Пакуй, крути, покоряй — блог S7 Airlines

На самом деле, путешествовать с велосипедом просто. Достаточно знать правила авиакомпании и брать с собой двухколесного друга при любой возможности — тогда и полеты с ним станут обычным делом. Наша инструкция поможет тебе грамотно подготовиться и ничего не упустить. Да пребудет с тобой сила вдохновения!

Как провезти велосипед на рейсах S7 Airlines

Сначала упакуй его, затем измерь вес и габариты, чтобы понять, нужно ли доплачивать за перевозку. Подробные инструкции по шагам читай ниже.

• Упакуй велосипед: заранее разбери и положи в чехол, чтобы не платить за негабаритный багаж. Можно сложить все и в несколько чехлов или сумок, но обязательно следи, чтобы в сумме они вписывались в норму багажа по твоему тарифу. Или оплати дополнительный багаж, если хочешь вести и велосипед, и чемодан с вещами.
• Измерь вес и габариты: они не должны превышать норму для места багажа — до 23 кг в экономе и до 32 в бизнес-классе и не более 203 см в сумме трех измерений (длина — ширина — высота).
• Узнай, сколько будет стоить провоз твоего велосипеда:
  — Проверь свой тариф, напиши в чат на сайте www.s7.ru или позвони в Контактный центр: по тарифу Эконом «Базовый» за любой багаж, в том числе велосипед, нужно будет доплатить. Сколько — зависит от направления, точнее тебе скажут наши операторы.
  — По тарифам Эконом «Гибкий», Бизнес «Базовый» и Бизнес «Гибкий» велосипед можно провезти бесплатно, если он укладывается в нормы провоза багажа (пункт выше).
  — Если ты статусный участник программы S7 Priority и твой билет куплен по Гибкому тарифу, то можешь бесплатно взять с собой и чемодан и велосипед. Конечно, в соответствии с нормами багажа для твоего тарифа.
  — Если велосипед тяжелее или больше нормы, нужно будет доплатить. Уточнить стоимость можно в Контактном центре.
  — Помни: чем больше времени до вылета рейса, тем дешевле. Самое выгодное — покупать дополнительный багаж более чем за 30 часов до вылета рейса.
• Посмотри и сохрани инструкцию: на сайте мы рассказали все про сверхгабариты и другой спортинвентарь.
• Велосипед можно везти в багаже, если он весит не больше 23 кг в экономе (32 кг в бизнес-классе) и габаритами не превышает 203 см.

Чего делать нельзя

• Измерять велосипед и любой спортинвентарь без чехла: авиакомпания учитывает финальный вид багажа — со всеми ручками, колесами, карманами и так далее.
• Брать велосипед в неразобранном виде и без упаковки: здорово, если твой велосипед складной или ты умеешь его разбирать, а еще у тебя есть специальный чехол. Упакованный таким образом велосипед точно долетит в целости и сохранности.

Если у тебя остались вопросы, загляни на наш сайт, напиши в чат или позвони в Контактный центр. И помни: у любой авиакомпании есть правила. Чем раньше ты узнаешь о них, тем проще и приятнее будет твое путешествие.

Посмотри,как правильно упаковать велосипед перед полетом.

Изучай, повторяй и путешествуй без забот!

Как перевозить велосипед поездом и на машине, можно ли везти в самолете и в метро?

Когда велосипед не используется по назначению, он представляет собой достаточно громоздкую вещь, которая может доставить некоторые неудобства, поэтому к вопросу, как перевозить велосипед, следует отнестись с должным вниманием. Обязательно перед поездкой ознакомьтесь с правилами перевозки тем или иным видом транспорта.

В поезде

Согласно «Правилам перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа» перевозить байки в поездах можно в качестве ручной клади. То есть в разобранном виде так, чтобы они помещались в местах, предназначенных для хранения багажа, и не мешали другим пассажирам. Лучше всего поместить байк в специальный чехол, который можно купить в специализированном магазине или же сшить его самостоятельно.

Удобнее перевозить байк в плацкартных вагонах, так как там есть третья полка, на которую можно его поместить, привязав к бортикам для безопасности окружающих пассажиров.

• Снимите все мелкие детали, такие, как фонари, звонки, крылья и прочее;
• Открутите переднее колесо;
• Поверните руль на 90 градусов;
• Опустите седло вниз;
• Снимите педали.

В самолёте

Для того чтобы перевезти велосипед по воздуху следует внимательно ознакомиться с правилами перевозки багажа той авиакомпании, услугами которой вы решили воспользоваться, потому что у каждой из них есть свои требования к размеру и весу.

Согласно основным правилам, велосипед должен быть упакован, например, в специальный чехол или хотя бы в полиэтиленовую плёнку. Но не забывайте, что при транспортировке есть риск повреждения багажа, поэтому лучше будет использовать специальный жёсткий кейс. В качестве альтернативы можно положить в обычный велосипедный чехол что-нибудь мягкое для защиты. Некоторые владельцы предпочитают перевозить свои байки в картонной коробке, в которой они продавались. Если такой нет, её легко можно найти в любом магазине, занимающимся продажей спорттоваров.

В настоящий момент у большинства компаний есть услуга по перевозке спортивного инвентаря, но на него существует отдельный, весьма высокий тариф. В любом случае следует предупредить авиакомпанию о подобном багаже, потому что некоторые самолёты берут на борт определённое количество велосипедов, и следует заранее знать, будет ли место для вашего.

В машине

Существует несколько способов перевозки в машине. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки, а также особенности.

Перевозка в салоне: это самый простой способ, так как он не требует дополнительной покупки креплений на автомобиль. Для перевозки в салоне достаточно лишь снять переднее колесо и расположить велосипед на заднем сидении, пристегнув его для безопасности при торможении.

Плюсы такого способа в том, что аэродинамика автомобиля не меняется, и не увеличивается расход топлива.

На крыше: существует много видов багажников для велосипедов. Они отличаются по цене, конструкции и количеству единиц, которые можно разместить. Однако принцип крепления в основном один: байк устанавливается колёсами в специальный желоб и фиксируется. При таком виде транспортировки стоит снять все мелкие детали, которые могут слететь во время поездки.

Минус такого способа перевозки в том, что увеличивается расход топлива вследствие изменения аэродинамики, а также велосипед может цеплять деревья, которые низко свисают над дорогой.

На задней части автомобиля: этот способ удобен тем, что не нужно поднимать велосипед на большую высоту в отличие от перевозки на крыше. Также на креплениях сзади можно перевозить гораздо единиц. Однако у этого способа есть и свои минусы. Основной недостаток такого вида перевозок в том, что к концу поездки велосипед покрывается слоем грязи. Также он может ухудшить обзор через заднее стекло, закрыть номер автомобиля или световые сигналы.

В метро

В данном варианте транспортировки есть некоторые сложности. Согласно официальным правилам, транспортировать велосипед в метро запрещено. Однако их можно попробовать обойти, сняв переднее колесо. Таким образом, ваш железный конь может уже считаться обычным багажом, и его возможно провести, предварительно заплатив за него согласно тарифу.

Лучше всего будет демонтировать оба колеса и убрать их в специальные чехлы либо плёнку или даже пакет, чтобы они не пачкали одежду и вещи других пассажиров.

Перевозить байк в метро стоит лишь в случае крайней необходимости, и, разумеется, следует избегать часы пик.

Как перевозить велосипед на самолете? , Лайфхаки для путешествий

Вы обожаете крутить педали, и не хотите даже в отпуске расставаться со своим двухколёсным другом. Вы придумали, куда хотите ехать, учли все тонкости маршрута, подобрали обязательные места для посещения, наметили жильё, где удобно будет оставлять на ночь велик. Что вы могли упустить? Да самое главное! Как ваш велосипед доберётся до места назначения! Можно ли везти его самолёте. Надо ли отдельно платить? Какие могут возникнуть проблемы при перевозке велосипеда на самолёте? Не переживайте, сейчас всё разъясним.

Предупредите авиаперевозчика

Нельзя просто так взять и приехать с байком в аэропорт. Практически у всех авиалиний есть важное правило: вы должны предупредить авиаперевозчика заранее о том, что собираетесь лететь вместе с велосипедом.

Обязательно уточняйте о возможности провоза велосипеда на всем пути следования самолёта (если у вас рейсы с пересадками). Бывает так, что на первом плече всё нормально, а на следующем места вашему велику не хватит. Поэтому заблаговременно бронируйте места для них. Между прочим, если самолёт небольшой, в транспортировке велосипеда могут отказать вовсе, но это крайне редкий случай.

Упакуйте велик

Следующий шаг — это правильная упаковка байка и сдача в багаж без лишних переплат. Давайте рассмотрим важный пункт — упаковку велосипеда. Согласно наиболее распространенным правилам авиалиний транспортировка велика осуществляются следующим образом: в картонной коробке, в мягком чехле, без чехла. Есть отдельные случаи, когда такие правила определены не чётко, тогда вам придётся решать этот вопрос самостоятельно.

Что важно при упаковке: высокая степень защиты велосипеда от всевозможных повреждений в период его перевозки; минимальный разбор велосипеда при упаковке; возможность уместить железного коня в габариты стандартного груза.

Способы перевозки велосипедов

Жесткий пластиковый кофр. Этот вариант идеален для тех, кто хочет конкретно защитить байк от всех неприятностей. Вам придется максимально разобрать велосипед, а именно, снять подседельный штырь, открутить колёса, педали и руль. К тому же, у кофра немалый вес — около десяти килограммов и нехилые габариты 117 см x 78 см x 26 см в сумме 221 см. Могут возникнуть проблемы с перевесом. 

Картонная коробка. Простой и дешёвый вариант — взять картонную коробку, ранее служившую упаковкой для чего-нибудь другого. Такие коробки можно найти в спортивных магазинах, их, как правило, выкидывают за ненадобностью. Вам нужно будет только снять переднее колесо и не забыть подложить нечто мягкое вроде поролона в нескольких местах.

Мягкий чехол — берите одноколесный. Перед упаковкой нужно снять переднее колесо, затем руль развернуть влево и закрепить за верхнюю трубу. Затем переднее колесо поставить между ними. Заблаговременно наденьте на трубы оплётку из пенополиуретана.  Затем открутите педали, а седло опустите на нижний уровень.

Без упаковки. Просто сдаёте свой велотранспорт, но при этом необходимо снять педали, открутить задний переключатель. Для предотвращения порчи рамы, вам прекрасно подойдет эластичный бинт из аптеки, которым вы её обмотаете. Сдавать велосипед нужно будет на стойке негабаритного багажа. 

К слову, помните, что неплохо бы купить отдельную страховку на случай потери багажа, если, конечно, байк вам по-настоящему дорог.

Описать конкретные требования всех авиакомпаний довольно сложно, к тому же, они периодически меняются. Поэтому перед поездкой лучше заранее читать на официальных сайтах перевозчиков информацию касательно перевозки нестандартного багажа или уточнять на горячей линии у оператора. Покупайте авиабилеты без комиссии на нашем сайте и устройте себе путешествие мечты!

Как перевозить велосипед в самолете

Особо увлечённые велосипедом туристы возят своих «железных» коней в отпуск — у нас в Екатеринбурге лето очень короткое, поэтому покататься где-то в более приемлемых погодных условиях или как моём случае — более другом рельефе, всегда кажется отличной возможностью. Кроме того, велосипед даёт большое преимущество по открытию и обзору каких-то новых и интересных туристических мест.

Первый опыт такого путешествия случился год назад, я уехал в отпуск с велосипедом и накатал за 2 недели суммарно около семисот километров.

Поэтому в этом году, собираясь в отпуск, я снова взял велосипед с собой, предварительно наметив маршруты.

Людям увлечённым, но не искушённым очень страшно везти велосипед самолётом, особенно если это не Ашано-байк за несколько тысяч.

Перевозить велосипед можно в жёстком кофре (с частичной разборкой) и это дорогой вариант, так как кофр стоит каких-то невменяемых денег.

Перевозить велосипед можно в картонной коробке, которую можно взять в любом вело-магазине. Такой вариант подойдёт для недорогих горных велосипедов с алюминиевой рамой, у которых надо будет выкрутить педали и свернуть руль набок. Скорее всего, вы не уложитесь в размеры габаритного груза, который заявлены в правилах большинства авиакомпаний.

Вариант третий — это перевозка велосипеда в мягком чехле с предварительной частичной разборкой.

И сегодня я вам расскажу, как я пакую велосипед для его последующей перевозки в самолёте.

К сожалению, нет никакой уверенности, что грузчики будут нежны с вашим негабаритным грузом, поэтому ниже инструкция о том, как разобрать и упаковать шоссейный карбоновый велосипед для перевозки самолётом.

Вам понадобится:

пенка туристическая, набор пластиковых стяжек длинной 300 мм, кусачки, плёнка-пупырка, набор шестигранников или велосипедный мультитул.

Приступаем к разбору.

Снимаем оба колеса, достаём эксцентрики для уменьшения ширины колёс. Давление в колёсах спускаем до 1 атмосферы.

Откручиваем педали.

Снимаем цепь (разъединяем замок).

Снимаем седло с подседельным штырём, разъединяем их.

Снимаем передние тормозные колодки

Снимаем руль, выкрутив его из выноса, крышку выноса прикручиваем обратно, вынос разворачиваем на 180 градусов

Снимаем задний переключатель вместе с «петухом», выкрутив 2 винта из рамы около дропаута.

Дальше начинается самый длинный по времени процесс — туристическую пенку нарезаем на куски, чтобы закрыть все части карбоновой рамы, поскольку велик шанс её поцарапать. Пластиковыми стяжками аккуратно закрепляем пенку на раме. Пакуем аккуратно; выделите на это достаточно времени, ничто так не огорчит вас по завершению перелёта, как поцарапанная карбоновая рама.

Притягиваем стяжками ручки тормозов, вынос руля притягиваем к верхней раме.

Сам руль крепим к верхней раме, таким образом, чтобы минимизировать общие габариты упакованного велосипеда. Передний тормоз и задний переклюк пакуем в плёнку-пупырку.

Дальше нужно собрать в пакет всё то, что было откручено — педали, эксцентрики, колодки и т. д. Внутри ромба упакованной рамы велосипеда вполне себе много места, чтобы жёстко закрепить все открученные запчасти — я беру с собой также шлем, монтажки, велотуфли, гели, бутылку с водой и креплением, таблетки с изотоником, насос, запасную камеру с ремкомплектом. Также нужно взять с собой то, что может лично вам понадобится в чужой стране, где мало шансов доехать до веломагазина с запчастями, это может быть велосипедная смазка, головной свет или запасная покрышка, энерго-гели.

Правый шатун также притягиваем к нижнему перу рамы.

Большое внимание нужно уделить дропаутам вилки и рамы — это самое слабое место, которое может быть поломано — имеет смысл вставить туда какие-то распорки — у меня это был кусок пластиковой водопроводной трубы. Все дропауты также нужно замотать в пенку вместе с перьями.

На отверстие рамы подседельного штыря надеваем крышку от пяти-литровой бутылки. Закрываем всё сверху пенкой.

Заднее колесо притягивает к раме стяжками таким образом, чтобы кассета была внутри, на внешний конец втулки надеваем крышку от воды поменьше, оборачиваем куском пенки. Если этого не сделать, то очень вероятно, что втулка просто порвёт чехол.

Переднее колесо притягиваем к раме с другой стороны со смещением, чтобы рама располагалась между колёс, минимизировав общие габариты разобранного велосипеда.

На первый раз это покажется трудоёмкими процессом, но в обратный путь вся упаковка у меня заняла всего около 2 часов времени.

Притягиваем всё стяжками, чтобы ничего не болталась и не тёрлось. Велосипед упакован, можно укладывать его в велочехол. Вся экипировка (кроме очков) также летит в этом чехле — шлем, туфли, одежда, запчасти и т. д.

Я сверху замков-молний ещё всё оборачиваю стрейч-плёнкой для того, чтобы максимально сберечь чехол от трения внешнего конца втулки.

Общие габариты сложенного велосипеда получаются 100 х 75 х 25, то есть существует реальный шанс уложиться в 205-210 сантиметров по всем измерениям сторон.

Обязательно в чехол запакуйте стяжки и кусачки — всё это вам понадобится в обратный путь.

По прилёту собираем всё в обратном порядке; к счастью, процесс обратной сборки более быстрый.

В этом году накатал около 650 км, с основном по горам. Отличный отдых и тренировки в одном флаконе, как говорится!

Как перевезти велосипед транспортом.

Собственно вопрос перевозки разбивается на несколько пунктов, каждый из которых мы рассмотрим подробно.
Итак, самый распространенный вариант перевозки велосипеда — на электричке. Вы приезжаете на вокзал, покупаете билеты на себя и железного коня, проходите турникеты и садитесь в электричку. Это в теории. На практике возникает множество нюансов, начиная от правил провоза, в коих говориться, что велосипеды следует провозить в тамбуре не больше одного, и заканчивая особенностями национальной забавы под названием «дачный сезон». Но с электричкой более-менее ясно, а вот как перевозить велосипед в поезде дальнего следования? Прежде всего, прочитать правила РЖД. Там написано, что пассажир может бесплатно провезти 36 кг груза, в том числе велосипед в разобранном и упакованном состоянии. Проще всего упаковать байк в специальный мягкий чехол. Придется как минимум снять переднее колесо, тогда ваш железный друг поместится на багажной полке. Лучше перевозить велосипеды в плацкартных вагонах, их багажные полки вместительнее, чем в купе, особенно, если едете компанией.
На вопрос: как перевезти велосипед в самолете, однозначного ответа нет. Некоторые авиакомпании требуют отдельной оплаты провоза спортивного снаряжения, в том числе, велосипедов. Другие соглашаются перевозить байки в счет общего веса багажа. Третьи принимают велосипеды на борт без доплаты, но в ограниченном количестве, возможность оговаривается при покупке билета. На одних авиалиниях обязательна жесткая упаковка байка, для других достаточно мягкого чехла. В любом случае, будьте очень внимательны при оформлении проездных документов.
А вот как перевозить велосипед на машине? Можно в разобранном виде в салоне или в багажнике, если позволяет автомобиль. А можно на специально оборудованных креплениях, на крыше или на фаркопе. И в том, и в другом случае подобные крепления приобретаются заранее и требуют, как минимум, наличия автомашины.
А вот если машины нет, а добраться до вокзала или аэропорта надо? Можно попробовать доехать общественным транспортом. Если время вашей поездки не совпадает с часом «пик», то иногда получается прокатиться на задней площадке автобуса или троллейбуса с велосипедом, заплатив за него как за багаж. К сожалению, согласно правилам перевозок, даже упакованный в стандартный чехол велосипед превышает максимальные габариты перевозимого багажа, поэтому вас могут не пустить в салон.
Если подумать, как перевозить велосипед в метро, становится совсем грустно, потому что правила пользования петербургским Метрополитеном практически запрещают перевозку такого габаритного груза, как велосипед. Даже в чехле. Даже со снятым передним колесом. Единственное исключение сделано для складных велосипедов, но мы-то говорим о другом… Можно, конечно, пойти на хитрость. Если снять и переднее, и заднее колеса, а также руль, и упаковать в чехол или пленку практически голую раму, можно попробовать вписаться в габариты. Но лучше избегать такого экстрима.
Подводя итоги, хочется сказать, что в любом случае — ехать надо. Пусть вас не останавливают препятствия в виде погрузки в поезд или упаковки велосипеда для перевозки в самолет. Впечатления от поездки перевесят любые организационные сложности. И потом вы со смехом будете вспоминать, как группа из 16 человек с мааааленькими рюкзаками (объемом в 80 литров) и крохотными велосипедиками (с рамой 21”) загрузилась в проходящий поезд за 2 минуты 40 секунд. ..

Как упаковать и перевозить шоссейный велосипед в самолете

Длинная, подробная инструкция по упаковке шоссейного велосипеда в коробку для транспортировки.

Рано или поздно, но я, как и мои многие знакомые, отправимся кататься в горы заграницу. И меня пугает мысль о перевозке велосипеда в транспорте, багажном отсеке самолета и то, как он грохнется на багажную ленту. Чтобы ничего не произошло необратимого, я начал искать варианты упаковки. Есть отличные пластиковые недешевые чемоданы для перевозки, и иногда их даже сдают в аренду. Но есть замечательный вариант “запаковать все в коробку”.

На глаза мне попалась инструкция компании Canyon, которая славится своим вниманием к мелочам. Ниже ее перевод, в самом конце ссылка на оригинал на английском.

1Прежде всего, стоит отметить, что компания Canyon, изначально свои велосипеды отправляет в специальных коробках многоразового использования, и снабжает ее специальным набором для повторного использования. Ниже на фото, все что вам пригодится для упаковки велосипеда.

Отдельно перечислим все компоненты:

1. Коробка для велосипеда вашего размера или больше
2. Воздушно-пузырчатая пленка
3. Вспененный полиэтилен (EPE Foam)
4. Коробка для запчастей
5. Коробка для кассеты
6. Пару-тройку листов картона для ребер жесткости и колес (можно использовать коробки малого размера, но шириной с вашу большую)
7. Рулон скотча
8. Стяжки длинные – 10шт.
9. Нож
10. Дощечка шириной заднего колеса с отверстием под эксцентрик
11. Накладки на втулки
12. Набор шестигранников
13. Ключ для педалей
    

2Снимите эксцентрик с переднего колеса, соберите его обратно и положите в коробку. Снимите педали и упакуйте их в коробку!3 Установите на на втулки защитные колпачки.4 Переставьте цепь на самую малую звезду на кассете и самую малую на передних звездах — так будет проще снять заднее колесо. Снимите колесо и освободите цепь.5 Установите защитные колпачки на заднее колесо.6 Установите дощечку на место заднего колеса и затяните эксцентрик. Обратите внимание на положение дощечки.7 Обтяните пленкой перья, не обтягивайте пленкой цепь.8 Установите на кассету коробку и прихватите ее скотчем. По идее, можно снять и задний переключатель и зафиксировать его на заднем пере внутри.9 Снимите седло и обязательно затяните зажим обратно, чтобы не потерять его. Можно заменить коробку несколькими слоями плотной пенной пленки.10 Обтяните и зафиксируйте ручки тормозов.11 Ослабьте болты на выносе и снимите руль.12 Установите зажим выноса обратно.13 Обтяните руль пленкой с пузырями. Постарайтесь не перекручивать кабели тормозов и переключателей скоростей. Закрепите руль скотчем на раме.14 Установите ребра жесткости на дно коробки, на которые будут установлены колеса и вилка велосипеда. Вместо них можете использовать коробки небольшого размера. Главное, чтобы вилка не порвала дно и хорошо стояла. 15 Загните крышку коробки со стороны установки передней части велосипеда, так что-бы рулевая опиралась на эту крышку.16 Установите раму в коробку как показано на фото. Вилка должна стоять на ребрах подставки из коробки. Цепь должна быть закреплена на коробку, на которую опираются задние дропауты. Обратите внимание, чтобы цепь не болталась, иначе она повредит лак на раме.

17 Установите заднее колесо кассетой внутрь рамы, между седлом и перьями. Затем установите переднее колесо.

18 Положите коробку с аксессуарами на заднюю часть рамы. 19 Заложите крышку коробки так, чтобы можно было вставить седло и закрепить его как на фото.20 Установите седло, обмотайте хорошо подседельный штырь.21 Обмотайте раму пленкой.22 Установите еще одно ребро жесткости на центр коробки. На фото используются специальные вставки с прорезями под колеса.23 Вот так выглядит упаковка перед запечатыванием.24 Кладем рулон скотча внутрь коробки (на обратную дорогу) и запечатываем коробку скотчем.

Источник и оригинал на английском языке: media.canyon.com

Перевозка велосипеда в самолете: упаковка, правила, советы | Training365.ru

На первый взгляд кажется, что взять с собой велосипед слишком хлопотно и дорого. Но не все так страшно, как может показаться. В большинстве случаев можно перевезти велосипед в самолете бесплатно или доплатить небольшую сумму. Да, придется научиться частично разбирать велосипед, правильно его упаковывать и разобраться в правилах авиакомпании, но впечатления стоят того. Читайте нашу статью и убедитесь, что в перевозке велосипеда на самолете нет ничего страшного.

Виды упаковки велосипеда для перевозки самолетом

Виды упаковки для перевозки велосипеда в багаже самолета:

• Жесткие кейсы (кофры)
• Полужесткие чехлы
• Тканевые чехлы
• Картонные коробки

Жесткие кейсы (кофры)

Жесткие кейсы для велосипеда — надежная защита от повреждений. Однако, это самый тяжелый и дорогой вид упаковки. Кейсы подходят для перевозки легких карбоновых велосипедов и когда есть место для хранения большого кофра. Для велопутешествий выбирайте более компактный вид упаковки.

Жесткий кофр для перевозки велосипеда. Источник: thule.com

Жесткий кофр для перевозки велосипеда. Источник: thule.com

Полужесткие чехлы

Полужесткие чехлы легче кейсов, компактно складываются для удобства хранения. Жесткий кейс может весить до 17 кг без велосипеда, полужесткие кейсы весят до 10 кг.

Полужесткий чехол для перевозки велосипеда. Источник: fillari.blogspot.com

Полужесткий чехол для перевозки велосипеда. Источник: fillari.blogspot.com

Тканевые чехлы для велосипеда

Картонные коробки от велосипедов или телевизоров

Картонная коробка — легкий (около 4 кг), дешевый и безопасный способ упаковки велосипеда. С коробками летают большинство велопутешественников, потому что их можно выбросить после прибытия, а перед отъездом взять новую в веломагазине. В крайнем случае можно собрать самодельную велокоробку из картона.

Картонные коробки для перевозки велосипеда. Источник: exploringwild.com

Картонные коробки для перевозки велосипеда. Источник: exploringwild.com

Как упаковать велосипед для перевозки в самолете

Если перевозите велосипед не в жестком кейсе, вам понадобятся:

• Пластиковые стяжки для фиксации деталей внутри коробки
• Скотч
• Изоляция для труб, подложка для ламината, кусочки картона для защиты от повреждений
• Попросите в веломагазине транспортировочную защиту тормозных дисков, вилки, петуха и переключателей.

Независимо от вида упаковки велосипед нужно разобрать. Не забудьте взять с собой инструмент для разборки и сборки велосипеда. Упакуйте его вместе с велосипедом, потому что шестигранники запрещено проносить в салон.

• Снимите педали, скрепите их вместе и прикрепите к раме. Поверните шатуны в горизонтальное положение
• Снимите седло или опустите его в нижнее положение
• Снимите руль и прикрепите боком к раме
• Снимите колеса или только переднее колесо, со снятого колеса не забудьте снять ось
• Выкрутите ось из переднего колеса и положите в мешочек вместе с остальными мелкими деталями
• Если у велосипеда гидравлические тормоза, вставьте проставку между колодками
• Чтобы вилка не согнулась, вставьте в неё распорку. При необходимости (если велосипед не помещается в коробку) снимите вилку
• Защитить раму от царапин можно изоляцией для труб или мягкой подложкой под ламинат
• Снятые части велосипеда прикрепите к раме стяжками
• Слегка приспустите колёса. При повышении давления на высоте они могут лопнуть
• Поместите велосипед в коробку. Внутрь положите другой спортивный инвентарь: шлем, обувь, насос и прочее
• Пустое пространство в коробке заполните чем-то мягким, чтобы содержимое не двигалось
• Коробку обмотайте скотчем. Сделайте ручки из скотча

Как подготовиться к полёту с велосипедом

Продумайте, как будете добираться до аэропорта и обратно. Заранее узнайте о возможности вызвать такси универсал или минивен, воспользуйтесь трансфером от отеля, шаттлом или автобусом аэропорта.

Некоторые важные советы для перелетов с велосипедом:

• Всегда берите с собой скотч и окончательно упаковывайте велосипед в аэропорту. При проверке багажа вас могут попросить открыть коробку и показать содержимое.
• Не кладите в коробку батарейки, газовые баллоны и жидкости. Их запрещено сдавать в багаж.
• Пишите свои контактные данные и информацию о рейсе на коробке и раме велосипеда.
• Всегда проверяйте велосипед на повреждения перед прохождением таможни, чтобы при необходимости привлечь к ответственности авиакомпанию.
• Прочитайте правила провоза спортивного инвентаря на официальном сайте авиакомпании или уточните по телефону.
• Узнайте, на каких условиях авиакомпания перевозит негабаритный груз: за доплату или бесплатно дополнительно к остальному багажу. Уточните условия пересадки.
• Имейте с собой распечатку или ссылку на документ правил авиакомпании. На стойке регистрации сотрудники не всегда хорошо знают правила, у вас должны быть аргументы. Если у вас стыковочный рейс, изучите правила обеих авиакомпаний.
• Рассчитайте габариты багажа: сложите длину, ширину и высоту и сверьтесь с правилами авиакомпании.
• Заранее взвесьте багаж, чтобы быть готовыми доплатить за перевес или перераспределить вещи.
• Сообщите авиакомпании о перевозке велосипеда за 24-48 часов до вылета.
• Приезжайте в аэропорт минимум за 3 часа до вылета, чтобы успеть зарегистрироваться, сдать обычный багаж и найти стойку негабаритного багажа. Вас могут попросить распечатать коробку, это тоже займёт время.
• В аэропорту попросите, чтобы ваш груз пометили как хрупкий («Fragile»).

Источник: exploringwild.com

Источник: exploringwild.com

Правила авиакомпаний по перевозке велосипедов 2020

Тщательно выбирайте авиакомпанию для перелета с велосипедом. Одни авиакомпании перевозят велосипеды бесплатно, если они вписываются в норму бесплатного провоза багажа. Другие берут плату за провоз спортивного снаряжения. Перед покупкой билетов проверьте более дорогие тарифы. Возможно, более дорогой тариф будет выгоднее, чем доплачивать за багаж на дешевом.

Авиакомпании описывают правила провоза велосипеда в разделах «Негабаритный багаж» или «Спортивное снаряжение». Они отличаются, но есть некоторые общие правила по упаковке велосипеда:

• Снять колёса (или переднее колесо) и педали.
• Опустить седло в нижнее положение или снять.
• Повернуть ручки руля параллельно корпусу велосипеда.
• Упаковать велосипед в специальный кофр или картонную коробку.

Мы собрали правила самых популярных авиакомпаний, летающих из и по России. Информация актуальна на 14 августа 2020. Условия часто меняются, поэтому всегда самостоятельно уточняйте действующие условия провоза велосипеда на официальном сайте компании или по телефону.

Аэрофлот / Россия

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Велосипед занимает 1 место багажа, не должен превышать массы 23 кг или 32 кг (эконом и бизнес соответственно). Без учета габаритов. Провоз такого багажа должен быть согласован с авиакомпанией заранее.

Подробнее на сайте Аэрофлота.

Видео Ивана Кунаева о перевозке велосипеда Аэрофлотом. Информация актуальна на 12 марта 2019.

Победа

Только платно. Бесплатно разрешено провозить только ручную кладь. Багаж оплачивается дополнительно к билету. На перевозку велосипеда весом до 20 кг в упаковке до 203 см по сумме 3-х сторон установлена фиксированная стоимость. Если вес велосипеда 23-32 кг и габариты более 203 см, он оплачивается как негабаритный багаж. О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Победы.

Уральские авиалинии

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Велосипед занимает 1 место багажа, масса не должна превышать 23 кг, а габариты — 203 см по сумме 3-х сторон.

Подробнее на сайте Уральских авиалиний.

Utair

Бесплатно на тарифах «Премиум» и «Бизнес», с доплатой на тарифах «Минимум» и «Оптимум». Вес не более 20 кг, габариты в 3-х измерениях не более 203 см. За дополнительную плату на рейсах в Бухару, Самарканд,Ташкент, Фергану и Душанбе и обратно, независимо от тарифа.

Подробнее на сайте Utair.

S7 Airlines

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Габариты не должны превышать норму для места багажа — до 23 кг в экономе и до 32 в бизнес-классе и не более 203 см в сумме трех измерений (длина — ширина — высота). На некоторых тарифах эконом-класса бесплатный провоз багажа не предусмотрен.

Подробнее на сайте S7.

Nordwind

Велосипед можно провезти бесплатно в рамках нормы бесплатного багажа. Габариты не должны превышать норму для места багажа — до 20 кг и не более 203 см в сумме трех измерений (длина — ширина — высота). О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Nordwind.

Lufthansa

Lufthansa перевозит спортивное снаряжение бесплатно, если количество мест и вес не превышают норму бесплатного провоза багажа для вашего класса обслуживания. Перевозка эконом-классом по тарифам Light — только за дополнительную плату. Допустимый вес велосипеда — до 32 кг, а габариты до 280 см. О перевозке велосипеда нужно заранее сообщить авиакомпании.

Подробнее на сайте Lufthansa.

Emirates

Emirates принимает к перевозке велосипед как часть стандартной нормы провоза багажа. Сумма 3-х измерений упаковки не должна превышать 300 см. Масса от 20 до 50 кг, в зависимости от класса обслуживания. Чтобы перевезти велосипед, свяжитесь с авиакомпанией за 24 часа до вылета или ранее. Могут быть особые условия по упаковке.

Подробнее на сайте Emirates.

Turkish Airlines

Бесплатно на рейсах некоторых направлений. На остальных рейсах только за дополнительную плату. Требования к габаритам не установлены, но о размере багажа нужно сообщить по телефону.

Подробнее на сайте Turkish Airlines.

Wizz Air

Только за дополнительную плату, которая зависит от сезона и массы багажа. Велосипед должен быть упакован в чехол, кейс или коробку.

Подробнее на сайте Wizz Air.

Подписывайтесь на нас в Telegram, ЯндексДзен, Вконтакте и Facebook

Перевозка велосипедов в самолетах

Совершенно возможно взять велосипеды с собой в большинстве авиакомпаний, правила и положения действительно различаются от перевозчика к перевозчику. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы вы сейчас поместили велосипед в сумку или коробку, очень немногие позволяют просто снимать педали, спускать шины и поворачивать руль. Вам нужно будет уточнить у авиакомпании, которую вы собираетесь использовать, перед бронированием, так как если вы приедете с велосипедом без сумки, авиакомпания может отказать в его перевозке! Большинство авиакомпаний включают вес вашего велосипеда в норму багажа, поэтому имейте в виду, что вы можете понести расходы на провоз сверхнормативного багажа !!

Наш первый опыт использования наших мотоциклов в самолетах был во время нашего турне по Финляндии 2000 года, когда мы летели с Баззом из Станстеда в Хельсинки.Тогда их правила заключались в том, что с велосипедов должны быть сняты колеса и педали, спущены шины и повернут руль. Мы решили, что, поскольку они потребуют снятия обоих колес, мы упакуем велосипеды в велосипедные сумки.

Мы купили две сумки для велосипедов в St Johns Cycle в Бриджуотере, так как они казались самыми большими по размеру, чтобы выдержать наши большие туристические велосипеды, и лучшей ценой. Затем у нас возникла проблема, как добраться до аэропорта, мы решили ехать поездом, так как у Станстеда есть собственная конечная остановка.

Это означало, что мы могли упаковать велосипедные сумки дома, избавившись от хлопот разбирать их в вестибюле аэропорта (это было правильное решение, поскольку в тот день в Станстеде было много людей). Мы обнаружили, что сумки достаточно легко переносить, хотя это помогает быть высоким! На обратном пути нас встретила в аэропорту свекровь с нашей машиной и велосипедной стойкой. Это потребовало ремонта велосипедов на автостоянке, но тогда не было давления, связанного с соблюдением расписания вылета рейсов.

Хотя наши велосипеды действительно пострадали от незначительных повреждений при выезде (сломанная клетка для бутылок и трещина в пластиковом кожухе цепи), мы думаем, что это произошло главным образом из-за того, что они были открыты таможней, чтобы их колеса брызнули на ногу. & Mouth ‘, а затем не переупаковывается должным образом.

Наш второй рейс с велосипедами был с норвежскими авиалиниями в Норвегию в 2006 году. Мы снова использовали велосипедные сумки, и у нас не было серьезных проблем, хотя на велосипедных сумках были небольшие потертости и разрывы, но велосипеды не были повреждены.

Фрэнк добавляет последние кусочки ленты, чтобы закрепить велосипедные сумки.

Следующий наш рейс на велосипедах был в 2008 году во время поездки в Исландию. Мы решили, что, поскольку в прошлом году велосипедные сумки сильно поцарапались и немного порвались, возможно, нам повезло. Кроме того, потребовалось много времени, чтобы разобрать велосипеды на части, а затем снова собрать их, а это также означало, что нам не удавалось легко выехать прямо из аэропорта.Мы решили попробовать использовать большие прозрачные полиэтиленовые пакеты СТС, доступные на Wiggle. Мы работали по принципу, что если грузчики увидят, что это велосипед, то с ним будут лучше обращаться. Это также означало, что нам не нужно было полностью разбирать велосипеды, как раньше с велосипедными сумками, и нам не нужно было беспокоиться о том, чтобы найти место, чтобы оставить велосипедные сумки.

Мы просто сняли педали, опустили сиденья, опустили и повернули ручки перед тем, как немного спустить шины, а затем засунули их в полиэтиленовые пакеты и заклеили.Мы пробовали вырезать прорези для нижней части колес, чтобы их можно было катить, но это не очень хорошо сработало. В том году у нас не было никаких повреждений ни на обратном, ни на обратном рейсах между Станстедом и Кефлавиком. Обработчики багажа в обоих аэропортах, очевидно, хорошо поработали.

Видео загрузки наших велосипедов в аэропорту Кефлавик

Наши велосипеды на тележках в аэропорту Кефлавик.

На наших рейсах в Исландию в 2009 году мы снова использовали сумки CTC, и у нас не было проблем с вылетом, однако после нашего обратного полета Фрэнк заметил, что ее передачи не переключались правильно. Когда мы отвезли ее байк в нашу LBS, они сказали нам, что рычаг переключения передач был неправильным, мы подозреваем, что он мог постучать во время полета. Очевидно, что это одна из уязвимых частей велосипеда, и поэтому, когда мы упаковывали велосипеды для полета в Краков в 2010 году, мы сняли рычаг переключения передач, завернули его в полиэтиленовый пакет и прикрепили клейкой лентой к подвеске цепи.

Фридель и Эндрю из сайта «Путешествующие двое» добились такого же успеха с использованием пластиковых пакетов СТС и нашли новое и аккуратное место для хранения пакетов СТС во время тура.

Во время нашего турне по Польше в 2010 году из-за того, что нам пришлось вернуться раньше, так как Фрэнк повредил ей спину, и мы отправили наши велосипедные сумки CTC в Прагу. Нам пришлось привозить велосипеды обратно в картонных коробках, мне пришлось обыскать весь Краков, чтобы найти достаточно большие, чтобы вместить наши большие туристические велосипеды.Даже положив кусочки плёнки на дно, чтобы защитить переднее кольцо цепи, и разрезать дешевый коврик для сна, который я купил в походном магазине, чтобы набить коробку, которую я получил с некоторыми повреждениями. Одна из быстросъемных шпажек велосипеда торчала из картона, а передние стойки были немного погнуты. К счастью, не было повреждений основной рамы, вилок или колес, и мне удалось выпрямить стойки с помощью тисков и молотка из сыромятной кожи.

В общем, нам очень повезло, когда мы прилетели на велосипедах из Кракова в картонных коробках, так как у нас были минимальные повреждения.

Учитывая потенциальный ущерб, который может быть нанесен велосипеду, даже если он помещен в картонную коробку, мы думаем о том, чтобы выплеснуть его на надлежащую жесткую коробку для велосипеда.

Использовать велосипедные сумки или не использовать велосипедные сумки?

Это наши мысли о том, использовать ли картонные коробки, полиэтиленовые пакеты, мягкие велосипедные сумки или жесткие чемоданы. Возможно, у вас есть другой опыт, и в этом случае нам будет интересно узнать.

Тип контейнера	Преимущества	Недостатки
Картонная коробка для велосипедов	Велосипеды имеют определенный уровень защиты от повреждений при транспортировке, что снижает риск их повреждения. Все вместе в коробке, дополнительные принадлежности, такие как бутылки, насосы и т. Д.можно оставить на велосипеде. Боксы бесплатны в веломагазинах.	Скорее всего, их можно сложить друг на друга или неправильно использовать, что может привести к повреждению. Вам нужно получить замену на обратном пути, если вы не храните его где-нибудь. При снятых колесах переднее цепное кольцо и переключатель передач могут погнуться, если они не защищены каким-либо образом.
CTC полиэтиленовый пакет	Специалисты по обработке багажа видят, что это велосипед, и мы, скорее всего, проявим больше осторожности. Это дешево всего за 6,50 фунтов стерлингов за сумку. Сумки достаточно малы, чтобы их можно было брать с собой в поездку, и их также можно использовать в качестве защиты пола. Очень немногие детали велосипеда нужно разбирать. Скорее всего, его поместят прямо на тележку, а не отправят по конвейерной ленте.	Наибольший риск повреждения, если велосипед действительно упал или неправильно использовал. Мы слышали, что British Airways не может принимать велосипеды в полиэтиленовых сумках СТС, только велосипеды в мягких сумках и коробках для велосипедов.Однако Найджел В. связался с нами: «BA * до * принимают велосипеды в пластиковых пакетах CTC. Мы с женой много раз делали это с BA из аэропортов Великобритании, Испании, Франции, Чехии, Португалии, и Австрия. У нас были небольшие проблемы, я думаю дважды, так как неопытный персонал регистрации мог не понимать, что велосипед разрешен в сумке CTC, но ситуация разрешилась достаточно легко ».
Мягкая сумка для велосипеда	Велосипеды защищены от трения о другой багаж во время перевозки. Меньше риска их повреждения. Все вместе в сумке, дополнительные предметы, такие как бутылки, насосы и т. Д., Можно оставить на велосипеде.	Специалисты по обработке багажа не видят, что это велосипед, и с меньшей вероятностью позаботятся о нем. С большей вероятностью попадет на конвейерную ленту, которая может вызвать повреждение. При снятых колесах переднее цепное кольцо и переключатель передач могут погнуться, если они не защищены каким-либо образом. Что вам делать с велосипедными сумками во время путешествия? Начальная стоимость сумки. Велосипед необходимо разобрать, чтобы положить его в сумку.
Жесткий чехол для велосипеда	Фактически бомбоубежище для вашего велосипеда во время транспортировки. Минимальный риск их повреждения. Все вместе в чемодане, дополнительные принадлежности, такие как бутылки, насосы и т. Д. можно оставить на велосипеде.	Что вы делаете с чемоданом для велосипеда во время путешествия? Высокая начальная стоимость жесткого футляра. Жесткие чемоданы имеют большой вес, и в зависимости от авиакомпании, которой вы летите, могут возникнуть проблемы с багажом, если они не бронируются отдельно в качестве дополнительного багажа. Велосипед необходимо разобрать в той или иной степени, чтобы поместить его в чемодан. Затем вам нужно собрать велосипед по прибытии в пункт назначения, а затем снова разобрать его, когда вы уедете.

Что вы делаете с велосипедными ящиками и сумками, когда путешествуете?

В ответ на один из недостатков велосипедных сумок или чемоданов: «Что вы с ними делаете, когда путешествуете» (они слишком громоздкие, чтобы их можно было носить с собой).Когда мы летели в Хельсинки, мы провели первую и последнюю ночи в отеле в аэропорту, который забронировали заранее. Когда я забронировал номер, мне удалось договориться, что мы можем оставить наши сумки для велосипедов в отеле до нашего возвращения, они любезно согласились на это без дополнительной оплаты (они хранились в запертой комнате, обычно предназначенной для багажа).

Какой бы способ вы ни выбрали, есть одна вещь, которую вы должны сделать, если используете сумку для велосипеда и снимаете любое из колес, — это усилить дропауты.Одной из основных сильных сторон рамы является то, что оси удерживают вилки и заднюю раму в напряжении. Без осей есть вероятность того, что если на раму или вилы упадет какой-нибудь тяжелый предмет, они могут погнуться. Поместив некоторое усиление между передним и задним дропаутом, вы можете предотвратить слишком большие повреждения.

Велосипеды, разобранные в велосипедной сумке

Чтобы поместить велосипеды в мягкие велосипедные сумки, нам пришлось снять задние крепления, брызговики и задние стойки, а также колеса и педали. С опущенными и повернутыми рукоятками они только что подошли. Для защиты от выпадения я просто купил 8-миллиметровые шпильки, несколько больших шайб и гаек в строительном магазине. Затем я обрезал шпильки по размеру, отрегулировал внутренние гайки и шайбы по размеру дропаутов, затем прихватил шайбы к гайкам и гайки к шпилькам. В этом случае установка становится простой: просто поместите их в дропауты, поместите шайбу и гайку с внешней стороны дропаутов и затяните гаечным ключом.

Усиление между выемками для предотвращения сгибания рамы и вилки.

У колес были собственные мешки, которые обеспечивали хорошую защиту и не позволяли им тереться о раму. Я снял шпажки оси, чтобы они не погнулись. К внутренней части сумки было прикреплено несколько сумок, в которых держались педали и седло. Я осторожно снял переключатель и приклеил его к задней стойке. Мне было жаль, что я не накинул что-нибудь на защиту от дропаутов, так как в конечном итоге они были вытеснены через боковую часть сумки. Возможно, те концы тростника, которые вы видите в садовых центрах, сделали бы свою работу.

Чтобы обойти эту проблему во время полета, мы приобрели пару больших нейлоновых сумок, изготовленных Exped, которые достаточно велики, чтобы вместить 3 корзины и 1 багажник в каждой, мы берем одну переднюю корзину в самолет в качестве ручной клади.Они достаточно легкие, но при этом довольно прочные и складываются в небольшой карман на одном конце. Они достаточно малы, чтобы вы могли их нести, если бы вам пришлось, но мы либо спрашиваем в кемпинге или в отеле, где мы могли бы остановиться и вернуться в начале и в конце тура, можем ли мы оставить их и забрать их по возвращении. или же мы отправили их в отель, который забронировали на ночь перед вылетом. Если вы летите на велосипеде и используете коробку или сумку, вам, вероятно, нужно будет где-нибудь их оставить, чтобы сумки-тоут оставались с ними.

Хороший сайт для получения дополнительной информации о поездках на велосипедах в самолет — «Путешествие на велосипедах». На этой странице сайта СТС также есть несколько полезных советов.

Для снятия педалей:

• Левая педаль отрывается по часовой стрелке и вращается против часовой стрелки.
• Правая педаль отрывается против часовой стрелки и движется по часовой стрелке.

Если вы летите на самолете, не забудьте добавить гаечный ключ для педали или шестигранный ключ в свой упаковочный лист.Если вы забыли гаечный ключ, как правило, для большинства педалей нужен гаечный ключ с тонким сечением на 15 мм. Мы также рекомендуем перед тем, как уйти из дома, попрактиковаться в удалении, так как в некоторых веломагазинах педали слишком сильно затягиваются. Небольшое количество смазки для подшипников, нанесенное на резьбу, может облегчить удаление.

Полет на велосипеде | Velosurance

Ограничение размера в 62 линейных дюйма, которого придерживаются большинство авиакомпаний как негабаритный, невозможно выполнить для большинства велосипедов с фиксированной рамой в дорожном чемодане.Даже сверхкомпактный дорожный бокс для велосипеда Trico IronCase имеет размеры 45 x 28 x 12 дюймов или 75 линейных дюймов. Сама коробка весит 26 фунтов, поэтому, упаковывая в нее велосипед и некоторые аксессуары, вы наверняка превысите ограничение на 50 фунтов сверх нормы.

Если учесть, что некоторые авиакомпании взимают плату за превышение или превышение веса, вы можете рассчитывать на 300 долларов за перелет на своем велосипеде в одну сторону! Некоторые авиакомпании взимают «плату за велосипед» за использование вашего велосипеда, но не полагаются на то, что билетный агент в аэропорту знает правила полета на велосипеде. Правила, которые они знают, — это избыточный вес и размер. Чтобы опровергнуть их аргумент, вам нужно распечатать правила перевозки велосипедов авиакомпанией, чтобы показать агенту, какова плата за велосипед.

Людям часто удавалось пронести их как обычный багаж. К сожалению, авиакомпании прижились и в подавляющем большинстве ситуаций легко идентифицируют это как байк. В случае сомнений бортпроводник спросит вас, байк ли это, и вы ответите правдиво. Это одна из ситуаций, когда не 100% правдивость может доставить вам массу неприятностей, особенно если они решат сделать из вас пример.

Мягкие чемоданы, такие как Aerous, были способом обойти сборы авиакомпаний при полетах на велосипеде, поскольку их нелегко идентифицировать как велосипедные чемоданы.

Короче говоря, времена, когда можно было летать на велосипеде под видом обычного багажа, прошли. Итак, если вы собираетесь платить за велосипед, разве вы не хотите, чтобы ваш велосипед прибыл в целости и сохранности? Вы можете также использовать жесткий футляр, такой как Thule, так как он определенно увеличит шансы вашего велосипеда добраться до пункта назначения в целости и сохранности.

Bike Flights — это ценное руководство, которое поможет вам правильно упаковать велосипед для транспортировки.

По прибытии в пункт назначения и при получении велосипеда у вас будет очень соблазн бросить чемодан в машину и уехать. Это совершенно понятно — аэропорты — это среда с высоким уровнем стресса, и для вас естественно избавляться от стресса. Не торопитесь: есть важная информация, которую вы, вероятно, не знаете, если только у вас не поврежден велосипед в авиалинии.Когда вы прибудете в пункт назначения и заберете велосипед у авиакомпании, у вас будет 4 часа, чтобы осмотреть велосипед и подать претензию, если он поврежден. По истечении 4 часов истекает срок действия вашего иска о возмещении ущерба.

Получив велосипед в авиакомпании, найдите тихий уголок, откройте чемодан и осмотрите велосипед. При транспортировке авиакомпанией на кейс, вероятно, загружено довольно много сумок. Вы можете смело ожидать, что во время транспортировки на чемодан велосипеда будет помещено не менее 100 фунтов веса.

Чаще всего повреждаются следующие области:

• Цепные перья
• Перья сиденья
• Верхняя труба
• Вилка

С верхней трубой мало что можно сделать, вы можете усилить нижние перья, перья и вилку вставив двусторонний болт и закрепив его гайками с каждой стороны как в вилке, так и в задних дропаутах. Если вы используете мягкий чехол, это абсолютно необходимо, и 10 долларов на детали Home Depot могут спасти вашу драгоценную карбоновую раму.

Другой способ транспортировки велосипеда — отправить его с помощью такой услуги, как BikeFlights, в местный магазин в пункте назначения и попросить его открыть коробку и собрать велосипед. Хотя наземная доставка занимает несколько дней, она надежна и стоит немного дешевле, чем полет на велосипеде. Дополнительным бонусом является то, что довольно часто велосипедный магазин хранит вашу коробку до обратного пути.

Удобство выхода из самолета и возможности взять велосипед, готовый к поездке, а не тащить с собой коробку для велосипеда, делает доставку в местный веломагазин хорошей альтернативой.

Где вступает Velosurance

До недавнего времени подача иска о возмещении ущерба в авиакомпанию была вашей единственной альтернативой, когда велосипед был поврежден во время транспортировки, но теперь у вас есть возможность приобрести 12-месячный страховой полис, чтобы защитить свой велосипед от множества повреждений. риски, в том числе ущерб авиакомпании.

Velosurance предлагает полис страхования велосипеда с несколькими рисками, подписанный крупной страховой компанией США с рейтингом А, который покрывает велосипед практически в случае любого повреждения или потери. Ежегодные взносы более чем разумны, и политика может быть расширена на ваш велосипед по всему миру, поэтому, если вы путешествуете на своем велосипеде, политика Velosurance защитит вас от потери или повреждения авиакомпаниями.

Независимо от того, путешествуете ли вы по миру или едете на велосипеде по городу, политика Velosurance дает уверенность в том, что в случае чего-то неожиданного у вас есть компания, принадлежащая велосипедисту, которая поможет вам в процессе подачи иска и обеспечит безопасность страховщика отдыха номер один. в США, чтобы оплатить ваш убыток. Получите бесплатное предложение по страхованию велосипедов на Velosurance.com

Велосипеды

Вы можете сдать велосипед за проезд. Принимаем велосипед в жестком, мягком или картонном футляре.

• Рейсы на соседние острова: 35 долларов в одну сторону
• рейсы в Северную Америку: 100 долларов в одну сторону
• Международные рейсы: 150 долларов в одну сторону (для валюты, отличной от американской, см. Ниже)

Размер и вес

Указанные выше сборы действительны для предметов длиной до 50 фунтов (23 кг) и 115 дюймов (292 см). Для более тяжелых предметов будет применяться более высокая плата за транспортировку (см. Ниже).

Какие документы мне нужны?

Пожалуйста, заполните бланк освобождения от ответственности за велосипедистов Hawaiian Airlines до прибытия в аэропорт и предъявите его при регистрации у одного из наших агентов в аэропорту.

Как лучше всего защитить велосипед во время путешествия?

Перед прибытием в аэропорт убедитесь, что ваш велосипед достаточно упакован. Мы не предоставляем упаковочные материалы.

• Используйте футляр, предназначенный для авиаперелетов. Рекомендуются жесткие чехлы или велосипедные боксы.
• Закрепите руль боком или оберните его пенопластом или другим защитным материалом.
• Снимите педали и аксессуары или закройте их пенопластом или другим защитным материалом.

Что делать, если мой велосипед весит более 50 фунтов?

За более тяжелые велосипеды может взиматься более высокая плата.

• Рейсы на соседний остров: 51-70 фунтов (23-32 кг): 60 долларов, 71-100 фунтов (32-45 кг): 120 долларов
• Рейсы в Северной Америке: 51-70 фунтов (23-32 кг): 150 долларов, 71-100 фунтов (32-45 кг): 250 долларов
Международные рейсы
• : применяются наши обычные международные тарифы и правила за превышение веса.

Валюта за пределами США

Для рейсов, вылетающих из Австралии, Японии или Кореи, плата за велосипед в размере 150 долларов США взимается в местной валюте следующим образом: 150 австралийских долларов, 15000 японских йен, 150000 южнокорейских вон соответственно.

Примечание

В том маловероятном случае, если мы не сможем разместить ваш велосипед на вашем рейсе из-за недостатка места, мы загрузим его на следующем доступном рейсе. По прибытии этого рейса вы можете получить свой предмет при получении багажа. Обратите внимание, что мы не предоставляем наземный транспорт для велосипедов.

Упаковка велосипеда в картонную коробку для полета

Очень важно хорошо упаковать велосипед для полета. Как лучше всего это сделать — предмет горячих споров среди велосипедистов.

Есть 3 основных варианта:

• Прозрачный полиэтиленовый пакет. Простой и быстрый, но, возможно, не самый надежный и принятый не всеми авиакомпаниями. (Посмотрите наш опыт полета на велосипеде в пластиковом пакете)
• Жесткий футляр. Очень прочный, но дорогой для покупки, тяжелый для переноски и неудобный для хранения.
• Картонный ящик для велосипедов. Доступно в большинстве мест в мире. Обычно бесплатно, но иногда продается в аэропортах.

Эта статья посвящена скромной картонной коробке.

Наши два велосипеда, упакованные в картонные коробки и ожидающие регистрации. Корзины в клетчатых сумках рядом с коробками.

Зачем нужна картонная коробка
Вот основные преимущества использования картонной коробки:

• Легко найти. Практически любой веломагазин сможет дать вам такой. Иногда берут небольшую плату
• Коробка обеспечивает некоторую защиту вашей рамы и других хрупких частей велосипеда, таких как переключатель
• В коробку можно положить другие вещи (спальные мешки, походные коврики и палатку мы всегда кладем в нее)
• Поскольку он дешев и легко заменяется, вы можете выбросить его на другом конце пути или передать другому велосипедисту.

Люди, предпочитающие другие способы упаковки велосипедов, укажут на то, что укладчики багажа не могут относиться к велосипедам в коробках с таким уважением, как к велосипедам, обернутым в прозрачный пластик. На велосипед можно было сложить тяжелые вещи. Упаковка велосипеда в коробку также требует больше времени, чем просто обернуть его полиэтиленом, а велосипед в коробке неудобно транспортировать. Возможно, вам придется взять такси.

Что вам понадобится
Окончательный выбор, как упаковать велосипед, зависит от вас, но если вы все же решите использовать картонную коробку, вот что нужно собрать заранее:

1. Коробка — Позвоните в местный веломагазин за несколько дней до назначенного срока и убедитесь, что у них есть коробка, которую они могут вам дать.Купите как можно большую коробку, особенно если у вас есть туристический велосипед (в отличие от шоссейного или горного), потому что туристические велосипеды, как правило, имеют более длинную колесную базу, что затрудняет установку всего на место. Всего 2 дюйма дополнительной длины могут иметь огромное значение. Также попросите пластиковые прокладки, которые входят в пустые вилки и помогают предотвратить их сгибание, если коробку все-таки ударили.

2. Упаковочные материалы — Имейте под рукой множество упаковочных материалов (пузырчатая пленка, пена, газета, веревка, упаковочная лента), чтобы защитить велосипед и надежно закрыть коробку.

3. Терпение — Это может занять некоторое время. Уделите себе минимум 3-4 часа, чтобы упаковать велосипед в коробку в первый раз. Как только вы освоите это, вы, вероятно, сможете сделать это за час или около того, но пока вы не сделаете это один раз, вы не будете знать, сколько выжиманий и маневров потребуется, чтобы получить все в коробке.

Даже если вы не можете найти коробку, вы все равно можете упаковать свой велосипед аналогичным образом. Используйте местные упаковочные материалы, такие как веревки, поролон и коврики для ванной, чтобы скрепить все вместе, и добавьте полиэтиленовую пленку в качестве последнего упаковочного слоя.Фото Vivente Bikes.

Разборка
Вот как разобрать велосипед и подготовить его к транспортировке в коробке.

1. Снимите педали. Это может быть сложнее, чем вы думаете, особенно если у вас нет большого педального гаечного ключа для создания достаточного рычага, чтобы эти педали соскочили. Облегчите себе жизнь, нанеся немного смазки на резьбу педалей за день до того, как вы попытаетесь их снять, и дайте ей впитаться на ночь. Еще лучше, попросите местный веломагазин ослабить педали для вас.Если вы все же попробуете это дома, помните: правая педаль откручивается против часовой стрелки и левая педаль вращается по часовой стрелке .

2. Снимите руль. Это делается путем отвинчивания зажима, который удерживает их на месте, позволяя аккуратно вставить руль и все прикрепленные тросы тормоза и коробки передач в коробку внутри треугольника рамы. Обратите внимание, что вы просто снимаете руль. Не играйте со штоком!

3.Снимите колеса (простая задача, если у вас есть быстросъемные колеса), и вы сможете выпустить немного воздуха из шин. По нашему опыту, это не является строго необходимым, но некоторые авиакомпании рекомендуют это.

Колеса сняты с велосипеда, ступицы защищены.

4. Снимите стойки и брызговики. Закрепите винты на стойках и брызговиках по ходу движения, чтобы не потерять винты и запомнить, какой из них подходит к какому отверстию.

5. Защитите свой велосипед. Обычно мы оборачиваем раму пеной или пузырчатой ​​пленкой и используем картон, чтобы обернуть нашу заднюю кассету и переключатель. Для защиты переключателя снимаем его с основной части рамы и делаем картонную коробку, чтобы обойти его.

6. Снимите сиденье. Это еще одна легкая работа. Просто сделайте отметку, чтобы запомнить, на какое расстояние нужно вставить трубку, и, возможно, оберните трубку пеной, чтобы она ничего не поцарапала.

Установка
Наконец-то! Теперь вы готовы положить велосипед в коробку.

Как выглядит рама нашего велосипеда до того, как она попадет в картонную коробку.

• Рама идет первой. Наш помещается в перевернутом виде, опираясь на подседельный штырь и вынос руля.
• Ваше заднее колесо должно вернуться в нормальное положение или, по крайней мере, примерно в том же месте. Поскольку брызговики были сняты, колесо можно переставить обратно, но с немного большей высотой между колесом и рамой.
• Переднее колесо должно скользить рядом с треугольником рамы велосипеда.Вам может понадобиться помощник, который будет держать коробку по бокам, когда вы вставляете колесо внутрь.
• Все остальное (педали, сиденье, фонари и, возможно, ваш шлем, замок, бутылки с водой или воздушный насос) может входить в различные щели коробки. Заполните все большие ямы или места, где вещи могут дребезжать, положив туда же спальный мешок и коврик. Мятая газета тоже подойдет, если вы путешествуете налегке.
• Закройте коробку здоровой дозой упаковочной ленты и веревки и напишите свое имя и контактные данные со всех сторон большим черным маркером.Заклейте все дыры в коробке от прежней жизни скотчем.

ВАЖНО: Когда вы собираетесь в аэропорт, возьмите с собой запасную ленту на случай, если вам понадобится открыть коробку для осмотра и снова запечатать ее. Надеюсь, авиакомпания закроет вам коробку, но иногда они не готовы.

Зарегистрируйте свой байк и выпейте в аэропорту заслуженный напиток!

Есть велосипед, поедет: советы по логистике для велосипедного транспорта

Когда главный инженер-механик Сариса, Би Джей Басс, не занимается мозговым штурмом идей о том, как улучшить впечатления от езды велосипедистов с помощью аксессуаров американского производства, он просто не в силах жить.И мы имеем в виду это буквально, поскольку почти весь отпуск Би Джея вращается вокруг изучения новых мест на велосипеде.

Он не одинок в этих экскурсиях, поскольку его жена разделяет интересы велосипедных приключений как внутри страны, так и за рубежом. Независимо от того, подвешивают ли их горные велосипеды на горнолыжном подъемнике в Альпах для спуска с горы, проезжают через длинную гравийную мельницу на Среднем Западе или исследуют новые одиночные трассы в штатах, их приключения за эти годы многому научили их в путешествиях на велосипедах.

Здесь Би Джей и его жена делятся своими знаниями для тех, кто ищет советы о том, как взять с собой велосипед для следующего приключения, где бы он ни был.

Автор: Би Джей Басс, главный инженер-механик

Тинь, Франция: завершение дня катания с видом.

Подготовка к поездке: немного о страховании путешествий

Страхование путешествий — это не то, что думает большинство отдыхающих. Однако, если вы планируете приключения, также имеет смысл спланировать время, когда дела пойдут не так. Во время поездок на горном велосипеде вдали от дорог или транспортных средств может потребоваться вертолет, чтобы забрать вас в экстренной ситуации.

По нашему мнению, средняя стоимость вертолетной эвакуации составляет 40 000 долларов, поэтому страхование путешествий становится необходимостью. Вот почему большинство услуг гида требуют подтверждения медицинского страхования и покрытия эвакуации, прежде чем брать вас с собой. Кроме того, если вы уверены в своей репутации, вам будет еще проще сосредоточиться на развлечениях.

Показательный пример: несколько лет назад одна из наших поездок на горных велосипедах закончилась в первый же день аварией из-за перекладины и переломом ключицы. Страховка для путешествий покрывала некоторые очень эффективные обезболивающие и 4 000 долларов на перелет домой для лечения, а также дополнительные 4 000 долларов для повторного бронирования поездки на следующее лето.Мы все иногда терпим крах, и приключение часто связано с неудачей и повторной попыткой. Тот факт, что страховка покрывала шанс выкупа, был довольно удивительным.

World Nomads был нашим специалистом по страхованию путешествий. Они специально охватывают катание на горных велосипедах и имеют круглосуточный колл-центр для помощи.

Тинь, Франция: подъемники на кресельной канатной дороге могут быть такими же захватывающими, как и маршруты.

Как путешествовать на велосипеде

Когда дело доходит до транспортировки велосипеда к лучшим местам для катания, есть несколько способов сделать это.Ниже приведены три варианта, которыми мы с женой регулярно пользуемся, а также некоторые уроки, которые мы извлекли в процессе.

На машине

Вождение — самый простой способ куда-нибудь привезти велосипед. У всех нас есть крепление для велосипедов, которое позволяет быстро загрузить велосипеды и отправиться в путь, но более длительные поездки требуют большей подготовки.

Проверить радарную карту перед тем, как отправиться в путь, очень просто, чтобы определить лучший способ транспортировки велосипеда. Если во время езды мы пересекаем проливной дождь, мы обычно ломаем велосипеды и укладываем их в машину.Однако, если ваш автомобиль переполнен или ваш велосипед слишком грязный, чтобы его можно было разместить внутри, то большинства проблем можно избежать, просто нанеся влажную смазку на вашу цепь перед тем, как отправиться в путь.

Мы, жители равнин со Среднего Запада, всегда удивляемся, когда в мае или сентябре в горах выпадает снег. Будьте готовы к этому при переходе через горные хребты. Снег означает соль и ржавчину, если оставить его без присмотра, но в отелях и кемпингах обычно есть шланг, которым можно ополоснуть велосипед по прибытии.Большинство современных мотоциклов останутся довольными, если их опрыскать в течение дня после воздействия соли.

Мэдисон, штат Висконсин, однопутный путь: транспортировка велосипеда на сцепном устройстве поможет очистить внутреннюю часть автомобиля от грязи.

Самолетом

В зависимости от выбранной вами авиакомпании опыт полета на велосипеде может сильно отличаться. Например, Delta взимает не менее 150 долларов в каждую сторону за велосипед, и мы обнаружили, что они, как правило, бесполезны, когда дело доходит до любого ущерба, причиненного грузчиками.Virgin Airlines, с другой стороны, бесплатно возьмет велосипед в качестве обычного регистрируемого багажа (если вес велосипеда и чемодана не превышает 50,7 фунта).

Не доверяйте нам в этом отношении, правила авиакомпаний меняются ежегодно, поэтому вам необходимо ознакомиться с политикой вашей авиакомпании перед бронированием поездки. Мы стараемся делать покупки каждый раз перед покупкой билетов, чтобы определить лучшую цену с включенными велосипедами.

Важно отметить, что если вы бронируете рейс более чем через одну авиакомпанию, сборы первой авиакомпании должны определять размер вашего сбора за багаж на велосипеде — при условии, что его можно зарегистрировать до пункта назначения.

Например, я летел из Чикаго в Женеву с пересадкой в ​​Лондоне. Авиакомпания Virgin Airlines выполняла рейс из Чикаго в Лондон, а British Airways — из Лондона в Женеву. По дороге в Европу я бесплатно зарегистрировал свой велосипед в Virgin как обычный регистрируемый багаж. На обратном рейсе в США я зарегистрировался в British Airways, и они взяли за велосипед плату в размере 150 долларов. Кроме того, старайтесь избегать ночных остановок, потому что с вас будет взиматься плата каждый раз, когда вам нужно будет зарегистрировать свой велосипед.

Ла-Плань, Франция: даже со всеми этими скалами оторваться от пейзажа может быть самой сложной частью катания в Альпах.

Курьером

Если вы летите авиакомпанией, которая взимает плату за транспортировку велосипеда за руку и ногу, то доставка велосипеда в отель или в веломагазин может быть более доступным подходом. Для внутренних путешествий мы используем велотрейсы. Они застрахуют ваш велосипед и помогут, если он поврежден.

Чтобы свести к минимуму вероятность повреждения, мы научились перевозить наши велосипеды в мягких футлярах с проставками между дропаутами.Судоходные компании складывают вещи поверх картонных ящиков для велосипедов и жестких чехлов для велосипедов, но, похоже, они не делают этого с мягкими ящиками. Наш опыт работы с жесткими ящиками и картонными коробками всегда сопровождался определенными повреждениями велосипеда, начиная от поломки переключателей и заканчивая поломкой верхней трубы.

Если вас беспокоит повреждение при транспортировке, обратитесь в местный веломагазин за профессиональной упаковкой. Таким образом, если курьер повредит ваш велосипед, вы сможете передать следующие важные слова: «Мой велосипед был упакован профессионально так же, как каждый новый велосипед упакован от производителя.«Это заявление каждый раз разрешало наши претензии к FedEx.

Вся Энчилада, Моав, Юта: горы Ла Саль создают удивительный фон, когда вы заканчиваете восхождение и начинаете спуск.

А как насчет проката велосипедов?

Прокат велосипедов — отличный способ избежать проблем, связанных с путешествием на велосипеде, и одновременно испытать некоторые из новейших технологий. Аренда также может быть удобной, поскольку магазины обычно готовы хранить свои велосипеды, поэтому вам не нужно беспокоиться о сохранении велосипеда на ночь.

Однако качество проката велосипедов может сильно различаться, и недостатки проката по сравнению с вашим личным велосипедом могут быть очень реальными. В аренде часто используются камерные шины для удобства обслуживания, поэтому вероятность проката выше, чем у бескамерных систем, которыми сейчас пользуется большинство из нас. Это также означает, что давление в шинах, вероятно, будет выше, чем при бескамерной установке, что снижает тягу и комфорт при длительных поездках.

Что касается подвески, то прокат велосипедов обычно дает последний человек, который на них ездил.Возможно, этот человек не был экспертом в области подвески, и даже если бы он им был, он, возможно, не весил столько же, сколько вы, и не придерживался того же стиля езды. Стоит изучить простое руководство по настройке приостановки, чтобы убедиться, что вы будете под контролем и в безопасности при аренде.

Ла-Туиль, Италия: камера не показывает его, но в магазине внизу кресельного подъемника подают лучшее мороженое, которое мы когда-либо пробовали.

Последнее, что нужно учитывать при прокате велосипеда, — это точки контакта.Большинство взятых напрокат педалей можно заменить на предпочитаемые вами педали, если вы принесете их, но немногие из них могут изменить ширину седла или руля. Никто не хочет проводить долгий день в неудобном седле, и если у вас узкие плечи, то недавние тенденции в сторону сверхшироких рулей сделают для вас более сложными задачи.

Мы испытали это на собственном опыте во время нашей последней поездки в Колорадо. Моя жена разбила передний обод своего велосипеда, поэтому она взяла напрокат. Несмотря на то, что она смогла адаптироваться к взятому напрокат велосипеду, широкие перекладины вызвали боль в плече и затруднили ей выполнение тяжелых усилий в течение дня.

Вся Энчилада, Моав, Юта: никто не проходит мимо этого холма, не сделав снимок. Вид просто потрясающий.

Как хранить велосипед в месте назначения

После прибытия последняя задача — как сохранить свой велосипед в целости и сохранности на ночь. По нашему опыту, мы обнаружили, что существует три варианта: хранить велосипед там, где вы забронировали жилье, в автомобиле или на багажнике для велосипедов.

Хранилище в отеле

Есть несколько отелей, которые разрешают брать велосипеды в гостиничных номерах, например Winter Park Mountain Lodge в Колорадо, но эти места — редкая жемчужина в индустрии гостеприимства.Велосипедное дружелюбие отелей обычно варьируется от бесполезного до откровенно враждебного. Во многих отелях в местах для верховой езды есть помещения для хранения велосипедов с камерами видеонаблюдения, но персонал отеля предупредил меня, что из этих комнат регулярно крадут вещи, и рекомендуют хранить велосипеды в автомобиле. Однако, если ваша машина слишком мала или заполнена для этого подхода (или ваш велосипед слишком грязный), есть другие варианты.

В большинстве отелей велосипед разрешен внутри, если он находится в дорожном чемодане или сумке, поэтому мягкий чехол, который может поместиться на вашем велосипеде с простым снятием колеса, обычно позволяет вам положить его внутрь.Пробираться в отель на велосипедах без сумок — тоже обычное дело, но будьте готовы к высокой плате за то, что вас поймают.

Хранение автомобилей

В большинстве мест рекомендуют держать велосипед в машине, но велосипеды представляют собой грязный жирный беспорядок внутри вашего автомобиля — или, по крайней мере, наши велосипеды.

Если у вас фургон, внедорожник, универсал или хэтчбек, одеяло или грузовой лайнер могут иметь большое значение для поддержания чистоты вашего автомобиля во время поездки. Есть много вариантов напольных ковриков, но убедитесь, что ваша система закрывает спинку сидений, чтобы не оставлять следов от шин.Такие варианты, как лайнеры Canvasback, обеспечивают хорошее покрытие, если вы относитесь к тому типу людей, у которых велосипед регулярно находится в машине.

Если вы предпочитаете оставить свой велосипед на стоянке на парковке отеля на ночь, это тоже вариант — хотя велосипед, скорее всего, будет украден при хранении в автомобиле, а не внутри. Если вы храните его на улице, то единственный вариант. , покупка GPS-трекера за 50 долларов и оставление его на велосипеде на случай кражи может позволить вам найти свой велосипед утром, и многие трекеры могут отправлять вам текстовое сообщение, если велосипед движется, поэтому вы будете предупреждены, если кража в ходе выполнения.

Ла Плань, Франция: это была просто разминка в фантастический день катания.

Как отрегулировать настройку велосипеда для высоты

Уход за пределы уровня моря сопряжен с множеством проблем. Большинство наших поездок основаны на катании на горных велосипедах, и мы научились замечать — и пытаться скорректировать — влияние высоты на наши впечатления от поездки, особенно на компоненты, подверженные влиянию давления воздуха.

Давление в шинах

Вот один вопрос для инженеров, занимающихся креслами: как отрегулировать давление в шинах (также известное как фунты на квадратный дюйм), чтобы компенсировать высоту?

Атмосферное давление 14.7 фунтов на квадратный дюйм на уровне моря и 10,5 фунтов на квадратный дюйм на высоте 9000 футов. Когда я еду со Среднего Запада, чтобы покататься по Скалистым горам, мне следует регулировать давление в шинах и как? Дома у меня передняя шина составляет 20 фунтов на квадратный дюйм. Но в горах мне нужно было бы накачать мою шину до 24 фунтов на квадратный дюйм, чтобы поддерживать такое же абсолютное давление.

В этом сценарии я испытал две вещи:

1. Если я добавлю 4 фунта на квадратный дюйм к моим шинам в горах, они будут чувствовать себя упругими и неконтролируемыми.
2. Если я продолжу пробегать 20 фунтов на квадратный дюйм в горах (эффективно снизив давление в шинах на 4 фунта на квадратный дюйм), я разобью свой обод о камень.(Этот второй сценарий повторился уже 3 раза, и я до сих пор не узнал.)

Я пришел к выводу, что необходим компромисс, когда я увеличиваю давление в шинах на больших высотах, обычно около 2 фунтов на квадратный дюйм, чтобы свести к минимуму удары камней, но не настолько, чтобы это заставляло шины чувствовать себя полностью упругими и неконтролируемыми.

Вся Энчилада, Моав, Юта: обязательство делать вещи трудным путем.

Давление воздуха в подвеске

Будьте готовы отрегулировать давление воздуха в подвеске и на больших высотах.Если вы настроите все перед отъездом, давление в подвеске и в шинах будет увеличиваться вместе с высотой.

В качестве примера, при посещении Винтер-парка, штат Колорадо (город на высоте 9000 футов), прогиб подвески упал с 30% до 20%, что определенно противоположно тому, что мы хотели для зарядки больших горных трасс. Если вы перешли на катушечную подвеску, вам не о чем беспокоиться.

И помните, какой бы сложной ни была логистика велопутешествия, результат того стоит.Не забудьте взять с собой и свою экшн-камеру, так как это лучший способ запечатлеть воспоминания, наслаждаясь поездкой.

Спортивное оборудование — Aer Lingus

Спортивное оружие

Пассажиры, намеревающиеся путешествовать с огнестрельным оружием, должны прибыть на стойку регистрации как минимум за 3 часа до времени отправления . Это необходимо для того, чтобы предоставить достаточно времени для регистрации пассажира и предметов, проверки документации, а также для обеспечения соблюдения всех государственных постановлений.

Ответственность за всю документацию и лицензии несет пассажир. Пассажирам следует связаться с соответствующим посольством или консульством относительно правил страны назначения, а также страны транзита, если они прибывают транзитом, до прибытия в аэропорт для регистрации.

Aer Lingus будет перевозить спортивное оружие и патроны для боеприпасов при соблюдении следующих условий:

• Спортивные ружья разбираются и упаковываются по одному в ящике.
• Спортивное оружие в разобранном виде загружается вместе с зарегистрированным багажом.
• Спортивное оружие, боеприпасы и патроны должны упаковываться отдельно от прочего багажа.
• Спортивное оружие, боеприпасы и патроны должны быть доступны для проверки службой безопасности.
• Боезапас ограничен максимум 5 кг на пассажира, включая всю упаковку.
• Боеприпасы должны быть упакованы в деревянные, металлические или противопожарные контейнеры, при этом их содержимое должно быть защищено от любого движения.
• Только лицензированный владелец огнестрельного оружия может зарегистрировать спортивное оружие при предъявлении действующей лицензии на огнестрельное оружие при регистрации.
• При полетах по Европе за спортивное оружие взимается дополнительная плата. Только лицензированный владелец огнестрельного оружия может зарегистрировать спортивное оружие при предъявлении действующей лицензии на огнестрельное оружие при регистрации.

Примечание. Спортивное оружие / огнестрельное оружие / боеприпасы нельзя перевозить на региональных рейсах Aer Lingus.

Примечание: Транспортировка огнестрельного оружия / боеприпасов, кроме тех, которые определены как спортивное оружие, подлежит утверждению правительством. Международные правила огнестрельного оружия различаются в зависимости от страны назначения и страны транзита. Свяжитесь с соответствующими консульствами или посольствами, чтобы получить особые требования к въезду, применимые к пункту назначения.

Пошлины на спортивное оружие и боеприпасы:

• Наш сбор составляет 50 евро / 40 фунтов стерлингов (или эквивалент) за пистолет на всех рейсах в пределах Европы.Этот сбор оплачивается в аэропорту в день отъезда.

Что можно и чего нельзя путешествовать с велосипедами

Сид Шульц
CTS Pro Athlete

Недавно я вернулся из трехнедельной поездки в Европу на две заключительные гонки Мировой серии эндуро. Мы с мужем получили две гигантские сумки для велосипедов, две регистрируемые сумки и ручную кладь. В общей сложности около 300 фунтов снаряжения (к счастью, авиакомпании забыли взвесить наши велосипедные сумки как на выезде, так и на обратном пути, уф!).За последние четыре года мы ездили на велосипедах по гонкам на четырех разных континентах и ​​в десяти с лишним разных странах. Это был вихрь, и мы допустили все возможные ошибки, которые вы могли допустить, пытаясь увезти дорогие велосипеды в дальние страны. Но вы знаете, что? Каждый раз это того стоило. Поездка на велосипеде или гонка на международном уровне — это невероятная возможность, и, надеюсь, с этими советами ваши поездки будут более плавными, чем некоторые из наших.

НЕОБХОДИМО присмотреться к более низким тарифам на провоз багажа.

Большинство крупных перевозчиков США взимают 200 долларов США (США) или 150 долларов США (Delta и American) за международную проверку велосипедов. Возможно, вы сможете немного поиграть в эту систему, скажем, если вы регистрируетесь в Alaska Airlines, вы можете заплатить только 25 долларов. Или, если у вас есть действительно доверчивый агент по регистрации, вы можете убедить их, что ваш велосипед — это массажный стол (массажные столы путешествуют бесплатно!), Но по большей части вы застряли с оплатой.

Если вы летите внутри США, у вас есть гораздо больше возможностей.Southwest, Frontier и JetBlue — все берут от 50 до 75 долларов, и вы также можете использовать BikeFlight для внутренних направлений, чтобы полностью избежать хлопот с проверкой велосипедов. Хотя вы можете отправить велосипеды по всему миру, это, вероятно, будет дороже, чем сборы за велосипеды, взимаемые авиакомпанией, и, возможно, на большую сумму. Куда хуже, чем стоимость, ваш велосипед может застрять на таможне и понести большие сборы. Если вы собираетесь в велосипедный тур или гонку, эта задержка может испортить вашу поездку. У меня был один опыт международной перевозки велосипедов, и это было фиаско за 700 долларов, которое я не хочу повторять.

НЕ пытайтесь уклоняться от платы за провоз багажа с помощью нелепых схем упаковки.

Это личное мнение, и я уверен, что кто-нибудь из команды «рама в одной стандартной сумке, колеса в другой» возьмет меня на задание в комментариях и расскажет мне все о том, сколько денег они сэкономили. Но послушайте, я делал это ГОДЫ, и хотя иногда я экономил деньги, чаще всего я обжигался. Например, очень сложно получить обе эти сумки весом менее 50 фунтов (помните, что вы должны упаковать ВСЕ свое снаряжение в эти сумки, потому что вы получаете только две зарегистрированные сумки).Некоторые авиалинии теперь все равно разрешают вам только одну бесплатную сумку для международных рейсов, так что вы все равно будете платить, И у вас не будет места, чтобы упаковать обычные человеческие вещи, такие как одежда, которая не из замши. Да, и ваша ручная кладь будет весить девять миллионов фунтов, и если вы попадете в привередливую европейскую авиакомпанию по пути домой, вам придется заплатить и за это. Сократите свои убытки и внесите в бюджет велосипедные сборы при планировании поездки.

НЕ летайте на европейских бюджетных авиалиниях.

Только не делай этого.Аренда автомобилей. Сесть на поезд / автобус / ковер-самолет. Сделайте что-нибудь — БУКВАЛЬНО НИЧЕГО — прежде, чем попытаетесь сесть на рейс Ryanair на велосипеде. Однажды нас соблазнили тревожно дешевые билеты из Франции в Великобританию, и в итоге мы заплатили около 400 долларов за багаж — и провели приятный час, собирая и переупаковывая все наши чемоданы в киоске регистрации, а затем почти пропустили наш рейс. за нашу беду.

ОБЯЗАТЕЛЬНО взвесьте сумку для велосипеда перед поездкой в ​​аэропорт.

Хорошо, хорошо, я почти никогда этого не делаю, потому что обычно до последней минуты запихиваю в сумку больше вещей, но это действительно хорошая идея, которая потенциально может избавить вас от стресса и нервотрепки.Вам не нужны причудливые весы. Просто встаньте на весы, удерживая велосипедную сумку, и вычтите свой вес. (Подсказка: если вы не можете поднять и удержать сумку для велосипеда, это, вероятно, плохой знак.)

НЕОБХОДИМО проверять требования к багажу, если ваш обратный рейс обслуживается авиакомпанией-партнером.

Если вы регистрируетесь на рейс авиакомпании American или United на обратный рейс, с вас будут взиматься те же сборы за провоз багажа, что и на исходящий рейс. Однако, если вы регистрируетесь у авиакомпании-партнера (например, British Airways для Lufthansa), стоит знать их правила провоза багажа.Часто они менее строги, чем авиакомпании США, или забывают взимать с вас полную сумму, как это произошло на нашем последнем обратном рейсе из Европы. Однако иногда у них могут быть разные нормы веса или (я смотрю на вас, Air New Zealand) абсурдно низкие ограничения по весу для ручной клади. Ничто так не испортит вам утро, как обнаружение, что ваш рюкзак вдвое превышает допустимый предел ручной клади.

ОБЯЗАТЕЛЬНО будьте осторожны при длительных остановках.

В США правила TSA гласят, что вы должны забирать свои сумки при любых остановках продолжительностью более 12 часов из «соображений безопасности».«Я понятия не имею, в чем заключается проблема безопасности, но если вы планировали исследовать новый город во время долгой остановки, необходимость забрать две сумки для велосипеда может действительно испортить это.

НЕ усложняйте жизнь сумасшедшей логистикой, чтобы сэкономить несколько долларов.

Большинство людей, как я понял, намного умнее меня, но об этом стоит сказать. Не садитесь на поезд и два автобуса, чтобы добраться до конечного пункта назначения, если вы можете его избежать. Аренда автомобилей. Да, да, он дороже, но вы пожалеете, что потратили эти несколько сотен долларов, когда привяжете свой велосипед из углеродного волокна за 5000 долларов к крыше автобуса.

НЕОБХОДИМО инвестировать в настоящую сумку для велосипеда, если собираетесь регулярно путешествовать.

Если вы собираетесь много путешествовать на велосипеде, настоящие велосипедные сумки стоит вложений, потому что они определенно упрощают упаковку, и вы можете хранить в них все свои набивочные материалы между поездками. Это напоминает мне, насколько хороша велосипедная сумка, используйте дополнительную прокладку вокруг трубок рамы. После небольшой практики упаковка происходит довольно быстро. Мы можем упаковать два велосипеда и все наше снаряжение примерно за 45 минут.Бывают случаи, когда картонная коробка для велосипеда является преимуществом. Перетаскивать велосипедный бокс и полностью собранный велосипед может быть трудным или невозможным, в зависимости от логистики вашей поездки. Картонные коробки для велосипедов можно переработать, когда вы приедете, и вы можете получить еще один в магазине велосипедов для поездки домой.

НЕ пакуйте свой велосипед, если не знаете, как это сделать.

Кому-то нравится быть механиком самому себе, а других никогда не следует оставлять наедине с инструментами и велосипедом из углеродного волокна.Совершенно нормально, если вы не знаете, как разобрать или собрать свой велосипед, но в этом случае запланируйте заранее, чтобы веломагазин упаковал ваш велосипед, и обратитесь в веломагазин в пункте назначения, чтобы собрать его. За это будет взиматься плата, но если это не позволит вам чрезмерно затянуть болты и не сломать подседельный штырь из углеродного волокна, то деньги потрачены не зря. Если вы планируете стать механиком самостоятельно, купите динамометрический ключ.

ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте большое количество стяжек при упаковке велосипеда.

TSA любит рыться в сумках для велосипедов, и если, скажем, заглушка упадет с одного из ваших колес, они могут не потрудиться положить ее обратно в сумку, даже если это заглушка на предварительном этапе производства. набор колес, который вы тестируете, и буквально не существует других заглушек для колес, и ваш велосипед без них совершенно бесполезен.Я говорю здесь исходя из своего опыта. Застежки-молнии, стяжки, стяжки. Чем меньше вещей может упасть или выпасть, тем лучше и с большей вероятностью ваш велосипед будет доставлен в рабочем состоянии. (Не забудьте взять с собой кусачки, чтобы разрезать застежки-молнии, а также новые стяжки для упаковки по дороге домой.)

Специальное примечание для горных велосипедистов со стойками-капельницами. Велосипед удобно упаковывать с опущенной стойкой (вместо того, чтобы снимать ее!), Но убедитесь, что застежка-молния находится в нижнем положении. Перед изучением этого урока агент TSA нажал кнопку на моем велосипеде, не мог понять, как поставить капельницу обратно, и мой велосипед прибыл с сиденьем, торчащим из верхней части коробки.

НЕ теряйте рассудок, если ваш велосипед не появится сразу.

Во-первых, велосипеды обычно выходят из карусели для негабаритного багажа, а не из обычной багажной карусели (хотя это не всегда так).