Trenux – складной велосипедный прицеп (7 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии

• Телевизор Toshiba C450KE — окно в новый мир

  Качественный современный телевизор позволяет путем нажатия одной кнопки побывать в мультивселенных захватывающего контента, почувствовать себя в центре событий и в полной мере ощутить атмосферу, задуманную авторами. Переход от реальности к телевизионному изображению должен быть плавным, а в идеале вообще незаметным. И у Toshiba С450KE есть всё необходимое для этого: QLED-экран c широким выбором диагоналей (43, 50, 55 или 65 дюймов), разрешение 4K, HDR10+ и мощный захватывающий звук Dolby Atmos.
  Читать дальше

• Умная трость NextGuide помогает незрячим избегать препятствий (видео)

  Студенты ETH Zurich разработали умную трость NextGuide со встроенной камерой и тактильным указателем, что помогает незрячим и слабовидящим людям безопасно ориентироваться в пространстве. В отличие от обычных тростей, она заблаговременно направляет пользователей в обход препятствий.
  Читать дальше

• Из 526 антенн: в России построили уникальный объект для изучения Солнца

  В Бурятии завершилось строительство пока единственного в мире радиогелиографа. Сейчас телескоп, наблюдающий за Солнцем в радиодиапазоне, работает в опытном режиме. Инструмент будет окончательно запущен в эксплуатацию в конце года.
  Читать дальше

• Amazfit Pop 3S — большой экран и до 12 дней автономности

  Бренд Amazfit расширил модельный ряд фирменных умных часов — новинка под названием Pop 3S стала самым большим устройством в серии. Кроме того, гаджет может похвастаться приличным временем автономной работы, продвинутым набором функций и сравнительно доступной ценой.
  Читать дальше

• Мода встречается с технологиями в идеальном выборе для стильных дам – умных часах KIESLECT Lora 2!

  Представляем совершенно новые женские часы KIESLECT Lora 2, созданные для того, чтобы подарить непревзойденные впечатления. KIESLECT Lora 2 — умные часы высшего уровня, предназначенные для модных женщин, — идеальный выбор для стильного образа жизни, сочетающий исключительную функциональность с элегантной эстетикой.
  Читать дальше

Вконтакте Одноклассники

Использование прицепа для велосипеда — это «палка о двух концах». Конечно, с ним можно перевозить гораздо больше грузов, да и объёмные предметы становятся удобнее в транспортировке. Однако, когда прицеп пуст, он сильно мешает, особенно в плотном трафике мегаполиса. Trenux – стартап из Германии, придумавший элегантное решение этой проблемы. Идея элементарна, их устройство можно складывать. У прицепа лёгкая рама из металла, которую крепят к самому велосипеду так, что изделие не доставляет какого-либо дискомфорта при поездках. Его можно сложить или раскрыть в любой момент, всё зависит от обстоятельств.

Колёса у прицепа невелики. В сложенном виде они свисают по сторонам за сидением, не мешая основным велосипедным механизмам. При этом их размеры достаточны для преодоления рельефных препятствий. Вес прицепа не превышает 5 килограмм.

По мнению авторов проекта, главное достоинство приспособления – разница между рабочим и транспортным состоянием. В первом случае это платформа, вмещающая до 40 килограммов груза, причём простора хватает для перевозки чемодана, двух пивных ящиков или коробки с фруктами. Во втором – владелец перевозит необременительную ношу.

Размеры прицепа составляю 62 х 42 см. Спроектировали его специально, чтобы перевозить типичные для горожан покупки в условиях нехватки места для серьёзных маневров. Главная идея – обеспечить пересевших на велосипеды европейцев готовым решением для реализации их спонтанных желаний.

Так, можно отправиться на работу налегке, а по дороге домой купить что-нибудь к чаю или забрать покупки, сделанные в онлайн-магазине. Концепция эта зацепила многих. На последней выставке EuroBike 2018 новинка от Trenux даже выиграла премию «Удачный старт». Собирать деньги на сбор и выпуск коммерческой версии планируют в следующем году.

Источник: Trenux

Trenux велосипед аксессуар

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.

Складной прицеп для лодки в Старом Осколе: 506-товаров: бесплатная доставка, скидка-68% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Старый Оскол

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

133 100

Прицеп лодочный МЗСА 81773G R-13 двухосный Габариты мм 5974х2175х1187 Lсудна до 5450 мм г/п 440кг

ПОДРОБНЕЕ

7 504

-35%

Морские аксессуары, складной прицеп для каноэ, вертикальная Встраиваемая платформа, пляжный прицеп, байдарка, лодка Y02018

ПОДРОБНЕЕ

25 000

-32%

Универсальная разборная прицеп-тележка для лодки ПВХ Тип: тележка, Цвет: серый, Способ крепления:

ПОДРОБНЕЕ

1 895

-37%

Складной якорь 5 кг. «Rodstars» для лодки ПВХ Тип: Якорь для лодки, Размер: Длина 30.000 Ширина

В МАГАЗИН

3 728

-32%

Складная опора с поворотным механизмом 360 гр. для кресла в лодку ПВХ на высокий ликтрос (опора, крепление, рама, основание, подставка, платформа кресла)

В МАГАЗИН

1 759

-23%

Складной якорь 3 кг. «Rodstars» для лодки ПВХ Тип: Якорь для лодки, Размер: Длина 30.000 Ширина

В МАГАЗИН

2 809

-69%

Складная опора для кресла в лодку ПВХ на ликтрос Тип: Опора сиденья для лодки, Размер: Длина 30.000

В МАГАЗИН

5 341

-24%

Складное мягкое кресло Easterner без поворотного механизма, цвет серый / серый, для лодок ПВХ и катеров.

В МАГАЗИН

1 262

-37%

Складной якорь 2 кг. «Rodstars» для лодки ПВХ Тип: Якорь для лодки, Размер: Длина 30. 000 Ширина

В МАГАЗИН

2 199

-33%

Складной якорь 7 кг. «Rodstars» для лодки ПВХ Тип: Якорь для лодки, Размер: Длина 30.000 Ширина

В МАГАЗИН

4 287

-7%

Складная стойка с поворотным механизмом 360 гр. для кресла в лодку ПВХ на ликтрос (опора, крепление, рама, основание, подставка, платформа кресла)

В МАГАЗИН

3 767

-6%

Складная стойка без поворотного механизма для кресла в лодку ПВХ на ликтрос (опора, крепление, рама, основание, подставка, платформа кресла)

В МАГАЗИН

141 000

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81773G.023 Производитель: МЗСА, Длина: 545 см

ПОДРОБНЕЕ

121 500

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.021 Производитель: МЗСА, Длина: 545 см

ПОДРОБНЕЕ

303 600

Прицеп для лодок и катеров МЗСА L 7022-2.18 Производитель: МЗСА, Длина: 620 см

ПОДРОБНЕЕ

137 300

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81773G. 013 Производитель: МЗСА, Длина: 475 см

ПОДРОБНЕЕ

250 800

Прицеп МЗСА W5022-1.13.201 с тормозами для двух гидроциклов

ПОДРОБНЕЕ

118 800

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.011 Производитель: МЗСА, Длина: 475 см

ПОДРОБНЕЕ

84 500

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771E.103 Производитель: МЗСА, Длина: 475 см

ПОДРОБНЕЕ

129 400

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.023 Производитель: МЗСА, Длина: 545 см

ПОДРОБНЕЕ

133 100

Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81773G.021 Производитель: МЗСА

ПОДРОБНЕЕ

237 600

Прицеп для лодок и катеров МЗСА L 6522-1.16 Производитель: МЗСА

ПОДРОБНЕЕ

89 000

Прицеп для лодок и катеров, МЗСА

ПОДРОБНЕЕ

93 000

Прицеп для лодок и катеров, МЗСА

ПОДРОБНЕЕ

226 500

Прицеп для лодок и катеров

ПОДРОБНЕЕ

368 000

Прицеп для лодок и катеров

ПОДРОБНЕЕ

72 600

Прицеп лодочный МЗСА 81771C R-13 Габариты мм 4476х1625х1161 Lсудна до 3900 мм г/п 574кг

ПОДРОБНЕЕ

139 000

Прицеп для катеров до 5. 45 м., 0.48 т., МЗСА Производитель: МЗСА

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Складной прицеп для лодки

Как выбрать велосипедный грузовой прицеп

На протяжении многих лет мы перебирали шведский стол велосипедных грузовых прицепов, чтобы выяснить, какие из них стоят своего металла, а какие должны получить билет в один конец на свалку металлолома. Наш опыт и опыт в велотуризме, поездках на работу и жизни за счет велосипеда дали нам понимание, необходимое для точного изучения возможностей каждого трейлера. Читайте советы о том, как отточить идеальный трейлер для вас.

Типы грузовых велосипедных прицепов

На рынке доступны два основных типа велосипедных грузовых прицепов: одноколесные и двухколесные. Как правило, двухколесные прицепы могут выдерживать больший собственный вес, в то время как одноколесные конструкции более эффективны, но не выдерживают экстремальных нагрузок.

Coho невероятно универсален, он может совершать одноколейные туры и походы за продуктами. Одно колесо делает его маневренным, но конструкция по-прежнему позволяет выдерживать впечатляющие нагрузки. Дополнения от Burley могут усилить его еще больше. Это определенно мастер на все руки.

Авторы и права: Брайан Мартин

Одноколесные прицепы

Если маневренность и эффективность стоят на первом месте в вашем списке требований при выборе грузового прицепа, возможно, вам стоит начать с одноколесной модели. Одинарное колесо снижает сопротивление, движется прямо за велосипедом и, в конечном счете, обеспечивает лучшую управляемость, чем двухколесные модели.

Подумайте вот о чем: велосипедисты, гоняющие других велосипедистов, экономят около 27 процентов энергии, которую они потратили бы на преодоление сопротивления ветра. При использовании одноколесного прицепа он находится в вашем воздушном потоке, а не создает дополнительную поверхность, которую вы можете тянуть по воздуху. Хотя это может не быть проблемой в городе, сопротивление быстро возрастает, если вы планируете велосипедный тур на несколько сотен миль.

У одноколесного прицепа есть несколько недостатков. Во-первых, вы, как водитель, должны сбалансировать вес велосипеда и прицепа при остановке. С полностью загруженным прицепом это может быть очень трудоемко. Кроме того, для крепления прицепа к велосипеду обычно требуется два человека (или прислонение прицепа и велосипеда к чему-либо), чтобы правильно прикрепить его. Как вы можете себе представить, это делает одноколесные прицепы более подходящими для длительных поездок в седле с небольшим количеством остановок. Двухколесные прицепы более удобны в использовании для поездок по городу с остановками.

Сцепка тяжелых грузов с Coho заметно проще, так как его подножка размещает сцепку прямо под точками крепления на велосипеде. Это позволяет вам сосредоточиться на стабилизации велосипеда и поднимать прицеп только на дюйм, чтобы сцепить его.

Авторы и права: Брайан Мартин

Двухколесные прицепы

Два колеса значительно повышают устойчивость, долговечность и общую грузоподъемность. Как правило, одноколесные прицепы имеют максимальный вес около 70 фунтов, тогда как некоторые двухколесные модели могут выдерживать более 100 фунтов.

Как правило, сцепка и расцепка двухколесных прицепов также намного проще, чем одноколесных, поскольку для этого требуется только поднимать и опускать захват, а прицеп выполняет работу по балансировке в вертикальном положении.

Сцепление Travoy с креплением подседельного штыря выполняется одной рукой. Это позволяет стабилизировать велосипед или управлять продуктами другой рукой!

Авторы и права: Брайан Мартин

В то время как большинство двухколесных прицепов являются горизонтальными, существует также вариант с вертикальной «сумкой для гольфа». Такая конструкция позволяет не смешивать продукты и хрупкие предметы во время поездок на работу. Burley Travoy был единственным прицепом этого сорта, который мы протестировали. Это позволяло перевозить уникальные предметы, от хрупких до громоздких.

Сумка Burley Travoy Tote в высокой комплектации. Это позволяет поставить пару ящиков La Croix на нижнюю полку.

Авторы и права: Брайан Мартин

С другой стороны, ширина двухколесного варианта также создает большее сопротивление как вам, так и прицепу. Они также занимают больше места на трассе и вне ее и менее стабильны при резких поворотах, движении по тротуару и вне его. В целом, двухколесные прицепы, которые мы тестировали, как правило, лучше подходят для поездок по городу и перевозки больших грузов, чем их одноколесные аналоги.

Готов купить?

Если вы готовы рискнуть, вот пошаговое описание процесса принятия решений. Подумайте, как вы собираетесь использовать прицеп, понадобится ли вам подвеска и сколько вы готовы потратить.

Во-первых: что будет вашим основным использованием?

Подумайте о своей основной цели приобретения прицепа для велосипеда. Собираетесь ли вы совершать более длительные ночные велотуры или просто ищете способ перевезти вещи по городу? Вы хотите трейлер специально для покупок? Имеет ли значение возможность ехать по бездорожью или вы собираетесь оставаться на мощеных улицах?

Coho XC предлагает простое решение для кемпинга на велосипеде, позволяя упаковать достаточно груза, чтобы чувствовать себя комфортно в течение нескольких дней.

Кредит: Брайан Мартин

Если вы ищете прицеп для перевозки тяжелых и неровных грузов, то универсал Burley Flatbed может вам подойти. Он может перевозить до 100 фунтов, а благодаря открытой передней и задней части его легко загружать и разгружать. И наоборот, если вы ищете прицеп для поездки, двухколесный Burley Nomad или Burley Coho XC — хорошие варианты, в зависимости от того, хотите ли вы одноколесный или двухколесный прицеп для туристических велосипедов. Если покупка продуктов в городе будет основной задачей, Burley Travo — удачное городское решение. Имейте в виду, что электрические велосипеды полностью меняют представление о том, какой вес вы можете поднять на какой крутой холм. Теперь есть даже складные электрические велосипеды, которые можно сложить в пространство грузового прицепа для удобства хранения, если у вас мало места.

Наряду с низкой ценой мы ценим большую грузоподъемность этой модели.

Авторы и права: Кэт Эллиотт

Второй: отстранение или не отстранение?

Приостанавливать или не приостанавливать? Вот в чем вопрос. Наш главный тестер был отстранен от лота в старшей школе, и мы бы не рекомендовали такой тип отстранения. Для грузовых прицепов подвеска может сделать вашу велосипедную прогулку более приятной и сохранить ваши вещи нетронутыми. Вероятно, самым большим преимуществом является движение по гравийным дорогам, покрытым стиральной доской, где подвеска помогает сглаживать неровности и, в свою очередь, меньше тянуть и тянуть ваш велосипед. Подобно сопротивлению ветру, это не имеет большого значения на коротких дистанциях, но на сотнях миль может сделать вашу поездку удачной или неудачной.

Регулируемая винтовая пружина на Coho обеспечивает более плавную езду, чем неподрессоренные прицепы, а также ощущение меньшего веса груза при наезде на большие неровности.

Авторы и права: Брайан Мартин

Третье: Цена

Большинство прицепов для грузовых велосипедов, представленных сегодня на рынке, стоят более пары сотен долларов. На наш взгляд, качество и долговечность всегда стоят своей цены.

Вы также обычно доплачиваете за определенные функции. Например, Burley Coho XC 9.0058 кажется невероятно дорогим. Тем не менее, он имеет отличное качество сборки и предлагает все, что вы могли бы пожелать от грузового велосипедного прицепа. У него также есть некоторые опции, такие как дополнительная толстая шина и даже дополнительные корзины для расширения грузового пространства. Итак, если вы намерены действительно использовать свой трейлер и хотите иметь варианты для различных видов прогулок, более высокая цена — это солидная инвестиция.

На другом конце ценового спектра у вас есть прицепы, такие как Retrospec Rover Hauler, Schwinn Day Tripper, Aosom Elite II и Aosom Wanderer. Все эти прицепы доступны по цене, и хотя им не хватает изысканности более дорогих прицепов, они полностью выполняют свою работу. Странник особенно уникален, поскольку может перевозить тонны вещей — более 100 фунтов! Все зависит от того, что вам нужно и как часто вы планируете использовать свой трейлер.

От буксировки вашего лыжного снаряжения до холма или прыжков к барбекю на заднем дворе — Flatbed может сделать это возможным.

Авторы и права: Брайан Мартин

Мы надеемся, что это краткое руководство поможет вам сузить круг выбора при выборе нового грузового прицепа для велосипеда. Открытие вариантов того, что вы можете взять с собой на велосипеде, дает огромную свободу, и вы также делаете замечательную вещь для окружающей среды!

Как мы тестировали грузовые велосипедные прицепы

Чтобы составить наилучший обзор грузовых велосипедных прицепов, какой мы только могли, мы объединили нашу неотъемлемую любовь к езде на велосипеде, кемпингу и отдыху на природе со всеми доступными онлайн-ресурсами, посвященными грузовым прицепам. Собрав трейлеры с самым высоким рейтингом и купив их в интернет-магазинах, мы прицепили их и довели до предела. Вспомните тренировочный монтаж Рокки IV, где он рубит дрова, прыгает через скакалку и таскает бревна.

Система сцепки Coho позволяет прицепу и велосипеду двигаться независимо друг от друга, обеспечивая вам большую мобильность, когда тропы становятся немного сложными или когда вы хотите публично покрасоваться в ситуации проверки снаряжения.

Авторы и права: Брайан Мартин

Вместимость

Каждый испытанный нами трейлер был уникальным. В то время как некоторые из двухколесных моделей могли перевозить массивные круги дров, другие были разработаны, чтобы легко загружать продукты или недельный запас походных принадлежностей. Мы протестировали каждый трейлер с учетом его предполагаемого использования. Мы также выдвинули их за рамки того, для чего они были созданы, чтобы выяснить их реальные возможности.

От буксировки вашего лыжного снаряжения до холма или прыжков к барбекю на заднем дворе — Flatbed может сделать это возможным.

Авторы и права: Брайан Мартин

Простота использования

Чтобы определить общую простоту использования, мы рассмотрели несколько аспектов, от того, насколько легко или сложно собрать трейлер, до того, как он работает в реальном мире. Такие прицепы, как Burley Coho XC, невероятно просты в использовании. Он имеет такие функции, как эргономичный фиксатор сцепки и подножка для поддержки прицепа, когда вы загружаете его или готовитесь к сцепке. Мы также разобрали и собрали каждый трейлер, который мы тестировали, чтобы понять, сколько времени потребуется, прежде чем он наконец появится у вас на пороге!

По большому счету, Travoy было проще всего упаковать, и в упакованном виде он занимал меньше всего места. Это добавило универсальности трейлеру и сильно повлияло на то, как часто мы его использовали.

Авторы и права: Брайан Мартин

Простота буксировки

Мы обнаружили, что одноколесные прицепы значительно легче буксировать, чем двухколесные, а одноколесные прицепы с подвеской — самые легкие из всех. При этом, если вы перевозите значительный вес, двухколесные прицепы справляются с весом намного лучше, чем одноколесные. Мы загрузили каждый прицеп и отправились по грунтовым дорогам и тропам, чтобы увидеть, насколько легко или сложно буксировать каждый из них по разной местности.

Если вы ищете высококачественный прицеп, способный на все, Nomad — отличный выбор.

Авторы и права: Брайан Мартин

Плавность движения

Мы использовали огромное количество трасс и поверхностей, чтобы понять, как каждый прицеп будет вести себя в различных условиях.

No related posts.