Аренда автомобиля и скутера в Вунгтау – Арриво

Общая информация

Движение во Вьетнаме правостороннее.

Как и во многих странах Азии, дорожная обстановка во Вьетнаме достаточно напряженная, местные жители практически не соблюдают правила дорожного движения, ведут себя напористо, но без агрессии. Большое количество мопедов сильно осложняет движение на автомобилях. Арендовать машину во Вьетнаме рекомендуется уверенным водителям со стажем.

Популярностью пользуется аренда автомобиля с водителем. В этом случае необходимо заранее обговорить, какие услуги от него требуются: только транспортные или экскурсионные.

Дороги во Вьетнаме

Дороги во Вьетнаме сильно различаются в зависимости от региона. Как правило, в городах хорошее дорожное покрытие и разметка. Пригородные дороги бывают как отличного качества, так и гравийные.

Знаки и указатели отсутствуют практически везде. В больших городах и курортах движение на дорогах напряженное и хаотичное, в час-пик бывают пробки.

Заправки во Вьетнаме встречаются очень часто.

Стоимость аренды автомобиля и мопеда

• Средняя стоимость аренды автомобиля во Вьетнаме: 25-50 $ (500 000 – 1 млн. донгов) в сутки.
• Средняя стоимость аренды мопеда во Вьетнаме: от 8 $ (180 000 донгов) в сутки.
• Стоимость бензина 1 $ за литр.

Документы для аренды автомобиля во Вьетнаме

Для аренды автомобиля необходимо иметь при себе загранпаспорт и залог (требуется не всегда). Иногда в качестве залога могут попросить загранпаспорт.

Во Вьетнаме не действуют ни Российские, ни международные водительские права.

Во многих компаниях на это закрывают глаза, однако в случае ДТП без национальных прав не будет действовать страховка.

Также если вас остановит инспектор (бывает крайне редко, если не нарушать и не привлекать к себе внимание) без местных прав имеет права изъять транспортное средство и выписать штраф (около 200 $).

Вьетнамские водительские права можно получить, только если срок действия визы составляет не менее 3 месяцев. Срок оформление прав 3-7 дней.

Для получения национальных прав категории В (легковые автомобили) достаточно обратиться в местное отделение, предоставить необходимые документы и в течение нескольких дней получить права.

Для получения национальных прав категории А (мотоциклы) необходимо пройти курс в автошколе, медкомиссию, а затем сдать экзамен.

Советы по аренде автомобиля и мопеда во Вьетнаме

• Средняя скорость движения во Вьетнаме 30-40 км/ч, на трассах допустима скорость до 80 км/ч. Не рекомендуется превышать скоростной режим или ехать слишком медленно, это может привлечь внимание полиции.
• При аренде мопеда обязательно используйте шлем. Езда без шлема во Вьетнаме категорически запрещена и грозит серьезным штрафом.
• Запрещено управление автомобилем или мопедом в состоянии алкогольного опьянения.
• Не стесняйтесь сигналить, местные водители не смотрят в зеркала.

Аренда мопеда на Фукуоке и прочий транспорт

Как такового общественного транспорта на Фукуоке нет! Есть три автобусных маршрута, которые стоят очень дешево, и вы можете даже прокатиться вокруг острова. Только не забывайте, что общественный транспорт во Вьетнаме в принципе популярностью не пользуется, а на пустынном острове и подавно!

Поэтому не удивляйтесь, если вы два-три часа будете ждать автобуса, это в порядке вещей. Так что информацию об общественном транспорте и маршрутах лучше просто принять к сведению, не надеясь передвигаться на нем.

Три автобусных маршрута: 27, 28, 29

• Маршрут 27: город Cua Can – город Ganh Day Rach
• Маршрут 28: An Thoi – Ham Ninh
• Маршрут 29: из города Duong Dong в северную часть острова

Стоимость поездки на автобусе – 2-2,5 доллара

Мопед

Арендовать мопед на Фукуоке намного проще, чем в других частях Вьетнама.

Связано это с тем, что работы на острове совсем мало и местные молодые люди только и занимаются тем, что пытаются сдать в аренду вновь прибывшим туристам свои мопеды. Не пугайтесь, что при выходе из автобуса на вас налетит толпа вьетнамцев, которые наперебой будут предлагать арендовать у них мопед, хоть на сутки. Они и этому будут рады.

Как правило, аренда мопеда у них стоит от 100 000 донгов в сутки. Никаких залогов с вас они брать не должны. Мы брали мопед с ручной коробкой передач и платили за него 100 000 донгов в сутки, хозяин мопеда нам сказал, что даже если мы упадем, то ничего страшного, только возьмите мопед напрокат! Вы можете взять мопед в аренду и в гостинице, где остановились, разницы в цене не будет, только если сама модель мопеда её не предполагает.

Автомобиль

Так же в гостиницах вы можете арендовать джип или квадроцикл. А ещё такси с водителем на целый день. Цены будут соответствующими – от 35 долларов в день. Мы не рекомендуем брать внедорожники, так как на Фукуоке очень плохие дороги и по многим из них проехать можно исключительно на мопеде, на фото ниже вы увидите, почему.

Хотя, если вам так будет комфортно, то, конечно, лучше взять автомобиль. Только учтите, что по кольцевой дороге, которая идет вокруг всего острова, вы во многих местах проехать не сможете.

Велосипед

В гостинице вы так же можете взять напрокат велосипед. Особенно велики любят европейцы. И по фиг, что жара под 30, они будут крутить педали вокруг острова дни напролет! Мы не рекомендуем брать велосипед, так как действительно очень жарко и на нем вы все равно не сможете объехать весь остров по кругу.

Смотрите также

Парковка байка во Вьетнаме-советы и правила

Парковка байка во Вьетнаме-советы и правила

Этот пост для начинающих байкеров. Рекомендуем прочитать, вы узнаете: как и где припарковать байк.

Частый выбор для путешественников во Вьетнаме — аренда мотоцикла или скутера. Многие путешественники, приезжающие во Вьетнам, берут в прокат или покупают мотоцикл или скутер для самостоятельного путешествия. В чужой стране они подвержены многим рискам, одним из которых может быть кража байков или проблемы с парковкой.

В крупных городах, безусловно, рекомендуется следовать рекомендованным правилам. Эти рекомендации и советы подходят в основном для городов. Для ряда отдаленных и небольших населенных пунктов и деревень Вьетнама, возможно, неприменимы. Не только на севере Вьетнама есть небольшие деревни и города, и там просто нет подходящей охраняемой парковки для байка.

1. Дома или в отеле

Дома или на территории отеля байк следует парковать вне досягаемости и видимости с улицы, за охраняемыми воротами и высоким забором, желательно, с острым краем. Замок на воротах должен быть хорошего качества и должен быть частью ворот или ограждения. Как не удивительно, воры могут оставить замок на воротах нетронутым и перерезать ворота вокруг замка. Воры также могут поднять байк через ограждение на расстоянии до двух метров и выше. Также рекомендуется парковать байк на территории отеля, виллы или в закрытом гараже, предпочтительно за пределами дома, в пределах досягаемости от улицы. Даже ворота не могут быть гарантией от кражи байка. Держать байк дома — это самый надежный способ.

2. Мотопарковки и места для мотоциклов

Мотопарковки и места для мотоциклов — Trong Xe / Gui Xe / Giu Xe / Giu Xe (по-вьетнамски). Надпись на знаке указывает, что эта территория используется в качестве парковки для мотоциклов и скутеров. Как правило, они являются безопасными и относительно безопасными местами для парковки байков в течение нескольких часов. Не рекомендуется парковать байк на ночь, но если у вас хорошие отношения с охранниками или вы их знаете, это, безусловно, неплохой выбор для ночевки байка.

Важно знать: получите и не потеряйте парковочный талон. Убедитесь, что номер талон — это либо номер байка, либо номер стояночного места байка. Если вы потеряете талон, вы можете получить штраф, и вам будет трудно вернуть байк без регистрационных документов, которых у вас нет. Также узнайте, как на долго вы можете припарковать байк здесь. Эти места часто также закрываются полицией в полночь.

Билеты на парковку — вы получите либо один с номером, а затем охранник промаркирует ваш байк этим номером, либо запишет ваш регистрационный номер. Стоимость билета на парковку байка составляет от 3 000 до 10 000 донгов за короткий срок пребывания, но она зависит от местоположения, времени суток или праздников и т.д. Вы также должны попытаться выяснить, как работает парковка, прежде чем оставить байк.

3. В квартире или в подвале.

Этот совет поможет вам припарковать байк в вашей квартире или в подвале дома. Может быть, существует и другая процедура регистрации байка у охранника этого объекта, но обычно именно ваш домовладелец возьмет на себя все заботы о вас. Перед тем, как оставить байк на этом месте, выясните, как все работает, а затем можете оставить байк.

4. Парковка на улице города

Если вы оставите свой байк вне рынка или магазина, проверьте, все ли в порядке. Владелец/сотрудник часто очень быстро сообщит вам, если вы находитесь не в том месте, и скажет вам, где припарковать байк. Послушайте его советы, он проводит много времени в этом месте и точно знает, что лучше для всех.

Если вы паркуете байк не в том месте или незаконно, может случиться так, что полиция позаботится о вашем байке и эвакуирует его. Это означает, что вам придется найти местный полицейский участок, который забрал ваш байк. Покажите им свои регистрационные документы. Спроси, оштрафуют ли они тебя. Заплатить штраф (часто в другом офисе), потому что, в отличие от общепринятого мнения, полиция не принимает штрафы. Вернитесь в полицейский участок и попросите байк. Паркуйтесь в правильном месте. Никогда не пытайся спорить с полицией.

Если вы оставляете свой байк на улице в баре или ресторане, сообщите об этом персоналу, и обычно он покажет вам, где припарковать байк. В случае возникновения проблемы ответственным должен быть владелец/управляющий, который должен решить эту проблему. Но нужно знать, есть также не такие дружелюбные бары или рестораны, которые открываются поздно вечером и на этих местах может быть небезопасно для вашего байка.

Аренда байка во Вьетнаме, стоимость проката, нужны ли права | WORLDS-TRIP

Приезжая на отдых во Вьетнам, перед любым путешественником невольно возникает задача: на чем передвигаться по стране? Самое простое решение это взять в аренду скутер во Вьетнаме. Проще и удобнее перемещаться на байке. Двухколесный вид транспорта широко распространен в Азии. В первую очередь это обусловлено его удобством и экономичностью.

Но в таком случае появляются новые вопросы: где взять мотобайк, нужны ли для управления им права и страховка, и как избежать обмана при оформлении документации? Чтобы принять решение, необходимо рассмотреть все это отдельно.

Аренда скутера во Вьетнаме

Самый простой вариант – это аренда байка во Вьетнаме. Подобные услуги широко распространены в стране. Это гораздо удобнее и выгоднее, нежели приобретение собственного транспортного средства, которое через небольшое время станет уже неактуальным и ненужным. Покупка – это всегда риск. Незнание законов, непонятный, чужой язык и безалаберность вьетнамцев приводят к путанице с документацией. В результате можно столкнуться с неприятностями с законом.

Полиция Вьетнама охотно этим пользуется, стараясь получить с туриста как можно больше денег даже за небольшую неточность в бумагах.

Пункты проката в городах Вьетнама

Проще взять в аренду байк. Благо, подобные услуги можно встретить в стране практически на каждом углу. Найти такое место можно по соответствующей табличке, на которой написано «Аренда». Текст может быть на различных языках. Чаще всего используется английский и русский. Благодаря этому с поиском обычно не возникает затруднений.

Подобные таблички с предложением услуги можно встретить возле туристических агентств, достопримечательностей, магазинов и прочих мест скопления путешественников. Они есть не только в крупных городах, а и в небольших населенных пунктах, а также на трассе.

При этом важно знать, чем выше удаленность от туристического центра, тем больше сложностей может возникнуть на этапе оформления. Это связано в первую очередь с языковым барьером.

Нужны ли права на байк во Вьетнаме

Следующая проблема, с которой можно столкнуться, права. Для управления байком они необходимы по закону. Более того, это должны быть вьетнамские права категории А1. Несмотря на Венскую конвенцию, международный документ в стране не котируется. Но это только в теории.

На деле же, если байкер не нарушает правил, едет в шлеме и ведет себя на дороге цивилизованно, полиция в его сторону даже не посмотрит. При несоблюдении хотя бы одного из этих пунктов путешественнику наверняка будет выписан значительный штраф. И в данном случае доказывать свою правоту – совершенно бесполезное занятие. Получение же документа местного образца – продолжительная, изматывающаяпроцедура, которая себя не оправдывает.

Также важно знать, что на управление скутером с объемом двигателя до 50 см3 права не нужны вовсе.

Залог при аренде

При оформлении аренды владелец точки может потребовать различные документы, информацию, а также залог. Так, в ряде случаев необходимо указать:

название отеля и номер комнаты;

фамилию и паспортные данные;

номер телефона.

Также ряд продавцов фотографируют клиентов на свой смартфон, требуют в качестве залога документ или деньги в размере 30-100 долларов. Оставлять незнакомому человеку паспорт – не рекомендуется. В противном случае риск остаться без него. Вьетнамцы не самые щепетильные люди. Уже через пять минут хозяин точки может и не вспомнить, куда положил документ. Туристу же в результате придется тратить время и деньги на получение справки об утере, которая позволит покинуть страну.

Гораздо проще оставить денежный залог, который потом идет в зачет общей стоимости проката.

Прежде чем уехать из офиса, следует внимательно осмотреть мотоцикл. При наличии любых серьезных повреждений важно зафиксировать все их. Иначе на заключительном этапе владелец может повесить стоимость ремонта на клиента.

Также требуется проверить комплектность. Одновременно с байком выдается один или два шлема. Они должны подходить по размеру. Если это требование не соблюдено, стоит попросить обменять шлем на более подходящий.

Популярные модели

Наибольшей популярностью во Вьетнаме пользуются следующие модели транспортных средств:

SYM Excel 2. Это техника бизнес-класса, которая отличается хорошей маневренностью и управляемостью. Байк может использоваться для поездок по стране небольшой семьей. На нем комфортно перемещаться даже на сравнительно большие расстояния.

SuzukiHayate. Одно из наиболее популярных в стране средств передвижения. Востребованность обусловлена характеристиками скутера. Он отличается легкостью, простотой управления и достаточной резвостью. При этом расход топлива – минимальный.

YamahaNouvo. Это также популярная модель, которая может похвастаться высокой надежностью и отличной проходимостью. Большие колеса делают байк незаменимым на участках с отсутствием качественного асфальтового или бетонного покрытия.

Существуют и другие востребованные модели. Точки проката предлагают большой выбор средств передвижения.

Стоимость аренды скутера во Вьетнаме

Цена проката зависит от года выпуска мотобайка, его класса, характеристик, сроков использования. При оформлении она оговаривается индивидуально. Чем больше продолжительность применения, тем ниже может быть стоимость. Однако это правило действует не всегда и зависит исключительно от владельца пункта.

Средняя цена составляет 5-12 долларов. Она указывается в местной валюте – донгах.

Нужна ли страховка

При оформлении сделки страховка не требуется. При возникновении аварии турист воспользуется полисом, который был оформлен на период путешествия в его родной стране еще до отъезда. Для получения выплаты необходимо будет собрать все подтверждающие документы. При этом важно понимать, что страховая компания наверняка откажется оплачивать ремонт непосредственно поврежденного транспортного средства. Особенно с учетом того, как в азиатских странах ездят местные водители.

На что обратить внимание при аренде

При оформлении документов найма байка, необходимо обращать внимание на ряд факторов:

Не стоит брать новый дорогой мотобайк. Его могут попросту украсть. В таком случае стоимость придется компенсировать самостоятельно. Лучше перемещаться на недорогом, но исправном скутере, который вряд ли приглянется воришкам.Распространенный транспорт не привлечет внимание полиции, так как на нем ездит большая часть местного населения.

На ночь байк необходимо прятать на стоянке отеля или даже на ресепшене. Оставлять его на улице – не рекомендуется.

Во время перемещения по городу или стране и остановок в туристических зонах, необходимо пользоваться платными стоянками. Это недорого. Но таким образом можно избежать угона.

Бросать скутер на дороге также нельзя. При неправильной парковке есть вероятность того, что его заберет эвакуатор. Лучше оставить байк на стоянке или тротуаре. Главное – чтобы он не мешал передвижению.

При оформлении транспорта на срок более нескольких дней следует торговаться. Таким образом можно добиться значительной скидки. Азиаты любят подобный подход и получают от этого удовольствие. Даже если торги займут время, это того стоит.

Необходимо взять у владельца контактный номер телефона, визитку, а также чек. Данные необходимы, чтобы связаться с человеком при аварии или поломкетранспортного средства.

Некоторые недобросовестные хозяева точек самостоятельно угоняют у клиента недавно оформленный байк, чтобы получить за него компенсацию. В данном случае не стоит паниковать. При угоне следует немедленно обратиться в полицию. Чаще всего владельцы самостоятельно пытаются замять проблему, так как не хотят иметь проблем с законом.

Брать транспорт в наем следует у проверенных компаний, которые длительное время работают на данном рынке и успели завоевать хорошую репутацию. Они охотно идут навстречу клиенту.

Незнание законов другой страны и риск обмана — вовсе не повод отказывать себе в свободном перемещении. Главное – подойти к задаче с умом.

Аренда скутера в Тайланде, нужны ли права на байк, цена проката

Обновлено 03.02.2020

Автор Олег Лажечников Просмотров 224911

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая. Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения. Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами.

Аренда скутера в Тайланде

Проверенные пункты проката в разных городах

Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину. Вот у меня подробный пост об этом со всеми нюансами.

Арендовать надо через брокеров Economybookings и Rentalcars, через них выходит в 2 раза дешевле, чем напрямую. Это лайфхак такой. Я неоднократно бронировал через обоих, все отлично. Все машины будут только от проверенных международных прокатчиков, со страховками, договорами, никаких проблем и разводов.

Посмотреть цены в Economy →

Посмотреть цены в Rentalcars →

Найти пункт проката очень просто — нужно только выйти на улицу и найти пункт аренды. Но не везде стоит брать байк, особенно, если речь идет о Пангане и Тао. Также нужно учесть ряд нюансов, о которых я расскажу в посте.

Прокат очень легко заметить по надписям Motobike for rent или for hire. Там вам всем покажут и расскажут, если вы чего-то о мотобайках не знаете. Это может быть, как частное лицо, так и контора. Я снимал и так и так, принципиального отличия я не вижу, но конторе конечно, как-то больше доверяешь.

Аренда байка в Паттайе
Аренда байка на Самуи
Аренда байка в Краби
Аренда байка на Пангане и Тао — как бороться с разводами
Аренда байка в Чиангмай

Пункт проката скутеров

Нужны ли права на скутер в Таиланде

Говорили, что с конца 2015 года введут новый закон, и за езду без прав с категорией А будет 5-10 тыс бат штраф. Но пока таких штрафов нет.

Для вождения байка нужны права соответствующей категории (А), потому что по факту это мотоцикл, а не мопед. Многие иностранцы забивают на необходимость прав, так как проверки есть не везде и не факт, что наткнешься на облаву. Тем более можно отделаться небольшим штрафом в 500-1000 бат. Лучше всего уточнять по каждому городу, где и какие облавы, а еще лучше все-таки иметь права. Когда-то иностранцев вообще не останавливали, но с 2012 ужесточилось все в Паттайе и на Пхукете, потом в 2014-2015 облавы стали проводиться и в других городах, к тому же теперь еще ловят пьяных (наконец-то!) с гораздо большими штрафами.

Помните, что если случится ДТП, то виноваты будете вы в любом случае.

Водительские права нужны международные, я уже рассказывал, как получить их в Москве, это отдельная книжечка, делается за пару часов. Вообще, если приезжать на долгое время и нет нужной категории, то проще всего сдать на права прямо в Таиланде.

Про венскую конвенцию. Участились вопросы, поэтому отдельно напишу. Да, Таиланд подписал Венскую конвенцию и по идее должны действовать наши обычные национальные права. Но по факту они не катят. Если вы хотите что-то доказывать на месте тайскому полицейскому, что ж попробуйте, а мне проще сделать международные 🙂

Что оставлять в залог при аренде

В залог просят или паспорт, или ксерокопию паспорта, или ксерокопию паспорта и банковской карты, или депозит. Я бы не рекомендовал оставлять паспорт, хотя я так делал. Обычно, пунктов проката много, поищите, где не нужен будет паспорт. Ну, или сами предлагайте вместо паспорта или карты депозит, обычно это несколько тысяч бат, в Паттайе я оставлял 1000 бат, на Ко Чанге 3000 бат.

В одном месте у меня попросили ксерокопию паспорта и банковской карты. Я побоялся отдать карту, так как скан они хотели сделать с двух сторон. Что означало бы, что они смогут ей воспользоваться на некоторых сайтах в Интернете.

В общем всегда лучше оставлять деньги, чем паспорт. Тайцы сами не всегда будут предлагать, им больше паспорт хочется от вас получить, поэтому именно сами деньги предлагайте в залог и настаивайте на этом. Потому что паспортом, потом можно шантажировать и вымогать большие суммы за мелкие царапины.

Договор на аренду байка в Таиланде

Нужен ли шлем

За езду без шлема штраф в районе 500 бат. Проверки, как и с правами, зависит от региона. В любом случае, я бы ездил в шлеме, так как это безопаснее. Имеет смысл отбросить понты и забить на прическу, когда речь идет о вашей жизни, бьются новичики (да и не новички) постоянно.

А арендной конторе шлемы выдаются, но с замутненными стеклами или вообще без оных, причем шлемы там так себе. Поэтому, либо берите с собой из дома солнечные очки, либо покупайте шлем. Стоят они недорого, и это имеет смысл, если кататься будете много. Иначе, будете постоянно моргать от мусора, что летит в глаза. Также, если будете покупать шлем, берите подороже, а не за 200 бат, потому что дешевые не очень крепкие.

Байк с автоматической или механической коробкой

Если вы читаете эту статью, то значит опыт вождения мотобайка у вас скорее всего небольшой. Поэтому проще всего снимать скутер с коробкой автомат (auto). Им управлять проще всего, и с него можно начинать учиться. Да и вообще я не вижу особого смысла в аренде байка с ручной коробкой. Максимум, что вы получите — небольшую экономию бензина, и будет проще забираться в горку. Однако, если мотобайк на автомате относительно новый, то и у него будут такие же преимущества.

Самые популярные модели на автомате

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Последние два достаточно тяжелые и были когда-то самыми мощными из этого класса. Правда появился новый Click 125 (раньше 110 куб было), супер агрегат, рвет только так. Mio вроде тоже обновился и теперь стал мощнее. Новый Nouvo мне тоже понравился в принципе. А вот Airblade модель уже старая и, как правило, они все ушатанные.

Отдельно стоит Honda PCX, так любимый многими русским туристами, в нем 125-150 кубов и он довольно больших размеров. Из всех мотобайков, наверное, он самый комфортный, но и аренда его стоит в 1.5-2 раза дороже. Если вы новичок, то не берите его, так как его сложнее будет удержать из-за веса, если вдруг чего. К тому же стоимость ремонта, если покоцаете, тоже будет выше.

Мотобайк Honda Click

Сколько стоит аренда байка в Тайланде

Стандартная цена около 3000-4000 бат в месяц на байки с автоматом. Или же по 200-300 бат в день. Если байк с ручной коробкой, то будет дешевле, например 100 бат/день и 2000 бат/мес. PCX стоит около 5000-7000 бат в месяц. Все зависит от места. На юге дороже (там туристов много), на севере дешевле. Часто существует скидка, если снимать на срок от 3х дней, соответственно на месяц получается вообще дешево.

Страховка на байк и медицинская страховка

Также некоторые конторы предложат вам страховку на байк (от угона и повреждений), и это удорожает стоимость аренды. Например, если байк стоит 200 бат/день, то со страховкой он будет стоить 300 бат/день. В принципе, это неплохой вариант, если вы еще ни разу не ездили, потому что с непривычки можно упасть на ровном месте и повредить пластик. А уж как зеркала бьются легко об стену… К слову, замена зеркала будет стоить 150-300 бат, поэтому на короткие сроки страховка довольно выгодна.

Про медицинскую страховку, я уже писал в другой статье. Никакая прокатная контора вам этого не предложит, такую страховку надо делать заранее перед поездкой. Только учтите, что, как правило, нужно добавлять пакет «Активный отдых» или «Экстремальный отдых», потому что езда на байке не является обычным отдыхом и не покрывается обычными пакетами. Также нужно знать, что вы должны быть трезвыми и иметь права категории А. Если этого нет, то у вам откажут в обслуживании по страховке при аварии. Именно поэтому, многие выдают себя за пассажира байка, а не за водителя.

Если после падения раны несерьезные, то можно не обращаться в госпиталь и лечиться тем, что купите в аптеке. Тем не менее, хотя бы в самый первый раз стоит сходить, чтобы вам нормально промыли рану и наложили повязку. У моих друзей взяли 2000 бат на Пангане.

Мазь для ран можно купить в тайских аптеках

На что обратить внимание при осмотре байка

В первую очередь на общую степень потрепанности агрегата, а также на пробег (хотя его могли и скрутить). Брать с пробегом больше 20-30 тыс я бы не советовал. Мы почти всегда ездили на новых, разница очень заметна.

Во вторую очередь следует посмотреть на царапины, сколы, и указать на них владельцу. Лучше даже сфотографировать на всякий случай, чтобы потом было что показывать. Особенно, это касается тех мест, где оставляешь паспорт в залог, например, Панган. Там даже подставы специально делают. Но у нас, тьфу-тьфу, проблем ни разу еще не возникло, хотя это не повод расслабляться.

Ну и прежде, чем соглашаться, обязательно прокатитесь немного, посмотрите, как заводится, как звучит двигатель, как работают тормоза. Это дело нескольких минут. Если глохнет, или тормоза плохие, лучше поменяйте мотобайк на другой. Иначе потом придется где-нибудь по дороге ехать в сервис (цены на обслуживание байков).

Заправка бензина (Gasoline)

Заправляем 91. Заправщики сами знают, что заливать, да и на бензобаке, как правило, написано, какой бензин вам нужен. Лючок бензобака находится, либо под сидением (чаще), либо между рулем и сидением. Стоимость бензина около 30 бат/литр, заправки встречаются достаточно часто, но бывают места, когда их может долго не быть. Мы заправлялись всегда заранее, не дожидаясь полного опустошения. Еще встречается такая вещь — как продажа местными бензина в прозрачных бутылках. Он немного дороже, но иногда удобно, когда нет рядом заправки.

В пункте аренды редко вам выдадут байк с полным баком, скорее наоборот, хватит до заправки только доехать. Возвращать надо так же, чтобы был не абсолютно пустой. Если выдали с полным баком, то лучше такой и возвращайте, иначе при возврате зарядят совсем неадекватную цену за бензин.

Продажа бензина из бутылок

Перевозка грузов на мотобайке

Обычно все скутеры имеют пространство между сидением и рулем, куда поставить пакеты с вещами или продуктами. Также около руля бывает крючок на некоторых моделях, тогда пакеты можно повесить. В других моделях этого пространства нет, но тогда байк имеет достаточно большой бардачок под сидением.

Перевозка грузов на мотобайке

Как управлять байком

Как завести байк

На картинке расписаны органы управления, они практически идентичны на любом байке. Заводится он нажатием кнопки справа при нажатом заднем тормозе (на руле слева). И прежде чем заводиться, не забудьте убрать подножку, это своеобразная защита (есть не у всех байков). То есть, убираем подножку, зажимаем задний тормоз слева, и нажимаем кнопку запуска двигателя справа.

Органы управления мотобайком

Как тормозить на байке

Лучше всего использовать оба тормоза: и передний, и задний. Один лишь задний годится, если надо притормозить. Собственно, на меньшей скорости хватает и просто отпустить ручку газа заранее, чтобы замедлиться. Так вот, задний тормоз легко прочувствовать и байк даже с заблокированным задним колесом остается управляем.

Но на большой скорости без переднего тормоза не обойтись никак, именно на него приходится большая часть тормозных усилий, одного заднего не хватит. Придется прочувствовать процесс и дозировать усилия. Поэтому лучше всего изначально привыкать тормозить обоими, и не гонять так, чтобы не было необходимости экстренных и резких торможений.

Также нужно понимать, что если вы будете тормозить только передним, то в этом тоже нет ничего хорошего, особенно, если под колесами есть песок или камни. Переднее колесо заблокируется и пойдет юзом, можно не удержать байк и упасть. Также при торможении только передним тормозом есть риск улететь из байка вперед.

Отпускаем газ, прежде чем тормозить

Моя основная проблема в вождении была в том, что я забывал отпускать ручку газа при торможении. То есть нажимал тормоз, но и держал газ, тем самым скутер продолжал двигаться, вводя меня в недоумение. Пару раз я даже завалился из-за этого. Если вы столкнетесь с подобным, то советую на пустой дороге и небольшой скорости отработать вот такое движение: в то время когда вы тянете пальцы правой руки к тормозу, вы при этом поворачиваете и ручку газа в обратном направлении (то есть отпускаете газ).

Безопасность

Аварии на мотобайках случаются часто. Я сам был не раз свидетелем того, как люди начинали лихачить от радости. Этого делать не стоит. Не смотря на то, что управлять байком легко, вы можете не рассчитать своих возможностей и не успеть среагировать.

Не ездите больше, чем 60 км/ч. Такой скорости достаточно для большинства поездок. А если не уверены, так вообще ездите медленно и по левой стороне дороги (обочине). Также, поначалу избегайте темного времени суток и дождливой погоды. И хоть байк может открыть для вас новую грань Таиланда, возможно не стоит сейчас на него садиться. Помните, движение в городе плотное, а тайцы летают, как пьяные шумахеры.

Будьте осторожны на дорогах, не гоняйте

Впечатления от вождения мотобайка

Я не подходил к байку первые 2 месяца. Боялся как его самого, так и левостороннего движения. Но потом, когда попробовал, то уже не представлял себе, как можно без него обходится. Это реально очень удобно, можно быстро и с ветерком попасть в любую точку города (острова), при этом не завися от тук-туков, сан-тео и прочего транспорта. Ну и само собой, дело не только в удобстве, а в ощущении. Описать не смогу, но теперь прекрасно понимаю, почему люди покупают мотоциклы.

Да есть опасность аварии, как я писал выше, но так как я езжу очень аккуратно и не быстрее 60 км/ч, все было в порядке. Тем, кто очень боится, или по другим причинам не хочет брать байк, рекомендую арендовать машину, особенно тем, кто будет далеко ездить.

Аренда мотобайка в тайландеКак ездят тайцы

P.S. Удачи на дорогах! И берегите себя!

Как правильно 🌞 арендовать байк на Фукуоке и сэкономить 🏨

Автор Кирсанов Дмитрий На чтение 9 мин Просмотров 47 Опубликовано 29.04.2021

Туристу на курорте хочется успеть везде. Желание вполне понятное и осуществимое, когда есть собственный транспорт. С арендованным байком мобильность возрастает в несколько раз. Можно не зависеть от расписания общественного транспорта, не учитывающего ваши интересы. О тонкостях аренды байка на Фукуоке на ToursVietnam.

Зачем нужен байк на Фукуоке Передвижение по городу на байке

Самое доступное жилье на острове можно найти в глубинке. Автобусы в такие места не ходят и большинство населения ездит на скутерах. Туристическая инфраструктура туда тоже еще не дошла, поэтому стоимость жилья минимальная. Вдали от дорог сохранилась первозданная природа острова – дикие малолюдные пляжи, густые леса, пещеры, скалы.

Чтобы поближе познакомиться с жизнью на острове, туристы остаются жить в съемном жилье на месяц-два. Твердое покрытие в небольших селах отсутствует, а значит на автомобиле будет проехать проблематично. У байка же хорошая проходимость. Если он застрянет в грязи, его легко вытащить. Но арендовать скутер на такой срок не выгодно. Сумма аренды вырастет до стоимости б/у техники. Легче купить и пользоваться, а перед отъездом продать.

Для краткосрочного использования подойдет прокат. В высокий сезон суточная аренда обойдется в 150 тысяч донгов, в низкий – от 100 тысяч.

Перед поездкой, если планируете снимать байк, оформляйте расширенную страховку, предусматривающую помощь при несчастном случае.

Как выбрать надежную машину Байк Ямаха

У байка проверяют общее состояние, внешний вид, а потом делают пробный выезд. Скутер должен ровно двигаться, плавно управляться. Внимание уделяют амортизаторам, тормозам, свету фар.

• Сфотографируйте байк вместе с сотрудником, чтобы подстраховаться в случае, когда есть внешние недостатки. Иначе при возврате могут начислить сумму за ремонт.
• Фото поможет найти байк на стоянках, где может оказаться несколько похожих.
• Нередко компании требуют оставить в залог паспорт. Оставляйте либо копию, либо денежный залог. Документ могут потерять, а при аварии паспорт не вернут до возмещения убытков. Сумма бывает внушительной.
• Кражи скутеров во Вьетнаме случаются редко. На Фукуоке их практически не бывает, но все же будьте внимательны. Берите ключ зажигания с собой в любом случае, даже если вы стоите рядом. Не оставляйте технику в неположенном месте. Байк перетащат или его увезет эвакуатор и найти его будет сложно.

Дорогая новая техника в первую очередь попадет в зону риска – привлекает внимание воришек. При аварии стоимость возмещения будет заметно выше. Бывали случаи угона байка владельцами, заинтересованными в получении компенсации. При исчезновении скутера со стоянки следует сразу обращаться в полицию. Как правило, прокатчики не хотят проблем с законом.

Выгодная аренда Аренда байков

Компаний по сдаче байков много. Над входом обычно висит надпись «аренда» на английском и на русском. В крупном городе этим занимаются отели, уличные агентства, есть прокат прямо у межгородских шоссе. 

Цены предварительно можно просмотреть на сайтах или просто обойти точки, проверить стоимость и состояние техники. Чем дольше срок аренды, тем ниже стоимость. Можно просить скидку, если срок больше трех дней. Во Вьетнаме торг уместен даже в пунктах проката. Не обязательно заключать договор сразу на весь срок. За пару дней можно поездить и найти вариант получше.

Нужны права на байк, если хочешь его арендовать?

В компании, сдающей байки, не потребуют права ни российского, ни международного образца. Предъявлять их нужно будет полиции. По законам страны нужны международные права категории А1 или права страны проживания, локализованные во Вьетнаме.

Как не получить счет за старые повреждения при сдаче байка?

Проверяйте ходовую часть скутера и внешнее состояние. Сделайте несколько снимков с разных сторон на телефон. Будет чем доказать начальное состояние байка.

Где безопаснее взять аренду?

Меньше подводных камней при оформлении байка в компании при отеле. Они действуют строго в рамках закона.

Понадобится дать информацию о себе:

• название отеля и номер, в котором вы проживаете;
• паспортные данные;
• номер телефона.

Чем дальше от цивилизации, тем ниже цены, но возникает проблема языкового барьера. Вас могут не понять ни по-английски, ни по-русски. Объясниться жестами по поводу надежности техники проблематично.

Вместе с байком должны дать шлем. Примерьте его. Неподходящий попросите обменять. Если отказывают, скажите, что байк не берете. После этого обычно идут навстречу. Вести себя при этом следует корректно, не повышая голос.

Модели надежной техники Байк

Чтобы удобнее ориентироваться в разнообразии моделей, познакомьтесь с самыми популярными на острове:

• Yamaha Nouvo – самая распространенная модель среднего веса в Юго-Восточной Азии. Не подведет на горных дорогах и на улицах города.
• Sym Excel 2 – тяжеловес, но легко маневрирует. Сиденье рассчитано на двоих взрослых и ребенка. Подходит для доставки тяжелых покупок, но требует серьезных затрат на топливо.
• Honda Airblade легкий в прямом и переносном смысле. Хорошо и быстро маневрирует, но длинной горной дороги может не перенести. Лучше использовать его в городских условиях.
• Sym Attila – модель для новичков. Простой в управлении, устойчивый на дороге. Медленный разгон не понравится любителям скорости, но неопытные седоки это оценят.
• Suzuki hayate – легкий и скоростной байк для уверенных в себе водителей. К быстрому разгону добавляется экономный расход топлива.

Водительские права Дорожное движение на байках

Закон страны предусматривает наличие у каждого водителя скутера прав категории А1. Международные права россиян не действительны без внутрироссийских, где указана категория управляемого транспорта. Объяснить это вьетнамским полицейским бывает очень сложно, а может им просто выгодно не понимать.

Местная полиция обычно не очень придирчива к иностранцам, которые едут в шлеме и не нарушают правил. Исключение составляют проводимые изредка рейды по проверке документов. За езду без прав могут оштрафовать на 200 тысяч донгов или больше. Уровень коррупции в стране дает лазейку для нарушителей, но можно нарваться и на тюремный срок, предусмотренный законодательством Вьетнама.

Как вести себя, если остановил полицейский?

Иностранцев на острове останавливают редко и то в случае вызывающего поведения. Лучше с полицией не спорить. В любом случае окажетесь не правы.

Российские права, если не получены международные, можно локализовать. Проходят процедуру в Хошимине, в Департаменте Транспорта за несколько дней.

• Права переводят на вьетнамский язык и заверяют.
• Оплачивают пошлину 700 тысяч донгов.
• Сдают документы и заявление.

Получить права категории А в дополнение к имеющимся категории Б можно после сдачи экзамена. Сдавать придется только практику.

Правила вождения Движение в городе

Во Вьетнаме, как и в России, правостороннее движение, но стиль вождения местных водителей безалаберный. Вытворять что-либо подобное не рекомендуется. Хотя находящийся в отдалении от материка Фукуок гораздо спокойнее в этом отношении, несколько советов не помешают.

• Скорость в пределах населенного пункта разрешена до 40 км в час, за его чертой – до 80 км в час. Четкие границы есть не всегда, чем пользуются полицейские. Они караулят зазевавшегося водителя у дороги с фотофиксаторами скорости.
• Шлем необходим всегда. Во-первых, чтобы не заработать штраф. Во-вторых, иногда от этого зависит здоровье или даже жизнь.
• Байкам разрешено движение только в правом крайнем ряду. Покидают его для обгона, объезда.
• Светофор работает для всех, но вьетнамцы часто игнорируют его. Не спешите следовать дурному примеру.
• На вьетнамских дорогах соблюдают правило старшинства. Легковые автомобили уступают дорогу автобусам и грузовым машинам, автобусы только грузовикам. Скутеры, как самые младшие, должны следовать в хвосте.

Аренда байка на Фукуоке – распространенное явление среди русских туристов. Россияне уже приспособились к лихой манере вождения вьетнамцев и к привычке полиции проводить облавы на байкеров. Если вы проверили качество дорог Фукуока на арендованном скутере, поделитесь опытом на ToursVietnam.

Ничего нет проще – сел и поехал

0%

Раздражает хаотичное движение на дороге, но удалось обойтись без ДТП

0%

Сложно не водить байк на Фукуоке, а обходиться без него

0%

Проголосовало: 0

Дорожное движение во Вьетнаме Вьетнам правостороннее или левостороннее

Во Вьетнаме, как во всей другой юго-восточной Азии, без собственного средства перемещения нельзя быть мобильным. Общественный транспорт что во Вьетнаме развит плохо, и по большому счёту есть только в крупных городах и туристических центрах. В том же Нячанге есть всего несколько маршрутов к самым популярным точкам, а на Фукуоке их вообще нет.

Быть привязанным к расписанию автобусов, которые к тому же ходят не часто или вообще не ходят, согласитесь, неудобно. Поэтому мотобайк (скутер, мопед, мотоцикл) на жарких просторах острова Фукуок — это первое дело. Поэтому разберем как работает аренда байка на Фукуоке, сколько стоит аренда на острове, какие нужны документы для аренды байка, и какие правила дорожного движения действуют во Вьетнаме.

Как арендовать байк на Фукуоке?

На Фукуоке дешевле снимать жильё не в городе, ближе к природе, почти в глуши, и без байка невозможно съездить на пляж, рынок или к достопримечательностям. Если путешествие короткое, неделя — две, то можно просто снять мопед у любого прокатчика, но если вам предстоит жить месяц и больше, то с точки экономической целесообразности дешевле купить свой. Мы поступили именно так. О том как купить мопед на Фукуоке я написал в подробной статье.

Мы приехали на Фукуок в высокий сезон, и стоимость аренды скутера начиналась от 150 000 вьетнамских донгов (6,5 долларов США). В наших планах было задержаться на острове минимум два месяца, следовательно бюджет аренды в перспективе составлял от 9 000 000 донгов (400 долларов), а за такие деньги можно уже взять б/у скутер. Но для кратковременного использования подходит аренда. Вот несколько полезных советов для тех кто будет снимать мотобайк во Вьетнаме:

Где снимать байк на Фукуоке?

Арендовать байк можно в любом месте, но предварительно рекомендую почитать порядок цен на аренду в конкретном городе. В поездке по провинции Фуйен мы арендовали скутер за 150 000 донгов (6,5 долларов), а в наш приезд на остров Фукуок там гремел фестиваль Эпизод (реинкарнация ) и судя по местному чату в телеграмме байки снимали от 250 000 (11 долларов), да и тех не было. Не спешите снимать первый попавшийся, походите по округе, возможно сэкономите пару долларов. Мы, например, в дали от туристической зоны в своем же гесте сразу сняли за 150 000 донгов и проездили на нем вплоть до покупки своего.

Как найти самую низку цену при аренде байка?

Если в округе нет дешевых вариантов, а ездить надо — снимите на день или два, найдите дешевле и верните первую машину хозяину. Байк и отель самые главные траты в поездке, помимо еды, нет смысл переплачивать за то, что можно найти дешевле. Средние цены на байки с автоматической коробкой передач на Фукуоке: 100 000 — 150 000 донгов. Дороже только в высокий сезон в туристических местах.

Как проверить техническое состояние байка при аренде?

Обязательно проверьте техническое состояние байка: тормоза, амортизаторы, свет фар, поворот руля. Лучше всего сделать пару кругов по округе, посмотреть, как переключаются скорости, работают колодки, гудит мотор. Если скутер резко дергается при езде, то такой аппарат лучше не брать, у него барахлит система переключения скоростей и ездить на таком не только неудобно, но и просто опасно.

• Укажите владельцу на все сколы и трещины, что бы потом он не включил счет за ремонт вам при возвращении. А лучше сфотографируйте байк со всех сторон, и отдельно номер — поверьте, в толпе байков на стоянке будет проще найти свой.
• Мелкие аварии — дело привычное, не ошибается тот, кто ничего не делает. Поэтому если у вас случилась неприятность и байк пострадал, лучше оценить ремонт в сервисе (которых великое множество) и возможно сделать ремонт, чем потом отдать сумму в два — три раза большую при возвращении.
• Обслуживание — забота владельца, лучше пару раз в неделю приезжать показывать мопед для планового т/о. Если байк новый, то это лишнее, но всё — же: проверить масло, подкачать шины бывает полезно.
• Обычно требуют залог в виде паспорта, но следует договориться и на копию/фотографию, мотивировав тем что паспорт в залоге у владельца отеля, можно дать адрес отеля и телефон. Почему? Потому что в случае аварии или кражи вам не вернут паспорт пока вы не выплатите ущерб, который может быть размером со стоимость нового байка, а это 1000 — 1500 долларов.
• Про юридическую сторону вопроса читайте далее, но без прав, и тем более навыков вождения садиться за руль личный выбор каждого. Если вариантов нет, то попросите кого-нибудь опытного показать вам как управлять скутером, это легко сделать в группе на Фейсбуке или локальном чате, вот, например, русский чат в телеграмме на Фукуоке и группа на Фейсбуке ).
• Воровство байков во Вьетнаме редкое явление, а например на острове Фукуок бессмысленное, их невозможно вывести с острова на пароме без документов, а на контрабандной лодочке муторное, но всё же о простых мерах предосторожности не забывайте: не оставлять ключ в гнезде зажигания, не оставлять надолго в незнакомом месте, не бросать посреди дороги (могут оттащить в другое место и вы его не найдете).

Сфотографируйте номер байк на телефон, так его легче будет найти на стоянке

Какие права нужны во Вьетнаме для управления байком?

Управление транспортным средством без соответствующих водительских прав это правонарушение. С января 2018 года во Вьетнаме вступили поправки в уголовный кодекс, и езда без прав по дорогам социалистической республики может закончится внушительным штрафом и даже тюремным заключением.

Международные водительские права во Вьетнаме

В 2015 году Вьетнам ратифицировал международную конвенцию по признанию водительских прав стран участниц этой конвенции, но есть несколько «но». В России есть форма международного водительского удостоверения в виде здоровенной бумажной книжицы, которая не действительная без русских прав. То есть даже при наличии международных прав с собой нужно возить русские права. И они будут действовать только с той категорией, которая указана у вас в правах.

То есть если у вас категория Б (легковой автомобиль), то водить мотоцикл вам нельзя. Если же и А (мотоцикл) и Б (легковой автомобиль), то вы можете брать в аренду и машину, и байк или мотоцикл. Вьетнамские инспекторы порой не знают этого, или делают вид что не знают.

Как локализовать водительские права во Вьетнаме

Во Вьетнаме так же можно пройти процедуру локализации русских прав, если у вас нет международных. Это можно сделать в Департаменте Транспорта Сайгона (Хошимин) или Ханоя. Эта процедура не сложная, но муторная. Нужно перевести права на вьетнамский язык и заверить их, заплатить пошлину, сдать документы. Стоимость этой процедуру около 700 000 донгов и занимает несколько дней. То есть если у вас есть водительское удостоверение категории А и Б, но нет международных прав, можно их локализовать на срок вашего пребывания. Пишут, что условия постоянно меняются и права выдают то на срок визы (от 3 месяцев), то навсегда.

Так же если у вас есть время, но нет нужной категории, то можно сдать экзамен в автошколе и получить нужную категорию. При этом, если у вас есть категория Б, и вы локализовали права, то сдавать теорию не надо, и сдать придётся только практику.

В любом случае, с правами или без во Вьетнаме чудовищный уровень коррупции, что иногда полезно для туристов, и водить байк без прав — личный выбор каждого. Сторожили пишут, что средний «штраф на месте» от 200 000 донгов до бесконечности. Иногда вьетнамцы выставляют посты с эвакуатором и сплошным потоком заворачивают байки на проверку.

Увидеть такой пост заранее легко по пробке впереди дороги. Так же рекомендую подписаться на локальный чат того места где вы находитесь, в нашем, например, постоянно пишут где посты, и мы такие места объезжаем стороной.

В республике в отличии от некоторых других стран ЮВА (Индонезия, Малайзия) правостороннее движение как в России, и если вы водите дома, то проблем с адаптацией к системе транспорта не будет. Но будет проблема в другом — во Вьетнаме на дорогах творится настоящий ад. Особенно хаотичное движение пугает на улицах Сайгона, и не так страшно на тропических закоулках Фукуока.

Вьетнамская манера езды это — движение по тротуарам, повороты под красный сигнал светофора, подрезание и прочие лихачества, но так как скорости чаще всего не большие, то пережит это можно, а поездив пару недель и привыкнуть. В любом случае вот основные ПДД, соблюдая которые, вы имеете меньше шансов попасться на глаза инспектору или спровоцировать ДТП.

На улицах Сайгона…

Правила дорожного движения во Вьетнаме

• Ездить только в шлеме, инспекторы первым делом вылавливают непокрытые головы. Это не только дорого обойдется кошельку, но и рискованно для жизни
• Скоростной режим: в городе до 40 к/час, за городом до 80 км/час. Но границы населенных пунктов могут быть не отмечены, поэтому даже с правами можно нарваться на штраф. Вьетнамские полицейские любят устраивать засады с фото фиксацией превышения скорости, и погонять с ветерком чревато большим штрафом.
• Движение только по крайне правому ряду. Согласно правилам водитель мототехники может двигаться только по крайне правому ряду, выходя на левый только для обгона или обхода препятствий.
• На дорогах Вьетнама надо уступать дорогу всем, кто выше тебя. Правила старшинства такие — легковой автомобиль — автобус — большегруз.
• Останавливаться у стоп линия светофора: даже если вьетнамец поедет на красный, вам этого делать не рекомендуется.

Миф об авариях в Азии

И еще о безопасности: то что в Азии водители ездят аккуратно и у них нет аварий это миф. Я сам был несколько раз свидетелем ДТП, и даже с летальным исходом. Недавно на моих глазах Камаз (их во Вьетнаме много) сбил как кеглю байк с пассажирами, двое взрослых и ребенок. Это была такая жуткая авария со смертельным исходом, после которой желание гонять исчезло как дым. Теперь я езжу 30 км/час и на тот свет не спешу, чего и вам желаю. Ни жезла, ни гвоздя, как говорится.

О дорожном движении в странах Юго-Восточной Азии ходит много разговоров. Конечно, ведь европейцу это самое движение вначале видится сплошным хаосом и какофонией звуков, чем и повергает в шок. Но на самом деле не все так страшно, как кажется на первый взгляд. И в конце статьи мы рассмотрим основные правила вьетнамского движения.

Транспорт

Самый распространенный вид транспорта во Вьетнаме – мотобайк. Основная причина этого – доступность данного транспортного средства. Дело в том, что в стране налог на покупку автомобиля составляет 100% стоимости. То есть цена машины автоматически удваивается плюс еще ежегодный налог и немаленькая стоимость бензина… Позволить себе даже небольшой автомобиль может только состоятельный человек. Вот и ездит большинство вьетнамцев на различных двухколесных средствах – мотобайках, мотоциклах, скутерах, велосипедах, электробайках…

Зато как ездят! Вьетнамцы умудряются перевозить на своих мотобайках даже крупногабаритные грузы. Едет он себе, рулит одной рукой, а второй холодильник за спиной придерживает, чтоб не упал… Или один рулит, а второй держит арматуру длиной 5 метров или железную лестницу… Ежедневно мы наблюдали подобные картины и каждый раз удивлялись, как они умудряются сохранять баланс, ничего не уронить и никого не задеть.

Помимо вездесущих двухколесных средств на дороге встречаются автобусы и, конечно, автомобили, чаще всего японского или корейского производства. Говорят, в последние годы автомобилей на дорогах Вьетнама стало существенно больше. Растет благосостояние вьетнамцев?

В городе были замечены автоцентры Honda, KIA и Toiota. По косвенным признакам должен быть еще и Hyundai, но нам на глаза он не попадался.

И, конечно, эти автоцентры специализируются в том числе на байках.

В туристических городах на улице можно встретить велорикшу, зазывающего туристов прокатиться до отеля или до «ням-ням». Но будьте осторожны – многие велорикши сначала называют одну цену, а когда приходит время расплаты, она вдруг вырастает в разы, ведь оказывается, что вы проехали намного больше этой суммы…

Улицы и перекрестки

Дорожное движение во Вьетнаме правостороннее, так как изначально его вводили еще французы во времена колонизации.

На обычных перекрестках двух дорог стоит, как правило, каменная тумба со стрелочками, которую нужно обязательно объехать при повороте. В условиях большого количества мототранспорта это очень здравая идея, чтобы никто не пытался срезать угол, создавая тем самым транспортный хаос.

Но так как улицы в Нячанге не все параллельные и перпендикулярные, перекрестки таких дорог круговые. По центру таких перекрестков – обязательная цветущая клумба, в середине которой находится какая-нибудь изящная конструкция, часто светящаяся ночью.

Вот так выглядят указатели направлений перед подобным перекрестком. Поначалу кажется непонятным, но если ты уже хоть немного ориентируешься в городе, то все встает на свои места.

А вот этот перекресток посложней будет. Но тоже все понятно: налево на пляж, прямо и направо рынок Ксом Мой (Xom Moi), направо и назад вокзал…

А как выглядит треугольник перекрестка со знака выше? Вот так: красивый ухоженный мини-парк, каменные дорожки со скамейками, посередине фонтан (который, правда, ни разу на нашей памяти не работал)… Не сказать, чтобы это было прямо оазисом в пыльном городе, ведь буйная зелень и цветы растут везде, но все равно попасть в такое место, всего лишь переходя дорогу, очень приятно.

Периодически попадаются большие автозаправки. Стоимость бензина во Вьетнаме на момент нашего посещения (сентябрь 2015) составляла 20–30 тысяч донгов, это примерно $1–1,5 за литр.

Возле некоторых магазинов у дороги можно встретить стоящую пластиковую бутыль. Поначалу мы недоумевали – зачем это? Оказалось, что в этих магазинах можно купить бензин, если ты на мотобайке не дотянул до автозаправки (бензобак там как правило небольшой). Конечно, цена будет повыше, ведь это способ заработка, но иногда выбирать не приходится.

Дорожные знаки

Встречаются в городах и светофоры, но дело это настолько редкое, что обязательно перед таким перекрестком расположен знак «светофорное регулирование».

Вообще вьетнамцы очень творческий народ. И дорожные знаки у них тоже творческие и иногда забавные. Самый распространенный знак пешеходного перехода выглядит так:

Но, пока мы передвигались по городу на автобусе, видели еще пару вариантов этого знака, довольно креативных. На одном дорогу переходил старичок с палочкой, а на другом – мужчина в шляпе и дама. К сожалению, не успели сфотографировать. А вот так выглядит знак «осторожно, дети!»:

И непривычный для нас знак о запрете на парковку байков. Который, впрочем, вьетнамцев не смутил и прямо под ним стояло штук семь двухколесных средств передвижения.

Указатели направлений с расстояниями тоже очень удобная штука. Когда идешь по жаре и духоте, очень приятно узнать, что до места назначения осталось всего 300 метров.

Тротуары

Тротуар во Вьетнаме (если он вообще есть) – вовсе не место для пешеходов, как это принято у нас. Скорее, это место для парковки байков, для столиков вьетнамских кафешек и вообще чего угодно. Будьте готовы к тому, что, гуляя по городу, вы будете передвигаться преимущественно по краю проезжей части, а вовсе не по тротуарам.

Чему научили меня вьетнамские тротуары? В первую очередь смотреть под ноги, а не глазеть по сторонам и наверх! Споткнешься несколько раз, удержишься от падения, и все – уже входит в привычку поглядывать вниз довольно часто. Почему? Во первых – люки у вьетнамцев выглядят вот так:

И эти самые люки могут выпирать острыми железными углами или наоборот быть утопленными в тротуар, и встречаются они довольно часто. Во-вторых, возле множества въездов-выездов тротуар идет на понижение и повышение, но при этом остается выложенным той же самой плиткой (никаких бордюров) и визуально это в глаза не бросается. В-третьих, прямо в центре вашего пути может вдруг вырасти клумба с подстриженными деревьями…

И, наконец, в-четвертых – большинство деревьев, растущих на тротуаре, никакими бордюрами также не ограждено. Просто вытащено 4 тротуарных плитки и оттуда дерево растет. Что примечательно – когда дерево крепчает, начинает бугриться корнями в разные стороны, вьетнамцы просто убирают соседние плитки, чтобы дерево росло дальше так, как ему вздумается. Очень трогательная забота о растении.

А как виртуозно они паркуют автомобили на тротуарах! То и дело я восхищалась машиной, припаркованной ровно между двух деревьев или столбов. Не то чтобы это было совсем невозможно… просто с моей непривычной стороны это требует множества «телодвижений» и ерзанья туда-сюда. К сожалению, ни разу не довелось понаблюдать за процессом подобной парковки, но я уверена, что они делают это быстро и без лишней суеты, дело-то привычное.

На перекрестках стоят синие таблички с названием улицы, так что пешему туристу, имеющему карту, заблудиться в городе почти нереально. Вот название улицы, на которой мы жили:

Впрочем, даже если вы не нашли табличку с указанием улицы, на всех магазинах и кафе под названием всегда есть адрес данного заведения.

Основные правила движения

Я не ставлю здесь задачу научить вас правилам вьетнамского движения. Я всего лишь хочу отметить особенности движения на дорогах, которые как раз и пугают неискушенного пешехода или водителя.

1. Во Вьетнаме разрешено ездить только по вьетнамским правам. Международные права здесь ничего не значат. Но на деле туристы запросто берут байки в аренду и ездят вообще без прав. Если вы не нарушаете правила и скоростной режим, едете в шлеме и одетым (голые колени оскорбляют чувства местной полиции, имейте в виду), то, скорей всего, вас не остановят. А если остановят – стандартный штраф за управление байком без прав – $50, плюс конфискация байка на штрафную стоянку.

2. Главное во вьетнамском автомобиле или байке – это гудок. Сигналят все и всем. На первый взгляд кажется что они сигналят по поводу и без, однако это не совсем так. Сигналят обычно перед выполнением маневра (перестроение, обгон, поворот), как бы говоря – эй, имейте в виду, я тут поворачиваю. Или – чувак, не дергайся, я тебя обгоняю.

3. Еще одно правило – кто больше, тот и прав . Король дорог – автобус. Он не уступает никогда и никому. Понадобилось – повернул. И пофиг, что (как нам кажется) надо было встречку пропустить. Посигналит только.

4. По полосе встречного движения можно ездить на расстоянии метра от тротуара или края дороги. То есть проехал вьетнамец свой поворот. Зазевался, бывает. Ну что ему теперь, до перекрестка ехать и разворачиваться? И потом до следующего перекрестка и снова разворачиваться, чтобы попасть в нужное место… А у него там груз свежей рыбы, например, который доставить нужно срочно… В этом случае он едет по встречке у края дороги. Доехал, отдал груз, поехал развозить дальше. Всем хорошо.

5. Смотри вперед! Вьетнамец может перестраиваться и совершать маневры, совершенно не взглянув в зеркало заднего вида (которого вообще может и не быть на байке). Все смотрят только вперед, чтобы моментально среагировать на перестроения тех, кто перед тобой. И если происходит авария, виноват тот, у кого «морда» поцарапана. Потому что по сторонам зевал и не увидел, что перед ним кто-то появился.

6. По городу все ездят со скоростью около 30 км/ч при разрешенных 60 км/ч. Дело в том, что это на такой скорости даже при аварии обычно не бывает летального исхода.

7. По вьетнамским правилам на байке разрешено находиться двум людям одновременно. При этом дети за людей не считаются, так что часто можно увидеть двоих вьетнамцев и трех детей на одном байке. А иногда и 4-5 взрослых едет. Мы видели максимум четверых, но бывалые наблюдали и по восемь человек на одном байке.

Вывод: смотри вперед, езжай 30 км/ч, пропускай всех, кто больше, и сигналь перед маневром. И будет тебе счастье вьетнамских дорог!

Как переходить дорогу во Вьетнаме

Сами вьетнамцы по поводу перехода дороги не парятся и делают это там, где им удобно, не бегая в поисках пешеходного перехода. Потому что на самом деле разницы никакой нет.

Когда мы впервые подошли к пешеходному переходу на широкой улице, нам казалось, что перейти дорогу здесь фактически невозможно. Начитавшись заранее статей о способах перехода дороги в странах ЮВА, мы решились. Подняли руку вверх и медленно побрели вперед, спотыкаясь при виде очередного «несущегося» на нас мотобайка… И оказались на другой стороне.

Уже на следующий день мы убедились, что руку можно не поднимать, идти значительно быстрее, и вообще что не все так страшно как казалось в первый раз. А через неделю, когда мы не задумываясь пересекли круговой перекресток чуть не по диагонали, мы со смехом поняли что окончательно освоились.

Так как же перейти дорогу во Вьетнаме? Да очень просто: пропускаем автомобили и автобусы, так как они не смогут вас быстренько объехать. Перед началом движения смотрим в обе стороны, ведь мы помним о том, что возле тротуара возможно и встречное движение. И выходим на дорогу, глядя влево на полосу движения. Свою скорость корректируем в зависимости от того, что мы там видим. Если вы видите, что едущий на вас байк ускорился, значит, он собирается проскочить перед вами, и слегка замедляете шаг. Либо вы видите, что байки начинают брать чуть в сторону, чтобы вас объехать. В общем, действуем по обстоятельствам! И не нужно бояться и вставать столбом. Пешеход должен быть предсказуемым, тогда ничего страшного не случится, ведь мы помним, что вьетнамцы при езде смотрят преимущественно вперед и вас обязательно заметят.

Удачи на дорогах!

Наталья Деревягина

Хочу немного рассказать о дорожном движении во Вьетнаме

Сначала во Вьетнаме были французы. Движение было декларировано правосторонним. На этом вся образовательная водительская культура была закончена.
Народ был бедный, велосипед был роскошью.
Потом пришли американцы. С этого места подробнее.

Поразившись вакханалии, которая царила на дорогах, американская администрация выделила десяток мотоциклов с колясками, которые курсировали по городу.
В коляске сидел боец, в руках, у которого была бамбуковая палка, обмотанная тряпками (не звери же).
Как только боец замечал велосипедиста, едущего по встречной полосе, он наносил быстрый удар последнему по морде бамбуковой палкой, одновременно сбивая нарушителя с велика.

Данная методика наведения порядка возымела действие и вьетнамцы стали ездить соблюдая рядность. Однако, как мы знаем, Америка проиграла войну.
Может быть, одной из причин этого поражения было их упорство в наведении порядка.

После войны всё вернулась на круги своя: каждый ездил, кто во что горазд. Дошло до того, что тогдашнее руководство Социалистической Республики Вьетнам обратилось за помощью к тогдашнему руководству СССР. И вот, в один прекрасный день, на улицах Хо Ши Мина появились наши, советские гаишники.
Изучали особенности местных мозгов и порядки. Приняли решение сделать движение на части улиц Хо Ши Мина односторонним.
Сделали.
Вьетнамцы ездили по улице в соответствии со знаком… А по тротуарам в противоположном направлении.
Наши гаишники схватились за голову и предложили принять закон об административных наказаниях и штрафах за нарушение правил дорожного движения.
На что последовал справедливый ответ: «Та власть, которая примет эти законы, долго не продержится».
Вот так и осталось всё как было

Но, приезд наших гаишников не прошёл даром.
Опыт кое-какой был передан.
Например из засады с радаром на прямых ровных участках дороги за городом, где зачем-то стоит ограничительный знак 40 км/ч.
Ну и решение вопросов «без квитанции» и сберкассы»…

Замечено: там, где собирается пробка из гудящих мотобайков, рикш и автомобилей — есть гаишник/регулировщик.
Без них, как-то всё само собой рассасывается. На уровне инстинкта.

Хуже всего водителям легковых авто.
Частных.
Он всегда виноват.
И не важно, что тот мотобайкер, просто перед носом решил развернуться с правого ряда.
Он (мотобайкер) бедный, у него нет денег на лечение и ремонт своего мотобайка.
А ты богатый, ты имеешь личный автомобиль. Тебе и платить.

Это есть система социализма в действии.

Кстати, после каждого ДТП вокруг собирается толпа, которая решает кто прав, а кому платить.
Так, что вьетнамские гаишники ездят на разборы, только если дело заканчивается летальным исходом.
Так что всё больше решается по бытовому… Но без мордобоя.

Что ещё сказать о дорожном движении в Хо Ши Мине и окрестностях?
Главное в машине гудок. Если гудок ломается, водитель зажигает аварийную сигнализацию, принимает вправо и пока не починит — не поедет.
Ну и ещё, коротко о дорожном движении: это сумасшедший дом.
Я, имея стаж вождения по правам с 86 года (а опыт вождения с 11-ти лет) не рискнул в Хо Ши Мине бы даже за ворота гаража выехать

Как пользоваться транспортом и соблюдать ПДД во Вьетнаме: советы и рекомендации специалистов по безопасному пребыванию во Вьетнаме. Запреты и ограничения во Вьетнаме.

• Горящие туры во Вьетнам
• Туры на майские по всему миру

Основное средство передвижения по стране — автомобильный и железнодорожный транспорт. Транспортный парк Вьетнама довольно ветхий, но транспорта много, так что турист имеет альтернативу. В городе можно воспользоваться автобусами, такси, арендованными автомобилями. Между городами рекомендуется путешествовать на поезде.

Городской общественный транспорт переполнен пассажирами, четкого расписания нет, скорость движения небольшая, дороги не самые ровные, внутри душно. Однако, городские водители могут сделать остановку в любом месте, а стоимость проезда минимальна: например, одна поездка в городском автобусе Ханоя обойдется примерно в 0,30 USD.

Вьетнамские такси — это автомобили, мотоциклы, рикши, катера и лодки. Счетчики установлены не везде, но везде и всегда нужно договариваться о стоимости. Торговаться пытайтесь до суммы не более 1,5 USD за 15 минут поездки. В темное время суток не пользуйтесь рикшами и мототакси, только автомобилями.

Возможность арендовать автомобиль есть всегда, но делать этого неискушенному туристу не рекомендуется. Во Вьетнаме повсеместно беспорядочное движение, практически нет мест парковки, при ДТП виновен всегда тот, у кого дороже автомобиль, а иностранец за рулем — объект «охоты» местных дорожных полицейских. Поэтому, арендуя автомобиль, арендуйте его с местным водителем. Если же все-таки желаете передвигаться самостоятельно, возьмите напрокат мопед (для вьетнамца привычно звучит «мотобайк») — это и дешевле, и безопаснее. Арендовать вы можете также велосипед, но передвигаться будет сложнее.

Междугородние поездки совершайте на поезде — в вагоне просторнее и не так тряско, как в автобусе. Но, если вы поедете в бюджетном классе, следите за вещами — здесь работают воры. Держитесь подальше от окон и прикрывайте их — местные дети любят развлекаться, бросая в окна камни и грязь. В мягких междугородних автобусах ездить не очень комфортно, движутся они медленно, а от работы кондиционера иногда можно замерзнуть. Все билеты всегда сохраняйте до конца путешествия.

Приобретая билеты или арендуя транспортное средство, обратитесь вначале к администраторам вашего отеля — они помогут решить вопрос быстрее. Отправляясь в путешествие, запишите по-вьетнамски места назначения на листочках и показывайте их водителю при необходимости.

Передвигаясь пешком (иногда, из-за пробок, это быстрее), имейте в виду, что ходить по проезжей части дороги — это обычная практика, так как тротуары запружены мебелью и мопедами. Дорогу переходите осторожно и неторопливо, но решительно — в большинстве населенных пунктов светофоров нет, движение безостановочное: увидев просвет между движущимися мотоциклами (метра два), начинайте ровное спокойное движение, следующий мотоциклист вас объедет. Если опасаетесь — понаблюдайте вначале, как переходят улицу местные жители. Скорость движения транспорта в городах не превышает 50 км/час. Машины движутся по крайнему левому ряду.

Цены на странице указаны на ноябрь 2019 г.

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно. Не могу согласиться с их доводами, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила. Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис 🙂

Все описанное выше касается движения по дорогам за пределами городов, в городах движение мототранспорта осуществляется по всем полосам движения, а их может быть до 5 в каждую сторону.

Во Вьетнаме правостороннее движение привычное нам, но если для нас движение по встречной полосе это что-то из ряда вон выходящее, мы даже представить себе не можем, что кто-то поедет нам навстречу по обочине, то во Вьетнаме это нормальная практика.

Ехал вьетнамец, проехал магазин, и вдруг вспомнил, что жена просила хлеба купить. Зачем переезжать на другую сторону дороги, когда можно просто вернуться по обочине.

Зачастую вам навстречу будет кто-то ехать, прижимаясь к обочине, вам нужно будет сместиться к центру дороги. Те кто едут навстречу, ездят аккуратно и всех пропускают, но нужно с пониманием отнестись к такой манере движения.

Все описанное выше касается движения по дорогам за пределами городов, в крупных городах движение мототранспорта осуществляется по всем полосам движения, их может быть и 5 в каждую сторону.

Приоритеты транспортных средств на дорогах Вьетнама

Самые «крутые» на дорогах Вьетнама автобусы, они мчатся на огромной скорости по левой полосе, постоянно сигналят, обгоняют по встречной полосе, и вообще, ведут себя крайне агрессивно. Автобусам все уступают. Будьте предельно внимательны с ними.

Самые предсказуемые на дорогах Вьетнама — дальнобойщики на длинномерах, как правило, они едут с постоянной скоростью, при перестроениях всегда включают поворотники, все движения плавные и размеренные. На нерегулируемых перекрестках длинномеры всегда имеют преимущество перед мототранспортом, все мотоциклисты притормаживают и пропускают фуру.

Самые бесшабашные — маленькие грузовички типа наших ЗИЛов 130х , от них можно ждать чего угодно, они могут перестраиваться, разворачиваться, останавливаться и выезжать из переулков совершенно неожиданно для вас. Наши газелисты всегда ездят по правилам в сравнении с этим товарищами.

Обычные автомобили во Вьетнаме не сильно выделяются, как правило, ездят предсказуемо, особо никуда не лезут, лишний раз не рискуют обгонять по встречной полосе. Хотя исключения бывают.

Мотоциклы, скутеры и велосипеды — скажем прямо, двухколесные транспортные средства имеют куда меньший приоритет перед четырехколесными. И по большому счету их задача сделать так, чтобы не мешать четырехколесным. Обратите внимание — тут никто не будет уступать велосипедисту, происходит прямо противоположное.

Люди на дорогах Вьетнама — низшие существа, никто вас пропускать не будет, про пешеходные переходы тоже забудьте. Но давить пешеходов не принято, поэтому пешеходы переходят дорогу где попало, а транспорт объезжает их, как вода обтекает камень в реке. Зачастую единственный способ перейти через дорогу просто шагнуть на улицу, далее равномерным шагом (предсказуемо) просто переходите дорогу.

Правила проезда перекрестков

Двигаться прямо немудрено, достаточно уметь управлять мотоциклом и вы быстро привыкните к плотному движению Вьетнама. Сложности возникают с проездом перекрестков, понять когда ехать, а когда стоять — порой бывает затруднительно.

Если перекресток оборудован светофором, то можно сказать вам повезло: на зеленый едем, на красный стоим. Но учитываем две возможные особенности проезда перекрестков:

Первая особенность — частенько перекрестки оборудованы знаком, позволяющим поворачивать направо на красный свет, разумеется, пропустив тех кто едете на зеленый. Ищите соответствующий знак рядом с зеленым (это либо зеленая стрелка — тогда могут ехать все, либо дополнительный светофор с мотоциклистом, позволяющий направо ехать только мотоциклистам).

Вторая особенность — часто бывает, что на оживленных участках до начала движения в прямом направлении, участники движения позволяют сначала повернуть налево тем, кто в этом нуждается. Кажется это ничем не регламентировано, но мы не раз наблюдали такую картину — обратите внимание на рисунок.

Если перекресток не оборудован светофором и отсутствуют знаки приоритета, а во Вьетнаме они почти всегда отсутствуют, то безопасно перекресток проезжаем следующим образом:

1. Пропускаем длинномеры (фуры), им тяжело во Вьетнаме, надо уступить;
2. Стараемся попасть в большой поток транспорта, или пристроиться к какой-то группе Вьетнамцев. Суть в том, что перекресток переезжают группами, если вы один — вас никто не пропустит, а если вас группа большего количества, чем с другого направления, то пропустят вашу группу. Отсюда правило:с какой стороны больше народу скопилось — те и едут, кого меньше — те уступают.

Аналогичным образом проезжают и участки с круговым движением, подождите пока с вашего направления соберется побольше мотоциклов и двигаетесь вместе с группой — тогда вас пустят. По личным ощущениям, участки с круговым движением самые сложные и непонятные в плане приоритетов.

Главное правило — будьте предсказуемы для других участников движения, двигайтесь плавно, но настойчиво .

Скоростной режим во Вьетнаме

Во Вьетнаме быстро не ездят: для мотоциклов установлен следующий скоростной режим:

• в черте города — 40 км/ч
• за пределами города — 60 км/ч
• допустимый предел без штрафа — 5 км/ч

Вообще, я бы рекомендовал соблюдать скоростной режим, условия движения сложные. Кроме того, частенько справа кто-то выезжает поперек дороги, думая, что вы движетесь 40 км/ч и успеете затормозить, а по факту вы летите под 70 и тормозить у вас возможности нет. Пару таких случаев и все желание гонять в городе пропадает. Так что не превышайте ради вашей же безопасности.

Что еще нужно знать

Ни российские, ни международные права во Вьетнаме не признаются. Разумеется, местные права вы не имеете. Но если вы соблюдаете остальные правила полицейские вам только помашут и пожелают удачи. Нас ни разу не останавливали, но приветствовали на каждом посту. В крайнем случае скажут сумму взятки.

Во Вьетнаме можно ездить только в шлеме, без шлема вас остановят на первом посту.

На всякий случай публикую таблицу штрафов:

• Езда без шлема – от 100 000 до 200 000 Донгов
• Езда без прав – от 800 000 до 1 200 000 Донгов
• Езда без тех.паспорта или без номеров – от 300 000 до 400 000 Донгов
• Превышение скорости на 5 км/ч – от 100 000 до 200 000 Донгов
• Превышение скорости на 10 км/ч – от 500 000 до 1 миллиона Донгов
• Превышение скорости на 20 и более км/ч – от 2 до 3 миллионов Донгов

Заключение

Ну вот пожалуй и все правила движения по дорогам Вьетнама. На самом деле ничего сложного в них нет, главное понять, что они другие. Через пару дней поездrи вы освоитесь, и начнете понимать ситуацию на дороге не хуже местных.

Если у вас остались еще какие-то вопросы — задавайте в комментариях.

Если вы решили прокатиться по Вьетнаму из Ханоя в Хошимин, то мою статью об этом путешествии

P.S. Большое спасибо создателям дорожного редактора Автокадабра , с его помощью я смог визуализировать дорожные ситуации.

Выбор скутеров и мотоциклов для ежемесячной аренды

Время чтения: 2 минуты

Руководство Honda XR 150

Легко поспорить, что Honda XR 150 — лучший универсальный мотоцикл во Вьетнаме. Он способен быть городским пассажиром, путешественником на дальние расстояния и монстром эндуро. Лужи на улицах не будут проблемой для водителей Honda XR 150.
Для тех, кто время от времени совершает поездки на выходных, этот мотоцикл для вас. Два миллиона донгов — это бесплатная цена за такой мотоцикл, как Honda XR.Спешите, пока запасы есть, в подвале осталось всего 80! Спасибо, Корона!

Стоимость аренды Honda XR 150

2 миллиона донгов в месяц
1,8 миллиона донгов с предоплатой за 6 месяцев
1,6 миллиона донгов с выплатой за 12 месяцев вперед

Депозит — 10 миллионов донгов или 500 долларов США по кредитной карте.
Дополнительный отказ от прав на возмещение ущерба (снятие с себя ответственности за возмещение ущерба, нанесенного нашему мотоциклу) — 200 000 вон в месяц
Заявление об ограничении ответственности — Это ежемесячная аренда, предназначенная для эмигрантов, живущих и добирающихся до работы.Допускаем до 1500км в месяц. Эту услугу не следует путать с дальними путешествиями.
Мы оставляем за собой право изменить цену или снять мотоцикл, если мы считаем, что клиент чрезмерно использует транспортное средство.

Вид на Дананг с Son Tra

The Vinfast Klara S E-Bik e

Электромотоцикл со съемным аккумулятором. Все, что вам нужно сделать, это вынуть аккумулятор, отнести его к себе домой или в квартиру и зарядить на ночь. Конечно, это смена рутины, но, в свою очередь, вы являетесь частью новаторского будущего мира мотоциклов.Помимо новаторства, давайте продолжим и внесем свой вклад для планеты. Кларе даже не нужна лицензия, так что не беспокойтесь о котлах. Он бесшумный и плавный, и даже в нем есть место для хранения вещей под сиденьем. Теория электрического велосипеда состоит в том, что он никогда не ломается, потому что на самом деле нет никаких движущихся компонентов двигателя. Только аккумулятор может выйти из строя, а это редко! Итак, давайте вместе узнаем, насколько они надежны!

Стоимость аренды

2.6 миллионов донгов в месяц

Депозит — 6 миллионов донгов

Дополнительная бумага и заявления об ограничении ответственности

Чтобы арендовать у Тигита, вам нужна работа и место жительства, которое не является гостиницей. Для Honda XR 150, если вы предоставите нам контракт на работу и копию жилищного контракта, мы не требуем залога.

часто задаваемых вопросов — Путешествуйте по Вьетнаму на качественных мотоциклах напрокат

Все депозиты Tigit Motorbike удерживаются до авторизации.За исключением редких случаев предоплаченных кредитных карт и трансграничных путешествий, когда мы взимаем и возвращаем деньги.

Что такое предварительная авторизация?

Блокировка предварительной авторизации — это временная блокировка кредитной / дебетовой карты. Обычно удержание длится 7 дней и автоматически снимается.

Предварительная авторизация — это тот же метод, который используют роскошные отели или зарубежный прокат автомобилей для приема депозитов. Он обеспечивает базовую проверку кредитоспособности клиента без фиксации или взимания каких-либо денег.

Почему нужно удерживать, а не заряжать?

Причина 1: При списании средств и возврате средств по картам возможны вариации и колебания конвертации валюты. Это может привести к потере денег клиентом в течение длительного периода времени.
Предварительная авторизация никогда не снимает деньги с вашего счета физически. В результате нет проблем с конвертацией валюты.

Причина 2: Списание и возврат денег означает хранение клиентских депозитов. Некоторые компании могут получать проценты от накопленных денег или даже инвестировать деньги в другие проекты.
Однако наиболее уважаемые заведения не любят хранить чужие деньги. Мы ничем не отличаемся, и поэтому предпочитаем удерживать, а не заряжать.

Когда Tigit вернет деньги?

Деньги никогда не покидают ваш счет. Некоторые банки / компании, выпускающие карты, могут временно отображать списание средств, но оно, скорее всего, исчезнет через неделю.
Поскольку деньги никогда не покидают ваш счет, уведомления о возврате не поступают.
Проверьте свои выписки позже, и вы увидите, что Tigit никогда не взимал и не возвращал залог.

Мобильные приложения часто работают некорректно!

Мобильные приложения часто отображают удержания в виде начислений, и это может никогда не обновляться правильно. При проверке банковских выписок используйте настольный компьютер или выписки в формате PDF. Они более точны, чем приложения для мобильного банкинга.

Когда обращаться в Tigit?

Если вы проверили свой онлайн-банкинг с помощью настольного ПК и продолжаете видеть списание / депозит от Tigit. Тогда, пожалуйста, свяжитесь с нами и предоставьте снимок экрана транзакции.

Знакомство с прокатом мотоциклов во Вьетнаме

Путешествие по Вьетнаму на мотоцикле — это, безусловно, лучший способ познакомиться с этой чудесной страной.Взять напрокат мотоцикл во Вьетнаме означает, что вы находитесь на своем собственном двух колесах. Вы можете получить доступ к отдаленным деревням, полюбоваться впечатляющими пейзажами и путешествовать по горным перевалам.

Независимо от того, являетесь ли вы начинающим гонщиком или только начинаете исследовать, как лучше всего познакомиться со страной на мотоцикле, Hidden предоставляет полное руководство по аренде мотоциклов во Вьетнаме — юридические вопросы, аренда или покупка, типы велосипедов и общие советы по техническому обслуживанию и многое другое. . Мы рассмотрим, как арендовать надежный мотоцикл, а также принять необходимые юридические меры и меры безопасности, чтобы отправиться в путешествие на всю жизнь.

Перед поездкой…

Прежде чем сесть на арендованный мотоцикл во Вьетнаме, лучше всего поразмышлять о своих знаниях вождения, комфорте и уровне навыков. Какой у тебя опыт вождения? Достаточно ли вы готовы управлять легендарным движением Вьетнама? Если вы решили не кататься на мотоцикле самостоятельно, но по-прежнему жаждете впечатлений от поездки на мотоцикле, прочитайте нашу статью о мотоциклетных турах с гидом по Хойану и его окрестностям.

Если вы выберете самостоятельный маршрут, то для вождения мотоцикла более 50 куб. См вам потребуется вьетнамская лицензия на мотоцикл или эквивалентная лицензия в вашей стране, а также международное водительское удостоверение (IDP).Все усложняется, поскольку ВПЛ из некоторых стран не признаются во Вьетнаме. Наличие признанных лицензий необходимо для подтверждения любых требований по страхованию путешествий в случае несчастного случая, когда вы попали в аварию.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным гонщиком или новичком, команда Hidden предоставит вам совет, чтобы разобраться в юридических вопросах, помочь вам найти идеальный мотоцикл напрокат и отправиться в путешествие по Вьетнаму.

Два туриста с рюкзаками втиснулись в мопед в Хойане.

Могу ли я законно ездить на мотоцикле во Вьетнаме?

Чтобы ездить во Вьетнаме на законных основаниях, вам понадобятся вьетнамские водительские права или права в вашей стране, а также международное водительское удостоверение (IDP), признанное властями Вьетнама. Если вы хотите преобразовать своего IDP в вьетнамские водительские права, вам понадобится виза на срок не менее трех месяцев.

К сожалению, закон немного меняется. Даже международные водительские права могут быть не признаны, поскольку соглашения различаются в зависимости от страны.

Скрытый совет: Если вы хотите избежать головной боли, связанной с юридической неопределенностью, и просто планируете кататься по городу, то вы всегда можете арендовать скутер объемом 50 куб. См или электровелосипед. Чтобы ездить на любом из них, лицензия не требуется.

Если вы решите взять в аренду мотоцикл, то перед тем, как отправиться в путь, узнайте, признается ли ВПЛ из вашей страны в настоящее время властями Вьетнама. Изучите это на официальном правительственном сайте вашей страны, поскольку юридическая информация на форумах путешественников может быстро устареть или ввести в заблуждение.

Многие путешественники ездят на мотоциклах без надлежащей документации; а в Хойане было очень мало сообщений о случаях, когда туристы останавливались для этого (в отличие от южных районов Муйне, где полиция постоянно останавливает туристов). Соответствующая документация потребуется в случае, если вы попадете в серьезную аварию и захотите подать иск в свою страховую компанию.

Мотоцикл объезжает поворот Вьетнамского перевала Хай Ван.

Страхование и правила дорожного движения

Мы настоятельно рекомендуем оформить туристическую страховку.Он доступен по цене и покроет вас в случае серьезной аварии (например, страхование путешественников World Nomad’s Traveller’s Insurance). Даже если вы не получили серьезной травмы, вы можете нести ответственность за травмы других людей в результате столкновения. В некоторых случаях вас могут удерживать в стране до тех пор, пока вы не оплатите медицинские счета за любого раненого (которые могут исчисляться тысячами долларов). Некоторые агентства по аренде также предлагают страховку, так что узнайте и об этом.

Наконец, когда вы берете напрокат мотоцикл, вам нужно знать правила дорожного движения во Вьетнаме.Хотя движение во Вьетнаме может показаться хаосом, есть правила вождения, которым (как правило) следуют большинство местных жителей. Ограничение скорости для мотоциклов в жилых районах составляет 40 км / час и 60 км / час на автомагистралях. У автомобилей ограничение скорости немного выше, и вы должны держаться правее, чтобы позволить им проехать. Проезжать через пробки — незаконно, и хотя вы увидите, как такси или случайные байкеры делают это, не следуйте их примеру! Соблюдайте эти законы и носите шлем (что также требуется по закону), и все готово.

Мотоциклы, автомобили, грузовики и странные водные буйволы едут по дорогам Вьетнама.

Почему арендовать, а не покупать?

Некоторые утверждают, что выгоднее покупать и продавать мотоцикл во Вьетнаме, чем арендовать его. Хотя это может быть правдой, если вы планируете остаться на несколько недель или у вас гибкие даты поездки. Это не так, если вы здесь на более короткий промежуток времени, поскольку вам нужно будет учитывать процесс покупки и продажи. Помните также, что аренда здесь может быть очень дешевой.

Вы часто обнаруживаете, что ваше жилье (или партнер вашего жилья) во Вьетнаме может предложить вам прокат мотоцикла всего за 116 000 донгов (5 долларов США) в день. Это хороший вариант, если вы просто хотите прогуляться по городу. Однако без поддержки компании по аренде мотоциклов вы можете столкнуться с проблемами обслуживания велосипеда и будете вынуждены платить за ремонт во время путешествия по Вьетнаму.

Авторитетных компаний по аренде

По этой причине Hidden рекомендует обращаться в уважаемую компанию по аренде мотоциклов во Вьетнаме.Многие прокатные компании предлагают круглосуточную службу поддержки, обслуживают свои велосипеды с использованием качественных запчастей и покрывают расходы на ремонт в дороге. Они также часто предлагают полнолицевые шлемы, в противном случае вам пришлось бы покупать их самостоятельно. Более высокая стоимость, которая обычно составляет 232 000 донгов (10 долларов США) в день, того стоит за поддержку и душевное спокойствие.

Еще одним преимуществом использования компании по аренде мотоциклов во Вьетнаме является возможность односторонних поездок, таких как потрясающая поездка через перевал Хай Ван из Хюэ в Хойан.Компании по аренде мотоциклов доставят ваш багаж в пункт назначения во Вьетнаме с небольшими дополнительными затратами или без них, и у многих есть офисы в крупных туристических центрах, где вы можете оставить свой велосипед (даже если вы приехали из другого места).

Прокат мотоциклов во Вьетнаме доступен на большинстве улиц Хойана, поэтому сделайте свою домашнюю работу, чтобы обеспечить надежный и безопасный прокат.

Аренда мотоцикла, который соответствует вашим потребностям

При таком большом количестве велосипедов на выбор может быть сложно принять решение о том, какой вариант лучше всего подходит для вас.Ниже Hidden описывает варианты аренды мотоциклов для любых поездок по Вьетнаму: от простых ровных дорог до скалистых гор и всего, что между ними.

Скрытый совет: Если вы собираетесь купить велосипед, посетите прокатную компанию, чтобы опробовать несколько, прежде чем покупать один.

Электроскутер

Хотя на самом деле это не мотоцикл, электрические скутеры (или электросамокаты) — отличный вариант, если вы просто хотите совершить однодневную поездку по городу.Вы найдете магазины по аренде мотоциклов, в которых продаются скутеры с эквивалентной мощностью 50 куб. См, и вам не нужна лицензия, чтобы кататься на них во Вьетнаме. Даже при вождении этих мотоциклов вам следует уточнить у своей страховки, что такое страхование. Однако их не стоит рассматривать при поездках слишком далеко за город.

Автомат

Полностью автоматический мотоцикл напрокат идеально подходит для новичков или тех, кто хочет легко прокатиться по Вьетнаму. Вам не придется беспокоиться о переключении передач или остановке велосипеда на светофоре.Кроме того, ваши ноги всегда будут находиться под передней частью самоката, чтобы оставаться сухими во время дождя!

Хотя они менее экономичны и более громоздки, чем большинство ручных вариантов, велосипеды с автоматической коробкой передач отлично подходят для одно- или многодневных экскурсий по дорогам с твердым покрытием. Сюда входит перевал Хай Ван — просто не ожидайте, что поедете по бездорожью или по крутым холмам.

Попробуйте взять напрокат мотоцикл во Вьетнаме, прежде чем решить, что подходит для вашего путешествия.

Полуавтомат

Полуавтоматический мотоцикл обладает большей мощностью, чем автоматический.Полезно для преодоления горных перевалов на более высоких скоростях. Если вы выберете такой байк, вам просто нужно будет переключить передачи, так как сцепление не требуется. Полуавтоматика также тоньше и делает поездку в одиночку более комфортной. (Если вы собираетесь сесть позади одного из них, возможно, вы захотите пересмотреть свое решение, особенно если вы относительно высокий человек.)

Руководство Руководства

, как правило, немного дешевле, чем полуавтоматический велосипед, который обычно покупают туристы, путешествующие по Вьетнаму.Работа со сцеплением требует сложного обучения, если вы не делали этого раньше. Вы можете столкнуться с неприятными моментами на перекрестках, когда ваш велосипед останавливается, а движение транспорта разносится вокруг вас во всех направлениях. Потратьте некоторое время на пробное вождение руководства в пункте проката, чтобы понять, удобно ли вам работать со сцеплением.

Современный парк мотоциклов Honda Win в аренду в Хойане. Style Motorbikes.

Определение надежности вашего велосипеда

Авторитетные компании по аренде мотоциклов во Вьетнаме делают все возможное, чтобы у них был парк мотоциклов новых моделей в аренду и чтобы старые модели ремонтировались только с использованием качественных запчастей.Однако это может быть не для всех компаний. Тем не менее, вы должны знать, что искать, чтобы мотоцикл не сломался неожиданно.

Контрольный список

Когда вы найдете понравившийся велосипед, выполните следующие действия, чтобы убедиться, что он в отличном состоянии:

• Запустите велосипед и посмотрите, хорошо ли он держит холостой ход (холостой ход — это когда двигатель велосипеда работает без поворота дроссельной заслонки).
• Проверить передние и задние указатели поворота и огни, а также стоп-сигналы.
• Нажмите на рог и убедитесь, что его легко нажимать и громко . Вы будете часто его использовать!
• Проверьте состояние шин. Если они лысеют, возможно, у вас не будет хорошей тяги под дождем.
• Установите велосипед на центральной подставке и поверните заднее колесо, чтобы убедиться, что оно не раскачивается и не вибрирует.
• Сделайте тест-драйв мотоцикла и проверьте оба тормоза. Они должны быть напряженными и позволить вам быстро остановиться. Если нет, то они смогут исправить это на месте.
• После тестовой езды на мотоцикле на более высокой скорости в течение примерно 15 минут остановитесь и дайте двигателю немного поработать на холостом ходу. Убедитесь, что двигатель по-прежнему ведет себя так, как при первом запуске. Убедитесь, что он не «пинает» и не работает нестабильно.
• Выключите велосипед после того, как двигатель прогреется после долгой тестовой поездки. Подождите немного, чтобы увидеть, есть ли утечки масла — признак того, что двигатель не в хорошем состоянии.

Тщательная оценка любого мотоцикла важна, поскольку от этого зависит ваша поездка и безопасность

Общее техническое обслуживание

С того момента, как вы отправитесь в аренду со стоянки мотоциклов, вы увидите Вьетнам совершенно по-новому.Теперь вы можете отправиться по живописному маршруту через рисовые поля! Или просто совершите быстрое путешествие и по своему желанию возьмите свой любимый бутерброд банми. Наслаждаясь обретенной свободой, помните об этих общих советах по обслуживанию:

Газ

Спросите в своей компании по аренде мотоциклов, сколько должен стоить ваш мотоцикл для заправки во Вьетнаме. Когда заканчивается бензин, найдите авторитетную заправочную станцию ​​с газовым насосом с дозатором и подъезжайте к дежурному. Сначала они спросят вас, сколько денег вы хотите потратить.Вы можете указать сумму или попросить их полностью заполнить бак. В любом случае, просто убедитесь, что вы в конечном итоге заплатите сумму, указанную на помпе.

Масло

Спросите в агентстве по аренде мотоциклов, как часто следует менять масло в вашем конкретном велосипеде во Вьетнаме. Большинство велосипедов требуют замены масла каждые 500–1000 км. Замена масла должна стоить 100 000 донгов (4,35 доллара США).

Натяжение цепи

Требуйте проверки натяжения цепи каждые 800 км, затяжка стоит от 20 000 до 25 000 донгов (около 1 доллара США).

Воздух

Попросите проверить давление в шинах одновременно с проверкой масла. Имейте в виду, что немногие места действительно проверяют давление в шинах. Для них характерно опасное чрезмерное раздувание. Манометры дешевы и легко доступны. Поэтому лучше убедиться, что шины накачаны до уровня PSI, указанного на боковой стенке мотоцикла.

Ремонт мотоциклов на обочине дороги во Вьетнаме.

Контрольный список для подготовки

Перед поездкой ознакомьтесь с этим контрольным списком, чтобы поездка прошла гладко и безопасно:

Правильная одежда

• Шлем! Если возможно, возьмите полный шлем.А еще лучше — шлем из другой страны, соответствующий требованиям DOT, если у вас есть такая возможность. Если ни один из вариантов не подходит, купите ¾ шлем, что лучше, чем ничего.
• Пончо от дождя. Если вы забыли один и уже прибыли, существует множество магазинов, продающих пончо для мотоциклов.
• Обувь с закрытым носком (как минимум походная обувь).
• Мотоциклетные перчатки (подойдут любые).
• Длинные брюки

Сим-карта

Вы можете получить 5 ГБ данных LTE примерно за 100000 донгов (4.35 долларов США), и это очень поможет с навигацией. Если вы измените курс или вам понадобится информация о следующей заправке, это будет вам палочкой-выручалочкой. Компании по аренде также могут потребовать, чтобы вы отправили им сообщение в WhatsApp, если с вашим мотоциклом возникнут проблемы. Некоторые возместят вам расходы на ремонт только в том случае, если вы будете следовать этому процессу.

Скрытый совет: загрузите офлайн-карты для Google Maps или Maps.me, если у вас нет службы.

Ваш паспорт и ксерокопия паспорта

Вас могут попросить оставить паспорт в агентстве по аренде во Вьетнаме в качестве залога за мотоцикл.Ксерокопия паспорта требуется при заселении в любое жилье во Вьетнаме.

Наличные

Вместо того, чтобы предоставить прокатной компании свой паспорт для залога. Вместо этого внесите возвращаемый депозит от 7 000 000 до 11 595 000 донгов (от 300 до 500 долларов США). Многие компании по аренде мотоциклов во Вьетнаме также предлагают депозит по кредитной карте, что является нашим рекомендуемым вариантом.

Скрытый совет: Если вы вносите залог наличными в донгах, то залог всегда будет возвращен вам в донгах, так что вы получите обратно точно такую ​​же сумму.

Прочие предметы первой необходимости

Наконец, возьмите с собой много воды, бумажную карту (как запасной вариант), водонепроницаемый чехол для телефона и крем для загара. Все это, вместе с чувством приключений и хорошим юмором, подготовит вас к неизбежным испытаниям, с которыми вы столкнетесь во время езды по Вьетнаму.

Мотоцикл Honda Win, на котором ездил в Хойане турист в рубашке с фруктовым принтом.

Мысли Хиддэна

Независимо от того, какой велосипед или опыт катания вы выберете во Вьетнаме, наслаждайтесь поездкой! От потрясающих береговых линий и сельских деревень до великолепия перевала Хай Ван и Хойана — вас обязательно ждет незабываемое путешествие на колесах.

Если вы предпочитаете, чтобы вас руководил профессионал, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим экскурсиям в Хойан и обратно. Имея все эти ресурсы под рукой и немного подготовившись с вашей стороны, вы сможете получить максимум удовольствия от поездки на мотоцикле во Вьетнаме.

Прокат мотоциклов и скутеров в Хошимине (Сайгон), Вьетнам

Откройте для себя Хошимин (Сайгон)

Прокат мотоциклов и скутеров в Хошимине (Сайгон) (Ho Chi Minh), Вьетнам на Rentalmotorbike.com, лучшая цена гарантирована. Лучшие бренды BMW, Harley Davidson, Honda и т.д …, мотоциклы в аренду, последние модели с прекрасными отзывами в Хошимине (Сайгон) (Хошимин) и его окрестностях. Воспользуйтесь нашими поисковыми фильтрами и арендуйте аксессуары для мотоциклов и скутеров онлайн, а также страховку на время путешествия и страховку на случай отмены бронирования.

Путешествуйте по Vietnam на арендованном мотоцикле в Хошимине и познакомьтесь с регионом и его окрестностями или свободно перемещайтесь по его столице, Хошимину (Сайгон) (Хошимин) на взятом напрокат скутер.Посетите его туристические достопримечательности на взятом напрокат мотоцикле:

Сегодня центр города по-прежнему украшен широкими элегантными бульварами и историческими французскими колониальными зданиями. Большинство этих туристических мест расположены в Районе 1 и находятся на небольшом неторопливом расстоянии друг от друга. Наиболее известными сооружениями в центре города являются Дворец воссоединения (Dinh Th? Ng Nh? T), ратуша (? Y ban nhân dân Thành ph?), Муниципальный театр (Nhà hát thành ph?), Также известный как Оперный театр. ), Городское почтовое отделение (B? U? I? N thành ph?), Управление Государственного банка (Ngân hàng nhà n ?? c), Городской народный суд (Tòa án nhân dân thành ph?) И Собор Парижской Богоматери (Nhà th? ?? c Bà).Некоторые из исторических отелей — это отель Majestic, построенный во времена французской колониальной эпохи, а также отели Rex и Caravelle, бывшие тусовками американских офицеров и военных корреспондентов в 1960-1970-х годах.

Проведите отпуск в Хошимине на мотоцикле или совершите деловые поездки по региону наиболее удобным и простым способом с помощью Rentalmotorbike.com, а также аренды мотоцикла или скутера в регионе , Rentalmotorbike.com также предлагает всевозможные аксессуары для проката мотоциклов, которые сделают ваше путешествие идеальным.

Краткое руководство по аренде мотоциклов в Ханое | Велосипедная карта

Аренда мотоцикла в Ханое и знакомство с красотами страны звучит как приключение, в которое вы хотите попасть? Если вы думаете, что это практически невозможно, просто остановитесь и продолжайте читать!

https://motorbikenguyentu.com/a-short-guide-to-motorbike-rental-in-hanoi/

Сколько стоит аренда велосипеда в Ханое?

Аренда мотоцикла стоит от 100 000 до 150 000 донгов в день (4,50–9000 долларов США3 6 долларов США).

Где арендовать недорогой мотоцикл в Ханое?

Адрес: улица Нгуен Ван Ку, 112, Лонг Бьен, Ханой, Вьетнам. Открыто с 8:00 до 21:00 (ежедневно). Телефон: 0942467674

Что им нужно для аренды мотоцикла в Ханое?

На каждое место аренды нужно будет либо оставить залог в размере определенной суммы денег, либо оставить паспорт. Некоторые люди нервничают, отдавая свой паспорт, но у нас никогда не было проблем. Некоторые пункты проката мотоциклов в Ханое принимают водительские права, но вы не захотите отдавать свои, если планируете водить машину.

Найти байк в Ханое очень просто, так как в стране около 45 миллионов зарегистрированных мотоциклов на население примерно 90 миллионов человек!

Это примерно означает, что у каждого второго человека есть велосипед, или лучше сказать — каждый велосипед обслуживает (по крайней мере!) Двух человек! Насколько это безумие, правда?

Не волнуйтесь слишком рано, потому что поиск надежного мотоцикла, который станет вашим верным спутником по всей стране, может вызвать немного головной боли! Местные жители города в основном используют мотоциклы как средство передвижения, поскольку они обычно не ездят на большие расстояния, поэтому мотоциклы в лучшем состоянии, чем средний « пеших туристов ».

Нет лучшего способа, чем исследовать Ханой на мотоцикле или скутере. Это, безусловно, самый простой способ путешествовать по городу. Но аренда мотоцикла в Ханое может быть сложной задачей и сопряжена с определенными рисками. В этом справочнике Motorbike Nguyen Tu — самые частые вопросы по аренде мотоциклов в Ханое с актуальной информацией! Наслаждайтесь чтением и ездите безопасно!

Не ищите необычно дешевую аренду мотоцикла в Ханой

Содержание

В связи с развитием туризма в городе точек проката мотоциклов в Ханое очень много.Можно легко найти прокат мотоциклов в любой точке города. Кроме того, в вашем отеле может быть услуга аренды транспорта. Однако выбрать хороший с безопасным транспортным средством непросто. Посетите наш список лучших мотоциклов напрокат в Ханое , чтобы принять свое решение.

Аренда мотоцикла в Ханое

В целях экономии средств многие люди выбирают дешевую услугу аренды, не считаясь с ее качеством и надежностью. В случае с необычно дешевыми услугами по аренде они обычно не гарантируют хорошие автомобили.Автомобили выглядят новыми и хорошего качества благодаря новому и чистому внешнему виду. Однако, как правило, машина внутри не из хорошего. Это отдельная часть рамы мотоцикла. Таким образом, во время поездки это может стать причиной некоторых опасностей. Более того, вам также, возможно, придется заплатить за ущерб, который на самом деле не ваша вина.

Сколько стоит аренда мотоцикла в Ханое?

Компания обычно взимает плату за 24 часа. При аренде на сутки. цена, которую вы платите, будет варьироваться в зависимости от того, где вы находитесь, старый или новый байк, автоматический или ручной.В некоторых местах у вас может быть скидка на еженедельную аренду, в большинстве случаев — на ежемесячный срок аренды.

Прокат скутера в Ханое

Если вы собираетесь взять этот мотоцикл напрокат на длительный срок (более недели), убедитесь, что у вас хорошая сделка с компанией. (особенно в пиковые сезоны настаивайте на дневной ставке за то, сколько дней вы нанимаете).

Бюджет составляет от 120 000 до 200 000 донгов в день или от 800 000 до 1 200 000 донгов при ежемесячной аренде. Это зависит от ваших предпочтений в отношении мотоциклов.

Обратите внимание, что цены на аренду мотоциклов в популярных туристических местах Ханоя выше, чем в менее туристических районах. Если вы планируете арендовать скутер в Ханое. Я рекомендую покупать мотоциклы большего размера, чем 50 куб. См.

Я рекомендую арендовать скутер в прокате скутеров, который выглядит заслуживающим доверия. Аренда скутера в отеле — хороший вариант, хотя это будет стоить вам дороже. Но поскольку мы говорим о разнице в несколько долларов, это менее рискованный вариант, чем аренда у бизнеса, который выглядит подозрительно.

Подробнее: Сколько арендовать автоматический скутер в Ханое .

Какие мотоциклы выбрать

При желании в Ханое можно взять напрокат любой байк. Начиная от простого самоката, на который не нужен правильный, заканчивая крутым гоночным мотоциклом или эндуро. Но, правда, такие экземпляры здесь редкость и достать их сложно, как правило, туристы бронируют их задолго до приезда на отдых.Поэтому самыми популярными здесь являются обычные самокаты, которые вы найдете повсюду. Весь модельный ряд не новый, но в хорошем состоянии. Вьетнамцы стараются поддерживать техническое состояние своих байков на должном уровне, поэтому риск оказаться где-нибудь на трассе не велик.

Аренда мотоцикла Ханой

Первое, что нужно учитывать, — это навыки вождения на двухколесном транспортном средстве. Если вы хоть раз садились за руль мотоцикла, то знаете, что это не так просто, как кажется на первый взгляд.Поэтому новичкам советую обратить внимание на самокат с автоматической коробкой передач. Они будут немного дороже механики, но управлять ими будет намного проще. Что касается тех, у кого есть опыт, то вы сами можете решить, какой байк вам будет удобнее, автомат или механика.

Также учтите дальность планируемых поездок, ваши габариты и индивидуальные предпочтения.

Популярные модели мотоциклов

1. Yamaha Nouvo — очень популярная модель как в Ханое, так и во Вьетнаме.Довольно вместительный байк, который подойдет и мужчинам, и женщинам. Идеально подходит для поездок по городу и на небольшие расстояния. К тому же у этого устройства довольно экономичный расход топлива, что не может не радовать. А из-за его популярности к нему легко можно получить любые запчасти.
2. SYM Atilla — эта модель подходит для передвижения всей семьей. В нем легко поместятся двое взрослых и ребенок. А за счет своей мощности на нем будет шустро ехать даже с большой нагрузкой. Но если вы планируете поездку, я бы не стал брать этот байк, потому что за счет маленьких колес он плохо приспособлен к неровным дорогам.
3. Honda Airblade — очень удобный и надежный байк. Объем двигателя 125 см3 позволяет путешествовать по ветру на большие расстояния. Главное достоинство этой модели — ее управляемость. Подходит для тех, кто уже имеет опыт вождения двухколесной техники.
4. SYM Shark — большой и мощный байк с объемом двигателя 125 см3. Подходит как для высоких людей, так и для путешествий всей семьей. Могу спокойно ездить на нем двое взрослых и двое детей. Вы можете с комфортом перемещаться как по городу, так и на большие расстояния.
5. Honda Wave — данная модель подходит в основном хрупким девушкам или мужчинам невысокого роста. Он имеет небольшие размеры и вмещает не более двух человек. Полуавтомат удобен для передвижения по городу.

Прокат мотоцикла в Ханое

Каковы требования к аренде мотоциклов в Ханое?

Если вы хотите взять напрокат самокат с автоматическим подзаводом в Ханое, некоторые прокатные компании просят ваш паспорт, а другие — нет. Мы заметили, что магазины, расположенные вдоль основных туристических дорог, категорически отказываются сдавать паспорт.Кажется, что малые предприятия на менее посещаемых переулках более склонны к ксерокопии паспорта или внесению залога наличными. Чтобы арендовать скутер в Ханое, вам понадобятся две вещи:

.

Паспорт Наличные

В отношении аренды мотоцикла существуют разные процедуры в зависимости от пункта проката и продолжительности аренды. Если вы остановились в отеле и арендовали мотоцикл на несколько дней, отель не потребует залог. Если вы арендуете мотоцикл напрямую в пункте проката, вам необходимо отдавать свой паспорт владельцу до тех пор, пока вы не вернете мотоцикл или не внесете денежную сумму (от 2 миллионов донгов до 3 миллионов донгов).Оставлять паспорт в магазине на время путешествия по стране — не лучший вариант, поэтому можно предложить альтернативу. Часто пункты проката принимают другой документ, удостоверяющий личность, или даже копию паспорта.

Аренда мотоцикла в Ханое

Или иногда компания по аренде может спросить отель, в котором вы остановились.

Что касается платежей, вы почти всегда платите наличными и авансом. Большинство мотоциклетных компаний не запрашивают подтверждение наличия водительских прав.Вы можете уехать из их магазина, не перевернувшись и не врезавшись ни в что, ни в кого-то.

Где арендовать байк в Ханое?

Арендовать мотоцикл в Ханое несложно. Есть несколько вариантов: Наш магазин на карте Google .

небольших гостиниц и отелей.

специализированных пункта.

другие варианты.

Мотоцикл

Вряд ли можно прогуляться по любой (особенно центральной) улице, не заметив десятка пунктов проката, где вам с радостью помогут взять напрокат скутер.

Если вы остановились в небольшой гостинице, вам наверняка расскажут о таких ближайших местах на стойке регистрации. Они даже могут привезти в отель велосипед или что-то еще, так как владельцы отелей часто заключают договора с владельцами автотранспорта.

Если не предоставляют такую ​​услугу, достаточно пройтись по второй и третьей линиям Ханоя.

Еще один способ нанять автотранспорт в Ханое — это связаться с иностранцами, живущими там долгое время и занимающимися прокатом велосипедов.Советуем обратиться к нашим хорошим знакомым — ребятам из Мото Вьетнам, и они не только помогут выбрать хороший и подходящий байк, но и дадут несколько рекомендаций и несколько уроков езды на велосипеде.

Есть мест проката мотоциклов Ханой . Но я рекомендую эти несколько магазинов, так как качество мотоциклов довольно хорошее, и их легко найти:

Аренда мотоциклов Van Chinh Адрес: 24D Ta Hien, район Хоанкьем, Ханой. (Старый Кватер) Тел .: 0989595533.

Мотоцикл Cong Tan Адрес: 110 Nguyen Van Cu, район Лонг Бьен, Ханой. Тел: 0857255868.

Мотоцикл Nguyen Tu

Стильные мотоциклы

Адрес: 40 Nguyen Sieu, Hoan Kiem, Hanoi.

Style Motorbikes — это новый пункт проката мотоциклов в Хойане. За последние пару лет он расширил свое присутствие на Хойан, Хюэ, Ханой и Хошимин. Он нацелен на предложение клиентам максимально выгодной цены, что в основном означает отличное качество по доступной цене.Если вам не нужно много дополнительных услуг, таких как экскурсии или туристические услуги, то Style Motorbikes — один из лучших вариантов. Он стремится обеспечить безопасное и приятное катание. Мы попробовали одностороннюю аренду в компании Style от Хюэ до Хойана, и мы остались очень довольны ее услугами.

Ханой прокат мотоциклов

Его мотоциклы совершенно новые (модели с 2017 по 2019 год), надежны и оснащены держателями для телефонов и зарядными устройствами USB для удобной навигации. Если вы хотите ездить с максимальной безопасностью, то это единственный магазин в городе, который предлагает на продажу шлемы и средства защиты тела мирового класса.Его механики хорошо говорят по-английски и будут рады помочь вам со всем, что вам нужно. Они даже проведут вас на небольшой урок вождения, чтобы показать вам кое-что о вашем новом мотоцикле. Посуточная аренда начинается от 230 000 донгов (10 долларов США).

• Мотоциклы моделей: Detech, Suzuki и Honda | От 110 см3 до 150 см3
• Суточная арендная плата: от 230000 донгов (10 долларов США) до 345000 донгов (15 долларов США)
В стоимость аренды
• входит: высадка в другом городе, местный шлем, багажник, зарядное устройство USB, замок, эластичные шнуры, загружаемые карты с рекомендуемыми остановками и урок вождения
• Поддержка: 24/7 горячая линия: также помогает решать проблемы, связанные с авариями
• Дополнительно: Продажа шлемов и средств защиты, отгрузка рюкзаков.

Flamingo Travel

Адрес: 66 Дао Дуй Ту, район Хоан Кием, Ханой, Вьетнам. (Старый квартал)

Flamingo предлагает более 300 единиц мотоциклов, 26 различных моделей, 20-летний опыт работы и четыре филиала по всему Вьетнаму (Ханой, Сайгон, Хойан и Лаокай). Ежедневные ставки Flamingo очень конкурентоспособны, и он также предлагает отличные предложения по ежемесячной аренде (от 920 000 до 1 380 000 донгов, или от 40 до 60 долларов США). Однако то, что отличает его от конкурентов, — это организованные туры.Flamingo предлагает множество экскурсий по системе «все включено» и самостоятельных туров по всему Вьетнаму, включая все: маршруты, остановки, питание и проживание. Вам просто нужно выбрать, хотите ли вы кататься с гидом или самостоятельно.

Прокат мотоцикла

Прокат байков

• Honda XR 650cc (50 долларов США в день).
• Honda XR 650cc (55 долларов США в день).
• Suzuki DR 650cc (55 долларов США в день).
• Suzuki DRZ 400cc (50 долларов США в день).
• Honda XR 400cc (50 долларов США в день)
• Kawasaki KLX 250cc (55 долларов США в день).
• Honda CRF 250L (55 долларов США в день)
• Honda XR 250cc (40 долларов США в день).
• Honda Degree 250cc (30 долларов США в день)
• Hon AX1 и Kaw Anhelo 250cc (30 долларов США в день).
• Honda XR 150cc (25 долларов США в день)
• Suzuki EN 150cc (25 долларов США в день).
• Kawasaki KLX 150cc (30 долларов США в день)
• Yamaha XTZ 125cc (25 долларов США в день).
• Yamaha YBR 125 cc (20 долларов США в день).

Полуавтоматические мотоциклы

• Honda Future X 125cc (12 долларов США в день)
• Honda Future Neo 125cc (10 долларов США в день).
• Honda Wave S 110cc (6 долларов США в день)
• Honda Wave 110cc (6 долларов США в день).

Полностью автоматические мотоциклы

• Yamaha Nouvo 125cc (9 долларов США в день).
• Sym Attila 125cc (9 долларов США в день).

1. В стоимость аренды входят: шлем, набор инструментов, плащ, круглосуточная поддержка и помощь, эластичные шнуры, полиэтиленовые пакеты для покрытия мотоциклов и учебные курсы
2. Бронирование: 30% предоплата от полной стоимости поездки.

Вьетнамский мотоцикл

Vietmotorbikes руководствуется своей страстью к тому, чтобы вы в полной мере наслаждались своим мотоциклетным отпуском, и мы стремимся к совершенству во всех деталях наших туров, аренды и продаж. Сочетание нашей страсти к мотоциклам и стремления к совершенству делает путешествие с Vietmotorbikes чем-то необычным. Viet Motorbike — это хорошо известный и высоко оцененный прокат мотоциклов в Хойане, и отзывы о нем подтверждают это.

Полуавтомат

Несмотря на то, что предлагаются всесторонние услуги, почти все из них (защитное снаряжение, сдача, получение, передача сумки, камера GoPro и наборы инструментов) доступны только за дополнительную плату. Персонал очень дружелюбный, но не все хорошо говорят по-английски. Поэтому может быть немного сложно общаться, когда вы приходите к ним, чтобы забрать или оставить свой мотоцикл.

Модели мотоциклов
• : Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Win и Honda, KTM Duke | От 50 см3 до 373 см3
• Суточная арендная плата: от 345 000 донгов (15 долларов США) до 1 121 000 донгов (49 долларов США)
В стоимость аренды
• входят: шлем, плащ, круглосуточная поддержка и помощь, эластичные шнуры и полиэтиленовые пакеты для покрытия мотоциклов
• Поддержка: 24/7 горячая линия
• Дополнительно: экскурсии, GoPro, защита колен и локтей, перчатки, набор инструментов, перенос сумок и предоплаченное топливо
• Как бронировать: Онлайн
• Варианты оплаты: дебетовая и / или кредитная карта, PayPal и наличные (доллары США, фунты стерлингов, евро или донг).
• Все их велосипеды новые или почти новые — все в пределах гарантии. При аренде от этой операции нет никаких опасений по поводу надежности или безопасности.

Адрес: № 51 Trinh Cong Son, Nhat Tan, Tay Ho, Hanoi (рядом с аквапарком в Западном озере).

Мотоцикл Phung

Адрес: 37 Ngo Huyen, Hoan Kiem District, Ханой.

В старом квартале Ханоя нас встретили в Phung Motorbike. Они работают по принципу «одного окна»: аренда, ремонт и продажа.Они обслуживают преимущественно иностранную толпу эмигрантов и туристов с запросами от ежедневных пассажиров до людей, которые хотят провести недели или даже месяцы, путешествуя по удивительным дорогам, которые сделали Вьетнам одним из самых популярных направлений в мире для мотоциклистов. Если вы думали о поездке на мотоцикле по этой потрясающей стране, Phung Motorbike — хорошее место для начала.

Список мотоциклов

Phung Motorbike — очень профессиональная компания по аренде мотоциклов, предлагающая велосипеды в аренду на день, долгосрочную аренду и длительные внедорожные путешествия по Вьетнаму.Они имеют отличную репутацию в сфере предложения безопасных и надежных мотоциклов в хорошем состоянии. Если вы эмигрант, ищущий надежную долгосрочную аренду, у них есть много вариантов, доступных вам, и они известны своим качеством послепродажного обслуживания.

Укажите аренду мотоциклов, скутеров и мотоциклов в Ханое, Вьетнам .

Мотоциклы Honda, внедорожные мотоциклы, спортивный мотоцикл (рекомендуется для дальних поездок) .

— CRF250L 250cc (2014-2017 год).- CRF150L 150cc (год 2019). — XR150L 150cc (2016-2017 год). — Победитель 150сс (2016-2017 год). — CGL125 125cc (2014 год).

Мопеды-скутеры Honda (рекомендуются для городских или коротких поездок) .

— Победитель 150сс (2016-2017 год). — Wave Alpha 110cc (2017 год) — Blade 110cc (2015-2017 год). — Wave 110RS, Wave 110S, Wave RSX110 110cc (2013-2015 год).

Полностью автоматические скутеры Honda (рекомендуются для города) .

— Свинец 125сс (2014-2015 год).- Air Blade 125cc (2014-2015 год) — Vision 110cc (2013-2018 год).

Мотоциклы и скутеры SYM 50 куб. См (если у вас нет лицензии)

— SYM Elite (2018 год) — SYM Elegant (2017 год).

Список мотоциклов в Вьетнаме

В безопасности ли мой мотоцикл?

Перед выездом на дорогу обязательно проводите осмотр велосипеда. Вот контрольный список для проверки безопасности мотоциклов:

• Сначала обратите внимание на шины мотоцикла.Вам нужно выяснить, каков возраст шин. Учтите, что через 2–3 года шины начинают терять сцепление с дорогой. Убедитесь, что шины имеют нормальный износ. Избегайте аренды мотоцикла со слишком старыми шинами. Проверьте давление в шинах, рекомендованное для максимальной нагрузки.
• Следующее, что вам нужно сделать, это проверить тормоза. Убедитесь, что они в хорошем состоянии и нет протечек. Проверьте рычаги передней тормозной системы и убедитесь, что они работают правильно. Вам нужно сжать рычаги, и они должны плавно идти.
• Проверьте дроссельную заслонку. Откройте его и отпустите. Дроссельная заслонка должна вернуться в исходное положение. Убедитесь, что все сигнальные лампы на вашем велосипеде работают. Заранее проверьте все фары.
• Затем вам нужно проверить подвеску мотоцикла. Убедитесь, что нет утечек и скоплений жидкости.
• Обратите особое внимание на цепь велосипеда. Его нужно проверить на износ. Попробуйте схватить цепь и потянуть ее назад. Цепь не должна двигаться. Если вы видите движение, значит, цепочка изношена.И, конечно же, необходимо заменить изношенную цепь. Цепь мотоцикла должна быть правильно отрегулирована.

Скутер АКПП

Советы туристу при аренде мотоцикла в Ханое

1. До и после поездки вы должны убедиться, что все части вашего мотоцикла находятся в нормальном рабочем состоянии, такие как тормоза, шины, бензопилы, фары, звуковые сигналы, указатель поворота и спидометр.
2. Не забудьте заправить мотоцикл бензином.Вам не нужно беспокоиться о том, какой бензин использовать, потому что сотрудники заправочной станции автоматически заправят бензин, подходящий для мотоцикла.
3. Возьмите с собой солнечные очки, солнцезащитный крем, водонепроницаемые рюкзаки, пальто, плащи, замки, резиновые ленты, полностью заряженный аккумулятор, смартфон, подключенный к сети 3G, некоторые инструменты для ремонта мотоциклов и, самое главное, деньги.
4. Соблюдайте правила дорожного движения Вьетнама:

• В шлеме, правостороннее движение и ограниченная скорость 60 км / ч
• Не переходите красный светофор, в любое время включайте клаксоны, ведите машину двумя руками,
• Не фотографируйте за рулем
• Включайте свет при входе в туннели.
• Не употребляйте алкоголь до и во время вождения.

1. Будьте уверены в движении. Попробуйте угадать направление поворота других по языку их тела.
2. Двигайтесь медленно, чтобы не пропустить животных, детей, стариков, алкоголиков, наркотики и негабаритные транспортные средства.
3. Держитесь на безопасном расстоянии от больших грузовиков при подъеме в гору или подъеме на горные перевалы.
4. Когда полиция останавливает вас, самый простой способ сбежать — дать им 10–20 долларов США и затем уйти.
5. Не ремонтируйте велосипед без разрешения прокатной компании. Вам нужно связаться с ними и получить инструкции.

Типичная стоимость ремонта мотоциклов Вьетнам?

Нет смысла отрицать тот факт, что ваш мотоцикл сломается. Это неизбежно. Вот некоторые из распространенных поломок и сумма, которую вы должны ожидать заплатить.

Ханой мотоцикл

Вот обычные цены на ремонт, чтобы вы могли заметить, когда вас хотят ограбить:

• Замена масла со смазкой цепи, натяжкой и регулировкой тормоза — до 120к
• Свеча зажигания — 70k
• Спущенная шина (внутренняя шина) — 100k
• Замена внутренней и внешней покрышки — 300к
• Батарея — 250к — 350к
• Подвеска — 300к
• Колодки тормозные — 100к
• Выхлоп — 250к
• Передний свет — 200к
• Подсветка — 100к
• Цепь — 150к
• Карбюратор — 250к
• Цилиндр — 400k
• Рукоятка тормоза или сцепления — 70k
• Комплект зеркал — 90к
• Замена сцепления — 500к
• Обод передний — 300k
• Задний обод — 500k
• Полностью новая коробка передач — около 1 мил
• Генератор — 200к

Всегда спрашивайте заранее цену , так как механик не сможет манипулировать вами по вашему незнанию.Как только цена установлена, вьетнамцы уважают ее и не меняют. Просто взгляните на цены выше, чтобы знать, какова обычная цена на запчасти. Обладая этими знаниями, у вас будет хорошая отправная точка для торга.

Инспекция и проверки безопасности

Перед тем, как отправиться в путь, обязательно тщательно осмотрите мотоцикл. Компания обычно просматривает велосипед и составляет список любых вмятин, царапин и повреждений, которые на нем могут быть уже есть, и вас попросят засвидетельствовать это.Обратите внимание, когда это будет сделано, поскольку в контракте, который вы собираетесь подписать, указано, что вы взяли велосипед напрокат в отличном состоянии. Если он вернется с какими-либо дополнительными отметками, с вас будет взиматься плата. Будьте осторожны, некоторые компании по аренде мотоциклов Ханой получают много дополнительного дохода таким образом.

Аренда мотоцикла в Ханое Вьетнам

Вот вещи, которые вам следует проверить.

1) Осмотрите велосипед на предмет повреждений и сделайте снимок на свой телефон

2) Сядьте на велосипед и подпрыгивайте вверх и вниз — убедитесь, что подвеска работает

3) Посмотрите, регулируются ли зеркала, и вы можете видеть позади себя.Тайские водители почти никогда не пользуются своими зеркалами, но вы это делаете!

4) Прокатитесь на велосипеде и проверьте размер (колени не должны выпирать)

5) Прокатитесь на велосипеде и проверьте тормоза (некоторые велосипеды имеют заднюю и переднюю части, некоторые — комбинированные — знайте, что у вас есть)

6) Проверьте ускорение — иногда нужно будет быстро убраться с дороги какого-то идиота

7) Выбирайте велосипеды с более толстыми шинами — тонкие шины и гравий станут вашей причиной ДТП не будет

8) Шлем — Получите как можно лучше и носите его.Серьезно носите его — я знаю, что некоторые люди думают только о вашей матери!

Угон мотоцикла Ханой

Велосипеды в Ханое воруют, но бывает довольно редко. Поскольку практически все пункты проката находятся под надзором местной полиции, разумеется, неофициально. Поэтому воры стараются не связываться с арендованными автомобилями. Но это не значит, что вы можете спокойно оставить свой мотоцикл на пустынной улице с ключами зажигания в замке и уехать, и ваш скутер не угонят.

Прокат велосипеда Ханой

Но во избежание кражи велосипеда соблюдайте ряд правил:

1. Во избежание излишнего внимания не следует брать в аренду или покупать новый мотоцикл. Выбирайте модель попроще, присмотритесь к тому, на чем водит большинство водителей, так вы также избежите излишнего внимания ГАИ, которое вас не заинтересует.
2. Не оставляйте велосипед на ночь на улице. Загоните его во двор дома или гостиницы. Чаще всего такие стоянки охраняются и закрываются на ночь.В отелях, если нет парковки, велосипеды разрешается подъезжать к стойке регистрации в ночное время.
3. Обратите внимание на парковку возле аттракционов и различных торговых центров. Такая парковка может быть как бесплатной, так и платной, но сумма там чисто символическая — от 10 до 15 тысяч донгов в сутки. Но вы будете полностью уверены, что ваш байк находится под надежной защитой.

Окончательное вьетнамское приключение: прокат мотоцикла

Аренда мопеда, скутера или мотоцикла — это почти переходный ритуал, особенно в Азии.Вы выглядите крутым (своего рода), определенно чувствуете себя таковым, и вы можете пристегнуть свой рюкзак, бегать по своему собственному графику, избегать общественного транспорта и действительно видеть место за туристическим фасадом.

Впервые я взял велосипед напрокат на Тайване, в День святого Валентина в 2014 году. Я хотел сделать что-то потрясающее, чтобы отметить свое первое за шесть лет 14 февраля свободу. А если серьезно, это было потрясающе . С тех пор я арендую велосипеды по всей Азии.

— Сообщение в сотрудничестве с Tigit Motorbikes

Вьетнам — это отличное место , где можно проверить свои навыки вождения двухколесного транспорта.Будь то день, неделя или месяц, прокат велосипедов поможет вам прокатиться по таким достопримечательностям, как пагоды Хо Ши Мина, прекрасные пляжи Дананга и Императорская цитадель Ханоя. Или путешествуйте еще дальше и поднимитесь на гору Хон Ба, отправляйтесь на север в Хаджанг или пройдите по кругу Сапа.

Приключение во Вьетнаме

Нанял мопед во Вьетнаме, на острове Фукуок — без проблем. Ощущение свободы, осознание того, что я могу делать именно то, что я хочу каждый день, было невероятным, и я действительно совершил это путешествие.

Без сомнения, вы видели эпизод Top Gear, где они ездят на байках по Вьетнаму, представьте себе, что вы делаете это в одиночку или с друзьями и полностью в свободное время. Это могли быть ВЫ!

ПОДРОБНЕЕ: 16 причин совершить поездку по Вьетнаму на мотоцикле

Представьте себе, что вы видите такие достопримечательности, путешествуя по прекрасному Вьетнаму…

Вы можете взять напрокат велосипед для себя, чтобы совершить незабываемое приключение, или, если вы хотите немного расслабиться, как насчет тура?

Вы можете совершить вечерний тур в Сайгон или однодневный тур в Дуонг Лам.Иначе говоря, скачайте GrabBike, он же Uber для мототакси. Это даст вам почувствовать правила (или их отсутствие) на городских дорогах и быстро научит вас, как выжить в Старом квартале Ханоя. Tigit Mekong Motorbike Adventure выглядит потрясающе.

Выбор подходящего велосипеда для приключений во Вьетнаме

Не думайте, что чем больше, тем лучше. В большинстве пунктов проката есть изящные мопеды, Vespas с возможностью инстаграмма или даже полноразмерные велосипеды на выбор, так что подумайте, что подойдет вам.Подумайте, планируете ли вы посадить друга на спину, сколько багажа вам нужно перевезти на него и с какой мощностью вам будет комфортно ездить.

Мотоциклы

Tigit имеют хороший диапазон колес, от скутеров, мотоциклов с ручным управлением, мотоциклов для бездорожья, а теперь и индивидуальных туристических байков в стиле Harley. Идеально подходит для путешествий от пляжа к пляжу во Вьетнаме, на ваших условиях и в удобное для вас время. Посетите веб-сайт Tigit для получения дополнительной информации.

Как правило, чем современнее байк, тем лучше.Хотя винтажные модели могут показаться заманчивыми, часто цены на бензин выше, а значит, и вероятность поломки.

Если вы не определились, вы всегда можете попросить прокатную компанию провести тест-драйв.

Безопасность прежде всего

Если вы все же решите взять напрокат мотоцикл во Вьетнаме, не забудьте взять с собой водительские права и кредитную карту, чтобы забрать его. Кроме того, убедитесь, что у вас есть хорошая туристическая страховка, которая покрывает ваши несчастные случаи на мопедах и мотоциклах.

Кроме того, многие люди не носят шлемы на дорогах Вьетнама, а вы их носите.Выбирайте комфорт, а не стиль, чтобы он не пролетел над Драконьим мостом в Дананге. Спросите себя, достаточно ли он удобен, проверьте работу застежки и осмотрите козырек. Кроме того, осмотрите велосипед, чтобы проверить безопасность или косметические повреждения, и сфотографируйте его.

И последнее замечание по безопасности, но обязательно запишите адрес и номер телефона агентства по аренде. Они могут пригодиться, если у вас возникли проблемы с велосипедом, вам нужен совет или вы просто не можете найти офис, когда придет время высадки.Все здания могут начать выглядеть одинаково, когда вы отчаянно ищете какое-то конкретное!

---

ПОДРОБНЕЕ: Замечательный двухнедельный маршрут во Вьетнам

---

Аренда мотоцикла во Вьетнаме

Аренда мотоцикла во Вьетнаме — ПРИКЛЮЧЕНИЕ. В этом весь смысл сдачи его в аренду, верно?

Лондонский час пик не имеет отметки о Хошимине в 18:00, поэтому езжайте осторожно. Скоро вы поймете, что светофоры — более мягкое напоминание и что полосы не имеют большого значения.Это означает, что вы должны работать медленно, остерегаться других водителей и сделать гудок своим новым любимым другом.

Не бойтесь подавать звуковой сигнал, пока не выберетесь на открытую дорогу, где, несмотря на меньшее движение транспорта, вы должны следить за выбоинами, случайными камнями и гребнями. Я могу гарантировать, что езда на мотоцикле во Вьетнаме будет отличаться от поездки дома, , где бы вы ни находились.

Просто дайте мне знать, если у вас есть вопросы по аренде мотоцикла во Вьетнаме, будем рады помочь!

Подробнее о Вьетнаме

Щелкните здесь, чтобы прочитать все мои советы по поездке во Вьетнам.У меня более 30 сообщений, так что будьте хорошо подготовлены!

Лучшие советы для самостоятельного путешествия по Вьетнаму

Упаковочный лист для Вьетнама

Путешествие во Вьетнам: как спланировать идеальное путешествие

Маршрут идеальной недели для Вьетнама

Походы во Вьетнам

Прокат скутера Мемориал ветеранов Вьетнама

Прокат скутера Мемориал ветеранов Вьетнама — Cloud of Goods

0,14995694160461 стартовые секунды для рендеринга

0,17150592803955 конечные секунды для рендеринга

0.17151093482971 конечные секунды для рендеринга

Возьмите напрокат скутер и многое другое в Мемориале ветеранов Вьетнама

Аренда скутера

Лучший прокат скутеров в Мемориале ветеранов Вьетнама через обширную сеть компаний по аренде скутеров Мемориала ветеранов Вьетнама в партнерстве с Cloud of Goods.Прокат скутеров, электромобилей, скутеров, электросамокатов, самокатов и многое другое. Арендуйте скутер прямо сейчас, и мы доставим ваш скутер напрокат в Мемориал ветеранов Вьетнама.

прокат скутеров

Легкий самокат для передвижения

Прокат легких скутеров — лучший вариант, если вы планируете не спешить в Мемориале ветеранов Вьетнама, наслаждаясь всем, что может предложить Мемориал ветеранов Вьетнама, в медленном темпе.Он разбирается на 3 части и может перевозиться в багажнике большинства автомобилей. Подобно спортивной модели Pride GOGO LX или модели Drive Medical Scout.

Вместимость: 200 фунтов

Диапазон: 8 миль

Прокат легких скутеров — лучший вариант, если вы планируете не спешить в Мемориале ветеранов Вьетнама, наслаждаясь всем, что может предложить Мемориал ветеранов Вьетнама, в медленном темпе.Он разбирается на 3 части и может перевозиться в багажнике большинства автомобилей. Подобно спортивной модели Pride GOGO LX или модели Drive Medical Scout.

Вместимость: 200 фунтов

Диапазон: 8 миль

Самокат для тяжелых условий эксплуатации

Прокат сверхмощных скутеров — это наш самый популярный прокат скутеров среди посетителей Мемориала ветеранов Вьетнама.Мы настоятельно рекомендуем арендовать сверхмощный самокат, если вы планируете отсутствовать целый день. Подобно модели Pride Mobility Victory 10 или Drive Medical Phoenix.

Вместимость: 350 фунтов

Диапазон: 12 миль

Прокат сверхмощных скутеров — это наш самый популярный прокат скутеров среди посетителей Мемориала ветеранов Вьетнама.Мы настоятельно рекомендуем арендовать сверхмощный самокат, если вы планируете отсутствовать целый день. Подобно модели Pride Mobility Victory 10 или Drive Medical Phoenix.

Вместимость: 350 фунтов

Диапазон: 12 миль

Мопед-скутер

«Приключение + экскурсия» в одном пакете.Так один из наших арендаторов мопедов описал аренду мопеда «Облако товаров». Осмотрите все достопримечательности вокруг Мемориала ветеранов Вьетнама в кратчайшие сроки и с минимальным бюджетом. CARB одобрен для Калифорнии Двигатель 49cc / 50cc — двойное сиденье для 2 взрослых Отделение для хранения вещей

«Приключение + экскурсия» в одном пакете.Так один из наших арендаторов мопедов описал аренду мопеда «Облако товаров». Осмотрите все достопримечательности вокруг Мемориала ветеранов Вьетнама в кратчайшие сроки и с минимальным бюджетом. CARB одобрен для Калифорнии Двигатель 49cc / 50cc — двойное сиденье для 2 взрослых Отделение для хранения вещей

Электрический самокат

Мы сотрудничаем со многими компаниями по аренде электрических самокатов возле Мемориала ветеранов Вьетнама, чтобы предоставить вам надежный прокат самокатов, чтобы вы могли наслаждаться всем рядом с Мемориалом ветеранов Вьетнама.В отличие от программ общественного эскутера, мы предоставим вам ваш эскутер напрокат, поэтому вам не придется беспокоиться о санитарии и других проблемах.

Мы сотрудничаем со многими компаниями по аренде электрических самокатов возле Мемориала ветеранов Вьетнама, чтобы предоставить вам надежный прокат самокатов, чтобы вы могли наслаждаться всем рядом с Мемориалом ветеранов Вьетнама.В отличие от программ общественного эскутера, мы предоставим вам ваш эскутер напрокат, поэтому вам не придется беспокоиться о санитарии и других проблемах.

Прокат скутеров в США по лучшим ценам. В Cloud of Goods мы рады предоставить нашим клиентам различные варианты аренды скутеров для удовлетворения их конкретных требований, такие как легкие мобильные самокаты, электрические самокаты и скутеры-мопеды.Арендовать скутер еще никогда не было так просто! Вы можете зарезервировать выбранный вами тип скутера через Cloud of Goods онлайн или по телефону. Cloud of Goods — надежный провайдер проката мобильных скутеров, что делает нас лучшим поставщиком мобильных скутеров, независимо от того, хотите ли вы улучшить мобильность дома или сделать свои планы на следующий отпуск более приятными с большей свободой передвижения. Мы можем доставить ваш скутер прямо к вам в любую точку страны и сделать это в тот же день.А это значит, что ваш моторизованный скутер может быть доставлен прямо к вам домой, в отель или на курорт.

Как арендовать скутер у Мемориала ветеранов Вьетнама с Cloud of Goods?

Забронируйте скутер любой модели и позвольте нам привезти ваш скутер в отель, резиденцию или аттракцион «Мемориал ветеранов Вьетнама».

1

Добавьте недорогой самокат и аксессуары в корзину

2

Заполните форму оформления заказа, указав даты аренды и место доставки Мемориала ветеранов Вьетнама

3

Сделайте оплату онлайн, чтобы подтвердить бронирование аренды в Мемориале ветеранов Вьетнама.

Самокат «Облако товаров» доставлен во многие места мемориалов ветеранов Вьетнама

У нас самая большая доставка скутеров в Мемориал ветеранов Вьетнама.Наибольшим спросом пользуется аренда скутеров в честь Мемориала ветеранов Вьетнама.

• Национальная аллея
• Джорджтаун
• Дюпон Серкл
• Капитолийский холм
• Центр города
• Адамс Морган
• Туманное дно
• Embassy Row
• У улица Северо-Западная

Аренда на курортах, в отелях Мемориала ветеранов Вьетнама и в домах для отпуска

Мы доставляем ваш скутер напрокат во все дома отдыха, отели и курорты Мемориала ветеранов Вьетнама.

• Four Seasons Hotel Вашингтон, округ Колумбия
• Особняк на улице О & О, музей
• HighRoad Hostel Вашингтон, округ Колумбия
• Конрад Вашингтон, округ Колумбия
• The Ritz-Carlton Georgetown, Вашингтон, D.С.
• InterContinental The Willard Вашингтон, округ Колумбия
• Mandarin Oriental, Вашингтон, округ Колумбия,
• Fairmont Washington D.C. Джорджтаун
• Хэй-Адамс

Аренда Мемориала ветеранов Вьетнама — FAQ

Да! Прокат скутеров в честь Мемориала ветеранов Вьетнама доступен онлайн на CloudofGoods.com. Все ваши скутеры, взятые напрокат в Мемориале ветеранов Вьетнама, будут доставлены в любое место рядом с Мемориалом ветеранов Вьетнама.

да.Прокат самокатов Мемориала ветеранов Вьетнама доступен на Cloud of Goods. Возьмите напрокат самокат на CloudofGoods.com, и один из наших партнеров по аренде возле Мемориала ветеранов Вьетнама доставит ваш скутер напрокат в Мемориал ветеранов Вьетнама.

Мемориал ветеранов Вьетнама может иметь или не иметь прокат скутеров.Вы можете напрямую связаться с гостевой службой Мемориала ветеранов Вьетнама. Тем не менее, Cloud of Goods может найти вам лучший прокат скутеров в честь Мемориала ветеранов Вьетнама и попросить одного из наших партнеров по доставке возле Мемориала ветеранов Вьетнама доставить его вам.

да.Все наши партнеры по аренде возле Мемориала ветеранов Вьетнама доставляют ваш скутер напрокат в Мемориал ветеранов Вьетнама. После того, как вы сделаете заказ, местный партнер по аренде, который примет ваш заказ, свяжется с вами, чтобы организовать доставку скутера в Мемориал ветеранов Вьетнама.