Как работает Wi-Fi в самолетах

Две основных системы

Система «воздух-земля» (air-to-ground, ATG)

Она работает как наземная мобильная сеть. Но в отличие от вышек сотовой связи, которые направляют сигнал вниз, ATG-вышки направляет их вверх. Антенны самолета получают сигнал и отправляют его на бортовой сервер. В нем установлен модем, который преобразует радиосигналы в компьютерные сигналы и наоборот, позволяя пассажирам подключаться к интернету через точки доступа Wi-Fi, установленные внутри самолета. Обмен информацией между антеннами самолета и вышками проходит по траектории полета. Вышки подключены к операционным центрам, которые аналогичны центрам управления обычным интернетом.

Фото: ThePointsGuy

На картинке ниже показана система ATG-4 производства компании Gogo, которая в настоящее время является самой популярной ATG-системой среди авиакомпаний США. Покрытие Gogo охватывает всю Северную Америку и включает в себя более 200 вышек.

Система ATG-4 Gogo состоит из двух основных антенн внизу самолета, двух боковых антенн, встроенного сервера и нескольких точек доступа Wi-Fi в самолете.

Основные недостатки системы ATG

• Она работает на более низкой частоте (800 МГц), при которой пиковая скорость передачи данных ограничена 10 Мбит/с. Для сравнения: средняя скорость интернета в США близка к 100 Мбит/с. Когда Wi-Fi на борту используют несколько человек, скорости едва хватает на проверку электронной почты, и даже это может занять целую вечность.
• Расположение вышек неравномерно: в таких местах, как пустыни и водоемы, их нет. Это делает систему ATG непопулярным выбором для международных рейсов.

Спутниковая система

Она устроена сложнее, но предоставляет более быстрое и надежное подключение. Антенны устанавливаются не внизу, а вверху самолета и получают сигнал от спутников, которые вращаются вокруг Земли.

Но так как спутник и самолет движутся с огромными скоростями и находятся на большом расстоянии друг от друга, антеннам необходимо постоянно регулировать свое положение, чтобы иметь возможность принимать сигналы. В дополнение к встроенному серверу и точкам доступа Wi-Fi, в этой системе есть специальное устройство, контролирующее движение антенны в зависимости от местоположения самолета и его скорости. Спутники взаимодействуют с наземными станциями, которые также связаны с операционными центрами провайдера.

Спутниковая система Gogo состоит из спутниковой антенны, встроенного сервера Kandu для управления перемещениями антенны, Modman для преобразования сигналов и нескольких точек доступа Wi-Fi в самолете.

Основные преимущества спутникового интернета

• Он доступен везде, кроме Северного и Южного полюсов. При длительном перелете антеннам, возможно, придется изменить положение, чтобы подключиться к другому спутнику, но обычно так происходит не более одного раза. Это делает спутниковую систему очевидным выбором для международных рейсов.
• Он работает на более высоких частотах, которые обеспечивают большую пропускную способность и скорость. Для спутникового интернета выделены две основные частоты: Ku-диапазон (12-18 ГГц) и Ка-диапазон (26-40 ГГц). Они позволяют получать скорость от 30 до 100 Мбит/с на воздушное судно.

Основные недостатки спутникового интернета

• Он дороже ATG как с точки зрения оборудования, так и с точки зрения обслуживания. Это делает спутниковый интернет менее популярным среди небольших авиакомпаний и авиакомпаний, летающих по региональным маршрутам.
• Расстояние, которое должны пройти данные, чрезвычайно велико, что увеличивает задержку. Задержка — это время, за которое информация перемещается между источником и пунктом назначения в миллисекундах. Хотя общая скорость выше, при нажатии на ссылку страница откроется с заметной задержкой, но зато в этот момент все ее элементы загрузятся почти сразу.
  В ATG страница начнет открываться практически мгновенно из-за более низкой задержки, но для ее полной загрузки потребуется достаточно много времени.
• Спутниковый интернет требует дополнительных затрат на топливо: установка антенн на самолете создает для него аэродинамические помехи. Это увеличивает сопротивление и, соответственно, расход топлива. Сейчас инженеры работают над уменьшением размера антенн, чтобы снизить дополнительные траты авиакомпаний. Толщина последней 2Ku-антенны Gogo составляет менее четырех дюймов (примерно 10 см).

Экономика бортового Wi-Fi

Некоторые поставщики (например, Gogo) устанавливают цену, управляют качеством обслуживания клиентов и собирают выручку, делясь ее частью с авиакомпаниями. Некоторые авиакомпании сами собирают выручку и платят поставщикам за их услуги.

За исключением нескольких перевозчиков, которые предлагают бесплатный доступ к Wi-Fi, большинство рассматривают интернет на борту как возможность заработать. Его установка и обслуживание обходятся недешево, но авиакомпании не стесняются добавлять наценку, так как знают, что бизнес-клиенты, чьи счета оплачивают работодатели, воспользуются этой услугой. В целом ее выбирает не так уж много пассажиров, но высокая цена, которая может составлять от $15 до $20 за рейс или $600 за год, позволяет перевозчикам и поставщикам интернет-услуг покрывать расходы.

Некоторые авиакомпании, например, JetBlue, предлагают бесплатный Wi-Fi, чтобы отличиться от конкурентов. Другие перевозчики предоставляют бесплатный интернет клиентам с высокими уровнями в их программах лояльности. Еще один вариант — найти корпоративного спонсора, который будет покрывать расходы в обмен на размещение рекламы в сети.

Авиакомпании также экономят на пропускной способности, добавляя фильтры для сжатия изображений и аудио, которые уменьшают объем потребляемых данных.

Что дальше

В будущем бортовой Wi-Fi должен стать быстрее и надежнее. Спутники с высокой пропускной способностью смогут использовать существующие частоты более эффективно благодаря новой технологии, которая опирается не на широкие, а на точечные лучи. Традиционные спутники используют широкие лучи, которые способны охватывать такие большие площади, как отдельная страна. Очевидным недостатком является то, что все самолеты в пределах этого луча должны делить скорость между собой. С помощью точечных лучей спутники смогут фокусироваться на отдельных воздушных судах, что увеличит пропускную способность. Сейчас Gogo также работает над запуском 5G к 2021 году на оборудованных ATG самолетах в США и Канаде.

Источник.

Wi-Fi на борту (на борту / в салоне)

На наших международных рейсах вы можете использовать Wi-Fi на своем смартфоне,
планшетном компьютере и
других устройствах с поддержкой Wi-Fi.

Информация о подключении к Wi-Fi на международных рейсах

На международных рейсах пассажиры могут подключать к сети Wi-Fi свои смартфоны, ноутбуки и другие устройства с поддержкой Wi-Fi.
Подключение к интернету позволяет просматривать веб-страницы, проверять электронную почту, обновлять социальные сети и пользоваться другими возможностями в течение перелета.

Маршруты

Чтобы узнать, в каких самолетах есть доступ к Wi-Fi на борту, начните поиск рейса и ищите значокWi-Fi в столбце с расписанием для рейса.

Сведения о самолетах с доступом к Wi-Fi

• *Сведения о самолетах с услугой Wi-Fi могут меняться в день отправления.

Классы обслуживания

Первый класс, бизнес-класс, улучшенный эконом-класс и эконом-класс (все классы))

Поддерживаемые устройства

Устройства с поддержкой Wi-Fi (смартфон, планшетный компьютер, ноутбук и т.д.)

Тарифы

Тарифный план	Время подключения*1	Тарифы	Стоимость для держателей карт JALCARD*2
Тариф на 1 час	1 час	$10,15	$9,15
Тариф на 3 часа	3 часа	$14,40	$12,95
Тариф на весь полет*3	24 часа	$18,80	$16,80

• *1Время соединения отсчитывается с момента первого подключения.
• *2Оплата производится с помощью карты JALCARD, JAL USA CARD или кредитной карты JAL Shanghai Pudong Development Bank.
• *3Тариф на полет будет доступен для международных стыковочных рейсов в течение 24 часов. Обратите внимание, что данная функция недоступна в случае использования разных поставщиков услуги. Покажите бортпроводнику экран с оплатой тарифного плана.

• *Лимит данных не установлен.

Выгодные предложения для участников программы банка миль JAL

Купон на предоставление Wi-Fi на борту

Обменяйте 2000 миль на один купон на подключение к Wi-Fi во время международного рейса (тариф на весь полет)

Подробнее

Эксклюзивные предложения для обладателей статусов JMB DIAMOND и JGC PREMIER

Участники программы, желающие воспользоваться этим предложением, получат бесплатный промокод на доступ к Wi-Fi на борту JAL.

Подробнее

Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, связанными с подключением к Wi-Fi на борту.

какие авиакомпании в Украине позволяют выходить в сеть через Wi-Fi

Знак, обозначающий, что на борту предоставляется Wi-Fi доступ в интернет. Фото: avianews.com

Пассажиры сразу нескольких авиакомпаний, летающих в Украину, могут воспользоваться доступом в интернет в полете с использованием бортовой беспроводной сети Wi-Fi.

Некоторые авиаперевозчики даже предлагают тестовый период без платы или же бесплатные пакеты, а в некоторых случаях оплаченную услугу можно использовать во время нескольких перелетов. avianews.com изучил ситуацию.

SAS

Scandinavian Airlines или SAS обслуживает линию Киев-Осло. Авиакомпания использует две технологии доступа — на европейских рейсах предоставляется высокоскоростной доступ в интернет в полете, на трансконтинентальных рейсах используется более старая медленная технология.

На рейсах в пределах Европы стоимость услуги составляет 4,9 евро за перелет, на дальнемагистральных рейсах — 15 евро за перелет без ограничения по трафику. Бесплатный доступ предоставляется пассажирам бизнес-класса и по тарифам Plus.

Turkish Airlines

Turkish Airlines предоставляет два пакета доступа в интернет в полете, ограниченных по времени. Доступ на 1 час стоит $9,99, доступ на 24 часа — $14,99. Доступ предоставляется на дальнемагистральных самолетах. Такие воздушные суда обслуживают линию Киев-Стамбул. Если пассажир оплатил 24-часовой пакет, он сможет продолжить использовать его на следующем рейсе. Пассажирам бизнес-класса услуга предоставляется бесплатно.

Lufthansa

Lufthansa предоставляет услугу доступа в интернет на всех дальнемагистральных самолетах и самолетах семейства Airbus A320. Пакеты для дальних и европейских направлений отличаются. Оплаченная услуга действует только в течение одного рейса.

Среднемагистральные рейсы:

FlyNet Mail and Surf до 600 Кбит/с без ограничения по трафику

• Рейсы менее часа — 3 евро
• от 1 до 2 часов — 5 евро
• более 2 часов — 7 евро

FlyNet Mail and Surf Plus до 15 Мбит/с без ограничения по трафику

• Рейсы менее часа — 7 евро
• от 1 до 2 часов — 10 евро
• более 2 часов — 12 евро

Дальнемагистральные рейсы:

• FlyNet Chat: 7 евро, скорость 64 Кбит/с
• FLyNet Mail and Surf: 17 евро, до 400 Кбит/с, трафик до 500 МБ
• FlyNet Mail and Surf Plus: 29 евро, трафик не более 1 ГБ

Austrian Airlines

Austrian Airlines предоставляет доступ в интернет в полете на самолетах семейства Airbus A320, которые совершают рейсы по Европе. Тарифы аналогичны тем, которые использует Lufthansa для среднемагистральных рейсов.

Swiss International Air Lines

Выходить в интернет в полете на рейсах Swiss можно только на борту дальнемагистральных самолетов Boeing 777 и Airbus A330. Это означает, что на рейсах Киев-Цюрих услуга недоступна, но воспользоваться ею можно, если пассажир летит дальше с пересадкой. Все пакеты ограничены по трафику:

• 20 МБ — 9 франков (8 евро)
• 50 МБ — 19 франков (18 евро)
• 120 МБ — 39 франков (37 евро)
• 220 МБ — 59 франков (55 евро)

Qatar Airways

Qatar Airways выполняет ежедневные полеты из Киева в Доху и может задействовать на этом маршруте самолеты, оснащенные антеннами, позволяющими выходить в интернет во время рейса.

Необходимым оборудованием оснащены все Airbus A380, A350, Boeing 787 и некоторые Boeing 777, A320, A321 и A330-200.

Авиакомпания использует две разные технологии — стандартную и Super Wi-Fi, обеспечивающую высокую скорость доступа в интернет. Стоимость услуги зависит от направления и типа технологии.

При использовании стандартной технологии пассажиры могут воспользоваться 30-минутным бесплатным доступом, при использовании Super Wi-Fi — бесплатным часовым доступом. Интернет-серфинг в течение всего полета стоит $10-20.

flydubai

flydubai оснастила свои некоторые самолеты специальными антеннами. Таким образом, в случае, если на маршрут Киев-Дубай или Одесса-Дубай авиаперевозчик поставит воздушное судно с необходимым оборудованием, пассажиры смогут выходить в интернет в полете.

flydubai предоставляет два основных пакета доступа — на 30 минут и на весь полет. Цена не оглашается. При запуске сервиса назывался ценник $4 за 30 минут и $10 за весь перелет.

Air France

Air France заявила о намерении оснастить весь свой флот антеннами для обеспечения пассажиров интернетом в полете до конца 2020 года. Таким образом, украинские пассажиры смогут воспользоваться услугой на линии Киев-Париж.  Предоставляется три пакета доступа:

Message — бесплатный доступ, пассажиры могут только отправлять и получать текстовые сообщения.

Surf — просмотр страниц, отправка электронной почты:

• внутренние рейсы — 3 евро
• рейсы до 2 часов — 5 евро
• рейсы свыше 2 часов — 10 евро

Stream — высокоскоростной доступ в интернет

• внутренние рейсы — 10 евро
• рейсы до 2 часов — 15 евро
• рейсы свыше 2 часов — 20 евро

KLM

KLM предоставляет доступ в интернет на борту всех Boeing 787 и некоторых других дальнемагистральных самолетов. Бесплатный пакет позволяет отправлять и получать текстовые сообщения через WhatsApp, Facebook Messenger, WeChat и похожие сервисы.

При полете на Boeing 787 предоставляются следующие пакеты доступа, ограниченные по трафику:

• 20 МБ — 5 евро
• 50 МБ — 10 евро
• 200 МБ — 30 евро

На других дальнемагистральных самолетах, оснащенных антеннами, действуют пакеты доступа в интернет, идентичные пакетам Air France.

Поскольку среднемагистральные самолеты KLM не оснащены антеннами, пассажиры рейсов Киев-Амстердам смогут воспользоваться услугой только после пересадки на дальнемагистральный рейс.

Air Serbia

Air Serbia оснастила оборудованием для обеспечения доступа в интернет свои самолеты семейства Airbus A320, которые могут обслуживать линию Киев-Белград, а также дальнемагистральный Airbus A330. Используются пакеты доступа, ограниченные по трафику:

• 10 МБ — 2,9 евро, на всех Airbus
• 20 МБ — 4,9 евро, на всех Airbus
• 50 МБ — 8,9 евро, на всех Airbus
• 90 МБ — 13,9 евро, на А319/А320
• 120 МБ — 18,9 евро, на А330

Alitalia

Alitalia представляет доступ в интернет только на дальнемагистральных самолётах Boeing 777 и Airbus A330. Это означает, что на рейсах Киев-Рим услуга недоступна, но пассажиры могут ею воспользоваться при полете через Рим дальним рейсом. Действует 4 пакета доступа, ограниченных по трафику.

• Light за 2$ включает 10 МБ
• Flexi за $6 включает 50МБ
• Flexi Plus за 12$ включает 90 МБ
• Business за $20 включает 200 МБ

Пассажирам бизнес-класса предоставляется бесплатно пакет Flexi, пассажирам премиум-эконома пакет Light.

есть ли на борту самолета Аэрофолот и у других

Многие из нас не представляют и часа жизни без Интернета, поэтому возникает вопрос — есть ли Вай Фай в самолете, и как им пользоваться. Несмотря на развитие технологий, пока не все перевозчики предоставляют такую услугу на борту авиалайнеров. Если WiFi доступна, авиакомпания устанавливает ряд правил по использованию услуги и взимает немалую плату. Что нужно знать пассажирам? Есть ли беспроводный Интернет в авиалайнерах Аэрофлот. S7 и других компаний? Как им пользоваться? Эти и другие моменты обсудим ниже.

Быть или не быть?

Еще 10-15 лет назад на вопрос, есть ли Wi Fi в самолете Аэрофлот, Эмирейтс или другого перевозчика, ответ был отрицательным. Сегодня этот факт никого не удивляет. Причиной запрета Вай Фай на борту авиалайнера была боязнь за отказ оборудования и возможную катастрофу. Ряд экспертов сходилось во мнение, что Интернет негативно сказывается на работе высокоточных приборов. Многие до сих пор считают, что при входе в самолет нужно отключить мобильный телефон. Что уже говорить о Вай Фай.

Зарубежные перевозчики опровергли этот миф, установив в самолетах необходимое оборудование и раздавая WiFi. Единственным недостатком была небольшая скорость из-за одновременного подключения большого числа пользователей. Сегодня эта проблема частично решена, благодаря появлению современных устройств раздачи Вай Фай в самолетах.

Теперь на вопрос, есть ли WiFi самолете, можно ответить положительно. Правда, далеко не у всех авиаперевозчиков и не на всех воздушных суднах. При этом данные по условиям использования и тарифам можно почитать на официальных сайтах перевозчиков.

Выше мы разобрались, есть ли на борту самолета Вай Фай. Большинство зарубежных и ряд отечественных авиакомпаний предоставляют такую услугу. Но как работает беспроводная сеть, ведь воздушное судно находится на огромной высоте. Здесь применяется две технологии — air to ground и спутниковый Интернет. Рассмотрим их подробнее.

Air to Ground

Основной способ подключения Вай Фай в самолете — технология «с воздуха на землю». На поверхности земли находится много станций операторов, которые раздают Интернет. Внутри авиалайнера установлена антенна, а внутри нее модем. При этом базовые станции находятся на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить стабильную связь.

Рассмотрим, как работает WiFi в самолете Аэрофлот или другого перевозчика. Схема такая:

1. Антенна беспроводной сети на воздушном судне принимает сигнал от людей в салоне, после чего они отправляются на сервер (установлен в кабине или другой части лайнера).
2. Внешняя антенна передает сигнал к спутнику, а тот обеспечивает связь с наземными станциями. По возможности обмен данными производится напрямую, если покрытие сотовой вышки позволяет.
3. На земле данные собираются по дата-центрам и после направляются по адресам.

Теперь вы знаете принцип построения WiFi в самолет, как работает и передается беспроводная сеть. Минус в том, что связь с вышками возможна только при полете над сушей. Сложней обстоит ситуация, если перелет осуществляется над морем, где поставить станцию для связи нет возможности. В таком случае подключение происходит по иной технологии.

Спутниковый Интернет

Переживать о том, есть ли связь с вышками на Земле, нет необходимости. Сегодня десятки спутниковых провайдеров предлагают услуги Интернета для самолетов. Технология во всех случаях не меняется. Разница только в используемых спутниках и рабочих частотах. Чем выше последний параметр, тем меньшую антенную можно использовать, и тем лучше сигнал. Благодаря этой технологии, на самолете всегда есть Вай Фай.

Принцип прост. На орбите Земли находится много ретранслирующих спутников, взаимодействующих с воздушными суднами и наземными объектами. Область покрытия огромна и может достигать десятков тысяч километров. Авиакомпания сама выбирает провайдера, с которым будет сотрудничать, и заключает с ним договор. При этом стоимость Вай Фай в самолете Аэрофлот или другого перевозчика никак не ниже, чем в домашней сети. Более того, эта услуга дороже, а скорость Интернета вряд ли достигнет «земного» уровня.

Ограничения

При пользовании Интернетом важно помнить об ограничениях, которые устанавливают авиакомпании для своих самолетов.

Есть ли WiFi в Аэрофлоте?

В 2012 году компания Аэрофлот ввела услугу Вай Фай на борту. Подробный список, в каких самолетах есть WiFi, приведен на официальном сайте. Выделим лишь несколько воздушных судов:

1. А 330 — Высоцкий, Светланов, Можайский, Гоголь, Бакулев, Яшин, Сахаров, Капица и т. д.
2. В 777 — Кутузов, Багратион, Бунит, Чехов, Булгаков, Есенин, Куприн и т. д.

Услугу беспроводной сети на самолетах предоставляет фирма «Sitaonair». Вай Фай доступен для подключения на мобильных телефонах, ноутбуках и других устройствах. При этом запрещено смотреть материалы для взрослых, сцены насилия, моменты употребления наркотиков, пиратские и нелегальные материалы и т. д. При достижении лимита по МБ Интернет отключается (если такая опция установлена). Как вариант, можно подключить услугу без ограничений.

Теперь вы знаете, есть ли в самолетах Аэрофлота Вай Фай. Он предусмотрен и стабильно работает. Но за услугу придется заплатить. Так, клиентам перевозчика предоставляется четыре тарифных плана для А330 и два для В777. В первом случае предоставляется от 10 до 150 Мб трафика по цене от 5 до 50 долларов. Во втором — от 30 до 100 Мб за 15-30 долларов. При использовании Вай Фай свыше лимита взимается 1 доллар за 1 Мб. Перед отправкой желательно уточнить, сколько стоит WiFi в самолете, а после определиться с тарифом.

Есть ли Вай Фай в S7

В самолетах S7 нет беспроводной сети, на что часто жалуются постоянные клиенты компании. На август 2019 года этот вопрос пока не решен, но первые шаги сделаны. Так, авиакомпания предлагает пассажирам систему развлечений для авиалайнеров Эйрбас и Боинг. Пассажирам доступен просмотр фильмов, любимых сериалов, прослушивание музыки, чтение книг и многое другое. Можно оставить отзыв и даже посмотреть карту.

На вопрос, есть ли Вай Фай в самолетах S7, ответ неоднозначный. Подключения к глобальной сети пока нет, а вот бесплатный контент уже доступен и может просматриваться через ноутбуки, смартфоны или другие устройства. Но это временная недоработка, ведь в ближайшем будущем планируется дать пассажирам полноценный WiFi.

Пока же речь идет о раздаче контента с помощью Вай Фай в онлайн-режиме. Для пользования системой необходимо скачать и установить приложение S7 Media. После взлета устройство переводится в авиарежим, далее включается беспроводное соединение и происходит подключение к локальной сети по Wi-Fi. Остается открыть приложение и наслаждаться доступным контентом.

Есть ли Вай Фай в Эмирейтс?

На сайте компании Emirates изложены особенности и тарифы пользования услугой. Судя по информации на ресурсе, на вопрос, есть ли Вай Фай в самолетах Эмирейтс, можно ответить положительно. При этом пассажирам доступна бесплатная и платная услуга. В первом случае WiFi можно использовать для социальных сетей в течение двух часов. Такая функция позволяет обмениваться сообщениями с родными и близкими. Ограничение по трафику — 20 Мб в течение 120 минут с момента первого входа.

Если бесплатного режима недостаточно, можно выбрать один из тарифных планов. Кроме того, участники программы Эмирайтс Skywards могут рассчитывать на безлимитный Интернет в течение всего полета. Это касается Золотых и Платиновых уровней. В остальных случаях можно рассчитывать на скидки. Если человек не участвует в программе лояльности, стоимость услуги Вай Фай в самолете может различаться.

Перед полетом нужно уточнить, на каких самолетах есть Вай Фай, а после заказать тариф. Чтобы избежать проблем со скоростью, следуйте таким советам:

1. не смотрите потоковое видео;
2. не используйте VPN сервисы;
3. старайтесь не передавать и не качать «тяжелые» файлы;
4. отключите приложения, которые работают в фоне и не используются.

Скорость Вай Фай в самолетах Эмирейтс небольшая, но ее достаточно для стандартного серфинга.

Как подключиться

Подключение к Сети WiFi доступно после набора высоты. Как только это условие выполнено, включите модуль беспроводной сети на устройстве, выберите сеть самолета, войдите в браузер и выберите тарифный план. После оплаты можно пользоваться услугой в обычном режиме.

Учтите, что в момент посадки, набора высоты или руления все устройства должны быть отключены или переведены в специальный режим.

Как оплатить

Принцип оплаты зависит от авиакомпании. Так, в Аэрофлоте услуги Вай Фай в самолете оплачиваются по окончанию полета с учетом действующих тарифов. Для перевода средств применяются банковские карты. После указания тарифного плана необходимая сумма списывается со счета в конце путешествия. Более подробные сведения о тарифах и правилах оплаты можно посмотреть на борту.

Для начала узнайте, есть ли в самолете Аэрофлота или другого перевозчика WiFi и уточните особенности пользования услугой. При наличии беспроводной сети подготовьте карту для оплаты и уточните, есть ли на ней деньги.

Трафик контролируется по простому алгоритму. После подключения к Сети на борту самолета срабатывает специальное устройство. Оно фиксирует время, проведенное в Интернете, и использованный трафик. Списание денег осуществляется перед посадкой автоматически, когда подключения к Вай Фай уже нет.

Какие компании предоставляют услуги?

Выше мы рассмотрели информацию, есть ли WiFi в самолетах S7, Аэрофлот и Эмирейтс. Из этих трех компаний полноценного доступа к Интернету нет только у одной — S7. Что касается зарубежных перевозчиков, они почти все предоставляют работать в глобальной сети на своих лайнерах. Минус в том, что пока не все воздушные судна оборудованы Вай Фай. Здесь имеет место такая тенденция:

1. Все самолеты Virgin America, AirTran Airways, Alaska Airlines дают право на работу с WiFi.
2. В компаниях Norwegian Air Shuttle, US Aiways «покрытие» составляет около 90%.
3. Перевозчики Lufthansa, Qatar Airways предоставляют услугу беспроводной сети только на трети своих самолетов.
4. В авиакомпаниях Egyptair, TAP Portugal, Air Canada, Japan Airlines «покрытие» меньше 20%.

Список авиакомпаний и воздушных судов, предоставляющих WiFi в воздухе, постоянно расширяется. В скором времени вопрос, есть ли Вай Фай в самолете будет неактуальным, ведь услуга будет предоставляться на всех лайнерах без исключения.

Можно ли пользоваться Интернетом на борту самолета

Беспроводная сеть доступна на самолете, но при условии правильного применения электронных устройств. Так, мобильным телефоном и планшетом нельзя пользоваться при посадке, рулении и взлете. При этом отключать изделие не обязательно — достаточно перевести его в режим авиа. Если командир воздушного судна заподозрит нарушение правил, он может потребовать от пассажиров выполнения установленных норм.

При покупке билета уточните, бывает ли в самолете Вай Фай. Если услуга доступна, перед входом на судно сделайте такие шаги:

• выключите все автоматические обновления ПО;
• отключите синхронизацию;
• поставьте и настройке фаервол для контроля трафика;
• не пользуйтесь Ютуб или видеозвонками;
• выключите автоматический запуск видео в социальных сетях.

Указанные действия необходимы, чтобы избежать лишних расходов. Важно помнить, что объем трафика Вай Фай в самолете ограничен, а потребление сверх лимита может привести к большим расходам. В конце путешествия может оказаться, что карточка банка «лишилась» крупной суммы.

как им пользоваться и сколько стоит?

Автор RestFor На чтение 5 мин Просмотров 1. 5к. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 29.08.2020

Как только пассажир входит в самолет и садится в кресло, его руки по привычке тянутся к смартфону или планшету. Тем не менее кроме времени и фотографий на мобильном пользователь ничего больше посмотреть не сможет. И даже если срочно нужно зайти на социальную страничку или отправить деловое сообщение партнеру, сигнал на гаджете будет отсутствовать. Поэтому актуальность вопроса – можно ли пользоваться интернет в самолете – набирает обороты.

История первого доступа к сети

Еще несколько десятилетий назад авиакомпании в тандеме с сотовыми операторами были категоричны в использовании такой услуги как интернет на борту самолета. Компании объясняли, что активация устройств в режиме онлайн негативно влияет на приборы учета, нарушается аэродинамика воздушного транспорта. Чтобы предотвратить любой намек на катастрофу, уже при входе в салон стюардессы просили пассажиров отключать мобильники.

Так как необходимость подключения к сети во время перелетов оставалась злободневной темой, зарубежные авиакомпании рискнули первыми внедрить свободный доступ к «всемирной паутине» через спутниковую связь. Единственным минусом в передаче сигнала оказалась скорость. Было выявлено, что при одновременном подключении большей части пользователей к интернету, загрузка файлов и документов претерпевала торможение во времени. Проще говоря, запросы обрабатывались очень медленно.

Сегодня эту проблему решили многие авиакомпании за счет беспроводной передачи интернета. В каких самолетах есть wifi, можно узнать, заглянув на официальные страницы компаний. Специальный раздел подробно описывает условия пользования услугой и тарифы на нее.

Зарубежные авиакомпании с беспроводной сетью

Согласно исследованиям американских СМИ, беспроводная связь впервые успешно стартовала на борту американских самолетов, причем со 100% зоной охвата wi fi. Инициативу в последующем поддержали и другие транспортные организации, правда, с меньшей долей покрытия в процентном соотношении.

Разницу можно увидеть в списке ниже:

• «Virgin America», «Alaska Airlines» и «AirTran Airways» – 100%;
• «Norwegian Air Shuttle», «US Aiways» – до 87%;
• «Lufthansa», «Qatar Airways» – до 32%;
• «Emirates», «TAP Portugal» – до 18;
• «Air Canada», «Egyptair», «Japan Airlines» – до 10%.

Услуга подключения не бесплатная. Сколько стоит вай фай в самолете можно посмотреть на самом портале компании или позвонить в службу поддержки.

О нюансах точки доступа wi-fi в Аэрофлоте

Вай-фай в самолетах «Аэрофлот» стал доступен в 2012 году. В настоящее время подачу сигнала обеспечивает провайдер SitaOnAir, услуга функционирует на воздушных суднах – Airbus A330 и Boeing 777. Чтобы подключиться к точке доступа необходимо включить Wi-Fi на Вашем устройстве и в поиске найти сеть «OnAir».

Пассажирам предоставлена возможность:

• общаться в соцсетях,
• заходить на почту,
• отправлять и получать сообщения/письма,
• просматривать короткие видео.

Стоимость интернета на борту самолетов Аэрофлота:

Тариф для A330	Время трафика	Количество Мб, включенных в тариф	Цена в $, *
Small	15 минут	10	5
Medium	1 час	30	15
Large	3 часа	100	40
Infinite	Весь полет	150	50

Тариф для B777	Время трафика	Количество Мб, включенных в тариф	Цена в $, *
Medium	1 час	30	15
Large	3 часа	100	40

* При превышении количества трафика на любом из тарифов, каждый последующий Мб интернета будет стоить 1$. Оплатить услугу Wi-Fi интернета на борту можно с помощью банковской карты в рублях по соответствующему курсу вашего банка.

Особенности подключения в разных авиакомпаниях

Самый популярный вопрос, который задают 9 пассажиров из 10 перед взлетом – есть ли вай фай в самолете? По традиции эта услуга является платной, и каждая организация устанавливает стоимость на свое усмотрение. Однако в некоторых случаях подключиться к сети можно совершенно бесплатно.

Компания «Norwegian Air Shuttle», дает возможность безлимитного пребывания на просторах интернета всем желающим. Отключить гаджеты или перевести их в режим «Полета» нужно лишь во время взлета и посадки. В остальное время пассажиры могут получать хороший бортовой сигнал от антенны, установленной на аэроплане. Чтобы проверить, работает ли интернет в самолете, следует изучить информацию о рейсе, где указаны все основные опции и дополнительные привилегии.

«Turkish Airlines» предусматривает пользование бесплатной беспроводной сетью только для пассажиров бизнес-класса. Члены эконом-класса выбирают подходящий пакет в соотношении время-цена, например, 1 час – 9,99$.

У компании «S7» функция интернет в самолете пока не введена. Однако персоны, пользующиеся услугами «S7», могут подсоединиться к сети в аэропорту в vip-залах.

Какова стоимость услуги?

Цены подключения к интернету разнятся, на что влияет внутренняя политика авиаперевозчика. После активации беспроводной сети на персональном устройстве, пассажир может выбрать нужный тарифный план. В большинстве случаев он представлен тремя факторами оплаты:

• стоимость в час,
• за весь день,
• на протяжении всего полета.

Оплата производится безналичным расчетом в долларах США или евро, а также милями – исключительно для «Lufthansa». Кроме этого, можно бесплатно посмотреть погоду, новостную ленту или онлайн-трансляцию ТВ на базе провайдера FlyNet. Практически все авиаперевозчики берут за час пользования интернетом сумму, не превышающую 10$ или 9,5 евро. Деньги автоматически списываются с карты пассажира, после того как воздушное судно совершит посадку.

Подключиться к интернет «в полете» можно, если авиакомпания предлагает эту услугу на своих рейсах.

Видео о том как работает Wi-Fi  всамолете

Интересно почитать:

Статья о том как не бояться летать на самолете для тех кто летит в первые или страдает данной фобией.

Авиакомпания «Россия»

Система развлечений

Воспользуйтесь в полёте мультимедийной системой развлечений с ваших мобильных устройств и получите доступ к широкому выбору медиаконтента:

• новинки отечественного и зарубежного кинематографа, 

• мировую классику и популярные художественные фильмы, 

• российские и зарубежные сериалы, 

• детский канал мультфильмов, 

• научно-популярные и спортивные передачи,

• аудиокниги.  

На платформе Android для просмотра программы в полном объёме, пожалуйста, активируйте устройство до взлёта. Для устройств на платформе iOS предварительная активация не требуется. 

Активация устройства на платформе Android (требуется единоразово):

●  До взлёта откройте браузер Chrome и в адресной строке наберите ife.one.

●  В верхней части экрана нажмите на баннер «Активировать» и дождитесь активации устройства. 

Подключение устройства на платформе Android и iOS:

●  После взлёта в Авиарежиме активируйте Wi-Fi на смартфоне/планшете и перейдите в список Wi-Fi-сетей.

●  В списке доступных Wi-Fi-сетей найдите RossiyaMedia и подключитесь.

●  После подключения откройте браузер Chrome/Safari и в адресной строке наберите ife.one. 

Просим вас использовать личные наушники, чтобы не нарушать комфорт других пассажиров на борту. 

Корректная работа системы развлечений не может быть гарантирована для устройств с неофициальными версиями ПО для i OS и Android.

Демонстрация всей медиапродукции (фильмы, сериалы, передачи, музыка и пр., за исключением материалов раздела Авиакомпании «Россия») при использовании данной развлекательной системы осуществляется юридическим лицом ООО «Аэрогрупп», (ОГРН 1057746451674, юридический адрес: 115093, г. Москва, ул. Б. Серпуховская, д. 31, корп. 6, эт.1, пом. II, ком. 1) самостоятельно и от своего имени.  

ООО «Аэрогрупп» самостоятельно определяет ассортимент указанной медиапродукции и является лицом, ответственным за её содержание, соответствие законодательству и соблюдение любых авторских и смежных прав. Все требования, претензии, вопросы и предложения, связанные с содержанием медиапродукции, авторскими/смежными правами на медиапродукцию принимаются по адресам: [email protected], почтовый адрес для корреспонденций:  125284, г. Москва, Ленинградский пр-т, д. 31А, стр.1.

ООО «Аэрогрупп» также является единственным рекламораспространителем в отношении всей рекламы, демонстрируемой в рамках показа медиапродукции при использовании данной развлекательной системы.

Детские дорожные наборы

Мобильное приложение с дополненной реальностью ROSSIYA KIDS

Представляем вашему вниманию новое мобильное приложение с дополненной реальностью ROSSIYA KIDS. Это не просто способ развлечь маленьких путешественников в полёте – это целый аэропорт на вашем столе.

Приложение абсолютно бесплатно и доступно для скачивания на устройства с IOS и Android.

Дополненная реальность работает в комплекте с 3D-паззлом и игровым полем, входящими в состав детского дорожного набора. Просто наведите телефон на игровое поле с 3D-паззлом и – о, чудо! – аэропорт оживёт прямо на ваших глазах.

Правила игры

Перед началом игры поместите игровое поле перед собой в поле зрения камеры вашего телефона. Для лучшей работы приложения рекомендуется разместить игровое поле вне зоны прямых солнечных лучей или закрыть шторку иллюминатора.

• соберите все модели 3D-паззла;
• установите мобильное приложение ROSSIYA KIDS на свой телефон и наведите телефон на игровое поле;
• следуйте подсказкам на экране телефона;
• наслаждайтесь дополненной реальностью.

* Внимание! Детские наборы предоставляются для пассажиров в возрасте от 3 до 12 лет на рейсах SU6001-6999 продолжительностью свыше шести часов.

        

можно ли подключиться к wi-fi во время полета

Сейчас интернет в самолете стал обычным явлением и его наличием на борту уже никого не удивишь. Он позволяет оставаться на связи даже на высоте нескольких тысяч метров, что крайне полезно для деловых людей, а также приятно скоротать время полёта, что удобно для всех остальных. Современным людям жизнь без него кажется чем-то чуждым, чуть ли не признаком отсутствия цивилизованности. Поэтому наличие беспроводного соединения в современной авиации чаще является больше необходимостью, чем полезной возможностью.

Первыми, кто стал предоставлять доступ в беспроводной сети на борту, стала американская авиакомпания «Боинг» в конце 90-х годов. На тот момент инновация была весьма перспективной, и компания приступила к созданию собственной спутниковой сети Connexion. За бортом устанавливалась антенна приёма и передачи сигнала, а в самом салоне работало подавление сигналов сотовых телефонов.

Сегодня интернет во время полёта это привычное дело

Данная технология опережала время, мобильным соединением в те годы пользовался лишь небольшой процент населения, проект становился убыточным. После теракта в 2001 году наступил кризис в пассажирской авиации, и «Боингу» пришлось отказаться от строительства спутниковой сети.

Идею внедрения технологии internet в авиации подхватила активно развивающаяся компании Gogo. Ей удалось установить сеть базовых передающих станций по всей территории США. Компания стала лидером рынка в весьма благоприятное время, когда iPhone обрёл огромную популярность и мобильный интернет стал очень востребованным.

Практика предоставления интернета в российских авиакомпаниях

В России первой авиакомпанией предоставляющей доступ к всемирной паутине на борту стала авиакомпания «Аэрофлот». С 2012 года она предоставляет эту услугу. Поставщиком связи выступила компания «Мегафон». Скорость первого интернета была весьма низкой и составляла лишь 300 Кб/с при довольно высокой стоимости помегабайтной тарификации.

Согласно статистике менее десяти процентов авиапарка «Аэрофлота» оснащены функцией подключения к беспроводной сети. Есть ли в самолете wifi, вы можете узнать на сайте авиакомпании. Там указаны названия бортов, на которых предоставляется данная услуга. В России кроме «Аэрофлота» есть несколько авиакомпаний, такие как S7, Уральские авиалинии и другие. Каждая из них имеет перспективы развития в сфере внедрения интернет технологий на свои летательные аппараты.

Со временем все авиакомпании модернизируют свой авиапарк

В отличие от «Мегафона», другие российские операторы и поставщики интернет услуг решили обойти стороной эту сферу деятельности из-за необходимости огромных вложений. Чтобы оборудовать один самолёт технологиями приёма и передачи сигнала, придётся затратить около миллиона двухсот тысяч долларов США.

Правила использования во время полёта

Впервые интернет во время авиарейсов начали использовать бизнесмены в начале появления мобильных телефонов. Тогда ещё не запрещалось использовать мобильные устройства во время полёта. Лишь на пике их популярности учёные начали проводить исследования можно ли пользоваться интернетом в самолете и смогли достоверно установить, что сотовая связь способна оказывать воздействие на высокоточные приборы.

Можно ли в самолете сидеть в интернете? У каждой авиакомпании есть свои правила на этот счёт.

• Вамериканских авиакомпаниях правила позволяют использовать цифровые устройства при взлёте и посадке только в автономном режиме. Использование подключения к сети возможно лишь при наборе высоты от трёх тысяч метров и выше.
• Европейские авиакомпании ненакладывают ограничения на использование устройств в любой момент времени полёта.
• Российские правила авиаперевозок весьма категоричны ине позволяют иметь включенные электронные устройства во время взлёта.

За отказ от соблюдения этого правила пассажира могут снять с рейса и вдобавок заставить возмещать убытки, связанные с задержкой рейса.

Чтобы не оказаться в неудобной ситуации, стоит заранее узнать правила использования мобильных и цифровых устройствах, а так же в каких самолетах есть wifi и как хорошо он ловит сигнал.

WI-FI на борту

Не смотря на активное развитие технологий, скорость передачи данных в самолётах оставляет желать лучшего. Компания Gogo изначально производила раздачу со скоростью 3 МБ/с, которая делилась на всех подключившихся и по факту оказывалась тем меньше, чем больше пассажиров пытались ей пользоваться. Технология второго поколения позволила повысить скорость до 10 МБ/с, но и этого оказывается недостаточным. Высокая стоимость вайфай, от двенадцати до шестидесяти долларов за время полёта, при низкой скорости соединения вызывает больше недовольства, чем благодарности.

Если есть возможность подключиться к Wi-Fi, об этом обязательно проинформируют

По статистике лишь семь процентов пассажиров используют интернет в самолётах, чаще всего из-за невысокой необходимости в этом. Есть ли вай фай в самолетах, которыми вы планируете воспользоваться, можно узнать на официальном сайте авиакомпании. Обычно там же приводятся тарифы на интернет трафик, и вы заранее сможете решить для себя, во сколько обойдётся вам услуга беспроводного доступа к сети.

Чтобы завоевать лояльность клиентов, авиакомпании предоставляют различные возможности предоставления бесплатного интернета пассажирам. К примеру, авиакомпания «Эмирейтс» предоставляет двадцать бесплатных мегабайт в течение первых двух часов подключения. Этого конечно мало, но на отправку нескольких сообщений родным и близким в социальных сетях достаточно.

Если требуется дополнительный трафик, его можно оплатить согласно тарифам, которые зависят от уровня класса обслуживания.

Доступ в сеть везде это реальность

Другим примером являются интернет компании «ViaSat» и «Global Eagle Entertainment», которые предоставляют спутниковый интернет на скорости до 12 Мб/с для каждого подключившегося к сети. Чтобы тарифы на использование беспроводной сети в самолёте не были высокими, частично стоимость включена в цену билета, а пассажиры платят всего по девять долларов в час. Таким образом, каждый пассажир невольно платит за использование сети, благодаря чему она дешевле для пользователей.

Замена оборудования компании Gogo на более совершенные технологии обходится авиакомпаниям недёшево и потому скорость их внедрения достаточно невысокая.

В настоящее время многие авиакомпании уже предоставляют беспроводную сеть на борту своих самолётов или же начинают внедрение этих технологий в своей авиации. На самолётах «S7» в данный момент беспроводная сеть не предоставляется, но в ближайшее время планируют внедрить соответствующую технологию. Белорусская авиакомпания «Белавиа» заявила о планах оборудовать самолёты технологиями беспроводного интернета. Есть ли связь в самолете, которым вы планируете лететь, можно уточнить заранее на сайте авиакомпании.

Современные технологии служат для нашего удобства и блага, поэтому вы можете быть уверены, что даже во время полёта вы будете доступны в сети. Заранее исследовав информацию, вы всегда будете в курсе, будет ли в вашем рейсе возможность беспроводного подключения и сколько это будет для вас стоить. Технологический прогресс не стоит на месте, а потому можно быть уверенными, что совсем скоро интернет будет в каждом самолёте и ещё более доступный по цене.

Как самолеты получают Wi-Fi на высоте 30 000 футов над океаном

Если вы летите на самолете в служебных целях, вы, вероятно, ожидаете, что авиакомпания, которой вы летите, будет предлагать вам Wi-Fi, пока вы находитесь в воздухе, и в наши дни большинство авиакомпаний могут принять вас. Но задумывались ли вы, откуда у них Wi-Fi и как они могут заставить его работать так высоко в небе? Это действительно не загадка, но его объяснение предлагает несколько очень интересных фактов.

Как в самолетах есть Wi-Fi?

Для обеспечения Wi-Fi в воздухе авиакомпании должны иметь доступ к наземным вышкам сотовой связи или спутниковым услугам.Должен быть какой-то способ, чтобы антенны и спутники поразили вышки сотовой связи или соответствующие спутники, чтобы Wi-Fi работал должным образом. Различные услуги Wi-Fi предлагают разную скорость и четкость, но, к счастью, качество обслуживания улучшается с каждым днем.

Три основных типа Wi-Fi в полете

Так же, как Wi-Fi в других местах — например, дома или на рабочем месте — существует множество способов получить доступ к Wi-Fi в самолете. В общем, у самолета должен быть способ «общаться» с башнями на земле, что не так сложно, как вы думаете.На самом деле, благодаря современным технологиям этот процесс проще, чем думает большинство людей, поэтому это уже стало такой обычной практикой.

Есть три основных способа получить доступ к Wi-Fi, когда вы находитесь на высоте 30 000 футов, и они включают следующие:

• ATG (воздух-земля) : с помощью ATG WiFi две антенны размещаются на брюхе самолета, чтобы можно было принимать сигналы от наземных вышек сотовой связи. Бортпроводник включает выключатель ATG; вуаля, теперь у вас есть Wi-Fi.Этот метод используется в основном для внутренних поездок по суше, и его приблизительная скорость составляет всего около трех Мбит / с, что достаточно для чтения электронной почты и проверки Facebook. Ожидается, что скорость Мбит / с увеличится с дальнейшими достижениями в будущем. По мере того, как самолет летит над разными районами, подбираются разные башни, что позволяет вам пользоваться их услугами.
• Ku-Band : это спутниковая служба, которая может предоставлять услуги даже над океаном и когда вы летите за пределы досягаемости наземных вышек сотовой связи.На крыше самолета размещена большая антенна в форме блюдца, которая может быть направлена ​​на передающий спутник, пока самолет находится в воздухе. Он работает аналогично телевизионной тарелке на крыше. Это улучшение по сравнению с системой ATG, поскольку ее скорость может достигать 30-40 Мбит / с. Он по-прежнему недостаточно хорош для таких задач, как, например, потоковая передача фильмов с Netflix, но вы все равно можете просматривать большинство веб-сайтов и, возможно, даже звонить в Google Fi.
• Ka-Band : Еще одна спутниковая услуга WiFi, Ka-Band, используется в основном для военной связи и предлагает одни из самых быстрых услуг WiFi, доступных на сегодняшний день.Он обещает скорость до 70 Мбит / с и позволяет транслировать видео, загружать фотографии и просматривать различные сайты социальных сетей. На данный момент в США есть только один спутник Ka-Band, но другие компании планируют продукты, которые очень скоро будут доступны в Канаде и некоторых странах Европы.

Кроме того, существует также услуга WiFi со скоростью 12 Мбит / с под названием Exede , которая работает с того же спутника, что и система Ka-Band. Используемый в основном авиакомпанией JetBlue Airlines, он позволяет пассажирам пользоваться бесплатным Wi-Fi все время, пока они находятся в воздухе.За 9 долларов в час JetBlue также предлагает более быструю и продвинутую услугу Wi-Fi под названием Fly-Fi +.

Что должен делать самолет, чтобы предлагать пассажирам Wi-Fi?

В самолете требуется много внутреннего оборудования, чтобы его пассажиры могли пользоваться Wi-Fi. К ним относятся черные ящики (которые НЕ являются бортовыми самописцами), расположенные на одной стороне самолета и устанавливаемые над окнами. Это ваши точки доступа Wi-Fi во время полета. Они известны как точки беспроводного доступа или WAP и подключаются с помощью кабеля QuadRax.

Как и следовало ожидать, существуют некоторые ограничения в возможностях Wi-Fi, когда вы находитесь на высоте нескольких десятков тысяч футов. Прежде всего, самолеты обычно регулируются автоматически, что означает, что все данные равномерно распределяются между всеми пользователями в самолете. Чем меньше пользователей, тем быстрее будет работать Wi-Fi.

Существуют также некоторые ограничения среди различных типов услуг Wi-Fi. Система ATG, например, имеет антенны, которые могут быть обращены только к передней и задней части самолета, а спутник Ku-диапазона может подключаться только к одному спутнику за раз.Это означает, что обе эти системы могут вызывать сбои в обслуживании между различными спутниками и вышками.

Наземная технология также имеет некоторые ограничения. В некоторых удаленных местах, где есть много сельскохозяйственных угодий или обширные участки земли, есть ограниченное количество вышек сотовой связи, что означает, что обслуживание может время от времени прерываться. В других местах — например, на Северном и Южном полюсах — вышки сотовой связи даже недоступны, а это значит, что вы вообще не получите никаких услуг.

К счастью, бортпроводники обычно знают, где будет плохое обслуживание, и могут заранее предупредить пассажиров о том, что они потеряют Wi-Fi, хотя бы временно. Системы Wi-Fi также могут ломаться и работать со сбоями, что создает еще больше проблем для пассажиров, которые хотят получить доступ к Интернету или проверить свою электронную почту, пока они находятся в воздухе.

Редакционная группа Дэвид Аддингтон набирает текст на ноутбуке на борту Air Force Two

. Конечно, это так важно не только для того, чтобы пассажиры могли проверить свою электронную почту в воздухе.Возможность Wi-Fi важна для просмотра фильмов в полете и разговоров по телефону в самолете. Примерно с 2000 года пассажиры авиакомпаний имеют эту возможность и любят ее, поэтому год за годом делается так много успехов, когда дело доходит до использования Wi-Fi в самолетах.

Кроме того, большинство крупных авиакомпаний теперь предлагают своим пассажирам те или иные возможности Wi-Fi, включая Delta, Southwest, JetBlue, Virgin America, Alaska Airlines, American, United, US Airways и Air Canada, и это лишь некоторые из них.Это означает, что в следующий раз, когда вы полетите по служебным или личным причинам, вы, вероятно, сможете полагаться на услуги Wi-Fi самолета, чтобы пользоваться различными удобствами в полете.

Редакция

Предоставляется ли услуга бесплатно?

Если вам интересно, предлагает ли авиакомпания, которой вы собираетесь воспользоваться, бесплатный Wi-Fi, есть простой способ узнать. Большинство авиакомпаний предлагают те или иные возможности Wi-Fi, но многие из них предлагают их только на определенных моделях своих самолетов. Вы можете легко посетить их веб-сайт или позвонить им, чтобы узнать наверняка, и то же самое касается того, чтобы узнать, бесплатный ли Wi-Fi.

На данный момент только восемь авиакомпаний предлагают бесплатные услуги Wi-Fi, и это Emirates, JetBlue, Air China, Norwegian, Nok Air, Hong Kong Airlines, Turkish Airlines и Philippines Airlines, хотя ожидается, что это число увеличится в будущее в связи с повышенным потребительским спросом.

К счастью, авиакомпании, которые взимают плату за свой Wi-Fi, не взимают больших сумм, и обычно вы можете заплатить за это заранее через их веб-сайт или подождать, пока вы сядете в самолет. Представители авиакомпаний могут ответить на любые ваши вопросы относительно их самолетов и возможностей Wi-Fi, поэтому не стесняйтесь спрашивать одного из них, если это то, что вас интересует.

Похожие сообщения

T-Mobile Текстовые сообщения и Wi-Fi в полете

T-Mobile In-flight — это партнерство с Gogo, которое предоставляет Wi-Fi во время полета, неограниченный обмен сообщениями и возможность проверки визуальной голосовой почты на некоторых авиалиниях и рейсах в без дополнительных затрат.

Использование T-Mobile в полете

Когда во время полета доступен высокоскоростной бортовой Wi-Fi Gogo, вам будут доступны услуги Gogo от ворот до выхода на посадку. Для полетов без высокоскоростного Wi-Fi вы можете использовать Gogo в полете Wi-Fi, когда ваш самолет достигает высоты 10 000 футов или выше.

Когда Wi-Fi доступен, индикатор Wi-Fi над сиденьем будет гореть, или ваш капитан даст вам добро на отправку текстовых сообщений в полете.

1. Переведите устройство в режим полета и включите Wi-Fi.
2. Убедитесь, что для вызовов Wi-Fi установлено значение включено или включено .
3. Выберите Gogo или сеть Wi-Fi авиакомпании.
4. Откройте свой Интернет-браузер, чтобы перейти на домашнюю страницу Gogo.
   • Android: автоматическое перенаправление для входа в систему.
   • iOS: перейдите на сайт airborne.gogoinflight.com.
   • На большинстве рейсов информация о том, как подключиться, находится в кармане на заднем сиденье. У некоторых авиакомпаний может быть уникальный URL-адрес, необходимый для браузера (например: www.wifidelta.com).
5. Выберите T-Mobile Exclusive Pass для неограниченного текста и одного часа данных .
6. Tap Начало работы .
7. Введите свой номер T-Mobile.
8. Введите буквы и цифры CAPTCHA в поле под ним.
9. Нажмите Получите Wi-Fi и отправьте текстовые сообщения . Появится экран «Ваш бесплатный Wi-Fi начинается сейчас» , подтверждающий, что вы подключены.
10. Начните писать текстовые сообщения и просматривать страницы и наслаждайтесь полетом!

Одноразовый PIN

Когда вы начинаете сеанс Gogo In-flight, T-Mobile добавил дополнительную безопасность с помощью одноразового PIN-кода.

• При начале сеанса Gogo In-flight, если потребуется дополнительная аутентификация, одноразовый PIN-код будет отправлен в виде текстового сообщения.
• Ввод одноразового PIN-кода гарантирует, что пользователь, запрашивающий использование услуги Gogo In-flight, будет тем, кто его получит.
• Если вы получили одноразовый PIN-код и начали сеанс Gogo в полете, информация о вашем устройстве будет сохранена для вашего следующего полета.
• Если во время полета вы пытаетесь использовать услугу Gogo In Flight и получили уведомление с одноразовым PIN-кодом, просто введите PIN-код для подтверждения, и ваш сеанс Gogo In-flight начнется.
• Если вы получили этот PIN-код и не находитесь в пути, значит, кто-то попытался использовать преимущества Gogo, используя ваш номер телефона. Будьте уверены, это не означает, что кто-либо имеет доступ к вашей учетной записи. Без доступа к PIN-коду пользователь не сможет пройти аутентификацию и воспользоваться вашим преимуществом.

Поддерживаемые авиакомпании

• T-Mobile In-flight предлагается на всех рейсах с поддержкой Gogo несколькими внутренними перевозчиками, такими как:
  • Alaska Airlines
  • American Airlines (на ограниченных рейсах)
  • Дельта
• Чтобы узнать, предлагает ли ваш следующий рейс эту услугу, обратитесь в свою авиакомпанию.

Поддерживаемые услуги

Получите бесплатные данные и обмен сообщениями, если вы являетесь клиентом T-Mobile!

Данные

• Вы получаете один час бесплатного доступа к Wi-Fi на рейсах, оборудованных Gogo, в, из или внутри США. Вы можете просматривать страницы, отправлять сообщения электронной почты и публиковать сообщения, сколько душе угодно.
• При наличии соответствующего тарифного плана, такого как Magenta Plus, ONE Plus или ONE Plus International, вы получаете неограниченный доступ к Wi-Fi на рейсах с оборудованием Gogo в, из или внутри США.
• Потоковые сервисы для большинства видео недоступны.

Текстовые и графические сообщения

• Вы получаете безлимитный обмен сообщениями на протяжении всего полета!
• За сообщения, отправленные и полученные при использовании T-Mobile In-Flight Texting, взимается плата в соответствии с вашим тарифным планом и услугами, как при нахождении на земле.
• Все сообщения оплачиваются так, как будто вы находитесь в сети Wi-Fi внутри страны, независимо от того, куда вас доставит рейс. И нет платы за международный роуминг!
• Если текстовые сообщения не работают в течение нескольких минут после подключения, убедитесь, что для звонков по Wi-Fi установлено значение Включено или На
• Вы можете использовать Twitter через SMS с T-Mobile In-Flight Texting.См. Раздел поддержки Twitter для получения инструкций по использованию SMS в Twitter и поддержки учетной записи Twitter.

Визуальная голосовая почта (VVM)

• Поддерживаются все версии VVM (включая преобразование голосовой почты в текст), и они работают так же во время полета, как и при домашнем Wi-Fi или сетевом подключении.
• Вам следует выполнить первоначальную настройку VVM или выполнить обновление версии, находясь на земле, поскольку выполнение этих действий в полете может работать некорректно.

Передача сообщений Over-the-Top (OTT)

• Обмен сообщениями OTT — это когда вы используете сторонние сервисы для отправки мгновенного сообщения вместо отправки текста.
• Сообщения, отправленные и полученные с помощью WhatsApp, Viber, iMessage и Google Hangout, не ограничены при использовании службы Gogo в полете.

Что не поддерживается

• Голосовые услуги
• Большинство сторонних приложений, которым требуется подключение для передачи данных
• Отправка текстовых сообщений на короткие коды
• Экстренные службы (911 через текстовое или голосовое сообщение)
• Ноутбуки и планшеты
• Большинство потокового видео. Например, потоковая передача коротких клипов на Facebook может работать, а YouTube или Netflix — нет.

Поддерживаемые устройства

Если у вас есть смартфон, выпущенный после января 2015 года, все готово! Рекомендуется убедиться, что на вашем устройстве установлена ​​последняя версия программного обеспечения, чтобы избежать возможных проблем при работе в полете.

Предполетная настройка

Перед тем, как сесть в самолет, убедитесь:

Поддержка Gogo

Gogo поддерживает:

• Предполетные требования и участвующие авиакомпании
• Проблемы с подключением в полете

Поддержка в полете

Чтобы получить поддержку на лету от команды Gogo Chat, откройте интернет-браузер на своем устройстве и щелкните LIVE HELP , чтобы подключиться к агенту чата.

Другие варианты поддержки

Перед полетом или когда вы вернетесь на землю, есть несколько способов получить помощь от Gogo:

Какие авиакомпании предоставляют бесплатный Wi-Fi в полете?

Медитировать и смотреть, как плывут облака, или следить за некоторыми из 13 457 непрочитанных писем в вашем почтовом ящике? Полет может быть временным спасением от земного хаоса, но в наши дни многие пассажиры ожидают, что у них будет как минимум возможность оставаться на связи с Wi-Fi.У авиакомпаний бесплатный Wi-Fi? Да, пожалуйста!

Существует множество стратегий для получения бесплатного Wi-Fi на рейсах, от бесплатной загрузки абонемента Wi-Fi друга до использования карты, такой как American Express Business Platinum Card, , которая включает в себя 10 бесплатных пропусков Gogo Wi-Fi каждая. год.

Однако 11 авиакомпаний по всему миру теперь предлагают бесплатный Wi-Fi всем пассажирам — да, даже в эконом-классе. Это JetBlue, Air New Zealand, Norwegian, Qatar, Emirates, China Eastern, Philippines Airlines, Qantas, Hainan, Nok Air и Aer Lingus.Еще больше авиакомпаний предоставляют бесплатные стыковки для пассажиров международного бизнес-класса и пассажиров первого класса.

Список авиакомпаний с бесплатным Wi-Fi на борту

JetBlue Airways

Единственная американская авиакомпания, предлагающая бесплатный Wi-Fi, также является единственной авиакомпанией в мире, которая предоставляет безлимитные услуги «от ворот до выхода» на каждое отдельное место. Весь парк оборудован системой «Fly-Fi» в партнерстве с Amazon Prime. Благодаря сотрудничеству клиенты JetBlue могут транслировать Amazon Video и другой контент через Fly-Fi на личные устройства.JetBlue обещает скорость загрузки до 20 Мбит / с, что намного быстрее, чем у большинства других авиакомпаний.

Norwegian Air Shuttle (только в пределах Европы)

Хотя Norwegian Airlines может быть синонимом недорогих, они удивительно предлагают неограниченный бесплатный Wi-Fi на своих более коротких внутриевропейских рейсах. Примечательно, что на трансатлантических рейсах Norwegian не предлагается Wi-Fi, платный или нет, хотя авиакомпания планирует в конечном итоге установить бесплатный Wi-Fi во всем парке.

Qatar Airways

Qatar Airways известна своими удивительными продуктами бизнес-класса, в том числе и высоко оцененными QSuites , но об опыте авиакомпании в экономическом классе говорят гораздо меньше. Все, кто находится на борту, включая тех, кто сзади, получают 15 минут бесплатного Wi-Fi или 10 МБ данных , в зависимости от того, что наступит раньше. Питтанс.

Qatar предоставляет услуги Wi-Fi компании OnAir — провайдеру, известному жесткими ограничениями данных и дорогим и медленным обслуживанием.

Когда вы израсходуете свои маленькие 10 МБ, есть несколько вариантов многоуровневых данных на выбор. Ничего подобного, чтобы с комфортом заниматься серфингом, не боясь быстро достичь кэпа.

К счастью, Катар также тестирует новую услугу Wi-Fi, получившую название «Super Wi-Fi», на борту избранных самолетов Boeing 777-300. На этих рейсах целый час предоставляется бесплатно.

Авиакомпания Эмирейтс

В список попала еще одна ближневосточная авиакомпания. Эмирейтс предлагает , три тарифных плана Wi-Fi на выбор.

Вы являетесь участником программы Эмирейтс Skywards? Участники Эмирейтс Skywards могут воспользоваться бесплатными услугами Wi-Fi.

Чтобы воспользоваться бесплатными услугами Wi-Fi, вы должны добавить свой номер участника Эмирейтс Skywards в свое бронирование не менее чем за 24 часа до полета. Добавьте его в приложение Эмирейтс или через их раздел управления онлайн.

Однако проблема не столько в доступности, сколько в скорости. Эмирейтс известен медленной, практически непригодной для использования скоростью Wi-Fi. Ваш пробег может отличаться.

Восточный Китай

На этом изображена звездочка, так как China Eastern политика бесплатного Wi-Fi несколько запутана. . Регистрация осуществляется заранее онлайн, ограничена до 100 пассажиров на рейс и регулируется китайским «Великим брандмауэром», блокирующим большинство сайтов социальных сетей и Google.

China Eastern заявила, что ее бесплатный Wi-Fi находится на «фазе тестирования» на их веб-сайте как минимум последние два года, так что кто знает, когда они отключатся.И имейте в виду, что мобильные телефоны (даже если они находятся в режиме полета) иногда не разрешается использовать на борту китайских авиакомпаний, в том числе China Eastern.

Philippines Airlines

Philippines Airlines предоставляет всем своим клиентам 30 минут Wi-Fi или 15 МБ, в зависимости от того, что наступит раньше . Однако он доступен только на некоторых международных самолетах, в том числе на большинстве A330, 777-300 и всех будущих A350, которые будут обслуживать рейсы из Манилы в Лондон и из Манилы в Нью-Йорк.

Qantas

Qantas имеет несколько десятков самолетов 737 и A330 отечественной конфигурации с бесплатным Wi-Fi для всех. В ближайшие годы они продолжат расширять зону охвата Wi-Fi. Ожидается, что к 2021 году на международных рейсах будет доступен Wi-Fi.

Хайнань Эйрлайнз

По состоянию на март 2018 года перевозчик материкового Китая Хайнань предложил 130 МБ бесплатного Wi-Fi для всех клиентов на борту своих 17 787-9 , , составляющих 30% широкофюзеляжного парка авиакомпании (и большинства рейсов в США). .

Нок Эйр

Очаровательная тайская бюджетная авиакомпания Nok Air, базирующаяся в Бангкоке и летающая по 25 направлениям, предлагает бесплатный безлимитный Wi-Fi на всех рейсах.

Air New Zealand

На всех самолетах Air New Zealand, оборудованных Wi-Fi, он предоставляется бесплатно. Все самолеты Boeing 777 компании Air New Zealand имеют Wi-Fi, который обычно используется на дальнемагистральных маршрутах в США и Лондон. В новых самолетах Airbus A321neo, которые летают между Австралией и Новой Зеландией, также есть Wi-Fi.

Примечательно, что Air New Zealand еще не установила Wi-Fi в своем парке самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Чтобы предоставить всем пассажирам справедливую долю полосы пропускания, есть вещи, которые можно и нельзя делать с помощью Wi-Fi.

Вы можете выполнять множество повседневных онлайн-дел с помощью бортовой сети Wi-Fi Air New Zealand:

• Просмотр в Интернете
• Отправлять и получать электронные письма и сообщения
• Проверить и опубликовать в социальных сетях

Вы обнаружите, что загрузка идет медленнее, чем загрузка.

Вот чего нельзя делать в Интернете, когда летишь:

• Совершайте голосовые вызовы, даже используя приложение
• Совершать видеозвонки
• Скачать или обновить приложения
• Потоковое видео высокого разрешения или полноэкранное видео
• Доступ к облачным сервисам хранения
• Играйте в многопользовательские игры в реальном времени
• Просмотр потенциально оскорбительного контента, например видео с насилием или порнографией

Здесь вы можете проверить, есть ли у вашего рейса Air New Zealand Wi-Fi .

Совет для профессионалов: обязательно получите лучшие предложения на отели. Если я плачу за проживание в отеле наличными, я всегда использую Pruvo, чтобы отслеживать снижение цен!

Virgin Australia (только внутри страны)

Virgin Australia предлагает бесплатный Wi-Fi во время полета пассажирам внутренних авиалиний в пределах Австралии, в то время как международный флот имеет опцию pay-to-play.

Aer Lingus

Aer Lingus стала первой европейской авиакомпанией, которая предложила бесплатный Wi-Fi всем пассажирам трансатлантических рейсов, когда весной 2019 года получила свои первые самолеты Airbus A321LR.

Теперь вы можете заниматься серфингом во время полета! Wi-Fi доступен на самолетах A330 и A321neoLR, а также с мобильной сетью на самолетах A330. Вы можете приобрести один из с тремя вариантами передачи данных для Wi-Fi , а для мобильной сети применяются стандартные тарифы на роуминг. Wi-Fi предоставляется бесплатно по тарифам бизнес-класса Aer Lingus. Вы можете узнать больше здесь .

Награды для авиакомпаний Бесплатный Wi-Fi

В то время как некоторые авиакомпании щедро предлагают все возможности Wi-Fi, другие приняли другой подход, предоставляя бесплатных сообщений в определенных приложениях.Эти бесплатные варианты предполагают, что у вас есть iPhone, Messenger Facebook или WhatsApp (и есть друзья, с которыми можно поговорить). Услуги обмена сообщениями бесплатны на:

The Upshot on Airlines Бесплатный Wi-Fi

Это множество операторов, предлагающих бесплатный Wi-Fi. JetBlue по-прежнему остается самой удобной бесплатной услугой Wi-Fi с нулевыми ограничениями и удобством использования от ворот отправления до ворот прибытия.

Не заблуждайтесь, большинство авиакомпаний взимают плату за Wi-Fi.Оборудование исторически было дорогим и эксплуатировалось третьей стороной. Однако новые технологии делают его более доступным для авиакомпаний, которые рассматривают его как конкурентное преимущество. Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан выразил желание в ближайшее время сделать Wi-Fi бесплатным на всех рейсах. В ближайшие годы мы увидим, что все больше авиакомпаний будут предлагать клиентам бесплатный Wi-Fi и услуги обмена сообщениями.

Я не знаю нигде, кроме самолета, где не было бы бесплатного Wi-Fi. — Генеральный директор Delta Эд Бастиан

Есть ли другие известные вам авиакомпании, предлагающие бесплатный Wi-Fi даже в эконом-классе?

Похожие сообщения:

Приведенные ниже ответы не предоставлены или по заказу банка-рекламодателя.Ответы не были рассмотрены, одобрены или иным образом подтверждены рекламодателем банка. В обязанности рекламодателя банка не входит обеспечение ответов на все сообщения и / или вопросы.

Как работает Wi-Fi в самолете?

Имея возможность подключения к Интернету на борту, которая играет важную роль в том, что авиакомпании предлагают в небе, как авиакомпании могут максимизировать свои собственные возможности, одновременно оправдывая ожидания клиентов?

В настоящее время ежегодно летают около четырех миллиардов пассажиров, и только 25% самолетов предлагают ту или иную форму подключения к Интернету на борту.Исследование Лондонской школы экономики (LSE) показало, что дополнительные доходы авиакомпаний от широкополосной связи в 2018 году составили 0,9 млрд долларов (часть рынка в 3,8 млрд долларов).

Связь в полете установлена ​​для взлета

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует, что количество авиапассажиров удвоится до 8,2 миллиарда в течение следующих 20 лет, в исследовании LSE говорится, что дополнительные доходы, как ожидается, достигнут 30 миллиардов долларов в 2035 году, в результате чего весь объем авиапассажиров рынок подключения к 2035 году достигнет 130 миллиардов долларов.

«В течение следующих пяти лет возможность подключения к Интернету будет все больше становиться стандартной функцией самолетов».

Уровень успеха авиакомпании будет зависеть от ее способности развивать магазины, поставщиков и другие услуги, которые могут приобрести пассажиры.Если авиакомпании правильно сыграют с широкополосной связью, в следующие 20 лет их потоки доходов могут измениться.

«В течение следующих пяти лет возможность подключения к Интернету будет все больше становиться стандартной функцией самолетов», — говорит Ник Мейнард, старший аналитик Juniper Research. «Juniper прогнозирует, что количество подключенных самолетов вырастет на 118% в период с 2018 по 2023 год, и к 2023 году будет оборудовано более 34 000 коммерческих и бизнес-самолетов».

Широкополосное соединение в полете

Существует два способа обеспечения связи в полете.

Первый использует сеть «воздух-земля» (ATG), где самолет соединяется с ближайшей наземной вышкой. К недостаткам этой системы можно отнести ограниченный спектр и то, что она работает только над сушей или близко к ней (полет над морем и океаном, очевидно, может вызвать проблемы с подключением).

«Рынок также нарушается операторами спутниковой связи, которые вводят в эксплуатацию новые группировки спутников».

Второй — через антенну на плоскости, которая принимает данные через спутники на геостационарной орбите.Воздушные пассажиры подключаются через бортовой маршрутизатор.

Мэйнард говорит, что есть несколько поставщиков, которые подрывают рынок Wi-Fi в полете.

«В их число входит Gogo, который предлагает как привлекательные ATG, так и спутниковые решения», — поясняет он.

Air France оборудовала некоторые из своих самолетов системой высокоскоростной спутниковой связи Gogo 2Ku, и к 2020 году авиакомпания намерена предложить Wi-Fi для всего своего парка.Он предлагает три уровня подключения: обмен сообщениями (бесплатно), серфинг и поток (для потоковой передачи аудио и видео). Авиакомпания также предлагает покупки в Интернете через свой бортовой портал.

«[Рынок] также нарушается операторами спутниковой связи, которые вводят в эксплуатацию новые группировки спутников», — добавляет Мейнард. «Новая доступность, поддерживаемая такими поставщиками, как Panasonic Avionics и Honeywell Aerospace, ускоряет возможности предоставления услуг Wi-Fi во время полета.”

Широкополосное решение GX от Inmarsat

Inmarsat GX Aviation — первое в мире решение для широкополосной связи в полете, которое обеспечивает покрытие через одного оператора. Два года подряд он был назван ведущим бортовым поставщиком Интернет-услуг в мире на церемонии вручения наград World Travel Awards.

«Мы владеем и эксплуатируем все наши спутники, что позволяет нам добавлять или перемещать емкость туда, где это необходимо», — объясняет Курт Вайдемайер, старший вице-президент по авиационным технологиям Inmarsat Aviation. «Сеть питается от четырех спутников Ka-диапазона, покрывающих земной шар.Эти высокоэффективные точечные лучи обеспечивают базовый уровень глобального покрытия, предназначенный для обслуживания высокоскоростной мобильной аудитории ».

«Мы владеем и управляем всеми нашими спутниками, что позволяет нам добавлять или перемещать емкость туда, где это необходимо».

Weidemeyer объясняет, что, поскольку они владеют своей спутниковой сетью и эксплуатируют ее, компания может не только точно контролировать, где доставляется пропускная способность, но и обеспечивать связь на удаленных маршрутах полета (кроме полюсов). Он говорит, что это также позволяет более точно прогнозировать будущий спрос.

«Чтобы и в будущем соответствовать растущим требованиям к пропускной способности, мы постоянно изучаем хабы и системы маршрутов каждого из наших клиентов», — поясняет он. «Для конкурентов, которые арендуют мощность у других сетевых операторов и перепродают ее авиакомпаниям, делать такие прогнозы сложнее. Вполне вероятно, что это приведет к спекулятивному наращиванию мощностей, а не обязательно там, где и когда это нужно их клиентам ».

Norwegian Air была первой авиакомпанией, которая в 2011 году предложила пассажирам бесплатный Wi-Fi во время полета на всех европейских рейсах (включая электронную почту, просмотр и текстовые сообщения).Он обеспечивает связь в полете через платформу CabinConnect ™ от Collins Aerospace, которая использует спутниковую сеть Inmarsat GX.

Недавно компания запустила модернизированный Wi-Fi на своем самолете Boeing 737-800 в рамках повышения качества обслуживания клиентов, которые предлагают более высокие скорости.

«Пассажиры могут получить доступ к высокозащищенному интернет-контенту через CabinConnect, включая свои любимые шоу, карту в полете, а также услуги голосовой связи и обмена сообщениями через свои устройства», — говорит Филип Олпорт, директор по коммуникациям в Великобритании и Ирландии Norwegian Air.«CabinConnect использует спутниковую сеть Inmarsat Global Aviation (GX), специально разработанную, чтобы предлагать пассажирам стабильную и надежную высокоскоростную глобальную связь в полете».

Нарушение рынка перевозок на короткие расстояния

Мэйнард говорит, что норвежцы, предлагающие Wi-Fi на ближнемагистральных рейсах, оказывают разрушительное влияние на рынок, поскольку меняют ожидания клиентов в отношении того, что могут предоставить лоукостеры.

«Сейчас цены очень низкие, операторам приходится конкурировать в других областях», — поясняет он.«Norwegian теперь ожидает, что Wi-Fi может быть доступен на нижнем уровне рынка, что оказывает сильное давление на его конкурентов, заставляя их вести себя лучше. Пока конкуренты не предпримут аналогичных шагов, Norwegian будет отличаться от других ».

«Норвежская компания теперь ожидает, что Wi-Fi может быть доступен на нижнем уровне рынка, что оказывает сильное давление на его конкурентов».

Хотя пассажиры могут ожидать появления большего количества возможностей подключения к Wi-Fi на ближнемагистральных рейсах, его развертывание будет медленнее, чем на более крупных самолетах, из-за более низкой экономической рентабельности.

«Несмотря на давление со стороны Норвегии, маломагистральные операторы вряд ли немедленно переоборудовают воздушные суда с системами Wi-Fi», — говорит Мейнард. «Однако по мере того, как новые самолеты будут введены в эксплуатацию, некоторые из них будут оснащаться системами, так как это более экономично и экономично».

В то время как США имеют доступ к Wi-Fi в течение многих лет, в Европе он только набирает обороты. Вайдемайер говорит, что отмеченная наградами Европейская авиационная сеть (EAN) Inmarsat, которую он описывает как «самую быструю в мире услугу связи в полете, созданную специально для Европы», будет запущена в конце этого года.

Стриминг и покупки стимулируют рост

Популярность сайтов потокового контента, таких как Netflix и Amazon Prime, помогает стимулировать спрос на глобальное воздушное соединение.

«Популярность сайтов потокового контента, таких как Netflix и Amazon Prime, помогает стимулировать спрос на глобальное воздушное соединение».

В США количество подписчиков Netflix увеличится с 82 миллионов домохозяйств в 2016 году до более 114 миллионов к 2020 году, и его экспоненциальный рост, похоже, продолжится.Аудиопоток также увеличивается (в 2016 году в США транслировалось 431 миллиард песен), поэтому именно потоковая передача, вероятно, нарушит развлекательные программы в полете, как только появится возможность подключения.

Поскольку 80% пассажиров путешествуют хотя бы с одним устройством, исследование LSE утверждает, что некоторые авиакомпании уберут бортовые экраны, чтобы разрешить потоковую передачу контента с собственных устройств. «Это также может снизить расходы на топливо за счет меньшего веса, поскольку для одного самолета снимается почти 700 кг», — говорится в заявлении.

British Airways планирует подключить 118 своих дальнемагистральных самолетов в течение следующих двух лет.Его высокоскоростная полоса пропускания будет работать с Apple, Android и Windows, поэтому пассажиры могут подключаться к различным устройствам.

Быстрое и надежное соединение также означает, что авиакомпании не будут ограничены весом и наличием тележек для покупок в беспошлинной торговле. Можно рекламировать и продавать больше продуктов, а возможность подключения также означает возможность авторизации кредитной карты в режиме реального времени.

«За последние несколько лет мы наблюдаем значительный рост нашего авиационного бизнеса, и, учитывая, что к 2035 году рынок средств связи в полете, по прогнозам, вырастет до 130 миллиардов долларов, этот рост не будет замедляться», — говорит Вайдемайер.

Связанные компании

План Сейф

Системы безопасности мирового класса, обеспечение и обучение для организации воздушного движения

28 августа 2020

ИНФОРМАЦИЯ

Расширенное программное обеспечение для оптимизации планирования и принятия решений в аэропортах

28 августа 2020

Рубб Групп

Тканевые ангары для самолетов и здания наземного обеспечения для аэропортов

28 августа 2020

Как узнать, есть ли у вашего рейса Wi-Fi и сколько это будет стоить

В настоящее время многие самолеты поставляются с доступом в Интернет за, возможно, небольшую плату.Некоторые авиакомпании предлагают Wi-Fi во всем своем парке, а другие — только на определенных типах самолетов и рейсов. Если вы хотите узнать, сможете ли вы оставаться на связи во время полета, вам нужно только знать, где искать.

Ранее мы сообщали о сайте HasWifi, который больше не сообщает вам, есть ли в вашем рейсе Wi-Fi. Этот пост существует, чтобы заполнить пустоту. Хотя было бы неплохо иметь специальный инструмент, его довольно легко проверить без него.

Какие авиакомпании предлагают Wi-Fi и сколько это стоит?

Некоторые авиакомпании предлагают Wi-Fi во всем своем парке или очень близки к этому.Вот список тех, о которых мы знаем, и как часто вы можете ожидать найти Wi-Fi в своем самолете (хотя большинство этих цифр относится к внутренним рейсам США):

• Virgin America: 100% рейсов. Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• AirTran Airways: 100% рейсов. Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• Delta: 65% рейсов (что означает почти каждый рейс, если вы летите по популярным маршрутам). Стоит 4 доллара.95–19,95 долларов США для мобильных устройств и 11–49 долларов США для компьютеров.
• Юго-запад: 2320 рейсов. Стоит 8 долларов в день полета, независимо от количества рейсов.
• US Airways: Около 90% рейсов. Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• United Airlines: На некоторых самолетах Boeing 747-400, Airbus 319 и Airbus 320 (отчет о ходе работ см. На их странице). Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• American Airlines: Wi-Fi во время полета доступен на всех самолетах 767-200 и 737 и на большинстве самолетов MD80 и 757.Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• Air Canada: все полеты на Airbus 319. Стоит от 4,95 до 19,95 долларов за мобильный телефон и от 11 до 49 долларов за компьютеры.
• Alaska Air: Конкретное количество неизвестно, но почти на каждом рейсе есть Wi-Fi. Стоит от 4,95 до 19,95 долларов для мобильных устройств и от 11 до 49 долларов для компьютеров.
• Jet Blue: ограниченный доступ на некоторых самолетах, полный доступ на других. Доступность на данный момент неясна, но некоторые источники говорят, что самолеты Airbus 320 могут предлагать доступ.

G / O Media может получить комиссию

Чтобы получить официальную информацию о Wi-Fi во время полета от авиакомпаний, просто щелкните их связанные имена в списке выше.

Также стоит отметить, что если вы летите между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско (LAX SFO), Нью-Йорком и Лос-Анджелесом (JFK LAX) или Атлантой и Орландо (ATL MCO), вам почти гарантирован Wi-Fi на вашем рейсе. .

Как проверить, есть ли у вашего рейса Wi-Fi

Вы можете узнать, есть ли у вашего рейса Wi-Fi, разными способами, но мы любим использовать поиск рейсов, чтобы получить данные.Некоторые сайты предоставляют эту информацию. Хотя они не точны в 100% случаев, они настолько близки, насколько вы можете получить без официального сообщения от авиакомпании. Используйте эти инструменты для поиска своего рейса, и они скажут вам, есть ли у вас Wi-Fi:

• SeatGuru: предназначен для поиска лучшего места в самолете, но предлагает информацию о Wi-Fi и других удобствах в качестве естественное продолжение услуги.
• Hipmunk: Предназначен для поиска полетов, но будет определять тех, у кого есть Wi-Fi.
• Routehappy: Предназначен для поиска рейсов, но распознает и тех, у кого есть Wi-Fi.

Воспользуйтесь любым из этих инструментов, и вы сможете выяснить, есть ли у вашего рейса Wi-Fi, прежде чем бронировать его или вылетать.

Заглавное изображение — ремикс оригинала epSos.de .

Wi-Fi и подключение — Aer Lingus

Wi-Fi дает вам доступ к Интернету для просмотра веб-страниц, покупок в Интернете, электронной почты, обмена мгновенными сообщениями и социальных сетей — в зависимости от объема данных, которые вы приобрели.

Вы можете использовать любые устройства с поддержкой Wi-Fi, включая ноутбуки, планшеты и смартфоны.

Когда дело доходит до того, чтобы оставаться на связи, вот ваши варианты:

• Пассажиры бизнес-класса занимаются серфингом бесплатно.
• Aer Social — Лимит объема данных 50 МБ: 6,95 евро / 7,95 долларов США
• Aer Surf — Лимит объема данных 120 МБ: 13,95 евро / 15,95 долларов США
• Aer Max — Лимит объема данных 270 МБ: 29,95 евро / 32,95 долларов США

• Включите Wi-Fi на вашем устройстве
• Запустите браузер
• Купите бортовой ваучер на странице Wi-Fi Aer Lingus
• Авторизуйтесь и просматривайте страницы!

Вы можете приобрести пропуск Wi-Fi с помощью кредитной карты на странице Wi-Fi Aer Lingus; это появится, когда вы запустите браузер.

SSID — Aer_Lingus_WiFi. Это общедоступная сеть Wi-Fi.

Wi-Fi активируется на высоте 10 000 футов или примерно через 20 минут после взлета. Он отключается во время взлета и посадки.

Вы получите скорость загрузки примерно 5 Мбит / с и скорость загрузки примерно 1 Мбит / с.Это будет такая же скорость, как если бы вы использовали общедоступный Wi-Fi на суше.

Да. Это так же безопасно, как и любой другой общедоступный Wi-Fi сервис, например, в отеле или кафе. Подключения к защищенным веб-сайтам (например, HTTPS) или виртуальной частной сети (VPN) останутся безопасными.

Обслуживание может быть прервано, если самолет находится на высоте не выше 10 000 футов, находится вне зоны действия спутника или из-за экстремальных погодных условий.

Вы будете получать обновления состояния системы на протяжении всего полета, однако события, подобные описанным выше, могут происходить без предупреждения.

Не одновременно. Клиенты должны выйти из одного аккаунта и войти в другой.

Wi-Fi доступен только на самолетах A330 и A321neoLR.

Да. Ваша безопасность имеет для нас первостепенное значение.Все аспекты системы проверены и сертифицированы нами и Европейским агентством безопасности (EASA).

Как получить бесплатный Wi-Fi в полете

Wi-Fi в небе раньше был роскошью. Теперь путешественники настолько привыкли к общению с друзьями, семьей и социальными сетями, что идея оставаться в автономном режиме часами может пугать.

Авиакомпании отреагировали на это инвестированием, чтобы добавить в самолеты высокоскоростной спутниковый Wi-Fi.Хотя большинство авиакомпаний по-прежнему взимают с пассажиров плату за подключение, есть много способов получить бесплатный Wi-Fi во время полета — от полета одной из немногих авиакомпаний, предоставляющих бесплатный Wi-Fi, до использования элитного статуса для бесплатного подключения.

Вот список авиакомпаний, у которых есть бесплатный Wi-Fi, и все способы, которыми вы можете оставаться на связи.

JetBlue — единственная авиакомпания в США, которая предоставляет всем пассажирам бесплатный Wi-Fi. Все пассажиры могут получить бесплатный безлимитный Wi-Fi на рейсах и избежать платного доступа через продукт Fly-Fi JetBlue.

Но чтобы получить обслуживание, вы должны лететь в пределах зоны покрытия Viasat. Все самолеты JetBlue оборудованы для обеспечения Wi-Fi на материке. Но только «недавно модернизированные» самолеты JetBlue Airbus A320 и A321neo расширили зону покрытия.

Но JetBlue, возможно, не единственная авиакомпания США, долгое время предлагавшая бесплатный Wi-Fi. Delta заявляет, что планирует предоставить бесплатный Wi-Fi всем пассажирам на всех рейсах. С 13 мая 2021 года будет запущена пробная версия предоставления бесплатного Wi-Fi пассажирам на 55 рейсах в день.В то же время все пассажиры Delta получают бесплатные мобильные сообщения через iMessage, Facebook Messenger и WhatsApp.

Alaska Airlines предлагает бесплатные текстовые сообщения через iMessage, Facebook Messenger и WhatsApp на всех рейсах, подключенных к Интернету. Southwest Airlines также позволяет бесплатно обмениваться текстовыми сообщениями через iMessage и WhatsApp.

Несколько международных авиакомпаний также предлагают пассажирам бесплатный Wi-Fi:

Если вы являетесь элитным участником одной из этих программ для часто летающих пассажиров, вы можете бесплатно пользоваться Интернетом во время следующего рейса.

предлагает бесплатный Wi-Fi каждый раз, когда вы летите, без необходимости платить 8 долларов. Просто подключитесь к услуге Wi-Fi, нажмите кнопку «Подключиться бесплатно» и войдите в свою учетную запись Rapid Rewards, чтобы получить бесплатное подключение.

Международные авиалинии, которые предоставляют доступ к Интернету элитным участникам, включают:

Другой способ получить бесплатный Wi-Fi во время полета — это забронировать билеты бизнес-класса или первого класса на определенные международные авиалинии (эта привилегия недоступна ни на одной из внутренних авиалиний).

Есть как минимум семь авиакомпаний, которые предоставляют пассажирам премиум-класса не менее 100 МБ бесплатного Wi-Fi во время полета:

Другие авиакомпании не так щедры с пассажирами премиум-класса:

Некоторые кредитные карты предлагают бесплатный Wi-Fi, как преимущество владения картой. Некоторые карты предлагают Wi-Fi только в определенных авиакомпаниях, в то время как другие предлагают пропуски Wi-Fi, которые можно использовать в нескольких авиакомпаниях.

Юго-западные пассажиры захотят выбрать. Держатели карт могут получить до 365 кредитов в год за покупки Wi-Fi на юго-западе США.

Пассажиры American Airlines могут выбирать между двумя картами, по которым предоставляется бесплатный Wi-Fi. Предлагается до 25 долларов в виде выписок на годовую годовщину держателя карты для покупок через Wi-Fi на рейсах American Airlines. Между тем, компания American Airlines предлагает кредиты на сумму до 50 долларов в год для каждого держателя карты за покупки Wi-Fi.

Другие карты предлагают проездные, которые можно использовать в любой авиакомпании, использующей Gogo Wi-Fi. В настоящее время существует три карты, которые предлагают 12 бесплатных пропусков Gogo Wi-Fi каждый год:

Если ни одна из этих карт вам не подходит, несколько можно использовать для Wi-Fi.Ознакомьтесь с условиями, чтобы убедиться, что ваша покупка Wi-Fi в полете соответствует требованиям.

К сожалению, некоторые кредитные карты больше не предлагают бесплатный Wi-Fi. ранее предлагалось бесплатный Wi-Fi через Boingo, но эта привилегия была отключена в 2019 году. Точно так же она предлагала бесплатный Wi-Fi в Boingo и бесплатные пропуска Gogo, но с 1 января 2020 года обе льготы были отключены. Применяются условия.

Абоненты T-Mobile могут получить бесплатный Wi-Fi в полете на рейсах Аляски, Америки и Delta, использующих Gogo Wi-Fi. Все подписчики T-Mobile получат бесплатный обмен текстовыми сообщениями (для таких приложений, как WhatsApp, iMessage и Google Hangouts) и не менее часа данных.

Если у вас есть подписка Magenta Plus, ONE Plus или ONE Plus International, вы получите бесплатный безлимитный Wi-Fi на протяжении всего полета.

Есть много способов получить бесплатный Wi-Fi на рейсах. Ваша стратегия зависит от того, какой авиакомпанией вы летите.