Шипы для велотуфлей: Велотуфли и шипы для контактных педалей — camper-c.ru

Содержание

Как подобрать шоссейные шипы Shimano

Разделы:

Шоссейные педали Shimano SPD-SL являются популярным выбором среди профессионалов и велосипедистов-любителей благодаря их простоте в эксплуатации и долговечности. Широкие низкопрофильные шипы равномерно распределяют усилие и обеспечивают удобную ходьбу без необходимости носить специальные накладки во время остановки в середине пути.

На выбор предлагается три разных модели шипов Shimano SPD-SL, которые обозначены тремя цветами: желтый, красный и синий. Каждый цвет обозначает различные точки поворота.

В чем разница?

Ключевым отличием между тремя вариантами цвета Shimano является смещение шипа в зажиме педали. По сути- это «люфт» ботинка в горизонтальной плоскости во всегнутом положении. Этот люфт помогают решать биомеханические проблемы, такие как отсутствие гибкости, травмы в прошлом или боль в колене. Хотя свободный ход шипа может помочь снизить нагрузку на суставы и сделать движение педалей более комфортным, это также может привести к ощущению немного меньшей передачи мощности.

Нейтральное положение стопы- первое, что нужно вычислить, прежде чем выбрать нужный шип SPD-SL. Нейтральное положение стопы определяется как наиболее естественный или эффективный угол при вращении педали. Для некоторых спортсменов это означает, что обе ноги указывают прямо вперед. Для других пятки естественно указывают немного наружу. Если у вас была травма на одной стороне тела, ваше нейтральное положение может отличаться между левой и правой ногами.

Цель состоит в том, чтобы расположить шипы так, чтобы нейтральное положение ступни позволяла равномерно двигать ботинком в педали. Это нужно для снятия напряжения с колен и других критических суставов. Возможно, потребуется несколько поездок, чтобы установить идеальную позицию, поэтому не торопитесь и вносите небольшие поправки при необходимости.

Желтые шипы SPD-SL Cleats – 6 градусов

Желтые шипы SPD-SL являются, пожалуй, самыми популярными среди велосипедистов, при этом используются широким кругом спортсменов.

Шесть градусов проворот (три градуса в каждом направлении) обеспечивает свободное движение и низкое напряжение в суставах. Точка поворота поплавка находится в центре шипа. Такой вариант прощает ошибки, возникающие при неправильном выборе положения шипа. Если вы новичок в велоспорте, испытываете боль в колене, испытываете недостаток гибкости или просто не знаете, с чего начать, желтые шипы Shimano — ваш лучший выбор.

Красные шипы SPD-SL – 0 градусов

Красные шипы SPD-SL не имеют люфта и на 100% зафиксированы. Такой вариант подходит для спринтеров, профессиональных спортсменов или людей, которые ценят максимально эффективную передачу энергии и не имеют травм коленей. Обратите внимание, что красные шипы SPD-SL требуют очень точной установки!

Синие шипы SPD-SL – 2 градуса

Синие шипы SPD-SL спроектированы как нечто среднее между желтыми и красными шипами. Синие шипы имеют два градуса плавания (по одному градусу в каждом направлении), что обеспечивает небольшой диапазон движения, в то же время обеспечивая высокую эффективность педалирования. Точка поворота находится в передней части шипа, что исключает боковое скользящее движение, позволяя небольшое изменение угла от точки поворота назад к пятке.

Интересные статьи:

DURA-ACE и ULTEGRA: одни педали две оси.

Технология Shimano HG-X

RockShox SID Brain обслуживание

Контактные педали, какие бывают и для чего нужны

Вопрос про педали, и именно про контактные педали для велосипеда, очень часто всплывает в велосипедной среде среди новичков и более-менее опытных велосипедистов, но зачастую найти однозначный и короткий ответ на него не удаётся быстро. Не так давно один из неофитов

1 велодвижения на одном популярном региональном ресурсе задал вполне логичный, для новичка, вопрос про контактные педали: «зачем вообще эти педали, если ноги и так нормально на обычных держатся?», за что тут же огрёб лучи «праведного гнева» от участников общения, но ответа на свой вопрос так и не получил. Я попробую всё же таки дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Для начала опишем что это вообще такое, а потом систематизируем все известные нам типы педалей.

Контактные педали — это механизм, который позволяет механически зафиксировать ногу велосипедиста на педали, соединив тем самым обувь велосипедиста и педаль велосипеда в единую целую конструкцию, т. е. обеспечивающий полный контакт велосипедиста с приводом велосипеда.

I. Историческое развитие конструкции педалей.

Исторически педали велосипеда представляли из себя простую площадку — платформу, которая имела ось, проходящую по центру и могла вращаться вокруг этой оси. Вращение необходимо для того, что бы платформа оставалась всегда в одной плоскости с обувью, а не поворачивалась вместе с шатуном системы. Такие педали распространены до сих пор во всех прогулочных, детских и всех видах бюджетных велосипедах, где не требуется энергичного педалирования. А так же подобные по конструкции педали используются в большинстве экстремальных и трюковых велосипедных дисциплин, там где мощность педалирования не нужна, а важна полная свобода положения ноги и возможность быстро снять ногу с педали и быстро вернуться обратно.

Типичные «топталки», которые стоят на большинстве прогулочных велосипедов.

Эффективность педалирования, т.е. то, какую мощность вы можете развить крутя педали, на простых платформах очень не высока, точнее будет сказать что она самая низкая из всех видов педалей, поскольку крутить педаль вы можете только надавливая ногой на неё, когда она находится в переднем положении. Когда же педаль, двигаясь по кругу, находится в нижнем, заднем или верхнем положении, вы с ней ничего сделать не можете, в это время вы давите на вторую педаль и так поочерёдно, топая то одной, то другой нагой на педали. За эту характерную особенность педалирования, простые педали-платформы получили своё прозвище

«топталки».

[картинка: зона действия топталок]

Решением, способным повысить эффективность педалирования стали педали «туклипсы», от английского toe — носок ноги и clip — зажим. Туклипсы представляют из себя ту же самую платформу, но с дополнительным стременем под носок ноги и ремешком, который стягивал ногу в середине стопы, зажимая таким образом носок обуви в стремени.

Туклипсы

Поскольку в туклипсах нога зафиксирована и имеет механический упор при движении вверх и вперёд, то это позволяет не только топтать на педаль сверху вниз, когда она в переднем положении, но и подтягивать педаль снизу вверх, когда та находится в заднем положении, а также протягивать педаль по направлению вперёд, когда она находится в верхнем положении. Протягивать педаль назад, когда она находится в нижней зоне в туклипсах нельзя, поскольку пятка не зафиксирована и можно просто выдернуть ногу из стремени.

В итоге, у нас вместо одной рабочей зоны, когда мы можем только топтать педаль, появляются ещё две, в которых мы так же можем воздействовать на неё и у нас уже получается что-то похожее на полноценное вращение педали, с одной лишь мёртвой зоной — в нижнем положении. Всё это в результате существенно повышает эффективность педалирования за счёт того, что теперь во вращение педали оказываются задействованы не только большая четырёхглавая мышца, но и другие мышцы ног, а следовательно мы можем приложить большее суммарное усилие за один оборот педали.

[картинка: зоны действия туклипсов]

При своей простоте, туклипсы всё же нельзя назвать удобными педалями, поскольку на них нельзя быстро вставить ногу в стремя, оно предательски постоянно разворачивается вниз рамкой и неудобно затягивать ремешки на ходу. Так же, если слишком сильно затянуть ремешок, то при падении нога не сможет легко высвободиться из стремени и это чревато очень серьёзными травмами колена и тазобедренного сустава. Если же не затягивать ремешок туклипсов, то их эффективность как педалей сильно падает, оставляя возможность лишь протягивать ногу вперёд в верхнем положении. Таким образом туклипсы можно назвать самыми небезопасными педалями. На текущий момент — это полностью вымерший вид педалей, встретить который можно лишь на старинных раритетных велосипедах или иногда на самых дешёвых шоссейных велосипедах в силу своей беспрецедентной дешевизны и то больше в качестве демонстрации «как катались наши деды».

Следующим эволюционным этапом развития педалей стали контактные педали или по английски clipless pedals, т. е. «педали без зажимов». Ну или просто контакты, устоявшийся термин в велосреде. В этих педалях не одна, а две основные составные части: сама педаль и специальный шип, который крепиться к подошве обуви. Фиксация ноги происходит за счёт того, что шип, закреплённый на подошве обуви, вставляется в специальный паз на самой педали и защёлкивается там.

Встёгивание шоссейных контактов.

Маунтинбайковские контакты.

Сам паз на педали обычно представляет из себя подпружиненную рамку, что позволяет шипу легко защёлкнуться, а при повороте шипа в сторону свободно выскочить из рамки и таки образом отстегнуться. Т.е. на контактных педалях достаточно просто повернуть ногу на педали пяткой в сторону для того что бы выстегнуться из педали. Обычно это рефлекторное или естественное движение ноги при падении, таким образом можно не беспокоиться за безопасность коленного сустава при различных эксцессах. Ногу из контактной педали можно так же высвободить очень большим усилием не в сторону, а вверх от педали. Усилие это обычно настраивается, т.е. жёсткость подпружинивания рамки в педали регулируется.

Для того что бы вырвать ногу вверх из контактной педали нужно усилие большее, чем может развить сам велосипедист подтягивая ногу на педали при кручении, но вполне достаточное, которое развивается при лобовом столкновении с каким либо препятствием или очень резким торможением. Всё это позволяет по аналогии с горнолыжными ботинками обеспечить безопасность суставов ног при падениях. Ещё такие контактные педали, выстёгивающиеся самостоятельно, называют автоматическими педалями или просто «автоматами».

С точки зрения безопасности, контакты-автоматы являются самыми безопасными педалями, после топталок-платформ конечно, ибо в последних ногу вообще ничто не держит.

Чтобы выстегнуться, поверните пятку наружу.

Однако автоматическими педали стали не сразу, одни из первых моделей контактных педалей могли выстёгиваться только вручную, т.е. велосипедист при движении должен был заранее наклониться к педали и руками выстегнуть ногу. Такие педали велосипедисты прозвали «death cleats» или по русски «мёртвый зажим», причём не столько за их мёртвую хватку, сколько за тяжесть последствий, которыми они были причиной при авариях и падениях. К счастью ни одна фирма сейчас не выпускает ничего подобного для велоспорта и таких педалей вы сейчас не найдёте.

Общее назначение контактов, т.е. зачем они нужны в принципе.

1. Эффективность педалирования и развиваемая мощность

Контактные педали позволяют развить максимальную мощность за счёт того, что в них можно каждой ногой по отдельности вращать педаль полностью по кругу и воздействовать на неё во всех её положениях. Такое педалирование называется круговым. Зафиксированный в педали шип позволяет ноге не только давить на педаль сверху, но протягивать педаль в нижнем положении и эффективно тянуть на себя ногу, когда педаль находится в заднем положении и так же успешно проталкивать педаль вперёд, когда она находится в верхнем положении. При подтягивании ноги вверх задействуются мышцы, которые при просто топтании педали вниз совершенно не участвуют в педалировании, всё это позволяет при равных условиях получить до 30-40% преимущества по сравнению с педалированием на простых топталках.

Почему всего 40%, а не 200% допустим? Потому что большая четырёхглавая мышца ноги, которая участвует в обычном топтании, является одной из самых сильных в человеческом теле, а остальные мышцы, участвующие в круговом педалировании ещё надо натренировать, что бы получить реальный эффект от контактов. Но в любом случае, даже 30% — это очень и очень много, только за счёт всего лишь одной вещи в велосипеде.

[картинка: зоны действия контактов]

2. Дополнительный контроль над велосипедом

Так же контакты позволяют лучше контролировать велосипед в сложных ситуациях, без боязни потерять педаль ногой. Например для того что бы перепрыгнуть небольшое препятствие достаточно просто при движении вперёд просто резко согнуть ноги подтянув велосипед под себя за педали. В кросс-кантрийных велогонках контакты позволяют более чётко контролировать велосипед целиком на сложных спусках и при прохождении технически сложных участков когда от тряски может просто выбросить велосипедиста с велосипеда.

Так же контакты дают полную свободу действий при мощных агрессивных атаках и резких силовых рывках в велоспорте, позволяя не беспокоиться за то, что можно слететь ногой с педали, педаль из под ноги никуда не денется. Резкие и очень мощные рывки характерны для шоссейного и трекового велоспорта, где стремительно развивающиеся спринтерские атаки порой требуют от спорстменов буквально «выстреливать с места в карьер» прилагая титанические усилия и извиваясь в три погибели над рамой от усилий. Езда на обычных топталках в таких условиях — по сути акт самоубийства.

3. Снижение опасных нагрузок на коленный сустав

Вам не обязательно развивать полную мощность всегда, когда вы крутите педали, но если вы катаетесь на топталках, то вы вынуждены концентрировать всё усилие лишь на одном движении — втаптывании педали вниз. Это равносильно приседанию на одной ноге — вся нагрузка приходиться на один единственный сустав — коленный. Точнее будет сказать, что вся нагрузка всегда проходит через этот сустав. Если же вы крутите педали в контактах, то вы можете более равномерно распределить нагрузку на сустав, при этом не так сильно давить только вниз, но и добирать дополнительную мощность подтягивая ногу вверх, тем самым снижая давящую нагрузку на сустав, что положительно сказывается на его здоровье и на продолжительности его нормального функционирования.

II. Классификация педалей, какие они бывают.

Будем считать, что в целом мы разобрались с тем, что такое именно контактные педали. Теперь поговорим о том, какие вообще бывают современные педали. Систематизировать их можно по множеству признаков, мы остановимся на наиболее важных и распространённых.

1) По основному назначению

Прогулочные / детские педали. Педали в которых не предъявляются требования ни к высокому КПД педалирования, ни к надёжности фиксации ноги. Рассчитаны на неспешное лёгкое катание по хорошей дороге в парке, на недорогом велосипеде, без каких либо претензий на спорт. Чаще всего по конструкции это самые простые «топталки» с которыми в комплекте идут 99% недорогих велосипедов.

Педали для эктремальных дисциплин. В таких дисциплинах как даунхил и фрирайд и BMX, чаще всего (но не всегда), а в трюковых дисциплинах Dirt/Street Jump, Fun Jump и т.д. всегда применяются педали по конструкции своей являющимися простыми платформами, но имеющие широкую площадку для ноги, на которой обычно имеется ряд мелких неровностей (шипов) для предотвращения соскальзывания подошвы обуви. Контактные педали в таких видах спорта не применяются, чаще всего, по очевидным причинам. Нельзя выстегнуться и встегнуться обратно выполняя трюк на лету, во время прыжка с велосипедом.

Педали для маунтинбайка. Контактные педали, автоматы, применяемые в спортивных дисциплинах маунтинбайка, таких как кросс-кантри или в большинстве универсальных горных велосипедов (all terrain bike), включая прогулочные. Чаще всего компактной конструкции, в которые можно быстро встегнуться и быстро выстегнуться, а компактная конструкция позволяет им надёжно работать в любой грязи, не забиваясь и не снижая надёжности.

Маунтинбайковская педаль Shimano XTR M980 SPD.

Шип SPD и его крепление.

Шип маунтинбайковских педалей металлический маленький и плоский, а конструкция обуви для таких шипов позволяет закрепить шип так, что бы он не мешал обычной ходьбе. Маунтинбайковская контактная обувь имеет протектор по высоте выступающий над шипом, для того что бы можно было в такой обуви идти или бежать по земле или грязи и в тоже время не проскальзывать.

Подошва такой обуви может быть как эластичной и удобной для ходьбы, так и чисто спортивной и совершенно жёсткой. Конструкция контактных педалей для маунтинбайка — это всегда компромисс между качеством фиксации ноги и надёжностью работы педали в самых разных неблагоприятных условиях. Для быстроты и удобства встёгивания, сами педали обычно двухсторонние, т.е. встегнуться можно не тратя время на поворачивание площадки педали нужной стороной, а практически наощупь в одно движение.

Шоссейные педали. Контактные педали, автоматы используемые в шоссейном велоспорте. В силу характера эксплуатации редко попадают в грязь, а потому не испытывают компромисса в конструктиве и делаются такими, что бы максимально жёстко и чётко фиксировать ногу в педали, имеют большую площадь контакта обуви с педалью, обеспечивают максимальную устойчивость. Сама рамка, фиксирующая шип, может иметь длинну до трети длины обуви. Из-за таких размеров, педали обычно односторонние, что бы не увеличивать чрезмерно вес всей конструкции.

Шоссейная педаль Shimano Ultegra 6700 SPD-SL.

Шип SPD-SL и его крепёж.

Шип пластиковый или композитный, шириной во всю подошву. Шоссейная контактная обувь не имеет протектора на очень жёсткой подошве, из-за чего ходить пешком в такой обуви практически не возможно.

2) По конструкции

Платформы (топталки). Самые простые по конструкции педали, не контактные. Имеют плоскую площадку, на которую можно встать с обоих сторон.

Односторонние контакты. Имеют механизм, позволяющий встегнуться только с одной стороны. С обратной стороны такой педали нельзя встегнуться. Это все шоссейные контактные педали. Для шоссе не ставится критичность скорости встёгивания в педаль, поскольку там это более редкое явление, чем в маунтинбайке, а большой габарит самой педали не позволяет сделать двухсторонние педали лёгкими. Среди маунтинбайковских это не дорогие контактные педали, которые для удешевления конструкции имеют только одну рабочую сторону.

Односторонняя шоссейная педаль Shimano Dura Ace PD-9000 SPD-SL

Односторонние контакты с платформой. Тоже самое, что и односторонние маунтинбайковские контакты, но с обратной стороны имеют площадку, как у обычных платформ, что делает их универсальными для использования как с контактной, так и обычной обувью. Можно прокатиться на велосипеде в контактной обуви, а можно в обычных кроссовках съездить до магазина или на работу, просто перевернув педаль. Позиционируются как туристические.

Двухсторонние контакты. Контактные педали, имеющие рамку для фиксации шипа с каждой стороны. Позволяют не тратить время на поворачивание педали нужной стороной при всёгивании. Чаще всего механизмы с разных сторон независимые, т.е. при выходе из строя рамки фиксатора с одной стороны, можно встегнуться с другой. Это все спортивные маунтинбайковские педали.

маунтинбаковские двухсторонние контакты Shimano XTR M980 SPD

Контакты с дополнительной опорой. Маунтинбайковские контактные педали, в том числе и двухстронние, которые вокруг механизма контакта имеют ещё внешнюю рамку (площадку) для увеличения площади опоры обуви. Применяются в туризме, когда используется маунтинбайковская контактная обувь с мягкой подошвой, позволяющая так же совершать пешие прогулки, но из-за мягкости подошвы опираться на шип малого размера в течении долгого времени некомфортно, поскольку стопа начинает прогибаться вокруг педали.
Так же используются в кросс-кантрийных и экстремальных (даунхил например) дисциплинах, когда надо дополнительно увеличить площадь опоры обуви на педаль.

Контакты для кросс-кантри с дополнительной опорой

Контакты для BMX, DH или фрирайда с широкой опорой.

Туклипсы. Как уже было описано в исторической части статьи — это платформы с дополнительным стременем, фиксирующим носок обуви и ремешком, стягивающим стопу к педали.

3) По расположению шипа

Шип в ботинке. Наиболее распространённая конструкция, когда механически подпружиненная фиксирующая рамка располагается на оси шатуна педали, а на подошву ботинка прикручивается только шип.

Шип в педали. Есть и такие. Конструктивно они выполнены с точностью до наоборот, т.е. на оси педали вращается только небольшой плоский шип, а весь фиксирующий механизм с рамкой прикручивается на подошву обуви. В настоящее время нашли своё применение в шоссейном велоспорте у ряда производителей, не так распространены как педали с шипом на обуви, но составляют вполне обширную нишу.

4) По степени фиксации

Жёстко фиксирующие (fixed). После встёгивания ноги, не имеют никаких штатных люфтов и не дают никаких степеней свободы, кроме направления вращения педалей. Применяются в профессиональном шоссейном велоспорте, в случае если нет никаких проблем с геометрией работы коленного сустава, потому как ограничивают работу сустава только в одной плоскости. Дают максимально жёсткий контакт велосипедиста с велосипедом, позволяя максимально эффективно осуществлять круговое педалирование.

Свободные (float). Имеют люфт в заданных направлениях. Кроме основной степени свободы, позволяя самой педали врашаться вдоль своей оси, имеют штатный люфт в стороны, вдоль плоскости стопы велосипедиста, позволяющий в небольших пределах свободно разворачивать стопы. Большинство педалей, а так же используются, когда есть какие либо проблемы с коленным суставом, потому как дают ему большую степень свободы.

Описанные варианты жёстких и свободных шипов справедливы так же и для маунтинбайка. По умолчанию производитель комплектует педали при продаже свободными шипами, но отдельно можно заказать жёсткие (fixed) шипы, как для шоссейных педалей, так и для маунтинбайка. Так же у некоторых производителей бывает целая градация видов шипов по степени свободы на шипы с большим, средним и малым люфтом.

III. Велосипедная обувь, контактная, универсальная и обычная.

1) Типы и стандарты крепления шипов

Разные типы педалей требуют разной обуви и если на обычных не контактных педалях можно ездить хоть в кроссовках, хоть в резиновых сапогах, то использование контактных педалей требует покупки специальной обуви, рассчитанной на установку на подошве шипа именного того типа, который вы собираетесь использовать. Внутри подошвы контактной обуви расположена металлическая пластина с отверстиями с резьбой, к которой через отверстия внизу подошвы прикручивается шип. Количество отверстий и их расположений у педалей разного назначения разное.

Очень условно всю велообувь можно поделить по видам спорта: шоссейная обувь и маунтинбайковская обувь.

Большинство производителей спортивной и туристической контактной велосипедной обуви придерживаются двух актуальных стандартов. В номенклатуре веломагазинов их обозначают по классификации фирмы Shimano:

SPD — контакты для маунтинбайка,

SPD-SL — контакты для шоссейного велоспорта.

Многие производители, имея собственные наименования стандартов, используют точно такие же посадочные размеры для шипов и обычно указывают о совместимости с посадочными размерами SPD или SPD-SL. Однако надо помнить, что гарантия совместимости посадочных размеров для шипов на обуви совсем не гарантирует совместимости шипов одного производителя с педалями другого. У каждого производителя могут быть свои уникальные конструкции шипов и педалей, но все стараются придерживаться общепринятых посадочных размеров шипов, для того, что бы производителям обуви не пришлось вместо двух видов обуви (мтб и шоссе) выпускать одну модель в десяти вариациях.

Конструктивно, посадочный стандарт SPD представляет из себя крепёж на два близко расположенных друг к другу винта, прикручиваемых поперёк подошвы. Наглядно виден в иллюстрации к маунтинбайковским педалям ранее в статье. В обуви обычно расположены два ряда по два отверстия, что позволяет крепить шип ближе к носку или дальше от него, а так же сама металлическая планка в подошве обуви может смещаться вперёд или назад, пока шип не затянут, для более точного выставления шипа.

Шоссейный стандарт SPD-SL представляет из себя три отверстия далеко разнесённых друг от друга в виде треугольника. В иллюстрации к описанию шоссейных педалей это хорошо видно. Планка внутри обуви не смещается, как у SPD, но зато сами отверстия под винты у шипа широкие и длинные, позволяют регулировать положение шипа в достаточно широком диапазоне.

Всё ещё распространён, хотя уже не так широко, старый стандарт Shimano для шоссейных педалей SPD-R, где так же как и в SPD используются только два винта, только располагаются они вдоль оси подошвы обуви. В настоящее время новой обуви такого стандарта почти не выпускается, на шоссе стандарт SPD-R был полностью вытеснен стандартом SPD-SL как более надёжным и удобным.

Шип SPD-R и его крепление.

Для недорогой спортивной контактной обуви часто можно встретить, когда производитель в подошве предусмотрел отверстия сразу и под SPD и SPD-SL стандарт, для того, что бы человек мог прикрутить к ним или шоссейные или маунтинбайковские шипы, по собственным усмотрениям. Такая обувь считается универсальной спортивной велообувью. Дорогая спортивная обувь, верхнего диапазона цен, редко бывает универсальной.

2) Спортивная шоссейная и маунтинбайковская обувь

Спортивная шоссейная обувь вся практически одинакова и представляет из себя лёгкие туфли с очень жёсткой (совершенно не гнущейся) подошвой из пластика или композитных материалов (карбона, стеклопластика и т.д.). Жёсткая подошва позволяет более эффективно передавать усилие от ноги к педали всей стопой, не тратя энергию на сминание обуви, более чётко контролировать сам велосипед и быть единым целым с приводом велосипеда. С наружной стороны подошва обычно не имеет протектора, как для улучшения аэродинамики, так и из-за отсутствия необходимости ходить в такой обуви.

Обувь для маунтинбайка, рассчитанная на чисто спортивное применение, так же как и шоссейная изготавливается с очень жёсткой подошвой из композита или пластика, по тем же самым причинам. Более дешёвые модели могут иметь дополнительную металлическую пластину в подошве, для увеличения жёсткости. Основное отличие обуви для маунтинбайка, кроме посадочных размеров под шипы конечно — это наличие агрессивного протектора на подошве или грунтозацепов.

В дисциплинах маунтинбайка приходится иногда спешиваться случайно или специально, для преодоления препятствий, обхода завалов и т.д., как то например грязный и скользкий грунтовый подъём, где на плоской пластиковой подошве без протектора с одним только шипом, будет совершенно невозможно не только быстро вернуться в седло велосипеда и продолжить гонку, но и просто стоять или сделать пару шагов.

Пара выводов:

Вся спортивная контактная обувь всегда имеет жёсткую подошву.
Вся шоссейная контактная обувь всегда спортивная.

3) Контактная обувь широкого круга применения

Маунтинбайк — это не только спортивные дисциплины типа кросс-кантри, но ещё и внедорожный туризм, путешествия, прогулочные универсальные внедорожные велосипеды (all terrain bike — это почти всё, что продаётся в недорогих магазинах, начиная с ашанов)

[страница 2]

¹ неофит — новичок в каком-либо деле, новый приверженец какого-либо движения.

велоклуб «Сотня», http://velo100.ru

В статье использованы иллюстрации из технической документации фирмы Shimano® Inc.: SI-42T0A-005, SI-46F0A-001-00, SI-43Y0A; иллюстрации с сайтов фирм Shimano, Wellgo.

Как выбрать контактные педали и велообувь

Надеюсь, в новом сезоне появится больше велосипедистов, которые предпочли контактные педали обычным. Зачем это вообще нужно, я писал в своей заметке про пользу контактов.

На мой взгляд, переход на этот вид педалей — огромный прогресс, и я очень рекомендую всем, кто хоть сколько-то серьезно катает на велосипеде, сделать свой выбор в пользу контактов.

У любого, кто думает о переходе, возникает вопрос, какие именно контактные педали выбрать, и как подобрать к ним обувь. Я хотел бы поделиться личным опытом, и надеюсь, мои читатели дополнят статью собственными знаниями.

Контакты состоят из двух частей — самой педали и шипа, который прикручивается болтами к подошве специальной велообуви. Так как меня часто спрашивали, заострю внимание, что шипы всегда идут в комплекте с педалями. Если шип потерян, изношен или сломан, всегда можно купить замену (правда, весьма недешево).

Типы контактных педалей

Всего в мире существует почти десяток стандартов прикрепления шипа к педали, и мы рассмотрим самые популярные. Я не беру в учет экзотику типа Compagnolo или Mavic, лично я не видел ни одного живого человека, который мог бы похвастаться своим опытом с этими педалями.

Shimano SPD

Самый распространенный тип контактов, это, вне всякого сомнений — шимановский SPD, нацеленный на нишу горных велосипедов. Я в общей сложности проехал на педалях этого стандарта несколько десятков тысяч километров, и могу сделать выводы.

Самая замечательная особенность шимановских SPD в том, что даже самые дешевые модели этих педалей имеют высочайшую надежность. Например, у меня до сих пор лежит пара Shimano M520, которые проехали под моим весом более 10 000 км без малейшего ремонта.

Очень неплохо для вещи, которая мне стоила всего 25 евро. Замечу, что весь этот километраж был пройден на одних и тех же шипах, что говорит о огромной их износоустойчивости.

При этом я отправил их в утиль лишь потому, что наметился некоторый люфт оси, а разобрать для инспекции и регулировки подшипников эти педали непросто, так как нужен специальный ключ.

В этом смысле лучше купить более дорогие Shimano M540, которые можно разобрать при помощи стандартного инструмента. Но я такой человек, что мне проще купить новую пару дешевых педалей, чем заниматься регулировками. Особенно, если речь идет о таком выгодном соотношении пробега и цены.

В минусы я бы записал то, что в грязи и снегу шипы SPD мгновенно забиваются, из-за чего становится невозможно встегнуться. Поэтому если вы увидите зимой или в лесу велосипедиста, со всей силой лупящего ногой по педали — знайте, что он очищает шипы. 🙂

Так же мне не очень нравится то, что в этом стандарте нет достаточной свободы для стопы в горизонтальной плоскости. Если у вас нестандартная постановка стопы (как у Чарли Чаплина, носки сильно наружу), то может быть поначалу немного неудобно. Впрочем, я не слышал, чтобы для кого-то это было критическим фактором.

Shimano SPD-SL

Этот стандарт тоже принадлежит Шимано, и предназначен он для шоссейных велосипедов. Отличается от MTB педалей конструкцией: здесь всё направлено на максимальную фиксацию стопы.

Если в шимановских SPD педалях всегда есть некоторый люфт при силовом вытягивании ноги вверх (что меня сильно раздражало), то в SPD-SL нога как будто приклеена.

Свобода в горизонтальной плоскости имеется, но в целом — фиксация мертвая. В сочетании с очень жесткой шоссейной велообувью это дает ощущение слитности с велосипедом, и просто провоцирует на вваливание. 🙂

Нужно учитывать, что шоссейные шипы, в отличии от mtb, практически не позволяют свободно ходить пешком, так как сильно выступают под ступней.

Ничего особенно не могу сказать про эти педали, у меня была пара Shimano 105 и туфли SiDi, никаких нареканий. Для тех, кто обладает горным и шоссейным велосипедами, и сомневается, стоит ли заводить специально для шоссера педали и обувь, скажу — стоит. Вы просто поразитесь, насколько помогает на силовых участках такая жесткая фиксация ноги.

Crank Brothers

Когда я незаметно для себя стал фетишистом, то решил, что ездить на топорных шимановских контактах — это как-то совсем не по феншую, поэтому обратил свой взор на педали Crank Brothers, уже давно привлекавшие меня своим минималистическим дизайном.

Поэтому немедленно купил две пары дорогих Crank Brothers Egg beater SL и одну пару не очень дешевых Crank Brothers Egg beater C (для разных байков), и поразился, насколько они приятнее встегиваются.

Если Шимано встегивались с пролетарским звуком затвора АКМ (и соответствующими тактильными ощущениями), то кранковские шипы влезали в свои педали практически беззвучно. Кроме этого, мне понравилась большая свобода стопы в горизонтальной плоскости.

Также Кранки хорошо показали себя в грязи — мне почти не удалось довести их до состояния, когда они не могут встегнуться. Впрочем, как выяснилось потом, снег на них налипал так же быстро, как и на Шимано.

Я радовался фетишным педалям, удивлял непричастных людей их внешним видом, но к сожалению, музыка играла недолго. Не прошло и пары тысяч километров, как первая пара SL приказала долго жить — треснула пружина. Это случилось в ходе путешествия по Италии, что было вдвойне неприятно.

Вторая пара SL точно также сломалась, откатав подо мной всего тысячу километров. В довершение всех бед в Crank Brothers C выкрошился сепаратор подшипника, из-за чего педаль заклинила.

Таким образом, один летний сезон с Кранками обошелся мне в 300 евро, что несколько дорого, учитывая общий пробег всего ~ 5 000 км. Наверно, можно было где-то заказать новые пружины и подшипники, но заниматься такими ремонтами я очень не люблю.

Могу оправдать такое поведение Кранков только своим большим весом. Слышал не раз, что под велосипедистами весом 60-75 кг эти педали служат как положено, по нескольку тысяч км до планового обслуживания.

Crank Brothers — очень красивые и легкие педали, но они имеют низкий ресурс и противопоказаны людям с весом более 80 кг.

С тех пор я с Кранками больше не связывался, и не имею ни малейшего желания. Ресурс этих педалей низок даже под нетяжелыми ездоками, нужно часто менять шипы и подшипники.

Да, несомненно, с эстетической точки зрения они выглядят потрясающе, но я не готов платить такие деньги за фетишизм.

Time Atac

В ходе экспериментов с контактными педалями я пришел к еще одному популярному стандарту — Time Atac. Проехал я на них не много — тысячи 3 километров.

В целом, по ощущениям — мне понравилось. Встегиваются легко, четко, ногу держат цепко и дают свободу стопе в горизонтальной плоскости. Претензия только одна — у меня уже после второй тысячи км ощутимо сточились шипы и сцепка стала люфтить. Возможно, что и здесь виноват мой вес, но неприятный осадок остался. 🙂

Еще один минус — высокая цена. Я покупал модель Time Atac XC и они обошлись мне в 150 евро. Более дешевые модели не советовали на форумах, из-за проблем с надежностью.

Я спросил о судьбе этих педалей у человека, который их у меня купил, и оказалось, что они до сих пор ездят (общий пробег 7 000 км), разве что, он еще раз поменял шипы.

Так что с надежностью у Time Atac всё в порядке, если не считать быстро изнашивающихся шипов.

Look Quartz

Про этот стандарт я не могу сказать ничего — сам не владел. Это не слишком распространенные педали, хотя на той же Веломании достаточно отзывов.

В основном пишут, что они хорошо справляются с грязью, шипы служат долго. Что с общей надежностью и ресурсом — не совсем ясно.

Какие педали выбрать

В результате, я теперь советую моим читателям только Шимано. Простому катальцу точно не нужны фетишные Кранки, дорогие Таймы или экзотические Луки.

Если вы переходите на контакты — покупайте самые обычные Shimano M520, и забудьте о педалях на ближайшие 5-7 тысяч километров.

Абсолютно надежный и долговечный вариант для велотуриста или человека, которому главное — это катать, а не шашечки.

Если же ваше катание чаще проходит по лесам-болотам, да еще и там, где преобладает глинистая почва, то Шиманы вас замучат. Придется брать или Crank Brothers или Look Quartz.

Самый выгодный вариант с точки зрения цена/надежность — это контактные педали Shimano.

Те велосипедисты, которые надевают в зависимости от обстоятельств контактную или обычную обувь, оценят комбинированные педали, у которых с одной стороны нормальная поверхность, а с другой — контактная. Например — модель Shimano M324.

Какую выбрать велообувь

Здесь всё просто — выбор идет между спортивным и туристическим типом велотуфлей. Если вам часто приходится спешиваться и ходить, то разумеется, покупайте туристические варианты (например, у Shimano они имеют индекс MT).

Если же вы на велосипеде по большей части катаетесь, то лучше выбрать спортивные туфли. Они имеют жесткую, негнущуюся подошву и стягиваются липучками, иногда в дополнение имеется застежка с регулятором. Впрочем, ходить пешком можно и в такой обуви, только недалеко. 🙂

Если вы до сих пор опасаетесь переходить на контакты, то прочитайте мою заметку о распространенных мифах, которые слагают новички о контактных педалях.

Нужно обращать внимание на тип Road или MTB. Есть модели, которые позволяют поставить как шоссейные, так и мтб шипы, но об этом должно быть написано в описании.

Я рекомендую брать шимановскую обувь, наверно, она представляют из себя наилучшее соотношение цены и качества. Только учтите, что туфли Шимано всегда нужно брать на один размер больше, и если есть выбор колодки Wide — то её.

Размеры велообуви — это вообще проблема, к сожалению. Нога должна четко фиксироваться, но в то же время не должно давить или жать, потому что на дальних дистанциях это вызовет боль или онемение.

В идеале — нужно покупать туфли в обычных магазинах, хоть там и придется переплатить. Как вариант — померить там, но заказать в интернете.

Для летнего туризма очень подходят контактные сандали, например, Shimano SD66 SPD.

Если мои уважаемые читатели найдут, чем дополнить мою статью, буду только рад. И вообще, друзья, расскажите, давно ли вы на контактах, почему перешли, что посоветуете тем, кто еще колеблется.

И вопрос тем, кто упорно катает на топталках — почему и доколе? 🙂 Сразу исключаю прыгунов и прочих экстремальщиков, понимаю — вам надо.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как выбрать велотуфли — автонастрой

Каждый продвинутый велосипедист заинтересован в том, чтобы его ноги работали максимально эффективно, обеспечивая долгую и быструю езду на велосипеде. Одним из необходимых условий такой езды является грамотный подбор велообуви.

Зачем велосипедисту нужны велотуфли

В большинстве своем, современную обувь для езды на велосипеде изготавливают, чтобы использовать с контактными педалями — контактные педали сейчас используют почти во всех стилях катания, не считая трюковых. Используя специальную обувь, можно ездить далеко и быстро.

Хорошо подобранные велотуфли всегда будут удобней любой другой обуви. У обычной обуви недостаточно жесткая подошва, из-за чего дополнительно затрачивается энергия и ощущается дискомфорт, давление от педалей распределяется на участок контакта с педалью, а не на всю стопу. Чем у вас выше нагрузки, тем целесообразней использования специальной обуви.

Виды туфель для езды на велосипеде

Под обычные педали
Как правило, это туфли для контактов, у которых отверстия под шип закрыты заглушками. Есть и с плоской обычной подошвой. Их отличие от обычных кроссовок — это более жесткая подошва и такие «штучки», чтобы фиксировать шнурки.

Для туклипсов
С туклипсами использовать можно практически любую обувь, которая подходит для обычных педалей, надо только, чтобы можно было освобождать быстро ногу.

Полужесткая туристическая обувь
Она довольно мягкая по сравнению с жесткой велообувью. Подошва имеет отверстия, чтобы устанавливать шипы под контакты в виде двух прорезей, параллельных продольной оси туфли. Контактный шип утоплен в подошву и при ходьбе почти не касается земли. Шип крепится двумя винтами, вкрученных в пластину под стелькой. В пластине есть две пары отверстий с резьбой для перемещения шипа в различные положения, чтобы его более точно установить продольно. Поперечное смещение шипа обеспечивается прорезью в нем самом.

Из-за сквозных отверстий в подошве, туфли могут набирать воду. Чтобы это предотвратить, клеят водонепроницаемую прослойку под стельку или она бывает в комплекте с туфлями. Также можно использовать скотч или силикон В тоже время, открытые отверстия в подошве выводят воду из обуви, если зачерпнул полностью.

Как выбрать велотуфли — полужесткая обувь бывает на шнурках, липучках или в комбинации. В таких туфлях можно передвигаться на ногах, как в обычной обуви. Из-за этого ей пользуются туристы и простые велосипедисты, которые часто спешиваются. Такая обувь удобная и на грунтовой дороги и при бездорожье, как легкие трекинговые ботинки. Недостаток — когда точка опоры приходится на шип, то может быть проскальзывание, поэтому отверстия для шипов под контакты закрывают временно куском резины или заглушкой на винтах.

Жесткие велотуфли

Для МТВ
Они для гонок и их делают только под контакты. Такая обувь позволяет себя почувствовать как одно целое с велосипедом. Подошву делают негнущуюся из пластика, а на дорогих моделях карбоновую. Подошва имеет несколько крупных грунтозацепов с шипом между ними. На подошву часто ставят линейку, чтобы точно установить шип.

В таких жестких велотуфлях неудобно ходить пешком, тем более длительно, к тому же у них плохое сцепление с землей. С мокрых камней и бревен, такая обувь сильно соскальзывает. При ходьбе сильно изнашиваются грунтозацепы. При изношенных грунтозацепах сильно изнашиваться и шипы. То есть жесткие туфли предназначены фактически только для езды.

Для шоссе
Конструкция похожа на ту, какая у жестких МТВ туфлей, с некоторыми отличиями. У контактного шипа крепление с тремя отверстиями для шоссейного шипа. Туфли не имеют грунтозацепов, поэтому при ходьбе опор делается на шип, сильно выступающий из подошвы. Такая обувь полностью не годится для ходьбы, разве что дохромать к велосипеду. Но, на велосипеде такая обувь самая лучшая. Чтобы совместить два в одном, на шоссейник ставят МТВ педали и используют МТВ туфли.

Вначале надо определиться с типом туфель. Размер выбирают как в обычной обуви, чтобы туфли сидели плотно, но не жали. Жесткие велотуфли особенно плотно должны сидеть на ноге. Перед пальцами осталась пара миллиметров? У разных производителей разные колодки, чтобы почувствовать,что подходит, надо померить обувь различных производителей.

Велосипедные шипы

и основы педалей: SPD против Look против Speedplay против SPD-SL

Энтузиасты велоспорта могут сделать вещи немного чрезмерно сложными, и вам не нужно искать дальше, чем система педалей и шипов для кейса. в точку. Большинство велосипедистов (включая нас) увлекаются снаряжением и скажут вам, что у каждой системы шипов и педалей есть свои плюсы и минусы, и всем им есть место на рынке.

Однако для тех, кто не занимается трансмиссией, это может сделать мир велосипедных педалей и шипов более сложным, чем это должно быть на самом деле.Как новичку или прогрессирующему велосипедисту вам нужно будет принять решение о том, какую систему (или системы) вы выберете. Это повлияет на обувь, которую вы покупаете, педали, которые вы ставите на велосипед (ы), и другие решения.

Когда-то мы были новичками во всем этом и хотели попытаться разобрать это для вас. Вот наш обзор распространенных типов велосипедных шипов и некоторые рекомендации, которые вы, возможно, захотите принять во внимание.

Тип шипа	Лучше всего подходит для	Даунсайд	Наш любимый
SPD	Горные байкеры, универсальные велосипедисты и велосипедисты в закрытых помещениях.	Не максимальная мощность — мощность передается в небольшой точке контакта.	Проверить цену
Look	Высококлассные велосипедисты, которым нужна максимальная производительность.	Не подходит для горных велосипедов.	Проверить цену
Speedplay	Шоссейные велосипедисты высокого класса.	Необычный. Не подходит для езды на велосипеде в помещении.	Проверить цену
SPD-SL	Велосипедисты ищут более широкую платформу. Набирает популярность.	В совместимой обуви, как правило, трудно ходить.	Проверить цену

Наиболее распространенные типы велосипедных шипов

Велосипедные шипы SPD

Педаль SPD, возможно, так же близка к универсальному стандарту, как и есть занимается велоспортом, зная, что настоящего стандарта, вероятно, никогда не будет. SPD — самый распространенный вид педалей и шипов, которые вы найдете, возможно, за исключением простых старых обычных детских педалей.

Классический шип SPD с двумя болтами. Самая распространенная на сегодняшний день универсальная велошип, но не нравится многим велосипедистам.

Кикер для шоссейных велосипедистов состоит в том, что шипы SPD действительно были разработаны и, вероятно, наиболее широко известны как педали для трейловых и горных велосипедов. Тем не менее, SPD отлично работают на шоссейных велосипедах и велосипедах для триатлона, и нет ничего плохого в их использовании, если это то, что вам удобнее всего. Мы знаем многих шоссейных и трициклистов, которые предпочитают ездить на SPD просто из-за простоты использования, потому что они предпочитают обувь или потому что они просто хотят иметь одну систему шипов на всех своих велосипедах.

УЗИП

известны как шипы с двумя болтами, потому что они крепятся к башмаку двумя болтами. Это дает всаднику ощущение более фиксированной точки крепления на подушечке стопы, при этом передача мощности, возможно, даже немного снижена по сравнению с системой с тремя болтами.

Каковы преимущества SPD? Много. Во-первых, обувь, с которой они совместимы, довольно удобна, и, как правило, в ней легче ходить. Это преимущество, если вам нравится сойти с велосипеда и прогуляться по городу, кафе или любому другому месту во время поездки.Во-вторых, мы считаем, что эти шипы легче всего закрепить, когда вы останавливаетесь, на светофоре или только начинаете движение. Это означает, что меньше возни, когда вы находитесь рядом с интенсивным движением.

Наконец, это тип комбинации педали / шипа, которую вы часто найдете на велосипедах на занятиях по велоспорту или при аренде велосипедов, что делает его хорошим выбором, если вы можете выбрать только один. Если вам случится взять напрокат велосипед на каникулы в теплую погоду или вы хотите время от времени посещать занятия в спортивном клубе, велика вероятность, что велосипеды будут оснащены SPD.Они наиболее близки к универсальным шипам из всех существующих (учитывая, что настоящих универсальных шипов не существует).

Подходит для: Людей, которым нужны универсальные шипы, которые подойдут ко многим конструкциям педалей, шоссейным и горным велосипедам, велосипедам спин-класса и другим велосипедам. Также отлично подходит для людей, которые хотят, чтобы велосипедные туфли отлично подходили к их шипам.

Не для: Шоссейных велосипедистов высокого класса, потому что многие из лучших на рынке шоссейных велосипедов несовместимы с SPD

SPD Shoe We Like : Giro Carbide ( найти здесь )

Нам нравится педаль SPD : SPD EH500, Dual Platform ( , )

Велосипедные шипы Look

Педаль в стиле Look с более широкой платформой.

Педали Look широко распространены среди любителей шоссейных велосипедов, но не особенно в горных велосипедах, и вы редко встретите их на велосипедах спин-класса. Педали Look представляют собой классические педали с тремя болтами, при этом шип подключается к обуви через три точки контакта. Это дает им широкую базу полномочий и более широкую платформу для контактов. Шипы совместимы с большинством лучших кроссовок для шоссейных велосипедов, представленных сегодня на рынке.

Уроженец лыжной индустрии, Look взял многие концепции, с которыми они работали в мире лыжных креплений, и применил их к велосипедным педалям.Путем проб и ошибок в 70-х и 80-х они усовершенствовали дизайн и стали одной из самых популярных комбинаций шип / педаль на рынке. Педали Look дают водителю немного «плавать», что означает, что ваша ступня может двигаться из стороны в сторону, даже когда она полностью закреплена. Это легче сделать для коленей, поскольку это позволяет ноге следовать своему естественному диапазону движений при каждом нажатии педали. Они имеют немного больше пластикового ощущения и имеют треугольную форму, которая воплощает дизайн с тремя болтами.

Нам нравится эффективность передачи мощности в педалях и шипах Look.Вы чувствуете, что получаете красивую, жесткую, прямую передачу усилия на звезду с каждым гребком. Нам также нравится, что обувь, совместимая с Looks, является жесткой и высококачественной, идеально подходящей для серьезных гонщиков и триатлонистов.

Что не нравится в системе Look? Вероятно, наиболее очевидным является то, что обувь, оснащенная шипами Look, может быть жесткой и немного скользкой для ходьбы. Не планируйте нормальную походку и походку, если вы идете по месту назначения в обуви Look.И они немного менее универсальны, чем другие варианты, когда речь идет о таких вещах, как уроки спиннинга и аренда велосипедов в дороге. Если вы находитесь в отпуске и планируете взять напрокат шоссейный велосипед для длительного путешествия, возможно, вам понадобится не только обувь, но и свои собственные педали.

Внешний вид шипов выглядит и работает почти так же, как шипы SPD-SL (не путать с шипами SPD). По сути, они близнецы. Мы напишем больше о SPD-SL ниже, но если вы посмотрите на них бок о бок, они будут выглядеть как одно целое.К сожалению, эти две системы несовместимы друг с другом, поэтому постарайтесь подобрать для себя подходящую систему.

Краткое примечание: существует версия педали Look со встроенным измерителем мощности. Это не дешево, но может быть простым способом измерить мощность, если вы задумались об этом.

Подходит для: Шоссейных велосипедистов высшего класса, которые хотят высокой производительности, но не возражают против обуви, по которой трудно ходить в

Не для: Горных байкеров или людей, которые в основном ездят на велосипеде в спин-классах

Look Shoe нам нравится: Sidi Alba ( найти здесь )

Look Pedal we Like: Look Keo 2 Max ( найти здесь )

Speedplay

Педали Speedplay шипы и шипы на ступеньку ниже по популярности, но они, как правило, принадлежат к группе велосипедистов, которые очень к ним относятся.

Инновационные шипы и педали Speedplay с верными, но менее многочисленными поклонниками.

Педаль Speedplay кажется немного странной, когда вы впервые ее видите. Зажим круглый. Платформа может быть довольно большой или практически нулевой, в зависимости от того, какую педаль вы выберете.

Но быстро видно, что функциональность неплохая. У Speedplay обычно двухсторонние поверхности, что отлично подходит, когда вам нужно в спешке прирезаться (например, на оживленном светофоре).У них очень хорошая регулировка для таких вещей, как давление зажима и плавучесть. И они, как правило, легче по сравнению с другими вариантами.

Итак, каковы недостатки? Самый очевидный из них — цена. Цена Speedplay обычно на ступеньку выше, чем у других вариантов. Другое дело — совместимость… обычно вы не встретите много мотоциклов, у которых есть педаль Speedplay…. Или обувь с шипами Speedplay. Как правило, они принадлежат к культу Speedplay.

Педали Speedplay используют систему с четырьмя болтами, в отличие от систем с двумя или тремя болтами, которые более распространены в педалях. Однако нам нравится, что они построили большинство своих шипов для легкой адаптации к обуви с тремя болтами, что позволяет пользователям по-прежнему иметь отличный выбор обуви, даже если педаль может быть немного случайной.

Это отличная педаль, если вы любитель велоспорта, которому нужны легкие шипы и педали высокого класса. Вероятно, это не лучший выбор, если вы ищете что-то, что хорошо сочетается с велосипедами ваших друзей.

Подходит для: Заядлых велосипедистов, которым нужна уникальная система педалей и шипов более высокого уровня

Не для: Начинающих и средних специалистов, которым просто нужна хорошая универсальная система

Speedplay Shoe We Like : Lake 402 с подошвами Speedplay ( можно найти здесь )

Педаль Speedplay нам нравится : Speedplay Zero Chromoly Walkable ( можно найти здесь )

SPD-SL

SPD-SL шип. Очень похож на Look своим дизайном с 3 болтами.

SPD-SL не что иное, как шипы SPD. На самом деле, мы бы хотели, чтобы Shimano нашла для них другое, отличное название, потому что некоторых они могут сбивать с толку. Сейчас мы будем называть их просто шипами SL, потому что единственное, что у них общего с настоящими SPD, — это название.

SL действительно напоминают шипы Look и дизайн педалей по стилю и ощущениям. Как и Looks, они представляют собой систему на 3 болта с треугольным профилем. Как и у Looks, у них широкая и широкая платформа, поэтому у стопы есть много места на педали для передачи мощности.И, как и у Looks, они имеют впечатляющую плавучесть из стороны в сторону, чтобы обеспечить комфорт при любом велосипедном движении. Мы ездим на SL на некоторых из наших шоссейных мотоциклов и любим их. Они совместимы со многими из наших любимых туфлей, туфлями, которые являются жесткими и высокопроизводительными, и мы чувствуем, что они дают нам максимальную скорость.

Распространенный вопрос: «Взаимозаменяемы ли системы Look и SPD-SL?» Ответ не совсем. Башмак с тремя болтами, который сначала является шипом Look, также подойдет шипу SL. Но размеры шипа составляют всего несколько миллиметров, поэтому шип SL должен подходить к педали SL.Для правильной установки на педаль Look требуется шип Look.

Подходит для: Шоссейных велосипедистов, которым нужна отличная передача мощности и совместимость с отличной обувью

Не для: Велосипедистов, которые любят универсальную обувь / шипы и ценят возможность комфортной ходьбы в своей велосипедной обуви

SPD-SL Обувь, которая нам нравится: Sidi Alba ( находится здесь, )

SPD-SL Педаль, которая нам нравится : Shimano Ultegra R8000 ( находится здесь )

Учебное пособие для начинающих: Основы шипов и педалей

Может быть, вы читаете это, но все еще говорите: «Это здорово, но я просто хочу знать, как пристегнуться к моему велосипеду с этими модными велосипедными туфлями. «Мы вернемся на секунду и дадим вам обзор.

3 вещи, которые вам понадобятся:

Есть три компонента, которые мы упоминали в значительной степени взаимозаменяемо выше, но стоит потратить минуту на каждый из них, чтобы убедиться, что мы не замалчиваем основы для тех, кто новичок в езда на велосипеде (и если вы один из них, мы рады, что вы здесь!)

A Педаль

Шоссейный велосипед обычно поставляется либо без педалей, либо с очень простыми легкосплавными педалями, которые покупатель может заменить.Это потому, что у каждого гонщика есть свой тип педали, который они предпочитают, и кто-то может захотеть вложить 50 долларов в педали, в то время как следующий человек готов потратить 250 долларов. Как вы можете понять из информации выше, выбранная вами педаль будет иметь значение для шипа, который вы затем надеваете на обувь, а также от самой обуви.

Пример башмака с шипом SPD и педалью SPD, к которой он может прикрепляться.

Поставить педаль на велосипед — совсем несложно. Каждый велосипед сделан с универсальной резьбой, на которую можно вкрутить педаль.Просто помните, правая педаль ослабляется при повороте против часовой стрелки, а левая педаль — при повороте по часовой стрелке. Некоторых это сбивает с толку. Существует штука, называемая педальным ключом, но большинство людей, владеющих некоторыми основными инструментами для гаечных ключей в домашних условиях, могут очень легко закрепить и ослабить педаль.

Вы часто слышите термин «бесконтактные педали», но в настоящее время большинство педалей не имеют зажимов. Был день, когда вам нужно было на самом деле пристегнуть обувь / шип на педаль, но, к счастью, те времена давно прошли.

Шип

Второе, что вам понадобится, это шип. Как видно из приведенных выше обзоров, шип должен быть совместим с выбранной вами педалью. Шип SPD не может «вставляться» в педаль Look и так далее. Шип, который вы выбираете, также имеет значение для обуви, которую вы выбираете, поскольку конфигурация отверстий для привинчивания шипа к обуви может отличаться в зависимости от обуви. Некоторые из них предназначены для SPD с двумя болтами, другие — для SL с 3 болтами и так далее.

Надеть шип на обувь очень просто, и это можно сделать дома с помощью шестигранного ключа.Обычно вы можете отрегулировать положение шипа, чтобы оно лучше соответствовало движению вашей педали. Не забудьте отрегулировать его во время первых нескольких заездов, чтобы убедиться, что точка соприкосновения вашей ступни с велосипедом подходит вашим коленям и ногам.

A Shoe

Наконец, вам понадобится обувь. Обувь должна быть такой, которая приятна на ощупь, но также удобна для того, что вы планируете использовать. Если вы предпочитаете дальние поездки с группой заядлых гонщиков, вы можете стать хорошим кандидатом на жесткий и эффективный SPD-SL.Если вам нужна обувь, совместимая с вашим классом спиннинга, чаще всего выбирают SPD. Если вам нужна обувь, в которой вы сможете ходить, не поскользнувшись и не повредив пол, обязательно выберите «утопленную» обувь, но у вас будет больше возможностей с SPD.

Новичкам мы рекомендуем SPD. Они самые универсальные и простые в освоении, не требуют затрат руки и ноги. Совместимые педали часто имеют большую платформу, что хорошо на светофоре.

2 болта против 3 болта (2 отверстия против 3 отверстий)

Мы могли бы начать с этого момента, поскольку это ключевое различие, когда речь идет о велосипедных шипах. Велосипедные туфли обычно совместимы с шипом с 2 или 3 болтами, но не с обоими. Вы также услышите шип с 3 болтами, называемый Delta.

Болты и отверстия являются синонимами. Три болта просто означают, что в башмаке есть три отверстия, которые можно закрепить болтами или ввинтить шип в башмак. 2 болта означают, что есть два выровненных отверстия (но если вы посмотрите на обувь, вы увидите несколько вариантов расположения шипа, поэтому вы увидите несколько пар отверстий).

Вообще говоря, SPD — это стандартные шип и педаль с 2 болтами. Большинство моделей Speedplay также попадают в эту категорию. SPD-SL и Look — это шипы и педали с 3 болтами.

А как насчет шипов и педалей Peloton?

Это, наверное, хорошее место, чтобы поговорить о сверхпопулярном байке Peloton. Peloton уже поставляется с педалью, так что вам не о чем беспокоиться. Педаль Peloton совместима с любыми шипами с 3 отверстиями или треугольными шипами, и компания настоятельно рекомендует использовать педаль из комплекта поставки, а не заменять ее собственной.Итак, если вы серьезно относитесь к катанию на пелотоне, вам следует приобрести кроссовки SPD-SL или Look с шипами. Вы всегда можете использовать обувь, которая идет в комплекте с Peloton, но многие райдеры предпочитают использовать свои собственные кроссовки, в которых они также могут кататься на открытом воздухе.

Практика и безопасность

Какая бы система вы ни выбрали, обязательно потренируйтесь с ней достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно, прежде чем использовать ее на дороге с интенсивным движением или в гонке, такой как триатлон или гонка на время. Каждая система немного отличается.Я вспоминаю, что когда я переключился с системы SPD на систему SPD-SL, я почувствовал себя новичком, хотя катался уже хорошее десятилетие.

Есть несколько уловок, чтобы освоиться с системой. Во-первых, возьмите свои новые педали и очищенную обувь и покатайтесь в местах с низкой интенсивностью движения, таких как парковка или переулок. Практикуйтесь в том, чтобы начать движение, а затем полностью остановиться. Отсоедините. Затем вставьте обратно, как будто вы находитесь на светофоре, который становится зеленым. Делайте это снова и снова, пока не почувствуете себя второй натурой.

Еще одна уловка, которая нам нравится, — это установить велосипед на тренажер, если он у вас есть. Получите несколько хороших тренировок с вращением с новыми педалями и убедитесь, что вы стригете и отстегиваете с той же настойчивостью, что и во время дорожной поездки. Этот тип практики является дополнительным преимуществом, позволяющим вам ломать новую обувь в контролируемой среде.

Наконец, знайте, что все регулируется. Если кажется, что туфли слишком легко отсоединяются от педали, вы можете отрегулировать пружины, чтобы все было плотнее.Если педаль не отсоединяется при остановке, вы можете ослабить ее. Если положение шипа на вашей обуви не кажется прямым или просто неудобным, вы можете отрегулировать и это. Просто держите под рукой нужный набор инструментов с самого начала и планируйте корректировку несколько раз во время первых нескольких поездок или 100 миль.

Глоссарий терминов по шипу, обуви и педали для велосипеда

Болты: Количество точек контакта шипа с башмаком велосипеда. Это важно знать для совместимости обуви с шипами.У SPD их 2, у Look — 3, у Speedplay — 4.

Шип: Важный кусок металла, который а) прикрепляется к обуви болтами и б) фиксируется на педали, создавая точку соприкосновения.

Clip-In: Процесс крепления обуви к педали велосипеда с помощью зажима. Как только вы научитесь это делать, это станет вашей второй натурой.

Clipless: Термин, который вы часто видите на рынке педалей / обуви, но в настоящее время большинство систем без зажимов, так что это само собой разумеется.

Совместимость: Способность ботинка, шипа и педали «подходить» друг к другу. Они должны быть совместимы. Например, и шип SPD подходит и для SPD-совместимой педали и совместимого башмака с двумя опорами.

Взбиватели для яиц: Тип зажима, сделанный Crank Brothers, популярный среди некоторых горных велосипедистов. Они получили свое название, потому что выглядят как лопатки для смешивания, которые можно найти на кухне. Они, как правило, прочные и легкие, но не пользуются популярностью у шоссейных велосипедистов или велосипедистов.

Float: Величина поворота из стороны в сторону, которую можно ожидать от шипа. Некоторые шипы фиксируют ногу с нулевым поплавком. Другие предлагают до 20 градусов плавания. Многие райдеры предпочитают плавучесть около 6 градусов, в любом случае 3 градуса. Считается, что немного поплавать на коленях будет легче. Слишком большое плавание приводит к потере мощности.

Отверстие: См. «Болт»

Платформа : плоская поверхность на педали, на которой опирается передняя половина вашей обуви.Более широкая платформа более удобна и обеспечивает большую мощность.

Утопленный: Шип, который входит в обувь при ходьбе. В частности, у многих SPD есть утопленные шипы, которые являются преимуществом, когда вы хотите поговорить в магазине или просто в своем гараже без неудобств, связанных с выступающими шипами.

Давление системы удержания: Регулируемая настройка того, насколько плотно шип будет зафиксирован на педали. Сначала начните с более низкого давления, чтобы ступня легче расцеплялась.

Высота стека: Расстояние от верхней трубы велосипеда до нижнего кронштейна возле передней звезды. Это важно, потому что вы не хотите, чтобы ваша обувь сильно влияла на высоту стопки. Чем тоньше, тем лучше, и в идеале ваша обувь оказывает минимальное влияние на эту высоту.

Жесткость: Когда речь идет о велосипедной обуви, имеется в виду жесткость подошвы. Больше жесткости — это хорошо, потому что это означает, что ваши ноги передают больше мощности непосредственно на педаль, а не теряют силу, поскольку она просачивается из хлипкой обуви.Вам кажется, что ваша подошва такая же прочная, как 2 × 4.

Натяжение : относится к уровню давления, необходимому для снятия колодки и шипа с педали. Хорошая система имеет регулируемое натяжение, так что вы можете установить его на желаемый уровень. Большинству райдеров требуется достаточное натяжение, чтобы шип не освободился случайно во время езды на велосипеде, но не настолько, чтобы его было трудно отпустить при быстрой остановке.

Руководство по покупке велосипедных педалей и шипов

В этом руководстве мы рассмотрим педали и шипы с зажимом (также известные как «клипсы»).Мы рассматриваем их преимущества, принцип работы и различные доступные модели.

Джеймс резюмировал эту тему в этом видео, и на него стоит посмотреть.

Каковы преимущества педалей с защелкой?

Основным преимуществом педалей с защелкой (также известных как «бесклипсовые») является повышенный контроль над велосипедом, а также большая уверенность в том, что ваши ноги не соскользнут с педалей, особенно во влажных условиях.

При правильной установке педаль с защелкой гарантирует, что ваша ступня всегда будет в правильном положении над осью педали, помогая более эффективно передавать вашу силу.

Помимо прохождения первой половины хода педали квадрицепсами, педали с защелкой позволяют вам поднимать вверх во вторую половину хода педали с помощью подколенных сухожилий. Это помогает повысить эффективность и выходную мощность.

Ботинки с защелкой, которые сочетаются с педалями с защелкой, жестче, чем обычные кроссовки.Это также дает преимущества с точки зрения эффективности, а также повышает комфорт при длительных поездках.

Как работают педали с защелкой?

Педали с зажимом состоят из двух основных компонентов: педали, которая прикрепляется к велосипеду как обычная плоская педаль; и шип, который крепится к подошве велосипедной обуви.

Пружинный механизм на педали позволяет защелкивать шипы на вашей обуви в педалях и снимать их.

В большинстве систем вы нажимаете ногой вперед и вниз на педаль, пока шип не встанет на место.Тогда ваша нога останется прикрепленной к педали, пока вы не отсоедините ее, что в большинстве систем выполняется путем поворота пятки наружу до тех пор, пока шип не освободится.

При трогании с места начинайте с одной ноги, уже зажатой в педали. Это означает, что при движении вам нужно закрепить только одну ногу. При остановке постарайтесь сделать это рядом с чем-то, на что вы можете опереться. Таким образом, если по какой-то причине вы не можете расстегнуться, вы не упадете.

Использование педалей с зажимом в первый раз может быть сложной задачей, но немного попрактиковавшись, вы скоро почувствуете себя уверенно и начнете концентрироваться на всех преимуществах вашей новой системы педалей с зажимом.

Существуют ли разные шипы для разных зажимных педалей и обуви?

Есть две основные системы зажимных педалей. Их легче всего определить как системы шипов с тремя и двумя болтами.

Шоссейная велосипедная система с зажимом на трех болтах

Система с тремя болтами, известная как SPD-SL под торговой маркой Shimano, в основном используется для езды на велосипеде по шоссе.

Эта система имеет большую пластиковую планку, которая крепится к вашей обуви тремя болтами.Механизм защелкивания на педали является односторонним, поэтому необходимо убедиться, что педаль вставлена правильно.

Шоссейные велосипедные системы крепления с тремя болтами обеспечивают большую и более устойчивую платформу на педали, потому что шипы и площадь контакта шипов больше. Это может улучшить передачу мощности и производительность. Однако, поскольку шипы большие и выступают из протектора обуви, они не подходят для ходьбы.

Крепежная система для горных велосипедов с двумя болтами

Вторая система шипов / педалей используется в основном для езды на велосипеде по бездорожью, поездок на работу и путешествий.

В этой системе используются металлические шипы меньшего размера, которые крепятся к велосипедной обуви двумя болтами. Механизм защелкивания на педали находится с двух сторон; облегчая закрепление.

Поскольку эти шипы меньше по размеру, их можно утопить в протекторе некоторых ботинок, что упрощает передвижение без велосипеда.

Совместимость велосипедных ботинок и шипов для педалей

Некоторые туфли совместимы как с педальными системами с двумя, так и с тремя болтами, но многие, включая более специализированные ботинки, совместимы только с одним или другим.

Внимательно посмотрите описание продукта на странице продукта велосипедной обуви, чтобы убедиться, что ваши педали и шипы совместимы с вашей обувью.

Примечание. Shimano действительно производит пластину-переходник для шипов, хотя мы рекомендуем использовать правильные шипы для подошвы вашей велосипедной обуви.

Шоссейные шипы и педали Speedplay

Шоссейные педали

Speedplay используют систему с четырьмя болтами для крепления шипов; но на самом деле это не проблема, поскольку их педали и шипы поставляются с адаптерами для большинства башмаков с тремя болтами.

Выбор подходящих шипов для педалей без зажимов

Когда вы покупаете педали без зажима или с зажимом, шипы, предназначенные для использования с этими педалями, входят в комплект поставки.

Педальные шипы без зажимов / зажимов специфичны для производителя; так, например, шипы Shimano несовместимы с педалями Look. Исключением из этого правила являются системы с двумя болтами, созданные с учетом совместимости между брендами, а именно такие бренды, как Ritchey и Wellgo.Тем не менее, не забудьте дважды проверить совместимость на страницах продукта перед покупкой.

Что означают шипы разного цвета?

Некоторые производители, такие как Look и Shimano, используют цветовой код для дорожных шипов с тремя болтами. Это указывает на степень «плавучести», обеспечиваемую шипом. Под поплавком понимается небольшое поперечное вращение, доступное после того, как шип вставлен в педаль.

Без нескольких градусов плавания ваши ступни будут зафиксированы на месте, что в случае неправильного выравнивания может привести к травмам колена.

Shimano и Look по-разному кодируют свои шипы в зависимости от поплавка:

Шипы для педалей Shimano SPD-SL

Красный Поплавок 0 °
Blue 2 ° Float (поставляется с педалями высокого класса, например, Dura-Ace SPD-SL)
Желтый поплавок 6 ° (поставляется с большинством педалей Shimano SPD-SL)

Шипы для педалей Look

Черный Поплавок 0 °
Серый 4.5 ° Поплавок
Красный Поплавок 9 °

Какая комбинация шипа / педали мне нужна?

Вы маунтинбайкер?

Если вы маунтинбайкеры, то вам стоит обратить внимание на бесконтактные педальные системы с двумя болтами.В Wiggle мы предлагаем системы с двумя болтами без зажимов следующих марок:

Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics) — SPD были первой серийно выпускаемой внедорожной системой с зажимом и до сих пор остаются самой популярной. Они хорошо известны своими ходовыми качествами и долговечностью.
Crank Brothers — Механизм в стиле Egg Beater на педалях Crank Brothers очень хорошо проливает грязь и позволяет вам закрепляться с четырех сторон педали. Однако они требуют большего обслуживания, чем некоторые из конкурентов.
Time ATAC — Еще один давний фаворит как среди маунтинбайкеров, так и среди гонщиков велокросса. Отличается хорошей способностью очищать от грязи и постоянным включением и отпусканием даже в самых плохих условиях.
Speedplay Frog — Как и в случае с их шоссейными педалями, в Speedplay пружинный механизм встроен в шип, а не на педаль. Они имеют хорошую репутацию за долговечность и хорошую проходимость, но шипы больше, чем у большинства, и для некоторых ботинок может потребоваться небольшая модификация протектора, чтобы они соответствовали шипам.
Look S-Track — Они неоднократно использовались профессиональными горными велосипедистами для достижения подиумов чемпионатов мира. Их уникальный дизайн предлагает увеличенную площадь контакта между педалью и башмаком, что способствует лучшей передаче мощности.
Ritchey — Высококачественные педали от старинного бренда. Ritchey имеет отличную репутацию поставщика качественных компонентов.

Лучшее из обоих миров

Если вы катаетесь на горных велосипедах и думаете, что иногда вы можете предпочитать пристегнуться, а в других случаях вам больше понравятся балетки, DMR предложила идеальное решение.Педаль DMR Versa Pedal, известная как педали Джекила и Хайда, оснащена зажимным механизмом с одной стороны и плоской платформой с другой.

Вы велосипедист?

Если вы дорожный велосипедист, вам, скорее всего, понадобится педаль без зажима с тремя болтами. В Wiggle мы предлагаем системы с тремя болтами следующих марок:

SPD SL — Shimano основан на системе Look, хотя они несовместимы. Shimano предлагает широкий выбор педалей от бюджетных до топовых, которые хорошо известны своей долговечностью.
Look-Look разработал современную шоссейную педаль с зажимом на основе технологии крепления лыж в 1980-х годах. С тех пор их базовая конструкция системы мало изменилась, но они использовали новейшие материалы и технологии, чтобы их педали были одними из самых легких и самых эффективных на рынке.
Speedplay — педали Speedplay отличаются от любых других зажимных систем тем, что механизм встроен в шип. Это позволяет закрепить педаль с двух сторон, а система также имеет тонко настраиваемую регулировку плавучести.Однако это означает, что шипы дороже, чем у многих других брендов.
TIME — Педали времени используются в шоссейном велоспорте на протяжении десятилетий и пользуются культом благодаря своей надежности и производительности.

Лучшая обувь для велоспорта 2021 года | Обувь для горных велосипедов, Обувь для шоссейных велосипедов

Велосипедная обувь бывает разных стилей, с разными характеристиками и для разных типов катания. Есть специальные модели для всех — от пассажиров до роуди, от горных байкеров до велосипедистов, бегунов в помещении, даже тех из нас, кто осмеливается носить сандалии с застежками.Тем не менее, чтобы сохранить целенаправленность этой коллекции нашей любимой велосипедной обуви, мы включили только традиционные шоссейные и горные велосипедные туфли как для мужчин, так и для женщин.

Просмотрите ниже краткие обзоры пяти наших моделей обуви с самым высоким рейтингом, затем прокрутите глубже, чтобы получить более полезную информацию о покупке и полные обзоры этих и других высокоэффективных вариантов.

Лучшее соотношение цены и качества

Сиди Альба 2

соревновательный велосипедист.ком

239,99 долл. США

Сверхжесткая карбоновая подошва и синтетический верх.

Сиди

Лучшее для плоских педалей

Five Ten Freerider Pro

Подошва Grippy липнет к педали как клей.

Лучшая бюджетная гоночная обувь

Shimano SH-XC5

Маленькая пяточная чашка хорошо подходит для маленьких ног.

Самая стильная дорожная обувь

Giro Empire ACC

Competitivecyclist.com

299,95 долл. США

Полная кружевная застежка и женский крой.

Лучшая дорожная обувь

Факел 1.0

Competitivecyclist.com

110,00 долл. США

Комбинированный боа и застежка-липучка.

Обувь для шоссейного велоспорта

Подошвы дорожных башмаков обычно бывают жесткими (для максимальной эффективности педалирования) и гладкими (отсутствие протектора означает меньший вес). Многие — в основном модели более высокого класса — используют треугольную схему крепления шипа с тремя болтами, которая совместима с наиболее распространенными системами шоссейных педалей — Look, имитацией Look и Shimano. У некоторых дорожных кроссовок подошва с четырьмя болтами совместима с педалями Speedplay. Дорожные туфли от низкого до среднего уровня часто имеют схему с двумя болтами в дополнение к схеме с тремя болтами, чтобы также приспособить шипы в стиле горных велосипедов.Это позволяет водителю использовать двухсторонние педали (в которые легче вставать), а также педали, которые имеют механизм без зажимов с одной стороны и платформу с другой (для более коротких поездок в обычной обуви).

Купите эксклюзивную футболку Ride Lots в ВЕЛОСИПЕДНОМ магазине!

Легкий верх из мягкой и эластичной кожи или синтетических материалов, обеспечивающих удобную и плотную посадку. В некоторых есть нейлоновая сетка, чтобы ваши ноги оставались прохладными.Жесткая усиленная пяточная чаша предотвратит выскальзывание стопы при вращении педалей. Трикотажный верх также становится популярным благодаря удобной посадке и вентиляции.

Обувь для горного велосипеда

Обувь для горного велосипеда бывает двух стилей: без клипсов и на плоской подошве. По сравнению с дорожными ботинками, горные ботинки без зажимов имеют захватные проушины и рассчитаны исключительно на шипы с двумя болтами. В то время как топовые горные ботинки могут иметь карбоновую подошву и быть столь же жесткими, как кроссовки для шоссейных гонок, многие модели без клипсов имеют небольшой прогиб в носке, чтобы облегчить походы.В горных ботинках обычно используются более прочные материалы верха, чтобы выдерживать более суровые условия — грязь, грязь, камни, корни — и часто имеют броню на носках и пятках, чтобы повысить прочность и уменьшить боль от ударов камней.

Обувь на плоской подошве не имеет креплений для шипов без зажимов и, как и обувь для скейтбординга, имеет липкую резиновую подошву. Вы катаетесь на них с помощью педалей на платформе, а отсутствие шипов означает, что вам будет легче садиться и выходить — это хорошо для поездок на работу с частыми остановками или спуска на спусках. А поскольку вы не заперты, ощущение свободы и больше похоже на серфинг.На плоских педалях вы будете крутить педали по-другому, потому что вы не можете на них тянуть. Такие бренды, как Five Ten и Vibram, производят особо цепкие подошвы, которые лучше прилипают к педалям.

Слева направо: уток, найденный на Five Ten Maltese Falcon, и дорожный уток от Louis Garneau La84. Оба показаны после многих миль испытаний.

Персонал

Жесткость важна, но это еще не все.

Очень жесткая подошва сделает передачу энергии более эффективной, но ее отсутствие может вызвать горячие точки и дискомфорт.Бренды обычно используют нейлон в недорогой обуви, которая может казаться менее эффективной, но более гибкой и, следовательно, более удобной, особенно на пересеченной местности. Обувь среднего уровня включает материалы, усиленные углеродным композитом. Самая жесткая подошва с самым верхним концом будет полностью сделана из карбона, который настолько жесткий, что его не потребуется, поэтому обувь будет легче.

Выберите подходящую застежку

Шнурки: После того, как вас заметили в профессиональном пелотоне для шоссейных гонок, тенденция к шнуркам выросла и в дорожной обуви высшего класса.У ретро-образа есть поклонники, к тому же шнурки легкие. Их также можно найти на обуви начального уровня и почти на всех кроссовках на плоской подошве. Шнурки обеспечивают простую, эффективную и легкую в ремонте / замене застежку. Еще одно преимущество обуви со шнуровкой заключается в том, что она очень удобна для уникальной формы стопы. Единственный недостаток: шнурки сложно настроить в середине езды.

Крючок и петля : Эта система застежки на липучке встречается на обуви по любой цене. Он легкий, легко настраивается, легко настраивается и может быть размещен в нескольких точках для обеспечения индивидуального прилегания.Обратной стороной является то, что система с липучкой может легко забиться грязью и другим мусором и со временем потерять сцепление.

Наберите: Система со ступицей, которая, когда вы ее поворачиваете, натягивает трос, который действует как шнуровка обуви, прижимая верхнюю часть к стопе. Boa — король застежек для циферблатов, и вы найдете эту систему на обуви среднего и высокого класса от многих компаний. Однако существуют и другие системы закрытия циферблата, такие как система SLW2 от Atop и Northwave. Циферблаты обычно обеспечивают максимальную силу закрывания и обладают микрорегулировкой, устойчивы к погодным условиям и грязи, надежны при фиксации на месте и легко регулируются на лету.Однако они могут застрять или повредиться, что сделает их непригодными (хотя их часто легко отремонтировать или заменить).

Слева направо: системы циферблата распространены на обуви среднего и высокого класса, шнурки придают стиль ретро, а застежки на липучке можно найти на обуви любого ценового диапазона, потому что они просты в использовании и быстро регулируются. . В некоторых моделях обуви используется комбинация систем.

Предоставлено Скоттом

Как мы тестировали

Каждая пара обуви из этого списка использовалась и злоупотреблялась нашей командой редакторов тестов.Мы использовали эту обувь для гонок, тренировок, поездок на работу и, конечно же, социальной езды. Мы карабкались по каменистым участкам для прогулок на велосипедах и шли по грязным полям, чтобы соединить дороги, которые на самом деле не соединялись. Мы проехали через ливневые бури и убрали мокрую обувь. Мы оценили их по характеристикам, цене, комфорту, посадке и стоимости, чтобы составить список лучших мужских и женских велосипедных туфель для дороги и гор.

Мужская и унисекс Велосипедная обувь

―Лучшее соотношение цены и качества

Sidi Alba 2

Альба 2

Альба соревновательный велосипедист.ком

239,99 долл. США

Карбоновая подошва
Циферблат и застежка-липучка
Heal и ушки для пальцев ног, а также застежки на циферблате Techno 3 являются заменяемыми

Застежки-липучки на носке не так надежны, как застежки на циферблате

Sidi заработал прочную репутацию благодаря высокому стилю, высокой производительности и соразмерно высокой цене.Но Alba 2 противостоит этой тенденции уровнем производительности и стоимости, нехарактерным для яркого итальянского бренда. Подошва Millennium 4 Carbon Composite такая же, как и на некоторых более дорогих моделях, и имеет сменные резиновые проушины на носке и пятке. Мы были приятно удивлены жесткостью подошвы, так как она намного превзошла ожидания от обуви по такой цене. Верх сделан из синтетического материала под названием Politex, который придает блеск коже и обладает повышенной прочностью, устойчивой к истиранию и царапинам, и соответствует ноге нашего тестера, как и следовало ожидать от пары шикарных итальянских кроссовок.Застежка на циферблате Techno 3 в верхней части обуви работает аналогично циферблату Boa, с небольшими кнопками снаружи, которые мы нашли легко регулируемыми на лету. Две застежки-липучки на носке и средней части стопы, хотя и не так просты в использовании, как циферблаты Techno 3, были достаточно хороши, чтобы подобрать нужную посадку. И мы не можем игнорировать стиль. Хотя Alba 2 относится к более дешевой части спектра Сиди, они сохраняют уровень стиля, которым славится Сиди.

«САМОЕ БЕЗОПАСНОЕ СООТВЕТСТВИЕ»

Specialized S-Works Ares

соревнующийся велосипедист

S-Works Ares

Специализированный соревновательный велосипедист.ком

425,00 долл. США

Удерживает ногу надежнее, чем любая протестированная нами обувь
Очень удобно

Труднее поставить на ноги, чем большинство

Новейшее дополнение к семейству обуви S-Works не легче или лучше вентилируется, чем его собратья.Однако он может похвастаться самой надежной посадкой из всех протестированных нами кроссовок. Это замечательно с двух сторон. Во-первых, застежка Boa с двумя циферблатами создавала такое постоянное давление на стопу, что позволяла затягивать обувь намного сильнее, чем обычно, без образования горячих точек. Кроме того, обувь держала наши ноги так хорошо, что даже без поворота шкалы внутри обуви практически не было движения. Наша единственная жалоба заключается в том, что нам было сложнее надеть их, чем обычно. Но это похоже на справедливую цену за одну из самых подходящих туфель, которые мы когда-либо носили.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

― ОТЛИЧНАЯ ЛЕГКАЯ ГОНКОВАЯ ОБУВЬ―

Giro Imperial

Имперская

Жиро Competitivecyclist.com

424,95 долл. США

Очень легкий
Плотный, но эластичный верх

Небольшой подъем каблука
Кабели Boa придерживаются язычка

Несмотря на то, что Джиро присоединился к моделям Twin-Boa, он использовал уникальный подход к работе циферблатов.Петли лямки, в отличие от пластиковых направляющих, направляют кабели. Компания утверждает, что эти «мягкие направляющие» уменьшают «горячие точки». Верх Imperial состоит из легкой сетки, армированной Teijin TPU, который используется в других ботинках Giro, а материалы свариваются вместе, что делает верх почти бесшовным. Эта обувь создана на основе той же колодки, что и другие дорожные модели Giro, и обеспечивает удобную посадку с малым объемом. Тем не менее, верх исключительно гибкий и щадящий, поэтому райдеры могут найти Imperial более удобными, чем они обычно ожидают от Giro.Imperial занимает много места как одна из самых легких туфель с двойным боа, которую вы можете купить. Он обеспечивает достаточную поддержку и стабильность для любых ситуаций, а также отлично пропускает воздух.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ БОЛЬШИХ НОГ»

Louis Garneau Course Air Lite II

соревнующийся велосипедист

Курс Луи Гарно Air Lite II

337,76 долл. США соревновательный велосипедист.ком

Удержание пятки могло быть лучше

Course Air Lite II предлагает вес, характеристики и производительность, сравнимые с дорожной обувью высшего класса, но при этом немного дешевле. Это не совсем ценность, но, по крайней мере, более выгодная сделка. В наши дни обувь является довольно стандартной платой за проезд для дорогих дорогих моделей: два циферблата Boa, тонкая и жесткая карбоновая подошва, стелька с регулируемой арочной опорой и крепление для шипа с прорезями для большего диапазона перемещения вперед.Хотя мы бы хотели, чтобы пятка была немного лучше. Отличительной особенностью LG является окно снаружи, покрытое гибким материалом, что позволяет обуви подходить для ног шириной от B до D +. Обратите внимание: эта обувь подходит немного по размеру.

―Лучшая обувь для плоских педалей―

Five Ten Freerider Pro

REI

Freerider Pro

Достаточно жесткие, чтобы ездить, достаточно гибкие, чтобы ходить
Grippy подошва
Повседневный стиль

Вы когда-нибудь замечали, что все эти люди катаются на плоских педалях — те, что в байк-парках, на скоростных спусках, даже на ваших местных трассах? Эта обувь (и ее более ранние версии) помогли добиться этого.Хотя Five Ten не изобрела велосипедную обувь для езды с плоскими педалями, она в значительной степени усовершенствовала категорию этой обуви. Freerider Pro легкий и удобный, у него правильная жесткость (подходит для езды, подходит для ходьбы), а подошва прилипает к педалям, как клей. Последняя версия хорошо вентилируется, быстро сохнет и имеет дополнительную защиту на мыске, а также небольшую защиту вокруг пятки. Бонус: он выглядит почти как уличная обувь, поэтому ваша вторая половинка не будет передергивать, когда вы наденете вашу на ужин.А цена за эту пару 150 долларов довольно разумная.

КУПИТЬ ЖЕНСКАЯ

«ЛУЧШАЯ ОБУВЬ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНЫХ ГОНК»

Specialized S-Works Recon

соревнующийся велосипедист

S-Works Recon

Специализированный Competitivecyclist.com

425,00 долл. США

Верх легкий и очень прочный

Магия Recon во многом заключается в материалах.Внизу, где ваша нога встречается с педалью, Specialized использует самую жесткую и легкую карбоновую подножку. Эта безумная легкость распространяется на прочный верх из сетки Dyneema Mesh. Обувь имеет красивый вместительный носок и включает в себя дизайн Specialized Body Geometry, который, по утверждению компании, снижает риск травм, повышает эффективность и, конечно же, увеличивает мощность. При цене 425 долларов за пару Recon стоит недешево. Вообще. Тем не менее, он чрезвычайно прочен и должен прослужить несколько сезонов серьезного износа.

Обновление за 24 месяца. Эти туфли великолепны, и они не ломаются при большом количестве злоупотреблений, хотя на них будут видны видимые признаки износа. Несмотря на то, что у нас было множество других кроссовок, которые можно было попробовать, наш тестировщик продолжает возвращаться к своим Recons, потому что она утверждает, что это ее самые любимые кроссовки для бездорожья.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 23 ИЗОБРАЖЕНИЙ

―ДОРОЖНАЯ ОБУВЬ НАИЛУЧШЕГО ЗНАЧЕНИЯ―

Specialized Torch 1.0

Горелка 1.0

Специализированный Competitivecyclist.com

110,00 долл. США

Комбинированная застежка-горожанка / липучка

Нейлоновая подошва не такая жесткая, как карбоновая

Это жесткие, удобные и красивые дорожные кроссовки, которые стоят всего 110 долларов.Одиночный циферблат Boa не сжимает обувь так туго и равномерно, как два циферблата, но застежка-липучка на носке — хороший компромисс. Нейлоновая подошва подходит для шипов с тремя отверстиями и имеет резиновые амортизаторы под носком, которые улучшают безопасность при ходьбе по гладкой поверхности. Эта обувь обеспечивает высокий уровень производительности, который является необычным для этой цены.

―ЧИСТАЯ КРОССОВКА ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ―

Fizik Infinito X1

соревнующийся велосипедист

Велосипедные кроссовки Infinito X1

399 долларов.95 Competitivecyclist.com

Очень короткий период обкатки

Подошва может быть слишком жесткой в течение долгих дней в пути

X1 — это серьезная обувь, разработанная для высокопроизводительных горных велосипедов и гонок по гравию, где важен каждый ватт.Он имеет полностью карбоновую подошву и двойные циферблаты Boa, а подошва имеет большие выступы и немного усиления для защиты от неизбежных злоупотреблений при езде по бездорожью. Застежка из проволоки с двумя удавами приятно облегала наши ноги, и время приработки было на удивление быстрым. Однако самое лучшее — это то, насколько хорошо обувь взаимодействует с педалью; поперечной игры почти нет. Некоторым гонщикам подошва может показаться слишком жесткой для более длительного пребывания в седле, но она предназначена для гонщиков, которые заинтересованы в максимальной передаче мощности.

Обновление за 6 месяцев: после полугода злоупотреблений на трейлах и курсах велокросса на протекторах пятки и носка появляются следы износа, но выступы на подошве не повреждены. И, несмотря на многочисленные грязные гонки и несколько аварий, циферблаты Boa работают так же хорошо, как и когда они были новыми.

―Лучший для гоночных критериев―

Shimano S-PHYRE RC9T

Соревновательный велосипедист

S-Phyre RC9T

соревновательный велосипедист.ком

425,00 долл. США

Застежка «боа» очень плотно прижимает обувь при равномерном давлении
Плотная посадка с отличной фиксацией пятки

Не проще всего надеть или снять

Это высокопроизводительная обувь, которая не жертвует характеристиками ради повышения комфорта.Подошва сумасшедшая жесткая, а верх из синтетической кожи кажется, будто он сжимается вокруг наших ног при затягивании циферблата Boa. Этот единственный циферблат выполняет впечатляющую работу по равномерному распределению давления по всей стопе при затяжке, без точек защемления или горячих точек. На самом деле, он настолько хорош, что делает бесполезный ремешок на липучке. Наши ноги чувствовали себя очень уверенно в этих ударах, и прямая связь с педалями была ощутимой. Дополнительное ощущение безопасности — это направленный материал и резиновая полоска внутри пятки.Это превосходная обувь для мощных гонок, и гонщики, использующие ремешки для носков, оценят единый циферблат, расположенный достаточно высоко на обуви, чтобы не мешать.

―Самая дешевая дорожная обувь―

Giant Bolt Nylon SPD / SPD SL Sole Road Shoe

Гигант

Болт, нейлон SPD / SPD SL Sole Road Shoe

Совместимость с шипами с двумя и тремя отверстиями.
Три ремешка на липучке.

Застежки-липучки короткие, их трудно затянуть.

С широкими сетчатыми панелями на верхней части Bolt, мы ожидали, что останемся с холодными ногами после некоторых холодных зимних поездок.Но даже в день, когда было меньше 40, и с легкими носками под ними наш тестировщик был приятно удивлен, что вернулся домой без обмороженных ног. Хотя это является хорошим предзнаменованием для зимних поездок, нам остается только задуматься о том, насколько горячими могут быть эти туфли в разгар лета. Giant использует подошву Force Drive Clipless Composite на этих ботинках, которая не такая жесткая, как карбон, но предлагает разумный компромисс между достаточно жесткой, чтобы обеспечить адекватную передачу мощности при вращении педалей, и достаточно мягкой, чтобы гасить вибрацию.Гибкая подошва также более удобна, и по ней легче ходить во время перерывов на кофе. Что касается посадки, наш тестировщик обнаружил, что ремни на липучке были немного короткими, что можно объяснить его высокими сводами — ему было трудно натянуть ремни достаточно туго, и он предположил, что эта обувь может лучше подходить для кто-то с более плоскими ногами. Однако, если учесть цену в 105 долларов, эта обувь по-прежнему представляет собой солидную ценность.

―Обувь на плоской педали BEST VALUE

Giro Jacket II

Жиро

Куртка II

Жиро соревновательный велосипедист.ком
89,95 долл. США
Липкая подошва захватывает колодку педали
Подошва могла быть жестче спереди
Эти бюджетные кроссовки с плоской педалью получили высокие оценки не только за стиль, но и за содержание.Подошва Vibram липкая и остается на педалях, а межподошва жесткая для эффективного вращения педалей и контроля на велосипеде. Однако передняя часть достаточно гибкая, что позволяет легко удерживать ногу на педали и ходить после поездки. В мире, пережившем COVID19, эта обувь отлично подойдет для штанги прямо с трассы. Носок хорошо защищен от ударов камней, а пятка имеет приятную амортизацию. Поддержка лодыжки хороша для такой обуви с низким вырезом, и нам нравится олдскульный стиль коричневой подошвы.Доступны полные размеры от 37 до 48.
―ТЕРМОФОРМОВАЯ ПОДГОТОВКА―
Bont Vaypor S
Bont
Вайпор С
Термоформовочная подошва
Низкая высота штабеля
Коробка с широким носком, к которой можно привыкнуть
Bont Vaypor S — это дорожная обувь на заказ по относительно доступной цене.Его форма заметно отличается от типичной дорожной модели; наш тестировщик описал, что это напоминает весло или ласт, и он оценил, что в его пальцах ног есть место, «чтобы просто как бы болтаться». Что касается нестандартной детали, она представляет собой термоформованную подошву, которую вы настраиваете дома, используя духовку (15-20 минут при 160 градусах — это все, что нужно, и вы можете переделывать ее столько раз, сколько захотите). . Нагрейте всю обувь, без шипов и внутренней подошвы, затем войдите и подождите, пока она остынет.Престо. На байке жесткая карбоновая подошва обеспечивала чрезвычайно эффективное управление педалями. Низкий стек (расстояние между подошвой, где крепится шип, и верхней частью стельки, где опирается ваша ступня) сначала показался странным, но наш тестер опустил седло на несколько миллиметров и вернулся к работе. Это отличный вариант для райдеров, у которых есть проблемы с посадкой ног в стандартную обувь, но которые опасаются сделать прыжок (или заплатить за это) полную кастомную обувь.
«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ЖАРКИХ ДНЕЙ»

Fizik Infinito R1
Соревновательный велосипедист
Infinito R1
соревновательный велосипедист.ком
219,95 долл. США
Две застежки на циферблате Boa
Очень хорошо вентилируемый
Что нам больше всего нравится в этой обуви? Единственные вентиляционные отверстия действительно работают. Одно дело утверждать, что они встроены — что делают многие компании, — а другое — чтобы эти вентиляционные отверстия функционировали хорошо, что и делает R1.Мы чувствовали, как под нашими ногами втекает воздух. Один испытатель, который носил обильный свитер, был немедленно поражен (хотя эти вентиляционные отверстия могут быть проблемой в холодные и влажные дни). Что касается остальной части обуви, это вполне стандартная модель высокого класса: легкая и действительно жесткая. Застежки Boa были более удобными, чем у большинства, а система регулировки объема передней части стопы позволяет этой обуви соответствовать широкому диапазону форм стопы.
«ОТЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПИН-кода»
Crank Brothers Stamp Lace
чудаки братья
Штамп LACE Черный / КРАСНЫЙ / Черный 10.0
Не очень подходит для маленьких ног
Stamp Lace — это новые плоские педали, ориентированные на гравитацию, от Crank Brothers, компании, более известной как производитель педалей. В этих кочках используется фирменная резиновая смесь с высоким коэффициентом трения и низким коэффициентом отскока, которую она называет MC2, а форма выступов «в области педали» была разработана, как заявляет компания, для оптимального соединения штифтов и поверхностного контакта с плоскими педалями Crank Brothers.Одна интересная деталь: выступы имеют закругленные углы, потому что испытания CB показали, что ушки с квадратными углами изнашиваются быстрее. Подошвенные выступы в области «вне педали» в носке и пятке были оптимизированы для пеших прогулок вверх и вниз по склонам. Это превосходные туфли с плоскими педалями, с отличным сцеплением, отличной защитой пальцев и приятным ощущением. Они мягкие и удобные, и вентиляция тоже неплохая.
ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР
Женская велосипедная обувь
«САМАЯ СТИЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ ОБУВЬ»
Giro Empire ACC
жиро
Empire ACC Женские
Жиро соревновательный велосипедист.ком
299,95 долл. США
Полная кружевная застежка для идеальной посадки
Подгонка для женщин
Шнурки не так удобны, как циферблаты и ремешки
Мы очень верим в #SockDoping, и Empire ACC позволяет вывести эту игру на новый уровень.Верх из Evofiber обеспечивает легкую и удобную посадку с углеродной подошвой, которая оказалась достаточно жесткой при беге за очки на местных тренировках. Летом они держали пальцы ног в прохладе с помощью дополнительных отверстий для вентиляции. Кроме того, специально подобранный для женщин крой плотно облегал пятки нашего тестировщика, но не был слишком тесным. Благодаря переливающимся логотипам обуви и ярким цветовым решениям, часть удовольствия заключается в том, чтобы найти идеальную пару носков, которая их дополнит. Вы потратите несколько дополнительных минут на их шнуровку перед поездкой, но это того стоит, чтобы получить такую индивидуальную посадку.Просто не забудьте использовать язычок для фиксации шнурка перед тем, как отправиться в путь.
―BEST BUDGET RACING SHOE
Shimano XC5 Женская
Бэккантри
SH-XC5 — Женские
Низкий и узкий каблук для удобной посадки на маленькой ноге
Комбинированный боа и застежка на ремешок
Подошва из стекловолокна не такая жесткая, как карбоновая
Эти тонкие удары ног — доступный способ улучшить вашу следующую поездку на горном велосипеде или кросс.Верх и язычок изготовлены из цельного куска термопластичного полиуретана (TPU), который плотно облегает среднюю часть стопы с помощью циферблата Boa. Жесткая резиновая подошва Michelin имеет большой цепкий протектор, не пропускающий грязь, а также крепление для шипа для работы в сложных условиях. (Если вы когда-нибудь пропускали шип, когда снова нажимали на педаль, только чтобы проскользнуть, когда педаль встречается с гладким карбоном или пластиком в межподошве, вы оцените резиновое покрытие во всю длину на этих ботинках.) Даже со всем Благодаря этому усилению обувь остается легкой и удобной.Последнее, предназначенное для женщин, не означает, что они доступны в меньших размерах; в этом случае вы получаете более низкую и меньшую пятку для большего движения лодыжки без соскальзывания или нежелательного давления на лодыжки.
Хорошо для узких ног―
Liv Macha Pro
Лив
Macha Pro
Женская форма для узкой стопы и небольшого каблука
Боа с двумя циферблатами
Свежие белые дорожные туфли, несомненно, потрясающие.Macha Pro — это то, что вам нужно от модели, ориентированной на производительность: воздухопроницаемая, удобная и легкая. Он создан по женскому образцу, с более узкой средней частью стопы и меньшим каблуком, и лучше всего подходит для райдеров, которые предпочитают узкую посадку. Система Double Boa плотно стягивается, захватывающий материал в пятке не дает нашим ногам скользить, а карбоновая подошва чрезвычайно жесткая. Все это, наряду с регулируемым верхом, обеспечивает стабильную платформу для педалирования, при этом чувствуя себя относительно комфортно и гибко.Пластиковые задник и носок защищают карбоновое дно от износа и не дают нам поскользнуться на полу кофейни.
―BEST TOE ROOM―
Bontrager Sonic
Трек
Bontrager Sonic
Вместительный, чтобы шевелить пальцами ног
Застежка-липучка на носке не так надежна, как циферблат Boa
Затягивание ремня с липучкой сверху и вращение шкалы Boa L6 на Sonic — крошечные повороты за раз, пока не будет достигнуто идеальное прилегание вокруг средней части стопы — мало чем отличается от странно приятного ощущения измерения артериального давления. .Впереди inForm Race последний оставил достаточно места, чтобы пальцы ног могли шевелиться, не чувствуя себя зажатыми, а подошва PowerTruss находится примерно на полпути между жесткостью и удобством. Sonic совместим с системами шипов с двумя и тремя болтами. Что касается вашего кровяного давления, поездка в этих перфорированных фиолетовых красавицах, несомненно, будет держать ваши цифры под контролем.
Лучшая велосипедная обувь для езды на велосипеде в помещении и на улице в 2021 году
Когда дело доходит до езды на велосипеде дома на велотренажере или на открытом воздухе на дороге или горном велосипеде, сам велосипед — не единственное оборудование, в которое стоит инвестировать.Педали многих велосипедов предназначены для использования с определенным типом зажимов для более безопасного и интенсивного катания — вот тут-то и пригодится велосипедная обувь. Велосипедная обувь отличается от обычной обуви двумя очень специфическими способами, — объяснил Гаррет Сикат, бывший менеджер веломагазина и профессиональный тренер по велоспорту. Во-первых, у них более жесткая подошва и очень небольшая гибкость. Во-вторых, они позволяют прикрепить шипы к вашим педалям.
«Когда вы защелкиваете велосипед, вы физически прикрепляете себя к велосипеду с помощью шипа на обуви, который крепится к педали», — пояснил Сикат.«Хотя это звучит опасно, просто повернув ногу в сторону, можно высвободить ногу».
Итак, как выбрать велосипедную обувь? Мы поговорили с экспертами о различных стилях велосипедной обуви, а также об особенностях, которые следует искать, и получили несколько рекомендаций по продуктам. Основываясь на их рекомендациях по покупкам, мы также собрали некоторые высоко оцененные варианты от таких брендов, как Sidi, Specialized и других.
SKIP AHEAD Велосипедная обувь с наивысшим рейтингом
Соответствующие
Что такое велосипедная обувь?
В целом, велосипедные туфли легче и имеют более жесткий стержень — поддерживающую деталь, которая находится между стелькой и подошвой шипа — чем «обычные» кеды, объяснила Элизабет Бонди, хирург-ортопед.«Эти факторы помогают повысить мощность и эффективность педали, а также помогают снизить нагрузку на ступню», — сказала она. «Кеды часто не имеют такой же поддержки и жесткости, как велосипедные шипы, и, как следствие, позволяют своду стопы разрушаться при нажатии на педали, что приводит к травмам».
Однако не вся обувь в категории велоспорта одинакова, и хотя в некоторых из них используются как «спиннинг», так и «велосипедная обувь», технически они предназначены для разных занятий. «Вращение» относится к езде на велосипеде в помещении, а «езда на велосипеде» относится к езде на велосипеде на открытом воздухе, например, к езде на шоссейном и горном велосипеде, — пояснила Карен Максвелл, ACE-CPT и руководитель отдела развития инструкторов CycleBar.«И [спиннинг, и езда на велосипеде] имеют специальную обувь, [хотя] некоторые туфли могут пересекаться», — сказала она.
Поскольку велосипедные туфли, как правило, позволяют закрепить прочную подошву, они также помогают стабилизировать велосипед. «Это обеспечивает более эффективную поездку, а также чувство безопасности и мобильности, независимо от того, едете ли вы в помещении или на улице», — пояснил Максвелл. «Дизайн обуви раскрывает максимальный потенциал райдера», — сказала она. И, в частности, для велоспорта в помещении, «ношение специальной обуви, которая подходит к велосипедным педалям, позволит гонщикам поднимать педали, активизируя подколенные сухожилия и ягодицы для увеличения мощности и скорости, вместо того, чтобы нажимать на педали всем весом тела, прилагая слишком много усилий. сильное давление на колени и квадрицепсы », — добавила она.
Связанные
Лучшие велосипедные туфли для покупок
Вот одни из лучших велосипедных туфель в разных категориях для катания в помещении и на открытом воздухе, рекомендованные экспертами — мы также добавили один доступный вариант в список, согласованный с рекомендациями экспертов.
Лучшие шоссейные велосипедные туфли
Лучшие шоссейные велосипедные туфли: Sidi
Sidi Genius 10
По словам Джерома Энада, хирурга-ортопеда, специализирующегося в области спортивной медицины, шоссейные велосипедные туфли Sidi Genius являются лучшими велосипедными обувью, доступными в мире. По его мнению, она предлагает все функции, которые ортопеды и физиологи ищут в обуви для шоссейных велосипедов.«Подошва из карбона / нейлона жесткая, гладкая и легкая, с плавным изгибом в сагиттальной плоскости, чтобы максимизировать передачу энергии при каждом нажатии педали», — сказал он. «Подошва также имеет отметки травления, позволяющие регулировать положение ваших шипов с шагом в миллиметр». Он также ценит верх из мягкой кожи и сетчатые вентиляционные отверстия, которые удобно расположены повсюду для вентиляции уязвимых горячих точек. Ремешки и пряжка позволяют точно регулировать положение в точках защемления, а пластиковая пяточная чаша отлита для максимальной устойчивости.
Лучшие базовые кроссовки для шоссейных велосипедов: Bontrager
Bontrager Circuit Road Cycling Shoe
Для тех, кто хочет придерживаться более низкой цены, Seacat обнаружил, что шоссейные велосипедные кроссовки Bontrager Circuit являются одними из лучших. «При скромной цене в 135 долларов вы получаете большую ценность этой обуви, включая возможность использовать шипы SPD или Delta, систему подгонки BOA и различные цвета на выбор — вы не ошибетесь», — сказал он.
Лучшие легкие дорожные велосипедные туфли: Specialized
Specialized S-Works 7 Road Shoes
Enad сказал, что шоссейные кроссовки Specialized S-Works 7 стоят вложений для тех, кто ищет воздушные дорожные велосипедные туфли с легкой, но жесткой карбоновой подошвой. и система BOA.«Легкость и бескомпромиссность» — это название шоссейной обуви Specialized S-Works 7 », — согласился Сикат. «Это не для всех, но [для] тех, кто жаждет сверхжесткой обуви, вот она».
Лучшая обувь для шоссейного велоспорта для педалей Delta: Shimano
Shimano S-Phyre SH-RC902
Shimano хорошо известна в сфере шоссейного велоспорта, а S-Phyre — одна из самых популярных кроссовок, объяснил Джек. Крейг, сертифицированный персональный тренер. «Эти туфли имеют жесткую подошву для отличных характеристик с шипами Delta», — сказал он.Seacat согласился с тем, что S-Phyre RC902 — лучший стиль на рынке. «Благодаря обновленным материалам, новейшим циферблатам BOA и подошве, предназначенной для улучшения передачи мощности, на данный момент нет другой обуви, подобной этой», — сказал он.
Лучшие туфли для горных велосипедов, кроссовки и многое другое
Лучшие туфли для горных велосипедов для педалей SPD: Shimano
S-Phyre XC9
Когда дело доходит до лучших кроссовок SPD для горных велосипедов, Seacat сказал, что вы не ошибетесь, выбрав компания SPD произошла от: Shimano.«S-Phyre XC9 — это бескомпромиссные кроссовки для горных велосипедов с жесткостью, как у шоссейных велосипедов», — сказал он. Эти туфли имеют перфорированный верх для повышенной вентиляции, карбоновую подошву, резиновую подошву Michelin для серьезного сцепления, которое не отягощает вас, и двойные циферблаты BOA для более индивидуальной посадки.
Лучшая универсальная обувь для спиннинга: PEARL iZUMi
Pearl Izumi Tour Road
Эти велосипедные туфли для домашнего спиннинга, которые выпускаются в размерах для мужчин и женщин и являются лучшим выбором Крейга для спиннинга, совместимы как с трех-, так и с двухкоординатной обувью. педали на болтах и имеют традиционные шнурки.Хотя он не рекомендовал бы обувь на шнуровке для езды на велосипеде на открытом воздухе — шнурки могут запутаться и раздражать их при загрязнении, — он объяснил, что они «отлично подходят для использования в помещении, где окружающая среда более щадящая».
Лучшая недорогая велосипедная обувь: R ROYDEAR
Мужская или женская велосипедная обувь для шоссейных велосипедов
Эти велосипедные туфли унисекс совместимы с педалями SPD и Delta, что делает их универсальным выбором, планируете ли вы тренировки Peloton или едете на работу через свой велосипед.У них есть дышащий сетчатый верх, их легко надевать и снимать, а также есть ремешок на липучке с системой закрытия циферблата BOA. Они доступны в 14 цветовых комбинациях, чтобы придать вашей поездке индивидуальный стиль.
Лучшие кроссовки без носков: Nike
Nike SuperRep Cycle
Обувь Nike SuperRep Cycle, доступная как для мужчин, так и для женщин, популярна для езды на велосипеде в помещении с двумя ремнями на липучке, легкой сеткой для обеспечения воздушного потока и резиновым каблуком для облегчения. идет к велосипеду.Seacat охарактеризовал эту SPD-совместимую обувь как один из лучших на данный момент вариантов для помещений, отметив, что «хотя Nike уже более десяти лет не участвует в мире велосипедной обуви, они постепенно вернулись в прошлый год». Бонди согласился, отметив, что эта обувь обеспечивает как «вентиляцию, так и ощущение носка, поэтому они продвигают идею« никаких носков »с этой обувью». Это идеально подходит для тех, кто живет в жаркую погоду или если вы много потеете в своей крытой велостудии.
Сопутствующие товары
Различные типы велосипедной обуви
Не все велосипедные туфли имеют шипы, и вам понадобятся шипы на велосипедной обуви, только если вы используете педали без зажимов, объяснил Крейг.Согласно Bondi, велосипедная обувь обычно делится на пять различных категорий в зависимости от ее использования:
Дорожная велосипедная обувь . Дорожная обувь, такая как Sidi Genius 10, легкая, но прочная, с хорошей вентиляцией. «Эти особенности обеспечивают лучшую передачу энергии, а также помогают защитить стопу от чрезмерной нагрузки», — сказал Бонди. «Обычно они имеют застежки-липучки на нижней части стопы и храповую систему наверху, чтобы надежно закрепить их на вашей стопе», — сказал Сикат.
Обувь для горных велосипедов . По словам Бонди, обувь для горных велосипедов (обувь MTB), такая как S-Phyre XC9, более универсальна, чем стили для езды на велосипеде или триатлона. «Эти шипы обычно утоплены [в подошву], что позволяет байкеру бегать или ходить», не беспокоясь о разрушении шипов или пола, — пояснила она. «У них также есть подошва с прочным захватом для лучшего сцепления». В этой обуви обычно используются шипы в стиле SPD.
Туфли для отжима. «Обувь Spin, такая как Nike SuperRep Cycle, обычно предназначена для ношения в помещении с педалями без зажимов и больше похожа на спортивную обувь», — пояснил Крейг.Они жесткие, но менее жесткие, чем дорожная обувь, с «пластиковой подошвой, которая обеспечивает большую гибкость, чтобы ходить комфортно», — сказал Сикат. Чаще всего используют шипы в стиле SPD, поэтому вы можете легко ходить по дому или тренажерному залу, не беспокоясь о повреждении пола. (Примечательно, что хотя шипы SPD более распространены для спиннинга, на велотренажерах Peloton используются шипы Delta.)
Шипы для триатлона . Обувь для триатлона, такая как Riot TR +, сравнима с обувью для шоссейного велоспорта по жесткости и характеристикам, но есть несколько ключевых отличий.«Шипы для триатлона, как правило, имеют полностью застегивающуюся на липучку систему с петлей на пятке, что позволяет быстрее надевать и снимать обувь», — сказал Бонди. «Они часто лучше вентилируются, чтобы вода могла выходить, и часто немного более мягкие, чтобы приспособиться к поездке босиком». Они также не имеют зажимов и, как правило, имеют резиновую площадку на пятке и бамперы на передней и задней части обуви на случай, когда спортсмену нужно бегать.
Туфли на плоской подошве / платформе .Повседневная велосипедная обувь, такая как Five Ten Freerider Mountain Bike Shoes, идеально подходит для начинающих байкеров, не имеет шипов и требует педали платформенного типа. «У них резиновая подошва с хорошим сцеплением, обеспечивающая сцепление, так что ступня не соскальзывает с педали», — сказал Бонди. Обувь с плоской подошвой обычно является наименее жестким вариантом, что приводит к снижению мощности. Однако этот стиль может быть популярен среди маунтинбайкеров, которые предпочитают полностью плоское днище, которое хорошо соединяется с педалью.
Связанные
Что нужно знать о зажимах для педалей перед покупкой
Велосипедная обувь имеет либо шипы, которые зажимаются в педалях (известные как шипы без зажимов , потому что они не используют зажимы для пальцев ног, прикрепленные к педалям), либо просто прочную резину дно для работы с плоскими педалями. В целом система без зажимов состоит из нескольких ключевых компонентов: обуви, шипа и педали. Эта система обеспечивает большую стабильность, а также более плавный и ровный ход педали, что, в свою очередь, может улучшить выходную мощность и эффективность подъема.«Две наиболее распространенные шипы в системе без зажимов — это SPD и Look Delta, которые подходят к их собственным педалям», — пояснил Энад.
SPD (или Shimano Pedaling Dynamics) шипы являются наиболее распространенными шипами. Они небольшие по размеру и крепятся к подошве обуви двумя винтами. Эти шипы распространены на горных велосипедах и кроссовках, так как по ним относительно легко ходить. «Большинство обуви в стиле SPD имеют протектор, аналогичный футбольным шипам, чтобы улучшить сцепление при ходьбе, или они представляют собой обувь для фитнеса, в которой есть углубление для шипа, которое защищает ее от удара о землю при ходьбе», — пояснил Сикат.Однако из-за этого площадь контакта между педалью и шипом меньше, «что может привести к появлению горячих точек, если ее неправильно разместить на обуви», — отметил он.
Шипы Delta больше по размеру и площади поверхности для большей устойчивости и крепятся к подошве обуви тремя винтами. Они типичны для езды на велосипеде по шоссе, и, поскольку они имеют гораздо большую площадь контакта, «обычно лучше передается мощность», — сказал Сикат. Однако он отметил, что на этих шипах труднее ходить — они постепенно ломаются.Хотя они могут быть легче и мощнее, они обычно менее долговечны, чем система с двумя отверстиями. Еще одним недостатком является то, что «их сложнее вставлять и снимать, и они односторонние, что делает их менее идеальными в ситуациях, когда приходится часто начинать и останавливать», — сказал Бонди.
Хотя и немного реже, Shimano также производит трехвинтовые шипы под названием SPD-SL. Как и Delta, эти шипы идеальны для езды по бездорожью.
Максвелл отметил, что некоторые студии для домашних велосипедов предлагают «тройные» педали, что означает, что они могут использовать шипы Delta или SPD.Если у вас дома есть домашний велосипед, вы также можете отключить педали, если вы предпочитаете один зажим другому.
Сопутствующие товары
Велосипедная обувь Особенности магазина
Первое, что нужно помнить при покупках, — это то, что независимо от того, какую велосипедную обувь вы выберете, она, скорее всего, не будет оснащена шипами или педалями. «Их необходимо приобретать отдельно», — сказал Сикат, отметив, что «педали разных марок несовместимы друг с другом, если прямо не указано иное».
Хотя ваша обувь, скорее всего, не будет поставляться с шипами, есть некоторые другие особенности, на которые следует обратить внимание при совершении покупок.
Различные типы систем застежки
В то время как почти все кроссовки имеют шнурки, прядильные туфли используют разные типы систем застегивания. Какой из них вы выберете, будет зависеть от типа велосипедной езды.
Velcro : лучше всего подходит для триатлонистов, которым необходимо быстро надевать и снимать обувь. Их легко отрегулировать, но во время езды может произойти немного большее расшатывание по сравнению с системой фиксации, отмечает Бонди.
Трос с храповым механизмом : В этой системе используется циферблат для вращения и затягивания троса с храповым механизмом или тонкого стального троса, что приводит к «равномерному натяжению колодки», согласно Seacat.Он также имеет функцию быстрого отсоединения, которая может «ослабить шип и быстро снять его», — отметил Бонди. Крейг добавил, что это самый легкий и безопасный вариант. Во время покупок вы можете встретить BOA , что является названием определенной системы набора.
Зубчатые пряжки : они похожи на застежки на роликовых коньках или лыжных ботинках. Их легко отрегулировать, и они не расшатываются во время езды, но их надевание и снятие может занять больше времени. И хотя они обычно имеют более низкую цену, Seacat отметила еще один недостаток: единственный способ отрегулировать пластиковый ремешок — это надавить на небольшой участок стопы, через который он проходит.«У некоторых это может вызвать« горячие точки »или дискомфорт в верхней части стопы», — сказал он.
Шнурки : Традиционные шнурки позволяют более точно затягивать шипы, пояснил Бонди. Тем не менее, «есть опасения, что они попадут в цепь, если не будут заправлены», — сказала она, к тому же им «нужно больше времени, чтобы надеть и взлететь».
Материал подошвы
Подошвы велосипедной обуви могут быть сделаны из всего, от пластика до углерода, и от материала зависит, насколько легкая, прочная и жесткая ваша обувь.Согласно Seacat, менее дорогая обувь, как правило, изготавливается из композитного пластика с нейлоном, в то время как обувь среднего класса часто имеет подошву из карбона и композитного материала. «Когда вы прыгаете в кроссовки высокого класса, вы видите подошвы, которые на 100% состоят из углеродного волокна — очень высокого класса, легкого углеродного волокна — и отформованы таким образом, чтобы быть максимально жесткими», — сказал он.
Эксперты, с которыми мы говорили, сказали, что важно искать легкую, но жесткую подошву. Чтобы понять, почему это важно, Сикат посоветовал подумать о том, как ваша ступня «сгибается» вокруг педали, когда вы нажимаете на нее в теннисных туфлях.«Когда вы начинаете использовать велосипедную обувь, вся ваша обувь становится педалью, которая передает эту мощность на велосипед», — объяснил он.
Другие особенности
Если вы посмотрите на нижнюю часть обуви или шипа, вы заметите По ее словам, они бывают немного разных форм — некоторые изогнутые, а некоторые прямые. также имеют отверстия в подошве или по бокам, чтобы способствовать циркуляции воздуха и сохранять ноги в прохладном месте.
Наконечники для велосипедной обуви
Все велосипедные туфли, независимо от того, имеют ли они шипы или нет, имеют некоторую степень жесткости на подошве, чтобы педалировать более эффективно — а это означает, что период обкатки не так уж велик, если они неудобны. объяснил Крейг. «Ищите удобную стельку, которая поддерживает свод стопы и имеет достаточно места для пальцев ног, чтобы вы могли их слегка шевелить», — посоветовал он. речь идет о предотвращении травм и эффективности езды на велосипеде.«Велосипедные шипы должны быть тугими, но не сжимать переднюю часть стопы и пальцы ног», — добавил Бонди. Она предлагает помнить об этих других советах по посадке:
Конец обуви должен находиться всего в паре миллиметров от самого длинного пальца ноги.
Если ваш палец ноги упирается в конец шипа, когда вы крутите педали, значит, он слишком мал.
Вы хотите, чтобы пятка фиксировалась без проскальзывания.
Последняя (или форма нижней части шипа) должна совпадать с формой вашей стопы.«Один из способов оценить это — вынуть стельку из обуви, положить на нее ногу и посмотреть, насколько хорошо они совпадают», — сказал Бонди.
Бонди также посоветовал примерить обувь ближе к концу дня после того, как вы некоторое время пробыли на ногах, чтобы учесть любой отек и толщину носка, который вы собираетесь носить. «Вы [также] должны обращать внимание на то, где ремни ударяются, и следить за тем, чтобы они не терлись о выступающую часть вашей стопы», — добавила она.
Связанные
Следите за последними новостями из руководств и рекомендаций NBC News по покупкам и загрузите приложение NBC News для полного освещения вспышки коронавируса.
Верхние 10 шипов Delta для велосипедной обуви 2021 года
BV Велосипедные шипы, совместимые с Look Delta (плавучесть 9 градусов) — Набор шипов для велосипедных и дорожных велосипедов для помещений
Характеристики:
Регулируемое расположение с 3 отверстиями для максимальной устойчивости.
Передача мощности верхнего уровня. Легкий и очень прочный
Система плавучести 9 градусов для вашего комфорта при вождении
100% совместимость с системой Look Delta
Несовместим с системой «Keo» и системой «Shimano»
Tommaso Strada 100 Dual Cleat Compatible Indoor Cycling Class Ready Bike Shoe — Look Delta — 47 Black
Характеристики:
СОЗДАН ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ПЕЛОТОНА: Все в Tommaso Strada было специально разработано, чтобы предложить гонщикам максимальную производительность и качество по отличной цене.Обратите внимание: в этот набор входят шипы LOOK DELTA (совместимые с Peloton). Мы предоставляем все, что вам нужно: ОБУВЬ Strada, КЛИНТЫ LOOK DELTA и МОНТАЖНЫЙ КЛЮЧ. Лучшего набора для велоспорта в помещении нет нигде! Если вам нужны шипы SPD для вашего класса, выберите комплект с этими шипами.
КОМФОРТНЫЙ: Верх из прочной синтетической кожи плотно облегает стопу, обеспечивая комфорт в течение всего дня, а вентилируемые сетчатые части помогают легко охладить ноги.
КАЧЕСТВО И ТОЧНОСТЬ: 2 года гарантии производителя.Пожалуйста, используйте таблицу размеров, чтобы обеспечить правильную посадку. Низкопрофильные ремни с застежкой-липучкой и застежкой-липучкой обеспечивают точную и эргономичную посадку, добавляя комфорта и безопасности всем вашим поездкам.
ПОЛУЧИТЕ ЛУЧШУЮ ТРЕНИРОВКУ: тренируйте весь спектр мышц, имея возможность толкать и тянуть на каждом обороте. Получите максимум удовольствия от каждого хода педалей с нашей армированной стекловолокном подошвой, которая обеспечивает оптимальную жесткость и максимизирует передачу мощности. Эта революционная технология позволяет пользователям ездить дольше и быстрее, расходуя меньше энергии.
МАКСИМАЛЬНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ: В этот комплект Strada входят шипы LOOK DELTA (совместимые с Peloton), а также он совместим со всеми типами шипов, предлагая идеальную платформу независимо от того, на каких педалях вы ездите. Эта комбинация делает Strada идеальным для занятий велоспортом в помещении, а также для шоссейных и туристических поездок, обеспечивая максимальную универсальность для вашего образа жизни.
CyclingDeal Совместимость с велосипедными шипами Peloton Look Delta (9 градусов) — Набор шипов для велосипеда и шоссейных велосипедов — полностью идентичны или совместимы с педалями и обувью Peloton для домашних велосипедов
Характеристики:
СОВМЕСТИМОСТЬ: Шипы полностью совместимы со всей системой спин-байков LOOK DELTA.И они являются отличной заменой или идентичными велосипедным педалям Peloton. НЕ совместим с LOOK KEO, SPD-SL и SPD.
STRONG: шипы изготовлены из сверхпрочного и сверхпрочного инженерного термопласта. Идеально подходит для повседневной езды. Вес: 52 г (пара).
РЕГУЛИРУЕМЫЙ: Регулируемая устойчивая конструкция с 3 отверстиями для максимальной устойчивости. В комплект входят: 2 шипа, 6 шайб шипа и 6 болтов крепления шипа. 9-градусный поплавок, отлично подходит для велоспорта в помещении и шоссейного велосипеда,
ТОЧНАЯ ОБРАБОТКА: Шипы изготовлены точно.И прошел строгий контроль качества перед упаковкой. Обеспечивает очень плавное ощущение защелкивания и защелкивания. Несовместим с системами «Keo» и «Shimano».
ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС, БЕСПЛАТНО! Мы настолько уверены в качестве нашей продукции, что можем предоставить двухлетнюю гарантию! Сделано в Тайване.
Tommaso Pista, Комплект женской велосипедной обуви для помещений, черный / розовый — Look Delta — 37
Характеристики:
СОЗДАН ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ПЕЛОТОНОВ: Все в Tommaso Pista было специально разработано, чтобы предложить гонщикам максимальную производительность и качество по отличной цене.Совместимость с двумя шипами означает, что независимо от того, какую педальную систему использует ваш класс, Pista будет работать идеально. Обратите внимание: в этот набор входят шипы LOOK DELTA (совместимые с Peloton). Если вам нужны шипы SPD для занятий велоспортом в помещении, выберите комплект с этими шипами.
СОЗДАН ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ПЕЛОТОНА: шипы Delta уже установлены! Все в Tommaso Pista было специально разработано для того, чтобы предложить райдерам велотренажера наилучшие характеристики и качество по отличной цене.Совместимость с двумя шипами означает, что независимо от того, какую педальную систему использует ваш класс, Pista будет работать идеально. Обратите внимание: в этот набор входят шипы LOOK DELTA (совместимые с Peloton). Если вам нужны шипы SPD, выберите комплект с этими шипами.
КОМФОРТНЫЙ: Прочный верх из синтетической кожи и необходимое количество набивки позволяют Pista обнимать ногу и обеспечивать комфорт на весь день. Части вентилируемой сетки помогают с легкостью охладить ноги.
КАЧЕСТВО И ТОЧНАЯ ПОСАДКА: низкопрофильные ремни на липучке обеспечивают точную эргономичную посадку, добавляя комфорта и безопасности всем вашим поездкам.Гарантия производителя 2 года. Пожалуйста, используйте изображение таблицы размеров, чтобы обеспечить правильную посадку.
ПОЛУЧИТЕ ЛУЧШУЮ ТРЕНИРОВКУ: тренируйте весь спектр мышц, имея возможность толкать и тянуть на каждом обороте. Получите максимум удовольствия от каждого хода педалей с нашей армированной стекловолокном подошвой, которая обеспечивает оптимальную жесткость и максимизирует передачу мощности. Эта революционная технология позволяет пользователям ездить дольше и быстрее, расходуя меньше энергии.
Мужские или женские шоссейные велосипедные туфли Велосипедные туфли Peloton с совместимыми шипами Обувь для верховой езды SPD В помещении / на улице Белый, размер 6
Характеристики:
ПРОЧНАЯ ВЕЛОСИПЕДНАЯ ОБУВЬ. Эти велосипедные кроссовки сделаны с дышащим верхом из сетки и износостойкой нейлоновой подошвой, которые с легкостью охлаждают ваши ноги и комфортно обнимают ногу в течение всего дня.
ЛЕГКО НАДЕВАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ — наши спиннинговые туфли удобно носить и снимать с регулируемыми пряжками и ремнями с крючками и петлями. Он легкий, чтобы обеспечить оптимальную жесткость и максимальную передачу мощности, чтобы пользователи могли кататься дольше и быстрее, используя меньше энергии.
БЕЗОПАСНО ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО И НАРУЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — По сравнению с другими велосипедными туфлями SPD, наша подошва имеет уникальный дизайн, основанный на эргономичной формовке, которая обеспечивает хорошую амортизацию. Гладкий вырез декольте позаботится о ваших лодыжках и предотвратит натирание при ношении нашей обуви peloton bikes .
СОБЫТИЕ-Сочетая комфорт и производительность вместе, мы создали универсальную обувь для шоссейных велосипедов, которая идеально подходит для езды по шоссе, поездок на работу, туринга и занятий спиннингом, а также для домашних велосипедов пелотон. Зона шипа совместима с peloton shimano SPD / SPD- SL & look delta — идеальная платформа для любых педалей.
БОЛЬШЕ ВАРИАНТОВ РАЗМЕРОВ — Измерьте длину стопы в соответствии с нашей таблицей размеров, чтобы обеспечить правильную посадку. Если у вас широкая стопа, мы рекомендуем вам выбрать на один размер больше.
MARQUE Look Delta Compatible Cleats — Набор красных бутс с плавающей запятой 9 градусов для велотренажера Peloton в помещении и на улице. Разработан для женщин и мужчин. Обувь для спиннинга и велоспорта без зажимов.
Характеристики:
СОВМЕСТИМОСТЬ С ПЕДАЛЯМИ LOOK DELTA — Полная совместимость с LOOK Delta позволяет уверенно нажимать на педаль, будь то кроссовки для велотренажера в помещении или на открытом воздухе.
ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ОБУВИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ — Регулируемые шипы с 3 отверстиями подходят для большинства велосипедных туфель с 3 отверстиями на дне.Шипы унисекс подходят как для мужчин, так и для женщин. В каждой упаковке 2 шипа, 6 шайб, 6 болтов
ПОПЛАВОК, 9 ГРАДУСОВ — Больше никаких ремней или зажимов для пальцев ног! Шипы без зажимов, обеспечивающие максимальный комфорт при езде, благодаря девяти градусам плавучести
ЛЕГКИЙ И ПРОЧНЫЙ — Не позволяйте сломанным шипам удерживать вас от Peloton, они сделаны из прочного термопласта. Шипы являются идеальной заменой шипов, разработанных для использования в циклах отжима и в дороге.
Несовместим с системой LOOK «Keo» и системными зажимами «Shimano» SPD или SPD — SL
Велосипедная обувь Delta Cleat Женская обувь для велоспорта в помещении Обувь для верховой езды на спиннинге на велосипеде Compat Spd Spd-SL
Характеристики:
США 6 = ЕС 37 = длина стопы 9.25 дюймов = 23,5 см; США 7 = ЕС 38 = длина стопы 9,45 дюйма = 24 см; США 7,5 = ЕС 39 = длина стопы 9,65 дюйма = 24,5 см; США 8 = ЕС 40 = длина стопы 9,84 дюйма = 25 см; США 9 = ЕС 41 = длина стопы 10,04 дюйма = 25,5 см; США 10 = ЕС 42 = длина стопы 10,24 дюйма = 26 см; США 10,5 = ЕС 43 = длина стопы 10,43 дюйма = 26,5 см; США 11 = ЕС 44 = длина стопы 10,63 дюйма = 27 см; Пожалуйста, перед покупкой в соответствии с нашей таблицей размеров, если у вас широкая стопа, мы предлагаем вам выбрать на один размер больше.
Материал: верх выполнен из синтетической сетки, а подошва — из износостойкого нейлона с шипами, дышащая, легкая, нескользящая, удобная для повседневной носки.
СОВМЕСТИМОСТЬ С ПЕДАЛИ: Велосипедная обувь унисекс и совместима с системами шипов / педалей с 2 или 3 болтами, включая Look Delta, SPD, SPD-R и SPD-SL и велотренажер.
Верх разработан с переносной вращающейся пряжкой, которую легко надевать и снимать. Поверните пряжку по часовой стрелке, чтобы затянуть шнурки, потяните пряжку вверх, чтобы ослабить шнурки.
Наша велосипедная обувь, дизайн которой основан на эргономичной форме, которая имеет хорошие характеристики амортизации, идеально подходит для езды по дороге, поездок на работу, туризма, класса спиннинговых велосипедов, горных велосипедов и домашних велосипедов Peloton.
BUCKLOS Шоссейная велосипедная обувь Мужчины Женщины, Ремешок с точной пряжкой Обувь для горного велосипеда Кроссовки Spin Shoes Велосипедная обувь MTB, совместимая с Peloton SPD / SPD-SL и Look Delta Lock / разблокирована
Характеристики:
【Жесткая, дышащая и комфортная:】 Эта обувь для шоссейного велосипеда представляет собой идеальное сочетание комфорта и производительности. Жесткая тонкая подошва для максимальной передачи мощности, система ремня с пряжкой в сочетании с верхом из высококачественной кожи из микрофибры для максимального комфорта.Конструкция вентиляционных отверстий для отличной воздухопроницаемости. ПРИМЕЧАНИЕ: пожалуйста, обратитесь к нашей подробной информации о размерах (7-е изображение), чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.Спасибо за понимание.
【Универсальность и совместимость】 Конструкция с 2 и 3 болтами, совместима практически со всеми педальными системами, SPD, SPD-SL, LOOK Delta и т. Д. Универсальная велосипедная обувь, подходящая для шоссейных велосипедов, поездок на работу, дальних поездок, горных велосипедов и т. Д. велосипед в помещении, велосипед пелотон.
【Стабильность и легкий вес】 Эти дорожные велосипедные туфли имеют изогнутую пяточную чашку, которая может устойчиво поддерживать пятку и ступню и обеспечивает лучшую посадку и стабильность при высокочастотном педалировании, что может стабилизировать выходную мощность и обеспечить максимальную передачу мощности .Нескользящий каблук для безопасности при езде.
【Система быстрой и точной застежки】 Имеет волшебную повязку и регулируемую пряжку, которая подходит для разной высоты и формы подъема. Система ремней с пряжкой обеспечивает впечатляюще точную и удобную посадку и может регулироваться на лету, добавляя комфорта и безопасности всем вашим поездкам.
【Надежный бренд, непревзойденная цена и отличный рождественский подарок】 Компания BUCKLOS стремится удовлетворить требования клиентов, предлагая лучшие продукты и профессиональные услуги, а также оказала помощь более чем 1 000 000 пользователей по всему миру.ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС, наша цена непревзойденная. Это отличный рождественский подарок для энтузиастов велоспорта.
Tommaso Strada 200 Dual Cleat Compatible Indoor Cycling Class Ready Bike Shoe — Look Delta — 45 Черный
Характеристики:
СОЗДАН ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И ПЕЛОТОНА: Все в Tommaso Strada 200 было специально разработано, чтобы предложить гонщикам наилучшие характеристики и возможную ценность по отличной цене. Обратите внимание: в этот набор входят шипы LOOK DELTA (совместимые с Peloton).Мы предоставляем все, что вам нужно: ОБУВЬ Strada, КЛИНТЫ LOOK DELTA и МОНТАЖНЫЙ КЛЮЧ. Лучшего набора для велоспорта в помещении нет нигде! Если вам нужны шипы SPD для вашего класса, выберите комплект с этими шипами.
КОМФОРТНЫЙ: Верх из прочной синтетической кожи плотно облегает стопу, обеспечивая комфорт в течение всего дня, а вентилируемые сетчатые части помогают легко охладить ноги. Верхняя пряжка с храповым механизмом также фиксирует пятку на месте, обеспечивая комфорт при лазании и выходя из пределов своих возможностей.
КАЧЕСТВО И ТОЧНОСТЬ ПОСАДКИ: 100% гарантия, 100% возврат товара бесплатно, гарантия производителя 2 года. Пожалуйста, используйте таблицу размеров, чтобы обеспечить правильную посадку. Верх с прецизионной пряжкой идеально сочетается с ремнями на липучке, обеспечивая точную эргономичную посадку, добавляя комфорта и безопасности всем вашим поездкам.
ПОЛУЧИТЕ ЛУЧШУЮ ТРЕНИРОВКУ: тренируйте весь спектр мышц, имея возможность толкать и тянуть на каждом обороте. Получите максимум удовольствия от каждого хода педалей с нашей армированной стекловолокном подошвой, которая обеспечивает оптимальную жесткость и максимизирует передачу мощности.Эта революционная технология позволяет пользователям ездить дольше и быстрее, расходуя меньше энергии.
МАКСИМАЛЬНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ: Этот комплект Strada 200 поставляется с шипами LOOK DELTA (совместимые с Peloton), а также совместим со всеми типами шипов, предлагая идеальную платформу независимо от того, на каких педалях вы ездите. Эта комбинация делает Strada идеальным для занятий велоспортом в помещении, а также для шоссейных и туристических поездок, обеспечивая максимальную универсальность для вашего образа жизни.
Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Случайных товаров:
bft mitto 2
bfull
Как выбрать лучшую велосипедную обувь
Если ваша обувь оснащена регулируемым комплектом SuperNatural Fit Kit Стельки, вы можете выбрать из различных опор арки, поставляемых для настройки соответствовать и ощущения от обуви, которые соответствуют вашим потребностям:
• Большая опора для арки = максимальная высота и опора
• Средняя опора дуги = средняя высота и опора
• Маленькая опора для арки = минимальная высота и опора
Рисунок 1:
ПРИМЕЧАНИЕ: Мы рекомендуем начать с выбора арочной опоры, которая больше всего точно соответствует контурам ваших сводов стопы или стельке вашего существующая велосипедная обувь и обеспечивает наиболее удобную посадку в ботинок.Вы всегда должны проконсультироваться со своим местным специалистом по подгонке велосипедов. к настройте свою подгонку для максимального комфорта и производительности, особенно если вы испытывать сильную или постоянную боль во время езды.
Начать
Начните с примерки обуви с установленной аркой Medium (оранжевого цвета). поддержка, которая подходит большинству гонщиков.Вы можете захотеть покататься со стандартными настройками, чтобы увидеть, как он себя чувствует во время обычной езды.
Для регулировки опоры дуги
Чтобы изменить уровень поддержки, просто снимите стельку с обуви. а также снимите опору для свода стопы, прикрепленную к нижней части стельки.потом установить различная опора арки в зависимости от вашего желания получить более или менее арку служба поддержки.
Слишком высокая арка
Если опора стопы неприятно давит на стопу или если вы испытываете боковой дискомфорт (на внешней стороне стопы), пытаться нижняя арочная опора.
Слишком низкая арка
Если вы испытываете спазмы или горячие точки под ногами или арка ваша стопа кажется неподдерживаемой или плоской, попробуйте использовать более высокий свод стопы. Один раз ты установите арки на желаемый уровень поддержки, мы рекомендуем вам возьмите с собой дополнительные опоры арки на пробную поездку, если вы хотите делать меняется, когда вы едете на велосипеде.
Если в вашей обуви есть стелька с нерегулируемой опорой свода стопы, вы можете приобретите наш комплект SuperNatural Fit Kit в качестве обновления. Преимущества более индивидуальная подгонка и поддержка для комфорта и эффективности.
Руководство по установке велосипедных шиповок своими руками
Езда на велосипеде может быть красивым и часто медитативным видом спорта, но иногда даже самые незначительные недоработки тела могут сделать его совершенно несчастным.То, как вы сидите на велосипеде и взаимодействуете с ним, может повлиять на вашу езду на велосипеде, и это становится более справедливым по мере увеличения вашего пробега.
Надевание педалей дает многочисленные преимущества в плане производительности и управления велосипедом, но при этом означает, что вы фактически заблокированы педалями в заданном положении. Правильное положение, возможно, является основой для комфортной и эффективной езды на велосипеде. Совершите ошибку, и, скорее всего, ваши икры, колени, бедра или даже нижняя часть спины будут жаловаться.
И это подводит нас к этой статье — основному руководству по установке велосипедных шипов.Здесь эксперт по велоспорту из Мельбурна Стюарт Мортон из RiderFit.CC дает краткий обзор того, как он настраивает шипы для своих клиентов. Его техника совпадает с техникой, которую используют многие из команды CyclingTips при настройке личной и тестовой обуви.
Несколько замечаний перед тем, как мы начнем.
В данном руководстве в качестве примера используются шоссейные шипы Shimano SPD-SL с тремя болтами, но описанные принципы установки применимы ко всем популярным системам педалей и шипов, будь то шоссейные велосипеды, гравий, горный велосипед или более общая езда.Если вы не уверены в первоначальной установке шипа, обратитесь к руководству пользователя вашей педальной системы.
В этом видео и статье представлен только базовый обзор примерки и настройки шипов для езды на велосипеде. Мортон имеет многолетний опыт выполнения этой самой задачи, в том числе с бесчисленными профессиональными велосипедистами и обучением концепциям подгонки велосипедов для многих мастеров, работающих в веломагазинах. Как и любой хороший мастер по сборке велосипедов, Мортон знает, что не существует единого идеального решения, подходящего для всех, и хотя то, что здесь описано, должно хорошо работать в качестве основы для многих, оно подойдет не для всех.
Точно так же у других установщиков велосипедов могут быть свои собственные методы и предложения, которые лучше всего подходят для вас, и некоторые считают, что лучше расположить шип сзади (ступня дальше вперед над педалью). Это тема для другой статьи, но проще всего, Мортон предполагает, что размещение шипов сзади хорошо для дисциплин велоспорта, требующих более застойного положения при езде — например, того, что используется для соревнований в соревнованиях Ironman. Центральное положение, описанное в этой статье, обеспечивает лучшее движение лодыжки, что может сделать ход педали более адаптируемым к различной местности, положениям седла и скорости вращения педалей.
Если вы не уверены или не можете найти удобное положение, проконсультируйтесь с велосипедистом с хорошей репутацией.
Что вам понадобится:
Шестигранный ключ или отвертка, подходящие для ваших винтов с шипом.
Малярная лента, изолента или аналогичный материал для маскирования.
Маркер Sharpie или аналогичный.
Для резьбовых соединений рекомендуется использовать консистентную смазку или синий Loctite.
Динамометрический ключ (часто рекомендуется производителем педалей или обуви, но не обязательно)
Пара рук помощи — это здорово, хотя и не обязательно.
Вам не понадобится специальный инструмент для установки шипов. На рынке есть ряд специализированных инструментов, которые имеют свои преимущества, но по сути они просто позволяют вам достичь того, что изложено в этом руководстве. Инструменты не дадут лучшего результата.
Начнем.
Шаг первый: оценка вашего естественного положения стопы
Ваша цель при установке шипа — позволить ногам сидеть в естественном положении. Заставьте ногу принять положение, в котором она не может сидеть естественным образом, и вы быстро вызовете напряжение (и травму) своего тела.
«Прежде всего нужно понять, как ваши ноги вращаются или свешиваются, сидя на краю стола», — объясняет Мортон. «Это позволяет вам понять естественное положение вашей ноги, которое вы хотите воспроизвести на велосипеде, чтобы не заставлять себя принимать неестественное положение».
Сидя на краю скамейки или стола, вы увидите естественный угол ваших ног. Наша модель здесь естественно «каблуком».
Как ваши ноги сидят?
Ваши ноги свисают пятками внутрь, наружу или прямо? Разве при предыдущей травме левый и правый свисают по-разному? Многие популярные педальные системы имеют плавающий режим, который позволяет шипу свободно перемещаться слева направо.Цель состоит в том, чтобы найти положение, в котором ваша ступня естественным образом попадает в середину диапазона плавания.
Шаг второй: Маркировка обуви
Наденьте туфли с носками, которые вы обычно носите во время езды на велосипеде. Теперь пощупайте подушечку стопы. Вам нужно найти первый и пятый плюсневые суставы — выступающие суставы большого и мизинца. Для многих это будет самая широкая часть стопы.
Первая и пятая плюсневые кости — ваши ориентиры.
При обнаружении первой и пятой плюсневых костей прикрепите небольшие отрезки электрической или малярной ленты через верх обуви с обеих сторон. Это даст вам место, чтобы пометить обувь, не оставляя следов на ней.
С лентой снова найдите первую и пятую плюсневые кости и отметьте их центр ручкой или перманентным маркером. У многих людей ступни неравномерного размера, поэтому вы должны делать это с обеими ступнями.
В обуви вы хотите почувствовать выступы ступней на теле.
Оберните эти выступы лентой.
Теперь используйте маркер, чтобы отметить центр этих выступов.
Полностью размечен.
Когда закончите, у вас должны появиться точки или линии на обеих сторонах обеих туфель.
Шаг третий: Представление центральной линии
Общая цель состоит в том, чтобы установить шип так, чтобы центр оси педали попадал в центр между двумя точками, которые вы только что нарисовали на своей обуви (надеюсь, на ленте, которая приклеена к вашей обуви).Для многих людей эти точки образуют диагональную линию через точки крепления шипов обуви. Вы хотите, чтобы ось педали пересекала середину этой линии.
Некоторые шипы, такие как Shimano SPD-SL, имеют небольшой индикатор того, где находится центр педали (часто это видно в виде тонких линий на молдинге шипа). Для Shimano SPD, Crank Brothers или Speedplay Zero это центр шипа.
Обратите внимание на вашу маркировку. Для большинства людей линия на внутренней стороне обуви будет больше, чем линия на внешней стороне.Вы хотите, чтобы центральная линия оси педали находилась между этими двумя точками.
На некоторых шипах есть индикатор положения оси педали. Вы хотите, чтобы это находилось между двумя отмеченными вами точками.
Теперь установите шипы на обувь, совместив их с центральной точкой. Оставьте болты достаточно ослабленными, чтобы можно было точно настроить угол наклона шипов.
Шаг четвертый: Набор угла
Большинство систем дорожных шипов позволяют использовать край стола для регулировки положения шипов.Этот метод наиболее полезен, если вы хотите установить шипы под определенным углом (например, с пяткой внутрь или пяткой наружу) или если вы знаете, что левый и правый шипы должны быть расположены равномерно.
Следите за углом наклона шипа и его положением по отношению к отмеченным точкам на вашей обуви. Затяните шипы на место.
Прямой край стола — идеальный инструмент для установки дорожных расчалок. Здесь Стюарт Мортон обращает пристальное внимание на угол наклона шипа по отношению к обуви.
Таблица наглядно показывает угол наклона обуви. А если у вас ступня одинакового размера, этот метод также позволит вам выровнять обувь равномерно.
Визуальная демонстрация того, как обувь будет двигаться, когда шип остается прямо на столе.
Шаг пятый: сесть на велосипед
Этот пятый шаг лучше всего выполнять на стационарном тренажере, где существует небольшой риск падения или столкновения с припаркованной машиной.Этот шаг также намного проще сделать с помощью помощника.
Во-первых, вы хотите убедиться, что положение вашей шипа центрирует шар каждой ступни над соответствующей осью педали. Это можно сделать, поместив педали в положение «3 часа» и «9 часов» и стараясь направить линию взгляда прямо над шпинделем педали. Опять же, это намного проще с помощником, который может проверить этот шаг за вас.
Следующим шагом является нажатие педали и проверка правильности угла шипа. Вы чувствуете напряжение в коленях или бедрах? Если да, то вы едете на границе диапазона смещения педали? Напоминаем, что вы хотите, чтобы ваша ступня естественным образом находилась посередине диапазона плавания педали.Давление в ногах должно быть равномерным слева направо.
Отрегулируйте соответственно.
Вы хотите убедиться, что ось педали попадает между линиями, отмеченными на колодке.
Здесь Стюарт Мортон смотрит прямо над осью педали.
Помощник может положить пальцы на отмеченные точки для лучшего визуального представления.
Педаль прочь. Колено и бедро не должны испытывать сопротивления. Давление на ступни должно быть равномерным.
Надеюсь, что, выполнив описанные выше действия, вы окажетесь в удобном положении.Однако, как было отмечено в начале, такая базовая подгонка может не привести к велосипедному блаженству для всех, и именно здесь мир велосипедной подгонки может быстро превратиться в сложную игру.
Реальность такова, что некоторые люди просто более восприимчивы к нюансам в посадке и к тому влиянию, которое они могут оказать на свое тело (я очень сторонник этого лагеря). Иногда при правильной установке положения шипа необходимо учитывать ширину стойки, наклон стопы, слишком большое или слишком маленькое плавание, высоту стопки слева направо и многие другие факторы.Если вам неудобно кататься на велосипеде, не думайте, что ваше тело приспособится.
Маркировочные шипы для легкой замены
Шипы
изнашиваются, и вам в конечном итоге придется их заменить, чтобы восстановить надлежащую и безопасную работу педальной системы. Следующий простой совет полезен, если у вас есть любимое положение шипа и вы просто меняете старые шипы на новые в той же педальной системе. Это также хорошо, если шип соскользнет с любимого положения.
Возьмите белый маркер или корректирующую ручку и просто обведите основные изгибы старого шипа.Дайте краске высохнуть.
Теперь вы можете удалить старую планку и установить новую между нарисованными линиями.
Обратите внимание: если вы меняете педальную систему, рекомендуется начать с установки шипа с нуля.
Довольны положением шипа? Рекомендуется отметить его на случай, если шип соскользнет или когда придет время его заменить.
Здесь простая уловка — использовать ручку с корректирующими чернилами или маркер с белой краской и обвести вокруг своей шипа.
No related posts.