Как добраться к Эвересту? | Агентство горных гидов Alpina

Гора Эверест манила бесстрашных с конца прошлого века. Однако впервые людям удалось подняться на наивысшую точку нашей планеты лишь в 1953 году. На склонах этой горы случались трагедии и устанавливались рекорды, гибли люди и отодвигались границы возможного, бушевали страсти соперничества и объединялись вместе альпинисты со всего света.

Сегодня поход к базовому лагерю Эвереста стал достижимой целью для людей вне зависимости от их опыта и подготовки, и тех, кто хочет взглянуть на самую высокую вершину в мире, с каждым годом становиться все больше.

Буддиская ступа, на заднем плане восьмитысячник Лодзе

 

Что значит треккинг в базовый лагерь Эвереста?

Помимо захватывающих дух горных пейзажей, путешественники могут прикоснуться к уникальной культуре народности Шерпа, посетив монастыри, музеи и просто став свидетелями быта по пути к базовому лагерю под Эверестом.

Путешествие начинается с утопающих в зелени горных лесов. Подвесные мосты, красочные молитвенные колеса и камни с древними письменами. Иногда кажется, что это сказочные декорации из фильма про Индиану Джонс. Чем выше мы поднимаемся в горы, тем суровее становиться пейзаж.

Так начинается треккинг к Эвересту

 

Намче Базар — столица народа Шерпов, последний крупный населенный путь на пути к Эвересту. Расположенный на 3400м, он является своего рода границей между лесом и альпийской зоной. Со склонов над Намче Базаром уже вида вершина Эвереста. Однако до него еще несколько дней пути.

Дальнейший путь становиться труднее, т. к. с подъемом в горы организму требуется время для адаптации к большой высоте. Вскоре тропа сворачивает к леднику Кхумбу, который стекает со склонов Эвереста. Трек к базовому лагерю проходить вдоль хаоса льда и камней.

Намче Базар — столица шерпов

 

На высоте 5300 метров расположено последнее поселение Шерпов — Горак Шеп. Отсюда рукой подать до базового лагеря, но сам Эверест еще не видно. Нам придется подняться на небольшую вершину Калапатар. С ее склонов открывается завораживающий вид на Эверест и соседние гималайские вершины.

Как можно подготовиться к походу по Гималаям?

Ничто не может по-настоящему подготовить вас к треккингу в Гималаях, если вы не знакомы с миром гор. Но не пугайтесь – люди со средней физической подготовкой могут достаточно легко перенести сложности этого похода. Важно держать правильный темп: плавный и неспешный ритм движения — это ключ к достижению цели. Но главное, при таком темпе можно неспешно любоваться окружающим пейзажем и наслаждаться прибыванием здесь.

Если у вас есть немного времени, то будет не лишним подготовить ваш организм к походу в Гималаях. Ходьба по пересеченной местности, бег, езда на велосипеде или плавание несколько раз в неделю помогут укрепить сердечно-сосудистую систему и подготовиться к нагрузкам, ожидаемым в походе. Старайтесь 2-3 раза в неделю тренироваться по 1-2 часа хотя бы раз в месяц совершать пешие прогулки по пересеченной местности продолжительностью 4-5 часов. Эти тренировки в течении 3-4 месяцев помогут подготовиться к треккингу по Гималаям.

Сколько вещей я должен нести в рюкзаке?

Как правило трекеры пользуются услугами местных носильщиков (портеров). Но все же брать с собой в горы нужно только самое необходимое. Вес вашего рюкзака будет составлять 5-8 кг, остальное можно поручить портеру. Один портер берется нести до 20кг. Обычно достаточно одного портера на двух участников. Это значит, что суммарный вес ваших вещей может составлять 15-20 кг.

Портеры (носильщики)

 

Насколько холодно в горах?

Лучшее время для путешествий по Гималаям это весна и осень. В зависимости от сезона (весна или осень) температуры могут немного отличаться. Весной несколько теплее, но погода более капризна, в то время как осенью больше ясных дней, несмотря на то, что немного прохладнее.

Наряду с флисовой курткой и пуховкой, могут понадобиться легкие штаны и футболка. По мере подъема в горы температуры снижаются и нужно быть готовым как к жарким дням, так и к ветренной холодной погоде.

Обувь пожалуй один из самых важных элементов экипировки. Хорошо если это уже проверенные в походах треккинговые ботинки или специальные кроссовки для гор.

Возможно вас заинтересует наши программы в Гималаях:

• Восхождение на Айленд пик (Island peak)
• Треккинг к базовому лагерю Эвереста
• Восхождение на Ама-Даблам (Ama-Dablam)
• Восхождение на Мера пик (Mera peak)

Что насчет быта в горах?

На всем пути до базового лагеря Эвереста группы останавливаются в лоджиях. Это простые приюты в горах с отдельными комнатами по 2-3 человека. Для удобства туристов есть кровати, и постельные принадлежности, но очень рекомендуется иметь при себе легкий спальный мешок. Вода, туалет и душ есть в каждой лоджии.

Не стоит беспокоиться из-за питания. Нехитрая, но вкусная и разнообразная кухня к услугам трекеров. Все устроено как в простых кафе, заказы принимаются по меню.

Лоджия или их еще называют гостевой дом

 

Современные технологии позволяют пользоваться интернетом даже в Гималаях. Так что можно оставаться на связи и на высоте 5000 метров. Солнечные батареи дают электричество, а общественные помещения отапливаются для комфорта гостей. Кстати, основным видом топлива в Гималаях является навоз яков, который специально высушивается и заготавливается заранее.

Итак, когда же в путь?

Если вы уже грезите большими горами, то стоит лишь определиться со временем. Наиболее яркими Гималаи будут в апреле-мае. В это же время и температуры будут более комфортны для путешествия.

На все путешествие необходимо запланировать 2-2,5 недели. Обязательно задержитесь на день-два в столице Непала Катманду. Этот город может поразить даже самых искушенных путешественников.

Если после прочтения этой статьи у вас все еще остались вопросы, просто напишите нам и наши сотрудники с удовольствием проконсультируют вас.

Перелет в Луклу — как попасть на трек к Эвересту

Как попасть на трекинг к Эвересту – перелет в Луклу и его особенности.

Есть два варианта как попасть на начало маршрута к Базовому лагерю Эвереста: трястись 10 часов на автобусе из Катманду до поселка Джири и оттуда 5 дней пешком подниматься в Луклу. Или долететь за полчаса из Катманду сразу в Луклу на маленьком моторном самолете, посмотрев из иллюминатора на вершины восьмитысячников.

Большинство трекеров выбирают второй вариант – так быстрее и не нужно терять драгоценное время. Мы тоже выбрали перелет и не пожалели. Во-первых, это быстро, а во-вторых, такого впрыска адреналина, как при посадке в Луклу, еще нужно в жизни поискать.

Как попасть в Непал в 2021 году – все о визах, приглашениях от Департамента по туризму – для визы в аэропорту, локдауне и доступности путешествия сейчас в Непале.

Лукла – как все начиналось

Аэропорт Лукла имени Тэнцинга и Хиллари – назван в честь первых восходителей на Эверест: Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. Эдмунд Хиллари принимал живейшее участие в жизни Непала, много спонсировал эту страну, строил мосты и школы, помогал развивать этот высокогорный край.

Еще в конце девяностых ВПП была из гравия. Туристы, которые стали свидетелями строительства новой ВПП описывают это так:

“Битум завозился в бочках бортами МИ-8. Щебень до нужной фракции кололи вручную. Так же вертушками, по частям был завезён асфальтовый каток. Катком сперва уплотняли щебёночное основание полосы, потом битум грели на огне, разливали и наносили слой мелкого щебня, после чего опять лили битум и так слой за слоем. После укладки нескольких слоёв “пирог” уплотняли всё тем же катком (какое-то время его ещё можно было видеть у края лётного поля). Требуемый профиль полотна задавался при помощи досок, выравниваемых по нивелиру. Построен был новый аэропорт всего за год.

Отдельного внимания (если не поста) заслуживает старая, грунтовая полоса, которая прослужила, если не ошибаюсь, до января 1998 года. Сливающаяся по цвету с местностью, она не так была заметна с приземляющихся бортов. Пассажиры глазели на окрестные холмы, так как самолёты заходили на посадку очень низко и мало, кто ожидал, что это и есть посадка. Касания были достаточно жёсткие, с клубами пыли и, как правило, сопровождались женскими (а то и мужскими) воплями.

Сам аэропорт представлял собой будку диспетчера (сохранилась и по ныне, используется охраной для собственных нужд), железный ангар, куда сносили багаж вылетающие и небольшой домик – здания аэровокзала (снесены при реконструкции). И никакой ограды! О прибытии очередного борта возвещала, как и сейчас сирена. По этой команде с полосы прогонялись коровы, а так же туристы коротающие за волейболом время ожидания вылета. Борт садился, грузился, улетал и всё возвращалось на круги своя…” ( с сайта http://www.risk.ru).

Лукла – сложный аэропорт

Ежедневный аттракцион для местных жителей и трекеров.

Лукла считается одним из опасных аэропортов в мире. ВПП аэропорта всего 527 метров и построена под уклоном в 12 %. Такой угол способствует эффективному взлету и торможению на такой короткой полосе.

Аэропорт находится высоко в горах – на высоте 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП обрыв в семисотметровую пропасть, с другой – скала. К тому же узкое ущелье, в которое влетают самолеты – достаточно сложное место для маневра. Создается полное ощущение, что вы садитесь и взлетаете с палубы авианосца, только высоко в горах.

Посадка в Лукле осуществляется только вручную – по Правилам визуальных полётов. Потому что в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования нет.

Несмотря на то, что в Лукле бывали крушения самолетов, процентное соотношение падений на долю взлетов и посадок минимальное. Самое интересное, что в основном крушения происходили из-за неполадок авиатранспорта, реже из-за погодных условий. Самолеты в облачную и плохую погоду сюда просто не летают.

Из-за погодных условий, полеты в Луклу производятся чаще всего рано утром, пока нет облачной дымки. Поэтому самолеты в Луклу летят “стаями”: прилетают один за другим, садятся и даже не заглушают двигатели. Высаживают прибывших трекеров, загружаются теми, кто уже все повидал и улетают в Катманду.

Погода в этом месте решает всё. Если не везет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней. Периодически в Лукле случаются транспортные коллапсы. Самолеты из-за непогоды могут не летать от нескольких дней до недель. Из-за этого в Лукле скапливались тысячи трекеров. Многие из них опаздывали на свои следующие рейсы, кто-то уходил пешком вниз до Джири, у кого-то было время в запасе время и люди ждали улучшения погоды.

В любом случае, если вы планируете трекинг в районе Эвереста (нацпарк Сагарматха), заложите дополнительные дни на случай непогоды. Их можно потом с удовольствием потратить на шоппинг в Катманду или осмотр окрестных достопримечательностей.

Здание аэропорта в Лукле совсем скромное: место для сдачи багажа и взвешивания, малюсенький зал ожидания. И небольшой зальчик, из которого стеклянные двери ведут сразу на посадку.

Когда мы улетали из Луклы одновременно прилетело 4 самолета (с разницей в пять минут). Посадка на все четыре борта заняла не более 15 минут, потом по очереди самолеты взлетели и увезли пассажиров в Катманду.

Какие авиакомпании летают в Луклу

В Луклу летают непальские авиакомпании: 
– Nepal Airlines
– Sita Air
– Summit Air
– Agni Air
– Yeti Airlines

Еще десять лет назад купить билеты через сайт на внутренние перелеты Непала было невозможно. Только по прибытии в страну или заранее, списавшись с турагентством (+5% к стоимости). Теперь продажи через сайт авиакомпании – это норма.

В аэропорт Лукла летают маленькие двухмоторные самолеты, в которые помещается от 15 до 20 человек. Даже в таких тесных самолетах-маршрутках есть стюардессы, которые разносят леденцы и ватные беруши. Плюс в Луклу летают вертолеты, но это дорогое удовольствие.

Стоимость перелета в обе стороны у всех авиакомпаний практически одинаковая – около 300 долларов, а вот на вертушке из Луклы в одну сторону могут попросить от 400 долларов с человека.

На самом деле в Лукле не единственное место, где возможна посадка самолетов и вертолетов. Еще над Намче Базаром есть довольно большая ВПП, куда спокойно садятся вертолеты, привозящие грузы для экспедиций и местных жителей.

Но этот аэропорт не используется для посадки пассажирских самолетов по естественной причине: шерпы хотят зарабатывать на туристах, и им не выгодно использовать эту ВПП. Лишние 2 дня перехода из Луклы в Намче Базар прокормят многие семьи. Да и для трекеров дополнительная акклиматизация только на пользу.

Перелет из Катманду в Луклу

Отдельно расскажу об ощущениях от полета и посадки. Это непередаваемые словами чувства, аттракцион, который стоит опробовать на своей шкуре. Сначала самолет летит над холмами Гималаев, вдали виднеются семи-восьмитысячники.

Если вы займете место непосредственно за пилотами, которые толком ничем не ограждены от пассажиров, то сможете наблюдать посадку через лобовое стекло самолета.

Самолет управляется вручную, и перед тем, как его посадить наши пилоты молились, приложив руку к губам, потом к голове, потом к приборной доске. Я офигела от этого действа, но потом посмотрела в лобовое стекло самолета и увидела как под нами внизу лежала малюсенькая ВПП. На нее самолету с разгону предстояло сесть.

Пилоты плавно посадили самолет, и как только он коснулся ВПП, затормозили машину, и уже через несколько секунд мы уже повернули к аэропорту и готовы были к высадке. Прозвучали аплодисменты, веселый хохот пассажиров и нас выпустили на волю. Эмоций от этого полета хватило на всю оставшуюся жизнь.

Но я люблю летать, поэтому перелет из Катманду в Луклу стал хорошим началом для трека к Эвересту, который мы прошли в марте 2012 года.

В общем, очень рекомендую!

Что еще почитать:

Самостоятельный трекинг в Непале – личный опыт
Как попасть в Непал в 2021 году – визы, тесты, карантин, страховка
Восхождение на Говерлу

Полезные ссылки:

Бронирование отелей через Букинг
Подобрать медицинскую страховку для путешествия через Hotline. Finance
Где искать недорогие билеты в Катманду:

Будьте в курсе моих путешествий, подписывайтесь в Facebook
Яркие фото и впечатления из путешествий на канале Instagram

Комментарии в Facebook

Обсудим?

Вы хотите подняться на Эверест? Вот что для этого нужно

Спорт|Вы хотите подняться на Эверест? Вот что для этого нужно

https://www.nytimes.com/2017/12/18/sports/climb-mount-everest.html

Реклама

Продолжить чтение основной истории

В обычный год более 600 человек достигают вершины ЭверестаКредит…Сунита Хазра

• 18 декабря 2017 г.

Эверест — самая высокая и самая известная гора в мире — глобальный маяк и метафора, окутанная трепетом и тайной. Это также одна из самых доступных больших гор в мире, куда в обычный сезон прибывают сотни и тысячи альпинистов.

Эверест высотой 29 029 футов (8 848 метров) является самой высокой горой в мире. Он находится между Непалом и Тибетом.

Большинство восхождений на Эверест со стороны Непала. Из Катманду, шумной столицы Непала, альпинисты совершают короткий перелет в Луклу, а затем около 10 дней идут к базовому лагерю Эвереста (17 500 футов). Большинство из них проведут там недели весной, акклиматизируясь к высоте с помощью отдыха и дневных походов, ожидая открытия маршрута на вершину Эвереста в мае.

Популярность Эвереста продолжает расти. Обычно в год на вершину Эвереста поднимаются более 600 человек, что составляет примерно половину от числа тех, кто пытается это сделать (или, по крайней мере, платит за пермит). Около двух третей тех, кто поднимается на вершину, делают это с южной стороны, в Непале, а остальные подходят из Тибета, с севера. Почти все делают это во время короткого сезона восхождений на Эверест, обычно несколько недель в мае, между зимними и летними муссонами.

В 2017 году шесть человек погибли, обычное число, включая повара в базовом лагере и индийца возле вершины. Седьмой, известный альпинист Ули Штек, погиб, упав с ближайшей горы, ожидая открытия маршрута на Эверест.

Известно, что на Эвересте погибло около 300 человек. По оценкам правительства Непала, большинство из них, возможно, 200, остаются там.

Самое известное из того, что изображено в популярной культуре, альпинисты умирают от воздействия стихии — низких температур и большой высоты, особенно после того, как у них закончился кислород и они попали во внезапные штормы. Но многие альпинисты умирают от падений и лавин, а другие от проблем со здоровьем, таких как сердечные приступы. Все больше альпинистов беспокоит роль толпы на Эвересте, где маршруты могут быть забиты людьми, отчаянно пытающимися достичь вершины. Спустя более 20 лет после публикации книга Джона Кракауэра «В разреженном воздухе» остается поучительной историей.

Область выше 8000 метров (около 26000 футов), от Лагеря 4 до вершины, называется «зоной смерти» из-за разреженного воздуха и суровой погоды. С набором высоты каждый вдох потребляет меньше кислорода для легких и кровотока, поэтому большинство альпинистов, включая гидов, используют дополнительный кислород.

Типичные последствия пребывания на высоте включают головные боли, тошноту и истощение. Но в зоне смерти высотный отек головного мозга может создать отсутствие мышечного контроля, нарушение речи, спутанность сознания и галлюцинации. Высотный отек легких приводит к кашлю и проблемам с дыханием. Обморожение, снежная слепота и переохлаждение являются основными угрозами.

Основными препятствиями являются деньги и фитнес. В то время как правительство Непала ввело ограничения для иностранцев — например, дорогие разрешения, необходимость нанимать экипировщика с гидами и возрастное требование 18 лет — оно только сейчас рассматривает способы ограничения попыток для опытных альпинистов.

Диапазон широк — от почти 30 000 до 100 000 долларов и более. Иностранцы должны купить разрешение за 11 000 долларов у правительства Непала, а также оплатить другие сборы, но разница связана с нанятыми экипировщиками. Некоторые предлагают западных гидов для западных клиентов, которые могут быть дороже местных, или какой-то гибрид в соотношении между альпинистами и гидами. (Например, 1 местный гид на альпиниста, плюс один западный гид на каждых четырех альпинистов.) Другие существенные расходы включают в себя проезд, снаряжение, кислород и недели еды и кемпинга во время акклиматизации в базовом лагере (17 600 футов).

Проводников в Гималаях часто называют «шерпами», хотя не все они принадлежат к этнической группе шерпа, от которой многие берут свою фамилию. Большинство из них — молодые люди, живущие повсюду, от небольших деревень до хаотичного города Катманду, которые обнаруживают, что могут зарабатывать больше денег в качестве гида, чем в других сферах деятельности. Правительство Непала заявило, что большинство гидов зарабатывают около 6000 долларов за экспедицию, но диапазон широк: от лагерных поваров (возможно, 2500 долларов) до ведущих гидов (10 000 долларов). Они не застрахованы от опасностей; почти половина людей, погибших на Эвересте, были проводниками-шерпами.

Как добраться до базового лагеря Эвереста (EBC) из Непала?

Базовый лагерь Эвереста — место, о котором многие туристы мечтают увидеть великий Эверест. Есть два лагеря соответственно в Тибете и Непале. В этом руководстве будет рассказано, как добраться до базового лагеря Эвереста из Непала.

На Эвересте есть два базовых лагеря

На противоположных сторонах самой высокой горы мира — Эвереста установлены два стандартных базовых лагеря. Тот, что на непальской стороне, называется Южный базовый лагерь и находится на высоте 17,59 м над уровнем моря.8 футов (5364 м). Другой расположен в Тибете на высоте 17 060 футов (5 200 м) и известен как Северный базовый лагерь.

Эти кемпинги находятся в зачаточном состоянии и используются альпинистами для подъема и спуска во время экспедиций. При восхождении с юго-восточного гребня и северо-восточного гребня используются южный базовый лагерь и северный базовый лагерь соответственно.

Северный базовый лагерь в Тибете

Северный базовый лагерь расположен в городе Чжасизонг округа Тингри префектуры Шигадзе Тибетского автономного района, примерно в 600 километрах от города Лхаса по дороге. Базовый лагерь Эвереста находится в узком перевале у подножия горы Эверест и является ближайшим местом для обычных туристов, чтобы увидеть самую высокую вершину в мире.

Северный базовый лагерь в Тибете

Для посещения этого лагеря необходимо получить определенные разрешения и сертификаты, в том числе разрешение на въезд в Тибет, разрешение на въезд иностранца и т. д. Но вам не нужно беспокоиться о таких разрешениях. так как мы можем помочь организовать их, когда вы бронируете наш турпакет. В пакет также входит наемный водитель с автомобилем и местный гид.

Южный базовый лагерь в Непале

Это самый популярный маршрут для треккинга в Гималаях. Этот лагерь на южной стороне ежегодно используют тысячи альпинистов. Чтобы добраться сюда, туристы в основном выбирают рейс в Луклу из Катманду и начинают трек утром. Это может позволить в полной мере насладиться походом, а другой причиной этого является отсутствие дорог в Луклу из Катманду.

Южный базовый лагерь в Непале

Посещение северного базового лагеря удобнее, чем южного

По сравнению с этим посещение Северного базового лагеря в Тибете имеет некоторые преимущества. Лагерь на тибетской стороне находится всего в 19 км от вершины Эвереста по прямой. Есть также много примитивных объектов, таких как палатки, почта, чайхана и т. д.

Туристы могут выбрать поход или поездку на туристическом автомобиле в EBC в Тибете. В то время как со стороны Непала можно пройти только до базового лагеря, так как нет определенной дороги, и путь кажется немного более далеким, чем тибетский путь.

Способы добраться до северного базового лагеря из Непала

Вообще говоря, если вы находитесь в Непале и хотите добраться до EBC, вы должны сначала подать заявление на получение групповой туристической визы и разрешения на поездку в Тибет, чтобы официально въехать в Тибет из Непала. Наши консультанты по путешествиям и персонал в Катманду могут помочь вам их получить.

Перелет из Катманду в Лхасу и поездка в EBC

Вы можете сначала вылететь из Катманду в Лхасу, а затем выбрать поездку в Тингри по шоссе Дружбы. После Тингри вы повернете на юг в сторону природного заповедника горы Эверест и проедете еще 100 км, чтобы добраться до базового лагеря Эвереста.

Путешествуя из Лхасы к базовому лагерю Эвереста, вы проедете мимо крупных туристических городов Тибета, таких как Гьянце, Шигадзе, Лхаце, а также знаменитых достопримечательностей, включая озеро Ямдрок и ледник Карола. Удивительный пейзаж Тибетского нагорья делает путешествие стоящим и запоминающимся.

Добраться до Тибета EBC из Непала

Наземным путем из Катманду в EBC через порт Гиронг

Вы можете сначала доехать до непальско-тибетской границы (Rashuwaghadi), и это займет около 5 часов из-за не очень хорошего состояния дорог. После прибытия на границу вы пройдете Мост Дружбы и встретитесь с гидом, организованным нашим туристическим агентством (иностранные путешественники должны быть организованы квалифицированным туристическим агентством и сопровождаться гидами при посещении Тибета).

Затем ваш гид поможет вам выполнить некоторые процедуры, связанные с запрошенными разрешениями, сертификатами и некоторыми другими документами. После этого вы минуете порт Гиронг и направитесь в старый Тингри по Шоссе Дружбы. Затем по извилистой дороге к монастырю Ронгбук. Ронгбук находится довольно близко к EBC, и вы можете добираться до EBC на машине или пешком, как вам нравится.

Способы добраться до Южного базового лагеря из Непала

Перелет из Катманду в Луклу и переход к Южному базовому лагерю

Многие прилетают в Луклу из Катманду. Есть десятки авиакомпаний, которые летают каждый день и долетают за 25 минут. Из Луклы трек начинается в Намче Базар (3440 м), город шерпов, полный ресторанов, отелей, магазинов и т. д. Так как дорога до этого места занимает два дня, рекомендуется отдохнуть денек и добраться акклиматизировался.

Аэропорт Лукла является отправной точкой для треккинга к базовому лагерю Эвереста в Непале.

Затем еще два дня подряд идет переход до Дингбоче (4260 м), где рекомендуется день отдыха для дальнейшей акклиматизации. Затем, следуя по маршруту через Горакшеп, плоское поле под горой Пумори и Кала Паттар, вам потребуется еще два дня, чтобы добраться до Южного базового лагеря. Весь путь от Луклы до базового лагеря Эвереста обычно занимает 8 дней.

Катманду — Иржи, а затем переход от Иржи к базовому лагерю Эвереста

Другой способ — сначала доехать из Катманду до Джири, небольшого городка в районе Нижнего Эвереста, а затем отправиться из Иржи к базовому лагерю Эвереста через Луклу. Поход из Иржи в Луклу занимает около 3-4 дней и менее популярен, но спокойен и приятен.

После этого из Луклы в Намче-Базар поход продолжается. А затем вы можете пройти по тому же маршруту из Луклы в базовый лагерь Эвереста, как указано выше, минуя по пути Дингбоче и Горакшеп.

Упаковочный лист

Очень важно тщательно упаковать вещи, чтобы поездка прошла с комфортом и без проблем, так как там будет очень холодно. Вот ваш полный список:

1. Возьмите с собой флисовую куртку и пуховик.
2. Иметь термобелье не менее 4 шт. Кроме того, возьмите как минимум три-четыре синтетических футболки, так как хлопковая футболка впитывает пот и вызывает ощущение холода. Рекомендуется теплая куртка с длинными рукавами. Возьмите с собой другую теплую одежду, например, джемпер, пару термобелья, 2 пары длинных брюк и спортивные штаны. Вы также можете получить 2 пары шерстяных носков и спортивных носков, а также 2 пары перчаток, как шерстяных, так и синтетических. Возьмите с собой теплый шарф или шарф, так как в горах, особенно выше 3000 м, будет очень холодно.

3. Возьмите с собой легкие и мягкие тапочки или сандалии, которые пригодятся при посещении близлежащих мест, а для треккинга возьмите теплые разношенные сапоги. Подготовьте длинный плащ, шерстяную шапку, шляпу для солнечных дней и фирменные поляризованные солнцезащитные очки.
4. Рекомендуется использовать теплый и хороший спальный мешок с подкладкой, так как в нем зимой будет теплее. Рекомендуется грелка.
5. Выбирайте удобные для путешествий туалетные принадлежности, в том числе солнцезащитные кремы с высоким SPF, сухие дорожные полотенца, бальзам для губ, кольдкрем, салфетки, а в дни, когда вы не можете принять душ, можно использовать детские влажные салфетки.