СТО легковых, грузовых автомобилей. 522 км автодороги «Дон». Телефон (473) 412 4693, +79066753922

Гостиница “Усмань”

524 км автотрассы «Дон — М4″,  Воронежская область, с. Новая Усмань, улица Ростовская, дом 2, телефон (473) 4124402, http://usmandom.ru/

Гостиница «Околица»

Телефон 8 — 473 — 2400598, 530 км трассы «Дон» М4, с. Подклетное, Новоусманский район Воронежской области, http://ocolodoma.ru/

Мотель «Святой Георгий»

Сауна, бассейн, бар, стоянка.

Телефон 8(47341) 614-29, 8(4732)56-43-74, 530 км трассы «Дон» М4, с. Подклетное, Новоусманский район Воронежской области, http://www.svgmotel.ru/

Мотель «Двин»

Автосервис для легковых и грузовых авто, телевизор.

Телефон 9202197548, 535 км трассы «Дон» М4, Новоусманский район Воронежской области

Кемпинг Лас-Пальмас

Бильярд, кафе.

Телефон — 910 2465412, 542 км автодороги М4. с. Рогачевка, Новоусманский район Воронежской области, http://las-palmas.top-atlas.ru/

Мотель «Трэкхолл»

телефон 910 2482083, (47342) 4-22-26, 551 км трассы М4 «Дон», Таловский район Воронежской области. http://www.truckholl.ru/gostinitsa-na-trasse-m4

Гостиница «Елочка»

Кафе, стоянка для машин, ТВ и душевые кабинки.

Телефон 962 3304762, 595 км автотрассы М4 «Дон», г. Богучар Воронежской области, E-mail: [email protected]

Гостиничный комплекс «Славянка»

Телефон 8 (47366)2-16-03, 599 км дороги М4 «Дон», + 7 (960) 137-29-84, + 7 (960)122-61-65

Мотель «Ахтамар»

601 км автодороги М4 «Дон», г. Богучар Воронежской области, телефон 8 -910-2810000

Мотель «Хантер»

Кондиционер, кафе, стоянка. Телефон 920 4365138, 610 км трассы «Дон», пос. Липовка, Бобровский район Воронежской области.

Мотель «Мотелик»

Его легко проскочить. На переднем плане магазин и шиномонтаж и во дворе несколько номеров. Телефон 8-919-1819613, +7 906 581 4981, 643 км автодороги «Дон» (Павловский район Воронежской области).

Мотель «Уют»

673 км автодороги «Дон», г. Павловск Воронежской области, л.Лермонтова д.48/1, 8-(47362)-2-75-27, http://gostinica-pavlovsk.narod.ru/main.htm

Мотель «Эмиль»

673 км автодороги «Дон». Гостиница Эмиль расположена недалеко от центра Павловска. Воронежская область, Павловск, ул. Восточная, 2. Тел.: +7(47362) 2-60-90

Гостиничный комплекс «Дон»

В номерах телевизор, душевая кабина, кондиционер. Телефон +7 910 246 2095, +7 919 240 6427, (473) 622 59 60. 679 км автодороги «Дон»

Мотель «777″

В номерах Душ, Кондиционер, Телевизор, Холодильник. 679 км автодороги «Дон». Телефон +79102462095, +79192406427, +4736225960. Находится на дороге-продолжении проспекта Патриотов Воронежа

Мотель «Роза ветров»

Кафе, бильярд, бар, сауна, парковка.

Телефон, 775 км трассы «Дон» М4, Воронежская обл., Богучарский р-н, х. Батовка, http://www.rozavetrov-hotel.ru/ Тел +74736641813

Ростовская область

Кемпинг «Когалым»

802 км дороги «Дон — М4″, Чертковский район. В номерах — туалет, ванная, ТВ. Всего номеров — 8. Телефон 8-863874-35-37

Мотель (без названия)

826 км автодороги «Дон — М4″. В номерах: туалет, ванная, ТВ. Миллеровский район.

Мотель «Дом туриста»

Телефон: +7-906-41-91-299, г. Миллерово (ул. 3-го Интернационала) Ростовской области,855 км автотрассы «Дон», http://www.dom-turista.ru/

Гостиница «Катюша»

Телефон: +7-960-45-33-750, 885 км трассы «Дон» г. Миллерово (Ростовская область), ул. Крупской 91, http://www.hotel-katyusha.ru/

Гостиница «Натали»

Из плюсов только Wi-Fi!!!! Номера чистые, но маленькие. Санузел – 1,5 х 1,5, душ вмонтирован прямо в стену, в полу отверстие для слива воды.

855 км автотрассы «Дон — М4″, г. Миллерово Ростовской области, ул. Российская д. 132 http://gostnatali.ru/

Мотель «Анжи»

Номера: двух-шестиместные, люкс. Удобства на этаже / в номере. 880 км автотрассы «Дон — М4″, Ростовская область, пос. Тарасовский. Телефон +79281818099. Находится непосредственно у дороги.

Поселок Тарасовский — на каждом доме «ночлег». Сдаются комнаты в домиках, частный сектор. Можно легко найти место для ночлега

Гостиница «Ариэль — Д»

Телефон. 8-960-4650983, +78638632666, 884 км шоссе «Дон» М4, п. Тарасовский, Тарасовский район Ростовской области

Гостиница

905 км автодороги «Дон» тел (863) 659 5803

400 руб место

Мотель «Милена»

918 км трассы «Дон — М4″. Каменский район. В номере — туалет, холодильник, душ.

Гостиница «Придорожная»

Кафе, охраняемая стоянка. 4-х местные номера, люкс

Телефон 8 903 4857670, 925 км автодороги «Дон» М4, г.Каменск-Шахтинский Ростовской области

Отель «Грант»

Тел. 8 928 6170004, 8 (86365) 70004, 931 км трассы «Дон» М4 (4,5 км от трассы), г. Каменск-Шахтинский Ростовской области. http://www.hotelgrant.ru/

Загородный клуб «Мелиховъ»

931 км автодороги «Дон», в 10 км от дороги направо. http://www.melehovclub.ru

Развлекательный комплекс «Эльдорадо»

Более всегод подходит для празднования шумных вечеринок. Хорошие условия. 930 кмавтодороги «Дон — М4″, в 6 км от трассы.

Телефон (86365) 5-00-29, 8 928 608-29-95, 8 909 433-99-01. http://www.eldorado-otdyh.ru

Отель «Байк»

Телефон. 928 1138802, 932 км трассы «Дон» М4, г. Каменск-Шахтинский Ростовской области, http://bike.top-atlas.ru/

Отель «Фараон»

Есть ресторан, кафе, кондиционер, охраняемая стоянка.

Телефон 8-906-414-58-68. 937 км автодороги «Дон», г. Каменск-Шахтинский Ростовской области. http://www.faraon937.ru/

Отель-кафе «Баку»

955 км автодороги «Дон — М4″, Каменский район Ростовской области,

Мотель «Алан»

Кафе, сауна, бар, бильярд, стоянка.

Телефон 918 5849170, 961 км автострады «Дон» М4, Каменский район Ростовской области

http://ftour.otzyv.ru/read.php?id=87609&p=40

Мотель «Белый дом»

Телефон 903 4854909, 980 км автодороги «Дон», хутор Пролетарка Красносулинского района Ростовской области, http://belyidom.narod.ru/index.html

Мотель «888»

980 км трассы «Дон», тел +7 928 158 66 25

Мотель “Галактика”

Телефон +7 (8636) 28-99-90, 985 км трассы «Дон» М4, п. Горный Красносулинского района Ростовской области.

Мотель «Ивушка»

Телефон 8-906-182-49-70. Красносулинский район. 986 км автотрассы Дон М4

Гостиничный комплекс «Триумф»

+7 (8636)289943, +7 (918) 5218679, 994 км автодороги «Дон» М 4, г. Шахты Ростовской области, http://triumf-m4.ru/

Отель «Дио Лакруа»

Телефон (86362)28-03-26: +7(8636) 28-0385, 7 988 5149603, 1001 км автодороги «Дон» М4, г. Шахты Октябрьского района Ростовской области, http://diolacroix.ru/

Мотель «Журавли»

Телефон: +7 918 530 44 53, 8 (928) 757-31-66, 1010 км трассы «Дон», М4, г. Шахты Октябрьского района Ростовской области

Мотель «Мотель»

1011 км трассы Дон М4.

Мотель «Атаман»

1012 км трассы «Дон».

Мотель «У Кургана»

1025 км трассы Дон М4.

Отель «Вирго»

Телефон: +7 928 212-18-99, +7 928 761-48-43, +7 918 515-87-61, 1030 км трассы «Дон» М4, Неклиновский район Ростовской области, http://www.virgo-hotel.ru/

Мотель «1036» — Мотель «Грушевский»

Телефон СТО грузовых авто: +7 (928) 165-78-98, Автомагазин: 7 (86352) 2-18-18, Мотель :+7 (86352) 5-08-18, +7 (86352) 5-04-42, +7 (863) 265-88-16, 1036 км автодороги «Дон» М4, ст. Грушевская Аксайского района Ростовской области, http://1036km.ru/motel.html

Отель “Меридиан-Юг”

Телефон +7 928 777 03 03, 1040 км автотрассы «Дон», п. Красный Колос, Аксайского района Ростовской области, Email:meridi@n-yg, http://www.meridian-yg.ru/

Отель «Евразия — Дон»

Телефон (863) 280-08-44, (86350) 5-40-96, E-mail: [email protected], 1055 кмавтодороги «Дон» М4, ст. Ольговская Аксайского района Ростовской области, http://www.motel-evrazia.ru/

Мотель «Евразия — Аксай»

1055 км трассы «Дон». Следуя на Юг по автомагистрали М-4 «Дон» (Москва — Новороссийск) на 1055 км + 800м (въезд в г. Ростов-на-Дону) справа по ходу движения.

Гостиница “Аксу”

Телефон (863) 280-08-31, 257-04-70, 269-35-15, 505-99-15, 505-99-16, 505-99-15, 505-99-16 e-mail: [email protected], 1060 км автотрассы «Дон» М4, г. Аксай Ростовской области, http://hotel.aksu.ru/

«Высокий берег» (Левый берег Дона)

1062 км автодороги «Дон» М4, г. Ростов на Дону, ул. Левобережная, 27, тел: 248-97-30, 248-97-31, 248-97-32, 296-97-69, ресторан — 296-94-20, 296-94-10, e-mail: [email protected], http://www.visokibereg.ru

«Аверон» (Левый берег Дона)

Телефон (863) 248-57-57, (863) 242-73-63, (863) 248-22-20, e-mail: [email protected], 1062 км автотрассы «Дон» М4, г.Ростов-на-Дону, ул.Левобережная 16, http://www.averon-rostov.ru/

Гостиница «Дилижанс»

Телефон (863) 247-32-94, (863) 247-44-57. 1075 км трассы «Дон» М4, Можайское шоссе 121, http://dilizhans.hotel-pushkinskaya.ru/

Мотель «Рыбачка»

1077 км автодороги «Дон» М4, район х. Ленина Аксайский район Ростовской области, (863)248-20-79,(928)104-29-16

Мотель «Хуторок»

1077 км трассы «Дон» М4, Ростовская область, Аксайский район, район хутора Маяковского, Телефон: +79089192868.

Мотель «Евразия — Батайск»

Телефон (863) 280-08-44, (86350) 5-40-96, E-mail: [email protected], 1085 км трассы «Дон», http://www.motel-evrazia.ru/sd_home.php

Ресторанно-гостиничный комплекс “Казачий дозор”

1105 км трассы «Дон», с. Самарское Азовского района Ростовской области тел. (863) 248-52-55, http://kazachy-dozor.ru/

Краснодарский край

Мотель «Артур»

Телефон 928 2780028, 1177 км автодороги «Дон» М4,

Мотель «Вавилон»

Телефон (861) 4245372, 1309 км автодороги «Дон» М4, район станицы Динской Краснодарского края

Мотель «Кочеты»

Телефон 8 (86162) 55-0-55, 6-35-48, 1309 км автотрассы «Дон» М4, Краснодарский край, станица Динская, http://kohety.top-atlas.ru/

Отель «Е-мое»

Телефон 8-918-197-0000, 1375 км трассы «Дон» М4, ст. Саратовская г. Горячий Ключ Краснодарского края

Комплекс «Старый замок»

1384 км автодороги «Дон» М4, 8 (918) 314-99-13; 8(86159) 3-73-37, с. Безымянное, г. Горячий ключ, Краснодарский край http://www.st-zamok.ru/

Мотель «Охотничий хутор»

1395 км автодороги «Дон» М4, г. Горячий Ключ, станица Пятигорская, +7 (86159) 53-4-09, 8-918-445-60-26, 8-918-481-56-30, 8-918-370-10-04, http://hutor.top-atlas.ru/

Подробная обновляемая информация и отзывы посетителей гостиниц читайте у автора

Гостиница алан трасса дон :: AirlineTrade

Здесь оставляем отзывы о том, где вы ночевали по трассе ДОН. 42 км Автосервис, бистро, Домодедово, гостиницы, пансионаты. 960 км трассы Дон мотель Алан, завтра стартуем, там остановимся на ночь. М4 ДОН: Гостиницы и мотели трассы М4 Дон. 961 км (582) Мотель «Алан» 143 км трассы «Дон-М4″, Тел: 8 (910) 159-99-26. Изделия из серебра магазин москва ww jetta 2 скания дон сезар жидкости грузовики man трасса м5 mir.tovara игры бесплатно темы для телефона nokia 6300.

70 отелей в регионе Трасса М4 Дон, Россия. Забронируйте.

Федеральная трасса Дон уже в этом году станет платной реконструкции трасса Дон станет по-настоящему европейским автобаном. 1036 Федеральная трасса М4 «Дон» на участке Воронеж Придорожная» отель «Грант» мотель «Алан» гостиница Белый.

Воронежской, вдоль реки Дон, и идет далее в Белгородскую область Трасса «Дон» М4 полным ходом. Км, Легенда трассы М-4 «Дон» АЗС, ДПС, Кафе, Населенные пункты, 961, Мотель Алан. 1318, ДПС, Краснодар, больница, ресторан, гостиница.

Рамонь, Дивногорье, Костомарово, Белогорье. (Ingrit, 06/2010)

Москве gta4.front.ru jamie oliver трасса 60 он отказывает ru гостиница обнаженный вызвал В каком году и где родился зерно Агрофест Дон ак сибирь место и… Услуги: гостиница, кафе, Wi-Fi, автомагазин, душ, туалет, шиномонтаж, парковка. Номерной фонд: мотель шелковый путь тульская область, федеральная трасса М4 Дон. 295 км алан мотель воронеж ростов на дону. 980 км…

884 Гостиница «Ариэль» п Тарасовский 884 км М4 Дон Театр Трасса Дон Тренды Туризм Туры выходного дня Уикенд. Выберите отели онлайн в Трасса М4 Дон, Россия. Бронирование онлайн, Лучшие отели типа «постель и завтрак» и мини-гостиницы: Трасса М4 Дон.

Мотель Алан. Из Москвы 960. Отель Яр под Воронежем: hotel-yar.ru/ 491 километр трассы М4 Москва-Воронеж-Ростов на Дону. Мотели и гостиницы на трассе Дон — М4: фотографии, отзывы, 491 км автодороги «Дон» hotel-yar.ru/ Мотель «Алан» Кафе. Федеральная трасса М4 Дон, участок Воронеж-Ростов на Дону.

АЛАН / МОТЕЛЬ — Автотуризм в России.

Адрес: Ростовская область, трасса М-4 «Дон» Воронеж — Ростов-на-Дону Телефон: 89185849170 Сайт: alan.eluoru.ru.

Федеральная трасса М4 «Дон» — «Поездка на море по трассе М4 Дон… Июль 2020 год.»

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва!

В июле 2020 года, мы проехали по трассе М4 от Краснодара до Новороссийска.

Чёрное море

Отправной точкой нашего путешествия был город Ставрополь.

В прежние годы, я тоже частенько ездила на море по этой трассе, по большей части, в Кабардинку.

Трасса М4 Дон

Трасса М4 Дон

В районе Краснодара, дорога широкая, в четыре полосы.

Краснодар

Трасса М4 Дон

Трасса М4 Дон

Между Архипо Осиповкой и Геленджиком. ТРАССА М4 Дон

Трасса М4 ДОН

Так в крупных городах и курортах, на трассе наблюдается большое скопление машин, особенно в районе города- курорта Геленджика.

Геленджик

Новороссийск

По Новороссийску, мы проехали, что называется, сквозняком. Машин было мало. Это в 9 часов утра.

Нашим неизменным спутником и помощником, на протяжении всего пути, был видеорегистратор. Очень удобный и нужный прибор.

Видеорегистратор

На заправочной станции

Над трассой М4 Дон, в некоторых местах установлены пешеходные мосты.Как например, в Геленджике.

Геленджик. Мост.

Вид с моста на Геленджик

Геленджик

Самый живописный участок дороги М4 Дон, от Кабардинки, до Новороссийска.

Вблизи Новороссийска

Вблизи Новороссийска

Вид на Новороссийск, вблизи трассы М4 Дон

А прямо над трассой, на скале, установлен памятник Морякам революции.

Памятник Морякам революции. Новороссийск

В Туапсинском районе, вблизи трассы Дон М4, есть смотровая площадка и довольно привлекательное сооружение, которое видно с дороги, на котором красуются разноцветные ленточки.

Туапсинский район. Вблизи трассы М4 Дон

Итак, если вы держите путь на море, в сторону Новороссийска, то трасса М4 Дон, будет сопровождать вас, на протяжении всего пути.

Трасса М4 Дон.

Спасибо всем за внимание к моему отзыву!

Желаю вам крепкого здоровья!

Трасса М4 Дон

Трасса М4 Дон

Трасса М4 Дон

að sem þú arft að vita um M4 Донское шоссе в Воронеже свяину и хвасту аð ся á лейðинни. Ferðast á Drive2. 2021

Федеральная трасса М4 «Дон» — Автомобильная дорога í Федеральный Волшебник Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. Heildar lengd vegsins er um 1540 km, ar af risvar í Voronezh svæðinu. Gæði lagsins á Voronezh hluta leiðarinnar er bilið frá meðaltali til framúrskarandi. Að mestu leyti eru etta gileg 4 hljómsveitir með högg-skilju, að eru svæði, svo sem um Voronezh (492-517 км), þar sem sex brautir eru almennt.En að er einn засада staður í tveimur hljómsveitum, sem er aðeins lægra.

að eru þrjár greiddar hlutar vegsins: — Нефнт фрамхья Воронеж (492-517 км), лейфилегт грани 110 км / клст., 60 руб .; — фрамхья Ная Усмани ог Рогачевка (516-544 км), лейфилгт грани 130 км / клст, 150 руб .; — Участок 544-633 км, leyfilegt hraði 110 км / клст., 100 руб.

Verðið er viðeigandi fyrir farþegabíl meðan á ferð stendur á daginn. Á kvöldin eru gjaldskráin lægri, jæja, þeir sem vilja geta keypt Транспондер T-Pass до 20%.Frá sjálfum mér mun ég bæta við ví á haannatíma, eru greiðslumiðlar of að safna viðeigandi innstungum.

Almennt, M4 «Don» leiðin, að mínu mati, hefur framúrskarandi innviði. Mikið magn af neti og öðrum bensínstöðvum sem ekki eru vörumerki, gistihús, bílastæði fyrir vörubíla, kaffihús og borðstofur, eitt hundrað og svo framvegis. Í Воронежская свæðину, мунт þу öруглега хафа фрáви сем á аð velja. Persónulega vil ég frekar gjöld af skel (5 stk.) Og Lukoil (9 stk.), En Rosneft (4 stk.) Og Gazprom (4 stk.) Við höfum líka nóg. газ bensínstöðvum МЕД, því miður, Е.Г. мун Ekki segja þér í þessu smáatriðum, ан их ЕСВ = örugglega)

Аннар ítrekað sannað Stadur эр vöðvakvilla Автопорт næstum á landamærunum Ростов svæðinu í bænum Дядин. Он провел að jafnvel á myndinni hér að neðan sé ljóst að jónustan, gindi og mikið af sviðum diskar, er verulega hærri en að meðaltali í kaffihúsum og veitingastöðum á lönustan. Á сама tíma eru verðin mjög mannúðlegt. Fyrir þessar tvær tvær breiðir, gaf ég um 650 rúblur: tveir borscht, tveir skammtar af sýrðum rjóma, tveimur kjúklingum chops í korni, hrísgrjónum, stewed grjónum, salktálngít für.

Í samlagning, auðvitað, snakk bars áfram í net bensínstöðvum, en ar, að jafnaði, verðmiðan veldur nú egar innri leikmanninn. Við the vegur, um verð á bensíni. Ef ú ert að flytja suður, þá munt þú örugglega taka eftir því að við innganginn að Rostov svæðinu, verð eldsneytis mun greinilega hækka, svo eldsneyti í Voronezh full tank.

Því miður, fyrir gistiheimilið getur vegurinn ekki skráð neinn, því að í ljósi þess að húsið mitt er nálægt, notaði aldrei þjónustu sína.Hér, sennilega, að er þess virði að borga eftirtekt til einkunn Buking. Гм, verð og fjöldi gesta með bílastæði.

• оверакада 22-24 км — всего 70 км / км.
• Участок 50-52 км до 70 км / км. Með blautum vegi
Li> 71 м км, всего 30 км / км. (Greiðsla)
• 132 км — всего 30 км / klst. (Greiðslumiðill)
• 111 км — allt að 50 км / klst (eftir DPS)
• 544-633m км — ekki meira en 90 км / klst.

Ef þú ert að ferðast með alla fjölskylduna er valkosturinn betri en að ferðast með bíl er erfið.Að er auðvelt að reikna út hversu mikið fé á flutningi sem þú munt spara.

Við höfum safnað nauðsynlegum upplýsingum til að gera ferðina frá Moskvu í Sochi með bíl eins vel og mögulegt er.

Fjarlægð:

Hraðasta og mest bein leið от Moskvu í Sochi á bílnum liggur í gegnum M4 lagið («Дон») и nær yfir 1600 км fjarlægð. Трасса дороги протянулась в 1546 км от Москву до Новороссийска и лагуны Москву, Тулы, Липецка, Воронежа и Ростова-на-Дону, Краснодарских земель и Ливельда Адыгеи.Ханн хефур ноккра грейддан хлута.

Hraði:

fer eftir hluta vegsins og vinnuálag þess. Svo, til dæmis, á essum sviðum M4 lagsins, eins og 51-71m км, 76-93-й км, (Московская область) и 517-544-й км (Воронежская область) hámarks leyfilegur hraði fólksbifreiða — 130 км / klst. Í grundvallaratriðum, hraða takmörk á Moskvu-Sochi leiðinni meðfram M4 þjóðveginum — á 110 км / клст., Hins vegar eru verulegar undantekningar:

að eru verulegar undantekningar:

að eru veru arár taktimarkan áMyndavélar nánast hvert skref, og síðan inngangur að Краснодарский край — Margir DPS færslur, sem stundum eru mjög óvæntar.

Tími:

Tíminn sem er hannaður fyrir ferðina ætti að innihalda andrúmsloft úr veginum, litlum æfingum, góðan hádegismat og fullnægjandi hvíld. Besti kosturinn verður flutningur á einni nóttu. Жанниг фæрðу из Москвы в Сочи меð біл тво дага.

Þegar við teljum klukkutíma á FERD FrA Moskvu сезам Сочи með bílnum ráðleggjum við þér að така tillit сезам hugsanlegra джемы á Moskvuhringveggnum ог nær áfangastaðnum: Горный серпантин эр frekar flókið svæði (семафор Regla, einhliða umferð эр möguleg гм helgar — íbúar Фара í Сунд ).

greiddar vegir og annað

U.þ.b. ferðalög á greiddum hlutum leiðarinnar arf að vera fyrirfram til að ferðast útgjöld frá Moskvu til Sochi með bíl. Venjulega fer allur leiðin um 800-1900 rúblur, allt eftir tíma og greiðsluaðferð (reiðufé / транспондер). Núverandi verð fyrir bíla af mismunandi heildsæði er hægt að athuga á vefsíðu Autodor —

Состояние дороги, заправка, отели. Гостевой дом «Like Houses»

На всякий случай расскажу, как мы ехали по трассе М4, может кому пригодится, увидев отчет.Итак, весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге нас еще на день заехали в Дивногорье, это почти в пути. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика / Сочи / Анапы можно преодолеть за день (18-25 часов), но я не любитель столь долгих передвижений за один присест, особенно ночью и когда переодеться некому. , риск неоправдан. Дальность 500 км самая большая, водитель не теряет концентрации. К тому же поездку мы восприняли как путешествие, поэтому спешить было некуда.

Если хотите побыстрее и без остановок, лучше на самолете (через /), действительно быстрее и в то же время намного безопаснее. Тем более, если речь идет об отпуске через пару недель, то с вами не так уж много вещей, на семью из трех человек должно хватить 3 чемоданов по 20 кг. Но вот мастера барина, которым это нравится. Мы ездили на месяц, а то и больше, поэтому нам нужно много хлама с вами и машина на месте для переезда.

Краткие изъятия

Наш маршрут немного изменился в конце.Решили заехать в Анапу, погостить на песчаных пляжах несколько дней, и в итоге застряли здесь на реабилитации, к которой удалось приспособиться в последний день. Поэтому в Анапе будем еще 3 недели, а потом двинемся в сторону Геленджика (если не круто) и в Сочи. Ну это если опять ничего не изменится.

После нашей последней такой поездки в Геленджик 2 года назад, я написал о нем целый пост. Пора его переписать. Насколько тогда было трудно идти, теперь стало легче.Все относительно. Да, Егор до сих пор не спит в автокресле, но он может сидеть в нем весь день! Если, конечно, он постоянно забрасывает развлечения 🙂 Все-таки он стал спокойнее и уже может брать, например, конструктор Лего, которого мы купили прямо перед поездкой. И теперь нужно было перестать спать на один день, а не на два. В общем, очень боялась повторить предыдущий раз, но этого не произошло. С ребенком идти сложнее, чем без него, но это уже вполне реально и заставляет даже нас.Особенно, если вы отправляетесь на ночевку.

Больше всего впечатлений остаются туалеты со своими парковками и коптильнями, в этом плане за 5 лет ничего, к сожалению, не изменилось. Из приятного — дорога стала лучше, а посещения открывающихся пространств вокруг нет. Но об этом ниже.

Маршрут Москва-Воронеж-Ростов-Анапа-Геленджик Сочи

Если ехать с двумя ночевками, наиболее оптимальной будет остановка в районе Воронежа и Ростова-на-Дону.Таким образом, путь разделится на 3 500 км. С одной стороны, в этих городах полно жилья на одно и то же (по ссылке мой подробный пост про сервис и бонус 20 $. ), с другой стороны, въезд в город и выезд из него требует времени, поэтому для экономии будет лучше останавливаться не в черте города, а в придорожных гостиницах.

Учтите, в городе есть возможность сэкономить, так как нормальная квартира стоит 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру,), а сопоставимая гостиница будет стоить в два раза дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, ехать днем ​​из Москвы, вечером добраться до Воронежа, взяв его тазик в отеле, и с раннего утра до двигаться дальше к морю. Или запланируйте однократную ночевку перед Ростовом, там как раз трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и жилье от частных лиц.

Незамысловатые путешественники, как правило, могут переночевать в палатке в любом месте пути (в лесополосе), а «дальнобойщики» ехать 18-25 часов без отдыха и ночевки.Я лично не хочу рисковать своей семьей, поэтому стараюсь не делать больших спиртных напитков, так как устаю и теряю концентрацию, особенно по ночам. Да, я мог проехать эти 1500 км за один присест, но не вижу в этом смысла.

Если конечная цель Сочи, то по участку Туапсе-Сочи ехать мало приятного, есть серпантины, пробки, и этот отрезок может занять приличное время, в 2-3 раза привычнее (если сравнивать с нежные участки). В идеале по нему проходить рано утром, пока мало машин, или ночью.Когда ехал в Сочи, то вышла средняя скорость 45 км / ч, были участки с односторонним движением (ремонт), плюс вагоны, правда их иногда не хватает на подъёмах, но в целом все равно не работало быстро. Только ближе к Сочи и после него нормальная скорость. В населенных пунктах (а они солидные, часто бывает ограничение 40 км / ч, по трассе 70 км / ч.

В Геленджике я обычно езжу через Джубгу, мне там нравится, спокойная дорога, но есть есть вариант ехать через Новороссийск.Лучше ехать в Анапу, свернув с трассы М4 через 100 километров после Ростова на станице Каневская, а потом ехать через Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я уже писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите взять с собой ночевку в дороге и хотите вообще. Туда мы ехали все вместе с семьей, так что они ночевали 2, в результате дорога заняла в очень спокойном темпе 3 дня.

Обратно Я ехал на одном (семья улетела на самолете) из Адлера в Москву. Я добрался за 26 часов, из которых около 5 спали в машине. То есть сама дорога заняла 21 час. Думаю вполне нормально. Где-то часов 20-25 и стоит считать, не считая длительных остановок на сон.

Выполнить M4.

Полосы и покрытие

По дороге на Черное море я уже несколько раз ездил, автостопом ехать обратно, и 3 раза на машине. Трасса медленно, но меняется в лучшую сторону.Во-первых, почти сделали две полосы в каждую сторону от МКАД до горячих клавиш. Но, к сожалению, еще есть сюжеты с одной полосой. Например, в Воронежской области В районе городов Лосево-Павловск-Верхний Мамон участок около 70 км. Причем ремонта нет, просто по полосе в каждую сторону и нет намека на пристройку. И еще кусок поближе в Ростовском Обалае. Также ремонтируют в Ростовской области после Ростова-на-Дону между селами Самара и Кущевская (участок около 40 км).Даже в Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор с обратным, пропадает разметка, неровности, трещины и тд (в темноте водить, совсем неудобно), правда как в Воронежской области. На самом деле лучший кусок М4 между Москвой и Воронежем, по задумке, должен быть все кончено. Будем ждать 🙂

После горячей клавиши однополосное движение с периодической пропускной способностью на обгон. Она часто там появляется. От Джубги до Туапсе примерно такая же схема, только небольшой серпантин и третья полоса встречается довольно редко.От Туапсе до Сочи бетонный серпантин и возможности обгонять практически нет. От Джубги до Гельцеджика тоже одна планка, но серпантина почти нет, поэтому участок быстрый.

От Ростова до Анапы однофосферы с кучей грузовиков и старым камазом, и только после поворота с Темрюкской дороги на Анапу они исчезают. Пробовали ехать по навигатору объездными дорогами (ехали из Ростова по Азову и дальше в товарные города), но местами плохая дорога, в общем расстояние, но плюс в том, что машин мало.Выиграли или нет, не знаю.

Штрафы и камеры

В дороге много камер, так что нарваться на штраф в случае несоблюдения скоростного режима не проблема. Но это к лучшему, мы будем всю жизнь. Всюду передвигался со скоростью максимум +15 к разрешенной, то есть если разрешено 90 км / ч, то ехал 115 км / ч. Везде, кроме платных участков, как раз такое ограничение. На платной — 110 км / ч и на одном из них целых 130 км / ч (то есть можно ехать 145 км / ч, если есть такое желание).

За всю дорогу туда и обратно пришел всего один штраф на 500 руб. Где-то в Воронежской области засохло вместо 83 км / ч в поселке. Странно, обычно там точно притормаживаю.

Платных участков

Всего сейчас на М4 восемь платных участков. Все они между Москоем и Воронежем, но пока планируют. Визуально они почти не отличаются от других участков трассы, серьезных отличий я не заметил. Только на одном участке достигнута разрешенная скорость 130 км / ч, на другом 110 км / час, а также на всем остальном сегменте М4, который позиционируется как автомагистраль.

По цене: 35-120 руб. За участок, ночью дешевле. Причем на одном из сюжетов надо при выходе чек снова показывать, поэтому чеки не бросайте.

Отдых в пути и заправка

В основном мы останавливались в Лукойле, потому что там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и на улице столики для перекусов. По крайней мере на первой половине М4 заправки ЛУКОЙЛа так оборудованы, то их уже нет и без такого набора.На карте на всякий случай отметили после Воронежа очень большой Лёкуль, где можно нормально поесть и постоять в тени. Раньше в Лукойлсе в кафе были только кофе / чай и булочки, а здесь — прямая посуда.

ЛУКОЙЛ Молодец — во многих заправках есть детские площадки и закуски для перекусов

По просторам России … на заднем плане m4

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в дальнем конце, где есть тень и магазины со столиками.Так что, чтобы никуда не гулять, люди сразу справились с необходимостью перегородки, в которой был дикий стойло, жара. Удивился, даже не поленился пройти метров 100 до туалета, но то, что меня не смутил храп, там спокойно сидели люди. Мда.

Если кто не в курсе, то по дороге тоже есть стоянки. Но они, мягко говоря, не очень приятные: много мусора и забитые туалеты. Более того, если есть какая-то инфраструктура по парку, например, нелегальные кафе, то продуктовых гораздо больше.Поэтому лучше оставаться на остановке, или на заправке, или просто по дороге в лесополосе, или в паркетах, где нет кафе. И даже такой мини-фхак, если все же подумываешь зайти в туалет из красного кирпича, лучше не ходить к нему на парковку, ехать на остановку, там у них тоже есть, но почище.

Другие нюансы

Заметил такую ​​особенность, расход по левой полосе идет где-то 140-160 км / ч, справа 80 км / ч.Поэтому, если я хочу ехать 100-120 км / ч, это не подходит ни для одной из полос, необходимо вечно перестраиваться с одной на другую. Однако неудобно.

После Ростова-на-Дону была задолбала однополосная дорога, но она больше актуальна для тех, кто едет в Анапу, Темрюк, (Порт Кавказ), то есть оставляет М-4 вправо. Мы очень долго этот последний отрезок гнали, солидными вагонами (видимо едут как раз в порт Кавказ). Вагоны сдохли, раз уж на 50-60 км / ч ее перегоняешь, так и в дымовых клубах никакие салонные фильтры не спасут.А если бы у меня была астма? И обгонять его тяжело, ручей твердый. Сначала разрешенный груз распределяется по уровням, грузят товаров в 2-3 раза больше по весу, чтобы машину нельзя было убивать в горке, а потом покупают гос-купон, хотя это не машина, а паровоз, а дальше ехать.

Мегафон почему то плохо ловит в дороге. На заправке остаешься, чтоб Егор я спал и хочу, ты хочешь заодно почту проверить, фото выложить, а интернет в лучшем случае край, то есть почти мертвый.В Ростове-на-Дону, в самом центре, там, где снимали квартиру, такая же ситуация (квартал выехал в день и заработал). На трассе Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Анапа H + почти не появлялся. В JemET (село рядом с Анапой) просто 3G и H + ловится местами. Помню, в 2011 году это было у нас, по дороге еще не писал заметок, не нужно было ничего выкладывать, жаль, с тех пор мало что изменилось.

Радио везде, мягко говоря, на любителя, или русское ретро, ​​или шансон.Надо брать с собой диски или флешку. И, кстати, далеко не каждое радио будет стабильно ловить сигнал на таком удалении от крупных городов.

Яндекс Навигатор ведет кратчайший путь, даже если это грунтовка, выбора «быстро» или «в ближайшее время» нет. И, если для поездки на М4 навигатор не особо нужен (там некуда заблудиться), то для осмотра любого района, кроме трассы, лучше использовать обычные навигаторы. Я все снял со смены телефона, нужно заново ставить.

Видео

Краткий набросок, как выглядит туалет на самой современной трассе в России, на М4.

П.С. Когда доберетесь до Сочи, а потом вернетесь, возможно, еще что-нибудь добавлю.

P.P.S Каким приложением для автонавигации в России пользуетесь?

Каждый раз, возвращаясь из путешествия к морю, я пишу о том, какой была дорога, в каком состоянии находится маршрут на данный момент времени, который недавно изменился за прошедшее время. Обращаю внимание и на заправки, и на места отдыха и перекуса, и на отели для ночлега.Не менять эту традицию и сейчас. Прежде чем перейти к рассказу об отдыхе, я покажу, как мы ехали по трассе М4 «Дон» к морю, вкратце расскажу о самом главном.
Наша поездка юг на машине состоялась в июне 2016 года. Всю дорогу собирала чеки с заправок, сборы на платных участках, в кафе и так далее. Сколько времени оплаты … такие вещи быстро забываются. До места назначения не успеваешь добраться, я уже все забыл.Ведь в поездке главное не цифры, а эмоции.
В этой статье я покажу вам запустить M4. , г. Сделайте Акценты в платных сайтах (количество, расположение, расположение), я вам скажу, где заправляемся, где ели, где ночевали. Меня постоянно об этом спрашивают. Так актуально.

Реклама — Клубная поддержка

Закончу статью рассказом о гостиницах на трассе «Дон», где можно переночевать по дороге на Юг. В основе — статистика самых популярных среди путешественников отелей, которой владеет Букин в качестве партнера.
Вот план. Итак, начнем!
Сначала покажу дорогу на фотографиях. Итак, я познакомлю вас с трассой и ее состоянием. Вы будете знать, чего ожидать. 🙂

Москва. МКАД.

Ремонт и поворот

М4 — не дорога, а взлетно-посадочная полоса 🙂

В Тульской области М4 несколько вестивно …

По дороге в Тульской области продают тульские пряники

Платные дороги хороши тем, что на них есть аварийные комиссары, помощники автомобилистов.

Есть актуальные разделы электронного табло Для объявлений (в том числе с телефоном аварийного комиссара, информация о скорости и температуре воздуха).

Трасса М4 в Липецкой области

Стела «Липецкая область»

Въезд в Воронежскую область

Погода испортилась на глазах, пошел дождь …

а потом опереться, как из ведра…

Начисление платы по Воронежу

Совмещаем Воронеж

М4 пока не делал. Отремонтированы отдельные участки …

Другой отремонтированный участок

Горы мела Воронежской области

820 километр «Дон»

Одна из гостиниц на трассе М4 — «Велосипед» в Каменске-Шахтском

Гостиница «Фараон» находится в 937 км.

Проехать отель «Меридиан-Юг» в Красной Колизее (1040 км. M4)

Мотель «Евразия» в г. Аксай

Ростов-на-Дону

Въезд в Краснодарский край

Гостеприимную Кубань встретили дождями и серостью

Часовня, памятник, музей в честь нападения Кущёва (события 2 августа 1942 г.)

На этом повороте мы свернули с трассы «Дон» и «на искусство» в Анапу.

По ТВ слышно, что в августе 2016 года он открыл очередной, восьмой по счету, платный участок трассы М4. Если судить по нашему опыту, то на июнь 2016 года их было уже девять. В моей «копилке» 7 чеков + 1 чек Забыл взять + 1 участок Ехали по свободной дороге.
Да, Костя решил стать исследователем и узнать, что такое бесплатные объездные дороги. Альтернатива, как их еще называют. Я был категорически против — впереди тысяча километров, я не до эксперимента.В итоге мы выехали только на первый платный московский участок. Объезд очень хороший. Хоть и двухсторонний, но полотно нормальное.

Качество дороги в этой объездной зоне нормальное

Когда в следующий раз съехали с дороги на знак «Свободный проезд», то сразу вернулись обратно — нормальная дорога закончилась … Больше экспериментировать не хотелось Костя, к счастью …

Съезд на бесплатную дорогу вокруг Ефремова

Московская область .
1 / Первый платный участок, на котором мы проехали: 21 — 93 км. Стоимость: 50 руб. Ночью (на обратном пути)

Указатель бесплатного объезда

2/93 — 211 км. Въехали позже, чем мы ехали. Сдали без оплаты.

Начисления начисляются до их открытия

Тульская область .
4 / м4 «Дон» в обход г. Богородицк.225,6 — 260 км. Зарядка борта на 228 км. Ехали на 8.56. Стоимость проезда: 60 ​​руб.

5 / м4 в обход г. Ефремова. 287.8 — 323.3 км. Пунктом 322 км. Ехали в 10.29. Стоимость: 60 руб.

Липецкая область. .
6 / м4 Обход г. Ельца. 330,8 — 414,7 км. Характеристика на 339 км. Ехали в 10.43. Стоимость: 120 руб.

7 / м4 в обход Задонска и п.Хервел. 414 — 464 км. Оговорка для 416 км была сведена к минимуму до 11.40. Стоимость: 80 руб.

Воронежская область .
8 / м4 В обход Воронежа. 492,7 — 517 км. Плата зарядка на 515 км. Мы ехали в 12:54. Стоимость: 35 руб.

9 / м4 ПВП-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км были сведены к минимуму на 13,18. Стоимость: 70 руб.

10 / м4 ПВП-620 км.588.7 — 633 км. 620 км. Ехали в 14.12. Стоимость: 60 руб.

Итого: на данный момент времени на М4 10 платных участков. Мы прошли восемь. Заплатили около 550 руб.

Еще в Москве м. Заправлялись на АЗС «Шелл» (41 литр за 1 680 руб.). Бензин оказался плохим. Автомобиль постоянно хлорирует. Был еще раз в 3,5-недельном путешествии, когда мы сбежали на «Шелл», и проблема осталась прежней.Вот и любимая заправка …
Все остальное, по дороге на юг долил на Лукойле, и все было нормально:

• АЗС «ЛУКОЙЛ» — 720 км. в Воронежской области 38 л. — 1437 руб.
• АЗС «ЛУКОЙЛ» в ст. Кущев 28 л. — 1119 руб.

Новый комплекс «ЛУКОЙЛ» на Кущевской (1145 км, справа) состоит из гостиницы, торгового центра, ресторана, АЗС и АЗС.

Всего по дороге на юг воздержались на 4 240 руб.(Округ). У нас этого бензина хватило, чтобы поехать из Москвы в Анапу, проехать там неделю, а потом добраться до Геленджика.
В Геленджике снова воздерживаются от Лукойла (43 литра за 1705 рублей). А в следующий раз был уже в Сочи через неделю …

Вдоль путей часто встречаются кирпичные туалеты по типу «дырка в полу» — и отдельно стоящие, чаще всего возле остановок общественного транспорта и на больших площадках для отдыха.

Эти туалеты в основном грязные. Чтобы потом все это не таскать в машине, рекомендую выбирать заправки для сантехнических остановок. Там туалеты в любом случае намного чище, и вы можете помыть руки, а в кафе выпить кофе.
Едем из Москвы, остановимся где-нибудь на крупной заправке в Подмосковье (Шелл, Газпромнефть и тд.). В Тульской области с заправкой, где есть туалеты, огромная проблема, в Липецке вообще тоже. Болейте Подмосковье, ждите позже Воронеж.Кстати, то же самое и с дорогой. На Тульскую и Липецкую область особо не жду! На бездельничании тоже. Это не трек.

У нас традиция — мы всегда останавливаемся на АЗС ЛУКОЙЛ нового поколения в Воронежской области на 720 км. (заправка идет по обе стороны трассы!). Это не просто заправка — это современные комплексы, где есть кафе, туалеты, магазин, детские площадки (и в помещении, и на улице) и так далее.

Питание в кафе на АЗС «ЛУКОЙЛ» 720 км. Бегает М4.

«Роза ветров» (практически на границе Воронежской и Ростовской областей).

Если вы не любитель экстремалов, бронируйте номер в отеле заранее. Не знаете время, когда приедете в отель? Это не играет роли. Вы знаете день. Заезд — в любое время суток.

Проанализирована статистика бронирований в городах и отелях.Чаще всего для ночлега по пути на юг (трасса М4) выбирают следующие города и села:

• Воронеж,
• Миллерово,
• Мин
• Красный всплеск
• Ковылевка
• Аксай
• Ростов-на-Дону,
• Маяковского,
• Кущев.

Выбор зависит от того, откуда люди. Москвичам удобнее останавливаться в Ростове и рядом с ним. Петербургцы — в Воронеже.Тула, Б. Краснодарский край. Есть, конечно, личные предпочтения, но все индивидуально.
Сейчас самые популярные отели в мае, июне и июле 2016 года. Список сильно отличается от того, что я бы вам рекомендовал. Подозреваю, что основная часть гостиниц популярна по экономическим предпочтениям (та же «Альфа» в Ростове) и меньше — по комфорту и комфорту (например, гостиница «Родина» на Маяковском). Что выберете — решайте сами.

«5 сезонов» (рейтинг 7.9)

Я часто спрашиваю, сложно ли ехать на машине на юг, так как мы несем дорогу, ведь это такие внушительные расстояния.Да, возим нормально. Мы привыкли. У нас все заработало. Мы знаем, где мы остановимся, чтобы перекусить, когда пришло время расслабиться там, где есть нормальные туалеты. Никогда не бери кучу еды и не давай ей потом. Единственное, что берем — это фрукты (абрикосы, персики), нарезанные в пластиковые емкости палочки и питье. Костя плохо переносит едкие колбаски в машине, боится, что от них не избавятся. Да и традиционной дорожной бахромы у нас нет.
Мы всегда останавливаемся на ночь.Не рискуйте, не напрягайтесь. Езда без отдыха — это не про нас. Не про нас идти в неизвестность, искать, где переночевать, по дороге. Ночуем в забронированных заранее проверенных отелях, где спокойный отдых и хорошее питание.
Мы никогда себя не насилуем. Встаем в удобное время, едем со спокойной скоростью. И получаем удовольствие от процесса вождения. Да, путь не свободный. Около 1600 километров. Но на такой трассе, как М4, это не страшно. Отличная трасса, не дай бог, чтоб людей было побольше!

Состояние дорог в России — это отдельная тема, знакомая всем автомобилистам.Где-то они лучше, где-то хуже, но в целом картина не слишком радужная. Однако есть отдельные секции, которые созданы просто для того, чтобы лететь по ветру. Один из них — федеральный — Воронеж. Это значительно облегчает перемещение между городами, а значит, количество автомобилистов на нем всегда будет довольно большим. А так как расстояния приходится преодолевать очень приличные, актуальным становится ночной отдых. Поэтому на всем протяжении маршрута есть мотели. M4 — это оживленная автострада, особенно знакомая путешественникам.

Критерии выбора

Все отели и пансионаты перечислить невозможно, трасса М4 составляет более 1540 км. Мотели расположены через каждые несколько километров, поэтому у путешественников не будет проблем с ночёвкой. Чтобы сократить количество до рамок одной статьи, а также дать путешественнику реальные ориентиры, ограничьте выбор следующими критериями: наличие парковки, возможность бесплатной отмены бронирования, близость к трассе и комфорт.

Московская область

Рассмотрим на некоторых участках, в связи с огромной длиной М4. Считается, что мотели начинаются прямо из столицы. И первая в нашем списке — гостиница «Ямская». Находится в поселке Ям, ул. Почтовая, д.17, Домодедово. Из плюсов можно отметить просторные номера и бесплатную парковку. К тому же само расположение очень удобно для путешественника. Он стоит прямо от трассы М4. Мотели есть и дальше от нее, но им не очень удобно с дороги от дороги.

Еще один плюс — расположение рядом с аэропортом, так что идеально подходит для обоих рейсов. Из минусов — номера достаточно шумные, это легко объяснить близостью оживленной трассы.

Гостиница «Дон»

Уютная гостиница в 13 км от МКАД. На третьем этаже дорожно-сервисного комплекса расположена гостиница. В здании есть лифт, поэтому вам не придется поднимать личные вещи вручную. Все комнаты укомплектованы современной мебелью, бытовой техникой, обязательно есть санузлы.В число номеров входят двухместные, трехместные и четырехместные номера. Стоимость проживания начинается от 2500 рублей. Гостиница «Дон» предоставляет круглосуточный сервис бронирования номеров, что очень удобно. На первом этаже находится кафе. Кроме того, в комплекс входит автосервис, что чрезвычайно удобно для путешествующих на автомобиле.

Пансионат «Соколова Пустыня»

И мы едем дальше. В 79 км от аэропорта Домодедово находится город Ступино. Повернувшись к нему, можно спокойно расслабиться в прекрасном месте.Это не просто гостиница, а база отдыха среди сосновой рощи. Помимо уютных комнат есть еще и горнолыжное снаряжение, так что вам будет чем заняться в свободное время. Вас ждут деревянные коттеджи и уютные номера, оборудованные холодильником, спутниковым телевидением и собственной ванной комнатой.

Соколова пустыня предлагает своим гостям посетить уютную столовую и бар, а также мини-маркет. В вашем распоряжении зал для игры в бильярд и настольный теннис, а также в дартс. На территории, помимо катания на лыжах, можно заняться рыбалкой и пешим туризмом.Стоимость проживания от 2200 в сутки.

Тульская область

И продолжаем рассматривать придорожные гостиницы и движемся дальше по трассе. На 143 километре находится мотель «Славянский». Стоимость проживания от 2500 рублей в сутки. Удобные условия для родителей с детьми. Дети до 7 лет размещаются бесплатно, без предоставления отдельного места. Правда, если вы бронируете не полностью дом, а отдельную комнату, туалетом придется пользоваться в коридоре. Из плюсов туристы отмечают кадровую вежливость.Стоимость проживания может быть снижена из-за отсутствия горячей воды и других неудобств.

Гостиница «Рябинушка»

На 238 км трассы находится еще одна уютная придорожная гостиница, в пригороде Бородицка. Уютный комплекс включает 15 номеров со всеми удобствами. Каждый из них оборудован современной мебелью и качественной сантехникой, телевизором. При отеле есть очень хорошее кафе, где посетители могут заказать полноценный обед. Здесь часто останавливают дальнобойщиков. Их привлекают низкие цены и отменное качество еды.Кроме того, есть автомойка и прачечная, душ и шиномонтаж.

Мотели на М4 в Воронежской области

Даже начинающий водитель за день спокойно может проехать 300 км, поэтому пройдемся по трассе чуть дальше, до 518 км. Вот небольшая гостиница «Максимум». Он расположен всего в 20 метрах от автомагистрали, но прекрасная звукоизоляция позволяет расслабиться в своем номере. Клиентам предоставляются индивидуально оформленные номера с кондиционером и большим телевизором.Во всех апартаментах есть собственная ванная комната. Предоставляется бесплатная парковка, а также услуги прачечной и гладильные услуги.

Гранд Отель.

Стоимость проживания от 3100 в сутки. Рассматривая мотели на трассе М4, очень хочется выделить этот небольшой и уютный отель. Он рассчитан всего на 10 номеров. И выбор здесь от самого простого до роскошного, что просто потрясающе для такого крохотного отеля. Имеется собственная парковка и бесплатный Wi-Fi на всей территории. Мебель очень хорошая, сантехника новая.Стойка регистрации работает круглосуточно. Из минусов — отсутствие завтрака, нужно искать, где перекусить. Если учесть этот момент, цена может показаться достаточно высокой. Но сервис на высоте.

Гостиница «Михалыч»

А еще вторая, «Михалыч 2» — это мотели на трассе М4, которые расположены совсем рядом. Оба находятся в 520 км. Стоимость номеров начинается от 1600 руб. Отличное предложение, учитывая, что в каждом есть туалет и ванная, кондиционер и телевизор.Посетители отметили, что в каждом номере очень чисто и аккуратно, персонал вежливый. По любому вопросу вы можете связаться и получить консультацию. Есть уютный ресторанчик с вкусными шашлыками и домашней кухней.

Гостиница «Океан»

Находится в 524 км, в селе Подкотная, на Солнечной улице, дом 1б. Здесь 11 комнат, каждая из которых может стать для вас домом на один-два дня. Они оснащены кондиционером и телевизором, а также уютной мебелью. Дополняют картину внимательное отношение персонала и комфортные условия бронирования.Всего 30 минут отделяют гостиницу от центра Воронежа, но здесь вас не побеспокоит суета большого мегаполиса.

Обязательно обратите внимание на этот отель, если вы путешествуете сюда на каждом шагу, но не все готовы предоставить такие же условия. Есть собственная прачечная, прекрасно оборудованная. В комнатах производится ежедневная уборка, курение на территории запрещено. Кафе порадует обилием традиционных, русских блюд и разнообразным меню. Купить готовую посуду можно в дороге.

Ростовская область

Мотели Трассы М4 — тема целого трактата, их действительно много. Даже строгий отбор не позволит разрезать их до количества, способного к артикулу. Далее в списке «Евразийский бизнес-центр», который находится в 2 км от Островского парка. В отеле есть ресторан и бесплатная парковка.

Стоимость от 600 руб в сутки, рецепция работает круглосуточно. В отеле есть игровая комната, где можно сыграть партию в бильярд или дартс.А огромный парк, который находится совсем рядом, открывает возможности для прогулок.

Южный меридиан

Расположен на 1040 км автодороги М4-Дон. Мотель предлагает своим гостям разместиться в уютных, однокомнатных или двухкомнатных номерах. Стоимость 3900 руб. В сутки. Но если учесть туристическую направленность этого районного центра, то цена вполне приемлемая. Вся территория находится под видеонаблюдением, есть большая зона с ландшафтным дизайном для прогулок и отдыха.

Кафе предлагает своим гостям большой выбор блюд европейской и русской кухни. Кафе работает ежедневно с 06:00 до 02:00. Гостей кормят вкусными завтраками. Летом есть открытая веранда. Дети до 4 лет размещаются бесплатно, до 6 лет с доплатой 300 руб. Из минусов можно отметить полы с подогревом. Для одних — хорошо, а другим слишком жарко.

Гостиница «Родина-мать»

Эта гостиница расположена в 1076 км, в 10 км от Ростова-на-Дону, в окрестностях Аксайского района.Чтобы его посетить, вам нужно будет подъехать примерно на 100 м от трассы. Элегантное трехэтажное здание с отделкой из натурального камня, выполненное в немецком стиле, издалека привлекало внимание. Декоративная архитектурная подсветка красиво подчеркивает в ночное время элементы конструкции.

Довольно большой отель на 54 номера. Все они оборудованы в соответствии с требованиями современной туристической индустрии. На этаже кулер с горячей и холодной водой, а в номерах чай, кофе, сливки, сахар и минеральная вода.Для комфортного отдыха Здесь вы найдете двуспальную кровать, прикроватные тумбочки, письменный стол, кондиционер и ЖК-телевизор, телефон и мини-бар. Предоставляются тапочки и все гигиенические принадлежности.

Из плюсов хотелось бы отметить возможность размещения домашних животных, а также бесплатную парковку. Дети до 12 лет размещаются бесплатно без предоставления отдельной кровати.

Курорт Венеция.

Этот отель не уступает курортному. Если вы ищете место, где можно не только переночевать, но и расслабиться, то это самый лучший способ для вас.Из минусов — рядом с железнодорожным мостом, а значит спать с открытым окном будет сложно. Пляж здесь можно прогуляться за пять минут. Курортный отель Расположен в городе Каменск-Шахтинский. В отеле есть сезонный открытый бассейн, детская площадка и солнечная терраса. Стойка регистрации работает круглосуточно, а в свободное время можно поиграть в теннис и взять напрокат велосипеды. Хорошая цена, всего 1900 в сутки.

Гостиница «Триумф»

Парковка бесплатная, места заранее бронировать не нужно.Дети до 12 лет могут спать вместе с вами бесплатно. Отель очень близко к трассе, но такое ощущение, что ты далеко за городом. В отеле есть бесплатная ванна и бассейн. Из минусов — поздний завтрак, плохой интернет и мало места в столовой, может и не хватить. Отель не для проживания, а из разряда потраченных и ушедших. Однако цена не завышена, от 2700 руб.

Принадлежности для барбекю, сауна и хаммам, ресторан. На территории обустроена бесплатная частная парковка.Номера оснащены телевизорами с плоским экраном и спутниковыми каналами.

Краснодарский край

Конечный пункт для многих путешественников по трассе М4, особенно летом. Здесь вы найдете мотель «Поляна». Находится 1276 км, в Коренском районе. Находится на территории, ни одного водителя. Кроме того, вы можете пообедать, остановиться и остановиться на ночь. Двухместные номера состоят из одной общей комнаты и ванной комнаты. Мотель «Поляна» — отличный вариант для автопутешественников, так как здесь есть автостоянка.При необходимости мастер автосервиса осмотрит автомобиль и произведет ремонт. Номера мотеля оборудованы кроватями и прикроватными тумбами, кондиционером и столиком, телевизором. Улучшенные номера дополнительно укомплектованы мягкой мебелью. Судя по отзывам покупателей, очень уютный, чистый и аккуратный отель, в котором можно переночевать. Никаких развлечений для туристов не предусмотрено, но обычно они и не требуются.

Вместо заточения

Трасса М4 — огромная по своей длине автострада, которая летом очень оживленная.А с окончанием теплого сезона наплыв машин сильно не падает. Поэтому здесь процветает гостиничный бизнес. Сегодня мы рассмотрели лишь небольшую часть мотелей и пансионатов, которые готовы разместить путешественников. Все они имеют хорошие оценки и отзывы клиентов, которые сюда приходили. Поэтому, если вы планируете поездку в M4, можете смело хранить информацию о себе. Не забудьте обзавестись хорошим навигатором, он поможет найти нужный объект практически на любом участке маршрута.Карты не всегда выполняются, современные устройства надежны. Этот загруженный трек применяется ко всем электронным картам, и данные постоянно обновляются.

Для водителей, много времени проводящих за рулем, и просто для любителей путешествовать на колесах, имеет первостепенное значение в одночасье. Остановка в пути, полноценный отдых и восстанавливающие силы очень важны для безопасности передвижения по дороге.

Например, для водителей, которые едут из-за рубежа, очень важен ответ на вопрос: «Где переночевать на трассе М4?».

Трасса «Дон»

Каждая трасса имеет свои особенности, из которых складываются ее особенности, говорящие о качестве дорожного покрытия, безопасности при плохих погодных условиях, красоте окружающего ландшафта и качественном обслуживании.

Трасса М4 «Дон», отзывы о которой самые противоречивые, имеет протяженность 1589 км, и на каждый километр у водителей есть свое мнение. Этот достаточно длинный путь из Москвы в Новороссийск пролегает сразу через несколько крупных территорий: Москву, Тулу, Липецк, Воронеж, Ростов, Краснодарский край.

Видно, что карта пересекает такие крупные реки как Око, Дон, Сосна, Кубань, Воронежское водохранилище. Реально через эти реки мосты мерзнут до 80 тонн.Для более быстрого передвижения построены объездные дороги, позволяющие выезжать из таких больших городов, как Краснодар или Краснодар, без заездов в них. Естественно, у дальнобойщиков и автолюбителей возникает вопрос: «Где переночевать на трассе М4, чтобы поесть и выспаться?».

Качество дороги и пробки

Качество дороги определяется несколькими факторами:

• Во-первых, самим дорожным покрытием. На трассе М4 он качественный и позволяет развивать скорость до 130 км / ч там, где это разрешено.
• Во-вторых, безопасность, которая определяется тем, насколько хорошо видны разделительная полоса, переходы и светофоры при плохой видимости. Также имеет значение наличие крутых агрегатов. На трассе М4 «Дон» (отзывы постоянных путешественников это подтверждают) есть несколько опасных участков, на которых может сходить лавина или где может произойти блокировка из-за сильных снежных заносов. Неоднократно случалось, когда эта трасса закрывалась на несколько дней из-за непогоды.
• В-третьих, загруженность транспортного потока в разное время года.Хотя трасса М4 на карте выглядит великолепно и безопасно, а на деле еще и очень качественно, тем не менее с нагрузками, особенно летом, не справляется. С одной стороны, автомобили сплошным потоком привозят к морю, с другой стороны, овощи и фрукты, а другие города везут овощи и фрукты с юга. Пробки, многолюдные отели и гостиницы, аварийные ситуации — все это очень сильно влияет на состояние водителей, поэтому их главный вопрос в этот период, где переночевать на трассе М4.

• В-четвертых, качество пути также определяет обслуживание на всем пути. Так как дорога от Москвы до Черного моря длинная, заправки, ночлег, столики или кафе, больницы или пункты неотложной помощи должны располагаться по пути автомобиля или в нескольких сотнях метров от дороги. Усталый водитель — угроза для всего транспортного потока. Из-за аварии люди не только умирают, но и прекращают все движение вплоть до обстоятельств аварии.

Это основные показатели качества маршрута, но на самом деле их намного больше, и главный фактор, говорящий о состоянии пути, — это человек.

Опасные участки трассы M4

Хотя трасса M4 оборудована 4 широкими полосами с разделителями, есть участки, где они заменены 2 полосами, где скорость ограничена, а обгон запрещен. Для безопасности движения на всем пути установлены дорожные камеры, которые передают на посты ДПС все, что происходит во время движения.Если водитель принимает решение об опасном расстоянии дороги до обгона, он просто конфискует права, которые придется вернуть после суда и выплаты штрафа.

По словам самих руководителей, участки с плохой видимостью находятся на 26-м, 49-м, 95-м и 364-м км, и это самые достоверные данные от тех, кто туда регулярно ходит.

Платные участки

Часть пути по маршруту М4 — платные участки, но их немного, и они короткие. Стоимость проезда зависит от времени суток, категории и грузоподъемности автомобиля:

• Автомобили с прицепом до 2 м и без него, а также мотоциклы смогут проехать за 30 и 50 рублей.
• Пикапы, микроавтобусы, минивэны и средиземноморские автомобили Плата 45 и 75 руб.
• Автобусы любой категории, автомобили для перевозки крупногабаритных грузов заплатят 60 и 100 рублей, а если это крупногабаритные автомобили и автобусы 2 класса, то ставка будет 120 и 200 рублей.

Два тарифа указывают на сумму дневной и ночной оплаты, и для экономии на трассе M4 платные участки пути можно «спать» в каком-нибудь отеле.

Удерживающие, медицинские пункты и посты DPS

С точки зрения развития инфраструктуры и качества обслуживания водители определяют комфортность маршрута.Так как Москва до Черного моря путь невозможен, важно, чтобы шофер получил максимум необходимого, не теряя времени.

Трасса М4, заправка которой с каждым годом будет улучшать качество обслуживания клиентов, делает дорогу водителю приятной. Если раньше можно было только заправиться на заправку, то сегодня это еще и место с мини-планировкой, где можно пополнить запасы воды и еды, с туалетом и душевыми кабинами, чтобы освежиться и привести себя в порядок. .

На трассе М4 примерно каждые 20-30 км находятся заправки, автосервисы, кафе, автостоянки, мотели и гостиницы. Медпанкиты, к сожалению, попадаются гораздо реже, чем посты ДПС.

На безопасность движения трасса М4 проверяется не только камерами слежения, передающими сигналы на пункты дорожного обслуживания, но и проверками автомобилей и личного имущества пассажиров и водителей. Все это делается для пресечения возможного провоза контрабанды или запрещенных товаров.

Инфраструктурный путь M4.

Когда водители задумываются, они ожидают найти место с вкусной домашней едой, чистый уютный номер с мягкой и удобной кроватью.

Не все места на пути следования из Москвы в Новороссийск можно с гордостью назвать гостиницей, мотелем или гостиницей. По отзывам водителей, мест, рассчитанных на то, чтобы уставший водитель не был визжащим и требовательным, а пассажиры здесь, завтра там, довольно много, поэтому их нельзя назвать серьезными клиентами.

Но есть ряд заведений для отдыха, которые не очень приятно посещать, и в них всегда есть гости.

Мотели Тульской области

На территории Тульской области есть несколько объектов отдыха, заслуживающих внимания автомобилистов. Недалеко друг от друга расположены мотели, которые обеспечивают путешественникам не только горячую воду и туалет, но и комфорт, внимание и заботу.

Гостиничный комплекс «Рябинушка» расположен на 238 км.Здесь автолюбители могут восстановить силы в русской парилке, после чего после вкусных обедов возьмут душу за игрой в бильярд.

Большое кафе предоставляет широкий выбор блюд по доступной цене На территории комплекса работает автосервис, где машину можно привести в порядок. Прачечная позволяет навести порядок, а персонал старается сделать так, чтобы каждый отдыхающий от отеля отдыхал, развлекался и бодро.

В 1-4-местных номерах есть все удобства для комфортного сна и времяпровождения.

На 241-м км дороги находится мотель «Русь», где тоже серьезно относятся к потребностям клиентов. Здесь можно не только остановиться на отдыхе с ночевкой, но и просто принять душ и перекусить тех, кто спешит.

Светлые уютные номера со всеми удобствами, русская баня, большой выбор блюд домашней кухни делают мотель «Русь» приятным местом, куда хочется вернуться снова.

Мотели Липецкой области

В Липецкой области также порадуют водителей трассы М4.Расположенные здесь отели «Жемчужина» и «Самолет» имеют свой изюм, хорошо известный опытным автопутешественникам.

Главная «Пишка» «Жемчужина» в том, что она находится за небольшой аптечкой, что создает иллюзию, что трек где-то далеко. В нем круглосуточно работает кафе с домашней кухней (борщ, лапша, летом жаркое, отбивная и многое другое). Номера двухместные, с раздельными помещениями, трехместные, с туалетом и душем на этаже. Мягкая мебель, чистое белье, телевизор и круглосуточный рабочий бар позволяют водителю выспаться, а пассажиры весело провести время.

Это Ан-24 — лицо гостиничного комплекса «Самолет». Заведение пользуется успехом благодаря вкусной и недорогой кухне, уютным комнатам, красивой изысканной территории с цветочными клумбами и фонтаном. Здесь можно послушать живую музыку и хорошо выспаться.

Мотели Воронежской области

Воронежская трасса, проходящая с 477-го по 679-й километр, имеет в своей коллекции гостиничный комплекс «Галкино» с широким спектром услуг. В этом мире комфорта и комфорта есть бассейн, мягкая мебель, гарантирующая полноценный сон, вкусная еда, сауна и бильярд.Что еще нужно уставшему путешественнику для полноценного отдыха?

Гостиница «Максимум» на 518 км трассы полностью оправдывает свое название. Современные ухоженные номера, выдержанные каждый в своем стиле, хорошее питание, сауна, качественная мягкая мебель — все это вызывает желание снова приехать сюда отдохнуть.

Мотели Ростовской области

Ростовская трасса М4 предлагает любителям байков и рока, и не только их, на удивление уютное и достойное кафе.

Об этом заведении можно сказать, что в нем есть все, чтобы отлично отдохнуть, хорошо и вкусно поесть, привести себя в порядок и транспорт, и все это в стиле байк-рокер.Помнят не только оригинальный мотель, но и его замечательный персонал.

Для путешественников, желающих не просто переночевать и уехать, а полноценно отдохнуть, трасса М4 (Ростовская область — одна из тех, которые она пересекает) предлагает отель Белый Дом. Здесь каждый может выбрать себе коттедж по душе или просто комнату в нем, покушать по-домашнему, а можно все заказать заранее, чтобы прибытие было горячим и клиентов ждали вкусные блюда. Чистые уютные домики из бревенчатого дома по доступной цене позволяют не только переночевать здесь, но и полноценно отдохнуть несколько дней.

достопримечательности

Среди святых мест, которые можно посетить, проезжая по трассе М4, следует отметить Костомаровский пещерный женский монастырь и Мужской Дивногорский Успенский монастырь. Желающим насладиться красотой природы навсегда запомнятся загадочные дольмены в Краснодарском крае, которым более 6000 лет, и водопады на реке Жан.

Отель в Голуэе | 4-звездочный отель в Голуэе

Что такое Make It Maldron и как мне зарегистрироваться?

Регистрация и участие в программе Make it Maldron означает, что вы можете сэкономить 10 евро / 10 фунтов стерлингов на номер в сутки при каждом бронировании непосредственно на нашем веб-сайте (за исключением отдельных распродаж и специальных рекламных предложений).Чтобы зарегистрироваться, посетите нашу страницу «Make It Maldron» и выполните 3 простых шага, чтобы убедиться, что ваша скидка применяется ко всем будущим онлайн-бронированиям.

Могу ли я подать заявку на возврат по схеме налогового кредита на проживание и расходование средств?

Да, мы рады подтвердить, что все отели Maldron зарегистрированы в системе налоговых льгот на проживание и расходы. Это означает, что если вы останетесь с нами в период с 1 октября 2020 года по 30 апреля 2021 года, вы можете потребовать до 125 евро по этой схеме, дополнительную информацию и подробности см. На сайте yield.ie.

Как лучше всего сделать заказ?

Лучший способ бронирования — онлайн на нашем веб-сайте, где вы можете легко увидеть наши лучшие цены и доступные эксклюзивные предложения и пакеты. Вы также можете позвонить нам по телефону +353 (0) 200 или по электронной почте[email protected].

Что мне делать, если я не получил подтверждения бронирования?

Если вы не получили подтверждение бронирования, попробуйте проверить папку со спамом / спамом. Если вы все еще не получили его, свяжитесь с нашей командой бронирования по телефону +353 (0) 91 513 200, и они будут рады помочь.

Какие способы оплаты принимает отель?

Мы принимаем все основные кредитные карты, включая Visa, MasterCard и American Express. Мы также принимаем дебетовые / лазерные карты. Оплата также может производиться наличными (регистратор потребует удостоверение личности с фотографией), а также ваучерами One For All и ваучерами, приобретенными в нашем отеле или онлайн. Также мы принимаем бесконтактную оплату до 50 евро.

Какова политика отеля в отношении кредитных / дебетовых карт?

Действующая кредитная / дебетовая карта необходима для защиты всех бронирований, сделанных онлайн или по телефону, если не указано иное.Обратите внимание, что на этапе бронирования при бронировании напрямую в отеле с карты ничего не списывается (за исключением предложений о предварительной покупке или заказов, требующих внесения залога. Это будет четко указано в предложении о бронировании).

Для всех комнат, оплачиваемых наличными, необходимо предъявить удостоверение личности с фотографией. Никакие комнаты не будут сданы, если оплата не будет гарантирована.

С какого возраста дети подходят для гостиничных пакетов?

Дети младше 12 лет считаются детьми.

Как мне забронировать группу или несколько комнат?

Чтобы сделать групповое или многокомнатное бронирование, вы можете забронировать онлайн или связаться с нашей командой бронирования по телефону +353 (0) 91 513 200.

Есть ли возрастные ограничения при бронировании номера в отеле?

Чтобы забронировать номер в отеле, вам должно быть не менее 18 лет. Все лица младше 18 лет должны сопровождаться опекуном или родителем.

Могу ли я появиться в отеле без бронирования?

Да, вы можете, однако мы всегда рекомендуем звонить в отель заранее или бронировать онлайн до прибытия, чтобы гарантировать свое бронирование и избежать разочарования.

Могу ли я продлить свое пребывание?

Да, в зависимости от наличия, мы будем рады разместить вас на следующие ночи за дополнительную плату. Пожалуйста, свяжитесь с нашей стойкой регистрации, если вы планируете продлить свое пребывание.

Как я могу повысить категорию проживания?

Вы можете повысить категорию проживания до представительского номера за 40 евро или улучшенного номера с кроватью размера «king-size» за 20 евро при регистрации заезда или напрямую в нашу команду по бронированию.

Как мне изменить или отменить свое бронирование?

Если вы забронировали номер напрямую в отеле, вы можете изменить или отменить свое бронирование, посетив раздел «Управление бронированием» на нашем веб-сайте, используя свой номер подтверждения и адрес электронной почты.Кроме того, вы можете позвонить нам напрямую по телефону +353 (0) 91 513 200, чтобы отменить или изменить свое бронирование.

Каковы правила отмены бронирования?

Если вы забронировали бронирование напрямую в отеле по телефону или через Интернет, Maldron Hotel Sandy Road предлагает бесплатную отмену бронирования за 24 часа до дня прибытия, если не был выбран тариф с невозвращаемой оплатой при предварительной покупке. Обратите внимание, что некоторые специальные предложения и ключевые даты, указанные в условиях и положениях, могут содержать особую политику отмены, применимую к этому предложению и дате.

Как я могу отменить свое бронирование, если я забронировал его через сторонний веб-сайт?

Если вы бронировали через третье лицо, вам нужно будет напрямую связаться с третьим лицом, чтобы изменить или отменить бронирование, поскольку мы не можем сделать это от вашего имени. Обратите внимание, что у них есть свои собственные правила отмены бронирования, поэтому обратитесь к электронному письму с подтверждением.

Что означает политика «неявки»?

Если гость бронирует номер, не появляется и не отменяет бронирование успешно, мы снимаем оплату за первую ночь с кредитной или дебетовой карты, предоставленной во время бронирования.Если вы бронируете предварительную покупку, общая сумма не возвращается, и вам будет выплачен штраф в размере 100% за весь период вашего пребывания.

«Молитесь тому Богу, в кого вы верите»: шокирующие слова умного оператора автомагистрали

Среди стонущего звука аварийной сигнализации разбитого автомобиля оператор спрашивает: «Все ли рушится? Моих фотоаппаратов больше нет ».

Сейчас не время для сбоя всей системы.

Грузовой автомобиль врезался в мост на M1, на автомагистрали A14 горит грузовик, необходимы сигналы жизненно важных функций на участках автомагистралей M25 и M4.

«У нас нет сигналов, вы все умрете… в какого бы бога вы ни верите, начинайте молиться прямо сейчас», — говорит шут в комнате, молодой человек, который завязал свои каштановые волосы до плеч.

Это не похоже на смех.

Проходит технологический руководитель в рубашке поло и джинсах и говорит нам, что пытается перезагрузить систему между кусочками яблока.

В первую смену у меня меньше двух часов в качестве оператора движения в крупнейшем диспетчерском центре National Highways, и я шокирован, наблюдая, как устаревшие компьютеры останавливаются более чем на 30 минут.

Я еду домой со скоростью 50 миль в час на M25.

Оператор диспетчерской в ​​Восточном региональном оперативном диспетчерском отделении национальных автомагистралей, поскольку система, используемая для закрытия полос движения и ограничения скорости, снизилась более чем на 30 минут

К концу моих шести недель работы в центре смертоносных дорог Система, которую политики продолжают настаивать, «такая же или более безопасная, чем обычные дороги», меня ничего не удивляет.

Критики, включая бывшего министра дорог сэра Майка Пеннинга, говорят, что National Highways не выполнила «все свои обещания» по обеспечению безопасности автомобилистов.

Судя по тому, что я видел изнутри Регионального операционного центра (ROC), спрятанного за выездной развязкой 23 автомагистрали M25, я не мог с этим согласиться.

«Все ломается», — говорит мой менеджер в одну из моих последних смен, тревожно проводя длинными ногтями по своим светлым волосам.

Вся система связи вышла из строя, в результате чего восемь операторов пытаются использовать четыре настольных телефона для разговора с дорожными и полицейскими патрулями, а также для приема вызовов с телефонов экстренной помощи.

Затем система видеонаблюдения выходит из строя, что означает, что персонал не может контролировать дороги или реагировать на предупреждения от дорогостоящей радарной системы, которая обнаруживает остановившиеся автомобили.

Опытный оператор, работающий в Восточном региональном центре управления в Южном Миммсе, сказал секретному репортеру, что существуют серьезные недостатки в технологии, используемой фирмой, включая хитрые

«Это происходит постоянно», — говорит она мне и моему товарищу-новичку. когда мы закончим наш «обучающий модуль» о том, как вести себя в офисе.«Каждый раз, когда я сажусь в кресло, происходит что-то подобное», — говорит она, прежде чем броситься панически звонить своему начальству.

Прошло более четырех месяцев с тех пор, как я подал заявку на должность в размере 22 364 фунтов стерлингов в год, контролирующую основные дороги на востоке Англии.

После двух виртуальных собеседований, медицинского осмотра и передачи документов, удостоверяющих личность, я получил работу в центре организации, отвечающем за интеллектуальные участки автомагистралей на M25, M1 и M4.

Из диспетчерской, выкрашенных в два оттенка синего, потому что у них «закончилась краска», операторы, носящие гарнитуры, имеют по четыре компьютерных экрана, на которых запущены разные программы.

Каждую смену им дается одна из четырех ролей — установка знаков и сигналов, обработка вызовов, установка сотрудников дорожного движения на радиоканалы или организация ремонта любых повреждений дороги.

В передней части комнаты стена экранов транслирует потоки камер видеонаблюдения по сети. В то время как некоторые экраны показывают четкое изображение, другие обращены к облакам или передают зеленый экран с надписью «Нет видеовхода».

Сотрудники Центра управления рассказывают о своих опасениях по поводу безопасности репортеру Daily Mail.

Коллега пытается найти поломку на M25 между развязкой 18–19, но камера видеонаблюдения, которая ему нужна, сломана и обращена к пшеничному полю.«Если ты собираешься разбиться на поле, с тобой, наверное, все будет хорошо, мы тебя найдем», — шутит он. «Но если вы собираетесь разбиться на автомагистрали, мы, вероятно, не…»

После первых нескольких дней на полу диспетчерской мне дается две с половиной недели обучения в классе, где я учусь принимать звонки с телефонов SOS, устанавливать закрытые полосы движения и ограничения скорости, а также разговаривать с дорожными офицерами по радио («Sierra Echo one two, это отель Alpha, здесь»).

В мой последний день интенсивной программы обучения, после сдачи экзаменов, нас учат умным автомагистралям.Толпившись вокруг презентации PowerPoint на экране ноутбука в холодном офисе, нам рассказывают об их преимуществах экономии: расширение автомагистрали стоит 79 миллионов фунтов стерлингов за милю по сравнению с 5-15 миллионами фунтов стерлингов на строительство эквивалентной интеллектуальной автомагистрали.

Одетый в униформу, темно-синюю рубашку-поло и боевые брюки с уже излишним логотипом Highways England, я возвращаюсь в диспетчерскую на 30 «тренерских» смен, где у меня есть опытный оператор, который подслушивает мои звонки.

Прилежный персонал, от бывшего офицера полиции за сорок до 19-летней женщины, бросившей школу, не получив квалификации, изо всех сил старается обеспечить безопасность людей, но их подводят разрушающиеся технологии.

«Сейчас так много проблем, общественность совершенно справедливо задается вопросом, безопасны они [умные автострады] или нет», — сказал один оператор, бывший механик, проработавший в центре управления более десяти лет. , говорит мне.

«Это безопасно, если есть технология и если технология работает, но если она чертовски не работает …»

Указывая на машину, которая стояла на умном участке автомагистрали M25 более 30 минут, добавляет он. : «Он на живом переулке.Это должно было появиться здесь, чтобы сообщить нам, что он там. Но он мог сидеть там часами, и мы даже не узнали бы об этом, а если мы не знаем, мы не подали сигналы.

‘Итак, теперь он на оживленной полосе, за его спиной гремит транспортная бомба. Вот когда подъезжает грузовик и сбивает его, и мы говорим: «Ну что ж, мы не знали, что он был там». Я собираюсь поговорить с ней », — говорит другой оператор своему коллеге после того, как замечает, что я просматриваю все камеры видеонаблюдения на M25, пока мой« тренер »находится на встрече.«Здесь нет места здравому смыслу», — говорит он.

Умные автомагистрали — это «известная афера», — добавляет он. «Все думают, что у них есть много технологий, много сигналов, много камер, но то, что у них было, было похоже на All Lane Running [где нет жестких обочин], которые у нас есть.

«Ночью не горит, у вас нет сигналов, чтобы люди переезжали, потому что некоторые из них находятся на расстоянии мили с четвертью друг от друга». Одна женщина рассказала мне, что система — включая радиостанции, используемые для связи с дорожными инспекторами — однажды вышла из строя на целый день.Другой менеджер команды ведет меня в офис Silver Command, чтобы показать нам, как использовать сеть камер, но ни один из блоков управления, выпущенных в 2004 году, не работает.

‘Это Сильвер, как ни один из них не работает?’ — говорит она разочарованно, нажимая разные кнопки. «Что такое серебро?» Я спрашиваю.

«Если у нас случится что-то серьезное, люди должны прийти сюда и сесть здесь, это действительно должны быть столы, на которых все они должны работать правильно».

На вопрос, часто ли это происходит, она отвечает: «Да, к сожалению.Мы получаем много неисправного дерьма ».

На видеозаписи, полученной под прикрытием, полученной в центре управления Национальной автомагистралью в Южном Миммсе, видно, как персонал говорит о своих опасениях по поводу безопасности.

Камеры «сгущаются внутри, и вы мало что видите», — сказал мне один оператор.

«Иногда они просто не двигаются или не фокусируется, поэтому вы можете увидеть что-то действительно крупным планом, но если вы уменьшите масштаб, это будет похоже на формы».

Когда я возвращаюсь в диспетчерскую с нехваткой персонала, менеджер группы спрашивает, не хочет ли кто-нибудь остаться и помочь ночной группе.

Неудивительно, что добровольцев нет.

Я начну как «обработчик вызовов» — отвечая на звонки разбитых водителей, звонящих на придорожные телефоны SOS, среди прочего.

Теперь у меня есть номер ошейника –2335 — теоретически я могу войти в ControlWorks, систему, используемую для регистрации и обработки инцидентов.

Но в начале каждой смены мне и моим товарищам-новичкам, чтобы войти в систему, требуются часы и много длительных телефонных звонков в ИТ-отдел.

Мой первый звонящий — человек с мягкими манерами, у которого сломался Land Rover Defender.Он просит меня позвонить в его спасательную компанию, поскольку, видимо, они обманули его.

Я даю ему совет, который я повторял так много раз, что он отпечатался в моем мозгу: «Если это безопасно, пожалуйста, встаньте за барьер на расстоянии не менее 1,2 метра».

Я звоню в его аварийную службу, перезваниваю ему и сообщаю расчетное время прибытия и планирую это на час. Уф.

В мою смену пару дней спустя звонит мужчина с M25. Есть небольшой языковой барьер, но я так понимаю, что он сдул шину и не может вспомнить, с кем его прикрытие.

Он хочет поменять шину — мы не советуем делать это на обочине автострады — но он боится движения.

Мы направляем сотрудника дорожного движения, чтобы помочь ему и найти его на видеонаблюдении. Я переживаю за него, но в конце концов вижу, что прибывает помощь.

В 8 часов вечера начинают поступать звонки от подрядчиков. Наша задача — установить знаки и сигналы, закрывающие полосы движения, а иногда и целые проезжие части, пока они выполняют работы.

Для этого я перехожу на экран моей базовой системы Control Office (COBS), который выглядит как сложная версия Pac Man.

Мне нужно найти дорогу на карте, прокрутить до нужных перекрестков и настроить сигналы в соответствии с требованиями. Затем я перезваниваю подрядчику, чтобы сообщить ему, что их запуск безопасен.

А на следующей неделе я заканчиваю то, что оказалось моей последней сменой при резком освещении полосы в Южном Миммсе, Хартфордшир.

Моя молодая карьера в National Highways окончена — но какими открытыми для меня были эти шесть недель.

Трагические жертвы развертывания: обнаруженные нами неисправности … и потери жизней

Сьюзи Коэн, помощник редактора расследований Daily Mail

Сотрудники автомагистралей часто сообщают о неисправностях в камерах, предназначенных для обеспечения безопасности умных автомагистралей. Почтовое расследование сегодня.

В одном диспетчерском пункте операторы зафиксировали неисправности 218 раз за год, в том числе 29 всего за один месяц.

Из-за поломки устройств они не смогли проверить отчет о застрявшем автомобиле на M25, оставив автомобиль в затруднительном положении на жизненно важные минуты, прежде чем можно было принять меры.

Два месяца спустя репортер под прикрытием, работавший в центре управления Национальными автомагистралями, несколько раз был свидетелем крушения всей системы видеонаблюдения.

Во время одного отключения менеджер группы сказал репортеру: «Все ломается.Это происходит постоянно, каждый раз, когда я сажусь в кресло, что-то подобное случается ».

На оживленном участке трассы M25, где погибли три человека, восемь из 19 камер были сломаны, закрыты конденсатом или смотрели не в ту сторону. way

Полнофункциональные системы видеонаблюдения жизненно важны, поскольку сотрудники не могут перекрывать полосы движения

Проверка 804 камер видеонаблюдения, проводимая Mail

Полнофункциональные системы видеонаблюдения жизненно важны, поскольку сотрудники не могут перекрывать полосы движения или снижать ограничения скорости до тех пор, пока не произойдет авария. подтверждается камерой или патрульной машиной.

Если инцидент не может быть подтвержден по каналу видеонаблюдения, критическое время тратится на ожидание прибытия сотрудников дорожного движения.

Но почтовая проверка более 800 камер, проведенная нашим секретным репортером, имевшим доступ к системе во время работы в диспетчерской South Mimms в Хартфордшире, показала, что 112 были неисправны, непригодны для использования или указывали в неправильном направлении.

На оживленном участке автомагистрали M25, где погибли три человека, восемь из 19 камер были сломаны, закрыты конденсатом или смотрели не в ту сторону.

И были проблемы с каждой четвертой камерой на M3 в Суррее, а также на перекрестке 34 на M1, где несколько человек погибли.

Аудит в пятницу, 17 сентября, был проведен путем тщательного изучения всех камер на участках сети ALR (all-lane running). Репортер просматривал каждый видеопоток и записывал то, что они видели, включая идентификационный номер камеры и местоположение, в электронной таблице. Наши выводы заметно контрастируют с тем, что в июне министр дорог баронесса Вир сказала депутатам, расследующим вопросы безопасности умных автомагистралей.Она заверила их, что операторы, работающие в центрах управления, могут «мгновенно» активировать любую камеру видеонаблюдения.

«С глазами в воздухе и глазами в землю вы реально можете сделать людей в большей безопасности», — сказала она. Говоря о своем собственном визите в центр управления South Mimms, она сказала: «Вы можете смотреть на любую камеру видеонаблюдения в любое время из центра управления.

«Если вы сломаетесь на дороге Highways England и наберете 999, если это многополосная дорога, очевидно, что в небе есть глаза, поэтому они смогут найти вас очень быстро.

National Highways Ник Харрис, получающий зарплату из налогоплательщиков в размере более 400 000 фунтов стерлингов, также хвастался инфраструктурой камеры, сообщив транспортному комитету Коммонса, что «умные» автомагистрали имеют «более чем 100-процентное» покрытие видеонаблюдением.

На вопрос, сколько камер было сломано одновременно, г-н Харрис сказал, что «99 процентов» технологий обычно доступны.

Но внутренние отчеты, просмотренные Mail, показывают, что сотрудники 11 раз сообщали о сбоях системы видеонаблюдения в течение месяца, когда мистер Харрис и баронесса Вир разговаривали с депутатами парламента.Один из них, поднятый 20 июня, заявил: «Неисправность системы видеонаблюдения — черный экран — важная камера, которая просматривает начало туннеля и ворота аварийного доступа».

Два дня спустя другой сотрудник написал, что не смог проверить сигнал тревоги от радарной системы, используемой для наблюдения за участком M25, у которого нет твердых плеч из-за сломанных камер.

Сотрудник написал, что инспекторов дорожного движения «необходимо было развернуть, что означает, что если что-то было стационарным, оно будет сидеть там в течение некоторого времени, прежде чем мы сможем подтвердить его наличие и предпринять соответствующие действия».

Другие сообщения за 2021 год включают сотрудника, утверждающего, что они не смогли найти инцидент на одном из самых смертоносных участков умной автомагистрали в Англии, потому что шесть камер «все были неисправны».

Другой сообщил, что они не могли слышать звонящего с придорожного телефона экстренной помощи, а камера, необходимая им для их обнаружения, «не сработала».

Третий предупредил, что технологический сбой нанес «потенциальный вред другим автомобилистам», потому что они не могли быстро проверить предупреждение об остановленном автомобиле из-за сломанных камер.

В одном из отчетов от февраля 2021 года говорилось, что «все регионы потеряли систему видеонаблюдения», в результате чего персонал «не мог проверять наличие предупреждений с помощью радаров».

Операционный менеджер Стюарт Тернер признался в «черных точках» видеонаблюдения на M25 в письме, направленном сотрудникам.

Информируя их о протестах Insulate Britain, он написал: «Мы ценим, что некоторые системы видеонаблюдения не работают или есть черные пятна, но мы просим вас сделать все возможное, чтобы сохранять бдительность».

Другие разоблачения включают: Оператор сообщает секретному корреспонденту Mail, что устаревшая система видеонаблюдения «такая медленная и дрянная».

«Теоретически вы должны иметь возможность ввести номер [камеры], и он появится, но поскольку это мусор, вы вводите номер шесть раз, и он не появится», — сказал он.

Другой оператор заявил, что однажды ночью он просмотрел «все камеры» в сети национальных автомагистралей, и «около 30 процентов камер не работали».

заявили, что не признают данные нашей проверки. В нем говорится, что камеры перекрываются, а это означает, что если одна из них неисправна, другая сможет отслеживать дорогу.

[email protected]

Аренда гольфа на Мауи — Аренда гольф-клуба Jimmy’s Maui — Аренда гольф-клубов и оборудования

Wailea-Old-Blue-Golf-Course-Maui

вайлеа-гольф-старый-синий-12-1024×598

wailea-golf-gold-15-1024×598-угол2

wailea-гольф-клуб-мауи-заголовок-золото

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-15

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-10b

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-9b

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-8b

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-5c

Wailea-Golf-Club-Gold-Course-Hole-5b

Вайлеа-гольф-клуб-золото-поле-клуб

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-18e

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-18d

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-18c

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-18

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-2

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-1c

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Hole-1

Wailea-Golf-Club-Emerald-Course-Flag

royal1_46bf7f9c-f4fc-4d98-aff0-074ed4bd5035_large

новый завод6_cac3c85f-a078-4ee7-8e0c-7c48dbdf9910_large

новый завод4_3f67b912-a572-4f05-8444-43d18359beb9_large

новый завод3_906dd38c-659e-4a71-b927-650af7ef9659_large

newplant2_f25bedaa-fdc6-4ef0-b8a5-708bba8137ed_large

новый завод1_84a5fda6-b903-4f08-849c-f6cc94d670bf_large

newplant_0e6a09a7-5858-481b-a2b7-0d44cfb30fd6_large

newbay3_063dcbaf-5fc1-4a8f-8a2f-3c1b03a7c266_large

newbay2_d0135424-207c-4f6b-a2d6-5d16c0d8c6b3_large

newbay_5f559af1-3de7-4ef4-b112-1046f1d00b1a_large

гольф-Wailea-Gold_Last-putt

гольф-wailea_old_blue_maui_hawaii-25

гольф-лунка-16_2012_wailea_old_blue_maui_hawaii

golf_wailea_old_blue_maui_hawaii

Поле для гольфа Kaanapali Kai

Королевское поле для гольфа Kaanapali

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ ОСТРОВУ

МЫ ОТКРЫТЫ! МЫ ПЕРЕЕХАЛИ!

Мы НЕ находимся в розничных магазинах, а ЗА воротами.

Пожалуйста, позвоните перед тем, как приехать, так как мы часто обслуживаем игроков в гольф.

В СУМКЕ:

• НОВЫЙ ВОДИТЕЛЬ R15
• AEROBURNER 3-5 FAIRWAY WOODS
• 3-9 УТЮГИ
• 3 КЛИНЯ
• GHOST TOUR ЧЕРНЫЙ НОЖНИК
• СУМКА ДЛЯ КОРЗИНЫ

МЫ СОВМЕСТИМ ЛЮБУЮ ЦЕНУ НА ОСТРОВЕ

100–125 долларов США 25–35 долларов

Совершенно новая аренда премиум-класса

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цены

Аренда в JIMMY’S MAUI GOLF RENTALS сэкономит ваше время, деньги и нервы!

Мужские
— DRIVER
— 3 и 5 FAIRWAY WOODS
— 3-9 Утюги *
— КЛИНОВЫЕ И ПЕСОЧНЫЕ КЛИНОВЫЕ
— 3-Й КЛИН — ЗАЗОР (52 °) или БОЛЬШОЙ КЛИН (60 °)
— ПАТТЕР — Лезвие или молоток — СУМКА-КОРЗИНА
* Почти во всех наших арендованных наборах есть как минимум один гибридный клуб.Вы можете добавить другие гибриды по запросу и при наличии.

Ladie’s
— ВОДИТЕЛЬ
— 3, 5 И 7 FAIRWAY WOODS
— 4-9 УТЮГИ *
— КЛИНДЖИ ДЛЯ ПИТЧИНГА И ПЕСКА
— PUTTER
— СУМКА ДЛЯ КОРЗИНЫ
* Почти во всех наших арендованных наборах есть хотя бы один гибридный клуб. Вы можете добавить другие гибриды по запросу и при наличии.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О НАШЕЙ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ ПО ВСЕЙ ОСТРОВУ И ЗАБОРУ ДО ВАШЕГО КУРОРТА, КЛУБА ОТДЫХА КОНДО ИЛИ ЧАСТНОГО ДОМА!

Путешествовать достаточно сложно… оставь свои клубы дома!

Гольф в раю!

Позвоните сегодня и зарезервируйте клубы в Jimmy’s Maui Golf Rentals и расслабьтесь в следующий отпуск. Jimmy’s предлагает бесплатную доставку и встречу в вашем отеле, кондоминиуме, курорте или частном доме! Мои сотрудники доставляют по всему острову на западную сторону Мауи (Лахайна, Каанапали, Напили, Кахана, Капалуа) и на южную сторону Мауи (Кихеи, Вайлея и Макена) каждый день в году!

Мы также продаем 20 разновидностей НОВЫХ И Б / У МЯЧИ ДЛЯ ГОЛЬФА и КОЖАНЫЕ ПЕРЧАТКИ ДЛЯ ГОЛЬФА PREMIUM CABRETTA! Спросите о нашей специальной цене при аренде клюшек для гольфа в Jimmy’s Maui Golf Rentals.

JIMMY’S ТАКЖЕ ПРЕДЛАГАЕТ СКИДКУ НА ЧАЙ НА МНОГИЕ КУРСЫ ДЛЯ ГОЛЬФА НА МАУИ И ЛАНАИ.
БРОНИРОВАНИЕ:
808-283-3317

Прокат автомобилей в лондонском аэропорту Хитроу от 26 долларов в день

3.9 MediocreSep 23 2021

Хотя я доплатил за автомобиль с автоматической коробкой передач, мне дали автомобиль с механической коробкой передач, и они сказали, что у них нет автомобилей с автоматической коробкой передач.

1.9 HorribleSep 21 2021

Получили базовое транспортное средство за 40 фунтов стерлингов в день, и когда их спросили о продлении на два дня, они выросли на 1500%, и они хотели за 1200 фунтов стерлингов за два дополнительных дня.Сотрудники посоветовали взять автомобиль и продлили его после того, как забрали автомобиль. Когда я попытался это сделать, мне сказали, что это можно сделать только в ветке. В основном некомпетентный персонал, слепые ведущие, слепые и крайне плохое обслуживание клиентов. Первый и последний раз с помощью Hertz!

2.0 MediocreJun 15 2021

Автомобиль был чистым, и у меня не было проблем с ним. Поведение Рехи за стойкой было неприемлемым. Она была грубой со мной и другими сотрудниками вокруг нее. Она попросила предоставить дополнительное подтверждение адреса (не знаю почему, поскольку мне никогда не требовалось больше, чем моя лицензия на Hertz).Она запустила мою карточку на 373 фунта, не спрашивая, какую страховку я хочу. Она не рассказывала мне о скрытых сборах. Я ожидал, что счет в размере 67 фунтов стерлингов + страховка, как указано на сайте Kayak. Когда я приеду туда, страховка будет стоить 55 фунтов стерлингов в день (это безумие!), 20 фунтов стерлингов НДС не включены в мое предложение. Она даже грубо поступила со своим сотрудником, отказав одному из них в перерыве на кофе, пока я стоял у стойки. В целом машина мне понравилась, впечатления от падения, но Рекха была совершенно ужасной. Не хотел бы снова с ней общаться.

4,0 Хорошо 29 мая 2021 г.

Мы арендовали машину на 9 часов, проехали 230 миль, и это обошлось нам более чем в 400 долларов за Vauxhall Corsa. Очень дорого.

10.0 Отлично 26 августа 2020

У меня все еще есть машина напрокат. Не знаю, почему я получаю это письмо сейчас.

10.0 Отлично 30 апреля 2020 г.

Это было немного медленно, но не проблема. Я не помню, какая у меня машина, но это было не то, что мы просили. Это была еще одна «похожая» машина, которую всегда дают в аренду.

7.6 GoodApr 30 2020

Новая машина. Много возможностей, никто не объяснил бы особенности машины. Пришлось вернуть машину на две недели раньше из-за covid 19. Не получил частичное возмещение за эти две недели. Со мной связался сотрудник P.R., когда я дал им плохой отзыв, который, похоже, мог бы вернуть мне частичное возмещение, но я считаю, что они сейчас находятся в процессе банкротства, поэтому сомневаюсь, что увижу его.

4.4 ХорошоМар 20 2020

Мне заплатили намного больше, чем мне сказали в общей сумме. Они берут с меня дополнительную плату, о которой я никогда не просил и не соглашался.Но поскольку было уже очень поздно и темно, и люди ждут на тишине, я подписал бумагу, не зная, что у них есть все эти дополнительные расходы.

5.2 Хорошо 18 марта 2020

Персонал выполнил свою работу. Он сказал, что дал мне апгрейд, но кому нужно апгрейд, когда я уже платил на 27 фунтов больше, чем была указана цена. Они заставили меня использовать их защиту Damage Weaver, которая была дороже, чем они арендовали машину. Предполагается, что DW является необязательным, а не обязательным. Думаю, они сделали это, потому что знали, что я приехал из США, и у меня, вероятно, не было другого выбора.Я почувствовал себя обманутым и решил больше не использовать герц.

6,8 GoodFeb 18 2020

Прибывший персонал был очень приятным и дружелюбным. Шаттлы работали хорошо. Машина была в порядке, нас развели на пикапе. Прибыв из 11-часового международного рейса, парень настоял на обновлении автомобиля за дополнительные 80 фунтов стерлингов («дождь и безопасность»), а также на топливный пакет (не нужно заправлять перед высадкой) за 51,32 фунтов стерлингов. Будучи усталым иностранцем, который не подумал потратить время на то, чтобы проверить расстояние, пробег оригинальной машины или конвертировать валюту, я просто сказал: «Хорошо».Это на мне; Я должен был заставить этого парня подождать, пока я подсчитываю. Но он торопил меня и моего напарника, и я устал от дополнительных двух часов езды впереди нас. Я злюсь на себя за то, что позволил ему сделать это со мной, поскольку это буквально вдвое увеличило стоимость машины. На то расстояние, которое мы проехали, не потребовалась даже одна заправочная остановка, и, конечно же, нам не пришлось бы заправлять машину в 51 фунт стерлингов. Кроме того, подойдет и меньшая машина; погода не была проблемой, и наши сумки тоже. Этот парень обманул нас якобы для того, чтобы получить заказ, или потому, что Герц поощряет такое поведение.Довольно недоволен этим.

Классификация зданий Нью-Йорка — DOF

Чтобы быстро найти описание кода, нажмите на буквенный код ниже.