Складные и жесткие рамы инвалидных колясок: что выбрать?

Складные инвалидные коляски — самые распространенные в мире кресла-коляски с ручным управлением, но это не обязательно лучший выбор. В большинстве случаев в системе финансирования складные инвалидные коляски более доступны, и это может означать большее количество. Жесткие инвалидные коляски иногда могут иметь предвзятое мнение о том, что они фиксированные или нерегулируемые, что может либо понравиться пользователям, либо заставить некоторых пользователей или терапевтов уклоняться от такого конкретного решения. Однако, взглянув на широкий выбор жестких инвалидных колясок, вы обнаружите, что существует значительно больше возможностей для индивидуальной настройки для конечного пользователя.

Многие факторы влияют на выбор между этими основными категориями рам, включая динамику клиента, настройку, ходовые качества и, конечно же, предпочтения клиента. Здесь мы рассмотрим эти факторы и рассмотрим этот, казалось бы, простой вопрос, складной или жесткий? Из множества разных подходов.

ВЕС

Вес является одним из основных элементов, который играет важную роль при обсуждении различий между складными и жесткими инвалидными колясками. Из-за отсутствия механизма складывания рамы жесткая инвалидная коляска, естественно, будет легче по конструкции. Также может быть добавлен компонент долговечности из-за отсутствия движущихся частей. Отсутствие необходимости встраивания складывания в саму раму позволяет получить более унифицированную конструкцию, повышающую надежность.

МАТЕРИАЛЫ

Материалы — еще один выбор, который может различаться между складными и жесткими инвалидными колясками. Из-за характера финансирования и возмещения расходов в индустрии ручных инвалидных колясок мы склонны видеть, что материалы с более высокими характеристиками используются для жестких инвалидных колясок, а не для складных инвалидных колясок. Это не означает, что нет никакого перекрытия, вы можете получить как складные, так и жесткие инвалидные коляски из углеродного волокна и титана, но в целом алюминий более высокого качества и даже передовые технологии, используемые с этими материалами для влияния на вес и долговечность, имеют тенденцию появляться в большем количестве. устройства жесткой категории.

Структура как складной рамы, так и жесткой рамы, даже в пределах их конструктивных категорий, может иметь значительные технические различия. Хотя складные рамы на первый взгляд кажутся почти идентичными, более мелкие элементы конструкции, включая стили боковых рам, стили поперечных распорок и оборудование, используемое для крепления этих частей для создания полного устройства, могут значительно различаться между производителями и моделями инвалидных колясок, что влияет на общий вес и производительность.

Типичными рабочими характеристиками складной конструкции рамы являются то, что они по своей природе менее эффективны из-за движущихся компонентов, а также из-за повышенного изгиба и кручения внутри рамы. Различия в том, как производители создают свои инвалидные коляски, могут исправить некоторые из этих недостатков, а выявление различий между складными рамами может помочь в окончательном выборе устройства.

СТИЛЬ СКЛАДЫВАНИЯ

Рассматривая основные различия между обычными складными и жесткими инвалидными колясками, мы смотрим на базовую раму, чтобы узнать больше. Типичная складная инвалидная коляска складывается вертикально с помощью поперечной распорки в виде буквы «X». Жесткая инвалидная коляска, хотя рама не складывается по вертикали, все же может иметь складные компоненты, такие как складывающиеся по горизонтали задние трости. Чтобы еще больше запутать ситуацию, недавно появившиеся на рынке складные инвалидные коляски также имеют складные задние трости. Из-за этой эволюции способов складывания инвалидных колясок, говоря о стиле инвалидных колясок, мы должны обязательно определить, где кресло складывается, а где нет, для уточнения. Это может помочь развеять некоторые ошибочные представления о том, что жесткие инвалидные коляски полностью фиксированы по своей конструкции.

Пример кресла-коляски со складной рамой и крестообразным раскосом: Helio C2

ЖЕСТКИЙ СТИЛЬ

Конструкция жесткой инвалидной коляски по сравнению со складными инвалидными колясками отличается большим разнообразием стилей и технических решений. Это одна из причин, по которой жесткая инвалидная коляска может дать больше возможностей для настройки для конечного пользователя. В конструкции жесткой инвалидной коляски есть коробчатая рама , двухтрубная и однотрубная/консольная конструкции. Каждый из них имеет разные характеристики, которые могут по-разному восприниматься конечными пользователями.

Пример инвалидной коляски с жесткой рамой: Apex C

Коробчатая рама представляет собой наиболее жесткую конструкцию среди жестких инвалидных колясок благодаря своей форме . Он имитирует конструкцию складной рамы, но без механизма складывания. Из-за такой жесткости он будет реагировать на ввод, однако, следовательно, может плохо рассеивать «дорожный шум». Эта коробчатая рама, как правило, является местом, где категория жестких инвалидных колясок получает репутацию сложной для транспортировки. Даже со складными задними тростьями и быстросъемными осями коробчатая рама занимает значительное место. По конструкции это будет самая тяжелая жесткая рама.

Двухтрубный демонстрирует баланс между жесткостью и гибкостью. Это обеспечивает хорошую реакцию на действия пользователя, позволяя снизить «дорожный шум» благодаря некоторой гибкости. Этот более современный тип конструкции эстетически привлекателен и обеспечивает повышенную транспортабельность благодаря меньшей форме рамы.

Консоль/монотрубка 9Рамка 0183 демонстрирует очень минималистичный дизайн и может быть очень эстетически привлекательной. Особое внимание уделяется гибкости и, следовательно, повышенным демпфирующим свойствам. В некоторых конструкциях монотруба может демонстрировать компромисс в поперечной устойчивости, но с использованием материалов и добавлением дополнительной задней перекладины некоторые модели преодолевают это, чтобы максимизировать эффективность. По конструкции это будет самая компактная для транспортировки и самая легкая жесткая рама.

Конструкция различных типов фреймов приносит разные элементы каждому пользователю и поэтому должна рассматриваться на индивидуальной основе.

ДЕТАЛИ НАСТРОЙКИ

Хотя области, в которых вы можете настроить свою инвалидную коляску, аналогичны для складных и жестких инвалидных колясок, степень, в которой вы можете это сделать, различается. Возможность настроить инвалидное кресло более точно для конечного пользователя — еще одна область, в которой жесткие инвалидные кресла могут быть более персонализированы. Как правило, приращения, при которых можно выбрать/отрегулировать угол переднего конца/угол подвески, угол наклона спинки, изгиб и даже длину рамы, являются более диапазонными и точными в категории жестких инвалидных колясок.

В следующей таблице показано, как детали могут различаться между складными и жесткими инвалидными колясками:

Еще одна характеристика жестких инвалидных колясок заключается в том, что углы рамы измеряются относительно земли. Эта точка отсчета для угла передней рамы или угла спинки означает, что на настройку не будут влиять другие факторы кресла-коляски, такие как наклон сиденья.

Пожалуй, самая важная настройка, необходимая для ручной инвалидной коляски, — это горизонтальное положение колеса (центр тяжести), эта функция обычно более точна в жесткой инвалидной коляске. Шаги регулировки, как правило, варьируются от ½” до ¼” до бесконечных вариантов с широким общим диапазоном от 0″ до 6″. Складные инвалидные коляски могут значительно варьироваться от отсутствия регулировки, установки максимально назад назад до дюйма или более между положениями. В более дорогих складных инвалидных колясках мы начинаем видеть приращения от ½ до ¼ дюйма. Общий диапазон регулировки также меньше, как правило, максимум составляет 4 дюйма.

ФАКТОРЫ КЛИЕНТА

Исходя из ранее упомянутых характеристик, становится очевидным, что жесткие инвалидные коляски имеют некоторые преимущества в плане настройки и ходовых качеств. Однако одним из самых простых вопросов при определении выбора будет: НУЖНО ли складывать инвалидную коляску? Судя по названию, большинство людей думают, что складная инвалидная коляска будет меньше при транспортировке/хранении; как правило, если задние колеса снимаются, большинству покажется жесткая инвалидная коляска меньше из-за стандартной складной спинки. Если с устройства, помещаемого в транспортное средство, не снимаются задние колеса, складная инвалидная коляска займет меньше места на полу, но ее может быть сложнее поднять из-за дополнительного веса самой рамы, это мнение будет зависит от клиента/опекуна и транспортного средства и должно оцениваться на индивидуальной основе. Дополнительную информацию о размещении кресла-коляски с ручной кладью в автомобиле см. в этом блоге: Перевозка кресла-коляски с ручной кладью в автомобиле

Еще один очень практичный базовый вопрос, зависящий от самого конечного пользователя, — можете ли вы передавать с жесткой внешней частью? Жесткая передняя часть — это один из элементов, который придает инвалидной коляске большую жесткость, что, в свою очередь, способствует отзывчивости и долговечности, но пользователь должен иметь возможность перемещаться соответствующим образом. Такие опции, как откидная подножка, могут помочь при перемещении, но это необходимо определить соответствующим образом.

Когда дело доходит до выбора ручной инвалидной коляски, которая в идеале будет способствовать не только мобильности, но и интеграции в общество и даже социально-экономическому статусу, первым решением может быть: складная или жесткая? Однако, как подчеркнуто выше, это не всегда так просто, как выбор между механизмом складывания, речь идет о каждом из элементов, которые идут с ними, как они влияют друг на друга и что лучше всего настроит конечного пользователя на успех. Хотя обычно мы работаем в системе, где жесткие инвалидные коляски стоят дороже и, следовательно, требуют дополнительного обоснования финансирования, если вы понимаете элементы, которые сопровождают жесткие инвалидные коляски, и то, как это может повлиять на конечного пользователя, вы обнаружите, что этот вариант может быть не таким уж недостижимым, как это иногда кажется. Если все варианты были рассмотрены с учетом индивидуального конечного пользователя, как и во всех других аспектах сидения и мобильности, мы можем заверить вас, что работаем для достижения наилучших результатов.