Великобритания входит в топ-5 самых развитых экономик мира, что напрямую отражается на высокой платежеспособности населения, социальной защищённости, стабильной финансовой и политической ситуации в обществе. Страна предлагает много рабочих мест как для молодых, так и для уже состоявшихся специалистов. Можно спокойно и комфортно строить свою жизнь, учиться и вести бизнес.

Качественное образование. Великобритания славится своими университетами и колледжами с высочайшим качеством преподавания, хорошо оборудованными лабораториями и научно-исследовательскими центрами. Более 11 высших учебных заведений из топ-100 сосредоточены именно в этой стране. Получить образование в Великобритании не только престижно, но и выгодно, если вы нацелены на дальнейший переезд.

Великобритания признана одной из десяти  стран благоприятных для ведения бизнеса. Правительство активно поддерживает стартапы и внедряет ряд государственных программ, которые помогут вам построить компанию своей мечты. В Великобританию ежегодно вливаются огромное количество инвестиций, и само государство привлекает инвесторов и стартапов одним и самых больших рынком планеты.

Развитая инфраструктура

В каждом крупном городе хорошо развита инфраструктура начиная от парков и скверов, детских площадок, заканчивая чистыми и опрятными улицами. По Великобритании легко передвигаться на общественном транспорте. Автобусы, трамваи, поезда и метро доступны по цене. В некоторых крупных городах люди не водят машину, потому что просто не видят в этом необходимости. Настолько легко и выгодно пользоваться общественным транспортом. Конечно, в маленьких городках и деревнях транспорт не всегда на таком же уровне, как в крупных центрах, но в целом картина по стране весьма положительная. 

Великобритания находится недалеко от континентальной Европы и это делает ее выгодным отправным пунктом для путешествий. Достаточно сесть на самолет и уже через пару часов ты можешь посетить любой европейский городок. 

Великобритания — столица европейской и мировой культуры во всех областях (кино, театр, музыка, живопись, литература и тд). Тут сложно выбрать кого из великих перечислить, но наверняка все имена дальше будут известны почти всем нашим читателям и не требуют отдельных представлений. Тут и Шекспир, Байрон, Диккенс, Артур Конан Дойль, Агата Кристи, Льюис Кэрролл, Джордж Оруэлл, Джоан Роулинг, Джейн Остин, Толкин, Бронте, Бернард Шоу. Одни из самых талантливых и знаменитых актеров родились и живут тоже в Великобритании: Бенедикт Камбербэтч, Орландо Блум, Кейт Бекинсейл, Хью Грант, Шон Коннери, Джуд Лоу, Кира Найтли. Режиссеры — Гай Ричи, Альфред Хичкок, Кристофер Нолан и многие многие другие. Тут же известные музыканты — Beatles, Rolling Stones, Led Zeppelin, Pink Floyd, Deep Purple, Black Sabbath, Queen, Sex Pistols, Depeche Mode, My Bloody Valentine, Muse, Prodigy, Coldplay, Arctic Monkeys 

Великобритания это все же социальное государство, политика которого в первую очередь направлена на поддержание и улучшение качества жизни жителей вне зависимости от их возможностей. Это означает налоговые льготы, скидки и даже иногда полное покрытие расходов при болезнях, для семей с детьми, при необходимости дорогостоящих лекарств или операций или постоянного ухода, при  потери работы и многие многие другие социальные пособия и помощь государства.

Как и любая другая страна Великобритания не только притягивает радужными перспективами, но и одновременно отталкивает некоторыми аспектами.

Если говорить про Великобританию в целом, то в некоторых регионах страны стоимость жизни весьма доступная, особенно во многих деревнях и маленьких городках. Однако большинство людей рассматривают Лондон, как будущий дом, а это один из самых дорогих городов для жизни. Поскольку, все меньше людей могут позволить себе жить в Лондоне, они стали переезжать в близлежащие города. Это только ухудшило ситуацию, поскольку в соседних с Лондонам областях стоимость жизни, а именно аренда жилья, резко стала расти. Стоит отметить, что цены на жилье высокие и вне Лондона, особенно высоки расходы у семей с детьми дошкольного возраста.

Каждый наслышан о переменчивой погоде в Великобритании. Возникает ощущение, будто дождь и туман половину года. Если вы привыкли к солнцу, то Великобритания может стать неким испытанием для вас  сточки зрения климата. Хотя, конечно, в разных регионах страны погода отличается. Например, в Уэльсе больше солнечных дней и меньше снега, чем в Шотландии, но все же погода может меняться довольно быстро, так как вы будете жить на острове. Погоду можно отнести как к плюсу так и к минусу, все время ходить в 1 комплекте одежды для многих будет плюсом, также как и не такая большая разница температур в течение всего года. С другой стороны кому-то может хочется и на санках кататься и на пляже загорать. Благо британцы могут себе позволить и то и другое за деньги в других странах. Плохая погода в разы бывает хуже в Шотландии и Северной Ирландии и соответственно лучше в Англии и Уэльсе.

Ненавистные пробки

В основном это относится к Англии, потому что страна сама по себе маленькая со старыми узкими дорогами. Большое количество людей в крупных городах и значит очень много машин. Если вы решите водить личный автомобиль в Англии, то помните про пробки. Порой пешком может быть намного быстрее.

Несмотря на динамичный рынок труда и большое количество игроков, которые предлагают большое количество рабочих мест, в некоторых отраслях остается сильная конкуренция между соискателями. Порой действительно высокую зарплату и выгодный социальный пакет может получить только высококвалифицированный специалист с хорошим образованием и опытом работы.  Стоит заметить, что в целом по всей Великобритании очень низкий уровень безработицы в том числе из-за доступности европейской рабочей силы. Однако, с выходом из Евросоюза (что тоже в целом является минусом для Великобритании) ситуация на рынке труда изменилась, ведь теперь гражданам Евросоюза тоже нужна виза, чтобы работать в Великобритании. Это повлекло за собой изменение иммиграционной политики в отношении рабочих виз, и теперь иностранцу получить рабочую визу и найти работу в Великобритании становится легче.

Великобритания — популярное направление для иммиграции, по этому правительство страны сохраняет строгие правила для оформления виз и внимательно следит за тем, кого оно впускает, чтобы контролировать поток иммигрантов.

Это в том числе оттолкнуло некоторые бизнесы и людей из страны. Что вынудило правительство снизить иммиграционные запросы к тем, кто хочет приехать работать. Вопрос про толерантность общества и английский снобизм возникает у тех, кто ничего не знает о Великобритании. Несмотря на печальный исход голосования, подавляющее большинство больших городов и образованных британцев проголосовало именно за сохранения членства в Евросоюзе. Это обусловлено и тем, что эти люди учатся и работают уже давно в абсолютно интернациональном обществе. Иностранцы и выходцы из других стран тоже с легкостью могут стать британцами. В этом преимущество Великобритании перед другими в особенности европейскими странами.

Одновременно и плюс и минус. С одной стороны, все очень продвинуто и на высочайшем качестве, с другой стороны, кошмарные очереди, если вдруг нужна помощь узкопрофильного специалиста. Даже за деньги.

Ковид наложился на Брекзит: почему Великобритания осталась без водителей и официантов

В прошедшие выходные британцы в спешке скупали бензин. Ажиотаж начался из-за того, что некоторые топливные компании объявили, что не справляются со своевременными доставками бензина и дизеля из терминалов на АЗС и будут вынуждены закрыть часть своих станций, — не хватает водителей бензовозов.

С водителями ничего особенного не произошло: они не объявляли забастовку и не улетели все разом в один день на каникулы. В Британии их не хватало еще до пандемии, это старая проблема национальной экономики, и существует она не только в этой, но и в других европейских странах, однако нигде больше она не проявлялась так остро, как на острове в этот уик-энд, когда километровые очереди на заправки попали на первые полосы СМИ и в прайм-тайм на ТВ.

До Брекзита страна жаловалась на избыток иммигрантов, после Брекзита стала страдать от их недостатка

Бензин и дизель из страны не исчезли. Просто у некоторых компаний возникли (уже не впервые) задержки с их доставкой на АЗС, но в этот раз сообщения об этом вызвали панику и резкий рост спроса, к которому компании не были готовы.

Реклама на Forbes

 «У нас не то чтобы нехватка бензина в стране. Нам просто надо сделать так, чтобы люди заправлялись тогда, когда им нужно заправиться, вместо того, чтобы думать: «Поеду-ка я дозаправлюсь на всякий случай, а то вдруг мне нужно будет куда-то отправиться на следующей неделе или через неделю», — сказал в воскресенье министр транспорта Грант Шаппс телеканалу Sky News.

Эта история — часть более широкой картины. Страна уже не первый месяц испытывает острый дефицит рабочих рук, причем не только в логистике. Если до Брекзита она жаловалась на избыток иммигрантов, то после Брекзита стала страдать от их недостатка.

Несмотря на то, что ажиотаж вызвали пока что лишь очереди на заправках, проблема намного шире и охватывает сразу несколько важных отраслей, в которых традиционно работало много мигрантов. В первую очередь розничную торговлю, общепит и сельское хозяйство. Кризис начался еще в 2020 году, а в 2021-м представители бизнеса стали понемногу бить тревогу и призывать правительство что-то предпринять для возвращения людей.

Куда делись люди? 

Представители бизнеса, СМИ и аналитики дружно считают, что в стране случился «идеальный шторм»: ковид наложился на Брекзит. Люди из менее богатых стран ЕС, работавшие в магазинах, барах и на грузовиках Великобритании, уехали переживать пандемию на родину и пока что не спешат возвращаться: кто-то нашел работу дома, кто-то — в третьей стране, а кто-то ждет снятия антиковидных ограничений. В то же время новым европейским иммигрантам приехать трудно, так как в 2019 году Великобритания вышла из единого европейского рынка труда. И несмотря на то, что иммиграционная система страны позволяет работникам ряда дефицитных профессий приезжать и устраиваться на работу в упрощенном порядке, европейцы из Румынии, Болгарии и Латвии воспользоваться этим правом не спешат. Потому что в этом случае все равно нужно будет оформлять стопку документов, в то время как поехать работать в Нидерланды или Германию, где люди тоже нужны, по-прежнему можно абсолютно свободно.

Особенно в Британии сегодня не хватает водителей большегрузных автомобилей — их нехватка была проблемой и до пандемии. По оценкам лоббистских организаций Logistics UK, представляющей грузовые фирмы, и British Retail Consortium, представляющей розничную торговлю, только в 2020–2021 годах страну покинуло около 25 000 водителей, и с учетом уже имевшегося до пандемии дефицита стране нужны не менее 90 000 водителей. 

По оценкам другого объединения, Road Haulage Association, в Британии не хватает 100 000 водителей — из тех 600 000, которые работали в стране до пандемии.

Водители называли условия работы дальнобойщиков в Британии одними из худших в Европе

Газета Financial Times выяснила, что водители из Восточной Европы покидали Британию после Брекзита, опасаясь постоянных очередей на границах, а также из-за перспективы сдавать британские экзамены по вождению — далеко не все они владеют английским языком на достаточном уровне. Однако были и неприятные моменты, не связанные с Брекзитом. В частности, водители называли условия работы дальнобойщиков в Британии одними из худших в Европе, а еще некстати подоспела налоговая реформа IR35, по которой водителям стало сложнее регистрироваться и работать как отдельным компаниям-подрядчикам (что позволяло им платить меньше налогов).

Разумеется, британские работодатели были бы рады приглашать на работу местных водителей, но они сталкиваются с целым рядом трудностей. Во-первых, в самой Великобритании желающих заниматься этим тяжелым и непрестижным трудом не так много. Ситуация усугубляется тем, что средний возраст водителя грузовика составляет 57 лет: молодые британцы туда почти не идут, поэтому логистика страны традиционно рассчитывала на трудовые ресурсы из ЕС. 

Кроме того, даже если желающие сейчас и найдутся, то их еще надо обучить и выдать им сертификаты, а на это уходит время — подготовленные водители нужны прямо сейчас. 

Что предпринимает правительство?

В правительстве не реагировали на предупреждения со стороны бизнеса, но все-таки решили что-то предпринять, когда на заправках появились километровые очереди. Для начала ввести особые визы для водителей грузовиков. В воскресенье было объявлено, что Британия выдаст дополнительные 5000 рабочих виз для водителей из Европы, которые будут действовать до Рождества. Представители бизнеса сразу же сказали, что 5000 при дефиците в 100 000 — это мало и это количество не решит проблему. 

Крупные фирмы устроили настоящую гонку за руками, умеющими крутить баранку

Что касается самих АЗС, то в качестве незамедлительных мер правительство страны на время приостановило действие антимонопольного законодательства в топливной индустрии, чтобы компаниям было проще решать проблему совместными усилиями. Кроме того, премьер-министра Бориса Джонсона попросили рассмотреть возможность призвать на помощь топливным компаниям водителей из вооруженных сил. Правда, и военные должны будут потратить какое-то время, чтобы научиться управлять бензовозом.

Кто пострадал от нехватки водителей?

Летом 2021 года крупные фирмы устроили настоящую гонку за руками, умеющими крутить баранку. Они постоянно повышали зарплаты водителям и предлагали разные другие бонусы, а также шли на прямое переманивание сотрудников: были случаи, когда агенты искали водителей и предлагали им работу прямо на стоянках и в кафе, соблазняя их щедрым вознаграждением. В результате зарплаты водителей выросли на 40%, и в объявлениях о приеме на работу уже в конце августа можно было найти зарплаты в размере £56 000 в год: столько в Британии получают далеко не все архитекторы, юристы и программисты.

Первыми пострадали средние и мелкие фирмы, которые не могли платить своим работникам такие большие деньги. Однако в августе и сентябре продолжали происходить перебои с поставками и у крупных фирм, в первую очередь в пищевой индустрии. То одна, то другая компания вдруг объявляла о сбоях. Так, сеть ресторанов Nando’s еще в августе объявила о закрытии 50 из 400 своих ресторанов, так как не справлялась со своевременными поставками продуктов. А сеть ресторанов McDonald’s в августе по той же причине прекратила продавать молочные коктейли и некоторые напитки в бутылках. Даже у Coca-Cola (CCEP) возникли проблемы с доставкой Diet Coke и Coke Zero в британские магазины.

Среди топливных компаний первой ласточкой стала сеть BP, которая еще в июле была вынуждена временно закрыть часть своих заправок (тогда это панику не вызвало). А глава сети супермаркетов Iceland в августе предупредил, что если так будет продолжаться, то к Рождеству британцев в магазинах могут ждать пустые полки.

Европейский иммигрант, который так не нравился «брекзитерам», был и водителем, и официантом, и упаковщиком еды

Перебои случились и в крупнейшей британской сети пабов Wetherspoon, которая не смогла доставлять на точки некоторые сорта пива. Забавно, что глава пострадавшей сети Тим Мартин известен в Британии как ярый противник евроинтеграции и сторонник Брекзита. Впрочем сам Мартин в этой ситуации «вину» Брекзита не признает: он говорит, что проблема нехватки водителей существует и в других странах Европы, а Брекзит сам по себе не означает запрет на иммиграцию.

Реклама на Forbes

Нехватка водителей ударила и по муниципальным службам: в городах страны стало некому вывозить мусор. По данным Ассоциации местных властей (Local Government Association, LGA), с трудностями в этой сфере сталкиваются 46% местных советов в Англии и Уэльсе, и число незанятых вакансий летом этого года составляло около 20%.

Кого еще не хватает?

В 2021 году для многих стало очевидно, что европейский иммигрант, который так не нравился «брекзитерам» в 2016 году, на самом деле был и водителем, и официантом, и собирателем, и упаковщиком еды. И мог прокормить, как в сказке у Щедрина, не только двух генералов, но и всех юристов, журналистов, политиков, чиновников, представителей творческих профессий, безработных и бездельников, живущих на острове. Когда же он уехал, то выяснилось, что работать некому, и Великобритания оказалась в положении щедринского «дикого помещика», очень неудачно избавившегося от мужика. 

Это касается не только водителей. В стране стало некому биться за урожай. В конце августа Национальный союз фермеров с тревогой сообщил о том, что на полях гниют фрукты, овощи и ягоды. Фермеры не могут найти достаточно людей, чтобы их собрать. Главной причиной нехватки людей работники индустрии называют Брекзит: сельское хозяйство Великобритании недосчиталось работников из Восточной Европы, особенно из Румынии и Болгарии. Некоторые агропредприятия, не найдя работников, бесплатно разрешают уносить выращенную ими еду всем желающим. Кстати, в этот уик-энд британское правительство выделило не только 5000 дополнительных виз для водителей, но и дополнительные 5500 виз для работников птицефабрик. Фермеры уже высказались о том, что шаг этот хоть и правильный, но запоздалый: индеек к Рождеству уже точно всем не хватит, думать надо было раньше. 

Пищевая индустрия Британии может «переехать» за границу: на острове упаковывать сэндвичи попросту некому

Еще одно важное звено производства и доставки еды — фабрики по упаковке продуктов — тоже не могут найти людей. Говорят даже о том, что пищевая индустрия Британии может «переехать» за границу: на острове упаковывать сэндвичи и салаты для продажи в магазинах попросту некому.

То же самое происходит в барном и ресторанном бизнесе: в стране внезапно стало невозможно найти официантов. Сочетание ковида и Брекзита привело к тому, что из Британии уехал каждый пятый работник индустрии. В аналогичной ситуации находятся и гостиницы, которые не могут найти уборщиков, и строительные компании, которым не хватает строителей и разнорабочих, и госпитали, которым не хватает уборщиков.

Реклама на Forbes

Согласно недавнему отчету, выпущенному Конфедерацией британской индустрии (CBI), в настоящее время от нехватки персонала страдает почти каждый сектор: везде вакансий осенью 2021 года сейчас больше, чем было до ковида, а уровень безработицы стремится к историческому минимуму.

Вместо заключения: куда податься Фатиме?

Осенью 2020 года, в самый суровый миг локдауна, когда половина Британии сидела без работы, правительство страны решило прорекламировать возможности смены карьеры, особенно для работников творческих профессий, больше других пострадавших от карантина. Реклама получилась неоднозначной: британцы увидели балерину в пуантах и надпись: «Новая работа Фатимы будет в IT. Просто она еще об этом не знает. Переосмысление. Переобучение. Перезагрузка».

Люди возмутились: это же какое-то издевательство, сначала политики и чиновники лишили работы артистов и музыкантов, а теперь вообще предлагают им почувствовать себя неудачниками и оставить любимую профессию, в которую они вложили много сил и таланта. А может, они сами пойдут и переучатся на программистов, если управлять страной у них получается вот так?

Правительство извинилось и спорную рекламу сняло. Спустя год британцы стали шутить о том, что Фатима должна бросить программирование и пойти учиться водить бензовоз.

Домашняя страница Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии

Комитет против пыток
Заключительные замечания (2019) CAT / C / GBR / CO / 6
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (заморские территории) (2004) CAT / C / CR / 33/3
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (зависимые территории) (2004) CAT / C / CR / 33/3

Комитет по ликвидации дискриминации в отношении женщин
Заключительные замечания (2019 ) CEDAW / C / GBR / CO / 8
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (заморская территория) (2009 г. ) CEDAW / C / UK / CO / 6
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (Crown Dependencies) (2009) CEDAW / C / UK / CO / 6

Конвенция о правах инвалидов
Заключительные замечания (2017) CRPD / C / GBR / CO / 1

Комитет по ликвидации расовой дискриминации mination
Заключительные замечания (2016) CERD / C / GBR / CO / 21-23
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (заморские территории) (2011) CERD / C / GBR / CO / 18-20
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (зависимые территории) (2011) CERD / C / GBR / CO / 18-20

Комитет по правам ребенка
Заключительные замечания (2016) CRC / C / GBR / CO / 5
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (заморская территория) (2000) CRC / C / 15 / Add.135
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (зависимые территории) (2000) CRC / C / 15 / Add. 134
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (Гонконг) (1996) CRC / C / 15 / Add.63

Комитет по экономическим, социальным и культурным правам
Заключительные замечания (2016) E / C.12 / GBR / CO / 6
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (за рубежом Территория) (2009) E / C.12 / GBR / CO / 5
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (зависимые территории) (2009) E / C.12 / GBR / CO / 5
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии ( Гонконг) (1996) E / C.12 / 1 / Add.10

Комитет по правам человека
Заключительные замечания (2015) CCPR / C / GBR / CO / 7
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландия (заморская территория) (2008) CCPR / C / GBR / CO / 6
Заключительные замечания — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (зависимые территории) (2008) CCPR / C / GBR / CO / 6
Заключительные замечания — Соединенные Штаты Королевство Великобритании и Северной Ирландии (Гонконг) (1996) CCPR / C / 79 / Add. 69

Факультативный протокол к Конвенции о правах ребенка, касающийся торговли детьми, детской проституции и детской порнографии
Заключительные замечания (2014) CRC / C / OPSC / GBR / CO / 1

Факультативный протокол к Конвенция о правах ребенка об участии детей в вооруженных конфликтах
Заключительные замечания (2008) CRC / C / OPAC / GBR / CO / 1

>> Полный список документов в базе данных договорных органов

Красный список стран и территорий

На этой странице указано, что вы должны сделать перед поездкой в ​​Англию и после приезда, если вы были в стране или территории из красного списка в течение 10 дней до прибытия.

Если вы были в стране или на территории, указанной в красном списке, в течение 10 дней до прибытия в Англию, вам будет разрешено ввести номер UK , только если вы:

• являются гражданином Великобритании или Ирландии
• имеют право проживания в UK

Если вы живете в Англии, вам не следует путешествовать в страны или территории, указанные в красном списке.

Существуют другие правила въезда в Англию, если вы не были в стране или территории, внесенной в красный список.

Красный список стран и территорий

Перед поездкой в ​​Англию — правила красного списка

Перед поездкой в ​​Англию необходимо:

Вы должны сделать это, даже если вы полностью вакцинированы.

Узнайте больше о прохождении теста на COVID-19 перед поездкой в ​​Англию.

Когда вы приедете в Англию — правила красного списка

По прибытии в Англию вы должны пройти карантин в управляемом отеле и пройти 2 теста на COVID-19.

Вы должны сделать это, даже если вы полностью вакцинированы.

Путешествие с детьми — правила красного списка

Дети в возрасте от 12 до 17 лет должны пройти тест на COVID-19 за 2 дня до поездки в Англию.

По прибытии в Англию дети в возрасте от 5 до 17 лет должны пройти карантин в управляемом отеле в течение 10 полных дней и пройти 2 теста на COVID-19.

Детям в возрасте 4 лет и младше не нужно проходить никаких дорожных тестов, но они должны попасть в управляемый карантин.

Проезд через страну, включенную в красный список, по пути в Англию

Если по пути в Англию вы сделаете транзитную остановку в стране, включенной в красный список, вам, возможно, придется соблюдать правила красного списка по прибытии.

Транзитная остановка — это остановка, на которой пассажиры могут сесть в транспорт, в котором вы путешествуете, или выйти из него. Это может относиться к кораблям, поездам или самолетам.

Нужно ли вам следовать правилам красного списка в результате остановки общественного транспорта в стране, включенной в красный список, зависит от того, что происходит во время остановки.

Воздушные пассажиры

Вам необходимо соблюдать правила красного списка по прибытии в Англию, если вы проходите пограничный контроль в аэропорту во время транзитной остановки.

Пассажиры корабля

По прибытии в Англию вам необходимо соблюдать правила красного списка, если во время транзитной остановки:

• высадка с корабля
• других пассажиров высаживаются и снова садятся на борт судна
• новых пассажиров сели на теплоход

Пассажиры поезда

Вам необходимо соблюдать правила красного списка по прибытии в Англию, если вы выходите из поезда в стране из красного списка, например, чтобы переключить поезд.

Частные автомобили или автобусы, путешествующие по странам или территориям, включенным в красный список

Если вы едете в Англию на личном автомобиле, применяются правила стран и территорий, через которые вы проезжаете. Если вы едете через страну, включенную в красный список, по прибытии в Англию вы должны соблюдать правила красного списка.

Это применимо независимо от того, останавливаетесь ли вы в стране или на территории или нет. Вам необходимо указать страны и территории, через которые вы проезжаете, в форме поиска пассажиров.

Некоторые люди освобождены от ограничений красного списка по медицинским причинам, из соображений сострадания или в связи с выполняемой ими работой.

Подробнее о:

Будьте в курсе

Риск, исходящий от отдельных стран и территорий, постоянно отслеживается, а красный список пересматривается каждые 3 недели. Страны и территории можно чаще добавлять в список или исключать из него при изменении условий.

Подпишитесь на оповещение по электронной почте, чтобы получать уведомления об обновлении этой страницы.

Соединенное Королевство: Страновой отчет о свободе в мире до 2021 года

Иностранные резиденты в Великобритании с 2010-х годов стали объектом повышенного внимания. В соответствии с продолжающейся политикой «враждебной среды», которая направлена ​​на то, чтобы убедить иммигрантов без документов добровольно покинуть Великобританию или воздержаться от иммиграции, лица, обращающиеся за государственными и частными услугами, подвергаются строгим иммиграционным проверкам. В отчете за сентябрь 2020 года Институт исследований государственной политики пришел к выводу, что иммигранты сталкиваются с повышенным расистским обращением и бедностью из-за этой политики.В том же месяце парламентский комитет по государственным счетам обвинил Министерство внутренних дел в формулировании предвзятой иммиграционной политики в отдельном отчете.

Скандал в Уиндраш в 2018 году вызвал споры по поводу обращения с иммигрантами и меньшинствами. Тысячи людей прибыли из стран Карибского бассейна, включая Ямайку, Тринидад и Тобаго и Барбадос, по приглашению правительства Великобритании в период с 1948 по 1971 год и получили бессрочное разрешение на пребывание в 1971 году. Однако многие иммигранты эпохи Виндраш и их дети, которые часто путешествовали в паспортах их родителей, в последние годы им было отказано в медицинском страховании и жилье, и к февралю 2020 года по меньшей мере 164 человека могли быть незаконно депортированы.В независимом отчете по заказу Палаты общин, опубликованном в марте, не содержится окончательного вывода об институциональном расизме внутри Министерства внутренних дел, но он обвиняется в «институциональном невежестве и легкомыслии».

Просителей убежища и мигрантов можно задерживать на неопределенный срок, и постоянно поступали сообщения о плохих условиях и жестоком обращении в центрах содержания под стражей иммигрантов. Лица, ищущие убежища, также сообщают о трудностях с поиском подходящего жилья у домовладельцев во время обработки их заявлений. Правительство также пообещало лишить права на воссоединение несовершеннолетних беженцев и просителей убежища, проживающих за пределами Великобритании, с членами семей, проживающими в стране. Палата лордов одобрила законодательную поправку для защиты таких прав в октябре 2020 года, хотя ожидалось, что нижняя палата отменит ее. В сентябре Министерство внутренних дел начало выселение просителей убежища, которым было отказано, из помещений для экстренной помощи, предоставленных в начале пандемии COVID-19, что вызвало резкую критику со стороны местных властей и НПО.

Граждане стран-членов ЕС могут столкнуться с трудностями, оставаясь в Великобритании. Хотя многие из этой группы из 3,4 миллиона человек должны иметь право остаться после выхода Великобритании из ЕС, получение этого статуса оказалось трудным для некоторых соискателей. В сентябре 2020 года в отчете Оксфордского университета говорилось, что большая часть этой группы может не осознавать, что они должны подавать заявление на «постоянный статус», или могут столкнуться с препятствиями при подаче заявления.

В Великобритании зарегистрирован устойчивый рост преступлений на почве ненависти против ЛГБТ + жителей на протяжении большей части 2010-х годов.Министерство внутренних дел зарегистрировало почти 16 000 таких преступлений за отчетный период 2019–2020 годов в Англии (за исключением Большого Манчестера) и Уэльсе, что на 19 процентов больше, чем за отчетный период 2018–1919 годов.

Власти активно применяют закон 2010 года, запрещающий дискриминацию на основании факторов, включая сексуальную ориентацию и изменение пола. В то время как женщины пользуются равным обращением в соответствии с законом, гендерная дискриминация сохраняется на рабочем месте и в других сферах общества.

жителя БАМЭ продолжают сталкиваться с дискриминацией, в том числе со стороны властей.Право на остановку и обыск непропорционально используется против людей БАМЭ; В период с апреля по июнь 2020 года столичная полиция инициировала 105000 таких остановок, но только пятая часть таких остановок закончилась арестом, штрафом или предупреждением. Согласно внутренним данным Министерства внутренних дел, вероятность того, что эта тактика будет направлена ​​против чернокожих в Великобритании, в 40 раз выше. Согласно отчету правительства, опубликованному в июне, люди BAME также непропорционально часто заразились и умерли от COVID-19.

Данные по стране, региону, округу

Если вы хотите увидеть последние квартальные данные и тенденции по кварталу, посетите страницу с последними данными по регионам.

Обратите внимание, что посетители иногда проводят ночи в нескольких местах во время поездки. Это означает, что количество «посещений» не обязательно будет суммироваться с общенациональным общим числом (например, посещения Лондона + посещения остальной части Англии> посещения всей Англии). Данные о расходах в файле CSV не включают в себя расходы транзитных посетителей в Великобританию без ночей и посетителей, отправляющихся непосредственно с Нормандских островов.

Важное примечание о методологии исследования

• Посетителей, которые проводят в Великобритании хотя бы одну ночь во время поездки, спрашивают, где они останавливались. Затем эту информацию можно агрегировать, чтобы посмотреть количество посещений, ночей и расходов в различных регионах, городах и поселках.
• Информация на региональном уровне часто основана на очень малых размерах выборки, поэтому к ней следует относиться с особой осторожностью и использовать исключительно в качестве ориентировочной оценки. Обследование международных пассажиров — это национальное обследование, которое не предназначено для получения статистической достоверности на региональном уровне.
• Посетители часто проводят ночи более чем в одном месте во время своего путешествия.Это означает, что при просмотре значений «посещений» для разных регионов не будет суммироваться общенациональная сумма — например, посетитель из США, совершающий один визит в Великобританию, может считаться совершающим «постоянный визит» в Лондон, в Эдинбург. и Честеру.
• Данные включают категорию «Всего по Великобритании», представляющую истинное общее количество посещений по стране.
• «Двойной учет» не является проблемой при просмотре ночей или расходов посетителей.
• Не регистрируется информация о том, куда посетители прибывают / отбывают из Великобритании в тот же день во время поездки, а также не записывается информация о том, куда «остановившиеся посетители» отправляются для «однодневных поездок».Если гость из Франции проведет четыре ночи в Эдинбурге, он может совершить однодневную поездку в Сент-Эндрюс и еще одну — в Стерлинг, но эта информация не будет занесена в международный опрос пассажиров.

Примечание по регионам Англии

• Данные для каждого из регионов Англии можно просматривать индивидуально или на агрегированном уровне.
• Доступны следующие агрегированные уровни:
• Остальная Англия: все регионы за пределами Лондона вместе
• Северная страна Англии: Северо-Восток, Северо-Запад и Йоркшир вместе взятые
• Центральная Англия: Уэст-Мидлендс, Ист-Мидлендс и Восточная Англия вместе взятые
• Южная Англия: Юго-Восток и Юго-Запад вместе взятые

Британия, национализм и сложная радость отпуска в собственной стране

В 1860-х годах консорциум бизнесменов построил отель для процветающего курортного города Скарборо на побережье Северного Йоркшира. Он был построен над скалой Святого Николая в форме гигантской буквы V в честь королевы Виктории. При его строительстве было использовано шесть миллионов кирпичей; четыре куполообразных башни завершали внушительный профиль. Когда в 1867 году Гранд открыл свои двери, поднявшаяся комната с гидравлическим приводом — ранний лифт — переправляла состоятельных гостей на верхние этажи.

Это было «королевское предприятие», — с обычной викторианской напыщенностью написал журналист Leeds Intelligencer. Какое-то время это был самый большой отель в Европе, триумфальный памятник строящемуся городу.

Полтора столетия спустя я стоял в трехчасовой очереди, чтобы проверить его современное воплощение, постепенно теряя волю к жизни.

Я должен был знать, исходя из отзывов на Tripadvisor. «Отель из ада», — гласило одно из них. «Избегайте, избегайте, избегайте!» предупредил другой. Сегодня Гранд Скарборо — это безвкусная тень проекта его основателей: его фойе украшено кожаной мебелью и ярким ковром. За стойкой регистрации двое озабоченных мужчин жонглировали ключами от комнаты и пачками бумаг. Все в очереди справлялись со скукой по-британски, напиваясь.Женщина запихнула в коляску маленький чемоданчик Budweiser.

Я вздохнул. Это было примерно то, что я ожидал.

В 2003 году любопытная книжка появилась в кассах лондонских книжных магазинов. Я никогда не покупал «Crap Towns», но время от времени пролистывал его, когда стоял в очереди, и обнаружил снисходительную забаву в предпосылке, которая была резюмирована в первой строке: «Британия — дерьмо».

С одной стороны, это была безобидная штука, направленная на проявление национального таланта к самоуничижению, который до сих пор находит выражение в аккаунтах Twitter, таких как @NoContextBrits, язвительное прославление британской посредственности.Но это также было своеобразным моментом. Хотя в книге тщательно отбирались города из всех частей страны, большая часть ее презрения касалась Англии, и главное обвинение было ясным: английские провинции в новом тысячелетии были смешными и реакционными, застойными захолустьями в стране, прошедшей свой расцвет. .

Для молодого человека, родившегося и выросшего в Лондоне и стремящегося познать мир, это было очевидно и бесспорно. В то время я ничего не хотел, кроме как поехать за границу, по крайней мере, отчасти потому, что сожалел о серой знакомой стране, которую я назвал своим домом.

Но, оглядываясь назад, я задавался вопросом, не предвещали ли «Дерзкие города» что-то более глубокое. В атмосфере презрения метрополии таилось предзнаменование кризиса идентичности Англии после Брексита, в котором страна, похоже, постоянно разрывается между сбивающими с толку либеральными мечтами, по-прежнему питаемыми в городах, и негативной реакцией, бушующей в оставшихся позади провинциях.

Путешествие, как мне пришло в голову в течение этих месяцев, охваченных ковидом, во многих отношениях стало двигателем этого раскола.Несомненно, это не совпадение, что страна чувствовала себя раздробленной, когда так много свободного времени проводилось за границей. Если Англия была дерьмом, то отчасти потому, что люди в ней хотели быть где-то еще.

Это признание привело меня к выводу, что я задолжал некоторое возмещение за то, что покинул дом. Я более десяти лет работал «писателем-путешественником» — одной из многих должностей (хотя и несущественной), которые пандемия сделала излишними. Но из-за того, что поездки за границу все еще сократились, U.Политики и представители туристической индустрии К., вдохновленные успешным внедрением вакцины в стране, поощряли людей отдыхать в пределах ее границ.

Я приехал на северо-восток в первую очередь потому, что это была самая большая пустота на моей карте страны, а Скарборо уже зарекомендовал себя как идеальный отправной пункт. Это было место, взлет и падение которого много говорили об Англии и, в частности, об английских праздниках. Это также открыло путь к некоторым увлекательным местам, которые, как я надеялся, могут бросить вызов моим пессимистическим предположениям о способности Англии восхищать и удивлять.Я всегда думал, что удовольствие от путешествия зависит от расстояния, как физического, так и культурного. Но можно ли было найти это питание дома?

Я приехал раньше в тот же день после пятичасовой езды, когда город заявлял о себе пробкой и запахом рыбы. Я направился прямо к набережной, где люди с невыразительным выражением лица скармливали монеты в игровые автоматы в игровых автоматах, а на вынос подавали еду, которая была полностью коричневой и жареной.Был школьный праздник и солнечно. Пляж был полон. Сгорбленные люди в ярких жилетах вели хихикающих малышей на ослах по песку.

Вдали от неоновых палисадов, на южном конце залива, находился старый курорт. Это дворец из известнякового камня, построенный в 1858 году, когда город был в викторианской пышности. Небольшой фуникулер катил от набережной до вершины Саут-Клифф, где ряды террас с лепниной обрамляли эспланаду. В парковой зоне между ними были итальянские сады и потрясающие виды — и атмосфера утонченности, которая казалась миром вдали от безвкусной главной набережной.

Эти две главы в истории английского праздника косо смотрели друг на друга через залив: одна властная, хотя и устаревшая, другая более новая, но более устаревшая. И все это столкнулось в Гранд, где на всех подоконниках и карнизах заросли мокки, а внутри умирали праздники.

Его заброшенность рассказала нам всем известную историю. С появлением дешевых чартерных рейсов в Европу в 1960-х годах, когда средиземноморские направления привлекали британский юг лучшей погодой и превосходной едой, такие места, как Скарборо, были внезапно и резко анахронизированы.К концу 70-х Британия уже высмеивала печальные пережитки своей культуры отдыха на море. В «Башнях Фолти», культовом ситкоме той эпохи, где Джон Клиз играет несчастного и нервного владельца неблагополучного отеля на южном побережье, юмор основан на неявном предположении: отдых в Англии никогда не может быть ничем иным, как весело забытым богом.

Миссис Ричардс: Когда я плачу за просмотр, я ожидаю чего-то более интересного, чем это.

Бэзил Фолти: Это Торки, мадам.

Миссис Ричардс: Ну, этого недостаточно.

Бэзил Фолти: Хорошо, могу я спросить, что вы ожидали увидеть из окна спальни отеля в Торки? Сиднейский оперный театр, может быть? Висячие сады Вавилона?

У подножия северного мыса находилась гавань. В тот первый день я добрался до конца главной пристани в поисках передышки от безумной прогулки. На прибрежном колесе обозрения мерцал свет, и задумчивые краберы спускали сети с высокого причала.Вдоль ряда скамеек люди смотрели на солнце с закрытыми глазами, как будто мы вспоминали, как быть счастливыми.

К концу 1970-х Британия уже высмеивала печальные пережитки своей культуры отдыха на море.

Проведя пару дней в Скарборо, я передал свой ключ осажденному администратору отеля Grand и спустился по его ступеням, чувствуя себя помолодевшим, как будто сдержанное любопытство, потраченное на целый год, наконец-то нашло что-то, что его разозлило. Я планировал отсюда отправиться на побережье. После месяцев, проведенных в Лондоне, перспектива смены морских пейзажей, казалось, обещала простор, которого я так жаждал. В худшем случае, это облегчило бы любую клаустрофобию, которую я мог бы вызвать из-за ограниченности английской сельской местности.

Ясным субботним утром в Уитби я купил копченую рыбу (разновидность вяленой сельди) в столетней коптильне Fortune, которую подали в развёрнутой упаковке на страницах-головоломках газеты Daily Star, и съел её маслянистую плоть на столе. мыс под знаменитым разрушенным аббатством города.В Уитби и небольших деревнях в его окрестностях, таких как Стейтес и Залив Робин Гуда, переход к отдыху произошел позже, чем в Скарборо, после упадка промысла китобойного промысла и сельди. Результатом стал более изысканный туризм, который в значительной степени избегал грубых атрибутов набережной Скарборо.

Мародеры викингов назвали эту местность Кливлендом, краем скал. В самом Уитби эта физическая драма была дополнена навязчивым культурным резонансом. В «Дракуле» Брэма Стокера вампир выходит на берег в Уитби в виде собаки — деталь, которую я забыл, только чтобы вспомнить, когда продавец мороженого спросил, не хочу ли я «вампирскую кровь» на моем ванильном рожке. указывая на красный сахарный сироп.

Помимо готического водевиля, Уитби — город, который гордится своими морскими традициями. Ювелирные бутики не продавали ничего, кроме гагата, черного вулканического драгоценного камня, когда-то добытого в карьерах и вырубленных на побережье у побережья. В старом спусковом домике спасательных шлюпок, в настоящее время являющемся музеем, задокументированы знаменитые затонувшие корабли и места спасения. На вершине утеса статуя капитана Джеймса Кука, самого известного мореплавателя Англии, обследовала гавань, взяв компас и свиток карт. Туристы позировали неподалеку, чтобы сфотографироваться под аркой, сделанной из нижней челюсти гренландского кита.

Ностальгия была точкой продажи, и любители однодневных поездок откликнулись тем же. На пляжах Уитби семьи занимались неподвластными времени занятиями: строили замки из песка, хоронили пап, собирали камни или, что мне больше всего нравится, рыли огромные ямы. В старом городе мощеные улочки сохранили свой античный вид. В одном углу мускулистый мужчина с татуированной шеей и походкой бойца в клетке проревел: «Засахаренные орехи!» и вбежал в кондитерскую, снова ребенок.

Конечно, у задумчивости была и более темная сторона, потому что это прославление былой Англии сопровождалось чувством утраты.В Стейтесе 140-летняя бывшая методистская часовня была преобразована в центр наследия. Его полки и стены были забиты гравюрами и артефактами из кругосветных путешествий 18-го века капитана Кука, чьи знаменитые корабли «Индевор» и «Резолюшн» были построены в Уитби.

Я провел час, просматривая экспонаты, легкое беспокойство по поводу колониального подтекста путешествий Кука противоречило легкости зависти к доблестной жизни, которую он воплощал, когда так много еще предстояло «открыть».Это был английский недуг в миниатюре: бывшая сверхдержава томилась в памяти, все еще споря о том, была ли ее история поводом для гордости или стыда.

Следы увядшей промышленности во многих отношениях были главной чертой моего продвижения на север. За пределами Стайта тени были более непосредственными, а в последнее время более значительными.

Знаки появились на окраине Мидлсбро: масса дымоходов и ржавые лабиринты трубопроводов. Когда-то здесь основным работодателем был металлургический завод Тиссайд, но большая часть его доменных печей давно потушена. Теперь он стал наиболее заметным пережитком промышленных потрясений и упадка, которые деформировали северо-восточный ландшафт, а затем деформировали национальную политику.

Несколько миль дальше, в Хартлпуле, горизонт представлял собой элегию утраченной цели. Списанные дымовые трубы торжественно возвышались среди акров пилонов.Мачты фрегата HMS Trincomalee, которому более 200 лет, напомнили о военно-морском наследии империи.

На окраине города я натолкнулся на сцену, которая заставила меня задуматься, а затем недоверчиво развернуть машину. Я остановился у ворот безопасности, глядя вверх. Охранник наблюдал за мной через окно своей каюты.

«Эээ, можно я это сфотографирую?» Я спросил.

«Если ты поторопишься, дружище», — внезапно добродушно сказал охранник.

«Что это? Масляный ри …?

« Offshore нефтяная вышка », — прервал его охранник, как если бы это было самое обычное, что можно было найти в поле на окраине города.

Фактически это были две нефтяные вышки. Более близкий, Brent Alpha, был доставлен сюда с Шетландских островов в прошлом году, где 18 700 тонн металлолома будут разобраны для переработки. Ковид приостановил расчленение, и теперь он присел на место разрушения порта Эйбл-Ситон, громадный и необычный — новые восклицательные знаки на горизонте разложения Хартлпула.

Невозможно было не рассматривать эти взгляды на заброшенность в контексте более серьезных тем. В мае Хартлпул попал в заголовки газет, когда в результате дополнительных выборов город впервые в своей истории перешел на сторону Консервативной партии.Это была последняя глава в модели, установленной с Brexit: бесправное, бывшее индустриальное население отвернулось от Социалистической Рабочей партии и от прогрессивного плюралистического видения, которое она, по утверждениям, воплощала.

Причины этой смены политической лояльности были расплывчатыми и не совсем рациональными. Это были города рабочего класса, голосующие за правительство во главе с Борисом Джонсоном, наследником английских привилегий и знаменосцем тех сил самого свободного рынка, которые привели к исчезновению британских промышленных центров.Но, по крайней мере, отчасти это произошло из-за негодования по поводу утраченного чувства личности и ощущения, что то, что либеральные классы называли прогрессом, дорого обошлось. «Дерьмовые города» разошлись, и смех давно прекратился.

В получасе езды от Ньюкасла я посетил Музей Вудхорна, построенный вокруг остатков угольной шахты, которая открылась в 1894 году и которая теперь содержит историю британской добычи полезных ископаемых. Внутри информационные панели описывали жизнь в северном городке-яме, в то время как запись широких северных голосов воспроизводила подшучивание рассветной смены, входящей в клетку.Добыча угля была нечестивым, часто смертельным занятием, но его культурное значение — то, как большая часть северного общества собиралась вокруг его раскопок — теперь проявилось в безнадежном настроении. Одна доска, на которой первая смена 13-летнего мальчика была изображена как гордый обряд посвящения, носила название «Десять футов высотой».

В 1980-х годах, подорванные импортом и подвергнутые нападкам тэтчеристского фетиша за приватизацию, британские карьеры считались побочным ущербом на пути страны к современности.В 1981 году шахты Woodhorn были засыпаны щебнем и залиты бетоном. Печальный рассказ музея объясняет, что эта резкая глава забастовок и закрытий «разрушила веру людей в свое будущее».

Было дезориентирующим, не говоря уже о удручающем, видеть такое количество придорожных памятников как символ некоего более широкого национального бедствия. Возможно, это была неизбежная плата за путешествие домой. В чужой стране такой музей, как Вудхорн, был бы благом для любознательного.Здесь это было похоже на предупреждение или даже повод для вины.

При правильном мышлении знакомое может стать сверхъестественным. Вам просто нужно было так захотеть.

Остаток моего путешествия обещал отсрочку от этих национальных психодрам. После разрастания городов Ньюкасл северо-восточная Англия превращается в сельскую местность, оставляя позади обломки тяжелой промышленности.

В Алнмуте, богатой деревне с видом на устье реки, я припарковал машину на тихой улице и двинулся по прибрежной тропе Нортумберленда, 62-мильной тропе, которая проходит в самом северо-восточном углу английского побережья.Береговая линия Англии, пожалуй, является наиболее интересным аспектом ее географии, а доля Нортумберленда, обозначенная правительством как «область выдающейся природной красоты», считалась выдающейся, переносящей смесь истории и первозданной природы.

Тем не менее, у меня были сомнения. Когда дело дошло до природного величия, Англия не смогла добиться успеха. Чего я действительно хотел — чего я всегда хочу от путешествий — так это потрясения трансцендентности, что теоретики прошлого и настоящего могли бы охарактеризовать как Возвышенное.

При рассмотрении взаимосвязи между Sublimity и английским пастырством, оказалось, что существуют две школы мысли. Первая, менее обнадеживающая идея заключалась в том, что способность места вызывать удивление у посетителей зависит от незнакомости. Для ирландского философа Эдмунда Берка, писавшего в 1757 году, именно «наше незнание вещей вызывает все наше восхищение и, главным образом, возбуждает наши страсти».

Тем не менее, концепция Возвышенного была также связана с романтизмом 19-го века, практикующие которого поддерживали потенциал воображения, чтобы извлекать чудо из всего, на что смотрели глаза.Романтики во многих отношениях были прародителями путешествий, как мы это знаем. Со временем многие из них рассредоточатся по Европе в поисках высокого уровня жизни. Но они призвали к чувствительности скромных холмов Англии, предполагая, что испытываемая радость, которая движет сегодня в путешествиях, когда-то так же легко вызывалась, лежа на спине в Камбрии и рассматривая облака.

Мой инстинкт был на стороне Берка. Я слишком хорошо знал пейзажи Англии, и чем больше я путешествовал, тем больше, по сравнению с этим, страдал мой дом.С годами я убедился, что благоговение лучше всего искать в монументальности — подумайте о Гималаях или Гранд-Каньоне, — которую моя перенаселенная маленькая страна просто не могла дать.

Ответный удар пришел в виде замка Данстанбург, зубчатых стен, которые я увидел, когда я проезжал через деревню Крастер. Построенный в начале 1300-х годов, чтобы отразить вторжение, теперь это руины, его зубчатый силуэт обозначил точку перехода между сложностью английского настоящего и более неизменным миром снов, где человеческие и дочеловеческие истории были записаны в камне.

Данстенбург стоял на южной границе залива Эмблтон, огромная полоса карамельного песка, окруженная дюнами, самый красивый северный пляж, который я когда-либо видел. Так было до тех пор, пока я в следующий раз не приехал в Биднелл-Бей, равный ему, и Ньютон-Хейвен, который был еще красивее.

Уникальной особенностью этих заливов был Грейт-Вин-Силл, полоса магматического долерита — темной кристаллической породы, которая извергалась из моря слоистыми скалами и мысами. В результате магматических вторжений около 295 миллионов лет назад именно эта геология сформировала границу раздела суши и моря.Скала обеспечивала удобство для ряда прибрежных крепостей и миллиона перелетных морских птиц. Это также послужило вдохновением для некоторых восхитительных географических названий: Тамблерс, Снук-Пойнт, Рамблинг Керн.

Хотя погода была мягкой и туристическая инфраструктура на пределе возможностей (а это означало, что мне приходилось разбивать лагерь каждую ночь, пока я продвигался вверх по побережью), пляжи были почти пусты. Золотой час часто означал, что у каждого человека был акр; все приветствовали прохожих кивком или «привет». У всех была собака, и каждая собака приносила радость.Одна особенно большая и мохнатая гончая прыгнула в море, как медведь, и вышла из нее вдвое меньше.

Прогуливаясь по берегу с сандалиями, болтающимися в пальцах, я размышлял, не сбросила ли неподвижность последних месяцев мой эстетический порог. За последний год, ограниченный своим лондонским районом, я часто искал утешения на местных улицах и в парках, ища развлечения в знакомых, забытых, неосязаемых отливах и эволюции мест, которые я всегда знал.

Это было усилие, которое предшествовало изоляции и восходило, когда я перестал думать об этом, к наступлению взрослой жизни и более укоренившейся жизни, которая пришла с родительством.Но он также был вдохновлен новой литературной чувствительностью. В последние годы новое поколение британских писателей-натуралистов взяло на себя мантию романтиков. Я часто читаю их как отрицание нашей жадной культуры путешествий, бессмысленной идеи о том, что жизнь прожита должным образом только в том случае, если ее владелец пересек земной шар. Вместо этого писатели, такие как Роберт Макфарлейн и Хелен Макдональд, казались более движимыми желанием найти и сформулировать банальную красоту, к которой многие из нас ослепли.

Мне нравилось представлять, что это мое путешествие по побережью было оформлено в том же духе — интуиции, какой бы призрачной она ни была, что переоценка дома — необходимое предложение для устойчивого будущего.

Обычно меня не расстраивает незапланированная встреча с 100 дельфинами. Но в 19:00 во вторник я оказался в такой ситуации.Бутылочные носы мигрировали вниз из Морей-Ферт, и теперь они играли на носу круизного судна, на которое я сел в Сихаузе несколькими минутами ранее, когда мои друзья-посетители — в основном седые старички с двойной вакциной — радостно ворковали.

Как бы я ни был благодарен за эту интуицию, я невольно оглянулся через плечо. Позади нас были острова Фарн, предполагаемый объект этого заката, и мне не терпелось попасть туда.

Час спустя, на южном побережье Внутреннего Фарна, шкипер подтолкнул лодку к амфитеатру, усыпанному гуано-прожилками, названному, как ни странно, «Видеопен Гут», где все уступы и расщелины были заняты гнездовьями кайр.Птицы встретили наше вторжение неистовым криком. Из мест нагула у берегов устремились бритвенные грызуны. Тупики, абсурдные со своими радужными клювами и мультяшными взмахами крыльев, наблюдали за безумием с насеста и неба. На самом северном мысе архипелага на уступе сигналяло около 20 серых тюленей. Полярные крачки прилетели к скалам из охотничьих набегов, у них изо рта свисала серебрянка.

«Мир полон знамений и чудес, которые приходят и уходят, и если вам повезет, вы можете их увидеть», — писал Макдональд в своей книге «H для Ястреба».«Один, два раза. Возможно, больше никогда ».

На следующее утро я проснулся в кемпинге на вершине холма над заливом Будл. Вниз по побережью, замок Бамбург был закрыт для посетителей; продюсерская компания наняла его для съемок пятого фильма об Индиане Джонсе. Вместо этого я отправился в Линдисфарн. Остров был своего рода кодой: местом христианского паломничества после смерти местного нищего, позже канонизированного как Святой Катберт, в 687 году. Его загадочность усиливалась ограниченным доступом: Линдисфарн соединен с материком дорогой, по которой можно проехать. что наводняет во время прилива.Но утро, потраченное на прогулку по его периферии, показало, что это также место предельной красоты. Его приливные отмели были на мили из бронзы; луга позади пестрели пурпурными кустами и желтыми каменными розами. Я увидел трех человек — рыбака и двух орнитологов, отца и сына — за три часа.

Я оставался на острове до сумерек, слоняясь возле его знаменитого монастыря, реликвии из красного песчаника без крыши. Рядом был паб, и я остановился на пару пинт в его пустом саду, затем направился к берегу, где предпринял бесплодные поиски окаменелостей среди выброшенных камней.Где-то на западе по отмелям жужжали тюлени. Низкое солнце пробилось сквозь потрескавшееся облако, и его закат вызвал новые размышления.

Это было путешествие. Под этим я подразумеваю, что он сделал то, что и должны были сделать путешествия: раскрыть кое-что от характера места, дать вам почувствовать себя богаче. Несомненно, удача сыграла свою роль. Мне повезло с погодой, и я часто мешал британскому отдыху; каждое нанесение крема для загара казалось поводом для праздника.Но я также чувствовал, что успех поездки был, по крайней мере, частично вопросом отношения . Я имею в виду, как часто я мог сказать, что подходил к английскому ландшафту с той же непредубежденной любознательностью, которую всегда пытался применить к иностранным местам? Вооружившись правильным мышлением, знакомое могло стать сверхъестественным. Вам просто нужно было так захотеть.

Я все еще не так хорошо испытал Англию, как иностранец. «Какое чудесное место это было», — сказал американский писатель Билл Брайсон о Великобритании в «Записках с маленького острова», — «безумное, черт возьми, конечно, но очаровательное до малейшей степени.Но я упивался наблюдением, что в отсутствие лучших предложений люди находили радость там, где могли. Вверх и вниз по побережью, в те благоприятные моменты, когда светило солнце, я видел, как много людей улыбаются.

Я думаю, что большинство людей в Англии понимают, почему страна так неизменно чувствует себя непринужденно. Идея современной либеральной Англии — образ, который я разделяю — выковала в тлеющих углях националистических пожаров 20-го века. Национальная гордость стала анафемой.И с этим отрицанием пришло ощущение, что праздновать или романтизировать дом было даже опасно — функция токсичной исключительности.

Уплощение национальной идентичности, неотъемлемой частью которой были летние каникулы за границей, способствовало этой саморефлексии. Но это также оставило миллионы людей чувствовать себя разбитыми и лишенными принадлежности и осужденными за то, что они бережно относятся к каким бы то ни было обрывкам. Это просто являлось еще одним неудовлетворительным образом жизни, поскольку наши недавние политические потрясения обнажили.

Возможно, было наивно надеяться, что лето, проведенное в компании друг друга, может облегчить разрядку между враждующими сторонами английского положения. Тем не менее, в своем путешествии я видел больше гармоний, чем диссонансов, и, что касается моей небольшой части, я ценил возможность вспомнить наши общие черты. В конце концов, я англичанин. Я люблю собак. Я сторонник вежливой очереди, даже если она длится три часа. Моя светская беседа в основном вращается вокруг погоды.

На следующий день тучи сомкнулись, когда я вошел на окраину Берик-апон-Твид, самого северного города Англии.Женщина подошла с противоположной стороны, широкая ухмылка осветила ее круглые черты.

«Куда делось солнце?» — сказала она кельтским акцентом.

«Скоро вернусь», — ответил я. На этот раз я поверил, что это может быть правдой.

Генри Висмайер — писатель из Лондона, регулярно публикует статьи о путешествиях в The Post.

Великобритания возвращается в режим изоляции для борьбы с коронавирусом Вариант: обновления коронавируса: NPR

В понедельник семья собирается у телевизора в Ливерпуле, Англия, чтобы посмотреть, как премьер-министр Борис Джонсон говорит с нацией о новом карантине. Пол Эллис / AFP через Getty Images скрыть подпись

Семья собирается у телевизора в понедельник в Ливерпуле, Англия, чтобы посмотреть, как премьер-министр Борис Джонсон говорит с нацией о новом карантине.

Англия будет находиться под новой строгой национальной изоляцией до середины февраля в попытке остановить распространение коронавируса, заявил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон в своем обращении в понедельник.

Этот шаг — последняя попытка страны обуздать коронавирус, включая новый и более заразный штамм, который впервые был обнаружен в Соединенном Королевстве. Вариант охватил Англию, угрожая подавить и без того напряженную систему здравоохранения.

«Было и разочарованием, и тревогой видеть скорость, с которой распространяется новый вариант», — сказал Джонсон. «Наши ученые подтвердили, что этот новый вариант передается от 50 [%] до 70%».

Весной в Англии впервые был введен карантин.

Джонсон сказал, что сейчас «поворотный момент» для страны. Новые правила немедленно вступают в силу.

Начальные и средние школы закрыты для очного обучения, как и университеты.Всем второстепенным магазинам и службам личной гигиены приказано закрыть. Рестораны могут предлагать только услуги на вынос.

Жильцам предписано выходить из дома только по жизненным причинам, таким как покупка продуктов, медицинские нужды, физические упражнения, работа или для того, чтобы избежать домашнего насилия.

Неосновные магазины, пабы и рестораны уже были закрыты во многих частях Англии. В районах, где вирус поразил сильнее всего, жителям было приказано оставаться дома.

Но теперь эти правила действуют на всю страну.

Правительство повысило уровень предупреждения о коронавирусе до самого высокого уровня, что, по словам Джонсона, указывает на то, что Национальная служба здравоохранения будет перегружена через три недели, если не будет предпринято никаких действий.

По данным Associated Press, в понедельник в больницах Англии находилось более 26000 пациентов с COVID-19, что на 30% больше, чем неделю назад. Текущие уровни на 40% превышают пик первой волны весной, сообщает AP.

Объявление в понедельник также прозвучало как U.К. начал распространение вакцины от COVID-19 AstraZeneca-Оксфордского университета.

В стране уже вакцинированы сотни тысяч британцев вакциной Pfizer-BioNTech.

Шотландия, Уэльс и Северная Ирландия также вводят строгие ограничения.

Сделано в Великобритании Стивеном Таффнеллом — Твердый переплет

«Доступный для неспециалистов, но привлекательный для академической аудитории, этот текст может оказаться подходящим для кафе или учебных аудиторий».

— Фонд Премии Тойнби

« Made in Britain — прекрасное свидетельство достоинств транснациональной истории.Читатели, интересующиеся международными отношениями Америки, историей капитализма и атлантическим миром, могут извлечь выгоду из сложной и проницательной книги Стивена Таффнелла ». — Брайан Роуло, автор книги « Паруса отбеливают каждое море: мореплаватели и создание американского морского судоходства ». Empire

«Опираясь на впечатляющий массив необычайно сильных первоисточников, Таффнелл предлагает блестящий аналитический рассказ, освещающий американскую культурную, социальную, экономическую и политическую историю.Он также предлагает исключительно богатую историю международных отношений, полную узкополосных и партийных сложностей и наполненную множеством персонажей. Это такая работа, которая заставляет воскликнуть, почему кто-то не подумал сделать это раньше ?! »- Мэтью Мейсон, автор книги« Рабство и политика в ранней американской республике »

« Эмиграция и изгнание из Соединенных Штатов. давно были темами, нуждающимися в мастерском историческом синтезе. Что касается англо-американского случая в девятнадцатом веке, это явление находит своего идеального интерпретатора в Стивене Таффнелле.Написанный с безупречным знанием первичных и вторичных материалов, Tuffnell’s Made in Britain рассматривает сложную и фрагментарную тему. Сосредоточившись на американских экономических и социальных обменах, Таффнелл придает материальную форму и содержание через диалог эмигрантских американских сообществ в Великобритании и их обсуждение национальной идентичности и транснациональных связей.