Как выбрать велосипед по росту, весу, типу: советы по выбору

Содержание

• Ростовка
• Выбор по своему весу
• Велосипед для ребенка
• Женские велосипеды
• Велосипеды без амортизаторов
• Хардтейлы
• Двухподвес
• Комментарии

Ещё двадцать лет назад не было такого большого выбора велосипедов. Большинство людей катались на надежном велосипеде «Украина», используемом при езде по любым дорогам. Конечно же, легче передвигаться по грунтовым дорогам на предназначенном для этого горном байке. А на более легком шоссейнике можно быстрее перемещаться по асфальтированной дороге.

С появлением в продаже множества импортных экземпляров и их специализации, многие люди не знают, как выбрать велосипед, учитывая:

• свой рост, вес;
• стиль катания;
• назначение разных типов байков.

Ростовка

Уделите минуту времени и точно измерьте свой рост без обуви. Свой действительный рост важно знать, чтобы правильно выбрать велосипед с учетом его ростовки. Бывают случаи, когда люди называют его с ошибкой аж до 10 см.

Ростовка – это размеры рам велосипедов в дюймах, сантиметрах или записанные в условных обозначениях. Рамы больших размеров (L, XL, XXL) собираются из более толстостенных труб, чтобы выдержать большой вес более высокого велосипедиста. Байк меньшего размера имеет вес в среднем на 150-200 грамм меньший, чем у соседней, большей, ростовки. Велосипед с маленькой рамой более манёвренный и его легче удержать в вертикальном положении, чем машину с огромной рамой. На моделях с большой рамой можно занять идеальное положение, чтобы развить максимальную скорость.

Размерные сетки производителя

В первую очередь, делая выбор велосипеда, нужно смотреть на размерную сетку конкретной фирмы. Такие таблицы должен составить производитель велосипедов. Часто нужную информацию можно найти при поиске в интернет-магазинах. Если такой информации производитель не предоставил, тогда можно выбрать велосипед по универсальной сетке.

Универсальная сетка

Особенно точно стандартные сетки позволяют подобрать по росту велосипед с классической рамой, собранной из двух треугольников.

Универсальная таблица выбора велосипеда для взрослого

Косвенное определение

Существует ещё расчетный метод определения ростовки, который будет полезен для покупки через интернет-магазин. Чтобы правильно оформить заказ велосипеда, потребуется измерить свою высоту от паха до пола и полученный замер в сантиметрах умножить на коэффициент 0,66 для шоссейного велосипеда, или 0,57 для байка горного типа. Результат расчета и есть ростовка в сантиметрах. Для перевода результата в дюймы достаточно лишь разделить значение на 2,54.

Испытательная поездка

Если есть возможность прокатиться на понравившемся велосипеде, обязательно испробуйте новую машину. При покупке на рынке или в магазине, установите байк между ногами, коснувшись спиной носика седла. В таком положении между вашим пахом и рамой должно быть свободного пространства не менее 10 см, то есть приблизительно на ширину ладони. Кататься на велосипеде со слишком высокой рамой опасно, так как в случае опасности, вы спрыгните, не раздумывая, с седла и ударитесь промежностью об верхнюю трубу рамы.

Общие рекомендации при выборе велосипеда по ростовке:

1. Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед.
2. Пожилым людям, людям с лишним весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера.
3. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньший расчётной ростовки.
4. Не покупайте «универсальный» велосипед, который, как вы думаете, подойдёт вам ростом 185 см и вашей жене, если она намного ниже вас – 160 см.
5. Не нужно брать маленький размер и надеяться, что можно будет все настроить, выдвинув подседельный штырь и подняв руль. Очень часто тонкостенные рамы маленьких велосипедов ломаются при чрезмерно вытянутом штыре.

Выбор по своему весу

Если вы, учитывая свой большой вес, захотите купить скоростной транспорт большого размера, ведь у больших моделей рамы прочнее, то ни в коем случае не делайте этого. Вам будет тяжело ездить на высоком велосипеде, вы будете быстро уставать, и высоких скоростей на нём вы всё равно не достигните. Лучше купить такой байк, какой подойдет именно тучным людям, а именно горный или городской велосипед или красавец круизер. Вы будете кататься на одном из них в более вертикальном положении, и ваша спина не будет напряжена.

Если ваш вес превышает 80 кг, не приобретайте модели со снижающейся назад рамой и длинным подседельным штырём.

Велосипед для ребенка

Дети растут быстро, и многие родители хотят купить велосипед на вырост. Однако усаживать малыша на большой велосипед травмоопасно. Ребёнок будет ёрзать по сиденью, пытаясь достать до педалей, и может упасть или удариться об высокую раму. Кроме того на модели для более взрослых детей устанавливают большие тормозные ручки. Катаясь на таком серьезном транспорте, ваш ребенок может не дотянуться до рычагов или у него не хватит силы, чтобы нажать их. И когда нужно будет избежать столкновения, малыш не сможет остановиться.

Наиболее точно под рост ребенка можно подобрать детские велосипеды импортного производства. Таких экземпляров значительно больше, чем моделей отечественного производства. Правильно сделать выбор, можно только сравнив рост ребенка с диаметром колёс покупки. А высоту посадки и расстояние до руля можно менять, поднимая или опуская седло и руль.

Таблица для выбора детского велосипеда

Женские велосипеды

Девушкам выбирать байк по росту следует таким же образом, как и мужчинам, а именно по ростовке рам. Только, если девушка собирается кататься в юбке, тогда нужно отдавать предпочтение заниженной раме. Руль на женском велосипеде должен быть узким, не прямым и желательно с тонкими ручками.

Можно сделать вывод, что дамам отлично подойдут велосипеды-круизеры, но решать всё-таки им.
Дизайн современных круизеров для женщин продуман до наименьших деталей: красивая рама с плавными изгибами, удобные багажники-корзинки, широкие седла, украшенные узорами, раскраска в ярких цветах.

Велосипеды без амортизаторов

Городской велосипед

Главное достоинство этого велика в том, что им удобно пользоваться как транспортным средством. Он максимально укомплектовывается при производстве. У него есть флага, багажник, защита на цепи, задний фонарь и фара, крылья для езды по мокрой дороге.

По улицам Европейских стран каждый второй человек катается на велосипеде городского типа. Полностью подготовленный байк данного типа позволит вам съездить по делам, на работу, привезти продукты из магазина в любую погоду. При этом вы сэкономите деньги на проезд в общественном транспорте и сделаете неплохую физическую разминку.

Городские велосипеды хороши для путешествий по твердой укатанной дороге, но не пригодны для поездок по песку и грязи.

Круизеры

Велосипеды этого класса самые комфортные для неторопливой езды. У них самые красивые, оригинального дизайна рамы, длинная колесная база, широкие мягкие покрышки, мягкое седло-диван, большой изогнутый руль. На таком велике вы будете сидеть прямо как на «Харлее».

Имея большой вес, велосипед-круизер медленно разгоняется, но набрав скорость, уверенно катится, сглаживая все неровности дороги. Останавливаясь на светофоре, вам не нужно спрыгивать с такого велосипеда, а достаточно лишь выставить ногу, как на мотоцикле. На некоторых моделях есть даже подстаканник.

Складной велосипед

Сложенным его можно перевозить в общественном транспорте или в багажнике своего автомобиля. Поездка на нём заменит долгий поход в гараж за автомобилем. Со сложенным велосипедом можно зайти в лифт, с ним пускают в кафе, магазин, офис. Это хороший велосипед для физической разминки, которая особенно полезна после малоподвижной офисной работы.

Проходимость у складывающегося велосипеда с маленькими колесами низкая, так что вам будет тяжело преодолевать поломанную тротуарную плитку, ямы на дороге, бордюры и особенно насыпной щебень или размытый грунт.

Складной велосипед Strida

Шоссейный велосипед

Создан, чтобы развивать высокую скорость на асфальтированной дороге. В этом помогают особенности устройства шоссейника: рама сварена из тонких труб, установлены легкие клещевые тормоза, имеется руль с нижним захватом, закреплено простое без набивки и пружин седло, поставлены тонкие колеса, камеры накачаны до давления 8 атмосфер.

На шоссейнике трудно кататься по грунтовой дороге, а по грязи и песку проехать практически невозможно.

Хардтейлы

Горный велосипед (MTB)

Классический горный велосипед имеет только переднюю амортизированную вилку, заднего подвеса у него нет. Он отлично подходит для самого популярного стиля катания – кросс-кантри. Легко проедет по любой дороге в лесу, по полям и холмам, благодаря широким покрышкам, прочной раме и крепкому рулю.

MTB — самый универсальный транспорт, на котором можно проехать как по бездорожью, так и по асфальту.

Гибрид (кроссовый велосипед)

В отличие от горного, имеет полноразмерные колеса диаметром 28 дюймов с узкими покрышками. Большие узкие колеса на эти модели устанавливаются, чтобы передвигаться по асфальту наравне с шоссейниками. С другой стороны, на кроссовых великах сохраняется короткоходная вилка и широкий прямой руль, как опции от горного велосипеда. По сути, такие велики являются смесью MTB и шоссейника, поэтому их называют гибридами.

Гибрид предназначен для быстрой езды по городу, поскольку он такой же маневренный как горный велосипед, и почти так же быстро разгоняется как шоссейник. Для серьёзного бездорожья, при езде по грязи и песку, он как альтернатива горному не годиться.

Двухподвес

Велосипеды с двумя амортизаторами значительно комфортнее хардтейлов, благодаря задней амортизации. При езде по гравию, камням можно не вставать с сиденья и продолжать крутить педали. Двухподвесы лучше управляются при спусках с необкатанных склонов холмов и гор.

Отлично подходят двухподвесы для катания в стиле кросс-кантри, олл-маунтинг, трейл. Последние два стиля популярны у европейских спортсменов, при которых они устраивают долгие заезды по тропинкам в горной местности. Более дорогие и технологичные двухподвесы: с карбоновыми рамами, пневматическими дисковыми тормозами, с ходом амортизаторов 160-210 мм, используются в самых экстремальных дисциплинах, таких как даунхилл и фрирайд.

По ровной дороге на велосипеде с задним амортизатором сложнее передвигаться, чем на хардтейле. Передний амортизатор не так сильно раскачивает раму при педалировании, как задний амортизатор, который ощутимо пружинит при нажатии на педаль.

Выбирая велосипед, игнорируйте подозрительно дешевые модели со сложной, несуразной формы рамой и в полной комплектации: с двухподвесы с дисковыми тормозами, рогами на руле. Такие нестандартные экземпляры построены из самых дешевых запчастей, они очень тяжелые, и в первую очередь собираются, чтобы привлечь внимание покупателей. Экономьте свои деньги – не платите дважды.

Как выбрать велосипед по росту и весу, мужчинам и женщинам

Мы уже писали, как выбирать велосипед в зависимости от того, где и как вы собираетесь кататься. Теперь давайте разберемся, какую роль тут играют рост, вес и пол наездника.

Как человеку, который много лет занимался триатлоном и горным велосипедом, мне неоднократно приходилось выяснять подобные нюансы. И проверять их собственной «пятой точкой».

Как выбрать велосипед по росту

Лучше всего для этого воспользоваться ниже следующей таблицей. Размер велосипеда определяется ростовкой рамы, которая может быть обозначена в дюймах, сантиметрах или буквенно. Размер колес, высота руля и седла в каждой модели стандартны.

Иногда встречаю совет, что чем меньше рост, тем меньше следует брать размер колес. Но в этом нет смысла: если размер рамы вам подходит или не подходит, то колеса тут ничего изменят. Стандартный размер колес — 26-29 дюймов, он вполне подходит всем, кто выше 140 см. Меньше — 24, 22, 20 дюймов – ставят на подростковые, детские, складные велосипеды.

Рост, см	Размер рамы
	Дюймы	Сантиметры	Буквы
135-145	13”	33	XS (XSmall)
140-155	14”	35,6
145-160	15”	38,2	S (Small)
155-165	16”	40,5
157-170	17”	43,2	M (Medium)
168-178	18”	45,6
172-182	19”	48,3	L (Large)
175-185	20”	50,8
180-190	21”	53,2	XL (XLarge)
185-197	22”	55,8
190-200	23”	58,4	XXL (XXLarge)
195-205	24”	61

Вы наверняка заметили, что на один и тот же рост подходят рамы разных размеров. Если у вас длинные руки и ноги, берите тот, что больше, если конечности короткие — меньше.

Альтернативные способы выбора велосипеда по росту

Примерка. Поставьте велосипед на пол и перекиньте ногу через раму. Когда вы стоите на обеих ногах, половые органы не должны касаться верхней (горизонтальной) трубы рамы. Зазор должен составлять 3-10 см. Кстати, это и момент безопасности: иначе экстренное спрыгивание с седла вперед будет крайне болезненным. Этот способ особенно хорош, когда надо выбрать велосипед для мужчины. При женской раме сядьте в седло и посмотрите, удобно ли вам доставать до педалей и не слишком ли далеко вперед приходится тянуться к рулю.

Расчет. Измерьте длину ноги сзади от нижней части ягодицы до пятки в сантиметрах  и умножьте на 0,65. Это идеальный размер рамы в сантиметрах. Ищите наиболее близкую среди готовых.

Как выбрать велосипед для семьи?

Часто бывает так, что муж и жена хотят купить велосипед на двоих и кататься по очереди. Это хороший вариант для тех, у кого разница в росте составляет не более 10-12 см — один размер рамы подойдет обоим. Если разница 15 см и более, то есть больше одного размера рамы, дело уже сложнее. Например, если жена — 169 см, а муж — 185 см, на раме 19” будет неудобно обоим (проверено на практике). В таком случае имеет смысл брать раму, ориентируясь на того из партнеров, что меньше ростом: на слишком маленькой раме все-таки дискомфорт меньше, чем на слишком большой. Во втором случае к рулю и педалям приходится тянуться до болей в спине и суставах ног. И готовьтесь со временем все-таки покупать второй велосипед…

Как выбрать велосипед по весу катающегося?

Это в первую очередь актуально для тяжеловесов, так как большинство велосипедов рассчитаны на вес человека до 100 кг. Если вы приближаетесь к этой цифре (или ваш вес ее превосходит), придется искать полупрофессиональные горные велосипеды для кросс-кантри. Складные, гибриды, городские быстро выйдут из строя. Вам нужно, чтобы на велосипеде были:

Рама — с тройным и выше баттингом. (Баттинг —  технология распределения нагрузки. Там, где вес наездника давит сильнее, например, под седлом и у руля, труба упрочнена.) Материал — гидроформованный алюминий, карбон. Стальная или простая алюминиевая рама не выдержат.

Обода колес шириной не менее 32 мм. Лучше — около 2 дюймов, алюминиевые и обязательно двустенные, они же двойные. (Это означает, что внутри обода есть еще перемычка для жесткости). Спиц — не менее 32-х, лучше — 34-36. Без всего этого колеса будут без конца гнуться и превращаться в «восьмерки».

Тормоза – только дисковые. Иначе можете не остановиться или уйти в занос, например, при спуске с горки. И не забывайте по мере износа менять колодки!

И ни в коем случае не берите раму большего размера! Лучше взять меньший размер, если у вас пограничный рост. Большой размер даст лишнюю нагрузку на позвоночник, который будет слегка растянут и при этом на нем продолжает висеть вес тела.

Как выбрать велосипед для хрупкой женщины?

«Дюймовочкам» нельзя покупать дешевый велосипед со стальной рамой, даже если он идеально подходит им по размеру — он слишком тяжелый и неповоротливый! Ищите опять-таки среди гоночных кросс-кантри велосипедов, которые весят около 10-ти кг (обычные модели для сравнения — 15-17 кг). Самые легкие рамы — карбоновые, алюминий тоже не тяжелый. Передние вилки, переключатели, «звездочки», колеса, цепи более высокого класса весят меньше, чем недорогие. Описанные выше гидроформованные рамы с баттингом и двустенные обода легче, чем дешевые аналоги.

Как выбрать велосипед для мужчины и для женщины?

Мужские велосипеды, которые продавцы любят называть «унисекс», знакомы всем. Женские рамы имеют заниженную верхнюю (горизонтальную) трубу для удобного перекидывания ноги спереди. Они более «верткие», хуже держат движение по прямой. Есть и анатомическое отличие: у женской рамы верхняя труба при одинаковой высоте несколько короче, чем у мужской. Впрочем это легко компенсировать, поставив более короткий вынос руля или сменив сам руль. А многие женщины, кстати, прекрасно ездят и участвуют в соревнованиях на мужских рамах, ничего не меняя.

Одно замечание — о так называемых «женских сериях» велосипедных марок. Зачастую это все те же унисекс-рамы в веселенькой «девичьей» раскраске, не более того.

Женское седло в принципе должно быть шире, чем мужское (которое унисекс), немного короче, с большим вырезом в середине. Это обусловлено формой женского таза — расстоянием между седалищными буграми и смыканием ног между собой. Однако то, что седло является женским, отнюдь не означает, что оно будет удобно для всех барышень без исключения!

Зачастую при первой посадке на велосипед седло кажется мягким и комфортным, а через пару поездок ощущаешь его недостатки. Поэтому я советую подбирать сам велосипед, а седло, если в эксплутатации оно окажется неудобным, потом просто поменять. Например, лично я на шоссейном велосипеде перепробовала 5 (!) женских седел, прежде чем нашла то, которое подошло. А на моем горном велосипеде удобным оказалось… то самое мужское седло, с которым велосипед и был куплен. 

Сколько весит велосипед?

Если вы собираетесь приобрести велосипед для себя или своих детей, одним из ключевых соображений, которые вам необходимо учитывать, является вес.

Сколько весит дробовик?

Пожалуйста, включите JavaScript

Уверен, вы спросите, почему это так? Ну, вы видели, как триатлонисты поднимают свои велосипеды над головой, используя только одну руку во время этапа гонки. Вес велосипеда влияет на различные аспекты общей производительности велосипеда и на то, как вы его используете.

Как правило, легкость велосипеда ассоциируется со скоростью, но верно ли это предположение?

Итак, сколько весит велосипед? Из-за различных конструкций стандартного веса не существует. Однако; средний вес различных типов велосипедов:

• Шоссейные велосипеды: 18 фунтов
• Горные и лежачие: 21–29 фунтов
• Пляжные круизеры: 35–40
• Детские велосипеды: 24 фунта (5-7 лет)

Очевидно, что вес действительно определяется выбором рамы и используемых компонентов.

В этой статье я более подробно рассмотрю средний вес различных типов велосипедов, которые обычно используются, а также различные аспекты, влияющие на вес велосипеда. Я также расскажу вам, что следует учитывать при покупке велосипеда, кроме веса.

Вес велосипеда давно волнует байкеров, и это правильно. Дело в том, что вы не найдете каких-либо отраслевых стандартов, указывающих вес, и это является причиной большого количества дезинформации.

Возможны отклонения в весе из-за размера, рамы, материала, фурнитуры, а также отделки. По мере того, как велосипед становится легче, такие различия становятся более важными.

Неудивительно, что некоторые ребята пытаются уменьшить вес каждой детали велосипеда, надеясь повысить общую скорость и эффективность.

Однако общий вес велосипеда может быть привязан к его типу и цели, для которой он сделан.

Содержание

Рассмотрим вес велосипедов следующих типов:

Вес шоссейного велосипеда

Вес типичного шоссейного велосипеда составляет в среднем 18 фунтов, включая педали и каркасы. Эти велосипеды предназначены для езды по мощеным поверхностям и, как правило, имеют более легкую раму с относительно меньшими шинами. Они легко позволят вам ехать очень быстро с минимальным управлением.

Если вы ищете простой велосипед, вес не обязательно должен быть приоритетом. На самом деле, если вы покупаете его для рекреационных целей, более тяжелый велосипед может быть лучше, потому что он обеспечивает больше упражнений.

Однако для шоссейных гонщиков легкие компоненты этих велосипедов играют решающую роль в снижении общего веса велосипеда. Это очень важно, когда пришло время соревноваться.

Кроме того, Международный союз велосипедистов недавно установил предел веса в 14,99 фунтов как минимум для гоночных шоссейных велосипедов. Таким образом, вы можете просто получить велосипед, который весит меньше, чем средний шоссейный велосипед.

Вес горного велосипеда

Средний вес этих велосипедов составляет 21-29 г.фунтов стерлингов. Они созданы для пересеченной местности и пересеченной местности и, как правило, тяжелее велосипедов других конструкций.

Горные велосипеды весят больше из-за наличия дополнительных передач для преодоления неровностей трассы. У них есть передняя и задняя подвески, от которых зависит устойчивость гонщиков при движении по пересеченной местности. Им также требуются более сильные и мощные тормоза, чтобы справиться со скользкими спусками и крутыми подъемами.

Дополнительные аксессуары для горного велосипеда, такие как бутылки с водой, шлемы и камеры, могут увеличить общий вес велосипеда.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем горного велосипеда с подвеской или хардтейлом; средний вес остается на уровне 21-29 фунтов, хотя большинство людей предпочитают велосипеды весом от 28 до 29 фунтов.

Вес односкоростного велосипеда

Средний вес типичного односкоростного велосипеда составляет примерно 20 фунтов. Эти велосипеды, как правило, легче и механически проще по сравнению с другими многоступенчатыми конструкциями. Система передач проста, а деталей на этом велосипеде меньше, поэтому его можно использовать с минимальными затратами на техническое обслуживание.

Эффективность трансмиссии односкоростного велосипеда выше, чем у обычного многоступенчатого велосипеда. Эффективность также выше, учитывая прямую линию цепи, отсутствие передних звезд, штифтов, пандусов, а также отсутствие сопротивления цепи.

Однако вы можете найти односкоростные велосипеды весом всего 13,7 фунтов, такие как «TrekMadone», и те, которые достигают веса 30 фунтов, включая «Karate Monkey». Обычно это определяется материалом, из которого изготовлены основные компоненты, такие как рама.

Вес пляжного крейсера

Пляжные крейсеры довольно тяжелые, особенно когда вы выбираете менее дорогие. Большинство из них в среднем попадают в весовую категорию от 35 до 40 фунтов, хотя есть и такие, которые весят больше. Эти велосипеды прочны и созданы для того, чтобы выдерживать небольшие аварии. Они предназначены для поездок на большие расстояния и оснащены большими и тяжелыми комплектами шин.

Как правило, вес велосипеда зависит от материала рамы и дополнительной нагрузки. Компоненты, сделанные из тяжелой ткани, обычно весят больше.

Вес лежачего велосипеда

Лежачий велосипед отличается от обычного велосипеда. Вы, наверное, заметили их, велосипеды странной формы, которые вы чуть не приняли за садовую мебель? Вес лежачих велосипедов в среднем превышает вес дорожного велосипеда по той же цене примерно на 5 фунтов. Они удобнее и быстрее на дороге по сравнению с велосипедами с ромбовидной рамой.

На плоских поверхностях сопротивление уменьшается на 30% по сравнению с тем, когда кто-то едет в вертикальном положении. Эти велосипеды разные, и это делает их более увлекательными. Разработанные для длительных туристических циклов, они создают большую тягу, когда вы нажимаете на сиденье, обеспечивая взрывное ускорение и постоянное движение на высокой скорости.

В лежачих велосипедах используется больше технологий и дополнительных функций, чем в обычных шоссейных велосипедах, что делает их тяжелее, чем обычные велосипеды.

Вес детского велосипеда

Это может вас удивить, но велосипед вашего ребенка может быть тяжелее вашего велосипеда. В среднем велосипед, предназначенный для детей в возрасте от 5 до 7 лет, весит 24 фунта. Это на самом деле тяжелее, чем многие шоссейные велосипеды для взрослых, которые обычно весят около 18-26 фунтов.

Для дальнейшего сравнения рассмотрим горный велосипед со стандартной подвеской, который весит около 33 фунтов. Можно сказать, что детские велосипеды сделаны тяжелее, потому что их часто бросают. Вес также гарантирует, что потребуется минимальное техническое обслуживание.

Кроме того, больше стабильности; особенно когда ваш ребенок еще учится балансировать на велосипеде. Ваши дети будут продолжать кататься на одних и тех же велосипедах еще долго после того, как вырастут и станут подростками.

Тем не менее, некоторые бренды производят легкие гибридные детские велосипеды различных размеров и стилей.

Вопросы по теме

На что следует обратить внимание при покупке велосипеда?

Для шоссейных гонщиков всего лишь несколько секунд обгона ближайших соперников могут иметь такое значительное влияние на всю гонку. Вот почему ожидается, что гонщики будут покупать легкие велосипеды, независимо от их цены.

Учитывая, что другие факторы, такие как сопротивление ветру и сила гонщика, будут иметь значение, вы будете рады ехать как можно быстрее, даже если это означает преимущество всего в несколько секунд.

С другой стороны, если вы покупаете велосипед для отдыха, вам не нужно уделять слишком много внимания весу велосипеда.

Вы можете компенсировать вес, улучшив физическую форму, чтобы уменьшить сопротивление. В конце концов, это байкер, а не велосипед! Хотя вы всегда можете отдать предпочтение более легкому велосипеду, есть дополнительные факторы, которые учитываются, в том числе: 9.

0003

• Уровень комфорта при езде на велосипеде
• Степень устойчивости при езде на велосипеде; особенно на высокой скорости
• Общее ощущение и производительность, которые вы получаете от велосипеда
• Цена велосипеда в зависимости от вашего бюджета и цели использования

Какие факторы определяют вес велосипеда?

Существует целый ряд факторов, влияющих на общий вес велосипеда и общее впечатление от него. Ниже приведены основные определяющие факторы:

• Масса тела гонщика, влияющая на скорость, с которой будет двигаться велосипед
• Дополнительные аксессуары, включая подвески, тормоза, шлемы, диски и багаж
• Вес основных компонентов, таких как рама и комплект колес; особенно если учесть материалы, из которых они сделаны
• Расчет общего веса велосипеда

Заключение

Не существует стандартного веса для различных конструкций велосипедов, которые вы найдете на рынке. Все зависит от используемых компонентов и выбора рамы.

Баттированная хроммолибденовая рама будет легче, чем рама с прямыми трубками. Точно так же алюминиевый велосипед будет легче стального; тогда как карбоновый велосипед будет легче обоих.

Помните, что самыми тяжелыми частями велосипеда являются рама и комплект колес, так что они в значительной степени определяют общий вес велосипеда.

Вселенная велосипедов | Возьми велосипед, потеряй машину, помоги окружающей среде

Устранение распространенных проблем с электронным велосипедом: полное руководство

Поддержание электровелосипеда в хорошем рабочем состоянии может быть непростой задачей, особенно если вы новичок в езде на электровелосипеде. Электровелосипед будет работать без сбоев только тогда, когда все части работают правильно. К счастью, не каждый сбой с вашим электрическим велосипедом означает наличие серьезной проблемы. Иногда нужно немного […]

Разговор на английском о транспорте

Пожалуйста, включите JavaScript

Продолжить чтение

Как превратить свой велосипед в электровелосипед

Если вы хотите передвигаться быстро и легко, вам подойдет электрический велосипед, также известный как электровелосипед! Тем не менее, электронные велосипеды могут быть немного дорогими, особенно если у вас уже есть велосипед в вашем гараже! Если вы хотите узнать, как конвертировать […]

Продолжить чтение

Стоит ли покупать электровелосипеды? Все, что тебе нужно знать!

Есть много причин, по которым вам следует заниматься спортом. Езда на велосипеде — отличный способ оставаться в форме и снизить уровень беспокойства, поскольку вы можете наслаждаться видами, крутя педали на велосипеде. В то же время это весело и экологично […]

Продолжить чтение

Что такое электровелосипед? Вот все, что вам нужно знать!

На протяжении десятилетий иметь машину в любом городе США было само собой разумеющимся. Это сильно отличается от старого континента, где многие страны сильно зависят от велосипедов в качестве транспорта. Эта тенденция постепенно менялась в последнее десятилетие благодаря появлению электрических велосипедов. Горожане, вероятно, больше […]

Продолжить чтение

Специальные, необычные и альтернативные типы велосипедов

9Велосипеды 0002 прошли долгий путь от своих скромных корней в 1817 году, и теперь это действительно инновационные и впечатляющие машины.