выложить.
• South Coast Bikes убедительно доказывает, что стоит инвестировать в велосипед, в статье «Не покупайте дешевый велосипед».
• Вам нужно будет выделить в бюджет не только велосипед.Дополнительные расходы, такие как шлемы, флягодержатели и перчатки, могут очень быстро накапливаться. Прочтите наше руководство «На что потратить первые 175 фунтов стерлингов после покупки велосипеда», чтобы определить, какие элементы будут наиболее полезны для вас.
• Проверьте, использует ли ваш работодатель схему Cycle To Work. Если они это сделают, это может сэкономить вам деньги на цене нового велосипеда. Да, и вам не нужно доказывать, что вы собираетесь ехать на работу на велосипеде! Узнайте больше здесь.
• Подержанные велосипеды могут быть хорошим вариантом, если вы знаете, что ищете, и готовы дождаться, пока на ближайшем к вам рынке появятся велосипеды подходящего размера / состояния.
• Дождаться покупки велосипеда после сентября может быть выгодно, поскольку крупные производители склонны сокращать свои текущие модели, чтобы подготовиться к запуску новых моделей в Новом году.
• В отличие от цен на жилье, цены на велосипеды не так сильно колеблются, поэтому еще 6 месяцев экономии денег могут дать вам велосипед, который вам понравится и который, вероятно, прослужит дольше.
• Вы можете сэкономить, выбрав велосипеды с компонентами чуть более низкого класса. Например, разница между Shimano Tiagra и 105 групсетами на идентичных рамах часто может составлять около 150 фунтов стерлингов.Это призыв, который вы можете сделать, чтобы сэкономить краткосрочные расходы, а затем постепенно заменять отдельные детали по мере их износа.

3. Выбор велосипеда

После того, как вы обдумали, каким типом катания вы хотите заниматься, и составили представление о бюджете, начинается самое интересное: выбор велосипеда. На самом деле существует огромное количество вариантов, и если вы новичок в езде на велосипеде, вы можете быть удивлены, насколько это сложно.

Если вы потратили немного времени на то, чтобы спланировать тип катания, которым вы хотите заниматься, надеюсь, ваши варианты будут значительно сужены, но, тем не менее, это, безусловно, самая большая часть руководства.

3а. Выбор велосипеда — виды и стили

Вот самое важное решение, которое вы собираетесь принять: какой тип велосипеда вам нужен? Это далеко не простой выбор, поскольку существует очень много разных типов велосипедов. Реальность такова, что на любом байке можно делать все, что угодно. Люди катались на Альп-д’Юэз на велосипедах Boris и на спортивных мотоциклах. Однако велосипеды не зря созданы для решения конкретных задач.

«На гибриде можно ездить на большие расстояния,
можно пробежать марафон в костюме цыпленка.Ни то, ни другое не оптимально! »

В этом разделе мы попытаемся подобрать велосипед, который вам понравится и который имеет наибольшее значение для катания, которым вы хотите заниматься.

Когда вы начинаете, ваше решение, вероятно, между тремя; шоссейный, гибридный или горный велосипед. Если мы обобщим, на базовом уровне мы можем довольно легко описать эти три:

• Если позаимствовать некоторые автомобильные термины, горный велосипед будет вашим внедорожником 4 × 4. Большие шины и хорошая подвеска, идеальные для езды по грязи, но не такие изящные и быстрые на дорогах.
• Гибрид будет стандартным седаном. Обычно немного дешевле, чем два других, и может делать все понемногу. Совершенно счастливые на дорогах, но может так же легко решать трек страны, не слишком много проблем. Но поставьте его на грязный холм или в гонке, и он будет бороться.
• Дорожный велосипед — это ваш спортивный двухдверный мягкий верх. Быстрый и легкий, идеально подходит для езды по бездорожью. Жесткий и агрессивный, с опытом работы в гонках. Однако возьмите его с дороги, и он начнет скользить и доставить вам бесконечные проблемы.

Горный велосипед

Основы

Горные велосипеды созданы для езды по бездорожью. Обычно они имеют подвеску либо переднюю, либо полную и широкие, цепкие шины.

Основные характеристики

• Подвеска либо только передняя (хардтейл), либо полная подвеска.
• Зубчатая резина
• Плоский руль
• Обычно тяжелее шоссейных / гибридных велосипедов из-за подвески, что делает их более прочными на пересеченной местности
• Обычно имеют дисковые тормоза мотоциклетного типа, которые лучше останавливаются в грязных условиях.
• Пониженная передача для подъема на крутые подъемы

В первую очередь для

Не покупайте, если

• Вы большую часть времени катаетесь по дороге
• Вам хочется купить велосипед с подвеской просто для комфорта.В то время как велосипед может поглотить еще несколько ударов, вы потеряете большую часть мощности, которую вы вкладываете в педали через подвеску, и обнаружите, что едете на более тяжелом велосипеде, что сделает вас менее комфортным. Многочисленные положения рук на шоссейном велосипеде намного удобнее на дороге, чем подвеска горного велосипеда.

Что-нибудь еще?

• Существуют и другие варианты, специфичные для определенных стилей езды, которые включены в раздел «другие велосипеды», хотя вы вряд ли купите их в качестве первой покупки.
• Если вы чувствуете, что большую часть своей езды вы будете проводить по бездорожью и немного по дороге (например, в поездках на работу), вы можете купить горные велосипеды с блокируемой подвеской. Это может быть хорошим компромиссом.

Гибридный велосипед

Основы

Гибридный велосипед — это именно то, что следует из названия, встреча двух миров велоспорта. Гибридные велосипеды построены по целому спектру, некоторые из которых гораздо ближе к шоссейным, а другие — к горным. Они используют элементы каждого из них, чтобы создать велосипед, способный выдержать самые разные ситуации.

Основные характеристики

Более узкие, обычно гладкие шины

Высшая передача для более высоких скоростей

• Снято с горного велосипеда:

Расположение выше, что делает их идеальными для обзора машин в пробках

Плоский руль

Более расслабленное положение с меньшим давлением на плечи

У них бывает подвеска

• Легко устанавливаемые аксессуары, например, брызговики

Несмотря на то, что шины узкие, они обычно все же шире, чем у обычного шоссейного велосипеда, что означает, что они могут работать при более низком давлении для дополнительного комфорта.

В первую очередь для

• Городские райдеры
• В пути
• Люди, работающие на разных участках
• Езда с семьей
• Дорога в магазины и т. Д. (Обычно это самый дешевый тип велосипедов)
• Универсал

Не покупайте, если

• Вы собираетесь заняться серьезным бездорожьем
• Вы хотите совершить длительные поездки по дороге. Отсутствие положения рук и лишний вес делают их далеко не идеальными.

Что-нибудь еще?

• Риск покупки велосипеда, который является мастером на все руки, заключается в том, что он не на 100% подходит для чего-то одного. Если вы предпочитаете ездить по дороге или бездорожью, то выбор в пользу горных или шоссейных велосипедов почти наверняка будет правильным решением.

Шоссейный велосипед

Основы

Эти велосипеды с узкими шинами, жесткой / легкой рамой и опускающимся рулем созданы для одной цели: быстрое движение по дорогам с минимальными усилиями.

Основные характеристики

• Узкие гладкие шины (обычно 23-28 мм)
• Откидной руль, позволяющий держать руки в разных положениях
• Жесткие рамы для большей передачи мощности
• Передаточные числа с большим диапазоном, позволяющие крутить холмы и быстро двигаться по ровной поверхности

В первую очередь для

• Дорожная езда
• Универсал
• В пути

Не покупайте, если

• Вы планируете выехать на бездорожье (хотя, если вы хотите сделать и то, и другое, вы можете выбрать велокросс или гравийный велосипед)

Прочее

• Даже в шоссейных велосипедах есть разные типы моделей, с более агрессивными рамами, которые позволяют вам опускаться ниже, и с более аэродинамическими рамами для гонок или с другими экстремальными рамами с расслабленной геометрией для длительных поездок или путешествий.

Велосипеды других типов

Эти велосипеды выделены в отдельный список, поскольку они вряд ли станут вашей первой покупкой. В основном это более специализированные велосипеды, разработанные для определенной цели.

На базе горы Bbkes

Вариант горного велосипеда, специально разработанный для скоростного спуска

Горный велосипед с очень широкими шинами, предназначенный для езды по неровным поверхностям, таким как песок или снег.

Велосипеды

для прыжков подходят где-то между горным велосипедом и BMX и созданы специально для трюков.

На основе шоссейных велосипедов

Велосипеды для велокросса — это шоссейные велосипеды, созданные для катания по бездорожью. У них обычно есть шишки с выступами, дисковые тормоза и более прочная рама, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой при езде по бездорожью.

Гравийный велосипед находится где-то между шоссейным и велокроссовым байком и предназначен для стран с большим количеством нелегальных дорог. Они, как правило, немного выше спереди, чем шоссейные велосипеды, для дополнительного комфорта с более широким передаточным числом, что помогает при езде по бездорожью.

Велосипеды

для гонок на время или TT специально разработаны для гонок на время. У них есть аэродинамические дуги, прикрепленные к передней части, чтобы водитель мог занять наиболее аэродинамическое положение и обеспечить максимальную скорость.

Прочие

Электрические велосипеды (часто стилизованные под электронные велосипеды) имеют встроенный двигатель, который можно подзаряжать, чтобы дать водителю дополнительный импульс. Они обычно используются в городах и сделают холмистые районы менее опасными для неопытных райдеров.

Городские велосипеды предназначены для коротких городских поездок.У них часто очень мало передач, и они оснащены такими аксессуарами, как корзины для практических поездок. Гонщики обычно сидят в вертикальном положении с закругленными рулями, которые округляются для дополнительного комфорта.

BMX — это велосипед, мотокросс. Это небольшие велосипеды, предназначенные для гонок по бездорожью и каскадерской езды.

Горизонтальные велотренажеры позволяют гонщикам принимать положение лежа во время езды. Они созданы для комфорта и снижения напряжения и усталости, особенно в верхней части тела.

Складные велосипеды предназначены для поездок на работу и часто используются людьми, путешествующими на поезде. Их небольшой размер и удобство переноски делают их идеальными для коротких поездок.

Односкоростная / фиксированная передача / фиксированная

Односкоростные велосипеды и велосипеды с фиксированной передачей попадают в несколько другую категорию, поскольку их можно применять к разным типам велосипедов. Обычно это разновидности рамы горных / гибридных велосипедов. Это простые машины без передач, и разница в том, что односкоростные велосипеды могут двигаться свободно (заднее колесо вращается, когда вы прекращаете крутить педали), тогда как велосипед с фиксированной передачей будет двигаться только тогда, когда вы крутите педали.

Основная привлекательность этого типа велосипеда — сокращение времени и денег, связанных с техническим обслуживанием, так как меньше движущихся частей, которые могут выйти из строя и сломаться. Вы можете ознакомиться с ключевыми моментами в статье

.

3б. Выбираем велосипед — материалы

Велосипеды бывают из самых разных материалов, и ваш бюджет и цель катания будут определять, какой из них наиболее подходит для вас.

Точкой входа обычно бывает сталь, переходящая на алюминий, углеродное волокно и затем титан. Имейте в виду, что это не обязательно приводит к упорядочиванию материалов по качеству.

Возьмем для примера сталь. Хотя самые дешевые рамы могут быть стальными, это не самый плохой выбор материала для велосипеда. Качественная стальная рама удобнее алюминия, прочнее углеродного волокна и может быть идеальным вариантом для вас. Точно так же углеродное волокно может быть самым легким и аэродинамичным материалом, но при начальной цене оно может быть слабым и неумолимым, так что, возможно, вам лучше выбрать алюминий.
Цена будет ключевым фактором при выборе материала для начала.Если вы работаете с ценой около 500 фунтов стерлингов, вы будете обращать внимание на сталь или алюминий, если не будете покупать подержанные. Когда вы достигнете примерно 800-1000 фунтов стерлингов и, прежде всего, вам станут доступны все три основных материала, хотя вы все равно будете платить больше за эквивалентный велосипед из углеродного волокна. Первоначально вы можете увидеть его по той же цене, что и алюминий, однако вы заметите, что по той же цене вы, как правило, получаете компоненты более низкого качества.

По мере того, как вы добираетесь до более высоких цен, вы будете делать выбор по разным причинам, и ваша причина для катания будет указывать на лучший материал.Гонщикам нужен самый жесткий мотоцикл для максимальной скорости, в то время как туристы будут стремиться к комфорту и долговечности. Хотя все эти материалы могут частично соответствовать этим направлениям, некоторые из них имеют преимущество перед другими. Давайте пробежимся по трем наиболее распространенным материалам.

Сталь

Сталь — это традиционный материал, который уже много лет используется для изготовления велосипедов. Стальные рамы известны своим комфортом, прочностью и долговечностью. Сталь также легко ремонтировать, так как можно выбить вмятины или изгибы.Это очень доступный для использования материал рамы, особенно по сравнению с рамами из углеродного волокна и титана.

Положительных:

• Идеально для путешествий. Легче найти в мире специалиста по сварке стального каркаса, чем специалиста по углеродному волокну.
• Подходит для более тяжелых гонщиков, так как в целом это очень прочный материал.
• На мой взгляд, узкие трубки и выступы хорошо сделанного стального велосипеда — это просто самая красивая конструкция в велоспорте.
• Стальные велосипеды известны своим комфортом, так как в раме немного больше прогиба.

Минус-слова:

• Сталь ржавеет намного быстрее, чем алюминий, поэтому, если вы живете во влажном или влажном климате, это может быть не лучший выбор.
• Обычно тяжелее алюминия или углеродного волокна. Не так хорошо для всех выступлений или для бега по холмам.

Алюминий

Этот материал от природы легкий, жесткий и не подвержен ржавчине. Это надежный выбор материала, хотя дополнительная жесткость рамы по сравнению со сталью означает, что они могут быть менее удобными.Они часто имеют более широкие трубы, чем стальные рамы, поскольку материал обычно более слабый.

Положительных:

• Менее подвержен ржавчине, что делает его хорошим вариантом для туристического или зимнего велосипеда.
• Жесткость означает большую передачу мощности через раму.
• В нижней части шкалы цен алюминиевая рама по приемлемой цене почти всегда лучше, чем дешевое углеродное волокно.

Минус-слова:

• Обычно жестче и менее комфортно, чем сталь или углеродное волокно, но это не всегда так.Добавление карбонового подседельного штыря или вилки может помочь улучшить комфорт и часто встречается на многих алюминиевых байках высшего класса.
• Carbon очень жесткий по бокам, но не с других углов. Например, карбоновая рама может выдержать лобовое столкновение с выбоиной и быть в порядке, но позволить ей соскользнуть и упасть на бордюр сбоку, и сжатие может привести к ее растрескиванию.

Углеродное волокно

Это очень легкий и жесткий материал. Использование углеродного волокна в качестве неметалла дает огромные преимущества в конструкции велосипедов.Материалу можно придавать аэродинамические формы и точно настраивать для повышения жесткости и прочности в определенных областях рамы. Велосипеды из углеродного волокна также становятся более доступными, особенно на начальном уровне.

Положительных:

• Легкий (всего 700 г!), Но при этом невероятно прочный.
• Обтекаемая форма рамы, потому что формование стало намного проще.
• Карбоновая рама может прослужить весь срок службы при хорошем уходе, в то время как алюминиевая рама описывается производителями как имеющая срок службы 5-10 лет.

Минус-слова:

• Ремонт отличный, но там, где металлическая рама изгибается и вмятина, рама из углеродного волокна может треснуть, и ее необходимо отремонтировать перед повторным использованием.
• Это недешево, хотя с годами они становятся все более доступными.
• Дешевая карбоновая рама редко бывает лучше алюминиевой рамы по аналогичной цене.

3с. Выбор велосипеда — размер рамы

Этот раздел может быть самой важной частью этого руководства.

«Неважно, насколько хорош велосипед, который вы покупаете,
, если он вам не подходит, кататься на нем будет ужасно.”

Вы бы не стали покупать кроссовки на три размера меньше и отправляться на пробежку, и та же логика применима к велосипедам. Ездить на чем-то слишком маленьком или слишком большом не просто неудобно, это может привести к серьезным и длительным травмам, поэтому лучшее, что вы можете сделать, — это отправиться в уважаемый магазин велосипедов и попросить их измерить вас.

Зная свои измерения

Ключевыми элементами информации, которые вам могут понадобиться, являются ваш рост и измерение внутренней части ноги.Это поможет вам выбрать велосипед, который вам подходит. Чтобы узнать, как легко измерить внутреннюю часть ноги, прочитайте нашу статью. Запишите эти два фрагмента информации для использования в будущем.

Выбор размера рамы

Теперь, когда вы знаете свои размеры, вы можете начать смотреть на размеры рамы.

Мы составили простую таблицу, на которую можно ссылаться, но использовать ее, зная, что это всего лишь руководство. Разные производители по-разному описывают свои велосипеды.Например, у меня рост 6 футов — если бы я купил шоссейный велосипед Cannondale, мне бы потребовалась рама 56 см, однако при покупке у Specialized мне потребуется рама 58 см. У большинства производителей есть руководства на своих веб-сайтах, а интернет-магазины, как правило, размещают их рядом с велосипедом, который вы смотрите.

Если вам нужны дополнительные ресурсы, вам будет очень полезен «Калькулятор размера рамы велосипеда» на Ebicycles.com. Если вы оказались прямо на границе между двумя размерами кадра, выберите меньший.Достаточно легко поднять седло и при необходимости выдвинуть вынос, однако, когда вы достигнете нижнего предела на большом велосипеде, вам больше некуда идти. Наличие более высокого седла облегчает такие вещи, как закрепление велосипеда на рабочей стойке, а немного меньший вес рамы может быть только преимуществом.

3д. Выбор велосипеда — комплектующие и характеристики

Компоненты и технические характеристики — это последнее, что нужно учитывать при покупке велосипеда. Когда вы собираете велосипед от рамы вверх, это дополнительные детали, которые необходимо добавить, чтобы велосипед можно было использовать.Они будут включать все, от подседельного штыря до руля, от типа цепи до седла.

Чтобы сделать этот раздел максимально простым, мы сосредоточимся на трех вещах; шестерни, тормоза и колеса. Это те элементы, из которых вы, вероятно, получите выбор при покупке велосипеда. Тормоза и шестерни, как правило, собираются в один «групповой набор», который представляет собой набор деталей, включающих, среди прочего, звезду, кассету, переключатели и рычаги. Посмотрите фото, чтобы получить представление о входящих в комплект деталях.

После рамы компоненты составляют большую часть вашей покупки. Выбор более качественных компонентов может добавить к велосипеду сотни фунтов. Возьмите варианты Shimano среднего уровня. Полный групсет Ultegra стоит примерно на 170 фунтов больше, чем набор на 105. Добавьте лучший набор колес, и разница между двумя моделями может составить 300 фунтов стерлингов или больше. Производители иногда смешивают элементы из разных наборов групп, чтобы снизить затраты.

Это ничем не отличается от покупки автомобиля. Вы можете купить две машины с одинаковым шасси и двигателем, но заплатить больше.Почему? Больше игрушек и лучших компонентов. Группы работают одинаково. Вы платите больше за лучший опыт вождения; меньший вес, более плавное переключение, меньше кабелей и даже электроники.

Но лучше не значит одно и то же для всех. Более высокое качество также означает более высокую стоимость, более дорогие запасные части и неудобные элементы, такие как батареи, чем требуется подзарядка. По мере того, как вы достигаете более высокого уровня, тратя огромные дополнительные расходы на снижение веса на несколько граммов, вы получаете убывающую отдачу. Это может быть именно то, что вы ищете, если вы профессиональный гонщик с командой механиков, которые следят за каждой деталью.Но если вы любитель ездить на выходных, я подозреваю, что вы будете искать что-то немного другое.

Шестерни

Имеет ли значение количество передач на велосипеде? Краткий ответ: нет.

Что важно, так это наличие правильной передачи, которая обычно включает в себя достаточно низкую нижнюю передачу, чтобы подниматься по холмам, и достаточно высокую высшую передачу, чтобы вы могли достигать желаемых скоростей без слишком быстрого вращения ног. На некоторых велосипедах вообще нет шестерен.Велосипеды с фиксированной передачей и односкоростные велосипеды работают на одной шестерне, а это означает, что единственный способ получить дополнительную мощность — крутить педали сильнее.

Большинство из вас обратят внимание на велосипеды с редукторами, так как же выбрать между передачами при покупке велосипеда? Большинство велосипедов имеют переднюю звезду и заднюю кассету. Передняя звезда варьируется от одиночной до трех (известной как тройная). Задняя кассета имеет 10 или 11 скоростей, хотя возможно множество различных вариаций.

Важнейшим элементом шестерен является не число, а передаточное число.В этом разница между самым большим кольцом спереди и самым маленьким зубцом сзади и наоборот. Это может очень быстро усложниться, поэтому я не собираюсь пытаться все это объяснять здесь. Если вы хотите получить более подробную информацию, ознакомьтесь с нашей статьей «Руководство для начинающих по велосипедному снаряжению».

Решение, которое вы будете принимать в отношении большинства мотоциклов, будет довольно ограниченным. Если вы уже выбрали модель, вы будете очень ограничены тем, что предлагает производитель.Вы всегда можете дооснастить другой набор шестерен, но это может быть сложно и дорого. В зависимости от ответа на наш самый первый вопрос «зачем вам велосипед?» Это поможет вам принять некоторые решения о передаче.

Планируете отправиться в путешествие на большие расстояния и хотите легко покататься по холмам? Возможно, вы ищете компактную звездочку с кассетой на 36 зубьев сзади, чтобы дать вам немного дополнительного диапазона на низких частотах. Планируете участвовать в гонках на короткие дистанции? Вы можете выбрать одну переднюю звезду и очень узкий набор зубцов на кассете в задней части, чтобы иметь очень небольшие скачки между передачами, чтобы помочь сохранить вашу мощность.Вариантов практически безграничны, но стоит подумать.

Тормоза

Тормоза в основном делятся на два типа: ободные и дисковые.

Ободные тормоза — традиционные тормоза, которые вы видите установленными над колесом. Есть два типа: суппорт, который представляет собой один механизм, прикрепленный одним болтом, и консольные тормоза, у которых есть два рычага, установленных с каждой стороны вилки.

Дисковые тормоза находятся около середины колеса, их можно сравнить с тормозами на мотоциклах.Они уже давно используются на горных велосипедах, а совсем недавно появились на шоссейных велосипедах.

Несмотря на то, что это важная часть велосипеда, редко приходится делать выбор для отдельных моделей. Велосипеды конструируются как с ободными, так и с дисковыми тормозами, поэтому для них требуются различные приспособления, зазоры вилок и колеса. Модель, которую вы выберете, с ободными или дисковыми тормозами — это не то, что вы можете выбрать. Для некоторых шоссейных велосипедов дисковые тормоза теперь являются опцией по мере увеличения диапазона, но это потребует дополнительных затрат, а не простой замены.

Преимущество дисковых тормозов перед ободными заключается в следующем:

• Установка рядом с центром колеса означает, что на них не влияет точность вращения колеса.
• Если они расположены дальше от шины, они меньше подвержены воздействию грязи и песка.
• Роторы дисковых тормозов сделаны из более прочных материалов, чем диски колес, что означает, что колодки могут быть рассчитаны на более длительный срок службы (хотя из-за небольшой площади поверхности это не всегда так).
• Они быстрее останавливают байк, особенно на мокрой дороге.
• Колеса дисковых тормозных систем можно сделать легче, поскольку ободья не обязательно должны быть такими толстыми, чтобы справляться с торможением.
• Колеса с дисковыми тормозами имеют тенденцию служить дольше, поскольку нет износа обода, который ослабляет колесо.

Тем не менее, дисковые тормоза до сих пор не одобрены UCI для гонок, поскольку острые кромки считаются опасными при столкновении. Многие гонщики по-прежнему предпочитают ободные тормоза, поскольку они легче и все еще используются на большем количестве велосипедов, а это означает, что в экстренной ситуации легче найти замену.

Колеса

Как и в случае с тормозами, ваш выбор колес, скорее всего, повлияет на выбранную вами модель, а не наоборот. То есть велосипеды будут оснащены определенным набором колес, и вам обычно не предоставляется возможность их поменять местами. Заранее решите, важен ли для вас тип колеса, и включите его в свой процесс принятия решений.

Ниже я расскажу о возможных вариантах выбора, которые вам придется сделать с шоссейными и горными велосипедами. Рекомендации, приведенные в разделах о дорожных и горных велосипедах, можно применить к гибридным велосипедам.

Кстати, ваш выбор тормозов и передач также определит ваш выбор колес. Вам понадобится другая ступица для размещения 10- или 11-скоростной передачи и разные колеса для дисковых или клинчерных тормозов. Если вы сделаете свой выбор в правильном порядке, мы надеемся, что к этому моменту выбор колеса для этой темы будет ясен.

ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Большинство колес шоссейных велосипедов имеют стандартный размер 622 мм, часто обозначаемый как «700c». Итак, если размер — это не то, что мы смотрим, какой выбор можно сделать с колесом шоссейного велосипеда?

Аэродинамические колеса с глубокими ободами идеально подходят для испытаний на время, легкие колеса для лазания отлично подходят для гор и больших расстояний или туристических колес, которые имеют тенденцию быть более прочными с большим количеством спиц, чтобы предотвратить механические проблемы.Часто это зависит от типа велосипеда, который вы покупаете, поскольку производители меняют колеса в соответствии с типом продаваемого ими велосипеда. На нижнем уровне рынка велосипедов вы, по сути, получите то, что вам дают, но их легко модернизировать в будущем, если у вас есть деньги,

Во-вторых, у вас будет выбор между бескамерными и клинчерными шинами. Шины Clincher — это обычные шины, которые удерживают камеру, тогда как бескамерные шины имеют специальный обод, что означает, что они не нуждаются в внутренней камере (как автомобильная шина).Вряд ли у вас будет выбор на байке новичка.

Последний момент, который следует учитывать, — это ширина шины. Еще несколько лет назад стандартными были шины шириной 23 мм, а сейчас — 25 и 28 мм. Более широкие шины могут быть намного удобнее, поскольку они работают при более низком давлении, но также уменьшают сопротивление качению, поэтому могут быть быстрее.

ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Что касается горных велосипедов, то ключевое решение, которое вам нужно будет принять, — это размер колес.Вам доступны три размера, основные преимущества перечислены ниже.

• Колеса диаметром 26 дюймов — это колеса основного размера для большинства горных велосипедов. Долгое время они были единственным доступным размером.
• 29-дюймовые колеса стали более распространенными в последние годы. Ключевыми преимуществами 29ers являются их способность легче кататься по небольшим объектам, большой дорожный просвет, защищающий ваши драгоценные компоненты от повреждений, а также они действительно хорошо подходят для более высоких гонщиков. С другой стороны, они утяжеляют байк, а это значит, что они медленнее разгоняются и более крутые на холмах.
Колеса
• 27,5 дюйма (650B) еще новее. Якобы они сочетают в себе лучшие элементы колес диаметром 26 и 29 дюймов.

Вы можете найти массу дополнительной информации о дебатах между различными размерами колес для горных велосипедов здесь: Конец дискуссии: 29er vs 650b vs 26 ”

3e. Выбор велосипеда — не о чем беспокоиться

Чтобы завершить наш раздел о выборе велосипеда, мы хотим пробежаться по нескольким вещам, которые могут показаться очень важными, но мы рекомендуем не слишком беспокоиться.

Седло

Ваше тело соединяется с велосипедом только в трех местах, и самое важное из них — седло! Однако не стоит надеяться на седло, которое идет в комплекте с подходящим велосипедом.

Нет ничего необычного в том, чтобы пройти через несколько седел, прежде чем остановиться на правильном. Седло — это очень личный выбор, и то, что подходит одному человеку, может совершенно не подходить другому. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите, что седло, которое идет в комплекте с вашим велосипедом, идеально подходит для вас, но если нет, то пусть оно станет препятствием! Их легко заменить и (относительно) недорого.

Не ожидайте, что ваши первые несколько поездок будут комфортными: потребуется время, чтобы привыкнуть к сидению на велосипеде, поэтому дайте седлу несколько покататься, прежде чем полностью списать его со счетов.

Педали

Педали — еще одна деталь велосипеда, которую легко заменить. Большинство из них будут поставляться с плоскими пластиковыми педалями, хотя, по иронии судьбы, более дорогие велосипеды, как правило, вообще не имеют педалей! Это связано с тем, что существует множество различных вариантов педалей, подходящих к разным типам обуви, с помощью системы, известной как «clipless» (хотя, что еще более иронично, они действительно защелкиваются!).

Так что не беспокойтесь о педалях. Возможно, вы захотите обновить их, надеть зажимы для пальцев ног, чтобы прикрепить обувь, поиграйте с clipless или любым другим количеством опций. Делайте то, что вам дано, и меняйте позже.

Цвет

Отличный байк может быть ужасного цвета, и зачастую у вас нет выбора! Я обнаружил именно эту проблему с велосипедами Cannondale Synapse. Я ненавижу светящийся зеленый цвет, который ассоциируется с Cannondale, но иногда нужно просто выпить его, чтобы получить лучший байк для вас (хотя, если вы действительно его ненавидите, вы можете получить приличную покраску примерно за 100 фунтов стерлингов).

4а. Покупка велосипеда — где купить от

Веломагазины

«58 // Поддержите местный веломагазин.

Зайти в местный магазин, задать кучу глупых вопросов, отнять у персонала время, а потом пойти в интернет за покупками — все равно, что поспать с женой лучшего друга, а потом выпить с ним пива. Если вы все же покупаете детали в Интернете, будьте готовы установить и обслуживать их самостоятельно. Если вы входите в магазин с деталями, которые вы купили в Интернете, и ожидаете, что они им подойдут, будьте готовы к тому, что вам предложат обратиться к вашему онлайн-продавцу за помощью по установке и гарантии.”

Мы не часто соглашаемся с «правилами» Велмонати, однако это должно быть высечено в камне. Когда дело доходит до покупки велосипеда, лучше всего начать с местного веломагазина.

В данном разделе не проводится различие между мелкими и крупными продавцами велосипедов. Некоторые читатели сочтут это оскорбительным, но в конечном итоге речь идет о поиске хорошего магазина. Если у вас поблизости есть небольшой местный магазин, тогда просто отлично, пойдите и воспользуйтесь им. Вы все еще можете получить хороший опыт в более крупных розничных сетях, таких как Evans.Главное — найти достаточно близкий к вам магазин, в котором вы сможете снова и снова покупать велосипеды, запчасти, ремонт, одежду и даже просто совет.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы получите личный совет.
• Если вы чувствуете себя смелым, попробуйте договориться о цене.
  • Это может быть так же просто, как попытка добавить некоторые аксессуары или бесплатную услугу.
  • Цена часто является самым большим препятствием для совершения покупок в магазине по сравнению с онлайн-покупками, поэтому посмотрите, сможете ли вы преодолеть это
  • Мартин Льюис написал отличное руководство «Как торговаться на главной улице».
  • Будьте разумны с мелкими розничными торговцами, так как они будут получать гораздо меньшую прибыль!
• Вы можете измерить себя и найти велосипед, который вам подходит.
• В магазине вам соберут велосипед.
• Они часто завершают базовую настройку велосипеда, чтобы вы установили седло и руль в правильное положение.
• Есть шанс, что в этот день вы поедете домой на велосипеде!
• Довольно часто они предлагают последующие услуги по прошествии определенного периода времени.Тросы натягиваются, тормозные колодки трутся, спицы расшатываются. Велосипедам нужно время, чтобы успокоиться, поэтому наличие кого-то, кто будет следить за рутиной, может быть действительно полезным.
• Вы можете подключиться к местному велосипедному сообществу, которое часто сосредоточено вокруг магазина.
• Это может стать началом отношений, когда ты сможешь доверить тому, что он позаботится о твоем велосипеде в ближайшие годы.

НЕГАТИВЫ:

• Выбор существенно меньше, чем онлайн. Розничные торговцы, как правило, заключают контракты только с небольшим количеством производителей, поэтому, если вы настроили свое сердце на велосипед определенной марки, вам, возможно, придется пройти долгий путь, чтобы его найти.
• Цена часто выше, поскольку у магазинов есть накладные расходы, такие как аренда и оплата труда, которые легче контролировать в онлайн-мире. Я бы посоветовал вам учитывать долгосрочную стоимость и краткосрочную цену при рассмотрении этого момента. Вы можете сэкономить 10% авансом, но что, если они добавят пару аксессуаров или предложат бесплатную услугу? Как насчет того, чтобы иметь надежного местного механика, который может регулярно обслуживать ваш велосипед и помогать вам его настроить? Иногда экономия — это не то, что нужно делать в долгосрочной перспективе.

Онлайн

Покупка велосипеда в Интернете может быть отличным вариантом, и теперь, когда доступно так много магазинов, выбор практически бесконечен. Некоторые компании решили продавать свои велосипеды исключительно через Интернет, чтобы минимизировать накладные расходы и снизить цены. С улучшением упаковки и курьеров, а также с удобством доставки велосипеда к входной двери, это может быть фантастическим вариантом.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы можете совершить покупки в разных магазинах, чтобы найти именно тот велосипед, который вам нужен.
• Из-за большого количества магазинов вы, как правило, можете купить велосипед в Интернете по более выгодной цене.
• Некоторые велосипеды можно приобрести исключительно через интернет-магазины.
• Вы часто можете видеть отзывы других покупателей о велосипедах, которые вам интересны, что дает вам больше уверенности в том, что вы покупаете и где вы это покупаете.

НЕГАТИВЫ:

• Вам придется собрать велосипед самостоятельно (или попробовать сделать это в местном магазине, если вы чувствуете себя очень храбрым!).
• Вам нужно будет самостоятельно настроить высоту седла и аналогичные параметры, основанные на измерениях.
• Вам вряд ли предложат какое-либо обслуживание, поэтому в первые несколько месяцев это потребует дополнительных затрат (большинство велосипедов требуют настройки довольно скоро после покупки из-за таких факторов, как растяжение кабеля).
• Вы не сможете пройти тестовую поездку, поэтому размер / посадка могут быть проблемой (хотя некоторые интернет-магазины теперь предоставляют вам период обдумывания).

Б / у

Покупка подержанного велосипеда может сэкономить вам много денег, но вы также подвергаетесь гораздо большему риску, чем первые два варианта, поскольку у вас вряд ли будет какая-либо форма гарантии или политики возврата.Найти велосипед точно подходящего размера или спецификации может быть очень сложно, поэтому вам придется немного более открыто относиться к доступным опциям. Чтобы узнать, что вы ищете, потребуется больше исследований, чем с новым байком. Вам нужно будет обратить внимание на признаки повреждения и износа или рисковать потенциально большими счетами сверх вашей первоначальной покупки.

На BlueBicycleBook.com есть действительно полезное руководство, которое поможет вам узнать цену, на которую стоит обратить внимание для конкретных моделей.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы найдете искомый велосипед потенциально по гораздо более низкой цене.
• Вы можете подарить чудесному велосипеду новый дом
• Вероятно, амортизация после покупки будет меньше, чем у нового велосипеда.
• Сэкономленные деньги можно потратить на модернизацию запчастей или на обслуживание велосипеда, чтобы довести его до стандартного уровня (или просто засунуть в задний карман!).
• Если у вас уже есть навыки обслуживания велосипеда, вы можете купить велосипед, который требует много работы, и потратить время на то, чтобы вернуть его к жизни.Это сэкономит вам много денег.
• Если вы используете такую ​​службу, как eBay или Craigslist, вы можете «настроить и забыть» поиск, который вы ищете, и заставить его уведомлять вас каждый раз, когда появляется подходящий велосипед. Вы можете, например, установить его для шоссейных велосипедов с рамами 56 и 58 дюймов в радиусе 10 миль от вашего дома. Пока вы не беспокоитесь о сроках, вы, вероятно, в конечном итоге найдете что-то хорошее таким образом.
• Подержанный велосипед идеально подходит для знакомства с миром велоспорта, не рискуя ценой.Вы также можете практиковать на нем свои навыки обслуживания, не беспокоясь о нанесении дорогостоящего ущерба.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ:

• Вы не совсем понимаете, что получаете, особенно если не просматривали это заранее.
• Поиск подходящего велосипеда подходящего размера может занять время. Особенно, если вы ограничены в том, как далеко вы можете отправиться за ним.
• Вы можете получить украденные или «поддельные» велосипеды (рамы, заявленные как известные марки, но сделанные из гораздо более дешевых деталей).Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, проявите особую осторожность.
• Четко сформулируйте, что вы ищете. Например, «новые карбоновые вилки» заставили бы меня задуматься, что случилось со старыми: были ли они повреждены в результате аварии? И если да, то какие потенциальные проблемы могут возникнуть с остальной частью кадра? Обязательно ознакомьтесь с доступной информацией и задайте вопросы, прежде чем совершить покупку.
• Иногда цена не может привести к долгосрочной стоимости.

4б. Покупка велосипеда — ключевые вопросы, которые нужно задать

Теперь вы знаете, что вы хотите купить и где это взять, пора вооружиться несколькими ключевыми вопросами.

Вы можете подумать, что это относится исключительно к покупкам в магазине, но не бойтесь задавать эти вопросы и в Интернете. Во многих крупных магазинах есть «онлайн-чат» или контактные формы, где вы можете получить информацию. У небольших компаний обычно есть номера телефонов, по которым вы можете позвонить в торговый зал (один из наших сотрудников сделал это однажды и сумел найти велосипед на складе прошлого года с огромной скидкой в ​​небольшом магазине в Уэльсе!).

Мы также включили несколько важных вопросов, которые следует задать при покупке подержанного велосипеда.Их можно спросить у продавца через Craigslist, eBay или лично, если вы участвуете в аукционе или гаражной распродаже.

О ВЕЛОСИПЕДЕ

• Подходит мне?
• Как вы думаете, он подойдет тому типу катания, которым я хочу заниматься?
• Какие еще похожие модели есть в наличии?
  • Как этот велосипед по сравнению с другими велосипедами той же ценовой категории, разработанными для тех же целей?
  • Получу ли я что-то значительно лучше, если потрачу на «x» больше?
    • Какие преимущества?
  • Получил бы я что-то значительно хуже, если бы потратил на «x» меньше?
    • Что я потеряю?
  • Предлагаете ли вы пробную поездку?
    • Хороший магазин должен поощрять это, ведь они хотят, чтобы вы были счастливы
  • Предлагаете ли вы услуги по настройке велосипеда для меня?

ЦЕНА

• Можете ли вы сделать мне сделку?
• Не могли бы вы добавить мне пару аксессуаров?
• Не могли бы вы сопоставить онлайн-цену?
• Предоставляете ли вы гарантию?
• Будет ли скоро продвигаться акция на этот байк?

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Не могли бы вы установить какие-либо аксессуары, которые я куплю, когда вы будете проверять установку?
• Предлагаете ли вы текущее обслуживание? Получу ли я настройку или первое обслуживание в рамках сделки?
• Действительно ли замена каких-либо деталей на этом велосипеде требует больших затрат?
• Как вы думаете, какие основные проверки мне следует изучить для себя?

Б / У

• Вы первоначальный владелец? Если нет, то где вы его изначально покупали?
• Как вы думаете, сколько миль проехал байк?
• Были ли аварии с этим байком?
• Регулярно обслуживались ли велосипеды?
• Были ли внесены какие-либо модификации в байк?
• Когда в последний раз меняли цепь / звездочку / звездочку?
• Знаете ли вы о каких-либо проблемах с байком?
• Могу я сначала подойти и осмотреть велосипед?
• Вы не возражаете, если это сначала проверит мой местный веломагазин?
• Доставляете ли вы, если да, то каким курьером вы пользуетесь и как будет упакован велосипед?

4с.Покупка велосипеда — пробная поездка

Взятие велосипеда на тестовую поездку — заключительная часть процесса покупки велосипеда. Большинство магазинов предложат вам возможность взять велосипед на время от нескольких минут до часа. Обычно они просят оставить какой-то залог, например, водительские права или 1 пенсов с вашей кредитной карты. Итак, что вы должны искать во время тестовой поездки?

Ну, первое, чего стоит опасаться, — это насколько хороши современные байки. Если вы не ездили на велосипеде несколько лет или привыкли к старому, потрепанному велосипеду, любой новый велосипед, на который вы запрыгнете, будет фантастическим.Это может не означать, что велосипед лучший из доступных для вас, просто он намного лучше того, что у вас было раньше. Постарайтесь иметь это в виду при принятии окончательного решения.

Во-вторых, нужно четко понимать, на какие вопросы нужно ответить, когда вы уезжаете. Если вы провели все исследования, которые я предлагал выше, вы действительно должны пройти 99% пути к принятию решения. У вас все еще может быть пара вопросов, которые вы хотите сгладить. Это может быть проверка одного набора передач против другого или более спортивного шоссейного велосипеда против немного более расслабленного.Это может быть даже так просто, как просто дважды проверить размер.

Мы думаем, что тестовые заезды лучше всего резюмируются в сообщении, которое я видел от Velobro1 на форумах Bicycling.com. Поэтому вместо того, чтобы пытаться перефразировать и без того отличный отрывок, я подумал, что включу его сообщение напрямую:

Позвольте мне погрузиться в эту тему, так как я люблю эту тему. Для начала, я не только владелец магазина, я заядлый райдер. Из последних 30 с лишним велосипедов, которые у меня были, я не тестировал ни на одном из них. НЕ ОДИН. Фактически, я заказывал велосипеды с самыми простыми характеристиками, и они прекрасно работали.Из последних 20 с лишним велосипедов, которые у меня были, я купил их незаметно. Некоторые из моих командных мотоциклов были предоставлены мне с указанием только длины верхней трубы в качестве ориентира для определения «размера». Конечно, в большинстве случаев это было немного везет, но я хочу сказать, что … вам НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО тратить часы, перескакивая с велосипеда на байк, чтобы найти своего победителя. Позвольте мне также сказать, что я ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ, когда дело доходит до комплектации. Я не куплю велосипед, если не доведу его до несравненного совершенства.

Итак, имея это в виду, допустим, у вас есть шанс прокатиться на нескольких велосипедах.Что ты чувствуешь? Есть так много переменных, которые заставляют мотоцикл чувствовать себя определенным образом. Допустим, вы достаете велосипед A, а затем велосипед B. Велосипед A может быть гладким, как масло. Может быть, это потому, что шины были недокачаны на 10 фунтов. Я действительно видел, как клиенты так сбивались с толку, прыгая с велосипеда на байк, один парень на самом деле ездил на велосипеде дважды и дал ему два совершенно разных отзыва !!! Мне пришлось сказать: «чувак… это тот байк, который ты любил час назад…». Такие вещи, как сиденья, лента, колеса, шины или просто тонкие настройки, могут заставить один велосипед чувствовать себя особым образом.Как велосипедист более четверти века, я не могу выделить эти переменные… ни в коем случае. Кто мог!?

Есть еще психология для тестовых поездок. Если я передам покупателю велосипед и скажу… эта штука едет как отбойный молоток, они вернутся и скажут: «Оооо… это была неровность». Если я скажу, что этот байк едет как смазанный бархат, угадайте, что они почти всегда сообщают о поездке? Верно. Я даже видел, как клиенты говорили: «Этот велосипед переключается плохо, а тот… у этих велосипедов были ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ЧАСТИ!

Лучшее, что вы получите от тестовой поездки, — это приблизительное приближение того, как вы будете себя чувствовать после правильной настройки.Вы действительно не можете получить должного ощущения управляемости во время тестовой поездки. Может быть, у одного велосипеда руль на 1 см выше, чем у другого. Может быть, у одного велосипеда вынос выноса 100 мм, а у другого — 120 мм. Это повлияет на управляемость. Возможно, у одного велосипеда колеса с низким числом спиц, а у другого — традиционные колеса с 32 спицами. Это повлияет на соблюдение требований. Может быть, у одного велосипеда есть продольные дуги, а у другого — мелкие. Это приведет к отзывчивости. Кстати, все это переменные, которые можно изменить.

Я скажу, что есть определенная заслуга в том, чтобы на самом деле протестировать езду на велосипедах с полной подвеской, поскольку вам действительно нужно почувствовать, как динамика системы подвески работает с вашим стилем езды.Но даже в этом случае на то, чтобы добиться объективности этой подвески и других мотоциклов в тесте, действительно требуется несколько часов. Я видел, как люди ездили на велосипеде Yeti с полным сусом за 7000 долларов и говорили: «Слишком мягкий…» Что ж, надуйте проклятый амортизатор как следует!

В конечном счете, я вижу больше людей, сбитых с толку тестовыми поездками, чем тех, кто получил прозрение и нашел свою любовь к байкам. Я также думаю, что этот тест-драйв — это процесс внутреннего обоснования. Если вы гуляете по магазину, влюбляетесь в велосипед, стоящий на полу, угадайте, что… когда вы попробуете его прокатиться, скорее всего, вы найдете всевозможные атрибуты, которые вам нравятся.Если бы я заставил вас ездить на уродливом велосипеде, оставшемся три сезона назад, вы бы вернулись с поездки и рассказали мне, насколько он был резким, медленным, корявым и т. Д.

В конце концов, мой совет — покупайте велосипед своим мозгом, а не задницей. Проведите свое исследование. Узнайте, что вам нужно, и поищите велосипеды, отвечающие этим потребностям. То же самое и с подгонкой. Узнайте, что вам НУЖНО, и найдите велосипеды, которые соответствуют вашим потребностям.

Последняя мысль на прощание. Я один из тех парней, которые могут сесть на новый байк, кататься на нем неделями и неделями, прежде чем он действительно станет моим.Мотоциклы, которые я люблю изначально, со временем могут нуждаться в доработке. Велосипеды, на которых я не гоняюсь сразу, также могут нуждаться в доработке в будущем. Я могу провести на велосипеде 700 часов в год. Если бы я действительно думал, что смогу изучить этот байк до основания за час езды, я бы сошел с ума.

Тестовые заезды. ПРЕВЫШАТЬ НОМИНАЛ.

Исследования. СМОТРЕЛ.

Аминь!

5. Рассмотрение других покупок

Теперь вы закончили покупку велосипеда. Возможно, вам нужно сделать еще несколько покупок.Надеюсь, вы оставили себе немного денег в стороне, как мы обсуждали в разделе бюджета.

Набор необходимых аксессуаров во многом зависит от того, какой тип катания вы решите. Если вы время от времени путешествуете по выходным с детьми, то клетки для бутылочек и перчаток может быть достаточно. Для людей, которые отправляются в путь и планируют самостоятельно проводить техническое обслуживание, будет намного больше.

Многие аксессуары далеко не обязательны даже для более преданного начинающего райдера.Вы можете начать с основ, а затем постепенно наращивать их. Ниже мы кратко изложили некоторые аксессуары, инструменты и одежду, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, и из этого вы можете выбрать то, что вам подходит. Мы постарались расположить их в порядке приоритета, но это будет очень зависеть от типа поездки, которую вы планируете совершить.

ДЛЯ ВАС

«Руководство по велосипедному снаряжению для начинающих»

• Шлем
• Перчатки
• Велосипедные шорты с мягкой подкладкой (шорты с нагрудником werecommend)
• Джерси для велоспорта
• Очки
• Обувь для велосипеда

ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА

«Руководство по велосипедному снаряжению для начинающих»

• Флягодержатели и бутылки
• Седельная сумка
• Базовый инструмент для ремонта дорог
• Запасные камеры
• Фары
• Велосипедный компьютер
• Педали без зажима

ДЛЯ ГАРАЖА

«18 основных инструментов для начинающего механика»

• Набор для чистки велосипеда (хотя большая часть его может быть дома)
• Гусеничный насос
• Ключ шестигранный
• Спрей-смазка
• Смазка
• Подставка для велосипеда

Вот и все, почти все, о чем вам нужно подумать, когда придет время покупать велосипед.Если мы что-то упустили, напишите нам по электронной почте с любыми вопросами.

Если вы ищете новый велосипед, возможно, стоит одновременно получить расценки на страховку велосипеда. Мы предлагаем все ключевые функции, включая случайную кражу, кражу с повреждением, ответственность и личную аварию. Расценки займут всего пару минут, и вам не нужно предоставлять нам контактную информацию, чтобы узнать цену.

Лучший шоссейный велосипед 2021 года | Подберите велосипед, подходящий для вашего бюджета

Хотя шоссейные велосипеды могут показаться простыми, при покупке машины с откидной дугой необходимо учитывать огромное количество вещей, и это руководство поможет вам выбрать лучший шоссейный велосипед для вас.

Выносливость (спортивный) в сравнении с геометрией гоночного велосипеда

Шоссейные велосипеды делятся на две основные категории; гонка и выносливость.

Гоночные велосипеды ставят туловище гонщика в более низкое, более аэродинамическое положение и, как правило, имеют более агрессивную геометрию для быстрого управления.

Велосипеды Endurance позволяют водителю занять более вертикальное положение, а углы рамы немного более расслаблены, что обеспечивает уверенную стабильность и комфорт на дальних дистанциях. Иногда их также называют спортивными велосипедами.

В любой категории вы должны ожидать заплатить от 500 до 1000 фунтов стерлингов за высококачественную машину начального уровня, которая обеспечит годы безотказной службы.

Лучший способ узнать разницу между ними — прокатиться на обоих: либо с помощью тестовых заездов на мероприятии или в магазине, либо одолжив велосипед у друга.

Как и любой другой товар, велосипеды бывают хороших / лучших / лучших.

Основное отличие заключается в материалах рамы (алюминиевые велосипеды обычно дешевле, а рамы из углеродного волокна легче, но дороже.Стальные и титановые рамы, как правило, более нишевые), детали (прочные, легкие, дешевые — выберите два) и колеса (см. Предыдущую скобку).

Трансмиссия (трансмиссия) и тормоза велосипеда вместе называются «групповым набором». Если вам нужна помощь с различными техническими терминами, не пропустите наше руководство по анатомии велосипеда.

Не уверены, подходит ли вам шоссейный велосипед? Узнайте, какой тип велосипеда вам следует купить. Если вы хотите ездить на работу, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим велосипедам для поездок на работу.

Лучшие шоссейные велосипеды из сплава, стали или титана

Велосипедные рамы изготавливаются из различных материалов. Мы уже вошли в финальный список наших самых эффективных алюминиевых, стальных и титановых рам:

.

Описание групповых наборов шоссейных велосипедов

Набор компонентов трансмиссии и тормозов, известный как групповой набор, является одним из важных решающих факторов при определении общей стоимости и качества дорожного велосипеда. Мэтью Ловеридж / Immediate Media

Шоссейные велосипеды раньше назывались 10-скоростными, имея в виду две передние передние звезды, помноженные на пять задних шестеренок.

Зубчатая передача для шоссейных велосипедов с тех пор претерпела значительные изменения, и теперь большинство шоссейных велосипедов имеют две передние звезды и от девяти до двенадцати зубчатых колес — а теперь даже 13 — сзади.

Shimano и SRAM, безусловно, являются наиболее распространенными брендами трансмиссии, хотя вы также найдете компоненты Campagnolo, Microshift и FSA.

Как правило, велосипеды на выносливость имеют меньшие шестерни, что означает, что им легче подниматься в гору, в то время как гоночные велосипеды имеют более крупные шестерни для более высокой максимальной скорости.

Большие передние звезды означают большую скорость (и усилие), а меньшие передние звезды — так называемые компактные — означают меньшее усилие.

Подробное описание вариантов см. В руководстве для покупателей по группам шоссейных велосипедов.

Как выбрать шоссейный велосипед подходящего размера

Велосипед, который можно купить в хорошем магазине, — бесценное вложение. BikeRadar

Подгонка велосипеда имеет решающее значение. Бюджетный шоссейный велосипед, который подходит вам как перчатка, будет чувствовать себя и управлять им намного лучше, чем плохо подогнанный супербайк.

Хотя у большинства брендов есть таблицы посадки велосипедов на своих веб-сайтах, жизненно важно просто пойти и сесть на велосипеде, если вы новичок в велоспорте.

Как только вы узнаете, что подходит вам, вы можете делать покупки, используя диаграммы; А пока попробуйте велосипеды, как обувь.

После того, как вы выбрали раму правильного размера — с чем вам может помочь любой хороший веломагазин — вам нужно выбрать правильную высоту седла вашего велосипеда и отрегулировать высоту руля для комфортной езды. Опять же, здесь бесценна профессиональная подготовка в хорошем магазине.

Большинство хороших магазинов будут работать с вами, чтобы отрегулировать и другие элементы вашей посадки, такие как расстояние до руля, угол наклона руля и даже ощущение седла.

Обратите внимание, что предпочтение седла очень личное; здесь нет универсального правильного ответа. Лучшие седла для шоссейных велосипедов будут поддерживать вас, обеспечивая достаточный кровоток в ваших деликатных участках, и не будут мешать крутить педали.

Многие седла считаются унисексными, но некоторые из лучших женских седел для шоссейных велосипедов имеют особенности, специально адаптированные к женской анатомии.

Просто попробуйте несколько, пока не найдете что-то удобное — многие производители седел также предлагают демонстрационные услуги через своих дилеров.

Какие шины будут у моего шоссейного велосипеда?

Цифры на боковине шины относятся к размеру шины на колесе и ширине шины в накачанном состоянии. Также обычно печатаются значения минимального и максимального давления воздуха. Джеймс Хуанг / Immediate Media

Большинство шоссейных велосипедов поставляются с гладкими шинами или шинами с очень легким протектором.

В последние годы для шоссейных велосипедов стало все более обычным делом ставить более широкие шины. Гоночные велосипеды часто оснащены шинами шириной 25 мм, а велосипеды Endurance — шинами 28 мм или даже 32 мм.

Независимо от ширины, все эти шины будут катиться быстро, а более широкие шины дадут вам немного больше амортизации (и скорости по более неровным дорогам) в обмен на немного больший вес.

Лучшие шины для шоссейных велосипедов предлагают сочетание скорости (низкое сопротивление качению), сцепления и устойчивости к проколам.

Шины — одна из самых простых вещей, которые можно заменить, поэтому вам не нужно сильно беспокоиться о том, с чем идет велосипед. Тем не менее, если вы заинтересованы в максимальном комфорте своего велосипеда, убедитесь, что рама имеет зазор для более широких шин.

Опять же, гоночные велосипеды, которые предпочитают аэродинамику, обычно имеют перекос в сторону тонких шин, в то время как велосипеды на выносливость, которые обеспечивают комфорт, обычно имеют толстую резину.

Если вы не знаете, как накачать шины, ознакомьтесь с нашей исчерпывающей статьей.

Стоит ли покупать шоссейный велосипед с ободными или дисковыми тормозами?

Многие современные шоссейные велосипеды теперь оснащены дисковыми тормозами. Том Рэгг

На протяжении десятилетий на шоссейных велосипедах использовались ободные тормоза с суппортом, когда блоки резины прижимались к ободам.

Однако сейчас большинство шоссейных велосипедов среднего и высокого класса оснащено дисковыми тормозами, которые уже много лет используются на горных велосипедах.

Споры о дисковых тормозах и ободных тормозах бесконечны, но, короче говоря, диски обеспечивают превосходное торможение в сырую погоду, но они тяжелее и немного сложнее в обслуживании.

Ободные тормоза

по-прежнему распространены на более доступных велосипедах, и они остаются вполне жизнеспособным вариантом для многих гонщиков.

Обратите внимание, что большинство велосипедов с ободным тормозом не могут быть преобразованы в диски и наоборот, поэтому, как только вы сделали свой выбор, вы его принимаете.

Что мне нужно для поездки по дороге?

Ваш шоссейный велосипед будет почти готов, но вам все равно нужно будет приобрести несколько вещей, прежде чем вы отправитесь в первую поездку на шоссейном велосипеде, в том числе клетки для бутылок с водой, бутылки с водой, принадлежности для ремонта спущенной шины (камера, рычаги шин, насос для накачивания CO2 и / или насос) и, возможно, подседельную сумку.

Если вы купите в магазине, они с радостью оснастят вас этими вещами.

Педали без зажима (то есть с зажимом) — очень выгодное вложение. Джек Люк / Immediate Media

Большинство велосипедов будут поставляться с дешевыми пластиковыми педалями, и это не помешает вам получить удовольствие от дорожного велосипеда, но покупка набора фиксируемых педалей (известных как «бесклиповые») значительно улучшит характеристики и управляемость.

Лучшие педали для шоссейных велосипедов существенно повлияют на ваш опыт вождения, и большинство гонщиков быстро адаптируются к использованию педалей без зажима.

Лучшие дешевые дорожные велосипеды — лучшие дорожные велосипеды до 750 фунтов стерлингов

RC120 — один из самых дешевых велосипедов Triban, но это отличное место для начала езды по шоссе. Джек Люк / Immediate Media

Поездка по бездорожью не должна стоить вам целого состояния. Даже всего за 350 фунтов стерлингов вы купите велосипед, который познакомит вас с миром шоссейной езды, хотя, потратив немного больше, вы получите значительно лучший велосипед.

Наше полное руководство для покупателей по лучшим дешевым дорожным велосипедам — ​​отличное место для начала, а также у нас есть советы для покупателей подержанных велосипедов.

Лучшие шоссейные велосипеды до 1000 фунтов стерлингов

1000 фунтов стерлингов даст вам доступ к очень вкусному оборудованию в 2021 году. Роберт Смит

Лучшие шоссейные велосипеды стоимостью менее 1000 фунтов стерлингов — отличное место для начала, если у вас есть немного больше денег и вы новичок в велоспорте, или если вы не знаете, сколько кататься на самом деле собираетесь.

Лучшие шоссейные велосипеды до 2000 фунтов стерлингов

В настоящее время за 2000 фунтов стерлингов можно получить целый набор велосипедов. Рассел Бертон / Immediate Media

Супербайки профессионального уровня, которые попадают в ценовой диапазон за пределами этого диапазона, поистине удивительны, и ими легко поддаться искушению.

Но не волнуйтесь, если вам не удастся заполучить один, не перепрофилировав дом, потому что лучшие шоссейные велосипеды стоимостью менее 2000 фунтов стерлингов по-прежнему привлекают вас к серьезной — и очень хорошей — велосипедной территории.

Лучшие шоссейные велосипеды до 3000 фунтов стерлингов

Велосипеды стоимостью менее 3000 фунтов стерлингов сейчас невероятно хороши. Рассел Бертон / Immediate Media

Этот ценовой диапазон раньше был исключительной прерогативой специализированных гоночных мотоциклов. Но профиль этого сегмента рынка теперь изменился, и лучший шоссейный велосипед стоимостью менее 3000 фунтов стерлингов теперь с такой же вероятностью будет спортивной / выносливой моделью.

Шоссейный велосипед 2021 года от BikeRadar

Boardman SLR 9.4 AXS стал нашим шоссейным велосипедом 2021 года победителем. Рассел Бертон / Immediate Media

Специальное место должно быть зарезервировано для победителя в номинации «Велосипед года». В 2021 году это звание было присвоено выдающемуся Boardman SLR 9.4 AXS Disc Carbon.

Вы можете найти все байки, вошедшие в шорт-лист наших наград, в нашей статье BikeRadar «Велосипед года 2021».

Как купить и выбрать велосипед

Приготовьтесь к великолепию двух колес.Если вы покупаете новый байк и не знаете, с чего начать, вот о чем подумайте в своем велосипедном квесте:

• Выберите тип велосипеда : Выберите подходящий тип велосипеда, по которому вы хотите ехать.
• Найдите велосипед подходящего размера : узнайте, как получить велосипед, который подходит вам.
• Необходимые вам велосипедные аксессуары : Выделите немного денег на несколько необходимых вещей.

Типы велосипедов

Когда дело доходит до велосипедов, существует огромное разнообразие.Вы можете купить велосипеды, специально предназначенные для поездок на работу, бомбардировки троп или даже езды на велосипеде по стране. Первый шаг к покупке велосипеда — это подумать о том, где вы хотите поехать, и посмотреть, какой тип велосипеда соответствует вашим целям:

Велосипеды городские и пригородные

Лучше всего для : катание на велосипеде по городу, поездка на работу или в школу, повседневные поездки на выходных и блаженное оставление билета на автобус или машину дома.

Создан для комфорта и легкости вождения. Многие городские и пригородные велосипеды (иногда называемые гибридными велосипедами, поскольку они обладают сочетанием функций от других велосипедов) имеют плоские рули, которые обеспечивают вертикальное положение при езде для видимости в движении. Сидеть в вертикальном положении обычно удобнее для поездок продолжительностью в один или два часа, и новые велосипедисты обычно находят это положение более расслабляющим. Поскольку в этой позе вес переносится назад, эти велосипеды часто идут с широкими поддерживающими седлами. У них обычно более толстые шины, которые могут справляться с неровностями и немощеными переулками, а вокруг них достаточно зазора для установки крыльев и крепления для велосипеда.

Электровелосипеды с педалями

Лучше всего подходит для : длинные или холмистые поездки, сокращение количества потных поездок, изучение немного дальше, чем обычно.

Хотите взобраться на этот дьявольски крутой холм по дороге на работу? Электровелосипеды с педальным приводом — также известные как электровелосипеды — это тип городских велосипедов, у которых есть двигатель, который вы можете включить, чтобы добавить дополнительную мощность при нажатии на педали. Популярные в Европе, эти велосипеды ускоряют дальние поездки и снижают потоотделение. Если вы едете на велосипеде с другом, который быстрее или лучше подготовлен, то ускорение также может уравнять игровое поле. Крылья и шины с плавным ходом являются нормой, а у некоторых есть велосипедные стойки. Радиус действия каждого моторного аккумулятора зависит от модели.Некоторые батареи съемные, поэтому вы можете принести их внутрь для зарядки.

Велосипеды шоссейные

Лучше всего для : это широкая категория велосипедов — вы найдете специальные модели, предназначенные для фитнеса и длительных поездок, таких как Fondo, а также для клубных поездок, езды по гравию и приключений, гонок, велокросса и даже поездок на работу.

Все шоссейные велосипеды объединяет одно: плавное и эффективное катание по ровной поверхности. Но это большая категория велосипедов, поэтому есть много подкатегорий, которые подпадают под «шоссейные велосипеды». Некоторые из них ориентированы на сверхвысокие характеристики, с агрессивной геометрией и высококачественными, сверхлегкими компонентами и материалами. В некоторых есть место для более широких шин с более агрессивным протектором для более сложной местности, такой как гравий. И есть много универсальных шоссейных велосипедов, которые люди используют в качестве пассажиров пригородных поездов или для велотуризма (подробнее об этом ниже).

Все шоссейные велосипеды имеют откидные рули, поэтому вы можете менять положение рук и тела во время подъемов или для уменьшения сопротивления ветру. Большинство (но не все) предназначены для мощеных поверхностей, поэтому они имеют шины высокого давления для низкого сопротивления качению и узкий диапазон передач для уменьшения промежутков между передачами. Геометрия рамы меняется в зависимости от того, для чего они созданы.

Туристические велосипеды

Лучшее для : велосипедные туры, велосипедные кемпинги, поездки на три месяца от побережья к побережью.Также делайте прочные пригородные велосипеды.

Туристические велосипеды — это шоссейные велосипеды, предназначенные для длительных поездок, например, для длительных поездок по Канаде. У них обычно есть перекладины, позволяющие менять положение рук, и множество точек крепления для переноски оборудования. Они поставляются с широким диапазоном передач, чтобы преодолевать холмы, преодолевать встречный ветер и сохранять устойчивость на спусках на границе Британской Колумбии и Альберты. Эти велосипеды — рабочие лошадки; Многие водители используют свои туристические велосипеды в качестве пригородных, так как они эффективны и без проблем могут нести ваш обед и рабочую одежду.

Велосипеды горные

Лучше всего для : измельчение троп, лазание по тропам, прыжки на тропах — в основном, сумасшедшее времяпрепровождение на тропах.

Как и шоссейные велосипеды, «горные велосипеды» — это большое ведро. В этой категории есть множество специализаций — кросс-кантри, эндуро, фрирайд, скоростной спуск, трейл-езда, толстый велосипед — так что исследуйте, какой тип велосипеда лучше всего подходит для трасс, по которым вы планируете кататься. Системы подвески, размер шин, геометрия, материалы и компоненты — это то, о чем горожане могут говорить часами, поэтому, если вы серьезно относитесь к катанию на горных велосипедах, просто спросите.

Сегодняшние специально созданные горные велосипеды не подходят для пассажиров пригородных поездов — передача и сопротивление качению не предназначены для городских улиц, к тому же они могут стать излюбленной мишенью для воров.Но из подержанного, ухоженного горного велосипеда середины 90-х годов может получиться достойный велосипед для городских прогулок, если вы перейдете на удобные для дороги шины и поставите велосипедную стойку.

Как найти велосипед подходящего размера

После того, как вы выбрали тип велосипеда, самое время подумать о его размерах.Большинство велосипедных рам бывают разных размеров. При правильном размере рамы велосипеда вы должны иметь возможность почти полностью вытянуть ногу во время вращения педалей и иметь возможность удобно дотянуться до руля. Чтобы подобрать раму подходящего размера, расположите велосипед посередине между седлом и рулем (в обычных кроссовках) и посмотрите, сколько места между вами и верхней трубой велосипеда. Как правило, несколько сантиметров пространства — это хорошая отправная точка, но геометрия велосипеда также играет важную роль, особенно с горными велосипедами.

Поскольку обычно между размерами оправы составляет всего пара сантиметров, вы можете подобрать более одного размера. Обычно лучше использовать раму меньшего размера, чтобы было больше свободного пространства и было легче садиться и садиться.

Если вы делаете покупки на сайте mec.ca, ознакомьтесь с таблицей размеров для определения размеров каждого велосипеда. Высота всадника дает вам некоторые первоначальные идеи, но поскольку у всех разные пропорции (например, длинные ноги или короткие ноги), высота стоячего также важна.

Обновление : чтобы обезопасить всех во время COVID-19, покупатели велосипедов должны принести свои шлемы, чтобы взять велосипеды на тестовую поездку. Персонал продезинфицирует велосипеды после тестовых поездок и может помочь вам найти велосипед подходящего размера и провести его примерку, сохраняя при этом социальное дистанцирование (стоя на расстоянии 2 м).

Приобрести велосипедную арматуру

После того, как вы выберете велосипед, несколько небольших корректировок могут привести к тому, что рама нужного размера будет соответствовать вашим пропорциям всего лишь .Это может означать регулировку высоты или угла наклона седла, изменение высоты или угла наклона руля, а также подъем или опускание выноса (узнайте больше о настройке велосипеда). Когда вы покупаете новый велосипед в MEC, вы получаете бесплатную комплектацию для велосипеда, если стоимость велосипеда составляет 1000 долларов или больше.

Выберите аксессуары для велосипеда

Планируя бюджет на велосипед, не забудьте выделить немного на аксессуары для велосипеда.Скорее всего, вам понадобится замок, шлем, педали и велосипедные фонари, а также вам могут понадобиться другие дополнения, такие как насос, крылья, звонок, велосипедная стойка, корзина, кофры и дождевик. Если вы покупаете велосипед в магазине MEC, вы можете сэкономить 10% на любых аксессуарах для этого велосипеда, когда купите их одновременно.

«Не забывайте свет, свет и свет! Будьте на виду ». — Трейси В. из HUB Cycling, партнер сообщества MEC

Выберите надежный замок, если вы планируете запирать в любом городе, и научитесь правильно запирать велосипед.Нет ничего более душераздирающего, чем единственная шина, запертая на опоре, или защелкивающийся замок с тросом рядом с кафе.

Как мне выбрать велосипед, когда известные велосипедные бренды не всегда лучше?

При покупке велосипеда вы платите за качество или торговую марку?

Часто бывает действительно трудно сказать, законно ли то, за что вы платите, и у покупателей велосипедов возникает множество вопросов по этому поводу.

Все ли велосипеды производятся в Китае? Велосипеды, сделанные в США, действительно лучшего качества? Что мне следует искать у производителя велосипеда и по указанной цене? При таком большом количестве марок велосипедов на рынке, как узнать, какие цены на велосипеды являются законными, где они производятся и что это означает для качества велосипеда?

Это обычные вопросы покупателей велосипедов на сегодняшнем потребительском рынке. Большинство велосипедов на самом деле производится на Тайване, но вот краткая информация о том, какие велосипеды производятся в США, на что обращать внимание на цену и почему маркетинг не всегда означает, что вы слышите правду о конкретной марке велосипедов. .

Большинство велосипедов, которые сегодня можно увидеть на улицах, производятся на Тайване. В этом нет ничего плохого — в большинстве случаев более качественных мотоциклов , которые вы видите на людях, вероятно, из Тайваня. Тайвань известен как центр велосипедной индустрии на протяжении десятилетий. Тайваньские фабрики способны производить высококачественные велосипеды без высоких цен, которые имеют многие американские велосипеды. Вас также может шокировать, узнав, что 99% всех основных производителей велосипедов производят свои велосипеды на Тайване, даже некоторые из них утверждают, что сделаны в США!

Реклама и маркетинг в велосипедной индустрии часто затрудняют определение факта от вымысла и того, что на самом деле означает разница между ценой и качеством.Многие крупные бренды велосипедной индустрии тратят больше денег на маркетинг, чем на качественное производство. Это основная причина, по которой потребители считают, что «крупных брендов» являются лучшими брендами. К сожалению, это не всегда так. Если вы хотите купить велосипед на рынке, обязательно изучите марку, ее происхождение и процесс производства. Если вам нужна помощь, вы можете провести исследование в Интернете или, что еще лучше, спросить у местных экспертов в авторитетном веломагазине.

Что касается велосипедов, то обычно более дешевые велосипеды более низкого качества поставляются из Китая.Вы почти всегда можете определить, произведен ли интересующий вас велосипед на Тайване или в Китае, просто взглянув на его цену. Когда вы видите байк с ценой, которая выглядит «слишком хорошо, чтобы быть правдой», — это из Китая. Вы найдете эти велосипеды по цене от 200 до 300 долларов. Разница между этими более дешевыми велосипедами, произведенными в Китае, и байками, произведенными на Тайване, заключается исключительно в качестве изготовления и запчастях. Более дешевая китайская альтернатива никогда не прослужит так долго, при этом работает хорошо, и обычно она весит больше, чем немного более дорогая тайваньская модель.

Как велосипедный эксперт из веломагазина в Санта-Монике, Калифорния, я всегда рекомендую: «Купите хорошо, чтобы купить один раз!»

Из правил всегда есть исключения, и, конечно же, не все велосипеды производятся за границей. Intense Cycles — лидер в области производства американских горных велосипедов, которые производятся вручную в Темекуле, Калифорния. Еще один хороший пример бренда высококачественных велосипедов в США — Litespeed. Litespeed олицетворяет высочайшее качество титановых дорожных и горных велосипедов, которые до сих пор производятся вручную в Теннесси. Одно можно сказать наверняка: велосипедов, которые сделаны вручную в США, определенно означают, что велосипед будет более качественным, чем велосипед, сделанный на заводе за границей.

К сожалению, цена горного велосипеда Intense или титанового Litespeed довольно высока. Это правда, что все высококлассные горные и шоссейные велосипеды дорогие, , даже те, что сделаны на Тайване . Это интересная информация для потребителей велосипедов, потому что многие высококлассные горные и шоссейные велосипеды, производимые на Тайване, имеют ту же цену, что и американские бренды, такие как Intense или Litespeed, которые, безусловно, имеют лучшее качество.Из этого потребитель может понять, что производитель явно имеет большую прибыль, встроенную в цену для тайваньских брендов.

Итак, мой совет по покупке велосипеда, основанный на бюджете, будет следующим:

Найдите производителя в США, если вы хотите купить дорогой дорожный или горный велосипед высокого класса, потому что качество будет выше, чем за рубежом. велосипеды аналогичной цены. Если вы хотите купить дорожный или горный велосипед средней ценовой категории, найдите хорошего производителя, который производит продукцию на Тайване и не тратит слишком много средств на маркетинг.Что касается тайваньских производителей, все торговые марки имеют одинаково хорошее качество, просто не забудьте сравнить детали и компоненты, потому что некоторые бренды имеют более высокие цены на одни и те же детали и продукты.

Хорошей иллюстрацией этого использования бренда было бы сравнение велосипедов Norco или KHS с такими брендами, как Specialized, Cannondale и Trek. Последние часто более популярны на рынке, но Norco и KHS имеют одинаково хорошее качество и часто имеют более низкую цену на полные велосипеды или комплекты рам.

Если вы хотите купить «дешевый» велосипед серии , взвесьте некоторые соображения по соотношению затрат и результатов, например: как долго вы планируете хранить велосипед? По какой местности вы будете кататься? Насколько широко будет использоваться этот байк и будет ли использование интенсивным или случайным? Если вы ищете прочный велосипед для повседневного использования, сэкономьте деньги — иначе вы можете купить его дважды.

.

No related posts.