Крылья для велосипеда: Страница не найдена

Содержание

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедаспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 Degrees3TActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMavicMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSunringleSuper.

NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

Как подобрать крылья для велосипеда

Перейти в каталог Крылья для велосипеда

Необходимость крыльев для велосипеда является одним из самых обсуждаемых вопросов на велофорумах, по этому поводу ведутся бесконечные споры. Одни утверждают, что они портят внешний вид и ухудшают аэродинамику велика, другие не представляют езду без этого полезного аксессуара, тем более в нашем климате.

В этой статье мы не будем однозначно агитировать ни за, ни против велокрыльев, это дело хозяйское, поэтому каждый должен сам решить, нужны они ему или нет, и какие именно. Эта статья рассчитана на начинающих велосипедистов, она поможет им сделать правильный выбор.

 

1. Аргументы противников велокрыльев.

Для начала назовем основные утверждения противников и выскажем свое мнение, относительно каждого из них.

  • Ухудшается аэродинамика. Для любителей, которые ездят на нормальных скоростях, влияние щитков от грязи на аэродинамику настолько мало, что им можно пренебречь. Тому, кто ощущает ухудшение аэродинамики во время обычных покатушек, можно посоветовать больше тренироваться. Для профессионалов, участвующих в гонках, где важны доли секунды, это действительно весомый аргумент, все-таки аэродинамика действительно немного ухудшается, особенно на больших скоростях.
  • Лишний вес. Все нормальные модели изготавливаются из легкого металлопластика или пластика. Тяжелая сталь давно ушла в прошлое, поэтому их вес очень небольшой по сравнению с общим весом байка. Соответственно любители не должны обращать внимание на небольшое увеличение веса от крыльев. Понятно, что для профессионалов это важный момент, каждый грамм на счету, поэтому они ездят без них.
  • Портится внешний вид. В этом вопросе ничего возразить нельзя, это действительно так, но только для спортивных шоссейных и МТБ великов, на турингах и городских моделях щитки смотрятся очень даже нормально и гармонично, конечно если они правильно подобраны.
  • Зачем нужны щитки, если в случае дождя они не спасут, все равно весь промокнешь? Разумное мнение, но только в случае проливного дождя. Если же дождь не сильный, а в нашем климате это довольно частое явление, то он не является особой проблемой, поскольку велоформа моментально высыхает и можно нормально ездить. С крыльями можно запросто выезжать во время небольшого дождя или после дождя, по мокрому асфальту или грунту, щитки защитят от брызг. Совсем другое дело, когда их нет и брызги воды и грязи с заднего колеса попадают прямо в филейную часть, промачивая штаны или шорты с памперсом. Ехать в мокрых штанах, даже с памперсом, если он полностью промокший — довольно неприятное и мучительное занятие, не говоря уже про вероятные проблемы со здоровьем.

Как видим ответ на вопрос, ставить или не ставить крылья, во многом зависит от типа велосипеда, стиля езды, местности, погоды и личных предпочтений. Ниже рассмотрим поподробнее каждый из типов байков и посоветуем крылья для них.

 

2. Туристические и городские велосипеды.

Всем кто ездит на городских, туристических и других утилитарных байках, мы однозначно рекомендуем установить полноразмерные крылья и навсегда закрыть данный вопрос, конечно если они уже не были установлены на заводе. Такие типы байков часто комплектуют полноразмерной защитой от брызг именно по причине очевидной необходимости. Щитки защитят одежду, обувь и даже голову велосипедиста от брызг воды и грязи. Так что, если на Вашем ситибайке или туринге нет такой защиты, обязательно установите, не пожалеете.

На этих типах байков всегда имеются крепления для щитков — отверстия около колесных осей на дропаутах, на вилке сверху, а также на верхних задних перьях рамы.

При выборе подходящей модели обращайте внимание на то, чтобы она была полноразмерная, а также на диаметр колеса и на то, чтобы ширина крыла была не меньше, а лучше немного больше толщины покрышки. Ширина покрышки для городских и туристических моделей чаще всего указывается в миллиметрах.

Для 38-40 мм покрышек, диаметром 28 дюймов, которыми часто комплектуют такие велики, хорошо подойдет комплект от чешского бренда AUTHOR MUDGUARDS AXP-12 Slr 28″х41 мм. Комплект состоит из переднего и заднего крыла, изготовленных из металлопластика, они устойчивы к изломам и коррозии и отличаются длительным сроком эксплуатации. Полноразмерные, плотно облегающие колесо щитки шириной 41 мм, обеспечивают максимальный уровень защиты от брызг грязи при капризной погоде, с ними Ваша одежда будет всегда чистой.

Для 35 мм покрышек, диаметром 28 дюймов, лучше взять комплект поуже, например AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″х37 мм. Этот комплект также состоит из двух крыльев, изготовленных из металлопластика. Их ширина 37 мм, они плотно облегают колеса толщиной около 35 мм, прекрасно защищают от брызг. Задний щиток крепится к штатным отверстиям у кареточного узла в перемычке между задними перьями и подседельной трубой, переднее — к отверстиям в перемычке (горилле) вилки.

Иногда, толщина покрышек указывается в дюймах, для двух дюймовых покрышек (толщина около 51 см) диаметром 28 дюймов, подойдет металлопластиковый комплект AUTHOR MUDGUARDS AXP-53 28″х53 мм.

Не забудьте про брызговик на переднее колесо, без него брызги могут мочить обувь, что тоже очень неприятно. Здесь можно особо не выбирать и купить самую дешевую модель, какая будет в наличии.

 

3. Горные и гибридные байки.

Тому, кто не хочет портить внешний вид МТБ байка и не боится быть забрызганным с ног до головы грязью, конечно, никакие крылья не нужны.

Ну, а если Вы хотите защитится от грязи, тогда можем посоветовать специальные пластиковые легкосъемные модели для горных велосипедов. Полноразмерные модификации обычно не годятся для МТБ, они смотрятся очень неспортивно и как то дико, ну а самое главное, если горный велик использовать по назначению, то полноразмерные модификации будут забиваться грязью между покрышкой и щитком.

Поэтому, если Вы используете горный байк по назначению, то советуем обратить внимание на комплект от немецкого бренда SKS Velo 55 Cross, подходящий под не очень широкие колеса диаметром 26-29″, с толщиной покрышек до 55 мм (до 2,1 дюйма). К достоинствам серии SKS Velo можно отнести спортивный внешний вид и очень простой слайдерный универсальный механизм крепления, подходящий к широкому спектру рам (диаметр подседельной трубы 25 — 35 мм). Заднее крыло длинное, оно практически полностью закрывает колесо, даже при больших скоростях грязь не брызгает на велосипедиста. Для более жесткого крепления заднего щитка можно докупить стальные U-образные стойки диаметром 3,4 мм, а можно и не докупать.

Для более широких покрышек (больше 2,1 дюйма), больше подойдет комплект SKS Velo 65 Mountain Set с длинным задним щитком или HORST артикул: 00-170280 с более коротким задним крылом, правда он для найнеров не подойдет, только для диаметра колес 26-28 дюймов.

Если Вы хотите покупать не комплектом, а отдельно на заднее и переднее колесо, тогда заднее лучше брать для найнеров (29 дюймов), даже если у Вас колеса 26-27,5 дюймов. Например такое — быстросъемное пластиковое SKS X-Blade-2 — высококачественное двукомпонентное заднее крыло. Эксцентриковое крепление позволяет установить защиту на любой подседельный штырь, а 2-х шарнирная конструкция поможет четко отрегулировать положение относительно покрышки.

Пример качественного переднего быстросъемного крыла с универсальным креплением SKS Shockboad Vario 26-29″. Подходит для амортизационных вилок с конусным штоком. Моментально устанавливается на коронку вилки. Угол наклона задней части можно отрегулировать.

Если горный байк начального уровня и Вы используете его для прогулок по асфальтовым дорогам, тогда можно установить и полноразмерную широкую модель, например металлопластиковые SKS Bluemels 60mm, 26″ Mountain Range (только для 26″ колес).

Для гибридов с шириной покрышек 1,75 дюймов (44,5 мм), хорошо подойдет комплект SKS Velo 47 Trekking, шириной 47 мм.

Для гибридов с шириной покрышек 38 мм, можно выбрать SKS Velo 42 Urban, шириной 42 мм. Спортивный внешний вид и очень простой слайдерный универсальный механизм крепления, подходящий к широкому спектру рам (диаметр подседельной трубы 25 — 35 мм). Заднее крыло длинное, оно практически полностью закрывает колесо.

 

4. Шоссейные велосипеды.

В случае с шоссерами аэродинамика и внешний вид еще важнее, чем в случае с МТБ байками. Многие вообще не ставят крылья на суперскоростные болиды с узкими шинами. Если все же хотите, то можно поискать очень изящный вариант, подходящий под шины толщиной до 25 мм — Crud RoadRacer Mk2.

Для гревел байков нужны модели пошире, например с шинами до 37 мм подойдет металлопластиковый стационарный комплект AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″х37 мм. Полноразмерные, плотно облегающие колесо щитки, обеспечивают максимальный уровень защиты от брызг грязи при капризной погоде, с ними Ваша одежда будет всегда чистой. Задний щиток крепится к штатным отверстиям у кареточного узла в перемычке между задними перьями и подседельной трубой, переднее — к отверстиям в перемычке (горилле) вилки.

Вариант для шин до 35 мм: полноразмерные стационарные крылья из металлопластика SKS Bluemels Olympic Racer SKS-10103.

Перейти в каталог Крылья для велосипеда

Велосипедные крылья — залог чистоты велосипедиста и байка

Отредактировано: 06.12.2020

Лето потихоньку подходит к своему финалу. Все ближе «золотая» осень. В отличие от большинства летних велопрогулок по сухим дорогам, на осенних гораздо чаще встречаются лужи и грязь. Поездки по ним грозят заляпать не только велосипед, но и велосипедиста.

Главная деталь, защищающая их обоих от грязи – велосипедные крылья.

На велосипедных форумах регулярно возникают споры по поводу необходимости крыльев. Мол, они портят вид, утяжеляют велосипед, ухудшают аэродинамику и т.д. и т.п.

Мне это немного напоминает спор двух автомобилистов по поводу того, что лучше: шестисотый мерседес или «Камаз». И тот и другой предназначены для своих задач. Возить кирпичи на «мерсе», наверное, немного «не комильфо», так же как ехать в театр на «Камазе».

Крылья на гоночном трековом велосипеде с карбоновой рамой или на BMX – ну, естественно, полный бред. А вот нормальный городской велосипед без крыльев – такая же чушь. Как будет выглядеть после езды по городским улицам после дождя такой велосипедист? Ну наверное не очень чистый.

Эти парни то же катались по дорогам страны без крыльев.

Каждый решает для себя сам – ездить без крыльев или чистым.

Куда летят брызги из-под колес велосипеда

Кстати, из-под колёс летят не только брызги с грязью, но и песок с мелкими камушками.

Как это не покажется странным новичкам, но всё это летит из-под колес велосипеда не только назад, но так же вверх и даже вперед. Причем, летящие из-под переднего колеса капли поднимаясь вверх или вперед, подхватываются встречным потоком воздуха, забрызгивая руки, вилку, попадают прямо в лицо велосипедиста, что очень не приятно.

Из рисунка видно, что брызги летят:

С переднего колеса:

  • в лицо;
  • снизу на шею и подбородок;
  • снизу на руки и живот;
  • на голени и переднюю систему звезд.

С заднего колеса:

  • на спину и поясницу;
  • загрязняют вещи на багажнике;
  • летят на тех, кто едет сзади;
  • иногда достаёт и до переднего переключателя скоростей.

Способов защиты от всего этого два:

  1. Не ездить по лужам и грязи. Малореальный, так как у нас дорог без луж не бывает, а ездить все-равно нужно.
  2. Поставить на велосипед крылья.

Виды велосипедных крыльев

Полноразмерные стационарные

Дают максимальную защиту от брызг и летящей из-под колес грязи.

Ими оснащают городские, дорожные, гибридные модели еще на заводе изготовителе. Крепятся винтами на стационарные крепежные места. Опыт многих байкеров показывает, что часто в местах крепления заводом-изготовителем крыльев лучше поставить дополнительную контргайку. Она предотвратит постоянное раскручивание болтов от тряски и возникающее при этом дребезжание крыльев.

Изготавливаются полноразмерные крылья из:

  • Металла. Самые дешевые, прочные и тяжелые. Бывают стальные или алюминиевые. Стальные — самые дешевые и тяжелые. Алюминиевые, легкие, но встречаются редко и дорого стоят.
  • Пластика. Легкие, но дороже металлических.
  • Металлопластика. Достаточно популярные, надежные, легкие. Тонкая основа из металла дает высокую прочность и упругость. А пластиковое покрытие обеспечивает антикоррозийную стойкость и красивые цвета.

Быстросъемные крылья

Ставятся, в основном, на горные велосипеды.

На двухподвесы вообще подходят только они.

Изготавливаются из пластика или из пластика с резиновыми вставками.

Переднее крыло крепится к горилле, рулевой трубе или в шток вилки, а заднее к подседельному штырю. Обычно они делаются широкими, поэтому хорошо защищают и от боковых брызг.

Плюсы:

  • Быстро устанавливаются и снимаются.
  • Легкие.
  • Очень просто мыть.
  • Не забиваются грязью, так как между крылом и покрышкой большой зазор.

Недостатки:

  • По сравнению с полноразмерными крыльями слишком плохо защищают от брызг и грязи.
  • Не все задние крылья можно использовать вместе с багажником.
  • Хлипкость крепления
  • Хорошие модели крыльев стоят достаточно дорого

Щитки на нижнюю трубу рамы

Если на велосипеде нет переднего крыла, нельзя его установить или установленное плохо защищает — можно использовать щитки на нижнюю трубу рамы.

Такие щитки дадут дополнительную защиту переднему переключателю скоростей, звездам, кареточному узлу, да и ногам велосипедиста от брызг из-под переднего колеса.  

Они быстро ставятся, обычно на два хомутика, и снимаютсяи. Не портят вид велосипеда.

Народные умельцы изготавливают такие щитки даже из пластиковых бутылок, разрезанных вдоль вертикальной оси.

Если в длительном походе возникли препятствия в виде больших луж или грязной лесной дороги, то такой щиток из оставшейся пустой бутылки будет отнюдь не лишними.

Щиток на вилку

Еще одним средством защиты от брызг из-под переднего колеса служит щиток на вилку.

Есть другой вариант щитка на вилку, который называют «проставкой» между гориллой и короной вилки.
Он забирает на себя часть брызг, летящих вверх от переднего колеса и направляемых встречным потоком воздуха в лицо велосипедиста, а так же защищает рабочую поверхность вилки от загрязнения и преждевременного износа.

Эти варианты можно ставить на любые типы велосипедов, не боясь испортить их внешний вид, но серьезной защиты они, естественно, не обеспечат.

Щитки под седлом велосипеда

Для успокоения души особых любителей не нарушать «велосипедные формы» и во имя увеличения продаж маркетологи, редко самостоятельно катающиеся на велосипеде, придумали щиток (брызговик) под седлом велосипедиста.

Теоретики велопрогулок уверяют, что этот обрубок сможет защитить спину от грязи из-под заднего колеса и может быть быстро спрятан под седло в сухую погоду, не портя вид Вашего «железного коня».

Лично мне кажется, что пользы от него мало, но верить этим теоретикам или нет — личное дело каждого байкера.

Крылья при поездках на велосипеде зимой

Зимние поездки на велосипеде по снегу имеют одну особенность. Снег, как бы вы ни старались, всё-равно будет вылетать из-под колес и попадать на велосипедиста, забивать переключатели передач, кассету (трещотку), цепь и т.д. Еще хуже если приходится ездить по грязевой «снежной каше».

Поэтому крылья зимой – настоятельная необходимость. Но у зимних крыльев есть одна особенность. Они должны устанавливаться с большим зазором между покрышкой и самим крылом, что бы снег не забивался между ними, усложняя вращение колеса. Ну и, естественно, должны стоять зимние покрышки, чтобы снег соскальзывал с них, а не налипал.

Брызговики на стационарных полноразмерных крыльях

В отличие от предыдущих «брызговиков», на концы полноразмерных крыльев можно ставить настоящие «брызговики». Их эффективность проверена в эксплуатации десятками лет и сотнями тысяч велосипедистов.

Обычно это заводские пластиковые, резиновые или самодельные резиновые, реже, кожаные изделия, немного удлиняющие крыло и действительно обеспечивающие дополнительную защиту от брызг. Особенно они популярны в дождливых регионах и при использовании на грунтовых дорогах. Хорошие брызговики на свободном конце шире, чем на месте крепления к крылу и тем самым гораздо лучше улавливают брызги.

Особенно они полезны для переднего колеса, так как из-под него летит много грязи на ноги и трансмиссию. А вот задний резко уменьшает количество брызг, попадающей на едущих сзади велосипедистов, особенно если Вы путешествуете группой.

Еще одна небольшая, но очень полезная опция — крылья со светящейся полосой. Полоса работает как дополнительный катафот и делает велосипед более заметным на дороге. Такие крылья встречаются редко, но сделать их самостоятельно, приклеив светоотражающую полосу на заднее крыло, просто и дешево.

На что обратить внимание при подборе велосипедных крыльев

  1. Прежде всего, на диаметр и ширину колеса. Крыло должно быть шире покрышки и полностью её перекрывать. Крылья, предназначенные для 24 дюймового колеса, не встанут на велосипед с 26 дюймовыми колесами.
  2. На возможность крепления конкретной модели крыльев на Ваш велосипед, особенно для полноразмерных крыльев.
  3. При установке крыла обратите внимание на расстояние между ним и колесом. Оно должно быть не менее 1,5-2 см. При таком зазоре грязь не будет забиваться между крылом и покрышкой. Есть тут правда замечание: это не касается случаев, когда Вы собираетесь месить глинистую почву по лесам и болотам страны. Любители таких поездок будут всегда грязные – их ничего не спасет. Можно только немного облегчить участь.
  4. На материал, из которого изготовлено крыло.
  5. Ну, и, естественно, на собственные финансовые возможности.

Например, в этом случае никакое крыло не поможет – только щиток на вилку немного защитил лицо, и то хорошо.

Для эстетов и любителей максимальной защиты можно посоветовать обратить внимание на такие крылья:

Еще один важный момент: после любой поездке по грязи – помойте велосипед. Засохшая грязь резко усиливает износ велосипедной цепи и всей трансмиссии, стальная рама начинает ржаветь, да и ездить на грязном велосипеде не приятно.

Кстати, очень интересное видео о том, как самому сделать легкие и широкие пластиковые крылья.

Плюс этой технологии в том, что Вы получите крылья необходимой Вам длины, ширины и формы. Ну и раскрасить их можно, как захочется.

 

Что можно еще почитать на эту тему

  1. Особенности езды на велосипеде под дождем – одежда, зонты, дождевики, бахилы.
  2. Как защитить велосипед под дождем от воды и грязи
  3. Как ездить и что делать, если попали на велосипеде под дождь
  4. Защита велосипедной цепи и звезд. Рокринг.
  5. Как правильно мыть и смазывать велосипедную цепь
  6. Как уменьшить износ велосипедной цепи

Крылья для велосипедов — запчасти и аксессуары TechTeam

Крылья 26-27,5″ комплект 2 штуки для hardtail XGNB-021

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26-29» XGNB-012

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 28» шоссе XGNB-012-1

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26» XGNB-029-1

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 20-24» XGNB-032

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 20» XGNB-032-5

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26-29» XGNB-039-1

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26» XGNB-041-2

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26» XGNB-044

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26-29» XGNB-044-2

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами 26-29» XGNB-059-1

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами FAT XGNB-062-3

Крылья полу-FAT комплект 2 штуки XGNB-063-3

Крылья пластиковые для велосипедов с колёсами FAT крепление на раму XGNB-062-5

Крылья 26-29″ комплект 2 штуки с брызговиками XGNB-065

Крылья 26-29″ комплект 2 штуки с отражателями XGNB-067

Крылья для велосипеда 29 дюймов

На чтение 6 мин Просмотров 1. 4к.

Выбор велосипеда дело сложное, но выбор определенных деталей зачастую еще сложнее. Давайте попробуем разобраться с выбором такой детали для велосипеда как крылья. Рассмотрим 29 дюймовые крылья, их особенности, куда и когда их лучше ставить, какую фирму выбрать и так далее.

Особенности крыльев 29″

В первую очередь стоит разобраться, для чего нужны крылья на велосипед. Все очень просто, они предназначены для того, чтобы сохранить одежду велосипедиста чистой их воды, грязи и так далее.

Перед тем как перейти к крыльям, стоит отметить, что изначально нужно знать диаметр колеса. Они бывают разные, от 20 дюймов на детских велосипедах и BMX, до 29 дюймов на горных велосипедах.

Вообще, 29-ти дюймовые колеса достаточно новый стандарт, но набирает все большую и большую популярность. Зачастую, именно на такие модели и устанавливают соответствующие крылья.

Но важно понимать, что колеса 27, 28, 29 одинаковые по длине диаметра, а разница только в толщине шин. Поэтому, устанавливать подобные крылья стоит только на велосипеды с широкими шинами.

Теперь, пройдемся по ряду особенностей:

  • Устанавливать подобные крылья стоит только на велосипеды с колесами не менее 27 дюймов. Установить, конечно, можно на любой, но смотреться они будет некрасиво, да и могут мешать.
  • Устанавливать такие крылья лучше всего на горные велосипеды, или велосипеды с широкими шинами. Сами крылья тоже широкие, а значит ставить их на узкие, к примеру, шоссейные колеса не имеет смысла.
  • Важной особенностью является и то, что крылья широкие и при определенных раскладах могут попросту мешать езде, цепляться за другие детали и так далее.

Основные бренды по продаже крыльев

Приобретать подобную деталь на рынке смысла не имеет, ведь там крылья сделаны из некачественных материалов, а значит, сломаются очень быстро. Деталь не такая дорогая, а значит можно позволить поставить себе брендовый вариант. Давайте пройдемся по основным маркам, выясним их особенности и узнаем определенные нюансы.

Zefal

Компания не очень известная, хотя производит достаточно качественные и не дорогие комплектующие. Рассматривая крылья, можно сказать, что данный производитель занимает одну из высших строчек в соотношении «цена- качество». Единственный недостаток – небольшой выбор.

SIMPLA

Данная компания имеет большее широкий выбор, а как следствие большие возможности. Здесь можно найти различные модели крыльев в разном исполнении. Можно найти самые обычные и простые, а можно найти и более популярные, стильные варианты. Качество предлагаемого товара достаточно высокое, но и цена соответствующая.

Comanche

krylya-comanche-sw-173fr-blk-29-komplekt

Компания не очень известная, но внимания действительно заслуживает. Здесь важно обратить внимание не на внешний вид, а на качество. При производстве используются прочные материалы, а значит, крылья прослужат долго и хорошо.

Другие зарубежные производители

Существует и ряд других производителей крыльев. Какие крылья выбрать – личное дело каждого. Зачастую, у зарубежных производителей, цены выше, нежели у отечественных. В первую очередь это связанно с качеством материалов.

Приобретая детали у зарубежного производителя, стоит обратить внимание на описание и сравнить с другими вариантами. Также не стоит слишком сильно обращать внимание на дизайн, ведь в первую очередь задача крыльев – защита от грязи. А если опираться только на красоту, но можно никакой защиты не получить. Такое бывает часто и смотрится достаточно комично.

Российские производители крыльев

Среди подобных, чаще всего можно встретить самые распространенные фирмы, которые выпускают не только комплектующие, но и целые велосипеды.

Среди подобных, компании «Stels», «Forvard», «Stark» и другие. Пройтись по каждой компании отдельно практически не имеет смысла, ведь качество любой из них примерно одинаковое. При этом, иногда бывает, что одни и те же крылья, выпускаются сразу под несколькими брендами.

Опять же стоит сказать, что цена на такие крылья более низкая, но и качество, на прядок хуже.

Плюсы и минусы

Давайте пройдемся по положительным и отрицательным сторонам 29 дюймовых крыльев.

Плюсы.

  • Подобные крылья отлично смотрятся на горных велосипедах с широкими колесами. Но помимо внешней привлекательности, они отлично защищают велосипедиста.
  • Возможность поставить подобные крылья практически на все модели.
  • Широкий выбор, модный дизайн. Подобные детали появились не так давно, поэтому найти старомодные варианты практически невозможно.

Минусы.

  • Внешний вид. Крылья выглядят достаточно большими и широкими, поэтому не подойдут для многих велосипедов.
  • Функциональные особенности. Выбирая 29 дюймовые крылья, стоит изначально удостовериться, что они подойдут, и не будут мешать. Часто бывают случаи, когда выбрав модные крылья, люди мучаются из-за того, что они то и дело цепляются за другие детали и мешают при езде.

Нужно сказать, что плюсов можно написать множество, а вот минусов всего два. По факту, главное, чтобы они подходили к колесам и раме, а остальное уже – дело вкуса.

Советы по покупке крыльев

По факту, выбор крыльев на велосипед дело индивидуальное, но можно дать несколько советов, которые помогут при выборе.

  • Производитель. Изначально стоит обратить внимание на производство и материал. Лучше отдать предпочтение известным зарубежным брендам. Цена, конечно, будет немного выше, чем на отечественные модели, но зато они прослужат намного дольше.
  • Сопоставимость колес и крыльев. Важно понимать, что ставить подобные крылья стоит только на 27, 28, 29 колеса. В других случаях они будут больше мешать, нежели приносить пользу.
  • Внешний вид. Последнее это внешний вид. Практически всегда, 29-ти дюймовые крылья выглядят достаточно модно и привлекательно, но важно помнить, что делаются они для горных велосипедов. Прежде чем устанавливать их на городские, прогулочные или шоссейные велосипеды, стоит подумать, как это будет выглядеть.

Посоветовать что-то еще очень сложно, ведь данный атрибут можно увидеть далеко не на каждом велосипеде. В последнее время стало модно снимать крылья, в первую очередь, для уменьшения веса.

Где купить крылья 29 дюймов для велосипеда

Покупка крыльев дело не сложное, но важно их приобрести в правильном месте. Покупать с рук или на стихийном рынке не стоит. Но где тогда покупать?

  • Велосипедные магазины. Здесь можно не опасаться покупки подделки, а приехав на велосипеде, можно даже посмотреть, как они будут выглядеть.
  • Интернет магазины. Наиболее распространенный вариант, так как в простых магазинах их часто попросту нет. Здесь, конечно, нет такой роскоши как «примерка», но зато выбор достаточно большой.
  • Спортивные магазины. Крылья можно найти в обычных спортивных магазинах. Многие не рекомендуют и тут покупать, ведь лучше отдать предпочтение специализированным магазинам. Конечно, выбор тут не такой большой, да и представлены зачастую не самые качественные и модные варианты, но все же это не плохой вариант.

Подводя итог, можно сказать, что несмотря на то, что 29-ти дюймовые крылья начали выпускаться не так давно, они имеют большую популярность. Их можно поставить на большое количество велосипедов, да и защиту они дают лучше, чем другие модели.

Как установить крылья на велосипед?

Почти всегда свежекупленный велосипед представляет собой конструкцию типа «рама + два колеса + звонок» — это, что называется, базовая комплектация, «садись и поезжай».

Дополнительные аксессуары вы можете выбрать на свой вкус. Без некоторых, таких как, например, багажник, подножка, велокомпьютер, можно вообще обойтись, с покупкой зеркала настоятельно рекомендуем не откладывать, а вот крылья, если вы планируете кататься не только в сухую погоду, лучше купить сразу. Поверьте, ваша футболка скажет вам огромное спасибо за это на первой же покатушке по городу после дождя!

Установка крыльев

Установка крыльев на велосипед крайне проста, гораздо сложнее найти действительно хорошее крыло. Всё многообразие велосипедных крыльев можно разделить на два типа: стационарные и быстросъёмные.

Стационарные крепятся винтами к передней вилке и задним перьям. Для городских моделей продают большие велосипедные крылья, которые позволяют закрыть до половины окружности колеса (они обычно делаются металлическими и дополнительно фиксируются длинными «усами» из проволоки за наконечники осей колёс).

Следует обратить внимание на то, что чем длиннее крыло и чем ниже над колесом оно расположено, тем выше степень защиты от брызг и ниже проходимость: на сложных трассах грязь будет очень быстро забивать пространство под крыльями, усложняя движение.

Установка быстросъёмных крыльев

Быстросъёмные крылья крепятся к рулевой трубе и подседельному штырю. Такие крылья обычно очень широкие, поэтому хорошо защищают в том числе и от боковых брызг. Главный недостаток у них, пожалуй, один: не все быстросъёмные задние крылья можно использовать вместе с багажником. Легкосъёмность крыльев не означает, что их будет легко украсть: крыло (что заднее, что переднее) цепляется не к велосипеду напрямую, а к креплению, и если само крыло снять можно очень быстро, то чтобы освободить крепление, нужно затратить время.

Также к крыльям можно отнести и специальный щиток, прикрепляющийся к раме велосипеда. Он-таки может улавливать какое-то количество грязи, летящей из-под переднего колеса.

Теперь, собственно, небольшой рассказ о том, как установить крылья на велосипед. Небольшой, потому что почти всегда велоаксессуары снабжены не только всеми необходимыми креплениями, но и инструкцией по установке, часто со схемами. Замечание для владельцев ободных тормозов: перед установкой крыльев ослабьте их. Может статься, что на том месте, куда нужно крепить стационарное крыло, на вашем велосипеде уже установлен катафот (уголковый отражатель). Ничего страшного, как правило, длина болта позволяет закрепить оба аксессуара.

 

Установка переднего крыла

Обычно переднее крыло закрепляется в одной точке (если только у вас не конструкция с «усами»), заднее же может иметь два крепления: винтом прикручивается к раме и дополнительно нижней частью фиксируется к самому низу подседельной трубы (для этого на узком конце крыла может быть дугообразная защёлка).

Разумеется, если на вашем велосипеде есть багажник, заднее крыло устанавливается под него. Чтобы оно меньше вибрировало и не смещалось при езде, можно резинками, стяжками или как-то ещё дополнительно притянуть крыло к багажнику.

 

Установка лёгкосъёмных крыльев

Установить легкосъёмные крылья тоже не составит труда. Крепёж-распорка переднего крыла втыкается снизу в рулевой стакан и затягивается регулировочным винтом. Всё. Теперь в паз вставляете крыло (до щелчка). Снимать и надевать впоследствии такое крыло — дело нескольких секунд, но в зависимости от конструкции могут быть некоторые проблемы, главная из которых — люфт. Возможно, потребуется самостоятельно, что называется, «доработать конструкцию напильником»: как именно — смотрите по ситуации.

Крепёж заднего легкосъёмного крыла фиксируется на подседельном штыре. Если штырь слишком гладкий, то без прокладки из резины, повышающей трение, во время езды крыло может смещаться. Кроме того, если крыло недостаточно жёсткое, оно может ещё и дёргаться из стороны в сторону, поэтому выбирайте модель по шире. У легкосъёмного заднего крыла есть одно важное достоинство: в зависимости от конкретной ситуации можно легко изменять расстояние до колеса и угол наклона крыла.

Помните, что вы можете подобрать самые хорошие крылья (а может быть, даже улучшить их брызгоулавливающие свойства, прикрепив к концам крыльев куски пластика), но они всё равно не защитят вас от брызг автомобилей слева, а спину (или рюкзак на ней) — от дождя сверху.

Поэтому для комфортной езды в мокрую погоду рекомендуем обзавестись чехлом для рюкзака и/или дождевиком. Также обратите внимание на велошлемы с козырьками. Ну и ещё немного полезных советов общего характера.

Во время дождя ухудшается видимость, поэтому включите задний красный фонарь. На мокрой дороге хуже сцепление с асфальтом, поэтому не разгоняйтесь, особенно перед поворотом. И самое главное — опасайтесь луж: они скрывают ямы и выбоины.

Влетев даже на небольшой скорости в одну из них, вы можете упасть и травмироваться сами или повредить свой велосипед, пробив колесо или погнув обод.

 

Автор статьи: Алексей Желудков

выбираем задние и передние велосипедные крылья для шоссейных и других велосипедов

Покупка велосипеда чаще всего является значимым событием для человека. Однако после этого или в процессе эксплуатации обладатель может задаться вопросом о целесообразности приобретения крыльев на переднее и заднее колеса. Кто-то считает их абсолютно бессмысленным приспособлением, другие же, напротив, склоняются к значительным преимуществам. Рассмотрим этот вопрос более подробно.

Виды

Нужно отметить, что велосипедные крылья отличаются друг от друга даже визуально. Однако можно выделить несколько основных видов. Они предназначаются для разных велобайков, подходят для спортивных, горных, шоссейных моделей, складных и универсальных, взрослых и детских, отлично подойдут, к примеру, для двухподвесного велосипеда, на котором удобно передвигаться по труднопроходимой местности. Могут быть как легкосъемными, так и стационарными. Однако основными считаются длинные стационарные, короткие стационарные и короткие съемные крылья.

Что касается коротких стационарных моделей, они обычно выполняются из легкого материала, к примеру, пластика. Их установка не вызывает сложностей. Они фиксируются на раме посредством всего одного болта. Кроме того, крыло может крепиться на вилку. Установка производится единожды, после чего элементы постоянно находятся на велобайке.

Однако нужно учитывать, что голени ездока, а также район переключателей практически не защищаются от грязи.

Если речь идет о коротких съемных крыльях, внешне они похожи на предыдущие экземпляры. Материалом изготовления также является пластик. Элементы фиксируются с помощью специального зажима. Пользователи не считают этот вариант особенно удачным, так как он расположен слишком далеко от колеса, соответственно, грязь летит в разные стороны, однако она при этом не забивает крылья. Кроме того, защита легко снимается в случае необходимости.

Нельзя оставить без внимания и длинные стационарные крылья. Они могут быть металлическими или металлопластиковыми. Существуют цельнометаллические модели. Их отличительной чертой является способность закрывать колеса практически на четверть. Это позволяет по максимуму обеспечить защиту от неблагоприятных дорожных условий. Однако нравятся подобные модели не всем. Дело в том, что они находятся рядом с колесами, соответственно, быстро забиваются, а также довольно много весят. Не рекомендуется применять их при езде по пересеченной местности или лесу.

Кроме того, набор велосипедиста можно пополнить крыльями мини. Изначально их функцией считалась защита сиденья и нижней части туловища велосипедиста. Однако модель не стала особенно популярной.

Преимущества и недостатки

Нужно сказать, что плюсы и минусы есть у каждого вида крыльев. Следует делать свой выбор, ориентируясь на их определенные нюансы. А также немаловажным является то, как именно велосипедист планирует использовать свой транспорт: будет ли это езда по шоссе или же по пересеченной местности.

Длинные стационарные модели имеют значительный вес, кроме того, они довольно громоздки. Однако защита в этом случае будет максимальной. Велосипедисты могут выбрать модели из металла или металлопластика. В некоторых случаях целесообразно обратить внимание на карбоновые модели. Крепление получается надежным и осуществляется сразу в нескольких точках – это помогает элементу не болтаться даже при быстрой и активной езде.

Длинное стационарное велокрыло практически на четверть скрывает колесо, находясь максимально близко. Это хорошо в том плане, что защита обеспечивается максимально. Однако среди минусов можно отметить, что из-за такого расположения грязь может забиваться под крыло, а это, в свою очередь, мешает свободному движению колеса.

Исправить ситуацию помогает чистка, которая отнимает время у владельца велобайка.

Длинное стационарное крыло приблизительно наполовину больше короткого. Во втором случае получается избежать громоздкости, кроме того, значительно сокращается вес. При этом существуют и недостатки, одним из которых является более слабое крепление, так как элемент держится всего лишь на одном болте. Это не добавляет ему устойчивости. Чаще всего изготавливается приспособление из пластика, который довольно хрупок, но при этом очень дешев в использовании. Защита не слишком надежная, но все же имеется, да и выглядит конструкция аккуратно.

По основным качествам на короткое стационарное крыло очень похоже быстросъемное. Однако различия все же присутствуют. К примеру, элемент практически не забивается грязью, так как располагается довольно далеко от колеса. Как и следует из названия, оно быстро фиксируется на велобайке и столь же быстро убирается.

При этом пользователи отмечают довольно слабые защитные свойства.

Как выбрать?

Велосипедное крыло предназначено для того, чтобы защищать владельца байка от попадания грязи и брызг из-под колес. Следует учитывать, что крупные конструкции значительно увеличат общий вес, а аэродинамика при этом уменьшится. В некоторых случаях это крайне нежелательно, допустим, когда речь идет о соревновательных и экстремальных дисциплинах.

Специалисты рекомендуют при выборе приспособления обращать внимание главным образом на размер покрышек и тип присутствующих креплений. Размер включает в себя не только ширину, но и диаметр. С их определением не возникает сложностей, так как данные указаны на поверхности покрышки. Диаметр может составлять от 12 до 29 дюймов. Наиболее популярны покрышки с показателями 16, 20, 24, 26, 27 и 28 дюймов. А также очень важна ширина, ведь зона покрытия должна быть максимальной.

Это значение особенно важно для фэтбайков и горных велосипедов. Деталь можно выбрать широкую или, напротив, совсем маленькую.

Далее следует определиться с креплением. На велобайке должны находиться необходимые отверстия, которые потребуются для фиксации крыла. Чаще всего они располагаются на горилле вилки, иногда – на нижней трубе рамы. Могут они быть и в области, где к конструкции крепится заднее колесо. Если такие отверстия предусмотрены производителем, можно установить полный комплект крыльев.

Форму и внешний вид велокрыльев необходимо выбирать, ориентируясь на тип велобайка. Дело в том, что разные модели приспособлены к разным условиям езды. Поэтому крылья можно разделить на несколько групп: для горных байков, шоссейных и городских велосипедов.

Важным моментом при выборе является геометрия крыла. К примеру, известная немецкая фирма SKS предлагает разнообразную качественную продукцию – поперечные профили с большим количеством граней и канавок, служащих для отведения воды, которая не будет попадать на велосипедиста. Защищают его также брызговики.

Именно детальное прорабатывание элементов и оттачивание каждой детали отличает фирменные изделия от неизвестных китайских товаров.

Нельзя забывать и о внешнем виде. Этот элемент вполне способен добавить велобайку привлекательности. Можно выбрать модели, разные по цвету начиная от стандартных белых и заканчивая черными матовыми. Более дорогие экземпляры делаются хромированными. Эстеты умудряются подобрать велокрылья даже для байков в стиле ретро.

Ни в коем случае не стоит выбирать велосипедные крылья исходя из стоимости. Дело в том, что для производства самых дешевых китайских моделей используется хрупкий и низкокачественный пластик, а он может сломаться даже от незначительного внешнего воздействия, такого как попадание камешка, и, соответственно, выйдет из строя. Тем более что цена фирменных изделий не настолько высока, чтобы экономить на них, а срок эксплуатации оказывается гораздо дольше.

Особенности каждого типа

Какие бы щитки ни были использованы, если путь велосипедиста пролегает по горным равнинам, ему потребуется защита от грязи. В этом случае пользователи рекомендуют использовать быстросъемные элементы. Рынок предлагает данный товар в широком ассортименте. Главное, правильно подобрать размер.

Если речь идет о шоссейном велобайке, одним из основных условий является поддержание скоростных характеристик. Должны учитываться как аэродинамика, так и вес. Соответственно, крупные и тяжелые крылья из металла не являются хорошей идеей. А вот карбоновые или пластиковые полноразмерные элементы отлично подойдут.

Они не только обеспечат надежную защиту, но и позволят передвигаться довольно быстро и комфортно.

Если же велобайк используется для поездок по городу, следует сделать выбор в пользу полноразмерных длинных крыльев. Предпочтительными материалами изготовления являются металл и металлопластик. Они отлично защитят велосипедиста от влаги и грязи в дождливую погоду.

Однако нужно понимать, что во время непогоды все же не удастся остаться сухим, а вот после ливня передвигаться будет вполне комфортно.

Диаметр крыла 26

Пользователи утверждают, что полноразмерное крыло диаметром 26 дюймов заслуживает особого внимания. Оно не только аккуратно смотрится, но и позволяет защитить велосипедиста от грязи и воды. Это происходит потому, что элемент занимает практически половину колеса.

Материалом изготовления может служить как пластик, так и металлопластик или же легкий металл. Это позволяет создавать конструкцию не слишком тяжелой, но при этом довольно прочной. В некоторых случаях элементы обладают водоотталкивающими свойствами.

Вариантов крепления может быть несколько. Они имеют собственные хомуты, что позволяет надежно фиксироваться на раме или вилке самостоятельно.

Нужно ли ставить?

Данный вопрос чаще всего задают себе те, кто собирается сделать выбор относительно полноразмерных велокрыльев. Следует рассмотреть все аргументы.

Несмотря на то что многие считают защиту довольно слабой, она все же позволяет оградить владельца велосипеда от грязи и влаги. Особенно актуально это после дождя, когда грязь может лететь из-под колес и пачкать ездока.

В большинстве своем крылья придают велосипеду презентабельный внешний вид. Однако на некоторых транспортных средствах они, действительно, могут смотреться не слишком уместно, но это скорее исключение.

Лишний вес, конечно, может стать препятствием. Однако речь идет буквально о секундах, которые в обычной жизни не являются особенно важными. А плюсов оказывается значительно больше.

То же самое касается ухудшения аэродинамики. Она, действительно, может быть снижена, но не настолько, чтобы это имело значение, если речь не идет о спортивных соревнованиях. Поэтому веловладельцы делают выбор в пользу крыльев все чаще.

О том, как выбрать крылья для велосипеда, смотрите в следующем видео.

Винглеты для мотоциклов — как они работают?

Добро пожаловать в нашу серию статей о домашнем обучении. Идея состоит в том, чтобы представить мотоциклетную технику в простой форме, понятной каждому, даже детям. Если вы технический специалист по британскому супербайку или профессиональный гонщик, перестаньте читать и сделайте варево. Остальным же — зажмите уши, возьмите блокнот и ручку и читайте дальше. В отличие от школы, здесь не будет домашних заданий, не будет теста в конце, и, поскольку вы дома, никто не знает, ковыряете ли вы в носу или едите свой обед рано.А теперь сконцентрируйтесь на сегодняшнем уроке …

Урок 2 — Почему у мотоциклов есть крылья?

Теперь у нас есть базовые представления об аэродинамике (см. Выше) и о том, как это влияет на вас и ваш мотоцикл. Большая площадь поверхности — плохо, небольшая площадь — хорошо. Теперь мы перейдем к следующему этапу и рассмотрим аэродинамические крылья, которые становятся все более популярными. Опять же, это не так сложно, как вы думаете. После этой статьи вы будете объяснять аэродинамические крылья своим детям или товарищам в пабе / кафе.

Самолеты: Когда человек хотел летать, у него был только маленький двигатель, и поэтому ему требовались огромные крылья для создания подъемной силы, необходимой для полета. Сегодня истребитель может использовать крылья меньшего размера, поскольку у него избыток мощности и тяги. И хотя крылья мотоцикла создают прижимную силу, противоположную подъемной силе, они работают аналогичным образом.

Огромные крылья для мотоциклов: Теоретически лучшим решением для создания прижимной силы на мотоцикле было бы добавление огромных крыльев. Однако мы не можем этого сделать, потому что большие крылья будут задевать пешеходов, вы не сможете фильтровать трафик, и они будут выезжать на дорогу или отслеживать, когда вы наклоняетесь.Не хорошо. Поэтому на велосипеде мы ограничены тем, где мы можем добавить крылья, и их размером. Но для вдохновения можно использовать историческую авиацию. Биплан создает подъемную силу, аналогичную самолету с большим размахом крыльев, но крылья короче. Сегодня мы видим похожую конструкцию на велосипедах с несколькими короткими крыльями.

Итак, что делают крылья? Крылья создают на мотоцикл прижимную силу. Но даже несмотря на то, что крылья обращены к передней части мотоцикла, прижимная сила не просто передается по стойкам вилки к переднему колесу.Основная зона прижимной силы создается вокруг двигателя по направлению к передней части, но более по центру. Также существует небольшой процент прижимной силы к середине и даже к задней части мотоцикла.

Крылья не всегда работают: Самолет не может взлетать, не двигаясь, у него должен быть ветер, двигающийся над крылом, чтобы создать подъемную силу, и тот же принцип действует для крыльев на мотоцикле. На малых скоростях крылья ничего не делают, кроме хорошего внешнего вида; только когда скорость увеличивается, они начинают действовать.Это зависит от стиля и формы крыла, но обычно они начинают работать только с 60 л.с. и выше. Затем с увеличением скорости увеличивается и прижимная сила. На высоких скоростях 180 миль в час крылья могут создавать прижимную силу 30-50 кг, что похоже на большую собаку, сидящую на велосипеде с вами.

Каковы преимущества создания прижимной силы с помощью крыльев? На мощном спортивном мотоцикле крылья уменьшают количество задних колес, как при движении, так и при езде по гребням и неровностям (подумайте об острове Мэн).Даже на скорости более 60 миль в час, когда крылья начинают работать, большие мощные мотоциклы все равно будут хотеть ездить на заднем колесе, и единственный способ контролировать это — уменьшить мощность вручную, с помощью электроники (системы помощи водителю) или переместить гонщика вперед. Теперь мы можем ускоряться сильнее, не боясь задних колес, поскольку крылья создают прижимную силу. То же самое и с волнами, которые вызывают высокоскоростные колеса, вспомните такие трассы, как Портимао, остров Филиппа на острове Мэн. Теперь крылья уменьшают количество колес, что означает, что нам не нужно снижать мощность, что означает более быстрое время круга… теоретически.

Во-вторых, на высоких скоростях крылья создают прижимную силу, повышающую устойчивость. Вообще говоря, на высоких скоростях давление ветра на гонщика и мотоцикл поднимает вилку вверх и садится сзади (см. Часть первую). Теперь с помощью крыльев мы можем уменьшить этот эффект, так как мы оказываем большее давление на байк. Чем больше увеличивается скорость, тем больше увеличивается прижимная сила, что обеспечивает большую устойчивость.

В-третьих, помогает быстрый вход в поворот. Не так важно, как пункты один и два, но все же стоит выделить, потому что на экстремальных трассах, таких как Муджелло или снова острова Филиппа, торможение может начинаться со скорости 170 миль в час и выше, даже на шоссейном велосипеде.Крыло управляет байком во время этого высокоскоростного вертикального торможения, сохраняя устойчивость корпуса велосипеда и в некоторой степени уменьшая подъем задних колес. На дороге это не имеет особого значения, так как вы не должны разгоняться от 100 миль в час плюс, но в день трека, даже в медленной или средней группе, вы будете тормозить с более чем 100 миль в час. Но опять же, помните, когда скорость падает ниже 60 миль в час, крылья не получают достаточного воздушного потока, поэтому они не работают.

Недостатки крыльев: У крыльев два недостатка.Во-первых, они создают сопротивление, которое снижает максимальную скорость, увеличивает расход топлива и уменьшает запас хода бака. На самом деле это не проблема для высокопроизводительного мотоцикла, где единственной проблемой может быть запас хода — на острове Мэн супербайк почти израсходует все 24 литра топлива всего за два круга. Кроме того, на мотоциклах меньшего размера, таких как Moto3, крылья были бы лучше, но насколько они повлияют на максимальную скорость? Это должен быть компромисс. Во-вторых, из-за небольшого размера крыльев они не работают на низкой скорости, ниже 60 миль в час.На самом деле было бы бессмысленно добавлять их к дорожному байку, способному развивать скорость менее 100 миль в час. Они могут выглядеть круто на 125, но на самом деле крылья не работают; они будут только для галочки.

Будущее крыльев: На данный момент крылья статичны, они не двигаются в зависимости от скорости, но в идеальном сценарии они бы двигались. У нас могут быть крылья большего размера с большой площадью поверхности на низкой скорости, которые могут немного уменьшаться в размерах по мере увеличения скорости или увеличиваться, как на некоторых спортивных автомобилях, у которых «растут» крылья на скорости.Все зависит от мотоцикла.

На данный момент крылья устанавливаются только на передней части мотоцикла, но может ли полуактивное крыло сзади иметь преимущество, особенно в гонках? Может ли полуактивное крыло, которое «появляется» при сильном торможении, предотвратить подъем заднего колеса. Мы знаем скорость велосипеда, поэтому крылья могут реагировать на разных скоростях или уменьшаться в размерах при наклоне, поскольку большинство велосипедов имеют систему измерения наклона. Мы также не рассмотрели, как воздух покидает байк, как мы можем сделать это более плавным с помощью крыльев или нарушить воздух для следующего велосипеда, снизив эффективность его крыльев.Существует огромное количество возможностей, которые, как всегда, сводятся к стоимости, технологиям и, во многом, безопасности. Будет очень интересно посмотреть, что нас ждет в будущем.

Расправьте крылья: электрический летающий велосипед позволит вам парить над движением

Представьте, что вы просыпаетесь утром, садитесь на велосипед, чтобы поехать на работу, и когда вы попадаете в пробку, расправляете прикрепленные к нему крылья, чтобы пролететь над заторами.

Таково видение одной группы изобретателей, создающих сверхлегкий самолет с электроприводом, построенный на основе легкого трехколесного велосипеда.

Велосипед позволит создать персональный и портативный летательный аппарат, которым теоретически должно быть легко управлять.

Лучшая часть так называемого Fly-B заключается в том, что в течение ограниченного времени он будет стоить всего 12 000 долларов, что намного дешевле, чем многие автомобили, и позволяет избежать хлопот с пробками и оплаты бензина.

Создатели говорят, что Fly-B — это: «Радикальное решение для пригородной хандры или для любого свободного духа, желающего встать на большую дорогу».

Его создали два летающих «вольнодумца», которые утверждают, что это первый в мире электрический летающий велосипед.

Помимо физической силы езды на велосипеде, в комплект входит электрическая силовая установка для тех, кто хочет поднять ноги и отдохнуть.

Похоже, что лицензия пилота не понадобится, поскольку, как говорят, устройство подпадает под действие правил США для сверхлегких самолетов.

Создатели говорят, что на разработку дизайна ушло несколько недель, и когда байк-самолет не используется, его можно сложить и поставить в углу гаража.

Создатели выставили автомобиль на краудфандинговую кампанию, которая, по их мнению, является лучшим способом собрать средства на производство.

Они говорят: «Fly-B — идеальный проект Indiegogo: он не подходит для крупных корпоративных клиентов массового спроса, но способен занять нишу на рынке ориентированных на приключения свободных людей, которые уже вовлечены (или хотят быть) в лежачем велосипеде. движение и сверхлегкие самолеты ».

Мы не видим, чтобы этот проект набирал обороты, но нет причин не мечтать о полете на личном транспорте: любая немного сумасшедшая, но успешная идея должна где-то начинаться.

Тем не менее, целевой показатель финансирования, установленный для краудфандинга велосипеда, установлен на уровне 28 000 долларов, что намного меньше, чем многие стремятся достичь, например, недавний летающий автомобиль, который искал 2,25 миллиона евро.

Деньги будут использоваться для финансирования оснастки и производственного оборудования для начальных производственных циклов.

Все собранные деньги пойдут на проект, даже если он не достигнет своей скромной цели.

Музыкальный фестиваль Red Wings Roots »Велосипедная коалиция Shenandoah Valley

Поездки бесплатны и открыты для всех, но мы просим вас зарегистрироваться через Bike Reg: https: // www.bikereg.com/Net/red-wing-roots-music-festival-bike-rides

Все велопробеги фестиваля Red Wing пройдут в субботу, 13 июля:

Велопробег на музыкальном фестивале Red Wing Roots!

Любимая группа Харрисонбурга The Steel Wheels проводит 2-й музыкальный фестиваль Red Wing Roots 11, 12 и 13 июля в парке Natural Chimneys возле Стоксвилля. Стальные колеса любят велосипеды и много раз путешествовали на велосипеде, таща за собой свои инструменты для поездки.Билеты уже доступны и продаются быстро, поэтому мы предлагаем вам сделать покупку, чтобы зарезервировать место в том, что обещает стать классической летней традицией Долины.

В соответствии со страстью Steel Wheels к велосипедам, Велосипедная коалиция долины Шенандоа будет организовывать и проводить групповые велосипедные поездки в течение выходных. Если вы хотите стать волонтером, чтобы возглавить поездку, свяжитесь с Кайлом по адресу [адрес электронной почты защищен].

Все велопробеги фестиваля Red Wing пройдут в субботу, 12 июля:

У нас будет четыре великолепных аттракциона для посетителей фестиваля на выбор, но эти аттракционы БЕСПЛАТНЫ и открыты для ВСЕХ, поэтому, пожалуйста, выходите, даже если вы не планируете оставаться здесь ради музыки.

  • 8:30 Короткая поездка по дороге (10-15 миль): легкий кругосветный кругосветное путешествие, начиная с территории фестиваля
  • 8:00 AM Intermediate Road Ride (35 миль до основания Reddish Knob): отличная поездка по долине с прекрасным видом на основание Reddish Knob и обратно
  • 8:00 AM Intermediate-Advanced Road Ride (40 миль, включая подъем на вершину Reddish Knob): поездка с поддержкой SVBC на вершину Reddish Knob. В числе привилегий — красивый разворот на вершине подъема и небольшой набор акустической музыки.Предлагаемое пожертвование ИЛИ сборы за поездку.
  • 8:30 Поездка на горном велосипеде (около 10 миль): 2–3 часа, включая время на транспортировку до и от тропы. Групповой заезд под руководством SVBC призван привлечь внимание к новым интересным проектам в области горных велосипедов в этом районе. Эта поездка продемонстрирует работу трассы SVBC на горе Узкоколейка.

Если вы хотите стать волонтером и возглавить аттракцион, напишите письмо Кайлу — [адрес электронной почты защищен]

Дополнительная информация на www.redwingroots.com/biking или www.svbcoalition.org.

среда для Wings | Highland Mountain Bike Park

За каждый дневной абонемент, проданный в среду 2021 года, Highland жертвует 1 доллар компании Wings for Life.

«Wings for Life» — это некоммерческий фонд исследований спинного мозга. Наша миссия — найти лекарство от травмы спинного мозга. Мы финансируем научные исследования и клинические испытания мирового уровня по всему миру, направленные на исцеление травмированного спинного мозга ». — Крылья жизни

За прошедшие годы Wings for Life заняли особое место среди семьи Хайленд.Каждую осень наш ежегодный фонд S’Ender Bash собирает средства для поддержки их миссии по лечению травм спинного мозга. Другие мероприятия Highland, такие как Хеллоуинские гонки 2020 года и показ приспешников, также организуются с учетом интересов Wings for Life.

В этом сезоне мы усиливаем нашу поддержку, представляя инициативу «Среда для крыльев». За каждый дневной абонемент, проданный в среду в 2021 году (включая абонементы в среду), Highland будет жертвовать 1 доллар в пользу Wings for Life.

В то время как Wings for Life работает над лекарством от травм спинного мозга, важно понимать, что велосипедное сообщество не сбавляет обороты.За пятнадцать лет работы Highland мы стали свидетелями невероятных достижений в области адаптивного оборудования. Гонщики на трехколесных велосипедах, электровелосипедах и других нестандартных конструкциях регулярно измельчают трассы и расширяют границы того, чем может быть катание на горных велосипедах.

2021 WINGS FOR LIFE WORLD RUN

Заинтересованы в других способах поддержки Wings for Life? Запишитесь на их World Run 2021! По всему миру бегуны начинают «забеги», где бы они ни находились.Виртуальная «машина-ловушка» постепенно набирает обороты, и вы бежите, пока машина вас не настигнет. Все собранные средства пойдут на поддержку миссии Wings for Life.

Подпишитесь на App Run!

Мобильный телефон:

  • ШАГ 1: Загрузите приложение Wings for Life в App Store
    • Регистрационный взнос в приложении составляет 23 доллара США, 100% денег идут в Wings for Life
  • ШАГ 2: Создайте учетную запись Wings for Life ИЛИ войдите в существующую учетную запись (у вас есть учетная запись, если вы использовали ее ранее)
  • Шаг 3: Присоединяйтесь к команде RBNA в США и Канаде https: // www.wingforlifeworldrun.com/en/teams/X67z95
  • Шаг 4: После регистрации приложение создаст для вас личную страницу. Поделитесь страницей команды с друзьями, семьей, партнерами и т. Д. И попросите их сделать пожертвование на великое дело!

Subrosa 2021 Wings Park BMX Bike (20,2 «Toptube) (Trans Purple) [527-12229] | Велосипеды

Велосипед Subrosa Wings Park BMX — это фирменная модель Обода Накамуры, созданная для покорения скейт-парков прямо из коробки без необходимости обновлений.Используя те же функции, что и на профессиональном велосипеде, такие как тормозная система Rant Gravitron Gyro, герметичная кассета с 9 зубьями и трехкомпонентные кривошипы из хромомолибдена, в которых используется звездочка с 25 зубьями Subrosa Petal, прочная основа предоставляет гонщикам необходимые инструменты. способен раздавить любую линию. Большой выбор компонентов Shadow Conspiracy, Rant и Subrosa был использован для полного оснащения этого мотоцикла, так что испытания и невзгоды, которые сопровождают обучение езде в парке, будут чем-то легким, без больших затрат.Линия Subrosa Wings полностью поддерживает взлет на новые высоты.

Необработанные и полупрозрачные цвета могут иметь небольшие прожилки или участки ржавчины на поверхности под лаком. Это нормально и не влияет на целостность продукта.

Технические характеристики:
Рама: 100% 1020 высокопрочная сталь (верхняя труба 17,5 дюйма)
Вилка: Хромированная направляющая трубка (смещение 30 мм)
Гарнитура: Rant Bang Ur Integrated
Вынос: Rant Trill Front Load (вылет 48 мм)
Стержни: 100% 1020 из двух частей из высокопрочной стали (высота 9 дюймов)
Захваты: Shadow Gypsy, концы из нейлона Shadow
Шатуны: , хромомолибден, 3 части, 8 шлицев (длина 170 мм)
Нижний кронштейн: Герметичный средний
Педали: Rant Trill Plastic
Звездочка: Subrosa Petal Steel (25 зубьев)
Цепь: Rant Max 410
Передняя ступица: сплав , шариковые подшипники (ось 3/8 «)
Задняя ступица: Герметичная кассета подшипника (ось 14 мм)
Драйвер: 9 зубьев
Передний обод: Rant Squad, сплав, одностенный (36 отверстий)
Задний обод: Rant Squad, сплав, одностенный (36 отверстий)
Передняя шина: Shadow Serpent Low Pressure (20 дюймов x 2.3 «)
Задняя шина: Shadow Serpent Low Pressure (20 x 2,3 дюйма)
Сиденье: Subrosa Slim, 1 предмет, комбинированный
Подседельный штырь: Combo
Зажим седла: Shadow Alfred
Рычаг тормоза: Alloy 2 Finger
Тормоза: Rant Spring Brakes V2
Крепления тормозов: Сварные
Гироскопы: в комплекте
Дополнительно: Rant Gravitron Gyro
Цвет: Trans Purple
Вес:

Геометрия:
Верхняя труба: 20.2 »
Нижние перья: 12,7 »
Угол наклона рулевой трубы: 75 °
Угол наклона трубы: 71 °
Высота стойки: 8,25 дюйма
Высота нижнего кронштейна: 11,5 »

Нужна помощь в сборке велосипеда? Посмотрите наше видео о сборке велосипеда ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы убедиться, что все компоненты вашего велосипеда работают должным образом, Dans Comp рекомендует, чтобы все велосипеды собирал квалифицированный механик.Неправильная сборка велосипеда может привести к преждевременному износу или выходу из строя отдельных компонентов, таких как гарнитуры, шатуны и колеса. Невыполнение этого требования может привести к аннулированию гарантии производителя.

Этот товар был добавлен в наш каталог 21 декабря 2020 г.

Крышки осей осей крыльев цикла

EPG Media LLC хочет, чтобы вы получили положительный опыт использования наших продуктов и услуг. Мы хотим, чтобы вы знали, что мы уважаем конфиденциальность и безопасность наших пользователей.Наша цель — предоставить вам возможность получить полезную информацию, ресурсы и услуги. Для достижения этой цели мы можем собирать от вас информацию. Мы обсуждаем наши методы сбора информации ниже. В настоящей Политике конфиденциальности изложены принципы конфиденциальности, которым мы следуем в соответствии с нашей деятельностью.

В настоящей Политике конфиденциальности изложены правила конфиденциальности в отношении вашей информации при использовании вами нашего программного обеспечения, мобильных приложений и услуг («Услуги»).Если вы не согласны с этими условиями, не пользуйтесь услугами.

Эта политика конфиденциальности (далее «Политика») описывает личную информацию, которую мы можем собирать от вас, цели, для которых мы ее собираем, как мы ее используем и когда мы можем передавать ее третьим лицам. В этой Политике также описан выбор, который вы можете сделать в отношении того, как мы собираем, используем и раскрываем вашу информацию, когда вы предоставляете ее нам на каких-либо ресурсах EPG Media & Specialty Information, которые не будут собирать, использовать или раскрывать вашу личную информацию, кроме как в соответствии с настоящей Политикой. .

Используя любой из наших веб-сайтов и / или делая онлайн-запросы продуктов, вы соглашаетесь с условиями Политики EPG. Если наша Политика изменится в будущем, мы уведомим наших клиентов и пользователей веб-сайта о любых таких изменениях, разместив обновленную политику на нашем веб-сайте.

После публикации таких несущественных изменений, дальнейшее использование вами любых веб-сайтов EPG будет означать ваше согласие с этими изменениями, и вы будете связаны такими изменениями. Если вы не продолжите использовать веб-сайты EPG после изменения нашей Политики, но не предпримете никаких других действий в отношении вашей личной информации, использование нами этой информации останется в соответствии с нашей Политикой, которая действовала до внесения изменений.Вы несете ответственность за регулярное ознакомление с этой Политикой и любыми изменениями в ней.

Мы можем предложить вам возможность подключаться к нашим веб-сайтам или использовать наши приложения, услуги и инструменты с помощью мобильного устройства либо через мобильное приложение, либо через веб-сайт, оптимизированный для мобильных устройств. Положения настоящей Политики применяются ко всему подобному мобильному доступу и использованию мобильных устройств. На эту Политику будут ссылаться все такие мобильные приложения или веб-сайты, оптимизированные для мобильных устройств.

Полную версию политики читайте здесь: https: // epgmediallc.ru / privacy-policy /

Roots & Wings 2021 Бег / Прогулка / Поход или Велосипед

МОЖЕТ ЯВЛЯТЬСЯ МЕСЯЦОМ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ПОМОЩИ!

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ СОЦИАЛЬНО УДАЛЕННОГО ЛИЧНОГО НАЧАЛА БЕГА / ПРОГУЛКИ / ПОХОДА / ВЕЛОСИПЕДА

КОРНИ И КРЫЛЬЯ И ВЗРОСЛЫЕ ПРАЗДНИК МОЛОДОСТИ!

СУББОТА, 1 МАЯ В 9:30 В ТУРНИРЕ

Адрес: 41 McCaffrey Ln, Boonton, NJ 07005

Roots & Wings — это некоммерческая организация 501c3, предоставляющая жилье и социальные услуги молодежи в возрасте от 18 до 24 лет, вышедшей из системы патронатного воспитания в Нью-Джерси.

Многие приемные молодые люди становятся бездомными, употребляют наркотики и / или попадают в тюрьму или работают на минимальной заработной плате, просто пытаясь выжить после выхода из системы приемных семей. Программа интернатов Roots & Wings — RISE успешно меняет эту ситуацию, предоставляя безопасное жилье, услуги по трудоустройству, образовательные услуги, питание, транспорт и помощь с учетом травм молодежи, вышедшей из системы патронатного воспитания. Наш холистический подход дает нашей молодежи Корни и стабильность, чтобы начать работу во взрослом возрасте, а также Wings, чтобы начать новую жизнь после окончания нашей программы!

Многие из наших молодых людей пережили серьезные злоупотребления, травмы и пренебрежение до того, как попали в систему патронатного воспитания, а также во время пребывания в патронной системе.Для многих Roots & Wings — первая безопасная и благоприятная среда, в которой они каждый раз сталкивались, и она приводит к необычным результатам.

Наша цель — собрать не менее 15 000 долларов на этом мероприятии.

Средства, собранные во время бега / ходьбы, могут помочь нам следующим образом:

  • Оплата жилья нашей молодежи.
  • Оплата еды, одежды и туалетных принадлежностей.
  • Покрытие транспортных расходов в школу или на работу и обратно.
  • Помогите покрыть расходы на обучение, книги и многое другое!

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Когда начинается и заканчивается сбор средств?
Регистрация уже открыта, и мероприятие завершится 31 мая, так что вы можете принять участие, когда у вас будет время.Присоединяйтесь к нам и познакомьтесь с командой 1 мая в Tourne Park!

Могу ли я сделать этот бег / ходьбу / поход или велосипед в одиночку?
Да, вы можете сделать это самостоятельно, или вы создадите или присоединитесь к существующей команде, или присоединитесь к нам для начала. Это полностью зависит от вас!

Когда моя команда и я должны завершить бег / ходьбу / поход или велосипед?
Это виртуально, так что вы и ваши товарищи по команде можете делать это в любое время с настоящего момента до 31 мая.

Мероприятие виртуальное, так что мне и моей команде придется проводить его самостоятельно? Прелесть виртуального мероприятия в том, что вы можете принять участие в нем в зависимости от вашего уровня комфорта.Если вы и ваша команда хотите вместе завершить мероприятие вдали от общества в парке, вы вполне можете это сделать. Если каждый из вас хочет сделать это сам, это тоже хорошо.

Если я хочу сделать пожертвование, но не хочу делать виртуальный бег / ходьбу, могу ли я?
Да, вы можете пожертвовать любую сумму, которую хотите, или создать ежемесячное повторяющееся пожертвование по адресу: https://rootsandwingsnj.org/get-involved/donate/

Как мне участвовать в уже созданной команде?
После создания команды вы можете искать ее по имени.

Как далеко мне нужно бегать / ходить / ходить / ездить на велосипеде?

Это 3,1 мили, но при желании можно проехать и дальше. Просто введите свое время и мили на сайте, как только вы их заполнили.


Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна техническая поддержка, вы можете позвонить нашему исполнительному директору — Шону Адамсу по телефону 973-525-3326 или нашему операционному директору — Стефани Лоренци по адресу Stephanie.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.